TPS I und III für Eurosystem

Tachometerprüfstand
für PKW, Kleintransporter und Motorräder

Original-Betriebsanleitung
Deutsch

D1 1004BA1--D03
 Tachometerprüfstand Eurosystem

AUSGABESTAND
3. Ausgabe 09.11.2005
D01 1004BA1--D03

© MAHA GMBH & CO. KG

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Zielgruppe sind Anwender mit technischen Vorkenntnissen im Bereich der KFZ-Prüftechnik.

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II D1 1004BA1--D03
Tachometerprüfstand Eurosystem

INHALTSVERZEICHNIS

1 Sicherheit ...................................................................................................................1
1.1 Einführung ......................................................................................................................................1
1.2 Sicherheitsvorschriften für die Inbetriebnahme..............................................................................2
1.3 Sicherheitsvorschriften für den Betrieb ..........................................................................................2
1.4 Sicherheitsvorschriften für Servicearbeiten ...................................................................................2
1.5 Achtung ..........................................................................................................................................2
1.6 Weiter Hinweise .............................................................................................................................2

2 Beschreibung ............................................................................................................3
2.1 Bestimmungsgemäßer Gebrauch ..................................................................................................3
2.2 Installation ......................................................................................................................................3
2.3 Lärmemission.................................................................................................................................3
2.4 Geräteübersicht..............................................................................................................................4
2.5 Technische Daten ..........................................................................................................................4
2.5.1 TPS I ...............................................................................................................................4
2.5.2 TPS III (Motorrad) ...........................................................................................................5

3 Bedienung..................................................................................................................7
3.1 Einführung ......................................................................................................................................7
3.2 Prüfablauf .......................................................................................................................................7
3.2.1 Tachometerprüfung ........................................................................................................8
3.2.2 Wegstreckenmessung ..................................................................................................10
3.2.3 Speichern der Prüfwerte ...............................................................................................12
3.2.4 Wiederanzeigen der Messungen..................................................................................12
3.2.5 Neue Prüfung vorbereiten.............................................................................................12
3.3 TPS I mit Eigenantrieb (Option) ...................................................................................................13
3.3.1 Geräteübersicht ............................................................................................................13
3.3.2 Handsteuergerät ...........................................................................................................13
3.3.3 Durchführung der Prüfung mit Eigenantrieb .................................................................14
3.4 TPS III (Motorrad) ........................................................................................................................15
3.4.1 Durchführung der Prüfung mit Eigenantrieb .................................................................15
3.4.2 Durchführung der Prüfung mit Fremdantrieb................................................................16

4 Wartung & Fehlerbehebung ...................................................................................17

4.1 Wartung........................................................................................................................................17
4.2 Fehlerbehebung ...........................................................................................................................18

D1 1004BA1--D03 III
 Tachometerprüfstand Eurosystem

IV D1 1004BA1--D03
Tachometerprüfstand Eurosystem Sicherheit

1 Sicherheit

1.1 Einführung
Bitte lesen Sie vor der Inbetriebnahme des Gerätes diese Bedienungsanleitung aufmerksam
durch und befolgen Sie die Anweisungen. Die Bedienungsanleitung ist jederzeit gut zugänglich
aufzubewahren.
Diese Bedienungsanleitung ist eine ergänzende Ausgabe der Bedienungsanleitung für die
Prüfstrasse Eurosystem, d.h. alle Sicherheitsbestimmungen dieser Bedienungsanleitung sind zu
beachten.
Personenschäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung entstehen, sind durch
das Produkthaftungsgesetz nicht abgedeckt.
Für Schäden an der Prüfstraße bzw. am Fahrzeug, die durch Nichtbeachtung dieser
Bedienungsanleitung entstehen übernimmt die Firma MAHA keine Haftung.

Warnung bedeutet, dass ungenaues Befolgen oder Nichtbefolgen von Anweisungen zu

einer Gefährdung von Personen führen kann.

Achtung bedeutet, dass ungenaues Befolgen oder Nichtbefolgen von Anweisungen zu

einer Beschädigung des Gerätes führen kann.

Hinweise geben zusätzliche Information.

Sicherheitshinweise warnen vor Gefahren und helfen Personen- und Sachschäden zu

vermeiden. Zu Ihrer eigenen Sicherheit ist die Einhaltung der Sicherheitshinweise dieser
Bedienungsanleitung unbedingt erforderlich.
Jeder Bediener muss vor Inbetriebnahme des Tachometerprüfstandes die Bedienungsanleitung
vollständig gelesen und verstanden haben.
Die jeweils gültigen nationalen und internationalen Sicherheitsvorschriften zum Arbeitsschutz
sind einzuhalten.
Jeder Bediener ist für die Einhaltung der für ihn geltenden Vorschriften selbst verantwortlich und
muss sich selbständig um die jeweils neuesten Vorschriften bemühen.

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Beschreibung Tachometerprüfstand Eurosystem

1.2 Sicherheitsvorschriften für die Inbetriebnahme

Š Der Tachometerprüfstand darf nur von Servicetechnikern der Firma MAHA oder von
autorisierten Servicepartnern in Betrieb genommen werden.
Š Die Teile der elektrischen Anlage müssen vor Nässe und Feuchtigkeit geschützt werden
Š Der Tachometerprüfstand darf nicht in explosionsgefährdeten Räumen oder Waschhallen
installiert und betrieben werden.

1.3 Sicherheitsvorschriften für den Betrieb

Š Bestimmungsgemäßen Gebrauch sicherstellen.
Š Der Tachometerprüfstand darf nur von eingewiesenem Personal betrieben werden.
Š Abruptes und starkes Bremsen sowie starkes Gasgeben ist verboten.
Š Das Fahrzeug oder Motorrad muss mit Spanngurten gesichert werden.
Š Das Fahrzeug gerade auf die Rollen fahren. Bei frontangetriebenen Fahrzeugen während
der Prüfung Lenkung in Geradausposition halten.
Š Tachometerprüfstand und Arbeitsbereich müssen sauber gehalten werden.
Š Der Prüfstand muss bei Nichtbenutzen ausgeschaltet werden und der Hauptschalter gegen
Wiedereinschalten mit einem Vorhängeschloss gesichert sein.
Š Im Gefahrenbereich des Tachometerprüfstandes dürfen sich keine Personen aufhalten.
Rotierende oder sich bewegende Teile (z.B. Prüfstandsrollen) sind gefährlich.
Š Hauptschalter (auch NOT-AUS-Schalter) in Notsituationen auf Stellung 0 schalten.
Š Bei laufenden Fahrzeugmotoren in geschlossenen Räumen besteht Vergiftungsgefahr. Der
Betreiber hat für einen ausreichenden Luftaustausch zu sorgen.

1.4 Sicherheitsvorschriften für Servicearbeiten

Š Servicearbeiten, wie zum Beispiel: Installation, Wartung oder Reparaturarbeiten, an dem
Tachometerprüfstand dürfen nur von Servicetechnikern der Firma MAHA oder von
autorisierten Servicepartnern durchgeführt werden.
Š Arbeiten am elektrischen Teil der Anlage dürfen nur von Elektrofachkräften durchgeführt
werden.
Š Vor allen Reparatur-, Wartungs- und Rüstarbeiten muss der Hauptschalter ausgeschaltet
und gegen Wiedereinschalten gesichert werden.

1.5 Achtung
Š Kein Fahrzeug mit dem Tachometerprüfstand mit Eigenantrieb fremdstarten. Dies kann zu
Schäden am Prüfstand führen.
Š Mit dem Tachometerprüfstand dürfen keine Fahrzeuge mit Allradregelung oder
Automatikgetriebe geprüft werden, weil dies zu Schäden am Fahrzeug und Prüfstand führen
kann. In Zweifelsfällen fragen Sie bitte Ihre zuständige Servicevertretung.
Š Während der Prüfung dürfen sich keine Personen vor oder neben dem zu prüfenden
Fahrzeug aufhalten.

1.6 Weiter Hinweise

Š Unnötige Beanspruchungen an Fahrzeug und Prüfstand sind zu vermeiden.
Š Das Fahrzeug langsam auf den Prüfstand fahren.
Š Auf ausreichende Bodenfreiheit am Fahrzeug achten.

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Tachometerprüfstand Eurosystem Beschreibung

2 Beschreibung

2.1 Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Der Tachometerprüfstand dient der Überprüfung von Fahrzeug-Tachometern. Bei
verschiedenen Geschwindigkeiten können sowohl die Geschwindigkeits- als auch die
Kilometerabweichung ermittelt werden.
Es können Pkw und Transporter bis zu einem tatsächlichen Achsgewicht von 4t (2t beim TPS III
für Motorräder) geprüft werden.
Die Messwerte werden an das Eurosystem Kommunikationspult weitergeleitet und am
Bildschirm angezeigt. Das Speichern und Wiederanzeigen der Messwerte ist in der
Bedienungsanleitung für die Prüfstrasse Eurosystem beschrieben.

2.2 Installation
Der Tachometerprüfstand darf nur von Servicetechnikern der Firma MAHA oder von
autorisierten Servicepartnern installiert und in Betrieb genommen werden. Für die Installation
bzw. Erweiterung sind die Vorgaben der Firma MAHA einzuhalten.

Bei unsachgemäßer Installation erlischt die CE-Konformitätserklärung des Herstellers. Für

Schäden, die durch eine unsachgemäße, unautorisierte Installation entstehen, übernimmt
MAHA keine Haftung. Außerdem erlischt dadurch die Herstellergarantie.

2.3 Lärmemission
Die Schalldruckpegel-Messung erfolgte während der Tachometerprüfung, zum Zeitpunkt der
höchsten geprüften Geschwindigkeit von 150 km/h.
Messergebnisse
A-bewerteter Emissions-Schalldruckpegel 105,0 dB(A)
(gemittelt über alle Messpunkte, siehe Messprotokoll)
A-bewerteter Schall-Leistungspegel 103,4 dB(A)
(berechnet nach DIN 45635 Teil 1)

Während jeder Prüfung geeigneten Gehörschutz tragen

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Beschreibung Tachometerprüfstand Eurosystem

2.4 Geräteübersicht

TPS I

2.5 Technische Daten

2.5.1 TPS I
TPS I TPS I mit Eigenantrieb

Max. Achslast 4t

Prüfgeschwindigkeit 30 bis 150 km/h

Eigengewicht 400 kg

Spurweite 780 bis 2200 mm

Rollendurchmesser 202 mm

Rollenlänge 720 mm

Rollenachsabstand 300 mm

Masse Rollensatz 220 x 580 x 2320 mm

Ausfahrhilfe Rücklaufsperre an den hinteren Rollen

oder
Hebeschwelle

Motorleistung - 22 kW

Spannung 230 V / 50 Hz 400 V AC, 3/N/PE, 50 Hz

Absicherung - 50 A

Nennstrom - 40 A

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Tachometerprüfstand Eurosystem Beschreibung

2.5.2 TPS III (Motorrad)

TPS III TPS III mit Eigenantrieb

Zulässige Achslast 2t

Prüfgeschwindigkeit 30 bis 150 km/h 30 bis 150 km/h (*)

Kabellänge v. 7m
Handsteuergerät

Rollenlänge 200 mm

Rollenumfang 635 mm

Rollendurchmesser 202 mm

Optional: mechanisch (mit Handkurbel)

Festhaltvorrichtung
mit Anlaufrollen pneumatisch

Ausfahrhilfe keine

Motorleistung - 5,5 kW (*)

Spannung 230 V / 50 Hz 400 V AC, 3/N/PE, 50 Hz

(*) Standard Ausführung: 5,5 kW. Weitere Motorleistung lieferbar.

Maximale Prüfgeschwindigkeit dementsprechend angepasst.

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Beschreibung Tachometerprüfstand Eurosystem

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Tachometerprüfstand Eurosystem Bedienung

3 Bedienung

3.1 Einführung
Bitte beachten Sie auch die in Kapitel 4 der Bedienungsanleitung für die Prüfstrasse
Eurosystem beschriebene Bedienung des PC Programms.
Der zweite Abschnitt dieses Kapitels beschreibt den Prüfablauf der Tachometerprüfung und der
Wegstreckenmessung. Dabei zeigen die Abbildungen rechts die während der Bedienung
erscheinenden Bildschirme. Links sind die Schritte erklärt, denen der Benutzer folgen muss. Der
dritten Abschnitt beschreibt die Bedienung eines TPS I Prüfstand mit Eigenantrieb (Option). Im
vierten Abschnitt wird die Bedienung vom TPS III (Motorrad) beschrieben.
Das Speichern der Prüfwerte sowie das Wiederanzeigen der Messungen entnehmen Sie bitte
ebenfalls der Bedienungsanleitung für die Prüfstrasse Eurosystem.

3.2 Prüfablauf
Um den Prüfablauf starten zu können, muss
der Monitor das Hauptmenü zeigen.
Die Hinweiszeile muss folgende Meldung
bringen:
) Neue Messung kann beginnen ...
Sollte diese Meldung nicht erscheinen,
drücken Sie <F8> Neues FZG.
Damit ist die Prüfstrasse zum Befahren
bereit.
Beim Befahren der einzelnen Prüfstände wird
der zugehörige Prüfbildschirm automatisch
eingeblendet.

Bitte beachten Sie während der Prüfungen stets die Meldungen und Anweisungen der
Hinweiszeile (in der Beschreibung durch ) Hinweistext gekennzeichnet).

Die erfassten Messwerte werden automatisch in den Temporär-Speicher übernommen. und

bleiben dort, bis sie in Verbindung mit einem Kunden/FZG gespeichert oder bei der
Wiederholung der Prüfung überschrieben werden.
Sie werden nun Schritt für Schritt durch den Prüfablauf geführt. Daher sollte Ihnen die
Bedienung der Bildschirmelemente und der Tastatur bereits vertraut sein. Ansonsten empfehlen
wir die Wiederholung folgenderer Abschnitte in der Bedienungsanleitung für die Prüfstrasse
Eurosystem:

⇒ 4.1.3 Bildschirmaufbau
⇒ 4.1.4 Tastaturbedienung

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Bedienung Tachometerprüfstand Eurosystem

3.2.1 Tachometerprüfung

Mit dem Tachometerprüfstand dürfen keine Fahrzeuge mit Allradregelung oder mit
Automatikgetriebe geprüft werden, weil dies zu Schäden am Fahrzeug und Prüfstand
führen kann. In Zweifelsfällen fragen Sie bitte Ihre zuständige Servicevertretung.

Die Bedienung während der Prüfung kann über die Tastatur oder die Fernbedienung erfolgen.
Falls keine Fernbedienung vorhanden ist wird eine zweite Person zur Durchführung benötigt.

Die Tachometerprüfung ermittelt die Differenz zwischen tatsächlicher Fahrzeug-

Geschwindigkeit und angezeigter Geschwindigkeit.
1 Befahren des Prüfstandes
a. Mit der angetriebenen Fahrzeugachse
langsam in den Rollensatz fahren.
⇒ Das Fahrzeug muss gerade und mittig
im Rollensatz stehen.
b. Feststellbremse anziehen.
2 Prüfung vorbereiten
Fahrzeug mit Spanngurten sichern
(siehe Kapitel Sicherheit).
3 Prüfprogramm starten
Durch Beschleunigen auf 5 km/h wird das
Prüfprogramm gestartet.

An rotierenden Prüfstandrollen besteht Verletzungsgefahr.

=> Der nebenstehende Bildschirm erscheint

) Beschleunigen bis zum Sollwert
Der grüne Pfeil markiert mit seiner Spitze die
Soll-Geschwindigkeit, seine Breite steht für
die Toleranz um die Sollgeschwindigkeit
(±5 km/h).
Der schwarze Pfeil zeigt die Ist-
Geschwindigkeit des Fahrzeugs an.
4 Prüfung durchführen
Fahrzeug auf die angezeigte Soll-
Geschwindigkeit beschleunigen. Richten
Sie sich dabei nach dem
Fahrzeugtachometer.
⇒ Die erfassten Werte werden angezeigt.

Wenn die Ist-Geschwindigkeit für 3 Sek.

innerhalb der Toleranz der Soll-
Geschwindigkeit liegt, wird der Wert
gespeichert.
⇒ Die Anzeige springt zur nächsten Soll-
Geschwindigkeit.

8 D1 1004BA1--D03
Tachometerprüfstand Eurosystem Bedienung

Der Messwert kann ebenfalls durch Drücken von <F5> gespeichert werden, um zur nächsten
Anzeige zu gelangen. Wenn keine Fernbedienung vorhanden ist, muss dies von einer zweiten
Person an der Tastatur vorgenommen werden.

5 Prüfung wiederholen
Für jede weitere Soll-Geschwindigkeit
wird die Prüfung wie in Punkt 4
beschrieben wiederholt.

Die Prüfung kann ggf. vorzeitig beendet

werden indem die <ESC>-Taste gedrückt
wird.

6 Verlassen des Prüfstandes

ohne Hebeschwelle:
Die Spanngurte lösen.
Fahrzeug langsam rückwärts aus dem Rollensatz fahren. Dabei greift die Rücklaufsperre, die
Rollen blockieren und das Ausfahren wird möglich.

mit Hebeschwelle:

Die Spanngurte müssen vor dem Hochfahren der Hebeschwelle gelöst werden.

Die Spanngurte lösen.

Drücken Sie <F4> ihrer Tastatur oder Fernbedienung.
Nachdem das Fahrzeug angehoben wurde, langsam vorwärts den Prüfstand verlassen.
Die erfassten Messwerte werden automatisch im temporären Speicher abgelegt.
Eingreifen in den automatischen Prüfablauf ist bei dieser Messung durch Drücken von <F5>
möglich. Dadurch werden aktuelle Messwerte gespeichert und der Prüfablauf schreitet fort. Bei
einer Wiederholung der Prüfung werden die Messwerte im temporären Speicher überschrieben.

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Bedienung Tachometerprüfstand Eurosystem

3.2.2 Wegstreckenmessung

Mit dem Tachometerprüfstand dürfen keine Fahrzeuge mit Allradregelung oder mit
Automatikgetriebe geprüft werden, weil dies zu Schäden am Fahrzeug und Prüfstand
führen kann. In Zweifelsfällen fragen Sie bitte Ihre zuständige Servicevertretung.

Die Bedienung während der Prüfung kann über die Tastatur oder die Fernbedienung erfolgen.
Falls keine Fernbedienung vorhanden ist wird eine zweite Person zur Durchführung benötigt.

1. Befahren des Prüfstandes

a. Mit der angetriebenen Fahrzeugachse
langsam in den Rollensatz fahren.
=> Das Fahrzeug muss gerade und
mittig im Rollensatz stehen.

b. Feststellbremse anziehen.
2. Prüfung vorbereiten
Fahrzeug mit Spanngurten sichern.
(siehe Kapitel Sicherheit).
3 Prüfprogramm starten
Durch Beschleunigen auf 5 km/h wird das
Prüfprogramm gestartet.
=> Der nebenstehende Bildschirm
erscheint
) Beschleunigen bis zum Sollwert

An rotierenden Prüfstandrollen besteht Verletzungsgefahr.

4. Wegstreckenmessung aktivieren
Betätigen Sie <F8> Wegstrecken, um in
den entsprechenden Prüfmodus zu
wechseln.
Es erscheint der nebenstehende
Bildschirm.
) Korrekturfaktor eingeben
Der Korrekturfaktor steht standardmäßig
auf 100%. Er bezieht sich auf das
Verhältnis des Radumfangs auf der
Straße zum Radumfang auf den
Prüfstandsrollen.

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Tachometerprüfstand Eurosystem Bedienung

5. Prüfung durchführen
a. Geben Sie den Kilometerstand des
Fahrzeugs über die Ziffertasten der
Tastatur oder der Fernbedienung ein.

b. Bestätigen Sie mit <RETURN>.

c. Fahrzeug auf etwa 20 km/h

beschleunigen.
Beobachten Sie den
Fahrzeugtachometer.
Nach jeweils 100 m drücken Sie <F5>.
Den Vorgang neunmal wiederholen.
=> Die erfassten Werte sowie die mittlere
Wegstrecke werden angezeigt.

6 Prüfung beenden
Durch Drücken von <F6> wird zur
Anzeige aller erfassten Messwerte
gewechselt.

Die Prüfung kann auch ggf. vorzeitig mit

<F6> beendet werden.

Es erscheint der nebenstehende

Bildschirm.
Sie verlassen diesen Bildschirm mit
<ESC>.

7 Verlassen des Prüfstandes

ohne Hebeschwelle
Die Spanngurten lösen.
Fahrzeug langsam rückwärts aus dem Rollensatz fahren. Dabei greift die Rücklaufsperre,
die Rollen blockieren und das Ausfahren wird möglich.

mit Hebeschwelle:

Die Spanngurte müssen vor dem Hochfahren der Hebeschwelle gelöst werden.

Die Spanngurte lösen.

Drücken Sie <F4> ihrer Tastatur oder Fernbedienung.
Nachdem das Fahrzeug angehoben wurde, langsam vorwärts den Prüfstand verlassen.
Die erfassten Messwerte werden automatisch im temporären Speicher abgelegt. Bei einer
Wiederholung der Prüfung werden die Messwerte im temporären Speicher überschrieben.

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Bedienung Tachometerprüfstand Eurosystem

3.2.3 Speichern der Prüfwerte

Das Speichern der Prüfwerte entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung für die Prüfstrasse
Eurosystem, Abschnitt „Speichern der Prüfwerte“.

3.2.4 Wiederanzeigen der Messungen

Das Wiederanzeigen der Messwerte entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung für die
Prüfstrasse Eurosystem, Abschnitt „Wiederanzeigen von Messungen“.

3.2.5 Neue Prüfung vorbereiten

Stellen Sie sicher, dass vor Beginn eines neuen Prüfablaufs der temporäre Speicher leer ist und
das Hauptmenü mit der Meldung der Prüfbereitschaft erscheint:
) Neue Messung kann beginnen ...
Nach ordnungsgemäßem Abspeichern der Prüfwerte erscheint das Hauptmenü automatisch in
Prüfbereitschaft.

Aktivieren Sie im Hauptmenü folgende Schaltfläche

Es erscheint die Meldung der

Prüfbereitschaft in der Hinweiszeile:
) Neue Messung kann beginnen ...

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Tachometerprüfstand Eurosystem Bedienung

3.3 TPS I mit Eigenantrieb (Option)

3.3.1 Geräteübersicht

A Schaltschrank E EIN-Taster
B NOT-AUS Taster F Verbindung zum Handsteuergerät
C Hauptschalter G Handsteuergerät
D AUS-Taster

3.3.2 Handsteuergerät
Mit dem Handsteuergerät wird die Geschwindigkeit des Tachometerprüfstandes von
0 bis 150 km/h eingestellt.

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Bedienung Tachometerprüfstand Eurosystem

3.3.3 Durchführung der Prüfung mit Eigenantrieb

Mit dem Tachometerprüfstand dürfen keine Fahrzeuge mit Allradregelung oder mit
Automatikgetriebe geprüft werden, weil dies zu Schäden am Fahrzeug und Prüfstand
führen kann. In Zweifelsfällen fragen Sie bitte Ihre zuständige Servicevertretung.

Die Bedienung während der Prüfung kann über die Tastatur oder die Fernbedienung erfolgen.
Falls keine Fernbedienung vorhanden ist wird eine zweite Person zur Durchführung benötigt.

Einschalten / Vorbereitung
1 Hauptschalter am Schaltschrank einschalten.
2 EIN-Taste drücken. Der Prüfstand macht ca. 30 Sek. einen Selbstcheck und ist danach
prüfbereit.
3 Das Fahrzeug mit der Achse auf die Rollen fahren an der der Tachometer angeschlossen
ist. Das Fahrzeug mit Zurrgurten seitlich verspannen.
Durchführung der Prüfung

An rotierenden Prüfstandrollen besteht Verletzungsgefahr.

Elektromotor des Tachometerprüfstandes mit dem Potentiometer des Handsteuergeräts starten.

Mit dem Handsteuergerät können Sie die Geschwindigkeit von 0 - 150 km/h einregeln.
Beispiel: Potentiometer so einstellen, dass der Tachometer am Fahrzeug 50 km/h anzeigt, und
dann auf der Tastatur oder mit der Fernbedienung die Geschwindigkeit 50 km/h bestätigen.
Siehe Kapitel Tachometerprüfung und Wegstreckenmessung
Ausschalten
1 Ist die Prüfung beendet, das Potentiometer des Handsteuergerät auf 0 km/h zurückdrehen.
2 Elektromotor des Tachometerprüfstands mit der AUS-Taste ausschalten.
3 Die Anlaufrollen ganz öffnen und das Fahrzeug vom Prüfstand fahren.

14 D1 1004BA1--D03
Tachometerprüfstand Eurosystem Bedienung

3.4 TPS III (Motorrad)

3.4.1 Durchführung der Prüfung mit Eigenantrieb

Die Bedienung während der Prüfung kann über die Tastatur oder die Fernbedienung erfolgen.
Falls keine Fernbedienung vorhanden ist wird eine zweite Person zur Durchführung benötigt.

Einschalten / Vorbereitung
1 Hauptschalter am Schaltschrank einschalten.
2 EIN-Taste drücken. Der Prüfstand macht ca. 30 Sek. einen Selbstcheck und ist danach
prüfbereit.
3 Mit dem Vorderrad des Motorrades auf die Rollen fahren. Das Motorrad mit Zurrgurten
seitlich verspannen.
Durchführung der Prüfung

An rotierenden Prüfstandrollen besteht Verletzungsgefahr.

Elektromotor des Tachometerprüfstandes mit dem Potentiometer des Handsteuergeräts starten.

Mit dem Handsteuergerät können Sie die Geschwindigkeit von 0 - 150 km/h einregeln.
Beispiel: Potentiometer so einstellen, dass der Tachometer am Motorrad 50 km/h anzeigt, und
dann auf der Tastatur oder mit der Fernbedienung die Geschwindigkeit 50 km/h bestätigen.
Siehe Kapitel Tachometerprüfung und Wegstreckenmessung

Ausschalten
1 Ist die Prüfung beendet, das Potentiometer des Handsteuergeräts auf 0 km/h zurückdrehen.
2 Elektromotor des Tachometerprüfstands mit der AUS-Taste ausschalten.
3 Die Anlaufrollen ganz öffnen und das Motorrad vom Prüfstand fahren.

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Bedienung Tachometerprüfstand Eurosystem

3.4.2 Durchführung der Prüfung mit Fremdantrieb

Die Bedienung während der Prüfung kann über die Tastatur oder die Fernbedienung erfolgen.
Falls keine Fernbedienung vorhanden ist wird eine zweite Person zur Durchführung benötigt.

Einschalten / Vorbereitung
1 Hauptschalter am Schaltschrank einschalten.
2 Eintaste drücken. Der Prüfstand macht ca. 30 Sek. einen Selbstcheck und ist danach
prüfbereit.
3 Mit dem Hinterrad des Motorrades auf die Rollen fahren. Das Motorrad mit Zurrgurten
seitlich verspannen.
Durchführung der Prüfung

An rotierenden Prüfstandrollen besteht Verletzungsgefahr.

Fahrzeugmotor starten. Das Motorrad auf die gewünschte Prüfgeschwindigkeit bringen und auf
die entsprechende Taste der Fernbedienung oder Tastatur drücken.
Siehe Kapitel Tachometerprüfung und Wegstreckenmessung
Ausschalten
1 Bei Unterschreiten der 5 km/h Geschwindigkeitsgrenze ist die Prüfung beendet.
2 Rollen bis zum Stillstand laufen lassen.
3 Die Anlaufrollen ganz öffnen und das Motorrad vom Prüfstand fahren.

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Tachometerprüfstand Eurosystem Wartung & Fehlerbehebung

4 Wartung & Fehlerbehebung

4.1 Wartung
Um die betriebssichere Funktionsfähigkeit des Tachometerprüfstandes zu gewährleisten, ist
dieser regelmäßig zu warten.
Wartungsvorschrift

1 Kardanwellengelenk alle 200 Betriebsstunden schmieren.

Empfohlenes Schmiermittel: Mehrzweckfett
Für Klimakammer: Spezialfett mit Isoflex Topas
2 Rücklaufsperre ist dauergeschmiert.
3 Die Gehäuselager der Rollen sind dauergeschmiert und bedürfen bei normalen
Betriebsbedingungen keiner Wartung.

Das Öffnen der Rücklaufsperre ist verboten.

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Wartung & Fehlerbehebung Tachometerprüfstand Eurosystem

4.2 Fehlerbehebung

Arbeiten an elektrischen Teilen der Anlage dürfen nur von MAHA Servicetechnikern oder
autorisierten Elektrofachkräften durchgeführt werden. Bei allen Arbeiten am Prüfstand ist
der Hauptschalter auszuschalten und zu sichern.

Störung mögliche Ursache Abhilfe

Keine Spannung ➀ keine Spannung im Netz Versorgungsspannung zum

Kommunikationspult wieder
➁ Steuerspannungs- herstellen.
sicherung F1 defekt.
➂ Sicherung am Trafo
defekt.

Das Fahrzeug kann den Der Rollenfreilauf ist Rollenfreilauf austauschen.

Rollensatz nicht rückwärts defekt.
verlassen.

Die Geschwindigkeit wird Der Abstand zwischen dem Abstand neu einstellen
falsch bzw. gar nicht Drehzahlimpulsgeber und (max. 0,8 mm)
angezeigt. dem Zahnrad ist zu groß.

Der Hebeschweller(TPS 2) Druckluftverlust in Leitung, Defekte Stelle abdichten

senkt selbständig ab. Luftbalg oder Ventil. bzw. Teil austauschen.

Die Rollen drehen sich Bremsen sind defekt. Bremsen austauschen.

trotz gehobenem
Hebeschweller

A Drehzahlimpulsgeber E Festhaltelager
B Kardanflansch F Lager
C Kardanflansch G Freilauf
D Laufrolle

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