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Das ElmCan Interface / ScanMasterELM verbindet mit allen OBD-2/EOBD Fahrzeugen in der
seriellen Version bis zu 115.200 Baud und in der USB Version bis zu 500.000 Baud. Die hohe
Datenrate garantiert eine maximale Daten-Wiederholrate und -Auflsung. Billig-Produkte knnen
hingegen aufgrund ihrer schwachen Leistung nur einen Strich in der grafischen Datenanzeige
darstellen. Eine genaue Einstellung bleibt dann dem Zufall berlassen.
2007 CarCode Mller www.obd-2.de
CarCode Mller
ElmCan OBD2/EOBD Interface / ScanMasterELM-OEM Software
-2In der ScanMasterELM Software unter der Lasche Echtzeitdaten grafisch die gewnschten
Parameter aufrufen, nachdem die Betriebstemperatur des Motors erreicht wurde:
Hier wurde ein V8-Motor mit zwei Einspritzbnken gescannt. Der Kurzzeit-Einspritztrimm wird bei
der Umschaltung auf Gas kurzzeitig stark negativ, da das Motorsteuergert im bergang von
Benzin auf Gas zwangslufig eine berfettung des Gemisches registriert (sowohl Benzin als auch
Gas im Ansaugtrakt, siehe negativen Peak oben). Anschlieend zeigt der Kurzzeit-Einspritztrimm
im reinen Gasbetrieb einen hheren Wert, weil das Motorsteuergert versucht, das zu mager
eingestellte LPG-Gemisch anzufetten. Beachten Sie die hohe Auflsung der angezeigten Werte, wie
sie nur mit einem wirklichen Echtzeitsystem zu sehen ist. Mit der Prins-VSI Software sollte RCinj
erhht werden.
Abhngig von der Architektur des Motorsteuergerts folgt der Langzeit-Einspritztrimm trge den
Kurzzeit-Werten. Mageblich fr die Einstellung sind die Kurzzeit-Werte, die von unserem OBDDiagnosesystem ElmCan/ScanMasterELM wegen seiner hohen Echtzeit-Datenbertragung in
extremer Genauigkeit angezeigt werden knnen.
Im folgenden Bild wird eine zu fette Einstellung des LPG-Gemisches gezeigt:
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ElmCan OBD2/EOBD Interface / ScanMasterELM-OEM Software
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Ist die Gasanlage korrekt eingestellt, sollte der Kurzzeit-Wert bei Benzin- und Gasbetrieb in allen
Lastzustnden gleich sein:
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ElmCan OBD2/EOBD Interface / ScanMasterELM-OEM Software
-4ElmCan/ScanMasterELM ist darber hinaus ein bewhrtes OBD2/EOBD Diagnosesystem, das alle
einschlgigen ISO/DIS und SAE Normen untersttzt (Mode 1 bis Mode 9). Neben dem Auslesen
der Echtzeitdaten (Mode 1), den sog. Freeze-Frame Daten (Mode 2), den Fehlercodes (Mode 3 + 7)
im Klartext mittels eingebauter Datenbank von ber 10.000 Codes, Lschen von Fehlercodes
(Mode 4), Lambdasonden-Tests (Mode 5) knnen auch Testergebnisse (Mode 6) und FahrzeugInformationen (Mode 9) ausgelesen werden. Das System wird seit ber 5 Jahren stndig
weiterentwickelt, Software-Updates werden kostenlos zur Verfgung gestellt.
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ElmCan OBD2/EOBD Interface / ScanMasterELM-OEM Software
-5Screenshots:
Echtzeitdaten-Aufnahme
Einzeldaten-Anzeige
grafische Datenanzeige
Fehlercodes lesen/lschen
Freeze-Frame Datenanzeige
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ElmCan OBD2/EOBD Interface / ScanMasterELM-OEM Software
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Lambdasonden-Test
Testergebnisse
Fahrzeug-Informationen
System-Status