MAYDAY (Distress Alert) sofortige Hilfe erforderlich Seefunk !

SRC Ablaufplan / Hilfestellung

MAYDAY eröffnen
SÉCURITÈ (Safety Call)
vor jedem weiteren Anruf 1 x MAYDAY
PAN PAN (Urgency Call) Dringlichkeit Sicherheit
Notarlarm über DSC senden, dann über Kanal 16...
ship call’ ship call’
MAYDAY MAYDAY MAYDAY DSC ‘all DSC ‘all
Sicherheitsmeldung absetzen
this is (Name 3x + Rufzeichen + MMSI) ings‘
Dringlichkeitsmeldung eröffnen
tress sett Ankündigung über DSC (all ship call), dann über Kanal
(Jetzt folgt die eigentliche Meldung...) DSC ‘dis Ankündigung über DSC, dann über Kanal 16...
16...oder auf einem Arbeitskanal (z.B. 06)
MAYDAY (1x) PAN PAN PAN PAN PAN PAN
SÉCURITÉ SÉCURITÉ SÉCURITÉ
Vereinigung Deutscher Yacht-Charterunternehmen e.V. (www.vdc.de)

Schiffsname (1x) und Rufzeichen Position all stations (3x)

all stations, all stations, all stations
MMSI this is (Name 3 x + Rufzeichen + MMSI)
Unfallart this is (Name 3x + Rufzeichen + MMSI)
Position in position ...
Hilfeleistung Art der Dringlichkeit; Text... Position in position ...
Unfall, Sachverhalt, erwartete Hilfe Art der Sicherheitsmeldung; Text...
-over-(im weiteren Verkehr immer mit 1x MAYDAY beginnen) Art der erwarteten Hilfestellung Unfallart
-over-
(z.B. required tug assistance) Hilfeleistung
-over- z.B. Wetterberichte; treibende Fahrwassertonne oder
MAYDAY beenden Nur durch Leitstelle oder Havaristen andere, die Schiffahrt betreffende Warnungen.
MAYDAY (1x) Dringlichkeitsverkehr aufheben/beenden
3x all stations
this is (Schiffsname 3x + Rufzeichen)
PAN PAN PAN PAN PAN PAN PAN PAN / SÉCURITÉ bei laufendem Notverkehr
all stations, all stations, all stations
at... Uhrzeit in UTC (Zeit jetzt!!) Ankündigung über DSC, dann über Kanal 16...
this is (Name+Rufzeichen+MMSI)
ship call’
Name + Rufzeichen + MMSI des Havaristen PAN PAN oder SÉCURITÉ
SILENCE FINI
cancel my urgency message of ...(UTC) -over- DSC ‘all
this is (MMSI oder Name)
I will send / transmit via channel 6 (-over-)
Funkstille anordnen Nur durch Leitstelle oder Havaristen
5min K16 DSC-Alarm DSC Controller
All stations oder Name vom einzelnen Störer (1x) abhören zurücksetzen
SILENCE MAYDAY Routine Call Standard-Anruf
ACK von
Ja An eine Schiffsfunkstelle
Rücknahme Fehlalarm KüFuSt
oder RCC Ankündigung über DSC möglich, wenn die MMSI des zu
3 x all stations kann ich Nein Eintrag ins Rufenden bekannt ist, dann über Kanal 16 oder Kanal
this is (Name 3x + Rufzeichen + MMSI) Nein helfen? Logbuch vorschlagen...
cancel my false Distress Alert of (Auslöse Zeit UTC) -over- läuft Not- Name der gerufenen FuSt (max. 3 x)
Ja
verkehr Ja this is (Name+ evtl. auch Rufzeichen)
MAYDAY weiterleiten (ohne Vorankündigung DSC) Nein -over-
MAYDAY RELAY (3 x) wird DSC- ACK/ Bestä- KüFuSt o.
All stations oder bestimmte Funkstelle (3 x) Alarm wie- Ja tigung auf RCC infor- An eine Küstenfunkstelle
this is (Name 3x + Rufzeichen + MMSI) derholt? K.16 mieren Ankündigung über DSC möglich, wenn die MMSI der
at (UTC) on channel... received following... oder KüFuSt bekannt ist, dann über Kanal 16...
on position... observed following Nein
Name der gerufenen KüFuSt (max. 3 x)
Original Meldung... oder Beobachtung... this is (MMSI, Name) Rufzeichen kann
-over- Wichtiger Hinweis: Notmeldungen werden auf Kanal 70 (DSC)
I have a travel report for you oder
i.d.R. *nur von Küstenfunkstellen oder den Rettungsdiensten (SAR)
bestätigt. Im Sprechfunk müssen alle Seefunkstellen eine Empfangs-
I have a telefon call for you - my AAIC is
bestätigung auf Kanal 16 abgeben, wobei die Sportschiffahrt sich zu- DP07...
Bestätigung MAYDAY (siehe Diagramm) letzt meldet, um keine Rettungsmaßnahme durch die Berufschifffahrt -over-
MAYDAY (1x) zu behindern oder zu verzögern und sich nur dann meldet, wenn sie
Schiffsname (1x) und Rufzeichen oder MMSI des Havaristen überhaupt in der Lage ist zu helfen (siehe Diagramm). *Kommt je-
Vereinigung Deutscher Yacht-Charterunternehmen e.V.
this is (eigener) Name 1x + Rufzeichen doch keine Bestätigung auf Kanal 70 oder 16 trotz mehrfacher Wie-
copyright Christian Zaloudek; www.sarres.de
RECEIVED MAYDAY -over- derholung, dann bestätigt die Sportschiffahrt auf Kanal 16 die
Stand September 2019 nach WRC-07
Notmeldung und informiert anschließend die KüFuSt oder das RCC!
Internationale Buchstabiertafel Immer standby Kanal 16 (Not- / Anrufkanal) Radio telephony Sprechfunk
A = Alfa G = Golf M = Mike S = Sierra
Arbeitskanäle Schiff-Schiff für Sportboote Na- to be in radiocontact with in Funkkontakt stehen mit
B = Bravo H = Hotel N = November T = Tango
tional: Kanal 69 und 72; Weltweit: Kanal 72 radio message Funkspruch
C = Charly I = India O = Oskar U = Uniform VHF channel 06 UKW-Kanal 06
D = Delta J = Juliett P = Papa V = Victor
Einige hilfreiche Vokabeln to transmit senden
E = Echo K = Kilo Q = Quebec W = Wiskey Y = Yankee to receive empfangen
F = Foxtrott L = Lima R = Romeo X = X-Ray Z = Zulu Weather Wetter I wish a call ich möchte ein Gespräch
I am passing a message ich übermittele eine Nachricht
Meine Schiffsdaten
Rettungsleitstelle
weather report Wetterbericht I read you ich empfange Sie
weather forecast Wettervorhersage I am ready to receive ich bin empfangsbereit
Schiffsname: Bremen über Handy pressure Luftdruck

im Inland:124 124
outlook Aussichten Distress-Urgency-Safety Seenot-Dringlichkeit-Sicherheit
MMSI: gale warning Sturmwarnung
hurricane Orkan distress alert Seenotalarm
Rufzeichen:
Ausland: +49421-
westerly Westwind search and rescue Suche und Rettung
veering rechtdrehend emergency transmitter Notsender
Hotline meiner Versicherung: 536870 backing rückdrehend assistance immediately sofortige Hilfe
what assistance is required welche Art Hilfe ist erforderlich
erreichbar !
shifting wind Drehen
variable/cyclonic umlaufend send a lifeboat schicken Sie ein Rettungsboot
gust Bö I’m coming to assistance ich komme zu Hilfe
decrease abnehmen helicopter is proceeding Hubschrauber kommt
Funkärztliche Beratung: In Notfällen erhalten Sie medizinische Fachberatung. increasing zunehmend life- / survival raft Rettungsinsel
deterioration Verschlechterung life vest, life jacketRettungsweste
Entweder als Schaltung auf den Arbeitskanälen der Küstenfunkstellen oder bei on-shore wind Seewind undesignated distress Notfall ohne genauere Angabe
vorhandenem Netz direkt über Tel.: off-shore wind Landwind sinking Schiff sinkt
+49 421 53 68 70 Maritime Rescue Coordination Center (MRCC) Bremen oder thunderstorm Gewitter grounding Grundberührung
+49 47 21 78 5 Transmedical Maritime Assistance Center Cuxhaven thundery gewittrig flooding Wassereinbruch
fog / mistNebel collision Kollision
haze Dunst list / listing Schlagseite
precipitation Niederschlag danger of capsizing Kentergefahr
Kreditkarten / Scheckkarten Bei Verlust oder Diebstahl sperren: drizzle Nieselregen disabled and adrift manövrierunfähig vertrieben
Kreditkarte VISA (Ausland) 001-410-581-3836 rain / rainfall Regen abandoning ship Schiff wird verlassen
Kreditkarte VISA (Inland) 0800-811-8440 sleet Schneeregen bottom up adrift kieloben treibend
Kreditkarte Euro-/Master +49-(0)69-79331910 hail Hagel salvage Bergung
EC-Karte +49-(0)1805-021021 shower Regenschauer man overboard Mann über Bord
showery Schauerwetter one person missing eine Person wird vermißt
low Tief help with search and rescue Hilfe bei Suche und Rettung
to assist Beistand leisten
Im Schadenfall: cyclone Sturmtief
to keep a sharp look out scharf Ausguck halten
depression Tiefdruckgebiet
- Dokumentieren Sie den Schaden möglichst mit Fotos. course line Zugbahn seriously injured person schwer verletzte Person
- Daten vom Havariegegner aufnehmen: Name, Anschrift vom Skipper, Name rear of depression Rückseite des Tiefs medical assistance ärztliche Hilfe
und Anschrift vom Eigner laut Schiffspapieren, Registrierungsnummer, MMSI coldfront Kaltfront engine broken down Maschine ausgefallen
Nummer, Schiffsname. anticyclone Hochdruckgebiet tug assistance required Schlepphilfe erbeten
- Havarie-/Schadenbericht bei der nächsten Hafenbehörde/Polizei erstellen. disturbance Störung vessel not under command manövrierunfähiges Schiff
- Hergang ausführlich ins Logbuch aufnehmen und gegenzeichnen lassen. overcast bedeckt overdue yacht überfällige Yacht
cloudy bewölkt radiomedical assistance funkärztliche Beratung
- Informieren Sie unverzüglich/schnellstmöglich die Versicherung, bei
visibility Sicht buoy unlit Tonne verlöscht
Charteryachten den Stützpunkt bzw. Eigner. dangerous wreck gefährliches Wrack
good gute Sicht
- Treten Sie keine Forderungen ab. moderate mäßige Sicht (drilling) rig Bohrinsel
- Halten Sie den Schaden gering. Tun und dokumentieren Sie dafür alles. poor schlechte Sicht container adrift in position treibender Container auf Position
- Bei Bergung: Vereinbaren Sie “Lloyd’s Open Form” heavy sea schwere See keep clear of this area meiden Sie dieses Gebiet
breaker Brecher wide berth to requested großer Abstand wird erbeten
breakers / surf Brandung danger for navigation Gefahr für die Schiffahrt
Irrtum, Druckfehler vorbehalten. Stand September 2019 copyright Christian Zaloudek swell Dünung navigate with caution fahren Sie vorsichtig