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Es geht hier um die Art der Versendung
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von Raumschots ab 1994. Wir haben inzwi-
sc hen Riesenprobleme, aufmerksame RS-
Leser werden das mitbekommen haben, mit
der Versendeart als Bchersendung, weil
hier nur 8 Seiten Wer6ng-6zw~-npr ei
sungen gestattet s ind. Um alle Mitglie-
der aber optimal informieren zu knnen,
bentigt die KV mehr Raum fr die soge-
nannten Anpreisungen, denn u.a. si nd
auch Nennungen von Hotels, Firmen, pro-
fessionellen Clubs sowie die Angabe von
Preisen Anpreisungen und somit in B-
chersendungen nicht erlaubt sofern sie
die 8 Se iten berschreiten. Und: Kaum
zu glauben aber wahr die Kleinen Meldun-
gen "Nachwuch sfrderu ng" und "Suc he -
biete" werden von der Post als Anprei-
sungen behandelt!
Nun gibt es 2 weitere Mglichkeiten ge-
genber der Briefsendung vergleichsweise
preiswert zu-versenaen~-nmlich den
Postzeitung sd ienst oder die Infopost . Da
aie-~estimmngen-nier sehr kmpliziert
s ind, bitten Vorsta nd und Redaktion um
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Also, wer kann helfen, fr die zuknfti-
ge Versendung von RS, die optimale und
damit auch preiswerteste Variante zu fin-
den? Fr jede Anregung, jeden Tip sind
wir dankbar. Bitte rufe Redaktion Raurn-
schots unter Tel. 02234/16913 an, wenn
Du helfen kannst!
Euer Erneste

3
Q!!!~!~!!
Vorstand 6 Bilanz '93
12 Vorstandskpfe
20 Bilanz/Etat
131 Adressen
Raumschots 3 Vorweg
I 135 Impressum
39 Kleine Meldungen
Mitglieder 8 Versammlung '93 in Gunzenhausen
89 Neuaufnahmen
Regionen 16 Neu geschnitten
117 Nord
118 Ost
' 120 Sd
123 Sdwest
126 West
sterrei eh Nachrichten

'
Regatta ~~ Hobie Open
129 Ranglistensystem '94
Regattakalender 30 Europa
152 Deutschland
Rang! i sten '93 67 Deutschland
Flotten 132 Post
Vereine 138 Umdenken?
Forum
Type 15 Noack, Kremers, Englnder
Raumschots 32 Echo
139 Kleine Meldungen
Hol idays 37 Rund Rgen
37 Caribic
Anfnger 38 Rolle vorwrts, aufrichten
Vorgeste II t 41 Hobie 20
Training 42 Nachwuchsarbeit im TSV Utting
Regatta 44 1. Saxophon Hobie Cup
46 !DM Hobie 16 Ammersee
48 18er am Ammersee
Flensburger Herbstwoche

'
~~ 2 Lnder Cup
53 Rollos Regatta
55 Breitenbrunn
92 Jubelregatta: 25 Jahre Hobie 14
108 Herbstregatta Plebsheim
109 Ste inhuder Meer
111 Liedol sheim
112 Dortkatenfeuer
114 Es sener Eispokal

4
Atlantikberquerung 56 Chaos auf der Cobra, Teil 2
Revierreport
Regeln + Taktik
Randstori es
Statistik
---------
Rang! isten '93
, 137
66 Kellenhusen
90 Regattataktik auf der Kreuz

71
Ti tani k

Hobie 14
73 Hobie 16
79 Hobie 17
80 Hobie 18
Ergebnis se 81 Staroberger See
81 Muritz
81 Kieler Woche
82 Grmitz
82 Bodensee
82 16er EM
83 2 Lnder Cup
83 Hobelregatta 18er
83 . Rollos Regatta Harkort see
84 25 Jahre Hobie 14
84 Plobsheim
84 Ste inhude
85 Li edo l she im
85 Essener Eispoka l
Service
Ausschreibung 88 Dmmer Dobben

5
X.. KV-Bilanz fr 1993
Obwohl fr dieses Jahr eine Erhhunq des Mitgliedsbeitrages
bes c hlossen word e n war, hielten sich die befrchteten Austritte
aus der KV in Gr en zen. Aufgrund d e r kontinuierli c hen Mitglieder -
wer buna konn t e in d iesem Jahr die Schallgrenze v on 1800 "Mitgliede tn
b ersprungen werd e n.
Auch bei der Regattabeteiligung zeiqte sich eine erfeuliche .
Tendenz, denn trotz d e r Verkehrsprobleme an den Wochenenden qab es
bei den HC 16 und HC 14 steigende Zahlen. Die Reisefreudigkeit aus
den verschiedenen Reqionen zu den Top- Ereignissen war erstaunlich
hoch. Bei den HC 18 stagnierte die Teilnahmebereitschaft, nur im
Sden ist noch eine grere Flotte sehr aktiv. Viele Rckumsteiqer
in andere Klassen bereiten der HC 17 Klasse Probleme, so da jetzt
nur noch 40 Boote in der Rangliste vertreten sind.
Nach einem euphorischen Einstieg hat sich der HC 18 FO aus dem
Regattageschehen still und heimlich verabschiedet. Ich halte die
Konzentration auf die vier international anerkannten Bootsklassen
fr positiv.
In der letzten Ausqabe von Raurosehots hatte ich das Problem
angesprochen, si c h fr ein Ehrenamt zur Verfgung zu stellen. Auf
drei Positionen sind wir fndiq geworden und haben wrdige
Nachfolger gefunden .
Pe ter Gentsch b ern immt das schw ie rige Amt des Commodore Ost. Als
Ke nner der Szene vo r Ort wird e r d ie Aufbauarbeit von Fiete Noack
fortsetzen.
Ka t ia Wycisk hat a us beruflichen Gr nden ihr Am t an Inqrid
We stphal bergeb en . Die Seqler u nd Verantwortli che n in der Reqi on
Nord sollten sie tatkrftiq untersttzen, damit ihre Einsatz-
bereitschaft Erfolqe zeiqt.
Da die konstruktive Mitarbeit einzelner Seqler auf die
Entwicklung der Klassenvereinigung insgesamt positive Auswirkungen .
haben kann, mchte ich am Beispiel deutlich machen .
Martin Arndt machte sich als Flottenkapitn des Revieres Steinhude
Gedanken ber die Aktivitten und die Betreuung der Segler vor
Ort. Gleichzeitig unterbreitete er dem Vorstand aber auch einen
Vorschlag fr eine Neugliederung der Reqionen. Da dieser sinnvolle
Vorschlag nur zu verwirklichen war, wenn auch ein Personal-
vorschlag fr die Besetzung des Commodore- Postens gemacht wurde,
stellte er sich dankenswerterweise zur Verfgunq. Die Nachfolqe in
der Flotte wurde kurzfristig geregelt.
Die positive Bilanz in einiqen Klassen kam aber auch nur deshalb
z u stande, weil eini qe Segler Ei geni nitiativen en t wickelten, ohne
da sie ein Amt b ek leiden. Eckhar d Witteck schaffte das Kunst-
stck , in Liedalsheim im Sdwesten eine HC 14-Ranglistenreqatta
durchzufhren . Der Erfolq der Jubelregatta in Zlpich ist den
Sealern und Mitarbeitern der Flotte in Zlpich zu verdanken. Vor
allem aber hat Peter Mever einiqes im Westen bewirkt . Die iunqen
Segler im Norden, allen voran Volker Lorenzen, geben auch ein
positives Beispiel fr Eigeninitiative.
Wenn die Scheermanns im Sden ihre HC 18 Flotte nicht so auf Trapp
halten wrden, wre dort die Beteiligung an Reqatten sicher
geringer. Diese Beispiele sind mir bekannt. Den vielen unbekannten
Helfern gilt aber auch mein Dank.

Auch wenn wir die Aufgabenbereiche innerhalb des Vorstandes

geringfgig umstrukturieren muten, hat sich die Gesamt-
organisation der KV bewhrt. Inzwischen befinden wir uns in der
Phase, da die europische Klassenvereinigung langsam einen
Organisationsrahmen erhlt, der die Unabhngigkeit von der Werft

6
zum Ziel hat, auch wenn das wohl nicht qanz auszuschlieen ist.
Da wir in diesem Gremium nur eine Stimme haben, kann man wichtiqe
Entscheidunqen nur dadurch beeinfl us sen, wenn deutsche Seqler ein
Amt in der Europ ischen KV bernehmen. Matthias Stender hat in
diesem Aufhabenbereich als technischer Direktor wertvolle
Aufbauarbeit geleistet. Fr die nchste Sitzunq in Aaachen nimmt
er gerne Personalvorschlge entqeqen.
Zum Abschlu sollen die Erfolqe deutscher Seqler bei den
Europameisterschaften nicht unerwhnt bleiben.
Am Gardasee konnten Bredendiek /Frhmer berraschend den Titel
beim HC 18 FO errinqen. Die Erfolqe von Kai Krqer und Dr. Wolfram
Voqel bei den HC 14 sowie von Frieder Niederquell und Bruce
Bechtold qehren schon fast zum qewo hnten ~ild.
Wenn Stefan Griesmever sich nicht entschieden htte, fr Italien
zu starten, knnten wir sogar noch einen HC 16 Europameister
feiern. Aber da er auch Mitqlied der deuts chen KV ist , buchen wir
weniqstens einen Teilerfolg fr uns ab.

Erwin Ocklenburg
Vorsitzender

7
~ PROTOKOLL

~ MitgliederversaDIDllung
28.11.1993 in Gunzenhausen
TOP 1: Begrung und Peststellung der stillllllberechtigten
KV-Vorsi tzender Erwin Ocklenburg erffnet um 11.15 Uhr die MV und
begrt die erschienenen Mitglieder.
Der amtierende Vorstand ist vollstndig vertreten. Der Vorsitzende
stellt Ingrid Westphal, kommiss. Commodore Nord, und Peter Gentsch,
kommiss. Commodore Ost, die bis zur nchsten MV die im September '93
zurckgetretene Katja Wycisk und den nach seinem Rcktritt anllich
der MV 1992 in Essen nur noch kommissarisch ttigen Fiete Noack
ersetzen werden, vor. TOP 11 (Nachfolge fr Commodore Ost) hat sich
dadurch erledigt.
Anwesend sind 45 Mitglieder, die weitere 23 Mitglieder per Zweit-
stimme vertreten. Der Vorsitzende stellt fest, da die Mitglieder
ordnungsgem geladen sind und die MV beschlufhig ist .
TOP 2: Genehmigung der Tagesordnung - Einbau von Antrgen
Die in Raurosehots 3/93 verffentlichte Tagesordnung wird genehmigt.
Es liegen Antrge zur getrennten Wertung von HC 18 und HC 18 Fo
( vgl. TOP 7) und zur Neuordnung der Region Ost ( vgl. TOP 3) vor.
Weitere Antrge werden nicht gestellt.
TOP 3: Jahresbericht des Vorstandes mit Berichten aus den Regionen
und Ehrung der deutschen Spitzensegler
Der Bericht des vorsitzenden ergibt sich aus der Anlage.
Die KV hat z.Zt. 1814 Mitglieder.
Die einzelnen Commodores berichten ber die wichtigsten Ereignisse
und Entwicklungen in ihren Regionen. Die Berichte der Regionen West,
Sdwest und Sd liegen schriftlich vor. Stellvertretend fr alle
Regionen trgt Commodore Sd Christian stell seinen Bericht ber die
Region Sd - die Region der Gastgeber - vor. Peter Scheermann wurde
als Vize-Commodore Sd gewonnen und wird sich als HC 18 - Obmann
verstrkt um Trainings- und Jugendlager kmmern. Reiner Wolfshfer
ergnzt den Bericht durch den Hinweis, da in Franken Trainings- und
Jugendlager bereits seit 5 Jahren veranstaltet und gut aufgenommen
werden, und regt eine verbesserte Zusammenarbeit zwischen Sdbayern
und Franken an.
Pie MY ehrt die erfolgreichen HC-Segler der Saison, nmlich
Christian StelljUte Kllnberger als Sieger der Kieler Woche und die
neuen Europameister Kai Krger (HC 14), Frieder Niederquell (HC 17)
und Andreas Bredendiek/Nils Frhmer (HC 18 Fo), mit einem krftigen
Applaus.
Als dienstltestes Vorstandsmitglied hlt Commodore West Ernst
Bartling fr den scheidenden Commodore Ost Fiete Noack sowie den
Schatzmeister Manni Kremers und den EDV-Referenten Winni Englnder
die Laudatio. Anschlieend verleiht der Vorsitzende den "Verdienten
3" das silberne Hobie-H fr 6-jhrige Vorstandsarbeit im Dienste der
KV.

8
Der vorsitzende hlt die gestiegenen Regattaaktivitten der 16er fr
sehr erfreulich und weist darauf hin, da auch die 14er im Westen,
Norden und im Sdwesten im Gegensatz zu den 18ern (Ausnahme:
Region Sd), 18 Fo und 17ern- leicht steigende Tendenz zeigen. Dies
sei immer auch auf Einzelaktivitten unserer Mitglieder zurckzu-
fhren; Volker Lorenzen (N), Eckhard Wittek (SW), Peter Meier (W)
und Vater und Sohn Scheermann ( S) werden in diesem Zusammenhang
lobend erwhnt.

Mattbias Stender, technischer Direktor im European Council, ist

Ansprechpartner fr technische Probleme auch auf europischer Ebene.

Commodore West Ernst Bartling schildert die Historie der Regionen

und stellt den am Vortag vom Vorstand erarbeiteten Vorschlag, in den
auch der Antrag von Martin Arndt eingegangen ist, vor: Unter Einbe-
ziehung von Dmmer, Steinhuder Meer, Edersee, Zwischenahner Meer und
ostfriesischen Inseln soll eine Region Mitte gebildet werden, damit
sich u.a. der Commodore Ost auf den "Hobie-Aufbau Ost" konzentrieren
kann. Gleichzeitig werden alle Regionen aus EDV-Grnden nach Magabe
der neuen PLZ geringfgig neu geschnitten. ~ MY ~ ~
Der Antrag wird bei 3 Enthaltungen ohne Gegenstimmen angenommen.
Aktueller Plan der Regionen siehe an anderer Stelle.

TOP 4: Kassenbericht des Schatzmeisters

Der Schatzmeister Hanfred Kremers legt die Bilanz 1992/93 und einen
Soll/Ist-Etatvergleich 1992/93 vor und erlutert sie. Die wichtig-
sten Posten und Abweichungen werden erklrt (Die Ausgaben des
Pressereferenten bersteigen den Etat wegen gestiegener Porto- und
Raumschots-Druckkosten um ca. DM 5800.--).

TOP 5: Bericht der Kassenprfer und Entlastung

Kassenprferio Ruth Rssmann verliest den von ihr und dem (entschul-
digt fehlenden) Heinz Oelmller verfaten Prfungsbericht vom
18.11.1993. Seide Kassenprfer fanden keinen Grund fr Beanstandun-
gen und empfehlen die Entlastung.
Die MV stimmt ab: .
Die Entlastung erfolgt ohne Gegenstimmen bei 6 Enthaltungen.

TOP 6: Finanzplan 1994

Der Schatzmeister legt die Etatplanung 1993/94 vor und erklrt sie.
Unter Bercksichtigung von DM 1000.-- fr den neuen Commodore Mitte
und Beitrge fr den Weltverband in Hhe von DM 4500.-- ergibt sich
ein geplanter Verlust von DM 1200.--. Der Schatzmeister hlt die
finanzielle Situation der KV fr das Geschftsjahr 1993/94 fr ge-
sichert.

Pressereferent Ernst Bartling berichtet ber die Kostensituation der

Raurosehots-Redaktion (Porto von DM 0.80 auf DM 1.50 gestiegen). In
Zukunft (ab RS 1/94) wird deshalb Raurosehots in leicht genderter
Form erscheinen, weil die fr B\\chersendungen zulssigen 8 Seiten
Werbung fr die KV selbst und fr Inserenten ausgenutzt werden. An-
laufstelle fr Inserate ist Peter Gentsch. Die Mglichkeit des
Versands im "Postzeitungsdienst" oder mit "Infopost" wird zustzlich
geprft .

Die MV stimmt ber den Etat ab:

Der Etat wird bei Enthaltung des Schatzmeisters ohne Gegenstimmen
angenommen.

10
11
TOP 7: Proble.e und Entscheidungen zu einzelnen Bootsklassen und
TOP 8: Bericht des technischen Referenten ber Bau- und Klassen-
vorschriften

Der vorsitzende begrt die mittlerweile eingetroffenen Gste:

die Herren Reinhold Karl und Alfred Gobi als Vertreter des Bayer.
Seglerverbands und den Organisator der Katregatta am Al tmhlsee,
Klaus Panhans.

2000 MjtgJ.led_erentwicklung

1500 -

1000 -

500 -

______.
__ J _ J L_ __ i _ _ . j _ _ l _ _ _ .L.__L____L _...!.._
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993

Der Vorstand empfiehlt, das Lew Point-System generell anzuwenden.

Bei Regattakursen geht der Trend vom olympischen Dreieck zu alter-

nativen Kursen, insbesondere auch zu Kurzlufen. Fr Medemblik sind
bereits solche Kurse geplant.

ber den Antrag, HC 18 und HC 18 Fa bei Regatten getrennt starten zu

lassen, stimmt die MY ab;
35 j a-Stimmen bei 20 Enthaltungen; damit ist der Antrag angenommen.
Dar aus ergibt sich dann auch, da die HC 18 auch in Deutschland
wieder klassengerecht ohne Spi starten mssen.

Der Vorstand empfiehlt, HC-Bootsklassen, die die RR-Mindestzahl

(siehe Ranglistenordnung 1994 an anderer Stelle) fr startende Boote
nicht erreichen, als "Hobie Open" gemeinsam starten zu lassen. Dies
gilt besonders fr HC 18 Fa, HC 13, HC 20, HC 21, ggf. auch fr HC
17/18. Weitere Information hierzu siehe an anderer Stelle.

Auf eine entsprechende Frage aus der Versammlung wird klargestellt,

da sich die KV nicht gegen Yardstick-Regatten ausspricht, da die
Organisation solcher Veranstaltungen aber aus den Regionen kommen
mu.

12
Der technische Referent Mattbias stender gibt noch folgendes
bekannt:

HC 14: Bei der IYRU wird wieder ein Ausnahmeantrag auf Trapez-Zu-
lassung fr Europa gestellt.

HC 16: Der Spi bringt Freizeitseglern viel Spa, erfhrt aber bei
Regattaseglern weltweit ein sehr gedmpftes Echo. Mit einer nderung
der Klassenvorschrift ist somit derzeit nicht zu rechnen. Auch bei
der IYRU-WM wird der HC 16 ohne Spi gefahren.

Neben dem 3-teiligen Trampolin sind nun auch 1- und 2-teilige

Trampoline klassenlegal, sofern sie von der werft geliefert werden.

Das Minimal-Gesamtgewicht fr Damencrews bei reinen Damenregatten

wird auf 113,4 kg erhht.
HC 17: Die KV wird sich dafr einsetzen, da entgegen dem Antrag der
Werft baumlose Segel nicht zugelassen werden. Es besteht die Ab-
sicht, in die Regeln aufzunehmen, da fr Boote, die ab 1992 ge-
liefert worden sind, ausschlielich der durchgehende Alumast
klassenlegal sein soll.
HC 18: Der Antrag, Schwerter und Ruderbltter allgemein freizugeben,
ist von der IYRU abgelehnt worden.

HC 18 Fo: Im European Council wird demnchst darber entschieden, ob

das Vorsegel um 10 % und der Spi um 2 qm kleiner werden sollen,
damit der Yardstick-Faktor von derzeit 1. 07 auf 1. 04 sinkt. Der
technische Referent bittet um ein Votum. Die MV stimmt ab:
8 ja-Stimmen, keine Gegenstimme, der Rest Enthaltungen; damit wird
der Vorschlag untersttzt.

Zur Vorqualifizierung fr EMs existiert beim European Council fol-

gender Vorschlag: Die nationalen Organisationen mssen der euro-
pischen KV ihr Qualifikationsverfahren offenlegen. Als vorquali-
fiziert gelten allein die Segler, die sich innerhalb der ersten 20 %
der Rangliste befinden. Der technische Referent bittet um ein Votum.
Die KV stimmt ab:
14 Enthaltungen, 6 Gegenstimmen, Rest ja-Stimmen; d.h. der Vorschlag
wird untersttzt.

Fr die Vorqualifizierung fr die 16er-WM gibt es beim European

Council folgenden Plan: Es wird eine europische Rangliste auf Basis
von SuperSails und EM erstellt (Stichtage noch unbekannt). Der
technische Referent bittet um ein Votum. Die MV stimmt ab:
keine Gegenstimme bei 10 Enthaltungen.

TOP 9: IYRU-WM 1994 in Frankreich

Wir mssen unsere Crews bis zum 1.12.1993 an den DSV melden (bis zum
15.1.1994 mssen die Quartierbestellungen erfolgen), d.h. die von
uns fr Anfang 1994 geplanten Qualifizierungen fallen weg. Der DSV
wird die Veranstaltung weder finanziell noch anderweitig unter-
sttzen.

Auf eine Frage aus der Versammlung nach einer finanziellen Unter-
sttzung durch die KV erklrt der Vorsitzende, diese Frage werde auf
die Tagesordnung fr die Vorstandssitzung im Februar 1994 gesetzt.

TOP 10: Wahlen

Es sind zu whlen: der stellvertretende Vorsitzende und technische

Referent, der Schatzmeister, der EDV-Referent, der Sportreferent,

13
der Commodore West und Pressereferent, die Commodores Mitte und
Sdwest und 1 Kassenprfer. Die bisherigen Vorstandsmitglieder
stellen sich zur Wiederwahl; als Commodore Mitte kandidiert Martin
Arndt, als Kassenprfer Odo Strieder; Alternativvorschlge aus dem
Kreis der MV werden nicht gemacht.

Gegen eine offene Wahl gibt es keine, gegen die Durchfhrung der
Wahlen als Blockwahl gibt es 1 Gegenstimme. Die Wahlen werden
deshalb als offene Einzelwahlen durchgefhrt. Die MY stimmt ab:

Stellvertr. Vorsitzenderjtechn. Referent Matthias Stender: 4 Ent-

haltungen, keine Gegenstimme;
Schatzmeister Manfred Kremers: 2 Enthaltungen, keine Gegenstimme;
EDV-Referent Winfried Englnder: 1 Enthaltung, keine Gegenstimme;
Sportreferent Andreas Szameitat: 1 Enthaltung, keine Gegenstimme;
Commodore West/Pressereferent Ernst Bartling: 1 Enthaltung, keine
Gegenstimme;
Commodore Mitte Martin Arndt: weder Enthaltungen noch Gegenstimmen;
Commodore Sdwest Jrgen Klein: 4 Enthaltungen, keine Gegenstimme;
Kassenprfer Odo Strieder: 3 Enthaltungen, keine Gegenstimme.

Alle Gewhlten nehmen die Wahl an; der in Abwesenheit gewhlte Odo
Strieder hatte am 26.11.1993 im voraus erklrt, da er im Falle
seiner Wahl die Wahl annehme.

TOP 12: Regattakalender 1994

Wegen Streiks des Labtops des EDV-Eeferenten kann der soeben fertig-
gestellte Regattakalender 1994 ausnahmsweise nicht in gedruckter
Form vorgelegt weden. Stattdessen wird er auszugsweise verlesen.

TOP 13: Verschiedenes

Am 19./20.2.1994 findet in Aachen die Sizung der europischen KV

statt, auf der der Schatzmeister und der Sekretr gewhlt werden. Es
wre wnschenswert, wenn sich KV-Mitglieder als Kandidaten zur Ver-
fgung stellen wrden (mssen nicht dem KV-Vorstand angehren!).
Bitte, bei Matthias Stender melden!

Fr den Dmmer und das Steinhuder Meer war ein Winterfahrverbot (ab
September!) beabsichtigt. Fr 1994 wurde es bereits abgelehnt, droht
nun aber ab 1995.

Die nchste MV wird am 27.11.1994 in Hannover stattfinden.

Der Vorsitzende schliet die Versammlung um 15.15 Uhr.

woifgang Petrovicki Erwin Ocklenburg

- Sekretr- - Vorsitzender-
als Protokollfhrer als Versammlungsleiter

14
 Auch in diesem Jahr gilt es wieder ver-
diente KV-Vorstandsmitgl}eder zu ehren
und zwar 3 an der Zahl, die jeweils 6
Jahre bzw. 5 Jahre und 9 Monate fr die
KV gearbeitet haben. Zwei davon bleiben
uns hoffentlich noch etwas erhalten.

Einer wollte im letzten Jahr schon das

Handtuch schmeien, hat dann aber, man-
gels Nachfolger, noch ein weiteres Jahr
die Region Ost gefhrt. Angetreten war
unser lieber Fiete aus Berlin im Novem-
ber ' 87 als Commodore Mitte, Nachfolger
von Frieder Niederquell. Oie Entfernun-
gen in seiner Region waren so gro~ da
Fiete nicht immer auf allen Hochzelten
tanzen, nicht auf allen Regattarevieren
seiner Region prsent sein konnte. Nach
der Deutschen Einheit im Oktober '90
wurde seine Region dann umorganisiert.
Die Ostgebiete wurden ihm zugeschlagen
und unter dem Motto "Kommt den Osten
kosten" leistete Fiete wertvolle Aufbau-
arbeit auf den ostdeutschen Regattare-
vieren wie Schweriner See, Mritz etc ..
Nach 6 Jahren anstrengender Vorstands-
arbeit mchte Fiete Noack nun mal unbe-
lastet auf den Ostrevieren segeln und
steigt deshalb aus seinem Amt aus . Fiete
wir danken Dir, Du hast Dich um unsere
KV verdient gemacht. Nimm als Zeichen
des Danks das Hobie H in Silber ber-
reicht durch unseren Vorsitzenden Erwin
Ocklenburg.
Jetzt zu unserem Schatzmeister Manni
Kremers, der nun schon seit 6 Jahren
ber unsere KV-Finanzen wacht. Ob Manni
wohl im November '87 ahnte, was auf ihn
zukam? Jedenfalls war er schon gewhlt
und hatte zugestimmt als unser Ex-Schatz-
meister Heinz Oelmller schubkarrenweise
die KV -Finanzordner in den Saal karrte.
Und der arme Manni war auch noch mit dem Nun kommen wir zu unserem an Vorstands-
Fahrrad von Solingen zur MV nach Essen jahren "Jngsten" zu Ehrenden. Wi nn i
geradelt! Aber da die gesamte KV -Arbeit Englnder, unser EDV-Referent sprang
ja just for fun ist, fand sich schnell nmlich "erst" im Februar '88 in die
ein Vorstandskollege, der Manni samt Bresc he, als Ex-EDVler Gnter Seh rder
Rad und Akten in sein Auto packte und zurcktrat . 5 Jahre und 9 Monate ist er
heimfuhr, so da kein Anla mehr zum in Amt und Wrden, hat in dieser Zeit
Rckzug gegeben war. Sorgfltig und ge- 2 Kinder in die Welt gesetzt und ...
wissenhaft hat Manni bisher die KV -Fi- spielt noch immer mit dem Computer. Wenn
nanzen geregelt, es hat von Seiten der Du noch ein bichen im Vorstand bleibst ,
Kassenprfer nie Beanstandungen gegeben, gelingen Dir mit Deiner Conni vielleicht
hoffentlich stehst Du uns als sachkun- noch weitere Kinderchen! Wie auch immer
diger Schatzmeister noch weiter zur Ver- lieber Winni, wir danken Dir. Du hast
fgung. Manni wir danken Dir. Du hast Dich um die Deutsche Hobie KV verdient
Dich um die Deutsche Hobie Cat Klassen- gemacht, weshalb Erwin auch Dir das
vereinigung verdient gemacht. Dafr ehrt Hobie-H in Silber berreicht.
Dich unser Vorsitzender mit dem silber-
nen Hobie-H.
Ernst Bartling

15
Aus5wird6:
Die Regionen
wurdenneu
geschnitten

16
Gliederung nach Postleitzahlen

fo

Regionen ab 1993

17
~Die 12 vom Vorstand

Ingrid Westphal
Commodore Nord

Erwin Ocklenburg
Vorsitzender

Ernst Bart! ing

Commodore West und
Pressereferent (Raumschots)

18
 Jrgen Klein
Commodore Sdwest

Matthias Stender
Vize-Vorsitzender u.
Techn . Refrent
Andreas Szameitat
Sportreferent

19
DEUTSCHE HOBlE CAT KLASSENVEREINIGUNG E.V.
'Bilanz per 30. September 1993 Gewinn- und Verlustrechnung
vom 01.10.1992 bis 30.09.1993

AKTNA DM ERTRGE

Genossenschaftsguthaben 20,00 Beitrge 83 .285,50

Sparbcher 8,45 Zuschu CCF 15 .000,00
Festgeldkonten 31.319,21 OE- KV- Zahlungen 2.710,00
Girokonten 19.037,03 CH- KV- Zahlungen 675,00
Zinsertrge 1.359, II
Forderungen Beitrge 5.400,00
Sonstige Forderungen 11.986,00 Summe Ertrge 103.029,61

Summe Aktiva 67.770,69

AUFWENDUNGEN
DM
Raumkosten 550,00
Kapital 35.906,66 Versicherungen 1.541,20
Verbindlichkeiten 25.990,47 Regattazuschsse 2.239,20
Bilanzgewinn 5.873 ,56 Seglerforderung 2.246,00
Pokale, Urkunden, Preise 3.255,96
Geschenke 1. 725,04
Summe Passiva 67 .770,69 Bewirtung 2.240,22
Fabrikosten 1.864,00
Spesen 626,00
bernachtung 100,00
Filme, Fotos 838 ,35
Versandkosten Raumschots 5.326,56
Fernsprechgebhren 1.582,20
Porti, Fracht 16.185 ,76
Bromaterial 1.529,85
Fachzeitschriften 341 , 13
Druck, Fotokopien 41.571 ,72
ED V- Datenerfassung 480,00
Gebhren 1.150,65
Abgabe IHCA 6. 204,38
Verschiedene Kosten 5.557,83

Summe Aufwendungen 97.156,05

Verlust 5.873,56

20
DEUTSCHE HOBlE CAT KLASSENVEREINIGUNG E.V.
Etatvergleich Ol.l0.92- 30.09.93
Etatplanung 01.10.93 - 30.09.94

Etat 92/93 Ist 92/93 Abw. 92/93 Etat 93/94

DM DM DM DM
ERTRGE

Beitrge 80000,00 83285,50 3285,50 87000,00

Zuschu HCE I Hndler 15000,00 15000,00 0,00 15000,00
Zinsen 1600,00 1359,11 -240,89 1100,00

Ertrge Gesamt 96600,00 99644,61 3044,61 103100,00

AUFWENDUNGEN

Vorsitzender 1500,00 971 ,60 - 528,40 1500,00

Stellvertr. Vorsitzender 500,00 0,00 - 500,00 500,00
Sekretr 1300,00 1491,32 191,32 1300,00
Schatzmeister 1600,00 1596, 13 - 3,87 1600,00
Sportreferent 2000,00 682,66 - 1317,34 1500,00
EDV- Referent 3000,00 1403,42 - 1596,58 1500,00
Pressereferent 53000,00 58806,97 5806,97 65000,00
Commodore Nord 1000,00 446,54 - 553 ,46 1000,00
Commodore Ost 1100,00 869,51 -230,49 1100,00
Commodore Mitte 0,00 0,00 0,00 1.000,00
Commodore Sd 1100,00" 8,00 - 1092,00 1200,00
Commodore Sd- West 1200,00 968,77 -231,23 1200,00
Commodore West 2000,00 1820,42 - 179,58 2000,00
Vorstand allgemein 5000,00 6217,88 1217,88 5000,00
Flottengrndungen 400,00 0,00 - 400,00 400,00
B- Fiotten 2000,00 1450,36 - 549 ,64 1500,00
Fahrtzuschsse MV 500,00 0,00 - 500,00 500,00
Programm Frauen und Kinder 600,00 1134,20 534,20 1100,00
Jugenduntersttzung 2100,00 1761,00 - 339,00 1800,00
Zuschu IDB / IDKM 2500,00 1500,00 - 1000,00 2500,00
Zuschu EM HC 14 0,00 0,00 0,00 1.000,00
Zuschu Regionaltreffen 1500,00 1200,00 - 300,00 1500,00
Leistungshonorierung 800,00 485,00 -315,00 800,00
Wauderpokale 500,00 0,00 -500,00 500,00
Poster Regattakalender 1700,00 1879,79 179,79 1800,00
Sonstige, nicht geplant 1000,00 2873,10 1873,10 1000,00
Al>gabe IHCA 13000,00 6204,3& - 6795,62 6000,00

Aufwendungen Gesamt 100900,00 93771,05 -7128,95 105800,00

Verlust - 4300,00 5873,56 -2700,00

Gewinn 10173,56

21
Pr s ident sterre ichische Hob ie Cat KV Raumschots Redaktion sterreich
--------------------------------------
Themas Waller, Oswa ldgasse 44, Christian Sc herf
11 20 Wi en Deutschmeisterstr . 34, A 2100 Kernenburg

Regattakalender 1994
Be- Ende Rang Klasse Yacht Ort See
ginn club
.d
u 30. April - 01. May SP HC 16 YCW Weiden Neusiedlersec
~ 20. May - 23. May STM HC 16 . UYCNs Neusiedl Ne usiedlersee
... Supe r-
~
Sa il
0"'
18. June - 19. June SP HC 16 YCMb Mrbisch Neusiedlersee
16. July - 17. July SP HC 16 YCP Pode rsdorf Ne usiedlersee
02. Sept - 04. Sept SP HC 16 YCBb Breitenbrunn Neusiedlersee
17. Sept - 18. Sept SP HC 16 YES Weiden Neusiedle rsee

Be- Ende Klasse Rang Ort Land

ginn
22. April - 24. April alle SP Hyeres Frankreich
21. Mai - 23. Mai alle STM Quiberon Frankreich
02. Juni - 04. Juni HC16 STM Cagliari Italien
06. Juni - 12 Juni HC16 EM Cagliari Italien
05. Juli - o9 Juli alle ohne EM Lorient Frankreich
HC16
25. Juli - oB. Aug. HC16 IYRU-WM La Rochelle Frankreich
13. Aug. - 14. Aug. alle STM Super-Sail Ko~nhagen Dnemark
20. Aug. - 21. Aug. alle SP Super-Sail Kellenbusen Deutschland
26. Aug. - 28. Aug. alle STM Super-Sail Holland
SP .................. Schwerpunktregatta WM .......... ...... Weltmeisterscha ft
STM ............... Staatsmeisterschaft Su per-Sail ..... Europar a nglistenregatta
EM ............... - Europameisterschaft

22
Fnf "Osis" bei der IDM
Fr uns war diese Veranstaltung in der heurigen Segelsaison aus beruflichen Grnden
die einzige auslndische Regatta, an der wir teilnehmen konnten. Um mglichst gut
vorbereitet zu sein reisten wir bereits einige Tage vor Beginn dieser Meisterschaft an.
Am Montag schlugen wir unser Zelt auf, was der Anfang einer sehr lustigen
"Wohnwoche" war, denn Wolfgang zeltete zum ersten Mal. Nach der ersten Nacht
tauschten wir Erfahrungen aus: Wolfgang flihlte sich wie ein Zinnsoldat in seinem
Schlafsack, Peter '.' schlief' in zwei Schlafscken auf einer ausgehenden Luftmatratze.
Aber nun zum Segeln : An den ersten Trainingstagen stellte sich heraus, da die
Windbedingw1gen am Ammersee nicht immer einfach sind: Windstrken von 1-6, bei
Drehern bis zu 90, erforderten stndige Aufmerksamkeit und brachten ein vom in Lee
Sitzen, bis zum im Doppeltrapez Segeln. Am Freitag sollten die ersten Wettfallrten
stattfmden, folgenden 5 sis waren am Start zu finden: Dohnal-Oppitz, Stoits-Weihs,
Waller-Fendt, Maletschek-Klenner und unser Commodore Zornja-Payr mit dem
Kampfgewicht von 150 kg(inkl. Flugticket fiir Vorschoter-manche habens schwer. ..).
Die erste Wettfallrt dauerte satte 10 min. und wurde wegen etwas zu wenig Wind
abgebrochen. Auch der zweite Startversuch an diesem Tag war nicht viel erfolgreicher,
denn nach etwa 45 min. hatten viele Boote noch immer nicht die Luvboje umrundet.
Unser nchstes Ziel war somit der Jakob-Wirt in Unterfinning, wo die gefrigen sis
ihrem Rufvoll gerecht wurden.
Nach einer weiteren aufregenden Nacht im Schlafsack begann der nchste Tag mit
etwa gleich viel Wind, wie der vorgehende geendet hatte. Um die Mittagszeit lste sich
der Nebel auf und es bliese i n e gigantische Windstrke etwa aus N. Der erste Start
klappte und 65 Boote aus 6 Nationen segelten geduldig eine 2-Stunden Wettfahrt, in
der das einheimische Team Lrzei-Kuhn vor uns und Waser-Waser gewann. Fr die
zweite Wettfahrt an diesem Tag blies dann etwas mehr Wind, soda das Segeln auch
mehr Spa machte. Lokalmatador Kappelmann-Breyer entschied diese Wettfallrt fr
sich. Die sis schlugen sich geschlossen hervorragend, Waller-Fendt wurden als
bestes sterreichisches Team in dieser Wettfallrt 13 . An diesem Abend gehrte zum
Abendprogramm: 1.) ein Essen und 2.) ein Zauberer, der Steffi mit roten Bllen und
ganzen Stzen verzauberte.
Sonntag: Nach anfangliehen Startschwierigkeiten, auch bedingt durch die
Wettfahrtleitung, konnten wir zur dritten und letzten Wettfallrt starten. Es begann ein
heier Kampf um die Gesamtwertung zwischen Kappelmann-Breyer, Stoll-
Kllnberger, Mohr-Wegener und uns. Thomas Kappelmann mit Vorschoter Breyer
reichte ein 8. Platz zum Gesarntsieg, Christian Stoll-Kllnberger berholte uns auf der
Zielkreuz, belegte in dieser Wettfahrt den 3. Rang und somit gesamt den 2. Rang. Wir
erkmpften uns mit einem 4. Rang in dieser Wettfahrt hauchdnn gesamt vor Mohr-
Wegener den 3. Gesamtrang. In diesem Rennen konnten sich die sis erneut mit den
Pltzen 2, 4, II im Vorderfeld plazieren.
Auf der Andechs fand spter die Siegerehrung mit sehr schnen Preisen statt. Die
Sieger der Gesamtwertung und der Damenwe1tung, Kappelmann-Breyer und Backes-
Berchten gewannen 2-wchige Reisen in den Sden, auerdem wurde eine solche
verlost, diese gewann ein franzsisches Team. Zustzlich zu diesen wunderschnen
Preisen fiir die Sieger, gab es bis zum 15. Platz noch schne Sachpreise. Alles in allem
endete diese erlebnisreiche Woche(Zelt, Schlafsack, Paddeln, Nebel und nicht zu
vergessen unser Inventar Miro) mit einem hervorragenden Abschneiden der
sterreicher. Ein herzliches Dankeschn an die Veranstalter, Sponsoren und deutschen
Segelfreunde fiir die nette Gastfreundschaft und wir freuen uns auf ein baldiges
Wiedersehen.
Wolfgang Peter

23
 Waller/Fendt in Siegerlaune
SCHWERPUNKTREGATTA - BREITENBRUNN
25./26.9.1993

Es war wieder einmal soweit, die letzte Regatta in diesem Jahr,

Breitenbrunn in Angriff zu nehmen. Es hatten 29 Boote gemeldet
(glcklicherweise rechtzeitig). Leider hatte ich, sowie 5 andere
Steuermnner keinen Vorschoter, darum entschlo ich mich, mit
Miro, unserem Flottenkapitn, eine Mannschaft zu bilden und bei
ihm als Schote zu fahren.

Andere, wie z. B. Rainer Fuchs, unser deutscher Gast, hatten auch

Probleme mit einer kompletten Mannschaft. Er inserierte am Boot
und eigenem Krper "Vorschoter gesucht, . beste Behandlung an Bord".
In letzter Minute fand auch er eine Besatzung.

Am Samstag, den 1. Regattatag, waren von 6 ausgeschriebenen

Wettfahrten 3 auf dem neuen Viereckskurs zu segeln. Die erste
wurde pnktlich um 13 Uhr bei 2-3 Bft gestartet. Am Anfang hatten
Miro und ich noch leichte Hndlingprobleme, schafften aber doch
einen zufriedenstellenden 7. Platz.

Die 2. Wettfahrt im Anschlu bei auffrischendem Wind, konnte das

Team Khler/Marsano (wie auch die 1. Wettfahrt) fr sich
entscheiden.

Bei der 3. Wettfahrt nahm der Wind noch mehr zu und schraubte sich
auf 6 Windstrken hinauf. Der Start wurde ziemlich hektisch. Miro
und ich kamen gut weg und lagen auf der 2. Kreuz auf Platz 3.
(Bravo Miro!) Im Verfolgerfeld befanden sich Gerald Karner mit
Claudia Mandl, mit neuem Material und Johann Gottwald mit Margit
Prettenhofer, stark motiviert von der Euro.

Zu diesem Zeitpunkt waren schon einige Mannschaften gekentert oder

zur Aufgabe gezwungen, wie z.B. Alexandra Diringer mit ihrer neuen
Vorschoterin Angela Schnabl. Die Regattaleitung entschlo sich
diese Wettfahrt abzubrechen, was fr einige Diskussion sorgte.

Der Samstag begann regnerisch und mit viel Wind. Der 1 . Start
wurde fr 10 Uhr angesagt. Um 9 Uhr hatte es jedoch nicht den
Anschein, da jemand von den anwesenden Mannschaften segeln
wollte. Um 9.30 Uhr machte der Wettfahrtleiter, Herr Witz, eine
nebenschliche Bemerkung, da pnktlich gestartet wird, was auf
dem Jachtgelnde pltzlich fr Hektik sorgte.

Es wurde 45 Minuten spter gestartet. Regen und big-drehende

Winde hinderten die Mannschaft Karner/Mandl nicht, ihren 1. Wett-
fahrtssieg mit groem Vorsprung ins Ziel zu segeln.

Unsere Damenmannschaft, Diringer/Strobl, hatte sich auch schon

eingesegelt und fuhr einen guten 7. Platz heraus.
Nicht zu vergessen ist unser Junggesellenteam Maletschek/Klenner
(3. bei der deutschen Staatsmeisterschaft), das sich diesmal im
vorderen Mittelfeld hielt. (Reporterangst)
Miro und ich ersegelten noch einen 13., 14. und 9. Platz, was uns
einen 8. Gesamtplatz brachte.

24
 Sieger der Regatta wurde wie schon so oft das Team Waller/Fendt
vor Khler / Marsano und Stoits / Weihs.
Die Platzierungen der Flotte 376: Horst Payr
Heike Lenz
6. Gottwald / Prettenhofer 19 . Po zgainer / Po zga iner
7. Karner / Mandl 21 . Radl / ?
8. Zornija / Payr (Bravo Miro!) 22. Franz / Fran z
10. Maletschek / Klenne r 24. Prassl / Fsse l
15. Aringer / Michalek
16. Diringer / Strobl
17. Schlemmer/ Muckenschnabl

"Round the Schoppen"

Die diesjhrige Sommerattraktion de r "Flotte 376" war eine
Podersdorf-Regatta "Round the Sc hoppen".

Um die Chancen aller Teilnehmer im Gleichgewicht zu halten,

war n i cht nur eine Regatta ausgeschrieben, sondern man mute auch
seine Geschicklichkeit unter Beweis stellen und den von Peter
ausgesteckten Spielparcounbewltigen.
Ein groer Anreiz fr alle Beteiligten war auch, da das Regatta -
ergebnis fr die Podersdorfer Rangliste zhlt .

Samstag, 14.8.1993, wie immer war uns der Wettergott gut gesonnen.
Es war Sdwind zu erwarten. Bei der Steuermannsbe-
sprechung merkte man aber noch nichts davon.
Der Flottenkapitn Miro hatte die Regattaleitung ber und erkl r te
sehr souvern den Kurs, der nicht ganz einfach erschien, denn die
Skizze, die er uns Teilnehmern zu erklren versuchte, hatte einige
Tcken. So mute zum Beispiel der Reisepa mit dabei sein, um die
Tonne an der ungarischen Grenze passieren zu knnen. Es war auch
sehr schwierig zu erkennen, wieviele Bojen im Spiel waren und von
welcher Seite sie zu umfahren waren, bei einem Kompakurs von
440 Grad.
Das Staunen der versammelten Menge, es nahmen immerhin 26 Mann-
schaften teil, brachte dann schluendlich auch das bis dahin
tapfere Pokerface von Miro zu Fall. Unter allgemeinem Gelchter
wurde der richtige Kurs besprochen. Es wurde auch darauf hinge-
wiesen, die Hilfeleistungspflicht nicht zu vernachlssigen.

Zu diesem Zeitpunkt mu man ein groes Lob denen aussprechen, die

den reibungslosen Ablauf dieses Ereignisses ermglichten.

Um die Chancengleichheit zu wahren, durften die Regattasegler <:> : ,t

sieben Minuten nach dem Feld auf die Bahn gehen. Aus Tradition
wurde auch diesmal wieder der Le-mans-Start angewandt, wobei es
trotz einiger spektakulrer Szenen wieder keine Verletzten gab.

Bei anfangs leichtem Westwind hatten wir einen "Anlieger" zum

Podersdorfer Schoppen. Da sich zu diesem Zeitpunkt die beiden
Felder bereits vermischt hatten, kam es zu filmreifen Duellen
an dieser Wendemarke. Verschrft wurde die Situation auf Grund
dessen, da der Wasserstand teilweise nur noch Badewannenniveau
hatte.

25
Auf dem langen Schlag zur Vogelinsel war es von Vorteil, wenn man
den vorhergesagten Sdostwind in seine Taktik miteinbezog. Nun
ging es. mit frischer Brise um die Vogelinsel, dann auf Halbwind-
kurs zurck zum Nordstrand, wobei sich das Feld eine Schneise
durch die zigtausenden Surfer bauen mute.
Am Zielboot registrierte Heike das strahlende Team Gerald
Schlemmer I Gabi Leber als Sieger des "Round the Schoppen",
gefolgt von Wolfgang Maletschek I Peter Klenner.

Was das Gesamtergebnis betrifft, war immer noch alles offen.

Nun galt es auf Petars Spielterrain die Platzierung zu verbessern.
Einige Teams staunten nicht schlecht, wie weit man sich beim
Dosen-, Ringe und Wurfpfeilwerfen zurcksegeln kann.
Groe Bedeutung kam auch dem Schtzen zu, gegen das ein meter-
genaues Umlegen auf der Kreuz ein Kinderspiel war.
Auch das russ. Kegeln und das Kochlffelspiel hatten groe
hnlichkeit mit den Verhltnissen kurz nach dem Winddreher
nach Sd-ost .

Alles ist mglich!

Nach der Siegerehrung klang der Abend nach alter "Hobiemanier"

feucht-frhlich und weinse lig bis spt in die Sternschnuppen -
Nacht aus,

Vielen Dank an die Organisatoren: Miro, Ully, Heike, Horst, Peter,

Wolfgang, Gerald, Johann,
Kchenchef Josef und
Claudia Mandl Hafenmeister Lorenz mit Familie.

Das Segelergebnis ist aus der aktuellen Rangliste ersichtlich.

Gesamtergebnis:
1. Zwlter / Zwlter
2. Unger/Mares
3. Walenta / Walenta
4. Landgrebe/Vatzek
5. Karner/Mandl
6. Wi1ledal/Willedal
7. Prassl / Fssl
7. Walz/Schmid
9 . Maletschek/Klenner
10 . Buczolich/Buczolich
11. Payr / Diringer
12. Freund/Freund (Deutschland)
13. Schlemmer/Leber
14. Franz/Franz
15. Michalek/Rimpf1e
16. Sunder-Plassmann
17. Zornija/Zornija
18. Dobbs/Weiszel
19. Neuhold/Wanderer
20. Weinmar/Weinmar
21. Wallner/Hrmann
22. Hierlnder/Hierlnder
23. Kirchheim/Medosch
24. Koch/Bauer
25. Prenthner/Prenthner
26. Zechmeister/Dietz

lf811ie Cilf: a.
Mr.WY ' lite

26
Etwa eine Regatta?
Falsch!
Piep, Piep, Piep, was, schon 4 Uhr frh? Langsam alle Sinne sammeln, ab ins
Bad und auf gehts . Jezt nur noch den Hobie verladen und dann kanns losgehen.
Was macht ein Hobie-Segler um 5 Uhr frh auf der Autobahn Richtung "Eigen-Schlgel",
etwa eine Regatta? Falsch!!! Wir fahren zur Hochzeit von Rudi Palkowitz und Gabi
Schmidt.

Eine Anreise mit dem Boot durch Wlder und Feldstragen im tiefsten Oberster-
reich ist wie Paris-Dakar. Nun, wir haben es geschafft, anzukommen . Das Braut-
paar betritt die Kirche und die Trauung beginnt . Leider konnte ich die Trauung
nicht im vollem Umfang erleben, einige Arbeit wartete noch auf mich . Laut Augen-
zeugenberichten mu es herzzerreiende Szenen gegeben haben. Nach dem Altar und
dem Jawort der Vorschoterio konnten die beiden den Hobie 16 nach altem Brauchtum
schmcken. Beim Aufhngen der Ba bykleider dachten einige an KV-Nachwuchs, mal
abwarten.

Nach dem anstrengendem Turnen am Boot wurde zu Tisch gebeten (mein Magen knurrte
schon), und es begann ein wunderschner Abend mit Musik und Tanz bis in die
Morgenstunden . Im Morgengrauen Richtung Steyr wurde mir klar , einmal heiratet
jeder. Auf diesem Wege nochmal herzlichen Glckwunsch von der sterreichischen
Hobie KV und der Flotte 832!
Helga und Horst

27
Hallo!!!

Wir stellen uns

AUSTRIAN HOBlE CAT . CLASS ASSOCIATION

sterreichische Kids haben es satt, nach dem Opti auf langsamen Jollen herum-
zudmpeln. "Action and Fun" auf Hobie Cats ist die Zauberformel. Die Flotte
832 nimmt sich der Seglerjugend nach dem Opti an. Fleet Captain und Jugend-
referent Horst Glckner bernimmt den Westen und Osten des Bundesgebietes.
Ulli Htter arbeitet im Sd en mi t den Kids .

Die Idee : Frderung des Katamaran- Segelsports bei Jugendlichen, Aufbauarbeit

mit Hobie Cat 14- Turbo , damit auch in Zukunft Katamaransegler der Spitzen-
klasse aus sterreich kommen: Opti - HC 14T - HC 16 - Olymp. Class.
Ausbildungsplan 1994:
5 Trainingskurse an Wochenenden
2 Regatten mit HC 16

Also, wer Lust hat meldet sich bei : Horst Glckner, Marienstrae 5, 4400 Steyr,
Telefon und FAX 07252/46891 oder Ulli Hutter, Sandgasse 4, 9560 Feldkirchen,
Telefon 04276/4711 .

Liebe Raumschot-Redaktion,
Liebe Hobie - Segler ! Groes Kompliment
Als Catamaran-Fan (langjhriger Tornadosegler) habe ich in diesem
Sommer versucht,meine beiden Tchter Susanne,l2 Jahre und
Elisabeth,l3 Jahre nach dem "Opti" fr einen Nachwuchs-Cat zu
begeistern.Obgleich fr mich bisher - bitte, erspart mir aber
jetzt das Schicksal von Sirnon Rushdy - die Hobies 14 und 16
frchterliche " Gurken " waren, habe ich trotz meiner Vorurteile
feststellen mssen, da sich der Hobie 14 (Turbo) von allen
anderen von mir getesteten Cats weitaus als der geeignetste
herausgestellt hat.
Neben meinem Nachwuchs,der sich bereits mit unserem neuen 14-er
bis Bft 3 - 4 selbststndig gemacht hat,steige ich bei jedem
"Fetzenwind" auf meinen neuen 75 - er 14-er und erlebe meine
zweite Jugend hiermit. " Segeln ohne Reue ",das wre aus meiner
Sicht die richtige Beschreibung fr das Gefhl, ohne auf das
Kenterrisiko achten zu mssen,bei jedem Wind voll "glhen "
und auch nach dem Point of no return ,zwar leicht knieweich ,
aber doch ohne Hilfe von auen weitermachen zu knnen.Fr
einen Tornadosegler eine unheimlich starke Alternative,fr
Euch eine Selbstverstndlichkeit!

Der Grund meines Briefleins ist jedoch ein anderer.Allen

Redaktionsmitgliedern von "Raumschots" ein groes Kompliment
(vor 30 Jahren htte ich gesagt"mega-g ... ") fr Euer Hobie-
Journal,das inzwischen selbstverstndlich auch mich als
begeisterten Leser gewonnen hat.Und ich wei,wovon ich spreche,
habe ich doch vieljhrige Tornadosekretrserfahrung.

Nachdem ich meinen" Canossa-gang " zu meinem Club (Kielboote und

Tornados) bereits hinter mich gebracht habe,bestehen berechtigte
Hoffnungen,da im Rahmen der Ossiachersee-Segelwoche erstmals in
Krnten Hobies 14 und 16 als Klassen an den Start gehen knnen.
Wir werden sehen,ob's klappt.
Ulrich Htter
Sandgasse 4
A-9560 Feldkirchen

28
 '111
O Neu in Deutschland:
,,Hobie Open'' .,,,,,,
HO? Was ist das? Eine neue spinnerte Klasse?
18, 19 , 20, 21 Fu? Wieder eine Idee um unsere
Klassen zu zersplittern? NEIN! HO steht fr
Hobie Open und ist die logische Konse quenz auf
die momentane Entwicklung in einigen Klassen.
Das Problem:
In einigen Klassen kommen aufg rund sinkender
Meldezahlen keine Ranglistenregatten mehr zu-
stande. Das ist eigentlich schade und Strafe ge-
nug! Aber warum sollen diese Hobie Freunde
auch noch dadurch gestraft werden , da sie auf
den Regatten nicht mehr starten drfen? Es
kommt immer wieder vor, da fr einige Klas-
sen wegen mangelnder Meldezahlen die Veran-
staltungen abgesagt werden.
Unser Ziel:
Wir wollen allen Seglern , die Spa am Wettsegeln
haben (und das sind viele), auch wenn in ihrer
Klasse keine Rangliste zustandekommen wrde ,
die Mglichkeit geben , am Hobie Way of Regat-
talife teilzunehmen. All den Seglern, fr deren
Klassen keine Rangliste zustandekommen wrde,
wollen wir im Rahmen der "Hobie Open " Klasse
..sal
ob~
die Mglichkeit geben, gemeinsam als gemischte
Klasse zu starten und zu segeln. Da hier natur -
gem die Felder der einzelnen Bootsklasse n
nicht so gro sind (sonst wrden sie ja einen ei-
genen Start im Rahmen der Ranglistenregatta
bekommen), braucht die Wettfahrtleitung nur
einen einzigen Start und eine einzige Zieldurch -
gangsliste zu fhren.
Sicherlich knnen wir eonoge Wettfahrtgemein -
schaften nicht dazu zwingen, eine "Hobie Open"
Klasse zu starten, aber wir haben bereits viele
Veranstalter gefunden, die uns diese Mglichkeit
geben werden! Vielleicht werden ja auch noch
die Zeiten aufgeschrieben , so da ein e Ausglei-
cher Wertung erfolgen kann. Hier ist alles mg -
lich (bis auf Ranglistenpunkte . Hobie Open ist
F re u n dscha f tsre ga t t a !)
Also liebe 17'ner, 18'ner (Formula ) 20'ger und
21'ger Segler. Packt Eure "heien fen" aus und
macht wieder mit. Sobald Ihr wieder genug seid ,
gibt es auch wieder Ranglistenpunkte (wenn ge -
wnscht). "Rennekes-fahre n" ist ja immer noch
die schnste Art des Segelns. Wenn ma n dann
auch noch mit den anderen gemeinsam "Feten "
kann, ist die Sache doch optimal!
Matthias Stender
Vize-Vorsitzender
 START FINISH TITLE OF EVENT VENUE
March 22 April4 Trophy Cat Tunisia Tunis
Tunisia
April22 April24 Open Hoble 16 -17-18 Hyeres
<;1" 1 I Challenge France
0'11 N I
- I
I
I
C:l
May 12 May 16 French Olympic Sailing Brest
(l)l 01
+-'I >I Championship France
Vl l I
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-
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.DI May20 May23 Open Austrian Nationals Neusiedlersee
Oll "" l
C l .C Austria
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C:: I
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May20 May23 SuperSalls Neusiedlersee
<1.11 Cl
.C l ...... . Austria
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Vl l Q) t
+-' I Vl I
May 21 May23 Open French Hobie Quiberon
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Q..J I -1 Nationals France
C:ll Cl
Q) l
I .0 1
Q)l
May 31 June3 Open HC 16 ltalian Cagliari
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"01 S- 1 Nationals Sardenia
I LI.JI
C:l
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Q) t June6 June 12 Open European Hobie 16 Cagliari
I -1
.C l '"'01 Championships Sardenia
U l I
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S-1
Q) l June 26 June 26 Open Belguim Nationals Knokke Heist
I "01
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Juy2 July 3 Open Spanish National TBA
C l
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Oll Championship Spain
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July 6 July9 Open European Hobie Lorie nt
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::::::1 1 C t Championship France
rc t c t
e::: t ...... , July 13 July 16 Open Hobie Cat 16 Simirishamn
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Q)l Cl National Championship Sweden
.C l Q)t
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V')l C l
July 26 7 August IYRUWorlds La Rochelle
. ..... . Q) t
:rc t S- t France
ClJ Q) I
0 11 ~
S-
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August4 August7 Open HC 18 ltalian Bracciano
~ : '7: I National Championship ltaly
E~
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I :> 1
Q. August 13 August 14 Open Danish Nationals
& Super Sails
Charlottenlund
Denmark
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1'0 1l "'0 1I
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U t S- 1
I

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August 20 August 21 Super Sail Kellenhosen
Germany
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<1..11 Cl
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August 20 August24 Open European Youth St Raphael
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......., , Q) l V) l ~ Hobie 16 Championship France
....... ...... . ,..... ,
VII Cl 1'0 1

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August 20 August 24 French Hobie Cat 16
Youth Championship
St Raphael
France
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August 26 August 28 Open Dutch Nationals ??
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C l Ul :::JI Holland
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Z l '"01 +l l Holland
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Q)l Q) l Oll
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August 28 August 28 Open Hobie Cat 16 Horten
-
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I 0::1I Norway
Norwegian Nationals
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Q) l ""0 1
Q)t August 27 August28 Open Finnish National
Helsinki
c::!:!l 3: 1 I
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3:1
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Championships Finland
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0111
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C l August 13 August 16 Open British Nationals
Eastbourne
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England
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C l Ul
O t SeJ:lt.9 Sept.11 Open German Hoble Dmmer
V1 1 Q)l 3 t
CtUNatlon~- --- Germany - - -
~~pt. 11 Sept. 17 Hoble Cat 17 Worlds Gorge
----- - - - -
Open event Oregon USA
October 1
.. ---
October3
--
Open Hobie Cat 14
- eropean- cP" - -- -- - - - ~~!P~her
Germany
----j
30
ORGANISER'S IlDDRESS FAX& TEL CLASS CAT
Cat, 6 Rue 7134 EI Manar 111-1004 Tunis Tel(216)1 .884.721 Hobie B
Fax (216)1 .885.085 16 & 16
EHCA- BP 250- 83076 Toulon Cdx 9 Tel (33)94.08.11 .66 Hobiecat B
Fax (33)94.08.13.99 17/16/16

Hobie 16 c
Thomas Waller Tel(43)222.604.56.55 Hobie B
'Oswaldgasse 44 - A -1120 Wien Austria Fax (43)222.58769.65 14116/17/16121
Thomas Poulsen, Eivindsvej 19 Tel(45)31 .64.36.42 Hobie
2920 Charlottenlund Denmark Fax (45)31 .64.36.91 16/17/16/21 c
Ecole Nationale de Voile Tel (33)97.50.27.02 All Hobie B
BP 20 F- 56510 St Pierre Quiberon Fax (33)97.30.42.61 Glasses
Windsurfing Club of Cagliari Tel (39)70.37.26.94 Hobie 16
Viale Marina Piecola -Cagliari Fax (39)70.658.616 B
Windsurfing Club of Cagliari Tel (39)70.37.26.94
Viale Marina Piecola -Cagliari Fax (39)70.658.616 Hobie 16 B
RBSC -J.Schrantstr 3-900 Gent Belguim Tel (32)9.27.61 .09 Hobie B
Fernando Guanter - Apartado de Tel (34)6.185.27.64 Hobie Cat 14' 16'
Correos 7 - 46120 Alboraya Spain Fax (34)6.185.44.82 17' 18' 21' B
SELLOR -Villa Mrgaret Tel(33)97.65.11 .11 Hobie 17118
56260 Larmor Plage Fax(33)97.33.63.56 18Fa/21/21 Fa B
Swedish Hobie Cat Asso - Lars Persson Tel (46)31 .204.294 Hobie 16 B
Vidblicksgatan 13- S 641257 Gothenburg Fax (46)500.41 .09.95
Voile 94- Ave Marillac Les Minimes Tel(33)46.34.09.00
17000 La Rocheile Fax (33)46.34.70.76 Hobie 16 c
Carlo & Margareto1 Lepscky Tel+ Fax Hobie Cat 18 B
Via Valle della Storta 83 00123 Roma ltaly (39) 6.379.12.10
Thomas Poulsen, Eivindsvej 19 Tel(45)31 .64.36.42 Hobie
2920 Charlottenlund Denmark Fax (45)31.64.36.91 14116/17/16/21 B
Thomas Poulsen - Eivindsvej 19 , Tel (45)31 .64.38.42 Hobie
DK - 2920 CharloUenlund Denmark Fax (45).31 .64.38.91 14/16/17/16121 B
Hobie 16 B

Hobie 16 B
Sven Zeilmaker- Wassenaarweg 59 Tel+ Fax Hobie
2596 LC Den Haag - Holland (31 )70.324.12.80 14116/17/16121 B
Thomas Poulsen, Eivindsvej 19 Tel(45)31 .64.36.42 Hobie
2920 Charlottenlund Denmark Fax (45)31 .64.38.91 14116/17/18/21 B
Bente Haivorsen - Suhms gate 20 A Tel+ Fax
0362 Oslo Norway (47).22.94.40.66 Hobie Cat 16 B
Martin HUdebrand Tel (358)0675.064 Hobie 16 B
ltalahdenkath 4B :34 - 0021 0 Helsinki Fax (356)0455.0619
John GARDNER -11 Springwood ...
Tel (44)742.663.462 HC 141617 B
-
Close Shefields -530 7AB England 1818Fa 21
Ernst Bartling - I.Von Kettele~ Weg 3 Tel (49)2234.169.13 Hobie Cat 16 B .. -
- -- - -----
50226 Frechen Germany Fax (49)2234.27.15.37
IHCA- Jeff Alter502 North 3rd Street Tel1 .208.634.3912
- ------ ---- ---. ---- --
Mc Call- 83636 lctaho-: USA Fax 1.208.634.4116 Hobie 17 c
Ernst Barthng - I. Von Kelteier We~ _3__ _.... _ Tel (49)2234.169.13
s2-Freclleri--'Germany ----- Fax (49)22.34~27 . 15.37 Hobie 14 B
31
 Raumschots Echo

DEUTSCHER SEGLER-VERBAND
DER VORSTAND

~ Hamburg, Dezember '93

~~
~~~~ Liebe Leaerinnen und Leser!

In den letzten fnf Jahren war ea mqlich , mit Partnern

aua der Wirtschaft , die Verbandszeitschrift SEGELSPORT den
Seglern unserer Vereine einmal im Monat zuzustellen. Dabei iat
uns mit Hilfe der Redaktion und allen beteiligten ehrenamtlichen
und hauptamtlichen Mitarbeitern dea Deutschen Segler-Verbandes
gelungen , daa Verstndnis fr die Arbeit dea OSV in der
ffentlichkeit zu verbessern und den Seglern viele zustzliche
Informationen zu bieten .
Leider werden wir unseren Mitgliedern diesen Service in
Zukunft nicht mehr bieten knnen . Das Heft 12/93 , das Sie jetzt
in den Hnden halten, wird die letzte Ausgabe SEGELSPORT sein .
Der Hauptgrund fr diese Entscheidunq sind die in der
letzten Zeit enorm qestieqenen Gebhren fr den Postvertrieb .
A1lein 1993 wurden die Gebhren um rund 20 Prozent angehoben . Fr
den 1. Januar 1994 steht eine weitere Erhhunq von 10 Prozent an.
Dies ist bei einer Auflage von monatlich zu versendenden 120.000
Exemplaren finanziell nicht mehr zu verkraften .
Damit die Information unserer Mitglieder auch zuknftig
gewhrleistet bleibt, ist es uns qelunqen, mit dem Verlaq Deliua
Klasinq, Bielefeld, zu vereinbaren, da die "Amtlichen Mittei-
lunqen dea DSV" knftig in der Gesamtauflage der Zeitschrift
Yacht verffentlicht werden . A1le Mitgliedavereine dea DSV
erhalten mit Beginn des nchsten Jahres ein Freiabonnement der
Yacht, wodurch eine aktuelle 14tigige Information sichergestellt
ist . Wir hoffen , da unsere Vereine dadurch in der Lage sind,
ihre Mitglieder ber das Wichtigste aus den Amtlichen Mittei-
lungen zu informieren.
Darberhinaus wird der Abonnementauflage vie~l im Jahr
ein " Heft im Heft " beiqeleqt , in dem schwerpunktm.Biq aeqelspe-
zifische Themen i n Zusammenarbeit mit dem DSV behandelt werden .
Ich danke allen , insbesonders der Redaktion und den
Freunden und Kunden aus Wirtschaft und Werbung, fr das in den
letzten Jahren qezeiqte qrozqiqe Engagement .

Ihr Bans-Otto Schmann

Ehrenpriisident

32
 Wo alle nix machen wollen
Lieba Erneste ,

wie ich die lezte Raumschote gelnicht habe, musste ich gleich mein
Hrz beim Schopf packen und Dich diesen Brief kreiren. Der Artickel
vom rwin, wo alle nix machen wollen, hat mich ein bisken ange-
rhrt. Ich finde, da dat dem Fa die Krone mitten ins Gesicht
schlgt. Wenn wir sagen, dat wir keine zeit haben, heit dat ja
eigentlich nur, da wir wat wichtigeres als dat, wat Ihr von uns
erwarten tut, vorhaben. Genau da liecht der Hund im pfeffer. Mich
geht dat ganz genauso, ich ziehe z. B. lieber Furchen durchen See
als dat ich anne Schreibmaschine rumhocke.

Damitter nich ganz so traurig seit, will ich versuchen, die Siteration
etwas pusepiver zu gestalten. Ich kann dich versprechen , wenne
Artickel geschickt kriechst, die vielleicht mitte Hand gesehrtem sind,
Tippfeler ham oder sogar nich richtig fomartiert sind, die fr Dich
richtich zu schreim. Dat is zwar nix groartiges , ich wei , aba im
Moment hab ich beruflich so viel zu tun, da ich nix allzu umfang-
reiches vasprechen will, wat ich dann vielleicht nich halten kann .
Dafr verwahr ich alles auf Diskette und wenne dann wat zu meckern
hass, weil ich vieleicht wat falsch gesehrtem habe, kann ich Dich
dat, wat nich passt, nochmal rewiediern.

Es grt Dich, Ruth und .Elaffo Euer Segelkamerad

Alf Kuck

46236 Bottrap

33
 Raumschots Echo
l<iel, l2.lO.l993

Lieber- Er-nst,
Behauptungen der Kieler-
Woche-Macher bernommen
m,i t Inter-esse habe i eh die ver-schiedenen 11ei n tngen Zt.tr'
diesjhr-igen k:i. eler Woche irt der "r-aumschots" gelesen.

Der Kommentar von l.lll- lch HoJ:sterma1,, -1 jrh 11 Sklpper" \{311rs

aller-dings nicht unwiderspr-ochen stehenblei.bert, da er-
einige Beh auptungen der- l<i el et-- l~oche - Machet- ungepri.it t
bernimmt und daoni t auch deren Schlu(lfol ger.mgert.

l. "die 11asse der- Segl et- an Land und au+ deu. l~asser-":
diese Masse hatte seit de.n Super .iahr 1987 <rund 1::'\00
teilnehmende l<ielboot.e, Joller. und Sufer-> stetig
abgenommen bis . attf 998 (irtkl . der Surfer) im ,Ja tt r- 1992.
Schon 199l gab es i111 Hafer. v orfe.ld t eichlich Platz, v on
Gedrnge kei. ne SpUl ; das gl ei ctte galt fr das Segel rt au f
den Bahnen. Oie u.eist:e l<r i. ti.l( der- Segler gab es in :d. len
letzten Jahren nicht art dert Zustnden an Land <die hatte
die Or ganisatior. bestens i111 Gr i t t l , sondern a11 unfle::iblen
Wettfahr-tlei tltrtgert und deren Entscheidungen, die hufig
falsch odet- nicht nach v ollzi -ehbar- waren. Ger-ade at di eseu
letzten Punkt hat sich auch irt dieser l( ielet !Joche ~o<tiedet
einn.al nichts gender-t. (at.l(ier Seebahn, 3. 11eer ~: Yachl. er
4/93 beili. egertdl. lteledezahlbegren::ungert hat. es i""""'' in
einigen 1<1 assen gegeben, 3.ndere l::onn.t en gut. und ger n 111ehr
leil.nehmer ver-kr-aften .
Besset e Bedingungen hat es mu- i nsofer-n t i.it die
olympischen f(lassert gegeben, als sie onit zwei Klassen pr-o
Bahn segelten. Bei den tti cht - ol ympi sehen blieb es bei drei
Kl assert, und die Bahnen b l i. eben so wei t drau(len wie eh und
je. Ober die neuen l<ur se lt en schte auch tmt.et den Al<ti v en
kei. ne ei nhel J. i ge llei nurtg - i nwi ewei. t der- Spor t gewonnen
hat, ist da zu bezweitelrt.

2 . "die gr orlert lti t.konkur r-enten Hyeres und Nedembl i k" . In

wel.cl'ter- Beziehun) si 11d diese t)er ar.st.al tungen ei qent.l ich

Konkt.wr-entert v on l<i el. ? Wahrend di. e Kiel er Woche i rt der

ganzen Welt, und nicht nur bei Segler-n, ein Begr-it f ist.,
sind die auf die olympi schert I( J assen beschr-nkten Regatten
v on Hyer es und 11edembl i k ni. eh t ei nu.al in deren l_nder-n
hi nr-ei eh end bekanrt t, geschweige denn ber dert Kr-eis der-
lJJ. ympi ak l as senseql er lti naus in ander-en l. nden Whrend
man in Hyeres urtd rledembl i k ganz unter sich ist ohne .iede
"Str-ung" d urch etwaige Zuschauer-boote, wei 1 die Bahnen
zum Glck sehr wei. t dr-au(lert liegen, r-eisert all itwlich zut
Kieler l~ oche hollndische lJldt.imer- und andet- e Schi He an,
um Tausenden von Besuchen ei nert 1ag auf See mi t
Regattabegleittahr t zu bieten. Einen \)er-gleich br auc ht.
Kie l wahr-lich nicht zu scheuen, die vor-ge bliche Kort l<.lr-r-ertz
nicht zu H.it"chten. Sie stecl<t nur in den f<p+en einiger-
Kz-Fu nk t i ortr-e.

34
:3. wobei wi r bei uo Schlu{! wren "best.e Spm t. v <:n :.rostal tung
des Segelsports oder sportliches Groereignis". Kiel ist
nach wie v or (ohne Zweiteilung) eine der besten
Sportver-anstaltungen des Segelsports, gerade weil es ein
spm t . l iches Gror!ereignis ist. Heu-ten Pro h-Segelsport
betreiben selbst in den olympischen Klassen allenfalls 10/.
pr-o Klasse, der- Rest sind nach ~~i e v or rei ne A111ateu re. Die
richtigen Profis, die ihren Lebensunterhalt onit Segeln
verdienen, .. ir.det wan ganz l<.~oar.der s bei.rn Arnet j ca' s Cup,
beim Whitbread Round the World Race, unter den er sten 2 0
11annscha ~ ten det 11atch Race t~el tt <mgl i st.e. Durch diesen
Facet.t enreichtum unterscheidet sich der- Segel spart nach
wie v or v on atodet ero Spor t<cu-ten. Und auch dari n , da er
sich nicht wie Fuball, Eishockey, Leichtathletik oder gar-
Reiten als ZLischauersportart und dauoi t auch f Cw
1 i ve-Fernsehbertragungen i oll her kmonl i chen Sinne eignet.
Daran ndern auch di. e 11atch Race Veranstal turogen auf der
Kielet Fr- de nichts, dem\ was wren si. e ohne Konomentator
gewesen ? Spannender Spot t all ent all s m.u- f ;:,.. :;egel nde
Zuschauer oder- zuscryauende Segler - und da " wat sog-ar- die
11ehrhei t d erj erli gen, die v ono Hi ndenbt.wgufet => t ts die Rennen
v er fol gteh.

4 . Zur ck zu r l( ieler Woche. Jesper Bank, SolJoog -

01 ympi asi eger und Drachen - Wel tonei ster und als .Segel mach er
111it de111 Sport pt o+essionell v erbunden, hatte die neue
Zweiteilung onit den Vorteilen fr die olympischen Klassen
zun.c hst begr(!t, nach dem Ende der l( ieler Woche aber
abgelehnt. Waru m? Wei 1 die sozialen Kontakte sta rk
v et ri ngert waren und wei 1 das :;oz i al e Ge+ ge dieser
e i nmaligen Inslitulion Kieler Woche zerstr-t war. Gerade
Kiel stand ioflnoer Hir die 11ischung aus harteuo Re g attasport
und menschl i ch-gesell i geon Mi tei. nander v iel er Seg 1 er
untet schi edl i. chster 10 assen.

Lieber Ernst, falls die Antwort zu lang ausgefallen sein

sollte, krze :;ie, aber bitte 1a(! die schat + pointierten
Aussagen stehen.

11i t herz 1 i c hen Gr r! en auch an Rut.h

J~

35
 Raumschots Echo
Da Ihr den ltesten Hobie 14 sucht ...
Mit der Kiste hatte ich nie ernst -
hafte Probleme: keine eingezogenen
Ruderbeschlge, keine l osen Pylone.

Alle drei Jahre kamen auf den "Kiel"

ca. 3 mm Glasfaserspachtel, um die
stndigen Grundberhrungen wieder
auszugleichen.
I
Wie Ihr sicher schon gemerkt habt,
bin ich allerdings - na, wie sagt
Ihr - Spasegler, segle aber gern
bei viel Wind, so Windstrrke 6 bis
Hallo liebe Raumschots, max. 7. Was bei meinem Lebendge-
da ih~ den ltesten Hobie 14 sucht, wicht von 92 kg auch auf keine son-
habe ich vielleicht auch noch ein derlich groen Probleme stt.
Wrtchen mitzureden.
Natrlich habe ich zwischenzeitlich
Meinen Hobie 14 habe ich 1973 ge- mit einem greren Boot,-wie Hobie
braucht gekauft. Er war damals, 17 o.. geliebugelt,bin aber letzt-
glaube ich, zwei Jahre alt.R~ine: lich - und heute Gott sei dank -
Hoppe, ehemaliges Vorstandsm~tgl~ed bei meinem Antik-Hobie geblieben.
der Hobie-Klassenvereinigung - der
eine oder andere der lteren Mit- Ach so, der Hobie trgt heute die
glieder wird ihn vielleicht noch Segelnummer 14114. Das Segel hat
kennen - hat mir das Boot damals mir ein Freund mal nachgebaut nach
vermittelt. einem Mc Kibben gleicher Nummer,
trgt den stolzen Namen
Der Cat besteht zur Hauptsache noch
aus den Originalteilen, natrlich "Hallermann Bourbon",
noch ein amerikanisches Boot:Boots-
nummer 104S,eingeschlagen in einen ist gelb-wei lackiert und liegt
der Pylone. Das dazugehrige Segel, vllig intakt in Lbeck-Travemnde.
gelb-wei gestreift, hatte die Se-
gelnummer lOSO,noch mi~ aufgen~ter Herliehe Gre
Segelnummer und aufgenahtem Hob~e Frank Hallmann
zeichen. Das Segel habe ich irgend- Hansestadt Harnburg
wann an jemanden verkauft, der mtt
seinem Hobie nur rauseiern wollte.
Der Lappen war einfach zu bauchig. Lieber Frank,
(Ein Spinnacker war dagegen flach
geschnitten) . schn, da Du Deinen Oldie 14er vor-
stellst ... doch fr den Wettbewerb lei-
Das Boot selbst hatte die Original- der zu spt. Die Gewinner wurden bereits
farbe senffarben mit weien Docks. in RS 2/9.3 Seite 10 ff vorgestellt. Du
Ausgetauscht sind seitdem:
1 Lngsholm wrest mit Deinem Baujahr 73 und dem Se-
1 hinterer Trampolinrahmenbeschlag gel 14114 auf den 3. Platz nach Kerstin
(Alugukrper) Hlsenbeck und Hans Joachim Schneider ge-
und, naja, d~s bliche wie kommen. Als Trostpreis senden wir Dir
Ruderbltter, aber noch einen Federverklicker fr Dei-
Trampolin, nen "Hallmann Bourbon" mit schnen Gren
Segel von der KV.
und ist jetzt neu lackiert, wieder
zweifarbig. Redaktion Raumschots

36
 "obie lfo\idays
Rund Rgen
mit de,m Hobie Cat
29.5 bis 4.6.1994
Wer hatte nicht schon mal den Traum,
Rgen mit dem Hobie zu umrunden. Der
Traum kann jetzt in Erfllung gehen .
Mit dem eigenen oder mit einem geliehe-
nen Hobie. Ausgehend von Altefhr ber
Hiddensee, Kap Arcona, die Ostkste von
Rgen geht es und zurck durch den Greifs-
walder Bodden. Unterkunft in Zelten, Frh-
stck usw. wird organisiert. Weitere In-
fos durch Kalle Kster, Tel. 03831/275232,
FAX 02831/275233 .
Segeln mit eigenem Hobie in der Karibik
Ein Vorschlag: Hast Du Lust mit Deinem ei-
genen Hobie entlang der tropischen Inseln
zu segeln, wenn Dein Cat kostenlos hin
und zur ck transportiert wird? Wenn Du
interessiert bist, lies folgendes :
Die Niederlndische Karibik besteht aus
3 tropischen Inseln Aruba Bonaire und
Curacao mit den besten klimatischen Se-
gelbedingungen der Welt; der Wind blst
bestndig zw . 4 und 6 Bf, die Wassertem-
peratur betrgt 25 C und die Lufttempe-
ratur 28 C. An den weien Strnden stehen
Palmen, das Wasser ist klar - ein tro-
pisches Paradies fr Segler und Anhang.
I
Curacao, die Hauptinsel, organisiert je-
des Jahr eine Regatta um Easter und zwar
vom 1. bis 9. April 1994 und Bonaire hat
seine Regatta Anfang Oktober . Die Tou-
ristenbros untersttzen die europischen
Segler, in dem sie Container fr den frei
en Rckt ransport der Boote zur Verfgung
stellen. Di e Cats werden fr die ' Lions
Dive Regatta in Curacao Ende Februar 94
in Amsterdam verladen und kommen Anfang
Mai zurck. Fr Bonaire wird das Mitte
September sein.
-
Die Curacao-Regatta wi r d durch die An-
tillen Yacht Racin g Union und in onaire
grndtete man di e Bonaire InLernaLional
Sailing Regatta Vereinigu ng . Beide Re-
gatten sind offen fr alle CaLama rane
und Windsurfer. W hrend 1993 nur Hobies
aus den Niederlanden und den USA den Weg
in die Karibik fanden , gilt diese Einla-
dung nun besonders auch fr deut sc he Seg-
ler mit ihrem Hob ie 14, 16, 17, 18 eLc . .
Auer Segeln haben die Inseln noch eine
Menge zu bieten, wie Sonnenbaden unter
Palmen, herrliche Kor al lenr iffs , Tief see-
fischen und Fahrten in offenen Jeeps.
Fr 1994 stehen fr Curacao 3 Container
(pro Container 12 Boo te) und fiir Bonaire
2 zur Verfgung. Also: "Wer zuer st kommL,
mahlt zuerst ."
Es besteht auch noch die Mglichkeit, ein
Zelt mit in den Container zu packen und
am Strand zu bernachten. In Curacao sind
Wasser, Duschen und Toiletten vorhanden .
Oder man kann ein Appartement mieten usw.
Weitere Informationen: Martin Schuitema ,
Tel. von D 0031/1751/12834, FAX 0031/1751/
41842, Clematislaan 23, NL 2241 JA Wassenaar.
37
 l'licht
Aller Robie istr-scbwer
Rolle vorwrts, aufrichten und weiter
Hobies!
Diesen schnellen Sportgerten
haftet immer noch ein groes
Vorurteil an: "Kentern ist
gefhrlich." Natrlich kann
Kentern gefhrlich sein,
nmlich dann, wenn man nicht
gelernt hat, den segelbaren
Untersatz wieder auf die Beine
zu stellen und weiterzusegeln.
Genau wie bei der Jolle mu
auch beim Kat nicht das Ken-
tern, sondern das Wiederauf-
richten gebt werden. Hierbei
werden immer wieder eklatante
Fehler gemacht. Gefahr entsteht
durch Unkenntnis der Segler,
nicht durch den Kat.
Vor dem Kauf eines sportlichen
kleinen Katamarans sollten die
wichtigsten Fragen dem Wieder-
aufrichten gelten. Ist der Kat
aufrichtbar? Wie viele Personen
werden dazu gebraucht? Mu der
Mast wasserdicht sein? Braucht
man eine Aufrichthilfe?
Man sollte sich in die spezi-
fischen Dinge des Kats einwei-
sen lassen. Viele Kufer
scheuen sich, dabei Fragen zu
stellen. Sie alle vergessen
dabei: Es gibt keine dummen
Fragen, nur dumme Antworten.
Bevor also das Aufrichten gebt
wird, mu der Kat beim Zusam-
menbau kontrolliert werden, ob
er alle Voraussetzungen zum
sicheren Aufstellen erfllt.
Fr viele Katamarantypen ist
ein wasserdichter Mast die
Grundvoraussetzung zum Auf-
richten. Ob dies der Fall ist,
lt sich am leichtesten kurz
vor dem Aufriggen kontrollie-
ren. Man legt den Mast ins
Wasser und beobachtet ihn wie
Segeltips fr AnUin1er
einen Fahrradschlauch. Wenn
Luftblasen austreten, mu etwas
unternommen werden. Ein biSchen
Silikon auf Beschlge oder
Foppnieten ist in den meisten
Fllen schon ausreichend. Wird
diese Kontrolle vergessen oder
lst sich whrend des Sommers
etwas Dichtungsmaterial, so mu
beim Aufrichten die durch den
langen Hebel entstehende
wassermenge mitaufgerichtet
werden. Dies kann bei einem 8 m
langen Profilmast sehr schnell
bedeuten, da die Crew statt
100 kg aufrichtende Kraft die
doppelte braucht.
Gehen wir im folgenden davon
aus, da unser Strand-Katamaran
keine technischen Mngel hat
und mit dem Crewgewicht bei
normalen Bedingungen aufzu-
richten ist. Woran mu der
Skipper denken, was mu er
unternehmen, um mit seinem
Gert kein Fall fr die DGzRS
zu werden?
Es klingt so einfach, aber es
kann so anstrengend sein,
nmlich dann, wenn dabei einige
Fehler gemacht werden. Erste
groe Erleichterung ist die
Kenterleine oder das Aufricht-
system (siehe Bildreihe). Die
Kenterleine sollte am vorderen
Beam befestigt und jederzeit
einsatzbar sein. Es empfiehlt
sich ein griffiger Schotdurch-
messer mit einigen Knoten, die
den Halt der mde werdenden
Finger verbessern.
Ist der Kat durchgekentert, so
machen sich viele Kat-Neulinge
das Leben schwer. Anfngern ist
eine Ourchkenterhilfe zu
38
... und wenn es ni cht klappt, nimm Di r besser den Str ick !

empfehlen. Am einfachsten ist kurzfristig auf die Hinter-

ein simpler Wasserball, der in beine, nun ist es ein leichtes,
einem Netz am Masttop befestigt ihn auf die Seite zu legen und
wird. Dieser Ball ist zwar mit der blichen Aufrichtpro-
nicht der Geschwindigkeit, wohl zedur zu beginnen.
aber der Sicherheit frderlich.
Eleganter ist da schon die Nicht jede Crew hat das Ge-
vollautomatische Aufblasvor- wicht, um einen Kat mit kurzem
richtung von Secumar. Sie Ziehen wieder in die normale
funktioniert wie eine Ret- Schwimmlage zu bringen. Nehmen
tungsweste und verhindert das wir wieder den Hobie 16 als am
Durchkentern 100 %ig. weitesten verbreiteten Kat der
Welt als Beispiel. Das Ideal-
Aber auch Profis knnen mal gewicht einer 16er-Crew liegt
kopfber stehen. Was dann? Die bei 130 kg, nicht nur fr den
gesamte Crew versucht, den Kat Trimm, sondern auch fr das
ber den Teil des Rumpfes mit Aufrichten. Aber auch zwei
dem geringsten Auftrieb zu Jugendliche mit weniger als je
drehen. Beim Hobie 16 und auch 65 kg Gewicht knnen auf diesem
vielen anderen modernen Kats Gert segeln und Spa haben.
ist dies die Heckpartie. Wenn sie bei einer Kenterung
Manchmal stellt man den Kat ihr Krpergewicht sinnvoll

39
 ~ichr
Aller Robie ist'Schwer Segeltipi fUr Anfn1er
einsetzen, so gibt es keine Jeder Segler mit einem sport-
Probleme beim Aufrichten. Der lichen Katamaran sollte also
Trick ist denkbar einfach. Der nicht nur Wende, Halse und den
Vorschoter hakt sich mit seiner richtigen Trimm trainieren,
Trapezhose am Kentertampen ein sondern auch das Wiederauf-
und der Steuermann steigt ihm richten. Am besten fngt man im
auf die Schultern. So wird strandnahen Bereich an . Wenn
natrlich die aufrichtende der Bewegungsablauf sitzt,
Kraft immens gesteigert. sollte der Gebte sich auch mal
ins Tiefe wagen und seinen Kat
Was viele beim Katsegeln durchkentern.
vergessen: Je Strker der Wind,
desto leichter wird das Auf- Ulli Holstermann
richten. Denn der Mast wird mit freundlicher Genehmigung
nicht umsonst in Windrichtung von "Skipper"
gestellt. Man nutzt die gesamte
Trampolinflche als Aufricht-
hilfe. Je strker der Wind
weht, desto grer ist der
Druck auf dem Trampolin und
somit die untersttzende Kraft .

40
----~--------------------------

L--------------------------->
Length : 5,95 m
Width : 2.50 m
SO\\ orea : ca. 21 m.
Weight : ca. 190 \(g
Sp\ : ca. 22 m.
centerboords .
Cons\ruct\on Foarn pVC sandwic\'\
with corbon reinforcement

41
Region Sd

Nachwuchsarbeit
int TSV Utting
Auch in diesem Jahr wurde der TSV Utting wi eder aktiv. Ni c ht nur
durch die Ausrichtung der Hinkel ste in-Regatta, sondern besonders
in der Segelausbildung des Na chwuchses. Nach der Schulung im Opti
versu chten sich die Jugendlichen im Alter zwischen 14 und 16 Jah-
ren auf dem Hobie Cat.
Ein "Sc hnupperkurs" im Frhjahr, der sich ber 3 Tage erstreckte,
sollte die Mdchen und Jungen auf den Geschmack des Katamaranse-
gelns bringen. Die Problematik dieses Kurses lag darin, innerhalb
3 Tagen Aktivitt und Sicherheit auf dem Wa sse r zu verbind en.
Wesentliche Segeltechniken, Gefahren und Vor s i chtsmanahm en wurd e n
zunchst an Land besprochen und ausprobiert , bevor es aufs
Wasser ging .
Eine weitere Sicherheitsbedingung war ei ne optimale Ausr st ung.
Diese wurde wieder von unserem Hobie-Hndler Th omas Kappelmann ge-
stellt, und so konnte ich die jungen Segler mit gutem Gewi sse n auf
zwei HC 13 und zwei HC 16 auf den Ammersee lassen .
Die ueren Bedingungen waren 18 C Wassert emperatur und biger
Wind mit 2 - 3 Bft .
Die Betreuung auf dem Wasser erfolgte mit Hilfe eines Motorb ootes
und zwei Betreuern. So konnte man zum einen Anweisungen vom Be-
gleitboot aus geben und zum anderen Bewegungsablufe auf den Ho-
bies direkt demonstrieren .
Der erste Segeltag wurde gleich mit Erfolg belohnt. Alle Teilneh-
mer versuchten sich an der Pinne und der Vorschot , und kein Boot
kenterte . Leider schwchte sich in den folgenden Tagen der Wind
ab, so da schlielich am dritten Tag der Segelspa bereits gegen
13.00 Uhr beendet wurde.
Aufbauend auf diesen "Schnupperkurs" veranstalteten wir in der
letzten Woche der Sommerferien einen weiteren Schulungskurs, zu
dem wir 14 Teilnehmer im neuen Klubheim des TSV begren konnten.
Mit Hilfe eines Overheadprojektors und Video wurden die theoreti-
schen Grundlagen erarbeitet und vermittelt und von den eifrigen
Jungseglern anschlieend gleich in die Tat umgesetzt.
Nach vielem ben in den folgenden Tagen klappten die Wenden und
Halsen ganz gut und die kleine Flotte bewegte sich in Dreiecks-
kursen ber das Wasser.
Dabei schnupperten die Mannschaften schon einen Hau c h von Regat-
taluft und beendeten die Segelwoche in der Hoffnung, auch einmal
an einer richtigen Regatta teilne hmen zu knnen.
Bereits jetzt steht fr uns alle fest, da auch im Jahr 1994 eine
Veranstaltung dieser Art stattfinden wird.

Bernd Jnichen

42
 "Schnupperkurs"

.. . vor Wilhelmshaven Organisator Ingo Wille

Bericht siehe folg. Seiten!
Fotos: Christian Diederich

43
Region Mitte

1. Saxophon-Hobie-Cup
vor WilheiDlshaven

30 Zweirumpfboote beteiligten sich an dervon Mitsegler lngo Wille (WSC) ausgescMebenen Katamaran-Regatta
um den .Saxopho~-Cup". Sechs Wllhelmshavener Boote waren am Start. . Foto: Suhr

Am 28. und 29. Au!,"llSt \~urde es Wirklichkeit: Kneipier. Catsegler und

Lebensknstler Ingo. Wille und seine zahlreichen Helfer richteten den I.
SAXOPHON - HOBlE - CUP aus.
Noch zwei Wochen vorher erzhlte mir Ingo. da erst 8 Boote gemeldet hatten;
wenige Tage vor der Regatta lie ihn auch noch der Regattaleiter in Spe im
Stich und das Wetter war eher winterlich als sommerlich zu nennen. Aber
allen Unkenrufen zum Trotz: Pnktlich Freitagnachmittag kam herrliches
Wetter auf. es hatten 30 Boote gemeldet und die neu formatierte Regattaleitung
grbelte am Bierwagen schon ber Lnge und Lage des Dreieckkurses nach.
Apropos Bierwagen: Bei fast permanenten Freibier JEV
und der Kn SAXOPHON) hatte die Zapfmannschaft an diesem zentralen
Treffpunkt ber 3 Tage alle Hnde voll zu tun (besonder Dank sei hier
stellvertretend Lutz. den Tankerknig und Greenpeacekmfer und Andreas.
den Vorschoter und Taktiker von lngo ausgesprochen) und \~urde nie Mde die
durstige Horde zu befriedigen. Bis in die frhen Morgenstunden hinein
palaverten hier auf der Deichkrone die zum Teil weit angereisten
Mannschaften (dabei waren Crews aus Frankfurt, Dsseldorf, Minden: eine
Vorschoteein kan1 aus den USA, eine weitere aus Kanada!).
bemachten konnte man direkt bei den Boote auf dem Deich, von wo man
einen wunderbaren Blick auf den Jadebusen hatte (hierzu sei noch erwhnt das

44
 Ingo fiir Segler die kein Wohnmobil, Zelt oder hnliches mithatten.
Schlafmglichkeiten im Wohnwagen und auf einer Segelyacht organisiert
hatte).
Am Samstagmorgen gab es ab 7.00 Uhr im Seglerheim des benachbarten
Nassau-Hafens ein reichhaltiges Fthstcksbufett (fiir einige war es das erste
Katerfthstck an diesem Wochenende, andere hatten es vorgezogen
Freitagnacht gar nicht zu schlafen und das Fthstek als Fthschoppen zu
benutzen; so auch mein Vorschoter Burkhard der mit einem Segler
Namens Christoph die ganze Nacht gezecht hatte). Danach wurde gleich
gestartet. um bei mittleren Wind 2 Wettfahrten vor dem Niedrigwasser zu
segeln. In beiden Lufen zeichnete sich ein Vierkampf an der Spitze zwischen
Bemd Krger (HC 16). Andreas Martens (HC 16), U1rich Dieckheuer (HC 18)
und Tobias Reinecke (mit einem sehr schnellen NACRA 5.5 SL) ab.
Am Nachmittag bei Kaffee und Kuchen. spter bei Bier und Bratmrrst \\urde
viel gefachsimpelt, noch spter waren fast alle damit beschlligt den
Bierverbrauch pro Kopf in Texel-hnliche Dimensionen zu schrauben (wer
schon einmal die RONDE mitgesegelt ist, wei schon Bescheid).

Sonntagmorgen nach dem Fthstcksbufett wurde bei herrlichem Wetter wtd

spannenden Lufen die endgltige Platzierung ausgesegelt. Nach kurzer
Umrechnung (gewertet wurde nach CAT-Stick '93) ergab sich das folgende
Ergebnis:

I. Dieckheuer (HC 18)

2. Krger (HC!6)
3. Martens (HC 16)
4. Reinecke (NACRA 5.5 SL)

Bester HC 14 nurde Klaus Mller als Lokalmatador auf dem 7. Platz. bester
HC 17 Volker Geltjen aufPlatz 8.

Bei super Segelwetter auf einen schnen Jadebusen und einer guten und
einsichtigen Regattaleitung hatten alle Beteiligten viel Spa an dieser
Freundschaftsregatta. Fr Ingo und seine Crew war es ein toller Einstieg den
wir in bester Erinnerung behalten und im nchsten Jahr durch zahlreiches
Erscheinen honorieren werden.
Cllri.stan Diedericlt

45
 Region Sd

DMder16er:
Hei01spiel fr
Kappel01ann und Stoll
Mehr als 60 Teams aus Deutschland , sterreich, Am Samstag dann das gleiche Bild : Nebel, schwache
Schweiz, Italien, Holland und Frankreich trafen sich und drehende Winde. Wettfahrtleiter Thomas Sehrend
vom 17 . 19 .September 1993 zur lie sich nicht beirren und startete. Promt gewann auch
INTERNATIONALEN DEUTSCHEN ein local hero : Max Lrzel I Kuhn kamen mit den
MEISTERSCHAFT der HOBlE CAT 16 in Utting am Verhltnissen am Besten zurecht, zweite wurden die
Ammersee. Ostereicher Maletschek I Klenner und dritte das Ehepaar
Waser vom Starnberger See.
Die Meldeliste las sich wie ein " who s who " der
internationalen HOBlE CAT 16- Szene : Bse norddeutsche Zungen behaupteten , da nur die
Seitenzupfer von den bayerischen Seen hier eine
Stefan Griesmeyer , frischgebackener Chance htten ..
Europameister HOBlE CAT 16 und HOBlE CAT 18, Euromeyer mit Vorschaler Stngl hatten a Gaudi und
1993 landeten auf dem 13. Platz, oje, oje ...

0 & R Mohr, Abonnement - Ranglistenerste und
immer ganz vorne dabei
Christian Stoll, Kieler - Woche Sieger und bis dato
amtierender Meister
Die zweite Wettfahrt war dann von den Verhltnissen
etwas realistischer und sofort zeigten sich bekannte
Namen an der Spitze : Kappelmann I Breyer siegten,
Mohr I Wegener wurden zweite und Stall I Kllnberger
dritte.

Bredendiek I Frhmer , Hoffnungstrger und
internationale Spitzensegler
Domenico de Toro, ltalien's Nr. 2 (seit Griesmeyer
) im HOBlE 16 und 18
Yvan Bourgnon , Bruder des fran zsischen
Multihull - Champs Laurent Bourgnon
Geert Schauten , hollndischer Shootingstar
usw ..
Der Ausrichter BSV ( Bayerische Seglervereinigung
e.V. ) organisierte die IDM im Rahmen des jhrlich
stattfindenden, traditionsreichen AMMERSEE -
HOBEL . Angelockt durch die bekannt gemtliche
bayerische Atmosphre und die attraktiven Preise
versammelte man sich also
hochmotiviert am Freitag morgen auf dem Clubschiff
Andechs zum Skippermeeting.
Tja, und bis Donnerstag abend blies der Ammersee -
Wind in excellentester Form - nur leider nicht an den
darauffolgenden Tagen !
Also kam am Freitag nach einem vergeblichen
Startversuch keine Wettfahrt zustande. Dafr lud dann
der BSV zum Freibier auf die Andechs - sportlich
nicht so interessant wie eine Wettfahrt , aber
gesellschaftlich attraktiv.
Eine Besonderheit der IDM war, da eine ALDIANA-
Reise fr das beste Damenteam zur Verfgung stand,
gleichzeitig galt die IDM als Qualifikation fr die IYRU
Worlds 1994, an der ja 3 Damenteams pro Nation
teilnehmen drfen. Es meldeten drei Ladies - Teams,
wovon Natalie Sackes ( hat vom groen Bruder
abgeguckt ! ) und Vorschoterin Stefanie Berchtenbreiter
bereits in der 2. Wettfahrt ihre Dom inan~ zeigten.
So, zwei Wettfahrten htten wir schon mal - doch die
Meisterschaftswrdigkeit ( 4 Wettfahrten mindestens)
war noch in weiter Ferne. Alle Hoffnungen wurden auf
den Sonntag gesetzt : bitte bitte ein wenig Wind .
Der kam dann auch, aber eben nur ein wenig ...
Es reichte gerade fr eine dritte Wettfahrt, der Start zur 4.
Wettfahrt wurde durchgezogen, aber noch auf der
Startkreuz abgebrochen.
ln der dritten Wettfahrt wurden brigens die Karten auf
der Zielkreuz nochmals neu gemischt : mit dem Sieg der
Uttinger Schweiger I Ness konnte erneut ein Team vorn
TSVUtting seine Revierkenntnisse umsetzen. Zweite
wieder ein sterreichisches Team : Waller I Fendt, dritte
wurden nach einer nervenaufreibenden Aufholjagd Stall
I Kllnberger.
Zur Siegerehrung auf der Andechs resmierte man :
die BSV, allen voran Wettfahrtleiter Sehrend! und HOBlE
- Altmeister Wolf Ossi Ossner taten das Maximum, um

46
Riesenstimmung bei der Siegerehrung
der berfllten "Andechs"
Fotos: Christian Stell

Die sterreicher Wolfgang Maletschek/

Peter Klenner wurden Gesamtdritte

Meister Tom

47
aus den denkbar unglcklichen Verh~nissen das Beste Wo ist Stefan Griesmeyer ? Leider nur auf dem 9. Platz
fr die Segler herauszuholen . An dieser Stelle aber er hat ja auch dieses Jahr oft genug auf dem
herzlichen Dank an die BSV ! Siegertreppchen gestanden . Oder war er einfach nur
Es ist einfach jedesmal wieder faszinierend, mit ber abgelenkt durch dieses stndige Autogramme ( sogar
60 HOBlE TEAMS verschiedener Nationen auf dem auf Paddel ! ) schreiben , Interviews geben und den
Wasser Regatta zu segeln und danach sich in der ganzen Medien- und Sponsorenrummel ?
freundschaftlichen Atmosphre zu treffen, ohne sich
ber irgendwelche Materialvorteile oder unbezahlbare' Und wie sah es bei den Ladies aus ?
High Tech Trends den Kopf zerbrechen zu mssen .
Klarer Fall : Natalie Sackes I Stefanie Berchtenbreiter
Und wie sah nun das Endergebnis aus ? setzten sich durch ( Gesamt Platz 36 ), zweitbeste
wurden Katja und Iris Wycisk ( 44 .) und dritte die
Sieger der Internationalen Deutschen Meisterschaft sddeutschen Hoffnungs- Girls Stephanie Mayer 1
1993 : Konstanze Wiesend ( 48.) .
Thomas Kappetmann I Laurenz Breyer
Christian Stoll
Mit der Serie 7, 1, 8 ~ 15,75 Punkte zeigten sie trotz
der schwierigen Bedingungen konstantes Segeln
und gingen dafr bei der Siegerehrung mit Schwung
ber Bord!
~~9~~~!~
Zweite wurden die Vorjahresmeister Stoll 1 1. Kappelmann/Breye 15,75
Kllnberger vom Mnchner Yacht Club mit der Serie 2. Stoll/Kllnberger 23,00
171313 ~ 23 Punkte. 3. Maletschek/Maletschek (A) 24,00
4. Mohr/Wegener 25,00
Knapp dahinter mit 24 Punkten Wolfgang Maletschek 5. Waser/Waser 28,00
I Peter Klenner aus Wien, gefolgt von Detlef Mohr 1 6. Niggehoff/Niggehoff 29,00
Joachim Wegener aus Harnburg mit 25 Punkten . 7. Szameitat/Blum-Szameitat 30,00
Diego und Anita Waser vom Ammerlander Segelclub 8. Waller/Fendt 35,00
konnten mit ihrem 5. Platz und 28 Punkten den 9. Griesmeyer/Stn (I) 40,00
grten Erfolg der Saison 1993 fr sich verbuchen. 10. Hochfeld /Nasei men 48,00

Region Sd

Neben der Deutschen Meisterschaft fr Hobie-Cat 16 fand in

der Zeit vom 18. und 19.09.1993 die "Ammer see- Hobel"- Reg at -
ta fr Hob ie-Ca t 18 statt .

Fr diese Regatta haben sich ganze "8" Hobie 18 eingefunden,

wobei 6 Stck aus dem "Fahrerlager" des Segelclubs Alpino
Waging CSAW> zur Krftemessung antraten.

Bereits bei der Meldung auf der Andechs gab es eine Oberra-
schung. Hat doch ein SAW Steuermann die Vorsteuer des Start-
geldes einbehalten und nur 55 berwiesen. Wer das wohl
war? Ja, ja, lesen mte man knnen! Selbstverstndlich wur -
den die Auenstnde sofort nachgezahlt; natrlich vom Vor-
schoter. Dieser SAW!!!

48
 Peter u. Uta
Scheermann bei
der Siegerehrung

Wolfgang Pfaff, Thomas

Scheermann, Markus
Dietz (von rechts)
Fotos: Uta Scheermann

"Schorschi" Ernst u.
Autor Dieter Settnik
holen ihre Preise

49
Tatschlich wurden noch am Samstag bei leichtem und drehen -
dem Wind zwei Lufe durchg ez ogen, wobei die Regattaleitung
bei der Steuermannsbesprechung leichte Bedenken gegen die
Fahrknste der 18-er Flotte erkennen lie und die 16-er als
erste star tete n. Jedoch bald stellte sich heraus, da sich
die 18-er pltzlich mitten im Feld der 16-er tummelten.

Um ca. 19,00 Uhr konnte das Wasser verlassen werden. Mit

riesigem Heihunger wurden die Boote abgedeckt, ein kurzes
Duschbad g eno mmen und ab gings nach Greifenberg zum Gasthaus
wpostw.

Jedoch die Erwartung, schnell den Hunger stillen zu knnen,

verflog sehr bald. Die Hungerphase dehnte sich bis ca. 21.30
Uhr aus. Dann gabs endlich was zu essen. Mde und vollge -
gessen gings ins Quartier. Eine kleiner Tip an den Veran -
stalter : Der Wirt von der Post sollte, falls nchstes Jahr
dort wieder eine Siegerehrung stattfindet, bis dahin fleiig
ben, mehr als 100 Segler vor dem verhungern z u bewahren.

Am Sonntag traf man sich gegen 9.00 Uhr an den Booten zum
Auslaufen. Wieder starteten die 16-er zuerst. Der Wind hatt
etwas aufgefrischt auf ca. 2 Bft. Nach diesem Lauf waren die
"Dauersieger" pltzlich in Aufruhr. Was war geschehen? Hat
sich doch tatschlich ein "No-Name-Team vom SAW auf Platz 2
geschoben. Rufe wurden laut, die beiden sollten sich gefl -
ligst an die "Stallorder halten und hinten nachfahren!
Als Schlupointe dieses dritten Laufs haben sich zwei SAW -
Crews <dies ist vielleicht ein Verein!) vor der Ziellini e
derartig b eha rkt, da es glatt zum Protest bei der Regatta -
leitung kam.
Relativ schnell war der dritte Lauf beendet und ein vierter
konnte auch noch gestartet werden. Der Wind hielt, drehte
aber immer etwas. An der Luv-Tonne waren bereits die 16 - er
eingeholt und weiter gings im Dreieck. Nach der Ankndigung
der Bahnverkrzung befand . sich pltzlich dieser komische
18-er <Segelnummer 14515> mitten unter den 16 -er n als erster
an der Ziellinie. Lautstark machten wir uns bei der Regat-
taleitung bemerkbar. Die Oberraschunq war perfekt. Dieses
"No-Name - Team war den alten Siegerhasen auf und davon ge -
fahren.
Ein neues "Dream-Team mit dem besten Vorschoter Sddeutsch-
lands und dem lustigsten Steuermanns des SAW's war geboren.
Herzlichen Dank nochmals an die Kollegen fr die Gratulatio -
nen. Das baut vielleicht auf .

Zur Siegereh r ung traf man sich wieder auf der Andechs. Bei
den 18-ern wars schnell vorbei, whrend die Ehrung der 16-er
etwas lnger dauerte. Glckwunsch an das Formula - Siegerteam!
Als Schluwort kann man nur sagen: Sehe wars, gor is, schad
das wor is" <Fr unsere "Sdschweden": Schn war es, zu Ende
ist es, schade da es wahr ist.>

Noch eine kleine Anmerkung: Aufgrund der schrecklich nied-

rigen Meldezahlen bei Hobie-Cat 18 Regatten rufen wir ,der
SAW, alle Hobie 18 Teams auf, meldet Euch bitte verstrkt
bei Regatten.
Der SAW ldt Euch gerne fr das nchste Jahr u.a. zum Cat-
Spektakulum nach Waging-Gaden ein. Habt bitte keine Scheu
vor Regattaregeln und Wettfahrtbestimmungen.

Bei diesem Verein hat es bisher jeder Crew gefallen!!!

Es grt das "Dream Team:

w Dieter Settnik und Georg Ernst

Regio n Nor d

Rensburger Herbstwoche
mit skandinavischer Beteiligung

Hobie 16
1. Heidrun + Fritz - R. Klecke (Flensburg) 4,0
2. Thorsten Kuchel/Gnna Brandt (Kiel) 5,7
3. Klaus Schaa/Georg Schlarnka (Oslo) 5,8
4 . Wolfgang Weinhold/Uwe Reinhardt (Rendsburg) 11,4
5. Hans Rieckhoff/Stefanie Joesten (Hamburg) 13,0
6. Christian Diederich/Siegfried Schwarze (Minden) 20,0
7. Otto Meyer zu Schwabed i ssen/Schwabe. (Glcksburg) 21,0
8. Ralph Nesse l /Sirnone (Berlin) 25,0
9. Peter Bremer/Rainer Brandt (Glcksburg) 26,0
10 . Sren Koch/Arne (Flensburg) 28,0
11. Kuddel Sjogren/Broager (Dnemark) 36,0
Offene Klasse
---- ---------
1. Uwe + Uta Vormfenne, Reinbek (HC 21)
2. Martin Post, Harnburg (Prindel 19)
3. Dirk Sehl, Flensburg (HC 17)

51
Niederlande
-----------
2-Lnder-Cup letztntals
vor Oud Naarden?
Am Freitag den 17.09. 93 fuhren Am Samstag begann mittags der
wir nach Holland, um die in der erste Lauf. Wir machten unsere
Raurosehots angekndigte Int. ersten Erfahrungen mit diesem
Niederlndische Meisterschaft, kindersicheren Strand. Wir zogen
den 2-Lnder-Cup auszusegeln. Es unsere Boote ca. 150 Meter durch
handelte sich um eine Ranglis- das Wasser und dann konnten wir
tenregatta fr HC 16, 17 und 18 uns .v orsichtig bei hachgeklapp-
sowie 18 Formula. Fr die HC 14 ter Ruderanlage auf das Trampo-
war lediglich eine Freund- lin setzen und nach weiteren 500
schaftsregatta ausgeschrieben. Metern lie sich die Ruderanlage
komplett absenken. Ich hatte an
Die Anreise: dieser Stelle immer lange Arme,
Wir hatten schon viel ber den weil ich mit zwei Hnden an der
Weg 'zum Klub gehrt. "Es geht Anlenkstange hing, um den Hobie
durch den Wald, es ist huckelig, am Luven zu hindern. So ein ab-
wenn Ihr im Dunkel kommt,braucht gesenktes Ruderblatt ist dann
Ihr Taschenlampen weil die Hin- eine wahre Erholung. Der Start
weisschilder fr die Autoschein- erfolgte bei schwachem Wind, wir
werfer zu hoch hngen". segelten bis zur Luvtonne, dann
wurde es spannend: Wer kommt
Glcklicherweise verfgten wir ohne Einsatz des Paddels um die
ber einen Pfadfinder in Form restlichen Tonnen herum? End-
von Peter Meier, dem der Weg lich hatte auch die Wettfahrt-
bekannt war. Nachdem er uns im leitung ein Einsehen und entlie
Zickzack durch den Wald gefhrt uns an Land. Der zweite Lauf
hatte und wir ein1ge Wasser- wurde auf den Nachmittag ver-
lachen passierten, die uns schoben. Es kam etwas Wind auf
weniger fr unsere Fahrzeug als und wir konnten zwar langsam,
fr unseren Hobie geeignet aber immerhin segelnd den
erschienen, hielten wir auf Parcour hinter uns lassen.
einem Parkplatz unter herrlichen
alten Eichenbumen an. Bier Nachdem wir am Abend in dem
raus, Wohnwagen hingestellt, direkt am Strand liegenden Lokal
Boote an den Strand, gemtlicher gegessen hatten, erfuhren wir,
Feierabend. Stichwort Strand: da Campingpltze unter Eichen
herrlicher Sandstrand, keine um diese Jahreszeit auch Tcken
Steine, fast wie in Zlpich, nur haben. Ich htte nie gedacht,
etwas flacher, wie spter noch da herunterfallende Eicheln auf
beschrieben wird. dem Wohnwagendach einen solchen
Lrm machen knnen.
Am spten Abend kamen noch
einige Wohnmobile und am Samstag Dann kam der Sonntagmorgen mit
Morgen war unsere Mannschaft herrlichem Wind. Man teilte uns
komplett. Wir waren mit 8 HC 14 beim Briefing mit, da am Morgen
aus Deutschland vertreten und 2 Lufe und nach der Mittags-
keine hollndische Meldung stand pause ein dritter Lauf geplant
dagegen. Wir 14er konnten uns seien. Bei krftigen Wind waren
also gute Gewinnchancen ausrech- der 2. und 3. Lauf schnell be-
nen. In den anderen Klassen war endet. Eine Stunde Mittagspause,
die hollndische Konkurrenz gut dann kam Lauf 4, der wieder bei
vertreten. Schwachwind gesegelt wurde .

52
 Der 2-Lnder-Cup ging brigens HC .14
nach Deutschland. 1. Peter Meier
2. G. Karpenstein
Besonders aufgefallen ist mir 3. Klaus Zuchel
Alexander Haak, der als B
Flottensegler mit seinem neuen HC 16
Boot tapfer mitgehalten hat, was 1. V.d. Plaat/Kelder
ich nur aus der Ferne neidisch 2. Heilbron/Huntelmann
bewundern konnte. 3. Manvis/V.d. Bunt
Im Groen und Ganzen war es ein HC 17
gelungenes Wochenende. Wir 1. Bruce Hechthold
erfuhren, da der Klub wegen 2. F.R. Niederquell
Problemen mit dem Naturschutz im 3. Hartmut Jandeck
nchsten Jahr an einer anderen
Stelle eine neue Heimat finden HC 18
wird, womit auch der abenteuer- 1. Dieckheuer/Dieckheuer
liche Zustand der Zufahrt zum 2. Welbers/Welbers
Klubgelnde erklrt ist. Gerne 3. Van Loo/Bakhuizen
werden wir uns im nchsten Jahr
von der Qualitt des neuen HC18 FO
Gelndes berzeugen. Vielleicht 1. Wijker/Kops
kommen dann auch einige 2. Salverius/Wieland
hollndische HC14 Segler. 3. Groen/Sluiter
Alfred Kuck

Region West

Erst Null, dann Hack

al Harkortsee
21 Hobie 14 trafen sich beim YCH am
Harkortsee zur ersten Regatta nach
dem Abschied von Rollo Khlich. Er-
staunlich, da noch so viele gekom-
men waren, obwohl es schon an den
Tagen vorher und auch am Samstag nur
so vom Himmel go - Wind dagegen 0.
Es war das Wochenende, von dem die
Zeitungen am Montag ber Unwetter,
Erdrutsche und berschwemmungen be-
richteten.
Bei dieser Wetterlage war es logisch,
da am Samstag nicht gesegelt werden
konnte. Dafr sa man gemtlich bei
Kaffee und Kuchen im Clubhaus, stand
am Bierwagen, zog s ich Grillbraten
rein oder schwang das Tanzbein,. Reich-
lich geklnt wurde natrlich auch,
denn man traf sich erstmals nach der
Urlaubszeit wieder. Mit fortschreiten-
der Zeit stieg die Stimmung, zumal
Freibier ausgeschenkt wurde, gegeben
vom YCH, einem Clubmitglied, das gerade
Vater geworden war und von Klaus Zuchel,
der bekanntlich schon zweifacher Vater
ist.
Schon in der Nacht frischte der Wind
auf und am Morgen blies es big von den
umliegenden Bergen. Die 1. Wettfahrt
konnte von Wettfahrtleiter Dirk (Martin)
Khnen pnktlich gestartet werden. In
der ersten Runde setzten sich Gnter Kar-
penstein und Klaus Zuchel sehr schnell
ab, muten sich in der 2. Runde jedoch
gefallen lassen, da Erwin Ocklenburg,
Jrgen Zuchel, Themas Schilling und
Erneste zu ihnen aufschlossen, so da
es noch zu einer interessanten Ziel-
kreuz kam. Klaus segelte sich in der See-
mitte in einem Windloch fest und mute
Jrgen, Karpi, Peter Meier, Erneste und
Themas in dieser Reihenfolge vorbei zie-
hen lassen. Entnervt gab Klaus auf, pack-
te seine Klamotten und Familie zusammen
und reiste verrgert ab. Na ja!

53
Da es ganz schn hackte, sah man an ver- Bei der Preisverteilung lie es sich
schiedenen Kenterungen, die nicht nur die Hobie-Flotte 351 vom Harkortsee
Oliver Schilling und Alfred Kuck sondern nicht nehmen, zum Gedenken an ihren Ex-
auch dem aus Kiel angereisten Wolfgang Kapitn Rollo Khlich einen Wanderpreis
Ehrich passierten. Beim 2. Lauf hatte zu stiften, der von Rollos Nachfolger
der Wind noch zugelegt mit einer Grund- Fritz Landwehr nach einer Gedenkminute
strke von 4 und tckischen Ben bis 6. dem Sieger der B-Flotte Bob Trscher
Startschu, los und . Frhstartsignal . . berreicht wurde. Ich denke . wir sol l-
doch niemand fhlte sich angesprochen, ten die Herbstwettfahrten vom Harkort-
was sich fr die Betroffenen noch b se see fr die Hobies in Zukunft in "Rollos
auswirken sollte. Jrgen setzte sich Regatta" umtaufen.
sofort ab und baute seinen Vorsprung
bis zur 2. Runde aus . In der letzten Zum Schlu ein herzliches Dankeschn an
Runde kamen allerdings Bob Trscher, den Au srichter YCH mit dem Vorsitzenden
Karpi, Thomas und Ernesto noch auf und Bernd Sabeck, Sportwart Michael Kurz und
Peter gelang das Kunststck, den bis seine Angela, Dirk Khnen und Dorle K-
dahin fhrenden Jrgen auf der Lin ie nig, die vorzglich fr unser leibliches
abzufangen, doch leider DSQ wegen Frh- Woh t- sorgte .
start. Von Peters Pech profitierten
Ernesto und Thomas, die so als 2. und Ernst Bartling
3. gewertet wurden, dann Bob, Karpi
(auch DSQ wegen Frhstart) und Erwin. ~~~~~~~~ - ~~~~~-!~-~
Alexander Haack bewies seine ansteigen-
de Form durch einen 6. Platz in dieser 1. J. Zuchel 1,50
Wettfahrt und verwies damit den Routi- 2. Bartling 6,00
nier Knut Caens auf den 7. Rang. 3. Schi 11 i ng 8, 00
4. Ocklenburg 11,00
In der Gesamtabrechnung lag Jrgen vor 5. Trscher 12,00
Ernesto, Thomas und Erwin, gefolgt von
den stark segelnden B-Flotten-Seglern ~~9~~~~~-~~~~~-!~-~
Bob und Alex. Besonders haben wir uns
auch darber gefreut, da mit dem 17er 1. Trscher 12,00
Umsteiger Walter Wosimski, mit Olaf 2. Haack 16,00
Schilling und Kai Geschwendt wieder 3 3. 0. Schilling 21,00
neue Gesichter in der 14er Szene aufge- 4. Ehrich 22,00
taucht sind. Zu erwhnen ist auch noch, 5. Geschwendt 27,00
da Sren Gissemann einen 16. Platz er-
segelte obwohl oder we i l er gerade 70
geworden ist. Lieber Sren noch einmal
herzlichen Glckwunsch und weiter so .

54
sterreich

Breitenbrunn:
Tonnenverlegung in
wenigen Minuten
Nachdem der Versuch, die Deutsche das b l iche Gedrnge an den Tonnen
Meisterschaft der HC 16 auf dem Ammer- noch e inen Protest. Bei der Siegerehrung
see auszutragen, endlich zu Ende war wurden Poka l preise bis zum 10 . Platz
und wir frustriert unser Boot fest- vergeben.
zurrten, lud uns Thomas Waller zum
folgenden Wochenende an den Neusiedler- Diese Regatta hat mich mit vielen Widrig -
see ein. Dort wurde in Breitenbrunn keiten bei anderen Veranstaltungen ver-
die "Weinlese Regatta" veranstaltet. shnt, und ich mchte mich auf diesem
Der Yachtclub verfgt dort ber eine Wege bei dem Rennleiter und seiner
wunderschne Anlage mit sehr groem Mannschaft und den Freunden in sterreich
und gepflegtem Clubhaus . Die Regen- noch einmal bedanken .
front ber Deutschland drang nicht bis
Breitenbrunn vor, und so hatten wir Jrgen Siebert
dort strahlende Sonne, ca. 25 C und
reichlich Sdwind . ~~g~~~!~
Die Steuermannsbesprechung lief etwa wie 1. Waller/Fendt 15,75
folgt: "Guten Morgen, wir segeln 6 Lufe 2. Khler/Marsano 17,25
ohne Streicher. Ihr wit, es gibt neue 3. Stoits/Weihs 21
Kurse; wenn wir nchstes Jahr mitreden 4. Minarik/Minarik 26
wollen, mssen wir das neue System pro- 5. Liebscher/Liebscher 30
bieren . Noch Fragen?" Am Schwarzen Brett
war eine entsprechende Skizze ausge-
hngt. Es wurde also eine Start-Kreuz,
Vorwind, erneute Kreuz anschlieend 3
Tonnen raumer Kurs und mit halbem Wind
ins Ziel gesegelt .
Es gingen 29 HC 16 an den Start . Die er-
sten 2 Lufe dominierten Khler/Marsano .
Der dritte Lauf wurde abgebrochen, da die
gemessene Windstrke in Ben gute 8 Bf.
betrug und die meisten Tei lnehmer kenter-
ten oder ans Land flohen.
Am Sonntag erreichte die Schlechtwetter-
front auch sterreich, d.h . etwas bewlkt
und der Wind kam aus westlichen Richtun-
gen. Die Lufe wurden bei drehendem Wind
von der Rennleitung professionell abge-
wickelt, d. h. die Tonnen wurden fr den
Lauf entsprechend verlegt und zwar nicht
wie gewohnt innerhalb einer Stunde son-
dern in wenigen Minuten. Am Sonntag ge-
langt/Thomas Waller mit ei nem 1. , 2. und
6. Platz an die Spitze . Er konnte somit
die Regatta gewinnen.
Die Stimmung unter den Seglern war aus - Hobie 18 EM Gardasee '93:
gesprochen freundschaftlich, es gab weder Takelplatz in Riva, Foto DHCA

55
Chaos auf der Cobra
oder
Wie eine Atlantikberquerung nicht sein sollte
Nachdem in der vorigen Raumschots der nchterne_ Auszug aus dem Logbuch
der SY COBRA zu lesen war, folgen nun die Aufzeichnungen von Lydta,
die ihre ganz persnlichen Empfindungen widerspiegeln. Zur Erinnerung:
Es war eine Atlantikberquerung im Rahmen der AMERICA 500, etne von
vielen Regatten im Kolumbus Jahr 1992.
Die fnfkpfige Besatzung bestand aus : Lutz (Eigner ?er COBRA), seine
Frau Ingrid, Peter, ein Kollege von Roland und den Kolner Hobte 16-
Seglern Roland und Lydia.

- Donnerstag, 19. November 1992 - Ca. 25 sm vor La Gomera gerieten wir

Heute ist unser vierter Tag auf See.
In der letzten Nacht habe ich zum
ersten Mal wieder ca .. 7 Stunden
durchgeschlafen, denn die
vergangenen Tage und Nachte waren
ziemlich anstrengend.
Am 15.11. sind wir von Las Palmas
gestartet. Unsere Startlinie war
gekennzeichnet durch ein groes
Marine-Schiff, wie man es auch von
der Kieler Woche kennt. Nach dem
Start um 17.00 h wurde es ziemlich
schnell dunkel, und dazu kam noch
die fr mich ungewohnte Segelei auf
einem Dickschiff.
Ich war schon froh, da mittlerweile
auch Peter Baier an Bord war.
Mir einem 6er Wind legten wir in
dieser Nacht ordentlich Meilen
zurck, umsegelten Gran Canaria und
Teneriffa zu Halfte; unser Ziel war
am nachsten Mittag La Gomera, wo der
Skipper sein Logbuch zum
Unterzeichnen abgeben sollte.
Das Tckische auf den Kanarischen
Inseln sind die Bereiche zwischen
den Inseln, die sogenannten
Exceleration-Zonen, wo sich immer
viel Wind aufbaut. Erst wenn man
sich ca. 300 sm von den Inseln
entfernt hat, kann man mit einiger-
massen gleichmaigen Winden rechnen,
abgesehen von vereinzelt
auftretenden Sturmzonen, die sich
meist durch einen dunklen Streifen
am Horizont abzeichnen.
in eine solche Windzone, die uns in
einige Bedrangnis brachte, da wir
mit ungerefftem Grosegel fuhren,
und das ist bei Windgeschwindigkei-
ten von teilweise 40 kn kein Spa.
Dieser Wind stand bis kurz vor der
Ziellinie im Hafen vor La Gomera,
die wir dann unter Mithilfe des
Motors um 12.10 h berquerten.
Im Hafen lagen schon viele Schiffe,
die diese Regatta mitfuhren,
entweder vor Anker oder an der Mole;
wir bekamen einen Platz an der Mole
zugewiesen.
Jetzt muten wir mglichst schnell
die Schaden der letzten 20 Stunden
beheben.
Der Zndschlssel des Motors war
namlich abgebrochen, da er im Schlo
steckte, angerastet war und sich
jemand in der Dunkelheit dagegenge-
lehnt hatte.
Lutz hatte dann den Motor mit dem
Schlsselbart und einer Zange ge-
startet.
Jetzt machte sich Roland auf den
Weg, um einen Ersatzschlssel zu
besorgen; mal wieder ein Spezial-
Auftrag und eine Herausforderung
seines Organisationstalentes.
Er kam tatsachlich mit einem Ersatz-
schlssel, der nur noch beigefeilt
werden mute, zurck.
Auerdem muten wir Bettwasche und
Polster der Heckkabine trocknen, die
in der letzten Nacht na geworden
waren .

56
zuerst dachte ich, es sei meine
Schuld gewesen, und ich h~tte die
Luke nicht richtig geschlossen.
Nachdem wir jedoch einige Eimer
Wasser ber die Luke geschttet
hatten, stellten wir fest, da durch
eine nicht hundertprozentig ein-
gepate Dichtung Wasser durchdrang ,
~uerst unangenehm, da die feuchten
Sachen durch das Salz immer wieder
Luftfeuchtigkeit anziehen und nie
richtig trocknen.
Sp~ter sollte sich herausstellen,
da auch in den Schrank auf der
Heck-Steuerbord-Seite Wasser
durchdrang wegen der Belftung des
Diesel-Tanks; ein Groteil unserer
Kleidung war feucht.
Ich habe sie jetzt in der Kabi ne
aufgeh~ngt, vielleicht trocknet sie
ja irgendwann. Auf jeden Fall werde
ich auf den Bahamas erstmal eine
groe Waschaktion starten.
Das Fenster haben wir mit Zeitungs-
papier ausgestopft. Heute werde ich
die restlichen Sachen umr~umen.
Um 17.50 h starteten wir wieder.
Nachdem wir die Hook von La Gomera
erreicht hatten, schlief der Wind
ein. Roland, Lutz und ich hielten
die erste Wache, wir muten ca. 2
Stunden motoren, dann frischte der
Wind wieder auf. Die n~chste Wind-
zone von El Hierro war erreicht und
brachte uns entsprechend Wind.
Auch am n~chsten Tag hackte es noch
ganz schn.
Je weiter wir uns jedoch von den
Inseln entfernten, umso ruhiger
wurde der Wind.
Vom 17. auf 18.11. hatte ich meine
erste Nachtwache.
Mittlerweile war der Autopilot ein-
geschaltet, und es muten nur
Windmesser, Windeinfallswinkel und
Kompass-Kurs beobachtet sowie Aus-
schau nach anderen Schiffen gehalten
werden, da wir zu diesem Zeitpunkt
noch einige Regattaschiffe sehen
konnten.
Die Wache begann um 21.30 h und
sollte 2 Stunden dauern. Gegen
22.30h stellte ich eine nderung der
Windrichtung fest und weckte sofort
Peter, der Gottseidank an Deck
57
schlief. In diesem Moment meldete
sich auch der Autopilot, der seine
Kurseingabe verloren hatte.
Der Wind frischte in
Sekundenschnelle auf bis auf
teilweise 50 kn.
In Windeseile waren Lutz und Roland
mit auf Deck; durch das Besansegel
machten wir eine Patenthalse, durch
die der Stopper der Besanschiene
herausgerissen wurde. Unter groen
Schwierigkeiten gelang es Roland und
Lutz, das Besansegel zu bergen.
Schlielich war alles Tuch von den
Masten geborgen.
Unter Zuhilfenahme des Motors
brachte Lutz das Schiff wieder auf
seinen alten Kurs.
Da der Sturm immer noch anhielt,
entschlossen wir uns, zwei Stunden
beizuliegen. Als der Sturm nachlie,
konnte wieder eine kleine Besegelung
gesetzt werden.
- Montag, 23. November 1993 -
Achter Tag auf See!
Das Leben auf dem Wasser hat
HOhepunkte und Tiefpunkte wie das
Leben an Land. Man setzt vielleicht
andere MastAbe, da die Abwechslung
auf dem Schiff nicht besonders gro
ist, normalerweise.
Auf unserer Fahrt war das bisher
anders.
Ich bin auch heute erst wieder in
der Lage, etwas aufzuschreiben,
gestern war ich noch einem Nerven-
zusammenbruch nahe.
Ingrid mag zwar meinen, das kommt
daher, da Roland und ich noch nie
auf einem Dickschiff und noch nie
fr l~ngere Zeit gesegelt sind, aber
das spielt nur eine untergeordnete
Rolle.
Vielmehr die Tatsache, da man auf
diesem Schiff taglich, mehrmals
tglich von neuen Hiobsbotschaften
heimgesucht wird, bringt einen an
den Rand der nervlichen
Belastbarkeit. Ich mu Roland
bewundern, er tut und macht, was im
Bereich seines Mglichen liegt.
Viele Aktionen, die auf anderen
Schiffen normal sind, werden hier
zur mittleren Katastrophe, oder es
ist anderswo genauso, ich wei es
auch nicht; wenn wir endlich da
sind, werde ich mal ein paar Leute
fragen.
Seit gestern l~uft der Schiffsmotor
wieder, nachdem Lutz Wasser im
Motorl entdeckt hatte.
Es lag daran, da wir so beladen
waren, da wir unterhalb der
Wasserlinie lagen, und ber den
Auspuff Wasser in den Motorkreislauf
gedrckt wurde. Man mu halt erstmal
diese Erfahrung machen .
Lutz hat den Auspuff jetzt hher
gefhrt und aus der letzen
lfllung, die wir noch haben, das
Wasser durch Auskochen entfernt.
Auch eine der Lichtmaschinen erzeugt
jetzt ber den Wellengenerator
wieder Energie, die den
Bordbatterien zugefhrt wird.
Unsere grte Sorge ist, nicht genug
Power fr den Autopiloten zu haben,
da die Steuerung ber die Windfahne
nicht so optimal funktioniert, und
wir herausgefunden haben, da dieses
Wunderwerk der Technik am besten von
uns allen steuert. Auerdem
erleichtert der Autopilot, wir haben
ihn brigens Zorro getauft, die
Segelei erheblich .
was uns bis jetzt nicht entt~uscht
hat, ist das Wetter . Bis gestern gab
es Passat-Bedingugen mit blauem
Himmel, mittlerem Wind, strahlendem
Sonnenschein und fast immer sternen-
klaren N~chten.
Gestern Abend und nachts holte uns
eine Passatstrung in Form einer
Flaute ein, und wir motorten fast
die ganze Nacht mit Gottseidank
und toi,toi,toi funktionierendem
Motor , man stelle sich nur mal vor,
Lutz und Roland h~tten den Fehler
nicht gefunden und behoben.
So haben wir in der Nacht 80 sm
gemacht und unser Etmal wird auch
heute nicht so schlecht sein.
Das Super-Etmal war der gestrige Tag
mit 141 sm. Mal sehen, ob wir es
noch bertreffen.
Die See hat sich seit den
Kanarischen Inseln beruhigt, der
Wellengang ist nicht mehr so stark,
so da der 'Eierkurs' ertr~glich
wird, obwohl ich immer noch am
besten im Mittelgang schlafe, wo man
festgeklemmt nicht so hin und her
rollt .
Langsam kehrt eine gewisse Ordnung,
Regelm~igkeit und Gewhnung in den
Tagesablauf ein.
Ein kleiner HOhepunkt ist der t~g
liche Roll-Call mittags um 12 . 30 h.
Dann melden sich mglichst alle
Regattateilnehmer beim zentralen
Navigator und geben ihre Position
und Windverh~ltnisse bekannt.
Einige groe Schiffe sind uns schon
weit voraus, wir haben heute den 30.
L~ngengrad berschritten, genaue
Position um 13.05 h am 23.11.:
24 56' Nord, 30 15' West, San
Salvador liegt auf ca . 24 Nord und
74 West.
Ich glaube, ich habe schon 5 kg ab-
genommen, Roland bestimmt auch. Man
hat einfach keinen Appetit, und dazu
kommen noch Stre und rger.
Meine Entzugserscheinungen wegen
nicht vorhandener Zigaretten
scheinen berwunden, auer in
brenzligen Situationen .
Jetzt haben wir schon seit zwei
Tagen kein Schiff mehr gesehen.
Einen groen Fisch wie Wal oder
Delphin gab es auch noch nicht zu
sehen, es ist schon ein Trauerspiel
mit unseren Meeren, alles scheint
auszusterben.
Gestern hat Roland inmitten des
ganzen Stresses mit Motor und
Elektrik seinen ersten Fisch
gefangen, eine Dorade. Die gab es
mit Reis und gebackenen Bananen zum
Abendessen, das hatten wir uns auch
verdient.
Heute hat schon zweimal wieder einer
gebissen, sich aber wieder
losgerissen, schade, vielleicht
klappt's ja noch.
Die Nachtwachen verlieren langsam
 Ein toller Fang, Roland!

Die Crew der CDBRA vor dem Start

Jeden Tag das se lbe Bild : Lutz kocht Motorl

Basteln und Schreiben

59
ihren Schrecken, auch daran gewOhnt
man sich. Zuerst hatte ich
regelmaig Magenschmerzen, aber dank
Zorro, toi , toi, toi, mu man nur
von Zeit zu Zeit den Kurs usw.
kontrollieren.
Wir haben die Wachen jetzt auf die
Zeit von 22.00 h bis ca. 7.00 h
verlegt, 3 x 3 Stunden . Roland und
ich haben in dieser Woche die erste
Schicht von 22.00 h bis 1 . 00 h.
Ich hoffe und bete jetzt nur, da
wir keine Ausfalle mehr an Bord
haben und das Wetter so ruhig bleibt
wie bisher.
Lutz hat schon wieder Bohrmaschine
und Schrauben rausgekramt, der Mann
hat einfach keine Ruhe . Ich denke,
er will den ausgerissenen Beschlag
des Genua-Baumes am Hauptmast
erneuern. Jetz reinigt er seine
Bohrersatze von der Salzwasser-
Korrosion .
Er hat ja eigentlich recht , aber man
bekommt automatisch ein schlechtes
Gewissen, wenn man sich nicht
ntzlich betatigt, und ich glaube,
da will er auch.
Aber er vergit darber, da Roland,
Peter und ich ein Jahr lang hart fr
diesen Urlaub gearbeitet haben und
uns auch ein wenig entspannen wollen
und mssen, was natrlich nicht
heit, da man seine Bordpflichten
vernachlassigt.
Bislang konnte ich das Segeln als
solches nicht genieen, weil einem
dauernd Angst vor dem nachsten
Ausfall, der nachsten Katastrophe im
Genick sitzt, und ich habe auch
nicht das sonnige Gemt von Ingrid,
mich trotzdem an Kleinigkeiten zu
erfreuen ; vielleicht erkennt sie
auch den Ernst mancher Situationen
nicht, oder will es einfach nicht
mehr, wer sollte es ihr verbeln, es
ware reiner Selbstschutz .
Im Moment rollen wir bei ca. 6-10 kn
Wind und, man hOre und staune,
trotzdem 5-6 kn Fahrt sanft ber den
Atlantik .
Der Himmel ist heute etwas bewlkt,
was aber mal ganz gut tut.
Roland und Peter haben es sich mit
ihren Walkmans auf dem Heck
gemtlich gemacht, das erste Mal,
seit wir unterwegs sind, Lutz
arbeitet auf dem Vorschiff, Ingrid
im Schiff, Zorro arbeitet am meisten,
und ich achte auf den Kurs .
Lieber Gott, la es so ruhig
bleiben!
Die anderen Segler haben auch nicht
mehr Wind, zumindest bis zum 37.
Lngengrad.
Ich denke, Lutzen's letzter
Ausspruch hat endgltig dazu
gefhrt, da wir nach unserer
Ankunft nach Hause fliegen werden:
'Wir sind hier nicht auf Urlaub,
sondern auf dem Atlantik' (23 . 11.,
ca. 14 . 00 h).
Ich bin doch nicht wahnsinnig! Das
noch 6 Wochen und dafr auch noch
Geld bezahlen.
Das hat nichts damit zu tun, da ich
Lutz und Ingrid nicht mag, aber ich
mu auch mal egoistisch sein und an
uns denken. Denn nach unserer
Ankunft geht es zu 99% weiter mit
Reparaturen, Bastelarbeiten und
Frickeleien.
- Mittwoch, 25. November 1992 -
Zehnter Tag auf See!
Seit anderthalb Tagen haben wir
ziemlich hohen, langgezogenen
Wellengang und bigen Wind, der in
der Nacht teilweise bis zu 30 kn
erreichte.
Vorgestern fuhren wir noch unter
Passatsegeln, ruhig und bis zu 8-9
kn Fahrt, kaum vorstellbar bei
diesem schweren Schiff. In der
folgenden Nacht gegen 4.00h ri das
Fall der Genua II, der Baum krachte
auf die Reling und brach mitten
durch, vorlaufig aus der Traum vom
Passatsegeln.
Das Fall kann erst runtergeholt
werden, wenn die See ruhiger ist und
einer im Bootsmannstuhl nach oben
kann.
Gestern war wieder so ein Katastro-
phentag!
Wieder Wasser im Motor! Die einzige
Erklrung ist, da das Wasser durch
den Auspuff zurckfliet und zwar
nur dann, wenn der Motor nicht
luft, sonst wird es durch den
Motordruck drauen gehalten.
Lutz splte den Motor mit Diesel und
kochte wieder Wasser aus dem l,
hoffentlich zum letzten Mal.
Gestern wurde zum ersten Mal laut
darber gesprochen, das Ziel von San
Salvador nach Antigua zu ndern. Das
wrde uns ca . eine Woche schneller
an Land bringen und kme Peters
Zeitplanung und unser aller Nerven
zugute.
Im Augenblick sieht es wirklich so
aus, als wenn Roland und ich nach
Ankunft direkt von Bord gehen und
nach Hause fliegen.
Gestern war ich wieder so weit, da
ich nie mehr irgend ein Schiff
betreten wollte. Ich bin die ganze
Zeit uhter nervl1icher Anspannung,
meine Arme ziehen und schmerzen;
immer diese Angst, da wieder irgend
etwas unvorhersehbares passiert.
Der Barograph steigt langsam wieder,
eigentlich mte das Wetter sich
heute langsam beruhigen.
Endlich mal wieder eine Nacht
schlafen knnen, endlich mal wieder
duschen und frische Sachen anziehen!
.Und festen Boden unter den Fen!
Bislang habe ich nichts von dem
nachempfinden knnen, was andere
( ~~~. 1
Langzeitsegler von ihren Fahrten so
beschreiben, liegt wahrscheinlich 1
daran, da man stndig vom Segeln ~
abgelenkt wird durch Reparaturar- \
beiten.
I /
Gottseidank haben wir aber Zorro,
sonst htte ich mir schon die
nchste Schot genommen und ... !
Gottseidank ist keiner von uns
seekrank geworden. Wir haben alle am
ersten Tag ein Scopoderm-Pflaster
hinter das Ohr geklebt, auer Peter,
der hat es so geschafft. Scopoderm
hlt drei Tage vor, dann hat man
normalerweise die Anflligkeit
berwunden.
Heute haben wir beschlossen, zum
ersten Mal auf unseren EPA-Vorrat
zurckzugreifen; die Kocherei bei
hohem Seegang ist sehr anstrengend.
Alles dauert mindestens dreimal so
lange wie an Land, und blaue Flecken
durch den schwingenden Herd sind
vorprogrammiert.
Gestern muten wir den Fuboden der
Pantry mit heiem Salzwasser und
Allesreiniger schrubben, da er eine
Schicht aus Motorl, Diesel und Bier
hatte, das Bier hatte sich in einem
unbeobachteten Moment aus der Plicht
auf Ingrids Rcken ergoen.
'
Ich glaube, jetzt wird das Kartof-
fel- und Zwiebel-Schapp gelftet.
Lutz hat gerade den Sack mit Genua
II in die Plicht geschmissen, weil
er den Zugang zum Schapp blockierte .
Kartoffeln und Zwiebeln in einer
Kiste ist nicht gut, denn die
Kartoffeln werden feucht und fangen
an zu vergammeln.
~ ~~
C H ~' ~
~,.<;./r'-f#
~
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....._
'Q \ ~ 1 1/ """
-
,
- \....._
/fi lt_
l_ot~.,7..
? "\
....Ww ~ ~~~~
~ .wt"a.a?k
61
was hier noch vergammelt, ist ein
Fisch , der seit vorgestern abend im
Heckkorb liegt. Roland hatte ihn
spAtabens noch gefangen , aber Fisch
hAlt sich ber Nacht drauen bei
diesen Temperaturen nicht besonders
gut.
Jetzt stinkt er zum Himmel und soll
auch noch als Kderfisch dienen.
Gerade kommen wieder ein paar ver-
faulte Kartoffeln angeflogen, in
hohem Bogen ber die Reling.
- Samstag, 28. November 1993 -
Dreizehnter Tag auf See!
Bis heute (heute ausgenommen) hatten
wir zwei relativ ruhige Tage.
vorgestern, am 26.11., haben wir 251
Motorl bekommen, eine tolle Aktion .
Gegen 12.00h sichteten wir ein
Frachtschiff, das unseren Kurs zu
kreuzen schien .
Lutz sagte zu Roland:"Ruf die doch
mal ber Kanal 16, ob sie evt. 101
Motorl fr uns brig haben!'
Roland dachte zuerst an einen
Scherz, war aber ernst gemeint.
Also Funkkontakt aufgenommen, Funker
ruft Kapitan, dauert eine Weile,
Kapitan it bestimmt zu Mittag.
Kapitan ist am Funk, Schiff heit
Crikvenica, kroatische Herkunft,
fAhrt unter griechischer Flagge .
Lutz hat zwischenzeitlich die
deutsche Flagge gehit! wenn der
Skipper jet will, wed' die Flag'
jesetzt!
Roland fragt ganz vorsichtig,ob evt.
die Mglichkeit besteht, 101 l zu
bekommen , unseres hAtten wir schon
3x gekocht .
Im Prinzip ja, sagt der KapitAn, er
mu nur einen Moment berlegen, wie
er das bewerkstelligen kann.
Wir haben inzwischen alle Segel
eingeholt und den Motor angeworfen,
der ja zur Not auch mit dem ausge-
kochten l lAuft.
62
Der KapitAn sagt, wir sollen auf
unserer Position bleiben, er wird
sich uns nahern und das l in einem
BehAlter mit zwei zusAtzliehen
SchwimmbehAltern neben uns ber Bord
werfen lassen .
Uns wird ganz schn mulmig bei dem
Gedanken an die geringe Entfernung
zu dem Dampfer , der sicherlich ber
haushoch ist .
Wir beobachten das Schiff, das jetzt
seinen Kurs Andert und langsam eine
zweite Linkskurve um uns zieht, bis
es wirklich zum Greifen neben uns
ist, der lkanister hAngt schon
abwurfbereit am Heck, das ganze Deck
voller Leute , die alle gucken und
winken.
In unserer Hhe fAllt der Kanister
ins Wasser, wir brauchen ihn nur
noch aufzufischen. Das macht Peter
in einer halsbrecherischen Aktion
mit dem Enterhaken.
Die Crikvenica nimmt wieder Fahrt
auf und tutet dreimal zum Abschied .
Ich knnte heulen, kann es nicht
begreifen, da einer wegen uns und
ein paar Litern l so eine Aktion
reitet.
Das hat den Frachter mindestens eine
Stunde gekostet, und wir konnten uns
noch nicht mal mit einer Flasche
Bobadilla bedanken . Hoffentlich sind
wenigstens die Fotos was geworden.
Wir haben brigens alle bei der
Aktion Schwimmwesten getragen.
Der Kapitan hatte sogar gefragt,
ob wir noch etwas brauchen, einfach
unfabar.
Heute morgen ist es passiert, um
8.40h ist der Autopilot abgebrochen .
Ich stand um 9.00h auf und erfuhr es
von Ingrid, und es erschreckte mich
kein bichen.
Lutz schraubte schon, Ingrid
steuerte und ich setzte erstmal
Kaffeewasser auf. Ich dachte
eigentlich nur, das ist unsere
Fahrkarte nach Antigua, zumal eine
halbe Stunde spater auch die
 Nach 23 Tagen
end! ich Land in
Sicht - St. Martin

Retter in der
Not -
die Crikvenica

Berichterstatterio und
Raumschots-Mitarbeiterin
Lydia Buderath:
Salzwasser in den
Betten, wirklich kein
tolles Erlebnis

63
Ruderhydraulik nicht mehr
funktionierte, und Lutz die
Ruderpinne (Notruder) anbringen
mute.
Peter und Roland waren in-
zwischen auch aufgestanden und
machten keine erfreuten Gesichter.
Lutz hatte sich schon eine Lsungs-
mglichkeit einfallen lassen, das
Teil zu reparieren, Gottseidank war
nichts verloren.
Die ganze Reparatur zog sich bis
14.00h hin, dann funktionierte zorro
wieder.
Wie lange mag er jetzt halten? Die
Sternschnuppe vorgestern hat auch
nichts gentzt.
Zwischendurch hat Lutz sich noch den
linken Arm mit kochendem Khlwasser
verbrht, er hatte entnervt den
Khlwasserdeckel im Motorraum
geffnet, weil die Wassertemperatur
mehr als 100 C anzeigte bei
laufendem Motor.
Sah ganz schn schlimm aus,
hllische Schmerzen. Habe den Arm
zuerst gekhlt und dann mit Salbe
versorgt, mittlerweile haben sich
auf der ganzen Flache Brandblasen
gebildet. Ich glaube, Lutz ist total
fertig mit den Nerven, eines Tages
kippt er uns hier noch um, und dann
ist alles aus.
Um mich abzulenken, backe ich ein
Brot und einen Bananenkuchen, er-
staunlich, was man mit so einer Ba-
nanenschwemme alles anfangen kann.
Peter, Roland und ich sind uns jetzt
einig, da wir die Angelegenheit mit
dem Ziel unbedingt klaren mssen,
wir halten das bis San Salvador
nicht mehr durch, jeden Tag auf
einer Baustelle zu verbringen, fast
jeden, an drei Tagen war es nicht
so.
Nach dem Essen, Spaghetti bolognese
und Bananenkuchen als Nachtisch,
spricht Peter das Thema an und
trifft wie erwartet vor allem bei
Ingrid auf heftige Ablehnung.
64
Sie halt an ihrem Ziel fest, diese
Regatta durchzuziehen, und keiner
versteht eigentlich so recht, warum;
die beiden haben nichts, aber auch
garnichts davon, die 4.500,- DM
Startgeld und das Crew-Startgeld
von jeweils 120 engl.Pfund sind
sowieso in den Wind geschossen.
Auer dem mittagliehen Roll-Call,
der mittlerweile kaum noch zu
empfangen ist, sehen wir keinen und
hren von keinem, von wegen groer
Zusammenhalt und im Verbund segeln;
keine Sau interessiert sich fr uns.
Das wird auf den Bahamas auch nicht
anders sein.
Peter bringt spater vor, da er
seinen Urlaub zu knapp geplant und
sich mit der Strecke verkalkuliert
hat.
Lutz und Ingrid stimmen schweren
Herzens letzendlich dem Ziel Antigua
zu; ich denke, da wir weniger als
12 Tage dahin brauchen, wie Lutz
meint, aber er schatzt ja auch noch
19 Tage bis San Salvador, ein
Wahnsinn!
Roland und ich haben noch nicht
offen zugegeben, da wir auch vorher
aussteigen wollen, aber es geht
nicht mehr!
- Samstag, 5. Dezember 1992 -
zwanzigster Tag auf See!
Das Ziel liegt klar vor uns, noch
ca. 320sm bis Saint Martin oder Sint
Maarten. Bald sind wir von Bord.
Lutz und Ingrid war Gottseidank von
vorneherein klar, da Roland und ich
auch gehen. Mal sehen, wie wir das
Finanzielle regeln; nach meiner
Rechnung haben wir schon zuviel
gezahlt und mten noch etwas raus-
kriegen. Die ganze Verpflegung
bleibt ja schlielich auch an Bord.
Die letzte Woche ist relativ ruhig
und ohne groe Reparaturen
verlaufen. Wir sind auch alle
ziemlich mde und kaputt, vor allem
ich, weil ich kaum schlafen kann, Sie: warum spricht er nicht mit
ohne Ohropax sowieso nicht. Lutz darber?"
Ich: "Er hat ihn ja angesprochen,
Mittlerweile ist es schon sehr hei aber Lutz ignoriert das einfach!"
geworden, auch nachts khlt es kaum
unter 25 oc ab. Abends haben wir dann endlich den
Motor gestartet nach endlosem
Seit zwei Tagen sieht man Seegras Dmpeln, zahlreichen nderungen der
vorbeitreiben, erste Anzeichen von Segelstellung (bei 1 bft. Wind und
Land? 15 t Stahlschiff!).
Sogar das neue Bliester wurde mit
Ich kann es kaum erwarten, wieder viel Schwei ausprobiert.
festen Boden unter den Fen zu
haben. Habe das gesamte Logbuch Ingrid und ich, wir Idioten, haben
abgeschrieben, obwohl Lutz meint, er in der Hitze noch Bratkartoffeln
wrde das sonst niemandem erlauben, gemacht, weil die Kartoffeln
aber Hauptsache, er hat seinen Senf dringend wegrnuten.
dazugegeben. ,
Dann ist auch noch das Glas mit der
selbstgernachten Moja im Khler
-Montag, 7. Dezember 1992 - ausgelaufen, Riesensauerei, muten
alles ausrumen und putzen.
Zweiundzwanzigster Tag auf See! Dafr durften wir anschlieend mit
der einzigen Fllung der Solardusche
Gestern war ein ruhiger Tag im duschen, das war ein tolles Gefhl,
wahrsten Sinne des Wortes - Passat- nach drei Wochen Salzwasser endlich
strung - Flaute, 35 C im Schiff und Swasser auf der Haut.
ca. 92% Luftfeuchtigkeit.
ROLAND UND ICH HABEN DIE LETZTEN
Ich habe mich intensiv mit dem GPS-
Gert auseinandergesetzt und FRHWACHEN !!!
Wegepunkte und unsere letzte Route
einprogrammiert, damit das Gert
endlich mal zu was nutze ist, nicht
nur dazu, die aktuelle Position an-
zuzeigen.
Ich wollte Lutz alles erklren und
zeigen, wie er den GPS optimaler
nutzen kann. Da er sich aber nicht
an die Gebrauchsanleitung hlt und
nur wahllos irgendwelche KnOpfe
drckt, kann ich ihm auch nicht
helfen.
Mittags sagte Ingrid: "Ich glaube,
Peter ist sauer!".
Ich sagte: "Ja, kann schon sein, er
rgert sich, da Lutz trotz
stundenlanger Flaute den Motor nicht
anschrneit.
Sie meinte: wir kOnnen doch nicht
bis St. Martin rnotoren, wir mssen
Diesel sparen!"
Ich: "Ingrid, angeblich haben wir Dann doch lieber
einen Dieselvorrat von ca. 4301 und mit dem Hobie
sind noch nicht viel unter Motor ber'n Atlantik,
gelaufen, kOnnten das aber laut Lutz oder?
100 Std. lang.

65
~~::!~rl~~~~ Ji:m_!~
4
Vom 20 . bis zum 21 . August 1994 findet in Kellenhusen die Internationale
Deutsche Bestenermittlung der Hobie 14 statt. Hier findest Du ein paar
Informationen ber das tolle Revier, das Ostseeheilbad und seine Umgebung.

Ostholstein ist im Sommer ein echtes Ferienparadies. Wenn man die uerst
reizvolle Landschaft sieht, ist man sofort Feuer und Flamme . Rund 20 km west-
lich von der Kste findet man die landschaftlich wunderschne Holsteinische
Schweiz mit ihren vielen Seen, Wldern und Wiesen. Aber auch der gesamte
Kstenstreifen ldt zu einer ausgiebigen Wandertour ein. 50 km gen Sden (von
Kellenhusen aus gesehen) liegt die 850 Jahre alte Hansestadt Lbeck, welche mit
ihren unzhligen Baudenkmlern wirklich eine Reise wert ist .

Ganz im Norden Ostholsteins findet man auf der Insel Fehmarn den Fhrhafen von
Puttgarden, dem Tor nach Skandinavien. Von Kellenhusen aus dauert eine Reise
nach Kopenhagen 4 Stunden . Kellenhusen selbst ist ein wunderschner Kurort, mit
allem was ein Urlauber bentigt . Trotzdem hat Kellenhusen den Charakter des
kleinen Fischerortes nicht verloren. Kaum ein Wohnsilo verschandelt das Bild.
Kellenhusen ist kein Rummelplatz, wie so manch anderer Kurort . Man hat wirklich
seine Ruhe. Es liegt geschtzt zwischen Ostsee und Wald, welcher wie geschaffen
fr denjenigen ist, der Erholung sucht. Entlang der Strandprommenade findet man
Geschfte aller Art . Wer ein lautes Nachtleben sucht, wird vielleicht ein bi-
chen enttuscht sein . Zwar gibt es viele nette Restaurants und Kneipen, die
durchau s zu empfehlen sind, jedoch gibt es nur je einmal in der Woche Kino und
Disco, welche sogar schon um O. oo Uhr schlieen mu . Kellenhusen ist eben nicht
der Na bel der Welt. Wer aber mehr Action haben mchte, kann problemlos einige
Kleinstdte in der Umgebung erreichen .

Das Beste an Kellenhusen ist jedoch das Segelrevier. Es liegt an einem der wind-
reichsten Orte der Bundesrepublik, geschtzt in einer eigenen kleinen Bucht und
hat jede Menge anderer Hobiesegler, mit denen Du ausgiebig trainieren kannst.
In den Ostseeboden sind Pfhle eingerammt, an denen die Fischer zeitweise ihre
Netze aushngen . Um sie herum lassen sich bei fast jeder Windrichtung gute Drei-
ecke auslegen.

Bei ablandigem Wind ist der Wind unter Land fast so unberechenbar wie auf den
mei sten Binnenrevieren. Jedoch 1 1/2 KM weit drauen kannst Du bei glattem Wasser
und viel Wind eine ganze Menge Speed aus dem Boot holen. Auflandiger Wind ist
bei uns jedoch wesentl ich beliebter. Besonders gerne gesehen ist bei uns der
Ostwind, der schnell eine schne lange Welle und gutes Wetter mit sich bringt.
Bei 6 Bft kann sich schon mal eine 2 m hohe Welle bilden. Es gibt einfach nichts
tolleres, sei nen 14er bei diesen Bedingungen aus dem Trapez zu steuern. Du
solltest das Revier einmal austesten, damit Du siehst, warum und wozu Hobie Alter
vor Jahren den Hobie 14 baute. Ich bin davon berzeugt, da es in Deutschland
kaum ein Segelrevier gibt, das annhernd so gut ist wie dieses.

Wenn Du nun im nchsten August an der IDB teilnehmen willst, wre es empfehlens-
wert, schon eine Woche vorher anzureisen, wenn mglich . Leider liegt der Termin
nicht mehr in den Ferien von NRW. Aber trotzdem sollten sich auch viele Westler
finden, die zu uns kommen . Die Organisation der ganzen Regatta ist erstklassig.
Ihr werdet nichts vermissen.

In der Hoffnung im nchsten August viele 14er in Kellenhusen zu sehen, wnsche

ich Euch ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins hoffentlich seg-
lerisch erfolgreiche 1994 .

Volker Lorenzen

66

Im Vergleich zur Rangliste des Vorjahres
tauchen sieben Segler unter den ersten 20
garnicht mehr auf. In diesem Sinne ist si-
cherlich auch das Abrutschen des Wolfram
Vogel von 1 auf 14 zu sehen, was sicherlich
nicht mit dem Umzug in den Hobieosten zu
tun hat, da es rund um Potsdam mehr als
reichlich Wasser gibt, sondern von dem Berg
Arbeit abhngt, der in den neuen Bundesln-
dern wegzuschaufeln ist.
67
Hobie 14
Bei den 14ern handelt es sich um ein lebhaf-
tes Vlkchen, das mitten im Leben steht. Das
deutet sich durch regelmige, starke Ver-
schiebungen der registrierbaren Leistungen
der einzelnen Segler an, die mal ganz intensiv
und ein andermal fast oder berhaupt gar-
nicht mehr Regatten segeln. Also alles lupen-
reine Amateure, die auch zwischendurch mal
was anderes machen oder machen mssen,
um im Jahr darauf wieder als "Shooting Star"
prsent zu sein. Wir knnen daher mit Si-
cherheit davon ausgehen, da die tatschliche
Leistungsstrke der 14er unter den ersten 20
dieser Saison um mindestens weitere 10
'_gleichstarke Segler verstrkt werden knnte.
Hej, Klaus-Dieter, bist du vielleicht auch
nach Potsdam umgezogen? Der Wagener
wird uns doch gewi mit seinem Rutsch von
4 auf 16 nicht weismachen wollen, da er
schlechter segelt.
Auf der anderen Seite gibt es die "Shooting
Stars", die von sonst wo oder gar nirgends
sich pltzlich bzw. erneut unter die ersten 20
mischen, als wenn sie schon immer da hinge-
hrten: Kai Krger von 0 auf 20, Alfred Kuck
51 - 19, Alexander Haack 42 - 17, Bob
Trscher 0- 13, Ronald Drews macht's spar-
sam, nur eine Ziffer um eins verbessern - von
22 auf 12, Thomas Hasberg 0- 10 und Eck-
hard Wittek mit einem Sprung von Platz 21
auf?.
Wie auf dem Umschlag der Raumschors l/93
zu sehen ist, hopsen die HC 14 Katamarane
bootsbedingt auf und ab, so auch die Segler,
sieben springen rasant nach oben, sieben fal-
len raus aus den ersten 20.
Natrlich gibt es auch drei ruhende Pole mit
leider absteigender Tendenz, um die die an-
deren drumrumdsen. So verschlechterten
sich jeweils um einen Platz Bernward Kruft
auf Platz 18, Peter Gentsch auf 15 und Knud
Cassens auf II . Der ruhigste Pol der Hobie
Cat-Klassenvereinigung ist jedoch unser I.
Vorsitzender. Nach zwei Jahren auf dem II.
sitzt er nun schon im zweiten Jahr auf dem 8.
Platz.
Die Rangelei um die Pltze in der ersten
Reihe findet ausschlielich unter den ersten
10 statt. Besonders erfreulich ist die durch-
weg und deutlich aufsteigende Tendenz:
"Shooting Stars" auf 10 und 7 umgeben den
ruhigen Pol, Thomas Schilling drngelt sich
dazwischen mit Vierersprung auf 9. Richtig
quirrlich wird's ab Platz 6 aber auch nicht.
Jeder hatte seinen Rang in der alten Liste und
verbessert sich entsprechend. seinen Konkur-
rente,n, umsich in gleicher Reihenfolge ein-
zureihen. Uberholen ist nicht angesagt, bis
auf eine Ausnahme: Peter Meier von II auf
6, Ernst Bartling 9-5, Gnter Karpenstein 7-4,
Jrgen 5-3, Joachim Wegener mit rasantem
Sprung von 6 auf 2 und der frhere 3. Erich
Krgerloh nun ein Ranglistenknig. Man
mu hier mal fragen, wieviel von euch sind
denn im ffentlichen Dienst beschftigt?
Was wirklich schade ist, da es keine Frau
geschafft hat, unter die ersten 20 Leute zu
gelangen. Auerdem fehlen da vorne noch
immer die jungen Leute, obwohl sich da ja
einiges getan hat bei den 14ern. Nun zeigt es
doch mal den alten Hasen, wer die Nase vorn
hat!
Hobie 16
Hier sind nicht so viele im ffentlichem
Dienst wie bei den 14ern. Vorne geht es nicht
so geordnet zu. Bis Platz 12 kmpfen alle mit
kontinuierlichem, Einsatz, berholen tun sie
alle gerne, mal links, mal rechts, bers ber-
holt werden sind sie immer sauer.
Mathias Stender hat sich zu sehr gergert, er
fiel von 5 auf 12. Kein Grund zum sauer sein
hatten Ulf Hahn 7-9 und Andre Hochfeld 3-5,
ihr seid doch immer noch unter den ersten 10,
die anderen waren eben nur diesmal ein we-
nig besser.
Je 8 Sprnge nach vom machten Stefan
Leske 18-10 und Andreas Szameitat 16-8,
nmlich dorthin, wo sie seit mehreren Jahren
hingehren. Die Jngsten in der Gruppe sind
erfolgreicher, Sie klettern unaufhrlich nach
oben. Das Leistungslimit von Jrgen Schn-
feld 12-7 und Georg Backes 10-6 ist mit Si-
cherheit noch nicht erreicht. Weiter so!
Andreas Bredendiek rgert sich auch schnell
ber Mierfolge, Platz 9 im Vorjahr. Dieses
Jahr wollte er sich nicht mehr rgern, sondern
ganz an die Spitze. Nur noch ein drittel Punkt
trennt ihn vom Zweiten.
Alles rankt sich um zwei feste Bahnmarken,
Torsten Badram immer noch mit Platz II und
Stefan Griesmeyer mit Platz 4 in beiden Jah-
ren. Der Stefan kann aber auch besser, wie er
auf dem wilden Kurs vor Jersey zeigte. Den
zum Schlu ganz souvern ersegelten I. in
der Euro schenkte er Italien.
Ganz vorn gab es den kleinen Wechsel.
Christian Stoll macht einen Schritt und ist mit
1,6 Punkten Vorsprung Meister der Rangliste.
Detlef Mohr wird sich wohl nur dieses Jahr
mit Rang 2 begngen, es sei denn, der Bren-
dendiek kiekt mal um die Eck' und vermas-
selt den beiden Cracks die Show.
Fllt euch was auf? Die 16er sind doch kein
Einmannboot! Deshalb bitte ich hier um Ver-
zeihung, da ich euch nicht erwhnt habe.
Ohne eure Fockarbeit, euem Gewichtstrimm
und euern Ausguck, der . schon manchen
guten Schlag zur Folge hatte und etliche Zu-
sammenste vermieden hat, wren diese
ganz hervorragenden Ergebnisse nicht zu er-
zielen. Ganz im Sinne unserer Amateurklasse
wechselt ihr aber gelegentlich euern Steuer-
mann, so da es dem Computer zu kompli-
ziert ist, eure Namen auf der Vorab-Rangliste
auszudrucken. Bitte fhlt euch trotzdem mit
einbezogen in diese Anerkennung der hervor-
ragenden Leistungen. Besonders erfreulich ist
es, da auch viel Frauen mageblich an den
Erfolgen beteiligt sind.
Abschlieend entsteht wie bei den 14ern das
typische Bild einer Klasse ohne Profis, ohne
Kader, ohne Olympia. Acht Teams aus derr
Vorjahr purzelten aus der Gruppe der erste~
20 heraus, acht keineswegs neue Team5
schafften den Aufstieg mit teilweise riesigen
Kurssprngen: Mattbias Neumann 28-13
Tom Schreyack 26-14, Jan Knecht 30-15,
Andreas Martens 20-16, Bemd Krger 43-17:
68
Walter Oess 74-18, Peter Gutheil 35-19 und
Karsten Ziemer 41-20.
Hier zeigt sich wiederum, da die Lei_stun!ls-
unterschiede keineswegs so offensichtheb
sind, wie es den Anschein hat, sondern auch
zum groen Teil damit zu tun hat, an wieviel
Regatten man es schafft teilzunehmen. Es ist
anzunehmen, da es noch ca. 20 weitere
Teams gibt, die in die ersten 20 mit einge-
reiht werden knnten. Also sollten wir mcht
eigentlich wieder mal ein bieben aktiver
sein?
Hobie 17
Hier haben wir mit der mir zur Verfgung
stehenden Vorab-Rangliste der ersten 20
praktisch schon alle der wirklich aktiven Re-
gattasegler mit drei oder mehr Regatten bei-
sammen.
Die Spitze macht es den 16ern gleich. Bruce
Bechthold wechselt mal wieder, wie soll es
denn anders sein, mit,Frieder Niederquell das
PHhzchen und mu aufpassen, da ihm nicht
die Krone vom Kopfe rutscht. Ganze zwei
Drittel eines Punktes trennen die beiden noch
voneinander. Dann kommt 'ne Weile nichts.
Whrend bei den 16ern ganze 32 Punkte zwi-
schen Platz l und 20 liegen, bei den l4ern
immerhin noch 60 Punkte, so liegen bei den
HC 17 bereits 114 Punkte zwischen dem 1.
und dem 20. Letztes Jahr lag die Differenz
noch bei 95 Punkten, davor bei 91 Punkten
und im Jahr 1990 bei 89. Um diesen deutli-
chen Leistungsabfall wird euch keiner benei-
den.
Mit 21 Punkten Abstand zu den beiden Spit-
zenreitern behauptet Detlef Peters bereits
zum dritten Mal, der beste der iibrigen l7er-
Segler zu sein. Dann geht es mit rasanten
Schritten und zum berwiegenden Teil mit
altbekannten Namen bergab, wobei natrlich
auch eine Reihe von Seglern sich ber ihre
Verbesserungen auch wirklich freuen kn-
nen: Jandeck von 5 auf 4, Weller 6-5, Teilken
4-6, Schmidt 11-7, Englnder 7-8 und nun ein
eifriger Kmpfer, der es endlich geschafft hat
unter die ersten 10 zu kommen, der Werner
Niederquell, herzlichen Glckwunsch.
Weiter geht es mit einer Leihgabe der 16er,
Jens Goritz verbessert seine gelegentlichen
17er-Ambitionen von 17 auf 10, Thumm ver-
schlechtert sich von 10 auf 11 und Feiten als
Umsteiger aus der 16er-Riege belegt Platz
12. Moldenhauer verbessert sich von 15 auf
13, ebenfalls neu von den 16ern der Held auf
69
15, Schmidt 26-16, Beilfu 13-17, von den
14ern kommt Mangels auf 18, Eber! und
Stropnicky machen einen Parallelsprung von
34 auf 19 und von 36 auf 20, der mit der
Punktzalii 25,905 noch um 0,111 Punkte
niedriger ist als die 20. Platzierung der 18er.
Was mich am meisten. bei der ganzen Sache
bedrckt, ist die Tatsache, da wir alle trotz
der euch von auen durch zustzliche Segler
zugekommenen Hilfe im Moment keinerlei
Rezepte haben, diese Tendenz umzukehren.
Vielleicht kommt aber dem einen oder ande-
ren Segler noch die zndende Idee zur Ret-
tung seiner Klasse. Der 14er war auch mal
fast tot gesagt und bekommt nun doch wieder
immer bessere Regattafelder _zusammen.
Bitte wendet euch mit euren Vorschlgen
auch an die zustndigen Vorstandmitglieder
derDHCKV.
Hobie 18
Unangefochten auf Platz I sitzt Heinz Wei-
hers. Den Platz streitig machen, kann ihm nur
noch mit einem Abstand von vier Punkten
Thomas Scheermann auf Platz 2, der im
Vorjahr noch ausschlielich die Fock be-
diente. Dann kommt 32 Punkte lang erst mal
garnichts mehr.
Auerdem ist es typisch fr die 18er-Kiasse,
da sie immer weider von Kurzbesuchern
heimgesucht wird. Aus Sicht der einge-
fleischten !8er-Segler vielleicht als ungebe-
tener Gast angesehen sind diese Besuche aber
durchaus als legal einzustufen. Ich erinnere
mich da z. B. an die Besuche der Gehrder
Delius, und die Mohrs sollen ja auch schon
mal auf einem l8er gesessen haben.
Jedenfalls habt ihr dieses Jahr in eurer
Gruppe der ersten 20 vier Teams aus dem
l6er-Lager und einen Steuermann von den
17ern zu Besuch gehabt. Sie erreichten fol-
gende Pltze: Griesmeyer 7, Kappl!lmann 9,
Dieckheuer 12, Backes 13 und Plonzke 15.
Neueinsteiger bei den 18ern ist Adam auf
Platz 19.
Ansonsten wurde von altbekannten 18er-
Teams um Pltze gekmpft bzw. auch Plat-
zierungen gesichert. Zimmer hielt den Platz
3 Pfaff fiel von 2 auf 4, Hoffmann 19-5,
P~eisinger ll-6, Peter Scheermann 5-8, Mei~r
6-10, Kuckuck 28-11, Seger 16-14, Settalk
24-16, Sieger 4-17, Ziegler 30-18 und Reiter
kommt von Platz 22 auf 20.
Genau wie bei den 17ern ist auch hier das
Leistungsgefalle enorm. 95 Punkte trennen
den I. vom 20. Wir alle kennen die Modell-
politik der franzsischen Hersteller. Die Re-
gattattigkeit der 18er hat darunter mit Si-
cherheit am meisten von allen HC-Klassen zu
leiden gehabt. Eine nderung dieser Modell-
politik ist offensichtlich nicht zu erwarten, da
schon wieder ein neuer Hobie Cat, der HC
20, auf den Markt kommen soll, der natr-
lich, wie soll's denn auch anders sein, sich
von seinem Mirical, dem amerikanischen
Bruder, geringfgig unterscheidet.
'"Kein Mensch wird uns glauben!"
70
Also zum Schlu ein realistischer Tip: Besu-
cher akzeptieren, Bestand sichern und Lei-
stung verstrken! Die DHCKV kann es dann
sicherlich auch im Jahr 1995 noch schaffen,
da es Veranstalter gibt, die l8er-Regatten
ausrichten. Der Rest der Hobie Cat-Segler
wnscht euch viel Erfolg.
Fiete Noack
 ******************************************
*** Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung
~e 1.~
*** Rangliste der Hobie 14 t\0"
******************************************' 13 34251 TROESCHER, BOB 9 82,244
Platz KvNr Steuenaann Regatta Vorschoter Pos m1 Punkte Rlp
~~;~!~::~~,=~~~en
1 7B91 KRAEGERLOH,ERIC 9 125,844 2 3 110,0100
IDB-HC14 1 1 140,0000 5 2 80,2150
TU~~pel Trophy 25 Jhr . HC14 8 2 126,5480 Goldener Ginster 6 3 63,3180
Goldener Ginster 1 3 123,5000 Tmpel Trophy 25 Jhr . HC14 381 59,7860
Eitelcup 1 3 123,0000 14 6231 VOGEL DR. WOLFRA 6 80,697
2 27661 WEGEHER, JOACHIM 9 120,474 Europameisterschaft 3 4 129,1300
Tmpel Trophy 25 Jhr. HC14 7 2 126,5480 Bosauer Hobletreff 2 2 104,8770
Kellenhusen-Cup 1 3 125,5000 15 2,581 GEHTSCH, PETER 9 79,809
Bosauer Hobietreff 1 2 122,0000 Ke llenhusen-Cup 6 3 103,3530
ou-r Oobben 2 2 105,3330 Eur.opa~~~ei sterschaft 13 4 78,2610
3 17721 ZUCHEL JUERGEN 9 11B ,B50 ou-r Oobben 7 2 47.5880
Ederseepokal 1 3 119 , 5000 16 23161 WAGEHER KLAUS-O 7 77.950
lUmpe 1 Trophy 25 Jhr . HC14 14 2 110.6050
~~=~ ~g~ 25 Jhr. HC14 12 2 118,5770
1 3 118,5000 Ke llenhusen-Cup 5 3 105,4620
Herbstwettfahrten 1 1 118,5000 Bosauer Hobietreff 5 2 B1 ,9750
4441 KARPENSTEIN,GUE 9 115,875 17 3I741 HAACK, ALEXAIIOE 9 74,664
TU~~pe 1 Trophy 25 Jhr. HCI4
Ederseepokal
6 2 127,5440
2 3 117,7160
~~:f~!n~~~~~lt~5 Jhr . HC14
23 2 96,6550
5 3 82,0520
Essener Eispokal 2 3 110,2480 Herbstwettfahrten 6 2 65,6310
Goldener Ginster 3 1 103,8970 Kellenhusen-Cup I3 2 50,6220
61 BARTLING, ERNST 9 112,757 18 7101 KRUFT ,BERHWARO 9 67,267
TOmpol ~rophy 25 Jhr . HC14 5 2 129,5370 Essener Eispokal 4 3 80 , 7850
Goldener Ginster 2 3 118,2070 Tmpel Trophy 25 Jhr . HC14 32 2 78,7190
Herbstwettfahrten 2 2 102,0920 Eifelcup 13 3 SB, 7360
Eitelcup 8 2 98,4690 Goldener Ginster 11 1 29,4050
6 30911 MEIER, PETER 9 111,896 19 32481 KUCK, ALFREO 9 67,013
Ausklangregatta 1 3 117,0000 Essener Eispokal 3 3 90,2890
::t Essener Eispokal 1 3 115,2380 Orppelm1na 12 3 56 , 7060
Tmpel Trophy 25 Jhr . HC14 17 2 109,6090 Ederseepokal 9 3 54 ,0430
Orppelmina 5 1 9I . 1340 20 19601 KROEGER KAI 4 65,217
7 22671 WITTEK, ECKHARO g 105 , 126 Europa!Dei sterschaft 2 4 146.7390
lUmpe 1 Trophy 25 Jhr. HC14 10 2 119,5730 ' 21 26791 HOLSMANNS , HART 9 62,041
Ausklangregatta 3 3 110,0IOO Eitelcup 12 3 70,8290
E1felcup 7 3 98,4690 Essener Eispokal 6 3 61,7770
Goldener Ginster 5 1 81,5490 Goldener Ginster 8 3 53,5170
8 531 OCKLENBURG, ERWI 9 104 , 207 22 13841 NDRDMEYER BRITT 5 58,404
TOmpol Trophy 25 Jhr . HCI4 I9 2 107 , 6160 Ke llenhusen-Cup 3 3 105,4620
Eifelcup 53 107,1070 Tmpel Trophy 25 Jhr.HC14 21 2 104,6260
Orppe11na 2 3 105 ,8170 23 23771 PETROVICK! ,WOLF 9 54,674
Herbstwettfahrten 4 1 83,8620 Tmpel Trophy 25 Jhr.HC14 39 2 58.7900
9 22271 SCHILLI"G, TH()IA 9 102,689 !OB-HC14 14 I 57,6470
Europame1 Sterschaft 6 4 116,0870 Eifelcup 15 3 57,0080
Herbstwettfahrten 3 2 94,8000 Orppe lm1na 13 3 48,6050
TU~el Trophy 25 Jhr . HCI4 25 2 93,6650 24 12011 HERTEN JOERG 4 52 , 345
E1felcup 10 I 82,9210 Tmpel Trophy 25 Jhr.HC14 3 2 131 , 5300
10 19341 HASBERG, 0. 1. T 9 92.777 Bosauer Hobletreff 3 2 104,0210
Eifelcup 4 3 108,8340 25 32751 EHR!CH , WOLFGAN 9 52 ,020
TU11pe 1 Trophy 25 Jhr. HC14 24 2 95,6580 TUm~el Trophy 25 Jhr . HCI4 35 2 73.7370
Ederseepokal 3 3 95,6000 Ke 1 enhusen-Cup 12 3 50,6220
OrOppelina 15 1 30,3780 Herbstwettfahrten 10 2 43,7540
11 8221 CASSENS,KNUO 9 87 ,406 Bosauer Hobletreff 14 2 40 , 6670
E1felcup 6 3 100 , 1970 26 29031 LORENZEN VOLKER 9 51 , 230
00-r Oobben 4 3 87 ,0880 Ke llenhusen -Cup 11 3 56,9500
OrOppelina 10 3 74 .9330 Tmpel Trophy 25 Jhr . HCI4 43 2 53,8080
12 8001 OREWS,RONALO 7 83 , 939 Europame 1sterschaft 16 4 45,6520
TOmpel Trophy 25 Jhr.HCI4 4 2 130 , 5340 27 14371 ZUCHEL KLAUS 4 51,225
Ke llenhusen-Cup 2 3 114 , 4260 Eifelcup 2 3 117,9900
Bosauer Hobletreff 7 2 75,5540
 Platz KvNr Steueraann Regatta Vorschoter Pos 1 Punkte Rlp 46 25131 KNAPE, HARTHUT 8 28,167
IDB-HCI4 4 1 107,0590 Ederseepokal 8 3 57,6100
28 17301 NEIDHARDT, DETL 5 50,319 TDIIPO 1 Trophy 25 Jhr. HC14 62 2 18,9320
Ausklangregatta 4 3 91,1690 Ederseepokal 17 3 14,2690
TDIIIpt! 1 Trophy 25 Jhr. HC14 26 2 89,6800 47 24851 WATIENDORF ,UOO 6 28,123
29 33601 BARYLA, KRYSTOF 8 48,520 Kellenhusen-Cup 15 3 44,2940
Kellenhusen-Cup 9 3 78,0420 Ke llenhusen-Cup 16 3 40,0750
DOnner Dobben 8 3 43,2620 48 2231 KREMERS,HANFREO 3 27 ,678
Bosauer Hobletreff 15 2 36,3860 orappelmina 7 3 83,0340
30 32691 RABUS, OLIVER 7 43,781 49 33361 WERNECKE, CARST 9 27,370
Ausklangregatta 8 3 66,8570 Ke llenhusen-Cup 15 3 44,2940
Ederseepokal 10 3 53,5070 Europ... isterschaft 20 4 20,8700
IDB-HC14 20 1 32,9410 Bosauer Hobietreff 19 2 14,9820
31 20841 SIEBERT ,HEINZ-J 4 42,899 50 71 MUELLER,HANS-GE 2 26,572
Europameisterschaft 8 4 96,5220 TOpe 1 Trophy 25 Jhr. HCI4 9 2 119,5730
32 33131 OPP, JOACHIM 5 41,262 51 28981 KNAPE NINA 5 26,365
orappelina 6 3 87,0840 TOapel Trophy 25 Jhr.HC14 36 2 68,0070
TDIIPO 1 Trophy 25 Jhr. HC14 42 2 55,0530 IDB-HC14 19 1 37 ,0590
33 24151 PETROVICKI, KOt.. 5 41,057 Bosauer Hobletreff 17 2 32,1050
TOape 1 Trophy 25 Jhr. HC14 16 2 109,6090 52 16731 WELBERS HEINZ 2 25,686
Eitelcup 17 3 50,0980 TOllpOl Trophy 25 Jhr.HC14 13 2 115,5870
34 3811 HINTZE,KLAUS 6 39,522 53 22061 HEINRICHS,NORBE 3 24,761
TO~~pel Trophy 25 Jhr.HC14 31 2 78,7190 Eitelcup 11 3 74,2840
Europa111e i sterschaf t 14 4 49,5650 54 26111 ERLEN,ANDRt 2 24,358
35 26511 MUELLER, KLAUS 5 36,250 TOIIIpt! 1 Trophy 25 Jhr. HC14 15 2 109,5090
Bosauer Hobietreff 8 2 66,3510 55 3131 SCHROEOER GUENT 2 23,915
DOnner Oobben 6 3 64,5170 Tmpel Trophy 25 Jhr.HC14 18 2 107,6150
36 3211 ZANDER, VOLK ER 3 35,154 56 18691 MERlEN TOMAS 2 21 ,879
..... Kel)enhusen-Cup 4 3 105 ,4620 Bosauer Hobietreff 4 2 98,4550
N 37 31581 LANDWEHR , FRITZ 9 34,761 57 28541 MLLER ERHARO 4 21,589
Goldener Ginster 7 3 54,8890 IDB-HC14 12 1 65,8820
DOnner Dobben 12 3 31 , 9750 Ederseepokal 11 3 42,8060
~~~~r r~g~~t~~t~hr .Hc14 59 2 22,9180
23 I 6, 4210
58 33971 BARFUSS, TAIMl 3 20,214
Ederseepokal 6 3 50,6420
38 23031 TREIBER,MARKUS 4 34,573 59 11971 WOSIMSKI WALlER 4 20 , 120
Ausklangregatta 6 3 79,0130 Herbstwettfahrten 8 2 65,6310
IDB-HCI4 10 1 74,1180 Tmpel Trophy 25 Jhr . HC14 582 24,9110
39 11871 BERZ JOACHIM 8 32,674 60 31671 DROSTE, TILHAN 3 19,003
Herbstwettfahrten 11 2 40 , 1080 Eitelcup 14 3 57,0080
Europan~eisterschaft 17 4 36,5220 61 34901 BECKER, ULLA 2 18,822
TD...,el Trophy 25 Jhr.HC14 53 2 33,8790 TDIIIpt!l Trophy 25 Jhr . HC14 28 2 84,6980
40 6051 GOLDENBAUM,RENE 4 31,344 62 22431 RUMMEL, ERNST FR 6 18,618
TOllPOl Trophy 25 Jhr.HC14 27 2 89,6800 oo-r Dobben 13 3 28,2140
Bosauer Hobletreff 13 2 51,3680 Eitelcup 23 3 27,6400
41 8131 WELLER, FRIEDHE 2 31,111 63 26341 DIEDRICHSEN, BR 4 18,493
TDapel Trophy 25 Jhr.HC14 1 2 140,0000
42 34261 KUKUCK, DANIEL 9 30,233 ~~~!r r~~C~~t~~trr . Hc14 482 46,8330
16 2 36,3860
Ederseepokal 13 3 33,8880 64 21831 UTERMARK, YVONNE 2 18,157
Eitelcup 20 3 29,3680 TDIIPO 1 Trophy 25 Jhr. HC14 30 2 81,7080
Goldener Ginster 12 3 27,4440 65 13821 MERKISCH WOI..FGA 5 17 ,801
43 5921 REINHAROT ,DIERK 2 29,67,2 Tmpel Trophy 25 Jhr . HC14 41 2 55,8010
TOllPOl Trophy 25 Jhr.HC14 2 2 133,5230 Drappelina 21 3 16,2020
44 23301 EBERL, ERWIN 4 28,907 66 31211 GERSTNER ALEXAN 3 16,208
IDB-HC14 9 I 78,2350 Ausk Iangregatta J(} 3 48,6230
Ederseepokal" 7 3 60,6420 67 31201 ROSENTHAL,PETER
45 33581 BEHNKE, JORG 6 15,670
7 28,890 Eitelcup 21 3 29,3680
Kellenhusen-Cup 10 3 56,9500 Goldener Ginster 143 17,6430
~g~~!r T~~C~~t~~t~hr. HCI4 54 2 33,8790
21 2 10,7020
 I
68 1441 ANGERHAUSEN , HER 2 15,057 '\.6
~o"vz,
TOmpe 1 Trophy 25 Jhr, HCI4 37 2 67.7580 *****************************************'
69 18781 PROOR<41DIS GEO I 14,183
*** DeUtsche Hobie Cat Klassenvere inigung
IDB-HCI4 2 I 127,6470
*** Rangliste der Hobie 16
70 34301 ZUCHEL, SYLVIA 5 13,826 *****************************************'
T0-1 Trophy 25 Jhr . HC14 Platz KvNr Steuermann Regatta Vorschoter Pos I Punkte m Rlp
51 2 34,8750 I 24881 STOLL,CHRISTIAN
. DrOppelina 19 3 18,2270 g 140 , 502
71 33171 BIRKENFELD, HUB 6 13 , 449 EH HC . l6 Channel Island moosbrugger, g. 7 4 142,6490
Eitelcup 19 3 32,8230 Kfeler Woche kli 11 nberger I 4 140,0000
oo-r Dobben 16 3 7,5240 Int . Deutsche Meistersch . kllnbe 2 I 133,9230
72 16821 WITT PETER 1 12 ,948 2 10271 MOHR DETLEF 9 138,929
IDB-HCI4 3 I 116,5290 EH HC 16 Channel Island 1110hr ,refnhold 4 4 145,6930
73 15691 GISSEMANN SOERE 9 12 , B92 Ke llenhusen- Cup SuperSa i1 Mohr, R, 2 3 133,7210
Goldener Ginster 133 23,5240 DK Meistschaft Super Sail Mohr, R. 2 2 133 , 2150
Ederseepokal 18 3 8,9180 3 27231 BREDENOIEK AMOR 9 138,590
TOmpe 1 Trophy 25 Jhr . HC14 66 2 6, 9750 EH HC 16 Channel Island frhmer,nils 9 4 141,2710
Essener Eispokal 8 I 4,7520 Kfeler Woche frhmer 2 4 138,7270
74 ]0371 NIEDZIELSKI, 80 3 12 , 540 Vagesencup Christ,A lexand . 2 I 127,3210
oo-r Dobben 10 3 37,6190 4 121Bl GRIESHE'i!R STEF 9 136 , 599
75 1531 OELHUELLER, HEIN 2 11,736 EH HC 16 Channe 1 lsland edward canepS' I 4 150,0000
T0-1 Trophy 25 Jhr. HCI4 44 2 52,8110 Vele di Pasqua Canepa ,E. I 3 130,0000
76 28901 SCHLUPKOTHEN ER 2 11,293 Int. Deutsche Heistersch. sUn 9 2 119,6940
T0-1 Trophy 25 Jhr.HCI4 5 11511 HOCHFELD ANDRE 9 130,788
45 2 50,8190 Kieler Woche
77 29711 PITSCH. KARELL-R 4 ll,Ol5 hochfeld 3 4 132,9290
Europameisterschaft 19 4 24 . 7830 Hoble Ausklang wegener j. I 3 131,0000
78 34811 SCHILLING, OLAF 2 10,533 Ke llenhlisen-Cup SuperSall Hochte ld , E. 4 2 126,1890
Herbstwettfahrten 6. 236ll SACKES, GEORG 9 130,382
9 2 47 , 4000
79 18841 PETTER HANS I 10,203 Int.Osterr . Staatsmeister . Mayer , Sanni 2 4 131,8430
IOB-HCI4 6 I 91,8240 Kie ler Woche' mayer,s. 4 4 130,6670
80 33531 SCHEUCH, THOHAS 9 10,113 FrOhjahrspokal mayer 2 I 123 , 3940
Ederseepoka 1 7 29731 SCHOENFELO, JUER 9 126,736
16 3 16 , 0520
.... Eitelcup 25 3 10,3650 Hobie Ausklang
GrOmitz-Cup
arndt m. 2 3 130,2090
"" BI 9841 PROBST HANS
Goldener Ginster 16 3 3,9210
3 B, 776 B 19191 SZAHEITAT, ANDR
Goldener Ginster
arndt ,m.
Arndt,Hart i n
I 3 127,5000
I 3 122,5000
OrOppelmina 16 3 26' 32BO 9 126,355
B2 1231 HOFFHEISTER OON 2 7, 750 Vagesencup Szameitat,Beate I 3 130 , 0000
T~~~pel Trophy 25 Jhr . HCI4 52 2 34,B750 Int . Deutsche Meistersch. blum-sz. 7 3 128,0640
B3 32821 MLLER, HARTIN 2 7,307 Bocksbeute 1 Blum-Szameitat I 3 121,0000
Tmpel Trophy 25 Jhr . HCI4 9 28241 HAHN , ULF 9 125,453
55 2 32 , 8830
84 2592.1 STRAOT ,HEINZ BE 5 6,023 EH HC 16 Channel Island schubert, stefan 10 4 140,3520
TOmpel Trophy 25 Jhr.HC14 602 21 '9220 Bosauer Hob i etreff Schubort, Stepha 3 2 ll3 , 9290
Eitelcup 26 3 3,4550 Hoble Ausklang schubert s . 5 3 113,2700
B5 34911 LENZ, REINHARD 10 20731 LESKE, STEFAN 9 124 ,021
2 5,979 EH HC 16 Channel Island
Tn>pel Trophy 25 Jhr.HCI4 57 2 26,9040 leske,birgit 15 4 130.2450
86 7B21 STILKERICH ,MICH Kieler Woche leske 6 4 120,4850
I 5,94B Hobie Ausklang
IOB-HCI4 15 I 53 , 5290 leske b. 6 I 113,2700
B7 2B241 HAHN,ULF ll 21791 BARDRAH, TORSTEN 9 121,490
4 5; 797
Europameisterschaft 21 4 13,0430 Kellenhusen-Cup SuperSail Zillmer, K. 5 3 122,2110
88 34781 GESCHWENOT , KAY 2 5,672 Nordsee-Cup Zi llmer , K. 2 3 121,4910
Herbstwettfahrten Kieler Woche zillmer , 5 3 120 , 7680
14 2 25,5230 12 20lll STENOER,HATTHIA
B9 23901 EICHFELOER , JOHA 1 5,490 9 120,333
IDB-HC14 16 I 49,4120 Eitelcup Stender, Susanne I 3 123,5000
90 17191 KLAUFKE GEORG 2 4,429 Goldener Ginster Stender, Susanne 2 3 122 , 5000
Tmpel Trophy 25 Jhr.HC14 61 2 19,9290 Essener Eispokal bruckschen, axe 1 I 3 115,0000
91 29111 KUCKUCK KARL HE 13 26411 NEUHANN,HATTHIA 9 115 , 135
3 2,Bl 2
Ke llenhusen-Cup 19 3 8,4370 Ke llenhusen-Cup SuperSa i1 Brand 3 3 12B,4630
92 22571 GRUSCHKE , HELHU Nordsee-Cup Gnn~r, B. 3 3 115,2610
3 2,812 GrOmitz-Cup
Ke llenhusen-Cup 20 3 8,4370 brandt ,g. 6 3 101 , 6820
14 2B721 SCHREYACK T<4 9 114,521
93 161 BARTELSEN ,GUSTA 2 2,2i4 EM HC 16 Channe 1 I sland kroning,ronald 23 4 123,1240
Tmpel Trophy 25 Jhr . HCI4 65 2 9, 9640 Nordsee-Cup Krning,R. 8 3 107,9920
94 21851 OIETZHANN,WERNE 2 1,902 DK Meistschaft Super Sail Kroning, R. 10 2 107,1070
Bosauer Hobietreff 22 2 B,5610 15 1781 KNECHT, JAN
95 34231 BEYERLE, JORG 3 I ,307 9 113,900
Hoble Ausklang knecht u. 3 3 121,9660
Goldener Ginster 173 3,9210
 Ke 1lenhusen-Cup SuperSa il Knecht, U. 10 3 110,8420 Bosauer Hobletreff Wehle,E-1 7 2 105,4330
ot< Meistschaft Super Sail Reimers, J. 8 3 108,8930 Grmitz-Cup wehle,e. 9 3 95,3270
16 16241 MARTENS ANOREAS '9 112,132 Ke llenhusen-Cup SuperSa il Wehle, E. 54 I 54,0000
Grmitz-Cup wycisk ,k. 3 3 123,1310 30 26181 SCHA8ACKER, HEl 9 ~,156
O-r Oobben Wycisk 2 3 108,0520 Bocksbeutel Beetz 2 3 107' 3770
Kie ler Woche wycisk ,k. 11 3 105,2120 Kellenhusen-Cup SuperSail Beetz 15 3 104,0210
17 21841 KR0GER, BERNO 9 112,030 Nordsee-Cup Beetz,M. 17 3 83,0710
Hobie Ausklang krOger u. 4 3 120,0460 31 16171 OALLMANN,ROLF 9 97,435
:~~:~=~-~~Cietreff
Krger ,U. 5 3 113,1840 Nordsee-Cup Krger ,K. 4 3 114,2220
Krger ,Ute 5 2 !8'6-,&640 Ke llenhusen-Cup SuperSa il Krger, K. 20 3 96,0630
D-r Dobben Krger 4 I 96, 52D Kieler Woche krger,k 2 3 82,0200
18 12261 OESS WALlER 9 111,116 32 18D61 JAENICHEN BERND g g] ,178
lnt.Schweizer Heisters. Glatz 2 3 117,2070 FrOhjahrspokal jaenichen 3 3 109,4970
Hobie Regate d' Automne eberle,ute 4 3 1,8400 Int. Deutsche Meistersch. jaenichen 14 3 104,6280
Int. Deutsche Heistersch. glatz 13 3 106,3020 Hinke 1Steinregatta Jnichen,Uschi 7 I g] ,5870
1g 23511 GUTHEIL,PETER 9 108,469 Katamarangau J:inichen,Uschi 4 I 90,3750
Ederseepokal Jutzler I 3 115,0000 Vagesencup J:in i chen, Usch i 26 I 44,2650
Goldener Ginster Gutheil,Susanne 3 3 107,8280 33 25621 SCHOB!TZ,ALBREC g 95,066
Eitelcup Guthei 1, Susanne 6 3 102,5790 Essener Eispokal bait inger, chri s 2 3 102,2220
20 2781 ZIEMER,KARSTEN 9 108,391 Int.Schweizer Meisters. Schbitz 6 3 g3,5540
Grmitz-Cup ziemer-meiburg 2 3 123,g250 Ausklangregatta schbitz, corne 1 5 3 89,4230
Ke llenhusen-Cup SuperSail Ziemer ,S. 7 3 11g,g370 14 24811 WASER,DIEGO g g3,447
Hobie Ausklang meiburg-ziemer 13 3 81,3100 Int. Deutsche Meistersch. waser,anita 5 3 12g,7J80
21 15251 FRIEDEL DR.STEP g 108,D28
Hobie Regate d' Automne blum,b. I 3 118, 500D ~;~~e !~~~;~~:yatta ~=~=~ 8 I 93,5210
~sterr oStaatsmeister.
6 3 89,2820
Eitelcup Blum,Birgit 3 3 log,3280 I nt. Waser 1 An i ta 32 2 45,2190
Int. Deutsche Meistersch. blum 1g 3 g6,2570 35 264 71 KRAUEL , ROLF 9 92,963
22 43g1 KLEIN ,JUERGEN g 1D7' 701 ot< Meistschaft Super Sail Lapp, Ch. 13 3 101' 7520
Ausklangregatta klein marianne 2 3 108,8630 Ke llenhusen-Cup SuperSa il Grothe 24 3 g2,653D
-.j
-1> Kieler Woche klein,m. 9 4 108,0400 Bosauer Hobletreff Kraue 11 Andreas 15 2 87,0080
Eifelcup Klein,Marianne 4 2 105,2790 Grmitz-Cup krauel 1 ao 12 I 79,4390
23 10461 ESPELMANN, UTE 9 105,332 36 26811 DORHAGE, KLAUS 9 g2,887
EH HC 16 Channel lsland diebels 1 cris 43 4 108' 4230 Gr6mitz-Cup peaseler 1 j. 7 3 98,5050
Eitelcup Diebe 1s 1 Christo 5 3 103,9290 Kieler Woche passler 16 4 92,202D
Kieler Woche diebels,c. 14 2 101,2530 Hobie Ausklang paesler j. 11 2 85,8280
24 22891 LOERZ, KLAUS 9 103,354 37 18381 SCHICKE UTZ 9 92,603
Sonmertraum Loerz 3 3 114,0100 Sonrnertraum 5 3 104,7030
Katamarangau
Bocksbeute 1
Lrz~Monika
Lllrz
2 I 109,2030
4 3 99,3640
Ausklangregatta ~~~~idt,markus 4 3 sg ,4230
Eitelcup Hauff ,Simone 11 3 83,6830
Eifelcup Loerz 1 Monika 8 2 gQ,4320 38 30191 RIECKHOF HANS-J 9 g1,225
25 10091 DANGEL JOACHIM 8 103,105 ot< Meistschaft Super Sail Joesten,St. 14 3 101 '7520
EH HC 16 Channel lsland petersen,sylvik 18 4 127 '7180
~~~1!e~~~~Yang
Joesten St. 1 15 3 87,2240
~~~~j!~~:~~~=~atta
Petri 1 Martin 3 I 113,8510 joesten s. 12 3 84,698D
petri 1 martin 4 3 101,0740 39 216gl RIEHL, IHGO g gl,11g
26 25601 NIGGEHOFF', HART g IOI,g73 Soamertraum Baureithel 1 3 117,5000
lnt. Deutsche Meistersch. niggehoff 6 3 128,gQIO Bocksbeute 1 Baureithel 7 3 92, g540
Sonmertrau Niggehoff 2 3 116,gla0 Vagesencup Baureiter ,Ger o 15 3 62,go3o
Goldener Ginster Niggehof 1 M. 8 3 60,1010 40 20841 SIEBERT,HEINZ-J g gQ,215
27 26251 FELTEN,ROLAND 8 101,674 Vagesencup Schmidt, Tina 7 3 92,3750
lnt.Schweizer Meisters. Juriens I 3 122,0000 lnt. Deutsche Meistersch. koss,p. 22 3 91,2350
Hobie Regate d' Automne commetlbo 3 3 110,2960 Int.Osterr.Staatsmeister. Schmidt, Tina 13 3 87,0350
Bodenseeregatta mllller,b. 4 2 109,0910 41 21391 REIMERS, JENS 9 89,889
28 27DDI FEUERLE GEDRG 9 100,419 Hobie Ausklang heitmann k. 7 3 104,2350
Bocksbeute 1 Beisser 3 3 102,5700
:~~:~=~~~Cietreff
Knppel ,L. 14 3 90,33go
Int.Schweizer Meisters. Liebig 4 3 100,8370 KnOppe 1, Lars 16 2 83,g370
Vagesencup Liebig 1 Michae1 5 3 g] ,8490 D-r Dobben Knppel 7 I 57,4030
2g 12601 VON SCHRADER 80 g ga,587 42 661 KAPPELHANN, THOM sg,4QI
7
Nordsee-Cup Wehle,E. 7 3 112,1450 l"nt. Deutsche Meistersch. breye 1 3 !3g,gg2Q

j
 - _.,.. ~

FrOhjahrspokal breyer I 3 125,5000 Kieler Woche leipple,. 27 4 69,2930

Hinkelsteinregatta Dulovic,Peter 29 I 8,1320 Int.Schweizer Heisters. Konz 16 I 69,0920
43 32601 ABERLE, BERMO 9 87.511 57 10251 KOEPKE JOERM 6 71,841
Goldener Ginster Diedering,Beate 4 3 91,9190 Kellenhusen-Cup SuperSan Beyer, A. 12 3 108,5680
Eitelcup Diedring,Beate 9 3 90,4320 Mordsee-Cup Hansen,O. 9 3 106,9540
Hobie Ausklang diedring b. 14 3 80,1810 58 631 BRESS, HA/IS-JOAC 6 70,136
44 21611 GIESZIMGER,HORS 9 83,693 Nordsee-Cup Bress, U. 10 3 106,9540
Int. Deutsche Meistersch. gieszinger 12 3 107.9760 Ke llenhusen-Cup SuperSan Bress, U. 16 3 103,4530
Grlltlitz-Cup gieszinger ,a. 13 3 79,4390 59 29761 ZELDER PEER 9 68,620
Kellenhusen-Cup SuperSan Gieszinger 47 3 63,6630 Hobie Ausklang bro,.. b. 10 3 88,0860
45 18681 KAYSER, REI!IHAA 83,483
~r~~e!6C~~annel
9 Zelder,J. 26 3 61,2650
~ Kellenhusen-Cup SuperSall Alte 25 3 90,3790 lsland wright,jo 81 3 56,5080
Grlltlitz-Cup alte,p. 10 3 87,3830 60 19151 MOACK MALTE 9 68,563
Mordsee-Cup Alte,P. 22 3 72,6870 Ke llenhusen-Cup SuperSan Barth 14 3 104,0ZIO
46 29691 BACKE$ MAlHAllE 83,119
~r~~e!6C~~annel ~=~~~:~ibylle
9 18 3 80,9940
~~g~!e~~~~te ~~~~~e~~~~:~~
6 3 96,6850 lsland 107 3 20.~~40
d I Auta.ne 5 3 80,5190 61 32731 SUCKFOlL, HENOR . g 68,502
Int.Osterr .Staats.eister. Sackes, Siegward 19 3 72,1530 Kellenhusen-Cup SuperSall Suckfull 32 3 79,0110
47 2851 FUCHS-ULLRICH R 9 82,740 Bosauer Hobletreff SuckfOll,Arne 23 2 67,5590
Ausklangregatta rapp,brigitte 6 3 89,4230 DK Meistschaft SuperSall Suckfull, A. 283 63,3720
lnt.Osterr .Staats.. ister. Weiss, Tanja 15 4 80,3520 CataJiaran Cup Schwerin SuckfOll,Arne 6 I 54,2500
FrOhjahrspokal ullrich 8 2 77,4900 62 2581 GEMTSCH,PETER 8 66,397
48 25691 TSCHIRA,CHRISTI 9 81,943 Bosauer Hobietreff Gauthier ,Doris 14 2 89,0550
Int. Deutsche Meistersch. ederer 17 3 97,9310 Catamaran Cup Schwerin 4 3 81,5500
Kieler Woche ederer, hannes 21 4 79,7580 HOritz-Cup. gauthier ,doris 10 3 58,2720
FrOhjahrspokal foitzftz,11. 12 2 62,3290 63 26751 HALBHERR AMDREA 9 66,096
49 23481 KLOCKE,FRITZ-RU 9 80,652 lnt.Schwefzer Meisters. Medweth 11 3 79,8600
DK Meistschaft Super Safl Klacke, H. 15 3 99,9670
..... Mordsee-Cup Klocke,H. 16 3 85,1470 :~~~~~~~=~atta Oledweth,
Medweth
9 2 79,0910
14 3 52,8870
(11 Kellenhusen-Cup SuperSail Klocke 503 56,8420 Vagesencup Halbherr,Hicha. 27 I 38,4410
50 22811 HENGSTMANN, TORS 9 77,684 64 20551 QUAKERMACK, JENS 8 65,964
Kellenhusen-Cup SuperSall HOppner 22 3 93,2210 Bosauer Hobietreff Henning,Alke 18 2 77.7950
Hobie Ausklang hOppner i. 15 3 79,0520 Hobie Ausklang dresken b. 16 3 74,5340
DO-r Dobben HOppner 6 3 60.7790 I GrOitz-Cup 1 15 3 71,4950
51 31511 SCHWEIZER, STEF 9 76,913 I 65 31121 GORCZYMSKI, HAR 7 64,860
Ausk Iangregatta schweizer heidi 7 3 85,5350 Kie ler Woche gorczynsk i, s. 17 4 88,8080
Kata.arangau langer,Wolfgang 6 I 76,4420 Ke llenhusen-Cup SuperSa i 1 Gorczynsk i 34 3 76,1680
Bocksbeute 1 Rapp 13 3 72,1190 66 11901 GIERTEN HATTHIA 9 64,619
52 32931 POVEL, HOLGER
Vagesencup Rapp,Brigitte 12 2 71,4070
76,381
I Hobie Ausklang kOpper h. 9 3 89,2160
9 Bosauer Hobietreff KOpper ,Heike 24 2 63,4650
Kieler Woche povel,daniel 22 4 78,6260 DOnmer Dobben Soehle 8 3 52,3380
Mordsee-Cup Povel,D. 20 3 75,8020 Kfeler Woche de fries ,g. 41 I 29,9800
Kellenhusen-Cup SuperSall BOtow 40 2 72.7580 67 25351 KUEHM, RALF 9 61,744
53 28821 WEINHOLD IIOLFGA 9 75,835 Bocksbeute 1 Wo lters 6 3 96,1590
Kieler Woche resse,j. 19 4 84,4240 Sonmertraum Wo lters 11 3 46,5350
Hobie Ausklang re i nhardt u. 17 3 73,4050 Habie Regate d 1 Automne wessbecher ,11. 14 3 42,5380
Mordsee-Cup Haup,St. 25 2 62,3030 68 31651 HAROT, HAMMO 9 61,429
54 28931 liTTJUNG HARTIM 9 75,519 Vagesencup Casdorf ,Christ. 14 3 67,5630
~rtrau Weigele 7 3 76.7820 FrOhjahrspokal casdorff ,c . 13 3 60,6440
Int. Deutsche Meistersch. weigele 32 3 75,3320 Int. Deutsche Me1stersch. bratz,w. 41 3 56,0800
Hobie Regate d' Auta.ne weigele,. 7 3 74,4420 69 14901 OSSMER, WOLF 7 60,467
55 22271 SCHILLING, THOHA 9 73,625 Int. Deutsche Meistersch. wegmann,peter 18 3 97,0940
Essener Eispaka 1 kOnig,wolf 3 3 88,7720 FrOhjahrspaka 1 wegmann, peter 10 3 70.7520
DU-r Dobben von lom 5 3 70,2340 Hinkelsteinregatta Wegmann ,Peter 21 I 40,6610
Goldener Ginster Knig,Wolf 7 3 61,8690 70 3!501 KOSS, HORST 9 58,338
56 29051 PFLAHTZ MICHAEL 9 72,371 lnt. Deutselle Meistersch. kass,e. 27 3 85,3760
lnt. Deutsche Meistersch. paul 31 3 77,8430 Vagesencup Koss,Phillip 25 3 45,4300
Kata11arangau Laipple,Hartin 7 I 71,5470 Saanertrau Kass 14 3 44,2080
 71 33341 BAUDISCH, TH!J4A 9 Si ,345 Bocksbeutel Leingang 15 3 51,2850
FrOhjahrspokal baudi sch, karin 11 3 65,6980 Katamarangau Leingang,Helani 15 I 41,4220
Kellenhusen-Cup SuperSa i1 Baudi sch ,K. 53 3 54,5680 Ausk Iangregatta leingang,~~elani 16 2 34,9920
01( Meistschaft Super Sail Baudisch, K. 33 3 51,7690 86 32961 SEDIC, JOACHIM 8 46,865
72 29061 KURZ MICHAEL 9 56,942 Bocksbeutel Schowerth 11 3 76,9270
Goldener Ginster Kurz,Angela 6 3 86,4390 Bodenseeregatta schobeth,a. 17 2 51,8180
D0111110r Dobben MandelartzwKurz 10 3 43,8960 Vagesencup Schowerth, He i d i 29 3 29,1220
Eifelcup Mande lartz-Kurz 22 3 40,4920 87 34601 BEHRINGER, THOM 6 46,682
73 29091 WESER BERNHAAD 9 56,914 Ausk Iangregatta seefeld,andreas 9 3 77.7590
Sonmertraum Weser 9 3 67,4750 Hobie Regate d' Automne seefeldt,a. 9 3 62,2880
Vagesencup Weser, Inge 17 3 53,5840 88 1891 BACKES, SIEGWARD 7 46,406
Bocksbeute 1 Weser 16 3 49,6820 lnt. Deutsche Meistersch. baudisch 26 3 87,8870
74 25441 Kllt4EL, HAAALD 9 53,636 FrOhjahrspokal mehrens, arne 17 3 43,7990
Eifelcup Wittmann,Myria 13 3 75,5850 Kataurangau Backes,Siegfrie 201 22,~
Kataurangau Wittmann,Myriaa 11 I 56,4840 89 32951 HOFF, LUTZ 46,107
Hobie Regate d' AutOWie wittmann,a. I i 3 44,0580 .Ausk Iangregatta hauptaann, n; co 1 03
75 30861 THONSSEN, MATIH
Bocksbeutel Witt..nn 22 2 33,6560
9 53,627
~rtraua
Hobie Rogate d' Aut01111e
Hauptaann
gOlz,h.
133 U:=
16 3 31,9040
FrOhjahrspokal bOhM, f. 15 3 58,9600 90 27251 SCHWEIGER THOMA 7 45,798
01( Meistschaft Super San Guldbrandsen 30 3 56,2310 " Int. Deutsche Meistersch. ness 16 3 98,9780
Nordsee-Cup Thomssen,K. 343 45,6890 Hinkelsteinregatta Ernst,Georg 14 I 69,1240
76 21861 WYCISK,KATJA 9 51,685 Vele di Pasqua Ernst,G. 42 3 15,3750
Kellenhusen-Cup SuperSan Wycisk,l. 39 3 72,7580 91 30981 HOLLER, PETER 6 45,305
lnt. Deutsche Heistersch. wycisk, iris 44 3 51,0580 Eitelcup Neuser ,Ange la 10 3 85,0330
EM HC 16 Channel lsland wehle,enmel 101 3 31,2400 Nordsee-Cup Schreiber ,P. 303 50,8810
77 32911 HOLLER, KILIAN 9 50,829 92 33161 HAII4ANN, FRANK 9 44,863
FrOhjahrspokal bau er ,anja 9 3 75,8050 ritter,elke
Int. Deutsche Meistersch. bauer 49 3 41,0140 ~~~!b~~~='atta Ritter
14 3 52,4880
19 3 44,8740
Int.Osterr. Staatsmeister. Bauer ,Anja 36 3 35,6670 Sonnertraum Ritter 16 3 37,2280
--J 78 33111 SANTORE, SVEN 8 49,447 93 26301 WillPENN ,ROBERT 9 44,459
"' ICe llenhusen-Cup SuperSail Santore 42 3 71,0530 Bocksbeutel Price 17 3 49,6820
:~:~=~-~~Cietreff
Santore,J. 28 3 60,2260 ICatamrangau Price,Julia 14 I 45,1880
Santore, Jan 48 2 25,5910 Hobie Regate d Autome preis,j. 13 3 42,5380
79 26551 SASSE,FRANK 9 49,328 Eifelcup Richter,Ortwin 23 2 39,1420
Eifelcup Sehepers ,M. 14 3 70,1860 94 34431 HENNING, HOLGER 6 44,102
Ederseepokal Sehepers 8 3 38,9080
~~~!t~~~~~ang
henn1ng,a. 11 3 82,6170
Goldener Ginster 13 3 38,8890 decius a. 21 3 49,6900
80 30691 MA-"GELS, HENNIN 5 49,118 95 32051 LANGBEIN JUN. J 9 43,999
Ke llenhusen-Cup SuperSan Besken, T. 13 3 105,7260 Nordsee-Cup Schmittberger 29 3 51,9190
Bosauer Hobietreff Besken, Tanja 25 2 62,4410 Kellenhusen-Cup SuperSan Breckwoldt 61 3 40,3580
81 33631 FRAHM, CARSTEN 6 48,806 Gritz-Cup bunn, j. 22 3 39,7200
Hobie Regate d' Auto111e pfender,e. 8 3 74,2900 96 17151 WAHL OR.DIRK-JO 7 42,381
So.ertrau Pflnder 8 3 72,1290 Essener Eispokal wahl,claudia 7 3 56,4910
82 30341 HORMANN TH!J4AS 9 48,754 Hobie Ausklang wahl c. 20 3 53,0780
Eifelcup Elllde, Thomas 17 3 56,6890 Katamarangau Wahl,Claudia 12 I 52,7190
g~:;~~~C.n
hDnoann,. 18 3 52,4300 97 33371 KROfER, DIRK 8 42,233
Elllde 12 3 37,1430 Ke llenhusen-Cup SuperSa i 1 Oah 44 3 67,0740
83 17611 MAYER HANS-PETE 8 47,860 oo... r Dobl>en Dah 11 3 40,5190
FrOhjahrspokal lechmann,elke 7 3 84,2280 Bosauer Hobletreff Dah11,Conni 46 2 28,6610
Hinke Isteinregatta lechmann,Elke 15 I 65,0580 98 32411 AUTHIER, DENIS 9 41,613
lnt. Deutsche Mefstersch. lechmann 54 3 32,6440 Kieler Woche bierunn,. 31 4 51,4750
Kataurengau lechunn,Elke 22 I 15,0630 lnt. Deutsche Heistersch. jankowski 51 3 35,9920
84 15431 NOACK FlETE 8 47,698 FrOhjahrspokal weis, tanja 21 2 30,3220
Bosauer Hobletreff Noack ,K n ian 6 2 105,7400 99 19561 OLDE, JCI!G 5 41,389
Catamaran Cup Schwerin Brandl,Doris 8 3 50,7500 ICellenhusen-Cup SuperSail TOIIUscheit 37 3 75,0320
Maritz-Cup noack killian 19 3 21,8520 Bosauer Hobietreff Wycisk,Iris 19 2 73,7010
85 24581 JAMBOR,FLORIAN 9 47,312 100 33621 LI PP, MARKUS 9 40,378
Sotnertrau Leingang 10 3 53,5150 Vogesencup Lipp,Manfred 16 3 57,0790

l=_ f
r 101 22361 TREDER, PAUL
Kieler Woche
Eifelcup
Goldener Ginster
Eitelcup
lipp, .. nfred
Upp,Manfred
Pitsch , Karel
Treder ,Chris
36 4 41,2930
30 2 13,4970
9 3 58 , 3330
25 3 35,0930
9 39 , 212
116 32621 KOGLER, AHDY
117 34631 LllRZEL, HAXIMIL
118 15981 KHotRZER,PATRIC
FrOhjahrspokal papst
Int. Deutsche Meistersch. kuhn 20 3 95,6300
3
5 3 96 , 0200
3
3
32,007
31 ,877
31 ,023
Essener Eispokal treder, chri s 10 3 24,2110 SoRiertra.u Glrtner 6 3 93,0690
102 29981 LIPP, HANFRED 9 38 ,988 119 5051 MEIER,JotRH 3 30,228
Int.Schweizer Meisters . David 20 3 57,2650 Hobie Ausklang hahnklllp b. 8 3 90,6840
Bocksbeutel Upp 21 3 35,2580 120 24851 WATTENDORF ,UOO 3 29,854
Kellenhusen-Cup SuperSail Upp,M. 683 24, 4420 Int. Deutsche Meistersch. bertsch 25 3 89,5610
103 25571 WIHTERFELOT, BE - 9 38,644 121 30821 BROUiiS, DIRK 3 29,461
KeHenhusen-Cup SuperSail Hansen 57 3 52.,2950 Goldener Ginster Metzner ,Mar io 5 3 88,l~Mo:
Kieler Woche hansen,g. 37 4 40 , 7270 122 15391 RADES RAIHER 7 29,432
. Cataaa.ran Cup Schwerin Hansen, Gaby 14 2 14 , 0000 lnt. ~utsche Meistersch. john,guido 42 3 54,41160.
104 27671 DIElll'liiCH,CHRIS . 9 38,079 lnt.Osterr. Staatsmeister . Krause, Wolfgang 4l4 25 4
Bosauer Hobletreff Schwarze , S. 382 48,1100 123 15351 KRAEIER TtJJAS "' ~. 29,069
Nordsee-Cup Schwarz ,S . 33 3 45 , 6890 Ke llenhusen-Cup SuperSa i1 Schotte, B. 49 3 .5CI;5470
Cata.. ran Cup Schwerin Schwarze, Siegf. 12 3 28,0000 Bosauer Hobletreff Sawetz,Bettina 40 2 42,9920
Grl!olitz-Cup schwarze,s. 26 I 25 , 4210 124 33691 O'NEILL, MIKE 6 28,426
105 20461 GOR!TZ, JENS 3 37,468 Ederseepokal frings 6 3 55,5830
Nordsee~Cup \ van gen Hassend 6 3 112 , 4050 Eitelcup Frings,Gisela 26 3 29,6940
106 12841 DELIUS, INGO 3 37,326 125 29591 HAUBRICH RALF 3 27.797
Kellenhusen-Cup SuperSail Oelius 9 3 ll1,9790 Essener Eispokal fiene , thomas 4 3 83,3920
107 32881 WILLE, INGO 8 36,658 126. 34071 MELTEROTH , PETE 6 27 . 721
Ke llenhusen-Cup SuperSa il Vogt ,A . 51 3 54,5680 Essener Eispokal baust , johannes 8 3 53,8010
~:~:~-~~C1etreff
voght,a. 21 3 44 ,4860 Hobie Ausklang welteroth s . 27 3 29 , 3620
Vogth ,Andreas 55 2 16 , 3780 127 25681 SCHUBERT, STEFHA 4 27,403
108 17771 HOWAR HANS JUER 6 36 , 562 Kieler Woche wehle 28 4 61 , 6570
Eifelcup Howar,Falk 12 3 So,9840 128 31291 FREITAG, WOLFRA 9 27,093
DO-r Dobben Howar 143 28,7010 - Hobie Ausklang vieregge 11. 25 3 32,7500
109 22581 JAKOB,RUDOI.F 4 35,993 Goldener Ginster LObbert,Martin 14 3 28 , 2830
Hinkelsteinregatta Jakob, Reg i na 10 I 85,3880 Eifelcup Vieregge,Hartin 29 3 20,2460
lnt . Deutsche Meistersch. jakob,regine 30 3 79,5170 129 26151 MASTROLOBAROO , 3 26,711
110 23911 LUEBBERT ,MARTIH 6 34,771 Bocksbeute 1 Hastrolonard 9 3 80,1320
Eitelcup Unger, Rainhart 15 3 64,7870 130 10121 MATTIG DR.ULFRI 4 26,442
Hobie Ausklang labbert m. 24 3 39,5260 EM HC 16 Channel lsland mattig 79 4 59 , 4950
1ll 25831 LAHGE,CARSTEH 5 33,684 131 23431 KUEHHERT ,MARCUS 4 25,392
Nordsee-Cup Pergande,D. 19 3 75,8D20 Kieler Woche buderath 29 4 57 ,131D
Bosauer Hobletreff Stanner,Uwe 42 2 37,8740 132 215ll WIESE-OOHSE,STE 3 25,389
l12 6001 BICKEL, KARL 9 32 , 9ll Kellenhusen-Cup SuperSail Mall er ,M. 33 3 76,168D
Vagesencup Ludwig,Hichaela 22 3 48,9250 133 15871 TRAUTMAHN WILLY 3 24 , 575
So.ertrau Greiner 18 3 34. 901D Nordsee~Cup Trautunn , N. 21 3 73,7250
Hinkelsteinregatta 27 1 16,264D 134 2591 DAVID,FRANK-MER 6 23,696
lnt . Deutsche Meistersch. strasser 59 2 14,2290 Maritz-Cup david,carmen 12 3 57 , 2520
l13 26D21 MARZLDFF WOLFGA 9 32 , 9D9 Vele di Pasqua David,C. 43 3 13,8370
Bodenseeregatta laier,w . 18 2 46, 364D 135 34611 HIRSCHBERGER , M 3 22,879
lnt. Deutsche Meistersch . laier 503 39,3400 lnt . Deutsche Meistersch. hacklb. 35 3 68,6360
~~!~~~=~tta 18 3 25 , 2720
laier ,werner 136 28711 LANG , MARTIH 6 22,619
Lai er 27 1 9,616D Grlltlitz-Cup lang , c. . 23 3 36,542D
114 27951 DLBRICH, RALF 9 32,266 Hinkelsteinregatta Riederer 23 I 32,5290
Essener Eispokal blucha,christ . 6 3 61 ,871D Bosauer Hobietreff Lang,Christian 45 2 30,7D9D
Goldener Ginster Blucher ,Chris . 16 3 17 , 6770 137 30731 STRITZ, GUIOO 3 22,168
Ederseepokal Dlbrider 133 17,2500 Ke llenhusen-Cup SuperSa il Harten 45 3 66,5050
l15 29531 WINKLER HANS PE 8 32 , 161 138 34521 HAHSEN, GABY 3 21,833
Bosauer Hobietreff Weber,Ulrike 34 2 53,2280 Hobie Ausklang . brandt g. 18 3 65,5DOO
Ke llenhusen-Cup SuperSa il Weber 64 3 32 , 4000 139 27161 SCHOKEL CLAUS 3 21,384
Grilllitz-Cup weber ,u. 25 3 28,5980 Ausklangregatta schkel,markus 12 3 64 , 152D

:::!
~
CX>

140 19851 QUAKERNACK OLIV 4 20,866 Hobie Regate d' Autome jorigny 21 3 g,1150
Kie ler Woche kOhnert,a 33 4 46,g4go 166 33561 FRINGS, GISELA 3 12,381
141 21271 FREUNO, CARLO 4 20,463 oa-r Oobben o Nei'll 13 3 37,1430
Hinke 1Steinregatta Freund,Max 13 I 73,1goo 167 17851 ZWICKE GUENTER I 11,747
Ederseepoka 1 Freund g 3 36,g920 Hinkelsteinregatta Zwicke,Norbert 5 I 105,7190
142 18641 HELO NIELS 3 20,075 168 34641 ST!EF, RALF 3 11;718
Nordsee-Cup BOrner ,H. 27 3 60,2260 lnt. Oeutsche Heistersch. drexl,k. 52 3 35,1550
143 24241 KEMP ,FRANK 6 20,011 16g 30701 SAUR OR., F.-TH 3 11,230
Eifelcup Lucan,Fatima 20 3 45,8giQ FrOhjahrspokal nn 20 3 33,6glo
Goldener Ginster lucan,Fatima 17 3 14,1410 170 28881 KROHN AXEL 3 11,16g
144 30571 HEEP, ANORE 3 lg,796 MOritz-Cup wachter, maja 16 3 33,5060
Eifelcup Jansen,Dirk 16 3 5g,388o 171 30401 BORNHALM, PATRI 5 11,075
145 11811 GR~R EOWARO 3 lg,653 OO.Or Oobben B&bler 16 3 20,2600
Frhjahrspokal grger ,mon ika 14 3 58,g6QO Bosauer Hobletreff HOlsenbeck,K. 53 2 19,4490
146 34221 LORENZ, NICO 6 18,802 172 22711 JAKOS,ULRIKE 2 IQ,6gl
Goldener Ginster Mager ,Suen 12 3 42,g550 Bosauer Hobletreff 1Jacob,H.J. 37 2 48,1100
Essener Eispokal mager, sven 11 3 13,4500 173 33361 WERIIECKE, CARST 3 10,421
147 25061 BECKER,PATRICK 3 17,298 Kellenhusen-Cup SuperSall Thoms, S. 65 3 31,2630
Int. Deutsche Meistersch. becker,a. 43 3 5!,8g5o 174 381 LOEHNERT ,KLAUS 3 10,222
148 34171 PREISSNER, CHRI 3 16,g47 Ederseepokal Hampel 11 3 30,6670
Gr!ltnitz-Cup schl imitzki, lg 3 50,8410 175 308gl ARNOT, MART!N 3 g,898
149 32371 KERSTAN, MANFRE 3 16,614 Eifelcup Kasmierski ,Mic 27 3 2g,6g4o
Nordsee-Cup Glander,P. 31 3 4g,8420 176 28281 GOTTSCHALK,NORB 4 g,625
150 34271 OIETL, FRANK 3 16,461 Kata11arangau Witt11ann, Th011as 1g I 26,3590
Int. Deutsche Meistersch. neudorffer h. 46 3 4g,384o Int. Deutsche Meistersch. witt 57 3 20,0880
151 32541 SELTER, ULRICH 3 16,1g) 177 32551 VOGEL, MICHAEL 6 g,420
Eifelcup Eisgruber,B. lg 3 48,5goo Bocksbeute 1 Vogel 25 3 22,4370
152 1331 BRAUN,OIETER 2 15,g23 Vagesencup Vage l,Christian 34 3 5,8240
Bosauer Hobletreff ZielDer ,Karsten 21 2 ,71 6540 178 18g81 PEEHS, HOLGER I g,205
153 8g11 ELLESER,KLAUS 3 15,g2Q Katamarangau Steinhausen,Syl 5 I 82,8440
Vagesencup Elleser ,Carmen 24 3 47.7600 17g 16801 BEILFUSS, BERND 2 g,ogg
154 7211 BOERNER, HANS-JU 3 15,gog Bosauer Hobietreff Voget,Wiebke 41 2 4Q,g450
Goldener Ginster Giede, Wolfgang 11 3 47,7270 180 31311 MESCH, ANKE 3 8,gg9
155 31771 WALTHER, THOOS 3 15,810 Nordsee-Cup Steffens,J. 36 3 26, gg80
Hoble Ausklang thater e. 22 3 47,4310 181 2g6QI V. HOCHSTEHER G 3 8,g84
156 331g1 ASMUS, MICHAEL 6 15,042 FrOhjahrspoka 1 erhard h. 23 3 26,g530
Hoble Ausklang harste w. 26 3 31,6210 182 31041 80LLNOW, OANNY 8 8,g4)
oo-r Oobben Haste 17 3 13,5060 Bosauer Hobletreff Dreyer ,Ch. 52 2 20,4720
157 30841 GRE8ESTEIN, FRA 3 14,886 GrOmitz-Cup 2g 3 7. g440
158 18251 MANGELS OR.K-JU
Ederseepoka 1 SOnder 7 3 44,6580
3 14,829 183 330g1 POTTHOFF, ANORE
Cata... ran Cup Schwerin ~~=~=~:~hristia 16 3 5,2500
3 8,838
GrOitz-Cup mangels,j. 20 3 44,4860 Goldener Ginster 15 3 26,5150
159 23g01 EICHFELOER,JOiiA 3 14,600 184 13551 SP ITSCHAN HANSJ I 8,584
Frhjahrspoka 1 meier,christine 18 3 43,)ggo Hinke 1steinregatta Spitschan gabi 12 I 77,2560
160 30451 MAYER, STEFANIE 3 14,508 185 8481 SIEG OR. HERBER 3 8,307
Int. Deutsche Meistersch. wiesend 48 3 43,5250 Nordsee-Cup Krause,A. 383 24,g210
161 21051 LEHMAHN, HOLGER 2 13,g39 186 17311 SCHNITTER ULRIC 3 7,284
Bodenseeregatta vetten,11. 14 2 62,7270 Mritz-Cup schmitter, t. 21 3 21,8520
162 2g481 SCHRAOER THORST 6 13,594 187 31561 STOPE, THOOS 3 7,284
Hoble Ausklang schrader b. 30 3 21,4570 Mritz-Cup wolf,c. 20 3 21,8520
Kellenhusen-Cup Supersan Sehrader ,B. 73 3 lg,3260 188 34541 NOTHACKER, TILO 3 7 ,ogo
163 20221 ALSLEBEN OLE 3 12,6g5 Hobie Regate d' Autantne mirandi ,111. 17 3 21,2690
Kellenhusen-Cup SuperSall Alsleben 62 3 38,0840 18g 28811 GRLL CHRISTIAN 3 7,028 .
164 2g711 PITSCH KARELL-R 3 12,5g) Ederseepokal GrOll 12 3 21,0830
Eifelcup Gola,Bruna 24 3 37.7920 1g0 32801 RAPP, KLAUS--PET 3 6,821
165 31011 BLOHOEL, JACQUE g 12,506 Ke llenhusen-Cup SuperSa i1 Hasse lbrink 70 3 20,4630
Bocksbeute 1 Blondel 26 3 14,4240 1g1 34g81 STEINBRECHER, C 3 6, 776
Vagesencup Blonde l,Genevie 33 3 13,g780 Hoble Ausklang diekmann m. 31 3 20,3280

-
192 26061 WENZEL ECKHAAD 3 6,753 3 21921 PETERS,DETLEF 9 117,122
oo-r Dobben FrOIIhage 15 3 20,2600 Europue1 sterschaft 3 4 136,4580
193 25851 KLEI_,.S,JAXOB 2 5,914 lnt. NL-Mef sterschaft 2 3 116,5480
Bosauer Hobfotreff Kleinmans,A, 47 2 26,6140 Ascheberger Hobfe Treff 3 2 79,3100
194 33821 WIEDMANN, JAN-T 5 5,680 4 13881 JANOECK HARTMUT 9 115,308
Bosauer Hobfetreff Kumpe, Ph f1 f PP 57 2 11,2600 Ederseepoka 1 2 3 116,4790
Gr!ltlftz-Cup ka111pe,p. 28 3 9,5330 Ascheberger Hobie Treff I 2 115,0000
195 30991 FISCHER, UOO 3 5,436 Europueistersc.haft 8 4 114,5830
Vagesencup Grether,Claudfa 32 3 16,3080 5 8131 IIELLER,FRIEDHEL 9 108,248
196 33211 NEUMANN, MICHAE 6 5,294 Ederseepokal I 3 124,0000
Kellenhusen-Cup SuperSa f1 Bresche, F. 76 3 12,5050 Kellenhusen-Cup 2 3 114,2860
oa-r Dobben 19 3 3,3770 Europa..,fsterschaft 16 3 86,4580
197 18431 LEHBERGER ERNST 2 5,232 6 25541 TEILKEN,MICHAEL 9 98,892
Bosauer Hobfotreff Busch ,Christ 1an 502 23,5430 Ederseepokal 3 3 100,8260
198 33651 LEIN, MARKUS 5 5,202 Ke llenhusen-Cup 5 3 100,5710
Bosauer Hobfotreff Rfschenbeck,D. 56 2 11,2600 lOB HC 17 2 3 95,2780
Effelcup HOlsenbeck,Fran 32 3 8,0980 7 5251 SCHMIDT, BURKHA 9 83,330
199 12151 BRAUER KARSTEN 2 4,549 Europameisterschaft 7 4 119,7920
Bosauer Hobfotreff Schfdtke,G. 51 2 20,4720 IQB HC 17 6 3 57,5560
ZOO 26381 EICKE DIETER 3 4,472 2 Llnder-Cup 10 2 49,0670
Ederseepokal Freund 143 13,4170 8 7791 ENGLAENDER,WINF 9 80,060
201 22621 SCHAETZ,MICHAEL 4 4,274 Europameisterschaft 4 4 134,3750
Kfeler Woche jost,j. 4} 4 9,6160 Ederseepoka 1 9 3 46,7540
202 31661 ROOEMERK, UTA 3 4,141 lOB HC 17 12 2 21,3890
Hobfe Ausklang hannes j. 33 3 12,4220 9 23321 NIEDERQUELL, WER 6 59,982
203 34791 RISCH, OLIVER 3 4,141 Ke llenhusen-Cup 3 3 114,2860
Hobfe Ausklang do111110nn j. 32 3 12,4220 Ederseepokal 6 3 65,6590
204 30941 GOLA, BRUNO 3 4,125 10 20461 GORITZ, JENS 4 59,259
Goldener Ginster Weisbender ,M. 19 3 12,3740 Europaaef sterschaft 54 133,3330
205 25411 FENDEL,H.MICHAE 3 4,049 11 25251 THUMM,HANS CHRI 9 57,823
Effelcup Sta-1 ,Georg 31 3 12,1480 Ederseepokal 5 3 73,7900
206 28521 WJEHOFSU, FRIT I 3,163 JOB HC 17 7 3 56,9720
Hinkelsteinregatta Keuge,Kaf 24 I 28,4630 Europa.eisterschaft 22 3 42,7080
207 31421 GOTISCHALK, MIC 3 2,917 12 26251 FELTEN,ROLAND 6 54,141
Cata~~aran CuP Schwerin Czekala,Olfver 15 3 8, 7500 lOB HC 17 4 3 84' 1940
208 26541 STEFFENS JENS 2 1,820 FRANZ.Mef sterschaft 7 3 78,2290
Bosauer Hobfotreff Steffens, Uwe 582 8,1890 13 4231 MOLDENHAUER,ALF 8 54,083
209 18931 MAUSER KLAUS-PE 3 1,123 Ascheberger Hobfe Treff 2 2 79,3100
FrOhjahrspokal dOhla,o. 26 3 3,3690 Ederseepokal 7 3 58,9510
210 32451 LOMMERS, JOHN 3 0,558 2 Llnder-Cup 8 3 50,4240
Int. Deutsche Meistersch. lo~~~~ers 61 3 1,6740 14 27811 MADSEN, HANS-GE 9 46,484
Ke llenhusen-Cup 10 3 68,5710
Ascheberger Hobfe Treff 6 2 39,6550
Europameisterschaft 24 4 33,3330
15 18641 HELD NIELS 4 40,278

~\e '\,1
Europame i stersch~ft 15 4 90,6250
***********************************'*'*'*'*'*'* 16 20971 SCHMIOT ,OIRK 5 36,479
*'*'* Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung Ke llenhusen-Cup 7 3 77 '7140
'*** Rang 1i ste der Hobie 17 ~0 Ascheberger Hobie Treff 5 2 47,5860
******************************'*'******'*'**** Pos ml Punkte Rlp
Platz KvNr Steueraann Regatta Vorschoter 17 16801 BEILFUSS,BERNii
9 139,116 3 35,810
I 15661 BECHTOLD, BRUCE Ke llenhusenCup 4 3 107,4290
Europaaeisterschaft 2 4 144,0100 18 18251 MANGELS DR . K-JU
108 HC 17 I 3 140,0000 3 30,476
. KellenhusenCup 6 3 91,4290
2 Llnder-Cup I 2 128,0000 19 23301 EBERL, ERWJN
9 138,444 7 29,359
2 16431 NIEDERQUELL,FRI Altnoh lt. Katamaranregatta 2 I 95,1720
~uropamef Sterschaft I 4 150,0000 lOB HC 17
Kellenhusen-Cup I 3 132,0000 9 3 42,7780
2 Llnder-Cup 14 3 13,5760
lnt.NL-Mei sterschaft I 2 125,0000
o"j
tD
 ~
20 295ll STROPNIC1CY DR T 3 25,905 2 26881 SCHEERMANN TH()I
Kellenhusen-Cup 8 3 77.7140 9 117,440
108 HC 18 Steinl 3 3131,2200
21 29121 FASER, CDRNELIU 3 24,381 Hinke 1steinregatta Deiekel
Ke llenhusen-Cup 9 3 73,1430 I I124,0000
22 31341 8CHL!NG, AXEL 3 16,940 ~~b~~~:';!~i:rschaft Scheermann ,P.
steinl Dunja
18
2
4
I
109,3120
102,0540
Ederseepoka 1 8 3 50,8200 3 13461 Zllf4ER JUERGEN
23 31361 PALLOIIITZ, MICH 2 15,862 9 85,555
108 HC 18 Zi11111er 53 107,3170
Ascheberger Hobie Treff 4 2 71,3790 Goldener Ginster
24 1441 ANGERHAUSEN, HER 4 14,815 Zi-r,Ellen 2 3 105,4550
Ascheberger Hobie Treff Ellen,Srigitte 7 2 53,1220
EuropaEisterschaft 25 4 33,3330 Ederseepokal
25 18001 WEISS REINER 14,476 NN 7 I 25,4360
3 4 27861 PFAFF, WOlFGANG
Ke llenhusen-Cup 133 43,4290 7 80,180
Hinke 1Steinregatta Deicke 2 I 105,2120
26 22081 WOLFSHOEFER .. HEI I 12,778 !08 HC 18 Deicke
AltmDh lt.Katamaranregatta I I 115,0000 6 3 103,4150
Hobelregatta deicke julie 3 3 102,0540
27 19071 HOCH, FRANK 3 12,197 5 21711 HOFMANN,H.-JUER
Ederseepoka 1 12 3 36,5900 9 74,925
28 21331 ROGALLI,MANFRED 3 12,190 ~g~ ~~ey:tta hof,..nn rita
Hofntann
6 3 76,5410
11 3 74,1460
Ke llenhusen-Cup 16 3 36,5710 Europa110isterschaft Leinberger ,Ch.
2g 23411 LANGER, WOlFGANG 3 9,722 283 74,0890
6 27511 PREIS!NGER,SESA 7 70,167
!OB HC 17 10 3 29,1670 Hobe 1regatta eisenbltter
30 30201 WEISBENDER MANU 4 8,796 I 3 118,0000
Hinkelsteinregatta Siegmann 3 I 90,1820
EuropameiSterschaft 27 4 19,7920 lOB HC IB Hippius
31 2511 DEICKE,JOCHEN 4 7,870 133 62,4390
7 12181 GRIESMEYER STEF 4 66,667
Europa.ei Sterschaft 28 4 ,7080 Europa.tef Sterschaft
32 24831 ROESL,ALBERT 7,050 Canepa,E. I 4 150,0000
I 8 21071 SCHEERMANN, PET
Altalh lt.Kataaaranregatta 4 I 63,4480 6 65,245
!08 HC 18 Scheennann 4 3 111,2200
33 5961 MAYR, JUERGEN 3 6,776 Hobelregatta scheennann uta
Ederseepokal 133 20,3280 5 3 84,5140
9 661 KAPPELMAJCN, TH()I 4 62,956
34 34281 MAlER, ANDREAS 3 5,833 Europafsterschaft
!OB HC 17 14 3 17,5000 Moosbrugger, J. 5 4 141,6500
10 25801 MEIER, GNTHER 9 62,751
35 28791 POOZIMEK, WALlE 4 5,556 IDB HC 18
Europa~~eisterschaft 29 4 12,5000 Meier 9 3 80,0000
Hinkelsteinregatta Spindler,Stepha 4 I 75,1520
36 25341 PECDRflfll ,ALEXAN I 5,287
Altllilh lt.Katamaranregatta 5 I 47.5860 ~~~~::';~~~:rschaft Spindler,St.
spindler st.
32 4 52,8340
8 1 38,2700
37 27161 SCH0KEL CLAUS 3 5,185 11 29111 KUCKUCK KARL HE
!OB HC 17 16 3 15,5560 5 60,060
38 21751 KROPF, JAN 3 5,185 ~~~h~~errr Hobie Treff Dickheuer, Ulri. I 2 121,0000
Dieckheuer 8 3 99,5120
!08 HC 17 15 3 15,5560 12 23401 DIECKHEUER,ULRI
39 29851 LENZ NDRBERT 3 4,743 6 56,882
2 LJnder-Cup sascha diekheue 1 3 122,0000
Ederseepokal 15 3 14,2300 Ederseepokal Dickheuer
40 9841 PROBST HANS 6 3,941 5 3 48,6460
13 1891 8ACKES,SIEGWARO 3 46,667
2 Llnder-Cup 16 3 7. 7580 !OB HC 18 Hayer
Ederseepoka 1 17 3 4,0660 1 3 140,0000
14 21371 SEGER,UWE 3 41,333
41 23841 MARGUL!ES,MARC 4 0,926 Ederseepokal Ni ederque 11
Europameisterschaft 30 4 2,0830 1 3 124,0000
15 27331 PLONZKE, HANS-GE 4 40,756
Europa~~efsterschaft Zwenge,O. 22 4 91,7000
16 32651 SETTNIK, DIETER 6 40,228
~g~~ey~tta ernst georg
Settnik
4 3 97,2700

.........................................
*** Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung \\0
~\e \.&
17 22401 SIEGER,ROLF
Ederseepoka 1
Europuaeisterschaft
Sieger
Sieger,8.
18 3 23,4150
4 3 62,3180
47 4 32,7940
9 39,722

:::.~:~~!!!~:.~:~.~~~!:.!~ ...............
Regatta
~
Vorschoter Pos ml Punkte m Rlp
18 31551 ZIEGLER, ANDREA
Goldener Ginster Sieger,Birgit 5 2 19,6850
6 39,591
Platz KvNr Steuermann Ederseepokal Senrnelrot 3 3 83,6210
I 16731 WELBER~ HEINZ 9 121,740 Goldener Ginster Se~m~e 1roth, J.
!OB HC .18 Welbers 2 3 131,2200 4 3 35,1520
19 28681 ADAM HANS-JRGE 3 33,8~1
Int.NL-Mei sterschaft welbers, tina 1 3 118,0000 lOB HC 18 Niedermeier
Goldener Ginster Welbers, Tina I 3 116 , 0000 7 3 101,4630
20 27741 REITER,PETER 3 26,016
lOB HC 18 Adam 10 3 78,0490
 21 24781 TAU8ER,KARL HEl 3 23,387 21 32411 NJTIUER, DEIIIS wls,tanja A SUSTA " 13 ~ 60. 00 YJ,l22
Hobelregatta tauber ,1111anue 1a 7 3 70,1620 22 31501 KOSS, ICRST toss,p. A u u 11 61 , 00 28,638
22 26851 OITZ MAAKUS 3 22,114
lOB HC 18 Engelhardt 12 3 66,3410 "24 29601 V.HOOtSTETTER G lrlllrd h.
0 Qril,..ld,robert larenz,ernst
A
A
1111 19
20
18
"
~

~
62,00
63,00
26,953
0,000
23 8161 OCHS, PETER 7 21,153 25 20841 SI EIERT ,HEUIZ-J nlls,b. A DS1 15 ".. ~ 72,00 10, 107
Ederseepoka 1 Heine.ann 6 3 35,9280
Europa.eisterschaft Heineaann,D. 49 4 20,6480 " 18931 twtSER K1..A11S-PE clllhl&,a. A N1SC 18 ~ ~ 76,00 3,369

24 22191 HOERSTER,JOCHEN 3 19,451

Goldener Ginster vonderHeide,A. 3 3 58,3520 . R191tt11: Mh'ltz-c-. Klus.: 16 1tr. 1 27 1108: 12.06.93 bis: 13.06.93 Region: OS
3 18,211 Revier : Mh'ltz RObe: I Ausrtchter: RSV~ VF-Lelter : lflnd:
25 23001 PERSINGER,WINFR
26 28841 SCHERME CAASTEN
lOB HC 1B Persinger 14 3 54,6340
2 15,740
...........................................................................................................................
Art: lUUlWJOOUUUUt Faktor:

Pla !tat Kv II' Steuetwnn

1, 180 ge.ldet : 21 gestartet: 21 Llufe: 4 Stretdler:1 ~t.Erster: 0,00

Vorschoter Flotte Club I 2 3 4

Ascheberger Hoble Treff 4 2 70,8290 Gn.t Rlp
7 15,6B1 1 21791 E!MDRM,TI*STDI zllt.... A SRG 0 0 0 3 0,00 118,000
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H3,0 0,990-
51.

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269,0 o:i o.

39 Hand! RIW\111 I B. Thomn 'CNi 98.0 0,000
40 l.iebsdw Nkl/ Uebldler cw ),000 270,(
41 Kodl Mix /Bandw Ni'la 'CP o.ooo
42IUnQer Herbett I Atllr Mthnaz 0.000 132.f)- 000
43 Hodninw Thomas I Hodwain 1.000 000 0,00
44 Fftzthum Mltthia 11-- 1,000 59. 000 0.000
~ 1.000 """0,00 14Z.OO 54,230'
 SCC Segler Club ClarholZ e.V.
K1osse Flotte A oder B
_9. bis 10. April 1994 ~ Meldung IH101B111E1 I I I Q bitteeintrasen
Tennin Fr die Resottll
Vennstalter: Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e.V, Postfach 1244, 49431 Neuenkl rchen
und Meldestelle
I I I I I I I I III I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
Segdnummer llootsnome
Ranglistenfaktor
Tellnehmende JQassen
Tornado (Olympische Klasse) nicht bekannt I I I I I I I I II
I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
richtet sieb nach der Teilnehmerz:ahl SteuenMnn - V<x und Zooome
16 ~ternationale Klasse~ Club-Ab.
HC
HC 14 richtet sieb nach der Teilnehmerz:ahl
HC 17
ternationale Klasse
ternationale Klasse richtet sieb nach der Teilnehmerz:ahl I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
HC 18 ternationale Klasse richtet sieb nach der Teilnehmerz:ahl V~er- 'kx und Zooome Club-Ab.
Wettrahrttago: I. Wettfahrt: Samstag, U30Uhr I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
2. Wettfahrt: nach Bekanntgabe Ansclvi~ des SteuermoMS rrit Telefon.Nr.
~ 3. Wettfahrt: nach Bekanntgabe
4. Wettfahrt: nach Bekanntgabe
4 Wettfahrten mit Streicher, sonst ohne Streicher.
Der Wettfahrtausschu behlt sieb vor, die Startzeiten erforderlichenfalls zu Indern.
MitSiieds-Nr. in der Klossenvereinigung I I I I I I "{j
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ den, _ _ _ _ _ _ _ __
Meldescblu: 30. Mrz 1994 'eingehend

Meldeg Tornado 50 lcl1 er!cenne die Resottllbedingungen, insbesorfdere den Hoftungsoussdllu des Ver<IOSUI~ers '"'-
HC16,HC18 50
HC14,HC17 40

V'scheck mit Meldung oder Kto. 071/225254 Untersclvift, Steuetm~~nn 7gesetZliCher Vertreter
bei Landesspark. zu Oldenburg, BLZ 280.501.00

Punktprelse:
Olympisches Punktsystem gern. Anh~ 5 IWB. Fr je drei Boote einer Klasse (vollendet)
wird ein Preis gegenen. Preise, die bet der Preisverteilung nicht abgeholt werden, werden
nicht nachgescbiclcL
Besondere Bestimmung<~ &eml Allhang 14 IWB:
Die Wettfahrten werden in KategorieB eingestuft.
Segelan,...lsungen, Programm, Teilnehmerllsten:
Oie Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Oie veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schiden aller
Art und deren Folgen, auch nicht frsolche durch Schlepp-., Sicherungs oder Bergungs
fahrzeuge . Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp--,
Sicherungs oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Die o.g. Unterlagen liegen im Regattabro des AUsrichters bereit und knnen dort abgeholt Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYAU und die Ergnzungen des OSV sowie
werden. die der Ausschreibung und des Programms.
F-~~3[]@] []r.:::::~~::::il
Wir begren
unsere neuen Mitglieder
Robert Meyer Bjrn Cape Dr. Jrgen wei'Ss
81245 Mnchen 22089 Hamburg 76 69115 Heidelberg
089/8643759 040/2507068 06221/160139
34861 HC 18 34871 HC 17 34411 HC 14

Jorge Molck Holger Henning Phillip Ratjen

24326 Ascheberg 32760 Detm.old 24326 Ascheberg
04526/1626 05231/870654 HC 14
34881 HC 16 34891 HC 16 34431

Ulla Becker Reinhard Lenz Thure Sehnocr Maike Andresen

2 2763 Hallburg 26384 Wilhelashaven 24326 Ascheberg 24306 Pln
040/8810667 04421/302965 HC 14 34451 HC 16 34461
HC 14 34901 HC 14 34911

00 stefan Kraft
814 79 Mnchen
089/722-63730
HC 18 34921
Fritz Langbein
28816 Stahr
04206/9224
HC 17 34931
VoUter oeltjen
26160 Bad Zwischenahn
04403/8457
HC 17 34471
Helmut Mller
51103 KOln
0221/872368
MC 14 34481
[00
Thorsten Kuchel Bernd Buchhel t
@]
00
Thoaas Keller Jens Wichbold 24211 Preetz 53117 Bonn
68753 Waghl.usel 30627 Hannover 04342/4086 0228/661890
07254/74114 0511/571227 HC 16 34491 HC 16 34501

[00
HC 16 34941 HC 16 34951
Ian Menrik Dodenhof Gaby Mansen

@] Andrea Machfeld
32825 Blomberg
05235/97652
HC 16 34961
Christian Lang
33619 Bielefeld
0521/101239
HC 16 34971
27367 Sottrllll
04264/1772
MC 14 34511
24161 Altenholz
0431/322011
HC 16 34521

00 [00
Ronald. Jensen Tilo Nothacker
Cord Steinbrecher Wolfgang Gebauer ' 53909 Zlpich-Hoven 75399 Unterreichenbach
49459 Leabruch 13467 Berlin 02252/81397 07235/8826
05447/216 030/4040294 HC 14 34531 HC 16 34541
HC 16 34981 HC 17 34991 -
Markus Schlichting

[00
Guido Stel tzer
22941 Bargteheide
04532/22845
HC 14 35001
Mich~ela Kaszaierski
44379 Dortmund
0231/613559
HC ? 35011
41466 Neuss
02131/4 70798
HC 14 34551
Hans-Georg Haras
26316 Varel
04451/5649
@]
[00
Marco Oielmann
33330 Gtersloh
0524 7/20873
HC 16 35021
Kay Geschwendt
42929 Weraalskirchen
02196/91552
HC 14 34781
Herbert SChtz
85567 Grafing
08092/4232
HC 17 34571

Ludwfg von La Hausse

Hanfred Vo
22926 Ahrensburg
04102/40713
HC 17 34701
[00
@]
Wolfgang Mller
41542 Dontagen
02133/92380
HC ?

Ludger Wollring
34711
Birgit Mallow
13509 Berlin
030/4335765
HC 16 34801
87477 Oy-Mittelberg
08366/636
HC 17 34591

Hans-Jrgen Poppe
38106 Braunschweig
.,
Anja Eichelbauer
40591 Dsseldorf
0211/767917
HC 16

Thoaas Lhr
34721
00
00
Dieter Otto

00
4532 ?.,. Essen 0531/339073 50259 Pulheia
53639 Knigswinter
0201/331414 HC 16 34651 02238/14803
02244/2980
HC 16 34731 HC ? 34741
HC 17 34821
Carsten Blume Jrgen Schierz
Markus Krapp Rainer Krafft .30167 Hannover 34119 Kassel
41470 Neuss 76307 Karlsbad 0511/1319547 0561/776603
02137/5578
07202/5554 HC 16 34831
HC 14 34751 HC 16 34761
HC 14 34841
Bernd Ml.der
Andreas Seltaann 78183 Hfingen Oliver Risch
87497 Wertach 0771/61593 12437 Berlin
08365/1074 HC 16 34851 030/6326446
34771
HC 16 34581 HC 16
Detlet Heugebauer Olaf Schilling
Thoaas Bebringer 18225 Khlungsborn-ost
76467 Bietigheia 32049 Herford
038293/675003
34671 07245/86611 05221/21465
HC ? 34691
34681 HC 16 34601 HC 14

Thieao Knigge Ulrich Siehnhold

68309 Kannheia 40235 Dsseldorf-Plingern
0621/702333 0211/660004
I HC 13 34661 HC 14 34561

89
Regattata~tik auf der Kreuz
Die groe Mehrheit aller Segler meint, da Katamaransegeln das beste Geschwindig-
keitsgefhl vermittelt, wenn man auf Taktik verzichtet. Diese Ansicht rhrt da-
her, da Wenden mit einem Multihull vielfach lnger dauert, als bei einem Einmann-
boot und weil die Geschwindigkeit auf einem Multi vielfach grer als auf einem
Mono is't, deshalb knne man einfach keine Taktiken anwenden .

Das Wort Taktik bedeutet korrektes manvrieren und kein Multi verfgt ber die
Manvrierfhigkeit eines Monos . Cat- Segeln ist tatschlich strategisch, was so-
viel bedeutet wie "einen gesamten Vorteil" zu erzielen . Mit anderen Worten, es
gibt schon taktiken, aber sie sind irgendwie weitrumiger, weitgreifender.

Wichtig ist zunchst, da die Wenden zu minimieren sind . Die schnellste Wende,
die ein Hobie fahren kann, liegt, gemessen aus voller Fahrt bis er wieder volle
Fahrt aufgenommen hat, bei ungefhr 15 Sekunden . Bei Starkwind und Seegang ver-
doppelt sich der Zeitaufwand fr eine Wende sehr schnell. Das bedeutet , da man
bei Leichtwind mit einer 15 Sek. dauernden Wende ca. 45 m und bei Starkwind und
Welle die unvorstellbare Strecke von ca. 200 m bei einer 45 Sek.-Wende verliert .

In Lee eines Konkurrenten aus taktischen Grnden zu wenden, bei Monos eine gern
angewandte Taktik, kann bei einem Hobie zu einem wahren Desater fhren. Der
Zeitbedarf fr eine Wende und die Bootsgeschwindigkeit unterscheiden sich zu sehr,
als da man sagen kann, wann wenden aus der sicheren Leeposition heraus sinnvoll
ist. Falls man von einem aufkommenden Boot, das auf Steuerbordbug segelt, nicht
mit gutem Abstand klargeht, sollte man immer hinter seinem Heck durchgehen . Die
einzige Ausnahme zu dieser Regel ist, wenn Du weit, der auf Steuerbord Segelnde
kann die Backbord zu rundende Luvtonne anliegen, dann wende vor ihm . -

Regelverletzungen aufgrund Behinderungen durch Wenden passieren eigentlich bei

Multihullregatten so gut wie gar nicht, weil bewegungslos im Wasser liegende
(wendende) Boote leicht an beiden Seiten passiert werden knnen . Nur wenn man ca .
3 Bootslngen vor einem anderen Boot wendet, kann dies als Regelverletzung gelten .

Beim Abfallen, um ein anderes Boot achterlieh zu passieren, bedenke, da das Boot
extrem stark beschleunigt . Wenn man dann zu stark Ruder legt, kommt es bei gleich-
zeitiger Geschwindigkeitszunahme zum Strmungsabri am Ruder, das Boot ist nicht
mehr zu steuern . Falls die Segel noch dicht sind, wird der noch Strmungsabri
(spin out genannt) begnstigt. Bei Einrumpfbooten kann hnliches passieren, wenn
hoch am Wind bei dichten Segeln Ruder gelegt wird, um abzufallen: das Boot krngt
stark, so da das Ruder aus dem Wasser gehebelt wird: Die benetzte Flche des
Ruders wird kleiner, Lateralflche und Segeldruckpunkt verndern sich -das Boot
schiet in den Wind. Weil Multihulls wenig krngen whrend das Boot abfllt,
sollte das Gro aus der Hand gefahren werden, um in solchen wie den geschilderten
Situationen schnell geffnet werden . zu knnen. Bedenke dabei, da Du ein Mehrrumpf
boot fast genauso mit den Segeln wie mit dem Ruder steuerst. Zu nahe vor einem an-
deren Boot zu wenden, ein gravierendes Problem in den meisten Multihull- Klassert
seitdem die Regel 41.2 geschrieben wurde , passiert nicht zu oft whrend Multi-
Regatten; jedenfalls steht es in keiner Relation zu den Protesten. Der Grund, wes-
halb so etwas passiert, liegt in der Natur der Multihulls; Hohe Geschwindigkeit -
abeF langsame Wenden. Ein Boot, das ohne Fahrt im Wasser liegt, mu nur seine
Latten umspringen lassen, um entsprechend der Regel 41.2 als gewendet zu gelten
und es hat damit alle Rechte in der Welt gegenber aufkommenden , berholenden

90
Yachten. Ein Kat kann als filled away (wieder unter vollen Segeln) gelten, aber
trotzdem keine Fahrt durchs Wasser ma chen , und so knnen berholende Yachten
problemlos vorberfahren, ohne gro auszuweichen.
Eine andere Regel , die Regel 32 hat wahrscheinl ic h einigen Einflu auf diese
Praxis , weil sie lautet: " Eine Wegerechtyacht, die keinen Versuch unternimmt,
auszuweichen, um eine Kollision mit erheblichen Schden zu vermeiden , kann
ebenso wie die andere Yacht disqualifiziert werden". Ein Boot, da s irgendeine
Geschwindigkeit ber 6 Knoten luft und mit einem "tot" im Wasser liegendem
Boot kollidiert, ist jederzeit in der Lage einen erheblichen Schaden zu verur-
sachen . Monos sehen sich nie den Auslegungsmglichkeiten der Regel 32 gegen-
ber in "Tackin-to-close" Situationen, weil beide Boote grundstzlich mit
hnlicher Geschwindigkeit in Fahrt sind und Berhrungen selten zu erheblichen
Schden fhren.

In fast jeder Multihull-Klasse wird eine Wende ca. 5 Bootslngen voraus niema l s
Anla zu Diskussionen geben, weil das vorbeifahrende Boot keine Probleme beim
Ausweichen haben wird.

Aber eine Wende, die weniger als 5 Bootslngen, sagen wir 3 Boots l nge n voraus
eingeleitet wird, ist eine todsichere Sache, um vor dem Protestkommitee zu
landen, egal, ob die Latten schon auf den neu en Bug umgesc hl age n ware n, oder
nicht, bevor die Kollisan passierte . Regel 41.2 besagt, da die Dista nz zwisc he n
den beiden so gro zu sein hat, da das berholende Boot nicht anfa ngen mu
seinen Kurs zu ndern, um eine Kollision zu vermeiden, es sei denn, da s gewendele
Boot hat bereits wieder voll gefllte Segel.

In der Praxis jedenfalls, wegen der hohen Annherungsgeschwi ndigkeiten in so einer

Situation , gilt die Kursnderung, bevor das wenden de Boot sei ne Latten umgeschla-
gen hat, niemals als Protestgrund, weil man gewhnlich hinter dem wendenden Boot
herfahren kann . Was man hieraus lernen kann ist, tu was alle anderen (Rmer in
Rom) tun und Du wirst nie Probleme haben.

Regel 42 . 3 a , b, c besagt , berlappungen fr Raum an Wendemarken etc mu in ner-

halb von 2 Bootslngen vor der Wendemarke hergestellt sei n, hin gege n gr er e
Geschwindigkeiten und die geringere Manvierfhi gke it eine Multihulls erfo rd ern
eine Distanz von 5 Bootslngen.

Die Einrumpfboot-Taktik besagt, da man an der Kreu z bei jedem raumer ei nfal l en-
den Wind wenden sollte und sich von lay- lines fernhalten sollte , es sei denn,
man ist nahe der Bahnmarke . Fr Hobies und nahezu jede andere Multiklasse werden
fast genau gegenstzliche Taktiken verwendet: Geringere Windreher mu man mi-
achten und the name of the game ist es, zu einer lay-line mit so weni g wie mg-
lich Wenden zu segeln, wie z.B. 2-3, wenn keine gravierenden Winddreher festge-
steHt wurden .

Whrend es sich bei einem Mono nie auszahlt , mehr Hhe als bis zur Luvmarke zu
laufen, weil der Mono selten mehr als Rumpfgeschwindigkeit luft, ist dies beim
Hobie eher ratsam, weil das evtl. eine weitere Wende spart. Zwei kurz aufein-
ander folgende Wenden im Finn oder Star machen nicht viel aus, whrend sie bei
einem Hobie bis zu einer Viertelmeile Raumverlust bedeuten knnen .

wird fortgesetzt
Fred Miller
Phil Berman
Fritz Rdiger Klacke

91
Region West

25 Jahre Hobie 14:

Jubelregatta sprengt
alle Rekorde

72 Hobie 14 starten in 2 Flotten

Der Ruder- und Segelclub Zlpich hatte zur Jubelregatta -25 Jahre
Hobie Cat 14- geladen, und alles, was Rang und Namen hatte, war
aus Belgien und Holland, aus Hamburg, Berlin und Mnchen
anqereist. Selbst Hobie-Veteranen aus den Anfnqen der Hobie-
Seqelei, die schon lanqe nicht mehr im aktiven Regattageschehen
mitwirken, hatten sich entweder einen Hobie geliehen (Heinz
Oelmller, Helmut Gabronsky) oder ihr altes Schtzchen wieder
flott qemacht (Eduard Hoffmeister, Gustaf Bartelsen), um an diesem
Groereignis teilzunehmen.
Faule Elsner -er bezeichnete sich selbst als ein Fossil aus der
Hobie-Urzeit- war der kommentierende Beobachter, der mit seinen
Stories aus der Hobie-Vergangenheit seine Zuhrer immer wieder zum
Lachen brachte. Als ehemaliger technischer Referent fragte er
hufig:"Und wer kontrolliert die Boote? Das kann doch alles nicht
leqal sein!"

92
Leider fehlten die beiden fhrenden Seqler der diesjhrigen
Europameisterschaft, Kai Krger und Dr. Wolfram Voqel. Aber auch
ohne sie war ein erlesenes Teilnehmerfeld angetreten . Da Ex-
Europameister Hans Georq Mller trotz iahrelanqer HC 14 Abstinenz
das Segeln nicht verlernt hatte, das zeigte er den iunqen Seglern,
als er jeweils qanz vorne in der Spitze mitseqelte und in der
Endabrechnupq noch in den Top 10 landete.
72 Boote auf dem Zlpi c her See, das war weit mehr, als man sich
erhofft hatte. Fr die Wettfahrtleitung stellte sich das Problem,
eine Startlinie fr so viele Boote auszuleqen. Das war qar nicht
mqlich, denn dann htte man zu Fu ber den See gehen knnen.

Deshalb teilte man das Feld in 2 Gruppen und startete im 5 Minuten

Abstand. Auerdem lie man nur Dreiecke segeln, damit die
Kontrollposten an den Bojen nicht den Oberblick verloren. Die 1.
Hlfte jeder Gruppe durfte dann senntags in der A-Flotte starten.
Da man sich wegen der harten Konkurrenz und Qualifikation keinen
Patzer erlauben durfte, wurde von Anfang an um jeden Platz
qerunqen. Alle Starts ging glatt ber die Bhne. Dann zogen sich
die Felder bei leichtem Wind schnell auseinander.
In der 1. Gruppe stellte sich Friedhelm Weller, der nur noch ab
und zu HC 14 segelt, mit seinen zwei 1. Pltzen in berraqender
Form vor. Er konnte auch nicht von den starken Seqlern aus der
Reqion Nord (Ronald Drews,Jrq Merten , Joachim Wegener und Ex-
Europameister Dierk Reinhardt) qebremst werden.
In der 2. Gruppe dominierten die Seqler aus dem Westen. Erich
Krqeloh besttiqte di e gute Form dieses Jahres mit dem 1. Platz.
Ernst Bartlinq erreich te durch unbertroffenes Hhelaufen den
berraschenden 2. Plat z. Eine tolle Leistunq vollbrachte Alexander
Haack mit seinem 4. Platz. Dabei lie er mit Britta Nordmeyer,
Klaus Dieter Wagener, Gnther Karpenstein und Themas Rasberg
renomierte Segler hinter sich, deren Heck er bisher nur gesehen
hatte.
Mit Jos de Bakker, Thorin Zeilmaker, Dirk Roose, Andre de Rooij
und Bob Gaisbertsen kamen nur 5 der 10 Segler aus Belgien und den
Niederlanden in die A-Gruppe. Dagegen schafften die Umsteiger aus
der HC 18er Klasse -Heinz Welbers und Andre Erlen- sowie
Rckkehrer "Kuqelblitz" Gnter Sehrder auf Anhieb den Sprunq in
die A-Flotte mit 35 Seglern.
Im Nachhinein hat sich das Experiment der 2 Felder als richtig
erwiesen. Zwei requlre Wettfahrten konnten ohne Benachteiligung
und qroe Probleme durchgefhrt werden. Bei leichten Winden und
strmendem Reqen zeiqte die A- Flotte ein vorbildliches und
gekonntes Startverhalten. Leider strte Sren Gissemann als
"natrliches" Hindernis 20 m vor der Startlinie, so da es zu
turbulenten Ausweichman vern kam. Die Segler der B- Flotte mssen
den Start noch etwas ben, es gab aber keinen Fehlstart.
Schon die Startphase und die 1. Kreuz entschieden meist ber die
Ertdplazierunq, weil wegen der schwachen Winde nur noch wenig
Bewegung ins Feld kam. Die einwandfrei besten und erfahrensten
Seqler setzten sich durch.
Friedhelm Weller schaffte wie am Vortaq das Kunststck, zweimal
als Erster die Ziellinie zu berqueren. Ganz knapp waren die
Entscheidunqen auf den nchsten Pltzen. Obwohl Ernst Bartling und
Gnther Karpenstein ie einmal 2. Pltze herausfuhren, muten sie
den qleichmiger seqelnden Dierk Reinhardt,Jrg Merten und Ronald
Drews den Vortritt lassen. Erich Krgeloh blieb mit Platz 8 unter
seinen Mqlichkeiten, Erich Witteck als Nobody konnte mit Platz 10
sein Glck gar nicht fassen.

93
Jrqen Zuchel landete auf dem 12. Platz und gewann die Zlpicher
Vereinsmeisterschaft . Britta Nordmeyer errang mit Platz 21 als
beste Lady den Damenpokal. Andre Erlen (15.) holte den
Jugendpokal.
In der B-latte waren Nina Knape und Hermann Angerhausen die
berraschung des Tages und eine Klasse fr sich. Sie fuhren
jeweils in das 5 Minuten frher gestartete Feld der A- Flotte
hinein und qewannen berl eqe n die Pokale der B-Flotten-Wertunq.

Vielleicht sollte man im nchsten Jahr beim Euro-Cup versuchen, 3

Wettfahrten bei den Endlufen durchzufhren; denn es gab viele
punktgleiche Segler in der Wertuna. Das wrde die ausgezeichnete
Bewirtunq zwischen den einzelnen Lufen zwar verkrzen ,
andererseits die Anzahl der Verpflequnqspausen ver~oppeln.

Welcher Teamqeist bei den Hobie 14 Seqlern herrscht, kann man an

zwei Beispielen deutlich machen. In der Startphase brach bei
Helmut Gabronsky das Vorstag und der Mast kam herunter. Hans Georq
Mller schleppte ihn mit s ei nem Boot an Land, wo hilfsbereite
Helfer schon mit dem Ersatzteil warteten. Helmut Gabronsky leqte
trotz dieses Migeschicks einen Nullstart hiti.
Kurz vor dem St~rt zum 2. Finallauf steilte ich fest, da ein
Rudernocken gebrochen war. Sofort strmte Erich Krgeloh zu seinem
Trailer, holte Werkzeug und Ersatznocken, und in Formel 1
verdchtig er Zeit war mei n Boot wieder klar.
Als Fazit dieser Veransta lcu ng bleibt: Vom Hobie Cat 14 qeht eine
solche Faszination aus , da man um diese Klasse keine So rqe n haben
mu. Wer in der Hobie 14-Sz e ne mitreden wi ll , der mu be i de r
Tmpel Trophy dabeiaewesen se in.

Erwin Ocklenburg

~~~~~~~~-g~~!~!~~~!~~~-~!~!!~_! ~~9~~~!~-~!2!!~-~-i~!~~!~l
1. Fritz Weller 1,50 1. Fritz Weller 1,50
2. Ronald Drews 6,00 2. Dierk Reinhardt 8,00
3. Jos de Bakker (NL) 8,00 3. Jrg Merten 10,00
4. Jrg Merten 9,00 4. Ronald Drews 11,00
5. Dierk Reinhardt 10,00 5. Ernst Bartling 12,00
6. Jrgen Zuchel 12,00 6. Gnter Karpenstein 14,00
7. Heinz Welbers 15,00 7. Joachim Wegener 15,00
8. Yvonne Utermark 17,00 8. Erich Krgeloh 15,00
9. Dirk Roose (B) 19,00 9. Hans Georg Mller 22,00
10. Joachim Wegener 23,00 10. Eckhard Wittek 22,00

~~9~~~!~-g~~!!f!~~!!2~-~!2!~~-~ ~~9~~~~~-~!~!!~-~-1~!~~!~2
1. Erich Krgeloh 3,75 1. Nina Knape 3,75
2. Ernst Bart! ing 5,75 2. Herman Angerhausen 4,00
3. Knut Caens 8,00 3. Bob Trscher 12,00
4. Alexander Haack 9,00 4. Wolfgang Petrovicki 13,00
5. Britta Nordmeyer 10,00 5. Onno Schuitema (NL) 15,00
6. Hans Georg Mller 11,00 6. Wolfgang Merkisch 16,00
7. Klaus Dieter Wagener 11,00 7. Joachim Opp 16,75
8. Andrl! Erlen 17,00 8. Volker Lorenzen 18,00
9. Gnter Karpenstein 19,00 9. Heinz Oelmller 19,00
10. Themas Hasberg 21,00 10. Erich Schlupkothen 21,00

94
B 0 MB E N

S T I MMU N G 25 Jahre Hobie 14

Mnnern, Hermann wurde 2. ( r), Bob 3. (I) 95

Super Programm und Bombenstimmung
Zur 25-Jahr-Feier mit Jubilumsregatta rollten wir schon am Freitag mit unse-
ren Geburtstagskindem im Schlepp auf das Gelnde des RSC-Zlpich, um
den "Heiligen Abend" nicht zu verpassen.
Uns empfing emsiges Treiben, denn die Mitglieder der Flotte 349 mit ihren Hel-
fern waren bereits zugange , den Schauplatz fr das kommende Spektakel her-
zurichten.
Neben dem massenweise herangekarrten Klsch gab es allerdings auch einen
Wermutstropfen : Ausgerechnet der Majestix der Flotte und des Zuchei-Ge-
schwaders sollte der kommenden Jubelfeier fernbleiben. Ein Gallenstein soll
ihm den Auftritt vermasselt haben. Dabei ist Klaus doch rechtzeitig zur Jubel-
feier in das Lager der Vierzehner zurckgekehrt und die Medizin gegen diese
Krankheit hat er doch auch immer getrunken ?!
Jedenfalls wurden die Kehlen an diesem Abend vorsichtshalber mehr mit
Klsch gelt als sonst. Auerdem mute bis frh in den Morgen am Tresen
Wache gehalten werden, um die noch anrollenden Nachteulen gebhrend am
Tmpel zu empfangen mit:
"Einmal werdet ihr noch wach, dann ist Hobies Jubeltach I"

Wer zhlt die Hupter, nennt die Namen ....... ?

Und dann war es endlich soweit! Zahlreiche Hobie-Freunde aus den Knigrei-
chen Belgien und der Niederlande, sowie aus unserer Republik von der Hallig
Hooge bis zum Freistaat Bayern, waren dem Aufruf des "Huptlings" Ernesto
aus dem Westen gefolgt und hatten sich den Weg zum legendren "Mekka der
Vierzehner" gebahnt.
Die angesagte Jubelregatta artete somit zu einer imposanten Leistungsschau
aus, deren Verlauf und Ergebnisse an anderer Stelle von unserem KV-Vorsit-
zenden geschildert werden .
Nachdem nun der Tmpel -der an diesem Tag von ber 140 bananenfrmigen
Rmpfen mit ihren Ruderblttern mehrfach tchtig umgepflgt wurde- wieder
zur Ruhe kam , zogen die Akteure den Feldherrnhgel zum Clubhaus des
RSCZ hinauf, um das Jubilum ihrer Sportgerte hobie like zu huldigen.
Wer die Gastfreundschaft des einladenden Vereins bereits erfahren durfte, hat
keinen Zweifel daran , da man es hier versteht, solch wrdigen Anla den
angemessenen Rahmen zu verleihen. So sollte es dann auch sein!

Jubelschmaus und Freiklsch nach Tmpel-Tradition

Whrend das Freiklsch schon aus zwei Zapfstellen an die eintreffenden

Seglerkehlen verteilt wurde , konnte man sich mit den berflssigen Biermar-
ken in die Schlange zum Essenfassen einreihen.
Lag es jetzt an Edeltraut's Eingangskontrolle oder an der mit Fleischermesser
bewaffneten Ruth , da die Schlacht am kalten Buffet keine tragischen Formen
annahm? Nein, viele wuten schon, da man sich hier msten lassen kann.
Somit gab es keinen Anla fr erhhten Blutdruck. Selbst unter den
Nachschlaggesichtern keine Panik. Wie Maria Zuchel, Beate Cremer und ihre
Helferinnen es immer wieder schaffen , die Mgen der kmpfenden Truppe und

96
 Ruth, Edeltraud

"Magie Ernesto" bei der Tombola, Bodo greift

in die Trommel, im Hintergrund I inks "Oldie"
Paule Elsler

97
ihrer Fans kulinarisch zu stopfen -selbst wenn rekordverdchtige Jubelmeuten
einfallen- gehrt wohl weiterhin zu den bestgehteten Geheimnissen am
Tmpel. Denn:
'Wer vorhin noch nach Raum gebrllt, der ward jetzt ppig abgefllt.
Den Damen vom Tmpel gilt unser Dank,
fr das leckere Mahl zum Jubeltrank!"

Offizielle, Oldies und die Blck Fs

Das Abendprogramm wurde dann mit den Gruworten des Commodore West
Ernst Bartling erffnet, der anschlieend die anwesenden Gewinner des
"Hobie 14-0idie-Wettbewerbs" (siehe Raumschots 1/93) dem Hobie-Volk
vorstellte. Dem Anfhrer der Wettbewerber Hans-Joachim Schneider aus
Bayern, KV-Grndungsmitgliedsnummer 18, wurde fr seinen "am Ammersee
schon mal geklauten" Hobie 14 mit dem Baujahr 1972 und der Segelnummer
9128 das von der Hobiewerft gestiftete Trampolin bergeben.
Anschlieend begrte der Gastgeber Peter Lubberich die Hobie-Jubelschar
in seinem Revier und schilderte seine Erfahrungen mit den Doppelrmpfern.
Seit Anbeginn der Hobie-Aktivitten hat er als RSCZ-Vorsitzender das bunte
Treiben unserer Klasse untersttzt. Ob es mal Anla zum rger gab?
Schwamm drber! Jedenfalls ist jetzt erwiesen, da die Hlse der Tmpel-
schwne nicht unter Hobie-Kufen kamen ; diese wurden durch das Blei der
Angler berfttert.
Mit der Geburtstagsansprache unseres !<V-Vorsitzenden Erwin Ocklenburg an
seine Getreuen ging der formelle Teil dieser Jubelnacht zu Ende.
Erwhnt sei noch, da ursprnglich auch John Dinsdale von der europischen
Hobie-Schmiede dabei sein wollte. Leider konnte Ernst nur seine Gruworte
bermitteln.
Jetzt wurde es Zeit, die Stimmung um eine Stufe zu erhhen. Dazu stellten die
Jugendlichen des RSC Zlpich wieder die bekannte Anheizgruppe "Tmpei-
Bick-Fs" auf die Bretter. "Dat Wasser von Klle is jut" scholl es ber den
See. Damit war wohl das Klsch gemeint!
Dann die Vorstellung der Hobie-Veteranen: Hier bot sich den Jngeren unter
den Hobiefreaks die Gelegenheit, die legendren Anfhrer vergangener Hitli-
sten wie Hans-Georg Mller, Dirk Reinhardt, und andere zu sichten.
Der Werdegang und die Geschichte der Klassenvereinigung wurden transpa-
rent, als dann Ernst Bartling den anwesenden Ex-Vorstandsmitgliedern Heinz
Oelmller, Joachim (Paule) Elsler, und anderen die Hhepunkte und Anek-
dtchen aus gemeinsamer KV-Arbeit entlockte.
Und dann kam sie doch noch, die Geburtstagstorte mit 25 Kerzen , berreicht
vom Ex-Commodore Sd Gustav Bartelsen!

Mit Zauberei, Tombola und Bauchtanz bis in den Morgen

Nein, noch keine Tombola! Trotz chaotischer Zustnde im Saal suchte sich
erstmal KV-Grndungsmitglied und Zauberer Mawolo einen noch freien Platz
fr seine Magie-Show. Doch dann legte er los! Selbst Texte in verschlossenen
Briefumschlgen konnte der Meister mhelos entziffern, wobei die 'Stimmung
mit Sprchen wie: "So ein schner Tag!", "Morgen ist Starkwind angesagt!"
und "Ernst, Du bist Spitze!" unfreiwillig zum Ausdr!JCk kai'D .

98
Von drau vom Tmpel komm ich her,
ich mu Euch sagen, es tombolat sehr,
all ber all in allen Ecken,
seh ich 20 Preise stecken,
doch vorher sollt Ihr noch vernehmen,
von wem wir das Freiklsch denn nun
nehmen:
- 50 I RS-Druck
- 50 I H, . C, K
- 50 I Flotte 349 Zlpich
- 200 I RSCZ
Die Preise sich summieren,
jetzt.wollen wir die Tombola probieren,
die Trommel dreht - vor und zurck,
mal sehn, wer hat denn heute Glck?
Ran - Ran - Ran :
jetzt fngt die Tombola endlich an,
Einsteiger- Catsegeln .. -
besser als kegeln
Hobie segeln mit ganz wenigen Regeln.
3 Bcher Catsegeln fr EinstPiger
gewinnen Martin Mller, Martin Schuite-
ma (NL), Martin Lemmers (B)
Wer seinen Hinnemann nicht richtig las,
fllt mit dem Hobie schon mal auf die Nas,
um zu kommen wieder auf die Beine,
nimmst Du die Roseoberger Aufrichtleine.
I
3 Aufr ichtleinen
_ . gewinnen
Dierk Reinhardt, Thomas Schilling,
Gnter Sehrder
An der Leine ziehst Du feste, feste,
wenn's nicht klappt, brauchst Du ne
Rettungsweste,
sie hlt ab von Dir die Gischt,
und Du behlst die bersieht.
1 Schwimmweste
gewonnen von Broder Diedrichsen
Sollt das Schwimmen lnger dauern,
brauchst nicht gleich erschauern,
setz Dir auf in aller Stille
rasch die Hobie-Sonnenbrille,
sieh st nun alles rosarot,
ist nicht mehr so gro die Not.
1 Hobie-Sonnenbrille Sun Glases .
gewonnen von Ernst Bartling,
wieder gestiftet, endgltig gewonnen
von Jrgen Zuchel
In dem Element, dem kalten,
kann der Strampelanzug warm Dich halten.
Warm mu doch Dein bestes Stck
endlich an das Land zurck.
1 Underall
gewonnen von Jochen Berz
Zum Kentern wr es nicht gekommen,
httest Du die Trapezhose mitgenommen.
Du kannst das Boot so besser trimmen, J
I11brauchst nicht wie jetzt im Wasser
Trapezhose schwimmen
gewonnen von Bert Stradt
1 Trapezhose
gewonnen von Rona Id Drews
1 Trapezeinrichtung
I
gewonnen von Fritz Landwehr
Der Mast steht endlich wieder oben,
da mu man Hobiemann doch loben.
Jetzt schaut die Mutter auf die Uhr,
3 Stunden hat's gedauert - nur!
1 Hobie Cat Regattauhr
gewonnen von Patrick Dewulf (B) /
Der Hobie kommt jetzt schnell an Land ,
dort hat er seinen festen Stand,
noch rasch die Trampolinpersenning
festgemacht,
I
der Hobie ist nun fertig fr die Nacht.
1 Trampolinpersenning
. Puchheim gewonnen von
Sylvia Zuchel
Fr neue Taten jederzeit
stehen die Slipwagen hier bereit.
Prima geht es von der Hand
mit dem Slipwagen, auch am Strand.
1 Alu-Slipwaqen
gewonn~n von Berni Kruft
l/1 Universal Slipwa~en mit Ballonrdern,
gewonnen von Sren Gissemann
Da dacht sich unser Hobiemann
ich fang doch mal nen Kursus ~n.
am Veluwemeer wie fein,
mach ich den Hobie-Fhrerschein.
1 Wochenend-Schulungskurs fr 2 Pers.
gewonnen von Erwin Ocklenburg, wieder/
gestiftet, endgltig gewonnen von
Reinhard Lenz
Hobiemann ist nun zurck,
mde ist er Stck fr Stck.
Ach knnte ich mich doch erholen,
doch leider fehlen mir die Kohlen.
Auf der Insel Sylt, der Schnen,
la von Hacki Dich verwhnen.
1 Woche DZ mit Frhstck auf Sylt,
Hobie-Segler Hans Gerd (Hacki) Erichson
Sylt, gewonnen von Eckhard Rittek 1
Was zum Schlu kommt ist kein Lcken-!
I nein es ist der Hobie-Knller!
fll er
Die Werft hat sichs nicht nehmen lassen,
dem Glcklichen ein Segel zu verpassen.
Und mit dem neuen Segel dann,
fhrst Du vielleicht die Meute an,
I
1 Hobie Segel "White HeatwavP." als
Hauptpreis . -
t__' gewonnen von Bri tta Norumeyer I
99
Und ein treffenderes Kompliment konnte es fr den zweiten Zauberer des
Abends "Magie Ernesto" mit seiner "Assistentin" Ruth nicht geben, die die
deutsche Hobie 14-Szene mageblich gestalten und mit dem Zustandekom-
men dieser Jubilumsregatta wohl eines ihrer grten Kunststcke vorgefhrt
haben. Danke!
Fr Erich, unseren frischgebackenen Klassenmeister, sah die Lage inzwischen
anders aus. Ausgerechnet er mute seinen Arm unter Meister Mawolos Guil-
liotine legen! Hier htte sich ja auch mal einer von der B-Fiotte zur Verfgung
stellen knnen! Whrend Erichs stahlharter Arm nicht zu durchtrennen war,
hatte das Glas keine Chance, welches der Meister unter der staunenden
Menge zum Zerplatzen brachte.
Jetzt aber zur Tombola , die unter dem Motto stand: Je spter der Abend umso
weniger Gste!
Denn bei der Ziehung wurden nur Steuerleute und bercksichtigt, die noch
anwesend waren , und es war bereits ca .23 Uhr! Chancenreicher fr den
harten Kern wre wohl eine Ziehung in den Morgenstunden gewesen.
Jedenfalls stieg "Huptling" Ernst erneut in die Btt, um die gesponserten
Sachwerte in einer Gesamthhe von zirka fnftausend Mark mit versenreichen
Gesten unter das Volk zu bringen. Dazu durfte der Junior des Zuchei-Cians
Bodo in die Trommel greifen.
Aber die Glcksfee bei dieser Jubel-Tombola war wohl eher Britta, die Anfh-
rerinder Hobie-Truppe aus Bosau. Sie durfte das von der Hobie Werft gestif-
tete Segel als Hauptpreis mit an den Plner See nehmen. Hoffentlich leidet es
nicht wieder so unter Funkenflug, Britta!
Zuknftig wird er wohl nicht mehr zu bersehen sein, unser Sren Gissemann,
denn er gewann den Universal-Slipwagen der Kieler Firma cad . Frenetischer
Jubel brauste auf als der superaktive Dsseldorfer Hobie-70-Senior die Stange
mit den gewaltigen Ballonrdern wie ein Gewichtheber in die Luft stemmte. Ein
Bild fr die Gtter, Zeus !
Hier mchte ich allen Sponsoren (die an an anderer Stelle vollstndig
aufgefhrt wurden) fr diese Bescherung zu vorgerckter Stunde unserer
Jubelnacht danken.
Die Stimmung im Saal war gegen Mitternacht noch gewaltig . Das Freiklsch
und die Ankndigung der kommenden Bauchtanz-Show mit Maleika zeigten
Wirkung .
Begleitet von trommelschwingenden Arabershnen (gemimt von Paule und
Jochen Berz) schwebte dann Maleika mit einer Kerzenkrone ber die noch
freien Bretter. Mitgerissen von den arabischen Klngen waren alle in Bewe-
gung, die sich vorher noch am Tresen festhielten. Selbst der von Mawolo fast
amputierte Erich war wieder vershnt, als Maleika ihn zum Tanz aufforderte.
Erst nach Mitternacht geleitete dann unser Ernsto die krperschwingende
Dame galant vom Tisch herunter. Angefhrt von Maleika durften dann alle zur
Polonaise nochmal auf die Bhne zum groen Finale unter dem Motto:
"Der Hobie Cat wird twenty-five, man feierte nach "way of life!"

Hartmut Knape

100
Glckspilz Sren
Fotos: Norbert Heinrichs
Astrid Gbels

Bei dem Sauwetter fand

die Rallye im Saale statt

101
Jubilums-Rallye
Tmpel-Rallye stop totales Sauwetter stop 11 Kinder und
19 Frauen(darunter auch Siegried) teilgenommen stop
Eierlaufen mit Kartoffeln gespielt stop beim Slalom um
die Sthle leider falsche Richtung erwischt stop Ha HaH a
stop war aber nicht die einzige stop dreckigen Hosen -
boden vom Tauziehen gehabt stop jetzt kam bestes stop
von oben bis unten beim Negerkuwettessen eingesaut
stop dann trotz Bindfadenregen Ski- gelaufen stop
die Reise nach Jerusalem leider nicht bis zu Ende
geschafft stop wurde vom Stuhl geschmissen stop zu
dumm stop mit schiefer stimme Stndchen gebt
und auch vorgeHebiet stop Gedicht geschrieben stop
htte besser Hobie gemalt(wie die Kinder) statt
davon zu schreiben stop Siegerehrung stop1. Platz
bei den Kindern Christiane Hoffmeister stop 1.Platz
bei den Frauen Tina Welbers stop Ellen Zimmer mit
gleicher Punktzahl im End spurt zurckgefallen stop
hatten viel Spa stop have a Hobie Rallye day stop
Kerstin Hlsenbeck

102
(!
&"~~~~~~ -""--~
.......--.-....,-~ ....:--~-~~-~~
~--.._....,~~.._.....-~~
(~~
()
Hobie segeln das ist fein,
wir fallen oft ins Wasser rein. .g '-\.
Zwei Rmpfe hast du, was soll es sein, lt.fi25~~
fragt man sich, wenn man dich sieht, \ , ~
aber wir haben es 25 Jahre geliebt.
(I) Rckwrts fhrst du in der Wende,
fr vie le bedeutet dies das Ende . ~~
~ IJJJ
I
( )
Auf die nchsten 25 Jahre
und die ersten grauen Haare!
e,..;;;;;;J ,;;;;;-~
w
( )
~
I Kerstin Hlsenbeck
(~) Der 14er, ein Bananenboot
wurd 25 ohne Not . ( )
Er ist ein richtig kleines Ding,
)
I
(~ )
was allen sehr viel Freude bringt.
Gesegelt wird er, ob fern ob nah
wohl noch einmal 25 Jahr.
1
r
( )

{: Wer htte das gedacht?

Der Hobie hat 25 Jahr vollbracht.
Eine Idee, 2 Rmpfe, 1 Segel gingen um die Welt,
die Geburtstagsfeier war super,
nur der Regen, der war nicht bestellt.
Nana Hlsmann
Hipp, Hipp, Hurra!
Der Hobie 14 wird nun 25 Jahr.
Das hat uns hier nach Zlpich gebracht,
zu feiern bis die Bude kracht .
I
( ) Tina We lbers
Hobie, Hobie , trallala,
dein 25. Geburtstag ist nun da .
Da freuen wir un s al le sehr,
denn aller Anfang, der war schwer .
Gunborg Neithard
Hobie 14 gibts seit 25 Jahren,
viele Regatten wurden gefahren,
haben Liebe zum Boot bekommen
und dabei viele Freunde gewonnen .
72 Teilnehmer heute zeigt -
.T~re :J
flobie~at
14
Noch 'n Gedicht
Hobie ich beneide dich
und bin voller Zuversicht.
(I)
Im sage und schreibe 25. Jahr,
hast du bekommen kein ein~iges graues Haar .
Auch die Kraft bleibt dir zueigen,
willst uns wohl unsere Grenzen zeigen .
Und immer wieder sage ich,
Hobie ich beneide dich.
Marion Weller
Heut vor 25 Jahr
da war Hobie Alter da.
Die Seg ler sagten, das is ne Banane,
aber das Segeln - reine Sahne.

die Liebe steigt und steigt!
Regina Wittek
~?,(I)
Es gab viel hin, es gab viel her,
und alle segeln jetzt noch mehr.
Sabine Merten
In jedem Jahr am Zlpich-See
tut uns der Kopf am Morgen weh .

I( 1)
Doch dieses Jahr ist's besonders schlimm, ()
denn der Hobie 14 ist nun nicht mehr Kind .
Drum feierten wir ihn mit viel Bier
und danken unserem Hobie-Gott dafr.
Ellen Zimmer I
103
-- ----~~ _JJ
~.....:r-- -:~~__.. ;"".:;~
 HobieCat
Liebe Freunde,
14 Es htte mich sehr gefreut . ..
es tut mir furchtbar leid, da ich bei Eurer Regatta zum 25. Hobie 14
Geburtstag nicht dabei sein kann. Es htte mich sehr gefreut, die
Jubelregatta mitzusegeln, aber wir haben zur gleichen Zeit unsere
franzsische Hndlertagung. Und Ihr wit ja selbst "business first".

1i
Bei dieser Gelegenheit mchte ich der Redaktion Raumschots ein
groes Lob aussprechen fr die ausgezeichnete Arbeit. Ich wei, wie
schwierig es ist, so ein Journal regelmig erscheinen zu lassen,
zumal alle Redaktionsmitglieder diese Arbeit in ihrer Freizeit
leisten. Herzlichen Dank also auch von meiner Seite .
Ich denke an Euer Fest und wnsche Euch ein schnes Wochenende.
Herzliche Gre an all die alten Freunde

John Dinsdale
John Dinsdale ist Amerikaner, Hobie-Werft-Chef fr Europa mit Sitz
in Toulon und hat Anfang und Mitte der 70er Jahre sehr viel dafr
getan, da der Hobie 14 und spter der Hob ie 16 auch in Deutschland
populr wurde.

Inoffizielle Euro der 14er

Lieber Ernst!
Vielen Dank fr Deine herzlichen Glckwnsche zum Gewinn der
17er EM.
Besonders gefreut habe ich mich aber auch ber die Einladung
zur Tmpel-Jubelveranstaltung. Leider kann ich wegen einer
lange geplanten Fortbildung nicht teilnehmen, was ich sehr be-
daure, denn den Tmpel wollte ich doch immer mal "gewinnen"
als inoffizielle Euro der 14er.

Frieder Niederquell wohnt in Korbach, ist amtierender Hobie 17

Europameister und war 2 Jahre von 19B6 - B7 Commodore Mitte
unserer KV.

104

l
Hallo! Gre an alle Hobies
Vielen Dank fr die Einladung zur Jubelregatta nach Zlpich, die
ich aber leider nicht wahrnehmen kann, da ich anderweitig schon
"verbucht" bin.
Trotzdem wnsche ich Euch allen ein tolles, schnes und erfolgreiches
Jubilumsfest.
Ich hoffe, da wir uns mal wiedersehen. Bis dahin mit einem Gru an
alle
Euer Manfred (Django) Strig

Manfred wohnt jetzt in Hxter an der Weser und .war 1978 Rang I i stenfh-
rer der Hobie 14-Klasse, siehe auch Foto in Raumschots 2/93 Seite 7.

Nach 15 Jahren wieder Ho bie 14

Happy Birthday!
Dir, Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. zum 25. Geburtstag
und ein "Dankeschn" an Ruth und Ernst, denn ohne Euch
undenkbar!! Mit Freude habe ich mir nach 15 Jahren passivem
Segeln wieder einen Hobie 14 gekauft.

Alles Gute weiterhin!

Der Mann aus Hannover, der Ernesto 1972 zu den Hobies brachte
und der in Zlpich a"uch dabei war.

Wnsche riesigen Spa

Lieber Ernst,
ganz herzlichen Dank fr die persnliche Einladung zur
Jubilumsregatta.
Mdget Ihr ein starkes, ein dem 25 jhrigen Geburtstag der
Regatta angemessenes 14er-Feld bekommen und natrlich
enorm viel Wind.
Allen Hobie-Freunden wnsche ich riesigen Spa.
Mast und Schotbruch

Donald Aubin Donald wohnt in Brunnthai bei Mnchen. Er war 5 Jahre von
~~~~1982 - 86 Commodore Sd unserer KV.

105
 Raumschots Echo
Sturmregatta auf dem Bursee
Liebe Hobie-KV,
zum silbernen Jubilum des Hobie 14
gratuliere ich dir ganz herzlich. Du hast
sicherlich viel dazu beigetragen, da der
Hobie 14 in Deutschland ein beliebter und
vielgesegelter Cat ist.
Ein Blick in die Raurnschots Juni 1977 sagt
mir, da bei der Eifelcup-Stunnregatta
1977 auf dem Rursee/Eifel (Vorgnger der
gleichnamigen Regatta auf dem Laacher
See) von 28 Hobie 14 nur 9 alle
Wettfahrten beenden konnten. Damals
fehlten Erfahrung, Training und Mut (?).
Am Abend war eine groe Fete mit der
Mawolo-Magic-Show im Yachtclub
Rursee.
Nach 16 Jahren werden bei der TI bzw.
zur Jubelregatta weit mehr Teilnehmer
erwartet. Und Mawolo ist wieder dabei!
Was wre wohl ohne Hobie
in der Catsegelwelt passiert?
Liebe Segelfreunde,
whrend ich in dem dnnen, braunen
Heftehen "Raumschots" Ausgabe De-
zember 1976 blttere, kommen mir
etwas wehmt~g die Erinnerungen an
die schne alte Zeit. Ich ertappe
mich dabei, da auch Segler lter
werden, fhlten sie sich noch so
jung und dynamisch.
1976, 77, 78, das waren Jahre des
Aufbruchs zu einer Klassenvereini-
gung, wie sich dies andere Katama-
ranklassen kaum vorstellen knnen.
Mit einer unglaublichen Expansion
verbreitete sich der Hobie 14 in
Europa. Dazu kam der Hobie 16.
Nach" 124 Mitgliedern bei meinem
Beitritt in die KV Ende 1975 gab
es im Dezember 77 bereits 474
Ganz besonders freue ich mich, da mir die
Zlpichflotte 349 ihren "Verleihnix" zur
Verfugung stellt. Nach 6 Jahren werde ich
wieder die Pttings splen lassen.
Hoffentlich pat mein Long John noch. Bis
zum 2.10. heit es Abnehmen und
Trockentrainieren.
Zu der Veranstaltung wnsche ich Dir,
liebe KV, lieber Hobie 14 und meinem
ehemaligen Club RSCZ Mast- und
Schotbruch.
Heinz Oelrnller
Heinz wohnt in Mnchengladbach
und war 11 Jahre von 1977- 87
Schatzmeister unserer KV.
Aktive. Die rasante Entwicklung
setzte sich fort. Auf den Regatta-
bahnen waren schnell 100 Hobies zu-
sammen, wenn man am Plner See , in
Scharbeutz , in Wendtorf oder i n St .
Peter Ording z.B. antrat.
Mein Einstieg in die Hobiefamilie
begann mit dem Hobie 14 , der nun
seinen 25 . Geburtstag feiert.
Quas i von der Pieke auf lernte ich
das Katsegeln auf einem Boot kennen,
das eine.Menge seglerisches Knnen
erfordert, wenn es meisterlich be-
wegt werden will .
Wer nennt die Lnder, nennt die
Namen , die in den 70igern die euro-
pische Rangliste beherrschten:
106
Hans-Georg Mller (Euro-Mller) und voll hinter einer klasse, "die z. Zt.
Michael Ludwig aus unseren Landen,
Tierry Beriou, Tamata, Fabre aus
Frankreich, Huet aus Belgien,
Cuanillon aus der Schweiz , Trouw
oder de Bakker aus Holland und in
ihrem Fahrwasser viele, viele be-
geisterte Hobie 14 - Segler, die
auf ihren Revieren viel Spa hatten! unbedingt Olympia sein .
Gemtlich war es damals. Die Ehe-
frauen kamen mit, lernten einander
kennen. Die groe Hobiefamixie war
geboren. Gleichwohl wurde auf dem
Wasser bis zum Umfallen gekmpft.
Ich erinnere mich an die Seeregat -
ten bei uns oder in Holland. Die
"alten Hasen" der Klasse werden
gern an unsere taktischen Spiel-
chen zurckdenken.
Zum 25 . Geburtstag unseres Hobie 1~
gratuliere ich der Klasse als Euer
ehemaliger Sekretr und Vorsit-
zender recht herzlieb.
Was wre wohl ohne Hobie in der
Welt des Katsegelns passiert?
Gerade Hobie Alter drfte weltweit
auch fr andere Katklassen den Weg
zu den Vereinen und zum Markt ge-
ffnet haben. Selbst in hartnc kig
serisen Segelklubs liegen heute
Katamarane. Die Jugend meines Ver-
eins steht z.B. mit acht Hobie 16
mindestens ihren zweiten Frhling
erlebt . Die Kids stehen Schlange.
Ich wnsche der Klasse jedenfalls
einen weiter erfolgreichen Weg bei
ihrer Breitenarbeit mit erstklas -
sigen Amateurseglern. Es mu nicht
Ernst Bartling und sein Fresseteam
hlt die Hobiewelt in Deutschland,
sterre ich und der Sc hweiz hervor-
ragend mit "Raumschots" auf dem
laufenden und das seit Dezember
1976 . Wie gut und umfassend Ihr
dort informiert werdet, knnt Ihr
erst richtig ermessen, wenn Euch
mal zum Vergleich andere Klassen-
journale in die Hand fallen. Wer
Ernesto noch nicht gedankt haben
sollte ich tue es an dieser
Stel le mit Nachdruck.
Der Klasse viel Glck!!
Have a Hobie day ! !
Hanjo Zimmermann
Hanjo wohnt im westfli schen Ste inhagen
und war bis 1988 insg. 12 Jahre (!)
unser DHCKV-Vorsitzender
107
Region Sdwest

Neu und erfolgreich:

Herbstregatta in
Plobshei01
Es ist mittlerweile Herbst geworden in der Natur und im Regattakalender,
die Saison geht zu Ende, und es gibt zum Jahresausklang nur noch wenig
High Lights fr die HC 16 Regattaszene. Ein solches High Light ist die
neu ins Leben gerufene Herbstregatta in Plobsheim.
Plobsheim mittlerweile ein gerhmter Garant fr gut Regatten im Frhjahr,
da meist schnes Wetter und fetziger Wind, macht auch im Herbst seinem
Ruf alle Ehre und Erfolgstrger hierfr ist der dort seit ca. 10 (!) Jah-
ren ttige Regattaleiter Wolf Barbo.
Jedes Jahr ein bichen mchtiger an Gestalt und gut im Stimmvolumen ist
er auch unter widrigen Umstnden immer bereit fr optimale Ausnutzung der
herrschenden klimatischen Bedingungen fr mindest 4-6 Regattalufe am Wo- .
chenende. So auch am 1. Oktoberwochenende in Plobsheim.
Um es gleich vorwegzunehmen, alle die nicht kamen, haben ein starkes Re-
gattaprogramm versumt!
Zunchst sah es nicht danach aus, das heit am Samstag herrschte herbst-
liche Khle, Regen und kein Wind und fr alle berufsgeschdigten Regatta-
wochenendler Zeit zum Plaudern, Relaxen und nach einem Fehlversuch -
Barbo hat bei !DM Ammerseewindstrke die Teilnehmer aufs Wasser geschickt
und Gott sei Dank rechtzeitig die Lotteriemigkeit einer solchen Wett-
fahrt erkannt, alle wieder an Land geschickt - als Entschdigung nach dem
Wegrumen der nassen Segel, es hat mittlerweile wieder geregnet, Freibier
und Knabberzeug auf Kosten der Wettfahrtleitung gegeben und gegenseitiges
Schulterklopfe n. Fr den Abend dann Choucroute und gemtlicher Hock im
Clubhaus fr die Einen, Cusine alsacienne im petit boeuf (empfehlenswertes
Restaurant im Zentrum von Plobsheim) fr die Anderen, was dann zum anstren-
genden Teil des Samstag ausartete .
Sonntag Startbereitschaft ab 9:00 Uhr, Skippermeeting 10:00 Uh> Ankndigung
von 4 (!)Wettfahrten, die Mittagspause wurde gestrichen, Wind mittlerweile
gut bis sehr gut, das heit ber weite Strecken Doppeltrapez fr alle, da -
zwischen heftige Regenschauer, die dem Ganzen noch eine recht kernige Stim-
mung verliehen.
Die gewohnt stark vertretene SW-Regattaszene hat sich spannende und sehr
abwechslungsreiche Rennen geliefert. Lokalmatador und Seriensieger A.
Szameitat und Co. gewann in gewohnt souverner Manier die ersten beiden
Lufe, wobei nicht so sehr die Bootsgeschwindigkeit das Entscheidende war,
als vielmehr sein brillantes taktisches Konzept.
So homogen die Windverhltni sse auf dem Wasser erschienen, waren sie in
Wirklichkeit von einigen wichtigen Drehern durchsetzt, und deren optimale
Nutzung hat letztendlich ber Sekt oder Selters entschieden . Whrend der
Wettfahrten war dadurch fr Spannung und hufig wechselnde Fhrungsposi-
tionen gesorgt.

108
 Sieger der 3. Wettfahrt wurde Roland Feiten, der sich mit totem und leben-
dem Ballast genau auf die vorgeschriebene Gewichtsgrenze eintrimmte, und
bei seinen Windverhltnissen zeigte, da er nach wie vor sein Gert be-
herrscht, obwohl er mangels Dauerschoten derzeitig zwischen unterschiedli-
chen Bootsklassen hin und her driftet.
Kaum zu glauben, aber die Windverhltnisse ermglichten 3 kurze Lufe
a 1 Stunde, so da wie versprochen um ca. 13:00 noch eine lange 4. Wett-
fahrt angehngt werden konnte. Somit Gelegenheit fr Streicher und
damit auch ein komplettes Umkrempeln der Ergebnisliste.
Doppeltrapez, Regenschauer, erfrischende Khle und spannende Wech sel
der Fhrungsposition machte die 4. Wettfahrt zum Glanzpunkt des 2. Re-
gattatages . Die letzte Wende, ein bichen mehr oder weniger an der
Landbegrenzung hochgezogen und nur wenige Meter haben dann auf der
letzten Kreuz das Regattaergebnis entschieden. Und wie? - Da s i st der
Ergebnisliste zu entnehmen und an der Tatsache, wer den Regattabericht
schrieb. - Aber alle 10 Jahre einmal, das ist erlaubt.
Meinen Sieg mchte ich aber dem Wettfahrtleiter Barbe verdanken, der
mit 4 Wettfahrten, somit 1 x Streicher, den ganzen Sonntag und die sehr
guten Windverhltni~se optimal fr alle nutzte, was NICHT auf all en
Regatten die Regel ist!!!!
Die Regatta war ca. 15:30 fertig und bis alle Boote abgebaut waren um
ca. 16 :00 Siegerehrung, das nenne ich Organisation und vertretbare Ab-
reisezeiten auch fr Fernfahrer. ALSO schreibt Euch diese Regatta
hinter die Ohren und kommt noch zahlreicher! ES LOHNT SICH!!!
Plebsheimat it's Best Andreas Szamei ta t

Region Mitte

Steinhude:
Gutes Starterfeld
Durch krftiges Rhren der Werbetrom-
mel whrend der laufenden Saison, be-
kamen wir beim Hobie Ausklang am Stein-
huder Meer ein gutes Starterfeld zu-
sammen: Immerhin waren 14 Hobie 17 und
38 Hobie 16 am Start .
Kiel. "Ach so , schnen Dank a n den
Pianoma n aus Ki el und sei nen Bal t ik
Bananas fr die gute Stimmung .

Nun zum Wettfahrtverlauf: Es weht e e i n

Danke an alle Seglerinnen und Segler fr
das Kommen .
Am Freitagabend trafen die Segler aus
allen Himmelsrichtungen ein. Gemeinsam
bauten dann alle die Boote auf und tra-
fen sich anschlieend im Clubhaus des
Baltischen Segelvereins. Dort tranken
wir noch ein paar "Schankbiere" und
horchten der Pianomusik von Boris aus
super Doppeltrapzwind a us westlicher
Richtung. Den 1. Lauf gewann bei den
16ern die Crew Hochf eld/Wegener mit e i nem
Riesenvorsprung vor Krger/Krger und
Schnfeld/Arndt. Bei den 17ern gewann D.
Peters vor B. Beilfu und H. Jandek. Im
2. Lau f wiederholte die Crew Hochfeld/
Wegener ihren Sieg vor Hahn/Schubert und
Schnfeld/Arndt. Auch bei den 17ern konnte
D. Peters wieder gewinnen, dicht gefolgt
von H. Jandek und F. Weller.

109
Hartmut Jandeck (M)
siegte bei den 17ern
vor Fritz Weller (r)
und Detlef Peters
Nach dem anstrengendem Segeln bekamen die
Teilnehmer an Land einen Glhwein. Am
Abend trafen sich viele Segler zum Abend-
essen im BSV. Das Abendessen wurde von
der Flotte Steinhuder Meer gesponsert.
Nach dem Essen taten wir noch einen drauf,
na was wohl? Ja klar: Freibier. Bei Frei-
bier und guter Stimmung lauschten wir
dem Kieler Boris am Piano . Am Sonntag vor
dem Auslaufen verteilten un sere Damen der
Flotte noch Schnittchen und Sekt, welches
vom Segelservice Detmold gesponsert wurde.
110
Lutz Drries,
Neuling vom
Steinhuder Meer
Der 3. Lauf wurde bei den 16ern von Schn-
feld/Arndt gewonnen, vor Knecht/Knecht und
Meier/Hahnkann. Bei den 17ern gewa nn H.
Jandek vor F. Well er. Der 4 . Laufwurde
dann nach einem langen Kampf mit dem ni cht
vorhandenen Wind abgeschossen .
Die Flotte Steinhuder Meer mchte sich bei
allen Sponsoren her zlich beda nken . Bis zum
nchsten Jahr in Steinhudel
Bernd Beilfu
 on1\~
~ Herbstwindregatta in Liedalsheim

7totz nakaltem Wetter rege Beteiligung in

Liedalsheim bei der Regionalmeisterschaft
der Hobie 14.
Am Samstag fanden sich 23 16er Teams
und , *ein wahres Wunder~ 15 (?I?) Hobie
14 zur letzten Sdwestregatta in Liedals-
heim ein.
Bei 1-2 Windstrken konnten gleich zu
Beginn zwei Wettfahrten gesegelt werden.
Hier war alles mglich, man mute nur zur
richtigen Zeit an der richtigen Stelle die
richtige Be erwischen. Bei den Hobie 16
fhrten am Abend Szameitat/Szameitat
und bei den 14er Piloten hatte Eckhard
Willeck die Nase vorn. Im Clubhaus der
Segelfreunde Liedalsheim wurden dann Liedolsheimer 14er Spitzentrio:
die hungrigen Segler liebevoll bewirtet. Peter Meier, Eckhard Wittek, Bob Trscher
Am nchsten Morgen war um 9.30 Uhr
Startbereitschaft angesagt. Nachdem sich
der Frhnebel gelichtet hatte, gingen die
Teilnehmer mit hnlichen Windverhltnis-
sen wie om Vortag an den Start.
Nachdem der erste Lauf beende! war.
fanden sich alle im Clubhaus ein um sich
aufzuwrmen und fr die nchste
Wettfahrt zu strken. Die . Stimmung war
!rotz der schon recht frischen Themperatu-
ren ausgezeichnet. Am Nachmittag wurde
dann noch ein vierter Lauf gestartet, bei
dem Szameitat!Szameitat vor Klein/Klein
und den Neueinsfeigem Hbner!Pfrnder
ihren ersten Platz erfolgreich verteidigen
konnten.
Bei den Hobie 14 konnte Eckhard Wittek
seine Vortagesform nicht mehr erreichen
und sich mit einem dritten Platz hinter
Peter Meier und Bob 1tscher zufrieden-
geben.
Der Mannschaft des SFL mu an dieer
Stelle wieder mal ein *dickes Lob fr die
Abwicklung der Regatta, sowie fr die
Verpflegung der Regattateilnehmer aus-
gesprochen werden.
Erfreulich auch. da die totgesagte 14er
Sdwest-Szene - dank der starken Beteili-
gung der SFL Segler - in Liedalsheim neu u
auferstanden ist.

Andrea Seefeldt und Thomas Behringer

111
 Region Nord

Oorkatenfeuer:
Wieder viele nette Leute
Yie in den Jahren zuvor gab es zum seglerischen Ausklang ein wichti-
ges Ereignis im Norden : die Oortkatenregatta auf dem Hohendeieher
See!
Vie in den Jahren zuvor stand neben dem Seglerischen auch diesmal
das lukullische und Kulturelle im Vordergrund .
Fr diejenigen . die aa Freitag Anreisten, gab es die Mglichkeit. am
von Katja gesponserten Nudelessen teilzunehmen . Es wurde jedoch auch
beobachtet , wie zwei halbvermummte Verwegene bei leichtem Nieselregen
dem Grill mit Spiritus einheizten. ( Die Regatta heit ja schlielich
Oortkatenfeuer . ) Diesen gesellte sich noch ein dritter. sherrytrin-
kender hinzu . Zwei wrmten sich am Grillgut. der dritte hatte das
aufgrund sorgsamer Vorbereitungen nicht mehr ntig .
Vhrend sich am Samstag morgen bei deutlich besserem Vetter der Ta-
kelplatz in geradezu begeisternder Veise ait Booten und Seglern fll-
te . warteten die am Vorabend angereisten auf den vom Vetterbericht
versprochenen Vind .
Zwischenzeitlich sah sich die Regattaleitung aufgrundder stndig
steigenden Teilnehmerzahl gentigt. noch einige Dinge einzukaufen .
Zur Steuermannsbesprechung traten derer 43 an; das waren genau 23
mehr. als gemeldet . Beeindruckend war die Zahl von 20 Hobie 14. Dank
des Engagements von Detlef Mohr traten vier Segler aus Schwerin ait
Leihbooten ( HC 14 ) zum Wettstreit an .
Die Vindrichtung lie aa Saastag nur Starts ait halbea Vind zu. Auch
der zu steuernde Kurs. von einigen voreilig als "Straenbahnfahren"
abgetan. schien wenig zu bieten. Doch schon bald nach dea Start der
drei Klassen zeigten sich die Feinheiten des Kurses . Es gab leichte
und etwas strkere Ben. schwache und krftige Dreher. Stellen ohne
Vind und Tonnenaanver . Tonnenrunden war etwas fr Knner. trafen
doch hufig bis zu 10 Boote unterschiedlicher Klassen an einer Tonne
zusammen. Vor allem die Luvtonne hatte es in sich. da aan dort von
einem fast Vor-dem-Vind Kurs auf die Kreuz aute - und da aan auf ei-
ner Freundschattsregatta nicht protestiert. braucht aan auch keine
Regeln zu kennen . Aber glcklicherweise ging alles ait ... hau ab
da .. h . mach Platz .. . eh, pa auf da gut aus .
Auf den folgenden Kursen galt es nun. die Dreher auszusegeln. sich
nicht in den Vind zustellen , den luvbogen oder leebogen oder gar kein
Bogen zu whlen. und insbesondere die Nerven zu bewahren .
Nach dem ersten lauf fielen alle ber Suppe, Kuchen, Kaffee oder
Bier her . Es galt. sich fr den zweiten Durchgang zu strken.
Dieser unterschied sich kaum vom ersten . Dunkle Gewitterwolken lies-
sen zwar Vind erhoffen. dabei blieb es aber auch . Trotzdem schaffte
es der/die ein oder andere. seine Trapezvorrichtung auszunutzen .
Abends traf man sich im Vereinshaus des BSSV und aachte sich wieder
ber das Essen und die Getrnke her . Hier galt es , die beste Position
am kalten Bffet zu erreichen . wobei es keine luvkmpfe gab , da die
Schlange dies nicht zulie .
Am Sonntag drehte der Vind so, da ein "normaler ~tart aa~hbar .
schien . Zur Klrung der Vorfahrtslage wurde entsch1eden . d1e Startl1-
nie auf Stb - Bug zu queren . Als der Vind 10 Sekunden vor dem ~tart
signal der 16er drehte. war die Begeisterung gro . Bis auf wen1~e
Boote hatte man den Vind von vorne oder gar von der falschen Se1te .
Mit viel Gefluche qulte sich das Feld ins Rennen. leider waren die

112
 Windbedingungen fast identisch zua Vortag . Zeitweise gab es Beh bis
aaximal 3 . 5 . aber auch nicht berall auf dem See . Leider fielen auch
auf zwei Booten die Masten um. Ursache waren : Materialermdung auf-
grunddes Bootsalters und Steuerfrauermdung bei den Vorbereitungen .
Mittags gab es wieder Suppe , Kuchen . Kaffee und Glhwein . bevor zum
letzten Lauf getutet wurde . Diesen traten nicht mehr alle S~gler an
und gingen stattdessen lieber ans Einpacken .
Doch gerade jetzt wurde es stellenweis e auf
dem See noch sportlich. Manch ein 14er wurde nur noch unter Trapez
gehalten (wenn man weniger als 75kg wog) .
Gegen 15 Uhr traf man sich zur Siegerehrung . bei der die ersten ihre
Vanderpokale und alle anderen Sachpreise im Losverfahren erhielten .
Die iilhelmshavener hatten es diesmal sogar geschafft . eine kom-
plette Mannschaft in den Stdtepokal zu schicken . der bis dahin auf-
grund des Wettstreites zwischen Pln . Hamburg und Kalmar schon fast
langweilig geworden war .
Insgesamt war es wieder eine gelungene Veranstaltung , die allen viel
Spa bereitete . .. wirklich allen ... ?
Letztendlich bleiben diesmal einige Punkte offen :
- wie soll die Regattaleitung ( Beate und Andreas ) das Essen kalku-
lieren . wenn nur 40% der Segler melden?
- es scheint Segler zu geben . die fr ihr Startgeld bers Wochenende
3 Mahlzeiten plus Kaffee , Kuchen und Glhwein fr ihre 4-kpfige Fa-
milie erwarten .
- und es gibt Segler . die zehntausend Mark fr ein Boot haben : aber
keine Markfnfzig. um ihr Bier zu bezahlen .
Abschlieend will ich nochmals Beate und Andreas fr die Ausrichtung
danken . Manuela und Heike fr die Gastxonomie . dem BSSV fr die ber-
lassung des Vereinshauses . all denen. die plattenweise diverse Ku-
chensorten angeschleppt haben und den Sponsoren . die es ermglichen .
da auer Erfahrung noch etwas mitnehmen konnte .
Klaus Mller
HC 16
1 . Mohr/ Gieszinger
2. Krger/Krger
3 . Schreyack/ Gtten
4 . Wycisk/ Heitmann
5 . Reimers/ Knppel

HC 14
1. J . iegener
2. K. Mller
3. D. Stoltenberg
4. B. Nordmeyer
5. J . Stoltenberg

113

Am 20. und 21.11. fand der diesjh-
rige Eispokal auf dem Baldeneysee in
Essen statt. Weil die Stadt zur Zeit
ihr Regattahaus renoviert, kann es
nicht genutzt werden. Der ausrichten-
de Club, der HeisSC stellte uns daher
-wie in den Jahren zuvor- sein Klub-
haus zur Verfgung. Da wir aber in
diesem Jahr ein nur ca. 50 Meter ent-
ferntes Gelnde zum Abstellen der
Wohnwagen nutzen konnten, traten fr
uns Camper keine Platzprobleme auf.
Ein Hotel ist in unmittelbarer Nhe, es
war also fr fast jede Art von Unter-
kunft gesorgt. Lediglich auf die Bet-
ten, die wir im Vorjahr im Regatta-
haus vorfanden, mute verzichtet
werden. Verzichten muten wir in die-
sem Jahr leider auch auf die Gesell-
schaft von Ernestro, der im Kranken-
haus liegt und auf Klaus Zuchel, der
einen Arm in Gips hat. Ich wnsche
den beiden Kameraden ein schnelles
Genesen.
Am Freitagnachmittag trafen schon die
ersten Segler ein und rsteten gleich
ihre Hobies auf. Nach einem feucht-
-frhlichen Abend in einem Lokal un-
weit unseres Lagers gingen wir zu
Bett, um am Samstagmorgen eine
Oberraschung zu erleben: Beim Blick
aus den Wohnwagenfenstern ersphten
wir Schnee! Es war zwar nur eine
hauchdnne Schicht, aber richtiger
114
Schnee! Einige Kameraden sahen mit
den 3 Flocken gleich Schwierigkeiten
auf sich zukommen, aber die meisten
sahen die Situation ganz locker. Bei
ganz wenigen waren die Probleme so
gro, da sie freiwillig auf das Segeln
verzichteten und erst gar nicht auf-
rsteten. Was habt Ihr tolle Erfahr-
ungen versumt!
Als erstes entwickelten unsere Rmpfe
ein noch nie gesehenes Eigenleben,
wenn sie die auf den Auflagen verei-
sten Slipwagen mit Schwung wieder
unter sich herauskatapultierten. Aber
wenn man die Gefahr kannte, kam man
ganz gut zurecht. Die Brder Weiss
vermiten in ihren 17ern einige
Lcher. Dort, wo sonst die Wings
eingesteckt wurden, befand sich Eis.
So muten sie auf die schmckenden
Flgel verzichten.
Am Mittag kreuzten wir zum ersten
Lauf, der bei nur schwachem Ostwind
stattfand. Der Kurs war diesmal kein
Dreieck, es wurde nur zwischen zwei
Tonnen hin- und hergefahren, was bei
dem schmalen, langen See eigentlich
recht sinnvoll ist. Wegen des schwa-
chen Windes gab es eine Bahnverkr-
zung, aber es wurden dadurch zwei
Wettfahrten mglich, die bis in die
Dmmerung gingen. Mit einer der Wit-
terung angepaten Kleidung {Unterw-
sche + Faserpelz + Jogginganzug)
konnte man es trotz der Klte auf dem
Trampolin gut aushalten.
Am Abend saen wir im Klubhaus des
HeisSC zusammen. Wir wurden fr das
Segeln in der Klte mit einem wirklich
erstklassigen Buffef und einer
gemtlichen Atmosphre belohnt.
Am Sonntagmorgen schlug dann Vter-
chen Frost mit minus 5 Grad zu: Die
Ruderbltter einiger Boote lieen sich
nur mit Gewaltanwendung absenken.
Allein schon der Versuch, eine steif-
gefrorene Schot durch die Blcke zu
ziehen war eine Sache fr sich. Man-
che Segler waren klug genug, die
Tampen ber Nacht nicht in der Kiste
einfrieren zu lassen und hatten sie mit
ins Warme genommen. Nachdem diese
Hindernisse berwunden waren,
kreuzten wir zum Startschiff hinauf.
Vor dem dritten Lauf legten noch
einige Boote an den in der Nhe des
Startes vorhandenen Stegen an. Dort
konnte man einen 17er bewundern,
der mit dem Bug zum Land luvseitig
an den Steg gefahren war. Ein ihm
zu Hilfe eilender 18er blieb mit seinem
Rick in den berhngenden Bumen
stecken. Drei starke Leute waren er-
forderlich, um den 17er Hobie gegen
den Wind aus dieser einmaligen
Situation zu befreien. Kalla Weiss
erklrte inzwischen den herumstehen-
den Spaziergngern, da wir nicht
verrckt seien und da das blo so
aussehen wrde.
Alexander Haack hatte besonders gut
vorgesorgt, in seiner Trampolintasche
befand sich auer der Aufrichtleine
eine Flasche Genever, die sich groer
Beliebtheit erfreute.
Wie schon bei den beiden ersten Lu-
fen starteten die 14er zuerst. Pech
hatte dabei Hartmut Hlsmann, der
beim Start wegen einer einfallenden
Be fieren wollte und Bekanntschaft
mit einer steifgefrorenen Groschot
und einer vereisten Curryklemme
machte. Es tat sich nmlich nichts u'n d
Hartmut mute ein Bad nehmen . Doch
bevor die DLRG zur Stelle war, sa
er schon wieder auf seinem Trampolin .
Mit Segeln war aber nichts mehr drin,
das Tuch war sofort vereist. Die
DLRG schleppte ihn nach Hause.
Doch nun zu meinen eigenen Erfahr-
ungen, ich denke, da sich hnliches
auch auf den anderen Booten abge-
spielt hat.
Direkt nach der ersten Wende rollte
ich mich wie gewohnt auf die andere
Trampolinseite, aber ich sauste sofort
wieder zurck in die Mitte. Ich hatte
mit einem vereisten Trampolin zu km-
pfen, nur die Antirutschstreifen boten
noch Halt. Nach wenigen hundert Me-
tern Kreuz hatten aber auch die Sei-
tenholme so viel Wasser abbekommen,
da sie von einer Eisschicht berzo-
gen waren. Jetzt erinnerte mich der
Hobie an eine Schlinderbahn . Fahrt
halten und ~leichzeitig nicht vom Boot
fallen war in diesem Moment die
schwierigste Aufgabe. Die Fe unter
den Ausreitgurten waren der einzige
Halt. Bei jeder meiner Bewegungen
machte das Trampolin ganz neue Ge-
rusche, weil sich das sich immez
wieder neu bildende Eis brach und in
vielen kleinen Schollen hin-und her-
rutschte. Besonders gefiel mir das
Netztrampolin von Gnther Karpen-
stein, das an seiner Unterseite mit
vielen Eiszapfen geschmckt war. Es
ist eben nicht immer alles gut, was
teuer ist. Es hie immer wieder fieren
und dichtholen, damit die Schot nicht
zu einer Stange wird. Nach der Wende
an der Luvtonne begann der Kampf
mit dem Traveller, der sich nur
ungern aus seiner Am-Wind-Stellung
weit nach auen schieben lassen
wollte. Mit einigen Futritten und viel
Reien an der Schot konnte ich ihn
dann doch noch berzeugen . Ganz
nach auen ging er leider nicht mehr,
einige kleine Wellen bei gleichzeitiger
Krngung hatten fr eine vereiste
Travellerschiene gesorgt. Hier half
nichts mehr, auf die letzten 20 cm
mute ich verzichten. Auch in der
Mitte stand der Rutscher nicht mehr
sicher , die Travellerschot war vereist
und hielt nicht in der Klemme . Ich
habe am Wind den Traveller mit der
dichtgeholten Groschot fixiert. Es
galt jetzt einfach, jeden Spritzer und
jede Krngung zu vermeiden, damit
der Hobie steuerbar bleibt. Die langen
Eiszapfen an der Ruderanlage ermahn-
ten mich immer wieder zum ruhigen
Segeln.
Nach drei Runden um die beiden Ton-
nen war die Regatta beendet. Einige
Kameraden schieden allerdings schon
vorher wegen eis-technischer Probleme
aus, einige, weil sie froren. Bernward
115
Kruft blieb auf dem Vor-Wind-Kurs Whrend der Siegerehrung teilte man
stark zurck. Wie er mir spter uns mit, da der Vorstand des HeisSC
erzhlte , war ihm sein Traveller in beschlossen hat, die Regatta nur noch
der Mitte festgefroren, und zum durchzufhren, wenn das gesellige
Aufmachen war seine Schot zu kurz. Sesammensein in dem eigenen Klub-
haus und -nicht W:te im vorigen Jahr-
Es kam brigens nach meinen Beob- im Regattahaus der Stadt Essen
achtungen zwischen den einzelnen durchgefhrt wird. Der Klub will sich
Bootsklassen selten zu Behinderungen, um zustzliche Schlafgelegenheiten im
entweder lag es daran, da der See Vereinshaus bemhen.
allein den Hobies gehrte, oder daran,
da die sonst schnelleren Boote unter Nach meinen Beobachtungen war die
diesen Bedingungen nicht ihre ber- Last der Arbeit auf nur wenige
legenheit voll ausspielen konnten. Schultern verteilt. Ich bin im nach-
hinein sehr erstaunt darber, da
Whrend der Rckfahrt hatte ich end- trotzdem alles so reibungslose ablief
lich Zeit, mir in Ruhe meine Rmpfe und kann die Leistung unserer
anzusehen . Das Wasser war in vielen Gastgeber nur bewundern. Einen
dnnen Schichten zu Eis erstarrt und herzlichen Dank an die Organisatoren
hatte interessante Wellenmuster ge- und allen Helfern, die uns diese Re-
bildet, die mich an den Sand im gatta ermglicht haben.
Wattenmeer erinnerten. Solche Ver-
zierungen haben ein beachtliches Ge- Alles in allem war es eine angenehme
wicht, wie wir spter beim Verladen Regatta, und ich kann nur besttigen,
des Hobies feststellten . Den Achtkno- da Temperaturen unter dem Gefrier-
ten am Schotende bekam ich brigens punkt nicht so unangenehm sind wie
wieder auf, indem ich die inzwischen 10 Grad plus mit Wind und Regen.
entstandene Eiskugel auf der Rck-
fahrt wie einen Bonbon auflutschte. Altred Kuck

HC 14 A-Flotte HC 16 8-Flotte
1. Peter Meier 1. Ralf Haubrich, Thomas Fiene
2. Gnter Karpenstein 2. Ralf und An ja Olbrich
3. Altred Kuck 3. Peter Welteroth
Johannes Baust
HC 14 8-Flotte
1. Altred Kuck HC 17
2. Hartmut Hlsmann 1 . Kalla Weiss
3. Alexander Haack 2. Rolf Christiansen
3. Rainer Weiss
HC 16 A - Flotte
1. Mattbias Stender HC 18
Axel Bruckschen 1. Heinz u . Tina Welbers
2. Altred Schpitz 2 . Dieter Plickert
Christine Baitinger Dirk Sessinqhaus
3. Thomas Schilling, Wolf Knig 3 . Thomas Gillner, Andrea Grnig

116
 ~994

Frei~eitanlage Kailu-Lodge
Bundesstrae 107
2000 Haaburg 19
Squabturnler ab 16 Uhr. Fr~i werdende P1Mt%o werden dann den
Dll.ddlt:rllJtlUT Vor[U/{Unll /lOBte]] t.
Ab 19.30 Uhr Bssen, Klnschnsck, Musik, Tombols und und und
Alle KV-Nitglieder,Verwandto und Freunde sind her%lich eingeladen.
Oute Laune Ist Pflicht.
Beim Squashturnier der Herren darf man nur als XV-Mitglied
teilnehmen. AntriJge knnen vor Ort susgeiUIIt werden.
Bei den Daen kann jede teilnehmen.
Tobolsspenden werden dankbar entgegen genommen, denn das Center
kostet auch oi11 wenig.
Bri11gt ordentlicll Knete mit , um Lose zu taufe11. Bs winken wieder
msl tolle Preise.

ab 16.00 Ul1r Squasllturnier

ab 20.00 Uhr Essen usw.
Anmeldeformular unbedingt aus/Ollen und bis %Um 1. Februar 1994
.IIUsc]JicJ:erl. Nacllmtddungell 1!1it1d
nicht ~glich.
=====================-============================================
Bier abtrennen hiBr abtrennen hier abtrennen bior abtrennen

Beta Squashturnier tummeln sich

Nsc. vornac KV-Nr...
Naao. . .. .. . .. VornRllle..... ----- _______ KV-Nr.
Nae. . Vormtme . ____... ______________ KV-Nr.

r-----------------------------------------------------------------
Und nun rum Hasen:
In diesern Jahr bieten wir Buch ein k.~.Il~rLlJY([(!.t mit Yielt:n
l.od:ere i en. Person _ __3.tL. ..
An de Buffet nehme ich mit Personen teil.
Meldungen biB zum OJ.I"ebrusr 94 an Jngrid Westphal, Bergstr.I3 .
22113 Ostsreinbek, Tel. 040 712 90 18 abcndB Fax 040 712 90 18
t:omodon Nord

117
 Jahresbericht
Der Hobieosten hat das Jammer-
tal durchschritten und beginnt
nun unaufhrlich die Treppe
zur unerreichbar erscheinenden
Empore der Starreviere zu er-
klimmen. Das haben wir nicht
nur den Seglerinnen und Seg-
lern zu verdanken, die nach
dem vergangenen Jahr die M-
ritz und den Schweriner See
ohne jeden Zweifel alljhrlich
in ihrem persnlichen Regatta-
programm fest buchen werden,
sondern auch der hervorragen-
den Organisation zu Lande und
zu Wasser und den magenfreund-
lichen Leistungen des Schweri-
ner Yachtclubs, des Rbeler
Segler-Vereins Mritz und von
Peter Gentsch.
Das Steinhuder Meer, das schon
traditionell mit seiner eta-
blierten Proficrew vom YCStM
zu den Juwelen unserer Behie-
Binnenreviere gehrt, trug
wieder ein wenig zu Irritatio-
nen bei. So tauchte eine Liste
vom April fr die Regattater-
mine 1994 auf, die zum Aus-
klang auch wieder die Vierzeh-
ner einlud. Nachdem ich im
Juli den Termin und die Teil-
nahme der HC 16, 17 und 14 am
Ausklang ' 94 besttigt hatte,
erreichte mich der endgltige
Regattakalender im November
mit Apri I Apri I I" Also Vier-
zehner wieder out! Ich habe
wie blich mit vielen Telefon-
gesprchen und Briefen ver-
sucht, das Unmgliche zu er-
reichen - leider ohne Erfolg.
Der Yachtclub Steinhuder Meer
beabsichtigt qualittsbetonte
Regatten zu gestalten. Das
heit zu Lande und zu Wasser
soll die Gesamtzahl der Boote
und Teilnehmer den zur Verf-
gung stehenden Rahmen nicht
sprengen, so da sich die Seg-
lerinnen, Segler und Clubmit-
glieder nicht gegenseitig auf
118
die Fe treten und ber die
Ruderanlagen fahren. Insofern
bleibt der ausrichtende Vere i n
bei seiner Ankndigung nur fr
d i e HC 16 und 17 .
Dennoch sollten beide Klassen
sich nicht scheuen, in groer
Zahl zu kommen. Wenn alle Seg-
ler, auch die der anderen
Klassen, nicht nur wie so oft
an sich selbst denken, sondern
mal fr alle Teilnehmer ein
wenig ihre grauen Zellen bewe-
gen, dann wird sich so ein Ge-
drnge an Land auch sehr gut
organisieren lassen . Wir kn-
nen nicht immer erwarten, da
unsere eigene Un zulnglichkeit
sich durch ein paar ehrenamt-
liche Helfer des ausrichtenden
Vereins wegorganisieren lt.
Trotzalledem gibt es am Hori-
zont des Steinhuder Meeres
noch einen Hoffnungsschimmer.
Dort blinkt immer wieder ein
kleiner Stern, als wenn er sa-
gen wollte:"Hallo, hier bin
ich! Ich will was tun!" Gro-
artig Martini Prima wir
brauchen solche Leutel
Aber was kann er tun, der neue
Kapitn des Meeres. Kontakte
knpfen, Gelnde auskundschaf-
ten und evtl. einen neuen Re-
gattatermin am Steinhuder Meer
etablieren, fr die Vierzehner
zum :Be i spie l. Ich wei , das ist
nicht leicht und macht Arbeit,
aber du kannst sicher sein,
wir wnschen dir alle den be-
sten Erfolg. (Hier ein Nach-
trag: Bitte unbedingt bis zum
Schlu weiterlesenl)
Nun, wie sieht' s mi t Meist~r
Eder aus. Spielt denn der Pu ..-
muckl immer noch am Ventil des
Staudamms herum . Nein, weit
gefehlt, der See war voller
als sonst, und die lustigen
Organisatoren, eben unsere
temperamentvollen Sdlnder!
in der Region Ost, es sei
denn, sie erhalten doch einmal
Konkurrenz aus dem Schsi-
schen, diese Stimmungskanonen
hatten mal wieder alles im
Griff, insbesondere am Abend,
wo einige, hchstens
tagsdarauf mit dem schwarzen
Raubtier bestraft, besonders
ausgiebig zulangten.
Ich danke euch vom Edersee fr
die hervorragende, langjhrige
Zusammenarbeit. Ihr habt es
mir immer verdammt leicht ge-
macht, und ich konnte mich auf
eure Organisation absolut ver-
lassen. Mit Sicherheit werdet
ihr mit meinem Nachfolger
keine Probleme haben. (Noch
ein Nachtrag: Eure berra-
schung kommt zum Schlu!)
Oh je - was nun. Jetzt hab'
ich mich verplappert. Ja, j~ -
es stimmt, ich nehme me~ne
Mtze und werde mich ganz un-
auffllig in die Masse der
Nutznieer einreihen. Nach
sechs Jahren als Preuischer
Amtsvorsteher der DHCKV (ein
Aufkleber, den ich einst von
Ernst Bartling erhielt),
konnte ich nach dem Prinzip,
steter Tropfen hhlt den
Stein, Peter Gentsch erwei-
chen, dieses Amt weiterzufh-
ren.
Peter ist nun keineswegs stei-
nern, sondern er turnt er-
folgreich auf seinem Vierzeh-
ner herum, wie in letzter Zeit
immer wieder in Raurosehots zu
lesen war. Frher mal wurden
Peter und Doris deutsche Mei-
ster im Sechzehner. Um das zu
wiederholen,scheint Peter dar-
auf zu warten, bis sein Tch-
terchen etwas schwerer ist.
Alle Welt merkt, dies ist der
richtige Mann fr die Region
Ost. Er kennt nicht nur die
119
ganze Hobie Cat-Geschichte-
W7st, sondern baut auch inten-
s~v an der Hobie Cat-Ge-
schichte-Ost, wo er bereits
zahlreiche Kontakte geknpft
hat, so da die ganze Ge-
schichte mglichst bald eine
Geschichte wird.
Und nun zum Abschlu das Ge-
schenk:
Berlin lt die bewhrte und
begehrte HC 16-Ranglistenre-
gatta wieder aufleben. Das
letzte Mal fand die Regatta im
Oktober'89 kurz vor dem Mauer-
fall auf Havel und Wannsee
statt. Wie ihr in Raurosehots
2/88 auf Seite 30 und 31 lesen
knnt, versuchte ich schon da-
mals Segel- und Regattamg-
lichkeiten in der DDR zu er-
schlieen. Diesen Kontakt
konnte ich jetzt nutzen, um
auf dem besten Berliner Regat-
tarevier, dem Mggelsee, einen
Regattatermin fr die HC 16 am
23. und 24. Juli 1994 zu be-
kommen. Ein weiterer Glck-
streifer ist die Tatsache, da
die Wettfahrtleitung und die
Organisation auf dem Wasser
von dem in Seglerkreisen aus-
gesprochen bekannten Segel-
Club Berlin Grnau gestellt
wird. Die Liegepltze werden
am Strandbad sein. Alles wei-
tere mu noch besprochen wer-
den und steht dann in der Aus-
schreibung.
Eigentlich dachte ich beim
Schreiben dieses Artikels, er
eilt den Ereignissen voraus,
d<;>ch weit gefehlt, die Ereig-
n~sse haben meine Schreiberei
hier berholt, denn gestern
war Mitgliederversammlung. Er-
gebnis: Ich habe die ganz sel-
tene Ehre, da meine Arbeit
von zwei ganz hervorragenden
Leuten weitergefhrt wird.
Von Peter, der den Osten be-
treuen wird, und sich ganz und
 gar auf die Aufbauarbeit vom
Elbsandsteingebirge bis zur
Stubbenkammer, den Kreidefel-
sen von Rgen konzentrieren
kann, haben wir schon gehrt.
Die brandneue Information ist
hier die Wiedergeburt der al-
ten Region Mitte, deren Zgel
nun Martin Arndt in die Hand
nimmt. Also lag ich doch am
Anfang des Artikels (noch vor
der Mitgliederversammlung ge-
schrieben) fast richtig: Am
Himmel des Steinhuder Meeres
blinkt nicht nur ein Stern, er
leuchtet - nein, er strahlt I
Martin Arndt, bekannt auf
vielen Regattarevieren, wo er
nach und nach mit viel Ehrgeiz
immer bessere Ergebnisse erse-
gelt, ist nun zu unserem Com-
modore Mitte gewhlt worden.
Ich bin sicher 1 da die anwe-
senden Mitglieder die richtige
Wahl getroffen haben. Wir alle
wnschen dir viel Erfolg.
Und wer hat nun das Kapitn-
spatent auf dem Steinhuder
Meer? Ach ja, wie soll es an-
ders sein, der Bernd Beilfu,
ein alter Hase, was die Kapi-
tnerie angeht. Es sind eben
doch immer wieder dieselben,
die fr unsere schnste Neben-
sache der Welt etwas mehr tun,
als nur segeln.
Ganz zuletzt einen herzlichen
Dank an alle, die unsere Re-
gatten in der Region Ost be-
sucht haben. Ich rechne weiter
mit eurer Teilnahme.
Fiete Noack
Ex-Exundhopp-Commodore alte
Mitte
Ex-Commodore Ost
Amtierender Nichtsnutz

~-------S~UD~-~Bill~E~~
Jahresbericht
Insbesondere dadurch , da die 3 Deutschen Meisterschaften I Bestenermittlungen ( 14 I 16 I
18 ) im Sden stattfanden, blicken wir auf eine ereignisreiche Saison 1993 zurck.

Gerade in der HOBlE CAT 18 - Klasse finden sich hier im Sden aktive und leistungsstarke
Segler. So war es dann auch kaum verwunderlich, da bei der auf unserem " Auenstellen -
Heimrevier " Gardasee stattfindenden HOBlE CAT 18 Europameisterschaft ein Team aus
Bayern als beste Deutsche auf dem Treppchen stand :
Themas Kappermann und Jrg Moosbrugger wurden 5. der EM I

Mit ein wenig Stolz berichten auch einige Bajuwaren, da der HOBlE CAT 18 Europameister
Siefan Griesmeyer ( Genua ) ja ursprnglich vom Staroberger See stammt...
ln der HOBlE CAT 16 Klasse war auch dieses Jahr wieder ein Zuwachs an Regattainteresse zu
notieren . Bei der Internationalen Deutschen Meisterschaft ( gleichzeitig HOBlE SUPER SAIL )
waren ber 60 Teams am Start !
Gewonnen hat hier brigens auch Themas Kappelmann mit Laurenz Breyer an der
Wasserpistole - h an der Vorschot

120
~.________s_vn_-_Bm
__E_~
Leider fiel die Walehensee - Ranglistenregatta dem schlechten Wetter zum Opfer, denn hier
wurde dank des Einsatzes von Hanno Hardt eine Menge an "Wiederaufbau - Arbeit innerhalb
des ausrichtenden Vereins geleistet. Wir wnschen uns jedenfalls, da der Walehensee als
Regattarevier erhalten bleibt...

Auch im HOBlE 16 blieben internationale Erfolge von sddeutschen Seglern nicht aus :
- Joachim Dangell Sylvia Peterson wurden 21 . bei der HOBlE CAT 16 Weltmeisterschaft
und wren bei der EM in die Top Ten gekommen, wenn da nicht ein kleines Migeschick
gewesen wre ...
- Christian Stoll I Ute Kllnberger siegten bei der Kieler Woche, wurden 2. bei der
Internationalen Deutschen Meisterschaft und mit Gerafd Mossbrugger an der Vorschot wurde
Christian 7. bei der HOBlE CAT 16 Europameisterschaft. Diese Ergebnisse drften wieder
Platz 2 in der Rangliste bedeuten und somit die Fahrkarte zur IYRU - Weltmeisterschaft 1994 !

Teams wie Diego & Anita Waser, Kilian Mller I Anja, Tom & Karin Baudisch und Hanno Hardt
I (ohne feste Crew) hatten in dieser Saison dank des frhen , vor- sterlichen Trainings bei fast
allen wichtigen Regatten em Wrtchen mitzureden. Mit ihnen ist sicher auch im nchsten Jahr
zu rechnen ...
Denis Authier hatte in seiner ersten 16er Saison noch Anlaufschwierigkeiten.

2 Jugend - Trainingsveranstaltungen fanden 1993 statt : Bemd Jnnichen lud zum Ammersee
ein und Christian Stoll lie die Kiddies im Mnchner Yacht Club am Starnberger See HOBlE -
Erlebnisse sammeln. Besonders bewhrte sich hierbei der HOBlE CAT 13.

Groen Anklang fanden ~ offene Cat - Regatten : " Um die Wurst " am Ammersee und
HGAR"S Axt am Stamberger See, denn hier konnten auch die HOBlE 17 & HOBlE 21 -
Segler mitfahren. Ein Groteil der HOBlE 16 - Segler trat hier bereits mit Spi an, denn es
wurde nicht immer nur im Dreieck gesegelt und lange Schlge begnstigen ja den Einsatz des
Spis. Auerdem macht"s ein'fach auch mal Spa, einfach " drauflos " zu heizen - ohne
Ranglisten - Punktestre.

Tendenzen:

Bevorzugte Klasse im Sden ist nach wie vor der HOBlE CAT 16. Auch die HOBlE CAT 18-
Segler sind sehr aktiv und haben jetzt in Peter Scheermann einen neuen Motor in der KV -
Peter wird 1994 als Vizecommodore die HOBlE CAT 18 Klasse wieder ankurbeln.
Abnehmende Tendenz ist deutlich beim HC 14 und HC 17 festzustellen .

Durch cjje"Windverhltnisse bedingt, wird hier im Fun- Bereich viel mit Spinnaker gesegelt.

Die Reiseaktivitt der sddeutschen HOBlE CA T - Segler konzentriert sich stark Richtung
Sden ( Gardasee, Adria , Mittelmeer)- sowohl als Regatta-, als auch als UrlaubszieL
Erstaunlich starke Beteiligung aus dem Sden hatten allerdings die Kieler Woche und
Kellenhusen SUPER SAIL.

Die Forderung der KV- Mitglieder und Sd- Flotten , das groe Sommerloch zu stopfen, ist uns
fr 1994 mit drei neuen Regattaterminen gelungen. Auch der Chiernsee ist wieder im
Regattakalender (vorerst nur fr HC16 und 17) zu finden.

Interessant ist, da immer mehr Vereine ( auch solche, bei denen Catamarane frher ein
TABU waren ... ) Interesse. an der Ausrichtung von HOBlE CAT - Regatten zeigen. Die

121
~---------suo__-_B_or_E_.~
durchweg zufriedenstellend hohen Meldeergebnisse und das angenehme , sportlich - faire
Auftreten der HOBlE CAT- Segler mgen wohl die Grnde dafr sein .

Auch auerhalb des Regattageschehens tat sich 1993 viel im Sden - es gab jede Menge
Feste ( mit und ohne Segeln) ...
Erfreulich die Tendenz , Hobie - Freundschaften auch auf den weiteren privaten Bereich
auszudehnen .
Christian Sta l l
Commodore Sd

Frhjahrstraining HGAR ' SAXT

Nach dem groen Erfolg vom Frhjahr 1993 Hgar's Axt schlug am 25. und 26. September am
veranstaltet Christian Stoll wieder sein Stamberger See zu. Der Yacht Club SI. Heinrich
Frhjahrstraining rief und rund 20 Cat - Segler aller Klassen kamen .
Malcesine I Gardasee. Am strl\sten vertreten waren natrlich die HOBlE
Termin : 27. - 30.Mrz 1994 CAT- Klassen .
Somit bietet sich dann wieder die Gelegenheit,
direkt vom Gardasee nach Cesenatico Drei Mittelwind - Wettfahrten wurden nach dem
weiterzufahren ( die Vele di Pasqua findet dort Cat - Stick System gesegelt.
vom 02. - 04. April statt).
Info & Anmeldung : 089 I 800 55 62 Ex HOBlE 17 Champ Mare Margulies siegte nach
gesegelter und berechneter Zeit mit seinem nur
kanpp ber 70 kg leichten A - Cat.
NEUER VICE - COMMODORE
Ein Prototyp des neuen HOBlE CAT 20 Formula
Peter Scheerman, erfolgreicher HOBlE CAT 18- wurde zweiter, noch vor dem HOBlE CAT 21
Segler vom SAW ( Waginger See ), verstrl\t ab Formula und den zwei teilnehmenden Tornados
sofort das KV - Team in der Region Sd ! Er hat auf den Pltzen 4 und 5.
sich fr die Saison '94 hohe Ziele gesetzt und
mchte den 18er Regatta- und Trainingsaktivitten
in der Region Sd frischen Wind einhauchen !

Erste Schritte sind getan eine neue

Ranglistenregatta fr HOBlE CAT 18 am
Stamberger See konnte in den Regattakalender
'94 aufgenommen werden ( s. Regattakalender ).
Laut eigener Aussage wird er die 18er Segler
solange nicht in Ruhe lassen, bis wieder
Meldeergebnisse von mindestens 15 - 20 Teams
bei jeder Regatta vorliegen . Das Potential an
18em ist jedenfallls in Bayern vorhanden .
Wir wnschen ihm auf diesem Wege viel Erfolg !
Kontakt : Peter Scheermann
Tel : 09421/32646 (p)
WINTERTREFFEN
Auch in diesem Winter planen wir wieder ein
HOBlE- Wintertreffen.
Voraussichtlicher Termin :
Mitte Februar, nach der C-B-R in Mnchen. Wie
auch im Vorjahr, werden hierzu gesonderte
Einladungen an alle KV - Mitglieder geschickt.
Wer Vorschlge fr den Ort und das Programm
hat oder mglicherweise auch bei der Ausrichtung
behilflich sein mchte, wende sich bitte an
Christian Stoll, Tel : 089 I 800 55 62.

122
 FR Freundschaftsregatta
RR Ranglistenregatta
RM Regionalmeisterschaft
SUD-BOTE
Regattatermine 1994
02. - 04. April Vele di Pasqua Cesenatico 16/18RR cvc
30. -01 . Mai Frhjahrspokal Stamberger See 16RR Am SC
30. -01 . Mai Ca! Spektakulum Waginger See 18 RR SAW
30.-01 . Mai Catamarangau Brombachsee 14 RM ,17 RR WSGR
07. -08. Mai Hinkelsteinregatta Ammersee 16/18RR TSVU
14.-15. Mai Cat- Regatta Altmhlsee 17 RM ATSC
04. - 05. Juni MBSC -Pokal Chiernsee 16 RR, 17/18 FR MBSC
02. - 03. Juli SCIA - Ca! Regatta Ammersee 16 RR SCIA
02. - 03. Juli Regiomeisterschaft Stamberger See 18RM SEFSTA
20. - 21. August Sommerregatta Starnberger See 16 FR Am SC
03. - 04. September um s Walehenfass Walehensee 16 RR, 17/18FR SFW
. 09. - 11 . September Cat Ora Cup Gardasee 16FR, 18RR LNRiva
17. - 18. September Hobelregatta Ammersee 16RM, 18RR BSV
18. September Malehrace Altmhlsee 17 FR sscw
24. - 25. September Hgars Axt Stamberger See 14-21 FO, FR YCSH

.fi I
y-

Jahresbericht
Im Frhjahr wurden die traditionellen
Winterveranstaltungen durchgefhrt, die
wie immer sehr gut besucht waren.
Saisonauftakt war dann im April das
Ostertraining am Gardasee bei dem 28
Hobies den Start in die Saison 93 erffne-
ten.
Die Teilnehmerzahlen bei den Sdwest
Regatten waren in diesem Jahr wieder
zufriedenstellend.
Die Regattabeteiligung bei den Hobie 16
nimmt weiterhin statig zu.
ln Plobsheim beim yogesencup waren 36,
bei der darauffolgenden Bocksbeutelre-
gatta 27, bei der n~uen Sommertraum-
Regatta am Goldkanal 20. in Kreuzfingen
beim Hobie Cup 25, bei der Plobsheimer
Herb,stregatta 23 und zum Ausklang in
Liedalsheim 22 Hobie 16 am Start.
Bei den Hobie 14 ist man inzwischen an
Minifelder gewhnt. Einzige Ausnahme ist
die Herbstwind-Regatta in Liedalsheim
Dort trafen sich 15 Hobie 14 zum Saison-
ende um noch mal richtig loszulegen.
Problematischer ist allerdings die Situation
in der 17er Klasse. Zwar war die IDB in
Plobsheim mit 18 Teinehmer (8 davon
Sdwest-Segeter)nicht schlecht besucht
aber schon am Goldkanal und .am
Bodensee folgte der totale Einbruch.

123
ln der 18er und Formufo Klasse sind inzwi-
schen die Regottainteresierten zur Minder-
heit geworden. sodo hier lediglich zum Regionalkonferenz
Vagesencup in Plobsheim noch ein
Am 29. Oktober trafen sich die
Regattatermin ongboten wird.
Klossenobleute und Flottenkapitne
Die sportlichen &folge der Sdwestsegler, Albrecht Stcker (HC17). Franz Weber
ln der 16er Klasse ersegelten Fetten I (HC18). Eckhard Wittek (HC14). Albrecht
Juriens den ersten Platz Gei den Schweizer Schbitz {HC16) und Vice-Commodore
Meisterschaften. Bockes/Moyer wurden Clous Schkel (jetzt wieder HC16) bei
bei der Osterreichischen Staatsmeister- Commodore Jrgen Klein um die Veran -
schoff am Neusiedlersee Vicemeister. Bei staltungen der Sdwestregion fr die
der Kiefer Woche waren mit Andreos und Saison 94 zu koordinieren.
Beate Szomeitot. Jrgen und Marianne Die Festlegung der Regaffatermine.
Klein sowie Georg Bockes mit Vorschoterin Tt"oiningsloger und Winteryeranstattungen
Susanne Mayer 3 Sdwest-Teams unter sowie die Vergabe von Rarigfistenregoffen
den Top -Ten zu finden. fr die einzelnen Klassen. aber auch die
ln der 14er Klasse konnten sich Erwin Eber/ Diskussion um das neue Sdwest-
und Markus Treiber bei der IDB am Ranglistensystem waren die wichtigsten
Brombachsee unter den ersten 10 Themen des Abends.
pla zieren. ln Zlpich ersegelte Eckhard
Wittek bei der Jubelregatta einen
beachten Jswerten 10. Platz.
Was die Reisefreudigkeit der Sdwestseg-
ler angeht. so sind sie weiterhin un-
angefochten Spitzenreifer in Deutschland. 2l- 22. Mai Bocksbeutel Goldkanal
RR fr Hobie 16, FR fr Hobie 14
12 Sdwestteams waren bei der ersten
Regattagelegenheit am Laacher See am 23. Mai Traingslager Goldkanal
Start. Zur Ranglistenregatta fr die 16er Alle Klassen
Klasse und JDB fr die 14er waren 21 (1?1?) 28.-29. Mai Vogesencup Plobsheim
Hobie aus -<::!er wilden Sdwestregion om RR fr Hobie 16 I HG Open
Brombachsee angetreten. ln Kiel kmpften RM fr Hobie t7
8 Sdwest- Hobies: mit Wind. Wellen und 13.-14 August Sommerregatta Goldkanal
Wettfahrtleitung um Ronglistenpunkte. RR fr Hobie t6 FR fr Hobie 14
Fr die kommende Saison sind fr olle 20.-2lAugust Hobie Cup 94 Bodensee
Klassen ein Segelseminar und ein RR fr Hobie t6 I HG Open
Tt"oiningsloger vorgesehen. Selbstverstnd- 01.-02. Oktober Flammkuchen Regatta
lich wird wie gewohnt in der Woche vor Plobsheim
Ostern om Gordasee das Frhjahrstraining RM fr Hobie 16. RR fr Hobie t7
veranstaltet. 15.-16. Oktober Herbstwindregatta
Abschlieend geht mein Dank an olle die Liedalsheim
zum Gelingen unserer Sdwest Veran- Stand November 93 RM fr Hobie 14. RR fr Hobie 16
staltungen beigetragen haben.
Jrgen Klein., Ale Hobie Klassen sind startberechtigt. Gemeinsamer
Start mit getrennter Wertung.
Commodora Sdwest

124
 WINTERTREFFEN
Termin: 12. Mrz
Treffpunkt: Grner Baum (im groen Saal) in Elchesheim 11/ingen.
Beginn: Samstag den 12. Mrz 1994 um 16 Uhr.

Auszug aus dem Programm:

Kaffeetrinken mit freier Auswahl am KuchenbUfett
Siegerehrung der Regattasegler mit Sonderehrungen
Verffenlichung der Sdwestrangliste (Auswertung nach Lippsystem)
Rckplick Saison 93
Videofilme (Grobildprojektion 2.5 x 1.5 mtr. J
Gewinnspiele mit tollen Preisen
Groe Tombola mit vielen attraktiven Preisen

Nur Mitglieder der Klassenvereinigung sind bei den Gewinnspielen und Verlosungen
1
teilnahmeberechtigt.
Wichtig: Bitte unbedingt telefonisch oder schriftlich mit Angabe der Personenzahl
inkf. Gste. bis sptestens 1. Mrz bei: Jrgen Klein
l'eJ Anmeldung
FrUhjahrsveraastaltuagea 1994 etoa: 0 7-a.,s /
4095
29. Januar Regattasegler-Treff im Rssle in Wilferdingen,
Hauptstrae 3 direkt an der BlO {zu erreichen ber Autobahn A-8, von Stuttgart
Ausfahrt Pforzheim West. von Kerlsruhe Ausfahrt Langensteinbach)
Beginn, Samstag den 29. Januar urn 19 Uhr. Bitte telefonisch Anmelder-'

19. Februar Segelseminar (Trimmkurs) fr Regatta-Anfnger im Clubhaus des RCR in

Steinmauern am Goldkanal. Beginn, Samstag den 19. Februar um 18 Uhr. Bitte
unbedingt voranmeldenl

12. MOrz Wintertreffen der Region Sdwest im Saal Grner Baum in

Elchesheim-lllingen. Beginn, Samstag den 12. Marz um 16 Uhr. Anmeldung
unbedingt erforderlich!

28.- 31. M6rz Frhjahrstraining am Gardasee. Einzelheiten sind beim Regattasegler-Treff oder
unter Telefon Nr. 07245/4095 zu erfahren.

16.-)7. April Trainingswettfahrten am Ehrlichsee in Oberhausen (bei Bruchsal).

Anmeldungen sind beim Regattasegler-Treff (siehe oben) oder direkt beim
Commodore erhOIIIich.

. 125
 IM WESTEN WAS NEUES
Jahresbericht '
Bruce Bechtold hat den Doppel-Hattrick leider nicht geschafft, aber
immerhin wurde er auf dem Gardasee Vize-Europameister der 17er Klasse.
Weitere sportliche Erfolge fr den Westen: Gewinn der l4er IDB auf
dem Brombachsee durch Erich Krgeloh, Sieg bei der 17er IDB auf dem
See von Plebsheim durch Bruce und super, super Sieg bei der 18 Formu-
la-Euro auf dem Gardasee durch Andreas Bredendiek und Nils Frhmer
sowie Silber bei der diesjhrigen Kieler Woche. Unseren Spitzenseglern
ein dreifaches Hipp, Hipp; Hurra!

Absoluter Hhepunkt der Saison '93 im Westen war die Ausrichtung der
Jubelregatta zum 25. Geburtstag des Hobie 14 auf dem Zlpicher See.
Ein gigantisches Feld von 72 Hobie 14 kam zusammen, angereist aus
allen Teilen der Republik sowie aus Belgien und den Niederlanden. Ge-
segelt wurden zunchst zwei Qualifikationsrennen, um fr die beiden
Finallufe eine A- und 8-Flotte zu bekommen. Neben einem Bomben-
Rahmenprogramm gab es fr die Frauen und Kinder eine rassige Jubilums-
rallye, so da alle Angereisten voll auf ihre Kosten kamen.

Die Jubelregatta galt auch als Probelauf zum 94er Eurocup fr Hobie 14,
der vom 1. bis 3. Oktober ebenfalls in Zlpich ausgesegelt werden soll.
Aber noch weitere internationale Spitzenveranstaltungen werden 1994 im
Westen ausgerichtet: Die Int. Deutsche Meisterschaft der 16er auf dem
Dmmer vom 9. bis 11. September und die Int. Deutsche Bestenermittlung
fr 17er und l8er vom 3. und 4. September auf dem Gooimeer bzw. Ijssel-
meer.

1993 wurden im Westen erfolgreich 3 Trainingslager von der KV ausgerich-

tet: 14er in Zlpich, 16er am Harkortsee, 17er am Gooimeer. Auch fr
die kommende Saison sind entsprechende Trainingsveranstaltungen vorgese-
hen.

Die Beteiligung an den Westregatten verlief in den einzelnen Klassen

unterschiedlich. Bei den 14ern waren bei allen Veranstaltungen mindestens
22 Boote am Start, auch bei der erstmals an der Bever veranstalteten RR.
In der 16er Klasse kam es ebenfalls immer zu Starts in mindestens Rang-
listenstrke. Probleme dagegen gab es bei den 17ern und 18ern. So kam
z.B. beim Dmmer Dobben in beiden Klassen keine Ranglistenwertung zustan-
de. Die kommende Saison wird darber entscheiden, wo diese beiden Klas-
sen im Westen berhaupt noch starten werden. Also Ihr 17er und 18er
habt es selbst in der Hand, diese Entscheidung ber SEIN ODER NICHTSEIN
durch zahlreiches Erscheinen zu beeinflussen.

Ernst Bartling
Commodore West

126
Hobie 16
Trainingslager
Am 20. Mrz '94 wird auf dem Harkortsee
bei-Agen-wieaer ein Training slager fr
Hobie 16 sein, Veranstalter DHCKV-Region
West, Ausri chter Flotte 351, Gastgeber
YCH. Trainiert wird in 2 Leistungsg rup-
P~~ ---------------
- Hobie-Anfnger (Gruppe 1)
- Regatta-Anfnger (Gruppe 2)
Einordnungshilfe siehe a.a. Stel le.
!r~!~!~gs~~2!~~ ist Sonntag um 10 Uhr .
~~~~~~~~!~~9~~~2!!~~~~~!~~:
1) Westflischer Hof, Tel. 02335/441,
Kaiserstr. 129, 58300 W etter
2) Freies Campieren auf dem YCH-Gelnde
Die bernachtungsmglichkeiten werden
angegeben, da die Trainingstei lnehmer
schon am Samstag anreisen knnen, um ih-
re Hobies aufzubauen oder einen Sc hlag
zu segeln. Flottenkapitn Fritz Landwehr
und Trainingsleiter Michael Kurz si nd am
Samstag die Ansprechpartner.
Meldeschlu ist der 7. Mrz '94, Meldeg
35;-oitte-rn-aer-frmisen-~eraung neben
Anschrift, Telefon- u. Segelnummer mit-
teilen, in welcer Gruppe Du trainieren
mchtest (Einordnungshilfe beachten).
Die Teilnehmer erhalten kurz vor dem
Training per Post Anfahrtsplan und Pro-
gramm. Weitere Infos und Meldestelle:
Michael Kurz, Tel. 02304/44519, Schulstr.
11, 44289 Dortmund
Hobie 14
Trainingslager
Am 17. April '94 wird auf dem Zlpicher
see-wreaer-ern-Trainingslager fr Hobie
14 sein, Veranstalter DHCKV-Region West,
Ausrichter Flotte 349, Gastgeber RSCZ .
Trainiert wird in ~-~~!~!~~9~9~~PP~~
- Hobie Anfnger (Gruppe 1)
- Regatta-Anfnger (Gruppe 2)
- B-Flotten-Segler (Gruppe 3)
Einordnungshilfe siehe a.a. Stelle .
127
!~~!~!~9~~~9!~~: Sonntag um 10 Uhr
g~~~~~~~!~~9~~~9!!~~~~!!:
1) Hotel Europa, Bonnstr. 2, 53909 Zl-
pich, Tel. 02252/2284
2) Einfachbetten (Schlafsack mitbringen)
im Clubhaus. Bitte aber vorher bei
Klaus Zuchel, Tel. 02235/76040 anmel-
den.
Die bernachtungsmglichkeiten werden an-
gegeben, da die Trainingsteilnehmer
schon am Samstag anreisen knnen, um ihre
Hobies aufzubauen oder einen Schlag zu
sege ln. Vi ze-Kapitn Peter Meier ist am
Samstag der Ansprechpartner.
Meldeschlu ist der 5. Apri I '94, Meldeg
25~-Bitte-In-aer-frmisen-~eiang neben
Anschrift, Telefon- u. Sege lnummer mit-
teilen, in welcher Gruppe Du trainieren
mchtest (Einordnungshilfe beachten) . Die
Teilnehmer erhalten kurz vor dem Trai-
ningslager per Post Anfahrtsplan und Pro-
gramm . Weitere Infos und Meldestelle:
Ernst Bartling, Tel 02234/ 16913, Fax
271537, 1.-v.-Kette ler-Weg 3, 50226 Fre-
chen
Hobie 17
Trimmfahrten
Am 24.4 . 94 (Sonntag) sind auf dem
ljsselmeer wieder Trimmfahrten fr Hobie
17 vorgesehen, Veranstalter DHCKV-Region
West, Leitung durch unseren mehrfachen
Europameister Bruce Bechtold. Gebt wird
nur _in der Leistungsgruppe 2: Regatta-
Anfanger, Einordnungsh ilfe siehe a.a.
Stelle. Meldeschlu ist der 8.4.94. Wei-
tere Informationen (z.B. ber den genau-
en Ort, der z.Zt. noch nicht fest steht)
und Anmeldung : Bruce Bechtold, 02166/
370150, Am Katharinenhof 15, 41239 Mn-
chengladbach.
 IM WESTEN WAS NEUES .:- .-.
Einordnungshilfe
fr Trainingslager
~~~!~=~~!~~~~~-i~~ee~-~2
Segler, die mit dem Hobiesegeln gerade
anfangen. Gebt wird auch der richtige
Aufbau und Grundtrimm. Wenden, Halsen
und Kurshalten sind weitere bungsziele.
~~9~!!~=~~!~~~~~-i~~ee~-~2
Diese Segler beherrschen ihren Hobie
schon weitestgehend und interessieren
sich jetzt auch fr das Regattasegeln .
Regattatrimm und -regeln, Startbungen,
Bojenmanver und eine kleine Abschlure-
gatta gehren zum Programm .
~=~!~!!~~=?~9!~~-i~~ee~-~2
Hier sind Hobie-Segler angesprochen, die
bereits bei Regatten in der B-Flotte
mitgesegelt sind und jetzt ihre Leistungen
verbessern wollen . Trainer ist hier immer
ein Spitzensegler. Auch in dieser Gruppe
wird zum Schlu eine kleine Regatta ge-
segelt .

Wann? Was? Wo?

20.03. !~~!~!~9~!~9~~-~~~!~-~ am Harkortsee
(Kontakt: Michael Kurz, 02304/44519)
09. - 10.04 . QQ~~~~-Q~~~~~ RR fr Hobie 14/16/17/18
(Kontakt: Volker Henning, 05231/870654)
17.04. !~~!~!~9~!~9~~-~~~!~-~~ am Zlpicher See
(Kontakt: Ernst Bartling, 02234/16913)
23. - 24.04 . ~!!~!~~e Laacher See, RR fr Hobie 14/16
(Kontakt: Peter Mller, 02652/4524)
24.04. !~!~!~~~!~~-~~~!~ - ~Z auf dem ljsselmeer
(Kontakt: Bruce Bechtold, 02166/37150)
12 . 05. ~!~~~~-~~~9-~~~-~~~~~~~~!!~! fr Hobie 14/16/17/18/F0/20/21
Vatertag (Kontakt: Ernst Bartling, 02234/16913)
14. - 15.05. ~!9~~~~-!~~!~~-~~~-~~~~~~~~!!~! RM fr Hobie 14/16/17/18
(Kontakt: Matthias Stender, 0241/562486)
21. - 22 . 05. ?e~=~~~~!!~-~~9~~~!!~ RR fr Hobie 14/16/17/18
(Kontakt: Sven Zeilmaker, Tel. + Fax von D 0031/70/3241280)
11. - 12.06 . Q~Qee~!~!~~ Beversee, RR fr Hobie 14
(Kontakt: Wolfgang Petrovicki, 02174/40048)
20. - 21.08. !Q~_!Q~-~~~!~-~~ Kellenhusen
(Kontakt: Volker Lorenzen, q4364/8350)
03. - 04.09. !~!:_~-~~~9~~-~~e. IDB fr Hobie 17/18, RR fr Hobie 14/16
(Kontakt: Bruce Bechtold, 02166/370150)

128
A: IM WESTEN WAS NEUES
09. - 11 . 09 . !~!~-Q~~!~~~~-~~!~!~~~~~~f!_fg~-~Q~!~ - 1~-~~-Qg~~~~
(Kontakt: Martin Arndt, 02522/4030,Volker Henning, 05231/870654)
24 . - 25 . 09. ~Q!!Q~ - ~~9~!!~ Harkortsee, RR fr Hobie 14, FR fr Hobie 16
(Kontakt: Fritz Landwehr, 0231/65925)
01 . - 03.10. ~~~2~~=~~~-fg~-~2~!~-1~-~g!~!~~~~ - ~~~
Einheitstag (Kontakt: Ernst Bartling, 02234/16913, Klaus Zuchel 02235/76040) '
18.11 . ~~9!2~~!~Q~f~~~~~
in Essen
(Kontakt: Ernst Bartling, 02234/16913)
19. - 20.11 . ~~~~~~~-~!~~Q~~! Baldeneysee, RR fr Hobie 14/16/17/18
(Kontakt: Martin Lpertz, 0201/238854)
27.11. Q~~!~~~~-~Q~!~ - ~~:~!!9!!~g~~~~~~~~~!~~9 in Hannover
(Kontakt: Ernst Bartling, 02234/16913)

&
~ Ranglistensystem '94
1. Die Jahresrangliste informiert ber die Aktivitten der Hobie Cat
Klassen 14, 16, 17 und 18 sowie ber den Leistungsstand der Seg ler
dieser Klassenaufgrund der gesegelten Ranglisten.
2. Die Rangliste kann dienen als Qualifikationsnachweis fr die Teil-
nahme an:
- Europameisterschaften (vorqualifizierte Mannschaften)
- Mei sterschaften oder Bestenermittlungen
- Regatten mit Meldebeschrnkung je nach Ausschreibung

Q~f!~!!!Q~-~~~9!!~!~~~~9~!!~

Eine nationale oder internati onale Ranglistenregatta ist fr mindestens 3

Wettfahrten ausgeschrieben. Sie wird nur dann als solche fr die Rangliste
gewertet, wenn folgende Voraussetzungen erfllt sind:
a) 15 gestartete Mannschaften bei den Hobie 16
10 gestartete Mannschaften bei den Hobie 14
8 gestartete Mannschaften bei den Hobie 17
5 gestartete Mann sc haften bei den Hobie 18

129
 b) Fr die Durchfhrung von Klassenmeisterschaften gilt fr alle
Klassen die Mindestzahl 15.

a) Fr die Berechnung der Rangliste wird das Rechnungssystem des DSV

verwendet (s. Funote 1). Die Jahres-Rangliste erscheint am Ende
eines Kalenderjahres.
Zwischenberechnungen (aktuelle RL) z.B. fr die Zulassung der Mei ster-
schaften oder Europameisterschaften sind mglich.
b) Ersegelte Ranglistenpunkte werden nur dem Steuermann zugesprochen.
~~!~~~~~-!~_2!~-~~~9!!~!~

Es kommen alle HC-Steuerleute in die Rangliste, die im laufenden Jahr vor

der Erstellung der Liste an mindestens einer Ranglistenregatta teilgenommen
haben, sofern sie Mitglied der DHCKV sind, die deutsche Staatsangehrigkeit
besitzen oder den festen Wohnsitz in Deutschland haben.
Die Teilnehmerkennziffer (= KV-Mitgliedsnummer) des Steuermanns~~~-~~~~~!~~!
dem Veranstalter genannt weraen~---------------
Funote 1

Ranglistenpunktsystem DSV: Die Punktzahl R fr einen Regattateilnehmer be-

rechnet sich nach folgender Formel:

R = f * 100 * i-~-i~l-=-~-i~ll
( P (L) - P ( 1)) Hierin bedeuten
f Ranglistenfaktor
P(L) =Theoretisch maximal mgliche Punktzahl der Regatta:
Zahl der mind. einmal gestarteten * Zahl der gewerteten Wettfahrten
P(x) =Punktzahl des Teilnehmers nach dem jeweiligen Wertungs system
(Punktzahl des zu berechneden Bootes)
P( 1) = Punktzahl des Regattasiegers

- Teilnehmerabhngige Faktoren :
f = (Tn - Tmin) * 0,005 + 1,15 fr HC 14116
f = (Tn- Tmin) * 0,01 + 1,15 fr HC 17118
Tn = Teilnehmer Imin= Mindestteilnehmerzahl der jeweiligen Klasse
-Begrenzung fr normale Ranglistenregatten f = max 1,30
- Bonus fr Regionalmeisterschaften 0,05
- Faktorvorgaben: Hobie 16 Super Sail 1,35
!DM I IDB 1,40
Kieler Woche 1,40
EM I EC 1 ,50
WM 1,60 (Nicht IYRU-WM)

130
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V .
Der Vorstand
Vorsitzender Erwin Ocklenburg
Tel: 02353/4741 FAX 02353/4741
Talstr . 76, 58553 Halver
Stellv. Vorsitzender Matthias Stender FAX 02405/94724
u. techn. Referent Tel: 0241/562486 (p), 02405/94577 (d)
Dr . Bernhard Klein Str . 10, 52078 Aachen

Sekretr Wolfgang Petrovicki

Tel: 02174/40048 (p), 0214/30-61988 (d)
Ackerstr. 41, 51519 Odenthal-Glbusch

Schatzmeister Manfred Kremers

Tel: 0212/66871 (p), 0212/7069-21 (d)
Holzhof 14, 42699 Solingen

EDV-Referent Winfried Englnder

Tel : 02464/8955
Kapuziner Str. 12, 52457 Aldenhoven

Pressereferent Ernst Bartling

Tel: 02234/16913 FAX 02234/271537
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen

Andreas Szameitat
Tel: 07041/861531 FAX 07041/861532
Beethovenstr . 5, 75417 Mhlacker-Enzberg

Commodore Nord Ingrid Westphal

Tel: 040/7129018 FAX 040/66884266
Bergstr. 13 , 22113 Oststeinbek

Commodore Ost Peter Gentsch

Tel: 030/6123164 FAX 030/6113544
Schlesische Str. 26, 10997 Berlin

Commodore Sd Christian Stell FAX 089/8002515 (d)

Tel: 08151/78609 (p), 089/8005562 (d)
Riemerschmidstr. 7, 82319 Starnberg

Commodore Sdwest Jrgen Klein

Tel: 07245/4095 FAX 07245/4901
Akazienweg 6, 76448 Durmersheim

Commodore West Ernst Bartling

Tel: 02234/ 16913 FAX 02234/271537
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen

Commodore Mitte Martin Arndt FAX 02522/75250 (d)

Tel: 02522/4030 (p), 02522/75216 (d)
Mierendorfstr . 62, 59302 Oelde

Geschftsstelle Tel: 02174/40048 (p), 0214/30-61988 (d)

Ackerstr. 41, 51519 Odenthal-Glbusch

Bankverbindung Konto-Nummer: 407089 bei der

Sparda-Bank e.G . (BLZ 370 605 90)

131
Flotte 349
Zlpicher See Region West

Nach einer mehr oder weniger harten "Kreuz" in den vergang-

enen Jahren hat die Flotte 349 vom Zlpicher See wieder
Rckenwind. Grnde hierfr gibt es viele: so sind wieder
auf den "14er"zurckgekommen altbekannte Matadoren wie
Klaus Zuchel, Gnter Schrder, Walter Wosimski und Themas
Hasberg. Aber auch neue Gesichter sind immer hufiger in
der Regattaszene zu sehen : Alexander Haack, Peter Meier,
Bob Troescher, Sylvia Zuchel.
91 mal tauchte in den Meldelisten bei Regatten in Europa
der Name RSC Zlpich auf. Jeweils 16 Regatten fuhren Peter
Meier und Alexander Haack.
19 Flottenmitglieder werden in der Deutschen Rangliste der
"14er" am Ende des Jahres auftauchen. 3 davon unter den
"ersten 10 ". Punktbester ist Jrgen Zuchel.
Ihre erste Regatta auf dem "14er" fuhren in diesem Jahr die
"Klautkes" (Vater und Sohn) und Erich Schlupkothen und das
garnicht mal schlecht.
Auch bei der Clubmeisterschaft anllich der "Tmpel-Trophy"
ist eine erfreuliche Entwicklung zu verzeichnen: nach 3
Teilnehmern 91 und 8 Teilnehmern 92 waren in diesem Jahr
14 Flottenmitglieder am Start der Jubilumsregatta (25 Jahre
Hobie 14). Bei der Vorbereitung und Durchfhrung dieser wohl
grten Hobie 14-Regatta in Europa waren vi ele Flottenmit-
glieder und deren Damen beteiligt.(s.Regattabericht Tmpel-
Trophy")
25 Mitglieder mit Booten zhlt derzeit der Bestand. Das 26.
Boot ist der Flotten14er "Verleihnix", der dank vieler Spen-
den im Frhjahr angeschafft werden konnte. Die Erfahrungen
mit diesem Boot sind uerst positiv. Mindestens 2 neue
Namen werden aufgrund der praktischen Erfahrungen mit
"Verleihnix" im nchsten Jahr in der Regattaszene
auftauchen: Astrid Gbels und Ronald Jensen.
Auch in der Jugendabteilung des RSCZ wird dieses Boot ge-
nutzt und wird hoffentlich fr Nachwuchs sorgen.
Selbst Heinz Oelmller, der das Boot anllich der ' Tmpel--
Trophy 93 segelte,berlegt ernsthaft wieder einen 14er an-
zuschaffen.
Vorausblickend steht jetzt schon als nchstes Groereignis
die " Euro 94" in Zlpich fest. Wie die Erfahrungen in diesem
Jahr, mit 72 Booten aufgeteilt in 2 Gruppen mit Qualifika-
tionslufen, gezeigt haben, kann der sportliche Wert auch
auf einem kleinen Revier hierdurch gesichert werden. Fr

Flottenpost .. . diese Rubrik steht den Hobie-Flotten fr ihre

spezielle Berichterstattung, fr Informationen, fr die Dar-
.ste llung ihrer Flottenaktivitt e n . . . ~ur Verfgung. Bitte sen-
det eure Beitrge rechtzeitig an die Pressestelle!

132
diese Veranstaltung am 1.2.und 3.0ktober 94 (Mo. 3.0kt.=
Feiertag!) waren Flottenkapitn Klaus Zuchel und Stellver-
treter Peter Meier zusammen mit dem Vorstand des RSC Zlpich
bereits ttig.
Weitere wichtige Flottentermine sind:
Sa.der S.Januar allgemeines Flottentreffen mit
"Kegeln,Quatschen und Planen"
am So.17.4. Traningslager West in Zlpich.
Fragen zur Flotte 349 beantworten gerne:
Klaus Zuchel Tel.:02235/76040
Peter Meier Tel. : 02226/7374
Peter Meier

Flotte 350 Baldeneysee Region West

Fiottenkapitn Martin Lpertz gibt seine

neue Privatadresse bekannt: Sirnonaue 19,
45239 Essen , Tel. 0201/496132. Auch
dienstlich ist er ber den Anschlu
0201/8490711 erreichbar. Martin bittet
alle Flottenmitglieder oder die, die es
werden wollen, sich bei ihm zu melden,
auch um vielleicht ein winterliches
Flottentreffen zu organisieren.

Flotte 361 Dmmer Region Mitte

Oie Hobie-Flotte vom Dmmer hat eine

neue Spitze nachdem Hartmut Jandeck ei-
nige Jahre das Amt des Kapitns verwaltet
hat. Vielen Dank Hartmut! Nun soll neuer
Schwung ins Flottenleben kommen, denn
die Int. DM fr Hobie 16 wird 1994 am
Dmmer ausgesegelt werden. Neuer Kapitn
ist Holger Henning, Tel. 05231/870654,
Meierkamp 19, 32760 Detmold. Vize-Kapi-
tn ist der langjhrige 18er Vorschoter
von unserem Ex-Vorsitzenden Hanjo Zimmer-
mann Bjrn Quakernack, Von-Esmarch-Str.
20, 48149 Mnster. Der Kern der Flotte
ist beim SCED stationiert.

133
Flotte 385 Kiel Region Nord

Es gibt sie wieder,die Hobie-Szene in Kiel. Aus einer schon lnger

bestehenden Trainingsgemeinschaft von zwei bis vier HC 16 ist in der Saison
1993 endlich die Hobie-Cat-Fiotte 385 "Baltic Banana Senders" entstanden.
Die regelmige Trainingsaktivitt auf unserem Heimatrevier, der Strander
Bucht, hat zahlreiche weitere Interessenten aus dem Raum Kiel mobilisiert.
Das Training, der anschlieende Stammtisch und auch die Teilnahme an
Regatten konnte schlielich unter reger Beteiligung von fnf bis zehn Booten
stattfinden, so da die offizielle Flottengrndung im Herbst '93 lngst
berfllig war. Gefeiert wurde das Ereignis auf Einladung von Fritz Kfocke-
Flottenkapitn der Flotte Flansburg - auf "seinem" Schiff, dem Minensuchboot
"Ensdorf'. ln maritimer Atmosphre ging es bei Mexico-Bier, Bommi mit
Pflaume und Bord-Sekt sehr lustig zu und nebenbei war das Ganze im
Hinblick auf die moderne Technik auch noch sehr informativ.
Die Saison '93 war also fr die "Baltic Banana Senders" eine runde Sache.
Grund genug um jetzt ein wenig zu verschnaufen? Fr uns nicht!
Damit auch in der Wintersaison keine Langeweile aufkommt findet zumindest
einmal im Monat fr Flottenmitglieder und Interessenten ein Flottenabend
statt - sei es in sportlicher Form mit Squash, Fitnesstraining und Bowling,
oder ganz einfach in geselliger Runde bei Video (Segeln, was sonst?) und
Bier.
Der kommenden Saison fiebern wir natrlich schon jetzt gespannt entgegen,
um dann im Frhjahr richtig aufdrehen zu knnen:
Ab Mitte April wird wieder wchentlich (voraussichtlich Dienstags ab 16.30
Uhr) ein gemeinsames Training stattfinden. Sowohl Regattaanfnger als
auch Fortgeschrittene Hobie-Freaks sind hierzu herzlich eingeladen.
Wer sich durch unsere Aktivitten angesprochen fhlt, erhlt nhere
Informationen bei

Bernd Winterfeldt (Fiottenkapitn) Peer Zelder (Vizekapitn)

Eichenweg 41 Arp-Schnittger Weg 9
24161 Altenholz 24229 Strande
Tel. : 0431/322011 Tel. : 04349/8239

Die Flotte 385 wnscht allen Hobie-Seglern eine mglichst kurze

Wintersaison !

134
 Auf diesem Wege nochmals
vielen Dank fr den gelungenen
Abend, Fritz !

IMPRESSUM
RAUMSCHOTS 4/93 OKTOBER BIS DEZEMBER '93 17. JAHRGANG I 69 . AUSGABE
TITEL: Peter Meier von der Flotte 349 Zlpich bei der strmischen Europa-
meisterschaft fr die Hobie 14 auf dem Gardasee.
REDAKTION
Ernst Bartling (verantwortlich), Eduard Hoffmeister, Christian Scherf,
Christina Hatz, Ruth Rssmann, Vera Encke, Lydia Buderath, Vo lker Glocke,- 1 '
Christiane Moseler, Fritz Hesemann
DRUCK: AKU Fotodruck Kln
REDAKTIONSADRESSE STERREICH SCHWEIZ
Ernst Bart! i ng Christian Scherf Christina Hatz
Tel . 02234/16913 Tel. 01/7505874
Fax 02234/271537
Immanuel-v.-Ketteler-Weg 3 Deutschmeisterstr. 34 In Weizenchern 13
D 50226 Frechen A 2100 Karnenburg CH 8103 Unterengstringen

135
Flotte387
Ammerland Region Mitte

Mitte November 93 war es soweit . Wir wurden als Hoble-Flotte

anerkannt und erhielten die Nummer 387 .

Die Geschichte :

Angef ang en hatte die Fl o ttenidee dort, wo so viele gute Ideen

herk ommen ---am Bier tisch--- .
Ende August fand in Wilhelmshaven die "Warship"-Regatta statt .
Wir, die Zwischenahner, waren fast vollstndig angetreten. Dabei
war auch ein guter Teil der Hamburger Flotte.
---Das Schicksal nahm seinen Lauf- - -
Die Hamburger unt~rsttzt von unserem Nordhndler Heino Picker
versuchten einen ganzen Abend die Flotte schn zu reden ... und
schafften es.
Spontan und einstimmig wurde Volker Oeltjen (HC 17l zum Captain
bestimmt und gleichzeitig beauftragt, die ntigen
Grndungschritte einzuleiten.Neun Grndungsmitglieder waren der
KV schnell gemeldet. Die Anerkennung erfolgte wie schon erwhnt .

Die Leute und das Revier :

Die Flottenmit gliede r sind vornehmlich Segler aus dem Groraum

Oldenb ur g/i.O.Unsere Hobie - Heimat haben wir im Hafen von Enno
Oeltjen am Zwischenahner Meer gefunden.Enno mit Frau Monika und
Sohn Vo lker bieten uns gemtliche Hafenatmosphre mit
Familiena nschlu. Nebe n uns gibt es hier noch eine Anza hl anderer
Katamarane vom Tornado b1s zum Top-Cat. Wir alle sehen uns als
Mitglieder einer groen Mehrrumpfer~Familie ( ber 25 Catsl ohne
irgendwelche Vorurteile. Vor allem zeigt sich das in der
Teilnahme an offenen Seeregatten, gemeinsamen Grillfeten und der
hoffentlich wieder stattfindenden Seewanderung im Winter.

Ziele/Wnsche:

FUr die Zukunft sind gemeinsame Segeltouren und der Besuc h von
Regatten geplant. Evtl. wird es uns einmal mglich , se lbst eine
Regatta od er Trainingslager zu veranstalten.
Also: Wnscht uns Glck fr die weitere Arbeit.
brigens, wenn ihr uns besuchen wollt: Zum Hafen gehrt ein
Campingplatz. Familie Oeltjen wird vers uchen, euch zu helfen .
Flotten- und Campingadresse:
Flottenkapi-
tan ist Volker Oeltjen, Tel. 04403/8457,
Wi efe I stederstr. 62, 26160 Bad Zwi sehen-.
ahn. Volker segelt 17er. Vize-Kapitn
ist der 18er Segler Michael Hring, Tel.
Mi chael Hring 04244/1639 , Am Buchenhain 4, 27243
Vize von Volkers Gnaden Dnsen.

136
 Raumschots Raadstories
Zerbarst die
Titanic
wie Glas?

Mit 22 Knoten, volle Kraft voraus, ten aus den USA und aus En g land.Si e
war in den Morgenstunden des 15 . werteten die Ergebnisse von fnf
April 1912 das niet-und nagelneue Expeditionen aus, deren Te ilnehmer
Flaggschiff der britischen White bis zum Sommer 1993 mit Tiefseero-
Star Line gegen einen Eisberg ge- botern und bemannten Klein-U-B o oten
rammt. Der Ozeanriese war leckge- zu dem Wrack hinabtauchten und n e-
schlagen, in zwei Teile zerbrochen ben Mnzen , Porzellan und Taschenuh -
und gesunken. 1513 Passagiere und ren auch Bruchstcke vorn "Ti tanic"-
Besatzungsmitglieder kamen ums Le- Rumpf bargen .
ben, nur 711 konnten auf Rettungs-
booten und- flen der Katastrophe Mitte September 93 verffentlich-
entrinnen. ten die Wissenschaftler im Rahmen
einer Fachtagung amerikanischer
Gut sieben Jahrzehnte ruhte die auf Schiff-und Maschinenbauer in New
ihrer Jungfernfahrt gescheiterte York das Ergebnis ihrer Unfallana-
"Knigin der Meere" unerreichbar auf lysen. Fazit des Reports: De r Unter-
dem Grund des Atlantiks. g ang der " Titanic" htte v e rmi e den
werden knnen oder zumindest weit
Erst 1985 gelang es dem amerikani- weniger Opfer gefordert, we nn die
schen Tiefseeforscher Robert Ballard, Konstrukteure des damals grten
das Wrack der "Titanic", 680 Kilome- und luxerisesten Passagierdampfers
ter sdstlich von Neufundland, in nicht so billig gebaut htten.
3795 Meter Tiefe zu orten und mit
Hilfe einer ferngesteuerten Unterwas- 1 Zwar hatten die Konstrukteure der
serkamera abzulichten. britischen Werft Harland & Wolff in
Belfast, so der "Titanic"-Report,
Die Fotos aus der Tiefe besttigten das Schiff nach dem damals blichen
Augenzeugenberichte, wonach das 269 Standard der Schiffbautechnik zu-
Meter lange Schiff,"begleitet von sammengenietet. Doch fr den Rumpf
rummelndem Getse", auf der Wasser- der "Titanic" sei "Stahl minderer
oberfl che auseinandergebrochen war. Qualitt" verwendet worden, ein Ma-
Nicht lnger zu halten war jedoch terial, das bei niedrigen Tempera-
die Theorie von der "geschlitzten turen zu sogenannten Sprdbrchen
Keksdose": Die Aufnahmen vom "Tita- neigt.
nic"-Bug zeigen eine nahezu unbe-
schdigte Rumpfpartie. "Nicht die Strke des Eisbergs, die
Schwche des Stahlmantels",glauben
Auf die fehlende Wunde am Schiffs- jetzt die Experten,sei der "Titanic"
krper konzentrierte sich eine Grup- zum Verhngnis geworden .
pe von Schiffbau-und werkstoffexper-
DER SPIEGEL

137
 DISKUSSION
Mssen die Vereine umdenken?
Die rund 1.800 Mitglieder der Deutschen
Hobie Cat KV e.V. zhlen zu den 38 Mio
Deutschen, die ihrem Hobby in der Gemein-
schaft mit Gleichgesinnten frnen . Mag
es nun ein starker Hang zur Ordnung oder
ein ausgeprgter Gemeinschaftssinn sein,
der die Deutschen eine Vorliebe fr die
organisierte Freizeitgestaltung ent-
wickeln lie: Nur in Skandinavien findet
sich ein hnlich entwickeltes Vereins-
wesen, wie im Land von Turnvater Jahn.
58 % der erwachsenen Bevlkerung sind
hierzulande in einem Verein organisiert,
die Bundesregierung schtzt die Zahl der
eingetragenen Vereine auf 240000.
Wie sollen sie auf gesellschaftliche Ver-
nderungen reagieren, sich der Konkurrenz
kommerzieller Freizeitverlockungen stellen
und gleichzeitig ihren idealistischen
Charakter bewahren? Opaschowski empfiehlt
eine Aufwertung des Ehrenamtes, das in der
heutigen Zeit nicht mehr gengend anerkannt
wrde. "In unserer Geldgesellschaft zhlt
oft nur, was man verdient . Wenn es gelnge,
dem Engagement auerhalb des Berufes einen
gesellschaftlichen Prestigewert zu verleih-
en, htten die Vereine keinen Mangel an
aktiven Mitgliedern, mten sie auch nicht
jedem Modetrend hinterherhecheln", so
Opaschowski.

Eine neue Form des Vereins, die sich eben- thomas Rorer
falls in den letzten Jahrzehnten etablie-
ren konnte, sind die Fanclubs. Wir
kennen Fanclubs von Stars, vom FC Bayern,
dem 1. FC Kln , Hamburger SV. Sogar
einen Dsseldorfer "Lindenstrae-Fanclub"
hat sich etabliert, der 27 Liebhaber der
Dauerserie vereint.

Von der Medienaufmerksamkeit, die den

neuen Vereinsformen zuteil wird, sollte
man sich indes nicht tuschen lassen:
tatschlich engagiert sich dort eine
kleine Minderheit von weniger als 2 Mio
Mitgliedern. Das deutsche Vereinswesen
wird wie seit eh und je vom Sportverein,
dem Kegelclub oder dem Kirchenchor ge-
prgt. "Das traditionelle Vereinsleben
in Deutschland ist nicht tot", konstatiert
folgerichtig der Hamburger Freizeitsport-
ler Horst Opaschowski; Es befindet sich
nur im Umbruch."

Die Vereine stehen im freien Spiel der

gesellschaftlichen Krfte, befindet lako-
nisch eine Studie des Familienministeriums:
Ungengend angepate Vereine sind vor einer
Auflsung nicht gefeit." Vom Geselligkeits-
verein zum Dienstleistungsprinzip - nicht
jeder Verein kann und will diese Umwand-
lung vollziehen.

Auf einer schwierigen Gratwanderung sieht

auch Freizeitpapst Opaschowski die Vereine.

138
 Kleine Meldungen o-= 0~
Dmmer Dobben '94
... jetzt schon melden! Hobie 14-B
Die Regattasaison '94 beginnt fr die Aus der Hobie 14 8-Flotte verabschieden
Hobies am 9. und 10. April mit dem sich aufgrund ihres 1. und 2. Platzes in
Dmmer Dobben . Damit Deine Meldung der B-RL Bob Trscher und Alexander
rechtzeitig rausgeht und "Nachmeldestra- Haack, beide aus dem Westen. Herzlichen
fe" vermieden wird, verffentlichen wir Glckwunsch an Euch und ... Willkommen
jetzt schon die Ausschreibung in den in der A-Flotte. Weitere Plazierungen:
gelben Seiten. 3. Alfred Kuck
4. Hartmut Hlsmann
5. Wolfgang Ehrich
6. 01 iver Rabus
7. Daniel Kukuck
Aus fr Segel-Sport 8. Tilman Droste
9. Alexander Gerstner
Wie zu erfahren ist, stellt der DSV das 10 . Peter Rosenthai
Erscheinen sei ner Verbandszeitschrift 11 . Hubert Birkenfeld
SEGEL-SPORT zum Ende dieses Jahres ein. 12. Sren Gissemann
Mitglieder der DSV-Vereine erhielten 13. Kare! Pitsch
die Zeitschrift kostenlos. Der Preis war 14. Olaf Schilling
im Mitglied sbe itrag enthalten. Es ist 15. Thomas Scheuch
nun geplant, die DSV-Mitteilungen ab Ja- 16. Heinz Bert Stradt
nuar '94 in der YACHT zu verffentlichen. 17. Kai Geschwendt
Siehe hierzu das Sc hreiben des DSV-Ehren- 18. Jrg Beyerle
prsidenten Hans-Otto Schmann a.a .
Stelle .

Neu: RB Medemblick
In Medemblik (NL) wird fr 1994 eine
neue groe Regatta fr die internatio-
nal anerkannten Hobie-Klassen 14, 16,
17 und 18 ausgeschrieben. Die Veran-
staltung wird vom 21. bis 22. Mai 94
(Pfingsten) sein und gilt fr die nie-
derlndischen Hobies gleichzeitig als
Qualifikation fr die Weltmeisterschaf-
ten. Fr die deutschen Hobies erhlt
diese Regatta den Ranglistenstatus. Die
Regattaausschreibung wird in RS 1/94
verffentlicht. Wer Vorabinfos haben
mchte, wendet sich an die NL-KV Sven
Zeilmaker, Tel . /Fax Durchwahl von D
0031/70/3241280, Wassenaarseweg 59,
NL 2596 LC Den Haag

139
 Kleine Meldungen o-= 0~
Hansen
kandidiert nicht mehr
Hans Hansen, der Prsident des Deutschen
Sportbundes (DSB), steht fr __ eine weitere
Amtszeit nicht mehr zur Verfugung. Das
sagte der Flensburger bei der Konferenz_
der Landessportbnde in Dsseldorf. Dam1t
wird beim Bundestag im Dezember in Kiel
der fnfte DSB-Prsident nach Willi Daume
(1950-1970), Wilhelm Kregel (bis 1974),
Willi Weyer (bis 1986) und Hansen ge-
whlt. Als Anwrter auf das hchste Amt
des deutschen Sports gilt der Vorsitzen-
de des Landesportbundes Berlin, Manfred
von Richthofen.
Hobie 16 EM Italien
Die 16er EM luft vom 6. bis 12.6.94 im
italienischen Cagliari auf Sardinien.
Die Ausschreibung wird in RS 1/94 ver-
ffentlicht. Wer Vorabinfos mchte, wen-
det sich an die EHCA, Tel. 0033/94/
D81188, Fax 0033/94/D81399, jeweils
Durchwahl oder an unseren Sportrefe-
renten Andreas Szameitat mit der neuen
Tel.-Nr. 07041/861531, Fax 861532 und
der neuen Adresse Beethovenstr. 5,
75417 Mhlacker-Enzberg.
Achtung! Se9!~~!-~~~-~~~-~~-~~~-!~~
f~h~;~-~~llen, melden_~!~~-Q!~-~~~!~
~t~~~-~S~-M~~;-94-b~i-~~~~~~~- Es gibt
~~~~~~~l~htll~h-~-~~rqualifizierte
Pltze fr Deutschland.
Neu: FR Scharbeatz
Nach vielen Jahren wird fr die Hobies
wieder eine Regatta zusammen mit ande-
ren Catklassen gestartet. Die Veran-
staltung luft Pfingsten '94 ber 3
Tage vom 21. bis 22.5 . Die Ausschrei-
bung wird in RS 1/94 verffentlicht.
Vorabinfos gibt Bernd Aschmutat vom
YCSO unter Tel. 040/6901272 (p), Fax
040/5694850. Ausgeschrieben ist die Re-
gatta fr Hobie 16 und 17 sowie fr den
neuen Hobie 20.
140
IYRU Hobie 16 WM
Diese von der IYRU veranstaltete WM
luft vom 25.7. bis 7.8.94 vor La Rochel-
le in Frankreich. Fr die deutschen Crews
(3 Pltze bei den Mnnern bzw. Mixed, 3
Pltze fr reine Damencrews) sind die
Pltze nach Magabe der a.a. Stelle ver-
ffentlichten 16er Rangliste '93 verge-
ben worden. Weitere Infos beim Sportre-
ferenten Andreas Szameitat, Tel. siehe
HC 16 EM.
Segeln mitten in
der Stadt
Das weltberhmte Opernhaus von
Sydney wird die Kulisse fr die
olympischen Segelwettbewerbe im
Jahr 2000 bilden. Die Regatten sol-
len im Naturhafen der 3,7-Millio-
nen-Einwohner-Metropole, praktisch
mitten in der Stadt durchgefhrt
werden.Tausende von segelbegeister-
ten Austra liern knnen die Wett-
fahrten von Land aus verfolgen.
"In Sydney wird Segeln erstmals Zu-
schauersport", bemerkte Peter Tall-
berg, der Prsident des Weltsegel-
verbands.
Ranglistenerfolge '93
durchdie
Regionalbrille gesehen
Beim regionalen Vergleich der in _den
gelben Seiten abgedruckten Ranglisten
fr die 14er, 16er, 17er und 18er A-
Flotten entfallen auf den Westen 17
der insgesamt 40 mglichen Pltze un-
ter den Top Ten . Damit kann der Westen
seine bereits 1989 vom Norden bernom-
mene fhrende Position behaupten. Wh-
rend der Norden in der 92er Rangliste
noch die 2. Position belegte, rutscht
er mit 6 Pltzen unter den Top Ten auf
den 3. Platz zurck . Der Sden als
Vorjahresdritter berflgelt den Nor-
den mit 10 Pltzen unter den Top Ten .
Platz 4 fllt an den Osten (4) und
Platz 5 an den Sdwesten (3) .
Neu: "Hobie Open"
in Deutschland
Nachdem die KV fr die HC 18 Formulas
mangels Masse keine RR mehr und fr den
neuen Hobie 20 noch ke i ne RR anbietet,
hat der Vorstand sich dazu entschlossen,
fr diese Klassen wie auch fr den
Hobie 13 nach Rcksprache mit den Aus-
richtern, von Fall zu Fall, ein gemisch-
tes Feld "Hobie Open" starten zu lassen .
Einzelheiten entnehmt dem Beitrag von
unserem Vize-Vorsitzenden Matthias Sten-
der a.a. Stelle. Wie Du erkennen kannst,
da bei einer Regatta "Hobie Open"
luft? Die in Frage kommenden Regatten
sind im Regattaka lender ' 94 mit dem
Krzel "HO" gekennzeich net.
Hobie 17, 18, FO, 21 EM
Di e 94er EM fr diese Klassen wird vom
5. bis 9. juli vur Lorient in Frankreich
ausgesegelt. Die Au ssc hreibung wird
in RS 1/94 verffent licht. Vorabinfo s
s iehe Hobie 16 EM.
Catsegeln gefragt
Catamaransege ln und Surfen zhlen bei
den Bundesbrgern zu den beliebtesten
Wassersportarten.
Das ist das Ergebnis einer Umfrage des
Verbandes Deutsc her Windsurfingschulen,
der zum Saisonstart 1993 gefragt hatte:
"Welche Wa ssersportart interessiert Sie
am meisten?"
Hobie 14-Trapez
Auch in der Regattasaison '94 kann der
Hobie 14 in Deutschland bzw . Europa mit
entsprechender Ausnahmeregelung von
Seiten der lYRU mit Trapez gesegelt wer
den . Ankndigungen mssen al lerdings in
jeder Regatta-Ausschreibung vermerkt
sein . Es gengt der Zusatz "Trapez er-
laubt" hinter der Klassenbezeichnung
"Hobie 14" .
141
MV-Rangliste
Be i der Mitg l iederversammlung am 28.11 .
in Gunzenhausen, Region Sd, waren ins-
gesamt 68 Stimmen vertreten . Die Ver-
teilung auf die jetzt 6 Regionen sah
folgendermaen aus:
1. West 33
2. Sd 17
3. Sdwest 10
4. Mitte 4
5. Nord 2
5. Ost 2
Komisch, egal wo die MVs auch stattfin-
den, im Norden oder im Sden .. . , immer
beteiligen sich die Westhobies in der
grten Zahl. Manche Regionen sollten
darber mal nachdenken . Nur wer dabei
ist, kann die Klassenpolitik mitbestim-
men. Mal sehen, wie es bei der nch sten
MV in Hannover aussieht.
Weltrekord gebrochen
Mit 85,5 Stundenkilometern raste
der australische Trimaran "Yellow
Pages Endeauvor" ber das Wasser
und brach damit den Geschwindig-
keitsrekord unter Segeln, der bis-
he r vo n einem Surfer gehalten wurde.
Im zweiten Anlauf gelang die Re-
kordjagd. Im Frhjahr noch brach
die Rennkonstruktion bei fast 100
Stundenkilometern nach einem Steu-
erfeh ler auseinander. Skipper und
"Vorschoter", die den Hllenritt in
einer Sich erheitszelle auf dem Luv-
rumpf absolvierten, kamen mit blau-
en Flecken davon. Jetzt wurde die
jahre l a n ge Arbeit der Geschwindig-
keitsenthusiasten um den australi-
schen America's-Cup-Hydrodynamiker
Lind s a y Cun i n gham belohnt. 85,5
Stundenkilometern segelte die "Yel-
low Pages Endeauv or" unter Aufsicht
des Weltsegelverbandes IYRU auf der
v orgesch riebenen 500-Meter-Strecke.
Segeln
 Kleine Meldungen
Umzug?
Adresse mitteilen!
Wer umzieht, so llte schnell seine neue
Adresse und Bankverbindung der DHCKV-
Geschftsstelle, Ackerstr. 41, 51519
Odenthal-Glbusch mitteilen. Fll e bitte
rechtzeitig vor dem Umzug dieses Formular
aus .
Die Schwalls gewinnen
Tornado-WM
Die Tornadomannsc haft Oliver und Rene
Schwall aus Kiel wurden in Long Seach
neue Weltmei ster im Tornado. Di e Hobies
gratul ieren sehr herzlich! Die Weltmei-
ster sege lten zwe i erste, einen vierten
und einen fnften Platz im Finale und
sege lten damit die beste Seri e. Gbler/
Parlow hatten Pech und landeten schlie-
lich auf dem 11. Platz.

Geburtsdatum: . ............... . boot '94 Dsseidorf

Name : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auch bei Jubilums-Ausstellung wird ~ich
die Hobie KV prsentie r en , nichL nur um
Vorname: ................... neue Mitglieder zu werben, sonde rn mil
Neulingen und alLen Hasen am Rotweinfa
Alte Anschrift: . ..... .. .. . ... . zu klnen. Die booL ' 94 luft vom 22 . bis
30 . Januar. Die Hobies sind in Halle 10
zu finden .

Meister der Meister

Neue Telefon Nr .:
Bitte nur dann ausfllen, wenn Du uns bereits
eine Beitragseinzugsermchtigung erteilt
hast und sich durch den Umzug Deine Bank-
verbindung nert:
Jedes Jahr wird auf der Hamburger Auen-
alster die Meisterschaft der Meister
aller im DSV vertretenen RegaLtaklassen
ausgetragen . In diesem Herbsl siegte die
Mannschaft Wolfgang Hunger/Rolf Schmidt .
Wir gratulieren.

Kto.Nr.:
KV auf der Interboot
Neue BLZ :
Auch in diesem Jahr war die Hobie KV
Bank wieder auf der INTERBOOT in Friedrichsho-
fen vertreten. Die Standbetreuung ber-
Kto . Inhaber : .. . . . . . . . . . . . . . nahmen Albrecht Stcker. Florion Jombor.
Lutz Nerhoff. Jon Kropf sowie Wolfgong
und Beote Theurer. Im Verlauf der Messe
konnten wieder einige Hobiesegler fr die
1 KV geworben werden.
und schicke es auf einer Postkarte oder
im Brief los! Vielleicht ist Raumschots
dann schon da, wenn du ankommst.

142
 land den niederlndischen Schlern im Un-
Hobie 16-B terricht fast ausschlielich als Nazi-
Bei den Hobie 16 werden in der kommen- Deutschland vorgestellt. Die Periode 1933
den Saison Stefan Schweizer (1.), Martin bis 1945 ist das zentrale Deutschland-
littjung (2.) und Michael Pflantz (3.), Thema . Die Entwicklung der Bundesrepu-
alle aus der Region Sdwest, in der A- blik nach 1949 findet im Unterricht so gut
Flotte segeln. Herzlichen Glckwunsch! wie nicht statt.
Und hier die weiteren Plazierungen :
4. Bernhard Weser Helmut Hetzel
5. Harald Kimme!
6. Thomas Hrmann
7. Lutz Nehrhoff Dat Wasser von Klle
8. Frank Harnmann
9. Robert Wittpenn isjut
10. Marku s Lipp Die Wasserqualitt der Flsse Rhein
11. Manfred Lipp Donau, Eibe, Oder und Weser hat sich
12. Martin Lbbert verbessert . Di es geht aus einer Unter-
13. Wolfgang Marzloff suchung der Wasserbeschaffenheit durch
14 . Ralf Olbrich das Bundesumweltministerium hervor.
15. Wolfram Freitag Die geringste Schadstoffbelastung zeigt
16 . Claus Schkel die Donau mit ihren Nebenflssen, die
17. Frank Kemp Eibe m1t den Zuflssen im Raum Leipzig-
18. Andre Heep Halle ist am hc hsten belastet.
19 . Nico Lorenz
20. Ulrich Se lter
21. Kareil Pitsch
22. Andreas Potthoff Lapskausch
23 . Markus Lein
24 . Bruno Gola "Der Mann hat an Bord der Frau den Koch-
25. Michael Fendel lffel entrissen, was auf dem bisher von
der Frau allein okkupierten Gebiet nicht
hoch genug a nz uschlagen ist. Ich knnte
beweisen, da die Frau es nicht so gut
NL poliert versteht, mit den denkbar ei nfachsten
Mitteln so schmackhafte Speisen herzu-
Deutschlandbild stellen wie der Seemann. Ich erinnere
an den berhmten Lapskausch ."
Rund ei n halbes Jahr nachdem eine Repr-
sentativ-St ud ie des niederlndischen In- Aus dem Trnbericht "Nach den mecklen-
sti t ut s frinternationale Beziehungen burgischen Seen".
Clingendael ein uerst negatives Deutsch-
landbild niederlndischer Jugendlicher
YACHT 1909 !
im Alter zwi schen 15 und 19 Jahren ans
Licht brachte, will die Haag er Regierung
nun handeln. Kultusminister Jo Ritzen ~asser statt Bier
reiste nach Deutschland, um dort ber eine Gaststtten und Diskotheken sollen knf-
engere Kooperation zwischen beiden Lndern tig dazu vprpflichtet werden, mindestens
vor allem auf den Gebieten Jugend und Er- ein alkoholfreies Getrnk anzubieten ,
ziehung zu sprechen . Gleichzeitig kndig- da nicht teurer ist als dasbilligste
te er an, da an niederlndischen Schu- alkoholische Getrnk. Einen entsprechen-
len von 1994 an die Entwicklung des demo- den Gesetzentwurf hat die Bundesreg.ie-
kratischen Deutschland nach 1945 einen rung vorgelegt, um zu verhindern, da
strkeren Stellenwert erhalten wird. Bis- Jugendliche nur deshalb zum Bier greifen,
her, so weist eine Untersuchung der Freien weil es billiger als Wasser ist .
Universitt Amsterdam aus, wird Deutsch-

143
Hoffnung Fritze
fr die Nordsee? neuer DSV-Prsident
Den Fischen in der Nordsee scheint Der langjhrige Prsident des Deutschen
es besserzugehen: Die Hufigkeit Segler-Verbandes (DSV) Hans-Otto
von Mibildungen an Fischembryon- Schmann stellte sich auf dem Seglertag
en hat 1993 den niedrigsten Stand in Harnburg nicht mehr der Wahl. Zum
seit Mitte der achtziger Jahre er- Nachfolger wurde Hans-Joachim Fritze ge-
reicht. Nach einer Studie der Bun- whlt . Der Seglertag dankte Hans-Otto
desforschungsanstalt fr Fischerei Schmann mit steher~en Ovationen und er-
werden die "im Zeitraum von 1984 nannte ihn zum Ehrenprsidenten. Auch
bis 1987 hufig angetroffenen schwe- die Deutsche Hobie Cat KV, die Mitglied
ren Mibildungen der verschiedenen im DSV ist, dankt Herrn Schmann fr die
Arten" derzeit weit seltener ange- geleistete Arbeit und bietet dem neuen
troffen. Beobachteten die Forscher Prsidenten Herrn Fritze eine gute Zu-
Mitte der achtziger Jahre noch bei sammenarbeit an.
12 bis ber 21 Prozent der Kliesch-
en (einer Schollenart) Mibildungen,
so ist 1993 der Prozentsatz auf 4,9
gesunken. Gleichzeitig wird ber ei-
nen Rckgang der Konzentration be-
stimmter Organ .chlorverbindungen im
Rhein und in der Deutschen Bucht
richtet. Auch Quecksilber-und Phos-
phat-Werte sollen abgenommen haben.
DER SPIEGEL
Regatta
Ausschreibungen '94
In der Ausgabe 1/94 wollen wir
wieder Regattaservice anbieten.
Fr alle wichtigen Regatten bis
einschlielich Juli sollen die Hans-Joachim Fritze u. Hans-Otto Schmann
Ausschreibungen verffentlicht
werden. Hierzu bentigen wir
die Mithilfe der ausrichtenden
Vereine und die Untersttzung
der Regional-Commodores. Spte-
ster Termin fr die Einsendung
Im Miniboot
der Ausschreibungen ist Ende
Februar. ber den Atlantik
Ein 61jhriger Amerikaner hat in einem
Nach 20 Stunden nur 1,62 Meter langen Segelboot den At-
lantik berquert und einen neuen Welt-
gerettet rekord aufgestellt. Hugo Vihlen aus
Die Jungfernfahrt mit seiner neuen Se- Homestead in Florida, erreichte nach
gelyacht endete fr einen 52jhrigen 106 Tagen die sdwestenglische Kste bei
Amerikaner fast tdlich. Der Segler Falmouth. Vihlen war am 14. Juni mit der
sprang zur Abkhlung ber Bord, ent- "Fathers Day" von St. Jones in Neufund-
deckte aber erst im Wasser, da sein land gestartet . Whrend der Reise, die
Schiff keine Badeleiter besa . Nach er eigentlich in 75 Tagen hatte schaffen
20 Stunden wurde er gerettet. wollen, verlor er 15,4 Kilo Gewicht.

144
Kenterung
vordem Kadi
Weil auf eine Catamaran-Kenterung im
Mai '92 auf dem Groen Plner See im na-
hen Jachtclub zunchst niemand reagierte,
ging es jetzt vorm Gericht um unterlasse-
ne Hilfeleistung. Ein 55jhriger Sk ipper
wurde nach entlastenden Zeugenaussagen
von diesem Vorwurf schlielich freige-
sprochen. Der Seg ler war angezeigt wor-
den, weil er auf die Benachrichtigung
der Feuerwehr verwiesen haben soll,
anstatt selbst zu Hilfe zu eilen. Zeugen
besttigten jedoch vor Gericht, da zu -
vor sehr wohl versucht worden ist, das
vereinseigene Motorboot klar zu machen,
und erst als das milang, wurde die Feu-
erwehr alarmiert, von der die Catamaran-
seglerin dann geborgen werden konnte.
regatten nicht vor Warnemnde statt-
segeln finden werden, hat man die Medien-
insel patentrechtlich schtzen las-
sen, obwohl es sie erst als Studie
Caravan-Flaute des Rostocker Ingenieurzentrums
Schiffbau auf dem Papier gibt.
Wohnmobile verkauften sich in den ver-
gangenen 5 Jahren prc htig. Damit i st es Die mit mehreren Stockwerken ver-
jetzt vorbe i. Fr 1993 rechnet die Bran- sehene,selbstfahrende Plattform kann
che nur noch mit 16.000 Neuzulas sungen, durch vier Sttzen bis zu vier Meter
4.U0 weniger als im Vorjahr. Weniger ber die Wasseroberflche gehoben
empfindlich auf die schlechte Konjunktur werden,damit die Kameraleute auch bei
reagiert der Wohnwagen-Markt: Der Absatz Seegang einen ruhigen Standort haben.
sank in den ersten 10 Monaten dieses Stationiert werden soll die Medien-
Jahre s nur um 1,3 Prozent. Grund: Die plattform im Zentrum der Regattakur-
rollenden Hu ser fr die Anhngerkupplung se. Die Baukosten werden mit rund
sind wesentlich preiswerter. zwei Millionen Mark veranschlagt.
YACHT

Regatta-Medieninsel Das Zitat

Generalsekretr Michael Evans vom
Weltsegelverband (IYRU) hat groes
Interesse an einer vom Warnemnder
Olympiabro entwickelten Kommuni-
kationsplattform bekundet. Von der
Medieninsel aus sollten Kameraleu-
te, Fotografen und Kommentatoren,
aber auch die Jury die Olympiare-
gatten vor Warnemnde optimal be-
gleiten knnen. Schon bevor bekannt
wurde, da die Olympischen Spiele
nicht in Berlin und damit die Segel -
"Die Fahrtensegler haben sich auf dem
Deutschen Seglertag i n Harnburg durchge-
set zt. Das Prsidium erlitt eine deut-
liche Schlappe bei dem Versuch, einen
weiteren Vizeprsidenten ausschlielich
fr den Hrchleistungssport einzusetzen .
Auch mit GeschfLs.:>rdnungstricJts und
durch die Hintertr gela~g es nicht, den
Wunschkandidaten mi t einem Prsidialpo-
sten auszustatten. ''
segeln 12 /93

145
 Kleine Meldungen o-:: 03-e:::
Regaua~ender94
In vorliegender RS wird der deutsche Re-
gattakalender auf der vierten Umschlag-
seite verffentlicht. Wir mchten aus
der Erfahrung der letzten Jahre darauf
hinweisen, da der deutsche Regattaka-
lender in den nchsten Wochen noch ge-
ringfgig gendert und ergnzt werden
mu, so da dringend empfohlen wird, den
dann hoffentlich endgltigen Regatta-
kalender in RS 1/94 zu studieren.
Ranglistenknig '93
10 oder mehr RR haben 13 Mannschaften
in der Saison 93 gesegelt und zwar 6
14er und 7 16er Crews. Die 17er und
18er sind also weder "Kilometerfresser"
noch auf den Titel "Ranglisten-Knig"
scharf . Der Knig der Saison ist mit 15
RR unser 14er B-Flotten-Segler aus dem
Westen Alexander Haack geworden . Es lebe
unser neuer RR-Knig! Als Anerkennung
erhlst Du, lieber Alex von Deiner KV
den Bildband: Heinz Pack "Sonne und Le-
ben, Malediven". Heinz ist wie Du ein
"Zugvogel", der seit Jahren mit seinem
16er den Winter auf abgelegenen Atollen
der Malediven verbringt.Da sich das Rei-
sen lohnt, zeigt sich am Beispiel von
Alex sehr deutlich, denn er ist in seinem
2. Segel- und Hobiejahr auch 2. der 14er
B-Rangliste geworden (siehe a. a. Stelle)
und damit in die A-Flotte aufgestiegen.
Auch auf den weiteren Pltzen tummeln
sich mit Karpi Karpenstein und Peter
Meier, beide 14 RR, beide Region West,
14er Segler. Position 4 mit 13 RR ber-
nimmt der 16er Albrecht Schbitz (Sd-
west). Doch dann kommen gleich wieder
2 14er Westler, nmlich Alfred Kuck (12
RR) und Hartmut Hlsmann (11 RR). Eben-
falls 11 RR segelte Andreas Szameitat
(HC 16, Sdwest) . Jeweils 10 RR segel-
ten Jrgen Zuchel (HC 14, We st), Jrgen
Siebert (HC 16, Sd), Michael Pflantz
(HC 16, Sdwest), Jrgen Klein (HC 16,
Sdwest), Martin Tittjung (HC 16, Sd-
west) und Detlef Mohr (HC 16, Nord).
Damit wird klar, da der Westen und Sd -
westen die reisefreudigsten Segler
146
stellt, die nicht nur als Zugpferde ih-
rer Heimatregion fungieren sondern auch
fleiig Ranglistenregatten der brigen
Regionen auffllen, was man von den Re-
gionen Ost, Nord und Sd so leider nicht
sagen kann. Aber vielleicht ndert sich
das ja in der kommenden Saison. Schn
wrs, auch als Dankeschn fr unsere
93er Vielfahrer.
"u 21"
In der Wertung "Unter 21 Jahre" gab es
einen Fhrungswechsel, sicher auch weil
der zweimalige U 21-Ranglistenfhrer Ulf
Hahn der Kategorie "Jugend" entwachsen
ist . Neuer Ranglistenfhrer ist Joachim
Wegener, im letzten Jahr noch auf Posi-
tion 4, HC 14-Segler, Nordlicht und mit
120,474 Punkten gegenber der zweitpla-
zierten Nathalie Backes (HC 16, Sdwest,
83, 119 ) mit Wahnsinnsvorsprung auf die-
sem ersten Platz.Die 3. Stelle nimmt Bob
Trscher (HC 14, West, 82,244) ein. Ins-
gesamt sind in der U 21-Rangliste 34
Seglerinnen und Segler vertreten, davon
13 im Hobie 14, 16 im Hobie 16, 2 im Ho-
bie 17 und 3 im Hobie 18. Hier noch die
weitere Liste bis Platz 10:
4. Martin Tittjung (HC 16, Sdwest)
5. Alexander Haack (HC 14, West)
6. Sebastian Preisinger (HC 18, Sd)
7. Thomas Baudisch (HC 16, Sd)
8. Volker Lorenzen (HC 14, Nord)
9. Sven Santore (HC 16, Nord)
10 . Florian Jambor (HC 16, Sdwest)
Vom Flo gerettet
Eigentlich wollten der Brite Tim Severin
und seine Crew beweisen, da die Chinesen
schon 1700 Jahre vor Kolumbus mit einem
Bambusflo von China ber den Pazifik
nach Amerika htten gelangen knnen . Doch
der historische Nachbau gab nach 6 Monaten
den Geist auf . Ein Frachter nahm die
Mnner auf, deren Reise nun in Tokio und
nicht in Kalifornien endete .
Rennen + Resultate
Die "Pinta" ist in diesem Jahr
Jahr Deutschlands erfolgreichste
Hochseejacht: Sieg bei der Ein
tonner-Weltmeisterschaft. Match-
Winner beim Admiral's-Cup-Sieg vor
Cowes und jetzt in der letzten Re-
gatta der Weltcup-Wertung noch ein
zweiter Platz hinter den italieni-
schen Siegern auf der "Brava QS".
Bester Deutscher bei der Strand-
segel-Weltmeisterschaft vor St.
Peter Ording wurde in der Formel
1 der Segel-Dreirder Lokalmata-
dor Arnd Mahrt mit Platz sieben.
Achim Griese gewann zum Abschlu
der Essener Segelwoche auf dem
Baldeneysee den 1. Essener Euro-
Cup nach einer umstrittenen Jury-
Entscheidung vor Alexander Hagen
und Vincent Hoesch. Bei der Wett-
fahrtserie waren zehn Klassen mit
insgesamt 250 Booten am Start.~
250.000 Zuschauern feierte die
Essener Segelwoche einen neuen Re-
kord.
Ebenfalls neuer Rekord bei der 43.
"Centomiglia" auf dem Gardasee:
Sechs Stunden, fnf Minuten brauch-
te Ex-Tornadoweltmeister Zuccoli auf
dem Libera-Neubau "Dimore del Garda"
zum Sieg .
Torsten Bardram und Karl-Heinz Zill-
mer gewannen mit ihrem Hobie 16 den
15."Kpt'n Hahn-Cup" vor Sylt.
Segeln
Deutsche Segler Weltklasse
Gleich 20 mal sind die deutschen Segler
und Surfer in der neuesten Weltrangli-
ste der Internationalen Yacht Racing
Union (IYRU) unter den "TopTen" ver-
treten .
147
Ranglistenberechnung
beider
14er Jubel-Regatta
Zur Abwicklung der groen Meldezahl bei
der diesjhrigen 14er Jubelregatta in
Zlpich mute das Feld getrennt werden .
Am 1. Tag wurde ein Feld mit 34 und ein
Feld mit 37 Teilnehmern nach dem Los-
verfahren gebildet. Aus den beiden Lu-
fen am ersten Wettfahrttag wurde die je-
weils erste Hlfte in die Finalflotte
A und die zweite Hlfte aus den Vorlu-
fen in die Finalflotte B gegliedert.
Zur Ermittlung der Platzierung wurden
nur die Ergebnisse der Finallufe her-
angezogen. Die Finalflotte B wurde zu-
stzlich mit der theoretisch hchsten
Punktzahl der Finalflotte A belastet.
Nchste
Vorstandssitzung
Die nchste Vorstandssitzung der DHCKV
wurde fr den 26.2.94 nach Haiver
(Sitz des Vorsitzenden Erwin Ocklenburg)
e1nberufen. KV-Mitglieder, die Vor-
sch lge in die Sitzung einbringen wol -
len, sol lten ihre zustndigen Commo-
dores hiervon rechtzeitig in Kenntnis
setzen .
Regatta
Berichterstattung
Aus gegebenem Anla bittet Redaktion
Raumschots darum, da die Regattabe-
richterstattung mit dem zustndigen
Commodore abgestimmt (Wer schreibt den
Bericht?) wird, damit es nicht zu
Mehrfacheinsendungen von Berichten der
gleichen Veranstaltung kommt, wie es
in der vergangeneo Saison mehrmals
passiert ist.
 Kleine Meldungen -o-::-o-~
Ladiescup '93
Gegenber der Amazonenrangliste '92 hat
sich die 93er Damen-RL mehr als verdop-
pelt, also bei den 14ern und 16ern auf-
steigende Tendenz, was das Mitmachen an-
geht. 17er und 18er Hobies werden auch
1993 nicht von Frauen gesteuert. Und
wieder hat Ute Espelmann (HC 16) aus
Mlheim /Ruhr zugeschlagen. Bereits zum
2. Mal in Folge hat sie 1992 den Ladies-
cup endgltig gewonnen, so da fr die
Saison '93 von der DHCKV ein neuer Wan-
derpreis gestiftet wurde, der Ute bei
der Eifelcup-Regatta 94 am Laacher See
berreicht werden wird. Herzlichen
Glckwunsch! Platz 2 belegte Nathalie
Sackes (HC 16) vor Andrea Halbherr (HC
16), beide Region Sdwest . Auf den wei-
teren Pltzen:
4. Britta Nordmeyer (N) 58,404
5. Katja Wycisk (N) 51,685
6. Nina Knape (SW) 26,365
7. Gabi Hansen (SW) 21,833
8. Ulla Becker (N) 18,618
9. Yvonne Utermark (W) 17,801
10. Stefanie Mayr (S) 14,508
11. Sylvia Zuchel (W) 13,826
12. Gisela Frings (W) 12,381
13. Ulrike Jakob (N) 10,691
14. Anke Mesch (N) 8,999
15. Danny Bollnow (N) 8,947
16. Uta Rodemerk (W) 4,141
I4er Euro in
Deutschland
Es wird sich inzwischen herumgesprochen
haben: Die Euro fr Hobie 14 findet vom
01. bis 03. Oktober 94 auf dem Wassersport-
see Zlpich bei Kln statt. Nach dem ge-
lungenen Probelauf bei der diesjhrigen
Jubelregatta an gleicher Stelle hat der
Vorstand auch nach Rcksprache mit dem
ausrichtenden RSCZ folgenden Modus be-
schlossen. An den drei Wettfahrttagen
werden insgesamt 6 Wettfahrten gesegelt;
2 am Samstag, 3 am Sonntag und 1 am Mon-
tag. Die ersten beiden Rennen dienen der
148
Qualifikation fr die Finallufe. Es wird
hier in 2 Gruppen gesegelt, die auf der
Grundlage der Meldungen nach dem Losver-
fahren zusammengestellt werden. Das heit
also, da es keine vorqualifizierten Seg-
ler gibt. Alle knnen mitmachen! Alle
mssen sich fr die Finallufe qualifizie-
ren! Die Finallufe werden in der
Flotte A und B gesegelt. Segler, die sich
nicht fr die A-Flotte qualifizieren
knnen, segeln in der B-Flotte. Die
Punkte aus den Qualifikationslufen werden
nicht in die Finallufe mitgenommen . Auch
bei den Finallufen gibt es kein Streich-
ergebnis. Der Ranglistenfaktor fr deut-
sche Teilnehmer ist 1,5. Das zum Ablauf auf
dem Wasser. Nach bewhrter Art wird fr
Mahlzeiten ber alle Tage gesorgt werden,
die Rallaye fr Frauen und Kinder findet
auch wieder statt, die WettfahrLen wcrden
teilweise fr das Publikum an Land kommen-
tiert, abends "Hobie way of life"im Club-
haus. Der Meldeschlu ist auf den 05. Sep-
tember 1994 festgelegt; so frh, weil die
umfangreichen Vorarbeiten nur auf Grund-
lage des Meldeergebnisses mg I i eh sl nd.
Die Ausschreibung wird in RS/94 verffent-
licht. Wer Vorabinfos haben mchte, wen-
det sich an Commodore West, Ernst art-
ling, Tel. 02234/16913, FAX 02231o(271537.
AufbauOst
Auch in Mecklenburg-Vorpommern gibt es
jetzt fr die Hobies eine Anlaufstation.
Seit September ist unser KV Mitglied
Detlef Neugebauer, Tel. 038293/675003,
Cubanzestr. 68, 18225 Khlungsborn-Ost,
der zustndige Mann. In einem der ltesten
Ostseebder Deutschlands, Khlungsborn
liegt zwischen Rosteck und Wismar, wird
u.a. auch unser Hobie trainiert. Fr die
Saison '94 stehen Hobie 15, 16, 17 und
18 am Strand. Nach und nach soll die
Hobie-Flotte noch vergrert werden.
Detlef wird auch versuchen, im Nordosten
unserer Republik langfristig das Regatta-
geschehen fr die Hobies voranzutreiben.
Dieses bedeutet aber noch sehr viel Ar-
beit und Durchhaltevermgen, meint Det-
lef. Wir wnschen Detlef Neugebauer einen
erfolgreichen Start und gutes Gelingen.
:-co-::coooe=oooa-300-:G
Nchste MV in Hannover
Die nchste Mitgliederversammlung un-
serer KV wird am 27 .11.1994 in Hanno-
ver (Region Mitte) sein . Am besten den
Termin gleich notieren, damit wir ein
voll es Haus haben.
Catspezial
Wer vor Saisonbeginn trainieren mchte, mu
schon in den Sden. Warum dann nicht gleich
nach Mallorca fliegen und dort in Pollensa auf
brandneuen HOBlE CATs am
Regatta und Spitraining teilnehmen ?
Es stehen zwei Termine zur Auswahl :
10.04 . 15.04 .1994
0
17.04 . 22.04.1994
0
Sowohl Regatta Einsteiger als auch
Fortgeschrittene finden in der Bucht vor Pollensa
ein ideales Revier, um unter optimalen
Bedingungen und mit erfahrenen Regatta Cracks
samtliehe Tricks & Kniffe zu er1emen.
Das Programm
optimalen
umfat
Trimm,
Manvertraining,
Regelkunde,
Trainingswettfahrten und Taktik in Theorie und
Praxis.
Auch das Thema Spinnakertechnik wird
angeboten, denn alle HOBIEs sind mit Spi
ausgerstet.
Interessiert ? Infos beim Commodore Sd
Anlaufstelle
fr ))Suche - Biete
Anl aufste lle fr Verkaufs- und Kaufab-
sichten aus dem Hobie-Bereich ist wei-
terhin Hermann An\lernausen, Neue Str .
18 30880 Laatzen . ts wird gebeten, die
Angebote und Nacnfrgen ~~~ ~c~~!f!!!~~
hereinzugeben. Fr Porto una Rop1en
werden die Anbieter und Nachfrager ge-
beten, pro Vorgdny einen 5 Mark-Schein
beizulegen. Darberhinaus bittet Hermann,
da auch er ja kein Hellseher ist, beim
zustandekommen eines Kaufs oder Verkaufs
ihn unbedin~t sofort zu benachrichtigen,
amiE-aiese 05JeKEe-s-aer-cisEe-9esEri-
chen werden knnen . Nach einem Jahr (ab
Eingangsdatum) werden automatisch alle
Anfragen und Angebote gelscht.
Hobie-Urlauber!
Wer ~chreibt fr dle Rubrik
Hobfe.Holidays fr unsere
Leser einen Bericht von sei-
nem Urlaubsrevie[' Mit allen
Hoble-Vor- und Nachtellen zu
Wasser und zu Lande, mit Tips
etc. ?
Bitte senden an die Presse-
stelle, Danke I
Jugendfrderung'93
a) - Jugendliche KV-Mitglieder zahlen
auer der einmaligen Aufnahmegebhr
von z. Zt. 5 auf Antrag
~~!~~~-~!!~!!~~~~~!!~~9
b) - Bei Teilnahme bis zu drei RR der
DHCKV (siehe RegEtKlenaer) wird
das Meldeg (bei 16er oder 18er
Regatten das halbe Meldeg ) dieser
Regatten auf Antrag erstattet .
(Merke: Es werden auch 1 oder 2
Regatten erstattet.)
c) - Zustzlich erstatten wir Jugend-
lichen auf Antrag 50 bei Teilnah-
me an einer Europameisterschaft
und 500 , wenn sie sich fr eine
WM vorqualifiziert haben und an
dieser WM teilnehmen.
~!~-~~9~~~!!~~~~-9!!!_fg~-!~~~
~~~-~~~~-~~~-!:!:!~?~-9~~9~~~-~~~~~
Richte Deinen Antrag formlos an Schatz-
meister Manfred Kremers, Holzhof 14,
42699So lingen , unter b) mit Angabe
der Regattanummer, der gesegelten Klasse,
Placierung, der Hhe des Startgeldes
bzw. zu c) unter Angabe der Regatta uhd
der gesegelten Klasse. Vergi nicht,
Deine KV -Nummer und die Bankverbindung
anzugeben, damit wir Dir die Frderung
berweisen knnen.
149
Die Deutsche, ~~~!~~~!
Impressum Seite 135
Vorstandsadressen Seite 131
sterreichische
und Schweizer Hobie KV danken

den Regattaausrichtern und Sponsoren

fr die gute Zusammenarbeit '93,

Ihnen und allen KV-Mitgliedern ...

:Jrlificfie Weilinacliten
und ein erfo[greiclies Ja/ir
1994
Redaktionsschlu
7. Mrz 1994 (eingehend)
Die nchste Raumschots erscheint Ende Mrz 1994

150
werft: t Europa
Hobie ~~/08\ 1~~
0
1e\. 094/08\ lmette 9
r al<. or. Ca cedel<.
Rue du 1oulon
r-83078

151
Regatta- und STAND DEZ. 1993

Trainingskalender '94
VOll bis Kurz Regattan~lle Revier
~
14 16 17 18 HO B Ausrich. Rg Nr
JQrz
20. - 20. Trainingslager West HC16 Harkortsee -- TR -- -- DHCKV WE 1
_April
02. - 04. Vele di Pasqua Cesenatico -- RR
-- RR cvc XX 5
09. - 10. D-r Dobben D-r See RR RR
RR RR -- sec MI 3
17. - 17. Trainingslager West HC14 ZDlpicher See TR --
-- -- DHCKV WE 6
23. - 24. Eitelcup laacher See RR RR
-- -- B SCLM WE 7
23. - 24. Cata.aran Cup Schwerin Schweriner See RR RR
-- -- SYC OS 9
24. - 24.
30. - 01.05
Tri..tahrten West HC17
FrOhjahrspokal
Ijssel~~eer Nl
Starnbergersee
TR
-- RR -- --
-- WSGE
A.sC
OS
su
25
8
30. - 01.05 Catuarangau Brolllbachsee RM -- RR -- WsGR su 10
30. - 01.05
Mai
Cat-Spektakulua Waginger See -- -- -- RR SAW su 11
07. - 08. Hinkelsteinregatta ~rsee -- RR -- RR TSVU su 14
12. - 12. Blaues Band voa Rursee Rursee - Eifel FR FR FR FR FR AYC-STAG WE 19
12. - 13. Triaafahrten Nord Bosau TR TR -- -- -- DHCKV NO 20
14. - 15. Goldener Ginster Rursee - Eifel RMRMRMRM B YCR WE 15
14. - 15. Bosauer Hobietreff Bosau Pl~ner See RM RM -- -- SSCB NO 21
14. - 15.
20. - 23.
Kata~~~tranregatta
Super Sail sterreich
Altaahlsee -- -- RM -- ATSC su 66
111 -- RR -- -- EHCKV XX 4
21. - 22. Bocksbeutel Goldkanal FR RR -- -- B CCI SW 22
21. - 22. SPA-Regatta Medelllblik RR RR RR RR NLHCKV XX 64
21. - 23. Ostseepokal (Yardstick) Scharbeutz Ostsee -- FR FR -- YCSO NO 72
23. - 23. Trainingslager Sud-Wescht Goldkanal TR TR TR TR DHCKV sw 2
28. - 29. Vogesencup Plobsheia RR RR RM RR CYVS sw 17
28. - 29. Ascheberger Hobie Treff Pl~ner See -- -- RM RM NO 69
Juni
04. - 05. Ederseepoka 1 Edersee RM RR RR RM -- B WSGE MI 28
04. - 05. MBSC - Pokal Chieasee -- RR FR FR MBSC su 70
OS. - 11. EM Europa~~eisterschaft Cagliary Sardinien -- RR -- -- EHCKV XX 31
11. - 12. Dr~ppelaina Beversee RR -- -- -- - svwu WE 30
18:-: 21. KW Kieler Woche Kiel -- RR -- -- KYC NO 29
25. - 26. Milritz-Cup Milritz R~bel RM RR -- -- -- B RSV-R~be OS 27
Juli
02. - 03. Regionalaeisterschaft Starnberger See -- -- -- RM -- SEFSTA su 16
02. - 03. SCIA Cat ~egatta ~rsee -- RR -- -- SCIA su 68
OS. - 09. EuropaMeisterschaft lorient France -- -- RR RR EHKV XX 57
16. - 17. Gr~aitz-Cup Ostsee vor GrO.itz RR RR RR RR -- GYC NO 32
23. - 24. Berlin-Meisterschaft Berlin -- RM -- -- SCGB OS 34
August
06. - 07. Nordsee-cuC Nordsee F~hr RR RR RR -- FKK NO 33
13. - 14. ss DK Meistsc aft Super Sail Ko~nhagen -- RR -- -- SSK XX 59
13. - 14. Soallertraua Go dkanal FR RR -- -- B CCI SW 60
20. - 21. Hobie-Cup 94 Bodensee -- RR FR RR sw 26
20. - 21. Ke 11 enhusen-Cup Ostsee Kellenhusen -- -- RR RR SCKe NO 35
20. - 21. ss Kellenhusen-Cup SuperSail Ostsee Kellenhusen -- RR -- -- SCKe NO 36
20. - 21. Soaaerregatta Starnberger See -- FR -- -- AIISC su 37
20 . - 21. Saxophon-Cup Wilhel11Shaven FR FR FR FR FR wsc MI 39
20. - 21. lOB Kellenhusen lOB HC 14 Ke llenhusen RR -- -- -- SCKe NO 71
Septelllber
03. - 04. U' s Walehenfass Walehensee -- RR FR FR SFW su 41
03. - 04. 2 Uinder-Cup Gooi11eer ~Nl~ RR RR -- -- FR HF353 WE 45
03. - 04. lOB IDB- HC17 I HC18 Gooiaeer Nl -- -- RR RR -- HF353 WE 73
09. - 11. IDM Int. Deutsche Meistersch. D~~~~~er -- RR -- -- -- SVH MI 44
09. - 11. Cat-Ora-Cup Gardasee -- FR -- RR LNRiva su 651
11. - 17. 111 Hobie Cat 17 Worlds Gorge Oregon USA -- -- RR -- WHCKV XX
17. - 18. Hobelregatta "-rsee -- RM -- RR BSV su
sscw su
18. - 18.
24. - 25.
Hatehrace
Rollo's Regatta
Altmahlsee
Harkortsee
--
RR
--
FR
FR
--
--
-- B YCH WE ~;t
24. - 25. Hagars Axt (Cat-Stick) Starnberger See FR FR FR FR FR YCSH su ~
Oktober
01. - 03. EM Europa Cup HC 14 Zlpicher See RR -- -- -- . RSCZ WE 4l
01 . - 02. Klepperles-Hegatta Plobsheia -- RM RR -- B CYVS SW 50
01. - 03. Dortkatenfeuer Dortkaten FR FR FR FR -- HF 334 NO 53
-os. - o9. Hobie Ausklang Steinhuder Meer -- RM RM -- -- YSTM MI 51
15. - 16. Herbstwindregatta liedo lsheia RM RR -- -- B SFL sw 52
Novellber
19. - 20. Essener Eispokal Baldeneysee RR RR RR RR FR B HE ISC WE 54
Dezelllber
26. - 30. Wintertraining I Regatta Hyeres TR TR TR TR YCH XX 55
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