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6029_711_008 Legende zurück zu Intarder Dokumentation

ED1: AD3:
Eingang BN (+) Stellung 1 / Bremsomat Betrieb Intarder Ausgabe von BN (+), wenn Bremslicht eingeschaltet werden
soll.
ED2: Das Bremslicht wird eingeschaltet, wenn der Intarder das
Eingang BN + Stellung 2 Intarder Fahrzeug aktiv abbremst.
( Bremsstufenhebel in Stellung "konstante Bremsstufe" )
ED3:
Eingang BN (+) Stellung 3 Intarder VM4:
Versorgungsmasse Intarderkontrolleuchte
ED4:
Eingang BN + Stellung 4 Intarder AD2:
Ausgabe von BN(+) wenn die Intarderkontrolleuchte
ED5: eingeschaltet werden soll.
Eingang BN (+) Stellung 5 Intarder
VM3:
ED7 : Versorgungsmasse Speicherladeventil
Knopf für Bremsomat zum setzen und löschen der
Sollgeschwindigkeit AD1:
Ausgabe von BN(+) wenn Speicherladeventil angesteuert
EF1: werden soll
Frequenzeingang
Abtriebsdrehzahl vom Tachograph
ADM1:
SDDK: Ausgang Digital Masse Proportionalventi
Ausgabe von SDDK Signal nach ISO 9141
AIP:
SDDL: Stromausgang wenn Proportionalventil angesteuert werden
Ausgabe von SDDL - Signal nach ISO 9141 soll

Eupr: VPE1:
Eingang Programmierspannung EOL Versorgung des IT Systems mit Dauerplus
( Klemme 30 )
EDM1
VPE2:
Versorgung des IT Systems mit Dauerplus
ED9: ( Klemme 30 )
Beim F2000 nicht angeschlossen
Lastsignal:Information über die momentane Motorlast VPI1:
a)Schaltersignal ( Leerlaufschalter am Gaspedal ) Versorgung des IT Systems mit Plus über das Zündschloß (
Anwendungen: Klemme15 )
Abschalten des Intarders wenn das Gaspedal nicht in
Leerlaufstellung ist. Damit wird verhindert daß das Fahrzeug VPI2:
gegen den Intarder beschleunigt Versorgung des Intardersystems mit + 24V über das
Im Bremsomatbetrieb wird beim Lösen des Gaspedals die Zündschloß (Klemme 15 ).
neue Geschwindigkeit als Sollgeschwindigkeit gesetzt.
ADM2_ MAN:
VM1: Anzeige Bremsomat bremst
Versorgung des Intardersystems mit Masse. Es muß eine Ausgabe von BN (-) wenn Bremsomat aktiv Bremsmoment
separate Leitung zum zentralen Massepunkt geführt werden. erzeugt.
Wird bei MAN F2000 in Verbindung mit AD3 (Pin2) zur
VM2: Abschaltung
Versorgung des Intardersystems mit Masse. Es muß eine des Tempomaten verwendet.
separate Leitung zum zentralen Massepunkt geführt werden.
ED8:
VMG1: Hauptschalter: Eingabe von BN (+) wenn das Intardersystem
Masse Temperaturgeber aktiviert werden soll. Fahrzeugseitig ist ein Schalter
vorzusehen. Mit dieser Funktion kann verhindert werden, daß
ER1: der Intarder, z.B. bei Glatteis, unbeabsichtigt eingeschaltet
Widerstandseingang Temperaturgeber wird . Besonders bei Fahrzeugen ohne ABS ist dieser Schalter
aus Sicherheitsgründen unbedingt erforderlich. Im Fehlerfall, (
AD5: z.B. Bremsstufenschalter dauernd eingeschaltet ), kann das
Anforderung Motorbremse: Intardersystem über diesen Schalter abgeschaltet werden.
Reicht das vom Intarder abgegebene Bremsmoment nicht zur
Konstanthaltung der Geschwindigkeit AD4:
( Bremsomatic/Bremsomat ) aus, wird dieser Ausgang aktiviert Ausgabe BN (+) nach Zündung aktiv. Versorgung
(BN+) Bremsstufenschalter

VM6 MAN:
Versorgungsmasse LED Leuchte.