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Lehndorf-Watenbttel
in der Stadt Braunschweig
Frank Graffstedt
Frankenstr. 12 J
38116 Braunschweig
Ratsherr der Stadt Braunschweig
Tel.
0531-2512246
Tag
25.4.2016
Rundbrief 8/2016
Liebe Freundinnen und Freunde!
Mit Rundbriefen informiere ich regelmig ber die Arbeit des Bezirksrates Lehndorf Watenbttel, Neuigkeiten aus dem Rat der Stadt, die schwerpunktmig unseren Stadtbezirk betreffen
oder generell informativ sind und gerne auch ber Veranstaltungen und Termine in unserem
Stadtbezirk.
Mit diesem Rundbrief mchte ich hinweisen auf/informieren ber
A) Ergebnisses der Sitzung des Stadtbezirksrates am 13.4.2016
B) Ersttreffen fr Interessierte an der Flchtlingsarbeit in Lehndorf und dem Kanzlerfeld
am 28.4.2016 in Lehndorf, Wichernkirche
C) Informationsabend der Stadt Braunschweig zur Flchtlingsunterbringung in lper
Montag, 2. Mai, um 18:00 Uhr Kirche der ev.-luth. Kirchengemeinde St. Jrgen zu lper,
Kirchbergstrae 2
D) Bubble-Ball Turnier der Sportjugend im Stadtsportbund Braunschweig am 28. Mai 2016
Evtl. finden sich ja auch Teams aus unserem Stadtbezirk!
E) Rechtzeitig einplanen: Lichtparcours 2016: zwlf Projekte an der Oker und im Hafen
Diese Email darf gerne von Ihnen/von Euch ohne jede Vernderung an interessierte Brgerinnen
und Brger weitergeleitet werden.
Diejenigen, die knftig in den Emailverteiler aufgenommen werden wollen oder ggf. knftig keine
Email erhalten wollen, bitte ich um eine kurze Email an Frank@GraffstedtBS.de. Ich werde dann
den Verteiler sofort aktualisieren.
Hinweise auf Veranstaltungen nehme ich gerne von Ihnen /Euch auf, um dann auch ber meinen
Verteiler darauf hinzuweisen.
Im Rundbrief sind dann an einigen Stellen die Dokumentennummer der Vorlagen angefhrt, ber
die dann die vollstndigen Unterlagen Im Ratsinformationsdienst ber die Internetseite der Stadt
Braunschweig https://ratsinfo.braunschweig.de/bi/yw010.asp nachgelesen werden knnen.
Bei Rckfragen oder fr Anregungen erreichen Sie mich per Email oder ggf. telefonisch.
Mit freundlichen Gren
Ihr/Euer
Frank Graffstedt
Rad- und Gehweg sowie der einmndende Gehweg in die Grnflche in seiner Gefllesituation
verndert werden. Das Quergeflle der Wege und die Bordsteinansicht werden reduziert.
d) Verwendung von Mitteln aus dem Stadtbezirksratsbudget: Umlaufsperre Achilles-Hof
Zur Protokollnotiz der Sitzung vom 02.12.2015, TOP 12:
Die Verwaltung wird gebeten, bis zum 10.12.2015 die Aufstellung einer Umlaufsperre auf dem
Fuweg vor dem Achilles-Hof in Watenbttel, Am Grasplatz, zu prfen und die anfallenden Kosten zu ermitteln.
Hierzu die Stellungnahme der Verwaltung:
Umlaufsperren kommen auf Gehwegen in der Regel dort zum Einsatz, wo die Sicherheit von Rad
fahrenden Schlerverkehren gefhrdet ist, also an Querungsstellen von Straen mit starkem KfzVerkehr und schlechten Sichtverhltnissen. Dieses ist hier nicht der Fall.
Bei dem hier vorhandenen 1,80 m breiten Gehweg sieht die Gestaltung von Umlaufsperren im
brigen nur 0,65 m breite Schranken vor, da neben der Schranke eine Einfahrbreite von 1,15 m
fr Rollsthle und Doppelkinderwagen vorhanden sein muss. Das heit, dass die beiden Schranken keine berlappung haben, sondern eine Lcke von 0,50 m bleibt. Ferner ist in der Gehrichtung zwischen den beiden Schranken ein Abstand von 1,50 m erforderlich, um den Rollstuhl fahrenden Personen ein Durchfahren der Umlaufsperre ohne Rangiervorgnge zu ermglichen. Da
eine Umlaufsperre nicht aus Sicherheitsgrnden erforderlich ist, berwiegen die Nachteile fr den
fulufigen Verkehr deutlich. Deshalb rt die Verwaltung von der Aufstellung einer Umlaufsperre
ab.
e) Verwendung von Mitteln aus dem Stadtbezirksratsbudget - Verkehrsspiegel an der
Einmndung Samlandstrae/Neudammstrae
15-01374-01
Der Stadtbezirksrat bat in seiner Sitzung vom 13. Januar 2016 im Rahmen der Behandlung der
Stellungnahme 15-01374 um Beantwortung folgender ergnzender Fragen:
1. Warum gibt es - wenn man der Begrndung der Verwaltung folgt berhaupt Verkehrsspiegel
im ffentlichen Straenraum?
2. Was geschieht, wenn der Stadtbezirksrat auf seinen Beschluss besteht?
3. Die Mitglieder des Stadtbezirksrats bitten um Prfung der rechtlichen Zulssigkeit, Mittelbeschlsse des Stadtbezirksrats nicht umzusetzen, obwohl keine rechtlichen Grnde dagegen
sprechen wrden.
Hierzu die Stellungnahme der Verwaltung:
Zu 1.:
Die Stadt Braunschweig hat in den vergangenen Jahren wenig Verkehrsspiegel aufgestellt. Verkehrsspiegel im Bereich von Kreuzungen oder Einmndungen kommen nur dann zum Einsatz,
wenn
- eine Unfallhufungsstelle im Kausalzusammenhang mit Sichtbehinderungen entstanden ist
- die Unflle trotz aller Vorsicht und Aufmerksamkeit nicht vermieden werden konnten
und
- andere Mglichkeiten, um die Sichtverhltnisse zu verbessern, wie beispielsweise Beschrnkungen fr den ruhenden Verkehr, nicht tauglich sind.
Das Aufstellen eines Verkehrsspiegels kommt grundstzlich nur in solchen Einzelfllen in Betracht.
Zu 2.:
Bei der Anordnung von Verkehrszeichen und -einrichtungen handelt es sich um Angelegenheiten
des bertragenen Wirkungskreises, die als Geschft der laufenden Verwaltung dem Oberbrgermeister als Organ obliegen. Eine Entscheidungskompetenz des Stadtbezirksrates gem 93
Abs. 1 NKomVG oder 16 Hauptsatzung der Stadt Braunschweig liegt nicht vor. Dementsprechend kann auch das Haushaltsbudget des Stadtbezirksrates nicht fr entsprechende Manahmen verwendet werden.
Der Beschluss des Stadtbezirksrates ist rechtlich als Anregung gem 94 Abs. 3 NKomVG zu
werten, ber die der Oberbrgermeister im Rahmen der Geschfte der laufenden Verwaltung
entscheidet. Es liegt damit im Ermessen der Unteren Straenverkehrsbehrde, ber das Aufstellen eines Verkehrsspiegels zu entscheiden.
Weil die rechtlichen Voraussetzungen fr das Aufstellen eines Verkehrsspiegels im vorliegenden
Fall nicht gegeben sind, darf die Verwaltung als Untere Verkehrsbehrde den Beschluss des
Stadtbezirksrates nicht umsetzen.
Fr das Aufstellen eines Verkehrsspiegels muss - wie generell bei Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen - eine verkehrliche Notwendigkeit vorliegen. Die Polizei hat auf Anfrage mitgeSeite 3 von 19
teilt, dass in den letzten fnf Jahren an der Einmndung Samlandstrae/Neudammstrae keine
Vorfahrtsunflle zu verzeichnen waren. Das Einbiegen von der untergeordneten Samlandstrae
in die Neudammstrae ist demnach als nicht besonders gefahrenbehaftet einzustufen.
Daher verbleibt es im vorliegenden Fall bei der Entscheidung, an der Einmndung Samlandstrae/Neudammstrae keinen Verkehrsspiegel aufzustellen.
Zu 3.:
Wie unter 1. und 2. dargestellt, bestehen rechtliche Grnde fr die Ablehnung der Umsetzung des
Mittelbeschlusses zum Verkehrsspiegel vom 02. Dezember 2015. Ungeachtet dessen hat die
Verwaltung die Situation vor Ort jedoch erneut auf Verbesserungsmglichkeiten berprft. Im
Ergebnis wird die Verwaltung die Sichtverhltnisse dadurch verbessern, dass kurzfristig auf dem
Parkstreifen auf Hhe des Hauses Samlandstrae 21 zwei Verkehrspoller gesetzt werden.
f) Straenschden Saarstrae
16-01574-01
Der Bezirksrat hatte beschlossen:
Die Verwaltung wird gebeten, im gesamten Bereich der Saarstrae (ab Hhe Bliesstrae) die
noch bestehenden Straenschden zu beheben.
Dazu die Stellungnahme der Verwaltung:
Anfang Mrz 2016 hat die Verwaltung auf Hhe der Bliesstrae bereits auf einer Flche von ca.
350 m Winterschden auf der Saarstrae beseitigt. Im brigen Bereich der Saarstrae werden
die Straenschden weiterhin zeitnah punktuell im Rahmen der Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit behoben.
g) Durchgangsverkehr Ottweilerstrae
1500991-01
Beschluss des Stadtbezirksrates 321 vom 04. November 2015:
Die Verwaltung wird gebeten, in der Ottweilerstrae verdeckt an 2 Messstellen die dort gefahrenen Geschwindigkeiten fr einen reprsentativen Zeitraum zu messen und das Ergebnis dem
Bezirksrat zu einer der nchsten Sitzungen mitzuteilen.
Standorte der beiden Messpunkte:
- Richtung Saarbrckener Strae: hinter Einmndung Homburgstrae
- Richtung Saarstrae: hinter Einmndung Gersheimer Strae.
Stellungnahme der Verwaltung:
Zu Messpunkt Richtung Saarbrckener Strae, hinter Einmndung Homburgstrae:
Es wurde ein Geschwindigkeitsprofil auf der Ottweilerstrae hinter der Einmndung
Homburgstrae mit nachstehendem Ergebnis erstellt:
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Bei den sehr hohen Geschwindigkeiten ist zu bercksichtigen, dass es sich teilweise um Einsatzfahrzeuge (Polizei, Feuerwehr, Krankenwagen etc.) gehandelt haben knnte.
Als Ergebnis ist festzustellen, dass in beiden Fahrtrichtungen ein wesentlicher Anteil aller Verkehrsteilnehmer oberhalb der zulssigen Hchstgeschwindigkeit von 30 km/h zu schnell unterwegs ist.
Auf der Ottweilerstrae werden turnusmig und im Rahmen der personellen Mglichkeiten Geschwindigkeitsberwachungen mit dem stdtischen Messfahrzeug durchgefhrt. Das Geschwindigkeitsniveau besttigt und rechtfertigt auch weiterhin notwendige Kontrollen, um die Verkehrsteilnehmer fr die Einhaltung der zulssigen Hchstgeschwindigkeit zu sensibilisieren.
g) Sicherung der Ausfahrt Achilles-Hof Watenbttel
16-01568-02
Der Stadtbezirksrat hatte folgendes beschlossen:
Die Verwaltung wird gebeten zu prfen, ob die Ausfahrt des Achilles-Hofes in Watenbttel mit
einer Umlaufsperre oder anderen geeigneten Mitteln gesichert werden kann, dass insbesondere
die betroffenen Seniorinnen und Senioren nicht lnger der Gefahr ausgesetzt sind, bei Verlassen
des Grundstcks pltzlich von Radfahrern angefahren zu werden.
Dazu die Stellungnahme der Verwaltung:
Die Verwaltung verweist auf die parallel erstellte Stellungnahme 16-01426 siehe unter c).
3. Integrationskonzept der Stadt Braunschweig
Hierzu wurde von der SPD-Fraktion ein eigener Tagesordnungspunkt beantragt, bei dem Vertreter der Verwaltung zur Information des Stadtbezirksrates das Konzept htten vorstellen und Fragen beantworten sollen. Fr den Fall, dass kein Vertreter an der Sitzung teilnehmen kann, wurde
um die Beantwortung vorab bersandter Fragen gebeten. Da aufgrund einer zeitgleichen Veranstaltung kein Vertreter der Fachverwaltung erscheinen konnte, wurden die Fragen der SPDFraktion wurden schriftlich beantwortet. Fragen und Antworten zum Konzept habe ich im Folgenden angefgt:
1. Welche ersten Erfahrungen liegen der Verwaltung vor, Integration in Zusammenarbeit gemeinsam mit Flchtlingen und Ehrenamtlichen voranzubringen, zu koordinieren und schrittweise umzusetzen?
Im Gegensatz zu der seit Jahren erfolgreichen Arbeit des Bros fr Migrationsfragen der Stadt
Braunschweig, bei der auch als Asylbewerber anerkannte Flchtlinge in die Integrationsmanahmen und projekte eingebunden waren bzw. sind, gibt es aus Sicht des Fachbereichs SoziaSeite 5 von 19
les und Gesundheit noch keine Erfahrungen einer gemeinsamen Zusammenarbeit mit Flchtlingen und Ehrenamtlichen. Dies begrndet sich einerseits darin, dass erst seit Anfang Januar
Flchtlinge in den kommunalen Erstaufnahmeeinrichtungen der Stadt Braunschweig aufgenommen werden, und andererseits darin, dass der Status der gerade angekommenen Flchtlinge die
entsprechende Einbindung (noch) nicht zulsst.
2. Wie bewertet die Verwaltung die durchgefhrte Veranstaltung?
Die am 5. April 2016 auf Wunsch des Stadtbezirksrates 321 in Watenbttel durchgefhrte Informationsveranstaltung diese ist sicherlich mit der Anfrage gemeint war nach Auffassung der
Verwaltung sehr hilfreich. Die Moderation wurde von Herrn Bezirksbrgermeister Graffstedt bernommen. Seitens der Verwaltung nahmen Frau Becker und Herr Rscher vom Fachbereich Soziales und Gesundheit teil, die Informationen zu der Flchtlingsunterbringung in Braunschweig
allgemein und in der Sporthalle Watenbttel sowie zum ehrenamtlichen Engagement aus gesamtstdtischer Sicht gaben. Herr Pfarrer Hahn stellte die bisherigen Aktivitten des in Watenbttel eingerichteten Runden Tisches Flchtlingshilfe vor. An der Veranstaltung, die sehr sachlich
und ruhig verlief, nahmen ca. 100 Brgerinnen und Brger teil.
3. In welcher Form wird von der Verwaltung vorgesehen, die Ehrenamtlichen vorzubereiten ggf.
zu schulen, die sich derzeit schon in den anderen Stadtteilen auf die Unterbringung von Flchtlingen und die vorgesehene Hilfe zur Integration vorbereiten?
Da es nach dem vom Rat der Stadt Braunschweig einstimmig beschlossenen Konzept zur Integration von Flchtlingen in Braunschweig nicht Aufgabe der Verwaltung ist, Ehrenamtliche, die
sich im Bereich der Integration von Flchtlingen engagieren wollen, direkt zu schulen, ist sie auf
die Untersttzung und Kooperation der vielen gemeinntzigen Organisationen, Verbnde und
Vereine angewiesen. Diese knnen, grtenteils auf Grund jahrelanger Erfahrungen in der
Flchtlingshilfe, Ehrenamtliche am besten auf die jeweilige Aufgabe vorbereiten. Die Einrichtung
einer stdtischen Koordinierungsstelle Ehrenamt zur Integration von Flchtlingen soll u. a. auch
gewhrleisten, dass diese Organisationen, Verbnde und Vereine bei Bedarf entsprechende Untersttzung seitens der Verwaltung erhalten.
4. Welche Manahmen und auch Sprachfrderung fr erwachsene Flchtlinge bieten sich unter
Einsatz von Ehrenamtlichen an?
Zur Beschftigung bzw. Integration der erwachsenen Flchtlinge bieten sich diverse Manahmen
an, die von Ehrenamtlichen durchgefhrt oder mindestens begleitet werden. Eine aktuelle bersicht der fr die Flchtlinge in der Sporthalle bestehenden Angebote ist diesem Schreiben beigefgt. Neben den Manahmen zur Integration der Flchtlinge in unsere Stadtgesellschaft wird zu
gegebener Zeit auch die Integration in den Arbeitsmarkt durch Schaffung von Arbeitsgelegenheiten fr Flchtlinge eine groe Rolle spielen.
5. Welche Angebote bieten sich fr Kinder und Jugendliche an? Die Sporthalle Watenbttel verfgt ber kein Auengelnde. Da dort eine grere Anzahl Kinder untergebracht ist, wird angefragt, in welcher Form auch eine Beschftigung/Betreuung drauen mglich ist bzw. ermglicht
werden kann?
Angebote fr Kinder und Jugendliche ergeben sich auch aus der unter Ziffer 4 genannten bersicht. Durch die Einbindung in den Kindertagessttten- bzw. Schulbetrieb werden Kinder und Jugendliche bereits intensiver von Integrationsmanahmen erfasst als die Erwachsenen. Inwieweit
eine zustzliche Beschftigung/Betreuung auerhalb der Sporthalle Watenbttel mglich sein
wird (z. B. durch den Sportverein), muss noch abschlieend geprft werden.
4. Anfragen
In dieser Sitzung wurden die unter 4. aufgefhrten Anfragen ebenso wie der Antrag unter 8. ausschlielich von der SPD-Fraktion gestellt.
4.1
Hochwasserschutzkonzept der Stadt Braunschweig
16-01910
Anfrage der SPD-Fraktion
16-091910-01
Im PLUA am 9.12.15 wurde die Kurzfassung des Hochwasserschutzkonzeptes der Stadt Braunschweig vorgestellt (DS15-01126). Auf Anfrage im Stadtbezirk 112 wurde mitgeteilt, dass der
Entwurf des Hochwasserschutzkonzeptes der Stadt Braunschweig den Stadtbezirksrten noch
vor der Sommerpause vorgestellt werden soll.
Dies voran gestellt wird um Mitteilung gebeten, wie diese Vorstellung erfolgen soll.
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16-01919
16-0919-01
Die SPD-Fraktion im Stadtbezirk 321 Lehndorf-Watenbttel begrt die in den Medien dargestellten positiven Entwicklungen zum Thema Ortsumgehung Watenbttel im Rahmen der aktuellen
Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans.
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Vor diesem Hintergrund bitten wir um Mitteilung, in welchem Zeitraum mit der Umsetzung einer
solchen Manahme nach Beschluss des Bundesverkehrswegeplans zu rechnen ist und welche
positiven verkehrlichen Vernderungen mit dieser Trassenfhrung prognostiziert werden.
Stellungnahme der Verwaltung:
Das Projekt Ortsumgehung Watenbttel ist im derzeit vorliegenden Referentenentwurf zum
Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2030 in den vordringlichen Bedarf eingestuft. Vorhaben des
vordringlichen Bedarfes sollen im Geltungszeitraum des BVWP bis zum Jahr 2030 umgesetzt
bzw. begonnen werden. Eine Priorisierung innerhalb des vordringlichen Bedarfes gibt es bislang
nicht. Im Planfall 2030 wird im BVWP fr die Ortslage Watenbttel von einer Abnahme des
Durchgangsverkehrs von bis zu 8.000 Kfz/Tag ausgegangen.
4.7
Lrmminderung im Stadtbezirk 321
16-01920
Anfrage der SPD-Fraktion
Im Jahr 2013 hat die Stadt Braunschweig, vertreten durch den Fachbereich Stadtplanung und
Umweltschutz, berlegungen zur Lrmminderungsplanung der ffentlichkeit vorgestellt. Um auf
diese Befunde zu reagieren, weisen die Planungen, Strategien sowie Manahmen aus. Vor diesem Hintergrund fragt die SPD-Fraktion im Stadtbezirksrats Lehndorf-Watenbttel die Verwaltung:
1. Wurde bei den Fahrbahnsanierungen im Stadtbezirksgebiet oder in unmittelbarer Nhe (z.B.
im Rahmen der Fahrbahndeckenerneuerungen auf der A391 / A392) lrmarmer Asphalt verwendet bzw. ist die Verwendung in Planung?
2. Welche der weiteren Strategien bzw. Manahmen zur Lrmminderung(Vermeidung von
Lrmemissionen, Verlagerung von Lrmemissionen, Verminderung von Immissionen) sollen in
nchster Zeit im Stadtbezirk Lehndorf-Watenbttel oder in unmittelbarer Nhe (z.B. A391/A392)
erprobt bzw. umgesetzt werden?
Die Stellungnahme der Verwaltung liegt noch nicht vor und wird nachgereicht.
4.8.
Linienfhrung der Buslinie 411 und 418 innerhalb von Lamme nach Fertigstellung der
Busschleuse Raffteichbad
16-01921
Anfrage der SPD-Fraktion
Aufbauend auf die Mitteilung 16-01589 wurden hier im Nachgang Bedenken bezglich der verkehrlichen Abwicklung auf der Strae Hohkamp bekannt. Es soll wiederholt zu Schwierigkeiten im
Begegnungsverkehr zwischen PKW und Bus bzw. Bus und Bus gekommen sein, weshalb der
Verkehr auf der Strae Hohkamp zeitweilig zum Erliegen kam. Wenn jetzt die vorgeschlagene
Linienfhrung aus der oben genannten Vorlage umgesetzt wird, befahren zwei Buslinien die
Strae Hohkamp, was die Situation bestimmt nicht vereinfachen wird.
Dies vorausgeschickt, wird die Verwaltung um Mitteilung gebeten
-welche Alternativen es in der Linienfhrung der Buslinien 411 und 418 innerhalb von Lamme
gibt,
-wer abschlieend ber die Linienfhrung entscheidet
Die Stellungnahme der Verwaltung liegt noch nicht vor und wird nachgereicht.
Ich habe ausdrcklich darum gebeten, dass die Antwort als Mitteilung auerhalb von Sitzungen
erfolgt, da die nchste Sitzung des Stadtbezirksrates erst nach Erffnung der neuen Buslinie
stattfindet. Aufgrund einer Anregung von Brgern habe ich auch um Prfung gebeten, ob eine
Anbindung ggf. auch ber die Linie 461 sinnvoll wre, die dann auch Watenbttel und Vlkenrode
an die IGS Wilhelm Bracke anbinden knnte.
4.9.
Radverkehr am Ortseingang lper
16-01922
Anfrage der SPD-Fraktion
Aufbauend auf die Anfrage 2926/13 und 2942/14 und die mndlichen Einlassungen in der
Sitzung vom 21.05.2014 wird um Sachstandsmitteilung gebeten.
Die Stellungnahme der Verwaltung liegt noch nicht vor und wird nachgereicht.
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5.
Anbindung der IGS Weststadt an Lamme (Im Ganderhals)
16-01405
Der Planungs- und Umweltausschuss hat am 8. Juli 2015 der Planung zum Ausbau des Madamenwegs mit dem Ziel der Weiterfhrung der Buslinie 418 vom Raffteichbad nach Lamme zugestimmt (DS 17620/15). Im Abschnitt Erreichbarkeit der Integrierten Gesamtschule in der Weststadt (IGS Weststadt) hat die Verwaltung zugesagt, die Einfhrung eines Einsatzwagens fr den
Schlerverkehr zur IGS Weststadt sowie grundstzliche berlegungen zur Fhrung von Rad-,
Fu-, und Kfz-Verkehr ber die Strae Im Ganderhals zu prfen und hierzu separat zu berichten.
Zustzlich hat der Stadtbezirksrat 310 - Westliches Ringgebiet in seiner Sitzung am 12.05.2015
beantragt (DS 3931/15):
1. Im Interesse der Verkehrssicherheit/Verkehrsberuhigung auf der Strae Im Ganderhals an
drei Stellen eine Einengung der Straenbreite auf 3,50 m/max. 4,00 m herzurichten. Die Einengungsbereiche sind nicht im Bereich der Grundstckseinfahrt zum Millenium (ehem. Ziegelei =
Grimme) und der Parkplatzeinfahrt zu planen. Eine Einengung soll im Bereich der Wegekreuzung
Am Weinberg als Querungshilfe fr Fugnger/innen und Radfahrer/innen ausgebildet werden.
2. auf der Strae Im Ganderhals Fahrradschutzstreifen auszuweisen.
3. entlang der Westseite der Strae Im Ganderhals vom Madamenweg bis zur Peenestrae
einen Gehweg mit Beleuchtung herzustellen.
4. am Madamenweg westlich der Straeneinmndung Im Ganderhals ein barrierefreies
Bushaltestellenpaar herzustellen.
5. Planungskosten dafr im Haushaltsjahr 2016, die Objektkosten in der Finanzplanung fr
das Haushaltsjahr 2017 zu veranschlagen.
Optionen fr den Fu- und Radverkehr sowie den PNV
Die Verwaltung hat die Erreichbarkeit der IGS Weststadt aus Lamme, die Fhrung von Fu- und
Radverkehr und PNV ber die Strae Im Ganderhals sowie genannten Antrag des Stadtbezirksrats 310 - Westliches Ringgebiet geprft und nimmt hierzu wie folgt Stellung:
1. Fulufige Erreichbarkeit der IGS Weststadt vom Madamenweg:
- Ein Fu- und Radweg entlang des Ganderhals wre ca. 700 m lang und ist nicht umsetzbar, da
die erforderlichen Flchen nicht zur Verfgung stehen. Entsprechende Grundstckskufe wren
mit hohen Kosten verbunden. Falls die erforderlichen Flchen erworben werden knnen, schtzt
die Verwaltung die Kosten fr die Erstellung eines richtlinienkonformen Fu- und Radweges inklusive Beleuchtung sowie der Verlegung des im sdlichen Abschnitt des Ganderhals
vorhandenen Gehwegs an die Fahrbahn auf grob 550.000 . Die Kosten des erforderlichen
Grunderwerbs sind hierin nicht enthalten.
- Da Fugnger sehr umwegempfindlich sind, ist davon auszugehen, dass Schlerinnen und
Schler der IGS Weststadt aus Lamme statt ber einen zu errichtenden Fuweg entlang des
Ganderhals zu gehen, an einer der vorhandenen Haltestellen entlang des Madamenwegs ausbzw. einsteigen und durch den Westpark zur IGS Weststadt gehen wrden.
2. Erreichbarkeit der IGS Weststadt aus Lamme mit dem Fahrrad:
- Die fr den Fuverkehr aufgefhrten Aspekte treffen gleichermaen auf den Radverkehr zu.
- Da Radfahrer ebenfalls ungern Umwege nehmen, ist davon auszugehen, dass Schlerinnen
und Schler aus Lamme, die mit dem Fahrrad zur Schule fahren, eine direktere Route zur IGS
Weststadt durch den Westpark whlen, anstatt die lngere Route ber den Ganderhals zu whlen.
- Die vorhandene Verkehrsbelastung des motorisierten Verkehrs auf der Strae Im Ganderhals
lsst gem der Straenverkehrsordnung sowie der Empfehlungen fr Radverkehrsanlagen die
Fhrung des Radverkehrs auf der Fahrbahn zu.
- Die Breite der Fahrbahn der Strae Im Ganderhals betrgt ca. 6 m. Gem der Empfehlungen
fr Radverkehrsanlagen ist die Ausweisung von Radfahrschutzstreifen (je Richtung mindestens
1,25 m) auszuschlieen, da die verbleibende Restbreite der Fahrbahn von ca. 3,50 m zu gering
wre.
- Die angeregten Manahmen zur Geschwindigkeitsreduzierung im Verlauf des Ganderhals (Einengungen an drei Stellen) sind sinnvoll und machbar. Einengungen von ca. 6 m Fahrbahnbreite
auf ca. 4 m Fahrbahnbreite knnen im Straenverlauf an mehreren Stellen in Form von durch
umlaufende Borde eingefassten Baumtoren realisiert werden (Anlage 1). Die Verwaltung schtzt
die Kosten fr diese Manahme auf 15.000 pro Einengung. Mittel hierfr stehen derzeit nicht
zur Verfgung.
- Auf Hhe der Einmndung Heinz-Friedrich-Weg/Im Ganderhals ist eine Einengung ebenfalls
sinnvoll und machbar. Die Umsetzung kann durch Baumtore mit entsprechenden Borden erfolgen
(Anlage 2). Darber hinaus ist es sinnvoll, in diese Einengung eine Querungsmglichkeit fr Fugnger und Radfahrer zu integrieren. Hierdurch wird die Fu- und Radwegverbindung aus der
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Weststadt in Richtung Innenstadt ber Heinz-Friedrich-Weg und die Strae Am Weinberg vereinfacht sowie die Verkehrssicherheit erhht. Die Kosten fr diese Manahme schtzt die Verwaltung auf 60.000 . Mittel hierfr stehen derzeit nicht zur Verfgung.
3. PNV-Anbindung von Lamme an die IGS Weststadt:
- Grundstzlich dient die Weiterfhrung der Buslinie 418 nach Lamme der besseren PNVAnbindung des gesamten Stadtteils an die Innenstadt. Fr Schlerinnen und Schlern aus Lamme wird darber hinaus die Erreichbarkeit der IGS Weststadt verbessert. In Verbindung mit dem
bereits vorhandenen PNV-Angebot knnen sie an der Haltestelle Madamenweg in den Ringbus und anschlieend an der Haltestelle Cyriaksring in die Straenbahn Richtung Weststadt
umsteigen. Eine zustzliche Umsteigemglichkeit aus der Linie 418 in die Straenbahn zur Haltestelle Alsterplatz besteht in der Innenstadt.
- Die Verkehrs-GmbH beabsichtigt, auf der Linie 418 Schlerfahrten anzubieten. Diese sollen
vom Madamenweg kommend die Strae Im Ganderhals befahren und in der Emsstrae wenden.
Hierdurch steht Schlerinnen und Schlern aus Lamme - zustzlich zum beschriebenen Angebot
- eine weitere, attraktive Verbindung zur IGS Weststadt zur Verfgung. Die Schlerfahrten werden zu Unterrichtsbeginn bzw. -ende passenden Zeiten morgens sowie mittags/nachmittags angeboten. An der Einmndung Peenestrae/Im Ganderhals wird eine Haltestelle eingerichtet (Anlage 3), die in Verbindung mit einer Wendemglichkeit in der Emsstrae fr beide Fahrtrichtungen genutzt wird. Eine Testfahrt hat ergeben, dass zum einfacheren Wenden eine geringfgige
Anpassung der Borde in der Emsstrae sinnvoll ist (Anlage 4). Die Kosten fr die Einrichtung der
Haltestelle sowie die Anpassung der Borde schtzt die Verwaltung in Summe auf ca. 35.000 .
Im Haushalt 2016 sind die hierfr erforderlichen Mittel im Projekt 4S.660020 eingeplant. ber
eine weitergehende Lsung mit einer Haltestelle pro Richtung kann zu einem spteren Zeitpunkt
entschieden werden. Die jhrlichen Betriebskosten, die durch die Weiterfhrung der Buslinie 418
nach Lamme entstehen, erhhen sich durch die ergnzenden Schlerfahrten von rund 200.000
/Jahr auf rund 235.000 /Jahr. Die Mehrkosten von 35.000 /Jahr sind nicht im Wirtschaftsplan
der Verkehrs-GmbH enthalten. Es wird angestrebt, diese im Rahmen des Gesamtbudgets (Verlustausgleichsbedarf 2016: rd. 18.848.000 ) zu kompensieren. Ein Nachtragswirtschaftsplan ist
aufgrund der marginalen Ausweitung von rd. 0,2 % nicht erforderlich.
Zeitliche Planung
Um zeitgleich mit der Betriebsaufnahme der Weiterfhrung der Buslinie 418 nach Lamme (voraussichtlich im Mai 2016) auch die Schlerfahrten zu ermglichen, wird zunchst ein Haltestellenschild als Provisorium aufgestellt. Der Bau der Haltestelle und die Anpassung der Borde in der
Emsstrae sind fr die Schulferien vorgesehen.
Fazit
Unter Abwgung aller vorgenannten Aspekte kommt die Verwaltung zu dem Ergebnis, dass das
Angebot von Schlerfahrten zur einzurichtenden Bushaltestelle Peenestrae die geeignete Lsung ist, um die zu erwartende Verkehrsnachfrage sicher, effizient und umfeldvertrglich abzuwickeln.
Beschluss: (Anhrung gem 94 Absatz 1 NKomVG)
Der Errichtung einer Haltestelle an der Strae Im Ganderhals im Einmndungsbereich
Peenestrae sowie der Anpassung der Borde im Verlauf der Emsstrae wird zugestimmt.
Abstimmungsergebnis: 11 dafr 0 dagegen 0 Enthaltungen
Anlagen:
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6.
Berufung eines Ortsbrandmeistern in das Ehrenbeamtenverhltnis
In unserem Stadtbezirk hat die Mitgliederversammlungen der Ortsfeuerwehr lper Herrn Stefan
Uster als Ortsbrandmeister vorgeschlagen.
Die fr die Berufungen in das Ehrenbeamtenverhltnis geforderten fachlichen und beamtenrechtlichen Voraussetzungen werden erfllt. Die Zustndigkeit des Rates ergibt sich aus 20 Abs. 4
des Niederschsischen Brandschutzgesetzes.
Vor der Abstimmung habe ich ausdrcklich erklrt, dass eine Zustimmung zu den Vorschlgen
der rtlichen Feuerwehren auch eine Anerkennung derjenigen bedeutet, die sich bereit erklren
Dienst im Sinne des Gemeinwohls zu verrichten.
Der Bezirksrat hat einstimmig zugestimmt, dass Herr Stefan Uster von der Freiwilligen Feuerwehr lper
zum nchstmglichen Zeitpunkt fr die Dauer von 6 Jahren in das Ehrenbeamtenverhltnis berufen wird.
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7.
Planung und Ausbau der Elversberger Strae
16-01836
Sachverhalt:
1. Beschlusskompetenz des Stadtbezirksrates
Die Beschlusskompetenz des Stadtbezirksrates ergibt sich aus dem NKomVG 93 (1) in Verbindung mit der Hauptsatzung der Stadt Braunschweig 16 (1) 6. Im Sinne dieser Zustndigkeitsnorm handelt es sich bei der Vorlage zur Planung und zum Ausbau der Elversberger Strae um
einen Um- und Ausbau einer Strae, deren Bedeutung nicht wesentlich ber den Stadtbezirk hinausgeht.
2. Anlass
Die Elversberger Strae ist mit den Mglichkeiten der Straenunterhaltung nicht lnger wirtschaftlich zu unterhalten. Die Leitungstrger haben mitgeteilt, dass die Hausanschlussleitungen
der Kanle, die Kanle selbst und die Beleuchtung ebenfalls erneuerungsbedrftig sind. Angesichts dieser Gesamtsituation wurde die Strae berplant.
3. Planung
Die Elversberger Strae soll, hnlich den schon ausgebauten Parallelstraen, als reine Wohnstrae verkehrsberuhigt ausgebaut werden. Dies verfolgt das Ziel, die Aufenthaltsqualitt im ffentlichen Raum zu steigern. Mit Rcksicht auf die Situation im ruhenden Verkehr sollen mglichst viele Parkpltze angeboten werden. Die Zugnge zu den Husern werden dabei freigehalten. Die Parkpltze werden durch ausgepflasterte Inseln eingerahmt. Etwa mittig zwischen den
Straen Am lper Holze und Am Horstbleek wird zur Verkehrsberuhigung ein Versatz in der Verkehrsflche angelegt. Dieser wurde zugunsten der Stellpltze sehr kurz gehalten. Dieses verhindert, dass im Bereich des Versatzes geparkt wird. Da dieser Bereich auch dem Ausweichen bei
Gegenverkehr dient, kann es bei mehreren sich begegnenden Fahrzeugen dazu kommen, dass
zum Ausweichen rangiert oder rckwrts gefahren werden muss. Dieses ist unter der Bercksichtigung der untergeordneten Verkehrsbedeutung der Elversberger Strae durchaus vertretbar.
4. Informationsveranstaltung
Am 16. Mrz 2016 hatte die Verwaltung alle Grundstckseigentmer schriftlich sowie die ffentlichkeit ber die Medien eingeladen, um die Planung zu erlutern, die Rahmenbedingungen der
Straenausbaubeitragssatzung zu erklren, Fragen zu beantworten und mit den Anliegern zu
diskutieren.
- Es wurde seitens der Anwohner mehrfach die angespannte Parkplatzsituation thematisiert. Diese wurde bei der Planung bercksichtigt. Im Nachgang zur Veranstaltung wurde seitens eines
greren Grundstckseigentmers zugesagt, dass geprft werde, ob und wie private Einstellpltze geschaffen werden knnen.
- Es wurde angeregt, die in den Verkehrsinseln vorgesehenen berflurhydranten besonders zu
schtzen. Die Anregung wird nachvollzogen, so dass nunmehr Unterflurhydranten vorgesehen
werden.
Die Verwaltung hatte nach der Brgerinformation den Eindruck, dass die Planung von den Anwohnern mitgetragen wird.
5. Finanzierung
Die Straenbaukosten fr den Ausbau der Elversberger Strae betragen ca. 154.000 . Die Leitungstrger beteiligen sich an dieser Summe in einer Hhe von ca. 27.000 . Die Anlieger werden
ber Straenausbaubeitrge in einer Gesamthhe von ca. 77.000 an den Ausbaukosten beteiligt. Die erforderlichen Haushaltsmittel stehen bei der Finanzposition 5S.660014 unter der Voraussetzung zur Verfgung, dass der Haushalt rechtskrftig wird.
Lageplan
Beschluss:
Der Planung und dem Ausbau der Elversberger Strae wird zugestimmt.
Einstimmig beschlossen: 11 dafr 0 dagegen 0 Enthaltungen
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8.
Antrag - Wildschweine auf dem Gelnde LTSV
Antrag der SPD:
Die Verwaltung wird gebeten, in Verbindung mit dem Lehndorfer TSV, Manahmen zu
erarbeiten, um eine wiederkehrende Zerstrung der Sportplatzflchen durch Wildschweine
zu verhindern.
Nach kurzer Diskussion im Bezirksrat wurde leicht verndert beschlossen:
"Die Verwaltung wird gebeten, in Verbindung mit dem Lehndorfer TSV, Manahmen zu erarbeiten, um eine wiederkehrende Zerstrung der Sportplatzflchen durch Wildschweine zu verhindern
und kurzfristig die Bespielbarkeit der Sportflchen wiederherzustellen."
Abstimmungsergebnis: 10 dafr 0 dagegen 1 Enthaltung
9.
Verwendung von Mitteln aus dem Stadtbezirksratsbudget
Auf der Grundlage vorliegender Antrge wurden folgende Zuschsse jeweils einstimmig vorbehaltlich vorbehaltlich der Genehmigung des Haushaltes beschlossen:
a)
"Die Ritterschaft des Burglwen zu Brunswiek e.V. erhlt fr die Durchfhrung der Veranstaltung
Lamme im Mittelalter 2016 einen Zuschuss in Hhe von 300 ."
b)
"Die Ortsbcherei Watenbttel erhlt fr die Durchfhrung des Mrchenabends einen Zuschuss
in Hhe von 150 ."
c)
"Die Brgergemeinschaft lper erhlt fr die Durchfhrung des Maibaumfestes 2016 einen Zuschuss in Hhe von 400 ."
d)
"Die Lehndorfer Arbeitsgemeinschaft e.V. erhlt fr die Durchfhrung des Volksfestes mit Veranstaltungen fr Senioren und Kinder einen Zuschuss in Hhe von 300 ."
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Buchungsinformation:
www.braunschweig.de/angebote-lichtparcours
Webseite mit Bildmaterial:
www.lichtparcours.de
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Trendsportfest in Braunschweig
Liebe Sportsfreunde/Innen,
die Sportjugend Braunschweig ldt Euch zu dem Trendsportfest des Jahres 2016 ein!
Ihr habt Lust beim Bubble Ball Turnier mitzumachen? Wollt auf der Sportjugend-Kletterwand hoch
hinaus?
Oder chillt bei brasilianische Atmosphre mit alkoholfreien Cocktails und Musik? Spielt gerne
Beach Volleyball oder Basketball? Dann seid ihr bei uns genau richtig!
Unter dem Titel Sportjugend macht Trendsport- Traditionell ist anders stellen wir:
Am Samstag 28.05.2016
auf dem TuRa-Sportplatz
(Bienroder Weg 51, 38106 Braunschweig)
ein Bubble Soccer- Turnier auf die Beine.
Was ist Bubble Ball?
Ziel des Spiels ist es, wie beim Fuball, den Ball mit dem Fu ins gegnerische Tor zu schieen.
Die Spieler stecken dabei bis zu den Knien in durchsichtigen mit Luft gefllten Plastikbllen, die
eingesetzt werden knnen, um die anderen Spieler umzustoen und den Ball zu erobern. Jeder
Teilnehmer (14 27 Jahren) sollte mindestens 1,50 Meter gro sein. Die aufgeblasene Hlle der
Bubbles verhindert dabei einen direkten Krperkontakt. Gespielt wird im Modus vier gegen vier,
die Spieldauer betrgt acht Minuten. Einen festen Torwart gibt es beim Bubble Soccer nicht.
Komm vorbei oder schnapp Dir mindestens 4 weitere Mitspieler fr dein Team und meldet Euch
bis zum 20.05.2016 bei Carola Ehlers (cehlers@ssb-bs.de, Tel. 0531-80078) oder unter
www.sportjugend-braunschweig.de an.
Mit sportlichen Gren,
Carola Ehlers
Jugendreferentin im
Stadtsportbund Braunschweig e.V
Frankfurter Str. 279
38122 Braunschweig
Tel.: (0531) 800 78
Fax: (0531) 89 43 22
e-Mail: cehlers@ssb-bs.de
Web-Seite: http://www.sportjugend-braunschweig.de
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