31.08.2020 « Startseite « Job + Gehalt: Wie viel verdient ein Dritter Offizier auf einem
Frachtschift?
Bis zu 5000 Euro brutto fiir einen
Offizier auf einem Frachtschiff
Birand, 26, aus Balikesir in der Tiirkei, durfte wihrend
der Corona Krise vier Monate lang nicht von Bord.
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Ich wusste schon relativ frih, dass ich keinen Biirojob haben mochte.
Mich hat der Gedanke gereizt, in See zu stechen und damit mein Geld
zu verdienen. Ich bin deshalb auf ein technisches Gymnasium
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die Logistik in der Schifffahrtsbranche anzueignen. Nach meinem
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»Maritime Transportation and Management Engineering“ studiert.
Dort habe ich immer wieder mit langeren Praktika auf Frachtern
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Offiziersjob ausgebildet. Das fing mit Matrosenarbeiten an. Da hatte
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Beispiel haben sich auf einem Frachtschiff die Ladeluken nicht richtig
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der Zeit wird man dann an komplexere Aufgaben herangefiihrt.
Sicherheitschecks, Papierkram und Wachen auf der Briicke gehéren
dazu. Vor einem Jahr war mein Studium dann beendet und ich habe
mich einer Firma vertraglich verpflichtet. Das Studium qualifiziert
einen fiir den Posten des dritten Offiziers.
Wie sieht die Arbeit eines Dritten Offiziers
aus?
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Monate auf ein Schiff geschickt werde, um dort als dritter Offizier zu
arbeiten. Meistens vier Monate durchgehend, ohne freie Tage. Ich
arbeite auf bis zu 250 Meter grofen Frachtschiffen und Tankern mit
einer Besatzung von ungefahr 25 Mann. Wir sind haufig im Mittelmeer
unterwegs, aber haben auch schon den Atlantik nach Kanada oder den
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Hochsicherheitsladungen, also giftige Stoffe, hufig Dieseldl oder Gas,
transportiert. Da muss ich immer kontrollieren, ob alles richtig
verstaut und verschlossen ist. Ich habe monatelang also kaum Freizeit
und wenig Sozialleben. Sobald ich meine vier Monate abgearbeitet
habe, bekomme ich drei Monate lang Urlaub. In der Zeit kann ich dann
zuhause bei meiner Familie entspannen und privat viel reisen. Durch
Erasmus konnte ich beispielsweise letztes Jahr in meinen langen
Ferien den Balkan erkunden.
Wie hat sich dein Job durch Corona verandert?
Einer der gréfiten Vorteile an dieser Arbeit ist es, dass man die Welt
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igen Pausen in den Hafen
von Montreal, Hong Kong und Amsterdam die Stadte erkunden. So
etwas ist in den letzten Monaten nicht méglich gewesen. Ich musste
ganze vier Monate ununterbrochen auf dem Schiff bleiben. Zum Gliick
haben Offiziere eine Einzelkabine, mit einem recht konfortablen Bett,
einer eigenen Dusche und Toilette.
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habe? Nein, ich bin mit
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Aufferdem gibt es Internet, dann kann ich mit Freunden und Familie
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Nerven gehen. Ich habe immer ein Bild von meiner Mutter in meinem
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Was sind fur einen Dritten Offizier wie dich die
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Die Abgeschiedenheit auf dem Schiff ist teilweise wirklich hart. Als vor
zwei Jahren meine Mutter plotzlich gestorben ist, konnte ich nicht zu
ihrer Beerdigung und mit meiner Familie in der Heimat trauern. Das
war fiir mich das Schlimmste und ab da war mir bewusst, dass egal wie
viele Lander ich bereise und egal wie viel Geld ich mit meinem Job
verdiene, dieser Aspekt der Abgeschiedenheit niemals ausgeglichen
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Keine meiner Freundinnen hatte Verstandnis fiir meinen Beruf und
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Sturm kommt. Wir haben eigentlich sehr moderne GPS- und
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schwarzen Meer einen sehr starken Sturm, mit bis zu acht Meter hohen
Wellen. Zum Gliick waren alle Mitarbeiter auf ihren Posten in
Sicherheit, und die Ladung gut verstaut. Als Sicherheitsoffizier hatte
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Wie viel verdienst du im Monat?
Zurzeit verdiene ich 4000 bis 5000 Euro brutto pro Monat, je
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quasi 24/7 fiir die Firma lebe, finde ich das ziemlich angemessen. Als
Chefoffizier verdient man dann etwa 6000 bis 8000 Euro und als
Kapitan dann 9000 bis 11 000 Euro pro Monat. In westeuropaischen
Landern bekommt man wahrscheinlich etwas mehr, aber genau weif&
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gestellt?
Meistens werde ich nach meinen Aufgaben an Bord gefragt und ob das
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betone dann immer, dass diese harte Arbeit keine Langeweile
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die Sicherheit und sogar das Leben der Besatzung verantwortlich ist?
Ferner werde ich auch manchmal gefragt wie das mit dem
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Die nachsten Schritte sind eigentlich schon vorgeschrieben. In sechs
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vorstellen, ins Kiistenmanagement zu gehen oder einen
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iibernehmen. Fiir diese Jobs braucht man das Wissen und die
Erfahrung eines Seemannes.