EDITORIAL
DER VORSTAND
Liebe Hobie Freunde,
Ihr haltet jetzt das erste Heft der
„Neuen Neuen RAUMSCHOTS” in den
Händen. Wir hoffen, dass dieser Neu-
anfang besser gelingen wird als der-
jenige Anfang 2002.
Heiner Paulsen hatte das Amt des Presse-
referenten im Frühjahr 2002 übernommen und
Ende November 2002 niedergelegt. Die Auf-
gaben, die sich ihm stellten, waren doch zu
schwer. Ich möchte Heiner ganz herzlich dan-
ken für sein Bemühen. Leider hat es trotz viel
Elan nicht ganz so geklappt, wie sich alle –
auch Heiner – das gewünscht haben.
Nach Heiner Paulsen’s Rücktritt haben wir
Enno Klapper als kommissarischen Presse-
referenten bestellt. Er hat jetzt dieses Heft,
maßgeblich zu verantworten. Enno ist mit sehr
viel Engagement an diese Sache herangegan-
gen. Er wird – wohl anders als Heiner – von
einem tatkräftigen Team unterstützt. Auch
Ernst Bartling ist – wieder einmal – mit von
der Partie.
Wir hoffen: Das Wortungetüm „Neue Neue
RAUMSCHOTS“ wird zukünftig entfallen. Wir
wollen eigentlich nur die alte RAUMSCHOTS
wiederhaben, vielleicht etwas besser. In aller
erster Linie soll die RAUMSCHOTS wieder
pünktlich, zuverlässig und vollständig sein.
Wenn sie im Outfit etwas moderner wird, wer-
den wir das begrüßen. In jedem Fall muss sie
aber wieder so erscheinen, wie der Hobie
Freund sich das wünscht, die Veranstalter das
für ihre Regatten benötigen und die Inserenten
es erwarten. Bei allen möchten wir uns für die
Missgeschicke bei der RAUMSCHOTS des Jah-
res 2002 entschuldigen. Die RAUMSCHOTS zu
erstellen, bedarf eines Frontmannes, wie Ernst
Bartling es jahrzehntelang war. Erforderlich ist
aber auch ein Team. Einer allein kann die
Arbeit nicht schaffen. An der Mannschaft fehl-
te es Heiner offenkundig.
Wir wünschen Enno Klapper als Presse-
referenten viel Erfolg. Dieses erste Heft unter
seiner Regie wird sogleich die Bewerbung für
seine Kandidatur als Pressereferent auf der
Mitgliederversammlung in Magdeburg sein.
Also lasst uns und ihn wissen, was Ihr von
dieser neuen neuen RAUMSCHOTS haltet.
Wir wissen um euer Verständnis, dass die
erste Ausgabe des Jahres 2003 nicht „unter
dem Weihnachtsbaum liegen konnte”. Es ist
nicht möglich, ein neues Magazin innerhalb
einiger weniger Wochen zusammenzusetzen.
Deshalb musste die Vorlaufzeit größer sein.
Dieser Beginn einer neuen Ära der RAUM-
SCHOTS soll und muss klappen. Deshalb ließen
wir Enno Klapper ein wenig mehr Zeit. Die
übrigen Hefte werden zu den gewohnten Ter-
minen erscheinen.
Es tut mir leid um all die Unbill, die die
RAUMSCHOTS im Jahre 2002 verursachte. Wir
bedauern das sehr. Alles uns mögliche werden
wir tun, damit unsere Freunde nicht wieder
enttäuscht werden. Ich bitte um das notwendi-
ge Vertrauen für Enno Klapper und verbleibe
mit den besten Wünschen für eine schöne und
erfolgreiche Segelsaison 2003.
Have a hobie day
Kay Delius, Vorsitzender
Raumschots 3
 Die Deutsche, Österreichische
und die Schweizer HOBIE-KV
danken
den Regattaausrichtern, Sponsoren
und unseren Werbepartnern für die
gute Zusammenarbeit in 2002.

Ihnen und allen KV-Mitgliedern

ein glückliches 2003 und immer
eine Handbreit Luft unter dem
Luv-Schwimmer

4 Raumschots
Raumschots 5
INHALT

8 Mitgliederversammlung
12 Titelstory Skihalle in Neuss
12 Ski-Yachting – im Westen?

24 Regatten
24 (Bild) Kellenhusen
28 Kein 2-Länder-Cup in Muiderzand
30 Eispokal Kempen
34 Ausklang Steinhuder Meer
36 Rangliste St. Peter Ording
38 Berliner Meisterschaft
41
42
45
52
56
Hohwacht 2002
USA – Das Mega-Event und der Bravo
Multi-Euro in Katwijk
WDM am Hartkortsee
Saxophon-Cup
12 Efrather See

60 Hobie 14 Ortkaaten IDKM

100 Super Sail Sylt
102 Tümpeltrophy
104 Herbstwindregatta

66 Vorstand
67 Hobie’s Gelbe Seiten
67
68
83
86
Händleradressen
Regattaergebnisse
Ranglistenordnung
Ranglistenkönige
Strand von Kellenhusen
24
88 Ranglisten

144
95 Ausschreibungen
98 Regatta- und Trainingskalender

106 Freizeit
106 Vier Hobies Kurs Ost
110 Wie ich zum Hobie kam
112 Aller Hobie ist (nicht) schwer
116 Urlaubsplanung Sommer 2003 Leserfoto
6 Raumschots
 INHALT

120
118 Youngsters
118 Deutsche Jugendbestenermittlung
126 Eine kleine Doku
129 Hobie 16 Jugendarbeit 2003
130 Jugendseglerausschuss
133 Deutsche Meisterschaft in Ribnitz
136 Einmal Müggelsee und zurück bitte…
138 Landesjugendmeisterschaft Nord
139 Trainingslager Nord 2003 für U21
142 Hobie-Training am Heiligenhafensee
144 Service
144 Das Leserfoto
146 Wir begrüßen unsere neuen Mitglieder
148 Dem Stress keine Chance Hobie 16 – Youngster Event
150 1979 Kellenhusen-Cup
152 Tiger-Umfrage – Regatta-Segler? Fox Euro Cup
154 International
154 Führungswechsel in der Schweiz
156 Hobie 14 WM, Hobie Tiger EM, FX1 Euro Cup,
Fox Euro Cup in Travemünde
158 Problem mit Charter-Booten /14er WM
162 Regional
162 Mitte: Jahresbericht 2002
164 Süd: Redakteurin Lorle Schulze
Neuer Commodore Süd
Neuer Vorstand in Hersching
Revierbeschreibung Brombachsee
166 Südwest: Regionalkonferenz
Arbeitseinsatz am Bostalsee FX one Euro Cup
156
Jahresbericht 2002
168 West: Bericht des Commodore
Kiss, das Fest der Kinder-Indianer
Neues aus dem Westenticker
179 Nord: Messeboot Hamburg
182 Kleine Meldungen Hobie Tiger EM

192 Impressum
Raumschots 7
 DIE VERSAMMLUNG
IM OSTEN

Einladung
zur Mitgliederversammlung
am 16. Februar 2003 in Magdeburg

Herzlich lade ich ein zur Mitgliederversammlung der Deutschen Hobie Cat Klassen-
vereinigung für das Jahr 2003.

Die Versammlung findet am Sonntag, dem 16. Februar 2003, in Magdeburg statt.
Wir bedanken uns bei der Region Ost für die Bereitstellung der Räumlichkeiten.
Versammlungsort ist das Plaza Hotel Magdeburg, Halberstädter Straße 146,
39112 Magdeburg. Eine Anfahrtsbeschreibung findet ihr in diesem Heft.
Wir wollen um 11.00 Uhr beginnen. Bitte kommt pünktlich.

Wir möchten nach folgender Tagesordnung vorgehen:

1. Begrüßung und Feststellen der Stimmberechtigten.

2. Tagesverlauf, Festlegen der Mittagspause und Auswahl des Essens.
3. Genehmigung der Tagesordnung, erforderlichenfalls das Einbinden
von Anträgen an die Mitgliederversammlung.
4. Antrag auf Satzungsänderung (Text siehe Seite 10)
5. Bericht über die neue „Neue RAUMSCHOTS”, insbesondere
a) Bericht über die Probleme bei den Heften 2, 3 und 4/2002.
b) Vorstellung des neuen kommissarischen Pressereferenten Enno Klapper.
6. An Wahlen zum Vorstand in der Mitgliederversammlung am 16.02.2003 stehen an:
• Vorsitzender,
• Stellvertretender Vorsitzender und Technischer Referent,
• Sekretär,
• Pressereferent,
• Commodore Nord, Ost, Süd
• Internet-Referent.
Der Sekretär, der Commodore Nord sowie der Commodore Süd ebenso wie der Vorsitzende
kandidieren erneut.
8 Raumschots
 DIE VERSAMMLUNG
IM OSTEN
Für das Amt des stellvertretenden Vorsitzenden bewirbt sich der jetzige kommissarisch
ernannte stellvertretende Vorsitzende Ulf Hahn.
Als Pressereferent bewirbt sich der jetzige kommissarische Pressereferent Enno Klapper.
Für das Amt des Internet-Referenten kandidiert der jetzige kommissarische Internet-Referent
Jakob Schwermer.
Als Commodore Ost-Kandidat tritt an Henrik Goring.
Weiteren Kandidaten-Vorschlägen sehen wir gerne entgegen.
7. Ein neuer Kassenprüfer ist zu bestellen.
8. Kurze Berichte:
• Bericht des Vorstandes über das Jahr 2002 und die Vorstandssitzungen
am 23.11.2002 und 15.02.2003,
• ein kurzer Bericht der gastgebenden Region Ost,
• neues über Bau- und Klassenvorschriften,
• ein Rückblick auf die großen segelsportlichen Ereignisse 2002
und Ehrungen von Seglern wegen besonderer Erfolge,
• die Mitteilungen der Geschäftsstelle.
9. Kassenbericht des Schatzmeisters nebst Bericht der Kassenprüfer und Entlastung.
10. Finanzplan 2003 mit Vergleich der Ausgaben für das Jahr 2002.
11. • Vorstellung des Regatta-Kalenders 2003,
• Erläuterung der dafür vorgesehenen Ranglistenpunkte,
• Ausblick auf die Regatta-Großereignisse, auch in den Jahren 2004 und 2005,
• Bericht über die Entwicklung der einzelnen Hobie Cat Klassen.
12. Unsere Jugendarbeit.
13. Ehrungen.
14. Neues von EHCA und IHCA.
15. Ausblick auf die nächste Mitgliederversammlung.
16. Sonstiges.
Anträge zur Mitgliederversammlung 2003 bitte ich mir schriftlich bis zum 31. Januar 2003
zukommen zu lassen.
Wie immer muss ich darauf hinweisen: Die Erschienenen müssen sich durch ihren Mitgliedsaus-
weis legitimieren. Jeder Erschienene kann ein nicht anwesendes Mitglied vertreten, wobei er des-
sen Mitgliedsausweis vorlegen muss.

Kay Delius/Vorsitzender
Raumschots 9
 DIE VERSAMMLUNG
IM OSTEN
zu 4. Satzungsänderung:
a) Nach einer Mitteilung des Finanzamtes
Stuttgart entspricht die bestehende Satzung in
einigen Teilen nicht mehr den Bestimmungen
der Abgabenordnung betreffend unsere
Gemeinnützigkeit. Um die Gemeinnützigkeit
unserer Klassenvereinigung zu gewährleisten,
schlägt der Vorstand der Mitgliederversamm-
lung die Änderung der Satzung vor.
b) § 2 Absatz 2 soll nunmehr folgende Fas-
sung erhalten:
Mittel des Vereins dürfen nur für die satzungs-
mäßigen Zwecke verwendet werden. Die Mit-
Anfahrt
PLAZA Hotel Magdeburg
Das stilvolle Ambiente im englischen Land-
hausstil und persönlicher Service des 4-Sterne
Plaza Hotels.
Das Hotel liegt verkehrsgünstig an der be-
kannten Halberstädter Straße. Die Lage des
Hotels garantiert kurze Entfernungen zu allen
wichtigen Einrichtungen, z.B. zu den Landes-
ministerien, zum Dom und zu den historischen
Bauten der alten Kaiserstadt.
Die ruhig gelegenen individuell eingerichteten
Zimmer bieten dem anspruchsvollen Gast den
besten Komfort.
Elegante Tages- und Banketträume bieten
modernste Technik auf hohem Niveau. Die
tagesbelichteten Tagesräume gewähren
Zugang zum Innenhof, wo Kaffeepausen und
abendliche Veranstaltungen möglich sind.
10 Raumschots
glieder erhalten keine Zuwendungen aus Mit-
teln des Vereins. Es darf keine Person durch
Ausgaben, die den Zwecken der KV fremd sind
oder durch unverhältnismäßig hohe Vergütung
begünstigt werden.
§ 11 Satz 2 sollte folgende Fassung erhalten:
Bei Auflösung oder Aufhebung der KV oder bei
Wegfall steuerbegünstigter Zwecke fällt das
Vermögen der KV an den Deutschen Segler-
Verband zur unmittelbaren und ausschließ-
lichen Förderung des Jugendsegelns.
Ihr Weg zu uns:
Von der A2:
Abfahrt Magdeburg, dann in Richtung Zen-
trum, Stadtautobahn (Magdeburger Ring)
Ausfahrt Sudenburg, dann rechts abbiegen in
die Halberstädter Straße
Vom Hasselbachplatz geraudeaus:
Hallische Straße/Verlängerung
Halberstädter Straße
Mit der Bahn
ICE/Bahnstation Magdeburg: 3,0 km
Plaza Hotel
Magdeburg
Halberstädter Straße 146
D-39112 Magdeburg

Telefon: +49(0)39/160 51-0

Telefax: +49(0)39/160 51-100

info@12plaza.de

Raumschots 11
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN

Ski-Yachting –
CONTENDER

12 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN

– Im Westen?

Es war eine jener Wochen, die für den November typisch sind: grau, dunkel und regne-
risch. Die Angst ging um, es könne nie mehr besser werden, es würde noch grauer,
noch dunkler und noch regnerischer werden. Mit letzter Kraft wehrten wir uns gegen
das Schicksal, griffen nach der Hoffnung auf Besserung und hielten uns fest an Gedan-
ken und Träumen, die sich an zwei Worten festmachten: Ski und Yachting. Verbinden
wir nicht alle mit diesen Worten einerseits weiße Pracht soweit das Auge blickt, herrli-
che Bergpanoramen und trockene, kalte Luft und andererseits die Weite des Meeres,
klares blaues Wasser und warmer Wind, der durch die Haare streift ? Nein, nicht alle
lockten diese Zauberworte hinter dem warmen Ofen her. Die Vorschoterin sprang ab,
hatte etwas anderes, angeblich besseres vor. Ersatz musste her. Kurz gesucht, schnell
gefunden und von Dienstag bis Freitag hoffen, dass der Ersatz sich nicht beeinflussen
lässt von Frau, Kindern und Freunden, die mit gestreckten Zeigefinger gegen die eige-
ne Schläfe tippten, als sie von unseren Absichten hörten. Aber Männer, richtige Män-
ner wissen: sie müssen tun, was sie tun müssen. Also taten sie es.
Raumschots 13
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN
Freitag abend gegen 18.00 Uhr ging es los.
In strömendem Regen kämpften wir uns gegen
den Sturm Richtung Westen – Richtung Wes-
ten? Ja, völlig richtig: tief im Westen, von uns
aus sogar noch tiefer im Westen als Bochum
lag unser Ziel: der Segelklub Bayer Uerdingen.
Von dort sollte es im Skibus in den Schnee
gehen. Wir also nichts wie hin, rein in den Bus
und noch schnell die beste Route die Streif
hinunter studieren. Nach nur 20 Minuten soll-
ten wir wieder raus. So’n Unsinn, dachten wir,
so schnell kommt man doch nicht von Krefeld
nach Kitzbühel. Die anderen stiegen aus, wir
auch – aber nicht, weil wir hinterherdackeln,
das ist nicht unser Ding. Aber vielleicht gab es
ein Käffchen, es war ja schon kurz vor 22.00
Uhr. Die anderen nahmen ihre Ski-Sachen
unter den Arm. Unsichere Gegend, dachten
wir, und griffen auch nach unseren Ski, Stö-
cken und Schuhen, bevor sie geklaut werden.
und hatte eine Konsistenz, die Schnee ähnlich
war. Vor uns erhob sich die Skiarena: zur Rech-
ten ein Vierer-Sessel-Lift mit Beschleunigungs-
band, links zwei Schlepplifte, dazwischen die
Piste. Wir drehten uns um. Der Weg zurück war
versperrt. Also ergaben wir uns unserem
Schicksal. Ich sah Kay – ach ja, das hatte ich
noch gar nicht erzählt: mein Bruder, mit dem
ich das letzte Mal vor schlappen 17 Jahren auf
einem Hobie gesessen hatte, war mitgekom-
men – also nochmals: ich sah Kay gerade noch
den Zettel zerreißen, zerknüllen und auf übels-
te Weise vernichten, auf dem wir die Route die
Streif hinunter erarbeitet hatten, als uns der
Sessellift in die Wade stieß, um unmissver-
ständlich mitzuteilen: jetzt geht es nach oben.
Oben angekommen, erwartete uns nicht das
erträumte Panorama, weil – und ich glaube,

Der Regen peitschte ins Gesicht, wir konnten

kaum etwas sehen, folgten vielmehr der
Musik, die wir vernahmen. Unvermittelt stan-
den wir in einer Kombination von Skihütte,
Disko und Messestand. Wir verloren den Über-
blick – zur Gänze, als wir aufgefordert wur-
den, zum Skifahren in den Keller zu gehen.
Hilflos folgten wir dem Führer. Das war nicht
einfach, tauchte er doch mit seinen übersicht-
lichen ein Meter und noch irgendetwas immer
wieder in den Massen unter, die versuchten, in
den erlauchten Hallen Party zu machen.
Schließlich gelangten wir nach unten, standen
urplötzlich vor Drehkreuzen. Als der Druck von
hinten zu groß wurde, freundliche Bitte, weiter
zu gehen, zu Pöbeleien wurden, passierten wir
– und standen im Schnee. Na ja, es war weiß „Die Streif“
14 Raumschots

das muss der einzige Grund gewesen sein –
eine Wolke über dem Gipfel hing. Denn es
schneite leicht. Wir nichts wie raus aus dem
Schneegestöber. Die ersten Schwünge sturzfrei
überstanden sahen wir, wie bereits an der
Rennstrecke gearbeitet wurde. Bobbahnähnli-
che Rinnen um Stangen herum führten
zwangsläufig nach unten, gleich mit welcher
Technik der Schwungansatz versucht wurde.
Mit Startnummern ausgerüstet stürzten sich
die Teilnehmer, die sich aus Mitgliedern der
Wettfahrtleitung sowie Contender- und Hobie-
Seglern rekrutierten, den Hang hinunter, die
einen schneller, die anderen langsamer – halt,
wie das so ist. Hut ab vor denjenigen, die das
erste Mal auf den schmalen Brettern standen.
Auch sie kamen in die Wertung, fuhren also
HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN
Schlafendes Beispiel: Raffaela Braun
den Parcour in dem einen oder anderen Fall
zwar nicht sturzfrei, aber insgesamt fehlerfrei
ab (ein Contender-Segler kringelte sogar,
nachdem er die Tonne, pardon die Stange
berührt hatte, indem er sich auf den Rücken
schmiss. Na ja, die einen sprachen von Sturz;
ich fand, es war Kringeln nach Einfädeln).
Nach dem Skirennen gab es gegen 00.45
Uhr eine kleine Siegerehrung. Die Damen-Wer-
tung gewann Beate Bürger. In der Herren-Wer-
tung war Ludwig Sonnen erfolgreich. In der
Team-Wertung, die Einfluss auf das Gesamt-
ergebnis haben sollte, lagen Beate Bürger und
Michael Rudolph vorne. Gegen 02.00 Uhr ging
es zurück nach Krefeld. Nach einem spaßigen
Abend waren wir jetzt vollends heilfroh, nicht
von Kitzbühel zurückreisen zu müssen. Denn
so lagen Kay und ich – und wie ich hörte auch
die meisten anderen Segelerinnen und Segler
– gegen 02.30 Uhr endlich in den Betten.
Am nächsten Morgen ging es nicht zu früh
aus den Betten. Denn der 1. Start war für
Raumschots 15
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN
Kurz vor dem Start
14.00 Uhr angesetzt. So hatten wir alle genü-
gend Zeit, wach zu werden und zu frühstü-
cken. Beim Aufstehen half zweifellos, dass die
Sonne schien – nach den starken Regenfällen
in der Nacht kaum zu glauben, aber wahr.
Trotz der tollen Bedingungen konnten sich
einige Hobie-Segler nicht aufraffen mitzuse-
geln. Sehr schade eigentlich, denn auf dem
Wasser war es jedenfalls in der Segelbeklei-
dung um einiges wärmer als in Jeans und
Jacke an Land. Arbeit, viel Arbeit wartete näm-
lich auf diejenigen, die ihren Contender oder
ihren Hobie auf den See, besser auf die Ruder-
strecke geschoben hatten. Bei anfangs sehr
böigem Wind zwischen 3 und 5 Bft. musste ein
Kurs abgesegelt werden, der es in sich hatte.
Das Revier hatte nämlich vom Clubgelände
aus betrachtet die Form eines großen „P”,
16 Raumschots
wobei im „Kopfteil” eine Insel im Wasser lag.
Am Samstag wurde oben links gestartet. Die
Kreuz ging den ca. 300 m breiten Kanal hinun-
ter. Die Raumtonne lag im „Kopfteil” rechts,
also vom Kanal aus betrachtet jenseits der
Insel. Praktisch führte dies zu einem „Um die
Insel herum-Fahren”. Das war nicht nur lustig,
wie jetzt vielleicht viele denken, die das Revier
nicht kennen. Ihnen sei aber gesagt: sowohl
Samstag als auch Sonntag waren die Bedin-
gungen äußerst fair. Das Revier erhob Ansprü-
che, denen die Segler gerecht werden muss-
ten, und gehört ganz bestimmt nicht zu den
Revieren, auf denen sich zwei Boote auf glei-
chem Bug begegnen, oder auf denen Winde
um 30 Grad drehen oder von Berghängen
ansatzlos herunterfallen. Beste Wende- und
Halsespezialisten waren bei den Hobies Lokal-
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN
matador Frank Suchanek mit Michaela Kacz-
mierski an der Vorschot und bei den Conten-
dern Rene de Korte aus den Niederlanden.
Vielversprechend auch die Leistungen unseres
Nachwuchses: Saskia Schlinker und Johanna
Stegmann wurden 8. (im Segeln) unmittelbar
vor Christian Wilke und Hendrik Plate, der
wiederum seine Eltern hinter sich ließ.

Unbedingt berichten muss ich natürlich noch

von dem Randgeschehen. Denn die Herzlich-
keit und Freundlichkeit untereinander rundete
die Veranstaltung ab. Anlandende Segler wur-
den mit Kaffee und verschiedenen Kuchen
empfangen. Samstag abend gab es Martins-
gans mit Klößen und Rotkohl/Rosenkohl und
Nachtisch sowie einer Runde Freigetränke,
nicht nur Freibier (sehr vorbildlich angesichts
der Tatsache, dass wir aktive Jugendklasse
sind). Sonntag Mittag gab es einen super le-
ckeren Laucheintopf zum Sattessen, dazu
Nachtisch und wieder Kuchen, Kaffee und
mehr. Bevor ich auf die Ehrung der Sieger zu
sprechen komme, möchte ich die Verantwort-
lichen ehren. Allen, die dazu beitrugen, die
Veranstaltung zu planen und durchzuführen,
gebührt der 1. Platz. Sie haben eindeutig
An der Tonne
die Teamwertung gewonnen. Ohne die ande-
ren im Team zurückstellen zu wollen, möchte
ich Frank Suchanek Dank sagen. Denn er hat
den Hobies den Weg in diese Veranstaltung
geebnet, die von den Contendern begründet
wurde.
Apropos Frank Suchanek: zusammen mit
Michaela gewann er die Gesamtwertung,
knapp, ganz knapp, nämlich punktgleich vor
Kay und mir, wobei wir knapp, nämlich nur
einen Punkt vor Martin und Bettina Lübbert
lagen. Dies aber nur am Rande. Im Vorder-

Freundliches Miteinander
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN
grund standen eindeutig Sport (Kay konnte ich
inzwischen wieder vom Tropf nehmen, nach-
dem er Blessuren und Muskelkater überstan-
den hatte) und Spaß (wir freuen uns auf die
Veranstaltung im nächsten Jahr).

Ingo Delius

Fotos: FriedHüppe/Harry Schlinker

Die Sieger

18 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN

HOBIE 16
Frank Suchanek

Das Multi-Talent Frank Suchanek. Seine Leis-

tungen machen es würdig. In seinem Leben
hat er schon fast alles, was es an Bootsklassen
gibt, gesegelt. Schon mit 18 (!!) Jahren wurde
er 1979 deutscher Meister im Europe in Laboe.
Die nächsten Jahre ging es so weiter: sein
schlechtestes Ergebnis war 1983 der 3. Platz
in Gelting.
Im Contender lief es nicht weniger gut: 1998
wurde er niederländischer Meister, belegte den
4. Platz bei den Intern. Deutschen Meister-
schaft, segelte noch mal eben die WM und
erkämpfte sich dort den 9. Rang. 1999 schaff-
te er es dann: den 1. Platz (und nicht den 4.,
wie im Vorjahr) bei der deutschen Meister-
schaft. Nur bei der WM fiel er um einen Platz.
2000, wie in den letzten beiden Jahren: 1.
Platz bei den Intern. Niederl. Meisterschaften.
In dem Jahr fing er bei den HC 16 an, mitzuse-
geln. Dort holte er sich den 3. Platz mit Phillip
Bercredi (Österreich) bei der Intern. Österr.
Staatsmeisterschaft.
Dieses Jahr wurde er 11. bei der Kieler Woche.
Ja ja, Frank hat schon so vieles in seinem fast
42-jährigen Leben erreicht. Aber ans aufhören
denkt er noch lange nicht. Richtig, mach wei-
ter so, Frank!!
Raumschots 19
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN

F. Suchanek und M. Kaczmi

Krefeld – Das zweite Skiyachting des
Segelklubs Bayer Uerdingen (SKBUe) am
Wochenende des 9./10. November war
ein gelungener heimischer Saisonab-
schluss 2002 des größten Segel/Surf-
clubs in Nordrhein-Westfalen. 15 Con-
tendersegler und 11 Hobie 16 Teams aus
der gesamten Bundesrepublik Deutsch-
land und den Niederlande waren beim
SKBUe zu Gast um am Freitagabend
(8.11.) in der Neusser Skihalle und dann
Samstag (09.11) und Sonntag (10.11)
ein umfangreiches Wettkampfprogramm
auf Skiern und in ihren Booten zu absol-
vieren.

Unter der Federführung des Schwestervereins

des Bayer Ski Clubs Uerdingen unter der sach-
kundigen Leitung von Rennleiter Marcus Hei-
drich fanden ab Freitag 22.00 Uhr in der Ski-
halle Neuss die Skirennen der Aktiven statt. In
Teams von zwei Aktiven wurden zwei Skiab-
fahrten von 300 m mit acht Toren in der Halle
ausgefahren die das Team Beate Bürger/Mike
Rudolph (Aachen) in 41,66 Sek gewann. Platz
zwei für Kai und Ingo Delius (Kellinghusen) Zwei Bootsklassen gemeinsam am Start

und Platz drei für Anette und Ludwig Benger-

Sonnen (Hilden). Die Skirennen gingen erst
gegen 00.00 Uhr zu Ende, sodass es ein harter
Auftakt für die Aktiven war die am Samstag
gegen 14.00 Uhr zum ersten Start am Elfra-
ther See sein mussten.
Die Hobie 16 und Contender starteten auf
dem Elfrather See in getrennten Startgruppen,
20 Raumschots
sodass der Elfrather See bei gutem Wind von
3 – 4 und sonnigem Herbstwetter ein tolles
Bild für alle Seh- und Seeleute bot. Die bunten
Hobie Segel und die pfeilschnellen Contender
ließen die Herzen aller Segelfreunde freudig
erwärmen und wer den Segelsport noch nicht
in seiner Schönheit kannte, lernte ihn spätes-
tens an diesem Wochenende lieben.

erski gewinnen Skiyachting
Drei Wertungsläufe wurden am Samstag in
den beiden Klassen gesegelt die Frank Suchan-
ek/Michaela Kaczmierski (SKBue) mit der Pla-
zierung 2/1/2 segelte.
Bei den Contendern führte in der Zwischen-
wertung Carsten Ivo von der Wassersport Ver-
ein Rheinkamp. Der Samstagabend klang aus
HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN
mit dem traditionellen Martinsgans-Essen im
SKBUe-Klubhaus aus.
Kalter Südostwind in der Stärke von 3 Bft.
begrüßte die Aktiven am Sonntagmorgen
(10.11) um 10.00 Uhr und die letzten drei
Wertungsläufe wurden gestartet. Mit zwei Sie-
gen legte Frank und Michaela den Grundstein
zum Sieg in der Hobie 16 Klasse. Bei den Con-
tendern kam es zu einem harten Zweikampf
zwischen Carsten Ivo und dem Niederländer
Rene de Korte, der sich mit zwei ersten Plätzen
den Gesamtsieg in dieser Klasse sicherte.
Im Gesamtergebnis Segeln, der beiden Klassen
beim SKBUe-Skiyachting kam somit folgendes
Ergebnis zustande:
Bootsklasse Contender (15 Teilnehmer)
Sieger und Platz eins Rene Korte (WSV-
Bestens) Niederlande; Platz zwei Carsten Ivo
(Wassersport-Verein Rheinkamp); Platz drei
Michael Starck (RSC); Platz vier Utz Müller
(SSCK); Platz fünf Raphael Ronkholz (SKBUe) ;
Platz sechs Dieter Seigmund (GSC). Platz 14
Andreas Rhode (SKBUe).
Bootsklasse Hobie 16 (11 Teilnehmer)
Sieger und Platz eins Frank Suchanek/Michaela
Kaczmierski (Segelklub Bayer Uerdingen)
Platz zwei Martin und Betina Lübbert (Boch-
holter Hochschulsegelclub); Platz drei Ingo und
Kay Delius (Segelklub Kellinghusen); Platz vier
Frank Sasse/Waldemar Pigulla (HSC); Platz fünf
Ute Espelmann/Chris Diebels (KHSO); Platz
acht Saskia Schlinker/Johanna Stegmann ;
Raumschots 21
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN
Platz neun Christian Wilke/Hendrik Plate; Platz
11 Bernd und Karin Plate (alle SKBUe).
Gesamtsieger im Skiyachting d.h. Wertung aus
dem Skirennnen und Wertung aus den Regat-
ten (27 Aktive):
Sieger über alles und „SKBUe-SkiYachtigpo-
kalgewinner 2002” Platz eins Frank Suchan-
ek/Michaela Kaczmierski (SKBUe); Platz zwei
Ingo und Kay Delius (SCKe); Platz drei Martin
und Bettina Lübert (BHS)....Platz 13 Christian
Wilke/Hendrik Plate und Platz 14 Raphael
Ronkholz (alle SKBUe).
Mit diesem Skiyachting schloss der SKBUe
seine wieder so erfolgreiche heimische Regat-
tasaison ab. Das dabei der 2. Vorsitzende
Frank Suchanek noch gewann ist für den
SKBUe ebenso erfreulich wie die Tatsache,
dass bisher der SKBUe der einzigste Club in
der Bundesrepublik ist der dieses Skiyachting
(Halle-See) zum zweiten Male erfolgreich reali-
sierte. Andere Clubs haben bislang dieses Skiy-
achting trotz großmündiger Ankündigung
nicht in die Tat umsetzen können.
Bei der Siegerehrung war darum auch der
SKBUe-Sportwart Dr. Andreas Schlemenat dop-
pelt zufrieden, dass die gesamte Organisation
22 Raumschots
so super geklappt hatte und dann das Frank
und Michaela so überzeugend diesen Combi-
Event gewonnen hatten.Somit einen Saisonab-
schluss vom FEINSTEN für den SKBUe.
Am nächsten Sonntag den 17. Nov. begeht der
SKBUe seinen „Sport-Presse-Brunch 2002” bei
dem der Club die Nationalen und Internatio-
nalen Meister der Saison ehrt.
Als prominenter Ehrengast hat sich der Vize-
präsident des Deutschen Sportbundes (DSB)
und Weltpräsident der ICF sowie Mitglied des
NOK für Deutschland Ulrich Feldhoff angesagt,
der die neuesten Informationen zum bundes-
deutschen Leistungssport und die Perspektiven
zu Athen 2004 erläuten wird. Auch Paul Hoff-
mann (NOK ) ist zu Gast beim Brunch und
wird über die Arbeit des Olympiastützpunktes
Rhein-Ruhr berichten.
Mit freundlichen Grüßen,
Mast und Schotbruch-
Siegfried Döring-SKBUe-Pressewart
Segelklub Bayer Uerdingen e.V.
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Raumschots 23
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN

Endlich Wind
in Kellenhusen!

Der Strand von Kellenhusen

Wie schon in den Jahren zuvor war
auch dieses Jahr eine Reise ans Ende der
Lübecker Bucht den Aufwand wert. Fast
schon obligatorisch gab es auch am
Freitagabend beim Jever Cup Ostsee
schon Lifemusik mit Teddy and the
Cadillacs und dazu reichlich frisch
gezapftes Jever in heller oder dunkler
Ausführung.
24 Raumschots
Es soll schon an diesem ersten Abend Segler
gegeben haben die 1000 Bier verlangten um
ihren ungestillten Durst nach einer f… great
Party Ausdruck zu verleihen.
Neben dem Grillfleisch konnte man sich
diesmal auch mit Hilfe von warmen Süßgebäck
eine kleinere oder größere Grundlage für den
Abend zulegen. Neben der Dorfprominenz

wurden auch reichlich Segler bis spät in der
Nacht an den zwei Bierwagen gesichtet, ganz
nach dem Motto: Hier bin ich Segler, hier darf
ich´s sein. Wen interessiert schon das
Geschwätz von morgen wenn es heute doch
so schön ist und außerdem gibt es sowieso
keinen Wind hier in Kellenhusen. Das ist
jawohl empirisch bewiesen. Also: Noch drei
Jever für meine Freunde und mich.
HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
Der nächste Morgen begrüßte uns alle wie-
der mit freiem Frühstück im Zelt. Dafür musste
zwar noch der eine oder andere nicht ganz
trinkfeste Segler samt Schlafsack seine
Klappbank räumen, aber ein duftender Kaffee
und knackige Brötchen halfen auch dem här-
testen Fall über die ersten 20 Minuten des
Tages.
Nachdem die wichtigsten Organe wieder auf
Trapp gebracht wurden, musste man feststel-
len, dass vermutlich pünktlich gestartet wird.
Es wehte ein mäßiger Wind mit 3 Bft. aus
Nordost. Alle drei Klassen haben unter der
Leitung von Bodo von Schrader und seinem
Team dann drei Wettfahrten bei noch leicht
zunehmenden Winden gesegelt.
Bei den 14ern führte am Ende des Tages
Tanja Bartels vor Broder und Volker knapp
gefolgt von Jörg Stoltenberg. Die 16er hatten
die Chance ohne die Mohr Brothers und auf-
grund der Vorbereitungen von Georg Backes
auf die F18 WM wichtige Punkte in der
Rangliste gut zu machen. Dort bildete sich
schon am ersten Tag ein Dreigespann an der
Spitze, welches Jens Goritz und Axel vor Steve
und Uta, sowie Stefan und Katrin Wiese Dohse
anführte. Die Tiger waren das einzig internatio-
nale Feld, genauer gesagt war es eher ein
Länderkampf zwischen Dänemark und
Deutschland. Auf der einen Seite Jan Jensen
und Michael, John Sörensen und Georg sowie
Thomas Paasch und Thomas. Die deutsche
Fraktion wurde angeführt von Andi und Nils,
Ulf und Susanne sowie den Gebrüdern
Schwarzloh. Der erste Platz war dem Catawest
Boot nach drei ersten Plätzen schon nach dem
ersten Tag kaum noch zu nehmen.
Raumschots 25
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
Abends wurde dann nach gutem Essen und
unter Begleitung des Hopfensaftes viel
getanzt. Keine geringere als Marita Mohr mit
ihrer besten Kombo heizte die Menge ein.
Have a hobie night again.
Der Sonntag morgen zeigte dann ähnliche
Folgen wie der zuvor. Auch die Helfer von der
DLRG hatten wohl zu viele ihrer Marken in ein
frisches Jever umgewandelt. Somit kamen die
Segler an diesem windigen Morgen in den kur-
zen Genuss, Dieter Brauns sonore Stimme auf
sich einrieseln zu lassen. Der Hobie Veteran
hat ansonsten zumeist die vielen Schaulusti-
gen auf der Promenade während der zwei
Tage mit fachkundigen Informationen unter-
halten.
26 Raumschots
Der Wind hielt was er versprach. Zwei traum-
hafte Rennen bei 5 - 6 Bft. aus Nord- Ost.
What a blast!!!
Diese Chance ließ sich Volker bei den 14ern
nicht nehmen. Mit zwei ersten Plätzen ließ er
den Rest des Feldes hinter sich und gewann
somit zum ersten Mal in Kellenhusen. Seine
Vereinskameraden Stefan und Katrin nutzten
ebenfalls den von ihnen so geschätzten
Starkwind und verwiesen Jens und Steve in
einem spannenden letzten Rennen auf die
Plätze 2 und 3. Länge läuft halt!!
Bei den Tigern segelten Andi und Nils einen
vierten Whipe Out und konnten als Sieger
somit vorzeitig einpacken. Auf den folgenden
Marita Mohr
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN

Andreas Bredendieck/Nils Frömer (re.)

Plätzen kamen dann die zwei Nationen. Ein

richtig schönes Sandwich: Ger-Den-Ger-
Den-Ger-Den-Ger. Das macht doch
Appetit auf mehr Tiger segeln.

Herzlichen Glückwunsch den

Siegern und Platzierten und allen,
die den Weg auch im Juli nach
Kellenhusen gemacht haben. Es war
wieder eines dieser süchtig machenden
Wochenenden, die uns durch den lan-
gen nordeuropäischen Winter brin-
gen werden. Nächstes Jahr findet
der Jever Cup Ostsee wieder im
gewohnten Monat August
(9. – 10.) statt.

Bis dahin
„Have a
hobie dream”

Text und Foto:

Stefan Rumpf
Uta Berndorff/Stefan Rumpf
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN
Kein 2-Länder-Cup
in Muiderzand?
In diesem Jahr war zum 2-Länder-Cup
in Muiderzand eine Langstreckenregatta
angesagt. Neues zu probieren kann nie
schlecht sein dachten wir uns und fuh-
ren hin. Das schönste Revier der Hobie
West Klasse und das einzige Revier, dass
der Westen als Hobie-segelbar über-
haupt hat wird leider immer weniger
von uns genutzt. Zur Zeit ist es eben
wichtiger Segelsportereignisse, wie den
Harkortsee am Leben zu erhalten, als
wirklich zu segeln.
Dank der Ausschreibung zur Niederlän-
dischen Meisterschaft kamen dann aber doch
23 Hobie 16 Meldungen inklusive lächerlicher
4 deutscher Mannschaften zusammen. Die
Hobie-Klasse ist in Holland leider zu Gunsten
anderer Cats sehr klein geworden. Muiderzand
ist aber, nicht zu unrecht, laut Veranstalter-
aussage die größte Catamaran-Kolonie Euro-
pas. Die geschützte Lage der 2 Sandbuchten
am großen Wiesengelände lässt einfaches an-
und ablegen auch vieler Boote zu. Es gibt
Wind, Sonne und wunderbare Sonnenunter-
gänge wie am Meer, aber keine Strömung oder
andere Gefahren der Nordsee. Sollen wir also
auch den Bootstyp wechseln, oder doch lieber
den zum Cat segeln so gut geeigneten
Baldriansee wieder aktivieren? Nun ja, der
28 Raumschots
Club hat jedenfalls vor, die Langstrecken-
regatta „Rund um Texel“ zu toppen und
„Rund um Pampus“ zum Ereignis des Jahres
zu machen. Fernsehen und Radio waren schon
am Samstag vor Ort als sich 90 Zweirümpfer
bei angesagten 5, in Böen 6 auf die Startlinie
begaben. Wir wussten genau, wo es langgeht,
offensichtlich hatte nur die Regattaleitung und
ca. 170 andere Segler keine Ahnung vom Kurs.
Nach unserem misslungenen Start sahen wir
dann alle in die falsche Richtung segeln und
bestanden auch noch auf unserer Minder-
meinung, als wir ausgerechnet den Spitzen-
segler und Ortskundigen P. Manvis (er ist hier
auf dem Wasser aufgewachsen) auch den fal-
schen Weg fahren sahen.
Nun, wie heißt es so schön: „freier Wind für
freie Segler“. Wir hatten sehr freien (kein)
Wind in der Abdeckung der falschen Insel, die
wir rundeten. Als wir die anderen Boote wie-
der sahen hatte sich schon einiges getan. Das
Spitzenfeld der H16 war nur noch knapp zu
erkennen. Unsere Hart-Wetter-Langstrecken-
Crew Jakob/Rolf, denen schon am Morgen das
breite 5 – 6 Windstärken-Lächeln nicht mehr
zu nehmen war, konnten wir noch erkennen.
Erstaunlich viele der schnelleren Cats waren
aber auch noch nicht viel weiter als wir. Da wir
aber genügend Boote vor uns hatten, fanden

wir endlich den richtigen Weg. Zum Marker
Pferd, ein Leuchtturm, der weit über das
Wasser zu sehen ist und wie ein Pferd aus-
sieht, war unsere nächste Marke. Um jetzt wie-
der in die Nähe der Spitzengruppe zu kom-
men, muss man nur einen genialen Schlag
machen und dabei mehr Wind, günstiger dre-
hend, als die anderen haben. Das war unser
Plan. Frank/Susanne führten ihn dann auch
aus. Es soll viel Spaß gemacht haben, sagten
sie, als sie uns gönnerisch, schon umgezogen
nachher an Land empfingen.
Jakob/Rolf hatten das gar nicht nötig. Im
vollen Bewusstsein „bei Wind können wir
alles“ zogen sie mit soviel Höhe und
Geschwindigkeit von uns weg, dass ich nur
noch versuchte die Handbremse zu lösen, was
mir aber nicht gelang. Egal. Es soll sogar
geregnet haben, an diesem Tag, aber es war
einfach nur schön. Keine Tonnenmanöver, kein
„Aqua“- Geplärr, alle Feinde Freizeit- oder
Berufssegler auf Yachten und Bottern und
kreuzen, kreuzen, kreuzen. Ganz neue
Muskelkater konnten ersegelt werden.
Souveräner Sieger wurde Peter Manvis.
Der Sonntag machte dann seinem Namen
alle Ehre. Die Sonne schien auf unsere müden
Gesichter, die den feuchtfröhlichen Abend mit
Barbecue im Festzelt noch nicht verarbeitet
hatten, obwohl der erste Start erst um 12 Uhr
angesagt war. Bei recht leichtem aber gut
segelbarem Wind schaffte der Regattaleiter
dann alle 90 Schiffe in 2 Startgruppen über 2
Läufe zu bringen. Kurse absegeln können wir
irgendwie besser, vor allem besser starten! Die
2 Startgruppen wurden beim Absegeln um ver-
HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN
schiedene Tonnen geschickt, was das Segeln
ohne Spi gegen Spi-Fahrer sehr erleichtert. Der
erste Lauf war allerdings sehr lang. Die
Regattasegler nahmen den Freizeitseglern viel
Zeit ab. Sehr günstig war für uns, dass der 2.
Lauf verkürzt gesegelt wurde, was uns ermög-
lichte, einen Start-Ziel-Sieg nach Hause zu ret-
ten. Noch eine Runde und meine Nerven hät-
ten es nicht mehr geschafft. Der Regattaleiter
konnte nämlich gar nicht glauben, dass diese
dahergelaufene Deutsche schneller als Peter
war. Recht hatte er, wir glaubten es ja auch
kaum.
Der nächste, der uns lobte, war der Gesamt-
Dritte. Er nahm diese Gelegenheit auch gleich
war, um sich für ein kleines Ramming mit uns
an der Tonne zu entschuldigen, bei dem ich
Rot gezogen hatte. Als ich ihm sagte, es habe
mich ja nicht das Manöver, sondern nur sein
„Protest“-Geschreie so geärgert, erklärte er:
„man muss doch Laut werden! Das macht den
Gegner sauer und nervös und dann macht er
Fehler.” Gute Ideen kommen bei mir natürlich
sofort in die Kiste „nachmachen“. Solltet ihr
mich also demnächst über den See krähen
hören, denkt immer daran: „ich habe
bestimmt trotzdem recht!“
Also liebe Segler. Lasst uns dieses wunder-
bare Revier in unserer Nähe nicht verlieren.
Versucht eine schöne Langstreckenregatta
ohne Texel-Stress mit anschließendem
Dreiecksegeln und kommt in großer Zahl zum
Muiderzand der hoffentlich 2003 noch für uns
ausgeschrieben wird.
PS: Bilder gibt es unter www.f18.nl
Ute Espelmann
Raumschots 29
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN

EISPOKAL KEMPEN
Zum ersten Mal sollte der Eispokal
dieses Jahr leider nicht in Essen am
Baldeneysee stattfinden, sondern am
Königshüttensee bei Kempen. Der Verein
vom Baldeneysee hat seine Behausung
verloren und somit nicht in der Lage die
Regatta auszurichten. Auf diesem Wege
nochmal herzlichen Dank an die Vereine
vom Baldeneysee, die bisher die
Regatten für uns ausgerichtet haben.

Alles fing damit an, dass es bereits freitags

fürchterlich windig war und Peter in häufige-
rem Kontakt per Handy zu mir stand, welche
Windverhältnisse zu erwarten seien, da Sturm
vorhergesagt war. Olaf zog es vor sich krank
ins Bett zu verziehen und so versuchte ich Max
auf die Windverhältnisse vorzubereiten. Er
wollte unbedingt zum Segeln. Also packten wir
und das Womo und machten uns auf die Reise
zum Königshüttensee nach Kempen.

Der LKW auf der Autobahn muss gedacht

haben, er wird verfolgt. Von Erftstadt bis Tönis-
vorst fuhren wir auf der Autobahn in seinem
Windschatten und fuhren zufällig mit ihm von
der Autobahn ab.

Wo ist denn nun dieser See? Max war

bestens mit der Wegbeschreibung ausgestattet
und loste mich über die Landstraßen. Der Wind
tat sein übriges um zu demonstrieren, wie
komisch doch manche Segler sein müssen. In
den Orten entlang unseres Weges wurden wir
jedenfalls mit Kopfschütteln angesehen.

Plötzlich wurde Max munter. Direkt neben

der Straße mitten auf dem Feld, zwischen
irgendwelchen Getreiden und anderem land-
30 Raumschots

wirtschaftlichen Dingen lag er. Der Königs-
hüttensee. Wie ausgesät.
Auf dem Parkplatz angekommen, wurden
wir direkt von Peter eingewiesen, Platz war
genug da und wir konnten uns so richtig
schön ausbreiten. Der Hänger mit den Booten
wurde erst mal an der Hecke geparkt, da
konnte er wenigstens nicht direkt wegfliegen.
Das Womo möglichst weit von den anderen
Vereinsbooten geparkt, hielt Max schon
Ausschau nach einem windgeschützteren
Platz. Nur so für den Fall der Fälle…
Wir ließen die Hobies erst mal in der Hecke.
Am Takelplatz angekommen, wurden wir von
mehreren 16er Crews begrüßt. Leider haben
sie es auch nicht geschafft, genügend Segler
für eine Ranglistenregatta zusammen zu trom-
meln, aber da waren sie ja nicht alleine. Wir
14er waren immerhin nur zu 5. Ernesto, Peter,
Max, Heinz und ich waren die einzigen 14er,
die sich bei dem Wind noch auf die Autobahn
getraut haben. Zugegeben aber auch nur bis
an den See, nicht auf den See.
Die meisten 16er waren total heiß drauf
trotz gemessener 9 Windstärken segeln zu
gehen. Die Wettfahrtleitung war so freundlich
eine Bahn auszulegen und einen Start vorzu-
nehmen, so konnten die segelhungrigen unter
uns auch noch glücklich gemacht werden. Und
wir an Land ebenfalls.
Peter, Max und ich haben es uns mit Stühlen,
Decken und Hobie-Glühwein von der KV
gemütlich gemacht und wir versuchten das
Geschehen auf dem Wasser zu verfolgen. So
nach und nach trafen die nicht segelnden
HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN
Teilnehmer am Unterstand ein und wir ver-
suchten mit mehr Zuschauern, Herr der Lage
auf dem See zu werden.
Heinz wollte die Ehre der 14er verteidigen,
nachdem er uns versicherte bei 9 Windstärken
wäre er schon häufiger gesegelt und über-
haupt wollte er gar nicht glauben, dass es
soooo viel Wind sein sollte. Uns anderen war
das Material und die Gesundheit zu schade.
Wir hatten trotzdem jede Menge Spaß!
So schnell konnten wir gar nicht zusehen,
wie die Hobies kenterten! Kaum beobachtete
man den einen, rief wieder einer, das genau in
der anderen Ecke als wir gerade schauten,
jemand gekentert sei. Die DLRG und das
Rettungsteam vom Verein hatten alle Hände
voll zu tun. Heinz gefiel es offensichtlich nicht
so ganz zu segeln, er zog es vor gekentert ans
andere Ende des Sees zu treiben. Dort nahm er
sein Segel runter und kam später, in einer klei-
neren Windpause, wieder rübergesegelt. Eine
andere Bootsbesatzung wollte den Hobies
unbedingt mal zeigen, wieso man nicht bei
jedem Wind mit jedem Boot segeln sollte. Es
könnte volllaufen!
Der Schwertzugvogel weigerte sich ziemlich
lange wieder auf die richtige Seite gedreht zu
werden, anscheinend brauchte das Boot unbe-
dingt eine gründliche Reinigung. Die beiden
Frauen der leichtsinnigen Segler waren davon
aber nicht unbedingt zu überzeugen.
Glücklicherweise schwimmern die Hobies in
der Regel auch im gekenterten Zustand über
auf dem Wasser und so blieb uns der Anblick
eines Hobies so weit unter Wasser doch
erspart. Zum Zieleinlauf kann ich nicht viel
Raumschots 31
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN
sagen, es war zu interessant, was um uns rum
passierte, man konnte sich nur schlecht auf
eine Sache wie den Zieleinlauf konzentrieren.
Eines ist uns allerdings doch noch aufgefall-
ten: Bei der Steuermannsbesprechung hat es
geheißen, das die Ziellinie während des Laufes
nicht durchfahren werden darf. Der einzige der
sich dran gehalten hat war Holger. Auch wenn
die anderen vielleicht etwas schneller gesegelt
sind.
Abends trafen sich alle im gemütlichen
Clubhaus. Es gab Pommes mit Schnitzel und es
war superlecker! Später wurde das gemütliche
Clubheim dann zur Disco umgebaut, die
Lautstärke sorgte leider dafür, dass sich einige
Segler in die Wohnmobile zurückzogen. Aber
trotzdem war es ein toller Abend!
Abends beim Einschlafen philosophierten
Max und ich darüber, ob in der kommenden
Nacht die Kühe des benachbarten Bauern viel-
leicht das fliegen lernen könnten. Ob sie es
geschafft haben wissen wir nicht, am Womo
ist jedenfalls keine vorbeigeflogen. Morgens
beim Aufwachen stellten wir allerdings fest,
das der nächtliche Regen auf keinen Fall vom
Himmel gekommen sein kann, hören konnten
wir ihn jedenfalls nicht auf dem Dach sondern
nur an den Seitenwänden.
Alle Segler trafen sich zu einem hervorragen-
den Frühstück im Clubhaus, es war im
Startgeld inbegriffen und einfach nur köstlich.
Rührei, Brötchen, O-Saft, alles was lecker
schmeckte. Der Wettfahrleiter ließ verlauten,
wir sollten uns auf einen ruhigen Sonntag
gefasst machen, da der Wind noch an Stärke
zugenommen hatte. Kurze Zeit später telefo-
32 Raumschots
nierte Peter mit seinen Lieben in der Eifel und
fing an seine Sachen zusammen zu packen. Er
wollte schnellstmöglich nach Hause, da es pas-
sieren konnte, das im Laufe des Tages einige
Brücken gesperrt werden, weil es einfach zu
gefährlich wurde, sie zu überqueren. Nach die-
ser Nachricht machten wir uns auch sofort auf
den Heimweg.
Wir wollten es zumindest. Das Womo
anscheindend nicht. Es fuhr zumindest nicht
vorwärts, sondern zog es vor, sich mit den
Vorderrädern immer weiter in der Wiese zu
vergraben und sich selbst dabei mit aufge-
wühlter Erde zu überschütten. Glücklicher-
weise fanden sich genügend ausgeruhte
Hobie-Segler, die uns aus der Wiese geschoben
haben. Die Heimfahrt war ein regelrechter Ritt,
keine LKWs mehr auf der Autobahn, die
Windschatten geben konnten und viel Regen.
Immerhin soviel Regen, dass das völlig ver-
dreckte Womo wieder sauber wurde.
Ich möchte mich beim SSCK für die Organi-
sation und Ausrichtung bedanken und wir
werden bestimmt im nächsten Jahr wieder-
kommen!
Frank Bittner
Raumschots 33
 HOBIE REGATTEN
AUS DER MITTE
Ausklang
Kein Gerücht
Steinhuder Meer
Aus ungewöhnlicher Sicht berichte ich
über eine Regatta, die es nicht gegeben
haben dürfte, hätten notorische Mies-
macher Recht gehabt. Denn im Vorfeld
der Veranstaltung gab es Gerüchte, der
„Ausklang” müsse ausfallen, da die
Wasserpest, eine wuchernde Schling-
pflanze, das Steinhuder Meer zudecke.
Die Geschichten, die sich um dieses
Thema rangten, würden eine komplette
Raumschots- Ausgabe füllen.
Denn da ich in der abgelaufenen Saison
auch einmal wieder etwas dichter an der
Tornado-Klasse war, hörte ich nicht nur aus
Hobie-Kreisen, sondern auch von Tornado-
Seglern allerlei Mist. Wirklich bewundernswert
war dabei die Hartnäckigkeit, mit der die
Veranstalter, maßgeblich der Leiter der Wett-
fahrtvereinigung Karl-Heinz Schade sich zu
guter Letzt mit Erfolg gegen die Gerüchte
wehrte. Andere Veranstalter hätten möglicher-
weise längst die Lust verloren und das Hand-
tuch geworfen gehabt. Karl-Heinz Schade und
sein Team hielten durch. Dafür danken wir
ganz herzlich.
Es wäre natürlich Blödsinn zu schreiben, auf
den Steinhuder Meer gäbe es überhaupt keine
34 Raumschots
Wasserpest. Die wuchernden Schlingpflanzen
machen sich zum Leidwesen aller Segler tat-
sächlich breit. Beim Regattieren störten die
Pflanzen jedoch nicht. So kam es zu 4 Wett-
fahrten, die von gutem Wind, aber zeitweise
sehr schlechtem Wetter geprägt waren. Auf
dem Wasser tummelten sich Tornados, Formula
18, Hobie 16 und verschiedene Dart-Klassen.
Ich selbst versuchte mich auf einem Tornado,
ertappte mich jedoch immer wieder dabei, wie
ich auf die rasenden 16-er schielte, auch um
die eine oder andere Kenterung live mitzuerle-
ben. Die meiste Zeit zum Gucken hatte ich
dabei natürlich, als ich selbst nach den Vor-
und Nachteilen solcher Kursunterbrechungen
suchte. Dabei kam ich zu dem überraschenden
Ergebnis, dass eine Kenterung nicht nur Nach-
teile hat. Sicherlich: Wir waren Letzter, als das
Boot wieder stand. Wir waren jedoch als erster
an Land und konnten in Ruhe abbauen, da
beim Kentern unter Spinnaker sowie Schot-
kram durcheinander gekommen war, dass es
keinen Sinn machte, die Wettfahrt, zumal es
die letzte war, fortzusetzen. Auch waren die
Bedingungen schlussendlich nur was für Hart-
gesottene, wozu auch einige Hobie- Segler
schlussendlich nicht mehr gehörten. Bei den
beiden letzten Wettfahrten am Sonntag nah-

men leider nur noch 10 Mannschaften teil.
Dabei fehlten selbstverständlich nicht die
Teams, die um die Spitzenplätze kämpften. Am
Samstag besonders hervorgetan hatten sich
Knut Jansen und Tobias Kammertöns, die nach
dem 1. Wettfahrttag mit 3 Punkten in Front
lagen. Da sie auch noch die 4. Wettfahrt als
Erste beendeten, gewannen sie die Regatta
schlussendlich vor Stefan Rumpf und Franziska
Unkelbach, die den besten Streicher hatten:
bei drei 2. Plätzen konnten sie einen 3. Platz
streichen, welch ein Luxus. Auf dem 3. Rang
platzierten sich schlussendlich Thorsten und
Imke Hengstmann. Denn mit der Serie 1, 3, 3,
4 ließen sie jedenfalls platzierungsmäßig leicht
nach – allerdings auf ausgesprochen hohem
HOBIE REGATTEN
AUS DER MITTE
Nievau. Leicht nach ließen auch die Organisa-
toren der Veranstaltung. Die Siegerehrung fiel
ein ganz klein wenig chaotisch aus, da es bei
der Auswertung der Ergebnisse Probleme mit
Segelnummern gegeben hatte, die zu einer
zuerst kuriosen Ergebnisliste führten. Auch
fehlten schlussendlich Pokale. Böse sollten wir
den Veranstalter gleichwohl nicht sein. Sie
haben aus Anlass der Regatta an allen Fronten
zu kämpfen gehabt. Tapfere Krieger dürfen
gegen Ende auch einmal müde werden.
Ich bin sicher, dass alle Verantwortlichen im
nächsten Jahr wieder mit alter Frische antreten
werden, um uns ein tolles Wochenende zu
bereiten.
Ingo Delius
Raumschots 35
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
HOBIE CAT
RANGLISTENREGATTA
Nach dem Topevent des Jahres 2001,
wo die Segler den Wind im Clubhaus
herbeitanzten, war es natürlich unmög-
lich eine ähnlich gute Veranstaltung auf
die Beine zu stellen.
Der YCSPO gab sich dann auch im Vorfeld
größte Mühe nur keine gute Laune bei den
Seglern oder sog. Festtagstimmung aufkom-
men zu lassen und verschob wohl wegen der
guten Kritiken des Vorjahres kurzfristigst die
Regatta aus widersprüchlichsten Gründen, ver-
sprach aber so was nie wieder zu tun…
Das schlechte Vereinsgewissen hatte zur
Folge, das wir am Freitag zwar wenige im
Clubhaus waren, dafür aber sehr gut versorgt
wurden mit Freibier und Mischen. Die
Wohnmobile durften wir denn zum Glück auch
in Schlagweite des Clubhauses zwischen den
Strandseglern parken, denn die uns vertraute
Wiese war nicht gemäht, was wohl auch an
der kurzfristigen Verschiebung nach vorne lag.
Sonne und Wind sorgten schnell für High-End-
Bedigungen nicht nur beim obligatorischen
Grilling on the Beach.
Die Topscorer der Saison fehlten: Schumi
fuhr in Silverstone, Kahn war bei Mami und
Jan Ullrich weilte auf der Love-Parade; da war
klar, das Platz war auf dem Podest: Am
Samstag durften wir dann gleich viermal zu
36 Raumschots
St.
Läufen mit geradeso Doppeltrapez auf die
Nordsee und wir wollten eigentlich auch für
die Euro vor Holland üben, wo gleiches im
Ergebnis nur teurer oder verboten war bei
weniger Wind. Vier Läufe waren möglich, weil
auf Wartezeit zwischen den Läufen verzichtet
wurde, danke. Leider fehlte auch der tolle
lange Flieger aus dem Vorjahr, er war zum kur-
zen Entzerrer verstummelt.
Jochen Sierck hatte Christian Wiese mit auf
dem Hobie und hatte im ersten Lauf den Start-
Ziel-Sieg schon vor Augen, nicht aber im Kopf
wie oft das Dreieck zu segeln war - Hohwacht
grüßte herzlich: Doppelfehler! - was Jörn
Köpke/Hauke Kühl und Chrischan
Diederich/Niels Seifert skrupellos ausnutzten.
Jochen gewann dann aber Lauf zwei und vier,
der dritte Lauf ging an Martin Frank und
Sabine Meya, die wie Lumpi und Chrischan
immer vorne mit waren. Es folgte Jo Bress, der
aktiv an seinem Buch schrieb „Zu zweit aber
doch allein gegen den Wind” vor Sven
Santore, der das Buch nicht lesen muss.
An Strand spielte Rick Witte alias DJ Wichs-
Ritte in der Nähe der Gulaschkanone auf. Alle
waren gut gesegelt und zufrieden, nur ein klei-
ner Imker haderte mit sich und seinem
Slip(wagen). Die gegenüber dem Vorjahr hal-
bierte Hobiegemeinde versuchte abends
Stimmung zu machen, Geburtagskind Hansi

Peter Ording
vom YCSPO gab an den Reglern alles, doch es
wollte nicht so legendär werden - nächstes
Jahr dann wieder, man muss auch Ziele haben.
Der Windmesser im Clubhaus erhört wohl nur
Andi Jung´s Tenor und der Pfeiler an der
Tanzfläche wartete auch vergebens auf Arnie´s
Umarmungen.
Eine kleine Gruppe konnte aber nicht genug
kriegen und zog weiter zum Tabledance: Nord
kickerte gegen West, der Jakob und Rolf auf-
stellte. Jakob hatte kein Kleingeld, zu wenig
Wind oder noch nicht genug getrunken und so
ersetzte Hauke Jakob. Chrischan und Jochen
vertraten den Norden. Die Stangen glühten,
die Plastespieler schmolzen und die Griffe
tropften nach 7:5 und 5:7. Nord stellte tak-
tisch um, West stand nicht nach, Entschei-
dungsspiel: 6:6 - gibt es doch nicht!
Unbeschreibliches tat sich auf dem Feld, das
Geläuf war Biernass und die Akteure nicht
mehr auf den Boden zu kriegen. Rolf hatte
nicht einmal mit seiner geliebten Borussia so
was schon erlebt. Der Kellner verteilte
Dopingmittel, das Geld wurde knapp, es
wurde gepumpt. Golden Goal oder noch ein
Spiel? Endspiel, volle Bahn wie zur KiWo,
HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
Illbruck oder Assa, es war denkwürdig. Nun
zollte der Westen doch dem hohen Tempo
Tribut und kam mit 2:10 unter die Rümpfe ...
Nordfisch by Nature!
Beim Billard war es dann eindeutig anders ...
mit der aufgehenden Sonne im Rücken gingen
wir zum Strand zum Segeln, dem
Strandsegeln.
Finale, ein Lauf bei wenig Wind: Jochen und
Christian gewannen vor Lumpi & Hauke und
Chrischan und Nils den Lauf und die Regatta.
Bei der Siegerehrung waren alle erfreut, dass
Holger Söhne seinen munteren und fidelen,
fast die ganze Zeit singenden Vogel mithatte.
Leider wurde versäumt den Käfig zu öffnen,
um die versammelten Hunde mit dem Sittich
Kontakt aufnehmen zu lassen.
Nächstes Jahr wird nicht verschoben, aber
neben dem Segeln auf dem Meer soll mehr
Segeln auch an Land geboten werden:
Strandsegeln zur Probe wurde in Aussicht
gestellt …wir sind dabei
Chrischan D. & Jochen S.
(16er Segler und ..ackesbrotwerfer)
Raumschots 37
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM OSTEN
BERLINER
MEISTERSCHAFT
AM MÜGGELSEE
Vom 19. bis zum 20. Oktober fand am
Müggelsee die Berliner Meisterschaft
statt. Es nahmen nicht nur Hobie 16 und
Hobie Tiger an dieser Regatta teil, son-
dern auch diverse andere Katamaran-
klassen und die sogenannten „Motten”.
Es waren 18 HC 16, 7 Tiger und 8 Boote in
der Cat open am Start. Das ist zwar kein
besonders großes Feld, doch das hat uns alle
eigentlich wenig gestört.
Angereist sind wir am Freitagabend. Da es
schon dunkel war, konnten wir die Boote nicht
mehr aufbauen und haben erst mal in der
nahe gelegenen Jugendherberge Quartier
bezogen. Am nächsten Morgen sind wir dann
wieder zum Verein gefahren und haben die
Boote aufgebaut.
Das Wetter war nass-kalt, und leider fing es
dann auch noch an zu regnen. Netterweise
wurden wir mit warmen Getränken versorgt.
Der Wind jedoch hätte nicht viel besser sein
können. Zwar wurden wir bei der Steuer-
mannsbesprechung darauf hingewiesen, dass
wir lieber an Land bleiben sollten, falls wir
38 Raumschots
unser Boot bei viel Wind nicht mehr unter
Kontrolle hätten, doch der Wind erwies sich als
gut meisterbar. Ein Fehler, den wir beim nächs-
ten Mal nicht machen werden, ist, uns viel Zeit
nach der Steuermannsbesprechung zu lassen.
Was wir nämlich nicht eingerechnet hatten,
war die lange Wartezeit an der Slipanlage.
Diese war nur für einen Katamaran zur Zeit
passierbar, und entsprechend staute sich dort
der Verkehr. Die Wettfahrtleitung zeigte sich
nachsichtig und startete erst als alle Boote
anwesend waren. Eine weitere Besonderheit
dieser Veranstaltung war der ausgelegte Kurs.
Wir sind ein Trapez gesegelt, also mit einer
Kreuz, zwei Fliegern und einem Vorwindkurs.
Dieser Kurs war gerade bei entsprechenden
Windverhältnissen auf Grund der Flieger
durchaus anspruchsvoll zu segeln. Zwei
Wettfahrten haben wir dann auch an diesem
Tag geschafft. Es hätten bestimmt bis zu vier
werden können, wenn uns das Wetter nicht
einen Strich durch die Rechnung gemacht
hätte. Gegen Ende der zweiten Wettfahrt
zogen nämlich Wolken am Himmel auf. Als wir
schließlich auf den dritten Start warteten,
wurde es plötzlich dunkel, es fing an zu
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM OSTEN
hageln, und der ohnehin schon nicht schwache
Wind frischte noch erheblich auf. Als schließ-
lich der erste und letztendlich auch einzige
Blitz über den Himmel zuckte, fuhren schließ-
lich auch die Boote, die nicht gleich an Land
flüchteten, auf Geheiß der Wettfahrtleitung in
den sicheren Hafen. Dort angekommen gab es
natürlich wieder, wie nicht anders zu erwarten,
erhebliche Verzögerungen an der Slipanlage
(wehe dem, der undichte Stellen im
Trockenanzug hatte).

An diesem Tag wurde nicht mehr gesegelt,

auch wenn das Wetter sich ziemlich schnell
wieder besserte und Wettfahrten zumindest
möglich gewesen wären. Aber die meisten
Boote waren ohnehin schon abgetakelt.
Im Clubhaus gab es dann Kuchen, Glühwein
und Tee als eine willkommene Gelegenheit für
die Segler, sich endlich wieder aufzuwärmen.
Am Abend konnte man seine Essens- und
Getränkegutscheine in einem nahegelegenen
Restaurant einlösen. Peter Gentsch und seine
Band „30finger” spielten am Abend bis zehn
Das Gewitter am Samstagnachmittag
Uhr und sorgten dadurch für die richtige
Stimmung. Insgesamt war es also ein schöner
Abschluss dieses Regattatages.
Am Sonntag schließlich sah es von den
Windverhältnissen zunächst ähnlich aus wie
am Vortag. Diese Einschätzung erwies sich
jedoch als falsch. Der ohnehin schon etwas
schwächere Wind nahm noch kontinuierlich
ab. Erneut wurden alle mit warmen Getränken
versorgt, was wohl auch der Grund dafür war,

Die HC16-Schlange an der Slip-Anlage

Raumschots 39
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM OSTEN
warum wir immer noch nichts dazugelernt hat-
ten und uns wieder viel zu spät in die lange
Schlange an der Slipanlage einreihten. Diesmal
hatte der Wind eine angenehmere Stärke, flau-
te zum Schluss allerdings zu stark ab. Na ja,
man kann ja nicht alles haben. Die zwei noch
zu segelnden Wattfahrten konnten dadurch
genau im Zeitlimit bewältigt werden, wobei
die zweite Wettfahrt doch erheblich länger
dauerte als die erste. Besondere Vorkommnisse
gab es diesmal nicht.
Wieder an Land begannen wir sofort damit
die Boote wieder abzubauen und hatten dann
noch etwas Zeit, den wieder bereitgestellten
Kuchen und Glühwein zu genießen. Dann kam
die Siegerehrung: Gewonnen hatten auf dem
HC16 Knud Jansen und Simone Monreal und
auf dem Tiger Thomas Reinke und Frank
Weber.
Außerdem gab es noch Preise für die beiden
besten Jugend-Teams auf dem 16er. Das
waren in diesem Fall als zweitbestes Team
Thomas Reinke und Frak Webera
40 Raumschots
Knud Jansen und Simone Monreal
Johann Heitsch und Alina Seiffert und als
bestes Team Hauke Bockelmann (wie war es
anders zu erwarten) und Julia Wiese. Beide
Teams bekamen Sachpreise und Hauke und
Julia wurden als bestes Nachwuchsteam der
Berliner Meisterschaft noch mit einem Pokal
ausgezeichnet.
Nach der Siegerehrung haben wir dann
zügig die Boote aufgeladen und uns abreise-
klar gemacht.
Wir sind dann auch zügig nach dem
Abschied abgefahren, wir hatten schließlich
noch eine lange Fahrt vor uns.
Abschließend kann man sagen, dass die
Berliner Meisterschaft am Müggelsee ein
Termin ist, den man sich im Regattakalender
für das nächste Jahr schon mal anstreichen
sollte. Eine derartige Versorgung und
Organisation kann man meiner Meinung nach
nicht oft finden, und auch das schöne
Binnenrevier macht diese Veranstaltung
äußerst reizvoll.
Christian Wiese

Hohwacht 2002
Oh wie schön ists in Hohwacht, wenn
auch mal nennenswerter Wind pustet!
Besonders die Frühangereisten, die noch
nicht seit biblischen Urzeiten dabei sind
und sich immer Legendenartiges von
früher anhören mussten - doch, doch,
hier kanns schon auch mächtig wehen! -
kamen in den Genuss, Hohwacht von
einer neuen Seite kennenzulernen. So
blies es denn am Freitag mit schönen 5
Windstärken. Bei blauem Himmel und
Sonne wirklich wunderbar, und auch ein
kleines durchziehendes Gewitterchen
tat dem Vergnügen keinen Abbruch.
Nachdem man also lange am Freitag drau-
ßen rumgespielt hatte und die Hände schon
ein bißchen auf waren und die Arme lang, war
es gar nicht so unangenehm, dass am
Samstag und Sonntag bei einwandfreiem
Wetter etwas weniger Wind unterwegs war.
Schön fand ich, dass von vornherein nicht bloß
bescheidene 4 Rennen ausgeschrieben waren
- so kamen wir bereits Samstag in den Genuss
von 4 Wettfahren in Folge. Zack-zack-zack
geschmeidig hintereinander weg, stets mit fai-
ren Kursen und möglichst immer an der Tonne
raus. Dummerweise hatte ich recht üble Kopf-
schmerzen an jenem Tag, so dass ich mich an
einzelne Läufe überhaupt nicht erinnern kann.
Für mich unerwartet, lagen wir nach diesem
ersten Tag punktgleich mit Detlef und Reinhold
vorne, surprise, an mir lags gewiss nicht.
HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
Wieder an Land wurde konsequent ent-
spannt. Es war der Samstag der denkwürdigen
Begegnung Deutschland - Saudiarabien. Bei
grottenschlechtem Fernseh-Kommentar und
mäßig schlechtem Empfang trafen sich einige
verwunderte Segler vor Schorschis Bus, um
den Zusammenschnitt des Gemetzels auf Sat1
anzuschauen. Und nach dem obligatorischen
Grillen: Warm anziehen, Abendhimmel bewun-
dern, übers Wetter fachsimpeln und Caipirinha
für Fortgeschrittene! Mannomann, der hatte
Wumms.
Ein besonderes optisches Highlight, das dies
Segelwochenende aufbot, waren Herrchen
Thomas E. und Leih-Hund Lütten. Harmo-
nischer Partnerlook, den man von anderen
Segler-Hund-Kombinationen so noch nicht
kannte. (Hat nicht jemand ein Foto, das man
hier einfügen könnte?)
Sonntag wurden dann noch 2 Läufe gesegelt
bei etwas schwächerem Wind. Erstaunlicher-
weise gab es in keinem der Läufe einen einzi-
gen Rückruf, weder Einzel- noch allgemein.
Komisch eigentlich. Naja, jedenfalls waren wir
nicht die einzigen, die ziemlich alt aussahen
beim letzten Start - da war dann auch wenig
zu reißen. Insgesamt mal wieder ein wunder-
schönes Wochenende in Hohwacht.
Simone Monreal
Raumschots 41
 HOBIE REGATTEN
INTERNATIONAL

DAS
MEGA-EVENT
UND DER
BRAVO!
Die US-Contentials in Ft. Walton Beach

Mit insgesamt 11 Nationen gingen über 200 Hobies bei den US-Nationals an den
Start. Gesegelt wurde in 4 Klassen: Hobie 16, TIGER, HC 20 und HC 17. Die größten
Felder stellten die HC 16 mit 68 Startern und die 17er mit 53 (!) Booten. 14er und
Waves segelten am Anreisewochenende an nur 2 Tagen. Bei über 32 Grad
Lufttemperatur freuten wir uns auf das Wasser: 27 Grad, allerdings brachte es nicht
die gewünschte Abkühlung! Feinster, fester salzartiger Sand machte die
Bootsbewegung auf dem Strand einfach angenehm.

Der Pool war also die Lösung. Irgendwie
hatte es das Hotel geschafft, die Wassertempe-
ratur auf niedrigen 20-22 Grad zu halten. Die
Hotelbar war auch von der Poolseite be-
schwimmbar, was das Ganze erleichterte.
Social Life? Nicht zu knapp! Jeden Abend
Party und Essen sowie extrem viel trinken
42 Raumschots
(nein, nur Beverages, kein Bier) bildeten die
Grundlage für einige nette Tage – an Land. Bei
brütender Hitze und 1,3 (Eins Komma Drei)
Windstärken wurde die Skipperbriefing gehal-
ten. Dann, endlich aufs Wasser! Strom nicht zu
knapp machte es uns leicht aus dem 1. Start
herauszusegeln und freien Wind zu ergattern.

Downwind der Krampf: Strom gegenan und ne
Welle... Na, ja die Leetonne, Mist - Abdeckung,
warum müssen die Amis immer so ne Höhe
knüppeln?? Wally führt rund 70 m voraus, also
wegwenden!
Links raus, freier Wind, sie läuft, die Kiste.
Wo kommt denn schon der Mexi her? Nun
gut, dann halt 3. Boot. Wir überlaufen die
rechte Seite der Bahn, die weniger Wind hat,
und verteidigen, nein, verlieren den dritten auf
der Ziellinie. Also Vierter. Auch ok!
Nächster Start, nach nur 100 Minuten
Wartezeit, die für das präzise Tonnenauslegen
genutzt wurden. Die 17er sind schon weg -
General Recall! Okay, noch einmal!! Das glei-
che. Immer noch keine Startverschärfung. Der
Ruf zur Black Flag wird laut.
Jetzt Flag India, na wenigstens das! Die 17er
sind schon auf der Vorwindstrecke, aber wir
üben noch starten, oder die Wettfahrtleitung
das 1 Grad genaue Auslegen der Linie, was
aber dann doch nur zur massiven Bevorzugung
der rechten Seite führt.
Die 17er wollen ins Ziel, das kann haarig
werden! Noch 1 Min 20 bis zum Start, der
gleichzeitig Ziellinie für die HC 17 ist…
Die Wettfahrtleitung erkennt das Problem
und bricht den Start bei minus 22 Sekunden
ab! Man lässt uns freundlicherweise warten!
Ne knappe Stunde, dann dürfen wir an Land.
Endlich Harte Sachen!
Cavin Colby ist schon mit etwas Vorsprung
dabei! So wird viel philosophiert über die
HOBIE REGATTEN
INTERNATIONAL
neuen Snuffer, Carbon Blätter von Sport Mohr,
„krumme” Ruderarme usw.
Dienstag stehen wir ganz begeistert auf:
Wind, hoffentlich - hält der bis zum Start um
11 Uhr. Doch um 11 ist noch nicht mal der
Tonnenleger auf dem Wasser, geschweige
denn ein Startschiff. Ist ja auch nicht so wich-
tig, bei einem MEGA-Event!
Endlich kurz vor 13 Uhr der Start, nicht
schlecht fürs Team Germany: Platz 5. im Ziel
Doch das dicke Ende sollte kommen! Der
gestrige 1. Lauf war aufgrund eines US-
Protestes annulliert worden, unser schöner 4.
Platz!
Leider mischte sich da das Gefühl der
Schieberei bei: Geführt hatten alle internatio-
nalen Teams, die waren jetzt raus und die Amis
hatten keine „Hohen” Streicher! Unfaire
Segelbedingungen war die Begründung für
den Abbruch durch die Jury - nun wir sind
schon bei weniger Wind gesegelt!
Die schlechte Wettfahrtorganisation setzte
sich auf dem Wasser fort, Paul Ulibari ließ
seine PORs nur an einer kurzen Leine und
mischte sich überall ein. Nur ER durfte die
Tonnen verlegen. Irgendwie hatten wir keinen
Bock mehr (s. Ergebnisse) aufs ewige Warten
zwischen den Läufen, schlechte Startlinien und
mangelnde Kompetenz der Wettfahrtleitung
(POR).
Der Wind offenbar auch nicht: Bei weniger
Wind und heftigen Drehern als am Montag
sprach kein Ami von einer Annullierung! Unser
Raumschots 43
 HOBIE REGATTEN
INTERNATIONAL
Highlight kam dann am Mittwoch: Nullstart,
ganz links, freier Wind, freie Linie, kein
Peitscher. 2. an der Tonne. Winddreher, okay 8.
im Ziel! NEIN, nicht schon wieder: OCS - aber
von einer Flag X-Ray war nie etwas zu sehen,
das Tonnenboot hatte auch nix gesagt! Aber
wir waren müde und verzichteten auf eine
genauere Recherche. Wir waren ähnlich ent-
täuscht wie die Puerto Ricaner, Mexikaner,
Nicaraguaner, Kanadier...
Schon etwas komisch. Aber es führte zum
Glück ein Team aus Puerto Rico. Das freute, die
konnten etwas weniger verkrampft segeln und
feiern. Latinos, karibischer Rum und Marenge
ließen uns den Frust vertreiben!
Auf der Nachbarbahn ging es besser ab für
die TIGER und die 20er. Präzise Starts, gute
Startlinien und kurze Wartezeiten ließen das
Treiben bei max. 1-2 Windstärken etwas bes-
ser gefallen. Greg Thomas führte lange und
wurde auch durch Cavin Colby nie ernsthaft
gefährdet!
Bemerkenswert ist, dass die TIGER von 0 auf
25 Boote bei ihren ersten Nationals aufgetre-
ten sind!
Story am Rande: Donnerstag als wir mal
wieder warteten, näherte sich ein lustiges
Böötchen (schreibt man das so?) den Hobies.
Eine automatische Jalousie diente als Segel,
44 Raumschots
auf Hundeleinenzug rollte es sich weg und
tanzte munter auf den Wellen. Ganze 2,50 m
kurz trug es zwei Neulinge in dieser revolutio-
nären Regattaklasse - jeweils rund 80 kg leicht
saßen John Dinsdale und unser Präsi Thomas
Poulsen in diesem Boot. Aber weiter zu diesem
innovativen Design: An jedem Bootsende
waren je 2 Fußschlaufen - für das Trapez/ den
Steuermann auszumachen! An Bord herrsche
Arbeitsteilung: Die Crew Thomas bediente die
Jalousie und reichte kühle Getränke an, als die
beiden bei uns längsseits kamen auf einen
netten und schönen Plausch, der Skipper gab
„harte” Kommandos wie: „Los, ich brauch
noch nen Bier!”
Ergo: Verfolgenswerte Regattaklasse dieser
Hobie Bravo, der nur durch seine Ruderanlage
als solcher identifiziert werden konnte!
Resümee:
• MEGA-Flop auf dem Wasser
• MEGA-Spaß an Land
• MEGA-Party an Land!
Und auf dem Wasser müssen sie noch etwas
lernen!
Fritz-Rüdiger Klocke

Den Tiger
im Tank?
Multi Euro
in Katwijk
Anfang August trafen sich die europä-
ischen Hobie Segler zu ihrer Multi
Meisterschaft an der holländischen
Nordseeküste. Wer vor zehn Jahren
schon zur Euro da war, kann sich noch
dunkel erinnern, dass der Strand sehr
breit und vor allem sehr lang ist. Der
erste Weg auf dem eigenen Hänger hin-
ter einem der schnellen Trecker war
noch ein Erlebnis, aber wer den Weg
dann zum ersten mal zu Fuß gegangen
ist beschloss schnell, diese Strecke mög-
lichst selten gehen zu müssen.
Die Abgeschiedenheit hat aber auch enorme
Vorteile. Die Musik kann Abends so laut aufge-
dreht werden, dass es nur die offensichtlich
schwerhörigen Gastgeber in dem großen
Partyzelt länger als fünf Minuten aushielten.
Die anderen Nationen trafen sich dann meist
draußen vor dem Zelt um dort eins der vielen
leckeren Heiniken mit ein paar Fleisch-
spießchen und Peanutbutter zu genießen. Der
Blick auf die Nordsee entschädigte da schnell
für die etwas luftigere Umgebung.
Der Verein dort in Katwijk ist nicht umsonst
Hollands größte Katamarananhäufung. Dort
HOBIE REGATTEN
INTERNATIONL
lässt es sich einfach gut segeln, aber eben
auch erholen und feiern. So war auch diese
Veranstaltung an Land wieder gut organisiert
und erfüllte sicher die Vorstellungen der ange-
reisten Hobiesegler. Besonders die beiden
„Sailordinner” waren wirklich ein kulinarischer
Höhepunkt. Wer es sogar einmal bis nach
Amsterdam schaffte, wurde dann noch in
einem der netten kleinen Cafés mit Keksen
und Kuchen verwöhnt. Einfach herrlich dieses
liberale Land.
Es wurde natürlich auch
gesegelt. Neben den reich-
lich teilnehmenden HC 16
waren die Tiger das zweite
große Feld bei der Veran-
staltung. Gut 40 Boote woll-
ten einen neuen Europa-
meister ermitteln. Neben
dem amtierenden Meister Gerhard Loos und
Esther waren noch einige weitere vielverspre-
chende Teams am Start, allen voran der Texel
Gewinner Mischa Heerskerk mit Pieter van
Ruitenburg und Paul Brouwer mit Sander de
Boer. Insgesamt waren 7 Nationen vertreten,
wobei lediglich einige gute Teams aus
Frankreich nicht am Start waren.
Raumschots 45
 HOBIE REGATTEN
INTERNATIONAL
Während der fünf Tage herrschten meist
leichte Winde, so dass besonders die schwere-
ren Crews sich des öfteren ein wenig mehr
Wind gewünscht hätten. Drei Rennen wurden
in doch zu Teil fraglichen Bedingungen gese-
gelt. Eines davon wurde dann im nachhinein
auch nach einem eingereichten Protest vieler
Segler aus der Wertung gestrichen. Bei einem
weiteren hatte man den Eindruck, wir befin-
den uns nur auf dem Wasser, weil königlicher
Besuch da war. Dass dann tatsächlich ein
Rennen gestartet wurde, war nicht nachvoll-
ziehbar.
Für das Tiger Feld lässt sich sagen, dass das
wie immer viel zu kleine Startschiff gerade
noch in Ordnung war. Bei der Goldflotte der
16er war das wohl nicht mehr der Fall. Im gro-
ßen und ganzen hätte man sich von der
Regattaleitung ein wenig mehr Fingerspitzen-
gefühl gewünscht. Der letzte Lauf, an dem
eigentlich keiner der Segler mehr aufs Wasser
wollte - „Da kommt doch eh kein Wind mehr”
- hat allerdings gezeigt, dass sich die Regatta-
leitung auch mal gegen den Willen der Segler
durchsetzen muss. Der Wind kam und wir hat-
ten noch einen tollen Lauf.
Während der ersten vier Rennen war das
Team Heermskerk / Ruitenburg, die bei der
F18 WM in Travemünde sechster geworden
sind, nicht einzuholen. Da war schon klar, dass
die beiden nur noch schwer zu schlagen sein
werden. In der Verfolgung waren vor allem die
Deutschen Meister Ulf Hahn und Susanne
Seppelt und das schon erwähnte Team Bouwer
/ de Boer. Letztere wurden am Ende nur sechs-
te, da ihnen neben einem Frühstart auch eines
der irregulären Rennen zum Verhängnis wurde.
46 Raumschots
Sie erreichten das Ziel leider später als 20
Minuten nach den Ersten.
Der Altmeister Gerd Loos hatte einige
Anlaufschwierigkeiten und verspielte schon
während der ersten Rennen jegliche Chance
seinen Titel zu verteidigen. Nach mehreren
guten Läufen am Ende der Serie erreichte er
mit seiner Schottin noch der dritten Platz. Ulf
und Susanne hielten während der gesamten
Veranstaltung den zweiten Platz und konnten
diesen auch recht ungefährdet bis zum Schluss
verteidigen. Zweitbestes deutsches Team wur-
den Andreas Bredendiek und Nils Fröhmer auf
Platz fünf. Sie hatten sich sicher etwas mehr
ausgerechnet, aber der leichte Wind lag den
beiden nicht sonderlich.
Auf den vorderen Plätzen war es somit eine
rein deutsch/holländische Angelegenheit, die
erst auf den dann folgenden Rängen mit däni-
schen, irländischen, englischen und schwedi-
schen Teams aufgemischt wurde. Aus deut-
scher Sicht muss sicher noch der erfreuliche
bayrische 13te Platz von Joachim Dangel und
seinem Schotten und Bootsbesitzer Markus
Axtner erwähnt werden.
Herzliche Glückwünsche an Mischa und
Pieter die völlig ungefährdet zum ersten Mal
HC Tiger Europameister geworden sind. Aus
Sicht der Tiger Segler war die Multieuropa-
meisterschaft eine gelungene Veranstaltung,
auch weil man sich der großen Flotte der HC
16 anschließen konnte. Das ist weniger auf
dem Wasser als viel mehr an Land wichtig, da
einfach mehr nette Segler zusammen feiern
können.
Autor unbekannt

Multi-Europeans
Katwijk/Niederlande
Anreise: Eigentlich wollte ich erst am
Montag, 2 Tage vor dem Start der 14er
anreisen, aber Jochen gewährte mir wie-
der einmal Asyl in seinem nicht gerade
sterilen, dafür aber höchst effektiven
VW-Bus. Ich habe selten so gemütlich
geschlafen, wie unterm Hochdach, wäh-
rend unten Heimo und Jochen um die
Wette schnarchten.
Wie immer, wenn wir die Hobiewelt Rich-
tung Süden oder Westen infiltrieren, war der
Treffpunkt Mienenbüttel an der A1 zwischen
HH und HB, ein Gasthof mit Rosenfläche. ...der
Gastwirt kennt uns bereits.
Wie auch schon zur 14er EM 2000 in
Gravenzande wählten wir die kürzeste Strecke
über Nordholz, ließen diesmal aber im wahrs-
ten Sinne des Wortes die böse Bäckereifachan-
gestellte von vor 2 Jahren links liegen.
Direkt hinter der Grenze entdeckten wir ein
völlig abgefahrenes „Outback-Restaurant”, in
welches wir auf dem Rückweg einkehren soll-
ten. Holland hat unserer Meinung nach ein viel
komplexeres und fließenderes Autobahn-
system, welches zumeist auf kleinen Deichen
basiert, mit fantastischer Rundsicht. Staus wie
bei uns müssten dort ein Fremdwort sein. Auch
HOBIEREGATTEN
INTERNATIONAL
bei Planung und Bau stellen die sich wohl
nicht so an wie bei uns. Der kniffelige Punkt
auf der Strecke war für viele, z.B. Heimo) die
dem Bestimmungsort vorgelagerte Stadt
Leiden, die ihrem Namen vielseitig alle Ehre
machte. Wer dort auch nur einmal die falsche
Seite wählte, war sofort aus dem Rennen. Wir
folgten einfach der Spürnase unseres Busses,
dem schlauen Hund, und kamen problemlos
an.
Ich habe die Holländer ja eigentlich eher
ungern. (tief verwurzelte Fußball-Antiphatie).
Aber die eben schon angesprochene
Infrastruktur und die z.T. futuristische
Architektur hatten was...
Unterwegs beobachteten wir noch einige
Tunnel, Dünen und Brückenfabriken. Und auch
ER ließ uns in Ruhe. Trotz weniger Vorbehalte
gegenüber den Holländischen Freunden gin-
gen wir sehr nett miteinander um. Wie sie uns
auch ärgern sollten.. Wir sind
Vizeweltmeister!!!
Der Spot: Ich sage: Ähnlich wie Graven-
zande; das heißt breiter Sandstrand vor einer
ziemlich hohen Dünenkette, die man immer
wieder aufs Neue bezwingen musste. Der
Übergang lag bei ca. 25 Meter + NN, in unan-
Raumschots 47
 HOBIE REGATTEN
INTERNATIONAL
genehmen Steigungswinkel. Reinhold Messner
trainiert hier für seine Expeditionen. Besonders
fies war der Übergang, den man Todesstraße
nennt (...mit Körper Alkohol).
Wind-, Wetter- und Segelbedingungen: Was
die Windverhältnisse angeht gibt es nur eins
zu sagen... Die Doldrums haben sich nach
Norden verlagert. Und zwar direkt vor Katwijk.
Nur die 16er hatten in einem Qualilauf 5 Bft..
Ansonsten präsentierte sich die Nordsee eine
Woche lang so, wie ich sie noch nie erlebt
habe. Extrem schwachsinnig. An den ersten
Tagen sogar mit zorniger Welle, was ein
Vorankommen nicht gerade erleichterte. Dabei
hatte ich doch extra ein Nordsee-Starkwind-
Kampfgewicht von 90 kg zugelegt. Jetzt sollte
ich damit keine Chance haben. Strom spielte
hier auch keine untergeordnete Rolle. Er kam
mit nicht zu unterschätzenden 2 Knoten aus
Nord, was bei dem Wind doch sehr kniffelig
war. Der Unterschied zum Strom im Watten-
meer war schon beeindruckend. Während der
Strom in Nordfriesland kurz nach HW / NW
umspringt, drückte er hier noch 3 Stunden
nach. Sonne, Regen, Wolken, Gewitter bildeten
ein ungewohnt schnelles Wechselspiel.
Die Bahnen: Die gesamten 136 16er hatten
ihre eigene Bahn, vom Strand aus gesehen
rechts. Auf unserer Bahn tummelten sich auch
noch Tiger und FX-One. Startreihenfolge wie
üblich in 5 Minuten Abständen Tiger/FXOne/
14. Es gab 1 Luvtonne, dann einen spitzen
Flieger von ca. 150 Metern und ein Gate. Die
ersten beiden Tonnen waren BB zu runden. Die
gesamte Rundenzahl war am Startschiff ange-
geben. Das Startschiff hatte allerdings Modell-
bootcharakter (Man denke da an Föhr...).
48 Raumschots
Die Regatta: Mir war im Vorwege klar, dass
nicht einmal eine Rangliste zustande käme.
Aber mein Urlaub war geplant und außerdem
ist das Apres-Sailing bei so einer Veranstaltung
ja auch leckeren Ursprungs. Insgesamt waren
sage und schreibe 6 14er am Start. 4 Deutsche
und 2 Holländer.
Nachdem Piet van der Falk und Co. Im 1.
Rennen zeigten, wo es lang geht, nutzte die
folgenden Rennen Burkhardt Schmidt für seine
beeindruckende Performance und gewann
einen Lauf nach dem anderen. Er kam mit den
Bedingungen einfach am besten zurecht,
obwohl er lieber bei Starkwind zelebriert. Ich
prügelte mich mit Moritz Müller um den vor-
letzten Platz, den ich nach 9 Läufen auch inne
hatte. Wenigstens bin ich nicht Letzter gewor-
den. Wie man doch seine Ziele verlagern
kann… Zum Ende der Serie ließ Burckhardt,
der längst als Sieger der Serie fest stand, dann
auch Federn und Moritz sowie ich konnten
noch Laufsiege verbuchen.
Die Regattaleitung hätte in gewissen
Situationen mehr Fingerspitzengefühl bewei-
sen müssen. Im vorletzten Lauf (Wind um
0,5 Beaufort) kamen viele Tiger und alle 14er
gar nicht innerhalb der vier Minuten nach dem
Schuss über die Linie und erhielten einen DNS.
Mit 50 Metern Abstand hielt ich mich noch am
dichtesten in Linienhöhe auf, segelte nach
Erkennen der Schwierigkeiten der Tiger fünf
Minuten vor unserem Schuss los und schaffte
es trotzdem nicht. Der Strom war einfach zu
stark. Wäre dieser Lauf zu Ende geführt wor-
den, (alle segelten trotzdem ins Ziel) hätte er
mich auf Platz 2 der Gesamtwertung katapul-
tiert.

Die FXOne (einer von Mitch Booth gesegelt)
hatten genug Zeit uns zu beobachten und
segelten richtig los. Im letzten Lauf, natürlich
wieder bei Schwachwind, segelten nur Thomas
Hasberg und ich den Landschlag. Nach einem
packenden und fairen Zweikampf durfte dann
auch ich mal eine Wettfahrt bei einer EM
gewinnen. Von den Steuerbordstartern kam
nur Burkhardt innerhalb der 20 Minutenfrist
(18 Minuten nach dem ersten) noch ins Ziel.
Alle anderen erhielten einen DNF.
Auch wenn man bei 6 Teilnehmern nicht offi-
ziell von einem Europameister sprechen kann,
so hätte sich Burkhardt diesen Titel doch red-
lich verdient. Glückwunsch Burkhardt !!!
Zweiter wurde Thomas Hasberg, der sich noch
an den Holländern vorbei aalte.
Einen Tag nach der EM war ich dann bei 7
Bft. Auf der Elbe. Sozusagen als Frustbewäl-
tigung bin ich da wie so`n geistesgestörter
durch die Gegend geschrotet. Das war geil.
Apres Sailing: Da die Segelbedingungen ja
wie gesagt arg zu wünschen übrig ließen und
wir einige längere Startverschiebungen hatten,
musste man sich an Land schon um andere
Tätigkeiten bemühen.
Diese bestanden z.T. aus boulen, was sehr
viel Spaß machte, bei den ständigen
Führungswechseln zwischen Martin Tobias und
mir. Andere übten einen Sport aus, in dem sich
Holland über Jahrzehnte über uns nicht mehr
lächerlich machen darf. Wieder andere, haupt-
sächlich Frankfurter, nutzten die Zeit zu aus-
giebigem Schlaf. Im großen Festzelt spielte
jeden Abend eine Live-Band und das Bier
kostete nur schlappe 75 Cent. Irgendwie mus-
HOBIE REGATTEN
INTERNATIONAL
ste das hohe Startgeld ja gerechtfertigt wer-
den.
Am besten war die Irish Folk/Rockband, die
abging wie eine Ratte, der sie die Lunte abge-
fackelt haben. ...Micha und ich mit. Da die Luft
im Zelt 10 C° wärmer war und zu stehen
schien, spielte der Schweiß eine große Rolle
infolge dessen wir uns direkt um das Heineken
kümmerten.
Prinz Willem ließ es sich auch nicht nehmen,
mit seiner königlichen Luxusyacht aufzukreu-
zen. Er gab der Veranstaltung somit einen
majestätischen Rahmen. Eine Woche lang
Heineken machten uns ganz willenlos. Ich
hatte nur am 2. Tag Kopfschmerzen. Danach
ging es. Thomas Walther hingegen wurde die
letzten Tage von grausamen Kopf- und
Magenschmerzen aufgespürt und vernichtet.
...wir vermuten Sonnenstich.
Das Frühstück, in meinen Augen die wich-
tigste Mahlzeit des Tages war immer sehr
gemütlich. Jochens Wasserkocher zog jeden
Morgen regelmäßig die potentiellen
Kaffeetrinker an, wie Motten das Licht. So kam
man z.B. oft mit Griesi ins Gespräch.
Da man auf unserem Campingplatz „De
Zuckerduin”, der übrigens ausgezeichnet war,
nicht grillen durfte, zogen wir es vor, dieses
zwischen den Hobies zu tun. Mehrere Male in
der Woche frönten wir der Barbecuekunst.
Jeder brachte etwas mit und ein Trailer diente
als Salattresen. Unvergessen auch der Grill der
Norderneyer Dorfjugend-Tiger-Blondinen. Wie
sie selbst auch unkaputtbar, schnell, billig und
zusammenklappbar.
Raumschots 49
 HOBIE REGATTEN
INTERNATIONAL
Beim Essen sollten wir eine völlig neue
Trendsportart entdecken. Ciabatta-Zielwurf. Ein
vom neuen 16er Champ gestiftetes Ciabatta-
Brot, das keiner mehr essen wollte, diente als
Wurfmaterial, ein völlig unschuldiger Müll-
eimer als Korb. Distanz 8 Meter, Wurftechnik:
Jedem selbst überlassen. Der Wurfgegenstand
entwickelte während der Flugphase eine abso-
lut nicht zu berechnende Eigendynamik, mit
der keiner klar kam. Trotzdem waren einige
knappe Würfe dabei. Z.B. von Martin, der das
Objekt schon fast in seinen Schicksalsschlund
befördert hatte.
Nachdem von uns Neunen jeder 15 erfolglo-
se Versuche hinter sich hatte gelang mir mit
einem völlig ansatzlosen Wurf aus dem
Handgelenk die Todesweihe des Ciabattas.
Grenzenloser Jubel brach aus und erst nun
durften wir ins Zelt.
Bei der nächsten Disziplin, Heineken-Becher-
Zielwurf war Jochen nicht zu schlagen. Thomas
Walther konnte an dieser Aktion nicht teilneh-
men und suchte das Dixi so oft es ging auf.
Einmal war dieses jedoch von Kindern besetzt,
die sich einschlossen und herumblödelten. Ein
von Kopfschmerzen und Durchfall sichtlich
gebeutelter Thomas traf eine einsame
Entscheidung. Nach mehreren Aufforderungen
das Dixi zu verlassen nahm er einfach nen
Tampen, und knotete die Türen fest und ver-
ließ den Ort des Grauens. Respekt !!! Eines
abends wurden Martin und Christian von einer
Horde wild gewordener und betrunkener
Holländer traktiert und beleidigt. Martins ein-
gesprungene und tief verwurzelte Hymne
„Ohne Holland fahrn wir zur WM” traf nicht
gerade auf taube Ohren. Aber die Ehre des
50 Raumschots
Vize-Weltmeisters wurde gewahrt. Also schnell
zurück zum Campingplatz, schon von weither
zu erkennen. Dies lag an einer hoch gelegenen
Moschee, die in Echt ein Museum für Wasser-
pfeifen war. Nach einem feucht-fröhlichen
Abschied stand nun die Heimreise an.
Die Rückfahrt: Jochen und ich fuhren mit
Christian und Kerstin Richtung Heimat. Halt!
Hatten wir nicht was vergessen? Richtig!
Wenn wir schon mal hier sind, kann die Rück-
fahrt nur über Amsterdam gehen. Es ist eine
wirklich beeindruckende Stadt. Maritim, wun-
derschön, weltoffen und multikulti. Wir hielten
uns hier noch einige Stunden auf, gingen
shoppen und genossen die Lockerheit dieser
Metropole. Erst danach ging es wieder
Richtung Grenze, wo wir es uns, wie anfangs
schon erwähnt im Outback gut gehen ließen.
Ein heftiger Regen machte uns den Abschied
aus Holland leicht. Als ich in Mienenbüttel
wieder abgesetzt wurde, ging wieder jeder sei-
ner Wege.
Fazit: Für den Wind kann keiner garantieren,
auch die Veranstalter nicht. Ansonsten eine
gelungene Veranstaltung mit 2 Dinnern, die es
in sich hatten. Holländerinnen sind z.T. so
hübsch, so viele Uhrzeiten gibt es gar nicht.
Unserer Meinung nach hätte man das
Startgeld senken sollen und die Bierpreise
erhöhen dürfen. Dann wären sicherlich 15
14er aus Deutschland mehr gekommen.
Die Tour hat sich, wenn auch nicht aus
seglerischer Sicht, gelohnt. Ich habe immer
noch Muskelkater vom vielen Lachen.
Broder Diedrichsen
Raumschots 51
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN

Westdeutsche
Meisterschaft
am Harkortsee
Nachdem in den letzten zwei Jahren der Harkortsee von Pflanzengewächsen
befreit wurde, konnte dieses Jahr endlich wieder eine Regatta gestartet werden.
Gleichzeitig richtete der Westen hier seine Regionale Meisterschaft aus. Insgesamt
hatten sich 13 16er und 10 14er eingefunden.

Leider durfte ich krankheitsbedingt noch
nicht segeln, schickte dafür aber meine
„schärfste Waffe” an den Start, meine Vor-
schoterin Claudia, die ihre erste Regatta als
Steuerfrau bestritt. Da ich mich aufgrund mei-
ner Rückenbeschwerden bei der Frage nach
dem Berichtschreiber nicht schnell genug
ducken konnte …Schöne Grüße von Martin!
halbe Stunde vor dem Start in die Fluten. Als
dann auch das letzte Boot auf dem Wasser
war, ließ der ohnehin nur „scheinbare Wind”
wieder ganz stark nach. Die Regattaleitung
entschied, doch keinen Start mehr durchzufüh-
ren, was wohl in anbetracht der Wetter-
situation auch das Vernünftigste war. Einige

Am Samstag passierte erst mal nichts. Um

13.00 Uhr war der erste Start angesetzt.
Allerdings konnte man außer einem Modell-
segelboot in einer gekräuselten Fläche von
max. 20 x 20 m nichts reißen. Also entschied
die Regattaleitung eine Startverschiebung auf
14.00 Uhr, da der Wetterbericht ein wenig
Wind vorhergesagt hatte. Die gekräuselten
Flächen wurden langsam mehr, aber dennoch
wird der Start auf 15.00 Uhr festgelegt. Die
ersten „Optimisten” schoben ihr Boot eine Ein harter erster Tag, Vorschoterin von Jakob Schwermer

52 Raumschots

Attraktion am ersten Tag: Ein Modellsegelboot
nutzten noch die letzten Sonnenstrahlen, um
sich ein wenig auf das Trampolin zu legen und
dahin zu dümpeln. Empfohlen war allerdings,
nicht zu weit vom Clubgelände wegzusegeln,
man wollte schließlich noch bei Tageslicht
zurückkommen. So, wenn schon nicht segeln,
dann wenigstens abends richtig feiern. Die
Vorbereitungen von den Mitgliedern des YCH’s
waren wirklich hervorragend. Die Musik war
laut genug und reichte, um fast den ganzen
See zu beschallen. Getränke waren reichlich
und das kulinarische, unter anderem beste-
hend aus Nackensteaks, Würstchen und
Pommes, zum Sattessen nach dem anstren-
genden Segeltag genau das Richtige. Der ein-
zige, der fehlte, war der DJ Eric. Der war leider
irgendwo auf einer Hochzeit. So wollte die
richtige „Dance-Stimmung” nicht so recht auf-
kommen. Dafür gab es andere Attraktionen.
Als Beispiel sei hier die Vorstellung von Holger
Söhne’s Vogel „Niki” beschrieben. Alles funk-
tionierte hervorragend, das Streicheln des
Kopfes, die Wegwerfübung (bestehend aus
einem Wegschleudern und anschließenden
HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN
Rückflug), nur die Freiflugübung misslang
etwas. Niki fand auf Anhieb keine Landemög-
lichkeit und verlor etwas die Übersicht. Die
nächste Landemöglichkeit bot sich nur auf ent-
fernteren Bäumen in der Dunkelheit. Die groß-
angelegte Suchaktion mit Vogelstimmenimi-
tatoren und Suchscheinwerfern brachte
zunächst keinen Erfolg. Im Gegensatz dazu
war die Strategie, mit den ersten Sonnenstrah-
len am nächsten Morgen mit Lockstimmen von
Herrchen Niki zu fangen, erfolgreicher. Jeden-
falls sah man während des Frühstücks Holger
mit seiner Niki im Käfig wieder. Wirklich eine
zirkusreife Nummer, aber bitte, Holger, probie-
re sie nicht zu oft aus.
Nach nächtlichem Ausgang wieder im Käfig,
Nymphensittich Niki
Der zweite Tag brachte nicht wirklich mehr
Wind. Aber die Regattaleitung entschied,
wenn schon nicht gestern, dann wenigstens
heute! Der Start wurde angesetzt und alle hat-
ten Mühe, innerhalb der 5 Minuten überhaupt
bis zur Startlinie zu kommen. Dann wurde es
eng, aber irgendwie trieben dann doch alle
Raumschots 53
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN
mehr oder weniger spät über die Linie.
Zwischendurch hörte man noch den Ausruf:
„Standraum”. Da muss wohl jemand, der
anscheinend sein Boot nicht gut genug versi-
chert hat, kurz vor der Startlinie im Wind ste-
hen und die anderen Boote anrauschen sehen.
Für mich war es faszinierend anzuschauen,
als meine Vorschoterin bei ihrer ersten Regatta
als Steuerfrau auf einmal mit 500m Vorsprung
das Regattafeld anführte (Leider oder zum
Glück nicht mehr beim Zieldurchlauf). Man
wird dann mit mehr oder weniger wilden
Sprüchen übersät: Von „Tja Markus, das war’s
wohl mit dem Segeln” über „Kannst Dich
schon mal mit der Vorschot anfreunden” bis
hin zu „Na Fockaffe” war alles dabei. Bis zum
Ende des ersten Laufes wurde das Feld mehr-
fach durchgewürfelt, da die Möglichkeiten, auf
dem See irgendwo einzuparken, unendlich
groß waren.
Kurz vor der Ziellinie entbrannte noch ein
richtiger Fight. Beate Bürger, 50m vor der
Ziellinie noch in Führung liegend, musste sich
leider dann doch nur mit dem 3. Platz zufrie-
den geben. Irgendwann kommt Holger Söhne
Kurz nach dem Start zum ersten Lauf
54 Raumschots
zur Ziellinie, er dachte noch, dass ein Berühren
ausreichen würde. Da aber bei dem wahnsin-
nigen „Speed” genug Zeit war, konnte die
Regattaleitung an der Ziellinie noch die Segel-
anweisung vorlesen: „Das Boot muss komplett
die Ziellinie überqueren”. Na ja, das nächste
Mal lesen wir die Segelanweisung vorher.
Oh weija, die Regattaleitung lässt alle Segler
bereithalten für einen nächsten Lauf. Der erste
schmeißt schon das Handtuch. Kai
Kornalewski antwortet auf die Frage, warum er
denn schon jetzt sein Boot aus dem Wasser
zieht (Zitat): „Das ist hier für’n Arsch”.
Also, der zweite Lauf: Hektisches „Treiben”
an der Startlinie, und dann etwas Seltenes: Ute
Espelmann muss wegen Berührung der Boje
einmal Kringeln. Es passiert also unter diesen
Verhältnissen auch WM-erprobten, dass sie
ungewollt auf die Bojen treiben.
Nach kurzer Zeit kehren Ralf Dahmen und
Anja schon zurück und geben mit folgendem
Vorwand auf: „Da hinten auf dem See war
keine Musik mehr zu hören!” (Tolle
Begründung! Gruss Markus).
Fotofinish des ersten Laufs
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN
So wurde die Gruppe, die vom Segelclub aus
das Regattageschehen beobachtete, immer
größer. Besonders eindrucksvoll waren die
Privatböen auszumachen, weil es immer nur
ein Boot gab, welches sich mit einem „Affen-
speed” fortbewegte, während alle anderen
einparkten.

Aber Petrus verteilte die Privatböen stati-

stisch so hervorragend, dass mal wieder die-
selben vorne waren. Dennoch waren alle froh,
dass die Regattaleitung es dann bei diesen
beiden Läufen beließ. Alles in allem wieder
eine Super-Veranstaltung, super großes Lob an
den Veranstalter und die Regattaleitung, die
alles gegeben hatte. Wir freuen uns jedenfalls
schon auf das nächste Jahr.

Zeit für Mätzchen, Martin Lübbert und Katharina Brüll Markus Holbach

Hektisches Treiben an der Startlinie

Raumschots 55
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN/NORDEN
Saxophon-Cup
1. Die Vorgeschichte
Eigentlich wollte ich die alten Kamellen nicht
mehr aufwärmen. Aber der Bericht in der
Ausgabe 4 / 2002 lässt mir nun keine andere
Wahl, denn den kann man nicht unwiderspro-
chen stehen lassen.
Es war einmal vor vielen, vielen Jahren, da
gab es ein Toilettenproblem beim Saxophon-
Cup in Wilhelmshaven über mehrere Jahre hin-
weg. Als dann selbst bei der Deutschen
Meisterschaft das Problem nicht beseitigt
wurde, obwohl das versprochen war, hatten
einige Westler beschlossen, diese Regatta
nicht mehr zu besuchen. An dem Einbruch der
Meldezahlen im darauf folgenden Jahr war ich
dann sicher nicht ganz unschuldig.
Dann ergab sich ein tiefsinniges Gespräch
mit Martin Arndt. Es war 3.00 Uhr Morgens,
wir saßen beim SKBUe an der Theke (Ski-
Yachting 2001 in Krefeld war angesagt!!!)
und Martin verpflichtete sich, ein 60 Liter Fass
zu stiften, wenn das Toilettenproblem immer
noch existiert. Im Gegenzug verpflichtete ich
mich, ein 60 Liter Fass zu bezahlen, wenn ich
nicht zum nächsten Saxophon-Cup komme.
So geschah es dann im September 2002,
dass Bettina und ich uns mal wieder auf den
Weg nach Wilhelmshaven machten; eigentlich
nur, um mein Taschengeld zu schonen.
56 Raumschots
2. Das Revier
Der Jadebusen als Segelrevier ist natürlich
etwas anspruchsvoll. Es handelt sich um ein
Strömungsrevier, bei dem Wind und Strom
schon mal eine heftige Welle erzeugen kön-
nen. Dennoch zählt er zu den gemäßigten
Nordsee-Revieren, in dem jeder Segler die
ersten Kontakte zum Strömungssegeln knüp-
fen kann. So etwas können wir Westler nicht
am Tümpel lernen, sondern nur, indem wir uns
mit den Nordlichtern versuchen zu messen. Die
Geheimnisse, wie der Strom vom Gegner zum
Freund werden kann, muss man sich aber
intensiv erarbeiten. Das lernt man nicht beim
ersten Mal.
Es ist schon genial, wenn man auf dem
Fliegerdeich, hoch über dem Jadebusen, resi-
dieren kann. Hier bekommen wir eine
Traumlage zum Übernachten geboten. Wer
sich ein schlechtes Hotel aussucht ist selber
schuld. Die Boote können in unmittelbarer
Nähe auf Rasen aufgebaut, und über eine
Slipanlage zu Wasser gelassen werden.
3. Was an Land geschah
Als wir ankamen, wurden wir direkt mit
Freibier begrüßt, was wir gerne, nach 3,5 Std.
Fahrt, in Anspruch nahmen. Wir stellten sehr
schnell fest, dass Ingo Wille seinen Ergeiz

daran setzte, dass das Freibier an diesem
Wochenende nicht ausging. Ingo hatte noch
weitere super Ideen umgesetzt. So wurde die
Abendverpflegung über eine extra georderte
Fischbude abgewickelt. Jeder bekam seine
Freimarken, so dass man essen konnte, was
und wann man wollte. Die Karte ging von
Steak über Würstchen bis hin zu gebratenem
Lachs. Wer nicht satt wurde konnte sich belie-
big viele Portionen Fritten usw. nachkaufen.
Dann an nächsten Morgen ein weiteres
Highlight: Frühstücksbufett vom feinsten auf
dem Fliegerdeich. Einfach klasse! Und abends
gab es wieder Freibier und Freibier und Freibier
– aber auch antialkoholische Getränke.
HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
Bierchen offenbaren. So hatten wir kurz vor
der Luvtonne einen kleinen Stunt mit fliegen-
dem Steuermann hingelegt, da wir ein
Schlagloch übersehen hatten. Eine Kenterung
konnten wir gerade noch vermeiden. Unsere
liebe Ute mit Chris hinter uns nahm das gerne
und mit breitem Grinsen war, und wähnte sich
schon vor uns. Sprach aus dem Trapez zu
Ihrem Schotten: “Ich geh rein!”, Chris antwor-
tete: “Ich merk´s”, und schon legten sie in das
von uns vergrößerte Schlagloch mitsamt ihrer
Scampi. Kleine Sünden in Form schlechter
Gedanken bestraft halt der Segelgott sofort.

4. Das Rennen
Gesegelt wurde aber auch. Der
Wettfahrtleiter Heinz Schneider legte einen
anspruchsvollen, aber fairen Kurs bei Wind
gegen Welle an ersten Tag aus. Jeder der das
schon mal erlebt hat, weiß was es heißt, durch
diese Welle raumschots zu heizen, vor allem,
wenn der Gegner hinter einem die Schot dicht
knallt und keine Angst zu haben scheint. Nicht
wahr ihr Alzheimers. Insbesondere vor der
Leetonne in der Nähe des Hafens baute sich
eine kabbelige Welle auf, die einen jedes Mal
ein Stoßgebet Richtung Kentergott schicken
ließ! Auch die DLRG hatte so ihre Probleme
bzw. besonderen Aufgaben, denn einige
Tonnen neigten zum Weglaufen.

Bei solchen Regatten gibt es dann auch

immer wieder Situationen, die sich in ihrer
ganzen Pracht erst an Land, bei einem Anja Eichelbauer und Ralf Dahmen

Raumschots 57
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
Am nächsten Tag dann ein komplett anderes
Bild. Schwachwind und die Frage, ob denn
wohl überhaupt gesegelt wird. Es reichte dann
aber doch für zwei Läufe und zumindest im
zweiten kam für uns die von Martin und Chris
bei der Euro mühsam entwickelte Pizzatheorie
zugute.
5. Das Ergebnis
Gewonnen bei den 16nern hat am Ende mit
einer überzeugenden Leistung Christian
Diederich mit neuer (leistungssteigernder?)
Vorschoterin Wiebke. Nach hartem Kampf
gescheitert am schwachen Winde des 2.Tages

Die Schneiders
58 Raumschots

lagen Torsten und Imke Hengstmann auf Platz
2. Dank besagter Pizzatheorie konnten wir
Rang 3 ergattern und die Alzheimers (wenigs-
tens ein mal) in ihre Schranken weisen.
Bei den HC 14 gewann Jörg Stoltenberg vor
Burkhard Schmidt und Broder von der Hallig
(der braucht keinen Nachnamen, den kennt
jeder). Das Ergebnis der offenen Klasse ist mir
leider entfallen
Bei der Siegerehrung wurde von Ingo auf
Pokale verzichtet, da er meinte, das Meldegeld
besser für Verpflegung und Getränke zu nut-
zen. Den Gedanken fanden ebenfalls die meis-
ten der Segler hervorragend. Der Saxophoncup
wurde von Ingo zu Beginn der Siegerehrung in
Ein zufriedenes Teilnehmerfeld
HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
seiner gewohnt vollmundigen ausschweifen-
den Art dem Sieger der 14ner zugesprochen.
Nachdem der Wettfahrtleiter Heinz Schneider
den ältesten Segler gewürdigt hat, verlieh Ingo
spontan den Saxophoncup an Sören
Gissemann (79 Jahre).
Ach ja: Die beiden Martins konnten ihr
Taschengeld sparen, weil beide ihr Ver-
sprechen hielten. Das 60 l Fass wird aufgrund
der besseren Toilettensituation nicht getrun-
ken. Mir jedenfalls hat das, was Ingo Wille auf
die Beine gestellt hat, gefallen. Wir werden auf
jeden Fall wieder kommen.
Martin Lübbert
Raumschots 59
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN

Hobie 14 IDKM
Ortkaaten
Das diesjährige Highlight der Saison war für die 14er die Internationale Deutsche
Klassenmeisterschaft. Am Ortkaatensee. Einige hatten sich hierzu versammelt.
Einige!!! Leider immer noch nicht genug, wie ich meine. Mit 33 Startern könnte man
ja zunächst zufrieden sein. Bedenkt man aber, dass jede Menge Segler an den Start
gingen, die mit dem 14er eigentlich nichts am Hut haben, so fällt auf, dass sich die
Zahl der teilnehmenden „echten” 14er auf unter 25 reduziert. Bedenkt man dann
auch noch, wie viel Herzblut und Arbeit in diese IDKM geflossen sind, so ist es für
den Veranstalter Andy Martens schon eine kleine Ohrfeige. Schade!!! Das sollte bes-
ser werden.

Man muss kein Prophet sein, zu ahnen wie
viel Spaß die Segler schon am Donnerstag
gehabt haben müssen. Die Anwesenheit der
verirrten Tiger-Crew von Norderney garantiert
hierfür. Wenn sich dann noch 16er wie Jochen
(..den wohl doch die Sehnsucht packte) und
Chrischan verirren, muss viel gelacht worden
sein.
Leider schlug ich erst früh am Freitag auf
dem Gelände des SC4 auf. Dort musste man
aufpassen. Denn Thomas und Micha hatten
ihren Tiger mitgebracht und ihn in einem
Gebüsch abgelegt, wo er jederzeit arglose
14er Segler, die pinkeln gehen wollten hätte
anfallen können. Man musste schon vor dem
Start hellwach sein.
60 Raumschots
Andy und sein WF-Leiterteam hatten sich für
uns was richtig kniffeliges ausgedacht. Die 33
Segler wurden auf 4 Gruppen aufgeteilt.
Schon mal eine schwere Rechenaufgabe.
Zum Glück mussten wir das nicht ausrech-
nen, man ging schonend mit uns um, indem
man uns einfach Bänder in den Farben rot,
grün, gelb und blau gab. Jede Gruppe hatte
eine Farbe. Das vereinfachte das System unge-
mein.
Ich wurde in Gruppe 1 gesteckt und fühlte
mich gleich benachteiligt. Denn die Gruppe
war hammerhart. Jochen Sierck, Erich
Krägeloh, Dierk Reinhardt (!), Broder
Diedrichsen, Klaus Müller, um nur einige zu
nennen.

Als Erste segelte Grp. 1 gegen Grp. 2 und 3
gegen 4. Danach 1 gegen 3 und 4 gegen 2,
weiter 1 gegen 4 und 2 gegen 3.
Bis dahin kannte man den Modus ja noch
von der Fußball-WM. Dann wurde es kompli-
zierter. Es ging nach dem Zufallsprinzip und
die Paarungen wurden vom Startschiff zugeru-
fen.
Wer immer noch an Fußball dachte, war wie
ich angeschmiert und gab sich der Lächer-
lichkeit preis, wenn er beim falschen Start los-
fuhr.
1/4, 2/3, 4/2, 1/3,
12241324231423141231114233241324131
und so weiter und so weiter. Da wusste man
schnell nicht mehr, wer Freund und wer Feind
war.
Und jetzt fällt mir auch noch auf, dass auf
der Ergebnisliste, die ich mir zum schreiben
dieses Berichtes mitgenommen habe, gar nicht
drauf steht, wer in welcher Gruppe war und
wann welche Gruppe gegen welche andere
Gruppe gestartet ist... Okay, ... der Bericht
wird wohl etwas chaotisch.
Der Wind wehte an diesem Morgen mit 2
Bft. aus SW. Das bedeutete eine Mickey-Maus-
Kreuz an der breitesten Stelle des Sees um
dann 2 Schenkel ins ungewisse zu fahren.
Denn die Raumtonne lag in einer von Pappeln
stark abgeschotteten Ecke des Sees, wo jeder
mal eine kleine Überraschung erleben durfte.
Micha und ich genossen bei dieser
Gelegenheit Kaffee und Kuchen, oder träum-
ten zumindest davon.
HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
In Gruppe 1/2 gewann Peter Meier vor Andy
Martens, Klaus Müller und mir. In Gruppe 3/4
hatte Jörg Stoltenberg die Nase vorn. Fried-
helm Weller, Thomas Hasberg und Tanja Bartels
fuhren den drehenden Winden entsprechend
ihre Schlangenlinien dahinter.
Nach kurzer Pause auf dem Elbdeich, bei der
Cola, Wasser und Zigaretten gereicht wurden,
ging es ganz schnell los zur 2. WF.
An der Raumtonne gab es jetzt eine Sacher,
Torte. Micha und ich genossen in vollen Zügen
und ließen in Gruppe 1/3 Klaus Müller,
Friedhelm Weller, Jörg Stoltenberg und vielen,
vielen anderen den Vortritt. In Gruppe 2/4
setzte sich Andy vor Thomas Hasberg und
Tanja Bartels durch.
Dann war Pause. Der Wind, von Neid erfüllt,
bemerkte wohl auch, dass er Lust auf Pause
hatte und haute einfach ab. Was folgte, war
einer der schönsten und angenehmsten Tage
des Jahres. Einfach mal faul sein, schwimmen,
um die Wette tauchen, Fahrrad fahren und vor
allem viel dummes Zeug reden. In diese ent-
spannte Runde hinein platzte immer wieder
Andy, der von ehrenamtlicher Arbeit einfach
nicht die Finger lassen kann.
Die Jugendboote wurden bei dieser
Gelegenheit unter die Lupe genommen und
repariert. Hier aber auch noch mal ein großes
Dankeschön an Broder, der das Schiff für Sonja
Nordmeyer klarierte.
Zwischendurch waren andere Probleme zu
lösen. Welche Marke gehört denn eigentlich zu
welchem Essen. Nachdem man die Segler ja
Raumschots 61
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
schon mit der Gruppenverteilung geistig völlig
überfordert, hatte da so mancher seine Pro-
bleme. „Achso, das ist eine Getränkemarke
!?!” Gemeinsam haben wir das aber alle hin-
bekommen und es musste nun wirklich nie-
mand verhungern. Ortkaaten wäre nun auch
der wirklich allerletzte Ort, an dem dies passie-
ren könnte. Beate Martens, Heike Müller und
der Rest des Küchenteams waren wie die eige-
ne Mutti um uns besorgt. Heike nahm sogar
spezielle Wünsche für das Wasser/Kaffee-
pulverVerhältnis entgegen. Niemand kam zu
kurz.
Des abends hing die gesamte Truppe lässig
im Zelt ab. Zu Konfusion kam es lediglich,
wenn tanzende Leute diejenigen die nicht tan-
zen wollen für langweilig oder gar traurig hal-
ten.
„Keine Panik ! Mir geht’s gut !”
„...nicht wirklich, oder ?”
„Doch!”
Es ging uns wirklich gut. Um Mitternacht
wurde die Veranstaltung noch durch einen
Fackellauf gekrönt, der erst am Ende des Stegs
endete. Vom Bad im See konnte man kaum
genug bekommen.
So ging ein traumhafter Tag zu Ende. Man
kam sich vor wie im Club-Urlaub. Keiner ver-
lässt das Gelände, gutes Essen, sportliche
Betätigung oder nur in der Sonne liegen... Alle
sprechen sich mit Du an. ...bis auf Carlo Back-
hausen, der jeden mit werter Herr anredete.
Müssen das damals Zeiten gewesen sein.
Nebenbei noch mal bemerkt: Es war echt
toll, die alten Prominenten der 14er-Szene
wieder mal im Einsatz zu sehen. Dierk
62 Raumschots
Reinhardt, Euro-Müller, Carlo Backhausen und
nicht zu vergessen: 16er Urgestein Joachim
Bress.
Am Samstag sollte es auch wieder ein
kleines bisschen Ernsthaftigkeit geben. Mehr
Wind !!! Broder hatte den Wetterbericht
gehört und der sagte 6-7 voraus. So wurde mit
nötigem Tatendrang aufgebaut. Besonders von
Broder, der, als er zum 2. Mal vom
Wetterbericht erzählte, schon bei 7-8 ange-
kommen war. Vollkommen klar, in welche Falle
Broder da getappt war. Micha, Thomas und ich
trampelten das Thema gnadenlos breit.
„Na Broder... Wo sind denn deine 8-9 ?!?”
„Na Broder... Wo sind denn deine 9-10 ?!?”
Am Sonntag nach der Siegerehrung war die
Enttäuschung sehr groß, dass die von Broder
prognostizierten 66-67 nicht eingesetzt hat-
ten.
Der Wind steigerte sich tatsächlich.
Allerdings war die Bandbreite auf diesem See
sehr groß. Denn er tendelte immer so zwi-
schen 1,5 Bft. und 6 Bft., in äußerst abrupten
Ansätzen. Zudem waren locker Dreher von 45
Grad dabei. Das Segeln erwies sich an diesem
Tag als anstrengender als auf Ost- oder
Nordsee.
Trapez und wieder rein um sich an den Mast
zu legen. Nach vorne und schnell wieder nach
hinten. Segel auf - Segel dicht. Den ganzen
Tag lang, über 5 Wettfahrten. Auch wenn man
es am Abend nicht wahr haben wollte, der See
hatte uns ganz schön geschlaucht.
In WF 3 Gruppe (äh?!) GRUPPE ???
1 gegen 4 !!!

Gruppe 1 gewinnt. Aber Team-Segeln war ja
nicht. Jochen, Ich und Klaus vorweg 4. wird
Thomas Hasberg. (2/3) Peter Meier vor
Friedhelm und Andy. An der Raumtonne gab es
Käsekuchen ohne Rosinen oder Apfelstück-
chen.
WF 4 (1/3) Jörg Stoltenberg gewinnt vor
Jochen und Broder. Sehr ärgerlich die Aktion
von Friedhelm und mir, die zeigte, wie fies der
See war. Eine auf der Zielkreuz falsch ange-
brachte Wende ließ uns plötzlich in die
Abwinde der Pappeln geraten und so belegten
wir statt der Plätze 3 und 4 die Plätze 6 und 7.
Ich hatte es geahnt, konnte wegen Friedhelm
aber nicht wenden. So drückte Friedhelm uns
beide ins Unglück. Der Friedhelm soll endlich
mal richtig segeln lernen... Oder war da mehr,
...böse Absicht ???
Wie dem auch sei. Man kann einen Gegner
ja dahin abdrängen, wo kein Wind ist. Nur
sollte man dann aufpassen, nicht selbst in sein
Unglück zu driften. Es sollte aber Friedhelms
einziger Fehltritt auf der Regatta bleiben.
(2/4) Andy und Peter beißen sich vorne fest.
Sie beherrschen die Gruppe 2. Diesmal hat
Andy die Nase vorn. Thomas Hasberg segelt
eine auffällig konstante Serie und meldet
ebenfalls seinen Anspruch auf einen Platz in
den Top 5 an. In diesem Rennen wird er 3.
WF 5 (1/4) Man war ich stolz auf meine
Aufholjagd. Das ganze Rennen nur irgendwo
zwischen Platz 5 und 10, dann wie viele am
lange auf Platz 2 liegenden Broder vorbei.
Broder parkte unter den Linden und schaute
zu, wie Micha und ich an der Raumtonne
gerade sehr große Lust auf Stracciatella-Jogurt
HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
hatten. Der Jogurt beflügelte mich dermaßen,
dass ich an der Tonne durch gekonnte
Windungen alle bis auf Klaus austanze. Der
ewig weit führende Klaus wird von mir stehen
gelassen wie ein Topcat. Ein irrer Endspurt, der
mich auf Platz 1 katapultiert. Mit der Zielhupe
fällt mir aber auch ein, dass beim Start 2 Mal
gehupt wurde und so kam es wie es kommen
musste. Richtig! Der Fehlstarter war ich.
Das freute natürlich Klaus, der daraufhin
hoch und heilig versprach, nie wieder Socken
zu kurzen Hosen zu tragen, was wiederum
Heike freute. Aber Jochen sollte vielleicht mal
einer sagen, dass es trotzdem ganz schön
unhygienisch ist. Zweiter wurde in diesem
Rennen Thomas Hasberg, weiterhin konstant
vorne. Erich Krägeloh, der ewig junge
Sunnyboy, segelt sich, Sportskanone die er ist,
auf die 3.
(2/3) Und während sie alle um den Titel
kämpfen, sich einer, ganz seinem Auftreten
entsprechend, vornehm zurück hält. Doch
dann juckt es ihn doch, mal zu zeigen, was er
noch auf dem Kasten hat. Joachim Bress, vor-
her mit der Serie: 15, 13, 9, 12, segelt sich
klammheimlich auf Platz 1 und verweist
Friedhelm Weller auf Platz 2, während Peter
Meier Dritter wird.
WF 6 (1/3) Der Wind hatte gedreht, es gab
inzwischen auch schon ein paar schwere
Regenschauer, und die Regattaleitung ent-
schied sich, die Startprahm zu verholen, um
eine längere Kreuz zu ermöglichen. Als das
Dreieck ausgelegt war, hatte der Wind zurück
gedreht und es schien für die Katz gewesen zu
sein. Ein Backbordstart in dieser Situation und
Raumschots 63
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
in dieser Ecke des Sees war unmöglich. Also
wurde mit dem Anschießen gewartet, bis man,
2 Augen zukneifend, mit Hängen und Würgen
über die Linie kommen konnte. Beim Start der
ersten beiden Gruppen praktizierten dies
lediglich Erich und ich. Voll konzentriert darauf,
an der Starttonne vorbei zu kommen und die
Steuerbordstarter im Auge bemerkte ich gar
nicht, dass ich schon wieder einen Frühstart
gemacht hatte. Also hinter die Linie und dem
Feld hinterher. Das ist echt gemein, kann ich
euch sagen. Denn die Leute, die weiter hinten
segeln, wissen auch, was sie tun. Gar nicht so
schlecht. An der Raumtonne wäre es im übri-
gen schön gewesen, wenn Waldmeisterpud-
ding mit Vanille-Soße gereicht worden wäre.
Hier sei eine Zwischenbemerkung erlaubt.
Zwischen zwei Wettfahrten äußerte Dierk
Reinhardt gegenüber Jochen, dass das
Leistungsniveau gegenüber seinen Zeiten
gestiegen ist. Zwar gabs damals mehr 14er auf
der Bahn, aber so stark gefightet wurde
damals nicht. Das ist doch Balsam auf die
14er-Seele. Friedhelm Weller gewann die
Wettfahrt vor Jochen Sierck und Erich
Krägeloh. Die anderen beiden Gruppen wur-
den von Käpt`n Andy angeführt, der Thomas
Hasberg und Jörg Stoltenberg auf die Plätze
verwies.
Es sollte noch zur 7. Wettfahrt, der 5. an die-
sem Tage kommen. Inzwischen waren alle
schon etwas müde. Gruppe 1 segelte wieder
mal gegen Gruppe 4 und 2 gegen 3.
Der Wind legte noch mal zu und führte zu
der ein oder anderen Kenterung. Gewonnen
wurde diese WF von Jochen Sierck, der eigent-
64 Raumschots
lich gekommen war, weil ihm das Segeln im
Mittelfeld so einen Mordspaß macht. ...muss
ein Zufallstreffer gewesen sein. Hinter ihm
lagen Broder und ich. Lange Zeit war Dierk
Reinhardt drauf und dran das Rennen für sich
zu entscheiden. Zu gönnen wäre es ihm gewe-
sen. Aber er verzichtete aufs Trapez, was auf
der Zielkreuz unverzichtbar wurde und er
rutschte auf Platz 4 ab.
In den anderen beiden Gruppen spielte sich,
das wurde so langsam klar, der Showdown
dieser Regatta ab. Friedhelm und Andy erwie-
sen sich als die Zähesten und fighteten verbis-
sen um den Titel. Diesmal sollte noch Andy die
Nase vorn haben und er holte auch einen
recht komfortablen Vorsprung von 3 Punkten
heraus.
Der Abend ähnelte dem vorigen. Tanz im
Rosenzelt. Anfangs ging es noch ein wenig
müde zu. Aber Heike bereitete die richtige
Kaffeemische vor und zu späterer Stunde
waren alle wieder voll in Action. Zu sehr später
Stunde wurden, das weiß ich noch, schwerere
Geschütze aufgefahren. Der Regattaleiter ließ
es sich nicht nehmen dem und dem und dem
noch ein „Ortkaatenwasser” zu überreichen,
welches man trinken musste. Ich war bis dahin
überzeugt, diesen Abend gut verkraften zu
können. Doch dieses Gesöff verursachte den
Knock-Out. Ich kann mich noch an bloß ins
Bett, bloß raus aus dem Bett, Fische füttern,
wieder rein ins Bett erinnern. Schweigen!!
Das nächste Bild: Ein herrlicher Spätsommer-
morgen. Vögel zwitschern in den Bäumen. Die
Sonne scheint mir ins Gesicht und ich fühle
mich ganz gut, bedenkt man die Gescheh-

nisse, die einige Stunden her sind. Ich schaue
aus dem Fenster des Wohnwagens. Da kommt
ja auch schon der Thomas Walther daher
getrottet. Im Hintergrund ist kein Segel zu
sehen. Es muss früh sein. Denn noch hat kei-
ner aufgebaut.
„Moin Volki! Du gar nicht segeln ?!?”
Mein Blick schweift etwas weiter, an den
Bäumen des Takelplatzes vorbei auf den See
hinaus. Da rundet Friedhelm Weller zum ersten
Mal die Luvtonne. Na schönen Dank !!!
Da hab ich dann mal einen schönen freien
Tag gehabt. Die Waltons, Micha und Thomas
hatten beide keine Lust mehr, denn es war nur
noch wenig Wind, und wir schwammen zur
Luvtonne und belustigten die Segler. Außer-
dem hatten Micha und ich so viel Kuchen für
uns alleine, dass es eine Wonne war.
Die Geschichte des Renntages ist schnell
erzählt. Es gab noch 2 Rennen, die beide von
Friedhelm gewonnen wurden. Andy hätte in
seiner Gruppe ja auch gewinnen können, was
er aber nicht tat. Zwei 2. Plätze hätten auch
gereicht. Aber Andy wollte nicht.
Stattdessen wurde er zwei Mal 3. und muss-
te den Sieg doch noch an Fritz Weller abge-
ben.
Zu erwähnen sei noch, dass Joey Bress noch
eine WF gewann.
Die Serie von 15, 13, 9, 12, 1, 15, 7, 1, 7 ist
bei 16 Booten pro Start schon ganz schön wit-
zig.
Peter Meier gewann auch noch eine WF.
Womit er nun punktgleich mit Thomas
HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
Hasberg war und wegen mehr gewonnenen
Läufen Dritter in der Gesamtwertung wurde.
Bei der Siegerehrung gab es für jeden ein
todschickes Hemd. Viele müssen sich an die
Muster noch gewöhnen. Aber ich sage euch:
Zieht die mal an. Dann sehen sie echt gut aus.
Eingekleidet wurde man bei dieser IDKM
sowieso ganz gut. Das im Startgeld enthaltene
Sweat-Shirt war zu den T-Shirts, die es sonst
auf Regatten gibt, eine gute und echt noble
Alternative, die der SC4 auftischte.
Auf dem Treppchen landeten Peter Meier als
Dritter. Andy Martens als Zweiter...
Und zum zweiten Mal in seiner Karriere
Internationaler Deutscher Klassenmeister der
Hobie Cat 14 Klasse: Friedhelm „Fritz The Cat”
Weller. Der unter Rosenblütenblätterregen von
Vorjahressieger Andy noch interessante
Instruktionen über den Wanderpokal bekam.
Danach musste Fritz ins Wasser, wie es
einem Chmapion gebührt. Der Steg lud wie
kein Anderer dazu ein, hatten wir doch schon
alle so viel Spaß auf ihm gehabt.
Zum Glück hatte Fritz keine Socken an.
Dank an den SC4 mit allem was da in seinen
Reihen kraucht und flaucht. Ihr habt uns an
diesem Wochenende Spaß bis zum Abwinken
geboten.
Mal sehen, ob das die Bayern im nächsten
Jahr am Brombachsee auch können. Wir wer-
den da sein und sind schon jetzt gespannt.
Volker Lorenzen
Raumschots 65
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Raumschots 67
 REGATTA
EM_HC16_overall nur DHCKV Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Region 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. 5.Wettf. 6.Wettf. 7.Wettf. 8.Wettf. 9.Wettf. 10.Wettf 11.Wettf Punkte RL-Punkte
ges. . . ges.

1 2361 Backes, Georg Monreal, Simone GER 16 8 6 5 2 4 BFD 7 113 65 48 48 150,000

10 3603 Rumpf, Stefan Wichardt, Kerstin GER DNS 14 12 12 10 9 BFD 4 191 65 126 126 140,217
15 1027 Mohr, Detlef Mohr, Reinhold GER 7 BFD 3 BFD 5 3 26 32 206 65 141 141 134,783
24 2151 Wiese-Dohse, Stefan Wiese-Dohse, Katrin GER 22 10 24 BFD BFD 5 33 13 237 65 172 172 125,000
26 4156 Suchanek, Frank Belcredi, Philipp GER DNS 25 10 46 45 40 7 11 249 65 184 184 122,826
28 3994 Reinke, Thomas Weber, Frank GER 27 50 20 51 13 25 18 35 239 51 188 188 120,652
30 3719 Dransfeld, Arne Rix, Silke GER DNS 22 34 40 15 14 25 39 254 65 189 189 118,478
32 2767 Diederich, Christian Arndt, Martin GER DNS 40 48 16 20 7 28 33 257 65 192 192 116,304
33 2161 Fock, Horst Fock, Christiane GER 20 48 18 28 BFD 13 29 37 258 65 193 193 115,217
34 2046 Goritz, Jens Krohn, Axel GER 43 6 57 31 4 37 BFD 17 260 65 195 195 114,130
40 3792 Buss, Andreas Schriever, Anja GER 39 17 42 39 6 35 49 52 279 52 227 227 107,609
47 3827 Herm, Julian Ganzenmueller, Stefan GER DNS 34 36 29 39 DNF 30 30 328 65 263 263 100,000
49 4066 Bockelmann, Hauke Bockelmann, Lauritz GER 21 41 50 42 17 51 50 48 320 51 269 269 97,826
52 1841 Sierck, Jochen Schabacker, Heimo GER 48 43 56 50 19 DNF 31 41 353 65 288 288 94,565
55 3911 Leicht, Claudia Rieve, Eric GER 47 59 31 BFD 29 DNF 23 53 372 65 307 307 91,304
58 1183 Lampe, Frank Balzer, Esther Maria GER DNS 54 58 45 46 44 BFD 26 403 65 338 338 88,043
62 2391 Lübbert, Martin L bbert, Bettina GER DNS 63 49 55 44 DNF 39 58 438 65 373 373 83,696
66 3584 Jung, Andreas Balzereit, Frede GER 24 13 6 5 8 7 3 11 2 79 0 467 79,348
67 3924 Hoff, Siegfried Lagemann, Catharina GER 10 3 10 16 19 3 1 19 7 88 0 476 78,261
69 3806 Jansen, Knud Schoene, Kerrin GER 20 1 8 11 4 10 43 5 5 107 0 495 76,087
76 3165 Hardt, Hanno Waeninger-Hardt, Veronika GER 7 8 22 62 22 20 9 34 15 199 0 587 68,478
83 3657 Friedrich, Stefan Wichardt, Karen GER 48 11 11 38 11 DNF 13 30 14 251 0 639 60,870
90 1046 Espelmann, Ute Diebels, Christoph GER 19 44 31 47 24 11 18 22 DNC 291 0 679 53,261
95 3686 Behrens, Frank Julia Berg GER DNS 19 28 51 14 DNF 28 1 23 314 0 702 47,826
110 3973 Schwermer, Jakob Prosch, Rolf GER 49 56 54 52 26 DNC 32 36 43 423 0 811 31,522
118 3637 Conrad, Michael Voss, Annette GER 43 54 36 48 45 DNF 45 61 57 464 0 852 22,826
122 2655 Sasse, Frank Schepers, Michael GER 50 55 55 50 62 DNF 48 37 58 490 0 878 18,478
128 4191 Welsch-Lehmann, Frank Welsch-Lehman, Susanne GER 46 66 62 46 64 DNF 56 50 DNC 540 0 928 11,957
131 1722 Buerger, Beate Ralf, Dahmen GER DNS 63 50 37 55 DNF 58 DNC DNC 563 0 951 8,696
134 3829 Hüppe, Friedrich Braun, Raffaela GER 52 64 DNF 64 67 DNC DNC 64 DNC 611 0 999 5,435

EM_HCTi_nur DHCKV Regattaergebnisse 2002

Platz geKV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Region 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. 5.Wettf. 6.Wettf. 7.Wettf. 8.Wettf. 9.Wettf. 10.Wettf. 11.Wettf. Punkte ges. RL-Punkte
2 2824 Hahn, Ulf Seppelt, Susanne GER 3 2 2 10 1 3 3 16 4 44 16 28 146,512
5 2723 Bredendiek, Andreas Froehmer, Nils GER DNS 6 7 6 6 14 25 4 3 115 44 71 136,047
13 1009 Dangel, Joachim Axtner, Markus GER 12 13 12 27 5 10 14 30 17 140 30 110 108,140
18 2097 Schmidt, Dirk Bandow, Melanie GER 15 18 20 8 24 23 DNF 10 25 187 44 143 90,698
22 3513 Heinecke, Uwe Heinecke, Dirk GER 16 25 27 17 18 27 23 20 8 181 27 154 76,744
25 3177 Walther, Thomas Walther, Michael GER 22 19 18 22 11 18 DNF DNC 27 225 44 181 66,279
27 4175 Gosche, Arne Bach, Martin GER 14 7 BFD 23 RAF 21 DNF 17 16 230 44 186 59,302
31 3940 Schubert, Joachim Berteau, Rene GER 28 BFD 28 34 28 28 12 39 26 267 44 223 45,349
34 Schuetz, Robert Freitag, Nicola GER BFD 29 16 BFD 30 31 DNF 37 23 298 44 254 34,884
35 3963 Renz, Jochen Renz, Ortrud GER 31 30 DNC 32 29 29 DNF 33 28 300 44 256 31,395
36 3941 Gill, Christian Kraemer, Thomas GER 36 32 31 35 35 36 22 40 BFD 311 44 267 27,907
37 2075 Mueller, Peter Reisch, Fabian GER 30 BFD BFD 33 37 33 18 29 DNC 312 44 268 24,419
39 3931 Wendt, Marcus Bartmuss, Tobias GER 36 33 DNF 37 36 34 DNC 38 DNC 346 44 302 17,442
41 2574 Horny, Egon Blenk, Michael GER 35 34 29 DNC DNC DNC DNC DNC DNC 362 44 318 10,465

EM HC16_Youth nur DHCKV Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Region 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 5.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges.

1 4066 Bockelmann, Hauke Bockelmann, Lauritz GER 3 5 1 1 10,00 130,000

19 4265 Wiese, Christian Seiffert, Nils GER 11 DNC 13 14 66,00 43,333

68 Raumschots
 REGATTA
Kieler Woche Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Nat. Club 1. bis 7.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges.

1 2361 Backes, Georg Simone Monreal (USCU) (1972) USCU 1.00, 1.00, 8.00, 2.00, 1.00, 4.00, 4.00 13,00 140,000
2 2151 Wiese-Dohse, Stefan Katrin Wiese-Dohse (SCKE) (1970) ??? 4.00, 4.00, 11.00, 1.00, 3.00, OCS, 2.00 25,00 137,544
3 3719 Dransfeld, Arne Anke Korth (DHH) (1977) SSC 8.00, 5.00, 2.00, 3.00, 4.00, 3.00, 16.00 25,00 135,088
4 2046 Goritz, Jens Andreas Wittek (FKK) (2002) SCC 9.00, 3.00, 13.00, 8.00, 2.00, 2.00, 14.00 37,00 132,632
5 2681 Dörhage, Klaus Goenna Doerhage (KYC) (1964) SCKe 16.00, 10.00, 3.00, 10.00, 5.00, 8.00, 3.00 39,00 130,175
6 3792 Buss, Andreas Anja Schriever (Ycacc) (1950) YCACC 3.00, 9.00, 19.00, 9.00, 11.00, 1.00, 11.00 44,00 127,719
7 Belcredi, Philipp Florian Dittrich (UYCAS) (1974) UYCAS 10.00, 19.00, 10.00, 6.00, 20.00, 6.00, 1.00 52,00 125,263
8 2824 Hahn, Ulf Nils Seifert (SCMG) (1975) SCKe 6.00, 11.00, 12.00, 13.00, 15.00, 5.00, 6.00 53,00 122,807
9 3603 Rumpf, Stefan Mirja Rumpf (SCC) (1978) SCC 7.00, 15.00, 4.00, 15.00, 10.00, 16.00, 9.00 60,00 120,351
10 2568 Schubert, Stephan Tom Schreyack (SCKe) (1967) SCKe 18.00, 20.00, 6.00, 5.00, 19.00, 7.00, 5.00 60,00 117,895
11 4156 Suchanek, Frank Beate Bürger (AYC) (1959) SCBUe 5.00, 13.00, 41.00, 7.00, 9.00, 9.00, 19.00 62,00 115,439
12 Baggesen, Arne Karen Baggesen (KYC) (1970) KYC 25.00, 6.00, 9.00, 12.00, 21.00, 21.00, 8.00 77,00 112,982
13 3806 Jansen, Knud Kerrin Schöne (DHH) (1957) CKA 14.00, 8.00, 21.00, 23.00, 12.00, 15.00, 7.00 77,00 110,526
14 1841 Sierck, Jochen Heimo Schabacker (FYC) (1963) FKK 23.00, 35.00, 18.00, 14.00, 8.00, 14.00, 13.00 90,00 108,070
15 2161 Fock, Horst Alexander Grieszinger (YCSO) (1975) YCSO 32.00, 16.00, 24.00, 11.00, 6.00, 11.00, 23.00 91,00 105,614
16 3994 Reinke, Thomas Frank Weber (SCKe) (1964) SCKe 33.00, 25.00, 7.00, 19.00, 16.00, 18.00, 17.00 102,00 103,158
17 3893 Frank, Martin Sabine Meya (??) (1961) SCKe 37.00, 17.00, 16.00, 20.00, 14.00, 13.00, 24.00 104,00 100,702
18 2767 Diederich, Christian Michael Walther (skm) (1971) skm 29.00, 28.00, 17.00, 4.00, 26.00, 12.00, 18.00 105,00 98,246
19 Krabbe-Christensen, Peter Erik Christensen (HS) (1957) HS 28.00, 32.00, 20.00, 16.00, 13.00, 23.00, 15.00 115,00 95,789
20 3584 Jung, Andreas Alexa Baumgärtner (RSCZ) (1981) KHSO 12.00, 34.00, 5.00, DNC, 22.00, 17.00, 27.00 117,00 93,333
Veronika Wäninger-Hardt (TSVH)
21 3165 Hardt, Hanno (1970) TSVH 27.00, 23.00, 15.00, DNC, 7.00, 26.00, 20.00 118,00 90,877
22 3171 Hollond, Detlef Julia Kretschmer (KYC) (1974) KYC 21.00, 18.00, 22.00, 28.00, DNC, 19.00, 10.00 118,00 88,421
23 3657 Friedrich, Stefan Karen Wichardt (HoYC) (1968) HoYC 24.00, 7.00, 26.00, 24.00, 29.00, 28.00, 29.00 138,00 85,965
24 1183 Lampe, Frank Esther Balzer (YCN) (1978) YCM 30.00, 21.00, 32.00, 36.00, 37.00, 10.00, 22.00 151,00 83,509
25 3973 Schwermer, Jakob Rolf Prosch (DHCKV) (1956) DHCKV 43.00, 43.00, 25.00, 33.00, 18.00, 22.00, 12.00 153,00 81,053
26 3295 Nehrhoff, Lutz Nicole Hauptmann (CYVS) (1967) CYVS 31.00, 31.00, 37.00, 17.00, 25.00, 20.00, 31.00 155,00 78,596
27 1046 Espelmann, Ute Christoph Diebels (KHSO) (1957) KHSO 42.00, 24.00, 14.00, DNC, 23.00, 31.00, 26.00 160,00 76,140
28 3727 Schaa, Klaus Rea Nies (CCFF) (1981) CCFF 34.00, 26.00, 36.00, 26.00, 27.00, 29.00, 25.00 167,00 73,684
29 2391 Lübbert, Martin Bettina Lübbert (AYC) (1964) AYC 46.00, 37.00, 30.00, 21.00, 17.00, 35.00, 28.00 168,00 71,228
30 3948 Wichardt, Kerstin Dirk Linsmayer (HYC) (1966) HYC 36.00, 29.00, 23.00, 18.00, 28.00, 34.00, 40.00 168,00 68,772
31 3924 Hoff, Siegfried Catharina Lagemann (ASVS) (1970) ASVS 35.00, 27.00, 29.00, 22.00, DNC, 25.00, 33.00 171,00 66,316
32 2888 Krohn, Axel Marcus Goritz (FKK) (1983) FKK 17.00, 51.00, 34.00, 31.00, 33.00, 30.00, 38.00 183,00 63,860
33 3619 Heß, Holger Andreas Captuller (Kborn) (1957) Kborn 41.00, 45.00, 27.00, 32.00, 31.00, 27.00, 30.00 188,00 61,404
34 1027 Mohr, Detlef Reinhold Mohr (??) (1957) HSK 2.00, 2.00, 1.00, DNC, DNC, DNC, DNC 194,00 58,947
35 4268 Hein, Daniel Björn Heitmann (FSV) (1975) FSV 56.00, 42.00, 31.00, 29.00, 30.00, 33.00, 36.00 201,00 56,491
36 4264 Thilow, Hauke Antje Dittmer (??) (1975) SLRV 38.00, 40.00, 39.00, 39.00, 36.00, 38.00, 21.00 211,00 54,035
37 4134 Schulz, Andreas Tim Schroeder (??) (1978) SVAOe 19.00, 54.00, 43.00, 30.00, 35.00, 42.00, 46.00 215,00 51,579
38 Klocker, Andreas Florian Lämmermann (Ö–SV) (1978) Ö–SV 52.00, 36.00, 30%, 25.00, 24.00, DSQ, 32.00 215,60 49,123
39 3911 Leicht, Claudia, Eric Rieve (SCS) (1971) SCS 50.00, 22.00, 38.00, 34.00, DNF, 32.00, 45.00 221,00 46,667
40 1355 Spitschan, Hansjörg Peter Diebold (TSVH) (1959) TSVH 55.00, 47.00, 40.00, 27.00, 32.00, 40.00, 41.00 227,00 44,211
41 4235 Wuttke, Dominik Christian Wuttke (SFL) (1983) SFL 20.00, 41.00, 42.00, 40.00, DNC, 45.00, 49.00 237,00 41,754
42 4092 Steckmest, Hauke Lena Schildberg-Schro (ASC) (1979) ASC DNC, 46.00, 33.00, 35.00, DNC, 24.00, 39.00 240,00 39,298
43 3637 Conrad, Michael Voss Annette (AYC) (1958) AYC 45.00, 33.00, 45.00, 37.00, DNC, 43.00, 43.00 246,00 36,842
44 3865 Jankowski, Josef Eva Jankowski (TSVH) (1984) TSVH 53.00, 52.00, 46.00, 38.00, 34.00, 48.00, 50.00 268,00 34,386
45 3980 Seppelt, Susanne Christian Wiese (SCKE) (2002) SCKE 40.00, 49.00, 35.00, DNC, DNC, 46.00, 37.00 270,00 31,930
46 4066 Bockelmann, Hauke Lauritz Bockelmann (SCKE) (1988) SCKE 22.00, 50.00, DNF, DNF, DNC, 39.00, 35.00 272,00 29,474
47 3989 Krabbenhöft, Jan Maria Fiedler (DSB) (1972) DSB 11.00, 12.00, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC 275,00 27,018
48 4171 Stegmann, Sandra Jens Ortmann (DSB) (1969) DSB 26.00, 53.00, DNC, DNC, DNC, 36.00, 34.00 275,00 24,561
49 3902 Wagner, Renke Julia Rollwage (KHSO) (2002) KHSO 39.00, 44.00, 44.00, DNF, DNC, 41.00, 44.00 275,00 22,105
50 3507 Lienau, Florian Ulrike Lienau (BSV) (1970) BSV 13.00, 14.00, DNS, DNC, DNC, DNC, DNC 279,00 19,649
Susanne Welsch-Lehmann (CYVS)
51 4191 Welsch-Lehmann, Frank (1963) CYVS 47.00, 39.00, DNS, DNC, DNC, 37.00, 47.00 296,00 17,193
52 1919 Szameitat, Andreas Beate Blum-Szameitat (??) (2002) CYVS 15.00, 30.00, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC 297,00 14,737
53 Garcia Alvarez, Vicente Helmuth Schröder (ASV) (1962) ASVS 49.00, 38.00, DNC, DNC, DNC, 47.00, 48.00 308,00 12,281
54 3964 Sztankay, Dezsoe Vera Sztankay (BYC) (1971) BYC 54.00, 57.00, DNC, DNC, DNC, 44.00, 42.00 323,00 9,825
55 4151 Köneke, Andreas Silja Schröder (KYC) (1973) KYC 44.00, 48.00, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC 344,00 7,368
56 3882 Köck, Rainer Maike Köck (TSV-Schilk) (1961) STS 48.00, 56.00, DNC, DNC, DNF, DNC, DNC 356,00 4,912
57 3729 Lagleder, Ralf Michaela Lagleder (PYC) (1962) PYC 51.00, 55.00, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC 358,00 2,456
58 Holzenburg, Jan-Phillip Sebastian Dittmar (SPYC) (1981) VSaw DNC, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC 378,00 0,000
59 1587 Trautmann, Willy Svenja Trautmann (SCC) (1980) SCC DNC, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC 378,00 0,000
60 3890 Eger, Maximilian Nils Burmester (SCC) (1980) SCC DNC, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC 378,00 0,000
61 Gheorghiu, Daniel Andrea Leinenkugel (KYC) (1980) KYC DNF, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC 378,00 0,000
62 Dzembritzki, Julia Sascha Schröter (SCN) (1972) SCN DNC, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC 378,00 0,000

Raumschots 69
 REGATTA
Kellenhusen HC Ti Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. 5.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges.

1 2723 Bredendiek, Andreas Fröhmer, Nils 1 1 1 [dnf] 4 130,000

2 Jensen, Jan Bernfeld, Michel [8] 2 4 1 12 122,353
3 2824 Hahn, Ulf Seppelt, Susanne 2 [dnf] 2 6 12 114,706
4 Sorensen, John Michel, Georg 6 3 [7] 2 15 107,059
5 1032 Schwarzlow, Ralf Schwarzlow, Dirk 3 4 6 3 16 99,412
6 Paasch, Thomas Nielsen, Thomas 4 6 5 [7] 18 91,765
7 2884 Schermer, Carsten Backes, Georg 5 5 3 [dnf] 21 84,118
8 3941 Gill, Christian Krämer, Thomas 10 7 9 5 31 76,471
9 3940 Schubert, Joachim Bertheau, René 11 [12] 8 4 33 68,824
10 3934 Wippersteg, Kalli Schröder, Hermann [13] 11 10 9 39 61,176
11 3702 Dippe, Uwe Frank, Wolff [14] 8 11 8 41 53,529
12 2097 Schmidt, Dirk Bandow, Melanie 7 10 [dnf] dnf 42 45,882
13 Damm-Henrichsen, Soren Haavik, Stefan 9 9 [dnf] dnf 47 38,235
14 4016 Horn, Helmut - 12 [dnf] dnf dnf 61 30,588
15 3322 Bresche, Frank Neumann, Michael 16 13 [dnf] dnf 64 22,941
16 3966 Freund, Kay Paul, Markus 15 [dnf] dnf dnf 66 15,294
17 2926 Gehrmann, Reiner Gehrmann, Susanne 17 [dnf] dnf dnf 69 7,647

Kellenhusen HC 14 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. 5.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges.

1 2903 Lorenzen, Volker SCKe [9] 2 1 2 2 7 130,000

2 3544 Bartels, Tanja SSCB 1 1 3 3 [4] 8 120,714
3 2634 Diedrichsen, Broder HSCH 2 4 2 [6] 1 9 111,429
4 2490 Stoltenberg, Jörg WVSD 3 3 [7] 1 3 10 102,143
5 822 Caßens, Knud KHSO 5 7 4 4 [dnf] 20 92,857
6 3867 Walther, Michael SVN 13 [dnf] 6 5 5 29 83,571
7 3378 Peltzer, Michael SCKe 4 11 9 [dnf] dnf 40 74,286
8 144 Angerhausen, Hermann SCKe 11 9 5 [dnf] dnf 41 65,000
9 3939 Brecht, Jürgen 7 5 [dnf] dnf dnf 44 55,714
10 3822 Baumgärtner, Alexa RSCZ 6 6 [dnf] dnf dnf 44 46,429
11 4053 Stoltenberg, Boris WVSD 10 8 [dnc] dnf dnf 50 37,143
12 4048 Martens, Niklas 8 10 [dnf] dnc dnf 50 27,857
13 4070 Meier, Marc YCM [dnf] 12 8 dnf dnf 52 18,571
14 4103 Rindt, Karsten SSCB 12 13 [dnf] dnf dnf 57 9,286
15 Bockelmann, Henny SCKe [dns] dns dns dns dns 64 0,000

70 Raumschots
 REGATTA
Kellenhusen HC 16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. 5.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges.

1 2151 Wiese-Dohse, Stefan Wiese-Dohse, Katrin 3 [11] 1 1 1 6 130,000

2 2046 Goritz, Jens Krohn, Axel 1 2 2 [4] 2 7 127,174
3 3603 Rumpf, Stefan Berndorff, Uta 2 1 [7] 2 3 8 124,348
4 3584 Jung, Andreas Balzereit, Frede 6 8 5 7 [13] 26 121,522
5 3994 Reinke, Thomas Weber, Frank 14 5 4 6 [dnf] 29 118,696
6 3806 Jansen, Knud Schöne, Kerrin 12 [14] 8 5 4 29 115,870
7 Andersen, Evan Bindseil, Karin 5 3 [15] 12 10 30 113,043
8 3893 Frank, Martin Meya, Sabine 10 9 [11] 10 5 34 110,217
9 3171 Hollond, Detlef Kretschmer, Julia 4 4 [28] 23 17 48 107,391
10 2439 Assheuer, Stephan Grothe, Brigitte [28] 18 17 8 8 51 104,565
11 1183 Lampe, Frank Balzer, Esther 13 10 14 15 [16] 52 101,739
12 1025 KÖPKE, JÖRN Mohr, Fabian [20] 12 18 11 11 52 98,913
13 1587 Trautmann, Willy Trautmann, Svenja 25 [dnf] 10 14 7 56 96,087
14 2161 Fock, Horst Fock, Christiane 7 22 [dnf] 19 9 57 93,261
15 3719 Dransfeld, Arne Düsentrieb, Daniel [dnf] 6 3 3 dnf 59 90,435
16 3657 Friedrich, Stefan Rix, Silke 8 19 13 21 [dnf] 61 87,609
17 2618 Schabacker, Heimo Sierck, Jochen 15 20 12 [24] 18 65 84,783
18 2767 Diederich, Christian Berg, Julia 21 23 9 [dnf] 14 67 81,957
19 3792 Buß, Andreas Iversen, Maya 11 7 6 [dnf] dnf 71 79,130
20 3948 Wichardt, Kerstin Höhn, Frauke 19 16 19 20 [21] 74 76,304
21 3686 Behrens, Frank Linsmayer, Dirk 31 [32] 20 13 12 76 73,478
22 846 Clausen, Claus Spies, Anja 22 17 [23] 18 19 76 70,652
23 3915 Schmidt, Lars Brockhuus, Tine 17 36 [dnf] 9 15 77 67,826
24 3507 Lienau, Florian Ottmann, Sebastian 29 28 16 [dnf] 6 79 65,000
25 4264 Thilow, Hauke Dittmer, Antje 24 15 27 [dnc] 20 86 62,174
26 63 Bress, Hans-Joachim Backhausen, Carlo [dnc] 21 30 17 22 90 59,348
27 Klocker, Andreas Lemmermann, Florian 32 24 26 16 [dnf] 98 56,522
28 Jakobitz, Oliver Jakobitz, Felix 9 27 24 [dnf] dnf 107 53,696
29 Baggesen, Arne Baggesen, Karen 16 13 31 [dnf] dnf 107 50,870
30 Sommer, Henrik Friedrichsen, Nils 36 25 25 22 [dnf] 108 48,043
31 3628 Carstensen, Frank Matthes, Nicole 23 30 21 [dnf] dnf 121 45,217
32 Milt, Jens Brennecke, Kay 37 34 34 25 [dnf] 130 42,391
33 3757 Ohlemacher, Detlev Ohlemacher, Johannes 27 39 22 [dnf] dnf 135 39,565
34 2583 Lange, Carsten Emde, Femke 33 26 32 [dnf] dnf 138 36,739
35 4066 Bockelmann, Hauke Bockelmann, Lauritz 26 31 38 [dnf] dnf 142 33,913
36 4123 Heitsch, Johann ?, Laura 30 35 33 [dnf] dnf 145 31,087
37 3089 Arndt, Martin Schleef, Marco 43 29 29 [dnf] dnf 148 28,261
38 3337 Krömker, Dirk Kordel, Andrea 18 40 [dnf] dnf dnf 152 25,435
39 2046 Goritz, Marcus Goritz, Hansjörg 35 38 37 [dnf] dnf 157 22,609
40 3753 Schumacher, Tim Kirmse, Anja 40 33 40 [dnf] dnf 160 19,783
41 4243 Kropiwoda, Jörg Kammertöns, Tobias 38 37 39 [dnf] dnf 161 16,957
42 4069 Deicke, Ulrich Ranis, Michael 39 43 35 [dnf] dnf 164 14,130
43 4265 Wiese, Christian Seiffert, Nils 41 42 36 [dnf] dnf 166 11,304
44 3799 Bürger, Beate Maas, Evelyn 34 [dnf] 42 dnf dnf 170 8,478
45 Schlamp, Nicolas Schlamp, Carola 42 41 41 [dnf] dnf 171 5,652
46 2281 Hengstmann, Torsten Hengstmann, Imke [dns] dnf dnf dnf dnf 188 2,826

Raumschots 71
 REGATTA
Wartaweil HC16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1.Wettf. 2.Wettf. Punkte RL-Punkte

ges. ges,

1 3827 Herm, Julian Ganzenmüller, Stefan 1 3 4 122,500

2 3924 Hoff, Siegfried Lagemann, Catharina 2 2 4 117,396
3 66 Kappelmann, Thomas Posberg, Pauline 5 1 6 112,292
4 1355 Spitschan, Hansjörg Diebold, Frederik 3 6 9 107,188
5 3165 Hardt, Hanno Königer-Hardt, Veronika 4 7 11 102,083
6 2563 Billasch, Torsten Baudisch, Karin 9 4 13 96,979
7 Kröger, Daniel Göhringen, Stefanie 11 5 16 91,875
8 Belcredi, Philippe Warnold, Wolfgang 6 10 16 86,771
9 1919 Szameitat, Andreas Blum-Szameitat, Beate 7 9 16 81,667
10 3911 Leicht, Claudia Rieve, Eric 13 8 21 76,563
11 3295 Nehrhoff, Lutz Hauptmann, Nicole 8 14 22 71,458
12 2481 Waser, Diego Waser, Anita 12 11 23 66,354
13 3816 Gebauer, Alexander Renz, Sandra 15 12 27 61,250
14 3865 Jankowski, Josef Wilken, Julian 10 18 28 56,146
15 2458 Jambor, Florian Kinast, Kerstin 19 13 32 51,042
16 4191 Welsch-Lehmann, Frank Welsch-Lehmann, Susanne 17 15 32 45,938
17 4253 Diebold, Peter Diebold, Simon 16 16 32 40,833
18 3900 König, Thomas Santiago, Katrin 18 19 37 35,729
19 3586 Dröge, Adrian Zenz, Katja 14 24 38 30,625
20 4228 Finkh, Annemarie Heller, Tobias 22 17 39 25,521
21 3699 Stiller, Andreas Schweyer, Kristian 20 21 41 20,417
22 2510 Rief, Joachim Rief, Ilse 23 20 43 15,313
23 Purolnik, Stanislav Purolnik, Marzena 21 22 43 10,208
24 Hümmer, Heinrich Hümmer, Thomas 24 23 47 5,104

72 Raumschots
 REGATTA
IDKM HC 14 Regattaergebnisse 2002

Regatta Platz KV-Nr. Steuermann/frau Punkte RL-Punkte

ges. ges.

IDKM HC 14 1 813 Weller, Friedhelm 11 140,000

IDKM HC 14 2 1624 Martens, Andreas 12 135,758
IDKM HC 14 3 3091 Meier, Peter 16 131,515
IDKM HC 14 4 1934 Hasberg, Thomas 16 127,273
IDKM HC 14 5 2490 Stoltenberg, Jörg 18 123,030
IDKM HC 14 6 1841 Sierck, Jochen 20 118,788
IDKM HC 14 7 789 Krägeloh, Erich 26 114,545
IDKM HC 14 8 2651 Müller, Klaus 29 110,303
IDKM HC 14 9 2634 Diedrichsen, Broder 32 106,061
IDKM HC 14 10 592 Reinhardt, Dirk 33 101,818
IDKM HC 14 11 3544 Bartels, Tanja 34 97,576
IDKM HC 14 12 605 Goldenbaum, René 45 93,333
IDKM HC 14 13 3275 Ehrich, Wolfgang 47 89,091
IDKM HC 14 14 822 Cassens, Knud 49 84,848
IDKM HC 14 15 63 Bress, Joachim 50 80,606
IDKM HC 14 16 1533 Löpertz, Martin 51 76,364
IDKM HC 14 17 2903 Lorenzen, Volker 53 72,121
IDKM HC 14 18 2347 Lange, Arndt 53 67,879
IDKM HC 14 19 4130 Müller, Matthias 54 63,636
IDKM HC 14 20 4053 Stoltenberg, Boris 68 59,394
IDKM HC 14 21 3501 Kaszmierski, Michaela 68 55,152
IDKM HC 14 22 1384 Nordmeyer, Britta 73 50,909
IDKM HC 14 23 3939 Brecht, Jürgen 73 46,667
IDKM HC 14 24 Backhausen, Carlo 75 42,424
IDKM HC 14 25 2767 Diederich, Christian 76 38,182
IDKM HC 14 26 4103 Rindt, Karsten 85 33,939
IDKM HC 14 27 3049 Strunk, Anne-Kathrin 89 29,697
IDKM HC 14 28 3867 Walther, Michael 90 25,455
IDKM HC 14 29 4104 Nordmeyer, Sonja 94 21,212
IDKM HC 14 30 3177 Walther, Thomas 96 16,970
IDKM HC 14 31 7 Müller, Hans-Georg 97 12,727
IDKM HC 14 32 2185 Dietzmann, Werner 99 8,485
IDKM HC 14 33 4048 Martens, Niklas 102 4,242
IDKM HC 14 34 Bockelmann, Henny 133 0,000
IDKM HC 14 35 3822 Baumgärtner, Alexa 133 0,000
IDKM HC 14 36 6 Bartling, Ernst 133 0,000

Dröppelmina HC 14 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Club B- 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. Punkte RL-Punkte

ges. Wertung ges.

1 789 Krägeloh, Erich SVWu 2 2 1 5,00 120,000

2 3091 Meier, Peter RSC 1 3 4 8,00 110,000
3 813 Weller, Friedhelm HSCL 3 1 5 9,00 100,000
4 2651 Müller, Klaus RVJ 5 4 3 12,00 90,000
5 3313 Opp, Joachim AYC 6 5 6 17,00 80,000
6 3448 Müller, Helmut SVWu 9 10 2 21,00 70,000
7 1934 Hasberg, Thomas SVWu 4 7 10 21,00 60,000
8 525 Schmidt, Burkhard SVWu 8 6 7 21,00 50,000
9 822 Cassens, Knud KHSO 7 9 9 25,00 40,000
10 4185 Müller, Moritz SVWu 11 8 8 27,00 30,000
11 4130 Müller, Matthias RVJ B 10 11 11 32,00 20,000
12 4183 Labenz, Siegfried SVWu B dnf 12 12 37,00 10,000

Raumschots 73
 REGATTA
Platzangstregatta HC 16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club B-Wertung 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges ges,

1 3494 Keller, Thomas Ehleiter Anja SCOR A 4 1 1 6,00 100,000

2 Weber, Michael Kraus Manuel SCOR A 2 4 2 8,00 93,333
3 2562 Schöbitz, Albrecht Renz Thomas/Pascal RSCHW A 3 2 6 11,00 86,667
4 1838 Schicke, Utz Scheer Heike KHSO A 5 3 4 12,00 80,000
5 3333 Kerner, Vitus Kerner Tanja SCOR A 1 7 7 15,00 73,333
6 936 Weber, Franz Weber Lydia SCOR A 7 8 3 18,00 66,667
7 Zieger, Rudolph Zieger Franziska SCOR A 12 9 5 26,00 60,000
8 Merklinger, Alexander Merklinger Sabine SCOR A 6 12 8 26,00 53,333
9 2510 Rief, Joachim Rief Ilse CYVS A 9 10 9 28,00 46,667
10 3816 Gebauer, Alexander Renz Sandra ASVS A 15 5 10 30,00 40,000
11 3671 Diebold, Steffen Diebold Margret ASVS A 10 6 dnf 16 32,00 33,333
12 4112 Schroeder, Jutta Enke Susanne RSCHW B 8 13 12 33,00 26,667
13 761 Söhne, Holger Heller Martin YCH B 11 11 11 33,00 20,000
14 Werner, Volker Grünhaupt Lukas SCOR A 14 14 13 41,00 13,333
15 3813 Auer, Berthold Auer Kathrin SCOR A 13 dnf 16 14 43,00 6,667

ammersee_hcti Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges,

1 3963 Renz, Jochen Renz Ortrund SVA 1 1 1 -3 3 130,000

2 König, Wolfgang Schäfer Arnold SCF 2 2 2 -4 6 104,000
3 4276 Scheller, Torsten Schablitzky Peter SCIA 3 -4 4 1 8 78,000
4 Wegmann, Peter Wegmann Markus BSVR 4 3 3 (dns) 10 52,000
5 3851 Schmid, Franz Ebenfeld Tobias SCW 5 5 (dnf) 2 12 26,000

ammersee_hc16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges,

1 66 Kappelmann, Thomas Possberg, Pauline SFW 1 1 -3 1 3 120,000

2 1919 Szameitat, Andreas Blum-Szameitat, Beate DHCKV 2 -5 1 2 5 113,333
3 3924 Hoff, Siegfried Lagemann, Catharina ASVS 4 2 -10 3 9 106,667
4 3827 Herm, Julian Steinhase, Brigitte TSV 1860 -7 3 5 6 14 100,000
5 3165 Hardt, Hanno Waninger-, Hardt, Veronika TSVH 5 6 -11 4 15 93,333
6 3295 Nehrhoff, von, Holderberg, LutzHauptmann, Nicole DHCKV 6 -7 7 5 18 86,667
7 2562 Schöblitz, Albrecht Schöbitz, Pascal StSC -12 8 2 9 19 80,000
8 1355 Spitschan, Hansjörg Diebold, Frederic TSVH 3 9 -12 7 19 73,333
9 1490 Ossner, Wolfgang Ossner, Roman BSVR -18 4 9 11 24 66,667
10 3911 Leicht, Claudia Merk, Martina SCS -15 11 4 13 28 60,000
11 4228 Finckh, Annemarie Heller, Tobias MYC 14 -16 6 8 28 53,333
12 4253 Diebold, Peter Diebold, Simon TSVH 11 -15 8 14 33 46,667
13 3865 Jankowski, Josef Weber, Julian TSVH 9 -13 13 12 34 40,000
14 3900 König, Tom Santaigo, Katrin GTL 10 10 14 (dns) 34 33,333
15 2725 Schweiger, Thomas Ernst, Georg TSVU 8 12 (dnf) dns 39 26,667
16 Mantay, Ingrid Forsbach, Michael ASVS -17 17 15 10 42 20,000
17 3743 Lienau, Hans Leinberger, Christoph DÜSV 13 14 -16 15 42 13,333
18 4291 Kumke, Dirk Handele, Herrik TSVU 16 18 17 (dns) 51 6,667

74 Raumschots
 REGATTA
Flensburg HC 16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. 5.Wettf. 6.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges.

1 2361 Backes, Georg Monreal, Simone YCSO 1 1 3 1 1 1 5.0 122,500

2 3719 Dransfeld, Arne Sollveig, Boy SSC 7 OCS 1 5 2 2 17.0 117,788
3 3792 Buß, Andreas Schriever, Anja YCACC 2 5 7 4 3 3 17.0 113,077
4 3893 Frank, Martin Meya, Sabine SCKe 15 6 2 3 4 5 20.0 108,365
5 3657 Friedrich, Stefan Wichardt, Karen HoYc 6 2 8 20 6 6 28.0 103,654
6 1025 Köpke, Jörn Kühl, Hauke WSCW 11 8 4 2 5 10 29.0 98,942
7 Baggesen, Arne Baggesen, Karen KYC 4 10 5 6 7 7 29.0 94,231
8 1587 Trautmann, Willy Trautmann, Svenja SCC 5 3 9 7 9 9 33.0 89,519
9 3686 Behrens, Frank Linsmayer, Dirk WVSD 8 4 10 9 10 13 41.0 84,808
10 63 Bress, Hans-Joachim Kostka, Christoph YCSPO 3 11 21 8 21 4 47.0 80,096
11 2139 Reimers, Jens Reise, Marleen WSV Kollmar 9 9 15 16 13 8 54.0 75,385
12 3761 Pszolla, Jens-Uwe Pauly, Babette CCFF 16 7 13 10 12 14 56.0 70,673
13 4264 Thilow, Hauke Dittmer, Antje 25 17 19 14 8 11 69.0 65,962
14 3628 Carstensen, Frank Matthes, Nicole CCFF 10 19 11 12 20 18 70.0 61,250
15 Jakobitz, Oliver Schmidt, Frauke YCSO 14 13 12 17 15 16 70.0 56,538
16 3948 Wichardt, Kerstin Baron, Christof HOYC 13 14 18 11 16 19 72.0 51,827
17 4129 Kühl, Sönke Nies, Rea CCFF 17 12 16 13 19 15 73.0 47,115
18 3945 Dose, Bernd Ewald, Thomas 18 18 DNC 15 11 12,00 74.0 42,404
19 4134 Schulz, Andreas Schröder, Tim SVAOe 20 16 14 18 14 17,00 79.0 37,692
20 1841 Sierck, Jochen Iwersen, Maja FKK 21 15 17 19 17 DNC 89.0 32,981
21 3586 Dröge, Adrian Zenz, Katja SFW 19 20 22 21 18 DNC 100.0 28,269
22 2767 Diederich, Christian Grothusen, Wibke SKM 12 DNC 6 DNC DNC DNC 108.0 23,558
23 4171 Stegmann, Sandra Wenzel, Ranka SLRV 22 22 23 22 23 20,00 109.0 18,846
24 2865 Schweers, Uwe Gumminski, Bernd HOYC 23 21 20 23 DNC DNC 117.0 14,135
25 Schlamp, Nicolas Schlamp, Carola LYC 24 DNC DNC 24 22 DNC 130.0 9,423
26 Jacobsen, Harald Hübner, Michael DNC 23 DNC DNF DNC DNC 143.0 4,712
27 3806 Jansen, Knud Schöne, Kerrin DNC DNC DNC DNC DNC DNC 150.0 0,000
27 3753 Schumacher, Tim Kirmse, Anja DNC DNC DNC DNC DNC DNC 150.0 0,000
27 2161 Fock, Horst Fock, Christiane DNC DNC DNC DNC DNC DNC 150.0 0,000

Raumschots 75
 REGATTA
Flammkuchen_hc16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. 5.Wettf. 6.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges,

1 3924 HOFF Siegfried 1 2 2 1 2 1 7 122,500

2 1919 SZAMEITAT Andreas 2 1 1 2 1 4 7 117,174
3 439 KLEIN Jürgen 4 4 9 3 8 6 25 111,848
4 3671 DIEBOLD Stephen 5 5 4 7 7 9 28 106,522
5 2562 SCHÍBITZ Albrecht 6 10 5 6 3 14 30 101,196
6 4229 WUTTKE Dominik 8 8 7 4 6 10 33,00 95,870
7 3816 GEBAUER Alexander 10 3 10 10 11 2 35,00 90,543
8 4191 WELSCH-LEHMANN Frank 18 11 11 5 5 3 35,00 85,217
9 3295 NEHRHOFF Lutz 3 9 12 12 10 5 39,00 79,891
10 3802 WERNER Jürgen 14 12 3 8 12 8 43,00 74,565
11 3715 BURGER Beate 12 20 6 16 4 12 50,00 69,239
12 761 SÍHNE Holgar 7 18 8 14 13 11 53,00 63,913
13 2510 RIEF Joachim 9 6 19 13 17 13 58,00 58,587
14 2893 TITTJUNG Martin 16 14 13 9 9 24 61,00 53,261
15 GARCIA-ALVAREZ Vicente 15 17 14 11 14 17 71,00 47,935
16 3897 HUBERT Benedikt 11 24 24 15 15 7 72,00 42,609
17 4195 KLOSEN Lena 13 13 16 17 18 16 75,00 37,283
18 4270 MUNZEL Frank 21 7 15 18 19 24 80,00 31,957
19 4040 LOENHOFF Martin 22 21 20 24 16 15 94,00 26,630
20 3969 KATZ Martin 17 16 17 24 24 24 98,00 21,304
21 BRENNING Kay 20 15 18 24 24 24 101,00 15,978
22 HOFFART Didier 19 19 24 24 24 24 110,00 10,652
23 HAUER Reiner 23 22 24 24 24 24 117,00 5,326

Flammkuchen_hcti Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. 5.Wettf. 6.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges,

1 3963 RENZ, Jochen 3 1 1 1 2 2 7,00 130,000

2 3513 HEINECKE, Uwe 1 4 7 2 1 1 9,00 108,333
3 3688 MÜLLER, Peter 2 2 2 3 4 4 13,00 86,667
4 3689 ZINK, Thomas 4 3 3 4 3 3 16,00 65,000
5 4223 ZELL, Manfred 5 5 4 5 5 5 24,00 43,333
6 WELWER, Achim 6 6 7 7 7 7 33,00 21,667

76 Raumschots
 REGATTA
Berliner Jugendmeister HC16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges.

1 4066 Bockelmann, Hauke Lauritz Bockelmnn Scke 1 1 1 3 0,000

2 4277 Keller, Thilo Sascha Reiche CSCM 2 4 2 8 0,000
3 4265 Wiese, Christian Nils Sciffert SVMG 3 3 4 10 0,000
4 Wilkens, Fabrian Moritz Langfeld SVMG 6 2 5 13 0,000
5 Wawrzynlak, Anne-Marie Julia Wiese RSV 7 5 3 15 0,000
6 4123 Heitsch, Johann Alina Seiffert ETSV 4 7 6 17 0,000
7 4030 Breyvogel, Johannes Franz Hilke CSCM 5 6 7 18 0,000
8 4029 Greichgauer, Anne Caroline Joana Dallwitz CSCM DNC DNC DNC 27 0,000

Berliner Meistersch._HC16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges,

1 3806 Knud Jansen Simone Monreal CKA 2 1 2 -6 5 120,000

2 3657 Stefan Friedrich Karen Wichadt HOYC 1 2 (ocs 19 ) 2 5 113,333
3 3603 Stefan Rumpf Franziska Unkelbach SCC 3 5 (ocs 19 ) 1 9 106,667
4 1025 Jörn Köpcke Hauke Kühn WSCW 4 4 1 -5 9 100,000
5 4066 Hauke Bockelmann Julia Wiese SCKE 5 -7 4 3 12 93,333
6 63 Hans -v. Bress Christoph Kostka YCSPO -8 6 5 4 15,00 86,667
7 3973 Jakob Schwermer Rolf Prosch QÜB 6 3 -7 7 16,00 80,000
8 4123 Johann Heitsch Alina Seiffert ETSV -15 8 6 11 25,00 73,333
9 Thomas Köppel Wilfried Ahlbach CSCM 9 -10 8 9 26,00 66,667
10 4131 Hendrik Gorek Anja Neu CSCM -10 9 9 10 28,00 60,000
11 4265 Christian Wiese Nils Seiffert SVMG 7 -13 10 12 29,00 53,333
12 258 Peter Gentsch Doris Gauthier CSCM (dnc 19 ) dnc 19 3 8 30,00 46,667
13 Frank David Bassam Hahmed KRVB 11 11 -14 13 35,00 40,000
14 Fabian Wilckens Hans Hinnerk Frahm - 12 (dnc 19 ) 12 14 38,00 33,333
15 Michael Hering Manuel Carrasco Alsen 13 12 13 -16 38,00 26,667
16 4029 Caroline Greichgauer Kristin Greichgauer CSCM 14 (dnc 19 ) 11 15 40,00 20,000
17 ???? Lars Leupolt Jörn Gröne RSV 16 (dnf 19 ) 15 dnc 19 50,00 13,333
18 4069 Deicke Urich SSVR 17 (dnf 19 ) dns 19 dnc 19 55,00 6,667

Berliner Meistersch._HCTiger Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges,

1 3994 Thomas Reinke Frank Weber SCKE -2 1 1 1 3 120,000

2 3824 Karsten Kasprick Thilo Keller CSCM -3 3 2 2 7 102,857
3 133 Dieter Braun Krzysztof Baryla SCKE 1 2 5 -6 8 85,714
4 3963 Jochen Renz Ortrud Renz SCH -6 4 4 3 11 68,571
5 3702 Uwe Dippe Goido Baranowski SCKE -7 6 3 4 13 51,429
6 3931 Marcus Wendt Florian Wendt CSCM 4 5 -6 5 14,00 34,286
7 4213 Frank Kranzusch Andreas Tietze CSCM 5 -7 7 7 19,00 17,143

Raumschots 77
 REGATTA
Deutsche Jugendm. HC16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. 5.Wettf. 6.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges ges,

1 4066 Bockelmann, Hauke Lauritz Bockelmann SC Kellenhusen 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 ( 17.00) 5.00 120,000
2 4235 Wuttke, Dominik Christian Wuttke Liedolsheim 3.00 3.00 4.00 3.00 ( 8.00) 3.00 16.00 112,500
3 3897 Huber, Benedikt Christian Hörth SC Honau 2.00 ( 7.00) 6.00 7.00 2.00 2.00 19.00 105,000
4 4130 Müller, Matthias Niklas Martens KarlsruherSG 4.00 6.00 2.00 ( 8.00) 5.00 5.00 22.00 97,500
5 4185 Müller, Moritz Roman Wettscherek SVWuppertal 5.00 2.00 3.00 2.00 11.00 ( 12.00) 23.00 90,000
6 4181 Troescher, Timm Lukas Keller SC Zülpich 8.00 ( 9.00) 5.00 5.00 7.00 1.00 26.00 82,500
7 4196 Blümel, Constantin Lena Klosen SC Bosen 6.00 ( 10.00) 10.00 6.00 4.00 7.00 33.00 75,000
8 4265 Wiese, Christian Nils Seiffert SV Malente ( 17.00) 5.00 8.00 10.00 3.00 10.00 36.00 67,500
9 4277 Keller, Thilo Sascha Reiche SSCMüggelsee ( 17.00) 13.00 9.00 4.00 9.00 4.00 39.00 60,000
10 4251 Staudt, NiclasFabian Michael Becker SC Bosen 9.00 4.00 13.00 ( 17.00) 6.00 11.00 43.00 52,500
11 4029 Greichgauer, Anne Caroline Joanna Dallwitz SSC Müggelsee 7.00 12.00 7.00 ( 17.00) 12.00 8.00 46.00 45,000
12 4123 Heitsch, Johann Alina Seifert SC Eidelstedt 13.00 ( 14.00) 11.00 11.00 13.00 6.00 54.00 37,500
13 Wilke, Christian Erik Nohr, Henrik No SKBUe ( 17.00) 11.00 16.00 9.00 10.00 9.00 55.00 30,000
14 4120 Fischbach, Danny Daniel Bilitz WV den Oase 11.00 8.00 14.00 12.00 ( 17.00) 14.00 59.00 22,500
15 4252 Vetter, Ruth Saskia Schlinker SKBUe 10.00 ( 16.00) 12.00 13.00 14.00 13.00 62.00 15,000
16 4283 Plate, Hendrik Benjamin Miethke SKBUe 12.00 15.00 15.00 ( 17.00) 15.00 15.00 72.00 7,500

Herbstwind Bostalsee HC16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1.Wettf. 2.Wettf. Punkte

ges. ges.

1 1919 Szameitat, Andreas Blum-Szameitat Beate CYVS 1 1 2,000

2 439 Klein, Jürgen Klein Marianne CYVS 2 5 7,000
3 4235 Wuttke, Dominik Wuttke Christian 4 3 7,000
4 4066 Bockelmann, Hauke Wiese Julia 3 4 7,000
5 2562 Schöbitz, Albrecht Blum Birgit 5 7 12,000
6 2391 Lübbert, Martin Lübbert Betina 8 6 14,000
7 Grazcia, Alvarez, Vincente Forsbach Michael 14 2 16,000
8 3282 Müller, Martin Staudt Gerhard SCNS 9 8 17,000
9 3295 Nehrhoff, v., Hold, Lutz Hauptmann Nicole CYVS 6 14 20,000
10 3799 Bürger, Beate Diedering Beate 11 9 20,000
11 Weirich, Reimund Koch Olivie SCNS 7 15 22,000
12 4265 Wiese, Christian Seiffert Niels 10 12 22,000
13 3875 Schneider, Raimund Kuhn Andreas 13 11 24,000
14 4091 Pandorf, Robert Pandorf Anette 16 10 26,000
15 761 Söhne, Holger Seber Harald 12 17 29,000
16 Wieland, Claudia Huelke Michael 18 13 31,000
17 4024 Grabarz, Winfried Becker Michael 15 16 31,000
18 2510 Rief, Joachim Rief Ilse CYVS 17 18 35,000
19 4195 Klosen, Lena Staudt Gesa 20 19 39,000
20 4280 Klosen, Horst Fetzer Christoph 19 DNS 45,000
21 Lauer, Jörg Saar Julia DNS DNS 52,000
21 3671 Diebold, Steffen Diebold Maggi DNS DNS 52,000
21 Neu, Rolf Jochum Petra DNS DNS 52,000
21 3829 Hüppe, Friedrich Braun Raffaela DNS DNS 52,000
21 3816 Gebauer, Alexander Renz Sandra DNS DNS 52,000

78 Raumschots
 REGATTA
2-Länder Cup HC 16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. Punkte RL-Punkte

ges. ges.

2 1048 Espelmann, Ute Diebels, Chris 1 1 3 5,000 114,783

5 2655 Sasse, Frank Rudolf, Michael 12 8 5 25,000 99,130
7 3922 Dahmen, Ralf Eichelbauer, Anja 13 9 7 29,000 88,696
13 3973 Schwermer, Jakob Prosch, Rolf 5 18 17 40,000 57,391
15 4191 Welsch-Lehmann, Frank Welsch-Lehmann, Susanne 7 17 18 42,000 46,957

Hobie Ausklang HC16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges,

1 3806 Knud Jansen Tobias Kammertöns CKA 2 1 -5 1 4.00 130,000

2 3603 Stefan Rumpf Franziska Unkelbach -3 2 2 2 6.00 122,353
3 2281 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann YCMa 1 3 3 -4 7.00 114,706
4 3584 Andreas Jung Frede Balzereit KHSO 4 -9 1 6 11.00 107,059
5 3657 Stefan Friedrich Karen Wichardt HOYC -10 7 4 3 14.00 99,412
6 2767 Christian Diederich Simone Monreal SKM 8 4 (DNF) 5 17.00 91,765
7 3973 Jakob Schwermer Rolf Prosch QUEB 7 5 6 -9 18.00 84,118
8 2391 Martin Lübbert Bettina Lübbert BHS 2000 6 -8 8 7 21.00 76,471
9 3628 Frank Carstensen Nicole Matthes CCFF 9 -10 7 8 24.00 68,824
10 1046 Ute Espelmann Christoph Diebels KHSO -12 12 9 10 31.00 61,176
11 2139 Jens Reimers Marleen Reise WSVK 5 6 (DNC) DNC 34.00 53,529
12 3918 Cornelia Dahm Marco Müldner SVGL 11 13 (DNC) DNC 47.00 45,882
13 3828 Peter Baumgart Hermann Angerhausen SKM 14 11 (DNC) DNC 48.00 38,235
14 3978 Kai Koralewski Oiver Muche SVPb 16 14 (DNC) DNC 53.00 30,588
15 3089 Martin Arndt Marco Schleef SKM 13 (DNC) DNC DNC 59.00 22,941
16 3337 Dirk Krömker Andrea Kordel SVGL 15 (DNC) DNC DNC 61.00 15,294
17 4131 Hendrik Gorek Ullrich Deicke CSCM 17 (DNC) DNC DNC 63.00 7,647
18 Andreas Klocker Florian Lämmermann (DNC) DNC DNC DNC 69.00 0,000
18 3964 Dr. Dezsö Szankay Vera Szankay BYC (DNF) DNC DNC DNC 69.00 0,000
18 2618 Heimo Schabacker Jochen Sierck FYC (DNC) DNC DNC DNC 69.00 0,000
18 3719 Arne Dransfeld (DNC) DNC DNC DNC 69.00 0,000
18 1151 Andre Hochfeld Rene`Nascimento-Hochfeld HSC (DNF) DNC DNC DNC 69.00 0,000

Dröppelmina HC 16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges.

1 2391 Lübbert, Martin Lübbert, Bettina AYC 2 1 2 5,00 100,000

2 4160 Holbach, Markus Wieland, Claudia BSSC 1 2 3 6,00 92,308
3 2655 Sasse, Frank Schepen, Michael 3 3 1 7,00 84,615
4 4212 Schröder, Jutta Enke, Susanne RSCWW 6 6 6 18,00 76,923
5 761 Söhne, Holger YCH 8 8 4 20,00 69,231
6 3799 Bürger, Beate Labenz, Christian AYC 7 7 7 21,00 61,538
7 4041 Bittner, Frank Bittner, Ina YCR 4 4 dns 22,00 53,846
8 3829 Hüppe, Friedrich Braun, Raffaela AYC 5 5 dnf 24,00 46,154
9 4244 Rahmer, Jürgen Becker, Petra SVWu 9 9 8 26,00 38,462
10 3129 Freitag, Wolfram Leppich, Martin dnf 10 5 29,00 30,769
11 3976 Klapper, Enno Krüger, Doris SVH 10 dnf dnf 38,00 23,077
12 3501 Kaszmierski, Michaela Härtling, Sabine RSCZ dnf dnf dnf 42,00 15,385
13 Heilmann, Patrick Frederikson, Nils BHS dsq dnf dns 42,00 7,692

Raumschots 79
 REGATTA
Rollo's Reg. HC 14 Regattaergebnisse 2002

Regatta Platz KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. Punkte RL-Punkte

ges ges,

Rollo HC 14 1 1772 Zuchel, Jürgen 3 1 4 125,000

Rollo HC 14 2 3091 Meier, Peter 2 2 4 112,500
Rollo HC 14 3 1934 Hasberg, Thomas 1 6 7 100,000
Rollo HC 14 4 4185 Müller, Moritz 5 3 8 87,500
Rollo HC 14 5 3501 Kaszmierski, Michaela 4 4 8 75,000
Rollo HC 14 6 Radile, Sylvia 7 5 12 62,500
Rollo HC 14 7 Engelke, Thilo 6 7 13 50,000
Rollo HC 14 8 Michaelis, Jan 8 8 16 37,500
Rollo HC 14 9 1569 Gissemann, Sören 9 dns 20 25,000
Rollo HC 14 10 6 Bartling, Ernst dnf dns 22 12,500

Rollo's Reg. HC 16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1.Wettf. 2.Wettf. Punkte RL-Punkte

ges ges,

1 2391 Lübbert, Martin Brüll, Katharina 4 1 5 130,000

2 3924 Hoff, Siegfried Lagemann, Catharina 7 2 9 120,000
3 2795 Olbrich, Ralf Kurz, Michael 2 8 10 110,000
4 1046 Espelmann, Ute Diebels, Chris 5 5 10 100,000
5 Mantay, Ingrid Garcia Alvarez, Vicente 1 10 11 90,000
6 2655 Sasse, Frank Hoffmann, Heike 8 3 11 80,000
7 4212 Schroeder, Jutta Distelkamp, Simone 6 6 12 70,000
8 3973 Schwermer, Jakob Metz, Alexandra 9 4 13 60,000
9 3799 Bürger, Beate Grubisic, Luka 3 11 14 50,000
10 761 Söhne, Holger Schmitz, Daniel 11 7 18 40,000
11 Wieland, Claudia Huelke, Michael 12 9 21 30,000
12 3922 Dahmen, Ralf Eichelbauer, Anja 10 dnf 24 20,000
13 3978 Kornalewski, Kai Muche, Oliver 13 dns 27 10,000

80 Raumschots
 REGATTA
Saxophon_HC14 Regattaergebnisse 2002

Regatta Platz KV-Nr. Steuermann/frau Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges.

Saxophon HC 14 1 2490 Stoltenberg, Jörg WSVD 1 [2] 1 2 4 120,000

Saxophon HC 14 2 525 Schmidt, Burkhard SVWN 3 3 [8] 1 7 110,000
Saxophon HC 14 3 2634 Diedrichsen, Broder HSCH 4 1 3 [6] 8 100,000
Saxophon HC 14 4 813 Weller, Fritz 2 [dnf] 6 4 12 90,000
Saxophon HC 14 5 3544 Bartels, Tanja SSCB [5] 4 5 5 14 80,000
Saxophon HC 14 6 4185 Müller, Moritz [7] 6 4 7 17 70,000
Saxophon HC 14 7 1624 Martens, Andreas KHSO [dnf] dns 2 3 19 60,000
Saxophon HC 14 8 2651 Müller, Klaus [dnf] 5 7 9 21 50,000
Saxophon HC 14 9 3939 Brecht, Jürgen GSE 6 7 [10] 10 23 40,000
Saxophon HC 14 10 3501 Kaszmierski, Michaela RSCZ 9 [dns] 9 8 26 30,000
Saxophon HC 14 11 3899 Lidzba, Matthias HSYC 8 [dns] dns dns 36 20,000
Saxophon HC 14 12 1569 Gissemann, Sören KHSO [dns] dns 11 dns 39 10,000
Saxophon HC 14 13 3049 Strunk, Anne-Kathrin [dns] dns dns dns 42 0,000

Saxophon_HC16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges.

1 2767 Diederich, Christian Grothusen, Wiebke SKM 1 [2] 2 2 5 120,000

2 2281 Hengstmann, Torsten Hauptmann, Imke YCMa 2 1 4 [8] 7 112,000
3 2391 Lübbert, Martin Lübbert, Bettina< BHS 4 3 [7] 3 10 104,000
4 Kröser, Bernd Dose, Dirk SCH 5 [dns] 1 6 12 96,000
5 1046 Espelmann, Ute Diebels, Christoph WHSO [7] 5 5 5 15 88,000
6 3491 Lenz, Reinhard Müller, Sibylle HSYC 11 [dns] 3 4 18 80,000
7 3973 Schwermer, Jakob Prosch, Rolf DHCKV 3 4 12 [13] 19 72,000
8 4023 Guhrs, Markus Harmann, Daniel JSC [dnf] dns 6 1 23 64,000
9 3337 Krömker, Dirk Kordel, Andrea SVGL 8 7 8 [11] 23 56,000
10 3089 Arndt, Martin Kammertöns, Tobias SKM [10] 6 9 9 24 48,000
11 3922 Dahmen, Ralf Eichelbauer, Anja BHS 9 8 [11] 7 24 40,000
12 4130 Müller, Matthias Martens, Niklas [dns] 9 10 10 29 32,000
13 3828 Baumgart, Peter Harnisch, Burkhard SKM 6 [dns] dns dns 38 24,000
14 4191 Welsch-Lehmann, Frank Welsch-Lehmann, Susanne LYVS [dnf] dns 13 12 41 16,000
15 Petersen, Monique Fischer, Helmut WSC [dnf] dnf 14 14 44 8,000

Hohwacht HC 16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1./2./3./4./5./6. Wettf. Punkte RL-Punkte

ges. ges.

1 1027 Mohr, Detlev Mohr, Reinhold SCKe 2 /[ 3]/ 1 / 3 / 2 / 1 9 125,000

2 2361 Backes, Georg Monreal, Simone USCK 1 / 1 / 5 / 4 / 3 /[DNF] 14 120,833
3 2151 Wiese-Dohse, Stefan Wiese-Dohse, Katrin ScKe 4 / 7 / 2 / 8 / 1 /[ 9] 22 116,667
4 2046 Goritz, Jens Krohn, Axel SCC 3 / 8 / 4 / 6 /[ 9]/ 3 24 112,500
5 3603 Rumpf, Stefan Primius, Laura SCC 6 / 5 /[ 7]/ 7 / 4 / 5 27 108,333
6 3792 Buss, Andreas Schriever, Anja YCJCC 11 / 2 /[DNF]/ 5 / 6 / 4 28 104,167
7 3171 Holland, Detlef Kretschmer, Julia KYC 10 / 4 /[ 17]/ 1 / 12 / 2 29 100,000
8 3719 Dransfeld, Arne Korth, Anke DHH 5 / 6 / 3 / 9 /[ 14]/ 7 30 95,833
9 2568 Schubert,Stefan Burghardt, Petra SCKE 9 / 12 / 9 / 2 / 8 /[ 14] 40 91,667
10 3806 Jansen, Knud Fabritius, Miriam CKA 7 / 11 / 10 /[ 18]/ 10 / 18 56 87,500
11 1841 Sierck, Jochen Iversen, Maja FKK 15 /[ 19]/ 6 / 14 / 13 / 10 58 83,333
12 2281 Hengstmann, Thorsten Hengstmann, Imke YCMA [ 16]/ 16 / 13 / 10 / 7 / 13 59 79,167
13 3045 Dose, Bernd Ewald, Thomas kYC 13 / 14 / 11 / 13 /[ 21]/ 11 62 75,000
14 2767 Diderich, Christian Büsching, Merle SKM 18 / 15 / 15 /[ 19]/ 11 / 6 65 70,833
15 3657 Friedrich,Stefan Wichardt, Karen HoYC 12 / 13 / 8 / 16 /[ 25]/ 16 65 66,667
16 3628 Carstensen, Frank Matthes, Nicole CCFF 19 / 9 / 14 /[ 22]/ 5 / 20 67 62,500
17 3584 Jung, Andreas Balzereit, Frede KHSO 14 / 18 / 16 / 11 /[ 20]/ 8 67 58,333
18 3893 Frank, Martin Meya, Sabine SCKE 8 / 10 / 12 /[DNF]/ 19 / DNS 80 54,167
19 3948 Wichardt, Kerstin Höhn, Frauke HOYC 24 /[DNF]/ 20 / 15 / 16 / 12 87 50,000
20 2439 Assheuer, Stephan Grothe, Brigitte YCSO 17 / 17 / 18 / 12 / 24 /[DNS] 88 45,833
21 4066 Bockelmann, Hauke Bockelmann, Lauritz ScKe [DNC]/ 22 / 19 / 17 / 15 / 15 88 41,667
22 4123 Heitsch, Johann Nordmeyer, Sonja 20 / 23 / 22 / 23 / 17 /[ 24] 105 37,500
23 4221 Goritz, Marcus Goritz, Hansjörg FKK 21 / 24 / 24 / 20 /[ 29]/ 19 108 33,333
24 4134 Schulz, Andreas Schröder, Sabine SVAOe 23 / 21 / 21 / 21 /[ 26]/ 23 109 29,167
25 3964 Sztankay Sztankay, Vera BYC [DNF]/ 20 / 23 / 24 / 22 / 26 115 25,000
26 3902 Wagner, Renke Rollwage, Julia KHSO [DNS]/ 26 / DNC / DNS / 18 / 17 123 20,833
27 3753 Schumacher, Tim Kirmse, Anja 22 / 25 /[DNF]/ DNS / 23 / 22 123 16,667
28 4191 Welsch-Lehmann,Frank Welsch-Lehmann, Susanne [DNF]/ 27 / DNF / 25 / 27 / 21 131 12,500
29 Berg, Julia Berg, Erik HOYC [DNF]/ 28 / DNS / DNF / 28 / 25 143 8,333
30 4212 Schröder, Jutta Enke, Susanne RSCWW [DNS]/ DNS / DNS / DNS / DNS / DNS 155 4,167

Raumschots 81
 REGATTA
SEFESTA HC 14 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. Punkte RL-Punkte

ges. ges.

1 1682 Witt, Peter 7 1 1 1 3 120,000

2 3091 Meier, Peter 1 2 2 4 5 111,429
3 3958 Salzberger, Erich 3 7 4 2 9 102,857
4 2149 Mittermeier, Sigi 2 4 3 8 9 94,286
5 3868 Biegler, Axel 4 3 5 5 12 85,714
6 251 Deicke, Jochen 8 14 7 3 18 77,143
7 4147 Witt, Stefan 5 6 8 7 18 68,571
8 3879 Deicke, July 6 5 9 9 20 60,000
9 3891 Rieger, Josef 9 9 6 6 21 51,429
10 4005 Walter, Bernhard 10 8 12 11 29 42,857
11 3876 Schulze, Lorle 13 11 11 10 32 34,286
12 3878 Deicke, Jenny 13 10 10 12 32 25,714
13 3892 Meyer-Sentjurc, Ralph 11 12 13 13 36 17,143
14 4098 Günther, Christoph 12 13 14 13 38 8,571

Sommerwind HC14 Regattaergebnisse

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges.

1 3091 Meier, Peter RSC 1 1 1 1 4 100,000

2 3582 Hübner, Jens SFL 6 2 3 2 13 94,118
3 1730 Neidhart, Detlef SCNS 2 5 6 5 18 88,235
4 0 Malischewsky, Dirk SFL 5 4 2 8 19 82,353
5 3868 Biegler, Axel MKV 3 11 5 6 25 76,471
6 2267 Witteck, Ekhard KHSO 10 8 4 4 26 70,588
7 4235 Wuttke, Dominik SFL 4 7 8 10 29 64,706
8 3607 Erndwein, Werner SFL 11 6 12 3 32 58,824
9 4196 Blümel, Constantin SCBO 12 3 10 7 32 52,941
10 439 Klein, Jürgen CYVS 9 9 11 3 32 47,059
11 0 Vedder, Christian SFL 7 14 9 11 41 41,176
12 3604 Seitz, Karl SFL 14 13 7 12 46 35,294
13 4197 Staudt, Niclas SCBO 8 12 13 18 51 29,412
14 1717 Schoeckel, Markus SFL 17 10 14 16 57 23,529
15 0 Raih, Gruhmer CYVS 15 16 16 13 60 17,647
16 3605 Brade, Jost SFL 16 15 15 15 61 11,765
17 2716 Schöckel, Claus SFL 13 17 18 14 62 5,882

St.Peter_HC 16 Regattaergebnisse 2002

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. 5.Wettf. Punkte RL-Punkte
ges. ges,

1 1841 Sierck, Jochen Christian Wiese FKK 5.70 0.00 [10.0] 0.00 0.00 5,7 125,000
2 1025 Köpke, Jörn Hauke Kühl FSC 0.00 [10.0] 8.00 3.00 3.00 14 117,647
3 2767 Diederich, Christian Niels Seifert SKM 3.00 3.00 5.70 8.00 [13.0] 19,7 110,294
4 3893 Frank, Martin Sabine Meya SCKE 8.00 [11.7] 0.00 10.00 5.70 23,7 102,941
5 63 Bress, Joachim Christoph Kostka YCSPO 11.70 8.00 [13.0] 5.70 10.00 35,4 95,588
6 3311 Santore, Sven Tom Bonken WSVK [15.0] 13.00 3.00 13.00 8.00 37 88,235
7 1046 Espelmann, Ute Christoph Diebels KHSO [13.0] 5.70 11.70 11.70 11.70 40,8 80,882
8 4264 Thilow, Hauke Antje Dittmer SLRV 10.00 14.00 [16.0] 14.00 15.00 53 73,529
9 2439 Assheuer, Stephan Brigitte Grothe YCSO 14.00 15.00 17.00 [27.0] 16.00 62 66,176
10 3973 Schwermer, Jakob Rolf Prosch DACKV [17.0] 16.00 15.00 15.00 17.00 63 58,824
11 Grassy, Rüdiger Paul Mahrt YCSPO 18.00 17.00 14.00 [19.0] 18.00 67 51,471
12 3628 Carstensen, Frank Evelyn Mass CCFF 16.00 [27.0] 27.00 16.00 14.00 73 44,118
13 761 Söhne, Holger Thomas Kwidor YCH 21.00 [22.0] 18.00 17.00 19.00 75 36,765
14 Weber, Olaf Arndt Mahrt YCSPO 19.00 19.00 19.00 18.00 [27.0] 75 29,412
15 Eickstädt, Hans Werner Uwe Wagemann YCSPO [22.0] 21.00 22.00 20.00 20.00 83 22,059
16 Mahler, Klaas Hinnerk Mahler YCSPO 23.00 18.00 20.00 [27.0] 27.00 88 14,706
17 Reinecke, Lars Thomas Mahrt YCSPO 20.00 20.00 21.00 [27.0] 27.00 88 7,353
18 Arlat, Alexander Ulrike Ellmer YCSPO [27.0] 27.00 27.00 27.00 27.00 108 0,000
18 3945 Dose, Bernd Thomas Ewald KYC [27.0] 27.00 27.00 27.00 27.00 108 0,000
18 3584 Jung, Andreas Frede Balzereit KHSO [27.0] 27.00 27.00 27.00 27.00 108 0,000

82 Raumschots
 REGATTA

Deutscher Segler-Verband

Ranglistenordnung (RO)

1. Allgemeines

1.1. Die Klassenvereinigungen erstellen die Ranglisten nach dieser Ordnung.

1.2. In DSV-Ranglisten dürfen nur Mitglieder von DSV-Verbandsvereinen geführt
werden. Nur deutsche Segler/Seglerinnen können daraus eine
Meldeberechtigung ableiten.

2. Zielsetzung

2.1. Die DSV-Rangliste informiert über den Leistungsstand der Segler/Seglerinnen

dieser Klasse.
2.2. Die Jahresrangliste ist Grundlage für die Feststellung der
Meisterschaftswürdigkeit einer Klasse im Folgejahr.
2.3. Die Aktuelle Rangliste dient als eine Qualifikationsgrundlage für die Teilnahme an
Meisterschaften und anderen Regatten mit Meldebeschränkung.

3. Berechnung der Rangliste

3.1. Für die Berechnung der DSV-Ranglisten ist das Rechnungssystem des DSV zu
verwenden (Anlage zu dieser Ordnungsvorschrift).
3.2. Berechnungszeitraum für eine Rangliste ist ein Jahr. Regatten, die zum Stichtag
begonnen haben, sind in die Wertung einzubeziehen.
3.3. Für die Erstellung der Jahresrangliste gilt als Stichtag der 30. November.
3.4. Für die Aktuelle Rangliste gilt als Stichtag 14 Tage vor Meldeschluß. Die Aktuelle
Rangliste umfaßt, vom Stichtag an gerechnet, den Zeitraum für die
zurückliegenden 12 Monate.
3.5. Ersegelte Ranglistenpunkte werden nur dem Steuermann/der Steuerfrau
zugesprochen.

4. Inhalt der DSV-Rangliste

Die DSV-Rangliste ist nach dem DSV-Vordruck zu erstellen.

5. Ranglistenregatta

5.1. Definition
Eine Ranglistenregatta ist für mindestens 2 Tage auszuschreiben. Mehr als 4
Wettfahrten an einem Tag sind nicht zulässig. Die Zahl der ausgeschriebenen
Wettfahrttage muß ausgeschöpft werden, bis alle Wettfahrten gesegelt sind. Es
ist erforderlich, daß mindestens 10 Boote in einer Wettfahrt gestartet sind.

Raumschots 83
 REGATTA
5.2. Mindestgeschwindigkeiten und Bahnlängen
Eine Wettfahrt sollte für das erste Boot zwischen 45 und 120 Minuten dauern. Die
Mindestlänge eines Kurses ergibt sich aus der Mindestgeschwindigkeit und der
Zeit von 45 Minuten. Mindestgeschwindigkeiten dürfen auch bei abgekürzter
Bahn die Werte in der u.a. Tabelle nicht unterschreiten.

Schiffstyp Mindestge-
schwindigkeit
Mehrrumpfboot/ Skiffs 5 kn
Mehrrumpfboote YSZ >85 4,5 kn
Kielboote 2,5 kn
2-, 3-Handjollen, J-Kreuzer 2,5 kn
1-Handjolle 2,5 kn
Jüngstenboote 2 kn

5.3. Ranglistenfaktoren
Die Ranglistenfaktoren werden von den Klassenvereinigungen vergeben. Die
Faktoren liegen zwischen 1,0 und 1,6.
Die Deutschen Meisterschaften erhalten einen Faktor von mindestens 1,4 (bei
Deutschen Jugend- und Jüngstenmeisterschaften kann der Faktor kleiner sein).
Mindestens 50 % der Ranglistenregatten erhalten einen Faktor von nicht mehr
als 1,2.

5.4. Meldung
5.4.1 Die Klassenvereinigungen melden der DSV-Geschäftsstelle die
Ranglistenregatten ihrer Klasse mit den entsprechenden Faktoren und den
Revieren bis zum 31. Januar des laufenden Jahres. Nicht gemeldete
Ranglistenregatten werden nicht als solche gewertet.
5.4.2 Die gültige Jahresrangliste muß spätestens bis zum 31. Januar erstellt und der
DSV-Geschäftsstelle vorgelegt sein.
5.4.3 Bei Klassen, die Deutsche Meisterschaften segeln, muß außerdem die Aktuelle
Rangliste der DSV-Geschäftsstelle und dem durchführenden Verein bis zum
Meldeschluß vorliegen.
5.5. Datenerfassung
Nach Beendigung einer Ranglistenregatta muß das Regattaergebnis auf dem
DSV-Formular innerhalb von 14 Tagen vom Veranstalter der Klassenvereinigung
zugestellt werden. Es werden auch andere Ergebnislisten anerkannt, die die
geforderten Angaben enthalten. Sollte der Veranstalter dieser Verpflichtung nicht
nachkommen, so kann er im folgenden Jahr von der Durchführung einer
Ranglistenregatta ausgeschlossen werden.
Die Klassenvereinigungen sind berechtigt, von Nichtmitgliedern für das Führen
und Berechnen der Rangliste einen Kostendeckungsbeitrag zu erheben.

6. Verstöße gegen die Ranglistenordnung

Stellt der Wettsegelausschuß Verstöße gegen die Ranglistenordnung fest, kann
er die ihm notwendig erscheinenden Maßnahmen einleiten. Wird in einer
Wettfahrt die Mindestgeschwindigkeit nicht erreicht, kann ein
Wettfahrtteilnehmer in analoger Anwendung von Regel 60.1 b, WR einen Antrag
einreichen. Stellt das Schiedsgericht fest, dass die Mindestgeschwindigkeit nicht
eingehalten wurde, muß es diese Wettfahrt abbrechen oder annullieren.

84 Raumschots
 REGATTA
Anlage zur Ranglistenordnung
Rechnungssystem

1. Definition der in der Formel verwendeten Abkürzungen

f: Durch die Klassenvereinigung festzulegender Faktor 1,0 < f < 1,6.
Mindestens die Hälfte aller vergebenen Faktoren muß kleiner oder gleich 1,2
sein.
s: Zahl der Boote, die in der Regatta mindestens einmal gezeitet wurden.
x: Gesamtplatz des entsprechenden Bootes in einer Regatta (Die
Klassenvereinigung legt einheitlich für ihre Klasse fest, ob für s und x bei
Ranglistenregatten mit mehr als 25% ausländischer Beteiligung alle Boote oder
nur die deutschen Boote zählen)
m: Multiplikator; Zahl der Ranglistenwertungen aus einer Regatta
RA: Punkte aus Regatta A für die Rangliste (kann bis zu m-mal eingehen)
R: Ranglistenpunktzahl = arithmetisches Mittel aus den 9 besten Wertungen
RA des Berechnungszeitraums

2. Berechnungsformel für RA aus einer Ranglistenregatta:

RA = f x 100 x ( ( s+1-x):s)

3. Bestimmung des Multiplikators m

In Abhängigkeit von der Zahl der gesegelten (unabhängig vom Streichresultat)
Wettfahrten ergibt sich folgender Multiplikator m:

m Wettfahrten
m=1 1
m=2 2
m=3 3

Folgendes gilt nur, wenn die Regatta für mehr als 2 Tage ausgeschrieben ist.

m Zahl WF
m=4 4 oder 5
m=5 >6

Sind in einer Regatta Vorläufe und Endläufe ausgeschrieben, so richtet sich der
Multiplikator an der Zahl der von den nicht in den Endlauf gekommenen Seglern
gesegelten Wettfahrten aus. Als Gesamtergebnis gilt aber das Endergebnis.

4. Mittelwertbildung
Jede Ranglistenregatta kann entsprechend der gesegelten Wettfahrten und dem
sich daraus ergebenden Multiplikator m mal in die Wertung genommen werden.

5. Abweichungen
In den Jüngstenmeisterschaftsklassen kann der Faktor f auch teilnehmerabhängig
definiert werden. Der Berechnungsmodus für den teilnehmerabhängigen Faktor ist
mit der Meldung der Ranglisten-Regatten an den DSV bekannt zu geben. Alle
übrigen Bestimmungen der Ranglistenordnung (RO) einschließlich Anlage zur
Ranglistenordnung (Rechnungssystem) sind einzuhalten."

© Deutscher Segler-Verband

Raumschots 85
 REGATTA

Ranglistenkönig 2002

Steuermann / frau Ranglisten-

regatten

Bockelmann, Hauke 12

Diederich, Christian 12
SÖHNE Holger 11
Bürger, Beate 10
Lübbert, Martin 10
Dransfeld, Arne 9
Friedrich,Stefan 9
Hoff, Siegfried 9

Jung, Andreas 9
Rumpf, Stefan 9
Welsch-Lehmann,Frank 9

Espelmann, Ute 8
Nehrhoff, von, Holderberg, Lutz 8
Reinke Thomas 8

Schwermer, Jakob 8

Sierck, Jochen 8
WUTTKE, Domink 8

86 Raumschots
 REGATTA
Kommentar zur HC 14- Rangliste 2002-12-11
Die sehnsüchtig erwartete Bilanz des Jahres 2002 fällt für den Betrachter der 14er- Szene eher
nüchtern aus:
Die Dinosaurier sind immer noch vorn. Manche begabten Talente sind abgewandert
(Gebrüder Bockelmann) oder suchen neue Herausforderungen (Baumgärtner, Hauschke).
Die jüngeren besonders im hohen Norden und tiefen Süden rekrutierten Cat- Einsteiger sind
noch nicht wettkampferprobt genug, um den alten Hasen dauerhaft das Heck zu zeigen, haben
aber in der einen oder anderen Wettfahrt aber schon bewiesen, dass sie nicht in Respekt dort
verharren wollen. Unter den TOP Ten finden sich zwei „Neue“, wieder (Thomas Hasberg,
Jörg Stoltenberg), die auch dadurch, dass sie etwas mehr Zeit für die Segelei investieren
konnten, ihre Qualitäten unter Beweis stellten und Volker Lorenzen, der durch weniger
Segeln wohl besser wird? Tanja Bartels segelt auch immer beständiger in die Punkterränge
und wird mit dem 10.Platz belohnt. Zurückgefallen ist Nord- Kommodore Andreas, der durch
seine unermüdliche Arbeit für den Erhalt und Aufbau der Nordflotte im entscheidenden
Augenblick in den Wettfahrten nicht immer wie seit Jahren gewohnt voll auf der Höhe war.
Mir ist aufgefallen, dass die Regattafelder wieder etwas kleiner geworden sind, obwohl immer
noch 29 Seglerinnen und Segler mit mehr als 9 Wertungen zu Buche stehen und damit
entscheidend für den Erhalt unserer Regattaszene beitragen. Die seglerische Kompetenz aller
Punktesammler hat jedoch nicht darunter gelitten, vielmehr haben sie sich über das ganze Jahr
hinweg qualifiziert da sie dem hohen Aufwand an Motivation (Gibt´s genug Freibier? – Bei
dem schlechten Wetter kann man eh nicht biken! – Wahrscheinlich ist zu wenig, zu viel, gar
kein Wind oder überhaupt!...) und materiellen Aufwendungen (Das alte Boot läuft .sowieso
nicht! – Ich hab´ keinen ´Hänger. - Tanken müsste ich auch. - Immer diese Staus auf der
BAB.) jedes Mal neu trotzen
Als langjähriges Mitglied dieser Szene habe ich diese Probleme nicht,da ich mich immer
wieder auf die fröhlichen Gesichter, das freundliche Miteinander, die
aufgewärmtenUraltstories, kurzum die zum Teil ergrauten Sackgesichter freue.
Euer Fritz Weller

Raumschots 87
 REGATTA
RL_HC 14 2002 Rangliste HC 14 - 2002 -

Einzelwertungen m=9
Platz KV-Nr. Steuermann/frau RL-Punkte 1 2 3 4 5 6 7 8 9
ges.
1 813 Weller, Friedhelm 129,722 140,000 140,000 140,000 140,000 140,000 122,500 122,500 122,500 100,000
2 1934 Hasberg, Thomas 126,263 130,000 130,000 130,000 127,273 127,273 127,273 127,273 127,273 110,000
3 3091 Meier, Peter 125,564 131,515 131,515 131,515 131,515 131,515 120,000 120,000 120,000 112,500
4 2490 Stoltenberg, Jörg 121,684 123,030 123,030 123,030 123,030 123,030 120,000 120,000 120,000 120,000
5 1624 Martens, Andreas 120,339 135,758 135,758 135,758 135,758 135,758 108,088 108,088 108,088 80,000
6 2651 Müller, Klaus 116,835 130,000 130,000 130,000 110,303 110,303 110,303 110,303 110,303 110,000
7 789 Krägeloh, Erich 113,636 120,000 120,000 120,000 114,545 114,545 114,545 114,545 114,545 90,000
8 2634 Diedrichsen, Broder 107,177 111,429 111,429 111,429 106,061 106,061 106,061 106,061 106,061 100,000
9 3544 Bartels, Tanja 106,097 120,714 120,714 120,714 100,000 100,000 100,000 97,576 97,576 97,576
10 2903 Lorenzen, Volker 97,374 130,000 130,000 130,000 90,000 90,000 90,000 72,121 72,121 72,121
11 525 Schmidt, Burchard 93,333 120,000 120,000 120,000 110,000 110,000 110,000 50,000 50,000 50,000
12 3868 Biegler, Axel 93,062 117,000 117,000 117,000 85,714 85,714 85,714 76,471 76,471 76,471
13 1682 Witt, Peter 83,333 130,000 130,000 130,000 120,000 120,000 120,000
14 822 Caßens, Knud 82,535 92,857 92,857 92,857 84,848 84,848 84,848 84,848 84,848 40,000
15 2267 Wittek, Eckard 81,529 96,000 96,000 96,000 78,000 78,000 78,000 70,588 70,588 70,588
16 3275 Ehrich, Wolfgang 73,515 89,091 89,091 89,091 89,091 89,091 72,059 72,059 72,059
17 4185 Müller, Moritz 72,778 87,500 87,500 80,000 80,000 80,000 70,000 70,000 70,000 30,000
18 1841 Sierck, Jochen 65,993 118,788 118,788 118,788 118,788 118,788
19 1730 Neidhardt, Detlef 65,412 108,000 108,000 108,000 88,235 88,235 88,235
20 3822 Baumgärtner, Alexa 65,231 79,265 79,265 79,265 70,000 70,000 70,000 46,429 46,429 46,429
21 251 Deicke, Jochen 64,714 117,000 117,000 117,000 77,143 77,143 77,143
22 605 Goldenbaum, René 63,862 93,333 93,333 93,333 93,333 93,333 36,029 36,029 36,029
23 3744 Meier, Bastian 62,667 104,000 104,000 104,000 84,000 84,000 84,000
24 4130 Müller, Matthias 59,798 63,636 63,636 63,636 63,636 63,636 60,000 60,000 60,000 40,000
25 592 Reinhardt, Dirk 56,566 101,818 101,818 101,818 101,818 101,818
26 3879 Deicke, Julie 54,667 104,000 104,000 104,000 60,000 60,000 60,000
27 3501 Kaszmierski, Michaela 53,973 75,000 75,000 55,152 55,152 55,152 55,152 55,152 30,000 30,000
28 3939 Brecht, Jürgen 53,343 57,647 57,647 57,647 55,714 55,714 55,714 46,667 46,667 46,667
29 4053 Stoltenberg, Boris 51,535 59,394 59,394 59,394 59,394 59,394 43,235 43,235 43,235 37,143
30 1533 Löpertz, Martin 49,091 76,364 76,364 76,364 76,364 76,364 20,000 20,000 20,000
31 3313 Opp, Joachim 48,333 80,000 80,000 80,000 65,000 65,000 65,000
32 3891 Rieger, Josef 47,476 91,000 91,000 91,000 51,429 51,429 51,429
33 3958 Salzberger, Erich 47,286 102,857 102,857 102,857 39,000 39,000 39,000
34 63 Bress, Joachim 44,781 80,606 80,606 80,606 80,606 80,606
35 4048 Martens, Niclas 42,766 50,441 50,441 50,441 50,000 50,000 50,000 27,857 27,857 27,857
36 3867 Walther, Michael 41,999 83,571 83,571 83,571 25,455 25,455 25,455 25,455 25,455
37 4005 Walter, Bernhard 40,286 78,000 78,000 78,000 42,857 42,857 42,857
38 4147 Witt, Stefan 40,190 68,571 68,571 68,571 52,000 52,000 52,000
39 1869 Merten, Tomas 38,431 115,294 115,294 115,294
40 2347 Lange, Arndt 37,710 67,879 67,879 67,879 67,879 67,879
41 144 Angerhausen, Hermann 34,069 65,000 65,000 65,000 30,000 30,000 30,000 7,206 7,206 7,206
42 3876 Schulze, Hannelore 33,095 65,000 65,000 65,000 34,286 34,286 34,286
43 2149 Mittermeier, Sigi 31,429 94,286 94,286 94,286
44 3378 Peltzer, Michael 31,429 74,286 74,286 74,286 20,000 20,000 20,000
45 3582 Hübner, Jens 31,373 94,118 94,118 94,118
46 4103 Rindt, Karsten 29,574 33,939 33,939 33,939 33,939 33,939 28,824 28,824 28,824 10,000
47 1384 Nordmeyer, Britta 28,283 50,909 50,909 50,909 50,909 50,909
48 1772 Zuchel, Jürgen 27,778 125,000 125,000
49 4197 Staudt, Niclas 25,804 48,000 48,000 48,000 29,412 29,412 29,412
50 4196 Blümel, Constantin 25,647 52,941 52,941 52,941 24,000 24,000 24,000
51 3448 Müller, Helmut 23,333 70,000 70,000 70,000
52 623 Vogel, Wolfram 21,618 64,853 64,853 64,853
53 4235 Wuttke, Dominik 21,569 64,706 64,706 64,706
54 2767 Diederich, Christian 21,212 38,182 38,182 38,182 38,182 38,182
55 6 Bartling, Ernst 20,111 52,000 52,000 52,000 12,500 12,500
56 4024 Grabarz, Winfried 20,000 60,000 60,000 60,000
57 3607 Erndwein, Werner 19,608 58,824 58,824 58,824
58 3878 Deicke, Jenny 17,238 26,000 26,000 26,000 25,714 25,714 25,714
59 3049 Strunk, Anne-Kathrin 16,498 29,697 29,697 29,697 29,697 29,697 0,000 0,000 0,000
60 439 Klein, Jürgen 15,686 47,059 47,059 47,059
61 3564 Opp, Jürgen 13,000 39,000 39,000 39,000
62 4272 Rieck, Michael 13,000 39,000 39,000 39,000
63 1569 Gissemann, Sören 12,889 25,000 25,000 12,000 12,000 12,000 10,000 10,000 10,000
64 4239 Witthaus, Ben 12,000 36,000 36,000 36,000
65 4104 Nordmeyer, Sonja 11,785 21,212 21,212 21,212 21,212 21,212
66 3604 Seitz, Karl 11,765 35,294 35,294 35,294
67 4168 Mohr, Fabian 10,539 21,618 21,618 21,618 10,000 10,000 10,000
68 3177 Walther, Thomas 9,428 16,970 16,970 16,970 16,970 16,970
69 1717 Schoeckel, Markus 7,843 23,529 23,529 23,529
70 4098 Günther, Christoph 7,190 13,000 13,000 13,000 8,571 8,571 8,571
71 7 Müller, Hans-Georg 7,071 12,727 12,727 12,727 12,727 12,727
72 3899 Lidzba, Matthias 6,667 20,000 20,000 20,000
73 4070 Meier, Marc 6,190 18,571 18,571 18,571
74 3892 Meyer-Sentjurc, Ralph 5,714 17,143 17,143 17,143
75 3347 Hörschelmann, Uwe 4,804 14,412 14,412 14,412
76 2185 Dietzmann, Werner 4,714 8,485 8,485 8,485 8,485 8,485
77 3605 Brade, Jost 3,922 11,765 11,765 11,765
78 4183 Labenz, Siegfried 3,333 10,000 10,000 10,000
79 2716 Schöckel, Claus 1,961 5,882 5,882 5,882

88 Raumschots
 REGATTA
Rangliste 2002 der Hobie Cat 16

Platz ges. KV-Nr. Steuermann/frau RL-Punkte 1 2 3 4 5 6 7 8 9

ges.
1 2361 Backes, Georg 145,556 150,000 150,000 150,000 150,000 150,000 140,000 140,000 140,000 140,000
2 1027 Mohr, Detlef 135,829 136,667 136,667 136,667 136,667 136,667 134,783 134,783 134,783 134,783
3 3719 Dransfeld, Arne 134,308 135,088 135,088 135,088 135,088 135,088 133,333 133,333 133,333 133,333
4 2151 Wiese-Dohse, Stefan 133,635 137,544 137,544 137,544 137,544 137,544 130,000 130,000 130,000 125,000
5 3603 Rumpf, Stefan 133,098 140,217 140,217 140,217 140,217 140,217 124,348 124,348 124,348 123,750
6 2046 Goritz, Jens 130,150 132,632 132,632 132,632 132,632 132,632 127,174 127,174 127,174 126,667
7 1919 SZAMEITAT, Andreas 122,206 130,000 130,000 130,000 122,500 122,500 117,174 117,174 117,174 113,333
8 3806 Knud Jansen 121,957 130,000 130,000 130,000 120,000 120,000 120,000 115,870 115,870 115,870
9 3792 Buss, Andreas 121,326 127,719 127,719 127,719 127,719 127,719 113,333 113,333 113,333 113,333
10 3924 Hoff, Siegfried 120,411 122,500 122,500 122,500 120,000 120,000 119,600 119,600 119,600 117,396
11 3994 Reinke, Thomas 120,217 120,652 120,652 120,652 120,652 120,652 120,000 120,000 120,000 118,696
12 4156 Suchanek, Frank 120,089 122,826 122,826 122,826 122,826 122,826 116,667 116,667 116,667 116,667
13 4066 Bockelmann, Hauke 117,342 130,000 130,000 130,000 120,000 120,000 120,000 104,125 104,125 97,826
14 2767 Diederich, Christian 116,868 120,000 120,000 120,000 116,304 116,304 116,304 116,304 116,304 110,294
15 439 Klein, Jürgen 116,422 120,000 120,000 120,000 116,375 116,375 114,400 114,400 114,400 111,848
16 1841 Sierck, Jochen 114,786 125,000 125,000 125,000 110,000 110,000 110,000 110,000 110,000 108,070
17 2161 Fock, Horst 114,495 116,250 116,250 116,250 115,217 115,217 115,217 115,217 115,217 105,614
18 3827 Herm, Julian 111,096 122,500 122,500 121,875 121,875 102,222 102,222 102,222 102,222 102,222
19 3584 Jung, Andreas 110,494 121,522 121,522 121,522 107,059 107,059 107,059 102,900 102,900 102,900
20 3295 NEHRHOFF, Lutz 109,060 124,800 124,800 124,800 115,714 115,714 115,714 86,667 86,667 86,667
21 2391 Lübbert, Martin 107,841 130,000 130,000 104,000 104,000 104,000 100,000 100,000 100,000 98,571
22 3893 Frank, Martin 107,175 110,217 110,217 110,217 108,365 108,365 108,365 102,941 102,941 102,941
23 2568 Schubert, Stephan 106,053 117,895 117,895 117,895 117,895 117,895 91,667 91,667 91,667 90,000
24 4235 Wuttke, Dominik 105,586 112,500 112,500 112,500 110,250 110,250 98,800 98,800 98,800 95,870
25 1025 Köpke, Jörn 105,530 117,647 117,647 117,647 100,000 100,000 100,000 98,942 98,942 98,942
26 3657 Stefan Friedrich 105,466 113,333 113,333 113,333 103,654 103,654 103,654 99,412 99,412 99,412
27 3165 HARDT, Hanno 104,286 109,200 109,200 109,200 105,625 105,625 102,083 102,083 97,778 97,778
28 2562 Schöbitz, Albrecht 104,113 107,143 107,143 107,143 104,000 104,000 104,000 101,196 101,196 101,196
29 2655 Sasse, Frank 102,915 125,000 125,000 125,000 99,130 99,130 99,130 84,615 84,615 84,615
30 2281 Torsten Hengstmann 101,958 114,706 114,706 114,706 112,000 112,000 112,000 79,167 79,167 79,167
31 3171 Hollond, Detlef 100,242 107,391 107,391 107,391 100,000 100,000 100,000 93,333 93,333 93,333
32 66 Kappelmann, Thomas 93,843 130,000 130,000 120,000 120,000 120,000 112,292 112,292
33 1183 Lampe, Frank 92,105 101,739 101,739 101,739 88,043 88,043 88,043 88,043 88,043 83,509
34 63 Bress, Joachim 87,450 95,588 95,588 95,588 86,667 86,667 86,667 80,096 80,096 80,096
35 1046 Espelmann, Ute 86,976 100,000 100,000 88,000 88,000 88,000 80,882 80,882 80,882 76,140
36 4160 Holbach, Markus 86,903 92,308 92,308 92,308 90,000 90,000 90,000 78,400 78,400 78,400
37 1587 Trautmann, Willy 84,091 96,087 96,087 96,087 89,519 89,519 89,519 66,667 66,667 66,667
38 3911 Leicht, Claudia 82,183 91,304 91,304 91,304 91,304 91,304 76,563 76,563 65,000 65,000
39 3973 Jakob Schwermer 81,957 84,118 84,118 84,118 81,053 81,053 81,053 81,053 81,053 80,000
40 3922 Dahmen, Ralf 80,597 111,429 111,429 111,429 88,696 88,696 88,696 41,667 41,667 41,667
41 3816 Gebauer, Alexander 79,665 94,286 94,286 94,286 90,543 90,543 90,543 61,250 61,250 40,000
42 3989 Krabbenhöft, Jan 78,674 120,000 120,000 120,000 120,000 120,000 27,018 27,018 27,018 27,018
43 2139 Reimers, Jens 77,372 83,333 83,333 83,333 83,333 83,333 75,385 75,385 75,385 53,529
44 2439 Assheuer, Stephan 75,803 104,565 104,565 104,565 66,176 66,176 66,176 56,667 56,667 56,667
45 4191 WELSCH-LEHMANN, Frank 75,258 93,600 93,600 93,600 85,217 85,217 85,217 46,957 46,957 46,957
46 2681 Dörhage, Klaus 72,320 130,175 130,175 130,175 130,175 130,175
47 1218 Griesmeyer, Stephan 72,222 130,000 130,000 130,000 130,000 130,000
48 3948 Wichardt, Kerstin 70,308 76,304 76,304 76,304 68,772 68,772 68,772 68,772 68,772 60,000
49 3686 Behrens, Frank 68,704 84,808 84,808 84,808 73,478 73,478 73,478 47,826 47,826 47,826
50 2824 Hahn, Ulf 68,226 122,807 122,807 122,807 122,807 122,807
51 1355 Spitschan, Hansjörg 67,913 107,188 107,188 73,333 73,333 73,333 44,211 44,211 44,211 44,211
52 4264 Thilow, Hauke 67,222 73,529 73,529 73,529 65,962 65,962 65,962 62,174 62,174 62,174
53 3799 Bürger, Beate 66,123 69,239 69,239 69,239 67,375 67,375 63,700 63,700 63,700 61,538
54 3945 Dose, Bernd 64,156 80,000 80,000 80,000 80,000 80,000 45,000 45,000 45,000 42,404
55 761 Söhne, Holger 61,715 69,231 69,231 69,231 63,913 63,913 63,913 52,000 52,000 52,000
56 4091 Pandorf, Robert 61,393 104,167 104,167 104,167 51,429 51,429 51,429 42,875 42,875
57 2510 RIEF, Johachim 61,085 78,000 78,000 78,000 58,587 58,587 58,587 46,667 46,667 46,667
58 3282 Müller, Martin 60,093 85,714 85,714 85,714 79,625 79,625 31,111 31,111 31,111 31,111
59 3628 Carstensen, Frank 60,000 62,500 62,500 62,500 61,250 61,250 61,250 56,250 56,250 56,250
60 4212 Schröder, Jutta 59,021 76,923 76,923 76,923 70,000 70,000 52,083 52,083 52,083 4,167
61 4265 Wiese, Christian 57,343 67,500 67,500 67,500 55,125 55,125 53,333 53,333 53,333 43,333
62 846 Clausen, Claus 56,884 70,652 70,652 70,652 60,000 60,000 60,000 60,000 60,000
63 4123 Johann Heitsch 54,911 73,333 73,333 73,333 53,900 53,900 53,900 37,500 37,500 37,500
64 2618 Schabacker, Heimo 53,261 84,783 84,783 84,783 75,000 75,000 75,000 0,000 0,000 0,000
65 4130 Müller, Matthias 53,167 97,500 97,500 97,500 32,000 32,000 32,000 30,000 30,000 30,000
66 3089 Arndt, Martin 52,722 73,500 73,500 73,500 48,000 48,000 48,000 36,667 36,667 36,667
67 2458 JAMBOR, Florian 50,928 83,200 83,200 83,200 51,042 51,042 26,667 26,667 26,667 26,667
68 4134 Schulz, Andreas 49,396 51,579 51,579 51,579 51,579 51,579 46,667 46,667 46,667 46,667
69 3897 Huber, Benedikt 49,203 105,000 105,000 105,000 42,609 42,609 42,609
70 1838 Schicke, Utz 49,200 80,000 80,000 80,000 67,600 67,600 67,600
71 2563 Billasch, Torsten 46,829 113,750 113,750 96,979 96,979
72 3671 Diebold, Steffen 46,618 106,522 106,522 106,522 33,333 33,333 33,333 0,000 0,000 0,000
73 3637 Conrad, Michael 45,138 68,571 68,571 68,571 36,842 36,842 36,842 30,000 30,000 30,000
74 2348 Klocke, Fritz-Rudiger 45,053 81,096 81,096 81,096 81,096 81,096
75 2481 Waser, Diego 44,853 66,354 66,354 44,444 44,444 44,444 44,444 44,444 24,375 24,375
76 3507 Lienau, Florian 44,550 65,000 65,000 65,000 49,000 49,000 49,000 19,649 19,649 19,649
77 2184 Kröger, Bernd 42,400 112,500 112,500 112,500 14,700 14,700 14,700
78 3865 Jankowski, Josef 41,093 56,146 56,146 40,000 40,000 40,000 34,386 34,386 34,386 34,386
79 3727 Schaa, Klaus 40,936 73,684 73,684 73,684 73,684 73,684
80 4221 Goritz, Marcus 39,561 44,100 44,100 44,100 41,250 41,250 41,250 33,333 33,333 33,333
81 1151 Hochfeld, André 39,517 108,750 108,750 108,750 9,800 9,800 9,800 0,000 0,000 0,000
82 3900 König, Thomas 38,264 73,125 73,125 35,729 35,729 33,333 33,333 33,333 13,333 13,333
83 3757 Ohlemacher, Detlev 35,688 67,500 67,500 67,500 39,565 39,565 39,565
84 2888 Krohn, Axel 35,478 63,860 63,860 63,860 63,860 63,860
85 4228 Finckh, Annemarie 34,282 53,333 53,333 53,333 48,750 48,750 25,521 25,521
86 3619 Heß, Holger 34,113 61,404 61,404 61,404 61,404 61,404

Raumschots 89
 REGATTA
Rangliste 2002 der Hobie Cat 16

Platz ges. KV-Nr. Steuermann/frau RL-Punkte 1 2 3 4 5 6 7 8 9

ges.
87 3494 Keller, Thomas 33,333 100,000 100,000 100,000
88 3829 Hüppe, Friedrich 33,143 46,154 46,154 46,154 42,857 42,857 42,857 10,417 10,417 10,417
89 3689 Zink, Thomas 32,438 55,714 55,714 55,714 41,600 41,600 41,600
90 3337 Krömker, Dirk 32,243 56,000 56,000 56,000 25,435 25,435 25,435 15,294 15,294 15,294
91 4270 Münzel, Frank 31,486 62,500 62,500 62,500 31,957 31,957 31,957
92 4268 Hein, Daniel 31,384 56,491 56,491 56,491 56,491 56,491
93 1959 Reichert, Curt 31,250 93,750 93,750 93,750
94 3875 Schneider, Raimund 30,889 60,000 60,000 60,000 49,000 49,000
95 3902 Wagner, Renke 30,846 48,750 48,750 48,750 22,105 22,105 22,105 22,105 22,105 20,833
96 4185 Müller, Moritz 30,000 90,000 90,000 90,000
97 4044 WEYRICH, Reimund 29,981 72,800 72,800 72,800 17,143 17,143 17,143
98 4071 WERNER, Jürgen 29,467 88,400 88,400 88,400
99 3311 Santore, Sven 29,412 88,235 88,235 88,235
100 2011 Stender, Matthias 27,778 83,333 83,333 83,333
101 4181 Troescher, Timm 27,500 82,500 82,500 82,500
102 3828 Peter Baumgart 27,412 38,235 38,235 38,235 24,000 24,000 24,000 20,000 20,000 20,000
103 1525 Friedel, Stefan 27,143 81,429 81,429 81,429
104 3491 Lenz, Reinhard 26,667 80,000 80,000 80,000
105 3045 Dose, Bernd 25,000 75,000 75,000 75,000
106 4196 Blümel, Constantin 25,000 75,000 75,000 75,000
107 3802 WERNER Jürgen 24,855 74,565 74,565 74,565
108 4253 Diebold, Peter 24,630 46,667 46,667 46,667 40,833 40,833
109 4040 Loenhoff, Martin 24,591 47,143 47,143 47,143 26,630 26,630 26,630
110 2795 Olbrich, Ralf 24,444 110,000 110,000
111 3333 Kerner, Vitus 24,444 73,333 73,333 73,333
112 3761 Pszolla, Jens-Uwe 23,558 70,673 70,673 70,673
113 3586 Dröge, Adrian 23,451 32,500 32,500 30,625 30,625 28,269 28,269 28,269
114 3628 Frank Carstensen 22,941 68,824 68,824 68,824
115 2347 Lange, Arndt 22,867 68,600 68,600 68,600
116 3915 Schmidt, Lars 22,609 67,826 67,826 67,826
117 4131 Hendrik Gorek 22,549 60,000 60,000 60,000 7,647 7,647 7,647
118 1490 Ossner, Wolfgang 22,222 66,667 66,667 66,667
119 936 Weber, Franz 22,222 66,667 66,667 66,667
120 4092 Steckmest, Hauke 21,832 39,298 39,298 39,298 39,298 39,298
121 4029 Greichgauer, Anne Caroline 21,667 45,000 45,000 45,000 20,000 20,000 20,000
122 4171 Stegmann, Sandra 21,594 24,561 24,561 24,561 24,561 24,561 18,846 18,846 18,846 15,000
123 4176 Powillait, Christian 21,429 64,286 64,286 64,286
124 4023 Guhrs, Markus 21,333 64,000 64,000 64,000
125 3964 Sztankkay, Dezsö 20,180 25,714 25,714 25,714 25,000 25,000 25,000 9,825 9,825 9,825
126 2704 Hutterer, Christian 19,861 89,375 89,375
127 2390 EICHFELDER, Johannes 19,067 57,200 57,200 57,200
128 3976 Klapper, Enno 18,109 31,250 31,250 31,250 23,077 23,077 23,077
129 3556 Jankowski, Simone 18,056 81,250 81,250
130 4041 Bittner, Frank 17,949 53,846 53,846 53,846
131 2893 TITTJUNG Martin 17,754 53,261 53,261 53,261
132 3980 Seppelt, Susanne 17,739 31,930 31,930 31,930 31,930 31,930
17.11.02 133
asz 4251 Staudt, NiclasFabian 17,500 52,500 52,500 DHCKV
52,500 RL02_hc16.xls RL_2002 HC 16
134 4195 Klosen, Lena 17,359 37,283 37,283 37,283 12,250 12,250 5,200 5,200 5,200 4,286
135 4263 SCHWARZ, Stefan 16,419 36,400 36,400 36,400 12,857 12,857 12,857
136 3944 MINDERLEIN, Erich 15,810 26,000 26,000 26,000 21,429 21,429 21,429
137 4129 Kühl, Sönke 15,705 47,115 47,115 47,115
138 258 Peter Gentsch 15,556 46,667 46,667 46,667
139 3918 Cornelia Dahm 15,294 45,882 45,882 45,882
140 4244 Rahmer, Jürgen 12,821 38,462 38,462 38,462
141 2393 Knoch, Max 12,639 56,875 56,875
142 3978 Kai Koralewski 12,418 30,588 30,588 30,588 10,000 10,000
143 2583 Lange, Carsten 12,246 36,739 36,739 36,739
144 3753 Schumacher, Tim 12,150 19,783 19,783 19,783 16,667 16,667 16,667 0,000 0,000 0,000
145 4254 Gehrig, Rudolf 11,429 34,286 34,286 34,286
146 3129 Freitag, Wolfram 10,256 30,769 30,769 30,769
147 1215 Brauer, Karsten 9,259 16,667 16,667 16,667 16,667 16,667
148 1893 Mauser, Klaus-Peter 9,028 40,625 40,625
149 2725 Schweiger, Thomas 8,889 26,667 26,667 26,667
150 4112 Schroeder, Jutta 8,889 26,667 26,667 26,667
151 2046 Goritz, Marcus 7,536 22,609 22,609 22,609
152 4120 Fischbach, Danny 7,500 22,500 22,500 22,500
153 3969 KATZ Martin 7,101 21,304 21,304 21,304
154 4069 Deicke, Ulrich 6,932 14,130 14,130 14,130 6,667 6,667 6,667
155 4243 Kropiwoda, Jörg 5,652 16,957 16,957 16,957
156 4024 Grabarz, Winfried 5,444 24,500 24,500
157 4105 BRENNING, Kai 5,200 15,600 15,600 15,600
158 3501 Kaszmierski, Michaela 5,128 15,385 15,385 15,385
159 4252 Vetter, Ruth 5,000 15,000 15,000 15,000
160 2865 Schweers, Uwe 4,712 14,135 14,135 14,135
161 3699 Stiller, Andreas 4,537 20,417 20,417
162 3743 Lienau, Hans 4,444 13,333 13,333 13,333
163 4151 Köneke, Andreas 4,094 7,368 7,368 7,368 7,368 7,368
164 3860 Schmatloch, Christian 3,704 6,667 6,667 6,667 6,667 6,667
165 3995 Schätz, Michael 3,611 16,250 16,250
166 1888 Schröder, Jan-Dirk 3,472 10,417 10,417 10,417
167 4074 Hoffmann, Horst 3,472 10,417 10,417 10,417
168 3882 Köck, Rainer 2,729 4,912 4,912 4,912 4,912 4,912
169 4205 Mann, Karsten 2,500 7,500 7,500 7,500
170 4283 Plate, Hendrik 2,500 7,500 7,500 7,500
171 3813 Auer, Berthold 2,222 6,667 6,667 6,667
172 4291 Kumke, Dirk 2,222 6,667 6,667 6,667
173 3890 Eger, Maximilian 1,852 3,333 3,333 3,333 3,333 3,333 0,000 0,000 0,000 0,000
174 900 Sauer, Michael 1,806 8,125 8,125
175 3729 Lagleder, Ralf 1,365 2,456 2,456 2,456 2,456 2,456
176 4280 Klosen, Horst 1,361 6,125 6,125
177 4166 Heidenreich, Volker 1,250 3,750 3,750 3,750

90 Raumschots
 REGATTA
Blickt man auf die Segel-Saison 2002 zurück, fällt neben vielen positiven Dingen eine für
dieses Jahr sehr charakteristische Tätigkeit auf: Jammern auf höchstem Niveau!!! Die Wege
sind zu weit, der Sprit ist zu teuer, der Wind ist zu schwach, die Ostsee zu grau und die Party
ist auch nicht so doll! - Ist das wirklich so? Oder ist man mit den Jahren vielleicht einfach nur
etwas “gemütlicher” geworden? Nach dem Motto “zuhause isset auch schön”. Wir für unseren
Teil haben dieses Jahr ein paar richtig schöne Regatten gesegelt, obwohl wir speziel um die
Hüften rum auch ein bißchen “gemütlicher” geworden sind. Da wäre zum Beispiel die IDB auf
Sylt - immer ein Highlight in Sachen Segeln und Feiern, oder die Euro in Katwijk mit schwierigen
Bedingungen auf dem Wasser und im Festzelt und dennoch eine Euro auf hohem Niveau,
da wäre Kellenhusen, ein Hammerhighlight mit fettem Wind und fetter Party - aber man muss
natürlich schon den Arsch hochkriegen, von selbst kommt so eine Regatta nicht zu einem
nach Hause ins warme Wohnzimmer, da wo der Fernseher steht und die Kartoffelchips.
Kommen wir nun zu den trockenen Fakten: von 45 Tiger-Teams im Jahr 2001 konnten wir uns
dieses Jahr leider nur um 1 Team auf 46 verbessern. Das hat aber weniger mit der “Gemütlich-
keit” der Leute zu tun, als vielmehr mit der fehlenden Weltmeisterschaft, die im vergangen
Jahr Rekordmeldezahlen insbesondere bei den deutschen Seglern bewirkt hat. Außerdem
sehen wir damit als One-Design-Klasse im Vergleich zur F18-Rangliste mit 59 Teams verdammt
gut aus. Und eines ist dieses Jahr deutlich geworden: um ganz oben in der Rangliste mit-
spielen zu wollen, braucht man 9 Wertungen und die müssen auch noch gut sein. Damit
wären wir auch schon bei Platz 10 der Tiger-Rangliste 2002: der alte 16er-Recke Tom
Schreyack schafft mit nur 6 Wertungen den Sprung in die Top-Ten und ist damit der einzige,
der keine 9 Wertungen einbringen kann (wohl zuviel F18 gesegelt, was?). Einen Riesensatz
von Platz 29 auf Platz 9 machten die “Walther-Brothers” und lassen damit auf noch mehr
hoffen. Dirk Schmidt und Melanie Bandow gehen sauber von Platz 11 auf den 8. Platz und
beweisen damit, dass man auch im Tiger mit “Mädchen” sauschnell segeln kann (wir selber
müssen immer wieder unter dieser Tatsache leiden). 2 Plätze abgesackt auf den 7. Rang:
Heinecke / Heinecke. Naja, kann passieren, nächstes Jahr einfach wieder Gas geben!
Und wo wir schon beim Gasgeben sind: an Ralf und Dirk Schwarzloh kommt man inzwischen
auch nur noch vorbei, wenn man den Hebel richtig auf den Tisch legt! Die Jungs sind mal
eben von Platz 18 auf Platz 6 vorgefahren. Und waren damit bereits dem Vorjahreszweiten
Jens Ellermann dicht auf den Fersen. Nun muss man Jens allerdings zu Gute halten, dass
er sich zunehmend mit “Kinderkram “ beschäftigt und deswegen manchmal sogar Vorschoter
aus der 16er-Szene anheuert. Platz 5 für Jens und Leihschotte Daggi. Von Platz 7 auf Platz 4
verbessert: Jochen und Ortrud Renz, wieder so ein richtig schnelles gemischtes Team, irgend-
wie können die sauschnell Segelbootsegeln. Auf Platz 3 wieder einer der echten Hobie-Veteranen:
Seit dem 1. Weltkrieg, so sagt man, segelt der schon Hobie 16 - kein Wunder also, dass er

Raumschots 91
 REGATTA
auch den Tiger mit seinen Riesenpranken sicher über den Parkour bringt: Jochim Dangel aus
der Segelnation Bayern - um einen Platz verbessert. Auch um einen Platz verbessert haben
sich ein gewisser Nils Fröhmer (the professor) und meine Wenigkeit (kein Kommentar). Von
Platz 3 im Vorjahr auf Platz 2 (So kann wenigstens keiner behaupten, wir wären die ewigen
Zweiten)! Klar geschlagen (und beinahe schon gedemütigt) von Herrn Tonnen Uli nebst
Geheimwaffe Tonnen Pupser. Im Tiger gewannen die beiden die IDB auf Sylt (mit 1 Punkt Vor-
sprung, das muss hier mal gesagt sein), Im Tiger verloren die beiden im eigenen Stadion vor
heimischem Publikum: Eine bittere Niederlage in der Kellenhusen-Arena gegen eine Aufsteiger-
Mannschaft aus dem Ruhrpott. Aber dann: Im Tiger ersegelten Ulf Hahn und Susanne Hahn
(jetzt mit neuen langfristigen Spieler-Verträgen) souverain den Vize-Europameister-Titel und
sicherten sich damit ebenso souverain die deutsche Tiger-Ranglisten-Krone. Soviel zur Tiger-
rangliste, doch wie schnitten die deutschen Tiger-Teams in der deutschen F18-Rangliste ab?
(Das interessiert mich jetzt mal, Ulf). Auf Platz 10 der F18-Rangliste: Matthias Gierten mit einem
Tiger. Auf Platz 8: die Schwarzlohs auf einem Tiger. Auf Platz 7: Jens Ansorge auf einem Tiger.
Auf Platz 6: Jens Ellermann auf einem Tiger. Auf Platz 5: Tonnen Uli und Suse auf einem Tiger
(naja, da wär aber mehr drin gewesen oder?). Auf Platz 4: Jörg Gosche auf einem Tiger. Und
auf Platz 2 Nils und ich auf einem , na...auf einem Tiger (Danke, lieber Segelgott!!!). Souverain
gewonnen haben die deutsche F18-Rangliste die Gebrüder Sach auf einem...äh...irgendeinem
anderen Fabrikat. Somit befinden sich unter den Top-Ten der deutschen F18-Rangliste 7 (sieben!!!)
Hobie-Tiger-Teams, und das nenne ich ein schönes Ergebnis. So und jetzt müssen wir los nach
Hamburg, unser Boot in den Container stecken für die WM in Singapur (Mann, das ist aber ganz
schön weit, und die Tickets sind auch nicht billig, hoffentlich regnet es nicht die ganze Zeit, ist
bestimmt ätzend heiss, und der Wind soll ja auch nicht so doll sein, hoffentlich ist wenigstens das
Hotel o.k.). ...To be continued...

Andreas Bredendiek

92 Raumschots
 REGATTA
Platz Klasse Steuermann/frau RL Pkt- 1 2 3 4 5 6 7 8 9
zahl ges

1 Tiger Hahn, Ulf 143,618 146,512 146,512 146,512 146,512 146,512 140,000 140,000 140,000 140,000
2 Tiger Bredendiek, Andreas 133,274 136,047 136,047 136,047 136,047 136,047 130,000 130,000 130,000 129,231
3 Tiger Dangel, Joachim 112,304 120,000 120,000 120,000 109,091 109,091 108,140 108,140 108,140 108,140
4 Tiger Renz, Jochen 109,524 130,000 130,000 130,000 130,000 130,000 130,000 68,571 68,571 68,571
5 Tiger Ellermann, Jens 106,553 118,462 118,462 118,462 118,462 118,462 108,889 108,889 108,889 40,000
6 Tiger Schwarzlow, Ralf 104,943 113,333 113,333 113,333 102,083 102,083 102,083 99,412 99,412 99,412
7 Tiger HEINECKE, Uwe 89,614 108,333 108,333 108,333 87,273 87,273 76,744 76,744 76,744 76,744
8 Tiger Schmidt, Dirk 85,372 90,698 90,698 90,698 90,698 90,698 80,000 80,000 80,000 74,861
9 Tiger Walther, Thomas 78,735 88,472 88,472 88,472 75,385 75,385 75,385 75,385 75,385 66,279
10 Tiger Schreyack, Tom 74,167 122,500 122,500 122,500 100,000 100,000 100,000 20,000
11 Tiger Thomas Reinke 68,889 120,000 120,000 120,000 86,667 86,667 86,667
12 Tiger Horn, Helmut 61,863 81,667 81,667 81,667 73,333 73,333 73,333 30,588 30,588 30,588
13 Tiger Schubert, Joachim 60,280 68,824 68,824 68,824 66,667 66,667 66,667 45,349 45,349 45,349
14 Tiger Hennig, Volker 59,829 107,692 107,692 107,692 107,692 107,692
15 Tiger Brüning, Joachim 54,667 120,000 120,000 84,000 84,000 84,000 20,000
16 Tiger Delius, Ingo 53,846 96,923 96,923 96,923 96,923 96,923
17 Tiger Wendt, Marcus 47,741 60,000 60,000 60,000 43,077 43,077 43,077 43,077 43,077 34,286
18 Tiger Dieter Braun 44,451 85,714 85,714 85,714 47,639 47,639 47,639
19 Tiger Kappelmann, Thomas 44,121 96,000 96,000 96,000 54,545 54,545
20 Tiger Gill, Christian 44,019 76,471 76,471 76,471 27,907 27,907 27,907 27,907 27,907 27,222
21 Tiger Mueller, Peter 42,455 86,667 86,667 86,667 24,419 24,419 24,419 24,419 24,419
22 Tiger Dippe, Uwe 41,653 53,529 53,529 53,529 51,429 51,429 51,429 20,000 20,000 20,000
23 Tiger Karsten Kasprick 34,286 102,857 102,857 102,857
24 Tiger Gosche, Arne 32,946 59,302 59,302 59,302 59,302 59,302
25 Tiger Mohr, Detlef 31,759 95,278 95,278 95,278
26 Tiger Horny, Egon 30,906 53,333 53,333 53,333 21,538 21,538 21,538 21,538 21,538 10,465
27 Tiger Schermer, Carsten 28,039 84,118 84,118 84,118
28 Tiger Scheller, Torsten 26,000 78,000 78,000 78,000 10,000
29 Tiger Wippersteg, Kai 24,837 61,176 61,176 61,176 13,333 13,333 13,333
30 Tiger Schmidt, Franz 24,667 48,000 48,000 48,000 26,000 26,000 26,000 20,000
31 Tiger Freund, Kay 23,015 33,333 33,333 33,333 20,417 20,417 20,417 15,294 15,294 15,294
32 Tiger Imhoff, Jan 22,545 65,455 65,455 24,000 24,000 24,000 20,000
33 Tiger ZINK, Thomas 21,667 65,000 65,000 65,000 20,000
34 Tiger Gierten, Mattias 20,417 61,250 61,250 61,250 20,000
35 Tiger Scheermann, Peter 20,000 60,000 60,000 60,000 20,000
36 Tiger Meyer, Robert 16,970 76,364 76,364
37 Tiger Wippersteg, Kalli 15,556 46,667 46,667 46,667
38 Tiger ZELL, Manfred 14,444 43,333 43,333 43,333
39 Tiger Babler, Eric 13,611 40,833 40,833 40,833
40 Tiger Bresche, Frank 7,647 22,941 22,941 22,941
41 Tiger Hildebrand, Johannes 7,273 32,727 32,727
42 Tiger Frank Kranzusch 5,714 17,143 17,143 17,143
43 Tiger Axtner 4,848 21,818 21,818
44 Tiger Bornhalm, Patrick 4,537 13,611 13,611 13,611
45 Tiger Gehrmann, Reiner 2,549 7,647 7,647 7,647
46 Tiger Voß, Manfred 2,269 6,806 6,806 6,806

Raumschots 93
 REGATTA
Die KV-Mitgliedsnummer

Erfunden wurde die KV-Nummer, als die erste Mitgliederdatenbank eingerichtet wurde. Dies
geschah vor unendlich langer Zeit auf einem Großrechner in der Programiersprache COBOL.
Das Programm konnte damals mehrere Vereine verwalten (mehrmandantenfähig). Aus
diesem Grunde haben die Väter dieses Systems jeder KV-Nummer eine 1 angehängt.

Diese 1 schleppen wir nun schon seit Jahrzehnten mit uns herum. Bei der letzten
Vorstandssitzung wurde beschlossen, dieses Relikt aus der KV-Steinzeit zu begraben, da alle
Vorstandslisten wie Mitgliederverwaltung, Kontenführung und Regattaauswertung bereits
ohne diese letzte 1 geführt werden, und nur für Veröffentlichungen in RAUMSCHOTS wird
diese 1 wieder angehängt.

Ihr werdet damit ab sofort in der RAUMSCHOTS Eure KV-Nummer ohne die letzte 1 in
allen Ergebnislisten finden. Ebenso möchte ich Euch bitten, die 1 bei den Regattameldungen
wegzulassen. Mit dieser Neuerung kann vielleicht der ein oder andere seine KV-Nr. nun
endlich auch im Kopf behalten.

94 Raumschots
 REGATTA

„Der Weg zum Sieg“

Veranstalter: Dt. Hobie Cat Klassenvereinigung e.V., Region West
Termin: 29.- 30. März 2003
Veranstaltungsort: Segelklub Bayer Uerdingen e.V., Segelzentrum Elfrather See

Anmeldung bitte an: Martin Lübbert, Breitestr. 1, 53844 Troisdorf

e-mail: Luebbert@bocholt.fh-ge.de
Teilnahmegebühr: €12,- pro Teilnehmer (für Arbeitsunterlagen und Verpflegung)

Wegbeschreibung: BAB 57(Köln- Krefeld) – Ausfahrt Moers- Kapellen in Richtung

Westen fahren. Nach ca. 100 m links auf die Moerser Landstrasse.
Nach 900 m wieder links auf die Vennikelstrasse. Hier bis zum
Ende (ca. 1,5 km)

Unterbringung in Privatunterkünften kann auf Wunsch organisiert werden.

Zum Inhalt: Die Wettfahrtregeln, Taktik und der Protest in einer Regatta sind
die Themenschwerpunkt des 5. Segelseminars im Frühjahr 2003.
In Vorträgen werden erfahrene Regattasegler Tipps und Tricks
zum Regattasegeln vermitteln.

Seminarablauf:
Samstag, 29. März 2003
14:00 - 15:45 h Einführung in die Wettfahrtregeln, Regeländerungen 2003
15:45 16:15 h Pause
16:15 - 17:00 h Einführung in die Wettfahrtregeln, Regeländerungen 2003
15:45 16:15 h Pause
17:30 - 18:15 h Der Protest
Abendessen und gemütliches Zusammensein,

Sonntag, den 30. März 2003

9:00h Frühstück
10:00 - 11:15 h Taktik auf der Regattabahn
11:15 - 11:45 h Pause
11:45 - 13:00 h Tipps zum Trimm der Segel
13:00 - 14:00 h Pause mit Imbiss
14:00 - 16:00 h Die Protestverhandlung

Die Veranstaltung richtet sich an alle Regattasegler und -seglerinnen in der A- und B-
Flotte und ambitionierte Regattaeinsteiger. In diesem Seminar wird gezielt auf die Belange
des Katamaransegelns eingegangen, aber auch Einrumpfsegler sind herzlich willkommen.

Grundkenntnisse der Wettfahrtregeln werden am Samstag vermittelt. Hier werden

besonders die Regattaanfänger angesprochen. Am Sonntag wird verstärkt auf die
Regattataktik eingegangen.

Raumschots 95
 REGATTA

Heinz B. Kapp
Ranglistenregatta für Hobie 14 und 16
auf dem Bostalsee
05. / 06. April 2003 Ausrichter: Segelclub Nord-Saar e.V.

Klassen: HOBIE CAT 14 und 16

Startgeld: Einhandboote EURO 15,- / Zweimannboote EURO 25,-

Meldeschluß: 23. März 2003
Startzeiten: Samstag 05. April 2003 um 13.30 Uhr Steuermannsbesprechung, an-
schlie end Startbereitschaft. Weitere Starts werden
bekanntgegeben.

WS-Bestimmung: WB (aktuelle Ausgabe) des DSV, Klassenvorschriften, Segelanweisun

gen des SCNS und die Bestimmungen des Programms.

Wertung: Low Point System gemäß IWB. Es sind 5 Wettfahrten vorgesehen. Bei
mehr als 4 Wettfahrten erfolgt ein Streicher.

Revier: Bostalsee, Seglerbasis des Saarländischen Segelverbandes

Ruderführung: Steuerleute müßen im Besitz des A-Scheins oder diesem Schein

gleichgestellten Befähigungsnachweises sein.

Preise: Siegerpreis (die original Heinz B. Kapp)

Erinnerungspreise für alle Teilnehmer

Übernachtung: Aufstellung von Wohnmobilen, Wohnwagen und Zelten auf der

Seglerbasis. Übernachtung im Jugendraum (EURO 5,-/Nacht) mög-
lich. Zimmerbestellung: Freizeitzentrum Bostalsee
Tel. 06852 / 90 10 13

Meldung an: Detlef Neidhart, Försterweg 10,

66606 St.Wendel-Bliesen
Tel.06854 / 1277 B Diese Regatta
Anfängerservi
bietet speziel
ce
len

Fax: 06854 / 802176 * Gleich zur B-Flo

* tte melden !
e-Mail:detlef.neidhart@t-online.de Regatta-Pate
n anfordern
* Gemeinsamer
Start mit A-Flo
* Getrennte We tte
rtung (Sonde
Programm: Am Samstag Abend Seglerhock rpreise)
im Clubheim mit Abendessen.

Anfahrt: Über A1 Richtung Saarbrücken, am Autobahndreieck Nonnweiler

auf die A62 weiter bis zur Abfahrt Nohfelden Türkismühle, rechts
abbiegen, Hinweisschilder auf Bostalsee Seglerbasis (zwischen Eckel
hausen und Bosen) folgen.

96 Raumschots
 REGATTA

2 Startgruppen
Gruppe I >=107
Gruppe II <=106

Texelyardstick

IDB Prindle / Nacra

Meldeadresse:
Meinolf Mennekes
Obere Kampstr. 4
57399 Kirchhundem 1
18.4. Trainingsregatta
(Langstrecke)
Tel. / FAX: 02723 / 2343
Handy 0173 / 2745573 Aggertaler
www. aggertalersegelclub.de
Segel – Club

www. fcc.de www.nacra.de

Raumschots 97
 98
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V. Regatta- und Trainingskalender 2003
VON BIS KURZ VERANSTALTUNG REVIER HC14 HC16 H-Tiger HO AUSRICHTER REG
10.02.03 14.02.03 WM Tiger Worlds Singapore RR IHCA XX
29.03.03 30.03.03 TR Regattaseminar Krefeld, Elfrather See DHCKV WE
05.04.03 06.04.03 Heinz B. Kapp Bostalsee RR RR SCNS SW
12.04.03 13.04.03 RM14 Dümmer Dobben Dümmersee RR RR RW SCC MI
12.04.03 13.04.03 Hobie Cat Berlin Race Wannsee RR RW PYC OS
12.04.03 20.04.03 TR Frühjahrstraining Gardasee TR TR DHCKV SW

Raumschots
18.04.03 21.04.03 TR Trainingslager U21 Malente TR TR DHCKV/NO NO
19.04.03 20.04.03 Offene Cat-Regatta, Yardstikregatta Biggesee RR RW RW RW ASC WE
26.04.03 27.04.03 RM 16 Schweriner Kat Cup Schweriner See RR SYC OS
26.04.03 27.04.03 RM16 Eifelcup Laacher See RR RR RR SCLM WE
01.05.03 04.05.03 TR Trainingslager U21 Hamburg TR TR SC4/334 NO
03.05.03 04.05.03 Elfen-Cup Elfrather See RR SKBUe WE
03.05.03 04.05.03 Ammerlander Frühjahrspokal Starnberger See RR AMSC SU
10.05.03 11.05.03 TR Trainingslager West Kempen, Königshüttesee TR TR TR TR DHCKV / WE WE
10.05.03 11.05.03 Jugendtraining Bostalsee Bostalsee TR SCNS SW
10.05.03 11.05.03 Hinkelsteinregatta Ammersee RR RR TSVU SU
17.05.03 18.05.03 Hohwacht Ostsee RR RR RR HoYC NO
24.05.03 25.05.03 RM16 Vogesencup Plobsheim RR CYVS SW
24.05.03 25.05.03 RM Ti Müritzcup Müritzsee ? RR RR RW RSV-Röbel OS
29.05.03 29.05.03 Blaues Band Rursee RW RW RW RW AYC-STAG WE
29.05.03 29.05.03 Training Waginger See Waginger See RR RR SAW SU
29.05.03 30.05.03 TR Bosau-Training U21 Bosau TR TR SSCB NO
29.05.03 31.05.03 TR Freizeitsegeln Ijsselmeer TR TR TR TR Flotte Siegen WE
29.05.03 31.05.03 TR Trainer-Weiterbildung SV-NRW Ijsselmeer TR BHS WE
31.05.03 01.06.03 Bosauregatta Bosau RR RR RR SSCB NO
31.05.03 01.06.03 Cat Spectaculum Waginger See RR RR SAW SU
07.06.03 09.06.03 TR Plöner-Training -Dersau- Plöner See TR DHCKV NO
07.06.03 09.06.03 RM 16, Ti Westerland Westerland Sylt RR RR RR SCC NO
14.06.03 15.06.03 Dröppelmina Bevertalsperre RR RR SVWu WE
15.06.03 16.06.03 Leuchtfeuer Kollmar Kollmar RW RW RW WSVK NO
19.06.03 22.06.03 TR Training Flotte Bostalsee Bostalsee TR TR SCNS SW
20.06.03 22.06.03 TR Cat Camp Zülpich TR TR Hammermann WE
21.06.03 21.06.03 Rund Texel Nordsee KZVW XX
21.06.03 22.06.03 Um's Walchenfass Walchensee RR RR SFW SU
21.06.03 24.06.03 KW Kieler Woche Kiel Ostsee RR KYC/VSaW NO
28.06.03 29.06.03 KISS (Kinder Segel Spass) Kempen, Königshüttesee BHS WE
28.06.03 29.06.03 Saxophon-Cup Wilhelmshaven RR RR RVJ MI
28.06.03 04.07.03 Ferienlager U21 Kollmar RW RW WSVK NO
05.07.03 06.07.03 St. Peter Ording Nordsee RR RR RR YCSPO NO
05.07.03 06.07.03 Sommerwind-Regatta Liedolsheim RR SFL SW
05.07.03 06.07.03 Sommerpreis Starnberger See RR SEFESTA SU
11.07.03 19.07.03 Y-EM HC 16 EM, Youth Neusiedler See RR EHCA XX
11.07.03 19.07.03 EM HC 16 EM, Women, Masters Neusiedler See RW EHCA XX
11.07.03 19.07.03 EM HC 16 EM Neusiedler See RR EHCA XX
12.07.03 13.07.03 Wartaweiler Töpferl Ammersee RR TSVH SU
28.06.03 29.06.03 TR Kinder Segel Spaß Königshütte See TR TR TR TR DHCKV WE
23.07.03 26.07.03 Y-CH HC16 Youth Challange Travemünde LYC XX
 Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V. Regatta- und Trainingskalender 2003
VON BIS KURZ VERANSTALTUNG REVIER HC14 HC16 H-Tiger HO AUSRICHTER REG
23.07.03 26.07.03 WM HC14 Travemünde RR LYC XX
23.07.03 26.07.03 EM Hobie Tiger Europeans Travemünde RR LYC XX
23.07.03 26.07.03 Eurocup FX-One/Fox Travemünde LYC XX
25.07.03 31.07.03 JM Int. Deutsche Jugendmeisterschaft Saaler Bodden RR OS
26.07.03 27.07.03 60sm vor Sylt Westerland Sylt RW RW SCC NO
26.07.03 27.07.03 König-Ludwig-Regatta Forgensee RR SCS SU
26.07.03 27.07.03 Seefestregatta Vilstal-Stausee RR SVV SU
02.08.03 03.08.03 Jugendtraining/Freundschaftsregatta Honau Rhein TR/FR DHCKV/SW SW
02.08.03 03.08.03 Wyk/Föhr ? ? FKK NO
02.08.03 03.08.03 Cat Ora Cup Gardasee RR RR LN Riva SU
09.08.03 10.08.03 RM14,16,Ti Kellenhusen Cup Kellenhusen RR
RR RR SCKe NO
16.08.03 17.08.03 SRG Cup List Sylt ? ? SRG NO
23.08.03 24.08.03 Fehmarn Rund Fehmarn RWRW RW RW NO
23.08.03 24.08.03 Großer Ammerlander Starnberger See RW AMSC SU
30.08.03 31.08.03 JM Berliner Jugendmeisterschaft Wannsee RR SpYC OS
05.09.03 07.09.03 JM Landesjugendmeisterschaft BW Bodensee RR DHCKV SW
12.09.03 14.09.03 IDM Int. Deutsche Meistersch. HC 16 Großer Brombachsee RR WSGR SU
12.09.03 14.09.03 IDKM 14 Int. Deutsche Klassenmeistersch. HC 14 Großer Brombachsee RR WSGR SU
12.09.03 14.09.03 IDB Ti Int. Deutsche Bestenermittlung HC Tiger Großer Brombachsee RR WSGR SU
13.09.03 14.09.03 2-Länder Cup Ijsselmeer RR RR WE
20.09.03 21.09.03 Rollos Regatta Harkortsee RR RR YCH WE
20.09.03 21.09.03 Flensburg Flensburg RW CCFF NO
20.09.03 21.09.03 Flensburger Herbstwoche Flensburg RR FSC/CCFF NO
20.09.03 21.09.03 Platzangstregatta Erlichsee RR SW
20.09.03 21.09.03 Ammerseehobel Ammersee RR RR BSV SU
20.09.03 21.09.03 Hobie Fun Ambach Starnberger See RR YCAm SU
27.09.03 28.09.03 Oortkatenschinken Hamburg RR RW NO
04.10.03 05.10.03 Tümpel Trophy Zülpich RR RSCZ WE
04.10.03 05.10.03 RM Ti Flammkuchenregatta Plobsheim RR RR RW CYVS SW
11.10.03 12.10.03 RM14 Herbstwindregatta Bostalsee RR RR SCNS SW
18.10.03 19.10.03 RM14 Eispokal Kempen, Königshüttesee RM RR RR RW SSCK WE
18.10.03 19.10.03 RM Ti Berliner Meisterschaft Müggelsee RR RR RW CSCM OS
07.11.03 09.11.03 Ski-Yachting Elfrather See RR SKBUe WE
Bemerkung: WM: Weltmeisterschaft, EM Europameisterschaft,
IDM: Int. Deutsche Meisterschaft HC16, IDKM: Int. Deutsche Klassenmeisterschaft HC14, IDB: Int. Deutsche Bestenermittlung HC Tiger
RR: Ranglistenregatta (zählt für Jahresrangliste); RM: Regionalmeisterschaft, TR: Trainingsregatta
RW: Regionalwertung (zählt nicht für Jahresrangliste, wird aber -sofern von der Region geführt-, in einer eigenen Regionalwertung berücksichtigt)
ISAF: ISAF-WM, zählt nicht für Jahresrangliste
JM: Jugendmeisterschaft

Raumschots
99
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
Super Sail Sylt
Having fun in the sun: Immer mehr Segler
kennen zu Pfingsten nur ein Ziel - sie sind reif
für die Insel. Darüber freuen sich die rührigen
Gastgeber: Der Sylter Catamaran Club (SCC),
der an diesem Datum alljährlich die dreitägige
Regatta „Jever Cup Super Sail Sylt” ausrichtet.
2003 wird allen Aktiven - ob Jung oder Alt,
Neuling oder Crack - vom 7. bis 9. Juni in den
Wellen vor Westerland wieder ein toller sport-
licher Event geboten, und auch am Rahmen-
programm wird nicht gespart. Apropos Sparen:
Entgegen dem gelegentlichen Vorurteil, Sylt sei
für Normalsterbliche nicht bezahlbar, wird der
SCC zur „Jever Cup Super Sail Sylt” für euch
wie in den Vorjahren ein maximales Leistungs-
paket zum minimalen Preis arrangieren!
Das beginnt bereits bei der Anreise: Im ver-
gangenen Jahr investierte der SCC allein 7700
Euro, um die Fahrtkosten mit dem Autozug
vom Festland nach Sylt und zurück für die
Aktiven deutlich zu senken - auf nur 108 Euro
für die Hin- und Rückfahrt. Derzeit laufen
intensive Verhandlungen mit der Deutschen
Tolle Stimmung inklusive: Geselligkeit und Spaß wird bei
den abendlichen Seglerparties groß geschrieben
100 Raumschots
Bahn und unseren Sponsoren, um die Kondi-
tionen 2003 noch weiter zu senken! Bonus:
Wer mit dem Autozug anreist - und das trifft
auf fast alle Teilnehmer zu -, kann den
Westerländer „Stadtbus” während seines
Aufenthalts gratis nutzen. Weiter geht’s: Direkt
am Veranstaltungsort - nur zwei Steinwürfe
vom Strand entfernt - wird für euch ein Groß-
Eine „intensive Jugendbetreuung”
gehört natürlich auch dazu...
parkplatz reserviert. Eine Ausnahmeregelung
ermöglicht dort das Übernachten in Wohn-
mobilen. Außerdem sind alle Aktiven und
deren Angehörige für die Dauer der Regatta
von der Kurabgabe befreit.
Auch anderweitig lassen wir uns nicht lum-
pen: In der Anmeldegebühr enthalten sind zum
Beispiel das tägliche Mittagessen sowie zwei
Freigetränke. Jeder Aktive erhält kostenlos das
- mittlerweile sehr begehrte - „Jever Cup
Super Sail Sylt”-Shirt. Gratis ist für euch und
eure Lieben auch der Eintritt zu den abend-
lichen Seglerparties, bei denen Live-Musik und
eine Tombola für gute Laune sorgen.

Zahlreiche Pokale werden bei der ab-
schließenden Siegerehrung vergeben. Zudem
wird jeder Segler, der zusätzlich mit einem
Jugendboot zur Regatta anreist, mit einem
Sonderpreis belohnt. Und last but not least,
Nachtschwärmer aufgepasst: Auf Wunsch gibt
es eine Führung durch das Sylter Nachtleben
unter der persönlichen Regie des SCC-
Vorsitzenden. Wer Willy Trautmann kennt,
weiß, wie das endet... Na denn: Prost!
Wie wär’s mit einem Sonnenbad und einem kühlen Drink
auf der angrenzenden Promenade?
Genießt also einfach mal ein sonniges
Wochenende auf Deutschlands bekanntester
Urlaubsinsel. Ein tolles Segelrevier erwartet
euch, dazu haben wir einen schier endlosen,
feinkörnigen Strand zu bieten, eine bezaubern-
de Landschaft zwischen Deichen und Watten-
meer, Heide und Dünen, sehenswerte Friesen-
Die Welle ruft
HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
dörfer und ein außergewöhnliches Angebot in
Sachen Shopping, Gastronomie und Nightlife.
Zu Pfingsten 2003 erwartet der Sylter Cata-
maran Club an die hundert Seglerteams aus
dem gesamten Bundesgebiet und dem be-
nachbarten Ausland. Wir segeln eine Rang-
listenregatta für „Hobie 16” und „Hobie
Tiger”, außerdem könnt Ihr Punkte für die
„Jever Cup Sail-Serie” einheimsen. Zudem fin-
det eine „Sponsorenregatta” statt.
Die DLRG gibt für uns alles - und passt schön auf
So – wir hoffen, Ihr seid nun auch reif für die
Insel – wir freuen uns, euch Pfingsten 2003
mehr als eine Handbreit Wasser unter dem Kiel
bieten zu dürfen. Bis dann…
…euer Willy Trautmann
Segeln vor Sylt - ein echts Erlebnis!
Raumschots 101
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN
Tümpel
33 unerschütterliche Hobie 14
Segler(innen) fanden sich trotz Regen-
und Sturmwarnung am Tümpel ein. Sie
waren von Fern und Nah, sprich von der
Nordsee bis zum bayerischen Vilstalsee,
extra angereist.
Bereits bei der Steuermannsbesprechung
wurde auf die Besonderheiten des neuen
Startschiff namens Papomobil hingewiesen.
Dieses kleinste Startschiff der Welt wurde extra
für den Tümpel konstruiert, um die ohnehin
102 Raumschots
geringe Wasserfläche nicht noch unnötig zu
verkleinern.
Am Samstag wurde pünktlich um 13.00 Uhr
angeschossen. Die erste Wettfahrt wurde bei 1
bis 2 Windstärken gesegelt. Wo war der ange-
kündigte Sturm? Der kam dann mit viel Regen
in der 2. Wettfahrt und führte schlagartig die
Starkwindexperten nach vorne und viele ande-
re Segler ins Wasser. Friedhelm Weller führte
vor Thomas Hasberg und Klaus Müller.
Am Sonntag sollte es dann um 10.00 wieder

Trophy
losgehen. Nachdem die Luvtonne wieder ein-
gefangen war, der erste Massenfehlstart über-
wunden war und Wettfahrtleiter Klaus Zuchel
die Uhr wieder gestartet hatte, die er beim
Ausreiten einer Böe auf dem Papomobil
gestoppt hatte, ging es dann gegen 10.30 auf
die Bahn. Die verlorene Zeit wurde bei Wind
von 5 bis 6 Windstärken schnell wieder aufge-
holt.
Übrigens hatten die sechs angereisten Hollän-
der, wegen Windmangel in ihrer Heimat, flugs
HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN
die offene Holländische Meisterschaft an den
Tümpel verlegt. Dadurch konnte Friedhelm
Weller am Ende, ohne separate Anreise, neben
dem ersten Platz der Tümpel Trophy und dem
Wanderpokal des besten Seglers des ersten
Tages auch noch den Titel holländischer
Meister mit nach Hause nehmen.
Gratulation !
Raumschots 103
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜDWESTEN

Action am Bostalsee

Herbstwind-
Regatta
Die Vorbereitungen waren gelaufen: Der Glühwein stand bereit, und die
Kuchentheke war aufgebaut! Die Segler warteten auf die Steuermannsbesprechung.
Um 13:00 sollte es losgehen. Obwohl der Wind nur sehr schwach wehte, waren die
Segler guter Dinge. Grund dafür war sicherlich auch das große Teilnehmerfeld von
25 16-er-Teams und 12 14-er Piloten.

So begann die Segelaction um 13 Uhr erst Jürgens Hoffnung nicht, und der Wind blieb
einmal mit einer Startverschiebung. Viele schwach. So froren die Segler bei sehr spät-
Segler versammelten sich um die von der herbstlichen Temperaturen vor sich hin. Nach
Flotte-Bostalsee initiierte Kuchentheke vor etwa zwei Stunden
dem Wohnwagen von Detlef und Gunborg. waren die ersten
Segler im Ziel.
Gegen 13:30 sollte es ernst werden:
Nachdem der Wind minimal stärker blies, fuhr Endlich sollte es zum
das Startschiff raus. Schließlich waren ja auch gemülichen Teil der
einige von weither angereist um auf dem Regatta übergehen:
Bostalsee ein Segelbootwettrennen durchzu- Am Wohnwagen von Thomas Hasberg
führen. So legte der Wettfahrtleiter Jürgen Detlef und Gunborg
Scherer die Startlinie aus in der Hoffnung, dass gab es Glühwein und
der Wind noch etwas zunehmen wird. Gegen Kuchen bis zum Abwinken. Insbesondere der
14:15 fiel der Startschuss. Glühwein erfreute sich angesichts der gerin-
gen Temperaturen allgemeiner Beliebtheit. Die
Die Segler segelten langsam aber kontinuier- Stimmung stieg proportional zum Alkohol-
lich dem Ziel entgegen. Leider bestätigte sich genuss. Gegen 19:00 begaben sich die Segler
104 Raumschots
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜDWESTEN
nach und nach in die Seglerklause, um einen hatte nachhaltige Konsequenzen für das 14-er
gemütlichen Abend zu verbringen. Feld, die dadurch die für eine Ranglisten-
wertung benötigten 10 Schiffe nicht mehr
Doch als wir oben ankamen, war die erreichten.
Stimmung etwas getrübt. Unser Nachfragen
ergab, dass ein Segler Der Wind hatte etwas zugenommen und
wegen Unterschrei- wehte mit etwa 3 Bft aus westlicher Richtung.
tung der Mindest- So konnten 2 gültige Wettfahrten durchgeführt
geschwindigkeit pro- werden. Bei den 16-
testiert hatte, und der ern konnten sich, wie
Protest vom Schieds- schon so oft erlebt,
gericht akzeptiert das Team
Niklas wurde. So wurde die Szameitat/Blum
Wettfahrt entgegen durchsetzen. Bei den
dem Wunsch der 14-ern holte sich
Die Wuttke´s
meisten Segler nicht gewertet. Im weiteren Thomas Hasberg den
Verlauf des abends folgten viele Diskussionen Pokal.
über den unglücklichen Protest.
Ich hoffe, dass wir uns alle im nächsten Jahr
Weiterhin stellte ich fest, dass das Essen gut wieder sehen werden, um zusammen noch
war und die von Gunborg und Detlef gespon- viele Dreiecke und Schleifen auf dem Bostalsee
sorten Mohrenköpfe sich allgemeiner zu segeln.
Beliebtheit erfreuten.

Der Abend ging zu Have a nice Hobie Day,

Ende – der nächste
Morgen erwachte. Martin Müller
Das Diskussions-
thema von abends
wurde wieder aufge-
Lena nommen, und der PS: Hier noch eine Einladung an ALLE für
Wind war wieder unsere Tränings und das stets recht aufwendi-
schwach. Nach einer ge Seefest am Bostalsee (incl. Ausgleicher-
kurzen Startverschiebung ging es dann doch regatta). Lasst euch doch über den nächsten
gegen 10:30 am Startschiff los. Leider waren Sommer einfach mal blicken! Berichte aus dem
einige Segler sowohl aus der 14-er als auch letzten Jahr und die Termine findet Ihr im
aus der 16-er Szene so verärgert über den Internet unter www.flotte-bostalsee.de
Protest des Vortags, dass diese nicht starteten
sondern sich auf ihren Heimweg machten. Dies
Raumschots 105
 FREIZEIT
AUS DEM OSTEN

Vier Hobies Kurs Ost

12.8.2002, 12.00 Uhr Start in Wehrland!
So der Eintrag in meinem Kalender!
Wie sich herausstellte, hatten sich noch mehrere im Umgang mit Pinne und Schot
Vertraute eine ähnliche Notiz gemacht und fanden sich mit ihren Booten im
„Wassersportcamp am Peenestrom” ein. Scheinbar war jedoch vergessen worden,
sich auf ein gemeinsames Ziel zu einigen, und so meinten die einen, ihren Hobie
rund Rügen zu steuern, während andere um Usedom herum zu segeln glaubten.
Nachdem dann aber doch der Vorschlag einer Crew diskutiert und mit der aktuellen
Windrichtung in Einklang gebracht wurde, hieß das Ziel nun „Oderhaff”.

Glücklich über ein gemeinsames Ziel widme-
ten wir unsere Aufmerksamkeit nun dem
Wetter und kamen zu der Feststellung, dass es
durchaus Unangenehmeres gibt als Dauer-
regen und 5 Windstärken mit kräftigen Böen
aus NW. Noch im Begriff uns darüber zu freu-
en, dass es nicht schneit, wurde unser Glücks-
gefühl durch eine Bemerkung von unserem
Highspeed-Willi gedämpft – starke Schmerzen
zwischen Kopf und Oberkörper! Startverschie-
bung und sofortiger Transport zum Arzt. Nach
2 Stunden besorgten Wartens die schreckliche
Diagnose: „Halsschmerzen”. Unbarmherzig
entschieden wir uns trotzdem für einen soforti-
gen Aufbruch und begannen mit dem Verladen
der Ausrüstung. Dass auf einem Hobie 16 kein
Platz für einen Großteil der Wohnungsein-
richtung ist, stellte sich schon nach kurzer Zeit

Das Hotel Das Doppelzimmer

106 Raumschots

heraus, also nur das Nötigste mitnehmen und
Gewicht sparen, wo immer es geht. Ulli nahm
dieses Thema sehr ernst und ließ 450 g Gas
ein wenig unkontrolliert aus einer Kartusche
entweichen. Da nun wieder Kapazitäten frei
geworden waren, konnte Ulli nun auch seinen
Fernseher verstauen, der uns später als
Taschenlampe noch sehr hilfreich sein sollte.
Nachdem nun alles mehr oder weniger gut in
wasserdichten Säcken verstaut und auf dem
Trampolin verschnürt war, stand dem Start
nichts mehr im Weg. Uns blieben noch 2
Stunden, um die letzte Brückenöffnung um
20.35 Uhr zwischen Festland und Usedom
miterleben zu können. Die Luft bewegte sich
zügig und in eine für uns günstigen Richtung,
so dass wir für die ca. 30 km bis zur Zeche-
riner Brücke nur eine Stunde brauchten.
Nachdem wir die Brücke passiert hatten,
trennten uns noch 4 km von unserem Ziel,
Volle Konzentration
FREIZEIT
AUS DEM OSTEN
einer Schänke direkt am Wasser. Glücklich dem
Regen zu entkommen und voller Freude auf
ein Bier näherten wir uns der Stätte der
Gastlichkeit. Montag Ruhetag - stand dort
geschrieben und natürlich war Montag, und
der Wirt hatte auch nicht versäumt, die Tür
sicher vor uns zu verschließen. Während wir
uns nun mit dem experimentellem Zeltbau auf
einem Hobie 16 beschäftigten, ließ unsere
18er Crew Micha H. und Ingo überragendes
logistisches Talent erkennen und organisierten
Bier und Gegrilltes aus unserem Basislager am
Peenestrom.
Fröhliche 6 Windstärken und das verblüffte
Gesicht eines Bauern begrüßten uns dann am
nächsten Morgen. Als sich der Bauer davon
überzeugt hatte, dass die vier Katamarane auf
seiner Weide nicht zu den Nahrungskon-
kurrenten seiner Kühe gehören, konnten wir
noch entspannt ein Frühstück zu uns nehmen.
Raumschots 107
 FREIZEIT
AUS DEM OSTEN
Nachdem unser Hab und Gut wieder eins Anziehungskraft des bereits erwähnten Ortes,
mit den Booten geworden war, sorgte Anja für und der Rest ließ sich vom Wind über das Haff
Zwietracht, indem sie nach einem Reff ver- treiben.
langte. Nach ausgiebiger Diskussion und
einem Probeschlag von Micha H. und mir stell- Erschöpft und zufrieden bereiteten wir unse-
te sich heraus, dass die Bäume sich auch hier re Boote für die Nacht vor und ergaben uns
nicht von alleine biegen, und es wurde dann Speis’ und Trank und den für Segler üblichen
schließlich ganz auf das Großsegel verzichtet. Geschichten von Stürmen und meterhohen
Der Wind hatte nicht vor seine Aktivität ein- Wellen. Stunden später wurde ich durch Ge-
zustellen und bedachte uns mit Böen, die uns räusche geweckt, die vermutlich von mensch-
selbst unter Fock Geschwindigkeiten um 25 lichen Wesen auf Biersuche verursacht wur-
km/h ermöglichten. Auf diese Weise hatten wir den. Bei genauerem hinhören, konnte ich den
den deutschen Teil des Haffs ziemlich schnell Worten die an mein Ohr drangen entnehmen,
überquert und errichteten unser Lager unweit dass es sich bei den nächtlichen Besuchern,
einer der nordöstlichsten Schenken Deutsch- um Extremsegler handeln muss, die Orkane
lands. Doch da wir ja nicht ausgezogen waren, erlebt haben, die kein Mensch bisher für mög-
um den Mecklenburgern das Bier wegzutrin- lich gehalten hätte.
ken, kam vor dem Biergenuss noch das Segeln
bei reichlich Wind und Wellen. Als ich dann am nächsten Morgen einen
Blick auf unsere Biervorräte warf, beschlich
Am nächsten Morgen gab es erstaunlicher- mich der Verdacht, dass sich Extremsegler an
weise keine nennenswerten alkohohlbedingten Land gelegentlich in Extremtrinker verwandeln
Ausfälle, und wir konnten Kurs in Richtung würden. Gerade als sich mein Magen mit
Ückermünde nehmen. Der Strand vor Ücker-
münde empfing uns mit Sonne, weißem Sand
und einem Ort, an dem das Bier aus der
Leitung fließt. Doch vorerst bewahrte uns
unser sportlicher Ehrgeiz vor der Versuchung,
sich dem Ort mit den geistigen Getränken zu
nähern. Mit Hightech in Form eines GPS-
Gerätes ausgerüstet, zogen wir aus, um beein-
druckende Geschwindigkeiten zu erzielen.
Doch die Wellen waren wohl zu hoch und der
Wind mit 4 Bft. zu schwach, um nennenswerte
Geschwindigkeiten zu erreichen und so nutzte
jeder die ansonsten vorzüglichen Bedingungen
auf seine Weise. Willi und Micha A. widmeten
sich ihren täglichen Kenterübungen, die 18er
Crew Micha H. und Ingo gerieten in die
108 Raumschots

einem lauten Knurren in meine Gedanken über
den Zusammenhang von Wind und Alkohol
einmischte, erschien Micha R. mit frischen
Brötchen und bat zu Tisch. Beim Frühstück fiel
die Stille, hervorgerufen durch die Abwesen-
heit von Ulli und Willi, allen auf. Plötzlich hatte
ich eine Ahnung, wer die Extremsegler der
letzten Nacht waren und was der Grund für
die Abwesenheit von Ulli und Willi sein könnte
- zu viel Alkohol im Blut. Allerdings schien die
Alkoholkonzentration im Blut der Beiden nicht
tödlich zu sein, denn ein wenig später erschie-
nen die Beiden mit nahezu aufrechtem, wenn
auch etwas unsicherem Gang zwischen den
Booten und versuchten vergeblich, uns von
ihrem ungetrübten Wohlbefinden zu überzeu-
gen. Kurz darauf setzten wir Segel und nah-
men Kurs in Richtung Heimat. Sonnenschein
und ein schwacher Wind begleiteten uns auf
dem Weg zu unserem nächsten Ziel, und der
Strand von Ückermünde verschwand am
Horizont. Nach ungefähr drei Stunden waren
wir wieder am ersten Wegepunkt unserer
FREIZEIT
AUS DEM OSTEN
Reise angekommen und fanden diesmal eine
Wirtschaft vor, in der kein Mangel an Speis’
und Trank herrschte. Nachdem wir uns mit Bier
und Fisch gestärkt hatten, brachen wir zur
Zecheriner Brücke auf. Jetzt hatten wir den
Wind gegenan und die nur 15m breite
Durchfahrt machte ein Passieren der Brücke
unter Segel zu einer ziemlich erfolglosen
Angelegenheit.
Zum Glück befanden wir uns auf einer viel
befahrenen Wasserstraße, so dass jedes Boot
sich als Schlepper eine eigene Yacht zulegen
konnte. Nun lagen die letzten 30 km vor uns,
und die Schubkraft der Luft nahm immer mehr
ab, so dass wir nun die vierfache Zeit, gemes-
sen am Hinweg, für unser letztes Stück Weg
brauchten. Mit den letzten Sonnenstrahlen
erreichten wir den Strand von Wehrland und
damit auch das Ende unseres kurzen Urlaubs
auf einem Hobie 16. Natürlich wurde das end-
gültige und absolute Ende noch mit Bier, geis-
tigen Getränken und Erzählungen ein wenig
hinausgezögert, doch wir waren am Ende
unserer Reise angekommen.
Neuer Eintrag in meinem Kalender:
04.07.2003, 12.00 Uhr Start Rund Rügen!
Hendrik Gorek
Die Teilnehmer: Michael Ranis, Ullrich Deicke
HC 16 – Hendrik Gorek, Anja Neu HC 16
Willi Ahlbach, Michael Ahlgrimm HC 16 –
Michael Hahn, Ingo Wittendorf HC 18
Formula-Antik
Ansprechpartner für die Tour Rund Rügen
2003: Hendrik Gorek - 030 9238994
Raumschots 109
 FREIZEIT
WIE ICH ZUM HOBIE KAM

Gelting-Regatta
Wie ich zum Hobie kam
1978 kamen wir von einem mehrjährigen Kolumbienaufenthalt nach Gelting
zurück und freuten uns schon auf unseren 505er. Auf einer Wochenendtour nach
Dänemark, Hoeruphav, wurden wir von Starkwind festgehalten. Aber Dienst ist
Dienst, und so wagten wir uns bei Windstärke 8 auf die Flensburger Außenförde zu
einem Segelturn. Irgendwo dann vor den Tankern, die damals dort auf Reede auf
bessere Zeiten warteten, kam der Mast herunter, und bald versank auch das schöne
Schiff mit zerschlagenen Lufttanks in den hochgehenden Wellen.

Regatta 1978

110 Raumschots

In Wackerballig, dem Geltinger Hafen, tobte
damals der Hobie-way-of-life in Reinkultur. Am
Wochenende spazierte man zum Hafen, um
die exotischen Gestalten beim Basteln und
Fachsimpeln am Strand und vor allem auf dem
Wasser, mit bunten Segeln, in den Trapezen -
meist hoch auf einer Kufe -, vorbeizischen zu
sehen.
Vollert Asmussen hatte als örtlicher Hobie-
Händler schon eine stattliche Flotte verkauft
und auch uns konnte er die Berührungsängste
mit den „Segelrockern” aus- und einen 16er
einreden.
So waren wir für damals 6000,– DM plötz-
lich mit einem Tequila-Segel Mitglied in einem
Clan, der mit dem klassischen way of sailing
(weiße Segel, Clubjacke etc.) so gar nichts
mehr gemeinsam hatte. Gleich wurden wir mit
unserem Hui Buh (unsere Jungen befanden
sich gerade im Hexen-, Geister- und Klapper-
mühlen-Alter) zur nächsten Wochenendregatta
überredet - Vormwindstart, irgendwie um
irgendwelche Tonnen und wieder
Vormwindzieleinlauf. Aber Vollert fragte nur:
„Könnt Ihr segeln?!” -das war irgendwie
überzeugend. - Und unser 3. Platz verleitete
uns, am nächsten Wochenende mit nach
Kellenhusen zu fahren.
Das war dann das Nonplusultra des Aben-
teuers unter Segeln: Starkwind, Riesenwellen,
haarige Manöver bei bisher ungeahnter
Geschwindigkeit, wunderbare Überschläge,
Luv- und Leekenterungen, insgesamt fünf im
ersten Lauf, in dem wir schließlich noch nach
Bergung der Fock bei gekentertem Boot im
guten Mittelfeld über die Linie fuhren. Da hat-
FREIZEIT
WIE ICH ZUM HOBIE KAM
Gelting-Regatta 1988 mit bekannten Gesichtern auf dem
Startschiff: Marianne und Jürgen Klein aus Durmersheim
(LINKS), Peter Gentsch aus Berlin (MITTE)
ten wir Blut geleckt und unsere Seelen waren
verloren (viel zu spät merkten wir, dass es
auch flaue Winde geben konnte).
Unsere beiden Jungen, Ruprecht und
Nikolaus (unser „Kolumbianer”), waren dann
immer mit dabei und in der großen Zeltstadt
(da gab es noch keine Wohnmobile!) in der
Hobie-Familie gut aufgehoben, wenn wir auf
dem Wasser um die Familienehre kämpften. -
Wenn wir dann einmal im Jahr bei der Gelting-
Regatta Heimrecht hatten, versuchten wir uns
auf unserem Anwesen in der „Walachei” für
die viele Gastfreundschaft rundum etwas zu
revanchieren.
Bald zwanzig Jahre lang prägte dann der
Regattakalender unseren Sommerrhythmus
mit einer Fülle von Freundschaften,
Begegnungen und Erlebnissen.
Hobie sei Dank!
Evamaria und Ulfrid Mattig
Raumschots 111
 FREIZEIT
ALLER HOBIE IST (NICHT) SCHWER
Aller Hobie ist
(nicht) schwer
Auf Nummer SICHER gehen, Teil 2
Richtige Einschätzung der Situation,
Fehleinschätzungen des eigenen Fahr-
könnens führen immer wieder zu ver-
meidbaren Rettungsaktionen. Der Segel-
lehrer kann jedoch im Rahmen seiner
Tätigkeit dazu beitragen, dass seine
Schüler und andere Segler ihre Fähig-
keiten richtig einschätzen lernen.
Ein Hilfsmittel zum Erkennen des eigenen
Könnens ist die Art und Weise der Eigen-
kontrolle beim Fahren. Auch der Faktor Angst
kommt da schon einmal vor. Angst ist nichts
Negatives, sondern ein ganz natürlicher
Instinkt, den man durch eine gute Ausbildung
beherrschen kann:
• durch beachten der
Sicherheitsvorkehrungen;
• durch das Bewusstsein nur umfallen und
nass werden zu können;
• durch das Beherrschen des Gerätes;
• durch das Wissen über richtiges Verhalten.
Der Material- und Sicherheitscheck wurde
ausführlich im Kapitel Segeltheorie und
Manöver beschrieben. Die dort angeführte
112 Raumschots
Checkliste gehört zum Tagesgeschäft des Cat-
lehrers bzw. sollte auch im Unterricht behan-
delt werden. Auch die richtige Einschätzung
der Wetterlage und Windstärke ist vom Ufer
aus nicht immer einfach. Wetter, Wellen und
Wind sind von Revier zu Revier und von Tag zu
Tag verschieden. 5 Windstärken an der Nord-
see sehen anders aus als am Binnen- oder
Baggersee. Um sich am Anfang auf die
Bedingungen an einem neuen Revier einzu-
stellen, sollte man stets Einheimische bzw.
erfahrene Segler beobachten oder zu Rate zie-
hen.
Schwierig ist die Beurteilung der Windstärke
speziell bei ablandigem Wind. Aufgrund der
Abdeckungen im Uferbereich entfaltet er seine
volle Stärke erst in einiger Entfernung vom
Ufer. Die Fehleinschätzung des ablandigen
Windes ist eine der Hauptursachen für Seenot-
fälle. Durch Materialbruch oder Kenterungen
kann man leicht in Seenot geraten. Deshalb im
Zweifelsfall bei ablandigem Wind an Land blei-
ben! Bei den Cats kommt ein weiteres
Problem dazu: Durch die hohen Geschwindig-
keiten ist der Bordwind ( der relative Wind)

sehr hoch und das Zurückkreuzen somit noch
schwerer. Wenn gar nichts mehr geht, Segel
bergen und Notsignal geben. Auch das Ein-
handsegeln sollte man tunlichst nur im
Beobachtungsfeld der Schule oder in der
Gruppe machen. Bei stärkerem Wind ist das
Risiko, über Bord zu fallen, recht hoch.
Während Jollen meist direkt kentern, segeln
Cats aufgrund ihrer Rumpfform oft weiter. Ein
großer Risikofaktor für andere Wassersportler
und für sich selbst. Es empfiehlt sich, eine
Sicherheitsleine am Cat anzubringen, um die
Verbindung beim Überbordfallen beizubehal-
ten.
Ab- und Rückmeldepflicht
Ein wichtiger Grundsatz beim Segeln auf
offenen Gewässern lautet: Segle nie allein! Vor
allem bei starkem Wind kann jeder technische
Defekt und das geringste physische Versagen
eine kritische Situation hervorrufen. Am Strand
sollte stets jemand darüber informiert sein,
dass man auf dem Wasser ist. Folgende infor-
mationen sollte man dabei hinterlassen:
• eigenes Fahrkönnen
• Segelfarbe und Bootsfarbe/typ
• Dauer des Ausflugs
• Ziel des Ausflugs
• Besatzung
Rückmelden ist allerdings genauso wichtig
wie das Abmelden, damit unnötige
Hilfsaktionen vermieden werden.
Bekleidung
Die richtige Kleidung ist lebensnotwendig
beim Segeln. Dabei bietet ein Segelanzug nicht
FREIZEIT
ALLER HOBIE IST (NICHT) SCHWER
nur Schutz vor Unterkühlung, sondern auch
vor zu intensiver Sonneneinstrahlung. Beim
Catamaransegeln haben sich bei kühleren
Temperaturen Trockenanzüge durchgesetzt, da
sie relativ dicht sind. Darunter trägt man
Faserpelz. Die klassischen Zweiteiler (Ölzeug),
wie sie meist auf Jollen und Dickschiffen
benutzt werden, sind zu unbequem. Schuhe
sind obligatorisch! Einige Hersteller bieten
auch den Service, Gummistiefel direkt an den
Trockenanzug anzuschweißen, so dass man
zumindest von unten trocken bleibt. Für jedes
Crewmitglied ist eine Rettungsweste vorzuse-
hen. Im Rahmen der europäischen Standardi-
sierung werden in Brüssel neue Euronormen
ausgearbeitet, die die bisherige DIN-Norm
ablösen. Ab 1995 gilt das wesentlich strengere
neue Prüfverfahren. Dies betrifft vor allem die
verarbeiteten Materialien und den Sicherheits-
aspekt.
In der E-Norm 393 ist der Standard der nicht
ohnmachtsicheren Schwimmwesten, in der
Norm 395 die der ohnmachtsicheren
Rettungswesten festgelegt. Auch die Kinder-
westen sind in das Prüfverfahren aufgenom-
Raumschots 113
 FREIZEIT
ALLER HOBIE IST (NICHT) SCHWER
men. Zu erkennen sind diese geprüften Westen
an dem Zeichen „CE“ (Commission
European).
Tidengewässer
Bedingt durch die Gravitationskräfte unseres
Planetensystems und die Erdrotation ist der
Wasserspiegel der Weltmeere und damit auch
der angrenzenden Gewässer Schwankungen
unterworfen. Diese können mehr als zehn
Meter im Tidenhub betragen und sind von der
Lage und Formation der jeweiligen Küste
abhängig. An der Nordsee beträgt der Tiden-
hub etwa drei Meter und erfolgt im Rhythmus
von 6 1/4 Stunden zwischen Hoch- und
Niedrigwasser. Das bedeutet, dass an diesen
Küsten zweimal am Tag Ebbe und Flut eintritt.
Die Strömung ist jeweils in der dritten und
vierten Stunde nach Einsetzen am stärksten
(1/12- Regel).
Die jeweilige Stärke ist maßgeblich von der
Konstellation des Mondes abhängig. Jeweils
bei Voll- oder bei Neumond (bzw. bei uns etwa
drei Tage danach) ist mit besonders niedrigem
Wasserstand nach der Ebbe und mit besonders
hohem Wasserstand nach der Flut zu rechnen.
Dies wird als Springflut bezeichnet.
Beim ersten und letzten Viertel des Mondes
entsteht die Nipptide, die durch Abschwä-
chung der Kräfte einen nicht so hohen Wasser-
stand bei Flut und einen nicht so niedrigen
Wasserstand bei Ebbe hervorruft. Verstärkt
oder abgeschwächt werden diese Strömungen
noch durch herrschende Winde. Die Zeiten für
Hoch- und Niedrigwasser kann man den soge-
nannten Tidenkalendern entnehmen, die beim
114 Raumschots
Deutschen Hydrographischen Institut in
Hamburg herausgegeben werden. An der
Nordsee erhält man einen Tidenkalender beim
Verkehrsamt, den Kurverwaltungen oder durch
die Tageszeitungen. Dabei ist zu beachten,
dass die Zeiten für Hochwasser an der Nord-
see jeweils von Ort zu Ort verschieden sind.
Wichtig für Segler sind diese Bewegungen
vor allem deshalb, weil mit auf- und ablaufen-
dem Wasser auch erhebliche Strömungen ent-
stehen, auf die sich ein Wassersportler einstel-
len muss. Besonders ausgeprägt ist dies zwi-
schen den Inseln die der Nordsee vorgelagert
sind.
Untiefen, die bei Hochwasser keine Bedro-
hung darstellen, können bei ablaufendem
Wasser sehr gefährlich werden. Auch die
Wellenhöhe wird durch das ablaufende Wasser
beeinflusst. Sie wird nicht die Höhe erreichen,
die sie bei Hochwasser hat. Wer solche Reviere
aufsucht, muss daher wesentlich mehr Zeit
aufwenden, um sich mit den örtlichen
Gegebenheiten vertraut zu machen.
Havarie und Notfälle
Eine Havarie ist eine Notsituation, in der das
Boot nicht mehr segelklar ist. Häufige Ur-
 FREIZEIT
ALLER HOBIE IST (NICHT) SCHWER
sachen sind Kollisionen, Mast- oder Wanten-
bruch, Ruderbruch, Sturm etc.

Wie in jeder Notsituation gilt auch hier:

Ruhe bewahren! Immer am Cat bleiben, da er
durch seine eingebauten Auftriebskörper auch
im gekenterten Zustand schwimmt. Oftmals
lassen sich provisorische Reparaturen auf dem
Wasser ausführen, die es gestatten, noch ans
Ufer zu segeln. Bei einem Bruch der Wanten
oder wenn sich der Splint am Pütting löst,
kann direktes Wenden ein Umfallen des
Mastes verhindern. Auf dem neuen Bug hat
man dann Zeit, eine Notreparatur vorzuneh-
men, z.B. das Trapezgeschirr als Ersatz fur die
Want zu verwenden. Ein Mittel bei Ruderbruch
ist das Steuern mit Gewichtstrimm.

Wenn ein notsignalgebender Segler entdeckt

wird, prüft man zunächst, ob man selbst in der
Lage ist, ihn zu retten, oder ob nicht besser
der Rettungsdienst gerufen werden sollte.
Beim Erkennen der eigenen Notlage rechtzei-
tig, konsequent und ununterbrochen das
Notsignal geben, bis man sicher ist, dass Hilfe
unterwegs ist. Auf einem Cat kann man auch
problemlos ein Notsignal mitführen
(Signalpistole).

Es gibt zwei Möglichkeiten des Notsignals:

1. Einen möglichst grellfarbenen Gegenstand
(Trapez, Rettungsweste) in langsamen
Kreisen schwenken.
2. Die seitlich ausgestreckten Arme auf- und
abbewegen.

Wir danken dem VDWS für die Genehmigung

zum Nachdruck.
Raumschots 115
 FREIZEIT
NEU – URLAUBSPLANUNG
Urlaubsplanung
Sommer 2003
Wieder mal hatten wir aus dem
Westen vor unseren Sommerurlaub mit
einigen Nordregatten zu kombinieren.
So wuchs die Idee Kellenhusen und
Rund Fehmarn in unseren Urlaub einzu-
bauen. Die Planung von zuhause lief gut
und so dachten wir, wenn wir über
Weihnachten Familienbesuche in Lübeck
machen, könnten wir uns auch mal
Fehmarn anschauen.
So fuhren wir dann an einem trüben regneri-
schen Tag nach Fehmarn. Nicht nur, dass im
Winter sowieso alles trist aussieht, so stellte
sich der im Prospekt für uns perfekte Cam-
pingplatz als Fehlplanung raus. Denn mit unse-
rem Boot gab es dort keine Chance ans bzw.
ins Wasser zu kommen. Auch andere Camping-
plätze stellten sich nicht als ideal für uns her-
aus. So entpuppte sich unsere Planung als
traurige Erfahrung, dass man mit Boot, Womo
und ein paar Wünschen außerhalb der Segelei
gar nicht so leicht den idealen Urlaubsort fin-
den kann. Wir fuhren wieder zurück nach
Lübeck und dort gab man uns den Tipp, wir
sollten uns doch mal die Insel Poel anschauen.
Also setzten wir uns am nächsten Tag ins Auto
und schauten uns Poel an. Auch das erschien
bei dem Wetter ziemlich trostlos. Nun im
116 Raumschots
Sommer ist es dort zum Segeln, Campen und
Fischessen sicherlich ganz nett. Nächste
Station auf unserer Urlaubsorterforschung war
der Schweriner See. Dort ist es zum Segeln
sicherlich sehr schön, jedoch liegen die
Campingplätze recht weit ausserhalb, dass
man immer ein Auto für andere Aktivitäten
braucht.
Ich möchte auf keinen Fall irgendeinen oben
genannten Ort schlecht machen, nur wenn
man mehrere Ansprüche an einen Ort stellt, ist
es schwer das Passende zu finden.
Unsere Idee für die Raumschots wäre nun,
eine Rubrik zu schaffen, in der Urlaubsziele
vorgestellt werden, wo heraus zu ersehen ist,
ob der Ort günstig für eine Anreise mit Boot
ist. Und auch das Umfeld ein wenig beschrie-
ben wird (z.B. Unterkünfte, Gastronomie,
Einkaufsmöglichkeiten, andere Freizeitan-
gebote usw.). Vielleicht schreibt ja auch
jemand, dass er mit seinem Boot nach XY
fährt und freut sich ein paar andere Hobies zu
treffen. Über Vorschläge hier in der
Raumschots würden wir uns sehr freuen.
Raffaela Braun (im Januar 2003)
 Hobie Dragoon
with spinnaker

HOBIE
YOUTH
SAILING
RACING
Hobie Cat 16 with new composite
Spinnaker retriever system

HOBIE CAT EUROPE

FAX +33 494 08 13 99

E-Mail :
hobiecat@hobie-cat.net
http://www.hobie-cat.net
Wanted!!!
Erste Internationale Deutsche Jugendbestenermittlung
der DHCKV in Zusammenarbeit mit dem SKBUe
Die Geburt einer neuen Klasse aus dem
Geist des Deutschen Seglerverbandes ist voll-
bracht! Die Natur will es so: exakt neun Mo-
nate nach der „Beförderung” des Hobie 16
zum Jugendboot im Januar 2002 fand am
14./15. September 2002 die erste Besten-
ermittlung für die neue Teilnehmerklasse im
Segelklub Bayer Uerdingen statt.
Die DHCKV hat sich die neuen Aufgaben zu
Herzen genommen. Verschiedene Segelclubs
hatten erfahrene Hobiecat-Segler als Trainer
und Betreuer gewinnen können, die teilweise
schon regelmäßig einmal pro Woche Trianings-
nachmittage mit Jugendllichen durchführten.
Nach vielen Vorgesprächen hatten Vertreter
des jugenderprobten SKBUe (Leistungsstütz-
punkt Optimist), des DSV, des LSB und der
DHCKV den organisatorischen Drahtseilakt
geschafft und zur ersten „Internationalen
Deutschen Jugendbestenermittlung” eingela-
den. 16 Teams aus dem gesamten Bundesge-
biet hatten sich angemeldet und sind tatsäch-
lich auch gestartet. Die Bedeutung dieses
Ereignisses hatten Herr Pütz vom LSB und Herr
Wagner, Jugendobmann des DSV, in Reden
deutlich gemacht. Sie waren eigens zur Veran-
staltung im SKBUe angereist. Gerd Ziervogel,
1. Vorsitzender des SKBUe, repäsentierte als
dankbarer und großzügiger Gastgeber. Wolf-
gang Wagner äußerte sich anerkennend über
die DHCKV, die bisher die Einzige
118 Raumschots
Bootsklassernvertretung sei, die sich derartig
aktiv darstelle und eine solche Veranstaltung
sozusagen aus dem Stand heraus organisieren
konnte. In enger Zusammenarbeit hatten
Andreas Schlemenat (Sportwart), Ulli Steg-
mann (Jugendwart), Harry Schlinker (Jugend-
obmann DHCKV), Martin Lübbert (Commodore
West) und Enno Klapper (Obmann HC 16)
alles organisiert, was die Veranstaltung forder-
te. DHCKV-Ehrenvorsitzender Ernst Bartling
begrüßte die Organisatoren sichtlich beein-
druckt ber Eröffnung am Freitagabend. Auch
die Coaches Peter Meier, Andy Martens und
Jürgen Klein, die in den letzen Monaten schon
mit jungen Teilnehmern trainiert hatten, waren
zugegen, um ihre Schützlinge anzuspornen.
Martin Lübbert und Enno Klapper hatten das
Jugendtraining im Frühjahr am Elfrather See
aufgenommen. Andere Teilnehmer hatten in
früheren Jahren bereits die höheren Weihen
der Opti-Regatten ersegelt, die Gebrüder
Bockelmann glänzten bei der EM im letzten
Jahr mit einem ersten Platz.
Im nächsten Jahr, wenn die ersten Rang-
listenpunkte gesammelt sind, findet in Ribnitz-
Damgarten die erste Deutsche Meisterschaft
statt. Dafür haben die DHCKV und der SKBUe
mit dieser Veranstaltung einen ersten entschei-
denden und gelungenen Auftakt geliefert.
Heidi Neifer
Raumschots 119
HOBIE 16
Youngster
Event
Am Wochenende des 13. bis 15. Sep-
tember 2002 fand die erste internatio-
nale deutsche Jugendbestenermittlung
beim Segelclub Bayer Uerdingen (SKBÜ)
in Krefeld statt, ein tolles Ereignis, von
dem es einiges zu berichten gibt!
Am frühen Samstag bei angenehmem Wetter
fanden sich 16 Teams am Strand des Elfrather
Sees ein, es ging um die „Krone” der HC 16
Kids!
Aus ganz Deutschland waren sie angereist, 5
Südwestler-Crews um Jürgen Klein, 4 Nord-
lichter-Teams um Andreas Martens, auch 2
Teams, eins davon ein Mädchen-Gespann, aus
dem fernen Berliner Raum, die es sich nicht
nehmen ließen, hier dabei zu sein - auch wenn
dies für sie bedeutete, stundenlang im Zug zu
sitzen, und die Siegerehrung zu verpassen, um
rechtzeitig wieder zu Hause zu sein. Nun zu
unseren Nachwuchscrews aus dem WESTEN:
120 Raumschots
am Elfrather See
in Krefeld
Ein Team aus Köln-Zülpich, gecoacht und mit
Boot ausgestattet von Peter Meier und
Christian Hammermann war ebenso engagiert
wie erfolgreich mit von der Partie, wie auch die
Jungs von der Bevertalsperre (Erich Krägeloh,
danke für diesen Tipp).
4 SKBÜ-Crews, die am Elfrather See inner-
halb kürzester Zeit ihr Know-how durch emsi-
ges Training mit den Hobie 16-Veteranen
Martin Lübbert und Enno Klapper erwarben,
verteidigten ihren See als Lokalmatadore. Ein
weiteres Westteam, Ijsselmeersegler, fun- und
speed-erfahren vom Strand Workum waren mit
im Rennen.
Sie alle waren angetreten zur Meisterschaft
der Jugend mit Hobie 16, die professionell
ausgerichtet wurde durch den SKBÜ, deren
Funktionäre dieses Ereignis zu einem der
Schönsten der Saison werden ließ. Bei 2 - 3
Beaufort und Sonnenschein zeigten die
Raumschots 121
Jugendlichen ihrer Ambition folgend diszipli-
niert und gekonnt einen Regattaverlauf, der
geprägt war von fairem, lockerem Teamgeist
und Mut zum Wettkampf.
Frauenpower wurde von Anne Caroline G. &
Johanna Dallwitz vom Müggelsee und von
unseren Girls Ruth Vetter & Saskia Schlinker
vom Elfrather See bewiesen, während die
Brüder Bockelmann souverän ihre Führung
ausbauten.
Jürgen Klein hatte eine nette Truppe
Südwestler am Start, die gutes Feeling zeigten.
Andy Martens kam mit einem imposanten
Trailer angefahren, einen Dreier-Decker für
seine Champions aus dem Norden, die gut
vorbereitet waren.
122 Raumschots
Hendrik Plate & Benjamin Miethke hatten
trotz materialbedingter Nachteile beste Laune,
die Jungs halten den Olympischen Geist
„Mitmachen ist alles” hoch!! Während unsere
Workumgang Danny Fischbach & Daniel Bilitz
mit den Verhältnissen des Elfrather Sees zu
kämpfen hatten, stellten sich Moritz Müller
und sein Schotte Roman Wettscherek von der
Bevertalsperre als die Shootingstars unserer
Region heraus, dicht gefolgt von Tim Tröscher
& Lukas Keller aus Zülpich, die ebenfalls gut
trainiert daherkamen und beim letzten Lauf als
Erste im Ziel waren.
Aber zu unseren West(-ern)Stars gehöret
auch die wunderbare Clique der drei SKBÜ-
Kids um die Nohr Brüder Erik und Hendrik und
ihren Skipper Chrisian Wilke, die zu dritt das
erforderliche Crewgewicht zusammenbrachten
und mit im Verlauf der Wettfahrten immer bes-
ser werdenden Ergebnissen glänzten.
Spitze war sie, diese erste internationale
deutsche Jugendbestenermittlung, die ohne
das Engagement von Harry Schlinker, Ulli
Stegmann und Frank Suchanek und ihren
SKBÜ Helfern und Hintergrunddienstlern so nie
hätte ausgerichtet werden können. Diese Kids
haben ein wunderbares Sportwochenende
erlebt, bleiben noch deren Eltern zu erwähnen,
die fiebernd am Ufer auf ihre Kinder und deren
Ergebnisse warten mussten.
Bemerkenswert, dass die Kids auch im
Zusammenspiel mit ihren Eltern keinem unan-
messenen Leistungsdruck ausgesetzt waren,
sondern Unterstützung und ehrenamtliches
Training genießen konnten.
Wie diese Youngster ein solches Event durch
ihre Kollegialität und Segelbegeisterung mit
der Tatsache abrundeten, keine
Materialschlacht und Crashs gehabt zu haben,
möchte ich ausdrücklich loben. Auch die
gesamte Stimmung dieser beiden Tage und
insbesondere des Samstagabends waren geni-
al. Diese jungen Catfans sollten wir im Auge
behalten, sie werden hoffentlich noch öfter
von sich reden machen und die Szene der
Hobiesegler durch ihre Art bereichern.
Annette und Ludwig
catawest
Raumschots 123

Bericht aus dem Norden
Zuerst möchte ich ein paar Worte über den
See sagen: er ist klein, sehr ansrpuchsvoll, es
gab alle halbe Minute einen Winddreher aus-
zufahren und hat Windlöcher soweit das Auge
über den See reicht. Es gab ein paar Segler, die
gerne auf dem See gesegelt sind, zu denen ich
auch gehöre und es gab ein paar Segler, die
diesen See als unzumutbar eingestuft haben -
und doch konnte jeder ein Ergebnis erzielen.
13.09.02: Anreise. Wir sind am Freitagabend
nach sechsstündiger Fahrt mit drei Hobies im
Gepäck angekommen und haben, nachdem
wir unsere Freunde begrüßten, die Zelte und
Boote noch im Hellen aufgebaut. Der Abend
wurde mit einem Essen und einer Stunde freier
Getränke eröffnet. Die Segler haben sich auch
schnell kennengelernt und sich gegenseitig auf
andere Regatten eingeladen. Ab 23.00 Uhr
gingen die ersten ins Bett und der Abend war
auch schon zu Ende.
14.09.02: Erster Tag der Regatta. Nachdem
sich alle Segler gewaschen haben (die Duschen
waren leider nicht sehr sauber) gab es um
8.15 Uhr ein gemeinsames Frühstück. Danach
haben alle ihre Boote aufgetakelt. Um 10.00
Uhr war dann die Eröffnung mit Steuermanns-
besprechung. Nun ging es zum Eigentlichen
der Veranstaltung, dem Segeln. Erster Start, ca.
11.00 Uhr, 0,5 Windstärken und dann Abbruch
der Wettfahrt - Startbereitschaft an Land.
Naja, als der Wind dann doch noch etwas
mehr geworden ist, haben wir die erste Wett-
fahrt geschafft. Es folgte gleich darauf die
zweite, der Wind briste auf eine Windstärke
124 Raumschots
und hat ständig bis zu 30 Grad gedreht. Nur
mit vielen Wenden und Halsen war den
Windlöchern und Landabdeckungen beizu-
kommen. Dies galt eigentlich bei allen sechs
Wettfahrten. Nach dem Zieleinlauf der zweiten
Wettfahrt wurden Lunchpakete verteilt. Nun
konnten wir gestärkt zur nächsten Wettfahrt
starten. An Land wurden wir nach dem
Booteabtakeln mit einem Bufett in Empfang
genommen. Es gab leider vier Proteste, aber
nicht unter uns Seglern, es ging nämlich um
Tonnenberührung und drei andere Boote (lei-
der auch meine Crew) hatten auf dem Up and
Down-Kurs die Entzerrungstonne nicht pas-
siert. Das wird nie wieder vorkommen! Der
Abend endete aber glücklich und fröhlich mit
einer Disco, einer haben Stunde freier
Getränke und einer guten Portion Spaß.
15.09.02: Tag zwei der Regatta. Gegen
10.00 Uhr wurden die Boote aufgetakelt. Mit
einer kleinen Segelanweisung durch den
Wettfahrtleiter und schon begannen die zwei
weiteren und letzten Wettfahrten für diesen
Tag. An Land zurück wurden die Boote verla-
den, die Zelte abgebaut, keine Proteste ver-
handelt und gewartet. Gegen 15.00 Uhr
begann die Siegerehrung. Es gab viele Reden.
Die Siegerehrung hat mir sehr gut gefallen,
denn jeder Platz bekam auch einen Preis, was
auf Regatten sehr selten ist. Zeitgleich gab es
auch noch eine Tombola unter den Seglern.
Nun begann das Abschiednehmen von den
neu kennengelernten Seglern und um 16.30
Uhr reisten die ersten Teams ab. Ich möchte
mich noch einmal beim SKBUe bedanken, da
alles reibungslos funktioniert hat..
Niels Seiffert
Drei Fragen an…
…Hauke Bockelmann
Ernesto: Hauke, du und dein Bruder Lauritz habt in der Regattasaison 2002 einen
Doppelschlag gelandet, zuerst Jugendeuropameister, und dann Deutsche Jugend-
beste im DSV-Jugendboot Hobie 16. Kompliment! Wie und in welchem Alter seid Ihr
zum Segeln gekommen? Wer hat euch gefördert und trainiert? Ihr kommt über den
Hobie 14 zum Hobie 16. Verschiedene Regatten segelt Ihr auch weiter im Hobie 14.
Wo siehst du die Unterschiede beim Segeln beider Boote und wo liegt die größere
Anforderung, Anstrengung, der höhere Spaßfaktor? Wie beurteilst du die
Jugendarbeit der KV? Was gefällt dir, was ist zu verbessern und wie sind deine (Eure)
Pläne für 2003?

Ich habe vor ca. 9 Jahren angefangen auf
dem Heidesee, das ist ein ziemlich kleiner See
mitten in der Lüneburger Heide, Opti zu
segeln. Das hat mir aber nie soviel Spaß ge-
macht, wie jetzt das Hobiesegeln. Deswegen
habe ich auch nach zwei Jahren wieder damit
aufgehört. Aber damals sind wir oft nach
Kellenhusen an die Ostsee gefahren.
Nach ein wenig Training hat mich Volker
Lorenzen 1999 mit zu meiner ersten Regatta
an die Müritz genommen, die ich mehr oder
weniger gut abschnitt.
Hauke Bockelmann

Dort haben wir immer die schnellen Catama-

rane bewundert, doch wir haben uns zunächst
eine kleine Jolle gekauft und sind damit her-
umgesegelt. Das wurde uns dann allmählich
auch zu langsam, insbesondere wenn man
immer die Hobies an sich vorbeirauschen sah
und wir beschlossen uns im Sommer 1998
einen gebrauchten 14er zu kaufen. Wir hatten
zuerst keine Ahnung vom Catamaransegeln,
doch durch die tolle Unterstützung vom Segel-
club Kellenhusen, haben mein Vater und ich
schnell gelernt mit dem 14er umzugehen.
Raumschots 125
Eine kleine Doku
zur Jugendarbeit der Region Nord
Seit 1998 ist Andreas Martens nun Frederike Israel Probesegeln
Commodore Nord. Wenn man fragt, wel- Jannina Hage Probesegeln
ches seine größte Errungenschaft in die- Daniel Hage Probesegeln
sem Amt ist, so ist es mit Sicherheit die Sandra Wycisk Probesegeln
Jugendarbeit. Es dürfte sich inzwischen Hendrik Wycisk Probesegeln
herum gesprochen haben, dass diese Hauke/Lauritz Bockelmann eig. HC 16
Arbeit bei Zeiten Früchte getragen hat. J.Heitsch J. Fölster eig. HC 16
Das soll so bleiben !!! Kai Schröder eig. HC 16

Veranstaltungen unter Andreas Martens Diese Veranstaltung mit insgesamt 19

2002: Los ging es am Gründonnterstag am Kindern und Jugendlichen beweißt, dass es
Ortkaatensee. Das Osterwochenende wurde sehr wohl Nachwuchs für Hobie Cat gibt. Man
für eine Veranstaltung mit 14 Kindern auf muss ihn nur finden und motivieren.
Hobie 14 und 3 16-er Crews gestaltet.
Optimal hier auch die Überschneidung mit Die Reihe durchaus positiver Veranstaltun-
einer Optimisten-Veranstaltung auf dem See. gen ging weiter am Plöner See. Innerhalb von
Für die Kinder auf den Optis ist ein Hobie 12 Tagen fanden hier gleich 2 Veranstaltungen
immer ein Hingucker. Potentielle Aussteiger statt. Über Himmelfahrt versammelte Andy
aus der Optimistenszene bekundeten an Ort seine Helfer und wieder viele Kinder in Bosau
und Stelle großes Interesse an den um sich. Zu Pfingsten wurde mit den Booten
Bananenrümpfen. nach Dersau auf die andere Seite des Sees
übergesiedelt. Bei beiden Veranstaltungen
Teilnehmerliste: wurden bis zu 17 Hobies von Jugendlichen
Niklas Mertens eigener HC 14 gesteuert.
Matthis Müller eigener HC 14
Sonja Nordmeyer auf Jugendboot Andy trieb es weiter. Im Juni war endlich der
Moritz Rauch eigener HC 14 Trailer fertig und dieser wurde bei der
Fabian Mohr eigener HC 14 Jugendwoche in Kollmar vorgefahren.
Henny Bockelmann eigener HC 14 Eigentlich ein Verein mit nur einem Jugend
John Bastelmann eigener HC 14 14er aber mit einer unglaublich hohen Zahl an
Jorina Treger auf Jugendboot Kindern, die in der besagten Woche fürs
Boris Stoltenberg auf Jugendboot Segeln moblisiert werden.
126 Raumschots
 Hier standen die 6 Hobie Cat 14 von Andy
natürlich goldrichtig. Die Optis wurden kurzum
uninteressant, denn jeder wollte Hobie segeln.
Es gab dann noch eine Veranstaltung in
Kellenhusen, die auch von Andy über die
Bühne gebracht wurde. Eigentlich war ich
dafür verantwortlich, aber hatte ich mich mal
wieder beruflich verzettelt. Andy sprang gleich
wieder für mich ein und rettete das
Trainingslager Kellenhusen mit Hilfe einiger
Vereinsmitglieder des SCKe. Letzlich war auch
dieses Treffen ein großer Spaß für alle
Teilnehmer.
Alle Jugendlichen und Kinder können bei
den Veranstaltungen segeln, wie es ihrem
Leistungsstand entspricht. Für jedes indivi-
duelle Problem hat das Team um Andy ein
offenes Ohr. Noch schöner wäre es natürlich,
auch noch mit speziellen Trainern anzurücken.
Doch dafür bedarf es noch ein wenig mehr
Unterstützung. Übrigens sollen die Helfer um
Andy nicht unerwähnt bleiben.
Besonders eingesetzt haben sich in diesem
Jahr: Silke und Jörg Stoltenberg, Heike und
Klaus Müller, Tanja Bartels und Karsten Rindt,
Siegrid und Knud Cassens.
Sinn und Zweck
Sicher wird sich der eine oder andere fragen,
welche Zweckmäßigkeit hinter den Veranstal-
tungen mit den 14ern steckt. Schließlich ist
das offizielle Jugendboot beim DSV der Hobie
Cat 16! Doch wird dabei vergessen, dass es
sich bei den Jugendlichen, die auf den 16-er
steigen sollen, um Jugendliche handeln soll,
die bereits Erfahrungen auf einem Katamaran
haben. Um an Landesjugendmeisterschaften
teilnehmen zu können, bedarf es schon ein
wenig Erfahrung.
Die Aktion mit den 14ern bezieht sich auf
ein anderes Klientel. Mit den 14-ern sollen
überhaupt erst einmal Kinder auf Katamarane
aufmerksam gemacht werden.
Zum größten Teil beschäftigt man sich bei
der Tour des 14er Trailers mit Kindern, die
kleinste oder überhaupt keine Segelerfahrung
haben. Erst bei den 14ern soll das Segeln den
Kindern näher gebracht werden, damit sie
sich nach einiger Zeit selbst entscheiden
können, womit und wie sie weiter machen
wollen.
Eine kleine Konkurrenzsituation ergibt sich
hier zum Dragoon, der in einigen Ländern
Europas als Kinderhobie versucht. Wir aber
sind der Meinung, dass sich der Dragoon in
Deutschland weniger zur Jugendarbeit beitra-
gen kann, wie es in England oder Frankreich
der Fall ist.
In Deutschland bietet der Hobie 14 eine
relativ intakte Regattaszene, in die die
Jugendlichen schnell integriert werden kön-
nen. Der Kontakt zur Regattaszene ist wird
sofort und direkt hergestellt. Weiter ein
gebrauchter Hobie 14 wesentlich erschwing-
licher als ein Dragoon.
Die Boote
Die 4 Hobei 14, die zu allen Veranstaltungen
transportiert werden und zum Einsatz kommen
sind allesamt edle Spenden.
Raumschots 127
 Boot 1 wurde von der WSV Kollmar zur Mit etwas Phantasie wird der Betrachter sich
Verfügung gestellt. Boot 2 und 3 gehören bestimmt vorstellen können. Auch dieser Trailer
der Fa. Sport Mohr und sind kostenlos im hat Geld gekostet. Gebaut hat dieses Biest
Einsatz. Boot 4 wurde über Volker Lorenzen Horst Fock, zu günstigem Kurs.
von einem seit einigen Jahren pausierenden
Hobie 14 Segler, Malte Bohlen, zur Verfügung Die Aufbauten sind durch eine Schlosser-
gestellt. Berufsschulklasse unter der Leitung von Jörg
Stoltenberg entstanden, wofür lediglich
Allen Spendern Materialkosten anfielen.
ein herzliches Dankeschön.
Die Finanzierung des Trailers:
So edel die Hilfe auch ist... Die Boote SSC Bosau 255,– Euro
machen Probleme und Andreas ist ständig Flotte 334 HH 306,– Euro
dabei sie aufzupeppeln, während die laufen- Axel Ordowski 1.022,– Euro
den Kosten ihrem Namen alle Ehre machen. Firma Bockelmann 153,– Euro
Sie laufen nämlich davon. Vom Scheckel über Redakt.Raumschots 102,– Euro
den zu reparierenden Beam bis hin zum Joachim Bress 255,– Euro
Spanngurt wird einem ja nichts geschenkt. Britta Nordmeyer 51,– Euro
Tanja Bartels 255,– Euro
So wie die Boote bei Andreas ankommen, Detlef Martens 255,– Euro
sind sie oftmals nicht segeltüchtig, geschweige Andreas Martens 95,– Euro
denn regattatauglich. Es musste bereits eine Heiner Paulsen 95,– Euro
Vielzahl an Arbeitsstunden in Reparaturen Lorenzen Moden 200,– Euro
investiert werden, damit überhaupt erst mal Peter Baumgart 100,– Euro
die Möglichkeit bestand, weitere Jugendarbeit Hobie Werft: Trotz Zusage 0,– Euro
zu leisten. Hier stößt man bisweilen an GESAMT: 3.144,– Euro
Grenzen und fragt, wer das bezahlen soll. Es
kann nicht angehen, dass sich einige wenige Das klingt natürlich schon nach sehr viel
Ehrenamtliche die Finger wund schuften, ihre Geld. Jedoch ist der Trailer immer noch unter-
gesamte Freizeit opfern und dann auch noch finanziert. Schließlich ist auch einiges Geld für
finanziell bluten müssen. Wer sich angespro- Reparatur der Boote ausgegeben worden.
chen fühlt... Das ein oder andere Ersatzteil
kann man immer gebrauchen. Die Kosten gehen noch weiter.

Der Trailer Viele Kinder kommen zum Segeln ohne jegli-

Er ist tauglich für 6 14er oder 4 16er, wäh-
rend man dazwischen auch noch mischen
kann (...nach Lust und Laune)
128 Raumschots
che Ausrüstung. Trockenanzüge, Schwimm-
westen etc. werden dringend gebraucht. Es
nützt nicht... Die Aktion ist und bleibt noch
unterfinanziert.
 Auch hier würden wir uns natürlich über
weitere Spenden freuen.
Wer helfen möchte:
Spenden an DHCKV / Odo Strieder
Dortmunder Volksbank
Kto. Nr.: 3 604 040 001
BLZ: 44 160 014
Kennwort: HC 14 Nord
Leider ist es uns immer noch nicht gelungen,
die Werft hinreichend von unserem Projekt zu
überzeugen. Obwohl von oberster Stelle zuge-
sagt wurde, man wolle zumindest mit
Ersatzteilen Unterstützung leisten und trotz
weiterer Anfragen haben wir keine positive
Antwort oder gar echte Hilfe erhalten.
Hobie 16
Jugendarbeit 2003
in Bayern
Jugendliche, die Lust haben, auszuprobieren,
ob ihnen der Hobie 16 als zukünftiges
Powerboot Spaß macht, haben 2003 zwei
Möglichkeiten dieses zu tun: Der erste Termin
ist im April (Osterferien) am Gardasee. Hier
veranstaltet Heinz Stickel in Malcesine ein
Jugendtraining zu einem sehr günstigen Preis.
Geplant ist, dass Jugendliche, die in der
Hobiecat Klassenvereinigung Mitglied sind,
einen Rabatt erhalten. Interessierte
Jugendliche oder Eltern finden im Internet
unter www.stickl.com entsprechende
Schade !!!
..bei so einem wichtigen Thema.
Natürlich wird an dem Projekt weiter gear-
beitet und weiterhin werden alle Helfer mit
Spaß bei der Sache sein.
Aber der Zustand der Boote, die laufenden
Kosten und die Zusammenarbeit mit Händlern
und Werft sowie mit Teilen der KV muss sich
verbessern.
Im Namen aller, die an der Hobie 14
Jugendtour 2002 mitgewirkt haben...
Volker Lorenzen
Informationen zu der Veranstaltung. Der zwei-
te Termin wird an einem Wochenende im Mai
im TSV Hersching stattfinden. Auch hier haben
interessierte Jugendliche die Möglichkeit, zwei
Tage auf einem Hobie 16 zu verbringen.
Genauere Informationen hält:
Hanno Hardt -
email: h.hardt@publish-industry.ne
Telefon: 089/500 383-22 bereit.
Raumschots 129
 Jugendsegelausschuss-Sitzung DSV
am 19./20.10.2002 in Hannover
Bericht des Klassenvereinigungsvertreters Hobie Cat 16

Nach der Vorentscheidung auf dem DSV Jugendseglertag in Hamburg im Frühjahr

2001 ist der Hobie Cat 16 nach Bestätigung des Seglerrates im Januar 2002 nun end-
gültig neues offizielles DSV Jugendboot geworden. Mit der Wahl zum Jugendboot
hat der DSV mit anderen großen europäischen Segelnationen wie Frankreich und
Italien gleichgezogen, indem er dem HC 16 ebenfalls wie in diesen Ländern den
Status eines offiziellen Jugendbootes einräumt. Der Hobie 16 wird als Klasse bei den
Jugendweltmeisterschaften der ISAF ab 2004 eingesetzt, dem Veranstalter der
Weltmeisterschaft 2003 ist es freigestellt, den HC16 noch in das Programm aufzu-
nehmen.

Die Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung,
- übrigens nach dem Opti mit 1600 Mit-
gliedern zweitgrößte KV in Deutschland über-
haupt, versteht diese Wahl nicht nur als weite-
re Auszeichnung für den Hobie Cat 16, dem
weltweit verbreitesten Katamaran, sondern ist
sich der Verantwortung für die Jugendlichen
bewusst, die sich für dieses neue DSV-
Jugendboot interessieren und segeln wollen.
Umgehend wurde in Deutschen Hobie Cat
Klassenvereinigung, kurz DHCKV genannt rea-
giert. Der Vorstand wurde umorganisiert, das
neue Amt eines Jugendobmanns geschaffen
und mit einem Budget ausgestattet. Zur Wahr-
nehmung der Aufgaben dieses Amtes wurde
ich am 28. Februar diesen Jahres auf der
Mitglieder-Versammlung gewählt.
Vor der Wahl zum DSV-Jugendboot hat es in
der Klassenvereinigung durchaus auch schon
Jugendarbeit gegeben, diese fand aber nicht in
dem Maße strukturiert statt, wie wir beabsich-
130 Raumschots
tigen dies in Zukunft stattfinden zu lassen. Das
es eine DSV- Meisterschaftsordnung, DSV-
Jüngstenschein-Richtlinien und andere Ver-
bandsstrukturen gibt, hatte in der Vergangen-
heit nicht so eine große Bedeutung, wie dies
in Zukunft sein wird.
Aller Anfang ist schwer und wenn man bis-
her noch keine speziell auch so definierten
Jugendcrews mit Altersgrenzen hatte und es
keine separaten Jugendranglisten etc. gab, so
bin ich eigentlich jetzt nach einer Saison schon
sehr froh, dass diese Strukturen geschaffen
wurden.
Skeptiker haben mich noch im Frühjahr milde
belächelt, als wir planten, eine Jugendbesten-
ermittlung im HC 16 bereits im ersten Jahr der
Auszeichnung als DSV Jugendboot durchzu-
führen. Mit immerhin 16 teilnehmenden
Booten konnten wir im September diese
Meisterschaft sozusagen von null auf hundert
durchgestartet im Segelzentrum des SKBUe in
Krefeld, mit positiver, anerkennender Resonanz
veranstalten. Besonders gefreut hat mich da-
bei, dass Sie, Herr Wagner, sich persönlich von
diesem Startschuss zum Wachsen einer neuen
DSV Jugendklasse überzeugt haben. Wir hof-
fen bis zum nächsten Jahr in Ribnitz die
Meisterschaftskriterien zu erfüllen. Wir werden
aber auf jeden Fall wieder eine Jugendbesten-
ermittlung zu Stande bekommen und die
Chance nutzen unsere rasante Speedboot-
Klasse in Ribnitz von der besten Seite zu prä-
sentieren.
Die Voraussetzungen, das Jugendsegment im
HC 16 auszubauen, sind gut, besser sogar als
in vielen anderen Bootsklassen. Gerade die
Erfahrungen der Jugendbestenermittlung
haben gezeigt, dass Interesse der Werft in
Toulon und natürlich auch des Handels daran
besteht, den Jugendbootstatus auszubauen.
Die großzügige Unterstützung beweist dies.
Wichtig ist, für die in den Augen vieler tradi-
tionell strukturierten Seglervereine unkonven-
tionellen HC 16 Katamarane, den Zugang zu
diesen Vereinen zu finden. Erste Erfahrungen
haben gezeigt, dass auch kleine Reviere auch
zum Catsegeln und vor allem auch zum Erler-
nen der besonderen Segeltechnik durchaus
geeignet sind. Übrigens; Der Respekt vor unse-
ren Segelgeschossen ist bei sachgerechter
Anleitung schnell abgebaut und schon nach
wenigen Stunden stellt sich selbst bei ungeüb-
ten Segelern „Segelspaß pur” ein, der süchtig
macht.
Was im ersten Jahr unserer Arbeit aufgefal-
len ist, ist das Fehlen geeigneter Übungsleiter,
die in den Vereinen das Katsegeln vermitteln
können. Dort sind zumeist Optitrainingsgrup-
pen etabliert und ein Übungsleiter bringt den
ihm anvertrauten Jugendlichen das Segeln bei.
Solche Übungsleiter haben wir im HC 16 noch
nicht. So erscheint es uns wichtig, speziell aus-
gebildete bzw. entsprechend fortgebildete
Übungsleiter zu schulen, um über diese weite-
re Katalysatoreffekte unserer HC16 in den
Vereinen und bei interessierten Jugendlichen
zu erlangen.
Wir waren mangels Erfahrung zu Beginn der
Saison in der HC 16 Szene selber recht skep-
tisch, ob es möglich ist, ab ca. 13 Jahren Opti-
Seglern schon die Möglichkeit zu bieten, unse-
re Boote zu segeln. Wir haben in einer Expe-
rimentierphase den Umweg über den kindge-
rechten Hobie Dragoon gesucht, mit dem
Ergebnis, dass die Opti Kids nach kurzer Zeit
des „Kinder”- Dragoons überdrüssig waren
und „richtige” Katamarane, nämlich HC 16,
segeln wollten.
Die Berührungsängste waren da bei den
organisierenden Erwachsenen erfreulicher
Weise viel größer als bei den Jugendlichen.
Heute kann ich guten Gewissens sagen, „der
Umstieg vom Opti unmittelbar auf den HC 16
ist relativ unproblematisch”
Abschließend möchte ich noch einmal resü-
mieren, was nach nur einem Jahr DSV Jugend-
boot im HC 16 alles geschehen ist. Die erziel-
ten positiven Entwicklungen liegen erfreulich
weit über den Erwartungen, die wir zu Anfang
dieses Jahres hatten.
Wir hatten in dieser Saison in Kooperation
mit DSV Vereinen Jugendfreizeiten und
Raumschots 131
Trainingslager in Hamburg, Bosau, Dersau,
Kollmar, Kellenhusen, Heiligenhafen, Malente
und Kempen.
Zusätzlich natürlich auch die ‚normalen’
Trainingsveranstaltungen und Regattaseminare
für Hobie Segler mit jugendlichen Teilnehmern.
Es gab eine Jugendbestenermittlung beim
SKBUe in Krefeld und die Teilnahme an drei
LJM’s. Die Hobie Europameisterschaften in
Katwijk hatten ein 4-tägies Jugendtraining mit
anschließender Jugend-Europameisterschaft.
132 Raumschots
Neue Jugend-Europameister im HC16 sind
Hauke und Lauritz Bockelmann vom SC Kellen-
husen.
Künftig werden wir versuchen, verstärkt in
die Vereine zu gehen auch an „nicht typischen
Katrevieren”, um u.a. eben auch diese
Vorurteile abzubauen, was ein Katrevier ist
und was nicht.
Harry Schlinker
DHCKV Jugendobmann
Deutsche Meisterschaft
der Jugend- und Jüngsten in
Ribnitz am Saaler Bodden
Nach 1988 (in Travemünde) und 1996
(Jugendklassen in Waren/Müritz; Jüngs-
tenklassen in Eckernförde) ist 2003
erneut eine Großveranstaltung im
Jugendsegelsport seitens des Deutschen
Segler Verbandes (DSV) geplant.
Der Segel-Club-Ribnitz wird alle Deutschen
Jugend- und Jüngstenmeisterschaften 2003
auf dem Saaler Bodden ausrichten. In den
zwei Jüngstenklassen (Opti und Teeny) und
sieben Jugendklassen (Europe, Laser Radial,
420er, Hobie Cat 16, Mistral und Funboard)
sind rund 950 Aktive (zuzüglich Eltern und
Trainer) mit ca. 700 Booten und Brettern zu
erwarten!
Vom 25. Juli 2003 bis zum 02. August 2003
wird dieser Mega-Event in Ribnitz-Damgarten
stattfinden. Von den vorangegangenen Veran-
staltungen dieser Art wurde mir berichtet, dass
es sich um riesige Seglerfeste mit
Rahmenprogramm handelte. So etwas sollte
man in einer aktiven Regattaseglerlaufbahn
einmal erlebt haben. Der Hobie KV und den
jugendlichen HC 16 Seglern bietet sich bei
einer so großen Veranstaltung die nicht so
schnell wiederkehrende Gelegenheit, den HC
16 als gerade erst vor einem Jahr gewählten
DSV-Jugendboot dem Publikum und den
anderen Jugendbootklassen vorzustellen. Es
gilt somit, sich von der „besten Seite” zu zei-
gen und die Vorzüge des HC 16 darzulegen.
Als KV werden wir über den HC16 informieren
und auch dafür sorgen, dass wir als – vermut-
lich – kleinste aber feine Jugendbootsklasse in
der Masse nicht untergehen. Die beste Wer-
bung sind dabei unsere jugendlichen Segler
selbst, die sich hoffentlich sehr zahlreich zu
dieser Meisterschaftsveranstaltung melden
werden.
Nach der ersten Jugendbestenermittlung
2002 in Krefeld haben wir sozusagen als
Generalprobe eine hoffnungsvoll stimmende
Veranstaltung organisieren können. In Krefeld
erschien vielen ungewohnt, dass bestimmte
Formalien einzuhalten sind, die aber letztend-
lich Vorgaben aus den Ordnungsvorschriften
Regattasegeln des DSV sind, das wird in
Ribnitz zwingende Pflicht sein.
Sicherlich ist einigen auch schon aufgefallen,
dass wir mal von einer Deutschen Jugend
Bestenermittlung und dann wieder von einer
Deutschen Jugend Meisterschaft schreiben
bzw. berichten. Eine Deutsche Jugend Besten-
ermittlung können wir als Klassenvereinigung
weitestgehend selbstbestimmt ausrichten (so
wie in Krefeld). Um den Status einer Deutschen
Jugend Meisterschaft zu erlangen müssen eine
Reihe von Bedingungen erfüllt sein:
Raumschots 133
– Es müssen mindestens 25 Boote aus fünf
Bundesländern (oder aus 4 Bundesländern,
wenn es ausländische Starter gibt) teilneh-
men.
– Jeder teilnehmende Steuermann muss sich
durch 9 Läufe aus mindestens drei Rang-
listenregatten (mit 25 Punkten) qualifizie-
ren. Der Nachweis ist aus der aktuellen HC
16 Jugendrangliste zu erbringen und vorzu-
legen.
– Der Qualifikationszeitraum für die Deutsche
Jugend Meisterschaft (DJM) 2003 ist der 24.
Juni 2002 bis zum 23. Juni 2003. Das heißt,
alle Ranglistenregatten aus diesem Zeitraum
gehen in die aktuelle HC 16 Jugendrangliste
ein.
– Berechtigt zur Teilnahme an der DJM sind
Jugendliche mit dem Geburtsjahrgang 1984
und jünger. Dies gilt für den Steuermann
und den Vorschoter.
– Der Meldeschluss ist 14 Tage vor Beginn der
ersten Wettfahrt zur DJM. Dabei muss das
offizielle DSV Anmeldeformular benutzt wer-
den. Darauf sind neben den
Qualifikationsnachweisen auch die
Zugehörigkeit von Steuermann und
Vorschoter zu einem DSV Verbandsverein
mit Stempel und Unterschrift nachzuweisen.
– Der Steuermann muss im Besitz eines gülti-
gen DSV Führerscheins (SBF Binnen, A-
Schein, Jüngsten Schein) sein.
Wenn wir den Status eines DSV-Jugend-
bootes für den HC 16 erhalten wollen, müssen
wir diese Bedingungen in den nächsten Jahren
erbringen, sonst werden wir nie Deutsche
Jugend Meisterschaften im HC 16 abhalten
können sondern immer nur Bestenermittlun-
134 Raumschots
gen. Als Klassenvereinigung werden wir alles
tun, den äußeren Rahmen für die „Meister-
schaftswürden” bereitzustellen. Sehr viel muss
aber auch von euch HC 16 Jugendlichen kom-
men. Ausnahmen, wie z.T. noch bei der
Bestenermittlung in Krefeld geduldet, wird es
mit Sicherheit bei 700 Teilnehmern seitens des
DSV in Ribnitz nicht geben. Das wird sehr
streng gehandhabt werden! Ich bitte alle an
der Meisterschaftsteilnahme interessierten
Jugendlichen rechtzeitig dafür Sorge zu tra-
gen, dass der aufgezeigte „Formalismus” ein-
gehalten bzw. erfüllt wird. Wenn Ihr euch nicht
sicher seid, fragt bei mir an. Ich helfe gerne w
eiter.
Auch zur Vorbereitung der DJM veranstaltet
die DHCKV in 2003 wieder zahlreiche Jugend-
trainings, Freizeiten und Events (siehe RS
Regatta Kalender). Ein besonderer Lecker-
bissen wird neben der DJM eine reine HC 16
Jugendregatta am Steinhuder Meer am
11./12. Oktober 2003 sein.
Auf den folgenden Internetseiten kann das
Qualifikations-Procedere zur HC 16 DJM
Teilnahme noch mal verbindlich nachgelesen
werden: www.dsv.org/www.djm2003.de
Für die kommende Segelsaison 2003 und im
„Überspringen” der DJM Qualifikationshürden
beim HC 16 wünsche ich allen Jugendlichen
der Hobie KV
viel Erfolg.
Harry Schlinker -
DHCKV Jugendobmann
Raumschots 135
Einmal Müggelsee
und zurück bitte…
Wenn die eigenen Kinder mit ihren
Hobies Regatten segeln, dann ist das für
die meisten Eltern vor allem auch ein
logistisches Problem. Immerhin müssen
zwei Seglerinnen und/oder Segler sowie
ein mindestens wagenbreites Boot vom
Heimatort A zum Regatta-Ort B sicher
hin und zurück transportiert werden. Die
Regatten finden meistens an zwei Tagen
statt, so dass für alle Beteiligten auch
die Frage der Verpflegung und Über-
nachtung zu klären ist. Das klingt
zunächst recht einfach und wenig pro-
blembeladen.
Im Heimathafen werden die Boote nach dem
letzten Training schließlich vom Mast befreit,
durchgecheckt, komplett auf den Trailer gela-
den und gut verschnürt: “...hat einer die blau-
en Spanngurte gesehen?” Es werden Abfahrts-
und Abholzeiten vereinbart, mit einigen Tele-
fonaten, E-Mails und SMS hin und her.
Es werden zur „professionellen” Fahrtvorbe-
reitung natürlich auch Routenplaner in An-
spruch genommen, die wichtigsten Informa-
tionen über den ausrichtenden Segelverein
einschließlich der Anfahrtsskizze und aller Hin-
weise zur bevorstehenden Regatta aus dem
Internet geholt und ausgedruckt. Dazu gehö-
ren natürlich auch ein paar Informationen über
günstige Übernachtungsmöglichkeiten mit
136 Raumschots
Preisvergleichen; Buchungen per Telefon oder
FAX und am Ende dieser Bemühungen steht
die Feststellung: „... hat alles gut geklappt!”
Schließlich wird der PKW vollgetankt, der
Reifendruck überprüft, der Ölstand gemessen
usw. An anderer Stelle werden Verpflegungs-
pakete vorbereitet und kleine Naschereien für
unterwegs besorgt. Segelbekleidung, Trapez-
gurte u.v.m. werden sorgfältig bereitgelegt,
um zusammen mit den Bekleidungskoffern
und Sporttaschen endlich im Kofferraum des
PKW oder in der Segelkiste verstaut zu werden
...Lichtkontrolle am Trailer ... „und ab geht die
Post!” Angenehm sind Autobahnen, unange-
nehm sind schmale Spuren in
Straßenbaustellen. Der häufige Blick auf die
Tachoanzeige kreist relativ schnell nur noch
um die Zahl “80” bis maximal “88”! Ein vor-
handener Tempomat wird auf längeren
Strecken bewusst und richtig eingesetzt zum
angenehm unterstützenden Tempobeobachter.
Viele Gespräche unterwegs und irgendwann
ist man schließlich vor Ort! Abhängen des
Trailers, abladen, Meldegebühren bezahlen,
Mast aufbauen, einfach mal sehen, was da so
vom Veranstalter geplant und organisiert ist
und dann Quartier beziehen. „Gute Nacht ...”.
Mit einer gewissen Coolness sowie einer
dennoch nicht zu übersehenden Aufregung
geht es in den ersten Regattatag: „Habt ihr
gut geschlafen?” Der antwortende Blick kann
alles bedeuten, also gar nicht erst weiter nach-
fragen: “...um 11:00 Uhr ist der erste Start!”
... “... also dann, Mast- und Schotbruch ...”
Nach den Regattafahrten gibt es natürlich etli-
che „Wenn’s und Aber” in wohlwollender
Manöverkritik und wenn man es ganz genau
betrachtet, eigentlich nur erste Plätze: „Wir
mussten in der zweiten Regatta auf dem
Wasser bei Windstärke 4 eine Lee-Wante, die
sich in unglaublicher Weise gelöst hat, befesti-
gen. das war vielleicht ein Hammer ...”. „Das
gibt es ja gar nicht!”, sagt bewundernd ein
ortsansässiges Vereinsmitglied, “dass Ihr das
geschafft habt”. Die Platzierung ist plötzlich
nicht mehr ganz so wichtig, eine solche gut
gemeisterte Situation berechtigt auch zum
Stolz – immerhin ein Streich(el)ergebnis!
Was für ein wahnsinniger logistischer Auf-
wand, mag sich ein „Unbelasteter” denken!
Immerhin ist noch gar nichts über die umfang-
reichen Vorbereitungen und Hilfsdienste des
Veranstalters ausgesagt, mit seinen vielen
engagierten Helfern. Doch das soll und kann
hier gar nicht alles beschrieben werden!
Es bleiben dennoch Eindrücke zurück, die
schon vor oder unmittelbar nach der Abfahrt
ein inneres Versprechen auslösen: „Im nächs-
ten Jahr sind wir wieder dabei!” Aber was
trägt trotz aller logistischen Probleme und
zusätzlichen Belastungen zu solcher Fest-
stellung bei? Ist es der Ehrgeiz? Das macht
man einfach für die eigenen Kinder! Natürlich,
aber ganz bestimmt nicht nur dafür! Es sind
die vielen Erlebnisse am Rande, wie das
Beobachten auch anderer oder zuvor nie gese-
hener Bootsklassen (Motte), das interessante
Gespräch mit dem Vater eines anderen
Jugendlichen, die spielenden Hunde, das ge-
schäftige Treiben und Fachsimpeln rund ums
Segeln usw. Entscheidend ist aber, was ein
Veranstalter für das zuvor beschriebene Stim-
mungsbild und das daraus abgeleitete Verspre-
chen nach allen individuellen und kollektiven
Mühen geleistet hat – im Interesse aller ju-
gendlichen und erwachsenen Segelsportler,
auch der begleitenden Eltern. Und dann geht
es mit fast gleicher Logistik zurück, aber das
ist oben ja schon hinreichend beschrieben
worden! Ihr, liebe Leute vom CSCM habt das
sehr, sehr gut gemacht, auf dem Lande und
natürlich auch bei z.T. recht schwierigen
Verhältnissen auf dem Wasser! Es war wun-
derschön zu sehen, dass ihr ein 18.
Siegerpärchen genau so respekt- und ehren-
voll behandelt habt, wie eine Erstplatzierung,
Jugendliche genau so wie Erwachsene. Es
erübrigt sich, viele Worte über eurer gelunge-
nes und von Herzen kommendes
Rahmenprogramm, von der Steuermannsbe-
sprechung über die Wettfahrtorganisation bis
zur harmonischen Siegerehrung zu
schreiben. Einfach KLASSE!
Als kleines Dankeschön von allen anwesen-
den Eltern und Jugendseglern sende ich euch
und allen Lesern auf diesem Wege ein paar
Schnappschüsse zum visuellen Erhalt einer
Erinnerung an ein gelungenes Wochenende.
Für das nächste Jahr wünsche ich euch noch
mehr teilnehmende Seglerinnen und Segler.
Diejenigen, die dabei sein durften, kommen
sowieso wieder!
Peter Wilckens
im Namen der Eltern aller
Malenter Hobie 16-Jugendsegler
Raumschots 137
LJM Nord?
In Kiel fand vom 31.8.- 1.9. die LJM
Nord statt. Zum ersten mMl waren auch
die Hobie 16 eingeladen. Wir fuhren auf
Bahn E mit den 420ern und Piraten
zusammen. Was auch sehr gut ging.
Da wir einen Up-Down mit einer längeren
Kreuz als die Jollen Ausgelegt bekamen. Die
Begrüßung am Samstag Vormittag war aller-
dings eine Zumutung, weil 45 min. für Kiel
und seine Olympiabewerbung geworben
wurde. Dafür hatten wir dann aber auch schö-
ne 6 Bft. 1. Start war gegen 14 Uhr und die
erste Wettfahrt hat gefetzt ohne Ende. Das wir
noch eine 2. durchgehalten hätten, traute uns
die Wettfahrtleitung leider nicht zu. Vielleicht
auch weil ein Sechzehner ewig Kopfüber auf
der Ostsee trieb. Der konnte aber dank däni-
scher Hilfe wieder aufgerichtet werden. Die
Dänen lieferten übrigens einen überlegenen 1.
Lauf ab, den sie mit reichlich Vorsprung
gewannen. Für Samstagabend wurde uns eine
Party in der Pressebar versprochen. Fehl-
anzeige! Die Bar blieb dunkel. Also vertrieb
man sich den Abend mit suchen nach anderen
Feiermöglichkeiten, die aber leider auch nicht
vorhanden waren. Später stellte sich dann her-
aus, dass die Verantwortlichen eine Bespre-
chung eingeschoben hatten. Angst vor der
Hobie Jugend? Für Sonntag waren uns viel
versprechende 7 Bft. vorausgesagt worden.
Aber da wollte uns wohl der Wetterbericht
einen Streich spielen. Jedenfalls wurden es
doch nur 1-2 und stark abnehmend. Ob das
138 Raumschots
am mangelnden Alkohol am Vorabend lag?
Wir werden es wahrscheinlich nie heraus krie-
gen. Es wurden dennoch drei Wettfahrten
gesegelt, wobei die erste noch ganz gut lief.
Die zweite wurde da schon schwieriger. Trotz
Bahnabkürzung war das Erreichen des Ziels
schwer. Die größte Frechheit erlaubte sich aber
der Wettfahrtleiter mit dem Anschießen des
dritten Laufs, natürlich ohne Bahnabkürzung.
Also trieben wir dann durch die Strömung
über die Startlinie oder war da etwa Wind?
Nein, nur eine Fatamorgana. Die Welle vom
Vortag machte allen zuschaffen. Der Wett-
fahrtleiter wurde dann doch noch bekehrt das
Ziel einige hundert Meter früher zu eröffnen.
Beim Heimtreiben sonnten wir uns schließlich
2 1/2 Stunden. Etwa zehn Mal fuhren an uns
Gummilutscher (Schlauchboote mit fest Kiel)
vorbei. Wir kamen uns wie unsichtbar vor als
keines auf unser winken mit der Schleppleine
und unsere Rufe antwortete, trotz intensivem
Blickkontakt. Nicht einmal die DLRG ließ sich
beeindrucken. Werden Hobies in solchen Fällen
nicht für voll genommen? Die Siegerehrung
erinnerte stark an Fehmarn-Rund. In der
Vaasa-Halle durften erst mal die Segler fegen
bevor die Zeremonie begann. Dafür gab es
dann gravierte Gläser für die ersten sechs.
Immer eine Handbreit Luft unter dem
Luvrumpf.
Thilo Keller
Hobiecat
Trainingslager Nord 2003 für U21
Die ersten Termine stehen schon fest. Anmeldung bei
Soweit ihr noch keinen eigenen Hobie
besitzt, ist die Klassenvereinigung auch Commodore Nord
in der Lage euch Schiffe zu stellen. Die
Anzahl der Schiffe und auch der Teil- Andreas Martens
nehmer ist natürlich begrenzt. Also Campestraße 17
rechtzeitiges Melden sichert die Plätze. 22946 Trittau

Einige dieser Veranstaltungen liegen so, dass Telefon 04154/999454

Ranglistenregatten vor oder nachgeschaltet Mobil 0172/2435001
sind, so dass Ihr auch daran teilnehmen könnt. Telefax 04154/999453
Ansonsten werden wir versuchen, die e-mail: andy.martens@web.de
Trainingslager nach eurem Leistungsstand
durchzuführen

Trainingslager
Ostern Trainingslager Malente 18. – 21.4.2003
Trainingslager Hamburg 1. – 4.5.2003
Vatertag Trainingslager Bosau 29. – 30.5.2003
Pfingsten Trainingslager Dersau 7. – 9.6.2003
Ferienlager Kollmar 28.6. – 4.7.2003

Raumschots 139
Garcia GmbH · Stauffenbergstraße 14–20
51379 Leverkusen ISDN 0 2171/70 70 15
Telefon 0 2171/70 70-0 Internet www.garcia.de DRUCKHAUS
Telefax 0 2171/70 70 70 E-Mail garcia@garcia.de
Hobie-Training
am Heiligenhafensee
am 6./7. Juli 2002
Freitag:
Wir, das sind also Lauritz, Hauke und ich –
gegen 17.00 Uhr dort angekommen. Wir
waren die Ersten. Dagmar Albers, die alles
organisierte, kam gleich nach uns. Wir haben
gleich unsere Boote aufgebaut und haben
gewartet, bis die anderen Teilnehmer ankamen
und auch ihre Boote aufgebaut haben.
Wir sind dann zum Bauernhof gefahren. Dort
konnten wir übernachten. Wir hatten unsere
Fahrräder mit. Der Weg dorthin ging nur Berg
aufwärts! Dort wurden die Zimmer eingeteilt
und wir haben gegrillt. Spät abends haben wir
noch Karten gespielt.
Samstag:
Am Samstag mussten wir gegen 8.00 Uhr
aufstehen und haben gemeinsam gefrüh-
stückt. Einige mussten wieder mit dem Fahrrad
zum Segelclub fahren aber es ging richtig
bergab. Als wir dort angekommen sind, haben
wir unsere Boote aufgetakelt und haben auf
Georg Backes und Stefan Rumpf gewartet.
Mit denen haben wir eine Einführung der
Vorfahrtregeln gemacht und haben dann den
142 Raumschots
See „unsicher” gemacht. Starts, Schenkel
gesegelt - nur nach und nach nahm der Wind
immer mehr ab.
Zum Schluss sind wir noch eine kleine Wett-
fahrt gesegelt. Am späten Nachmittag sind
wir dann zum Segelclub zurück gesegelt
haben noch eine Nachbesprechung gemacht.
Es wurde auch langsam spät und wir haben
wieder alles abgetakelt, sind zum Bauernhof
gefahren und haben gemeinsam Spaghetti
Bolognese gegessen. Abends sind wir noch
zum Hafenfest gefahren.
Sonntag:
Am Sonntag haben wir wieder zusammen
gefrühstückt und sind zum Segelclub gefahren,
aufgetakelt und gewartet bis Detlef Mohr und
Christian Diederich kamen. Es hat leider den
ganzen Tag nur geregnet, wir konnten nur
Theorie machen und haben am Nachmittag
die Boote abgebaut.
Das Wochenende hat mir sehr viel Spaß
gemacht. Ich habe viel gelernt.
Fabian Mohr
Raumschots 143
 SERVICE
DAS LESERFOTO

DAS LESERFOTO
Liebe Leserinnen und Leser,
ein neues Jahr, eine veränderte RAUMSCHOTS und eine neue Rubrik:

In dieser Rubrik wird in jeder Ausgabe der RAUMSCHOTS das Foto des Quartals prämiert. Es
mus sich um ein Motiv handeln, welches in irgendeiner Form mit HOBIE zu tun hat. Sendet uns
bitte bis zum jeweiligen Redaktionsschluss ein eurer Meinung nach besonders gelungenes HOBIE-
Foto zu. Wie gesagt: Ein auch nur entfernter Bezug zum Thema HOBIE reicht vollkommen aus.
Das Redaktionsteam wählt als Jury das beste Motiv aus, welches in der jeweils folgenden RAUM-
SCHOTS-Ausgabe veröffentlicht wird. Das Siegerfoto wird mit 25,00 Euro prämiert. Angenommen
werden können nur Bilder mit Einverständnis zur Veröffentlichung, vollständigem Namen, Adresse
und kurzer Bildbeschreibung.

Unser erstes
Siegerfoto ist eine
Tiramisu, die es im
Haus des Bundes-
Jugendobmanns
Harry Schlinker nach
einem langen gemüt-
lichen Raclette-Essen
als Dessert gab.
Hier das Rezept der
süßen Sünde, das
Barbara Steegmann
freundlicherweise zur
Verfügung stellt:

144 Raumschots
 SERVICE
DAS LESERFOTO
Tiramisu Für 4 - 6 Personen

Zutaten:
3 Eigelb 3 Essl Zucker
1 Vanillezucker 2 Essl Zitronensaft
300 g Mascapone 12 – 16 Löffelbisquits
1/2 Tasse sehr starker Kaffee 2 Essl Weinbrand, Kakaopulver
1 Stück Pappe

Zubereitung :
Eigelb, Zucker und Vanillezucker dicklich schlagen, Zitronensaft und Mascapone mit der Eiercreme
verrühren.
Den Boden einer flachen Form mit der Hälfte der Löffelbisquits auslegen. Mit etwa der halben
Menge Kaffee und Weinbrand tränken. Die Hälfte der Creme darüber verteilen. Mit den übrigen
Löffelbisquits, dem Kaffee – Weinbrandgemisch und der restlichen Eiercreme genauso verfahren.
Ein Hobiezeichen in entsprechender Größe aus Pappe ausschneiden mit einem Haltegriff versehen
und mittig auf die letzte Eierschicht legen. Dann die Oberfläche dick mit Kakao bestäuben, das
Hobiezeichen vorsichtig abheben und das fertige Tiramisu für einige Stunden in den Kühlschrank
stellen.

Gutes Gelingen, Barbara Steegmann

Die Redaktionsanschrift für

eure Einsendungen lautet:

Enno Klapper
Aachener Str. 321
50931 Köln oder
ennohobie16@aol.com

Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Raumschots 145
 SERVICE
NEUE MITGLIEDER

Wir begrüßen unsere neuen Mitglieder 1/2003

Alfred Asam Christian Cherouny
82340 Feldafing 45527 Hattingen
08157/4681 02324/6492
HC 16 4293 HC 17 4300

Patrick Lorisika Benjamin Miethke

53909 Zülpich 47802 Krefeld
02252/833118 02151/391438
HC 14 4294 HC 16 4301

Jan Michaelis Christian Wilke

51109 Köln 40882 Ratingen
0221/840364 02102/88410
HC 14 4295 HC ? 4302

Jürgen Bienek Fabian Wilckens

25836 Osterhever 23701 Eutin
04865/394 04521/78476
HC 18 4296 HC 16 4303

Bernd Plate Ingrid Mantay

47803 Krefeld 70193 Stuttgart
02151/757945 0711/6368186
HC 15 4297 HC 16 4304

Christian Hörth Jörg Bandow

77855 Achern 47800 Krefeld
07841/280282 0179/1655951
HC 16 4298 HC 16 4305

Julia Grothoff Felix Jakobitz

47506 Neukirchen-V. 22147 Hamburg
02845/4485 040/6476857
HC 16 4299 HC 16 4306

146 Raumschots

Diskussion:
Der Verein – ein Zukunftsmodell
Es gehört geradezu zwingend zum
Trendgedröhn und Zeitgeistgeschwafel,
dem Sportverein in Deutschland mal
schnell die Totenglocke zu läuten. Das
baldige Ende wird dann mit den
Floskeln „verstaubt” und „vorgestrig”
garniert, und auch die „Mottenkiste der
Sportgeschichte” ist in diesem Zusam-
menhang eine beliebte Formulierung.
Erstaunlich nur, dass die Endzeitprophe-
ten der Freizeitforschung in schöner
Regelmäßigkeit die Fakten ignorieren.
Die künden nämlich vom Gegenteil, zeigen
eine absolut gesunde Basis und lassen alles
andere als einen Kollaps befürchten. Und
angesichts der blühenden Vereinslandschaft
von letzten Zuckungen freizeitsportlicher
Auslaufmodelle zu sprechen, das wäre ein
ebenso peinlicher wie lächerlicher Versuch der
Rechtfertigung.
Tradition und Fortschritt also zwei feindliche
Lager mit programmierter Dauerfehde? Die
Erklärung der Diskrepanzen erscheint viel ein-
facher.
Natürlich liegen oft Welten zwischen Gestern
und Morgen. Doch der Verein ist die ideale
Brücke und letztlich die beste Adresse auch für
alle modernen Entwicklungen im Sport. Wer
also die Trends im Visier hat und den Zeitgeist
beschwört, der kann hier so falsch nicht posi-
tioniert sei. Ein Beweis gefällig?
SERVICE
INFORMATION
Gerade startet Japan den Versuch, seinem
Sport ein neues Fundament zu geben. Dabei
wird in Fernost der Verein entdeckt, und
Deutschland gilt als Geburtshelfer und Pate
dieses bemerkenswerten Prozesses. Professor
Mitsuru Kurosu von der Universität Fukushima
sorgt in enger ZusammenarbeIt mit der
Deutschen Sporthochschule Köln für die not-
wendigen strukturellen Grundlagen.
Seine wissenschaftliche Erkenntnis lautet:
In den hoch entwickelten und von der
Globalisierung gleichermaßen beeinträchtigten
Industrienationen mit ihren wachsenden
Problemen ist das deutsche Sportsystem vor
allem auch dank seines ehrenamtlichen
Potenzials absolut nachahmenswert. Laut
internationalen Maßstäben scheint also ein
Idealfall, was im eigenen Lande immer mal
wieder die Spötter und Ignoranten auf den
Plan ruft. Man könnte auch hämisch schluss-
folgern: Von wegen Totenglocke für Opas
Requisit.
Wenn es den Sportverein in Deutschland
nicht bereits mehr als 88.000 Mal gäbe, dann
müsste er in einem gesellschaftlichen Kraftakt
der besonderen Art spätestens jetzt erfunden
werden. Und das wiederum führt zu der über-
raschenden Erkenntnis, was der vermeintliche
Anachronismus deutscher Vereinsmeierei in
Wirklichkeit ist - Zeitgeist pur nämlich.
Harald Pieper (VPD-Press)
Raumschots 147
 SERVICE
DES SEGLER`S KONDITION
Dem Stress
keine Chance
Kondition
(VPD-Presse) Die Anforderungen der heuti-
gen Zeit fordern ihren Tribut. Viele fühlen sich
gestresst. Der Körper braucht aber Erholung,
sonst kann es zu Konzentrationsschwäche,
Bluthochdruck, Magenbeschwerden oder
Gereiztheit kommen. Dabei gibt es viele Mög-
lichkeiten, Stress abzubauen oder ihm vorzu-
beugen: Umdenken im Alltag, Entspannungs-
techniken und ausreichend Bewegung tun
Ihrer Gesundheit und Ihrem Wohlbefinden gut.
Was ist Stress eigentlich?
Stress muss für vieles herhalten, was nicht so
ist, wie wir es wünschen: zu viel Arbeit, zu
wenig Zeit, zu hohe Anforderungen, zu wenig
gefordert, zu viel Streit, zu wenig Zuwendung -
all dies gilt als Stress. Für den Körper bedeuten
aber auch Hitze, Kälte oder Straßenlärm, eine
Operation oder das Leben gegen den
Biorhythmus Stress.
Stress ist ein biologischer Mechanismus,
über den Menschen und Tiere verfügen: eine
automatische, reflexartige Reaktion des
Körpers auf bestimmte Reize aus der Umwelt,
148 Raumschots
z. B. bei Bedrohung. Energiereserven werden
blitzschnell mobilisiert. Der Organismus wird
auf eine Bewältigung eines Problems vorberei-
tet, indem ihm der Zugriff auf seine Reserven
ermöglicht wird.
Stress ist notwendig, um den Organismus
funktionstüchtig zu halten, ein gesundes Maß
an Stress steigert körperliche und geistige
Leistungsfähigkeit. Schädlich werden
Stressreize erst, wenn sie im Übermaß auftre-
ten, wenn der Betroffene ihnen nicht mehr
gewachsen ist.
Gleichgewicht herstellen
Psyche und Körper, Hormon-, Nerven- und
Immunsystem, Muskeln und Organe sind
untrennbar miteinander verflochten. In dieses
System kann man auf ganz unterschiedliche
Weise eingreifen. Entspannungstechniken, wie
Autogenes Training oder Yoga können den
Druck mildern, der auf Organen und Seele
lastet; gleichzeitig setzen sie in den Muskeln
Spannungen frei. Körperliche Belastung wiede-
rum kann die verkrampfte Muskulatur lockern,

was dann auch seelische Entspannung bringt.
Ähnliches kann eine Ernährungsumstellung,
der Verzicht auf Alkohol oder Rauchen, klären-
de Gespräche, Arbeitsplatz Umstrukturierung
usw. bewirken. Ändern Sie ihre
Lebenseinstellung, leben Sie eine neue
Lebensphilosophie.
Sport bei Stress
Sport hilft Stress abzubauen und wirkt sich
positiv auf Körper und Seele aus. Trainieren Sie
regelmäßig, mindestens dreimal in der Woche.
Wählen Sie in jedem Fall eine Sportart aus, die
Ihnen Spaß macht. Denn sportliche Betätigung
ist nur gesund, solange sie nicht in Leistungs-
stress ausartet. Jedes gute Konditionstraining
hilft beim Stressabbau. Besonders geeignet
sind: Walking, Joggen, Radfahren,
Schwimmen, Tanzen. Mehr dazu finden Sie im
Internet unter www.sportprogesundheit.de.
Tipps bei Stress
Bei großer Anspannung ist man gereizt, ner-
vös und ungeduldig. Bereits Kleinigkeiten kön-
nen einen aufregen oder aus der Haut fahren
lassen: Sie fühlen sich gestresst. Zeitweiliger
Stress ist in Ordnung, der Körper braucht den
Wechsel zwischen Spannung und Entspan-
nung. Häufiger Stress führt zu einem Risiko-
faktor, insbesondere für Herz und Kreislauf. Bei
Spannung reagiert der Körper mit Hormon-
ausschüttung, die Blutgefäße verengen sich,
das Herz schlägt schneller. Da man sich nicht
allen Zwängen entziehen kann, sollten Sie Ihre
Lebenseinstellung verändern, eine neue
Lebensphilosophie entwickeln.
SERVICE
DES SEGLER`S KONDITION
8 Tipps für den Alltag
von Dr. Robert Renner
• Überprüfen Sie Ihre Zeiteinteilung, kön-
nen Sie nicht auf das eine oder andere
verzichten, ohne Abstriche an
Lebensqualität und Lebensfreude?
• Genießen Sie auch mal das Nichtstun,
suchen Sie nach den Gründen für Hetz,
Druck und Belastung in Ihrem Leben.
• Wenn von Ihnen mehr verlangt wird als
Sie geben können, sprechen Sie mit
Ihrem Vorgesetzten oder einer Ihnen
nahestehenden Person. Es ist niemandem
gedient, wenn irgendwann gar nichts
mehr geht.
• Überprüfen Sie Ihren Ehrgeiz, Ihre selbst-
auferlegten Verpflichtungen zu erfüllen.
Müssen Sie in allen Clubs, Gremien und
Organisationen, ob privat oder geschäft-
lich, mitwirken?
• Tauschen Sie sich aus, mit Freunden und
Bekannten, Menschen auf die Sie sich
verlassen können. Oft hilft schon ein
Gespräch mit einer vertrauensvollen
Person.
• Essen Sie bewusst, lassen Sie sich Zeit
beim Essen und ernähren Sie sich
gesund.
• Erholsamer Schlaf ist wichtig, ein
Spaziergang oder ein entspannendes Bad
können helfen.
• Tun Sie etwas für sich, belohnen Sie sich,
treiben Sie Sport und erlernen Sie
Entspannungsübungen, die Ihnen helfen
Stress abzubauen, z. B. Autogenes
Training
Raumschots 149
 SERVICE
DAMALS

Damals…
1979
150 Raumschots

Kellenhusen Cup, als Neuling gesehen
Zum ersten Mal wurde von dem neugegrün-
deten Segel Club Kellenhusen zur Ranglisten-
regatta am 7. und 8. Juli 1979 eingeladen. Ich
dachte, ich wäre einer der Ersten bei der
Anreise, aber weit gefehlt.
Da herrschte schon ein reges Treiben, und
ich dachte, das kann ja heiter werden. Gerade
wollte ich nach einem geeigneten Takelplatz
Ausschau halten, als ein Trecker meinen Hobie
auf den Haken nahm und zum Strand schlepp-
te. Dieses hat mich gleich am Anfang stark
beeindruckt.
Am Strand standen schon eine Vielzahl von
Hobieseglern in einem von Fackeln erhellten
Strandkorb und nahmen den ersten Begrü-
ßungsschluck in Empfang. Ein Grill mit „Flei-
schigem” versorgte diejenigen, die das Abend-
brot zwecks Anreise ausfallen ließen. Ich
mischte mich unter die gesellige Runde und
erfuhr hier schon die neuesten Trimmtricks aus
erster Hand. Vom Wasser her leuchtete ein rie-
siger Bagger mit seinen Lichtern in der
Dunkelheit.
Zum Regattaverlauf kann ich nicht allzuviel
berichten, da dieses erst meine 2. Ranglisten-
regatta war. Ich war deshalb so mit mir und
meinem Hobie beschäftigt, dass ich teilweise
den Überblick verlor und froh war, wenn mir
erfahrene Segler hilfreich beiseite standen.
Zu einem Lauf muss ich aber unbedingt ein
Starterlebnis schildern - Rasmus wehte von
„ganz angenehm, bis fast zuviel” – welches
sich folgendermaßen zugetragen hat. Unmit-
telbar an der Startlinie kenterte „Green
Bananas” und zeigte seine Rümpfe gen
Himmel. Das Startboot hatte netterweise die
HC-Flagge entsprechend gesetzt, so dass ein
SERVICE
DAMALS
Segler mit Kopf nach unten erkennen konnte
wo’s lang ging. Durch die Kenterung von „GB”
konnte ich die mir gedachte Ideallinie nicht
halten und machte in dem Durcheinander eine
Patenthalse. Als ich gerade wieder zwischen
„GB” und Startboot hindurch wollte, hatte
dieser flinke Hobiesegler seinen 14er bereits
wieder im „Griff” und zeigte mir nun Mast
und Segel quer zu meinen Rümpfen, und ich
fuhr einen Aufschießer. Mir blieb fast die
Spucke weg, ich hätte wirklich nicht gedacht,
dass jemand seinen Hobie bei so böigem Wind
so schnell wieder im Einsatz hat.
Dieses zu sehen war schon das „Warten”
wert. Ich segelte dem Feld hinterher, nach dem
Motto „Ich knall in jede Welle rein, ich will
nicht wieder Letzter sein!” Am Sonntag briste
der Wind merklich auf, und einige Segler star-
teten erst gar nicht, oder beendeten den 4.
Lauf ohne Zieldurchgang. Zur Preisverteilung
gab es eine Menge Silber, und der Kurdirektor
ließ es sich nicht nehmen, die Wanderpreise
selbst zu verleihen.
Gewonnen hatten nach 4 Läufen: Hans
Georg Müller vor Dierk Reinhardt und Bernd
Müller bei den Hobie 14. Bei den 16ern lag
der Berliner Gerd Ehinger mit Ehefrau Uta
vorne, gefolgt von Schubert/Schubert und
Schroeder/Fürtenau.
Alles in allem eine gelungene und faire
Regatta. Ich wünsche Michael Schubert, dass
ihm seine vielen Helfer, ohne die eine ordent-
liche Durchführung nicht möglich gewesen
wäre, weiterhin zur Seite stehen.
Detlef Blümel
Raumschots 151
 SERVICE
UMFRAGE

TIGER-UMFRAGE
Regatta-Segler!?!
Nach einigen Diskussionen gegen Ende der Saison habe ich mich entschlossen,
eine Umfrage unter den aktiven Tiger Regatta-Seglern zu machen. Da ich selber in
beiden Serien (HC Tiger/F18) starte, vertrete ich eine bestimmte Meinung zu der
Gestaltung der unterschiedlichen Ranglistenregatten innerhalb einer Saison. Mich
und auch viele andere Aktive interessieren die Einstellung, Wünsche und
Anforderungen der aktiven Tiger Segler bezüglich unserer HC Klasse, auch in Bezug
auf die F 18 Regatten.

Damit eine statistisch einigermaßen vernünftige Auswertung möglich ist, stelle ich im Folgenden
zuerst ein paar Multiple Choice Fragen, die Ihr mit Ja / Nein / Keine Meinung beantworten
könnt und einige mit einer Zahlenangabe zu beantwortende Fragen.

1. Ich segel augenblicklich 5. An wie viel F18 Regatten hast du dieses

a) Tiger Jahr teilgenommen?
b) habe Tiger gesegelt
c) möchte künftig Tiger segeln.
a b c 6. Hältst du das Nebeneinander von F18 und
HC Tiger Regatten für sinnvoll?
2. Wünschst du dir mehr HC Tiger Regatten
in Deutschland? ja nein keine Meinung
ja nein keine Meinung
7. Möchtest du, dass das Nebeneinander
3. An wieviel HC Tiger Regatten hast Du weiterhin Bestand hat?
2002 teilgenommen?
ja nein keine Meinung

4. Sollten die HC Tiger Regatten beibehalten 8. Hast du dein Boot bereits mit einer
werden? Selbstwendefock ausgestattet?
ja nein keine Meinung ja nein
152 Raumschots

9. Hast du dein Boot bereits mit einem
Snuffer ausgestattet?
ja nein
10. Findest du diese Änderungen sinnvoll
obwohl es das Boot ein wenig teuerer
macht?
ja nein keine Meinung
Im folgenden noch einige Fragen zur
Anregung von ein paar freien Anmerkungen
deinerseits:
Warum segelst du nur HC Tiger Regatten?
Befürchtest du, dass der Tiger zu teuer werden
könnte, wenn die Entwicklung so weiter geht?
Sollten wir die bestehenden HC Tiger Regatten
aufrecht erhalten?
SERVICE
UMFRAGE
Ist es sinnvoll, die F18 Regatten noch ver-
mehrt parallel zu den HC 16 Regatten zu ver-
anstalten (siehe Schwerin, Flensburg)?
Da ich kaum eine e-Mail-Adresse von euch
habe, schlage ich vor, dass Ihr mir
ulf.hahn@gmx.de eine kurze Mail zukommen
lasst. Ich schicke euch dann einen fertigen
Fragebogen per e-Mail zu, den Ihr direkt aus-
füllen und dann an mich zurücksenden könnt.
Wichtig ist mir, dass ausschließlich Tiger Segler
an der Befragung teilnehmen und diejenigen,
die schon einmal Tiger gesegelt sind oder
demnächst umsteigen wollen!
Wenn es die KV wünscht, werde ich das
Ergebnis natürlich in der nächsten Raumschots
veröffentlichen. Jeder Befragte erhält eine
Auswertung ohnehin per mail von mir. Die
Befragung dient einer Bestandsaufnahme. Was
will die Mehrheit der HC Tiger Segler. Wie das
Ergebnis dann verwertet wird liegt natürlich
bei den Vereinen und der KV.
Grüße aus Kiel
Ulf Hahn
Raumschots 153
 INTERNATIONAL
AUS DER SCHWEIZ
FÜHRUNGSWECHSEL
IN DER SCHWEIZ
Am Freitag 21.11.02 fand unsere all-
jährliche Hauptversammlung statt.
Dieses Jahr müssen wir leider mehr
Abgänge als Zugänge in der Klassen-
vereinigung Schweiz beklagen, dies war
eigentlich in den letzten 3 Jahren
anders. Aber kein Grund zur Beunruhi-
gung, denn die Abgänge sind hauptsäch-
lich Segler, die seit vielen Jahren Mit-
glied waren, seit einiger Zeit schon nicht
mehr aktiv an der Klassenvereinigung
teilnahmen und auch meist keinen HC
mehr besaßen.
Auch unsere langjährige Präsidentin
Catherine Perez legte ihr Amt nieder, jedoch
bleibt sie uns als Mitglied erhalten. Die Gründe
sind hauptsächlich der Wiedereinstieg in das
Catherine Perez
154 Raumschots
Berufsleben und ein Jugendförderungsprojekt
in ihrem Segelclub VLM Morges, dem sie mehr
Zeit widmen möchte. Wir sind ihr für die jahre-
lang geleistete Arbeit sehr dankbar und wollen
an dieser Stelle einen kurzen Rückblick auf
ihre Karriere werfen:
1986 trat sie in die Klassenvereinigung ein
und wurde zwei Jahre später zum Kassierer
gewählt. Dieses Amt hatte sie 9 Jahre inne, um
dann 1995 zur Präsidentin aufzusteigen.
Nochmals vielen Dank
für das Engagement.
Neuer Präsident ist nun Pierre Caille vom
Club de Voile de la Gruyère (CVG), der schon
mehr als 20 Jahre den Hobie Cats treu ist,
Pierre Caille

zuerst auf HC 14, später dann HC 16. 10 Jahre
war er Präsident des CVG, machte dann ein
paar Jahre Verschnaufpause, um jetzt neu an-
zugreifen. Er ist Regattasegler und möchte ein
wenig mehr Schwung in die Regattaszene
bringen, unter anderem steht auf seinem
Programm die Kontaktaufnahme zu anderen
Katamaranklassen zur gemeinsamen Organi-
sation von Regatten. Dies soll eine höhere
Attraktivität und ein größeres Angebot an
Regatten bringen – auch in der Deutsch-
schweiz – und gleichzeitig den Aufwand der
Organisation effizienter machen. Bei ausrei-
chender Anzahl an Teilnehmern jeder Klasse ist
eine getrennte Wertung und Start möglich.
Pierre, wir wünschen dir viel Erfolg und
vor allem Spaß in dem neuen Amt.
Der Rest des Vorstandes setzt sich wie folgt
zusammen und bleibt unverändert:
Kassierer ist Patrick Beguin aus Genf, und
Flottenkapitän sowie Pressereferent ist meine
Redaktionsschluss
für die Raumschots 02 – 03
ist der 3. 3. 2003
INTERNATIONAL
AUS DER SCHWEIZ
Wenigkeit, Steffen Schweizer aus dem
Gruyère.
Zu den Regattaterminen:
Aufgrund der Änderung im Vorstand wurde
erstmal nur ein Termin für die HC festgelegt:
Es ist der 14./15. Juni 2003 am Lac de la
Gruyère, die Austragung der NATIONALE HC.
Eingeladen und gern gesehen sind auch wie-
der die Segler aus den Nachbarländern
Deutschland, Österreich, Frankreich und
Italien. (Datum sofort notieren!). Es sei noch
kurz erwähnt, dass in 2002 zwei deutsche
Crews (Welsch-Lehmann und Szameitat) teil-
nahmen, obwohl es nicht die Nationale war.
Wir hoffen, dass wir das ausbauen können.
Ein Bericht über 2002 und Regattatermine
erscheinen dann in der nächsten Ausgabe der
Raumschots.
Steffen Schweizer
Raumschots 155
 INTERNATIONAL
HOBIE 14 WM

HOBIE 14 WM
HOBIE TIGER EM
FX1 Euro Cup
FOX Euro Cup
Vom 23. – 26. Juli 2003
In Travemünde
Mit der Travemünder Woche GmbH ist Höhepunkt der Saison 2003. In Travemünde
es den Verantwortlichen von IHCA und sitzen hocherfahrene Leute, die es an nichts
EHCA gelungen, einen erstklassigen fehlen lassen werden.
Veranstalter für dieses bevorstehende
Hobie-Event zu finden. Die Weltmeister- Die WM der 14er wird auf einer eigenen
schaft der Hobie Cat 14, die Europa- Bahn gesegelt, während die EM und der Euro-
meisterschaft der Hobie Cat Tiger und Cup der weiteren Klassen auf einer anderen
der Euro-Cup von Hobie FX One und Fox Bahn abgehalten wird.
wird im Rahmen der Travemünder
Woche 2003 ausgetragen. Die Unterbringung kann, je nach Wunsch in
Hotel, Appartement, Wohnmobiel oder Zelt
Die Travemünder Woche wird im kommen- gestaltet werden.
den Jahr zum 114. Mal ausgetragen und die
Hobies können sicher sein, hervorragende An Land wird die Veranstaltung direkt im
Rahmenbedingungen vorzufinden. Mit einer Herzen der legendären Travemünder Woche
professionellen Organisation zu Lande sowie abgehalten, so dass die Hobies im Mittelpunkt
zu Wasser wird diese WM / EM der absolute des Geschehens sind.
156 Raumschots

Für Crews, die einen weiteren Weg nach
Travemünde zu absolvieren haben, bietet sich
die touristisch sehr gut entwickelte Region um
die Lübecker Bucht hervorragend für einen
ausgedehnteren Urlaub an, so dass sich auch
im Vorfeld ein ausgewogenes Trainingspro-
gramm abhalten lässt.
Ausreichende Informationen zu dieser
Veranstaltung wird es bald im Internet auf den
Homepages von IHCA und EHCA geben.
www.hobieclas.com
www.haveahobieday.com
Ich weise darauf hin, dass meine Person sich
lediglich als engagierter Segler versteht, der
ausreichend auf die Qualität und die Wichtig-
INTERNATIONAL
HOBIE 14 WM
keit dieser Veranstaltung (speziell für die
Zukunft der 14er) hinweisen möchte. Sämt-
liche offiziellen Informationen können lediglich
von IHCA, EHCA und dem Lübecker Yacht Club
gemacht werden. Für die 14er möchte ich am
Wochenende vor der WM / EM ein Trainings-
lager in Kellenhusen abhalten.
ACHTUNG!!! Dieses Trainingslager wird
nicht im Regattakalender aufgeführt, da ich
nicht in der Lage bin, die Zeit für eine gute
Organisation aufzubringen.
Bei der Veranstaltung steht Selbstverpfle-
gung an. Es sind lose Trainingsregatten, Erfah-
rungsaustausch und evtl. ein Grillabend am
Strand geplant.
Ich denke, zu Beginn der nächsten Saison
wird man ausreichend Möglichkeit haben, sich
für dieses Treffen, nach Möglichkeit auch kurz-
fristig, abzusprechen.
In großer Vorfreude auf diese Travemünder
Woche 2003 wünsche ich euch einen ange-
nehmen Winterschlaf.
Volker Lorenzen
Raumschots 157
 INTERNATIONAL
HOBIE 14 WM
Problem mit Charter Booten
für die 14er WM
Lieber Mitglieder des Vorstandes der
DHCKV
Als von euch eingesetzter Ansprechpartner
in Fragen zur Hobie Cat 14 Weltmeisterschaft
2003 in Travemünde gibt es eine Problemstel-
lung, die ich im Folgenden beschreiben möchte
und weiter Lösungsvorschläge unterbreite. Das
Problem hat eine Tragweite, die es mir meines
Erachtens nicht erlaubt, Gremien der DHCKV
zu umgehen.
Stellvertretend durch Geert Schouten und
David Brookes stehen IHCA und EHCA in
Kontakt zu mir und wir haben kürzlich über
folgenden Tatbestand gesprochen.
1. Der Problemfall
Zum jetzigen Zeitpunkt macht Hobie Cat
Europe keine Aussage zum Thema Charter-
Boote für Segler die an der WM teilnehmen
wollen, jedoch entweder nicht Eigner eines
Hobie Cat 14 sind, oder von Übersee kommen.
Uns allen ist bewusst, dass die Zahl der in
Europa per anno verkauften Hobie 14 sehr
gering ist. Aus diesem Grunde stellt die Pro-
duktion von einer Zahl an Hobie 14, die zwi-
schen 10 und 20 pendelt, und die zur Vermie-
tung bei der WM genutzt werden sollen für die
Werft ein verständlicherweise Problem dar.
Sicher ist es möglich, dass sich die Werft noch
positiv entscheiden kann. Dies hängt auch
stark davon ab, wie viele Hobie 14 die Deut-
schen Händler bereit sind, nach der WM abzu-
158 Raumschots
nehmen. Mit großer Wahrscheinlichkeit würde
auch unter optimistischster Betrachtung dieses
Problems nicht mehr als ein Dutzend 14 zur
Verfügung gestellt werden. Bei der Werft wird
man Anfang 2003 Stellung beziehen. Ent-
weder wird es ein paar Boote geben (...eine
genauere Zahl wäre zu ermitteln) oder es wird
definitiv kein Boot von Hobie Cat Europe für
die WM zur Verfügung gestellt.
So komme ich zu dem Schluss, dass wir, für
eine erfolgreiche und sehr internationale WM,
in zwei mögliche, schwierige Situationen kom-
men.
1.1 Der schwere Problemfall
(...keine Boote von der Werft)
In diesem Falle müssten, wollen wir die WM
nicht der Lächerlichkeit preisgeben, gebrauch-
te Hobie 14 von Eignern suchen, die nicht
gewillt sind, an der WM teilzunehmen, damit
wir diese den in Frage kommenden WM-
Teilnehmern ohne Boot zur Verfügung stellen
können. Zu den in Frage kommenden Seglern
gehören alle Teilnahmewilligen Segler aus
Übersee, aber auch Europäische Segler, die
teilnehmen möchten, jedoch nicht Eigner eines
Hobie 14 sind. Sicher müssten hier die Segler
von Übersee bevorzugt behandelt werden.
1.2 Der weniger schwere Problemfall
(...Werft ringt sich durch,
einige Boote zu stellen)

Angenommen, diese Zahl an Booten wäre
ausreichend für die Segler aus Übersee, blei-
ben immer noch Europäische Segler ohne Boot
übrig. Andreas Martens unterstützt meine Auf-
fassung, dass es erfreulich wäre, die Meldezahl
bei der WM durch Segler anderer Klassen zu
erhöhen. Aus diesem Grunde möchten wir ein
Konzept zum chartern von 14ern in jedem
Falle auf die Beine stellen. Zur Verinnerlichung
des Problems möchte ich darauf hinweisen,
dass nach meinen Informationen bereits jetzt
eine Zahl an Seglern Interesse am Chartern
von Booten. Von diesen Seglern habe ich ein
provisorische Warteliste erstellt.
5 Deutsche 2 Brasilianer
1 Amerikaner 1 Südafrikaner
1 Engländer
Um ein Projekt zu verwirklichen, in dem wir
potentiellen WM-Teilnehmern Boote zur
Verfügung stellen können, bedarf es einiger
Gedanken, die ich hier auflisten will. Für
Anregungen eurerseits bin ich nicht nur dank-
bar, sondern ich bitte darum.
2. Meldestelle für interessierte Segler
Auf der Homepage zur WM (www.hobie-
worlds.com) kann man sich auf eine Warteliste
eintragen, auf die ich Einblick habe. Entweder
fügen die Webmaster der IHCA eine solche
Funktion auf der Webside ein oder es wird das
auf der Webside bereits vorhandene Message-
Board hierfür verwendet. Bei der Behandlung
der Segler gibt es 2 wesentliche Richtlinien.
a: Ausländische Segler, besonders die von
anderen Kontinenten, werden bevorzugt
behandelt.
INTERNATIONAL
HOBIE 14 WM
b: Nach dem Motto: Wer zuerst kommt, malt
zuerst, werden die Segler in eine
Reihenfolge eingestuft. Je früher man sich
anmeldet, desto größer sind die Chancen
ein Boot zu erhalten.
Hier kann ich mir eine Erweiterung der Regel
vorstellen. Es wird dem Segler nicht so schnell
wie möglich nach seiner Meldung ein Boot
zugewiesen, sondern vor Ort kann sich der
erste Melder das seiner Meinung nach beste
Boot aussuchen, während der zweite Melder
sich das nächste Boot aussucht usw..
3. Suche nach geeigneten Booten
Zunächst müssen Quellen aufgetan werden.
Wo können überhaupt Boote gefunden wer-
den?
Die Zahl der in Norddeutschland befind-
lichen Boote wird kaum ausreichen. Bisher
sind in meinem Umkreis 4 Mal Andeutungen
gemacht worden, dass ein jeweiliges Boot zur
Verfügung steht.
Ich werde mich darum bemühen, ein
Netzwerk an engagierten und erfahrenen
Regattaseglern aufzubauen, die wiederum
Freunde in ihrem Umfeld haben, die nicht an
der WM teilnehmen möchten, jedoch Eigen-
tümer eines Hobie 14 sind. Diese sollen den
jeweiligen Eigner überreden, dass Boot zu stel-
len. Auf diese Weise verspreche ich mir,
20 – 25 Boote auftreiben zu können.
Die Personen, die bei der Suche nach Booten
behilflich sind, müssen ebenfalls über die
Qualität der Boote befinden und entscheiden,
Raumschots 159
 INTERNATIONAL
HOBIE 14 WM
ob das jeweilige Boot überhaupt im nötigen
Zustand ist, auf einer WM gesegelt zu werden.
4. Preise
Der Preis sollte schon deshalb fair sein, weil
wir möglichst vielen Seglern den Anreiz bieten
wollen, an der WM teilzunehmen, gleichzeitig
aber daran interessiert sind, möglichst viele
Boote zum chartern anbieten zu können.
Nach Gesprächen mit einigen Händlern bin
ich zu der Meinung gekommen, dass 200,– u
einen realistischen Preis darstellen.
Hier ist eine Staffelung der Preise meiner
Meinung nach sinnvoll. Ein Eigner, der sein
Boot selbst in Travemünde abgibt, erhält den
vollen Preis, während sich ein Eigner, der den
Transport anderen überläßt mit einer geringe-
ren Summe zufrieden geben muss.
5. Transport
Die Organisation des Transports kann ohne
die Hilfe von Hobie Cat Europe, IHCA, EHCA,
DHCKV etc. nicht realisiert werden.
Ebenso muss die Hilfe der oben schon
erwähnten Gemeinschaft hilfreicher
Regattasegler in Anspruch genommen werden.
Wir haben 3 Möglichkeiten.
Alle sollten genutzt werden.
a: Deutsche Teilnehmer an der WM, die mit
eigenem Boot anreisen können Charter-
boote mitbringen.
b: Personal von Hobie Cat Europe, EHCA,
IHCA und DHCKV, welches leer nach
160 Raumschots
Travemünde fährt kann ebenfalls Boote auf-
lesen und mitbringen.
c: Der Commodore Nord, Andreas Martens
verfügt über den großen Jugend-Trailer, auf
dem 6 14-er Platz finden. Mit diesem
Gefährt können weitere Boote in
Norddeutschland eingesammelt werden.
Sämtliche Arbeit des Transportes soll ehren-
amtlich geleistet werden.
Unter dem Punkt Transport findet ebenfalls
die oben genannte Möglichkeit der Staffelung
von Preisen Erwähnung.
6. Bootsübergabe
Nachdem die Boote in Travemünde abgelie-
fert worden sind, weißt der LYC für die einen
Platz zu.
Nach dem Einschreiben der Segler kann die
Bootsübergabe direkt am Strand abgehalten
werden. Die IHCA sollte Personal für diese
Arbeit stellen.
Das Personal untersucht das Boot gemein-
sam mit dem Mieter auf Schäden, was in
einem Formular festgehalten wird. Im Formular
wird ebenfalls vermerkt, welches Material der
Mieter selbst mitbringt und an das gemietete
Boot anbaut.
Das Equipment, welches nicht gebraucht
wird, wird gebündelt an einem vom LYC zuge-
wiesenen Ort bewahrt, bis die WM beendet ist.
Um eine gute Ordnung zu gewährleisten, wer-
den alle Mietboote und das abgebaute Mate-
rial mit Nummern versehen.

Der Segler, der sich zuerst für ein Charter-
boot angemeldet hat, wird bei der Bootsüber-
gabe alle Vorrechte bei der Auswahl seines
Bootes erhalten.
Danach kommt der Zweitgemeldete, der nun
unter den verbliebenen Booten sein
Wunschobjekt auswählt. Usw.
7. Versicherung
Einige Firmen im Yacht-Charter bieten
Charterversicherungen an. Wir werden in den
nächsten Tagen nach einer geeigneten
Versicherung suchen.
Der Mieter verpflichtet sich, die von uns
angebotene Charterversicherung anzunehmen.
8. Chartervertrag
Es muss natürlich einen Vertrag geben, den
ich aber nicht schreiben kann. Wir müssen
einen juristisch bewanderten Menschen fin-
den, der einen solchen Vertrag schreiben kann,
der die Initiatoren des Charter-Projektes voll
absichert.
Entweder man findet jemanden, der dies
umsonst tut oder eine Hobie-Organisation
erstattet hierfür die Kosten.
Ich habe mir über den Vertrag einige
Gedanken gemacht, die aber sicher noch (auch
von anderen) ergänzt werden müssen.
INTERNATIONAL
HOBIE 14 WM
• Die ehrenamtlichen Initiatoren des Charter-
projektes sind nicht verantwortlich für die
Qualität der Boote und sind auch sonst
nicht zur Rechenschaft zu ziehen für Un-
stimmigkeiten zwischen dem Eigner und
dem Mieter. Aus dem Transport der Boote
nach Travemünde dürfen den Initiatoren
keine privaten Kosten entstehen.
• Preis für ein Boot über 5 Tage beträgt
200,– u. Das Geld geht an die Vermittler
der Boote, die Initiatoren, die es an die
Eigner verteilen. Es kann Geld für Transport-
kosten einbehalten werden.
• Der Mieter verpflichtet sich, die Versiche-
rung anzunehmen, die ihm im Vertrag ange-
boten wird.
• Jeder Mieter baut sein Boot selber auf und
verpflichtet sich, es nach der WM auch wie-
der abzubauen, bis es auf dem vorgesehe-
nen Trailer verstaut ist.
• Hat jemand weitere Ideen ???
9. Resümee
Denkt man über diese Projekt nach, weiß
man bald, dass es Risiken birgt. Wir wollen es
aber durchführen, um am Erfolg einer tollen
14er WM mitzuwirken.
Volker Lorenzen
Raumschots 161
 REGIONAL
AB IN DIE MITTE

2002
Jahresbericht
Wir hatten auch in der zurückliegenden Saison in unserer Region 4 Regatten nach
jedermanns Geschmack. Trotz teilweise widriger Begleitumstände, waren sie nach
meinem dafürhalten sehr gut besucht, auch wenn uns der eine oder andere Mitte-
Segler jedenfalls für diese Saison verloren gegangen war.

Angesichts der recht ordentlichen Teilneh-
merzahlen fühlen sich die Verantwortlichen in
ihrer Arbeit bestätigt. Dies erleichtert mir
natürlich ganz erheblich die Arbeit. Noch brau-
che ich keinen Veranstalter zu überreden, die
eine oder andere Regatta zu organisieren und
durchzuführen. Wir Regattasegler sollten uns
auf jeder Veranstaltung bewusst sein, dass
nicht nur wir Spaß haben dürfen, sondern dass
auch die Veranstalter Spaß haben müssen, um
sie bei der Stange zu halten.
Auf ein Wiedersehen mit uns Regattaseglern
freute sich zunächst der Segel-Club Clarholz.
Er richtet traditionsgemäß Anfang April die
Regatta auf dem Dümmer-See aus. Im letzten
Jahr hatte ich noch lauthals propagiert, der
„Dümmer-Dobben“ sei die erste Regatta im
Jahr in Deutschland. Damit lag ich falsch. Der
Westen weiß offenbar vor lauter löblichen
Aktivitäten gar nicht mehr, wie die vielen Ver-
anstaltungen im Regattakalender unterge-
bracht werden können. Diesen Stress haben
162 Raumschots
wir in der Region Mitte nicht. Wir verteilen
unsere 4 Veranstaltungen gleichmäßig auf die
Saison und beginnen zu Zeiten, zu denen wirk-
lich auch der allerletzte Regattasegler aus dem
Winterschlaf
erwacht sein Dümmer DOBBEN
sollte. In diesem Er wird zu Beginn der Oster-
Sinne rufe ich ferien am 12/13.04.2003
schon jetzt auf, stattfinden
an dem näch-
sten „Dümmer-
Dobben“ teilzunehmen. Er wird zu Beginn der
Osterferien am 12/13.04.2003 stattfinden. Auf
die Ausschreibung in dieser Ausgabe weise ich
besonders hin.
Die Regatten vor Wangerooge und Wil-
helmshaven lagen zeitlich in diesem Jahr
unmittelbar hintereinander, weil wir den Ter-
min für den „Saxophon- Cup“ in Wilhelmsha-
ven kurzfristig verschoben hatten, um nicht
mit einer anderen größeren Regatta zu kolli-
dieren. Leider gab es für uns vom Vorstand

einige Probleme, die Terminsverlegung her-
überzubringen. Dafür entschuldige ich mich als
Mitglied des Vorstandes, rufe aber zugleich
auf, regelmäßig unseren Internet-Auftritt
unter: www.raumschots.de zu besuchen, um
sich stets auf aktuellen Informationsstand zu
bringen. Terminänderungen, die wir in der
Raumschots nach Redaktionsschluss nicht
mehr bringen können, setzen wir ins Internet.
Auch die diesjährigen Veranstaltungen vor
Wangerooge und Wilhelmshaven waren ein
großer Erfolg. Leider blies es vor Wangerooge
zeitweise zu stark. Moderatere Segelbedingun-
gen fanden die Segler eine Woche später vor
Wilhelmshaven vor. Gemeinsam war beiden
Veranstaltungen die große Gastfreundschaft
an Land. Ganz besonderem Dank gilt Volker
Nannizzi und seinem Team sowie Ingo Wille
und seiner Mannschaft. Beide Veranstaltungen
bleiben eine Reise wert. Wann wir die Reise
antreten sollten, wird der Vorstand noch
anhand der Tiedenkalender und des Regatta-
kalenders im Übrigen erarbeiten. Ich hoffe,
dass ich die Ausschreibungen in der nächsten
Raumschots-Ausgabe werde präsentieren kön-
nen.
Der Schlusspunkt der Segelsaison 2002 in
unserer Region setzten wir traditionsgemäß in
Steinhude. Leider litt die Veranstaltung darun-
ter, dass im Vorfeld nicht nur unter Hobie-
Seglern, sondern auch in anderen Klassenve-
reinigungen das Gerücht kursierte, die Veran-
staltung müsse ausfallen, da das Steinhuder
Meer mit der Wasserpest, einer wuchernden
Schlingpflanze zugewachsen sei. An den
Gerüchten war nichts dran. Die Veranstalter
waren mit Recht zuversichtlich, dass die
REGIONAL
AB IN DIE MITTE
Regattabahn von der Wasserpest freigehalten
werden konnte, und hatten Recht. Die Veran-
staltung fand statt, ohne dass es irgendwelche
Beeinträchtigungen auf dem Wasser gab. Lei-
der hatten sich von den Gerüchten einige Seg-
ler leiten lassen und waren nicht angereist. Im
Vergleich zu den anderen Klassen, die an dem
„Ausklang“ auf dem Steinhuder Meer teilnah-
men, hielten wir – mal wieder – die Fahne am
höchsten. Damit wir im nächsten Jahr wieder
zu alter Stärke gelangen können, appelliere ich
schon jetzt daran, sich nicht von irgendwel-
chen Gerüchten leiten zu lassen. Aktuelle
Informationen gibt es in den offiziellen Medien
der Klassenvereinigung oder unmittelbar bei
dem zuständigen Commodore in unserer
Region, also bei mir. Der nächste Ausklang
wird voraussichtlich am 04/05.10.2002 sein.
Die Ausschreibung werde ich rechtzeitig veröf-
fentlichen.
Schon jetzt möchte ich auf eine weitere Ver-
anstaltung hinweisen, die wir zusätzlich in der
Saison 2003 haben werden. Dank Martin
Arndts unermüdlicher Bemühungen ist es uns
gelungen, eine Hobie 14 Regatta am Steinhu-
der Meer unterzubringen. Sie wird eine Woche
nach dem „Ausklang“, also am
11./12.10.2003 von
Mardorfer Seite aus HOBIE 14 Regatta
durchgeführt werden. am Steinhuder Meer;
Ausrichtender Verein Termin 11./12.10.2003
wird der Segel Klub
Minden sein. Von die-
ser Stelle aus danke
ich dem SKM-Vorstand für die Einladung und
das Engagement. An der Veranstaltung werden
auch (nur) im nächsten Jahr die Tornados teil-
nehmen, die beim Ausklang wegen einer Kolli-
Raumschots 163
 REGIONAL
AB IN DIE MITTE/SÜD-BOTE
sion mit einer wichtigeren Regatta fehlen wer-
den, sowie – und jetzt wird es noch einmal
wichtig!: die Veranstaltung wird auch offen
sein (nur) für jugendliche Hobie 16 Segler, die
Gelegenheit bekommen sollen, wichtige Rang-
listenpunkte zu sammeln. Vielleicht machen Südredakteurin
wir daraus die niedersächsische Landes- Lorle Schulze
Jugendmeisterschaft. Dazu werde ich bei
nächster Gelegenheit berichten. Die Jugend- Seit drei Ausgaben betreue ich die Süd-
lichen sollten sich den Termin auf jeden Fall redaktion und möchte mich bei euch hiermit
schon einmal vormerken. Zu guter Letzt be- vorstellen. Bestimmt kennen mich schon
danke ich mich ganz herzlich bei allen, die im einige von euch, vor allem natürlich die
Hintergrund wirkten, vor allem aber bei mei- Hobie14-Segler aus dem Süden, da ich
nem Vize-Commodore Martin Arndt. Martin selbst seit einigen Jahren Hobie 14 segle.
hat inzwischen schon fast eine ganze Mann- Mein Lehrmeister war und ist Jochen Deicke,
schaft um sich gescharrt, die zunächst an der mit dem ich die Jahre vorher fleißig Hobie
Aufgabe arbeiteten, auf dem Steinhuder Meer 18 – als Vorschoterin – gesegelt bin.
im Jahr 2004 eine Deutsche Meisterschaft zu
veranstalten. Diesen Plan haben wir äußert Kurz zu meiner Person:
vorsorglich zurückgestellt. Denn wir müssen doch schon 50 Jahre, immerhin 148 cm
abwarten, ob sich die Wasserpest auf dem groß, beruflich tätig in der Medienbranche,
Steinhuder Meer weiter ausbreitet oder nicht. Mutter einer Tochter.
Relativ kurzfristig können wir auf Veränderun-
gen reagieren, wenn es um eine Wochenend- Erreichbar unter:
Veranstaltung wie dem „Ausklang“ geht, nicht Metzstraße 37
aber, wenn wir eine Deutsche Meisterschaft 81667 München
organisieren. Die Veranstaltung wird mit sehr Tel. 0172/8905369
langer Vorlaufzeit, weshalb Martin und sein e-mail: schulze@deicke-muenchen.de.
Team schon jetzt mit Verhandlungen began-
Wünsche: Es wäre schön, wenn ich mal
nen. Ich hoffe, dass die bisherige Arbeit, die
aus dem Süden unaufgefordert Beiträge,
Martin und seine Getreuen bereits hatten,
Fotos etc. für die Raumschots erhalten
nicht vergeblich waren, sondern zu späterer
würde !!!! Besonders dazu aufgefordert
Zeit verwertet werden kann. Tolles Ergebnis
sind die Tiger-Segler.
der Bemühungen von Martin und seinen Leu-
ten ist die bereits erwähnte Veranstaltung am
Danke an diejenigen, die mir bei den letz-
11./12.10.2003 für HC 14 und HC 16 Jugend.
ten Ausgaben hilfreich zur Seite standen,
wie Jochen Deicke und Hanno Hardt mit sei-
Ingo Delius
ner Frau.
Commodore Mitte
164 Raumschots
 REGIONAL
SÜD-BOTE

Neuer Comodore Süd

Tom folgt Tom
Nach sechs Jahren Amtszeit freut sich Tho-
mas Kappelmann eine würdigen Nachfolger
für sein Amt vorschlagen zu können. Auf der
Jahreshauptversammlung im Februar in Mag-
deburg wird Tom König als neuer Comodore
Süd vorgestellt. BROMBACHSEE
Tom König ist heute Geschäftsführer des
Revierbeschreibung
Heizkraftwerkes in Fürstenfeldbruck. Mit viel
Engagement hat Tom schon seit er nach Bay- Brombachsee
ern gezogen ist gezeigt, dass ihm viel am
Hobie-Segeln liegt und gerne bereit ist, sich für
Austragungsort der
die KV und die Region Süd Sache stark zu Deutschen Meisterschaft 2003
machen. Thomas Kappelmann wird sein Stell-
vertreter werden, so dass hier weiter ein Mitten im wasserarmen Franken hat der
schlagfertiges Team die Fäden in der Hand Segelsport ein neues Eldorado gefunden.
hält. (Hanno Hardt) Bayerns Ministerpräsident Dr. Edmund Stoiber
hat im Sommer 2000 mit der Einweihung des
großen Brombachsees des Jahrhunderprojekt
Neuer Vorstand im TSV Fränkisches Seenland offiziell „vom Stapel
Herrsching gelassen“. Seitdem ist diese Region zwischen
Jo Jankowski ist neuer 1. Vorsitzender der den Städten Altmühl und Rezat fest in Segler-
Wassersportabteilung des TSV Herrsching. Fri- hand.
schen Wind bringt diese Neubesetzung in die Kernstücke des Neuen Fränkischen Seenlan-
Wassersportabteilung. Viele gute und unbüro- des sind der Altmühl-, Brombach- und Roth-
kratische Ideen stehen schon jetzt auf der see.
Liste, die 2003 das Clubleben bereichern wer-
Der Brombachsee selbst hat wieder drei Teile
den. Unterstützt wird Jo von vielen freiwilli-
– den Kleinen Bormbachsee, den Igelbachsee
gen Helfern und Helferinnen. Besonders zeich-
und den Großen Brombachsee. Der Altmühlsee
net den Jo seine unkonventionelle Art Proble-
ist mit 4,5 Quadratkilometern fast so groß wie
me zu lösen aus. Schön ist, dass Probleme oft
der Königssee, der Rothsee mit 2,2 Quadratki-
gar nicht erst entstehen, wo in anderen Verei-
lometern dem Schliersee vergleichbar und der
ne laut geschrieen wird. Die Vergabe von Kom-
Brombachsee mit 12,7 Quadratkilometern grö-
petenzen und auch das Vertrauen in junge
ßer als der Tegernsee.
Mitglieder werden dem Verein viele neue
Impulse geben. Ihm viel Spaß und Erfolg in sei- Aus einer eigentlich vorwiegend wasserwirt-
nem neuen Amt. (Hanno Hardt) schaftlichen Maßnahme entstand gleichzeitig
Raumschots 165
 REGIONAL
SÜD-BOTE/SÜDWEST-NACHRICHTEN
Lage Brombachsee
ein Wassersportparadies für Freizeit und Erho-
lung. Allein in der Saison 2001 waren die
Stauseen über 50 Mal Austragungsort einer
Regatta. Das Fränkische Seenland liegt vor den
Toren des Großraums Nürnberg/Fürth/Erlan-
gen/Schwabach – inmitten einer idyllischen
Naturlandschaft, und doch nicht weit entfernt
von den Museen, Theatern und Konzertsälen
der Städte. Nahe dem beliebten Segel- und
Surfgebiet liegen die Wander- und Kletterpara-
diese Fränkische Schweiz und Naturpark Alt-
mühltal.
Veranstaltender Verein der Deutschen Meis-
terschaft 2003 ist der WSGR, Wassersport-
gemeinschaft Rangau e.V, der 1976 in Roth
gegründet wurde. Der Verein zählt 350 Mit-
glieder, der Große Brombachsee ist ihr Regat-
ta-Revier und hat die größte Katamaranflotte
Nordbayerns. Wer noch mehr über den WSGR
wissen möchte, kann sich deren website
anschauen, unter: www.segel.de/wsgr
(Informationen aus einer Broschüre des Bayeri-
schen Seglerverbandes)
166 Raumschots
Regionalkonferenz Süd-West
Am 8. November trafen sich die Vor-
turner der Südweschdler zur Regional-
konferenz bei Jürgen und Marianne in
Durmersheim.
Es wurde heftig diskutiert und schlussendlich
der Terminkalender für das nächste Jahr fest-
gelegt. Die etablierten Regatten waren schnell
festgelegt. Anschließend legten wir besonde-
ren Wert auf das Training der aufstrebenden
Südwestjugend, die sich dieses Jahr schon
ganz tapfer geschlagen hatte. Auch der Pro-
grammpunkt des organisierten Trainings oder
doch lieber des fetzigen Starkwindsegeln in
der Düse des Gardasee wurde ausgiebig
besprochen. Da jedoch verschiedene Ereig-
nisse, wie das zufällige Zusammentreffen eines
HC 17 mit dem Auto von Lutz vor der Tür des
Commodore, die gute Versorgung durch Mari-
anne und der dringende Wunsch Palmtop Pro-
gramme auszutauschen die Zeit voran schrei-
ten ließen, wurde beschlossen die Endschei-
dung per Mail herbeizuführen.
Alle freuen sich auf das neue Jahr mit einigen
Super Hobie Events. Die Ergebnisse könnt Ihr
im Regattakalender bewundern.
Grüße
Detlef Neidhart
 REGIONAL
SÜD-WEST NACHRICHTEN

ARBEITSEINSATZ AM BOSTALSEE
Ein Wochenende nach der Regatta trafen wir
uns zur Erweiterung der Liegeplätze für unsere
HOBIES.

Nun ist es vollbracht. 10 Liegeplätze für

unsere Hobies nach dem Wasser.
Gunborg Neidhart (Bilder und Text) Bis zur nächsten Regatta. Flotte Bostalsee
Raumschots 167
 REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES
COMMODORE WEST
Bericht
Das Jahr 2002 war ein Ereignisreiches.
Wir haben im Westen viele Veränderun-
gen und neue Veranstaltungen erlebt,
aber auch das altbewährte gepflegt.
Zu Beginn des Jahres wurde ich zum Com-
modore West von der Mitgliederversammlung
am Ammersee gewählt. Leider hat sich unser
Altcommodore Bernd Aber-
Dank an den le aus beruflichen Gründen
Altcommodore ganz aus dem Hobieleben
Bernd Aberle zurückgezogen. Lieber
Bernd, du hast viele gute
Initiativen im Westen gestartet, und zum Erfolg
geführt. Auch an der Entscheidung für den
Hobie 16 als neue Jugendregattaklasse des
DSV warst du die entscheidende Triebkraft. Ich
möchte mich dafür an dieser Stelle im Namen
der gesamten Hobie-KV bei dir bedanken.
Unsere traditionellen Regatten waren wieder
hervorragend organisiert. Biggeseecup, Eifel-
cup, Rollos-Regatta und die Tümpeltrophy
wurden in gewohnter Weise durchgeführt. Bei
der Dröpelmina an der Bevertalsperre waren
das erste Mal die 16ner zugelassen. Auch ein
Ergebnis des Jugend-
1. After-Boot-Party bootstatus.
auf der Alten Liebe
in Köln Die erste Neuerung im
Jahr war die 1.- After
BOOT Party auf der Alten Liebe in Köln. Die
Idee von Michaela Kaszmierski und Enno Klap-
168 Raumschots
per war, im Westen ein Wintertreffen zwischen
der BOOTsmesse und der Segelsaison neu ins
Leben zu rufen. Dies ist beiden mit Bravur
gelungen. Die Party war ein riesen Erfolg, und
wird in 2003 wiederholt.
Für den Eispokal konnten wir ein neues
Revier finden, nachdem der HEISC am Balde-
neysee in Essen keine Möglichkeiten mehr hat
eine Regatta auszurichten. Dem HEISC möchte
ich meinen Dank ausspre-
chen, für die vielen Jahre Dank an den HEISC
der Freundschaft, die her- für die vielen Jahre
vorragend organisierten der Freundschaft
Regatten und die legendä-
ren Buffets zum Eispokal. Unsere neuen Gast-
geber beim Eispokal, der KSSC in Kempen am
Königshütte-See, hatten einen sehr guten Start
hingelegt. Leider hat der Sturm ein reguläres
Rennen verhindert.
Das Skiyachting wird zum Highlight. Die
Meldezahlen steigen, und für das kommende
Jahr wird eine Ranglistenregatta beantragt.
Das sportliche Highlight im Westen ist das
Abschneiden unserer 14ner Seglers bei der
EM. Burkhard Schmidt ist Europameister 2002
im Hobie 14. Herzlichen Glückwunsch zu die-
sem grandiosen Erfolg
Auch die West-Jugend ist im kommen. So
haben Enno und ich ein Jugendtraining beim

SKBUe veranstaltet, mit dem Erfolg, dass der
Westen die meisten Jugendcrews bei der Inter-
nationalen Deutschen Jugendbestenermittlung
im Hobie 16 gestellt hat. Die Platzierung der
vorderen Ränge wurde aus Gastfreundschaft
den anderen Regionen überlassen. Im näch-
sten Jahr wird die Westjugend sich steigern.
Alleine beim SKBUe werden im Jahr 2003 acht
feste Jugendmannschaften trainieren und
segeln.
REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES
Klapper, hat kommissarisch den Posten des
Pressereferenten übernommen, und wird bei
seiner Funktion als 16ner Obmann stark
zurückschalten.
Allen Hobieseglern wünsche ich nun noch
eine sonnige, windige und erfolgreiche Segel-
saison 2003.

Zum Schluss noch eine traurige Nachricht Martin Lübbert

aus meiner Sicht: Unser 16ner Obmann, Enno (Commodore West)

2nd After-Boot-Party

Raumschots 169
 REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES

+++ neues aus dem westenticker +++

+++ sebastian und jörg – was sind schon laser und 470er +++ einen
großen dank an pattrick +++ einen lieben gruß an die vulkanbrise
+++ auch in diesem jahr wird es wieder den cat-day und das cat-camp
am zülpicher see geben +++ geht holger nach frankfurt mit seinem
neuen boot? +++ auch dieses jahr wieder ein regattaseminar am
skbue +++ in diesem sommer gibt es ein neues highlight im westen -
die 24 runden von le rahm +++ schlampe hat nicht nur ein neues
revier gefunden - er ist jetzt auch noch dessen kapitän +++ die 24
runden von le rahm - in diesem sommer ein neues highlight im westen
+++ sei in deiner heimat gegrüßt - pit van laase +++ was macht der
tiger von eschnapur - sorry - singapur? - hoffentlich gewinnen - alles
gute bredi +++ nils beim riesenslalom oder die stöcke standen etwas
zu eng +++ vesenkt pattrick den topcat an der bigge?+++ die 24 run-
den von le rahm - wann ist der sommer endlich da? +++ einen ganz
ganz lieben dank an barbara welche vielleicht nach badminton ans
segeln denkt von deiner nervensäge +++ es gibt noch eine überra-
schung auf der 2nd after-boot +++ wo ist michika?? +++ jürgen k. aus
dem südwesten - denkst du an den trainingstag? es ist der donnerstag
+++ gruß an alle hobiesäcke von mobilat +++ gruß an jörg n. - apple
ist doch gar nicht so schlecht +++ enno +++

170 Raumschots
 REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES

Redaktionsschluss
für die Raumschots 02 – 03
ist der 3. 3. 2003

Raumschots 171
 REGIONAL
OSTEN
Jahresbericht
Die schönsten Reviere der Repu-
blik. Und dabei haben wir so
schöne Reviere, wenn nicht sogar
die besten der gesamten Repu-
blik. Ja, es besteht schon ein
Stefan Rumpf
Widerspruch darin, dass Regio-
nen wie der Westen fünfmal mehr organisierte
Hobie-Mitglieder zählen als wir im Osten.
Auch wenn Masse nicht immer gleich Klasse
bedeutet, möchte ich in diesem Bericht versu-
chen, Gründe dafür zu nennen und mit dem
Blick für die Saison 2003 euch und uns zu
ermuntern, die Region hinsichtlich der Mitglie-
derstärke auszubauen.
Gründet eine Flotte!
Als Commodore sehe ich meine Aufgabe
darin, sowohl ein attraktives Regattapro-
gramm zu koordinieren als auch die Basis der
Segler zu fördern bzw. aufzubauen. Und gera-
de in dem zweiten Punkt liegt das Besondere
der Region Ost. Es gibt bei uns nämlich zu
wenig organisierte „Hobie-Vereine” wie z. B.
den SCC auf Sylt, den SCKe in Kellenhusen
oder die Hobie-14 Bastion in Zülpich (Region
West). Die rühmliche Ausnahme bildet hier der
CSCM am Müggelsee, der seit Jahren viele
Hobies beherbergt und über die Grenzen der
Region hinaus bekannt ist für die professionel-
le und immer wieder nette Berliner Meister-
schaft. Und trotzdem, selbst der CSCM stellt
(noch) keine Flotte als lokale Einheit der
Hobie-KV.
Also, wie können wir organisiert wachsen?
Es gibt einige Reviere, traumhafte ..., wo
172 Raumschots
Region Ost
Hobies segeln, sich die „Kapitäne” auch ken-
nen und sogar gern um die Wette fahren.
Gerade Ihr, egal ob auf der Müritz, Ostsee oder
auf den gerade entstehenden Stauseen im
Südosten, gründet ein Flotte! Der Aufwand ist
gering, und die KV kann euch viel besser
unterstützen.
Trainingslager und Spaßregatten sind der
Anfang für den späteren Regattafuchs.
Neben den Ranglistenregatten unterstützt
bzw. veranstaltet die KV auch Spaß-Regatten
(Yardstick, Langstrecken etc.) und Trainingsla-
ger. Besonders in der offiziellen Jugendklasse
Hobie 16 können entsprechende Teams auch
in Zusammenarbeit mit dem DSV unterstützt
werden. Bei den genannten Initiativen sind wir
jedoch darauf angewiesen, dass Ihr uns
ansprecht.
Regatten 2002
Im vergangenen Jahr wurden im Osten 4
Ranglistenregatten durchgeführt, eine davon
war die Berliner Jugendmeisterschaft am
Wannsee im September. Mit acht Teams war
die Meisterschaftswürdigkeit leider knapp ver-
fehlt worden. Gewonnen hat das Nord-Team
(Bockelmann/Bockelmann) ihres Zeichens
amtierende Jugendeuropameister!
Der Frühjahrsklassiker Schwerin - mit
gewohnt guten Meldezahlen - musste wegen
Windmagels ausfallen. Und die Terminüber-
schneidung des Müritz-Cups mit dem Zielein-
lauf des Volvooceanrace in Kiel brachte leider
nur ca. 15 Hobies in allen Klassen an den
Start. Doch das schönste Binnenrevier

Deutschlands wird in 2003 bestimmt wieder
mehr besucht werden.
Die Abschlussregatta der Region bildete
erneut die Berliner Meisterschaft, die wieder
besten Segelwind bot und mit über > 25
Hobies wieder sehr gut besucht wurde.
Ausblick 2003
Neben der Beibehaltung den etablierten
Regatten wird beabsichtigt, den Wannsee wie-
der als Hobie-Revier zu entwickeln. Hierbei hat
insbesondere Marcus Wendt seine tatkräftige
Unterstützung angeboten.
Der erste Knüller zum Saisonauftakt steht
auch schon fest. Der Potdamer Yacht Club wird
zunächst für die Hobie 16 am 12./13.04.2003
eine Ranglistenregatta ausrichten. Wir freuen
uns auf die Zusammenarbeit, um diese Veran-
staltung langfristig zu etablieren.
Auch die derzeit durch großflächige Aufstau-
ung entstehenden Segelreviere im Südosten
bringt neue Perspektiven. Ostseereviere sind
zweifellos ideal für uns Hobies, und auch dort
soll versucht werden, durch Ansprechpartner
REGIONAL
OSTEN
vor Ort die Aktivitäten zu bündeln und attrakti-
ve Angebote wie z.B. Trainingslager und mehr-
tägige Segelsafaris zu schaffen.
Neuer Commodore Ost
Da ich persönlich seit Mitte 2002 nicht mehr
in der Region ansässig bin, wird sich bei der
Mitgliederversammlung in Magdeburg mein
potenzieller Nachfolger Hendrik Gorek zur
Wahl stellen. Hendrik hat bereits viele Ideen in
diesen Jahresüberblick eingebracht, die er im
Falle seiner Wahl gern mit euch umsetzen
möchte. Also, unterstützt ihn bitte, wo ihr
könnt.
Mehr erfahrt Ihr bei unserem Wintertreffen
in Berlin (1. Februar 2003) und natürlich bei
der Mitgliederversammlung am 16. Februar in
Magdeburg. Ich würde mich freuen, wenn
viele „Ostler” dabei wären.
have a hobie year
Stefan Rumpf

Wichtige Termine – Region Ost (Januar bis April)

01.02.03
Wintertreffen in Berlin, im „Oskar Wilde”, Friedrichstr. 112a, 19.30h Rahmenprogramm Live-
musik von „30fingers”; Infos bei Hendrik Gorek (freiemusikschule@aol.com; 0179-2196786)
16.02.03
Mitgliederversammlung DHCKV in Magdeburg (Fahrgemeinschaften – auch mit der Bahn!!
Stefan Rumpf: s.rumpf@gmx.net
12./13.04.03:
Ranglistenregatta Hobie 16 Wannsee (Potsdamer Yacht Club);
nähere Infos unter raumschots.de, www.pyc.de oder bei Marcus Wendt: 0170-23804234
26./27.04.03
Schweriner Cat Cup – Rangliste für Hobie 16

Raumschots 173
 REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES

KISS
das Fest
der Kinder-Indianer
am Silber See
KinderSegelSpaß (KISS)2002 im Kempen:

Martin der Häuptling der Hobie Indianer des

wilden Westen lud diese Jahr wieder ein, die
Kindern seines Stammes sollten kommen um
das Segeln auf den Doppelstammsegelkanus
zu lernen und Freude am Segeln zu haben.
Suche der lange vermissten Schätze des Silber-
sees.

Da der Wetter Charmane

Natürlich sollte auch ordentlich gefeiert wer-
den, wie das auf Hobiefesten so üblich ist.
Festlich gekleidet, mit Indianer T-Shirts, sollen
sie erscheinen die Jungen und Mädchen des
Hobie Stammes kurz gesagt die Hobies.
Bei den Kempener SSCK (Silber See Ciroki
Komanschen), ein Freundesstamm der Hobies,
trafen sich die jungen und alten des Stammes
am Silbersee. Alles war vorbereitet die Doppel-
stammkanus aufgeriggt, die Indianergesichter
zum Wettkampf geschminkt, und der Häupt-
ling begann mit den Spielen. Die Minitous und
Poca Hontas wurden in kleine Stämme aufge-
teilt, die nun gegeneinander kämpfen und
ihren Mut beweisen sollten.
und Exhäupling
Bernd von unserem Häuptling Martin ins Exil
zu den Turkmenen verbannte wurde, waren
wir machtlos gegen ein grauenvolle einsetzen-
den Regen. Mit Donner, Blitz und Grollen reg-
nete es Büffel und Pferde vom Himmel.
Hier mussten wir alle feststellten das Bernd
fehlte, für ihn war es kein Problem die Sonne
scheinen zu lassen, und 35 °C im Schatten für
die Feste zu erbeten, wie im letzten Jahr. Oder
war es der Zorn aus dem Exil? Keiner weis es.
So musste die Mutprobe leider ausfallen und
wir verzogen uns in den Großen Fest-Wigwam
der Silberseer

Unter der Obacht des Ältestenrates (Namen Zur Information:

seien hier erspart) und des Medizinmann Der Exhäuptling Bernd darf erst wieder kom-
Mathias wurden die T-Shirts prämiert. Dann men bis er große Taten vollbracht hat und die
ging es mit der Büffelleder Schatzkarte auf die Wassermassen des großen Turkmanen Flusses
174 Raumschots

zu einem See aufgestaut hat, damit die Turka-
manen auch lernen können auf Doppelstamm-
segelkanus zu segeln. Hoffentlich ist er näch-
stes Jahr wieder da.
Es regnete und regnete, trotz der unbe-
schreiblich, wahnsinnig, guten Idee von Enno
alle Kinder mit Trillerpfeifen zu bewaffnen um
gegen den Regen anzupfeifen nützte nichts. Es
war so nass, dass unsere Feuermänner Proble-
me hatten das Lagerfeuer zum Grillen der Büf-
felwürstchen und Steaks in Gang zu bringen.
So wurden zuerst die Massen von Chips, Nüs-
sen und Gummibären vertilgt. Bis dann letzt-
REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES
endlich es doch gelang das Feuer zu entfachen
und ein üppiges Mal vom Grill zuzubereiten.
Wie üblich im Wilden Westen gab es noch
Stockbrot und die köstlichen Schoko-
ladenbananen des Sammler-Indianer Holger
oder war er doch ein Krieger?
(Denk dran das nächste mal bitte mit
Couanteau versuchen!!!)
Dann erbarmte sich das Wetter, so dass die
Kinder in der Nacht eine Wanderung machten,
Martin 2 aus Bocholt erzählte den Kindern von
der Heimsuchung der grauenvollen Nutella-
frau.
 REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES
Am nächsten Morgen hatte sich der Regen
verzogen ein schöner Wind zog daher und die
Spiele konnten fortgeführt werden.
Anette die Doppelstammsegelkanu-Händle-
rin aus dem Wilden Westen brachte das neue
schnelle Einmann Doppelstammsegelkanu FX
One (was das auch immer bedeutet) mit, es
ließ sich hervorragend segeln und war Pfeil-
schnell.
Die Kinder segelten gegeneinander ein
Wettrennen, hier zeigte sich, dass das Schiff
mit dem Häuptling mal wieder das schnellste
war und gewann (ich glaube es traute sich kei-
ner den Häuptling zu überholen).
Nach dem Rennen wiegelten subversive Ele-
mente des Stammes die Kinder auf, den
Häuptling an den Marterpfahl zu binden. Er
wehrte sich natürlich, allerdings konnte er
Der Häuptling am Marterpfahl
176 Raumschots
nichts gegen die Vielzahl von Kinder tun. Es
kam ihm auch kein anderer zur Hilfe. (Denk
Denk) So wurde er mit Wasserpistolen und
Gießkannen voll Wasser stundenlang gemar-
tert. Als er sich befreien konnte, griff sogar
noch der Sammler Indianer ein um mit den
Kinder zu kämpfen
Dann wurden die Siegerinnen gekürt die
Poca Hontas waren besser wie die Minitous
und konnten den Wettkampf für sich entschei-
den. Auch in diesem Jahr war es wieder ein
Spaß für die Kinder und Erwachsenen, der sich
gelohnt hat, unser Häuptling und seine Orga-
nisationsindianer und Squwas haben wieder
alles gegeben um den Kindern der Hobies ein
unvergessliches Fest zu bereiten.
Vielen Dank ein How wouw wouw wouw
wouw wouw wouw der Hobies!!!!!!
Frank Bittner

2002
Jahresbericht
Region Südwest
Die Teilnehmerzahlen bei Südwest-
Regatten sind in der Saison 2002 kon-
stant geblieben. Bei den Hobie 16 eta-
blieren sich zunehmend die Jugend-
teams. Zwei Südwest-Jugendboote
konnten bei der IDJBE die Plätze zwei
und drei belegen. Für die 14er konnte
das Regatta-Angebot erweitert werden.
Die ersten Umsteiger auf Hobie FX-one
lassen hoffen. Die Hobie Tiger formier-
ten sich erstmals erfolgreich in Plobs-
heim zur Flammkuchen-Regatta.
Winterveranstaltungen
Im Frühjahr fanden die traditionellen Winter-
veranstaltungen statt. Regattasegler-Treff,
Segelseminar für Regattaanfänger und Winter-
treffen waren gut besucht.
Ostertraining Gardasee
Zum Ostertraining am Gardasee trafen sich
die Südwest-Segler, um sich auf die neue
Segelsaison vorzubereiten. Stärkste Teilnehm-
ergruppe waren wie üblich die 16er-Piloten.
Bei typischem Gardasee-Wetter (eine Woche
Sonne und Wind) konnte man sich zu Saison-
beginn richtig einsegeln.
REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES
H. Becker Kapp am Bostalsee
Diese Regatta konnte mit 28 Hobie 16 und
10 Hobie 14 wieder ein sehr gutes Meldeer-
gebnis verzeichnen.
Vogesencup Plobsheim
25 Hobie 16 waren zum Auftakt in Plobs-
heim angereist. Am Ende konnten fünf Wett-
fahrten gewertet werden.
Die Bodensee-Regatta
Zu wenige Meldungen veranlassten die Ver-
anstalter zur Absage der Regatta.
Sommerwind-Regatta
Die reanimierte Liedolsheimer Traditionsre-
gatta hatte gleich zum Neustart einen enor-
men Zulauf. 17 Hobie 14 waren an den Start
gegangen und konnten vier Wettfahrten
segeln.
Jugendmeisterschaft
Baden-Württemberg
Leider waren keine Hobie 16 am Start.
Regattaüberschneidungen und die Schulferien
waren ausschlaggebend für die Ablehnung
Raumschots 177
 REGIONAL
SÜD-WEST NACHRICHTEN
dieser ersten Landesmeisterschaft am Boden-
see für die neue Jugendklasse.
Deutsche Jugendbestenermittlung
in Krefeld
Der Südwesten war mit vier Jugend-Teams
am Start. Nach sechs Wertungsläufen ging der
Vizemeistertitel und der dritte Platz an den
Südwesten.
Platzangstregatta auf dem Erlichsee
Beim SCOR waren 15 Hobie 16 bei Sommer-
temperaturen zu drei Wettfahrten am Start.
Flammkuchenregatta in Plobsheim
Zu dieser Regionalmeisterschaft kamen im
Oktober 23 Hobie 16 und immerhin 6 Hobie
Tiger. Bei wechselndem Wnd konnten sechs
Wettfahrten durchgeführt werden.
Messebericht HANSEBOOT 26.10. – 3.11.2002
Auf dem Händlerstand wurden vom Ham-
burger Hobie Cat-Händler, Detlef Mohr und
Willy Trautmann, Händler von Sylt, ein Hobie
Tiger sowie ein Hobie FX-one in Regatta-Voll-
ausstattung gezeigt. Mit Videopräsentationen
und erfrischenden Getränken, Fachkompetenz
und dem einen oder anderen Tipp wurde dem
staunenden Publikum neun Messetage lang
Appetit auf die kommende Saison gemacht.
Gleichzeitig boten sich Möglichkeiten für die
Jugendarbeit mit dem Hobie 14 oder Hobie 16
als anerkannte Jugendmeisterschaftsboots-
klasse des DSV zu werben. Zusammen mit der
Vereinigung Hamburger Seglerjugend, die
eigens einen großen Stand mit Booten der
178 Raumschots
Herbstwindregatta am Bostalsee
Auch bei der letzten Regatta in der Region
waren 30 Boote am Start und konnten in drei
Wettfahren den Herbstpokal aussegeln.
Die Zusammenarbeit mit den Seglern, Klas-
senobleuten, Flottenkapitänen und Segelverei-
nen war auch in der vergangenen Saison wie-
der erfolgreich. Abschließend mein Dank an
alle ausrichtenden Vereine, die im vergange-
nen Jahr die Durchführung der Hobie-Regatten
ermöglicht haben sowie an alle Segler aus
benachbarten Regionen, die in diesem Jahr
durch ihre Teilnahme an den Südwest-Regat-
ten zu deren Gelingen beigetragen haben.
Jürgen Klein, Commodore SW
Jugendmeisterschaftsklassen, darunter natür-
lich auch ein Hobie 16 aufgebaut hatten,
organisierten Andreas Martens (Commodore
Nord) und Dagmar Albers, unterstützt durch
diverse jugendliche Helfer, diese Präsentation.
Viele Kontakte mit Jugendlichen und Verei-
nen ergeben auch im folgenden Jahr ein
umfangreiches Angebot mit Schnuppersegeln,
Trainings-Camps und speziellen Regatten mit
Extra-Jugendwertung plus Jugendrangliste. An
dieser Stelle sei den Helfern nochmals sehr
herzlich für ihre tatkräftige Mithilfe gedankt.
Andreas Martens
Raumschots 179
 REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES

180 Raumschots
REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES

Raumschots 181
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
TIGER gestohlen Landesverbänden und Trainings für alle Cat-
(HS) Im August wurde am Lago Maggiore ein Segler. Die Adresse von Sport Mohr Berlin ist:
2,50m breiter HOBIE TIGER GREY mit der Wildmeisterdamm 253
Seriennummer134 HIN : FR-HCE-00157 E 202, 12353 Berlin
weißem Square Top Groflsegel Nr.1135 und Telefon 030/609 708 88
Spi gestohlen. 1000,– u Belohnung. Telefax 030/609 708 89.
Pino Salvati tel (office) +39 0761 798 717
mobile +39 336 764 267 Umfrage
Homepage (YACHT) Das Internationale Olympische
(HS) Die aktuelle Homepage der Werft lautet: Komitee will mehrere Bootsklassen aus dem
http://www.hobie-cat.net Programm streichen. Deutschlands beste
Segler würden „am ehesten” auf Yngling
Meister der Meister (38 Prozent) und Finn (21) verzichten, wie eine
(EB) Trotz drohendem Orkan veranstaltete die
YACHT auf der Hamburger Außenalster wieder
die traditionelle Regatta-Meisterschaft der
Meister. Und mit dabei unser Hobie 16-
Hattricker Georg Backes (siehe Interview in RS
4/02), mit im Schiff Andreas Jung und Andreas
Buss. Gesegelt wurde auf dem sportlichen 3-
Mann-Kielboot Streamline. Während im 31er
Feld die Backes-Crew hier nur auf Platz 27
kam, konnte die Mannschaft Hunger/Jess/
Görge den begehrten Titel Meister der Meister
mit nach Hause nehmen. Wolfgang Hunger
gelang dieses Kunststück bereits zum 5. Mal!
Glückwunsch!

Sport Mohr jetzt auch in Berlin

(SM) Sport Mohr teilt mit, dass die Firma jetzt
auch in Berlin vertreten ist. Die neue Hobie-
Filiale mit Ausstellungsfläche für Gebraucht-
boote und Ersatzteile sowie Zubehörlager wird
betreut von Marcus Wendt, der sich in Zukunft
sowohl um die Betreuung von Einsteigern, als
auch Regattaseglern kümmern wird. Ziel ist es
außerdem, die Jugendarbeit in der Region zu
fördern, sowie die Hobie-Szene zu stärken.
Geplant sind gemeinsame Aktivitäten mit DSV- KISS 2002

182 Raumschots

YACHT-Umfrage anlässlich der Meisterschaft
der Meister ergab. 17 Prozent können sich
dabei gar nicht mit einer Klassen-Reduzierung
anfreunden. (Und wo bleiben die Katamarane,
vielleicht Hobies?! – Anmerkung der
Redaktion)
Sylt: Leuchtturm vor dem Absturz
(YACHT) Deutschlands nördlichster Leuchtturm
List-Ost läuft Gefahr, ins Meer zu stürzen. Nur
17 Meter trennen das 22 Meter hohe Bauwerk
von der Abbruchkante. Als es 1852 fertig
gestellt wurde, waren es noch 100 Meter. Der
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Abstand verringert sich von Jahr zu Jahr. Allen
Widrigkeiten zum Trotz soll das Wahrzeichen
jedoch erhalten bleiben. „Im Fall der Fälle
muss er ein Stück versetzt werden”, sagt ein
Sprecher des Wasser- und Schifffahrtsamts,
Eigentümer des Turms.
Glückwunsch: 50 Jahre FD
(EB) Die YACHT widmet im Heft 24/02 der
Flying Dutchman-Klasse zum 50. Geburtstag
ein Porträt. Kein Boot habe so lange den
Fortschritt im Segelsport bestimmt wie der FD.
In keinem Boot feierten deutsche
Mannschaften mehr internationale Erfolge.
Auch die Hobies gratulieren!
Sport Mohr Sailing-Akademie
(SM) Sport Mohr teilt mit: In dem neu errichte-
ten Clubhaus des SCC (Sylter Catamaran Club)
soll unter Leitung des mehrmaligen
Europameisters Detlef Mohr eine Segel-Station
aufgebaut werden. Unter anderem sollen
Segelkurse und Regattatrainings angeboten
werden. Die geradezu idealen Bedingungen
vor Hörnum lassen vermuten, dass diese
Segelstation sich schnell zu einem Highlight
des Katamaran-Sports in Norddeutschland
entwickelt.
Gerichtsurteil zu Gunsten der Vereine
(WASSERSPORT IM WESTEN) Öffentliche
Sportanlagen müssen Sportvereinen grund-
sätzlich kostenlos für Training und Wettkämpfe
zur Verfügung gestellt werden. So entschied
das Oberverwaltungsgericht (OVG) Rheinland-
Pfalz in Koblenz. Auch private Träger müssten
ihre Einrichtungen Sportvereinen zur
Verfügung stellen, wenn deren Bau mit öffent-
lichen Mitteln gefˆördert wurde. Voraussetzung
Raumschots 183
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
sei jedoch, dass diese Träger ihre Einrichtung Aus dem DHCKV-Vorstand
nicht selbst benötigten und öffentliche (EB) Am 23.11.02 traf sich der Vorstand routi-
Sportanlagen nicht ausreichend zur Verfügung nemäßig zu seiner Sitzung in Frankfurt unter
stünden. „Damit ist das Sportförderungsgesetz Leitung des Vorsitzenden Kay Delius. An 1.
von 1975, das den Sportvereinen die Priorität Stelle der Tagesordnung das Problem RAUM-
bei der Nutzung öffentlich geförderter Sport- SCHOTS. Nach massiver Kritik an der
anlagen einräumt, eindrucksvoll bestätigt”, Strukturierung, am Erscheinungsbild und auch
betonte Prof. Dr. Rüdiger Sterzenbach, bei der Pünktlichkeit von Seiten der Mitglieder
Präsident des Landessportbundes Rheinland- und des Vorstandes trat Pressereferent Heiner
Pfalz, in einer Stellungnahme zu diesem OVG- Paulsen zurück.
Urteil. Zum neuen Pressereferenten ernannte der
Vorstand kommissarisch den Kölner Enno
Ex-RS-Redaktion erleichtert Klapper, was die nächste Mitgliederversamm-
(EB) Schon vor einem Jahr, zum Ende ihrer 25-
jährigen Dienstzeit, hatten die Mitglieder der
Alten-RAUMSCHOTS-Redaktion vereinbart:
Einmal im Jahr ist Redaktions-Ehemaligen-
treffen! Und so kamen sie dann alle am 30.11
bei Ruth Rüssmann und Ernst Bartling in
Frechen zusammen: Christiane Eggert, Vera
Encke, Eduard (RS-Ede) Hoffmeister, Fritz
Hesemann und Holger Söhne. Mit großer
Erleichterung nahm die Runde die Neube-
setzung des Vorstandspostens Pressereferent
zur Kenntnis. Von der Alten-RS über die Neue-
RS zur Neuen-Neuen-RS, so könnte man
sagen. Die alten Belheimer wünschen der neu-
formierten Redaktion unter Leitung von Enno
Klapper viel Glück und Erfolg bei der Sanie-
rung unseres Hobie-Journals.

Ungestraft
(KR) Eine Tierschutzorganisation darf unge-
straft sagen, Angeln verstärke die Empfin-
dungslosigkeit und die Ignoranz gegenüber
dem Leben und trage zur Verrohung der Ge-
sellschaft bei. Laut OLG Stuttgart habe hier die
Meinungsfreiheit Vorrang vor dem Schutz auch
vor polemischer Kritik (AZ.: 4U 3/02) Saxophon Cup 2002

184 Raumschots

lung am 16.2.03 in Magdeburg noch zu bestä-
tigen hat. Ein weiterer wichtiger Punkt: Die
Jugendarbeit, die unter Leitung unseres
Jugendobmanns Harry Schlincker gleich zu
Beginn eine erfreuliche Entwicklung genom-
men hat (s. Bericht a. a. Stelle). Im Sportbe-
reich wurde der Regattakalender 03 zusam-
mengestellt und die Rangliste 02 bekannt
gegeben. Besondere Aufmerksamkeit gilt in
2003 der Hobie 14 WM im Rahmen der
Travemünder Woche (23.-26.7.03). Als Beauf-
tragter der DHCKV für dieses Event benannte
der Vorstand den 14er Obmann Nord Volker
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Lorenzen. Weiterer TO-Punkte: KV-EDV,
Neuwahlen zum Vorstand, Geschäftsstelle,
technische Fragen und natürlich die Finanzen.
Da der bisherige Internet-Referent Bernd
Aberle wg. beruflicher Überlastung um seine
Entlassung aus dem Amt gebeten hatte, beauf-
tragte der Vorstand Jakob Schwermer aus
Essen kommissarisch mit diesem Amt. Jakob
hat bereits maßgeblich am Internet-Auftritt der
KV mitgearbeitet. Die nächste Vorstands-
sitzung wird am 15.2.03 in Magdeburg sein.
Zitat
Ja, in Glasgow. Es ist eine sehr schöne Stadt.
Sehr freundliche Menschen, wie die Deutschen
vor 20 Jahren waren. Berti Vogts, Ex-Fuflball-
Bundestrainer und jetzt Nationaltrainer in
Schottland in einem Interview mit der
KÖLNISCHEN RUNDSCHAU.
Weltsegler/-innen 2002
(EB) Der Brite Ben Ainslie ist von der ISAF zum
Weltsegler des Jahres gewählt worden. Er
gewann zuletzt Olympia-Gold im Laser. Im
Finn wurde er Europa- und Weltmeister.
Weltseglerinnen wurden die Griechinnen Sofia
Bekatorou/Emilia Tsoulfa, die ersten der 470er
Weltrangliste.
ISAF-Silber für Heinz Staudt
(YACHT) Große Ehre für Heinz Staudt: Der
Multifunktionär wurde wegen seiner
Verdienste um den Segelsport vom
Weltverband ISAF mit der Silbermedaille aus-
gezeichnet. Staudt arbeitet seit 31 Jahren in
herausragenden Positionen für DSV und ISAF
(u. a. Olympische Spiele, Vermessung) und ist
seit 20 Jahren Präsident der Internationalen
470er-Klassenvereinigung.
Raumschots 185
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Katastrophen-Race Jährige im Plenarsaal des Bundeshauses ledig-
(YACHT) Es begann schon mit einer Beinahe- lich 22 Gegenstimmen durch den Deutschen
Katastrophe. Und was danach kam, war noch Tennis-Bund hinnehmen.
schlimmer. Bei der Route du Rhum Ende
November, einer der traditionsreichsten Übergewicht
Hochsee-Regatten der Welt, reihte sich eine (KR) 67 Prozent der Männer und etwa 50
Horrormeldung an die andere. Schon am Prozent der Frauen in Deutschland haben ‹ber-
ersten Abend havarierte einer der insgesamt gewicht, ermittelte das Robert-Koch -Institut
18 Hightech-Trimarane, die an den Start Berlin. Zu hohe Fett- und Proteinaufnahme, zu
gegangen waren. Er kenterte bei 4 Beaufort wenig Ballaststoffe, zu viel Alkohol seien
durch. Kurz darauf krachte ein Konkurrent in ursächliche Gründe für Übergewicht, neben
die schwertoben treibende „Groupama” und genetischen Faktoren und einer zu geringen
musste, schwer beschädigt, ebenfalls aufge- körperlichen Aktivität.
ben. Wie durch ein Wunder blieben die beiden
Solo-Skipper unverletzt. Allein dieser Vorfall
hätte ausgereicht, um Fragen nach dem Sinn
und der Sicherheit solcher Extrem-Rennen auf-
zuwerfen, die einhand auf überzüchteten
Hochgeschwindigkeits-Racern über den
Atlantik führen. Doch die Kollision sollte nur
der Auftakt zu einer beispiellosen Serie sein,
die das Ergebnis zu Makulatur machten. Fünf
Schiffe kenterten, drei Masten barsten, und
nur drei Trimarane kamen überhaupt im Ziel
an. Ein Fiasko. Selbst in Frankreich, wo nur als
Hochsee-Regatta gilt, was hart ist, hat inzwi-
schen eine Diskussion eingesetzt. War der
Druck der Sponsoren zu hoch? Die Wettfahrt-
leitung zu sorglos? Müssen die Regeln geän-
dert werden? Wie auch immer die Antworten
ausfallen werden: Solche Spektakel braucht
der Segelsport nicht!

DSB-Präsident wiedergewählt
(SID) Der Deutsche Sportbund (DSB) setzt wei-
ter auf den alten Präsidenten. Manfred von
Richthofen wurde auf dem 27. DSB-Bundestag
in Bonn zum dritten Mal in seinem Amt bestä-
tigt. Bei seiner Wiederwahl musste der 68- after-boot 2002

186 Raumschots
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Umzug? Adresse mitteilen! mitteilen. Fülle bitte rechtzeitig vor dem
Seitdem RAUMSCHOTS als Pressesendung zu Umzug dieses Formular aus. Sende das
unseren Mitgliedern kommt, sendet die Post Formular per Postkarte/Brief oder Fax
bei Umzug nicht nach. Das gilt auch, wenn ein 089/2443-4925 los. Vielleicht ist die RAUM-
Nachsendeantrag gestellt wurde. Die Post ent- SCHOTS schon da, wenn Du ankommst.
sorgt unsere schöne RAUMSCHOTS, fertig !
Merke: Nur wenn du deine neue Adresse unse- Betr. Umzug
rem KV-Sekretär Steffen Diebold mitteilst, Mitgliedsnummer Geburtsdatum
kannst du davon ausgehen, dass deine RAUM- Name Vorname
SCHOTS weiterhin pünktlich bekommst. Also: Alte Anschrift Neue Anschrift ab
Wer umzieht sollte schnell seine neue Adresse Neue Anschrift Neue Telefonnummer
und Bankverbindung der DHCKV-Geschäfts-
stelle Paul-Gerhardt-Str. 3,70771 Leinfelden Bitte nur dann ausfüllen, wenn du uns bereits
eine Beitragseinzugsermächtigung erteilt hast
und sich durch den Umzug deine Bankver-
bindung ändert:

Neue Kontonummer: Neue BLZ:

Bank: Kto. Inhaber:

Glückwunsch Flotte 927

(EB) Was lange währt, wird endlich gut. Grün-
dungskapitätn Enno Klapper stellte schon im
März 2002 den Antrag auf Anerkennung als
Internationale Hobieflotte. Nun endllich kam
die Anerkennung mit der Flottennummer 927
von der IHCA für die Flotte Rahmer See/
Düsseldorf. Gratulation! Inzwischen hat es in
der Flotte einen Kapitänswechsel gegeben.
Wegen Übernahme der RAUMSCHOTS-Redak-
tionsleitung ging die Kapitänsbinde an Thomas
Fender, Horn 14, 42699 Solingen, Telefon-Nr.
0212/652186. Wie man hört, will die Flotte
927 in diesem Jahr den Flottenpokal WEST
holen, also zieht euch warm an.

Jahresranglisten 2002
(EB) Die kompletten Jahresranglisten der Hobie
14/16/Tiger findest du in Hobie´s Gelbe Seiten.
Raumschots 187
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Die Einzel-RL, Ladiescup, Masters und Detlef Neidhart (SW; 65,412). An der 16er
Ranglistenkönig werden in diesen Seiten kurz Spitze hat sich dagegen nichts geändert, denn
kommentiert. unser KV-Sportreferent Andreas Szameitat aus
Die Kommentare zu den Jugend-RL Hobie 16, dem Südwesten führt die RL mit 122,206
U-19, Hobie-U-21 und Jugend-Ranglisten- Punkten erneut an. Stark verbessert erscheint
könig findest du unter der neuen Rubrik ein weiteres Vorstandsmitglied in Doppel-
„Youngstars”. Die Ranglisten Hobie 14-B und funktion Commodore West und EDV-Referent
Hobie 16-B sowie die Regional-RL werden in Martin Lübbert mit 107,841 Pkt. auf Platz 2.
RS 2/03 veröffentlicht. Vielleicht eine Motivation für die Bewerbung
um Vorstandsposten, denn offensichtlich gibt
Ladiescup 2002 es einen Zusammenhang zwischen ehrenamtli-
(EB) Hobie 14 Pilotin Tanja Bartels hat wieder chem Engagement und erfolgreichem
zugeschlagen. Die Nordamazone führt die Rennsegeln. Auf den Plätzen 3-5 Joachim
Frauenrangliste mit 106.097 Punkten souve-
rän an, gefolgt, ebenfalls wie im letzten Jahr,
von der Düsseldorfer 16er Steuerfrau Ute
Espelmann (86,976 Pkt.). Neu auf Platz 3 die
Süd-Hobie 16 Steuerfrau Claudia Leicht
(82,183 Pkt.). Und auch Kerstin Wichardt
(Nord; 70,308 Pkt.) und Beate Bürger (West;
66,123 Pkt.) konnten sich in der insg. 24
Plätze umfassenden Damen-RL deutlich ver-
bessern. Herzlichen Glückwunsch an unsere
Super-Ladies, besonders aber an Tanja, die den
von Karl-Heinz Zillmer gestifteten RL-Wander-
preis endgültig gewonnen hat. Wer stiftet
unseren Ladies nun den neuen Wanderpokal?
Bitte melden unter Tel. 02234/16913.

Masters-RL 2002
(EB) Die Masters-Ranglisten (Ü-44) wurden
1999 in unserer KV eingeführt und zwar
getrennt in den Klassen Hobie 14/16/Tiger. Bei
den 14er Masters gab es zwischen Peter Meier
(West) und Klaus Müller (Mitte) gegenüber
2001 einen Wechsel, jetzt führt nämlich Peter
mit 125,564 Punkten vor Klaus (116,835
Pkt.). Auf den Plätzen 3-5 Peter Witt (Süd;
83,333) Eckhard Witteck (SW;81,529) und Internationale Deutsche Jugendbestenermittlung 2002

188 Raumschots

Bress (Nord; 87,450), Willy Trautmann (Nord;
84,091) und Hansjörg Spitschan (Süd;
67,913). Neuer Ranglistenführer bei den
Tigern ist Jochen Renz aus dem Südwesten mit
souveränen 109,524 RL-Punkten.
Dagegen fallen die Plätze 2-5 deutlich ab,
nämlich Joachim Brüning (Süd; 54,667)
Altmeister Dieter Braun (Nord; 44,451)
Christian Gill (Nord; 44,019) und Egon Horny
(Mitte; 30,906). Gratulation an die Spitzen-
masters und viel Glück auch für die Regatta-
saison 2003 und immer eine Handbreit Wasser
unter dem Kiel.
KLEINE MELDUNGEN
...UND ANZEIGEN
KLEINANZEIGEN
Arbeitsangebot! Sport Mohr sucht für die
Segel Station auf Sylt einen ausgebildeten
Segellehrer (Katamarane), der über mehr-
jährige Erfahrung verfügt. Ebenso werden
für das neue Geschäft in Reinfeld Aushilfen
im Bereich Service und Verkauf gesucht.
Interessenten melden sich bitte bei Detlef
Mohr oder Thomas Reinke
Telefon: 0 40/2 50 07 66 oder
email: sportmohr@t-online.de
Hobie 16 Baujahr 1992 (Verkauf wegen
Aufgabe des Catsegeln aus Altersgründen),
weiße Rümpfe, komplett mit HARBECK-
Trailer 13” Bereifung, viel Zubehör, z.B.
Netztrampolin, 3 Pinnen, Persenning,
Alukiste, VHS 3.500 Euro, Liegeplatz in
Roermond kann übernommen werden, Horst
Drehsen, 50189 Elsdorf, Tel./Fax.:
0 22 74/33 33 oder 0170/8 58 80 07
Tremolino-Trimaran, Rigg + außenrünpfe
auf 16er Basis, 7 meter lang, 5 meter breit,
Mittelrumpf als Stauraum, segelfertig,
Baujahr 1978, inkl. 5PS Außenborder und
Kipphänger mit Auflaufbremse, TÜV 09/03,
VB 1.959,– Euro, Fritz Hesemann,
51379 Leverkusen, Tel.: 0 2171/4 45 02
Windjammersegeln, 10 Plätze, für Hobies
reserviert, 650sm auf dem Atlantik als
Trainee auf der Brigg „Roald Amundsen”.
Von Sta. Cruz Teneriffa nach Lissabon,
Kosten Erwachsene 850,– Euro/ Jugend
650,– Euro, An- und Abreise, Information
und Anmeldung 0 43 51/72 60 74, Web:
www.sailtrainig.de
email: office@sailtraining.de
Raumschots 189
 KLEINE MELDUNGEN
IN EIGENER SACHE
ACHTUNG!
SUPER WICHTIG!
Liebe
Leserinnen
und Leser,
liebe
HOBIE-Segler,
zu guter Letzt hätte ich eine große Bitte an
euch. Bei der Erstellung dieser Ausgabe ist mir
beim Layouten aufgefallen, dass alles etwas
einfacher wäre, wenn ihr bei euren Berichten
folgende Möglichkeiten nutzen könntet.
1. Texte bitte als Word-Dokument erfassen
und als CD oder e-Mail an mich weiterlei-
ten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien
unformatiert, sprich als reine Textdateien
ohne Trennung, Spalten etc. abgespeichert
sind.
Keine Bilder im Word einfügen!
2. Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Größe
von min. 126 mm Breite und 280 dpi
abspeichern. Es wäre schön, wenn zu
190 Raumschots
einem Artikel mehrere Bilder zur
Auswahl stehen. Sollte keine Möglichkeit
bestehen die Bilder selber einzuscannen, so
schickt mir bitte die Fotos. Alles ist besser
als nichts.
3. Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen
eigenen schlüssigen Namen geben und
wenn möglich in der e-Mail selbst schon die
Namen der Dateien nennen. Oft passiert es
nämlich, daß der ZIP-Ordner einen ganz
anderen Namen hat und ich dann nicht
mehr eure Artikel finde.
4. Über Bilder für die Rubrik „KLEINE MEL-
DUNGEN“ würde ich mich sehr freuen, da
ich dort gerne noch einmal möglichst stim-
mungsvolle personenbezogene Bilder von
den Ereignissen der jeweils zurückliegenden
drei Monate veröffentlichen möchte.
Und auf diesem Wege möchte ich mich ganz
herzlich für die umfangreiche Unterstützung
im Hause der Druckerei Garcia GmbH bedan-
ken, insbesondere einen ganz lieben Gruß an
Barbara und Jörg, ohne deren Hilfe diese
Zeilen jetzt nicht zu lesen wären.
Enno Klapper
 KLEINE MELDUNGEN
IN EIGENER SACHE

ACHTUNG!
SUPER WICHTIG!
Schreibt es euch bitte
hinter die Segel!

Redaktionsschluss
für die Raumschots 02 – 03
ist der 3. 3. 2003

Redaktionsadresse
Enno Klapper
Aachener Straße 321
50931 Köln
Telefon: 0221/4 00 22 71-73
Telefax: 0221/4 00 22 75
ennohobie16@aol.com

Raumschots 191
 IMPRESSUM
RAUMSCHOTS
RAUMSCHOTS 1/2003
Januar – März 03, 27. Jahrgang,
105. Ausgabe
Herausgeber
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.
(DHCKV), Sitz Hamburg,
Vereinsregister-Nr. 8233
Redaktionsleitung und Layout
Enno Klapper (DHCKV-Pressereferent )
Redaktion
Ernst Bartling, Raffaela Braun,
Sebastian Klärner, Bettina Lübbert,
Heidi Neifer, Ruth Rüssmann, Holger Söhne
Regionalredakteure
Ingo Delius (Mitte), Volker Lorenzen (Nord),
Gunborg Neidhart (Südwest), Stefan Rumpf
(Ost), Hannelore Schulze (Süd), N. N. (West)
Ständige Mitarbeiter
DHCKV-Vorstand (s. S. 66)
Titelseite und Layoutberatung
Fritz Hesemann, Jörg Nowaczyk,
Barbara Scharrenbroich
Geschäftsanzeigen
Ernst Bartling, Telefon 022 34/16913,
Telefax 0 22 34/271537,
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen
Privatanzeigen
Ruth Rüssmann, Telefon 02234/169 13,
Telefax 022 34/2715 37,
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen
Versandvorbereitung
Dr. Martin Lübbert (DHCKV-EDV-Referent )
Telefon 02 28/9 45 83 05,
Telefax 0228/9 45 83 05,
Breitestr. 1, 53844 Troisdorf
192 Raumschots
Druck und Versand
Druckhaus GARCIA, Telefon 0 2171/7070-0,
Telefax 0 2171/70 70 70,
Stauffenbergstr. 14 – 20, 51379 Leverkusen
Hinweise
RAUMSCHOTS erscheint vierteljährlich jeweils
zum Ende des Quartals. Der Bezugspreis ist im
DHCKV- Mitgliedsbeitrag enthalten. Der Preis
des Einzelheftes beträgt 5,00 u incl. Versand-
kosten. Noch lieferbare früher erschienene
Hefte können zum Stückpreis von 2,50 u inkl.
Versandkosten bezogen werden. Namentlich
gekennzeichnete Beiträge geben nicht die
Meinung des Herausgebers oder der Redak-
tion wieder. Die Einsender von Beiträgen erklä-
ren sich mit einer möglichen redaktionellen
Bearbeitung (evtl. Kürzung) einverstanden. Der
Abdruck einzelner Beiträge mit Quellenangabe
ist erlaubt. Belegexemplar an die Redaktion
erbeten.
Bankverbindung
DHCKV-Beitragskonto:
Kto: 3 604 040 000 – BLZ: 441600 14
Dortmunder Volksbank
DHCKV-Geschäftskonto:
Kto: 3 604 040 001 – BLZ: 441 600 14
Dortmunder Volksbank
Datenschutz
Die in diesem Heft aufgeführten Adressen dür-
fen nicht zu anderen als vereinsinternen
Zwecken verwendet werden.
Gerichtsstand ist Köln.
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2. und 3. Umschlagseite Rabatte

1/1 Seite 360,– u 2 Anzeigen in Folge 5%
1/2 Seite 230,– u 3 Anzeigen in Folge 10%
4 Anzeigen in Folge 15%
4. Umschlagseite 500,– u 8 Anzeigen in Folge 20%
(abzüglich Versandbeschriftung)

Innenteil Als gemeinnütziger Verein erhebt die Deutsche

HOBIE Cat Klassenvereinigung e.V. keine Mehr-
1/1 Seite 260,– u wertsteuer. Preisänderungen sind jederzeit mög-
lich.
1/2 Seite 150,– u
1/4 Seite 90,– u

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Deutsche Hobie Cat KV e.V. Auflage Raumschots: 2400
Redation Raumschots Erreichte Anzahl Leser: 7000
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3 Erscheinungsweise: alle 3 Monate
D-50226 Frechen Seitenzahl: 150 bis 200
Telefon: 0 22 34/16913 Format: DIN A5
Telefax: 0 22 34/2715 37
Raumschots 193
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Deutsche Hobie Cat KV e.V. Sitz Hamburg, Vereinsregister-Nr. 8233

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1/2 2. Umschlagseite 230,–
1 3. Umschlagseite 360,–
1/2 3. Umschlagseite 230,–
1 4. Umschlagseite 500,–
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1/2 Innenseite 150,–
1/4 Innenseite 90,–

Druckvorlage liegt bereits vor: /wird an Redaktion Raumschots geschickt:

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für die Firma für die DHCKV e.V.
Ernst Bartling