Luftwaffe

Text: Sren Snkler, Autoren-Team

Fotos: Alexander Klingelhller

PR

K-32

PERSONNEL RECOVERY

Rechts: Ein Luftwaffen-Kampfretter mit einem

HK G36K (kurz) in 5,56 mm x 45, Tourniquet,
Notsignalleuchte, Kompass und Aktivgehr-
schutz mit Funkausstattung.

R ettung und Rckfhrung im Ausland -

Personnel Recovery (PR) steht fr die
Summe aller militrischen, diplomatischen
und zivilen Bemhungen, isoliertes Personal
zurckzufhren und wieder in die eigenen
Reihen zu integrieren. PR ist eine Dauer-
einsatzaufgabe im Rahmen der nationalen
Krisen- und Risikovorsorge der Streitkrfte.
Search and Rescue (SAR), Deployed Search
and Rescue (DSAR), Combat Recovery (CR),
Combat Search and Rescue (CSAR) und Non-
conventional assisted Recovery (NAR) bilden
dabei die unterschiedlichen Einsatzverfahren
im Rahmen von PR. Es gibt eine klare Abgren-
zung zu den Teilaufgaben Non-Combatant
Evacuation Operation (NEO) - Evakuierung
aus krisenhaften Situationen im Ausland (Mi-
lEvakOp) und Hostage Rescue Operations
(HRO) - Geiselbefreiung im Ausland. Diese
sind somit nicht Bestandteil von Personnel
Recovery.
Ein Problem der Bundeswehr war ber Jahr-
zehnte und noch heute, dass all diese Aufga-
ben unterschiedlichen Verbnden zugeschrie-
ben bzw. nur oberflchlich betrachtet wurden.
Insbesondere die Luftwaffe konnte neben
dem SAR-Auftrag mit Huey (Bell UH-1D) die
Einsatzverfahren nur eingeschrnkt mit Luft-
fahrzeugen und Fachpersonal untersttzen.
Fazit: Die Luftwaffe htte ihre eigenen Pilo-
ten nach einem Abschuss, Absturz oder einer
Notlandung nicht selbststndig aus einer Not-
lage am Boden retten knnen. Es existierten
keine Kampfretter nach US-amerikanischen
(Pararescue Jumper/Combat Rescue Officer)
oder franzsichem (Commando Parachutiste
de lair) Vorbild.
Verunglckte Luftfahrzeugbesatzungen und
hinter den Linien eingesetzte Spezial- oder
Fernsphkrfte stellen eine besondere Risiko-
gruppe dar. Jahrzehntelang betrachtete man
in der Bundeswehr lediglich die berlebens-
ausbildung fr dieses gefhrdete Personal. Ein
ganzheitlicher Ansatz wie das Guardian Angel
Weapon-System der US-Streitkrfte fehlt noch
heute. Im Guardian Angel Weapon-System
gehen Rettungskrfte (PJs und CROs) und
SERE-Ausbildung (Survival Evasion Resistance
and Extraction - Befhigung zum berleben)
Hand in Hand und bilden in Verbindung mit
entsprechenden Air Assets (Recovery Vehicle,
Escort, Rescort) ein funktionierendes Ge-
samtsystem.
Die US-Streitkrfte erkannten, dass es einen
verzugslosen Zugriff auf dauerhaft bereit-
gehaltene und weltweit im gesamten Inten-
sittsspektrum einsatzbereite militrische
Krfte und Mittel bedarf, um den zunehmend
auftretenden internationalen Bedrohungen K-33
entgegentreten zu knnen. Das Wesen der PR-
Operationen bedingt eine rasche Verfgbarkeit
und Zusammenfhrung der Krfte, in der Regel
auf Ebene der Task Force Personnel Recovery
(TF PR). Heimvorteil, wenn man alle Krfte in
einem Verband zusammenfasst.
Sptestens mit den Einstzen auf dem Balkan
erkannte man in der Luftwaffenfhrung das
akute Problem. Nicht zuletzt der Fall Scott
OGrady fhrte dies den Verantwortlichen vor
Augen. Captain O`Grady wurde ber Bosnien
mit seiner F-16C von einer mobilen SA-6 SAM-
Batterie (Surface-to-air-missile) ber feindli-
chem Gebiet abgeschossen. Nach sechs Tagen
Flucht vor serbischen Krften wurde er von
US-Rettungskrften des USMC mit zwei CH-53
Sea Stallion gerettet. Zum Schutz gegen Air-
to-Air- und Ground-to-Air-Bedrohung wurden
die CH-53 von zwei AH-1W Super Cobra
und einer Rotte AV-8B Harrier Jets begleitet
(Escort/ Rescort). Die ganze Operation ist also
relativ komplex und beinhaltet eine ganze Reihe
von kritischen Faktoren.
Mit Grndung der CSAR-Kerngruppe (Diep-
holz und spter Holzdorf) erarbeitete man nun
erste Ideen und nahm mit Luftfahrzeugbesat-
zungen an den ersten bungen teil. Langsam
aber sicher wurde ein Konzept auf die Beine ge-
stellt, das sich so nah wie mglich an die NATO-
Anzeige

Ganze Seite: Kampfretter
aus Laupheim ben Per-
sonnel Recovery-Verfahren
whrend einer Einsatzbung.
Als luftbewegliche Plattform
K-34 dient dabei die alte aber
bewhrte CH-53 (MTH) des
HSG 64. Dieses Geschwader
wurde erst krzlich von den
Heeresfliegern zur Luftwaffe
berstellt. Das HSG 64 ist
weiterhin fr die Planung,
Steuerung, Durchfhrung und
berwachung von Rettung
von Personal zustndig.
Vorgaben anlehnen sollte. Dies gestaltete sich
als schwierig, da es in der Luftwaffe weder
geeignete Flugmuster (NH-90 CSAR) noch
erfahrene oder ausgebildete Kampfretter gab.
Man musste wie so oft improvisieren. Kon-
zepte, bereits in den 90er Jahren entwickelt,
mussten wieder verworfen werden. Dieses
Ausbildungs- und Kostenintensive Problem
anzugehen stand nicht immer ganz oben auf
der Priorittenliste. Von der Aufstellung ei-
gener Luftwaffen-Spezialkrfte war erst gar
keine Rede.
Beharrlich entwickelte sich jedoch die Auf-
bau- und bungsphase unter Federfhrung
der CSAR-Kerngruppe. K-ISOM besuchte
dazu schon vor Jahren die Volcanex-bung
innerhalb von Spring Flag auf Sardinien, die
von der European Air Group (EAG) durchge-
fhrt wurde. Vom 10. bis 25.10.2012 fand z.B.
auf dem Flugplatz Holzdorf die jhrliche multi-
nationale bung bzw. Lehrgang der EAG , der
Combined Joint Personnel Recovery Course
(CJPRSC) mit mehr als 300 Teilnehmern aus
zwlf Nationen statt. Deutschland fungierte
damals fr den CJPRSC als gastgebende Na-
tion, und die Luftwaffe stellte Planung, Vor-
bereitung, Durchfhrung und Nachbereitung
des Kurses sicher. Hauptziel des CJPRSC ist
es, die Befhigung zur Suche, Rettung und
Rckfhrung von Personal als europische F-
higkeit im Rahmen streitkrftegemeinsamer
Auftragserfllung sicherzustellen, was sicher-
lich nicht einfach ist. CJPRSC vereint alle ein-
satzorientierten Aspekte einer standardisier-
ten, multinationalen Aus- und Weiterbildung
im Gesamtkontext der Personnel Recovery.
Fnf Phasen
Insbesondere mit den Einstzen im Irak und
in Afghanistan erkannten die westlichen
Streitkrfte mehr und mehr die Notwendig-
keit der Fhigkeit eigene Krfte aus Notsi-
tuationen retten zu knnen. Mit den Jahren
erkannte man auch die Notwendigkeit des
Reintegrationsprozesses, im Besonderen
fr Krfte die aus einer Gefangenschaft ent-
kommen und gerettet werden konnten. So
wurde auf NATO-Ebene nach US-Vorbild die
Rckfhrungsmission in fnf chronologisch
aufeinander folgenden Phasen gegliedert. Mel-
dung (Report), Auffinden (Locate), Unterstt-
zen (Support), Rckfhrung (Recover) und
Wiedereingliedern (Reintegrate). Nach der
berprfung und Besttigung einer Meldung
beginnt die Planung in der Personnel Recove-
ry Coordination Cell (PRCC). Diese ist meist
den jeweiligen Verantwortungsbereichen und
den zugehrigen Gefechtsstnden zugeord-
net. Nach Auswertung der Lageinformationen
wird ber den Einsatz der Rettungskrfte
entschieden. Knnen Krfte in der Nhe des
isolierten Personals zur Rettung eingesetzt
werden, oder sind weder isoliertes Personal
(ISOP) noch Rettugskrfte ausgebildet und/
oder ausgerstet, spricht man in der Regel
von Combat Recovery-Operationen.
In Afghanistan wurden hierfr in Mazar-e-Sha-
rif in den letzten Jahren temporr im Rahmen
des ISAF-Mandates auch Objektschutzkrfte
der Luftwaffe eingesetzt. Diese sollten als PR-
Gruppe im Verantwortungsbereich Mazar-e-
Sharif Combat Recovery-operationen luftge-
sttzt durchfhren knnen.
SERE & Conduct after Capture
Grund fr Combat Search and Rescue-Operati-
onen bilden besonders gefhrdetes Personal,
welches im Idealfall fr diese brisanten Si-
tuationen speziell ausgebildet wurde. Diese
berlebensausbildung wurde in den letzten
 Jahren auch in der Bundeswehr weitgehend
angepasst. Mit den unterschiedlichen Ausbil-
dungshhen zur Vorbereitung einer Isolation
wird der erhhten Bedrohung im Einsatz
Rechnung getragen. So wird je nach Mg-
lichkeit jeder Soldat die z. B. in Afghanistan
eingesetzt werden in der Hhe SERE-Level A
ausgebildet. Dies beinhaltet die theoretische
Einweisung in die Verfahren von Personnel
Recovery, zum Verhalten bei einer Aufnahme
durch eigene Krfte und die Vorstellung von
Notausrstung.
Die Ausbildungsstufe SERE-Level B beinhaltet
weitere, tiefergehende theoretische Kennt-
nisse und praktische Anteile. Diese Ausbil-
dungsstufe ist vorallem fr Krfte vorgesehen,
die ber lange Zeitrume auerhalb eines
Feldlagers oder einer FOB operieren, wie z.
B. Aufklrer und Infanteriekrfte. Besonders
gefhrdetes Personal (z. B. Luftfahrzeugbesat-
zungen, sowie spezialisierte und Spezialkrfte)
werden in der hchsten Stufe SERE-Level C
ausgebildet. Dies beinhaltet eine ausfhrliche
Ausbildung zum berleben in Notsituationen,
der Anwendung von Notausrstung, Mg-
lichkeiten zur Flucht vor feindlichen Krf-
ten, Anwenden von Authentisierungs- und
Aufnahmeverfahren und dem Verhalten bei
Gefangennahme (Resistance-to-Interogati-
on). Um die Ausbildung an die besonderen
Anzeige
Bedrohungen der asymetrischen Konflikte
anzupassen wurde jngst fr spezialisierte
und Spezialkrfte die Ausbildung Verhalten bei
Gefangenschaft - Conduct-after-Capture (CAC)
entwickelt.
Zur Rettung im Rahmen von CSAR-Opera-
tionen werden besonders ausgebildete Ret-
tungskrfte, Luftfahrzeugbesatzungen und
eine spezielle Ausrstung eingesetzt. Die Aus-
rstung beinhaltet im Schwerpunkt kryptier-
fhige Breitbandfunkgerte und Notfunksen-
der-Empfangsgerte.
Wenige und verlorene Erfahrung
Search and Rescue (SAR) liegt wiederum
grundstzlich in nationaler Verantwortung.
Seit Jahrzehnten wird dies an Nord- und
Ostseekste und ber See durch die Mari-
neflieger (Sea King und Sea Lynx) seitens
der Bundeswehr wahrgenommen. Sowohl
Luftwaffe als auch Heeresflieger bernahmen
diese Aufgabe im gesamten Bundesgebiet mit
Bell UH-1D (Huey). Mit der Entscheidung,
zivilen Rettungsorganisationen seitens der
Bundeswehr keine Konkurrenz im Ertragsge-
schft machen zu drfen, wurde und wird die-
se Fhigkeit durch die Bundeswehr nur noch
im nationalen Katastrophenfall bereitgestellt.
Mit der Ausphasung der UH-1D verlieren die
K-35

K-36 Streitkrfte die SAR-Fhigkeit weitestgehend
und somit eine Menge an Erfahrung im Ret-
tungsgeschft.
Die Fhigkeit von Suche und Rettung im Aus-
land ohne Bedrohung (DSAR), bei z. B. einer
Erdbebenkatastrophe kann die Bundeswehr
nur mit Einzelfhigkeiten wahrnehmen. Das
THW oder die Organisation I.S.A.R (Interna-
tional Search and Rescue Germany) besitzen
hier derzeit wesentlich bessere Fhigkeiten.
Lediglich die Verbringung und das Erreichen
von unzugnglichem Gelnde stellt diese Ret-
tungskrfte vor eine groe Herausforderung.
US-amerikanische Rettungskrfte oder die
Israelis untersttzten hier z. B. jngst bei der
Erdbebenkatastrophe in Nepal.
Sonderkrfte der Luftwaffe
Fr den Einsatz im Gesamtspektrum Person-
nel Recovery entwickelt die deutsche Luft-
waffe hierfr nun den Gesamtverbund Krfte
Rettung und Rckfhrung der Luftwaffe. Ent-
sprechende Vorgaben lassen sich aus einer
Konzeption der Bundeswehr (KdB) entneh-
men. Dieser beinhaltet besonders ausgebilde-
te Luftfahrzeugbesatzungen (LFB), SERE-Aus-
bilder und Kampfretterfeldwebel. Damit stellt
die Luftwaffe zuknftig den einzigen einsatzf-
higen Verbund an dedizierten Krften (Dedi-
cated Forces) fr das Gesamtspektrum Ret-
tung und Rckfhrung im Ausland (Personnel
Recovery). Ziel ist es irgendwann, weltweit
hochqualifizierte Rettungskrfte bereitstellen
zu knnen.
Das dafr verantwortliche Hubschrauberge-
schwader 64 ist mit seinem Stab und zwei
Gruppen an der Grenze zu Bayern im baden-
wrttembergischen Laupheim sowie mit
einer Gruppe im brandenburgischen Sch-
newalde/Holzdorf stationiert. Hauptaufgabe
ist neben dem teilstreitkraftbergreifende
Lufttransport im nationalen und multinatio-
nalen Bereich mit dem MTH Sikorsky CH-53,
Personnel Recovery und die Untersttzung
von Spezialkrften/Special Operations Forces
(SOF). Mit dem Fhigkeitstransfer der CH-
53-Flotte vom Heer zur Luftwaffe und der
Umstrukturierung des HSG 64 bildet das
Geschwader auch die neue Heimat der
Kampfretter.
Die Auswahlkriterien dafr sind streng und
die Ausbildung bringt die Soldaten an ihre
Grenzen. Das ist in der Luftwaffe unblich
und bedurfte einer langen Entwicklungsphase.
In einer ersten Phase wurden neben Krften
des Objektschutzes auch erfahrene Berufs-
soldaten des Heeres angeworben, u. a. aus
der Division Spezielle Operationen/Division
Schnelle Krfte und vom Ausbildungszent-
rum Spezielle Operationen in Pfullendorf.
Um berhaupt betrachtet werden zu knnen,
muss ein Bewerber den Lehrgang zum Feld-
webel der Luftwaffensicherungstruppe oder
eine vergleichbare infanteristische Ausbildung
abgeschlossen haben und eine lange Regelver-
pflichtungszeit akzeptieren. Die letzte Hrde
im Auswahlverfahren ist die Eignungsfeststel-
lung. Nach dem erfolgreichen Besuch der Ein-
zelkmpferausbildung und berlebenstraining
an Land und auf See, folgen die Ausbildung in
den Bereichen Fallschirmspringen, Abseilver-
fahren, Schieen, Nahkampf, technische Ret-
tung (Extrication) und Rettung in beengten
Verhltnissen und aus schwierigen Gelnde.
Eine zustzliche erweiterte medizinische Aus-
bildung ist zwingend notwendig, um am Boden
zuknftig Leben retten zu knnen. Die Erfah-
rungen zeigten das es einfacher ist, umfang-
reich ausgebildete Infanteristen zu Medics
weiterzubilden, als Sanittspersonal als Infan-
teristen einzusetzen. Die Kampfretter sind
im Einsatz als Besatzungsmitglied in die Crew
der CH-53 integriert, knnen darber hinaus
auf jeglicher Plattform triphibisch eingestezt
werden. Sie mssen die flugmedizinischen
Anforderungen erfllen und speziell geschult
werden, damit sie die Besatzung whrend des
Fluges in jeder Lage untersttzen knnen. Die
Ausbildung dauert zwei Jahre und mehr. Die
Spezialisten absolvieren Lehrgnge, die fr ge-
whnlich nur einem sehr auserwhlten Kreis
vorbehalten sind. Fallschirmspringen, Schieen,
viel Sport und ein Nahkampf- und berlebens-
training stehen auf dem Dienstplan, dazu eine
vertiefte medizinische Ausbildung fr die Erstver-
sorgung von Verletzten und Verwundeten vor Ort,
heit es bei der Luftwaffe.
Die Ablufe bei einem Einsatz werden im tg-
lichen Dienstbetrieb immer und immer wie-
der gebt. Im Ernstfall muss jeder Handgriff
sitzen.
Krisenlagen werden Realitt
Ob der abgesetzte Scharfschtzentrupp der
sich einer erhhten Feindbedrohung stellen
muss oder der bewusstlose Springer eines
Fallschirmspezialzuges an seinem Gleitfall-
schirm, die abgeschossene Luftfahrzeugbesat-
zung oder das angesprengte gepanzerte Fahr-
zeug weit auerhalb des Einzugsbereiches
einer Forward Operating Base (FOB), die Ka-
tastrophenhilfe in Krisengebieten nach einem
Erdbeben oder der Flugzeugabsturz im Aus-
land. Denkbare Szenarien fr den Einsatz von
besonders ausgebildeten und qualifizierten
Rettungskrften gibt es gengend. Sie ergn-
zen die operativen Krfte aller Teilstreitkrfte
durch die Sicherstellung eines Plan B, ohne
dabei eigene Krfte zurckhalten zu mssen.
Die Frage ist nur, ob man diese nun auch ziel-
gerichtet einsetzen wird.