rs708 BMW 7er 7g

TÜV AUTOMOTIVE GMBH
Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland

Typprüfzentrum Böblingen
Otto-Lilienthal-Str. 16
D-71034 Böblingen AUTOMOTIVE
Antrag- BBS Kraftfahrzeugtechnik AG Anlage BMW6 zum
steller: 77757 Schiltach Gutachten Nr.
18 10 07 3479/1
Radtypen: RS 708 (9 J x 20 H2 ET 22) / RS 709 (10 J x 20 H2 ET 25)
Ausführung: 09.25.220 / 09.25.220 Blatt: 1 (Stand 10/99)
0. Raddaten (Kurzfassung)
0.1. Nur Vorderachse
Radtyp / Radgröße / Zuläss. Radlast / Zentrierart Rad-
Ausführung Einpresstiefe max. Abrollumfang Befestigung
RS 708 9 J x 20 H2 685 kg / Zentrierring Kegelbundschrauben

09.25.220 ET 22 2100 mm 09.23.490, M12 x 1,5 x 29
Farbe: grün Anzugsmoment:
110 Nm
0.2. Nur Hinterachse

Radtyp / Radgröße / Zuläss. Radlast / Zentrierart Rad-
Ausführung Einpresstiefe max. Abrollumfang Befestigung
RS 709 10 J x 20 H2 685 kg / Zentrierring Kegelbundschrauben

09.25.220 ET 25 2100 mm 09.23.490, M12 x 1,5 x 29
Farbe: grün Anzugsmoment:
110 Nm
1. Verwendungsbereich
Fahrzeughersteller: Bayerische Motorenwerke AG (BMW), München
Fahrzeugtyp EWG - Ausführungen Handelsbezeichnung

Genehmigungsnr.*)
7/G e1*xx/xx*0007* _ _ 286S2 (142 kW) BMW 728 i

308S1 (155 kW; 160 kW) BMW 730 i
358S2 (175 kW) BMW 735 i
448S2 (210 kW) BMW 740 i
54122 (240 kW) BMW 750 i **)
256T1 (105 kW) BMW 725 tds
306D1 (120 kW; 135 kW) BMW 730 d
398D1 (175 kW; 180 kW) BMW 740 d
*) xx/xx dokumentiert den aktuellen Stand der Richtlinie 70/156/EWG (Gesamtbetriebs-

erlaubnis) und _ _ den jeweiligen Nachtrag zur Betriebserlaubnis. Die Zuordnung des
Fahrzeugtyps zur Genehmigung ist für die Belange des vorliegenden Teilegutachtens
ausreichend.
**) teilweise Reduzierung der zulässigen Hinterachslast erforderlich
-2-
18 10 07 3479/1
2. Reifen
In Verbindung mit den Radtypen RS 708 / RS 709 (Ausführung 09.25.220) sind folgende
Bereifungskombinationen unter Berücksichtigung der entsprechenden Auflagen und
Hinweise zulässig:
Kombination 1: Auflagen und Hinweise

vorn 245/40 ZR 20 (RS 708) 0) 1e) 2) 3a) 4) 19)
hinten 245/40 ZR 20 (RS 708) 0) A) 1e) 12) 19)
Kombination 2:
vorn 255/35 ZR 20 - 97Y Reinf. (RS 708) 0) N1) 1a) 2) 3) 4) 19)
hinten 255/35 ZR 20 - 97Y Reinf. (RS 708) 0) A) N1) 1a) 6a) 19)
Kombination 3:
vorn 265/35 ZR 20 (RS 708) 0) 1d) 2) 3a) 4) 18) 19)
hinten 265/35 ZR 20 (RS 708) 0) A) 1d) 6b) 18) 19)
Kombination 3a:
vorn 265/35 ZR 20 (RS 708) 0) 1d) 2) 3a) 4) 18) 19)
hinten 265/35 ZR 20 (RS 709) 0) A) 1d) 6c) 9) 18) 19)
Kombination 4:
vorn 245/40 ZR 20 (RS 708) 0) 1e) 2) 3a) 4) 19)
hinten 275/35 ZR 20 (RS 708) 0) A) 1e) 6c) 8) 9) 18) 19)
Kombination 4a:
vorn 245/40 ZR 20 (RS 708) 0) 1e) 2) 3a) 4) 19)
hinten 275/35 ZR 20 (RS 709) 0) A) 1e) 6d) 8) 9) 18) 19)
Kombination 5:
vorn 255/35 ZR 20 - 97Y Reinf. (RS 708) 0) 1a) 2) 3) 4) 19)
hinten 285/30 ZR 20 - 99Y Reinf. (RS 709) 0) A) 1a) 6d) 8) 9) 9a) 18) 19)
-3-
18 10 07 3479/1
3. Auflagen und Hinweise
0) Radanbau nur zulässig in Verbindung mit BBS - Zubehörsatz T.Nr. 09.25.220

bestehend aus
Zentrierring T.Nr. 09.23.490 (Mittenbohrung ∅ 72,5 mm, Farbe neongrün) und
Kegelbund - Radschrauben M12 x 1,5 x 29 mm (Anzugsmoment 110 Nm)
A) Die erhöhten zulässigen Hinterachslasten für Anhängerbetrieb dürfen in Verbindung

mit den Sonderrädern nicht in Anspruch genommen werden.
N1) Nicht zulässig für BMW 750 i / iL (Reifentragfähigkeit).
R) Die vom Reifenhersteller vorgeschriebenen Mindestluftdrücke für Vollast und

Höchstgeschwindigkeit (siehe Anlagen) sind dem Fahrzeugführer auf geeignete
Art mitzuteilen (Luftdruckaufkleber, Ergänzen der Bedienungsanleitung)!
1a) Nur zulässig mit dem Reifentyp

- Pirelli P Zero Asimmetrico
Fabrikat- und Typbindung (Abrollumfänge, Tragfähigkeit)
1d) Nur zulässig mit dem Reifentyp

- Dunlop Sport 8000 / 9000
Fabrikat- und Typbindung (Abmessungen, Tragfähigkeit)
1e) Nur zulässig mit dem Reifentyp

- Michelin MXX3 / Pilot SX MXX3
Fabrikat- und Typbindung (Abrollumfänge, Tragfähigkeit)
2) Bei Lenkungsvolleinschlag ist der Abstand zwischen Reifen und Radhauseinsatz

im Bereich vor dem Rad sowie im Bereich des Bremsbelüftungskanals zu prüfen.
Bei ungünstigen Toleranzen können Nacharbeiten erforderlich sein.
3) Bei Lenkungsvolleinschlag ist der Abstand zwischen Reifen und Radhauseinsatz

im Bereich der Spritzwand zu prüfen.
Bei ungünstigen Toleranzen können Nacharbeiten erforderlich sein.
3a) Der Radhauseinsatz an der Spritzwand ist nach hinten nachzuarbeiten.
-4-
18 10 07 3479/1
Fortsetzung zu:
3. Auflagen und Hinweise
4) Bei Lenkungsvolleinschlag ist der Abstand zwischen Reifen und Radhausinnen-

seite im Bereich zwischen Spritzwand und Achse zu prüfen.
Bei ungünstigen Toleranzen können Nacharbeiten am Radhaus oder eine Begren-
zung des Lenkeinschlags erforderlich sein.
6a) Der Falz am Radausschnitt ist ab der Heckschürze auf einer Länge von mind. 100 mm
vollständig umzulegen.
6b) Der Falz am Radausschnitt ist ab der Heckschürze auf einer Länge von mind. 150 mm
6c) Der Falz am Radausschnitt ist ab der Heckschürze auf einer Länge von mind. 200 mm
Zusätzlich ist der Radausschnitt über der Heckschürze um ca. 5 mm nach außen
aufzuweiten.
6d) Der Falz am Radausschnitt ist ab der Heckschürze auf einer Länge von mind. 250 mm
Zusätzlich ist der Radausschnitt über der Heckschürze um ca. 8 - 10 mm nach außen
aufzuweiten.
8) Der Radhauseinsatz ist an der Außenseite im Bereich von ca. 100 mm vor der Rad-
mitte bis ca. 150 mm hinter der Radmitte bis auf eine Höhe von ca. 80 mm über
dem Radausschnitt nach außen nachzuarbeiten.
9) Die in den Radausschnitt ragende obere Heckschürzenecke ist zu kürzen.
9a) Die Heckschürze ist seitlich um ca. 5 mm nach außen auszustellen.
12) Bei vollständig eingefederter Hinterachse ist der Freigang zwischen Reifen und
Radausschnitt im Bereich über der Heckschürze zu prüfen und ggf. durch ent-
sprechende Nacharbeiten herzustellen.
18) Die Abdeckung der Reifenlaufflächen ist zu prüfen.

Bei ungünstigen Toleranzen können entsprechende Maßnahmen erforderlich sein.
19) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.

*******
-5-
18 10 07 3479/1
Abnahme des Anbaus

Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder
Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach
Abschnitt 7.4 a der Anlage VIII zur StVZO unter Angabe von
- Fahrzeughersteller
- Fahrzeugtyp
- Fahrzeugidentifizierungsnummer
bescheinigen zu lassen.
Die Anlage BMW6 (Blatt 1 bis 5) mit Anhang (Blatt 1 bis 2) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit
dem Gutachten Nr. 18 10 07 3479/1 für die Radtypen RS 708 und RS 709.
Böblingen, den 05. 10. 1999 PRÜFLABORATORIUM

TPT-B-LU/lu TÜV Automotive GmbH
C:\...\BBS\RAD_REIF\S789BM64 Typprüfzentrum D-71034 Böblingen
Unternehmensgruppe T Ü V S ü d d e u t s c h l a n d
akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes,
Bundesrepublik Deutschland unter DAR-Registrier-Nr.: KBA - P 10002 - 95
Dipl.- Ing.(FH) Lutterbeck

Der amtlich anerkannte Sachverständige für den Kraftfahrzeugverkehr
Anhang 1 zur Anlage BMW6 (Stand 10/99) zum Gutachten Nr. 18 10 07 3479/1
Reifenfülldrücke und zulässige Reifentypen für BMW Typ 7/G
Die angegebenen Drücke sind Mindestdrücke für Vollast und Höchstgeschwindigkeit und sind insbesonders
bei hohen Geschwindigkeiten und Ausnutzung der zulässigen Achslasten einzuhalten. Sie gelten für
Fahrzeuge mit serienmäßigen Radsturzwerten bei jeweils zulässiger Achslast.
(zul. Achslast vorn max. 1090 kg, hinten max. 1280 kg, Höchstgeschwindigkeit max. 230 km/h)
Reifenfülldrücke (bar)
Reifengröße Vorderachse
245/40 255/35 ZR 265/35
Reifentyp *) ZR 20 20 Reinf. ZR 20
Dunlop Sport 8000/9000 x x 2,5
Michelin MXX3/ 2,4 x x
Pilot SX MXX3
Pirelli P Zero Asimm. x 2,6 x
Reifengröße Hinterachse
245/40 255/35 ZR 265/35 275/35 285/30 ZR
Reifentyp *) ZR 20 20 Reinf. ZR 20 ZR 20 20 Reinf.
Dunlop Sport 8000/9000 x x 2,9 x x
Michelin MXX3/ 2,8 x x 2,7 x
Pilot SX MXX3
Pirelli P Zero Asimm. x 3,1 x x 2,9
*) Mischmontage der unterschiedlichen Reifentypen nicht zulässig x = nicht zulässig
245/40 255/35 ZR 265/35
Pilot SX MXX3
245/40 255/35 ZR 265/35 275/35 285/30 ZR
Pilot SX MXX3

Anhang 2 zur Anlage BMW6 (Stand 10/99) zum Gutachten Nr. 18 10 07 3479/1
Reifenfülldrücke und zulässige Reifentypen für BMW Typ 7/G
Die angegebenen Drücke sind Mindestdrücke für Vollast und Höchstgeschwindigkeit und sind insbesonders
bei hohen Geschwindigkeiten und Ausnutzung der zulässigen Achslasten einzuhalten. Sie gelten für
Fahrzeuge mit serienmäßigen Radsturzwerten bei jeweils zulässiger Achslast.
245/40 255/35 ZR 265/35
Pilot SX MXX3
245/40 255/35 ZR 265/35 275/35 285/30 ZR
Pilot SX MXX3
245/40 255/35 ZR 265/35
Pilot SX MXX3
245/40 255/35 ZR 265/35 275/35 285/30 ZR
Pilot SX MXX3
Pirelli P Zero Asimm. x x x x 3,3

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Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland

RS 708 9 J x 20 H2 685 kg / Zentrierring Kegelbundschrauben

0.2. Nur Hinterachse

RS 709 10 J x 20 H2 685 kg / Zentrierring Kegelbundschrauben

Fahrzeugtyp EWG - Ausführungen Handelsbezeichnung

7/G e1*xx/xx*0007* _ _ 286S2 (142 kW) BMW 728 i

*) xx/xx dokumentiert den aktuellen Stand der Richtlinie 70/156/EWG (Gesamtbetriebs-

Kombination 1: Auflagen und Hinweise

3. Auflagen und Hinweise

0) Radanbau nur zulässig in Verbindung mit BBS - Zubehörsatz T.Nr. 09.25.220

A) Die erhöhten zulässigen Hinterachslasten für Anhängerbetrieb dürfen in Verbindung

N1) Nicht zulässig für BMW 750 i / iL (Reifentragfähigkeit).

R) Die vom Reifenhersteller vorgeschriebenen Mindestluftdrücke für Vollast und

1a) Nur zulässig mit dem Reifentyp

1d) Nur zulässig mit dem Reifentyp

1e) Nur zulässig mit dem Reifentyp

2) Bei Lenkungsvolleinschlag ist der Abstand zwischen Reifen und Radhauseinsatz

3) Bei Lenkungsvolleinschlag ist der Abstand zwischen Reifen und Radhauseinsatz

3a) Der Radhauseinsatz an der Spritzwand ist nach hinten nachzuarbeiten.

4) Bei Lenkungsvolleinschlag ist der Abstand zwischen Reifen und Radhausinnen-

9) Die in den Radausschnitt ragende obere Heckschürzenecke ist zu kürzen.

9a) Die Heckschürze ist seitlich um ca. 5 mm nach außen auszustellen.

18) Die Abdeckung der Reifenlaufflächen ist zu prüfen.

19) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.

Abnahme des Anbaus

Böblingen, den 05. 10. 1999 PRÜFLABORATORIUM

Dipl.- Ing.(FH) Lutterbeck

*) Mischmontage der unterschiedlichen Reifentypen nicht zulässig x = nicht zulässig

*) Mischmontage der unterschiedlichen Reifentypen nicht zulässig x = nicht zulässig

*) Mischmontage der unterschiedlichen Reifentypen nicht zulässig x = nicht zulässig

*) Mischmontage der unterschiedlichen Reifentypen nicht zulässig x = nicht zulässig

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