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(19)
*EP001060917B1*
(11)
EP 1 060 917 B1
EUROPISCHE PATENTSCHRIFT
(12)
B60H 1/00
Pietrzok, Klaus-Peter
34260 Kaufungen (DE)
(74) Vertreter:
(30) Prioritt: 19.06.1999 DE 19928109
(56) Entgegenhaltungen:
EP-A- 0 628 451
DE-U- 6 752 410
(72) Erfinder:
EP 1 060 917 B1
Anmerkung: Innerhalb von neun Monaten nach der Bekanntmachung des Hinweises auf die Erteilung des europischen
Patents kann jedermann beim Europischen Patentamt gegen das erteilte europische Patent Einspruch einlegen.
Der Einspruch ist schriftlich einzureichen und zu begrnden. Er gilt erst als eingelegt, wenn die Einspruchsgebhr
entrichtet worden ist. (Art. 99(1) Europisches Patentbereinkommen).
Printed by Jouve, 75001 PARIS (FR)
EP 1 060 917 B1
Beschreibung
[0001] Die Erfindung betrifft einen Besatzungsraum
eines Kampfpanzers oder Kampfpanzerturms, mit einem Luftzufhrungssystem wobei in den Besatzungsraum von vorne die Hauptwaffe derart hineingefhrt ist,
dass sich der Waffenverschluss im Besatzungsraum
befindet und hinter dem Besatzungsraum ein von diesem abgetrennter Elektronikraum angeordnet ist mit einem im Elektronikraum angeordneten Geblse, von
dem aus ber mindestens eine Luftzufhrungsleitung
Luft diesem Besatzungsraum zugefhrt wird.
[0002] Luftzufhrungssysteme sind sowohl bei Kraftfahrzeugen als auch bei Luftfahrzeugen und insbesondere bei Kampffahrzeugen bekannt.
[0003] So ist beispielsweise in DE 197 20 815 A1 ein
Luftzufhrungssystem fr einen Kampfpanzerturm beschrieben, bei dem im Kampfpanzerturm auerhalb des
Besatzungsraums ein Geblse angeordnet ist, von dem
aus gegebenenfalls ber ein Khlaggregat gekhlte Luft
ber Luftleitungen in den Besatzungsraum gefhrt wird,
wobei am Ende jeder Luftzufhrungsleitung Ausblasdsen angeordnet sind.
[0004] In hnlicher Weise gibt es in Kraftfahrzeugen,
Autobussen und Luftfahrzeugen festverlegte Luftzufhrungssysteme mit Ausblasdsen an verschiedenen
Stellen des mit Personen zu besetzenden Innenraums.
[0005] In DE 38 17 365 A1 ist ein Lastkraftwagen oder
Anhnger mit einem durch ein Khlaggregat am Vorderende durch Luftumwlzung gekhlten Lade- oder Khlraum beschrieben mit an der Decke des Khlraums mittels Klettverschlssen befestigten Leitungen, die eine
ebene Oberwandung und eine halbkreis- oder halbellipsenfrmige Unterwandung aufweisen, wobei die Oberwandung luftundurchlssig ausgebildet ist und die Unterwandung durch ein luftdurchlssiges Gewebe gebildet ist. Die Leitungen sind durch einen Adapter an das
Khlaggregat angeschlossen.
[0006] In dem Dokument DE-672 410 U ist eine Sicherheitsscheibenheizung fr Kraftfahrzeuge beschrieben, bei welcher Warmluft ber einen flexiblen Warmluftschlauch den Fenstern zugefhrt wird. Der Warmluftschlauch ist mit regulier- und verschliebaren Austrittsffnungen versehen.
[0007] Weiterhin ist es aus EP-A-0 628 451 bekannt,
an einer Sonnenblende eines Kraftfahrzeugs textile,
beispielsweise Taschen tragende Teile mittels Klettverschlssen zu befestigen.
[0008] Diese bekannten Luftzufhrungssysteme haben den Nachteil, da einerseits die im Innenraum ber
Luftzufhrungsdsen ausgeblasene Luft schlecht verteilt wird und die Luftzufhrungssysteme andererseits
relativ fest installiert werden mssen und keine flexible
Handhabung in der Luftzufhrung gestatten, was insbesondere in Kampfpanzern, wo nur sehr wenig Raum zur
Verfgung steht, von Nachteil ist.
[0009] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein
Luftzufhrungssystem mit den eingangs angegebenen
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Merkmalen so auszubilden, da bei geringem Installationsaufwand ein in seiner Anordnung und Handhabung
auerordentlich flexibles Luftzufhrungssystem entsteht, bei dem eine sehr gute Luftverteilung erreicht
wird, die an die speziellen Raumverhltnisse gezielt angepat werden kann, wobei unangenehme Zugerscheinungen minimalisiert sind, und das die in den Besatzungsraum hineingefhrte Hauptwaffe sowie den Waffenbediener nicht strt und durch den beim Abschuss
in den Besatzungsraum zurcklaufenden Waffenverschluss nicht zerstrt wird.
[0010] Die Lsung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgem mit den Merkmalen aus dem Patentanspruch 1.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den
abhngigen Ansprchen beschrieben.
[0011] Der Grundgedanke der Erfindung besteht darin, die dem Besatzungsraum des Kampfpanzers zugefhrte Luft im Innenraum ber einen Luftverteilungsbehlter zu verteilen, der als aufblasbarer Schlauch oder
aufblasbares Kissen ausgebildet ist, aus einem flexiblen, schwer entflammbaren Material besteht und eine
Vielzahl von in den Besatzungsraum gerichteten, als
Schlitze ausgebildeten Luftaustrittsffnungen besitzt,
die an vorgegebenen Stellen des Luftverteilungsbehlters in vorgegebener und gegebenenfalls entsprechend
den speziellen Verhltnissen unterschiedlicher Dichte
und Gre in den Behlterwnden angeordnet sind. Der
Luftverteilungsbehlter ist mindestens teilweise oberhalb des Verschlusses der Hauptwaffe angeordnet und
mindestens dort sowie im Rcklaufbereich des Waffenverschlusses flach als Kissen, Schlauch oder Bndel
von Schluchen ausgebildet. Ein besonderer Vorteil
dieses Luftverteilungsbehlters besteht darin, da er
nicht fest im oder am Innenraum installiert zu werden
braucht, sondern er kann in irgendeiner Weise im Innenraum angeordnet sein und ber lsbare Befestigungseinrichtungen, beispielsweise Druckknpfe oder Klettbandbefestigungen, am Dach oder den Wnden des Innenraums befestigbar sein, so da er leicht und rasch
auch in eine andere Lage gebracht werden kann, wenn
dies die augenblicklichen Einsatzverhltnisse erfordern. In dieser Ausfhrungsform ist das erfindungsgeme Luftzufhrungssystem besonders gut zur Anwendung in Kampfpanzern geeignet, in denen einerseits
wenig Raum fr die Luftzufhrung zur Verfgung steht
und andererseits wechselnde Einsatzverhltnisse und
auch Anordnungsverhltnisse im Innenraum bercksichtigt werden mssen.
[0012] Im folgenden werden anhand der beigefgten
Zeichnungen das Prinzip des erfindungsgemen Luftzufhrungssystems sowie Ausfhrungsbeispiele nher
erlutert.
[0013] In den Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 in einer stark schematisierten, perspektivischen Darstellung einen Teil eines Kampfpanzerturms mit abgenommener Dachplatte, der mit einem Luftzufhrungssystem versehen ist;
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Fig. 5 in einer Darstellung analog Fig. 4 eine Variante dieses Luftzufhrungssystems an einem
Kampfpanzerturm.
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Schlauch 15 ausgebildet, der sich in Lngsrichtung mindestens ber einen Teil der Lnge des Besatzungsraums erstrecken kann. Er besitzt an seinem Eintrittsende einen Anschlu fr eine Luftzufhrungsleitung 14
und wird durch die unter Druck einstrmende Luft aufgeblasen, wobei im Inneren des Schlauches 15 angeordnete Halterungslaschen 11 die Formstabilitt gewhrleisten. An der Oberseite des Schlauches 15 sind
in Lngsrichtung verlaufende Klettverschlubnder 10
und 12 angeordnet, mit denen der Schlauch 15 an der
Decke des Innenraums festgelegt werden kann.
[0019] Die Wnde des Schlauches bestehen aus einem schwer entflammbaren Material, beispielsweise einem Gewebematerial, das gegebenenfalls kunststoffbeschichtet sein kann. In den Seitenwnden und gegebenenfalls an der Unterseite des Schlauches 15 sind
Luftaustrittsschlitze 15.1 angeordnet.
[0020] Selbstverstndlich sind auch andere Ausbildungen des Luftverteilungsbehlters mglich. So kann
er beispielsweise auch insgesamt aus Kunststoffmaterial bestehen.
[0021] Weiterhin kann es zweckmig sein, wenn der
Luftverteilungsbehlter einen sich mindestens ber einen Teil seiner Gesamtlnge erstreckenden Schlitz in
der Behlterwand aufweist, der luftdicht verschliebar
ist, beispielsweise mittels eines Klettverschlusses oder
eines Reiverschlusses. Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn mindestens die Innenseiten der Wnde des
Luftverteilungsbehlters aus einem waschbaren Material bestehen. Es ist dann mglich, den Luftverteilungsbehlter nach Abnahme zu ffnen und durch Waschen
auch in seinem Innenraum zu reinigen.
[0022] An der Decke oder den Wnden des Innenraums kann der Luftverteilungsbehlter ber Druckknpfe oder Klettbandbefestigungen lsbar befestigt
sein. Es kann sich auch als vorteilhaft erweisen, wenn
mindestens ein Teil der Luftaustrittsffnungen mittels
abnehmbarer Verschluvorrichtungen verschliebar
ist. Auf diese Weise kann die Luftverteilung variiert werden.
[0023] Selbstverstndlich kann der Luftverteilungsbehlter auer der Ausfhrungsform nach Fig. 2 und 3
als langgestreckter Schlauch auch andere Formen besitzen wie beispielsweise die eines aufblasbaren Kissens.
[0024] In der Ausfhrungsform als flacher, lsbar befestigter Schlauch oder als flaches Kissen ist der in den
Fig. 2 und 3 dargestellte Luftverteilungsbehlter mit besonderem Vorteil im Besatzungsraum eines Kampfpanzers, insbesondere eines Kampfpanzerturms, einsetzbar. Dies wird anhand der Fig. 4 und 5 nher erlutert.
[0025] Fig. 4 zeigt einen Kampfpanzerturm KPT' im
Vertikalschnitt, wobei zahlreiche, den Besatzungsraum
erfllende Gerte und Handhabungen nicht dargestellt
sind, die bekannt sind und auch nicht nher erlutert
werden. Dabei entspricht der Grundaufbau des Kampfpanzerturms KPT' im wesentlichen der schematischen
Darstellung nach Fig. 1.
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nem im Besatzungsraum (1, 18) angeordneten Luftverteilungsbehlter (5, 15) zugefhrt wird, der aus
einem flexiblen, schwer entflammbaren Material
besteht und eine an die Luftzufhrungsleitung (4,
14) angeschlossene Lufteintrittsffnung aufweist,
sowie eine Vielzahl von in den Besatzungsraum (1,
18) gerichteten Luftaustrittsschlitzen (5.1, 15.1), die
an vorgegebenen Stellen des Luftverteilungsbehlters und in vorgegebener Dichte und Gre in den
Behlterwnden angeordnet sind, wobei der Luftverteilungsbehlter (5, 15) mindestens teilweise
oberhalb des Verschlusses (WV) der Hauptwaffe
(HW) angeordnet und mindestens dort sowie im
Rcklaufbereich des Verschlusses (WV) flach als
Kissen (5), Schlauch (15, 15') oder Bndel von
Schluchen ausgebildet ist.
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2.
3.
4.
Besatzungsraum nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitz mittels eines Klettverschlusses verschliebar ist.
5.
Besatzungsraum nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitz mittels eines
Reiverschlusses verschliebar ist.
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Patentansprche
1.
Besatzungsraum eines Kampfpanzers oder Kampfpanzerturms, mit einem Luftzufhrungssystem wobei in den Besatzungsraum (1, 18) von vorne die
Hauptwaffe (HW) derart hineingefhrt ist, dass sich
der Waffenverschluss (WV) im Besatzungsraum
befindet und hinter dem Besatzungsraum (1, 18)
ein von diesem abgetrennter Elektronikraum (2) angeordnet ist, mit einem im Elektronikraum angeordneten Geblse (3, 13), von dem aus ber mindestens eine Luftzufhrungsleitung (4, 14) die Luft ei-
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5, characterized in that the air distribution container (15) is fastenable by means of Velcro strip fasteners (10, 12) to the walls of the crew compartment.
Claims
5
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Crew compartment according to claim 8, characterized in that the closure apparatuses take the
form of Velcro fastening strips.
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Revendications
1.
2.
3.
Habitacle selon une des revendications 1 ou 2, caractris en ce que le rservoir de rpartition d'air
prsente, dans la paroi de rservoir, une fente
s'tendant au moins sur une partie de la longueur
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5.
6.
7.
8.
9.
10
Habitacle selon une des revendications 1 5, caractris en ce que le rservoir de rpartition d'air
peu tre fix aux parois de l'habitacle par l'intermdiaire des boutons-pression.
15
Habitacle selon une des revendications 1 5, caractris en ce que le rservoir de rpartition d'air
(15) peut tre fix aux parois de l'habitacle par l'intermdiaire des fixations par bande Velcro (10, 12).
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Habitacle selon une des revendications 1 7, caractris en ce que au moins une partie des orifices d'vacuation d'air peut tre obture avec des
dispositifs d'obturation amovibles.
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