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Pistenlayout BCZ 2012

Fahrtrichtung auf der Geraden wie zuvor. Beide Fahrtrichtungen jedoch mglich. Spurteilung nach der Schnecke. Infield fr 1/8 mit vielen verschiedenen Sprngen und Herausforderungen (Waschbrett, Iglu). Zustzliche Gerade (4m) und schnelle Kurven fr Large Scale. Mehr Sprnge, auch fr Large Scale fast berall mglich. Zweite Spurteilung im rechten Teil der Piste (optional) Steilwand nach der Geraden zum berholen (ussere Linie so schnell wie innere Linie), ca. 1 Meter hoch ,geschalt, je nach Menge Humus die verbleibt auch hher mglich. Grasnarbe neben der Gerade fr Rennstarts 1/8 gegenber Fahrerstand Gengend Platz fr Streckenposten innerhalb der Piste auf den Grasinseln Zeitmessung an langsamer Stelle und nicht auf Beschleunigungsspur (kein Abgraben), auch keine Gefahr von einer Nebenspur ausgelst zu werden

Sicht vom Fahrerstand:

2 Varianten sdliche untere Ecke:

1. Variante: Humus eingeschalt, ca. 30 cm hoch. Bessere Sicht auf die Ecke und Verlangsamung durch scharfe Kante.

2. Variante: Holz/Metall, mit Auffahrt des alten Sprunges, ca. 1 Meter hoch. Noch bessere Sicht, Autos werden noch strker eingebremst. (Auffahrt auch flacher mglich) Fr beide Varianten gilt: Bessere Sicht auf das Auto durch Erhhung (waagerecht). Tolle Ausbremsmglichkeiten da man schnell ankommt und sehr langsam rauf muss Bremsen auf der letzten Rille. 1/8 und Large tauglich. Variante 2 evtl. etwas gefhrlich falls ein Auto abhaut, zustzlicher Fangzaun bei Rennen und hinten absperren. Backflips mglich. Info: Variante 1 wird gebaut, Variante 2 folgt evtl. im 2013

Sprnge und Hindernisse

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1. Waschbrett im Zick/Zack-Format, Auto wird leicht ausgehebelt und man kann nicht mit Vollgas durch (mit einem perfekten Setup vielleicht). Nur rund 5cm hohe Wellen. 2. Flacher Hgel Nur weiche Erhhung, Auto federt ein und aus, sollte aber den Boden nicht verlassen, Schwung holen aussen fr den Doppel/Doppel. 3. Doppel/Doppel Wie schon gehabt, fr 1/8 sicher die Schlsselstelle. 4. Iglu Hoher Hgel, zwischen 40 und 60 cm. Man muss langsam und sauber innen fahren, sonst fllt man herunter, muss aussen rum und verliert viel Zeit.

5. Doppelsprung Ein mglicher zustzlicher Doppel fr die 1/8 mit Ausweichmglichkeit fr Large (auch andersherum mglich) 6. Leichter Sprung vor Rechtskurve Nochmal ein leichter Hgel wie 2. , der die Anfahrt auf die Kurve spannend macht. Tief genug fr Large (die sonst kaum Hindernisse haben).

Weitere Sprnge oder Hindernisse Jederzeit mglich an verschiedenen Stellen da genug Platz. Kein MonsterSprung diesmal, Strecke dadurch flssiger und sicherer.

Plan mit Bemassung 4x4m

Erstellt mit Google Sketchup.