Bruce Bechthold (G)

Europameister
im Hobie 17
Neu: Hobie Cat 21
MV-Ergebnisse
Ranglisten '87 \
\
Regattakalender '88 \
I
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I \
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I.
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I
Raumschots 4/87 Oktober bis Dezember 1987 11. Jahrgang

Titel
Der Hoble 21 ist das jngste Kind der Hobleflotte - doch zugleich das
neue Flaggschiff. "The Dominater" wird im Innenteil vorgestellt.

Herausgeber
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V.

Redaktion
Ernst Bartling (Schriftleiter, Offiziell, Service)
Eduard Hoffmeister (Stellvertreter, Forum)
Herbert Gradl (sterreich)
Daniel Aeberhard (Schweiz)
Ruth Rssmann, Birgit Horion, Birgit Nelles, Volker Glocke, Vera Encke (
Cornelia Englnder, Hans Probst (Ubersetzungen)
Christiane Moseler, Helga Hasberg, Mechtild Rimbach, Heidrun Zimmermann
(Textverarbeitung)
Fritz Hesemann (Gestaltung)

Druck
aku Fotodruck Kln, Telefon 0221/415152
Versand
Kurt Urlaub, Bamberg
Hinweise
Raurosehots ist das Hobie-Journal fr Deutschland, sterreich und die
Schweiz. Es enthlt die offiziellen Mitteilungen der Deutschen Hobie
Cat Klassenvereinigung e.V. (DHCKV), der sterreichischen Hobie cat
Klassenvereinigung (OEKV) und der Schweizer Flotte. Raurosehots erscheint
als Vierteljahresschrift jeweils zum Ende des Quartals und wird allen
DHCKV- und OEKV-Mitgliedern sowie den Schweizer Flottenmitgliedern ohne
besondere Bezugsgebhr geliefert. Beitrge, die namentlich gekennzeich-
net sind, enthalten nicht unbedingt die Meinung der Redaktion. Sofern
nicht anders vermerkt, setzt die Redaktion bei Zuschriften oder Uber-
sendung von Bildmaterial die Zustimmung der Einsender zur Verffent-
lichung voraus. Die Einsender erklren sich mit einer mglichen
redaktionellen Bearbeitung - auch Krzung - einverstanden. Manuskripte
mssen nicht druckreif sein. Nur gut leserlich. Die Fotos sollen
schwarz-wei gehalten sein. Der Abdruck einzelner Beitrge mit Angabe
der Quelle ist erlaubt. Belegexemplar erbeten.
Datenschutz
Wir weisen darauf hin, da die in diesem Heft aufgefhrten Adressen
und Telefon-Nummern nicht zu anderen als vereinsinternen Zwecken ver-
wendet werden drfen.
Redaktionsadresse sterreich Schweiz
Ernst Bartling Herbert Gradl Daniel Aeberhard
Tel. 0221/461250 Tel. 0222/552178 Tel. 041/471251
Luxemburger Str. 426 Arbeitergasse 14/10 Althausweid 12
5000 K 1 n 1 1050 W i e n 6047 Kastanienbaum
 _ _ _ _1YP-8di2
WoHgang (Mitsch) Mitschele
Heute stellen wir mal wieder einen
Hobie-Mitarbeiter von Coast Catamaran
France (CCF) vor: Wolfgang Mitschele
aus Augsburg, besser bekannt unter dem
Namen Mitsch.
Einige von Euch haben ihn sicherlich
schon auf den Bootsmessen in Hamburg,
Dsseldorf, Friedrichshafen oder Mnchen
auf dem Hobie-Stand kennengelernt.
Mitsch ist fr CCF ttig als Regional-
Manager fr Deutschland, sterreich und
die deutschsprachige Schweiz. Was ihn
allerdings nicht daran hindert, soweit
Zeit vorhanden, mit Vorschoterin (und
Freundin) Susanne Reichert im 16er und
neuerdings im 18er auf sddeutschen
Revieren mit wechselndem Erfolg mitzu-
segeln.
Da Augsburg bekanntlich nicht weit vom
Ammersee entfernt ist, hat Mitsch dort
im Alter von 14 Jahren seine ersten
seglerischen Erfahrungen im Zugvogel,
Piraten und sonstigen dort verbreiteten
Jollen gesammelt.
1974 wurde dann aus dem Hobby der Beruf,
Mitsch begann eine Ausbildung als Segel-
lehrer, die bis zur Segellehrerlizenz C
ging. Danach machte er sich mit einer
Segelschule selbstndig.
Schon whrend dieser Zeit war der Hang
zum Hoch~eesegel~ ziemlich ausgeprgt,
so da M1tsch se1ne Interessen immer
mehr in Richtung Hochsee verlagerte . Er
fuhr sehr viele Ausbildungs- und Urlaub-
trns auf allen Revieren des Mittelmeers.
Er beschftigte sich dann in den letzten
Jahren ausschlielich mit dem Verchartern
von Hochseeyachten an der jugoslawischen
Adria.
Seit etwa 2 1/2 Jahren ist Mitsch nun
fr CCF ttig und sieht sich in dieser
Position hauptschlich als Bindeglied
zwischen Werft, Hndlern und der groen
Zahl der Hobie-Segler. "Das gibt mir
auch die Mglichkeit, auf viele Segler-
Anregungen einzugehen und diese oft auch
direkt an die Werft weiterzugeben."
Zu den Aufgaben von Wolfgang zhlt auch
die Bearbeitung von Reklamationen smt-
licher Art, die auf diese Weise zgig
abgewickelt werden knnen. Ansonsten
ist Mitsch aber auch mit organisatori-
schen Dingen, soweit davon Werftangele-
genheiten betroffen sind, beschftigt.
So lag bei der Euro am Neusiedler See
die Betreuung der Werftboote in seinen
Hnden.
Also, wenn Euch mal irgendwo ein blonder
schnauzbrtiger, mit dem bayrischen
Idiom behafteter Hobie-Segler begegnet,
der leicht gestret wirkt, sich aber
trotzdem ruhig und ausgleichend ein-
setzt, handelt es sich mit groer Wahr-
scheinlichkeit um unseren Mitsch.
Ernst Bartling
3
Offiziell
Bilanz
Mitglieder
Vorstand
Ranglisten
,,012
179
23
Unterm Strich positiv
Versammlung in Essen
Adressen
System '88
Finanzen 26 Bilanz~/tat
45 Beitrag
Techn. Ausschu 30 Neues
sterreich 34 Nachrichten
Schweiz 41 Nachrichten
Regionen 46 Nord
100 Mitte
108 Sdwest
120 Sd
51 West
Regatta 94 Kalender Europa '88
180 Kalender Deutschland '88
Flotten 103 Post
Raumschots 2 Impressum
172 Kleine Meldungen
Forum
Type 3 Wolfgang (Mitsch) Mitschele
Raumschots 6 Echo
172 Kleine Meldungen
Hobiemann 38 Zwischen den Fronten
Trn 50 Hobie 14 auf NL-Flssen
Diskussion 63 Cui Bono - Teil 2
141 Goldkanal
Interview 64 Karl-Heinz Zillmer
127 Bruce Bechtold
Regatta 102 Seefestregatta
106 Kpt'n Hahn Cup
110 Um's Walehenfa
114 IDKM Hobie 14 Ammersee
116 IDB Hobie 18 Ammersee
122 EM Hobie 17 Gardasee
132 Tmpel Trophy
138 Fhrer Absegeln
140 Berliner Meisterschaft
144 Essener Eispokal
Holidays, 131 Ostern, Masuren
Tips 159 Rund um den Hobie
Taktik 163 Erfolgreich Abdecken
Hobie 21 168 The Dominator
Statistik ~
Ranglisten~ 67 Deutschland
Regattaergebnisse 83 EM Hobie 14 Schweiz
83 Zwei-Lnder-Cup
84 Hobelregatta
85 IDKM fr Hobie 14
86 IDB fr Hobie 18
86 EM fr Hobie 17 Gardasee
87 Harkortsee Herbst
88 Steinhude
88 Tmpel Trophy
89 Berliner Meisterschaft
90 Essener Eispokal
Korrektur 91 Ecke
Service
Regatta 92 Hyeres
93 Brest

5
 Raumscltots Echo

llll!ll!liO'II!!ll!lll!!li_.,11!1111'$1111111'11!1:~BJq BOTE: .SCHRElBEN ANRUFEN TREFFEN

0 0 0
Mit grossem Bedauern gebe ich Ihnen das Ausscheiden von Tony Laurent bei
Hobie Cat bekannt.

Wir verstehen, dass Tony Hobie Cat verlassen hat, damit er sich voll und
ganz dem Segeln von grossen Mehrrumpfbooten, wie Formula 40 und
Maxi-Katamaranen wie Elf Aquitaine, widmen kann.

Die Koordinatinon der Regatta-Termine, Wettkampfsaktivitten und

-frderung wird von Bernadette Loffreda durchgefhrt.

Wir wnschen Tony viel Glck fr die Zukunft und ich bin sicher, dass wir
ihn alle anfeuern werden bei diesen faszinierenden Wettkmpfen der
Mehrrumpfboote.

Ich freue mich Ihnen heute mitteilen zu knnen , dass Christian Stoll zu
unserem Team hinzugekommen ist.

Ursprnglich in der Verkaufsabteilung ttig, arbeitete Christian , der

hervorragende Wettkampfergebnisse mit Hobie Cat sowie Tornado
vorweist, zeitweise bei uns im Sommer fr das Regatta Programm mit. Nun
wird ihm unter Leitung von Denise CAZUC folgender Aufgabenkre is
bertragen:
Regatta-Koordination
Verkufe an Klubs <Club Med-. Aquarlusl
Organisation von Boots-Testen
Vertretung fr Skandinavien und England

Ich selbst empfinde Christian's Eintreten in unser Team als eine sehr
positive Erweiterung.

Mit freundlichen Grsseo

 Raumschots Echo
Venezuela
Danke fr den Gru aus der Heimat
in Form von Raumschots, den wir
heute erhalten haben. Venezuela -
so denken wir jetzt - ist ein
hochinteressantes, landschaftlich
herrliches Land, aber es bedarf
einiger Gewhnung und Auseinander-
setzung, bis man viele Ungewhn-
lichkelten verstehen kann. Z.B. ist
der Verkehr in Caracas ein solches
Chaos und ein solcher Dreck, da
man mit rationalen Mastben
keine Erklrung hierfr finden
kann. Aber irgendwo faszinie -
rend ...
Neulich waren wir an der Karibi- .
sehen Kste, auf einer kleinen
Koralleninsel (unter Palmen in
der Hngematte), und ein Hoble
Cat zischte vorbei. Da hat uns das
Herz geblutet. Es gibt hier ganz
wenige Hobies, und wir versuchen -
bisher erfolglos - irgendwie An-
schlu an eine Mitbenutzung zu be-
kommen. Bei Erfolg berichten
wir spter mal darber.
Ganz herzlicheGre ber den groen (Siehe: Diskussion, Red.)
Teich von
Hartmut Fastenrath
Caracas 1060 A/Venezuela
8
Tmpel Trophy
Lieber Ernst,
vielen Dank fr die "Blumen", es
hat uns selber groen Spa ge-
macht, bei der Tmpel Trophy in
die Tasten zu hauen und ins Micro
zu drhnen. Nchstes Jahr gibts
den Supermegasound auf dem Tm-
pel mit Ravels Bolero und Pink
Floyd in Breltwand-Stereo.
Ansonsten verbleiben wir in alter
Frische:
The Weiss-Brothers
Kalla & Reiner
Sackgesichter
Goldkanal
Liebe Redaktionsmitglieder,
anbei mein Kommentar zum dies-
jhrigen Ausklang-Goldkanal, der
leider abgesagt werden mute.
Herzliche Gre und hier mal
mein persnlicher Dank fr Eure
tolle, professionelle Arbeit
fr "Raumschots"!
Beate Blum
753o Pfozheim
Dear friends,
for your information we hereby inform you, that our class association has got
a new president. Piease notice his name:

Oie Damm
Ordrup jagtvej 89
2920 Charlottenlund
tlf. 01-632442
Denmark

Hobie greetings
DANISH HOBlE CLASS ASSOCIATION
HOBlE CAT DENMARK

Secretariaat: Bankrelatie:
Blauwe Distellaan 14 Rabebank de Egmonden
1931 VC Egmond aan Zee rek.nr. 31 57 70 600
tel. 02206-3480 giro van de bank 348588
Jazz info :02206-2148
Zeilers info:02206-3123
Alg. info :02206-1810

Wir teilen Ihnen mit,dass Swinging Sails Egmond in Egmond aan Zee nchstes
Jahr organisiert wird auf 3, 4 und 5 Juno.
Die Europische Wettkampf fr die Jugend halten wir auf 16 und 17 Juli
(nur fr Hobie Cat).
Mit freundli~~'~ grusse,

9
Aus der Rede unseres Vorsitzenden
zur MV in Essen
Bilanz '87:
Unterm Strich
Aus der Sicht des Vorsitzenden
der Klasse mchte ich zur zurck-
liegenden Saison einige allgemei-
ne Anmerkungen machen. Etwas
detaillierter berichten anschlie-
end die Commodore aus den Re-
gionen.(siehe Jahresberichte a.a.
Stelle, Red.)
Wie es aussieht, drfte sich die
Regatta-Aktivitt nach einem ge-
wissen Rckgang der Meldezahlen
nunmehr bei akzeptablen Teilneh-
merfeldern stabilisiert haben.
Ich hrte aus dem Norden, da
die HC - 17 - Klasse im nchsten
Jahr wohl erheblich strker ver-
treten sein wird, d.h. wir wer-
den die ersten groen Felder er-
warten knnen, wenn wenigstens
ein Teil der neuen Besitzer
dieser Schiffe zu Ranglistenre-
gatten antritt. Der HC 17 wird ja
lngst ber den ISZ-Antrag beim
DSV registriert. Ich bitte die
Eigner mit Nachdruck im Interesse
der Klasse den Antrag nachzuholen,
falls noch nicht geschehen.
Wenn ich schon mit dem sportlichen
Teil beginne, mchte ich nicht
ohne Stolz fr die Deutsche KV
die diesjhrigen internationalen
Erfolge unserer Mannschaften her-
vorheben. Wir stellten Europa-
meister in fast allen Klassen.
Europameister in der Klasse HC 14
wurde Dierk Reinhardt, in der Klas-
se HC 17 Bruce Bechtold, in der
Klasse HC 16 die Brder Detlef
und Reinhold Mohr. In der Klasse
HC 16 belegte die dnisch-deut-
sche Mannschaft Bardram/Zillmer
Platz 1. Immerhin auf Platz 3
landete Dieter Leptien/Lorenzen
bei der 16er EM und Klaus Zuchel
ebenso bei der 14er EM. Allen
gilt unser herzlicher Glckwunsch.
Natrlich bedanke ich mich im
Namen der Aktiven recht herzlich
bei allen Vereinen und ihren vie-
len Helfern, die fleiig fr uns
Regatten organisiert und durchge-
fhrt haben. Ich glaube, immer
mehr Aktive unserer Klasse be-
kommen den Einsatz mit und wis-
sen das zu schtzen. Vielen Dank!
Vielen Dank auch an das Vorstands-
team der KV. Inzwischen funk-
tioniert es wieder in fast allen
Regionen. Fast deshalb, weil die
Mitte leider doch nicht optimal be-
setzt war.
Friedrich Bhnig mute seine beruf-
lichen Pflichten ber die Auf-
gaben in der KV stellen und hatte
fr uns dann doch nicht mehr die
erforderliche Zeit. Der Vorstand
hat reagiert und kurzfristig
Flete Noack, bislang Flottenka-
pitn in Berlin, kommissarisch
zum Commodore Mitte ernannt . Eine
Wahl steht erst 1966 an. Flete . wir
danken Dir, da Du bereit bist,
das Ruder Deiner Region in die
Hand zu nehmen und wnschen Dir
viel Erfolg.
Im Regatta-Kalender 1966 stehen
von Nord bis Sd interessante
Veranstaltungen. Bei dem tollen
Angebot sollte jeder Aktive
mindestens 5 Ranglisten-Regatten
zum Pflicht- bzw. Spa- oder
Freizeitprogramm 1966 machen. Ich
rufe jedenfalls alle Mitglieder
dazu auf. Seht Euch den Regatta-
kalender rechtzeitig an und plant
Hoble mit ein. Gnter Sehrder
mchte seinen Computer schlie-
lich fttern und etwas ~u spie-
len haben. Wer Fehler entdeckt,
soll sich bei ihm melden. Wir be-
danken uns bei der Gelegen-
heit fr seine jahrelange (seit
Nov. 61) Computerarbeit.
Quasi als Vorwarnung mu ich
leider den Rcktritt unseres lang-
jhrigen Schatzmeisters Heinz
Oelmller ankndigen - eigent-
lich schade, Heinz ist mit mir
zusammen seit November 1976 dabei!
Ich knnte sagen: lieber Heinz,
ich habe mich so an Dich gewhnt !
Die Laudatio folgt durch Ernst.
Bevor ich das Wort an die Commo-
dore weitergebe, mu ich aber doch
noch eine Enttuschung loswerden.
Auf unser ganzseitiges Inserat
mit der Suche nach einem Sport-
referenten hat sich von unseren
1.6oo Mitgliedern niemand gemeldet.
Ich verstehe irgendwo, wenn sich
niemand um ein Amt reit. Irgendein
Aktiver, der schon lange den
Service der KV geniet, sollte
eigentlich die moralische Ver-
pflichtung spren, auch mal etwas
fr die Allgemeinheit der Segler zu
tun.
Weil sich niemand gemeldet hat, wird
Thorsten Wycisk vom Pressesprecher
zum Sportreferenten umfunktioniert
und zur Wahl vorgeschlagen. Das
eigentlich auch wichtige Amt des
Pressesprechers, der z.B. den Kon-
takt zu Fachzeitschriften halten
soll, wird vorlufig mangels Perso-
nal eingefroren.
Hanjo Zimmermann
Mitgliederversammlung
'87 in Essen
PROTOKOLL

Der ordentlichen Mitgliederversammlung der deutschen

Hobie-Cat Klassenvereinigung am 29.11.1988 in Essen.

TOP 1 Begrung und Feststellung der Stimmberechtigten.

Unser KV-Vorsitzender Hanjo Zimmermann erffnet um 11.30h die

diesjhrige Mitgliederversammlung mit der Begrung der anwesenden
Mitglieder. Der Programmablauf des Tages wird besprochen und die
Beschlussfhigkeit der Versammlung festgestellt.

Zu diesem Zeitpunkt sind 39 Mitglieder anwesend, die 22 weitere mit

ihrer Zweitstimme vertreten.

Anschlieend verliest Hanjo den Jahresbericht des Vorstandes und

erwhnt in diesem Zusammenhang, da in diesem Jahr die Europameister
in der 14er, 16er, 17er und 18er Klasse aus Deutschland kommen.

14er Europameister Dierk Reinhard.

16er Europameister Karl-Heinz Zillmer (Vorschoter bei T.Bardram "DK").
17er Europameister Bruce Bechtold.
18er Europameister Detlefund Reinhold Mohr.

Hanjo appelliert im Zusammenhang mit den Regattaaktivitten an die

Hobie 17 Segler das ISZ zu beantragen.

Nach diesem Appell wird Fiete Noack als kommissarischer Commodore

Mitte der MV vorgestellt. Des weiteren wird Gnter Sehrder der
Dank fr seine Mhe um die EDV der KV ausgesprochen und es folgt
die Mitteilung, da Heinz Oelmller nicht mehr fr das Amt des
Schatzmeisters zur Verfgung steht.

Nach dieser Ankndigung hlt Ernst Bartling eine Laudatio auf

Heinz, der dieses Amt immerhin elf Jahre zur vollsten Zufriedenheit
der KV bekleidet hat. Es sei in diesem Zusammenhang einmal darauf
hingewiesen, da alle mter in der KV ehrenamtlich sind und von
der ohnehin kostbaren Freizeit dieser Segler abgehen.

Heinz stellt als kleine Auflockerung der MV einen Antrag auf

Hobierente, und erhlt mit 3 Enthaltungen, 10 ja Stimmen und 48
nein Stimmen einen abschlgigen Bescheid.
 Der neue Commodre Mitte Fiete Noack
(r) im Gesprch mit Hermann Anger-
hausen vom Steinhuder Meer

Von der Flotte Borkum kamen

Olli, Peter und Folkert (v.l.),
im Vordergrund EDV-Freak Gnter
r

Commodore Sdwest Jrgen Klein (1)

u. Commodore Nord Bodo von Sehrader

17er Champion Bruce bekam

eine Flasche Champus
13
TOP 2 Jetzt wird es Ernst: Genehmigung der Tagesordnung.

Die Tagesordnung wird in der in Raurosehots verffentlichten Form

genehmigt.

TOP 3 Jahresbericht des Vorstandes.

Einiges, was an dieser Stelle gesagt werden sollte, hat Hanjo schon
in seiner Begrungsansprache vorweggenommen. Die Regional Commodores
verlesen an dieser Stelle Ihre Berichte, die an anderer Stelle in
RS nachzulesen sind. Zwei Dinge sind jedoch hervorzuheben.
Jrgen Klein kndigt als Pilotprojekt eine Regatte in Plobsheim (F)
mit Preisgeldern an, und Bodo von Sehrader appelliert an alle
Regattasegler doch bitte rechtzeitig zu melden, da die Veranstalter
die Preise vor den Regatten kaufen und gravieren mssen.

TOP 4 Kassenbericht des Schatzmeisters.

Die letzte Amtshandlungvon Heinz ist wie immer kurz und trocken,
da die ausfhrliche Aufstellung wie immer allen in gedruckter Form
vorliegt und auch in Raurosehots abgedruckt wird.

TOP 5 Bericht der Kassenprfer und Entlastung des Vorstands.

Burkhard Schmidt, als einer der beiden Kassenprfer, liest den Kassen-
prfbericht in ungewhnlich ausfhrlicher Form vor . Er uert
sich wie immer (bisher!) sehr lblich ber die Fhrung der Ausgaben
und Einnahmen. Alle Etatanstze wurden in etwa eingehalten.

Dem Antrag der Kassenprfer auf Entlastung des Vorstands wird mit
2 Enthaltungen stattgegeben.

TOP 6 Wahlen.

Um das Wahlverfahren in einem zeitlich vernnftigen Rahmen zu halten,

stellt Hanjo den Antrag auf das Abhalten einer offenen WahLDer Antrag
wird von der MV einstimmig angenommen.

Zu Wahlen siehe Tagesordnung in RS 3/87.

Kay Delius wird zur Wahl des 2. Vorsitzenden vorgeschlagen und stellt
sich zur Wahl. Er wird mit einer Enthaltung und 60 ja Stimmen wieder=
gewhlt.
 Essen, 29.11.87

An den
Vorstand der DHCKV

Liebe Freunde,

vom November 1977 bis November 1987 war ich

Schatzmeister der DHCKV. Gem Hobie-Versi-
cherungsordnung steht mir eine Rente zu, die
sich wie folgt errechnet:

1 . bis 10. Jahr der Vorstandsttigkeit a 3, 5\ =- 35\

11. Jahr der Vorstandsttigkeit = 2\
Zusammen
37\
37\ des letzten Etatansatzes von 2000,-- DM
= Z~Q,!,;;;;;;=~~
Ich beantrage hiermit meine Hobie-Rente ab
1.12.87 und bin damit einverstanden, da die
Rente einmal jhrlich anllich der Kassen-
prfung bar ausgezahlt wird.
Mit freundlichen Hobie-Gren

hJl~
Der Antrag wurde von der MV in E~sen (~eider,
lieber Heinz) mit knapper Mehrhelt (keln~ . !-
Dankbarkeit auf dieser ~elt) ~b~el~~~;isc~:n
leicht versuchst Du es Jetzt elm
Sozialamt, oder? ;ft)
Zum Schatzmeister wird Manfred Kremers aus Solingen vorgeschlagen
und mit einer Enthaltung zu 60 ja Stimmen in dieses fr die KV so
wichtige Amt gewhlt.

Unser ehemaliger Pressesprecher Thorsten Wycisk stellt sich als

Kandidat fr das Amt des Sportreferenten zurVerfgungund wird mit
60 ja Stimmen, einer Enthaltung besttigt.
Die Wahl der weiteren mter folgen in Kurzdarstellung.

Commodore Sd-West, Jrgen Klein: 60 ja Stimmen eine Enthaltung.

Commodore West, Ernst Bartling : 60 ja Stimmen eine Enthaltung.
EDV Referent, Gnter Sehrder : 60 ja Stimmen eine Enthaltung.
Pressereferent RS, Ernst Bartling: 60 ja Stimmen eine Enthaltung.
2. Kassenprfer, Heinz Oelmller: 59 ja Stimmen eine Enthaltung und
1 mal nein (ratet mal von wem? Dieses Schlitzohr.).

TOP 7 Finanzplan fr das Jahr 1988

Manfred Kremers verliest den Finanzplan fr das kommende Jahr

und erlutert stichpunktartig die einzelnen Etatanstze. Er
verweist auf den allen Mitgliedern vorliegenden Finanzplan und
bittet darum Einzelheiteten selbst nachzulesen.

M. Stender regt an, die Leistungshonorierung nur fr Bedrftige

(Schler, Studenten) aufrecht zu erhalten. Es wird klargestellt,
da dieser Etatposten nur als Anrei z zu besserer Leistung zu sehen
ist, und nur den ersten drei Deutschen, die unter die ersten zehn
einer EM kommen, zusteht.

M. Stender beantragt fr die Leistungshonorierung einen festen

Verteilungsmodus , der auch fr jedes Mitglied einsehbar ist.
Der Antrag wird mit 3 Enthaltungen und 58 ja Stimmen angenommen.

Der Antrag wird auf der nchsten Vorstandssitzung besprochen und

das Ergebnis in Raurosehots 1188 verffentlicht.

Der Finanzplan wird in der vorgelegten Form von der MV verabschiedet.

Zu diesem Zeitpunkt sind 40 Mitglieder anwesend, die weitere 23

Mitglieder vertreten.

TOP 8 Regattakalender 1988

Ernst Bartling stellt die wichtigsten Termine vor, (WM, EM, IDKM,
IDB und Regionale Meisterschaften).Die Termine sind auf derUmschlag =
&hatzmeister a.D. Heinz braucht
eine &hubkarre um die ganzen
KV-Finanzen der 11 Jahre ranzu-
schaffen ...

. . . der "Neue" hat schwer an der

Brde zu schleppen, zumal er zur
MV per Fahrrad angereist war.
seite abgedruckt. Peter Ochs teilt der MV mit, da der Edersee im
nchsten Jahr zur Regattazeit nur halb gefllt sein wird, da die
Staumauer saniert wird. Die Regatta fmdet trotzdem statt, da trotz
dieses Umstands immer noch genug Wasser im See sein wird.

Zum Thema Regattasegeln informiert Hanjo die MV ber einen neuen

Anlauf auf Anerkennung zur Internationalen Klasse bei der IYRU.
Die Region Nord beantragt die Regionalen Meisterschaften attraktiver
zu gestalten und diesen RM's einen hheren Ranglistenfaktor zu
geben . Man kommt berein, da der Faktor weiterhin von der
Teilnehmerzahl abhngig sein soll und da zur Aufwertung ein Bonus
von Maximal 0.02 Punkten addiert wird. Die Summe darf aber den
Faktor von 1.35 nicht bersteigen.
Die Abstimmung ber diesen Antrag ergibt 5 mal nein , eine Enthaltung
und 57 mal ja.

TOP 9 Bauvorschriften:

Zum Thema Bauvorschriften betont Kay ausdrcklich, da nur Segel die

von der Werft geliefert wurden, gefahren werden drfen. Weiterhin sind
nur geringfgige nderungen mglich, um das Klappern der Segel bei
ausgedehntem Tuch zu beseitigen. Dabei darf aufkeinen Fall das Profil
durch Modiflkationen am Vorliek verndert werden.
Kay betont, da die neuen US Segel inzwischen auch nicht mehr besser
als die Hong-Kong Segel sind, da in beiden Fllen das gleiche Tuch
verwendet wird.
Der Antrag, die Segelvermessung in die Bauvorschriften aufzunehmen,
wird mit 1 mal ja, 5 mal Enth. und 57 mal nein abgelehnt.

Der technische Ausschu trgt vor, die Bauvorschriften fr die

Ruderbltter zu ndern. Magebend soll nur noch di~ maximale Lnge,

Aus dem Plenum:

Vorschlag zur Neugestaltung
 Gespannte Aufmerksamkeit bei
Jakob Koch, Erwin Ocklenburg,
Billi u. Ernst Rummel (v . l.)

Im Vordergrund 2 "Kaptainers":
Kluser vom Tmpel mit Christiane
und Rollo vom Harkortsee

~ :"<W

B-Flttler an einem Tisch:

Wolfgang u. Kolja Petrovicki
Sren Gissemann (vorne v.l.)

Ruth und Werftreprsentant

sowie KV-Mitglied Mitsch

19
Dicke und die uere Form des Ruderblattes sein, da innerhalb dieser
Grenzen das Profil nicht entscheidend gendert werden kann.

HC 17 Mannschaftsgewicht: Abweichend von den Regeln, die der Regel-

Ausschu der World Hobie Class Association erarbeitet hat, soll fr 88
das Mannschaftsgewicht bei nationalen Regatten 73 KG betragen.
Die Regel2, Aufteilung in eine Leichtgewichtgruppe und eine
Schwergewichtsgruppe kommt 88 nur bei IDB und internationalen
Regatten zur Anwendung.

Aus dem Plenum :

Vorschlag zur Di s kus s ion ber die Hobie 17-Gewichtsregelung
Die Krperlnge des Seglers mu selbstverstndlich auch
e inbezogen werden . Weil: ein 3m langer Segler mit 65 kg
hat ganz klar einen Vorteil ge genber einem nur 1,50m
langen Segler mit 100 kg Gewicht, oder was ?

M. Stender stellt den Antrag, die Einfhrung eines Mindestgewichtes

und die Regel2 nicht zuzulassen.
Sein Antrag wird mit 11 ja, Rest nein, nicht zum Beschlu zugelassen.

Der HC17 Beschluss des Vorstandes (siehe oben) bleibt demnach bestehen.

Kay informiert die MV darber, da in nchster Zukunft Werbung am

Boot vom DSV zugelassen wird und da die Bauvorschriften in diese
Richtung zu ndern sind.

TOP 10 Thema Berichterstattung fr Raumschots:

Ernst Bartling bemngelt, da zu wenig Berichte fr die Rubrik

Flottenpost an Raurosehots kommen. Es sollten auch mehr "Tips rund um
den Hobie" (Slippen , Zubehr , Trailern, Reisen) an RS geschickt
werden.

Auch die Nichtregattasegler sind aufgefordert bei der Gestaltung

von RS mitzuarbeiten (Touren und Urlaubsberichte, incl. Fotos).

Erwin Ocklenburg regt zum 20 Jhrigen Jubilum des Hobie 14 eine

Zusammenfassung aller Tips aus RS an. Er bietet seine persnliche
Mitarbeit an, diese wird dankbar angenommen .

.20
 Champagner vom Vorsitzenden und
dann will der Lmmel auch noch
Hobie-Rente

Fotos: Ernst Bartling

Der Vorstand sitzt unter der Hobie-Flagge

 TOP 11 Verschiedenes

Erwin Ocklenburg bittet alle Mitglieder ihre Erfahrungen mit

Versicherungen der RS Redaktion mitzuteilen; um aus dem vielfltigen
Angebot die Spreu vom Weizen zu trennen.

Aus der MV kommt die Anregung, fr den HC14 und HC16 eine
Mastrotationskontrolle wie beim HC17 und HC18 zu installieren. Dieser
Auftrag wird von Wolfgang Mitschele, dem Reprsentanten der Werft, den
wir inzwischen auch begren konnten, an diese weitergeleitet.

Einige Mitglieder sind der Meinung, da die Hobie Cat KV keine

Interessenvertretung fr Cooleman Produkte ist, und da die anderen
Boote ( Microcat, HC21, Holder) nicht vertreten werden sollen.

Die Mitgliederversammlung endete um 16:40h.

Rainer Kellermann, Sekretr

-Als Protokollfhrer-

Hanjo Zimmermann, 1. Vorsitzender

-Als Versammlungsleiter-

2.2
Ranglistensystem '~8
Zielsetzung der Rangliste und Geltungsbereich
1. Die Jahresrangliste informiert ber die Aktivitten der
Klassen Hobie Cat 14, Hobie Cat 16 und Hobie Cat 18,
sowie ber den Leistungsstand der Segler dieser Klassen
aufgrund der gasegelten Ranglistenregatten.
2. Die Rangliste dient als Qualifikationsnachweis fr die
Teilnahme an:
Europameisterschaften (vorqualifizierte Mannschaften)
Klassenmeisterschaften oder Bestenermittlungen,
je nach Ausschreibung
Regatten mit Meldebeschrnkung

Definition Ranglistenregatta
Eine nationale oder internationale Ranglistenregatta besteht
aus mindestens 3 Wettfahrten. Sie wird nur dann als solche
fr die Rangliste gewertet, wenn folgende Voraussetzungen er-
fllt sind:
gewertete Wettfahrten
gestartete Mannschaften bei den HC 16
gestartete Mannschaften bei den HC 14
gestartete Mannschaften be i den HC 17
7 gestartete Mannschaften bei den HC 18
Fr die Durchfhrung von Klassenmeisterschaften gilt fr
alle Klassen die Mindestzahl 15.
Durchfhrung der vorgeschrie b; nen Kontrollen (s. Funote 1)
Die Bahnlngen und Mindestgeschwindigkeiten mssen einge-
halten werden (s. Funote 2)

Berechnung der Rangliste

a) Fr die Berechnung der Rangliste wird das Rechnungssystem
des Dsv verwendet (s. Funote 3). Die Jahres-Rangliste er-
scheint am Ende eines Kalenderjahres.
Zwischenberechnungen z.B. fr die Zulassung der Klassen-
meisterschaften oder Europameisterschaften sind mglich.
b) Die Rangfolge in einer Klasse ergibt sich aus dem arith-
meti s chen Mittelwert der drei hchsten Ranglistenpunkte
des Steuermanns. (Summe von 3 RL-Punkten : 3)
Hat eine Mannschaft weniger als 3, jedoch mindestens eine
gltige Ranglistenregatta gesegelt, so werd.e n diese Punkte
gleichfalls durch 3 geteilt. Diese Ergebnisse werden bei
der Durchfhrung von Klassenmeisterschaften allerdings nicht
bercke ichtigt.
c) Ersegelte Ranglistenpunkte werden nur dem Steuermann zuge-
sprochen.

Aufnahme in die Rangliste

Es kommen alle HC-Steuerleute in die R~ngliste, die im lau-
fenden Jahr vor der Erstellung der Liste an mindestens einer
Ranglistenregatta teilgenommen haben, sofern

23
 sie Mitglied der DHCKV sind , die deutsche Staatsan-
gehrigkeit besitzen oder den feste n Wohnsitz in der
Bund e srepublik Deuts ch land haben,
Die Teilnehmerkennziffer (= KV-Mitgliedsnummer) des ~teuer
manne mu unbedingt dem Veranstalter genannt werden.

Funote 1
Nach dem HC-Europasystem, beschlossen 1976, besttigt 1977,
mu ein offizieller Prfer
Kontollen (zuminde ~ t Stichpr oben) bzgl. der Einhaltung
der Klassenbestimmungen vornehmen.
Das Wiegen der Mannschaften kann stichprobenartig erfolgen.
Nach der Wettsegelordnung (WO) des DSV in der Fassung vom
30.10.81 ( 8, Abs. III) ist die berwachung der Klassenbe-
stimmungen Sache der Wettfahrtleitung. Beanstandungen sind
im Protestwege zu klren, s . Wettsegelbest. 74.3 in Verbin-
dung mit Regel 19. 2.
In der Praxis ist manche Wettfahrtleitung mit den Hobie- und
Mannschaftskontrollen mglichenleise berlastet. ( Zei tfaktor,
detaillierte Kenntnisse der Klassenvorschriften). Nach Ab-
stimmung mit dem DSV . ird die DHCKV wie folgt verfahren:
Der fr die jeweiligen Regatten zustndige Regionalver-
treter nimmt mit den ausrichtenden Vereinen frhzeitig
Kontakt auf, um abzu ~ timmen, ob die Klassenvereinigung
die Kontrollen bernehmen soll oder nicht.
Fall ~ die Kontrollen von der KV bernommen werden sollen,
setzt der zustndige Regionalvert reter die offiziellen
PrUfer ein.
Die Prf'er drfen an den Regatten der betroffenen Klasse
selbst nicht teilnehmen. In der Praxis wird deshalb in
der Regel ein HC 14- Segler die 16ner und ein HC 16-Segler
die 18ner berprfen und umgekehrt.
Das Wiegen der Mannschaften (Mindestgewicht HC 14 = 68,1 kg,
HC 16 = 129,4 kg, HC 18 = 129,4 kg) kann der Prfer einer
von ihm bestimmten Person bertragen.
Funote 2
Die Mindestgeschwindigkeit in einer Wettfahrt, bezogen auf
das ers~Boot, darf 1,5 Knoten nicht unterschreiten. Die
Mindestlnge je Lauf soll 12 sm betragen und darf bei ver-
krztem Kurs 6 sm nicht unterschreiten.
Funote 3
Ranglistenpunktsystem DSV: Die Punktzahl P fr eisen Regatta-

::l:hm~~::r~ohn:~-~:~_")'h :::indor :::::: bodouten

llf
f Ranglistenfaktor (siehe unten)
S Theoretisch maximal mgliche Punktzahl der Regatta:
Zahl der mind. einmal gestarteten * Zahl der gewerteten
Wettfahrten
X Punktzahl des Teilnehmers nach dem DSV-Wertungssystem
(Punktzahl des zu berechnenden Bootes)
Xl Punktzahl des Regattasiegers.

Hanslistenfaktoren
Die Mitgliederversammlung beschlo fr 1985 folgendes System
zur Faktorenvergabe:
~9_!LU~9_! ~2-!~-
Faktor 1,29 bei 15 - 19 bei 7 - 8
1,30 bei 20 - 24 bei 9 - 10
1,31
1,32
bei 25 -
bei 30 - 34
29 bei 11 - 12
bei 13 - 14
1,33
1,34
bei 35 -
bei 40 - 44
39 bei 15 - 16
bei 17- 18
1,35 bei 45 u. mehr bei 19 u. mehr
ge s tarteten Mann s chaften
Faktor 1,40 Vorgabe fr die IDB oder Klassenmeisterschaft
1,45 Vorgabe fr die Europameisterschaft
1,50 Vorgabe fr die Weltmeisterschaft
Beispiel: Auftaktregatta Steinhud r' "!' Meer ; Kla ss e HC 14.
4 gewertete Lufe (kein S treiche ~ . ;
29 Boote am Start; das ergibt S = 4 * 29 = 116.
Xl = 5,6 Siegerpunktzahl.
f = 1,31 .s.o.
Ein Teilnehmer, der bei der Regatta 25,6 Punkte erzielte,
erhlt dann fr die Rangliste:

p =f
Lrrso
~
. 116 - 25 6 )
116 - 5,6
+ so] =f 90,942

Bei f = 1,31 (s.o. Faktoren) ergibt das 119,1340 Ranglisten-

punkte.
Die folgende Tabelle stellt einen Ausschnitt des Ergebnisses
der Regatta und die erzielten Ranglistenpunkte dar:
~!~~~----~~~~~E~~!~~---g~~~!~~~~~E~~!~~
1 5,6 131,0000
2 8,8 129,1014
3 10,5 128,0928
4 24 120,0833
.......................................
5 25,6 119,1340
10 44 108,2173
15 59 99,3179
.....................................
20 77 88,6385
29 117 66,0932
25
***********************************'''*""***''"~'"~'**''**''**''"'"'"*"*"**""~''*''*''"''"'"*"'*""*"*'"'''"'"*'"'*''"'
Fir~a : Deutsche Hobie Cat KV BILANZ
AKTIVA

....,.......................................................... ................................. ...... ............... ........... .............

, , , ~ ~ , ,

DM \ DM \
Genossenschaftsguthabero 20.00 100.00 20. 00 0.04

Gircokeonten 4, 949.62 13.53

Sparbcher 8.00 0.02
Festgeldkonten 31,629.41 86.45 36,587.03 72.24

Forderungen Beitrge 492.00 3.50

Sonstige Forderungen 13,550.00 %.50 14,042.00 27.72

S...e Aktiva 50,649. 03 100.00

****************************************"**"'"~''*''*"'"~'**'"*''**'"*"'"*"*"*'**''"~'**'"''"'''"'"'''"''"'"'"''''''''''"''""~
Firma : Deutsche Hobie Cat KV B I l AN Z
PASSIVA

.............................................................................................................................. ...,
DM DM
30.09.1987

, .
Kapital 29,649.87 100.00 29,649.87 58.54

Verbindlichkeiten 17,092.88 100.00 17,092.88 33.75

Bilanzgewinn 3, 906.28 100.00 3,906.28 7. 71

SuMe Passiva 50,649.03 100.00

 L_
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.
Mitglied Im Deutschen Segler-Verband - Mitglied in der World Hoble Class Associatlon

..................................................................................................................................'*
Firaa : Deutsche Hobie Cat KV GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG 30.09.1987

.....................................................................................................................................
DM \ DM \

Beitrge 60,521.00 76.31

Spenden 100.00 0. I3
Ausserordenti iche Ertrge 2,592.00 3.27
Zuscruss CCF 12,500.00 IS. 76
11:-KV Zahlungen 2, 100.00 2.65
CH-KV Zahl\119<!1"l 611.77 0. 77
Zinsertrge 889.42 1. I2 79,314.19 100. 00

Ra..kosten -399. 7S 0.53

Versicher\119<!1"l -1,022. 90 1.36
Regattazuschsse -8,535.48 1I. 32
Flottenzusct.Jss -200.00 0.27
Pokale. Urkcnden. Preise -3,353.29 4.45
Geschenke -I,222.85 1.62
Bewirtung -1,681.10 2.23
Fahrtkosten -1,8S8.20 2.46
Spesen -1,001.00 1.33
bernacht1119 -852. so 1.13
Schreibarbeiten -997.87 1.32
Versandkosten Ra..schots -8,946.36 11.86
Messestand -449.72 0.60
GNG -169.90 0.23
Fernspr~ren -2,173.44 2.88
Porti. Fracht -2, 485.78 3.30
Broaaterial -671.43 0.89
Fachzeitschriften -217.20 0.29
Druck. Fotokopien -35,177.06 46.65
EDV. DatenerfasSIJ'l9 -243.97 0.32
lleliilren -567.64 0. 7S
Instandhal tiJ'l9 -91.54 0.12
Verschiedene Kosten

5\.e &e.inn
(',),h -3,088.93 4. IO -75,407. 91

3,906.28
-95.06

4.93
 ~
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.
Mitglied Im Deutschen Segler-Verband - Mitglied ln der World Hoble Class Assoclatlon

Etat fr den Zeitraum 01.10.1987 bis 30.09.1988

Aufwendungen Ertrge
1.500 Mitglieder a DM 40,-- 60.000,--
CCF (unter Vorbehalt) 12.500,--
Zinsen 1.000 ,- -
Vorsitzender 1 . 000,--
Stellv . Vorsitzender 500,--
Sekretr 1.500,--
Schatzmeister 2 . 000,--
Sportreferent 1. 000. --
EDV-Referent 2.000,--
Pressereferent 41.000,--
Pressesprecher 1.000,--
Commodore Nord 1.120,--
Mitte 1. 000. --
Sd 960,--
Sdwest 960,--
West 1.710,--
Vorstand allgemein 5.500,--
Basisfrderung 17.350,--
Leistungsfrderung )
Bundesrangliste, Wenderpokale 500,--
Voraussichtlicher Verlust 5.600,--

Summe 79.100,-- 79.100,--

Basis- u . Leistungsfrderung
Flottengrndungen 400,--
8-Flotten 3.000,--
Fahrtzuschsse MW 600,--
Programm fr Frauen u . Kinder 1.000,--
Jugenduntersttzung 3.000,--
Zuschu IDB/IDKM 2.000,--
Regionaltreffen 1.500,--
EM Fhr 1.500,--
EM (gemeinsamer Abend) 600,--
WM 2.250,--
Lei-stungs h o n or ie r u ng 1.000,--
20 Jahre HC 14 500,--

17.350,--
 x..._
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.
Mitglied Im Deutschen SeglerVerband - Mitglied in der Wo~d Hoble Class Assoclatlon

Etatvergleich fr den Zeitraum 01.10.1986 bis 30.09.1987

Aufwendunsen Ertrse
Soll Ist Soll Ist
Beitrge 60 . 000,-- 60.521,--
CCF 12.500,-- 12.500,--
Zinsen 1.000,-- 889,--
Sonstige Ertrge 1.000,-- 16,--
Spenden 0,-- 100,--

Vorsitzender 1.000,-- 739,--

Stellv . Vorsitzender 500,-- 200,--
Sekretr 1.500,-- 1.326,--
Schatzmeister 2.000,-- 1.410,--
EDV-Referent 2.000, - - 1.538,--
Pressereferent 40.000,-- 41.816,--
Pressesprecher 1.000,-- 460,--
Commodore Nord 1.050,-- 383,--
Mitte 930,-- 385,--
Sd 890,-- 608,--
Sdwest 770,-- 419,--
West 1.610,-- 1.667.--
Vorstand allgemein 5.500,-- 4.597,--
Flottengrndungen 400,-- 200,--
8-Flotten 2.500,-- 2.575,--
Fahrtzuschsse MV 600,-- 0,--
Programm f. Frauen + Kinder 1.000,-- 988,--
Jugenduntersttzung 2.000,-- 3. 138,--
Zuschu IDB/IDKM 2.000,-- 1.454,--
Zuschu Regionaltreffen 1.000,-- 1.339.--
WM-Zuschu 2.400,-- 1.200,--
EM-Zuschu 2.600,-- 2.500,--
Leistungshonorierung 750,-- 908,--
Wanderpokale 500,-- 270,--
74.500,-- 70.120, - - 74.500,-- 74.026,--

Voraussichtlicher Gewinn 0,--

Tatschlicher Gewinn 3.906,--
Anllich der Vorstandssitzung
und der Mitgliederversammlung
in Essen sind verschiedene
Punkte errtert und beschlossen
worden, die die Bauvorschriften
betreffen.
Wie ihr an anderer Stelle in
dieser Raurosehots nachlesen knnt,
gibt es nunmehr fr den Hobie Cat
17 ein Mindestmannschaftsgewicht.
Der Vorstand hat beschlossen,
in den Bauvorschriften die Regel
9.7 sowie die Regel 12.8 zu
streichen. Nach diesen Regeln
ist smtliche Werbung verboten.
Der Vorstand ist jedoch der Mei-
nung, da dies nicht mehr zeit-
gem ist. So fahren im euro-
pischen Ausland bereits diverse
Hobie Cats, die mit Werbung ver-
sehen sind. Weiterhin sollte
dieser Pass~s in den Bauvor-
schriften dem Bemhen, einen
Sponsor fr grere Veranstal-
tungen zu finden, nicht entge-
genstehen. Entscheidend war je-
doch, ~a letztlich die Zulssig-
kelt von Werbung geregelt wird
von entsprechenden Vorschriften
des deutschen Seglerverbandes.
30
Danach ist derzeit Werbung grund-
stzlich nicht zulssig. Es ist
allerdings abzusehen, da hier
in nchster Zeit eine Modifika-
tion stattfinden wird.
Desweiteren beschlo der vor-
stand, die Regeln Nr. 20.1 so-
wie 28.1 zu modifizieren. Dort
soll es nunmehr heien:
Ruderbltter aus anderem
Material, die in den ue-
ren Abmessungen sowie dem
Minimalgewicht den Standard-
ruderblttern entsprechen,
sind erlaubt. Profilzeich-
nungen sind durch die Klas-
senvereinigung erhltlich.
a) Die maximale Dicke eines
Ruderblattes darf
26,2 mm nicht berschrei-
ten.
a) Das Mindestgewicht eines
Ruderblattes darf 1,8
kg nicht unterschreiten.
Diese nderungen werden ntig,
da eine berprfung ergeben hat,
 da die angegebenen Mae nur
auf die ganz alten weien Ruder-
bltter zutreffen. Die derzeit
lieferbaren Ruderbltter pas-
sen nicht unter die veraltete
Definition der Bauvorschriften.
Insoweit ist e{ne nderung er-
forderlich. Der Vorstand ist
der Meinung, da ein bestimmtes
Profil nicht vorzugeben ist, da
auch die serienmigen Ruder-
bltter unterschiedlich profi-
. liert sind. Darber hinaus ist
es durchaus freigestellt, die
serienmigen Ruderbltter
durch Abschleifen, z.B. im hin-
teren Bereich, anders zu profi-
lieren. Derzeit wird im vorstand
noch diskutiert, ob auch beim
Hobie 14 und beim Hobie 16
nur die serienmigen Ruderblt-
ter erlaubt sein sollen. Eine
Meinungsbildung darber ist
noch nicht abgeschlossen. Inso-
weit wird auch darum gebeten,
dem technischen Referenten hier-
zu Meinung und Anregung mitzu-
teilen.
Der vorstand hat ausfhrlich
das Thema Segelvermessung dis-
kutiert. Er spricht sich ein-
stimmig gegen eine Vermessung
aus. Darber hinaus spricht er
sich aus gegen eine nderung
der Regel 12 der Bauvorschrif-
ten. Es soll nicht erlaubt sein,
ein Segel mehr als nur uer~t
geringfgig zu ndern. Eine n-
derung dieser Regel wre eine
Abkehr von dem grundlegenden
Prinzip der Bauvorschriften,
da nur Material im serienmigen
zustand erlaubt sein soll. Mas-
sive nderungen, wie sie zwei-
fellos die Vernderung einer
Vorliekskurveoder das Krzen ei-
nes Segels sind, sind danach ab-
solut verboten. Es ist dann eben
nicht mehr mglich, da der Seg-
ler sich sein Material kauft
und damit so segeln kann, wie
er es vom Hndler erhlt. Letzt-
lich wrden auch die qualifi-
zierteren Segler, die mit den
segeltechnischen zusammenhngen
besser vertraut sind, noch mehr
bevorteilt, als sie es -ohnehin
schon sind.
Die Mitgliedervesammlung hat
den Beschlu des Vorstandes,
auch besttigt. Folglich wird
es fr 1988, egal wie man den
Beschlu der Mitgliederversamm-
lung in Harnburg zu dem Thema
Segelvermessungen oder Segel-
nderung auch verstehen mag,
keine nderung des bisher Gel-
tenden geben.
In diesem Zusammenhang mchte
der Vorstand ausdrcklich fest-
stellen, da er stets im Rahmen
der Satzung der Klassenverei-
nigung ttig ist. Keinesfalls
ist es so, da er oder einzelne
Mitglieder des Vorstandes Ir-
gendjemanden "verarschep"
wollen. Dies gilt schon gar
nicht fr den Antrag von Dr.
Kpcke zur Mitgliederversamm-
lung in Hamburg. Darin wurde be-
antragt,
da zur Segelsaison 87, sp-
testens aber 1988, eine gl-
tige Segelvermessung fr den
Hobie 16 herausgegeben wird,
die Segelmae und Teleranzen
genau festlegt.
Folglich wurde der Vorstand,
namentlich der technische Refe-
rent, beauftragt, eine Segelver-
messung sptestens fr 1988 her-
auszugeben. Diesem Auftrag wurde
auch insoweit gefolgt, als da
diverse Segel vermessen und
ein Vermessungsvorschlag erar-
beitet wurde. Mithin hat der
vorstand durchaus auftragsgem
gehandelt. Da letztlich in 1988
eine Vermessung nicht herausge-
geben wird, liegt am eindeutigen
Votum der Mitgliederversammlung
in Essen. Diese ist der Hambur-
ger Versammlung nachfolgend, d.
h. derzeit bindend.
Es ist auch festzustellen, da
ein Antrag, die Bauvorschriften
zu ndern, niemals gestellt wur-
de. Mithin sind die Ausfhrungen
des technischen Referenten in
der Raurosehots Nr. 1 aus 87
auf Grundlage der geltenden Bau-
vorschriften erfolgt.
Nach alledem wird die Klassen-
vereinigung den deutschen Seg-
lerverband bitten, die Regeln
betreffend die Werbung sowie
betreffend die Hobiecat 14 und
16 Ruderbltter zu genehmigen.
Desweiteren ist der technische
Referent durch den Vorstand be-
auftragt worden, an Coast Ca-
tamaran France zu schreiben.
Er soll darauf hinweisen, da
die technische Lsung bezUglieh
der Traveller sowie des Gro-
falls bei den Hobiecat 14 und 16
verbesserungsbedUrftig sind.
Das Gleiche gilt auch fUr den
Traveller des neuenHobiecat 17.
Auch soll angeregt werden, eine
Gewichtsregel~ng wie beim Hobie-
cat 17 auch fUr den Hobiecat 14
32
auf internationaler Ebene ein-
zufUhren. Weiterhin bittet der
Vorstand eindringlich darum,
Segel sowie Boote im Rahmen von
mglichst geringen Toleranzwer-
ten zu fertigen. DarUber hinaus
sollen nderungen nur noch nach
RUcksprache mit den nationalen
Klassenvereinigungen eingefUhrt
werden. Letztlich sind in letz-
ter Zeit auch Klagen Uber eine
nachlssige Herstellungsweise
der Boote laut geworden.
Kay Delius
Technischer Referent
 Hobie 17 - Gewichtsregelung
Der Regel-Ausschuss der World Hobie Class Association hat die Vorschlge
vieler Segler zum Thema Hobie 17 Gewichtsklassifikation zur Kenntnis
genommen.
Folgende Regeln wurden daher beschlossen, um ein faires Segeln unter
allen Umstnden zu gewhrleisten:

1 Sind bei einer Regatta fnf oder weniger Hobie 17 gemeldet, so betrgt
das minimale Mannsch~ftsgewicht 74,8 Kg (165 pounds). Dieses Gewicht
muss unter Beachtung von Regel 17.4 der WHCA erreicht werden.

2 Sind bei einer Regatta sechs oder mehr Boote gemeldet, so wird in zwei
Gewichtsklassen eingeteilt: Light und heavy. Um die Gewichtsklassen zu
ermitteln, Iiste! man nach Beendigung des Einschreibens alle Teilnehmer
nach ihrem . Gewicht auf: vom Schwersten zum Leichtesten. Nachdem der
Mittelwert gefunden wurde, erhlt man nun die beiden Gewichtsklassen.
Alle Teilnehmer starten zusammen. Auch der Zieleinlauf wird wie gewohnt
registriert. Es ndert sich also nichts am Ablauf der einzelnen
Wettfahrten. Lediglich das Endergebnis enthlt zwei Sieger: einen pro
Gewichtsklasse, wovon einer gleichzeitig Gesamtsieger ist (niedrigster
Punktestand).

Dieses Verfahren ist keineswegs neu im SElgelsport. Es wird bei den

Windsurfern seit Jahren mit Erfolg angewandt, denn dort spielt das
Gewicht eine weitaus grssere Rolle als bei Katamaranen.
Die WHCA hofft, dadurch wie auch bei den Windsurfern dem
Gewichtsunterschied den Einfluss genommen zu haben. Solltet Ihr bessere
Vorschlge haben, wendet Euch bitte an die KV.

Anbetracht der Tatsache, da sowohl die nationalen Starterfelder noch

relativ klein als auch die vorgeschlagene Regelung organisatorische
Probleme herbeifhrt (z.B. Wiegen, drei Ergebnislisten, mehr Pokale
usw.), hat der Vorstand fr 1988 beschlossen:

1. Bei der IDB gilt die Regel Nr. 2 der WHCA!

2. Bei allen brigen nationalen Regatten wird

eine einheitliche Wertung vorgenommen. Das
minimale Mannschaftsgewicht gem Regel 17
der Hobie Cat 17 Bauvorschriften betrgt
~
Wir werden die Angelegenheit 1988 beobachten. So werden auch bei eini-
gen Regatten Mannschaften gewogen werden, um Erfahrungen zu sammeln.
Um Eure Mitarbeit, insbesondere weitere Anregungen, bitten wir. so
sind wir insbesondere dankbar fr Anregungen bezglich eines endgltig
festzulegenden Mindestgewichts.
Kay Delius
33
Obmann und Raumschots-Redaktion sterreich:
Herbert Gradl, Tel. 0222/872611/532 DW (g),
0222/552178 (p), Arbeitergasse 4/10, 1050 Wien

Weinleseregatta
Dies war eine gelungene Veranstaltung in allen Belangen.Erst-
klassiges Wetter,Wind bis zu 5 Bft.,eine Wettfahrtleitung,der
es gelang,den Seglern trotz unterschiedlichster Windverhltnisse
die bestmglichen Bedingungen zu liefern.Eine super Verpflegung
am Samstag Abend .mit abschlieendem,improvisiertem IDBIE -Fest -
wie in alten Zeiten.
Herzlichen Dank allen Teilnehmern!
Natrlich gab 1 s einen Sieger - Norbert Minarik - jedoch sehr knapp
vor dem "alten" Haudegen Peter Radl und dem Hobie - Wirt Johann
Gottwald.
I N.Minaril< 13.7 II 0
2 Radl 14.7 109.1446
3 Gottwald 15 108.888
4 E.Minaril< 16 108.0327
5 H.Schiebl 19.7 104.8678
6 K.MinariK 27.7 98.02488
7 Hi bl 32 94.3468
8 Waller 34 92.63608
9 Stoi ts 38 89.21462
10 Hochrainr 39.7 87.7605
II Libscher 46 82.3717
12 Prassl 48.7 80.06221
13 Zl inKa 53 76.38414
14 Gradl 56 73.81804
15 Michalel< 57 72.96268
16 Achleitnr 60 70.39658
17 Vsly 60 70.39658
18 Kitzmullr 66 65.26439
19 Jal<obowi tz 67 64.40902
Rckblick 1987
Das heurige Jahr konnte leider die vom Vorstand erhofften Er-
wartungen in keiner Weise errtillen.Das Jahr nach der I!M brachte
keinen Aufschwung an Teilnehmern diverser Veranstaltungen -
Ausnahmen " Weinlese Regatta" besttigen die Regel.
Ein weiterer Tiefpunkt ist der sogenannte Westen de~ Hobie -Szene.
Leider gelang es bisher nicht ,die dort beheimateten Segler zu
aktivieren.Wobei sie sogar bei den 2 Regatten in ihrem eigenen
Bereich kaum vertreten waren.
Ich bin wie bisher Optimist und hoffe, da dies nur eine vorber-
gehende Erscheinung ist.Die KV war immer bemht durch Sonderpreise
"New - Comer" besonders. zu motivieren ( z.B. Bestenermittlung I
Weinlese). Das wird auch in Zukunft geschehen.
Daher : Auf mit neuer Kraft in das Jahr 1988

H.Gradl

Rangliste 1987
Es zeigresich heuer wieder,da die Fam.MINARIK die Szene total be-
herrschte und nur von Martin SCHIEBL - dank seiner Teilnahme an
der :EM - geschlagen werden konnte.
HERZLICHE GRATULATION den BESTEN der Osterr. HOBIE - Szene!!!

M.Sch i ebl 339.5009 16 Ki tzmuell er 190.3814

2 E.MinariK 329.8638 17 Hochrainer 174.5552
3" N.Mi nar i K 328.0222 18 Stoits 158.6591
4 Gottwald 320.1307 19 Schmi d 132.7651
5 Hi ebl 305.2598 20 Kraus 109.2184
6 Waller 297.9937 21 PubliK 105.5463
7 ZelinKa 285.2528 22 Hell 101.0773
8 Liebscher 280.9762 23 Schleifer 87.31261
9 Radl 266.5917 24 Wall ner 85.75899
10 MichaleK 257.708 25 Svoboda 80.58031
11 Prassl 247.5828 26 A.Ste i nKogler- 73.5
12 Gradl 234.5023 27 Achleitner 70.39658
13 K.MinariK 230.1849 28 Jal<obowi tz 64.40902
14 Zornija 211.6961 29 Maletschel< 62.63158
15 Vesely 209.7562 30 Rahnefeld 54.3421

Ji::_ __.
35
. Pannoia Cup '87
Hier war die Familiendominanz der Minariks total.Alle Familien-
mitglieder unter den vier Besten.Das Triumvirat konnte nur vom
Ernstl Hiebl ( 3.Platz) gesprengt werden.
Herzlichen Dank allen Teilnehmern und ich hoffe,der Pannonia Cup
wird im verstrktem Mae von Hobie - Einsteigern als "Kennenlernen"
der Hobie Szene verwendet.

1 N:Minaril< 415.84 17 Wall ner 239.81

2 K.Minaril< 414.81 18 Ki tzmul I er
190.38
3 Hiebl 410.91 19 Jal<obowi tz I 51.45
4 E.Minaril< 386.27 20 Vesely 147.67
5 Radl 381.43 21 Publ i I< 132.43
6 M.Schiebl 377.12 22 Palliardi 118.31_
7 Hochrainer 374.55 23 Schlei~er 87.31
8 Gottwald 363.08 24 Svoboda 80.58
9 Ze 1 i nl<a 356.54 25 Gradl 73.81
10 Prass I 354.29 26 Achleitner 70.39
II Liebscher 352.4 27 Emi eh 68.18
12 Michalel< 323.25 28 Essler 65.91001
13 Stoi ts 320.09 29 Kra~ t 61.36
14 Zorn i ja 288.53 30 Malczel< 56.82
15 Waller 275;5 31 Hierlaender 54.55
16 Kraus 256.!"7

Vorschau 1988
Dem vorlufigen Regattakalender knnt Ihr entnehmen,da wir doch
wieder eine Regatta am Traunsee haben.Allerdings diesmal im YC-
Traunsee zusammen mit den Darts.Diese Regatta ist seit Jahren be-
kannt als eine der " Besten ".Das Segeln ist dabei die Nebener-
scheinung.Das Rahmenprogramm des Clubs biete t jede Menge - Sauna,
Tanz etc.und wir hoffen,dadurch einen gelungenen Abschlupunkt der
Segelsaison 1988 gefUnden zu haben.

Vorlufige Regattatermine 1988

3o.o4.- 1.o5. Yachtclub Weiden I Neusiedlersee
12.o5.+
14.o5.-15.o5. Yachtclub Breitenbrunn I Neusiedlersee
2.o6.- 5.o6. BESTENERMITTLUNG 88 YES - Waiden/Neusiedlersee
9.o7.-1o.o7. Langstrekkenregatta Yes - II
I "
1o.o9.-11.o9. YC-Weyregg I Attersee
24.o9.-25.o9. YC Mrbisch I Neusiedlersee
1.1o.- 2.1o. UYCNs Neusiedl am see
15.1o.-16.1o. YC-Traunsee I Traunsee
Abschied
Liebe Hobie - 3eglerl Irgendwann ist es immer an der Zeit,einen
Wechsel an der Fhrungsspitze. vorzunehmen . -und 1988 ist es bei
der sterr.Hobie - Szene so weit.
Nach all den Jahren mit Euch und fr Euch bin ich etwas amtsmde
und mache Platz fr einen neuen, aktiven,dynamischen Nachfolger.
Dieser wird bei der im Jnner 1988 stattfindenden GV gewhlt werden.
Ich mchte mich bei allen Hobie Seglern und vor allem bei jenen
Freunden,die der Szene nur nahestehen und trotzdem bei vielen
Aktivitten mitgearbeitet haben,herzlichst danken.
Mein Dank gilt auch der Werft und dem Hndler,die immer bereit
waren,nicht nur verbale Untersttzung zu liefern und ich hoffe,
dies wird sich auch in Zukunft nicht ndern.
Wir werden uns jedoch auch in Zukunft bei der einen oder anderen
Regatta sehen,wenn auch die sportlichen Aktivitten von Pia und
mir etwas zurckgenommen werden .

" Hallo Hobie Segler"

Herzliche Gre an alle auslndischen Freunde!

Danke Pia - sie wei am besten,warum.

Herzliehst Euer
Herbert

sterreichische Hobie Cat Klassenvereinigung

37-
 Egon Hobiemann:
Zwischen
den Fronten.
Egon Hobiemann traut seinen Augen
nicht . Ist das nicht eine Frau,
die dort drben , am anderen Ende
des Clubgelndes , an dem ge lben
Hobie 14 herumbastelt?
Eine Seglerfrau, welche ihrem
Alten die Arbeit am Boot abnimmt!
Gleich malt er sich aus , wie
schn das wre, wenn auch seine
Hilda ... da knnte er sich jetzt
im khlen Schatten beim Weibier
ganz anders gegen den Stre auf
dem Wasser wappnen .
Solche Gedanken verscheucht er
freilich sofort als absolut un-
realistisch . Hilda ist zwar fast
immer dabei , seit ihm einmal das
Malheur passierte , mit einem
Hauch von Lippenstift auf der
Wange heimzukommen (dabei war
es nur ein Kchen von Ruth ge-
wesen, als er einen Trostpreis
erhielt) .
Ein Ansinnen indes , in irgend-
einer Form bei der Arbeit am
Hobie mitzuwirken , wrde bei
Hilda unweigerlich die Ver-
mutung aufkommen lassen , in
seinen Hirnwindungen sei etwas
in Unordnung geraten .
as
)
'
Nein , fr sie gibt es nichts
schneres , als mit gleichgesinn-
ten Seglerfrauen zusammenzug lucken
und , ausgenommen es werden gerade
die persnlichen Probleme nicht
Anwesender ausgebreitet , die
neuesten Hkelmuster , Methoden
zum Drrwerden oder hnliche
tiefschrfende Probleme zu er-
rtern .
Nach solcherlei Erfahrungen
platzt Egon fast vor Neugierde ,
wer wohl dieses Fabelwesen sein
mag, welches so vl li g aus der
ihm vertrauten Rolle fllt .
Nachdem er sich sorgfltig ver-
gewissert hat, da Hilda nicht
in der Nhe ist, macht er sich
unauffllig in der Umgebung der
unbekannten Dame zu schaffen .
Bald bietet sich auch eine Ge -
legenheit, mit ihr ins Gesprch
zu kommen .
Sie hat Schwierigkeiten , den
Mast zu stellen . Als sie sich hilfe -
suchend umsieht , ist Egon zur
Stelle , und - ganz der groe ,
starke Kavalier - wuchtet er den
Mast , was mit dankbarem Augenauf-
schlag quittiert wird . Dann stellt
er sich vor , etwas linkisch ob-
zwar , denn hinter deffi Rcken ve r-
sucht er gleichzeitig , heimlich
seinen Eherin g vom Fin ger zu
wu r s cht e ln.
Sein Annherungsversuch ist aber
von Erfolg gekrnt , denn si e
lchelt ihm huldvoll zu und
nennt auch ihre~ Vornamen , bei
dessen Erffnung Egon sich vor
Schreck verschluckt : Hilda? 0
Gott! Ac h so , Helga! Ja, zu
welchem Segler sie denn gehre?
Was , selber segelt sie? Nein , so
etwas! - Nun , sie will ' s erst
lernen , erklrt sie bescheiden ,
und wieder klimpert sie mit den
Augenlidern , was Egon sehr ver-
wirrt .
Die folgende halbe Stunde sieht
Egon als Berater , Lehrer , Tech-
niker, BeschJgelieferant und
schlielich auch noch als Zug-
pferd , um Helgas gelben Hobie
ins Wasser zu bringen . Hilda ,
welche kurz danach wieder auf
der Bildflche erscheint , ist
hchst erstaunt , da Egon mit
seinen Vorbereitungen so gar
nicht vorangekommen ist . Offen-
sichtlich, so mosert sie herum,
bat er wieder mal dem Bier zu-
gesprochen , dieser Schluckspecht .
Nichtsdestoweniger gelingt ibm
das restliche Aufbauprogramm in
bewundernswerter Geschwindigkeit.
Bald schwabbert er drauen in der
Nhe des Startschiffs herum -
ganz zufllig neben einem gelben
14er . Das kann Egon sich durch-
aus leisten , obwohl Hilda auf
einem Zuschauerboot ebenfalls
hinausgefahren ist.
Dabei jedoch , das wei er lngst,
kommt es ihr keineswegs darauf
an , ihm fr seine eleganten Man-
ver und raffinierten taktischen
Schachzge Beifall zu spenden .
Viel wichtiger ist ihr das Ziel
einer mglichst dunklen Brune ,
mag die Haut dabei auch schrum-
pelig werden wie ein Bratapfel .
So betet sie die meiste Zeit mit
geschlossenen Augen die Sonne an .
Egon kann's recht sein . Helga so
scheint's , bewundert ihn~ und er
dankt es ihr durch generse
Offenbarung seiner taktischen
Tricks .
Ob sie sich nun an seine Ratsch l -
ge gehalten hat oder nicht - etwa
Mitte der Startkreuz schneiden
sich ihre Kurse . Sie liegen gleich-
auf! Egon zeigt ihr seine Gunst ,
indem er grozgig auf sein Wege -
recht verzichtet . Bis in s Ziel
wird sie sowieso noch zurckfal-
len .
Vorlufig allerdings noch nicht!
Am Luvfa hat sie gar einen klei -
nen Vorsprung herausgesegelt .
Kluges Mdchen! Lstig wird es
erst , als eine Runde spter die
Situation sich immer noch nicht
gewandelt hat .
Das kann ja auch gar nicht anders
sein , denn Egon hat schon be -
merkt, da sie jeden seiner
Schlge kopiert . Da hilft aller
rger nichts , denn er selbst
hat ihr eingebleut: immer mit den
besseren mitsegeln; und da sie
ihn als ihren Star betrachtet ,
erfllt ihn eigentlich mit heim-
lichem Stolz .
So segeln sie wie siamesische
Zwillinge weiter , bis zum Beginn
der Zielkreuz . Egon berlegt
gerade fieberhaft , wie er das Un-
heil einer Niederlage doch noch
abwenden kann, da passiert ' s .
Helga , die ihre Taktik bisher
darauf beschrnkt hat, Egon
Ideen abzukupfern, schlgt zu .
Sie legt sich genau nach Luv von
ihm und deckt przise ab . Die
wird doch nicht etwa ... ?
Egon wendet probehalber - da
haben wir's . Sie geht tatsch-
lich sofort mit, die undankbare
Schnepfe, die undankbare! So
hat er es .bestimmt nicht gemeint
als er ihr zwei Stunden zuvor
erklrte: "Vor dem Ziel hrt
jede Freundschaft auf . Da darf
man sich nicht mehr die Wurst
vom Brot nehmen lassen . "
Jetzt winkt sie ihm auch noch zu ,
diese scheinheilige Ziege , als er
ihr wild gestikulierend,bedeutet ,
39
 sie solle ihn doch nicht auch
noch gegenber der Konkurrenz
schdigen . Warte nur , dir zahl e
ich deine Niedertracht schon
noch heim. Diese Runde ist ver-
loren, aber es ist noch nicht
aller Tage Abe nd !
Richtig , als sie an Land kommen,
wundert sich Egon, da Hilda ihn
an der Rampe empfngt, was sie
sonst nie tut . Erste Bedenken ,
eines von diesen klatschwtigen
Weibern knnte Hilda etwas von
Egons Flirt gesteckt haben , er-
fllen sich gottlob nicht . Sie
fragt nur nach dem Autoschlssel .
Erleichtert will Egon sein Boot
an Land ziehen , da wird er von der Whrend die brigen Mitstreiter
Seite angefltet , und die Stimme
geht ihm durch Mark und Pfennig:
"Egnchen , war ich nicht Spitze?
Jetzt mut du mir auhh heim Auf -
slippen helfen .
Egon mchte es am liebsten Rumpel- "Caution! Big sister is ;;atcb i::.g
stilzehen gleichtun,. Vergeben s
versucht er whrend der nchsten
40
Stunden, Hilda zu erklren , da
er ganz ihrer Meinung sei , bei
dieser Helga hande l e es sich um
ein widerliches , unverschmtes
durchtriebenes Frauenzimmer : '
Alle Beteuerungen fallen in si ch
zusammen , als Hilda seinen ent-
blten Ringfinger entdeckt .
Von da an segelt F.gon unter bein-
harter Kontrolle . So ist ihm
nicht einmal der billige Triumph
vergnnt , dabei zu sein , als
besagte Helga anllich einer
Flautentreiberei vor dem Start
ein erfrischendes Nacktbad
nimmt .
den gelben Hobie 14 umringen und
Helga ermuntern , dem khle n Na
zu entsteigen , blickt Egon demon-
strativ in die andere Richtung ,
gerrau auf seinen Grobaum , a uf
welchem die Vlarmmg steht :
you!"
 SWISS HOBIE-CAT
NEWS

Offizi e ll e Hobie Cat-Mitteilungen aus der Schwe iz

Rauros e hot s -R edaktion Schwe iz: Daniel Aeberhard,

Tel. 041 / 471251, Alth a usw e id 12 , 6074 Kastanienbaum

Langstreckenregatta Lac de Joux

Wetter: Sommerlich warm

Wind: 0-4 Beaufort

Beteiligung: unter 94 Schiffen 21 Hobies

Bei herrlichem Wetter trafen sich 21 Hobie-Segler am 16.August

beim Lac de Joux. Um 9 Uhr begab man sich bei spiegelglattem See
an den Start. Ab 12 Uhr jedoch blies nun der Wind mit 4 Beaufort .
Es wurden zweimal der ganze See hinauf- und hinab gesegelt. Alle
hatten ihre~ vollen spass daran. In der Rangliste waren wir Hobie-
segler in der hinteren Hlfte zu finden, denn der Umrechnungsfaktor
stand zu Gunsten vieler anderer Segelteilnehmer. Trotzdem beteiligten
sich sehr viele Katamarane daran. '
Natrlich hoffen wir, dass die kommende Schweizermeisterschaft auf
dem Lac de Joux stattfinden wird.

4-1
Cat Weekend in Askona
Wetter: sonnig und warm

Wind: gut - 4 Windstrken

WO SIND DIE HOBIE'S ??

Leider fanden nur zwei HC 16 aus der Innerschweiz
und unsere deutsche Hobie Crew mit dem 18er aus
der Flotte 322 den Weg in die Sonnenstube der
Schweiz . Ich hoffe, dass nchstes Jahr die Be-
teiligung der Hobies viel grsser sein wird, denn
die Abende in Ascona sind super!

Coup de Geneve im August

Wetter: am Samstag schn und heiss
am Sonntag khles Nass vom Himmel

Wind: am Samstag 1-5 Windstrken

am Sonntag ca.3 Windstrken

Beteiligung: ich konnte wieder einmal mehr als 25 Hobies zhlen

Bei guten Windverhltnis sen konnten wir am Samstag 2 Lufe

im T-Shirt und in kurzen Hosen zuende segeln. Am Sonntag
verschob man das Breefing bis 13 Uhr, da es stark regnete und
nicht ein einziges Lftchen zu spren war. Um 14 Uhr wagten
sich docb noch die Hlfte der Ca~s auf den See.
Diese segelten noch zwei schne Lufe am spteren Sonntag Nach-
mittag fertig. Die restlichen Segler zogen es lieber vor, ihren .
Hobie zu verladen, und ansebliessend in der Wrme zu sitzen.

Cat-Race: Flschchen Cognac

Wetter: Samstag: bewlkt + regnet
Sonntag: schnes Herbstwetter

Wind: Samstag: 0-3 Bf. 1 Olympischer Kurs gesegelt

Sonntag: 0-4 Bf. 2 Lufe wurden gewertet
Heute segelten wir einengrossen olympischen Kurs bis 17. 00 Uhr
zuende. An Land durften wir nun in strmendem Regen unsere

'+2
Hobies abtakeln. Das traditionelle Ledischiff schleppte aFch
lieses Jahr wieder viele Dart-Segler zum Nachtessen aufs Wasser.
Eine Minderheit beschloss jedoch lieber ein Restaurant ohne
Durchzug aufzusuchen.
Der Sonntag bescherte uns mit schnem Wetter und gutem Wind.
Bei super Bedingungen segelten wir 2 Lufe fertig. An der Preis-
verteilung erhielten wir ein Flschchen Cognac, das jeder als
Notversorgung an einer Herbstregatta mitfUhren sollte.

Cloture Crans: Letzte Regatta

Wetter: Samstag: khles, nebliges Herbstwetter
Sonntag: das gleiche wie am Samstag

Wind : Samstag: 0-2 Bf. 1 abgekrzter Lauf gesegelt

Sonntag: 0-0 Bf. keine Regatta

Beteiligung: 12 Hobie 16
13 Hobie 18
3 Formel 30

Die letzte Regatta stand heute auf dem Kalender. Voller

Hoffnung und Erwartung klopften wir unsere Hobies zusammen .
Am Nachmittag starteten alle zu einer Regatta, die aber bald
zur Qual ausartete. An der ersten 'Luv-Bo je gab der schon
schwache Wind ganz ab. Die Regattaleitung hisste nun die
Bahnabkrzung, sodass nur noch ein Dreieck zu (segeln) war.
Der kommende Tag versprach uns auch nicht viel, denn der Nebel
liess kein einziges Lftchen hindurch.
Um 13. 00 Uhr schoss man fr den ganzen Sonntag die Regatta ab.
Nachdem die Cats wieder auf den Trailern verladen waren, liefen
wir zur grossen Wiese an! die Rangverkndigung. Dieses Wochen-
ende endete wie fast immer bei den Welschen, mit einem Glas
Weisewein in der Hand.

4-3
 Vorlufiger Regattakalender Schweiz 1988
-----------------------------------------------------------------------------
: I I
I DATES I REGATES :- I CLUBS - LIEUX . . . .. 1
l ___ l _______________ l ____________________________ ~l ~ _!____ : __ ~ - ~~ - =~~~~-----1
I I I
I B 13/14/2. SKI YACHTING I Y . L.S.N.G. _ _ GENEVE I
1 A 26/27/3 . HALLWIELERSEE I . . - - __ _ .l
A 16/17/4 . CAT WEEK-END 1. Y.C.S .. .. _ SPIEZ _
A 29/30/4. 1/:S. TROPHEE MULTICOQUES I Y.L.S.N.G. _GENEVE
A 7/8/5. BOL D'AIR 1.. V. L.M . __ MORGES
B " 12-15/5. " CRITERIUH MULTICOQUES C.N.C. - CRANS .
A 21/22/23/5 . CHAMPIONHAT SUISSE C.N.V.J. _ ... . ROCHERAY .
A 11/12/6. VIEUX CHABLAIS C. V.V.C. _ .... . BOUVERET
8 26/6. SOLITAIRE . C.N.C. - - . CRANS
A 9/10/7. *** ? ? ...
A 27/28/8. COUPE DE GENEVE Y. L.S.N.G . GENEVE
A , 17/18/9. REGATE OE BIENNE _ .. Y. C. B . _ BIENNE
B 25/9. COUPE MORGIENNE MULTICOQUES . . V.L.M . . MORGES
8 8/9/10. OBERER ZURICHSEE . S. C.O.Z .. .. . LACHEN
A 15/16/10. CAT WEEK-END S. C.O.W. WALENSTADT
A 29/30/10. CLOTURE C.N.C. CRANS
'
---~---------------------------------------------~-------------------------
: : I
B I 1 OH TUNERSEE L
B l l BOL D'OR- VALLEE DE . JOUX 1.
' I SKI HOBlE I
___ l' _______________ l ___ __ ________________________ l ______________________ ___ J
 Der Mitgliedsbeitrag, der seit 1981 DM 40 betrgt, bleibt auch
fr 1988 unverndert
Beachte bitte
~~

Wenn Dein Beitrag Wenn Dein Beitrag

abgebuchtwird
Wenn sich Deine Bankverbindung seit der
letzten Beitragsahbuchung gendert hat,
solltest Du dies mir umgehend mitteilen
(Adresse siehe 3. Umschlagseite). Deine
Mitteilung ist auch erforderlich, wenn
sich nur die Bankleitzahl Deiner Bank
gendert hat . Frag vorsichtshalber bei
Deinem nchsten Schalterbesuch nach.
nicht abgebucht wird
Da wir bereits im Februar alle Bezge
anmahnen werden ( 5 DM Gebhr), die bis
zum 31 1. 8 8 nicht auf unserem Konto
eingegangen sind, solltest Du Deine
Vberweisung sptestens am 23. 1. 8 8 bei
Deiner Bank abgeben (Vberweisungen sind
bis zu 5 Tagen im Bankverteiler unter-
wegs). Die Rechnung senden wir Dir im
Januar zu .

... Und noch etwas : Wenn auf der Lastschrift bzw. Rechnung eine
Mahngebhr ausgedruckt ist, handelt es sich um eine Mahngebhr aus
den Vorjahren, die noch nicht bezahlt ist. Unser Computer merkt
sich alles.
Manfred Kremers
Schatzmeister
Jahresbericht
Wie in jedem Jahr stellt der Norden mehr Klasse als Masse.
Von mittlerweile vier HoDieklassen findet man im norddeutschen
Flachland zweieinbalD Europameister. Dierk Reinhardt im 14er,
die 11ohr 's im 1:8er und der HalDe 1 K.-H. Zillmer, durch die
Badram/Zillmersche EG-Crew, im Hobie 16. Bei allen Meister-
schaften mischten unter den ersten 10 vor allem die Nordlichter
krftig mit. Das ist natrlich super.
Beunruhigend sind auch in diesem Jahr die Meldezahlen. Nachdem
d iese bereits in 86 rcklufig waren, hat sich die Tendenz in
87 fortgesetzt. Trotz aller Bemhungen mit B-Flotte usw. Ein
Grund kann natrlich sein, da mit dem 17er eine weitere Klasse
dazugekommen ist und das viele Regattasegler aus der 14er und
16er Szene umgestiegen sind.
Allerbeste Werbung fr die Hobiesegelei machten im Norden die
18er bei unserem Saisonhhepunkt, der 18er Euro in Grmitz.
Die Segler fanden in Grmitz eine Topveranstaltung vor und die
Grmitzer sind nach der Regatta, durch die Superstimmung, echte
Hobiefans geworden. Das gleiche gilt fr Erstteilnehmer an 18er
Regatten und das waren nicht wenige . Sptestens bei der Dampfer-
fahrt ist der Funke bergesprungen. Einige von ihnen werden
jetzt hufiger auf Regatten zu sehen sein. Dank an die 18er, die
Stimmung und Atmosphre bei fhnen ist nicht zu berbieten. Der
GSC wird in 88 wieder eine Rangliste austragen. In 89, dem
Jubil umsjahr des GSC, sogar die Hobie 17 Euro.
Wir hoffen, da die IDB und d~ IDKM der 14er, 17er und 18er
im nchsten Jahr in Kelleuhusen stattfindend, ein hnl!iches
Ereignis wird.
Etwas wirklich Gutes sind die Freundschaftsregatten. Ein
Paradebeispiel ist die Regatta in Stel. Nur einen Tag segeln,
fr An- und Abfahrt genug Zeit und das Beste.... Anfnger treffen
mit 11 Cracks 11 zusammen, lernen sich kennen und bekommen auf diese
Art e ine Reihe von Segel- und Trimmtips. Das solche Veranstaltungen
gesucht werden, zeigen die ber 50 Teilnehmer. Soweit es der Nord-
etat erlaubt, werden wir solche Regatten finanziell untersttzen.
Allerdings gibt es auch negative Dinge, die bei einem Jahres-
resmee nicht fehlen sollten. Darber solltet Ihr eigentlich mal
nachdenken. Es sind vornehmlich zwei Sachen, die sind im wahrsten
Sinne des Wortes zum KOTZEN!
Ihr alle wollt in der Raumachots etwas ber Regatten und Ergebnisse
nachlesen. Nur, es sind immer dieselben 1 die diese Berichte verfassen.
Die meisten, die man freundlich zur Berichterstattung auffordert,
haben keine Zeit, die Hand verstaucht usw. Wer glaubt, da der
Regionalcommodore ein fest engagierter RS-Reporter ist, der irrt.
lver glaubt , da ich wie __ein Wiesel durch die Gegend renne, um einen
Berichterstatter zu finden, der irrt ebenfalls . Wundert Euch also
nicht, wenn der ein oder andere Bericht im nchstem Jahr fehlt.

lfb
Die andere Geschichte ist die Meldedisziplin. . Auch ein Dauer-
brenner! Kurzes Beispiel:
Meldeschluss Euro Grmitz 20, RR-Kellenhusen 6 Meldungen.
Teilnehmer Grmitz 43, Kellenbusen 80 ! -
Traumhaft f~ die Planung. _ Ist auch-nicht so schlimm, die Vereine
tragen ja den finanziellen Verlust. Aber Du hast ja die 50 ge-
spart, falls Du pkt. gemeldet hast und dann doch nicht zur Regatta
kannst. Aber wenn Du dann doch kommst, dann ist Dein genrgel_ gro,
wenn nmlich nicht genug Essen, Getrnke und Pokale da s i nd.
Das ist ja tzend, da fhrst Du nie wieder hin.

Bin gespannt, wie lange die Vereine noch mitmachen.

~. denkt doch auch mal an die Veranstalter und meldet
rechtzeitig. Das kann doch nicht so schwer sein
Commodore Nord
Bodo von Sehrader

Wintersquasben
Abgespeckt wird diesmal in Hamburgs-Squash-Center No 11
Nachdem das Squashcenter in der Arndtstr. im letzten Jahr aus
allen Nhten platzte, haben wir uns nach einem neuen Ort fr
unsere Veranstaltung umgesehen.
Hamburgs Freizeitanlage No 1 ist angesagt ....

. _L ~~ Das ganze startet am:

--------,,.....-...,.. ~.~~;....::~---- 06.02. 88 ab 18 Uhr I
...______;fl1f~Jjf~Mol::
;..__.:;._"- -

KAIFU-LODGE
Bundesstrae 107

Tel. 401281
2000 HAMBURG 19
Egal wieviel neute kommen, wir kriegen alle unter!
Folgendes Programm ist vorgesehen:

4-7
 NORD
Squashtunier ab 19 Uhr, frei werdende Pltze stehen dann
den Daddlern zur Verfgung. Fr die nichtsquashenden Mnnchen
und Weibchen haben wir eine Aerobicstunde arrangiert .. damit
Ihr auch fit in die neue Saison startet. Thorsten Wycisk wird
Euch den Abend mit einem Vortrag versen. Anschlieend Essen
und eine tolle Tombola. Ab 23 Uhr Disco .. open end!
Wir haben zwar schon einige Sponsoren, sind aber dankbar fr
jede weitere Spende; sei es eine finanzieller Art oder Preise
fr die Tombola. Wir bitten Euch,anstndig Lose z.u kaufen, denn
nur so knnen wir das Center bezahlen!
Tuniergewinner des letzten Jahres werden gebeten 1 Ihre Pokale
mit Gravur . anzuschleppenl Im Gegensatz zu 87 drfen nur Hobie-
KV- Mitglieder am Tunier teilnehmen. GGf. knnen die anderen
vor Ort in die KV eintreten ...
DIE NCHSTE SEITE UNBEDINGT AUSPULLEN UND
~IS ZUM 15.01.08 zuschicken.
NACHMELDUNGEN SIND AUS ORG. GRUNDEN NICHT
MGLICH!!!!!! I!!!!!!!

Gru Bodo

Ich/Wir komme(n) auf jeden Fall!

Beim Tunier werde(n) ich/wir
Teilnehmer
Mnnlein KV-Nr: Weiblein KV-Nr:
1. ..... . 1
2 2
3 3....... usw.

die Gegner von der Platte fegen!!

Ich/Wir lasse(n)l michJuns beim Aerobic fertigmachen

Teilnehmerzahl
.... und nun zur Speisekarte
Anzahl Makkaroni mit Hhnerbrust in Rahmsoe 10,50
Spanferkel { 15 )
200gr Steak mit gr. Salat + Knofibrot ( 18,50
Getrnke braucht Ihr ausnahmweise nicht vorher bestellen.
Bis 15.01.88 an: Bodo von Schrader, Seesrein 42, 2 HH 61
Tel: 040 I 552 62 06
NORDSEECUP und 14er EURO ! Der Hobie geht ab: Eine Woche Segeln vor der
Nordseeinsel Fhr vom 13. bis 20. August 1988.
Der Fhrer Katamaran Klub ist 88 der Ausrichter zweier Groveranstaltungen:
dem NORDSEECUP, einer Ranglistenregatta fr HC 14,16 und 17 am 13.und 14.8.88,
und der EUROPAMEISTERSCHAFT fr die Hobie Cat 14 vom 15. bis 20.August 1988.

Fr beide Regattaserien stellt der Fhrer Verein ein Riesenprogramm auf, da

das der IDB (das Ding) von 1985 vor Fhr bei weitem bertrifft:

An Land wird ein 600m' groes Zelt den unbersehbaren Haupttreff bilden.Jeden

Abend hufen sich die Veranstaltungen vom Seglertreff ber Jazz- und Disco-
~bende bis zum Heimathock.WeitereKnackpunkte werden eine groe Tombola und

eine Preisverteilung mit Pfiff sein . Neben der Vollverpflegung hlt der FKK
noch weitere berraschungen parat.
Auf dem Wasser steht das international erfahrene Regattateam um Bernd Seifert
(Gelting) zur Verfgung. Auf de~ idalen Revier vor Fhr wird der FKK besten
Regattasport bieten.
Die Preise reichen wieder von den Urlaubsreisen ber jede Menge .,Silber" bis
zu den vielen Sachpreisen, die quer durch das Feld verteilt werden.
Als Hauptsponsor konnte die Wyker Dampfschiffsreederei gewonnen werden, so da
fr die berfahrten eine Pauschale von 90 pro Gespann berechnet werden
wird.

Der Fhrer Katamaran Klub freut sich auf Euren Besuch

und heit alle Her zlich Willkommen zur FHRER WOCHE.
 An einem Wochenende im Mai wollte ich zusammen mit einer
meiner Tchter mit dem Hobie 14 Turbo die Maas ersegeln.
Samstags von Herten (nahe Roermond) so weit wie mglich
fluaufwrts, senntags zurck. Fluaufwrts kamen wir bei
wenig Wind und viel Strom gegenan segelnd, paddelnd,
treidelnd und geschleppt nur bis Maasbracht, 8 Flu-km in
8 Stunden. Die gleiche Strecke zurck schafften wir in
knapp 3 Stunden. Mir wurde klar: Im Urlaub wrde ich die
Maas fluabwrts segeln, vielleicht bis an die Nordsee.
Dieses Ziel habe ich, um es vorne weg zu sagen, nicht er-
reicht, ein 7 Bft-Wind hat mich daran gehindert.

50
Zunchst ist auch Paddeln angesa_gt
Mitte August stehen mir nun 12 Tage zur Verfgung. Diesmal
bin ich allein unterwegs. Die Ausrstung, Zelt und Proviant,
sind in einem alten 50 Liter-Bootsack verstaut, den ich
2 mal mit Gummilsung gestrichen und so - hoffentlich -
wasserdicht gemacht habe. Schlafsack, Kleidung und die sehr
guten Wasserkarten des ANWB (hall. ADAC) sind zustzlich
in einem wirklich wasserdichten Sack (20 Liter) untergebracht.
Festgezurrt ist die Ladung parallel zum Vorderholm, damit
sie mich beim Segeln nicht behindert. Eine Tabelle und eine
Skizze sollen meine Schilderung verdeutlichen.

Am 19. August starte ich gegen 15 Uhr von meinem Liegeplatz

am Camping Hartenboer in Herten bei Sonnenschein und wenig
Wind. Die Schleuse in Roermond ist bald erreicht. Hinter
der Stadt geht es mit achterliehen 2 - 3 8ft und regem Schwer-
ver~ehr durch die grne Landschaft Limburgs. Nach 3 bis 4

Stunden bin ich am ersten Ziel, dem Campingplatz in Kessel,

stille Hunger und Durst in der gemtlichen Camping-Kneipe
und schlendere durch den Ort zur sehenswerten Keverborg.

Am nchsten Tag ist die Landschaft vom Nebel verhllt, kein

Blatt regt sich. Kurz vor Mittag kommt die Sonne durch und
ich lege mit einem flauen achterliehen Lftchen ab. Vor
der Schleuse von Belfeld lt mir ein Frachtschiff - eigentlich
gegen die Regel - den Vortritt. Der Skipper hat wohl Verstnd-
nis fr den Hobie-Paddler.

Vorbei an Venlo segle ich in praller Sommersonne und lasse

mich an Deck braten. In Brokhuizen mache ich vor einem
Gasthaus direkt am Flu fest und geniee das Essen in der
Abendsonne. Bis zum nchsten Campingplatz in Blitterswijk
sind es noch 7 km. Nach 2 km schlft der Wind ein - mich
machen 5 km Paddeln noch einmal munter. Gegen 9 Uhr abends
komme ich an, der Sonnenuntergang verzaubert die Maas.
Die flachen Strahlen streifen die Wellen hinter den Schiffen
und brechen sich golden im abendblauen Wasser.
Das Restaurant ist schon geschlossen, ich baue das Zelt

51
auf, plndere die Vorrte und rolle mich, todmde von Sonne
und Paddeln, in den Schlafsack.

Am dritten Tag verlasse ich gegen 11 Uhr ~ so ganz schnell

bin ich nicht aus den "Daunen" gekommen -den herrlichen
Platz bei strahlender Sonne und achterliehen 2 - 3 Bft .
Am frhen Nachmittag mache ich einen Abstecher zum Wasser-
sportzentrum Leukerheide. Ich mchte das schiff auf freiem
Wasser wieder einmal laufen lassen. Ein Teil der Anlage
ist fertig und so gekonnt mit der Natur verbunden, da man
sich wie auf einem natrlichen See fhlt.

Frachter aus Froschperspektive

Wieder auf der Maas, segle ich der Schleuse Sambeek entgegen.
Bei dem wenigen Wind ist es gar nicht ntig, die Segel zu
bergen, da kann ich mir das Paddeln sparen - denke ich mir.
In diese Gedanken hinein brllt es mich an. Es ist ein Laut-
sprecher, den ich ber mir an einem Pfahl erkenne. Ich soll
warten, bis der Frachter drin ist. Den Frachter kann ich
aus meiner Froschperspektive fluaufwrts noch kaum erkennen.
Aber natrlich, recht hat er, ich warte.

Die Sonne brennt bei flauem Wind aus wolkenlosem Himmel.

Nicht immer bieten die Segel gengend Schatten . Als ich
Leute in der Maas baden sehe, begreife auch ich, da das
Wasser nicht nur zum Segeln da ist. So lasse ich mich vor
dem Vorderholm ins Wasser plumpsen und hangle mich zwischen
den Rmpfen zum Heck durch. Hinten aufsteigen, vorne absteigen,
umgekehrt wie auf der Straenbahn.

Der mde Wind macht auch mich mde - beim Paddeln. Ein netter
Motorsegler bietet mir Schlepphilfe zum nchsten Campingplatz
an. In der Karte finde ich keinen, aber einige sollen ganz
neu sein. Nach einer Stunde Fahrt durch alle Kraayenbergse-
plassen legen wir an einem "wilden" Wasserparkplatz an,
wo 1 m hohe "Wildkruter" und 2D cm tiefe Spuren der Schotter-
laster jedes Campen unmglich machen. Ich schlafe auf dem
Boot, von Sternen bewacht und vor allem von Stechmcken
umsurrt. Ich habe nichts mehr zu trinken und fhle, von
mehreren qkm Wasser umgeben, brennenden Durst. Aber aus
dem Baggersee trinken?

52
Bist du ein Wassertramp?
Diese Unnatur verlasse ich am nchsten Morgen ziemlich frh,
zunchst am Wind durch die Kraayenbergseplassen, dann in
der Gegenrichtung Maas abwrts, eigenartigerweise wieder
gegen den Wind . Zunchst mit 2 - 3 8ft, zur Schleuse bei
Grave auf 4 Bft auffrischend. Hinter der Schleuse habe ich
das erste Malwirklich Arbeit. Mit 5 Windstrken gegenan
in einem ziemlich schmalen Flubett bedeutet, alle 100 m
eine Wende . Genauer : Groschot, Fockschot, Hopsen, immer
wieder, immer wieder. Die dauernde Gymnastik macht mrbe,
ich bin nicht mehr der Jngste. Als mir eine Motoryacht
in die Quere kommt und mich zum Manver des letzten Augen-
blicks zwingt, bei dem ich beinahe kentere, brlle ich voller
Wut: "Noch soviele PS ersetzen nicht den Verstand!" Der
dicke Skipper ist tatschlich beeindruckt. - Aber bei den
vielen Motorbootfahrern, die mir auf dieser Strecke geholfen
haben, bleibt dieses Erlebnis eine Ausnahme .
Eine bige Gewitterfront zwingt mich, die Fock zu bergen .
Es beginnt zu regnen, der Wind flaut ab und ich bin froh,
ohne zu paddeln das Wassersportzentrum "Oe Gauden Harn" bei
Maasbommel zu erreichen. Der Platz ist ideal, das Zelt
direkt am Wasser , das Boot sicher auf dem flachen Strand.
Eine Horde von Campingkindern stellt Fragen ber Fragen :
Was ist das fr ein Boot? Bist Du ein Wassertramp (ich glaube
sie meinen "Wasserstreicher", als Gegenstck z um Land- und
Stadtstreicher), oder hast Du auch ein Zuhause ? Hast Du
Kinder? Wo ist Deine Frau?

Schleusenprobleme
Am 5. Tag ist Sonntag. Am Wind ber den schnen Baggersee segelnd
besuche ich zuerst einen groen Bruder, einen etwa 6 m langen
Kat mit Hutzenkajte am Mast. Auf der Maas trgt mich ein
guter Raumschotwind zur Schleuse bei Lith. In der Schleusen -
einfahrt zwischen den Dmmen regt sich kein Wind . Ich will
die Segel stehen lassen und schaue whrend des Wartens in
die Karte . Die Hebetore haben eine Durchfahrthhe von 6 , 60 m.
Da ich beim derzeitigen Wasserstand unter allen Brcken
mit 6,75 m Nennhhe be~tens durchkam, strt mich das nicht.
Das Tor geht hoch - einen knappen Meter zu wenig. Also den
Mast legen. (Das Boot zu kentern ist unsinnig: Das Wasser

53
 zwischen den Schleusen ist eine dicke Dreckbrhe, und ist
der Bootsack dicht?) Hinter der Schleuse versuche ich, den
Mast vom Wasser aus aufzurichten - trotz Hilfe vergeblich.
Erschpft paddle ich mit viel Mhe das Boot samt gelegtem
Mast zu einer Sandbucht fluabwrts. Ein Motorskipper geht
mir zur Hand - im Nu steht der Mast wieder . Nur mein rechter
Zeigefinger ist doppelt so dick wie vorher. Heute, 2 Monate
spter, ist er schon wieder fast in Ordnung. Die Frau des
Skippers bietet mir eine Tasse Kaffee an - so gut hat mir
lange keiner geschmeckt . Sowie der Mast wieder steht, ist
der Wind weg, ist ja klar. Paddelnd erreiche ich abends
den Campingplatz Den Bol bei Kerkdriel in einem Seitenarm
der Maas: Nach dem Tag schmeckt mir das reichhaltige
Touristenmenue wie eine Delikatesse . Anschlieend patsche
ich im strmenden Regen zurck zum Zelt.

Montag frh trgt mich ein Wind von 3 - 4 Bft. schnell zur
Maas zurck. Da fllt er teils dwars, teils achterlieh ein.
Der Flu ist hier schon recht breit. Ich habe ihn fast fr
mich allein und kann vor dem Wind kreuzen. In 2 Stunden
schaffe ich 25 km, dafr habe ich gestern den ganzen Tag
gebraucht. Dann lt der Wind nach. Ich segle inzwischen
am Rand des Biesbosch (Schilfbusch) entlang, Schilf und
gelbe Wasserrosen sumen das Ufer. Am frhen Nachmittag
bin ich bereits in Drimmeln, flle im Ort meine Vorrte
auf und hole mir im Informationszentrum eine Karte ber
den Biesbosch.

Durch den alten Hafen paddle ich im strmenden Regen. Das

Zelt baue ich unter dem Dach der Terrasse des Campingplatzes
auf und bringe es dann auf die Wiese. So bleibt doch das
meiste trocken. Am Abend, zur Halbzeit meiner Tage auf dem
Flu, sitze ich in einem gemtlichen Hafenlokal mit Blick
'auf die Maas und lasse mir eine Seezunge schmecken, whrend
der Wind den Regen an die Fenster peitscht und an den Tren
rttelt.

Ein wunderschnes Stck Natur

Am nchsten Tag mchte ich den Biesbosch ersegeln. Jan Werner
beschreibt ihn in seinem Buch "Holland mit dem Boot" (Delius
 und Klasing Verlag, Bielefeld) als ein wunderschnes Stck
Natur. Besonders in einem Kanu , mit dem man auch die
idyllischen engen Seitenarme erkunden kann, wre er ein
lohnendes Gebiet fr einen Erlebnisurlaub. Mit dem Hobie 14
will ich aber lieber in den breiten Fluarmen bleiben,
gepaddelt habe ich eigentlich schon genug. Zunchst segle
ich mit 4 Bft. ein Stck die Maas aufwrts und durch den
Spijkerboor in den Biesbosch hinein. Weiter geht es nordwrts
durch das Steuergat und dann westwrts ber den Ruigt zum
Zuidergat. Es ist ein landschaftlich reizvolles Gebiet.
Auen, Schilf und Wattgebiete wechseln einander ab. Das
Segeln erfordert viel Aufmerksamkeit. Auf flautige Abdeckungen
folgen schlagartig die vollen 4 Bft . Das Zuidergat hinunter
wird die Fahrt sehr schnell, trotz des Dreieck-Kurses brauche
ich fr die rund 17 km durch den "Schilfbusch" nur 2 Stunden.

ln rauschender Fahrt an Motoryachten vorbei

Vom Zuidergat geht es weiter in das wohl 1,5 km breite
Hollands Diep. Bei 5 Bft. kann ich das Boot kaum auf meinem
Am-Wind-Kurs halten. In T-Shirt und Turnhose bin ich binnen
Minuten klatschna, als ich in rauschender Fahrt selbst
Motoryachten berhole. Aber es wird zu kalt. Im Yachthafen
von Willemsdorp ziehe ich mir den Neoprenanzug an und strke
mich in einer Pause fr das, was da kommen mag.
Aufgewrmt macht die rasende Fahrt unter den Moerdijkbrcken
hindurch so richtig Spa. Das Hollands Diep wird immer breiter
und richtet seinen Lauf von SW nach NW. Der Wind fllt dadurch
achterlicher ein, es wird fast gemtlich und bleibt dennoch
schnell. Der Flu wird breit wie ein See und umfliet mit

2 Armen die Insel Tiengemeten. Ich entschliee mich fr

den breiten, sdlichen Haringsvliet . Am Nachmittag wird
es diesig und ich hangle mich mit Hilfe der Karte von Tonne
zu Tonne. Es ist 16 Uhr durch und mein Ziel noch 15 km ent-
fernt. Gegen 17 Uhr verpat mir eine Gewitterwolke noch
einmal einen krftigen Schub, zum Glck ohne mich zu duschen.
Gegen 18 Uhr lande ich im Yachthafen von Hellevoetsluis,
75 km bin ich in gut 6 Stunden gesegelt!

55'
 ~

{ Drihlrnelen
J.Jitsb o5C.~
Zeit bernachtung
Tag (Std.) Flu Schleuse
Ort
unter- km
wegs*

77
Herten
1 3,5 96 20 Roermond Kessel
2 10 129 27 6 Belfeld Bli tterswij k
3 8 167 28 7 Sambeek am hintersten
bergsep
4 8 192 33 Grave Maasbommel
5 8 212 29 3 Lith (Hebetor) Kerkdriel
6 7 254 !44 Drimmelen
7 8 ab 262 75 Hellevoet-
Betonnung sluis
8 7 953 66 Hebebrcke Woudrichem
Waal) Zwijndrecht
9 10 198 42 1 St.Andries Nieuwe Schans
(Hebetor)
Lith (Hebetor)
.10 10 136 62 1 Grave/Sambeek Gaysteren
11 9 96 40 11 Belfeld Kessel
12 5,5 77 10 10 Roermond Herten
11 94 66 31 18

*einschlielich Pausen whrend des Tages

5b
 Hebetor ~4-dtu.re
fr. A-n.J..r ,e.s

Bemerkungen
Campingplatz

Hartenboer Sommerliegeplatz des HC 14

Gravenhof direkt am Flu, gut ausgestattet
An t'Verhuis schner Platz am Flu
Kraay,en- Abstecher zum Wassersportzentrum
Leukarheide mit schnem ruhigem
Campingplatz
Oe Gauden Harn gnstiger ruhiger Platz Ke
Den Bol gut ausgestatteter groer Platz
Am alten nicht besonders gut erreichbar
Hafen
t'Wergors grzgiger Platz um alten
Gutshof, vom Hafen 10 min
entfernt
Oe Mosterdpot direkt am Flu
I
In den Winkel Platz am Yachthafen

An de Hut schner groer Platz am Flu

Gravenhof
Hartenboer groer Platz mit Yachthafen und
Katamaranliegepltzen (HG-Flotte)

51
Zum Camping t'Wergors , das gut 1 km entfernt ist, bringt
mich mit meinem schweren Seesack der Skipper eines groen
Pottes mit seinem Auto. Das Geschft it gerade flau, so
macht er mit seiner Familie auf seinem Frachtschiff im Hafen
Urlaub. Es sind ja noch Ferien. In dem reizvollen alten
Stdtchen lasse ich mir in einem ungewhnlich stimmungsvollen
italienischen Restaurant eine Pizza munden. Es knnte noch
eine zweite sein, leider wird das Lokal gleich geschlossen.

Am nchsten Morgen - dieser 26. August wird mir in Erinnerung

bleiben- blst der Wind am Campingplatz mit 4- 5 Bft.,
im Hafen sind es vielleicht 5 - 6 . Der Skipper des Fracht-
schiffes rt mir dringend, im Hafen zu bleiben, im Radio
seien fr das ganze Gebiet 7 Windstrken durchgegeben worden.
Drauen auf der Hafenmole sehe ich an den abreienden Schaum-
kronen, da er recht hat. Der Wind heult aus der Richtung
des etwa 3 km entfernten Dammes. Entweder warte ich auf
dem Campingplatz auf besseres Wetter 1 oder ich bestehe nicht
darauf, mein Ziel, den Damm, zu erreichen und nutze den
Wind fr die Rckfahrt .

Tobendesinferno
Ich kann an meinem Hobie 14 das Grosegel reffen und die
Fock einrollen. Mit dem halben Gro und einem Zipfel Fock
wage ich mich aus dem Hafen. Am Wind keine Chance, selbst
mit halbem und raumem Wind ist das dauernd durch die ber
1 m hohen Wellen hackende Boot kaum zu halten. Bei diesiger
Sicht kommen Inseln und Kaimauern am Ufer pltzlich wie
aus dem Nichts, Wenden und Halsen sind ein Abenteuer, das
mir den Atem verschlgt. Hackt der Kat in die Wellen, macht
mich die Dusche der waagerecht stiebenden Tropfen blind.

Eine sich wohl zu 2 Metern aufbauende Querwelle schlgt

mir wie mit einem Knppel auf den Rcken und splt mich
fast vom Boot. Mit den Fen in Gurt und Trapezschnrung
verklemmt , hocke ich verkrampft in der uersten Ecke des
Trampolins und mir wird klar, da ich diese Art Bewsserung
aus allen Richtungen gleichzeitig nicht lange aushalten
kann. Auer einigen Surfern, die ich am Ufer entlangflitzen
sehe, ist weit und breit kein zweites Boot zu sehen. Ich

58
mchte dem tobenden Inferno entkommen und flchte in eine
Einmndung, ohne zu wissen, wo ich bin. Zwischen den Dmmen
hat es wohl noch 6 Bft , vor allem sind die Wellen viel
niedriger. Nun macht das Segeln richtig Spa. Die Einmn-
dung war der Spui, ein Deltaarm des Rheines, wie ich spter
feststelle. Vor dem Wind sause ich gegen den Strom in die
Dude Maas und mache schlielich im kleinen Hafen von
Kuipersveer fest. Von dort geht es unter vollen Seg e ln weiter ,
bis mich in Zwijndrecht die Hebebrcke stoppt. Zwei Stunden
mu ich warten, kein Spa bei 5 Bft. in dem von vi elen
Frachtern aufgewhlten Wasser. Dann luft das Boot weiter
pra ktisch rheinaufwrts an Dordrecht vorbeit in di e Beneden
und Boven Merwede und weiter in den Waal. Ich habe keine
Ahnung, warum derselbe Flu immer wieder einen anderen Namen
trgt. Die Wellen sind hier wieder wohl 1m hoch . Vom Wind,
der mit 5 - 6 Bft. gegen die Strmung steht und vom Schwerver-
kehr, der durch das Wasser pflgt. Dadurch komme ich trotz
5 - 6 Bft . nicht allzu schnell vorwrts, 10 km/h ber Grund
gegen Strom . Trotzdem halte ich mit aufwrts fahrenden
Frachtern manchmal 10 min lang mit.

Ein Polizeiboot stoppt mich - nur kurz

Bei km 950 bringt mich ein Polizeiboot auf. Auf dem Waal
darf man nicht ohne Motor segeln, erfahre ich - und finde
es im Nachhinein auch vllig richtig . Die Polizisten haben
Verstndnis und lassen mich bis zum nchsten Campingplatz
in Woudrichem ("De Mosterdpot") weitersegeln, vorausgesetzt
ich nehme die nchste "Abfahrt" zur Maas, auf der kein Motor
vorgeschrieben ist.

Am nchsten Tag habe ich den ersten Kanal zur Maas, nur
1 km hinter dem Campingplatz, glatt bersehen . Mir ist etwas
mulmig , als ich das auf der Karte feststelle , aber 5 Bft .
auf dem Waal machen einfach Spa. In flotter Raumschotfahrt
erreiche ich den St. Andries-Kanal und lasse mich zur Maas
schleusen. Obwohl es schon Abend ist, will ich den gnstigen
Wind nutzen , um noch durch die unangenehme Hebetorschleuse
bei Lith zu kommen. Das gelingt , aber bis ich den Mast ganz
allein auf das am Ufer hochgezogene Boot gesetzt habe, ver-
geht mehr als 1 Stunde. Bis ich im Hafen Nieuwe Schans das

.59
Camping "In den Winkel" erreiche, ist es stockdurikel . Am
Vortag war nicht nur ich, sondern alles im groen Bootsack
klatschna geworden. Aber jetzt stelle ~eh in der Dunkelheit
fest, da alles klebt: Beim Mastlegen hatte ein Beschlag
eine Coladose leckgeschlagen. Die Flaschen waren wie durch
ein Wunder ganz geblieben. Als ich am nchsten Morgen im
nassen Neopren mit nassem Geld aus nasser Brse zahlen will,
erlt mir die mitleidige Frau an der Reception einen Teil
des Preises, der ursprnglich hher sein sollte als auf
allen anderen Pltzen . Man sagt, da man beim Hochseesegeln
unter der kalten Dusche 100 DM-Scheine zerreit. Beim Kat-
segeln auf dem Flu dagegen klimpert man nur mit 5 DM-Stcken
- oft auch unter der kalten Dusche.

Noch 60 km bis Roermond

Am nchsten Morgen, freitags, geht es mit etwa 4 Bft. maas-
aufwrts weiter. Die Maas hat weniger Strmung und vor allem
weniger Wellen, so bin ich fast schneller als auf dem Waal.
In flotter Fahrt erreiche ich noch vormittags die Schleuse
bei Grave. Nachmittags segle ich lange mit einer Segelyacht
unter Motor um die Wette. Schlielich schleppt mich der
net t e Skipper in die offene Schleuse bei Sambeek. Er kann
mich nicht paddeln sehen, obwohl ich ihn vorher immer wieder
versegelt habe. Ich mchte soweit wie mglich kommen und
erreiche nach 10 Stunden auf dem Wasser den Campingplatz
"An de Hut" in der Nhe von Geysteren. Da vertilge ich mit
ungeheurem Appetit das erste warme Essen seit 3 Tagen.
Meiner Tochter berichte ich am Telefon ganz begeistert,
da sie mich sicher nicht an der Nordsee abholen mu, weil
ich nur noch 60 km von Roermond entfernt bin.

Nach einem tiefen Schlaf unter Obstbumen brauche ich semstags

frh 10 Minuten, bis ich den Hobie 14 im Wasser habe, so
stark peitscht der Bootsverkehr die Wellen gegen das ziemlich
steile Ufer. Das Wetter ist gut, aber der Wind schwach.
Gegen Wind und Strom versuche ich, von Gleitufer zu Gleitufer
zu steuern. Die Dmme sind hher und nher am Ufer als weiter
fluabwrts. Darum mu ich oft beim Segeln paddeln, um
dadurch noch eine weitere Flubiegung bei gnstigem Kurs
zu schaffen oder einen Prallhang beim Wenden zu meiden.
- Dieses Manver bedeutet 200 - 300m Abdrift fluabwrts.
Am Nachmittag erreiche ich die Schleuse bei Belfeld. Im
Gegensatz zu frher freue ich mich auf das Schleusen, das
mich schlielich ohne eigene Arbeit stromaufwrts hievt.
Gegen 17 Uhr segle ich so an Kessel vorbei, wo ich schon
einmal bernachtet habe . Ich mchte noch bis Asselt kommen
und beginne eifrig zu paddeln, man darf ja keine Sekunde
aufhren, sonst ist man schon auf dem Weg zurck . Nach
2 Stunden habe ich 5 km fluaufwrts geschafft, 7 weitere km
wren ntig. Das kann ich nicht mehr. Ich drehe und paddle
abwrts nach Kessel zurck. 3 Stunden harte Arbeit umsonst.
Ich bin hungrig und viel zu mde, um wirklich rgerlich
zu sein. Am Campingplatz gibts nichts mehr zu essen, aber
im Ort hat noch eine Pommesbude offen. Nach dem teuersten
"Gericht" habe ich noch ungebrochenen Hunger, aber nicht
den Mut zu sagen "Bitte dasselbe nocheinmal". Vor einem
Festzelt in der Nhe gibt es noch andere Schnellgerichte,
mit denen ich mir den Bauch vollschlage.

Glckliche Heimkehr - im Schlepp

Sonntag frh, am letzten Urlaubstag, trennen mich noch 20 km
von meinem Liegeplatz in Herten . ~n sich keine Entfernung,
aber kaum Wind, also paddeln. Hatten wir das nicht schon?
Die ersten 5 km sind mir vom Abend vorher noch gut in Er-
innerung. Nach 3 1 /2 Stunden nehme ich mir vor, mich in Asselt
abholen zu lassen. 8 Stunden fr die ganze Strecke, dauernd
gegen Strom, bin ich eigentlich auf Segel- oder Trimmtour?
Aber vielleicht schleppt mich eine gutmtige Seele? Ich
"haue" jede aufwrts motorende Yacht an - unter Segeln ist
auer mir niemand unterwegs - und verpasse so die Einfahrt
nach Asselt. Doch ich habe Glck: Eine kleine Segelyacht
unter Motor will mich ein Stck schleppen. Als wir uns im
Gesprch ein bichen kennenlernen, beschlieen die beiden
deutschen Sportsfreunde mich bis zur Schleuse bei Roermond
zu bringen . Von da schleppt mich eine schicke hollndische
Motoryacht bis zum Plas Hartenboer in Harten. Um 14.30 Uhr
bin ich an meinem Liegeplatz, nach 10 km Paddeln und 10 km
im Schlepptau noch einmal rotgebrannt von der Sonne. Nach
einer halben Stunde ist alles verstaut und nach einer

G1
telefonischen Entwarnung zu Hause geht es im Auto, das auf
dem Liegeplatz gestanden hatte, zurck nach Krefeld.

Kurze Rast auf der freundlichen Schlepp-Yacht:

Berichterstatter Uwe Pohl links im Bild

Der Hobie 14 hat die Reise bestens berstanden, die "Mannschaft"

nicht ganz so gut: Knie, Ellebogen und Hnde sind aufgescheuert
und schmerzen noch eine Woche lang. Ja - zu zweit macht
es sicher mehr Spa, aber langweilig wird es einem auch
alleine nicht, dafr hat man zuviel zu tun. Bei gnstigem
Wind lt sich wohl ach der landschaftlich wunderschne
Oberlauf der Maas noch ersegeln.

Fr alle, die noch mehr wissen wollen, meine Adresse:

Uwe Pohl
Kaiserstr. 255 a
4150 Krefeld
Tel.: 02151-591410

&2
 DISKUSSION ................ .
dann unter der berschrift
Cui Bono-Teil2 "Einheitsklasse" verkaufst, ist
(be-)trgerisch.
Persnliche Anmerkung zu ei-
nem "Pamphlet" Aber vielleicht lt Du Dich im
Rahmen der Verbreiterung des
Lieber Jrn, allgemeinen Wissens unserer so-
genannten Normalsegler dazu hin-
Du selber hast Deinem in der reien, einige Ausfnrungen
Raumseilots Nr. 2/1987 abge- ber Profilierung eines Segels,
druckten Beitrag als Pamphlet insbesondere durch Vernderung
qualifiziert . Ich stimme dem der Bahnen,Vorliekskurve, Aus-
voll zu! richtung des Segeltuches oder
Anordnung der Latten . zu mache n.
Hierzu mchte ich voranstellen,
da der Stil nicht nur den Doch nun Ende, denn die Raurn-
ntigsten Anforderungen der schots soll nicht der Kriegs-
deutschen Sprache nicht Genge schauplatz einzelner Mitglieder
tut, sondern auch teilweise sein.
ber die Grenzen des guten Ge-
schmack e s hinausgeht . Da ich Have a hobie day, Kay Delius
Dich jedoch nunmehr schon sie-
ben Jahre kenne, billige ich
Dir auch durchaus bei der Ab-
fassung Deines Schreibens eine
verminderte Schuldfhigkeit
(was das ist , steht in 21 des
StGB) zu.
Ich bin allerdings nicht bereit,
mit Dir auf dieser Grundlage
"zu diskutieren".
Das sollte Dir auch als von
durchaus mehr als durchschnitt-
licher Intelligenz gesegneten
Person einleuchten .
Anmerken mchte ich allerdings,
da ich Deine Vorliekskurve ,
nicht redlich finde, da Du im-
mer so tust, als ob Du nur
im Interesse anderer Leute han-
deln wrdest. Letztlich geht es
Dir doch nur um Dein eigenes
Interesse, ein Segel so zu n-
dern, wie Du es fr richtig hal-
ten wrdest. Du glaubst doch
wohl n i cht im Ernst, da ein Jederhab .
Segler ab ungefhr Ranglisten-
platz 30 ein Segel so ndern seme.eigeue.Stchli/
lassen knnte, da es in der
Tat optimiert wre. Du. wills t . aDer,ntchGJeder
letztlich nur ungleiches noch
ungleicher machen. Das Du dies sieht; etrias.
 Das Raumschots -lntervie
Gesprch mit
Kari-Heinz Zillmer
Oer Dne Thorsten Bardram und
der Deutsche Karl-Heinz Zillmer
wurden Europameister 1987 im
HC 16. Raumschots berichtete
schon von der EM in Frankreich.
Jetzt fhrte Thorsten Wycisk fr
Raumschots ein aufschlurei-
ches Gesprch mit Karl-Heinz
Zillmer.
Raumschots
Erstmal mchte ich im Namen der
DHCKV Dir und Deinem Steuermann
zum Gewinn der Europameisterschaft
gratulieren. War das euer erster
groer Sieg auf einer Euro im HC
16 und mit welchem Ziel seid ihr
nach Quiberon gefahren?
Karl-Heinz Zillmer
Bis jetzt sind wir auf 3 Europa-
meisterschaften angetreten und
waren einmal unter den Top-Ten.
Unser Ziel in Ouiberon war ein
Platz unter den ersten Zehn, was
uns ja auch gelang. Laut Stati-
stikmute es einfach Platz 1
werden, da wir auf der ersten 16er
Euro in England Platz 21 erreich-
ten, in sterreich Platz 11 und
in Frankreich nun den 1. Platz.
Wir haben einfach immer die 1
stehen : gelassen und die erste
Ziffer von 2 zur 1 zur 0 ge-
tauscht.
Raumschots
Wie habt ihr euch vorbereitet ?
Karl-Heinz
Vom ersten iag der Saison an haben
wir uns psychisch und physisch auf
die Euro eingestellt, und der
Wille zum Sieg war da.
Raumschots
Hattet ihr einen Durchhnger? '
Karl-Heinz
Bedingt durch dle erfolgreiche
 Das Raumschots -Interview
Qualifikation hatten wir keinen
Tiefpunkt und entwickelten noch
mehr Motivation.
Raurosehots
Hattet ihr andere Probleme?
Karl-Heinz
Ja, mit dem Gewicht von 155 kg,
aber bei dem Wind war das Gewicht
optimal.
Raurosehots
Wie habt ihr euch krperlich vor-
bereitet ?
Karl-Heinz
Ich habe Squash und Tennis gespielt
und Thorsten segelt auf seinem
Heimatrevier in Skovshoved/Kopen-
hagen fast tglich.
Raurosehots
Hat dir dein Alterzu schaffen ge-
macht oder hast du dich
speziell vorbereitet ?
Karl-Heinz
Nein, ich bin zwar mit meinen 51
Jahren ltester Europameister im
HC 16, aber da hatte ich keine
Probleme . Whrend der Qualifika-
tionslufe hatten wir zwar je-
weils eine kurze "Schlappe", aber
ein Glas franzsischen Weins half
mir da schon weiter. Ich bin etwas
"Uber"-ehrgeizig und will gewin-
nen, da verzeiht man sich keinen
Fehler.
Raurosehots
Seit wann segelt ihr zusammen?
Karl-Heinz
Seit Mrz 1985
Raurosehots
Wie habt ihr euch kennengelernt?
Karl-Heinz
Ich suchte einen Partner und Det-
lef Mohr hat mich mit Thorsten
bekanntgemacht. Die ersten Segel-
versuche fanden auf der Ostsee
statt. Vor Kellenhusen war ein
Trainingslager der KV und bei
Minus 2 Grad saen wir abwech-
selnd an der Pinne. Es stellte
sich aber schnell heraus, da
Thorsten aufgrund seiner Er-
fahrung Skipper werden sollte.
Raurosehots
Wie war eure erste Regatta ?
Karl-Heiaz
Die war in Bosau und wir belegten
Platz 15, danach waren wir auf den
nationalen Regatten nie schlech-
ter als Platz 9. Wir steigerten
uns dann von Jahr zu Jahr.
Raurosehots
Hattest du Schwierigkeiten als Vor-
schoter zu arbeiten ?
Karl-Heinz
Nein, ich segelte vorher vor
Sylt auch schon mal den 16er
als Schotte.
Raurosehots
Habt ihr sonst irgendwelche Pro-
bleme beim Segeln, insbesondere
weil Thorsten Auslnder (Dne)
ist?
Karl-Heinz
Wir zwei haben ein gutes Verhlt-
nis zueinander, obwohl wir beide
sehr eigenwillig sind, darum mUs -
sen wir uns von Zeit zu Zeit zu-
sammenraufen. Die Probleme sind
alle auerhalb des Cats. Bedingt
dadurch, da Thorsten Dne ist,
waren wir fUr die Euro nicht
vorqualifiziert, obwohl wir in der
deutschen Rangliste auf Platz 5
lagen. Auerdem wird uns unser
etwas aufwendiger Lebensstil ab
und zu angekreidet. Wir fliegen
zur EM, wohnen in Hotels, mieten
uns obendrein noch ein Boot und ge-
winnen trotzdem. Hierzu kann ich
als Eigner nur sagen, da man eben
mit 51 zwanglufig einen anderen
Lebensstil hat, wenn man geschft-
lich erfolgreich ist.
 Das Raumschots -lntervie
Raumschots Raumschots
Was war das fr ein Gefhl die Euro
zu gewinnen ? 1 Wie habt ihr auf der letzten WM
auf Fidschi abgeschnitten?
Karl-Heinz
Das Gefhl in meinem Alter noch Karl-Heinz
Europameister zu sein, ist fr Erzhl ich nicht, da wir so
einen Auenstehenden nicht nach- schlecht waren.
vollziehbar. Und von Thorsten
stammt nur der Ausspruch: Wir Raumschots
sind ein Z-Mann-Boot und die mit Wie sieht die Zukunft langfri-
Ballast fahren sind nur ein !-Mann- stig aus?
Boot, besttigt wird dies da- Karl-Heinz
durch, da die letzten Euros Wir interessieren uns da stark
immer von Brderpaaren gewonnen fr die Formel 40. In Frankreich
wurden. haben wir bereits Kontakte ge-
knpft auch zu den Sponsoren.
Raumschots
Wie ist die Aufgabenverteilung an Raumschots
Bord ? Dann wnschen wir fr diP. Saison
1988 alles Gute und bedanken uns
Karl-Heinz
Oie Aufgabenverteilung ist klar fr das Interview.
geregelt. Thorsten ist der Skip-
per, und damit fr das Boot und
den Trimm verantwortlich. Ich bin
als Vorschoter und Eigner fr al-
les andere zustndig, darber-
hinaus findet an Bord ber die
Taktik ein Gesprch statt. Wir
versuchen immer eine gemeinsame
Entscheidung zu treffen. Das An-
sagen der Wenden auf der Kreuz
bernehme ich, da Thorsten zu
knapp wendet und wir dann meistens
an den Tonnen kneifen mssen.

Raumschots
Wie sieht die Zukunft aus?
Karl-Heinz
Ceplant ist, mindestens 1988 noch
zusammen zu segeln, zumal die WM
das erste Mal in Europa ist.
Raumschots
Welche Vorstellung habt ihr fr _ _..,.,
die WM?
Karl-Heinz
Unter die ersten 2o ist fr einen Einfach
Europameister ein Mu, unter die
ersten lo ein Traum. Spitze
 Kommentar

Deutsche Ranglisten 1987

Hobie14 '87 '86 '85 '84 '83 '82 '81 '80 '79 '78

Reinhardt Nord 1 1 1 1 1 1 5 4 13 21
K. Zuchel West 2 4 5 14 4 3 29 - - -
Dr. Vogel West 3 2 4 2 7 2 2 1 1 4
Weller Mitte 4 10 13 10 20 4 11 9 34 -
J. Merten Nord 5 49 10 8 15 22 43 - - -
Kremers West 6 22 21 26 23 9 8 13 5 19
Karpenstein West 7 12 16 11 26 19 25 51 31 67
E. Krgeloh West 8 11 27 30 28 31 24 37 - -
Macherei West 9 8 15 15 31 92 - - - -
Drews Nord 10 3 2 3 8 10 17 14 51 66

Bereits zum 6. Mal hintereinander herigen Hhepunkt in seiner Hobie-

schlug unser dreimaliger Europa-
meister auch bei der 14er-Rangli~
ste zu. So ganz nebenbe1 wurde
Drerk Reinhardt auch noch deut-
scher Klassenmeister. Seine bisher
beste Plazierung ersegelte Klaus
Zuchel, gesttzt auf Euro-Bronze,
IDKM-Silber und diverses RR-Gold.
Wolfram Vogel konnte sich mit nur
4 gesegelten RR immerhin noch den
3. Platz sichern. Fritz Weller
hat es nun geschafft , seinen be-
reits 1982 ersegelten 4. Platz
zurckzuerobern. Bester aus der
"Bosauer Regattaschule" wurde mit
Platz 5 Jrg Merten. Unser neuer
Schatzmeister Manni Kremers
schliet mit Platz 6 an seine Er-
folge in den spten 70 er und
frhen 80 er Jahren an. Den bis-
Karriere hat Gnter Karpenstein
mit Platz 7 ersegelt. Hier zahlt
sich mit Sicherheit auch der Be-
such von 13 RR aus.Ebenfalls zum
ersten Mal unter den Top Ten ist
Erich Krgeloh zu entdecken, der
sich seit 1980 kontinuierlich nach
oben arbeiten konnte. Walter
Macherei hielt seine 1986 errunge-
ne 10er-Mitgliedschaft in etwa mit
Platz 9, wogegen Ronald Drews von
3 auf 10 abgerutscht ist. Hat das
etwas mit Ldenscheid zu tun,
Ronald?
Im Vergleich der Regionen domi-
nlert gegenuber dem VorJahr w1eder
aer-Nesten mit 6 Pltzen unter
den ersten 10 vor Nord (3) und
Mitte ( 1).

Hobie16 '87 '86 '85 '84 '83 '82 '81 '80 '79 '78

Leptien Nord 1 2 2 5 7 7 - 55 - -
Mohr Nord 2 8 3 1 1 1 2 6 42 55
Badram Nord 3 5 7 - - - - - - -
Dr. Kpcke Nord 4 6 12 7 10 24 25 45 - -
Szameitat Sdwest 5 20 5 42 - - - - - -
Dangel Sd 6 7 10 22 6 6 10 7 23 -
Schwarzlow Nord 7 22 22 12 11 30 47 - - -
Stender West 8 17 20 126 - - - - - -
Englnder West 9 12 23 10 51 - - - - -
Goritz Nord 10 13 13 - - - - - - -
Nachdem Dieter (Leppi) Leptien Beim Reaionalvergleich dominiert
mit seiner Vorschotfrau bereits we1ter~in e1ndeut1g der Norden
zweimal Vize-Ranglistenfhrer war, (6) vor dem Westen (2), dem Sd-
konnte er nun auf Platz 1 vor- westen (1) und dem Sden (1).
rcken, wogegen Kai Delius aus dem
10er Club verschwand, da er in der
vergangenen Saison vorbergehend
ein Tornado-Gastspiel gab. Aber
in der kommenden Saison wird wie- Hobie17 1987
der mit ihm zu rechnen sein. Bechtold West 1
Die Brder Mohr konnten sich ge- F. Niederquell Mitte 2
genber dem Vorjahr wieder erholen von &hrader Nord 3
und liegen jetzt auf Platz 2, Moldenhauer West 4
nachdem sie von 1982 - 84 Platz 1 Dickheuer West 5
belegt hatten. Unser deutscher Dohlen West 6
Dne Thorsten Badram, der mit Dr. Lach West 7.
Karl He1nz Z1llmer gerade Europa- Ernst Mitte 8
rnelster se1ner Klasse wurde, Braun Nord 9
steigert sich jedes Jahr in der Stoll Nord 10
Rangliste und ist nun auf Platz 3.
Fock-Fetischist Jrn (Lumpi)
Kpcke ersegelte mit Platz 4 seine
bisher beste Ranglistenplazierung
mit seiner Vorschoterin Christel Bei den Hobie 17 gibt es 1987 die
Hause. Andreas Szameitat mit Beate erste Rangliste berhaupt, Hier
Blum halten die Flagge von Sd- segelt unser Europameister Bruce
west hoch und kommen auf Platz 5.
Der Fahnentrger Sd Joachi~ Dan-
Bechtold einen deutlichen vor=--
sprung heraus, gefolgt von Frieder
gel liegt gleich dahinter. Sie Niederfuell, Bodo von Sehrader
Schwarzlow-Crew kommt zum ersten und Al red Moldenhauer. Mehr er-
Mal unter die TopTen (7), ebenso wartet hatte man eigentlich von
Mathias Stender mit seiner Susi Sigi Lach, der in der Liste Rang
(8), auch der zweite Westler 7 einnimmt.
Winni Englnder mit Cornelia (9)
mischt nach zweijhriger Abstinenz In der 17er Rangliste gibt der
hier wieder mit. Zehnter im Bunde, Westen (5) den Ton an gefolgt vom
von zweimal 13 auf 10 vorgerckt, Norden (3) und der Region Mitte
ist Jens Goritz. ( 2)

Hobie18 '87 '86 '85 '84 '83 '82 '81 '80

Mohr Nord 1 - - - - - - -
Heuer Mitte 2 4 4 2 3 7 - -
Zimmermann West 3 1 1 3 10 2 5 9
Dr. Rust Mitte 4 2 2 6 5 3 2 -
Wycisk Nord 5 - 20 - - - - -
Lpertz West 6 5 7 19 13 19 - -
Mller Sd 7 7 6 11 12 10 - -
Zimmer
Sieger
West
West
8
9
10
1.5
10
-
20
-
-
-
-
-
-- -
-
Ehrenberg West 10 23 - 17 - - - -
Wegen der Euro an der Ostsee ver- Bevor die Frauen-, Jumbo- und
suchten es die mehrfachen Euro- B-Ranglisten vorgestellt werden
pameister im Hobie 16 Detlef und nun ein Gesamtvergleich, d.h.
Reinhold Mohr 1987 auch im Hobie die Zusammenrechnung aller 4
18 und wurden auf Anhieb in die- Ranglisten, bezogen auf die regio-
ser Klasse Euro-Champion, was nale Verteilung.
auch in der Rangliste zu Platz 1
reichte. Verdrngt von diesem
Platz wurde unser Huptling Hfnjo
Zimmermann, der sich jetzt au
Platz 3, noch hinter dem mit sei- Erfolge regional
nen Tchtern segelnden Peter
Heuer wiederfindet. Mic~und verteilt 87 '86 '85 '84
xnne-Rust sind eine der bestndig- 1. Region West 18 9 9 8
sten 18er Crews. In diesem Jahr 2. Region Nord 14 10 11 14
belegten sie Rang 4. Unser neuer 3. Region Mitte 5 6 4 5
Sportreferent Thorsten Wycisk ge- 4. Region Sd 2 4 3 2
lang "standesgem" eine gute 5. Region Sdwest 1 1 3 1
Plazierung mit Rang 5. Auch Martin
Lpertz mit Ehefrau Marion segelt
in den letzten Jahren bestndig
im Mittelfeld der 10er-Bande und
hat nun Platz 6. Dieter Mller
konnte seinen Vorjahresplatz 7
halten, wogegen Jrgen und Ellen
Zimmer von 2 x 10 auf 8 vorrck-
ten. Im letzten Jahr wurden Rolf
und Birgit Sieger Bundessieger
~ei den Hobie 18-B und mischten Schon in den letzten Jahren war
j~tzt erfolgreich (9) in der A- der Nordvorsprung kontinuierlich
F~otte mit. Den 10er Club nach ~eschrumtft, nun ist er dahin.
nten rundet Willi Ehrenberg ab. 1~ d~ut 1chem Vorsprung hat sich
be1 d1esem Veraleich die Re~ion
Auch bei der 18er Rangliste gibt West an d1e S1tze gesetzt 18
es einen Vorsprung fr den Westen Platze unteren ersten 10) vor
(5) vor Nord und Mitte m1t je 2 dem Norden (14), der M1tte (5)
unter den Top Ten und dem Sden dem Sden (2) und dem Sdweste~
( 1) 0 ( 1) 0

Ladiescup '87 '86 '85

Britta Nordmeyer (HC 14) Nord 1 2 3
Ute Espelmann (HC 16) West 2 1 1
Katja Wycisk (HC 18) Nord 3 - -
Katja Wycisk (HC 14) Nord 4 4 -
Petra Jordans (HC 16) West 5 10 -
Kerstin Storch (HC 14) Nord 6 7 -
Claudia Maass (HC 16) Nord 7 9 5
Sonja Zuchel (HC 14) West 8 - -
Stefanie Erlen (HC 14) West 9 - -
Yvonne Utermark (HC 14) West 10 3 4

Beste Steuerfrau aller Hobie- Ute Es~elmann aus Dsseldorf

Klassen wurde in diesem Jahr mit (333.0 30). Katja Whcisk aus Harn-
hauchdnnem Vorsprung die 14er burg segelte sogar e1 den 18ern
Seglerin Britta Nordmeyer aus und 14ern mit und belegte somit
Harnburg (333.2000 Punkte) vor Platz 3 und 4. Die Aachenerin
Petra Jordans konnte sich vom 10.
auf den 5. Platz verbessern und
die Hamburgerin Kerstin Storch Hobie16B '87 '86
rckte auch einen Platz vor, Lange Nord 1
Claudia Maass machte sogar 2 Plt- Riehl Sdwest 2 3
ze gut. Erstmals in der Liste W. Niederquell Mitte 3
sind die beiden Klnerinnen Sonja Kropf Sdwest 4 4
Zuchel (8) und Stefanie Erlen (9). Petra Jordans West 5 11
Yvonne Utermark aus Buskirchen Hengstmann Mitte 6
konnte in dieser Saison aus schu-
lischen Grnden nicht so recht
mitmischen und fiel auf Platz 10
zurck.
Der erste des letzten Jahres
Wolfgang Glassen mischt nun gut
Jumbos '87 '86 in der A-Flotte mit, wogegen Franz
Josef Dohlen bei den 17ern einen
Bartling West 1 1 beachtlichen 6. RL Platz ersegelte
Wegner West 2 2 Neuer Ranglistenfhrer ist Arndt
Freund Sdwest 3 13 ~ vor Ingo (Spargelfuzzrr---
Cremer West 4 3 Riehl und Werner Niederquell.
Khlich West 5 11
K. Weiss West 6 8
Schulte West 7 4
Merkisch
Probst
West
West
8
9 12
9 Hobie18B '87 '86
Henne West 10 14 von Stralen West 1
Nagel West 2 7
Pltze West 3 2
Katja Wycisk Nord 4
Premiere hatte im letzten Jahr Grzelka West 5 3
die 14er Jumbo-Rangliste. Wie Sander West 6
auch damals fhren die beiden
Jumbos Erneste und Klaus Wegner
die Liste an gefolgt von Carlo
Freund, Peter Cremer und Rollo
KUKITCh. Hier ist besonders die Vorjahressieger Rolf Sieger wurde
starke Verbesserung von Carlo und schon in der 18er A-Flotte er-
Rollo zu vermerken. whnt. Rolfs Freund Rdiger von
Stralen ist jetzt in se1ne Fu-
stapfen getreten vor Howard Nagel
und Volkmar Pltze.
Hobie14B '87 '86
Vorstand und Redaktion Raurosehots
Wagener Nord 1 22 gratulieren!
Freund Sdwest 2 9 Auf den Pisten der '88er Saison
Katja Wycisk Nord 3 16 geht es wieder zur Sache, zumal
G. Backes Sdwest 4 - auf den undankbaren Pltzen 11 bis
Merkisch West 5 p 15 der Rangliste starke und re-
Kleiner Mitte 6 23 vanchelsterne Konkurrenten lau-
ern.

Die B-Rangliste wird ebenfalls

im 2. Jahr gefhrt. Die Gewinner Ernst Bartling
des Letzten Jahres Peter Cremer,
Achim Krgeloh und Britta Nord-
meyer segeln jetzt erfolgreich
in der A-Flotte mit. Ranglisten-
fhrer '87 ist Klaus Dieter Wage-
ner vor Carlo Freund und Katja
Wycisk.
 dr Hobie 14 '****************************!~!~*!:::~~~::~:~~:~~~
Steuermit.nn Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Req Plito RL-Punkt Gesamt

REINHAROT,DIERK GROSS-ZECHE RSV NO 5921 q 52 1 14:5. 0000 420 .0000
72 1 140.0000
78 1 135.0000
ZUGHEL KLAUS ERFTSTADT-L RSCZ WE 14371 9 52 3 135.2520 399.8200
72 2 133.5680
70 1 131.0000
VOGEL OR.WOt.FRAM SONN 1 RSCZ WE 6231 4 72 3 133.3150 394.9050
20 1 131.0000
16 3 130.5900
WELLER,FRIEDHELM BUENDE HSCL MI 8131 8 78 3 131.7420 393.8790
52 4 131.5970
70 3 130 . 5390
MERTEN JOERG HAMBURG 72 SSCB NO 12011 5 78 2 132 . 8770 39~. 8770
24 1 131.0000
18 1 129.0000
KREMERS,HANFRED SOLINGEN 11 SHH WE . 2231 7 70 2 130.9080 385 . 0270
78 7 127.:5330
6 2 126.5860
KARPENSTEIN,GUENTER HAMM 5 VCL-HAMM WE 4441 13 16 4 129.7680 383 . 4640
6 1 129 . 0000
20 3 l-24.6960
SCHWELM SVW WE 7891 6 . 16 2 131. 3:570 381.9490
52 6 128.5:500
78 12 122.0420
KOELN 91 SFB WE 14871 .6 82 1 130.0000 381.8020
78 8 127 . 1660
20 4 124.6360
DREWS,RONALD HAMBURG 71 SSCB NO 8001 7 78 :5 129.7290 378.3980
. 49 2 125.0620
24 4 123.6070
1 SCHMIDT, BURKHARD UNNA-KOENIG KHSO WE :5251 9 16 1 133.0000 374.8420
20 :5 121.3340
21 3 120 . 5080
2 WITT PETER PLATTLING SVV SU 16821 3 72 :5 12:5.4950 374 . 1130
69 2 12:5. 1780
14 2 123.4400
13 PRODROMIDIS GEORGIS NUERNBERG 3 WSGR SU 18781 4 72 4 125.8110 373.7610
69 3 124.7000
52 9 123.2500
14 WEBER BENT HAMB~RG 13 NO 13921 5 ;; . ; ~ ; ; : ~~:~ 372. 5920

21 2 121.2300
15 ZANDER, VOLKER HAMBURG 60 VCSO NO 3211 :5 24 3 128.6950 365.7200
29 5 120.8110
44 3 116 . 2140
16 SIERCK JOCHEN WVK/FOEHR FKK Nci 18411 6 78 9 126.8000 362.2710
24 :5 121.9380
29 7 113.:5330
17 KRAEGELOH,ACHIM SCHWELM SVWU WE 22801 7 78 10 123 . :5060 361.9430
16 9 119.6340
52 12 118.8030
18 JAENICHEN BERND BAVREUTH BSV SU 18061 8 52 8 124.2860 359.4230
69 5 118.6480
14 3 116.4890
19 MERTEN TOMAS HAMBURG 72 SSCB NO 18691 4. 78 11 122.7740 3:56.4820
29 6 117. 3340
24 7 116. 3740
20 JANSON PETER WUPPERTAL 1 KHSO WE 18601 9 21 4 119.7860 35:5.0670
78 17 119.1130
70 :5 116. 1680
i t VOSSMEVER VOLKER DUENSEN/HAR SRH MI 19801 3 11 1 129.0000 352.9400
76 3 117.2:520
49 q 10 6.6880
22 OALLMANN,ROLF WVK FOEHR FKK NO 16171 6 78 14 121.3100 352.3;i60
18 3 117.8:520
24 8 11 3. 1940
23 MUTH HANFRED NEUSS WE 9891 5 72 6 123.6040 351.6320
82 3 114.40:50
78 24 11 3.6230
24 BARTLING,ERNST KOELN 41 AVC-STAG WE 61 16 6 127.3030 350.810Q
78 20 116.5510
70 8 106.9560
25 CASSENS,KNUD BREMEN 44 MI 8221 7 11 5 119.73 80 349.0210
76 2 118.7490
82 7 11 0 .53 40
26 ZUCHEL JUERGEN BERGHEIM RSCZ WE 17721 8 16 8 120.1820 346.7230
21 5 116.6900
82 8 109.8510
27 WAHL DR.DIRK-JOACHIM ESSEN 18 AVC-STAG WE 17151 10 16 5 128.6180 343.1520
78 28 110.3280
21 10 104.2060
 28 . WEGNER, KLAUS WESSELING RSCZ WE 601 78 19 116.9170
16 12 115. 2~20
21 8 11 0 . 3970
29 KROEGER KAI WVK/FOEHR FKK NO 19601 24 b 117.9640
18 b 112.2780
72 16 104.3690
30 NORDMEYER BRITTA HAMBURG 63 SSCB NO 13841 78 25 112.8900
44 5 111.9520
29 10 108 . 3580
31 WAGENER KLAUS-OIETER HAMBURG 62 SSCB NO 23161 4 78 15 130.0950
44 9 101.4380
29 16 100.2720
32 TI EMANN FRANK NEUMUENSTER SSCB NO 18711 78 13 121.6760
29 11 105.9320
24 14 103.6550
3-~ OCKLENBURG, ERW IN MALVER WE 531 20 b 114.7300
16 15 108.6790
70 9 106 . 9560
34 RITTERS MATTHIAS SCHWANEWE OE vcso MI 18871 b 4 120.54CJO
24 13 105.2450
29 20 92.9940
35 FREUND, CARLO ESCHBORN 2 AHYC sw 21271 5 21 9 107.3020 317.716
16 17 105.9400
69 9 104.4740
36 CREMER, PET ER EUSK I RCHEN- RSCZ WE 21891 b 20 7 111.7280 315.760
16 16 108.1310
70 15 95.9010
37 WYCISK,KATJA HAMBURG 60 SC4 NO 21861 5 72 14 106.8920 309.969
24 12 106.0400
29 18 97.0370
38 PETERS, DETLEF RECKL I NGHAU SCH WE 21921 11 b 110 .8080 307.002
78 32 105 . 2030
7b 10 90.9910
39 SILBERMANN HELMUT NUERNBERG 2 WSGR su 14491 3 69 7 110.6850 306 . 552
14 8 100.6420
72 19 95.2250
40 KUEHL ICH, KOLMAR HERDECKE YCH WE 8711 7 16 18 104.8440 303.809

., MOELLER 8000 WYK/FOEHR FKK/WYC NO 19461

21
70
29
11
14
12
102. 1430
96.8220
104.3150 298 .8 12
18 B 98.7410
44 12 95.7:560
42 ANGERHAUSEN, HERMANN " LAATZEN 1 SCKE MI 1441 5 24 16 100.4760 297.792
7b 7 100.2050
oB 12 97.1110
43 WEISS, KARLHEINZ KOELN RSCZ WE 1951 ~ 16 20 103.2010 296.0420
20 12 97 . 9200
21 12 94 . 9210
44 BACKES, GEORG ULM AYC sw 23611 78 30 107.0340 295.8270
72 17 102.7930
69 12 86.0000
45 SCHULTE HEINZ-ULRICH WERMELSKIRC KHSO WE 17931 3 78 37 100.8110 288.5450
20 14 95.5180
70 17 92.2160
46 MERK I SCH WOLFGANG D ~ DORF -OBER KHSO WE 13821 b 78 39 96.4180 284.5920
16 22 96.0800
b 9 92 . 0940
47 KLEINER, MICHAEL HANNOVER 91 MI 22931 3 11 8 95.9230 279.4590
7b 8 95.5980
49 11 87.9380
48 PROBST HANS BRECKERFELD SVWA WE 9841 7 20 1~ 95.5180 278.636C
21 13 91.82!50
78 43 91.2930
49 ST I LKER ICH, MICHAEL PETTSTADT su 7821 3 72 22 92.3870 265.1420
69 10 91 . 5740
14 12 81.1810
50 HASSELMANN, FRANK HARPSTEDT SVRH MI 23181 7b ~ 109.9960 263.6140
11 12 80.2120
49 17 73.4060
~1 RUHE, DIETER WARENDORF 4 C~A WE 22221 b 20 17 90.7150 263.3090
16 2b 90.0540
21 r7 82.5400
52 HENNE, MANFRED HERDECKE YCH WE 20861 21 14 90.7940 262.5520
70 20 86.6880
78 ~1 85.0700
53 WEISS REINER BERLIN 65 RSCZ MI 18001 16 25 91. 1500 260 . 923C
21 1b 87.6980
82 15 82.0750
54 SACKES, S 1EGWARD ULM AYC-STA7 SW 1891 7B 4 131.5960 260.5960
69 1 129.0000
55 ENGLAENDER, FRANZ -J . ALOENHOVEN AYC-STAG WE 22321 3 1b 23 94.4370 255.5150
oB 18 80 . 5690
20 24 80.5090
Sb EICHFELOER, JOHANNES ERLANGEN SSC WALD su 2 3 901 3 72 2b 86.3960 251 . 3770
14 10 85.3510
69 13 79.6300

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 .i.

HUERTH RSCZ WE 22431 3 16 30 80 . 1940 237 .2010

20 25 78 .7080
78 58 78.2990
TOTZK E WOLFGANG WUPPERTfL 2 YCH WE 17591 2 70 4 122 .0640 227.9080
49 7 105.8440
ELPONS, HAJ 0 VON KIEL 1 YCHW NO 6521 3 29 21 85 . 7160 226 . 2700
24 22 84 . 5780
44 18 55 . 9760
STOL TEN8ERG DIERK HAMBURG 72 SCC BOSAU NO 1086 1 2 78 23 115.0870 222 . 7170
24 11 107.6300
G~I SSEMANN SOEREN DUESSELDORF KHSO WE 15691 8 16 32 75. 8120_ 221 . 8250
70 26 73.7910
21 20 72.2220
PETTE~ HANS NUERNBERG WSGR su 18841 2 69 6 115.4630 221 . 8050
14 6 106 . 3420
FISCHER, WOLF E. PINNEBERG SSCB NO 22941 3 29 . 23 81.6730 213.4830
24 27 75.8340
44 18 55 .9760
HINTZE, KLAUS SONN RSCZ WE 38 11 2 16 14 110.9250 212.46~0
78 35 101.5430
bb MANGELS, WALJER KELLENHUSEN SGKD NO 6431 2 24 10 110.8090 212 . 2470
44 B 101.4380
&7 DREIKE BERNO KOELN 51 RSCZ WE 4301 2 7B 2& 112 . 5240 209 . 1520
1& 21 96.6280
68 STOER I G, MANFRED HOEXTER 1 AYC-STAG Hl 191 2 1& 7 124.0710 207 . 5420
b 11 83.4710
&9 PETROV I CK I , WOLFGANG ODENTHAL-GL WE 23771 3 78 bl 74.2720 206 .5260
16 35 68.6910
49 19 63.5630
70 LOEPERTZ MARTIN ESSEN 16 KHSO WE 1533 1 2 78 33 103 . 0070 205.3570
70 11 102 . 3500
71 DIETZMANN,WERNER HAMBURG 60 SC4 NO 21851 3 29 27 68.7350 20 1. 1200
24 28 67.8850
44 17 64.5000
72 FRITZSCHE, THOMAS LEVERKUSEN WE 22781 2 68 10 101."9760 198.0950
20 13 96. 1190
73 MANGELS DR. K-JUERGEN GROEMITZ 1 GSC NO 18251 2 29 15 102.6980 196.8150
24 18 94.1170
74 STORCH, KERST IN HAMBURG 54 SRG NO 21481 2 76 4 112. 1840 188.8130
24 25 76 . 6290
75 NEIDHARDT DETLEF ST .WENDEL sw 1730 1 2 7B 41 94.2220 186.4670
16 24 92.2450
7& PETZOLO, KLAUS WUPPERTAL KHSC WE 23221 2 1& 28 88.9590 174.8710
20 20 85.9120
77 LEONHARD,T, HORST WIESBADEN sw 18511 2 7B 45 88.7310 ' 165.2860
70 25 76.:5550
7B DOHLEN, J OERG BAESWEILER WE 22921 2 20 21 84. 1110 161.7610
6B 19 77.6500
79 GRUSCHKE, HELMUT HAMBURG 80 SC4 NO 22571 2 29 22 83.2900 159. 1240
24 26 75 .8340
BO ZUCHEL, SONJA BERGHEIM-AH RSCZ WE 24031 7B 54 8 0.4950 156.8790
B2 19 76 . 3840
BI KRUFT, BERNWARD KOELN 60 RSCZ WE 7101 2 20 2& 78. 1080 _153. 3720
16 34 75 . 2640
B2 MUELLER, HANS-GEORG HAMBURG 65 YCSO NO 71 29 131.0000 131.0000
B3 KAPPELMANN, THOMAS PUCHHEIM SFW su 661 14 129.0000 129.0000
B GILSOORF, JOSEF EUSK I RCHEN- RSCZ WE 542 1 78 !B 118. 3810 118.3810
BS WASCHEK, WI NFR I ED HANNOVER sv-es MI 1991 72 9 114. 1440 114.1440
B6 HASSERG THOMAS BERG . GL~DBA SFB WE 19341 20 B 108 . 7260 108.7260
87 SCHAEFER, HEINRICH KOELN 41 SCLM WE 389 1 lb 19 104.2970 104.2970
BB BUEG KURT RAVENSBURG sw 17221 49 B 102.9380 102.9380
B9 KLEHENT Z, GERALD FRANKf-URT 1 KHSO SW 5541 20 11 102.7230 102 . 7230
90 THORR, HORST PETER EUSKIRCHEN- RSCZ WE 24061 78 3B 99.3470 99.3470
,91 MOELLER, HEIKO HOERNUM SYL SYC NO 14731 !B 9 94.7590 94.7590
92 MEUCHE VOLKER WYK/FOEHR FFK NO 19991 18 10 93. 1670 93. 1670
93 HE I NR 1 CHS, NORBERT KOELN 60 RSCZ WE 22061 7B 42 92. 7SBO 92 . 7580
94 ZYLKA, ERHARD KOELN 41 WE 18891 78 4& 88.7310 88 . 7310
95 HUTH ACHI1'1 ERFTSTADT-H RSCZ WE 19371 78 47 87.4500 87 .4500
9& WACHT KURT MUENCHEN 70 su 12851 69 11 86.7960 86 . 7960
97 SI MONS, KLAUS-JOSEF ERFTSTADT 1 RsCz WE 22531 78 49 8&.5350 86.5350
9B MI CKELUHN, HORST MENDIG SCLM WE 21121 I& 29 85. 1240 85. 1240
99 ERLEN,STEFANIE KOELN 1 YRCA WE 24001 7B 52 84. 1550 84.1550
100 KUEHLMANN RALPH ADEDINGHAUS HSCL MI 15731 20 22 84.1110 84 . 111 0
101 FRIEDEMANN, DIETRICH RECKL I NGHAU SCST WE 2151 49 13 83.2500 83 . 2500
102 REUFSTECK D I ETER KOELN 51 WE 18171 7B "3 83.0570 83.0570
103 HOFMEISTER, THOMAS MUENCHEN 70 WS FSW su 23781 14 11 81.1810 81. 1810
104 BERKELE KARL BERGHEIM 3 KHSO WE 19691 7B 56 79.0310 79 .0310
!OS GOLDENBAUM, RENE HAMBURG 80 SC 4 NO 6051 24 24 79.0 130 79 . 0130
106 BRANDMEIER FRANZ WY K/FOEHR FFK NO 20231 !B 11 78.8330 78 . 8330
107 TREDER, PAUL SIEGBURG WE 22361 1& 31 78.5510 78 . 5510
!OB EBERL,ERWIN WETTENBERG SCG sw 23301 21 18 78.4130 78 . 4130
109 OSSNER, WOLF MUENCHEN 60 BSV su 14901 72 28 77.5680 77 . 5680
11 0 NEUBER, NORBERT HERDECKE YCH WE 24481 7B 59 77 . 5660 77.5660
111 UTERMARK, HANS-HERM. EUSKIRCHEN RSCZ WE 21041 7B 60 77.200(> 77.2000
112 SYR I NG WOLFGANG AHRENSBURG SRK NO 12~81 29 25 74.3950 7" -Q")O
11 3 UTERMARK, YVONNE EUSKIRCHEN RSCZ
114 MEIER,JOERN HAMBURG 50 8SC
II S WOCADLO, STEFAN FRANKENBERG
llb Z IEGLER, OR. JOCHEN WYK AUF FOE FKK-FOEHR
117 LESEMANN JOERG BREMEN 33
118 HASSERG HELGA BERG-GLADBA SFB

**** ****** *.. * ***** *. Hobiel6 ******** ** * **. u *u:

RANGLISTE fuer die
* *****
BUNOESREPUB
PL.
Steuermann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An R~g Pla RL-Punkt
*********************************************************************************************************
LEPTIEN DIETER lorenzen KIEL 1 SC8 NO 11:571 40 3 143.7770
9 I 135.0000
76 2 133 . 9520
2 MOHR OETLEF mohr HAMBURG 72 SCKE NO 10271 7 40 4 142.8550
24 2 13-3 . 0000
76 3 131.4060
3 BANDRAH, TOASTEN zillmer HAMBURG 76 SRG No 21791 7 40 145.0000
24 133.0000
6 I 129.0000
4 KOEPKE JOERN eh. hause RENDSBURG sosc NO 102~1 9 79 3 137.1020
24 3 130.9990
IB I 129 . 0000
~ SZAHEITAT ANDREAS b. blum PFORZHEIM - SCN BERL IN SW 19191 6 79 2 138 . ~510
14 2 125.8800
69 125.4960
6 DANGEL JOACHIM WOLFRATSHAU YCAM su 10091 4 o9 131.0000
14 I 130.0000
76 6 128.0520
7 SCHWARZLOW RALF SCHELLHORN SG NO 10321 4 44 I 131.0000
~9 2 129.9060
B STENOER, MATTH I AS
24 s 127 . 7620
stender AACHEN ASV WE 20111 9 oB 2 130.3290
2o I 129 . 0000
B2 I 129.0000
9 ENGLAENDER, WI NFR I EO englall!nder ALDENHOVEN AYC-STAG WE 7791 10 20 I 129.0000
6B 4 128.9090
40 17 128.0920
10 GOR I TZ, JENS bock WYK AUF FOE FKK -FOEHR NO 20461 0 24 4 130. 5280
40 14 129.7060
~9 5 125.:5730
11 OLDE JOER tiedemann HERZHORN WSVK NO 19561 0 oB 1 132 . 0000
49 2 .127.0860
24 6 124.7610
12 LESKE, STEFAN b. altena MOERS. 1 WE 20731 9 21 I 129 . 0000
16 I 129.0000
B2 4 124.36:50
13 GENTSCH, PET ER BERLIN 36 KRVB MI 2:581 0 9 3 130.4640
59 4 126.2950
44 3 124 . 9920
14 KLEIN,JUERGEN ORUMERSHE IM CCI sw 4391 9 9 5 129. 1940
61 2 127.7410
2o 3 124. 1270
15 HENNEN, KLAUS hemmmingen KIEL TSV NO 7701 0 49 I 130.0000
40 19 128.0920
76 10 119.6070
16 NOACK FlETE d. brandl BERLIN 22 KRVB MI 15431 B II 3 126 . 3870
29 2 124.6010
0 2 123.9250
17 STEPHAN JOCHEN h. stephan HANNOVER KSMA MI 10401 II 2 130.2620
82 s 121.6620
49 7 116. 1030
I ,B BRESS, HANS-JOACHIM PINNEBERG YCSPO NO 631 3 44 123 . 6130
29
40
"
3
27
123.4710
120.4800
19 JANOECK HARTMUT ludewig BERGKAMEN OYCH WE 13881 6 49 4 125.1440
24 B 122.9960
21 4 117.2490
20 MATTIG DR.ULFRIEO r. mattiQ WIPPENDORF GYC NO 10 121 7 59 3 127.3790 362 . 8130
24 12 1i8.8760
40 30 116.5580
21 GROEGER EDWARD BERG 1 su 11811 9 4 130.1010 352.3160
14 5 114 . 8570
o9 II 107.3580
22 SIEBERT ,HEINZ-JUERG. schmidt ERLANGEN-SR OSB su 20841 7 14 4 118 . 5660 352.2740
69 6 117.:5120
2o 5 116. 1960
23 KELLERMANN RAINER j . thepel VELBERT 1 SIOH WE 10:531 4 82 2 129.0000 346.5120
20 3 114.7530
68 15 102 . 7590
24 KNECHT, JAN l<necht MOENKLOH WSUK NO 1781 49 6 116. 1030 344. 1590
18 3 114.1390
7o IS 113.9170
25 SAUER . JOACHIM buessing KIEL KVC NO 9001 3 24 9 120.6420 342 .7090
IB s 112.1470
29 10 109.9200

=!'I-
26 GUTHEIL, PETER hagenest MELSUNGEN SGK MI 23511 5 21 3 120.3830 340.5660
16 3 116. 7560
9 24 103.4270
27 0 I TTOMBEE , HARTMUT hiebner KRONSHAGEN TSV-SCHILK NO 20371 79 4 115.7010 335 . 1980
6 5 112.6290
44 9 106.8680
28 OSSNER, WOLF knoch MUENCHEN 60 BSV su 14901 3 69 5 118 . 9850 334. 1520
14 6 113.8270
76 26 101.3400
29 MARTENS ANOREAS HOEPNER HAMBURG 63 S66L NO 1624.1 6 4 11:5.2490 333 . 3390
76 18 111.2220
44 10 106.8680
30 ESPELMANN UTE c. di~be1ts OUESSELDORF KHSO WE 10461 10 16 4 116.1000 333.0430
68 11 109.4430
26 8 107.5000
31 BOOTZ, JUERGEN KIEL KCK NO 212'!51 3 18 2 117.2030 332 . 9140
24 16 111.8140
29 16 103.8970
32 KAYSER REINHARO f. noack BERLIN 20 ASC MI 18681 7 59 8 113.6590 331.5440
44 8 111.7930
11 9 106 . 0920
33 KROEGER, BERND HAMBURG 80 SC4 NO 21841 6 44 4 124.6960 329.8070
29 13 109. 1670
11 12 95.9440
34 NOACK MAL TE rick BERL IN 20 PSB MI 19151 11 79 8 112.3570 328.6580
40 42 108.7150
49 8 107.5860
3'!5 KNETZSCHMAR CLEMENS b. kretzschm . HANNOVER YCSO MI 18911 3 11 7 113.5640 314 . 7910
29 14 104.6490
76 . 30 96.5780
36 LANGE, ARNOT tiller CUXHAVEN svc MI 23471 7 11 8 112.5490 314 . 5710
59 12 107.1600
29 20 94.8620
37 EMMER ICH, HANS-JOACH. h . hausherr HANNOVER 1 DHH MI 742 1 3 11 5 116.2390 304 . 2140
49 11 101.6090
76 39 86.3660
38 CHRISTA ACHIM j . femmer GUETERSLOH SCW I WE 19411 3 76 9 120.8050 299 . 3640
49 9 107.5110
6 13 71.0~80
39 KNOCH,MAX EBENHAUSEN YCA su 23931 3 69 13 10~.0330 295.7120
9 33 95.8060
14 13 94.8730
40 RIEHL,'tNGO g. baurei thel KARLSRUHE 4 KHSO sw 21691 6 61 7 103.8290 294.2630
9 31 97.6210
14 14 92.8130
41 PANNWITZ,GERHARD p. pannwi tz GREVENKOP WSVK NO 23551 5 59 11 108.6040 292 . 5980
24 24 96.5130
18 10 87.4810
42 NIEDERQUELL, WERNER i. ni ederquell VOEHL-DORFI DHH MI 23321 3 21 b 11LS040 291.9180
29 22 91.8510
a 19 88.:5630
43 LINDSTADT , SVEN st. ~chilling HAMBURG 65 BCFS NO 20501 79 14 98.9810 290.2360
24 23 97.1020
76 31 94.1530
44 HAASS KLAUS-PETER storch KIEL 1 NO 18551 3 49 10 102.4310 287 .1 760
59 23 95.6060
44 17 89. 1390
45 HERMS, ULR ICH KI EL 1 KCK NO 22071 3 24 19 106.5180 286.5600
59 20 98.7830
44 22 81.2590
46 MAIVER HANS-PETER lechmann MUENCHEN 70 DSB su 17611 4 14 11 98.9940 285.4510
69 18 95.7310
9 45 90 . 7260
47 HORDZEWITZ, WILFRIED twardy BERLIN 19 KRVB MI 9791 5 59 16 102.1050 285. 1630
29 21 94 . 1090
79 18 88.9490
48 KROPF, J AN k. floess KA~LSR UHE sw 21751 82 8 105. 6980 283.7840
26 10 93. 1670
9 51 84.9190
49 MENSSEN,OLIVER GLUECKSTADT WSVK NO 23461 59 21 98 . 49'!50 276.8360
68 18 89.3920
79 17 88 . 9490
50 REIMERS, JENS meier GLUECKSTADT WSVK NO 21391 5 18 7 96.6730 274.5890
59 24 91.9960
24 30 85.9200
51 JORDANS, PETRA hahn ALDENHOVEN WE 21031 3 16 8 107.1360 266.9470
20 8 88.7980
68 25 71.0130
52 HENGSTMANN, TOASTEN bruns BARS I NGHAUS YCMA MI 22811 3 49 14 93.3910 263.5540
11 17 89.4860
76 43 80.6770
53 KAPPELMANN, THOMAS possberg PUCHHEIM SFW su 661 2 69 2 130.6900 259 .5570
9 6 128.8670
54 BE I LFUSS, BERND frieke RITTERHUDE MI 16801 49 16 91. 5230 258.0920
11 18 89. 4860'
76 46 77.0830

15
55 PIEPER, WOLFGANG p1eper 92.1110
86 . 6960
77.3740
56 HACK, DR. OIETER klein GAUT I NG WCST su 4171 2 128.2090
11 119 . 3080
57 WOSIMSKI WAL TER b. wosimski KOELN 60 RSCZ WE 11971 3 12 92 . 9240 247.4520
20 11 87.6930
oB 29 66.8350
58 THEUER, ARWEO hehr LUDWIGSBURG STSG sw 21321 3 2o 14 86.4780 245. 1920
9 54 82.3790
44 23 76 . 3350
S'i MEVER-SENNEWALD, BER. HAMBURG 20 YCSO NO 16191 3 44 7 120.6580 244.2710
7o 55 62.4090
24 42 61.2040
60 FISCHER KLAUS-OIETER 9 kani MARKDORF YCM SW 1~691 2 2o 2 126.4200 241.:5290
o9 9 115.1090
61 KRAEMER THOMAS steel HAMBURG 6 3 WUSD NO 15351 3 82 13 82.5240 239,6120
24 35 Bl.8010
29 27 75.2870
62 VOELKER GERT wielwand WIESENBACH- Cl V SEL TZ sw 17631 2 o1 1 129.0000 237.4560
2o 7 108.4560
63 SCHUEPPENHAUER JUERG 9, ESSEN-KETTW DHH B2 14 81.2370 225.6100
1o 1:5 73.2460
20 13 71. 1270
64 Z I EMER, KARSTEN ziemer HAMBURG 61 SCKE NO 2781 2 24 36 114.1680 223.3350
29 12 109. 1670
65 DAV I D, FRANK -WERNER BERLIN 45 MI 2591 2 9 12 119.7580 223. 1970
79 12 103.4390
66 CLASSEN, WOLFGANG gartmann WUPPERTAL WE 21001 3 7o 41 82.7730 213.7140
11 22 75. 1870
1o 19 55.7540
67 BUROICK, GUNTHER 1. buderath SONN 2 WE 20821 3 1o 13 77 .6 190 209 . 9320
20 15 67.8130
B2 19 64.5000
68 HOERR, ERHARD boss NOROERSTEOT NO 200o1 2 29 11 109.9200 204.6680
24 25 94.7480
69 MEISSNER AXEL WOERTHSEE/S su 19671 2 9 23 104.B790 ~02.B430
14 12 97.9640
70 FUCHS, REINER fuchs ZORNEDING OSB su 2851 2 o9 8 115 .1 090 201.6610
9 49 86.5520
71 TALMON LARMEE DIETER j. klittien NEUHENGSTET SVN sw 18361 2 ol 6 106 .9760 196.7860
7o 37 89.8100
72 LOERZ, KLAUS loerz KARLSRUHE sw 22891 2 ol 5 10B. 70o0 1-93.2730
2o 1:5 84.5670
73 KOCH., JACOB moldenbau&r KOELN 30 AYC STAG WE 2361 2 lo 10 103.8560 191.5490
20 10 87.6930
74 MAASS CLAUD I A BOEBLINGEN sw 19751 2 ol 9 95.9630 187.4150
9 43 91.4520
75 QUAKERNACK OLIVER schulte VERSMOLO SCED WE 19851 2 7o 32 94. 1530 185.2620
44 16 91.1090
76 BOSS,OLAF k. bosa AHRENSBURG NO 24101 2 "9 19 99.2170 184.5490
24 31 ~.3320
77 SCHAETZ,MICHAEL MUENCHEN 90 su 22621 2 9 30 98.7100 184.3120
14 17 8:5.6020
78 WEGMANN, PETER wegmann KOENIGSBRUN BSV su 23591 2 o9 20 94 .9560 182.6180
14 15 87.6620
79 FRIEDEL DR.STEPHAN d. rosenb. FREI BURG I SCBO sw 15251 2 ol 3 110.9090 182.6020
7o 49 71.6930
80 GROSS WERNER HAMBURG 55 NO 16581 2 44 15 95.0490 180.9980
IB 12 8:5.9490
81 KII,IIGGE EBERHARO kni9ge MANNHEIM 31 KHSO sw 15911 2 2o 11 91.2:560 176.8590
14 lo es. oo2o
82 SCHAFFNER, WOLFGANG J PASSAU su 22741 2 9 39 92.9030 176.6190
o9 23 B3. 71o0
83 STRIEOER, WOLFGANG k. strieder DORTMUND 70 WE 4871 2 82 11 9:5.3980 167.2460
oB 24 71.8480
84 WIESE-OOHSE,STEFAN SUETEL NO 21511 2. 24 29 90. 0400 166. 0800
29 26 76.04.00
85 GIERTEN MATTHIAS h. soahle HANNOVER 1 MI 11901 2 76 42 82 .1 740 162.25:50
~9 28 80 . 0810
86 FEDELER, MARKUS FREIBURG SW 22461 2 9 56 so. 9270 161.6710
2o 16 80 . 7440
87 EPPLE, DR. ULR ICH epple DDRMAGEN 5 SAYL WE 23861 2 20 9 87.6930 157.6590
1o 16 69.9600
88 KRANN ICH, ANOREAS k rnich MALENTE SVMG NO 2360 1 2 24 37 77.6810 154.4740
29 25 76.7930
89 PR AMME, KLAUS hatmann BRAUNSCHWEl MI 22121 2 7b 54 75.7350 147.6930
11 23 71.9580
90 BUOERATH, ROLAND KOELN 50 WE 2 1971 2 16 14 76.~250 147.6520
20 14 71.1270
91 ROGALL 1 , HANFRED rogalli NORDERSTEDT NO 21331 2 29 28 74.5340 147.4210
44 24 72 . 8870
92 BERNS, J UERGEN berns KAMP-LINTFO 1. SSGK-L WE 2190 1 2 82 15 81.2370 146.1920
7o 53 64.9550
93 HOLST HANS PETER j . p. holst 8ERLIN 31 FKK MI 16841 2 24 38 76 . 5040 142.6560
7o 52 66. 1520
 BAD SALZUFL DHH MI 8271 1 79 1 140.0000 140.0000
BORKUH WSVB MI 20251 2 82 lb 78 .6620 135.8300
76 57 57.1680
HOCHFELD ANDRE heuer HAMBURG 19 SCKE NO 11511 1 76 4 129.3100 129.3100
SCHUBERT, MICHAEL BREMEN 61 SCKE MI 3061 2 44 14 96.5260 123.0550
79 35 26.5290
98 SCHM I TTER ULR ICH MUENCHEN 80 su 17311 1 9 13 119.0320 119.0320
99 GABRONSKY, HELMUT ungefugt BERLIN 37 PSB/KRVB MI 1511 2 76 35 91. 1580 117.6870
79 33 26.5290
100 KLAEMT, HARALO b. klaemt SONN 3 AYC-STAG WE 2131 lb 5 115.9910 115.9910
101 LEHBERGER ERNST e. lehberger FULDAT AL -RO SGK MI 18431 79 5 114. !5860 114:sa6o
102 JAEGEL KLAUS r. bruder BUEHL sw 11 031 26 b 114.2840 114.2840
103 SPITSCHAN HANSJOERG spitsch.an HERRSCHING su 13551 69 10 113.5590 113.5590
104 OALIBOR, INGO dalibor STUTTGART S SW 23351 40 35 113.3290 113.3290
105 BATZILL, MATTHIAS m. b.atzill KONSTANZ SVGA sw 22681 14 7 112.3850 112.3850
lOb KR 1 PPNER RA I NER joards LUEDENSCHE I WE 10571 21 5 111.7650 111.7650
107 RICHTER, JOERG v. bialert EMST AL -R 1 EO MI 23561 21 7 110.3290 110.3290
108 WOLFSHOEFER, HE I NER i. wolfshoefer GUNZENHAUSE su 22081 14 8 109.2950 109.2950
109 KOCH,PETER f. greger KOELN 91 WE 4931 82 7 108.2720 108.2720
110 RADES RA I NER sperr er TROSTBERG KHSO su 15391 69 12 107.3580 107.3580
111 MUELLER, PET ER j . weicht MENOIG WE 20751 16 9 106.0420 106.0420
112 BRANDT, 0 I ETER o. br.aun DUESSELDORF WE 2145 1 79 11 104.5540 104.5540
113 HOFFMANN TI LL p . cechmann KASSEL SGK MI 18721 21 8 104.4530 104.4530
114 JAKOB,RUOOLF jakop BOBINGEN 1 su 22581 69 15 104.2570 104.2570
115 KELLER JUERGEN a. happe I BBENBUEREN SCLD WE 18211 76 23 104.0350 104.0350
116 ISSLEIB, GERT d. roessler HERINGEN/LE DHSV sw 20141 21 9 101.7120 101.7120
117 ZWICKE GUENTER sinnel GROEBENZELL su 17851 69 16 101. 1570 101. 1570
118 KARRENBERG PETER-J. mueller BORKUH WSUB MI 16741 82 10 99.2600 99.2600
119 ASSHEUER, STEPHAN eh. g,ans; HAMBURG 26 SVPB NO 2439 1 5~ 22 97 . 7720 97.7720
120 HEISSEL, UWE t. henne PLIEZHAUSEN SW 24701 61 8 97 . 5370 97.5370
121 KNITZ,STEFAN kni tz BAIENFURT sw 2327 1 69 17 97.2810 97 . 2S10
122 J AEN I CHEN BERNO u. angermann BAYREUTH BSV su 18061 76 28 97. 1470 97.1470
123 FISCHER-WASELS, BERN. HAMBURG 11 scw NO 18621 9 35 95.8060 95.8060
124 PETERSEN_, CLAUS-DIRK petersen OTTOBRUNN su 24161 69 19 95.7310 95.7310
125 BOCK, ANDREAS r. toebe NIEBLUM/FOE FKK NO 19761 18 8 95 .141 0 95.1410
126 JAKOB, ULRIKE jacob NORDERSTEDT NO 22711 24 26 94.7480 94.7480
127 CUPSLAFF, HANFRED KARLSFELD su 7761 9 36 94 . 7180 94.7180
128 HE VERMANN, HEINZ-ER I o. fiedler SEELZE 2 HKK MI 611 76 33 92.3560 92.3560
129 CLAUSEN, CLAUS a. polla k RANTUM/SYL T NO 8461 76 36 90 .5590 90.5'!590
130 BOERNER, HANS-JUERGEN boerner SOLINGEN-AU svwu WE 7211 20 7 89.9020 89.9020
131 SIEG DR. HERBERT krau se KEITUM/SYLT NO 8481 18 9 89. 0)30 89.0130
132 HOCH FRANK k. reinhard GLADBACH DHH MI 19071 21 11 88.0020 88.0020
133 HAGEDORN, MICHAEL-TH. steuber BERLIN 33 MI 4551 79 19 87.8340 87.8340
134 KOEN I G GUENTHER k. strom MORS UM NO 18321 18 11 87.4810 87.4810
135 BREYER DR. GERHARD TUTZING su 181 21 q. 47 87.4600 87.4600
136 ARNOLO, HEINZ d .arnold MANNHEIM 24 sw 15901 26 13 87.4330 87.4330
137 FLOESS, KURT bodendarf FORST SW 22761 61 12 84.9510 84.9510
138 BOETTCHER, THOMAS t. luessvn BREMEN 41 MI 21101 24 32 84.1550 84. 1550
139 MARKERT MATH I AS rupp REUTLINSEN sw 15441
140 MEIER, JOERN "
b. .alms HAMBURG 50 BSC NO 5051
59
24
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84.0530
83.5660
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141 KEMP HANS kemp MOENCHENGLA WE 1.2901 20 12 82.1710 82.1710
142 HOFMEISTER THOMAS MUENCHEN 60 FSV su 17341 9 55 81.4720 81.4720
143 HARTMANN, REINER BRAUNSCHWE I MI 22131 44 21 81.2590 81.2590
144 LUETKEMEYER REINHARO howart BONN 2 WE 17711 49 20 81.0630 81.0630
145 BECKER GUENTHER beand DIESSEN MTVD su 19641 69 26 81.0030 81.0030
146 SE IDL,PETER seidl MUENCHEN 70 SCIA su 23661 69 27 80.6150 80.6150
147 SIEBRECHT, MARKUS moenc:h HERRENBERG- SW 24251 29 24 80.5570 80.5570
148 STUMP, DIETER stump FRIEDRICHSH sw 22041 69 28 79.4530 79.4530
149 REICHEL MICHAEL m. beer- SCHWANSTETT su 23211 14 18 77.3610 77.3610
150 LANGNER WOLFGANG m. zaehrl KAL TENK I RCH NO 13611 61 13 77.0850 77.0850
151 ,.,ERKERT JOACHIM chriator. SCHL. HOLTE- WE 19981 49 22 76.5800 76.5800
152 SPORRER GEORG eh. sporrer NEUHAUS/PEG WSGR su 10791 14 19 76 . 3310 76.3310
153 ELLESER, KLAUS e. dorfner STUTTGART 1 SW 8911 26 17 75.9670 75 .9670
154 THE INERT, WOLF w. krause OSNABRUECK SCFL WE 20771 76 47 75.5860 75.5860
155 WEISER HANS LEICHLINSEN WE 16'541 18 14 75 . 2240 75.2240
156 EMMER ICH, DITTO d. krainegger BORKUH MI 21911 82 18 74.7990 74.7990
157 NEUMANN, HANS ULR ICH hiebener HAMBURG 13 NO 8581 49 23 73 .5.920 73.5920
158 VOL TZ, JEAN-MANUEL OURMERSHE IM UNAP. SW 24601 9 bO 73 . 3060 73.3060
159 ORDE, HERBERT VOM w. heil FUERTH su 1551 14 20 73 . 2410 73.2410
160 HAHN,UWE hahn . GROSSHANSDO SCK NO 8241 29 29 72.2760 72.2760
161 MAURER,JUERGEN plense HERNE 2 KHSO WE 22731 21 16 71.0280 71.0280
162 ZOLL, ECKHARD gauhuhn HERINGEN sw 22561 21 17 69.7230 69.7230
163 RAU, PETER MUENCHEN 2 su 24681 69 29 69.3760 69.3760
164 PRELLWITZ ULRICH a. prellwi tz LAATZEN 1 MI 16631 18 15 69.0960 69.0960
165 BEZOLD, PETER r. speckner SAMBERG su 22101 14 22 66.0300 66.0300
166 GOEHRIG OIETER i. goehrig KARLSRUHE 2 TCF SW 15401 26 18 64.5000 64.5000
167 BAUER, FRANZ OE I SENHOFEN WVF su 21651 69 30 63. 1750 63.1750
168 RACHOW THOMAS n. herich BERLIN 37 MI 17261 79 22 62.7550 62.7550
169 LOECKEN MICHAEL LOECKEN GLADBECK WE 11151 b 14 60.4070 60 .4070
170 ZIMMERMANN, GERHARO michael i s BERG. GLADBA RSCZ WE 9341 20 16 SB. 9780 58.9780
171 FRANK, HELMUT s. pospich OURMERSHE IM CIV SEL TZ sw 24631 61 15 58.2070 58.2070
172 WATTENDORF, UOO u. kaser NUERTINGEN sw 24851 bl 17 55 . 0610 55.0610
173 ROTTKE, UDO-JOERG t. jarck BUEDELSDORF NO 16181 79 25 49.3790 49.3790
174 SIEVERS HUBERTUS w. graefl ing BERLIN 22 MI 18671 79 29 26.5290 26.5290
175 RICHTER ROLF eh. volz BERLIN 49 PSB MI 18391 79 34 26.5290 26.5290
176 VERHULST WILLY stri tzel SIEGEN WE 17921 79 28 26.5290 26.5290
177 KRAUSE, LUTZ e . bornemann BERLIN 20 PSB /KRUB MI 4 0 11 79 31 2 6.5290 26.5290

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53 0 133.0000
11 1 130.0000
2 NIEDERQUELL, FR I EOR. KORBACH SCE MI 16431 7 73 8 137 .6420 391.2900
21 1 129.0000
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3 VON SCHRADER 8000 HAHBURG 7 6 SCKE NO 12601 29 1 131.0000 389.0000
44 1 129.0000
24 1 129 . 0000
4 MOLDENHAUER, ALFREO WUPPERTAL AWV WE 4231 B 73 7 137.7070 366.7850
68 5 114.5720
20 2 114.5060
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29 4 105.3950
73 40 97.8210
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20 " 3 106.9480
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11 4 107.6740
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8 ERNST, GUENTER BREMEN 33 VCSO MI 8691 29 6 99.2420 284.3880
24 4 97.5370
11 6 87.6090
9 BRAUN, 0 I ETER HAMBURG 03 SCKE NO 1331 29 3 113.7320 272.2850
24 3 112.4820
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10 STOLL,CHRISTIAN-REIN HYERES vcso su 24881 2 73 6 138.0750 260.7820
24 2 122 . 7070
11 BERZ JOACHIM DORTMUND 1 WE 11871 3 53 10 98.2250 258.3600
68 11 88.9340
73 58 71.2010
12 CHRISTIANSEN ROLF SOLINGEN WE 13911 20 88.8080
82
21
"7
4
84.2590
73.1000
246.1670

13 HELD NIELS RELL I NGEN 1 FKK NO 18641 73 18 123.7910 2_20.2340

44 3 96.4430
14 MUELLER, HANS-GEORG HAMBURG 65 VCSO NO 71 2 73 15 124.4400 214.7400
44 4 90.3000
1:5 NIEDERQUELL,WERNER VOEHL-OORFI DHH MI 23321 2 82 4 98.9440 189.4070
73 46 90.4630
16 MARGULIES, HARC t1UENCHEN 40 su 23841 2 73 38 99.5:520 184.3350
11 7 84.7830
17 GOELONER, HE I NZ GLASHUETTEN sw 2123 1 2 73 53 85.0520 154.8670
82 8 69.8130
18 BUCHHORN, GUENTER HERNE WE 7281 2 20 6 86 . 9190 153.4190
68 15 66.5000
19 SCHEUSS, GUENTER WESSELING WE 24021 2 20 9 74.4480 146.8140
24 6 72.3660
20 KAPPELMANN, THOMAS PUCHHEIM 5FW su 661 73 3 140.0870 140.0870
21 BANDRAM, TORSTEN HAMBURG 76 SRG NO 21791 73 4 139. 1:570 139.1570
22 GORITZ,JENS WVK AUF FOE FKK-FOEHR NO 20461 73 12 131.7990 131.7990
23 SCHEERHANN, PETER STRAUBING SAW su 21071 73 19 122.4930 122.4930
24 BOCK, ANDREAS NI EBLUM/FOE F KK NO 19761 73 23 118. 1640 118.1640
2'!5 WOLFSHOEFER, HE I NER GUNZENHAUSE su 22081 73 30 112.1040 112. 1040
26 MOELLER, 0 I ETER GRUENWALO 5RG su 14791 73 36 108.2090 108.2090
27 MAYR, JUERGEN MAINZ 42 sw 5961 21 3 101.4800 101.4800
28 OREXEL HELMUT STRAUBING SWG STRAUB SU 19241 73 37 101.2840 101.2840
29 SIEBERT ,HEINZ-JUERG . ERLANGEN-SR DSB SU 20841 73 39 . 99.1190 99.1190
30 HANSULT,SIEGFRIED WEINGARTEN KHSO SW 22!51 82 5 93.8890 93.8890
31 WOLF, HELMUT BERGHEIM WE 23721 20 7 84.8400 84.8400
32 EBERL, ERWIN WETTENBERG SCG SW 23301 29 9 81.3790 81.3790
33 STARK, PETER AACHEN WE 17861 68 12 77. 7t'70 77.7170
34 GIESZINGER, HORST OSTSTE I NBEK NO 21611 44 7 77.0930 77.0930
35 BRANOT, DIETER DUESSELDORF WE 2 1451 68 16 56.8860 56.8860

.. H0 b.Je 18
~uer
..............................................................................................................
R A N G L 1 5 T E _ die 8 U N 0 E 5 R E P U 8 L I K
PL. Steuermann Vorsc:hoter . Wohnort Club RG KVNr An R9 Pla RL-Punkt Gesamt

1 MOHR DETLEF HAMBURG 72 SCKE NO 10271 3 :: ~ ~j;:~~~~ 407.87:50

71 2 129.6720
2 HEUER, PET ER j. heuer BREMEN WBK MI :zq91 10 76 132.0000 393.0000
6 131.0000
49 1 130.0000
3 Z IMM~RMANN, HANS-JOA. STEINHAGEN SCED WE 14:51 10 46 :5 133. 1690 392.9290
38 28 133. 1770
49 2 124.5830
4 RUST, OR. MICHAEL rust STUHR II MI 7311 20 1 131.0000 390.8190
46 7 130.8190
11 1 129.0000
 5 WYC I SK THORSTEN HAMBURG 76 SC 4 NO 11631 6 44 5 128.7500 376 .0690
76 3 123 . 7500
46 14 123 . 5690
b LOEPERTZ MARTIN m. loeppertz ESSEN 16 KHSO WE 15331 82 1 130.0000 374.8 100
46 10 127. 3 100-
44 8 117 .' 5000
7 MOELLER , OIETER j . moell er GRUENWALD SRG su 1 4791 6 24 1 130 .0000 374.1060
69 2 126 . 1620
9 15 117.9440
8 ZIMMER JUERGEN zimmer RECKL I NGHAU WE 13461 12 29 1 131.0000 369.3190
44 6 122.1880
71 6 116. 1310
9 SIEGER,ROLF b. sieger BONN 1 WE 22401 11 82 3 112. 1850 325.5700
71 12 108 . 2510
29 5 105.1340
10 EHRENBERG WILHELM SCHMIDT UNNA WE 12521 5 6 4 105.9680 309.2050
46 30 104. 1100
20 6 99. 1270
11 SEGER, UWE a. hueck KASSEL-HA. MI 21371 3 76 5 109.2410 308.8700
44 15 104.2190
46 35 95.4100
12 ADLOFF, SIEGFRIED GARBSEN 2 ( SCSH MI 621 6 49 3 111.2110 303.5690
76 6 100. 1380
46 37 92.2200
13 FRDEHL ICH, OR. HANS-J METTMANN WE 9211 3 46 24 107.0100 302.5650
20 4 105.0230
6 6 90.5320
14 AUGUSTIN FREO HAMBURG 71 BSV NO 19161 3 46 31 101.2100 296.8400
29 6 100 . 9620
24 6 94.6680
15 MI TSCHELE 1 WOLFGANG AUGSBURG KR.ABT . DSV SU 21491 5 9 30 101.9760 292.7960
46 31 95.4100
46 34 95.4100
i6 VAN STRAELEN, RUEOIG. KEVELAER 3 WE 23421 4 46 22 112.2300 290.9160
44 21 94.0620
20 9 84.6240
17 STOLL, CHRIST I AN-RE 1 N HYERES YCSO su 24881 2 46 2 143. 1150 278. 1150
44 1 135.0000
18 OANIELS FRED b. daniel5 BORNHOEVED NO 16641 4 24 5 94.6680. 276.8400
46 38 91.6400
29 7 90.5320
19 KAPPELMANN, THOMAS possberg, i . PUCHHEIM SFW su 661 2 71 1 140.0000 267.0490
46 11 127.0490
20 HOCHFELD ANDRE HAMBURG 19 SCKE Nd 11511 2 46 8 129.9200 257.5960
~.3 2 127 . 6760
21 HILOEBRANO JOHANNES moosburgg MUENCHEN 40 SCLW su 9351 2 69 1 130 . 0000 252.7870
71 5 122.7870
22 NAGEL, HOWARD JACK u. gottmann NEUSS/GRIML AYC-STAG WE 7391 3 76 11 83.0690 246.3580
82 7 81.8520
20 10 81.4370
23 PLOETZE VOLKMAR ploetze ESSEN 12 WE 15411 3 20 8 90.9990 237.4820
II 7 78.8970
b 8 67.5860
24 STANGE THOMAS BAD SCHWART NO 23171 46 41 84.9700 234.9570
44 29 76.8750
76 13 73. 1120
25 BAUER, FRANZ bauer, th . 11UENCHEN 80 su 8821 2 71 3 125.4640 234.:5970
' 69 5 109. 1330
26 VIERTHALER ANOREAS mir~ach, e. MUENCHEN 19 su 17801 2 71 7 115.1370 228.5870
69 4 113 . 4500
27 HENNEN, KLAUS KIEL Tsv NO 7701 2 46 18 118.9000 225.4630
44 14 106.5630
28 SCHEERMANN, PETER scheermann STRAUBING SAW su 21071 2 69 3 115 . 3690 216 . 4380
9 33 101.0690
29 SCHNEIDER THOMAS WALCHENSEE SCLW/SFW su 19941 2 46 26 106 . 4300 201.2740
44 ' 19 94.8440
30 TIETZ SIEGFRIED FR I EDR I CHSH sw 14321 2 9 32 1o 1. 25oo 1 98 . 39oo
69 7 97.1400
31 WYCISK,K ATJA HAMBURG 60 SC4 NO 21861 2 46 28 105.2700 194.6450
44 23 89 . 3750
32 GORALSK 1 , WAL TER LEVERKUSEN LEV. Y. C. WE 161:51 2 46 32 99.6150 181.~680
44 27 81.95 30
33 OCHS, PET ER j. ri chter WALDECK-SCH MI 8161 2 76 7 97.2930 167.1080
82 9 69.8150
34 GRZELKA,FREO grzel ka DDRMAGEN 11 WE 22261 2 20 7 90.9990 165.6290
82 8 74 . 6300
35 PREIS,ERNST kraus;, j . AUGSBURG SCGS su 2431 2 71 20 86.8310 160. ~260
69 9 73.3950
36 BURS I AN, SVEN HAMBURG 76 NO 20451 2 46 42 82 . 3600 154.5470
44 31 72. 1870
37 LOHMANN, 0 I ETER wacht, g. MUENCHEN 71 MBSC su 20951 2 71 22 79.9450 146 . 1440
69 10 66. 1990
38 SANDER, KLAUS SANDER WESSELINC? WE 22181 2 6 9 65.5000 130.0000
II 8 64 . 5000
39 GRIESMEYER STEFAN hoy@r, FELDAFING FSV su 12181 71 4 124.3930 124.3930
40 RIMBACH PAUL BOCHUM 1 KHSO WE 17811 2 49 5 91 . 2370 123 . BTZO
24 13 32 . 6350
41 MOSER HERMANN moser, k. HUENCHEN 70 058 su 12111 71 8 115.1370 115. 1370
42 KRIPPNER RAINER ochs, P LUEDENSCHE I WE 10571 71 10 109 . 8!580 109 . 8580
43 NEUMANN, JOERG hoppe, h. BAD ZWISCHE Hl 6961 71 14 104.4260 104 . 4260
44 PLANK, ULR ICH eggenstein MENDEN 1 SKMD WE 24491 82 4 101.3520 101.3520
45 AUGUSTIN JOERG HAMBURG 71 NO 19171 44 20 94 . 8440 94.8440
46 HANSUL T ,SIEGFRIEO hans.ult WEINGARTEN KHSO sw 2251 69 8 91.3840 91.3840
47 FUCHS, WOLFGANG DORTMUND-AS SCEO WE 7201 49 6 90 . 5600 90.5600
48
49
50
51
52
SCHILLING, THOMAS
WELBERS HE I NZ
HILDEBRANO, MICHAEL
OFENLOCH, CHARL Y
FREYHANN GERHARD
w. kiefer
t. welbers
hofmayer,
metzQer, m.
.. KOELN 1
MOENCHENGLA
MUENCHEN 40
W6INHEIH
HUEDE/DUEHM
KHSO

SFW
SFW
WE 22271
WE 16731
su 23011
sw 22611
WE 19681
82
82
71
71
49
6
5
23
24
8
8o.667o
86.6670
77.6500
76.88:50
76.8490
86.6670
86.6670
77.6:500
76.88:50
76.8490
53 NEUMANN, WAL TER BAD ZWISCHE ZSK Hl 20981 49 9 71 . 7710 71.7710
54 KIEFER, WOLFGANG HAMBACHUNG KOELN 41 WE 14601 6 II :59.2420 59 . 2420
TSVS NO 23581 24 II 32 . 6350 32.63:50
55 LEHMKUHL, MALTE d. lohmann KIEL 17

1
RANGLISTE
Hobie 14-Jumbos **
fuer die BUNDESREPUBLIK
PL. Steuermann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reg Plo RL-Punkt Gesamt

**********************************************************************************************************'***
I BARTLING, ERNST KOELN 41 AYC-STAG WE 61 6 16 6 127.3030 350.8100
78 20 116.5510
70 8 106 . 9560
2 WEGNER, KLAUS WESSELING RSCZ WE 601 7 78 19 116.9170 342.5660
16 12 115.2520
21 8 110.3970
3 FREUND, CARLO ESCHBORN 2 AHYC sw 21271 5 21 9 107. 3020 317.7160
16 17 105 . 9400
69 9 104.4740
4 CREMER, PETER EUSK I RCHEN- RSCZ WE 21991 6 20 7 111.7280 31:5.7600
16 16 108 . 1310
70 15 95.9010
5 KUEHL ICH, KOLMAR HERDECKE WE 8711 7 16 18 104.8440 303 .8090
21 II 102 . 1430
70 14 96.8220
6 WEISS,KARLHEINZ KOELN RSCZ WE 1951 i6 20 103.2010 296 . 0420
20 12 97.9200
21 12 94 . 9210
7 SCHUL TE HEINZ-ULRICH WERMELSKIRC KHSO WE 17931 3 78 37 100.8110 288.5450
20 14 95 . :5180
70 17 92 . 2160
8 MERK I SCH WOLFGANG D' DORF -OBER KHSO WE 13821 78 39 96.4180 284 . :5920
16 22 96 . 0800
6 9 92 . 0940
9 PROBST HANS BRECKERFELD SVWA WE 9841 20 15 95.5180 278.6360
21 13 91.8250
78 43 91.2930
10 HENNE, HANFRED HERDE!:CKE YCH WE 20861 5 21 14 ,90. 7~40 262.5520
70 20 86.6880
78 51 85.0700
II WEISS REINER BERLIN 65 MI 18001 16 25 91.1500 260.9230
21 16 87 . 6980
82 15 92.0750
17 WALGENBACH, HANS-DIE. BREMEN 1 YCSO HI 9221 5 21 15 90 . 7940 248. 1210
24 21 86 . 1670
29 26 71. 1600
13 TChZKE WOLFGANG WUPPERTAL 2 YCH WE 17591 2 70 4 122.0640 227.9080
49 7 . 10:5.8440
14 HINTZE, KLAUS SONN RSCZ WE 38 11 2 16 14 110.92:50 212.4680
78 35 101.5430
15 NEIOHARDT DETLE~ ST .WENDEL sw 17301 2 79 41 94.2220 186.4670
16 24 92.2450
16 HASSERG THOMAS BERG. GLAOBA SF8 WE 19341 20 9 108.7260 108.7260
17 REUFSTECK DIETER KOELN :51 WE 18171 78 53 83.0570 83.0:570
18 UTERMARK, HANS-HERM. EUSKIRCHEN RSCZ WE 21041 79 60 77 . 2000 77 . 2000

.::~~~~~*i*~*** , Hobie 148 ***********************!~!~*!::~~~~::~:~~:~~~

PL . Steuermann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reg Pla RL-Punkt GesJ~mt

*********************************************************************************'****************************
1 WAGENER KLAUS-DIETER HAMBURG 62 SSCB NO 23161 4 78 15 130.0950 331.8050
44 9 101.4380
29 16 100. 2720
2 FREUND,CARLO ESCHBORN 2 AHYC SW 21271 5 21 9 107.3020 317 .7160
16 17 105.9400
69 9 104 . 4740
3 WYCISK,KATJA HAMBURG 60 SC4 NO 21861 5 72 14 106 . 8920 309 . 9690
24 12 106.0400
29 18 97 . 0370
SACKES, GEORG ULM SW 23611 3 78 30 107.0340 295 . 8270
72 17 102.7930
69 12 86.0000

O
 :,,, : !>

MERK I SCH WOLFGANG 0' DORF-OBER KHSO WE 13821 6 78 3q 96.4180 28-4.5920

5
16 22 96.0800
6 9 92.0940
KLE INE R~ MICHAEL HANNOVER 91 MI 22931 3 II 8 95 . 9230 279.4590
6
76 8 95 . 5980
49 II 87.9380
7 PROBST HANS BRECKERFELO SVWA WE 9841 20 15 95.5180 278.6360
21 13 91 . 8250
78 43 91.2930
8 H.ASSELMANN, FRANK HARPSTEOT SVRH MI 23181 76 5 109 . 9960 263 . 6 140
11 12 80.2120
49 17 73.4060
9 RUHE, DIETER WARENDORF 4 CKA WE 22221 6 20 17 90 . 7150 263 . 3090
16 26 90.0540
21 17 82 . 5400
HENNE, HANFRED HERDECKE YCH WE 20861 5 21 14 90.7940 262.5520
10
70 20 86 . 6880
78 51 . 85.0700
11 WEISS REINER BERLIN 65 MI 18001 16 25 91.1500 260 '. 9230
21 16 87 .6980
82 15 82.0750
12 ENGLAENDER", FRANZ-J. ALOENHOVEN AYC-STAG WE 22321 3 16 23 94.4370 255.5150
68 18 80.5690
20 24 80.5090
13 RUMMEL, ERNST FR I EDR. HUERTH RSCZ WE 22431 16 30 80.1940 237.2010
20 25 78 . 7080
78 58 78 . 2990
14 GI SS,EMANN SOEREN DUESSELDORF KHSO WE 15691 8 16 32 75.8120 221 . 8250
70 26 73.7910
21 20 72.2220
15 PETROV I CK I , WOLFGANG ODENTHAL-GL >JE 23771 78 61 74.2720 206.5260
16 35 '68.6910
49 19 63 . 5630
16 FRITZSCHE, THOMAS LEVERKUSEN WE 22781 2 68 10 101.9760 198.0950
20 13 96.1190
17 NE I DHARDT DETLEF ST .WENDEL sw 17301 2 78 41 94 . 2220 186.4670
16 24 92.2450
18 PETZOLD, KLAUS WUPPERTAL KHSC WE 23221 2 16 28 88.9590 174.8710
20 20 es. 9120
19 LEONHAROT, HORST WIESBADEN sw 18511 2 78 45 88.7310 165.2860
70 25 76.5550
20 DOHLEN, J OERG BAESWEILER WE 22921 2 20 21 84. 111 0 161.7610
68 19 77.6500
21 GRUSCHKE, HELMUT HAMBURG 80 SC4 NO 22571 2 29 22 83.2900 159.1240
24 26 _7'hfl~40
BERGHE I M-AH RSCZ WE 24031 2 78 54 80.4950 156 . 8790
22 ZUCHEL, SONJA
82 19 76.3840
23 THORR, HORST PET ER EUSK I RCHEN- RSCZ WE 24061 78 38 99 . 3470 99.3470
24 HEINRICHS, NORBERT KOELN 60 RSCZ WE 22061 78 42 92 . 7580 92.7580
25 ZYLKA, ERHARD KOELN 41 >JE 18891 78 46 88.7310 88.7310
26 S I MONS, KLAUS-JOSEF ERFTSTAOT 1 RSCZ WE 2253 1 78 49 86 . 5350 86.5350
27 MI CKELUHN, HORST MENDIG SCLM WE 2 1121 16 29 85-1240 85. 1240
28 ERLEN, STEFANIE KOELN 1 VRCA WE 24001 78 52 84. 1550 84. 1550
29 KUEHLMANN RALPH ROED I NGHAUS HSCL MI 15731 20 22 84.1110 84 . 1110
30 REUFSTECK DIETER KOELN 51 WE 18171 78 53 83.0570 83 . 0570
31 BERKELE KARL BERGHEIM 3 KHSO WE 19691 78 56 79.0310 79 . 0310
32 TREDER, PAUL SIEGBURG WE 22361 16 31 78.5510 78 .551 0
33 EBERL,ERWIN WETTENBERG SCG sw 23301 21 18 78.4130 78.4130
34 NEUBER, NORBERT HERDECKE YCH WE 24481 78 59 77.5660 77.5660
35 UTERMARK, HANS-HERM. EUSKIRCHEN RSCZ ~JE 21041 78 60 77.2000 77.2000
36 UTERMARK, YVONNE EUSKIRCHEN RSCZ WE 21831 78 62 ~3.3570 73.3570
37 . HASSERG HELGA BERG-GLADBA SFB WE 19121 20 28 66.7010 66.7010

RANGLISTE ****** Hobie16B *************************************************************

*** ****** **'** *. **** *der fuer ,die BUNDESRE;PUBL I K
Reg Pla RL-Punkt Gesamt
PL . Steuermann Vorsc:hoter Wohnort Club RG KVNr An

***************************************************************************************~**********************
1 LANGE, A.RNDT s . tiller CUXHAVEN svc MI 23471 7 11 8 112.5490 3 14.5710
59 12 107. 1600
29 20 94.8620
2 RIEHL, INGO g. baurei thel KARLSRUHE 4 KHSO sw 21691 6 61 7 103.8290 294.2630
9 31 97.6210
14 14 92.8130
i. ni ederquell VOEHL- DORF I DHH MI 23321 3 21 6 111.5040 291.9180
3 NIEDERQUELL, WERNER
29 22 91.8510
II 19 88 . 5630
4 KROPF ,JAN k. floess KARLSRUHE sw 2 175 1 82 8 105.6980 283.7840
26 10 93. 1670
9 51 84.9190
hahn ALDENHOVEN "E 2 1031 3 16 8 107 .1 360 266.9470
5 JOROANS,PETRA
20 8 88 . 7980
68 25 71.0130
bruns BARS I NGHAUS VCMA MI 22811 3 49 14 93.3910 263.5540
6 HENGSTMANN, TORSTEN
II 17 89.4860
76 43 80.6770

81
 ,.,

BE I LFUSS, BERNO fr-ieke RITTERHUDE MI 16801 5 49 16 91.5230 258.092

11 18 89.4860
76 46 77.0830
8 PIEPER, WOLFGANG pieper MUELHEIM/RU MHSC E. V . WE 21681 3 20 6 92. 1110 256.181
21 12 86 . 6960
82 17 77.3740
9 WOS I MSK I WAL TER b. wosimski KOEI,N 60 RSCZ WE 11971 3 16 12 92.9240 247.452
20 11 87 6930
0

68 29 66.8350
10 THEUER, ARWED hehr LUDWIGSBURG STSG sw 21321 3 26 14 86.4780 245.192
9 54 82.3790
44 23 76.3350
11 KRAEMER THOMAS steel HAMBURG 63 WUSD NO 15351 3 82 13 82.5240 239.612
' 24 3~ 81.8010
29 27 75.2870
12 SCHUEPPENHAUER JUERG g. ESSEN-KETTW DHH WE 1.8971 82 14 81.2370 225.610
16 15 73.2460
20 13 71.1270
13 BURO I CK, GUNTHER 1. buderath BONN 2 WE 20821 3 16 13 77.6190 209:932
20 15 67.8130
82 19 64.5000
14 LOERZ, KLAUS loerz KARLSRUHE sw 22891 2 61 5 108.7060 193.273
26 1~ 84.5670
15 MAASS CLAUDIA g. bani k BOEBLINGEN sw 19751 2 61 9 95 .9630 187.415
9 43 91.4520
16 KNIGGE EBERHARD knigge MANNHEIM 31 KHSO SW 15911 2 26 11 91.2560 176 .8580
14 16 85.6020
17 STRIEDER, WOLFGANG k. str-ieder DORTMUND 70 WE 4871 82 11 95.3980 167.2460
68 24 71.8480
18 FEOELER, MARKUS FREIBURG sw 22461 q 56 80.9270 161.6710
26 16 80.7440
19 EPPLE,OR. ULRICH epple DDRMAGEN 5 SAYL WE 23861 2 20. 9 87.6930 157.6590
16 16 69 .9660
20 KRANN ICH, ANDREAS kr01.nich MALENTE SVMG NO 23601 24 37 77 .681 0 154.4740
29 25 76.7930
21 BUOERATH, ROLAND gr01.p KOELN 50 WE 21971 2 16 14 76.5250 147.6520
20 14 71. 1270
22 ROGALL I , MANFRED rogalli NORDERSTEDT NO 21331 2 29 28 74.5340 147.4210
44 24 72 .8870
23 BERNS, J UERGEN berns KAMP-LI NTFO 1 SSGK-L WE 2 1901 2 82 15 81.2370 146.1920
76 53 64 . 9550
24 ZINKE FOLKERT zenke BORKUM WSVB MI 20251 2 82 16 78 .6620 135.8300
76 57 57. 1680
25 KARRENBERG PETER-J mueller BORKUM WSUB MI 16741 82 10 99.2600 99.2600
26 ARNOLD,HEINZ d. arnold MANNHEIM 24 sw 15901 26 13 87.4330 87.4330
27 FLOESS, KURT m. bodendarf FORST sw 22761 61 12 84.9510 84.9510
28 KEMP HANS kemp MOENCHENGLA WE 12901 20 12 82.1710 82.1710
29 SIEBRECHT, MARKUS mcanch HERRENBERG- sw 24251 29 24 80.5570 80. 5'570
30 LANGNER WOLFGANG m. zaehrl KAL TENK I RCH NO 13611 61 13 77 . 0850 77.0850
31 ELLESER, KLAUS c. dcrfner STUTTGART 1 sw 8911 26 17 75.9670 75.9670
32 EMMER ICH, DITTO d. kr-oilinegger BORKUM MI 21911 82 18 74 . 7990 74.7990
33 FRANK, HELMUT pcspich DURMERSHE IM CIV SELTZ sw 24631 61 15 58.2070 58.2070

=
RANGLISTE
PL. Steuermann
Hobie18B
Verschot er
"llllllllaallll******* I I** 111a11111 *I III I I II 1111111 ***I I 1*1111

Wohnort Club RG
fuer- die
KVNr An
BUNDESREPUBLIK
Reg Pb RL-Punkt

Gesamt

1 VAN STRAELEN,RUEDIG. KEVELAER 3 WE 23421 4 46 22 112.2300 290.9160

44 21 94.0620
20 q 84.6240
2 ' NAGEL, HOWARD J ACK u. gcttmann NEUSS/GRIML AYC-STAG WE 7391 3 76 . 11 83.0690 246 . 3580
82 7 81.8520
20 10 81.4370
3 PLOETZE VOLKMAR plcetze ESSEN 12 WE 15411 3 20' 8 90 . 9990 237.4820
11 7 78.8970
6 8 67.5860
4 WYCISK, KAT JA HAMBURG 60 SC4 NO 21861 2 46 28 105.2700 194.6450
44 23 89.3750
5 GRZELKA, FRED gr-zel ka DDRMAGEN 11 WE 22261 2 20 7 90.9990 165:6290
82 8 74.6300
6 SANDER, KLAUS SANDER WESSELING WE 22181. 2 6 q 65.5000 130.0000
11 8 64.5000
7 PLANK, ULR ICH eggeostein MENDEN 1 SKMD WE 24491 82 4 101.3520 101.3520
8 HANSULT. SIEGFRIED hansul t WEINGARTEN KHSO sw 2251 69 8 91.3840 91.3840
 ............................................................................................................
1
1
EUROPAMEISTERSCHAFT
GENFER SEE/SCHWEIZ
Nr.: 52 Hobie Cat 14
Ausrichter: EHCA
Vom: 02 . 08 .8 7
WF-Leiter:
Bis: 09.08.87 Region: SU
Wind:
Faktor 1 1. 4:5 Gemeldet: 2'5 Gestartet: 25 Laeufe: 6 Strei eher: 1 Punkte-Erster~ 6. 0
Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Segel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

5921 REINHAROT,DIERK 4142'5 RSV 6.0 145.0000

3 14371 ZUCHEL KLAUS 48868 RSCZ 22.0 135.2521

8131 WELLER, FRIEOHEL 481 33 HSCL 28.0 131.5966

6 7891 KRAEGERLOH, ER I C 481 30 svw 33.0 128.5504

7 13921 WEBER BENT 41473 38.0 125.5042

8 18061 JAENICHEN BERND 41375 40.0 124.28'57

9 18781 PROOROMIDIS GEO 43512 WSGR 41.7 123.2500

12 22801 KRAEGELOH, ACH IM 41495 svwu 49.0 118.8025

16 4441 KARPENSTE IN, GUE 43041 YCL-HAMM 68.0 107.2268

*************UIIIUU:-'**************************************************************************************
INT. NL MEISTERSCHAFT
1 Nr.: 63 Hobie Cat 16 Vom: 28.08.87 Bis: 30.08 .87 Region: WE
er : SCHEVENINGEN/NL Ausrichter: NLHKV WF-Leiter: Wind:
:
Rangliste Faktor: 1.35 Gemeldet: 61 Gestarteb 61 Laeufe: 6 Streicher: 1 Punkte-Erster: 8.2
a Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Segel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf 3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

7 21791 BANDRAM, TORSTEN zillmer 80468 SRG 36.0 128.6775

12 10251 KOEPKE J OERN storch 82995 sosc 65.0 122.0822

13 7791 ENGLAENDER,WINF englander 80179 AYC-STAG 74.0 120.0353

16 20731 LESKE,STEFAN altena 7762 80.0 118.6708

**************************************************************************************************************
Regatta: 13. INT. 2-LAENDER-CUP Nr.: 68 Hobie Cat 14 Vom: 12.09.87 Bis: 13 . 09 .87 Region: WE
Revier : GOOIMEER/NIEDERLANDE Ausrichter: HF 353 WF-Leiter: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1. 30 Gemeldet: 25 Gestartet: 23 Laaufe: 3 Streicher: 0 Punkte-Erster: 2.2
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Segal Club Lauf! Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

******'***********************************************************************************'*******************
1 14371 ZUCHEL KLAUS 48868 RSCZ 0. 75 0 . 75 0 . 75 2.2 130.0000
4 18061 J AEN I CHEN BERND 43~H2 7 5 7 19.0 113.6526
5 5251 SCHMIDT, BURKHAR 43432 KHSO 10 9 3 22.0 110.7335
6 8131 WELLER, FRIEDHEL 48133 HSCL 4 3 16 23.0 109.7604
7 17721 ZUCHEL JUERGEN 50970 RSCZ 9 12 5 26.0 106.8413
8 18601 JANSON PETER 42907 KHSO 6 10 12 28.0 104.89'52.
9 8221 CASSENS, KNUD 42633 5 16 10 31.0 101.9760
10 22781 FRITZSCHE, THOMA 48138 11 6 14 31.0 101.9760
11 4441 KARPENSTE IN, GUE 43041 YCL -HAMM 16 8 11 35 .0 98.0838
12 1441 ANGERHAUSEN, HER 41377 SCKE 14 13 9 36.0 97. 1107
14 9891 MUTH MANFRED 43045 12 7 25 44.0 89.3263
15 17151 WAHL DR. DIRK-JO 50300 AYC-STAG 13 11 25 49.0 84.4610
16 21921 PETERS, DETLEF 43518 SCH 21 17 13 51.0 82.5149
17 20861 HENNE, MANFRED 48907 YCH 19 18 15 52.0 81.5419
18 22321 ENGLAENDER, FRAN 43435 AYC-STAG 8 20 25 53.0 80.5688
19 2292 1 DOHLEN, JOERG 43079 17 14 25 56.0 77 .6497
20 8711 KUEHL ICH, KOLMAR 41496 18 21 25 64.0 69.8652
21 13821 MERKISCH WOLFGA 43505 KHSO 22 19 25 66.0 67.9191
22 9841 PROBST HANS 43471 SVWA 20 22 25 67.0 66 . 9461
23 15691 GISSEMANN SOERE 48909 KHSO 23 23 25 71.0 63.0538
25 7891 KRAEGERLOH, ERIC 48130 SVW dns dns dn 75.0 59 .1616

83
 * * *** *. * *** *
Regatta: t3. INT. 2-LAENOER-CUP Nr.: 68 Hobie Cat t6 Vom: t2.09.87 Bis: t3.09.87 Region:
Revier : GOOIMEER/NIEDERLANDE Ausrichter: HF 353 WF-Leiter: . Wind

...........................................................................................................
Art: Rangliste Faktor: 1.32 Gemeldet: 33
Pla Nat KV-Nr Steuermann

t9561
Vorschoter

OLOE JOERG
Gestartet: 30
Segel Club
Laeu-fe: 3
Lau-ft

tiedemann
Streicher: 0
Lauf2 Lauf 3 Lauf4 Gesamt

80284 WSVK
RL-Pun

2 6 3 tl.O
20ttt STENDER,MATTHIA sten der 80184 ASV 6 3 4 13.0
7791 ENGLAENDER, WINF enlotender 80t79 AYC-STAG 10 4 0. 75 14.7
4391 KLEIN,JUERGEN bodendarf 81823 CCI 0. 75 16 s 21.7
10461 ESPELMANN UTE di ebel s 81684 KHSO 21 9 8 38.0
t02'7t MOHR OETLEF osterhoff 8t02t SCKE 3 8 33 44.0
1053t KELLERMANN RAIN kellermann 77282 SICH 15 22 9 46.0
2046t GORITZ,JENS lund 76743 FKK-FOEHR 13 5 33 51.0
t781 KNECHT, JAN o&hm 8t825 WSUK . 14 7 33 :54.0
2346t MENSSEN,OLIVER messen 77367 WSVK 24' 24 14 62.0
2t69t RIEHL, INGO baurei t l 81454 KHSO 9 20 33 ' 62.0
23:55t PANNWITZ, GERHAR melich 77394 WSVK 20 14 .33 67.0
t680 1 BE I LFUSS, BERND mue 11 er 81572 25 19 33 77.0
487t STRIEDER,WOLFGA strieder 81128 27 23 33 83,0
2t031 JORDANS, PETRA hahn 53t01 26 25 33 84.0
1897t SCHUEPPENHAUER gerti 80:545 DHH 28 26 33 87.0
2t391 REIMERS, JENS meier 803t6 WSVK 22 33 33 88.0
1t97t WOSIMSKI WALTER woliinaki 76465 RSCZ 23 33 33 89.0
2t7St KROPF, JAN bodendarf 81878 29 33 33 95.0
19t5t NOACK MALTE rieck 80385 PSB dns dns dn& 99.0

*** *Nr.:
Regatta: 13. INT. 2-LAENDER-CUP
*68
********. **** ***Vom:
Hobie Cat 17
12.09.87
**** ***. Bis:
******t3.09.87
* ***
Revier : GOOIMEER/NIEDERLANDE Ausrichten . HF 353 WF-Leiter:
Art: Rangliste Faktor: 1.33 Gemeldet: t7 Gestartet: 15 La&uf: 3 St.eichert 0
Pla Nilt KV-Nr Stauermann Vorschoter Segel Club L auft Lauf2 Lauf3 Lauf4 GSoe;:s::a:;m,~tul:~;;=~'~:~11
t t t t t t II t I t t t t t t t I t t t t t t t t t t t t t I t I t t t I t t t I t tt t t I t t t t t t t t t I t I t t t t t tat at t I t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t l

2 t566t BECHTOLD BRUCE t876 KHSO 2 3 0.75 ~.7

3 16431 NIEDERQUELL, FR I t643t SCE 3 8 3 14.0
4 t 3 6t LACH, DR. SIEGMUN t042 YSCO 5 2 8 15.0
5 4231 JI10LDENHAUER, ALF 1782 AWV 4 7 4 1~.0
7 2340t DIECKHEUER,ULRI 1795 6 11 11 28.0
8 19051 DOHLEN FRANZ-JO 1925 8 13 7 28.0
11 t187t BERZ JOACHIM t788 11 10 10 31.0
12 t786t STARK, PETER t789 12 9 17 38.0
14 t3911 CHRIST I ANSEN RO t781 10 14 17 41.0
1~ 728t BUCHHORN, GUENTE t969 13 15 17 45.0
16 21451 BRANOT, OIETER 1045 dn s dns dns ~1. 0

t t t I t t I t I t t t I I t t I t t t t t t t l t I t t t t t t & t I t t t t & tt t t t t t t t t t I t t t t t t t t t t t t I t t t t t t & t I t t t t t I t & t t I I t t I I t t t & t t t I I t t I t t t tt I t

Regatta: t3. INT. 2-LAENDER-CUP Nr.: 68 Hobie Cat 18 Vom: 12.09.87 Bis: 13.09.87 Region: WE
Revier : GOOIMEER/NIEDERLANOE Ausrichter: HF 353 WF-Leiter: Windt
Art: Freundschaft Faktor: 0.00 Gemeldet: 7 Gestartet: 6 Laeufe: 3 Streicher: 0 Punkte-Erstera 4.5
Pl a Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Segel Club Lotuf t Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

****************************************************
5 16731 WELBERS l-iEINZ welbers 7094 5 ~ 5 0.0000
7 1346t ZIMMER JUERGEN zimmer 14075 dns dns dns 0.0000

t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t I I t t t t t I t t t t llt tl t t t t I I I t t t t t t t t I I t I t t t t t t t t t att t t t I t t tt tt at t I & I t t I I t I t t I tt I t t t & tlt t t I

Regattot: HOBELREGATTA Nr.: 69 Hobie Cat t4 Vomt t9.09.87 Biaa 20.09.87 Regiona SU
Revier. : AMMERSEE Ausrichtar: BSVR WF-Leiten Wind:
Arta Rangliste Faktor: 1.29 Gemeldet: 17 ~estartet : t5 Laeufaa 4 Streichen t Punkte-Ersten 4.:5
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Segel Club Lotuf1 Lotuf2 Lauf3 L auf4 Gesamt RL-Punkt
i ***. ** *******. **. * ***. * ***. * * ** *. * * *. *. *. * *. ** *** *. ** ******* *** *. ****
t89t SACKES, SIEGWARD 426t4 AYC-STA7 1.6 6 2.9 4.5 129.0000
2 16821 WITT PETER 426t2 svv 0 5 2.9 4 6.9 t2:5.t777
3 t87Bt PRODROMIDIS GEO 4t375 WSGR 7 4 1.6 t,~ 7.2 124.7000
4 0 petter, susanne 42600 2.9 1.6 7 ~ 9.~ 0.0000
~ t806t J AEN I CHEN BERND 60t7:5 6 12 5 0 11.0 118.64Bt
6 t884t PETTER HANS 42906 WSGR ~ 0 11 8 t3.0 11:5.4629
7 14491 SILBERMANN HELM 5088t WSGR 4 8 6 6 t6.0 110.6851
8 444t KARPENSTEIN, GUE 4304t YCL-HAMM 8 dsq 4 7 t9.0 t05.9074
9 21271 FREUND, CARLO 42876 AHYC 12 2.9 8 9 19.9 104.4740
10 782t STILKERICH, MICH 43t99 9 9 10 10 28.0 91.:5740
11 12851 WACHT KURT 43366 13 10 9 12 31.0 86.7963
12 2361t BACKES, GEORG 4308 10 7 dnf dnf 31.:5 86.0000
13 23901 EICHFELDER, JOHA 41426 SSC WALD 11 11 dnf 13 35.5 79.6296
14 0 schoebi tz 60215 14 14 12 11 35 .:5 0.0000
15 0 becker 24720 15 13 13 14 40.0 0 .0000
16 t7151 WAHL DR.OIRK-JO 50300 AYC-STAG dns dns dns dns 51.0 54.9444
17 2222t RUHE, D I ETER 43499 CKA dns dns dns dns :51.0 :54.9444

lf
 .........................................................................................................
HOBELREGATTA Nr.: 69 Hobi Cat 16
Ausric:hter: BSVR
Vom: 19.09 . 87
WF-Leiter:
Bis: 20.09 . 87 Region :
Wind :
SU

.........................................................................................................
Nat KV-Nr Steuermann .

10091
Faktor:

DANGEL JOACHIM
1.31

\
Gemeldet: 30
Vor&choter
Gestartett 29
Segel

80539 YCAM
Club
Lattufe: 4
Lauft

0
Lauf2

0
Streichen 1
Lauf:S

3.9
Lauf4

1.6
Punkte-Erster:
Gesamt

2.5
RL-Punkte

131.0000
2.5

661 KAPPELMANN, THOM possberg 80766 SFW daq 2.9 0 0 2.9 130 . 6899
4171 HACK,DR . DIETER klein 7627:5 WCST 2.9 1.6 1.6 5 6. 1 128 . 2094
19191 SZAMEI,TAT ANDRE blum 77617 SCN BERLIN 1.6 4 4 4 9.6 125.4964
14901 OSSNER,WOLF knoch 80043 BSV dsq 7 5 6 18.0 118.9852
20841 SIEBERT, HEINZ-J schmi dt 90552 OSB 9 11 8 2.9 19.9 117.5124
4 0 minarik pendel 1:5570 8 6 6 12 20.0 0.0000
28~1 FUCHS, REINER fuchs 81118 DSB :5 16 II 7 23.0 115.1094
16691 FISCHER KLAUS-O 80939 YCM dnf 5 7 11 23.0 115. 1094
13:5:51 SPITSCHAN HANSJ 5pi tschan 89385 7 8 10 10 2:5 . 0 113.5591
11811 GROEGER EDWARD groeger 87561 4 21 dnf 8 33.0 107.3579
15391 RADES RAINER sperrer 734:57 KHSO 12 15 12 9 33 . 0 107;3579
23931 KNOCH, MAX 21011 VCA 6 20 17 13 36.0 105.0325
0 billaach,thorst mayer 80765 11 10 15 17 36.0 0.0000
22~81 JAKOB,RUDOLF jakop 80724 10 14 13 14 37.0 104.2574
178:51 ZWICKE GUENTER sinnel 77189 18 9 16 16 41.0 10 1 .1568
23271 KNITZ,STEFAN knitz :53569 16 12 18 20 46 . 0 97.2810
17611 MAYER HANS-PETE lechmann 87945 OSB 14 19 19 15 48.0 95.7307
24161 PETERSEN, CLAUS- petersen 56706 15 27 14 19 48.0 95.7307
23:591 WEGMANN,PETER wegmann 76204 BSV 13 13 24 23 49.0 94.9556
0 heiszel uwe 770:5 2:5 17 20 18 55 . 0 0.0000
0 waser , diego 88586 26 23 9 dnf 58.5 0.0000
22741 SCHAFFNER,WOLFG aulinger 29316 23 18 22 dnf 63.5 83 . 7159
0 weltrup,mathias weltrup 81718 17 26 21 dnf 64 . 5 0.0000
0 fruhmann,chr. ertel 54553 19 29 27 21 67.0 0 . 0000
19641 BECKER GUENTHER beand 80129 MTVD 20 25 26 22 67 . 0 81.0029
23061 SEIDL, PETER sei dl 80763 SCIA 22 22 23 dnf 67.5 80 . 6153
22041 STUMP, DIETER atump 36127 21 24 25 24 69.0 79 . 4526
24681 RAU, PETER 29500 24 28 dns dns 82.0 69.3757
216~1 BAUER,FRANZ 42301 WVF dns dn dns dns 90.0 63.1745

** *.HOBELREGATTA
atta: *i ***. * ********. * * ** * *Nr.J
***. 69
**Hobie ***. *.
* *Cat ***. *** *. ***** ** *** **. Region:
18 Vom1 19.09 . 87 Bis1 20.09.87
***. * *SU
**
er 1 AMMERSEE Ausrichter: BSVR WF-Leiterl Wind: /

1
...........................................................................................................
Rangliste

9351
Faktor :
Nat KV-Nr Steuerm;ann

HILDEBRAND JOHA
1.30 Gemeldet: 10
Vorschoter

moosburgg
Geatartet1
Segel Club

14116 SCLW
10 Laeufe1 4
Lauft

2.9
Streicher 1 Punkte-Erster
Lauf2 Lotuf3 Lotuf4 Gesotmt

5 0 0
2.9
RL-Punkte

2.9 130.0000
2 14791 MOELLER, DIETER moeller 14065 SRG 0 4 1.6 2.9 4.:5 126.1623
3 21071 SCHEERMANN, PET scheermann 14201 SAW 7 0 4 5 9.0 11:5.3690
4 17801 VIERTHALER ANDR mirlach 140:55 4 2.9 2. 9 4 9.8 113.4501
5 8921 BAUER,FRANZ botuer 14006 5 1.6 5 6 11.6 109.1328
6 0 pf;aff , wolfg. ochmotnn 7221 1.6 6 9 7 14.6 0.0000
7 14321 TIETZ SIEGFRIED tri etz 7119 9 8 7 1. 6 16.6 97. 1402
8 22~1 HANSUL,T,SIEGFRI hansult 14124 KHSO 6 7 6 8 19.0 91.3837
9 2431 PREIS,ERNST kraus 11478 SCGS 8 dnf 9 9 26.5. 73.3948
10 20951 LOHMANN,DIETER nacht 10542 MBSC 10 dnf 10 10 29.5 66.1992

INT.DT.KLASSENMEISTERSCH.
*
Nr .: 72 Hobie Cat 14 Voau 25.09.87 Bis: 27.09.87 Region : SU
1 AMMERSEE Ausrichter: BSVR WF-Leitera Wind:

............................................................................................................
I 5921
Fotktora
Nat ;KV-Nr SteuermAnn

REINHARDT,DIERK
1 . 40 Gemeldet: 31
Vorschoter
GestArtet: 29
Sgl Club

41425 RSV
Loteufes 4

0
Lotuf1
Streichen
Lauf2 Lauf3

0 0
0
Lauf4

5
Punkte-Ersterl
Gesotmt

5.0
S.O
RL-Punkte

140.0000
2 14371 ZUCHEL KLAUS 48868 RSC2 1.6 4 1.6 8 15.2 133.5675
3 6231 VOGEL OR. WOLF RA 4131:5 RSCZ 5 1.6 9 0 1:5.6 133.3153
4 18781 PRODROM I DIS GEO 4137:5 WSGR 2.9 17 6 1.6 27.5 125.8108
5 16821 WITT PET'ER 16821 svv 6 5 11 6 28.0 125.49:55
6 9891 MUTH HANFRED 43945 4 6 14 7 31.0 123 . 6036
7 4441 KARPENSTEIN,GUE 43041 VCL -HAMM 15 2.9 18 2.9 38.8 118.6846
8 18061 JAENICHEN BERND 60175 9 12 8 15 44.0 11:5 . 40!54
9 1991 WASCHEK,WINFRIE 42614 sv-es 24 8 10 4 46.0 11., .1 441 .
10 5251 SCHMIDT, BURKHAR 43432 KHSO 12 9 15 11 47.0 113.513:5
11 18411 SIERCK JOCHEN 42641 FKK 14 21 2.9 10 47.9 112.9459
12 16171 DALLMANN , ROLF 43523 FKK 22 7 7 12 48.0 112.8828"'
13 18601 J ANSON PETER 42907 KHSO 8 13 20 9 50.0 111.6216
14 21861 WYCISK,KATJA 50372 SC4 17 11 5 24.5 57.5 106.8918
15 7891 KRAEGERLOH, ER I C 48130 svw 7 28 4 19 58.0 106.5765
16 1 9601 KROEGER KAI 43093 FKK 10 14 13 24.5 61.5 104.3693
17 23611 SACKES, GEORG 43081 20 10 21 13 64.0 102.7927
18 17721 ZUCHEL JUERGEN 50974 RSCZ 16 25 16 16 73.0 97.1171
19 14491 SILBERMANN HELM 50881 WSGR 21 26 12 17 76.0 95.2252
20 601 WEGNER, KLAUS 50336 RSCZ II 20 22 24.5 77.5 94 . 2792
21 17151 WAHL DR. DIRK-JO 50300 AYC-STAG 27 18 19 14 78.0 93.9639
22 7821 STILKERICH, MICH 43199 13 19 23 24.:5 80.5 92.3873

85
 KRAEGELOH. ACH I H 27 21 84.0
24 FREUND, CARLO IS 27 20 87.0
25 CREHER, PETER 22 ~s 24.5 89.5
2b EICHFELDER,JOHA 23 2b 18 90.0
27 PETERS, DETLEF 28 lb 28 24,5 96.5
28 OSSNER, WOLF 2b 24 23 31 104.0
29 0 becker, patrick dns dna 29 122.0
30 22221 RUHE, 0 I ETER dns dns dnf dns 123.0
31 0 boech , cl.audi dns dns dns 124.0
** *....................................
Reg&~.tt,a: lNT.OT.BESTENERMITTLUNG
* **Bis:
Nr.: 71 Hobie Cat 18 Vom: 25.09.87
*27.09.87
............. *
Revier : AMMERSEE Ausrichter: BSVR WF-Lei ter:
Art: R.angliste Faktor: 1.40 Gemeldet: 24 Gestartet: 24 Laeufe: 4 Streicher: 0
Pl a Nat KV-Nr Steuer-mann Vorschoter Segel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt
**** ** *
I 661 KAPPELMANN, THOM pos5ben;~, i . 11495 SFW 0 l.b 0 2.9 4.5
2 10271 MOHR DETLEF hochfeld, a 14135 SCKE 8 5 5 0 18.0
3 8821 BAUER, FRANZ bauer, th. 14006 2. 9 9 10 l.b 23.5
4 12181 GRIESMEYER STEF hoyer, c. 1437 FSV 9 2 .9 4 9 24.9
s 93'51 HILDEBRAND JOHA moosburgg, j . 14116 SCLW 6 8 9 4 27.0
b 13461 ZIMMER JUERGEN zimmer, e. 14075 1. 6 II l.b 21.5 35.7
7 17801 VIERTHALER ANDR mirlach, e. 140'55 4 12 14 7 37.0
8 12111 MOSER HERMANN moser, k. 10'546 DSB 5 4 15 13 37.0
9 2991 HEUER, PETER heuer, s . 14210 WBK 7 7 II 14 39.0
10 10'571 KRIPPNER RAINER ochs, p. 14226 18 13 2.9 10 43.9
II 0 brunacci ,mario morini 10'548 10 lb 13 5 44. 0
12 22401 SIEGER,ROLF - sieger, b. 14108 15 19 b b 46.0
13 0 moerch girardoz 11481 12 b lb 17 51.0
14 696( NEUMANN, JOERG hoppe, h. 10'509 12 b lb 17 51.0
15 1451 ZIMMERMANN,HANS quakerlac, b. 11331 SCED 11 14 12 lb '53.0
lb 14791 MOELLER, DIETER miller, j . 1406'5 SRG 17 15 17 8 57.0
17 0 colosetti koradi 11370 21 dnf 22 8 62.0
18 11631 WVCISK THORSTEN v. kroge, i. 140'53 SC 4 19 18 7 21.5 bS.5
19 0 ~~~oral aral 7150 20 17 18 IS 70.0
20 2431 PREIS, ERNST kraus, j . 11478 SCGS 14 20 21 19 74.0
21 21491 MITSCHELE,WOLFG 7443 KR . ABT. OSV 24 10 24 24 82.0
22 209'51 LOHMANN,DIETER wacht, g. 10'542 MBSC 16 21 22 24 83.0
23 23011 HILDEBRANO, MICH hofmayer, a . 7221 SFW 24 24 20 18 86.0

...........................................................................................................
24 22611 OFENLOCH,CHARLY metzger, m. 14014 SFW 24 24 19 20 87.0

Regatta: EUROPAMEISTERSCHAFT Nr.: 73 Hobie Cat 17 Vom: 28.09.87 Bis: 0 1.10.87 Regiona
Revier : GAROASEE/ITALIEN Ausrichter : EHCA WF-Leitr: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1. 45 Gemeldet: '58 Gestartet: 57 Laeufe: 7 Streichn 1 Punkte-Erster:
Pla Nat KV-Nr Steuermilnn Vorschoter Segel Club Lauf1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Pun
**** * **....................................................................
1:5661 BECHTOLD BRUCE 1876 KHSO 7.0

3 bbl KAPPELMANN, THOM 20Sb SFW 29.7

4 21791 BANORAM, TORSTEN 2047 SRG 34.0

b 24881 STOLL, CHRISTIAN 2016 YCSO 39.0

7 4231 MOLOENHAUER, ALF 1782 AWV 40.7

8 16431 NIEDERQUELL, FR I 1000 SCE 41.0

12 2;0461 GOR ITZ, JENS 194'5 FKK-FOEHR 68.0

15 71 MUELLER, HANS-GE 2119 YCSO 102.0

18 18641 HELD NIELS 1962 FKK 105.0

19 21071 SCHEERMANN, PET 1915 SAW 111.0

23 19761 BOCK, ANDREAS 2018 FKK 131.0

30 22081 WOLFSHOEFER, HE I 1988 159.0

35 19051 DOHLEN FRANZ-JO 1925 17b.O

3b 14791 MOELLER, DIETER 1028 SRG 177.0

37 19241 OREXEL HELMUT 2116 SWG STRAUB 209 .0

38 23841 MARGUL I ES~ MARC 2093 217 . 0

39 20841 SIEBERT ,HEINZ-J 2105 DSB 219 . 0

40 23401 D I ECKHEUER, ULR 1 1795 225.0

4b 23321 NIEDERQUELL, WER 2054 DHH 259.0

53 21231 GOELDNER, HE I NZ 3795 284.0

5e Sb 11871 BERZ JOACHIM 1788 348.0

 II 11111 I tlll I I II I l l t l l l I I I I I II I U l l t t I I I II II I I I I I I I I 11111111111 I I t l l 1111111 I t t l l I I I I I tll U I l l l t I I I I I I I II I I
HERBSTWETTFAHRTEN Nr.: 70 Hobie Cat 14 Vom: 19.09.87 Bis: 20.09.87 ReQion: WE
Ausrichter: YCH WF-Leitar: Wind:
Gemeldet: 26 Gest~rtet: 26 Lt..eufe: 3 Str&i eher: 0 Punkte-Erster: 6. 9
KV-Nr Steuermann Vonochoter Segel Club Laufl Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte
tl I I I III II Ul I I I U I I II I I I I I II l l t l 1111111 U I II II I I I 11111111111 I t t I I ta I II II II II II I I III I I I I U I 1&1 I II II I l t t l t l

1 14371 ZUCHEL KLAUS 48868 RSCZ 2 .9 0 4 6.9 131.0000

2 2231 KREMERS, MANFRED 48987 SHH 0 7 0 7.0 130.9078
3 8131 WELLER, FRIEDHEL 48133 HSCL 1.6 2 .9 2.9 7.4 130.5393
4 17591 TOTZKE WOLFGANG 41494 YCH 4 1.6 11 16.6 122.0639
1860 1 J ANS ON PET ER 42907 KHSO 6 11 6 23.0 116.1680
"
6
7
14871
7891
MACHERE I , WAL TER
KRAEGERLOH, ER I C
:50970
48130
SFB
SVW
8
10
16
9
1.6
7
25.6
26.0
113.7728
113.4043
8 61 BAR TL I NG, ERNST :5033:5 AYC-STAG 13 15 5 33.0 106.9557
9 :531 OCKLENBURG, ERWI 996 14 6 13 33.0 106.9557
22801 KRAEGELOH, ACH IM 41495 svwu 17 4 15 36.0 104.1919
15331 LOEPERTZ HART IN 43338 KHSO 11 19 8 38.0 102,..3495
9891 MUTH MANFRED 43045 9 22 9 40.0 100.5070
17721 ZUCHEL JUERGEN 50974 RSCZ 12 5 23 40.0 100. 5070
8711 KUEHLICH, KOLMAR 41496 18 8 18 44.0 . 96.8220
21891 CREMER,PETER 43040 RSCZ 21 14 10 45.0 95.9008
17151 WAHL DR.DIRK-JO 50300 AYC-STAG 5 20 23 48.0 93.1371
17931 SCHUL TE HEINZ-U 48912 KHSO 16 21 12 49.0 92.2158
8001 DREWS, RONALD 50488 SSCB 7 17 26 so.o 91.2946
0 drehert, detlef 43090 19 18 16 53.0 0.0000
20861 HENNE, MANFRED 48907 YCH 26 12 17 55.0 86.6884
8221 CASSENS, KNUD 42633 20 13 23 56.0 85.7672
60 1 WEGNER, KLAUS 50336 RSCZ 23 10 26 59.0 83.0035
0 krause, wolfgang 41374 15 26 19 . 60.0 o.oooo
9841 PROBST HANS 43471 SVWA 25 24 14 63.0 79 . 3185
18511 LEONHARDT, HORST 50985 22 23 21 66.0 76.5548
1:5691 GISSEMANN SOERE 48909 KHSO 24 25 20 69.0 73.7911

z HOBlE AUSKLANG Nr.: 76 Hobia Cat 14 Vom: 10.10.87 Bis: 11.10.87 Region: MI
z STEINHUDER MEER Ausriehtvr: YSTM WF-Leiter: Wind:
FAktort 1.29 Gemeldet: 1:5 Gestartet: 1~ Laeu-fe: 4 Striehert 0 Punkte-Erster: 4.0
Steuermann Vorsehoter Segel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Geamt RL-Punkte

!**************************'''*'***'***********************'*************'''*'''*'*
1 8131 WELLER , FR I EDHEL 48133 HSCL 1 1 1 4 4.0 129.0000
2 8221 CASSENS, KNUD 42633 3 5
3
4
19801
21481
VOSSMEVER VOLKE
STORCH, KERSTIN
43570 SRH
41292 SRG
2
4
"
2
7
4
6 2
1
7
12.9
14.2
18.6
118.7491
117.2517
112.1839
5 231 B 1 HASSELMANN, FRAN 50301 SVRH 8 3 2 8 20.5 109.9955
6 o' eamill damm 43195 11 dnf 3 3 27.3 0 . 0000
7 1441 ANGERHAUSEN,HER 43039 SCKE 7 4 8 10 29.0 100 .2053
8 22931 KLEINER, MICHAEL 42911 6 8 10 9 33.0 95.5982
9 21861 WYCISK,KATJA 50372 SC4 9 6 9 11 35.0 93.2946
10 21 921 PETERS, DETLEF 43518 SCH 10 9 12 6 37.0 90.9910
11 0 d. drehert 43090 5 dnf 11 12 38.5 o.oooo
12 21801 NEERGAARD, JANN 50836 SRG dnf dns 7 5 40.5 0.0000
13 :5251 SCHM I DT, BURKHAR 43432 KHSO dnf dns dns dns 58.5 66.2276
14 3211 ZANOER,VOLKER 48196 YCSO dnf dns dn dns ~8 . 5 66.2276
15 14871 MACHEREI, WAL TER ~0970 SFB dnf dns dns dns 58.5 66.2276

Regttoilt HOBlE AUSKLANG Nr.: 76 Hobie COlt 16 Vom: 10.10.87 Bis; 11.10.87 Region~ MI
Revier : STEINHUDER MEER Auriehter: YSTM WF-Leiter: Wind:

..............................................................................................................
Art: RnQli ste FAktara .1. 35 Gemeldet: 58
Pl a NAt KV-Nr Steuermann Vorsehoter
GestArtet: 58
Segel Club
Laeufe: 4 Strei eher: 0 Punkte-Ersterz
Lauf 1 L.auf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt

80588 SRG
6.6
RL-Punkte

1 1 2 1 6.6 0.0000
1 21801 NEERGAARO, JANN j . ehri tensen
2 11571 LEPTIEN DIETER j . sehuessler 77437 SCB 25 2 1 3 10.1 133.9518
3 10271 MOHR DETLEF b. osterhoff 81021 SCKE '2 7 4 8 18.6 131.4063
4 11511 HOCHFELD ANDRE s. heuer 7745~ SCKE 11 dnf 5 4 25 .6 129.3101
5 21791 BANDRAM, TORSTEN k.-h. zi11mer 80468 SRG 4 5 17 2 27.6 128.7111
6 10091 DANGEL JOACHIM m. petri 80539 YCAM . 7 3 3 11 29.8 128.0523
7 10251 KOEPKE JOERN eh. hause 82995 sosc 5 12 10 5 29.9 128.0224
8 19191 SZAMEITAT ANDRE b. blum 77617 SCN BERLIN 34 10 70 6 :51.0 121.7036
9 19411 CHRISTA ACH IM j . femmer 80011 SCWI 15 6 1~ 7 54.0 120.8052
10 7701 HENNEN,KLAUS n. henningsen 81862 TSV 9 8 13 15 58.0 119.6073
11 4171 HACK,OR.OIETER d. klein 76275 WCST 14 17 6 12 59.0 119.3079
12 7791 ENGLAENDER,WINF e. englaender 80179 AYC-STAG 3 4 12 21 6:5.9 117.2415
13 20111 STENDER,MATTHIA eh. ressner 80184 ASV 18 15 16 14 72.0 115 .4148
14 15431 NOACK FlETE jenes 76423 KRVB 12 21 9 31 75 . 0 114.5164
15 1781 KNECHT ,JAN u. osten 81825 WSUK 16 dnf 19 19 77.0 113.9174
16 19561 OLDE JOERG a. tiedemann 80284 WSVK 13 18 21 13 79.0 113.3185
17 0 e. wul f f a. hansen 80759 23 9 dnf 9 81.0 0.0000
18 16241 MARTENS ANDREAS j . hoepner 80577 S66L 19 13 14 17 86.0 111.2222
19 13881 JANDECK HARTMUT u. keller 81244 OYCH 10 19 11 28 93 . 0 109. 1260
20 20731 LESKE,STEFAN b. a1tena 77262 21 16 dnf 16 95.0 108.5270
21 0 e. loeffmann 1. lyng 80308 B dns 18 10 108.0 o. 0000
<S9-
 10401 STEPHAN JOCHEN h. stepMan 28 14 28 32 109.0
18211 KELLER JUERGEN a. Mappe 24 25 dnf 25 110.0
10121 MATTIG DR.ULFRI r. mattig 76659 40 29 8 28 116.0
0 p. tMomsen i scMwartz 81266 37 20 22 20 118.0
14901 OSSNER,WOLF eh. kocM 80043 BSV 22 22 24 dns 119.0
19151 NOACK MALTE riack 80385 PSB 20 23 26 22 125.0
18061 JAENICHEN BERND angermann 90424 43 32 27 23 133.0
4391 KLEIN,JUERGEN m. klein 81823 CCI 27 24 31 32 133.0
18911 KNETZSCHMAR CLE b. kretzschmann 79997 YCSO dno dn'iO 45 24 134.9
20:501 LINDSTADT, SVEN i . 1 indstaedt 77454 BCFS 39 36 30 26 143.0
19851 QUAKERNACK OLIV o. schulte 81087 SCED 44 31 34 37 143.0
611 HEYERMANN,HEINZ o. fiedler 73015 HKK 30 35' 35 29 149.0
20841 SIEBERT, HEINZ-J 90552 DSB 32 dnf 33 34 151.0
.1511 GABRONSKY,HELMU m. ungefugt 76719 PSB/KRVB 3S 28 2:5 41 153.0
8461 CLAUSEN,CLAUS ,a. pollak 81331 31 30 40 30 155.0
18361 TALMON LARMEE 0 j. kl i ttich 80722 SVN 31.75 31.75 38 43 1:57.5
0 cM. iuthy p. lutMy 80590 6 11 23 dns 158.0
7421 EMMERICH,HANS-J h. hausharr 8.1210 DHH 33 27 36 dnf 169.0
10461 ESPELMANN UTE eh. diebals 81684 KHSO 41 40 20 35 173.0
21001 CLASSEN, WOLFBAN s. gartmilnn 77442 4S 39 39 42 181.0
11901 GIERTEN MATTHIA h. s oehle 80238 29 26 29 dnf 183.0
22811 HENGSTMANN, TORS a. brun& 76863 YCMA dns 33 32 38 188.0
23471 LANGE,ARNDT s. tiller 53561 svc 36 38 44 36 189.0
17611 MAYER HANS-PETE e. lechmann 87945 DSB 49 43 48 dnf 190.0
16801 BEILFUSS,BERND c. fricke 81572 38 37 43 40 200.0
20771 THEINERT,WOLF w. kr&use 77135 SCFL dsq dns 37 27 205.0
9791 HOROZEWITZ, WILF m . twardy 76483 KRVB 48 44 46 4S 208.0
15251 FRIEOEL DR.STEP w. rosenberQ 77432 SCBO 47 42 49 dnf 218.0
21391 . REIMERS, JENS meier 80316 WSVK dnf dn& 42 44 226.5
23551 PANNWITZ,GERHAR p. pannwitz 77394 WSVK dnf dnT 41 39 230.0
16841 HOLST HANS PETE j. holst 80530 FKK 42 41 dnf dns 236.5
21901 BERNS, JUERGEN berns 36415 1. SSGK -L dnf 45 52 47 240.5
22121 PRAHME, KLAUS hatmnn 5671q 46 dnf 47 dnf 204.S

55 16191 MEVER-SENNEWALD h. me'yer-sennew 81009 YCSO 26 ~ .;. dns dns 249.0

56 20461 GOR ITZ, JENS 81525 FKK -FOEHR 17 dnf dns dns 254.5
57 20251 ZINKE FOLkERT p. karr-enberQ 80544 WSVB dnf dns so 46 266.S
SB 0 m. paulmann paulmann 75:526 dns dns SI dns 278.0

ReQattal HOBlE AUSKLANG

** ** ** *
Nr.1 76 Hobie Cat 18 . Vom ' 10.10.87 Bis1 11.10.87
*ReQionl
** *
a a a a a a a a a a a aa a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a **a a a a a a a a a a a aa a a a a a a a a a a a a aa aa a aaa a a a a a a a aa a a a a u l u ****II
Revier 1 STEINHUDER MEER Ausrichter: YSTM WF-Leitar: Wind1
Art: RngliSte Faktor: 1.32 Gemeldet: 14 Gestartet: 13 Laeufe: 4 Streicher: 0 Punkte-Er~ter:
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Segel Club Lauf! Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt
*** * * ** * * * * *. ** ****. *. *. ***. *.'. *............... ,, ..,.... ,.
I 2991 HEUER,PETER j. heuer- 14210 WBK I 4 2 5.6
2 1451 ZIMMERMANN, HANS m. kuehnert 11331 SCED 3 2 4 3 11.4
3 11631 WYl!:ISK THORSTEN j. kroge 14053 SC 4 2 3 3 4 11.4
4 7311 RUST, OR. MICHAE rust 14023 4 I s dnf 18.0
5 21371 SEGER,UWE a. hueck 14033 6 6 8 2 21.6
6 621 ADLOFF,SIEGFRIE T. boehninQ 7363 SCSH 5 8 10 5 28.0
7 8161 OCHS, PET ER j . richter 14226 7 5 9 dnf 30.0
8 0 w. massow k. 14193 dnf 7 6 dnf 34 .5
9 13461 ZIMMER JUERGEN e. Zimmer 14075 dnf dns I dns 35.S
10 22401 SIEGER, ROLF b. sieger 14108 8 9 7 dns 38 . 0
II 7391 NAGEL, HOWARD JA gottmann 11322 AYC.:_STAG 9 dnf II dns 40.0
12 0 ehr. ki n zel 1. voges 10538 II dns 12 6 43.0
13 23171 STANGE THOMAS 14114 10 10 13 dns 47.0

* **** * ** * **
ReQatta': TUEMPEL-TROPHY
* * *** **** *..........................
Nr.a 78 Hobie Cat 14 Vom: 17.10.87 Bis: 18.10 . 87
Revi,er : ZUELPICHER SEE Ausrichtltr: RSCZ WF-Leiter:
Art: Rangliste Faktort 1. 35 Gemeldet I 64 Gestartet: 62 Laeufe: 4 Streicher: 1
Pl a Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter- Segel Club LauT 1 Lauf2 LauT3 Lauf4 Gasamt
* **
. I 5921 REINHARDT, DIERK 41425 RSV 0 1.6 0 1.6
2 12011 MERTEN J OERG 43480 SSCB 2.9 2.9 1.6 7.4
3 8131 WELLER, FR I EOHEL 48133 HSCL 2.9 1.6 6 10.5
4 1891 SACKES, SIEGWARD 42614 AYC-STA7 8 0 2.9 10.9
5 8001 DREWS,RONALO 50488 SSCB 4 4 8 16. 0
6 14371 ZUCHEL KLAUS 48868 RSCZ 5 6 7 18.0
7 2231 KREMERS, HANFRED 11 SHH 7 4 22.0
8 14871 MACHERE I , WAL TER 50970 SFB 10 8 5 23 . 0
9 18411 SIERCK JOCHEN 42641 FKK 14 6 4 24 . 0
10 22801 KRAEGELOH, ACH IM 41495 SVWU 19 5 9 33.0
II 18691 MERTEN TOMAS 43056 SSCB 9 II 15 35 .0
12 7891 KRAEGERLOH, ER I C 48130 svw 17 10 10 37.0
13 18711 TI EMANN FRANK 43477 SSCB 7 14 17 38 . 0
14 16171 DALLMANN, ROLF 43523 FKK 13 II 15 39.0
15 23161 WAGENER KLAUS-O 48194 SSCB 9 13 21 15.0
16 4441 KARPENSTE IN, GUE 43041 YCL -HAMM 21 7 16 44.0
17 1 8601 J ANSON PETER 42907 KHSO 16 10 19 45.0
18 5421 GiLSOORF, JOSEF 41313 RSCZ 8 21 18 47.0
 601 WEGNER, KLAUS 12 17 22 51.0 116 . 9170
61 BARTLING, ERNST 15 26 11 52.0 116.5509
5251 SCHMIDT, BURKHAR 23 18 12 53 . 0 116.1849
18061 J AEN I CHEN BERND 25 16 13 54.0 115.8188
10861 STOL TENBERG 0 I E 43050 sec BOSAU 18 24 14 56.0 115.0867
9891 MUTH HANFRED 43045 21 20 19 60.0 113.6225
13841 NORDHEYER BRITT 50370 SSCB 20 16 26 62.0 112.8904
4301 DREI KE BERND 43438 RSCZ 37 12 14 63.0 112.5244
27 6231 VOGEL DR . WOLF RA 41315 RSCZ 1.6 0 dsq 63.6 112.3047
28 171~51 WAHL DR. DIRK-JO 50300 AYC-STAG 22 27 20 69 . 0 110.3280
29 17721 ZUCHEL JUERGEN 50974 RSCZ 19 23 34 76.0 107.7657
30 23611 SACKES, GEORG 43081 26 25 27 78 . 0 107.0336
31 8221 CASSENS, KNUD 42633 24 27 31 82.0 105.5694
32 21921 PETERS, OETLEF 43518 SCH 33 22 28 83.0 105.2033
33 15331 LOEPERTZ HARTIN 43338 KHSO 34 18 37 89.0 103.0070
34 21271 FREUND, CARLO 42876 AHYC 31 37 23 91.0 102 . 2749
35 3811 HINTZE, KLAUS 42718 RSCZ 28 35 30 93 . 0 101.5428
36 nl 0 zei 1 rnar""ker 50579 44 30 20 94.0 0.0000
37 17931 SCHULTE HEINZ-U 48912 KHSO 32 30 33 95 . 0 100.8107
38 24061 THORR,HORST PET 48168 RSCZ 39 28 32 99.0 99.3465
39 13821 MERKISCH WOLFGA 43505 KHSO 41 35 31 107.0 96.4181
40 8711 KUEHLICH, KOLMAR 41496 36 40 36 112.0 94.5878
41 1 7301 NE I OHAROT DETLE 48146 15 dsq 35 113.0 94.2218
42 22061 HEINRICHS, NOR8E 41435 RSCZ 29 44 44 117.0 92.7575
43 9841 PROBST HANS 43471 SVWA 40 41 40 121.0 91.2933
44 J~OAO wei , reiner 60174 37 42 43 122.0 0.0000
45 18 511 LEONHARDT, HORST 50985 47 32 49 128.0 es. 7310
46 18891 ZYLKA, ERHARD 34355 43 38 47 128 . 0 88 . 7310
47 19371 HUTH ACHII't 34371 RSCZ dn& 34 46 131.5 87.4498
48 nl 0 17128 dnf 38 42 131.5 0.0000
49 22531 SI MONS, KLAUS-JO 41456 RSCZ so 39 45 134.0 86 . 5347
so 0 dammermuth 24946 42 43 51 159.5 0 . 0000
51 20861 HENNE, MANFRED 48907 YCH 40 51 47 138.0 85 . 0705
52 24001 ERLEN, STEF AN I E 34200 YRCA dnf 48 41 140.5 84 . 1553
53 18171 REUFSTECK D I ETE 41490 dnf 36 56 143.5 83 . 0572
54 24031 ZUCHEL, SONJA 42825 RSCZ 49 dnf 50 150 . 5 80.4948

55 1951 WEISS,KARLHEINZ 41487 RSCZ 48 dnf 52 151.5 80 . 1288

56 19691 BERKELE KARL 36278 KHSO 54 dnf 49 154.5 79 . 0306
57 21891 CREMER, PETER 43040 RSCZ 28 dn& dns 156.0 78 . 4815
58 22431 RUMMEL, ERNST FR 34375 RSCZ 52 dnf 53 156.5 78.2985
43085 YCH dnf 52 158 . 5 77 . 5664
59
60
61
24481
21041
23771
NEUBER, NORBERT
UTERI'1ARK, HANS-
PETROV I CK I , WOLF
26853
43413
RSCZ dnf
dnf
""
54
57
54
dnf
159.5
167.5
77 . 2003
74 . 2719
62 21831 UTERMARK, YVONNE 41453 RSCZ dnf dnf dnf 170.0 73.3568
63 15691 GISSEMANN SOERE 48909 KHSO dns dn& dns 192 . 0 65 . 3036

..............................................................................................................
63 1441 ANGERHAUSEN, HER

ReoattA: BERLINER MEISTERSCHAFT

Revier WANNSEE Ausrichter 1 VSAW
43039 SCKE dns dns

Nr.: 79 Habie Cat 16 Vamr 24.10.87 Bis: 25.19 . 87

WF-Leiten
dn

Roion: HI
Wind:
192.0 65.3036

'
Art: Rang1 ist Faktars 1. 40 Gemeldet: 22 GestArtet: 22 Laeufe: 3 Streicherr 0 Punkte-Erster: 3.2
PlA Nat KV-Nr Steuermann Versehat er Seoel Club Lauf1 Lauf2 Lauf3 LAuf4 Gesamt RL-Punkte
..........................................................................................*
8271 DELIUS,KAY h. beromann 780 DHH 2 2 3.2 140.0000
2 19191 SZAMEITAT ANDRE b. blutn 77617 SCN BERLIN 3 2 1 4.5 138.5509
"3 10251 KOEPKE JOERN eh. hau 82995 sosc 1 3 3 5.8 137.1019
4 20371 DITTOHBEP, HART s. hiebner 81245 TSV-SCHILK 12 9 4 25.,0 115.7006
5 18431 LEHBERGER ERNST e. lehbroer 42868 SGK 15 4 7 26.0 114.5859
6 .15431 NOACK FlETE noack 76423 KRVB 6 5 dnf 26 . 0 114.5859
7 0 j . hardzewi tz woischnig 56795 4 8 dnf 27.0 0 . 0000
8 19151 NOACK MAL TE rick 80385 PSB 16 7 5 28.0 112 . 3566
9 10401 STEPHAN JOCHEN h . stephan 77296 KSMA 7 6 dnf 28.0 112 . 3566
10 2581 GENTSCH, PETER d. gensch 77147 KRVB 5 13 dnf 33.0 106.7834
11 21451 BRANOT, OIETER o. braun 80963 9 11 dnf 35.0 104.5541
12 2:591 DAV I D, FRANK -WER c. dAvid 77036 20 10 6 36.0 103.4394
13 18681 KAYSER RElNHARO 80438 ASC .e 14 dnf 37.0 102.3248
14 20:101 LINDSTADT, SVEN t. schi 11 ing 77454 BCFS 10 15 dnf 40.0 98.9808
15 0 ehr. mi tterhu wahlers 76654 14 18 dnf 47.0 o.oooo
16 0 ... garazinki schmol k 81842 11 21 dnf 47.0 0.0000
17
18
19
20
21
23401 MENSSEN, OLIVER
9791 HORDZEWITZ, WlLF
4551 HAGEDORN,MICHAE
0 michaal koch
0 yke bedey
..
m. twardy
steuber
J. koch
patrick bredey
77367
76483
76274
36419
76592
WSVK
KRVB
24
18
23
21
22
17
16
12
19
20
8
dnf
dnf
dnf
dnf
49.0
49.0
50.0
55.0
57 . 0
88.9490
88.9490
87.8343
o.oooo
0.0000
22 17261 RACHOW THOMAS n. herich 36145 13 dnf dnc 72.:5 62.7547
23 0? ? 67549 17 dnf dnc 76.5 0.0000
24 0 pannwitz 77394 19 dnf dnc 78.5 0.0000
25 161 81 ROTTKE, UDO-J DER t. jarck 79667 25 dnf dnc 84 . 5 49.3789
26 0 hans ackerstein rotha 36178 86.0 0.0000
27 16801 BE I LFUSS, BERND '
c. frick 81572
dnf
dnf
dnf
dnf
dnc
dnc 86 . 0 47.7070
28 17921 VERHULST WILLY stritzel 42461 dnc . dnc dnc 105.0 26.5286
29 18671 SIEVERS HUBERTU w. graefling 76626 dnc dnc dnc 105.0 26.5286
30 10121 MATTIG OR.ULFRI r. mattio 76659 GYC dnc dnc dnc 105.0 26.5286
31 4011 KRAUSE, LUTZ barnemann 77175 PSB/KRUB dnc dnc dnc 105.0 26.5286

~q
32 21841 KROEGER,BERND u. steffens 77348 SC4 dnc dnc dnc 105 . 0 26.5286
33 1511 GA8RONSKY,HELMU m. ungefugt 77916 PSB/KRV8 dnc dnc dnc 105.0 26.5286
34 18391 RICHTER ROLF eh. volz 78419 PSB dnc dnc dnc 105.0 26.5286
35 3061 SCHUBERT,MICHAE ~>t. 5chubert 8076'!5 SCKE dnc dnc dnc 105.0 26 . '!5286

...............:
Regatta: ESSENER EISPOKAL
Revier : BALDENEY SEE
Art: Rangliste Faktor: 1.30 Gemeldet: 20
Nr.: 82 Hobie Cat 14 Vom: 21.11.87 Bis:
AUiirichten HEISC
Gestartet: 20
WF-Leiter:
Laeufe: 3 Streicher: 0
22 . 11.87 Regionl WE
Wind:
Punkte-Er'At&n 2.9

:~: *~:! *~~;~; *;! :~:;;;;; *. ****~;; =~~~!:; *** ;:~: ~ *;~ ~: *******. ;:~:! **;:~:; **;:~:! **;:~!: ;:;:;:. *:;;~~~ ~;;
I 14871 MACHERE I, WAL TER 50970 SFB 2.9 0 0 2.9 130. 0000
2 18601 J ANSON PET ER 42907 KHSO 1.6 8 6 1~.6 115.5429
3 9891 MUTH MANFRED 43045 9 6 1.6 16.6 114.404:5
4 14371 ZUCHEL KLAUS 48868 RSCZ 0 14 2.9 16.9 114.0630
~ :52'!51SCHM I DT, BURKHAR 43432 KHSO 7 7 4 18.0 112.8108
6 4441 KARPENSTE IN, GUE 43041 YCL-HAMM 6 ~ 7 18.0 112.8108
7 8221 CASSENS, KNUD 42633 4 II 5 20.0 11d.:5341
8 17721 ZUCHEL JUERGEN :50974 RSCl 8 1.6 II 20.6 , 109.8511
9 17151 WAHL DR. DIRK-JO 50300 AYC-STAG 5 13 8 26.0 103.7040
10 61 BAR TL I NG, ERNST 50335 AYC-STAG 10 10 9 29.0 100.2889
II 601 WEGNER, KLAUS 50336 RSCZ dsq 3 2.9 3'!5 .9 92.4343
12 1951 WEISS, KARLHEINZ 41487 RSCZ II 12 14 37.0 91.1821
13 0 g. huel&enbeck 43338 15 9 17 41.0 0.0000
14 8711 KUEHL ICH, KOLMAR 41496 12 17 13 42.0 8:5.4903
I~ 18001 WEISS REINER 60174 14 dsq 10 4~.0 82. 0753
16 2231 KREMERS, HANFRED 48987 SHH dsq 4 dn s 45.0 82.0753
17 9841 PROBST HANS 43471 SVWA 16 16 15 47.0 79.7986
18 13821 MERK I SCH WOLFGA 4 3505 KHSO 18 15 16 49.0 77.5218
19 24031 ZUCHEL, 90NJA 42718 RSCZ 13 dnf 18 ~0.0 76.383:5
20 15691 GISSEMANN SOERE 48909 KHSO 17 18 dnf 54.0 71.8301

Rgatta: ESSENER EISPOKAL Nr-.1 82 Hoble Cat 16 Vom: 21.11.87 Bis1 22.11.87 Rgion: WE
Revier : BALOENEY SEE Aurichter: HEISC WF-Leiter: Wind 1
Art: Rangliste Fakton 1.29 Gemeldet : 19 Getarteb 19 Laeufe; 3 Streichera 0 Punkte-Ersten 6.9
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Segel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gsamt Ri..-Punkte
III l I I I l l l l l l l l l l l I II II III l l l l l II 111111 II l l l l l l l l ll I I I I I****** l I III l l l l l l l l l I III II II II II I l l l l l l l l l l t l t l l t l l l l l

I 20111 STENDER,MATTH1A s. &tender 80184 ASV 0 4 2.9 6.9 129.0000

2 10:531 KELLERMANN RAIN j thepl 77282 SIDH 2.9 0 4 6.9 129.0000

.....
3 7791 ENGLAENOER, WI NF f ooeldner 80179 AYC-STAG 4 5 0 9.0 126.2964
4 20731 LESKE, STEFAN b. al tena 77262 1.6 2.9 6 10.~ 124.36:52
~ 10401 STEPHAN JOCHEN gaehme 90280 KSMA 6 1.6 ~ 12 .6 121.6616
6 4391 KLEIN, JUERGEN kl ein 81823 CCI 5 7 1.6 13.6 120.3742
7 4931 KOCH,PETER f. oreger 72991 7 8 8 23 . 0 108.2724
8 21751 KROPF,JAN k. flos& 81878 9 9 7 2~.0 105.6976
9 10461 ESPELMANN UTE eh. diebels 81684 i(HSO 8 8 13 27.0 103 .1227
10 16741 KARRENBERG PETE mueller 81559 WSUB 10 10 10 30.0 99.2604
II 4871 STRIEDER, WOLFGA k . strieder 81128 II II_ II 33.0 95.3982
12 0 Jens hannes k . buhl 76917 13 16 9 38.0 0.0000
13 15351 KRAEMER THOMAS &teel 80001 WUSD 14 14 I~ 43.0 82.5239
14 18971 SCHUEPPENHAUER Q 80545 OHH 15 17 12 44.0 81.2365
I~ 21901 BERNS, JUERGEN bern s 364 15 I. SSGK-L 12 18 14 44.0 81.2365
16 20251 liNKE FOLKERT zenke 80544 WSVB 18 12 16 46.0 78.6616
17 21681 PIEPER, WOLFGANG w. burczyk 54675 MHSC E.V. 16 13 18 47.0 77.3742
18 21911 EMMER ICH, DITTO d. krainegger 76042 17 15 17 49.0 74.7994
19 20821 BURDICK, GUNTHER burdick 76809 dns dn dna ~7.0 64.5000
I I III l l l l l l l l l l l t l l l l t l l t l l l l l l l l l l I I I l l l l l l l l l l l l 111111 III II II II II l l l l l l l l l l l l l l II lllalllltlt l l l l l l l l t l l t l l l l
Regatta: ESSENER EISPOKAL Nr.: 82 Hobie Cat 17 Vom: 21.11.87 Bis: . 22.11 . 87 Rgion: WE
Revier BALDENEY SEE Ausrichter: HEl SC WF-Leiter: Wind:
'
Art: Rangliste Faktor: 1.30 Gemeldet: 9 Gliuiitartet: 9 Laeufe,: 3 Streicher: 0 Punkte-Erster: o. o
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschot er Segel Club L~uf1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte
* * ****

I 15661 BECHTOLO BRUCE 1876 KHSO 0 0 0 0.0 130.0000

2 16431 NIEOERQUELL,FRI 1000 SCE 1.6 1.6 1.6 4.8 118.4444
3 4231 MOLOENHAUER, ALF 1782 AWV 2.9 2.9 4 9.8 106.4074
4 23321 NI0ERQUELL, WER 2054 DHH 5 ~ 2.9 12.9 98.9444
5 2251 HANSUL T, SI EGFR I 2144 KHSO 6 4 ~ 15.0 93.8888
6 19051 DOHLEN FRANZ-JO 1925 '4 7 7 18 . 0 86.6666
7 13911 CHRIST I ANSEN RO 1781 7 6 6 19.0 84.2592
8 21231 GOELDNER, HEINZ 379~ 8 8 8 25.0 69.8148
9 23401 0 I ECKHEUER, ULR I 1795 dns dns dns 27 . 0 65.0000

*********************************************************"'*****'**********'****'**************************'***
Regatta: ESSENER EISPOKAL Nr.: 82 Hobie Cat 18 Vom: 21.11.87 Bis: 22.11.87 Region: WE
Revier 1 BALDENEV SEE Ausrichter; HEISC WF- Leiten Wind:
Arb Rangliste Faktor; 1.30 Gemeldet: 9 Gestartet: 9 Laeufe: 3 Streicher: 0 Punkte-Erster: 0.0
Pla Nat KV-Nr St~uermann Vor&chcter Segel Club Lau.f1 Lau.f2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte
II 11111 II **I 111111 I II II II III l t l l l l l l l ll I II I III II l I I I I III l l t I l l l l l l l I I l II l I I U U l l l l l l l l l I 11111 I I II l I I I I 1111111

I 15331 LOEPERTZ MARTIN m. loeppertz 11468 KHSO 0 0 0 o.o 130.0000

2 13461 ZIMMER JUERGEN e. zimmer 14075 1.6 4 1.6 7.2 112.6666

!10
2240 1 SIEGER, ROLF b. s ieger 141 0 8 2.9 1.6 2.9 7.4 112. 1851
24491 PLANK, ULR ICH eggenstain 11 3 73 SKMO 4 2.9 s 11.9 101.3518
16731 WELBERS HEINZ t . welbers 7094 9 s 4 18 . 0 86.6666
22271 SCHILLING, THOMA w. kiefer 7 0 18 KHSO ~ 7 6 18. 0 86.6666
7391 NAGEL t HOWARO JA oottmnn 11 3 22 AYC-STAG 7 6 7 20.0 81.8S18
22261 GRZELKA, FREO d. grzel k 140 13 6 8 9 23 . 0 74.6296
8161 OCHS,PETER j . maurer 14226 8 9 8 25.0 ~9. Bi48

Verfahren bei Reklamation_en von Regattaergebnis~.

1) Deut s che Segl~r rekladeren grundstzlich bel11 zustndigen

Regional-Co odore . Osterreichische Segler reklaieren bei
ihrer KY. Schweizer Segler reklaiere n bei zustndigen
flottenkapit n . Die Reklama tl onsfrist luft 6 Wochen nach
der ers.ten Verffentlichung _In Rauschots ab.

2} . Oel" Regional-Commodtil"e (OE.-KV, Z-F l ot t enkapitn) bel"prft

..an Hand der Original-Regatta - Formula r e die Rekla,ution .
Wird ein Fehler fest9estellt, teilt er dies de EDV - Referen-
te a schrittlieh it. Uferboi si nd fol9ende Angaben unbedingt
no twendig 1
- Regattanummer
Khsse
Beschreibung de s Fehlers
- Angabe der richtigen Daten
- qgf. weitere nderung e n tnrolge d e r . Korre~o..tur
)\ De r EDV-Ref e rent beri c htigt die Da t e n .

Fr Re.k lamationen !!!!r diese Vordru<:ke verwenden .

 a Hyeres
This year we have invited several weil known Hobie Cat sailors from around

~ N ocl. Europe to make the event even more interesting for all people no matter what their
Ievel of experience.
The instructors include Andre Fabre and Patrice Vivient (France) Norman Annels
(England) ChristianSTOLL (Germany)
SATUBPAY 26: TH Final registration & Check-in. The Hyeres Yacht Club and Aeet 312 are very proud of our pre-olympic facilities
and welcome all Hobie sailors to came and enjoy this great event. Piease help us in
0900- 1200 hrs. Individual tuning at the Club. our planning by sending in your registration forms early.
1400- 1730 hrs. Possibility for on-water instruction.
1850- Welcome cocktail prescnted by Fll.312 Pieaseregister me for the Christmas Training Program & RegaJta in Hytre.\' 26-
30 December 1987.
SUNQAY27TH
I am mainly intcrcsted in asic Hobie Sailing.
0900-0930 Training - footing Basic Competition Training.
1000- 1130 hrs. Individual tuning & technical High Level Race Training
discussions.
For : Hobie 14. (FF. 380)
1130 hrs. Briefing. Hobie 16. (FF. 750)
1200 hrs. "On Water " training excercises. Hobie 17. (FF. 380)
Hobie 18. (FF. 750)
1400 hrs. Start - I sL race.
Then 2 or 3 races. I enclose cheque/payment for FF _ _ payable to :
1800 hrs. Video discussions in the Yacht Club. Hobie Cat Fltet312.
c/o Gerard FULGONI.
( dinner available at the Club but you must book- dinner price : 60 FF) COYCH
Pon St Pierre
83400 HYERES.
MQNDAY28TH Same program as above. FRANCE. Tel : 94.38.56.60
~dd~~~s~,------------------------------------------------
The Monday evening dinnerwill be 11resented at the Yacht Club by Aeet312 for al. ~
competitors (tickets available for family and friends) and will be followed by the - - - - - -telephone:
famous C.O.Y.C.H. Loto draw ....

I wish to renl a: Hobie 14. (FF. 500)

Hobie 16. (FF. 800)
~ 1~'ft'~ ~tfd~a~~~th~~~
TUESDAY 29TH :
Hobie 18. (FF. 800)
:~~b~ev~::. ~~~~~s will be & enclose a cheque payable to: HQBIE SHOP ffYEBES.
ann: Bemard PANESI.
14 Av. Dr. Robin.
WEDNESDDA Y 30TH: Long distance (not too long !) raid ~~8~E~~utique.
to the islands.
FRANCE Tel : 94.38.56.60
Pieasenote that the actual day of the 'raid' may be changcd depending on the
weather. In other words, if Monday or Tuesday are perfect days - we do the long Pieasenote that the nurober of rental boats available are very limited. You must
distance on eilher of these then resume the training and rcgatta program as before. make your reservation hcfon Ist December jmpcrativrfy.

AFTEBNOON 1800: Prlze gl~lng and c ock talli at the Club .

 .. -"' ....
- .-,.- ..:- .
~ ,._ \ - .
--~-
ENTRY FORMS

~GNEMENTS :
~Eck\l/TESSE LYOIE OAOOY
BASE OE VJTESSE OE BREST

'REST,- t~
Centre nautique municipal
Port du Moulin-Bianc- 29200 BREST
TeL 98 41 6910

13/20MARS88 ---V
ENTRY FEES FRAIS OE PARTICIPATION
SEMAINE
INTERNATIONALE ~b
Classe 8 m'. 8 m' F : 1 000 FF
DE VITESSE A LA VOILE Classe 10 m>, A, B, C : 1 500 FF

0
I Classe OPEN : 1 800 FF
n 1988. the Speed Sailing Week of Brest will put the accent PRIX r~CJAL CATAMARANS PROOUCTION ~
especialty ont the speed engines and production catamarans .

0 n the one hahd the speed engines has madeduring years one of
ACCOMOQ,ATIONS H~BERGEMENT et RESTAURATION
the particularity of the week .
Even now several projects are on hand the adepts of those
machines a little bit creasy" can take already appointment to Brest
~z;. -- _,z_
JNQUIRES, RENSEJGNEMENTS :
in march 1988. JOELLE PREVOST
Centre nautique municipal
Port du Moulin-Bianc- 29200 BREST
O n the other hand , the first appear of the production catamarans TeL98021193 /\..
at the speed sa!ling week in 1987 was received with big int~r~st ~nd
presume of a fast evolution of this class and also a partlttpatton
more and more important from the branch. ---~

T hose twocategories and of course the sailing boardwill bedower

of a Iot day prices. class prices . best week performances prices,
w1 thout fo rget specia l pr ices .

CAMPIONATI EUROPEI HOBlE CAT 18

GAETA 29 MAGGIO /4 GIUGNO 1988

HOBlE CAT 18 EUROPEAN CHAMPIONSHIPS

GAETA - ITALY - 19 MAGGIO /4 GIUGNO 1988

Wailing for you,. ..

... Gaeta ~ flk(l,;;;t

TEL C0711 I 46JOI7 TLX 610JJJ GAETA ILTJ

Europischer X
Hobie-Regatta-Kalender '88
CQ!JHIBY Bf.QAIIA

E TROFFEO SALON NAUTICO BARCELONA 14116117/18

EEBRUARY
131 .E CCMX>ORO SANLUCAR 14116117/18

45 LACANAU BORDEAUX 14161718

1920 BOMBANNES BORDEAUX 1416-1718

13 VELE Dl PASQUA CESENATICO 141617-!8

24 BOMBANNES BORDEAUX 14-161718
24 PAOUES A HYERES HYERES 14-16-17-18
23 NL POINT REGATIA BRAASSEM LAKE 14-1618
910 I CAMP .ZONALE SARDO 1 CAGLJARI 16-17-18
910 E LAANTILLA HUELVA 14116117/18
1617 F LES SABLETIES TOULON 14161718
1617 D DUMMER DQBEN DUMMER 14-161718
1617 F BOMBANNES BORDEAUX 14161718
1617 I VENICE LONG DISTANCE CHIOGGIAVE 16-1718
1617 CH SPIEZ LAC DE THUN 14116117/18
1617 D REGATIA HAGNAU BODENSEE 14116117118
2425 I CAMP.ZONALE SARDO 2 CAGLJARI 1617-18
2324 NL POINT REGATIA OUD NAARDEN 14161718
2324 DK OPENING REGATIA MIDDELFART 14-16-1718
2324 D EIFEL CUP LAACHER SEE 14116
291.5 I VELE Dl MAGGIO S.BENEDETIO AP 1617-18
301.5 F CATA CATHARE TOULOUSE 1416-1718
301 .5 F HYERES HYERES 1416-17-18
30-1.5 DK 0 . FOR 16' EUROP. SKOVSHOVED 14116117118
301.5 A POINT REGATIA WEISEN NEUSIED. 14116117/18

F CARRY MARSEILLE 14-16-1718

NL HEMELVAARTDAG OUD NAARDEN 14-16-1718
1 E PRIMAVERA TARRAGONA 14116117118
718 CH LE MAN MORGES 14116117/18
7-8 D HINKELSnEIN AMMERSEE 14116117/18
11-15 I CAMP.ITA. H16 H18 CASTIGLIONE 16-18
11-15 F NATIONAL STLUNAIRE 14-16-17-18
1215 A POINT REGATIA BREITENBRUNN 14116117118
1415 NL POINT REGATIA WIJKAAN ZEE 141618
14-15 D BOSAUER HOBlETREFF BOSAU 14-1617-18
1415 E nERRITQRIAL LEVANTIE CASTIELLON 14116117118
1415 E nERRITORIAL ANDALUCIA CADIZ 14116117118
19-22 I CAMP. ITA. H14,14T17 TRIESTE 14-14T-17
20-23 s EASTCOAST OPEN NYNASHAL 116-18

~4-
21-23 CH NATIONALS LAC DEJOUX 14/16117/18
21 23 F RAID LONG DISTANGE OLNKEROUE 1416171821
21 23 F REGATTE FLOTTE 320 LACMADINE 14161718
22 E ASCENSO GUAOELAOULVIR SEVILLA 14116117/18
27-29 E NATIONALE 14.16.17.18 PALAMOSA 14-16-17-18
2829 D BOCKSBEUTELREGATTA GOLDKANAL 14116
2729 E NACIONALES ESPANA PALAMOS 14116117/18
27-29 E MASTERS EUROPA HC 14 PALAMOS 14
29-4.06 I EUROPEEN H.18 GAETA 18

26 A POINTREGATTA WEIBEN BESTEN. 1411&17/18

45 F FLEET REGATTA SOCOA 14161718
45 NL SWINGING REGATTA EGMONO 141618
4-5 DK O.FOR 1 6' EUROP. KASTRUP 14/16/17/18
5 F LA CIOTAT MARSEILLE 14161718
9-12 F EUROPEAN H17 LAGDE MOTTE 17
11 12 DK HANDELSBANK REGATTA MIDDDELFART 14161718
1112 I COPPA VENEZIA GIUUA TRIESTE 161718
11 12 CH BOUVERET LE MAN 1411 6117/18
11-12 DK 0. FOR 16' EUROP. SVANEMOLLEN 14/16/17/18
11-12 B CHANHEL SURANG KNOKKEHi:IST 14/16/17/18
12 NL POINT REGATTA OUD NAARDEN 14161718
17-19 D NATIONALS KEUENHUSEN 14-17-18
\819 D POINT REGATTA KEllENHUSEN 16
1819 F VITAOLLES MARSEILLE 14161718
1819 I TROFEO S.NICOLA PALERMO 1618
1819 F BERNARD'S REGATTA LAC STCROIX 14116117/18121
18 NL ROUNDTEXEL TEXEL 14-16-17-18
19 F REGATE FLOTTE 320 LAC MADINE 141617 18
2021 E TROGEO CALAHONDA CALAHONDA 14116117/18
2326 F FOS SUR MER MARSEILLE 14161718
2526 s KINNE OPEN LIDKOPING 141618
25-3.07 NL WORLDS H.16 SCHEVENINGEN 16
2526 I TROFEO IL GLOBO BOLSENA 161718
2526 F RAID BRAVDUNES 14116117118

y
23 I MEMORIAL OE FAZIO ROMAOSTIA 161718
23 E TROFFEO VERANO TARRAGONA 14116117/18
2-3 B K.Y.K. COXYDE 14/16/17/18
910 D CHAOTENREGATTA SELTZ 14116
1417 F LONG DISTANGE ROSCOFF DINARD 141618
1617 NL E.YOUTH CISHIP EGMOND .14161718
1617 I COPPA CENTRO ITALIA TREVIGNANO 161718
1617 NL POINT REGATTA NOORDWYK 14161718
2324 E TROFFEO GRIMA DENIA 14116117/18
2324 E TROFFEO MARE NOSTRUM CASTELLOEFELS 14116117118
2324 E TERRITORIAL MURCIA LA MANGA 14116117/18
3031 F FLEET REGATTA OINARD U -161718
30-31 E HOBlE MED.FUN DENIA 14-16-18
3031 E AFTER SURF PLAYA BENICASIM 14116117118

&5
 4 D FERIENREGATIA GARDASEE 14-16-17-18
6-7 DK 4TH SHIP SHOP CISHIP MIDDELFART 1416-17-18
7 E TROFFEO 2 MARES PAARES 1411&17/18
13-14 D POINT REGATIA WYK! F0HR 14116/i7
14 E TROFFEO 2 MARES PAARES 14116/17/18
14 NL POINT REGATIA OUDNMRDEN 1416-18
15 E REGATA DISFRAl BENICASIM 14116/17/18
15 E TROFFEO 2 MARES PAARES 14116/17/18
15-20 D EUROPEAN H 14 WYKIF0HR 14
'19 E TRAVESIA SANT PAAGI TARRAGONA 14116/17/18
19-21 NL H.16 NATIONALS SCHEVENINGEN 16
1921 F FLEET REGATIA ST LUNAIRE 14-1618
21 E TROFFEO 2 MARES MARES 14116/17118
21 E OPEN AYUNTAMIENTO BENICASIM 1411 6/17118
20-22 s SWEDISt1 NATIONAL HOLLVIKEN 1416-18
27-4.09 DK EUROPEAN H.18 c:clPEMiAGEN 16
26-28 NL H 141718 NATIONALS KATWYK 141118
27-28 CH LEMAN GENEVE 14116/17/18

SEEifMil!;B
211 us WORLD H.17 MAUl-HAWAII 17
3-4 F SALAGOU BORDEAUX 14-16-17 e
34 I TROFEO DEL DOGE CHIOGGIA VE 161718
3-10 E HOBlE FUN MED. AMPOSTA 1416-18
10-11 D 2 LANDER CUP GOOIMEER 14-16-17-18
1011 F COUPE OE GUYENNE BORDEAUX 14-16-17-18
10-11 A POINT REG).TIA WEYREG AmRSEE 14:16/17118
1().11 B CHANHEL SURANG KNOKKE HEIST 14/16/17/18
11 NL LANDENCUP OUDNMRDEN 1416-18
17-18 E CLAUSURA BENICASIM PLAYA BENICASIM 14116117/18
18 E TROFFEO VERANO FINAL TARRAGONA 14116/1711 8
18 E TRAVESIAIPAELLA LAFRANCHIPALS 14116/17/18
25 F FOS SUR MER MARSEILLE 14-16' 18
2425 F CATAMARAN CUP TOULOUSE 1416-17 18
24-25 I COPPA SICILIA PALERMO 16-17-18
2425 D AMMERSEE HOBEL AMMERSEE 14116/17/18
292.10 I GARDA HOBlE CUP RIVA 01 GARDA 14-16-17-18
30-2.10 D NATIONALS STARNBERGER 16

OCTOB!;B
12 D MEISTERSCHAFT BODENSEE 14116/17/18
2 NL POINT REGATIA NMRDEN 14-16-18
23 A POINT REGATIA NEUSIEDLERSEE 14116/17/18
6-9 I CAM. A SOUADRE RAPALLO 16-17-18
89 D KARWA REGATIA BROMBACHSEE 17
89 NL SNERTCUP OUDNMRDEN 141618
89 F LESSABLEmS TOULON 14-16-17-18
8-9 F FLEET REGATIA MARTIGUES 14-16-17-18
89 CH LACHEN LAC OE ZURICH 141176/17/18
1516 A POINT REGATIA TRAUNSEE 14116/17/18
1516 DK 88 TURN DOWN REGATIA MIDDELFART 141617-18
1516 I VELE D'AUTUNNO TRIESTE 16-17-18
15-16 CH WALENSTADT WALENSTADT 14116/17/18

9b
2223 HOURTIN BORDEAUX 14161718
2931 LA PELLE MARSEILLE 14161718
2930 TRANSBRACCIANO TREVIGNANO 161718
291.11 POINT REGATIA FREJUS 14116117/18

t:!Q~MilEB
1113 GD PRIX ARMISTICE BORDEAUX 14161718

I:!E!:&MilEB
8 E TROFFEO NAVIDAD SANLUCAR 14116117/18
1011 E REGATA NAVIDAD TARRAGONA 14116117118
2630 F STAGE REGAnE HYERES 141617 -18

12EQEMilEB l!!Z SI~~E BE~AIE HYEBES H:l.He

Z2:J2
REGATIA DATES FROM ENGLAND WILL BE PRINTED AFTER OEC.5TH 87

COUNTRY CONTACTS
Piease con1ae1 yoor Associalion, Flee1 Caplain 01 dealer bef01e each regana 1n case ol possible cllange s
F01 maj01 European Even1s conlae1"HOBIE CA TEUROPE, REGATTA DEPARTMENT AT 94.08.11.88
A AlJSIBJA ASSO. HER.BERT GRADL Tel (222) 55.21.78
or OTTO NADLER (222) 23.65.180

8 llllGl.llM.ASSO JEAN WERY Tel (02) 426.38.61

or PIEARE ALLARD (03) 449.38.10

CH S'liJ.SS ASSO DOMINIQUE ARDIN Hl(22) 46.43.70

or CHRIS SIEBER Tel(038) 244.090

D ~ASSO HANJO ZIMMERMANN Tel (52) 21 .18.20.71 /04.45.73

or ERNST BARTUNG (221) 43.86.04.

DK OAt:lJSij ASSO OLE DAMM Tel (01) 63.24.42.

01 GUNHILD HUTTERS (01) 29 86 00.

s SEAlli ASSO MAR1A JOSE AGUDO Tel (93) 890.25 43/890.27.83

E.B.Etll;J:1 ASSO PATRICE VIVIENT Tel (94) 08.11 .88187.69.70.

GB aarr.tS.IiASSO TREVOR ANNELS Tel(202) 210.30.

IIAWAiiASSO CARLO LEPSCKY Tel(6) 379.12.10

or BENI BOZANO Tel (185) 62.602.

NL tlUroi.ASSO MARTIN SCHUITEMA Tel (1751) 12.834.

or HANS VAN NES Tel (1719) 19.451 .

s ~ASSO OSTEN NILSSON Tel (40) 45 38 01 .

~=t-
 Hobie Cat Berlin Hobie Cat Kln
Tel. 030/8114086 Tel. 0221/438604
Ringstr. 49 Postfach 520308
1000 Berlin 45 5000 Kln 51

Sport Mohr Wassersport Ing.grad. Mengel

Tel. 040 /7122033 Tel. 06241/35755
Im Hegen 20 Weinsheimer Str. 57
2000 Ostste i nLe.k 6520 Worms

Hobie Cat Nordfriesland Hobie Cat Shop Baden

Tel. 04681/1660 Tel. 0724 5/4095
Groe Strae 1 Akazienweg 6
2270 Wyk auf Fhr 7552 Durmersheim

Sporttreff Kappelmann Catamarans

Tel. 0431/243266 Tel. 089/8002308
Dorfstrae 13 Augsburger Str. 1
2305 Heikendorf 30'39 Puchheim
Bremermann Hobie Catamarans Nrnberg
Tel. 0421/4116.66 Tel. 0911/534385
Zum Schlut 1 A Hohfederstr. 14
2800 Bremen 44 8500 Nrnberg 20
Hobie Cat Edersee Bootszentrum Schuh-Ski
Tel. 05634/7181 Tel. 0222/236518-0
Ostufer 40 Maderspergerstr. J
35~4 Waldeck-Scheid A-2201 Gerasdorf

Hobie Cat Dsseldorf Schweizer Bootsbau

Tel. 0211/426588 W. s'teiner
Ungelsheimer Weg 6 Tel. 071/425858
4000 Dsseldorf 30 9423 Altenrhein
Segelservice Detmold Werft:
Tel. 05231/26860 Coast Catamaran
Grnstrae 25 Tel. 094/081 188
4930 Detmold Rue du Dr. Calmette
Z.I. Toulon Est
F 83088 Toulon Cedex

98
 ~t :~
DEUTSCHE ,HOBlE CAT KLASSENVEREINIGUNG E.V.
~}' *' ' t <l>- *

HAif IN DER
~ ot:UrSCHEN RNGLISTE
12_
xH{)BIE CT -K. ~SSE

RANq ERREICHT

~IECAT
Commodorewechsel
Aus beruflichen Grnden mute der
nur kurzfristig amtierende Commo-
dore Mitte sein Amt wieder zur
Verfgung stellen. Der Vorstand
ernannte kommissarisch zum neuen
Commodore Mitte Fiete Noack,
Tel. o3o/3655552, Gautinger Weg 8,
looo Berlin 22.

Jahresbericht
Der Steinhuder Frhling lohnt sich wieder, schnes Wetter, wenic
Wind, bessere Meldezahlen und 17er-Training vorne~reg. Der Schnee-
re<Jen aus den vorigen Jahren scheint endgltig vertrieben. lloffent-
lich gibt es das im nchsten Jahr zum hnlich spten Apriltermin
jedoch mit zwei Mtzen voll Wind fr Samstag und Sonntag bitteschr.!
Nicht viel .spter ignorierte ich den Edersee. Das war grundstzlich
falsch, wie mir spter aus -erfahrener Quelle versichert wurde. Ich
verpate ein halbes Hundert Ranglistensegler, die aus einem gut
or~anisierten Beiprogramm eine auerordentlich ~elunaene Hoble-Fete
~ezaubert haben sollten und trotzdem noch vier Wettfahrten hinkrier.-
ten, um ihre Besten mit den Pokalen zu beehren. Der Edersee ist ein
so zentral gelegenes Revier, gleich westlich von Kassel, da ihr mit
Sicherheit hier Segler treffen knnt, die ihr sonst nur aanz selten
seht. Es lohnt sich in jedem Fall!
Das war der Frhling. Ab nun passierte in der Region Mitte rang-
listenmig lange Zeit garnichts mehr. 11u das denn sein!? Wir
sollten doch versuchen' _zurr.indest eine Ranr.listenrerratta der P.egion
}litte in die Mitte des Regattakalenders 1988 zu vP.rmi tteln. Da ich
erst vorgestern erfahren h(\be, da ich mich doch vielleicht um
solche und hnliche Sachen im nchsten Jahr k i.ill'.l'1ern sollte, kann
ich natrlich noch keinen neuen Re0attatermin bekanntgeben.

-100
 frischer Wmd
aus der Region
Mitte
Im Herbst wurde es dann ~Tieder lebhafter in unserer ReeTion. Die
1ber-IDKN wurde kurzfristig vom Yachtclub Steinhuder Meer bernom-
men und wie auch die traditionelle Ausklangre~atta ganz professio-
nell durchgezogen. Die Frauen des Vereins berraschten uns Meister-
schaftsanwrter mit einem groartig zubereiteten und immer wieder
nachgelegten kalten Buffet mit roter Grtze und Schlaqsahne als
Nachtisch. So etwas hatte ich jedenfalls vom YCStM, der ja bisher
noch nie an inclusive Strkung der Segler gedactlt hatte, nicht er-
wartet. Zwei Wochen spter lie Berlin sich nicht lumpen und k onnte
fr 35 gemeldete Teams die Gastfreundschaft wieder ~al gro schrei-
ben, immer noch leider nur fr die 16er. Wir lagen mit dem !lochen-
ende ausnahmsweise etwas daneben, denn ab Montag frh blies der
Wind wieder herbstmig und mit Sonne fr die Arbeitslosen und Rentner.

Die brigen Regatten auf der Nordsee/Wangerooge und dem HUttensee/

Celle sind etwas fr Kenner, und ich bin sicher, da sich die dor-
tigen Veranstalter ber jeden neuen Teilnehmer genausosehr freuen, /
wie ich mich in Berlin riesig ber fnf neue Regattasegler und die
groartige Heldezahl gefreut habe.

Auch wenn wir nicht so wie der Norden mit idealen Revieren berst
sind , bin ich der Meinung, da die Reg'ion Mitte viel zu selten ir-
gendwelche Regatten oder auch Trainingslager veranstaltet. Der Pe-
gattakalender 1987 beweist es erneut: Region Sd - 24 Veranstaltun-
gen, West - 22, Nord- 18, SUdwest- 9 und Mitte nur 8, und das
auch nur,weil die IDKM der 16er eine extra Zeile bekommen hat.

Als Neuling. in der Position des mittleren Oberen mchte ich euch
bitten , noch ein kleines bichen Geduld ~it mir zu haben. Ich mu
ein paar Erfahrungen sammeln und Kontakte knpfen. Alle Leute ohne
Ideen sollten sich mal Gedanken machen und alle mit Ideen k nnten
mir doch ihre Gedanken mitteilen, camit wir die Mitte attraktiver
machen und in dessen Folge evtl. auch in grerer Zahl bessere Er-
gebnisse einfahren als bishe~.

Ubrigens kennt ihr dieses Nachbarland mit den vielen groen und
ganz groen Seen? Da mu es toll zum Segeln sein. Da gibt es zum
Beispiel die MUritz, ein riesiger Fleck Wasser auf der Landkarte
genau zwischen Rosteck und Berlin, also gar nicht so weit weg.
Hir geht schon seit lngerer Zeit durch den Kopf, da man dort im
Sommer ein tolles Trainingslager machen knnte . Utopie meint l.hr?
Ja vielleicht, als Berliner kenne ich die Hindernisse, die da so
abgrenzend aufgebaut sind und brol~ratisch noch zustzlich gesichert
\~erden knnen. Aber wer nie fragt und sich bemht, erreicht auch
nichts. In dieser Richtung \/erde ich also mal meine Fhler aus-
strecken.
Vielleicht aber ist die 11eser eher hobiemig ebTas zu aktl.vieren,
oder von Emden knnte . auch eine Zweilnderinitiative ausgehen. Bitte
informiert mich. Ich bin ber alle Tips und Ratschlge dankbar.

Fiete Noack
Commodore Mitte
 Region Sd
Seefestregatta:
Ganz normales
Sommerwetter
1. und 2. August, Seefestregat-
ta im Vilstal. Ganz normales
Sommerwetter, sprich leichter
Wind und krftiger Regen.
So war es denn kein Wunder, da
sich zu dieser Hobie 14-Regatta
der harte Kern der Seglervereini-
gung Vilstal e.V. und der Flotte
356 aus Nrnb e rg am Vilstalstau-
see trafen.
Bevor die Vils sich in die Donau
ergiet , und diese damit erst
zu eine m richtigen Flu wird, ha-
ben freundliche Brger einen Stau-
see geschaffen, auf dem es sich
prchtig segeln lt. Jeden Sommer
wird hier ein Seefest gefeiert, zu
dessen Rahmenprogramm diese Re-
gatta gehrt.
Viermal ging das Feld ber die
Startlinie. Hierbei wre von
einem Surfer mit Wasser in den Oh-
ren zu berichten ("Raum" war
fr ihn ein Fremdwort), der es
--102..
,--..~------------------------
dann zu einer Materialprfung
zwischen seinem Brett und einem
Hoble 14 kommen lie oder von
einem Hoble-Kapitn, der sich mit
den Windverhltnissen in Ufernhe
nicht so recht auskannte ("Brauchst
du ein Zehner! fr die Parkuhr?").
Das Ergebnis fiel wie zu erwarten
aus:
1. P.Witt
2. S.Petter
3. J.Prodromidis
4. H.Silbermann
5. P.Mettermeier
6. H.Petter
7. H.Eichfelder
8, P.Liebig
9. J.Lanzinger
Dank der guten Betreuung durch den
ausrichtenden Verein wurde es trotz
des staubfreien Wetters ein ge-
lungenes Wochenende. Wir freuen uns
jetzt schon auf das nchste Jahr.
Peter Liebig

Flottenpost ... diese Rubrik steht den ...Hcib.i e-Flo.t ten fr ihre. '
spezielle Berichterstattung, fr Informationen ;... tr d ,i e Dar.::.
stellung ihrer Flottena ktivitten ... -.zur Verfgung. aitte sen-
det eure Beitrge rechtzeitig an die Pressest~Jl:l.e! - -
Region Sdwest
Flotte Bodensee
Regatta am 3. und 4. Okbober 87:
kein Wind!
Neues von der Bodenseeflotte:
Flottenstammtisch
==================
Jeden 1. Samstag im Monat im Hotel
KRONE in Sehnetzenhausen
Unterhaltung, Film-Video.
Regatta-Termine fr 1988 voraus-
sichtlich: 15. und 16. August
1. und 2. Oktober
Samstag 12. Mrz 1988 Wintertref-
fen. Meldungen bei S. Tietz,
Pfannenstiel 912, 799o Fried-
richshafen 5, Tel.o7541/5858
Programm: Flottenttigkeiten fr
1988, Plazierung 1987, Video-
Unterhaltung
l
Region West
Flotte 319 Kursee
Wintertreffen Flotte
319 Rursee/Eifel
Hallo liebe Flottenmitglieder, und
die,die es noch werden mchten! Al-
le Hobie Segler im Gro~raum Aachen
und Kln, die sich zur Hobie Flotte
319 Rursee zugehrig fhlen , sind
herzliehst zu unserem Wintertreffen
in Aachen eingeladen. Wir treffen
uns am Samstag den 16. Januar um
16.00 Uhr beim akademischen Segler-
verein auf der Pontstrasse 78 zu
Kaffee und Kuchen. Anschlie~end ist
ein Bummel durch die Aachener Alt-
stadt und ihre Kneipen geplant.
Obernachtungsmglichkeiten in Aa-
chen knnen bei mir in Aachen Tel.:
0~41/32755 erfragt werden oder bei
Vize-KapitnJakob Koch "Kbes" in
Kln Tel.:0221/553116. Tagesordnung
fr das Flottentreffen sollte sein:
1) Trainingslager in Roermond
2) Regattasegeln im Westen
- Fahrten zu Ranglistenregatten
- Blaues Band des Rursees
- Herbststrmchen des ASV
3) Frhjahrstraining in Spanien
oder Italien
4) Kontaktpflege zwischen den
Flottenmitgliedern
- Karneval in et Vringsveedel
bi Kalla op de Tribn
- "Sommerlochtreffen" ohne Wind
am Rursee
-103
 -5) Verschiedenes Das Wetter hat uns am Samstag
zuviel Wind gegeben. Ich be -
Ich hoffe, da~ Ihr alle vollzhlig daure es, da viele Segler
in Aachen erscheint. Damit Ihr den den letzten Lauf nic ht gese gelt
Weg auch richtig findet, hier noch haben und schon nach Hause gefah-
einmal eine kurze Wegbeschreibung: ren sind. Ich hoffe, da n ch-
Autobahnkreuz Aachen Richtung Zen- stes Jahr das Wetter " sublim" ist
trum bis zum Europaplatz. Dort und da es me hr Se gler aus Hollan
Kreisverkehrsausfahrt Zentrum bis gibt.
zur Ampel (Jlicherstrasse). Links
in Richtung Zentrum. Geradeaus bis Der Bericht in Raumschots ber
rechts der AVV-Bushof erscheint. Am den 2-Lnder - Cup hat mir sehr ge-
Bushof an der Ampel rechts in den . fallen. Ebenso der Bericht von
Seilgraben einbiegen. Geradeaus Ulrike Jacob und Bettina Sawetz
nach der 4. Ampel kommt ein Zebra- b e r die Jugend - Euro in Egmond.
streifen. Vor dem Zebrastreifen Die Flotte 353 war auch ein Spons
links in die Pontstrasse einbiegen. fr die Jugend, wir waren mit
Nr.llO ist gegenber der Stadtspar- einem Start- und Finishschiff
kasse. Parkmglichkeit besteht am dabei.
Parkplatz hinter der MENSA 6
Friesenstrasse. Ich spreche auch im Name n der
Bis bald , euer Matthias Stender. Flotte 3o8 in Egmond (Harry
Molenaar und Dennis van Amstel)
die Hofffnung aus, das es in 1988
bei der Jugend - Euro mehrere deut-
sche Jugend-Segler am Start gibt.
Mast und Schotbruch
Region West Hans Kersseboom
Flottenkapitn
Flotte 353 Gooimeer
Ich gebe hiermit den vorlufigen
Regattakalender unserer Flotte
bekannt:
23. 4.- 24. 4. Punktregatta
3o. 4.- 1. 5. Flottenwettstreit
11. 6.- 12. 6. Flottenwettstreit
6. 8.- - 7. 8. 24-Stunden-Rennen
13. 8.- 14. 8. Runde Oud Naarden
3. 9.- 4. 9. Flottenwettstreit
lo. 9.- 11. 9. 2-Lnder-Cup
l.lo.- 2. lo. Hoogendoorntrofee
8.lo.- 9.lo. Snertcup
15.lo.- 16.lo. Runde Pampus/Vogel-
insel
Die deutschen Segelfreunde haben
uns beim letzten 2-Lnder-Cup
nicht vergessen. Dafr mchte
ich mich r e cht herzlich bedanken.
Region West

Flotte 350
Baldeneysee
Rainer Kellermann
Am Diek 2
5620 Velbert 1
Tel.0205ll54739
Flotte 350

Die Flottenpost erscheint dieses Jahr in Raumschots, denn

sie ist nicht sehr umfangreich und erreicht auch so alle
Flottenmitglieder . Damit die Kontakte zwischen den Mit-
gliedern unserer Flotte nicht abreien, mchte ich Euch
wieder,wie in den letzten Jahren,ein monatliches Treffen
in einem fr alle gut erreichbaren Lokal vorschlagen. Das
Lokal , das ich ausgesucht habe , liegt wieder in Velbert. Es
ist gut ausgestattet, hat ein gutes Bier und eine preis-
werte Kche. Das Lokal heit "Im Schlotschmet", und liegt
auf der Schwanenstrae Ecke Sternbergstrae in Velbert
Mitte. Parkpltze findet ihr auf der anderen Straenseite.
(Bringt Frau oder Freundin und Urlaubs-oder Regattafotos
mit.)

Meine Terminvorschlge sind :

06.01.88 I 03.02.88 I 02.03.88

Euer Flottenkapitn,

Rainer.

/f05
 ::Wirsegeln oben"- S.R.G. List
9. KPT'N-HAHN-CUP 1987

Wachwechsel im Norden!

Bei fast jeder von uns veranstalteten SRG-Regatta waren sie

da bei, diesmal hat es geklappt!
Mit einem ersten, zweiten und dritten Platz konnte das Team
Sauer/Bsing den begehrten KPT'N-HAHN-CUP mit nach Kiel nehmen.
Die letztjhrigen Gewinner und diesjhrigen Europameister bei
de n HOiE 16, Bardram/Zillmer, konnten trolz zwei ersten Pltzen
ihnen den Gesamtsieg nicht streitig machen.
Der dritte bis achte Platz ging ausschlielich an HDBIE14 Segler,
wobei Waller Mangels besonders hervorzuheben ist, der erstmals
in unserem schwierigen tidenabhngigen Revier in Lisl/Syll
s e ge lte und mit einer hervorragenden Serie die nordfr i esischen
14er Cracks in Schach hielt.
Um di e s e hervorragenden Pltze zu erreichen, muten di e Segler
mil Winden zwischen 1 - 6 Bf., sow ~ e Wellen kmpfen.
De r zweite Lauf am erslen Tag halle fr viele eine Frustsituation
he rvorgerufen, da sie bei falscher Einschtzung der Strmung
' s o richtig in die Grlze' fuhren! Hierunter befanden sich
a uch s o reviererfahrene Segler wie Kai Krger, Lumpi, Bardram u.a.
Der Lauf schien kein Ende zu nehmen, da durch einschlafenden
Wind und slarke Gegenstrmung durch die . Ebbe ein Abseg e ln
des Dreieck mil erh e blichen takti s chen Finessen gespickt war!
De r zw e ite Tag brachte dann hervorragende Wind- und Well e rver-
hltnisse, so da wir bis zum frhen Nachmittag zwei schne
L ufe durchziehen konnten.
Be l Windstrk e n von 4 - 6 und Sonnenschein war da s Segeln wieder
e ine wahre Freude!
Be sonders hervorgehob e n werden mu die Familie He rwig, die mil
e inem TO RNADO und ein e m HOBIE16 ang e rei s t war. De r HOBIE16
wurde von den bei den 16jhrigen Zwillingen von 'Coppi' gesegel~
d i e ihr e n Vater nur um zwei Pl tz e verf e hlten und den insg esa mt
18 t e n Platz in der Gesamtwertung belegt e n.
Am Samst a gabend gab es wie blich im Festzelt Live-Mu s ik von
de r Chri s tofer Wolff Band aus List, die bei geistigen Ge lr nken
den lauen Abend zu einem echten KPT'N-HAHN-Fest werd e n lieen!
Neben dem KPT'N-HAHN-Cup wurde noch der LAURENT PERRIER-Pokal
an Waller Mangels fr den besten Einhand-Segler verg ~ ben, und den
LOLA-Pokal fr die besle SRG-Crew und den LISTER POTT fr den
Vereinsmeister der SRG teilen sich fr je 1/2 Jahr Torsten
a rdram und der 2. Vorsitzende der SRG Karl-Heinz Zillmer.
Wir freuen uns, da wir im nchsten Jahr den 10. KPT'N-HAHN
mit einem Superfest werden veranstalten knnen. Was dann noch
alles steigt, findet Ihr rechtzeitig in der RAUMSCHOTS!
Bei dieser JubilumsVeranstaltung wird schon jetzt mit einer
Rekord-Beteiligung gerechnet!
Fr PFINGSTEN'88 gibl's ebenfalls eine Riesenberraschung !

Rdiger Storch

-106
Offizielle Ergebnisliste

Nummern Cat Lauf Punkte nach

lfd. Segel TIE Mannschaft 1 2 3 4 Streicher
1 80573 HC 16 Sauer/Bsing 13 0 1.6 2.9 4,5
2 80468 HC 16 Bardram/Zillmer 8 34 0 0 8
3 43191 HC 14 W.Mangels 0 4 7 6 10
4 43274 HC 14 . B.Mller 5 1.6 5- 7 11,6
5 41284 HC 14 W.Tittel 1.6 5 14 8 14 , 6
6 43523 HC 14 Dallmann 2.9 34 9 4 15,9
7 42641 HC 14 Sierck 9 2.9 4 13 15,9
8 43093 HC 14 Krger 4 34 12 1.6 17,6
9 3523 DART Ohlow/Stegmann 16 9 11 5 25
10 1945 HC 17 Goritz 6 18 8 12 26
11 80977 HC 16 Kpcke/Hause 10 19 2.9 34,5 31,9
12 77442 HC 16 Classen/Eberl 14 34 10 10 34
13 4054 DART Storch/Storch 23 34 6 11 40
14 2018 HC 17 Bock 15 13 16 15 43
15 73028 HC 16 Brauer/Brauer 12 14 26 17 43
16 888 TORNADO Herwig/Seger 26 11 19 14 44
17 81331 HC 16 Clausen/Angie 11 7 36 34,5 52,5
18 56720 HC 16 Herwig/Herwig 19 34 13 26 58
19 251 p 19 Verhasselt/Schult.24 6 30 45 60
20 81144 HC 16 Gross/Gross 17 1{) 40 34,5 61,5
21 42631 HC 14 Friedemann 7 3"4 21 34,5 62
22 2544 p 18 Kollert/Lutzmann 21 26 24 19 64
23 2413 p 18 Bello/Maike 25 34 23 18 66
24 4099 p 16 Maczik/Mylin 27 34 18 21 66
25 3038 DART Prott/Ko11morgen 44 34 25 9 68
26 11161 HC 18 Horny/Horny 18 16 40 34,5 68,5
27 2647 p 18 Heldt/Reekstin 39 45 15 16 70
28 2621 p 18 Zinke/ Otterbach 33 15 28 27 70
29 57 NA 5.7 Hoppe/Degener 31 17 22 34,5 70
30 12 HC 14 L . Tittel 20 42 17 34,5 71,5
31 81254 HC 16 Sieg/Sieg 22 23 27 34,5 72
32 79667 HC 16 Rottke/Jarck 29 25 29 20 74
33 76457 HC 16 Snnichsen/Godt 30 34 20 24 74
34 81666 HC 16 Galster/Rohde 28 12 45 34,5 74,5
35 77448 HC 16 Trautmann/Sieg 36 8 34 34,5 76,5
36 53825 HC 16 Lange/Laumayer 32 21 31 34,5 84
37 110 TORNADO Jan/Lucht 41 21 40 25 86
38 5300 p 16 Fischer/Ltzen 42,5 23 32 34,5 89,5
39 794 NA 5.8 Baer/Wieda 35 20 38 34,5 89,5
40 405 p 15 Godt 34 34 35 23 91
41 2247 DART _Janusch/Langkop 38 45 33 22 93
42 28095 HC 16 Japp/Hainlein 37 34 37 34,5 105,5
43 701 DART Jess/Ziska 40 34 45 45 119
44 HC 18 Bartsch/Wohrow 45 45 45 45 DNS
45 HC 16 H.Mller 45 45 45 45 DNS

Wettfahrten: Pokale:
5 Starts Kpt'n Hahn Cup (Wanderpokal)
1 Abbruch fr Gesamtsieger: Sauer/Bsing
4 Wettfahrten
3 gewertet
Laurent-Perrier-Pokal
Bester Einhandsegler W. Mangels
Wind:
~w 1-2
6 .9. w 4-6 Lola-Pokal IWanderpokal l
Beste SRG-Crew Bardram/Zillmer

Lister Pott (Wanderpokal)

Vereinsmeister Bardram/Zillmer

--10":f
Jahresbericht
Zu Jahresbeginn trafen sich die Regatta-Aktiven zum Regattaseglertreff um gemeinsame Unternehmungen
fr die bevorstehende Saison abzusprechen.
Einen Monat spter fanden sich (fast) alle Sdwestsegler mit Familie und Freunden beim traditionellen
Wintertreffen in Steinmauern ein .
Auch am Bodensee wurde im Mrz ein Wintertreff veranstaltet .
Die Anwesenden Hobie Eigner nutzten die Gelegenheit um die Bodensee-flette Untersee zu grnden.
Somit existieren im Sdwesten 2 Hobie flotten .

Auftakt fr viele Sdwest-Segler war dann zu Ostern die Regatta in Cesenatico/ Italien, die mit
insgesanrnt 340 Catamaranen weiterhin steigende Teilnehmerzahlen aufweisen konnte.
Die Hobie Klasse war hier mit ca . 60 16er und 40 18er vertreten.

Die am 16. und 17. Mai geplante Bocksbeutelregatta am Goldkanal wurde wegen zu geringer Nachfrage der
14 Piloten abgesagt. Im nchsten Jahr sollen hier l6er das magere 14er-reld auffllen.

Eine Woche spter gingen beim CYVS in Plebsheim 18 Hobie 16 an .den Start um den Sdwestmeister
auszusegeln.
Ende Mai stand ei~ Trimmkurs fr Anfnger auf dem Prograrrrn, der in Hagneu am Bodensee veranstaltet
wurde . Trotz geringer Anzahl der Teilnehmer - am Bodensee sind viele Hobies nicht in der KV - sind
hier die Erwartungen fr knftige Veranstaltungen positiv .
Ein weiterer Trimmkurs der ebenfalls fr Hobie Neulinge bestimmt war, fand im August in Seltz statt.
Schon am nchsten Wochenende konnten die Kursteilnehmer bei der Chaotenregatta ihre neuen Ekenntnisse
in die Tat umsetzen.

Zur Bodensee-Meisterschaft im Oktober waren 27 Hobies angereist, die leider nach zwei Tagen absoluter
rlaute unverrichteter Dinge den Heimweg antreten muten.

Nachdem nun schon zwei Punkteregatten ausgefallen waren, hofften die Veranstalter der Goldkanal
Ausklang-Regatta auf hohe Meldebeteiligung. Da aber bei Meldeschlu magere 7 Meldungen vorlagen,
entschlo sich der CCI zur Absage.

Erfreulich ist die seit Jahren ungebrochene Reisefreudigkeit der Sdwestsegler.

Bei fast allen Regattaveranstaltungen im Bundesgebiet waren sie anzutreffen . Lediglich die Aktivitten
der 14er Klasse lassen zu wnschen brig.
Wie schon im Vorjahr, kam es auch in der Saison 87 zu keiner Punktwertung in der Einmann-Klasse.

Neu fr 1988 ist die Bodensee-Regatta im rrhjahr, bei der alle Hobie Klassen zugelassen sind.
Auch fr die lBer wir in Plebsheim erstmals die Mglichkeit geschaffen an der Vogesecup-Regatta
teilzunehmen .
Commodore SOdwest
JQrgen Klein

Veranstaltungen 1988
01. - 03. April Osterregatta Cesenatico/Italien Alle Klassen RR
16. - 17. April Bodensee Regatta Alle Klassen RR
12. - Mai Trainingslager Plebsheim 16 18
14. - 15. Mai Vagesencup Plebsheim 16 18 RR
28. - 29. Mai Bocksbeutelregatta Goldkanal 14 16 RR
09. - 10 Juli Chaotenregatta Seltz 14 16 RR

/108
 01. - 02. Oktober Bodensee Meisterschaft Alle . Klassen
15 . - 16. Oktober Ausklang Goldkanal 16 I 1B RR
REGATTASEGLER TREFF 19BB
Auch im neuen Jahr wollen wir uns wie blich zum Regattaseglertreff im Gasthaus
Wolf - PIZZERIA DON PADLD - in Durmersheim, Hauptstrae 55 treffen.
Themen wi e, - gemeinsame Regattaplanung (Anfahrt ,bernachtung ec)
- Trainingslager 19BB
- neue Formen der Regattagestaltung
- aktuelles aus der Regattascene, stehen auf dem Programm.
*Natrlich sind auch "Nichtregatta-Segler" hierzu eingeladen .
Jeder Teilnehmer erhlt einen Regattakalender 19BB
Bitte telefonisch anmelden. Termin : SAMSTAG den 16. JANUAR 19BB
07245 I 4095 ab 19 Uhr
SEGELSEMINAR FR REGATTA-ANFNGER
Nach vielen Anfragen haben wir uns entschlossen im Februar 19BB wieder
ein SEGELSEMINAR fr Regatta-Anfnger anzubieten.
Hier soll den Teilnehmern mit Rat und Tat geholfen werden, die Probleme
der ersten Regatta zu meistern . Mit Sicherheit werden mehrere Regatta-
erfahrene vor Ort sein,um auch wirklich alle anfallenden Fragen und
Themen ausgiebig zu beantworten .
Telefonische Anmeldung unbedingt erforderlich eine Woche vor Termin)
07245/4095

TERMIN: SAMSTAG den 6.FEBRUAR 19BB, im Gasth . Wolf - PIZZERIA-DON PAOLO

in Durmersheim, Hauptstrae 55. 19 Uhr Beginn

WINTERTREFFEN DER REGION SDWEST

Kurz vor Saisonbeginn wird natrlich noch unser alljhrliches Wintertreffen

veranstaltet . Hierzu mchte ich alle Sdwest - KV Mitglieder mit Anhang
(Frau,Freundin ??? , Freunde,Bekannte,Kinder, Oma usw.) einladen.
Wie immer werde ich bemht sein, ein abwechslungsreiches und spassiges
Programm auf die Beine zu stellen ( auf vielfachen Wunsch wird
das Interview "LEICHENREDE" wiederholt).
Weitere Programmknller werden folgen.
- -\)"1\"t :
Da die Veranstaltungsrume angernietet werden mssen,ist eine Anmeldung - ~~tu
14 Tage vor Termin, unbedingt erforderlich. ~e9~
t9~s.
Auszug aus dem vorgesehenen Programm : <:, 1'\8"1:1. ~
Film-Video und Dia Vorfhrungen :i:.~~\:.~ alll .\:.\~1'\f>.\l\:.~ .
Rckblick auf die Saison B7 :~\:.~-.;~ . ~ s-<; c.n9<:,
SW Rangliste - ~\~ s-<;u~\:. ~ o1 ~c.<:, 1
-oss\:.~ -.; e\.
berraschungsprogramm ~\.: G"
Tombola mit tollen Sechpreisen
~
 Region Sd

... 19, 20111 -18er Skipper

erlebt

Johannes Hildebrand mit Vorschoter Wolfgang Pfaff

gewinnen zum dritten Mal den Wanderpokal das "Walchenfa"
Foto: Walter Pfau

"Um's Walchenfa"
Wer zhlt die Schiffe,nenntdie Na.11en,die am Loch zusammen kamen?
Johannes Hildebrand,fris chgebackener Vorsitzender des SFW h3tte ge-
ruf2n und a l! e,~ ll e kamc1 .Das ~ochenende des 12.und 13 .Seotemher
lockte mehr als 100 Skioper mit ihren Schiffen zur grten Katama-
ranregatta in Sddeutschland an den Walchen see,davon alleine - man
hre und staune - 20 gemeldete Schiffe der Knigsklasse,der Hobie 18,
von denen am Samstag 19 an den Start gingen.wann hatte eine natio-
nale Regatta in letzter Zeit so viele Nennungen zu verzeichnen?
Liegt es am "Loch" ,dem schnsten aller Segelreviere in Deutschland,
oder an den Lockrufen von Johannes? Wie dem auch immer sei,die inter-
nationale Dart Klassenmeisterschaft,die se it Freitag ausgetragen
wurde,bildete einen angemessenen Rahmen fr das Krftemessen der
grten Hobie-Klasse.Der Ordnung halber sei erwhnt,da auch A-Cats
und Too-Cats zum Kampf um Punkt e und Pokale angereist waren.
Trotz trber Aussichten,das heit einer vorherrschenden Sdstrmung,
und Schaumkronen am Kochelsee,die fr den Walehensee nichts Gutes
verhieen,begab sich das gesamte Feld nach der Steuermannbesprechung
auf den langen Weg zur Startlinie bei der Insel Sassen.
Ein fast unmerklicner Hauch lie uns lautlos durch aas spiegelglatte
Wasser gleiten,fasziniert bestaunten wir das Waben~uster,das die
Bugwellen der Rmpfe vor dem Trampolin bildeten.Wann hat man schn
einmal Zeit fr die kleinen,stillen Schnheiten am Rande,fr die
Rettung von Kfern,die kieloben auf dem Wasser paddeln,fr einen
ausgiebigen . Blick auf das maJesttische Panorama des Wilden Kaisers,
der sich im Sden erhebt? An diesem Samstag war ~s mglich.Mehr als
2 Stunden dauerte die Schleichfahrt zur Startlinie,wo das warten
auf den Wind begann.
Wie zufllig bildeten sich Grppchen aneinandergesch~iegter Kata-
marane,man plauderte,schlte sich zum Sonnenbad aus den "Rennkla-
motten"oder dste mit halbgeschlossenen Augen vor sich hin,wobei
sich der Blick immer wieder,unmerklich fast,in Richtung Urfeld
wandte,ob sich dort nicht etwa doch der ersehnte "Strich" bildete?
Pustekuchen war's,es blieb bei wechselnd lauen Lften aus Sdost,
und so entschlo sich die Regattaleitung gegen 151Q Uhr schweren
Herzens zum Abbruch der Wettfahrt.Eine leicht auffrischende Brise
lie eine voreilige Fehlentscheidung erahnen,die Experten behiel-
ten diesmal Jedoch Recht,als wir den Gasthof Einstedel erreicht
hatten,war auch der Wind vorbei.
Merkwrdigerweise hielt sich Jedoch der Frust in Grenzen,selbst
alte Regattahasen wirkten gelst und heiter,einmal ein Tag onne
StreB und Krampf,ohne Kampf um Punkte und Positionen.- Auch mal
ganz schn - oder?
Am Abend dann als Trostpflaster ein Schmankerl von echt bayerischer
Natur.Nach dem gemeinsamen Abendessen die Auffhrung des Volks-
stckes "TreibJagd in die Ehe",dargeboten von einer einheimischen
Laienspielgruppe und durch die einfach und derb geschnitzte Hand-
lung auch fr "Sdschweden" verstndlich.
Am Sonntag sollte es dann endlich zur Sache gehen.Die Ausfahrt ver-
lief hnlich wie am Vortag,aber schon bald bildete sich der "Urfelder
Strich" aus und Windsurfsegel am Horizont berechtigten zu den schn-
sten Hoffnungen. - Schwimmwesten anlegen,die Trapezgurte noch ein- .
mal nachzurren,und schon wird das Feld der A-Cats auf die Reise ge-
schickt.S Minuten spter sind wir dran.
Groes Gedrnge am Startschiff,l9 Boote kmpfen um die gnstigste
Startposition,Johannes schiet mit seinem Boot vor dem Feld an der
Startlinie hinunter,um einem Frhstart zu entgehen,schlielich der
erlsende Schu und das ganze Feld zieht auf Backbordbug in Rich-
tung Urfeld zur Luvtonne los .
Wir haben zwar kein besonders gnstiges Pltzchen erwischt,laufen
aber recht hoch,soda noch nichts verloren scheint.Als das Haupt-
feld jedoch umlegt,allen voran der ewige Favorit und Lokalmatador
Johannes,mssen wir doch eine Menge Boote an uns vorbeiziehen las-
sen,was uns dazu bewegt,nicht hinter dem Pulk herzusegeln,sondern
in der Seemitte hochzukreuzen,was sich an der Luvtonne als richtig
erweist.Wir runden sie berraschend an 4.Stelle.
Beim Kurs zur Raumtonne luft ' s dann aber schlechter.Der Wind ver-
liert an Konstanzund Strke,laufend mssen wir trimmen und den Bug
wechseln,wir kommen uns eher .wie Trampolinspringer vor,denn als
Segler,und langsam aber sicher verlieren wir an Boden.Wir hngen im
Loch,um uns herum luft's,wenn wir nach links oder rechts ausweichen
geht's auch nicht weiter.Ein Blick zu den Anderen,Gottseidank haben
die es gerade auch nicht besser erwischt,neue Hoffnung kei~t auf.
So arbeiten wir uns zur Raumtonne vor,wo die,welche bis jetzt mehr
Glck hatten,dmpelnd auf uns warten.
Nach der Rundung geht es etwas besser voran,aber es liegen noch
sehr viele Boote vor uns .Nach der ersten Runde finden wir uns etwa
am Ende des Mittelfeldes,an der Leetonne wird verkrzter Lauf an-
gezeigt,also nur noch Banane und Ziel,aber welch ein Kampf bis dahin.
Der Wind dreht laufend,schlft ein und brist wieder auf,an der Kreuz
laufen wir mit halbem Wind,dafr in Richtung Leetonne zeitweise sehr
hoch am Wind,aber es geht langsam aber stetig vorwrts.Unsere
Zhigkeit und unser ungebrochene Kampfeswille zahlen sich schlie-
lich aus.Fast unmerklich schieben wir uns Platz um Platz nach vorne.
Offensichtlich wird auch auf anderen Scniffen nicht immer glck-
lich gepokert.
Am Ende laufen wir - fr uns etwas berraschend- als 5. ein,kein
schlechter Platz,wenn man alles zusammenrechnet.Zum ersten Mal bin
ich auf einer Regatta als Skipper gesegelt,auf einem uraltschiff,
das mir der frustierte Eigner fast mitleidig zur Verfgung stellte,
und mit Mutsch als vorschoterin,die sich zum ersten Mal bemhte,
meine manchmal wirren Kommandos in gelungene Manver umzusetzen.
Vielleicht sind wir nur deshalb so weit vorne gelandet,weil wir
zwar alles nicht ganz so eng sahen,wie normale Regattafreaks,aber
trotzdem sportlichen Ehrgeiz entwickelten,immer wieder auch ein
gnstiges Lft'chen erwischten und nie aufgaben,whrend andere re-
signierten und nach Hause .segelten.

~ 12
Mit Sicherheit htten sich bei 2 oder 3 Lufen unter gnstigeren
Bedingungen die Plazierungen noch gewaltig verndert.aber was soll's.
Zu Hause steht der Pokal fr den 5.Platz und keiner fragt.wieso!
Holger Eichhorn

Ergebnisse Hobie 18
1. Hildebrand/Pfaff 0
2. Neumann/Hoppe 1,6
3. Scheermann/Scheermann 2,9
4. Griesmeyer/Strecker 4,0
5. Eichhorn/Ochmann 5,0
6. Bhm/Scheiterer 6,0
7. Schneider/Reindl 7,0
8. Moeller/Moeller 8,0
9. Weber/Rocco 9,0
10. Tietz/Tietz 10,0
 Region Sd
14er+18er
krten ihre Meister am
Ammersee
Die Bayerische Seglervereinigung
in Utting, 35 Jahre alt und mit
400 Mitgliedern grter Segel-
club am Ammersee, seit 1978 be-
liebter Aussrichter des "Ammer-
seehobels", einer Race fr Hoble-
Segler, wurde vom DSV erstmals
mit der Durchfhrung der IDK~l fr
14er und der iDB fr 18er beauf-
tragt. Ein Entschlu, den der
Verband nicht zu bereuen brauchte.
Hatte doch Wettfahrtleiter Themas
Behrendt mit seiner Crew hervor-
ragende Organisation geleistet und
durch die Prsenz von 7 Motorbooten
bei 55 Schiffen auch hchstmgliche
Sicherheit gewhrleistet.
lnt. Deutsche Klassenmeisterschaft
der Hobie 14:
Reinhardt vor Zuchel +Vogel
Dierk Reinhardt, amtierender Europa-
meister und seit seiner letzten
nationalen Meisterschaft 1982 immer
auf dem Treppchen dabei, wurde sei-
ner Favoritenrolle mit drei ein-
drucksvollen ersten und einem fnf-
ten Platz gerecht und mu nun den
Riesenzinnteller nebst der DSV-
loleisterplakette he:i,m nach Ratzeburg
schleppen.
Zweiter wurde Klaus Zuchel aus
Erftstadt, gefolqt von seinem Ver-
einskamerad Wolfram Vogel aus Bonn.
Mit dem 4. und 5. Platz konnten
Georgios Prodromidis und Peter Witt
aus Nrnberg die Nord- und West-
deutsche "Phalanx" durchbrechen.
Ubrigens kam der jngste Teilnehmer
vom Ammersee: Patrick Becker aus
DieBen.
Da die Sicherungsboote keine Arbeit
bekamen, lag an den nur 1-3 Wind-
strken vornehmlich aus West, die
die Segler kaum ins Trapez lockten.
Die zwei letzten Wettfahrten am Sonn-
tag muten gar wegen zu wenig Wind
vorzeitig abgeschossen werden.
Whrend die ersten zwei Wettfahrten
am Freitag und Samstag ber volle
Distanz gingen, mute die 4. ver-
krzt werden, was einen Protest ge-
gen die Regattaleitung zur Folge
hatte. Da aber Oberschiedsrichter
Max Trimolt mit seinem Schiedsgericht
nach langer Sitzung den Protest zu-
rckwies, war die Stimmunq am Sams-
tag abend sehr gehoben. war doch die
Heisterschaft mit nunmehr vier 'l'lett-
fahrten dadurch bereits gesichert.
Ihren Preis nicht so weit zu tragen
brauchten die 18er-Sieger Themas
Kappelmann und Ingrid Possberg. Sie
trugen ihren Preis, eine Messing
Sturmlaterne nur bis Puchheim bei
Mnchen. Themas allerdings in feuch-
tem Zustand, denn seine Segel-Spezi
warfen ihn fr seinen Sieg ins Was-
ser. Der 2. Platz ging an Mohr/Hoch-
feld aus Hamburg. Dritter wurde wie-
der eine Lokal-Crew: Bauer/Bauer aus
Mnchen.
Von den auslndischen Teilnehmern
der 18er landeten die beiden Italie-
nischen Crews im Mittelfeld. Das
Schweizer Paar Moerch/Giradoz legte
unter kluger Ausnutzung der rtlichen
Winde in der 2. Wettfahrt einen er-
sten Platz hin, fand sich in der 3.
 l
Katja Wycisk erhielt den Damenpreis
gefllt mit Gummibrehen

Wettfahrtleiter Tommi Behrendt bei der Siegerehrung

Musik ist angesagt - der Koch

entpuppte sich auch noch als
Snger und Gitarrist
aber pltzlich im Wasser. Rasmus
hatte kurz zugeschla~en.
Der Geheimtip von Hildebrand, seinen
Vorschoter Alfons Hochmayer von den
Gran Cavmans (Britisch Westindien)
einfliegen zu lassen, ntzte letzt-
lich nichts. Vielleicht kam der Flie-
ger zu spt an, denn in den Listen
steht bei den beiden ersten Wett-
fahrten "did not start".
Was knnte sich besser eignen, als
das Seglerheim der BSV, ein seit gut
30 Jahren auer Dienst gestellter
Ammerseedampfer, der erst im Juli
den 80. Jahrestag seiner Jungfern-
fahrt in Form eines gewaltigen Bord-
festes ber sich ergehen lie.
Nachdem die. Verpflegung schon die
Tage ber gut und ausreichend war,
setzte weniger das reichlich flie-
ende Freibier, als vielmehr die von
Elisabeth von Butlar und Dietl Heu-
ser frisch servierten Pfannen mit
Chinesischen Nudelgerichten die
hungrigen Segler, die obligatorische
Grillwrste erwartet hatten, in Er-
staunen und Entzcken.
Als sich der Koch dann noch als Sn-
ger und Gitarrist entpuppte und mit
2 Freunden garantiert unverstrkte
lnt. Deutsche
Bestenermittlung der Hobie 18:
Kappelmann/Possberg
Erster Tag: Nach der Begrung auf
der "Andechs" mit Weiwurstfrhstck
folgt die Steuermannsbesprechung.
Der erste Start wird fr ca. 13 Uhr
festgelegt. Bei leichtem Wind wird
pnktlich gestartet. Die Wettfahrt
macht Spa. Als erster geht Thomas
Rappelmann durchs Ziel. Zweiter
wird Zimmer, dritter Bauer.
Die zweite Wettfahrt beginnt auch
nicht schlecht, mausert sich aber
zum Schleichgang um die Tonnen. Das
Resultat: erster Morch, zweiter
Kappelmann, dritter Griesmeyer.
/f1b
Musik produzierte, gings zu, wie auf
dem Oktoberfest. Das "Friesenland"
wetteiferte mit dem "Bayerischen
Brauch" und die Resi auf dem Traktor
verwischte alle Grenzen zwischen
Kste und Alpen.
Trotz der wegen zu wenig rlind (Zeit-
limit) abgeschossenen Sonntagswett-
fahrten ging die Meisterschaft in
Harmonie zu Ende.
Bei der Siegerehrung lohnten reich-
licher Beifall und anerkennende Wor-
te des Klassenobmannes, Hanjo Zirr~er
mann die Organisatoren der BSV und
ihre Helfer von Wasserwacht und Naoh-
barvereinen.
Dietmar Heuser
1. Reinhardt 5
2. K. Zuchel 15,2
3. Dr. Vogel 15,6
4. Prodromidis 27,5
5. Witt 28
6. Muth 31
7. Karpenstein 38,8
8. Jnichen 44
9. s. Backes 46
10. Schmidt 47
Zweiter Tag: Endlich, es regnet. Der
Wind lt auf sich warten. Aber die
Wettfahrtleitung bemht sich, die Re-
gatta nicht ins Wasser fallen zu las-
sen. Ca. 11 Uhr Start. Den Leicht-
winddurchgang beendet Themas Rappel-
mann als erster, gefolgt von Zimmer
und Krippner.
Die zweite Wettfahrt wird durch eine
Startverschiebung verzgert. Bei
strmendem Regen wurden immer mehr
Rufe nach "Aufhren" laut. Aber .
der eiserne Sportler segelt! Bei die-
sem Lauf schleicht Detlef Mohr als
 14er Klassenmeister Dierk
Reinhardt (Mitte) mit
Silber-Wolfram Vogel (r)
u. Bronze-Klaus Zuchel

Nach dem Start der

ersten Wettfahrt
 18er unter sich: Moser,
Aral 2 und Mller (v.l.)

Die West-Crew Zimmer/Zimmer

(14075) auf dem Weg zum Start
Fotos: Dietmar Heuser
Maria Zuchel
erster durchs Ziel. Zweite wurde das Anschlieend werden auf der "Andechs"
Team der Bauers, dritte Kappelmann. die Preise verteilt und der frischge -
backene Gewinner, .Themas Kappelmann,
An diesem Tag verkstigt uns der BSV ins Wasser geworfen.
beim "Kapitnsdinner" mit schneller,
chinesischer Kche. Man mu dies un- Seitens der Veranstalter war es eine
bedingt erwhnen, denn der Verein gelungene IDB. Nur sollte man ver-
gab sich sehr viel Mhe, und es suchen, das nchste Mal den Petrus
klappte alles super. Alle wurden glimpflicher zu stimmen.
satt!
Andreas Vierthale
Leider wird der Abend von zwei Pro- Eva Mirlach
testen gegen die Wettfahrtleitung,
wegen Nichteinhaltung des Zeitlimits,
berschattet. Die Proteste wurden 1. Kappelmann/Possberg
nach zher Verhandlung abgeschmettert. 4,5
2. Mohr/Hochfeld 18,0
3. Bauer/Bauer 23,5
Dritter Tag: Noch immer Sch ... Wetter. 4. Griesmeyer/Hoyer
Es hrt aber noch whrend der Start- 24,9
5. Hildebrand/Moosburgg 27,0
vorbereitungen zu regnen auf. Gott sei 6. Zimmer/Zimmer
Dank. Auch diese Wettfahrt ist wieder 35,7
7. Vierthaler/Mirbach 37,0
ein Kriechdurchgang. Darum passiert 8. Moser/Moser
es e inigen Seglern, da ihnen die Wett 37,0
9. Heuer/Heuer 39,0
fahrt 50 Meter vor dem Ziel abgeschos- 10. Krippner/Ochs
sen wird. Na ja, das Zeitlimit. Der 43,9
Versuch, noch einmal zu starten ist
zum Scheitern verurteilt. Darum
schiet man ab und rumt auf.

Auf dem schwimmenden Clubheim, der "Andechs" wurde gegessen,

gefeiert und last not least die Sieger der IDKM u. IDB geehrt
~--------sun_-~-ar-E~~
Jahresbericht
Fr die Region Sd kann 1987 als
erfolgreiches Jahr betrachtet
werden.
Die Ausrichtung der Meisterschaft
bzw. der Bestenermittlung der
HC 14/18 auf dem Ammersee war
sportlich der Hhepunkt der Sai-
son. Eine excellente Organisation
sorgte dafr, da die Veranstal-
tung problemlos ber die Bhne
ging.
Mit Kappelmann/Possberg als Ge-
winner der lOB der HC 18 waren
die Meister von 1982 wieder auf
dem Siegertreppchen. Die Rnge 3,
4 und 5 gingen ebenfalls an den
Sden. Die HC 14 Segler konnten
auf dem heimischen Revier eben-
falls hervorragende Plazierungen
vorweisen. G. Prodromidis und P.
Witt ersegelten die Pltze 4
und 5 bei der DM. Die HC 16 Seg-
ler konnten mit einem 6. und 11.
Rang auf dem Steinhuder Meer ihre
seglerischen Qualitten ebenfalls
unter Beweis stellen.
Wo Licht ist, gibt e s natrlich
auch Schatten. Das Wintertreffen
im Mrz war etwas sprlich be-
sucht (ungnstiger Termin), und
die Trainingslager litten unter
~em miesen Sommer. Die Ver-
anstaltung am Chiernsee mute
mangels Beteiligung abgesagt wer-
den. Die Straffung der Regatten
hat auch Nachteile, denn im Frh-
jahr konnten 2 Veranstaltungen,
trotz guter Beteiligung wegen
Starkwind nicht zu Ende gesegelt
werden. Als erfolgreiche Veran-
staltung hat sich die Regatta
auf dem Brombachsee erwiesen, sie
bleibt im Programm. Neu ist der
Wagingersee fr HC 17/18. Ebenfalls
"neu" im Programm 88 ist die
IDKM der HC 16 Segler auf dem
Starnberger See.
Zum Ende der Saison gebhrt allen,
die bei der Organisation von Re-
1.ZO
gatten oder Trainingslagern mithal-
fen,ein besonderer Dank.
Wolf Ossner (Ossi)
Commodore Sd
Sdtermine '88
4.Mrz
Wintertreffen der Hobie-KV in
Mnchen im Gasthof "Augustiner"
in der Fugngerzone. Termin:
2o.oo Uhr.
26.-3o.Mrz
Training am Gardasee fr HC 16/18.
Die Teilnehmer sollten Stark-
winderfahrung mitbringen. Segel-
kleidung unbedingt den ~assertem
peraturen anpassen (6-8 C).
Treffpunkt: am Campingplatz"Al Lago"
ca. 2oo m westlich des Yachthafens
von Riva. Zeitpunkt: Samstag 26.3.
gegen 16.oo Uhr
11. - 12. Mai
Training in Utting am Ammersee fr
HC 14-17. Allgemeines Training fr
alle. Die Grundbegriffe des Hobie-
segelns werden vorausgesetzt.
Treffpunkt: Samstag 11. Mai um
lo.oo Uhr am Takelplatz des Cam-
pingplatzes in Utting.
17. - 19. Juni
Sonnwendfeier mit Trainingslager
am Frmitzspeicher. Info bei Johan-
nes Eichfelder
17. - 18. September
Trainingslager nur fr HC 16 beim
Ammerlander Segelclub am Starnber-
ger See. Das Training ist als Vor-
bereitung fr die 2 Wochen spter
stattfindende IDKM vorgesehen. Die
Leitung bernimmt professionel-
ler Trainer des Bayerischen Segel-
verbandes. Treffpunkt: Samstag um
lo . oo Uhr auf dem Gelnde des
AmSC. Bitte pnktlich sein.
~-------s_uo
__~_m~E~~
Bei Teilnahme an einem Trainings-
programm bitte unbedingt anmelden.
Meldestelle:
Wolf Ossner
Am Stadtpark 38
8ooo Mnchen 6o
Tel, o89/88lo66

Rega~enderSd
im Auszug
01. - 03. April Cesenatico 16/17/18 RR
23. - 24. April Brombachsee 14/16 RR
30.4. -1. Mai Starnberger See 16 RR
07. - 08. Mai Hinkelstein RR
14/16/17/18
14. - 15. Mai Waginger See 17/18 RR
30. - 31. Juli Vilstalsee 14 RR
03. - 04. Sept. Walehensee 18 RR
10. - 11. Sept. Starnberger See RR
14/16/17/18
24. - 25. Sept. Hobelregatta RR
14/16/17/18
30.9.- 2. Okt. IDKM Starnberger RR
See 16
08. - 09. Okt. Brombachsee 17 RR
 Italien

Erste 17er EM:

Bruce Rechthold wird
berlegen
Europameister

Die erste Hob~e 17 Europameister- Bild , 58 Hobie 17 in Reih und Glied

schaft fand im Herbst am wind- nebeneinander zu betrachten. Was
sicheren Gardasee statt. Ein idea- niemand vorher zu glauben wagte , ist
les Revier fr diese Veranstaltung.eingetreten: Es wurde ein sensatio-
nelles Meldeergebnis von 58 Teil neh-
Die Wettfahrten begannen immer erst mern erzielt. Coast Catamaran Fran ce
um 12.30 Uhr, nachdem der Sdwind na- stellte Boote zum Mieten bereit , wo -
mens Ora sich etabliert hatte. Da durch auch Segler aus anderen Klas~
konnte man sich ausschlafen und in sen motiviert wurden , tei l zunehmen .
aller Ruhe sich und das Boot fr die So las sich denn auch die Meldeliste
Tageswettfahrten vorbereiten. wie ein Men aus bekannten Hobie-,
Tornado- und A-Cat - Seglern .
Die Hobie 17 der Teilnehmer lagen auf
einem eigens fr diese Veranstaltung Die Euro versprach also ein interes-
abgesperrten Parkplatz mit Slipanla- santer Wettbewerb zu werden. Beim
ge . Es war schon ein eindrucksvolles Ei nschreib en wurd e b rigens auch hier
die bekannte Hobie-Wiegeprozedur voll- Durcheinander beim Anlegen, so er-
zogen denn man teilte aufgrund eines wies sich diese Angst durch die Vor-
Beschlusses des World Council die bildliehe Disziplin der Segler und
Flotte in Lightweight- und Heavyweig ht-nicht zuletzt durch tatkr ftiges Zu-
Class- Die Grenze fr Leichtgewichte packen der an Land g e bliebenen als
lag etwa bei 76 kg. Es segelten alle unbegrndet.
zusammen, man wertete alle gemeinsam
in einer Liste, jedoch wurden zwei Am Abend fand ein Empfang bei Pizza
Europameister gekrt. und Wein im Yacht Club Lega Navale
Italiana statt. Am zweiten Tag war
Was bei den Windsurfern smtlicher es dann bereits etwas khler und be-
Marken schon lange Tradition ist und deckt, die obligatorische Ora blies
sich bestens bewhrt hat, soll nun mit 3-4, die Kreuz unterhalb der
auch bei uns Einzug halten. Felswand war diesmal nicht zu vermei-
den.
Da die EM offiziell erst am Montag
begann, hatten die Teilnehmer das Themas Rappelmann verwies Bruce Bech-
ganze Wochenende Zeit, um sich zu told auf Rang zwei, dritter wurde
aklimatisieren (die ersten Tage wa- Niederquell, vierter der leichtge-
ren noch warm!) und um die Mietboote wichtige Englnder Trevor Annels vor
zu trimmen. Am Montag wurde es dann dem Europameister der A-Cats, Roman
ernst: Nach einem warmen Vormittag Strobl, der mit dem Boot auf Anhieb
begann pnktlich die Ora und die zurechtkam und nach e i gener Aussage
erste Wettfahrt wurde bei Sonnen- " a Mordsspa" bei unserer EM gehabt
schein und 4-5 Windstrken gestartet. hat.

Da viele noch nie am Gardasee waren, Um 15 Uhr 30 wurde die vierte Wett-
starteten die meisten Teilnehmer auf fahrt bei 2-3, abflauend, gestartet.
Backbordbug in Startschiffnhe, wo- Beim 17er ist das aber immer noch
durch es fr jene mit Revierkenntnis ausreichend, um im Trapez zu segeln.
ein leichtes war, in Lee mit Steuer-
bordschoten vor dem Feld hinber zur Der Hobie 16-Europameister und be-
Felswand zu gelangen. geisterte Hobie 17-Seg ler Torsten
Bardram aus Kopenhagen lie sich auch
Die Startlinie war brigens von mehr von einem gebrochenen Rude rbolzen
als ausreichender Lnge- beispielhaft nicht davon abhalten, hinter Bruce
denn es gab keinerlei schwerwiegende zweiter zu werden. Dritter wurde dies-
Konflikte am Start, obwohl in jeder mal Norman Annels.
Wettfahrt einige Steuerbordstarter
sich ihren Weg durch das Feld bahnten . Coast Cat-amaran France lud am Abend
in ein typisches Restaurant zum
Gesegelt wurde linksherum in der Essen ein. Die Stimmung war ohnehin
Reihenfolge A B C A C - Ziel. Sieger schon hervorragend, als der ortsan-
dieser ersten Wettfahrt wurde der sssige Hobie-Hndler Bertamini 250
berragend schnelle Bruce Bechtold Dias von den ersten vier Wettfahrten
vor Patrice Vivient aus Frankreich vorfhren lie. Doch die Qualitt
und dem aus Singapur angereisten der Fotos brachte die Menge zum
Hollnder van der Harst, der schon Brodeln.
"Rund um Texel" schnellster Hobie 17
war. Die 5. Wettfahrt wurde fast wi e selbst-
verstndlich von Bruce gewonnen, zwei-
Nachmittags migte sich der Wind ter wurde der erste Hobie 17-Eigner
etwas und Frieder Niederquell konnte Europas, Alfred Moldenhauer aus Wupper-
sein Frhstart-DSQ der ersten Wett- tal.
fahrt mit einem zweiten Platz hinter Spannung kam dann in der 6. Wettfahrt
dem Abonnement-Sieger Bechtold wieder auf, als Bruce mit Schkelbruch 9.
gutmachen. Auf dem dritten Platz folg- wurde, Pechvogel Torsten Bardram we-
te der ebenfalls pfeilschnelle Th~mas gen eines Schadens aufgab und Alfred
Kappelmann, frischgebackener deutscher Moldenhauer gewann. Er entdeckte nm-
Bester im Hobie 18. lieh, da es manchmal auch einen an-
deren Weg zur Luvtonne gab, als immer
Hatte morgens noch jeder ein wenig nur "an der Wand lang" .
Angst vor der Slipanlage und dem
 Victory fr Bruce mit seiner Gabi

Ergebnis bei den Leichtgewichten

1 Torsten BARDRAM Denmarll 34

2 Trevor ANNELS Great Britain 43
3 Norman ANNELS Great Britain 63
4 Yens GORITZ GERMANY 68
5 Hans MULLER GERMANY 102
 Berichterstatter Christian
Stell kommt auf Platz 6
Frieder Niederquell ersegelt
den achten Platz

Ergebnis bei den Jumbos

1 Bruce BECHTOLO GERMANY 7

2 Patrice VIVIENT FRANCE 24,75
3 Thomas KAPPELMAN GERMANY 29,75
4 VAN DER HARST HOLLAND 36
5 Christian STOLL GERMANY 39

Pranz Josef Dohlen in Aktion Fotos: Gabi Bechtold

Abends lud uns der Italien-Importeur Es gibt also drei Ergebnislisten,
Tomasoni vertreten durch Beni Bozano woraus sich entnehmen lt, da
in ein vornehmes Restaurant in Riva in der Gesamtwertung "Schwergewichte"
ein, wo sich spter ein jeder im klar im Vorteil waren (die ersten
Fernsehen kritisch betrachten konnte. beiden "Leichten" sind auf Platz 4
und 9 gelandet) .
Der Sieger stand nun fest, doch um
die folgenden Pltze wurde jetzt Anzumerken bleibt noch, da selten
hei gekmpft. Nach einem allgemei- eine EM so fair, sportlich und pro-
nen Rckruf ging's dann endlich los. blemlos ber die Bhne gegangen ist,
Patrice Vivient gewann die letzte besonders angesichts der gro en An-
Wettfahrt und sicherte sich somit zahl von Hobie 17-Neulingen. Am
seinen zweiten Platz in der Gesamt- Start waren aber auch zahlreiche nam-
wertung. hafte und erfahrene Katamaransegler,
die mit Rat und Tat zur Seite stan-
Zweiter wurde hier Europameister den. Vielleicht ist aber auch das
Bruce, dritter Themas Kappelmann, Zusammengehrigkeitsgefhl der Hobie
vierter Christian Stoll und fnfter 17-Segler noch besonders ausgeprgt.
der Leichtgewicht-Europameister Es wre schade, wenn dieses besonde-
Torsten Bardram. re Flair der Klasse verlorenginge.
Am letzten Tag gab es zu guter letzt Um den Hobie 17 so schnell zu segeln,
noch Proteste. Dem Ex-Hobie 14-Eu- wie es die erfahrenen Teilnehmer tun,
ropameister Hans Georg (Euro-) Mllerbedarf es einer gewissen krperlichen
wurde die Vorfahrt genoro~en, und die Fitness und vor allem Praxis auf dem
Wettfahrtleitung protestierte gegen Wasser. Das Boot ist zwar von An-
den verbotenen Skipperwechsel zweier fang an unproblematisch zu handhaben,
italienischer Tornadosegler, die doch um wirklich schnelle Manver
durch ihr unsportliches Verhalten zu fahren, mu man ben.
leider die Gesamtwertung etwas durch-
einanderbrachten. Die KLasse steht meiner Ansicht noch
am . Anfang einer groartigen Entwick-
Am Abend gabs dann eine angemessene lung, wie die Begeisterung der Teil-
Preisverteilung, wobei die ersten nehmer an dieser ersten Hobie Cat
zwei der Schwergewichtsklasse Bruce 17-Europameisterschaft beweist.
Bechtold (G) und Patrice Vivient
(F) sowie die ersten zwei der Leicht-christian Stoll
gewichtklasse Torsten Bardram (D)
und Trevor Annels (K) fr die im
Herbst 88 auf Hawaii stattfindende
erste WM der Hobie 17 nominiert wur-
den.

Gesamtergebnis

1 Bruce BECHTOLD GERMAN V 7

2 Patrice VIVIENT FRANCE 24,75
3 Themas KAPPELMAN GERMANY 29,75
4 Torsten BARDRAM DENMARK 34
5 VAN DER HARST HOLLAND 36
6 Christian STOLL GERMANY 39
7 Mred MOLDENHAUER GERMANY 40,75
8 Fred NIEDERQUELL GERMANY 41
9 Trevor ANNELS GREAT BRITAIN 43
10 ROMAN STROBl GERMANY 62
 Raumschots -Interview

Gesprch mit Bruce Bechtold

Bruce Bechtold wurde, nachdem ~r zunchst erfolgre~ch
Hobie 14 segelte, nun Europame1ster 1m Hob1e 17, s1ehe
gesonderte Berichterstattung. Die beiden 17er Brder
Frieder und Werner Niederquell fhrten fr Raurosehots
ein Interview mit dem Champion.

Frieder und Werner

Zunchst unseren herzlichen Glckwunsch zum Gewinn der Hobie Cat 17 Europameister-
schaft.
Werner

Seit wann segelst Du?

Seit Frhjahr 1982 mit einem Hobie Cat 14.

Wie bist Du gerade auf Hobie gekommen, speziell dann auf den Hobie Ca t 17?

In einer Ausgabe der Zeitschrift Yacht aus dem Jahre 1979 wurden 8 Einhandkatamarane,
u.a. auch der Hobie Cat 14, getestet. Hier wurde das Interesse fr den Hobie 14
bei mir geweckt.
 Das Raumschots -Interview
Mit dem Hobie Turbo begann ich dann das Trapezsegeln. In Rosas, bei starkem Wind
und Welle zeigte der 14er jedoch, bedingt durch sein kurzes Vorschiff, seine Gren-
zen. Schlielich liebugelte ich mit Prindle 15 oder Dart. Doch dann kam die Sen-
sation: " Ein Hobie Cat 17". Diese fr mich einzigartige Neukonstruktion empfand
ich wie fr mich gebaut.

Was waren Deine bisherigen Erfolge?

Europameisterschaft HC 14 - Kellenhusen 1984 6.Platz; Europameisterschaft HC 14 -

Portugal 1985 5. Platz; Weltmeisterschaft HC 14 auf Puerto Rico 1985 bester Deutscher
(3.bester Europer); mein persnlich grter Erfolg 2-Lnder-Cup am Gooimeer 1985
!.Platz vor Wolfram Vogel und Dierk Reinhardt; 1987 Int. hollndischer Meister auf
HC 17.

Wieviel Regatten segelst Du im Jahr ?

Ca. 8 Ranglisten-Regatten und ca. 6 Yard-Stick-Regatten.

Frieder
Welches Ziel hattest Du Dir vor dieser Euro gesetzt?

Mit dem Vorsatz zum Gardasee und den Eurotitel zu holen.

Du hast eine Superserie gesegelt, hattest Du die Konkurrenz strker eingeschtzt?

Ja, wesentlich strker, nachdem ich die Teilnehmerliste mit Spitzenseglern, am-
tierenden Europameistern und ehemaligen Europameistern anderer Klassen, gelesen
hatte.
Werner
War der Gardasee schwierig zu segeln und worauf fhrst Du Deinen souvernen Sieg
zurck?

Die Revier- und Windverhltnisse sind vergleichbar mit dem Gooimeer in Holland,
welches seit einem Jahr auch mein Heimatrevier ist. Hier segele ich jeden Sonntag
bei guten Windverhltnissen mit anderen 17er Seglern.
 Das Raumschots -Interview
Wie kommst Du zu dieser fantastischen Geschwindigkeit auf raumen und Vorwindkursen?

Indem ich uerst konzentriert fahre. Jede Boe und die kleinste Welle werden voll
ausgenutzt und in Bootsgeschwindigkeit umgesetzt. Wichtig ist auch, da Vor- und
Unterliek gelst sowie die Schwerter eingezogen sind.

Welche Bedeutung hat das Krpergewicht fr die Erfolge mit dem HC 17?

Ideales Krpergewicht sind 74 bis 80 kg. Schwergewichtige haben bei Starkwind

einen Vorteil auf der Kreuz, wobei jedoch auf der Vorwindstrecke der Mittelge-
wichtige den Vorsprung wieder aufholt.

Bereitete Dir der Starkwind Probleme auf der Kreuz? .

Nein, eigentlich nicht. Fr mich gibt es nur eine Devise:

Auf der Kreuz mithalten, Raumschots und vor dem Wind spiel ich dann meine
Strke aus.

Wie stark waren Deine Gegner?

Bruce
Wie schon gesagt, ich hatte meine Gegner strker eingestuft. Leider fehlten
2 hervorragende Se.g ler ( Bodo v. Sehrader, Tj ibbe Veloo). Die Klasse zum Vize-
Meister zeigte anfangs Frieder Niederquell. Er wurde leider im ersten Lauf
disqualifiziert, was ihn verstndlicherweise fr die Folgelufe stark belastete.
Die spteren Plazierungen sprechen fr sich.

Wer hat Dich vorher nervs gemacht?

Das waren e1n1ge, so z.B. Frieder Niederquell mit guten Weltmeisterschaftser-

fahrungen, die amtierenden Europameister Torsten Bardram auf HC 16 und Roman
Strobl auf A-Cat, der frischgebackene Deutsche-Meister auf HC 18 Themas Kappelmann,
aber auch der Englnder Norman Annels, um nur einige zu nennen.
 Das Raumschots -Interview
Wie erklrst Du Dir Alfreds starkes Abschneiden?

Bruce
Alfred ist ein alter Hase. Mittlerweile bestens vertraut mit dem HC 17, startet
er besonders gut und ist fast unschlagbar auf der Kreuz. leider ist er fr die
Vorwindstrecke etwas zu schwer und verliert die gutgemachten Meter wieder.
Frieder
Die hohe Teilnehmerzahl (58!) bei der 1. Euro gibt dem HC 17 erfreuliche Zukunfts-
perspektiven. Siehst Du das auch so?

Die namhaften Teilnehmer an der l.Euro sprechen fr sich. Meiner Meinung nach
wird das in einigen Jahren die dominierende Hobieklasse werden. Am Gooimeer in
Holland sind es heute bereits 20 HC 17
Werner
Die Italiener haben Dich gro gefeiert und viel Begeisterung gezeigt. Wie hat
es Dir in Italien am Gardesee gefallen?

SUPER!!!
Beeindruckend das Wasser und die Berge. Die Startlinie war lang genug und
exakt ausgelegt. Die Organisation war bestens und die Gastfreundlichkeit
wurde gro geschrieben. Hervorzuheben war die Fairnis aller teilnehmenden
Segler. Der Abend nach der Siegerehrung war fr mich ein unvergeliches Er-
lebnis. Der Club "lega Navale Italiana" feierte mich wie ihresgleichen.

Welche Ziele hast Du fr 1988?

Teilnahme an der Weltmeisterschaft HC 17 auf der Insel Maui (Hawaii) im

September '88 und die Qualifikation fr die Finallufe.
\\obie lfo\idays
Holidays Ostern '88
Wir planen ber Ostern vom 26.3.- Welche eine Landschaft - ber alle
17.4.88 in die Sonne zu fahren. Maen abwechslungsreich. Die Mg-
Ziel Italien - Gargano, Griechen~ lichkeit Ruhe zu tanken ist immer
land oder Sardinien (Raumschots gegeben ! Begegnungen verschieden-
3/84). "Wir", Uschi und Wilfried, ster Art, wo soll man beginnen?
Hoble 16 und Wohnwagen. Wer Lust Ein lebendiges Museum fr uns
htte zu Ostern unter sdlicher umtriebige Konsumenten!
Sonne zu segeln, rufe uns bitte
an. Tel.:o54o7/2447 Ideal Reisemobil und Segelboot,
Wil fried Wagner denn nur die Hlfte des blichen
Johannisstr. 18 Umtausches ! ! Wir schmten uns
4512 Wallenhorst. der geringen Preise wegen. Stber-
ten in Bibliotheken, entdeckten
S('hlemmerte n
Zu neuen Ufern: 1 Liter "Zubrowka" - der mit dem
Bffelgras = 5 Mark. Ebenso ein
Masuren Spankorb Pfifferlinge zu dem
Preis (Auf der Rckfahrt). Das
Naturfreunden schon immer ein Be- "Gold der Ostsee" u.s.f
griff! Jahrzehnte nach dem Krieg,
wir wagten eine berfllige Dazu konnten wir uns frei bewe-
"Schnuppertour". gen, den l6er die schiefen Ebenen
berrollen (Oberlnder Kanal)
Zweifel, Vorurteile, groe Erwar- Osterode - Elbing. In Schwaigen-
tungshaltung - und wurden belohnt! dorf spannt Karlheinz das Pferd
vor, eine Abwechslung fr beide
am Hang!

Gesprche mit Landleuten und Polen,

ein Hoble ist der bunte Vogel
dort!!! Man knnte viel erzhlen

Nur Mut Hoble Catter! !!

Gnther Block, Wasserturmstr. lo
7311 Ohmden Tel.o7o23-65o2
 Region West

Tmpel Trophy:
Wieder grtes Hobie
14-Feld in Euro)Ja
Vom Ruf der Tmpel Trophy angel ~ ckt. machten wir uns dieses
Jahr mit sieben Mannschaften aus Bosau (Plner Se e) auf den
langen Weg nach Zlpich.

Bier, das nach "Klsch" schmeckte

Schon auf der Hinfahrt stieen wir auf Dalli und Co . . di e
uns den Preis fr die am weitesten angereiste Mannschaft
wieder streitig machten. Von vielen Staus geqult trudelten
wir dann kurz vor Mitternacht am gut ausgeschilderten
Wassersportsee ein . Der Begrungstrunk stand schon
fsserweise bereit. und wir fhlten uns gleich heimisch.
auch wenn das sogenannte Bier nach "klsch" schmeckte . Die
Neugier der Erstlinge. das Segelrevier noch am Ankunftsabend
zu begutachten. mute auf den nchsten Morgen verscho ben
werden. Es ist zu winzig. um es im Dunkeln zu finden. So
gingen wir gefrustet schlafen . Die gesamte untere Werkshalle
stand uns zur Verfgung.
Durch das " nchtliche Sgewerk " von Dalli trotteten wir
am nchsten Morgen etwas bermdet zum Frhstck . Danach ging
es ans Abladen und Aufbauen der Boote . Unser Joker (Cr cker)
Ronnie lie aufbauen und traf pnktlich zur Steuermanns-
besprechung ein. Endlich ging's ans Segeln
Nach dem Motto :
Ob Tmpel oder Ozean.
am besten sind wir dran.
wenn wir im Hobie fahrn .

Hobie . Hobie-Hobie .. .

Du Sackgesicht.Du Sackgesicht . ...

Du packst den Ha ck !

Tagessieger Wolfram Vogel

Denkste. Flaute! !!
Oder besser gesagt kaum Wind . lt. Wettfahrtleitung 1-3 Bft.
(leicht geprahlt) . Der Start mit 62 Cats war wie immer ein
Erlebnis . Drei Dreiecke mit Schleifehen waren zu segeln . Mit
Gegenverkehr mute stets gerechnet werden . Harte Positions-
kmpfe an den Tonnen waren unvermeidlich . (Auch gut
gekringelt war halb verloren!)
Nach harten Kmpfen um die Spitze hatte Euro-Dierk: die Nase
vorn. gefolgt von Wolfram Vogel und Fritz Weller.
Die Pause verbrachten wir mit Klsch und Knackwurst.
Den "Gag des Tages" leisteten sich die Weiss-Brothers
Kalla konnte es sich nicht verkneifen. kurz vor der
Ankndigung den Neulingen zu zeigen . da man auf dem Tmpel
auch bei Flaute kentern kann. Ungefhr zum gleichen
Zeitpunkt mute Rainer erfahren haben, da er noch nicht
gemeldet hatte.
Der Wind flaute im zweiten Lauf noch mehr ab. Durch eine
Winddrehung verschoben sich einige Plazierungen . Wolfram
Vogel zog souvern seine Bahnen, gefolgt von Friedhelm Weller
und "uns" Jrg (Merten). Damit stand Wolfram als Tagessieger
fest und erhielt die Silberne Ban ane . Nach Einbruch der
Dunkelheit erreichten auch die letzten "Kmpfer" das
rettende Ufer.

Weiss-Brothers in Topform
Der Abend begann mit Klsch , kaltem Buffet und Klassik . Nun
wurden wir mit dem ausgelassenen Feiern der " Sackgesichter"
vertraut gemacht.

Kalla zog seine "The man from America "

Show ab. Dazu schlug sein Bruder in die Tasten. " Jungs' , dat
hbt ihr jut jemacht!" Das teuerste am ganzen Abend war das
16 Mio. $ Lied, welches Rainer uns vortrug
(Schwierigkeitsstufe 6) .
Am nchsten Morgen machten wir uns nach einem ausgedehnten
Frhstck wieder auf den Weg zum Wasser . Das Motto des
dritten Laufes "Der Zuchel schiet den Vogel ab!"
Wolfram beendete den Lauf zwar als erster, wurde aber spter
disqualifiziert . Dadurch rckte Siegward Backes auf Platz
eins, Dirk Reinhard wurde zweiter und "uns" Jrg dritter .
 Stefanie Erlen mischte
bei den 14ern B mit

Britta Nordmeyer aus Harnburg

zum Tmpel gereist, bekam
den Amazonenpokal

Reiner haut in
die Tasten

Achim Krgeloh erhlt als

bester Jugendlicher die Laterne

"Nordsee-Krabbe" Ute gewinnt die TmpehRally.e

 l

Gesangsduo Dierk und Kalla

demnchst in der Hitparade

B-Flotten-Sieger "Klauschi"
Wagener (M) vor Georg Backes (1)
und Norbert Heinrichs
/f35
 ... es wurde auch gesegelt

Ronald, Jrg

Fotos: Ernst Bartling

Vera Encke
Michael Krause

Bodo und Patrick beim Armdrcken, der 4jhrige Patrick

gewinnt eine Kaffeemaschine und kocht nun immer ganz
happy Kaffee, Bodo ist stolz auf seine Leselampe: "Ich
wollte gar keine Kaffeemaschine."
Tmpelrally.-e l+ .Protest
-
Die Landratten muten whrend des dritten Laufes eine Ralley
mit drei Disziplinen absolvieren. Sowohl die
Geschicklichkeit, als auch die knstlerische Kreativitt
wurde hier erprobt. Siegerin wurde die Nordsee-Krabbe Ute
von der Insel Fhr.
Nach kurzem Zwischenstop durfte wieder gesegelt werden.
Jochen Sierck's Anlenkstange nahm es ihm ziemlich krumm , als
er beim Aufsitzen wiedermal sie und nicht das Trampolin,
traf. Trotzdem eine neue Anlenkstange von Nten war,
schaffte er es noch rechtzeitig zum Start .
In diesem Lauf drehte der Norden voll auf : Dierk erster ,
"uns" Jrg zweiter und Jochen vierter.
Nach dem Lauf wartete ein Super-Gulasch auf die hungrigem
Segler. Danach ging das Abbauen der Boote schnell und
reibungslos von der Hand. (Ubung macht den Meister!)
Eine unendlich lange Protestverhandlung verzgerte die
Verkndung dessen ., was jeder schon wute:
Der amtierende dt. Klassenmeister konnte den Siegerpokal
wieder mit nach Hause nehmen, bzw. Zuhause behalten. "Uns"
Jrg heimste den zweiten Platz ein, gefolgt von Friedhelm
Weller . Auch wenn wir hier nur die ersten drei erwhnen, hat
doch jeder sein Sestes gegeben.

In der B-Flotte zeichnete sich nach dem ersten Regattatag

ein hartes "Kopf an Kopf" Rennen um die ersten Pltze ab .
Durch intensives Tresentraining gelang es uns, unseren
Newcomer Klaus Dieter Wagener (Klauschi) souvern an die
Spitze zu catapultieren. Der Zweite, Georg Backes , wurde
gleichzeitig bester Jugendlicher ,

Bei den Jumbos siegte Kaus Wegner.

Der Amazonenpokal ging wieder nach Bosau. Britta Nordmeyer
wurde zum zweiten Mal beste "Frau an der Pinne".

Zum Schlu bleibt uns nur noch ein groes Dankeschn zu

sagen an alle, die mitgeholfen haben, diese Regatta zu einem
unvergelichen Erlebnis in der Regattasaison ' 87 werden zu
lassen. Hier wurde wieder auf beispielhafte Weise gezeigt,
da eine RR allen aktiven und passiven Teilnehmern Spa
machen kann .

Die Bosauer Regatta Schule

Gesamt-Ergebnis Jumbo-Klasse B-Flotte

1. Reinhardt 1 16 1. Wegner 51 1. Wagener 43

2. Merten 714 2. Bartling 52 2. G. Back es 78
3. Weller 1015 3. Freund 91 3. Freund 91
4. s. Back es 1019 4. Hintze 93 4. Tharr 99
5. Drews 16 5. Schulte 95 5. Merkisch 107
6. K. Zuchel 18 6. Merkisch 107 6. Neidhart 113
7. Kremer 22 7. Khlich 112 7. Heinrich 117
8. Macherei 13 8. Probst 121 8. Probst 121
9. Sierck 24 9. Henne 138 9. Leonhardt 128
10. A. Krgeloh 33 19. K. Weiss 151 15 10. Zylka 128

1$1
 Region Nord

Absegeln auf Fhr

Vorbereitung in

Das offizielle Abschiednehmen von der Nordsee, das Absegeln mit Inselumrundung
des Fhrer Katamaran Klubs , fand am Sonnabend dem l9 .September bei nahezu op-
timalen Bedingungen statt. Neben dem aus West mit Strke vier wehenden Wind
sorgte die Sonne fr Freude unter den Seglern, so da zum Saisonausklang noch
einmal richtig die Post abging .
Mit 20 Cats war die Beteiligung wie in den Vorjahren gut.Sogar Segelfreunde der
Nachbarinseln Sylt und Amrum waren nach Fhr gekommen,um am Gemisch aus Regat-
tieren und Fahrtensegeln teilzunehmen.Neben einem Tornado glnzte Didi Preu
mit HC 18 von Amrum . Natrlich stand der Spass zum Ende des Sommers im Vor-
dergrund - doch wurden die Zeiten der Teilnehmer genommen , um der Sache etwas
Bi zu geben. Fr die Klassensieger gab es dann im Rahmen einer kleinen Preis-
verteilung Wanderpokale .
Das Umrunden der Insel geschah in zwei Etappen: Von Wyk nach Utersum und von
Utersum nach Wyk . An Fhrs Westkste wurde Station gemacht , damit sich das Feld

.1138
 l
nicht zu sehr auseinanderzieht und die Segler Gelegenheit zu einer kurzen Rast
erhielten . Die Zeiten fr die beiden Teilstcke wurden spter addiert.Gestartet
wurde durch Beach-Starts.
In der Hobie 14 Klasse gingen am meisten Cats an den .S tart und der Westwind be--
scherte den Teilnehmern auf dem ersten Stck eine lange Kreuz im Fhrer Ley . Die
Segelzeiten fr die ganze Umrundung lagen deutlich ber denen im Vorjahr, was
zum Teil an dem schwch-
eren Wind lag . Auch konnten die Hobieisten die Schlge auf der Rcktour
nicht unmittelbar unter die Strnde der Sdkste legen, da da Wasser schon zu
sehr abgelaufen war, was fr den langweiligen Vorwindkurs einen Umweg bedeutete .
Schden am Material und Kenterungen waren auch zu verzeichnen: Walter Lehmann,
Hobiereptil aus der Entstehungszeit der Doppelrmpfer, verlor die halbe Ruderan-
lage beim Anlanden i~ Utersum und mute den Rckweg mit einem Blatt, oft in Luv,
bestreiten.
Rolf Dallmann, auf einemFossilvon Hobie, das auch schon bessere Tage gesehen
hatte, segelte teilweise mit einem Kicker und dem gewissen "mehr" an Ruderdruck
auf der Kreuz, was letztlich aber nicht so viel ausmachte, da "Einrumpfwetter"
vorherrschte.Die berlegenheit der verkrzten wattfreundlichen Ruderbltter kam
auch nicht zum Tragen. Ein Vergleich der 16er und 14er Zeiten (betr.Yardstick-
berprfung) konnte nicht durchgefhrt werden, da die ersten groen Cats einmal
einen Umweg segelten.In dieser Klasse gab es packende Kreuzduelle zwischen den
Teams Jens Goritz / Bernhard Bohn,Andreas Bock/ Renate Tbe und Kai Krger / Carola
Sieg. Im Rahmen des Freundschaftspaktes zwischen dem FKK und dem Sylter SCC
wurde ein gemeinsames Doppel gebildet: Von den Fhrern traff es Kai und von Sylt
Carola.
Kai, ein bekannter Reier der 14er, kam auf dem ungewohnten Groraumcat nicht
so ganz zurecht und belegte am Ende den 3.Rang. Der Sieg in dieser Klasse ging
knapp (22 Sekunden Abstand) an das HC Nordfriesland Team mit Jens Goritz am
Ruder.Auf der Rcktour gelang es Bock/ Tbe, den zweiten, der Siegermannschaft
noch einmal so richtig einzuheizen . Den vierten Rang ersegelte Peter Holst.
Bei den 18ern ging der Titel des Verei nsmeisters an Dieter Wieck und Hans Har-
der. Bei den 17ern gelang es Claus Otto Menden, ohne mit den Geranienstndern
an den Priggen einzuhaken , Uwe Ahrenkiel auf den 2.Platz zu verweisen.
Bei den 14ern durfte ich auch knapp gewinnen vor Bodo Mller, der auf den
letzten Metern sein taktiscnes1 Geschick zeigte. Der ungekrnte Fhrer Hobie
Knig,Rolf Dallmann, folgte mit dem "mehr" an Abstand .
Die hoffnungsvollste Neuverpflichtung des FKK's , Carsten Lange, verwies Arwin
Nahmensund Thomas Liermann, auch ein Neueinkauf aus dem Jollenlager, auf die
Rnge.
Den Abschlu fand diese Veranstaltung mit Grillwurst und im Herzen
von Wyk, in der "Villa Pockfred", wo unter der Schintherrschaft von Renate Tbe

die Segler die Saison Revue passieren lieen.

Jochen Sierck
Region Mitte

Berliner Meisterschaft
Warum, fragt man sich, immer Sonnabend und Sonntag. Am Montag
stellte sich das statistisch fr Berlin vorgesehene Herbstwetter
mit einem wunderschnen Sonnenaufgang und drei bis vier Wind-
strken ein. Die Sonne verschwand erst wieder, nachdem wir Ber-
line~ knapp eine halbe Umdrehung spter am Abend,genug von dem
hellen Licht hatten. Dienstag war's nicht viel anders. Lediglich
der Wind tat es noch freundlicher mit vier bis sechs. Der Mitt-
woch hielt groe StUcke vom Dienstag, und so ging's weiter bis
am darauffolgenden Wochenende Eure graue Novembersuppe von
Westen her 'rberschwappte mit der Folge: Hw e hobie dee? - Nee!
Punkte - Ja, wer Berlin verpate, kriegte keine. Es gab sie ja
reichlich, und Wettfahrtleiter Patrunky verteilte grozgig,
nachdem er die dritte sonntgliche Wettfahrt glcklicherweise
doch noch beenden konnte, indem er mit seinem Ziel vom Erdschat-
ten getrieben , schlielich acht Hobie Cats fand und einsammelte.
Ihr merkt schon, von Mindestlnge und Mindestgeschwindigkeit
konnte da wohl nicht mehr die Rede sein. Auch die Wertung des
letzten Laufes war zunchst wegen der ununterbrochenen Dmmerung
etwas ungenau, denn es sind ja doch mehr als acht Boote gestar-
tet. Blo diese dumme Flaute verleitete einige Teilnehmer wegen
der zufllig entstandenen Nhe zum eigenen Segelclub zum Paddel
zu greifen. Einige Tage spter wurde dann die Ergebnisliste be-
richtigt und differenzierte nun zwischen DNF und DNC auch nicht
ganz wahrheitsgetreu. Es war am Startschiff sicherlich schon zu
dunkel, um die 12 Segelnummern erkennen zu knnen. Aber Schwamm
drber!
Ich kann Euch versichern, die Wettfahrtleitung ist in der Regel
genauso professionell wie die am Steinhuder Meer.
Regattabericht ganz kurz: Samstag Essen statt Segeln. Sonntag
drei Wettfahrten von langsam bis flau. Delius, Szameitat und
Kpcke fahren immer Platz eins bis drei, die Anderen liefern die
Punkte, denn 35 haben gemeldet, wo gibt's das noch, und trotz
des Wetters hatten 27 am Sonntagfrh Lust zum Segeln.
Beiprogramm wie in den letzten Jahren auch. Ein Urteil darber
berlasse ich den anderen, denn ich hatte in diesem Jahr die
Organisation dafr bernommen. Ich hoffe aber, da es Euch allen
wieder gefallen hat.
Ich selbst habe mich am allermeisten ber Euer zahlreiches Er-
scheinen gefreut und wre froh, wenn Ihr alle uns im nchsten
Jahr wieder besucht, dann natrlich mit unserem statistisch fr
den Herbst vorgesehenen Wind plus Sonne.
Fiete Noack
1. Delius/Bergmann 3,2
2. Szameitat/Beate Blum 4,5
3. Dr. Kpcke/Christel Hause 5,8
4. Dittombee/Silke Hiebner 25,0
5. Futheil/Lehberqer 26,0
6. 'Noack/Wendy Noack 26, o
7. Hordzewitz/Woischnig 27,0
8. M. Noack/Regina Rick 28,0
9. J. Stephan/H. Stephan 2e,o
10. Gentsch/Doris Gauthier 33,0
 DISKUSSION
Ausklang am Goldkanal ...
Den gab es 1987 nicht - Schade - Anmerkung eines verrgerten Vor-
schoters .

Nun ja, wie fngt man es an 1 seinen Frust loszuwerdelli - nicht

einfach hier mal subjektiv und bestimmt nicht so 1 wie viele es
erwarten:
Ich rgere mich nicht, da der CCI die Regatta abgesagt hat, da
heit, ich rgere mich schon, aber nicht Uber den Club, sondern
ber die Steuerfrauen und -mnner (htte man die Mnner zuerst:
erwhnen mssen?),die schon im Vorjahr , vor ein paar Wochen und 1
Tag vor Meldeschlu sagten: "Die Regatta war toll organisiert, wir
kommen wieder ", oder: "Ich habe schon viel Gutes gehrt, wir kommen
dieses Jahr auch:' Und was geschah ?????
Zum Meldeschlu lag 1 HC 16 und 1 HC 18 Meldung vor . - Na und ,
denken vielleicht viele , das ist doch Ublich! Ich finde,das ist
nicht blich! Zu einer greren Regatta, sei es einer Bestener-
mitt lung, Meisterschaft , oder "nur" sonst einer groen Regatta,
macht dies keiner, weil er Gefahr luft, da seine Meldung nicht
mehr angenommen wird, oder, da er eine hohe Nachmeldegebhr
zahlen mu . Nichts gegen Nachmeldungen , es gibt manchmal wirklich
Situati onen wo es nicht anders geht - aber keiner kann mir er-
zhlen , da dies bei 10-15 Booten gleichzeitig der Fall ist.
Nein- schlicht und einfach: Die Meldemoral ist besch . .. . eiden.
Ich h tte gerne am Samstag vor dem CCI "Muschen" gespielt und
die Gesichter gesehen (und das Gerede ber "eine solche Unver-
schmtheit" gehrt5 . Aber wie so oft trifft es wahrscheinlich
die, die noch am wenigsten dafUr knnen - die "echten " Nachmel -
der, denn die anderen haben bestimmt, ber bestimmte Buschtrom-
meln, noch rechtzeitig Bescheid bekommen.
Zurck zum CCI: wie steht denn ein solcher Catamaran-Club da,
ohne eigene Sicherheitsboote, ohne stndige Bewirtung im Clubhaus
und der zudem-hierknnte sich manch grerer Verein ein Bei-
spiel nehmen - im Meldegeld ein Abendessen und fr jeden einen
Erinnerungspreis , auer den blichen "Blechbechern" fr das 1 .
Drittel verspricht!!!
Aber nein , gerade solchen Vereinen verleidet man es, Hobie Cat
Regatten zu veranstalten . Viele Jahre haben sie schon "gepokert "
und das Spiel (fr sie war es sicher keines) mitgemacht,und da
ihnen das nun leid ist, kann ich gut verstehen - wie sollen sie
das alles bei 2 offiziellen Meldungen realisieren?!
Und brigens: weder der Club, noch der Regional-Commodore ist
dazu da, jedem eine persnliche Einladung zu Uberbringen . - Wer
will denn segeln, und wer hat die Arbeit?!
Der Verein hat mein, und hoffentlich von noch mehr Vorschotern
und Steuerfrauen und -mnnern, vollstes Verstndnis .
Ich freue mich auf 1988 - und viele rechtzeitige Meldungen.
Beate Blum
 DISKUSSION ................ .
Traurige Bilanz auch fr den Ausrichter
Die bisher schon schlechte Meldemoral in der Hobie-Szene
wurde noch schlechter.
Resultierend daraus ergab sich folgendes:
DIE "GOLDKANAL-AUSKLANG-REGATTA fr HC 16 u. HC 18 ist
am 24. u. 25.10.87 AUSGEFALLEN !!!
Der Grund ist einfach zu erklren: Bis zum Meldeschl~
hatten zwei HC 16 sowie ein HC 18 gemeldet. Eine Woche
vor der Regatta sah die Bilanz nicht viel besser aus.
Da es dem pnktlich Gemeldeten gegenber unfair ist,
ihn weite Strecken zu einer Regatta fahren zu lassen,
welche von vornherein aufgrund der geringen Meldezahlen
nicht als "Rangliste" ausgefhrt wird.
Es gab natrlich vorher viele Segler, die irgendwann .
und irgendwo einmal gesagt haben:
"Zum Goldkanal-Ausklang komme ich! Das ist doch klar!"
Der zweite Grund der Absage sind die in diesem Zusammen-
hang sinnlosen finanziellen und organisatorischen Auf-
wendungen, die ein Club zu erbringen hat.
Es scheint, da es vielen nicht klar ist , wie eine Regatta
organisiert werden mu.
Anbei eine kurze Auflistung einiger Ausgaben, welche ein
Club vor der Regatta hat:
- Beschaffung der Essen und Getrnke
- Kraftstoff fr Rettungsboote und Startschiff
- Beschaffung der Rettungsboote
- Batterien fr Meinstrumente
- evtl. Gas zum Kochen
- Heizl fr die fen im Clubhaus
- Pokale und Erinnerungspreise
Diese Kosten sollten zumindest teilweise durch die Start-
gebhren abgedeckt werden.

Desweiteren werden jede Menge Freiwillige fr:
- Start/Ziel- Boote
- Rettungsboote
- Regattabro
- Schiedsgericht
- Kche
- Organisation, etc.
bentigt.
Eine Regatta kann nur gut organisiert werden, wenn die
Anzahl der Meldungen zumindest in etwa feststeht.
Ich hoffe, da diese Absage nur als ein "Schu vor den
Bug"zu verstehen ist. Vielleicht verbessert sich dadurch
die Meldemoral in der Segel-Saison 1988.
Der CCI wird auf jeden Fall in der Saison 98 wieder den
"Bocksbeutel" (diesmal f. HC 14 u. HC 16) sowie den
"Goldkanal-Ausklang" (HC 16 u. HC 18) aussegeln.
Ich hoffe auf eine hohe Meldezahl und wnsche Euch
im Namen des CCI ein "frohes Weihnachtsfest sowie einen
guten Rutsch ins neue Jahr".
Andreas Pawlowski

JEDE
BRIEFMARKE
~
FR BEYHEL
Keine Briefmarke in den Papierkorb,
bitte ausschneiden fr Bethel!

Briefmarkenstelle Bethel Dankort

Postfach 130280 4800 Dielefeld 13
Region West
Essener Eispokal:
AUe reden vom Wetter,
nur die Hobies nicht ..
Die letzte Mglichkeit eine
Ranglistenregatta zu besuchen
bietet jedes Jahr der Eispokal
in Essen. Wo lie sich auch
sonst noch in der spten Jahres-
zeit (21. und 22. November) eine
Regatta mit 60 Teilnehmern aus
allen Hobleklassen ausrichten?
Keiner der angereisten Segler lie
sich vom Regen der vergangenen Wo-
che beeinflussen, wo doch von den
Wetternachrichten Temperaturen um
5 c und in den Mittelgebirgen ab
500 m Schnee vorausgesagt waren.
Aber es kam doch zum Wochenende
freundlicher als angesagt. Miger
Wind bei gut zu ertragenden 12 c
Tagesternperaturen, Samstag trocken,
Sonntag etwas Sprhregen.
In den Jahren zuvor wurde vom
HeiSC am ersten Tag nur eine Wett-
fahrt ausgetragen, so da bei
nchsttgiger Flaute die Rangliste
stark gefhrdet wurde. Dieses Jahr
wurde die Startzeit auf Wunsch der
KV eine Stunde vorverlegt, von
13 auf 12 Uhr, damit am ersten Tag
zwei Wettfahrten gestartet werden
konnten. Es zeigte sich am Sonntag
nach der dritten Wettfahrt, da
die Wettfahrtleitung richtig ge-
handelt hatte, als dann nmlich
der Wind ganz ausblieb.
Samstag, 1. Rennen
Wind 2-3 Bf. Pnktlich um 12 Uhr
wird gestartet. Startreihenfolge:
Hobie 18 - 17 - 16 - 14. Bei den
Hobie 18 gibt es im 1. Lauf ein
heies Duell zwischen den Crews
Rolf Sieger, Jrgen Zimmer und
Martin Lpertz. Bei stndig
wechselnden Fhrungspositionen
kann sich keiner so recht freise-
geln.
Als ob die Schiffe von magischer
Hand zusammengehalten werden, lie-
fen sie innerhalb von 10 Sek. alle
drei ins Ziel ein. Bis kurz vorm
Ziel fhrten Jrgen und Beate die
zwei folgenden Wettfahrten an. Der
Sieg war ihnen schon so gut wie
sicher, sie wurden aber nervs,
legten 5 m vor der Ziellinie um und
wurden dann nur einen Meter (!) vor
der Ziellinie noch von Martin und
Marion in Luv berholt.
Bei den Hobie 17 gingen 9 Schiffe
an den Start. Dabei auch der erste
Europameister im Hobie 17, Bruce
Bechtold. Auch hier arn See zeigte
Bruce den Kokurrenten wo man lang-
segelt und machte den ersten Platz.
Zweiter wurde Frieder Niederquell
und dritter Alfred Moldenhauer.
Bei den Hobie 16 setzten sich
Matthias und Susi Stender durch,
gefolgt von Stefan Leske/Birgit
Altena und Rainer Kellermann/
Jens Thepel.
Bei den Hobie 14 gewinnt Klaus
Zuchel gefolgt von Peter Janson
und Walter Macherei. Klaus, EM-
Dritter, sah schonim ersten Ren-
nen so gut aus, da man dachte,
nur er knnte auch den Gesamtsieg
erringen. Aber es kam ganz anders.
Doch davon spter.
Punktgleich, 16er Sieger Mathias
Stender hlt sich zurck (1),
2. wurde Rainer Kellermann mit
Schotte Thepel

Dein Gesang war auch schon

besser Heinz, meint 18er Vor-
schot(ehe)frau Tina Welbers
 viele Segler ins Schwitzen. Bei den
Samstag, 2. Rennen Tonnenmanvern wurde z. B. Peter
Ochs mit seinem Schiff wie von
Wind 2-3. Beim Start leichter Sprh- Geisterhand seitlich an die Tonne
regen. Mit nachlassendem Regen geht gedrckt, so da er nochmal runden
auch der Wind zurck. Es wird mute.
schwierig, gegen die Strmung anzu-
segeln. Nach der ersten Runde wird Abends im Clubhaus des Vereins gab
Bahnverkrzung an der Raumtonne an- es wieder jede Menge Hobie way of
gezeigt und von dort ins Ziel ge- Life. Und das schon bekannte, su-
segelt. pertolle Buffet. Besonders lange
harrte mal wieder die Truppe von
In der 18er-Gruppe fhrten Martin Borkum aus, die unter Fhrung von
und Marion vor Rolf und Birgit Flottenkapitn Volkert Zerrke mit
Sieger und Newcomer Ulrich Plank/ 5 Hobies angereist war. Wahnsinn!
Eggenstein. Gratulation fr diese Und den Brdern Wei aus Kln fie-
Crew. len wieder die verrcktesten Sachen
ein. Wir kamen aus dem Lachen kaum
Die Hobie 17 kommen wie im ersten heraus.
Lauf rein: Bruce 1, Frieder 2 und
Alfred 3.
Sonntag, 3. Rennen
Den Hobie 16 zeigt der Flottenkapi-
tn vom Baldeneysee, Rainer Keller - Da nur ein Lauf angesetzt und genug
mann, wo es langgeht. Zweiter wurden Wind vorhanden war, wurde ein Mara-
Jochen Stephan/Sylvia Gaehme (Vor- thonlauf angekndigt, der bei den
jahres-Gesamtsieger) und dritter Hobie 14 bis zu 4 Stunden dauerte.
Stephan Leske. Bei den 18ern gewinnt wieder Mar-
Bei den 14ern kommt Walter Macherei tin, gefolgt von Jrgen und Rolf.
zum Zuge. zweiter wird Jrgen Zuchel Bruce gewinnt nochmals bei den Ho-
und dritter Klaus Wegner. Hier bleibt bie 17, vorFriederund Werner Nie-
nachzutragen, da es in der 14er- derquell. Bei den 16ern kann sich
Klasse zu einem kuriosen Start kommt. Winni Englnder mit Vorschoter
Frank Gldner durchsetzen, zweiter
Nur 5 Boote starten pnktlich, weil werden Jrgen und Marianne Klein
ein pltzliches Flautenloch die an- dritter Matthias Stender. Beim H~
deren in angemessener Entfernung bie 14 wird Walter Macherei erster,
wartenden Hobies dort festhlt. Die Manfred Muth zweiter und Klaus
15 haben in dieser Wettfahrt das Zuchel dritter.
Nachsehen und starten bis zu 8 Min.
nach 0. Dazu gehrt auch der Favo- Die am weitest angereiste Mann-
rit Klaus Zuchel, der in diesem schaft war die komplette Borkum-
Lauf nur 14. (!) werden kann und da- Flotte, die in den letzten Jahren
mit keine Chance mehr auf den Ge- regelmig am Eispokal teilnahmen.
samtsieg hat. Die Jungs wurden mit Sonderpreisen
jer KV bedacht.Ebenso die Mannschaft
Pikant war nach der Wettfahrt das Kropf/Flss, aus Karlsruhe und die
Anlegemanver des Hobie 18-Seglers Crew Krmer/Steen, die aus Harnburg
Wolfgang Kiefer. Beim Einlaufen in angereist war.
den Hafen wollte Wolfgang sein
Schiff zwischen die Boxen setzen,
blieb aber mit dem Unterzug hngen
und sein Vorschoter, Themas Schil-
Resumee
ling, der auf dem vorderen Rumpf Bei den Hobie 16 gewannen mit Ideal-
stand, machte durch die abrupte note 0 Martin und Marion Lpertz.
Bremsung einen gekonnten Salto vor- Mit 7,2 Punkten werden Jrgen und
wrts ins Wasser. Das war filmreif! Ellen Zimmer zweite, dritte mit 7,4
Punkten Rolf und Birgit Sieger.
Die fast unsichtbare Strmung der Ulrich Plank/Eggenstein, die die
Hochwasser fhrenden Ruhr brachte erste Regatta segelten, kamen auf

4!:ffi
 Peter Koch: Wenn die Elisabeth ....

Newcomer Ulrich Plank

Klschen Themas +
sowie Rolf aus Bonn (v.

Leni Jrgen Klaus

Olli

die Hobiefrauen von der Insel

den 4. Platz. Super! Die Crew Heinz Hobie 14-B
und Tina Welbers steigerte sich nach
1. Hlsenheck 41
anfnglichem Pech noch auf den 5. 2. Probst
Platz. 47
3. Merkisch 49
4. Sonja Zuchel 50
Bruce Bechtold macht bei den 17ern 5. Gissemann 54
ebenfalls mit Idealnote 0 den er-
sten Platz. Zweiter Frieder Nieder- Gesamtergebnis im Hobie 16
quell mit 4,8 Punkten und dritter 1. Stender/Stender 6,9
Alfred Moldenhauer mit 9,8 Punkten. 2. Kellermann/Thepel 6,9
3. Englnder/Gldner 9
Bei den 16ern waren Stender und 4. Leske/Altena 10,5
Kellermann punktgleicn, aber die 5. Stephan/Gaehme 12,6
Stender-Crew hatte die letzte 6. Klein/Klein 13,6
Wettfahrt besser gesegelt und kam 7. P. Koch/Greger 23
somit auf den ersten Platz. Dritter 8. Kropf/Flss 25
wurde unser Vize-Commodore Winni 9. Espelmann/Diebels 27
Englnder mit Franz. 10. Karrenberg/Mllers 30
In der 16er-B-Flotte gewinnen Kar- Hobie 16-B
renberg/Mller vor Vater und Sohn
Strieder und Jrgen und Ute Berns. 1. Karrenberg/Mllers 30
2. Strieder/Strieder 33
Erster bei den kleinen Hobies wird 3. Hannes/Buhl 38
Walter Macherei mit 2,9 Punkten. 4. Berns/Berns 44
Mit sage und schreibe 15,6 Punkten 5. Zenke/Zenke 46
wird Peter Janson zweiter; Manfred
Muth mit 16,6 Punkten dritter. Gesamtergebnis Hobie 17
Hobie 14-B: Gerd Hlsenbeck, den
14ern bekannt als Wettfahrtleiter 1. Bechtold 0
des YCH am Harkortsee (Kpt'n Rollo: 2. F. Niederquell 4,8
"Der hat bei den Hobies Blut ge- 3. Moldenhauer 9,8
leckt ... ") vor Hans Probst und 4. w. Niederquell 12,9
Wolfgang Merkisch. 5. Hansult 15
6. Dohlen 18
Bester Jumbo wurde Erneste vor 7. Christiansen 19
Kluser Wegner und Kalla Wei. 8. H. Gldner 25
9. Dickheuer 27
Zum Schlu ein groes Danke an
den HeiSC mit Wettfahrtleiter
Heinz-Jrgen Albers an der Spitze.
Wir freuen uns schon auf den Eis- 'Gesamtergebnis Hobie 18
pokal 88!!! 1. Lpertz/Lpertz 0
2. Zimmer/Zimmer 7,2
Martin Lpertz 3. Sieger/Sieger 7,4
4. Plank/Eggenstein 11,9
5. Welbers/Welbers 18
6. Kiefer/Schilling 18
Gesamtergebnis aobie 14 7. Nagel/Gottmann 20
8. Grzelka/Grzelka 23
1. Macherei 2,9 9. Ochs/Maurer 25
2. Janson 15,6
3. Muth 16,6
4. K. Zuchel 16,9
5. Schmidt 18
6. Karpenstein 18
7. Cassens 20
8. J. Zuchel 20,6
9. Dr. Wahl 26
10. Bartling 29

14-&
Mal neue Gesichter auf dem 14er-Treppchen:
Peter Janson (2), Walter Macherei (1), Manni Muth (3)

"Jung dat hast de jut jemacht .. aber wie machst

Du das Gerd? Zum 1. Mal auf'm Hobie und gleich
B-Flotten-Sieger, ich b schon seit Jahren",
sagt Hans (r)
: Ernst Bartling
 DISKUSSION ............... .
Beim Eispokal: Mu man sich so rgern?
Es gibt Leute, die beim Start
auf volles Risiko gehen, ohne
dabei Rcksicht auf andere Boo-
te zu nehmen. So geschehen
beim letzten Start am Sonntag
beim Eispokal der HC 16 Klasse.
Nun mag es ein, da die Schadens-
hhe zu hoch gegriffen war. Was
aber Vater und Sohn mir als Kommen-
tar lieferten beim Begutachten
des Sch~dens,fand ich unverschmt.
Der Vater begann gleich zu lachen
und sagte:"Was glaubst Du, wie
Die meisten Bo 0 te gingen ber viele Boote am Bug schon ausgebes-
Backbordbug vom Start, mit Aus- sert worden sind?" Fr ihn eine
nahme von 4 bis 5 Booten. Ich na- Bagatelle also, vielleicht war er
trlich auch voll ins Gewhle rein. der Meinung, da ich einen neuen
Aber ber Backbordbug. Rumpf wollte? Der Sohn, er war
wohl der Steuermann, versuchte
Das erste Boot ber Steuerbordbug sich zu rechtfertigen, in dem er
hatte Glck. Das zweite behin- mir sagte:" Ich kann mich ja nicht
derte uns schon ein wenig, aber in Luft auflsen." Genau das ha-
beim dritten war es dann soweit. be ich auch probiert. Bei mir ging
Bei unserem Schreien um "Raum" das aber auch nicht.
wurde noch nicht einmal der Ver-
such unternommen, uns auszuweichen, Ich habe dann mein Auto geholt,
was normal gewesen wre. Anluven Anhnger eingehngt und ab Rich-
konnte ich nicht mehr, Abfallen tung Heimat. Mit leuten,die so
war die einzige Mglichkeit. Es argumentieren, ist mir jede Dis-
reichte aber trotzdem nicht mehr. kussion zu schade. Ich werde den
Ich erwischte das Boot mit mei- Schaden selbst beheben oder behe
nem Steuerbordbug voll auf dessen ben lassen. Wenn mir so etwas
Ruderkopf. Der Gegner, so kann man passiert wre (ausschlieen kann
das wohl nennen, nahm wenig No- ich das ja nicht), wre meine
tiz von diesem Vorfall und segelte Haftpflichtversicherung einge-
weiter. sprungen und der Fall wre erle-
digt.
Ich als B-Segler habe noch nie
gegen jemand protestiert. Das hat Wenn aber Segler immer wieder
sich aber seit Sonntag gendert. versuchen, ber Steuerbordbug zu
Gegen solche Leute werde ich jetzt starten (bei einer kurzen Start-
protestieren. Vielleicht kommen linie), wird es immer wieder zu
sie dann auf andere Gedanken. dieser Situation kommen. Diesmal
war ich der Dumme, nchstes Mal
An land angekommen,haben wir dann jemand anderes.
den Schaden angeschaut. Eine
schne Macke in meinem Boot, das Trotz dieses rgernisses war ich
erst drei Wochen alt war. Nach begeistert von dieser Regatta. Sie
langem Hin und Her haben . , war hervorragend organisiert.
wir den Verursacher gefunden. Vielen Dank den Organisatoren und
Helfern.Ich komme nchstes Mal
Von alleine htte er sich wohl wieder. Vielleicht mit einer Welt-
nicht gemeldet. Ich habe ihm mei- neuheit: HC 16 mit gepanzertem
nen Schaden angemeldet und mit Bug!
ca. DM 3oo angegeben. Ich habe ja
das Recht, diesen Schaden einwand- Jan Kropf
frei beheben zu lassen. Es war ja Karlsruhe
nicht meine Schuld.

150
 IM WESTEN WAS NEUES
Jahresbericht
Herausragendes Ereignis im Westen ist der Gewinn der Europa-
meisterschaft im Hobie 17 durch unseren Bruce Bechtold.
Bruce 1st dam1t erster und e1nz1ger Europame1ster, den der
Westen hervorgebracht hat. Wie selbstverstndlich wurde
Bruce auch Bundesranglistenfhrer in seiner Klasse. Wir
gratulieren und wnschen ihm, da er in der nchsten Saison
den Titel verteidigen kann. Hervorragend natrlich auch
der 7. EM Platz fr Alfred Moldenhauer.
Aber nicht weniger stolz sind wir auf die Leistung unseres
14er Seglers Klaus Zuchel, der bei der IDKM am Ammersee
deutscher Vize-Meister wurde und bei der EM auf dem Genfer
See Bronce ersegelte. Das war fr Klaus die beste Saison
in seiner bisher schon groartigen Hobie-Karriere, was sich
auch mit einem zweiten Platz in der Bundesrangliste nie-
derschlgt. Anerkennung auch fr den 6. EM Platz fr Erich
Krgeloh. -----
Bei der Untersuchung der ersten 10 Pltze aller Bundesrang-
listen 1987 zeigt sich fr den Westen eine erfreul1che
Bilanz: be1 den Hobie 14 (Gesamtwertung) sind 6 Westler
unter den ersten 10, bei den Hobie 14-Jumbos sogar 9, bei
den Hobie 14-B 4, bei den Hobie 16 (Gesamt) 2 Teams, bei
den Hobie 16-B 3, bei den Hobie 17 (Gesamt) 7 Segler, bei
den Hobie 18 (Gesamt) 5 Crews und schlielich bei den
Hobie 18-B 6.
Als Basis fr sportliche Erfolge betrachten wir auch die
regelmig durchgefhrten Trainin~slager fr alle Hobie-
Klasseo. Die 14er trainierten wie er auf dem Zulp1cher See,
die 16er in Roermond und die 18er auf dem Dmmer. Fr die
17er gab es ein gemeinsames Training mit den Regionen Nord
und Mitte in Steinhude. Fr die kommende Saison ist aber
auch fr diese Klasse ein eigenes West-Trainingslager in
Roermond vorgesehen. Zielgruppen unserer Trainingsbemhungen
sind die Hobie-Anfnger (Gruppe A), die Regatta-Anfnger
(Gruppe B) und die B-Flotten-Segler (Gruppe C).
Durch die Grndung der Flotte 399 in Campione ist die Zahl
der Westflotten auf 12 ~estiegen. Damit drften die Fletten-
grundungen fast abgesch ossen sein, weil nun eine flchen-
deckende Struktur vorhanden ist.

Die Flottenkapitne und die Klassen-Obleute trafen sich

mit dem Commodore und den Vize-Coromodores am 20. November
zur jhrlichen Regionalkonferenz in Essen, um die ver-
gangene Saison zu analys1eren und d1e nachste Saison zu
planen.

--151
 IM WESTEN WAS .NEUES
Ein wichtiger Tagesordnungspunkt der Konferenz war das
Wintertreffen. Die Wintertreffen sollen, nachdem wir nun
uberall Hobie-Flotten haben, von der Regional- auf die
Flottenebene verlagert werden, zumal die programmatischen
und organisatorischen Fragen bestens bei der jhrlichen
Regionalkonferenz erledigt werden. Nichts desto trotz soll
das Kar nev alstreffen zu Rosenmontag auf Kallas Tribne in
Kln auch 1988 fr alle Westler und Gste offen sein.
Ernst Bartling
Commodore West

Regionalkonferenz in Essen am 22.11.

Auerplanmig wurde in die Tagesordnun g
TOP 0 aufgenommen, um dem neuen HC 17 - Europameister Bruce
Bechtold zu gratulieren, Commodore Ernst Bartling ber-
reichte ein gerahmtes Foto von Bruce Bechtold im Trapez,
geschossen zu einer Zeit, als er noch manchmal das Nach-
sehen hatte,

TOP 1 NV am 29,11 , 87 in Essen

TO Bauvorschriften HC 16 (Se ge l)
Commodore Ernst Bartling und sein Vize Winfried Englnder
erklrten, worum es geht:
Einerseits versuche die \Verft, ein leicht betagtes Boot
durch Experimente mit der Fockform m g lichst "jung" zu
halten , andererseits werde durch verschiedene Se g elformen
die Konkurrenzfhigkeit der HG - Se g ler untereinander beein-
flut,

Nationale Alleingnge erscheinen jedoch undenkbar (mgliche

Proteste bei internationalen Re ga ttateilnehmern !)

TOP 2 Trainingslager 1988

Das Trainingslager am Zlpicher See fr HC 14 wird am
9.4.88 wie gewohnt stattfinden,
Einem Training slager fr HC 17 (Schwerpunkt Nachwuchs-
f~rderung) in Roermond steht nichts entgegen , Bruce Bechtold
und Alfred Moldenhauer werden Einzelheiten noch abstimmen,
Peter Mller empfiehlt den Laacher See fr ein HC 16 -
Training slag er,

-152
 IM WESTEN WAS NEUES
TOP J Reeatten im Westen
Der vor1iegende Re g attap1an wurde aktua1isiert (An1age).
Bis zum Eife1cup ist das gep1ante B1ockhaus l<ahrschein1ich
fertiggeste11t (Peter M11er) .
Die hyg ienischen Verh1tnisse am Bij1andsee erscheinen
derzeit nicht verbesserbar.
Fi.ir die Regatten am Harkortsee ist eine verbesserte
Beschi1derung vorge sehen. Beide Ref\'atten l<e r den an den
traditione11en, l<eithin berhmten Rahmen d e r 1 e tzten Jahre
ansch1ieen (Ro11o Kh1ich) .
Die Ferienregatta in Campione 1t sich l<e ge n "berv1kerung"
nicht l<esent1ich vergrern (Commodore Ernst Bart1ing). Ein
von F1ottenlcapi t n Michae1 lfoh1 schrift1ich vorg-e sch1age nes
Trainings1ager in Ita1ien fr HC 14 drfte fr d ie Region
1Vest weniger attraktiv sein, l<ei1 man am (nhe ren) Heer
se15e1n kann.
Fritz Hesemann schi1derte die Abhngigkeit der Zustnde
am Gooimeer (Hygiene) vom Besitzer. Nach dem p1tz1ichen
Tod von Henk Jonl<er b1eibt die weitere Entwick1ung abzu-
warten. In der Vergangenheit 1ohnten sich Rahmenprogramme
nicht, wei1 Nichtseg1er wegen der bekannten hyg ienischen
Verh1tnisse und nieder1ndische Seg1er kurzfristig bei
sch1echten lfetterverh1tnissen wegb1ieben. Die Beschi1derung
so11 ab 1988 besser werden.
Ein insbesondere fr HC 17 und HC 18 ausgemachtes "Herbst-
1och" wurde diskutiert (Bruce Bechto1d und Hartin Lpertz).
Der Vorsch1ag, die Grenz1andre ga tta vom Frhjahr in den
Herbst zu schiften, l<Urde fa11en g e1assen, da der lfasser-
stand des Bij1andsees vom Rheinpege1 abhnngt; a11gemein
war man auch der Meinung, Re g atten im Frhjahr seien
attraktiver a1s im Herbst.

TOP 4 Tei1nahme an Regatten; He1dediszip1in

Die He1dediszip1in so11te unbedingt besser "erden. Ein
Beispie1 (A1fred Ho1denhauer) be1e gt dies anschau1ich :
A1fred hatte fr Steinhude ge me1det, bekam seine t<le1dung
wegen unzureichender He1dezah1en zurck und mute dann
 IM WESTEN WAS NEUES
hren, da die Reffatta von ~ rechtzeitig ge meldeten
Seglern bestritten wurde!

TOP 5 Die Grenzlandregatta bleibt der Ort der Region a len Meister-
schaft 1
88 .
Betreffend de n Antrag der Region Nord, den Vorschla g von
Volker Zander betr, erhht e Punktezahl erneut zu beraten,
kam man berein, auf der KV-Hitgliederversammlung als
uerstes Entgegenkommen e inem geringen, mit der Teil-
~ehmerzahl gleitenden Fru<tor zuzustimmen . Eine Abstimmung
ergab folgendes Bild:
fester Faktor: 0 bisher bestehende Regelung bleibt: 4
Glei tfaktor: Rest der stimmberechtigten Am<esenden

T OP 6 Der sportliche Leistungss tand der Region liest (Platz J

innerhalb der Regionen mit Tendenz nach oben) wurde mit
Zufriedenheit zur Kenntnis ge nommen,

TOP 7 Zuschriften an ns ( "Flottenpost") sind erwnscht.

TOP 8 De r Auf tr a~ , sich im Yi nter zu treffen, sollte von de r

Re g ion au:f die Flott en iibergehen ( Commodor e Brnst Dartling)
Der Berlarf wurde bezweifelt (Fritz Hesemann) . Die Ab stimmung
best ii.tigte das:
1Hntertreffen l<ann unt erb leiben: 8 (ohne Gegenstimme)

TOP 9 Die F lotte 352 Wiesensee-Westerwald hat ihr Revier verloren

(HC: . 16), Peter ~1ller wird sie vielleicht e inl aden, an den
Laacher See zu kommen,

TOP 10 Die ~impel-Trophy feiert 10 - jnhriges Jubilum , Fragen nach

Einzelheiten scheiterten am wissenden Lcheln von Klaus
1-legner ,
Wolfgang Petrovicki

Trainingslager Hobie 18
Fr die 18er ist ein Training ins
Auge gefasst fr den 7. und 8.
Mai am Dmmer. Ganz sicher ist der
Termin allerdings noch nicht. In
der nchsten Ausgabe wird Hanjo
als Ausrichter genaueres sagen
knnen.
 IM WESTEN WAS NEUES
g;.
_c60~~
-...-00 ,.,
ev-o . o . .
~olJ ::: o_~
o o..
0 Veranstalter ist die Region West
Wintertreffen in Kln
Wir treffen uns gege n 12 Uhr am
Rosenmont ag an und auf Kallas
Tribn (Radio Weiss) auf der
Vringsstroa (Severinstr. 87) im
Vringsveedel (Severinsviertel).
Mitzubringen sind Karnevalslaune
(Klle alaaf!), entsprechende
"Kriegsbemalung" (MUSS SEIN),
Flachmann (mit Schnaps) und 10
Mrker. Nach dem Rosenmontagszug
feiern wir in Kallas Geschft
bei Bier und Flnz weiter. Am
besten kommt Ihr mit dem Zug, den
Weg vom Hauptbahnhof zur Vrings-
stroa kann man nicht verfehlen
(siehe Skizze), es sind gerade
2 km.
Trainingsl~ger
frHobie14
Am 10. April 1988 wird auf dem
Zlpicher See bei ' Kln wieder ein
Trainingslager fr Hobie 14 sein.
der DHCKV. Ausrichter ist die
Flotte 349.
Trainiert wird in drei Leistungs-
gruppen:
- Hobie - Anfnger (Gruppe 1)
- Regatta-Anfnger (Gruppe 2)
- B-Flotten-Segl er (Gr u ppe 3)
Als Einordnungshilfe mag dienen:
- Gruppe 1 = Segler,
die mit dem
Ho?iese~eln gerade anfangen;
geubt w1rd auch der richtige Auf-
bau und Grundtrimm des 14ers.
-Gruppe 2 = Segler, die den Hobie
14 schon segeln knnen, sich
jetzt aber auch fr das Regatta-
segeln interessieren .
- Gruppe 3 = Segler, die bei Re-
gatten schon in der B-Flotte
mitsegelten und hier ihre Lei-
stungen verbessern wollen.
Als Trainer stehen wieder erfahre-
ne Segler zur Verfgung. Der am
See beheimatete RSCZ (Ausrichter
der Tmpel-Trophy) stellt dankens-
werterweise die Club-Einrichtun-
gen zur Verfgung.
Trainingsbeginn ist Sonntag um
10 Uhr. In mitgebrachten Schlaf-
scken kann in der Halle nesen-
dem Clubheim bernachtet werden.
Weitere Ubernachtungsmglichkei-
ten:
Central-Hotel Zlpich,Tel .
02252 / 2678
Hotel Europa Zlpich ,Tel.
02252/2284
Verkehrsamt der Stadt Zlpich,
Zimmernachweis, Postfach 1180,
5352 Zlpich.
Meldeg 25
Die Obernachtungsmglichkeiten
geben wir auch an, weil die
"155
 IM WESTEN WAS NEUES
Trainingsteilnehmer schon am ~-
~ anreisen kn nen. Ihr k nnt
dann schon Eure Hobies aufbauen
oder auch ei nen Schlag segeln.
Flottenkapitn Klaus Wegner ist
fr die Hobies, die schon s~-
tags ankommen, der Ansprech-
partner.
:1eldeschlu ist ~litte Mrz .
Sollten bis zum Me l deschlu zu
viele Meldungen eingehen , so ent-
scheidet ber die Teilnahme der
datumsmige Eingang der Hel dung .
Bitte in die formlose ,Meldung (An-
schrift, Tel.-+ Segel-Nr.) ein-
tragen, ob Du in die Gruppe -1-,-2
oder 3 mchtest! Die Teilnehmer
erhalten kurz vor dem Training per
Post ein Programm mit allen Details.
.We itere Informationen und Melde-
stelle: . und Paddel zur unbedingten Sicher-
Ernst Bartling , Tel. 0221 /43 8604,
Luxemburger Str . 426, 5000 Kln 41
Trainingslager
frHobie16
Die Region West veranstaltet am ~~=
! Q~ eQ[l! auf dem Baggersee-
revier bei Roermond gin ![21n=
ing~l29g[ fr ~Q~ig 12
Angesp r ochen sind bei diesem Trai-
n ingsl ager ~g~ig=eni~ngg[, ~Q~ig=
~gg2!!2=eni~ngg[ und =El~!!gn=
~gg!g[.
Roermond liegt im grenznahen Gebiet
be i Mnchengladbach. Ort der Trai-
ningsbemhungen is t der Camping-
platz "Oe Hatenboer".
Meldes telle und Informationen:
wi~:f~i;;;-E~g\i~d;~~-:r;!~-2464tB955
Kapuzinerstr. 12, 5173 Aldenhoven
45 bei Meldung
/f56
Ueber Verkehrsverein Roermond:
VVV:, Tel: 0031/4750/33205
oder
Hotel Roodververij, Hertener Weg 2,
Roermond
Tel:0031/4750/15661
oder
Hotel Oe Pauw , Roerkade 12 ,
Roermond
Tel: 0031/4750/16597
oder
Camping am Trainingsort
e\!~[i!~!\!n9.t
Neben der persnlichen Ausrstung
wie Neopren- oder 1rockenanzug ge-
hren Schwimmwesten, Aufrichtleine
heitsausrstung.
Fuer den Bootstrimm bitte Flach-
feile, Messer, Schleifpapier und
Kombizange mitbringen.
gginn.t
Fr die, die zum ersten Mal ihren
Hoble aufbauen, beginnt das Auf-
bauen unter Trainerhilfe bereits um
10.00 Uhr.
Der Rest soll um 11.30 mit bereits
E~~Il aufgebautem Schiff am Trai-
ningsstrand stehen .
~ngg.;.
Nach der Abschluregatta, die Sonn-
tag etwa um 14.15 gestartet wird.
gn!igg.;.
---Mittags gibts was zu essen ! ---
Die Teilnehmer erhalten kurz vor
dem Training ein E[Q9[2mm mit allen
mglichen Details.
eni2tJ[!l
Aus allen Richtungen (von Deutsch-
land her kommend) mu man durch
Roermond in Richtung Autobahn A 68
( --> Weert/Eindhoven l fahren.
Sobald man die Maas berquert hat,
links abbiegen, dem Schild "Oe
 IM WESTEN WAS NEUES
Hatenboer" folgend zum Campingplatz oder
fahren. Hotel Oe Pauw , Roerkade 12 ,
aus R1chtung Roermond
Venlo Tel:0031/4750/16597
Gll!nze
' 8230
oder
aus R1chtung Camping am Trainingsort
M. Glodbach
~~aci!a!1mg1
Neben einer den Temperaturen im
April angepassten persnlichen Aus-
rstung gehren Schwimmwesten, Auf-
richtleine und Paddel zur unbe-
aus Richtung dingten Sicherheitsausrstung.
1 <9.-> Heinsberg Fuer den Bootstrimm bitte Flach-
1 <"'7 Geilenkirchen feile, Messer, Schle i fpapier und
Kombizange mitbringen.

Trainingslager
frHobie17
Oie Region West veranstaltet am z~:
~ ~gi auf dem Baggerseerevier
bei Roermond ~1n Ic~1n1nQa!~g~c fr
!::!Q!~ 1Z .
Angesprochen sind bei diesem
ningslager Hoble-Anfnger.
Roermond liegt im grenznahen Gebiet
bei Mnchengladbach . Ort der Trai-
ningsbemhungen ist der Camping-
platz "Oe Hatenboer".
~~!~~21~11~ ~n~ lnfgc~~!19n~nl
Bruce Bechtholt Tel: 02166/37150
Kathar!nenhof 15,
4050 Mnchengladbach 2
~~l~~Gtll~!ll
I. Mal 88
30
Ueber Verkehrsverein Roermond:
VVV:, Tel: 0031/4750/33205
~gimJl
Fr die, die zum ersten Mal ihren
Hoble aufbauen, beginnt das Auf-
bauen unter Trainerhilfe bereits um
10.00 Uhr.
Der Rest soll um 11.30 mit bere it s
E~8Il aufgebautem Schiff am Trai-
ningsstrand stehen .
Trai-
~!l~~l
.Nach der Abschluregatta, die Sonn-
tag etwa um 14.15 gestartet .w!rd.
gn!ig~al
---Mittags gibts was zu essen ! ---
Die Teilnehmer erhalten kurz vor
dem Training ein Ecggc~mm mit allen
mglichen Details.
~nf~tlc.!l
Aus allen Richtungen (von Deutsch-
land her kommend! mu man durch
Roermond in Richtung Autobahn A 6B
C -- > Weert/Eindhoven ) fahren.
~obald man die Maas berquert hat,
links abbiegen, dem Schild "Oe
Hatenboer" folgend zum Campingplatz
fahren.

oder
Hotel Roodververij, Hertener Weg 2,
Roermond
Tel:0031/4750/15661
 IM WESTEN WAS NEUES

Hobie-West-Termine 1988

15.02. Wintertreffen Rosenmontag auf Kallas Tribne

1n Koln (Kontakt: Bartling 0221/461250)
09. - 10.04. Trainingslager Roermond fr Hobie 16
(Kontakt: Englander 02464/8955)
10.04. Trainingslager Zlpicher See fr Hobie 14
(Kontakt: Bartl1ng 0221/461250)
16. - 17.04. RR Dmmer Dobben auf dem Dmmer See fr Hobie
14/16/17/18 (Kontakt: Jandeck 02307/69706)
23. - 24.04. RR Eifelcup auf dem Laacher See fr Hobie 14/16
(Kontakt: Mller 02652/4524)
30.4. -1.05 . West-Meisterschaft und RR Grenzland auf dem
B1Jlandsee fur Hobie 14/16/17/18 (Kontakt:
Bartling 0221/461250)
07.- 08.05. Trainin~sla~er Roermond fr Hobie 17 (Kontakt:
Bechtol 02 66/37150)
12.05. Blaues Band vom Rursee/Eifel fr Hobie 14/16/18
(Kontakt : Bartl1ng 0221/461250)
02.- 03.07. Freundschaftsregatta Harkortsee fr Hobie 14/16/
17/18 (Kontakt: Kuhl1ch 02330/72222)
23. - 24.07. RR Binsencup auf dem Dmmer See fr Hobie 14/16/
18 (Kontakt: Zimmermann 05204/4573)
04.08. Ferienre,atta Campione am Gardasee fr Hobie
14/16/17 18 (Kontakt: Bartling 0221/461250)
10. - 11 .09. RR Zwei-Lnder-Cup auf dem Gooimeer fr Hobie
14/16/17/18 (Kontakt : Kersseboom, Durchwahl
0031/20/193687)
17. - 18.09. RR Herbstwettfahrten Harkortsee fr Hobie 14
(Kontakt: Kuhl1ch 02330/72222)
01.- 02.10. Herbststrmchen auf dem Rursee/Eifel fr
Hobie 16 (Kontakt: Stender 0241/20041)
16. - 17.10.

18. 11. Regionalkonferenz der Flottenkapitne in Essen,

Hotel Rasselkuss (Kontakt: Bartling 0221/461250)
19. - 20-11. RR Essener Eis7okal auf dem Baldeneysee fr
Hob1e 14716/17 18 (Kontakt: Kellermann 02051/54739)

-158
Tips rund um den Hobie ... hier werden Ratschlge von Seglern fr Segler
zur Erleichterung und Verbesserung im Bereich des Touren-, Freizeit-
und Regattasegelns verffentlicht. Sehr willkommen sind auch Tips zum
Transport und Tricks zur Pflege und Lagerung unserer Hobies. Wenn je-
mand Kontakt sucht (Vorschoter- oder Steuermannssucher Ferienpartner-
wunsch, Regattafahrgemeinschaften . ), ist diese Rubrik der richtige
Ort fr den entsprechenden TexL. Bitte sende deine Hobietips an die
Pressestelle.

Hobie-Kurse,
schon im Mrz
Frh im Jahr geht's los. Hobie-Se-
geln, wenn bei uns noch der Winter
regiert, am Mar Menor in Spanien.
In einer familiengerechten Ferien-
anlage wird aktive Urlaubsgestal-
tung zu Wasser und zu Land angebo-
ten. Zur Wahl stehen neben Hobie-
segelunterricht auch Surfunter-
richt und Tennis. Die Einrichtungen
der Anlage sind Pool, Tennispltze,
Restaurant, Cafeteria, Minigolfan-
lage und Privatstrand. Reisetermine
sind 27. 3. bis 10.4., 10. 4. bis
24. 4. und 21. 8. bis 4.9. 1988.
Geboten werden neben dem Hobiekur~
Unterkunft in 4 Personen-Bungalow,
Flug, Leihwagen und Versicherung.
Kinder erhalten Ermigung.
Aber auch in der Nhe gibt es ab
Mai 88 wieder Wochenendkurse fr
Einsteiger und Fortgeschrittene
auf dem hollndischen Veluwemeer.
Darber hinaus gibt es noch Spe-
zialkurse (auch Ijsselmeertrns)
von Schuilenburg aus. Geschult
wird mit Hobie 14, Turbo, Hobie 16,
Hobie 18 und dem neuen Miere Cat.
Auch fr Segler mit eigenen Booten
gibt es interessante Mglichkeiten.
Weitere Informationen erteilt Hel-
mut Hinnemann, Tel. 0281/530549,
Feldstr. 54, 4230 Wesel.
AbhiUebei
Grofallbruch .
Fr Hobie 16 Freizeit- und Re-
gattasegler, Starkwindspezis.
Ich lese immer wieder in Raum-
schots, da es beim Hobie 16 Pro-
bleme mit gebrochenem Grofall
gibt. Aussichtsreiche Positionen
bei Regatten werden so leicht zu
Streichern. Der Fehler liegt in
der Pressung der Kausch. Bei die-
ser Pressung wird der Draht schon
vor dem Segeln stark beschdigt.
Dadurch reit das Auge immer ab.
Abhilfe: Ganz einfach. Man spleie
die Kausch ein (statt zu pressen).
Also vom Segelmacher per Hand. Das
Brechen des Grofalls an dieser
Stelle ist damit ausgeschlossen.
Ich fahre ein solches Grofall
seit 2 Jahren im hrtestem Einsatz,
ohne Bruch zu haben. Wer Interesse
hat ruft mich an: 040/6022450.
Sven Lindstdt
2000 Harnburg
Raumschots
"Raumschots", 9 komplette Jahr-
gnge von 1977 bis 1985 abzuge
ben.
Heri Brendel
Tel. 06721/17650
Vorrichtung zum raschen AUfrichten
eines gekenterten Hobies
Hier ist sie: die patentierte Aufrichtvorrichtung, die aufgrund
ihrer Spezifikationen entscheidende Vorteile bietet:
+ Leicht anbringbar an jeden Katamaran, speziell an Hobie Cats ..
+ Vllig problemlos bei der Montage - es mssen nur zwei Lcher
(~ 3,5mm) in den achteren Beam gebohrt werden - das ist alles

+ Keinerlei Vernderungen am Rigg

+ Keinerlei zustzliche Verspannungen
+ Sehr einfach in der Handhabung
+ Kontakt zum Boot beim Aufrichten stndig gewhrleistet
+ Aufrichten auch unter schwierigen Bedingungen mglich
Innerhalb krzester Zeit
Ohne groe Kraftanstrengung
Von nur einer Person
+ Zustzliches Gewicht ca. 8 kg

Problem und Problemlsung

Angeregt durch unsere Beobachtungen beim Aufrichten gekenterter
Katamarane - was selbst mit her~mmlichen Aufrichthilfen nicht
immer so einfach ist - haben mein V.ater und ich diese Aufrichtvor-
richtung entwickelt. Vor allem auch Freizeitsegler sehen sich nach
einer ~enterung vor grere Probleme gestellt.
Mit dieser einfachen, aber effektiven Aufrichtvorrichtung ist es
mglich,das .Boot in krzester Zeit, ohne fremde Hilfe, durch
nur eine . Person, aufzurichten.
Auf den Photos seht. .:Chr, wie ich (1,82m 72kg) mit meinem Hobie 16
(ohne spezielles Training, aus dem durchgekenterten Zustand) nach
ca. 2 Minuten weiter.s egeln konnte.

/lbO
Diese Hilfe kann an allen Katamaranen angebracht werden, wurde
jedoch speziell fr Hobie Cats entwickelt.
Hein Hobie 16 (53037) ist mit einem der Prototypen ausgerst,e t.Nach
einer Kenterung kann sich meine Vorschoterin (ein Leichtgewicht) auf
dem oberen Rumpf oder dem Trampolin aufhalten und sich freuen. Zum
Aufrichten wird sie ja nicht gebraucht, bleibt somit trocken und
kann das Boot aufklaren . Auch . Leichtgewicht-14er-Segler, wie
Jugendliche und Frauen, werden ihr Boot mit dieser Vorrichtung
spielend leicht wieder aufrichten.
Unsere Anschrift: Jrg und Thomas Strbel
An der Winterleite 13
8508 ~/endelstein I Tel. 09129 - 9315 oder 4250

Und zum Schlu noch eine Hilfe fr Singles oder weniger Krftige:
Auf- und Abriggen ohne Hilfe ?? Auch hier gibt es ' eine Lsung ! !

/fb1
Wie es funktioniert
Ein Schlo, in dem der Teleskophebel drehbar ohne zustzliche
Verspannung gelagert ist. wird am .Vorderholm montiert.
Am Achterholm wird die Auflage fr den Hebel befestigt. Nur
hier sind zwei Lcher~ 3,5mm zu bohren.
In Ruhestellung liegt de.r Teleskophebel mit einem Karabiner
gesichert in dieser Auflage,
In Arbeitsstellung i~t der Hebel unterhalb des Trampolins
um 90 ausgeschwenkt; und rastet im Schlo_J3 ein.
Das Teleskoprohr kann um ca. Im ausgezogen werden.

Die am Hebel befestigte Aufrichtleine wird bei einer Durch-

kenterung hnlich einer herkmmlichen Aufrichtleine benutzt.

Im gekenterten zustand dient. die Aufrichtleine als Tritthilfe

bei der Gewichtsverlagerung zum Hebelende, (siehe Bilder)
Whrenddessen richtet sich das Boot schnell auf.
Der ausgeschumte Hebel wird mit einem Handgriff entriegelt
und wieder in der Auflage arretiert.
Erfolgreich abdecken
Obersetzung aus Hotline 10/11.87 Als Faustregel gilt, sich selbst
SLAM DUNKING von Fred Biggs zwischen der nchsten Bahnmarke
und dem Rest des Feldes zu
Abdecken eines Gegners ist eine halten, selbst wenn dies die
der meist besprochenen Taktiken Trennung vorn direkten Gegner
beim Segeln. Eine richtig ausge- bedeutet. Fallst man sieht, da
fhrte Abdeckunq kann in seiner der grte Teil, des nachfolgen-
Wirkung enorm sein. Andererseits den Feldes auf die andere Seite
bedeutet das Abdecken eines geht, sollte man mit ihnen
fhrenden Bootes nicht unbedingt segeln, um sich zwischen ihnen
einen Nachteil fr die nachfol- und der nchsten Marke zu
genden Boote. halten. Dann mssen sie hinter
Das Ziel oder die Intention der einem segeln. (Man erinnere sich
Abdeckunq eines anderen Bootes an Conner in '83)
ist es, es dahin zu zwingen, wo- Desweitereh: sollte man keine
hin man es haben mchte. So, da Abdeckung erzwingen, die nicht
dieser Schlag zum Nachteil fr unbedingt notwendig ist. Der
ihn und zum Vorteil fr einen Grundgedanke einer Abdeckunq ist
selbst wird. Manchmal bedeutet es, ein Boot in die Richtung zu
das , den Gegner auf den falschen zwingen, in die man es haben
Kurs zu bringen, oder auch auf mchte.
den richtigen Kurs jedoch in ge- Falls das Boot bereits in diese
schwchter Position. Richtung segelt, sollte man es
Zunchst mchte ich einige war- alleine lassen.
nende Bemerkungen einflieen Man braucht nicht zur Sicher-
lassen. Vor und whrend der Ab- heit stndig beim Gegner zu
deckung mu man verschiedene bleiben. Falls ein Boot in eine
Entscheidungen treffen. Die er- Richtung segelt, in die man es
ste resultiert aus der nicht haben will, mu man die
Oberlegung, ob die Abdeckunq ei- Abdeckunq hrter durchfhren .
nes anderen Bootes ihren Zweck
erfllen kann. Achte auf das
Boot direkt hinter dir, behalte Abdeckung von vorn
aber auch den Rest des Feldes im
Auge. Hufig bekmpfen sich zwei Am Wind
Boote erbittert, wobei 5 oder 6 Die meisten Segeler sind der
Schiffe vorbeigelassen werden. Meinung, da~ der Windschatten
Eine solche Situation zeigt sich auf der Leeseite eines Bootes .in
hufig dann, wenn auf dem Raurn- jeder Position ungnstig ist.
schotskurs ein Boot ein anderes Tatschlich gibt es aber eine
zum Anluven zwingt. Bedenke, da Position, die als "sichere
man einen Gegner auf diese Weise Leeposition" bezeichnet wird
zum Mond schicken kann, aber (siehe Bild 1) .
gleichzeitig knnen viele Boote
an einem vorbeifahren. Behalte Dies ist eine Position, bei der
dein Kampfziel im Auge! Willst man tatschlich mehr Wind
du dich vielleicht an dem erhlt, obwohl man in Leeposi-
rchen, der letzte Woche gegen tion eines anderen Bootes ist.
dich protestiert hat, oder Dieses Wissen - kann man
willst du deine Position im Feld benutzen, um eine Abdeckunq
behaupten?
 WIND
~OATA WIND

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Q 1 Q 2

einzufdeln. Das ist eine gute Entfernung zerstreut. Ein Boot ,

Voraussetzung, um etwas zu welches in diesen drei Bootsln-
versuchen, was wir den gen segelt, segelt mit schlech-
"Leebugeffekt" nennen. Dies be- terem Wind. Angenommen , du
zieht sich auf eine Situation, kommst auf jemanden auf und
in der Boot A leicht oberhalb berdenkst den Leebugeffekt. In
vor dem Leebug von Boot B segelt diesem Fall wirst du versuchen,
und Hhe kneift, wodurch Boot B so schnell wie mglich durch den
zurckfllt, weil es im Abwind schmalen Windschattenbereich
segelt (siehe Bild 2). durchzustoen . ffne deine Scho-
ten ein wenig und la die Kiste
Es ist ein hervorragendes und laufen. Bist du zu langsam und
effektives Instrument , besonders endest im Bere i ch der Abwinde,
wenn man in einem Zweikampf ver- hast du einen greren Bereich
wickelt wird. (Man erinnere sich zu durchfahren und fllst immer
wieder an die 12 Meter Schiffe) weiter ab.(siehe Bild 3)
Eine andere Taktik kann verfolgt
werden, wenn sich ein Boot einen
direkten Luvkampf mit dir
liefert. Beachte, da der Raumschots
Windschatten, der vom fhrenden Die Abdeckungstaktiken auf einem
Boot erzeugt wird, sehr schmal Raumschotskurs sind hnlich wie
am Ende des Bootes beginnt und die am Am-Wind-Kurs ,
sich dann bis auf . . etwa drei ausgenommen, da die Dinge fr
Bootslngen hinter dem fhrenden das luvwrts vorbeilaufende
Am-Wind-Boot verbreitert, und Schiff nicht so kritisch sind,
sich dann dahinter in grerer da der Bereich mit dem gestrten

~OATA I da~ es gerade genug Raum hat, um
~~~~BOATB
0 ~
~ i BOA~~~
~
; Vorsicht! Die Beweislast hat in
-c .3
Wind durch den angestiegenen
scheinbaren Wind mehr nach Lee
verschoben ist.
VordemWind
Es sind immer zwei Dinge, die
man sich auf dem Vor-Wind-Kurs
wnscht. Ist man das fhrende
Boot, so hofft man, da~ der Seg-
ler hinter einem aus dem Wind
bleibt. Dies bedeutet ein stn-
diges Ausweichen durch regel-
m~iges Halsen und erfordert
viel Geduld.
Beim Erreichen einer Bahnmarke
auf dem Vorwindkurs ist man am
verwundbarsten. Da gibt es eine
ganze Reihe von Manvern, die
das nachfolgende Boot durch-
fhren kann (siehe unten), aber
man hat auch einige Mglichkei-
ten der Verteidigung. Wenn man
sich beim Runden einer Bahnmarke
auf der Au~enposition
wiederfindet, sollte man sich
berlegen, wie man dem Boot in
der Innenposition das Leben
schwer machen kann.
Man kann das innenliegende Boot
so nahe an die Marke quetschen,
die Marke zu passieren. Das be-
deutet fr den Gegner, da~ er
sein Manver hrter durchfhren
mu~ und dadurch langsamer wird.
Man braucht dem Gegner keine 6
Meter fr eine Bilderbuchrundung
zu geben. Ist sein Boot 2,5 Me-
ter breit, so gewhre ihm etwa 3
- 3,5 Meter. Man kann ihn ein
wenig bedrngen. (Anm. d.
Obersetzers: da beim Runden ei-
ner Bahnmarke die Schiffe
ausscheren, wird meist etwas
mehr Platz bentigt, also bitte
diesem Fall das au~enliegende
Boot)
Man vermeide es, in eine Au~en
position zu kommmen , indem auf
dem Vor-Wind-Kurs durch Freihal-
sen fr eine gute Bootsgeschwin-
digkeit gesorgt wird. Um einem
schlechten Bahnmarkenmanver
vorzubeugen, solte man mit "Wind
von Steuerbord" ankommen, so da~
man einige Rechte hat. Dies be-
deutet natrlich eine sorgflti-
ge Vorausplanung .
(Anm d. Obersetzers: Die Regel
fr den Innenraum an Bahnmarken
(42) hat Vorrang vor der Steuer-
bordwind vor Backbordwindregel
(36) )
Welche Mglichkeiten
hat das hintenliegende
Boot?
Am Wind
Man sollte zuerst immer auf dem
Streckbug segeln. Damit meine
ich , auf dem Schlag, der einen
nher zu der Luvbahnmarke
bringt. Man sollte im Hinterkopf
behalten, da~ die meisten Kurse
keine Rechtecke sind. Hervorge-
rufen durch die Winddrehungen
sind einige Punkte bevorteilt.
Der Trick besteht darin, auf
diesen Schlgen zu segeln, was
als "in Phase" mit den Wind-
drehungen bezeichnet wird. Wenn
man nicht in Phase mit den
Drehungen segelt, befindet man
sich auf dem Holebug, whrend
alle anderen auf dem Streckbug
segeln.
Um auf dem bevorteilten Schlag
zu segeln, mu~ man immer einen
Preis zahlen. Eine Faustregel
besagt: Immer nach der Startli-
nie erst auf dem Holebug segeln.
Wenn man seine Schlge richtig
whlt, kann man mehr auf dem
Streckbug segeln. Denn wenn der
Wind dreht, kann man die Wind-
drehungen vorteilhafter nutzen.
Es verhlt sich damit wie bei
einem Schachspiel. -
Eine andere Mglichkeit, eine
Abdeckunq zu vermeiden oder zu
durchschlagen, ist eine berra-
gende Bootsgeschwindigkeit. Man
kann die Bootsgeschwindigkeit
mit winzigen Korrekturen des
Trimms whrend des Segelns
optimieren. Die meisten Segler
machen ihre Einstellungen viel
zu radikal. Man sollte
versuchen, den Trimm am Gro~se
gel mit Schritten von halben
Zentimetern einzustellen und auf
die Geschwindigkeitsdifferenzen
zu achten.
Raumschots
Der direkte Kompa~kurs zur nch-
sten Bahnmarke ist zwar de~
krzeste, aber nicht notwendi-
gerweise der schnellste Weg.
Wenn man auf dem Raumschotskurs
segelt und der Wind hat anstei-
gende Tendenz, sollte man zu-
nchst oberhalb des direkten
Kurses segeln, um dann ohne Ge-
schwindigkeitsverlust wieder zu-
rck zum Kurs zu halten sobald
die Windstrke ansteigt; Ande-
rerseits sollte man bei abflau-
endem Wind zunchst tiefer
gehen. Wenn dann der Wind tat-
schlich schwcher geworden ist,
ndere man Kurswinkel und komme
mit mehr Bootsgeschwindigkeit
auf, whrend alle anderen nun
tiefer fahren mssen und langsa-
mer sind. Jedoch birgt diese
Taktik ein Problem. Es erfordert
eine Menge Ausdauer. Der Vor-
schoter wird auf dem Boot sitzen
und sagen, "Mensch, alle anderen
Boote fahren viel mehr Hhe."
Die Versuchung wird nun gro~
sein, deren Kurs zu folgen, aber
in diesem Fall kommt die Abrech-
nung nicht eher als im letzten
Viertel der Raumstrecke. Dies
ist ein Beispiel einer offen-
siven Verteidigung und eine gute
Methode Abdeckungen zu entgehen.
VordemWind
Dies ist der Kurs, auf dem die
achterliehen Boote die beste
Chance haben, den Vorsprung der
fhrenden Boote zu bezwingen.
Wenn ein von achtern kommendes
Boot nun die Fhrung bernimmt,
geschieht dies beinahe immer auf
diesem Kurs. Begrndung: Mit dem
Wind, der von hinten kommt, ist
man in der Lage, den Wind der
fhrenden Boote zu beeinflussen.
Das hilft, um fr die Dauer die-
ses Kurses eine lenkende Posi-
tion ein~unehmen, indem eine Ab-
deckung von hinten "durchgefhrt
wird. Das ist Grund, warum man
diese Position so lange wie mg-
lich beibehalten sollte und so-
viel Raum wie nur mglich gewin-
nen kann. La~ den Fhrenden
weitersegeln! In seinem Wind er-
hlt man alle Chancen. Dies gilt
besonders dann, wenn versucht
wird strker auf den Gegner
abzufallen. Wenn man abfllt und
.dem Gegner zu nahe kommt, wird
er anluven. Je lnger man auf
diesem K~s bleiben kann, um so
gr~er sind die Mglichkeiten,
den Gegner zu berholen. Wenn
man es schafft, den Gegner in
der Nhe der Bahnmarke zum Anlu-
ven zu bewegen, setzt er sich im
Regelfall in eine ungnstige
Position, in der er langsamer
wird, da er nun strker in die
Abdeckunq gert und die berhol-
chancen werden besser.
Annhemng an
Bahnmarken
Die Abdeckunq im Bahnmarkenbe-
reich ist eine der wirkungsvoll-
sten Taktiken. Hierbei versucht
man, das andere Boot zum Abfal-
len zu bewegen. Es mu~ zeitlich
so eingeleitet werden, da dies
kurz vor Eintritt in den Zwei-
Lngenkreis geschieht. (Anm. d.
Obersetzers : Die Regeln bezg-
lich des Zwei-Lngenkreises be-
ginnen dann, wenn das fhrende
Boot in den Bereich eindringt
42. 3c ! ! ! ! ) So kann man
versuchen, ber das gegnerische
Boot zu kommen, um so eine
Innenberlappung vor dem Kreis
zu erreichen. Das bedeutet fr
den Gegner, da~ er Raum geben
mu~. Das innenliegende Boot hat
den Vorteil und segelt mit frei-
em Wind um die Marke. In der Tat
bedeutet das Abdecken von vorn
oder von hinten, da~ man den
Gegnern das Leben schwer macht.
Das ist der Grund, warum e~n~ge
sagen, da~ man keine Freunde
nach dem fnf-Minuten-Schu~ hat.
bersetzung: Cornelia u. Win-
fried Englnder
))The Dominatorcc - Neues
Hobieaggschiff in Sicht
"The Dominator" berschreibt die Werft ihre erste Verffentlichung
ber den Hobie 21. Wenn man sich die Risse, Fotos (brigens das
Januarbild des neuen Hobie-Kalenders 88 zeigt den 21 Prototyp in
seinem Element) und technischen Daten anschaut, so knnte diese
Superlative den Hobie 21 richtig charakterisieren.

Gesehen hat das neue Flaggschiff bisher in Europa noch niemand.

Deshalb sind wir im Moment ausschlielich auf die Werftinformationen
angewiesen, die wir im folgenden weitergeben.
 Technische Daten :
Material und technische Daten :
nderungen vorbehalten
Lnge ber alles ................... . 6,50 m
Breite segelklar................... . 2,97 m
Transportbreite ..................... 2,55 m
Mastlnge ............................. .. 10,06m
Masthhe ber WL. ............... . 10.67 m
Besatzung .............................. . 4 Pers.
Regattabesatzung .................. .. 2 3 Pers.
Tiefgang ohne Schwert ........... 15,2cm
Tiefgang mit Schwert... ......... . 66,0cm
SegelMche (Gross u. Genua) .. 27,87 m2
Segeltuch ............................... . Kevlar/Mylar
Rumpfkonstruktion ............... . Polyesterschaum in
Sandwichbauweise

Die Vorteile des neuen Bootes werden von den Konstrukteuren herausge-
stellt, insbesondere natrlich die rasche Reduzierung auf Transport-
breite, die im Prinzip vorn Hobie 17 bernommenen dernontierbaren Wings
und die Kick -up Schwerter:
- Speziell konstruierte Trampolinholme ermglichen eine
einfache Reduzierung der Schiffsbreite zum Trailern
- in Sekunden zu montierende und demontierende Wing-Aus-
leger
- durch Inspektionsluke zugngiger Stauraum im Rumpf
-Harken 8:1 Groschot-undGenua-Block-System und mehr-
fach bersetzte Vorliek- und Unterliekstrecker erleich-
tern die Bedienung
- patentiertes, justierbares Kick-up Ruder-System und
Schwerter mit Federmechanismus machen das Anladen denk-
bar einfach
- einfaches Maststellen und -legen durch Ball-socket-Sy stem

Die besondere Qualitt des neuen Hobie 21 wird von der fhrenden Werft
fr hochwertige Strandkatamarane so beschrieben:

- bei Konstruktion und Design wurde mit modernster Computer-

Technologie und bestem know-how gearbeitet
- mit Kevlar verstrktes Fiberglas brgt fr absolute Stabi-
litt und Haltbarkeit
- qualitativ hochwertiges 6061-T6-Alurniniurn und eine 356-T6
Aluminium-Legierung verhindert Korrosion und sorgt fr
Festigkeit
- smtliche Beschlge sind handgefertigt und aus rostfreiem
Stahl
- durch Spanten verstrkte und im Handauflegeverfahren her-
gestellte Rmpfe, mit einer "E" Fiberglasoberflche ber
einem PVCV-Schaurnkern ermglichen geringes Gewicht,
Festigkeit und Haltbarkeit
- die Garantieleistungen sind eine der umfassendsten auf
dem Bootsmarkt

Anschlieend wird die ausgereifte Konstruktion und Leistung des Ho-

bie 21 aufgefhrt:
Die Genua und das durchgelattete Grosegel sind aus einem
speziellen Mylar/Kevlar-Gernisch. Dadurch wird geringeres
Gewicht, grere Festigkeit und somit ein Maximum an Vor-
trieb erzielt.
- Fr noch hhere Geschwindigkeiten auf raumen Kursen ist
auf Wunsch ein Reacher erhltlich.
 l
- leichter, schneller Segelwechsel durch Roll-Genua
- Ruderbltter und Schwerter sind nach dem "Edward-foil"
Prinzip hydrodynamisch perfekt geformt. Damit ergeben
sich ein minimaler Widerstand und zugleich hervorragen-
de Am-Wind-Eigenschaften.
- Auf dem Verwind-Kurs knnen die Schwerter durch kurzen
Zug an einer Leine aufgeholt werden.
- Halbrunde, symmettische Rmpfe sorgen fr eine minima-
le benetzte Oberflche unterhalb der Wasserlinie.
- Leichte Alu-Wings ermglichen einen besseren Trapezhebel-
arm, hchste Geschwindigkeiten sind erzielbar.
- Barberholer, Unterliekstrecker, Vorliekstrecker, loses
Unterliek und justierbare Diamondsspreaders, Vorstag und
Mastrotation bieten vielfltige Trimmglichkeiten.
- Mit seiner wesentlich hheren Flexibilitt erlaubt der
Comptip-Masttop eine genauere Kontrolle des Segelprofils;
gleichzeitig wird der aerodynamische Widerstand erheblich
reduziert
- Speziell konstruierte Bolzen verhindern, da Spritzwasser
in die voll ausgezogenen Holme eindringt.
- Der Hobie 21 ist ein voll ausgereifter Rennkatamaran fr
zwei oder drei Personen, kann jedoch auch zu viert als
Fahrtenkatamaran gesegelt werden.
Abschlieend wird im Werfttext die Sicherheit des neuen Hobie 21
herausgestellt:

- Der Comtip-Mast reduziert die Gefahr beim Kontakt mit

Uberland-Stromzuleitungen auf ein Minimum.
- Schaum-Schwimmkrper in den Rmpfen machen den Hobie
21 unsinkbar.
- Wings verleihen dem Boot Am-Wind-Stabilitt und bieten
Komfort.
- Eingelassene Staurume und einzigartige Rumpf-Deck
Verbindungen verhindern praktisch jegliche Undichtig-
keit.
Der abriebfeste Anti-Rutsch-Belag im Diamond-Design
bietet Standsicherheit auf dem Deck.

Wir sind natrlich alle sehr neugierig und gespannt auf die ersten
21er Modelle in Natura und natr.lich auf dem Wasser.

Ein Handicap fr den deutschen Markt schien es zunchst zu sein, da

die Amerikaner die Transportbreite auf nur 2,55 m konstruiert haben.
Bekanntlich ist in Deutschland die maximal erlaubte Transportbreite
2,50 m. Nach Rcksprache mit einem fhrenden deutschen Trailerherstel-
ler kam aber heraus, da die Transportbreite bis zu 2 % berschritten
werden darf, so da die Transportbreite des Hobie 21 in dieses Toleranz-
ma hineinpat. Eine schon mehr als glckliche Fgung.

Kurz vor Redaktionsschlu konnten wir auch noch das Gesamtgewicht des
Hobie 21 in Erfahrung bringen: Ca. 255 kg incl. Wings.

Ernst Bartling
 Kleine Meldungen oOC 0~
Karpi Karpenstein
Ranglistenknig 87 cc

t!99t1a8
UU;AELDORF
23 . 1.- 31. 1. 1988
DIE WELT AN BORD
Traditionell wird sich die KV wie-
der bei der boot 88 prsentieren.
Die Ausstellung in Dsseldorf luft
vom 23. bis 31. Januar. Die Hobies
sind in der Halle 4, Stand 4 H 28
Nach unseren Informationen erhal-
ten ADAC-Mitglieder reduzierte
Eintrittskarten bei den ADAC-Ge-
schftstellen.
Im letzten Jahr war Ute Espelmann
mit Vorschoter Chris Diebels mit
12 gesegelten RR Spitze. 1987 se-
gelte Gnter Karpenstein noch eine
mehr und wurde mit diesen 13 RR
"Ranglistenknig". Vize-Knig
wurde die 18er Crew Jrgen und
Ellen Zimmer (12 RR) vor Fiete
Noack/R. Rick (11 RR), zur "Be-
lohnung" wurde Fiete dann zum
Commodore Mitte ernannt, und Rolf
und Birgit Sieger (11 RR). Nicht
schlecht im Rennen lagen aber auch
die Crews Dirk Wahl, Englnder,
Heuer und (immer Vorbild) Hanjo
Zimmermann mit jeweils 10 RR. Da
kann man nur noch sagen, weiter so!

Niederlande
26/27 maart Paasregatta Braassem
23/24 april Openingsregatta Oud Naarden
14/15 rrei Point Regatta Wijk aan Zee
21 rrei Hoek van Hollanli I Scheveningen
4/5 juni Swinging Sails EgmDnd P.Regatta
18 juni Texel :RJnde
25 juni - 3 juli Hd:>ie 16 Wereldkampioenscha.p;lel1
Scheveningen
2/3 juli Multihull weekeinde Katwijk
en point regattta
9/10 juli Kustzeil Evenerrent Katwijk
16/17 juli Europees Jeugei kampioenschap Egrrond
23/24 juli Point Regatta Noordwijk
14 augustus lbndje Oud Naarden
19/21 augustus NK Hobie 16 Scheveningen
26/28 augustus NK Hobie 14, 17, 18, 21 Katwijk
11 septernher Twee landen CU? Oud Naarden
1/2 aktober Cees Hogendorp trophee 0. Naarden
( NB; voor aanvullingen, wijzigingen etc. ho..lden wij ons aanbevol~)
Jugendlrde~ng'88

a) - Jugendliche KV-Mitglieder zah-

len auer der einmaligen Auf-
nahmegebhr von z.Zt. DM 5
auf Antrag keinen Mitglieds-
beitrag.

b) - Bei Teilnahme bis zu drei RR

der DHCKV (siehe Regattaka-
lender) wird das Meldegeld
(bei 16er oder 18er Regatten
das halbe Meldegeld) dieser
Regatten auf Antrag erstattet.
(Merke: Es werden auch 1 oder
2 Regatten erstattet)

c) - Zustzlich erstatten wir Ju-

gendlichen auf Antrag DM SO
bei Teilnahme an einer Euro-
pameisterschaft und DM 500,
wenn sie sich fr eine WM
vorqualifiziert haben und an
dieser WM teilnehmen.
Als Jugendlicher gilt fr 1988, wer
nach dem 1. 1. 68 geboren wurde.
Richte Deinen Antrag formlos an
Schatzmeister Manfred Kremers,
Holzhof 14, 5650 Solingen 11, un-
ter b) mit Angabe der Regatta-
nummer, der gesegelten Klasse,
Plazierung, der Hhe des Startgel-
des. Bzw. zu c) unter Angabe der
Regatta und der gesegelten Klasse.
Vergi nicht, Deine KV-Nummer und
die Bankverbindung anzugeben, da-
mit wir Dir die Frderung berwei-
sen knnen.
Jochen Halbe voll da
Wir gratulieren dem Ex-regatta-
Redakteur und Katamaran-Festival
'59-0rganisator (RS 3/87 Seite 130)
zum Gewinn der deutschen Meister-
schaft im Drachen (Wannsee) und
zum Gewinn der "Meisterschaft der
Meister", zu der die "Yacht" zwan-
zig deutsche Meistermannschaften,
auf die Hamburger Auenalster ein-
geladen hatte.
Auslndische
Meisterschaften
Auch in diesem Jahr werden alle
europischen nationalen Meister-
schaften wieder zur deutschen Rang-
liste zhlen. Allerding~ ; sind die
teilnehmenden Segler selbst dafr
verantwortlich, da die Ergebnisse
zu unserem EDV-Referenten Gnter
Sehrder gelangen. Anderenfalls
kann die Aufnahme der Ergebnisse
leider nicht garantiert werden.
 Kleine Meldungen o-:: 03-
Vorqualifizierte
zur Hobie 17 WM
Zur vom 2. bis 11. 9. 88 auf
Hawaii stattfindenden 17er WM ha-
ben sich bereits bei der Euro 87
auf dem Gardasee die beiden ersten
Leicht- und die beiden ersten
Schwergewichte qualifiziert. Bei
der Euro 88, die vom 9. bis 12.
Juni in Frankreich sein wird, kn-
nen sich weitere 2 Leicht- und
Schwergewichte qualifizieren, so
da auf jeden Fall insgesamt 8
europische Mannschaften fr die
WM vorqualifiziert sind. Sollten
noch weitere Pltze fr Europa
frei werden, wofr sich Christian
Stoll einsetzt, werden diese nach
den Gesamtergebnissen bei der
Euro 88 vergeben.
Es stand im DSV-Segelsport
Fahrtkosten
FUr Vereine als
Spende abzugsfhig
Der Bund~sfinanzhof hat im Jahre 1985
entschieden, da Fahrten mit dem Privat-
PKW fr einen gemeinntzigen Verein als
steuerabzugsfhige Spende anerkannt
werden. Dieses Urteil hat Bedeutung fr al-
le gemeinntzigen Sportvereine. Wer z. B.
Jugendliche eines Vereines mit seinem
Fahrzeug zu Regatten fhrt und dafr kei-
ne Entschdigung des Vereins bekommt,
kann diese Kosten als spende beantragen.
Da in aller Regel eine kommunale Stelle
Spendenbescheinigungen ausstellt, reicht
ein vom Vereinsvorsitzenden besttigtes
Schreiben aus, um die Bescheinigung zu
bekomme~ SE
14erTrimm-
und sonstige Tips
Bei der MV in Essen machte unser
Ex-Huptling Erwin Ocklenburg den
Vorschlag aus den bisherigen 45
Ausgaben Raurosehots relevante Ho-
bie 14 Artikel herauszuholen,
um sie den 14er-Seglern im Laufe
des kommenden Jahres zusammenge-
stellt und gebunden zu bersenden.
Dieser Vorschlag von Erwin wurde
von der Versammlung freudig be-
grt, zumal der Hobie 14 im
nchsten Jahr seinen 20. Geburts-
tag feiert.
MV-Rangliste
Zur Essener MV im November kann be-
zglich der Beteiligung aus den 5
Regionen folgende Rangliste aufge-
stellt werden:
1. Nord 3 Stimmen
2. Mitte 11 Stimmen
3. West 42 Stimmen
4. Sdwest 4 Stimmen
5. Sd 3 Stimmen
Insgesamt kann die Essener Mit-
gliederversammlung mit 63 Stimmen
als nicht so gut besucht einge-
stuft werden. Bei der MV in Harn-
burg 1986 waren immerhin 85 Stim-
men vertreten.
RB auf Sylt
Der nchste Kpt'n Hahn Cup wird
auch der 10. sein. Zugleich gibt
es hier eine Neuerung. Die KV
stimmte zu, da dort am 17. und
18. 9. die Hobie 14 und 16 Rang-
listenpunkte sammeln knnen. Die
Korrektur des Regattakalenders
erfolgt in RS 1/88.

Es stand in der Seglerzeitung
Hamburg I 26. Oktober:
Fehmarn Rund
'8 7-Nachlese
Hoch ging es h er, als sich am
26. 10. aufEinladungdes Se-
gel Club Costa Sahna Teilneh-
:ner und Orga nisatoren zur
offenen Aussprache in Harn-
burg trafen. Nach der chaoti-
schen Wettfahrt im August
(die SZ berich tete) war allen
Seteiligten klar. es mu was
J?.assieren.
Uber die grundstzliche Fra-
ge "Fehmarn Rund" als Lei-
stu ngsregatta fr Catamara-
ne weiter zu veranstalten
wurde schnell positiv ent-
schieden, doch dann war es
mit den Gemeinsamkeiten
auch zu Ende. Die entschei-
dende Frage der zuknftig
ausreichenden Sicherung ei-
ner derartigen Groveran-
staltung, konnten die Ver-
antwortlichen des SCCS an
dem Abend nicht beantwor-
ten. Man vertagte sich auf ei-
nen spteren Termin, um in
der Jahreshauptversamm-
lung des SCCS die grundle-
gende Frage einer gesicher-
ten Finanzierung zu klren.
I
Umzug?
Adresse mitteilen!
Wer umzieht, sollte schnell seine neue
Adresse und Bankverbindung der DHCKV-
Geschftsstelle, Am Diek 2, 5620 Velbert
mitteilen. Flle bitte rechtzeitig vor
dem Umzug dieses Formular aus
Betr.Umzug
Mitgliedsnummer: - - - - - - - - -
Geburtsd:ltum: - -- - - - - - - -
Name: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ___
Vorname:- - - - - - - - - - - - -
Alte Anschrift: - -- - - - - - - -
umgezogen ab:- - - - - - - - - - -
Neue Anschrift:-----------
Bitte nur dann ausfllen, wenn Du uns bereits
eine Beitragseinzugsermchtigung erteilt
hast und sich durch den Umzug Deine Bank-
verbindung ndert:
Neue Bankleitzahl:----------
Neue Kontonummer:- - - - - - - -
Name der Bank: _ __ _ _ _ _ _ __
Name des Kontoinhabers: _ _ _ _ __
und schicke es auf einer Postkarte oder
im Brief los! Vielleicht ist Raumscoots
dann scoon da, wenn du ankonlnst!
 Kleine Meldungen oOE: 0~
Aus Seenot gerettet
Der franzsische Trimaran "Cote d'
Or" ist im Oktober whrend der Re-
gatta zwischen La Baule (Frankreich)
und Dakar (Senegal) bei Madeira
schiffbrchig geworden. Die Besat-
zung, der \.reltbekannte franzsische
Ozeansegler Eric Tabarly und sein
Bruder Patrick, wurden von einem por-
tugiesischen Patroullienboot 60 See-
meilen sdlich von Funchal gerettet.
Die Segler hatten SOS gefunkt. Der
Trimaran ging unter.
Es stand im DSV-Segelsport
Ehrung fUr den DSV-Prlsldenten
Hans-Otto Schmann
in der RYS
rst aus der Zeitung und erst im Juli
E 1987 hat der Deutsche Segler-Ver
band erfahren, da sein Prsident Hans-
Otto Schmann schon im April in die
ehrwrdige Royal Yacht Squadron Eng-
lands (Wahlspruch: "Dieu et mon droit"-
"Gott und mein Recht") aufgenommen
wurde. Erstes und bis dahin einziges
deutsches Mitglied dort war Kaiser Wil-
helm II, den allerdings enge Familien-
bande mit den englischen Knigshaus
verknpften.
Hans-Otto-Schmann zu der Frage,
was die Aufnahme in den 1815 gegrnde-
. ten ltesten Yachtclub Englands, den
man auch den exklusivsten der Welt
nennt, ihm bedeutet: "Natrlich ist dies
eine groe Ehre fr mich als Segler. Viele
englische Freunde von mir segeln in Co-
wes, und sie haben mich ja auch als Mit-
glied vorgeschlagen. Ich freue mich auch,
da ich jetzt dort auf der Terrasse in der
Sonne sitzen kann und zusehen, wie die
anderen segeln."
Die Vermutung, dies sei fr ihn nun
das "Dach der seglerischen Welt", wehrt
er ab: "Das Dach der seglerischen Welt
sind die Verbnde".
Von dem Recht, die Flagge der Royal
Yacht Squadron, eng verwandt mit der
britischen Kriegsflagge, zu fhren, will er
keinen Gebrauch machen, wohl aber
wird er den dreieckigen Clubstander in
der Saling fhren. DrS

Vorstandssitzung
Die nchste Vorstandssitzung unse-
rer KV ist fr den 27. und 28.
Februar 88 vorgesehen. Hanjo hat
nach Steinhagen eingeladen.
PTessesprechergesucht
In der letzten Raurosehots suchten
wir dringend einen Schatzmeister
und einen Sportreferenten fr den
Vorstand. Nur mit groer Mhe ge-
lang es diese beiden Posten zu be-
setzen. Vielen Dank an Manfred
Kremers und Thorsten Wycisk. Jetzt
suchen wir einen Pressesprecher
mit der Aufgabe, die KV presse-
mig extern zu vertreten, wobei
hauptschlich an Kontakte und In-
formationen zu den Yachtzeitschrif-
ten und zur berregionalen Presse
ggf. Fernsehen gedacht ist. Wir
appellieren an unsere Mitglieder
(siehe hierzu auch Hanjo's "Bilanz"
87 a. a. Stelle) in sich zu gehen
und zu prfen, ob nicht der eine
oder andere sich fr dieses Amt
zur Verfgung stellen kann. Weitere
Informationen bei der Pressestelle
Tel. 0221/461250.
Regionale
Meisterschaften
Die 1987 erstmals ausgesegelten Re-
gionalen Meisterschaften werden
auch 1988 wieder ausgesegelt, aller-
dings mit einer Vernderung im Fak-
tor. Die MV in Essen beschlo, da
dem durch die Teilnehmerzahl sich
ergebenden Gleitfaktor 2 I 100
zugeschlagen werden, wodurch die RM
eine noch grere Attraktivitt er-
hlt. Die Regionale Meisterschaften
sind durch ein RM im Regattakalender
gekennzeichnet. Ausdrcklich weisen
wir darauf hin, da RM's als nur
dann zustande gekommen gelten, wenn
alle Voraussetzungen fr das zu-
standekommen einer RR gegeben sind
(siehe Ranglistensystem a.a. Stelle).
l
Nchste MV in Mnchen
Die nchste MV wird am 27. Novem-
ber 1988 in Mnchen sein.
Es stand im DSV-Segelsport
Rechtsgutachten der Uni Hamburg
Sportausbung
hat Verfassungsrang
Sportausbung, Sportanlagen, Sport-
vereine stehen unter dem Schutz unserer
Verfassung. Dies garantieren unter ande-
rem die Grundrechte der freien Entfaltung
der Persnlichkeit, des Eigentums und der
Vereinigungsfreiheit Der Sport gehrt
zum Sozialstaat, zur Demokratie und zum
Kulturstaat Gleiches gilt fr den Umwelt-
schutz; Sport und Umweltschutz sind
prinzipiell gleichrangig.
Dies ist das Fazit des langerwarteten
Gutachtens von Professor lngo von
Mnch, Universitt Hamburg, das dieser
im Auftrag des Deutschen Sportbundes er-
stellt hat
Kernsatz wrtlich: "Sport und Umwelt-
schutz sind ... bei sachlicher Betrachtung
auch nicht von vornherein Gegenstze.
Sport ist - von wenigen Ausnahmen wie
z. B. Motorsport und Schiesport abgese-
hen- auch Umweltschutz (in einem weite-
ren Sinne), jedenfalls soweit der Umwelt-
schutz dem Wohlbefinden des Menschen,
insbesondere seiner Gesundheit, dient.
Und: Wer die Vereinbarkeit von Okologie
und Okonomie befrwortet, kann sich erst
recht nicht gegen die Vereinbarkeit von
Okologie und Sport aussprechen." DrS
 Kleine Meldungen OC 0~
Stimmt Dein Verein?
Alle Hobie-Segler, insbesondere
die Regatta-Segler werden aufge-
fufen, die Rangliste', sieh'l
gelbe Seiten, dahingehend zu
berprfen, ob ihre Vereinszuge-
hrigkeit richti~ oder berhaupt
aufgefhrt ~st. alls notwend~g,
teile Deinen Verein mit Abkrzung
bitte sofort telefonisch oder
schrif~unserem KV-Sekretr
mit.
Gravieren lassen!
In der Segelpause erinnern wir
die Gewinner von Wanderpreisen
an die Gravur. Die Wanderpreise
mssen den ausrichtenden Verei-
nen mit der entsprechenden Gra-
vur frhzeitig zurck gegeben
werden. Falls die Preise nicht
rechtzeitig zurck kommen (per
Post, wenn der Pokal nicht vor
Ort verteidigt wird), oder wenn
die Gravur fehlt, kann das er-
worbene Anrecht entfallen.
Ranglistengewinner
Die Gewinner der Bundesrangliste
erhalten in diesem Jahr wieder Ur-
kunden von ihrer KV, ausgestellt
vom Sportreferenten und zwar Steu-
erleute und Vorschoter. Bedacht
werden die ersten drei Mannschaf-
ten aller 4 Hobie-Klassen.
Herzlichen Glckwunsch an die Ge-
winner!
Redaktionsschlu
Die nchste Raumschots erscheint Ende Mrz '88
Ausschreibungen '88
In der Ausgabe 1/88 wollen wir
wieder RegattaservLce anbieten.
Fr alle w~cht~gen Regatten bis
einschlielich Juli sollen dier
Ausschreibungen verffentlicht
werden. Hierzu bentigen wir
die Mithilfe der ausrichtenden
Vereine und die Untersttzung
der Regional-Commodores. Sptes-
ter Term~n fur d~e E~nsendung
der Ausschreibungen ist Ende
Februar.
Werft-Umzug
Wir berichteten schon, da Coast
Catamaran umgezogen ist. Hier nun
die neue Adresse: Hobie Cat Europe,
Rue du Dr. Calmette, Z.J. Toulon
Est - La Farlede, 83088 Toulon
Cedex, Tel. von D 0033/94/081188.
Die Geschftszeiten der Werft sind
Montag - Donnerstag 8 - 12 Uhr /
13 - 17 Uhr, Freitag 8 - 12 Uhr/
13 - 16 Uhr.
20 Jahre SCED
Wir gratulieren dem Segelclub
Eikpen Dmmer zu se.inem 20. Ge-
burtstaa. Der SCED ist uns nicht
nur verbunden durch die Ausrichtung
von Hobie-Regatten, sondern auch
dadurch, da unser Vorsitzender
Hanjo Zimmermann seit 2 Jahren auch
Vorsitzender dieses Clubs ist.
7. Mrz 1988
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V.
Der Vorstand
Vorsitzender Hanjo ZiDJDermann
Tel. 05204/4573 (p), 05221/82071-74 (d)
Swinemnder Str. 23, 4803 Steinhagen
Stellv. Vorsitzender Kay Delius
und techri. Referent Tel. 0521/121805, 05222/7862
Roonstr. 23, 4800 Bielefeld
Sekretr Rainer Kellermann
Tel. 02051/54739 (p), 0201/1888218 (d)
Am Diek 2, 5620 Velbert 1
&hatzmeister Manfred Kremers
Tel. 0212/66871 (p), 0212/7069-21 (d)
Holzhof 14, 5650 Solingen 11
EDV-Referent Gnter &hrder
Tel. 0221/527798 (p), 02234/76056 (d)
Postfach 30 11 46, 5000 Kln 30
Pressereferent Ernst Bartling
Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Sportreferent Thorsten Wycisk
Tel. 040/2995167 (p)
Reesestr. 6A, 2000 Harnburg 76
CoDJDodore Nord Bodo von &hrader
Tel. 040/5526206 (p), 040/341495 (d)
Seesrein 42, 2000 Harnburg 61
Commodore Mitte Fiete Noack
Tel. 030/3655552
Gautinger Weg 8, 1000 Berlin 22
Commodore Sd Wolf Ossner
Tel. 089/881066
Am Stadtpark 30, 8000 Mnchen 60
Commodore Sdwest Jrgen Klein
Tel. 07245/4095
Akazienweg 6, 7552 Durmersheim
CoDJDodore West Ernst Bartling
Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Geschftsstelle Tel. 02051/54739 (p), 0201/1888218 (d)
Am Diek 2, 5620 Velbert 1
Pressestelle Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Banleverbindung Konto-Nr. 407089 bei der
Sparda-Banie e.G. (BLZ 370 605 90)
 I

Regatta-und Trainingskalender '88 Stand

Dezember

Mrz
13. - 20. GESCHWINDIGKEITS-RENNEN BREST /FRANKREICH 14/16/17/18 BVB MI 0
26. - 30. TRAININGSLAGER SUED GARDASEE --/16/--/18 T DHCKV su 0

April
01. - 03. VELE 0 I PASQUA CESENATICO/ ITALIEN --/16/--/18 R" cvc su 0
01. - 03. VELE 0 I PASQUA CESENATICO/ ITALIEN 14/--/17/- cvc su 0
09. - 10. HOB I E AUFTAKT STEINHUDER MEER 14/16/17/18 R 8 YSTM MI 0
09. - 10. TRAININGSLAGER WEST ROERMOND --/16/--/-- T DHCKV WE 0
10. - 10. TRAININGSLAGER WEST ZUELPICHER SEE 14/--/--/-- T DHCKV WE 0
16.
16.
-- 17.
17.
BODENSEE-REGATTA I
DUEMMER DOB8EN
BODENSEE
DUEMMER SEE
14/16/17/18
14/16/17/18
R
R
CCH/SSD
sec
sw
WE
0
0
23. - 24. BROMBACHSEE-REGATTA BROMBACHSEE 14/16/--/-- R WSGR su 0

. 23.
30.
-
-
24.
01.0:5.
EIFELCUP
FRUEHJ AHRSPOKAL
LAACHER SEE
STARNBERGER SEE
14/16/--/--
--1161--1--
R B
R B
SCLM
AMSC
WE
su
0
0

. 30.

Md
- 01.0:5. RM GRENZLAND-REGATTA <RMl BIJLANDSEE 14/16/17/18 R B KSK WE 0

07. - o8. H I NKELSTE I NREGA TT A AMMERSEE 14/16/17/18 R TSVU su 0

07. - OB. TRAININGSLAGER WEST ROERMOND --1--1171-- T DHCKV WE 0
II. - 1:5. FRANZ. MEISTERSCHAFT ST. LUNAIRE/FRANKR. 14/16/17/18 R FHCKV sw 0
12. - 12. TRIMMKURS PLOBSHEIM --/16/--/IB T DHCKV sw 0
12. - 12. BLAUES BAND VOM RURSEE RURSEE I EI FEL 14/16/--/18 AYC-STAG WE 0
14. - 1:5. 15. BOSAUER HOBlE TREFF PLOENER SEE 14/16/17/IB R SSCB NO 0
14. - 1:5. PFLASTASTOA-REGATTA WAGINGER SEE --/--/17/18 R SAW su 0
14.
21.
-- 1:5.
23.
RM VOGESENCUP (RM)
BANANA CUP
PLOBSHEIM
HUETTENSEE/CELLE
14/16/17/IB
141--1--1--
R B CYVS
SCHM
sw
MI
0
0
21. - 23. STRANDREGATTA WANGEROOGE/NORDSEE 14/16/17/IB SKW MI 0
21. - 23. I NT. SCHWEIZER ME I STERSCH LAC OE JOUX/SCHWEIZ 14/16/17/18 R CNVJ su 0
22. - 23. SRG-CUP <YARDSTICKl SYL T /NORDSEE 14/16/17/18 SRG NO 0
2B. - 29. BOCKSBEUTEL-REGATTA GOLDKANAL 14/16/--/-- R CCI sw 0
29. - 04.06. EM EUROPAMEISTERSCHAFT GAETA/IT. --1--1--IIB R IHKV su 0

Juni
02. - 0:5. I NT. OE BESTENERMITTLUNG NEUSIEDLER SEE --1161--1-- R VES su 0
04. - 05. EDERSEEPOKAL EDERSEE 14/16/17/18 R B WSGE MI 0
04. - o:s. SCHILKSEE-REGATTA KIEL 14/16/17/-- R B KSK NO 0
09. - 12. EM EUROPAMEISTERSCHAFT LA GR. MOTTE/FRANKR. --1--1171-- R FHCKV SW 0
II. - 12. TRAININGSLAGER SUED AMMERSEE 14/16/17/IB T DHCKV su 0
17.
17.
-- 19.
19.
IDB INT.OT.BESTENERMITTLUNG KELLENHUSEN
IDKM INT. DT. KLASSENMEISTERSCH. KELLENHUSEN
--/--/17/IB
14/--/--/--
R
R
SCKE
SCKE
NO
NO
0
0
18. - IB. RUND TEXEL <YARDSTICKl TEXEL/NIEDERLANDE 14/16/17/18 ROT WE 0
IB. - 19. KELLENHUSEN-CUP KELLENHOSEN/OSTSEE --/16/--/-- R B SCKE NO 0
25. - 03.07. WM WELTMEISTERSCHAFT SCHEVENINGEN/NL --/16/--/-- R NLHKV WE 0

Juli
02 . - 03. FREUNDSCHAFTS-REGATTA HARKORTSEE 14/16/17/18 YCH WE 0

--- 10.
09. 10. RM GROEM IT Z CUP <RM> GROEMITZ/OSTSEE 14/16/17/IB R GYC NO 0
09. CHAOTENREGATTA SELTZ 14/16/--/-- R B CJC sw 0
16. 17. EUROP. JUGEND-ME I STERSCH. EGMONO/NL 14/16/17/18 NLHKV WE 0
23. - 24. BINSEN CUP DUEMMER SEE 14/16/--/18 R B SSED WE 0
:so. - :SI. SEEFESTREGATTA VILSTALSEE 141--1--1-- R 8 svv su 0
:so. - :SI. MED ITERRANEAN HOB I E FUN DENlAISPANIEN 14/16/--/IB SHKV sw 0

August

. 04. - 04. FERIEN-REGATTA CAMPIONE GARDASEE 14/16/17/18 EBK WE 0

13. - 14 FOEHR-REGA TT A WYK/NORDSEE 14/16/17/-- R B FKK NO 0
1:5. - 20. EM EUROPAMEISTERSCHAFT WYK/FOEHR 141--1--1-- R FKK NO 0
19. - 21. INT. NL-MEISTERSCHAFT SCHEVENINGEN/NL --/16/--/-- R NLHKV WE 0
20. - 21. GELTINSREGATTA GEL TI NG/OSTSEE --/16/--/-- R GYC NO 0
26. - 2B. INT. NL MEISTERSCHAFT KATWIJK/NL 14/--/17/IB R NLHKV WE 0
27. - 2B. GR. AMMERLANDER <YARDST. l STARNBERGER SEE --1161--1-- AMSC su 0
27. - 04.09. EM EUROPAMEISTERSCHAFT KOPENHAGEN/OK --110/--/-- R DKHKV NO 0

September
02. -
II. WM WELTMEISTERSCHAFT HAWAII/USA --1--1171-- R WHCA WE 0
o:s. -
04. UM' S WALCHENFASS WALCHENSEE --1--1--IIB R SFW su 0
03. -
10. MEDITERRANEAN HOBlE FUN AMPOSTA/SPANIEN 14/16/--/18 SHKV SW 0
10.
10.
-
II.
-
II.
STARNBERGER SEE REGATTA
!NT. 2-LAENDER-CUP
STARNBERGER SEE
GOOIMEER/NIEDERLANDE
--/16117/IB
14/16/17/IB
R B
R
DSB
HF 353
su
WE
0
0
17. -
18. KAEPT' N HAHN CUP <YARDST> SYL TI NORDSEE 14/16/17/IB SRG NO 0
17. -
18. HERBSTWETTFAHRTEN HARKORTSEE 141--1--1-- R B YCH WE 0
24. -
2:5. HOBELREGATTA AMMERSEE 14/16/--/18 R B BSVR su 0
:so. -
02.10. IDKM I NT. DT. KLASSENME I STERSCH. STARNBERGER SEE --1161--1-- R AMSC su 0

Oktober
01. - 02. BODENSEE-REGATTA 11 HAGENAU 14/16/--/IB R CCH/SSD sw 0
01.
OB.
-- 02.
09.
HERBSTSTUERMCHEN
HOB I E AUSKLANG
RURSEE/EIFEL
STEINHUDER MEER
--/16/--/--
14/16/17/IB R B
ASV
YSTM
WE
MI
0
0
OB . - 09. BROMBACHSEE-REGATTA BROMBACHSEE --1--1171-- R WSGR su 0
1:5. - 16. GOLDKANAL AUSKLANG GOLDKANAL --/16/--/IB R B CCI sw 0
16. - 17. 10. TUEMPEL-TROPHY ZUELPICHER SEE 141--1--1-- R B RSCZ WE 0
22. - 23. BERLINER ME I STERSCHAFT WANNSEE --1161--1-- R VSAW MI 0

November
19. - 20. ESSENER EISPOKAL BALDENEY SEE 14/16/17/IB R B HE ISC WE 0