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1414
Horizonte Grosse Premiere eines Winzlings Warum der Flug von Frhchen Daris
im Transportinkubator fr die Rega unvergesslich bleiben wird 8
Begegnungen Im Kampf gegen Unterkhlung Wenn Rega-Notarzt Floris Tichler
im Engadin im Einsatz steht, ist die Klte eine ernst zu nehmende Bedrohung 26
Teamwork
hoch drei
Editorial
Bereit fr den Ernstfall: In der Nacht sind Rettungen mit der Winde besonders anspruchsvoll.
Wie hier auf dem Niederbauen (NW) werden sie von den Rega-Crews regelmssig trainiert.
Sascha Hardegger
Chefredaktor
Inhaltsverzeichnis
Fortschritt fr
Frh- und Neugeborene
26 13
Im Einsatz gegen
Unterkhlung
Traumjob
Pilot
Horizonte
8 Hightech fr unsere Kleinsten: Gut
aufgehoben erlebte Daris die Premiere
des neuen Inkubators der Rega.
13 24h Rega mit Philipp Simmen, der als
Jetpilot seinen Traum lebt und die Nach
folge der Rega-Ambulanzjets vorbereitet.
17 Meinung zu hohen Anforderungen, und
warum bei medizinischer Rettung aus
der Luft das Beste gerade gut genug ist.
18 Im Fokus: Ausrstung und Mglichkeiten
eines Rega-Ambulanzjets.
20 Zehn Jahre nach der Welle ein Blick
zurck auf den grssten Einsatz der Rega.
Begegnungen
Wissen signalisiert Ihnen, dass
wir an dieser Stelle Wissenswertes
zum Thema ausfhren.
Online finden Sie ber den aufgefhrten Link weitere Infos oder
einen visuellen Leckerbissen.
Zusatzinformationen zum
Thema, die wir Ihnen auf keinen
Fall vorenthalten wollen.
3 Besuchen Sie uns auf unserer
Webseite www.rega.ch oder auf
www.facebook.com/rega1414.
Navigation
30 Wissen ber die Gefahr von Unterkhlung, wie es dazu kommt und wie Sie sich
im Notfall davor schtzen knnen.
33 Im Rega-Shop entdecken Sie das ganze
Sortiment der beliebten Rega-Artikel.
News
Takeoff
Kurz notiert
Das Dispositiv der Rega bewhrte sich einmal mehr: Bei Trondheim in Nor
www.erbschaften.rega.ch
am selben Abend flog ein Ambulanzjet der Rega nach Norwegen mit an
Bord eine erweiterte Crew mit zwei rzten, einer Intensivpflegefachperson
und einem Einsatzleiter, die vor Ort die Patienten betreute und schnellst
zum Zeckenbiss:
Die Erste-Hilfe-App
des Schweize
rischen Roten
Kreuzes bietet fr viele Notsitua
Schritt-fr-Schritt-Anleitungen.
diplomatischen Beziehungen
grundlegende Erste-Hilfe-Kenntnisse
200000
Vier Rettungshelikopter
gleichzeitig am Unfallort
Franken kostet die neuste Errungenschaft der Rega: ein Inkubator, mit
455
104,5
14Uhr. www.barry.museum
verheerenden Tsunami-Katastrophe
HorizonteReportage
Daris schreibt
Rega-Geschichte
Bis zu 300 Neu- und Frhgeborene
transportieren die Ambulanzjets und
Rettungshelikopter der Rega jedes
Jahr. Und doch war der erste Flug von
Daris auch fr uns eine ganz beson
dere Premiere.
HorizonteReportage
228
10
Medizinische
Transporte
von Frhchen
sind eine
besondere Herausforderung.
Bei Frhgeborenen sind die sehr feinen Blutgefsse im Gehirn noch in der Entwicklung
und usserst anfllig fr Blutungen, erklrt
Dr. Andr Keisker der jungen Mutter bei seinem Eintreffen in Villach. Das ist der Grund,
weshalb wir unntige Erschtterungen vermeiden und lieber den Rega-Jet einsetzen, als lange Fahrten in der Ambulanz durchzufhren.
Rund 300-mal im Jahr transportiert die Rega
mit ihren Ambulanzjets und Helikoptern Neuund Frhgeborene. Eine Herausforderung der
besonderen Art. Die medizinische Betreuung
von Neugeborenen lsst sich nicht mit den Bedrfnissen eines Erwachsenen vergleichen, zu
verschieden sind die Anforderungen an den
behandelnden Arzt und die Pflegefachperson.
Aus diesem Grund werden diese Transporte
von einem spezialisierten Team fr Neugeborenenmedizin begleitet, bestehend aus einem
wird mit dem kleinen Erdenbrger umgegangen. Schliesslich kann man Daris nichts erklren, man kann ihm nur ber kleine Gesten und
Berhrungen zu verstehen geben, dass das,
was hier mit ihm geschieht, zu seinem Besten
ist. Es wirkt. Der winzige Patient lsst sich von
Lena Tuttas problemlos kleine, gelbe Ohrenschtzer anziehen. Schliesslich soll sein junges
Gehr durch die Gerusche im Ambulanzjet
mglichst nicht belastet werden.
Ruhiger Transport im knstlichen Mutterleib
11
12
Dank dem
neuen Inkubator
kann die Rega
ihre kleinsten
Patienten nun
noch schonender
transportieren.
Begleiten Sie
Daris auf seinem
ersten Flug:
www.daris.rega.ch
Einsatzmglichkeit des
neuen Rega-Inkubators
Rega-Ambulanzjet
Rega-Helikopter
Da Vinci
Inkubator
der Rega
Rega-Helikopter
EC 145
Ambulanzen und
Spitler
Horizonte
24h Rega
Philipp Simmen, 36, Pilot und Projektleiter Jet-Evaluation
13
Ariane Lendenmann
Horizonte
5:00
1 Pikettdienst: Die Einsatzzentrale
weckt Philipp Simmen in Neerach (ZH)
um 4 Uhr. Anfahrt mit dem Velo. In
Cagliari (I) wartet ein Schwerverletzter
auf den Transport in die Heimat.
14
5:45
6:00
6:35
1Outside-Check: Haben die Pneus Risse?
Sind alle Klappen geschlossen? Als Flying
Pilot kontrolliert Simmen den Ambulanzjet
Challenger CL-604 auf sichtbare Schden.
7:00
7Take-off-Briefing: Kurz vor dem Start berprft die Cockpit-Crew alle Flugzeugsysteme
und definiert die Aufgabenverteilung, sollte
sich beim oder nach dem Start des Jets ein
gravierendes technisches Problem ereignen.
11:15
15
14:10
7
Anweisungen an den Flugzeugausstatter:
Besonders anspruchsvoll ist die Entwicklung der
Intensivpflegestationen fr Patienten. Parallel
dazu gilt es die Bedrfnisse von rzten, Pflegefachpersonen, Piloten und der Rega-Ingenieure
zu erfllen.
15:15
3Feierabend fr den Familienvater: Die Papi-Zeit
eines Rega-Piloten auf Pikett fllt je nach Einsatzgeschehen lnger oder krzer aus. Als Projektleiter mit Brozeiten sehe ich meine Tchter Jal
und Aline leider weniger als im Dienst als Pilot.
17:20
Meinung
Ernst Kohler
17
Die Verbesserung der Luftrettung ist eine der
wichtigsten Aufgaben der Rega. Zu Beginn,
in den Fnfzigerjahren, mussten geeignete
Einsatzmittel gefunden werden. Man suchte
damals nicht das Optimum. Die Frage lautete
nicht, was mit welchem Aufwand mglich ist,
sondern: Was ist berhaupt mglich?
Seither hat sich viel getan. Die Strukturen wurden angepasst: War die Rega in ihren
Anfngen noch eine Sektion der Lebensrettungsgesellschaft, so wurde sie spter ein
unabhngiger Verein und dann eine gemeinntzige Stiftung. Die Einsatzmittel haben
sich enorm entwickelt: von Fallschirmen und
Leichtflugzeugen hin zu modernen Rettungshelikoptern und Ambulanzjets mit allen denkbaren technischen Hilfen, welche die Einsatzcrew untersttzen. Entwickelt hat sich auch die
Medizin: von der verantwortungsvollen, aber
medizinisch einfachen Erstintervention hin
zu hchst komplexen medizinischen Transporten, die selbst die grssten Visionre noch
vor drei Jahrzehnten nie fr mglich gehalten
htten. Die Rega hat sich in dieser Zeit immer
wieder verndert.
Seit einigen Monaten beschftigen wir uns
intensiv mit der Frage, welcher Art Helikopter
die Zukunft der Rettung gehrt. Oder wie der
Ambulanzjet der nchsten Generation aussieht, der die Patienten knftig aus aller Welt
nach Hause bringt. Oder wie wir den Patienten
Es geht nicht
darum, Bewhrtes
um jeden Preis
umzustossen.
Aber wir glauben
daran, dass sich
der rasante Fortschritt positiv auf
die Versorgung
unserer Patienten
auswirken muss.
Horizonte Im Fokus
Der Rega-Jet
Die drei Ambulanzjets Challenger CL-604 der Rega stehen in der ganzen Welt
fr schwer erkrankte oder verunfallte Schweizer im Einsatz. Ausgerstet wie
eine Intensivstation, fliegen sie bis zu vier liegende Patienten zurck in die Heimat.
18
1,85m
2,49m
Technische Daten
Flgelspannweite: 19,61m
Lnge ber alles:
20,86m
Hhe:
6,40m
Max. Abfluggewicht: 21863kg
Reisegeschwindigkeit: 850km/h
Zrich
Nonstop
6500km
Ein Stopp
13000km
Zwei Stopps
19500km
19
Intensivmedizinisch ausgerstet
in multifunktionales berwachungsgert
E
kontrolliert Puls, Blutdruck, Herz-Kreislauf-Funktion
und zeichnet wichtige Indikatoren der Atmung
(Blutsauerstoff und CO2-Abgabe an die Lunge) auf.
Darber hinaus ist das Gert gleichzeitig Defibrillator und externer Herzschrittmacher.
www.panorama.rega.ch
HorizonteRckblick
20
Tsunami-Einsatz in Zahlen
67
Repatriierte Patienten
(14 im Rega-Ambulanzjet,
12 auf Linienflugzeugen
liegend, 41 sitzend)
104,5
Flugstunden von
Rega-Ambulanzjets
Bilder der Verwstung: Der Einsatz im Katastrophengebiet
ging auch den Helfern an die Substanz.
Flge mit
Rega-Ambulanzjet
16
Medizinische Teams
1200000.
Total Kosten
inkl. Besatzungen etc.
21
22
Aufeinander abgestimmt: Abrupte Bewegungen der Crew beim Ein- und Ausstieg
knnten den schwebenden Helikopter in ernste Schwierigkeiten bringen.
BegegnungenReportage
Vollstes Vertrauen
als Grundlage fr
den Erfolg
Der Lausanner Sportkletterer Matthieu Bach
ist gestrzt. Zehn Meter ins Seil. Sein Kamerad kann ihn aus der Wand abseilen und notdrftig versorgen. Die Schmerzen in Rcken
und Brust sind gross. Bach kann seine Beine
zwar bewegen, doch als Osteopath weiss er,
dass jede weitere unkontrollierte Bewegung
verheerende Folgen haben kann. Er bentigt
dringend medizinische Hilfe.
Die Gastlosen, eine Kette markanter Kalkfelsen im Grenzgebiet der Kantone Bern,
Fribourg und Waadt, sind ein Kletter-Eldo
rado. Wo sich so viele Kletterer tummeln,
kommen leider auch wir immer mal wieder
zum Einsatz. Wir kennen das Gebiet daher sehr
gut, sagt Rega-Notarzt Dr. Michael Lehmann,
im berflug von der Basis in Zweisimmen zum
Einsatzort. Lehmann kommt aus Basel, wo er
neben seiner Ttigkeit als Notarzt bei der Rega
im Universittsspital Basel als Oberarzt der Ansthesie arbeitet. Der Vater von zwei Kindern
ist fit und gebirgstchtig so wie alle Notrzte,
die auf den Rega-Gebirgsbasen Dienst tun. Die
bevorstehende Evakuation des verunfallten
BegegnungenReportage
24
25
Rettungswinde blind auf meinen Rettungssanitter verlassen, da ich keine Sicht zum Boden
habe und mich, um die Hhe zu halten, auf eine
Referenz in der Felswand vor mir konzentrieren
muss, erklrt von S
iebenthal. Das Zusammenspiel zwischen den beiden funktioniert trotz des
starken Windes perfekt, und am Boden kann
Notarzt Lehmann sich und den Patienten in den
Windenhaken einhngen.
Nicht nur Matthieu Bach atmet sichtbar
erleichtert auf, als er auf dem Zwischenlande
platz beim Soldatenhaus von der Rettungswinde in den Helikopter umgeladen wird und ihm
Lehmann beruhigend sagt, dass alles gut gegangen sei und er aller Voraussicht nach keine
bleibenden S
chden zurckbehalten werde.
Es sei immer extrem befriedigend, wenn man
einem Patienten die dringend bentigte Hilfe
bringen k
nne, meint Lehmann, der seit sechs
Jahren bei der Rega ist. Alleine geht da gar
nichts. Nur als Crew und mit dem absoluten
Vertrauen in die Fhigkeiten des Anderen gelingen solche Einstze. Dafr trainieren und
ben wir intensiv.
Karin Hrhager
Einzelkmpfer
sind bei der Rega
fehl am Platz.
26
Begegnungen Im Dialog
Grundvoraussetzung
fr unsere Arbeit ist
ein gut funktionierendes
Team.
Patienten Rega-Basis
Samedan 2013
Verkehrsunfall 40
Bergunfall
113
599
Andere
Ursachen
133
Wintersportunfall
196
Lawinen
unfall 11
Krankheit
106
27
BegegnungenEinsatzprotokoll
Gleitschirmpilot gerettet
Grindelwald (BE), 1.6.2014 An der
steil abfallenden Ostflanke des
Mnnlichen endete der Flug eines
Gleitschirmpiloten. Der Rega-Crew
und einem Rettungsspezialisten
Helikopter des Schweizer AlpenClub SAC gelang es, den Mann mit
der Rettungswinde aus der gefhrlichen Lage zu befreien.
28
Gipfels zu prfen. Da bricht vor seiAls wir die Unfallstelle aus der Luft nen Fssen die Schneedecke weg. Er
sahen, hatten wir wenig Hoffnung, strzt ins Leere, schlgt auf den unden Alpinisten lebend zu finden, er- ter ihm liegenden Hang auf und lst
innert sich Boris Bottinelli, Rettungs- eine Lawine aus, die ihn 300 Meter
sanitter der Regain die Tiefe reisst.
Martin de Nve
Crew, die nach dem
Sofort alarmieren
An den Unfall erinnere
Lawinenu nfall ber
die Freunde die
ich mich nicht mehr
den Pizzo Campolungo
Rega. Die Rettung
nur dass mir die Rega
fliegt. Dann aber beist schwierig: De
das Leben gerettet hat.
wegt sich ein Arm im
Nve hat sich mehSchnee. Martin de Nve hat den rere schwere Verletzungen zugezoHelikopter gehrt und macht sich be- gen und ist stark unterkhlt.
merkbar. Wie durch ein Wunder hat Mehrmals steht sein Herz auf
er berlebt und ist bei Bewusstsein. dem Flug ins Spital nach Lugano
Der erfahrene Nidwaldner Al- still. In den ersten zehn Tagen muss
pinist befindet sich in Begleitung sich Martin de Nve sechs Operazweier Freunde im Aufstieg zum Piz- tionen unterziehen. Im Mrz kann
zo Campolungo. Sonnenschein und er ins Kantonsspital Luzern verlegt
perfekte Schneeverhltnisse verspre- werden, und seit August geht er dank
chen einen unvergesslichen Skitou- intensiver Physiotherapie ohne Krrentag. Unterhalb des Gipfels geht cken. An den Unfall erinnere ich
de Nve zu Fuss alleine weiter, um mich nicht mehr aber dass mir die
angesichts der Schneeverwehungen Rega das Leben gerettet hat, werde
auf den Felsen die Besteigung des ich nie vergessen.
Federica Mauri
Campolungo (TI), 22.2.2014
Rega-Helikopter im
Einsatz (2013)
39
1485
Wintersportler
wurden nach einem
Unfall im Schnee
ins Spital geflogen
3577
1908
Rega-Kids
Sprachrtsel Findest du die richtige Reihen-
Polizei
Sanitt
29
Feuerwehr
S
R
Rega
Wettbewerb Welche Zahl passt nicht zu den anderen? Schau dir die
Zahlen genau an und finde heraus, welche Reihe aus dem Einmaleins in
den Wolken steht. Die Zahl, die nicht in die Reihe passt, ist die Antwort.
70
56
63
7
14
147
49
Antwort:
35
94
Wissen
30
Navigation
Auf diesem Wissen, wie unser Krper auf die Klte reagiert und welche
Bedingungen zu einer Unterkhlung
fhren, bauen auch unsere zehn
Ratschlge zum Schutz vor einer
Unterkhlung auf (siehe Box rechts
unten). Sie werden je nach Situation
und vorhandener Ausrstung wohl
nicht immer alle Tipps beherzigen
knnen. Vielleicht geben Ihnen die
Rega-Tipps aber auch Anregungen,
wie Sie die persnliche Ausrstung
sinnvoll ergnzen knnen.
Rega-Tipp
31
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Falle Ihrer Urteilsunfhigkeit wnschen oder ablehnen.
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Fr Ihre Untersttzung der Rega danken wir Ihnen herzlich.
Sie leisten damit einen wichtigen Beitrag an die medizinische
Versorgung in der Schweiz.
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mit Beitragen
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