DSE7310 DSE7320 Operators Manual - German

®
DSECONTROL
Serie DSE7000 Steuermodul
057-074
Verfasser: Anthony Manton
DSE Modell Serie 7000 Mess- und Regelsystem Bedienungshandbuch
Deep Sea Electronics Plc

Highfield House
Hunmanby
North Yorkshire
YO14 0PH
ENGLAND
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Zeigt ein Verfahren oder eine Praxis an, das bzw. die, wenn nicht strikt befolgt, Schäden oder
VORSICHT! Zerstörung der Ausrüstung zur Folge haben kann.
Zeigt ein Verfahren oder eine Praxis an, das bzw. die, wenn nicht korrekt befolgt
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2 Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM

INHALT
Absatz Seite
1 BIBLIOGRAPHY .......................................................................................................... 6
2 INTRODUCTION........................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3 SPECIFICATIONS ....................................................................................................... 8
3.1 PART NUMBERING ..................................................................................................... 8
3.1.1 MODEL NAMING .................................................................................................. 8
3.1.2 SHORT NAMES.................................................................................................... 8
3.1 POWER SUPPLY REQUIREMENTS ............................................................................. 9
3.2 TERMINAL SPECIFICATION........................................................................................ 9
3.3 GENERATOR AND MAINS VOLTAGE / FREQUENCY SENSING .................................... 9
3.4 GENERATOR CURRENT SENSING .............................................................................. 9
3.5 INPUTS ................................................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3.5.1 DIGITAL INPUTS ..................................................................................................10
3.5.2 ANALOGUE INPUTS ............................................................................................10
3.5.3 CHARGE FAIL INPUT...........................................................................................11
3.5.4 MAGNETIC PICKUP.............................................................................................11
3.6 OUTPUTS............................................................. ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3.6.1 OUTPUTS A & B..................................................................................................11
3.6.2 OUTPUTS C & D..................................................................................................11
3.6.3 OUTPUTS E,F,G & H ...........................................................................................13
3.7 COMMUNICATION PORTS .........................................................................................14
3.8 DSENET® ..................................................................................................................14
3.9 SOUNDER ............................................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3.10 ACCUMULATED INSTRUMENTATION .....................................................................15
3.11 DIMENSIONS AND MOUNTING ...............................................................................16
3.11.1 FIXING CLIPS ......................................................................................................17
3.11.2 CABLE TIE FIXING POINTS ..................................................................................18
3.11.3 SILICON SEALING GASKET.................................................................................18
3.12 APPLICABLE STANDARDS ....................................................................................19
4 INSTALLATION .........................................................................................................20
4.1 USER CONNECTIONS ................................................................................................20
4.2 TERMINAL DESCRIPTION..........................................................................................21
4.2.1 DC SUPPLY, FUEL AND START OUTPUTS...........................................................21
4.2.2 ANALOGUE SENSOR..........................................................................................21
4.2.3 MAGNETIC PICKUP, CAN AND EXPANSION.........................................................23
4.2.4 LOAD SWITCHING AND GENERATOR VOLTAGE SENSING ..................................24
4.2.5 MAINS VOLTAGE SENSING ................................................................................24
4.2.6 GENERATOR CURRENT TRANSFORMERS ..........................................................25
4.2.7 CONFIGURABLE DIGITAL INPUTS........................................................................26
4.2.8 PC CONFIGURATION INTERFACE CONNECTOR ..................................................26
4.2.9 RS485 CONNECTOR ...........................................................................................27
4.2.10 RS232 CONNECTOR ...........................................................................................27
4.3 TYPICAL WIRING DIAGRAMS....................................................................................28
4.3.1 7210 AUTOSTART CONTROLLER.........................................................................28
4.3.2 7220 AMF CONTROLLER.....................................................................................29
4.3.3 7310 AUTOSTART CONTROLLER.........................................................................30
4.3.4 7320 AMF CONTROLLER.....................................................................................31
Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM 3
4.4 ALTERNATIVE TOPOLOGIES .................................................................................... 32

4.4.1 3 PHASE, 4 WIRE WITHOUT EARTH FAULT PROTECTION ................................... 32
4.4.2 SINGLE PHASE WITH RESTRICTED EARTH FAULT ............................................. 33
4.4.3 SINGLE PHASE WITHOUT EARTH FAULT........ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
4.4.4 2 PHASE (L1 & L2) 3 WIRE WITH RESTRICTED EARTH FAULT............................. 35
4.4.5 2 PHASE (L1 & L2) 3 WIRE WITHOUT EARTH FAULT ........................................... 36
4.4.6 2 PHASE (L1 & L3) 3 WIRE WITH RESTRICTED EARTH FAULT............................. 37
4.4.7 2 PHASE (L1 & L3) 3 WIRE WITHOUT EARTH FAULT MEASURING....................... 38
4.4.8 3 PHASE 4 WIRE WITH UNRESTRICTED EARTH FAULT MEASURING .................. 39
4.5 CT LOCATION........................................................................................................... 40
5 DESCRIPTION OF CONTROLS ............................................................................ 41

5.1 DSE7210 / DSE7310 AUTOSTART CONTROL MODULE .............................................. 41
5.2 DSE7220 / DSE7320 AMF CONTROL MODULE ........................................................... 43
5.3 QUICKSTART GUIDE................................................................................................. 45
5.3.1 STARTING THE ENGINE...................................................................................... 45
5.3.2 STOPPING THE ENGINE ..................................................................................... 45
5.4 VIEWING THE INSTRUMENTS ................................................................................... 46
5.4.1 INSTRUMENT PAGE CONTENT ........................................................................... 47
5.4.2 CAN ERROR MESSAGES ................................................................................... 48
5.5 VIEWING THE EVENT LOG........................................................................................ 49
5.6 USER CONFIGURABLE INDICATORS ........................................................................ 49
5.7 CONTROLS........................................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
6 OPERATION (STANDALONE) ............................................................................... 52

6.1 AUTOMATIC MODE OF OPERATION ......................................................................... 53
6.1.1 WAITING IN AUTO MODE .................................................................................... 53
6.1.2 STARTING SEQUENCE ....................................................................................... 53
6.1.3 ENGINE RUNNING .............................................................................................. 54
6.1.4 STOPPING SEQUENCE ...................................................................................... 54
6.2 MANUAL OPERATION ............................................................................................... 55
6.2.1 WAITING IN MANUAL MODE ............................................................................... 55
6.2.3 ENGINE RUNNING .............................................................................................. 56
6.2.4 STOPPING SEQUENCE ...................................................................................... 56
6.3 TEST MODE OF OPERATION .................................................................................... 57
6.3.1 WAITING IN TEST MODE..................................................................................... 57
6.3.3 ENGINE RUNNING .......................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
7 OPERATION (DUAL MUTUAL STANDBY) ......................................................... 59

8 PROTECTIONS .......................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
8.1 ACHTUNGS........................................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
8.2 ANALOGUE PRE-ALARMS ........................................................................................ 62
8.3 HIGH CURRENT ACHTUNG ALARM ........................................................................... 62
8.4 SHUTDOWNS ....................................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
8.5 HIGH CURRENT SHUTDOWN ALARM ........................................................................ 64
8.6 ELECTRICAL TRIPS .................................................................................................. 65
9 FRONT PANEL CONFIGURATION....................................................................... 66

9.1 ACCESSING THE MAIN FRONT PANEL CONFIGURATION EDITOR ............................ 66
9.1.1 EDITING A PARAMETER..................................................................................... 67
9.1.2 ADJUSTABLE PARAMETERS.............................................................................. 68
9.2 ACCESSING THE ‘RUNNING’ CONFIGURATION EDITOR............................................ 70
9.2.1 EDITING A PARAMETER..................................................................................... 70
9.2.2 ADJUSTABLE PARAMETERS (RUNNING EDITOR) ............................................... 70
10 COMMISSIONING.................................................................................................. 71
10.1.1 PRE-COMMISSIONING........................................................................................ 71
11 FAULT FINDING .................................................................................................... 72

12 MAINTENANCE, SPARES, REPAIR AND SERVICING.................................75

12.1 PURCHASING ADDITIONAL CONNECTOR PLUGS FROM DSE................................75
12.1.1 DSE7200 SERIES................................................................................................75
12.1.2 DSE7300 SERIES................................................................................................76
12.2 PURCHASING ADDITIONAL FIXING CLIPS FROM DSE...........................................76
12.3 PURCHASING ADDITIONAL SEALING GASKET FROM DSE....................................76
12.4 EXPANSION MODULES..........................................................................................77
13 WARRANTY ............................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

14 DISPOSAL ............................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
14.1 WEEE (WASTE ELECTRICAL AND ELECTRONIC EQUIPMENT) ...............................78
14.2 ROHS (RESTRICTION OF HAZARDOUS SUBSTANCES) ..........................................78
15 APPENDIX...............................................................................................................79
15.1 IDMT TRIPPING CURVES (TYPICAL) ......................................................................79
15.2 SENSOR WIRING RECOMMENDATIONS.................................................................80
15.2.1 EARTH RETURN SENSORS.................................................................................80
15.2.2 INSULATED RETURN SENSORS..........................................................................80
15.3 CAN INTERFACE ...................................................................................................80
15.4 COMMUNICATIONS OPTION CONNECTIONS .........................................................81
15.4.1 DESCRIPTION ................................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
15.4.2 PC TO CONTROLLER (DIRECT) CONNECTION......................................................81
15.5 ENCLOSURE CLASSIFICATIONS ...........................................................................82

1 BIBLIOGRAPHIE
Dieses Dokument verweist auf die folgenden DSE Publikationen, die ihrerseits auf dieses Dokument verweisen,
erhältlich von der DSE Website www.deepseaplc.com.
DSE TEILE-NR. BESCHREIBUNG

053-026 7210 Installation Instructions
057-004 Electronic Engines and DSE Wiring Manual
057-077 DSE7000 Series Configuration Software Manual
057-082 DSE2130 Input Expansion Manual
057-083 DSE2157 Output Expansion Manual
057-084 DSE2548 Annunciator Expansion Manual
2 EINFÜHRUNG
Dieses Dokument beschreibt die Installations- und Bedienungsanforderungen der Serie DSE7000 Module, die Teil der
DSEControl® Produktpalette sind.
Das Handbuch ist ein Teil des Produkts und muss über die der gesamte Lebensdauer des Produkts aufbewahrt
werden. Wird das Produkt an Dritte weitergegeben, stellen Sie sicher, dass dieses Dokument ebenfalls weitergegeben
wird.
Dies ist kein kontrolliertes Dokument. Sie werden nicht automatisch über Updates unterrichtet. Jedwede zukünftige
Updates dieses Dokuments werden in der DSE Website unter www.deepseaplc.com veröffentlicht.
Die DSE Serie 7000 ist auf die Lieferung unterschiedlicher Funktionalitätsebenen auf einer gemeinsamen Plattform
ausgelegt. Dies bietet dem Generator OEM größere Flexibilität bei der Auswahl der für eine spezifische Anwendung zu
benutzenden Controller.
Das DSE Serie 7000 Modul ist darauf ausgelegt, einem Bediener das Starten und Anhalten des Generators und bei
Bedarf manuelles (über auf der Steuertafel montierte Tasten) oder automatisches Umschalten der Last zu ermöglichen.
Außerdem startet und stoppt das DSE7320 den Generator automatisch in Abhängigkeit vom Status der Netzspeisung.
Der Benutzer besitzt außerdem die Möglichkeit, die Betriebsparameter des Systems auf dem LCD Display zu
überwachen.
Das DSE 7000 Modul überwacht den Motor, zeigt den Betriebsstatus und Fehlerbedingungen, schaltet den Motor
automatisch aus und meldet einen Motorfehler durch einen AKUSTISCHEN ALARM. Das LCD Display zeigt den Fehler
an.
Der im Modul enthaltene leistungsstarke ARM Mikroprozessor erlaubt die Eingliederung einer Reihe komplexer
Merkmale:
• Textbasiertes LCD Display (unterstützt mehrere Sprachen)

• Effektive RMS Spannungs-, Strom- und Leistungsüberwachung
• Motorparameter-Überwachung
• Vollständig konfigurierbare Eingänge für die Benutzung als Alarme oder einer Reihe verschiedener Funktionen
• ECU Motorschnittstelle zu Electronic Engines
Die Benutzung eines PC und der Serie 7000 Konfigurationssoftware erlaubt eine Änderung ausgewählter Abläufe, Timer
und Alarmschnellschlüsse.
Außerdem erlaubt der integrierte Steuertafel-Konfigurationseditor eine Einstellung eines Untersatzes dieser Information.
Das Modul ist in einem für Fronttafel-Montage ausgelegtem Kunststoffgehäuse untergebracht. Anschlüsse erfolgen
über verriegelbare Stecker und Steckdosen.


3 SPEZIFIKATIONEN
3.1 TEILENUMMERIERUNG
7210 - 001 - 00
Variante
Produkttyp
Standard- 00
DSE 7210 7210 produkt
Autostart Modul
Hardware Revision
DSE 7220 7220
Automatic Mains Revision 1 001
Failure Modul
DSE 7310 7310

Autostart Modul
DSE 7320 7320

Automatic Mains
Failure Modul
Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Dokuments gab es keine Varianten dieses Produkts und keine Revisionen der
Modul-Hardware.
3.1.1 MODELLBEZEICHNUNG
72 10
Serien Funktion
DSE 7200 Serie 72 Autostart (Fernstart) und

10
manueller Start
DSE 7300 Serie 73 Autostart, manueller Start 20

und Start bei Netzausfall
(AMF)
3.1.2 KURZBEZEICHNUNGEN
Kurzbezeichnung Beschreibung
DSE7000 Alle Module der DSE7000 Serie
DSE7x10 Alle Autostart-Module der DSE7000 Serie
DSE7x20 Alle AMF Module der DSE7000 Serie
DSE72x0 Alle Module der DSE7200 Serie
DSE73x0 Alle Module der DSE7300 Serie

3.2 STROMBEDARF
Mindestspeisespannung 8 V stetig
Kann 0V für 50mS überstehen, vorausgesetzt, die Speisung betrug vor Abbruch
Anfahrabbrüche
mindestens 10V und erholt sich anschließend auf 5V
Höchstspeisespannung 35V stetig (60V Schutz)
Verpolungsschutz -35V stetig
160mA bei 24V
Höchstarbeitsstrom DSE7200 / DSE7300
340mA bei 12V
80mA bei 24V
Höchstruhestrom DSE7200 / DSE7300
160mA bei 12V
Anlagenspeisung-Messanzeige
Bereich 0V-70V DC (beachte maximale Dauerbetriebsspannung von 35V DC)

Auflösung 0,1V
Genauigkeit 1% Endausschlag
3.3 ANSCHLUSS-SPEZIFIKATION
Anschlusstyp Schraubklemme, Rising-Clamp, keine interne Feder

Min. Kabelquerschnitt 0,5mm² (AWG 24)
Max. Kabelquerschnitt 2,5mm² (AWG 10)
3.4 GENERATOR- UND NETZSPANNUNG / FREQUENZABTASTUNG
Messart Effektive RMS Konversion

Abtastrate 5kHz oder besser
Oberschwingungen Bis zur 10. oder besser
Eingangsimpedanz 300kΩ ph-N
Phase-Nullleiter 15V bis 333V AC (max.)
Phase-Phase 25V bis 576V AC (max.)
Gleichtaktabweichung 100V AC (max.)
von Erde
Auflösung 1V AC Phase-Nullleiter
2V AC Phase-Phase
Genauigkeit ±1 % des Endausschlags Phase-Nullleiter
±2 % des Endausschlags Phase-Phase
Mindestfrequenz 3,5Hz
Höchstfrequenz 75,0Hz
Frequenzauflösung 0,1Hz
Frequenzgenauigkeit ±0,2Hz
3.5 GENERATOR-STROMABTASTUNG
Messart Effektive RMS Konversion

Abtastrate 5kHz oder besser
Oberschwingungen Bis zur 10. oder besser
Nominale CT Sekundär 1A oder 5A
Rating
Maximaler Dauerstrom 5A
Überlastmessung 3 x Nennbereichseinstellung
Absolute maximale 50A für 1 Sekunde
Überlast
Last 0,5VA (0,02 Ω Stromshunts)

Gleichtaktabweichung ±2V Spitze Anlagenerde zu CT gemeinsamem Anschluss

Auflösung 0,5 % von 5 A
Genauigkeit ±1 % von nominal (1A oder 5A) (ausgeschlossen CT Fehler)
3.6 EINGÄNGE
3.6.1 DIGITALEINGÄNGE
DSE72x0 6
Anzahl
DSE73x0 8
Anordnung Kontakt zwischen Anschluss und Erde
Unterer Schwellenwert min. 2,1V
Oberer Schwellenwert max. 6,6V
Max. Eingangsspannung +50V DC in Bezug auf Anlagenspeisung - Minus
Min. Eingangsspannung -24V DC in Bezug auf Anlagenspeisung - Minus
Kontakt-Benetzungsstrom typisch 7mA
Leerlaufspannung typisch 12 V
3.6.2 ANALOGEINGÄNGE
Öldruck
Messart Widerstandsmessung durch Messen der Spannung über den Sensor mit einem
angelegten festen Strom
Anordnung Differenzwiderstandmessung-Eingang
Messstrom 15mA
Endausschlag 240Ω
Über Bereich / Fehler 270Ω
Auflösung 1-2PSI / 0,1bar
Genauigkeit +/-2 % des Endausschlagwiderstands ausschließlich Transducer - Fehler
Max. Gleichtaktspannung ±2V
Anzeigebereich 0-200psi / 13,7bar vorbehaltlich Sensor-Grenzwerte
Kühlmitteltemperatur
Arrangement Differenzwiderstandmessung-Eingang
Messstrom 10mA
Endausschlag 480Ω
Auflösung 1°C, 2°F
Genauigkeit +/-2 % des Endausschlagwiderstands ausschließlich Transducer-Fehler
Max Gleichtaktspannung ±2V
Anzeigebereich 0°C -140°C, 32°F - 284°F je nach Sensor
Kraftstoffstand
Messstrom 10mA
Endausschlag 480Ω
Auflösung 1%
Max Gleichtaktspannung ±2V
Anzeigebereich 0-250%

Flexibler Sensor
BEACHTE: Die Controller der Serie DSE7200 besitzen keinen flexiblen Sensor
Messstrom 10 mA
Endausschlag 480 Ω
Über Bereich / Fehler 540 Ω
Auflösung 1%
Max Gleichtaktspannung ±2 V
Anzeigebereich 0-250 %
3.6.3 LADEFEHLER-EINGANG
Mindestspannung 0V
Höchstspannung 35 V (Anlagenspeisung)
Auflösung 0,2 V
Genauigkeit ± 1 % der gemessenen Höchstspannung
Erregung Aktiver Stromkreis konstante Ausgangsleistung
Ausgangsleistung 2,5 W nominal @12 V und 24 V
Strom bei 12 V 210 mA
Strom bei 24 V 10 mA
3.6.4 MAGNETISCHER GEBER
Typ Differenzsignal
Mindestspannung 0,5 V RMS
Max. ±2 V
Gleichtaktspannung
Höchstspannung Angeklemmt an ±70 V durch Überspannungsableiter, Ableitung höchstens 1 W
Höchstfrequenz 10.000 Hz
Auflösung 6,25 U/min
Genauigkeit ±25 U/min
Schwungscheibe-Zähne 10 bis 500
3.7 AUSGÄNGE
3.7.1 AUSGÄNGE A & B
Typ Normalerweise als Kraftstoff-/Startausgänge benutzt. Vollständig für andere Zwecke

konfigurierbar, wenn das Modul für die Regelung einer Electronic Engine konfiguriert ist.
Werden von Notstop - Anschluss 3 gespeist.
Leistung 15A @ 35V
3.7.2 AUSGÄNGE C & D
Typ Potentialfreie Relais, vollständig konfigurierbar, werden für

Generator/Netzlastschalterregelung benutzt.
Leistung 8A @ 250V AC

3.7.3 AUSGÄNGE E, F, G & H
Typ Vollständig konfigurierbar, werden von Gleichstromspeiseanschluss 2 gespeist.

Leistung 3A @ 35V

3.8 KOMMUNIKATIONSANSCHLÜSSE
USB Anschluss USB 2.0, nur für den Anschluss an einen PC. auf dem die DSE Configuration Suite
ausgeführt wird.
Höchstentfernung 6m (20 Fuß)
Serielle Übertragung RS232 und RS485 sind vorhanden, liefern aber KEINEN unabhängigen Betrieb
(in Serie DSE7200 nicht
verfügbar)
RS232 Anschluss Nicht isolierter Anschluss
(in Serie DSE7200 nicht Max. Baudrate 115 K Baud vorbehaltlich S/W
verfügbar) TX, RX, RTS, CTS, DSR, DTR, DCD
9-Wege Stiftstecker des D-Typs
Höchstentfernung 15m (50 Fuß)
RS485 Seriell Isoliert
(in Serie DSE7200 nicht Datenverbindung 2 Leiter + gemeinsam
verfügbar) Halbduplex
Datenrichtungssteuerung für Senden (durch S/W Protokoll)
Max. Baudrate 19200
Externer Abschluss erforderlich (120R)
Max. Gleichtaktabweichung 70V (Karten Schutz - Transorb)
Max. Entfernung 1,2km (¾ Meile)
CAN Anschluss Motor CAN Anschluss
Standardimplementierung des ‘Slow - Mode’, bis zu 250 KBits/s
Nicht isoliert
Interner Abschluss vorhanden (120 Ω)
Max. Entfernung 40 m (133 Fuß)
3.9 DSENET®
DSENet® ist das Verbindungskabel zwischen dem Host-Controller und dem(n) Erweiterungsmodul(en), und es darf an
kein anderes Gerät als an ein, für den Anschluss an das DSENet ® ausgelegtes Gerät angeschlossen werden.
BEACHTE: DSENet® ist in Controllern der Serie DSE7200 nicht verfügbar.
Kabeltyp Zweiadrig, abgeschirmt paarig verseilt

Charakteristische Impedanz des 120 Ω
Kabels
Empfohlenes Kabel Belden 9841
Belden 9271
Kabelhöchstlänge 1200m (¾ Meile) bei Benutzung von Belden 9841 oder direktem Äquivalent.
600m (666 Yard) bei Benutzung von Belden 9271 oder direktem Äquivalent.
DSENet® Topologie Bus ohne Stichleitungen (Krücken)
DSENet® Abschluss 120Ω. Intern an Host-Controller installiert. Muss extern vom Kunden an das
'letzte' Erweiterungsmodul installiert werden.
Maximale Erweiterungsmodule Siehe Dokumentation des Host-Controllers
BEACHTE: Da intern ein Abschlusswiderstand am Host-Controller installiert ist, muss der Host-Controller
die 'erste' Einheit im DSENet® sein. An der 'letzten' Einheit des DSENet® MUSS ein Abschlusswiderstand
installiert werden. Bezüglich Anschlussdetails siehe den Absatz 'Typisches Schaltbild' in diesem Dokument.

3.10 TONGEBER
Die Serie DSE7000 besitzt einen internen Tongeber, um auf Warnungen, Abschaltung und elektrische Abschaltalarme
aufmerksam zu machen.
Tongeberpegel 84db @ 1 m
3.11 AKKUMULIERTE MESSUNG
BEACHTE: Überschreitet ein akkumulierter Messwert die nachstehend angeführte Höchstzahl, wird er
zurückgesetzt und beginnt erneut ab Null zu zählen.
Motorbetriebsstunden Höchstens 99999 Stunden 59 Minuten (circa 11 Jahre 4 Monate)

Anzahl Starts 1.000.000 (1 Million)

3.12 ABMESSUNGEN UND MONTAGE
ABMESSUNGEN
240,0 mm x 181,1 mm x 41,7 mm (9.4” x 7.1” x 1.6”)
TAFELAUSSCHNITT
220 mm x 160 mm (8.7” x 6.3”)
GEWICHT
0,7 kg (1,4 lb)

3.12.1 BEFESTIGUNGSKLAMMERN
Das Modul wird mit mitgelieferten Befestigungsklammern an der Steuertafel befestigt.

• Drehen Sie die Schraube der Befestigungsklammer zurück (gegen den Uhrzeigersinn) bis nur noch das spitze
Ende aus der Klammer ragt.
• Setzen Sie die drei 'Zacken' der Befestigungsklammer in die Schlitze an der Seite des Gehäuses des Serie
7000 Moduls ein.
• Ziehen Sie die Befestigungsklammer nach hinten (in Richtung der Rückseite des Moduls), und stellen Sie
sicher, dass alle Zacken der Klammer in ihren jeweiligen Schlitzen sitzen.
• Drehen Sie die Schraube der Befestigungsklammer im Uhrzeigersinn, bis sie die Steuertafel berührt.
• Ziehen Sie die Schraube etwas fester an, um das Modul an der Steuertafel zu sichern. Die Schraube nicht zu
fest anziehen.
Befestigungsklammer
Am Modul angebrachte
Befestigungsklammer
BEACHTE: Montieren Sie das Modul bei Bedingungen starker Vibration auf geeigneten
Antivibrationsbeschlägen.

3.12.2 KABELFIXIERPUNKTE
Auf der Rückseite des Modulgehäuses befinden sich integrierte Kabelbinder-Fixierpunkte für die Kabelverlegung. Diese
sorgen außerdem für eine Zugentlastung des Kabelbaums durch Entfernung des Gewichts von den Schraubverbindern
und mindern so die Möglichkeit zukünftiger Verbindungsfehler.
Die Kabelbinder nicht zu fest anziehen (zum Beispiel Kabelbinderwerkzeug), um eine Beschädigung des
Modulgehäuses zu verhindern.
Kabelbinder-Fixierpunkt Kabel und Kabelbinder
3.12.3 SILIKONDICHTUNG
Die mitgelieferte Silikondichtung sorgt für eine verbesserte Abdichtung zwischen dem Serie 7000 Modul und der
Steuertafel.
Die Dichtung wird vor der Installation am Modul angebracht.
Achten Sie auf einen korrekten Sitz der Dichtung auf dem Modul, damit sie bei der Installation nicht beschädigt wird.
Dichtung
Am Modul angebrachte
Dichtung

3.13 ANWENDBARE NORMEN
BS 4884-1 Dieses Dokument entspricht der BS4884-1 1992 Spezifikation für die Präsentation
wesentlicher Information.
BS 4884-2 Dieses Dokument entspricht BS4884-2 1993 Leitfaden für Inhalt
BS 4884-3 Dieses Dokument entspricht BS4884-3 1993 Leitfaden für Präsentation
BS EN 60068-2-1
-30°C (-22°F)
(Mindesttemperatur)
BS EN 60068-2-2
+70°C (158°F)
(Höchsttemperatur)
BS EN 60950 Sicherheit von Einrichtungen der Informationstechnik einschließlich elektrischer
Büromaschinen
BS EN 61000-6-2 EMC Generische Sicherheitsrichtlinien (gewerblich)
BS EN 61000-6-4 EMC Generische Emissionsnorm (gewerblich)
BS EN 60529 IP65 (Modulvorderseite, wenn mit der mitgelieferten Dichtung in der Steuertafel
(Von Gehäusen gelieferte installiert.)
Schutzklassen) IP42 (Modulvorderseite, wenn OHNE die mitgelieferte Dichtung in der Steuertafel
installiert.)
UL508 12 (Modulvorderseite, wenn mit der mitgelieferten Dichtung in der Steuertafel
NEMA Rating installiert.)
(ungefähr) 2 (Modulvorderseite, wenn OHNE die mitgelieferte Dichtung in der Steuertafel
installiert.)
IEEE C37.2 Unter dem Geltungsbereich der IEEE 37.2 können Funktionsnummern auch für die
(Standardstromsystem Darstellung von Funktionen in Mikroprozessorgeräten und Softwareprogrammen
Gerätefunktionsnummern benutzt werden.
und Kontaktbezeichnungen) Der Serie 7000 Controller ist Gerätenummer 11L-7000 (Multifunktionsgerät für
Netzschutz (Generator) – Serie 7000 Modul).
Das das Modul vom Generator OEM konfiguriert werden kann, variieren die vom Modul
erfassten Funktionen. In der werkseitigen Konfiguration des Moduls sind die im Modul
eingeschlossenen Gerätenummern:
2 – Zeitverzögerungsstart- oder Schließrelais

6 – Start-Leistungsschalter
27AC – AC Unterspannungsrelais
27DC – DC Unterspannungsrelais
30 – Signalgeberrelais
42 – Laufender Leistungsschalter
50 – Überstrommomentrelais
51 – AC Überstromzeitrelais
52 – AC Leistungsschalter
53DC – Erreger- oder DC Generatorrelais
54 – Drehvorrichtung-Einkuppelgerät
59AC – AC Überspannungsrelais
59DC – DC Überspannungsrelais
62 – Zeitverzögerungsstopp- oder Öffnungsrelais
63 – Druckschalter
74 – Alarmrelais
81 – Frequenzrelais
86 – Verriegelungsrelais
In Einklang mit unserer Politik der stetigen Entwicklung behält sich Deep Sea Electronics das Recht zur Änderung der Spezifikation ohne
Mitteilung vor.

4 INSTALLATION
Das Serie DSE7000 Modul ist für eine Montage in der Steuertafel ausgelegt. Bezüglich Abmessungen und
Montagedetails finden Sie im Absatz Spezifikation, Abmessungen und Montage in diesem Dokument.
4.1 BENUTZERANSCHLÜSSE
Als Hilfe für den Benutzer werden auf der Rückseite des Moduls Symbole verwenden, um die Identifikation der
Anschlüsse zu erleichtern. Nachstehend ein diesbezügliches Beispiel.
BEACHTE: Die Verfügbarkeit einiger Anschlüsse hängt von der Modulversion ab. Vollständige Details
finden Sie im Absatz Beschreibung der Anschlüsse in diesem Handbuch.
Anschlüsse 39-46 Anschlüsse 47-50 Anschlüsse 51-55 Anschlüsse 60-67
RS485
RS232
USB Anschluss
Anschlüsse 1-11 Anschlüsse 15-19 Anschlüsse 22-30

4.2 BESCHREIBUNG DER ANSCHLÜSSE
4.2.1 GLEICHSTROMSPEISUNG, KRAFTSTOFF- UND STARTAUSGÄNGE
PIN BESCHREIBUNG KABEL- ANMERKUNGEN

Nr. GRÖSSE
Anlage-DC Speiseeingang 2,5 mm²
1
(Minus) AWG 13
(Empfohlene maximale Sicherung 15 A
Anlage-DC Speiseeingang 2.5 mm² Überspannungsschutz)
2
(Plus) AWG 13 Speist das Modul (2 A Überspannungsschutz-Anforderung)
und Ausgangsrelais E, F, G & H
2,5 mm² Anlagenspeisung Plus. Speist auch Ausgänge 1 & 2.
3 Nothalt-Eingang
AWG 13 (Empfohlene maximale Sicherung 20 A)
Anlagenspeisung Plus von Anschluss 3, nominell 15 Ampere.
2,5 mm²
4 Ausgangsrelais A (KRAFTSTOFF) Festgesetzt als KRAFTSTOFF Relais, wenn Electronic Engine
AWG 13
nicht konfiguriert.
Anlagenspeisung Plus von Anschluss 3, nominell 15 Ampere.
2,5 mm²
5 Ausgangsrelais B (START) Festgesetzt als START Relais, wenn Electronic Engine nicht
AWG 13
konfiguriert.
Nicht an Erde anschließen (Batterie-Minus).
2,5 mm²
6 Ladefehler / erregen Ist kein Lade-Drehstromgenerator montiert, diesen Anschluss
AWG 13
unbelegt belassen.
2,5 mm²
7 Betriebserde An einen guten, sauberen Erdungspunkt anschließen.
AWG 13
1,0 mm²
8 Ausgangsrelais E Anlagenspeisung Plus von Anschluss 2. nominell 3 Ampere.
AWG 18
1,0 mm²
9 Ausgangsrelais F Anlagenspeisung Plus von Anschluss 2. nominell 3 Ampere.
AWG 18
1,0 mm²
10 Ausgangsrelais G Anlagenspeisung Plus von Anschluss 2. nominell 3 Ampere.
AWG 18
1,0 mm²
11 Ausgangsrelais H Anlagenspeisung Plus von Anschluss 2. nominell 3 Ampere.
AWG 18
BEACHTE: Die Anschlüsse 12 bis 14 sind am Controller der Serien DSE7200/DSE7300 nicht installiert.
BEACHTE: Ist das Modul für einen Betrieb mit einer Electronic Engine konfiguriert, können die
KRAFTSTOFF- und START-Anforderungen abweichen. Für weitere Information siehe Electronic Engines und
DSE Verkabelung. Teile-Nr. 057-004.
4.2.2 ANALOGSENSOR

Nr. GRÖSSE
0,5 mm²
15 Sensor gemeinsame Rückleitung Rückspeisung für Sensoren*
AWG 20
0,5 mm²
16 Öldruckeingang An Öldrucksensor anschließen
AWG 20
0,5 mm²
17 Kühlmitteltemperatur-Eingang An Kühlmittel-Temperatursensor anschließen
AWG 20
0,5 mm²
18 Kraftstofffüllstand-Eingang An Kraftstoff-Füllstandsensor anschließen
AWG 20
Flexibler Sensor
0,5 mm² An zusätzlichen Sensor anschließen (vom Benutzer
19 (am Serie 7200 Controller nicht
AWG 20 konfigurierbar)
verfügbar)
BEACHTE: Die Anschlüsse 20 und 21 sind am Controller der Serien 7200/7300 nicht Installiert.

NOTE*: Bei Benutzung von Einzelanschluss-Sensoren siehe Absatz "Sensor

Verkabelungsempfehlungen" im Anhang zu diesem Handbuch.

4.2.3 MAGNETISCHER GEBER, CAN UND ERWEITERUNG

Nr. GRÖSSE
0,5 mm²
22 Magnetischer Geber Plus An magnetischen Geber anschließen.
AWG 20
0,5 mm²
23 Magnetischer Geber Minus An magnetischen Geber anschließen.
AWG 20
Abschirmun
24 Magnetischer Geber Abschirmung Nur an einem Ende an Erde anschließen.
g
0,5 mm²
25 CAN Anschluss H Nur 120 Ω genehmigtes CAN Kabel benutzen.
AWG 20
0,5 mm²
26 CAN Anschluss L Nur 120 Ω genehmigtes CAN Kabel benutzen.
AWG 20
0,5 mm²
27 CAN Anschluss gemeinsam Nur 120 Ω genehmigtes CAN Kabel benutzen.
AWG 20
0,5 mm²
28 + Nur 120 Ω genehmigtes RS485 Kabel benutzen.
AWG 20
0,5 mm²
29 - Nur 120 Ω genehmigtes RS485 Kabel benutzen.
AWG 20
0,5 mm²
30 SCR Nur 120 Ω genehmigtes RS485 Kabel benutzen.
AWG 20
BEACHTE: Die Anschlüsse 31 bis 38 sind am 7200 / 7300 Controller nicht montiert.
BEACHTE: Für den Anschluss des magnetischen Gebers muss abgeschirmtes Kabel benutzt werden,
dabei darauf achten, dass die Abschirmung NUR an einem Ende geerdet ist.
BEACHTE: Für den CAN Link und den Multiset Comms Link muss für die Benutzung mit CAN
spezifiziertes, abgeschirmtes Kabel mit 120 Ω Impedanz benutzt werden.
Von DSE geliefertes Belden Kabel 9841, ein hochqualitatives Kabel mit einer 120 Ω Impedanz, ist für eine
CAN Benutzung geeignet (DSE Teilenummer 016-030).
BEACHTE: Ist das Modul für CAN Betrieb konfiguriert, müssen die Anschlüsse 22, 23 & 24 unbelegt
bleiben. Die Motordrehzahl wird über den CAN Link an den Serie 7000 Controller übertragen.
Für weitere Information siehe Electronic Engines and DSE Wiring. Teile-Nr. 057-004.

4.2.4 LASTUMSCHALTUNG UND GENERATOR-SPANNUNGSABTASTUNG

Nr. GRÖSSE
Normalerweise für die Regelung der Netz-Schützspule
1,0 mm²
39 Ausgangsrelais C konfiguriert
AWG 18
(10 A Sicherung empfohlen)
1,0 mm² Normalerweise für die Regelung der Netz-Schützspule
40 Ausgangsrelais C
AWG 18 konfiguriert
Normalerweise für die Regelung der Netz-Schützspule
1,0 mm²
41 Ausgangsrelais D konfiguriert
AWG 18
(10 A Sicherung empfohlen)
1,0 mm² Normalerweise für die Regelung der Netz-Schützspule
42 Ausgangsrelais D
AWG 18 konfiguriert
Generator L1 (U) 1,0 mm² An Generator L1 (U) Ausgang (AC) anschließen.
43
Spannungsüberwachung AWG 18 (2 A Sicherung empfohlen)
Generator L2 (V) 1,0 mm² An Generator L2 (V) Ausgang (AC) anschließen.
44
Spannungsüberwachung Eingang AWG 18 (2 A Sicherung empfohlen)
Generator L3 (W) 1,0 mm² An Generator L3 (W) Ausgang (AC) anschließen.
45
Spannungsüberwachung Eingang AWG 18 (2 A Sicherung empfohlen)
1,0 mm²
46 Generator Nullleiter (N) Eingang An Generator-Nullleiter-Klemme (AC) anschließen
AWG 18
BEACHTE: Die vorstehende Tabelle beschreibt Anschlüsse an einen 4-Leiter Drehstromgenerator. Für
alternative Verkabelungstopographien siehe bitte Absatz Alternative AC Topologien in diesem Handbuch.
4.2.5 NETZSPANNUNGSABTASTUNG

Nr. GRÖSSE
Netz L1(R) 1,0 mm² An Netz L1 (R) Einspeisung (AC) anschließen.
47
Netz L2 (S) 1,0 mm² An Netz L1 (S) Einspeisung (AC) anschließen.
48
Netz L3 (T) 1,0 mm² An Netz L1 (T) Einspeisung (AC) anschließen.
49
1,0 mm² An Netz N Einspeisung (AC) anschließen.
50 Netz-Nullleiter (N) Eingang
AWG 18
BEACHTE: Die Anschlüsse 47-50 sind am 7210 / 7310 Controller nicht montiert.

4.2.6 GENERATOR-STROMWANDLER (CT)
ACHTUNG!: Diesen Stecker nicht trennen, wenn die CTs Strom führen. Eine Trennung öffnet den
Sekundärstromkreis der CTs und gefährliche Spannungen können sich entwickeln. Stellen Sie vor dem
Trennen des Anschlusses an das Modul immer sicher, dass die CTs keinen Strom führen und nicht
kurzgeschlossen sind.
BEACHTE: Das Serie 7000 Modul besitzt eine Belastung von 0,5 VA am CT. Stellen Sie sicher, dass der
CT für die Belastung des Serie 7000 Controllers, für die verwendete Kabellänge und jedwedes andere Gerät,
das den CT ebenfalls benutzt, ausgelegt ist. Wenden Sie sich bei Zweifeln an Ihren CT Lieferanten.

Nr. GRÖSSE
2,5 mm²
51 CT Sekundär für Gen L1 An s1 Sekundär der L1 Überwachung CT anschließen.
AWG 13
2,5 mm²
AWG 13
2,5 mm²
AWG 13
Anschluss an die Anschlüsse 54 & 55
Die Funktion der Anschlüsse 54 und 55 wechseln in Abhängigkeit von der Verkabelungstopologie wie folgt die Position:
Typ Topologie PIN BESCHREIBUNG KABEL-

Nr. GRÖSSE
54 NICHT ANSCHLIESSEN
7200
Alle
Serie Gemeinsam für an L1, L2, L3 2,5 mm²
55
angeschlossene CTs AWG 13
54 NICHT ANSCHLIESSEN
Keine Erdschlussmessung
Gemeinsam für an L1, L2, L3 2,5 mm²
55
Gemeinsam für an L1, L2, L3, N 2,5 mm²
54
7300 angeschlossene CTs AWG 13
Eingeschränkte Erdschlussmessung
Serie 2,5 mm²
55 Am Nullleiter an den CT anschließen
AWG 13
Uneingeschränkte Erdschlussmessung 54 NICHT ANSCHLIESSEN
(Erdschluss CT ist im Nullleiter zu Erdungs-Link
Gemeinsam für an L1, L2, L3 2,5 mm²
installiert) 55
BEACHTE: Die Anschlüsse 56 bis 59 sind am Controller der Serien 7200 / 7300 nicht Installiert.
BEACHTE: Stellen Sie die korrekte Polarität des CT Primärkreises sicher, wie nachstehend dargestellt.
Wenden Sie sich bei Zweifeln an Ihren CT Lieferanten.
CT markiert als Zu Last

p1, k oder K
CT markiert als
p2, l oder L
Zu Speisung

4.2.7 KONFIGURIERBARE DIGITALEINGÄNGE

Nr. GRÖSSE
0,5 mm²
60 Konfigurierbarer Digitaleingang A Auf Minus setzen.
AWG 20
0,5 mm²
61 Konfigurierbarer Digitaleingang B Auf Minus setzen.
AWG 20
0,5 mm²
62 Konfigurierbarer Digitaleingang C Auf Minus setzen.
AWG 20
0,5 mm²
63 Konfigurierbarer Digitaleingang D Auf Minus setzen.
AWG 20
0,5 mm²
64 Konfigurierbarer Digitaleingang E Auf Minus setzen.
AWG 20
0,5 mm²
65 Konfigurierbarer Digitaleingang F Auf Minus setzen.
AWG 20
Konfigurierbarer Digitaleingang G 0,5 mm²
66 Auf Minus setzen.
(nicht in Serie 7200) AWG 20
Konfigurierbarer Digitaleingang H 0,5 mm²
67 Auf Minus setzen.
(nicht in Serie 7200) AWG 20
BEACHTE: Die Anschlüsse 66 bis 69 sind am Controller der Serie 7200 nicht installiert.
BEACHTE: Die Anschlüsse 68 und 69 sind am Controller der Serie 7300 nicht installiert.
4.2.8 PC KONFIGURATIONSSCHNITTSTELLE
BESCHREIBUNG KABEL- ANMERKUNGEN

GRÖSS
E
Dies ist ein Standardanschluss des USB Typs A bis
Typ B.
Dieses Konfigurationskabel
ist gleich dem das
normalerweise zwischen
einem PC und einem USB
Buchse für den Anschluss an einen PC 0,5 mm² Drucker benutzt wird!
mit PC Software der Serie 7xxx. AWG 20
BEACHTE: Das USB Verbindungskabel zwischen dem PC und dem Serie 7000 Modul darf nicht länger
als 5 m (5 Yard) sein. Bei Entfernungen über 5 m kann ein USB Kabel Dritter benutzt werden. Es gibt diese
bis zu 50 m Länge. Lieferung und Support dieses Kabels liegt außerhalb des Lieferumfangs der Deep Sea
Electronics PLC.
VORSICHT!: Achten Sie darauf, das USB System des PC nicht durch den Anschluss einer größeren als
der empfohlenen Anzahl USB Geräte an den PC zu überlasten. Für weitere Information wenden Sie sich
bitte an Ihren PC Lieferanten.
VORSICHT!: Diese Buchse darf für keine anderen Zwecke benutzt werden.

4.2.9 RS485 ANSCHLUSS
BEACHTE: Der RS485 Anschluss ist nicht am Serie 7200 Controller installiert.
PIN Nr. ANMERKUNGEN

A Zweiadriges, abgeschirmtes paarig verseiltes Kabel.
120 Ω Impedanz geeignet für RS485 Benutzung.
B Empfohlener Kabeltyp - Belden 9841.
SCR Max. Entfernung 1000 m (1 km) bei Benutzung von Belden 9841 oder direktem Äquivalent.
Lage des RS485 Anschlusses
Lage des RS232

Anschlusses
4.2.10 RS232 ANSCHLUSS
BEACHTE: Der RS232 Anschluss ist nicht am Serie 7200 Controller installiert.
PIN Nr. ANMERKUNGEN

1 Empfangssignalerkennung (Datenträgererkennung)
2 Empfangsdaten
3 Datenübertragung
4 Datenendeinrichtung betriebsbereit
5 Betriebserde
6 Betriebsbereitschaft
7 Sendeaufforderung
8 Übertragungserlaubnis
9 Aufrufsignal
Draufsicht auf den Anschluss der Serie 7000 Module

4.3 TYPISCHE SCHALTBILDER
4.3.1 7210 AUTOSTART CONTROLLER
phasig, 4-adrig

4.3.2 7220 AMF CONTROLLER
3-phasig, 4-adrig

4.3.3 7310 AUTOSTART CONTROLLER
3-phasig, 4-adrig mit eingeschränktem Erdschlussschutz
BEACHTE: Erdung des Nullleiters 'vor' dem Nullleiter CT erlaubt dem Modul nur das Messen von
Erdschlüssen 'hinter' dem CT (beschränkt auf Last / unterstromig des CT).
Das Erden des Nullleiters 'hinter' dem Nullleiter CT erlaubt dem Modul nur das Messen von Erdschlüssen
'vor' dem CT (beschränkt auf Generator / oberstromig des CT).

4.3.4 7320 AMF CONTROLLER
3-phasig, 4-adrig mit eingeschränktem Erdschlussschutz

4.4 ALTERNATIVE TOPOLOGIEN
Der 7000 Controller ist werkseitig für den Anschluss an einen 3-phasigen, 4-adrigen sterngeschalteten Generator
konfiguriert. Dieser Absatz beschreibt Anschlüsse für alternative AC Topologien. Stellen Sie sicher, den Serie 7000
Controller passend zur verlangten Topologie zu konfigurieren.
BEACHTE: Weitere Details zur Modulkonfiguration finden Sie im DSE7000 Serie Konfigurationssoftware-
Handbuch (DSE Teilenummer 057-077).
4.4.1 3-PHASIG, 4-ADRIG OHNE ERDSCHLUSSSCHUTZ
BEACHTE: Netzabtastung (Anschlüsse 47-50) ist in DSE7210/DSE7310 Autostart Controllern nicht

installiert.

4.4.2 EINPHASIG MIT EINGESCHRÄN KTEM ERDSCHLUSS
BEACHTE: Erdschlussmessung ist in den Serie 7200 Controllern nicht verfügbar.
BEACHTE: Erdschlussschutzalarm ist nur an Serie 7300 Controllern, V2.0.0 und höher verfügbar. Serie
7300 V1.x.x Module besitzen nur Erdschlussmessung (keine Schutzalarme).

installiert.

4.4.3 EINPHASIG OHNE ERDSCHLUSS

installiert.

4.4.4 2-PHASIG (L1 & L2), 3-ADRIG MIT EINGESCHRÄNKTEM ERDSCHLUSS

installiert.

4.4.5 2-PHASIG (L1 & L2), 3-ADRIG OHNE ERDSCHLUSS

installiert.

4.4.6 2-PHASIG (L1 & L3), 3-ADRIG MIT EINGESCHRÄNKTEM ERDSCHLUSS

installiert.

4.4.7 2-PHASIG (L1 & L3), 3-ADRIG OHNE ERDSCHLUSSMESSUNG

installiert.

4.4.8 3-PHASIG, 4-ADRIG MIT UNEINGESCHRÄNKTER ERDSCHLUSSMESSUNG

installiert.

4.5 CT LAGE
BEACHTE: CT Lage findet auf die DSE7210 / DSE7310 Autostart Controller keine Anwendung.
Es gibt im System zwei mögliche Stellen für die Stromwandler:
1) Generator: Die CTs werden nur zum Messen und zur Anzeige des Generatorstroms benutzt. Die typischen
Schaltbilder im vorhergehenden Absatz zeigen alle den CT, der die Generatorlast misst. Zur Klarheit
nachstehend ein Beispiel.
2) Last: Die CTs werden zum Messen und zur Anzeige des Generatorstroms bei Generator unter Last und des
Netzstroms bei eingeschaltetem Netz benutzt. Das Display des Moduls wechselt automatisch zur Anzeige
des Stroms im relevanten Instruments Bildschirm. Dieses Beispiel zeigt die 'eingeschalteten' CTs eines
dreiphasigen Delta-Systems, doch ist die gleiche Philosophie auch auf die anderen Topologien anwendbar.

5 BESCHREIBUNG DER BEDIENELEMENTE

In diesem Kapitel werden die Funktion und die Bedeutung der verschiedenen Bedienelemente des Moduls beschrieben.
5.1 DSE7210 / DSE7310 AUTOSTART STEUERMODUL
Status- und Messung-

Hauptanzeige
Menü Vier konfigurierbare

Navigationstasten LEDs
Generator
schließen (nur
Generator manueller
öffnen (nur Modus)
manueller
Modus)
Motor starten
(im manuellen
Modus)
Auswahl
Stop-Modus
Alarm
stummschalten /
Auswahl Auto Lampentest
Auswahl manueller
Modus
Modus

Generator
verfügbar LED.
Nur wenn der
Generator
Generator schließen LED. innerhalb seiner
Nur, wenn der eingeschaltet Grenzwerte ist
sein muss. und Last
annehmen kann.
BEACHTE: Das “Generator unter Last” LED besitzt je nach der Konfiguration der Digitaleingänge des
Controllers zwei Betriebsarten.
1) Digitaleingang konfiguriert für “Generator Hilfskontakt geschlossen”. – Das LED leuchtet, wenn
Generator Hilfseingang geschlossen aktiv ist. – Das LED zeigt den Status des Hilfskontakts an.
2) Es ist KEIN Eingang für “Generator Hilfskontakt geschlossen” konfiguriert (werkseitige
Standardeinstellung). – Das LED leuchtet, wenn 7x20 das Einschaltsignal an den Generator sendet. – Das
LED zeigt den Status des 7x20 Einschaltabrufs an.

5.2 DSE7220 / DSE7320 AMF STEUERMODUL
Status- und Messung-

Hauptanzeige
Vier konfigurierbare
Menü LEDs
Navigationstasten
Umschalten auf
Generator (nur
Umschalten auf manueller
Netz (nur Modus)
manueller
Modus)
Motor starten
(im manuellen
Modus)
Stop-Modus
wählen
Alarm
stummschalten /
Fortsetzung nächste Seite…. Auto Modus Lampentest
Manuellen Test im wählen
Modus wählen Lastmodus
wählen (nur
DSE7320)

Netz verfügbar LED.

An, wenn Netz
innerhalb
Grenzwerten und in
der Lage, Last zu
übernehmen
Generator
verfügbar LED.
An, wenn der
Netz schließen LED. Generator
Generator schließen LED.
An, wenn der Generator innerhalb
An, wenn der Generator
eingeschaltet werden Grenzwerten
eingeschaltet sein muss.
muss. und in der Lage,
Last zu
übernehmen
BEACHTE: Das “Generator unter Last” LED besitzt je nach der Konfiguration der Digitaleingänge des
1) Digitaleingang konfiguriert für “Generator Hilfskontakt geschlossen”. – Das LED leuchtet, wenn
Generator Hilfseingang geschlossen aktiv ist. – Das LED zeigt den Status des Hilfskontakts an.
2) Es ist KEIN Eingang für “Generator Hilfskontakt geschlossen” konfiguriert (werkseitige
Standardeinstellung). – Das LED leuchtet, wenn 7x20 das Einschaltsignal an den Generator sendet. –
Das LED zeigt den Status des 7x20 Einschaltabrufs an.
BEACHTE: Das “Netz unter Last” LED besitzt je nach der Konfiguration der Digitaleingänge des
1) Digitaleingang konfiguriert für “Netz Hilfskontakt geschlossen”. – Das LED leuchtet, wenn Netz
Hilfseingang geschlossen aktiv ist. – Das LED zeigt den Status des Hilfskontakts an.
2) Es ist KEIN Eingang für “Netz Hilfskontakt geschlossen” konfiguriert (werkseitige Standardeinstellung). –
Das LED leuchtet, wenn 7x20 das Einschaltsignal an das Netz sendet. – Das LED zeigt den Status des
7x20 Einschaltabrufs an.

5.3 SCHNELLSTARTANLEITUNG
Dieser Absatz enthält eine Schnellstartanleitung für die Bedienung des Moduls.
5.3.1 STARTEN DES MOTORS
Zuerst den manuellen

Modus wählen …
… dann die Start-Taste

drücken, um den Motor
anzulassen.
BEACHTE: Weitere Details siehe den Absatz 'BETRIEB' in diesem Handbuch.
5.3.2 ANHALTEN DES MOTORS
Stop/Rücksetz-
Modus wählen. Der
Generator wird
angehalten.
BEACHTE: Weitere Details siehe den Absatz 'BETRIEB' in diesem Handbuch.

5.4 ANZEIGE DER INSTRUMENTE
Man kann durch wiederholtes Drücken der Taste nächstes Bild durch die verschiedenen
Informationsbildschirme blättern.
Der gewählte Bildschirm wird im LCD Display angezeigt, bis der Benutzer einen anderen Bildschirm wählt. Bleibt der
Bildschirm für eine längere Frist ohne Aktivitäten, schaltet das Modul zurück auf den Status-Bildschirm.
Werden bei Anzeige eines Mess-Bildschirms keine Tasten gedrückt, werden gemäß der Einstellung von Scroll Delay
die Instrumente angezeigt.
Für ein manuelles Blättern durch alle Instrumente auf dem aktuell gewählten Bildschirm können die Tasten oder
gedrückt werden. ‘Autoscroll’ ist deaktiviert.
Für eine erneute Aktivierung von ‘Autoscroll’ die Taste oder drücken, um zum 'Titel' des Mess-
Bildschirms zu blättern (z.B. Motor).
Beim manuellen Durchblättern kehrt das Display automatisch zum Status-Bildschirm zurück, wenn während der
Laufzeit des konfigurierbaren LCD Page Timer keine Tasten gedrückt werden.
Wird während der Anzeige des Status-Bildschirms ein Alarm aktiviert, zeigt das Display den 'Alarms' Bildschirm an,
um die Aufmerksamkeit des Bedieners auf den Alarmzustand zu lenken.
Bildschirm-Reihenfolge:
Status, Engine [Motor], Generator, Mains [Netz], Alarms [Alarme], ECU DTCs (nur Electronic Engines), Event Log
[Ereignisprotokoll], Scheduler (wenn aktiviert), About [Info].
StatusMöchten Sie eines der Instrumente

am Ende der Liste anzeigen, kann es
schneller sein, aufwärts statt abwärts
Erster Bildschirm - durch die Instrumente zu blättern!
Engine
Zum Wechseln zum nächsten Bildschirm
drücken -
Generator
Zum Wechseln zum nächsten Bildschirm
drücken -

5.4.1 INHALT DES 'INSTRUMENT' BILDSCHIRMS
Engine [Motor]
• Engine Speed [Motordrehzahl}

• Oil Pressure [Öldruck]
• Coolant Temperature [Kühlmitteltemperatur]
• Engine Battery Volts [Motorbatteriespannung]
• Run Time [Betriebszeit]
• Oil Temperature* [Öltemperatur]
• Coolant Pressure* [Kühlmitteldruck]
• Inlet Temperature* [Ansauglufttemperatur]
• Exhaust Temperature* [Abgastemperatur]
• Fuel Temperature* [Kraftstofftemperatur]
• Turbo Pressure [Turbodruck]
• Fuel Pressure* [Kraftstoffdruck]
• Fuel Consumption* [Kraftstoffverbrauch]
• Fuel Used* [verbrauchter Kraftstoff]
• Fuel Level* [Kraftststofffüllstand]
• Auxiliary Sensors [Hilfssensoren] (falls installiert und konfiguriert)
• Engine Maintenance Due [Motorwartung fällig] (falls konfiguriert)
• Engine ECU Link* [Motor ECU Link]
* Wenn an eine entsprechend konfigurierte und kompatible Motor ECU angeschlossen. Für Details zu unterstützten
Motoren siehe ‘Electronic Engines and DSE Wiring’ (DSE Teilenummer 057-004).
Generator
• Generator Voltage (ph-N) [Generatorspannung]

• Generator Voltage (ph-ph) [Generatorspannung]
• Generator Frequency [Generatorfrequenz]
• Generator Current [Generatorstrom]
• Generator Earth Current [Generator-Erdstrom]
• Generator Load (kW) [Generatorlast]
• Generator Load (kVA) [Generatorlast]
• Generator Power Factor [Generator Leistungsfaktor]
• Generator Load (kVAr) [Generatorlast]
• Generator Load (kWh, kVAh, kVArh) [Generatorlast]
• Generator Phase Sequence [Generatorphasenfolge]
Mains [Netz] (nur DSE7220/DSE7320)
• Mains Voltage (ph-N) [Netzspannung]

• Mains Voltage (ph-ph) [Netzspannung]
• Mains Frequency [Netzfrequenz]
About [Info]
• Module Type [Modultyp]
• Application Version [Anwendungsversion]
• USB ID – einzigartiger Identifizierer für PC USB Anschluss
• Analogue Measurements Version
• Firmware Update Bootloader Version

5.4.2 CAN FEHLERMELDUNGEN
Wenn an eine geeignete CAN Engine angeschlossen, zeigt der Serie 7000 Controller Alarmstatusmeldungen von der
ECU an. Alarmtyp, wie von der ECU gemeldet
Alarm
ECU Warning
Warning Im DSE Modul ausgelöster Alarmtyp

(d.h. Warning oder Shutdown)
Zur Anzeige der Liste aktuell aktiver Motor DTCs (Diagnostic Trouble Codes – Diagnose-Fehlercode) drücken.
Engine DTCs Der vom Modul interpretierte Code wird auf dem Display als Textmeldung
Water Level angezeigt.
Low Zusätzlich wird der Code des Herstellers angezeigt.
Xxx,xxx,xxx
BEACHTE: Für Details zur Bedeutung dieser Code siehe die ECU Anweisungen des Motorherstellers,
oder wenden Sie für weitere Unterstützung an den Motorhersteller.
BEACHTE: Für weitere Details zum Anschluss an Electronic Engines siehe bitte Electronic Engines and
DSE Wiring. Teile-Nr. 057-004.

5.5 ANZEIGE DES EVENT LOG [EREIGNISPROTOKOLL]
Event log 1/50 Anzahl vorhandener Alarme. Dies ist Ereignis 1

Oil Pressure Low von insgesamt 50 protokollierten Ereignissen.
Shutdown
12 Sep 2007, 08:25:46
Wenn All Warnings are

latched konfiguriert ist,
Die Serie 7000 Module führen ein Protokoll der letzten 50 Abschaltalarme (Serie 7200 erfasst das Event Log
protokolliert 30 Abschaltalarme), um dem Bediener oder Ingenieur die Betrachtung der WARNING Alarme. Für
mehr Details siehe das
Alarm-Historie zu ermöglichen. Serie 7xxx
Konfigurationssoftware-
Das Event Log schließt nur protokollierte Abschalt- und elektrische Handbuch.
Schnellschlussalarme ein.
Das Event Log enthält keine WARNING Alarme.
Ist das Protokoll voll, überschreiben jedweder folgende Alarme den ältesten Eintrag im Protokoll.
Auf diese Weise enthält das Protokoll immer die neuesten Abschaltalarme.
Das Modul protokolliert den Alarm zusammen mit dem Datum und der Uhrzeit des Ereignisses in dem in diesem
Beispiel gezeigten Format.
Drücken Sie zur Anzeige des Event Log wiederholt die Taste nächstes Bild , bis das LCD Display den Event
Log anzeigt.
Drücken Sie , um den neuesten Abschaltalarm anzuzeigen.
Weiteres Drücken von blättert durch die früheren Alarme, bis erneut der neueste Alarm angezeigt wird und der
Zyklus von vorne beginnt.
Drücken Sie zum Verlassen des Event Log und Rückkehr zu 'Instruments' die Taste nächstes Bild .
5.6 VOM BENUTZER KONFIGURIERBARE ANZEIGEN

Diese LEDs können vom Benutzer konfiguriert werden, um jedwede von
100+ verschiedenen Funktionen auf folgender Grundlage anzuzeigen:
• Anzeige – Überwachung von Digitaleingängen und Anzeige assoziierter
Funktionen von Geräten des Benutzers – zum Beispiel Batterieladegerät
Ein oder Jalousie geöffnet, etc.
• WARNINGS und SHUTDOWNS – Anzeige einer spezifischen
Warnungs- oder Abschaltbedingung, unterstützt durch LCD Anzeige –
zum Beispiel Low Oil Pressure Shutdown [Abschaltung wegen zu
geringem Öldruck],Niedriger Kühlmittelfüllstand, etc.
• Statusanzeigen – Anzeige spezifischer Funktionen oder Folgen,
abgeleitet aus dem Betriebsstatus der Module – zum Beispiel Safety On
[Sicherheit Ein], Pre-heating [Vorglühen], Panel Locked [Tafel
verriegelt], Generator Available [Generator verfügbar], etc. Benutzerkonfigurierbare
LEDs

5.7 BEDIENELEMENTE
Stop / Reset [Stopp/Zurücksetzen]

Diese Taste setzt das Modul in seinen Stop/Reset Modus. Dies löscht alle Alarmbedingungen, deren
Schnellschlusskriterien entfernt wurden. Befindet sich das Modul bei laufendem Motor im Stop-Modus,
weist das Modul automatisch die Umschaltvorrichtung an, den Generator abzuschalten (‘Close
Generator’ wird inaktiv (falls benutzt)). Die Kraftstoffeinspeisung wird abgeregt und der Motor kommt
zum Stillstand. Liegt bei einem Betrieb in diesem Modus ein Fernstartsignal, erfolgt kein Fernstart.
Manual [Manuell]
Dieser Modus erlaubt die manuelle Steuerung der Generatorfunktionen. Im Manual Modus reagiert das
Modul auf die Starttaste , startet den Motor, der dann ohne Last läuft. Läuft der Motor im Manual
Modus ohne Last und liegt ein Fernstartsignal vor, weist das Modul automatisch die
Umschaltvorrichtung an, den Generator einzuschalten (‘Close Generator’ wird aktiv (falls benutzt)). Bei
Entfernung des Fernstartsignals bleibt der Generator unter Last, bis entweder der Modus
‘STOP/RESET’ oder der Modus ‘AUTO’ gewählt wird.
Für weitere Details siehe bitte den Absatz 'Manueller Betrieb' in diesem Handbuch.
Auto
Diese Taste setzt das Modul in seinen ‘Automatic’ Modus. In diesem Modus steuert das Modul den
Betrieb des Generators automatisch. Das Modul überwacht die Fernstart-Eingabe und den
Netzeinspeisestatus, und sobald ein Startabruf erfolgt, wird die Anlage automatisch gestartet und der
Generator eingeschaltet.
Bei Entfernen des Startsignals schaltet das Modul automatisch die Last vom Generator um und hält
den Stop Delay [Stopp-Verzögerung] Timer und Cooling [Kühlung] Timer nach Bedarf. Das Modul wartet
anschließend auf das nächste Startereignis. Für weitere Details siehe bitte den Absatz
'Automatikbetrieb' in diesem Handbuch.
Test (nur DSE7220/DSE7320)
Diese Taste setzt das Modul in seinen ‘Test’ Modus. Er erlaubt einen Lasttest des Generators.
Im Testmodus reagiert das Modul auf die Starttaste und startet den Motor, der dann unter Last
läuft.
Für weitere Details siehe bitte den Absatz 'Testbetrieb' in diesem Handbuch.
Start
Diese Taste ist nur im STOP/RESET oder MANUAL Modus aktiviert.

Ein Drücken dieser Taste im manuellen oder Testmodus startet den Motor, der dann ohne Last läuft
(Manuell) oder unter Last läuft (Test).
Ein Drücken dieser Taste im STOP/RESET Modus schaltet die CAN Motor ECU ein (wenn korrekt
konfiguriert und an einer kompatiblen Motor ECU installiert).
Mute / Lamp Test [Stummschalten/Lampentest]
Diese Taste schaltet den akustischen bei Ertönen Alarm stumm und schaltet alle LEDs als einen
Lampentest ein.
Wenn korrekt konfiguriert und an einer kompatiblen Motor ECU installiert, annulliert das Drücken dieser
Taste im STOP/RESET Modus nach Drücken der Taste START (zum Einschalten der ECU) alle
"passiven" Alarme der Motor ECU.

Transfer to generator [Umschalten auf den Generator]
Erlaubt dem Bediener das Umschalten der Last auf den Generator (nur im Manual Modus).
Open generator [Generator öffnen] (nur DSE7210/DSE7310)
Erlaubt dem Bediener das Öffnen des Generators (nur im Manual Modus).
Transfer to Mains [Umschalten auf Netz] (nur DSE7220/DSE7320)
Erlaubt dem Bediener das Umschalten der Last auf das Netz (nur im Manual Modus).
Menünavigation
Wird für das Navigieren in den Instrumentation, Event Log und Configuration Bildschirmen benutzt.
Für weitere Details siehe bitte die detaillierten Beschreibungen dieser Posten an anderer Stelle in
diesem Handbuch.

6 BETRIEB (EIGENSTÄNDIG)
Nachfolgend werden die Abläufe eines Moduls beschrieben, das die 'werkseitige Standardkonfiguration' enthält.
Denken Sie daran, dass im Fall, Sie haben einen kompletten Generatorgruppe oder Steuerplattform von Ihrem
Lieferanten gekauft, die Konfiguration des Moduls möglicherweise geändert wurde, um sie den spezifischen
Anforderungen anzupassen.
Wenden Sie sich immer an Ihre Konfigurationsquelle hinsichtlich der exakten Abläufe und Timer eines spezifischen
Moduls.

6.1 AUTOMATISCHER BETRIEBSMODUS
BEACHTE: Ist ein auf 'Panel Lock' [Tafel verriegelt] konfigurierter Digitaleingang aktiv, ist eine Änderung
der Modulbetriebsarten nicht möglich. Die Anzeige der Bildschirme Instruments und Event Log wird von
Panel Lock NICHT beeinträchtigt.
Aktivieren Sie den Auto-Modus durch Drücken der Taste . Ein LED neben der Taste bestätigt diesen Vorgang.
Im Auto-Modus wird der Generator vollautomatisch betrieben und startet und stoppt ohne Eingreifen des Benutzers.
6.1.1 WARTEN IM AUTO-MODUS
Bei einem Startabruf beginnt die Startfolge.

Startabrufe können wie folgt aktiviert werden:
• Netzeinspeisung außerhalb Grenzwerte (nur DSE7220/7320)

• Aktivierung eines Hilfseingang, der auf Fernstart konfiguriert wurde
• Aktivierung des eingebauten Exercise Scheduler
6.1.2 STARTFOLGE
Zur Tolerierung 'falscher' Startabrufe wie Netzspannungsabfall beginnt der Start Delay [Startverzögerung] Timer zu
laufen.
Werden während der Laufzeit des Start Delay Timers alle Startabrufe entfernt, kehrt das Modul in einen Standby-Status
zurück.
Liegt nach Ablaufen des Start Delay Timers noch ein Startabruf vor, wird das Kraftstoffrelais erregt und wird der Motor
angelassen.
BEACHTE: Wurde die Einheit für CAN konfiguriert, empfangen kompatible ECUs den Startbefehl über
CAN.
Springt der Motor bei diesem Anlassversuch nicht an, wir der Anlasser für die Crank Rest [Anlasspause] Dauer
ausgekuppelt, anschließend erfolgt ein erneuter Anlassversuch. Im Fall, diese Folge wird über die gesetzte Anzahl
Versuche fortgesetzt, wird die Startfolge abgebrochen und auf dem Display wird Fail to Start [Anlassfehler] angezeigt.
Springt der Motor an, wird der Anlasser ausgekuppelt. Die Drehzahlerkennung ist werkseitig darauf konfiguriert, dass
sie aus der Drehstromgenerator-Ausgangsfrequenz abgeleitet wird, sie kann aber zusätzlich von einem , auf der
Schwungscheibe montierten magnetischen Geber gemessen werden (Auswahl über PC unter Verwendung der Serie
7000 Konfigurationssoftware).
Außerdem kann steigender Öldruck für die Trennung des Anlassers benutzt werden (kann aber keine Unter- oder
Überdrehzahl erkennen).
BEACHTE: Wurde die Einheit für CAN konfiguriert, erfolgt die Drehzahlabtastung über CAN.
Nach dem Auskuppeln des Anlassers wird der Safety On [Sicherheit ein] Timer aktiviert, der eine Stabilisierung der
Fehlereingänge Öldruck, hohe Motortemperatur, Unterdrehzahl, Ladefehler und anderer verzögerter Fehlerhilfseingänge
ohne Schnellschluss durch den Fehler erlaubt.

6.1.3 MOTOR LÄUFT
Sobald der Motor läuft, beginnt, falls installiert, der Warm Up [Warmlauf] Timer zu laufen, um eine Stabilisierung des
Motors vor Lastannahme zu ermöglichen.
DSE7210/DSE7310 – Der Generator auf Last gesetzt.

DSE7220/DSE7320 – Die Last wird vom Netz auf den Generator umgeschaltet.
BEACHTE: Das Lastumschaltsignal bleibt inaktiv, bis der Öldruck gestiegen ist. Dies mindert den
Verschleiß des Motors.
Nachdem alle Startabrufe entfernt wurden, beginnt die Anhaltfolge.
6.1.4 ANHALTFOLGE
Der Return Delay [Rückkehrverzögerung] Timer läuft, um sicherzustellen, dass der Startabruf permanent entfernt wurde
und es sich nicht um eine kurzfristige Entfernung handelt. Erfolgt während der Abkühlperiode ein weiterer Startabruf,
wird die Gruppe erneut unter Last gesetzt.
Liegen nach Ablaufen des Return Delay Timers keine Startabrufe vor, wird die Last vom Generator zur auf das Netz
umgeschaltet, und der Cooling [Abkühl] Timer wird gestartet.
Der Cooling Timer ermöglicht einen Leerlauf und Abkühlen der Gruppe, bevor sie endgültig abgeschaltet wird. Dies ist
vor allem dann wichtig, wenn Turbolader am Motor montiert sind.
Nach Ablaufen des Cooling Timers wird die Gruppe abgeschaltet.

6.2 MANUELLER BETRIEB
Aktivieren Sie den Manual Modus durch Drücken der Taste . Ein LED neben der Taste bestätigt diesen Vorgang.
Im Manual Modus kann der Bediener die Gruppe manuell starten und stoppen und bei Bedarf den Status der
Lastumschaltvorrichtungen ändern.
6.2.1 WARTEN IM MANUAL MODUS
Im Manual Modus startet die Gruppe nicht automatisch.
Drücken Sie zur Initiierung der Startfolge die Taste .
6.2.2 STARTFOLGE
BEACHTE: In dieser Betriebsart gibt es keine Startverzögerung.
Das Kraftstoffrelais wird erregt und der Motor wird angelassen.
BEACHTE: Wurde die Einheit für CAN konfiguriert, empfangen kompatible ECUs den Starbefehl über
CAN.

6.2.3 MOTOR LÄUFT
Im Manual Modus wird die Last nur auf den Generator umgeschaltet, wenn ein 'Lastabruf' erfolgt.
Ein Lastabruf kann aus mehreren Quellen kommen:
• Drücken der Taste Transfer to Generator [Umschalten auf Generator]

• Netzeinspeisung außerhalb Grenzwerten (nur DSE7220/DSE7320)
• Aktivierung eines Hilfseingangs, der auf Remote Start on Load [Fernstart unter Last] konfiguriert wurde.
• Aktivierung des eingebauten Exercise Scheduler, wenn für 'on Load' konfiguriert.
Wurde die Last auf den Generator umgeschaltet, wird sie nicht automatisch zurück auf das Netz umgeschaltet. Für die
manuelle Umschaltung der Last zurück auf das Netz haben Sie verschiedene Optionen:
• Drücken Sie die Taste Transfer to Mains [Umschalten auf Netz] (nur DSE7220/DSE7320)
• Drücken Sie die Taste Open Generator [Generator öffnen] (nur DSE7210/DSE7310)
• Drücken Sie die Taste Auto Mode , um in den Automatikmodus zurückzukehren.
6.2.4 ANHALTFOLGE
Im Manual Modus läuft die Gruppe, bis eine der beiden folgenden Aktionen erfolgt:
• Die Stop Taste wird gedrückt – die Gruppe hält sofort an.
• Die Auto Taste wird gedrückt. Die Gruppe prüft alle Auto-Modus Startabrufe und Anhalte-Timer, bevor die
Auto-Modus Anhaltfolge initiiert wird.

6.3 TEST BETRIEBSMODUS
BEACHTE: Der Testmodus ist nur auf DSE7220/DSE7320 Controller anwendbar.
Drücken Sie zur Aktivierung des Testmodus die Taste . Ein LED neben der Taste bestätigt den Vorgang.
Der Testmodus startet die Gruppe und schaltet die Last auf den Generator, um eine Funktion Test on Load [Prüfung
unter Last] zu liefern.
6.3.1 WARTEN IM TESTMODUS
Im Testmodus startet die Gruppe nicht automatisch.
Drücken Sie zur Initiierung der Startfolge die Taste .
6.3.2 STARTFOLGE
Der Motor wird angelassen.
BEACHTE: Wurde die Einheit für CAN konfiguriert, empfangen kompatible ECUs den Starbefehl über
CAN.

6.3.3 MOTOR LÄUFT
Sobald der Motor läuft, beginnt, falls installiert, der Warm Up [Warmlauf] Timer zu laufen, um eine Stabilisierung des
Motors vor Lastannahme zu ermöglichen.
Die Last wird automatisch vom Netz auf den Generator umgeschaltet.
Im Testmodus läuft die Gruppe, bis eine der beiden folgenden Aktionen erfolgt:
• Die Stop Taste wird gedrückt – die Gruppe hält sofort an.
• Die Auto Taste wird gedrückt. Die Gruppe prüft alle Auto-Modus Startabrufe und Anhalte-Timer, bevor die
Auto-Modus Anhaltfolge initiiert wird.

7 BETRIEB (DUAL MUTUAL STANDBY)
BEACHTE: Dual Mutual Standby ist nur in DSE7000 Serie V2.0.0 oder höher verfügbar.
Dieses Kapitel beschreibt die Abläufe eines Moduls, das die 'werkseitige Standardkonfiguration' enthält, abgeändert,
um den Betrieb zweier Controller in Dual Mutual Standby zu erlauben.
Die Betriebsmodi entsprechen denen des eigenständigen Betriebs mit den zusätzlichen, nachstehend beschriebenen
Dual Mutual Funktionen.
Denken Sie daran, dass im Fall, Sie haben einen kompletten Generatorgruppe oder Steuerplattform von Ihrem
Lieferanten gekauft, die Konfiguration des Moduls möglicherweise geändert wurde, um sie den spezifischen
Anforderungen anzupassen.
Wenden Sie sich immer an Ihre Konfigurationsquelle hinsichtlich der exakten Abläufe und Timer eines spezifischen
Moduls.
Master Slave
Dual Mutual Standby erlaubt den Generatoren einen vollautomatischen Betrieb mit Starts und Stopps nach Bedarf ohne
Eingreifen des Benutzers, wobei der Master vom Slave gesichert wird.
Erfolgt ein Startabruf, wird die Startfolge initiiert.

Startabrufe können aus folgenden Quellen kommen:
• Netzeinspeisung außerhalb Grenzwerte (nur DSE7220/7320)

o Fällt das Netz aus, startet der Master den Generator. Fällt der Master aus, wird der Slave angewiesen,
den Start auszuführen und die Last zu übernehmen.
• Aktivierung eines Hilfseingang, der auf Fernstart konfiguriert wurde.
o Üblicherweise werden beide Module vom gleichen Fernstartsignal gesteuert. In diesem Fall startet der
Master seinen Generator. Fällt der Master aus, wird der Slave angewiesen, den Start auszuführen und
die Last zu übernehmen.
o Läuft der Master und der Slave erhält ein Fernstartsignal, startet der Slave seinen Generator nur, wenn
Master ausfällt.
• Aktivierung des eingebauten Exercise Scheduler.
o Im Dual Mutual Standby Betrieb arbeitet der Scheduler vollkommen unabhängig vom Master/Slave
Plan. Beide Generatoren könnten starten, aber nur einem wird erlaubt, seinen Lastschalter zu
schließen, um die Last zu übernehmen.
BEACHTE: In allen Betriebsmodi wird nur einem Modul erlaubt, seine Lastumschaltvorrichtung zu
schließen. Der Controller, dem das Schließen untersagt wurde, läuft weiter ohne Last.

8 SCHUTZEINRICHTUNGEN
Liegt ein Alarm vor, ertönt der akustische Alarm und leuchtet, falls konfiguriert, das gemeinsame Alarm LED auf.
Der akustische Alarm kann durch Drücken der Mute [Stummschalt] Taste stummgeschaltet werden.
Das LCD Display wechselt vom Bildschirm ‘Information’ zum Alarm Bildschirm
Anzahl vorliegender Alarme. Dieser Alarm ist

Alarm 1 von insgesamt 2 Alarmen.
Alarm 1/2
WARNING Alarmtyp, z.B. Shutdown oder WARNING.
Low oil pressure
Art des Alarms, z.B. niedriger Öldruck.
Auf dem LCD Display werden mehrere Alarme angezeigt, z.B. “High Engine Temperature shutdown” [Abschaltung hohe
Motortemperatur], “Emergency Stop” [Nothalt] und “Low Coolant Warning” [niedriger Kühlmittelstand Warnung]. Es folgt
ein automatische Scrollen in der Reihenfolge ihres Eintretens.
Im Fall eines Achtung-Alarms, zeigt das LCD Display den zugehörigen Text an. Tritt dann eine Abschaltung ein, zeigt
das Modul erneut den zugehörigen Text an.
Beispiel:
Alarm 1/2
WARNING
Oil pressure Low
Alarm 2/2
Shutdown
Coolant Temperature High

8.1 WARNINGS [ACHTUNGSHINWEISE]
WARNINGS sind unkritische Alarmbedingungen, die den Betrieb des Generatorsystems nicht beeinträchtigen, sondern
nur den Bediener auf eine unerwünschte Bedingung hinweisen.
Beispiel:
Alarm 1/1
Charge Failure
ACHTUNG
Im Fall eines Alarms öffnet das LCD Display den Alarm Bildschirm und scrollt durch alle WARNINGS und Shutdowns.
Per Vorgabe setzen sich Achtungs-Alarme selbst zurück, sobald die Fehlerbedingung verschwunden ist. Die
Aktivierung von ‘all warnings are latched’ [alle Warnungen sind verriegelt] verursacht eine Verriegelung der Achtungs-
Alarme, bis sie manuell zurückgesetzt werden. Dies wird mit der 7000 Series Configuration Suite in Verbindung mit
einem kompatiblen PC aktiviert.
Anzeige Grund
CHARGE FAILURE Die Drehstromgeneratorspannung ist niedrig, wie an der W/L Klemme gemessen.
BATTERY UNDER VOLTAGE Die DC Speisung ist für die Laufzeit des Low Battery Volts [niedrige
Batteriespannung] Timers unter den unteren Batterie-Spannungsgrenzwert gefallen.
BATTERY OVER VOLTAGE Die DC Speisung ist für die Laufzeit des High Battery Volts [hohe Batteriespannung]
Timers über den oberen Batterie-Spannungsgrenzwert gestiegen.
FAIL TO STOP Das Modul hat eine Bedingung festgestellt, die darauf hinweist, dass der Motor läuft,
wenn zum Abschalten angewiesen wurde.
BEACHTE: ‘Fail to Stop’ könnte auf einen fehlerhaften

Öldrucksensor hinweisen. Prüfen Sie bei abgeschaltetem Motor
die Öldrucksensor-Verkabelung und Konfiguration.
AUXILIARY INPUTS Hilfseingänge können vom Benutzer konfiguriert werden und zeigen die vom
Benutzer geschriebene Meldung an.
LOW FUEL LEVEL Der vom Kraftstoff-Füllstandsensor festgestellte Füllstand liegt unter dem gesetzten
unteren Füllstandgrenzwert.
CAN ECU ERROR Die Motor ECU hat einen Achtung-Alarm festgestellt und das DSE Modul über diese
Situation unterrichtet. Der exakte Fehler wird auch auf dem Display des Moduls
angezeigt.
kW OVERLOAD Die gemessenen Gesamt-kWs liegen über der der Einstellung für kW Overload
Warning [kW Überlastwarnung] Alarm.
EARTH FAULT Der gemessene Erdschlussstrom lag über dem Wert für Erdschluss-Schnellschluss
(nur DSE7300 Serie V2.0.0 und hat die IDMT Kurve des Earth Fault [Erdschluss] Alarms überschritten.
oder höher)
NEGATIVE PHASE Zeigt ‘unsymmetrische’ Strombelastung des Generators an.
SEQUENCE Manchmal auch Gegenstrom oder Symmetriefehler genannt.
(nur DSE7000 Serie V2.0.0
oder höher)

8.2 ANALOG-VORALARME
Die folgenden Alarme werden 'Voralarme' genannt, da sie den Bediener über eine ernsthaftere Alarmbedingung
vorwarnen. Steigt zum Beispiel die Motortemperatur über den Voralarm-Wert, tritt eine Warnung-Bedingung ein, um den
Bediener zu unterrichten. Fällt die Temperatur unter diesen Wert, verschwindet der Alarm, und die Gruppe läuft normal
weiter. Steigt die Temperatur jedoch weiter, bis der Kühlmitteltemperatur-Schnellschlusswert erreicht ist, wird die
Warnung eskaliert und eine hohe Kühlmitteltemperatur-Abschaltung initiiert.
Beispiel:
Alarm 1/1
Oil Pressure Low
ACHTUNG
Per Vorgabe setzen sich Analog-Voralarme selbst zurück, sobald die Fehlerbedingung verschwunden ist. Die
Aktivierung von ‘all warnings are latched’ [alle Warnungen sind verriegelt] verursacht eine Verriegelung der Achtungs-
Alarme, bis sie manuell zurückgesetzt werden. Dies wird mit der 7000 Series Configuration Suite in Verbindung mit
einem kompatiblen PC aktiviert.
Anzeige Grund
LOW OIL PRESSURE Das Modul erkennt, dass nach Ablauf des Safety On [Sicherheit Ein] Timers der
Motoröldruck unter den gesetzten Voralarmwert für niedrigen Öldruck gefallen ist.
ENGINE HIGH TEMPERATURE Das Modul erkennt, dass nach Ablauf des Safety On [Sicherheit Ein] Timers die
Motorkühlmitteltemperatur über den gesetzten Voralarmwert für hohe
Kühlmitteltemperatur gestiegen ist.
ENGINE LOW TEMPERATURE Das Modul erkennt, dass die Motorkühlmitteltemperatur unter den gesetzten
Voralarmwert für hohe Kühlmitteltemperatur gefallen ist.
OVERSPEED Die Motordrehzahl ist über den gesetzten Voralarmwert für Überdrehzahl
gestiegen.
UNDERSPEED Die Motordrehzahl ist unter den gesetzten Voralarmwert für Unterdrehzahl
gefallen.
GENERATOR OVER Die Generator Ausgangsfrequenz ist über den gesetzten Voralarmwert gestiegen.
FREQUENCY
GENERATOR UNDER Nach Ablauf des Safety On [Sicherheit Ein] Timers ist die Generator
FREQUENCY Ausgangsfrequenz ist unter den gesetzten Voralarmwert gefallen.
GENERATOR OVER VOLTAGE Die Generator Ausgangsspannung ist über den gesetzten Voralarmwert
gestiegen.
GENERATOR UNDER Nach Ablauf des Safety On [Sicherheit Ein] Timers ist die Generator
VOLTAGE Ausgangsspannung ist unter den gesetzten Voralarmwert gefallen.
ECU ACHTUNG Die Motor ECU hat einen Warnung-Alarm festgestellt und das DSE Modul über
diese Situation unterrichtet. Der exakte Fahler wird auch auf dem Display des
Moduls angezeigt.
Ist das Modul für CAN konfiguriert und empfängt eine "Fehlermeldung" von der Motorsteuereinheit, wird auf dem Display
des Moduls ‘Can ECU Warning' [Can ECU Warnung] angezeigt und wird ein Warnung-Alarm generiert.
8.3 HOCHSTROM ACHTUNG-ALARM
GENERATOR HOCHSTROM, Stellt das Modul einen Generator-Ausgangsstrom über dem gesetzten
Schnellschlusswert fest, wird ein Achtungsalarm initiiert. Das Modul zeigt den Alarm 'Warning High Current' [Achtung
Hochstrom] an. Bleibt die Hochstrombedingungen für längere Zeit bestehen, eskaliert der Alarm zu einer
Abschaltbedingung. Für weitere Details zum Hochstromalarm siehe bitte Hochstrom-Abschaltalarm.
Per Vorgabe setzt sich der Hochstrom Achtungsalarm selbst zurück, sobald die Überstrombedingung verschwunden
ist. Die Aktivierung von ‘all warnings are latched’ [alle Warnungen sind verriegelt] verursacht eine Verriegelung des
Achtungs-Alarms, bis er manuell zurückgesetzt wird. Dies wird mit der 7000 Series Configuration Suite in Verbindung
mit einem kompatiblen PC aktiviert.

8.4 ABSCHALTUNGEN
Shutdowns [Abschaltungen] sind Verriegelungsalarme und schalten den Generator ab. Zum Zurücksetzen des Moduls
muss der Alarm gelöscht und der Fehler behoben und anschließend die Taste gedrückt werden.
Beispiel:
Alarm 1/1
Oil Pressure Low
Shutdown
BEACHTE: Die Alarmbedingung muss behoben werden, bevor ein Zurücksetzen stattfindet. Bleibt die
Alarmbedingung bestehen, kann der Controller nicht zurückgesetzt werden (Ausnahmen sind der Alarm
niedriger Öldruck und ähnliche 'verzögerte Alarme, da der Öldruck bei abgeschalteten Motor niedrig ist).
Anzeige Grund
EARTH FAULT Der gemessene Erdschlussstrom lag über dem Wert für Erdschluss-
(nur DSE7300 Serie V2.0.0 oder Schnellschluss und hat die IDMT Kurve des Erdschlussalarms überschritten.
höher)
FAIL TO START Der Motor ist nach der gesetzten Anzahl von Anlassversuchen nicht
angesprungen.
EMERGENCY STOP Die Nothalttaste wurde gedrückt. Dies ist ein Failsafe-Eingang
(normalerweise angeschlossen an Batterie Plus) und hält die Gruppe sofort
an, wenn das Signal entfernt wird.
Die Entfernung der Batterie Plus-Speisung vom Nothalteingang entfernt auch
die DC Speisung von den Kraftstoff- und Startausgängen des Controllers.
BEACHTE: Das Emergency Stop Positive [Nothalt Plus] Signal

muss vorliegen, anderenfalls wird die Einheit abgeschaltet.
LOW OIL PRESSURE Nach Ablauf des Safety On [Sicherheit Ein] Timers ist der Motoröldruck
unter den gesetzten Wert für Schnellschluss bei niedrigem Öldruck gefallen.
ENGINE HIGH TEMPERATURE Nach Ablauf des Safety On [Sicherheit Ein] Timers ist die
Kühlmitteltemperatur über den gesetzten Wert für Schnellschluss bei hoher
Motorkühlmitteltemperatur gestiegen.
PHASE ROTATION Die Phasendrehung wird als unterschiedlich zur konfigurierten Richtung
(nur DSE7000 Serie V2.0.0 oder gemessen.
höher)
OVERSPEED Die Motordrehzahl hat den gesetzten Schnellschlusswert überschritten.
BEACHTE: Die Überdrehzahl-Schnellschlusslogik kann so

konfiguriert werden, dass während der Startfolge eine zusätzliche
Marge für den Schnellschlusswert gegeben ist. Dies soll ärgerliche
Schnellschlüsse während des Hochfahrens verhindern. Siehe den
Absatz 'Überdrehzahl-Überschreitung' im 7000 Serie
Konfigurationssoftware Handbuch.
UNDERSPEED Nach Ablauf des Safety On [Sicherheit Ein] Timers ist die Motordrehzahl
unter den gesetzten Wert für Schnellschluss gefallen.
GENERATOR OVER FREQUENCY Die Generator Ausgangsfrequenz ist über den gesetzten Wert gestiegen.
GENERATOR UNDER FREQUENCY Die Generator Ausgangsfrequenz ist unter den gesetzten Wert gesunken.
GENERATOR OVER VOLTAGE Die Generator Ausgangsspannung ist über den gesetzten Wert gestiegen.
GENERATOR UNDER VOLTAGE Die Generator Ausgangsspannung ist unter den gesetzten Wert gesunken.

Anzeige Grund
OIL PRESSURE SENSOR OPEN Der Öldrucksensor wurde als nicht vorhanden (offener Schaltkreis)
CIRCUIT festgestellt.
AUXILIARY INPUTS Ein als eine Abschaltung konfigurierter aktiver Hilfseingang verursacht ein
Abschalten des Motors. Auf dem Display wird der vom Benutzer
geschriebene Text angezeigt.
LOSS OF SPEED SIGNAL Das Drehzahlsignal vom magnetischen Geber wird vom DSE Controller nicht
empfangen.
ECU DATA FAIL Das Modul ist für CAN Betrieb konfiguriert und stellt keine Daten in der
Motor CAN Datenverbindung fest. Der Motor schaltet ab.
ECU SHUTDOWN Die Motor ECU hat einen Abschaltalarm festgestellt und hat das DSE Modul
über diese Situation unterrichtet. Der exakte Fehler wird auch auf dem
Display des Moduls angezeigt.
kW OVERLOAD Die gemessenen Gesamt-Total kW liegen über dem gesetzten Wert für kW
Überlast Abschaltalarm.
NEGATIVE PHASE SEQUENCE Zeigt ‘unsymmetrische’ Strombelastung des Generators an.
(nur DSE7000 Series V2.0.0 oder Manchmal auch Gegenstrom oder Symmetriefehler genannt.
höher)
8.5 HOCHSTROM-ABSCHALTALARM
GENERATOR HOCHSTROM, Stellt das Modul einen Generator Ausgangsstrom über den einstellbaren Wert für
Schnellschluss fest, geschieht ein Achtungsalarm. Diese Warnung bleibt für einen Zeitraum bestehen, der vom für den
Generator gesetzten Überlastwert und der Konfigurationseinstellung für Generator Hochstrom in der 7000 Serie
Konfigurationssoftware abhängt.
Beispiel: Die werkseitigen Einstellungen für Generator Hochstrom erlauben eines Belastung des Generators bis 110 %
für eine Stunde. Das bedeutet, im Fall der Wert der Generatorlast überschreitet den Schnellschlusswert um 10 %, wird
ein Achtungsalarm initiiert, während die Überlastbedingung besteht. Sinkt der Belastungswert innerhalb einer Stunde
nicht auf normale Werte, hält die Gruppe an und auf dem Display des 7000 Serie Moduls wird, je nach
Modulkonfiguration, eine Abschaltung oder ein elektrischer Schnellschluss angezeigt.
Hochstrom-Abschaltung ist ein verriegelter Alarm und hält den Generator an. Den Fehler beheben und zum
Zurücksetzten des Moduls die Taste drücken.
BEACHTE: Höhere Überlastwerte resultieren in einer schnelleren Abschaltbedingung. Zum Beispiel

resultiert bei der werkseitig vorgegebenen Konfiguration ein doppelt so hoher Überlastwert wie der
Schnellschlusswert (typischerweise 200 %) in einer Generator Hochstrom-Abschaltbedingung nach 36
Sekunden.
Für Details zur Beziehung zwischen Überlast- und Abschaltzeit siehe bitte den Anhang zu diesem Handbuch.

8.6 ELEKTRISCHE SCHNELLSCHLÜSSE
Elektrische Schnellschlüsse sind verriegelnd und halten den Generator an, jedoch auf eine kontrollierte Art und Weise.
Bei Initiierung der elektrischen Schnellschlussbedingung regt das Modul den Ausgang ‘Close Generator’ [Generator
schließen] ab, um die Last vom Generator zu entfernen. Sobald dies geschehen ist, startet das Modul den Cooling
[Abkühl] Timer und lässt den Motor vor Abschaltgen ohne Last abkühlen. Für das Zurücksetzen des Moduls muss der
Alarm bestätigt und gelöscht und der Fehler behoben werden.
Beispiel:
Alarm 1/1
Generator Current High
Electrical Trip
Elektrische Schnellschlüsse sind verriegelnd und halten den Generator an. Für das Zurücksetzen des Moduls den
Fehler beheben und anschließend die Taste Stop/Reset drücken.
Anzeige Grund
GENERATOR OVER CURRENT Überschreitet ein Generatorausgang den gesetzten Wert für Hochstrom-
Alarm, wird ein Achtungsalarm initiiert. Bleibt diese Hochstrombedingungen
für längere Zeit bestehen, wird der Alarm zu einer Abschaltungs- oder einer
elektrischen Schnellschlussbedingung eskaliert (je nach Modulkonfiguration).
Für weitere Details zum Hochstromalarm siehe bitte den Absatz Hochstrom-
Abschaltalarm.
AUXILIARY INPUTS Ist ein als ein elektrischer Schnellschluss konfigurierter Hilfseingang aktiv,
wird die entsprechende Meldung, wie vom Benutzer konfiguriert, angezeigt.
kW OVERLOAD Die gemessenen Gesamt-kW liegen über dem gesetzten Wert für kW
Überlast elektrischem Schnellschlussalarm.
EARTH FAULT Der gemessene Erdschlussstrom liegt über dem für Erdschlussalarm
(nur DSE7300 Serie V2.0.0 oder gesetzten Wert.
höher)
NEGATIVE PHASE SEQUENCE Zeigt ‘unsymmetrische’ Strombelastung des Generators an.
(nur DSE7000 Serie V2.0.0 oder Manchmal auch Gegenstrom oder Symmetriefehler genannt.
höher)

9 FRONTTAFEL-KONFIGURATION
Dieser Konfigurationsmodus erlaubt dem Bediener eine begrenzte Individualisierung der Art und Weise, in der das
Modul arbeitet.
Benutzen Sie die Navigationstasten des Moduls, um das Menü durchzublättern und Wertänderungen der Parameter
vorzunehmen:
Wert erhöhen / nächster Posten
Nächster
Bildschirm
Vorheriger
Bildschirm
Wert vermindern / nächster Posten
Bestätigen
9.1 ZUGREIFEN AUF DEN FRONTTAFEL KONFIGURATIONS-EDITOR

Stellen Sie durch drücken der Taste Stop/Reset sicher, dass der Motor steht und sich das Modul im
STOP-Modus befindet.
Drücken Sie gleichzeitig die Tasten Stop/Reset und Info .
Wurde eine Modul Sicherheits-PIN gesetzt, wird jetzt die Eingabe der PIN
verlangt:
Drücken Sie , die erste ‘#’ ändert sich in ‘0’. Drücken Sie (aufwärts) oder (abwärts), um
die Stelle auf den korrekten Wert einzustellen.
Drücken Sie nach korrekter Eingabe der ersten Stelle (nach rechts). Die gerade von Ihnen
eingegebene Stelle wird aus Gründen der Sicherheit als ‘#’ angezeigt.
Wiederholen Sie diese Schritte für die anderen Stellen der PIN. Müssen Sie zurück, um eine der vorherigen
Stellen zu korrigieren, können Sie (nach links) drücken.

Drücken Sie nach der Eingabe der letzten Stelle der PIN . Die PIN wird auf Gültigkeit geprüft. Ist die PIN
nicht korrekt, müssen Sie diese erneut eingeben.

Wurde die PIN erfolgreich eingegeben (oder war die Modul PIN nicht aktiviert,
wird der Editor angezeigt:
9.1.1 EDITIEREN EINES PARAMETERS
Öffnen Sie den Editor, wie vorstehend beschrieben.
Drücken Sie die Tasten (nach links) oder (nach rechts), um zu dem Abschnitt zu gelangen,
den Sie anzeigen/ändern möchten.
Drücken Sie die Tasten (aufwärts) oder (abwärts), um den Parameter im aktuell
ausgewählten Abschnitt auszuwählen, den Sie anzeigen/ändern möchten.
Drücken Sie zum Editieren des Parameters , um den Editor-Modus zu öffnen. Der Parameter beginnt zu
blinken, um anzuzeigen, dass Sie den Wert editieren.
Drücken Sie die Tasten (aufwärts) oder (abwärts), um den Parameter auf den gewünschten
Wert zu ändern.
Drücken Sie zum Speichern des Werts auf . Der Parameter hört auf zu blinken, um anzuzeigen, dass er
gespeichert wurde.
Zum Verlassen des Editors die Taste drücken und gedrückt halten.
BEACHTE: Wird der Editor angezeigt, wird er zur Gewährleistung der Sicherheit automatisch nach 5
Minuten Inaktivität geschlossen.
BEACHTE: Die PIN wird zur Gewährleistung der Sicherheit bei (automatischem oder manuellem)
Schließen des Editors automatisch zurückgesetzt.
BEACHTE: Eine umfassendere Konfiguration des Moduls ist mit der 7xxx Serie PC Konfigurationssoftware
möglich. Kontaktieren Sie uns bitte für weitere Details.

9.1.2 EINSTELLBARE PARAMETER

Fronttafel Konfigurations-Editor
Abschnitt Parameter, wie auf dem Display angezeigt Werkseinstellung

DISPLAY Contrast 53 %
Language Englisch
LCD Page Timer 5m
Auto Scroll Delay 2s
Current Date and time hh:mm
EDITOR Alt Config Default Config
Modulversionen V2.0.0+
ENGINE Oil Pressure Low Shutdown 1.03 bar
Oil Pressure Low Pre Alarm 1.17bar
Coolant Temperature Low ACHTUNG 70ºC
Coolant Temperature High Pre Alarm 90ºC
Coolant Temperature High Shutdown 95ºC
Start Delay Timer 5s
Pre Heat Timer 0s
Crank Duration Timer 10s
Crank Rest Timer 10s
Safety On Delay 10s
Smoke Limiting 0s
Smoke Limiting Off 0s
Warm Up Timer 0s
Cool Down Timer 1m
Engine Under Speed Shutdown Inactive
Engine Under Speed Shutdown 1260RPM
Engine Under Speed ACHTUNG Inactive
Engine Under Speed ACHTUNG 1350RPM
Engine Over Speed ACHTUNG Inactive
Engine Over Speed ACHTUNG 1650RPM
Engine Over Speed Shutdown 1710RPM
Engine Speed Overshoot Delay 2s
Engine Speed Overshoot 0s
Fail To Stop Delay 30s
Battery Under Voltage ACHTUNG Active
Battery Under voltage ACHTUNG Delay 1m
Battery Under Voltage 10V
Charge Alternator Failure ACHTUNG Active
Battery Over Voltage ACHTUNG Delay 1m
Battery Over Voltage ACHTUNG 30V
Charge Alternator Failure ACHTUNG Active
Charge Alternator Failure ACHTUNG 6V
Droop control Disable (nur kompatible Motor ECUs)
Droop control 4% (nur kompatible Motor ECUs)
GENERATOR Generator Under Voltage Shutdown 184V
Generator Under Voltage Pre Alarm 196V
Generator Over Voltage Pre Alarm 265V
Generator Over Voltage Shutdown 276V
Generator Under Frequency Shutdown 40Hz
Generator Under Frequency Pre Alarm 42Hz
Generator Over Frequency Pre Alarm 55Hz
Generator Over Frequency Shutdown 57Hz
Full Load Rating 500A
Modulversionen V2.0.0+ kW Overload Trip 500kW
Delayed Over Current Active
Delayed Over Current 100%
AC System 3 Phase, 4 Wire
CT Primary 600A
CT Secondary 5A
Generator Transient Delay 0s
MAINS Mains Under Voltage Trip 184V
Mains Over Voltage Trip 276V
Netzeinstellungen nur Mains Under Frequency Trip 45Hz
anwendbar auf DSE7220 und Mains Over Frequency Trip 55Hz
DSE7320 Controller. Mains Transient Delay 2s
Return Delay 30s
Mains Transfer Time 0.7s
TIMERS LCD Page Timer 5m
Auto Scroll Delay 2s
Start Delay Timer 5s
Pre Heat Timer 0s
Crank Duration Timer 10s
Crank Rest Timer 10s
Safety On Delay 10s
Smoke Limiting 0s
Smoke Limiting Off 0s
Warm Up Timer 0s
Cool Down Timer 1m
Speed Overshoot Delay 2s
Fail To Stop Delay 30s
Battery voltage Low ACHTUNG Delay 1m
Battery Voltage High ACHTUNG Delay 1m
Generator Transient Delay 0s
Nur DSE7220 / DSE7320 Mains Transient Delay 2s

Return Delay 30s

Nur DSE7220 / DSE7320 Mains Transfer Time 0.7s

9.2 ZUGREIFEN AUF DEN 'LAUFENDEN' KONFIGURATIONS-EDITOR
Auf den 'laufenden' Editor kann bei laufendem Motor zugegeriffen werden. Während des Zugreifens auf den 'laufenden'
Editor bleiben bei laufendem Motor alle Schutzeinrichtungen aktiv.
Für das Zugreifen auf den 'laufenden' Editor die Taste drücken und gedrückt halten.
9.2.1 EDITIEREN EINES PARAMETERS
Öffnen Sie den Editor, wie vorstehend beschrieben.
Drücken Sie die Tasten (nach links) oder (nach rechts), um zu dem
Abschnitt zu gelangen, den Sie anzeigen/ändern möchten.
Drücken Sie die Tasten (aufwärts) oder (abwärts), um den Parameter

im aktuell ausgewählten Abschnitt auszuwählen, den Sie anzeigen/ändern möchten.
Drücken Sie zum Editieren des Parameters , um den Editor-Modus zu öffnen. Der
Parameter beginnt zu blinken, um anzuzeigen, dass Sie den Wert editieren.
Drücken Sie die Tasten (aufwärts) oder (abwärts), um den Parameter

auf den gewünschten Wert zu ändern.
Drücken Sie zum Speichern des Werts auf . Der Parameter hört auf zu blinken, um
anzuzeigen, dass er gespeichert wurde.
Zum Verlassen des Editors die Taste drücken und gedrückt halten.
9.2.2 EINSTELLBARE PARAMETER ('LAUFENDER' EDITOR)
Running Editor (Factory default settings are shown in bold italicised text)
Abschnitt Parameter, wie auf dem Display angezeigt Werkseinstellung
DISPLAY Contrast [Kontrast] 50 %
Language [Sprache] Englisch

10 INBETRIEBNAHME
10.1.1 VOR INBETRIEBNAHME
Wir empfehlen, vor dem Start des Systems die folgenden Prüfungen durchzuführen:
10.1. Das Modul wird angemessen gekühlt und alle Verkabelung zum Modul sind korrekt und mit dem System
kompatibel. Prüfen Sie, ob alle mechanischen Teile korrekt installiert sind und alle elektrischen Anschlüsse
(einschließlich Erde) fest sitzen.
10.2. Die Gleichstromspeisung des Moduls ist abgesichert und mit der korrekten Polarität an die Batterie
angeschlossen.
10.3. Der Nothalt-Eingang ist zu einem, an DC Plus angeschlossenen Öffnungsschalter verkabelt.
BEACHTE: Ist die Nothaltfunktion nicht erforderlich, schließen Sie diesen Eingang an DC Plus an. Das
Modul funktioniert nur, wenn entweder der Nothalt korrekt installiert ist ODER Anschluss 3 an DC Plus
angeschlossen ist.
10.4. Ergreifen Sie für die Prüfung des Startzyklus-Betriebs angemessene Maßnahmen, um einen Start des Motors zu
verhindern (deaktivieren Sie das Kraftstoff-Solenoid). Schließen Sie nach einer visuellen Prüfung, ob alles sicher
für ein Fortsetzen ist, die Batteriespeisung an. Wählen Sie “MANUAL” und drücken Sie anschließend
“START”. Die Modul Startfolge wird initiiert.
10.5. Der Anlasser kuppelt ein und läuft für eine gesetzte Anlassperiode. Hat der Anlasser erfolglos die gesetzte
Anzahl Versuche den Motor anzulassen versucht, wird auf dem LCD 'Failed to Start' angezeigt. Setzen Sie das
Modul mit STOP/RESET zurück.
10.6. Stellen Sie den Betriebsstatus des Motors wieder her (schließen Sie das Kraftstoff-Solenoid wieder an). Wählen
Sie “MANUAL” und drücken Sie anschließend “START”. Jetzt sollte der Motor anspringen und sich der
Anlasser automatisch auskuppeln. Ist das nicht der Fall, prüfen Sie, ob der Motor voll betriebsbereit ist (Kraftstoff
vorhanden, etc.) und ob das Kraftstoffsolenoid funktioniert. Der Motor sollte jetzt auf Betriebsdrehzahl
hochfahren. Falls nicht und falls ein Alarm vorliegt, die Alarmbedingung auf Gültigkeit prüfen, anschließend die
Eingangsverkabelung prüfen. Der Motor sollte auf unbestimmte Zeit weiterlaufen. Jetzt können die Motor- und
Drehstromgeneratorparameter überprüft werden – siehe Absatz 'Beschreibung der Bedienelemente' in diesem
Handbuch.
10.7. Wählen Sie “AUTO” auf der Fronttafel, der Motor wird für eine gesetzte Abkühlzeit laufen und dann anhalten.
Der Generator sollte im Standby-Modus bleiben. Anderenfalls prüfen, ob kein Signal am Fernstart-Eingang
vorliegt.
10.8. Mit dem Fernstartsignal (falls konfiguriert) einen automatischen Start initiieren. Die Startfolge beginnt, und der
Motor fährt bis zur Betriebsdrehzahl hoch. Sobald der Generator verfügbar ist, erfolgt eine Lastumschaltung (falls
konfiguriert), der Generator nimmt die Last an. Anderenfalls die Verkabelung zur Generator-Schützspule prüfen
(falls benutzt). Prüfen, ob der Warming [Aufwärm] Timer abgelaufen ist.
10.9. Das Fernstartsignal entfernen. Die Abschaltfolge beginnt. Nach einer gesetzten Zeit wird die Last vom Generator
entfernt. Der Generator läuft anschließend für eine gesetzte Abkühlzeit, anschließend erfolgt eine Abschaltung in
den Standby-Modus.
10.10. Setzen Sie die interne Uhr/Kalender des Moduls, um eine korrekte Funktion des Schedulers und der Event Log
Funktionen sicherzustellen. Für Details zu diesem Verfahren siehe Absatz Fronttafel-Konfiguration – Editieren
von Datum und Uhrzeit.
10.11. Im Fall, es kann trotz widerholter Prüfung der Anschlüsse zwischen dem 7000 Serie Controller und dem System
des Kunden kein zufriedenstellender Betrieb erreicht werden, sollte sich der Kunde für weitere Beratung an das
Werk wenden unter:
INTERNATIONAL TEL: +44 (0) 1723 890099

INTERNATIONAL FAX: +44 (0) 1723 893303

E-mail: Support@Deepseaplc.com
Website : www.deepseaplc.com
11 FEHLERSUCHE
SYMPTOM MÖGLICHE ABHILFE

Einheit ohne Funktion Die Batterie und Verkabelung zur Einheit prüfen. Die DC Speisung prüfen. Die
DC Sicherung prüfen.
Lese/Schreib-Konfiguration
funktioniert nicht
Einheit schaltet ab Prüfen, dass die DC Speisespannung nicht über 35 Volt oder unter 9 Volt liegt.
Prüfen, dass die Betriebstemperatur nicht über 70°C beträgt. Die DC Sicherung
prüfen.
Einheit verriegelt bei Nothalt Ist kein Nothaltschalter installiert, sicherstellen, dass ein DC Plus-Signal am
Nothalteingang anliegt. Prüfen, ob der Nothaltschalter korrekt funktioniert.
Prüfen, dass die Verkabelung kein offener Stromkreis ist.
Intermittierender Fehler des Sicherstellen, dass die Abschirmung des magnetischen Gebers nur an einem
magnetischen Gebersensors Ende an die Erde angeschlossen ist; falls an beiden Enden angeschlossen,
funktioniert die Abschirmung als Antenne und nimmt Zufallsspannungen auf.
Prüfen, ob der Geber den korrekten Abstand zum Schwungscheibenzahn hat.
Fehler niedriger Öldruck nach Den Motoröldruck prüfen. Den Öldruckschalter/sensor und die Verkabelung
Anspringen des Motors prüfen. Die konfigurierte Polarität (falls anwendbar) auf Korrektheit prüfen
(Arbeits- oder Ruhekontakt), und ob der Sensor mit dem 73x0 Modul kompatibel
und korrekt konfiguriert ist.
Fehler hohe Motortemperatur nach Die Motortemperatur prüfen. Den Schalter/Sensor und die Verkabelung prüfen.
Anspringen des Motors Die konfigurierte Polarität (falls anwendbar) auf Korrektheit prüfen (Arbeits- oder
Ruhekontakt), und ob der Sensor mit dem 7000 Serie Modul kompatibel ist.
Abschaltfehler ausgelöst Relevanten Schalter und Verkabelung des auf dem LCD Display angezeigten
Fehlers prüfen. Die Konfiguration des Eingangs prüfen.
Fehlerwarnung ausgelöst Relevanten Schalter und Verkabelung des auf dem LCD Display angezeigten
Fehlers prüfen. Die Konfiguration des Eingangs prüfen.
'Fail to Start' wird nach gesetzter Die Verkabelung des Kraftstoffsolenoids prüfen. Auf Kraftstoff prüfen.
Anzahl Anlassversuche aktiviert Batteriespeisung prüfen. Prüfen, ob am Kraftstoff-Ausgang des Moduls
Batteriespeisung anliegt. Prüfen, ob das Drehzahl-Abtastsignal an den
Eingängen des 7000 Serie Moduls vorliegt. Siehe Motorhandbuch.
Kontinuierliches Anfahren des Prüfen, dass am "Fernstart"-Eingang kein Signal vorliegt. Prüfen, ob die
Generators im AUTO Modus konfigurierte Polarität korrekt ist.
Prüfen, ob Netzspeisung vorliegt und innerhalb der konfigurierten Grenzwerte
liegt (nur DSE7220/DSE7320).
Generator fährt bei Empfang des Prüfen, ob der 'Start Delay' Timer abgelaufen ist.
Fernstartsignals nicht an
Das Signal am "Fernstart"-Eingang prüfen. Prüfen, ob der Eingang korrekt für
eine Verwendung als "Fernstart" konfiguriert ist.
Prüfen, dass der Öldruckschalter oder -sensor dem Controller niedrigen Öldruck
anzeigt. Je nach Konfiguration startet die Gruppe nicht, wenn der Öldruck nicht
niedrig ist.
Keine Vorglühfunkion Die Verkabelung zu den Motorglühkerzen prüfen. Prüfen, ob Batteriespeisung
am 'Pre-Heat'-Ausgang des Moduls anliegt. Prüfen, ob die Vorglüh-Konfiguration
korrekt ist.
Keine Anlasserfunktion Die Verkabelung zum Anlassersolenoid prüfen. Batteriespeisung prüfen. Prüfen.
on Batteriespeisung am 'Starter' Ausgang des Moduls anliegt. Sicherstellen,
dass der Nothalt-Eingang Plus ist. Sicherstellen, dass der Öldruckschalter oder
-sensor dem 7300 Serie Controller den "niedrigen Öldruck" Status anzeigt.
Motor läuft aber Generator Prüfen, ob der 'Warm-up' Timer abgelaufen ist. Sicherstellen, dass an den
übernimmt keine Last Moduleingängen kein Generatorlast-Sperrsignal anliegt. Die Anschlüsse zur
Umschaltvorrichtung prüfen.
Beachten Sie, dass die Gruppe im manuellen Modus Last nur annimmt, wenn
ein aktives Fernstart bei Last Signal vorliegt.

SYMPTOM MÖGLICHE ABHILFE

Unkorrekte Anzeige auf Prüfen, ob der Motor korrekt läuft. Sensor und Verkabelung prüfen, insbesondere
Motoranzeigen Verkabelung zu Klemme 47 (siehe Anhang). Prüfen, ob der Sensor mit dem
7000 Serie Modul kompatibel und die Modulkonfiguration für den Sensor
'Fail to Stop' Alarm bei stehenden geeignet ist.
Motor
Modul scheint zu einer früheren Beim Editieren einer Konfiguration mit der PC Software muss unbedingt die
Konfiguration 'zurückzukehren' Konfiguration zuerst vom Controller 'gelesen' werden, bevor sie editiert wird.
Diese editierte Konfiguration muss anschließend zurück an den Controller
"geschrieben" werde, um in Kraft zu treten.
Stellen Sie beim Editieren einer Konfiguration mit dem Fronttafel-Editor sicher,
die Taste Accept drücken, um die Änderungen zu speichern, bevor Sie zum
nächsten Posten gehen oder den Editor beenden.
Gruppe nimmt keine Last an Stellen Sie sicher, dass das Generator verfügbar LED leuchtet.
Prüfen, ob die Ausgangskonfiguration für die Steuerung der

Lastumschaltvorrichtung korrekt ist und ob alle Anschlüsse korrekt sind.
Denken Sie daran, die Gruppe nimmt im manuellen Modus nur Last an, wenn
ein Fernstart bei Last Signal vorliegt oder die 'Close Generator' Taste gedrückt
wird.
Ungenaue Generatormessungen Prüfen, ob die CT Primär, CT Sekundär und VT Verhältnis für die Anwendung
auf Controller Display korrekt sind.
Prüfen, ob die CTs in Bezug auf die Stromflussrichtung (p1, p2 und s1, s2)
korrekt verkabelt sind, und stellen Sie außerdem sicher, dass die CTs an die
korrekte Phase angeschlossen sind (Fehler treten ein, wenn CT1 an Phase 2
angeschlossen ist).
Bedenken Sie den Leistungsfaktor, Ie (kW = kVA x Leistungsfaktor)
Der 7000 Serie Controller misst effektive RMS und zeigt im Vergleich zu
'Durchschnitt-Messgeräten wie Analogmessgeräten oder niedriger spezifizierte
Digitalmultimeter genauer an.
Die Genauigkeit des Controller ist besser als 1 % Endausschlag. Ie Gen Volt
Endausschlag ist 333 V ph-n, somit ist die Genauigkeit ±3,33 V ( 1% von 333
V).
BEACHTE: Die vorstehende Fehlersuchtabelle ist nur als eine Checkliste gedacht. Da das Modul für die
Lieferung einer Vielfalt verschiedener Funktionen konfiguriert werden kann, müssen Sie in Zweifelsfällen
immer die Quelle Ihrer Modulkonfiguration konsultieren.

12 WARTUNG, ERSATZTEILE, REPARATUR UND KUNDENDIENST

Der DSE7000 Serie Controller ist als Fit and Forget [montieren und vergessen] ausgelegt. Daher enthält der Controller
keine Teile, die vom Benutzer gewartet werden müssen.
Wenden Sie sich im Fall einer Fehlfunktion bitte an Ihren Erstausrüster (OEM).
12.1 KAUF ZUSÄTZLICHER ANSCHLUSSSTECKER BEI DSE
12.1.1 DSE7200 SERIE
Wenn Sie zusätzliche Stecker von DSE benötigen, wenden Sie sich bitte an unsere Verkaufsabteilung und benutzen
Sie die nachstehenden Teile-Nummern.
7000 Serie Anschlussmarkierung Steckerbeschreibung Teile-Nr.

1-11 11-Weg 5,08 mm 007-451
15-18 4-Weg 5,08 mm (nur DSE7200 Serie) 007-100

22-30 9-Weg 5,08 mm 007-167
39-46 8-Weg 7,62 mm 007-454
47-50 4-Weg 7,62 mm (nicht in DSE7210 installiert) 007-171
51-56 6-Weg 5,08 mm 007-446

PC Konfigurationsschnittstelle-Leiter
016-125
(USB Typ A – Typ B)
BEACHTE: Anschluss 19 ist nicht in DSE72000 Serie Controllern installiert.
BEACHTE: Netzabtastung (Anschlüsse 47-50) ist nicht in DSE7210 Autostart Controller installiert.
BEACHTE: RS485 Anschluss ist nicht in 7200 Serie Controller installiert.

12.1.2 DSE7300 SERIE
Wenn Sie zusätzliche Stecker von DSE benötigen, wenden Sie sich bitte an unsere Verkaufsabteilung und benutzen
Sie die nachstehenden Teile-Nummern.
7000 Serie Anschlussmarkierung Steckerbeschreibung Teile-Nr.

1-11 11-Weg 5,08 mm 007-451
15-19 5-Weg 5,08 mm 007-445

22-30 9-Weg 5,08 mm 007-167
39-46 8-Weg 7,62 mm 007-454
47-50 4-Weg 7,62 mm (nicht DSE7310) 007-171
51-56 6-Weg 5,08 mm 007-446

RS485 3-Weg 5,08 mm 007-174
PC Konfigurationsschnittstelle-Leiter
016-125
(USB Typ A – Typ B)
BEACHTE: Netzabtastung (Anschlüsse 47-50) ist nicht in DSE7210 Autostart Controller installiert.
12.2 KAUF ZUSÄTZLICHER BEFESTIGUNGSKLAMMERN BEI DSE
Posten Beschreibung Teile-Nr.
7000 Serie Befestigungsklammern (Paket mit 4) 020-294
12.3 KAUF ZUSÄTZLICHER DICHTUNGEN BEI DSE
Posten Beschreibung Teile-Nr.
7000 Serie Silikondichtung 020-507

12.4 ERWEITERUNGSMODULE
BEACHTE: Erweiterungsmodule sind mit den DSE7200 Serie Controllern nicht kompatibel.
BEACHTE: An das DSENet können maximal 20 (20) Erweiterungsmodule angeschlossen werden.
DSE Teile-Nummern
Posten Beschreibung Verkaufs- Bedienungs-
literatur handbuch
Modell DSE2130 Eingang-Erweiterungsmodul liefert
zusätzliche analoge und digitale Eingänge für eine
Benutzung zusammen mit dem 7320 Controller.
055-060 057-082
Bis zu 4 DSE2130 können gleichzeitig am 73x0 Modul
installiert werden.
Modell DSE2157 Relais-Erweiterungsmodul liefert acht
zusätzliche spannungsfreie Relais für eine Benutzung
zusammen mit dem 73x0 Controller.
055-061 057-083
installiert werden.
Modell DSE2548 LED Erweiterungsmodul liefert zusätzliche

LED Anzeigen für eine Benutzung zusammen mit dem 73x0
Controller.
055-062 057-084
installiert werden.

13 GARANTIE
DSE bietet eine eingeschränkte Garantie für den Gerätekäufer am Verkaufspunkt. Bezüglich aller Details jedweder
anwendbaren Garantie wenden Sie sich bitte an Ihren Erstausrüster (OEM).
14 ENTSORGUNG
14.1 WEEE (ABFÄLLE AUS ELEKTRISCHEN UND ELEKTRONISCHEN ANLAGEN)
Richtlinie 2002/96/EC
Wenn Sie elektrische und elektronische Geräte benutzen, müssen Sie WEEE separat von anderen
Abfällen lagern, sammeln, behandeln, recyceln und entsorgen.
14.2 ROHS (BESCHRÄNKUNG GEFÄHRLICHER SUBSTANZEN)
Richtlinie 2002/95/EC:2006
Entfernung spezifizierter gefährlicher Substanzen (Blei, Quecksilber, Chrom-6-Verbindungen, Cadmium, PBBs &
PBDEs)
Befreiungshinweis: Kategorie 9 (Überwachungs- & Kontrollinstrumente), wie definiert in Anhang 1B der WEEE
Richtlinie. ist von der RoHS Richtlinie befreit. Dies wurde im August 2005 im UK Department of Trade and Industry
RoHS REGULATIONS Guide (Abs. 11) bestätigt.
Ungeachtet dieser Befreiung hat DSE alle nicht RoHS konformen Komponenten aus ihrer Lieferkette und ihren
Produkten entfernt.
Sobald dies abgeschlossen ist, wird ein bleifreier & RoHS kompatibler Fertigungsprozess in die DSE Produktion
implementiert.
Dieser Prozess ist fast abgeschlossen und wird stufenweise in den unterschiedlichen Produktgruppen eingeführt.

15 ANHANG
15.1 IDMT AUSLÖSEKURVEN (TYPISCH)
Strom als ein Vielfaches der Schnellschlusspunkt-Einstellung (Auslösekurve = 36)
BEACHTE: Die werkseitigen Voreinstellungen der Auslösekurve 36 und des Schnellschlusswerts von 100
% Volllast erlauben der Gruppe einen Betrieb bei 110 % Volllast für eine Stunde.

15.2 SENSOR VERKABELUNGSEMPFEHLUNGEN
15.2.1 ERDLEITUNGSSENSOREN
Anschlussname Anschlussnummer
Sensor gemeinsam 15 BEACHTE: Es ist wichtig, dass Anschluss 15 (Sensor

gemeinsam) fest an einen Erdungspunkt am
MOTORBLOCK angeschlossen ist, nicht innerhalb der
Öldrucksensor 16 Steuertafel. Es muss eine feste elektrische Verbindung zu
den Sensorgehäusen vorliegen.
Kühlmittel-
17
Temperatursensor BEACHTE: Wenn Sie bei Benutzung von
Erdleitungssensoren PTFE Isolierband am Sensorgewinde
benutzen, stellen Sie sicher, nicht das gesamt Gewinde zu
Kraftstoff-Füllstandsensor 18 isolieren, da dies verhindert, dass das Sensorgehäuse
über den Motorblock geerdet wird.
Flexibler Sensor
(nicht in 7200 Serie 19
installiert)
15.2.2 ISOLIERTE RÜCKLAUFSENSOREN
Anschlussname Anschlussnummer
Sensor gemeinsam 15 BEACHTE: Es ist wichtig, dass Anschluss 15 (Sensor

gemeinsam) fest an einen Erdungspunkt am MOTORBLOCK
angeschlossen ist, nicht innerhalb der Steuertafel.
Öldrucksensor 16
Kühlmittel-
17
Temperatursensor
Kraftstoff-Füllstandsensor 18
Flexibler Sensor
(nicht in 7200 Serie 19
installiert)
15.3 CAN SCHNITTSTELLE
Die Module sind serienmäßig mit einer CAN-Schnittstelle ausgestattet und sind in der
Lage, Motordaten von Motor CAN Controllern konform der CAN Norm zu empfangen.
CAN aktivierte Motor-Controller überwachen Motorbetriebsparameter wie Motordrehzahl,
Öldruck, Motortemperatur (unter anderen), um den Motor genau zu überwachen und zu
kontrollieren. Die Industriestandard Übertragungsschnittstelle (CAN) überträgt die von der
Motor-Controllerschnittstelle (CAN) erfassten Daten. Dies ermöglicht Generator-Controllern wie der DSE 73x0 Serie
einen Zugriff auf diese Motorparameter ohne körperliche Verbindung zur Sensorvorrichtung.
BEACHTE: Für weitere Details zu Anschlüssen an CAN aktivierten Motoren und den für jeden Motortyp
verfügbaren Funktionen siehe bitte das Handbuch Electronic Engines and DSE Wiring, Teile-Nr. 057-004

15.4 KOMMUNIKATIONSOPTION ANSCHLUSS
15.4.1 BESCHREIBUNG
Die 7000 Series Konfigurationssoftware erlaubt dem Controller eine Kommunikation mit einem PC. Der PC wird, wie
nachstehend dargestellt, an das Modul angeschlossen. Der Bediener kann anschließend das Modul steuern, den
Generator starten oder anhalten, Betriebsmodi auswählen, etc.
Die verschiedenen Betriebsparameter (wie Ausgangsspannung, Öldruck, etc.) des entfernten Generators können
angezeigt werden.
15.4.2 PC-CONTROLLER (DIREKT) ANSCHLUSS
Für den Anschluss eines 7000 Serie Moduls an einen PC werden die folgenden Posten benötigt:
• 7000 Serie Modul
• 7000 Serie Konfigurationssoftware (geliefert auf Configuration Suite

Software CD)
• USB Kabel Typ A an Typ B
BEACHTE: Die DC Speisung muss für eine Konfiguration durch den PC an das Modul angeschlossen
sein.
BEACHTE: Siehe das 7xxx Software-Handbuch für weitere Details zu Konfigurieren, Überwachen und
Steuern.

15.5 GEHÄUSEKLASSIFIKATIONEN
IP KLASSIFIKATIONEN
7000 Serie Spezifikation unter BS EN 60529 Von Gehäusen gelieferte Schutzklassen
IP65 (Front des Moduls, wenn das Modul mit der optionalen Dichtung in der Steuertafel installiert ist.)
IP42 (Front des Moduls, wenn das Modul OHNE Abdichtung an der Tafel in der Steuertafel installiert ist.)
Erste Stelle Zweite Stelle
Schutz vor Berührung und Eindringen von Festkörpern Schutz vor dem Eindringen von Wasser
0 Kein Schutz 0 Kein Schutz
1 Schutz vor dem Eindringen von Festkörpern mit einem 1 Schutz vor vertikal fallenden Wassertropfen. Es darf kein
Durchmesser von über 50 mm. Kein Schutz vor schädlicher Effekt produziert werden (vertikal fallende
bewussten Zugriff, z.B. mit einer Hand, doch werden Tropfen).
große Körperflächen an einer Berührung gehindert.
2 Schutz vor dem Eindringen von Festkörpern mit einem 2 Schutz vor vertikal fallenden Wassertropfen. Es darf kein
Durchmesser von über 12 mm. Finger oder ähnliche schädlicher Effekt produziert werden, wenn das Gerät
Körper werden an Berührung gehindert. (Gehäuse) in einem Winkel von bis zu 15° aus seiner
normalen Position gekippt wird (in einem Winkel fallende
Tropfen).
3 Schutz vor dem Eindringen von Festkörpern mit einem 3 Schutz vor in jedwedem Winkels von bis zu 60° aus der
Durchmesser von über 2.5 mm. Werkzeuge, Kabel, Vertikalen fallenden Wasser. Es darf keinen schädlichen
etc. mit einer Dicke von über 2,5 mm werden an einem Effekt geben (Spritzwasser).
Eindringen gehindert.
4 Schutz vor dem Eindringen von Festkörpern mit einem 4 Schutz vor aus jedweder Richtung gegen das Gerät
Durchmesser von über 1 mm. Werkzeuge, Kabel, etc. (Gehäuse) spritzenden Wasser. Es darf keinen
mit einer Dicke von über 1 mm werden an einem schädlichen Effekt geben (Spritzwasser).
Eindringen gehindert.
5 Schutz vor schädlichen Staubablagerungen. Das 5 Schutz vor aus jedweder Richtung aus einer Düse gegen
Eindringen von Staub ist nicht vollständig verhindert, das Gerät (Gehäuses) strömende Wasser. Es darf
doch dringt Staub nicht in ausreichender Menge ein, keinen schädlichen Effekt geben (Wasserstrahl).
um den zufriedenstellenden Betrieb des Geräts zu
beeinträchtigen. Vollständiger Schutz gegen
Berührung.
6 Schutz vor dem Eindringen von Staub (staubdicht). 6 Schutz vor schwerer See oder starken Wasserstrahlen.
Vollständiger Schutz gegen Berührung. Es darf kein Wasser in schädlichen Mengen in das Gerät
(Gehäuse) eindringen (Überschwappen).

NEMA KLASSIFIKATIONEN
7000 Serie NEMA Rating (ungefähr)

12 (Front des Moduls, wenn das Modul mit der optionalen Dichtung in der Steuertafel installiert ist.).
2 (Front des Moduls, wenn das Modul OHNE Abdichtung an der Tafel in der Steuertafel installiert ist.)
BEACHTE: Es gibt keine direkte Äquivalenz zwischen IP / NEMA Ratings. Die angeführten IP Zahlen sind
nur ungefähr.
1 Liefert einen Schutzgrad vor Berührung mit Gehäuseausrüstung und eine beschränkte Menge fallenden Schmutzes.
IP30
2 Liefert einen Schutzgrad vor beschränkten Mengen fallenden Wassers und Schmutzes.
IP31
3 Liefert einen Schutzgrad vor windverwehten Staub, Regen und Graupel; keine Beschädigung durch Eisbildung auf dem
Gehäuse.
IP64
3R Liefert einen Schutzgrad vor Regen und Graupel; keine Beschädigung durch Eisbildung auf dem Gehäuse.
IP32
4 (X) Liefert einen Schutzgrad vor spritzendem Wasser, windverwehten Staub und Regen, vor mit Schlauch darauf gerichtetem
Wasser; keine Beschädigung durch Eisbildung auf dem Gehäuse (korrosionsbeständig).
IP66
12/12K Liefert einen Schutzgrad vor Staub, fallendem Schmutz und tropfenden, nicht korrosiven Flüssigkeiten.
IP65
13 Liefert einen Schutzgrad vor Staub und Spritzern von Wasser, Öl und nicht korrosiven Kühlmitteln.
IP65

DSE7310 DSE7320 Operators Manual - German

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Deep Sea Electronics Plc

Verkauf Tel: +44 (0) 1723 890099

DSE Modell Serie 7000 Mess- und Regelsystem Bedienungshandbuch

© Deep Sea Electronics Plc

Änderungen seit der letzten Veröffentlichung

Erklärung der in dieser Publikation benutzten Notationen.

2 Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM

4.4 ALTERNATIVE TOPOLOGIES .................................................................................... 32

5 DESCRIPTION OF CONTROLS ............................................................................ 41

6 OPERATION (STANDALONE) ............................................................................... 52

7 OPERATION (DUAL MUTUAL STANDBY) ......................................................... 59

9 FRONT PANEL CONFIGURATION....................................................................... 66

11 FAULT FINDING .................................................................................................... 72

4 Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM

12 MAINTENANCE, SPARES, REPAIR AND SERVICING.................................75

13 WARRANTY ............................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM 5

DSE TEILE-NR. BESCHREIBUNG

• Textbasiertes LCD Display (unterstützt mehrere Sprachen)

6 Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM

Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM 7

DSE 7310 7310

DSE 7320 7320

DSE 7200 Serie 72 Autostart (Fernstart) und

DSE 7300 Serie 73 Autostart, manueller Start 20

8 Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM

Bereich 0V-70V DC (beachte maximale Dauerbetriebsspannung von 35V DC)

Anschlusstyp Schraubklemme, Rising-Clamp, keine interne Feder

3.4 GENERATOR- UND NETZSPANNUNG / FREQUENZABTASTUNG

Messart Effektive RMS Konversion

Messart Effektive RMS Konversion

Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM 9

Gleichtaktabweichung ±2V Spitze Anlagenerde zu CT gemeinsamem Anschluss

10 Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM

3.6.4 MAGNETISCHER GEBER

3.7.1 AUSGÄNGE A & B

Typ Normalerweise als Kraftstoff-/Startausgänge benutzt. Vollständig für andere Zwecke

3.7.2 AUSGÄNGE C & D

Typ Potentialfreie Relais, vollständig konfigurierbar, werden für

12 Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM

3.7.3 AUSGÄNGE E, F, G & H

Typ Vollständig konfigurierbar, werden von Gleichstromspeiseanschluss 2 gespeist.

Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM 13

BEACHTE: DSENet® ist in Controllern der Serie DSE7200 nicht verfügbar.

Kabeltyp Zweiadrig, abgeschirmt paarig verseilt

14 Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM

3.11 AKKUMULIERTE MESSUNG

Motorbetriebsstunden Höchstens 99999 Stunden 59 Minuten (circa 11 Jahre 4 Monate)

Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM 15

3.12 ABMESSUNGEN UND MONTAGE

16 Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM

Das Modul wird mit mitgelieferten Befestigungsklammern an der Steuertafel befestigt.

Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM 17

Kabelbinder-Fixierpunkt Kabel und Kabelbinder

18 Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM

3.13 ANWENDBARE NORMEN

2 – Zeitverzögerungsstart- oder Schließrelais

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Anschlüsse 39-46 Anschlüsse 47-50 Anschlüsse 51-55 Anschlüsse 60-67

20 Teile-Nr. 057-074 Serie 7000 BEDIENUNGSHANDBUCH AUSGABE 2 01/03/2011 ADM

4.2 BESCHREIBUNG DER ANSCHLÜSSE

4.2.1 GLEICHSTROMSPEISUNG, KRAFTSTOFF- UND STARTAUSGÄNGE