Umgestaltung der Neusser Straße

Bezirksvertretung 5 (Nippes)
am 16.09.2010

Dr.-Ing. Peter Sienko

ISAPLAN Ingenieur GmbH
Es geht um ...
... die Neusser Straße von der Inneren Kanalstraße bis zum Niehler Kirchweg
Wir haben …

… einen unterschiedlich „zonierten“ Straßenzug

… einen intakten Geschäftsbesatz

… einen attraktiven Einkaufsbereich

… ein angenehmes Wohnquartier mit guter Infrastruktur

... aber auch

… eine Hauptverkehrsstraße mit etwa 12 000 bis 14 000 Fahrzeugen/Tag

… im Teilbereich zur Inneren Kanalstraße 20 000 Fahrzeuge/Tag

… zu schmale Gehwege (für die Mengen von Fußgängern !)

… ungeregelten Lieferverkehr

… Rotläufer und Rotfahrer (wegen langer Wartezeiten an Ampeln)

… eine Straße mit hoher Trennwirkung

Das Ergebnis vorab:

Wir können …

die Autos nicht verschwinden lassen

aber den Verkehrsfluss und die Leistung deutlich verbessern

die Gehwege deutlich verbreitern

dem Lieferverkehr Flächen zuweisen

die Trennwirkung aufheben und die Überquerbarkeit verbessern

den Baumbestand ergänzen

für den Radverkehr etwas tun

die Aufenthaltsqualität verbessern

… als Lösungsansatz gilt

Ampeln beseitigen = Verkehrsfluss verbessern = Flächen gewinnen

Geschwindigkeit senken + Sicht aufeinander = hohe Verkehrssicherheit

wenn keine Ampeln keine Linksabbiegespuren

wenn keine Linksabbiegespuren Flächengewinn möglich

wenn Flächengewinn möglich dann Nutzung für Rad, Fußgänger, Überquerungshilfe, …

Niehler Kirchweg

Schillstraße

Florastraße

Wilhelmstraße

Cranachstraße

Kempener Straße

Lohsestraße
Niehler Kirchweg

Schillstraße

Florastraße

Wilhelmstraße

Cranachstraße

Kempener Straße

Lohsestraße
… wie sieht dieses vereinfacht aus

Querungshilfe
Mittelallee ergänzen

- nördlich der Lohsestraße von/zum Kreisel 1-Spurigkeit möglich

- dann Querung Fußgänger und Linksabbieger unsignalisiert

möglich

- Flächengewinn für Mittelallee, Querungshilfe und Begrünung

Niehler Kirchweg

Schillstraße

Florastraße

Wilhelmstraße

Cranachstraße

Kempener Straße

Lohsestraße
… wie sieht dieses vereinfacht aus

Kompaktkreisel Æ 30m
Lineare Querungshilfen
Zebrastreifen

- Kompaktkreisel mit einer guten Verkehrsqualität C

- Linksabbieger (auch Busse) aus Kempener Str. in Neusser Str.

möglich

- kurze und schnelle Fußgängerquerungen

- „heranführen“ der Mittelallee bis Kreisel

Niehler Kirchweg

Schillstraße

Florastraße

Wilhelmstraße

Cranachstraße

Kempener Straße

Lohsestraße
… wie sieht dieses vereinfacht aus

Lineare Querungshilfe
Zebrastreifen

- gesicherte Querung am Knoten

- lineare Querung durchgehend

- Cranachstraße wird „funktionslos“ für Bus ( Rückbau?)

- Ergänzung Baumpflanzungen
Niehler Kirchweg

Schillstraße

Florastraße

Wilhelmstraße

Cranachstraße

Kempener Straße

Lohsestraße
… wie sieht dieses vereinfacht aus

Lineare Querungshilfe
Zebrastreifen

- sehr hoher Fußgänger-Längs- und Querverkehr

- gesicherte Querung am Knoten

- lineare Querung durchgehend

- „weiche“ Trennung / Begegnungszone optional

Niehler Kirchweg

Schillstraße

Florastraße

Wilhelmstraße

Cranachstraße

Kempener Straße

Lohsestraße
… wie sieht dieses vereinfacht aus

- Platzsituation aufgreifen

- gesicherte Querung an Querungshilfe

- linearer Querungsbedarf gedeckt

Niehler Kirchweg

Schillstraße

Florastraße

Wilhelmstraße

Cranachstraße

Kempener Straße

Lohsestraße
… wie sieht dieses vereinfacht aus

Minikreisel Æ 18m
Zebrastreifen

- Minikreisel mit einer guten Verkehrsqualität B

- kurze und schnelle Fußgängerquerungen

- Beginn „Kernbereich Einkauf“

Niehler Kirchweg

Schillstraße

Florastraße

Wilhelmstraße

Cranachstraße

Kempener Straße

Lohsestraße
… wie sieht dieses vereinfacht aus

Kompaktkreisel Æ 29m
Zebrastreifen

- Kompaktkreisel mit einer guten Verkehrsqualität A

- kurze und schnelle Fußgängerquerungen

Das Ergebnis nochmal:

Wir können …

die Autos nicht verschwinden lassen

aber den Verkehrsfluss und die Leistung deutlich verbessern

die Gehwege deutlich verbreitern

dem Lieferverkehr Flächen zuweisen

die Trennwirkung aufheben und die Überquerbarkeit deutlich verbessern

den Baumbestand ergänzen

für den Radverkehr etwas tun

die Aufenthaltsqualität verbessern

d.h. die Neusser Straße zu einem attraktiven und dennoch leistungsfähigen

Stadtboulevard machen
Vielen Dank !