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2011-04 Energieeffizienz Und Leichtbau Hirschvogel Hannover Messe 2013
2011-04 Energieeffizienz Und Leichtbau Hirschvogel Hannover Messe 2013
2011
Massivumformung fr
Energieeffizienz und Leichtbau
Suppliers Convention auf der Hannover-Messe
05. April 2011
Dipl.-Ing. Michael Dahme
Leiter Ausschuss Forschung und Technik
im Industrieverband Massivumformung
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Gliederung
A Vorstellung der Branche der Massivumformung
B Energieeffizienz durch entsprechend
1. ausgelegte Bauteile
Konstruktiven Leichtbau
Stofflichen Leichtbau
Stahl, Alu
Aktuelle Werkstoffentwicklungen
Versagensorientierte Bauteilauslegung
2. gefertigte Bauteile
Reduzierung des Materialeinsatzes
Effiziente Einbringung und Nutzung der Wrme
3. Bauteilbetrieb
Massivumformung fr Energieeffizienz und Leichtbau
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18.03.2011
bersicht Umformung
Umformung
Massivumformung
Blechumformung
Kaltumformung
Halbwarmumformung
Warmumformung
Kombinationsverfahren
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A Branchenvorstellung / Teilespektrum
18.03.2011
A Branchenvorstellung
Produktionsleistung
2,6 Mio. Tonnen
Bild
Produktionswert
6,9 Mrd. Euro
250 Unternehmen
29.500 Beschftigte
Daten 2010
Quelle: Industrieverband Massivumformung 5 von 28
A Branchenvorstellung
Produktionsleistung
2,6 Mio. Tonnen
Produktionswert
6,9 Mrd. Euro
250 Unternehmen
29.500 Beschftigte
Daten 2010
Massivumformung fr Energieeffizienz und Leichtbau
18.03.2011
B1 Konstruktiver Leichtbau
Geschmiedete Ausgleichswelle
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B1 Stofflicher Leichtbau
Quelle: Hirschvogel
Massivumformung fr Energieeffizienz und Leichtbau
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B1 Stofflicher Leichtbau
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B1 Vergleich Werkstoffeigenschaften
Quelle: Hirschvogel
Massivumformung fr Energieeffizienz und Leichtbau
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18.03.2011
Stofflicher Leichtbau
Aktuelle Werkstoffentwicklungen
Neue Werkstoffe und angepasste Prozessketten fr hherfeste
Stahlwerkstoffe (AFP-M) in geschmiedeten Strukturbauteilen
Quelle: Neue Werkstoffe und angepasste Prozessketten fr hherfeste Stahlwerkstoffe in geschmiedeten Strukturbauteilen
Massivumformung fr Energieeffizienz und Leichtbau
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B1 Werkstoffentwicklungen
Streckgrenze
[MPa]
Ziel
> 800
> 0,80
> 10
Zhigkeit
bei RT [J]
> 27
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B1 Werkstoffentwicklungen
Streckgrenze
[MPa]
Ziel
Zugfestigkeit Bruchdehnung
[MPa]
[%]
> 850
> 1200
> 10
Zhigkeit
bei RT [J]
> 27
NFZAchsschenkel
Quelle: Neue Werkstoffe und angepasste Prozessketten fr hherfeste Stahlwerkstoffe in geschmiedeten Strukturbauteilen
Massivumformung fr Energieeffizienz und Leichtbau
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Stofflicher Leichtbau
Versagensorientierte Bauteilauslegung
Grundstzliche Idee: Eine auf Basis realittsnaher
Belastungsprofile und Versagenskriterien sowie unter
Bercksichtigung lokaler Bauteilbelastungen und eigenschaften
durchgefhrte Dimensionierung von Bauteilen fhrt gegenber
der pauschalisierten Bemessung zu geringerem Materialbedarf
Entsprechende aktuelle Entwicklungen sind:
Betriebssichere Auslegung von Fahrwerkssicherheitsbauteilen
aus AFP-Stahl
Einfluss von Faserverlauf und Gefge auf die Schwingfestigkeit
von AFP-Sthlen
Untersuchung der Versagenskriterien von Schmiedeteilen in Stahl
und Aluminium
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B1 Stofflicher Leichtbau
Versagensorientierte Bauteilauslegung
Einfluss von Faserverlauf und Gefge auf die Schwingfestigkeit
von AFP-Sthlen
Rohling
30 mm
Stauchprobe
Quelle: Hirschvogel
Massivumformung fr Energieeffizienz und Leichtbau
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Strangguss
MnS-Faser
Warmwalzen
Rundmaterial
Werkstoff: 38MnSiVS5
Quelle: Hirschvogel
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A5m
Z
Werkstoff: 38MnSiVS5
Quelle: Einfluss von Faserverlauf und Gefge auf die Schwingfestigkeit von AFP Sthlen, AVIF Projekt A245
Massivumformung fr Energieeffizienz und Leichtbau
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Lngs
orientiert
Probenabmae:
l = 80mm, d = 12mm
Werkstoff: 38MnSiVS5
Quer
orientiert
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kleine Stckzahl
mittlere Stckzahl
groe Stckzahl
geringe Anpassung
an Fertigform
mige Anpassung
an Fertigform
gute Anpassung
an Fertigform
Koste
n
Fertigteil
Bearbeitung
Fertigteil
Fertigung
Schmiedeteil
Schmiedeteil
Fertigteil
Bearbeitung
Bearbeitung
Fertigung
Fertigung
Schmiedeteil
Werkstoff
Werkstoff
Werkstoff
Werkzeug
Werkzeug
Werkzeug
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Near-Net-Shape
und
Net-ShapeBauteile
Quelle: Hirschvogel
Massivumformung fr Energieeffizienz und Leichtbau
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Primrenergiebedarf
= 20,9 GJ/to (68%)
Walzwerk
Stranggieen
Stahlwerk
Umformen
Wrmebehandlung
Primrenergiebedarf
= 9,8 GJ/to (32%)
Erwrmen
Stromerzeugung
= 100%
Quelle: Projektskizze: 3389 Erhhung der Energieeffizienz in der Massivumformung (ENERMA)
Massivumformung fr Energieeffizienz und Leichtbau
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PKW-Getriebewelle
Umformverfahren
4 Kg
Quelle: Hirschvogel
Massivumformung fr Energieeffizienz und Leichtbau
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B2 Nutzung Wrme
Die entlang des Umformprozesses
entstehende Abwrme wird heute
berwiegend nur zu Heizzwecken genutzt.
Das BMBF gefrderte Projekt ENERMASS
hat zum Ziel, die Nutzung der eingesetzte
Prozessenergie zu verbessern:
Einsatzmaterial einsparen
Wrme im Bauteil zur
Wrmebehandlung nutzen
Wrmen effektiver ermglichen
Wrme auf hohem Temperaturniveau
sammeln um sie besser nutzen zu
knnen
Quelle: Erhhung der Energieeffizienz in der Massivumformung (ENERMASS) BMBF 02PO2000
Massivumformung fr Energieeffizienz und Leichtbau
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Temperatur
Sensorgeregelte
Abkhlung
Lauwarm-Umformung
Hei-Zerspanung
(Einsatz)-Hrten
A3
A1
FP-Glhen
Kalt-Umformung
Kalt-Zerspanung
RT
Zeit
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Quelle: Hirschvogel
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Quelle: Hirschvogel
Massivumformung fr Energieeffizienz und Leichtbau
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