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Seite 1 von 3 Sichetheltsvorschriften Karosserie P< “ 10.1 Allgemein ‘+ Die Arbeitsvorgiinge sind dberwiegend bildich dargestellt. Es ist nur an den Stellen orklaronder Text ington ‘an denen es Im Sinne einer spezielien, fach- und konetruklionsgerechton inetandestzung, Die Biider mit den eingeschobenen Hinwetsen fur den Arbeitsabiaut ergeben in ihrer Reihentclge den ‘Ablauf der Arbeltsvergange. Auf sich wiedecholende Standardarbefion we Tranrarbeiten oder as Blankschlelfen von Anschlussfiaichen wird nicht besonders hingewiesen, da dlese Arbeiten in den ‘Seryice-Betrieben bekannt sind. In den Boreichen, in denen sewohl das Trennen ale auch dle Verbindung Einfluss auf die Festigheit nd Verkehrssicherhoit der Karosserie haben, sind die in der Baugruppe A angegebenen Instandseteungamethoden cinzuhalten, 102 Instandsetzungshinweise — Vorbereitung = Zur Verndnung ven Brand- und Explosionsgefshren in Zusammenhang mit Bohr-, Trenn-, Schieif- und Schweitarbeiten und der Vererbeitung der Materialien sind le gOligen Richtinien und Vorscheiften, ‘Speziell die Unfeliverhatungavorsctvritien der jeweils landerspezifschen Gesetzgebungen zu baachten. Dies giltim Bosonderen far erdgasbetriebene Fahrzeuge. Im Bereich Unterboden dOrfen bei Fahrzeugen mit Erdgasantrieb keine Locher vam Ienenraum ber gebohrt werden. Als Hinweis be‘inden sicht Aufkieber “Achtung eee: Bohr-/Schleifverbot" im Fahrzeuginnenraum und an den Abdeckungen der Druckgasbehailer, Befinden sich keine Auikleber an ‘den entsprechenden Stellen, sind diese anzubringen. Druckgasbehaiter mit Traggestell, dia Gaslatungen eowla alle srdgastihrungen Telle massen immer ausgebaut werden, wenn Arbeiten mit hoher Wermaentwicklung wic 2. B. Trenn-, Schleif, Let. baw. ‘Schweifarbeiten, Arbeiten mit Hei®luft oder Schneldbrenner usw. im Abstand von <= 1 Meter dieser Telle durchgefuhrt werden. All anderen Telle der Erdgasaniage sind vollstandig 2u ieeren und mit Inerigae 2u spalen, ‘+ Bei zilen Tenn, Schleif, Lor und SchwelGarbalten ist far gealgnate Absaugung der Dampfe und ‘Staubparthel zu sorgen. Dies git insbesondare bei verzinkten Karosserietellen. Gegen Funkentfu Ist for 2usatzlichen Schutz Zu Sorgen + Bei Trenn-, Schlelt- und Schweitsrbelten und der Verarbeltung der Materlalien unbedingt Schutzbritla und Stoubschutzmaske tragen, . Hinwetse zur Lagerung auf den Verpackungen der Gebinde lasungsmitethaltiger Stolle beachten ~ Brondgefanr! Offenes Feuer muss vermiedan werden, Feuerléschgerate mossen In genOgender Anzahl griffberelt sein und regelmatig gewartet werden. \Vorschrifen aber den Umweltschutz und Gesundheftaschutz benchten \VerhGtung von Brandgefahren, Schutzmaterialien nicht ber oder in unmittelbater Nahe von Komponenten im Beruich des Motors und der Abgasantage (zB. Katalysators, Lambda-Sonde) auragen. + Der krafistotttank und die Kraftstoffonre missen immer ausgebaut werden, wenn Schweiarbelten in dor Nahe dieser Teile durchgeftihrt werden — Explosionsgefeh! «Bel Unfailen, dle auf eina hohe Beanspruchung des Fahrwerkes hindeuten, sind unabhangia ven einer urchaufthrenden Fahrwerkevermeasung felgende Komponenten besenders 2u prifen: Lenkung und Lenkgestange auf einwanditele Funktien ober den gesamten Lenkeinschlag profen. ‘SichiprUfung hinsichtich Verbiegung und Risse, ‘Weitemnin Fahnwerk nd alle Fahnwerksteile Wie Federbeine, Achssehankel, Lenker, AchskOrper, ‘Stabilsatoren und deren Befestigungsteile auf Verblegung Und Risse sichiprifen, Folgon, Rellen aut Bescnadigung, Einschnite im Prof und an den Flanken, Rundkaut und Unwueht sichiprifen + Komponenten, dle bei instandsetzungsarbetten galést oder abgebaut wurden, eind wieder iu verwenden und an den jewolls urspranglichen Stellen zu befwstigen. Beschacigte Feile (2. B. rrikraverkapselte Schrauben) sind durch Neutelle 2u ercotzan, + Massekiemme des Schwelfgerates immer unmittelbar an der Schweiftstele anbringen. Auf eine Seite 2 von 3 einwandheie Masseverbindung achten. + Ver Arbeiten, bei denen die Gefahr elnes elektrischen Kurzschiueses besteht, ist das Magsekabel von der Baterle abzuktemmen, Dies git auch bei SchweiZarbeiten am Fahrzeug. Ge! Temperaturen oberhalb 80 "C kann e8 zur Beschadigung von Stouergerdten kommen. Bei Lét-, Schweid- und Richtarbeiten in unmittelbarer NAhe Von emofindlichen Komponenten (2. B. telektrischen’ elektionischery pyratochnischen Komponenten, Steuiergeriiten, Kabelestzon und ‘Klimakempenenten) sind diese auszubauen. Bol geringfogigen Montags- oder Karosserearbeiten (kain Einsatz 2, B. vor Gleithammer) in diesem Bereich gontgt Zndung AUS, Zindschlused abziehen und wanrend der Instandsetzung verwahren. Beispiele far den Ausbau ven Airbag ten: © Bereich der Vorderitren ader Tarsdulen/B-Saulen bel Fahrzeugen mit Setten-Alrbag-Sensar In den Vordertaren, © Im Dach- und oberen Seitenwandbereich sinschiteDlich der A-, B-, C- und D-Saulen, bei Fahrzeugen mit KaprAlrbag. 10.3 Instandsetzungshinweise — Allgemein ‘= StumptschweiBungen an Rahmemrcilen dorten nicht verechlfan und gaglatiet werden. ‘+ 2ur facngerechten Instandsetzung Unfallgaschadigter Fahrzeuge sind Karoaserie-Mese Richtsystarna ‘elnzusetzen. ‘+ Da allen eingoschwellten Talen (Primar- und Sekundartrager) — besonders im Bereich der Reahmenbadenaniege — in bezug auf die Verkehre, Batriebs- und vor allem Untalisicherhstt {Delormatenmieralen) sine wchtige Bedeutung zukormt snd le angegebenen Trennstaln, ‘SchweiBnehteusbildungen und Schwellvertahten nach den Angaben der Service-Anialting auszufohren + Karosserieblechisile und Karossevlekorper (Unterbau) werden in Serlentertigung aus kaltverformbaren, Tietzishblechen hergestolt. Die Rickverformung bel Bescnaaigungen ist im kalten Zustand vorcunehmen. ‘+ Bel Deformationen im Bereich der Paimar- und Sekundertrager ist cle Instandsetzung grundssitlich mit Karossarie-Mess./ Richtsystemen durchzufohnan. i + Nur wenn dieso Voraussetzungen gegeben sind, kann eine rchige Diagnose gestlt werden, cia den ‘Abjauf der Instandsetzung bestirarm. : ‘+ Angegebene Trennstelien, Schweilinshtausbidungen und SchweiBverfahren sind mit besonderer Sorgfalt auszufohren, um dle Wiederherstellung der ursprungiichen Festigkeitsverhalinises zu ‘erreienen, Baim Schuzgas-SchwelBen (MAG) sind ektive Schutzgase wie Kohlondioxid sowic Mischgase mit hohen Argohantelen und Teilmengen van Sauarstofl und Kehlendioxid zu verwenden. ‘+ Der notwendige Anpressdruck der Elektroden beim Widerstand-Funktschweiften mit Handpanktschweizange ist bel Elektodenhattern mh elner Lange Ober 40 cm nicht ausraichend. 10.4 Instandsetzungshinwaise ~ Korrosionsxchutz = Damit der Langzeitschutz nach Reparaturen baw. Tellewechsel auch im Service gawahrleistet Ist, Muss die Schadensstelle mit Hohiraumkenservierung behandek werden, Wichtige Regain fur ‘+ Schwelnsielien reinigen (bei Punktschweiftungen verzinkter Kerosseriebleche en'steht nur minimaler Abbrand um die Schweilinse), Auf Schweifflansche grundsalziich beldseltig Punktschweiltarbe eufragen, Banke Stelich nach der Reparatur sofart grundieren. Blechobertappungen, Stoverbindungen, Flanache und Schweilsnahie mit Diehtmasse schitzen, ‘Nach der instandseizung mit Schutzwachs Konservieren, Wassorablaufiochar in A-, B- C-, D-Sdulen, ‘Seltenwand und im Bereich der Bodengruppe massen erhation bleiben und frel von Schmute und Dichtmaterial sein. ‘+ Spritzbare Nahiabdichtung grundsatalich auf grundlerte und durchgehartete Untergrinde aufragen, + ie in aon Arbaitsvorgangen gazeigten SchwelRtaperationen sind durch Schweldsymbcle gekennzechnet + @wischen dem Schweiten unbehandeker Karosseri-Tiefziehblache und laglerungsverzinklar Bleche gibt es keine Unterschiede. «+ Legierungsverzinite Blache vorzugsweise Punktschwellen, = Lackaufbau fr Schwelll und Hartlotstelien restios entfemen, Katrosionsscnutematerialien aus dem Programm des Bareiches “Service” verwenden, jie Wiederharatallung das Korrosionsschutzes: fh Seite 3 von 3 Klebeflachen des Neuttiles mit KTL-Grundierung nur im Bereich der Schweifpunite blank schleiten {auch boi verzinkten Blechtelen}, = Lochzangen (LochpunktschweiSen) nur bis zu einer Matertalstarke von 4 mm verwenden. Wid die ‘Materialstarke eines Nevtells von 1 mm dberechriten, Ist zur Vorbereltung der Lachpunitschweltungen eine Bohrrraschine elnzuseten. Bei Materiatstorken bis 3 mm kann wahiwelse mit Schutzgasschweilverfatren oder Punktectweifgerst geschwo'lt werdon. Bei Materieistarican, die 3 mm Oberschreiten, wird ‘auaschlieBlich das Schuizgasschwelliverfahren angewendet, Zwischen den Verbindungsflanschen unbedingt PunktschweiAfarbe aufvagen. Vordem Einschweiten der Neutelle eine ProbeschweiGung durchtanren. = Bol Trenn., Schloit, Lot-und SchwvelBarbyiten Hitzeabdammpaste im Bereich von Klebe- und Dichimaterialien aufiragen um den Klebstoff gegen Verbrennen zu schotzen. + Keine Punklschweilfarbe auf blank geschiffene Klebeflansche aufragen PVG Unterbodenschutz/Dichtmateriaion im Bereich dea Radhauses mit HeiBlut oder ratierandar Drahtburste entfernen. ‘+ Lack- und Grundiarmaterial rit Kunststoff- ader DrahtbOrete entfernan, 2 Bei Trennarbeiten keine warmetechnischen Trennverfehren (Schneldbrennes) elnuatzen. 10.5 Instandsetzungehinweice - Verzinkte Bischtelle ‘© Um die Verletzung det Zinkschicht im Trennbereich so gering wie mBglich zu halten, saltten imaghanisehe Trannvertahren bevorzug! werden (z. B. Schweiftpunkibotver, Karosseriesage). 1» Vorberelten und SchwaiGen: Keine Punktschwallifarbe im Palle seklobter Und goschweilttar Flansche Verwenden (UnvertraglichkeitHattungsvertust). ‘© Neuteil nur an Schwaifstelen blank schieifen (hochwertiges Neutell rit KTL-Grundlerang und Zinkschicht bieibl somit erfalton). ‘+ Widorstand PunkaschweiBerc © efhahter SchwelBstrom ‘9 Anpressdruck der Elektroden héher einstalten (eméhte Schwellizelt) Senurzgassohweisen ‘© hohete Stromstarke und Drabtvorschu kemigieran © groBere Gasdcsen verwenden fo hdheren Gasdurchtuss einstellen © Brenner rechnwinklig acer leicht nach rechts zur Schweiftstelle haltan, 10.6 instandsetzungehinwalse - Goklebte Glesschelben ‘= Dle Standzeiten for frisch eingeidebte Giasschelben sind dan entsprachenden Tabellen der Service- Anleitungen zu entnehmen, ‘Das Einhatten der Standzeiten von Fabrzeugen nach dem Elnkieben von Glasscheiben im Service ist aus Sicherhaits- und QualititegrOnden erforderich. ‘+. Schibensinktebung bet Raumternporatur (18 °C bis 28 “C) und in staubfrelen Raumiichkaiten vornehmen,