ContiTech Transportbandsysteme

Rollgurtfrderer Closed-Trough Conveyor

CONTITECHffi

@ KruppFrdertechnik

Rollgurtfrderer Eine Entwicklung von ContiTech und Ifuupp Frdertechnik (PV/H).

vom konventionellen Ausgehend einem bewhrtenStetigGurtfrderer, f rdersystem f r unterschiedlichste habenKruppFrderFrderaufgaben, ein Rolltechnik(PWH)und ContiTech gurtfrdersystem entwickelt.Hierbei zu einem etwa wird der Frdergurt mit berkreisfrmigen Ouerschnitt geschlossen. lappenden Gurtkanten D i eG r u n d l a gh e a t d a s I n s t i t uft r Frdertechnik der TU Hannover an zwei Modellfrderern unterschiedDie licherDurchmesser erarbeitet. Umsetzung erfolgte erste industrielle (PWH) durch KruppFrdertechnik mit einerAnlagein und ContiTech d e rZ e m e n t i n d u s t r i e . "Rollgurtfrderer" ausWie der Name auf der sagt,wird der Frdergurt zu einem etwa kreisfrmigen Strecke "gerollt", whrender beim Ouerschnitt Spannund LaufberAntriebs-, l a c hl i e g t . Umlenktrommef ln Der Frdergurt ist mit Gewebe-oder gtrgern ausgerstet, Stahlseil-Zu l e i c h tm u l d b a r u n d o h n eP r o f i l i e r u n g . ist lm Bereich der Materialaufgabe t n dw i r d w i e e i n d e r G u r tg e m u l d e u konventioneller Gurtfrderer befllt.

wird der Nachder Materialaufgabe zu neinem G u r td u r c hR o l l e n s t a t i o n e geschlossenen Systemgeformtund durchsoeziell auf der Frderstrecke mit je Rollenstationen angeordnete gefhrt.Vor dem sechs Einzelrollen Materialabwurf wird der Gurt durch geffnet die Anordnung der Tragrollen ber die Kopfund das Frdergurt lm Bereich des trommel abgeworfen. ist die flachlaufenden Untertrumes Danach Spannstation angeordnet. ebenfalls wird der Gurt im Untertrum zum geschlossenen Systemgeformt Rollenstatione wn ie u n d b e rg l e i c h e im Obertrum b i sz u r U m l e n k t r o m m e l gefhrl am Endedes Rollgurtfrderers

Der Frdergurt wird zu einem ovalfrmigen OuerGurtkanten schnittgeformt und mit berlappenden zu einem geschlossenen Systemgerollt. The coveyorbelt takes on an oval-shaped crosssectionand rollsup into a closedsystem with belt edges. overlapping

Closed-Troueh Convevor
A development of ContiTech and Ifuupp Frdertechnik (P-WH).
The term "Closed-Trough-Conveyor" m e a n st h a t t h e c o n v e y o b r e l ti s " r o l l e d up"edge-to-edge until it takesthe shape o f a n a l m o s tc i r c u l ac r r o s ss e c t i o n , whereas it remains f l a tw h e n r u n n i n g o v e rt h e d r i v e , take-up a n d r e t u r np u l l e y s . T h e b e l ti s r e i n f o r c e a dt i t s e d g e s , easily t r o u g h a b la e n d h a s n o r i b b i n gA . t the sf t h i s s p e c i atle c h n i q u e , f e e d i n g T h e p r i n c i p l eo p o i n tt h e b e l t i s t r o u g h e d and developeb d y t h e " l n s t i t uft r F r d e r loaded i n t h e u s u aw l a y l i k ea c o n v e n technik d e rT e c h n i s c h eU nn i v e r s i t t t i o n a lb e l t .S p e c i arlo l l e r s s h a p ei t i n t o H a n n o v e rw ' , e r e s u c c e s s f u l lty e s t e do n a t u b e w h i l e i t i s g u i d e d b y m e a n so f t w o . f u l l - s c atl r ei a lc o n v e y o r e s quipped sixroller f r a m e so v e rt h e e n t i r ec o n with tube-shaped belts of differentdiv e y i n gl e n g t h . Prior to the material PWH) a m e t e r sK . r u p pF r d e r t e c h n( ik d i s c h a r gt e h e t u b e - s h a p eb de l t i s o p e n e d a n d C o n t i T e cp hu t t h i s s y s t e mi n t o a g a i nb y a s p e c i aild l e ra r r a n g e m e n t , operation at a cementfactory. a n d t h e m a t e r i ails d i s c h a r g ea dt t h e headpulley. The take-upstationis locatedadjacent to the returnrun where t h e b e l t r u n sf l a t .T h e b e l t i s c l o s e d again b y m e a n so f s i m i l a r i d l e ra r r a n g e m e n t s as orovided inthetoo run. On the basis of the conventiona ble l t conveyor , proven a c o n t i n u o uc so n v e y o rs y s t e mf o r h a n d l i n g various materials , r u p pF r d e r t e c h n( K iP k WH) a n d C o n t i T e cd he v e l o p e d a closable s y s t e mc o m p r l s i n a g t u b e - s h a p eb de l t with overiapped edges.
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g e s c h l o s s e nG e u r tt r a n s p o r t i e r t D e rv o l k o m m e n d a s F r d e r g u t b e rw e i t e S t r e c k e ng tor , e s c h t zv U m w e l t e i n f l s s eF ne , u c h t i g k e tW , indund Regen U m g e k e h rw t e r d e nE m i s s i o n e n , i e S t a u bo d e r w Geruchsbelstigu fn g r d i e U m w e l tv e r h i n d e r t .

T h ec o m p l e t e l y closed b e t t r a n s p o r tt sh e m a t e r i a l o v e rl o n gs t r e t c h e sp , rotected fromenvironmental i n fl u e n c e sh , u m i d i t yw , indandrain. T h i sd e s i g n aiso prevents the release o f e m i s s i o n s u c ha s d u s t o r unpleasan stm e l l s .

l.

Vorteile und Einsatzmglichkeiten

Bei dem neu entwickelten Rollgurtfrd e r e rs i n da l l eV o r t e i l e derkonventiogre g e b e nH . inzu nellen Gurtfrdere kommenweitere systembedingte Vort e i l e ,d i e t e c h n i s c h u n d k o n o m i s c h Frdersystem ein optimales ergeben. Der Rollgurtfrderer bestehtaus erprobten und bewhrtenElementen, so da trbisherigen d i e h o h eZ u v e r l s s i g k e d ie wird. Da der RollGurtfrderer erreicht gurtfrderer das Frdergut dicht umschliet, bieteter besondere Vorteile:

WeitereVorteile des Systemsergeben s i c hb e i d e r E i n p l a n u nv g on Rollgurtfrderern in neue oder zu erweiternde Anlagen: r geringerPlatzbedarf durch kompakte Verlegung Bauweise. des Frderers gute i n e n g e nR a u m k u r v e n d,a d u r c h Anpassuna g n d a sG e l n d e undEing r,o e von Ubergabestelle sparung n N e i g u n g s w i n ko eh l n eP r o f i l i e r u n g d es Frdergurtes.

Die genannten Vorteile ergebenFrderanlagen m i t h o h e rW i r t s c h a f t l i c h k e i t . 1. Niedrige lnvestitionskosten durch E i n s p a r u nv g on Ecktrmen , bergabestellen, Antriebsstationen und , em E i n h a u s u n g ed nu ; r c hg n s t i g ed Gelnde angepatS e trecken fh r u n g . 2. Niedrige Energiekoste im n Vergleich zu Transportsystemen mit quivalen+an Finoncnhe{+on

o Schutz . H o h eF e s t i g k e d d e r U m w e l tb e i F r d e r u n g i te r C O N T I @ Rollgurte,3. Niedrige Wartungskoste dn u r c hs t a n , ntaminierten, gg roer vongefhrlichen ko dadurch Realisierun Achsabd a r d i s i e r tK e o m p o n e n t em n it gerlnoemVerschlei drrrch staubigen o d e rs t a r kr i e c h e n d e n stnde o h n eZ w i s c h e n b e r g a b e n . minimalen ( 2 . Bc . hemische Stoffen Grundstoffe, A u f w a n df r R e i n i g u nig m Bereich . KurzeSpannwege M l lu s w . ) , fr den Frdergurt. eu ; r c hg e r i n g e n d e r F r d e r s t r e c kd Wartungsaufwand; durch Personalr Schutzdes Frdergutes . S t a b i l eL vor Umweltr a u fd e s G u r t e s u n dg u t e ernsparung. e i n f l s s ew n i e R e g e nS , chnee und Abdichtung derberlappungszone Wind, d u r c hs p e z i e l l A e nordnung d e rZ u g t r g e ri m G u r t .D u r c hg e s c h l o s s e n e s . Schutzdes Frdergutes vor Verflchti- S y s t e mi n d e r R e g e lk e i n eE i n h a u g u n g u n dV e r f l s c h u n d g u r c hE n t z u g s u n ge r f o r d e r l i c h . o d e rZ u g a b e v o n T e i l m e n g e( n2 . B . Z w e ip a r a l l e vl e r l a u f e n d e b e i mP r o b e n t r a n s p o r t ) . R o l l g u r t f r d e rie nre i n e r
Bandbrcke m ,it nureinem

Von besonderer Bedeutung sind folg e n d eE i n s a t z m g l l c h k e i :t e n . i n d e r Z e m e n t i n d u s t r iz eu , mT r a n s p o r t von Kalkstein K ,linker Z , e m e n t ,K r e i d e , Filterstaub usw. o in Kraftwerken, zum Transport der verwie Kohle, schiedensten Schttgter, A s c h e ,G i p s ,K a l k m e hu l sw. . i n d e r M l l a u f b e r e i t u nzg u,r S c h a d stoffentsorgung r i n d e rc h e m i s c h e n Industrie z,u m Transport von giftigenStoffen. Ferner z u mT r a n s p o r vto n e m p f i n d l i c h e n u n ds t a u b i g e n Gtern wie Dngemittel, Futtermittel, Getreide, Staub,Holzspnenusw.

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"closed-trough" Two parallel conveyors with a single w a l k w a yi n t h e m i d d l eo f t h e c o n v e y ob r ridge.

Advantages and applications

"Closed-Trough The newly developed Conveyor" retains all the advantages of conventiona b le l ts y s t e m s A . dditional benefits m a k ei t s u s et e c h n i c a l la yn d "Closedeconomicall iy nteresting T.h e Trough Conveyor" consistsof proven c o m p o n e n tt sh a t e n s u r e t h e s a m ed e g r e eo f r e l i a b i l i ta yc h i e v e d by conventionac l o n v e y ob r e l ts y s t e m s A . s the "Closed-Trough Conveyor" securely encloses t h e m a t e r i ab l e i n gh a n d l e d , i t i s e s p e c i a l la yd v a n t a g e o u fo sr: "Closed-Trough "Closed-Trough The Conveyor" is particu- . T h e h i g hs t r e n g t h of larly important: Conveyors" allowsfor longcentre d i s t a n c ew s i t h o u ta n y i n t e r m e d i a t e . i n t h e c e m e n ti n d u s t r y forthe transtransfep r oints. p o r t o f l i m e s t o n ec , l i n k e rc ,e m e n t , o Shortbelt take-ups. chalkf , i l t e rd u s te t c . , The specially sstable reinforceb d e l tg u a r a n t e ea . in power stations for the transport a n d s a f er u n .R o l l e f rr a m e sc a n b e of various b u l km a t e r i a l s u c ha s easily o p e n e du p t o r e m o v e or install c o a l ,a s h e s g , ypsum, l i m e p o w d e re t c . , t h e b e l t .N o n e e df o r r o o f i n g and cladding a s t h e s y s t e mi s c o m p l e t e l y o for treatmentof harmfulwaste,the enctose0. d i s p o s ao l f h a z a r d o um s aterials, . e n v r r o n m e n tp ar lotection where The aboveadvantages improvethe . i n t h e c h e m i c ailn d u s t r y dangerous c,o n t a m i n a t e d , usty f o r t h e t r a n s - efficiency of conveyors: a n d b a ds m e l l i n g m a t e r i a(l c h e m i c a l s , p o r t a t i o n o f p o i s o n o us u b s t a n c e s . waste)haveto be transported, 1. Low investment costs by doingaway "Closed-Trough Furthermore, the Conwith transferpointsand towers,drive . protectioo n f t h e m a t e r i ab l e i n gh a n - v e y o r " i s m o s ts u i t a b l e for handling stations aswellas roofing and d l e da g a i n sw t e a t h e ri n fl u e n c e s such sensitive a n dd u s t ym a t e r i a l s u c ha s c l a d d i n gb , y e a s ya d a p t a t i oo nf t h e "Closed-Trough as rain, s n o w a n dw i n d , , ust, fertilizers , eding fe s t u f f ,g r a i n d Conveyor" to the wood chipsetc. locat l errain. o protectioo n f t h e m a t e r i ab l eing handled a g a i n se t v a p o r a t i oo nr With the incorporation of the "Closed2. Low energycosts compared to a d u l t e r a t i vb ey a d d i n g or removing Trough C o n v e y o ri " n t on e w o r e x i s t i n g handling m e a n sw i t h e q u i v a l e n t . r a n s p o ro p a r t i aq l u a n t i t i e( se . 9 . t p l a n t st,h e f o l l o w i n g tf a d v a n t a g ea sr e features. samptesl. obtained: 3. Low operatioa n n d m a i n t e n a n cc eo s t s . L o w s p a c er e q u i r e m e n t anks th to its by usingstandardized wear-resistant compact d e s i g nT . h e c o n v e y oc r a nb e components b , y a m i n i m u mo f c l e a n routed through t i g h tb e n d s , allowing i n gw o r k u n d e r n e a tth he"ClosedStrecken fh r u n g e i n e sR o l l g u r t f r d e r e r s i t t o b e a d a p t e d t o a n y t e r r a i n T , h i s Trough Conveyor" little by maintenance mlt 90' Kurve. m e a n sf e w e r t r a n s f e p r o i n t sa n d p e r w o r k a n db y s a v i n g of labour. R o u tn g o f a c o n v e y o b r e l tt h r o u g h a g0' bend m i t s s t e e pa n g l e s w i t h o u tb e l t r i b b i n g .

AufbaueinesRollgurtfrderers Designof a "Closed-Trough Conveyor"

Materialaufgabe Rollenstuhle l d l e rs e a t s Obertrum Carrier side Material-Abwurf D i s c h a r g i na gr e a

Ein/ Ausrollende Closing area / opening

Ein/ Ausrollende Closing area / opening Antriebstrommel D r i v ep u l l e y

T a i lp u l l e y

Return side

S c h n i td t u r c he i n e nR o l l g u r t f r d e r e r "Closed-Trough Cross-Section througha Conveyor"

A m B o d e nm o n t i e r t I n s t a l l eo dn t h e g r o u n d Mit Bandbrcke With conveyor bridge Abdeckblech Coverplate Schutzgitter grate Guard

1.25xd E i n s t e lb l are R o l l e n s t hf le r horiz. Kurven A d j u s t a b l ie dler f o r h o r i zc . urves

1,25xd

Schutzgitter Guardgrate

Sleeper

d . . .N e n n d u r c h m e s s e r N o m i n ad l iameter

Standard-Abmessungen fr die Projektierung Standard specifications for design

Nenndurchmesser Gurtbreite t nm m in mm Nominal diameter mm Belt width mm Volumenstrom in m3/h ( b e iv = 1 m / su n d Fllungsgra 1d 00%) Volumetricflow m3/h (with v=1m/s and degree o f f i l l i n g1 0 0 % ) Max. Frdergeschwindigkeit in m/s Max. conveying speeo m/s Max. Stckgre des Frdergutes in mm Max. lump size of material mm

70

400

bUU

700

1576

Kleinster Kurvenradius fr horizontale undvertikale Kurven Minimum radius for horizontal andvertical curves

Ablenkungswinkel = 0 - 90" fr horizontale Kurven = Central angle for horizontal curves 0 90o

0-90.

= 30' Maximaler Steigungswinkel = 30o Max. inclination

=x Krzeste Einbzw.Ausrollnge Minimal = length for closing andopening

L--