Gruppe 1: Der Camino Real als frühkolonialistische Handelsroute in Panama

 Aufgabe: Lies den Text aufmerksam durch und erkläre im Anschluss in wenigen Sätzen warum
der Camino Real in Panama erbaut wurde und einmal nützlich war. Entwirf dann 3 Fragen zum
Text für deine Mitschüler. ACHTUNG: Verwende deinen eigenen Worte!

Der Camino Real in Panama war die wichtigste Handelsroute für den Transport des in Südamerika
eroberten und ausgebeuteten Goldes und Silbers während der spanischen Kolonialherrschaft in
Lateinamerika. Der Camino Real verband Panama-Stadt am Pazifik mit Portobelo in der Karibik (vor
Gründung von Portobelo im Jahr 1597 mit Nombre de Dios). Er hatte eine Länge von ca. 80
Kilometern und war die kürzeste und topografisch bestgelegene Verbindung zwischen den beiden
Ozeanen. Ein alternativer Handelsweg war der Camino de Cruces, er führte 30 Kilometer über Land
von Panama-Stadt nach Venta de Cruces (nahe dem heutigen Ort Gamboa) am Ufer des Flusses
Chagres, danach wurde der Fluss Chagres bis zur Mündung in der Karibik befahren. Mit dem
Ausbau des Camino Real wurde in den 1520er Jahren begonnen, die meisten Sektionen des Weges
wurden aber erst Jahrzehnte später gepflastert.

Mit dem Ende des spanischen Handelsmonopols und der

Aufgabe der Handelsmesse von Portobelo im Jahr 1740 wurde
der Weg kaum noch genutzt. Mit der Eröffnung der ersten
transkontinentalen Eisenbahnlinie zwischen Colón, ca. 35 km
westlich von Portobelo, und Panama-Stadt 1855 wurde der
Camino Real vollkommen bedeutungslos.

-e Handelsroute -r Handelsweg -s Handelsmonopol monopolio comercial

erobern conquistar -e Aufgabe hier: cese
ausbeuten explotar -e Handelsmesse feria comercial
-s Gold oro nutzen usar
-s Silber plata -e Eröffnung inauguración
-e Verbindung conexión bedeutungslos insignificante
-r Ausbau ampliación -e Festung fortaleza
gepflastert pavimentar geschützt protegido
-e Neugründung nueva fundación -e Stadtmauer muralla de la ciudad
Die Endpunkte des Camino Real und Camino de Cruces, die Handelswege die über den Isthmus*
von Panama führten, wurden von Festungen geschützt. In Panama-Stadt am Pazifik wurde die
Neugründung der Stadt aus dem Jahr 1673 von einer Stadtmauer umgeben. In der Karibik wurden
Festungen am Endpunkt des Camino Real in Portobelo und am Endpunkt des Camino de Cruces an
der Mündung des Flusses Chagres errichtet (Festung San Lorenzo). Aufgrund der Anordnung der
Endpunkte der Handelswege und der darüber transportierten Reichtümer wurde das Gebiet das
„magische Dreieck“ genannt.

*Isthmus = Landenge

Die Festung von Portobelo in der Karibik

 Von der Hafenstadt Portobelo aus

wurde das Silber und andere
Handelwaren - welche man über den
Camino Real transportierte - auf Schiffe
der Spanischen Silberflotte umgeladen.
Die Festung sollte Schutz vor Plünderern
(=saqueadores) bieten.

Gründe des Baus und Verwendung des Camino Real:

3 Fragen zum Text an die Mitschüler:

1)

2)

3)