Die Lsung: Kopfbahnhof 21

K21 ist der modernisierte Stuttgarter Kopfbahnhof. Er ist in Abschnitten realisierbar, schon whrend der Bauzeit schonender fr Natur und Umwelt und kostet Stadt und Land dabei deutlich weniger.

K21 bringt echte Verbesserungen

Fr Fern- und Nahverkehr Fr weniger Geld, in krzerer Zeit Mit weniger geologischen und kologischen Risiken

Mannheim Heidelberg
Fernverkehr strken S-Bahn ausbauen
www.infooffensive.de | www.ja-zum-ausstieg.de

Wir setzen uns ein fr:

Eine Bahn fr Brger mit kundenfreundlichem Integralen Taktfahrplan Mehr Personen- und Gterverkehr auf der Schiene Transparenz in Planung und Finanzierung Nachhaltiges Wirtschaften statt Realisierung von Prestigeprojekten Investitionen dort, wo sie grten Nutzen bringen
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Stoppen Sie mit uns Stuttgart21!

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V.i.S.d.P.: Dr. E. Weimann, c/o Umkehrbar e.V., Urbanstr. 49A, 70182 Stuttgart | Stand: 09.11.2011

Untersttzen Sie unsere Arbeit mit Ihrer Spende an: Umkehrbar e.V., Kto.-Nr.: 70 20 62 74 00, BLZ: 430 609 67 (GLS-Bank), Verwendungszweck: Infooffensive. Fr berweisungen auf dieses Konto knnen keine Spendenbescheinigungen ausgestellt werden. Wenn sich Zehntausende Brger sichtbar und dauerhaft wehren, wird Stuttgart21 nicht realisiert.

Weitere Informationen:
Infos und Berichte zu K21 www.ja-zum-ausstieg.de / www.fuer-k21.de/ www.architektinnen-fuer-k21.de Informationen von Experten www.parkschuetzer.org/presse Aktuelles zum Widerstand mit Terminen und Newsletterabo: www.bei-abriss-aufstand.de mit tglichem Pressespiegel

Foto: Markus Kirchmann

Schnellfahrstrecke FrankfurtMannheim
Die Schnellfahrstrecke zwischen Frankfurt und Mannheim ist schon seit Jahren in Planung; Bedarf ist vorhanden. Die Politik unternimmt nichts, um diese Lcke im Flickenteppich des deutschen Schnellfahrstreckennetzes zu schlieen. Dabei stellt die bestehende Bahnstrecke ein riesiges Nadelhr dar! Vom Ausbau wrde der gesamte Nord-Sd-Verkehr von Kln und Frankfurt ber Mannheim Richtung Stuttgart und Basel profitieren. Eine Erhhung der Kapazitten zwischen Frankfurt und Mannheim sowie einzelne kleine Verbesserungen im Schienennetz rund um Mannheim wrden zudem Kapazitten fr den Schienengterverkehr und den Ausbau der Rhein-Neckar-SDarmstadt Bahn ermglichen. Frankfurt

Bei der Volksabstimmung wird nur ber den Tiefbahnhof abgestimmt. Nicht ber die Neubaustrecke WendlingenUlm (NBS); die ist bereits im Bau, finanziert durch Land und Bund. Die Bahn besttigte whrend der Schlichtung, dass die NBS sehr gut an den bestehenden Kopfbahnhof angeschlossen werden kann. Und: Dass sie allein fr den Fahrzeitgewinn Richtung Ulm und Mnchen verantwortlich ist.

Nachteile durch Stuttgart21

milliardenteure Investition ohne zuverlssiger, pnktlicher und vor allem schneller Taktverkehr Nutzen Ausbau der Schiene aus finan- politisches Zeichen fr den Bau der NBS MannheimFrankfurt; Ausbau
ziellen Grnden unmglich

Vorteile ohne Stuttgart 21

Groraum MannheimHeidelberg
Mannheim Heidelberg

Worms Mainz

Frankfurt Kln

Weinheim

unzuverlssige und unpnkt kein Nutzen fr Groraum

Heilbronn Agalsterhausen

Ludwigshafen

Mannheim

liche Verbindungen im ganzen Land Mannheim und Heidelberg mitteln fr ein teures Prestigeprojekt

Der Ausbau der Rhein-Neckar-SSchierstadt Bahn nach Heidelberg Schwetzingen Kaiserlautern ist ein SorgenHomburg Neustadt an Saarbrcken Hockenheim kind des Groder Weinstrae Speyer raumes MannLandau heimHeidelberg. Hier Karlsruhe Germersheim schlummern seit Jahren Basel Wrth Plne in den Schubladen der verantwortlichen Behrden. Doch auch hier geschieht: NICHTS!

Heidelberg
Neckargmnd

Verschwendung von Landes-

Leimen

Walldorf

Sinsheim Eppingen

Bruchsal

Stuttgart

Was bringts uns im Lndle, wenn in Stuttgart Milliarde vergrabe werde? Gar nix! Leut, lasset euch net fr domm verkaufe!

der Rheintalbahn Landesmittel fr den Ausbau der Rhein-Neckar-S-Bahn durch kostengnstige Modernisierung des Kopfbahnhofes zustzlicher Stundentakt von Heidelberg ber Bruchsal, Bretten und die Schnellfahrstrecke nach Stuttgart mit schnellem, kostengnstigem InterRegioExpress, innovativer integraler Taktfahrplan fr das ganze Land nach bewhrtem Schweizer Vorbild, gut aufeinander abgestimmter S-Bahn-, Nah- und Fernverkehr

Kapazittserhhungen zwischen Heidelberg und Mannheim durch Reaktivierung einzelner Gleise, Verbesserung der Verbindungen zwischen Heidelberg und Bruchsal und in Richtung Hessen, Modernisierung des Gleisvorfeldes des Mannheimer Bahnhofes sowie Bau zustzlicher Bahnsteiggleise sind durch Stuttgart21 gefhrdet. Dabei wrde ein Ausbau Straen und Autobahnen entlasten und einen Beitrag zu Klimaschutz und umweltgerechten Personen- und Gterverkehr leisten.

Bei der Volksabstimmung am 27.11. haben Sie die Wahl.

Nehmen Sie teil, denn jede nicht abgegebene Stimme zhlt fr Stuttgart21. Setzen Sie ein Zeichen fr besseren Bahnverkehr in Baden-Wrttemberg! Sagen Sie: JA zu zukunftsfhigem Bahnverkehr! JA zu besseren Verbindungen! JA zum Ausstieg!