DATENBLATT

Verschiebeeinrichtung SK-V 20
Verschiebeeinrichtungen ermöglichen eine optimale Ausnutzung der zulässigen Achslast und der Fahrzeuglänge.

Mit Hilfe der Verschiebeeinrichtung kann das Sattelvormaß in Fahrzeuglängsrichtung einfach und schnell verändert
werden. Der Schlitten mit der Sattelkupplung lässt sich in 14 verschiedenen Verschiebepositionen verriegeln, so dass
Sattelauflieger mit unterschiedlichem vorderem Überhang gekuppelt werden können.

Die Zahnleisten sind beidseitig direkt mit dem Hilfsrahmen der Sattelzugfahrzeuge kraftschlüssig verbunden. Der Schlitten
mit dem Verriegelungsmechanismus ist für die Montage von Sattelkupplungen mit Lochbild der Bauhöhen 150 - 250 mm
ausgelegt.

Technische Daten
• Direktmontage auf Fahrzeugrahmen
• Sattellast:18 t
• D-Wert: 135 kN
• Hohe Steifigkeit bei sehr niedrigem Gewicht
• Niedrige Bauhöhe von nur 35 mm
• 14 Verschiebepositionen, Gesamtverschiebeweg 525 mm
• 2 verschiedene Montagebreiten
• Einmann-/ Einhandbedienung, wahlweise pneumatische Version erhältlich
• KTL Anti-Korrosionsbeschichtung
• Zugelassen für Zwangslenkung mit Lenkkeil
• Anschlusslochbild gem. DIN 74081, DIN 74084 und ISO/ FDIS 3842

SAF-HOLLAND GmbH · Geschäftsbereich Aftermarket · Hauptstraße 26 · 63856 Bessenbach · Germany · Tel +49 6095 301 - 301

www.safholland.com
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Verschiebeeinrichtung SK-V 20
Bestellhinweis
• Standardausführungen ohne Befestigungsbohrungen
• Vorgebohrte Ausführungen gemäß spezifischem Fahrzeugtyp
• Mit Umbausatz ist eine Änderung der Entriegelungsgriffhöhe von 180mm auf 90mm und umgekehrt möglich
• Sattelkupplungen mit Bauhöhe 150mm und 185mm nur mit Entriegelungsgriffhöhe 90mm möglich
• Weitere Varianten und Aufbaumöglichkeiten auf Anfrage erhältlich

Montagehinweis
GF Verschiebeeinrichtungen von SAF-HOLLAND sind gemäß 94/20/EG bauartgenehmigt. Veränderungen an der
Verschiebeeinrichtung schließen Gewährleistungsansprüche und Sachmängelhaftung aus und führen zum Erlöschen der
Typgenehmigung.

Wir empfehlen, den vorschriftsmäßigen Einbau der Verschiebeeinrichtung SK-V20 durch einen amtlich anerkannten
Sachverständigen prüfen zu lassen.

Beim Einbau der Verschiebeeinrichtung sind folgende Punkte zu beachten:

Die Montage der Verschiebeeinrichtung darf nur durch Fachpersonal in geeigneten Werkstätten erfolgen.

Der Grundrahmen (Zahnleisten mit Anschlägen) muss mit der Rahmenkonstruktion der Sattelzugmaschine unter Beachtung der
im Fahrbetrieb auftretenden Kräfte und Momente nach den Vorschriften des jeweiligen Fahrzeugherstellers fest verbunden
werden.

Die Befestigung der Verschiebeeinrichtung auf den Fahrzeughilfsrahmen erfolgt über die Bohrungen in den Zahnleisten des
Grundrahmens. Für Anzahl und Qualität der Befestigungselemente nach Ausführung und Fahrzeughersteller siehe Tabelle
Befestigungssätze für Verschiebeeinrichtung. Eine unvollständige Anzahl von Befestigungselementen ist nicht zulässig (z.B.
Freilassen einer Bohrung).

Die Befestigungsteile dürfen den freien Lauf des Schlittens nicht behindern.

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