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Betriebsanleitung

BG 20 H

BS989502.wmf

Fr knftige Verwendung aufbewahren!

BAUER Maschinen GmbH


Postfach 12 60 D-86522 Schrobenhausen
Telefon 08252 97-0 Telefax 08252 97-1359
VORWORT

Die vorliegende Betriebsanleitung wurde geschrieben fr Bedien- und Wartungs-


personal.

Bevor Sie das Gert / die Anlage in Betrieb nehmen, eine dringende Bitte:

Lesen Sie als Erstes in Ruhe die Betriebsanleitung und


das beiliegende Heft "Betriebs- und Sicherheitsvorschriften".

Diese Unterlagen mssen immer am Gert / an der Anlage zur Verfgung stehen!

In der Betriebsanleitung erhalten Sie eine detaillierte Beschreibung, Richtlinien fr


Transport und Inbetriebnahme, ferner umfassende Hinweise fr die Bedienung und
Strungssuche sowie Informationen zur Wartung.
Technische Daten sowie Ma- und Gewichtsangaben gelten fr den Tag der Druck-
legung dieser Betriebsanleitung. Sie knnen im Einzelnen von der jeweiligen Ausfh-
rung des Gertes / der Anlage abweichen, ohne die sachliche Information grundstzlich
zu verndern und an Gltigkeit zu verlieren.
Abweichungen von Text- und Bildaussagen stehen in Abhngigkeit von Ausstattung
und Zubehr Ihres Gertes / Ihrer Anlage, so dass etwaige Ansprche hieraus nicht
geltend gemacht werden knnen.
Das Gert / die Anlage ist nur fr die in der Betriebsanleitung aufgefhrten Einsatzzwe-
cke bestimmt. Sie werden dafr Verstndnis haben, dass der Hersteller Ansprche, die
aufgrund unsachgemer Bedienung und unzureichender Wartung entstehen, nicht
anerkennen kann.

Das beiliegende Heft "Betriebs- und Sicherheitsvorschriften" umfasst Hinweise und


Vorschriften zum sicheren Betrieb des Gertes / der Anlage und muss unbedingt be-
achtet werden.

Beachten Sie zustzlich die im Anhang mitgelieferten Unterlagen von Komponenten


und alle weiteren mitgelieferten Unterlagen.

Diese Betriebsanleitung wurde erstellt und herausgegeben durch


BAUER Maschinen GmbH Postfach 12 60 D-86522 Schrobenhausen

Urheberrecht des Herausgebers:


Diese Betriebsanleitung darf - auch auszugsweise - nur mit ausdrcklicher Geneh-
migung des Herausgebers vervielfltigt, bersetzt oder Dritten zugnglich gemacht
werden.

BG 20 H / 2006 I
INHALTSVERZEICHNIS

VORWORT.....................................................................................................................................................I

INHALTSVERZEICHNIS ...............................................................................................................................II

HINWEISE ZUR BETRIEBSANLEITUNG ................................................................................................. VII

TYPENSCHILDER ...................................................................................................................................... IX

KUNDENDIENST ......................................................................................................................................... X

GARANTIEBESTIMMUNGEN .................................................................................................................... XI
GARANTIEANTRAG ................................................................................................................................. XIII

1 BESCHREIBUNG ..................................................................................................................1 - 1
1.1 BESTIMMUNGSGEMSSE VERWENDUNG .......................................................................1 - 1
1.2 BAUGRUPPEN ......................................................................................................................1 - 2
1.2.1 Rumpfgert / Kelly-Ausrstung...............................................................................................1 - 2
1.2.1.1 Baugruppenbersicht .............................................................................................................1 - 2
1.2.1.2 Baugruppenbeschreibung ......................................................................................................1 - 3
1.2.2 SOB-Ausrstung.....................................................................................................................1 - 5
1.2.2.1 Baugruppenbersicht .............................................................................................................1 - 5
1.2.2.2 Baugruppenbeschreibung ......................................................................................................1 - 6

2 SICHERHEIT ..........................................................................................................................2 - 1
2.1 ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN ...................................................................2 - 1
2.2 SICHERHEIT DES GERTES / DER ANLAGE .....................................................................2 - 1
2.3 GEFAHRENQUELLEN...........................................................................................................2 - 1
2.4 SCHUTZEINRICHTUNGEN...................................................................................................2 - 2
2.4.1 NOT-AUS ...............................................................................................................................2 - 2
2.4.2 Sicherheitshebel Vorsteuerung ..............................................................................................2 - 2
2.4.3 Feuerlscher...........................................................................................................................2 - 2
2.4.4 Verbandskasten......................................................................................................................2 - 3
2.4.5 Notausstieg.............................................................................................................................2 - 3
2.4.6 Endschalter.............................................................................................................................2 - 4
2.5 STANDSICHERHEIT..............................................................................................................2 - 5
2.5.1 Richtlinien zur Standsicherheit ...............................................................................................2 - 5
2.5.2 Standsicherheitstabellen fr Kelly-Ausrstung .......................................................................2 - 6
2.5.2.1 Kelly BK 20/368/4/32 ..............................................................................................................2 - 6
2.5.3 Standsicherheitstabellen fr SOB-Ausrstung .......................................................................2 - 7
2.5.3.1 SOB 750 mm ......................................................................................................................2 - 7
2.6 ZULSSIGE WINDGESCHWINDIGKEIT ..............................................................................2 - 8

3 TECHNISCHE DATEN ...........................................................................................................3 - 1


3.1 ABMESSUNGEN....................................................................................................................3 - 1

BG 20 H / 2006 II
3.1.1 Kelly-Ausrstung BK 20/368/4/32...........................................................................................3 - 1
3.1.2 SOB-Ausrstung.....................................................................................................................3 - 2
3.2 GERTESPEZIFIKATION......................................................................................................3 - 3
3.3 DREHGETRIEBE-DATEN......................................................................................................3 - 5
3.3.1 Drehgetriebe schaltbar ...........................................................................................................3 - 5
3.4 BOHRDATEN .........................................................................................................................3 - 7
3.4.1 Kelly-Ausrstung.....................................................................................................................3 - 7
3.4.2 SOB-Ausrstung.....................................................................................................................3 - 8
3.5 SEILSPEZIFIKATIONEN........................................................................................................3 - 9
3.5.1 Hauptseil.................................................................................................................................3 - 9
3.5.2 Hilfsseil .................................................................................................................................3 - 10
3.5.3 Vorschubseile .......................................................................................................................3 - 11
3.6 LRMEMISSION ..................................................................................................................3 - 12
3.7 TEMPERATUREINSATZBEREICH......................................................................................3 - 12
3.8 SCHWINGUNGSBESCHLEUNIGUNG................................................................................3 - 12

4 BEDIEN- UND KONTROLLELEMENTE ...............................................................................4 - 1


4.1 KABINE...................................................................................................................................4 - 1
4.2 STEUERKONSOLE TRGERGERT ...................................................................................4 - 2
4.3 BEDIENPULT 1 ......................................................................................................................4 - 3
4.4 BEDIENPULT 2 ......................................................................................................................4 - 4
4.5 MONITOREINHEIT ................................................................................................................4 - 5
4.6 FERNBEDIENUNG FR VERROHRUNGSANLAGE ............................................................4 - 5

5 BETRIEB................................................................................................................................5 - 1
5.1 FAHREN.................................................................................................................................5 - 1
5.1.1 Fahren vorwhlen ...................................................................................................................5 - 1
5.1.2 Fahren und Lenken ................................................................................................................5 - 1
5.2 OBERWAGEN SCHWENKEN ...............................................................................................5 - 2
5.3 MAST VERSTELLEN .............................................................................................................5 - 3
5.3.1 Mast automatisch senkrecht ausrichten .................................................................................5 - 3
5.3.2 Mast manuell verstellen..........................................................................................................5 - 4
5.3.2.1 Mastneigung verstellen...........................................................................................................5 - 4
5.3.2.2 Bohrachsabstand verstellen ...................................................................................................5 - 5
5.4 MASTABSTTZUNG BEDIENEN..........................................................................................5 - 6
5.5 GERT UMSETZEN ..............................................................................................................5 - 6
5.5.1 Befahren von ebenen Flchen ...............................................................................................5 - 6
5.5.2 Befahren von Steigungen .......................................................................................................5 - 7
5.5.2.1 Mit aufgestelltem Mast ohne Ausrstung ...............................................................................5 - 7
5.5.2.2 Mit umgelegtem Mast .............................................................................................................5 - 7
5.5.3 Mast umlegen und aufstellen mit Kelly-Ausrstung................................................................5 - 8
5.5.3.1 Mast umlegen - mit Kelly ........................................................................................................5 - 8
5.5.3.2 Mast aufstellen - mit Kelly.......................................................................................................5 - 9
5.6 DREHGETRIEBE BEDIENEN..............................................................................................5 - 10
5.6.1 Kelly-Ausrstung...................................................................................................................5 - 10
5.6.2 Sonderfunktionen .................................................................................................................5 - 11
5.6.2.1 Freilauf bedienen ..................................................................................................................5 - 11
5.6.2.2 Drehmomentwandler bedienen ............................................................................................5 - 11

BG 20 H / 2006 III
5.7 WINDEN BEDIENEN ...........................................................................................................5 - 12
5.7.1 Heben / Senken....................................................................................................................5 - 12
5.7.2 Freilauf bedienen ..................................................................................................................5 - 13
5.7.3 Schlappseilabschaltung Hauptwinde bedienen ....................................................................5 - 14
5.8 TIEFENMESSUNG BEDIENEN ...........................................................................................5 - 15
5.8.1 Tiefenanzeige nullsetzen ......................................................................................................5 - 15
5.8.2 Tiefenmessung unterbrechen...............................................................................................5 - 15
5.9 VORSCHUB BEDIENEN BEI KELLY-AUSRSTUNG ........................................................5 - 16
5.9.1 Vorschubdruck manuell steuern...........................................................................................5 - 16
5.9.2 Vorschubdruck automatisch steuern ....................................................................................5 - 17
5.9.3 Vorschub bedienen bei SOB-Ausrstung.............................................................................5 - 18
5.9.3.1 Vorschub manuell steuern....................................................................................................5 - 18
5.9.3.2 Ziehassistent bedienen.........................................................................................................5 - 19
5.9.3.3 Vorschub bedienen bei SOB mit Hauptwinde-Ausrstung (optional) ...................................5 - 20
5.9.4 Hauptwinde zusammen mit Vorschub bedienen ..................................................................5 - 21
5.10 ZENTRALSCHMIERANLAGE BEDIENEN...........................................................................5 - 22
5.11 NOTSTEUERUNG BEDIENEN ............................................................................................5 - 23
5.12 NOTSTEUERUNG HYDRAULIK BEDIENEN ......................................................................5 - 24

6 INBETRIEBNAHME / AUSSERBETRIEBNAHME ................................................................6 - 1


6.1 INBETRIEBNAHME................................................................................................................6 - 1
6.1.1 Erstinbetriebnahme ................................................................................................................6 - 1
6.1.2 Sichtprfung vor Inbetriebnahme ...........................................................................................6 - 1
6.1.3 Tgliche Inbetriebnahme ........................................................................................................6 - 1
6.1.3.1 Gert starten...........................................................................................................................6 - 1
6.1.3.2 Steuerung einschalten ............................................................................................................6 - 2
6.1.3.3 Arbeitsverfahren auswhlen ...................................................................................................6 - 3
6.1.4 Sicherheitsprfungen vor Aufnahme der Arbeiten..................................................................6 - 4
6.1.4.1 NOT-AUS prfen ....................................................................................................................6 - 4
6.1.4.2 Sicherheitshebel Vorsteuerung prfen ...................................................................................6 - 4
6.1.4.3 Endschalter prfen .................................................................................................................6 - 5
6.2 AUSSERBETRIEBNAHME ....................................................................................................6 - 6
6.2.1 Tgliche Auerbetriebnahme .................................................................................................6 - 6

7 AUFBAU / ABBAU .................................................................................................................7 - 1


7.1 RICHTLINIEN FR AUF- / ABBAU ........................................................................................7 - 1
7.2 ENTKONSERVIERUNG.........................................................................................................7 - 2
7.3 FAHRWERKE AUSFAHREN .................................................................................................7 - 3
7.4 GEGENGEWICHT MONTIEREN...........................................................................................7 - 4
7.5 MAST AUFBAUEN .................................................................................................................7 - 5
7.5.1 Mastkopf montieren ................................................................................................................7 - 5
7.5.2 Mast aufstellen - ohne Kelly....................................................................................................7 - 6
7.5.3 Sttzschellen montieren .........................................................................................................7 - 7
7.6 ANBAU DER AUSRSTUNG ................................................................................................7 - 8
7.6.1 Kelly-Ausrstung anbauen......................................................................................................7 - 8
7.6.1.1 Seilwirbel montieren ...............................................................................................................7 - 8
7.6.1.2 Drehgetriebe montieren..........................................................................................................7 - 9
7.6.1.3 Kellystange montieren ..........................................................................................................7 - 10
7.6.2 SOB - Ausrstung anbauen..................................................................................................7 - 12
7.6.2.1 Keil montieren (nur bei SOB V) ............................................................................................7 - 12
7.6.2.2 Hauptseil stilllegen................................................................................................................7 - 13

BG 20 H / 2006 IV
7.6.2.3 Drehmomentsttze montieren ..............................................................................................7 - 13
7.6.2.4 Betonierkopf montieren ........................................................................................................7 - 14
7.6.2.5 Betonierkelly montieren ........................................................................................................7 - 14
7.6.2.6 Betondruckmesser anschlieen ...........................................................................................7 - 15
7.6.2.7 Betonschlauch-Halterung montieren ....................................................................................7 - 15
7.6.2.8 SOB-Schnecke montieren ....................................................................................................7 - 16
7.6.2.9 Schneckenfhrung anbauen.................................................................................................7 - 19
7.6.2.10 SOB-Schneckenputzer montieren ........................................................................................7 - 20
7.6.2.11 Traverse fr das Bohrverfahren "SOB mit Hauptwinde" am Drehgetriebe montieren..........7 - 21
7.6.3 Verrohrungsanlage anbauen ................................................................................................7 - 22
7.7 ABBAU DER AUSRSTUNG...............................................................................................7 - 23
7.7.1 Kelly-Ausrstung abbauen....................................................................................................7 - 23
7.7.1.1 Kelly ausbauen .....................................................................................................................7 - 23
7.7.1.2 Drehgetriebe demontieren....................................................................................................7 - 24
7.7.2 SOB - Ausrstung abbauen..................................................................................................7 - 25
7.7.2.1 SOB-Schnecke demontieren ................................................................................................7 - 26
7.7.2.2 SOB-Schneckenputzer demontieren ....................................................................................7 - 27
7.7.2.3 Schneckenfhrung demontieren ..........................................................................................7 - 27
7.7.2.4 Betonierkelly demontieren ....................................................................................................7 - 28
7.7.2.5 Drehmomentsttze demontieren ..........................................................................................7 - 28
7.7.2.6 Betonierkopf demontieren ....................................................................................................7 - 29
7.7.2.7 Keil demontieren (nur bei SOB V) ........................................................................................7 - 29
7.8 MAST ABBAUEN .................................................................................................................7 - 30
7.8.1 Sttzschellen demontieren ...................................................................................................7 - 30
7.8.2 Mast umlegen ohne Kelly ..................................................................................................7 - 31
7.8.3 Mastkopf umlegen ................................................................................................................7 - 32
7.9 GEGENGEWICHT DEMONTIEREN....................................................................................7 - 33
7.10 FAHRWERKE EINFAHREN.................................................................................................7 - 34

8 TRANSPORT .........................................................................................................................8 - 1
8.1 SICHERHEITSHINWEISE FR DEN TRANSPORT .............................................................8 - 1
8.2 TRANSPORTMASSNAHMEN................................................................................................8 - 2
8.3 BELADEN UND ENTLADEN..................................................................................................8 - 3
8.4 ANSCHLAGPUNKTE .............................................................................................................8 - 4
8.5 VERZURREN .........................................................................................................................8 - 5
8.6 TRANSPORTDATEN .............................................................................................................8 - 6

9 WARTUNG .............................................................................................................................9 - 1
9.1 SICHERHEITSHINWEISE ZUR WARTUNG .........................................................................9 - 1
9.2 WARTUNGSINTERVALLE ....................................................................................................9 - 1
9.3 WARTUNGSTABELLE...........................................................................................................9 - 2
9.3.1 Gesamtgert / Anlage.............................................................................................................9 - 2
9.3.2 Anbau .....................................................................................................................................9 - 3
9.3.3 Ausrstung .............................................................................................................................9 - 6
9.3.4 Oberwagen .............................................................................................................................9 - 7
9.3.5 Unterwagen ............................................................................................................................9 - 9
9.3.6 Sonderausstattung .................................................................................................................9 - 9
9.4 WARTUNG BEI LNGEREN STILLSTANDSZEITEN .........................................................9 - 10
9.5 SCHMIERPLAN....................................................................................................................9 - 11

BG 20 H / 2006 V
9.6 HYDRAULIKANLAGE...........................................................................................................9 - 12
9.6.1 Schlauchleitungen ................................................................................................................9 - 12
9.6.2 Hydraulikzylinder...................................................................................................................9 - 13
9.6.3 Filter wechseln......................................................................................................................9 - 14
9.6.3.1 Leitungsfilter wechseln .........................................................................................................9 - 14
9.7 WINDEN...............................................................................................................................9 - 15
9.7.1 lstand prfen ......................................................................................................................9 - 15
9.7.2 Getriebel wechseln .............................................................................................................9 - 16
9.8 SEILZUBEHR ....................................................................................................................9 - 17
9.8.1 Seilwirbel ..............................................................................................................................9 - 17
9.8.2 Seilandruckrollen ..................................................................................................................9 - 17
9.8.3 Seilaufhngungen, Kauschen und Hlsen ...........................................................................9 - 18
9.8.4 Seilrollen ...............................................................................................................................9 - 19
9.8.4.1 Seilrollen schmieren .............................................................................................................9 - 19
9.8.4.2 Seilrollen prfen....................................................................................................................9 - 20
9.9 DREHGETRIEBE .................................................................................................................9 - 21
9.9.1 Sichtprfung .........................................................................................................................9 - 21
9.9.2 lstand prfen ......................................................................................................................9 - 22
9.9.2.1 Hauptgetriebe .......................................................................................................................9 - 22
9.9.3 l wechseln ..........................................................................................................................9 - 23
9.9.4 l prfen...............................................................................................................................9 - 26
9.9.5 Hohlwellenschrauben ...........................................................................................................9 - 27
9.9.6 Kellymitnehmer / Fhrungsflansch .......................................................................................9 - 28
9.9.6.1 Verschraubung prfen ..........................................................................................................9 - 28
9.9.6.2 Mitnehmerleisten auf Verschlei prfen ...............................................................................9 - 29
9.9.7 Kardangelenk .......................................................................................................................9 - 30
9.9.8 Gleitleisten Vorschubschlitten ..............................................................................................9 - 30
9.10 ZENTRALSCHMIERANLAGE ..............................................................................................9 - 31
9.11 SCHRAUBENVERBINDUNGEN ..........................................................................................9 - 32

10 SCHMIERSTOFFE / TABELLEN.........................................................................................10 - 1
10.1 SCHMIERSTOFFE...............................................................................................................10 - 1
10.1.1 Allgemeines ..........................................................................................................................10 - 1
10.1.2 Schmierstofftabelle ...............................................................................................................10 - 2
10.1.3 Schmierstoff - Auswahllisten ................................................................................................10 - 4
10.1.3.1 Getriebele mineralisch - CLP..............................................................................................10 - 4
10.1.3.2 Getriebele mineralisch API ..............................................................................................10 - 5
10.1.3.3 Getriebele mineralisch ATF .............................................................................................10 - 6
10.1.3.4 Getriebele synthetisch CLP PG .......................................................................................10 - 7
10.1.3.5 Hydraulikle mineralisch HVLPD.......................................................................................10 - 8
10.1.3.6 Hydraulikle biologisch HEES - ungesttigte Ester ...........................................................10 - 9
10.1.3.7 Hydraulikle biologisch HEES - gesttigte Ester .............................................................10 - 10
10.1.3.8 Motorenle mineralisch API CF-4....................................................................................10 - 11
10.1.3.9 Schmierfette mineralisch KP2N.......................................................................................10 - 12
10.1.3.10 Motorenle synthetisch API CF .......................................................................................10 - 13
10.2 ANZIEHDREHMOMENTE FR SCHRAUBEN..................................................................10 - 14
10.3 UMRECHNUNGSTABELLE ...............................................................................................10 - 15

BG 20 H / 2006 VI
HINWEISE ZUR BETRIEBSANLEITUNG
DIESE BETRIEBSANLEITUNG IST GESCHRIEBEN FR

Gert-/Anlagentyp: BG 20 H
Bau-Nummer: 1068
Baujahr: 2006
Inbetriebnahme: .. / .. / ....

Zertifizierung: CE

DIESE BETRIEBSANLEITUNG WURDE HERAUSGEGEBEN IN

10.2006

KAPITELEINTEILUNG IN DIESER BETRIEBSANLEITUNG

1 BESCHREIBUNG
2 SICHERHEIT
3 TECHNISCHE DATEN
4 BEDIEN- UND KONTROLLELEMENTE
5 BETRIEB
6 INBETRIEBNAHME / AUSSERBETRIEBNAHME
7 AUFBAU / ABBAU
8 TRANSPORT
9 WARTUNG
10 SCHMIERSTOFFE / TABELLEN
11 SONDERAUSRSTUNG (OPTIONAL)

ANHANG

G:\...\0000425832_de_BG20H_1068

BG 20 H / 2006 VII
SYMBOLIK IN DIESER BETRIEBSANLEITUNG

GEFAHR!

"Gefahr!" bezeichnet eine unmittelbar drohende Gefahr. Werden


Anweisungen nicht oder ungenau befolgt, sind schwerste Ver-
letzungen oder der Tod die Folge.

WARNUNG!

"Warnung!" bezeichnet eine mglicherweise gefhrliche Situation.


Werden Anweisungen nicht oder ungenau befolgt, knnen schwerste
Verletzungen oder der Tod die Folge sein.

"Achtung" bezeichnet eine gefhrliche Situation. Werden An-


weisungen nicht oder ungenau befolgt, knnen leichte Verletzungen
und / oder eine Beschdigung des Gertes / der Anlage die Folge
ACHTUNG sein.

"Hinweis" bezeichnet Anwendungstipps und andere besonders ntz-


liche Informationen. Das Befolgen dieser Anweisung bedeutet in der
HINWEIS Regel eine Arbeitserleichterung.

BG 20 H / 2006 VIII
TYPENSCHILDER

Typenschilder am Gert / an der Anlage

Baugruppe Platzierung Typenschild


Gert / Anlage komplett Vorderseite der Kabine Bauer Maschinen GmbH
D - 86522 Schrobenhausen Made in Germany

Gertetyp Trgergert
type base carrier
nchste Prfung Baujahr Bau - Nr. Inv. - Nr.
year of manufacture serial No Inv. No
Rckzugkraft Vorschubkraft
1 kN kN
12 2 pulling force pushing power

91011

345
2001 max. Druck Betriebsdruck
max. pressure bar working pressure bar
678
Gesamtgewicht Arbeitspannung
total weight kg working voltage V
Sachkundigenprfung CE - Zeichen Motorleistung Frequenz
expert test CE sign engine power kW frequency Hz

B0000551.wmf

BG 20 H / 2006 IX
KUNDENDIENST

Wie erreiche ich den Kundendienst?

Telefon 08252 97-2586


Telefax 08252 97-2587

Bei Inanspruchnahme des Kundendienstes sollten Sie zur schnelleren


Abwicklung Ihrer Angelegenheit folgende Angaben machen:
HINWEIS

Gerte-/Anlagenbeschreibung

- Gerte-/Anlagentyp:
- Bau-Nummer:
- Betriebsstunden:

Schadensbeschreibung

- Datum (TT.MM.JJ):
- Schadensursache (wenn bekannt):
- Schadensablauf:

Fr eventuelle Rckfragen

- Ansprechpartner; Telefon / Fax:

Baustellenbeschreibung

- Baustellenbezeichnung:
- Adresse (PLZ, Ort, Strae):
- Anfahrthinweise fr Monteur (wenn erforderlich):

BG 20 H / 2006 X
GARANTIEBESTIMMUNGEN
Nachfolgend aufgefhrte Garantiebestimmungen sind generell gltig fr alle
BAUER-Gerte, Anlagen und Gertschaften.

Garantiedauer: Die Garantiedauer betrgt entweder


- 12 Monate ab Kommissionierung bzw.
- gem vertraglicher Vereinbarungen.

Garantiebeginn: - Die Garantie beginnt offiziell mit der Erstinbetriebnahme


beim Kunden, was durch das "Kommissionierungsproto-
koll" schriftlich festzuhalten ist und sowohl vom Kunden als
auch durch den BAUER-Vertreter zu unterzeichnen ist,
sptestens jedoch 1 Woche nach Anlieferung.
Gewhrleistungs- - Whrend der Garantiezeit drfen nur Original-BAUER-
bedingungen: Ersatzteile verwendet werden.
- Komponenten und Funktionsbauteile drfen im Schadens-
fall whrend der Garantiezeit nicht zerlegt bzw.
eigenmchtig repariert werden.
- Nach Auftreten eines Schadens ist dieser innerhalb der
nchsten 24 Stunden schriftlich an BAUER mit dem For-
mular "Garantieantrag" zu melden.
- Whrend der Garantiezeit ist der Kunde bzw. Betreiber
des BAUER-Gertes verpflichtet, smtliche Wartungs-
arbeiten gem der Service-Intervalle der Bedienungs-
anleitung durchzufhren.
- Smtliche Arbeiten am Gert (Service, Reparaturen etc.)
sind im hierfr vorgesehenen Wartungsheft, welches mit
jedem Gert mitgeliefert wird, festzuhalten.
Ausschluss von - Unsachgemer Gebrauch bzw. Einsatz (Missbrauch) des
Garantie: Gertes!
- Mangelhafte Pflege und Wartung, wodurch Ausflle bzw.
Schden verursacht werden!
- Unsachgem durchgefhrte Reparaturen!
- Nicht genehmigte Modifikationen bzw. Umbauten am
BAUER-Gert!
- Gewaltschden!
- Schden durch Bedienfehler!
- Generell Verschleiteile!
Annahme:
Unter Verschleiteile fallen auch Bohrwerkzeuge, Kelly-
stangen, Seile etc.!
Sollte jedoch ein Schaden aufgrund fertigungstechnischer
Mngel auftreten, wird der Vorgang auf Garantiebasis ab-
gewickelt.

BG 20 H / 2006 XI
A) Zustndigkeit bzw. Verantwortung von BAUER

- BAUER liefert bei einem Garantiefall die zur Reparatur erforderlichen Ersatzteile
an den Kunden!
- Die Lieferungen werden per CIF (cost insurance freight) an den Kunden durch-
gefhrt!
- Falls erforderlich stellt BAUER auch Personal zur Behebung von Garantie-
schden!

Altteile bzw. die ausgetauschten defekten Bauteile gehen nach dem er-
folgten Austausch in den Besitz von BAUER ber.
BAUER entscheidet dann ber eine evtl. erforderliche Rcklieferung der
HINWEIS Schadbauteile nach Schrobenhausen. Die Transportkosten der Rckliefe-
rung trgt BAUER Maschinen GmbH (Kundendienst).

- Rcklieferungen / Fristen
Fr angeforderte Rcklieferungen gelten folgende Fristen vom Zeitpunkt der An-
kunft der Neuteile auf der Baustelle im Einsatzland bis zur Ankunft der Schad-
bauteile in Schrobenhausen.

- Bei Rcklieferung mit Luftfracht: 4 Wochen


- Bei Rcklieferung mit Seefracht: 4 Monate

Sollten Schadbauteile, deren Rckversand mit Seefracht angewiesen ist, auf-


grund der Baustellensituation nicht rechtzeitig zurckgeliefert werden knnen, ist
der Kundendienst dementsprechend sptestens 6 Wochen vor Ablauf der Frist
schriftlich zu informieren.
Fr Rcklieferungen mit Luftfracht ist grundstzlich keine Verlngerung der Frist
mglich.
Falls angeforderte Rcklieferungen nicht in der vereinbarten Zeit erfolgen, sind
die entsprechenden offenen Betrge lt. Ausgangsrechnung vom jeweiligen Kun-
den zu bezahlen.

B) Zustndigkeit bzw. Verantwortung des Kunden

- Die entstehenden Zollkosten bei der Anlieferung von Garantieteilen im jeweiligen


Bestimmungsland sind vom Kunden zu tragen.
- Lokale Transporte zum Bestimmungsort (Baustelle) in Verbindung mit einem
Garantiefall sind ebenfalls vom Kunden zu tragen.
- Sorgfltige Beachtung der Bedienungsanleitung und ein ordnungsgemer Be-
trieb der Gertschaft!
- Durchfhrung der erforderlichen Wartungsarbeiten nach den vorgeschriebenen
Service-Intervallen!
- Vollstndiges und korrektes Fhren des Wartungsheftes!

BG 20 H / 2006 XII
An: BAUER Maschinen GmbH
Abteilung Kundendienst
Postfach 12 60
86522 Schrobenhausen
Tel. 08252 97-2586
Fax 08252 97-2587

Von (Kunde, Agent):

Tel.: Fax:

Gesamtseitenzahl dieses Antrages:

GARANTIEANTRAG
1. Grunddaten
Gert/Anlage: Baunummer: Baujahr: Betriebsstunden:
Aktueller Standort des Gertes/der Anlage mit Anschrift:
Datum der Kommissionierung: Datum des Schadenseintrittes:

2. Daten ber die schadhaften Teile


Schadhafte Teile (bitte Materialnummer angeben):
Bezeichnung Materialnummer Baunummer

Bemerkung (Symptome/Fehlfunktion, Grnde, Platzierung der schadhaften Teile):

3. Liefer- und Reparaturdaten


Schadhafte Teile aus Lagerbestand des Kunden ersetzen
Zu ersetzende schadhafte Teile beim Kundendienst anfordern
Versandart (Kurier, Luftfracht, Seefracht):
Lieferanschrift:
Angaben fr Pro-forma-Rechnung:
Austauscharbeiten durch Kunde/Agent: ja nein
Geschtzte Arbeitszeit (Std.): Geschtzte Zusatzkosten:

Datum Name des Antragstellers Unterschrift Firma


(in Blockbuchstaben)

4. BAUER-Intern (wird von BAUER ausgefllt)


Garantieabwicklung: ja nein
Wenn ja - Auftragsnummer: Wenn nein - Grnde:
Weiterer Bericht:
Weitere Aktionen:
Rcklieferung der Schadbauteile mit:
01/2003

Geschtzte Arbeitszeit (Std.):


910.395.1

(Zustndiger Sachbearbeiter BAUER)


BESCHREIBUNG

1 BESCHREIBUNG

1.1 BESTIMMUNGSGEMSSE VERWENDUNG

Das Gert darf bestimmungsgem nur fr folgende Verfahren eingesetzt werden:

bestimmungs-
Verfahren Kurzbezeichnung
gem
Bohren mit Kelly-Ausrstung Kelly ja
Bohren mit Endlosschnecken-Ausrstung SOB ja
Bohren mit Vor der Wand-Ausrstung VdW nein
Bohren mit Doppelkopf-Ausrstung DKS nein
Bohren mit 3fach-Schnecken-Ausrstung MIP nein
Rtteln mit Rttler-Ausrstung nein
Bohren mit Hochdruckinjektions-Ausrstung HDI nein
Bohren Vollverdrngersystem-Ausrstung VVS nein
Bohren mit
CSV nein
Boden-Stabilisierungs-Ausrstung

Zur bestimmungsgemen Verwendung gehrt auch das Beachten dieser Betriebs-


anleitung und aller mitgelieferten Zusatzdokumente.

Eine andere oder darber hinausgehende Verwendung gilt als nicht bestimmungs-
gem und wird hier ausdrcklich untersagt.
So ist eine Verwendung des Gertes als Kran, das Ausfhren von Planierarbeiten oder
das Befrdern von Personen mit dem Gert strengstens verboten.

Fr Schden, die aus Missbrauch entstehen, bernimmt der Hersteller keine Haftung.

BG 20 H / 2006 1-1
BESCHREIBUNG

1.2 BAUGRUPPEN
1.2.1 Rumpfgert / Kelly-Ausrstung

1.2.1.1 Baugruppenbersicht

Rumpfgert 16
7
1 Ausleger 9
2 Auslegerzylinder 21
3 Drehwerk
4 Fahrwerksgetriebe
11/22
5 Gegengewicht
6 Hauptwinde
7 Hauptseil
8 Hilfswinde
9 Hilfsseil
10 Keil * 13
11 Klappzylinder Mastkopf 46
12 Kinematikdreieck
13 Mast (Mastoberteil / Mastunterteil)
14 Mastabsttzung 26
15 Mastanlenkung
16 Mastkopf
17 Mastverlngerung (Mitte) * 43/45
18 Mastverlngerung (unten) * 41
19 Nackenzylinder 44 27
20 Oberwagen
21 Seilwirbel 42
22 Spannzylinder Vorschubseil
23 Sttzausleger
24 Sttzbock *
25 Unterwagen 40 29
19
26 Vorschubschlitten
15
27 Vorschubseile (oberes / unteres) 12
28 Schubstange *
29 Vorschubwinde
30 Vorschubzylinder * 2
8
23 20
Kelly-Ausrstung 6
1

40 Bohrwerkzeug
41 Drehgetriebe 5
42 Drehteller
43 Federtopf 14 3
44 Kardangelenk 25 4
45 Kellymitnehmer
46 Kellystange BS790513.wmf

*) nicht vorhanden bei dieser Version

BG 20 H / 2006 1-2
BESCHREIBUNG

1.2.1.2 Baugruppenbeschreibung

Tabelle Baugruppenbeschreibung Rumpfgert


Baugruppe Beschreibung / Funktion
Bewegliches Verbindungsteil zwischen Trgergert
Ausleger
und Mastanlenkung.
Verstellzylinder zwischen Trgergert und Ausleger.
Auslegerzylinder
Ermglichen die Verstellung der Bohrachse.
Drehwerk Ermglicht das endlose Drehen des Oberwagens.
Fahrwerksgetriebe Treiben die Raupenfahrwerke an.
Gegengewicht Gibt dem Gert Standfestigkeit.
Hauptwinde mit Hauptseil Hebeeinrichtung fr die Kellystange.
Hilfswinde mit Hilfsseil Hebeeinrichtung fr Montage- und Hilfsarbeiten.
Keil Ermglicht das Verndern des Bohrabstandes.
Kinematikdreieck (H) Ermglicht die parallele Verstellung des Mastes.
Mast (Mastoberteil/Mastunterteil) Fhrt den Vorschubschlitten.
Mastabsttzung Sttzt das Gert beim Ziehen des Bohrwerkzeuges ab.
Bewegliches Verbindungsteil zwischen Trgergert
Mastanlenkung
und Ausleger.
Mastkopf Lenkt das Hauptseil und das Hilfsseil um.
Ermglicht die Verwendung einer lngeren Bohraus-
Mastverlngerung Mitte
rstung.
Mastverlngerung unten Ermglicht eine tiefere Position des Vorschubschlittens.
Sttzen den Mast und ermglichen die Verstellung der
Nackenzylinder
Mastneigung; ermglichen das Umlegen des Mastes.
Im Oberwagen sind der Antriebsmotor, das Hydraulik-
Oberwagen
system und die Steuerung untergebracht.
Seilwirbel Verhindert das Verdrehen von Seilen.
Spannzylinder Vorschubseil (S) Spannt die Vorschubseile.
Sttzausleger (H) Ermglicht die parallele Verstellung des Mastes.
Sttzbock (V) Festpunkt fr die Nackenzylinder.
Trgt den Oberwagen und dient zum Umsetzen des
Unterwagen
Gertes.
Wird am Mast bewegt und trgt das Drehgetriebe
Vorschubschlitten
und das Werkzeug.
bertragen die Kraft der Vorschubwinde auf den
Vorschubseile (oberes / unteres) (S)
Vorschubschlitten.
Vorschubstange (Z) Ermglicht das Versetzen des Vorschubzylinders.
Vorschubwinde (S) Erzeugt die Vorschubkrfte.
Vorschubzylinder (Z) Erzeugt die Vorschubkrfte.
Z) Gerte mit Zylindervorschub V) Mast nach vorne umzulegen
S) Gerte mit Seilvorschub H) Mast nach hinten umzulegen

BG 20 H / 2006 1-3
BESCHREIBUNG

Tabelle Baugruppenbeschreibung Kelly-Ausrstung


Baugruppe Beschreibung / Funktion
Bohrwerkzeug Schneidet und frdert das Bohrgut.
Erzeugt die Drehbewegung und das Drehmoment
fr das Bohrwerkzeug bzw. das Bohrrohr.
Drehgetriebe
Das Hauptgetriebe wird ber Planetengetriebe von
Hydraulikmotoren angetrieben.
Dient als Adapter zwischen Kardangelenk und Bohr-
Drehteller
rohr und bertrgt das Drehmoment.
Federtopf Fngt Ste der Kellystange auf.
bertrgt das Drehmoment zwischen Drehgetriebe
Kardangelenk
und Drehteller und verhindert Spannungen.
bertrgt das Drehmoment des Drehgetriebes auf
Kellymitnehmer
die Kellystange.
Teleskopierbare Stange, deren Lnge die Bohrtiefe
Kellystange (Kelly) bestimmt. Sie bertrgt auch das Drehmoment vom
Drehgetriebe auf das Bohrwerkzeug.

BG 20 H / 2006 1-4
BESCHREIBUNG

1.2.2 SOB-Ausrstung

1.2.2.1 Baugruppenbersicht

2
1 Betonierkelly-Verlngerung
2 Betonierkopf
3 Schneckenputzer
4 Seiltraverse 1
5 SOB-Schnecke

BG582522.wmf

BG 20 H / 2006 1-5
BESCHREIBUNG

1.2.2.2 Baugruppenbeschreibung

Tabelle Baugruppenbeschreibung SOB-Ausrstung


Baugruppe Beschreibung / Funktion
bertrgt das Drehmoment vom Drehgetriebe
auf das Bohrwerkzeug und leitet die Suspension
Betonierkelly-Verlngerung vom Betonierkopf in die SOB-Schnecke.
Die Bohrtiefe kann um den Vorschubweg (Hub) der
Betonierkelly-Verlngerung vergrert werden.
Leitet die Suspension in die rotierende Betonier-
kelly.
Betonierkopf
Am Betonierkopf befindet sich ein Betondruck-
messer.
Dient zum Abstreifen des Bohrgutes von der
Schneckenputzer SOB-Schnecke beim Ziehen aus dem Boden
und als Fhrung.
Wird am Drehgetriebe abgesteckt. ber die Seil-
rolle wird das Hauptseil eingeschert und am
Mastkopf befestigt.
Seiltraverse
Die Zugkraft der Hauptwinde wird untersttzend
zur Vorschubzugkraft beim Ziehen der Schnecke
genutzt.
Hohlbohrschnecke, die den Boden schneidet,
SOB-Schnecke das Bohrgut frdert und beim Ziehen die Boh-
rung mit Suspension fllen kann.

BG 20 H / 2006 1-6
SICHERHEIT

2 SICHERHEIT

2.1 ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN


Zum Betreiben des Gertes / der Anlage sind grundstzlich die Unfallverhtungs-
vorschriften des Einsatzlandes zu beachten.
Auerdem ist das Begleitheft "Betriebs- und Sicherheitsvorschriften" zu beachten,
das allgemeine und firmeneigene Vorschriften beinhaltet.
Zustzlich mssen auch die Sicherheitshinweise in den einzelnen Kapiteln dieser
Betriebsanleitung unbedingt beachtet werden.

2.2 SICHERHEIT DES GERTES / DER ANLAGE


Das Gert / die Anlage ist nach dem neuesten Stand der Technik und unter Beachtung
aller geltenden EG-Vorschriften konstruiert und gebaut.
Die Ausrstung mit Sicherheitseinrichtungen garantiert einen hchstmglichen Sicher-
heitsstandard.

2.3 GEFAHRENQUELLEN
Im Bohrbetrieb arbeitet das Gert mit umlaufenden Werkzeugen, so dass durch
Einziehen schwerste oder gar tdliche Verletzungen verursacht werden knnen.
Im Rttelbetrieb arbeitet das Gert mit hochfrequent schwingender Ausrstung, so
dass durch Berhrung schwerste oder gar tdliche Stoverletzungen verursacht
werden knnen.
Die Standsicherheit darf nicht durch berlastung des Gertes oder mangelhafte
Endschalter gefhrdet werden, da durch Umstrzen des Gertes schwerste oder
gar tdliche Verletzungen verursacht werden knnen.
Entfernen Sie niemals Sicherheitseinrichtungen oder setzen Sie diese niemals
durch Vernderungen am Gert auer Betrieb.
Achten Sie auf Leckstellen am Hydrauliksystem. Hydraulikl kann bei Beschdigung
einzelner Bauteile unter hohem Druck herausspritzen. Verbrennungen und Ver-
giftungen knnen die Folgen sein.
Das Khlmittelsystem wird im Betrieb sehr hei, so dass durch Berhrung khl-
mittelfhrender Teile Verbrennungsgefahr besteht.
Motor-/Getriebe- und Hydraulikl wird im Betrieb sehr hei, so dass durch Berh-
rung lfhrender Teile Verbrennungsgefahr besteht.
Vor Wartungs- und Reinigungsarbeiten mssen Sie die Energieversorgung unter-
brechen (Gert abschalten, Motor abstellen, Stromversorgung mit dem Batterie-
hauptschalter trennen!).
Schalten Sie das Gert aus, bevor Sie es verlassen und sichern Sie dieses vor un-
befugtem Ingangsetzen.

BG 20 H / 2006 2-1
SICHERHEIT

2.4 SCHUTZEINRICHTUNGEN
2.4.1 NOT-AUS

Im Notfall !!
1
NOT-AUS-Schalter (1) drcken !!
Alle Funktionen des Gertes / der Anlage werden
sofort auer Betrieb gesetzt.

Vor erneuter Inbetriebnahme, NOT-AUS-Schalter


ziehen. BS790506.wmf

2.4.2 Sicherheitshebel Vorsteuerung


1.1
Mit dem Sicherheitshebel (1) muss die Vorsteue-
rung unterbrochen werden, bevor der Gertefah-
rer den Fahrersitz verlsst. Ist der Sicherheits-
hebel in "Aus"-Position, sind alle hydraulischen 1.2
Funktionen gesperrt.

Vorsteuerung Ein: Hebel nach (1.1)


Vorsteuerung Aus: Hebel nach (1.2)

BS790532.wmf

2.4.3 Feuerlscher

Das Gert ist mit einem Feuerlscher (Motorleis-


tung < 200 kW) bzw. zwei Feuerlschern (Motor-
leistung > 200 kW) ausgestattet.
Der / die Feuerlscher befindet / befinden sich in
unmittelbarer Nhe des angebrachten Aufklebers
(siehe Abb.).

Um den / die Feuerlscher fachgerecht bedienen


zu knnen, mssen die Bedienhinweise auf dem
Feuerlscher in regelmigen Abstnden vom B0000506.wmf
Bedienpersonal gelesen werden.

BG 20 H / 2006 2-2
SICHERHEIT

2.4.4 Verbandskasten

Der Verbandskasten fr die erste Hilfe


befindet sich im Fahrerhaus in unmittel-
barer Nhe des angebrachten Aufkle-
bers (siehe Abb.).

B0000562.wmf

2.4.5 Notausstieg

Ist ein Verlassen des Fahrerhauses


auf normalem Wege nicht mglich,
so kann der Fahrer mit einem Not-
hammer
(siehe Abb.) die Scheiben zertrm-
mern.

Der Nothammer befindet sich in der


oberen Ecke hinter dem Fahrersitz.

BS790515.wmf

BG 20 H / 2006 2-3
SICHERHEIT

2.4.6 Endschalter

Tabelle Endschalter

Benen- Funktion
nung

. berwacht die Mastneigung nach hin-


ten.
HS 1
ES 1 Bei Bettigung schalten die Funktio-

" " nen "Drehgetriebe drehen" und "Vor- HS 2
"" schub" ab.

ES 2 Begrenzt die Mastneigung nach links.


.

,
Begrenzt im Rstbetrieb die Mastnei-

ES 2.1
gung nach links.


.
berwacht den maximal zulssigen
Bohrabstand.
ES 3
Bei Bettigung schalten die Funktio-
oder
nen "Drehgetriebe drehen" und "Vor-
B 39
schub" ab.
" "
"" Hinweis: B 39 ist programmierbar.
: B 39 .

ES 1
Begrenzt die Mastneigung nach
ES 4 ES 2 / ES 4
rechts.
. ES 2.1 / 4.1

, Begrenzt im Rstbetrieb die Mastnei-
ES 4.1
gung nach rechts.
B 39
""
,
. Schaltet die Funktion "Heben" der
HS 1 Hauptwinde ab, bevor die Last gegen
den Mastkopf gefahren wird.
""
,
Schaltet die Funktion "Heben" der

BS790516.wmf

. HS 2 Hilfswinde ab, bevor die Last gegen


den Mastkopf gefahren wird.

BG 20 H / 2006 2-4
SICHERHEIT

2.5 STANDSICHERHEIT
2.5.1 Richtlinien zur Standsicherheit

Die Standsicherheitsnachweise sind nach EN 791 gerechnet.

WARNUNG!

Umsturzgefahr des Gertes !


Nachfolgend aufgefhrte Bedingungen mssen eingehalten werden,
um die Standsicherheit zu gewhrleisten.

Bedingungen fr den Betrieb:


- Die in den Standsicherheitstabellen angegebenen Winkel und die angegebenen
Lasten fr Hauptseil, Hilfsseil und Vorschub sind Maximalwerte und drfen aus Si-
cherheitsgrnden nicht berschritten werden.
Die angegebenen Lasten gelten nicht in Kombination und auch nicht bei Vernde-
rung der Ausrstung.
- Festes und ebenes Planum. Nationale Normen und Richtlinien zur Boden- und Pla-
numsbeschaffenheit beachten.
- Stillstehender Oberwagen bei Vorschub und Hauptseillast.
- Oberwagen langsam schwenken mit Hilfsseillast.
- Kein Schrgzug.

Die Zug- und Druckkrfte der Winden / des Vorschubzylinders und der
momentane Schwerpunkt (Position der Ausrstung) beeinflussen die
HINWEIS Standsicherheit zustzlich.
Die in den Standsicherheitstabellen angegebenen Lasten gelten fr die
ungnstigste Position der Komponenten.

Bedingungen fr das Umsetzen:


- Oberwagen lngs zum Unterwagen.
- Ausrstung und bewegliche Lasten so weit als mglich abgesenkt.
- Mast senkrecht.
- Keine ruckartigen Bewegungen.

BG 20 H / 2006 2-5
SICHERHEIT

2.5.2 Standsicherheitstabellen fr Kelly-Ausrstung

2.5.2.1 Kelly BK 20/368/4/32


Gltig nur fr Mastverlngerung -- m -- to
Kelly BK 20/368/4/32 5,10 to
Drehteller 1180 mm 1,20 to
Bohrwerkzeug 1180 mm 1,00 to

Bedingungen fr Betrieb Hubbegrenzer fr Vorschubschlitten montiert (max. Hub 8600 mm)


B0000689.wmf Maximal zulssige Lasten [to]
B0000691.wmf
B0000690.wmf Min. Bohrachse*: 3,47 m Max. Bohrachse*: 3,77 m

Hilfsseil 5,5 5,5

Hauptseil 17,0 17,0

Vorschub 26,0 23,0

" = 5 " = 5
$ = 3 $ = 3
Hilfsseil 5,5 5,5
( = 0 ( = 0
* = 360 * = 110
" = 5 " = 5
$ = 3 $ = 3
Hauptseil 17,0 17,0
( = 15 ( = 15
* = 360 * = 110
" = 5 " = 5
$ = 3 $ = 3
Vorschub 26,0 26,0
( = 15 ( = 15
* = 360 * = 110
" = 5 " = 5
Hilfsseil $ = 3 5,5 $ = 3 4,1
( = 0 ( = 0
" = 5 " = 5
Hauptseil $ = 3 17,0 $ = 3 17,0
( = 15 ( = 15
" = 5 " = 5
Vorschub $ = 3 26,0 $ = 3 20,6
( = 15 ( = 15

Max. Planumsneigung beim Umsetzen 6 5


* Bohrachse = Abstand von Drehkranzmitte zu Mitte Bohrwerkzeug

BG 20 H / 2006 2-6
SICHERHEIT

2.5.3 Standsicherheitstabellen fr SOB-Ausrstung

2.5.3.1 SOB 750 mm


Gltig nur fr Mastverlngerung 0,0 m 0,00 to
Endlosschnecke 750 mm 3,80 to
Kellyverlngerung / Betonierkopf 1,80 to
Schneckenputzer 2,00 to

Bedingungen fr Betrieb
B0000689.wmf Maximal zulssige Lasten [to]
B0000691.wmf
B0000690.wmf Min. Bohrachse*: 3,47 m Max. Bohrachse*: 3,77 m

Hilfsseil -- --

Hauptseil
+ 31,0 24,3
Vorschub

" = - " = -
$ = - $ = -
Hilfsseil -- --
( = - ( = -
* = -- * = --

" = 5 " = 5
Hauptseil
$ = 3 $ = 3
+ 31,0 31,0
( = 15 ( = 15
Vorschub
* = 110 * = 110

" = - " = -
Hilfsseil $ = - -- $ = - --
( = - ( = -

Hauptseil " = 5 " = 5


+ $ = 3 30,0 $ = 3 19,6
Vorschub ( = 15 ( = 15

Max. Planumsneigung beim Umsetzen 5 4


* Bohrachse = Abstand von Drehkranzmitte zu Mitte Bohrwerkzeug

BG 20 H / 2006 2-7
SICHERHEIT

2.6 ZULSSIGE WINDGESCHWINDIGKEIT

Die Windgeschwindigkeit ist am Mastkopf zu messen:

Max. zulssige Windgeschwindigkeit im Betrieb Staudruck


m/s km/h miles/h Beaufort ktn
20 72 45 8 39 250 (N/m)

WARNUNG!
Umsturzgefahr des Gertes!
Vor berschreitung dieses Wertes das Gert bereits auer Betrieb
setzen.

Bohrausrstung und angehngte Lasten abnehmen.


Bewegliche Komponenten so weit wie mglich absenken.
Oberwagen parallel zum Unterwagen stellen und mit diesem verriegeln.
Mast in minimale Ausladung bringen.
Mastabsttzung (wenn vorhanden) ausfahren.

Tabelle Windstrken und Windgeschwindigkeiten


Windstrke Windgeschwindigkeit
Auswirkung des Windes
Beaufort Deutsch m/s km/h
weniger
0 still 0 - 0,2 Rauch steigt senkrecht hoch; See ist spiegelglatt
als 1
Rauch bewegt sich aber Windfahne bleibt still;
1 leiser Zug 0,3 - 1,5 1-5
kleine Kruselwellen auf dem Wasser
Wind am Gesicht fhlbar, Bltter bewegt; kleine
2 leichte Brise 1,6 - 3,3 6 - 11
Wellen auf Seen
schwache Bltter und dnne Zweige werden bewegt, Wimpel
3 3,4 - 5,4 12 - 19
Brise gestreckt; Wellenkmme beginnen zu brechen
Wind hebt Staub und loses Papier, bewegt Zweige;
4 mige Brise 5,5 - 7,9 20 - 28 Wellen werden lnger, Ausbreitung weier Schaum-
kronen
Kleine Bume beginnen zu schwanken; berall
5 frische Brise 8 - 10,7 29 - 38
weie Schaumkronen
Starke ste schwanken, Leitungen pfeifen, Re-
6 starker Wind 10,8 - 13,8 39 - 49 genschirme sind schwierig zu handhaben; grobe
See, Dmme brechen
Ganze Bume in Bewegung, Hemmung beim
7 steifer Wind 13,9 - 17,1 50 - 61
Gehen gegen den Wind; See trmt sich, Schaum
strmischer Zweige brechen, Gehen im Freien erheblich er-
8 17,2 - 20,7 62 - 74
Wind schwert; mige Wellenberge, Gischt weht ab
Kleine Schden an Husern (Rauchhauben und
9 Sturm 20,8 - 24 75 - 88 Dachziegel werden abgeworfen); hohe Wellenber-
ge, Gischt hemmt die Sicht

BG 20 H / 2006 2-8
TECHNISCHE DATEN

3 TECHNISCHE DATEN

3.1 ABMESSUNGEN
3.1.1 Kelly-Ausrstung BK 20/368/4/32

Abmessungen in [mm]
20917

18943
18734
10400

12303
11972
17000

8543
8172

6720

900
8600

3372

1734
2800

1244
1100

0
428 4685
5605
3472 - 3772 R 3200

BS1068500.wmf

BG 20 H / 2006 3-1
TECHNISCHE DATEN

3.1.2 SOB-Ausrstung

Abmessungen in [mm]
25304

24213

21149

18734
18143

16745

15692
15361

550
17000
15224

900

3058
2472
1734
2800

1244
1013
1100

137
0
4685
5605
3472 - 3772 R 3200

BS1068501.wmf

BG 20 H / 2006 3-2
TECHNISCHE DATEN

3.2 GERTESPEZIFIKATION

Trgergert

Oberwagen
Typ BT 60
Seriennummer 622

Motor
Typ CAT 3126B
Seriennummer BEJ 12770
Leistung 210 kW
Drehzahl 2100 1/min

Unterwagen
Typ UW 60C
Seriennummer 6167
Fahrwerksbreite 3000 - 4300 mm
Fahrwerkslnge 5465 mm
Kettenplattenbreite 700 mm

Mastneigung

im Betrieb ohne Ausrstung

nach vorne 5
nach hinten 15
nach links 5
nach rechts 5

im Betrieb mit Ausrstung

Siehe Standsicherheitstabelle

Bohrachse

Siehe Standsicherheitstabelle

Einsatzgewicht

Mit:
Kelly-Ausrstung Kelly BK 20/368/4/32 ca. 62,2 to
SOB-Ausrstung 750 mm ca. 64,2 to

BG 20 H / 2006 3-3
TECHNISCHE DATEN

Hauptwinde

Typ 66 WH 65/0
Seriennummer 49101
Zugkraft (1. Lage) 170 kN
Seildurchmesser 26 mm
Seillnge 60 m
Seilgeschwindigkeit 59 m/min
("heben" bei 10 kN Last)

Hilfswinde

Typ 5022 WH 07/0


Seriennummer 48645
Zugkraft (1. Lage) 55 kN
Seildurchmesser 15 mm
Seillnge 50 m
Seilgeschwindigkeit 93 m/min
("heben" bei 10 kN Last)

Vorschubzylinder (nicht eingebaut)

Hub des Vorschubschlittens 0000 mm


Max. Druckkraft am Vorschubschlitten 000 kN
Max. Zugkraft am Vorschubschlitten 000 kN
Zugkraft reduziert (optional) 000 kN
Vorschubgeschwindigkeit:
bei "Vorschub schnell auf" 00 m/min
bei "Vorschub schnell ab" 00 m/min
bei "Vorschub langsam auf" 00 m/min
bei "Vorschub langsam ab" 00 m/min

Vorschubwinde

Typ 4055 WH 18/0


Seriennummer 48261
Max. Hub des Vorschubschlittens 13900 mm
Max. Druckkraft am Vorschubschlitten 260 kN
Max. Zugkraft am Vorschubschlitten 260 kN
Seildurchmesser 22 mm
Seillnge oberes/unteres 58 m / 58 m
Vorschubgeschwindigkeit:
bei "Vorschub schnell auf" 25,0 m/min
bei "Vorschub schnell ab" 25,0 m/min
bei "Vorschub langsam auf" 7,0 m/min
bei "Vorschub langsam ab" 7,0 m/min

BG 20 H / 2006 3-4
TECHNISCHE DATEN

3.3 DREHGETRIEBE-DATEN
3.3.1 Drehgetriebe schaltbar

Pth = 187 kW
Qth = 2 x 210 l/min

1. Gang 2. Gang
i = 28,25 i = 12,92

210 100
203
93

180
169 80
Drehmoment / Torque M [kNm]

Drehmoment / Torque M [kNm]


77
150

60
120

90
40

60 28

20
30

0 0
8 9 25 27 17 21 56 58
0 6 12 18 24 30 0 15 30 45 60
Drehzahl n [1/min] / Speed n [rpm] Drehzahl n [1/min] / Speed n [rpm]

BS790527.wmf BS790529.wmf

Wirkungsgrad nicht bercksichtigt

BG 20 H / 2006 3-5
TECHNISCHE DATEN

1. Gang reduziert
i = 28,25

170

153

136
Drehmoment / Torque M [kNm]

128
119

107
102

85

68
60
51

34

17

0
15 25 27
0 6 12 18 24 30
Drehzahl n [1/min] / Speed n [rpm]

BS790528.wmf

Wirkungsgrad nicht bercksichtigt

BG 20 H / 2006 3-6
TECHNISCHE DATEN

3.4 BOHRDATEN
3.4.1 Kelly-Ausrstung

L1
Abmessungen [mm]
L1 18734
L2 11792
L3 3372
A max. 15272
Hd 8172
A
L2 Bohrdurchmesser [mm]
unverrohrt 1500
verrohrt 1200

Bohrrohrlnge
ohne BV Hw - 1,0 m
mit BV Hw - 1,5 m
L3
Hd
Hw

Bohrtiefen / Kellydaten
Kelly Kelly
verriegelt unverriegelt
Kellytyp ohne mit ohne mit
BV BV BV BV Gewicht
A [m] B [m] B1 [m] Hw [mm] T [m] T [m] T [m] T [m] [to]
B
BK 20/368/4/32 10,40 35,00 34,65 6634 32,98 31,48 33,33 31,83 5,1

Bemerkung: Bohrtiefenangaben gltig fr minimale Ausladung des Mastes.


Bei maximaler Ausladung erhht sich die Bohrtiefe um 0,3 m

A: Lnge der eingefahrenen Kelly


A max.: Maximale Einhebelnge der Kelly
B / B1: Lnge der ausgefahrenen Kelly unverriegelt / verriegelt
T: Maximal mgliche Bohrtiefe
Hw: Maximale Hhe unter dem Bohrwerkzeug
Hd: Maximale Hhe unter dem Drehteller
W L1: Hchster mglicher Punkt des Kellyauges
L2: Hchste mgliche Position der Oberkante Kellymitnehmer
L3: Tiefste mgliche Position der Oberkante Kellymitnehmer
BJ000500.wmf W: Werkzeuglnge: 1,7 m
BV: BAUER-Verrohrungsanlage

BG 20 H / 2006 3-7
TECHNISCHE DATEN

3.4.2 SOB-Ausrstung

Abmessungen [mm]
L 15224
L1
Max. Bohrdurchmesser 750

VORSCHUB-/ZUGKRAFT
[KN]
Vorschubkraft 31,0
Zugkraft (nicht eingeschert) 31,0
Zugkraft (eingeschert)

BJ066522.wmf

Bohrtiefen [m]
Ohne Mit Mit
Kellyverlngerung Kellyverlngerung Kellyverlngerung
unverriegelt verriegelt
Ohne Schneckenputzer 15,01 21,08
Mit Schneckenputzer 14,27 20,37

BG 20 H / 2006 3-8
TECHNISCHE DATEN

3.5 SEILSPEZIFIKATIONEN
3.5.1 Hauptseil

Fertiglnge 66 m

Nenndurchmesser 26 mm
Zulssige Abweichung +4%
Lngengewicht 3,12 kg/m
Nennfestigkeit der Drhte 1960 N/mm2
Fllfaktor 0,653
Verseilfaktor 0,770
Rechnerische Bruchkraft 680,20 kN
Mindestbruchkraft 519,50 kN
Auendraht-Durchmesser 1,30 mm
Gesamtmetallquerschnitt 347,00 mm2
Gesamtdrahtzahl 245
Tragende Drhte (A.Litzen) 112

Seilaufbau 16*(1+6)+6*(1+6)+6*(1+6)+6*(1+6)+SE=26
Art der Einlagen Stahleinlage (SE)
Oberflche der Drhte blank (bk)
Schlagart, Schlagrichtung Kreuzschlag rechts (sZ)
Ausfhrung spannungsarm
Imprgnierung gefettet

Seilbeschreibung verdichtete Stahlseilseele


Besonderheiten drehungsfrei

Bestellung nur mit Werkszeugnis nach DIN 50049 sowie den technischen Lieferbedin-
gungen nach DIN 3051 Blatt 4.

BG 20 H / 2006 3-9
TECHNISCHE DATEN

3.5.2 Hilfsseil

Fertiglnge 50 m

Nenndurchmesser 15 mm
Zulssige Abweichung +4%
Lngengewicht 1,072 kg/m
2
Nennfestigkeit der Drhte 1960 N/mm
Fllfaktor 0,67
Verseilfaktor 0,75
Rechnerische Bruchkraft 235,00 kN
Mindestbruchkraft 176,00 kN
Auendraht-Durchmesser ca. 0,80 mm
Gesamtmetallquerschnitt 120,00 mm2
Gesamtdrahtzahl 189
Tragende Drhte (A.Litzen) 105

Seilaufbau 15 * 7 + 4 * (7 + 7) + SEL (4 * 7)
Art der Einlagen Stahllitzen-Einlage (SEL)
Oberflche der Drhte verzinkt gezogen (znk)
Schlagart, Schlagrichtung Kreuzschlag rechts (sZ)
Ausfhrung spannungsarm (spa), drehungsfrei
Imprgnierung Stahleinlage gefettet

Seilbeschreibung Das Innenseil ist in Superfill-Machart:


verdichtet; hohe Verdrehfestigkeit ;
groe Seillebensdauer
Besonderheiten

Bestellung nur mit Werkszeugnis nach DIN 50049 sowie den technischen Lieferbedin-
gungen nach DIN 3051 Blatt 4.

BG 20 H / 2006 3 - 10
TECHNISCHE DATEN

3.5.3 Vorschubseile

Fertiglnge oberes Seil 58,0 m


unteres Seil 58,0 m

Nenndurchmesser 22 mm
Zulssige Abweichung +3%
Lngengewicht 2,18 kg/m
2
Nennfestigkeit der Drhte 2160 N/mm
Fllfaktor 0,647
Verseilfaktor 0,830
Rechnerische Bruchkraft 531,00 kN
Mindestbruchkraft 441,00 kN
Auendraht-Durchmesser 1,18 mm
Gesamtmetallquerschnitt 245,80 mm
Gesamtdrahtzahl 265
Tragende Drhte (A.Litzen) 216

Seilaufbau 6 * (14 + 7 + 7 + 7 + 1) + SES = 6 * (6 + 1) + 7


Art der Einlagen Stahlseil-Einlage (SES)
Oberflche der Drhte blank (bk)
Schlagart, Schlagrichtung Kreuzschlag rechts (sZ)
Ausfhrung spannungsarm
Imprgnierung gefettet

Seilbeschreibung Auendrhte verdichtet


Besonderheiten vorgereckt; verdrehungsarm

Bestellung nur mit Werkszeugnis nach DIN 50049 sowie den technischen Lieferbedin-
gungen nach DIN 3051 Blatt 4.

BG 20 H / 2006 3 - 11
TECHNISCHE DATEN

3.6 LRMEMISSION

1. Innen (Kabine)

Die Messung erfolgte nach ISO 6394

Schalldruckpegel-Fahrerkabine LpA = 80 dB(A)

2. Auen

Die Messung erfolgte nach DIN 45635 T.33

Schall-Leistungspegel LWA = 112 dB(A)

3.7 TEMPERATUREINSATZBEREICH

Das Gert / die Anlage kann bei Temperaturen von -20 C bis +40 C eingesetzt wer-
den.

Bei Einstzen auerhalb des genannten Temperaturbereiches ist eine Absprache mit
dem Hersteller notwendig.

3.8 SCHWINGUNGSBESCHLEUNIGUNG

Die Schwingungsbeschleunigung auf den Fahrer betrgt whrend des Betriebes weni-
ger als 0,5 m/s2.

BG 20 H / 2006 3 - 12
BEDIEN- UND KONTROLLELEMENTE

4 BEDIEN- UND KONTROLLELEMENTE

4.1 KABINE
1.5
1.3
1.1 2.1 3

11
31
12
21 18 20 19 1.2 2.2 7 6 8/ 5
1.4 2.3 8.1 0

1
15.7 1.6 10.7
15.5 17/17.1 9/9.1 4
5 6

22 10.5

7
3
2

8
1

9
10
0
15.1 10.1
15.3 15.4 10.3 10.4
15.9 15.10 10.9 10.10
15.2 10.2
15.6 16 4
5
6

10.6
3

7
2

8
1

23
10
0

15.8 4
5 6

10.8
3

7
2

8
1

14
1
0

13

BS990500.wmf
1.1 Linkes Fahrwerk vorwrts fahren 10.10 Im VDW-/DKS-Betrieb:
1.2 Linkes Fahrwerk rckwrts fahren Bohrschnecke links drehen *
1.3 Im BV-Betrieb: Bohrrohr senken 11 Drehzahl Dieselmotor verstellen
1.4 Im BV-Betrieb: Bohrrohr heben 12 Zndung ein / aus
1.5 Im BV-Betrieb + Vorwahl Spannzylinder: 13 Heizung regeln
Bohrrohr ausspannen 14 Vorschub-/Ziehgeschwindigkeit einstellen
1.6 Im BV-Betrieb + Vorwahl Spannzylinder: 15.1 Winde 1/2 abfahren
Bohrrohr einspannen 15.2 Winde 1/2 auffahren
2.1 Rechtes Fahrwerk vorwrts fahren 15.3 Oberwagen links schwenken
2.2 Rechtes Fahrwerk rckwrts fahren 15.4 Oberwagen rechts schwenken
2.3 Im BV-Betrieb: Oszillieren 15.5 Im Rstbetrieb + Vorwahl Nackenzylinder:
3 Freifall/Freilauf freigeben Linken Nackenzylinder ausfahren
4 Freifall-/Freilauf-Betrieb ein / aus 15.6 Im Rstbetrieb + Vorwahl Nackenzylinder:
5 Anzeige: Freifall/Freilauf ausgelst Linken Nackenzylinder einfahren
6 Vorschub schnell ein 15.7 Nicht belegt
7 Hupe ein 15.8 Nicht belegt
8 Im Kelly-Betrieb: Bohrgut abschtteln 15.9 Im VDW-/DKS-Betrieb: Bohrrohr rechts drehen *
8.1 Im SOB-/VDW-/DKS-Betrieb: Ziehautomatik ein * 15.10 Im VDW-/DKS-Betrieb: Bohrrohr links drehen *
9 Im Kelly-/SOB-Betrieb: 16 Not-Aus
KDK schnell/langsam drehen 17 Schneckenputzer einfahren/ausfahren *
9.1 Im VDW-/DKS-Betrieb: 17.1 Im VDW-/DKS-Betrieb:
Groes Drehmoment Bohrschnecke ein / aus * Groes Drehmoment Bohrrohr ein/aus
10.1 Vorschub abfahren 18 Schwenkbremse ffnen
10.2 Vorschub auffahren 19 Schwenkbremse schlieen
10.3 Im Kelly-/SOB-Betrieb: KDK rechts drehen 20 Freifall / Freilauf freigeben
10.4 Im Kelly-/SOB-Betrieb: KDK links drehen 21 Hydraulische Vorsteuerung ein/aus
10.5 Im Rstbetrieb + Vorwahl Nackenzylinder: 22 Restseilzug einstellen
Rechten Nackenzylinder ausfahren 23 Freilaufgeschwindigkeit einstellen *
10.6 Im Rstbetrieb + Vorwahl Nackenzylinder: 31 Anzeige: Oberwagen schwenken mglich
Rechten Nackenzylinder einfahren 32 Filterberwachung Dieselparikelfilter
10.7 Im Rstbetrieb + Vorwahl Auslegerzylinder: KDK = Drehgetriebe
Auslegerzylinder einfahren VDW = Vor der Wand
10.8 Im Rstbetrieb + Vorwahl Auslegerzylinder: DKS = Doppelkopfsystem
Auslegerzylinder ausfahren SOB = Endlosschnecke
10.9 Im VDW-/DKS-Betrieb: BV = BAUER-Verrohrungsanlage
*) = bei dieser Version nicht belegt
Bohrschnecke rechts drehen *

BG 20 H / 2006 4-1
BEDIEN- UND KONTROLLELEMENTE

4.2 STEUERKONSOLE TRGERGERT

1 Anzeige: Freilauf / Freifall ausgelst


2 Restseilzug einstellen
3 Freilauf-/Freifall-Betrieb ein / aus 41
4 Monitor Diagnostic System
23 Rechter Steuerhebel 4
24 Frontscheinwerfer ein / aus
25 Rckscheinwerfer ein / aus 50
28 Wischerintervall einstellen
29 Wischer Frontscheibe ein / aus 42
30 Wischer Dachscheibe ein / aus
31 Klimaanlage ein / aus 1
35 Automatische Drehzahlrckstellung
3
0

1
ein / aus
37 Warnung: Motordiagnostik
Rote Anzeige = Motor aus!
2
5 6
4

23

7
Gelbe Lampe = Fehlercode

8
1

9
0

10
40 Geblse ein / aus
41 Drehzahl Dieselmotor verstellen
42 Zndung ein / aus 52
52 Zentralschmierung ein / Blinkcode *
53 Warnlampe: Strung Zentralschmier- 53
anlage 54
54 Zentralschmieranlage ein / aus
55 Notsteuerung: Drehzahl Dieselmotor 37
57 Umluftklappe auf / zu 35
24
25
40
13 55
57 30
29
31 28
BI882501.wmf

BG 20 H / 2006 4-2
BEDIEN- UND KONTROLLELEMENTE

4.3 BEDIENPULT 1

Mastkopfzylinder Absttzzylinder
einf. ausf. einf. ausf.

Winden Aufrsten Abrsten Ausleger Nackenzylinder Tele-Fahrwerk


Rsten ausfahren ausf. ausf. einfahren ausfahren

Auto Ausleger- Nacken- Ausleger Nackenzylinder Winden


Turm zylinder zylinder einfahren einf. einf. Haupt Hilfs

AT 1 2

1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23 24
BS790501.wmf
1 Im Kelly-/SOB-Betrieb: 13 Im Bohrbetrieb:
Groes Drehmoment KDK ein / aus Linken Nackenzylinder ausfahren
2 Im Kelly-/SOB-Betrieb: 14 Im Bohrbetrieb:
Groes Drehmoment KDK ein / aus Rechten Nackenzylinder ausfahren
KDK dreht langsam 15 Telefahrwerk einfahren
3 Im Kelly-/SOB-Betrieb: 16 Telefahrwerk ausfahren
Mittleres Drehmoment KDK ein / aus 17 Mast automatisch
4 Im Kelly-/SOB-Betrieb: senkrecht ausrichten
Kleines Drehmoment KDK ein / aus 18 Im Rstbetrieb:
KDK dreht schnell Vorwahl Auslegerzylinder
5 Mastkopf kippen in Transportstellung (+ rechter Steuerhebel)
und Vorschubseil entspannen 19 Im Rstbetrieb:
6 Mastkopf aufstellen in Arbeitsstellung Vorwahl Nackenzylinder
und Vorschubseil spannen (+ linker + rechter Steuerhebel)
7 Mastabsttzung einfahren 20 Im Bohrbetrieb: Ausleger einfahren
8 Mastabsttzung ausfahren 21 Im Bohrbetrieb:
9 Im Rstbetrieb: Vorwahl Winden Linken Nackenzylinder einfahren
10 Vorwahl Aufrst-Betrieb 22 Im Bohrbetrieb:
11 Vorwahl Abrst-Betrieb Rechten Nackenzylinder einfahren
12 Im Bohrbetrieb: Ausleger ausfahren 23 Vorwahl Winde 1 (Hauptwinde)
24 Vorwahl Winde 2 (Hilfswinde)

BG 20 H / 2006 4-3
BEDIEN- UND KONTROLLELEMENTE

4.4 BEDIENPULT 2

Fahr- Ver- Bohr-/ Zieh- Stop


werk rohrung automatik Tiefe

BV Auto

Relativ-Verschiebung
VDW Drehmoment
ausf. einf.

mto mto

Verrohrungsanlage
BV VDW
entriegeln verriegeln Spannzyl.

KDK
Freilauf

1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23 24
BS1068503.wmf
1 Vorwahl Fahrwerk-Betrieb 15 Im VdW Betrieb:
2 Vorwahl BV-Betrieb Anzeige groes Drehmoment
3 nicht belegt Bohrrohr
4 nicht belegt 16 Im VdW Betrieb:
5.1 Vorschubautomatik ein / aus Anzeige groes Drehmoment
(Gert ohne B-Tronic) bohrschnecke
5.2 Anzeige: Vorschubautomatik ein 17 Im BV-Betrieb:
(Gert mit B-Tronic)* Verrohrungsanlage entriegeln
6 nicht belegt 18 Im BV-Betrieb:
7 Tiefenmessung unterbrechen Verrohrungsanlage verriegeln
8 Kompressor ein / aus 19 Im BV-Betrieb:
9 nicht belegt Vorwahl Spannzylinder
10 nicht belegt 20 nicht belegt
11 nicht belegt 21 Im BV Betrieb
12 nicht belegt KDK Freilauf Ein / Aus
13 Im VdW Betrieb: 22 Im VdW Betrieb:
Bohrrohr bohrt vorran Vorwahl Oberwagen schwenken /
14 Im VdW Betrieb: Bohrrohr drehen
Schnecke bohrt vorran 23 nicht belegt
24 nicht belegt
*) nicht belegt bei dieser Version

BG 20 H / 2006 4-4
BEDIEN- UND KONTROLLELEMENTE

4.5 MONITOREINHEIT

Nhere Informationen siehe mitgelieferte Zusatzdokumentation der Monitor Einheit.

4.6 FERNBEDIENUNG FR VERROHRUNGSANLAGE

1.1 2.1

1.3 2.3

1.2 2.2

4
3.1 3.2

B0000668.wmf

1.1 Bohrrohr ausspannen


1.2 Bohrrohr einspannen
1.3 Oszillieren
2.1 Bohrrohr heben
2.2 Bohrrohr senken
2.3 Anpressautomatik Ein
3.1 Verrohrungsanlage entriegeln
3.2 Verrohrungsanlage verriegeln
4 In Anpressautomatik:
Anpressdruck einstellen

BG 20 H / 2006 4-5
BETRIEB

5 BETRIEB

5.1 FAHREN
5.1.1 Fahren vorwhlen

Die Funktion "Fahren" ist automatisch nach dem Starten des Gertes vorgewhlt.

Bei Gerten, die fr den Einsatz mit einer Verroh- 3 4


rungsanlage ausgelegt sind, mssen die Funktio-
nen "Fahren" oder "Verrohrungsanlage" vorge-
whlt werden.

"Fahren" vorwhlen:
Taster (1) drcken.
Kontroll-Lampe (3) leuchtet.
BV
"Verrohrungsanlage" vorwhlen:
Taster (2) drcken. 1 2
Kontroll-Lampe (4) leuchtet. BE399507.wmf

5.1.2 Fahren und Lenken

Ausgangssituation: Fahrwerksantriebe hinten

B0000552.wmf

BG 20 H / 2006 5-1
BETRIEB

5.2 OBERWAGEN SCHWENKEN

Schwenkbremse
Die Schwenkbremse dient zum Arretieren des Oberwagens whrend des Betriebes.

Beschdigungsgefahr von Komponenten!


Schwenkbremse nur bei stillstehendem Oberwagen schlieen.
ACHTUNG

Schwenkbremse schlieen:
Taster (1) drcken.
Kontroll-Lampe (3) leuchtet.

Schwenkbremse ffnen:
Taster (2) drcken. 31
Kontroll-Lampe (3) leuchtet nicht.
19
18
Schwenken

Oberwagen links schwenken:


15.3 15.4
Schwenkbremse ffnen.
Steuerhebel (4) nach links (4.1) aus-
lenken.

Oberwagen rechts schwenken: BS790507.wmf


Schwenkbremse ffnen.
Steuerhebel (4) nach rechts (4.2) aus-
lenken.

Der Oberwagen wird langsam hydraulisch abgebremst, wenn der Steuerhebel losgelas-
sen wird.

Durch vorsichtiges Gegenlenken kann ein schnelleres Abbremsen erfolgen.

BG 20 H / 2006 5-2
BETRIEB

5.3 MAST VERSTELLEN

Beschdigungsgefahr von Komponenten !


Der Mast muss immer parallel zur Bohrachse stehen!
Whrend des Bohrbetriebes - besonders bei Verwendung einer Verroh-
ACHTUNG rungsanlage - ist es wichtig, die Mastneigung am Bildschirm zu
beobachten. ndert sich die Mastneigung durch die wirkenden Krfte,
so muss der Mast auf die ursprngliche Neigung korrigiert werden.

5.3.1 Mast automatisch senkrecht ausrichten

Beschdigungsgefahr von Komponenten!


Die Mastabsttzung oder Komponenten der Ausrstung drfen keinen
ACHTUNG Kontakt zum Boden haben, wenn die Funktion "Mast automatisch senk-
recht ausrichten" benutzt wird.

AT
Taste drcken und halten.

Der Mast richtet sich senkrecht aus.


Bei vorzeitigem Loslassen der Taste wird der Vorgang abgebrochen.

Der Mast wird erst in einer Richtung (x) senkrecht ausgerichtet. Nach
einer Weile in der anderen Richtung (y).
HINWEIS

BG 20 H / 2006 5-3
BETRIEB

5.3.2 Mast manuell verstellen

5.3.2.1 Mastneigung verstellen

- Im Bohrbetrieb

Die Rstmodi , und sind nicht ge-


whlt:

Linken Nackenzylinder ausfahren:

Rechten Nackenzylinder ausfahren:

Linken Nackenzylinder einfahren:

Rechten Nackenzylinder einfahren:

- Im Rstbetrieb

Der Rstmodus oder ist vorgewhlt:

Nackenzylinder vorwhlen. B0000570.wmf

Mast umlegen:
Linken / Rechten Steuerhebel nach hinten auslenken.

Mast aufstellen:
Linken / Rechten Steuerhebel nach vorn auslenken.

BG 20 H / 2006 5-4
BETRIEB

5.3.2.2 Bohrachsabstand verstellen

- Im Bohrbetrieb

Die Rstmodi , und sind nicht ge-


whlt:

Bohrachsabstand vergrern:

Auslegerzylinder einfahren: .

Bohrachsabstand verkleinern:

Auslegerzylinder ausfahren: .

- Im Rstbetrieb

Der Rstmodus oder ist vorgewhlt:

Auslegerzylinder vorwhlen. B0000571.wmf

Auslegerzylinder einfahren:
Rechten Steuerhebel nach vorn auslenken.

Auslegerzylinder ausfahren:
Rechten Steuerhebel nach hinten auslenken.

BG 20 H / 2006 5-5
BETRIEB

5.4 MASTABSTTZUNG BEDIENEN

Die Mastabsttzung muss ganz ausgefahren werden, wenn hohe Krfte durch Ziehen
des Werkzeuges entstehen.

Mastabsttzung ausfahren:
Taster (2) drcken und halten.

Mastabsttzung einfahren:
Taster (1) drcken und halten.

1 2
Bei vorzeitigem Loslassen einer dieser Tasten wird der Vor- BK331528.wmf
gang abgebrochen.

5.5 GERT UMSETZEN


5.5.1 Befahren von ebenen Flchen

Unfallgefahr wegen eingeschrnkter Rundumsicht!


Beim Umsetzen des Gertes muss immer ein Einweiser bereitstehen.
ACHTUNG

Freiflche fr die Fahrstrecke schaffen.


Oberwagen lngs zum Unterwagen schwenken und Schwenkbremse schlieen.
Ausrstung und bewegliche Lasten so weit wie mglich absenken.
Mast in minimale Ausladung bringen.
Gert nur auf festem und ebenem Untergrund bewegen.
Keine ruckartigen Bewegungen durchfhren.

BG 20 H / 2006 5-6
BETRIEB

5.5.2 Befahren von Steigungen

5.5.2.1 Mit aufgestelltem Mast ohne Ausrstung

Umsturzgefahr!
Alle Hinweise im Abschnitt "Befahren von ebenen Flchen" beachten!
ACHTUNG

Umsturzgefahr!
Das Befahren von Steigungen von mehr als 6 und Fahren quer zur
ACHTUNG Steigung ist verboten!

Gert so ausrichten, dass der Mast


bergwrts steht.

Mast etwas nach vorne neigen.

Auf- und Abfahren wie in der Abbildung


gezeigt.

B0000704.wmf

5.5.2.2 Mit umgelegtem Mast

Umsturzgefahr!
Alle Hinweise im Abschnitt "Befahren von ebenen Flchen" beachten!
ACHTUNG

Umsturzgefahr!
Das Befahren von Steigungen von mehr als 15 und Fahren quer zur
ACHTUNG Steigung ist verboten!

Auf- und Abfahren wie in der Abbildung gezeigt.

B0000536.wmf

BG 20 H / 2006 5-7
BETRIEB

5.5.3 Mast umlegen und aufstellen mit Kelly-Ausrstung

5.5.3.1 Mast umlegen - mit Kelly

Sttzschellen (1) von den Auslegerzy-


lindern abbauen.

Drehgetriebe (2) mit Kelly auf Hhe


Kinematikdreieck (3) positionieren.
Seitenneigung des Mastes auf 0 ein-
stellen.

2
3
1

BG440504.wmf

Nackenzylinder (4) gleichzeitig und


gleichmig ganz einfahren.

Bei einer Seitenneigung 4


des Mastes grer +2/-
2 besteht Kollisionsge-
ACHTUNG fahr.
BG440505.wmf
Auslegerzylinder (5) einfahren, bis
Mast ca. 1 m ber Mastablage steht.

Haupt- und Hilfsseil entspannen. 6


Winden so weit abspulen, bis die Sei-
le locker genug sind, um den Mast auf 1m
dem Oberwagen ablegen zu knnen.
5
Mastkopf (6) ganz klappen (Vor-
BG440506.wmf
schubseile werden entspannt.

Mast ablegen:
Auslegerzylinder (5) ganz einfahren.
Beim Ablegen des Mastes in die Ab-
lage (7) am Oberwagen auf korrekt 7
5
liegende Seile und Schluche achten. BG440503.wmf

BG 20 H / 2006 5-8
BETRIEB

5.5.3.2 Mast aufstellen - mit Kelly

Ausgangssituation:

BG440507.wmf
Auslegerzylinder (5) ausfahren, bis
Mast ca. 1 m ber Mastablage steht. 6
Haupt- und Hilfsseil spannen. Mast-
kopf (6) ganz klappen (Vorschubseile 1m
werden gespannt).
5
Drehgetriebe mit Kelly auf Hhe Ki- BG440508.wmf
nematikdreieck positionieren. Auf kor-
rekt liegende Seile und Schluche
achten.

Auslegerzylinder (5) ganz ausfahren. 5

BG440509.wmf

Nackenzylinder (4) gleichzeitig und


gleichmig ganz ausfahren, bis Mast
senkrecht steht.

Bei einer Seitenneigung


des Mastes grer +2/-
2 besteht Kollisionsge-
ACHTUNG fahr.

Sttzschellen (1) an den Ausleger-


zylindern montieren. 4

1
Ohne Sttzschellen darf
nicht gebohrt werden. Die
Sttzschellen verhindern
ACHTUNG unzulssige Bohrpositio-
nen.
BG440510.wmf

BG 20 H / 2006 5-9
BETRIEB

5.6 DREHGETRIEBE BEDIENEN


5.6.1 Kelly-Ausrstung
31 33 35 37 8

10
32 34 36 38
B0000877.wmf

Beschdigungsgefahr der Planetengetriebe!


Beim Umschalten vom groen bzw. mittleren Drehmoment in das kleine Drehmoment
und umgekehrt, muss das Drehgetriebe stillstehen und das Bohrwerkzeug darf keinen
ACHTUNG Bodenkontakt haben.

Beschdigungsgefahr der Kellystange!


Bei Kellystangen, die das groe Drehmoment des Drehgetriebes nicht bertragen kn-
nen, muss das Drehmoment mit dem Schlsselschalter im Schaltschrank (falls vorhan-
ACHTUNG den) reduziert werden.

Das Drehgetriebe wird von Hydraulikmotoren angetrieben, die sich bei Belastung wie folgt
verhalten.
Je grer das erforderliche Drehmoment wird, umso kleiner wird die Drehzahl bis hin zur
HINWEIS kleinsten Drehzahl bei maximal mglichem Drehmoment.

Funktion Bedienung Anzeigen


Groes Drehmoment vorwhlen
mit hoher Drehzahl Taste (32) drcken Anzeige (31) leuchtet
Bei maximal erreichbarer Dreh-
zahl geringes Drehmoment.
mit reduzierter Drehzahl Taste (34) drcken Anzeige (33) leuchtet
Bei maximal erreichbarer Dreh-
zahl hohes Drehmoment.
Wechseln zwischen hoher und redu- Taster (9) drcken Anzeige (33) leuchtet /
zierter Drehzahl. leuchtet nicht
Kleines Drehmoment vorwhlen Taste (38) drcken Anzeige (37) leuchtet
Getriebe dreht ohne Belastung mit
hchstmglicher Drehzahl.
Mittleres Drehmoment vorwhlen Taste (36) drcken Anzeige (35) leuchtet
Drehzahl erhhen Steuerhebel (10) mehr auslenken -
Drehzahl verringern Steuerhebel (10) weniger auslenken -
Drehgetriebe links drehen Steuerhebel (10) nach rechts -
Drehgetriebe rechts drehen Steuerhebel (10) nach links -
Bohrgut abschtteln Steuerhebel (10) nach links auslen- -
(sofortiger Drehstopp bei Drehge- ken und Taster (8) drcken
triebe rechts drehen)

BG 20 H / 2006 5 - 10
BETRIEB

5.6.2 Sonderfunktionen

5.6.2.1 Freilauf bedienen

Bei der Funktion "Freilauf Ein" wird das Drehgetriebe auf freien Umlauf geschalten. Die
Freilauffunktion ermglicht den zustzlichen Betrieb einer Verrohrungsanlage ohne das
Bohrrohr vom Drehteller zu lsen.

Beschdigungsgefahr des Drehgetriebes!


Bei Betrieb einer Verrohrungsanlage Freilauf einschalten oder Bohrrohr
vom Drehteller lsen.
ACHTUNG
2
Freilauf einschalten:
Taster (1) drcken.
Kontroll-Lampe (2) leuchtet. BV

Freilauf ausschalten:
KDK
Taster (1) drcken. Freilauf

Kontroll-Lampe (2) leuchtet nicht.

1
B0000696.wmf

5.6.2.2 Drehmomentwandler bedienen

Der angebaute BAUER-Drehmomentwandler verdoppelt das vom Drehgetriebe er-


zeugte Drehmoment.

Beschdigungsgefahr des Schwenkwerkes, der Schwenkbremse bzw.


der Mastanlenkung!
Schwenkbremse ffnen, wenn mehr als 50 % des max. Drehmoment
ACHTUNG
vom Drehgetriebe in den Drehmomentwandler eingeleitet werden.

Anwendung des Drehmomentwandlers:

Mast am Bohrpunkt einrichten.


Schwenkbremse schlieen.
Mit reduziertem Drehmoment (max. 50 %) Bohrrohr ca. 3 - 4 m in den Boden ein-
drehen. Ab dieser Tiefe ist gewhrleistet, dass das Bohrrohr im Lot bleibt.
Schwenkbremse ffnen und Bohrrohr durch reversierenden Betrieb des Drehgetrie-
bes abteufen.

BG 20 H / 2006 5 - 11
BETRIEB

5.7 WINDEN BEDIENEN


5.7.1 Heben / Senken

Beschdigungsgefahr der Winden !


Beim Abspulen der Winden hat der Gertefahrer darauf zu achten,
dass drei Sicherheitswindungen auf den Trommeln bleiben.
ACHTUNG

Beschdigungsgefahr des Gertes !


Im Rstbetrieb sind die Hubendschalter nicht in Betrieb !
Winden nur sehr vorsichtig bedienen.
ACHTUNG

Im Bohrbetrieb Im Rstbetrieb

Alle "Rsten" Modi ausschalten. "Winden Rsten" vorwhlen.

Die Anzeigen der Taster , und Die Anzeige des Tasters leuchtet.

leuchten nicht.

Winde vorwhlen:

1
Taster fr Hauptwinde oder
2
Taster fr Hilfswinde drcken.

Gewhlte Winde bedienen:

BS790509.wmf

BG 20 H / 2006 5 - 12
BETRIEB

5.7.2 Freilauf bedienen

Die Funktion ermglicht das automatische geregelte Nachfahren der Hauptwinde beim
Abbohren und verhindert das Festbohren in weichen Bden.

Bedingung fr das Auslsen der Freilauffunk- 4


tion:
- Maximales Gewicht am Seil: 2,0 to

Freilauf auslsen:
3 5
Schlsselschalter (1) auf "Freilauf-Betrieb Ein" 0

1
schalten. 7
4 5 6

7
2

8
1

9
10
0
4 5 6

7
2 3

8
1

9
10
0
Fuschalter (4) drcken und halten.
Taster (3) kurz drcken. 2

Freilauf lst aus! Anzeige (5) leuchtet.

BS790510.wmf

Das Seil wird erst automatisch gespannt (bis ca. 500 kg), so dass ein
evtl. umgefallener Wirbel aufgerichtet wird. Eine Beschdigung des Sei-
HINWEIS les wird somit vermieden.

Freilauf aufheben:
Fuschalter loslassen oder
Winde mit Steuerhebel auffahren / abfahren.
Schlsselschalter (1) auf "Freilauf-Betrieb Aus" schalten.

BG 20 H / 2006 5 - 13
BETRIEB

5.7.3 Schlappseilabschaltung Hauptwinde bedienen

Die Funktion "Schlappseilabschaltung" verhindert die Bildung von Schlappseil bei kraft-
schlssigem Abspulen des Hauptseiles.

Funktion aktivieren:

Potentiometer (7) ber den Schaltpunkt nach 4


rechts drehen.
Restlast, bei der die Winde das Abspulen
stoppen soll, mit Potentiometer (7) einstel-
len.
3 5
Potentiometereinstellung Restlast [to]
0

1
7
4 5 6

7
2

8
9
1

10
0
4 5 6

7
1 0

8
1

9
10
0
10 2,0 2

BS790510.wmf

Seil kraftschlssig abspulen:

Linken Steuerhebel nach vorne auslenken bis Last auf festen Untergrund auftrifft.

Bei Schlappseilbildung erscheint folgende Meldung am Bildschirm und die Winde schal-
tet ab:

Schlappseilabschaltung Hauptwinde

Zum weiteren automatischen schlappseilfreien Nachfahren der Haupt-


winde kann jetzt die Funktion "Freilauf" (siehe separates Kapitel) akti-
HINWEIS viert werden.

Funktion deaktivieren:

Potentiometer (7) auf Anschlag nach links drehen.

BG 20 H / 2006 5 - 14
BETRIEB

5.8 TIEFENMESSUNG BEDIENEN


5.8.1 Tiefenanzeige nullsetzen

Bohrwerkzeug in die gewnschte Position bringen.

Reset
Taste drcken, um die Tiefenanzeige auf "0" zu setzen.

Die Tiefenmessung kann jederzeit auf "0" zurckgestellt werden.

HINWEIS

5.8.2 Tiefenmessung unterbrechen

Im SOB-Betrieb muss die Tiefenmessung whrend des Verlngerns des Bohrstranges


unterbrochen werden.

Taste drcken, um die Tiefenmessung zu unterbrechen.

Taste erneut drcken, um die Tiefenmessung wieder zu starten.

BG 20 H / 2006 5 - 15
BETRIEB

5.9 VORSCHUB BEDIENEN BEI KELLY-AUSRSTUNG


5.9.1 Vorschubdruck manuell steuern
30
Bohr-/ Zieh-
automatik

Auto

3 31
0

B0000828.wmf

1
4 5 6

7
2

8
1

9
0

10
10.1

14 10.2
4 5 6
3

7
2

8
9
1
0

10

BS941500.wmf

Funktion Bedienung Anzeigen


"Vorschubdruck manuell Taste (31) drcken. Anzeige (30) leuchtet nicht.
steuern" vorwhlen.
Vorschubdruck einstel- Potentiometer (14) einstellen: Anzeige (30) leuchtet nicht.
len. 0 = maximaler Vorschubdruck Feld (40) zeigt den vorge-
(Vorschubdruck bei ma- whlten Wert in %.
10 = minimaler Vorschubdruck
ximaler Auslenkung des
Steuerhebels)
Vorschubschlitten nach Steuerhebel (10) nach vorn Anzeige (30) leuchtet nicht.
unten fahren. (10.1) auslenken.
Vorschubschlitten nach Steuerhebel (10) nach hinten Anzeige (30) leuchtet nicht.
oben fahren. (10.2) auslenken.
Vorschubgeschwindig- Steuerhebel (10) mehr oder Anzeige (30) leuchtet nicht.
keit ndern. weniger weit auslenken.
Vorschub schnell. Taster (6) drcken und halten. Anzeige (30) leuchtet nicht.
Steuerhebel (10) auslenken.

Beschdigungsgefahr von Komponenten!


Auslegerzylinder nicht zur Untersttzung des Vorschubsystems einset-
zen, da eine berlastung des Vorschubsystems und eine Verschiebung
ACHTUNG der Bohrachse die Folgen wren.

BG 20 H / 2006 5 - 16
BETRIEB

5.9.2 Vorschubdruck automatisch steuern


30
Bohr-/ Zieh-
automatik

Auto

3 31
0

B000082.wmf

1
4 5 6

7
2

8
1

9
0

10
10.1

14 10.2
4 5 6
3

7
2

8
9
1
0

10

BS941500.wmf

Funktion Bedienung Anzeigen


"Vorschubdruck automa- Taste (31) drcken. Anzeige (30) leuchtet.
tisch steuern" vorwhlen.
Vorschubdruck einstellen Der Vorschubdruck wird auto- Anzeige (30) leuchtet.
matisch ber den Druck am Feld (40) zeigt den Druck
Drehgetriebe geregelt. in %.
= "Antifestbohrautomatik".
Vorschubschlitten nach Steuerhebel (10) nach vorn Anzeige (30) leuchtet.
unten fahren. (10.1) auslenken und halten,
um die Automatik zu starten.
Vorschubschlitten nach Steuerhebel (10) nach hinten Anzeige (30) leuchtet nicht.
oben fahren. (10.2) auslenken.
Automatik ist auer Funktion.
Vorschubdruck ndern. Regelung erfolgt automatisch. Anzeige (30) leuchtet.
Vorschub schnell. Taster (6) drcken und halten. Anzeige (30) leuchtet nicht.
Steuerhebel (10) auslenken.
Automatik ist auer Funktion.

BG 20 H / 2006 5 - 17
BETRIEB

5.9.3 Vorschub bedienen bei SOB-Ausrstung

5.9.3.1 Vorschub manuell steuern

3
0

1
4 5 6

7
2

8
1

9
0

10
10.1

14 10.2
4 5 6
3

7
2

8
9
1
0

10

BS941500.wmf

Funktion Bedienung Anzeigen


Vorschubschlitten nach Steuerhebel (10) nach vorn -
unten fahren. (10.1) auslenken.
Vorschubschlitten nach Steuerhebel (10) nach hinten -
oben fahren. (10.2) auslenken.
Vorschubgeschwindig- Steuerhebel (10) mehr oder -
keit ndern. weniger weit auslenken.
Vorschub schnell. Taster (3) drcken und halten. -
Steuerhebel (10) auslenken.

BG 20 H / 2006 5 - 18
BETRIEB

5.9.3.2 Ziehassistent bedienen


30
Bohr-/ Zieh-
automatik

Auto
31
5

6
4 6

7
2

8
1

9
10
0
B000082.wmf
8.1
10.1
E m erg en c y Sto p
NOT-A US

5 6
4
3

7
2

8
9
1

10
0

14 10.2
5 6
4
3

7
2

8
9
1

10
0

00 000 000

Start

B0000829.wmf

Funktion Bedienung Anzeigen


Vorschubschlitten mit Steuerhebel (10) nach hinten
konstanter Geschwindig- (10.2) auslenken, halten und
keit nach oben fahren. zustzlich Taster (8.1) einmal
drcken.
Der Ziehassistent wird gestar- Anzeige (30) leuchtet.
tet.
Ziehgeschwindigkeit ein- Potentiometer (14) einstellen: Anzeige (30) leuchtet.
stellen. 0 = minimale Geschwindigkeit
10 = maximale Geschwindigkeit.
Ziehautomatik Taster (8.1) erneut drcken, Anzeige (30) leuchtet nicht.
ausschalten. oder Steuerhebel (10) loslas-
sen.
Vorschubschlitten nach Steuerhebel (10) nach vorn Anzeige (30) leuchtet nicht.
unten fahren. (10.1) auslenken.
Vorschub schnell. Taster (6) drcken und halten. Anzeige (30) leuchtet nicht.
Steuerhebel (10) auslenken.
Automatik ist auer Funktion.

BG 20 H / 2006 5 - 19
BETRIEB

5.9.3.3 Vorschub bedienen bei SOB mit Hauptwinde-Ausrstung (optional)

Bedingung: B-Tronic-Programm SOB mit Hauptwinde muss vorgewhlt sein.

Nach jedem Neustart des Programmes "SOB mit Hauptwinde" muss


besttigt werden, dass der Freifall / Freilauf der Hauptwinde beim Akti-
HINWEIS vieren des Vorschubes automatisch ausgelst wird.

Bei Bildschirmmeldung "Automatischer Freifall / Freilauf" Taster "Vorwahl Winde 1"


ca. 1 Sekunde drcken, um die Funktion zu besttigen.

Selbsthaltung Freilaufwinde 1

Selbsthaltung aktivieren: 4

Schlsselschalter (1) auf "Freilauf-Betrieb Ein"


schalten.
Fuschalter (4) drcken und halten.
Taster (3) kurz drcken.
3 5
1
Freilauf lst aus ! Anzeige (5) leuchtet.
0

1
7
5 6
4

7
2

8
9
1

10
0
4 5 6

7
2

8
9
1

10
0
10.1
2

10.2

BI866501.wmf

Die Selbsthaltung des Freilaufes ist so lange in Betrieb bis der


Fuschalter (3) losgelassen wird oder der Steuerhebel (10) in
HINWEIS Richtung (10.2) ausgelenkt wird.

BG 20 H / 2006 5 - 20
BETRIEB

5.9.4 Hauptwinde zusammen mit Vorschub bedienen

Beschdigungsgefahr des Drehkranzes und des Unterwagens durch


berlastung!
Das Mitziehen der Hauptwinde mit dem Vorschubsystem ist nur unter
ACHTUNG Beachtung folgender Vorgaben erlaubt.

Das Mitziehen der Hauptwinde mit dem Vorschubsystem ist nur erlaubt

im Bergefall und
bei vorhandener und vollstndig ausgefahrener Mastabsttzung und
bei vorhandener Einrichtung am Ausrstungsstrang (z. B. definierter Anschlag der
Kelly am Drehteller im Kellybetrieb).

Bei vorhandener Mastabsttzung kann eine Steuerungsautomatik in-


stalliert sein, die ein Mitziehen der Hauptwinde mit dem Vorschub-
system bei berschreitung einer definierten Krftesumme unterbindet.
Bei Fehlen dieser Steuerungsautomatik ist der Bediener selbst dafr
HINWEIS
verantwortlich, bei einer Krftesummierung das Gert nicht zu berlas-
ten.

BG 20 H / 2006 5 - 21
BETRIEB

5.10 ZENTRALSCHMIERANLAGE BEDIENEN

ber die Zentralschmieranlage werden alle angeschlossen Zentralschmierstellen des


Gertes in automatischen Zeitintervallen geschmiert. Die Zeitintervalle sind einstellbar.
Mit dem grnen Taster kann jederzeit ein Schmierintervall ausgelst werden.
Beim Ausschalten der Zndung wird das Intervall unterbrochen und die Zeit gespei-
chert. Nach dem Wiedereinschalten der Zndung wird das Intervall wieder aufgenom-
men.

Nicht alle Schmierstellen werden von der Zentralschmieranlage versorgt.


Diese Schmierstellen sind dem Schmierplan zu entnehmen.
HINWEIS

Am Verteilerblock des Vorschubschlittens ist jeweils ein freier Nippel fr


zustzliche Schmierungen mit der Fettpresse vorhanden.
Fr die Gleitleisten am Mast werden 2 - 3 Schmierfahrten des Vorschub-
HINWEIS schlittens empfohlen.

Blink-Codes des grnen Tasters:

1.5 sec.
1 Einschaltkontrolle 1

2 Schmierung aktiv 2 0.5 sec. / 0.5 sec.


3 Fehler Fllstand
1 sec. 1 sec.
4 Fehler P max. 3 2 sec. 2 sec.
5 Fehler Motortreiber
4 2 sec. 4 sec. 2 sec. 4 sec.

5 Dauerlicht / Permanently

B0000705.wmf

Rote Warnlampe:

Zeigt Fehler in der Schmiermittelversorgung der Gleitleisten am Vorschubschlitten an.


Funktionsstrung sofort beheben, um grere Schden zu vermeiden.

Um Strungen in Zentralschmieranlage zu vermeiden, Zentralschmieranla-


ge whrend des Rstvorganges des Gertes ausschalten (Schalter in der
HINWEIS Kabine).

Weitere Angaben zur Zentralschmieranlage knnen Sie der beiliegenden


Dokumentation entnehmen.
HINWEIS

BG 20 H / 2006 5 - 22
BETRIEB

5.11 NOTSTEUERUNG BEDIENEN

Mit der Notsteuerung knnen die wichtigsten Funktionen des Gertes bei Ausfall der
Steuerung bedient werden.

WARNUNG!

Beschdigungsgefahr oder Umsturzgefahr des Gertes!


Mit der Notsteuerung knnen die einzelnen Funktionen nicht feinfhlig
gefahren werden.
Notsteuerung nur im Notfall benutzen um das Gert bei einem Defekt
der Steuerung aus einem Gefahrenbereich zu bewegen.

Vorgehensweise:

Gert auer Betrieb nehmen und Motor


abstellen.
Im Schaltschrank Schlsselschalter (2) auf
Position "Ein" schalten.
Gert in Betrieb nehmen.
Die wichtigsten Funktionen knnen jetzt
ber die Steuerhebel bedient werden.

Die Motordrehzahl wird mit Tas-


ter (3) verstellt.

HINWEIS Drehzahl erhhen: Taste (3.1)


drcken BS790524.jpg
Drehzahl verringern: Taste (3.2)
drcken

Nach dem Notbetrieb, Gert auer Betrieb


nehmen und Motor abstellen.
Defekt beheben.
Schlsselschalter auf Position "Aus" schal-
ten.
Gert in Betrieb nehmen.
BS790525.jpg

Beschdigungsgefahr des Gertes und des Motors!


Monitor Diagnostik System ist whrend des Notbetiebs nicht aktiv.
ACHTUNG Es werden keine Fehlermeldungen angezeigt.

BG 20 H / 2006 5 - 23
BETRIEB

5.12 NOTSTEUERUNG HYDRAULIK BEDIENEN

Mit der Notsteuerung knnen die wichtigsten Funktionen des Gertes bei Ausfall der
Steuerung bedient werden.

WARNUNG!

Beschdigungsgefahr oder Umsturzgefahr des Gertes!


Mit der Notsteuerung knnen die einzelnen Funktionen nicht feinfhlig
gefahren werden.
Notsteuerung nur im Notfall benutzen um das Gert bei einem Defekt
der Steuerung aus einem Gefahrenbereich zu bewegen.

Beschdigungsgefahr des Gertes und der Komponenten!


Schwenkbremse des Oberwagens ist im Notbetrieb automatisch entrie-
ACHTUNG gelt.

Vorgehensweise:

Gert auer Betrieb nehmen und Motor


abstellen. 4. 4. 4. 4. 4.
Im Schaltschrank Stecker vom Prozessor
B102 und B103 abziehen (Verriegelung
nach unten ziehen (1.) und Stecker ab-
ziehen (2.)).
Stecker von den DIOS Modulen (4.) ab-
2. 2.
ziehen B 102 B 103
Stecker (2) vom Prozessor B102 auf
Brckensstecker fr Notsteuerung (3)
einstecken.
1. 1.
BI790531.wmf

BG 20 H / 2006 5 - 24
BETRIEB

Stecker (Y191 und Y118) von Ventil (5


und 6) an der Vorderseite des Hydrau-
liktanks abstecken
Splint (7) abziehen und Kipphebel (8)
umlegen
Gert in Betrieb nehmen.
Die wichtigsten Funktionen knnen jetzt
ber die Steuerhebel bedient werden.
Nach dem Notbetrieb, Gert auer Be-
trieb nehmen und Motor abstellen.
Defekt beheben.
Stecker (2) vom Brckensstecker fr
Notsteuerung (3) abziehen.
Stecker (2) wieder in die Prozessoren
B102 und B103 einstecken.
Stecker wieder an die DIOS-Module (4) BI869400.jpg
einstecken
Kipphebel (8) umlegen und mit Splint
(7) sichern
Stecker (Y191 und Y 118) auf Ventil (5
und 6) einstecken
Gert in Betrieb nehmen.

BI869401.jpg

4. 4. 4. 4. 4.

2. 2.
B 102 B 103

1. 1.
BI790531.wmf

BG 20 H / 2006 5 - 25
INBETRIEBNAHME / AUSSERBETRIEBNAHME

6 INBETRIEBNAHME / AUSSERBETRIEBNAHME

6.1 INBETRIEBNAHME
6.1.1 Erstinbetriebnahme

Die Erstinbetriebnahme betrifft den Hersteller des Gertes / der Anlage und den knfti-
gen Betreiber, den Kunden. In der Regel werden die hierfr ntigen Arbeiten im Rah-
men einer Schulung beim Hersteller oder im Rahmen einer Einweisung auf der Baustel-
le gemeinsam durchgefhrt.

Noch vor dem ersten Arbeitsschritt zur Erstinbetriebnahme mssen alle notwendigen
Bedienvorgnge und funktionellen Zusammenhnge beherrscht werden.

6.1.2 Sichtprfung vor Inbetriebnahme

Vor der Inbetriebnahme das Gert / die Anlage einer eingehenden Sichtprfung und
Kontrolle unterziehen:

Gert / Anlage auf lose oder fehlende Bolzen-/Schraubenverbindungen prfen.


Alle Bauteile auf Beschdigung und Verschlei prfen.
Auf Undichtigkeiten und Ansammlungen von Flssigkeiten achten.
Alle lstnde und Flssigkeitsstnde prfen.

6.1.3 Tgliche Inbetriebnahme

6.1.3.1 Gert starten

Beschdigungsgefahr des Gertes!


Betriebsanleitung des Trgergertes beachten!
ACHTUNG

Batteriehauptschalter auf "Ein" schalten.


Alle Bedienelemente in "0"-Stellung bringen.
NOT-AUS Schalter ziehen
Motor durch Bettigen des Zndschlssels starten.

Beschdigungsgefahr des Motors!


Kalten Motor bei Leerlaufdrehzahl ca. 10 Minuten warmlaufen lassen !
ACHTUNG

BG 20 H / 2006 6-1
INBETRIEBNAHME / AUSSERBETRIEBNAHME

Beschdigungsgefahr der Steuerung!


Muss das Gert fremdgestartet werden, vorher Hauptsicherung F1
(BAUER-Anteil) ausschalten.
ACHTUNG

Sicherheitshebel Vorsteuerung in Stellung "Ein" bringen.

6.1.3.2 Steuerung einschalten

Beschdigung des Computerprogrammes!


Beim Hochlaufen des Computers mssen nachfolgend aufgefhrte
Punkte unbedingt beachtet werden.
ACHTUNG
Nichtbeachtung kann zu Programmschden fhren, die einen ord-
nungsgemen und sicheren Betrieb des Gertes nicht mehr gewhr-
leisten oder sogar zu einem Totalausfall des Gertes fhren knnen.

Bildschirm nicht berhren, whrend der Computer hochluft.

Bildschirm erst dann berhren, wenn die Bildschirmanzeige "Moduswahl" bzw.


"Betriebsbildschirm erscheint.

Computer durch Abschalten der Betriebsspannung zurcksetzen, wenn das


Hochlaufen des Computers durch eine Strung unterbrochen oder gestoppt
wird.

BG 20 H / 2006 6-2
INBETRIEBNAHME / AUSSERBETRIEBNAHME

6.1.3.3 Arbeitsverfahren auswhlen

Nach dem Hochfahren des Computers erscheint das Men "Modusauswahl".


Hier kann der Fahrer ein Arbeitsverfahren auswhlen.

Bei Gerten, die nur fr ein Arbeitsverfahren ausgelegt sind, erscheint


nach dem Hochfahren des Computers sofort der Arbeitsbildschirm des
HINWEIS entsprechenden Arbeitsverfahrens.

Die Farben der Felder bedeuten: grn ausgewhlt


wei verfgbar
grau nicht verfgbar

Der Fahrer hat nun 10 s Zeit, ein anderes Arbeitsverfahren auszuwhlen:

Gewnschtes Feld antippen.

Feld Verfahren
Kelly Bohren mit Kelly-Ausrstung
SOB Bohren mit Endlosschnecken-Ausrstung
VDW Bohren mit Vor der Wand-Ausrstung
DKS Bohren mit Doppelkopf-Ausrstung
MIP Bohren mit 3fach-Schnecken-Ausrstung
Bohren mit Endlosschnecken-Ausrstung, wobei das
SOB mit Hauptwinde
Ziehen durch die Hauptwinde untersttzt wird
HDI Bohren mit Hochdruckinjektions-Ausrstung

Feld "Ende" antippen.


Der Arbeitsbildschirm des gewhlten Arbeitsverfahrens erscheint.

Wird innerhalb von 10 s keine anderes Arbeitsverfahren gewhlt,


wechselt der Bildschirm automatisch auf den Arbeitsbildschirm des
HINWEIS ausgewhlten Arbeitsverfahrens.

BG 20 H / 2006 6-3
INBETRIEBNAHME / AUSSERBETRIEBNAHME

6.1.4 Sicherheitsprfungen vor Aufnahme der Arbeiten

WARNUNG!

Gefahr von schweren Unfllen!


Gefahr durch fehlerhafte Sicherheitseinrichtungen.
Sicherheitseinrichtung vor Aufnahme der Arbeiten prfen, und eventuell
auftretende Fehler von Fachpersonal bzw. Kundendienst beheben las-
sen.
Erst nach Behebung der Fehler mit dem Gert arbeiten.

Ausgangssituation:
Dieselmotor luft.

6.1.4.1 NOT-AUS prfen

NOT-AUS-Schalter drcken.
Alle Bedien- und Kontrollelemente mssen funktionslos sein und der Dieselmotor
muss abstellen.

6.1.4.2 Sicherheitshebel Vorsteuerung prfen

Sicherheitshebel Vorsteuerung in Stellung "Aus" bringen.


Alle hydraulischen Funktionen mssen gesperrt sein. Der Dieselmotor luft weiter.

BG 20 H / 2006 6-4
INBETRIEBNAHME / AUSSERBETRIEBNAHME

6.1.4.3 Endschalter prfen

:
Ausgangssituation: Bohrbetrieb vorgewhlt
(HS 1 HS 2):
.
( 100 )
- Hubendschalter (HS
1 und HS 2) .
,

.
Hauptwinde vorwhlen.
.
Seil aufspulen und die angeschlagene Last (ca. 100 kg) langsam gegen das
Gewicht des Hubendschalters fahren.
Die Winde muss sofort stoppen.
Vorgang fr die andere Winde wiederholen.

- Endschalter Auslegerzylinder (ES 3 / B 39)


Auslegerzylinder halb ausfahren.
.
(S 3)

Die Rsten-Modi drfen sich nicht anwhlen


lassen.
.
Auslegerzylinder ganz ausfahren. .
.

Die Rsten-Modi mssen sich anwhlen lassen.

- Endschalter fr Seitenneigung des Mastes (ES 2 und ES 4)


(ES 2 ES 4)

! WARNUNG!

Quetschgefahr!
!
Endschalter
nicht
mit der
Hand bettigen!

! Endschalter nur mit einem Hilfsmittel (z. B. Stck Holz) bettigen.

(, ).

.
Linken
Endschalter
drcken und rechten Nackenzylinder ausfahren.
.
Der rechte Nackenzylinder darf nicht
ausfahren.
.
.
Rechten Endschalter drcken und linken Nackenzylinder ausfahren.
Der linke Nackenzylinder darf nicht ausfahren.

(ES 1)
- Endschalter fr Neigung des Mastes nach hinten (ES 1)
Nackenzylinder einfahren. .
Das Einfahren der Nackenzylinder muss bei der maximal zulssigen Mast-
neigung nach hinten automatisch abschalten.

.

BG 20 H / 2006 6-5
INBETRIEBNAHME / AUSSERBETRIEBNAHME

6.2 AUSSERBETRIEBNAHME
6.2.1 Tgliche Auerbetriebnahme

Gert auf festem, ebenem Grund abstellen.


Mast senkrecht ausrichten.
Ausrstung bzw. bewegliche Lasten so weit wie mglich absenken.
Oberwagen parallel zum Unterwagen stellen.
Alle Bedienelemente in "0"-Stellung bringen.

Motor abstellen.

Beschdigungsgefahr des Motors!


Bevor der Motor nach einem Betrieb unter Vollast abgestellt wird, muss
er ca. 5 Minuten im Leerlauf laufen, damit sich die Khlmittel- und l-
ACHTUNG temperatur senken und stabilisieren kann.

Beim Verlassen des Gertes Fahrerhaus verschlieen.


Batteriehauptschalter in Stellung "Aus" bringen.

BG 20 H / 2006 6-6
AUFBAU / ABBAU

7 AUFBAU / ABBAU

7.1 RICHTLINIEN FR AUF- / ABBAU

Montagearbeiten stets von fachkundigem Personal durchfhren lassen.

Gefahr von schweren Unfllen!


Noch vor dem ersten Arbeitsschritt zur Montage mssen alle notwendi-
gen Bedienvorgnge und funktionellen Zusammenhnge beherrscht
ACHTUNG
werden.

WARNUNG!

Absturzgefahr!
Bei Montagearbeiten am Mast und auf dem Oberwagen mssen Per-
sonen mit entsprechenden Gurten gesichert sein.

Fr die Montage eine ebene Freiflche schaffen.


Alle Bauteile vor der Montage auf Transportschden prfen.
Vor Beginn der Montagearbeiten prfen, ob das Gert mit Schutzwachs berzogen
wurde. Das Schutzwachs muss restlos entfernt werden (siehe Kapitel "Entkonser-
vierung").
Fr Hebe- und Verladearbeiten nur die zur Grundausstattung gehrenden Hebe-
geschirre verwenden.
Die einzelnen Bauteile nur an den dafr vorgesehenen Anschlagpunkten befestigen.

Umsturzgefahr des Gertes!


Whrend des Rstvorganges muss der Oberwagen lngs zum Unter-
wagen stehen und mit diesem verriegelt sein.
ACHTUNG

Rstbetrieb vorwhlen:

Aufrsten: Taste drcken.

Abrsten: Taste drcken.

BG 20 H / 2006 7-1
AUFBAU / ABBAU

Rstinformationen abfragen:

Zum sicheren Aufstellen und Umlegen des Mastes ist ein Dialogprogramm installiert,
das die auszufhrenden Arbeitsschritte aufzeigt.

Beschdigungsgefahr oder Umsturzgefahr des Gertes!


Vorgegebene Arbeitsschritte mssen unbedingt ausgefhrt werden.
ACHTUNG

Nhere Informationen finden Sie in der Betriebsanleitung "Monitorein-


heit" bzw. "B-Tronic" im Anhang.
HINWEIS

7.2 ENTKONSERVIERUNG

Vor Inbetriebnahme das Schutzwachs komplett mit einem Dampfstrahlgert bei


einer Temperatur von 90 - 95 C abwaschen.

Alternativ kann das Gert / die Anlage auch mit Kaltreiniger abge-
waschen werden.
Bei Bedarf den Reinigungsvorgang so lange wiederholen bis das
HINWEIS Schutzwachs komplett entfernt ist.

Beschdigungsgefahr von Komponenten!


Verwendete Reinigungsmittel drfen Dichtungen etc. nicht angreifen.
Reinigungsmittel vorher auf Verwendbarkeit berprfen.
ACHTUNG

BG 20 H / 2006 7-2
AUFBAU / ABBAU

7.3 FAHRWERKE AUSFAHREN

Umsturzgefahr des Gertes!


Die Fahrwerke sofort nach dem Entladen und vor weiteren Montage-
ACHTUNG arbeiten ausfahren.

Das Teleskopfahrwerk ist mit 4 Bolzen


gesichert.

Sicherungsstifte (2) herausziehen.


Bolzen (1) herausziehen.

Fahrwerke mit Taster voll-


stndig ausfahren.
Bolzen in die Verriegelungsposition
"Fahrwerke ausgefahren" stecken.
Bolzen mit Sicherungsstiften sichern. TB025411.jpg

BG 20 H / 2006 7-3
AUFBAU / ABBAU

7.4 GEGENGEWICHT MONTIEREN

Umsturzgefahr des Gertes!


Gegengewicht (e) vor weiteren Montagearbeiten montieren.
ACHTUNG

WARNUNG!
Gefahr von schweren Unfllen!
Whrend der Montage des Gegengewichtes drfen sich Personen nicht
auf oder unter dem Gegengewicht aufhalten.
Personen, die sich auf dem Oberwagen aufhalten, mssen mit einem
Gurt am Oberwagen (rot markierter Bgel) gesichert sein.

Beschdigungsgefahr von Komponenten!


Mehrteilige zusammengesetzte Gegengewichte nur aufrecht transpor-
ACHTUNG tieren.

Gegengewicht(e) wie folgt montieren:

Die Vorgehensweise zum Montieren des Gegengewichtes entnehmen Sie dem mitge-
lieferten Zusatzdokument des Trgergerteherstellers.

BG 20 H / 2006 7-4
AUFBAU / ABBAU

7.5 MAST AUFBAUEN


7.5.1 Mastkopf montieren

Mastkopf durch Drcken der Taste aufrichten.

Die Vorschubseile werden automatisch gespannt.

HINWEIS

BE399513.wmf

WARNUNG!

Umsturzgefahr des Gertes!


Im Kelly-Betrieb:
Hubbegrenzer fr Vorschubschlitten laut Standsicherheitsberechnung
in die vorgesehenen Lcher am Mast montieren und mit Federsteckern
sichern.

BG 20 H / 2006 7-5
AUFBAU / ABBAU

7.5.2 Mast aufstellen - ohne Kelly

Ausgangssituation:

BE399500.wmf

Auslegerzylinder ausfahren, bis Mast 2 1


ca. 1 m ber Mastablage steht.
Haupt- und Hilfsseil spannen.
1m
Mastkopf (1) ganz klappen (Vor- 3
schubseile werden gespannt).
BG440512.wmf

Auslegerzylinder (4) ganz ausfah-


ren.
4

BG440513.wmf

Nackenzylinder (5) gleichzeitig und


gleichmig ausfahren, bis Mast
senkrecht steht.

Bei einer Seitenneigung


des Mastes grer
+2/-2 besteht Kollisi-
ACHTUNG onsgefahr.

Sttzschellen (6) an den Auslegerzy-


lindern montieren. 5

6
Ohne Sttzschellen darf
nicht gebohrt werden.
Die Sttzschellen verhin-
dern unzulssige Bohr-
ACHTUNG
position.
BG440514.wmf

BG 20 H / 2006 7-6
AUFBAU / ABBAU

7.5.3 Sttzschellen montieren

Auslegerzylinder (1) ganz ausfahren.

Sttzschellenhlften (2) an die Kolben-


stangen der Auslegerzylinder anlegen.
1
Sttzschellenhlften miteinander ver-
schrauben.

2 2

B0000754.wmf

BG 20 H / 2006 7-7
AUFBAU / ABBAU

7.6 ANBAU DER AUSRSTUNG


7.6.1 Kelly-Ausrstung anbauen

7.6.1.1 Seilwirbel montieren

Gefahr von schweren Unfllen!


Zwischen Hauptseil und Kellystange immer einen Seilwirbel montieren.
Nur Original-Seilwirbel der BAUER Maschinen GmbH verwenden.
ACHTUNG Der Seilwirbel muss fr die maximale Zugkraft der Winde ausgelegt
sein.

Seilwirbel gem der Abbildung montieren.

Beschdigungsgefahr von Komponenten!


Seilwirbel richtig herum einbauen. Der Schmiernippel muss oben lie-
gen.
ACHTUNG

Seilwirbel nach Montage abschmieren und auf Leichtgngigkeit prfen.

6
5
1 Hauptseil 2
2 Bolzen
3 Schmiernippel 4
4 Sechskantschraube
5 Sicherungsscheibe
6 Scheibe 3

B0000572.wmf

BG 20 H / 2006 7-8
AUFBAU / ABBAU

7.6.1.2 Drehgetriebe montieren

Mast senkrecht stellen.


Vorschubschlitten so weit wie mglich abfahren.
Hebegeschirr an den Transportsen (5) befesti- 4
gen und Drehgetriebe vor dem Mast abstellen.
Hauptseil (3) (wenn nicht vorhanden, Seil eines 1
Hilfskranes) am Hebegeschirr einhngen und
Drehgetriebe auf Hhe der Absteckpunkte am
Vorschubschlitten anheben. 2
Drehgetriebe einfdeln, Bolzen (1 bzw. 2) abste-
cken und Bolzen sichern.

Bei Drehgetrieben mit Hilfsse kann


das Hilfsseil (4) zum Ausrichten des 3
Drehgetriebes mit verwendet werden.
HINWEIS

Hebegeschirr aushngen.
Motor abstellen.
Hydraulikleitungen anschlieen. BS000500.wmf

Beschdigungsgefahr von Komponen-


ten!
Leckl zuerst anschlieen.
ACHTUNG

A1, A2 Druck
B1, B2 Rcklauf
Drehmomentschaltung "A"
T Leckl
P Steuerl
SP-L Spll

Hydraulikleitungen und Anschlsse


sind bereinstimmend gekennzeich-
net.
HINWEIS "A"
SP-L B2 B1 P
Elektrische Leitung anschlieen.

T A2 A1
BI703500.wmf

BG 20 H / 2006 7-9
AUFBAU / ABBAU

7.6.1.3 Kellystange montieren

Die Kellystange kann nur bei aufgestelltem Mast und angebautem


Drehgetriebe montiert werden.
HINWEIS

Kellystange in Lngsrichtung mittig vor dem Bohrgert ablegen.

Das Kellyauge muss zum Trgergert zeigen.


HINWEIS

Seilwirbel gem Abbildung am Kelly- 1


auge befestigen.

1 Hauptseil
2
2 Seilwirbel 8
3 Bolzen
7 3
4 Kellystange
5 Sicherungsscheibe 6
6 Sechskantschraube
5
7 Scheibe
8 Schmiernippel 4

B0000621.wmf

Drehgetriebe ganz nach unten fahren.


Mast etwa 2 - 3 nach vorne neigen.
Kellystange mit Hauptwinde gem Ab-
bildung anheben und mit dem Trger-
gert gleichzeitig langsam an die Kelly-
stange heranfahren.

B0000622.wmf

Beschdigungsgefahr von Komponenten!


Hauptseil immer senkrecht ausrichten.
ACHTUNG

BG 20 H / 2006 7 - 10
AUFBAU / ABBAU

Kellystange so weit anheben bis der Kellyvierkant ca. 20 cm ber dem Drehgetriebe
steht.

Beschdigungsgefahr des Drehgetriebes!


Kollision mit dem Drehgetriebe vermeiden.
ACHTUNG

Mast wieder senkrecht stellen.


Kellystange auspendeln lassen und in das Drehgetriebe einfahren.

Das Einfdeln der Kellystange kann durch langsames Drehen des


Drehgetriebes erleichtert werden.
HINWEIS

Kellystange durch das Drehgetriebe hindurch fhren.


Bohrwerkzeug mit zwei Bolzen montieren.

Beschdigungsgefahr von Komponenten!


Immer beide Bolzen bei der Montage des Bohrwerkzeuges verwenden
und Bolzen sichern.
ACHTUNG

BG 20 H / 2006 7 - 11
AUFBAU / ABBAU

7.6.2 SOB - Ausrstung anbauen

Zum Anbau der SOB-Ausrstung ist eine fr Personen zugelassene


Hebebhne erforderlich.
HINWEIS

7.6.2.1 Keil montieren (nur bei SOB V)

Um eine Kollision zwischen Kellyverlngerung und Mastkopf zu vermei-


den, muss bei Verwendung einer Kellyverlngerung zwischen Mastkopf
HINWEIS und Mastoberteil ein Keil montiert werden.

Schrauben am Mastkopf (2) lsen.


Mastkopf mit Hebegert (bei H-Gerten mittels Klappzylinder) klappen.
SOB-Keil (1) mit Hebegert einheben und am Mastoberteil (3) verschrauben.
Mastkopf klappen und Keil mit Mastkopf verschrauben.

WARNUNG!
Quetschgefahr !
Beim Mastkopfklappen drfen sich keine Personen im Gefahrenbereich
aufhalten.

2 1 3
B0000815.wmf

BG 20 H / 2006 7 - 12
AUFBAU / ABBAU

7.6.2.2 Hauptseil stilllegen

Bei allen SOB-Verfahren (ausgenommen "SOB mit Hauptwinde") muss


das Hauptseil stillgelegt werden. Im SOB-Modus ist die Funktion
"Hauptwinde im Bohrbetrieb" deaktiviert. Die Hauptwinde kann nur im
HINWEIS
Rstbetrieb aktiviert werden.

Seilwirbel vom Hauptseil demontieren.


Hauptseil aus dem Mastkopf entfernen und bis zur ersten Umlenkung zurckspulen.

Beschdigungsgefahr des Hauptseiles und Mastkomponenten!


Hauptseil muss nach dem Zurckspulen zur Mastanlenkung Schlapp-
ACHTUNG seil haben.

7.6.2.3 Drehmomentsttze montieren

Drehgetriebe ganz nach unten fahren.


Drehmomentsttze (1) mit Hebegert
von oben in das Drehgetriebe ein-
heben.
Bolzen (2) abstecken und sichern.

2
B0000814.wmf

BG 20 H / 2006 7 - 13
AUFBAU / ABBAU

7.6.2.4 Betonierkopf montieren

1 Betonierkopf 1
2 Betonierkelly(-Verlngerung)

Flanschflchen reinigen.
O-Ring einlegen.
Beide Teile mit den zugehrigen
Schrauben und Sicherungsscheiben
verbinden.
2

BM086521.wmf

7.6.2.5 Betonierkelly montieren

Hebegeschirr an den Augen (7) der Be-


tonierkelly anschlagen.
Betonierkelly mit Hebegert ber das
Drehgetriebe heben. 6
Betonierkelly so weit durch das Drehge-
triebe absenken bis die Nut (1) unter 2
dem Drehgetriebe erreichbar wird. 3
Ring und geteilten Ringflansch in der Nut
(1) festschrauben. 7 7
Drehgetriebe zum oberen Ende der Be- 4
tonierkelly fahren (Abb. rechts).
6
Drehmomentensttze und Betonierkopf
mit Bolzen (2) verbinden.
Elektrokabel am Betondruckmesser (3)
anschlieen. Das Kabel befindet sich in
der Drehmomentensttze.
Hebegeschirr abnehmen.
1
Drehgetriebe nach unten fahren und mit
der Betonierkelly verriegeln.

BM473516.wmf

BG 20 H / 2006 7 - 14
AUFBAU / ABBAU

7.6.2.6 Betondruckmesser anschlieen

Kabel des Betondruckmessers am Elektro- 2


1 3
kasten am Drehgetriebe anstecken. 1

1 Anschluss Betondruckmesser fr SOB 2


2 Anschluss zum Vorschubschlitten
3
3 Anschluss Betondruckmesser fr SOB-V
B0000835.wmf

7.6.2.7 Betonschlauch-Halterung montieren

Beschdigungsgefahr des Betonierkopfes und Getriebekomponenten


durch mitdrehenden Betonierkopf !
Der Betonierkopf muss je nach Herstellerangaben durch eine Drehmo-
ACHTUNG mentsttze oder eine Betonierleitung mit Halterung gegen Verdrehen
gesichert werden !

1 Flansch am Drehgetriebe
2 Betonschlauchhalter

Abdeckplatte vom Flansch am Ge-triebe


entfernen.
Betonschlauchhalterung anschrauben.
Betonierleitung montieren.
2 1

B0000817.wmf

BG 20 H / 2006 7 - 15
AUFBAU / ABBAU

7.6.2.8 SOB-Schnecke montieren

Oberwagen lngs zum Unterwagen


ausrichten.
SOB-Schnecke in Fahrtrichtung vor
dem Gert ablegen.
Einhebevorrichtung an den Bolzen am
Kardangelenk (1, bei SOB-V), bei SOB
an den Augen der Betonierkelly und
der SOB-Schnecke (2) anschlagen.

1
2

BM086515.wmf

WARNUNG!
Gefahr von schweren Unfllen!
Nur Originalhebezeuge mit ausreichender Tragfhigkeit der BAUER
Maschinen GmbH verwenden.

BG 20 H / 2006 7 - 16
AUFBAU / ABBAU

7.6.2.8.1 SOB-Schnecke aufstellen

BE021516.wmf

Drehgetriebe langsam und gleichmig nach oben fahren und gleichzeitig Gert in
Richtung Schnecke verfahren.

WARNUNG!
Umsturzgefahr des Gertes!
Fahrwerk muss mit Schnecke fluchten.
Bewegungen vorsichtig ausfhren.

BG 20 H / 2006 7 - 17
AUFBAU / ABBAU

7.6.2.8.2 SOB-Schnecke an Betonierkelly montieren

3
3
2
2
2

5
5 2
1 1

7 4
6 6

BM086524.wmf
Variante 1 Variante 2
600 mm 750/880 mm

Mast senkrecht ausrichten.


Schneckenbohrstrang etwas anheben und wieder absetzen.
Drehgetriebe zentriert ber der Schnecke ausrichten.
Steckverbinderzapfen der Schnecke (1) reinigen und den Sitz der O-Ringe (2)
prfen.
Drehgetriebe abfahren und Betonierkellymuffe (3) auf den Steckverbinderzapfen der
SOB-Schnecke bis auf Anschlag aufsetzen.
Gliederbnder (4) bzw. Keile (7) in die ffnung (5) an der Muffe schieben.
Deckel (6) so aufsetzen, dass der Zentrierblock des Deckels die Gliederbnder bzw.
Keile voneinander trennt.
Deckel festschrauben.
Anschlagmittel von Kardangelenk und SOB-Schnecke entfernen.

BG 20 H / 2006 7 - 18
AUFBAU / ABBAU

7.6.2.9 Schneckenfhrung anbauen

Beschdigungsgefahr von Bohrschnecke, Drehgetriebe und Mast-


komponenten durch Pendeln der Bohrschnecke beim Anbohren !
ACHTUNG SOB-Bohren nur mit Schneckenfhrung oder Schneckenputzer.

Schneckenfhrung (1) mit Hebegert


an das untere Mastende heben.
Bolzen (2 + 3) abstecken und sichern.
1 2 3

B0000832.wmf

BG 20 H / 2006 7 - 19
AUFBAU / ABBAU

7.6.2.10 SOB-Schneckenputzer montieren

Bohrstrang in Kcherbohrung absen-


ken.
Schneckenanfnger demontieren.
Untere Schlittenhubbegrenzer vom
Mast abnehmen.
Schneckenputzer mit Hebegert von
unten in die Fhrungsleisten am Mast
einfdeln und nach oben ziehen.
Schlittenhubbegrenzer am Mast wieder
abstecken.
Schneckenputzer mittels Hilfsseil nach
oben ziehen.
Anfnger wieder an Schnecke montie-
ren.

BM086516.wmf

Motor abstellen und Hydraulikschluche anschlieen.


Das Schottblech zum Abstecken der Hydraulikschluche fr die Schneckenputzer
befindet sich auf der rechten Seite am Mastunterteil.

Ansicht von unten:


1 Kellyschneckenputzer / untere Rohrfhrung
2 Kellyschneckenputzer / untere Rohrfhrung
3 SOB-Schneckenputzer Leckl
4 SOB-Schneckenputzer
5 SOB-Schneckenputzer
1 2 3 4 5
BM086530.wmf

BG 20 H / 2006 7 - 20
AUFBAU / ABBAU

7.6.2.11 Traverse fr das Bohrverfahren "SOB mit Hauptwinde" am Drehgetriebe


montieren

Ausgangssituation:
Mast aufgestellt.
Das Hauptseil (1) wurde vor dem Mastaufstellen in der
Traverse (3) eingeschert und in der Bohrung (2) am Mast- 1
kopf fixiert.

Traverse montieren
Die Traverse am Drehgetriebe mit Bolzen (4) befestigen 2
und sichern.
Hauptseil spannen. 3
Die Abbildung rechts zeigt das Drehgetriebe
4
nur wegen der bersichtlichkeit am oberen
HINWEIS Mastende. Die Montage wird praktischerwei-
se am unteren Mastende erfolgen.

BM639521.wmf

BG 20 H / 2006 7 - 21
AUFBAU / ABBAU

7.6.3 Verrohrungsanlage anbauen

Der Anbau der Verrohrungsanlage ist in der gesonderten Betriebsan-


leitung der Verrohrungsanlage beschrieben.
HINWEIS

Schluche der Verrohrungsanlage links


und rechts ber die Quertrger der
Fahrwerke ziehen. A

BM779507.wmf
Motor abstellen.
Staubschutzkappen der Hydraulikanschlsse entfernen.
Hydraulikkupplungen nach der angebrachten Nummerierung montieren.
Elektrische Verbindung zwischen Gert und Verrohrungsanlage herstellen.

Ansicht "A":
Unterwagen von hinten. Die Kupplungen befinden sich auf der Vorderseite der markier-
ten Schottbleche.

BM779414.jpg

20 Drehen [P] 28 Verriegelung


21 Drehen [R] 29 Verriegelung
22 Lsen 30 Leckl [T] (optional)
23 Spannen PST Steuerl (optional)
24 Senken E1 Elektrischer Anschluss (optional)
25 Heben

BG 20 H / 2006 7 - 22
AUFBAU / ABBAU

7.7 ABBAU DER AUSRSTUNG


7.7.1 Kelly-Ausrstung abbauen

7.7.1.1 Kelly ausbauen

Mast senkrecht stellen.


Bohrwerkzeug abnehmen.
Kellystange entriegeln und Drehgetriebe ganz abfahren.
Kellystange anheben bis der Kellyvierkant ca. 20 cm ber dem Drehgetriebe steht.
Mast etwa 2 - 3 nach vorne neigen.
Kellystange mit Hauptwinde absenken bis der Kellyvierkant am Boden aufliegt.
Kellystange weiter absenken und gleichzeitig mit dem Trgergert nach hinten fah-
ren.
Kellystange vom Hauptseil demontieren.

BG 20 H / 2006 7 - 23
AUFBAU / ABBAU

7.7.1.2 Drehgetriebe demontieren

Mast senkrecht stellen.


Vorschubschlitten so weit wie mglich abfahren.
Motor abstellen.
Elektrische Leitung ausstecken.
Hydraulikleitungen abkuppeln.

"A"
Beschdigungsgefahr von Komponen-
ten!
Leckl (T) zuletzt abkuppeln.
ACHTUNG

"A"
SP-L B2 B1 P

T A2 A1

BI703500.wmf

Hebegeschirr an den Transportsen (5) befesti-


gen.
Hauptseil (3) (wenn nicht vorhanden, Seil eines
Hilfskranes) am Hebegeschirr einhngen und Seil 4
leicht vorspannen.
Bolzensicherungen entfernen und Bolzen (1 bzw. 1
2) ziehen.

Bei Drehgetrieben mit Hilfsse kann 2


das Hilfsseil (4) zum Ausrichten des
Drehgetriebes mit verwendet werden.
HINWEIS

Drehgetriebe am Boden abstellen. 3

BS000500.wmf

BG 20 H / 2006 7 - 24
AUFBAU / ABBAU

7.7.2 SOB - Ausrstung abbauen

Zum Abbau der SOB-Ausrstung ist eine fr Personen zugelassene


Hebebhne erforderlich.
HINWEIS

BG 20 H / 2006 7 - 25
AUFBAU / ABBAU

7.7.2.1 SOB-Schnecke demontieren

7.7.2.1.1 SOB-Schnecke anhngen

Oberwagen lngs zum Unterwagen


ausrichten.
SOB-Schnecke vor dem Gert abstel-
len.
Einhebevorrichtung an den Bolzen am
Kardangelenk (1, bei SOB-V) , bei SOB
an den Augen der Betonierkelly und der
SOB-Schnecke (2) anschlagen. 1
2
Gliederbnder bzw. Keile in der Beto-
nierkellymuffe entfernen.
B0000822.wmf

WARNUNG!
Gefahr von schweren Unfllen!
Nur Originalhebezeuge mit ausreichender Tragfhigkeit der BAUER
Maschinen GmbH verwenden.

7.7.2.1.2 SOB-Schnecke umlegen

B0000823.wmf

Drehgetriebe langsam und gleichmig nach unten fahren und gleichzeitig Gert von
der SOB-Schnecke weg bewegen.

Umsturzgefahr des Gertes!


Fahrwerk muss mit Schnecke fluchten.
ACHTUNG Bewegungen vorsichtig ausfhren.

BG 20 H / 2006 7 - 26
AUFBAU / ABBAU

7.7.2.2 SOB-Schneckenputzer demontieren

Bohrstrang in Kcherbohrung absenken.


Schneckenanfnger demontieren.
Motor abstellen und Hydraulikschluche
abkuppeln.
Schneckenputzer mit Hebegert anhe-
ben.
Schlittenhubbegrenzer demontieren.
Schneckenputzer nach unten aus den
Fhrungsleisten am Mast ausfdeln.
Schlittenhubbegrenzer am Mast wieder
abstecken.
Anfnger wieder an der Schnecke mon-
tieren.

BM086516.wmf

7.7.2.3 Schneckenfhrung demontieren

Schneckenfhrung (1) an einem Hebe-


gert anschlagen.
Bolzen (2 + 3) demontieren.
Schneckenfhrung wegheben.
1 2 3

B0000832.wmf

BG 20 H / 2006 7 - 27
AUFBAU / ABBAU

7.7.2.4 Betonierkelly demontieren

Hebegeschirr an den Augen (7) der Be-


tonierkelly anschlagen.
Drehgetriebe zum oberen Ende der Be-
tonierkelly fahren (Abb. rechts). 6
Elektrokabel am Betondruckmesser (3)
ausstecken. 2
3
Bolzen (2) zwischen Drehmomen-
tensttze und Betonierkopf entfernen.
Ring und geteilten Ringflansch in der 7 7
Nut (1) entfernen. 4
Betonierkelly mit Hebegert aus dem 6
Drehgetriebe heben.

BM473516.wmf

7.7.2.5 Drehmomentsttze demontieren

Drehgetriebe ganz nach unten fahren.


Drehmomentsttze (1) mit Hebegert
sichern.
Bolzen (2) demontieren.
Drehmomentsttze mit Hebegert aus-
heben.

2
B0000814.wmf

BG 20 H / 2006 7 - 28
AUFBAU / ABBAU

7.7.2.6 Betonierkopf demontieren

1 Betonierkopf 1
2 Betonierkelly(-Verlngerung)

Schrauben lsen und Betonierkopf ent-


fernen.

BM086521.wmf

7.7.2.7 Keil demontieren (nur bei SOB V)

Schrauben zwischen Mastkopf (2) und Keil lsen.


Mastkopf mit Hebegert (bei H-Gerten mittels Klappzylinder) klappen.
SOB-Keil (1) mit Hebegert sichern und Schrauben zwischen Keil und Mastoberteil
(3) lsen.
Keil entfernen.
Mastkopf klappen und mit Mastoberteil verschrauben.

WARNUNG!
Quetschgefahr !
Beim Mastkopfklappen drfen sich keine Personen im Gefahrenbereich
aufhalten.

2 1 3
B0000815.wmf

BG 20 H / 2006 7 - 29
AUFBAU / ABBAU

7.8 MAST ABBAUEN


7.8.1 Sttzschellen demontieren

Auslegerzylinder (1) ganz ausfahren.


Sttzschellenhlften (2) von den Aus- 2 2
legerzylindern demontieren.

B0000672.wmf

BG 20 H / 2006 7 - 30
AUFBAU / ABBAU

7.8.2 Mast umlegen ohne Kelly

Sttzschellen (1) von den Ausleger-


zylindern abbauen. Seitenneigung
des Mastes auf 0 einstellen.

Drehgetriebe (2) / Seilflasche bis auf


Anschlag nach unten fahren.

2
3
1

BG440515.wmf

Nackenzylinder (4) gleichzeitig und


gleichmig ganz einfahren.
4
Bei einer Seitenneigung
des Mastes grer
+2/-2 besteht Kollisi-
ACHTUNG onsgefahr.
BG440516.wmf

Auslegerzylinder (5) einfahren, bis


Mast ca. 1 m ber Mastablage steht.
6 7
Haupt- und Hilfsseil entspannen.
Winden so weit abspulen bis die
1m
Seile locker genug sind, um den
Mast auf dem Oberwagen ablegen 5
zu knnen. Mastkopf (7) ganz klap-
pen (Vorschubseile werden ent- BG440517.wmf

spannt).

Mast ablegen:
Auslegerzylinder (5) ganz einfahren.
Beim Ablegen des Mastes in die Ab- 8
lage am Oberwagen auf korrekt lie- 5
BG440519.wmf
gende Seile und Schluche achten.

BG 20 H / 2006 7 - 31
AUFBAU / ABBAU

7.8.3 Mastkopf umlegen

Mastkopf durch Drcken der Taste umlegen.

Die Vorschubseile werden automatisch entspannt.

HINWEIS

BE399515.wmf

BG 20 H / 2006 7 - 32
AUFBAU / ABBAU

7.9 GEGENGEWICHT DEMONTIEREN

WARNUNG!
Gefahr von schweren Unfllen!
Whrend der Demontage des Gegengewichtes drfen sich Personen
nicht auf oder unter dem Gegengewicht aufhalten.
Personen, die sich auf dem Oberwagen aufhalten, mssen mit einem
Gurt am Oberwagen (rot markierter Bgel) gesichert sein.

Beschdigungsgefahr von Komponenten!


Mehrteilige zusammengesetzte Gegengewichte nur aufrecht transpor-
tieren.
ACHTUNG

Gegengewicht (e) wie folgt demontieren:

Die Vorgehensweise zum Demontieren des Gegengewichtes entnehmen Sie dem mit-
gelieferten Zusatzdokument des Trgergerteherstellers.

BG 20 H / 2006 7 - 33
AUFBAU / ABBAU

7.10 FAHRWERKE EINFAHREN

Das Teleskopfahrwerk ist mit 4 Bolzen


gesichert.

Sicherungsstifte (2) herausziehen.

Bolzen (1) herausziehen.

Fahrwerke mit Taster voll-


stndig einfahren.

Bolzen in die Verriegelungsposition


"Fahrwerke eingefahren" stecken.

Bolzen mit Sicherungsstiften sichern. TB025411.jpg

BG 20 H / 2006 7 - 34
TRANSPORT

8 TRANSPORT

8.1 SICHERHEITSHINWEISE FR DEN TRANSPORT

Nur Hebezeuge und Lastaufnahmeeinrichtungen mit ausreichender Tragkraft ein-


setzen.

WARNUNG!

Gefahr von schweren Unfllen!


Hebegeschirr nur an den dafr gekennzeichneten Anschlagpunkten
befestigen. Anschlagpunkte fr das Gert sind GRN lackiert und mit
dem Hakensymbol versehen.
Zustzlich ist am Anschlagpunkt das aufzunehmende Gewicht ange-
geben.
Anschlagpunkte fr Baugruppen sind ROT lackiert.

Das Seil immer senkrecht ausrichten, um eventuellem Pendeln vorzu-


beugen. Bei Pendeln die Last sofort wieder absetzen und Seil nachrich-
ten.
ACHTUNG

Bewegliche Teile des Gertes verriegeln und sichern.

Abgelegtes Zubehr nur dort lagern, wo es kein Hindernis, z. B. fr den ffentlichen


Straenverkehr oder Baustellenverkehr darstellt und seine Sicherung nicht durch
unbeabsichtigte oder nicht autorisierte Einflsse beeintrchtigt werden kann.

Scharfe Kanten, Spitzen und Schneiden zustzlich abdecken und sichern.

Die berprfung ordnungsgemer Sicherung des Gertes und des Zubehrs auf
der Ladeflche des Transportfahrzeuges obliegt dem Fahrzeugfhrer vor Antritt je-
der Fahrt.

Fr den Transport des Gertes und des Zubehrs ist grundstzlich das Transport-
unternehmen verantwortlich.

Dem Transportunternehmen mssen Masse und Gewichte und die Wegstrecke mit-
geteilt werden.

Transportgenehmigung einholen.

BG 20 H / 2006 8-1
TRANSPORT

8.2 TRANSPORTMASSNAHMEN

Vor dem Verladen

Das Gert muss sich in Transportstellung befinden, bevor es auf den Tieflader gefah-
ren bzw. mit einem Kran gehoben werden darf:

Das Gert befindet sich in Transportstellung, wenn

- die gesamte Ausrstung (auer Drehgetriebe) vom Mast demontiert ist.


- der Mast auf der Mastablage aufliegt.
- der Oberwagen parallel zum Unterwagen steht und mit diesem verriegelt ist.
- die Fahrwerke eingefahren sind.
- die Trgerverlngerungen (wenn vorhanden) demontiert sind.
- das Drehgetriebe am unteren Mastende positioniert ist.
- der Mastkopf abgeklappt ist.

Nach dem Verladen

Sicherheitshebel der Vorsteuerung in "Aus"-Stellung bringen.


Motor abstellen und Zndschlssel abziehen.
Fahrerkabine verschlieen und Schlssel abziehen.
Batteriehauptschalter auf "Aus" stellen.
Gert auf der Ladeflche sichern und verzurren.

BG 20 H / 2006 8-2
TRANSPORT

8.3 BELADEN UND ENTLADEN

Aufrsten Abrsten

7.

8.
10. 10.
5.
6.
4.
11. 11.
12.
0

1
5 6
4

7
8 9
1 2
0 10

3.
5 6
4

7
8 9
1 2
0 10

2.
9.

9
1.
12 9

12

10 1m
11

? ? 10 A
?
BI870502.wmf

1 Batteriehauptschalter "EIN" 8 Auslegerzylinder vorwhlen


2 "NOT-AUS" entriegeln 9 Mast mit rechtem Steuerhebel anheben
3 Hydraulische Vorsteuerung "AUS" 10 Beide Fahrhebel nach vorne fr "Vorwrts fahren"
4 Motor starten 11 Beide Fahrhebel nach hinten fr "Rckwrts fahren"
5 Motordrehzahl einstellen 12 Mast mit rechtem Steuerhebel absenken
6 Hydraulische Vorsteuerung "EIN"
7 Rstbetrieb vorwhlen

BG 20 H / 2006 8-3
TRANSPORT

8.4 ANSCHLAGPUNKTE

Wenn das gesamte Gert mit einem Kran angehoben werden soll, wird
zuvor das Gegengewicht abgenommen.
HINWEIS

BS790519.wmf

BG 20 H / 2006 8-4
TRANSPORT

8.5 VERZURREN

WARNUNG!
Gefahr von schweren Unfllen!
Verzurrketten nur an den dafr gekennzeichneten Verzurrpunkten be-
festigen.
Verzurrketten mssen ausreichende Tragfhigkeit aufweisen.

Verzurrpunkte

- Verzurrpunkte an blauen Unterwgen sind GELB lackiert.


- Verzurrpunkte an gelben Unterwgen sind BLAU lackiert.
- Verzurrpunkte sind mit einem Hakensymbol und der max. zulssigen Zugkraft verse-
hen.

Verzurren

Gert fachgerecht unter Bercksichtigung der Vorschriften des Einsatzlandes auf


dem Transportfahrzeug verzurren.
Grundstzlich ist das Transportunternehmen fr das fachgerechte Verzurren ver-
antwortlich.

Beispiel fr Verzurrpunkte

CI439400.jpg

BG 20 H / 2006 8-5
TRANSPORT

8.6 TRANSPORTDATEN

Abmessungen [mm]
19902
3625

3568
1100
650

6472 5605 7825

19909

3445
2692

1100
820

6484 5605 7820

700
3000 - 4300

BS1068502.wmf
Gewichte

Baugruppe Gewichte in [to]


Gert
Gert mit Gegengewicht und Drehgetriebe 55,5
Gert mit Gegengewicht und ohne Drehgetriebe 51,5
Gert ohne Gegengewicht und ohne Drehgetriebe 43,8
Gegengewicht 2,0 + 2,0 + 3,7

Ausrstung
Drehgetriebe 4,0
Drehteller 1,2
Kellystange BK 20/368/4/32 5,1
Bohrwerkzeug 1,0

BG 20 H / 2006 8-6
WARTUNG

9 WARTUNG

9.1 SICHERHEITSHINWEISE ZUR WARTUNG

Wartungsarbeiten nur vom Kundendienst oder von Kundendienst autorisiertem


Fachpersonal durchfhren lassen.
Nur Original-Ersatzteile der BAUER Maschinen GmbH verwenden.
Beiliegendes Heft "Betriebs- und Sicherheitsvorschriften" beachten.
Wartungsarbeiten nach den festgelegten Intervallen durchfhren.
Wartungsanleitungen der Hersteller von Gertekomponenten beachten.

9.2 WARTUNGSINTERVALLE

Die Wartungsintervalle sind wie folgt festgelegt:

- Nach jeweils 10 Betriebsstunden oder tglich


- Nach jeweils 50 Betriebsstunden oder wchentlich
- Nach jeweils 250 Betriebsstunden oder monatlich
- Nach jeweils 500 Betriebsstunden oder nach je drei Monaten
- Nach jeweils 1000 Betriebsstunden oder einmal jhrlich
- Nach jeweils 2000 Betriebsstunden oder einmal jhrlich
- Nach jeweils 3000 Betriebsstunden oder nach je zwei Jahren

Fr den Normalbetrieb ergnzen sich die Intervalle, d. h. wenn die Arbeiten fr


1000 Betriebsstunden fllig sind, mssen auch die Arbeiten fr 10, 50, 250,
500 Betriebsstunden durchgefhrt werden.

Bei Einstzen mit starker Staubentwicklung und extremer Nsse kann es ntig sein,
Wartungsarbeiten in krzeren Intervallen als den angegebenen durchzufhren.

Verlust des Garantieanspruches!


Die Wartungsarbeiten mssen nach deren Durchfhrung von einem
Verantwortlichen im Wartungs- und Reparaturheft registriert und ge-
ACHTUNG gengezeichnet werden.
Bei Garantieansprchen kann BAUER in dieses Heft Einsicht nehmen.

BG 20 H / 2006 9-1
WARTUNG

9.3 WARTUNGSTABELLE
9.3.1 Gesamtgert / Anlage

Tabelle Gesamtgert / Anlage


Baugruppen Wartungsintervall
10 h 50 h 250 h 500 h 1000 h 2000 h 3000 h Bemerkung
tgl. wchtl. mtl. 3 Mo. jhrl. jhrl. alle
Ttigkeit 2 Jahre
Gesamtgert / Anlage
Sichtkontrolle
- Fehlende oder beschdigte Teile X
- Fehlende oder lose X
Bolzen/Schraubenverbindungen
- Fehlende oder beschdigte X
Sicherheitseinrichtungen, wie
Feuerlscher
Verbandskasten
Warnschilder
- Leckagen X
Funktionskontrolle
- Bedien-/Kontrollelemente X
- Sicherheitseinrichtungen, wie X
NOT-AUS,
Sicherheitshebel Vorsteuerung,
Endschalter,
Hubendschalter
- Freifallfunktion (optional) X
Sachkundigenprfung X

* gilt nur in der Einlaufphase

BG 20 H / 2006 9-2
WARTUNG

9.3.2 Anbau

Tabelle Anbau
Baugruppen Wartungsintervall
10 h 50 h 250 h 500 h 1000 h 2000 h 3000 h Bemerkung
tgl. wchtl. mtl. 3 Mo. jhrl. jhrl. alle
Ttigkeit 2 Jahre
Mastkopf
- Verbindungsbolzen und X*
Verbindungsschrauben zum
Mast, falls vorhanden, auf
festen Sitz prfen;
Schrauben nachziehen
- Verbindungsschrauben zum 10000 h
Mast, falls vorhanden, austauschen
Mast
Mast
- Fhrungsleisten schmieren X
- Verbindungsbolzen und X*
Verbindungsschrauben zwischen
den Mastteilen, falls vorhanden,
auf festen Sitz prfen;
Schrauben nachziehen
- Verbindungsschrauben, zwischen 5000 h
den Mastteilen, falls vorhanden,
austauschen
Mastabsttzung (optional)
- Bolzensicherung und Bolzen X
auf festen Sitz prfen
- Gelenkkopf schmieren X
Steigleiter (optional)
- Befestigungsschrauben auf festen X
Sitz prfen
- bergang zwischen den Steig- X
leiterteilen prfen
- Fallschutzeinrichtung auf Funktion X
prfen
Mastanlenkung
- Mastanlenkung schmieren X
- Befestigungsbolzen schmieren X
- Flanschrauben auf festen Sitz X*
prfen;
Schrauben nachziehen
- Flanschschrauben austauschen 10000 h

* gilt nur in der Einlaufphase

BG 20 H / 2006 9-3
WARTUNG

Tabelle Anbau
Baugruppen Wartungsintervall
10 h 50 h 250 h 500 h 1000 h 2000 h 3000 h Bemerkung
tgl. wchtl. mtl. 3 Mo. jhrl. jhrl. alle
Ttigkeit 2 Jahre
Winden
- lstand prfen
Hauptwinde X
Hilfswinde X
Vorschubwinde X
- l wechseln
Hauptwinde X* X
Hilfswinde X* X
Vorschubwinde X* X
- Gegenlager schmieren
Hauptwinde X
Hilfswinde X
Vorschubwinde X
- Befestigungsschrauben der X*
Windenbcke auf festen Sitz prfen;
Schrauben nachziehen
- Befestigungsschrauben der 10000 h
Windenbcke austauschen
Zylinder
- Kolbenstangen reinigen X
- Zylinder auf Dichtheit prfen X
- Gelenke schmieren X
Lager und Lagerbolzen
- Alle Lager und Lagerbolzen, X
die mit Schmiernippel versehen
sind, schmieren

* gilt nur in der Einlaufphase

BG 20 H / 2006 9-4
WARTUNG

Tabelle Anbau
Baugruppen Wartungsintervall
10 h 50 h 250 h 500 h 1000 h 2000 h 3000 h Bemerkung
tgl. wchtl. mtl. 3 Mo. jhrl. jhrl. alle
Ttigkeit 2 Jahre
Seile und Seilzubehr
Seile, Seilaufhngungen,
Kauschen und Hlsen
- Auf Verschlei und X
Beschdigung prfen
Seilwirbel
- schmieren X
- Bolzen auf festen Sitz prfen X
- Drehbarkeit prfen X
Seilandruckrollen
- Parallele Lage zur Seiltrommel X
prfen
- Auf Verschlei und Beschdigung X
prfen
Seilrollen
- Auf Verschlei, Beschdigung X
und bermiges Spiel prfen
- Auf Drehbarkeit prfen X
- Bolzen auf festen Sitz prfen X
- Rillenhalbmesser auf X
Maabweichungen und
Kantenbildung prfen
- schmieren, falls Schmiernippel
vorhanden:
- Seilrollen mit Gleitlager X
- Seilrollen mit Wlzlager X
Umlenkbcke
- Befestigungsschrauben der X*
Umlenkbcke auf festen Sitz
prfen;
Schrauben nachziehen
- Befestigungsschrauben der 10000 h
Umlenkbcke austauschen

* gilt nur in der Einlaufphase

BG 20 H / 2006 9-5
WARTUNG

9.3.3 Ausrstung

Tabelle Ausrstung
Baugruppen Wartungsintervall
10 h 50 h 250 h 500 h 1000 h 2000 h 3000 h Bemerkung
tgl. wchtl. mtl. 3 Mo. jhrl. jhrl. alle
Ttigkeit 2 Jahre
Drehgetriebe
Drehgetriebe
- Reinigen X
- Auf Verschlei und Beschdigung X
prfen
- Auf Leckage prfen X
- Magnetstbe auf Anhaftung von X
Metallteilen prfen
- lstand prfen
Hauptgetriebe X
Planetengetriebe X
- l wechseln
Hauptgetriebe X* X
Planetengetriebe X* X
- lprobe entnehmen und l prfen X
- Hohlwellenschrauben auf festen X* X
Sitz prfen
- Schaltdruck prfen X Sollwert:
35-40 bar
- Wellendichtring schmieren X
Kellymitnehmer / Fhrungsflansch / Federtopf
- Federn, Anschlagdmpfer und X
Dmpfungsring auf Beschdi-
gung prfen
- Befestigungsschrauben auf festen X
Sitz prfen
- Mitnehmerleisten auf Verschlei X
prfen
Kardangelenk
- Gummipuffer auf Beschdigung X
prfen
- Bolzen auf festen Sitz prfen X
Vorschubschlitten
- Gleitleisten auf Verschlei prfen X
Kellystange
- Auf Verschlei und Beschdigung X* X
prfen
Bohrwerkzeug
- Subern und auf Verschlei und X
Beschdigung prfen
SOB/VDW/DKS-Ausrstung
- Betonierkopf schmieren X

* gilt nur in der Einlaufphase

BG 20 H / 2006 9-6
WARTUNG

9.3.4 Oberwagen

Tabelle Oberwagen
Baugruppen Wartungsintervall
10 h 50 h 250 h 500 h 1000 h 2000 h 3000 h Bemerkung
tgl. wchtl. mtl. 3 Mo. jhrl. jhrl. alle
Ttigkeit 2 Jahre
Motor Separate Motor-Betriebsanleitung beachten!!

Khlsystem Separate Motor-Betriebsanleitung beachten!!

Pumpenverteilergetriebe
- lstand prfen X
- l wechseln X* X
Hydraulikanlage
Hydrauliktank
- lstand prfen X
- l wechseln X* X
- lprobe entnehmen und l prfen X
Schlauchleitungen
- Von einem Sachkundigen auf X
Beschdigung prfen lassen
Filtereinstze wechseln
- Vorsteuerfilter X* X
- Rcklauffilter X* X Oder bei
- Lecklfilter X* X Verschmut-
- Drehgetriebe-Filter X* X zungsanzeige
- Einfllfilter X
Druckspeicher
- Vorspanndruck prfen X* X
lkhler
- Reinigen X
- Auf Beschdigung prfen X
Drehwerk
- Drehkranzverzahnung auen X
schmieren
- Kugeldrehverbindung und X* X
Rotorlagerung schmieren
- Schrauben nachziehen X* X

* gilt nur in der Einlaufphase

BG 20 H / 2006 9-7
WARTUNG

Tabelle Oberwagen
Baugruppen Wartungsintervall
10 h 50 h 250 h 500 h 1000 h 2000 h 3000 h Bemerkung
tgl. wchtl. mtl. 3 Mo. jhrl. jhrl. alle
Ttigkeit 2 Jahre
Gegengewicht
- Befestigungselemente auf X
Vollstndigkeit und festen Sitz
prfen
Elektrisches System
Batterien
- Fllstand Elektrolyt prfen X
- Kabelverbindungen prfen X
Sicherungen
- Sicherungen prfen X
Filter
- Luftfilter am Schaltkasten
wechseln X

* gilt nur in der Einlaufphase

BG 20 H / 2006 9-8
WARTUNG

9.3.5 Unterwagen

Tabelle Unterwagen
Baugruppen Wartungsintervall
10 h 50 h 250 h 500 h 1000 h 2000 h 3000 h Bemerkung
tgl. wchtl. mtl. 3 Mo. jhrl. jhrl. alle
Ttigkeit 2 Jahre
Fahrwerk Separate Unterwagen-Betriebsanleitung beachten!!

9.3.6 Sonderausstattung

Tabelle Sonderausstattung
Baugruppen Wartungsintervall
10 h 50 h 250 h 500 h 1000 h 2000 h 3000 h Bemerkung
tgl. wchtl. mtl. 3 Mo. jhrl. jhrl. alle
Ttigkeit 2 Jahre
Klimaanlage Separate Oberwagen-Betriebsanleitung beachten!!
- Klimaanlage in Betrieb nehmen X 2 - 3 Wochen
- Luftfilter reinigen (optional) X
- Kondensator reinigen X
Kompressor Separate Kompressor-Betriebsanleitung beachten!!
- Khlrippen reinigen X
- Ansaugluftfilter reinigen X
- Ansaugluftfilter austauschen X
- Schmierlfilter reinigen X
- Schmierlfilter austauschen X
- lwechsel X* X
- Wartungseinheit berprfen X
- Kondensat ablassen X
nach jedem
am Kompressor, Wartungseinheit,
Gebrauch
Druckspeicher 70 l

* gilt nur in der Einlaufphase

BG 20 H / 2006 9-9
WARTUNG

9.4 WARTUNG BEI LNGEREN STILLSTANDSZEITEN

Motor

Dieselmotor nach jeweils 2 - 3 Wochen starten und im mittleren Drehzahlbereich


ca. 1 Stunde laufen lassen.

Beschdigungsgefahr des Motors!


Ist der Betrieb des Dieselmotors nicht mglich, Konservierungsma-
nahmen am Dieselmotor durchfhren. Betriebsanleitung des Motoren-
ACHTUNG
herstellers beachten.

Klimaanlage

Klimaanlage (falls vorhanden) nach jeweils 2 - 3 Wochen kurzzeitig einschalten.

Drehkranz

Drehkranzverzahnung konservieren.
Nach lngeren Stillstandszeiten Oberflchenbeschaffenheit der Zhne, des Dreh-
kranzes und des Drehwerkritzels auf Staub und Rostansatz prfen, ggf. reinigen
und schmieren.

Teleskopfhrungen des Unterwagens (nur bei Teleskopfahrwerk)

Teleskopfhrungen mit Fett konservieren.

BG 20 H / 2006 9 - 10
WARTUNG

9.5 SCHMIERPLAN
1 1000h

10h 21

1000h 31 11 250h

50h 26 31 1000h
50h 41

50h 29
50h 15
40 250h
50h 8
50h 6
1000h 31
250h 14
3 250h
3 10h
50h 25
BS790520.wmf

Nach jeweils 10 Betriebsstunden: Nach jeweils 250 Betriebsstunden:


3 Drehkranzverzahnung 3 Drehkranzlager
21 Seilwirbel* 11 Gelenke Seilspannzylinder*
14 Gelenk Mastabsttzung*
40 Gelenke Nackenzylinder, Auslegerzylin-
der, Kinematikdreieck, Ausleger, Sttz-
ausleger

Nach jeweils 50 Betriebsstunden: Nach jeweils 1000 Betriebsstunden:


8 Lager Hilfswinde 31 Seilrollen Seilvorschub
6 Lager Hauptwinde 1 Seilrollen Mastkopf*
25 Teleskopfhrung*
29 Lager Vorschubwinde
26 Gleitleisten, Seilflasche Vorschubschlitten
41 Wellendichtring KDK *) Schmierstellen manuell schmieren

BG 20 H / 2006 9 - 11
WARTUNG

9.6 HYDRAULIKANLAGE
9.6.1 Schlauchleitungen

Prfung
Schlauchleitungen mindestens einmal jhrlich von einem Sachkundigen prfen las-
sen. Schlauchleitungen ersetzen, wenn bei der Prfung folgende Kriterien fest-
gestellt werden:

- Beschdigungen der Auenschicht bis zur Einlage (z. B. Scheuerstellen, Schnitte


oder Risse).
- Versprdung der Auenschicht (Rissbildung des Schlauchmaterials).
- Verformungen, die der natrlichen Form der Schlauchleitung nicht entsprechen, so-
wohl im drucklosen als auch im druckbeaufschlagten Zustand oder bei Biegung, z. B.
Schichtentrennung, Blasenbildung (siehe auch DIN 20066 Teil 4).
- Undichte Stellen.
- Beschdigungen oder Deformationen der Schlaucharmatur (Dichtfunktion beein-
trchtigt); geringe Oberflchenschden sind kein Grund zum Austausch.
- Herauswandern des Schlauches aus der Armatur.
- Funktion und Festigkeit mindernde Korrosion der Armatur.
- Einbaurichtlinie nicht beachtet.
- Lagerzeiten und Verwendungsdauer berschritten.

Lagerung und Verwendungsdauer


Schluche und Schlauchleitungen khl, trocken und staubfrei lagern. Direkte Son-
nen- oder UV-Einstrahlung vermeiden.

Richtwerte fr Lagerzeit und Verwendungsdauer:


Schlauch Schlauchleitung
Lagerzeit 2 Jahre 2 Jahre
Verwendungsdauer
6 Jahre
(einschlielich Lagerzeit)

Wiederverwendung
Schluche, die als Bestandteil einer Schlauchleitung bereits im Einsatz waren, nicht
erneut zu Schlauchleitungen montieren, da sie nicht mehr den Anforderungen entspre-
chen.

BG 20 H / 2006 9 - 12
WARTUNG

9.6.2 Hydraulikzylinder

Alle Hydraulikzylinder nach jeweils 10 Betriebsstunden oder tglich sowie nach ln-
gerem Stillstand und bei Wiederinbetriebnahme des Gertes reinigen und auf
Dichtheit prfen.

Beschdigungsgefahr der Kolbenstangen!


Kolbenstangen nicht mit einem Dampfstrahlgert, scharfkantigen Werk-
zeugen, tzenden Flssigkeiten oder Scheuermitteln reinigen.
ACHTUNG

Gefahr von schweren Unfllen!


Undichte Hydraulikzylinder umgehend reparieren oder austauschen.
ACHTUNG

Die Gelenke (Absteckpunkte) nach jeweils 50 Betriebsstunden oder wchentlich


schmieren.

In Ruhestellung ausgefahrene Zylinder:

Kolbenstangen ein- bis zweimal pro Woche mit Hydraulikl abreiben oder mehrmals
ein- und ausfahren, wenn mglich.
Kolbenstangen bei lngeren Stillstandszeiten mit surefreiem Fett konservieren.

BG 20 H / 2006 9 - 13
WARTUNG

9.6.3 Filter wechseln

9.6.3.1 Leitungsfilter wechseln

Filtereinsatz der Leitungsfilter erstmals nach 250 Betriebsstunden oder nach einem
Monat wechseln. Danach Filtereinsatz nach jeweils 1000 Betriebsstunden oder bei Ver-
schmutzungsanzeige (optional; Warnlampe bzw. Fehlermeldung) wechseln.

WARNUNG!
Gefahr von schweren Verletzungen!
Vor dem Filterwechsel Hydraulikanlage druckentlasten und abkhlen
lassen.

Bei kaltem Hydraulikl kann es vorbergehend zu einer Verschmut-


zungs-
HINWEIS anzeige kommen.

Leitungsfilter: "A"

1 Freilauffilter
2 Vorsteuerfilter "A"
3 Drehgetriebe-Filter
1 2 3

BS790521.wmf

Geeigneten Behlter unterstellen und


Unterteil (3) abschrauben.
Filtereinsatz (2) vom Oberteil (1) abzie-
hen und dem Sondermll zufhren. 1

Ober- und Unterteil reinigen. 2

Neuen Filtereinsatz in das Oberteil ein-


setzen.
3
Unterteil auf das Oberteil aufschrauben
und festziehen.
B0000623.wmf

BG 20 H / 2006 9 - 14
WARTUNG

9.7 WINDEN
9.7.1 lstand prfen

lstand nach jeweils 50 Betriebsstunden oder wchentlich prfen bzw. vor Wieder-
inbetriebnahme nach lngerer Stillstandszeit.

Gefahr von herausspritzendem l !


lstand nur bei stillstehender Winde prfen.
ACHTUNG

Winden mit Mess-Stab

Winde so positionieren, dass das Rohr (2) senk-


recht steht.
Mess-Stab (1) herausschrauben. 1
Mess-Stab mit sauberem und faserfreiem
max.
Tuch reinigen.
min.
Mess-Stab wieder ganz einschrauben.
Mess-Stab wieder herausschrauben und 2
lstand prfen. 3
Hat der lstand die untere Kerbe (Min) erreicht,
l nachfllen und lstand noch einmal prfen. B0000574.wmf
Die obere Kerbe (Max) darf nicht berschritten
werden.
Dichtflchen reinigen, Dichtung auf Beschdi-
gung und Verschlei prfen, ggf. wechseln.
Mess-Stab wieder einschrauben und festziehen.

Winden mit Schauglas

Der lstand kann bei jeder Lage der Winde geprft


werden. 2

Hat der lstand die untere Grenze (Min =


20 mm unter der Mitte der Winde) erreicht, l
ber eine der Verschluss-Schrauben (2) nach- max.
20 mm
fllen und lstand noch einmal prfen. Die obe- min.

re Grenze (Max = Mitte der Winde) darf nicht


berschritten werden.
Dichtflchen reinigen, Dichtung auf Beschdi-
gung und Verschlei prfen, ggf. wechseln. 1
B0000846.wmf
Verschluss-Schraube wieder eindrehen und
festziehen.

BG 20 H / 2006 9 - 15
WARTUNG

9.7.2 Getriebel wechseln

Getriebel erstmals nach 250 Betriebsstunden oder nach einem Monat wechseln. Da-
nach Getriebel nach jeweils 1000 Betriebsstunden oder einmal jhrlich wechseln.

Gefahr von herausspritzendem l !


l nur bei stillstehender Winde wechseln.
ACHTUNG

Winden mit Mess-Stab

Winde so positionieren, dass das Rohr (2) senk-


recht steht.
Mess-Stab (1) herausschrauben.
Ablass-Schraube (3) herausschrauben und Ge- 1
triebel ablaufen lassen.
max.
Bei niedrigen Umgebungstemperaturen mit er-
min.
wrmter Teillmenge splen.
Dichtflchen reinigen, Dichtung auf Beschdi- 2
gung und Verschlei prfen, ggf. wechseln. 3
Ablass-Schraube einschrauben.
Neues Getriebel einfllen. B0000574.wmf
lstand prfen.
Mess-Stab (1) einschrauben und festziehen.

Winden mit Schauglas

Das Getriebel kann bei nahezu jeder Lage der


Winde gewechselt werden. 2

Eine der Verschluss-Schrauben (2) heraus-


schrauben.
Eine der Verschluss-Schrauben (1) heraus- max.
20 mm
schrauben und Getriebel ablaufen lassen. min.

Bei niedrigen Umgebungstemperaturen mit er-


wrmter Teillmenge splen.
Dichtflchen reinigen, Dichtung auf Beschdi-
gung und Verschlei prfen, ggf. wechseln. 1
Verschluss-Schraube (1) einschrauben. B0000846.wmf

Neues Getriebel einfllen.


lstand prfen.
Verschluss-Schraube (2) einschrauben und fest-
ziehen.

BG 20 H / 2006 9 - 16
WARTUNG

9.8 SEILZUBEHR
9.8.1 Seilwirbel

Nach jeweils 10 Betriebsstunden oder tglich:


Seilwirbel schmieren (2), bis das Fett seitlich am
Gehuse austritt.
1
Drehbarkeit prfen.
Drehbarkeit ohne angehngte Last durch manu- 2
elles Drehen prfen.
Seilwirbel reparieren oder austauschen, falls die
Schwergngigkeit nicht durch Nachschmieren
behoben werden kann.
Befestigungsbolzen (1; 3) auf festen Sitz prfen.
Lockere Befestigungsbolzen nachziehen. Ver- 3
schlissene Bolzen oder Bolzen mit zu viel Spiel
austauschen. B0000576.wmf

Beschdigungsgefahr von Komponenten!


Wirbel sofort auf Schden berprfen, wenn eine Kellystange durchge-
ACHTUNG fallen ist.

9.8.2 Seilandruckrollen

Nach jeweils 50 Betriebsstunden oder wchentlich:


Seilandruckrollen auf Verschlei und gute Funktion
prfen.
Parallele Lage der Seilandruckrolle zur Seiltrom-
mel prfen.
Befestigungsschrauben auf festen Sitz prfen.
Alle Zugfedern mit Spannschrauben gleichstellen.
Verschlissene Zugfedern nicht bermig nach- B0000509.wmf
stellen, sondern austauschen.
Verbogene Schutzbgel ausrichten oder erneuern.
Achsen, Hlsen und Distanzbuchsen mit zu viel Spiel austauschen.
Seilandruckrollen mit Rillenbildung bearbeiten (berdrehen) oder erneuern. Be-
arbeitete Andruckrollen sind im Durchmesser verringert. Die Vorspannung der Zug-
federn ist entsprechend vorzunehmen.

BG 20 H / 2006 9 - 17
WARTUNG

9.8.3 Seilaufhngungen, Kauschen und Hlsen

Nach jeweils 10 Betriebsstunden oder tglich:

Ordnungsgeme Lage des Drahtseils in der Befestigung prfen.


Vergossene Seilenden unmittelbar am Austritt des Drahtseils aus dem Verguss auf
Drahtbrche und Korrosion prfen.
Verpresste Seilenden auf Drahtbrche neben der Hlse, Risse in der Hlse und Rut-
schen des Drahtseils prfen.

Gefahr von Drahtseilrissen!


Seil krzen und Verbindung erneuern, wenn Mngel auftreten.
ACHTUNG

BG 20 H / 2006 9 - 18
WARTUNG

9.8.4 Seilrollen

Beschdigungsgefahr des Seiles !


Schwergngige oder festsitzende Seilrollen fhren zu erhhtem Ver-
schlei des Drahtseiles.
ACHTUNG Schwergngige oder festsitzende Seilrollen instandsetzen bzw. austau-
schen, sofern sich der Mangel nicht durch Nachschmieren beheben lsst.

9.8.4.1 Seilrollen schmieren

Seilrollentyp Wartungsintervall Wartungsanweisung


Seilrollen mit Gleitlager

10 Betriebsstunden/
tglich

BM659821.jpg

Seilrollen mit Wlzlager


Beschdigungsgefahr
der Lagerdichtung !
Schmieren bei drehen-
1000 Betriebsstunden/ der Seilrolle.
jhrlich Fett ganz langsam ein-
ACHTUNG zupressen, damit die
Lagerdichtung nicht her-
ausgedrckt wird.

BM659822.jpg

Seilrollen, die von der


Zentralschmieranlage
versorgt werden

automatisch

BM659823.jpg

BG 20 H / 2006 9 - 19
WARTUNG

9.8.4.2 Seilrollen prfen

Ttigkeit Wartungsintervall Wartungsanweisung

Drehbarkeit der Seilrolle 250 Betriebsstunden/


prfen. monatlich

Lagerspiel und Befesti-


250 Betriebsstunden/
gung der Seilrollenbol-
monatlich
zen prfen.

Rillenhalbmesser auf
Maabweichungen zum 1000 Betriebsstunden/ Bei Abweichungen, Rillen nachar-
Nenndurchmesser und jhrlich beiten bzw. Seilrollen erneuern.
auf Kantenbildung pr-
fen.

BG 20 H / 2006 9 - 20
WARTUNG

9.9 DREHGETRIEBE
9.9.1 Sichtprfung

Nach jeweils 10 Betriebsstunden oder tglich:

Drehgetriebe mit Wasserstrahl reinigen.


Alle Bauteile auf Verschlei und Be-
schdigung prfen.
Bei Drehgetrieben mit Federtopf beson- 1
ders zu prfen sind: 2
3
- Dmpfungsring (1) 4
- Federtopf (2)
- Federn (3)
- Anschlagdmpfer (4)

Drehgetriebe auf Leckstellen prfen. B0000577.wmf

Beschdigungsgefahr des Drehgetriebes !


Beschdigte Bauteile sofort austauschen.
ACHTUNG

BG 20 H / 2006 9 - 21
WARTUNG

9.9.2 lstand prfen

9.9.2.1 Hauptgetriebe

lstand im Hauptgetriebe nach jeweils 10 Betriebsstunden oder tglich prfen.

Drehgetriebe senkrecht stellen.


lstand bei stillstehendem Getriebe prfen.
Das l muss bis zur Mitte des Schauglases (s. Abb.) reichen.

Beschdigungsgefahr des Drehgetriebes!


Immer auf richtigen lstand achten.
ACHTUNG

B0000624.wmf

Beschdigungsgefahr des Drehgetriebes!


Eine trbe Frbung des les weist auf eingedrungenes Wasser hin.
lwechsel mit wiederholter, grndlicher Splung mit Frischl durchfh-
ACHTUNG
ren.

Beschdigungsgefahr des Drehgetriebes!


Erhhter lstand im Hauptgetriebe, weist auf einen Defekt an den Pla-
netengetrieben hin. Drehgetriebe still setzen und reparieren.
ACHTUNG

BG 20 H / 2006 9 - 22
WARTUNG

9.9.3 l wechseln

l erstmals nach 250 Betriebsstunden wechseln. Danach l nach jeweils 1000 Be-
triebsstunden oder einmal jhrlich wechseln.

l mglichst in betriebswarmem Zustand wechseln.


HINWEIS

l ablassen Hauptgetriebe:

Drehgetriebe stillsetzen.
Ansicht "A"
Drehgetriebe so positionieren, dass View "A"

das Ablassventil (1) am tiefsten Punkt 2 2

sitzt.
Einfllschrauben (2) herausschrau-
Ansicht "A"
ben. View "A"
Ansicht "B"
Auffangbehlter bereitstellen. View "B"

Ablass-Schlauch auf das Ablass-


1
ventil (1) aufschrauben. Ventil ffnet
selbstttig und das l fliet ab. Ansicht "B"
View "B"

B0000578.wmf

l ablassen Planetengetriebe:

Drehgetriebe stillsetzen.
Drehgetriebe senkrecht stellen.
Auffangbehlter bereitstellen.
Schlauch aufschrauben. Hydraulik-
schlauch an der Verschraubung (1) 1 1
abschrauben und das l ablassen.

K0000510.wmf

Verbrhungsgefahr!
Heies Getriebel kann schwere Verletzungen verursachen!
ACHTUNG

BG 20 H / 2006 9 - 23
WARTUNG

Magnete an den Magnetstben auf Abrieb aus dem Getriebe berprfen und reini-
gen (siehe auch Abschnitt "l prfen").

Schaftschrauben der Hohlwelle prfen (siehe Abschnitt "Hohlwellen-


schrauben prfen").
HINWEIS

Bei niedrigen Temperaturen Getriebegehuse mit einer vorgewrmten (ca. 50 C)


Teilmenge Frischl splen.

Benzol oder Splraffinate knnen zum Splen auch eingesetzt werden.


HINWEIS

Beschdigungsgefahr !
Benzin, Diesel und Petroleum nicht als Splmittel verwenden.
Splmittel restlos entfernen.
ACHTUNG

Leitungsfilter wechseln:

Leitungsfilter:

1 Drehgetriebe

KX000502.wmf

Geeigneten Behlter unterstellen und


Unterteil (3) abschrauben.
Filtereinsatz (2) vom Oberteil (1) abzie-
hen und dem Sondermll zufhren. 1
Ober- und Unterteil reinigen. 2
Neuen Filtereinsatz in das Oberteil ein-
setzen.
3
Unterteil auf das Oberteil aufschrauben
und festziehen. B0000623.wmf

BG 20 H / 2006 9 - 24
WARTUNG

l auffllen Haupt- und Planetengetriebe:

Ablass-Schlauch entfernen und Ablassventile verschlieen.


Hauptgetriebe mit der angegebene Menge l fr das Hauptgetriebe auffllen.
Einfllschrauben einschrauben.
Motor starten und Drehgetriebe bei mittlerer Drehzahl ca. 2 Minuten drehen lassen,
bis die Planetengetriebe mit l gefllt sind.

Beschdigungsgefahr !
Drehgetriebe nicht mit voller Leistung drehen lassen, bis die Planeten-
getriebe mit l gefllt sind.
ACHTUNG

Drehgetriebe stillsetzen.
Hauptgetriebe mit der angegebenen Menge l fr die Planetengetriebe auffllen.
Einfllschrauben einschrauben und festziehen.
Drehgetriebe kurz drehen lassen und wieder stillsetzen.
l absetzen lassen.
lstand im Hauptgetriebe prfen und evtl. nachfllen.

BG 20 H / 2006 9 - 25
WARTUNG

9.9.4 l prfen

Nach jeweils 250 Betriebsstunden oder monatlich lprobe vom Hauptgetriebe und von
den Planetengetrieben entnehmen und prfen:

Gebrauchsl auf dunkle oder schwarze Frbung prfen.


Eine dunkle oder schwarze Frbung des Gebrauchsles weist auf Betriebstempera-
turen von ber 100 C hin. Dies fhrt zu einer vorzeitigen Alterung des les und so-
mit zu verminderter Schmierfhigkeit. Der lwechsel muss in krzeren Intervallen
durchgefhrt werden.

Gebrauchsl auf Wasser und Schmutz berprfen.


Wenn festgestellt wird, dass das Getriebel verschmutzt ist bzw. Wasser eingetreten
ist, dann mssen die Dichtringe berprft und evtl. ausgetauscht werden.

Gebrauchsl auf Feststoffe (Abrieb) berprfen.


Der maximal zulssige Fremdstoffanteil sollte 0,15 % der Gesamtlmasse der Ge-
triebefllung nicht bersteigen. Fremdstoffanteile drfen nur aus kleinem Abrieb (bis
max. 5 mm) bestehen (Prfung der Fremdstoffe nach DIN 51592).
Bei vorhandenem grobkrnigem Abrieb (ber 5 mm) ist das Getriebe - unabhngig
vom Masseanteil des Abriebes - zu demontieren.

BG 20 H / 2006 9 - 26
WARTUNG

9.9.5 Hohlwellenschrauben

Befestigungsschrauben der Hohlwelle bei jedem lwechsel auf festen Sitz prfen.

Verschluss-Schrauben (1) heraus-


schrauben.

Befestigungsschrauben (2) optisch


auf festen Sitz prfen.

Beschdigungsgefahr!
Ein Nachziehen fester
Schrauben fhrt zum Ver- 1
lust der Schraubensiche- 1
rung (Loctite) und im weite-
ren Betrieb zur Lockerung
ACHTUNG der Schrauben. Schrauben
nur optisch prfen. Nicht mit 1
den Fingern in die Bohrun- 2
gen greifen.
B0000750.wmf

Drehgetriebe drehen, um alle


Schrauben prfen zu knnen .
HINWEIS

Lockere Schrauben herausschrauben,


reinigen, mit Loctite sichern und mit
angegebenem Drehmoment anziehen.

Anziehdrehmoment Ma[Nm]
Verschraubung Hohlwelle (2)
Sechskantschrauben Siehe Ersatzteilliste

BG 20 H / 2006 9 - 27
WARTUNG

9.9.6 Kellymitnehmer / Fhrungsflansch

9.9.6.1 Verschraubung prfen

Nach jeweils 50 Betriebsstunden oder wchentlich:

Befestigungsschrauben (1; 2) optisch auf festen


Sitz prfen.

Beschdigungsgefahr!
Ein Nachziehen fester Schrauben fhrt
zum Verlust der Schraubensicherung
(Loctite) und im weiteren Betrieb zur Lo-
ACHTUNG ckerung der Schrauben. Schrauben nur 1
optisch prfen.
2
Lockere Schrauben herausschrauben, reinigen, mit
Loctite sichern und mit angegebenem Drehmoment B0000579.wmf

anziehen.

Anziehdrehmoment
Ma [Nm]
Verschraubung Kellymitnehmer (1)
Innensechskantschrauben siehe Ersatzteilliste

Verschraubung Fhrungsflansch (2)


Sechskantschrauben siehe Ersatzteilliste
Stiftschraube mit Mutter siehe Ersatzteilliste

Wechseln des Kellymitnehmers / Fhrungsflansches:


Auflageflchen zwischen Kellymitnehmer / Fhrungsflansch und Hohlwelle fettfrei
subern und mit Loctite 0586 Type AVX abdichten.
Schrauben kreuzweise und mit angegebenem Drehmoment anziehen.

BG 20 H / 2006 9 - 28
WARTUNG

9.9.6.2 Mitnehmerleisten auf Verschlei prfen

Nach jeweils 50 Betriebsstunden oder wchentlich:

Mitnehmerleisten auf Verschlei prfen.

Bei einem Verschlei (x ) > 8 mm Kellymitnehmerleisten (5) um 180 gedreht wieder


einbauen oder komplett erneuern.
Buchsen (4) und Schrauben (3) mit zu groem Verschlei ebenfalls austauschen.

Das Spiel (y) der Kellymitnehmerleisten sollte beim Einbauen 0,5 mm


nicht berschreiten.
HINWEIS

Anziehdrehmoment
Ma [Nm]
Verschraubung Kellymitnehmerleisten
Innensechskantschrauben siehe Ersatzteilliste
Innensechskantschrauben mit Muttern siehe Ersatzteilliste

A - A:

A A
B B

1
B - B:
2
3
4
5

6
x y

B0000580.wmf

BG 20 H / 2006 9 - 29
WARTUNG

9.9.7 Kardangelenk

Nach jeweils 10 Betriebsstunden oder


tglich:

Bolzen (s. Abb.) auf Vollstndigkeit und


festen Sitz prfen.

Gummipuffer auf Beschdigung prfen.

K0000501.wmf

9.9.8 Gleitleisten Vorschubschlitten

Nach jeweils 50 Betriebsstunden oder wchentlich:

Gleitleisten (1) in der Fhrung des Vorschubschlittens (4) auf Verschlei prfen.
Gleitleisten (1) bei einer Restdicke (X) < 20 mm austauschen (s. Abb.).
Ansicht "A"
View A

Schnitt B-B
Section B-B

1
A B B

3
2

4 B0000752.wmf
Austausch:

Schrauben (2) herausschrauben und Spannplatten (3) demontieren.


Gleitleisten (1) herausziehen und neue Gleitleiste einsetzen.
Spannplatten festschrauben.

BG 20 H / 2006 9 - 30
WARTUNG

9.10 ZENTRALSCHMIERANLAGE

Der Fettbehlter fasst 2 kg handelsbliches Normalfett der Klasse NGLI-Kl. 2 und muss
mit einer Fettpresse (mglichst pneumatisch) alle 50 Betriebsstunden oder wchentlich
aufgefllt werden.

Fette mit Feststoffanteilen wie Graphit- oder Kupferpasten drfen


nicht verwendet werden.
HINWEIS
Damit keine Verschmutzungen ins Fett gelangen und zu Verstopfun-
gen fhren, muss das Fett ber die Schmiernippel am Behlter ein-
gepresst werden (nicht den Deckel abschrauben).

Das Fett sollte bis maximal 2 cm unter den oberen Rand aufgefllt
werden, da ansonsten das Belftungssystem mit Fett verschmiert.

BG 20 H / 2006 9 - 31
WARTUNG

9.11 SCHRAUBENVERBINDUNGEN

Alle hier aufgefhrten Schraubenverbindungen nach den ersten 250 Betriebsstun-


den nachziehen.

Schraubenverbindungen werden grundstzlich nach dem "Dreh-


moment-Vorspannverfahren" angezogen.
HINWEIS

Schraubenverbindung am Mast

Alle Verbindungselemente im Normalbetrieb nach jeweils 5000 Betriebsstunden


wechseln.

WARNUNG!
Gefahr von schweren Unfllen !
Verbindungselemente dann wechseln, wenn die Verbindung fter als 25
mal gelst wurde, oder Verbindungselemente Rost, Risse oder Verfor-
mungen aufweisen oder Gewinde deformiert sind.

Schraubenverbindung an Mastanlenkung, den Winden- und Umlenkbcken und


am Mastkopf

Alle Verbindungselemente im Normalbetrieb nach jeweils 10000 Betriebsstunden


wechseln.

WARNUNG!
Gefahr von schweren Unfllen !
Verbindungselemente dann wechseln, wenn Komponenten demontiert
und wieder montiert werden oder die Schraubenverbindungen durch
Gerteumstrze oder Fehlbedienung bermig beansprucht wurden.

BG 20 H / 2006 9 - 32
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10 SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.1 SCHMIERSTOFFE
10.1.1 Allgemeines

Beiliegendes Heft "Betriebs- und Sicherheitsvorschriften" zu diesem Thema beach-


ten.

Nur vorgeschriebene bzw. fr den Verwendungszweck geeignete Schmierstoffe ver-


wenden.

Bei eventuellem Sortenwechsel die Mischbarkeit der Schmierstoffe berprfen.

Nur frische Schmierstoffe verwenden.

Beschdigungsgefahr von Komponenten!


Entstehen durch Nichtbeachtung der Vorschriften Schden, erlischt der
Garantieanspruch fr das Gert / die Anlage.
ACHTUNG

Die in der Schmierstofftabelle aufgefhrten Schmierstoffe eignen sich


fr Umgebungstemperaturen von -20 C bis +40 C. Informationen zum
HINWEIS Einsatz bei Temperaturen unter -20 C und ber +40 C sind beim Kun-
dendienst erhltlich.

BG 20 H / 2006 10 - 1
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.1.2 Schmierstofftabelle

In nachfolgender Tabelle sind die Schmierstoffe der Erstbefllung aufgelistet.

Die in der Tabelle angegebenen Mengen sind Richtwerte. Entschei-


dend sind die Angaben auf den Typenschildern und die Fllstandskon-
HINWEIS trollen.
Alternativschmierstoffe sind in den Auswahllisten auf den nchsten
Seiten zu finden.

Tabelle Schmierstoffe - Erstbefllung


Viskositts-
Qualitts- Hersteller- Menge
Anwendungsbereich klasse / Be- Hersteller
klasse bezeichnung [l]
zeichnung

Getriebel CLP
mineralisch
Hauptwinde ISO VG 220 ARAL DEGOL BG 220 10,5
Hilfswinde ISO VG 220 ARAL DEGOL BG 220 1,25
Vorschubwinde ISO VG 220 ARAL DEGOL BG 220 6,5
Schwenkgetriebe ISO VG 220 ARAL DEGOL BG 220 8,0

Getriebel API
mineralisch

Getriebel ATF Bei 40 C:


2
mineralisch 38 mm /s
bei 100 C:
2
7,1 mm /s
Drehgetriebe ARAL ARAL ATF 22 55
Hauptgetriebe
Drehgetriebe ARAL ARAL ATF 22 2 x 7,5
Planetengetriebe

Getriebel CLP PG
synthetisch

BG 20 H / 2006 10 - 2
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

ISO-Viskositts-
Qualitts- Hersteller- Menge
Anwendungsbereich klasse / Be- Hersteller
klasse bezeichnung [l]
zeichnung

Hydraulikl HVLPD
mineralisch
Hydraulikl ISO VG 46 ARAL Vitam VF 46 500

Hydraulikl HEES
biologisch

Motorenl API CF-4


mineralisch
Motorl SAE 10W-40 ARAL Aral Extra Tuboral 28
SAE 10W-40
Aral Multi Tuboral
Fahrwerksgetriebe SAE 15W-40 ARAL 2 x 13
SAE 15W-40

Schmierfett KP2N-20 Mehrzweckfett


mineralisch NLGI- auf Lithium-
Klasse 2 seifenbasis
Wlzlager / ARAL Aralub HLP 2
Gleitlager
Zentralschmieranlage ARAL Aralub HLP 2

BG 20 H / 2006 10 - 3
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.1.3 Schmierstoff - Auswahllisten

10.1.3.1 Getriebele mineralisch - CLP

Tabelle Getriebele mineralisch - CLP


Qualittsklasse
Anwendungsbereich DIN 51517 /
DIN 51502
Getriebel
CLP
mineralisch

Viskosittsklassen
2
ISO-VG / DIN 51519 bei 40 C in mm /s
Hersteller
VG 100 VG 150 VG 220
Bezeichnung

ARAL ARAL ARAL


ARAL
Degol BMB 100 Degol BG 150 Degol BMB 220
SHELL OMALA SHELL OMALA
SHELL SHELL Omala 220
100 150
BP Energol BP Energol BP Energol
BP
GR-XP 100 GR-XP 150 GR-XP 220
MOBIL Mobilgear 627 Mobilgear 629 Mobilgear 630
AVIA Avilub RSX 100 Avilub RSX 150 Avilub RSX 220
CASTROL Alpha SP 100 Alpha SP 150 Alpha SP 220
NL Gear NL Gear NL Gear
CHEVRON
Compound 100 Compound 150 Compound 220
ESSO Spartan EP 100 Spartan EP 150 Spartan EP 220
FINA Giran 150 Giran 220
EP Lubricant EP Lubricant
GULF
HD 150 HD 220
TEXACO Meropa 150 Meropa 220
TOTAL Carter EP 150 Carter EP 220
KLBER Unimoly Oil 100 Unimoly Oil 150 Unimoly Oil 220
ELF Reductelf SP 100 Reductelf SP 150 Reductelf SP 220
Renep
FUCHS
Compound 106
AGIP Blasia 100 Blasia 150 Blasia 220
DEA Falcon 100 Falcon 150 Falcon 220
PANOLIN Mecano ISO 220

BG 20 H / 2006 10 - 4
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.1.3.2 Getriebele mineralisch API

Tabelle Getriebele mineralisch API

Qualittsklasse
Anwendungsbereich
DIN 51502

Getriebel API GL-5 /


mineralisch MIL-L-2105 B

Viskosittsklassen
SAE / DIN 51511
Hersteller
SAE 90 SAE 85W-90
Bezeichnung

Getriebel HYP
ARAL Getriebel HYP 90
SAE 85W-90
SHELL SPIRAX
SHELL
MB 90
Energear
BP Energear Hypo 90
Hypo 85W-90
Mobilube
MOBIL Mobilube HD-A 90
HD 85W-90
AVIA
AVIA
HYPOID 90 EP
CASTROL Castrol EPX 90
RPM Universal
CHEVRON Gear Lubricants
SAE 80W-90
ESSO GEAR OIL ESSO GEAR OIL
ESSO
GX-D 90 GX-D 85W-90
FINA PONTONIC
FINA
MP 85W-90
Gulf Multi-Purpose
GULF Gear Lubricant
SAE 90
TEXACO
TOTAL
KLBER
TRANSELF
ELF
TYP B SAE 90
Fuchs Titan Gear Fuchs Titan Gear
FUCHS
Hypoid 90 8090 MC
AGIP Agip Rotra MP
Daegear EP-B
DEA
SAE 85W90
Panolin Super Duty Panolin Super Duty
PANOLIN
SAE 90 SAE 80W-90

BG 20 H / 2006 10 - 5
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.1.3.3 Getriebele mineralisch ATF

Tabelle Getriebele mineralisch ATF

Qualittsklasse
Anwendungsbereich
DIN 51502

Getriebel
Dexron II D
mineralisch

Viskosittsklassen

Hersteller Bei 40C:


2
38 mm /s
bei 100C
2
Bezeichnung 7,1 mm /s

ARAL ATF 22
SHELL Donax TA
BP Autran DX II
MOBIL ATF 220
AVIAFLUID ATF
AVIA
86
CASTROL
CHEVRON
ESSO
FINA Finamatic II D
GULF
TEXACO Texamatic
TOTAL Totalfluid ATX
KLBER
ELF
FUCHS
AGIP
DEA
PANOLIN

BG 20 H / 2006 10 - 6
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.1.3.4 Getriebele synthetisch CLP PG

Tabelle Getriebele synthetisch CLP PG


Qualittsklasse
Anwendungsbereich DIN 51517 /
DIN 51502
Getriebel
CLP PG
synthetisch

Viskosittsklassen
2
ISO-VG / DIN 51519 bei 40C in mm /s
Hersteller
VG 100 VG 150 VG 220
Bezeichnung

ARAL Degol ARAL Degol


ARAL
GS 150 GS 220
SHELL SHELL TIVELA WA SHELL Tivela WB
BP Enersym BP Enersym
BP
SG-XP 150 SG-XP 220
MOBIL Mobil Glygoyle 22 Mobil Glygoyle 30
AVIA Avilub VSG 150 Avilub VSG 220
CASTROL
CHEVRON
ESSO Umlaufl S 220
FINA
GULF
TEXACO
TOTAL
Klbersynth Klbersynth
KLBER
GH 4-150 GH 4-220
ELF Syntherma P 270
FUCHS Renodiol PGP 220
AGIP
DEA
PANOLIN

BG 20 H / 2006 10 - 7
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.1.3.5 Hydraulikle mineralisch HVLPD

Tabelle Hydraulikle mineralisch HVLPD


Qualittsklasse
Anwendungsbereich DIN 51524 /
DIN 51502
Hydraulikl
HVLPD
mineralisch

Viskosittsklassen
2
ISO-VG / DIN 51519 bei 40C in mm /s
Hersteller
VG 46 VG 68
Bezeichnung

ARAL ARAL Vitam VF 46


SHELL
SHELL
HYDROL HV 46
BP BP Bartram HV 46
MOBIL Mobil DTE 15 M
AVIA Avia Fluid HVD 46
CASTROL
CHEVRON
ESSO
Fina Hydraulic oil
FINA
D 3017
GULF
TEXACO
TOTAL
KLBER
ELF Elf Hydrelf DS 46
FUCHS
AGIP Agip Arnica 46
Dea Actis
DEA
HVLPD 46
PANOLIN

BG 20 H / 2006 10 - 8
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.1.3.6 Hydraulikle biologisch HEES - ungesttigte Ester

Tabelle Hydraulikle biologisch HEES - ungesttigte Ester

Anwendungsbereich Qualittsklasse

Hydraulikl
HEES
biologisch

Viskosittsklassen
2
ISO-VG / DIN 51519 bei 40C in mm /s
Hersteller
VG 46 VG 68
Bezeichnung

ARAL Aral Vitam EHF 46


SHELL NATUREL-
SHELL LE
HF-E 46
BP
Mobil
MOBIL
EAL Syndraulik 46
AVIA
CASTROL
CHEVRON
Univis
ESSO
HEES 46
FINA BIOHYDRAN
FINA
TMP 46
GULF
TEXACO
TOTAL
TOTAL
Biohydran TMP 46
KLBER
ELF
Plantohyd
FUCHS
S 46
AGIP Agip ARNICA S46
DEA
PANOLIN

Beschdigungsgefahr von Komponenten!


le von verschiedenen Herstellern nicht miteinander mischen.
ACHTUNG

BG 20 H / 2006 10 - 9
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.1.3.7 Hydraulikle biologisch HEES - gesttigte Ester

Tabelle Hydraulikle biologisch HEES - gesttigte Ester

Anwendungsbereich Qualittsklasse

Hydraulikl
HEES
biologisch

Viskosittsklassen
2
ISO-VG / DIN 51519 bei 40C in mm /s
Hersteller
VG 46 VG 68
Bezeichnung

ARAL
SHELL
BP Biohyd SE-S 46
MOBIL
Avia
AVIA
Syntofluid N 46
CASTROL
CHEVRON
ESSO
FINA
GULF
TEXACO
TOTAL
TOTAL
Biohydran SE 46
KLBER
ELF
Plantosyn
FUCHS
46 HVI
AGIP
DEA Econa E 46
PANOLIN HLP Synth 46

Beschdigungsgefahr von Komponenten!


le von verschiedenen Herstellern nicht miteinander mischen.
ACHTUNG

BG 20 H / 2006 10 - 10
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.1.3.8 Motorenle mineralisch API CF-4

Tabelle Motorenle mineralisch API CF-4

Qualittsklasse
Anwendungsbereich
DIN 51502

Motorenl API CF-4 /


mineralisch MIL-L-2104 C/D

Viskosittsklassen
SAE / DIN 51511
Hersteller
SAE 5W-40 SAE 10W-40 SAE 15W-40
Bezeichnung

Aral Multi Turboral


ARAL
SAE 15W-40
Rimual TX
SHELL
SAE 15W-40
BP Vanellus Multigrad
Mobil Super M
MOBIL
15W-40
AVIA MULTI HDC
AVIA
15W-40
Castrol RX Super
CASTROL
Plus 15W-40
Chevron RPM
Heavy Duty
CHEVRON
Motor oil
SAE 15W-40
ESSO Essolube XT 401
Fina Kappa Supra
FINA
SAE 15W-40
GULF
TEXACO
TOTAL
KLBER
ELF
ELF PERFORMANCE
XR 15W-40
Titan Universal
FUCHS
HD 1540
AGIP Agip Sigma Turbo
Super DX
DEA
SAE 15W-40
PANOLIN
PANOLIN UNIVERSAL
SAE 15W-40

BG 20 H / 2006 10 - 11
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.1.3.9 Schmierfette mineralisch KP2N

Tabelle Schmierfette mineralisch KP2N

Qualittsklasse
Anwendungsbereich
DIN 51502

Schmierfett
KP2N-20
mineralisch

Bezeichnung

Hersteller Mehrzweckfett
auf
Bezeichnung Lithiumseifenbasis

ARAL Aralub HLP 2


SHELL Retinax EP 2
Energrease
BP
LS-EP 2
MOBIL Mobilux EP 2
AVIA
CASTROL
CHEVRON
ESSO Beacon EP 2
FINA Marson EPL 2A
GULF
TEXACO
TOTAL
KLBER
ELF Epexa 2
FUCHS Renolit MP
AGIP Agip GR MUEP 2
DEA Glissando EP 2
PANOLIN EP Grease 2

BG 20 H / 2006 10 - 12
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.1.3.10 Motorenle synthetisch API CF

Tabelle Motorenle synthetisch API CF

Qualittsklasse
Anwendungsbereich
DIN 51502

Motorenl API CF /
synthetisch MIL-L-2104 C/D

Viskosittsklassen
SAE / DIN 51511
Hersteller
SAE 5W-40 SAE 10W-40 SAE 15W-40
Bezeichnung

Aral Extra Turboral


ARAL
SAE 10W-40
MYRINA
SHELL
TX SAE 10W-40
BP Vanellus HAT
MOBIL Mobil Delvac 1310
AVIA TURBO
AVIA SYNTH HAT-E
10W-40
Castrol RX Super
CASTROL
15W-40
Chevron RPM
Heavy Duty
CHEVRON
Motor oil
SAE 10W-40
ESSO Essolube XTS 301
FINA Fina Kappa FE
GULF
TEXACO
TOTAL
KLBER
ELF ECOMAX
ELF
FE PLUS 10W-40
FUCHS Titan Unic 1040 MC
Agip Sigma
AGIP
Super TFE
Premium XL
DEA
SAE 10W-40
PANOLIN
UNIVERSAL SFE
PANOLIN
LC
SAE 10W-40

BG 20 H / 2006 10 - 13
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.2 ANZIEHDREHMOMENTE FR SCHRAUBEN

Die in den nachfolgenden Tabellen angegebenen Anziehdrehmomente


gelten nur fr leicht gelte Schraubenverbindungen und wenn in den
ACHTUNG Ersatzteillisten keine anderen Werte vorgeschrieben werden.

Schrauben mit metrischem Regelgewinde


Festigkeitsklassen nach DIN/ISO 898
8.8 10.9 12.9
Metrisches Regelgewinde Anziehdrehmomente MA [Nm]
M4 2,8 4,1 4,8
M5 5,5 8,1 9,5
M6 9,5 14 16,5
M8 23 34 40
M 10 46 68 79
M 12 79 117 135
M 14 125 185 215
M 16 195 280 330
M 18 280 390 460
M 20 390 560 650
M 22 530 750 880
M 24 670 960 1120
M 27 1000 1400 1650
M 30 1350 1900 2250
M 33 1850 2600 3000
M 36 2350 3300 3900

Schrauben mit metrischem Feingewinde


Festigkeitsklassen nach DIN/ISO 898
8.8 10.9 12.9
Metrisches Feingewinde Anziehdrehmomente MA [Nm]
M 8x1 24,5 36 43
M 10x1 52 76 89
M 10x1,25 49 72 84
M 12x1,25 87 125 150
M 12x1,5 83 122 145
M 14x1,5 135 200 235
M 16x1,5 205 300 360
M 18x1,5 310 440 520
M 20x1,5 430 620 720
M 22x1,5 580 820 960
M 24x2 730 1040 1220
M 27x2 1070 1500 1800
M 30x2 1490 2120 2480
M 33x2 2000 2800 3300
M 36x3 2500 3500 4100

BG 20 H / 2006 10 - 14
SCHMIERSTOFFE / TABELLEN

10.3 UMRECHNUNGSTABELLE

Krafteinheiten
N dyn kp Mp p
1 105 0,102 1,0210-4 102
10-5 1 1,0210-4 1,0210-9 1,0210-2
9,81 9,81105 1 10-3 103
9,81103 9,81108 103 1 106
9,8110-3 981 10-3 10-6 1

Energie- und Arbeitseinheiten


J erg kpm kWh kcal ev
1 107 0,102 2,7810-7 2,3910-4 6,241018
10-7 1 1,0210-8 2,7810-14 2,3910-11 6,241011
9,81 9,8110-7 1 2,7210-6 2,3410-3 6,121019
3,60106 3,601013 3,67105 1 860 2,251025
4187 4,191010 427 1,1610-3 1 2,611022
1,610-19 1,610-12 1,6310-20 4,4510-26 3,8310-23 1

Leistungseinheiten
W kW kpm/s PS kcal/s kcal/h
1 10-3 0,102 1,3610-3 2,3910-4 0,86
103 1 102 1,36 0,239 860
981 9,8110-3 1 1,3310-2 2,3410-3 8,43
735,5 0,7355 75 1 0,1757 632
4187 4,19 427 5,69 1 3600
1,16 1,610-3 0,119 1,5810-3 2,7810-4 1

Druckeinheiten
2
at atm bar N/m Torr Psi
1 0,968 0,981 98100 736 14,22
1,033 1 1,0133 101330 760 14,69
1,02 0,987 1 105 750 14,5
1,0210-5 9,8710-6 10-5
-4 -5
1 7510 14,510
1,3610-3 1,3210-3 1,3310-3 133 1 19,2810-3
0,070 0,0680 0,0689 0,145 51,72 1

Lngeneinheiten
in ft yd mm m km
1 0,08333 0,02778 25,4 0,0254 -
12 1 0,3333 304,8 0,3048 -
36 3 1 914,4 0,9144 -
0,03937 328110-6 109410-6 1 0,001 10-6
39,37 3,281 1,094 1000 1 0,001
39370 3281 1094 106 1000 1

BG 20 H / 2006 10 - 15