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Die Empfänger der TPIs werden gebeten, DEUTZ AG

für die Bekanntmachung in ihrem Bereich zu sorgen! Deutz-Mülheimer Straße 147-149
Datum: 16.06.2005 51063 Köln
Autor: VV-TS
Verteiler: TPI www.deutz.com

DEUTZ Elektronik Fahrpedal

Für die Drehzahlvorgabe bei Deutz Dieselmotoren mit EMR2 und EMR3 wird ab 01.Juli 2005 ein stehendes
elektronisches Fahrpedal (Gaspedal) eingeführt, dass im Fahrerstand von Arbeitsmaschinen integrierbar ist
(Teilenummer 0440 6063).
Damit bietet Deutz eine einbaufertige Lösung an. Das Fahrpedal kann in den Lieferumfang der Dieselmotoren
mit EMR aufgenommen werden.

Das Fahrpedal besteht aus einer robusten Stahlkonstruktion. Es ist zur Montage auf ebenen, waagerechten
Flächen gedacht.
Als Wegaufnehmer arbeitet in diesem Fahrpedal ein berührungsloser Hall Effect Sensor.
Die Lagerung im Fahrpedal ist wartungsfrei. Die Welle im Gelenk und die doppelten Rückstellfedern sind aus
nichtrostendem Stahl hergestellt. Ein Leergasschalter ist integriert.

Teilenummer Bausatz Reihenmotoren Bausatz V-Motoren

0440 6063 0029 6816 2203 0322

Technische Daten:

Versorgungsspannung: 5 ± 0,5 V DC (erfolgt über das Steuergerät EMR).

Ausgangssignal: 0,5 bis 4,5 V DC. (0,35V bis 4,65V nominell)
Stromaufnahme: max 10 mA
Widerstand: min. 10 kOhm
Linearität:. ± 2%

einstellbare Betätigungswinkel: 30°, 35°, 40°, 45°(voreingestellt)

nomineller Pedalweg: 22°

Betriebstemperatur: -40°C bis +85°C

Schutzklasse: IP 65 ohne Stecker
Betätigungskraft 200 mm vom Gelenk: 14 ± 5 N
Betätigungskraft ganz durchgetreten: 33 ± 10 N
Lebenszyklen: 10 Milionen
Zyklen Vibration (dither): 80 Milionen (bei 2° Weg)
Überlast senkrecht: 3000 N

Spezifikationen: Umweltprüfungen nach SAE J 1455, SAE J 1399 SAE J 726

EMV nach ISO 7637

Gewicht: ca. 1,5 kg

VV-TS Akbarian VV-TS R.Kochhan

© 2005 · Page 1 of 1 Die Vervielfältigung, Veröffentlichung oder Weitergabe dieser Unterlage ist – auch auszugsweise – untersagt.
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Abbildung 1: Pedalzeichnung

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