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27.

August 1942 Umschau Patentbericht


Stahl und Eisen 737
Unterschied gegenber dem Stahl mit 18 % Cr und 8 % Xi
sind wesentlich hhere Werte bei gleicher Querschnittsabnahme
zu verzeichnen, wobei die Querproben besser als die L ngs
proben abschneiden. Durch das Anlassen steigen die Werte
auch schon nach lOprozentiger Querschnittsabnahme nicht un
wesentlich an, und zwar in der L ngsrichtung strker als in der
Querrichtung.
Fr die beiden untersuchten C hrom-X i ckel -M angan-
Sthl e, bei denen die Anlabehandlung bei 275 whrend
24 h vorgenommen wurde, tei l t Bandei nur wenige Zahlen mit
(Zahlentafd 2), die aber erkennen lassen, da auch bei diesen
Sthlen durch das Anlassen die 0,2-Dehngrenze ansteigt, und zwar
um so strker, je hher die Verformung gewesen ist. Die Zug
festigkeit nimmt aber im Gegensatz zu den Chrom-Xickel-
Sthlen durch das Anlassen ab. Bemerkenswert ist die hohe
Lage der Bruchdehnung, die durch das Anlassen teils zunimmt,
teils abnimmt.
Bei den m?hr oder weniger austenitischen Chrom-Xickel-
und C h r o m -Xiekel-Mangan-Sthlen der untersuchten Zusammen
setzung tri tt nach K altverformung und Anlassen bei 200 oder
275also die gleiche Erscheinung ein, die sonst nur bei weichen
unlegierten Sthlen als Reckalterung bekannt ist.
Hans Hougardy.
Hundert Jahre Hinterladegeschtze.
Xach den Ausfhrungen von Th. J akobsson1) war die
Entwicklung des Geschtzwesens vor hundert J ahren an einem
kritischen Punkte angelangt. Denn das Geschtz war an Treff
sicherheit, Schuweite und Feuergeschwindigkeit dem von
Drevse verbesserten Handgewehr nicht mehr gewachsen, zumal
die Heere seit der Franzsischen Revolution nicht mehr in ge
schlossenen Schlachthaufen kmpften. Man mute auch beim
Geschtz zum Hinterladesystem bergehen. Schon im Mittel
alter hatte man Hinterladegeschtze verwendet, und diese Bauart
war niemals in Vergessenheit geraten, doch erst vor hundert
J ahren wurde dieses Geschtz in der schwedischen Geschtz
gieerei in Aker, deren Besitzer damals M arti n von Wahren-
dorff war, so verbessert, da es den glatten Vorderlader ver
drngte.
Der Grovater des Martin von Wahrendorff war 1760 aus
seiner mecklenburgischen Heimat ber Lbeck als mittelloser
junger Mann nach Schweden ausgewandert und hatte sich dort
mit solchem Erfolge als K aufmann bettigt, da er 1772 die alte
als Geschtzgieerei bekannte Eisenhtte in Aker ankaufen
konnte. Seine Shne wurden 1805 in Schweden geadelt und in
den sterreichischen Freihermstand erhoben. Sein Enkel Martin
von Wahrendorff (17891861) wurde Diplomat, er war u. a.
schwedischer Geschftstrger in London, Oberzeremonienmeister
und HofmarschalL Zur Beschftigung mit der damals viel er
rterten Frage des Hinterladegeschtzes wurde er 1837 durch
einen Aufenthalt i n. Petersburg angeregt, wo ein englischer
Offizier solche Versuche machte. Wahrendorff wendete zuerst
*) J akobsson, Th.: K ring en dansk rapport fran 4r 1846
rrande de frsta frsksskjutningarna med rfflade wahren-
dorffska bakladdningskanoner. Vaabenhistoriske Aarboger 3
(1942) S. 260/92.
mangelhafte Geschtzverschlsse an, die nicht besser waren
als die frher benutzten. Auch seine Bestrebungen wren ge
scheitert, wenn nicht sein Werkmeister A nders M oberg, ein
guter Techniker, die Aufgabe durch Anwendung eines federnden
Ringes gelst htte, der durch den Gasdruck fest gegen die
Wandung der Geschtzkammer gepret wird. Wie man erzhlt,
war Mobergs Verschlu so dicht, da Wahrendorff bei einem
frstlichen Besuche im J ahre 1840 sein feines weies Taschentuch
in den Verschlu legen und es nach dem Schu ohne Pulver
spuren herausnehmen konnte.
Wahrendorff lie sich das von Mobergs Nachfolger Malm-
gren verbesserte Geschtz in vielen Staaten patentieren. Auch
schuf er fr die schweren Geschtze seiner Bauart eine gu
eiserne L afette.
Whrend sich die schwedischen Artilleristen dem neuen
Geschtz gegenber ziemlich ablehnend verhielten, da es ihnen
zu verwickelt erschien, fand dieses im Ausland starke Beachtung,
es wurde in Preuen, Oesterreich und Ruland eingefhrt. Der
damalige piemontesische Artilleriekapitn, sptere italienische
Generalleutnant Gi ovanni C aval l i schlug dann dem Baron
Wahrendorff vor, bei seinen Geschtzen gezogene Seelen anzu
wenden. Auch dieser Vorschlag war an sich nicht neu, er lag um
so nher, als Dreyse damals das gezogene Hinterladegewehr
geschaffen hatte. Wahrendorff griff die Anregung mit Eifer
auf. I nnerhalb von Monatsfrist erstand in Aker eine einfache
Ziehmaschine, mit der ein Vierundzwanzigpfnder (Kaliber
15 cm) von 20 K alibern Lnge mit zwei Zgen versehen wurde.
Das Probeschieen fand am 27. und 28. April 1846 statt. Dabei
wurden gueiserne Spitzgeschosse mit angegossenen Flgeln
benutzt, die sich in die Zge legten. Die Versuche ergaben die
Ueberlegenheit ds gezogenen Hinterladers und der Spitzge
schosse besonders in folgenden Punkten:
1. Die Schuweite war wesentlich grer als bei Rund
kugeln. Whrend die 11,9 kg schwere Rundkugel bei 3,4 kg
Pulverladung und 1 Rohrerhhung im Mittel 1841 m weit flog,
betrug die Reichweite des Spitzgeschosses von 17% kg Gewicht
bei gleicher L adung und Erhhung im Mittel 2588 m.
2. Die Streuung war wesentlich geringer, folglich die Treff
sicherheit grer.
3. Man konnte aus demselben Geschtz schwerere Geschosse
schieen.
4. Mglichkeit der Verwendung von Geschossen mit Auf
schlagznder, da die Langgeschosse mit der Spitze aufschlugen.
Die angegossenen Flgel wurden spter von Malmgren durch
einen Bleiumgu ersetzt.
Wahrendorffs Verdienst, durch seinen Weitblick und seinen
Untemehmungsmut das gezogene Hinterladegeschtz in das
Geschtzwesen eingefhrt und damit die neuzeitliche Artillerie
geschaffen zu haben, wird nicht dadurch geschmlert, da dieser
Gedanke damals sozusagen in der L uft lag. Denn nur der E r
finder, der etwas Zeitgemes schafft, kann Erfolge erzielen.
Kein gnstiges L icht wirft auf Wahrendorff sein Zerwrfnis mit
seinem Werkmeister Moberg, dem er es zu verdanken hatte, da
seine Versuche nicht ebenso erfolglos endeten wie diejenigen
seiner vielen Vorlufer. Es htte Wahrendorff wohl nicht schwer -
fallen knnen, diesen verdienten Mitarbeiter zufriedenznstellen.
Otto Johannsen.
Patentbericht.
Deutsche Patantanmeldungen1).
(Patentblatt Xr. 34 vom 20. August 1942.)
Kl. 20 d, Gr. 15/01, R 111 352, Radsatz mit umlaufender
Welle und Auenlagern, vorzugsweise fr Sehienenfahrzeuge.
Ruhrhandel, G. m. b. H., Hagen-Haspe.
Kl. 21 h, Gr. 25, A 75 721. Elektrische Sieherheitseinrich-
tung fr Lichtbogenfen. Allgemeine Elektricitts-Gesellschaft,
Berlin
Kl. 24 c, Gr. 7 01, D 81115. Ventilabschlu fr gas
gefeuerte grotechnische Oefen. E rf.: Dr.-I ng. Hermann J osef
Schiffler, Dsseldorf. Anm.: Deutsche Rhrenwerke, A.-G.,
Dsseldorf.
Kl. 31 a, Gr. 2 40, R 102 226. Vorrichtung zum Xach-
reinigen der Schmelzrinnen von I nduktionsfen. E rf.: Dipl.-I ng.
Friedrich Ehsmann, K ln-Marienburg. Anm.: Ru-Elektroofen
K.-G., Kln.
*) Die Anmeldungen liegen von dem angegebenen Tage an
whrend dreier Monate fr jedermann zur Einsicht und Ein
sprucherhebung im Patentamt zu Berlin aus.
K l. 31 c, Gr. 25/04, L 100 884. Verfahren zum Auskleiden
sthlerner Lagerschalen. Erf.: Dipl.-I ng. Herbert Gumprecht,
Berlin-Wilmersdorf. Anm.: Allgemeine Elektricitfs-Gesell
schaft, Berlin.
K l. 48 a, Gr. 6/02, H 165 880. Saure galvanische Zinkbder
zur Abscheidung eines hochwertigen glnzenden Zinkberzuges.
Erf.: Dr. Theodor Dingmann, Dortmund. Anm.: Hoesch A.-G.,
Dortmund.
Deutsche Gebrauchsmuster-Eintragungen.
(Patentblatt Xr. 34 vom 20. August 1942.)
K l. 40 a, Xr. 1 521 410. Hydraulischer K ippzylinder zum
K ippen von Schmelzfen. Carl Dickmann, Essen.
Kl. 42 k, Xr. 1521354. Vorrichtung fr Tiefungs- und
Schlagproben zum Prfen von Blechen und Lack- od. dgl. Ueber-
zgen auf solchen. Abraham M. Erichsen, Teltow b. Berlin.
K l. 49 c, Xr. 1 521 331. Antrieb fr rotierende Scheren,
deren Messer jeweils zur Durchfhrung eines Schnittes aus der
Ruhelage heraus angelassen werden. Schloemann, A.-G.,
Dsseldorf.