Raurosehots 4 Oktober - Dezember 1978 (2.

Jahrgang)

Titelfoto
Einer der ersten in Europa gesichteten Hobie Cat 18.
Hier auf dem Eibsee, unterhalb der Zugspitze, foto-
grafiert von Dieter Klein, Tel. 08172/60311, Kolben-
heyer Str. 23, 8192 Geretaried 1.

Heraus~eber
Deutsc e Hobie Cat Klassenvereinigung e.V.

Redaktion
Ernst Bartling (Schriftleiter, Offiziell, Service)
Eduard Hoffmeister (Stellvertreter, Forum)
Ingrid Tenge-Hoffmeister, Detlef Blmel, Ralf K1esewetter,
Peter Lamass (Forum)
Donald Aubin (Ausland, bersetzungen)
John Dinsdale (US-Kontakte)
Christi~e Moseler, Dieter Geiss (Statistik)
Heinz Oelmller (Bildarchiv)
Helga Wendel, Christiane Moseler, Birgit Nelles, Heidrun Zimmermann,
Hannelore Wind (Maschine)
Ruth Rssmann (Korrektur)
Karl Friedrich Hesemann (Gestaltung)

Druck
axu-= Fotodruck Kln, Tel. 0221/437257
Versand
Lothar Plaga, Essen
Kurt Urlaub, Bamberg
Hinweise
Raurosehots erscheint als Viertel,jahresschrift. Beitrge auerhalb
des offi~iellen Teils enthalten n1cht unbed1ngt die Meinung des
Herausgebers bzw. des Vorstandes. Beitrge die mit Namen o.. ge-
kennzeichnet sind, enthalten nicht unbedingt die Meinung der Re-
daktion. Sofern nicht anders vermerkt, setzt die Redaktion bei Zu-
schriften oder bersendung von Bildmaterial die Zustimmung der
Einsender zur Verffentlichung voraus. Die Einsender erklren sich
mit einer mglichen redaktionellen Bearbeitung - auch Krzung -
einverstanden. Manuskri!te mssen nicht druckreif sein. Nur gut
leFerlich. Die Fotos so lten mglichst schwarz-wei gehalten sein.
Farbige Fotos kennen bei entsprechender Qualitt j edoch auch Ver-
wendung finden. Der Abdruck einzelner Beitrge mit Angabe der
Quelle ist erwnscht. Belegexemplar erbeten.
Redaktionsadresse Ernst Bartling
Ruf 0221/445204
Luxemburger Str. 426
5000 K 1 n 41
ZiJDJDer~nann ~nacht 's

Hanjo Zimmermann als Ver-

treter Europas im Wel trat .
der Hobie Class Association .

\vohl nicht zuletzt in Anerken-

nung der Verdienste um den Mit-
aufbau der Deutschen Hobiecat
Klassenvereinigung , wo er durch
seine sachlichen und konstrukti-
ven Beitrge mageblich zur Orga-
nisation und Expansion der KV bei -
getragen hat , wurde Hanjo Zimmer-
mann zum europischen Vertreter
gewhlt bei der World Hobie Class
Association. Er bekommt die Voll-
macht , nach Koordination der eu-
ropischen Interessen , den Stand-
punkt Europas im Hobie-\o7el trat zu
vertreten. Er geniet das Ver-
trauen unserer Mitglieder , das
Vertrauen der Werft und sicher
auch aller europischen Klas -
senvereinigungen.
Wir wnschen ihm fr diese neue
Aufgabe Mast- und Schotbruch.
Erwin Ocklenburg
Foto: Heinz Oelmller Vorsitzender

3.
Inhalt
UIT~z~elle l''h~e~-rungen
Mitglieder 12 Neuaufnahmen I

16 Mitgliederversammlung
25 Mitgliede'rentwic'klung
33 Beitrag
77 Mitgliederl~ste
Vorstand 26 berschurechnung
27 Etatentwurf
179 Anschriften
179 Telefon
Europa 3 Zimmermann machts
130 ISZ
138 Europa KV
Ruderbltter 62 Zeichnung
Regionen 70 Abgrenzung
71 Verteilung
72 Anschriften
75 Aufgaben
Rangliste 112 78er Hobie 14
114 78er Hobie 16
118 Ranglistensystem 79
Regatta 120 Bestenermittlung 79
Regattakalender 146 Revierverzeichnis
147 Lageplan
180 Kalender
Raumachots 37 Redaktionsmitteilungen
175 Kleine Meldungen

~
Hobie-Spa 11 Limericks
47 Hobiemann
Diskussion 28 Gl 'eichgl tigkei t ?
29 Preise. und Flotten
30 Sauerstoffmangel
31 Abrstung
31 Was dann?
Regatta 34 1. Damen-Regatta
40 Dmmer
44 Berlin
48 Steinhude
63 Dortkatensee
64 Eispokal
108 Analyse 78
Ausland 54 Regates les Geles
124 Schweizregatten
129 Frankreichregatten
132 Spanienregatten
Hobie 16 58 Weltmeisterschaft
Hobie 59' Faltwohnwagen
122 Winterberholung
12j! Rumpfpflege
126 Rumpfkontpolle
134 Winterlager
Holidays 90 Frankreichs AQuitanien
91 Jugoslawiens Istrien
92 Neusiedler See
95 Etang de Berre
97 Italiens Gardasee
Presse 100 Spiegel
Regionen 121 Ost: Wannsee
148 West: Neues Revier
154 West: Wintertreffen
156 Sd: Report
157 Sd: Ammersee
159 Sd: Und dann
Ausland 136 Europa KV
Hobie 18 143 Neues Flaggschiff
14L~ Interview
Randstori es 150 Willi
150 Trost
151 Fehlinterpretationen
151 berraschung
152 Odyssee
153 Aufgespiet
Raumschote 2 Titelfoto
6 Echo
175 Kleine Meldungen

Statistik
Ergebnisse 36 1. Damen-Regatta
38 Ammersee-Hobel
43 Dmmer
46 Berlin
52 Steinhude
55 Les Geles
61 16er WM
63 Gortkatensee
66 Eispokal
Rangliste 11 2 78er Hobie 14
114 78er Hobie 16

Service
Ausschreibung 162 Ski-Yachting-Eibsee
163 2. Damen Regatta
165 Auftakt Steinhude
Markt 128 Hobie Hndler
14-9 Anzeigen
Formular 164 Einzugsermchtigung
169 Regatta-Meldung
Muster 171 ISZ Hobie 14
173 ISZ Hobie 16
'Briefe an Vorstand und Redaktion
Rau~nschots
Trainingslager
Lieber Vorstand!
Herzlichen Glckwunsch an unseren
neu gewhlten Vorstand und vielen
Dank fr die in diesem Jahr gelei-
stete Arbeit, besonders auch an
Ernst Bartling fr seine Tt ig-
keit an Raumschots.
Ich war sehr beeindruckt von der
guten Organisation der Hitglieder-
versammlung in Frankfurt. Wir im
Sden begren besonders unseren
neuen Flottenchef Manfred Dangel.
Wir freuen uns sehr darber, da
die Nationale Meisterschaft im
Juni bei uns am Chiernsee ausge-
tragen wird und hoffen auf eine
gute Beteiligung. Die Ausrich-
ter werden sich bestimmt sehr be-
mhen, diese Meisterschaft so zu
gestalten, da sich auch der wei-
te Weg vom Norden rentiert.
Von Manfred Dangel habe ich ge-
hrt, da es beabsichtigt ist,
evtl. vor der NM ein Trainings-
lager zu organisieren (Nheres
hierzu ggf. in Raumschots 1/79,
Red.).
John Dinsdale
Tel. o89/883528
Dreilingsweg 37
Booo Mnchen 6o
PLNREGATTA
ABGESETZT
Sehr geehrte Herren !
Es tut mir leid, Ihnen mitteilen zu
mssen, da der WVSD die Hang-
listenregatta Dersauer Hobietreff ab
Echo
1.979 vorerst nicht mehr durchfhren
kann.
Wie bereits mehrmals erwhnt hat
der Verein kein eigenes Grundstck -
ist also nur geduldet. Nun sind smt-
liche Vertrge gekndigt worden; das
heit, der WVSD htte keine Liege-
wiese fr die Hobies und Trailer,
keine Toilettenbenutzung sowi e keine
Parkpltze fr die PKWs.
Unter diesen Umstnden ist es un-
mglich geworden, die Regatta 1979
durchzufhren.
Der WVSD ist natrlich bemht, die
Wogen wieder zu gltten und hofft, da
1980 die Regatta wieder gestartet wer-
den kann. Als Wettfahrtleiter bin ich
persnlich daran interessiert, da ich
mit Freuden die Hobies betreut habe.
Peter Freitag
Tel. 040/495725
Schwenckestr. 68
2000 Harnburg 19
Hoble 18
Seit Mitte 78 luft ein Hobie 18
auf dem Steinhuder Meer. Der
Eigner Dr. Nitschmenn erlaubte
einige Probeschlge bei unbe-
stndigem Wind um 5 Beaufort.
Mit den Steck schwertarn er-
zielte ich gute Hhe und saubere
Kursstabilitt.
Die Rollfock pat auegezeichnet
zu den tiefgezogenen RUmpfen.
Uiele neue Trimm-Mglichkeiten
sind beim 18er gegeben, wie sie
ein Hochgeschwindigkeitskatamaran
haben sollte. Beibehalten wurden
dabei die bewhrten Hobie-Merkmele,
wie hoha Robustheit und solide Ver-
arbeitung. Der groe Hobie wird
sicher bei uns bald seine Freunde
heben.
Gustev A. Wind
Tel. 0511/691130
Stormstr. 5
3000 Hannover 1
 Foto : Horst Steege

Ganz herzliche GrUBe von der

16er-Weltmeiaterachaft in Texas.
Es blst hier ganz schn. Mal
sehen, Qb'a mit uns aus Old -
Europa 78 besser klappt ala vor
2 Jahren.
Kurt Skacel
Ergebnisse fM 78 fUr Hobie Cat 16
vergl. s. a. Stelle in vorliegender
Ausgabe von Raumachota.
Redaktion

sterrelcb
Sehr geehrter Herr Ocklenburg,
anlBlich unserer Begegnung in
st. Peter-Ording habe ich an Sie
die Frage gerichtet,ob Sie unsere
Klassenvereinigung durch diverse
Vereinsunterlagen unteratUtzen
knnten. Auf Ihre freundliche Zu-
sage zurUckkommend, ersuche ich
Sie, uns nach Mglichkeit folgende
Unterlagen zu senden: die Vereina-
statuten der deutschen Hobie-Cat-
Klaaaenvereinigung,etwaige Ge-
schftsordnungen und die Regulative
und Vorgangsweise zur Vermessung der
Hobie-Cata.
Weiter bitten wir um regelmige
Zuaendung von 3 Exemplaren Raum-
schote.
Wenn Sie unser Schreiben erreicht,
wird unaere'Mannachaft Petschell
Kleka schon in der USA zur Welt-
meisterschaft unterwegs sein und
wir wUnachen auf diesem Wege auch
Ihrer Mannschaft bei der Welt-
meisterschaft den besten Erfolg
(zwei tbeatenl).
Herzliche GrUBe Friedrich Schiabel
Gumpendorferatr . 22
sterreichische A-1060 Wien
Hobie KV
Tel. 0222/7291/521
Tremolino
Lieber Ernst!
Bezugnehmend auf den Tremolino-
Artikel in Raumachots 3/78 Ober-
sende ich ein Foto des ersten
Tremolino in Europa, mit der Bitte,
es mglichst deutlich und schn i n
der nchsten Ausgabe zu verffent-
lichen. brigens ist des Segel
nicht mehr zu bekommen; Nr. 29604
liegt auf dem Grund der Ostaee,
Maatbruch, 7-8 Windet. In den Ben
9 lt. Wetterbericht. Das wars in
KUrze.
Mit Hobie GruB
Horst Steege
Bad Nenndorf
STIMMUNG STIMMT
Liebe Raumschotsredaktion ,
zum Thema "Sauerstoff " in Raum-
schote 2 und 3/78 mchte ich
meine "spekulative" Meinung bei-
t ragen (Vergl . : Sauerstoffmangel
unter Rubrik Diskussion
in vorliegender Ausgabe von
Raumschots , d . Red . }
Im b r ige~ vi elen Dank fr die ,
wie i ch fin de her vorragende
Arbeit und Stimmung in Raumschots .
He inz G. Unger
Fr anz i skaweg 21
7ooo Stut t gart 7o
Aerolift
Liebe Redaktion!
Ich mBchte den Lesern von Raum-
achate den Aerolift vorstellen.
Er wird sicher weniger den alten
Hasen, als vielmehr den echten
VergnUgungsschipper ansprechen -
ihn aber um so mehrl
Einen durchgekenterten Hobie
wieder aufzurichten,ksnn schon
mal Propleme bringen (z.B. leichte
Mannschaft). Es wurde jetzt ein
aerodynamischer AuftriebskBrper
entwickelt,der oben, auf der Vorder-
seite des Mastes leicht montiert
werden kann.
Die Vorteile: Das Boot kentert
garantiert nicht mehr durch! Es
ist uns nicht gelungen,mit zwei
Schwergewichten einen Hobie 16
zum Durchkentern zu bringen. Der
AuftriebskBrper stellt keinen StBr-
faktur dar, wie es z. B. bei B~len
o. . im Masttop der Fall ist.
Uwe Heydorn
Tel. 040/8300261
Friedrich-Ebert-Allee 35
2000 Schenefeld
Anmerkung:
Der Nachteil eines nicht durchkentern-
den Hob1e 1st doch wohl auch bekannt:
Das Trampolin des nicht durchgekenterten
Hob1e bildet eine Segelflche, die das
Boot mit relativ hoher Geschwindigkeit
von der ev. frei schwimmenden Mannschart
forttreibt. UnmBglich den Hobie einzu-
holen! Und dann?
Redaktion
8
BUdermacber
Lieber Ernst!
Als ich bei der letzten Raumachots
die Seite 24 aufschlug, war ich
ganz begeistert. So ein herrliches
Bild habe ich noch nicht von meinem
Boot gesehe n. Zu gern htten Burkhard
und ich das Negativ, um uns einige
VergrBBerungen machen zu lassen, doch
leider kennen wir den Fotografen
Detlef Jens nicht. KBnntest Du uns
vielleicht seine Adresse geben?
Pflegliche Behandlung und RUckgabe des
Negativs sind natrlich Ehrensache.
Vielen Dank im voraus
Reinherd Schroeder
Wiesengrund 11
2301 SchBnkirchen
Den Mnnern konnte geholfen werden.
Detlef Jena ist Mitarbeiter von
segeln" und stellte Raumachots be-
sagtes Bild (und weitere von der
St. Peter-EM) kostenlos zu Ver-
fgung.
Redaktion
Frankfurt ok
Mit den Ausgang der IV-Mi tglie-
derversammlung in Frankfurt
sind wir vom steinhuder Meer
zufrieden. Wir wrden uns sehr
freuen, wenn die 79er KV-Pl~e
alle in Erfllung gingen. Doch
fr die Chiemsee-Bes tenermitt-
lung sehe ich wegen des Zeit-
faktors (nur 2 Tage!) nicht so
rosig.
In der Hoffnung, bald Raumschots
zu erhalten, verbleibe ich mit
besten Gru
Gustav A. Wind
Reviervert reter Stein-
huder Meer
AbldJaa Urlaub
Lieber Ernst,
es ist keine bHae Absicht, da ich
bis jetzt noch immer nicht den ver-
sprochenen Bericht ber Abidjan ge-
schrieben habel Es liegt einfach da-
ran, da die Lage im Club momentan
sehr verworren ist. Wir rechnen jeden
Tag damit, da wir unsere Beete vcm
jetzigen Gelnde abtransportieren
mssen, ohne bisher einen neuen Platz
gefunden zu haben. Genau an unserer"
Stelle acll nmlich der Container-
hafen entstehen.
Letzte Woche hieB es wieder, wir
mten sofort verschwinden, die MeB-
truppa waren sehen da. In Afrika
kann das aber auch heien, da jetzt
wieder 6 Monate lang nichts paaaiertl
Sobald wir alac einen neuen Club haben
oder doch im alten bleiben, werde ich
mich an die Arbeit machen - nicht, da
ein eventueller Interessent enttuscht
ver einem in der Garage abgeatell ten
Hcbie steht.
Unsere Hcbie 16 Flette wird sich in
den nchsten 2 Monaten vcn z. Zt. 6
auf 12 Beete verdcppelnl Drcke uns
die Daumen, da wir bis dahin eine
neue "Heimat gefunden haben.
Ihr habt jetzt sicherlich Eure Beete
sehen eingemottet, bei uns steigt end-
lich wieder der Verbrauch vcn Sennen-
creme; die kleine Regenzeit ist endlich
vorbei. Na, werdet Ihr da nicht ein
wenig neidisch?
Ich wnsche weiterhin viel Erfolg bei
der Arbeit mit Raumschcta.
Dietrich Settermann
Botschaft Abidjan
ber Pestfach 1500
5300 Bcnn 1
Zur Erklrung: Dietrich Setter-
mann wurde vcn Hedakticn Haum-
acheta auf die MHglichkeit hin
angesprochen, cb und wie deutsche
Hcbieaegler in Abidjan/Afrika
urlsuben knnen. Die Abidjan-Flctte
stellte sehen in Aussicht, einen
Teil der Hcbies den Urlaubern zur
Verfgung zu stellen.
Redaktien
Sehr geehrt.e r Herr Bartling,
in der Zeitschrift "Yacht"laaen wir
vcn der Zeitschrift "Raumachcta.
Als begeisterte Hcbie-16-Segler
wrden wir diese gerne beziehen.
KHnnten Sie uns bitte mitteilen, wc
und zu welchen Konditionen wir die
"Raumschcta erhalten.
Fr die .Bemhungen und eine baldige
Nachricht vielen Dank.
Mit freundlichen Gren
Hans RHttele
Via Nova 42
CH-7013 Dcmat/Ema
Lieber Haoa RHttelel
Anbei ein Aufnahmeformular zur
Deutschen Hcbie KV. Die Mitglieder
erhalten Raumacheta kcstenlca.
Redaktien
Balkensegler
Lieber Ernst!
EM-Teilnehmer Uwe Heidorn macht
den Ausrichter YCSPO dafr ver-
antwortlich, da er auf einen
Balken gesegelt ist. Ich .w re
dankbar, wenn Du allen Lesern
von Raurosehots ein Schreiben
der Versicherung Albinga in die-
ser Sache zur Kenntnis geben ~r
dest.
Uwe Schrder, Harnburg
Textauszug Albinga an Rdiger
Grassy:
"Als Haftpflichtversicherer des
Yachtclubs st. Peter Ording ha-
ben wir uns mit dem Schadenfall
vom 2.9.78 (Uwe Heydorn, Schene-
feld) zu befassen. Von unserer
Versicherungsnehmerin wurde uns
mitgeteilt, da Sie Veranstalter
und verantwortlich fr die Hobie
Cat-Rennen 14 und 16 waren, so
da wir uns heute mit unseren
Rckfragen direkt an Sie wenden.
Bei der Regatta am Samstag, dem
2.9.78, wurden dem Mitsegler Uwe
Heydorn bei einer Kenterung eine
Grosegel-Latte sowie zwei Ru-
derbltter beschdigt. Der Ge-
schdigte fuhr nach eigenen An-
gaben in einem Pulk die Raum-
strecke zur nchsten Tonne.
Pltzlich sprte die Besatzung
einen starken Widerstand. In der
aufgewhlten See wurden mehrere
groe schwimmende Balken gesich-
tet. Da kaum noch Ruderdruck vor-
handen war, wurde das Boot nicht
mehr gehalten und es kenterte.
Aufgrund dieser Schadenschilde-
rung haben wir dem Mitsegler
Uwe Heydorn mitgeteilt, da wir
ein Verschulden des Yachtclubs
st. Peter-ording nicht erkennen
knnen. Daraufhin teilte uns Herr
Heydorn mit, da er ein Ver-
schulden des Clubs darin sehe,
da dieser den Seglern ein risi-
koloses Segeln garantiert hatte.
Herr Heydorn schildert weiter-
hin, da bekannt war, da nach
dem sturm eine Menge Treibsa-
chen in der aufgewhlten See
herumschwammen, so da er nie-
mals gesegelt wre, wenn der
Club sich nicht trotzdem fr
die Durchfhrung der Lufe ent-
schieden htte, und somit die
Verantwortung bernommen hatte.
Bitte nehmen Sie Stellung zu den
Forderungen des Herrn Heydorn
und teilen uns mit, ob und inwie-
weit Sie ein Verschulden de:S
Yachtclubs st; Peter-ording er-
kennen knnen. "
Mein Kommentar:
Unter diesen Umstnden ist si-
cher kaum ein Club an der Ausrich-
tung von Regatten interessiert.
Nicht nur, da in groem Umfang
Vorarbeiten geleistet und groe
Kosten getragen werden mssen.
Sich auch noch in dieser Form
von Mitseglern behandeln zu las-
sen, finde ich einfach unsport-
lich. Um es ganz klar zu sagen:
Falls wir noch eine Regatta in
St, Peter-ording organisieren,
wird Uwe Heidorn sicher keine
Starterlaubnis erhalten, denn
die von ihm angefhrten Vor-
wrfe sind einfach lcherlich.
Vielleicht sollte man ihm vor-
schlagen, doch.lieber in der
Badewanne zu segeln. Oder wir
mten in Zukunft bei den Re-
gatten ein Clubmitglied vor-
wegschwimmen lassen, das mit
einer Harke mgliche Hinder-
nisse aus dem Wasser fischt.
Uwe Sehrder
Tel.: o4o/2797985
I~ondeel 5
2ooo Harnburg 6o
Ein Hobie - Neuling aus Roderberg
galt mitleidig belchelt als Hobiezwerg ;
doch ungeachtet alldessen
begann er die Technik zu fressen,
die Oldies heut m~nke ln: "S'i sts Teufelswerk=~~~~~~~-L

Ein anderer Neuling aus Oberbruch

trainierte Hobie bis sein Hoden bruch .
Sein Urschrei erschallte ,
i n all en Ohren er widerhallte ,
ist ihm der Hobie ein rotes Tuch.

Ganz anders ein 16er Steuer mann dreist,

nicht bertrainierte ,

la
Wir begrssen unsere neuen Mitglieder
Stand Dezember 1978

Erluterungen :
P: Telefon , privat 00 Vorschoter oder
B: Telefon, Bro Segler ohne Schiff
78 Eintrittsjahr N Region Nord
534 Mitglieds - Nr . 0 Region Ost
14 HC 14 s Region Sd
16 HC 16 sw Region Sdwest
w West
Wenn bis zur Drucklegung die Angaben der neuen Mitglieder un-
vollstndig vorlagen, haben wir die entsprechende Zeile mit
---- versehen . Der Sekretr bittet deshalb, die zugesandten
Karteikarten mglichst vollstndig ausgefllt umgehend zurck-
zusenden.

BcJcL haben wir die 1000 erreicht .'

Marks, Erhard P: 0271/53475 78.698. 16.W
Stephanstr. 31 B: 02732/4568 AYC-STAG
5910 Kreuztal Barracuda 29369
Knoch, Georg P: 02221/347948 78.699. 14.W
Tannenweg 20 B: ---
5307 Niederbqchem 22526
Wienert, Reinhart P: 02221/675132 78.700. 14.W
Londoner Str. 26 B: ---
5300 Bonn 22644
Kartnaus, P. J- P: 02722/2633 78.701. 16.W
Klner Str. 17 B: 02722/7120 YRCA
5952 Attendorn High-Life 36289
Reep, Andre P: 0221/380601 78.702. 14.W
Weierstr. 130 B: ---
6000 Kln 50
Beuth, Peter P: 02421/81413 78.703. 14.W
MUhlhovener Str. 2 B: ---
5160 DU.ren 26879
Klasing, Christoph P: 0521/102547 78.704. 16.w
Schferdreesch 50 BI --- Trans Ocean
4800 Bielefeld 1 28238
Rssmann, Rans-Peter P: 0203/582528 78. 705. 16. w
Waldmalmsfeld 7 B': ---
4200 Oberhausen 12 36192
Kuhbier, Jo ~ chim P: 02204/66466 .78. 706. 14. w
Dolmanstr. 47 B: 02204/68888
5060 Berg.Gladbach 3 24420
Dr. Nicolai, Albert P: 02463/245 78.707. --W
Johannesstr. 14 B: ---
5170 Jlich-Gsten 26838
FrP.nke . He i nz-HermP. nn P: 05451/ 2059 78,708. . \'1
BrowerskP.mp 23 B:--- SC I TL
4530 Ibbenbren
Jordan, Gnther P: 08061/ 7492 78. 709. 16. s
Ma.ngfallstr. 86 B: " "
8202 Bad Aibling El Chico 20754
Kruft, Bernward P:0221 /746420 78.710. 14.W
Neue Kempener Str.278 B:---
5000 Kln 60 26795
Herm, Al brecht P: 089/ 333926 78.711. 16.S
Kiebitzweg 1 B: 08156/ 5324
8056 Neufahrn Scarabeo 34133
Gaffry, Burkhard P: 02221/ 644562 78. 71 2. 16. w
Witterschlicker Allee 17 B: --- DHH
5300 Bonn 1 36292
Krher, Walter P: 02251/ 63712 78.713. 14.W
Eifelring 16-18 B: --- SSWG
5350 Euskirchen
Zimmers, Ulrich P: 02251/ 53957 78.714. 14. w
Herrenbenden 22 B: ---
5350 Euskirchen
Prien 1 Manfred P: I 7684940 78.715. 14.N
Haferkamp 6 a B: ---
2105 Seevetal 2 26694
Junghans, Dietmar P: 05033/ 8002 78.716. 16.0
Bleichenstr. 58 B: ---
3050 Wunetorf 2 18866
Roth, Michael P: 09177/ 281 78.117. 14. s
Kreutherstr. 1 B: ---
8548 Heideck/Bay. 24488
Wessling, Reinhard P: 040/325043 78.718. 16.N
Gneisenaustr. 10 B: --- YCSPO
2000 Harnburg 20 Juma 36060
Peter, Monika 78.719. 16.S
Beuerner Str. 111
7570 Baden-Baden 28366
Fuchs, Wolfgang p: 0231/5587272 78.720. 14.W
Am Ostbrink 58 B: II II
SSED
4600 Dortmund-Asseln blue bonnet 22915
Brner, Hans-Jrgen P: 02122/60189 78.721. 16.W
Eichendorffstr. 8 B: SV'#u
5650 Solingen-Aufderhhe Max u. Moritz II 29292
Falkner, \'lilhelm P: 089/1491832 78.722. 16.s
Abensbergstr. 28 B: --- SWF
8000 Mnchen 5[) 11725
Loos, Gerard P: 02507/3379 78.723. 14. W
Reinwardtstr. 16 B: --- wsvz
2041 VD Zandvoort NL 26551
Bhning,Hans-Friedrich P: 05721/ 2021 78.7 24 . 14.0
Am Viehmarkt 16 B: --- SCSH
3060 Stadthagen 24737
Willer, Kurt P: 0431/ 681206 78.725. 16.N
Hamburger Ch. 121 B: 0431/ 332091
2300 K i e 1 1 Ufo 15419
Reinholz, Dieter P: 0231/453960 78. 726. 14 . w
Luninkhofstr. 9 B: ---
4600 Dortmund-Aplerbeck 16708
Knorr, Kl&us-Joachim P: 04361/ 4767 78.727. 16.N
2441 Joha nnistal B: 36062
Buchhorn, Gnter P: 0234/ 570852 78.728. 14. w
Wehlaustr. 46 B:
4630 Bochum 23848
Rasper, Hans jun. P: 0201/ 287031 78.729. 14.W
Ruhrallee 1 B: ---
4300 Essen 22959

Heiligenstein, Joh~nn P: 04104/ 5737 78.730. 16.N

Weidenstieg 1 B: ---
2055 Aumhle 20791
Dr. Rust, Michael P: /562828 78.731. 16.N
Knigaberger Str. 2 B: ---
2805 Stuhr II 28424
Loibl, Artur P: 071/ 312659 78.732. 14.S
Moosgartenstr. 6 B: ---
CH - 9015 St. Gallen
Stoecker, Albrecht P: 07021/ 44876 78.733. 14. s
Bodelshofer Weg 161 B: ---
7312 Kirchheim/Teck 24500
Engelhardt, Klaus P: 05309/ 5631 78.734. 16.0
Danziger Str. 9 B: ---
3300 Braunschweig 29473
Pauleweit, Reinhold P: 040/7151365 78.735. 16.N
Rollkoppelweg 27 B: ---
2000 Hamburg 74 36366
Keller, Helmut P: 02256/1379 78.736. 14.W
Am Mhlenberg 26 B: ---
5351 Satzvey
Dr.Fi:x, Wolf P: 02105/ 2782 78.737. 14.W
BUdericher Allee 3 B: ---
4005 Meerbusch I 26778
Dick, Mathiae P: 02203/65718 78. 738. 16. w
Viehtrift 4 B: ---
5000 Kln 90 ' 28490
Nagel, H. J. P: 02101/ 39234 78.739. 16.W
Kuhweg 3 B: AYC-STAG
4040 Neu-Grim.-hausen 36016

15
Mitgliederversanunlung
in Frankfurt
N i e d e r s c h r i f t
ber die ordentliche Mitgliederversammlung
der HOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG e.V.
in Frankfurt/Main am 26. Nov. 1978, 11.20 bis 17.30 Uhr

~
Die Versammlung wurde am 26. 11. 78 um 11.20 Uhr vom Vorsitzenden
Ocklenburg erffnet. Nach der Begrung stellte der Vorsitzende
fest, daS die Versammlung fristgerecht und ordnungsgem einbe-
rufen wurde und damit beschlufhig ist.
Anwesend waren 57 Mitglieder, die nach 6 der Satzung durch
Stimmenbertragung weitere 44 Mitglieder vertraten, so daS
101 Stimmen wahlberechtigt waren.
Der Vorsitzende lieS darber abstimmen, ob ein weiterer Tagea-
ordnungapunkt, der sich durch einen Antrag auf Grndung einer
neuen Region ergab, zwischen Pkt. 6 und 7 eingeschoben werden
knne. Dies wurde von der Mitgliederversammlung einstimmig ge-
nehmigt.

~
In seinem Jahresbericht strich Ocklenburg 4 Punkte besonders
heraus:
1. Bei der Entwicklung der Klassenvereinigung ist weiterhin ein
stetiger Anstieg der Mitgliederzahl festzustellen. Im Dez. 1977
waren 494 und jetzt 750 Mitglieder in der Klaaaenvereinigung.
Damit stehen wir in Europa unter den Hobie Vereinigungen an der
Spitze. Diese positive Entwicklung ist zum groen Teil auf die
gute Information durch Raumachots zurckzufhren. Sie entwickelt
sich zur Diskussionsplattform der Klassenvereinigung. Ein groes
Lob geht deshalb an alle Mitarbeiter unseres Journals. Fr einen
weiterhin guten Mitgliederzulauf soll Werbung fr uns auf den
Revieren betrieben werden. Das Ausfllen der ISZ-Antrge darf
nicht vergessen werden, damit wir gengend Registrieruagen beim
DSV behalten.
2. Die groe Mitgliederzahl strkt die KV, bringt aber auch
Probleme: a) Die Belastung einzelner Vorstandsmitglieder wuchs
erheblich. Sekretr, Schatzmeister und Pressereferent erfahren
jetzt einige Entlastung durch die EDV. Wir wollen die Arbeit
so organisieren, daS auch alles gut weitergeht, wenn pltzlich
ein oder zwei .Vorstandsmitglieder ausscheiden. b) Der Anstieg
der Teilnehmerfelder bei Regatten zwingt zu berlegungen und
neuen Lsungen. Die Bestenermittlung mu zuerst anders gelst
werden, siehe Startfeld HO 16 in Scharbeutz 1978. c) Je grer
die KV wird, desto eher zeigen sich auch Bestrebungen einzelner
Gruppen, sich zu veraelbatndigen. Ocklenburg fordert alle auf,
an der Arbeit der KV mitzuwirken, vor Ort aktiv zu werden, die
Vielfalt auf Revieren zu strken, jedoch innerhalb "der KV und
nicht als Splittergruppe.
3. Die Klassenvereinigung ist die Interessenvertretung von
zwei Seglergruppen mit unterschiedlichen Belangen. Gruppe A
ist am Wettkampf orientiert. Ihnen geht es um noch mehr Re-
gs.tten, um intensive Diskussion und Auseinandersetzung mit
Bauvorschriften und Bestimmungen. Gruppe B sieht den Hobie
mehr als Freizeitboot. Sie sucht andere Bezugspunkte an die
Serviceleistungen der KV - Geselligkeit, ierien usw. stehen
im Vordergrund. Sowohl Segler wie Hndler sollten allerdings
Konkurrenzverhalten und Geschftagabahren nicht in die KV
tragen.
4. Die Europameisterschaft der HC 16 wurde zum ersten Male
in Deutschland ausgetragen. Ocklenburg dankt im Namen der
KV den Ausrichtern dieser Veranstaltung. Deutsche Segler sind
bei der Vorqualifikation und Beteiligung absolute Spitze, nur
im Endergebnis hapert es noch ein wenig mit ersten Pltzen.
Der Vorsitzende ist trotzdem mit den Ergebnissen dieses Jahres
zufrieden, weil er nicht nur die Auffassung von Wettkampf- u.
Leistungssport vertritt, Sieg um jeden Preis und die ab~olute
Leistung will. Wer dies allein anstrebt, kann dies in anderen
Klassen finden.
Im Jahresbericht der Region Sd bekundete Bartelsen, da die
Regatten viel Spa gemacht htten. Dies habe sich auch in
der enormen Steigerung der Beteiligungen gezeigt. Es wurden
neue Reviere gewonnen, wie z.B. der Chiemsee. Schwierigkeiten
gebe es immer noch am Bodensee mit den Yachtclubs oder Anlie-
gern der Gemeinden.
Fr die Region Ost berichtete Martens von den immer noch be-
stehenden Terminberschneidungen zwisc~en Regatten in Berlin
und Steinhuder Meer. Zudem ist es in Berlin so, da der Ter-
minkalender einmal im Jahr fr die dort eingesessenen Klassen
festgelegt wird. Die Hobiea sind immer noch nicht vertreten
und mssen sich deshalb einem Club anschlieen. Zwei Clubs
wren bereit, uns mitsegeln zu lassen, wobei einer noch nach
den bisherigen Erfahrungen mit unserer Klasse Auflagen bz~l.
guter Prsenz, besserer Bootsbeherrschung und einwandfreier
Kenntnis der Regattaregeln macht. In Berlin wird deshalb ein
praktisches und theoretisches Wintertraining durchgezogen.
Martena bittet nochmals um allgemeines Verstndnis fr die be-
sondere Lage Berline. Auch in Zukunft aollten .weatdeutache
Segler dorthin kommen, quasi den Berlinern einen Gegenbesuch
abstatten. Die genaue Zusage eines Regattatermins kann im
Augenblick noch nicht erfolgen, da wir dort keinen Einflu
auf die Termingestaltung haben.
Der Regionalvertreter Nord Hoppe mute sich aus gesundheitli-
chen Grnden durch Braun vertreten lassen. Gesundheitliche
und berufliche Grnde fhrten auch dazu, da die Region Nord
von Hoppe nicht mehr so betreut werden konnte, wie es die Seg-
ler gewnscht htten.
Braun wies darauf hin, da 1979 die Reviere St. Peter-Ording
und Plner See fr unsere Regatten ausfallen. Auch Scharbeutz
Steigende Mitglieder-
zahlen spiegelten sich
auch bei der MV in
Frankfurt wieder: 57
Mitglieder waren er-
schienen .

ber das neue Ranglisten-

system wurde eifrig dis-
kutiert . Vorn von links:
Eduard H.o ffmeister, Jakob
Koch, Christiane Moseler,
Gabi und Klaus Wegner,
Gerd Nelles - hinten von
links: Jens- Uwe Ltzen +
Ehefrau, Bernward Kruft
(neuer Kassenprfer),
Siegfried Adloff, Heidrun
Zimmermann, Helga Ocklen-
burg, Ruth Rssmann und
Gustav Bartelsen (Ex~
Regionalvertreter Sd)

Mit ~pannung werden die

neuen Regattatermine er-
wartet. Vorn: Gebhard
l'loldenhauer, dahinter
r homas Stange - hinten
von rechts : Erhard Marks
(verdeckt) und Sohn,
Dieter Geiss (Sport-
referent)
Ottmar Giesser: Nord und Sd vereint . Von vorn links in der Runde:
hoffentlich werde Hans Rosulek-Werner Milantzkis- Carlo Backhausen
ich zum Regional- und Horst Gutmann (beide verdeckt) - Karl Bickel-
ver treter Sd- West Karl- Heinz Schmidt- Jochen und Petra Stephan-Heinz-
gewhlt Erich Heyermann- Brbel Nimtz- Helga Rosulek- l'lller

44 abwesende Mitglieder lieen sich vertreten .

Heidrun Zimmermann kontrolliert die Stimmkarten .
Links neben Heidrun: Gustav Adolf Wind und Thomas
Herion, rechts Gertrud und Hermann Angerhausen
und Jrgen Schnfeld

Fotos : Heinz Oelmller

19
findet nur noch auf unser besonderes Einwirken statt. Jiic.ht
ausreichendes Startgeld, ungebhrendes Benehmen einzelner
Segler und des "Anhanges", sowie ewige Meckereien verschiede-
ner Aktiver haben die Veranstalter zurckgeschreckt. Deshalb
der allgemeine Apell an die Seglerz ~St das Meckern sein,
auch wenn hier und da eine Panne passiert! Schlielich orga-
nisieren die Freiwilligen alles in ihrer Freizeit!
Bartling achloS sich in seinem Bericht aus der Region West
diesem Apell an und bat instndig alle Segler an Land und
auf dem Wasser,auf die wwigen Nrgler beruhigend und nti-
genfalls aufklrend einzuwirken. Wer das Ansehen unserer
Klasse durch negativ auffallende Auftritte schdigt, kann in
Zukunft zu Hause bleiben. Um den sportlichen Erfolg der Re-
gion West zu umreien, nannte Bartling besonders zwei Regatten,
den 2-Lndercup mit einer Beteiligung von 90 Schiffen und den
zuletzt stattfindenden Eispokal mit immerhin noch 50 Schiffen.
Die gute Auslnderbeteiligung zeigt den Anreiz unserer Veran-
staltungen weithin. Die erfolgreichsten Segler der Region sind
Strig HC 14 und Skaeel HC 16. Strig gewann immerhin 5 RH-
Regatten. Ein Wintertreff ist in Essen geplant.
Als Pressereferent kann Bartling inzwischen auf acht hBrvor-
ragend aufgemachte Ausgaben von Raumachots zurckblicken.
Bartling dankte seinen Mitarbeitern und der breiten Helfer-
schar . fr ihren Einsatz. Ohne sie wre solch ein Werk nicht
mehr mglich. Gleichzeitig bat er alle Mitglieder, der Presse.
stelle weitere Anregungen und Beitrge zu liefern. Er ist
neben den Regattaberichten vor allen Dingen auch an Randbe-
richten, Impressionen an ~nd oder z.B. Reiseberichten inter-
essiert. Die Auflage hat inzwischen 1200 erreicht. Sie wird
so verteilt: Mitglieder 700, Geschftsstelle fr neue . Mitglie-
der 100, Regionen und Vorstandsmitglieder 85, Werft und Hndler
160, Presse, Verbnde, Vereine, europ. Flotte und Frderer 155.

~
Punkt fr Punkt wurde die vom Vorsitzenden in Raumachots vor-
gelegte neue Satzung von der Versammlung durchgesprochen und
diskutiert. Ocklenburg hatte die Satzung in Anlehnung an die
Mustersatzung des DSV und die Satzung der Landesseglerverbnde
erstellt. Nach einigen nderungen wurde ber die Annahme der
neuen Satzung abgestimmt.
Die Mitgliederversammlung. war einstimmig fr die neue Satzung,
die dem Protokoll gesondert beigelegt ist.
Auf Antrag des Kassenprfers wurde im Hinblick auf einen wider-
sprchlichen Passus in der Geschftsordnung zu 9 der neuen
Satzung Pkt. 6.4 der Finanzordnung gendert in : Bericht
abzugeben, der die Entlastung oder die Entlastungsverweigerung
fr den Schatzmeister enthalten mu".

2.0
Nach der Unterbrechung der MitgliedervePsammlung von 13.30 -
14.40 Uhr gab Ocklenburg den Beschlu des Vorstandes bekannt,
da Joachim Elslerkommissarisch zum stellvertretenden Vor-
sitzenden ernannt wurde. Damit wurde dieser Posten fr den
ausscheidenden Uwe Schrder, dem unser Dank fr seine Arbeit
gebhrt, gem Satzung bis zur nchsten Wahl besetzt.

~
Der Schatzmeister Oelmller trug seinen Kassenbericht vor.
Er erklrte die dem Protokoll beigelegte Einnahmen/Ausgaben-
rechnung vom 1.10.77 bis 30.9.78.

12lL.2.
Odo Strieder berichtete ber die Kassenprfung, die durch ihn
und Jens Johannsen am 1. 11.78vorgenommen wurde. Strieder
stellte die ordnungsgeme Fhrung der Konten fest und bean-
tragte die Entlastung des Schatzmeisters. Der Antrag wurde
einstimmig angenommen.
Johannsen scheidet als Kassenprfer aus. Der Antrag, Bernward
Kruft zum zweiten Kassenprfer zu ernennen, wurde von der Mit-
gliederversammlung einstimmig angenommen.

!2R...i
Oelmller erklrte den allen Mitgliedern der Versammlung vor-
gelegten Etatentwurf fr die Zeit vom 1.10.78 bis 30.9.79.
Fr den Fall, da eine weitere Region gegrndet wird, erhht
sich der Ausgabeposten fr Regionalvertreter auf DM 3.000,--.
Entsprechende Einsparungen sind bei den Regattazuschssen mg-
lich. Andererseits kann der Zugang an Neu-Mitgliedern grer
werden.
Der Finanzplan wurde einstimmig angenommen.

!2JL1
Bartling trug seinen mit Region West und Sd abgestimmten An-
trag vor, eine Region Sdwest zu grnden, die sich aus den
Rumen mit der postalischen Leiteinheit 6 und 7 zusammensetzt,
weil sich einerseits die Regionen West und Sd durch zu groen
Mitgliederanteil sehr hervorheben und andererseits einige Be-
reiche und Reviere wegen der groen Flche dieser Regionen nicht
zufriedenstellend betreut werden knnen. Nach Grndung der neuen
Region ergbe sich folgende prozentuale Verteilung der Mitglieder:
24% in Nord, 15% in Ost, 15% in Sd, 12% in Sdwest, 34% in
West (Stand: Oktober 1978).
Der Antrag wurde mit 91 Ja-Stimmen angenommen.
Gem Satzung wird Ottma:I: Gi.e er vom Vorstand kommisaarisch als
Regionalvertreter Sdwest bis zu den Wahlen anllich der
nchsten Mitgliederversammlung eingesetzt.

21
Im Zusammenhang mit der Neugrndung Sdwest kam aus den
Reihen einiger Mitglieder vom Steinhuder Meer und aus dem
Bremer Raum der Vorschlag, auch eine Region Nord-West zu
grnden. tlber den Antrag an den Vorstand, die Aufteilung
einer neuen Region in diesem Raum voranzutreiben, wurde ab-
gestimmt; 59 Mitglieder waren dafr, 19 dagegen.

~
Zimmermann trug den Regattakalender 1979 vor. Die Termine
werden gesondert in Raumachots verffentlicht. Fr die Re-
gion Ost kommt eventuell in Berlin eine RR-Regatta hinzu.
Der Termin und Ort fr die Europameisterschaft der HC 16 war
noch nicht bekannt.

~
Ocklenburg stellte sich zur Wiederwahl. Es gab keine Gegenvor-
schlge. Die Mitgliederversammlung whlte bei Enthaltung des
Betroffenen Ocklenburg einstimmig zum ersten Vorsitzenden.
Zimmermann stellte sich zur Wiederwahl. Es gab keine Gegen-
vorschlge. Die Mitgliederversammlung whlte bei Enthaltung
des Betroffenen Zimmermann einstimmig zum Sekretr.
Oelmller stellte sich zur Wiederwahl . Es gab keine Gegenvor-
schlge. Die Mitgliederversammlung whlte bei Enthaltung des
Betroffenen Oelmller einstimmig zum Schatzme ist er.
Bartelsen kandidierte nicht wieder fr Sd . Aus der Mi tglie-
derversammlung kam der Vorschlag,Manfred Dangel zu whlen. Die
Mitgliederversammlung entschied sich bei Enthaltung des Be-
troffenen einstimmig fr Dangel zum Regionalvert reter Sd .
Hoppe kandidierte nicht wieder fr Nord. Aus der Mitgliederver-
sammlung kam der Vorschlag, Dieter Braun zu whlen. Die ~t
gliederversammlung entschied sich bei Enthaltung des Betroffenen
einstimmig fr Braun zum Regionalvertreter Nord.
Martens kandidierte nicht wieder fr Ost. Aus der Mitglieder-
versammlung kam der Vorschlag, Si egfried Adloff zu whlen. Die
Mitgliederversammlung entschied mit 99 Ja- Stimmen bei Enthal-
tung des Betroffenen fr Adloff zum Regionalvertreter Ost.
Ocklenburg trug vor, da wir, um die Vorstandsmter zu entlasten,
einen Beisitzer ernennen mssen, der sich um die Auswertung der
Rangliste kmmert, sowie di e Abbuchungen und Mitgliedererfassung
(z.B. na ch Segelnummern, na ch Regionen usw. geordnet) in di e
EDV auf n imnt .
Auf Vorschlag des Vorsta nues wurde Dieter Geiss gem Satzung
kommissarisch zum Sportreferenten ernannt .

22
Der neue Vorstand :
Manfred Dangel (RV Sd) - Dieter Braun (RV Nord) - Erwin Ocklenburg
(Vorsitzender) - Heinz Oelmller (Schatzmeister) - Joachim "Faule "
Elsler (stellvertretender Vorsitzender) - Ottmar Giesser (RV Sd-
West) - Ernst Bartling (RV Mitte) - Dieter Geiss (Sportreferent)-
Hanjo .Zimmermann (Sekretr) peilt die Welt- KV schon an .

Siegfried Adl off (RV Ost)

war vorzeitig abgereist .
Bei der Wahl des Vor-
sitzenden hatte er die
Versammlung geleitet .
Fotos: Heinz Oelmller
Top 10
Bartling erklrt das Ranglistensystem 1979. Es wird in Raum-
schote erscheinen.
Zimmermann trgt seinen Antrag fr ein neues System der Besten-
ermittlung vor. Nach ausfhrlicher Diskussion ber ein modifi-
ziertes System oder ein reines Qualifikationssystem auf Rang-
listenbasis stimmt die Mitgliederversammlung darber ab.
Mit 65 Ja-Stimmen gegen 31 Nein-Stimmen wird dem modifizier-
ten System zugestimmt. Es wird in Raumachots verffentlicht.

Top 11
Elsler, der sich in Zukunft um die Weiterentwicklung der Bau-
vorschriften kmmern wird, bat die Versammlung, keine Ab-
stimmung ber irgendwelche nderungen der Bauvorschrift zu
beantragen, um seine Arbeit an den Regeln nicht einzuengen.
Er will so vorgehen, da zunchst die amerikanischen Klassen-
regeln (blue book) bersetzt werden. Auf dieser Basis werden
wir sie mit unseren Vorschriften bei der nchsten Vorstands-
sitzung vergleichen. Bei wesentlichen Unterschieden werden wir
entscheiden, ob wir uns anpassen oder mit allen europischen
Klassenvereinigungen auf das Werk einwirken oder ber einen
noch zu whlenden europischen Reprsentanten im Rat der in-
zwischen gegrndeten Weltvereinigung vorstellig werden
. Zuerst werden wir das Ruderblatt vermaen. Das Problem dieses
Bauteiles soll so schnell wie mglich gelst werden.
Martens warnte noch einmal vor einer zu grozgigen Handhabung
der Bauvorschriften. Wir sollten im Gegensatz zu anderen Ln-
dern und wohl auch den Amerikanern tatschlich strengstans auf
den Eintypcharakter des Bootes achten und dies mit Nachdruck
in Europa vertreten. Er befrchtet sonst schon jetzt eine Ent-
wicklung zum Tornado-Hobie, also einem viel zu teuren Bastler-
bo~t.

Top 12
Da unter Verschiedenes keine Antrge der Mitglieder eingegan-
gen waren, konnte Ocklenburg die Versammlung mit dem Dank an
alle Anwesenden um 17.30 Uhr schlieen. Der nchste Tagungsort
soll mglichst wieder Frankfurt sein, weil dieser Ort einiger-
maen zentral fr alle Segler erreichbar ist.

;lkretr

jr---
 Rasante Mitgliederentwicklung
Mitgliederentwicklung 19 75 - 19 78

Nach zwe ijhriger Karteifhrung h~be

ich mir einen Rckblick ber einige
J ahre Hobiewachstum erlaubt. Bis in
die graue Hobiesteinzeit Germaniens
ha be ich mich mitgliedersta tistisch
kaum gewagt. Ich kann a ber wieder-
geben, was der damalige Vorsitzende
Koch in einem Rundbrief schrieb:
"Seit ich mit fnf weiteren Hobie-
Enthusiasten 1972 die Schlacht um
die Punkte erffnete, ga b es folgen-
de Regattabedingungen: 1972 9 Teil-
nehmer, 1973 15 Teilnehmer, 1974
54 Teilnehmer, 1975 97 Teilnehmer."
Man tieht aus dieser Entwicklung und
in meinem Schaubild, da die Gemein-
scha.ft bis 1 976 langsam wuchs. Mit
750 dem neuen Vorstand sprang der Mit-
gliederzulauf rapide an. Die Kurve
steigt seit Januar 77 steil nach oben. I ~
~
750
697
Dez .78
Sept.
700

600
Ein noch strmischerer Anstieg ist
kaum vorstellbar, auch wenn noch lan-
ge nicht alle Hobiekufer der Klassen-
vereinigung beitreten. Ich spreche da
besonders den Norden und Bremer Raum
I 649 Juni

5
oo
an, siehe die prozentuale Verteilung
der Mitglieder auf die Regionen.
Wird in Westdeutschland etwa mehr
gesegelt, als dort oben?!
,_,.,.
I 557

491
Mrz

Dez.77
Hanjo Zimmermanr ~ 474 Sept.

400'"'

~
I
Sekretr /
418 Juni

300 ~ _I 330

243
233
Mrz

Dez.76
Sept.
- 200 ~ /~ 217
175
Juni
Mrz
~~"_,../ 141
128
Nov.75
Juni
100/ 103 April
~
70 Jan.75

1975 1976 1977 1978

Eintrittsjahr in die Klassenvereinigung
Oberschurechnug
Einnahmen-/ Ausgabenrechnung vom 1.10.1977 bis 30 . 9.1978

Einnahmen DM
Aufnahme- unq Mitgliedsbeitrge 22525 ,--
Spenden 5331 ,--
Erstattung der Auslagen 1977 fr CCF 1249,80
Zinsen 66,34
Sonstige 1357.~0
30529,4
Ausgaben DM
Bromaterial 238,95
Druck/Zeitschrift 17667,84
Fahrtkosten 550,20
Gebhren/ Versicherungen 360,70
Post/Telefon 3148,87
Regattazuschsse/Pokale 7695,96
Sonstige 827 50t 30490 , 02

tlberschu 39,62

Forderungen
Offene Mitgliedsbeitrge 2000,--

Verbindlichkeiten
Kostenerstattungen an Vorstandsmitglieder 1592,67

Bestandsvergleich 30.9.77 30 . 9.78

Sparda-Bank Kln - Girokonto 1130,73 1613,89
.Sparkonto 35oo, - - 3056,46
berschu 39 , 62
4670,35 4670,35

Kln, 1.11.1978 ( (\"".-

~~~
......
hatzmeister
Etatennvurf
Etatentwurf fr die Zeit vom 1.10.78 bis 30.9.79

Einnahmen DM
700 Alt-Mitglieder a DM 30,-- 21000, --
100 Neu-Mitglieder a DM 35,-- 3500 ,--
Restliche Beitrge aus 1978 2000, --
Spenden 10000, --
36500,--

Ausgaben
4 Ausgaben Raumsc~ots a DM 5600,-- * 22400 --
Regionalvertreteryx DM 600,- - ~--10ot,-
Ubriger Vorstand 4000,- -
Regattazuschsse/ Pokale ~--1.f!e>O-
EDV 2.00_0 ,_-__ I
Kontoaufstockung ** 2200,--
36500,--

* 1400 Exemplare X DM 4,-- je Exemplar DM 5600,--

**Kontostand per 1 . 10 .78 DM 4670,--
+ Aufstockung DM 2200 ,--
DM 6870,--
- im Oktober fllige Betrge
a) Raumachots 3/79 DM 5600, --
b) Kostenerstattungen DM 1200,--DM 6800,--
Verbleibendes Kontoguthaben DM 70,--
 DISKUSSION ... .......................... .
nicht klar, ob ,oder unter welchen
GLEICHGLTIGKEIT ? Bedingungen der Club den See
Ein neues Revier und seine
Probleme:
Vereinsmeisterschaft des RSCZ
Zlpich bietet Anla zur Kritik
an Hobieseglern.
Zlpich, ein kleines Stdtchen
auf halbem Weg zwischen Kln und
der Nordeifel, Heimat eines jungen
Segelvereins mit Namen Ruder-und
Segelclub Zlpich (RSCZ) und einem
noch jngeren Revier, dem
Lvenicher See .
Vor 2 Jahren standen die RSCZler
vor dem Nichts . Ihr idyllisch
gelegenes Stammrevier, der
Fssenicher See war zum Naturschutz-
gebiet erklrt und die Segler
kur zer Hand verbannt worden . Nur
in zhen Verhandlungen mit der
Stadt und dem privaten Eigentmer
konnte die rekultivierte Braun-
kohlengrube, nun genannt Lvenicher
See oder auch Wassersportsee
Z lpich, den sportlichen Ambitionen
der Ruderer und Segler des Clubs
zugnglich gemacht werden.
Der neugeschaffene See l~ das
Herz eines Binnenseglers w1rkl1ch
hher schlagen. Klein aber fein
knnte man sagen . Die Wasser-
fl che, etwa 1,2 x 1,o Km, hat nur
geringe Windablenkungen durch
die Landschaft und bekommt auch
an schwachwindigen Tagen einen
gleichmigen Binnenlandwind aus
der Eifel. Eine kle1ne Betonn1ste
mit Wendehammer zum Slinnen der
Boote wurde bereits im 1. Jahr,
gr tenteils in Eigenleistung,
angelegt . Die nahe ge~egenen Club-
r umlichkeiten sind m1ttlerwe1le
wohnlich und einladend.
Diese erfreuliche Entwicklung
wird jedoch von einer M~nge_ .
Problemen begleitet. Das le1d1ge
Geld ist da wohl nur das Kleinste
von allen. Da ist immer noct-
28
weiter nutzen darf . Der Eigentmer
droht der Stadt Zlpich stndig
mit neuen Kaufinteressenten und
versucht , bei einem evtl. Verkauf
an die Stadt, Horrorpreise zu er-
zielen. Ebenfalls ist die Nutz-
ung der Halle nicht auf Dauer
gesichert , weil de r Naturschutz-
verband stndig neue Auflagen
erteilt. Auerdem sind da einige
Leute, die versuchen , den See
voll und ganz zu vermarkten . So
soll dicht am Ufer ein Camping-
platz die Landschaft verschandeln.
Ein Restaurant soll erbaut werden .
Das ganze Gelnde s oll fr die
Landesgartenschau umgestaltet
werden mit dem Ziel, auch nach
dieser Veranstaltung am Wochen-
ende mindestens 6.ooo Naher-
h olungssuchende anzulocken . Zu
allem Uberflu plant irgend-
jemand auch noch eine automatische
Wasserskibahn . Klar , da dafr
ein Teil der ohnehin kleinen
Wasserflche geopfert werden
mte .
Man sieht, die Segler des RSCZ,
die im brigen den See gemeinsam
mit der Rheinischen Windsurfer
Gemeinschaft (RWSG) wassersport-
lieh nutzen, stehen mit dem
Rcken an der Wand. Dafr ist die
Kameradschaft im Club um so herz-
licher . Auch f r die Hobies ist
die Entwicklung erfreulich. Seit
Jupp Reck vor Jahren den stau-
nenden Clubkameraden seinen
bananenrmpfigen 14er "Oskar"
vorstellte, ist die Flotte auf
mittlerweile 12 Boote angewachsen .
Die Spitzensegler Dr. Jupp Kratzen-
berg und Gnter Sehrder haben
hier ein ideales Trainingsrevier.
Heinz Oelmllers '!Schmackes" und
mein. "Kappes" sind mittlerweile
wohl bekannter als unsere Namen.
Kein Wunder, da auch langjhrige

Jollensegler das "Flit zen" pro-
bieren wollten. Die Frhjahrs-
regatta Anfang April um die sil-
berne Banane vom Lvenicher See
war Dank tatkr ftiger RSCZ Club-
mitglieder und einer kleinen
Finanzspritze unseres "Prumme-
doktors" Jupp ein gelungener
Hobie - Treff und ein angenehmer
Regattaauftakt.
Um so enttuschter fr die
Rabies verlief jedoch die Club-
meisterschaft 78 am 2o . und 2 1.
Oktober. Erstmals sollte die
stark eingeschtzte Hobie 14
Flotte als eigene Klasse an den
Start gehen. Doch zum Erstaunen
. aller, wagten am Samstag nur 3
und sanntags lediglich 4 Skipper,
um Clubehren zu km~fen.
Die Folge: Die Hobie 14 konnten
nicht als Klasse gewertet werden.
RSCZ - Vorsitzender Lubberich
kommentierte zutreffend:
"Schwaches Bild!"
Welche Bedeutung hatte angesichts
dieser Pleite noch das Ergebnis
der Wettfahrten? (1. Gnter
Sehrder 2 . Dr. Jupp Kratzen-
berg u. Eduard Hoffmeister,
punktegleich, 4. Jupp Gielsdorf)
Immerhin zogen 3 erfahrene Re-
gattasegler den huslic~en
Schaukelstuhl vor. Die Ubrigen
(abgesehen von 2 Hobie-- Neu-
lingen, die in anderen Klassen
mitsegelten) betrachten Regatten,
auch Vereinsregatten, offen-
sichtlich als rotes Tuch.
Ganz ehrlich, ich habe mich ge-
rgert . Es ist doch nicht alles
Gold, was glnzt. Hobieeignern
habe ich bisher die Lust am
Segeln unterstellt. Segelclub-
mitglieder, mit einem sportlichen
Boot wie dem Hobie, waren fr
mich Sportler, seien es nun
Spitzensegler oder reine "Trimm
Dich" Segler.
Mir Scheint ,man ist hier mehr
Hobby- a ls Hob ie segler . Der
Lokalre porter des Klner- Stadt -
Anzeiger (Euskirchener Ausgabe)
hat das , wenn auch unabsi ch tlich
richtig erkannt, da er in seiner'
Reportage von der Hobbycat
Klasse berichtet . Ob sich der
Pressereferent des RSCZ, im
brige n auch Hobiesegle r, wohl
ber di esen Arti kel gergert hat?
Vielleicht kommt er demnchst
fter zum See und dreht ein paar
Runde n mit uns. Das nehmen sich
hoffentlich auch alle . ande re n
vor.
Rabiesegeln sollte sicherlich
nicht verbiss en gesehen werden,
aber Gleichgltigkeit , besonders
in den Vere inen , bringt unseren
Sport ganz bestimmt nicht weiter.
Eduard Hoffmeister
Denkans to:
Vielleicht berichtest Du mal ber
Licht und Schein in Deinem Club!?
Preise und Flotten
Mir ist aufgefallen, da bei
jeder Regatta in Deutsch-
land ungewhnlich viele
Preise gestiftet werden. Ich
habe. bis jetzt in keinem an-
deren Land, auer vielleicht
in Italien, gesehen, da auf
jeder Regatta dermaen viel
Geld fr Pokale, Becher etc.
ausgegeben wird.
Meine frage ist, wozu segeln
wir eigentlich, um Pokale,
Teller und Zinnbecher zu ge-
winnen oder um Ideen auszu-
tauschen und unsere Segleri-
schen Kenntnisse vergleichen
zu knnen?
.2.9
JCtiii~1LJIIIII4Ct~ ........................ .
Ich finde, Preise sollten nur
bis zum 4. oder 5. Platz ver-
geben werden, und sie sollten
vor al.lem nicht so teuer sein,
denn schlielich reicht es ja,
den Namen, die Regatta und die
Plazierung einzutragen, ob in
Blech oder Silber, spielt ja
eigentlich keine Rolle, oder?
Dieses "berflssige" Geld wr-
de ich viel lieber in einem
niedrigeren Startgeld oder even-
tuell in einem abendlichen
Barbecue sehen. Was meint Ihr
dazu?
Riesige Flotten bei einer Re-
gatta oder Aufteilung in A-
und B-Flotten?
Auf der Tagung in Frankfurt
wurde dieser Punkt nur bezg-
lich der Deutschen Bestener-
mittlung diskutiert. Ich wrde
dagegen eine Aufteilung in A-
und B-Flotte, hnlich wie es
in den Vereinigten Staaten ge-
handhabt wird, allgemein be-
gren, denn das Problem der
zu groen Flotten tritt nicht
nur bei der DB auf sondern
auch bei Ranglistenreg~tten.
Es sollte ein System .zur Wer-
tung des seglerischen Knnens
aufgebaut werden; wobei z.B.
ein Neuling zu Anfang in der
B-Flotte startet und bei be-
stimmten Plazierungen in an-
deren Regatten die Mglich-
keit hat, in die A-Flotte
aufzusteigen. Ich finde, wir
sollten uns jetzt im . Winter
ber dieses Problem Gedanken
machen , damit vielleicht
schon vor Saisonbeginn eine
Lsung gefunden wird.
30 John Dinsdale
SAUERSTOFFMANGEL
Diskussionsbei trag zu den
Artikeln: Aller Hobie ist
schwer, in Raumachots 2/78,
Seite 19; Sauerstoff und
Kanterkiste in Raumachots 3/ 78,
Seite 8.
Sauerstoff .. wahrscheinlich
fehlt er manchmal doch,- bei
starkem Sturm!
Bodenseekenner wissen von Schiff-
brchigen zu berichten, die
innerhalb kur zer Zeit erstickten
und nicht etwa ertranken!
Als Erklrung mu man sich wohl
fol gendes vorstellen:
Der mit hoher Geschwindigkeit
ber die Wasseroberflche fegen-
de St~rm wirkt auf die leeseitigen
"Halbhohlrume" der Wellen wie
ein riesiger Staubsauger. Dad~rch
entsteht in diesen Halbhohl-
rumen zunchst ein Unterdruck
oder Sog ber der Wasseroberfl che
in den Wellentlern ~ wer will,
kann ja mal versuchen,Atemluft
vom Saugrohr seines Staubsaugers
zu holen , wenn er l uft natrlich.
Dazu kommt Gischt, die der Unter-
druck aus den Weller. und der
Wasseroberflche rei t. Wer sich
nicht sofort an einem Bootskrner
oder hnlichem hochziel:en kann,
knnte schnell in arge Bedrngnis
kommen.
Vielleicht hat jemand unter den
Lesern eigene Erfahrung oder
kann den Sachverhalt besser er-
klren ; die Spekulation knnte
dann durch Fakten ersetzt werden.
Heinz G. Unger
Franziskaweg 21
7ooo Stuttgart 7o

Alles redet von Abrstung
wir rsten auf !
Wohin fhrt die Entwicklung
im Hobie - Regattasport?
Wollen wir Leistungssportler
oder Hobie - Gatter sein?
Wird das Regattasegeln zur
Materialschlacht?
Die letzten Regatten, vor allem
die EM fr HC 16 in St . Peter,
gaben min sehr zp denken . Ich war
eine Woche vor der Euro- Meister-
schaft in St . Peter angereist, um
an dem Schulungslehrgang von Uwe
Martens teilzunehmen . Aber was
fand ich vor?
Einmal abgesehen von Uwes Lehrgang
(Dank fr Deine Mhe) - nur Hektik,
Ratlosigkeit und Unzufriedenheit
mit dem eigenen Schi ff . Es reisten
Leute mit X- Ruderblttern (neuer-
dings sogar "Meisterbltter", das
Stck zu ca . DM 200, -- ), mit zwei
Masten und zwei Satz Segeln an .
Es wur de ein Eigenbau - Ruderblatt
vorgefhrt mit der hchstmglichen ... und was dann ?
(zulssigen) Profilstrke , leicht
asymmetrischem Profil und endlich
"unzerbrechlich" . Ich hrte, da
es Leute gibt, welche die ber-
stehenden Deckskanten im vorderen
Rumpfbereich mit Spachtel ausge-
fllt hatten . Der neue Knarrblock
fr die Groschot fr ca. DM 350, --
war schoo gang und gbe . Es wurde
ein Trimm ohne Fockfall ausprobiert,
um bessere Mastbiegung zu erzielen .
Es wurden doppelte Segellatten ein-
gezogen, um das Segelprofil fr
den Starkwind besser zu gestal ten .
Ich sah Eigenkonstr uktionen des
Foc1trimmsatzes unter dem Trampolin,
wodurch der Vorschoter die Fock
besser belegen konnte , und man
keinen "Schots'alat" auf dem Trampo-
lin hatte .
Die Bohrmaschine, die Feile und
die Nietzange gingen von Hand zu
Hand . Uwe Martens sagte zu mir,
er habe an noch keinem anderen
Schiff so viel gebastelt, wie
jetzt am HC 16
Es ist an der Zeit, da wir uns
ernsthaft Gedanken machen sollten,
wohin wir mit dem Hobie steuern .
Ich frage Euch Freunde: "Ist das
noch chancengleiches Hobiesegeln"?
Oder werden bald nur noch die
Leute vorn segeln,die das dickste
Portemonnaie haben?
Ich jedenfalls bin erstmal auf den
HC 14 umgestiegen . Dazu bewogen
mich nicht nur mein ewiges Vor-
schoterproblem, sondern auch die
tobende Materialschlacht .
Bernd Mller
Tel . 040/207825
Perthesweg 36
2000 Hamburg 26
\'las macht ein Skiurlauber am
Abend? Eine fr alle leicht
einzusehende , dumme Frage.
Sch11:ierig dagegen: "\las macht
der Segler, nachder:i er seinen
Taucheranzug ausgezogen ha t? "
Fr die nicht so kontalctfreu-
igen Nieders achsen offens icht-
lich eine bislang ungel ste
Frage. Apres 3egeln ha t sich
leider noch kawa durchgesetzt .
Am 3teinhuder Heer hat sich
trotz der Bemhungen von
Gustav I-lind noch kein tra-
ditioneller Hobietreff ein-
gebargert.
31
DISKUSSION ........... ., .............. .
Jeder hockt mehr oder weni- Leider kenne ich auch keine
ger fr sich allein in sei- gemtliche Kneipe, die vom
nem Wohnwagen und bekommt Wasser aus zu erreichen ist,
viereckige Pupillen. im Taucheranzug betreten wer-
den darf und keine besondere
Kleiderordnung vorschreibt.

Ist die Vereinsamung des

Hobieseglers ein spezifisch
preuisches Problem?
Wenn ja - Bayern, Rheinln-
der, gebt uns Nachhilfeun-
terricht!

Schreibt Eure Trefftips an

Gustav Wind oder Siegfried
Adloff oder Raurosehots oder
an mich. Aber schreibt!

Ich meine, fr 9o %aller

Hobiesegler sind diese Tref-
fen wichtiger als die korrek-
te Stellung ihres Ruderblat-
tes.

Hobiesegler aller Stege und

Clubs vereinigt Euch!
Harald Pohlmann
Tel.: o5261/7379
Liebigstr. 52
492o Lemgo
SchHne GrUsse vom Schatzmeister :

Im Januar wird Dein ~litgliedsbeitrag fllig.

Er betrgt weiterhin m-1 30,-- .

Oberweleungeauftrag an Bucl1ungsvonnolo de< Blnlc

Ho bi ei s te nbank 1aiMimt
41llt-.~--.-..~
r - en.>lllnoor (Nomo .... _
. Bankleitzahl -

\)+. "o\l\t C.o.t '-".V. ~~":\() (,O'; ~()

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OM
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E.,o"' \\o~'lt~"'""' . \\a\r,
.
,SalldMI~tuloin..-e.Konto--eo tlnd dloWotlt~tlolch o n .
i .
Ult-
Molwzwcidokl X

--
Ooll.m
X X 8onklollzahl x r.xt

- -.

Zahle bitte pnktlich; denn knftig wird nach der ersten Zah-
lungserinnerung Dein Beitragper Nachnahme erhoben . (DM 2,80
Mehrkosten fr Dich).
Wenn Du vom PSchKto.
berweist: das Postscheckkonto unserer Bank
lautet 58088-SOO . bei PSchA Kln.
Vergi nicht, auch das KV-Konto (s.oben)
auf dem Oberweisungtrger anzugeben.

Du kannst Dir und Deiner KV viel Arbeit und rger sparen,

wenn Du uns - wie schon ber 400 KV-Mitglieder - eine Einzugs-
ermchtigung erteilst.

Heinz Oe lmller
Schatzmeister

Aus der Region su d :
I. Da~nen- Nudelbolz
Regatta
Ehemalige Vorschoterinnen. bew~
ren sich am Ammersee be1 5 Wmd-
strken an der Pinne.
Der Wanderpreis - das Nudelholz -
ging an Mannschaft Zh/Kbl, nur
zu Dekorationszwecken, wie es heit.
Jede Sportart trennt im Wettkampf
die Geschlechter. Im besten Falle
kmpfen gemischte Doppel gegenein-
ander.
Nur der Segelsport macht hier eine
rhmliche Ausnahme. Egal wie stark
der Wind blst, die harte Mnner-
arbeit wird auch den Damen (Vor-
schoterinnen)" bedingungslos zugemutet.
Und diese sind dann auch an allem
schuld, auch wenn eine wesentlich
strkere "Herrenmannschaft" besser
segelt.
Viele werden jetzt sagen: "Selbst
schuld".
Damit ist es aber nicht getan. Vor
allem wre es die einfachere Lsung,
zu leicht wollen wir es uns aber doch
nicht machen.
Wir drfen keinesfalls die bisher ge-
leistete Arbeit unserer Vorschoterin-
nen bersehen. In vielen F ' llen waren
ja auch sie an guten Placierungen
"schuld". Die HC-Vorschoterinnen
sind sicher weltweit begeistert& Seg-
lerinnen und diese Begeisterung ge-
hrt gefrdert.
Wir Hobie-Segler behaupten doch von
uns, nicht alles so eng zu sehen und
aus Freude an unseren Turngerten und
nicht nur aus verbissenem Ehrgeiz zu
segeln. Deshalb Freunde, lat Euch
etwas einfallen. Was wre es doch
spannend, wenn wir Hobie-Segler knf-
tig die Wettfahrtpunkte nur noch fr
reine Herren- oder Damenmannschaften
oder gemischte Crews vergeben wrden.
34
-
Es mssen ja nicht gleich getrennte
Regatten stattfinden. Die vorge-
schlagene Wertung lt sich ohne
weiteres bei jeder Wettfahrt anwen-
den.
ber dieses Thema haben wir von
der Sdflotte schon viel diskutiert
~es Tages meinte Captn Wan-
n!M~. die Wassersportabteilung
des TSV Utting knnte ja eine
Damenregatta veraostaltJm. Diese
~ortreffliche Idee wurde sofort auf-
g,eg-riffen, unsere Vorschoterinnen
sollten noch in diesem Jahr ihre
e1gene Regatta haben.
Der Termin, 30. 9.1978 ~,tj;md schnell
est. An diesem Tag war bereits die
fraditionelle Helios-Regatta der Fa.
Ernst, Bootsverleih, Utting und die
Ausgleicher-Regatta, der BRD Was-
ser.sportabteilung Utting angesetzt.
Der TSV Utting, zwischenzeitlich mit
der strksten HG-Flotte am Ammer-
see, durfte sich kostenlos anhngen.
Den Ausrichtern sei an dieser Stelle
nochmals Dank gesagt.
Aus Zeitmangel konnten wir nur Mund-
propaganda fr diese erste Damen-
regatta machen. Was waren wir doch
erstaunt, als trotz Sauwetter .sex (6)
Damenmannschaften am 30. 9. 1978 zur
''1. D~l~ta'' nach
Utting kamen. '(
Regen und bige Winde, whrend der
2 Wettfahrten bis zu 5 bft. konnten
den Teilnehmerinnen den Spa an der
Freud nicht nehmen, auch dann nicht,
als festgestellt wurde, da ein Satz
Segel fehlte. Schlielich war ja auch
unser Reviervertreter Donald Aubin zu-
gegen. Leider wute der auch nicht wo-
her ein Satz Segel ganz schnell besorgt
werden konnte. Dummerweise wollte er
whrend der 2 Wettfahrten und trotz
Regen sein eigenes Segel trimmen.
Dank der Hilfe unserer Freunde vom
BSV (Dampfer Andechs) konnte die
6. Mannschaft doch noch starten.

Wir hinterbliebenen Ehemnner,
Freunde, Steuerleute, Besserwisser
etc, begaben uns auf unseren club-
selbst zu vermessen, fr die ermit-
telten Werte. Urkunden auszuhndigen
und die Siegerehrung vorzunehmen.

r eigenen Zweimaster "Hinkelstein';

um aus allernchster Nhe Kritik
ben zu knnen. Schade, d~ all
die schnen Bemerkungen nicht auf
Band aufgezeichnet wurden. Man
htte daraus einen Lehrabend fr
Wettfahrtinteressierte machen kn -
nen.
Unser Platzwart Klaus Mller stiftete
zwei wunderschne Lampen fr die
Schlulichter jeder Wettfahrt. Revier-
vertreter Donald Aubin berlie uns
freundlicherweise einen sehr schnen
Film von der diesjhri gen Europa-
meisterschaft zur Ansicht.

Die Damen zwar wettfahrterprobt, Fr unsere Damen war es ein ganz

jedoch noch ohne entsprechende groer Tag, durften sie doch ePldlich
Praxis, berraschten uns doch alle beweisen, da sie nicht immer Schuld
sehr. Von einer ursprnglich ver- haben an den Fehlern ihrer Steuer-
muteten aufgescheuchten Gnse- leute. Waren es diesmal 6 Mann-
schar war nichts zu sehen. Jede schaften, werden es im Frhjahr 1979
Mannschaft segelte ihre eigenen ganz bestimmt wesPntlich mehr werden .
Kurse und verblffte uns "Knner"
immer wieder. Die Damen strahlten Hans Rosulek
weit mehr Ruhe aus, als wir Beob- Ammerseestr. 28
achter. Vor allem die Leichtgewichte 8031 Groebenzell
Billasch/Menter fuhren zeitweilig
derart verwegen auf einer Kufe, da
sogar unsere Froschmnner Gustav
und Reiner nervs wurden.
Aber, obwohl vllig aufgeweicht und
retuschiert, kmpften sie um die
Pltze und kamen alle unbeschadet
im Ziel an. Die Begeisterung war
riesengro, kaum am Ufer angekom-
men, wollten alle den nchsten
Regatta-Termin wissen.
Am Nachmittag fand dann qie Preis-
verteilung statt. Wir haben es den
Ausrichtern der Heliosregatta und der
Wettfahrtleitung, Mitglieder des SV A
und der SGU, Utting zu verdanken,
da diesmal das gesamte Startgeld
in Preise umgesetzt werden konnte
und so jede Teilnehmerirr einen ihrer
Placierung entsprechenden Preis er-
hielt.
Die Bootvermessung mute wegen
Regen ausfallen. Regionalvertreter
Gustav Bartelsen lie es sich aber
nicht nehmen, die Teilnehmerinnen

35
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56 44 41 89 172 26 . 9. Siegried Schmidt

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55 45 39 87 169 2.3 . Mariluis Hanfstengel

51 49 39. 83 168 13.3. Helga Rosulek

3
60 40 41 97 175 12 .1. Brbel Nimtz

61 39 39 91 165 7. 6. Bilasch
4
52 48 36 80 160 12 . 4. Menter

60 40 39 96 170 25 . 5. Christine Dangel

-- 5

48 52 38 82 167 3. 12 . Rena t e Mller

--

59 41 40 97 172 28 . 8. Almuth Klenm

6

60 40 38 88 160 2 . 11. Hedi Milanskis

In eigener Sache:

Redaktionsmitteilungen
In Raurosehots 3/78 suchten wir eine Mitarbeiterin fr Haschinen-
schrift. Spontan hat sich gemeldet: Hannelore Wind aus Hannover.
Herzlichen Dank!

Auerdem neu in Redaktion Raurosehots: Peter Lamass . Der wei tge-

reiste Regattasegler aus Kiel meinte zuletzt am Baldeneysee , man-
che Brder htten die Regeln wohl noch nicht so richtig gefres-
sen. Schon war er dran Peter kmmert sich in Zukunft um den
Bereich Regatta-Segeln - Regattaregeln.

Weiterhin neu im Team: Donald Aubin aus Mnchen. Donald ber-

nimmt den Bereich bersetzungen von Thomas Herion aus Essen, der
sich verstrkter um die Flotte am Baldeneysee kmmern will .
Herzlichen Dank fr Deine bisherige Mitarbeit!

Donald will nicht nur relevante Artikel bersetzen, sondern auch

die Hobieszene des Auslands beobachten und darber berichten
.....
Fr spezielle US-Kont~te , z . B. kontinuierliche Berichterstattung
ber deutsche bzw. europische Hobie- Aktivitten in Hot-Line,
zeichnet unser Ami und :wahlmnchener John Dinsdale in Zukunft ver-
antwortlich. .
Dieter Geiss bernimmt !in seiner Eigenschaft als Sportreferent
ab 1/79 die Rubrik Statistik (Regattaergebnisse, Ranglisten, Kom-
mentare, Analysen) in ~aumschots .

Herzlichen Dank fr die: Bereitschaft zum Mitmachen macht ja auch

Spa!
Und ganz dicken Dank an: dieser Stelle PJr die hervorragende Ar-
beit, die alle Raumschotsmitarbeiter (-innen) in 1978 geleistet
haben.
Ernst Bartling
NACHLESE
REGATTA: Ammersee-Hobel KLASSE: HC 14 / HC 16 ART:- Ra.np;liste
DATUM: 16. + 17. 9 - 78 REVIER: Ammersee REGIOH: Sd
AUSRICHTER: BSV + TSV Utting WETTFAHRTLEITER: Dr. Kittel WIND: 1-3 Bf.
REVIERVERTRETER : Donald Aub:i,n 12 gemeldete HC 14 1 2 ges tartet e HC 14
53 gemeldete HC 16 50 ges tart ete HC 16
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG: Frankreich
PREISE: HC 14 1 Drittel / HC 16 ., ViP-rb> l Erinneru Lse fr hPirlP

Ergebnisse in der HC 14 Klasse

PL . Steuermann Segel Club 1 ? ~ PunktP

1 Gesler 22507 wsc 0 0 0 0
2 Dortemann 10908 WYC 1,6 4,0 1,6 7,2
3 Back es 16771 AYC-STAG 2,9 1,6 4 ,0 8,5
4 Unger 26545 YCSO 7 ,0 2,9 6,0 15,9
5 Walther 23052 4 ,0 5 ,0 7,0 16,0
6 Widera 23875 KCF- F . 5,0 6,0 9,0 20 , 0
7 Billasch 18255 6 ,0 8,0 8 ,0 22 , 0
8 Hofmeister 24549 FSV 12,0 12,0 2,9 26,9
9 Zenz 26555 YCSO 10,0 7 ,0 11, 0 28,0
10 Siemens 26750 TSV 12,0 12,0 5,0 29 , 0
11 v. Orde 9120 DHH 8,0 12,0 10,0 30;0
12 Stengl 24584 9 ,0 12,0 12 ,0 33 , 0

Ergebnisse in der Hobie Cat 16 Klasse

Pl. Steuermann/Vorsch. Club Segel 1. 2. 3. Punkte

1 Harms/Klemm SVT 21011 0 2 ,9 6,0 8 ,9
2 Falkner/Jehle SWF 11725 1,6 1,6 16,0 19,2
3 Hirschherger/Kiefer TSV- Utting 18840 2,9 7,0 10,0 19 , 9
4 Frhmesser/Frhmesser SVM 15601 7 ,0 4,0 9,0 20 , 0
5 Dangel/Dangel SGM 21015 4 ,0 5 ,0 13,0 22 , 0
6 Pfeilschifter/Graeber BSV 21273 9 ,0 21 ,o 1,6 31, 6
7 Dinsdale/Sonnendorfer 29190 25 18 0 43
8 Krojer/Krojer TSV-Utting 21043 14 12 17 43
9 Bartelsen/Sattler SGM-DS:'3 21012 19 11 14 44
10 Schuster/Schuster GSSC 15310 15 6 24 45
11 Bauer/Bauer CCI 21201 8 15 23 46
12 Meyer/Riedel TSV- Utting 21181 36 8 4 48
13 Mller/Mller TSV- Utting 28296 20 24 5 49
14 Bednar/Panesi Hyeres 29512 13 o,o 39 52
38
Pl. Steuermann/Vorsch . Club Sesel 1. 2. 2 . Punkte
15 Thorn/Dueck BSF 15471 18 10 25 53
16 Hn/Brstle YC- Meersburg15272 17 13 27 57
17 Kraft/Hecklinger SKL 36140 32 23 2,9 57,9
18 Dekorsi/Dekorsi CCI 29548 10 17 31 58
19 Klein/Klein CCI 18167 12 25 21 58
20 Rosulek/Rosulek TSV-Utting 21007 22 20 19 61
21 Steinbacher/Steinb. KSV 15392 41 19 11 71
22 Diefenbacher/Diefenb. CCI 29598 21 28 22 71
23 Specht/Specht GYC 36362 11 27 34 72
24 Ltzsch/Ltzsch Chieming 28448 31 29 12 72
25 Lehr/Kracht GYC 15375 29 9 35 73
26 Rapp/Schiel CCI 28356 34 33 7 74
27 Cl aus/Claus szw 29376 23 14 37 74
28 'Meyer/Ommler TSV-Utting 29189 5 44 26 75
29 Lamotte/Deckler GSCL 28362 40 26 15 81
30 Harbach/Harbach DSC-Ammersee 28145 26 1~ 42 84
31 Schmidt/Schmidt 21036 30 22 32 84
32 Deicke/Strak SGM 18527 6 43 36 85
33 Kindler/Kindler KVEV 8727 50 30 8 88
34 Nimtz/Nimtz SVA 21130 24 35 29 88
35 Hack/Hack wscs 28079 28 32 28 88
36 Schustek/v.Clausbruch YCI 6118 44 37 18 99
37 Heuser/Wlodowski BSV 18602 42 31 33 106
38 Kowalski/Kowalski BSV 29456 47 41 20 108
39 Milantzkis/Milantzkis KVEV 29343 16 50 43 109
Klmel/Klmel CCI 29484 35 34 40 109
Ploch/Ploch CYZ 21029 27 50 38 115
Wohnlicb/Wiedemann SSVK 15598 37 50 30 117
Georgens/Herm KVEV 34133 39 38 44 121
Commes/Viehweger ASViM 28148 38 39 45 122
Gieer/Gieer CCI 28463 33 50 41 124
Losehand/Schulze BSV 28442 43 42 46 131
Zh/Kersch SGM 11631 49 36 47 132
Schmidt/Hanstengel Travemnde SV21013 48 40 48 136
9 Schler/Haack 15299 46 45 49 140
0 Dilsner/Winter AMSC 20969 45 50 50 145
Winkler/Winkler RSL 28203 nicht gestartet
Klusmeyer/Hennecke SGM 29209 nicht gestartet
Sattler/Sattler SGM 28436 nicht gestartet
39
Aus der Region We s t :
16 er - Meister Loos
1nit l4 er a1n
Wer bishe r immer noch g l ~ ubte,
d~ der Dmmersee ein Schwa ch-
windrevier sei, wurde jetzt
eines Besseren belehrt. Wie
eigentlich schon im Vorj qhr,
so zeigte der See 3UCh in die-
sem Herbst ein Gesicht mit der
richtigen Hobi e-Mine, will sa-
gen, es wehte eigentlich ftir
jeden Gesch!llack .
Zunchst am Sonnabend fUr den
Schwa chwindknstler Manfred
Strig . Schon vor dem ersten
Lauf machten wir ihm klar,da
er wieder die Nase vorn haben
wrde unddaranhielt er
sich tatschlich. Bei LUftehen
2-3 zog Manfred allen davon u.
hngte sich in die 16 er-Flotte
ein. Im folgenden Feld gab es
jedoch spannende Positions-
kmpfe. Immerhin waren von 19
gemeldeten HC 14 17 Boote am
Start, sogar so weit gereiste
Leute wie Joachim Bunge aus
Brssel und der Europameister
der HC 16, Gerard Loos aus
Za ndvoort, hier mit dem HC 14.
Was er kann, zeigte er am Sonn-
tag. Der Himmel hatte sich tief
grau bezogen. EHen pfiffen ber
den See. Mit mglichst flach
getrimmten Segeln waren Wind-
strken zwischen 5-6 zu mei-
stern. Vor Regattabeginn
hngte sich unser holl.Freund
in das mitgefhrte Trapez u.
stahl raumschots einem HC 16
die Schau. Die Doppelcrew
schien doch etwas konsterniert
ber soviel Schwung aus nur
r. 11 qm Segelflche.
Nachdem. uns am Vortag noch
einige Spitzensegler der nach-
folgenden 470iger, Koraare u.
Javeline mit ihren Spinnakern
abdecken u. berlaufen konnten,
waren wir am Sonntag klar Herr
der Lage. Bei unseren groen
Brdern war Klaus Wodzak ein-
deutig vorn. Er hatte ltonkur-
renzix aus Berlin, den Lutz
Krause mit Kenterfix. Wie
spannend es dort zuging,konnte
lf.O
D~nmer
ich ~ icht v e~ f o l e n, weil
un,,ere Lufe so enorm k ; mpf-
betont w~ren , d~ man trotz
~re und n ch8 ft ue rst konzen -
t riert seg eln mute . Als G.
Loos den 2. ~uf gewonnen
h~ tte, w~r vorn f ti r drei a lles
offen. Manfred h?. tte 4 Pkt. ,
Gen rd 4 und ich 3, 6. ~1anfred
Kremers, Siegfried Adloff,
Sigi LP.ch , H. Schfer - und
~1elch erst:J unl iche Steigerung-
Ludvlig Christ ~ hingen s~ndig
wie ein Rudel W lfe kurz hin-
ter der Spitze . Ein oder zwei
Fehler, s chon war e i ner von
ihnen vorn. Fa st htte Ludwig
-wie a ngekUndig"- seine Flie-
genklAtsche vorgeholt, um
einen davonfahrenden Spitzen-
reiter einzufP. ngen. Ihm fehlte
nur noch die ausgefeilte
Technik. hnlich erging es mir,
im entscheidenden Lauf an der
Spitze l iegend, fand ich nicht
die richtige Einstellung zum
Sieg, den umso berzeugender
n~ch dem ~ur.den der vorletzten
Tonne Ger3rd Lees ne.ch Hause
fuhr. I mmerhin lagen, wie man
in der Tabelle sehen k?. nn, 3
DUmmeraner auf den nchsten
Pltzen.
Viel wichtiger war aber die ge-
lungene Demonstration diszipli-
nierten Hobieauftritts, der
trotz Freundschaftswertung so
zahlreich angereisten Zweirumpf-
eigner. Mit 25 Hobies waren wir
fr die vielen anderen Klassen
die Zahlreichsten. So hnlich
wird mit einem Seiten~lick auf
die Zahl gleich Einnahme, auch
der Veranstalter gedacht haben
u. uns im nchsten Jahr ohne
Einwand akzeptieren.
Im Kreis der kleinen Zweirmpf-
ler gab es am Sonnabend nach 8
einen gemtlichen Abend bei mir
zu Hause. Fast alle hatten durch
die finsteren Haine u. Wiesen zu
Heidrun und Hanjo gefunden u.
noch phantastische Stimmung mit-
gebracht. Unser Boxer begrte
so manche weibliche Begleitung.
 Lks. Heinrich Schfer,
rechts Manfred Kremers.
Klaus Wegener scheint just
den richtigen Durchblick
u. Weitblick zu haben -
morgen wird ein neuer Trimm
probiert.
Vorn Hartwig Beele, hinten
Friedhelm Horst, zwei neue
Mitglieder vom Margareten-
see bei Lippstadt

Rosi unterhlt gleich 3 Mnner.

Gerard Loos mit Wurst, Manfred
Strig nach seinem unangefoch-
tenen Sieg im l.Lauf locker u.
schmunzelnd. Ludwig Christa in
Gedanken versunken; morgen will
er die Gegner mit der Fliegen-
klatsche einfangen.

Gnter Karpanstein vor seiner

1. Regatta. Ob ich die richtigen
Tonnen finde ?

41

(Ihr k ennt die ewig Treuen).
Joachi m Bunge lud, a ls wei-
testgereister mit 1 Fl. Sekt
beehrt, spontan d i e Damen zu
einem s peziellen Umtrunk ein.
Ludwig, der Bayer, brachte
"sdlndischen" Charme und
Schwung in die Korona und
Manfred Kremers wrzte die
42
Joa chim Bunge kam sogar aus
Brssel zu dieser Freundschafts-
regatt a angereist.
Stimmung mit Liedern zur
Gitarre. Jeder trug sein
Schrflein bei, so da. man
eigentlich htte durchfeiern
knnen, wenn nicht die Dmmer
Herbstwettfahrten gewesen
wren und da wollte doch
jeder einmal siegen.
Text und Photos: Hanjo Zi mme rmann
REGATTA: HeDbstwettfahrten KLASSE: u.a. HC 14/16 ART: Freundschaft
DATUM: 23. + 24. 9. 1978 REVIER: Dmmer REGION: West AUSRICHTER: BSC
REVIERVERTRETER: Hanjo Zimmermann 18 gemeldete HC 14 - 17 gestartete HC 14
8 gemeldete HC 16 - 6 gestartete HC 16 AUSLNDISCHE BETEILIGUNG: Holland
PREISE: Punktpreise fr das erste Drittel
Ergebnisse in der Hobie Cat 14 Klasse
Pl. Steuermann Segel Ort Club 1. 2. 3. Punkte ges.
1 Loos 26551 Holland wsvz 4 0 0 4
2 Zimmermann 26662 Steinhagen SCED 1,6 1,6 1,6 4,8
3 Strig 14348 Harsewinkel AYC-STAG 0 4,0 9 13
4 L. Christa 26660 Bielefeld SCWI 6 6 2,9 14,9
5 Kr emers 22561 Solingen DHH 9 2,9 4 15,9
6 Lach 12758 Mnster YCSO 2,9 8,0 7 17,9
7 Adloff 26810 Hannover SCSH 8 5 5 18
8 Schfer 24661 Kln SCLM 5 7 8 20
9 Wegner 23965 lrln RSCZ 7 11 6 24
10 Bunge 26799 Brssel AYC-STAG 11 10 10 31
11 Karpenstein 24280 Ramm 10 9 14 33
12 Friedemann 26592 Recklingh. SCST 13 12 13 38
13 Fuqhs 22915 SCED 14 13 12 39
14 Strieder 24641 Dortmund 12 19 11 42 I

15 Beele 26858 SOLI 15 15 15 45

16 Ernst 18480 SOLI 16 14 19 49
17 Horst 22675 SOLI 19 16 16 51
18 Odenthal 26610 Kln AYC-STAG DNS DNS DNS 57
19 Bach 26519 Mnster SHM DNS DNS DNS 57

Er~ebnisse in der Hobie Cat 16 Klasse

Pl. Steuerm./Vorsch. Se~el OIt Club 1. 2. 3. Punkte ~es.

1 Wodzak/Wstheinrich 29366 Harsew.YCSO 4 1, 6 0 5,6

2 Tegethoff/Tegethoff 28232 Krefel.SCCR 1,6 2, 9 1,6 6,1
3 Manner/Strieder 18755 Dortm. YCSC 2,9 0 3,~ 6 ,4
4 Schulz/Messner 28480 HCKV 0 6 3,5 9,5
p Gieseck/Dippel 9513 5 4 8 17
p Krause/Menke 21281 KRVB 8 5 8 21
~ Wanke/Sandmann 28o75 DNS DNS DNS 24
Klmt/Klmt 28107 Bonn AYC-STAG DNS DNS DNS 24
43
~\U3 clr::r Rer;ion C .," ~
0
l1n Zeiche
Wannsee-Eanglister~egatta fr
Hobie 16 am 7. und 8. Oktober
litt nur unter Windmangel.
Sonst stimmte alles.
Weil nur 2 Wettfahrten zustande
kamen, keine Ranglistenwertung
mglich.
Gewinner: Ut~e Martens/Tinka
Martens .
Die Herbstregatta wurde ein groer
Erfolg fr den Ausrichter Berliner
Yacht Club, aber ein noch grerer
Erfolg fr unsere Hobie-Freunde
von der noch jungen Katamaran Re-
gatta Vereinigung Berlin .
Wer
einen Kurs, der echte ~avigato
rische Fhigkeiten abverlangt,
liebt,
wer
Ranglistenspitzenseglern auf die
Finger sehen mchte,
wer
gekonnte Organisation mag, und
wer schlielich ei~ herzliches,
stimmungsvolles "Drum-Herum"
mit Weltstadt-Atmosphre erleben
will, fr den ist die Reise nach
Berlin nicht zu weit.
Zwischen- 7 und 8 Stunden waren wir
vom Ammersee zum Wannsee unterwegs,
zu norddeutschen Revieren investieren
wir wesentlich mehr Zeit .
Das Vorurteil, die Reise durch die
DDR sei beschwerlich und voller Ge-
fahren, knnen iiir abbauen:
reibungslose Grenzab-
fertigung,
(Achtung : Seenot - Raketen
es Bren
zu Hause lassen!),
zgige Fahrt auf der in-
standgesetzten DDR- Auto-
bahn.
(Achtung: Radarfallen
auf 105 km/h geeicht, Zug-
maschinen mit Trailer
werden durch ein hinterher-
fahrendes Polizeifahrzeug
gemessen!)
Ganz. im Zeichen des Bren stand
zurr.indest fr uns "Ammerseeer" '
die Preisverteilung. Der Zufali
wollte es, da gerade wir ein
paar Kilometer mehr zurckgelegt
hatten als die Klner Mannschaft
Gerd Nelles/Sigi Lach . Dafr be-
lohnte uns Reviervertreter Joachim
Faule Elsler mit einem niedlichen,
w<? ien Berliner Bren aus Porzellan .
ber diese Geste haben wir uns mehr
gefreut, als ber unseren guten
sechsten Platz im Endergebnis .
Fr uns Segler aus der Region Sd
hat sich die Reise nach Berlin ge-
lohnt, wir knnen die Hobie- Re -
gatta auf dem Wannsee nur weiter-
empfehlen.
Donald Aubin
Jupp Zavelberg
Hobies am Strandbad
Wannsee

Hobies auf dem Kurs von

Tonne 6 in der Havel
zur Tonne 8 im Groen
Wannsee . Im Hintergrund
hinter den Bumen war-
ten die Sanitter .
Dort liegt das Hospital
Heckeshorn .

Zwischen den Wettfahrten

Fotos : Kurt Gebel

45
REGATtA: Senatspreis 78 KLASSE: HC 16 ART: Rangliste (n. gewert.)
DATUM: 7./8.10. REVIER: Wannsee REGION: Ost
AUSRICHTER: BYC WETTFAHRTLEITER: Benno Bluhm
WIND: Bf. 0.5 - 1.0 REVIERVERTRETER: Joachim Elsler
GEMELDET: HC 16 : 27 GESTARTET: HC 16 : 27
AUSLANDISCHE BETEILIGUNG: keine
PREISE: Senatspreis von Berlin, Michael Klutke Gedchtnis Preis
Schnellste Wettfahrt, Vorschoter

ERGEBNISSE DER HC 16 1 DSV-WERTUNG

Pl. Steuemann Club Segel Punkte Pltze Punkte
1 U. Martens KRVB/SCG 28149 .o 1 1 0 .o
2 J.Schoenfeld SMW 21115 9.0 4 5 5.0 4.0
3 G.Ehinger KRVB/RVSL 21331 10.0 4 6 4.0 6.0
4 Chr.Stoll KRVB/WSW 20752 10.9 3 8 2.9 8.0
5 Backhausen SEK/KRVB 36178 12.6 12 2 12.0 1.6
6 D. Aubin STAG/DHH 21181 17.0 8 9 8.0 9.0
7 D.Lueddeke KSCL 28228 20.0 13 1 13 . 0 7.0
8 J.Rommel SVUH/SMB 29362 20.9 18 3 18.0 2.9
9 G.Nelles FSCK/YCSO 29199 23.0 13 10 13.0 10.0
10 D.Braun YCSO 21158 24.0 9 15 9.0 15.0
11 B,Nawrot KRVB/DSB 21095 25.0 7 18 7.0 18.0
12 Koschnick KBYC/KRVB 28405 25.0 6 19 6.0 19.0
13 M.Kuhnert KRVB 28256 26.0 14 12 14.0 12.0
14 K.Skacel AYCS 36324 26.1 2 DNF 1.6 24.5
15 S.Radloff xxxx 21228 27.0 22 5 22.0 5.0
16 W.Stimming SMB 21211 29.0 19 10 19.0 10.0
17 Lilienthal WVB 18730 31.0 20 11 20.0 11.0
18 J.Fuellgraf BYC 21036 35.5 11 DNF 11.0 24.5
19 1-1. Schubert SGK 29255 37.0 23 14 32.0 14.0
20 D.Winter KRVB 29452 37.0 17 20 17.0 20.0
21 Brechschmid YCSO 29509 38.0 21 17 21.0 17.0
22 K.Zuter xxxx 36044 39.5 15 DNF 15.0 24.5
23 R.Drucker S~!B./KRVB 28147 40.5 16 DNF 16.0 24.5
24 M.Spahn KRVB 20697 42.0 26 16 26.0 16.0
25 L.Krause KRVB 21281 46.0 25 21 25.0 21.0
26 K. ~lodzak YCSO 29336 48.5 24 DllF 24.0 24.5
27 H.Kroepke WSW/KRVB 21191 51.5 27 DtiF 27 . 0 24.5
Egon Hobiemann
und die Hobiecats
Kleine Segellebre, Teil 2

"&IIS
 Aus der Region 0 s t :

Steinhude
Manfred Strig, der wieder seine
~ Hobie 14-Ranglistenregatta am
7. und 8. Oktober zunchst gut Chance witterte. Interessant, da
besucht - doch dann gab es bei diesem mageren Wind auch eini-
Flautenflchter. ge "Schwergewichte" wie Tassilo
Glser und Ernst Bartling sich
~ Django Manfred Strig konnte in den vorderen Reihen tummelten.
an die Frhjahrserfolge an-
knpfen. Er gewann damit die Als die HC 14 um 16.15 Uhr endlich
5. Ranglietenregatta der Saison.zum zweitenmal ber die Startlinie
schlichen, der Wind abnehmende Ten-
~ Im kleinereiL 16er - Feld, pa- denz zeigte, hat so mancher Hobie-
rallel lief die Ranglistenre- Crack "dunkle" Ahnungen bekommen:
gatta in Berlin, setzten sich Von 33 gestarteten HC 14 gingen
die Bremer Stadt (Musikanten) S?hlielich nur noch 21 .durchs
Meister Heuer/Licitis an die Z~el, der letzte eine viertel Stun-
Spitze. de nach Sonnenunter.g ang! Bei Dm~r-
licht und herrlichem Mondschein
Ich hatte mir vorgenommen, in Stein- steuerte man teils segelnd, teils
hude diesmal nicht zu paddeln, aber paddelnd oder im Schlepp von Motor-
es kam wieder ganz anders! booten den Heimat~fen an. Er-
innerungen an die Herbstregatta 77
Zwei Tage vor der Kehraus-Regatta wurden wach (vergl. Raumachots
der Tornados, Hobie 14 und 16 hatte Dez. 77, Seite 97: Nachts sind alle
der Wind noch heftig geblasen und Cats grau).
lie fr die beiden Wettfahrttage
einiges erhoffen. Hier eine kleine Anmerkung: Wer
Regatta segelt, der sucht den Wett-
Alles fing so gut an! Das Aufriggen kampf unter fairen Bedingungen.
der Boote auf dem Gelnde des YStM Wer wegen einem vermeintlichen Ab-
ging dieses Mal ohne groes Gedrnge bruchsignal eine Boje auslt, sich
vonstatten, da ein Teil der 16er- dann aber wieder unter das Feld
Flotte auf der zum gleichen Termin mischt, um durchs Ziel zu gehen in
angesetzten Ranglistenregatta auf der Hoffnung, da niemand das Ma-
dem Wannsee zu finden war. nver bemerkt hat, sollte sich
fragen, ob dieses Verhalten zur
Doch schon zu den ersten beiden Fairness eines Wettkampfes beitrgt!
Lufen bei diesigem Wetter machte
sich der Wind so rar, da das Paddel Der Abend mit viel Kln und Musik
wieder zum wichtigsten Hilfsmittel (wo blieben die Tnzer?) in der ge-
wurde (um ber~aupt zur Startlinie mtlichen Atmosphre des Clubhauses
zu kommen). Nach einstndigem War- des YStM lie die widrigen Winde
ten auf einen Windhauch blies man bald vergessen und neue Hoffnung
den ersten Lauf ab und hoffte auf fr den nchsten Tag aufkommen.
den 2. Lauf um 15.oo Uhr (Es ging
ja um Ranglistenpunkte!), der dann
auch tatschlich stattfand.
Nach ordnungsgemem Start bei ca.
0,5 - 1 Bft und Runden der zweiten
Boje durch das gesamte Feld wurde
auch dieser Lauf - jetzt aber we-
gen einer Winddrehung von 90 Grad
-.abgeschossen und wiederholt. Zu
d~esem Zeitpunkt fhrte Revierchef
Gustav Wind gefolgt von Bernd
Mller (Hamburg), beide ehemal~ge
16er Segler. An dritter Stelle lag
lf-8
 HOBlE FEELING
Christa (26660) -Adloff
(26810)-rteinhard (8680)
und Strig (14-34-8) star-
ten auf Steuerbordbug .

~ie Wettfahrtleitung
achtete besonders auf
Frhstarter . Vorn:
Hcker (24-577)

E~-16er-Steuermann Tassi
Glser

Fotos: Ruth Rssmann

Der Sonntag brachte jedoch auch
nicht den erhofften Wind, dafr
aber einen herrlichen Sptsommer-
tag. Di e Sonne brannte so, da
die Segler s ich teilweise bis auf
die Haut entbltterten und die
verblichene "Brune" auffrischten.
Es konnten zwei Lufe auf ver-
krzter ' Bahn bei drehenden Win-
den zwischen 0,5 und 1,5 Bft
durchgefhrt werden, so da Rang-
listenpunkte gesichert waren.
Auch hier zeigte es sich wieder,
da einige Segler die Segelan-
weisungen nicht richtig studiert
hatten, da sie die Flagge auf
einer Bahnmarke nicht als Bahn-
verkrzung identifizierten und
sich so um gute Pltze brachten!
Gesamtsieger bei den HC 14 wurde
wieder mal "Django", der Schrek-
ken auf allen windstillen Ge-
ws s ern, nmlich unser Leicht-
windepezialist Manfred Strig
mit der Serie 1/9/3 und 11,9
Punkten gefolgt von Ludwig Christa
(3/3/9) mit 14,8 Punkten und G.
50
Loos, NL (14/1/4) mit 18 Punkten.
Dieser Sieg hat dem Manfred noch
gefehlt, um die Ranglis te 78 an-
zufhren!
Bei den HC 16 war die Mannschaft
Heuer/Licitis am bestndigsten
und wurde mit einem 3. und zwei
1. Pltzen Gesamtsieger (2,9
Punkte). Auf dem zweiten Platz
landete die Mannschaft Lamass/
Strauss (1/4/2) mit 5,6 Punkten
gefolgt von der gemischten Crew
Dr. M. Rust/Anne Rademacher
(4/7/3) mit 13,9 Punkten.
Trotz der sehr flauen Winde, ins-
besondere aber durch den schnen
Sonnentag und nicht zuletzt durch
die gewohnt gute Organisation
und Verpflegung des Ausrichters
YStM hat die Regatta Spa gemacht,
so da sich ein Wiederkommen immer
lohnen wird!
Wolfgang Lorei
Tel. 0231/752761
Ostenbergstr. 30
4600 Dortmund 50
Karl-Hei nz Schmidt und
Vorschoter ( 28172 ) mhen
sich ber die Startlinie .
Foto : Rut h Rssmann
Heuer/Licitis (21157)
schieben sich auf den
ersten Platz vor.

1~er vor dem Start . Das

dunkle Se~el von .Ernst
Bartling (26729) stiGht
besonders hervor . Ernst
ersegelte Platz 6 .

Flaute hoch drei

otos: Ruth Rssmann 51

REG~TTA: Hobie-Ausklang KLASSE: HC 14 / HC 16 ART: HC 14 Rangliste
HC 16 Freundschaft
DATUM: 7. + 8. 10.78 REVIER: Steinhuder Meer REGION: Ost
AUSRICHTER: YStM WETTFAHRTLEITER: Hans~eor~ Oester WIND: 1-2 Bft
REVIERVERTRETER: Gustav A. Wind (HKK) 40 gemeldete HC 14 - 33 gestartete
2g il:emeldete HC 16 - 20 ~~:estartete
AUSLNDISCHE BETEILIGUNG: Holland
PREISE: 1 Wandernreis Punktnreise fr das erste Drittel

Ergebnisse in der Hobie Cat 14 Klasse

Pl. Steuermann Se~~:el Ort Club 1. 2. ?. Punkte ges.

1 S.t rig 14348 Harsewinkel AYC-STAG 1 9 3 11,9
2 Christa 2666o SCWI 3 3 9 14,~
3 Loos 26551 Holland WVZ/H 14 1 4 18
4 Mitritz 16760 Berlin KRVB 9 7 8 24
5 Vogel 26591 Bonn AYC-STAG 17 2 6 24,6
6 Bartling 26729 Kln AYC-STAG 8 8 10 26
7 Reinhardt 8680 16 10 1 26
8 Bhning 24737 Hannover SCSH 7 13 11 31
9 Adloff 26810 Hannover SCSH 4 17 12
.
33
10 Wind 22812 Hannover HKK 2 27 7 35,6
11 Karpenstein 24280 Hamm 10 4 23 37
12 Wegner 23965 Kln RSCZ 19 6 14 39
13 Miltz 26622 Hannover 11 11 17 39
14 Strieder 24641 Dortmund 20 14 13 47
15 Limprecht 22558 Hannover 5 26 16 47.
16 B. Mller 30341 Hamburg YCSO 18 25 5 ' 48
17 Stahlmann 22676 Berlin JSC
..
13 16 20 49
18 Glser 24381 Budel MRV 6 20 27 53
19 Zimmermann 26662 Steinhagen SCED ag 24 2 53,1
20 Zander YCSO ag 12 15 54,5
21 Hcker 24577 Karlsruhe KHSO 15 18 22 55
22 Stamm 30103 YCO 12 22 26 60
23 Hansult 30163 Karlsruhe KHSO ag 19 18 64,5
24 Wolter 22908 YCN ng 5 21 66
25 Lmmel 23847 21 23 25 69 .
26 Pape 20844 KSMa ng 15 24 79
52
Pl. Steuermann Se~!:el Ort Club 1. 2. 3. Punkte ~!:es.

~7 Lorei 22937 Dortmund YCSO ng 21 19 80

b5 Frank 26728 Berg.-Gladb. AYC-STAG ag ng ng 107,5
D8 Gabrenski 9389 Berlin KRVB ag ng ng 107,5
b8 Koch 23823 Kln AYC-STAG ag ng ng 107,5
1:>1} Sehrder 24-275 Kln RSCZ ag ng ng 107,5
8 Friedemann 24-595 Dortmund ag ng ng 107,5
8 Angerhausen 26837 Hannover ag ng ng 107,5
Ocklengurg nicht gestartet
Waschek nicht gestartet
Bunge nicht gestartet
Sievering nicht gestartet
Wendel nicht gestartet
22962 nicht gestartet
24375 nicht gestartet

IE:r~~:ebnisse in der Hobie Cat 16 Klasse

Pl. Steuerm./Vorsch. Se~~:el Ort Club 1. 2. 3. Punkte ~Z:es.

1 Heuer/Licitis 21157 Bremen WBK 3 1 1 2,9
~ Lamass/Strau 294-15 Kiel YCMW 1 4- 2 5,6
13 Rust/Radmacher 284-24- Bremen YCSO 4- 7 3 13,9
~ Heyermann/Heyermann 21263 Hannov. HKK 2 5 12 18,6
Steege/Stamm 15621 16 3 6 24-,9
~ H.J. Emmerich 21153 DHH 11 8 7 26
b Dreyer/Reinecke 20868 svw 14- 6 8 28
Schler/Schler 36009 ARC 10 2 17 28,6
b Fittger/Redzio 284-96 Hannov. SLSV 9 9 11 29
0 Hausmann/Loskill 2114-5 Kln AYC.:..STAG 12 15 4 31
1 284-00 8 11 13 32
2 Nadler/Havermeier 29410 KSCL 5 13 16 33
3 Ahrendt/Ahrendt 294-07 SCMa 15 10 10 35
4- Schreiber/Direnga 18625 6 16 14 36
5 Behr/Behr 29408 ng 14- 5 4-1
6 A. Ritter 36337 7 ag 15 4-1
7 Stephan/Albrecht 15377 ng 14 19 4-4
8 K.-H. Schmidt 28172 Hannov. ng 18 9 4-9
Moe/Bullenkamp 28275 YCSO 13 17 ng 52
b Stamm/Limprecht 29137 YCO 17 ng ng 61
20800 nicht gestartet
28238 nicht gestartet
53
 La Mare sous Venables als Austragungsort
Regates Les Geles
Die diesjhrige 'Aktion kalte Fsse'
der regates les pieds geles in
Frankreich fand am 14. und 15. Ok-
tober auf dem Mare sous Veneables
neunzig Kilometer westlich von Paris
statt. Das 'Mare' ist ein knstlicher
See am Ufer der Seine. Die Regatta
zhlt bereits fr die Hobie Cat 14-
Weltmeisterschaften 1979. Einund-
zwanzig Hobie 14 und elf Hobie 16
waren am Start.Bei den 14ern erschien
die Elite der Europameister-
schaften 1978 mit Berriou, Porta,
Grout und Bonhomme.
Am Sonnabend musste der erste Start
wegen Frhnebel verschoben werden.
Am Nachmittag wurden dann bei strah-
lendem Herbstwetter und stark drehenden
Winden unter Beaufort't zwei Lufe
absolviert. Der Dreieckskurs fhrte um
eine Insel herum. Im zweiten Lauf setzte
der Wind teilweise ganz aus und ein
stndig gefordertes 'annulez' der
hinteren Rnge beg}eitete das Rennen.
Kalte Fsse liessen die gesamte 16er-
Flotte und grosse Teile der 14er-Flqtte
gegen Abend aufgeben. Nur neun 14er
5'1
berquerten die Ziellinie bei . e~n
brechender Dmmerung. Bei den Hobie 14
gingen die beiden Tage$siege an den
Europazweiten Cloude Porta__ vor Thi!~rry
Berriou. Bei den Hobie 16 siegte dps
Team Beduar/Lecoem.
Am Sonntag kamen drei Lu~e bei
Winden um Beaufort 1 zustande. Na.ch dem
ersten Lauf wurden die durch die lau 7
nischen Windverhl~nisse leicht irritierten
Gemter der Skipper whrend eines'' Bar-
becue mit Rotwein besnftigt. Kurz-
fristig gewann das alte Hobie-Gefhl
'Hauptsache man ist da~; die Ober-
hand. Harter Kampf um jeden 'Platz in .
den folgenden beideri Lufen liess die
Wirklichkeit schnell wied~ zurct-
kehren. Bei den 14ern 'ingen zwei
Lufe an Berriou und ein Lauf an
Bertrand Harin. Bei den 16erri gingen
je ein Lauf an die Prchen Mantova~i
und De Baghy und ein Lauf an Stourm/
Dao.
Den Gesamtsieg der Hobie .14 errang
Thierry Berriou vor Bonhomme. Claude
Porta war am .Sonntag verhi~dert und
htte sonst gute Aussichten auf den
Titel gehabt. Bei den . 16ern ging
der Gesamtsieg ab das Paar Manto-
vani vor Oe Baghy.
I~ Gegensatz zu Deutschland erhielten
nur die Sieg~r einen Pokal. Alle
Ubrigen Teilnehmer wurden mit Sach-
preisen belohnt. Ich erwarb fUr
meinen dritten Platz in der Hobie
14-Klasse einen Pullover, eine Tram-
polintasche und als echte Oberrasch-
ung - ein Glas Marmelade.
Regatta und Beiprogramm waren ~us
gezeichnet organisiert. Zu meiner Ober-
raschung war ich der einzige deutsche
(auslndische) Tei lnehmer, obwohl der
Anfahrtsweg nicht lnger ist als zu
unseren Revieren an der Ost- und Nord-
see. Offensichtlich ist es die ver-
meintliche Sprachbarriere. Diese gibt
es fUr Segler nicht. Der Startschuss
klingt in allen Sprachen gleich. Ich
kann die Teilnahme an den 1 Pi~ds
G~l~s 1979 nur wrmstens empfehlen.
1

Text und Fotos : Wolfram Vogel

Regatta: Les Pi~ds G~les Klassen : HC 14/16 Art : Rangl i ste

Datum : 14. /15. 1o. 1978 Revier : Maresous Venables/Frankreich.
Ausrichter : Base Nautique de Venables, A. de Baghy, R. Grout, B. Remise , A. Stourm
Wind : 1 Bf. Am Start: HC 14-21, HC 16-~1
Auslndische Beteiligung : Deutschland Preise : S i eger~reise fr 1.,Sach~reise

Ergebnisse der Hobie Cat 14-Klasse

Pl . Steuermann/Vorsch. Segel 1. 2. 3. 4. 5. Punkte

1 Th. Berriou 23888 2 2 o,75 -3- 0,75 5,25
2 J. -L. Bonhonrne 23o65 5 4 -2e- 2 6 17
3 w. Vogel 26591 -7- 3 4 6 4 17
4 B. Harin 26503 8 5 H- t 5 t8.75
5 R. Grout 3o2oo 6 2e- 3 7 8 t9
6 H. Harin 22587 3 -2e- 7 9 2 2t
7 B. Remise 2472 t 4 -2e- 2 8 to 24
8 P. Ginoux 2473 t 9 -2e- to 4 t3 36
9 D. Courtoi.s. 26754 13 6 9 -t7- - 9 37
1o H. Pauloo 26594 to -2e- 6 5 t7 38
11 P. Vecchiali t8272 t 2 -2e- 5 t2 tt 4o
12 C. Porta 3o38o 0,75 0,75 22 22 -22- 45,5
13 J.-c. Pres1e 24754 t6 -2e- 12 11 7 46
14 A. Muret 22999 t9 -2e- t3 to 8 So
15 J. Dimay 2382o tS - 2e- 8 13 tS 51
t6 M. Ro1lot 24583 tt 2o -22- t5 t2 58
56
 Pl. Steuermann/Vors eh. Segel 1. 2. 3. 4. 5. Punkte
17 P. Veirn 2384o 17 -2e- 17 16 14 64
18 F. Chesnefong 18495 14 -29- 16 19 16 65
19 J. V. La 11 emond 24261 18 -2e- 15 14 2o 67
2o A. Nail 18066 -22- 22 18 18 18 76
21 P. Verna 22796 -22- 22 14 22 22 8o

Ergebnisse der Hobie Cat 16.;.Klasse

Pl. Steuermann/Vors eh. Segel 1. 2. 3. 4. 5. Punkte

t Mantovani/Mantovani 18595 5 -+2- 2 1 3 10,75
2 Oe Baghy/De Baghy 29315 4 -42- 4 2 10,75
3 Beduar/Lecoem 29512 1 -+2- 5 3 7 15,75
4 Guigard/Kahn 36001 3 -+2- 4 6 6 19
5 Escoret/Donat 29313 2 -+2- 6 2 12 22
6 Foucoud/Foucoud 29412 6 -+2- 3 8 5 22
7 Masure/Masure 28388 7 -+2- 7 7 4 3o
8 Stciurm/Dao 15587 1o -+2- 10 10 1 3o,75
9 Maubourgnet/Maubourgnet t5291 t1 -+2- 9 5 9 34
1o Fornas/Fornas 29118 8 -+2- f2 9 8 37
11 Rienard/Rienard 2o745 9 -+2- 8 11 12 40

Barbecue am Sonntag

56
 Absolute Flaute am Sonnabend fUhrte
zur Verschiebung der ersten Wettfahrt

Der ei.nz:ige deutsche Teilnehmer der pieds g~l~s 1978

auf dem Weg zum dritten Platz
51
Texas: WM fr Hobie I6
Ein Erlebnisbericht von der
Regattabahn vor South Padre
Island .
Europameister Loos/Vis s er
beeindruckten die Weltelite .
Der Austragungsort der WM 78 vor der
South Padre Island, an Amerikas Sd-
zipfel im Golf von Mexiko, ist fr
den Segelsport ein herrliches Revier .
Wind, Welle, warmes Wasser und fast
immer blauer Himmel, ohne da es da-
bei unertrglich hei wird.
Die Insel ist ca. 180 Meilen lang
und 2-4 Meilen breit, dem Festland
von Texas in einer .Entfernung von
2- 10 Meilen vorgel agert. Beginnend
im Sden an der Grenze zu Mexiko ,
in Hhe der Stadt .Brownsville auf
US Seite und Matamoro ber dem
Grenzflu Rio Grande, erstreckt
5&
sich di e I nse l bis Corpus Christi.
Cor pu s Chri s ti i s t eine vom Erdl-
vor k ommen rei che Stadt mit ca.
100 . 000 Einwohnern
Udo Prothmann, ein Arbeitskollege,
und i ch hatt en uns als Crew zu-
sammengefunden. Ber eits zu Beginn
der Sais on beschl ossen wir, die
WM i n Texas mit zumachen - egal ob
mi t oder ohne' Qualifikation. Diese
schafften wi r nach anfnglichen
Schwi erigkei ten endgltig bei der
EH vor St. Pet er Ording.
Ab Luxemburg ging e s am 14.10. bei
Nebe l b er Reykjavik nach J.F.
Kennedy Airport, New York. Da un-
sere Ans chlumas chine erst am nch-
sten Tag vom 30 Meilen entfernten
Newark Airp or t s tartete, verbrach-
ten wir di e Nacht notgedrungen auf
irgendwelchen Bnken in der Flug-
hafenhalle. Der Morgen des nchsten Langsam wurde d~e Szene lebhafter.
Tages gehrte Manhatten, leider Die am Strand bereits aufgebauten
langte es nur zu einem Bummel ber Boote bekamen den letzten Schliff.
die 5th Avenue und ~inem fantas~i Ab Donnerstag 19.10 .kamen die er-
schen Blick vom Emp~re State Bu~l sten Crews an, ab Freitag erfolgte
ding auf die Kulisse der Wolken- die Einschreibung. Wir erhielten
kratzer, dem Hudson und dem East 2 T-shirts, 2 Kappen, eine Tasche
River. und eine Aufstellung, aus der zu
ersehen war, welches Boot wir in
welchem Rennen zu segeln hatten.
Um 3.55 a.m. flogen wir ber
Washington, Atlanta, Heuston Die nicht vorqualifizierten Mann~
nach Corpus Christi. Dort schatten muten 6 Rennen segeln,
miet.eten wir uns ein Auto und um beim Finale mitmachen zu knnen.
legten uns erst einmal Schla-
fen. Der lange Flug und die Am Freitag kamen Peter Dettelbach
Zeitverschiebung hatten uns ge- und Rdiger Grassy an. Sie segel-
schafft! ten hier als Mannschaft. Auerdem
kamen noch Volker und Gerald Engel-
Am nchsten Morgen, Montag 16.10., mann. Gerald war Vorschoter bei
fuhren wir in das 180 Meilen ent- Materna, der fr Kalifornien star-
fernte Brownsville, das wir ber tete. Leider waren nur 3 deutsche
den Queen Isabell Causeway erreich- Crews nach Texas gekommen.
ten. Der erste Weg fhrte uns zur
Touristik Information. Wir erfuhren, In den Vorlufen am Sonntag und
da die in der Hot Line angebotenen Montag 22.-23.10. waren von den 48
Zelte nicht vorhanden waren. Kurz zur Verfgung stehenden Booten nur
. entschlossen mieteten wir ein Som- noch ca. 30 besetzt. Der erste
merhaus. Lauf am Sonntag wurde gegen 12 Uhr
angeschossen, nachdem die Boote
Als wir wieder. nach drauen kamen, fast 2Stunden im Startgebiet ge-
woll t en wir unseren Augen nicht wartet hatten. Der Wind blies mit
trauen. Dort stand ein VW-Camping- 4-6 Bft. Ideales Segelwetter, wie
wagen aus Deutschland, mit gr~er Peter und Rdiger zu berichten
Aufschrift Hobie Qat. Es begruten wuten. Am Montag wurden die Vor-
uns Detlef Dwel und seine Freundin. lufe weitergesegelt und beendet.
Christa, die seit 3 Monaten auf US- Erwartungsgem lagen die Crews
Trip waren. Christa, Detlef, Udo aus Texas, Kalifornien mit an der
und ich waren von da an stndig zu- Spitze. Von den Texanern war Jim
sammen. Wir vertrieben uns die Zeit Ryao/Rick Eddington vorn. Obwohl
bis zum 1. Lauf am 24.10. so gut es Peter und Rdiger . gut gesegelt
ging. Um diese Jahreszeit ist dort waren, hatten sie eine starke
der Hund begraben, denn die Saison Winddrehung nicht rechtzeitig
beginnt erst wieder im Januar. Zu- erkannt und die Chance weiter-
dem ist South Padre Island in Sa- zukommen, vertan.
chen Fremdenverkehr noch im Aufbau-
stadium. Am Dienstag 24.10. wurden pnktlich
um 10 Uhr a.m. die 3 Endlufe ange-
Vor 5 Jahren war hier noch so gut schossen. Die Wetterbedingunen waren
wie nichts. Wir sonnten uns, ideal. Der Wind blies mit 4-5 Bft.
schwammen im Meer oder im Pool, aus Sdost. 48 Boote gingen auf ei -
abends spielten wir Poker oder nen exakt ausgelegten Dreieckskurs.
wrfelten. Das einzig bekannte Da der Wind im Winkel von ca. 75
Gesicht war Hans Dieben. Wir be- auf die Startlinie stand , war der
grten uns unter einer gewissen Steuerbordstart stark begnstigt.
Spannung. Am nchsten Morgen Wir taten jedoch gut daran, nicht
trafen wir uns wie verabredet im Pulk, sondern am nicht minder be-
zum Strandlauf. Es machte viel vorzugten Lee-Ende der Linie zu
Spa. So trafen wir uns fast starten. In der Flotte B segelten
jeden Tag und schlossen bald wir an diesem Tag die Lufe 2 und
Freundschaft. 3 recht gut.

59
Am Mittwoch waren fr uns die Lufe erreichten 7. Platz. Sie setzten da-
5 und 6 an der Reihe. Die Bedingu~ mit Mastbe fr die Zukunft.
gen waren ideal wie am Vortag. Im Beachtliche Plazierungen ersegelten
6. Lauf schickte uns die Regattalei- sich auch die Hollnder Robert Heil-
tung bei gut und gerne 6 Bft. 3 1/2 bron und Hans Dieben (15.) und der
Stunden um die Tonnen. Es war wunder- Schweizer Bernhard Haerri (35.).
bar. Gerald Engelmann belegte mit Steuer-
mann Tom Materna aus Kalifornien
Nach einer Pause am Donnerstag hatten immerhin einen guten 30. Platz.
wir uns am Freitag in den Lufen 9
und 11 auf vernderte Segelbedingun- Parallel zur WM wurden erstmal die
gen einzustellen. Der Wind hatte auf Hobie Olympics ausgetragen . Diese
Nordost gedreht. Es baute sich eine Gaudi, auch fr Nichtregattateil-
ungewhnlich hohe und zudem harte nehmer, fand einen Tag vor den Final-
Welle auf, die den Seglern eine neue lufen statt. Die "Kmpfer" maen
Taktik und Strategie abverlangte. ihre Fertigkeiten in Fisbee werfen,
Fuball schieen, Tennis, Tauziehen,
Insgesamt ersegelten wir Pltze 2 Meilen Marathonlauf und Wasserlauf.
zwischen der 8. und 34. Stelle. De~ Sieger des Hot Dog Eating ver-
Am Ende fehlten uns ganze 2 Punkte druckte sage und schreibe 11 Wrst-
zum Erreichen der Finallufe. chen samt Brtchen. Beim Marathon
Schade, denn in einem Lauf, in dem belegte Hans Dieben den stolzen 1.
wir ganz vorne gestartet waren, Rang und ich einen erstaunlichen
wurde das gesamte Feld zurckge- 5. Platz.
rufen. Den Wiederholungsstart ver-
patzten wir dann, weil wir bei Kurzum, Texas war ein unvergess-
dem Massenstart nicht rechtzeitig liches Erlebnis.
zurcksegeln konnten und erreich- Kurt Skacel
ten hier unser schlechtestes Er- Griesenstr. 18
gebnis. 4151 Tnisforst
Vier andere Europische Teams
waren da etwas glcklicher:
die drei Hollnder Veeloo, Heil-
bron und Loos, sowie der Schwei-
zer Haerri. Im Vorlauf der Wett-
fahrten hatten sich jedoch die
Spitzensegler aus Sdafrika,
Australien und den USA heraus-
kristallisiert. Am Samstag wur-
den die beiden Finallufe ausge-
tragen. Bei harten Wetterbe-
dingungen wurden die Boote bis
aufs uerste beansprucht, so da
mehrfach Materialschden,. be-
sonders Brche der Eckverbindun-
gen, auftraten. Diese Material-
schlacht verursachte eine 6 -
stndige Pause. Gegen 16.30 a.m.
konnte der letzte Lauf der Serie
angeschossen werden.
Es siegte der Sdafrikaner Mick
W hitehead vor Russ Eddington aus
Texas und dem Vorjahressieger
Dean Froome aus Hawaii.
Fr die grte berraschung sorgten
aber die Europameister Gerhart Loos
und Ruud Visser. Die Hollnder be-
legten den von Europern bei Hobie-
Weltmeisterschaften bisher noch nie
~0
16er WM Ergebnisse

Pl. Land Name Pl. Land Name

1 S.Af Whitehead, Mick 25 Auss Schneider, Fred
2 Tx Eddington, Russ 26 S.Af Dodds, Blaine
3 Hawaii Froome, Dean 27 Bras Kunze, Claudio
4 Auss. Sykes, Bill 28 Ca Attwood, Ron
5 Tx Eddington, Rick 29 Mich Barnett, J ohn
6 Auss Millner, Frank 30 Ca Materna, Tom
7 NL Loos, Geralt 31 Hawaii Lung, Mike
8 Fia Christensen, Chris 32 Tx Miller, Chuck
9 S.Af Koper, Gerhard 33 Auss Worrell, Bill
10 Ca Seaman, Bob 34 Tx Freed, David
11 Ca Cooke, Larry 35 CH Haerri, Bernh.
12 S.Af Collier , Warren 36 Ca Alter, Jeff
13 Bras Peters, Klaus 37 N.Y. Berger, Greg
14 Ca Alter, Hobie sen. 38 Auss Abbott, Niguel
15 NL Heibron, Robert 39 Hawaii Lung, Dave
16 Ca Leo, Steve 40 Auss Horsley, Geoff.
17 Auss Pryke, Mark 41 S.Af. Hasselbach, Erik
18 Auss Knight, Rich. 42 Tx Balthaser, Don
19 Ca Bermann, Phil 43 Bras Botton, Fernando
20 Fia Tucker, Carlton 44 Ca Schafer, Wayne
21 Auss Krebig, Lynn 45 NL Veeloo, Tjibbe
22 Tx Ryan, Jim 46 Ca Hauser, John
23 Bras Kaufman, Manf. 47 P. Rico Reyes, Jose
24 Ca Alter, Hobie jun. 48 Utah Shearer, Mike

Einzelergebnisse

Endlufe Finale
1 S.Af. Whitehead 2 3/4 @) 11 3 8 6 3
2 Tx
3 Hawaii
Eddington
Froome
* 2 3/4 12
@)
8 4 7@
3/4
16 3 8 2 5 6

7 NL Loos 11 3 5 3/4 7 17 7
15 NL Heilbron 15 12 6 11 @ 3 11 13
30 Ca Materna/
Engelmann 17 20 10 9 19 24 18
35 CH Haerri 37 27 8 6 5 2 DSQ (@,)
45 NL Veeloo 26 6 12 28 22 DNF DNF@)
61
 Ruderbltter
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i V J
Wer Ruderbltter selbst herstellen will, kann sich an mich
wenden. Ich habe ein "Full Scale Template" von der Original-
Zeichnung abgezeichnet. Kopien knnen angefordert werden.
Joachim Faule Elsler
Stellv. Vorsitzender
62.
Aus der Region N o r d :

Hamburger Absegeln
Gelungenes Absegeln bei der
Flotte Hamburg am 14. und
15. Oktober auf dem Dortkaten-
see.
Ergebnisse:
HC 14
1 Bothmann
Bei den 14ern gewann 2. Meier
Gerd Bothmann, bei den 16ern 3. Nordmeyer
die Crew Hans Martens. 4. Sehrder
5. Kabek
Bei unserem Flottentreffen im
September wurde von einigen
Flottenmitgliedern die etwas HC 16
mangelnde Regattattigkeit unserer
Flotte kritisiert . Nach dem leider 1. Martens
viel zu selten angewendeten 2. Goldenbaum
Motto "Machen ist besser als 3. Backhausen
Meckern", erklrten sich die 4. Ppplau
Plottenmitglieder Hans Peter 5. Timpe
Jamack und Jens Peter Trost bereit, 6. Kagelmann
eine Regatta zum Saisonausklang 7. Fauleweit
(Absegeln) fr die Flotte zu ver- 8. Neubauer
anstalten. 9. Noack
1o. Jannack
Da das Segeln im Vordergrund 11 Stege
stehen sollte, wurde nur DM 1o,-
Startgeld {pro Boot!!!) erhoben.
Trotzdem gab es neben 4 gut
organisierten Lufen, die leider
etwas unter Nebel litten, auch Jens Ppplau
noch gut zu trinken (Sha oder Tel . 040/51 34 39
Schei oder Shy oder ~ie das Zeug Winterlingstieg 1
heit; dreht jedenfalls ganz gut) 2000 Hamburg 60
und nette kleine Preise. Fr die
jeweils ersten Preise pro Boots-
klasse stellte allerdings die
Firma Finn - Timm sehr schne
finnische Fahrten-Messer zur Ver-
fgung. Klaus Timm ist unserer
Flotte ohnehin sehr wohl gesonnen,
denn er stellt uns immerhin
unseren Plottentreffraum -fr ca.
35 Personen zur freien Verfgung.
Die Regatta hat trotz des Nebels
und des etwas schlappen Windes
sicherlich allen Teilnehmern
Spa gemacht und gezeigt , da sich
mit etwas Organisationstalent und
Idealismus auch fr ein geringes
Startgeld etwas auf die Beine
stellen lt. Es mu ja nicht
immer gleich kaltes Buffet
(Schmalzstullen) sein.
Im Namen der Flotte sage ich
Jens Peter und Hans Feter und
allen Helfern nochmals schnen
Dank.
63
 Aus der Region We s t :
Allen sch~neckte
Essener Eispokal
Am ~8. -19. 11.78 wurde auf dem
Baldeneysee in Essen die erste
Hobie-Regatta gesegelt. Es war
gleichzeitig die erste Katamaran-
regatta auf dem Baldeneysee
berhaupt!
Einhelliger Gesamteindruck aller
Beteiligten: diese Regatta war
prima!
Schlaglichter
52 teilnehmende Boote, 28 Hobie 14,
24 Hobies 16. Beteiligung aus Bel-
gien und Holland. Der ausrichtencle
Verein - Heisinger Segelclub - gab
sich sehr viel Mhe, die Organisation
war perfekt.
Die Hilfsbereitschaft der anderen Ver-
eine war bemerkenswert.
Das Problem, 52 Mannschaften mit
Kind, Hund, Kegel, Sack und Pack
unterzubringen, lste sich dank der
Mithilfe .aller Beteiligten von selbst.
Zuschauern und Spaziergngern der
Uferpromenade am Baldeneysee wurde
fast eine improvisierte Bootsausstel-
lung geboten.
RegattaverJaul
Der Baldeneysee ist ziemlich schmal,
dafr aber sehr lang. Ein Dreiecks-
kurs ist daher nicht auszulegen. Trotz-
dem bietet das Revier segeltechnisch
eine Menge: Durch die Lage in Ost-
West-Richtung und die Umrechnung
durch steile, bewaldete Hnge hat man
sich mit den berchtigten "Baldeney-
seeben" und unberechenbaren Wind-
drehungen anzufreunden ..
Der Eispokal wurde nun bei echtem
Traumwetter gesegelt! Samstag noch
bei verhangenem Himmel und 3-4
64
Beaufort (in Ben mehr!), Sonntag
dann bei strahlendem Sonnenschein,
sptsommerliehen (!) Temperatux:en
und "knackigem Wind" (4-6 Beau-
fort), der gegen Nachmittag etwas
abflaute.
Der zu segelnde Kurs erstreckte
sich nahezu ber die gesamte
Lnge des Sees und war problem-
los abzusegeln.
Insbesondere die Starts verliefen -
auch nach Aussage des Wettfahrt-
leiters, Herrn Jerusel vom HSC -
sehr diszipliniert und befriedigend!
Stark zu schaffen machten aller-
dings einigen Mannschaften die be-
reits erwhnten "Baldeneyseeben" -
so mute West-Huptling Ernst un-
freiwillig ins Wasser und war darob
"so betrbt'; da er den dritten Lauf
ausfallen lie. Den Vogel scho
allerdings Udo Dobrzanski ab - er
erhielt den spontan gestifteten Ken-
terpreis fr 4 ( !) unfreiwillige Was-
serungen. Bse Zungen behaupteten,
Udo habe das Aufrichten seines
neuen 16ers gebt .
Die hollndischen und belgiseben
Segelfreunde, die erfreulicherweise
die Anreise nicht gescheut hatten,
belegten auch prompt, insbesondere
bei den 14ern ,die guten Pltze -
Weltmeisterschaftsteilnehmer Skacel/
Prothmann war aber der 1. Platz
bei den 16ern nicht zu nehmen.
Insgesamt ist zum Regattaverlauf zu
sagen: der erste "Eispokal" in Essen
war eine gelungene Veranstaltung, wir
freuen uns auf den Eispokal 79, den
der HeiSC freundlicherweise wieder
ausrichten will.
Zum Abschlu einige Randbemer-
kungen: wie wichtig diese Regatta
genommen wurde, beweist die Tat-
sache, da eigens der Vorsitzende
 Start der 14er : Zimmermann ( 26662)- Ba rtling (26729) - Nitsche (3o326) -
Kiesewette r ( 24287 ) - Reinhardt (9165) . Foto : Franz Strauch
des Ausschusses fr Klassenver-
Regatta wird ein bieben getrbt
einigungen" des DSV, Herr Bult- durch di e "Heimatlosigkeit" der
mann, angereist war, um sich von
Hobie-Segler am Baldeneysee. Was
der Aktivitt der Hobie-Segler zu
fehlt, ist ein Ort, wo die Segler ihre
dieser spten Jahreszeit zu ber-
Hobies in Ufernhe "lassen" knnten
zeugen!
und nicht zu jedem Segeltag ihr Boot
Von der Seite des Reviervertreters auf dem Hnger jedesmal neu auf-
bleibt bedauernd anzumerken, da bauen mten!
es bisher immer noch nicht gelang,
Da die Zusammenarbeit mit Hobi e-
als Hobie-Segler in einem der
Seglern mglich und fruchtbar ist,
Segelclubs am Baldeneysee Fu zu
haben der Heisinger Segelclub und die
fassen und Mitglied zu werden!
untersttzenden Vereine vorgefhrt -
Wie gro der Kreis der Interessier- es bleibt als Aufgabe, einen Verein
ten ist, wurde durch den regen Be- zu fi nden - oder zu grnden - der
such der Regatta gerade von Seglern Hobiesegler mit Schiff aufnimmt !
aus dem Ruhrgebiet bewiesen. Die
Freude an der so positiv verlaufenen Thomas Herion
&5
REGATTA: Eisnokal ?8 KLASSE: HC 14 I HG 16 ART: Raruz:liste
DATUM: 18. + 1q. 11. ?8 REVIER: Bal'denevsee Essen REGION: West
AUSRICHTER: HeiSC WETTFAHRTLEITER: Heinz Jerusel WIND: 3 - 5

REVIERVERTRETER: Thomas Herion 24 gemeldete HC 14 - 30 gestartete HC 14

= :FI\1' ~,~'R'W,
BETEILIGUNG: Bel~ien. HoJ/.Land
24 li:emeldete HC 16 - 24 li:estartete HC 16

PREISE: Punktpreise fr das erste Drittel, 3 Wanderpreise, Erinnerungspreise

fr alle Teilnehmer

Ergebnisse in der Hobie Cat 14 Klasse

Pl. Steuermann Segel Ort Club 1. 2. 3. Punkte ges

t
1 Huet 23003 Mol/B NYC/B 0 1,6 0 1,6
2 Loos 26551 Holland WSVZ/H 5 2,.9 4 11,9
3 Trouw 16469 Holland WSVZ/H 10 0 2,9 12,9
4 Vogel 26591 Bonn AYC-STAG 8 5 1,6 14,6
5 Kratzenberg 26609 Kln RSCZ 1,6 6 8 15,6
6 Wind 22812 Hannover HKK 4 12 6 22
7 Kr emers 22561 Solingen DHH 2,9 7 14 23,19
8 Nitsche 30326 Brhl BCM. 11 8 5 24
9 Zimmermann 26662 Steinhagen SCED 9 17 7 33
10 Visser 301~0 Holland ZVZ/H 24 4 9 37
1'1 Stahlmann 22676 Dren JSC 13 13 13 39
12 Sehrder 24275 Kln RSCZ 6 9 25,5 40,5
13 Kiesewetter 24287 Wesseling RSCZ 12 19 11 42
14 Hoffmeister 22911 Bonn RSCZ 14 15 15 44
15 Koch 23823 Kln AYC-STAG 17 11 16 44
16 Gilsdorf 17014 Euskirchen RSCZ 20 18 10 48
17 Strig 30330 Harsewinkel AYC-STAG 7 10 32 49
18 Rodde 24379 Erftstadt RSCZ 15 24 12 51
19 Strieder 24641 Dortmund 18 16 17 51
20 Borrmann 22880 Dermagen AYC-STAG 22 14 18 54
21 Friedemann 26592 Recklingh. SCST 21 23 20 64
22 Reinhardt 9165 Dsseldorf 23 20 21 64
23 Wegner 23965 Kln RSCZ 19 21 25,5 65,5

&6
30 14er kmpften
um den Eispokal .

Dobrzanski/Theis legten
ihren 16er viermal aufs
Kreuz . Waren sie nur
gekommen, um das Auf-
richten zu ben?

Fotos : Marlene Rodewig

vor dem Start

Pl. Steuermann Se el Ort Club 1. 2. Punkte es
24 Molenaar 23058 Holland WSVZ/H 16 33 19 68
25 Rodewig 23862 Neu 25 25 25,5 75,5
26 Lmmel 23847 Hannover HKK 29 26 22 77
27 Kruft 26795 Kln AYC-STAG 27 27 23 77
28 Wendel 26914 Kln AYC-STAG 31 22 25,5 78,5
29 Bartling 26729 Kln AYC-STAG 26 27 32 85
30 Fobry 17123 Kln 29 32 32 93
32 Karpanstein 24280 Hamm 32 32 32 96
32 Schaarwcht.24730 Wuppertal 32 32 32 96

Ergebnisse in der Hobie Cat 16 Klasse

Pl. Steuerm. Vorsch. Se el Ort Club . 1. 2. Punkte es

1 Skac el/Prothmann 36324 Tnisf. AYC-STAG 2,9 0 1,6 4,5
2 Haag/Kan 21176 Hollan ZVN 0 1,6 2,9 4,5
3 Klmt/Klmt 28107 Niederk.AYC-STAG 1,6 4 5 10,6
.4 KampeD/Kampen 21080 Voerde 8 2,9 0 10,9
5 Chill a/ Jender 20976 Herten 6 8 7 21
6 Lamotte/Deckler 28362 Landau GSCL 5 9 8 22
7 Schmidt/Emmerich 28172 Hannov. HKK 15 5 4 24
8 Zuter/Zuter 36044 Dortlli. 4 10 10 24
9 HerioD/Steinmann 28311 Essen AYC-STAG 9 6 11 26
10 Moldenhauer/Moldenh.29595 Wuppert.AWV 7 25 6 38
11 Theobald/Theobald 36291 Duisb. DSC 16 13 12 41
12 Meurer/Meurer 15378 Wuppert.AYC-STAG 17 14 14 45
13 De Moor/Kersseboom 29129 Holland ON/H 11 17 18 46
14 Hoeh/Busch 15272 Stuttg. YCM 13 18 16 47
15 Lamass/Strau 29415 Kiel YCMW 12 20 17 49
16 Geiss/Goebel 28164 Essen 18 22 13 53
17 Nelles/Lorey 29199 Kln FSCK 19 11 24 54
18 Dobrzanski/Theis 29321 Herten AYC-STAG 14 16 24 54
19 Ramms/Newzella 29319 B.-Glad.SCBe 25 15 15 55
20 Herrmann/Hahn 21082 Dortm. AYC-STAG 25 12 24 61
21 Stachorra/v.d.Stein 28181 Essen 22 21 19 62
22 Dienst/Mller 21077 LSC 20 19 24 63
23 Marks/Marks 29369 Kreuzt. AYC-STAG 21 23 24 68
24 Knopp/Kaltenmeyer 29379 Krefeld KSVg 10 . 26
7 9

68
J Ernst Bartling berreicht dem Gewinn im Hobie 14 ,
dem Belgier Thierry Huet , den Eispokal .

Die Wettfahrtleitung,
links Hans- Werner Scheer
und rechts Wettfahrt-
leiter Heinz Jerusel,
hob besonders das faire WM-Teilnehmer und Gewinner
Segeln bei den Hobies im Hobie 16 sind Kurt Skacel
und Vorschoter Udo Prothmann .
hervor .~--------~~-

Fotos : Marlene Rodewig

69
Beg ionalprogralftlft 79
ABGRENZUNG
Die Mitgliederversammlung in Frankfurt beschlo auf Antrag des
Vorstandes die Einrichtung der neuen Region Sdwest (vergl .
Protokoll der MV a . a . Stelle) . Der Sdhere l ch 6 der Region West
und der Westbereich 7 der Region Sd we r den hier zu abgetrennt
und zur Region Sdwest zusammengefat . Demnach grenzen sich die
nunmehr 5 Regionen der DHCKV wie folgt ab :

Leltelnhelton Im llerelch der deubchen

P--..Jtunton
 Region Nord : Leitgebiet 2 (ohne 284 = Dmmer, der ber-
wiegend von Mnster, Dortmund und Bielefeld
aus besegelt wird)
Region Ost : Leitgebiete 1 + 3 + 49 (= stliches Westfalen,
das zum Steinhuder Meer tendiert)
Region Sd : Leitgebiet 8
Region Sdwest: Leitgebiete 6 + 7
Region West: Leitgebiete 4 (ohne 49) + 5 + 284

I~=dorn
I
!
(100 %) dr DHCKV (Stond Okt . 78; Vor-
jahresstand 491 Mitglieder) wohnen 164 (24 %) in der Region Nord,
101 (15 %) in der Region Ost, 99 (15 %) in der Region Sd, ~
(12 %) in der Region Sdwest und 237 (34 %) in der RegiOn~

231

164 X
...:1-
M
~ 101
...... ~~
~ 78
~
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~
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(/')
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d(l")
LLJ
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V,)
C) V) ~ .....
~
:3:

ToLa.l 673 Mi.t9/ied.e.,. {Stand 10178) = 100 Yo

REGION NORD
Die Region Nord (zugleich Hobie-Flotte 317) umfat das Post-
leitgebiet 2 auer dem Kleingebiet 284 (Dmmer Gebiet). Re~ional
vertreter und Flotten-Commodore ist Dieter Braun, Tel. 040 63662,
Salbe1weg 46, 2000 Hamburg - 63. Hobie-Reviere und Reviervertreter
itn Norden:

2341 Gelting
Hamburger Flotte
Hans Peter Jannack, Von der Sauer-Str. 36, 2000 Harnburg 50
Kellenhusen(Ostsee
Michael Schubert, Tel. 040/7125380, Kampstr. 70, 2000 Harnburg
Oststeinteck
Plner See~Dersau
Jurgen Kh ert, Tel. 040/8501961, Bei der Apostelkirche 7,
2000 Harnburg 19
Scharbeutz/Ostsee
Ra1ner Hoppe, Tel. 040/222141, Schrbeker Str. 10.A, 2000 Harnburg
Stel/Ostsee
Dieter Braun, Tel. 040/6300662, Salbeiweg 46, 2000 Harnburg 63
S;ylt/Nordsee
F1ete Machert, Tel. 04651/7992, Fietes Herberge, 2281 Rantum/Sylt
.St. Peter-Ording~Nor dsee .
Uwe Schroder, Te 4/2?97985, / Rondell 5, 2000 Harnburg 60
Unterweser/Bremen .
Themas Stange, Tel. 0421/411666, Zum Schlut 1A, 2800 Bremen 44
Wendtorf/Ostsee
Harald Phlmann, Tel. 05261/7379 Liebigstr. 52, 4920 Lemgo
Zwischenahner Meer
Gebhard MolderihaGer, Tel. 04405/8102, Am Deyekamp 3, 2905 Edewecht

REGION OST
Zur Region Ost (zugleich Hobie-Flotte 318) gehren die Postlei~
gebiete 1 + 3 sowie das Kleingebiet 49 (stliches Westfalen).
Re~ionalvertreter und Flotten-Commodore ist Siegfried Adloff,
Te pn v. 5131/5128, TeL d1enstl. 0421/320398, Hauptstr. 260,
3008 Garbsen 2. Hobie-Reviere und Reviervertreter im Osten:

Tel. 0561/54319, Blcherstr. 36, 3500 Kassel

Steinhuder- Meer/Hannover
Gustav A. W1nd, Tel. 0511/691130, Stormstr. 5, 3000 Hannover 1
Wannsee/Berlin
Christ ian Stell, Tel. 030/8216562, Grillparzer Str. 6, 1000 Berlin
REGION SOD
Die Region Sd (zugleich Hobie- Flotte 301) umfat das Postleit-
gebiet 8 . Regionalvertreter und Flotten-Commodore ist Manfred
Dangel, Tell pr~v. 0~171/2738, d~enstl. 089/41334705, Steghiasl-
weg 7, 8190 Wolfratshausen. Hobie-Reviere und Reviervertreter im
Sden:
Ammersee/Mnchen
Donald Aub~n, Tel. dienstl. 089/6118284, Stridbeck Str. 38,
8000 Mnchen 71
Chiemsee/Bayrisches Meer
Ra~ner Gi'unwald, Tel. 08661/497, Postf,. 167, 8211 Hirsehau

Eibsee/Garmisch-Partenkirchen
Wolfgang Neumann, Tel. 0821/52769 u. 0821/3150240 (wochentags),
Farchanter Str. 33, 8100 Garmisch-Partenkirchen
Grntensee~Kempten
Ernst Pre~ , Tel. 0821/791456, Rodetzkystr. 21, 8900 Augsburg
Starnber~er See/Mnchen
Manfredangel, Tel. priv. 08171/2738, dienstl. 089/41334705,
Steghiaslweg 7, 8190 Wolfratshausen

REGION SOIJwEsT
Die neugegrndete Region Sdwest (Anerkennung als Hobie-Flotte
ist beantragt) umfat die Postleitgebiete 6 + 7. Regionalvertreter
ist Ottmar Gieer, Tel. 07222/33486, Kanalstr. 8, 7 5 Rastatt.
Hobie-Reviere und Reviervertreter im Sdwesten:
BodenseetL~enar~en
nubert Wit~ann,el. 07543/3525, Untere Seestr. 25, 7994 Langenargen
Goldkanal/Rastatt-CCI
ttmar G~eer, Tel. 07222/33486, Kanalstr . 8, 7550 Rastatt
Goldkanal(Rastatt-SKP
Dr. HansJorg Schm~tt, Tel. 07231/53100, Schauinslandstr. 27,
7530 Pforzheim
Schferweiher/Li~enfeld-Pfalz
Kurt Schwarz, Te 6346/313, Schwegenheimer Str. 1 a,
6722 Lingenfeld

.7f:._ ~
~
------
REGION WEST
Die Region West (zugleich Hobie-Flotte 319) umfat die Postleit-
gebiete 4 (ohne 49 = stliches Westfalen) und 5. Re~ionalver
treter und Flotten-Commodore ist Ernst Bartling, Te 0221/445204,
Luxemburger Str. 426, 5 Kln 41. Hobie-Reviere und Revier-
vertreter im Westen: ------
Aasee/Mnster
Dleter Bach, Concordenstr. 9, 4490 Mnster

9, 4300 Essen 1

Hveler Weg 16, 5884 Halver

Dmmer~Osnabrck
HanJOlmmermann, Tel. 05204/4573, Swinemnder Str. 23, 4803 Steinhagen
Gooimeer/Huizen
Dr. tto beregge, Tel. 0221/486555, Wiener Weg 6, 5000 Kln 40
Grevelinger Meer/NL
Jupp Reinhardt, Tel. 0211/453131, Wacholder Weg 21, 4000 Dsseldorf 30
Haltener Stausee~Li~e
Peter Manner, Te .304/8690, In der Heide 13 c, 5841 Holzen

Heider Bergsee/Brhl
Walter Nitsche,Tel. 02233/27842, Kierberger Str . 145, 5040 Brhl

0221/421845, Berrenrather Str. 334,

5000 Kln 41

Elisabethstr. 95, 4000 Dsseldorf

Mhnesee/Sauerland
Wolfgang Lorel, Tel. 0231/752761, Ostenbergstr . 30, 4600 Dortmund 50
Roer/Maas
Albert Rodewig, Grefrather Weg 17, 4040 Neu
Rursee/Eifel
Gerd Nelles, Tel. 0221:799114, Pulheimer Str . 7, 5000 Kln 71
Sorpesee/Sauerland
Jrgen Osterloh, Tel. 02392/61045, Rtelssiepen 4, 5982 Neuenrade
Unten im Bruch/Krefeld
Werner Tegethoff, Tel. 02151/397395, Hochbendweg 44, 4150 Krefeld
Zlpicher See/Eifelrand
Dr. Josef Kratzenberg, Tel. 0221/434172, Keussenstr . 16, 5000 Kln 41
AVFGABEN REGIONALVERTRETER
Nach der Geschftsordnung (GO) haben die Regionalvertreter in
ihrer Region folgende Aufgaben:

Terminliehe Abstimmung von Regatten

Erstellung von Regattaberichten und Ergebnislisten

Fhrung einer regionalen Rangliste

Erschlieung von Segelrevieren

Durchfhrung von Seglertreffen

Aktivierung der Revierflotten

Kontakt zu Behrden, Verbnden, DSV-Vereinen und

DSV-Landesverbnden

Werbung neuer Mitglieder

Der Regionalvertreter hat nach der GO das Recht, fr die Durch-

fhrung vorstehender Aufgaben geeignete Reviervertreter einzu-
setzen oder Aufgaben zu deligieren . Auf Wunsch der Revierflotte
kann der Reviervertreter auch von ihr gewhlt werden .

"Der a.ncLere ist fr Dich!"

AUFGABEN REVIERVERTRETER
Der Reviervertreter hat fr das Einzugsgebiet seines Revieres
und in enger Zusammenarbeit mit dem Regionalvertreter insbe-
sondere folgende Aufgaben:

Kontakte zu rtlichen Segelvereinen

Frderung der seglerischen Kameradschaft und der sport-

lichen Leistung durch Seglertreffen, Fahrten- und Trainings-
segeln

Hilfestellung bei der Durchfhrung von Trainings-, Freund-

schafts- und Ranglistenregatten auf dem Revier

Mitarbeit bei den durch das Ranglistensystem bestimmten

Kontrollen der Hobies und Mannschaften

Hilfe bei der Erstellung von

bildern)
Re~attaberichten (Regatta-

Werbung zur Teilnahme an Revierregatten, aber auch

Werbung fr den Besuch von fernliegenden Regatten

Werbung von Hobie-Seglern fr die KV

Der Reviervertreter hat das Recht, fr die Durchfhrung der aufge-

fhrten Aufgaben seeignete Hobie Segler des Reviers einzusetzen,
sofern dieses nt1g 1st.

AUFGABEN HOBlESEGLER
Die von den Reviervertretern angesprochenen Hobie-Segler sollten
sich ohne triftigen Grund der Mitarbeit nicht verschlieen.
Alle Hobie-Segle~ im. Einzugsgebiet der o.g. Reviere sind aufgerufen,
mit den Reviervertretern Kontakt aufzunehmen. Revieraktivitten
(Seglertreffen, Fahrten- und Trainingssegeln; Kln und Regatta,
Urlaubstips und Fotoaustausch)lassen sich so sicher schneller
organisieren und koordinieren.
Ernst B artling
 Stand Oktober 1978
MITGLIEDERLISTE
Erluterungen zur KV- Mitgliederliste :
Sie ist nach Regionen geordnet .
Mitglieder, die das ISZ beantragt haben, sind unterstrichen .
KV- Mitglieder davon haben ISZ beantragt %
Region Nord 165 52 24-,2
Region Ost 102 4-5 14-, 9
Region Sd 97 37 14-,2
Region Sdwest 78 27 11,4-
Region West 24-1 94- 35,3
683 255 100 . 0

REGION NORD
PETER MIS !fiCK SIERICHSTR,97 2000 HAMBURG 60
KUflT Afl :-l P. tl ::TFR LOOGESTIF:G 1'1 2000 HAMBUIHo 20
JUERGEtl AS"USSE~ I HAUPTSTR, 18 2081 ELLERBEK
ERND ~UG{I5T I II I'IILDEIIMUTRING 'I 2000 HAMBURG 62
DIETER BACHIMt:J BIRKENI'IEc; 'i 2'106 STDCI\ELSOORF
CARLO AC~Y~USE N ALSTERBERG 18 2000 HAMBURG 63
AOI BADERLE SPITALERSTRASSE 7 2000 HAMBURG I
BERNO BASCHE ULMENHOF S 2381 BORGIIoEOEL
WOLFGAt!G f\F."IlECKE WERNIGERODER WEG 'iA 2000 HAMBURG 61
DR.KLAUS P.ERGIUS HERBARTSTR, Y'l 29'10 WILHELMSHAVF.N
MICHAEL !lLtiEMEL GLITZAWEt; 17C 2000 HAMBURG 7'1
ERHAROT 600E GR,BRUNNENSTR,93 2000 HAMBURG so
JE NS BIJDE~ II' AMP JUELDDRFER LANDST~ 161 2000 HAMBURG 55
GUEtHHER BOEHI' GEISSLERTWIETE 1 2000 HAMBURG 60
HANS BOLOT TtiULBODOI 36 2'1'17 HEILIGENHAFEN
ACHIM .BOLL GLASHUETTER DAMM 50 2000 NOROERSTEDT I
VOLKER BO~I ITZ WIBBELTWEG I 20DO HAMBURG 65
HORST OTH KIELER .STR,ll 2352 BORDESHOLM
GER!l 80THMANN SCHWEIDNITZERSTR,30 2000 HAMBURG 70
RUDOLF !IOY'JN GA GNESENER STR,IO 29'10 WILHELHSHAVEN
BURKHARD f\RAUN NON~IENST lEG 28 2000 HAHBURG 13
DIEJER !IRA UN SALBEIWEG '16 2000 HAMBURG 63
E~ALD BRECHSCHMID DORFSTR, 'il A 2'127 TIMHODRf
LUTZ BREME r! GROTTENSTRASSE 'I 2000 HAHBURG 52
HANS-JOACHIM RRESS IM HAUEN 21 2080 PINNEBERG
NORBERT BRIES' ERLENKAMP 16 2000 HAHBURG 76
OR, KNUT RRIKEN WINKELBERG I 2818 EYSTRUP
WOLFGANG RRUEGMANN SASELER STR,89 2000 HAHBURG 73
PETER-ROBERT BRUNS AM HOHENHAUSE 6 2000 HAHBURG 70
GU~INAR BRUtiST JUNGFRAUENTHAL 1'1 2000 HAHBURG 13
GEORG RUCK WELLINGSBUETTLER LANOSTR,I6'1 2000 HAI1BURG 63
ROLF BULLENKAMP FALJi:ENSTR,5 2800 BRE11EN
REINHARD BUN DSCHUH ELGENKAMP 7 2000 HAI1BURG 65
KAY CARSTEtiS TIMM-KROEGER-STR,'I 2000 SCHENEFELO
RALF H, CH P. ISTEL KL AUS-G.ROTH-S TR, 20 2000 HAMBURG 26
HOLGER CHR I STHI ALTE LANOSTR, IISA 2000 HAI1BURG 63
PAUL CREMEP. SCHREYERRING '19 2000 HAMBURG 60
JUERGEN DEKUBANOWSKI 'HEGHDL T 32 C 200d HAI18URG 71
EKEHARD DrRNEHL EGGERSWEIDE 37 2000 HAMBURG 72
~~
HA 'I S- J'I!:: HGF.tl f'l l "RE il T J UNGFRA UFNTH AL 22 2000 HAMURG 13
PETEH DRES.E L RUTHESTR,q3 2000 HAMBURG SO
STEP HAN DflfYEP NOES SLERSTRA SSf. I 2800 BREMEN
HAJO VOIJ ELPO NS FORST WEG 57 2300 KIEL
MICHAEL ENiiELKE NEUMANN-REICHARDTSTR, II 2000 HAMBURG 70
CA RST EtJ ER t! ST LOR NSf.NSTR ,t!l 2000 HAMBURG-SCH
RA I NER fEHRMMHJ GE RS TE NKAPP EL 2 2000 HAHBURG 73
GE RRI ET FISSER _ KIHCHSTR,70A 2951 Dl TZUM
HARTMUT FO~CK Llr.DENALLEE 20 2D57 REINREK
DR, RA I NER FRIE DRICH SEESTilECKE N 25H 2D00 HAMBURG 90
KLAUS fUNK Kl.OSTERALL:E 76 2000 HAH8URG 13
KLAUS GAHMIG POSTFACH 10 2~09 2~09 SCHARBEUTZ 2
GUENTER GAJEWSK! PUTENSEHER STR,I 2121 EYENDORF'
RA I Nf.R GAIH1A TZ GEORG BLUME STR,26 2000 HAHBURG H
CLAUS G!ESr SCHAEFERKAMPSALLEE 39 200D HAMBURG 6
KLAUS-GE RHARD GLUE SING ADOLFSTR,~2 23DD KIEL
RE II E GOL D E II BAU~1 EIFFESTR,235 A 2D00 HAHBURG 26
RUEDIGER G'lAS!;Y ELBCHAUSSEE 279 2D00 HAMBURG 52
MICHAEL GIJHR FROHHESTR,~~ 2000 HAM8URG 61
FRANK HALL MAN N NORDLANDWEG 38 B 200 HAMBURG 73
HA NS-JUERGEN HA NSE N SEEBROOK 8 2301 SCHLESEN
l;'UENTER Hn IJS STICKEN8UETTELER WEG ~2 2190 CUXHAVEN
PETER HEUEP. FEDELHOEREN JOD 2800 BREMEN
UWE HEYDOR 'I FRIEDR,-EBERT-ALLEE 35 2000 H~HBURG-SCHENEF'
KAY HILLHA IJN HASSOLLEWEG 2 f\ 28DO BREMEN 33
STEFFE tl HOFP1AIJ" AH REDDER 99 A 2201 KLEIN-NORDENDE
FRANK HOn1MIN RHEINSTR, 3 29~0 WILHELMSHAVEN
RUEDIGER HOFMAN N HATJEWEG ~ 20D0 HAMBURG 53
HA NSCONRAO HOLLMANN HAGEHER ALLEE ~5 2070 AHRENSBURG
ULRICH HOLSTERM~NN DAMMBLEICHE 7 29DO OLDENBURG
RINER HOPPE SCHUERBEKERSTRASSE IOA 2000 HAHBURG 76
LOTHAR ISENSEf TANG5TEDTER LANDSTRASSE 255 20DO HAHBURG 62
TIM JAPP WEIDENKAMP 2A 2'13D NEUSTADT
JENS JOHAN NSEN PLOGSHEG 8 2000 -HAMBURG 61
JUERGEN KAEHLERT BEl DER APOSTELKIRCHE 7 2000 HAI1BURG 19
HARTIN KAHPFFMEYER SCHAARWEG 82. 2300 KIEL I~
HINRICH KNECHT REHWEG 15 2351 WEDDELBROCK
JAN KNECHT WI8UESCHEN WEG 12 2351 HOENKLOH
ERNST KOCH LUDOLFSTRASSE 60 2000 HAHBURG 20
TORSTEN KOERNER AH TRAVEECK 28 2'100 LUESECK
PETER L0<HASS TEICHSTR, 3 2300 KLAUSDORF'/SCHW,
HANS-BERNHARD LANGE HARIA-LOUISEN-STR,91 2000 HAHBURG 60
RAINER LHlGE SAEGESTR 'II 2800 BREMEN I
KLAUS LAUHAYER BELLEVUE 11 2000 HAMBURG 60
FRANK LI LI ENTHAL ERMLANDSTRASSE 101 2820 BREMEN 71
HANS LINDEMANN AH WAELDCHEN 5 2252 SToPETER~ORDING
HANFRED LINDEN BORSTEL ENDE 66 2000 HAMBURG 63
INGWER LORENZEN 2257 SOPHIEMAGDALENE
MICHAEL LUD WIG SCHREYERRING 8 2000 HAMBURG 60 .
HART I ~J LUEAKE MOELLNE.R LANDSTR, I 15 2DOO HAMBURG 7'1
BDRCHERT LUECKEND!ERS TANNENKAMP STR 2903 WESTERHOLTSFELOE
WALTER MANGELS WALDSTR,21 2'136 KELLENHUSEN
GERHARD - HARTE~S DROEGESTRASSE 2 2DOO HAMB' URG 60
HANS MARTENS ERDKAMPSWEG H 2000 HAHBUR.G 63
WILL! MARTIN KORNBLUMENWEG 10 2000 HAHBURG 53
CHRISTIAN MATZEN 'DRAVENHQEH 17 2257 BIIEKLUM
JOERN HE I.ER fLOTOWSTR, 8 200D HAMBURG 76 r
HANS MOHN HEGENECK 2C: 2000 HAMBURG 73
MARKUS MOHN HEGENECK 2C 2000 HAHBURG 73
REINHOLD MOHR LANGENHORNER CHo 277 2000 HAHBURG 62
GEBHARD MOLDENHAUER AH DEYEKAMP 3 2905 EDElECHT
HOLGER HOLDERINGS COLDENWEHRSTR , 297'1 KRUMMHOERN
HAN$ MOLTER RINGSTRASSE 5'1 2300 KIEL
BERND MUELLER PERTHESWEG 36 2000 HAHBURG 26
HANSGEORG HUELLER KIMBERNSTRASSE 9 2000 HAHBURG 61
la
ROLF' HUELLER SCHUHAHN STR,29 2000 HAHBURG 76
JOERG ~IEUHANN OLOENBURGER STR,67 2903 BAD ZWISCHENAHN
'ANS NIELAND HAX VON LAUESTR,3 2970 EMDEN
CHRISTIAN OBE~DOERFFER HORNER LANDSTRASSE 49 2000 HAHBURG 7'1
KARLHAEINZ PAULSEN SUEDERHOLH 64 23'11 1iELTING
ICAIUWE PETERSEN HATHILDENSTR,19 2390 f'LENSBURG
JENS POEPPLAU WINTERLINGSTIEG 2000 HAHBURG 60
RALF POSCHMANN PARKALLEE SO 2000 HAHBURG 13
VOLKER PUTZ HUHHELSBUETTLER KIRCHWEG BO 2000 HAHBURG 63
EGBERT RAUCH HUHBOLDTSTRASSE 66 111 2000 HAHBURG 76
PETER REBHAN GROSSE KIRCHREIHE 57 2201 KOLLHAR
EBERHARD REDMER PLOENER CH,20 2323 ASCHEBERG
PETER REINECKE DROSSELWEG 12 2080 PINNEBERG
DIERK REINHARDT DORFSTR, 2'111 GROSS ZECHER
ANDREAS REPENNING LEHMBERG 3 2'1'17 HEILIGENHAFEN
NORBERT SAENGER HElSENWEG 9 2071 HOISDORF
WOLFGANG SCHACK LENTERSWEG '15 2000 HAHBURG 63
GUENTER H, SCHADE SCHARHBECKSTOTELER STR,73 2861 OSTERHOLZ 3
PETER SCHAEFER UEBERSEERING 4 2000 HAHBURG 60
ERNST-AUGUST SCHAPER LAUENBURGERSTRASSE 7 2057 REINBEK
OR,PETER SCHEER WANDSBEKER HARKTSTRASSE 91 2000 .HAHBURG 70
DR,HED,P, SCHEPPACH LUENEBURGER ST-RASSE '13 2000 HAHBURG 90
DR,MED,~OCHEN SCH~RING SIERICHSTR,3'1 2000 HAHBURG 39
CALLE SCHMIDT HAFEN !POSTFACH 111 2280 SYLTOST HUNKH
HEINZECKART SCHREIBER WASENPLATZ I 2820 &REttEN 70
REINHARD SCHROEDER AH KAPPELENBERG 2 C 2830 BREMEN 70
UWE SCHROEDER RONDEEL 5 2000 HAHBURG 60
MICHAEL SCHUBEin UFERSTR, 26 2000 HAHBURGOSTSTEINB
INER SCHUBERT W1 ESENWEG BI 2000 HAHBURGOSTSTEINB
FEGEFEUER 29 2'100 LUESECK
HAGDALENENSTR, 61 2000 HAHBURG 13
ALSTERDORFERSTR,362 2000 HAHBURG 60
LIG DORFSTR,33 2086 ELLERAU
Rll N SPIELMANN WESTMARKEN 'II' 2252 SToPETERORDING
AUS SPITZMANN JUERGENSTRASSE 109 2390 I'!.,!:NSBURG
OMAS STANGE ZUM SCHLUT I A 2800 BREMEN HEHELINGEN
TER STEINBRUECH BREDENBEKSTR,S1 2000 HAHBURG 65
I STEINHORST DORFSTRI '15 A 2350 NEUHUENSTER 2
RSTEN STEINHORST DORFSTR, '15 A 2350 NEUHUENSTER 2
,KLAUS TIMM HOLBEINSTR,19 2350 NEUHUENSTER
NN TIMM ALSTERBERG 18 2000 HAMBURG 63
KRAMER KRAY WEG 10 2000 HAHBURG 6.5
FRIEDRICHSTRASSE 9 2280 WESTERLAND
RUESCHWEG 22 2o91 WULF'EN
GOLDDIESTELWEG 31 2000 HAHBURG 65
AH BAHNDAMM 18 222'1 HOCHDORN
~~~~~~~~~~~~STEINHORNSKAHP 20 2156 HARSEFELDRUSCHW
AHRENSFELOER WEG 52 2070 AHRENSBURG
MI ERENOORF'FS.TR, 3 2'100 LUEBECK
ELBCHAUSSEE. 169 2000 HAHBURG 52
AM GROSSEN HECK 5 2800 BREMEN 21
ITZEHOER STR,26 t353 NORTORF
WI TTKOPPEL 29 2000 HAMBURG 5'1
LEHER HEERSTRASSE 217 2800 BREMEN 33
STRANDWEG 27 2252 ST,PETERORDING
KRAUSESTRASSE 52 2000 HAMBURG 70
KROHNSKAMP 56 8 2000 HAMBURG 60
MIT ZHOERN NR, 2 2212 BRUNSBUETTEL
STRANDt/EG 91. 2000 HAHBURG 55
KOENIGS~INDERWEG 159 2000 HAMBURG 61
HITTELWEG 25 2000 HAMBURG 13
 REGION OST
S I EGFRIE t> ADLOFF HAUPT S TR, 21> 0 30 08 GA~!!S E N 2
J OA CHI ~ 1 AHr. EtJOT INT f. LSTR,S~E 3000 HA NNOV EJl
HE RMAri N A' l .ERH AII S ENNEUE ST il ASS E 113 301~ LAATZE N

BE 'l ~I O Aii l ,- GOEI\ ENS TR, 30 '19 0 0 HERFO~I)

J UERC, O I Bf: ll 'l GRA BENW EG I 3002 'NEDEMAR K
HE I NE fl fi [_P,G ~ IA WI SPARTA NER ST R,II 3000 HA N NOVE~ 81
P E T E~ B I R K !~O LZ AM SCHLACHTE NSf. E ~~~ 1000 BERLIN 38
DETL EF ~ A RT I N 9LUE HEL BIJlKE NKA'1PST R,q '1920 LEMGO I
HI U1 AR BOOE LE RCH EN RI NG ISS 3321 BURGDORF
CA 'l OL US BO ~ TTC HF P KOE LNISC HE S TR,I7 0 3500 KASSEL
HA ~ S-O!ET E~ HRU ~ S POOBIELS KIST RASSE 311 3000 HA NNOVER
FRAII K- WEfHI!': R !'AVID SCHUSTEH RUS-STR,25 I 000 BERLI N I 0
II OLFGAtiG !"'C L I ON SAVIG NYPLATZ I 1000 BERLJ N 12
PETE R DETTEUIACH F'ELDB ERG \1 EG 7 3501 FULOA!!RUECK
RA I ~I ER DRUCKER HEERSTR,?.I3 1000 BERLIN 20
DR.GERO EHI :JGFR TR!STANST R, 2 3 1000 BERLIN 39
JOACi'fi ~1 ELSL ER PR I NZEtJALLEE 81 1000 1\ERL! fi 6S
KLAUS-PETER FOE RSTE R BR UCHSTRASSE 10 ~923 EXTERTAL I
BIRK FRA NZ WESTRI NG 27 3531 BORGENTREICH
BE RN HARD F r. EU ND KAISERDA MM I~ 1000 BERLIN 19
HELMUT GABRONSKY CHARLOTTENBURG LR STRASSE IS 1000 BERLIN 37
PETER GE NTSCII MANTEUFFf.LSTR,63 1000 BERLIN 36
HELMUT GI ESECK FRJEOENSTR,9 3501 FULDABRUECK
GUENTER GOERLITZ BREITE STRASSE 'I 3163 SEHNDE
ROLF GROPP LINDENER STRASSE 69 33'10 WOLFENBUETTEL
DR, BERNO GRUENE WALO VOGELREICHSWEG '17 328D BAD PYRMONT
HARALD GRU NEWALD KASSELER STR,'IS 3S08 MEL5UNGEN
FR !.EDEL GR UNW ALD SCHAEFER'!IEG 3 ~930 DETMOLO 18
CH RISTfAN II ACKER HALTRICH 'II EG 2 1000 BERLIN 22
MICHAEL-THOHAS HAGEDO RN KREUZNACHERSTR,S2 1000 BERLJN 33
OR~FRANK HELLMA NN NECKARSULMER STR, 6 I 000 BERLI N '16
HEINZ-ERIC H HEYER"A NN ALTE AUE 8 3016 SEELZE II
WIEBKE HOELLINGER SCHILLERSTR,IOq I 000 BERLI N 12
WOLFGANG HOENA KAMENZER WEG 52 I 000 BERLI N '16
WERNER HORN !NNSBRUCKERSTR, 28 1000 BERL!N 62
ROLAND IFFERT TEICHBERGSTR, 35 35'19 WOLFHAGEN
THEO I N GEUIAN~I HAUPlSTR,'IO 3013 BARSINGHAUSEN
DIETRICH KASTENOtECK LANGE STR,21 3050 IIUNSTORF I
HELHUT KLUGE WARNEMUENDER STR,II 1000 BERLIN 33
BODO KNOCHE HILDESHEIHER STRASSE 213 3011 LAATZEN
HA NS-HERMA NN KOENIG SATURNRING 53 3Q08 GARBSEN I
LUTZ KRAUSE ACHENBACH5TR,S 1000 BERLIN 20
HERMANN KROEPKE KOENIGSTR,I6 1000 BERL!N 37
ANOREAS KROHE REINHAEUSER LANDSTRASSE 113 3'100 GOETT I NGEN
HANFRED KRUMM AM RUPENHORN 138 I 000 BE ALl ~l 1.9
GERHARD KUEHL LAUENAUERSTR,I5 3000 HANNOVER 91
MICHAEL KUHNERT FELIXSTR,6 1000 BERL!N '12
JOERG LAEMMEL POSENER STR,6 30DO HANNOVER SI
KLAUS LEHMANN BRUNSBUETTELER DAMM 336D 1000 BERL!N 20
MANFREp L!EDTKE GEBR,-GRIMMWEG 2 '1930'DETMOLD
KLAUS LIESEGANG HAEHNELSTR, 2 1000 BERLIN 'II
' 0 I RK LI MPRECHT BLEICHESTR, 60 3050 WUNSTORF 2
DETLEV LUEODEKE UFERSTR,39 3250 HAMELN
UWE HARTENS BERNSTEINRING 6'1 1000 BERLIN '+7
JUERGEN MAYR BRIXPLATZ 1 IOOD BERLIN 19
HA NS-JOACHIM HEYER NEURUPPINER STR,87 I 000 BERLI N 37
MICHAEL MITRITZ NEUF'ERTSTR, 6 IOOD BERLIN 19
ULF MOEB!US BARNETSTR,60 1000 BERL!N '19
ROLF' MOELLER SYLBECKESTRASSE 18 '+930 DETMOLD
r,ERHARD MUELLER BUCHENWEG I H 3500 KASSEL

80
 WOLfGANG HUETHEL ISOENIGSHAGEN 20 '1970 BAD OEYNHAUSEN
ISbAUS NADLER ANNASTR,'I9 '1930 OETHOLD
BERND NAWROT CLAUDIUS STR,6 1000 BERLIN 21
JENS PETERSEN SCHWARZSPECHTWEG 'II 1000 BERLIN 27
HANSJUERGEN PODLASLY OE HAEN PLATZ 6 3000 HANNOVER I
IHARALD POHLHANN LIEBfGSTR 52 '1920 LEHtO
WILfRIED REDZIO HALLERSKAMP 7 3005 HEMHINGEN 3
RUDOLf RENKOEWITZ GOETHESTR,I8 3501 FULDABRUECK l
JUERGEN RO,iHEL REICHSSTR,9'1 1000 BERLIN 19
HE I ORUN RUSSE . ANOREAE STRASSE 3 3008 GARBSEN 6
HANSJOAC:HIH SCHILDKNECHT LOENSWEG 35 3090 VERDEN
ULR ICH SCHLI EPER LUDWIGBECKSTR,I9 3'100 GOETTINGEN
KARLHEINZ SCH~iOI SONNENWEG II 3000 HANNOVER 91
OTHAR SC:HMIDTPOTT KREUZWEG 'I '1902 BAD SALZUfLEN
HANSJOACHIH SCHN[IDER RUSTRATHDEHE 10 A 3'100 GOETTINGEN
JUERGE'l SCHOENFELD BULTGAERTEN 2 3057 NEUSTADT I
ROLf SCHRAMME IN DER STEINBREITE 99 3000 HANNOVER 91
~ERNO SCHUESSLER DIE HELLE 59 328'1 SCHIEDERSCHW
~ERHARO SCHULZ HARKTPLATZ 2 3000 HANNOVER 91
~ARID SCOJTI OINGELSTEOTWALL 27 3260 RINTELN
lJOACHIH . SEIOL ITZ QUELLENSTRASSE 28 ~590 BAD WILDUNGEN
~OLISER STAHH SDRTUERNERSTR,'IO 3250 HAMELN
~ORST STEEGE OORFSTR,29 3052 BAD NENNDORF 3
UNISLAV STEfAN HENZELSTRASSE I 1000 BERLIN 33
ETER STE INERT BLUECHERSTR, 36 3500 KASSEL
R, WOLfGHANG ST"! HM I NG HEILIGENOAMMERSTR,6A 1000 BRLIN 33
HRISTIAN STOL GRILLPARZER STR,6 1000 BERUN '+I
ANSEBERHARD STUMPf WELfENALLEE '19 1000 BERLIN 28
LRICH THIELE ALBRECHTSTRASSE 123 1000 BERLIN '+I
ARL 111 UHLE BERGODRFER STR, . 70 3062 BUECKBURG
ONIKA UNGEFUGT CHARLOTTENBURGER STR,IS 1000 BERLIN 37
,J, VIERLING GEBR,-GRIMH-STR.~2 3306 LEHREFLECHTART
CHIH VOSS HIHHELTHU~RERSTRASSE 18 3200 HILOESHEIH
BERHARD WAGNER OOEtiCHEIIIEG 13 3500 KASSEL
LEXANOER WANKE PAHLBERG IOA 3167 BURGDORf EHLERSH,
INFRIEO WASCHEK VOSSTRASSE 29 3000 HANNOVER
ELM~T 'IIEMER OTTO HAHN RING 15 3320 SALZGITTER I
UST V-ADOLF I'IIND STORHSTRASSE 5 3000 HANNOVER I
ETL f WINTER DILLGESTRASSE 37 ,I 000 BERLI N '+6
BE T WINTER TORWIESE '+S 3'+'10 ESCHrJEGE
ART UT VI OLTER QUELLENGRUND A 3000 HANNOVER 91
lEG RIED ZUNKER TEPLITZERSTR, 16 I 000 BERLI N 33

81
REGION SD
RHHJO AP FEL SCHWEIDNJ TZE R 5TR.26 8000 MUENCHEN SO
DONALD IIURI'I STRJDRECK STR,36 8000 MUENCHEN 70
GUSTAV RAR TELSE N NIK OLA USq ERGSTRASSE 2 8080 F'UERSTENFELDBRUCK
KLAUS BECK[R WIESENGRUNDoNF:G 3 8520 ERLANGEN
JOER G ORUE!I'H 'IGHAUS BURG11ALD~TR,l'l 8918 DIESSEN
GERIHtl RUTZ KARI"EN DELSTR.'I 8023 PULLACH
BER tiO CLAU <; GEORGINE"'STR,9A 8DOO MUENCHEN 21
MI CHAEL COI'MF:S EIBE"lSTR,2 . 8012 OTTOBRUNN
HANFRED D.~'.lGf-: 1. STEGHIASl.WEG 7 8190 WOLFRATSHAUSEN
JOCHE N DEI CKE LINDE'4STR, 18 8000 HUENCHEN 90
'N I LHELI1 Df.'HE L EISEtiBAH~4STR,I'I 803'1 GERHERING 2
HARALD DI LSSIJFR CLEMENSSTRASSE 88 8000 MUENCHEN '10
JOHN DINSDALE DREILHJGSWEG 37 8000 MUENCHEN 60
JUERGE tl OORNER NOESTR, 20 8000 MUENCHEN 71
GERALD ENG ELHAIJ "' SCHOENMUEHL , 8!22 PENZBERG
HANS FISCHER GAIGLSTR, 20 8000 MUENCHEN 2
OOLFMANFRED FOEH R HETZSTRASSE 28 IV. 8000 HUENCrlEN 80
GUENTER FRIIEWIESSER STAETZLINGER STR,'I'I 8900 AUGSBURG
' JOF:RG FUELLGRAF' BECKHESSER STR, 'I 8000 MUENCHEN 81
HEINZ GASS MANN GUSTAV AOOLF' STRASSE 31 8720 SCHIEINFURT
WOLF'OIETRJCH GESLER UNTERE ERENHALDE 70 8992 WASSER8URG/8,
JOACHIHf, GIES~LER HAUSNR , 8'1 8111 RJEGSEEIOBB.
KLAUS GLE NK HAUPTSTR,'II 8!32 TUTZING
RA!tiER GRUE NW AL D POSTFACH 167 8211 MIRSCHAU
HORST GUTHAtlN THALKIRCHNERSTR,I29 8000 HUENCHEN 70
F'RANZ HAAG EICHENWEG 3 89S2 -HARKTOBERDORF
QR,OJETER HACK STIFTSBOGEN 59 8000 HVENCHEN 70
MARKUS . HAGN TEGERNSEERSTR,89 8!83 ROTTACHEGERN
MAUKE . HAR.MS ANNETTE KOL8 ANGER II 8000 HUENCHEN 83
F'R ANK HERIU G DORNBERG STR,21 8000 HUENCHEN
ANTON HETTENKOF'ER URANUSSTR,7 8031 GILCHING
JUERGEtJ HORBACH BAEHLSTR, 22 8031 PUCHHEIH BAHNHOF
LUDWIG JEHLE SCHLESISCHE 5TR,I31 8'1'10 STRAUB I NG
UDO KAEMPF' HIRTENSTR,I7 8031 ALLING
THOHAS KAPPELMANN HAF'F'E I STR.ASSE 9 81 3 3 FELDAF I NG
fRANK H, KELLMER MUEHLBERG .10 . 85'10 SCHWALBACH WOL ER
OR,HEO.PETER KINDLER SUEOL.HAUPTSTR,5 8180 SToQUIRIN
DIETER KLEIN WILHELHSTR,'II 8000 HUENCHEN ~0
GUENTHER KLUSHFYER ORIONSTR, 'I 80'1'1 UNTERSCHLEISSH IM
0 IETER KOE.HLER WE I NBERGSTR, 12 8251 LAUTERBACH
JOST KOtiRAD F'UERSTENRIEDER STR,282 aooo HUENCHEN 70
GUIHHER KOSCH I TZ RATTENHURERSTR,I5 8000 HUENCHEN 21
GUENTER KROJER UHLANOSTR,8'1A 8900 AUGSBURG
DIETER KUEHBECK KAPELLENWEG 8193 AHHERLANO
PETER LEICHER KIRSCHENSTR,23 8021 TAUFKIRCHEN
PETER LEHKE ROEHERSTR, 3 8081 JESENIANG
RUDOLF' LENZ AH SOHHERF'ELO 13 8016 WEISSENFELD
STEF'F'EN LOETZSCH SPITZINGSTR,I5 81S2 FELDKIRtHEN
HELHUT LOSEHAND LACHNERSTR;6 8000 HUENCHEN 19
HAX HACKEDANZ ROETHENBACHERSTR,'I6 8501 HERDtOSBERG
GERD HASCHHEYER SEEF'ELDERSTR,21 8036 HERRSCHING
HARTHUT HASCHHEYER F'RAUNHOFERSTR,I 8000 HUENCHEN 5
JOERN HERBT JAGTFELDRING 22 8013 HAAR
WERNER MILAtiTZKIS POHHERN5TR,16 8939 TUERKHEIH
HANS HUELLER HALLGASSE 9 8860 NOEROLINGEN \
KLAUSOTTO HUELLER LAIBN~R5TR,I9 8919 UTTING A,A,
PETER HUELLER ALHHUETTENIEG 3 8100 GARHISCHPARTEN
WOLFGANG NEUMANN FARCHANTERSTR,33 8100 GARHISCHPART,
THOHAS NUSSBAUM HARKWARTSTRASSE 7 8950 KAUFBEUREN .
WILHELH OBERMEIER FLOTOWSTRASSE 72 . 8000 HUENCHEN 21

82
DR,BERND OLLENSCHLAfGER TUERKENSTR,61/II 8000 MUENCHEN '10
HERBERT yOH ORDE ALBIGSTRASSE 1'1 8510 FUERTH
DR,HERMANN PETERS POINT I 8211 RIMSTIN6
DR, PLOCH TRIFTSTR, 31 8100 GARMISCH
ERNST PREJS RADETZKY STR, 21 8900 A!J6SBUR6
KbAUS RAU GOETHESTR,7 89~1 BUXHEIH
JOSEF REINHOlZ WOLFOLTSTR, 7 A BOOO MUENCHEN ~5
JUERGEN ROCHOW KUELSHEIHERSTRASSE 3'1 8510 FUERTH 9
HANS ROSULEK AHHERSEESTR,28 8031 GROEBENZELL
KLAUS QIETER SATTLER ECHINGERSTR,I 80'1'1 UNTERSCHLEISSHEIH
FRANZ SCHERH PRIESSNITZWEG 8192 GEBETSRIED I
WERNER SCHILLING MOHRENSTRASSE 23 8630 COBURG
CLAUSBERNHARD . SCHINpbER FRANKfURTER RING 30 8000 HUENCHEN '10
SIGRip SCHHipT HAGENBACHERSTR:~I 8000 MUENCHEN 60
AXEL SCHROETER fRAUNHOfER STR, 7 8'102 NEUTRAUBLING
HANNES SCHUH DOHPEDROSTR,31 A 8000 MUENCHEN 19
OLAf SCHULZHOHENHAUS STEINHAUSERSTRASSE 37 8000 MUENCHEN 80
KURT SCHUSTER SPECHTSTR,I A 8900 AUGSBURG
KARLHEINZ SCHWRz bAUFERWEG 103 8505 ROETHENBACH
BENEDIKT , SIEHENS KAPELLENWEG 3 8133 FELDAF"ING
ROLANp STAUD ALOISSTOECKLSTR,6 89'11 HEMMINGERBERG
OIETER STELLHASZEK WEIHERWIESE 8 8501 VEITSBRONN
PETER STE YERL FRANZSENNSTR~I9 8000 MUENCHEN 70
HELHUT STIEHL SCHUHANNSTR,I'I 8011 NEUBALDHAM
U, STOEHRING PRINZ REGENTE~STR 6'1 BOOO MUENCHEN 80
PETER STUEfiPfL GOLDHUEGEL 6'1 8581 SEYBOTHENREUTH
OR,KAI TAEGER HUENCHNERSTR,'I9 8080 F"UERSTENF"ELDBRUCK
KLAUS TAHH SPRINGERSTRASSE 33 8000 MUENCHEN 71
RALPH THORNS AM GRABEN 7 13970 IMMENSTADT
HANfRED iVINKLER LANGOBARDENSTR,7 8931 UNTERHElfiNGEN
HE .INZ WINTER . OSKAR COESTER WEG 8 8000 MUENCHEN 71
KLAUS \YOHNLICH INNINGERSTRASSE S 8900 AUGSBURG 21
OIETER WOLLMANN RAINFARNSTR, 20 8000 HUENCHEN '15
ROLf ZASKA HOCHUfER 7 8120 WEILHEIM
URSULA ZECH GEORGINENSTR,9A 8000 HULNCHEN 21
KLAUS Zl LL STAHLECKPLATZ II 8000 MUENCHEN 70
Ht.RHMHJ WI ESEP HAUPTSTR, 209 A 9210 POERTSCHACH

Rtc;JON SDWEST
SIGHAR AHLERING HITTL.SCHAF.HOF"WEG 51 6000 FRANKFURT 70
J,C HRISTIA~J APELT BERGSEESTF<, 7'1 7573 SINZHEIM WORMBEHG
DIE TER BAC HER ORBINSTR, 22 7520 BRUCHSAL
SIE G,IAflD RACKfS HIRSCHWEIHE 7 7913 SENDEN
Hf( HAEL HE HIZ BARO N LI NDENS TR ,12 A 7702 GOTTMADINGEN
HE'L LHUT aAYER SACKGASSE 3 6090 RUESSELSHEIM
LUTZ BECKER HOHE STRfiSSE 19 7101 UNTEREISESHEIM
KARL BICKf.L HEPPLERSTR,'I 7562 GERNSBACH
KA RL BIRKO!STOCK UHLANDSTR,2 6052 MUEHLHEIM/HAIN
KLAU$DIET ER RLASCHE DACHSI'IALI>WEG 67 7000 STUfTGART 80
ANDREAS BLFSCH SOI'HIENSTR,I'13 7500 KARLSIWHE I
nR,AGOSTON OSCHKOR AUF" DER EBENE 338 7332 EISLINGEN
HER! BflENDEL WALDSTR,'I2 6530 BINGEN
PI [RRE D AH ~15 KRONENSTR, 9 7026 F"ILDERSTADT/BONL
PR, Of.t-ITZf.L GARTENWEG S 670j FRIEDELSHEIM
K~RLHEINZ DR, n !ITF.N SACHSENSTR,2 7530 PFORZHEI"'
~ICO OIEN~T UACHE R- PANJE STR,!2 6900 HEIDELBERG
DTETER DORT[NMA~N KARLSTRASSE 22 7990 F"RIEDR!CHSHAFEN I
LjT Z ECI(EIH ZWERENWEG 79 75'10 NEUENBUERG I
SE~ NI> !':CKIIARDT WEIDENBACHSIEDLUN~ 8 6501 WOERRSTSDT
vnLKER ELLE~RIEnER SCHLOESSLESW EG !9 7300 . ESSLINGEN-SE~ACH

83
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III'"Uill T G A "~ C H BAhKENHE I NE R STR, 2 60 00 FRAN~FURT 71
OTHIAf! G I F.<;S F. P KANA LSTR, 8 7550 RASTAlT
Kl l lJS li'f C" r.E~ RULAE Nil ER..,E G :\ 1 750~ I~[ I NGART EN
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S I ;:"GF I': I [0 '! MI<:lJ L T UH LAtl'l ST r!AS SE R 750~ WEINGARTEN
JII L I IJS Atll " r: A<; "'0 ( ' 1 '.'! EGLA EN DER ST R, Ii! 7000 STUfTGART 80
KIJ;t l HI'1 F rt L SPIE GE LBE RG 3 7759 IMMENSTAAD
OR , EIH ' Hl J li': LlC H LAUF DOHF'E RW EG ~7 6330 WETZI.AR
E ~ AL U KAMLE l HIE P 'IIE TESCHE !~ W EG 5 7990 FRIEDRICHSHAFEN
GE' ll iiA ~ D KAI I[ KF. CHE RUS KER ii EG 7 6200 WIESBADEN
DlET fl !C fl KA RG PARKSTfl o ~R 62~3 KRONENB(RG-SCHOENE
.JUCR 6E. f.l KLE I N BUCHE NRING 3 ~, 7513 STUTENSEE
v; OLF' GA'IG r.U: I tt WILHELM STR,~A 6550 BAD KREUZNACH
L(H HA f- KLF: iEIHZ 1\I ESTE NOSTR, 95 6000 FRANKFURT I
LUTZ r. I'1C..t SAALBAUSTR,2q 6100 DARMSTADT
AL ~H!E CIIT KO't: ALS K I GRABENSTR, 29 7121 PLEIOELSHEIM
Gf RHA RO r,'1A F'T WER NER-H E ISE N ERG-STR,9 751~ EGGENST,-LEOPOLDSH
AI ? GE. R LAI ~ IG HOFENER:IIEG 37 71~1 ALDINGEN
VULKE. R LA"' fiTTf KIRCHHOHL 21 67'10 LANDAU 15
KLAUS LO Eflti ERT FRITZ-SCHUBERT-RING 65 A 6'15'1 BRUCHKOEB[L
TI RERI U H A Gli REA ~ U UHLANllSTR,l3 6335 NAUHEIM/LAHN 2
ULRIC H VO'I Hlff:HLEN NELLENBACHSTRASSE 20 7770 UEBERLINGEN
JO RGE. N IIULT' ER 'REBBERGSTR,I2 7766 GAIENHOFEN 2
OR, LOTIH R ti AGi:L MARIENSTrt,89 7500 KAHLSRUHE
RAINER tiJ MTZ ZEISIGSTRASSf <; 7100 HEILBRONN-BIBERACH
FRANZ-RU OOLF' PAULUS KIRCHSTR,II 6697 NOHfELDEN I
PE TER PE RLICH SPECKERBRUEC KE 3 6552 EBERNBURG
PFTER RATHSMA NN AM FUSSGRABE N 9 6257 HUENFELDEN 3
GE ~HARO RF.I ~I HIJL :l SEIHERWEG II 7900 ULM
WOLFRA M RI EDErl LEt-tCHENIIEG '! 799~ LANGENARGEN
CHRISTIA N RUPPRECHT LUD WIG-HEINZ-STR, 3 7913 SENDEN
WULF SAUF! AUGUST-BEBEL-STR,38 7500 KA~LSHUHE 21
OR,THEODOP SC HAEFEP GR,PROMENADE 3 6330 'WETZLAR
HASSO SC HAfFEl! MARlENSTRASS E 16 7991 MARI ABRUNN
OP,VOLKE FI SCHfi OEL AM BUBENLAUF '! 7519 SULZFELD
aERtJO SCH 1'1PF KARLSTR,22 7036 SCHOENAICH
EODY SCHLA IJ P WERK5TR,?.5 6690 ST .IENO'EL
GOTTFRIED SCH ~ liO ZIEGELSTR,3'! 7080 AALEN
GUENTER SCHROEDER ALBERT LORTZING STR,I 7505 ETTLINGEN 1
WILLI SCHUPPERT KETTELERSTR,I7 6729 RUELZHEIM
SI EGFR I ED SCHUS TEK ADLERSTR, 21 775'1 IMMENSTAAD
PROF',DR, W, SEYFFERT WOLFG,-STOCK-STR,l'f 7'100 TUEBINGEN
HA NS SOMME R F'RHR,-V,-STEIN-STR,22 605'1 RODGAU 2
PETER SPANG STEINIIALDSTR,5'!A 7000 STUTTGART 70
WERNER SPIESSMACHER UEBERLINGERSTR,2 7772 UHLOINGEN-MUEH I
REINHARD STAM M ALEXANOER V,HUMBOLDT STR,'f1 7180 CRAILSHEIM
HA NS-DIETE R STR OHH . GEORGSTR,20 7990 FRIEONICHSHAFEN
HA ~ S HELMUT TINKL DORTWEILER STR, 13 6367 KARBEN I
DR, KORAY TURGAY BIRKENSTR, 31 6306 L~NGG INS
HEINZ G, UNGER FRANZISKAWEG 21 7000 STUfTGART 70
RUDOLF VEHL!NG KREISSTR,B 6368 BAD VILBEL
p~.RAINER ~ EISS IM HOLDERBETT 23 7.311 HOCHDORF
D, VI ENTZLAFf-EGGEBERT ERNST-LEHMANN-STR, 15 7993 ICRESSBORN
~LAUS WIDERA F'RIEDRICHSRING 1'1 6800 MANNHEIM I
HUf.RT WITTMANN HARKTPLATZ 3 799'1 LANGENARGEN
WOLf~DIETER ZORN MOOSBERGSTR, 2 6100 DARMSTADT
BEGION WEST
OIETER BACH CONCORDENSTR,9 ~~00 HUENSTER
ERNST BARTLING LUXEMBURGER STR.~26 5000 KOELN ~I
KARLHEINZ BARTMA8N NORDSTR,B 5205 SToAUGUSTIN I
KLAUS BECKERREINER HERH,GILLESSTR, NB 5~75 BURGBROHL 2
HARTIII G SEELE OAHNEWEG ~ ~783 ANROECHTEELTENG
HANS BEBGER KOPPENBURGSTR,2B ~200 OBERHAUSEN 12
JUERGEN BEBGER DORFSTRASSE 537~ HELLENTAHLBUESCH
FRANCIS BEROTE KERSTIN V,HERBAGWEG 18 ~770 SOEST
DIETRICH BETTERMANN BOTSCHAFT ABIOJANoPOSTF, 5300 BONN
MICHAEL SIRFELDER LANDWEHR ISI '1200 OBERHAUSEN
THEO BOENEMAN~ LANDWEHR H '5750 MENDEN
HANSPETER BOHN HAGENER STR,55 5820 GEVELSBERG
DR,DIETER B~RRHAN~ HASENPFAD 13 ~0~7 DDRMAGEN 12
JOACHIH BORRHANN HASENPFAD 13 ~0'17 DDRHAGEN 12
HEINRICH BRAU WERS HERBERGSWEG 2DIA ~178 KEVELAER ~
BREYER ROLF GARTENSTR,I56 ~ 180 GO.CH
ERASMUS BRUECK HEILBRONNERSTR,I3 ~000 DUESSELOORF
HUBERTUS BRUECK HEILBRDNNER STR, 13 '1000 DUESSELDORF 13
DR,GERD BRUECKHANN KOELNER LANDSTR,273 ~000 OUESSELDORF
JUERGE.N BRUSS EMSCHERWEG 10 ~230 WESEL I
HAtiSL, CAtiSTf.l N AN DER KIRCHE 2 ~60e OORTMUNO 30
BERTRAM CANZLER ROERHONDER STR 90 5ioo AACHEN
MICHAEL CHASStE ANTONIUSPLATZ 21 ~0~'1 KAARST 2
BEBTHOLD CHI LLA JAEGERSTR,I~8 '1352 HERJEN
LUDI'IIG CHRISTA BRACKWEDER 28 ~830 GUETERSLO 16
STEFAN DAMASCHEK STARENWEG 22 5000 KO~LN 71
KLAUS DEPENBROCK SCHULSTRASSE '13 '1800 BIELEFELD I~
UDO OOBRZANSKT PANKOWER STR, 2 '1352 HERTEll
FRANZ DOEHLER STRENG I~ 537R GEMUEND/EIFEL
BERND DR,LOEPPI~G FRIEDR,ERERTSTR,IS '1570 QUAKENRRUECK
HA NS HORST DREYER HUETHNALLEE 207 '1150 KREFELO
KNIJT EGNER SACHSENSIEDLUNG 9 '1330 MUELHEIH 13
OR,KARLHf.JIIZ ELStiER THYMIANWEG 19 5000 KOELN 80
OR,MED,JUERGEN ELTZE KAETHEKOLLWITZSTR, 'I 5oob KOELN so
EGON ENGEL AN DER ALTEN POST 19 SOOO KOELN '10
FRIEDRICH ERNST HEIDEtiiNtt:EL 30 '17RO LJPPSTAOT
FRANZJOSEF ESCHEN GINSTERSTRASSE 12 ~803 STEINHAGEN
MICHAEL FASRITIUS BAHNHOFPLATZ 23 5250 ENGELSKIRCHEN
PETER FISCHER HEINRICH WEITz STR,3A 5500 TRIER
ER 'VIN FRANK HANSHOECKLER STR,18 5060 BERGISCHGLADBACH
Hf.INZ-~EHNER FR~NKf. STEINflACH 18 SAR~ HELVER
HELMUT FRANKE STEINBACH 18 588'1 HALVER
DIETER FRIEDEMAIIN FORELL,_VR, 65 ~350 RECKLINGHAUSEN
KLAUSULHICH FRIGGE S.ANOWEG 22 '1352 HERTEN/.ESTERHOLT
ANDREAS FUNKEN GASSTR,2 '13S5 WALTROP
WILLY GEIOE.R HAUPTSfR,SO 5300 RONN-HOLZLAR
DIETER GEISS BONNENfiERSTRASSE 19 '1300 ESSEN 15
VOLKER GELLEB FRIEDRICHEBERTSfR, 98 5090 LEVERKUSEN I
HERBERT GERTZ ZILLE~TALER 5TR.2'1 S600 WUPPERTAL 12
GILSD!lRF JOSEF SONNENBL UMENSTR ,3 5350 [USKI~CHEN-ROITSH
VOLKER GLOCKE HOHLEIII:IE'lG 27 530.3 BORNHE I~~
KLAUS GRAETSCH MUELHE I Mf.RSTR, 75 '1~00 ESSEN
UO:J GRAF SCHOE~AICII~TRASSE 13 '1600 DORTMUND
ULFDIETEP GRIPP Att HELLWEG S ~7q0 PADERHO~N-WE WER
IIE!Nl HAHII!''IA[R~ ~ARL KAUFMAN NwEG 22 5357 BUSCHHOVEN
DETLEF tiA~'tS FR I ES EtlS TR, 7 '128'1 HF.lDEi~
~ ILFRIED ti~US~A N II W ILHELH-~RIES! NGE~ STR.B 5000 KOELN 'II
GUPIT{:R II[CK K.SCHIIt1ACHER HING A7 5090 LEVERKUSF:N
BU'lGHARO >tEG flER I ~ LANGENSfU~CK 2 5ROO HAGEN
JOACHI H HE I NZMA ~ N 5 I EBDI HIIEGEL 29 '1110 0 BIELEFELO

85
Hf. "C(RT HF:L TF:'' AM DER JKUME'l tiOF 'I '10'10 ~JEUSS I
WI UIEL'I nF.PF'F.K A:ISHI KLFlER STR,J SO'I'I ERFTSTAOT-ERP
T>1 1l"AS IIEr'liQN HOETTER I 'IG I R '1300 ESSEN I 5
KL ~US Hf. Rf:'I AN'I HELLW[G 113 '1600 OORTMUND-WICKEOE
PETE R 1-lr: W~EG KONRAO-AQENAUER-STR.3 5000 KOELN 90
KAr'lL-Fr.JE('H?JC H f i [S E~ A ltl SANOSTRASSE 16 '1018 LANGENFELD
KLAUS H I GGCt~ IM TA IIN EUBUSCH 1'1 5300 BONN
KLAUS HlfTZE REMIGIUSSTR,'I S300 SONN
F.O~~KD HOffHEISTER RHEINAUSTRo ' t f S300 AONN-Ilf\IEL
FfHCDHfL H HORST AM rJE I NBER '1780 LIPPSTADT
HARC\JS HU 'H'C. [RI JrHII MAG.NOL I E~I>'I[G 66 5000 KOELN 71
JOACHP-1 JfT7K~ BURGUNDERS!, 9 SOOO KOELN I
GfRIIARD I tiG!J E" 'sA ALE R STR. 6-9 5060 BE~GISCH-GLAOBAC
KUflT JAE NKr: KOENIGSBERGER STR,22 5300 BONN-BAD GOOESilE
WAL TER JA:ISSE';5 ESCtiENbACHSTR. 30 5108 MONSCHAU
JUERGEtl J\ISC!-iKAT SCHILLSTR, 30 '1230 WESEL
HA !JS KAISER WILH,-OSTWALD-STR,72 5200 SIEGBURG
H(NS-HEINRICH KAHPE N HEIOESTR,IS A ~223 VOEROE 2
NAUERED KA MPMAUSEN BREITESTRASSE 177 '1050 MOENCHENGLADBACH
GUENTHER KARPfN~TEIN AMTSSIR 7'1 '1700 HAMH S
WOLFGANG KELTENiCH KURZESTR,I9 5000 KOELN '10
RALF KI EsE rETTEi> MA TTH I AS<;TR, 30 50'17 IIES.SEL I NG
HARALO KLAEMT AUF DEM FELDCHEN ~0 5216 NIEDERKASSEL/RH
wn TER KLAitREtl IM SCHLEifMUEHLCHEN 5530 GEROLSTEIN
W. KLOSTER 11ANil AM BREITSCHOSS 56 5200 SIEGBURG-SCHNEE
THOMAS-W.OR, KNEHA~S URANliEG I 'IB30 GUETERSLOH 12
HEINER KNOPP BISMARKSTR, 19 '1150 kREFELO
OIETHAR KOCH THOMASSDUIEG 5 '1050 HOENCHENGLAOBAC
JAKOll KOCH tiARIENSTR, 130 5000 KOELN 30
PETER KOCH VALLENOARERSTR,6 SOOO kOELN 91
EPIE~R.WILH. KQESTER EISENBAHNSIR 12-1~ '1300 ESSEN I
MA'IfREO KOPPEPS HORNSBERG I '1712 WERNE
OR.JOSEF KRATZENBERG KEUSSENSTRASSE 16 5000 KOELN 'II
MA'IFRED KREHlP. AUGUSTSTR,3 5630 REHSCHEID
HANFRED KRfMERS BERGSTRASSE 3'1A 56SO SOLINGEN I
fRIEORICH KROG NIKOLAUS EHLEN STR, 3~ 50'i2 ERfTSTAOT
JUERGEN KROMM SCHWABENWEG 18 5090 LEVERKUSEN I
HARALO KUNZE GOL TENHOE I 5 '1171 GELDERN/PONT
s I EGMUJID' LACH HUBERISTRASSE ~ '1'100 HUENST[R
THOMAS LAM'1ERS HOLTEISTR, 3 '1'100 MUENSTER
HORST LANGE EMSWEG 6 '1 .6'10 RHEOA
MICHAEL LANGE SI EBEN HUEGEL 27 '1800 BI ELEfELD
KURT LANGEN HEROERSTR,8'1 5000 kQELN 'II
liLLRICH LAUER SCHIPPERSHEIDE 22 '1330 HUELHEIM/RUHR
STEfAtJ LAUX ZUR VILLE 13 5020 kOEN!GSDORf
RDLf LEGER AM PLATZHOF 6 5000 KOELN 'II
BERNO LEINEWEllER BRENOELAHOURSTR, 17 '1000 DUESSELOORFII
GERHARD LE tHE NATHLANDSTR, 5 I '1200 OBERKAUSEN -1
BHIEDIKT LENZ KRONPRINZENSTR.56 '1000 OUESSELOORF
KLAUS LINDE KLINGENHAGEN 22 '1802 HALLE
AXEL LOEMKER HOVESTRANG 210 '1830 GUETER5LOH 12
WOLFGANG LORE! OSTENBERGSTRASSE 30 '1600 DORTHUND SO
JOACHIH LOSKILL MELISSENWEG 77 5000 KOELN 80
UWE LUETKESCHUEMER PARKSIR, 5 '15'13 LIENEN
UI'JE JENS LUETZEN STRASSBURGER PLATZ 5 5000 KOELN 91
PETER MAN~IER
HERMANN J, MARKUS
IN DER HEIDE 13C
BUETTGENER STR,I7
58'11
'10'1'1
HOLZEN
KAARST I
HARTMUT MAYBUSCH OELBERGSTR,I5 :;090 LEYERKUSEN
. RA I NER MER![NS B ISMARKSTR, I 5 5000 KOELN SO
RALf Mf.URER GERHANENSTR,59 5600 WUPPERTAL 2

86
rNNO HEYER OTTILIENSTR,IO 5000 KOELN 80
CHAEL HILTZ IH BOCKSIEK 12 '1811 OERLINGHAUSEN
~. HARALD HOELLER AM ROSSPFAD 55 'lOOO pUESSELDORf-~ITTL
INRICH MOERS LANGESTR,25 '1791 LICHTENAU
NFRED MOHR NECKARSTR,IB '10'17 DDRHAGEN
FRED HOLDENHAUER HESSISCHE STR,11 5600 WUPPERTAL
LHELH MUELLENMEISTER LOTHR1NGERSTR 111 5100 AACHEN
IACHIH HUELLER NIKOLAUSUFER 19 5500 TRIER
NFRED HUELL'ER STAffELSWG 15 5'1'12 HENDIG
CHAEL" MUELLER 5203 HUCHNEUENHAUS
PLFGANG HUELLER HANSHIS BUSCH 3'1 'l'lOO MUENSTER
NST NEHLEN HUEHLENHEUWEG IS '1060 VIERSEN 12
RGITT NELLES PULHElHER STR,7 5000 KOELN
RD NELLES PULHElHER STRASSE 7 5000 KOELN 71
OGER NIENHAUS GARTENSTR,6 '128'1 HEIDEN
LTER NITSCHE KIRBERGER STRASSE 1'15 50'10 BRUEHL
OTTO OBEREGGE FRANKENSTR,77 5000 KOELN 'lO
IWIN OCKLENBURG BREITENFELD I 'I 5880 LUEDENSCHEID
LGA DCKLENBURG BREITENFELD 1'1 5880 . LUEDENSCHEID
NS O!IENTHAI DELLBRUECKER HAUPTSTRASSE 129 5000 KOELN 80
INZ OELHUE_LLER HATERNUS KIRCHPLATZ 1'1 5000 KOELN I
ERGEN OSTERLOH ROETELSIEPEN 'I 5982 HEUENRADE
NSJUERGEN OTTO KOELNER LANOSTR~370 'lOOO DUESSELDORF 13
NO PASCHKE KOENIGSBERGERSTRASSE 7 Sl'l2 RATHEIM
ORG PASCHKE KOENIGSBERGERSTRASSE 7 S1'12 RATHEIM
RBERT PHILIPP STEINWEG 31 S300 BONN
THAR PLAGA AH TEICHSTUECK '19 'l300 ESSEN 13
TTFRIED POPP E,LANGGAESSERSTR,3 5090 LEVERKUSEN
RNHARD PREDECK STEINBRINKSTR, 17 '18'10 RHEDA IIIIEDENBRUECK
0 PROTHHANN MARIENSTR,'I5 '1620 CASTROPRAUXEL
RHARD QUITTMANN BLOETTERWEG 59 '1330 HUELHEIH
ANZ J, RAHMIG PASSHANNSTR, . '19 5810 WITTENSTOCKUM
CHAEL RA HMS SCHARENBROICH WEG 16 5060 BERG,GLAOBACH
NSTLUDWIG RAMSER BLUHENSTR,7 '1030 RATINGEN
SEF RECK KLEINE HEIDE I 5353 HECHERNICHfiRMEN
STAV RECK MANN KOECKERWALD .60 'l800 SIELEfELD 15
BERT REHBEIN FINGERHUTSHUEHLE I 5750 HENDEN
ULJOSEf REINHAROT WACHOLDERWEG 21 '1000 DUESSELDORF 30
NUDO RICHTER SYBELSTR,B'l '1300 ESSEN
AUS RICHTER AH WACHBERG 'I 50'12 ERfTSTADT
STAV RlfHL AH GROENLAND I 5"805 BRECKERfELD
EGRID RIEHL AM GROENLAND I 5805 BRECKERFELO
0 RODDE VONSTEPHANSTR,30 50'12 ERFTSTADTBLESSEM
BERT ROI'l f.'II IG GREFRATHER WEG 17 '10'10 NEUSS
RTIN ROERIG HAUPTSTR,I '1006 HOCHOAHL
RTWIG ROLLE EWALDISTR,36 '1'100 HUENSTER
TH RCJESSMANN ADALBERT STEIN WEG l'l2 5100 AACHEN
.!TZ SAEGEAARTH HUEHLENHANG 2'1 '1300 ESSEN
NO SCHAAR 'II AECHTEP LICHTENPLATZER STR,57 5600 WUPPERTAL 2
FRED SCHAEFER ALTE BAHNHOFSTRASSE 129 '1630 BOCHUMLANGEND~EE R
ETER SCHAEFER 8RANDSTR, 38 'l300 ESSEN 11
!NRICH SCHAEFER RERRENRATHER STR 378 5000 KOELN 'll
OMAS SCHILLIN G GEREONSWALL 110 5000 KOELN 1
~E SCHLEGEL LESSINGSTR,I O 5309 HECKENHEIM
pMAS SCHLHCH WALDEYERSTR,'l'l 'l'IOO MUENSTfR
pGER SCHLOTMA NN KOLPINGSTR,20 '1'100 MUENSTER
pl KURT SCHLU SCH E MARKTSTR,I3 5170 .JUELICH
RGEtJ SCII MAGOLO PIUSSTR 1.8 5000 KOELN 1
KHARD SCHMIDT ZUM SCHANZENGRABEN 27 '1750 UNNA HAASSEN
RLHEI NZ SCilHIDT AM ROGGENKAMP 2 ~ 'l701 HAHH- BRAAH
ARIBERT SCHMITZ SCHMELZGERWEG 8 '1600 DORTMUND
HEINZ-GEORG SCHMUECKER HOHENZOLLERNSTR,80 ~350 RECKLINGHAUS
HARRO SCHNEIDER PECHLERBERG I 5'100 KOBLENZ I
HANS SCHRADE ARNOTSTR, 22 5300 BONN
GUENTER SCHROEOER BOERNESTR, 5 5000 KOELN 30
HERM,JOSEF' SCHU~ACHER NEUENHOEF'ER ALLEE 57 5000 KOELN 'II
PETER SELHORST SPITZANGERWEG 52 5000 KOELN '10
PETER S!CKLER SCHUERBUSCH 12 '1'100 MUENSTER
BERND SIELER SCHMALENHOF'ERSTR 53 5620 VELBERT I
ENNO SltVERING LEWACKERSTR,202 '1630 BOCHUJ1 5
KURT SKACEL GIESENSTR, 18 '1151 TOENISFORST
SIEGF'RIED SPRICK ELISABETH-STR,95 '1000 DUESSELDORF
KLAUS STACHORRA LIRICHBLICK SO '1300 ESSEN II
OIRK STAHLMANN POSTFACH 252 5160 QUEREN
PETER STEC.ER WERi<STR, 9 5901 WILNSDORF 3
KLAUS VON DER STEIN ADELISAMPSTR, 68 '1300 ESSEN I
MANF'RED STOERIG HAMBURGER STR,I '18~~ HARSEIIIINKEL
THOMAS STRAUSS GRONAUWEG '13 '1~00 MUENSTER
FRIEDRICH STREILEIN PEUKINGER WEG 86 '1750 UNNA
000 STRIEOER IN DER HEIDE 15 '1600 DORTMUND 30
WOLF'GANG STRIEDER ERMBRACHTSTR,I3 '1600 DORTMUND
INGO STRUENING HAGENER BERG IR 5632 WERMELSKIRCH
wERNER TEGETHOH HOCHBENDWEG '1'1 '1150 KREFELO
HEINZ JUERGEN THATER AM HAlJ 13 501'1 KERPEN HORRE
RA I.NER THEOBALD AM LINDENTOR 3-5 '1100 D~ISBURG 25
JOHANNES THIEL JOHANNES RAAKE STR,92 '1000 OUESSELDORF'
EGBERT FRHR~yON, TWICKEL MARKGRAFENSTRASSE '1'1 '1009 OUESSELOORF
RUOOLF' UERRING MARGERITENWEG 26 '1290 BDCHOLT
HA 'I S UEKOETTER KELLERMANNSTR I '1'100 M'tJENSTER
PAUL MARIE VERRIET FORSTHAUSWEG I '1005 MEERBUSCH
OR,WOLrfHM VOGEL KOELNSTR,S02 5300 BONN I
JOACHIH VOGEL LECHEN I CIIERS .TR, I 7 5010 BERGHEIM
KARL-F'R, VOLLHER HECKINGHAUSER STR, 169 5600 WUPPERTAL 2
MICHAEL VOSS WESTSTRASSE I I> '1618 KAMEN
KLAUS WEBER BAHNHOFSTRASSE 158 56.72 LEICHLINGEN
KLAUS WEGNER HAHMERSCHHIOTSTR,'I9 5000 KOELN SO
KARL-HEINZ '/ JEISS SEVERINSTRASSE 87 5000 KOELN I
KLAUS VIEN!'EL F'RIMMERSDORF'ER WEG 2 5000 KOELN 71
GERT A, WERNEP KURHAUSSTR,SO 5202 HENNEF'
ULRICH WE RNER NORF'ER STR, '1'1 '1000 DU(SSELDORF
GEORG WIElEN HATTIIIGERSTR,SB '1630 BOCHUM
GUENTE *IEDENHnEF'fR BUCHEI~HOEHE I 501'1 KERPEN-HORR
NORBERT BIEDE NHOEF'ER VORGEfl1Rt;STR,217 5000 KOELN SI
KUUS VIOQ!h!S SUi:'OR I NG '10 '183'1 MARSENWINKE
HANFRED nOL F'- M A ~ OLD ELISAAETH-VO N-THADDEN-STR,22 5090 LEVERKUSEN
HOLF I"OLL[I!HI\IIPT EP. _ASMUSTR, 22 '10'10 NEUSS-RBG
DR, GEORG 'H1 0BF'L NUEMBRECHTER ST,27 5000 KOELN 91
',10LF'GA'IG Z I I! HER KAPELLf.NI'ff.G 2 '1370 MARL 6
GERHARD ZI~~E R MANN AM HElDSTAMM 31 5000 ~OELN '10
HA :IS-JOI\CH I" Z 11' 11E P.'1 A'111 SWINEMUENDERSTR, 23 '1803 STEINHAGEN
HA 'IS ZOCL L!IER LIEVERGESBERG 9~ A 5000 KOELN 71
KURT ZIJTO::R BODELSCHWINGHERSTR,IS9 1/2 '1600 DORTHUND 15
ELI-I AR Or<DF'f.LI" V~A DEI SAVORELLI b3 00165 ROMA
JOI\CHIH lHJGE AVENU[ Df. ROODERElK 7q R 10'10 llRUESSEL
IIA .JO FPA NK o DR,VDN D,HORSTLAAN 7'1 NL - PYNACKER
TASSILO GU ESr.R ElJROPALAAN 61 NL 6021 EG SUDEL
CHR ISTOP Hr. ::: Kllf.HII 'I I zM: I f. tl BOSL AMl R - 1900 OVf.RIJS
IIA 'IS -J I IE R G F"~J f>AEIILE OT. BOTSr.HAFT RO~ VIA P0 25C 00198 ROMA
PETER PASC YE z.z. AP~ 36 D SAN ANTONIO ESPANIA IBIZA llA
HUGO RULAIIr RUAF.NSLA MI I n fl-3500 HASSELT
Ll!'l"! I<; T!1 r. ! 5 EIIRO PftLAAN b'l BUUEL,NL
8 &
 + =URLAUB
Diese Frage haben wir uns
auch gestellt und sind dabei
zu folgender Lsung .gekommen:
Auf der Campingausstellung
in Essen sahen wir zum ersten
Mal die Faltwohnwagen von
"la Boheme". Aufgebaut ein
normaler Wohnwagen mit 3,20m
Aufbaulnge, voll isolierte
Wnde, Stehhhe, 3 Schlafp l t-
ze , 2 flammiger Gaskocher,
Nirostasple, Wasserpumpe,
Beleuchtung 220 und 12V, und
viel Stauraum; kurzum, ein
vollwertiger Wohnwagen. Dann
ein paar Handgriffe, und das
Ganze ist nur noch 1,24m hoch.
Ob da wirklich noch der HC16
draufgeht? Diese Frage haben
wir uns noch oft gestellt,
denn der Wohnwagen wurde zu-
erst gekauft.
Warum gerade der "Europli"
von "La Boheme"? Es gibt ja
auch noch andere Fabrikate.
Der Europli hat 540kg Leerge-
wicht und 650kg zul. Gesamt-
gewicht. Man kann ihn aber
auch haben mit verstrkter
Achse mit 800kg zul. Gesamt-
gewicht, und das sind genau
die 150kg mehr fr unseren
Hoble.
Er pat wirklich, allerdings
nur zerlegt. Seitlich ber-
stehende Ladung erlaubt der
!UV nicht, da es sich um ei-
nen Wohnwagen handelt. Die
liEQI I
Vertretung des "Europli" in
Troisdorf bietet einen TUV
abgenommenen Dachtrger fr
Boote bis 100kg an, der aller-
dings fr die beiden Rmpfe und
den Ma &t etwas abgendert werden
mu. Die Brcke, Baum mit Segel
und der Rest passen in den Wagen,
wenn man den Schrank zu Hause
lt. allerdings sind die Stau-
ksten so gerumig, da meine
Frau immer noch zuviel Urlaubs-
gepck mitnimmt. Die Fahreigen-
schaften mit Boot sind gut, wer
Allerdings schneller als 100 km / h
fahren will, sollte eine Sohlin-
gerbremse einbauen und zwei
groe Auenspiegel, damit der
Spa nicht zu teuer wird.
Wir haben bisher sehr gute Erfahr-
ungen mit unserem Gefhrt gemacht.
Es mu allerdings etwas ungewhn-
lich aussehen, denn wir wurden an
der deutschen Grenze schon mal
gefragt, ob "das da hinten" in
Deutschland gekauft wre.
Die Wagen sind zu besichtigen bei:
La Boheme Caravans
W. u. K. Gandl
089/8122917
Esmarchstr. 23
8000 Mnchen 50
T. Kreppel
02241/74729
Siebengebirgsalle 4
5210 Troisdorf b. Kln
Volker Glocke
02222/5962
Hohlenberg 29
5303 Bornheim
Hobie -Holidays
Teil4
Frankreichs Aquitanien
Erwin Ocklenburg empfahl in
Raumachots Dezember 77 den
Campingplatz Pailotte
(mit Regattaangebot), ca.
So km vo.n Biarritz gelegen.
Herl Brende l kommt hufiger
in diese reizvolle Land-
schaft an der sdlichen
Atlantikkste und reicht
weitere Informationen nach,
auch fr Nichtsegler im
Tross.
Wenn man nicht campt und das
Boot auf dem Lac de Soustons
segelt, sollte man sich fr
die Hauptsaison (in Frankreich:
Juli - August) rechtzeitig nach
Zimmern bzw. Wohnungen in
Soustons umsehen. In unmittel-
berer Nhe des Sees gibt es
brigens auch dort einen
Campingplatz mit Schwimmbecken
und Tennispltzen.
Einige Tips zu den Badestrnden
und Lagerungsmglichkeiten fr
Cats an der Atlantikkste
selbst. Ganz in der Nhe des
von E. Ocklenburg empfohlenen
Campingplatzes in Azur findet
man einen schnen, nicht stark
frequentierten Strand in
Messanges. Den Strand von dem
weiter sdlich gelegenen Vieux
Boucau empfand ich nicht so
angenehm. Nacht man sich da-
gegen die Mhe, einige Kilo-
meter weiter nach Sden zu
fahren, gelangt man in
Seignosse-le-penon zu einer
sehr reizvollen modernen Ferien-
siedlung mit einem kleinen
"Dorfplatz" mit Boutique n,
Cafes und Restaurants (Fisch-
spezialitten). Die Strnde
sind gepflegt.
Am letzten Strand von Seignosse
in Richtung Sden - nrdlich von
Hessegor - "Plage des Estagnots"
liegen auch meist einige Hobie-
Cats. Auerdem ist dies der
beste Strand, falls man es mal
90
mit dem Surfen "Wellenreiten"
versuchen mchte. Surfboards
kann man sich in der kleinen
Htte am Strand mieten; Lehrer
stehen ggf. auch zur Verfgung.
Um's vorwegzunehmen: Leicht ist's
nichtl Fr Nichtfranzosen bietet
dieser Strand noch einen Vorzug:
In dem kleinen Lokal "Le Surfing"
gibt es - ohne Voranmeldung und
zu jeder Tageszeit - eine Klei-
nigkeit zu essen.
Bei einer evtl. Lagerung des
Bootes am Strand, sollte man sich
nicht nach dem normalen Hchst-
stand des Wassers richten. Bei
vernderten Bedingungen luft
die Flut auch So Meter weiter
den Strand hinauf bis zu.dem
Dnenfu.
Von einem Standplatz des Bootes
in der Nhe des Yachthafens von
Hossegor/Capreton. rate ich ab,
weil ich mir kaum vorstellen
kann, wie man die enge Hafenaus-
fahrt zum Ufer mit unangenehmen
Wellen und starker Strmung bei
Ebbe oder Flut mit dem Cat ber-
winden kann.
Noch ein Hinweis fr Schwimmer
oder Surfer an unbewachten
Strandabschnitten: Durch die
Sandbnke gibt es oft starke
Strmungen, die nach SW flieen.
Es ist unmglich gegen solche
Strmungen anzukommen, Panik
ist deshalb Gift. Wenn man hin-
gegen ruhig in schrger Rich-
tung aus diesem Strmungsbe-
reich herausschwimmt, kann man
an anderer Stelle zum Strand
zurckkommen.
Noch ein letzter Tip fr Schlem-
mer: An der RN (Route National)
10 in Magesq gibt es ein -Res.-
taurant "Hotel Relais de la
Poste" , nicht billig, aber gut.
Heri Bre ndel
Waldstrae 42
6530 Bingen
 ugoslawiens lstrien
Die Anfahrt mit dem Hobie im Schlepp
ist kriminell, wenn man di.e falsche
Route whlt (z.B. den Pl ckenpa) .
Empfehlenswerter ist die Strecke
ber Tarviso oder den Loibl-Pa.
Schwierigkeiten bei dem Grenzber-
tritt gibt es gewhnlich nicht,
wenn man die erforderlichen Papiere
mitfhrt. Das Boot sollte registriert
(= ISZ) sein.
ie Campingpltze sind generell
icbt leer und fr das Festmacben
es Bootes ber Nacht mu improvi-
iert werden. Auf den Strand ziehen,
s t wegen der Felsen nur selten
glich.
1500 Besucher und bietet ein Tanz-
und Unterhaltungsprogramm bis 4 .oo Uhr
morgens.
Wenn man im Zelt schlft, mu man s ich
mit dem Schlafen beeilen, denn ab
?.oo Uhr morgens wird das Zelt durch
die Sonneneinstrahlung zur Sauna.
Dann kann man am Strand oder auf dem
Boot weiterschlafen.
Dieter Geiss
Tel. 0201/1844112
(Bro)
Bonnenbergstr. 19
4300 Essen 15
~:..

m allgemeinen sind Naturisten-Camps

esser ausgestattet als andere, da-
r aber auch etwas teurer.
enschenleere Strnde gab es viel-
eicht noch vor Jahren, heute kann
an sie hchstens noch auf einer der
ielen, der Kste vorgelagerten In-
eln finden. Mit dem Hobie sind sie
lle erreichbar, wenn auch manchmal
as Anlegen wegen der scharfen zer-
lfteten Felsen Schwierigkeiten
acht-.
in Anker ist unentbehrlich, um das
oot in einer der vielen Buchten
estzumachen. Bei wenig Wind - dies
st unserer Erfahrung nach der Normal-
ustand - entpuppt sich der Hobie
s ideale Badeinsel zum Sonnen,
aucben, Nichtstun. Badeanzug und
adehose sind berflssig.
ie Kste zwischen Porec und Rovinj
dt ein zu ausgedehnten Tagestouren
nd wenn man etwas auf das offene
eer hinausfhrt, kann man gelegent-
ich auch Wellenreiten mit dem Hobie.
och viel zu selten sieht man am
orizont das charakteristische Hobie-
egel. Uns ist es in drei Wochen nur
eimal begegne"!;.
r abends den Weg ins Bett oder den
hlafsack nicht direkt findet, kann
eh in einer der vielen Diskotheken
er den groen Clubs ablenken. Der
ub International in Porec fat etwa
Sterreichs Neusiedler See
Vogelparadies Mitteleuropas wird
der 35km lange (Nord-Sdrichtung)
und 7 - 15km breite sterreich-
ische Steppensee genannt. Ostwrts
des Leithagebirges gelegen, fast
direkt an .der ungarischen Grenze,
ist der See nur ca 6okm von Wien
entfernt.
Die Wassertiefe betrgt 1 bis max.
2 Meter. Bis zu 3km Breite zieht
sich ein Schilfgrtel um den See
herum. Die Ausnahme finden wir
am nrdlichen Ostufer bei
Podersdorf.
Hier tritt das Schilf bis an den
Strand zurck und lt einen unterm Fenster liegen. Aber es
ungehinderten Zugang zur freien
Wasserflche zu.
Or.ne Schilfgrtel be.t rgt die
offene Seeflche auf dem ster~
reichischen Staats~ebiet 11okm ,
der Rest (ca. 73km ) entfllt
auf Ungarn.
Ohne wesentlichen oberirdischen
~uflu (die versumpfte Wulka
und andere kleine Bche) weist
der See nur Wasserstandsschwan-
kungen durch unterirdischen
Zuflu und durch den starken
Sdwind oder die hohe Wasserver-
dunstung (15oo mm jhrlich) auf.
Das Wasser ist entsprechend der
Wasserbewegung leicht getrbt,
Ursache sind anorganische Schweb-
stoffe. Dem Seeboden wird eine
heilkrftige Wirkung nachgesagt.
Tip eines Einheimischen: "Fahrt
bis zur Seemitte, steigt aus und
tretet den Seeboden los, nehmt
i hn mit und dann macht Umschlge
damit, das hilft gut!"
Wogegen sagte uns niemand.
25o zum Teil sehr seltene Vogel-
arten kann . man am ostwrtigen
Teil des Sees beobachten. Der
gesamte Neusiedler See und der
stlich angrenzende "Seewinkel"
sind seit 1965 Naturschut zuark.
Auf Grund der hohen Verdunstung
(Wassertemperatur 25-3o C) wachsen
im Norden, sueziell im Bereich
92
Gols,hervorragende weine mit
ausgesprochenem Sdweincharakter.
Doch nun zum Segeln:
Urlaubsort: PODERSDORF; angernietete
Zimmer: gut, sauber und relativ
preiswert;
Pensionswirte: freundlich (auf-
blhende Fremdenverkehrsindustrie);
Bootsliegepltze: ausreichend
vorhanden;
Trailerparkpltze: ebenso.
Der Nordstrand in Podersdorf ist
der Cat-Treff~t. Wer an der
"Seeze~le" wo t, hat den Cat
bietet sich auch der Yachtclub
Podersdorf an (neu erbaut und
im Sommer voll bewirtschaftet).
Freundlich wurde uns eine Box
angeboten. Ein Trockenliegeplatz
im Schilf, auf einer dem Club
vorgelagerten Insel, wurde unser
Treffpunkt.Wir hatten unsere
Insel (sogar mit Liegesthlen
fr das Bodenpersonal) und unseren
Urlaub vor uns.
Wind bis auf wenige Tage sehr gut,
an einigen Tagen, aber da waren
wir ja schon eingeritten, sehr
hart. Vorsicht, schneller Wetter-
wechsel verlangt umsichtiges
Segeln und gute Planung. vorteil
der Cats: Wir w~ren immer zuerst
an Land,wenn es mal wieder ber
das Leitha-Gebirge auf den See
einfiel.
Die Dickschiffe muten dann bei
sehr starken auflandigen Winden
festmachen. Viele zogen in solchen
Situationen als Notbremse den
Schilfgrtel vor. Ein Auffrischen
von 2 auf 7 Beaufort in weniger
als 15 Minuten ist keine Selten-
heit!
Ein herrliches Cat-Revier mit
zwar kurzer, heftiger Welle, die
sich aber sehr gut meistern
lt. Ent gegen anderer Behauptung,
sind wir bei Starkwind nie mit den
Schwimmern .auf Grund geraten, mit
den Ruderbl ttern kam das schon
mal vor.
Inseln , Schoppen genannt, geben Genauere Ausknfte und Kontakt-
f~ r l ng ere Segelritte die
adressen s owie Vitamin B =
Wen demarke n ab. Fast immer habe n Be ziehungen fr Interessierte
sich schnell einige Cats ge- habe ich mitgebracht!
funden, die eine groe Runde Uwe Jens L t zen
machten, um sich zu messen.
Tel. o221/8953o8
Doch noch eine Warnung m~ ausge- Straburger Platz 5
sprochen werden. Im Hochso~~er 5ooo Kln 91
kann das "Meer der W1.ener" wegen
der tropischen Temperaturen und
des apponischen Klimas tagelang
in einem Flautenbereich liegen.
Ein Besuch sollte im Frhsommer
oder im Herbst stattfinden. Im
Frhsommer der "Gelsen" (Mcken )
wegen, im Herbst der Weinlese
zuliebe. Wir hatten einen herr-
lichen Zeitraum erwischt, guten
Wind, keine zu groe Hitze und
wenig Mcken.

erkung:
ie angehngte Collage stammt von
'Tochter" Birgi t Ltzen ( 12 Jahre)
d will auf mgliche Aktivitten

Redaktion
 xHIJB! segeln
...wo Ferien noch Ferien sind!
Tpferei Konzert und Weinprobe s 50.-
Haydn-Stadt Elsenstadt

naturkundlich Interessant
Wind
Wasser
MUSIK Bootswermletung
ein Museum tL(ld d~
neu es
Ferienhobby
ins I'II.A-n'
~rn -> --~ fr Laien und
Weinkenner
Natur ~eJii,P/ Wlener Meblspelsen

Sport
und Naive Kunst WEINPROBE bei
Das Wlener Katfeebaus
Spiel Kutschenfahrten KERZE
Mode-Shopping in Wien REITSTALL
Ausritte, qual ifizierter Unterri ht fo A f
schrittene bis zu hohen Turnie ckl
sehenfahrten
SC HEl
r nT n\Jer und Fortge-
r essen, urnlerstall und Kut-
Fahrradverleih

WEINSOMMER Einkaufsbummel durch Wien

Ausflugfahrten Steppentierpark EISEN STADf Haydn-Serenade

Abendmesse
Sonnenschein RIKSCHA (for 2 Personen!
Puszta
BADI!JN Pferde
WANDERUNGEN
Weinbau
Aktiv-Urlaub Camping-Caravaning
Sauna
SNACKBAR FR VIERBEINER
Segel-, Tret-, Elektro- und Ruderboote

Flaschenweine 5 0nne
WeiteWander-und
Radwege
1-wchige
Du Wlener Handwerk

1t Sportfischen WEINSEMINARE ....c;:31!11i

9
Frankreichs Etang de Berre
~ Segelparadies? Im Sden?
Ohne Massentourismus?
Ohne knatternde Motoren?
Mitten in der Urlaubssaison?
~ Das gibt' s doch gar nicht
mehr, werdet Ihr sagen.
Eigentlich wollten wir gar nicht
verraten, da es so etwas doch
noch gibt, aber Ernst hat uns
fr Raurosehots so gelchert, zu
verraten, wo wir uns seit 2
Jahren im Sommerurlaub herum-
treiben.
Es fing damit an, da wir vor
2 Jahren beschlossen, nach 2o
Jahren Urlaub an spanischen
Strnden unseren Urlaub an der
sdfranzsischen Kste zu ver-
bringen. Ein befreundeter Fran-
zose hatte uns fr die groen
Ferien einen Stellplatz auf
einem bekannten Campingplatz
direkt am Meer besorgt.
Wir rollten also die Rhone-
Autobahn herunter, diesmal ohne
nach Westen abzubiegen Richtung
Pyrenen und befanden uns ur-
pltzlich auf einem Stck Auto-
bahn mit sprlichem verkehr.
Wir verlieen dann in Salon die
Autobahn, um das letzte Stck
auf als landschaftlich schn
ausgewiesenen Nebenstraen die
nahegelegene Kste zu erreichen.
Nach einer anstrengenden aber
interessanten Fahrt ber kleine,
gut ausgebaute Landstraen kamen
wir abends an der Kste an. Und
da traf uns fas t der Schlag.
Um es kurz zu machen: Menschen,
Autos, Boote, Zelte und Wohn-
wagen zu Tausenden. Das war nicht
das, was wir gesucht hatten.
Enttuscht waren wir entschlossen,
diesem Rummel m~ g lichst schnell
den Rcken zu kehren. Wir suchten
also auf der Landkarte nach einer
landschaftlich schnen Strecke
und machten uns am gleichen
Abend auf den Rckweg in Richtung
Autobahn.
Unterwegs bernachteten wir im
Caravan auf einem Parkplatz.
Morgens um 6 Uhr wurden wir
von dem Gerusch einer Kehr-
maschine geweckt. Als wir aus
dem Fenster sahen,glaubten wir
unseren Augen nicht zu trauen.
Wir standen mit unserem Caravan
direkt am Ufer eines riesigen
Sees.
Das Seewasser war glasklar, warm
und s. Das gegenberliegende
Ufer war im Morgendunst nicht
auszumachen. Ein einzelnes
Schiff war auf dem Wasser zu
sehen. Wir studierten also wieder
die Landkarte und stellten fest,
da wir zufllig am Etang de
Berre gelandet waren.
Von Weiterfahrt war jetzt pltzlich
keine Rede mehr. Leider wies
der Campingfhrer keine Camping-
pltze am See aus und auch Ein-
heimische, die wir befragten,
zuckten nur mit der Schulter.
Aber so leicht wollten wir nicht
aufgeben. Wir fuhren eine Zeit-
lang den See entlang und starrten
uns fast die Augen aus dem Kopf
auf der vergeblichen Suche nach
einem Campingplatz.
Und als wir fast aufgeben wollten,
haben wir beinahe das winzige,
handgemalte Schild "Camping"
bersehen, das in eine winzige
Strae zeigte. Wir folgten dann
mehrere Kilometer diesem Weg,,
der sich durch die Hgel
schlngelte, und nach ein paar
Kilometer standen wir dann endlich
am Ufer des Sees, direkt an
einer winzigen Bucht. Der Cam-
pingplatz lag leider nicht am
Wasser und sah auch sonst nicht
verlockend aus. Aber direkt an
der Bucht befand sich eine kleine
Kneipe mit einer riesigen Wiese,
und als wir den Wirt fragten,
bot er uns fr ein paar Mark
einen Platz aufseiner Wiese,
Stromanschlu aus seinem Haus,
flieendes Wasser und ein se-
parates WC an der Hinterseite
seines Hauses an.
Wir hatten nun was wir wollten.
Wir standen mit unserem Wohn-
wagen ca. 3om vom Was!er entfernt,
95
 Rvignon
i
CRHRRGUE
der Hobie brauchte nicht weit
transportiert zu werden und die
Kinder hatten eine Bucht mit
flachem, ungefhrlichem Wasser.
Wir haben dann 2 Jahre unseren
Urlaub mit Hoble-Freunden auf
dieser Wies~ verbracht, und wir
werden wohl auch im nchsten
Jah~ wieder hinfahren. Inzwischen
ist die Wiese zu einem Camping-
platz ausgebaut worden mit
mehreren Sanitrblocks, Elektro-
anschlu usw.
Die Gre des Swassersees
betrgt ungefhr ein Drittel der
Bodenseeflche (8okm Uferlinie).
Der Bootsverkehr ist selbst in
der Hochsaison gleich Null. 1o
Segelboote gleichzeitig (am
Wochenende) auf der riesigen
Wasserflche gelten schon fast
als Gedrnge. Der See ist umgeben
von Gebirgszgen und an den meisten
Stellen unzugnglich. Es gibt
so gut wie keine Hotels oder
Ferienhuser 'am See. Ebenso
fehlen Campingpltze. Die einzige
Bebauung besteht aus kleinen
Wochenendhusern der Einheimischen,
die zum Teil recht abenteuerlich
in die Felsen gebaut worden sind.
96
Der See ist sehr fischreich und
auch Angler kommen hier voll auf
ihre Kosten (herrliche Meerschen!
Aale! Barsche!).
Die Windverhltnisse sind ausge-
zeichnet. Normalerweise blst
ein Seewind von 3-5 Beaufort ab
1o/11 Uhr am Morgen bis gegen
18 Uhr abends. Auch im Sommer
blst zeitweise der Mistral aus
Nord mit Windstrken bis zu 8,
so da einem beim Essen die
Suppe vom Lffel fliegt u'nd beim
Segeln die Wanten gespannt sind wie
Klaviersaiten. Durch den Schutz
der Berge baut sich keine Dnung
auf . Fr Camper empfiehlt es sich,
sturmsichere Abspannung der Zelte
einzupacken.
Fr die nicht segelnden Familien-
mitglieder bieten sich verschie-
dene Mglichkeiten im Umland des
Sees. Es gibt interessante
Wochenmrkte in den kleinen
Drfern. Es gibt viele berhmte
Orte aus Griechen- und Rmerzeit,
die zum Teil in unmittelbarer
 Seenhe liegen. Marseille liegt
nur eine halbe Autostunde ent-
fernt. Im Westen schliet sich
das ungeheuer interessante
Gebiet der Camargue an. Les Saint
Marie de la Mer mit seinen
interessanten Strnden ist nur
eine Autostunde entfernt.
Fr Selbstversorger gibt es ganz
in der Nhe einen riesigen
Supermarkt, auf dem man zu an-
nehmbaren Preisen vom Schnr-
senkel bis zur Schrotflinte,
von der Babynahrung bis zur
Ksetorte alles kaufen kann.
Keine Rosen ohne Dornen:
Ab 2o Uhr gibt es in Wassernhe
Italiens .Garclasee
4tBere its in Raumachots Mrz 77
gab Sigi Lach eine Urlaubs-
schilderung: Gardasee - sofern
die Winde wehn.
4t Whrend
Ostufer
Sigi Lach damals am
(Nhe Malcesine) campte
und segelte, berichtet
Sigi Sprick von seinem Urlaub
am mittleren Westufer.
Wer von den Hobie-Freunden gerne
in Ruhe und nicht an berfllten
Strnden segeln mchte, sollte
im September an den Gardasee
fahren.Die Anfahrt geht ber die
Brenner-Autobahn bis zur Aus-
fahrt Rovereto-Sd und dann
Richtung Riva. Ab hier befindet
man sich in den sdl.i chen Ge-
filden mit Cypressen und Limonen-
hainen.
Hier im nrdlichen Bereich des
Sees von den Stdten Torbole
bis Limone ist der Wind am
krftigsten, da die Berge vom
Ufer steil aufragen und somit
eine Dsenwirkung hervorrufen
Der Wind blst relativ konstant
in den Morgenstunden von Nord
nach Sd und nach einer ~rurzen
Mittagsflaute wieder zurck .
Wir nahmen Quartier auf dem
Campingplatz "Nanzel" hinter dem
Mcken (Mckenspray und Mcken-
schutz fr Wohnwagen und Zelte)
und zeitweise den gefrchteten
Mistral, der alles wegblst,
was nicht angebunden ist.
Wer nhere Ausknfte wnscht
oder an einer Platzreservierung
interessiert ist, sollte sich
frhzeitig mit uns in Verbindung
setzen. Vielleicht bekommen wir
1979 eine richtige Hobie-Flotte
zusammen.
Albert und Marlene Rodewig
Grefrather Weg 17
4o4o Neuss 1
Ortsausgang von Lemone, kurz
vor dem ersten Tunnel, da der
Besitzer dort auch ein paar
Zimmer vermietet und icu meinen
Hobie 16 problemlos vom'Trailer
an den Strand legen konnte.
Der Campingplatz ist relativ
klein und liegt in einer windge~
schtzten Bucht. Im September
kann man mit Sicherheit sein
Zelt unmittelbar am Strand
aufschlagen, so da der Hobie
dort vor der Haustr liegt. Fr
Nicht-Camper seien die Zimmer
empfohlen, welche ca. 12,'-- DM
pro Person, einschl. Frhstck
kosten. Von dort aus haben wir
den See kreuz und quer abgegrast,
teils auf meinen zwei Kufen
oder auf vier Rdern,
Im nrdlichen Bereich ist es
nicht imrrer einfach, einen
Hobie-Anlegeplatz zu finden, d~
der See sehr viele Steilufer hat,
jedoch dem gebten Auge entgeht
so schnell keine Mglichkeit und
wo ein Hunger ist, ist auch ein
Weg.
Fast jedes Restaurant, auch am
Steilufer des Lago,hat unten am
See einen kleinen Rasenplatz,
meistens auch abfallend zum Wasser,
so da man dort anlegen kann und
9?
die Leute haben im allgemeinen platzes Riviera in Maderno -
nichts dagegen, wenn selbst mit Toscolano. Hier kann man her-
Gummikleidung auf der Terrasse vorragend am Wasser campen,
Platz genommen wird. Hobiesegeln (mitgebracht oder
geliehen), surfen oder dies
Fr besonders Ausgehungerte und lernen. Nach dem blichen Fach-
Genieer empfehle ich in Bogliaco gesimpel ging es am Nachmittag
das Restaurant "Allo Scoglio" wieder nach Lemon.
WO ich nach den vielen Antipastie
bereit~ so satt war, da ich Unser beliebtestes Kurzstrecken-
nicht wute, wo ich das Hauptge- ziel blieb allerdings
richt - eine Riesenlachsforelle - Malcesine am gegenber liegenden
noch lassen soll t e. Von den Nach- Ufer, direkt unterhalb des
speisen mit T~bletts voll Kse, Monte Baldo, dessen Hhen man
Kuchen,Frchten, Eis und Halbge- mittels der Bergbahn oder auch
frorenem ganz zu schweigen. zu Fu erklimmen kann. Sollte
man hier Pfingsten hinfahren,
Vor allen Dingen wird fr den so hat man meistens die Gelegen-
Verdauungstrunk danach nicht nur heit, auf dem Monte Baldo Ski
ein kleines Glas hi~gestellt, zu fahren und unten mit dem
sondern die ganze Flasche kommt Hobie zu segeln.
auf den Tisch. Dies ist alles zu
einem Pauschal-Preis zu haben. In Malcesine ist die beste An-
legestelle am alten Hafen, den
Dieser kleine vertrumte Ort, man zwischen zwei Husern suchen
an dessen Einfahrt man von der mu, auf einer Schrge zieht man.
Hauptstrae fast vorbeifhrt, er- den Hobie kurz auf den Markt-
wacht erst zu neuem Leben, wenn platz . Auf diesem befinden sich
dort am 2 . Wochener.de im Septem- zwei Restaurant, wo danndrauen
ber die berhmte Sentomigllia neben dem Hobie eine Pizza oder
abgehalten wird; dann ist das auch ein etwas teureres Mahl
kleine Hafenbecken gerammelt voll verzehrt werden kann.
mit Jachten aus den ganzen um-
liegenden Lndern und wenn die Nach einer Woche wurden wir dort
Regatta mit ber 35o Teilnehmern jedesmal schon begrt , wenn unser
in vollen Zgen ist, kann man gut Segel um die Ecke kam. Ferner
mit dem Hobie dazwischen herum- sollte man in Malcesine nach
kreuzen und sich die Rennmaschinen den Sdtiroler Speckstuben fragen,
aus nchster Nhe betrachten. wo es neben gegrillten Haxen
selbstgebackenes Brot und hausge-
Aufgrund der gleichmiger, Winde machten Wein noch zu genieen
ist der See gut in Richtung Sden gibt.
zu erkunden, indem man -frh-
morgens den Nordsdwind mitr.immt An der Ufer-Promenade von Limone
und dann nacr~ittags mit dem und von Malcesine fand man auch
Sdnordwind wieder zurcksegelt. immer ein dankbares Publikum,
Den weitesten Vorsto Richtung welches staunend und auch ngst-
Sden machten wir bis Maderr.o, lich unseren aufgestellten Hobie
dies verlangt jedoch zunchst nicht aus den Augen lie und der
ein fri.J.hes Auf1::rechen, um den Erleichterungsseufzer kam jedes-
gnstigen Wind auszunutzen . mal- als wir wieder auf beiden
K1.;fen landeten.
Dort trafen wir dann auch ein
weiteres Hobiesegel. Neugieri5 Als weitere Excursionen sind auch
geworden, wurde sofort an Land noch Salo und Sirmione zu
gegangen, wo sich herausstellte, empfehlen, letzte allerdings
da der sympathis che Surflehrer ausschl. mit dem Auto. Fr Kultur
Michiel auer etlichen Surf- 1.;nd Klamottenfans lohnt sich eine
brettern auch Hobie 14 zum Fahrt vo n knapp einer Stunde in
Verleihen hat. Die Schule liegt die Stadt Verona (man sollte
auf dem Gelnde des Camping- jedoch den Etat der Begleiterin

98
 1 ORA - von Mrz bis Septem- 5 VISENTINA - di.eser Wind
ber, beginnt beim Ablassen bringt fast immer schlech-
der Tramontana und legt sich tes Wetter, manchmal auch
normalerweise am Abend. Sturm.

2 TRAMONTANA - bei stabilem 6 FASANELLA - weht im Sommer

GARDASEE Wetter weht er tglich von bei schnem Wetter ab Nach-
Mitternacht bis morgens mittag bis zum Sonnenunter-
WINDE 10 Uhr. Im Sommer bringt er gang (nicht periodisch) ,
Khlung in den ersten Mor-
genstunden . 7 MONTES - von Mai bis August
bei schnem Wetter (nicht
3 ANDER - weht im Frhling - periodisch) .
Sorruner bei gutem Wetter nach
Mittag, wenn er unvermittelt VENT DA MONT - wenn heftig ,
morgens oder abends steigt, zeigt er Witterungsumachlag
steht ein Witterungsumschlag an (nicht periodisch) .
bevor .
9 Im gestrichelten Bereich
4 GARDESANA - bei stabilem weht der Wind vom Land her
Wetter nach Sonnenuntergang bis ca. 300 m seewrts.
bis nach Sonnenaufgang. Er
weht dann vereint mit dem
Tramontana gegen das untere
stliche Seebecken mit klei-
nerer Strke als im west-
lichen Becken.

z~sammenstellung:

Limone:
"Carr.ping Nanzel" hinter dem Orts-
ausgang Richtung Suden, kurz
vor dem ersten Tunnel rechts ab,
unter der Strae zum See
Anschrift:
genau b eschrnken , da sonst das Bernado Piantoni
Urlaubsgeld erfahrungsgem fr 25o1o Limone
Pullover und sonstige typisch Lago di Garda
weiblichen so angeblich ntigen
Sachen aufgebraucht wird). Tel. von Deutschland:
oo39/365/94155
Im September kann man einen ge-
ruhsamen Urlaub am Gardasee ver- Zimmer mit Frhstck ca. 12 DM/
bringen, indem man sich abseits Person
von dem noch verbliebenen
Touristikstrom hlt und wenn. wie
in unserem Fall, der Wettergott Hobie, Surf und Camping:
sein Bestes gibt. Durch di_e Intern. Windsurfingschool "Italia"
Konzentration - Berge - See - c/o Camping Riviera in Maderno-
ergeben sich auch bei schlechten Torcolano/ Lago di Garda~ Tel. von
Witterungsbedingungen alle Mg- Deutschland oo39/365/64139
lichkeiten, so da jeder auf seine
Kosten kommen kann. Hobieverleih 22 DM/Std.
Hobieschulung 135 DM/Kurs
Sollte noch jemand der Hobie- Brettverleih 13 DM/Std.
Freunde Fragen ber Anfahrt und Surfschulung 14o DM/ Kurs
Adressenmaterial haben, so kann er Segellehrer Michiel Bowmeester
sich jederzeit gerne mit mir in
Verbindung setzen.
"Beste Restaurante":
Siegfried Sprick
Tel. o211/34 49 77 In Bogliaco " Allo SCOGLIO "
Elisabethstr. 95 nchster Ort hinter Gargnano
4ooo Dsseldorf links ab zum Hafen .
99
 PRESSESPIEGEL

WorldSailing "Ctossbow", ihre Rekordze

vom letzten Jahr, die bei 33,
SpeedWeek Knoten (62,64 km/) lag, a
34,04 Knoten (63,08 km/
zu verbessern. Doch die
Keinneuer Ergebnis wurde nicht gewe
tel: Die Regeln sehen vo

Rekord da ein neuer Rekord zw

inWeymouth
as ginj! in die Hose", sag-
D ten d1e Veranstalter der
alljhrlich vor dem englischen
Stadtehen Weymouth statt-
findenden Wettsegei-Woche,
bei der es wieder mal um
den Geschwindigkeits-Welt-
rekord unter Segeln ging: Die
ganze Woche war berschat-
tet von geradezu frustieren-
den Windverhltnissen. Bes-
ser gesagt: von Wind konnte
eigentlicb keine Rede sein.
Nachdemdie offizielle Woche
vorbei war, ohne ein Ergebnis
Boote 12/78
Segler mit 110 ,Sachen'
Bte beim Rekordvusuch den Mast ein: "Siingshot".
zu bringen, das auch nur an-
nhernd an den Rekord der
" Crossbow !I" (siehe auch
BOOTE 12177) vom letzten
Jahr heranreichte, entschlos-
sen sich die Veranstalter- es
waren erstmalig die Spirituo-
sen-Hersteller Smirnoff- fr
30-Kno~-Marke zu be
die beiden groen Herausfor-
derer der offenen Klasse, die
amerikanische "Slingshot"
und den englischen Rekord-
halter "Crossbow II", die
Ausscheidungen um eine Wo-
che zu verlngern.
Prompt gelang es der
50 Hobles suchten
Ihren Meister
Auf dem Genfer See trafen
sich 50 Hobie-14-Segler aus
Prozent ber dem bestehe
den zu liegen hat. So gi
auch die zweite Woche ob
bemerkenswerte Hhepu
te .vorber. Es sei denn, m
wertet die Tatsache als Hh
punkt, da die "Slin1!5hot",
deren B.au ihr Bes1tzer
Thomas 300 000 Mark inv
stiert hat, beim Versuch, d
schreiten, ihren Mast ei
bte.
Allerdings: noch iSt ni
alles verloren. Sponsor Sm
noff bat 8000 Mark und ein
Pokal fr das Boot ausgese
das irgendwo auf der Welt
zum 31. Dezember 1978 d
" Crossbow"-Rekord bric
Hoble14-Telentvom
Bodensee
Der 14jllhrlgo R. Fieglo wu

Ober den Balden8vsae ganz Europa, um ihren Mei-

ster zu kren. Als bester
Deutscher kam der 15jhrige
bester Deutscher bei der
Re inhold Flegle aus Llndau
wickelte sich in dteser 5.aison z
1. Katamaran-Regatta um Eispokal zum Saisonschlu Roland Fiegle vom Bodensee Geheimtip be f don Hobia 14-
auf Platz sechs. Der Meisterti- gatten. Vor vier Jahren bek
Die erste Katamaran-Segelregatta, die Samstag und Sonnlag tel ging an den Franzo~n er auf Anraten eines Bekann
vom Helslnger Segelclub auf de m Baldeneysee ve ranslallet
wird, Ist gleichzellig die lehte Segelregalla des J a hres. Es geht
Thierry Berriou . Hobie 14 ist von seinem Vater einen Hobie
um den Eispokal de r deutschen Hobte-Cat-Kiassen-Verelnlgung. em Katamaran m1t emer geschenkt den er immer n
Uber 50 Boote sind gemeldet worden fr Hobte-14-Katamarane Lnge von 4,25 Metern und segelt. Oieses Jahr bekam
(Elnmannboote mit etwa 11 Qu adratmetern Sege1flche) und einer Segelflche von ein neues Segel und Ist seitd
Hobl e--16-Katamarane f-Qr zwei Segler mit 20,2 Quadratmetern 11 Quadratmetern. fast nicht mehr zu schlagen.
SegeUUI.che. letztem Jahr nimmt' er an
Oie Premiere der Hobles auf Wind aufrecht zu halten, stei-
Boote 11/78 gatten teil und guckte bei sei
dem Baldeneysee wird fr alle gen Steuermann und Vorscho ersten Serie dem bekann
Segelfreunde spektakulr, ter ins Trapez und hngen sich amerikan ischen Hobie Se
wenn ein ordentlicher Wind auenbords - ziemli ch risiko- Jerry King so manchen Trick
bl st: denn die Hobte-Cats sind re ich bei bigen Winden . Seitdem luft es auch bei
die schnellsten Katamarane ih- Die Boote liegen Samstan
rer Klasse mit einer Geschwin-
digkeit auf dem Wasser mit bis
und Sonntag von der alten Zc-
ehe Carl Funk e bis zum
Sdkurs 10/78
zu 40 Stundenkilometern. Yachtclub Ruhrlitnd am Ufer
Um den Hobie 16 bei viel und knnen besichtigt werden.

WAZ v . 1'3 . 11 . 78

-100
-Lnder Cup RegaHa
er Hoblea bel optl-
alen Bedingungen
Hobiss trafen sidl am 16. und
7. September zum vierten Male
or Hulzen.Oud Naarden in Hol
and. WAhrend ln der 16or Klasse
le hallindischen Spitzensegler
omlnlerton, siegte bei den 14ern
as deutsche Team. Die all)hr-
iche Meldezunahme weist auf
Ia steigende Bollabthell dieses
Lnder-Cups hin, der diesmal
udem von herrlichstem Sonnen
chaln und recht krftigen Stark
Inden von 6-7 Bf begQnstlgt
urdo. Alle Wettfahrten konnten
anktlieh und reibungslos Ober
le BOhne gehen, sieht man ein
al von zahlreichen Kanterungen
b, die bol diesen Wlndverhllt
lssen zum Hobie Way of Llfa
benso gehren wie die mannlg
ltlgen MOgllchkelten des Ken-
rns: in Rollen vor- wie rOck
Arts, halben Pirouetten und an-
edeutaten Schraubensaltl. Bei
an 16ern dominierten die neuen
uropameister LoosNisser (Nl}
nd die des Jahres 1977 Holi-
ran/Dieben (NL) bereits Im 1.
auf derart, da an dem Gesamt
eg einer dieser europischen
pitzenmannschaften bereits zu
losem Zeitpunkt nicht gezweifelt
erden konnte. Bel den 14ern
b es keinen etndeutlgen Fa
rlten . H. Angerhausen siegte
er vor H. Zimmermann und H.
Die Europameleter Looa, Vl111r wurden Erttt
Gabronsky. Der 2. Lauf wurde so
wohl bei den 16ern als auch bei
den 14ern von den hollndlschen
Freunden gewonnen, da hier den
deutschen Booten z. T. grobe
taktische Fehler unterliefen.
Whrend den 3. Lauf die Hollin
der Hellbron/Oieben vor ihren
Landsleuten Loos/Visser klar fr
sich entscheiden konnten, ent
brannte in der kleineren Klasse
ein harter Kampf zw ischen Trouw
(NL) und dem Deutschon Zlm-
mermann, den letzterer knapp fOr
sich entscheiden konnte. Im 4.
Lauf brach den bis dahin Fhren
den Hellbron/Diaban das Vor-
stag, so da die amtierenden
Europameister Loos/VIsser vor
ihren Landslauten Spl)kerNalt
mann die entscheidenden Punkte
zu ihrem Gesamtsieg nach Hause
segeln konnten. Bei den 14ern
war erneut H. Zimmermann sleg
reich , gefolgt von Bos (NL) und
Gabronsky.
Whrend die Nlederllnder ln der
16er Klasse den Nationen-Wan-
derpreis mit 2,7 Punkten vor den
Deutschon mit 32 (I) Punkton ge-
wannen und endgOitig in Ihren
Besitz nehmen konnten , waren
die deutschon Segler ln der Ho-
ble 14-Kiasse erfolgreich. Zlm
mermonn (Steinhagen) , Gabron-
sky (Berlln), Angerhausan (Han-
nover), Christo (GQtersloh) und
Dr. Kratzenbarg (KOin) gewannen
den Nationen-Wanderpreis eben
falls endgQitlg, da die 14er Crew
in den 3 Jahren zuvor bereits
Siege holmsogein konnte.
Ein . Lob dem Ausrlchtor, dem
Akademischen Yachtclub - So
geltechnische AG (AYC STAG) en
der TH Aschen mit dem bewhr
ten Weltfahrtleiter Ernst Bartllng,
dar zum Gelingen dieser harrll
chen Wattkampffege den ent-
sprechenden Rahmen bieten
konnte.
Kl ...wetttr
Ergebnto:
Hoble 16: 1. LoosNisser, 1,6 Pt.,
2. Hellbron/Dieben, 1,6 Pt., 3.
Spi)kerNellmann, 8,5 Pt., 4. Vls- .
ser/Timpo, 12,9 Pt., 5. Haak/Kam,
14 Pt., 6. Lange/Waard, 18,9 Pt.,
7. Kelder/de Wilde , 20 Pt., 6. Fa-
ber/Belunok, 21 ,9 Pt.
Hoble 14: 1. Zimmermann, 1,6 Pt.,
2. Bos, 7,2 Pt., 3. Trouw, 8,5 Pt.,
4. Gabronsky, 11,8 Pt., 5. Bakkor,
13 Pt., 6. Angerhausen, 16 Pt., 7.
Chrlsta, 17,9 Pt., 8. Kratzenberg ,
18 Pt., 9. Gysbertson, 25 Pt.

dkurs 12/78
ngewhnllche Fhre
er strkste Katamaran der
elt verkehrt in der westka-
adischen Stadt Vancouver
sehen dem Wohnviertel im
orden (Bild) und dem Zen-
rn im Sden. Seine vier
2-Zylinder - Detroit - Die-
lmotoren mit zusammen
177 kW(1600PS)Iassenihn
e Spitzengeschwindigkeit
n ,15 Knoten (27,8 km/h)
ichen. 400 Personen fin-
oote 12/78
Die vierte Internationale Zwei-Lnder-Cup-RegaHa
den auf dem 37,50 Meter
langen und 13,80 Meter brei-
ten Fhrschiff Platz. Sechs
Tren auf jeder Seite sorgen
fr einen schnellen Ein- und
Ausstieg. Autofahrer brau-
chen von Nord nach Sd zwi.
sehen ein und zwei Stunden -
je nach VerkehMichte. Mit
dem Wasserbus erreichen die
Fahrgste in 12, Minuten ihr
Ziel.
der belden Hobleklassen ging vor Hulzen-Oud-
Naarden bel optimalen Bedingungen zu Ende.
95 Hoblas trafen sich Bedingungen unvermeid-
zum vierten Mal vor Huizen- bar waren, machten den
Oud Naarden ln Holland. Hobleisten keinen Strich
Die alljhrliche Meldezu- dunch die Rechnung.
nahme weist auf die stei- Bei den 16em dominier-
gende Bellobiflett dieses ten die Hollnder und hier
zwetten Lndercups hin, wiederum die neuen Euro-
der diesmal von herrlichem pameister LoosNisser.
Sennenschein und recht tnder14er-Kiassegabes
krftigen Winden zwischen Im Vertauf der Sorte keinen
6 und 7 boglettel wurde. Alle eindeutigen Favoriten. Am
Weltfahrten konnten pnkl
lich und reibungslos ber ~~~,::,;~~~ H~!~
die Bhne gebracht werden. Deutschen (32 Punkte) und
Auch die zahlreichen Ken- ~otten sich damtt den Na-
terungen, die unter diesen tionen-Wanderpreis.

Yacht 24/78

101
 PRESSFSPIEGEL
Ein FOnfzehnjlhrlger wer der beate Deutadle
Beriou wieder
Eu~meister
der HObie Cat14
Enttluachendu Er
gebnla fr deutadle
Teilnehmer bel den Eu-
ropemelateracheften em
Genfer See.
.Ein Talent klopft an"
war schon die Meinung in
der deutschen Hoble Cat
Klassenverelnlgung, als
der erst 15 Jahre alte
Re inhold Fiegle vom Bo-
densee Im FrOhjahr die
Ranglistenregatta auf dem
ScllwAbiscllen Meer ge-
wann . Da das keine lee-
ren Worte waren , bewies
der junge Segler bei der
7. Europameisterschaft der
Hoble Cat 14 in Perroy
Plage am Genfer See. Ob-
wohl nidlt nach der Euro-
pa-Rangliste der Hobles
qualifiziert, stieg er nach
den Qualifikationsregatten
in die A-Fiotte auf und
Schwerer Seegang und Sturm erlaubten nur zwei Lufe
Eu~isterschafl der
Hobie 16 vor SI. Peter-Ording
Bel der EM der Ho-
ble Cet 16 auf der Nord
see lag nur ein Deut-
scher mit vorn.
Nur zwei Rennen, die
am ersten Melstersd1afts-
tag bei frischem Wind ge-
segelt wurden, konnten
zur Ermittlung des Mei
sters herangezogen wer~
den. Danach war ~gen
Sturm kein Lauf mehr
mOgllcll. Die Mannschaft
Kurt Skacei/Udo Proth-
mann schaffte als einzige
aus dem Kreis der deut ~
sdlen Teilnehmer den
Sprung unter die ersten
Zehn dieser Europamei
sterscllaft. Die belden Es-
sener sld1erten sich da
mit eine der Fahrkarten
fr die Weltmeisterschaft,
die ln diesem Jahr in den
USA ausgetragen werden .
Mit Ihnen fahren allein
sieben niederlndische
YACHT 2017X
blamierte selbst alte Ha-
sen. ln den drei bei un
terscllledllcllen, zum Teil
sdlwierigen Windverhlt-
nissen ausgetragenen Mei-
sterschaftsrennen holte er
mit einer glelcllmA8ig gu-
ten Serie 10./ 11 ./9. in der
Endwertung den sechsten
Platz und war damit vor
Bester Deutscher: Nach
wuchssegler R. Fiegle.
r gescheut und waren nidlt
Mannschaften, die in den
beiden einzigen Regatten
konstan t vorn lagen. Bes
sere Tedlnik, hervorragen
da Kondition und die
enorme Trainingsarbeit
zahlten sidl hier voll aus.
Die neuen Europameister
heien Gerhard Loos und
Ruud Visser. Sie erhielten
mit 1,6 Punkten den Titel
aufgrund des besseren Er-
gebnisses in der letzten
Gerhard Loos
und Ruud
Visser aus
Holland wur
den ganz
knapp Euro-
pameister
vor Ihren
punktglei-
chen Lands
Ieuten Vee-
loo ! Spl/ker.
dem an neunter Stelle
ranglerenden Odenthai der
beste deutsche Teilneh-
mer dieser EM.
Beherrschend in allen
Wettfahrten waren die
franzsischen Segler, allen
voran der Vorfahres-Mel-
ster Thlerry Berlou. Er si-
cherte sich mit zwei Ta-
gesslegen und nur fnf
Punkten unangefochten
auch in diesem Jahr den
Titel. Seine besondere
Strke: Der Vorwlndkurs.
Zweiter wurde sein Lands-
mann Ports mit 16,9 Punk-
ten vor Grout und Pas-
quier, beide ebenfalls aus
Frankreich, der Schweizer
Anselmettl konnte sich
auf Rang fOnf placieren.
Einen Erfolg filr die
deutschen Hoble-14-Segler
gab es nur in der ersten
Wettfahrt, die bei frischem
Wind gesegelt wurde.
Kratzenberg und Vogel
belegten hinter dem Hol-
lnder Visser die Pltze.
zwei und drei. Die nord-
deutschen Spitzensegler
Mller, Ludwlg, Boll. die
immer fr vordere Rnge nur noch knapp 2 Wandstrken
gut sind, hattefl den wei
ten Weg in die Schweiz
am Start. Weitere Ergeb-
nissein YACHT 21 / 78.
Wettfah rt vor ihren punkt
gleichen Landsleuten Tjib
be Veeloo und Pater Spl)-
ker und zwei weiteren
hollndischen Booten mit
Jean Lange / R. Siemond
und Henk Kok / F. van Zaal.
Anges idl ts des harten
Wetters Ist der gute 7.
Rang des Ehepaars Mus-
kens aus der Sdlweiz be
merkenswert. (Ausfhrli Scllrder/ Paull, 15 Pkt.; 5. Ehln-
eher Bericht in 21 / 78.)
Hoblesvor
St. Peter-Ordlng
Dte Ranglistenwettfahrten vor
St. Peter-Ording waren fUr die
14er die letzten vor der Europa-
meisterschaft in Genf und fQr die
16er sogar eine Generalprobe fUr
deren Europameisterschaft, die
vom 31. 8. bis zum 3. 9. vor St.
Peter-Ording ausgetragen wer-
den. So waren denn auch die
16er mit 54 Booten relativ stark
vertreten, wogegen die 14er nur
mit 19 Teilnehmern am Start wa-
ren. ln den Tagen vor den Wett-
fahrten hatte es mit 7 tellweise 9
BeaufQrt aus West geblasen, so-
da am ersten Tag noch eine
krftige Brandung auf den Strand
lief. Der Wind hatte jedoch bis
auf 3 bis 4 abgeflaut, was den
Flautenexperten aus dem Binnen-
land aber nichts ntzte, denn sie
kamen bei so wenig Wind mit
der See schlecht zurecflt.
Der nchste Tag brachte sogar
und fUr die 14er in der vierten
Wettfahrt eine verkUrzte Bahn.
Die seeerfahrenen . Segler hatten
die RUmpfe vorne. Es siegte bei
den 14ern Wolfram Vogel, Bonn
(der schon in AustraUen mit dem
Hoble segelte) und bei den 16ern
die Hollnder Loos/Fisser mit
0 Punkten. Man braucht kein
Prophet zu sein, um den holln
dlschen Seglern die besten Aus-
sid1ten auf den Europameister-
Titel zuzusprechen. Beste deut-
sdle Mannschaft waren Kamleit-
ner/K rayer auf Platz 2.
Ergebnlo:
Hoble 14: 1. W. Vogel , 3,2 Pkt. ;
2. H. Pauloo, 4,5 Pkt.; 3. D. Rein-
hardt, 8 Pkt. ; 4. M. Stoerlg, 10,6
Pkt.; 5. Ch. Ludwlg 14,9 Pkt. ; 6.
C. Backhausen, 16,9 Pkt.
Hoble 16: 1. LoosNisser, 0 Pkt. ;
2. Kamle itner/ Krayer, 4,8 Pkt. ;
3. Braun/ Hinscll, 10,5 Pkt. ; 4.
ger/Ehlnger, 16,9 Pkt. ; 6. Grassy/
Scllrder, 21,9 Pk1.
Sdkurs 10/78
 Hoble-16-Europamelsterschaft
ln St. Peter-Ordlng
Anfang September fanden bei zum Teil schwerem Wettet' die
Europamelstet'SChaften der Hoble 16 in St. Pelet'-Ording statt.
Ergebnisse, Bericht und alles weitere Wissenswerte sowie eine

7~~~fi~~flindeniiiSier in unserer nchsten Ausgabe.

/ Europameisterschaft
der Hoble Cat 14
VO<Wiegend schlechtes Wetter be-
stimmte den Verlauf der 7. Euro-
pamelstet'SChaft der Hoble 14 in
Foto: D. Jens
Perroy Plage am Genfer See. Ein
weiteres bel waren die chaoti-
schen Vorbereitungen. Unmittelbar
vor den Wettfahrten wurde roch
lmmet' um den Qualifikationsmc>-
dus geranQeitl

Segeln 10/78

Ldenscheider Fre;izeitseuler E. Ocklenburu

bei den "Hobie-Cat" -Europameisterschaften
Einen groBartigen Erfolg konnte der LD.- trankreich verbracht, um gut vorbereitet
deucbelder Freizeltsegler Erwln Oc:klen-
burg (43) ktlnUdl. bei den Europametster-
sdJ.aften der .Hoble-Cat-Katamarane am
Center See leiern.
Der in Schalksmhle ttige Lehrer er-
reichte unter den 66 fr die Titelkmpfe
qualifizierten Teilnehmern einen hervor-
ragenden 15. Rang und konnte sich damit
gegenber den Vorjahren, in denen er die
PHilze 24 und 34 belegt hatte, erheblich
verbessern.
Am Genfer See kamen in diesem Jahr
nur vier Regatten zur Austragung, die
ohne Streichresultat gewertet werden
muten. Das Wetter hatte den Veranstal-
tern einen Strich durch die Rechnung ge-
macht, denn nur am e rsten Tag herrsdlte
.. richtiges" Segelwetter. An den folgen-
den Tagen .qulten sidl die Ein-Mann-
Boote mehr oder weniger durch die Flau-
ten.
Odtlenburg hatte seinen Urlaub extra
in diesem Jahr an einem See in Sd-
in d ie Titelkmpfe gehen zu knnen.
Da der Ldenscheider in der Vorquali-
fikationsliste der gan:r.~n letzten Saison
einen ausgezeichneten elften Rang Qelegt
hatte, brauchte OdeJenburg nicht mehr in
die separaten Qualifikationslufe vor .den
Meisterschaften, sondern konnte direKt in
den Endkampf eingreifen.
Dort profitierte der neunte der Deut-
schen Meisterschaft von sehr gleichmii-
gen Regatten, die ihm in der Endabrech.
nung als ltesten Teilnehmer den guten
15. Rang einbrachten. Odtlenburg war mit
dieser Plazierung gleichzeitig drittbester
deutscher Teilnehmer.
Europameister wurde der Franzose Be-
riout, der sieb bereits im vergangeneo
Jahr den Titel gesidlert hat. Odtlenburg
ndlster Groeinsatz mit dem .. Hobie-Cae
findet im September statt. In Holland wird
der Lnderkampf Holland - Belgien -
Deutsdlland ausgetragen.

Ldens cheider Anzeiger

PRESSESPIEGEL
Hollnder bel der
Europameisterschaft
der Hoble 16
unschlagbar
Mehr als 100 europlisehe Hoble-
segler trafen sich auf der Sand-
dOns vor St. Pater Ording zur
Europameisterschaft '78. Nach
zwei Vorlufen bildeten die 50
qualifizierten Segler aus acht
Lndern die Gruppe A, der Rest
startete 10 Minuten spter in
Gruppe B. Schon die Vorlufe
zeigten : trotz des frischen Win-
des kam es zu relativ wenigen
Kanterungen: das allgemeine Ni-
veau der Hoblesegler hat sich
erheblich gesteigert und zum
Zweiten, die hollndische Kon-
kurrenz Ist der deutschen an
Bootsgeschwindigkeit vor allem
bei leichtem und mittleren Wind
erheblich berlegen.
Zu einem Eklat kam es bei der
Steuermannsbesprechung vor
der ersten Wettfahrt. Robert He/1-
bron, Europameister n, glaubte
sich nicht qualifizieren zu ms-
sen, war zu spt in St. Pater
eingetroffen und hatte an den
Vorlufen nicht teilgenommen .
Er verlangte nun, in der Gruppe
A seinen Titel verteidigen zu
dOrfen. Die Mehrzahl der Segler
de( ersten Gruppe hatte nichts
gegen diese Ausnahmeregelung.
Nach einem schriftlichen Protest
einiger deutscher und franzsi-
scher Te ilnehmer mute sich die
Wettfahrtleitung gegen den Hol-
Sdkurs 10/78
Inder entscheiden. uerst er-
bost reiste er mit seinem Vor-
scholar Dieben noch whrend
der Veranstaltung ab. Kurioser-
welse hatte Vorscholar Dieben
selbst mit der europischen
Klassenvereinigung den Qualifi-
kationsmodus ausgearbeitet.
Unter traumhaften Wetterverhlt-
nissen segelte man am ersten
Tag zwei Lufe. Sonnenschein,
Windstrke 5 und eine schne
Nordseewelle lieen die Hoblas
an der Kreuz springen und
raumseilots fliegen. Die Holln-
der LoosNisser und Veeloo/
Spker wechselten siCh an die-
sem Tag mit der ersten und
zweiten Plazierung ab.
Von den deutschen Te ilnehmern
konnte sich nur Kurt Skacel/
Brothmann durchsetzen. Dem
z. Zt. besten deutschen Hoble-
segler Uwe Martens reichten die
Krfte nicht fr diese rauheran
Verhltn isse. Das Ehepaar Mar-
Ians aus Berlin gab am Nachmit-
tag auf.
Am zweiten Wettfahrttag hatte es
auf 6-7 Windstrken aufge-
frischt. Via~ kamen durch die
hohe Brandung erst gar nicht
zum Start. Nach dem Start der
A-Gruppe veranfaten Regen-
ben die Hlfte der noch segeln-
den Teilnehmer Ihre Segelflche
unter die WasSeroberflche zu
verlegen. Rettungsboote waren
Mangelware. Auch das Start- und
Zielschiff mute sich um die SI-
cherung der schwimmenden Seg-
ler kmmern.
Es wurde dreimal geschossen,
was unter den Umstnden kaum
einer hrte. Dia Gruppe B se-
gelte auf jeden Fall zurOck an
den Strand. Whrenddessen se-
gelte die A-Gruppe munter wei-
ter. Jetzt kmpften erstaunlicher-
weise schon Hlnf deutsche Mann-
schaften unter den ersten 10.
Der Essener Kurt Skacel mit
Brothmann lag an zweiter Posi-
tion hinter dem trotz Kenterung
weit lOhrenden Hollnder Jan
Lange. Als das Feld zum zwei-
ten Mal die Luvtonne ruhdete
berholte die zweite deutsche
Mannschaft Harald Pohlmann/
Ralf Brand gerade Vello/SpOker.
An dieser Tonne lag dann aber
auch das Start- und Zielschlff,
das wegen fehlender Sicherungs-
boote nicht die Zie/1/agge, son-
dern nach dem Chaos der Start-
kreuz, die Flagge N gesetzt
hatte.
Da auch am nchsten und ber-
nchsten Tag bei acht Windstr-
ken nicht gestartet werden konn-
te, war die Plazlerung des er-
sten Tages gleich dem Endresul-
tat Die Schachbrettflagge in dar
dritten Wettfahrt wirkte auf viele
Teilnehmer wie ein rotes Tuch.
Oie meisten haben es genossen,
in der hohen Welle zu segeln,
fr die ja der Hobie konstruiert
wurde. An der Kreuz mit dem
Cat von Welle zu Welle zu sprin-
gen Ist das seg lerlsche Vorspiel
zu dem Hhepunkt, den der
Hoblesegler raumsetlots bei der
Slalomfahrt Ins Wellental er-
reicht.
So befriedigt kehrten dann auch
alle heil an Land zurck und ga-
ben sich der Hochstimmung Im
Regattafestzelt hin. Wie Immer
bei Hobleregatten ist die Orga-
nisation des Apr6ssegelns fr
die tanzwtigen Segler der
schwimmenden franzsischen
Betten immens wichtig. Dank der
Vorbereitung durch die Strand-
segler St. Pater Ordings glngs
an den Tonnen und auf der Ten-
ne immer spritzig zu. Dies un-
beschadet der Tatsac:l1e, da die
Ergebnisse fr die Deutsd'len
nicht eben schmeichelhaft sind.
FOr die Deutschen gibt es bis
zum nchsten Jahr viel zu tuA.
110 Tellnehmot' aus 8 L.Andem,
dllrunler auch aus den USA,
eegelten Anfang Sept- bei
otOmilchen Winden um die Eu-
roparnel-.al8ft der Hoble 16.
w_,derWirdveml1nl...,und
der al8r1cen Brandung ""' SI.
"--er-<ll'dlng, wo - Europa-
- - olallfand, kamen fr
die eigenlllche -...chaft - -
clngo r.ur Z'MII WOCifahrten zu-
-
- Undwwen
- - fr -einige Teil-
zwei
Sege l n 10/78
nehmot' schon mehr als genug: mssen und kamen daraufhin erst 4. Koklv. Zuul (H) ; 5. Haavri/
Zahlreiche Aufgaben und viel nach den Vo<tulen in St. Peler- Michelin (Z) ; 6. W~/v . d.
Brucl1 dolcumentiefen dies recht Ording an. Pech fr sie, da sie Doom (H) ; 7 . Muskens/Musl<ens
eindrucksvoll. deowegen disqualifiziert wur- (Z); 8. Sl<acei/Prolhmann (G) ; 9.
Deutlich ber1egen bei dieser Serie den . Visserrnrr.>& (H); 10. Kuyt/Kieven
Bestes deutsches Team war unter
-en die Hollnder, die die ersten (H) ; 11 . Petscheil- (OE); 12.
vier, den 6., den 9. und den 10. -
Bedingungen Skacell Westphai/Westphal (H) ; 13. En-
Platz ~ komlen. Die Euro- 'Prothmann auf dem 8. Platz. geimann/Materna (G, US); 14.'
pamei- von 1977 Holbron/ Heyermann/Heyermann (G); 15.
o;-., aus Holland waren aller-
dinge leider nicht- Sie glaub-
I Die Ergebnisse : Drobrzanski/Thes (G).
ten nlmlk:ll, sich fr die Europa- 1. L.oosNisser (H); 2. Veeloo/
moislerachaft nicht qualifizi8f80 zu Spijkar (H) ; 3. i..ange/1..8mbe (H); -Text u. Fotos: Jenslh-
-105
 Katamarane segelten Konkurrenz davon
Heuer/Licltls gewannen das Blaue Band bei den UnterweserHerbstregaHen
BREMEN (red) GroBer Erfolg tor Houer/Licltlo (B,.",.r Koggo): Bol don Einige Boote ben6tJgten fr jede WeHtehrt trotz starker Brtse eine g
UnterwHerHerbetwettfehrten Hr Yechthafengemelnac:hlft Grohn g lchtegene Stunde mehrt Wanngleich viele BootM6gner nadt der eine
wannen die beklen Katamaran.-Segl.,. du a&aue Band! Heuer und Woc:Ha zuvor wegen einer Unwettermaldung abgeMgten Wettf1hrt dles-
Llcltle eegelten Ihre ,.Aigarve 11 1m echnellsten von F1rge nlch Rechten mll zur Wiederholung nicht mehr ufkrauztan, biJeb dJeu ...,.,_twett.
fleth (t :30,54) und w1ren euf dem ROcktrn mit einem RDckstend von fahrt dla gr68ta auf dar WIHI': Immerhin Mgetten noch 142 YOn ura
22 Sokundon ouf don ologrolchen . BIIzzord" (1 :33:11) ZwoHodtnolloto. sprQngllch 241 gemeldeten Booten das ElnaTagHaProgremm eb.

Sollte ursprnglich von Farge nach Bremen

und einen Tag spter zurckgesegelt werde n,
so hatte man sich diesmal fr eine Wettfahrt
bis Rechtenfleth und mit dem Flutstrom zu-
rde. entschiede!). Wie man hrt, bestehen
Uberlegungen, es zuknftig bei dieser Rege-
lung zu belassen, um Sch wierigkeiten in Bre-
merhaven aus dem Wege zu gehen.
Die Ergebnisse der Wettfahrt lieen auf sich
warte n, obwohl zum erstenmal ein . Compu-
Der beutge Mann kam 1m Boot
ter eingeschaltet wurde. Der Grund: Eine

Weckmnner
ganze Reihe von Jachten fuhren falsche Se-
gelkennzeichen oder zeigten beim Zieldurch-
gang berhaupt kein Kennzeichen. Die Wett-
fahrtleitung fahndete wie sc hon in den ver-
gangeneo Jahren nach den Zieldurchgngern.
Es bleibt allerdings die Frage, wie lange sie
sich das noch gefallen lt. Um diese immer
wieder auftretenden Schwierigkeiten endgl-
tig zu beseitigen, gibt es nur eine Lsung:
fr Sieger
der Regatta
Wer nicht mit den angegebenen bzw. vorge-
schriebenen Kennzeichen das Ziel passiert,
wird nicht gewertet.
Bremer Nachrichten

AM WASSERSPORTSEE in Zlpich wurde St. Nikolaus von vielen Kindern und Erwachsenen empfangen. Er kam im Boot ber das

. .o.
Wct:,.)<.>r und nahm an der Einweihung des neuen Klubheimes teil.

Bayerische Seglervereinigung
tohrte zusammen mit
Wassersportabteilung des
Uttlng zum zweiten Male fr
16 und 14 eine Regatta
Wettfahrten duroh. FrOher
die BSV - 30 Jahre alt und
500 Mitgliedern Bayerns
Seg,lverein - nur eine
Ausgle lohor-Regatta
. Ammerseotollor " duroh-
Engaglerte Clubmltgll!l-
durch eine spontane
l e,relrlllnton1e Spendenaktion die
. Hoble 16" er-
diesem - .Hobel"
Sohlff hatten die
R lubrnlttllleder zwar groBen
Leistungsver-
in Regatten
Revier. Um die-
Wanderpreis Ist ein
Scl>rolner-Hobel,
dem Club-Hoble.
bei den 16orn, 12
davon allein 8
I aus Rastatt,
.raoracl~en gengend Spannung
Olymplsohen Drolocl<s-
Dio 14er starteten dabei ]e-
5 Minuten nooh Ihren
BrOdem.
Klemm gewonnen.
Oie zweite Wettfahrt am Sonntag
um 8.00 Uhr gestartet, um den
dort_meist herrschenden_Sdwind
auszuntzen. Diese unduistlidl
frhe Zeit lieB nidlt nur eine Re-
porterin, sondern audl einige
Segler verschlafen. Umso er-
staunl idler, da Meyer/ Ommler
vom TSV Uttlng, die fast eine
Viertelstunde zu spt an den
Start kamen, noch einen 44. Platz
he.raussegelten. Gewonnen wur-
de diese verkrzte Runde von
John Bedna/Panesl aus Hyeres
(Frankroloh). Der Wind blies da-
bei mit 2-3 bf aus Sd.
Die 3. Wettfahrt bei abflauenden
Winden wurde zu einem span-
nenden Duell zwlsohen dem BSV
Verelnsohlff mit der Crew Pfell-
sohlfter/ Graeber und Dlnsdale/
Sonnendorfer, das erst auf der
Ziellinie zugunsten der letzteren
entschieden wurde. Bei den 14ern
beherrschte Gesseler vom Was-
Sdkurs 11/78
4410 Mllflleder
Vom Vorall'lenden Lubberlch
war zu hren, da der RSC ln
zwischen fa&t 400 Mitglieder
ziblt. Um die Jugendarbeit fr-
dern zu knnen, ist dem Klub
ei11: Boot geschenkt worden.
Lubber:icb bedauert, da.8 nur
wenig Zlpicher Brger bisher
Mitglied im 1ISC geworden sind.
Die meisteo Mitglieder aind
Auswrtige!
.!t. Nikolaus, den Kinder und
Klner Stadtanzeiger v . 5 . 12 . 78
serburger SC das Feld so sou- Hoble14
vern , da er 3 Einzelslege und 1. Gesler, WSC , 0 PI., 2. Dorfe-
damit natrlich den Gesamtsieg mann, WYC, 7,2 PI., 3. Bacl<es,
davontrug und somit den kleinen AYC, 8,5 PI., 4. Ungar, YCSO ,
Hobel-Preis mit nach Hause neh- 15,9 Pt .. Walther, 16 . PI., 6. Wl
men durfte. Damit konnte nach dera, KCF, 20 PI.
einer ausgiebigen Labung mit
Einen "sOen " Damenpreis, einen
Baye ~l schem Bier Im Vereinsheim
14er Hoble aus Sohokolado,
der BSV, einem stillgelegten Am-
konnte Evi Billasdl aus Harr-
mersee-Schaufelraddampfer aus
sching entgegennehmen.
dem Jahre 1907 folgende Sieger
und Preistrger gekrt werden : Da ~uoh Nordlichter den Sden
sohtzen, zelg\'e die Teilnahme
Hoble 18 von Zwei Hamburger Besatzun-
1. Harms/Kiemm, SVT, 8,9 PI., 2. gen, denen von Gustav Bartel-
sen, dem Klassenvertreter eln
Felkner/Jehle, SWF, 19,2 PI., 3.
Sonderpreis Oberreicht wurde.
H!rsohberger/Kiefer, TSV Utting,
Auerdem berreldlte er dem
19,9 PI., 4. Frhmesser/FrOhmes-
besten 14er-PIIoten und dem be-
ser, SVM, 20 PI., 5. Dangei/Dan-
sten 16er-Vorschoter den Wan-
gel , SGM, 22 Pt .. 6. Pfellsohlfter/
derpreis der Klassenvereinlgung.
Graeber, BSV, 31,6 PI., 7. Dins-
brigens, unter den ersten 20
dala/Sonnendorfer, 43 Pt., 8. Kro-
waren 6 Boote aus Utting - da
]er/Kro]er, TSV Uttlng, 43 PI., 9:
spreche man nldlt von Heimvor-
Bartelsan/Sattler, SGM, 44 PI.,
teil.
10. Sc:hoster/Sohustar, GSSC, 45
PI., 11 . Bauer/Bauer, CCJ, 46 PI., D.HeuMr,BSV
Erwachsene am Seeufer emp-
fagea hatten, als er im Boot
ber das Waner kam, ehrte die
Si~er der" Nitolaua--Regatta. Es
waren : 1. Pritz Clanen, 2. Vol-
ker Nu8beck, 3. Gnther Schr-
der, 4. Wolfram Vogel und
S. Dr. Jrg Doebel. Als Preise
berreichte ihnen der heilige
Mann Weckmlnner. Fr die er-
aten drei Sieger gab es beton-
den groe EXemplare
 Regattaanalys e 1978:
Auf denSpuren des Erfolgs
Wer heute aus dem Fenster blickt,
wird feststellen, da der Winter
bers Land kommt und somit auch
der Verwegendate seinen Hobie ein-
wintern und zugeben mu, da die
Saison 78 vorber ist. Grund genug
fr mich, an dieser Stelle nun Re-
smee zu ziehen.
Vergleicht man das Erscheinungs-
bild der Hobieflotte von heute
mit dem des Vorjahres, so knnen
wir uns getrost auf die Schultern
klopfen und uns eingestehen, da
die meisten von uns mit ihrem
Boot prima umgehen knnen.
Beim Start mu man nunmehr schon
sehr aufmerksam sein, will man
nicht im Abwind der Konkurrenz
und damit von Anfang an fast hoff-
nungslos starten.Die fortgeschrit-
tene Regelkundigkeit lt manchen
auch schon mal zur Protestflagge
greifen. Statt Bier kostet heute
ein Regelversto ein DSQ.
Hobiei4
Wie im vorigen Jahr, so ist auch in
diesem Jahr die 14er-Spitze sehr ge-
festigt. Gerade deshalb gibt es aber
einige interessante Verschiebungen.
Hanfred Strig segelte ganz auf Er-
folgskurs. 5 Ranglistensiege apre
chen f r s i ch.
Hans-Geerg Mller wurde Meister 78.
Auch auf dem Plner'See wurde er
erster, vor Steinhude 2 Schade,
da er an der EM nicht teilnahm.
Hanjo Zimmermann war auch in diesem
Jahr wieder mit unermdlichem Ein-
satz dabei. 6 Plazierungen, 1. Sie-
ger vom Gooimeer.
Bleiben vom harten 14er Kern noch
Namen wie Sigi Lach, Achim Boll,
Themas Kappelmann, Erwin Ocklen-
ourg und Dr. Josef Krat~enberg .
Ferner ist mit Walter Nitsche,
Hanfred Kremers, Siegward Backes
und Gnter Sehrder zu rechnen.
Aber auch Hermann Angerhausen ge-
108
Auch was die technische Optimie-
rung der Hobies angeht, sind echte
Fortschritte gemacht worden. Klar,
das Segelprofil lt sich durch an-
geschliffene Latten verfeinern,
ebenso klar ist, da die profilier-
ten Ruderbltter die Strmung besser
halten, und wenn du bei 10 Mast-
fall dein Grosegel noch dicht
nehmen willst, dann brauchst du na-
trlich die niedrigen 6-fach-Blcke.
Diese schnen Sachen kosten aller-
dings auch eine ganze Menge Geld
- ob Hobie Alter das gewollt hat,
als er einstens am kalifornischen
Strand lag und einen a~ymruetrischen
Rumpf in den Sand gemalt hat ??
Was man aber aus einem Hobie machen
kann, das zeigen, zumindest die
16er betreffend, unsere hollndischen
Hobie-Kollegen. Aber Freunde, bitte
keine Panik; wir Deutschen mssen
wirklich nicht immer die ersten sein.
lang in diesem Jahr der Durchbruch
nach vorne. Auf dem Dmmer See
wurde er 4., dem Gooimeer 6. und
vor Marine. Wendtorf sogar Vize-
sieger.
Vom Steinhuder Meer sind Winfried
Waschekund Siegfried Adloff.
Diese beiden finden sich auch be i
greren Regatten regelmig auf
den Rngen 5 - 10 wieder.
Aus dem tiefen Bayern hrt man hier
gelegentlic ~ titanische Nachrichten,
so auch jetzt: der 15 jhrige Rein-
hold Fiegle macht von sich reden;
bei der Bodens eeregatta segelte er
allen anderen davon, bei dem EM
wurde er bester deutscher Teilnehmer.
Dem Berliner Michael Mitriz gelangen
2 vierte Fltze auf dem Steinhuder
Meer (April und Oktober), ferner ein
12. Plat z bei der NM und ei n 17. auf
dem Genfer See.

Auch Alt-Hobiesegler Carlo Back-
hausen war in diesem Jahr wieder
mit 3 Spitzmergebnissen dabei.
A~f dem Plner See erzhlt man sich
noch heute von seiner gekonnten
Starttechnik.
Der Hobie-Ne~rcomer Dr. Wolfram
Vogel sorgte auf den Regatten-
bahnen fr Aufsehen. Auf Anhieb
Hobie16
Den deutschen Titel holten sich
Reinhard Sehrder und Burkhard
Pauli. !uf dem Plner See siegten
sie ebenfalls, vor St. Peter Or~
ding belegten sie den 4. Rang.
Bei der Europa-Meisterschaft kamen
sie aber leider nicht ber den
26. Platz hinaus.
Bei Kurt Skacel und Udo Prothmann
sah dort die Sache schon viel
besser aus. Mit dem 8. Rang waren
sie die einzigen Deutschen unter
den ersten 10. Auch auf allen an-
deren Regatten, an denen diese
Mannschaft teilnahm, war sie im
Endergebnis ganz weit vorne zu
finden. Zuletzt gewannen Skacel/
Prothmann die Eispokalregatta auf
dem Baldeneysee im Ruhrgebiet.
Zur weiteren festen 16er-Spitze
gehren Mannschaften wie, Kam-
leitner/Kamleitner, Wrth/Hillmann,
Pohlmann/Brand, Ehinger/Ehinger,
Braun/Hinsah, Heyermann/Heyermann,
Martens/Martens, Heydorn/Ellerbrook,
Heuer/Licitis, Laing/Laing, Schmidt/
Hausherr, Schrder/Grassy sowie
Klmt/Klmt.
Aufgefallen sind in die~em Jahr
die Hobieneulinge Aubin/Zavelberg
aus Mnchen. Nach anfnglichen
Schwierigkeiten auf dem Stein-
huder Meer und auf dem Rursee ge-
lang ihnen ein 9. Rang bei der NM,
ein 4. auf dem Bodensee sowie ein
6. Platz auf dem Wannsee.
gelangen ihm 4 Spitzenpltze, da-
runter ein 1. Rang vor St. Peter-
Ording.
Ex-16er Segler Gustav A. Wind wird
in Zukunft fr frischen Wind in
der 14er Klasse sorgen. Der Auf-
takt ist ihm mit einem 10. Platz
auf dem Steinhuder Meer (Oktober)
bereits gelungen.
Manch andere Mannschaft ist oft
durchaus nicht schlechter als
die vorgenannten, doch fehlt ihr
die Leistungskontinuitt.
So ist bei fast jeder Regatta
Peter Lamass/Ratjens aus Kiel
dabei. Auf dem Rursee belegten
sie den 11. Rang, bei der Fraund-
schaftsregatta auf dem Steinhuder
Meer sogar mit Vorschoter "Lolli"
Strau den 2. Platz.
Oftmals wie vom Pech.verfolgt war
der erst 16 jhrige Michael Schn-
feld aus Hannover, der meist mit
seiner bewundernswerten Mutter an
den Start ging. Den 2 . Rang auf
dem Wannsee haben die beiden schon
lange verdient.
Lothar Schmidtpott segelte mit
stndig wechselnden Vorschotern.
Hatte er auf dem Stei nhuder Meer
(April) noch den 4. Rang inne,
so waren seine darauf folgenden
Ergebnisse deutlich schwcher.
Leider geht bei den 16ern der
Trend immer mehr dahin, reine
Mnnerorews zu bilden. Sicherlich
ist manche Frau oder Freundin bei
6 und mehr Windstrken hoffnungs-
los berlastet, aber wird dieses
Manko bei leichtem und mittlerem
Wetter nicht durch eine besonders
ausgeglichene Mannschaftsharmonie
mehr als wettgemacht?
Detlev M. Blmel
Kleiner Kuhberg 32-34
2300 Ki el 1
.,09
Rangliste 78
In der Rangliste 78 sind alle Segler erfat, die der Klassenver-
einigung angehren und mindestens eine Ranglistenregatta mitge-
segelt sind. Die Bewertung erfolgte nach dem Ranglistensystem 78
(vergl. Raumschots 1/78, s. 96).

Die wachsende Teilnehmerzahl an den Ranglistenregatten signali-

siert neben der rasanten Mitgliederentwicklung (vergl. a.a.Stel-
le vorliegender Ausgabe) auch eine breite sportliche Aktivitt
in der Deutschen Hobie Cat KV.

So nahmen bei den Hobie 14 immerhin 117 Steuerleute an insge-

samt 14 mglichen Ranglistenregatten teil. Bei den Hobie 16 be-
teiligten sich sogar 222 Mannschaften an den insgesamt 12 mg-
lichen Ranglistenregatten. Zum Vergleich die folgende Aufstellung:

74er 75er 76er ??er 78er Rangliste

Hobie 14 38 42 47 8o 117 Teilnehmer

Hobie 16 + 18 33 126 222 Teilnehmer

Zurck zur Rangliste 78!

Unser Dar~ geht an alle Regattasegler fr das Mitmachen,

Unser ~nderer Dank geht an Gerd Ehinger aus Berlin, der die-
se Rangliste aufstellte. Unser Glckwunsch geht schlielich an
die Ranglistenfhrer Manfred Strig bei den Hobie 14 und Reinhard
Schroeder/Burkhard Pauli bei den Hobie 16.

Ernst Bartling

Erluterungen

GF.M Gemeldete Hobies

GEST. Gestartete Hobies
WETF. =Anzahl der gltigen Wettfahrten
BESTE NR, =Beste Regatta, bezogen auf die Reg.-Nr.
BESTE PL, = Platz bei dieser Regatta
R.REG. = Insgesamt gesegelte Ranglistenregatten
 --- - + ~ ~ +~ ** 1< RFOATIE.N '197 8 ~ K -M-* +f + -i--- -

HOOI F:: CAT '14

NR. ORT WICHT DA IUM Vt.RANST. GE:.M. GEST. WETF. RANGt

STF.:JNHUIH': K MJ:. ER 1.00 8.+9.4.78 YSTM 37 33 4 RANG\.
2 DUE.MI'!f.R SEE l.la0 15.+'16.4.7:3 sec 17 11 3 RANG!.
3 RlJRSF.F/L':IFC:L 1.00 22.+23 .4.78 AYCSTAG 3?. 30 4 RANGL
4 Pl.flE.Ni:.R SE:.E 1. 0~) 6.+7.5.78 WVSD 25 25 4 RANG I.
5 GOLDKANAL 1.00 6.+7.5.78 CCI 25 ?.5 4 RANGL
6 3CHARBEUf 7. OST SE 1.00 13. - 15.5 . 78 YCSO 48 48 8 RANG!
7 WI:::NLJTORF 1.00 3.+4.6.78 YCMW 17 17 4 RANGL
fl LANGf:.NARGt::N 1.00 3.+4.6.78 YCI.. 13 18 3 RANGL
9 ST. PElEf\ -ORD I NG 1.00 22.+23.7.78 YCSPO 19 19 4 RANG!.
IPJ !?.M/ GU'lFI::.R s~. F. 1.00 7. -13.8.78 YCG 67 67 3 RANGL
"1 GOOIMI:.R 1.00 16.+17 .9.78 AYCSTAG 37 37 4 RANGL
12 BALDE:.Nt::YSE:.E 1.00 18.+'19.11.78 HSC 3/! 32 3 RANGt.
13 STEINHUUEf\ Mt.::I:'K 'o.00 7.+8 . 10.78 YSTM 33 ?.7 3 RANG!.
14 AMMERSEE 1.00 16.H7 . 9 .73 BSV 12 12 8 RANGL

- - --++-+ +**l< ~ REGAHEN 1978 * l l*lf++++ ---

HOBlE CAT 16

NR . ORT WICH f DATUM VI::.RANST. GEI'I. GEST. WETF. RANG I.

1 STEINHUOER MEI:::R 1.00 8.4.78-9.4.7 YSTM b5 48 4 RANGl.
2 D.I)EMI'II:.R SEF.: 1.00 15.4.78-16.4 sec 34 31 3 RANGL
3 RlJRSE:.E/F.IIEL 1.00 22.4.78- 23.4 AYCSTAil 30 29 4 RANGL
4 PLOF.Nt:f\ SEE 1.00 6.5.78-7.5.7 IJVSD 64 63 4 RANGL
5 AMMERSEE 1.f.l0 6.5.78-7.5.7 AMSC 41 35 3 RANG!.
6 SCHARBEUTZ OST SE 1.00 13. s. 78-15. 5 YCSO 95 90 4 RANGL
7 WENDTORF 1.00 3.6.78-4.6.7 YCMIJ 34 29 4 RANGL
8 LANGENARGEN 1.00 3.6.78-4.6.7 YCI. 26 26 3 RANGL
9 ST.PElER-ORDING 1.00 22 .+23. / . 78 YCSPO 59 54 4 RANGL
10 GOOIMEK '1.00 '16.+'17 .9. '197 AYCSTAG 51 43 4 RANGL
11 BALOENfYSEE ".0fil 18.+'19.11.78 HEISSC 24 24 3 RANGI.
'1?. AMM t::f\SF.E '1.00 16.+'17 .9.78 BSV 50 5fl 3 RANGL
 ----++++!<!(** RANGUSTt:: 1978 !! ***++ ~+ --

flll<l1E: CAT 14
NR. ST~UERMANN/VORSCHOrER V~.RF.IN MITGL. SF.G!=.I. SESTE GF.SAMT R.HE
NI{ . NK. NR PL PUNI<TE

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2 MUELLFK,H. YCSO 0. 0 1402\1 1. 6 0. 1214 3
3 7J.MM~: RMANN SCED ~). 0 ?2915 1. 11 0.2779 10
4 VOGEL AYCSTAG 0. 0 26591 1. 9 0.3())?6 7
5 f<AP!"ELMANN DSC 0. 0 24441 1. 5 2 0.3172 4
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7 NITSr.I-IE BCI1 0. 0 24?.74 1. F, 1 0.4S67 4
8 LAr.H YCSO fo. 0 127S8 1. ? 2 0.4635 s
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13 PNGERHAUSE:.N KSCI.. ~). 0 (.>,S837 1. 7 2 0.5151 6
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15 CHRISTA Ii). 0 11332Pl 1. 13 'J
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14 TII'11'1 0. 0 2:?.538 1. 9 19 3.1'1000 1
15 KAMRA'I H 0. 0 ?.6546 1. 7 17 3.0000 1
16 lEGEK DHH 0. 0 22817 1. 3 30 3.0000 1
1/ HEINF. 0. 0 18297 1. 1 31 ::1.0000 1
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 ----++++!!*** RANGLISTE 1978 ****++++----

H08IF.: CAT 16

NR. STEIJ~RMANN/VORSCHOlE::R VEREIN MITGL. SEGEL BESTE GESAMT R.REG

NH. NK. NI{ PL PUNKTE
1 SCHROtDt::R,P./PAllll vwv 0. 0 15448 1. 4 1 0.1122 3
2 SKACF.:L./f'ROTHMANN AYCSTAG 0. 0 21222 1. 11 1 0.1523 8
3 SCHROEOE::R,U,IGRASSY YCSPO 0. 0 6574 1. 6 6 0.2467 6
4 LAING/LAJNG YVK 0. 0 29461 1. 5 I' 0.2760 4
5 POHLMANN/BRANO KSCL 0. 13 29411 1. 6 5 0.2.768 3
6 KAMLEITNtR/KRAJF.:R OSG 0. 0 fl723 1. 9 2 0.3071 4
7 Kl.At:.MT/KI..AI:.MT AYCSTAG 0. 13 2fl17 1. 3 1 0.3530 4
8 IJINU/GIEl:iELI'1ANN HKt< 0. 0 1fl518 1 .:;> 1 0.3805 4
9 BARTH.SE::N/KERKHOFF YCSO 0. 0 2Hl12 1. 8 1 0.3899 3
10 HEY~RMANN/HEYERMANN HKK 0. 0 21263 1. 4 2 0.3942 3
11 DEKlJBANOWSKI /GROB~:z. 0. 13 18531 1. 4 4 0.4042 3
1?. BRAlJN/HINSCH YCSO 0. 0 21158 1. 9 3 0.4048 6
13 t'. HING::.R/t:.HINGER KRVB 0. 0 21331 1. 9 5 0.4162 4
14 DINGOALF./OLLENSCHL. YCH et. 0 ?.9190 1. 5 4 111.4209 4
15 WUER1H/HILLMANN YCSO 0. 0 21159 1. 4 3 0.41,?.8 4
16 HEYDORN/[LLERBROCK SCOE 0. 0 ?1098 1. 6 10 0.41'.30 4
17 HEUER/LICITIS SCBK 0. 0 2 41S7 1. 3 4 0.4699 7
18 MUELLER,W./BUCZYLOWSKI YCSO 0. 0 ?.1058 1. 1 6 0.P52 5
19 MART~NS,U./MARti:.NS,T. KRVB 0. 0 28149 1. 7 1 0.5?.34 3
20 AlJUIN/ZAIJt:.LBER AYCSTAG 0. 0 ?.118 1 1. 6 9 0.5501 5
21 Fll.LJE:.ME::l./Rf:.DMER KSf:L. 0; 0 13610 1. 4 10 0.5693 7
22 SCHMIOT,A./HALISHt::RR 0. 0 ?.8172 1. 4 s 0.5701 6
23 LANGE, W. /I ..AliME:.YE::R YCSPO 0. 0 ?.455?. 1. 7 3 0 .. 6008 4
24 SCHMITT~OTT/STE~AN KSCL 0. 0 18656 1. 1 5 0.6712 4
?.S DOBRZANSKI/SCHMUECK~R AYCSTAG 0. 0 28348 1. 4 9 0.1.764 4
26 DANGL/UANGL DSFl/SCM 0. 0 21015 1" s 3 0.6968 3
27 FRLJt:.HMF.SSt.R/FRUH-tM. SVM 0. 0 1fi601 1" 12 4 1'1.7415 3
28 BECKt:.R,W./REINARD AYCSTAG 0. 0 28347 1" fl 6 0.7944 6
29 MOLDENHAUE::R,W. ! MOI _DE:.NH. SCST 0. 0 18691 1. 3 5 f).fl461 s
30 KAMt' EN/8 ROSKA 0. 0 21080 1. 11 4 et.8SI6 3
31 l:iCHIJflt:.RT /SCHU3ERT SGf(D 0. 0 ?8483 1. 1 18 0.9224 6
32 MULL LEk, P. /GUili\ svss 0. 0 20974 1. 7 s 0.9359 4
33 BR~SS/BRESS YSSPO 0. 0 1 3801 1" 4 17 0.9825 4
34 ZlJTE.R/LANGF.:K 0. 0 2130~ 1 . 1~ 10 1.0103 5
35 "t WI CKI'.Lif(RF.IDT AYCSTAG 0. fl 18694 1. 26 1. 0147 4
36 HAf\MS /KLE MM LYC 0. 0 210,1 1" "
12 1 1.0481. 2
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43 DEICI(F::/S 1 RACf( YCSO 0. fl 18527 1" s 9 1 .?.479 4
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91 MARTJ::NS,W . / MARTlNS 0. 0 1467 4 1. 6 18 2.?0fJ0 1
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05 KOWALSKJ/KOWALSKI BSV 0. 0 29456 1. s :?.5 2.35?1 3
06 DEPE:.NBROCK/STOIZIG SVVDS . .fJ 1::1116 1. 6 44 '2.35 99 2
07 DEKORSI/OEKORSI CCI 0. 0 29548 1. 12 18 2.3.600 1
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09 LJI.IENIHAL/Lll.IF.NfHAL 0. 0 18730 1. 4 ?.7 2.3641 2
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'130 BRANUSTEfTEK/PLAZ VOESS 0. 0 20830 'I. 5 '17 2.4857 1
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'132
133
FIINK,IJ./PROH
LOHK/KHACHf
RAPP/SCHIESZL
HSC
GYC
CCI
8.
0.
111.
0 28825
0 '15375
111 28356
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'12
31
25
26
.2 . 492 'I
2.5008
2.520111
1
1
1
134 BRANUT/KLAlJSF.:N UVSD 0. 0 21'172 'I. 4 33 2.5:?.38 1
'135 KNOPP/KALTENMF.lER KSVG 0. l1l 29379 1. '10 23 2.5349 2
'136 KIJI:HI:IECK/L>REXLEK AMSC 0. 0 2'1022 1. 5 19 2.54?.9 1
'137 HlU.MANN/MINTZEN UYB 8. 0 2111738 1. 3 11.> 2.55'17 'I
'138 RADLOFI' /kADLOFt' 0. lil 2'1228 1. 9 30 2.5556 'I
139 BRUEGGE::MANN/RRUEGGEMANN 0. 0 18578 1. '10 '24 2.558'1 'I
140 MEYER,B./OMMLER TSVU 0. 0 29'189 1. '12 ?.B 2.5600 'I
141 KOSCHNIK/ l.IINKE::R KBYC 0. 0 28584 1. 1 27 2.5625 1
142 . COMMES/IKASF. I D 0. 0 28148 1. 8 18 2. 5723 2
'143 SI:.LIG/SELIG 0. 0 '18838 1. 6 5.?. 2.5778 1
144 KDCH/t<OCH AYCSTAG 0. 0 29544 'I. 10 25 2.58'14 1
145 SCHLUSC~E/SCHLUSCHE 8. Ii) '188S5 1. 3 17 2.5862 1
'146 BOOENKAMP/1-"ARNOIJ 0. 0 '15496 1. 4 37 2.5873 'I
'147 LliECK~: NDIERS/HOLSlERMANN YCSO 0. 0 1532 'I 1. 6 59 2.593'1 2
'148 HAf{BACH/HARB ACH ISCA 0. 0 2fli45 1. 12 30 2.61100 1
149 SCHMIDT,B./SCHMIDT 0. 0 2'1086 1. '12 3'1 2.6?.0111 'I
150 HAUSMA I~N/LDSK IL L AYCSTAG 0. 0 :?.1145 1. 1f. 27 2.6279 1
151 MAUfNt:R/IJNBtK. SCL 0. A 18744 1. 5 21'. 2.6286 1
15?. GROPP/SCHLUCKE8IEK 0. 0 28493 1' 6 58 2.6444 1
153 HJI:.DL/VI:':Hl.O DHH 0. 0 29179 1. 5 ?.3 2.6571 1
154 KJNULEK/Kli~ULER KVt::V. 0. 0 8727 1. 12 33 ?..6600 1
1b5 GE: I SS/V . H'rN1NGI:.N 0. 0 28164 1. 'I 1 '16 2.6667 2
156 SCHKEIBEK/SCH~EIRFK YCMO 0. 0 18799 1. 1 32 2 .6667 1
157 t.AMBERTUNIEDt.RL. . 0 21045 1. 9 38 2.6704 2
158 SCHULZ/MESSF.H 0. 0 28480 1. 9 40 2.6719 2
189 SCHT.Efll/SC:-IJI:.BL UYCNS 0. 0 158?.?. 1. 5 24 2.6857 1
160 Ht::KRMANN/ MAHN AYCSTAG 0. 0 ?1082 1. 11 20 2.6938 2
161 JOHANNSEN/JOHANNBtN 0. 0 ?.8505 1- 6 63 ?..711130 1
16?. CARSTENS / STAVL 0. 0 19865 1. 9 39 ". nn 1
1/,3 STAMM/STAMM 0. 0 15388 1. B 19 2.7308 1
164 HtUSFR / IJt.ODIJOSf(J BSV 0. 0 18602 1. 12 37 2 .7400 1
165 GRADL./GRADL U.YCNS 0. f) 21039 1. 5 '2b ?..7429 1
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17S RAMM!'1/ Nt.W:tEL I. A SCBE 0. 0 29319 1. 11 19 ? 79-17 1
176 Rf:.D7. I 0/ BI:.Gt.I'IE II:.R SL. SV 0. 0 ?8496 1. 1 18 ?..7917 1
17 7 ENGELMANr~/SF.JT l 0. 0 1.'1000 1. 9 43 ?..7963 1
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181' MOHN / VOGEL YCSO 0. 0 ?0725 1. 4 53 2.8413 1
183 S ANUMA I~i~/N A VO I . D 0. 0 ?.0951 1. f, 76 1.'.84 44 1
184 SCJ..MI I::.D/1-!A HN B. 0 ? 0956 1. 8 ?.2 1'..841>2 1
185 801..1 ./BCIL.L YCSO 0. 0 21338 1. 4 55 2.8508 2
181> GTESF.TfU DT.PPEL. 0. 0 9513 1. 9 46 2.8518 1
187 SCHtlt:SSI..EK/SC HIEI.JLER 0. 0 20967 1. b 80 ?..8544 2
188 GF.O RGE NS/HER I'I f>Vt.V B. 0 34133 1. 12 43 ?..8600 1
189 STAC:HOC( RA/STt.JN 0. 0 28 181 1. 11 ?.1 ?. . 8750 'I
190 OSH.RI..OH!KUNkE DHH 0. 11 21?.n'2 1. . 1 4?. ?. .87 50 1
191 BRl l!-'CK/I:!RIJicO( DHH 0. 0 29184 1. 10 38 ? .8837 1
'192 STROHN/ S'l ROHN 0. 0 ?.0957 1. 8 23 2.88 46 1
193 RINEK / GOTTLICH 0. 0 21237 1. 9 48 ?.8889 1
194 f'RAU SE/ZJ I'IMAT f(RVB 0. 0 21281 1. 4 56 ?..8889 1
195 THJ F.L/OJ[) BEt{N RSCZ 0. 0 18651 1. 10 ::1.9 ?. .9A7A 1
196 l.EIDLER/ALBE:.RS 0. 0 15292 1. 6 82 ?..9111 1
197 PPREI S/SCHMTD SOGS 0. 0 ?.8372 1. s 32 ?. .9143 1
198 l OSU IAND /SC HULI..E BSV 0. 0 1'.8442 1. 12 46 2. 9200 1
199 KNt :CH.f, P. /KNt:CHT YCSO 0. 0 1398 6 1. 4 58 ?..9?.06 1'
2011 CHRISTI:.N/ENGt=.L 0. 0 28509 1. 6 8 3 ' '2. 9222 1
201 ROMM t. L/ MUI:.LLEK 0. 0 29362 1. 9 50 2 .9259 1
202 W:::JSS! WF.ISS 0. 0 18664 1. 10 40 ?..9302 1.
203 HEC K/ WOLF SC:LRW 0. 0 2.1109 1. 1 27 2 .9310 1
204 SKAVINGll./liN BI:.KANNT 0. 0 2 1. ",84 2.9333 1
205 ZAEH/Kt::RSCH SGI'I 0. 0 11631 1. 12 47 2 .9400 1
'206 l!O~ MFI STI::.R/ FR 1t.DRICH FSV 0. 0 1 5600 1. s 13 2.9429 1
207 BICK t:L/HI::.EI' 0. 0 18824 1. 9 51 2.9444 1
20:1 PHT.UP / ECf( AYCSTAG 0. 0 15271.> 1. 10 41 2.9535 1
209 I'!Ai'(KS/ MARKS AYCSTAG 0. 0 29369 1. 11 23 2.9583 1
'2 10 SCH MIDT,C. IHANST~NG~L TSV 0. 0 2 1013 1. 12 48 ?..9600 1
21 'I KAE~MPF/VIEHW f GEK 0. 0 20711 1. B ?.5 2.9615 1
212 SOENNI CHSEN/BOE::TTCHF.R 0. 0 21?.23 1. 9 52 ?.9630 1
213 WIl ENIIOF.FEK/SNl SSARE. 0. ' 0 28166 1. 1 ?.8 ?.9655 2
0. 0 2945?. 1. 61 2.9683
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WINTER /WINTER
REINHOI..Z/ORTNt::R
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0.
0 29373
0 15299
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1. 5 34 2.9714
1. '12 49 2. 9800
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217 KL lNGEK/HANI{t: 0. 0 21230 1. 9 53 2.9815 1
2'18 I.ANGE,P./\.IETZEL 11. 0 28486 1. 4 62 2.9841 1
219 DILSNI::.R/WINH:.R AMSC 0. 0 20969 1. 1?. 50 3.0000 1
?.20 SCHMITIER/KASPER \.IVF 0. 0 13'281 1. 5 35 a.000111 1
221 KONG/SCAI( IN I 0. 0 28158 1. 4 61 3.0000 1
222 W~. RNE:.R/1Jc. RNER YCSO a. 0 20815 1. 3 ?.9 3.0000 1
RanglistensysteDI 79
4lt Die MV besttigte das Ranglistensystem 1978 mit einer nderung.

4lt Die genderte Passage ist durch den senkrechten Balken ge-
kennzeichnet.

Zielsetzung der Rangliste

Die Jahresrangliste informiert ber die Aktivitten der
Klassen HC 14 und HC 16 sowie den Leistungsstand der Segler
dieser Klassen aufgrund der gesegelten Ranglistenregatten.
Definition Ranglistenregatta
Eine Ranglistenregatta ist eine Wettfahrtreihe, die aus
mindestens 3 Wettfahrten besteht, bei der erwartet wird,
da mindestens10Mannschaften starten und bei der geplant
ist, die vorgeschriebenen Kontrollen (s.Funote 1) durchzu-
fhren.
Sie wird als solche ftir die Rangliste gewertet, wenn die ge-
nannten Voraussetzungen erfllt werden, nmlich
1. 3 gewertete Wettfahrten,
2. 10 gestartete Mannschaften
3. Durchfhrung der Kontrollen.
Berechnungssystem
Die Berechnung der Punkte einer Ranglistenregatta ftir die Rang-
liste erfolgt nach der Formel Endplacierung dividiert durch
die Teilnehmer, die wenigstens bei einer Wettfahrt durchs Ziel
gegangen sind (s. Funote 2) .
Die Rangfolge der Mannschaften ergibt die Punktzahl, die sich
aus der Addition der 3 punktgnstigsten Regatten der letzten
12 Monate errechnet.
Hat eine Mannschaft weniger als 3, jedoch mindestens eine gl-
tige Ranglistenregatta gesegelt, so bekommt sie pro nicht ge-
segelte Regatta einen Zuschlag von 1,00. Das ist der Faktor
fr DNS ~ nicht gestartet. (s.Funote 3)

Aufnahme in die Rangliste

!
Es kommen alle HG-Mannschaften in die Rangliste, die im
laufenden Jahr vor der Erst ellung der Liste an mindestens
einer Ranglistenregatta teilg3nommen haben, sofern min-
destens ein Mannschaftsteil Mitglied der DHCKV e.V. ist,
die deutsche St aatsangehrigkeit besitzt oder seinen
festen Wohnsitz in Deutschl and hat.
Funote 1

Nach dem HC-Europasystem, beschlossen 1976 , best ti gt 1977,

mu ein offizieller Prfer

1. Kontrollen (zumindest Stichproben) b e z glich d er Einhaltunq der

Klassenbestimmungen vornehmen.
2. die Mannschaften vor der Regatta wiegen.

Nach der Wettsegelordnung (WO) des DSV in der Fass ung vom
18.9.77 (Anhang/Ergnzung zu 7) ist die Uberwachung der
Klassenbestimmungen Sache der Wettfahrtleitung. Beanstan-
dungen sind im Protestwege (WB Regel 73.2) zu klren.
In der Praxis ist manche Wettfahrtleitung mit den Hobi e -
und Mannschaftskontrollen mglicherweise berfordert. (Zeit-
faktor, de t a i l l ier t e Kenntnisse der Klassenvorschrift e n). Nach
Abstimmung mit dem DSV wird die DHCKV wie folgt verfahren:

1. Der fr die jeweiligen Regatten zustndige Regionalvertr e ter

nimmt mit den ausrichtenden Vereinen frhzeitig Kontakt auf,
um abzustimmen, ob die Klassenvereinigung die Kontrollen
bernehmen soll oder nicht.

2. Falls die Kontrollen von der KV bernommen werden sollen,

setzt der zustndige Regionalvertreter die offiziellen Pr fer
ein.

3. Die Prfer drfen an den Regatten der betroffenen Klasse

selbst nicht teilnehmen. In der Praxis wird deshalb in der
Regel ein HC 14-Segler die 16er und ein HC 16 - Segler die
14er berprfen.

4. Das Wiegen der Mannschaften (Mindestgewicht HC 14 = 68 kg,

HC 16 a 130 kg) kann der Prfer einer von ihm bestimmten
Person bertragen.

Funote 2

Das HC-Europasystem verwendet diese Formel,

um unterschiedlich groe Regattafelder zu bercksichtigen.

Funote 3

Nach dem OSV-Punktsystem von 1966 erhlt das nich t gestartete

Boot einen Punktbetrag, der der Zahl der gemeldeten Boote ent-
spricht.
Bestenennittlung 79
Neben der Rangliste, die ber die durchschnittlichen Aktivi-
tten und Leistungen der Segler inform~t. soll die Beeten-
ermittlung den intensiven Regattaseglern den Anreiz bieten,
mehr noch - als bei einer blichen Ranglisten- oder Fraund-
schafteregatta - gegen ein Konzentrat der besten Segler aus
allen Regionen anzutreten.
Die sprunghaft ansteigenden Beteiligungszahlen bei Beeten-
ermittlungen zeigen deutlich, da die Segler eine derartige
"Meisterschaft" wollen. Allerdinge hat bereite 1978 Schar-
beutz gezeigt, da wir diese Regatten in gewohnter Form
nicht mehr durchfhren knnen. Teilnehmerzahlen von fast
100 sind weder fr den Veranstalter, noch fr die Segler zu-
mutbar.
Um gute Bedingungen und einwandfreien Wettbewerb zu schaffen,
ePeuchte bereits 1974 Permanent Oommittee der I.Y.R.U. drin-
gend alle Wettfahrtaueschsse und fr die Veranstaltung na-
tional erstrangiger Regatten verantwortlichen Organisation
Verfahren auszuwhlen, die die Teilnehmerzahlen begrenzen.
Im Jahrbuch der I.Y.R.U. wird wrtlh gesagt: Die Anzahlder
Teilnehmer an einer internationalen Wettfahrt oder national.en
Hauptveranstaltung sollte auf 30 Boote begrenzt sein.
Natrlich mssen wir in Zukunft darber diskutieren,
wie wir unsere Auelese treffen wollen. Soll dies streng
nach Rangliste geschehen, dann haben nur die Segler die
Mglichkeit in der Flotte "A" zu segeln, die sich auf
den vorderen Pltzen qualifiziert haben. Ein Aufstieg ist
nicht mglich. Zudem ~ehmen wir unseren guten Seglern
nach dem derzeitigen Europapunkteyetem die Kglichkeit,
in der dezimierten Flotte erstklassige Europapunkte zu
sammeln. Wollen wir im Augenblick noch allen Seglern
die Chance einrumen, anllich einer Beetenermittlung
ganz nach vorn zu kommen, mu ein anderes System gefunden
werden. 1980 werden wir versuchen, eine Beetenermittlung
in der Woche und an mehreren Tagen zu organisieren.
Fr 1979 hat die MitgliedervePaammlung folgendes System
beschlossen:
Zur Beetenermittlung werden nur die Segler zugelassen, die
bei Abgabe der Meldungmindeetene 2 Ranglisten-Regatten
nachweisen. Der Nachweis erfolgt fr den Zeitraum zwischen
den Meisterscha ften. Kommen mehr als 60 Segler, wird in
zwei Flotten gleichmig aufgeteilt.Die Teilnehmer werden
wechselweise nach Rangliste den Flotten zugewiesen, so
da keine ungleich starken Flotten entstehen. Nach den
ersten beiden Lufen werden die jeweils 20 Beeten zu
einer Flotte A zusammengezogen, die in den reetliehen
Lufen den Beeten ermittelt. Die anderen Segler fahren
in Flotte B um die folgenden Pltze. Fr die Gesamtwertung
zhlen alle Lufe bei Streichung der schlechtesten Wett-
fahrt, soweit mglich. Bei Punktgleichheit auf den 20.
Pltzen im Vorlauf nehmen alle punktgleichen Boote an der
Entscheidungsserie in A teil. Kommen mehr als 90 Segler,
soll die Flotte A auf 50 Segler erweitert werden.

"120
Auslndische Segler werden auf die Flotten verteilt, ggf.
durch Los. Qualifizieren sie sich, gelangen sie in Flotte
A. Fr die d eutschen Segler bleiben jedoch die jeweils
20 bzw. 25 ersten Pltze in Flotte 1 oder 2 frei, d.h.
diese Anzahl wandert auf jeden Fall einschl. der qualifi-
zierten auslndischen Segler in Flotte A.
Fr die Euro-Wertung zhlen alle Teilnehmer aus den Flot-
ten A und B, die wenigstens bei einer Wettfahrt durchs
Ziel gegangen sind. Eine Bestenermittlung kommt erst dann
zustande, wenn drei gewertete Wettfahrten durchgefhrt
wurden.
Hanj o Zimmermann
Sekretr

Auo der Region 0 s t :

Wachablsung am Wannsee
Aufgrund der Tatsache, da ich das Amt des Wannsee-Reviervertre-
ters der DHCKV von Paule Elsler bernehme, wurde ich gebeten, mich
kurz vorzustellen.

Einige von Euch werden mich ja bestimmt von der Regattaszene ken-
nen. Ich habe die Absicht, Paul Elsler tatkrftig zu untersttzen
und ihm hier und da zur Hand zu gehen. Zudem mchte ich (wie auch
schon Uwe Martens) fr die Hobie-Regattasegelei eintreten und mich
weiterhin um Regatten in Berlin bemhen. Berlin soll fr westdeut-
sche Hobie-Segler attraktiver werden, denn die Hobie-Klasse kann in
Berlin noch ein bichen mehr Anerkennung gebrauchen.
Dies alles versuche ich nicht nur im Rahmen meiner mir zur Zeit ge-
gebenen Mglichkeiten, sondern ich werde versuchen, diesen Rahmen
zu erweitern. Ich werde allen Hobie-Seglern (auch solchen, die noch
~Mitglied der KV sind) jederzeit zur Verftigl.\ng stehen. -

Es wre schn, mglichst viele westdeutsche Hobies im .nchsten Jahr

zur Berlin-Regatta wiederzusehen. Wegen momentaner Terminschwierig-
keiten erscheint die Regatta erst im Regattakalender der Raumachots
1979.
So, nun wnsche ich noch ein gutes "ber-den-Winter-kommen".

Christian Stoll
Tel. o3o/8216562
Grillparzerstr. 6
1ooo Berlin 41

"'l1
Auf die Masten ihr Skippe
.Mach Deinen Hobie klar fr eine
problemlose Saison I
.Frei bersetzt nach Hot Line 3/4
1977 von Themas Herion
Ganz gleich, ob Du jetzt direkt am
Wasser wohnst und das ganze Jahr
segeln kannst, oder ob Du und Dein
Hobie den kalten und schneereichen
Winter gemtlich im Trockenen v'e r-
bringen - das Schiff einmal jhrlich
grndlich durchzuschecken ist in
jedem Fall notwendig und empfehlens-
wert! EiJ:l,e solche komplette Durch-
sicht setzt voraus, da der Hobie bis
in alle Einzelteile zerlegt ist.
Angelaufene Metallteile knnen mit
einem normalen Auto-Wachs-Pflege-
mittel beseitigt werden. Auf keinen
Fall drfen Scheuermittel aus Alu-
minium verwandt werden - ble Korro-
sion wre die Folge!
Das Rigg
berprfe alle Wanten und Fallen,
ob Kinken oder gebrochene Drhte
vorhanden sind - sie knnen zum
Bruch des Drahtseils fhren!
Wantenmantel verhindert das Durch-
scheuern der Segel!
Alle Nirosta-Beschlge mssen auf
Materialermdung berprft werden
- Haarrisse sind die letzte War-
nung vor dem Bruch!
Der kurze Drahtstropp beim
Hobie 16, an dem der Fock- und
Vorstagbeschlag hngt, mu beson-
ders sorgfltig berprft werden.
Die bestndige Verwindung der
Fock hat starke Ermdung dieses
kurzen Drahtseils zur Folge - viele
Segler tauschen es deshalb jedes
Jahr aus! Besondere Sorgfalt sollte
auf das Rigg von Hobies verwandt
werden, die mit stehendem Mast
den Winter berdauert haben! Die
stndige Bewegung des Mastes lt
viele Teile verschleien! Besonders
gefhrdet sind Schkel - und Steck-
pins!
122.
Wenn Boote vor Anker gelegt werden,
sollte das gesamte Spiel aus dem
Rigg genommen werden, um den Ver-
schlei zu minimieren.
berprfe die Vernietung der Rst-
eisen an den Seitenholmen genau
(14er). Bei Booten, die im Salzwas-
ser gesegelt wurden, kann hier durch
Elektrolyse Korrosion auftreten. Die
Rsteisen mssen dann neu angenietet
werden. (Benutze dabei Silikondicht-
mittel und extraharte Alunieten).
berprfe den Mastunterzug am Vor-
derholm des Hobie 16. Zieh die
Muttern nach!
Ruderpins: (beim 14er aus Kunst-
stoff, beim 16er aus Alu-
Rundmaterial). Diese
solltest Du erneuern, wenn
Verschleispuren zu sehen
sind! Es kann auch nicht
schaden einen in Reserve
zu haben.
Ruderbltter: Jeder Ri, tiefe
Schrammen oder Schnitt
kann zum Bruch fhren. Am
besten, Du hast immer ein
Blatt in Reserve im Wagen!
Ruderausleger: Wenn das Gelenk des
Auslegers ausgeschlagen ist
und wackelt, sollte es er-
setzt werden.
Ruderblattfhrung: Wenn diese Haar-
risse an scharfen Kanten auf
weist 1 ist dies ein Zeichen
von Materialermdung.
berprfe die Trampolinschnre auf Ver
schlei - wenn die reien, sitzt Du im
Wasser!
Die Sicherungsringe an den Bolzen der
Wantenlochleisten sollten erneuert werde
- wenn der Mast runterkommt, nur weil
so ein Ding flten gegangen ist, rgerst
Du Dich schwarz !
berprfe alle Nieten auf Verschlei -
evtl. erneuern.
Gegebenenfalls mu der Kleberand der
Rmpfe - da wo Ober- und Unterschale
zusammengeklebt sind - neu mit Silikon
verstrichen werden, damit di e Rmpfe
kein Wasser ziehen. Ebenso alle anderen
abgedicht eten Stellen (Mast!).
Zieh alle Schkel richtig fest an und ver-
gi nicht, die Ablaufstopfen hinten in die
R f h b 1
mp e zu sc rau en .
Segelpflege:
berprfe alle Lattentaschen und
Nhte auf offene Nhte oder Ver-
schlei. Nhe diese nach! Hier
zahlt sich etwas Sorgfalt wirklich
aus! berprfe das Kopfbrett und
die Kauschen auf Verschlei. Vor-
und Unterliek des Grosegels ms-
sen neu mit Wachs eingerieben
werden, oder noch besser mit
Silikonspray eingesprht werden,
(sehr gut ist Bayer Marine Spray),
auch fr Traveller etc. hervor-
ragend I Ein schmutziges Segel
sollte mit kaltem Wasser gewa-
schen werden.
Pu wirst das Problem kennen, da
die Latten das Segel an den Lat-
tentaschen am Want scheuern
lassen.
Da kann man nun verschiedene
Dinge unternehmen:
1. Wantenschoner ber die ganze
Lnge der Wanten (und Trapez-
drhte) anbringen.
2. Klebestreifen (Kunststoff) von
auen auf die Lattentaschen kle-
ben, um das Segel an de n ge-
fhrdeten Stellen zu schtzen.
3. Die Latten sorgfltig mit feinem
Schmirgel gltten, und zwar ber
die ganze Lnge ihrer Verjngung
(etwa mit 280er Papier),
4, Mehrere Lagen dnnes Klebeband
um die Latten wickeln, und zwar
im Bereich der Wanten.
Am besten, Du machst alles zu-
sammen,
Latten
Viele Segler haben sich ber die zu
langen Latten im Grosegel beschwert,
Die Latten sind gr undst zlich e tw as
zu lang gehalten, um mini male Unter-
schiede im Segelschnitt aus zugleichen,
im Zusammenhang m it un terschied-
licher Lattenspannung.
..
Jeder berstand der Latt.en uber das
Achterliek kann abgeschmtten werden,
aber nicht zuviel, s o d a s ich womg-
lieh die Lattenspannung bei Dehnung
des Segels durch Alter ni cht mehr
gengend verstrken liee!
In einer Wende kann die Fock beim
Hobie 16 manchmal am Grofa ll
hngenbleiben, besonders bei leich-
tem Wind.
Das lt sich s t ark vermi ndern, wenn
man die Focklatten so kur z wi e eben
mglich abschneidet (und natrlich
sauber die Kanten nachrundet ). Im
brigen versichere ich, da das Gro-
fall am Mast anliegt. Zu diesem Zweck
s oll t est Du das Grofall nach dem
Heien des Grosegels um das Steuer-
bordwant herumfhren und dann auf
der Steuerbordseite an der Klampe
belegen (also an der rechten Seite des
Mastes).
Du kannst auch einen Tampen an der
Kauach des Grofalls befestigen, um
diesen an der Kl emme fr den Ni eder-
holer belegen und so das Grofall
etwas nach hinten ziehen,
Ankern:
(bzw. an einer Boje festmachen)
Befestige alles gut und s i chere es
gegen starke Erschtterungen durch
Schwelt und Wellen.
Du solltest den Mast gegen dauerndes
Drehen sichern, sonst schlgt der
Mastfu schnell a~s. Zu di esem Zweck
kannst Du entweder die bekannte
"Mastsetzvorrichtung" anbringen, das
ist ein kleines Blechpreteil, mit dem
Mast und Mastfu verbunden werden,
eigentlich zum leichteren Aufrichten
des Mastes gedacht, i n jedem Fall
solltest Du den Mast nach einer Seite
sehr festzurren (etwa am Seitenholm),
damit er sich nicht dreht, Das Rigg
"fl.'3
kannst Du sichern, indem Du
einen Tampen rund um Wanten
und Vorstag legst und fest zu-
sammenzurrst, so beseitigst Du
alles Spiel im Rigg.
Eine andere Mglichkeit (vor al-
lem beim 14er) ist, einen "Wan-
tenspannungskontrolltampen" anzu-
bringen - und zwar von der Hahne-
pot zum Mastfu in eine Klemme,
Wenn Du diesen anziehst, straffst
Du automatisch die Wanten,
Zupterletzt
Dein }lobie ist an allen Metalltei-
len gegen Korrosion geschtzt,
durch Anodisierung, Corricone-
oder Acryllackierung. Trotzdem
solltest Du so oft als mglich Salz-
reste entfernen - wenn vorhanden,
indem Du da Boot mit Swasser
abwschst.
Dein Hobie Cat ist fr alle denk-
baren Belastungen konstruiert -
ein bichen Sorgfalt und Pflege wer-
den Dir die Freude daran lange
erhalten!

Regatten in der Scb~eiz

stand Nov. 78

31. Mrz - 1. April Criterium multicoques Versoix*

CAT Weekend Bienne*
12./ 13. Mai Coupe du Yacht Club Geneve*
26./ 27. Mai Challenge Quest Lemanique Nyon*
2.(3./4. Juni Championnat Suisse Crans*
9. Juni 1es 6 h. du Yachting l~ger Geneve
16./ 17. Juni Champ. du Leman Mul ticoque Sciez *
25./ 26. August. Challenge Hobie Cat SNG Geneve*
22./ 23. September Challenge Fastwell Geneve*
27./ 28. Oktober Ski-Voile ClSture Crans

*) PUnktregatten

Quelle: Association Suisse Hobie Cat

Prsident: Georges-claude Cailler
En Chatillon
1299 Crans
Rutapfpllege
Die Hobiewerft CCF gab im No-
vember ein Rundschreiben her-
aus, das die Kontrolle und
Pflege der Hobie-Rmpfe be-
trifft.
Raumachots verffentlicht
nachfolgend die wichtigsten
Passagen.
Die ersten vor einigen Jahren ver-
kauften Hobie Cats werden langsam
alt und immer mehr Eigner befragen
uns, ber eine eventuelle Ausbesse- Man kann sich leicht vorstellen,
rung des Bodens ihrer Rmpfe.
Deshalb haben wir einen Standard-
posten (mit Gebrauchsanweisung)
zusammengestellt, in dem Sie alles
Notwendige zur Wiederherstellung
von zwei Rmpfen finden. Diesen
Posten verkaufen wir zu einem Preis Wir bitten alle Hndler, die Kun-
von DM 110,--. Dieser Preis ist
ohne Mehrwertsteuer und ab Werft.
Fr die vorsorgenden Kunden, bei
denen die Schicht von Fiberglas
noch nicht angegriffen ist, haben
wir einen etwas einfacheren Posten und Hndlern auf diesem Gebiet be-
zusammengestellt, und zwar ohne
Fiberglas, ohne Harz, aber mit
einem besonderen Spachtel. Der
Verkaufspreis fr diesen Posten
betrgt DM 30,80, ohne Mehrwert-
steuer und ab w erft.
Falls die Kunden bevorzugen, die
Arbeit vom Hndler oder eventuell
Coast Catamaran France ausfhren
zu lassen, so mu man zu den ange-
gebenen Preisen noch den Stunden-
lohn fr die Arbeitszeit von DM 22,-
hinzufgen. Natrlich ist die Ar-
beitszeit vom jeweiligen Zustand
der Rmpfe abhngig.
Wir muten feststellen, da ver-
schiedene Segler einfach ver-
gessen, da der Hobie Cat aus
Polyesterkunststoff ist und nur
zum Segeln auf dem Wasser herge-
stellt worden ist.
Die HC 14 Rmpfe sind nicht den
gleichen Schden ausgesetzt wie
die HC 16 Rmpfe.
Der HC 14 wiegt 109 kg und es kommt
nur das Gewicht eines Steuermannes
hinzu - ca. 70 kg - also insgesamt
180 kg fr einen viel runder ge-
schnittenen Rumpfboden als der Bo-
den des HC 16
Der HC 16 wiegt 154 kg, hinzu kommt
das Gewicht von 2 Personen von ca.
140 kg, und wir kommen auf rund
290 kg fr die sehr fein auslaufen-
den Rumpfbden.
wenn dieses Gewicht krftig und
regelmig auf reibendem Sand-
strand oder sogar einer Betonmole
auffhrt (oder aufknallt) , da
sich diese Rmpfe dann unnormal
schnell abnutzen.
den beim Verkauf des Bootes hier-
ber zu informieren, insbesondere
beim Verkauf des HC 16.
Coast Catamaran France hat folgende
Entscheidung getroffen, um Seglern
hilflich zu sein:
1) Alle Rmpfe, die ab 1. Oktober
78 her~estellt wurden, haben
eine Kontrollfarbe, die bei einer
gewissen Schicht des Fiberglases
erscheint. Von dieser Kontroll-
farbe an sollte man die Rmpfe
nicht mehr benutzen.
2) Bei der nchsten Ausgabe der
Handbcher geben wir einen Ab-
satz hinzu, indem man ber die
Rumpfpflege angibt:
Damit teuere Rumpfreparaturen
vermieden werden, empfehlen wir
die Abnutzung des Rumpfbodens
wie folgt zu prfen:
A. Sowie die erste Fiberglasschicht
erscheint, soll man Gelcoat oder
Harz auftragen, bis die ur~prng
liche Form wieder hergestellt ist.
B. Wenn der Boden so abgenutzt ist,
da man schon die Kontrollfarbe
sieht, sollte man die Rmpfe nicht
mehr benutzen und den Boden der
Rmpfe mit Fiberglas, Harz und
Gelcoat wieder instand setzen.
Ru~npfkontrolle
Auf den Strand segeln macht uns allen Die Schablone zeigt das Profil bei
Spa. Doch manch einer fragt sich , wie Position "C". Die Messlnge bei den
lange hlt wohl der Rumpfbode~ des Positionen A,B und C ist der beige-
Hobie,und mu ich schon in diesem Win- fgten Tabelle zu entnehmen.
ter mit Polyester nachspachteln ? Noch ein T.ip fr Regattasegler:
Um diese Ungewissheit zu beseitigen Mogeln lohnt nicht ! AUch die Prfer
verffentlicht Raumachots hier die der KV kennen die exakte Rumpfform.
den Klassenvorschriften entsprechende
Rumpf$chablone. Sie ist fr Hobie 14 Denjenigen, die nun notgedrungen an
und 16 jeweils in Originalgre ge - die Arbeit gehen, wnschen wir viel
zeichnet und braucht nur auf ein Erfolg !
Stck Holz oder starke Pappe geklebt
und entsprechend ausgeschnitten
werden. Eduard Hoffmeister
Jedoch Vorsicht! Da "Raumschots"im Mae und Zeichnungen aus
Fotodruckverfahren hergestellt wird, Hot Line Mai/J uni 78 )
kann eine geringfgige Verzeichnung
auftreten. Daher bitte zuerst anhand
der Messlatte ( sie war im Original
5 cm lang ) kontrollieren, ob die
einwandfreie tlbermittlung geklappt
hat.

Hobie 14 Hobie 16
Messlnge bei A 30,80 cm 38,74 cm
Messlnge bei B 35,56 cm 43,18 cm
Messlnge bei C 36,20 cm 44,77 cm

A B c

R B c
 RUIIIDiscbablone
Rumpfprofil bei Position "C"

0 .. 2 3 .. s
crn

Mastab 1 1 ( ZUr Kontrolle )

....~
Hobie Hndler in
Deutschlancl
Cat-Yachting Nautik Willersinn
Carlo Backhausen Tel . 06236/ 2062
Harnburg 040/597937 Riedstr . 5
Kassel 0561 / 22394 6701 Altrip
Hobie Cat Sylt Lauster Wassersport
Tel . 04651/ 7992 Tel. 07134/ 8436
Fietes Herberge Austr . 49
2281 Rantum/Sylt 7102 Weinsber1~-1jr~m1;scne ~
Kieler Bootsschau Segel- Center Kraft
Tel . 0431 / 551410 Tel. 07247/ 4052
Schlogarten 6 Heisenber gstr . 9
2300 Kiel 7514 Leopoldshafen
Viking Nord Boot Segelschule Kubik
Tel . 04643/2443 Tel. 07233/1 307
Postfach 1 Schlostrae 4
2341 Gelting 7532 Niefern Oschelbronn
Wassersportheim Hobie Cat Bodensee
Tel . 0421/411666 Tel . 07543/ 3525
Zum Schlut 1 a Untere Seestr . 30
2800 Bremen 44 7994 Langenargen
NWD Seglerservice John Dinsdale
Tel. 05231/ 26860 Tel . 089/ 883528
Grnstr. 25 Dreilingsweg 37
4930 Detmold 8000 Mnchen 60
Hobie Cat Kln Bootsvertrieb Engelmann
Tel. 0221/445204 Tel. 08856/ 2722
Luxemburger Str . 426 Schnmhl 8
5000 Kln 41 8122 Fenzberg

Werft:
Coas t Catamaran France
Tel. (94)6.54332
Le Vi et- Route de Pier re f eu
F 83400 Hyeres
Regatten in Frankreich
Stand Nov. 78
17. und 18. Palamos (Espagne) HC 14 seulement
25. Club Nautique de Bendor
31. und Chanenge de la Medi terranee - Yp.cht
1. April Club Hyeres

14., 15. u. 16. Port Grimauq/Marines de Cogolin

21. u. 22. Venables
28. u. 29. Yacht-club des Embiez
28., 29., 3o. u. La canau - Flotte Hobie cat
1, Mai cote d'Argent

5. u. 6. Challenge Haute Savoie a Annecy

19. u. 2o. Club Nautique de Bendor
24., 25., 26.,
Saint Briac
27.
24., 25., 26., Yacht-club des Embiez
27.

Juni 1. I 3o I 4.
2. I La Baule - Vlerne rendez vous national
2., 3, 4. Hendaye - Challenge Cote Basque (sera
vraisemblablement deplace)
16. u. 17. Championnat du Leman des multicoques
Port de Sciez - Bonnatrait
23. u. 24. Goncentration Hobie Cat a
la plage de
Pampelonne, Saint Tropez - Rencontre
amicale.

September 3. oder 9. Hyeres - Championnat d'Europe des HC 14

Oktober 6. u. 7 Club Nautique de Bendor

14. u. 15. Annecy

November 3 u. 4. Regate des Pieds Geles - Venables

Quelle: Association Fran~aise des Hobie Cat,

Prsident: J. M. Pedroletti
Route -de Grasse
83125 Figanieres/France
Q~~ffi)@J~~@)D1J@J0@@ ~[?)@[iJ~[.@@~c~@~~@~[t{@~
~0~~ ~llil @JOD~ CODE?@[gJJ

Das erste einheitliche DOkument fr die Sportschlffahrt ln Europa

Die Wirtschaftskommission fr Europa, eine Abteilung der Vereinten Nationen, hat beschlossen, daB ab 1. 1. 76 ein
Sportboot-Zertifikat ausgegeben wird (UNO-Resolution Nr. 13 Az. TRANS/SC 3/R.Z vom 18. Juni 74). Dieses Dokument
ist in ganz Europa einheitlich und wird von den einzelnen Lndern gegenseitig anerkannt.
Es beinhaltet die Beschreibung des Fahrzeuges und des Motors sowie die Adresse des Eigners und den Heimathafen
bzw. Ort. Im weitesten Sinne also mit dem Kraftfahrzeugschein vergleichbar.

wer bentigt das Internattonale SportbOotZertlflkat?

Jeder Sportbootbesitzer bei Reisen Ins Ausland
Denn im Ausland wird es bei administrativen Vorgngen in Hfen und bei Behrden verlangt. Gleichfalls ist es not-
wendig bei den Kontrollen im grenzberschreitenden Verkehr.

Jeder Sportbootbesitzer bei Reisen Im Binnenland

Hier befreit es von der Kennzeichnungspflicht (Registriernummer am Boot), wie sie auf den BundeswasserstraBen
vorgeschrieben ist, wenn die nachstehenden Vorschriften des BinnenschiffahrtstraBenOrdnung erfllt sind : Vereins-
ausweis, aus dem hervorgeht, daB der Eigner einem Club angehrt, der dem Deutschen Segler-Verband e.V. ange-
schlossen ist. Ferner ist. am Boot der gekrzte Vereinsname und der Name des Bootes in vorgeschriebener Form
anzubringen und die Flagge des Verbandes zu fhren. (Nichtmitglieder fhren die Registriernummer des zustndigen
Wasser- und Schiffahrtsamtes.)

Wie und wo erhalte Ich das Internattonale SportbOQtzertlflkat?

Mit der Ausgabe dieses Sportboot-Zertifikates, Bereich Segelboote, wurde in der Bundesrepublik Deutschland der
Deutsche SeglerVerbapd
2000 Harnburg 76, AdolfstraBe 56
beauftragt.
Bootseigner von Mitgliedclubs des DSV lassen sich ihre Mitgliedschaft auf dem Antragsformular besttigen.
Das Antragsformular kann bei der Geschftsstelle der Deutschen ~
I Hobie Cat Klassenvereinigung e.V. in 4803 Steinhagen,
Swinemnder Str.23 angefordert werden
OOitlgkeltsberelch und OOitlgkeltsdaUer:
Gltigkeitsbereich: Alle Binnen- und Kstengewsser, die keiner besonderen Einschrn-
kung unterliegen.
Gltigkeitsdauer: Ab Ausstellungsdatum 2 Jahre.

was kostet das Internattonale SportbOotZertlflkat?

Gebhren:
Mitglieder eines dem Deutschen Segler-Verbandes angeschlossenen Clubs: DM 20,- inkl. Mehrwertsteuer,
Nichtmitglieder: DM 25,- Porto und Nachnahme
(Versendung ausschlielich per Nachnahme.) gebhren .

..,30
Der DSV schreibt im Segelsport
(Informationen und amtl. Mit-
teilungen des DSV) bereits im
Januar 1977 ber das ISZ:
"Das ISZ ist ein Registerbrief
fr Wassersportfahrzeuge und
vergleichbar mit dem Kfz-Schein.
Das ISZ wird entsprechend der
Resolution Nr. 13 der UNO/ECE
ausgestellt und ist das erste
Dokument, das im Wassersport-
sektor in fast allen Lndern
Europas in gleicher Form aus-
gegeben und anerkannt wird.
Somit ist das ISZ fr deutsche
Wassersportler nicht nur bei
Reisen ins Ausland, wo es Zoll-
und Hafenformalitten erleich-
tert, sondern auch auf den Bun-
desschiffahrtsstraen notwen-
dig, wo es von der amtlichen
Kennzeichnungspflicht befreit,
wenn Bootsname, Heimathafen
und Club-Abkrzung am Boot an-
gebracht sind."
Ich selbst habe bei meinen
Fahrten nach und aus Holland
erlebt, da der Zllner das ISZ
sehen wollte. Vielleicht htte
es sonst Schwierigkeiten gegeben.
Besonders weise ich darauf hin,
da die Eintragung beim DSV ber
den ISZ-Antrag gleichzeitig die
Anzahl der Hobie Cat-Registrie -
rungen erhlt oder erhht. Es isc
nach wie vor so:
100 Eintragungen je Klasse mssen
beim DSV registriert sein, dam1t
unsere Anerkennung als Ein-Typ-
Klasse erhalten bleibt! Nach 2
Jahren erlischt die Eintragung,
sie mu verlngert werden.
Nehmt bitte gle1ch Eer ISZ vor
und achtet auf den Ablauf. Be-
sonders bei den HC 14 mssen wir
jetzt aufpassen.
Da unsere Anerkennung noch be-
steht, kann jeder Bootseigner
sein Boot auch unabhngig von der
Mitgliedschaft in einem DSV-Ver-
ein in das Yachtregister eintragen
lassen. Auch die Angabe ber einen
A-Schein ist noch nicht obligato-
r1sch. Es gengt, wenn Ihr den An-
trag mit den Angaben zum Bootseig~
ner und Boot unterzeichnet an mich
(Geschftsstelle) zurcksendet.
Ich erledige den Rest.
Im brigen erwhnt der DSV im
oben teilweise zitierten Artikel:
Boote, die an Regatten teilnehmen,
mssen im DSV-Register eingetragen
sein. Ich kann also unseren Akti-
ven nur raten, di.es zu beachten.
Die Veranstalter knnten vielleicht
im nchsten Jahr verstrkt darauf
achten.
Auf diesem Wege wnsche ich allen
Mitgliedern eine erfolgre~che und
abwechslungsreiche Regattasaison
1979.
Hanjo Zimmermann
Sekretr
Weitere
Anmerkungen zum ISZ
Raurosehots verffentlicht a. a.
Stelle vorliegender Ausgabe die
aktuelle KV-Mitgliederliste. In
dieser Liste haben wir auch ver-
merkt, wer ein IS-Zertifikat be-
sitzt Unterstre1chu des Namens
1ese In ormat1on a en w1r vom
DSV, Stand 13. 7. 1978. Es kann
deshalb sein, da in der Zwischen-
zeit weitere Hobiesegler das ISZ
beantragt haben, ohne da ihre
Namen in besagter Liste unter-
strichen sind.
Eine Anleitung (Muster) zum Aus-
fllen des ISZ findest Du brigens
in jeder Raurosehots unter der Ru -
brik Service . Also , schau mal rein !
Redaktion
SPANISCHE ___,
Spanienurlauber s ollten
die spanischen Hobie-Ak-
tivit ten kennen. Viel-
leicht l t sich so aus
versammlung die Erweiterung
des Regattakalenders, der fr
Hobie-14 ausgeschrieben ist.
Angeboten werden 15 Rangli-
sten- und 6 Freundschaftsre-
dem Urlaub noch mehr
machen gatten.

Unser neuer . Redaktions-

mitarbeiter Donald Aubin
aus Hnchen sichtete und
bersetzte das uns zuge-
schickte spanische Ma-
terial. Manfred Heppe-
kausen zeichnete mit
Hilfe von Gisela
Eckardt (beide aus Kln)
den entsprechenden Re-
gatta-Lageplan, um den
uns sicherlich unsere
spanischen Segelfreunde
beneiden werden.
Am Rande der Regatta "Trofeo
Open Catamaranes Costa Dora",
7./8. Oktober 78, im spani-
schen Tarragona, fand die Mit-
glieder-Vollversammlung der
"Asociation Espanola De La
Glase Hobie" statt.
Wegentlicher Punkt der Tages-
ordnung war die Einrichtung
von Hobie-Flotten. Schtzen-
hilfe gab dabei der anwesen-
de Schweizer Jean Pierre
Anselmetti.
Der Hobie-14-segler erluter-
te, anhand der bei Flotten-
Grndungen in der Schweiz ge-
machten Erfahrungen, die Phi-
losophie der Hobie-Flotte.
Folgende zwei Flotten wurden
eingerichtet:
Katalanien (Nord-West),
Mallorca (West).
Es wurde der Antrag gestellt,
sich fr die Hobie-14-Euro-
p~neisterschaft 198o zu be-
werben. (Hier liegt aller-
dings auch eine Bewerbung
der Deutschen KV vor. Vorge-
schlagener Ort: Gooimeer,
Ausrichter AYC-STAG, Red.)
um das segeltechnische Niveau
in der noch jungen spanischen
Hobie-Klassen-Vereinigung zu
heben, werden einige Trainings-
ma8nahmen ergriffen.
Schon im Dezember 78 besuchten
spanische Hobie-Segler die
Trainingswoche von Hyeres
(Frankreich), und am 17./18.
Mrz 1979 fhrt, im spanischen
Gerona, der Hobie-14-Europa-
meister 78 Beriou, einen Lehr-
gang durch. Man hofft, whrend
der Nationalen Bestenermitt-
lung 79 vor Tarragona erste
Erfolge zu verzeichnen.
Auslndische Gste sind auf
allen spanischen Regatten
herzlich willkommen. Alle da-
zu notwendigen Unterlagen
sind ber folgende Adresse
zu beziehen:
Srta Crista Quadras
Secretaria de la
Asociation Hobie
Barcelonq/Espana
Pachs del Penedes

Fr 1979 beschlo die Voll-

 1979
'V

CALENDARIO OE REGATAS HOBlE 14 ESPANA

No. Ort Datum Q.lalifikation

1 Pto Sta Mi\RIA (cadiz) 19/20.08.78 p

i Calafell (Tarra~) 07/08.10.78 0
3 Mallorca (Baleares) 08/10.12.78 p
4 Cll!!pello (Alicante) 17/18.02.79 p
5 Barcelona (Costa) 03/04.03.79 p
6 Palallos <Gerona> 17/19.03.79 p
7 Ibiza (Baleares) 31.03/01.04.79 p
8 Entrepenas (Guadalajara) 21/22.04.79 p
9 P.Polensa (Baleares) 05/06.05.79 p
10 Pantaro s. Jilan (Madrid) 19/Xl.05. 79 p
11 C.N.CoB. Al.icante 02/03.06.79 p
12 San Feliu ({;erona) 09/10.06.79 p
13 S.Lucar de Bari:amerla (cadiz) 30.06/01.07.79 p
14 Barcelona SUr 14/15.07.79 E
15 Cll!!pello (Aliante) 14/15.07.79 E
16 P. Pollensa (Baleares) 14/15.07.79 E
17 calafe (Tarra~) 20/22.07.79 OOPA DE ESPANA
18 SOtograrr::le (cadiz) 14/15.08.79 p
19 La Manga del Mar Meoor 01/16.09.79 p
20 Vitoria (Alava) 22/23.09.79 p
21 calafell (Tarra~) 12/14.10.79 0

P = PllnkXelauf, o = q;>en catanaranes, E = Training

Winterlager
Wer seinen Hobie in diesem
Winter nicht zu einem Eis-
segler umfunktionieren will,
macht sich bestimmt schon
seine Gedanken, wie er die
Groteile des Schiffes am
besten verstaut.
Hier ein kleiner Tip fr
Leute mit Garage:
In einem metallverarbeiten-
den Betrieb lt man sich
z.B. nach dem . Muster der
"Geweihe" auf dem kleinen
Reinemann-Hnger ein Profil,
wie auf den Fotos zu erkennen,
biegen. Das Kastenprofil ent-
fllt. Fr die Befestigung an
der Wand wird ein Winkel ge-
bogen und mit den drei not-
wendigen Bohrungen versehen.
An einem Ende der Gurtaufla-
gen wird ein zustzliches
Loch fr die Befestigung am
Winkel gebohrt. Lst man die
Befestigungsschraube, ist die
Halterung an die Wand zu
klappen. Stellt man sie aus,
mu die Halterung allerdings
mit einem Holzkltzchen als
Distanzstck die zur Wand
drckende Kraft abhalten. Die
Bootsrmpfe,in die Halter ein
gelegt,nehmen bereinander,
wie im Foto gezeigt, nicht
viel Platz weg. Dazwischen
knnen dann noch die anderen
Langteile gestapelt werden.
Der Mast ist nur in einer
Doppelgarage diagonal unter
die Decke zu hngen.
hnlichen "Konstrukt.ionen"
ist freier Lauf gelassen.

Hanjo Zimmermann
Frage
was kann man auer einem PKW ,
einem Motorrad , drei Fahrr -
dern , einer Zeltausrstung noch
in einer Garage unterbringen?
Zwei Hobie 14 .
Dr. Dieter Borrmann
Tel .: o21o6/515276
Hasenpfad 13
4o47 Dor::tagen 11

1~5
.. Juropiehn- Kaunziel"
Vor drei Tagen wusste ich noch nicht, wie man "Juropiehn-
Kaunziel" schreibt, und jetzt bin ich mitten drin,
Am Donnerstag hatte ich erfahren: Am Samstag um 9,30 Uhr
gehts los, undzwar in Amsterdamm, Hotel Marriott.
ReisebUro- Ticket besorgen, mglichst schon am Vorabend
da sein, Vorgesprche fUhren, Trends erfahren, Standpunkte
abwgen, Sonntagsenglisch sprechen, DHCKV nach allen Krf-
ten vertreten - eine Explosion von Gedanken.
Freitag Abend lag ich um 20 0 Uhr hundemde im Hotelbett,
hatte eine anstrengende R se hinter mir - und natUrlieh
niemanden der Delegiert getroffen.
HOBlE CLASS EUROPEAN COUNCIL. Man merkt den Leuten gleich
an, ob sie schon desfteren dabei waren. Diejenigen, die
man englisch begrUt, antworten in deutsch, und auf ein
"Guten Tag" wird bestimmt mit "Bue~as Dias" geantwortet.
Holland, Spanien, England, Frankreich, Usterreich, Schweiz
und Deutschland, An der Stirnseite des Tisches Hank Pauloo,
faltig-markant und souvern- daneben John Bednar, flexibel,
scharfsinnig, ste ts bemUht Antrge und Erklrungen ein-
deutig zu formulieren, ins Franzsische oder Deutsche zu
bersetzen, Abstimmungen durchzufUhren - ein geUbter Ver-
sammlungsleiter ,
Schon zu Anfang, bei der Diskussion Uber das Papier des
Hobie World Council wird klar: Die Europer wollen sich
nichts vorschreiben lassen, und selbst die komerziell An-
gehauchten in dieser Runde haben ein Mitrauen gegen eine
mgliche Bevormundung durch die Mutterwerft. ter
noch zu whlende europische Vertreter soll s r bei
gegenstzlichen Interessen das World Counci oykottieren.
In spteren Abstimmungen kristallisiert sich eindeutig der
Wille zur Eigenbestimmung heraus. Da die DHCKX mit dem
DSV aus Hobfe-Sicht eine ~ bse Schwiegermutter 1 zuhause hat,
werden alle Abstimmungen so getroffen, da es zuhause kei-
nen Arger gibt, Dabei fllt auf, da dieser " Zustand etwas
Gutes in sich birgt, denn die Sachfragen werden nicht
Hobie-blauugig, sondern realistischer behandelt,
In den Kaffeepausen, ohne den groen Tisch zwischen den
Teilnehmern, wird die Gemeinsamkeit besonders deutlich; hier
wird nichts von irgendwem bestfmmt, hier bestimmt man selbst
Letztes Mitrauen untereinander legt sich - alle wollen
das Gleiche, nur sind die Argumente manchmal verschieden.
John Bednar 1st der formelle FUhrer auch in den Pausen.
Er ist nachdenklich geworden. Die Deutschen haben ihn be-
strmt. Er hat Ruderbltter und andere unserer Probleme
im Kopf. Eintypklasse ist unterster Level in der I.Y.R.U.
und im DSV. Sind Hobies berhaupt "Dne Design"? Interna-
tionale Klasse mu geschaffen werden. Bei den Laser gings
auch! Hobie-Way-Of-Life luft bei international genauso
gut. Hobte-Aufwertung ist viel wichtiger. und welche Aus-
wirkungen das in Deutschland htte.
John hat begriffen - aber wie bringe ich das der groen
amerikanischen Mutter bei, Alte Philosophien mUssen neu
berdacht werden. tJck/tt.,biJI'f
~~ mu naeh M.use. Jedes Land hat eine Stimme, un-~ngig V
von der Anzahl der Boote oder Regatten, und Erwin~i:mt
richtig, Beinahe alle deutschen Anblige sind durch. Leb dea-
k+ 11:11 lleinz Oe111]]ers Kasse-und verabschiede mich. Alle
wollen mich wiedersehe~Hollner natUrlieh auf Regat-
ten, -Jean Mal"G i111 U~laub.
Im Flugzeug~werde ich sauer. Ich will zurUck. Die eine c~~ 1 ct.
Obernachtung htte ich noch selbst bezahlen knnen. Jetzt
fehlen mir eine oder zwei Stunden Europaen Council. Ich
mache mir Gedanken Uber eine Europisch KV. Wo? In BrUssel?
Eigentlich schon ganz gut so. wie es ist.
Nchste Stufe sollte das "Europische Dreieck" sein: Deutsch-
land, Frankreich, Holland, Ul-Spruch: Es gibt viel zu tun,
packen wirs an! Als Erstes: Bauvorschriften. Klassenregeln /
und "one Design".
Als ich um 23.00 Uhr in Tegel aussteige. habe ich mich
entschlossen. Hank Pauloo einen "Silbernen Zollstock" zu
schenken.
Sonntag Abend erfahre ich am Telefon, was wir un~ Alle ge-
wnscht haben: Hanjo ist EUROPEAN REPRESENTATIVE. Ein Er-
folg fUr die DHCKV, uns alle und ein gutes Zeichen fUr ei-
ne Versammlung, deren Mitglieder sich jetzt zuhau~e in ih-
ren Klassenve~einigungen zu beweisen haben.

Joachim "Paul" Elsler

Euro- KV tagte

Versammlung der europischen Klassenvereinigungen in Amsterdam

am 2. Dez~ber 1978 .

Viele wichtige Vorschlge der DHCKV angenommen.

Erwin Ocklenburg berichtet und kommentiert .

Anwesend waren : Hank Pauloo,

John Bednar, Vertreter von Coast Catamaran France

Bob Seaman, Vorsitzender des Hobie-Weltrates

Vertreter der Klassenvereinigungen aus
1 Frankreich
2. Grobritannien
3. Holland
4. sterreich
5. Schweiz
6. Spanien,
Paul Elsler und
Erwin""C'ki'enburg als deutsche Vertreter

John Bednar wurde z~ Vorsitzenden der Versammlung ohne Stimmrecht

gewhlt .

TOP 1: Antrag der Hollnder, die Anzahl der Stimmen fr jedes Land
von den organisierten Punktregatten und den Erfolgen der
Segler bei den Weltmeisterschaften abhngig zu machen, wur-
de mehrheitlich abgelehnt.

Kommentar: Wir gnnen den hollndischen Seglern ihre Erfol-

ge von Herzen. Das ist aber kein Grund, daraus Kapital zu
schlagen, wenn es um Abstimmungen im organisatorischen Be-
reich der Hobieklassen geht.

TOP 2: Antrag der Hollnder, das System der Punktberechnung fr

die Euroqualifikation zu ndern.
Der Vorscnlag:
Anzahl der Punkte in allen Lufen
Europunkte =
Zahl der Lufe x Zahl der Teilnehmer

An mehreren "Schwarz-Wei"-Beispielen wurde die angebliche

Ungerechtigke~t des bisherigen Systems aufgezeigt. Dieser'
Vorschlag war fr einige Lnder (auch fr uns) nicht akzep-
tabel, weil sie ein anderes Punkt- und Ziffernsystem an-
wenden. Wenn der 1. Platz z.B. mit der Idealnote 0 ersegelt
wird, ist die Berechnung nicht mehr durchfhrbar.
 Es bleibt alles beim alten System:
Platzziffer
Europunkte Zahl der Teilnehmer, die mind. 1 Lauf beendeten

TQP 3: Zusatzforderung der Hollnder:

Fr die Berechnung einer Regatta wird nur das Hobie-Punkt-
system. zugelassen.
Der Vorschlag wurde abgelehnt, weil das Punktsystem ausdrck-
lich wegen der unterschiedlichen Bedingungen den Nationalen
Klassenvereinigungen freigestellt ist, so wie es der Nationa-
le Verband fordert.

TOP 4: Antrag der Hollnder auf Abschaffung der bisherigen Euro-

qualifikation und nderung der Organisation fr die Europa-
meisterschaft. ffnung der Europameistersc.h aft fr jeden
und Qualifikation vor Ort.

Kommentar: Dieser Antrag spiegelt die Widersprchlichkeit

der hollndischen Forderungen wider und wrde einen Rck-
schritt in die Anfnge der Hobie-Segelei bedeuten
Auch die Bedeutung von Ranglistenregatten wrde hinfllig,
und das wiederum wrde uns in Deutschland schweren Schaden
zufgen.

Auch den Umsteigern aus anderen Klassen, die nur bei bedeu-
tenden Ereignissen einen Hobie segeln, wrden alle Tore ge-
ffnet und unseren Seglern, die auch andere Regatten fleiig
besuchen, den Rang streitig macnen.
Der Antrag wurde abgelehnt.

TOP 5: Antrag DHCKV:

Abschaffung der obligatorischen Teilnahme an der Na tionalen
Bestenermittlung.
Als Qualifikation fr die EM werden die drei besten Ergeb-
nisse von Ranglistenregat ten gewertet.
Antrag angenommen.

Kommentar: Dadurch ~ 2rd en di e Riesen-Regattafelder zur

Nationalen .Bestenermittlung vermieden. Jeder Segler hat
es s elbst in der Hand, zu guten Ergebnissen zu kommen,
weil die Bedeutung, eines punk tuellen Ereignis s es nicht
mehr so entscheidend i s t.

-139
 TOP 6: Antrag DHCKV:
Die Wertung von Ranglistenregatten erfolgt nur bei minde-
stens 3 durchgefhrten Wettfahrten.
Antrag angenommen.

TOP 7: Nicht entschlieen konnte man sich zu einer Angleichung

an die deutsche Zahl von Mindestteilnehmern fr die Wer-
tung von Ranglistenregatten (Antrag DHCKV) .
Es bleibt bei:
HC 14 8 Teilnehmer
HC 16 5 Teilnehmer! !

TOP 8: Termin: Die Euro-Qualifikationsliste jedes Landes soll

einen Monat vor den EM abschlieen und sofort an die Werft
geleitet werden, damit eine rechtzeitige Information der '
Qualifizierten erfolgen kann.

TOP 9: Antrag DHCKV:

Modifizierung des diesjhligen Systems fr die EM.
Ergebnis:

1. Europameisterschaften erstrecken sich ber 5 Tage;

2. alle Segler, auch Vorqualifizierte segeln von Anfang an ;
3. eine EM wird nur gewertet, wenn mindestens 4 Endlufe
durchgefhrt wurden (1 Streicher );
4. es wird in 2 Flotten gesegelt :

FLOTTE A FLOTTE B
...,
'
so
VORPLATZIERTE - ~
PLATZ 1 - IS

NACH
NICHT-
EUROPAUSTE QUALIFIZIERTE

1-
SEGLER
PLATZ 36-SO LI
.... I'
 a) Vorqualifikation: 5o vorqualifizierte Segler werden
aus der Euroliste, die 1oo Segler umfat, in der Rei-
henfolge der Wertung fr Flotte A gesetzt. Alle bri-
gen Teilnehmer starten in Flotte B.

b) Nach den Qualifikationslufen steigen 15 Segler

(36. -5o.) in Flotte B ab. Aus Flotte B wechseln
die 15 Besten in Flotte A.

c) Dann beginnen die Endlufe fr die EM mit neuer Wertung.

5. Falls die Zahl von 66 Teilnehmern unterschritten wird, wer-

den die EM-Lufe ohne Vorlufe sofort mit nur einer Flotte
gestartet.

TOP 1o: zur fibernahme der deutschen Checkliste zur Kontrolle der
Boote konnte man sich nicht entschlieen.
Auf unseren Antrag hin wurde jedoch der Vorschlag angenom-
men, einen unabhngigen, ofriziellen Prfer nur fr diesen
Aufgabenbereich bei der EM einzusetzen.

TOP 11: unser Vorschlag, zu leichte Segler durch ein rotes Band
am Mast zu kennzeichnen, wurde verbindlich aufgenommen.
Die Werft hat ein rotes Metallklebeband entwickelt, das
von allen Klassenvereinigungen angefordert werden kann.
Diese Kennzeichnungspflicht soll als Antrag dem Weltrat zu-
geleitet werden.

TOP 12: Weltmeisterschaften der HC 14 in Sdafrika oder Brasilien.

Die Vertreter der Lnder haben ihren Unmut an die Weltorga-

nisation darber ausgedrckt, da die Weltmeisterschaften
der HC 14 nach Sdafrika vergeben werden sollen. Wegen .der
Beschrnkungen fr farbige Segler und der politischen Kon-
sequenzen mchte man davon Abstand nehmen. Da auch das
brasilianische Angebot noch nicht definitiv vorliegt, hat
sich coast catamaran France angeboten, in Hyeres im An-
schlu an die Eu~opameisterschaften vom 3.9. - 8.9.79 die
WM 79 fr HC 14 auszurichten.

TOP 13: Bericht ber die Konstituierung der World Hobie Class
Assoziation anllich der WM der HC 16 in Texas.
 Bob seaman ist Prsident der Organisation und berichtete
persnlich ber den Aufgabenbereich. Die Verfassung der
Weltorganisation lag vor und wurde kurz diskutiert.
Nach einem Jahr Probezeit sollen die Statuten berarbei-
tet und mit den unterschiedlichen Forderungen und Int er-
essen der Kontinente in Einklang gebracht werden.
Dazu mu noch ein europischer Vertreter mit Sitz und
Stimme im ~Tel trat gewhlt werden.

TOP 14: \vahl des europischen Vertreters.

Auf unseren Vorschlag _hin wurde DHCKV-Sekretr Hanjo Zim-
mermann bei zwei Gegenkandidaten mit Mehrheit gewhlt.

TOP 15: Beratung und Diskussion der amerikanischen Hobie-Racing-

Rules. Es wurde beschlossen, die Fassung vom Februar 77
mit den Zustzen zu genehmigen. Ausgenommen sind VII, G,
1 + 2 (Reklame im Segel) und XV, A, B, wo es um das Ge-
nehmigungsverfahren fr zuknftige nderungen von Bauvor-
schriften und Regeln geht.

Erwin Ocklenburg
Vorsitzender
Neues Flaggschill ...
Auch Europa bleibt nicht verschont. Der Hobie 18 kommt!
Vor einem Jahr wurde dieser Hochleistungscat in den USA
vorgestellt. Als Konstrukteure zeichnen Hobie Alter und
Phil Edwards verantwortlich. Was sie entwarfen entspricht
wohl nicht mehr ganz unseren Vorstellungen von einem "Hobj,e".
Zweifelsohne vermit man auf den ersten Blick die asymmetri-
schen "Bananenrmpfe", dann fllt einem das heruntergezogene
Deck auf. Neu sind die Steckschwerter, die zwar unpraktisch
sein mgen, dafr aber mehr Hhe am Wind versprechen. Die
Ruderanlage hat sicherlich die gleiche Qualitt behalten,
s cheint jedoch leichter gebaut zu sein. Auerdem sind die
Rmpfe zwei Fu lnger und der Mast zwei Fu hher, er
wurde daher mit einer Saling versehen. Die eingelassene
Travellerschiene und die serienmige Rollfock sind ntz-
liche Weiterentwicklungen. Angesichts der geringfgigen
bertakelung des Cats erscheint das mitgelieferte Doppel-
trapez auch notwendig.
Hobie Alter (s. Hot Line Juli/August 77) meint, da es
kein schnelleres 8 Fu breites - und damit trailerbares -
Boot gibt . Gegenber dem Hobie 16 fiel ihm bei den ersten
Segelversuchen auf, da der 18er in mittleren Winden u nd
ruhiger See seine optimalen Bedingungen findet, wo hingegen
rauhes Wetter und Wellen keine entscheidenden Vorteile
bringen.
Auch die Zeitschrift Sdkurs stellt zusammenfassend in
seiner Ausgabe 10/78 fest, da die erzielte Geschwindig-
keit sehr gut war und man auf weiten Strecken mit einem
Tornado mithalten knne. Das An- und Ablegen am flachen
Strand habe den Testern keine groen Schwierigkeiten be-
reitet, da der Hobie 18 auch bei halb aufgeholten Schwertern
nicht stark abtreibt. Der Segelspa sei sehr gro gewesen .

Manche Leser haben das neue Flaggschiff der Hobieflotte

bereits gesichtet: Steinhuder Meer, Chiemsee, Eibsee,
Gooimeer Whrend der Intern. 2-Lnder Cup Regatta
startete ein 18er auer Konkurrenz .
Raumschots wollte Einzelheiten zum Hobie 18 von John Bednar ,
Verkaufsdirektor der Coast Catamaran France, erfahren . Die
Fragen stellte Eduard Hoffmeister.

Das Raumschots-Interview mit John Bednar von CCF
Raumschots
John, mit dem neuen 18 Fu-Katama-
ran verfolgt Coast Catamaran neue
Wege. Schwerelose asymmetrische
Rmpfe passen offensi chtlich nicht zu
einem Hochleistungskatamaran. Wel-
ches Konzept verfolgt die Werft mit
dem Hobie 18?
John
Irrtum, entschuldige bitte, aber das
ist ~ nicht richtig. Die Anwendung
von Schwertern wird nur kritisch im
Zusammenhang mit der Ln~e der
Rmpfe eines Katamarans. Wenn sie
die Grenze von 16 Fu berschreiten
rein technisch gesehen, so bieten si~h
Schwierigkeiten. Der HC 16 ist un-
widersprechlich ein "Katamaran von
groer Leistung" fr seine Gre. Der boot. Und was die Leistungen betrifft,
Hobie 18, der diese von mir angedeu-
tete, Grenze berschreitet, hat Schwer-
ter. Hobie Alter und Phil Edwards sind
folgender Ansicht: Zwischen 18 und
30 Fu gibt es eine Leere. Danach
kann man wieder asymmetrische
Rmpfe finden. In der Leerspanne
(zwischen 18 + 30 Fu, Red.) gibt
es viele Mierfolge. Weitere be-
deutemle Konstrukteure teilen bri-
gens diese Meinung.
Raumschots
Welche Kuferschicht will man mit
dem neuen Cat ansprechen? Hofft
man auf Kufer aus den eigerien
(Hobie-) Reihen oder vielmehr auf
Umsteiger aus anderen Klassen? Hat
man mit dem neuen Boot womglich
olympische Ambitionen?
John
'i'Ci1bin der Ansicht, da wir mehrere
Hobie 14 + 16 Eigner auf den 18er
umsteigen sehen werden. Einfach da-
her, weil sie unseren Katamaran ken-
nen und Vertrauen zu unseren Produk-
ten haben. Aber auch neue Anhnger
werden hinzukommen. Wir greifen
hier einen neuen Markt an, und zwar
den des Katamarans mit Schwert in
einer hheren Kategorie. Und wir
.".,..,.
Hobie 18
haben die Absicht zu dominieren, ge-
nau wie auf dem Markt der Katama-
rane mit asymmetrischen Rmpfen .
Auf die Frage bezglich der olympi-
schen Ambitionen antworte ich sofort
nein. Ich glaube nicht, da der Kon-
strukteur diesen Gedanken im Kopf
hatte.
Raumschots
Der Hobie 18 luft in den USA seit
etwa einem Jahr. Welche Er fahr11ngen
hat man dort bereits gemacht?
John
Auf-dem amerikanischen Markt ist der
HC 18 ein groer Erfolg und nicht un-
bedingt auf dem Gebiet des Wettkampfes.
Es ist ein sehr angenehmes Familien-
so werden diese nach und nach
bei Regatten verbessert. Zum
Beispiel hat sich der 18er bei
den PMA Speed Trials (Geschwin-
digkeitstest) von 1-4 fr reine
Geschwindigkeit eingestuft. Ange-
merkt sei noch, da der Hobie 14
als "Most Efficient" bezeichnet
wurde und diesen Titel dem
Prindle wegschnappte.
Raumschots
Sicher hast Du den Hobie 18 be-
reits gesegelt. Welchen persn-
lichen Eindrack hast Du dabei ge-
wonnen? Worin besteht Deiner Mei-
nung nach der Unterschied zu
Hobie 14 und 16? Gehen technische
Neuerungen wie z. B. die Schwerter
nicht zu Lasten des problemlosen
Catsegelris?
John
Ja, ich habe den 18er gesegelt.
Leider bei wenig Wind. Meinen Ein-
druck? Etwas Neues und Anderes.
Man fhrt langsamer los als mit
dem 14er und 16er, aber einmal auf
Fahrt ist die Geschwindigkeit hher;
Kursnderungen, z. B. Wenden sind
schnell und einfach a\lfgrund der
Schwerter. Aber man darf nicht ver-
gessen, diese hochzuziehen, wenn
man auf den Strand fhrt. Ich mu
mich wiederholen, es ist eine andere
Segelart, die mir gefllt.
Raumachots
Der Hobie 18 hat einige gelungene
technische Neuerungen, wie Roll-
fock, eingelassene Travellerschiene
und leichtere Ruderbeschlge. I.st
beabsichtigt dies auch auf die ande-
ren Hobies, sofern mglich, zu ber-
tragen?
John
Nein, es ist nicht vorgesehen, die
technischen Neuigkeiten, von denen
Du redest auf die anderen Hobies
zu bertragen, und ich mchte hin-
zufgen, da dieses nicht wn- bessern und weitere Neuigkeiten zu
schenswert ist. Der Hobie 18 ist
ein ganz anderes Boot und nicht
ein Modell, mit dem wir in die
Vergangenheit zurckgehen.
Raumachots
Welche Werft baut den Hobie 18 und
welche Stckzahlen sind bereits auf
dem Markt?
John
Der HC 18 wird zur Zeit von Coast
Catamaran in Kaliformen hergestellt.
Aber, wie Dir bekannt ist, haben
mehrere Hersteller in der Welt
Lizenzen. Aufgrund des notwendigen
technisch perfekten Materials, das
zur Herstellung bentigt wird, bin
ich der Meinung, da dies noch eine
Weile so bleiben wird.
Raumachots
Haben wir nach dem Hobie 18 in Zu-
kunft mit weiteren Neukonstruktionen
von Hobie Cats zu rechnen?
John
NaCii dem Hobie 18? Mein Gott, ist
Raumachots neugierig! Alles was ich
sagen kann, ist, da die besten Kon-
strukteure und Zeichner des Boots-
baues, insbesondere Hobie Alter, lau-
fend bei Coast Catamaran an der Auf-
gabe arbeiten, unsere Produkte zu ver-
finden.
Raumachots
Vielen Dank fr das Gesprch. Dem
Hobie 18 wnschen wir in Europa einen
guten Start.
 Revierverzeichnis zum Regattakalender 1979
der Deutschen Hobie Cat-KV

Nr. Regatta/Revier bzw. Ort

Ski-Yachting/Eibsee
2 Hobie-Auftakt/Steinhuder-Meer
3 Intern. Cat-Regatta/Cesenatico (Italien)
4 Dmmer Dobben
5 Eifel-Cup
6 Damen-Nudelholzregatta I/Ammersee
7 Frhjahrspokal/Starnberger See
8 Bockbeutelregatta/Goldkanal
9 Ederseeregatta
10 Hinkelsteinregatta/Ammersee
11 Marina Wendtorf/Ostsee
12 Blaues Band/Rursee
13 Ostseepokal/Scharbeutz
14 7. Sylt-Cup/Westerland
15 Stelregatta/Ostsee
16 Bodenseeregatta/Langenargen
17 Rund um Texel
18 Deutsche Bes.tenermittlung/Chiemsee
19 Munkmarsch-Rund Leghrn/Sylt
20 Schferweiherregatta/Lingenfeld
21 Kellenhusen/Ostsee
22 Munkmarsch~Falk-Cup/Sylt

23 Westerland-Roth-Cup/Sylt
24 Starnberger-See Regatta
25 Groe Ammerlander /Starnberger.- See
26 Golden-Nugget-Regatta/Goldka:na1
27 Verbandsoffene Regatta/Lacher See
28 Europameisterschaften/Hyeres
29 Intern. 2-Lnder-Cup/Gooimeer
30 Hobelregatta/Ammersee
31 Dmmer Herbstwettfahrt
32 Damen-Nudelholzregatta II/Ammersee
33 Hobie-Kehraus/Steinhuder Meer
34 Silberne Banane/Zlpicher See
35 Eispokal/Baldeney See

Zeichnung: Willi Heppekausen

LAGEPLAN ZUM REGATTAKALENDER 79

DER DEUTSCHEN HOBlE CAT- K V

L . . - - - - - - 1 13

~Berlin
Aus der Region We s t :
Neues Revier: Grevelinger Meer
Hobie 14-Segler, Jupp Rein-
hardt aus Dsseldorf bietet
Segeln auf dem Grevelinger
Meer oder auf der offenen
Nordsee bei Scharendijke an.
Die Insel Schouwen-Duive-
land liegt in Holland ca.
70 km sdlich von Rotter-
dam. Jupp hat in Scharen-
dijke ein Wochenendhaus
und bietet Interess enten.
seine Hilfe an. Folgende
Informationen knnen hier
schon gegeben werden:
Anfahrt ber Eindhoven,
T1lburg, Breda, Wilhelm-
stad, Zieriksee, Scharen-
dijke (10 km vom Zierik-
see).
Abstellpltze : A. Hanson
Kerkstraat 12
Scharendijke
Tel. v. D'land 00~1/1117/634
Abstellplatz Pannenhof,
Strae von Scharendijke nach
Renesse.
Hafenmeister J. Stoel,
Scharendijke Hafen
Tel. Kontor 0031/1117/264
Tel . privat 0031/1117/308
Liegepltze fr 700 Boote!
bernachtu:r;gen:
Hotel Pens1on Constantia, Re-
nesse - Tel. 0031/1116/2031
Hotel-Campi:l'l. !!Mde de Celie"
Scharendijke,
Tel. 0031/1117/287
Jupp knnte ber den rtlichen
S~gelve:ein auch eine Regatta
fur Hob1es ausrichten lassen,
evtl. in Abstimmung mit der
Hollndischen Hobie KV .
Interessenten wenden sich bitte
direkt an den Reviervertreter
fr das Grevelinger Meer Jupp
Reinhardt , Tel. 0211/453131,
Wacholderweg 21, 4000 Dssel-
dorf 30, Fr Segler aus der
West-Region sicher ein guter
Tip! Die Segelbedingungen
dort sollen brigens ganz
hervorragend sein.
Ernst Bartling
 Markt - Raumachots - Markt

Verkauf Hobie 16 Mchte fr den Urlaub (Mitte

Bauj. 76 Juni 79, 3 - 4 Wochen) meinen
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WILLI DER TERRORIST
Willi Heppek~sen -mit dem
Autokennzeichen BM -verlieh
seinen Trailer an Gnter Sehr-
der aus Kln, weil Gnter - der
nur einen Slipwagen besitzt -
an der Laacher-See-Regatta
teilnehmen wollte.
Am Trailer befestigte er ord-
nungsgem ber Willi's Berg-
heimer Kennzeichen sein Klner
Kfz-Kennzeichen.
Eine Woche spter - Willi hat-
te seinen Trailer zurckbe-
kommen - transportierte er
ein Fenster zum benachbarten
Ort Lechenich:. Dort kam er in
eine Polizei_k ontrolle.
"Ihr Hnger-Kennzeichen stimmt
ja ~ar nicht mit dem des ziehen-
den PKW berein", bemngelte
der Polizist. Willi lste das
Klner Kennzeichen, legte es
Trost in Seenot
Trflstliches wide-r fuhr zwei 20 und
28 Jahre alten Hobie-Cat-Seglern,
deren Boot in Hflhe der Argen -
mndung kenterte und nicht auf-
ger ichtet werden konnte, weil der
sonst wasserdichte Maat vollge-
laufen war. Zwei von einer Dyas-
Besatzung zu Hilfe gerufene Motor-
boote konnten nicht eingreifen,
weil der Cat in flaches Wasser
trieb. Da auch die hilfsbereiten
Besatzungen "z weier Fahrgastabhiffe
Randstories
in den Kofferraum und konnte
ohne Verwarnung weiterfahren.
Drei Tage spter - Willi
fuhr zur Arbeit - geriet er
gegen 6.3o Uhr in Le~henich
in eine Terroristen-Fahndung.
"ffnen Sie bitte Ihren Kof-
ferraum! ". "Wem gehrt denn
dieses Kennzeichen?"
Willi erinnerte sich
Die Beamten glaubten, einen
mutmalichen Schleier-Ent-
fhrer gefat zu haben.
"Haben Sie Pistolen, Schlag-
zeug dabei? -ffnen Sie bit-
te mal diesen Werkzeugkoffer!"
Auer dem Nummernschild war
nichts Verdchtiges zu fin-
den. Die Fahnder resignier-
ten: "Herr Heppekausen, ha-
ben Sie wenigstens eine Ra-
sierklinge dabei?"
Heinz Oelmller
nicht helfen konnten, spendete ein
Pater im Ordenskleid den Havarierten
von Bord der MS "sterreich" seihen
Segen. Die Segler wurden nach mehr
als einer Stunde von der Wasser-
schutzpolizei geborgen. Den beiden
war nichts geschehen. Sie waren mit
Neopren-Anzgen ausgerstet und
trugen Schwimmwesten. Am Boot ent-
standen etliche Schden.
N. N.
FEBUNTERPRETATIONEN
Es geschah beim Hobie-Ausklang
auf dem Steinhuder Meer zwischen
Tonne 5 und 7, beim zweiten Lauf.
Die 14er, zermrbt von der
Flaute, rie'fen "Aufhren" und
schauten zum Prahm, hoffend, da
man dort abschieen wrde.
Hermann Angerhausen erzhlte just
einen Uralt-Witz mit Bart, da
hrte man Schsse. Waren es zwei,
drei ??? "EndlichJ Gott sei Dank!
Schlu I Feierabend I" rief man bei
Tonne 7. Whrend Butterbrote,
Drinks und auch schon Paddel her-
vorgeholt wurden, schlichen sich
die ''Fchse" klammheimlich, doch
sehr zielstrebig R~chtung Prahm da-
von.
Abends im Clubhaus wurde den
Essern, Trinkern und Paddlern klar:
Beim Eispokal in Essen wurde
so manch hmische Bemerkung
laut. Man wartete gespannt,
ob denn nun der nchste Hobie
die Wende an der Boje . packt
oder nicht. "Na, guck doch
mal ha ha ha , so'n Cat suchte, um die Flagge wieder
ist doch zu umstndlich; da
lob ich mir meine Jolle!"
Diesen und allen anderen
zeigte unser Schnapszahl-
mitglied Nr. 666 Rainer
Theobald, was man nur mit
einem Cat, niemals aber
mit einer Jolle machen kann.
Er nahm, man hre und staune,
die Boje zwischen seine bei-
Fehlinterpretation I Der erste Schu
galt dem Sieger-Tornado, die 2 an-
deren der Bahnverkrzung fr die 14er.
Verstndlich, da man noch spt
abends unterschiedlich gelaunte Gesich-
ter sah.
Zu hnlicher Fehlbeurteilung kam es
am Sonntagmorgen beim 1. Lauf. Dies-
mal wurde die Bahnverkrzungsflag~e
Sekretr Hanjo, Ostseeas Bernd ~
Mller, Revierspezi Limprecht und mir
zum Verhngnis. Wir drehten eine Son-
derrunde in der Meinung, ganz vorne
und richtig zu segeln. Die verflixte
Tonne 7 hexte uns prompt als Letzte
durchs Ziel. Wie sagte Wettfahrtleiter
Oester: Wettfahrtbestimmung_en lesen
mu man vor der Regatta.
Gustav A. Wind
den Rmpfe, eilte zum Bug
und nahm, um besser drber
fahren zu knnen , die Flagge
aus der Halterung. Whrend
d~e Wettfahrtleitung schon
f~eberhaft nach Mglichkeiten
fr die nachfolgenden Hobies
an Ort und Stelle zu placie-
ren, ging Rainer seelenruhig
zum Heck, nahm die Flagge
und setzte sie gekonnt wi e der
auf die Boje . Anschlieend
drehte e~ vorschriftsmig
seine Kringel und setzte den
Lauf fort.
Ruth Rssmann
161
Randstories
HOBlE ODYSSEE
oder von zweien,die auszogen, lremdZ11geben
~
Mller Lach
Odyssens trotzte auf seinen Irr-
fahrten mannhaft allen Verlockungen
und Verheiungen, die Sirenen,
Nymphen etc. ihm rej.chlich dar-
boten und steuerte sein Schifflein
meisterhaft und wohlbehalten den
heimatlichen Gestaden zu. Penelone
wbrenddessen, schne und s tolz e
Gattin des Helden, widerstand
e.isern den aufdringlichen Freiern,
die schlielich vom heimkehrenden
Helden bezwungen wurden.
Treue, so ist zu folgern, fand h i er
ihr wohlgeflliges Ende, die
Untreue der Freier dagegen ein
bses Erwachen.
Ein Einzelfall? Ein Fall von aus-
schlielich historischer Bedeutung?
Mitnichten, hochaktuell vielmehr,
wie Schreiberleins Gnsekiel zu
berichten und zu hintertragen
wei Helden ermglichte und jener
Warum sich in diesem Zusammenhang
nun gerade die Namen unserer
14er Freunde Hans-Geerg Mller und
Sigi Lach anbieten, kann mit
letzter Gewiheit nicht beant-
wortet werden - oder doch?
Jene, ebenso Meister ihrer Klasse
(Sigi 1977, H.-Georg 1978) und
mindestens ebenso rast- und ruhe-
los wie Weiland der antike Skipner,
scheinen auch zu einer "Irr"- und
"Wirrfahrt" aufgebrochen zu sein,
nicht frei von Hindernissen, wie es
nun zu berichten gilt.
Vergebens hielt die deutsche Hobie-
Meute bei der diesj hrigen EM in
Genf AusAchau nach ihnen (wie auch
-'152
nach vie l en anderen), erhoffte
man sich doch von diesen Signa le,
Anste, Impulse, denn jede Na tion
braucht eben ihre Helden. Ob diese
unsere Helden zu mde waren oder
im Kampf mit Polynhems Tcken ode
Kalypsos Reize n ihre letzten
Kr fte verschlissen, wird wohl
ein Geheimnis bleiben. Tatsache
je doch ist, da sie l .eben, da sie
oh Freud, gesehen wurden. 'Gesehen
u.a. in Steinhude, treu geblieben
ihrem Element zwar, doch in z.T.
anderer Umgebung, anderer Ge-
sellschaft. Und das Herz eines
jeden Hobieisten zog sich zu-
sammen vor Gram und die bange
Frage machte die Runde: Hans -
Georg im Trapez eines Torna.dos
Welch dstere Persnektive !
Und Trauer zog ein in die am
Ufer harrende:- Hobie-Gemeinschaft
gepaart mit Furcht vor diesem
Doppelrumpf-Pferd, das sich zu
einem trojanischen entwickeln
knnte . Und die Blicke der
Zagenden richteten sich eml)or zu
Gottvater Zeus, denn "Verrat"
schien vor~uherrschen. Und siehe:
Wiewohl er damals qua schtzender
Hand die Rckkehr des antiken
die treue Gemahlin in seine stark
Arme schlieen konnte, so lie
zeus diesmal Nacht ber die
Augen besagter Tornado/Hobiecrew
senken, die jegliche Orientierung
nahm.
Obwohl in ungefhrdet fhrender
Position, verfehlten sie die
Ziellinie und gingen somit nicht
recht in die Wertung. Und in die
Gesichter der alten Hobiefreunde
am Ufer stahl Schadenfreude sich,
ein wenig zwar nur, aber immer-
hin. Es bewahrheitete sich somit
erneut die Gerechtigkeit der
Gtter, die demjenigen zrnen,
der seine Getreuen klammheimlich
"verlt" und. ihnen Rat und Tat
 zwangslufig vorenthlt. Aber wir
alle wissen: Ir wird wiederkommen,
unser Hans-Georg, geheilt von
d er Se des Fremdgehens, deren
Nachgeschmack doch nur ein fader
sein kann.
Tja, Freunde, es lohnt nicht mit
der Gtter Gunst zu spielen,wie
auch unser Sigi Lach jedermann
besttigen wird. Auch er, ein
"Held" von nicht lmgefhr, lie
sich verfhren. Versuchsweise nur,
sicherlich, nicht so entschieden
wie H.-Georg die Klassenfarben
wechselnd, sicherlich, doch
Gtter reagieren emnfindlich.
Letzthin in Berlin noch im zarten
Flirt mit dem 16er des Nelles-
Gerd vergeblich zweifelhaftem
Lorbeer nachjagend, traf es ihn,
oh Gttergroll, besonders heftig -
zu heftig.
Er Sigi, ein Perfektionist und
Stilist auf seinem 14er, Meister
des Jahres 1977, . mit allen S-,
Brack- und Salzwassern gewaschen
und dort zu Hause, mute im
ordinren Alltags-Straenverkehr
Aufgespiet
Wenige Mitglieder sorgen dafr,
da etwas geschieht. Viele Mit-
glieder sehen zu, wie etwas ge-
schieht. Die berwltigende Mehr-
heit der Mitglieder hat keine
Ahnung, was berhaupt geschehen
ist
Quelle:. Rasmus 4/78
Clubzeitung der Rh.
Windsurfing Gem.
als schlichter Fahrradbenutzer
im rden Umgangston mit einem
schnaubenden und stinkenden Otto-
gefhrt zwangslufig den krzeren
ziehen. Bei Zeus, ihn traf es zu
hart. 16er-Freuden hin, 16er-
Freuden her, dieser Bannstrahl
war unangemessen, denn gips-
korsettat mu er nun zu vielen
irdischen Freuden entsagen. Das
Weh- und Klagegeheul der groen
Hobiegemeinschaft dringt hoch
zum Olymp und auf dein Wohl,
lieber Sigi, werden allerorten
hochprozentige "Dankopfer" ge-
bracht.
Euch beiden Fremdfahrern hat
Penelope die Tr gewi nicht ver-
sperrt, im Gegenteil; sie harret
schmunzelnd Eurer Wiederkehr,
bereit, im Schoe der vielhundert-
kpfigen Hobiefamilie demnchst
zu gemeinsamen neuen (Misse) Taten
aufzubrechen.
Ralf Kiesewetter
"f53
Aus der Region We s t :

GriUhaxenessen in Essen
Wie in der letzten Ausgabe von Raurosehots ~bereits angekndigt ,
veranstaltet die Region West ihr Wintertreffen am 3. Hrz ( Sams-
tag) in Essen mit lockerem Programm (Regattavorhaben , Regatta-
bilderbrse, Filme, Dias, Kln , Musik und natrlich: Grillhaxen-
essen) . Eingeladen sind alle interessierten Segler mit ihren Leu-
ten. Bringt bitte Eure Bilder und Filme mit . brigens: Wi r werden
den Film von der Eispokalregatta 78 zeigen!

Und noch was Wichtiges fr Ruhrgebietsegler: Die berlegungen ,

am Baldeneysee eine Katamaran-Seglervereinigung zu grnden , wird
immer konkreter. Am Rande des Wintertreffens sollten alle Interes -
sierten diese Absicht einmal gemeinsam diskutieren.
Revierchef Thomas Herion hat zum Thema Vereinsgrndung bereits
wichtige Vorberlegungen getroffen. Also kommt am 3. 3. zum 3. Re-
gional treffen!

Ernst Bartling

Ausschreibung
Ausrichter DHCKV - Region West
Beginn 3. 11rz 79 gegen 16 Uhr
2.!:! Tennishaus des Essener Turnbundes (ETB) ,
Frankenstr. 3oo c, 43oo Essen- Bredeney
Unterkunft Anfragen an Thomas Herion, Tel. : o2o1/239275
richten
Meldung Schriftlich erbeten an: Ernst Bartling, Luxem-
burger Str. 426 , 5ooo Kln 41 (Meldeabschnitt
verwenden)
Meldeschlu 1o Tage vor Termin: 21. Februar 1979
Anfahrt Vgl. Skizze!
 B22't

Meldung zum Grillhaxenessen in Essen am 3.3.79

Ich melde wie folgt an:

x Teilnehmer

Ich bestelle x Super-Grillhaxen (a DM 1o ,-) verbindlich vor.

Einen Verrechnungsscheck in Hhe von DM x fge ich bei.

x Bitte ausfllen

N a m e " - - - - - - - - - - - - - - Tel. = - - - - - - - - -
Anschrift._ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

Anlage: 1 Verrechnungsscheck

Unterschrift

~55
RmATE INTERNAZIONALI

Nachdem diese Regatta in Cesenatico so gelobt wurde, mchte

ich es nicht versumen, dazu nochmals einzuladen,
Leider liegt uns noch keine offizielle Ausschreibung vor,
und ich bitte deshalb alle Interessenten, d~e schon Ostern
Regatta segeln wollen, sich an folgende Adresse zu wenden:
comune-Azienda Di Soggiorno
Congrega Velisti
Cesinatico-Adria
Coni-F.J.V,

Einladung zum Ski-Yachting in Zell am See

In der Woche vor Ostern wird von dem rtlichen Segel-Sportver-

ein ein Riesenslalom gestartet, der zusammen mit einer Regatta
im Sommer gewertet wird.
Zur Untersttzung unserer sterreichischen Hobie-Freunde soll-
ten sich mglichst viele Yachtingfreunde daran beteiligen.
Anfragen bitte an
Manfred Dangel

Wintertrell in Mnchen
zum Wintertreffen der Region Sd lade ich alle Hobie-Segler und
andere Interessierte ein. Zur Diskussion stehen folgende Punkte:
1. Regatten
2. Trimmtips
3~ Zulssige nderungen am Boot
4. Natrlich: gemtliches Beisammensein.

Wir treffen uns am Freitag (19. Januar 1979), 19 Uhr, im Hahnhof

am Waldfriedhof, Schongauer Str. 37, Mnchen.

Einladung zum Faschingsball im Lwenbrukeller

Wir Hobie-cat-Segler der Region Sd sind als Gste der Segler-

gemeinschaft Hnchen zum Mask.:nball eingeladen. Die besten
Masken werden prmiiert!!
Dieses Fest findet statt: am Samstag, den 1o. Februar 1979, im
156
 Lvrenbr ukeller , Benno-S aal, in Mnchen am Stiglr.taierplatz .

Anmeldungen sind zu richten an :

Frau Hel ga Urban ( SG!i) , Tel. oJ9/ 2Zo9 "1 3
oder an den Regionc.l vertre ter Scl. ,
:,ianEr ed Dangel , Tel. : o31 71/2738 oder Bro,
Tel .: o39/ 413347o5.

Groer r;ikol ausball i m Hil ton

Die P.obie-C at-Segler, die zur Seglergemeinschaft Mnchen ( sc;r.l)

gehren , fe ierten im fes tlichen Rahmen de s Hilton ihren Ni kol aus-
ball.
Begonnen wurde mit einem Begrungs trunk im Foyer - al s Auftakt
zum killten Buffe t. Die aufgetischten Leckereien r eichten vont
marinierten Grapefruitcocktai l , f einster ihl dpas tete ber ge-
mischten Delik a tessenaufschnitt bis zur Ksepl a t te. Zum Dessert
standen noch I~ruch tsal a t mit Kirschwasser, Nucre.11e und ein reich-
haltiger Obstkorb bereit. Nach iesem Nen dr ngt e na t'Jrlich alles
auf die Tanzfl che. Die erstklassige Kape ll e spielte sehr fle i i g
und das gerumige Tanzparkett, das beim Bea t f ast zu gro w~ ,
vmrde erst beim \'liener Walzer richti g gefllt .
Das Erscheinen des Ni kol aus , der den Seglern humorvoll ihre klei-
nen und auch groen Snden vorhielt, rundete diesen gelungenen
Abend ab , der fr konditionsstarke T~nzer erst um 2 Uhr nachts zu
Ende ging.
Hanfred Dangel
Regionalvertreter Sd

Neues vo1n A~nmersee

Revierchef Donnld Aubin berichtet
ber den Hobie-Schwerpunkt Utting
und die Revierbesten-Ermittlung.
Quadratmeter Rasen zur Verfgung
stellen.

Damit ist der TSV-Utting in der

Auerdem wird eingeladen zur
DHCKV-Mitgliedschaft, zum Erwerb
des A-Scheins und zum zweiten
Wintertreff der Flotte Ammersee.
u einem Hobie-Schwerpunkt angewach-
en ist in der S~son 78 die Sektion
assersport des TSV-Utting am Ammer-
ee. Auf einem Takelplatz von ca.
0 qm liegen z.Z. 10 Hobie 16. Wie
ns Klaus Mller, einer der Manager
es TSV-Utting berichtete, wird die
emeinde Utting, der das umgrenzen-
eLand gehrt, . weitere, etliche
Lage ab 1979, zu der neuen, vom
TSV ins Leben gerufenen "Hinkel-
stei=egatta", auch zahlreiche Gste-
Hobias auf eigenem Platz einzuquar-
tieren. Man mchte hier an die Er-
folge der Regatta "Ranga Ni Keti"
anknpfen, die alljhrlich von ~inem
Nachbarclub fr Tornados veran-
staltet wird, und oftmals ca. 1oo
Boote vereint.
Die Regatta-Saison 78 verlief fr
den TSV-Utting, was die Plazierun-
gen der Boot e der Klasse Hobie 16
angeht, erfolgreich . So ersegelte
die Mannschaft Hirschbergar/Kiefer
schon bei ihrer zweiten Regatta
den Wanderpreis "Revierbeste der
Klasse Hobie '1 6 , Ammersee ".
Da der Verein eine ganze Reihe von
Hobie-Umsteigern aufzuweisen hat,
- sie sind von den Klassen Laser ,
Pirat und Star bergewe chse lt -
wird in der Sa~son 79 mit den
Utt ingern, be i Regatten in der
Region Sd, zu rechnen sein .
Fr eini ge Mitglieder de s Klub s
beginnt die Vorbereitung auf die
Saison 79 schon zur Jahreswende 78,
sie haben zum Regattakurs in Hyere s
gemeldet.
In diesem Jahr wurde am Ammersee
ein neuer Typ Wanderpreis gestif-
tet und vergeben. Es handelt sich
um einen Wander~reis fr die revier-
beste Mannschaf des Jhres ~n der
Klasse Hob~e 16. Er wurde '1978 von
der Mannschaft Hirschbergar/Kiefer
vom TSV-Utting gewonnen.
Fr die Stiftung dieses Wander-
preises gibt es mehrere Grnde:
Keimzelle der .weltweiten Hobie-
Class-Association sind die Re-
vierflotten. Hobie-Einsteiger
oder Umsteiger machen beim Se-
geln mit, oder gegen die Kame-
raden ihrer Revierflotte, erste
Segelerfahrungen. Im Heimatre-
vier wird ihr Leistungsstand
aufgebaut, in der Regel starten
sie dort" auch zu ihrer ersten
Regatta.
Chancen, ein erstes, greres
Erfolgsmoment zu erreichen,
sind im Heimatrevier am hchsten.
Die hier durchgefhrten Trainings-
und Trimmfahrten bringen "Heimvor-
teil", d.h. die lokalen Gegeben-
heiten von Wind und Wasser, sowie
der Leistungsstand der Flotten-
kameraden, sind hinreichend be-
kannt, das Selbstvertrauen steigt.
Ein Wanderpreis, der im Revier
verbleibt und nicht von S~glern
einer anderen Revierflotte, die
gerade einen hheren Leistungs-
stand besitzt, gewonnen werd.e n
kann, rckt nochmals nher in
Reichweite. Die Motivation zur
Teilnahme an Regatten im Heimat-
revier weckt schlielich auch
-15&
die Motivation zur Teilnahme an
Regatten in fremden Revieren.
Aus der Sicht der Segelvereine
betrachtet, die ihrerseits die
Keimzel+e des Deutschen Segler-
Verbandes bilden, ermglicht
die Vergabe eines Wanderpreises
fr die revierbesten Segler
einen Leistungsvergleicn der
Vereine am Revier untereinander.
Teilnehmer an Ranglisten-Regatten
sollten bekanntlich
a) Mitglied in der Deutschen
Hobie Cat Klassenvereinigung e~V .
sein und
b) den A-Segelschein besitzen.
Mi t~lied in der DHCKV knnt Ihr
wer en, ~ndem Ihr den entsprechen-
den Abschnitt in dieser Raumachots-
ausgabe ausfllt, abtrennt und ein-
schickt. Zum Erwerb des A-Scheins
organisieren w~r fur d~e Segler
des Ammersees (natrlich auch fr
jeden anderen Segler!) Kurse.
Interessenten wenden sich bitte
an untenstehende Adresse. Wir
werden versuchen, die Kurse in
der Vorsaison (03.04.-'1 6 .06) zu
legen.
Der zweite Wintertreff der Ammersee-
Flette f~ndet statt
am Samsta&, den 17.02.'1979, um '18.oo
in Utting/Ammersee im Wittelsbacher
Hof am Bahnhof.
Programm: Wir diskutieren den Hobie
~-
Donald Aubin
---
Stridbeck Str. 38
8000 Mnchen 7'1
Aus der Region s d :
Und dann "'"ar da noch .
der Skiryper, der ber die
weniger ernsthaften Aktivitten
der Sdflotte berichten wollte.
Leider verpate er den Redaktions-
schlu der letzten Ausgabe von
Raumschots. Es kam ihm immer
etwas dazwischen, v~n backbord,
von steuerbord, von achtern. Die
Nase hatte er immer im Wind.
Erst als Herbstsonne und Nebei auch
die letzte Brise gekillt hatten,
setzte er sich hin und dachte
zurck.
Die Saison 78 ist gelaufen- und
wie. Ich kenne keinen, der nicht
irgendwann das schnellste Boot
hatte - wenn die Anderen nicht
gewesen wren.
Wer nicht gekentert ist, ist
selber schuld oder kann es . nicht,
traut sich nicht, oder ist we.sser-
scheu.
Doch letzteres ist bei uns sehr
selten, die meisten mgen es
feucht. Ich z.B. geigte meinen
Tiki . mit 15 Knoten nordwrts
gen Starnberg und sehe einen
Hobie, die Kufen zum Himmel ge-
richtet, im Bach liegen.
Ich dachte zuerst der Dorner
demonstriert mal wieder Hobie-
ballett, aber dem war nicht so.
Weit abseits von Jrgens schlanker,
um nicht zu sagen, drrer Grazie
stand dort ein Seeb r zwischen
den Rmpfen. Er sah aus wie ein
ehernes deutsches Denkmal der
Marine, haarig (im Gesicht und
am Krper) muskuls und breit-
schultrig.
Ruhigen sicheren Blicks schob er
seine Pfeife von einem Mund-
winkel in den anderen, kraulte
seinen Ostfriesenbart, fluchte
einen kurzen bayrischen Fluch
in Berliner Dialekt unrl - Ruckzuck -
sa er wieder auf seinem Boot.
"Sehta Kinda, so macht man det
bei uns!" sagte der olle Schmidt
und zog von dannen.
und dann war da noch die
Regatta am Eibsee. 5o Boote auf
dem Bergsee, ein tolles Bild.
"Das nenne ich segeln" sagte ein
"Zivilist" whrend wir abends
unsere Boote wieder verstauten.
Mit kaufverdchtigen glnzenden
Augen trieb es ihn zwischen dem
Hobievolk herum. Mglicherweise
gehrt er heute schon zu uns.
Hobies zwischen Schnee und Eis.
Schnee auf der Zugspitze- Eis
auf der Hot.e l terasse, pli t Frchten.
Gustav Bartholomus lud zu einem
kleinen Imbiss.
Es gab trockene Semmeln (Brtchen)
zu mampfen und ro.he Eier zum
anschauen und die Eier wollte er
sogar wiederhaben. Ich frage mich
blo, was er mit den ganzen Eiern
nach der Regatta gemacht hat.
Lore - was hat Dein Mann mit 5o
Eiern g'emacht?
Mglicherweise sehen wir die Eier
wieder beim Ski~achting im Winter
am Eibsee. Das Eibseehotel hatte
besseres zu bieten als unser Freund
Gustav mit seinen eingebauten
Regattaschikanen. Ein hervor-
ragendes Abendessen mit anschlie-
endem Tanz zeigte, da die Hobie-
segler und Vorschoterinnen nicht
nur auf dem Wasser Stehvermgen
haben.
Eine !mdere Sache ist es, wenn
sich manche Leute, die obendrein
am Ski~chting gar nicht be-
teiligt waren, daher auch ke i ne
Startgebhren bezahlt ha.tten,
dennoch den Wanst so vollhauten,
da ein Defizit von mehreren
Hundert Ma.rk bei der Hotelleitung
entstand.
Und dies obwohl "unser Gustav"
wie ein B-ettelmnch zum kassieren
ging. Da ich immer noch glaube,
da es keine bse Absicht von
den Betreffenden war, sondern
Schusseligkeit, habe ich folgennen
Vorschlag.
Sollte der Eine und Andere das
Gefhl haben, er h~ tte dortoben
umsonst gegessen, so lmnn er je.
anonym unter "Hobie Cat" bei der
Hotelleitung eine "Spende" ent-
richten. Die Leute des Hotels
bewirten uns so freundschaftlich
und hervorragend, daf\ uns so
etwas nicht wieder nassieren
darf. Amen. Ende der Bergpredigt.
Trotzdem.
Es war wieder ein geglcktes
Wochenende am Eibsee. Dank allen
Me.chern.
und dann soll da noch eine
Damenregatta am Ammersee (vergl.
a.a. Stelle, Red.) gewe s en sein.
Ich war nicht dabei. SowPs ver-
passe ich immer. Die Damen
sollen, wie knnte es e.nders sein,
verbissen die Tonnen umkmpft
haben. Die Herren, so hrte ich,
sollen ein sehr dankbares Publi-
kum gewesen sein - wie wir es
selten haben.
Keiner hat am Ufer gestrickt oder
gelesen oder ber Kinder und
Haushalt gesprochen. Man soll die
Anfeuerungsrufe noch in
Herrsching gehrt haben. Die
Herren sind halt immer ganz bei
der Sache. Und der Regattapreis?
Nudelhlzer.
Da s meine Freunde scheint mir
etwas unberlegt gewesen zu sein.
Na, kommt ihr mal nach Hause zeug und Kondition.
-und dann war da noch die
Forggensee Regatta. Kniglich
Bayrische Gebirgsmarine ist ein
langer und durch meist "stoanige"
(felsige) Ufer, gerechtfertigter
Spitzname eines Teils der Sd-
flotte. Aber der Name erwies sich
als zu kurz."Wos, Segler san des,
i hob denkt des san Fliaga!"
meinte erstaunt ein bayrischer
Hotelgast.
Und so entstand die Kniglich
Bayrische Gebirgsmarineflieger
Abteilung.
Kein Wind am Forggensee. Wir
vergammelten den Samstag in der
sptitherbstlichen Sonne mit
Spaziergngen und Kaffeetrinken
auf der Hotelterrasse.
Am Abend schritten wir zur
Siegerehrung. Das soll uns mal
einer nachmachen~ Eine Stunde
-160
vorher erschien Gust av (es fllt
ihm immer was ein) mit einem
Stapel Papier, verteilte es und
sprach:"Jeder baue ein Schiff
oder Flugzeug und fhre dieses
vor." Zwei Schiffe und weit ber
3o Flugzeuge waren das Ergebnis.
Die Schiffchen gingen frmlich
unter, obwohl sie mit viel Liebe
gebaut waren.
Es flog, trudelte, schmierte ber
den rechten oqer linken Flgel
ab, zog majesttisch seine
Bahnen,um unter den Tischen
anderer Hotelgste zu landen.
Von manchen Piloten sah man zeit-
weise nur noch das "Heck" aus
Ecken und zwischen Sthlen hervor-
ragen beim Wiedereinsammeln
"ihrer Konstruktion" (Was - Segler
san des?) Nach lngeren Probe-
flgen schritten wir dann zur
Wertung der NASA - verdchtigen
Konstruktionen.
1. Preis Kuhglocke
2. Preis Kuhglocke
3. Preis Kuhglocke
4. - 35.Preis u.s.w.
Das war ein Gebimmel. Almabtrieb
ist eine milde Sache dagegen. Ja,
und am Sonntag gab es immer noch
keinen Wind. Wir beschlossentauf
den Tegelberg bei FUssen zu gehen
oder zu fahren, je nach Schuh-
Dort am Fue des Berges Menschen-
massen wie am Oktoberfest. Der
Grund: Nationalcup der Drachen-
flieger. Sozusagen die Segler vom
anderen Ufer.
Dies war schon eine faszinierende
Sache. Wir sahen sie oben am
Start, in der Luft und bei der
Landung, whrend wir den Berg
hinauf und hinunter gingen.
So manch einer von uns hielt sein
Herz in der Hosentasche fest
und flog rein geistig mit. An-
laufen auf dem Brett, hinaus ins
himmelblaue Kaiserwetter Richtung
Forggensee, abdrehen nach
Schlo Neuschwanstein, Ehrenrunde
ber dem Schlo.
"Gell, da schaugst Lugg" grinst
der brtige Drachenflieger
Schorsch und stellt sich vor,
der Knig Ludwig stUnde im
Schlohof und she nach ihm und
seinen Freunden.
Einmal waren 15 Drachenflieger und
drei Krhen in der Luft.Der
Mensch kann fliegen, war mein
einziger Gedanke. Ja, und die
Knige der Berge sind nicht
mehr die Bergsteige~ sondern
die Drachenflieger. Soweit zum
Fliegerwochende.
Wie sagen die Hobiesegler? Nur
fliegen ist schner. Die Faszi-
nation den Wind und die Segel haben
wir gemeinsam,nur mit dem Kentern
ist das bei denen so ~ine Sache.
Ansonsten - die Drachenflieger -
sind ein eigenes Vlkchen - wie
wir. Dank fr die liebevolle
"Aus dem Stand Organisation "
Wir kommen wieder. Das habt ihr
nun davon.
Aber erst legen wir unsere
Schiffe ins Winterlager oder in
den Schnee oder sonst wohin.
Der eine oder andere hofft auf
warme Winterwochenenden und
einen frostigen Schlag quer ber
seinen Hausteich. Hin und wieder
streicheln wir unsere Rmpfe und
warten aufs Frhjahr.
Dem Gustav wnsche ich zu Weih-
nachten trockene Semmeln und zu
Ostern so Eier und ansonsten
mchte ich ihm sagen, da es eine
Menge Leute gibt, die sehr froh
sin.d , da er in unserer Mitte ist.
Er hat s.ich um den Hobie verdient
gemacht,und wir werden das am
Gardasee 79 auf unsere bewhrte
Weise ehren. Insider wissen, was
ich meine. Etwaige Proteste nebst
Gebhren werden dort angenommen.
Bis dahin Servus
mit asthmatisch ge-
hauchtem
Jt::_
Dolf M. Fhr
Metzstr. 28
8ooo Mnchen So
Kniglich bay. Ge-
birgsmarine
Skipper von TT Tiki
-161
Aus der Region s d :

Ausschreibung
Skiyachting Eibsee 1
Ski .- Yachting erster Teil 1979 - 3. + 4. Mrz

Besprechung Sams tag, 12.oo Uhr

Startgeld DM 10, -- pro teilnehmende Person,

zahlbar mit der Anmeldung

Meldung Bis zum 20. Februar 1979 an das

Eibsee Hotel
8104 Grainau
Stichwort Ski Yachting Hobie Cat

ttbernachtung Pro Person

Doppelzimmer DM 38 ,--
Einzelzimmer DM 58,--
Frhstck bis zum Platzen DM 12,--

Meldung Hobie Cat Ski Yachting 3. + 4. Mrz 1979

Teilnehmer ......... Personen

Zimmerwunsch

Name ..... , ..

Anschrift

Mir ist bekannt, da der Veranstalter sowie seine Helfer fr keinerlei

Schden oder Unflle aus Anla der Veranstaltung haften.
Datum ........... Unterschrift ..
Aus der Region S d
AusscbrelbuDI
2. Damen-Nudelholz Regatta
Auf dem Arrunersee am 28~"4 . 79 3 Wettfahrten.
Reservetag: 29.4.79

Veranstalter TSVU - Abt. Wassersport, 8919 Utting a.A.

Hobie Cat 16

Ammersee vor Utting - Breitbrunn-Schondo~f

Meldebestimmungen Eine abgegebene Heldung verpflichtet zur ~ah

lung des Meldegeldes , auch wenn die Yacht
nicht startet.
Es drfen nur Yachten mit reiner Damenmann-
schaft an den Start gehen. Bitte Standard-
meldeabschni t t aus :Raumscho ts verwenden!

Meldeschlu 1o.4.79, Dienstag

Meldeadresse Klaus Mller, Laibnerstr. 19, 3919 l]tting a . A.

Tel.: o88o6/ 7995

Meldegeld 3o,- DM
Zahlung erbitten wir mglichst durch einen
der ~1eldung beigefgten Verr.echnungsscheck
oder durch berweisung auf das Konto des
TSVU- Abt. lvassersport , Kto .-Nr. 221o66
bei der Volksbank Utting, BLZ 7oo9 16oo

Wertung Nach DSV-Punktsystem

Wanderpreis r,!udelholz-\l anderpreis

1. Anrecht: uschi Zh - Helga Kloel

Punktpreise Je drei Boote ein Punktpreis sowie Erinne-

rungsprei se

Preisverteilung Ca. 1 Stunde nach der letzten Wettfahrt

Liegepl tze Gelnde des 'E3VU

Haftungsausschlu Der Veranstalt er schli et Haftung jeder Art

aus.
~
....................Vorname
.......... ......................
...
er Name Ort Datum

...................
Mitgliedsnummer

DEUTSCHE HOBlE CAT

KLASSENVEREINIGUNG e.V~
Heinz Oelmller
Maternuskirchplatz 14
5000 Kln 1

E i n z u g s e r m c h t i g u n g

Hiermit ermchtige ich die Deutsche Hobie Cat Klassenver-

einigung e. V.,
ab.............meinen Mitgliedsbeitrag von meinem Konto
Nr.
..................bei ..................... ...... .... .
-

Bankleitzahl ... ...... . ..........abzubuchen.

.....................
 Aus der Region 0 s t :
Ausschreibung
zum Tornado-Auftakt auf dem Stelnhuder Meer
fr Tornado-Katamarane
und zur Ranglistenregatta der Hoble Cat 14 + 16
am 31.3. und 1.4. 1~79 (4 Wettfahrten)

Yeranetlllter Wettfahrtvereinigung Stelnhu<Jer Meer e.V.

ASVzH Akademischer Segler-Verein zu Hannover e.V.
BSV Baltische Segler-Vereinigung e.V.
EStM Eissegler-Gemeinschaft Steinhuder Meer e.V.
HKK Hertorder Kanu-Klub e.V.
HYC Hannoverscher Yacht-Club e.V.
KSCB Kanu- und Segel-Club Bnde e.V.
KSGH Kanu- und Segel-Gilde Hlldeshelm e.V.
SCHan Segel-Club Hannover e.V.
SCMa Seg~I-Ciub Mardorf e.V.
SCSH Segelclub Salzdetfurth e.V.
SCStM Segel-Club Stelnhuder Meer e.V.
SCLO Segelclub LQeren Olek e.V.
scs Segelsport-Club Sdenmeer e.V.
SG Segelclub Garbsen e.V.
SKM Segel-Klub Mlnden e.V.
SLSV Schaumburg-Upplscher Seglerverein e.V.
StSV Stelnhuder Segler-Vereinigung e.V.
SVBS Seglerverein Braunschwelg e.V.
SVG Segler-Verein Groenheldom e.V.
SVSN Segel-Verein Steinhude e.V. Nordland
VStW Vereinigung Stelnhuder Wendersegler e.V.
WSVStM Wassersportverein Steinhuder Meer Mardorf e.V.
WYCA Wolfsburger Yacht-Club e.V. Allertal
YCMa Yacht-Club Mardorf e.V.
YCN Yacht-Club Niedersachsen Hannover e.V.
YCO Yacht-Club Ostenmeer e.V.
YCvH Yacht-Club von Hagenburg e.V.
YStM Yachtclub Stelnhuder Meer e.V.

Yachtclub Steinhuder Meer e.V.

1. Wettfahrt: Sonnabend 11.00 Uhr

2. Wettfahrt: Sonnabend 15.00 Uhr
3. Wettfahrt: Sonntag. 10.00 Uhr
4. Wettfahrt: Sonntag
Im Anschlu an die 3. Wettfahrt
Der Wettfahrtausschu behAlt sich vor, die Start-
zelten erfordertlehenfalls zu Indern.

Stelnhuder Meer, Tonnenkreis ln der Mitte des

Meeres. Bahnkarten, Ausgabe 19n, gibt es ln den
ClubhAusern.
Meldebeatimmungen
1. Die Abgabe einer Meldung zu einer Wettfahrt gilt als Besttigung, da
die gemeldete Yacht allen damit verbundenen Anforderungen und Vor-
schriften entspricht. Sie gilt ferner als Besttigung dafOr, da die gemel-
deten Steuerleute .teilnahmeberechtigt und mit den besonderen Bestim-
mungen fOr diese Wettfahrt einverstanden sind.
Steuerleute aus Vereinen des Deutschen Segler-Verbandes, die noch nicht
Mitglied Ihrer Klassenvereinigung sind, werden hflich eingeladen, Mit-
glieder Ihrer Klassenvereinigung zu werden. Wer seinen Meldevordruck
nicht vollstndig austOllt, kann seine Meldung geml Regel 1,4 IWB
zurOckgewlesen bekommen.
Eine Wettfahrt findet nur statt, wenn ln einer Klasse mindestens 30 Mel-
dungen vorliegen.
2. llelclegeld: DM 45,- fOr Tornado-Katamarane+ Hoble Cat 18
DM 30,- fOr Hoble Cat 14
Oberweisung erbeten an die Wettfahrtvereinigung Stelnhuder Meer, 3050
Wunetorf 2, Postscheckkonto Hannover (BLZ 250 100 30) Nr. 1523 23-309 oder
Volksbank Steinhude (BLZ 251 926 31) Nr. 565 unter deutlicher Angabe des
vollstndigen Absenders, der Bootsnummer und der betreffenden Regatta.
Geht das Meldegeld nicht bis zum Meldeschlu ein bzw. wird der Zah-
lungsnachwels nicht durch Elnzahlungsb~leg bzw. belgefOgten Scheck er-
bracht, so wird das Boot nicht gewertet. Die Abgabe der Meldung (auch
telefonisch) verpflichtet jedoch in jedem Fall zur Zahlung des Meldegeldes.
Ausllndlsche. Teilnehmer kOnnan das Maldeoeid bei Ankunft bezahlen.
3. lleldeectllul: Fre ita~, 1 6 , 3, 79. 18 Uhr
Da jede Meldung schriftlich erfolgen mu, bitte mglichst nlc'-t telefonisch
melden. Meldungen, die am Tag des Meldeschlusses (Poststempel) ab-
geschickt werden und bis zum 27. 3. 1978 bei der Meldestelle eingehen,
werden noch angenommen.
N8c:tn!!clunp werden nicht anpnommenl
4.1111deatelle: Carl Riebe, Postfach 1130, 3050 Wunetorf 2, Tel. (0 50 33) 315

liegen fOr alle Teilnehmer ln den ClubhAusern aus.

QuartlerwOnsche richten Sie bitte an

SOdufer: VerkehrsbOra der Stadt Wunstorf,
Postfach 1147, 3050 Wunetorf 2,
Tel. (0 50 33) 645 (Geschftszeit 9-12 u. 15 -17 Uhr).
Nordufer: Verkehrsverein Mardorf,
Auf dem Mummrlan, 3057 Neustadt 1, OT Mardorf
Tel. (0 50 36) 760.

Mglichkelten sind ln der NAhe der ClubgrundstOcke

ln begrenzter Zahl und nut fOr Teilnehmer vorhanden.

ln den ClubhAusern (drei Mahlzelten pro Tag).

Hierzu Ist es notwendig, da sich die Teilnehmer
bel den Okonomen der ClubhAuser bel Ankunft
verbindlich anmelden und die Dauer des Aufent-
haltes mitteilen.
Prelae
WenHrpreiM

fr Hoble Cat 14 Stelnhuder-Meer-Prela

fr den Insgesamt punktbesten HC 14,
gegeben von der Skandla-Versicherungs-AG
und Holger Molderings, Krummhrn
1. Anrecht 1976: H.G. Mller, Hamburg (YCSO)
1. Anrecht 19n: Ocklenburg, Ldenscheid (YCSO)
1. Anrecht 1978: Strig, Harsew. (AYC-STAG)
Hoble-Cet-14-Gemllde
Fr den insgesamt punktbesten HC 14 des Reviers,
gegeben von Gustav A. Wind, Hannover
1. Anrecht 1975: Schlldknecht, Hannover (SCKN)
1. Anrecht 1976: Voss, Hildesheim (HKK)
1. Anrecht 19n: Adloff, Hannnover (SCSH)
1.Anrecht 1978: Limprecht, Steinhude

fr Hoble Cat 16 Delpen-Pokel

Fr den Insgesamt punktbesten HC 16
(Steuermann), gegeben von Ernst Bartling, Kln,
und Gustav Rlehl, Breckerfeld
1. Anrecht 1976: Pohlmann, Lemgo (KSCL)
1. Anrecht 19n: U. Martens, Berlln (SCG)
1.Anrecnt 1978: Veeloo, Holland

Rheln-Weaer-Prela
Fr den insgesamt punktbesten HC 16
(Vorschoter), gegeben von Ernst Bartllng, Kln
1. Anrecht 1976: Frster, Extertal (KSCL)
1. Anrecht 19n: Tinka Martens, Berlln (SCG)
1. Anrecht 1978: Spi jker, Holland

Hoble-Cet-18-Gemllde
Fr den Insgesamt punktbesten HC 16
(Steuermann) des Reviers,
gegeben von Gustav A. Wind, Hannover
1. Anrecht 1975: Pohlmann, Lemgo (KCSL)
2. Anrecht 1976: Pohlmann, Lemgo (KSCL)
1. Anrecht 19n: Wind, Hannover (HKK)
2.Anrecht 1978: Wind, Hannover ( HKK)
Revlerpokel
Fr den Insgesamt punktbesten HC 16
(Vorschoter) des Reviers,
gegeben von Hans 0. Bruns, Hannover
1. Anrecht 1976: Frster, Extertal (KSCL)
1. Anrecht 19n: Ladendorf, Hannover (HKK)
1.Anrecht 19'78: Gieselmann, Hannover (HKK)
 Punktpreise nach DSV-Punktsystem 1966.
Steuermannswechsel wAhrend einer Wettfahrtreihe
Ist nicht erlaubt. Ausnahmen nur nach Genehmi-
gung durch den Wettfahrtausschu.

Die Gewinner der Wanderpreise sind verpflichtet,

die Preise der WVStM vier Wochen vor Beginn der
Im folgenden Jahr stattfindenden Regatta wieder
zuzustellen. Wanderpreise mQssen graviert und ln
ordnungsgemABem. Zustand zurllckgegeben werden,
sonst erlischt das Anrecht. Eventuelle Gravur- oder
Aufarbeltungskosten gehen zu Lasten des letzten
Gewinners.

Preise, die bel der Preisverteilung nicht abgeholt

werden, werden nicht nachgeschickt.

Veranataltungen

fQr Hoble Cat 14 + 16 Sonnabend,31. Mrz 1979, 9.00 Uhr:

~e~rmftn~b~serechysa
rc gehon dereutschen lioble Cat KV
auf dem Gelinde des Yachtclubs Stelnhuder Meer,
Groenheldorn
~,n
en allsderaufMannschaften zwischen 8 und
dem Gelinde des Yachtclubs
10.00 Uhr
Stelnhuder Meer

Anmerkung der KV
Austeilung von ti-Flaggen bei
der Steuermannsbesprechung
gegen Pfand von DM 5,--.

fQr alle Klassen

Sonntag, 1. April 1979:

Preisverteilung ca. 2 Stunden nach
Beendigung der letzten Wettfahrt Im Clubhaus
des Yachtclubs Stelnhuder Meer, Groenheldorn

f6&
 Me~aebestimmungen (Meldeschlu ist in der
Regel 14 Tage vor Regattatermin) an den aus-
richtenden Verein (Meldestelle) schicken!
"-..-D
~
KLASSE

I I I I I I I I 1-1 I I I Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.:

TERMIN Fr die Regatta:

I l I I I I I I I ,. . . . ;11_,.:1~I~I;y:.:. ,lII""'""'TI--rl-r-1-r--1T"'" '"'!1--.
l -1---r-1"'"T"'" I. . - -,1I
UNT;i i:J!-IE I DUNGSZEICHEN BOOTSNAME

I f .I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I Mitglied der Klassenvereinigung : ja nein

STEUERMANN - VOR - u . ZUNAME CLUB-Abk.

I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I MJ rrrJ
- - - - - - - - - , den
Ich erkenne die Bedingungen an:
VORSCHOTMANN - Vor- u. ZUNAME CLUB-Abk .
IIIIIIIIIIIIIIIIIIII MI I I I I Unterschrift : Yachte~~erer/ges. Vertreter
KLASSE ~

1111111111111 Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr .:

TERMIN Fr die Regatta :

I I I I I .1 I I I ,.,I1-.1.......1-r-1-r-1-y-1~IT'"'l1-.1.......1-.-1~I-y-1~IT'"'lI
UNTERSCHEIDUNGSZEICHEN BOOTSNAME

I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I 1-1 Mitglied der Klassenvereinigung : ja nein

STEUERMANN -VOR - u . ZUNAME CLUB -Abk .
den
11111111111111111111 M 11111 Ich erkenne die Bedingungen an :
VORSCHOTMANN - Vor- u. ZUNAME CLUB-Abk.

11111111111111111111 M11111 Unterschrift :

Yachteigner/Charterer/ges. Vertreter
~
~
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaft'en nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt .
tch anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV
sowie die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr-
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeugebereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV
sowiedie der Ausschreibung und des Programms.
 Antrag auf Reglstrtemummer I Li d. Nummer

Ausstellung eines c

.!
int. Sportboot- ~:s
angsstempel

Zertifikates
(J~
~
"
c;

Uber DHCKV
f
~ I Datum der Streichung

Deutscher Segler-Verband ~e~

~~
.Streichung
2 Hamburs 76
Adolfstrae 56
-
:~
Neueintragung ...... . .. : . . .. . . . ..
Mlt8chrolbm8ochlno auofOIIonl 2JahroaErnouorung . . . . . . . . . . . . . .
01 Beoltzorwochoal, lndarung ... ...... ..
1. Bootseigner
.......
Wunder
ouonan,.
30
Inge .
..... uunaona
D
Piz/Wohnort
3 .1 000 Berlin
I
Strae/ Haus-Ni .
30 Holzstr. 11 ..
I Stadt
Telefon
030 I 1122552

2
Geburtadetom
1.5.55
Geburtsort
Berlin IIi 2346~3~
Neutische Befahlgungsnachwelse
8 Ausatellende Behrde
Berlin
Sportbool
I DSV SchelnNr. : "A" 1 6 75 I
FOhrerscheln-Nr.:
Mitglied des DSV Verelna :
Berliner Yacht Club
AbkOrzung I V Son stiges:
Mitglied des DMYV, DKV, DWSV Verelns : AbkOrzung

.....Iss BYCSoll diese Registrierung

02

f l.....
Ia 10

-
10.
Iot bereits ein Boot auf Ihren Namen
1'!'. Q.S_'!'j'~c!!_l~q!_S~!_~ni.!.'!!!!.n_
Klaaae Segelnummer
-'1-__ CTIJ
Jo
! _..!~ .i'!!O_!~!_w_!r~~l __
Name und Anschrift des neuen Eigners
_73
I
l
74__
Wenn ja, nachsie Zelle auofOIIen
.iK~!_S_! ~ !::!_U.!!'f!1."_! ~.! !)l_!n_B~o_!)_
3 15

~Boot
5
Bootsname
Seenix
Nallonalflagge
D
I Heimathafen od. Heimatort
Berlin
Tel. Rufzeichen
3
Werft!~ oder Klasse
Hersteller I
Bauj ahr BehOrdl. Kennzeichen
70

HC Ho ie Cat 14 Coast Catamaran 76

e 3 1

lat bereits e!ne Segelnunvner

Jo .... 31

Wurde diese Nun:vner

Jo ..... Se gelnummer
Im Segel angebracht ? 50 cx::r::::::J 01 vom DSV erteilt? 5 . c r n .. angeben : 5 22711 75
Autbeut~ nefDU'Q (m) L.Jno o. A. (m)
O. Wt(m) Boote typ (Zutreffend enatrelctt.n)

0,20 4, 25 ~'''"*'".X
7
3
Brelte D. A. {m)

VerdrAngunQ lt)
13
S-oe!ftlehe (Qm)
10 38 Sef'!lboot : Off~ Kleiboot Jollenkreuter KlelyiChl lolo!Otte;ler
Jolle

.
30 Motorboot : Aullenbord 1portboot Runaboot Kt~Jtboot

..
Motorjacht Rennbool

.. 2,30 n.Vorsohl: .1 10,96 40 Sonatlgea : Schlauchboot Fallboot Dinghi

25
37
.1 42

3. Motor(en)
r.,--
Fabrikat Motornummer Baujahr ~llu ng
8 !.Motor
3 31 41

lnbord
0 Aue nbord
050
1--
~ 2. Motor
3 31 41 45
lnbord
0 Aue nbord
0so
-
4. Vermessung
- v.........
(Bei Neuvermessung vom Ve rme sser auszuiOIIenj
J v.................. _j v.............. wlcl>1 KorraktutgewlehtiAn:ahl

I
I RaMworVAuagtalchator~

1--
3
Votllek Gro8H" el Unterliek
28 34
VOf~t\Jrei eck
41
HOhe Liek
SP'nnaker
I 75
FuO
1 lt lcha
J. Baala
I Fllcha

f- Bemerkungen/ Besondere Vermessungen 110 22 20 I a5 .1 ln

3
-
ERKLRUNGEN
1) N E UEINTHA G ut~G; Entsprechendes Kstchen (oben} ankreuzen. Formular vollstndig ausfllen. Bei neuVermessenen IOR- oder Klassen -
booten diesen Antrag zusammen mit dem vom Vermesser ausgefllten Vermessungsformblatt (McB brief) einreichen. Bei bereil"' ver-
messenen Booten Teil IV gAm6 dem gltigen Mc b ri ~J f ausfllen.
2) 2.JAHRES:i:F~ HEUERUNG : Entsprechendes Kstchen cankreuzen. Won n keine nderungen vorliegen, dieses quer ber dem Blatt v~ r-
merken. Bei AmlL.:r ungen die entsp rechenden K!1tchcn ausfll~n . Altes Zertifikat beilegen.
3) F!ESiiZI'I ECi-iS.EL I SONSTIOE ii.NDERUNGt:N: Entsprechendes K~\s tchen ankreuzen. Genderte Daten eintragen. Oie Voreigner
Er~lrun~ mu bei Bcsitzwech sui vom Voreigner unterzeichnet sein. Gegebenenfalls Kilufvenrag (K'opie) beifgen. Diesen An tr~ Q
zu~a mm e n mit dem alten Zertifikat einreichen.
~) ROCKSEI-lDUNG erfolgt per Nachnohme.
4'1M
 Anmerkungen zum INTERNATIONALEN VERBANDSZERTIAKAT FR SPORTFAHRZEUGE
Das Internationale Verbandszertifikat wird gem der UNO-Resolution Nr. 13 Az TRANS/SC 3/R.Z vom 18. Juni 74 fr Wasser-
sportfahrzeuge ausgegeben und ist sinngem mit dem Kraftfahrzeugschein zu vergleichen. "Das Verbandszertifikat wird von
allen europischen Lndern anerkannt.
Bei Reisen ins Ausland sollte das Verbandszertifikat mitgefhrt werden, denn es erleichtert die administrativen Vorgnge in
Hfen und bei Behrden. Gleichfalls ist es [lotwendig bei den Kontrollen im grenzberschreitenden Verkehr. Auf den Bundes-
wasserstraen befreit das Sportbootzertifikat von der amtlichen Kennzeichnungspflicht, wenn der Bootseigner einem dem
DEUTSCHEN SEGLER-VERBAND abgeschlossenen Club angehrt .
Mit der Ausgabe des Verbandszertifikates wurde der DEUTSCHE SEGLER-VERBAND bea~ftragt. Eigner von Sege~ahrzeugen
erhalten das Verbandszertifikat vom DEUTSCHEN SEGLER-VERBAND. Eigner von Motorbooten, die nicht einem DSV-Ciub
angehren, mssen des Verbandszertifikat beim Deutschen Motoryachtverband beantragen.
Das Verbandszertifikat ist auf allen Binnen- und KUstengewssem, die keiner besonderen Einschrnkung unte~iegen, gltig. DiE!
Dauer der Gltigkeit betrgt zwei Jahre.
Die Gebhren fr das Internationale Verbandszertifikat belregen fr Mitgliederaines dem DSV angeschlossenen Clubs DM 20.- ;
fr Nichtmitglieder DM 25.- incl. Mehrwertsteuer und Porto. Die Versendung erfolgt ausschlielich per Nachnahme.

Erklrung des Antragstellers:

Ich versichere, da ich der Eigner des im Antrag nher bezeichneten Sportbootes bin und daS die. vorsiehenden
Angaben der Wahrheit entsprechen. Ich erklre mich bereit, auf Anforderung hin die Eigentums- und Besitzverhltnis~e
ani Sportboot nachzuweisen. Ich bitte um Aufnahme in das Yachtregister und um Ausstellung und bersendung
des Internationalen Sportboot-Zertlfikates.

Berlin 1.1.77

Erklrung des Voreigners:

Ich erklre, da ich umseitig beschriebenes . Boot an den unterzeic_hnende~ Antragsteller verkauft habe. nderungen
gegenber der letZten Eintragung habe och nocht vorgenommen. bzW: habe och doese om Antrag vermerkt.

Ort

Erklrung des Vermessers (Nur bei Neuvermessung notwendig)

Ich versichere, Teil IV dieses Antrages dem Vllrmes~ungsformblatt entsprechend ausgefllt zu haben. Umseitig
beschriebenes Boot entspricht meines Ermessens den Klassenvorschriften.

Dolum

Besttigung des Vereins:

Als beauftragte! Vorstandsmitglied meines Vereins besttige ich, da obiger Antragsteller Mitglied unseres Clubs ist.

Datum Untertehritt und Veretnu tempel .

 Antrag auf ReglstrlcrOummer I Lfd. Nummer

Ausstellung eines c

."
.!
int. Sportboot- ~
1angsstempel

Zertifikates
(J~
:E
.!!

I
c;

~
~
.olg Datum der Streichung
Ober DHCKV
Deutscher Segler-Verband ~~ .dr Streichung
2 Hamburi 76
AdolfstraBe 56 ~'>t::J
,.--

:~
Neueintregung ... ...... . . . . . . . . . . . . .
1111 Schrelbmefchlne euofOIIenl 2..Jhrea.. Erneuerung . . . . . . . . . , . . . . . . .
1 Beoltzerwechoel, lnderung . . . . . . . . . . . . .
1. Bootseigner
...."., orname N8tl0n&lllal
Meier Hans
30 D
Piz/Wohnort
s 5100 .A.achen
I
Slrae/Haus-Nr.
30 Steinstr. 13
I . Te2efon
0 41 I 441122
Geburladalum
17.1.50
Geburts.o rt
Hannover I ~37~25
na1
Nautlsche Befhigungsnachweise
Ausstellende BehOrde
.Stadt Aachen
SportbOot-
I DSV-Scheln-Nr.: "A" v.2.8.68 I Scnstloea :
FOhreracheln-Nr.:
Mitglied dea DSV-Verelna : jbkOrzung I Mitglied des DMYV, DKV, DWSV-Verelns: jbkOrzung
'"" ." .,. Sa.srler Verein
....sASV .. .... .. 70

-
p.
Iot bereits ein Boot auf Ihren Namen
I~ e_s_y~!_C!!I~q!_s.!_e!_ ~.ie.!.''!ll!.n_ _!i~
Klasse Segelnui)V!I8r
CiiJ
____
ja
Soll diese Registrierung

Name und Anschrift des neuen Eigners

~
ja
Wenn ja, nachsie Zelle ausfOIIen
..!~ .9!!~'!!'!_~r~"!' 1_ _ _ _!~ _____ .!._ J.K.!_a!_S.!!!, !:!_UE>!!!~ !!_e_! !!t.!n_B~~e_!)_

s . 15 .
f-
2. Boot
Boolaname
Billbo
Nationalflagge
D
I Heimathafen od. Heimatort
Aachen
Tel. Rufzeichen
s 75

....I~:u~~
Werfttyb oder Klasse Hersteller Behrdl. Kennzeichen
. iiC.l , Ho ie Cat 16 Coast. Catamaran
ja .... 31
ja

Iai bereits eine Segelnummer Wurde diese Nummer SegeiQummer
Im Segel angebracht? 50 1 I I 1.1 vom DSV erteilt? c::::.::r.:!J 53 ancieben: 54 18570 75
r- Autbautenh6he nefgano (ITI) Uno ~A.jm)
O.WI.(m) Bootatyp (Zutreltendea anatralchen)
0,26 5, 11 X
13 38 Sege4boot : OHeMt Kleiboot Jollenkreuzer Kleiyacht Motortaglei Ktlfomllran Jolle

.
18
Brette 0. A. (m) VerdringunQ (I) Segeltliehe (qm) 38 Motcwboot : Au!onbordapottbool Runeboot KaJtboot Motor)tcht Rennboot
2,41 n. Vorsclu 20,25 40 Sonttloea : Schla~hboot Feitboot Dinghi
10 25 31 37 41
43

3. Motor(en)
-

~
1.Motor

2. Molor
Fabrlkal

Motornummer
31
Baujahr
41
!Jr~ltung

lnbord

lnbord
0

0
Auenbord

Auenbord
.
0
0
3 31 41
5()

4. Vermessung
- : YermN..,
(B~I Neuvermessung vom Vermesser auszufllen)
I Vet1M8tungld.'\lum 1:mea~cht Korrtklutgewlchi/Anzahl

., I
IRennwerVAuaglek:hatormel

I
r: !..,,..
3
Ia
G~
he ,,.
Unterliek
1..~.
22 I 2a
YOflllotgtldreleck

Fliehe I 35
H.". l llt!k-
41
Spinnaker

I 47
75
Fuft

Bemerkungen I Besondere Vermessungen

ERKLARUNGEN
1) NEU~INTRAGUNG: Enlsprechendes Kstchen (oben) ankreuzen. Formular vollstndig ausfilcn. Bei neuvermessenen IOR oder Klassen
booten 1iosen Antrag zusammen mit d'!m vom Verm~sser ausgefllten Vermussun~sformbl att (Mtlflbriet) einrmchen. Be1 bereit~ ver
ml!ssenen Booten Teil IV gem dem gltisen Me:e bricf attsfllen.
2) 2-.JAHRES~'E~~~UEhUNG: Entsprechendes K3stchen ankreuzen. Wenn keine n:Jur'i'~oe n vorliegen, dieses quer ber dem Blatt ver-
rn~rken . Bei A~ci e ruugen die entsprochenden Kastchcn ausfllen. Alta s Zertifikat boilo~en .
3) BESrTZWECHSEL I SVrtSTiGE NCCRUNGEN: Entsprechendes Kstchen ankreuz~~n. GP.nCerte Daten eintragen. Die Voreir.ner
Erklrung rnu6 bei Ocsitzwechsel vom Voreigner unterzeir.n net sntn fit::r~ebenonfu~ls K.1ufvertrag (Kopie) beifgen . DiP.sen ,.\ n!rag
.o:usam1r.f:n m:t df!m alter, Zertifikat einreichen.
4} H:")CKSatOUNG ~rfolgt per N3chnahme. -1'13
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2. Damen-Nudelholz-Re~atta
am 28. Apr~l (Meidesc i
am 10. 4. 1979) auf dem Ammer-
see.
SATZUNG
Die von der Mitgliederversamm-
lung in FrankfUrt beschlosse-
ne Satzung wird vom Vorsitzen-
den dem DSV zur Genehmigung
zugeleitet. Sobald sie zurck
ist, werden wir die Satzung
in Raumschots verffentli-
chen.
Segelschein_
Die Yachtschule Seehof in Essen
richtet w~eder A-Sche~n-Kurse aus.
Den Teilnehmern an der Eispokal-
Regatta auf dem Baldeneysee (vergl.
Berichterstattung in vorliegender
Ausgabe von Raumschots) sind die
Rumlichkeiten und die Lage der
Schule bekannt. Leiter der Schule
ist Herr Klaus Meyer. Herr Meyer
stellte den Hobieseglern Haus und
Gelnde der Yachtschule whrend
der Regatta freundlicherweise zur
Verfgung. Wer Informationen ber
die A-Schein-Kurse haben mchte,
schreibe an Yachtschule Seehof,
Lanfermannfhre 100, 4300 Essen 15
oder rufe Herrn Meyer einfach an:
Tel. 0201/463080 .
HYERES
Versehentlich wurde einigen Anmeldern
geantwortet, sie knnten erst am
26. 12. 1978 anreisen. Die Matrazen-
lager stehen jedoch schon ab 23. 12.
zur Verfgung. Auskunft bei M. Fabre
im Centre Helio Marin, 150 m vom
Yacht Club am Strand entlang.
Horst Gutmann
Tel. 089/761o87
Thaikirchner Str. 129/II
8000 Mnchen 70
er Regatten
Wohl als erster Ausrichter in Eu-
ropa kndigt der AYC-STAG eine
Wettfahrtreihe fr Hobie 18 an.
Die Big-Hobies sollen bei der
2-Lnder-cup-Regatta im Sptsom-
mer 79 auf dem Gooimeer starten.
Auch beim Blauen Band des Rur-
sees/Eifel (Langstreckenregatta)
am 24. Mai (Himmelfahrtstag) sind
die 18er dabei.
Herzlichen Dank fr die Ini tia-
tive an den Verein.
Wo knnen die 18er noch starten?
ber entsprechende Informationen
wrden sich die bisher noch we-
nigen 18er-Segier sicher sehr
freuen.
Informationen erbeten an Redak-
tion Raumschots, Tel. o221/
4452o4.
Vorstand
Am Vorabend der Mitglieder-
versammlung in FrankfUrt tag-
te der Vorstand zur Vorberei-
tung der MV und zur Klrung
wicht iger klassenpolitischer
Fragen von 16 bis ~4 Uhr.
Wichtige Themen: Abgrenzung
der Regionen, Regattakalen-
der 79 , Festsetzung der Rang-
listenregatten, personelle
Vernderungen im Vorstand
SPORTREFERENT
B-ei der Mitgliederversammlung
in Frankfurt wurde der neue
Sportreferent Dieter Geiss,
Tel. gesch. Q.201/1844112,
Bonnenbergstr. 19, 4300 Essen 15,
vorgestellt.
Dieter entlastet mit dem Sport-
referat den Sekretr, den Presse-
referenten und die Regionalver-
treter.
Seine Aufgaben: Fhrung der
Bundes-Rangliste ab 1979 (herz-
lichen Dank an dieser Stelle an
Gerd Ehinger aus Berlin, der die
Rangliste 78 erstellte), Erstellung
der Regional-Rangliste ab 1979 in
Zusammenarbeit mit den Regional-
vertrete~n. Verffentlichung der
Regattaergebnisse in Raumschots,
Kommentare und Analysen zu den
Ranglisten (ggf. zu einzelnen
Regattaergebnissen), Fhrung der
Liste fr Wanderpreis~ . Verbin-
dungsstelle zwischen dem Rhein-
Rhur-Rechenzentrum (RRR) in
Essen und der DHCKV. Dazu mu
man wissen, da RRR ab Januar 79
die KV -Mitgliederverwaltung ber-
nimmt.
TECHNISCIIEB OBMANN
Nach der KV -Geschftsordnung bt
der Stellvertretende Vorsitzende
die Funktion eines technischen Ob-
manns aus. Er ist zustndig fr die
Ausarbeitung, berwachung und
nderung der Gauvorschriften aller
Hobie-Klassen. Nachfolger von Uwe
Sehrder aus Harnburg im Vice-
Vorsitz wurde Joachim Elster (bes-
ser bekannt als Faule), Tel. 030/ .
4937315, gesch. 030/31154~3,
Prinzenallee 81, 10.0 0 Berli:n 65.
Faule will endlich Linie in das
technische Hobie-Gestrpp bringen.
Erste Kostproben (Ruderblattmae,
bersetzung der Internationalen
Hobie-Regeln) a. a. Stelle vorliegen-
der Ausgabe von Raumschots.
Deipenseglertrelf
Am 28. Oktober 1978 trafen sich
auf Einladung des Reviervertreters
die Hobie-Segler und ihre Freunde
in der Steinhuder "Fuhrenklause".
Programm: Rckblick und sportliche
Ergebnisse der Saison 78, Planung,
Vorschlge und Vorschau auf die
kommende Segelsaison. Eine gemein-
same Fahrt per Bus zur Mitglieder-
versammlung nach Frankfurt wurde
organisiert.
Die in den letzten Jahren gemachten
guten Erfahrungen mit den Trimm-
und Trainingsregatten fanden bei
allen Teilnehmern besten Anklang.
Deshalb wird in Koordinierung mit
dem Regattakalender 79 eine Fort-
setzung dieser Voraussteuerungen an-
gestrebt. Abgerundet wurde das
Treffen durch Beitrge von Hermann
Angerhausen und Schwester,
K.H. Schmidt und J. Lmmel:
Hobie-Filme von Steinhude bis
Hawaii.
Zwei Neulinge traten spontan der KV
bei.
Das nchste Treffen findet am 10. 3. 79
um 19 Uhr wieder in der "Fuhren-
klause." statt. Alle Hobie-Freunde sind
herzlich eingeladen I
Programmpunkte: Revierme1sterschaft,
Trimm- und Trainingsregatten, Som-
meraktivitiiten, Fahrgemeinschaften etc.
Gustav A. Wind
Reviervertreter
Steinhuder Meer
Tel. 0511/691130
Stormstr. 5
3000 Hannover 1
EDV
Ab 1979 stellt die DHCKV ihr Mit-
gliederprogrsmm um. Mitgliederlisten,
Adressenaufkleber, Buchungen und
Ranglisten werden zentral vom Rhein-
Ruhr-Rechenzentrum in Essen erstellt.
Auuchreibungen
In der nchsten Ausgabe
von Raurosehots wollen wir
wieder Regattaservice an-
bieten: Ausschreibungen fr
alle wichtigen Regatten bis
einschlielich Juni 79.
Hierzu bentigen wir die Ni t-
hilfe der Vereine und Re-
gionalvertreter.
Die Regionalvertreter werden
auf diesem Wege gebeten, die
Ausschreibungsunterlagen fr
die Regatten in ihrem Bereich
bis sptestens Ende Februar
der Redaktion Raurosehots zu
schicken oder aber dafr zu
sorgen, da die ausrichtenden
Vereine dieses tun.
Besten Dank im Voraus!
Hyerestraining
Bei meinem Besuch in Hyeres habe
ich die Hobieflotte besucht, die
gerade Vorbereitungen fr die
Trainingswoche an Weihnachten
treffen. Die Leute sind sehr
aktiv und engagiert, sie segeln
jeden zweiten Tag, und es sind
bis jetzt schon sehr viele Meldun-
gen zur Trainingswoche einge-
gangen.
Fiir alle diejenigen, die nicht
im Schlafsaal der Yacht ber-
nachten knnen oder wollen, ha-
be ich eine gute Unterkunft aus-
findig gemacht, die fnf Minu-
ten zu Fu vom Yachtclub ent-
fernt ist. Es handelt sich um
folgende Adresse:
Hotel - Restaurant "LA PAELLA"
Bd du Front de Mer
Route de l'Aeroport
La Plage
F - 834oo Hyeres
Telefon .mit Durchwahl:
0033/94/574214
Das Doppelzimmer kostet hier
pro Nacht FF 5o und ein Menu
FF 25 .
John Dinsdale
Gerade ruft John an und bittet
darauf hinzuweisen, da das
Hotel "La Paella" ber Weih-
nachten evtl . geschlossen ist.
Interessenten sollten sich
tunliehst vergewissern!
Redaktion
Wanderpreise
Zwischen der Regattasaison 78
und 79 erinnern wir die Ge-
winner 78 an folgenden Brauch:
Wanderpreise mssen den aus-
richtenden Vereinen frhzei-
tig zurckgegeben werden, und
zwar mit der entsprechenden
Gravur. Hierfr ein Beispiel :
Michael Ludwig gewann 1977
die Eifelcup-Regatta bei den
14ern. Gravur: 1977 - Michael
Ludwig .- YCSO
tlbrigens: Falls der Wander-
preis nicht rechtzeitig zu-
rckgegeben wird ('wenn man
nicht mitmacht - per Post)
oder wenn die Gravur fehlt,
entfllt in aller Regel das
Anrecht!
Raumsehot1
Die nchste Ausgabe von Raurn-
schots (1/79) ist vorgesehen
fr Ende Mrz/Anfang April
mit Ausschreibungen fr Re-
gatten bis Juni 79.
Redaktionsschlu ist Anfang
Mrz.
Bis dann,. Freunde
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V.
Der Vorstand
Vorsitzender Erwin Ocklenburg
Tel. 02353/4741
Hvele.r Weg 16
5884 Halver
Stellv. Vorsitzender Joachim Elsler
Tel. pr. 030/4937315 Tei. gesch. 030/3115413
Prinzenallee 81
1000 Berlin 65
Sekretr Hanj o Zimmermann
Tel. 05204/4573
Swinemnder Str. 23
4803 Steinhagen
Schatzmeister Heinz Gelmller
Tel. 0221/386505
Maternuskirchplatz 14
5000 Kln 1
Sportreferent Dieter Geiss
Tel. gesch. 0201/1844112
Bonnenbergstr. 19
4300 Essen 15
Pressereferent Ernst Bartling
Tel. 0221/445204
Luxemburger Str. 426
5000 Kln 41
Regionalv. Nord Dieter Braun
Tel. 040/6300662
Salbeiweg 46
2000 Hamburg 63
Regionalv. Ost Siegfried Adloff
Tel. pr. 05.131/51028 Tel. gesch. 0421/320398
Hauptstr. 260
3008 Garbsen 1
Regionalv. Sd Hanfred Dangel
Tel. pr. 08171/2738 Tel. gesch. 089/41334705
Steghiaslweg 7
8190 Wolfratshausen
Regionalv. Sdwest Ottmar Gieer
Tel. 07222/33486
Kanalstr. 8
7550 Rastatt

Regionalv. West Ernst Bartling

Tel. 0221/445204
Luxemburger Str. 426
5000 Kln 4<'1

Geschftsstelle Tel. 05204/4573

Swinemn~er Str. 23
4803 Steinhagen
BankvP.rbindung Konto-Nr. 407089 bei der
Sparda~Bank Kln e.G., Bankleitzahl: 370 605 90
Stand De z . 78 Ranglistenregatta
RR
Regattakalender 79 F Freundschaftsregatta
Mrz
3.- 4. Ski-Yachting 1. TeillEibsee 14/16 F s
31.-1.4 . Hobie-Auftakt/Steinhuder Meer 14/16 RR YStM 0

Apr
13'.- 16. Intern., Cat-Regatta/Cesenatico 14/16 F s
14.- 15. Dmmer Dobben 14/16 RR sec w
28.- 29. Ei.t'elcup/Rursee 14/16 RR AYC-STAG w
28. 2. Damen-Nudelholzregatta/Ammersee 16 F TSVU s

!:!.&
5- 6. FrhjahrEpokal/Starnberger See 16 RR AmSC s
5.- 6. Bocksbeutel-Regatta/Goldkanal 14 RR CCI sw
12.- 13. Ederseeregatta 14/16 F PS 0
12.- 13. Hinkelstein-Regatta/Ammersee 14/16 RR TSVU/BSV s
19.- 20. Marina. Wendtorf/Ostsee 14/16 RR YCMW N
24. Blaues Band/Rursee 14/16/18 F AYO-STAG w
~
4.
4.
10.
17.

23.- 14/16 F sw
~
7-- 8. Kellenhusen/Ostsee 14/16 RR KSK N
21.- 22. Munkmarsch - Falk-Cup/Sylt 14/16 F SRG N
28.- 29. Westerland - Roth-Cup/Sylt 14/16 RR SRG N
AU51!St
4.- 5. Starnberger See Regatta 14/16 RR SGM s
25.- 26. Groe Ammerlander/Starnberger See 14/16 FF AmSC s
September
1.- 2. 16 F
1.- 2.
8.
n ern. - an er- up
22.- 23. Hobelregatta Ammersee 14/16 RR BSV/TSVU s
22.- 23. Dmmer Herbstwettfahrten 14/16 F BSC w
29. 3. Damen-Nudelholzregatta/Ammersee 16 F TSVU s
Oktober
6.- 7. Hobie-Kehraus/Steinhuder Meer 14/16 RR YStM 0
27.- 28. Silberne Banane I Zlpicher See 14 F RSCZ w
November
17.- 18. Eispokal/Baldeneysee 14/16 RR HeiSC