TÜV AUTOMOTIVE GMBH

Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland

Typprüfzentrum Böblingen
Otto-Lilienthal-Straße 16
D-71034 Böblingen

Antrag- BBS Kraftfahrzeugtechnik AG Anlage PO2 zum

steller: 77757 Schiltach Gutachten Nr.
18 10 07 3310/1
Radtypen: RS 706 (8,5 J x 18 H2 ET45) / RS 707 (10 J x 18 H2 ET50) AT 1
Ausführung: 09.25.225 Blatt: 1 (Stand 02/00)

0. Raddaten (Kurzfassung)

0.1. Vorderachse

Radtyp / Radgröße / Zuläss. Radlast / Zentrierart Rad-

Ausführung Einpresstiefe max. Abrollumfang Befestigung

RS 706 8 ½ J x 18 H2 580 kg / Mitten- Kugelbundmuttern

09.25.225 ET 45 1980 mm zentrierung Porsche Serie

0.2. Hinterachse

Radtyp / Radgröße / Zuläss. Radlast / Zentrierart Rad-

Ausführung Einpresstiefe max. Abrollumfang Befestigung

RS 707 10 J x 18 H2 580 kg / Mitten- Kugelbundmuttern

09.25.225 ET 50 1980 mm zentrierung Porsche Serie

1. Verwendungsbereich

Fahrzeughersteller: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart

Typ ABE-Nr. Ausführung Handelsbezeichnung

964 Turbo F 544 A1 911 Turbo
A2 911 Turbo S
A3 911 Turbo 3.6

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Typprüfzentrum Böblingen
Otto-Lilienthal-Straße 16
D-71034 Böblingen

Antrag- BBS Kraftfahrzeugtechnik AG Anlage PO2 zum

steller: 77757 Schiltach Gutachten Nr.
18 10 07 3310/1
Radtypen: RS 706 (8,5 J x 18 H2 ET45) / RS 707 (10 J x 18 H2 ET50) AT 1
Ausführung: 09.25.225 Blatt: 2 (Stand 02/00)

2. Reifen
In Verbindung mit den Radtypen RS 706 / RS 707 (Ausführung 09.25.225) sind folgende
Bereifungskombinationen unter Berücksichtigung der entsprechenden Auflagen
und Hinweise zulässig:
Kombination 1: Auflagen und Hinweise
vorn 225/40 ZR 18 (RS 706) 1) 3) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 ZR 18 (RS 707) 1) 3) 9) 12) 13) 14)
Kombination 2:
vorn 225/40 ZR 18 (RS 706) 2) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 ZR 18 (RS 707) 2) 9) 12) 13) 14)
Kombination 3:
vorn 235/40 ZR 18 (RS 706) 3) 4) 8) 12) 13) 14)
hinten 265/35 ZR 18 (RS 707) 3) 4) 9) 12) 13) 14)
Kombination 4:
vorn 235/40 ZR 18 (RS 706) 4) 8) 12) 13) 14)
hinten 285/30 ZR 18 (RS 707) 4) 9) 12) 13) 14)

3. Auflagen und Hinweise

Nachstehende Angaben gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Karosserie-, Fahrwerks-, Brems-
und Lenkungsteilen:
1) Sofern es sich nicht um eine bereits im Fahrzeugbrief /-schein vermerkte Serienreifengröße bzw.
um eine werksseitig verfügbare Option handelt, sind nur die unten aufgeführten Reifentypen
zulässig. Die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Luftdrücke bleiben unverändert ( vorn 2.5
bar, hinten 3.0 bar ). Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig.
Zulässige Reifentypen: Bridgestone Expedia S-01 bzw. N*)
Bridgestone Expedia S-02 bzw. N*)
Continental Sport Contact bzw. N*)
Pirelli P ZERO bzw. N*)
Pirelli P ZERO Asimmetrico bzw. N*)
2) Sofern es sich nicht um eine bereits im Fahrzeugbrief /-schein vermerkte Serienreifengröße bzw.
um eine werksseitig verfügbare Option handelt, sind nur die unten aufgeführten Reifentypen
zulässig. Die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Luftdrücke bleiben unverändert ( vorn 2.5
bar, hinten 3.0 bar ). Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig.
Zulässige Reifentypen: Bridgestone Expedia S-02 bzw. N*)
Pirelli P ZERO Asimmetrico bzw. N*)
*) Die Zusatzkennzeichnung kann je nach Entwicklungsstufe des Reifens variieren. Auf keinen
Fall dürfen unterschiedliche Entwicklungsstufen vorne und hinten verbaut werden.

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steller: 77757 Schiltach Gutachten Nr.
18 10 07 3310/1
Radtypen: RS 706 (8,5 J x 18 H2 ET45) / RS 707 (10 J x 18 H2 ET50) AT 1
Ausführung: 09.25.225 Blatt: 3 (Stand 02/00)

Fortsetzung zu:
3. Auflagen und Hinweise

3) Sofern es sich nicht um eine bereits im Fahrzeugbrief /-schein vermerkte Serienreifengröße bzw.
um eine werksseitig verfügbare Option handelt, sind nur die unten aufgeführten Reifentypen
zulässig. Die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Luftdrücke bleiben unverändert ( vorn 2.5
bar, hinten 3.0 bar ). Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig.
Zulässige Reifentypen: Dunlop SP 8000 bzw. 9000

4) Sofern es sich nicht um eine bereits im Fahrzeugbrief /-schein vermerkte Serienreifengröße bzw.
um eine werksseitig verfügbare Option handelt, sind nur die unten aufgeführten Reifentypen
zulässig ( Luftdrücke vorn 2.5 bar, hinten 3.0 bar ). Es sind vorn und hinten nur Reifen eines
Herstellers und Typs zulässig.
Zulässige Reifentypen: Yokohama A 008-P oder S1-Z

8) Die Radlaufkante an der Vorderachse ist senkrecht aufzustellen (Bereich 60º vor und hinter hinter
der Radmitte, Bereich „10.00 bis 14.00 Uhr“).

9) Die Radlaufkante an der Hinterachse ist eng anzulegen (Bereich 60º vor der Radmitte bis zum
Übergang zum hinteren Stoßfänger).

12) Die Freigängigkeit zum Radlauf ist zu überprüfen und erforderlichenfalls durch geeignete
Maßnahmen herzustellen.

13) Die Radabdeckung ist zu überprüfen und erforderlichenfalls durch geeignete Maßnahmen
herzustellen.

14) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.

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Otto-Lilienthal-Straße 16
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Antrag- BBS Kraftfahrzeugtechnik AG Anlage PO2 zum

steller: 77757 Schiltach Gutachten Nr.
18 10 07 3310/1
Radtypen: RS 706 (8,5 J x 18 H2 ET45) / RS 707 (10 J x 18 H2 ET50) AT 1
Ausführung: 09.25.225 Blatt: 4 (Stand 02/00)

Abnahme des Anbaus

Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs ist durch einen amtlich anerkannten Sachver-
ständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen
oder einen Angestellten nach Abschnitt 7.4 a der Anlage VIII zur StVZO unter Angabe von
- Fahrzeughersteller
- Fahrzeugtyp
- Fahrzeugidentifizierungsnummer
bescheinigen zu lassen.

Die Anlage PO2 (Blatt 1 bis 4) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten
Nr. 18 10 07 3310/1 für die Radtypen RS 706 / RS 707.

Böblingen, den 08. 02. 2000 PRÜFLABORATORIUM

TPT-B-LU/lu TÜV Automotive GmbH
C:\...\BBS\RADREIF\ \S706PO20 Typprüfzentrum D-71034 Böblingen
Unternehmensgruppe T Ü V S ü d d e u t s c h l a n d
akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes,
Bundesrepublik Deutschland unter DAR-Registrier-Nr.: KBA - P 10002 - 95

Dipl.- Ing.(FH) Lutterbeck

Der amtlich anerkannte Sachverständige für den Kraftfahrzeugverkehr