Pee RRL Ls Lea SY oe BOR, in der Bundeswehr - Teil 4 Sve ea eR Oe Ee aTranzerschnelbriicken des ranzermiirse nicht mehr During an exercise, 4 Panzer 3 ce cK crosses the River Fulda ‘oma tank bridge laid by a Bricke je ee increased weight of 118 tr Carrier is wo longer 1 ciner Warfminensperre wird der MiWuPz M 113 Skorpion eingesetzt. Sperren kinnen angelegt werden, um ne Aktionen zu schaffen,eigene Krifte zu schonen, den Gener ine The Minenwurfpancer M 113 Skorpion Vehicle-Based ¢ Mine-Laying System is used to create minefields. Mingfelds are obvaces created to hold ground, to gain time to execute one's own open preserve one’s own forces to channel the enemy in a certain direction, and to reduce the ‘combat power of the enemy. (Clemens Niesner)Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial N° 5035 M 113 in der Bundeswehr - Teil 4 Der Mannschaftstransportwagen M 113 und seine Varianten im Dienste der Bundeswehr The M 113 Armoured Personnel Carrier and its Variants in Service with the Modern German Army Clemens Niesner & Peter Blume Copyright Verlag Jochen Vollert - Tankograd Publishing 2011 Alle Rechte vorbehalten - All rights reserved Keine Vervielfultigung, Nachdruck oder Fotokopie ohne vorherige schriftliche Genehmigung des Verlages No part of this publication may be copied or reproduced without prior written permission from the publisher Vert: Am Wei Jochen Vollert - Tankograd Publishing selgarten 5, 91058 Erlangen, Germany= Der M 113 in der Bundeswehr The M 113 in the Modern German Army Die Geschichte des modemen Panzerfubrzeugbaus kennt kaum ein annihernd ahnlich erfolgreiches gepanzertes Fahrzeug wie den ame- ‘ikanischen Mannschaftstransportwagen (MTW) M113, Seit dem Jahre 1960 sind meh als 80,000 Fahrzeuge diesen Typs einschlieB- lich seiner Varianten gebaut worden. Die Armen von tber 50 Staa- ten weltweit verwenslen Fahrzcuge der Baurcihe M113. ‘Auch das Heer der Deutschen Bundeswehr beschaffte ab dem Jahre 1962 dieses erfolgreiche Fahrzeug aus den US.A. Zur Zeit des Kal- ten Krieges waren etwa 4.000 Falarzeuge des Typs M 113 und seiner \Varianten im Bestand des deutschen Heres. Im Jahre 1999 waren, rach Ausmusterung der Version als Mannschaftstransportwagen, ‘mmerhin noch 3.210 Fabrzeuge in verschiedenen Spedialversionen in der Deutschen Bundeswehr vorhanden. Die bekanntesten Ver- Sionen fiir die Bundeswehr wurden, neben dem MTW fur leichte Infanterie, als Pioniergruppentalrzeug, Fuhrungs- und Fankfa zeug, Kompaniechef- und Kommandeursfahrzeug, Sanititspanzer Morserfahrzeug, Feverleitpanzer und Radarfahrzeug_eingesetz Alle diese deutschen Versionen haben das gleiche Fahrgestell und Lnterscheiden sich bis auf wenige Ausnahmen nur durch verschiede- pe Inneneinrichtungen und Riistsitze. Im Laufe des Truppendienstes ‘wurden die Fahrzeuge der Baureihe M 113 im Heer der Bundeswehr ‘mehrfach im Kampfwert gesteigert sowie Nutzungsdauerverlinge rungen unterzogen In der vorlicgenden Dokumentation, die aufgrund der sehr um fangreichen Thematik insgesamt vier Biinde (siche unten) umfasst, wird der Einsatz des M 113 und seiner zahlreichen Varianten in der Deutschen Bundeswehr von 1962 bis Heute erstmalig ausfubrlich beschrieben und durch Fotos dokumentiert Miitietar2eg Special no, S032 M113 Bw -Teil2/ Pat? Miliietaezeug Special no. 5083 Seite Page 0s 0 13 Entektung brung nd Fnkpanzee M 113 MILB Development M13 Command end Conmuniction Vehiele MM13-Amerikanische orginger 1a M13 american Preecesors, Getettsstantareog ‘M877 Command Pos Vehicle ‘M113 und Variant vdesrehe MIL3¥ and Variant in Service with he er Deutschen 29 Fiegericipanzer M113 M113 Forward Air Controller Vehicle u Sebrebfunkpanser MIS M3 Tei M113 Armoured Rao Telesype M13 Technology Communication Vite Richtunkpanzer Matiplex Mt AMI13 Armoured Remote Rao Access f-Dle Germaniserang” Uni Vebicte usar 8 GHISAIGALIISA26) Keankenkraftwagen M118 MIL Armoured Ambulance DV Servic Life Extension Programmes Schulpanzer M113 ‘Legend der Typenbezechnungen M 113 ahrzeutamlie der Bundeswehr Designation chee for M 13 arian ofthe German Bundeswehr No other vehicle in the history of modern armoured vehicles has been nearly as successful as the American M113 armoured personnel carrier (APC), Since the 1960s, more than 80,000 M113s and associated vat ants have been produced, MI13s are in service with the armed Forces of rmoee than 50 nations worldwide. ‘The Heer (Army) of the German Bundeswehr (Armed Forces) also pro ‘cured this successful APC made in the USA. fom 1962 onwards, field ing it under the name Mannschaftstransportwagen (MTW) M 113. In the Cold War period, some 4,000 M.113s and variants belonged to the vehicle inventory of the German Army. In 1999, after the APC variant of the M 113 had been taken out of service, the German Bundeswehr still fielded 3.210 M 113s in several different variants. In addition to the M T13APC in service with light infantry units, the better-known Variants in service with the Bundeswehr are the Pioniergruppenfahrzeug Engineer Section Vehicle, the Fahrungs- und Funkfahrzeug Command andl Com: ‘munication Vehicle, the Kompaniechef- und Kom ‘Company and Battalion Commander's Vehicle, the Sanitatspanzer At rmoured Ambulance, the Morserfahrzeug Mortar Carrier, the Feuer panzer Fite Direction Centee Vehicle and the Radarfalrzeug Radar Pl form, All these variants of the M 113 feature the same chassis and, apart from some exceptions, differ only in their interior and mission-related. kits that are called “Rustsitze” in German. During their service with the German Bundeswehr, vehicles of the M113 family were put through several programmes aimed at improving their combat capabilities and extending their ‘This documentation (requiring four parts due to huge amount of vat ants, see below) deseribes and illustrates in detail the use of the M113 MTW and its variants by the Bundeswehs from 1962 to the present. yleursfabre n-service life. M113 By Teil 3/Pert3 M113 Bw Tei 4 Pres Militirtahezeug Special no. 5084 Milertahraug Spell no 085 Radarpanzer Green Archer ‘Artilereraktensstem Raden/den Green rcher Mater and Atilery Lance Location Radar Vehicle, Lance Surfaceto-SurfoceArtilery Beobacttungspanzer Arter M 113 MILArtlery Observation Pou Voice euerkstpanzer Morse 120m 2 MU3 120mm Mortar Carrier MUS ABRARATAC Radar Teiger A113 Morar ite Control Vile MIISABRAIRATAC Radar Corer a Minenwurffahrzcue Skorpion Feverkitpancer Atierie ‘Skorpion Vehicle-Based Seatrable MLS Artillery Fire Control Vehicle MineLasing Sytem Prottypen au M 113 MUEBased Proetypes Artiri M113 M113 Artillery Computer Network Die kunt des M113 ry The Patre ofthe M13 ehtmessteie M113 M1L3 Flash Ranging Vice @ M wu das Ende cine Ara? ~The End ofan Ea? M113 Technische Daten M113 Technical Date ‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4) 2isco Artillerieraketensystem Boden/Boden Lance Lance Surface-to-Surface Artillery Rocket System Bereits 1962 begann in den Vereinigten Staaten das Entwicklungspro- ‘gramm Lance unter der Firma Ling Temeo Vought Corporation/USA. Hinter dem Namen ..Lance" verbarg sich ein neues Boden-Boden Rake- system, dass den Grundforderungen, einfach, robust und verlislich _gerecht werden sollte. Ende der 1960er Jahre konnte das Raketensy stem erfolgreich auf einem mobilen Trigerfahrzeug XMO67 getest werden. In einer Halbjahreskonferenz der curopaisehen Verteiigungs- minister im Dezember 1972 kam es zum Beschluss, die Bundeswehr und einige wenige andere europaischen NATO-Staaten mit der neven amerikanischen Kurastreckenrakete Lance auszuristen, um das ttere Raketensystem Sergeant abulisen, Fr die Beschaffung in der Bundes- Wehr waren insgesamt vier Batallone vorgeschen, Die drei Raketenar tillricbataillone der Korps, RakAMtBt 150 in Wesel, RakArBt 250 in Gro8en und RakArtBul 350 in Montabaur sowie das RakArtBtl £650 in Flensburg der 6. Panzengrenadierdivision. Die damalige Raketen Anillerieschule des Heeres in Geilenkirchen-Niederheid (nur bis Okto- ‘ber 1981) erhielt ebenfalls zwei Systeme fir Ausbildungszwecke, Die Einfuhrung der insgesamt 26 Artllerieraketensysteme erfolgte von Mit te 1976 bis Ende 1977. Jedes System besteht aus je einem Lade- und Transportfahrzeug und ccinem Lenkraketenwerfer. Beide Fahrzeugvarianten basieren auf ci- rem weiterentwickelten M113 Fahrgestell. Das Basisfahrzeug in sei ner Grundausfuhrung ist ein M 667. Beim M 667 handelt es sich un in leichtes, ungepanzertes und unbewaflnetes sowie schwimmfshiges Keitenfahrzeug, es wird nach Einbau entsprechender Finrichtungen in zwei unterschiedlichen Konfigurationen genutzt, Dic Ausfuhrung als Start- und Trigerfahrzeug wird zusammen mit dem Stargestell M 782 im offenen Laderaum mit den Richumitteln des Raketensystems Lance als Lenkraketenwerfer M 752 bereichnet, Die Variante als Lade- und ‘Transportfahrzeug M 688 verflgt ber einen hydraulisehen 1.8 t Kran zum Vormontieren und Umsetzen der Rakete aut das Werferfahrzeug M 752 und kann auf einer Transport- und Verladeeiarichtung zwei Raketen transportieren, Der Ladekran, der um 360 Grad sehwenkbar ist, dient ind Entladen auch zur Raketenmontage. Zudem wird mit ‘dem Kran uch das Umalsten des Lenkraketenvterfers in den gezogenen Leichtgewichtswerfer M740 durchgefulhrt. Der Leichtgewichiswerfer [M740 erlaubt einen Einsatz des Waffensystems auch im schwierigen Golande, er it luftverlasthar und kann von Transporthubsehraubern als AuBenlast ransportert werden, Er besteht aus dem Transportristsatz M 234 und dem aut ihm montierten Startgestell M 782. * Der Laderaum bei beiden Varianten ist nach oben hin offen und kann igen Planenabdeckung zum We Erschwerung der Feindaufklirung abgedeckt werden. Die Wanne des Trigerfahreouges umfasst den Triebwerkraum, den Fahrerraum mit der Falerkabine sowie den offenen Laderaum, Der Triebwerkraum befin- et sich vorne und ist durch die Triebwerkraumklappe und von der La eflche nach Entfernen der Dichtplatte zuganglich. Aufgrund der ge linderten Wannenform sind verschiedene Aggregate im Triebwerkraum im Gegensatz zum M113 Al anders angeordnet. Ihre Arbeitsweise ist, aber grundsitzlich der des M113 AL gleich, Det Fabrerraum ist nach foben durch die aulgesetze Fabrerkabine geschiltzt, die Platz fr den Farrer und den Beifahrer auf 2wei hintereinander angeordneten und verstellbaren Sitzen bietet, Die Kabine besitzt Rundumverglasung und ist voll absenkbar, um bei Kranarbeiten oder Flugk6rpersart kein Hin ddemis 2u sein. Der Laderauin mit Ladefliche ist nach oben offen und nach vorne durch den Triebwerkraum und die Fubrerkabine begrenzt ‘An den Fahrzcuglingsseiten befinden sich die ungepanzerten Seiten \wande. Nach hinten wird die Ladefliche in fast der ganzen Breite durch die absenkbare Rampe verschlossen. Die Rampe wird nur handbedient, das Bewegen der Rampe wied durch eine Drehstabfeder untersttzt. Ein \Vorhang verschlieSt den Raum zwischen Triebwerkraumvorderteil und rit einer zweit jerschutz und Zur 3 Tankograd In 1962 the USA launched the Lance development programme. Develop- _ment work was carried out by the Ling emco Vought Corporation. The name Lance concealed 4 new surface-to-surface artillery rocket system. It was a requirement thatthe system be of simple construction, robust and reliable. In the late 1960s, the new artillery rocket system mounted! on the XM667 carrier vehicle was tested successfully. During the bi-annual conference of defence ministers of European nations in December 1972 it was decided to issue the German Bundeswehr and armed forces of a few other European NATO member states with the new American shor range artillery rocket system in order to replace the older Sergeant Arti lery Rocket System. It was planned to equip four battalions within the Bundeswehr with the system: namely these were the three rocket artillery ‘battalions of the corps - Raketenarilleriebaaillon 150 based in Wesel, Raketenarilleriebatillon 250 based in GroBengstingen and Raketenar- tilleriebataillon 350 based in Montabaur, as well as the Flensburg-based Raketenanilleriebataillon 650 belonging to 6, Panzergrenadiendivision (Mechanised Infantry Division 6). For training purposes, two systems wore issued to the Raketen Artillerieschule des Heeres (Rocket Artillery School of the Army) in Geilenkirchen-Niederheid (up till 1981). Between 1976 and 1977, a total of 26 rocket artillery systems were fielded by the Bundeswehr. Each system consists of one Lade- und Transportfahrzeug Loader Trans- porter and one Lenkraketenwerfer Launcher Cartier. Both vehicles are based on a modified M113 chassis. The base vehicle caries the desig nation M 667. The M 667 is alight, unarmoured and unarmed tracked amphibious vehiele, and after the installation of certain components, is used in two different configurations. The Star- und Trigerfahrzeug Launch and Catrier Vehicle featuring an open cargo compartment the designation Lenkraketenwerfer M 752 when fitted with the Starges- tell M782 basic launch fixture that includes the elevating and traversing mechanism. The Lade- und Transportfahrzeug M 688 Loader Transporter features a crane with a lifting capacity of 1.8 tonnes that can traverse full 360°, It is used to assemble rockets as well as to load assembled rockets ‘onto the Lenkraketenwerfer M 752 Launcher Ca used when the basic launch fixture is removed from the tracked vehicle and, by use of the M234 mobility kit, is converted into the towed trailer Iype M740 Launcher Zero Length. The M 740 Launcher Zero Length can be transported by air oF as an external load by transport helicopter. The launcher allows use of the weapon system even in rough terrain, The M 688 is also fited with a transport and storage assembly that lets the vehicle transport two rockers. * ‘The cargo co tection purposes, as well as to make the life of enemy reconnaissance harder, it can be covered with a two-piece tarpaulin, The hull of the base vehicle is divided into the engine compartment, driver's compartment with driver's cab, and open-topped eargo compartment. The engine compar ‘ment is situated at the front of the hull. t can be accessed from the font through the engine compartment access hatch or from the cargo compart- ‘ment after removing a cover plate. Due to the fact that the hull ofthe ¥ hicle ders from that ofthe M 113 A1, components of the power pack are positioned differently. Nevertheles, their functionality is basically iden cal to that of the M 113 AL The driver's compartment is protected from the environment by the driver’s cab mounted above it. The driver and a second soldier are seated behind each other on adjustable seats. The cab «ean be lowered completly so that it does not become an obstacle during crane work of launching. It features all-round glazing. The open-topped ‘argo compartment reaches to the engine and driver’s compartment atthe front. The sidewalls of the hull are not armoured. full-width rear ramp is situated atthe rear of the cargo compartment. It can be dropped manu ally, and operating the ramp is supported by torsion bar suspension. A curtain separates the engine compartment situated atthe front from the ‘The crane is also ypartment of both variants is open. For environmental pro= - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)=e Laderaum. Er verhindert so das Eindringen von Abgasen des Fahrzeu- ‘ges und das Entweichen von Heizungsiuft aus dem Laderaumbercich, ‘Am Heck des Fahrzeuges links und rechs iste eine Klappe angebracht, dle schwenkbar ist und die fur die ndtige Stabilitat des Fahzeuges beim Schwimmbetrieh sorgt. Die Antriebsanlage und das Laufwerk des Tri sgerfahrzeuges entspricht der des MTW M 113 Al, Das Auspuftrohr des M 667 ist wegen der gednderten Wannenform nach vorn gezogen. ‘Anders als bei den, sonst bei der Bundeswehr eingesetaten M113 Ty- pen, wird beim M 667 Keine Diehl 213 B Endverbinderkette verwendet sondern es blicb bei der urspringlichen US-Schamierkette T130 mit ‘gummigelagerten Kettenbolzen und auswechselbaren, verschraubten Gummipolstern, Ahnlich wie bei der Diehikett verflgen die ameri Jkanischen Kettengliederkirper an den Seiten schaufelf@rmige Stege, mit denen der Antrieb im Wasser ermiglicht wird. Im Gegensatz zum MTW M 113 AI besitzt das Tragerfahrzeug M 667 nur eine Betriebs- bbremse. Eine weitere technische Besonderheit beim M 667 ist di elektrisch-hydraulisch betriebene Laufwerkvertiegelungsanlage. Si blockiert die Federbewegung der Laufrollenschwingarme und sorgt fr die notige Standfestigkeit des Fahrzeuges beim Verladen oder beim Abschuss der Rakete vom Startfahrzeug. Die Besatzung des Fahrzeugs, bei Nutzung als Lade- und Transportfahrzeug M 688 besteht aus zwei ‘Mann, Bei Verwendung als Lenkraketenwerfer M 752 finden insgesamt sechs Mann im Fahrzeug Platz Beim eigentlichen Raketensystem Lance handelt es sich um eine bal: listische Kurestreckenrakete vom Typ MGM-52, Das Raketensystem Lance kann sowohl fir den konventionellen als auch fur den nuklearen ‘Waffeneinsatz cingesetat werden. Der vorgeschene Nukleargefechts kopf 70 hat eine variable Sprengkraft von 1-100 Kilotonnen. Der Flugkieper hat ein Gewieht von 1.3 Cund war 6,17 m lang. Wird der Flugkdper mit einem 454 kg schweren, konventionellen Gefechtskopf bestickt, kinnen Ziele bis 75 km bekiimpft werden, Beim nuklearem Gotechtskopf betragt die Reichweite maximal 130 km. Wird der Ab- schuss der Rakete vom Lenkraketenerfer M 752 vorgenommen, er folgt dieser Uber eine Abfeuervorrichtung rund 100 m vom Fahrzeug centfemnt, Die SchieBausbildung fand nur auf der NATO Missile Firing Installation (NAMFI) auf der griechischen Insel Kreta stat Mitte der 1980er Jahre, gemafi der Artlleriestruktur 85, verfgten die ‘zwei RakAMBil 150 und 350 dber jeweils zwei schietende Batterien mit je drei Systemen (Werferfalrzeug M 752 und Transportfahrzeug M (688) und das RakArBtl 650 zwei Batterien mit nur je 2wei Systemen. Eine Ausnahme bildete das RakArtBtI 250 vom II, Korps, dass insge: ‘samt Uber neun Systeme verligte, die sich auf drei Battrien vertelten Die 4. Brir/RakAMtBt! 250 wurde als Raketenarillerielehrbatterie der Aatillerieschule des Heres in Idar-Oberstein abgestelt und hte im Verteidigungsfall dem RakAnBtl 250 wieder als Einsatzhatteric zur Ver- ftigung gestanden, Die Bataillone der Korpsanillrie bildeten mit den moglichen einsetzharen nuklearen Gefechtskiipfen den Schsverpunkt des atomaren Feuerkampfes. Dafirgliederte sich ein RakAnBt Lance in eine Stabs- und Versorgungsbatterie, zwei bzw. drei Raketenwerfer batterien und einer Wach- und Begleitbatteri. Hinzu kamen ein goka- dertes Sicherungsbatallon, cine Nachschubkompanie SW (Sonderwat- fen) und ein gekaderter Anilleie-Verbindungs- und Fernmeldezug. Die Verwaltung der nuklearen Sprengkdpfe war Sache der US-Stritkrifte und diese wurden in streng bewachten Arealen ~ sogenannten Sonder: waffenlagern eingelagert. Daher waren die deutschen Truppenteile aut dlie Zusammenarbeit mit US-Truppen in Kompaniestirke der 59th Ord nance Brigade angewiesen, So arbeitete das RakArBU 150 mit dem Ist US Army Field Arillery Detachment, das RakArtB 250 mit dem 84th US Army Field Artillery Detachment, das RakArBrl 350 mit dem 83rd Us Ammy Field Artillery Detachment und das RakArtBul 650 mit dem 75th US Amy Field Artillery Detaehment zusammen. Nach der Wiedervereinigung und dem bundesdeutschen Verzicht auf den Besitz von atomaren Waffen wurden Ende 1992 bis Anfang 1993 die letzten Anillerieraketensysteme Lance aus der Nutzung genommen. « she atch Militar Speril S029. Raker der Bundeswehr” * Sea Miliirfahrceng Special S029 “Modern German Rocket Arties ‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bunk ‘cargo compartment. This curtain prevents exhaust fumes from entering the cargo compartment and it stops heated air escaping from the eargo compartment. On each side of the rear, a foldable trim vane is installed that provides the required stability when the vehicle is afloat. The drive train plus the running gear are similar to that of the MTW M 113 AI APC. Due to the different hull shape, the exhaust pipe of the M 667 is directed to the front. In contrast to other M113 variants in service with the Bun- deswehr, the M 667 was not flted with Diehl 213 B double-pin tracks, land Vehicles retained the US T130 rubber-bushed single-pin link track with replaceable bolted-on rubber trick pads. Similar to Diehl tracks, links of the US track feature bucket-shaped ends that allow the vehicle to be propelled forward when swimming. In contrast to the MTW M 113 AL. the Trigerfahrzeug M 667 base vehicle features only a service brake, ‘Another technical feature of the M 667 isan electro-hydraulie eunning- _zcar locking system. The locking system blocks suspension movement of ‘the trail armis on which the road wheels are mounted. This gives the vehi- cle the stability necessary for loading and launch operations. When used ‘asa Lade- und Transportfahrceug M 688 Loader Transporter the vehicle crew consists of two soldiers. The Lenkraketenwerfer M752 Launcher Cartier offers space for a crew of six soldiers ‘The Lance Anillery Rocket System incorporates the MGMLS2 short- range ballistic rocket. The rocket can be fitted with either a conventional ‘or nuclear warhead. The W70 nuclear warhead designed for the system offers a variable blast force of between | and 100 kilotonnes. The rocket weighs 1.3 tonnes and itis 6.17m long, Ifthe rocket is fitted witha con: ventional warhead weighing 454kg, it can engage targets up to a range fof 75km. When used with a nuclear warhead, the operational range is up to 130km. When a rocket is launched from the Lenkraketenwerfer M752 Launcher Carter, a remote firing unit able to be deployed some 100m away from the vehicle ean be used. Live-fire training with the rock: et system was conducted only at the NATO Missile Firing Installation (NAMA in Crete. ‘According tothe Artlleriestruktur 85 structure, inthe mid-1980s Rakete: nanillericbataillon 150 and Raketenartlleriebataillon 330 each featured {wo firing batteries that could field three Lance Artillery Rocket Systems cach (one Lade- und Transportfahrzeug M 688 Loader Transporter and ‘one LenkraketenwerferM 752 Launcher Carrier). Raketenarilleriobaal: lon 650 featured two firing batteries with two systems each, An exception was Raketenatilleriebatallon 250 of I. Korps (Il Corps). which could field nine systems that were allotted to thre firing batteries. The 4. Bat- terie of Raketenarillericbaaillon 250 served as the Raketenartllerielehr batterie (Rocket Anillery Training and Demonstration Battery) and it fell under the commang! of the Idar-Oberstein-based Artllerieschule des Heeres. Inthe event of a confit, the battery would have been reassigned 1 its battalion to become a firing battery again. Battalions of corps-level artillery with their nuclear capabilities provided a key component in & nuclear engagement. The Raketenartlleriebataillone Lances were struc tured into a Stabs- und Versorgungsbatterie (headquarters and service support battery), wo or three Raketenwerferbatterien (tiring batteries) and a Wach- und Begleithatterie (close protection battery). For opera tional purposes, a Sicherungsbatallon (protection battalion) that had to bbe mobilised, a Nachschubkompanie SW (Sonderwaffen) (special weap: ‘ons logistic company) and an Artlleric-Verbindungs- und Ferameldezug {aller liaison and signals platoon) that also had to be mobilised would have been added. Administration of nuclear warheads was done by the 'S Armed Forces. The warheads were stored in well-guarded facilities known as Sonderwaffenlager (Special Weapons Storage Site). Therefore ‘the German units closely cooperated with company-sized assets of the 59th Ordnance Brigade of the US Army, Raketenattlleiebataillon 150 Worked with the Ist US Army Field Artillery Detachment, Raketenar tlleriebatallon 250 with the 84th US Army Field Artillery Detachment, Raketenarilleriebataillon 350 with the 83nd US Army Field Aillery Detachment, and Raketenartlleriebataillon 650 with the 75th US Army Ficld Artillery Detachment. After the reunification of Germany and the country's decision to relin- {quish weapons with nuclear capabilities, the last Lance Rocket Arillery Systems were taken out of service between late 1992 and early 1993, xleswehr (4)Liem : ere? peels Corer ti errs rok apr epee ‘finden sich jewels zwei Sithinke auf jeder Seite fr de verképfige Bedienungsmannschat. Inder absenkbaren Fahrerkabine finden Kommandant und Faher Platz The Lenkraetenwerer M752 Launcher Carver can transport one MGMS2 rocket an the StarigetellM 782 bie launch tare nde, we benches are placed on each ide ‘lng the sdewal of the hal and they oe space forthe fur-man crew. Sets or he driver and vehicle commander are state inside he driver's ca, and these cn be 5 Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)Ein Lenkeaketenwerfer M 752 mit Faghiepe in der ‘stand in Aust 197% der Reiland Kasern ‘Wanderaustllong und WaffenvorfUhran The Lenkrehtenwerfor M 752 Launcher Carer wilh a rocket inthe launch positon and driver's cb lowered The ‘of Laftasfoversrpungsrgiment 8 daring the isi of trovelingexhiton from the German Army ein Lade- und Transportfarzeug M688 vornein den in Wattensystem Inseam eh die Arileritruppe des sche Ise Kreta ia Each Lance Rocket Arley Weapon System comprises ome Lad. und Transporfahreus M 688 Loader Transporter seen frnt and one Lenkraktenwerfor M 782 Launcher Carrier In total the arly of the German Army recived 26 systems Dato the ac tht there were ot sable rnin areas or ivi exercises in Germans, these wereld a Souda Bay in Crete. Pete Blue} ‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4) 67 e MILITARFAHRZEUG Special - M 113 in der Bundeswehr (4)Das RakArtBt 350 aus Montabaur verge Inder Artileriestrukur 8S Uher ze schiende Werferhaterien, dich jewels in ret Werferige lederteJeder Werfersug war mit einem Walfersstem aungeristt omit efunden sic in Batallon esechs Raketenwerfer M7S2 und jsechs Lade- und Transprtahracase M 6S Under the rilerisrabtur 85 artery structure Rakctenartlericbtalon 330 based in Montabaur could eld two fing baterie that featured tre launcher patons each ach platoon was equiped with one Lance sytem so thet the bation cou field ix Lade und Tremsporifaeng M 688 Loader Tranporer and si Lekratetonerfor M752 Launcher Carers. «Wolfgang Cans) {in Lenkraketenwerfer M7S2 mi dem 617 lange und cI schweren Lenkflskérper MGMLS2. Obwoh sir ds Raketensstem Lance auch eines ‘onventionellen Gefeehskopt gab, ite i Erntfal sehr walrschelnlich der Bundeswehr nur Gefechtsipte mi stomaren Sprengkdpfen fur den Waffenelasatz zur The plctare shows a Lenkroketenwerfer M752 Launcher Carrier wit the 6.7 aclong and 13-tonne MGM rocket. Despite the fact tha a conventional warhead for the {anc riley rocket exited, tis mos certain that ntmes of rss nly macear warheads would have been avilable tthe Bundeswehr for us with the weapon sien (ans) Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4) 8Pigts ate ekiughirper age tt, Abteverangsarichtung wed der Flapper aus “Scherer Entfermung gerndet, Mit dem noklaren ‘Gefechtshop htt de Rakete eine Rechte von ‘Once the rocket has been furnished, are dota forthe ‘fre command is entered recline the rocket. Afer {hs the erew leaves the vehicle. The launch process initiated singe romote centro row a safe distance, Fed with anacear warhead, the rocket had a range of Lith 8) Aut der riechischen Halbinel Akrotr/Kreta tnd sch sl 1967 le NATO Mise Fring Installation (NAMIE. ef diesem Gelinde Bnden Sehiebausbildungen mit diversen Lenkraksten stat, Die Raketenatillericatailone der Bendes se Harihtung unter anderer is 1992 ie Schiabungen mit der Lance Rakete Since 1957, AMET has hen ese on the Abra 9 Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)Bei iden Systemfarz deutsche Dich 213 En vere. (On both sytem vehicles, the US 130 rubber-bushed singl-pin track links were retained. The Dil 213 B double pn rack wasnt fled. Another technical featur of the M 667 ithe electro-hydraulc running scar locking sem that gives the vehicle increased ability during loading and lunch operations. (Werksfot la Car Schule), wurde die US Scharnierette rhinderkette ere, Eine welts Tankograd - MILITARFAHRZBUG Spezial - M113 in der Bundeswehr (4) Gegeniberiegnde Site Einblich indie Ladebucht des Lenkraketonwerfers M752 View it the lading by ofthe M 752 lunch earier (QWerksoto va Car Schutze) 10el ay ugheper nur tllmontert felon die i The rockets nthe plture are oly partially thls four control surfaces ar nt mounted. The centrally mounted hydrwaic rune with elifing capacity of 8 tonnes i used to trun the rockers ome the Lenkraketenwerfer 792 Launcher Carr. Nerksat via Carl Schule) Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)2 2 a Q q 5 a 2 fz & < e =Blick in le hintere Ladebueht des M 688. Gut erkennen ist der ydrauliache Ladekran in der Mitt und das Transportes fir die biden Flughdrper, Beate auch Ae sitich einslappbaren Stablsatore inks nd res am ut heck, de bets So ofr ache St A lew ofthe cargo compartment of aI O88 Loader Transporter. The hydraulic crane mounted in the centr ofthe transport frame for thet rackets s clearly wile Note aso the foldable rm venes pstoned a the lft and right atthe baton of the rer. When the vehicle used fla, they provide adionel abi: (AP) {Um die Ladebucht vor Witterungsinlissen zu schten, kann bein Lace und Transportfahrzeug M 6 (in Bik) und beim Lenkraketenwerfer M752 eine Pane ier die esate ons offene Lanebocht gezngen werden. Dic Aufnahme zeigt in Fahracus der Lance-Lehrbtterie der Raketenarilereschale in Gellenkircen-Niederei To protect the cargo compartment ofthe Lade- und Transportfahrceug M 688 Loader Transporter pleted here) and the LenkraketenerferM 752 Launcher Carr from ‘he environment bath obits canbe ited with orpelin cover. The pctred weit Blongs othe Lance Lekrbaerie raining bates) ofthe Rakeenartilerechale bese In Gellenirchen Nedereid (Ar) Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4) 4eee Panzermorser 120 mm M 113 und Feuerleitpanzer Morser 120 mm M 113 120mm Mortar Carrier and M113 Mortar Fire Control Vehicle Entstanden ist der Panzermérser durch Umriistung des MTW M_ 113 AL. Die entsprechenden Fahrzeuge aus den USA waren bereits im Sommer 1968 in der Bundesrepublik Deutschland eingetrof- fen, so dass nach Abschluss der Vertrige mit der damaligen Firma Rheinstahl-Henschel in Kassel mit der Serienfertigung begonnen werden konnte. Die ersten beiden Fahrzeuge der Steilfeuerwatte, der Panzermérser M 113 Al G, wurden am 19, Miz 1970 vom Hersteller an die Kampfiruppenschule | in Hammelburg iiberge- ben. Dort waren die Panzermrser vor Serienreife ausgiebig er- probt worden, Die Umiistung der MTW M 113 Al au Panzermr- ser erfolgte in den Jabren 1969 bis 1973 und 1977 bis 1978 an insgesamt 494 Fabrzeugen. Der Panzermorser 120 mm M 113 A G wurde in den Panzeemsrs cerzgen der Panzergrenadierbataillone, der Figerbataillone und der Gebirgsfigerbataillone cingesetzt, Zuniichst verfiigien die Panzer: morserzlige Uber sechs Fahrzeuge, spiiter in der Heeresstruktur 5, fab dem Jahre 1992, ber zehn Panzermérser 120 mm M L13.A1G Dieses Waffensystem der Infanterie besteht aus dem 120 mm Mor ser Tampella aus Israel (spiter Lizenzfertigung bei Rheinmetall), der im Kampfraum des gepanzerten Mannschatistransportwagens M 113 Al G auf ciner querliegenden Traverse mit Schusstich tung nach hinten lafettie: ist. Die Traverse ist mit der linken und rechten Fahrzeugseitenwand verschraubt. Das Rohr des Mérsers wird durch cin in einem Rollenwagen sitzendes Zweibein gehal: ten, mit dessen Hilfe das Mérserrohr gehoben, gesenkt und seitlich sgeschwenkt werden kann. Fir die Schwenkbewegungen Hiuft der Rollenwagen auf einer kreisférmigen Rollenbahn, An der Riick wand des Kampfraumes befindet sich ein Marschlager fir das -Morserrohr. Links, rechts und hinten im Kampfraum des Fahrzeu- ges befinden sich die Munitionsbehalter fiir insgesamt 63 Schuss ‘Mérsermunition. Zsvei Sitzbanke links und rechts bieten jeweils zwei Personen Platz. Zusitzlich ist ein Drehsitz auf der Morser: traverse eingebaut. Die Besatzung des Panzetmérsers M 113 Al G besteht aus fiinf Mann, Uber dem Mérser ist die verbreiterte grofe Kampfraumluke angeordnet. Der Lukendeckel besteht aus z\vei TTeilen, von denen einer nach links und einer nach rechts geklappt wird. Der 120 mm Mérser ist mit einer am Heck mitgefihrten Bo- denplatte auch auferhalb des Fahrzeuges verwendbar. Das Fahr: zeug ist, im Gegensatz 2u den Ubrigen Varianten des M.113, mit dr transportablen Funksprechanlage FSE 38/58 (spiter mit dem ‘SEM 52-5) ausgertistet und besitat daher fur die Funkgerate keinen hierfir eingebauten Batteriesatz. Die Heckrampe des Panzerm@r- sers M 113 Al G ist nicht funktionsfiig. Sie ist verriegelt und verplombt. Die Heckttir kist sich wegen der in einer Halterung am Heck befindlichen Mérserbodenplatte fir den abgesetzten Einsatz nur etwa 90 Grad dffnen, Am Bug des Fahrzeuges befindet sich aut der Trimmplatte eine Ablage fiir das Tarnnetz.und die Abdeckpla- ne, da diese Teile wegen der vergroferten Kampfraumluke nicht auf dem Fahrzeug verstaut werden kinnen. In den Jahren 1991 bis 1993 erfolgte die Umrilstung det Panzer- rmérser auf einen Dieselmotor mit Saugktihlanlage und auf Exten Fuel Tanks (EFT). Gleicheitig wurde am Bug ein groBer Staukorb Is ‘The Mortar Carrier is based on the MTW M 113 AL ‘were shipped from the USA to Germany by the summer of 1968 so that Rheinstahl-Henschel in Kassel could start working immediately after signing the conversion contracts. On 19 March 1970, the first two Panzermirser M 113 Al G vehicles were handed over to the Jerman Army in a ceremony held at the Hammelburg-based Kamp- fteuppenschule 1 (Combat Forces School). Prior to reaching series production standard, vehicles were put through comprehensive trials at this location. The conversion of MTW M 113 AI APCs into Mortar Carriers was conducted between 1969 and 1973, as well as between 1977 and 1978. A total of 494 vehicles were converted into Mortar Carers. ‘The Panzerm@rser 120 mm M 113.A1 G was issued to Panzermorser- ‘iige (mortar platoons) of Panzergrenadierbataillone, Jigerbata ight infantry battalions) and Gebirgsjigerbataillone (mountain i {antry battalions). Initially the mortar platoons could field six Mortar Carriers, but later on under Heeresstruktur 5 from 1992 onwards, they could field ten Panzermérser 120 mm M 113 Al G Mortar Carriers. ‘This infantry weapon system features the Israeli-made (later licence produced at Rheinmetall) Mérser 120mm Tampella mortar mounted ‘with its fing direction to the rear on a turntable in the cargo compart ment of an M 113 Al G APC. The turntable is bolted to the left and right side walls of the hull. The mortar barrel rests on a bipod placed in a dolly. The bipod is used to raise, lower and traverse the barrel to the side, For traversing, the dolly runs on a circular roller conveyor. A mounting bracket situated at the rear of the cargo compartment holds the mortar when the vehicle is on the move. A total of 63 mortar rounds can be stored inside the vehicle in storage containers situated on the left and right sides as well as in the rear. Two benches, Teft and one on the right, offer space for wo soldiers each In addition to this, a circular seat is mounted on the turntable of the mortar. The crew of the Panzermérser M 113.41 Mortar Carrier num- bers five soldiers, An enlarged hatch is situated above the mortar in the roof of the cargo compartment. The hatch cover consists of two parts, of which one is folded to the right and the other one to the left The 120mm mortar can also be deployed in the dismounted role, and for this purpose a base plate is carried atthe rear on the outside of the vehicle. Contrary to all other M113 variants, the Mortar Carrier is fitted with the Funksprechanlage FSE 38/58 radio set (later replaced by the SEM 52-S radio) that can also be used in the dismounted role. ‘The vehiele is therefore not fitted with an extra battery set for the ra- dio equipment. The rear ramp of the Panzermdrser M113 Al G does not work; itis locked and sealed. Because of the base plate of the ‘mortar, the rear door can only be opened approximately 90°. A stay for the camouflage net and tarpaulin cover is positioned atthe front of the vehicle on the trime vane as, due to the enlarged cargo compart ‘ment hatch, they cannot be stored on the hull roof Between 1991 and 1993, the Mortar Carriers were upgraded and fit ted with diesel engines with suction cooling systems and EFTS. At the same time, a large storage basket was placed on the glavis plate and the trim vane was removed. In the case of upgraded vehicles, the mortar is intended only for mounted use. In order 10 allow dis The vehicles ‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)angebracht und die Trimmplatte entfiel, Bei diesen umgertiste- ten Fahrzeugen ist in der Regel der Einsatz des Morsers nur vom Fahrzeug aus mdglich. Die Bodenplatte des Morsers wird nun aut cinem Begleitfahrzeug mitgefihrt und auf diese Weise kann ein abgesetzter Einsatz ermiglicht werden Der Panzermérser M113 AI G in der urspriinglichen Ausfibrung hat ein Gefechtsgewieht von 11.295 kg. Das Leergewicht betrigt 9.765 kg. Das Fahrzeug war mit einer Munitionszuladung von 23 Schuss noch schwimmfhig. Die umgertisteten Panzermarser und mit EFT versehen, als Panzermorser M 113 A2 EFT GE bezeich net, sind nicht mehr flr den Schwvimmbetrieb zugelassen, Der 120 mm Marser Tampella hat eine Schussweite von maximal 6.200 m, minimal etwa 400 m. Die Feuergeschwindigkeit betrigt ‘maximal 15 Schuss in der Minute. Die Fahrzcugbesatzung besteht aus fiinf Mann, dem Kommandanten, dem Fahrer, dem Richt- schiitzen, dem Munitionsschitzen und dem Ladeschitzen. An Sonderausstattung fulhrt der Panzermorser ein Festlegkollimator 12.A2, ein Rundblickperiskop PERI-RI6 Al und ein Justiergerit fir den 120 mm Morser mit, Der Kommandant fur das Fahrzeug und den Feuerkampf. Sein Stellvertreter ist der Richtschitze. Die- ser agiert zusammen mit dem Ladeschitzen am Mérser. Um den Morser auszurichten, muss der Ladeschiitze mit dem PERI-RI6 Al sich nach dem festen Bezugspunkt, dem abseits vom Fahr- zeug abgestellien Kollimator 12 A, orientieren. Der Ladeschitze nimmt gleichzeitig die Feinabstimmung an zwei Libellen (Ver- kantungstrieb und Hohenvorrichtung) am Mérser vor, Der vierte Soldat ist der Munitionsschiitze und versorgt den Mérser mit der Munition. Der finfte im Team, ist der Fahrer, der auch bei Bedart «das Fahrzeug aus der Luke mit dem Fla-MG 3 7,62 mm sichert ‘Zam Waffensystem ,Panzermirser 120 mm" gehdrt ein Feuerleit- panzer MorserM 113 Al G,der ebenfalls ab 1991 mit EFT aus ristet wurde, Die umgeristeten Feuerleitpanzer Morser ethiel die Typenbezeichnung M 113 A2 EFT GE AO und leiten das Feuer der Panzermirser des Panzermirserzuges. Die Masse der Panzerm@rser 120 mm M 113 A2 EFT GE so- wie dic Feuerleitpanzer Mérser M 113 A2 EFT GE AO wurden ‘ab dem Jahre 2008 ersatzlos aus dem Truppendienst genommen, Eine nicht ganz unumstrttene Entscheidung im deutschen Her. Lediglich der Mérserzug der schweren Kompanie des Figerbatail- lons 292 der DeutsclvFranz®sischen Brigade und die Morserzlige der schweren Gebirgsjigerkompanien in den Gebirgsjigerbatail- lonen 231, 232 und 233 sowie das Ausbildungszentrum Infanterie in Hammelburg_verfiigen derzeit noch liber Panzermérser. Ob ab 2014 alle Mérserziige der Bundeswehr den Wiesel 2 mit automta- tisiertem 120 mm Morser als Ersatz fr den Mérsertriger M 113 ethalten werden, lieB sich bis zum Abschluss der Recherchearbei- ten nicht verbindlich Klien. ‘mounted employment, the base plate is carried on a support vehicle. ‘The Panzermérser M 113 Al G Mortar Carrier had a combat weight 195kg in its original variant. The curb weight of the vehicle is 9.765kg. With a load of 23 mortar rounds, the vehicle could still be used in the amphibious role. Modified vehicles with EFTS, designated Panzerméirser M 113 A2 EFT GE, lost their swimming capability. ‘The Mérser 120mm Tampella mortar has a maximum effective range of 6 200m and a minimum operational range of 400m. With the mor- tar a maximum of 15 rounds can be fired in a minute. The vehicle crew consists of five Soldiers, namely these are the vehicle command er, driver, gunner, loader and ammunition handler. Special equipment carried by the Mortar Carrier includes the Festlegkollimator 12 A2 collimator for adjusting the mortar, the Rundblickperiskop PERI-R16 AI sight, and the zeroing unit for the 120mm mortar. The vehicle commander is in charge of the vehicle and he orders fire missions. His second-in-command is the gunner. The gunner and loader operate the ‘mortar together. To aim the mortar, the PERI-RI6 Al first has to be laid onto a fixed point, and the Festlegkollimator 12 A2 colimator is positioned away from the vehicle for this purpose. The loader uses the ‘so bubble levels (tlt drive and elevation system) of the mortar for fine tuning. The fourth soldier in the team is the ammunition handler, who is responsible for preparing the ammunition, ‘The driver is the fifth member of the crew, and if required, he will man the 7.62mm MG 3 antiaircraft machine gun in order to protect the vehicle. ‘The Feuerleitpanzer Mirser M 113 Al G Mortar Fire Control Vehicle also belongs to the Panzermdrser 120 mm Mortar Carrier weapon system. From 1991 onwards, vehicles were also fitted with EFT. The vehicles so modified were given the designation Feuerleitpanzer Morser M 113 A2 EFT GE AO. The vehicle is used to command and control fire missions of mortar platoons. ‘The bulk of Panzermérser 120 mm M 113 A2 EFT GE Mortar Car- riers and Feuerleitpanzer Mérser M 113 A2 EFT GE AO Mortar Fite Control Vehicles were taken out of service from 2008 onwards. This \vas done without fielding a replacement, a decision controversially discussed within the ranks of the German Army. Only the following units can still field Panzermérser 120 mm M 113 A2 EFT GE Mor- tar Carriers: mortar platoons of the schwere Kompanie (fie support ‘company) of Jigerbataillon 292 of the Deutsch/Franzésische Brigade (Franco-German Brigade), mortar platoons of the schwere Gebirg- sjiigerkompanie (fire support company of the mountain infantry) of Gebirgsjigerbataillone 231, 232 and 233 and the Hammelburg-based Ausbildungszentrum Infanterie (School of Infantry). During research for this publication, it was not possible to get conclusive information ‘on whether mortar platoons of the Bundeswehr will be equipped with 1 variant of the Wiesel 2 fitted with an 120mm automatic mortar sys- tem to replace the Panzermirser M 113 from 2014 onwards. ‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4) 164c Vernon des MTW M113 tnodifed MTW M HAIG APC‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial M 113 in der Bundeswehr (4)MILITARFAHRZEUG Spezial - M113 innd er en a Lerten Rolie nach en Rohrvanden: De Wale ein er Trappe ‘The pitured mortars already one manufactured under Uense by Rheinmeal and Anown a Phetnmetall 20 maw Mirer They cam be identified by the thicker walls in {he lower haf ofthe orrel Within the forces he weapon i called he Mérser 120 mm A (Jochen Vole, View from te rear through te opened ath ofthe ging the anmention worege bracket on the ef ie (nthe left and right ides, (aswell as thera the Ilo the Pancermirser MIIBAIG features Storage rackets fora {ota of 612000 mortar ‘rounds (Joeen Vater Die Primuebewanung des Panzermirsers M 113 At G beste ats inern Mirser 120mm Tampels ode wie he in Bid 129 mm Morser f= (Rhcnmetal. ‘The main armament ofthe Pancermirser M TISAI G mortar carer ar the Mire 120-mm Tampella mortar othe 120 mm Mérser,R*(Rheinmetall) mortar seen here och Valle) ‘ao be employed in the ‘from doi to 200m. The ‘crew ofthe Mortar Carrier ams of fire soldiers The combat load ofthe vehicle ineludes att of ‘6S mortar rounds After ‘remoring of 40 rounds, the vehicle regains amphibious capabil ‘Gocten Vole 21 Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)‘Wintertarnanstrih des Fahrzeugs. A Pancermirser 120 mm MII3A1 G Mortar Caser ven daring live fring athe Mammelburg Training Aree. The mortar ia exmouflage onthe vehicle. (Arch Carl Schulze) csleloading weapon. Not the winter em Heerestroktur $a dem Jahre 180 batten im Vertidigunafal cine Stirke von 2 Offer, 22 Untrovieen und Manaschafen Sie che Mirsertrupps und der Kompanitihrungsgruppe ber dret Richthrlstrupps, wel vorgechobene Reshachtertrupps (VB), zwei Feverletropps seruPD rds under Heeressrutur 4 the Mrserhompane (mortar company) would have consisted of tw ofcers, 22 won-comissioned officers (NCO) and 4 oher ‘rants in the cue of@ war. In dion to six Marertrapp mortar teams) andthe Kompanifuhranaxgruppe (company headquarters scion), the compan included three ‘Rchtretarape (ota positon survey ea argechobene Beobacherrapps(VB) mortar fr controle) two Fewereltrupps fe direction teams) and one Muniiongruppe (ammunition section. auch) ‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4) 22auf den Bete zum Abmarseh. a Sepembor 1986: After being unloaded jr order to move out during the arms Exercise Friakischer Schild conducted by I Korps ofthe German Bundeswehr. Note the 72mm machine pun stalled nthe antiaircraft and ground defence machine pn mount the commanders hatch. (Wallan Lamgwacht A Feverlelpaner Morser MILSAL ‘murano ring platoons within the Pancergrenaderinape (mechanised infantry). Each mortar company can ald te shies ofthis type. Woligang Langucht) 23 Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)Der Panzcemeser 120 mm M113 AIG bt die Steilfeerwale der Panzergrenadier der Deutschen Bundeswehr Die ersten bei wurden im Friar 1970 an das deutsche Heer ubergeben. Das le 2 sehende Fahrzeug hat noch den ursprnglichen Farbanstrch in Gelb Pancermrsr 20-mm M 113 AL G tthe indie f armoured infant ofthe German Beret The stoves of ther Knd were rman Armyin the spring of 1970, The veil plead ee il features the eigina yellow ove camoufge. Wal rach and de Trnmplate et. racuge werden als Between 1991 and 1993, Pancermiser 120 mun Mortar Caries were ited with sel engines wih suction cooling system and ovo EET tha together could hold 360 tres (of ese fue, At the font of the vehicle larger sore ake wes installed andthe trim vane was removed ects modified in this way were ive he designation FTI AZ Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4) 24ize a lich wove. The mort ounte. fab cond vehicle, the lider, Neben eine Stabs nd Vers eretraktur 5. tn don tothe Stabs- und Verorgungshompanie battalion featured fe Schitzenpancer Marder ALFVs each and a Morerkompone (th mortar compan). The mortar company Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)tkreistrapp and fn Morsertrupps A Pancermarser 120 mm MIA ar Carier in fring poston. The Pancermirscrng consi he NCO and 23 other ranks. The platoon i ‘vided into the platoon headguarer clement tht eso eres ava fr coordination element the mortar poston mortar eas. (Clemens Nese) he MEW M 113, the Mortar Carer Faunksprechanlage PSE 358 that can be operated amy rom adi atery set installed nthe eh. (Clemens Nise) Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)te or ene Be disePanzermasee vom Typ M 113 A2 EFT GE in Feverstellang sd deal tegenden Kraft (Exern Ful Tanks ~ EFT) gut a erkennen Diese Tanks ‘ten cine chen balistscten Schatz we de Panzeruns es Fara und sind im Fale ier B chen. (Onsnis Pancermirser M 13 42 EFT GE Morar Care in fring poston, the EFT re leary ible The tanks fare esinar level of armour protectin os the hal ofthe ce. fthey are damaged they comb ly (Cheens Nise) iresigerbatallone M113 A2 EFT GE. Hler u sehen Fabrreuge eines Schwere Kompanien . equipped wth Pancermérser 120 mm M 113 A2 EFT GE Mortar Carvers Her hice of morta la : 7 ing Exerie Goldener Schild I1,conducted by 10. Pancerdiston. The vile nthe foreground iva Feuerltpancer Marser M 113 A2 EPT GE AO Morar F Clemens Nis Tankograd - MILITARFAHRZEUC al - M 113 in der Bundeswehr (4)anzermirser 120 mun M 1132 mnie des Gebirgsjigerbatila indegingpht waren siner Gi re 1998s dem TruppensbungspatzSchwarrenborn in Nordhessen. Angetrichen wind der Panacrairscr von ee emonsiae their ‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)Neben den Gebirsgeeat te srmiesee 120 a0 serserlingerang der Ste 2 erhalten. Sie werden MTU 30 PS Unite the Pa life extension Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)eres § (1990-97 tren sin den 6 Kompanin der Pararenairataoe fz Mirra fa Mirra a 1. deer eg aah it EFT ud de ander ‘ny Sucre (1990.97) the Gh compan ofthe armoured infant batalin ele oo mora toons wth ve M13 mortar cares ech. Each lon ha its town M 113 Fenereipancer Mirser (mortar fic control vehi), Daring depot maintenance there M 13 variants received an addtional stowage base! by Thyssen Hensel (nly with de NDV (serve fe extension programme) a vehicle was fed wih EFT and other improvements. Shown here ia FUP: Ary M 11342 GE AO of 2ad Mortar Plow, 6th Company. 12nd Armoured Infor Batalon from Schwercenbarn (Clemo Nite} rerscheien ih de Fan AUIS, jedoch eit de Beachte auch das 19 kW Karten Th foe cot iy of te (GE AO. Externally the vehicles am barely be differentiated froma standord FAs M115 mmand rebel, bt they lok the metre telescopic mast on the rear hl nthe 19905 the troop recived the mobile date Note ls the .9RW emergency usar power unit under he Sard abe. (Chemens Niesner)= Minenwurfpanzer Skorpion Skorpion Vehicle-Based Scatterable Mine-Laying System Der militirische Einsatz von Minen Lisst sich bis in das 13. Jahr hundert zurickverfolgen. Die Verwendung von selbstauslisenden Minen mit mechanischen Zindern und Splitterwirkung kam erst ‘mals im grieren Stile wilrend des Sezessionskrieges (1861 bis 1865) auf. Spitestens seit dem 2, Weltkrieg, wihrend der grofen Landoperationen,erhielt die Verwendung von Minen gegen Perso: ‘nen und Fahrzeuge eine extrem hohe taktische Bedeutung. Minen cignen sich als Defensivwaffe als Sperrmittel, um den Gegner in seiner Bewegung zu hindern, ihn im Angriff zu schwichen, 74 ver: zoyern oder gar ihn in eine bestimmte Richtung zu lenken. Auch lassen sich Minen offensiv einsetzen, um Truppenverschiebungen oder Versorgungswege im Hinterland behindem zu kGnnen. Dies ‘macht die Waffe zu einer schr effektiven und geflirchteten Bedro- bung. In den Anfangsjahren der Bundeswehr fehite eine mechanische \Verlegemiglichkeit ftir Panzerabwehrminen ganclich, Mit der ho- hhen konventionellen Angriffefthigkeit der damaligen Warschauer- pakt Truppen, insbesondere mit einer zahlenmiigen Uberley hit an Kampfpanzern, stiex Anfang der 1970er Jahre die Forde- rung nach einem wirksamen Mittel, um groBe Gelindeabschnitte in kurzer Zeit abeusperren. Zundchst entstand in Zusammenarbeit der Unternehmen Krauss-Matfei, EWK, Dynamit Nobel und Weg- mann der Planungsbegriff ,Minenstreumitel*, der ab 1979 in die Entwicklung des ,.Minenwurfsystem* Skorpion mlndete. Dynamit Nobel hatte zu der Zeit bereits die Panzerabwehrwurfmine AT 2 (DM1274) entwickelt und war somit fr die Entwicklungsarbeit cin wichtiger Partner. Die Bundeswehr entschied sich fir die Sy- stemintegration auf einem Fahrzeug vom Typ M 548 AL. Fur die Beschaffung von insgesamt 301 Systemen wurde 1980 ein Vertrag, zwischen den Unternehmen und der Bundswehr geschlossen. Die ‘Auslieferung der ersten M 548 Al erfolgte recht schnell. Aller- dings war die Systemintegration noch nicht abgeschlossen, und die Fahrzeuge kamen zundichst ohne das Minenwurfsystem zur Pioniertruppe. Dont dienten sie zwischenzeitlich als Transportpan- zer. Noch im Jahr 1981 Konnte ein erstes Truppenversuchsmuster (TVM) und Prototyp mit einer Holzattrappe des Minenwurfsystem bei der damaligen PePiKp 320 in Barme/Dorverden vorgestellt werden. Bis zur endgiltigen Einflhrung vergingen aber noch wei tere flinf Jahre und 1986 erhick die Pioniertruppe das erste Seri cenfahrzeug, Dic Auslieferung aller Fahrzeuge an die PzPiKp der Brigaden und PiB1l der Divisionen war 1989 abgeschlossen, Mit dem Kaut einher ging die Beschaffung von mindestens 640.000 Panzerab- wehrwurfminen AT 2. Laut fruheren Angaben durch das BMV. sollen es sogar 1.2 Millionen Minen sein. Die Zahl ergibt sich aus der vertraglich festgesetzten Anschaffung von 32.000 Minenaus- stoBanlagen DM 12 und 2.000 Minenausstoftanlagen (Ub) DM 28. Jede dieser MinenausstoBanlage kann 20 Minen aufnebmen Interessant ist auch, dass im Ralumen der Operation Granby" und .Desert Sabre* (Golfkrieg 1990/91) vier Minenwurfpanzer Skor- pion und 15,000 AT2 Minen von der Bundeswehr an die britischen Stretkrifte ausgelichen wurden, Die Fahrzeuge kamen aber nicht ‘um Einsat2 und gingen nach der Ruckverlegung ungenutzt an die Bundeswehr 2urick. Griechenland kaufte im April 2003 insgesamt 23 MiWuPz Skor ‘on von der Bundeswehr und produzien in der griechischen Firma Pyrkal die AT2 Mine in Lizenz, Der Minenssurfpanzer Skorpion basiert auf dem amerikanischen Fahrgestell MS48A I. Auf der sonst iblichen Ladefliche des Trans- portpanzers ist nun die Minenwurfanlage als WafTenplatform ‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezi || M 113 in der Bundeswehr (4) ‘The military use of mines can be traced back to the 13th century. Vie tim-operated mines with mechanical fuses and fragmentation effect were first used on a larger seale during the US Civil War of 1861-65. Durin the large-scale land warfare operations of World War 2, the use of mines ‘against personel and vehicles gained great tactical importance. Used de- fensively, mines are suitable as a blocking weapon. They restrict freedom ‘of movement for the enemy, reduce his combat strength during an attack, slow him down, and can be used 10 confine him in a particular direction Mines can also be used offensively to hamper enemy troop movement behind their own lines or to affect enemy lines of communication. Allin all, this makes mines an effective and feared threat During the early years, a mechanical laying system for anti-tank mines ‘was completely missing from the inventory of the Bundeswehr. In the 1970s, the conventional offensive capabilities of Warsaw Pact forces, es pecially their superior number of main battle tanks (MBT), led to calls for ‘an effective solution that would allow blockage of large areas of terrain in the shortest possible time, Initial studies were carried out name of Minenstreumittel (mine-scattering system) and involved Krauss- Maffei, EWK, Dynamit Nobel and Wegmann. In 1979 the studies led 10 development of the Minenwurisystem Skorpion Vehicle-Based Scatter able Mine-Laying System. By then, Dynamit Nobel had already devel- ‘oped the AT 2.(DM1274) anti-tank mine and it was therefore an important contributor. The Bundeswehe decided the scatterable mine-laying system would be mounted on an M 548 Al Cargo Carrier. In 1980 the manufac turers and the Bundeswehr signed a contract that covered the procure rent of 301 systems, Delivery of the first M 548 A1 vehicles started quite ‘quickly, but system integration had not yet been completed and the vehi- cles initially entered service with the engineers without being fitted with the scatterable mine-laying system. Therefore, the engineers made use of the vehicles as cargo carriers. As early as 1981, a first Truppenversuchs- muster (TVM) prototype vehicle plus a prototype fitted with a wooden mock-up of the scatterable mine-laying system could be demonstrated by the Barme/Dorverden-based Panzerpionierkompanie 320 (Armoured Engineer Company 320). However, another five years passed before the vehicle finally entered service. In 1986 the first series production vehicles centered service with the engineers. By 1989, all vehicles had been delivered to Panzerpionierkompanien of brigades, and to Pionierbataillone (engineer battalions) of divisions, Along with procurement of the vehicles, at least 640,000 AT 2 scatterable ink mines were procured, According to earlier announcements made by the German Ministry of Defence, it may even have been some 1.2 mil lion mines. The number can be derived from the contract that covers the procurement of 32,000 Minenaussto&anlagen DM 12 mine dispensers and 2,000 MinenausstoBanlagen (Ub) DM 28 training mine dispensers. Each ‘of these mine dispensers contains 20 mines. It is interesting to note that, under Operation Granby and Desert Sabre during the 1990-91 Gulf War, the British Armed Forces borrowed four Minenwurffahrzeug Skorpion Vehicle-Based Seatterable Mine-Laying Systems and 15,000 AT 2 mines from the Bundeswehr. The vehicles were rot used during the conflict and were later handed back to the Bundeswehr, In April 2003, Greece purchased 23 Minenwurffahrzeug Skorpion Vehi- cle-Based Scatterable Mine-Laying Systems from the Bundeswehr. AT 2 ‘mines were manufactured under license in Greece by Pyrkal. ‘The Minenwurtfahrzeug Skorpion Vehicle-Based Scatlerable Mine-Lay- ing System is based on the US-made MS48A1 chassis. The scatterable ‘mine-laying system is mounted on the cargo bed of the vehicle. The sys- tem has a weight of 1,880kg and consists of the tooftop-shaped base plate and three Minenwurfeinheiten mine-dispensing units on each side. The traversable Minenwurfeinheiten are grouped on the base plate at equal in tervals, Due to their construction, the Minenwusfeinheiten mine-dispens- inder the 32montiert. Die Wurfanlage hat ein Leergewicht von 1.880 kg und besteht aus der dachfiimigen Trigerplattiorm und je drei Minen- \wurfeinheiten auf jeder Seite. Diese schwenkbaren Minenwurfein- heiten (MiWE) sind symmetrisch in gleichen Abstinden auf der Plattform angeordnet. Die Minenwurfeinheiten sind so konstruiert, ‘dass sie sich je nach Bedarf entweder in der Ladle, Transport- oder Wuristelling befinden, Jede Minenwurfeinheit kann jeweils fint MinenausstoBanlagen DM 12 aufnehmen. Eine Minenausstok ‘ge unterteilt sich wiederum in vier MinenausstoBeinheiten (MiAB). die jeweils flint Panzerabwehrwurfminen AT 2 (DM 1274/DM. 1274 A1) aufnimmt. Das bedeutet, dass jede MiWE mit 100 Minen, bestiickt ist und bei insgesamt sechs MIWE ergibt sich somit eine Gesamtmenge von 600 Minen pro Fahrzeug. Der Aussto® wird vom Fahrzeugkommandant per Programmierung rit dem Binstell-, Prif- und Abfeuergerit (PAG) gesteuert. Das Geri befindet sich in der Fahrerkabine des MiWuP7. Je nach Pro- _grammierung lisst sich eine Minensperre mit verschiedener Minen- dichte, Wirkzeit und Tiefe anlegen. Zusitzlich dient das EPAG auch zum Nachweis der Sperrdaten und als Funktionsdiagnosegerit. Da «dic Minen nach beiden Seiten mit unterschiedlichen Weiten (mini ‘mal 6 m und maximal 48 m) ausgestoBen werden kénnen, laser sich unter optimalen Gelindebedingungen mit dem Skorpion in- nerhalb von etwa zehn Minuten Minenfelder von 1.500 m x 100 m anlegen. Zum Vergleich: Das Minenverlegesystem 85 bendtigt ftir die gleiche Aufgabe etwa eine Stunde, Mit diesen Leistungsmerk- ‘malen hat sich die Defensivstitke des Heeres erheblich vergriert. Der Ausstof) der Minen aus den Magazinen (MiAE) erfolat ber cine AusstoBladung mit Nitrozellulosepulver. Der so entstehende Druck katapultier die einzelnen vorprogrammierten Minen nach schtig hinten vom Verlegefahrzeug weg aus den Magazinen. Um cine Eigengefiidung oder eine vorzeitig Detonation zu yermei: den, sind dic AT 2 Minen beim AusstoBen aus den MiWE noch nicht scharf, Erst rund Minuten nachdem die Panzerabwehrwurf- mine auf dem Boden liegt, gibt die Zuindelektronik die Aufrichtme- chanik frei. Diese besteht aus 2wlf Aufrichtelementen und richtet ddie Mine in die Wirkposition, Nach zehn Sekunden schalten sich die Sensoren an und die Mine ist scharf. Die Mine besteht aus drei Sensoren, einem Hauptsensor der beim Uberfahren ausldst, einen ‘Sensor, der bei Verinderung der Lage (Reumversuche) auslost und einen weiteren Sensor. der bei Bodenerschitterungen (z. B. Gri natdetonationen) die Ziindelektronik kurzfristig unterbrieht, um ein ungewolltes Auslisen der Mine zu verhinder, Uberfihrt ein Fahrzeug die Mine und kommt mit dem Hauptsensor in Berthrung, durchschlagt eine Flachkegelhohlladung die Boden: panzerung bis zu einer Stirke von 140 mm Panzerstahl. Je nach ein- ‘gestelter Wirkzeit (3, 6, 12, 24, 48 exer 96 Stunden), zerlegt sich ddie Mine nach Ablauf selbststindig. Die AT 2 Mine selbst wiegt nur 2.2 kg, hat einen Durchmesser von 10.5 cm und eine Hohe von 13 cm. Die eigentliche Sprengladung besteht aus etwa 780g Hexogen. Nach dem Verlegen einer Wurfminensperre muss der Pionier eine sogenannte SCATMINREP (Meldung) und SCATMINREC (Nach- \weis) mit der Lage, Ausdehnung, Gefahrenbereich und Wirkzeit der Sperre an die eigene Truppe absetzen. Der MiWaPz M 113 Skorpion ethielt im Rahmen der Nutzungs- dauerverlingerung (NDV) Stufe | die bereits beschriebenen Mo- difikationen und trgt dann die Bezeichnung MiWuPz M 113 Gl GE AO. Ein PzPiBt verfligt derzeittber acht MiWuPz, die sich in je zwei Minenwerfergruppen mit je zwei Fahrzeugen in der 2. und 4. Kompanie einglieder. Die P2PiKp hingegen besitzt jeweils vier MiWuPz M 113 Skorpion, die in mit je zwei Fahrzeugen in Minen- werfergruppen auf zwei Panzerpionierziize verteilt sind ing units can be moved into transport, loading or dispensing position de. pending on the requirements. Each Minenwurfeinheit mine-dispensing unit can hold a total of four Minenausstofanlagen DM 12 mine dispens- crs. Each Minenausstofianlage DM 12 mine dispenser consists of four ‘MinenausstoBeinheiten (MiAE) mine dispenser sub-units that each con. tain five AT 2(DM 1274/DM 1274 A) scatterable anti-tank mines. This means each of the six Minenwurfeinheiten mine-dispensing units holds 100 mines and the combat load of the complete vehicle is 600 mines. The vehicle commander controls the scattering process via the Einstell-, Prii- und Abfeuergerit (EPAG) setting, testing and fie control unit. The EPAG is mounted in the crew cabin of the Minenwurffahrzeug Skorpion \Vehicle-Based Seatterable Mine-Laying System, Depending on the se lected setting, a minefield with differing mine density, variable depth and varying time of effectiveness can be created. The EPAG is also used as, 4 diagnostic tool and it records data about the minefield. As the mines cean be ejected both sides at different distances (6m to 48m), on optimal terrain a minefield measuring 1,500m by 100m can be ereated in ap- proximately ten minutes. For comparison, with the tailer-based Minen- verlegesystem 85 Mine-Laying System it would take approximately an hhour to create a minefield of the same size. As a result of operational pa- rameters, the defensive capabilities of the German Army were improved drastically, |A charge containing nitrocellulose powder ejects mines from the MinenausstoBeinheiten (MAE) mine dispenser subunits. The pres sure generated by the charge ejects the pre-programmed mines from the Minenausstofeinheiten (MiAE) mine dispenser sub- angle to the rear. In order to minimise risk to the vehicle and to prevent prema- ture detonation, the AT 2 mines are not armed when they are scattered. Five minutes after they hit the ground the electronic system of the mine activates the erecting mechanism. The mechanism consists of twelve el- cements that tum the mine upright into its operational position. Ten sec- ‘onds later, the sensors of the mine are activated and the mine is armed, ‘The mine features three sensors: the main sensor sets off the mine when a vehicle drives over it and another sensor sets the mine off if the mine is moved (for example. in an attempt to clear it). The third sensor deac tivates the electronic fuse of the mine for a short period of time in order to prevent it from detonating for no good reason in the case of ground vibrations, caused for example by impacts from artillery shells In the case of a vehicle driving over a mine and activating it, the low- cone shaped charge of the mine penetrates the bottom of the vehicle. It can push through 140mm of high hardened steel. Depending on the set time of effectiveness, the mines will destroy themselves after 3, 6, 12, 24, 48 of 96 hours. The AT 2 mine weighs only 2.2kg, measures 10.Sem in diameter and is 13cm high. Its charge contains approximately 780g of hexogen, After engineers have laid the mines, they have to issue a SCATMINREP (Scatterable Minefield Report) and a SCATMINREC (Scatterable Minefield Record) to their own forces, reports that include the position, size, danger zone and effective time of the minefield ‘The MinenWurffahrzeug Skorpion Vehicle-Based Seatterable Mine-Lay- ing System was put through the Nutzungsdaververlingerung 1 (NDV) service life extension programme. Modified vehicles were given the des- ignation Minenwurfpanzer M 113 GI GE AO. At the time of writing, a Panzerpionierbatailon (armoured engineer battalion) can field eight Minenwurfpanzer M 113 GI GE AO vehicles. These are divided among {wo Minenwerfergruppen (mine-scattering sections) with two vehicles ceach that belong to the 2nd and 4th companies of a battalion. In contrast to this, Panzerpionierkompanien can field four vehicles that are divided among two Minenwerfergruppen assigned to the two armoured engineer platoons of the company. sat 3 ‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)Anfang der 1980er Inthe carly 1980s, the Ponierrapp engineer I transport stores. From 1986 onwards, the fost Minenwrfpancer Skorpion Veice-Rased Seaterale Mine-Layng Sytem entered service. Walfgang Cans nie 0 inden frien 1980er Jaren, Die Uri {Wal M 13 Skorpion erolete Die Autnalne zit cinen Transportpanaer M 548 G AI der Panzerpione Mien der andres Material verwendet werden Konnte. sees das die Fhrzeugewalrend dieser Zit als Transportarzeue fr Mi Taken in the early 1980s, dis pcre shows a Transporfpacer M S48 G AI Cargo CarirofPanceplonterkompante 0. The conversion of vehicles to Minenwarfpancer Shorpon Vehicle Based Scaterabe Mine-Laying Stems ws de tp by sep otha daring this tie il be wed to tranport ommuniion, mines and other ‘engincer sores. (Wolfgang Dic) 34 ‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)is mined it ca hold ve Mineneusstfandagen (MAA) ‘mine dispensers. (Clemens Nisbet) Tankog M 113 in der Bundeswehr (4)Bei der Unmrstang "07 570) en Minenwsrfenheten mit dem werden als Minenawstbeinet terable Mine-Laying Sytem clearly shows the Minenoureiaet mine-dspensing hes each conan ve Pencerabwehrminen AT? anti-tank mines andar aed M 113 in der Bundeswehr (4)Engagement System) ausgerdstt A This Minenvanfvancer M 11340 Skorpion with SEM 8090 rats) Veicle-Rased Scaterale Mine-Laying Stem of Pancerionierkompani agement Sytem), Unie mos other M 113 rriant, the Vehcle-BacedSeaterble Mine-Laying Sytem fear fue tank tha can hold 380 (utp erated La Tires of fut Raph Z protected from the envirsnment a from fouling wih tarpaulin cover. The slnssen und Verschautzunggescitat werden. Die Delden austeigenden Rob Ifthe Minenvrfnta ‘vo pies behind the erew cabaret exhaust pipe ad air nae forthe heating ond vention sytem, (Clemens Nik fad - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4) 7 Tanklek auf ene Minenwurfinhelt (M “Minenatsstoianagen (MAA) ud steht as cinem Rihtsestl die ener GGrundplatedrehbar moatiert sn dem Rlchigestell sz der in der Hoe View ofa Mineneurfeinhet (MINE) mine-dspensing unt The units each hod five Minenaustfanage (AA) mine dpemtere. They conve of rotatable aiming frame mounted onthe base plate Inside the aiming rae, the magecine frame that ‘ue elevated located. The MAAS are pushed inthe frame. (Clemens Niet) Aichclementen, Sistine panerbrechende Hobladmgsmine mit Drvgraterbarer Wirkzsit wed einer letronachen Zideysten ogame 10 en werden in jeder der sechs Minenwureinhiten might The pleure shows the armed Pancerabwehrvarfmine AT 2 antitank min; noe the ‘recng chon The mine features a sheped.charge warhead thet petats ‘rmour ands fied wth am electrnte detonation system. The time of effcivenes of the mine com be preset A total of 100 mi nh mine ‘apensing uni (Chemens 8 ‘Tankograd - MI (TARFAHRZEUG Spezia Aus diesem Blickwinkl is dee Verreglungshebe an der Uaterscte von. Magarinramen gat ui ekennen. Kr dent um Finriehen der jewelgen Hohe fr ‘le Lade-, War- oder Transprtstellang der MIWE visbe The levers used to place the MIWE inthe required poston for dispensing, transporting and loading (Clemens Nisnet) ‘ine Halterung Fr 201 Kanster, die Fabravogantenne fr das Fankert SEM ‘8090 und dr hintre Tell orn Rahn dr MG-Lafte. tn Rahn der NDV 1 ‘then sowohl dic Abpas nd Brennhtansavganlage als such das Abeasror ‘ot Teer in Abstandscht The exheust, engine ar intake bracket fora 20lireerycan the tein forthe SEM 30190 radi, and the rer part ofthe base ofthe machine gun mount ae stated eked the cron cab As part of the NDV 1 service if extension programme, samd-aff ‘proven grils were ited tthe exhaust and engine ar intake. (Clemens Nese) M 113 in der Bundeswehr (4) 38as ld zig nen MiWaP2M 113 G1 GE AO Skorpion mit den dre mlichen Hatencnsellangen fir die Minemureinit (MIWE). Von hinten nach vrne geseen in der Wor. Transport und Ladepitn The Mineneurfeinhet (MVE) min-dispensing unis ofthe pictured Minenwarfpancer M113 GI GE AO Skorpion (with SEM 8019 radios) Vehicl-BasedScterable Mine Laying Sytem have Ben raised int the thre possible poions. See from front a rar they arin positon for dispensing, transporting and loading. (Clemens Nese) ‘weniger Minuten kien die 600 Mine als wirksame Sperre atsslest werden. Avfsrand dieser Eigenschaft hei das Fahr2ug einen hoben taktschen Wer A welbcaneufieced Minervnrfpanar M 113 A@ Skorgion Vebicle Based Scaerable Mine Laying Syten onthe ret ne miston. The pcre waster dering eerestatiche Weterbildung(HTW - Ground Forces Advanced Tactical Training) condaced by Pancerbrigade 1. Win afew mina, the rect load o 0 mines can be Iaido frm an fective obstacle. Because of his the vehicle has high acca value (Clemens Neeser) 39 ‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M113 in der Bundeswehr (4) 4041 ‘Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4)200 aus Heme. Die me ent ln Fru 2008.72 spill nach Augastdrt tind rd mn Dezember 207 der Patri tnterstet, Tits Mitcomarfponar MIEGIGEAD Skorpion Voice Bored Seatrabe Mine Lesing Sytem belongs tothe Hemer-ased 200 The pears wa taken inthe spring of 2004. Atha tne the to Pancerbrigade 14 Later ihe company was moved to Auguste! ‘and assigned to Pancerbrigade 21 In December 2007 Fin MiWaPs MAI.A0 er P2PIKp 140 au dem Truppenihangsplaty fn Haumboldr in rzeuge dle neue Typ This Mineneurfpancer MIE A0 Skorpion Vehite- Based Seaterabe Min Laying Stem of Parcerponierkompanie 140 was cena the ‘Baumolder Tring Area in November 1994 The vehicle sil features Typ 215 B doublepin ‘racks menufactared ‘by Diohl Onty under he NDV I service fe were the weit ited ith the Type 513 track (Clemens Nise Tankograd - MILITARFAHRZEUG Spezial - M 113 in der Bundeswehr (4) 42= Prototypen auf M 113 M 113-Based Prototypes Mit der Einfulhrung der ersten MTW M 113 in den verschiedenen ‘Truppengattungen der Bundeswehr, erkannten die Wehrtechnischer Dienststellen des Heeres schnell, dass mit dem vielsetigen Fahr- zeug eine geeignete Plattform fr weitere Versionen zur Verfiigung stand, So entstanden im Laufe der Nutzungsdauer immer wieder mitunter auch recht abenteuerlich anmutende Ideen, den M 113 fir neue Aufgaben einzuplanen. Ein paar dieser Lsungsansitze werden in diesem Kapitel exemplarisch vorgestellt Bereits kurz nach der Einfulhrung entwickelten Ingenieure ein Trup- penversuchsmuster (TVM) auf dem MTW M113 mit einer aus- fahrbaren Lautsprecheranlage, die mit je zwei Megaphonen 200 ‘Watt und 1,000 Watt ausgestattet waren. Von diesem mobilen Be- schallungsfahrzeug wurden zwischen 1969 und 1973 2wei Erpro- bungsfahrzeuge gebaut, die bei der PSV-Truppe (,Psychologische Die Beschallungsanlage lie8 sich an einem Mast hydraulisch aus- fahren und war unter anderem an der innerdeutschen Grenze fur die psychologische Kriegstihrung vorgesehen. Allerdings blieb es bei den beiden Erprobungsmustem und das Projekt wurde wenig spater ‘wieder eingestellt Das wohl kuhnste Vorhaben stelt die unbemannte militirische mo. bile Aufklirungsplatform Kiebitz der Firma Dornier dar. Bei dem angedachten System handelte es sich um eine gefesselte Rotor- plattform, die zur Gefechtsfeldaufklirung eingesetat werden sollte Datiir entwickelte das Unternehmen Dornier auf Basis des Kleinst- hhubschraubers Do 32 U, ein Trigergestell, ausgestartet mit einem fanzisischen Radar vom Typ Orphée. Das System Kiebitz Do 32 K (Kabelgebunden) war mit einem multfunktionalen Fesselseil mit der Bodenstation verbunden. Das Fesselseil beinaltete ein Kabel fiir die Systemsteuerung und Dateniibertragung der Radaranlage so- wie einen Schlauch fur die Treibstoffversorgung der Turbine, Erste \Versuche mit dem bereits verbesserten Kiebitz Il erfolgten von 1972 zzunichst auf einem Henschel Lkw. Aufgeund der unzureichenden Einsatzmdglichkeiten mit einem Radfahrzeug im schweren Gelin de, exprobte das Heer ab 1981 die technische Realisierbatkeit aut Basis M 113, die auch zu guten Erfolgen fubrten. Das Hauptproblem \war allerdings der gefesselte Einsatz, Obwohl die Rotorplattiorm bis auf 300 m steigen konnte und eine Radarreichweite von rund 65 km dieser Hohe zu gr08. Die Forderungen nach einer Einsatzhihe von 1,000 m konnten im gefesselten Einsatz wegen des Seilgewichtes und physikalische Grenze der Pumpleistung fir den Treibstoff nicht umgesetz1 werden, so dass es wenig spiiter zur Einstellung der Pine kam. Es blieb beim Bau von nur zwei Prototypen. Noch wathrend der 1960er Jahre forderte die Anilleie einen ad- ‘iquaten Ersatz fir die Beobachtungspanzer kurz, Hotchkiss Typ 22.2. Trot der Nachristung mit Rundblickperiskopen ko die BeobPz kurz bei der Truppe nicht Gberzeugen. Eine fehlende Fahrzeugnavigationsanlage, Laserzielentfernungsmesser, lektro- niseher Datenfunk sowie 2u lange Feuerleitverfahren brachten den BeobPs kurz schnell an die Grenzen seiner Leistungsmdglichkei- fen. Auch die Mitte der 1960er Jahren angedachte Einflhrung ei- nes Beobachtungspanzers auf der Basis des Schitzenpanzers new 2 M I der Schweizer Firma Mowag kam nicht zur Vollendung. Die Weiterentwicklung der Prototypen wurde zugunsten des SP2 Mae: der wieder eingestellt. Ende 197lerhielt das damalige Unternehmen Rheinstahl AG in Kassel den Auftrag einen Beobachtunespanzer fr die Artillerie auf Basis M113.A1 zu entwickeln. Das Unterneh ‘men Rheinstahl AG fertigte im Folgejahr auf die von Oktober 1970 ‘Tankograd - MILITARFAHRZBUG Spevial - M 113 in der Bundeswehr (4) After the MTW M 113 APC hacl entered service with different combat arms of the Bundeswehr, Wehrtechnische Dienststellen (Test and De- velopment Facilities) of the army quickly began to notice that the quite universal vehicle was an ideal platform for a wide range of equipment. ‘Asa result of this, it was planned time and time again that the M 113 be modified for new tasks during its service, some of which were quite ad venturous. Some of these plans are outlined inthis chapter as examples, Shortly after the M 113 entered service. engineers developed a prototype Of the vehicle fited with an erectable loudspeaker system that featured ‘wo 200W and ,000W megaphones. Between 1968 and 1973, two pro: totypes of the mobile Beschallungsfabrzeug Acoustic Irradiation Vehi- cle were built, For trial purposes the vehicles saw service in Andernach With the PSV-Truppe (*Psychologische Verteidigung”) Psychological Warfare Force ofthe German Army. The acoustic irradiation system was mounted on a hydraulic mast and could be raised. It was planned to use the vehicle along the inner German border for psychological warfare purposes. However, only prototypes were produced and the project was terminated after a short while One of the most ambitious projects by far was probably the unmanned mobile reconnaissance platform “Kiebitz” (Peewit) developed by Dorn: ier. Under te project it was planned to develop a captive rotary platform ‘that could be used for battlefield reconnaissance purposes. Based on the Kleinsthubschraubers Do 32 U mini-helicopter, Dornier developed an airborne lifting frame that could accommodate the Orphée radar de- signed in France. A multifunction captive cable linked the Kiebitz Do 32 K (Kabelgebunden ~ captured by cable) to the ground station, The captive cable included control wires and ones or data transmission from the radar system, as well asa hose that supplied the turbine engine of the aireraft with fuel. In 1972, the fist trials were conducted involving the improved Kiebitz II version mounted on a Henschel truck. However, the truck did not offer enough versatility and its off-road capabilites were also limited. Therefore, from 1981 onwards, the German Army tested whether the battlefield reconnaissance system could be mounted on an M113 chassis, The results were satisfactory. The major problem that occurred was the captive use of the system. The rotary platform could climb 300m high into the air and allow the radar to be operated up to a range of approximately 63km, but it was foo vulnerable to enemy coun- termeasures at this height. The requirement for an employment height of 1,000m could not be implemented due to the weight of the multifunction ‘captive cable, as well as the laws of physics regarding the performance of the fuel-pumping system. Shortly afer this became clear, the pro= ‘gramme was terminated. Only to prototypes were built In the 1960s the artillery issued a requirement for a suitable replace- ment for the Beobachtungspanzer kurz, Hotchkiss Typ 22-2 Forward Observation Officer Vehicle, Despite the fact that it had been refitted with a panoramic periscope, operators did not consider the vehicle up to the task. The vehicle quickly reached the limits of its eapabilities, espe- cially as it did not feature a vehicle navigation system, laser rangefinder or electrical data communication, and it took too long to execute any type of fie contro! task. The introduction of a Forward Observation OFF ficer Vehicle based on the Schiitzenpanzer neu 2 M1 APC manufactured by MOWAG planned for the mid-1960s did not take place. The devel: ‘opment of a prototype was cancelled in favour of the Schiitzenpanzer Marder AIF. In 1971, Rheinstahl AG in Kassel was ordered to develop 4a Forward Observation Officer Vehicle forthe artillery based on the M 113 AL. In the following year, the company built four prototypes of the new Beobachtungspanzer M 113 Al Forward Observation Officer Ve- hicte in compliance with requirements issued in October 1970. In order to allow fitting of the required observation equipment, a platform was