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Deutsche HobieCat
Klassen-
vereinigung eV.
1111111
099999

Januar bis Mrz79


Raumachots 1 Januar Mrz 1979 (3.Jahrgang)

Titelfoto
Hob1e 18, 14 und 16 bei der Bootsausstellung in Dsseldorf.
Die Klassenvereinigung konnte sieb. hier erstmalig reprsentieren.
Weitere Bilder und Informationen im Innenteil.
Foto: Wolf Dieter Schudde, Dsseldorf.
Heraus~eber
Deutsc e Hobie Cat Klassenvereinigung e.V.

Redaktion
Ernst Bartling (Schriftleiter, Off1z1ell, Service)
Eduard Hoffmeister (Stellvertreter, Forum)
Ingrid Tenge-Hoffmeister, Detlef Blmel, Ralf Kiesewetter,
Peter Lamass (Forum)
Donald Aubin (Ausland, bersetzungen)
John Dinsdale (US Kontakte)
Dieter Geiss (Statistik)
Heinz Oelmller (Bildarchiv)
Helga Wendel, Christiane Moseler, Birgit Nelles,
Heidrun Zimmermann, Bannelore Wind (Textverarbeitung)
Ruth Rssmann (Ko~rektur)
Karl-Friedrich Hesemann, Egbert von Twickel (Gestaltung)

Druck
~ Fotodruck Kln, Tel. 0221/437257

Versand
Lothar Plaga, Essen
Rhein-Ruhr-Rechenzentrum, Essen
Kurt Urlaub, Bamberg

Hinweise
Raumachots erscheint als Vierteljahresschrift. Beitrge auerhalb
des offiziellen Teils enthalten n1cht unbedingt die Meinung des
Herausgebers bzw. des Vorstandes. Beitrg~ die mit Namen o.. ge-
kennzeichnet sind, enthalten nicht unbedingt die Meinung der Re-
daktion. Sofern nicht anders vermerkt, setzt die Redaktion bei Zu-
schriften oder bersendung von Bildmaterial die Zustimmung der Ein-
sender zur Verffentlichung voraus. Die Einsender erklren sich mit
einer mglichen redaktionellen Bearbeitung - auch Krzung - einver-
standen. Manuskripte mssen nicht druckreif sein. Nur gut leserlich.
Die Fotos sollten m5glichst schwarz-wei gehalten sein. Farbige
Fotos konnen bei entsprechender Qualitt jedoch auch Verwendung
finden. Der Abdruck einzelner Beitrge mit Angabe der Quelle ist
erwnscht. Belegexemplar erbeten.

Redaktionsadresse
Ernst Barthng
Ruf 0221/445204
Luxemburger Str. 426
5000 K 1 n 41
ZUin Saisonauftakt
I979

RB Dmmer Dobben

.......
'1
bis 4.April

RB Steinhucler Meer
om 31.Mrz
Ausschreibung war schon in
Raumschote 4/78 abgedruckt!

3
Inhalt
Offizielle Mitteilungen
Mitglieder 13 Mitglied 777
20 Neuaufnahmen
Vorstand 14 Perspektive 79
183 Telefon-Nummern
183 Anschriften
Raumachots 15 In eigener Sache
177 Kleine Meldungen
DSV 16 Interview mit Klaus Bultmann
Werft 17 John Bednar geht
73 Geschwindigkeiten
Regatta 71 Kalender Holland
106 Euro-Kalender
115 Anmerkungen
151 Bestenermittlung 79
184 Kalender Deutschland
Klassenvorschriften 112 Hobie 14
112 Hobie 16
Forum
Reviere 56 Zwischenahner Meer
Ludwig-Flotte 58 Rckzug
60 Offener Brief
60 Friede
Presse 64 Spiegel
Diskussion 72 Trapez-Segeln Hobie 14
Sicherheit 73 Messer
Fotowettbewerb 83 1978
86 1979
Hobie 89 Song
Japan 99 Meisterschaften
Tip 101 Mtze
Ausstellung 104 Dsseldorf
Spa 125 Redaktions-Rummel
Regatta 3 Zum Auftakt
Raumachots 6 Echo
177 Kleine Meldungen
28 Redaktion intern
Trimm 32 Kompasegeln
34 Kompastart
Tremolino 38 Trn
Regionen 44 Nord: Bremen
.88 Nord: Hamburg
94 Regionaltreffen
94 Ostseeflotte
58 Sd: Ludwigflotte
92 Report
93 Ammersee
100 Sdwest: Straburg
101 Sdwest: Kontakte
74 West: Baldeneysee
96 West: Grillhaxenessen
Training 48 Hyeres
55 Wissensermittlung
55 Schlsselzum Erfolg
90 Segeltips fr Anfnger

4
Service
------
Markt 87 Hobie Hndl er
102 Anzeigen
Ausschreibung 116 Dortkatenschinken
117 Dmmer Dobben
120 Cesenatico
1 24 Eifelcup
125 Gelting
1 26 Starnberger See
130 Goldkanal
132 Grevelinger Meer
133 Alpencup
134 Ammersee
136 Wolfgang See
138 Wendtorf
140 Blaues Band Rursee
132 Ostseepokal Scharbeutz
145 Hochschulmeisterschaften
146 Stel
148 Texel
150 Bodensee
152 Deutsche Bestenermittlung Chiemsee
159 Ski Yachting Eibsee 2
160 Kelleuhusen
162 Lingenfeld
Formular 163 Meldung
174 Einzugsermchtigung
175 Aufnahme Verein
175 Aufnahme KV
Muster 171 ISZ Hobie 14
173 ISZ Hobie 16
Statistik
Bundesrangliste 63 Kurzkommentar
Regionalranglisten 76 Nord
78 Ost
79 Sd
82 Sdwest
80 West
Regatta 95 Ski Yacbting Eibsee 1

5
Raumschots Echo

Klempnerladen
Zu: Haurosehots 4/78 zum Diskussions- Kosten, bei ehrenamtlichem Einsatz der
beitrag "Preise und Flotten" von liettfahrthelfer, bleibt dem ausrichten-
John Dinsdale den Club ein max. ~lanko von DM 300 1 - -
pro Veranstaltung. Das allerdings sollte
Recht hat er, der John Dinsdale, mchte diesem die Sache wert sein, zumindest
man sagen, wenn er sich ber die Viel- ist das seit vielen Jahren bei uns der
zahl der Preise mo niert, die bei den Fall. In diesem Sinne freuen wir uns
meisten deutschen Hobie-Regatten ver- auf den Dmmer Dobben zusammen ait den
geben werden. Es ist wirklich er- Katamaran-Seglern.
staunlich," wieviele Ptte es in Ihren
Reihen zu gewinnen gibt. Als einer, der Karl-Heinz Sehrtier
auch die anderen Klassen sieht, be- Segler-Club Clarholz e.V.
schleicht einen bei der bergabe
immer leise das Gefhl einer Inflation Tel. 0231/45 31 97
dieses Bereiches. Slder Kirchweg 87
Trotzdem mchte ich sagen, da dies 4600 Dortmund 41
nicht untypisch ist fr eine relativ
neue Klasse, in der die Begeisterung
sich auch noch in der Stiftung eben
solcher Trophen niederschlgt. Das
wchst sich von selber aus bei stei-
gendem Selbstbewutsein der Klasse
und im Vergleich mit anderen. Man kommt
TRAILERBELEticBTuNG
sich nach Beendigung einer Regatta, in
der mehrere Bootsklassen gestartet Mir scheint, da die Beleuchtung
sind, berbezahlt vor, wenn dort das an vielen Hobte-Trailern unzurei-
erste Drittel Erinnerungsgaben und chend ist. Um der Gefahr des zu
hchstens der Gewinner einen Wander- spten Erkennens fr entgegen-
preis bekommt 9 whrend man selber unter kommende Fahrzeuge aus dem Wege
der Last eines Klempnerladens zusammen- zu gehen, htte ich folgenden
zubrechen droht. Vorschlag:
Die Wertung des eigenen Gewinnes oder Sicherlich kennt Ihr alle die wei
auch eines l'l'atzes im ersten Drittel Positionslampen vorn arn Wohnwagen.
erfllt sich dann nicht in dem Mit zwei Blechschrauben lassen sie!
wnschenswerten ~tae. Abgesehen davon diese auch an die vorderen Holme
brdet man mglichen neuen Veran- des Trailers anbringen. Zur Strom-
staltern eine Vorlast auf, die diese versorgung braucht man led-i glich v
eventuell nicht zu tragen gewillt sind, Stecker je eine Leitung mit der
und Veran s talter sollte man pflegen, Leuchte verbinden. Mit dieser Ma-
auch m gliche neue, denn nicht jeder nahme fhrt man viel sicherer und
ist willens, sich eine solche Last auerdem kann man sein Gespann auch
aufzubrden. im Dunkeln im Rckspiegel besser
beobachten.
In vielen Jahren eingebrgert hat sich
das Startgeld zwischen 1>11 30,-- und
m1 35,-- bei ~tannschaftsbooten Aus Hermann Angerhausen
dieser Ei nnahme lt sich fr die Neue Str. 18
Teilnehmer jedes dritten Bootes ein
Preis finanzieren. Neben den anderen 3o14 Laatzen
Knllchen
Lieber Erwinl 100 mm breiten, unter 45 Grad nach
auen und nach unten verlaufenden roten
Ich habe mein Boot auf dem Anhnger und weien Streifen zu verwenden. Die
ber Nacht auf der Strae unter einer Warntafeln mssen zum benutzbaren 'l'eil
Laterne stehen gehabt und am folgenden der Fahrbahn hin mit dem Umri des
Tag einen Strafzettel (D~I 40,-1) vor- Fahrzeugs oder der Ladung a bschlieen.
gefunden. Nach Rckfrage und Bitte um Abweichungen bis zu 100 mm nach innen
Belehrung erhielt ich anliegendes knnen zugestanden werden. liei terhin
Schreiben. drfen sie nicht hher als 1200 mm
(Oberkante) ber der Fahrbahn angebracht
Da das Problem alle Segler angeht, sein. Hckstrahler und Kennzeichen
bitte ich um Verffentlichung in
Raumschots. drfen durch die Warntafeln nicht ver-
deckt werden.

Siegward Backes Die Warntafeln mssen vorn und hinten


Hirschweihe 7 am Fahrzeug auf der, der Fahrbahn zu-
gewandten Seite angebracht sein.
7913 Senden
Wir mchten Ihnen nochmals Gelegenheit
geben, die Verwarnungsgebhr zu ent-
Text Polizeiprsidium Schwaben in richten. Sollte innerhalb von 7 Tagen
Augsburg: der Eingang des gesamten Verwarnungs-
betrages hier nicht zu verzeichnen sein,
drfen wir davon ausgehen, da Sie die
Binleitung eines frmlichen Bugeld-
Sehr geehrter Herr Backest verfahrens anstreben. In diesem Falle
wrde gegen Sie Anzeige bei der
In Beantwortung Ihres Schreibens drfen Zentralen Bugeldstelle Mnchen er-
statt~t werden.
wir Ihnen mitteilen, da der Sie
betreffende Vorgang entsprechend Ihren
Auslassungen berprft wurde. Diese Wir bedauern, Ihnen keinen positiven
berprfung besttigte jedoch das Bescheid geben zu knnen.
Vorliegen einer Verkehrsordnungs-
widrigkeit. Mit vorzglicher Hochachtung

Gem. 17/IV StVO sind auf der Fahr-


bahn haltende Fahrzeuge -ausgenommen
PKW- mit einem zul. Gesamtgewicht von
aehr als 2 0 8 t und Anhnger stets mit
Oberlufer ?
einer eigenen Lichtquelle zu belechten. Lieber Kollege Ocklenburgl
Die Art der Beleuchtung ist hierbei
nicht vorgeschrieben. Bitte schick mir die Anschrift
des Yachtclubs der ber oder
Nach einer Verlautbarung des Bundes- nach Ostern die Hobie 14-Regatta
ministers fr Verkehr vom 10.03.76 in Port Grimaud ausrichtet. Ich
sind retoreflektierende Folien (rot/ wrde gerne daran teilnehmen.
wei/diagonal) anstelle einer Beleuch-
tung innerhalb geschlossener Ort- Manfred c. Schreiber
schaften zugelassen. Dazu s1nd Warn- 1. Vorsit~ender der Dt. H-Boot
tafeln von min. 423 mm x 423 mm mit je KV, Harnburg

.,
.
Raumschots Echo

Superprahm

Antwort auf den Artikel P. S.


und was dann? Von Harald Sage mir wenn's klappt, wUrde dann
Pohlmann in Raumschote 4/7B. gern die SEX-HULA-GIRLS mitbringen!

Harald, selbst Deipensegler, Gustav A. Wind


beklagt die Vereinsamung der Tel. 0511/691130
Hoblesegler am Steinhuder Stormstr. 5
Meer und bittet um Zuschriften, 3000 Hannover 1
die sein Problem lsen helfen.
Obwohl Harsld die Ursachen
kennen mu, versucht er mit Da konnte Raumschots
Worten - statt mit Taten - nicht widerstehen
dies zur Diskussion zu stellen. und setzte s ich um-
Zwei auseinanderliegende See- g ehend mit Harald in
uferstreifen in Mardorf und Verbindung. Erg ebni s :
Steinhude, mit Entfernungen - Das Fass s teht be-
Wasser 4 km und Strae 15 km - reit! Gus tav jetzt
sind fUr ihn Grund, Uber die mut Du die Girls
angeblich mangelnden Treffge- besorgen!
legenheiten zu klagen. Es gibt
fUr ihn keine geeignete Kneipe, Redaktion
die allen seinen WUneehen ge-
recht wird.
Wo kann man im Taucheranzug Kompliment
groartig essen und auch toll
trinken und tanzen? Es darf Lieber Heinzl
natUrlieh nicht weit vom Wasser
sein und nicht gro was kosten! Besten Dank fUr den Brief vom
19. 1. Ich mchte aber nicht
Harald, hier eine Empfehlung: versumen ,Euch ein Kompliment
Besorg ein groes Flo, 99 x99 m fUr die Raumschote zu machen,
mit einer Super-Diskothek darauf, schlicht und einfach, es ist
plus einem scheckigen 1Ber Rigg, Klasse. Sobald wir unsere
und la es in der Seemitte ver- Flottenzeitung fertig haben,
ankern. werde ich Dir einige Exemplare
zukommen lassen. Ich hoffe, dich
Ich wette: Das Hobby-Happy-Hoble- bald einmal bei einer Regatta
Flo wird bald - trotz der Hin- persnlich ',cennenzulernen .
weise "Nur fUr trinkfeste Hoble-
Segler" - vor lauter vereinsamten Mit freundlichen GrUBen
Deipenskippern nur so wimmeln, Helmsr Hubi
wenn nicht gar kentern und zwar Hobie-Cat-Flotte 322
Uber die Seite, auf der die von
Dir ausgegebenen Bierfsser stehen! CH 8618 Oetwil s See
Wir sollten uns in Zukunft
Hobie = mehr auf die fr Mittel-
Euro pa charakteristische
Mentalitt der Menschen be-
Geselligkeit sinnen und den Hobie-Seglern
einen gewohnten Rahmen bieten.
Ich me i ne , dieses Thema hat Erster Schritt hierzu:
in unserer menschlichen Ge- Alles beim Alten lassen!
sellschaft Allgemeingltig-
keit und ist kein hobi espe- Rumt j edem Einzelnen die
z i f isches, ges chweige denn, F reiheit ein, wann, wie und
segelspezifisches Problem. wo er mit seinen Mitmenschen
kommunizieren mchte. Bitte,
Es liegt n u n mal in der Natur keine bis zur Perfektion
der Sa ch e, da Mens chen ver- durchorganisierte Massenge-
schiedene Mentalitten be- selligkeit. Wir sind keine
sitzen . Die ei n en sind extro- Herdentiere!
vertiert , die anderen i n tro-
vertiert, und so fllt es Als Mitglied der Flotte Sd
ihnen mehr oder we nig er kann ich den F reunden im Osten
s chwer mit anderen Mens chen versichern, da hier alle Ma-
zu kommunizieren , bz w. An- nahmen, die Masse Hobie-Segler
schlu zu finden . fr Geselligkeit zu mobilisieren,
nicht so recht gezogen haben.
Ic h bin der Ansicht , 90% Auch hier bleiben Hobie-Seg-
der Hobie-Segl e r haben ihr ler gerne anonym, die meisten
Boot nur deshalb gekauft, haben ja bereits Pflichten
weil sie mit einem Gert innerhalb eines schon exi-
~ mchten, das einen stierenden Bekanntenkreises.
nervorragenden Wirkungsgrad
besitzt (niedriger Preis bei Das Verfahren Hobie-Segler
optimalem Funktionsumfang), zur Geselligkeit mit extrem
nicht aber, weil raffinierte lustigen Manahmen zu moti-
Werbemanager die Anonymitt vieren, hat sich als Trug-
des Menschen in ihre Ver- schlu erwiesen. Die Gleichung
triebsstrategie mit einbe- "Hobie Geselligkeit" hat,
ziehen und ihnen die Illu- wenn berhaupt, auch hier nur
sion eines "Way of Life", eine Minoritt bewiesen, und
im Preis inbegriffen, ver- dies nur durch Animierung von
steht sich, d.h. gesell- "Betriebspsycholo g en", d ie
schaftlichen Anschlu, vor- neue Zwnge er z eugten.
gaukeln. Ich bin dazu geneigt bald
Wenn in Amerika oder der einen Orden "Wider den
Karibik "heie Hobie-Feten" tierischen Humor" zu stiften,
steigen, dann doch nur des- wenn diese verkrampften Versu-
halb, weil den Einheimischen che nicht bald aufhren, mit
viel mehr zum Feiern zumute bertriebenen Gags und ber-
ist als uns, weil solche ge- steigertem "Humor" das doch
sellschaftlichen Manahmen wohl primr sportliche Image
dort seit eh und je blich . des Hobie-Segelns zu ruinieren.
sind, jeder Anla willkommen Bekanntlich sind Circus-Clowns
ist, auch der des Hobies. in der Manege zwar recht lustig
Unsere Regatta-Segler sind und gesellschaftlicher Mittel-
nach dem Aufenthalt zu Wasser- punkt, nach ihrer Vorstellung
Flaute oder Starkwind strengen aber ernst und einsam. Lassen
beide an- vom medizinischen wir also das Theater!
Standpunkt aus gesehen,
"gesund" mde. Lassen wir
sie doch dsen oder schlafen. Donald Aubin

'
Raumschots Echo

Ruf fr Feste
Erwiderung auf den Diskus- Mein Rat: Seht es nicht so eng,
sionsartikel " . und was weder im Norden (Wind) noch im
dann" von Harald Fehlmann Sden (Feste) ist nicht alles
in Raumschots 4/78, s. 31. Gold, was glnzt.

Im Februar war ich bei einer Gustav Bartelsen


Wettfahrtleitertagung in Nikolausbergstr. 2
Mnchen. Ulli Fink vom Yacht- 8o8o Frstenfeldbruck
Club-Starnberg hatte dazu
eingeladen. Bemerkenswert die
Darstellung der Regattadichte
auf den oberbay rischen Seen.
Dazu starten manche Boots-
klassen noch gleichzeitig
zu Regatten verschiedener
Clubs - und das auf einem
Revier.

Unter "Rahmenprogramm" wurd-e


auch ber den gemtlichen ISZ
Teil einer Regatta gespro-
chen, wobei mir unwillkr-
lich der oben zitierte Ar-
tikel einfiel. Liebe Raumschoter!
Ein kleiner Hinweis:
Ihr solltet alle Segler einmal
"Die Norddeutschen", sagte Ulli darauf hinweisen, da eine gro-
Fink, "haben einen guten Ruf e Anzahl ihr ISZ verlngern
durch den besseren Wind. Die lassen mssen; sonst gibt es
Sddeutschen - oder sagen wir u.U. Schwierigkeiten wegen der
weiteren Anerkennung als Ein-
besser die Binnenlnder - haben typklasse des DSV.
den besseren Ruf durch ihre
Feste!" Gebhard Moldenhauer
Edewecht
Die Flotte um Gustav A. Wind
am Steinhuder Heer hat nun das Lieber Gebhard!
Pech , sozusagen zwischen 2 Sth- Vielen Dank fr den kleinen
len zu sitzen. Vom Namen her Hinweis, den wir als "ganz
"Steinhuder ~ gehren die groes" Anliegen der KV an
Leute zwar zur windgesegneten alle Mitglieder weiterreichen.
Vgl. zu diesem Thema auch das
Kstengruppe , von ihrer geo- Raumschots-Interview mit Klaus
graphischen Lage her jedoch Bultmann in vorliegender
eher zu uns Binnenseglern. Ausgabe.
Redaktion
Badewannensegler

Stellungnahme zu: Balkensegler Im brigen vermisse ich in der


von Uwe Sehrder in Raurosehots Regattavorschau 79 (Stand Dez.
4/78, Seite 9. 1978) die St. Peter Regatt a.

Das ist ja wohl die Spitze - hat Auch wenn ich Startverbot be-
jeder gedacht - ich auch. Man kommen habe, ich f nde es
lese: Raurosehots 2/78: Der Ver- schade um diese Regatta. Sie
anstalter haftet nicht fr war eine der schnsten.
Schden und Folgen anllich
der Regatta. Auch Stel bekam heftige Kri-
tik - und machte weiter.
Man sollte sich also eigentlich
versichern! Dann gab es bei der Lieber Uwe, falls St. Peter
Regatta doch einen Versiche- sich nicht doch wieder zu
rungsabschlu: damit Sie einer Regatta entscheiden
sich ohne sorge fr Ihre sport- sollte - wir laden Dich herz-
liche Aufgabe einsetzen kn- liehst nach Stel ein. Oder
nen Zitat. Wer die Police willst Du zuknftig lieber in
durchlas, fand dann auch ty- der Badewanne segeln?
pische Versicherungsstze wie: Uwe Heydorn
Mitversichert gilt u.a Friedrich-Ebert-Allee 35
Aber wer zahlt letztlich diese 2ooo Schenefeld
Versicherung? Es wre doch ge- Tel.: o4o/83oo261
rechter, von jedem eine eigene
Versicherung zu verlangen.
Lieber Uwe Schrder!
Lieber Uwe! Lieber Uwe Heydorn!
Ich kann es verstehen, wenn
Du anllich der ''Dauernrg- Damit drfte die Sache wohl
ler", siehe Raurosehots 3/78, klar sein. Denn die Regatta
gerade bei dieser EM verr- vor St. Peter findet nun doch
gert warst. Richtig - die am 11. und 12. August als
Nrgler sollten es erst mal Ranglistenregatta statt.
besser machen! Wir schlagen vor: Segelt
beide in einer Badewanne
Ich htte es fr richtig ge- VQrSt. Peter und Stel!
halten, wenn Du (und die Ver-
sicherung) den Fall mit mir Redaktion
geklrt httest. Von Dir las
ich in Rauroschots, von der
Versicherung erhielt ich erst
Wochen spter eine endgltige
Stellungnahme! Kritik kann
ich vertragen - Polemik nicht!
Raumschots Echo

Bodensee Yachtbericht

Lieber Ernst, Lieber Ernst,


leider kann ich Dir mit diesem anliegend zwei Hobie-Fotos zurck.
Brief keine Ausschreibung der "Raumschots" ist engekommen - mit
Bodensee-Regatta, die lt. Re- der Post, sonst nicht! Alle
gattakalender fr den 16. und mglichen Beitrge in allen
17. Juni vorgesehen ist, zu- mglichen Zeitschriften stehen im
senden. Wir haben im Moment Pressespiegel, nur der grte nicht
noch organisatorische Schwie- (6 Seiten mit Farbe in Yacht 21/78).
rigkeiten , weshalb ich Dich
um die Verffentlichung bei- Jrgen Asmussen
liegenden Vermerks bitte. Harnburg
Hubert Wi ttmann
Tel. o7543 / 3525 Holen wir sofort nach, allerdings
Unte re Seestr. 25 bekommen wir die tollen Bilder nicht
7994 Langenargen so hin. Deshalb lassen wir die und
verweisen unsere Leser auf den
Den Bodenseeregattavermerk Dri gi n al arti kel.
drucken wir unter der Rubrik Redaktion
Service anstatt der Aus-
schreibung ab.
Redaktion
Unsere m

Schnapszahl - ;.Ji tglied 777

Dr. Gerd Nitschmann


Im Bergwinkel 3
3003 .:tonnenberg - Benthe

wnschen wir

einen besonders guten Start in der Hobie- KV .

Damit er au f dem Steinhuder Meer nicht


nur mit seinem neuen Hobie 18 glnzen
kann, berreichten wir ihm einen sil-
bernen HC - Anstecker .
Perspektive 79
Ich bin sicher, da es Euch noch drei Ranglistenregatten
genauso wie mir geht: Ich bin dazu erhalten. Ich hoffe sehr,
die lange Winterpause leid und da die Angebote von mglichst
freue mich auf den ersten Segel- vielen Seglern genutzt werden.
tag, auf die erste Regatta. Die aufsteigende Tendenz des
Die scheint bei der augenblick- vergangenen Jahres, vor allem
lichen Wetterlage aber noch in bei den Hobie 16, war bei-
weiter Ferne zu liegen! spielhaft und sollte Fortge-
setzt werden.
Trotzdem sollten alle die Zeit Neulinge sind jederzeit herz-
nutzen, um sich intensiv auf lich willkommen und werden
die kommende Segelsaison vor- immer schnell in unseren
zubereiten. "Hobiehaufen" integriert. Ich
Hobieseqeln ist sportliches wei aus eigener Erfahrung,
Segeln, das man nur dann bei wieviele Tips und Anregungen
jedem Wetter auskosten kann, ich bei den Gesprchen vor
wenn man krperlich in bester und zwischen den Lufen er-
Verfassung ist. In vergange- halten habe.
nen Ausgaben von Raurosehots
habt Ihr fr den Bereich der Inzwischen konnten wir eini-
Fitness Tips und Anregungen ge Hobie 18-Eigner in der KV
erhalten. Nutzt sie und bringt begren.
Euch langsam in Form, dann Die rv wird sich satzungsge-
werden Euch die ersten Segel- m natrlich auch um diesen
tage nicht so schwer fallen! neuen Hobietyp kmmern. Fr
einen neuen Bootstyp ist es
Will man Regattasegeln, dann immer schwer, auf den Revie-
mu auch der Kenntnisstand ren Fu zu fassen und zur
ber 'tlettfahrtregeln und takti- Anerkennung durch den DSV
sche Verhaltensweisen aufge- zu gelangen.
frischt werden. Es schadet al-
so nichts, wenn jeder mal wie- Die Aktivitten und Verhaltens-
der die Nase in die vorhandene weisen der ersten Eigner be-
Segelliteratur stecken wrde. stimmen huf,~g das Bild einer
ganzen Klasse. Die KV ~~rd
Wer den Regattakalender aufmerk- sich bemhen, keine Vorurtei-
sam studiert, wird feststel- le aufkommen zu lassen. Schon
len, da sich das Angebot in fr die neue Segelsaison haben
Deutschland und in den ande- wir einige Regattamglichkei-
ren europischen Lndern noch ten geschaffen. Wir sind auf
erheblich ausgeweitet hat. die weitere 18er-Entwicklung
Auch in Deutschland haben wir sehr gespannt.
Wenn es stimmt, daq Raurosehots Raurosehots als Di skuss ions-
ein Spiegelbild unserer KV forum und Informa tions trger
ist, dann meine ich, da wir zu nutzen, die Redaktion zu
im Vergleich zu vielen anderen untersttzen, damit die Viel-
Klassenvereinigungen ganz gut falt und breite Palette der
wegkommen. Das sollte uns aber Berichterstattung gewahrt
nicht dazu verleiten, auf dem bleiben.
Erreichten auszuruhen.
Mast- und Schotbruch fr 79
Redaktion Raurosehots lebt von
den Beitrgen und Berichten Erwin Ocklenburg
aus unseren Reihen. Deshalb Vorsitzender
bitte ich alle Mitglieder,

I n e i g e n e r S a c h e

Ellektivere Bikl Dokumentation

Die Beschaffung aussagekrftiger Schwarz-Wei-Fotos zur Illustration


von Berichten ist fr die Qualitt von Raumschots bedeutsam.
Hier nun ist die Redaktion auf die Initiative und den guten Willen
der Hobiesegler und ihrer Land-Anhnger angewiesen. Oft verzichten
diese auf Dia-Erinnerungen, i ndem sie fr Raumschots schwarz-wei
schieen. Herzlichen Dank dafr.
Hufig dauert es jedoch zu lange, bis die Bilder der Redaktion vor-
liegen. Deshalb folgender Vorschlag.
Legt einen schwarz-wei Film ein, knipst ihn ab (oder lat ihn ab-
knipsen - Wettfahrtleitungen nehmen den Apparat gern mit auf das
Wasser, das haben wir ausprobiert!), schickt den Film unentwickelt
und sofort an die Redaktionsanschrift. Legt m~lichst e1n1ge Noti-
zen uber den Film be1 (Namen, Erlauterungen ).
Jeder Einsender erhlt ber uns DM 10,-- von der KV als Aufwands-
erstattung (Film, Porto ). Und nun knipst mal schn!

Ernst Bartling
Das Raumschots -Interview

Fragen an den DSV


... Seit Mrz 78 gibt es mit Wir wissen alle, da sich die
Klaus Bultmann einen neu- Wasserflchen nicht in dem Mae
en Vorsitzenden im DSV vergrern lassen , wie die Anzahl
Ausschu fr Klassenver- der Boote zunimmt. Mich wrde es
einigungen. Der gebrtige sehr freuen, wenn es keine Be-
Bremer, genauer Vegesacker, schwerden gibt ber Rcksichts-
ist seit 1974 im Vorstand losigkeiten oder Unsportlich-
der KV 16 qm - Jollen - keiten gegenber anderen Gruppen,
kreuzer. Seine Hobbys sind m~t denen wir nun mal auf engstem

Schmalfilm und bereits seit Wasserraum zusammen unseren sport


der Schulzeit funkgesteu- ausben mssen.
erte Boote. Raumschots:
Erste Kontakte zwischen Weltweit gibt es ca. 8o.ooo Hobie
der Hobie-Klasse und Klaus Katamarane . Welche Vor- oder auch
Bultmann gab es whrend der Nachteile htte die DHCKV durch
Eispokalregatta auf dem die Beantragung der Internationa-
Baldeneysee. len Klasse?
Die Fragen stellte Eduard
Hoffmeister. Bultmann:
Eine Internationale Klasse hat
Raumschots: natrlich ein "gewisses" An-
Herr Bultmann, ber Ihren Besuch sehen . Das mu mit einem ge-
anllich der Eispokalregatta wissen Verzicht auf Freiheiten
am Baldeneysee haben wir uns sehr erkauft werden. Es beginnt mit
gefreut. Welche Eindrcke haben der Lizenzfreigabe und die Ver-
Sie von unserer jungen Klasse ge- waltung der Bau- und Vermessungs-
wonnen? Welches Anliegen mchten vorschriften durch die Klassen-
Sie den Hobie Seglern mit auf den vereinigung und hrt noch lange
Weg in die neue Saison geben? nicht bei der Reglementierung
der groen bernationalen Wett-
Bultmann: fahrten auf.
Ganz einfach, einen sehr guten Verbreitung, Aktivitt und Sport-
Eindruck habe ich gewonnen. Sicher auffassung auf den verschiedenen
wollen Sie aber von mir keine Kontinenten spielen eine nicht
Lobhudelei hren, sondern wissen, geringe Rolle . Zeit, Transport
was man noch besser machen knnte. und die finanzielle Seite wollen
Bei der derzeitigen Expansion der wohl bedacht sein. Ich mae mir
Hobies werden Sie nicht umhin als Auenstehender nicht an, in
knnen, die Regionen noch weiter die Entscheidungsfreiheit der
aufzuteilen, um jedem einzelnen Einzelsegler einer anderen Klasse
Segler mglichst nahe zu sein. einzugreifen.

A6
mit Klaus Bultmann

Raumschots: Bultmann:
Wir werden von uns~ren Mitglie- "Hohe Ziele" ist das richtige
d e rn oft gefragt, ob das ISZ Wort fr eine Sache, in der
wirklich notwendig ist und welchen wir wohl weiter, aber nie zu
Nutzen der betreffende Segler einem Ende kommen werden. Man
durch die Beantragung und der zwei- mu dabei bedenken, da der
jahreserneuerung hat. Wie ist da Ausschu Klassenvereinigungen
Ihre Meinung? nur Empfehlungen geben kann,
da die Klassenvereinigungen
Bultmann: selbst hchstens auerordent-
Aus verllichen Quellen wei ich liche Mitglieder im Verband
mit Bestimmtheit, da bei der sein knnen. Ordentliche Mit-
berschreitung von Zollgrenzen glieder sind eben nur die Ver-
frhere Schwierigkeiten, die bei bandsvereine.
der Frage nach Ursprungsland, Ein-
oder Ausfuhr, Eigentumsverhlt- Bei vielen der Vereine hat sich
nissen und Kautionen gestellt bereits ein anfnglicher
wurden , nicht mehr auftraten und Widerstand gegen eine Zusam-
der Grenzbergang zgig erfolgte. menarbeit mit Klassenvereini-
gungen vermindert. In meinen
Die Zweijahreserneuerung hat sich Augen mssen die Klassenver-
als zweckmig herausgestellt, um einigungen, mehr noch als bis-
die sogenannten "Karteileichen", her, die Zone zwischen den
gemeint sind damit Eigner- und rtlich begrenzten Wirkungs-
Wohnungswechsel, die der Register- kreisen der Einzelvereine und
stelle nicht gemeldet werden, in dem, wie es ein Segler mal
mglichst kleinen Grenzen zu formulierte, "abstrakter
halten .. Begriff D S V " ausfllen.
Hier bieten sich viele Mg-
Raumschots: lichkeiten, die aber fr alle
Ihr Vorgnger Karl Schwinn hat Beteiligten viel, viel Klein-
die Aufgabe des Ausschusses arbeit bringen. Als ein Bei-
Klassenvereinigungen gesehen spiel mchte ich nur die Ko-
in der Zusammenarbeit zwischen ordination bundesweiter Wett-
Verbandvereinen und Klassen- fahrt-Termine anfhren.
vereinigungen hinsichtlich
Wettsegeln, Leistungsfrderung In der Leistungsfrderung ist
sowie Einflunahme auf be- m~t der Ausgabe von Leistungs-
hrdliche Regelungen. Welches passen bereits ein Anfang ge-
Konzept haben Sie, diese hohen macht. Fr Trainingslehr-
Ziele zu erreichen? gnge stehen uns auch weiter-
hin die Einrichtungen in Kiel
zur Verfgung. Die Einflu-
nahme auf behrdliche Rege- Die Werte werden unparteiisch
lungen ist, wie oben bereits aus Mittelzeiten, meist auf
geschildert, auf direktem Weg Dreieckskursen, statistisch
gering, aber vernnftigen ermittelt, und da wissen Sie
Vorschlgen wird sich der zu- selbst, da die Durchschnitts-
stndige Ausschu Recht be- geschwindigkeit sehr viel hher
stimmt annehmen. liegt, als auf meist sehr un-
Raumschots: gnstigen Langstrecken-Kursen.
Einige Segler beschweren sich Einen Einflu einzelner Gruppen
anllich von Langstrecken- schliet das Vorwort, die Ge-
regatten ber die ihrer Meinung brauchsanweisung, zum Original-
nach ungnstigen Yardstick- Yardstick, bereits aus. Dieses
zahlen. Wie werden diese Werte Thema bis in die letzten Fein-
festgelegt und welchen Einflu heiten auszufhren, wrde nicht
knnte unsere KV nehmen? nur Seiten, sondern ganze Bnde
fllen. An Yardstick-Regatten
Bultmann: sollte nur teilnehmen, wer Spa
Der Yardstick ist in dem am Segeln hat und auch einmal
kleinen Bereich direkt ver- das reine Mitsegelerlebnis vor
gleichbarer Boote, z.B. Jollen- den entgangenen "Pott" stellen
kreuzer um 7 m Lnge, Kiel- kann.
schwerter, Offene Jollen um
5 m und Katamarane hnlicher Raumschots:
Konzeption, gesegelt auf einer Herr Bultmann, vielen Dank fr
Dreiecksbahn, recht gut anzu- das ausfhrliche Gesprch!
wenden. Aber alle startbe-
rechtigten Klassen auf einer
Langstreckenregatta in einen
Yardsticktopf zu werfen, heit,
pfel mit Birnen zu vergleichen.
Hier mte, wie es auch schon
vielfach geschieht, noch nach
Untergruppen unterteilt werden.
Noch besser wre es, in einer
Klasse eine so groe Meldezahl,
besser Starter, zu haben , um
eine reine Klassenwertung durch-
fhren zu knnen.
_ _ _ _1yge~
Jt::
John Bednar geht
Nach knapp zweijhriger T tig-
keit als Verkaufsleiter bei der
europischen Hobiewerft CCF
geht John Bednar in die Staaten
zurck. John hatte bereits nach
kurzer Zeit einen ausgezeich-
neten Kontakt zu den Funktion-
ren der europischen Klassen-
vereinigungen.
Zu John's Zeit konnten insbe-
sondere die Beziehungen der
deutschen KV zur Werft we-
sentlich verbessert werden.

Vielen Hobie-Seglern wurde


John bei Regatten und Aus-
stellungen durch seinen urigen
Texashumor bekannt. Brachte
bei uns einer die Wrter
"Quatsch" oder "Schatzmeister" ,
wollte er vor Lachen schier
zusammenbrechen.

Falls jemand von den Hobie-


ieuten Kontakt mit John
wnscht, hier seine neue An-
schrift:

John Bednar
673o Brookshire Drive
Dallas, Texas 7523o
Tel. von D.: ool/214/3687611.

Wir danken John .fr die gute


Zusammenarbeit und wnschen
ihm einen erfolgreichen Kurs
i _n neuer Umgebung.

Ernst Bartling
Wir begrssen unsere neuen Mitglieder

Erl1i.uterungen:

Wir vermerken die wichtigen Daten der Neu-Mitglieder.


Wenn jemand eine neue Segelnummer auf seinem Revier entdeckt,
kann er in der Liste die dazugehrige Adresse und Telefonnummer
heraussuchen, um eventuell Kontakt mit dem "Neuen" aufzunehmen.
Dies gilt besonders fr die Reviervertreter.

Mitgliederstand Mrz 1979


Hich:; el Ru e Hans-Joachim Emmerich
Korturner Str . 26 Sedanstr. 69
4630 Bochurn 3000 Hannover
0511/7901390
21153
Hans -Pet er J a.nn ack Hermann Hinsch
Von Sau er Str . 36 Wrdenmoorweg 1
2000 Harnburg 50 2000 Harnburg 62
040/8993152 040/5203991
18565
Uwe Krohn
Frahmredder 8
2000 H~ mburg 65
040/6016209
21004

Mitglieder79
Frank Bebrens Manfred Schmidge
Hauptstr. 49 Knigaberger Str. 7
3052 Bad Nenndorf 2280 Westerla nd
05723/ 4107 04651/7121

Roland Schirrmacher Hans-Gerd Erichsen


Albeckr Steige 32 Th.-Heuss-Str . 11
79 00 U 1 m 2280 Westerland
0731/28288 04651/5301
29144 23028
Gerd-Ra iner Ohlow Petra S t e p h a n
Tannenredder P7 B Apenrader Str. 36
2401 Gro Groena u 3000 Hannover
0511/669582
15377
Klaus Grell Dr. Albert Nicolai
Am Pfropfbusch 35 Johannesstr. 14
5000 K 1 n 5170 Jlich-Gsten
0221/604580 02463/245
30206
Jutta M i s k e Gnther L e g e r
Silker Busch 8 Am Platzhof 6
2055 Wohltorf 5000 K 1 n
04104/5465 0221/432944
22817
Stefan Schorbach Ekkehard Eichberg
Inselstr. 17 Schenefelder Holt 73
2000 Harnburg 60 2000 Harnburg 55
040/513233 040/873147
20949 22788

21
Dr. Hans-Jrgen Gils Michael Herzog
Odenwald Str. 3 Schwabstr. 101
7514 Egg.-Leopoldshafen 2 7030 Bblingen
07247/21689 07031/20738
18463 15596
Horst F o h r y Ralf Ohlwein
Vorgebirgsplatz 6 Klixstr. 9
5000 Kln 51 1000 Berlin 52
0221/363182 030/4122701
17123 21149
Reiner Birkhold Hans M i 1 1 e r
Sniedhoferring 47 Im Forst 46
7080 Aalen 5000 Kln 91
0221/834975

Michael R a m m Dieter Pl~emacher


Juethorn Str. 104 Slzgrtel 42
2000 Harnburg 70 5000 Kln 41
040/6562331 0221/422339
29586
Ulrich Martensen Gerd Dittmer
Lerchenweg 2 Kreuzstr. 6
2261 Klixbue11 2982 Norderney
04661/5371
18032
Reinhold Melzer Markus Gorczynski
Obere Schulstr. 7 Am Sderfeld 11
8491 Chammuenster 2443 Groenbrode
09971/3754 04367/205
28469
Herbert Pichelkastner Klaus-Dieter Pietzka
Marabustr. 12 Burgunder Str. 9
7000 Stuttgart 50 5000 Kln 1
0711/531483 0221/315276
30062 26839
Horst Brandt Joa chim Munderloh
Haupt(ltr. 40 A Steinstr. 10
2000 Stapelfeld 2800 Bremen
040/6777991 0421/592152
18444 36282
Horst Martens \'Ierner Ritzmann
Poppenbuettler Str. 266 desdorfer Str. 16
2000 Norderstedt 2 2800 Bremen
040/5245797 0421/392947
22719
Manfred Dupsla ff MBnfred Woi te
Staffenbergstr. 9/1 Scha ftl 3chstr. 14
7990 Friedrichshafen 1 8000 Mnchen 70
07541/71707 089/7233455
26761 HC14 30335 HC 14
Dr. Gerd Nitsc hm~ nn Goetz W8. lther
Im Bergwinkel 3 Stormhof 4
3003 Ronnenberg-Benthe 3180 Wolf s burg
05 108/2453
801 HC 18 HC14
Udo Pick Ulrich Korzonnek
MR.rktstr. 157
4200 Oberhausen 5948 Sahma llenberg 37
0208/29657 02975/69.1
--- HC 14/16 HC 16
Winfried Eng lnder Heinz Bruckm.o. nn
Jlicherstr. 52 Kantstr. 7
5173 Aldenhoven 5840 Schwerte
02464/70 17 02304/17937
244 10 HC 14 29525 HC16
Rainer Ziegler Norbert Adams
Hirschweg 25 Bunsenstr, 79
4050 Mnchengladbach 2 4300 Essen 1
HC16 0201/737316
02 166/37139
Mattbias Wins
Veit Bothmann Lornsenstr. 47
Schweidnitzer Str. 30 2300 Kiel
2000 Harnburg 70
22962 HC 14

Michael Stilkerich Dieter Radlaff


Hinterer Graben 1 Buchnerweg 9
8600 Bamberg 1 2000 Harnburg 72
0951/87390 040/6436655
26619 HCl4 21228 HC16
Torsten Pape Hans-Jrgen Ehrmann
Blumenweg 10 Karlsruher Allee 7
3005 Hemrningen 4 7500 Karlsruhe 41
05101/4092 0721/405352
20884 HC14 23844 HC14
Thomas Peter Gan-Peter Harnann
Freihausstr. 35 Hopfenhorst 9
8182 Bad-Wiessee 2301 Schnkirchen
08022/81042 04348/8472
26911 HC14 HC14
Jrgen Korn Dr. Paul-Friedrich Miener
Pommernstr. 15 Hans-Pfann-Str. 50
2870 Delmenhorst 8000 Mnchen 82
04221/51105 089/425489
26665
Herbert Brandt Christian Maier
Im Wiesengrund 33 Landsbergerstr. 66
2820 Leuchtenburg 8919 Schondorf
0421/667728 08192/7630
21152 29328
Lothar W i 1 k e Bernd Billerbeck
Hollmer Str. 6 Lindenhopsweg 19
2901 Wiefelstade 3050 Wunetorf 2
04402/6305 05033/8367
18850 24749
Kai S h n e Klaus Hennen
Hauptstr. 23 Auberg 46
5411 Neuhusel 2300 Kiel 1
02620/531 0431/334111
28343 18803
Gert Mller Hans Schiel
Sauerbreystr. 20 Markgrafenstr. 8
5650 Solingen 7530 Pforzheim
02122/331039 07231/34 1 18
28356
Helmut Rappel Johann Bauer
Raslacher Str. 35 Bhnckerstr. 13
8220 Traunstein 7560 Gaggenau-Sulzbach
0861/4546 07225/4886
21201
Uwe Stukenbrker Hans-Jrgen Kneiler
Sachsenstr. 29 Hans-Thoma.-Str. 4 3
4930 Detmold 7551 Au/ Rhein
05231/20469 07245/2314
28397 29303
Clem Spaubeek JohB.nn Dekorsi
Pognerstr. 36 Kiefernstr. 12
8000 Mnchen 70 7550 Rastatt
089/32000305 07222/25856
8922 29548
Dieter Maltzan Karl Klmel
Hauptstr. 34b Ludwi~str. 3
2000 BarsbUttel 7556 Otigheim
040/6701883 07222/24 770
20735 29484
Ron" ld Dr ews Rudolf Kleen
Borchertring 31 Heinrich-Claes-Str. 11
2000 HRmburg 60 5090 Leverkusen
040/63 ' 6668 02172/63748
29505 HC 16

Wqlter EngelhA rdt Ke rstin Paasch


B3hnhofstr. 25 Nr. Alle'33, Strib
8822 Was sertrtidingen DK- 5500 MiddeJf a rt
09832/206 0045/9/401262
18779 HC 1 6 14 137 HC14
KRrl Hampel Dr.Peter Luber
Mi tterfeld 24 Kron a cherstr. 12a
8000 Mnchen 21 8652 Sta dtsteina ch
089/588567
' 8 ' 09 HC i 4
Jochen Wa gner Dr. Eckha rd Tiemann
Am Triesch 22 Jrg-Tmlinger-Str. 14
6321 Altenburg 8033 Planegg
089/8598697
HC 16 HC 14
Dr.Herma nn Kittel Friedhelm Weller
Zur Aussichtswa rte 4a Kesselstr. 9a
89 19 Utting 4900 Herford
089/3005431 05221/81677
21273 HC 16 HC14
Jtirgen Tuchs cherer Josef Huber
Im Brtickfeld 26 Nr . 251
5063 Overa th-Steinenbrtick 8221 Tengling
02204/71805
292 77 HC 16 HC 16
Wo lfga ng Ha rd t Marlene Steuer
Weinstr. 5 Heerenlandweg 1a
6550 Bad Kreuzn a ch 3070 Nienburg
0671/68411 05021/4599
34080 HC 14 HC16
Herbert Voen Peter Ochs
Laakstr. 13 Oberste Gasse 22
5 138 Oberbruch 3500 Kassel
0561/73201
26875 HC14 HC18
Dirk Rssler Peter Brtiggemann
Bahnhofstr. 8 Max-Pechstein-Str. 5
3508 Melsungen 2000 Harnburg 74
05661/3263 040/7150991
HC 14 18578 HC 16
Bernd Dreike Reinhard Rehemann
Winzerstr. 30 A In der steinige Heide 42
5300 Bonn 4500 Osnabrck
02221/238157 0541/50492
HC14 21209 HC16
Wolfgang Wagner Georg Trommer
Sternstr. 16 Thomas-Esser-Str. 39
4400 Mnster 5350 Euskirchen
02251/10260
HC14 HC14
Karl-Hartmut Becker Reinhard Krger
Nelkenweg 9 Krgerweg 27
4920 Lemgo 4400 Mnster
05261/17728 0251/1383
HC16 1335 HC18
Harry Hemminger Herbert Heddesheimer
Am Breitenstein 35 Ulmerstr. 63
7536 !springen 5309 Meckenheim/Merl
07231/89607 02225/5509
HC16 22771 HC14
Hermann Theuerkauf Henning Remsen
Buschstr. 228a Ha fen
4150 Krefeld 2260 Da gebll
02151/52076
HC16 HC 16
Dr.Walter Lckefahr Maximilian Hirschberger
Lucas-Cranach-Str. 19 Am Moosgraben 8
5000 Kln 50 8919 Utting
0221/354282 08806/7917
. HC14 18840 HC16
Erich Kraegerloh Andreas Dambck
Mol tkestr. 21 Ungererstr. 76
5830 Schwelm 8000 Mnchen 40
0209/206833 089/3624 10
20766 HC 16
Egon .Harms Peter Germann
Friesenstr. 7 Orffstr. 4
4284 Heiden 8901 Neusss/ Augsb.
0821/482861
HC 14 29132 HC16
Wilfried Wagner Ursula Kasper
Pyer Kirchweg 22 Hans-Sachs-Str. 18
4500 Osna brck 8000 Mnchen 5
05407/2447
HC 14 36332 HC16
Wolfga ng Arendt Micha el Schult e
Mhlenstr. 74 Tiedexer Tor 2
2400 Lbeck 3352 Einbeck 1
05 56 1/ 5604
36439 HC 16
Stephan Harkenba ch U~1eHa hn
Rockwinkeler Land str . 44c Graten Diek 26
2800 Bremen 33 2070 Gro hansdorf
o421 I 25o222 04102/ 61837
15399 HC16 28435 HC16
Kurt Meyer Fritz Castagn e
Ehmckstr. 51 Heidloh str . 93
2800 Bremen 33 2000 Harnburg 61
042 1/ 253363 040/ 5505868
36011 HC 16 HC 16
Dieter Arnd t Norbert Verweyen
Sommerweg 6 Untenk3tternberg 52
2870 Delmenhorst 565 0 So lingen
04221/ 7 1183 02122/ 814597
5624 HC16 15282 HC16
Knud Caen s Kay Del i u s
Sdw lderstr. 5 2 Hofstr . 18
2800 Bremen 44 4902 Bad Salzuflen
HC14 05222/ 786 ~
04 21/ 404052 36300 HC16
Redaktion intern
Ein altes Sprichwort sagt: wer feiert, der kann auch arbeiten.
Wer also viel arbeitet, der sollte oft feiern .
Nun, wir haben viel gearbeitet. Jetzt sind bereits 10 Ausgaben
Raumschote produziert, insgesamt so etwa 1500 Seiten. Jedesmal
ms s en wir rubbeln, kleben, rastern, tippen , zeichnen, knipsen ,
verteilen , versenden , mahnen, sortieren, numerieren, korrigieren,
gestalten , bersetzen , schnibbeln, telefonieren . . ... Zweiein-
viertel Jahre machen wir das schon und wollen nun endlich feiern.
Silvester war es soweit . Ernst Barti und Ruth Rssling hatten zum
gr oen "Raumschots - Redaktions-Rummel" 1978/79 eingeladen (siehe
Ausschreibung Seite 129) .
Der harte Kern war natrlich vollstndig erschienen. Nach dem
Essen wurde erst einmal das Hobie-Foto des Jahres gewhlt ( siehe
hierzu Fotowettbewerb 1978 ) und dann auf die ersten drei Preis -
trge r einer getrunken und dann noch einer und noch einer ....
Es war ganz lustig.
Im neuen Jahr stellten wir uns dann teilweise sitzend und rest-
haltend mit dem Siegerfoto der Presse (= meine Spiegelreflex mit
Selbstauslser). Auch darauf wurde einer getrunken . . . .. Bei guter
Stimmung, Musik und 'Champagner feierten wir bis zum Sonnenaufgang.
Alle hatten viel Spa. Hoffentlich findet die nchste Par tie nicht
erst wieder nach weiteren 10 Ausgaben Raumachots statt!
Aber nein doch! Die Partiekosten wurden nicht von den KV - Einnahme n
bestritten . Hierber wachte stndig mein feuchtes Rber strenges
Hobie - Auge .

Heinz Oelmller

Fritz gestaltet
He inz sortiert
Wehe , Du feie r st zu vie l!
Christiane hat al le
Lampen am Brennen .

Guck mal , wer da guck t .

Alle Fotos : Heinz Oelmller


Bobie Trimm nps

Ko~npassegeln ,,,,
leicht gemacht

tni.t Drehkranz
verbul\d.ene'l" Pfeil

1 . Kompass am Boot gut sichtbar


befestigen. (Am besten kurz
hinter dem Mast, ber der Be-
spannung)
2. Boot in den Wind drehen .
(Auf Windablenkungen achten!)
3. Schwarzen Pfeil genau bis ber
die Kompassnadel in Richtung
Nord drehen.
4. Anzeige des schwarzen. Pfeils
bei Kurs "Am Wind". Siehe
nchste Seite,

lt
Hinweis fr Regattas~er:

Seeregatten: Kursangabe 242 auf dem Start-


schiff bedeutet: Luvtonr_e liegt von Start-
linie aus in 242 .
1. Auf dem Drehkran Gradzahl suchen (hier:
s . Zeichnung 242 ).
2 . Den gefundener. Punkt genau ber Mitschiffs-
linie zum Bug hin einstellen.

Landregatten: (Bei vorhandenem Tonnenkreis)


Lage der Tonnen lt. Bahnkarte genau merken,
am besten jeweilige Gradzahl errechnen.
Zahlenangabe auf dem Startboot bedeutet,
erste Ziffer - Lage der Luvtonne
zweite Ziffer - Lage der Leetonne.

BB-Kurs StB-Kurs

Zeichnungen und Text


Eduard Hoffmeister
Hobie Trimm nps

Starten und Segeln


lllit Ko~npass

Tei12

Bei Hobie-Regatten kann man immer


hufiger beobachten, da die
Mannschaften mit Kompander arbeiten.

tlber die ~ahl des optimalen


Gertes, ber die beste Placierung
Soviel sollte klar sein: Ein Kompa,
der einem Boot nur ein professionelles
Aussehen gibt und der nur zu Dekora-
tionszwecken mitgefhrt wird, ist eine
nutzlose und kostspielige Anschaffung.
Man mu sich intensiv mit dem
auf dem Hobie berichtete Raurosehots Instrument und seinen verschiedenen
bereits in der Juni-Ausgabe 77 Anwendungsmglichkeiten auseinander-
(Seite 106). setzen, damit man wirklich das Optimale
ausschpft und mit dem Kompa besser
Im zweiten Teil ber das Hobie- segelt.
segeln mit dem Kompa zeigt
Erwin Ocklenburg, wie Du mit dem Whrend einer Regatta hat man alle
Kompa besser starten kannst. Hnde voll mit sich und dem Boot zu

tun. Deshalb wre es schlecht, ausge-


tlber das taktische Segeln mit dem rechnet bei einer Wettfahrt erste
Kompa nach dem Start werden wir Erfahrungen damit zu sammeln. Alles,
in einer dritten Fortsetzung was in den Bereich der Gebrauchsan-
berichten. weisungen gehrt, mu zu Hause immer
wieder ausprobiert und automatisiert
"Welchen Vorteil versprecht ihr euch werden. Dabei ist es gar nicht so
davon?" hrt man andere Segler einfach, Situationen mit dem Boot in
skeptisch fragen, die glauben, auch Verbindung mit den verschiedenen
ohne Kompa bisher ganz gut gesegelt Fahrtrichtungsnderungen zu simulieren.
zu sein und bei denen noch eine er-
hebliche Unsicherheit ber Funktion Am besten probiert man das Segeln
und Gebrauch dieses scheinbar kompli- mit dem Kompa einmal unter er-
zierten Gertes besteht. leichterten Bedingungen, bei Trimm-
fahrten oder im Vergleich mit anderen Danach erbrigt sich jede weitere
Hobieseglern auf dem heimatlichen Einstellung. Beim Segeln ber
Revier, denn alles was whrend einer Backbord- oder Steuerbordbug wird
Regatta von der Beherrschung des man sofort an den taktischen Feldern
Bootes ablenkt, mu ausgeschaltet erkennen knnen, welcher Bug im
werden. Vorteil ist. Im Tonnenkreis kann
man ebenfalls den jeweiligen
Andererseits ist ein Kompa, trotz krzesten Weg zur Wendeboje und
seiner Wichtigkeit bei taktischen Luvtonne finden (vergl. Bahnkarte
Entscheidungen, nicht das allein- Dmmer).
seligmachende Instrument. Der Blick
zum Kompa darf nicht dazu fhren, Bei den Wettfahrten auf offener See
da man die Beobachtung des Umfeldes wird auf dem Startschiff meist der
auer acht lt. Wichtiger als die Kompakurs zur Luvtonne angegeben.
Beobachtung des Kompasses ist es, Wer dann keinen Kompa mitfhrt, hat
eine optimale Bootsgeschwindigkeit es besonders schwer, sich auf dem
zu erreichen, am Kruseln des Wassers Wasser zu orientieren, da die festen
die nchste B zu entdecken und die Bezugspunkte und Orientierungshilfen
Konkurrenz im Auge zu halten. fehlen. Vor Scharbeutz hat man es z. B.
schon mehrfach erlebt, da s1ch
Ein'tnstrumenten-Segler" wird dem Segler vollkommen verfahren und die
"Umwelt-Segler" immer unterlegen sein. Tonnen nicht finden. hnlich wie
Wenn der "Umwelt-Segler" bei der vorher beim Tonnenkreis beschrieben,
Vielfalt der Beobachtungen auch noch wird nun die angegebene Kurszahl auf
den Kompa zu Hilfe nehmen kann, ohne dem Indexring mit dem Steuerstrich
von ihm abhngig zu werden, wird er eingestellt. Wenn die Entfernungen
immer vorne mitmischen. zwischen den Tonnen so gro sind, da
man ihre Lage nicht feststellen kann,
Meine Beispiele und Erluterungen bleibt einem nichts anderes brig,
beziehen sich auf einen Kompa mit als jeweils zwei gleichlange Zeiten
farbigen taktischen Feldern. Beim auf Backbord- und Steuerbordbug zurck-
Start kommt dem Kompa eine wichtige zulegen, damit man nicht zu weit von
Aufgabe zu. Deshalb beziehen sich der Tonne wegsegelt. Meist wird man
meine Ausfhrungen zuerst auf den jedoch auf dem Kompa erkennen knnen,
Start. Bei der Einstellung des was der Holebug und was Streckbug ist.
Kompasses vor dem Start ergeben sich Dann wird man auf dem Holebug etwas
drei Mglichkeiten. lnger segeln.
Segelt man z.B. auf dem Steinhuder Am schwierigsten ist die Einstellung,
Meer oder auf dem Dmmer, wo ein wenn weder Kursangabe nach Tonnenkreis
festliegender Tonnenkreis gegeben Hilfen geben. Dann mu man entweder
ist, der genau nach den Himmels- eine Peilung ber das Startschiff zur
richtungen ausgelegt ist, hat man ersten Tonne nehmen, bis der einstell-
es besonders einfach. Von Tonne 1 bare Steuerstrich mit dem Nordrich-
aNord=O"mu man jeweils 45" hinzu- tungspfeil bereinstimmt. ist eine
zhlen, um die nchste Tonne auf dem Peilung wegen der Entfernungen nicht
Kompa richtig einzustellen. Die von mglich, dreht man das Boot genau in
der Wettfahrtleitung . zuerst genannte den Wind und stellt danach den Steuer-
Luvtonne (z.B.7) liegt genau im strich mit dem Nordpfeil berein.
Westen und entspricht der KompaZahl Man hat dann zwar genau die augenblick-
270 (oder 27). Man dreht also den liche Windrichtung, fr den Start
ueren Indexring so weit, bis die gilt sie aber nur, wenn der Wind gleich-
Zahl 27 mit dem Steuerstrich und der mig aus einer Richtung weht. Das ist
Kiellinie bereinstimmt. leider nur selten der Fall. Da das
Bobie Trimm Tips
gesamte Startfeld in den letzten 10 Sehr hufig stellt man vor dem Start
bis 15 Minuten vor dem Startschu zu fest, da der Wind innerhalb be-
einer auergewhnlichen Geschftigkeit stimmter Zeitabstnde schwankt. Wenn
neigt, ist es uerst schwierig, den man regelmig die Windrichtung auf
Kompa richtig einzustellen, weil dem Kompa abliest,. wird man fest-
in dem Gewhl der Wind stark abge- stellen, da er z.B. zwischen so
lenkt wird. und 100 pendelt; angenommen die
Startlinie wurde gerade ausgelegt, als
Am besten hlt man sich vor dem der Wind bei 95 war, dann hat man
Start aus dem Gewhl heraus und sucht beim Start vom Startschiff aus einen
freien Wind um den krzesten .und Vorteil, wenn er im Augenblick des
schnellsten Weg zur Luvtonne zu Starts aus der Richtung 95 bis 100
bestimmen. Dann kann man sich auch weht, gegenber dem Start von der
besser darauf konzentrieren, welche Startbegrenzung in Lee
die gnstigste Seite undder beste erste
Schlag ist. Da der Wind jedoch bei einer Schwan-
kung von so bis 100 bleiben wird,
Mit dem Kompa merkt man Winddrehungen ist es fast sicher, da der Wind bald
zuerst. Um in diesem Fall die best- auf einen Wert unter 95 zurckdreht.
mgliche Seite beim Start zu finden, Das bedeutet, da die Boote mit einem
stellt man das Boot mit dem Bug in den Leestart einen Vorteil haben werden.
Wind und merkt sich den Kompakurs. Das wre also die Seite, die man
Dann segelt man parallel zur Start- bevorzugen sollte, obgleich zur Zeit
linie, z.B. in Richtung auf das Start- des Startes die Seite der Startlinie
schiff. Wenn der Winkel zwischen der in der Nhe des Startschiffes tat-
Strecke, die man nun segelt und der schlich besser war.
Windrichtung, weniger als 90 sein
sollte, ist es gnstiger vom gegen- Das eben geschilderte Beispiel sollte
berliegenden Ende aus zu starten. nur einen Fall verdeutlichen, bei
der man die generellen Drehtendenzen
des Windes rechtzeitig erfat und
fr seine Starttaktik ausnutzt. Gleich-
zeitig spiegelt dieses Beispiel die
Lu.vlonn.e vielfltigen Uberlegungen wieder,
die man nur mit Hilfe des Kompasses
anstellen kann.

Erwin Ocklenburg
Wit\cLrichl~o~n~ (i" Punkt 3 b&w.3' ,.YJ(drt~encl um 10)
totseuM iche l<~r.sa de.- oote. mit fntf-rnun~mun.Me"
--t- ktAt-.s ct... Boote. o~" e.,.iiclichti9""~ c(e.,.Winclcl.-d.""J

Zeichnungen
Eduard Hoffmeister

37
La ge ang n
'rre lino auf 1
Nun segelt =r
Raumscho
eine T n
Vor zwei Jahren erschien im ebenso von Vorteil, denn die
Multihall International der Luftroller, die wir ver-
erste Bericht ber den da- wendeten, "schossen" erst
mals noch namenlosen Mittel- einmal ihre Stpsel in den
rumpf, der aus einem Hobie Teich. Beim nchsten Ver-
einen bewohnbaren Tri machen such klappte es dann, und
sollte. Dann wurde es wieder der Tremolino rollte glatt
still um diese Konstruktion. in den Schlick. Das Wort
Tiefgang, das man als Hobie
Um so gespannter wartete man Segler schon fast vergessen
dann auf den fr die Inter- hat, gewinnt hier wieder an
boot angekndigten "Tremoli- Bedeutung.
no", den nun in Serie gegange- Die (englische) Aufbauan-
nen Mittelrumpf fr den Hobie.
Auf der Interboot war er dann leitung ist so genau, da
zu sehen - ein offenbar nicht man eigentlich nichts mehr
mehr ganz neuer Tremolino - verkehrt machen kann . Nach
mit einem ebensolchen Hobie dem Slippen legten wir den
zusammengebaut, und auerdem Kahn erst einmal am Steg vor
nur auf dem Trockenen. Die Anker und lie~en uns in der
Reaktion war dementsprechend Trattoria eine vorzgliche
unterschiedlich, je nachdem, Trotta (Forelle) vom Grill
ob man das Boot sthetisch schmecken, um uns wieder zu
oder praktisch beurteilte - strken, denn der Aufbau
hnliche Kommentare gab es hatte fast 6 Stunden gedau-
schon einmal , als die ersten ert, allerdings mit einigen
Pausen.
Hobies auftauchten.
Ich wu~te selbst nicht so Dazu kam, da wir die Tra-
recht, was ich von diesem versen und Rmpfe erst ein-
"Dickschiff" halten sollte, mal anpassen mu~ten und die
und da bekam ich das Ange- Befestigung der Sitze am
bot, es einmal eine Woche Hauptrumpf sehr unpraktisch
u~d zeitaufwendig gelst ist.
zu segeln . Der Tremolino E1n Anschlag zur seit lichen
wurde auf einen normalen
Hobie Trailer (85o kg) "ge- Fixierung der Traversen am
packt", und da obendrauf Hauptrumpf knnte ebenso die
A~fbauzeit verkrzen, wie
kam dann noch mein Hobie,
und zwar komplett, denn ich e1ne besser durchdachte Be-
wollte ihn fr das Trainings- festigung der Traversen am
lager dort unten lassen. Hauptrumpf.
Ein Professor fr mechanische Mit einem passenden Trailer
Dynamik htte seine F reude an knnte man dann schon auf
diesem Aufbau gehabt . Das Fah- 1-2 Stunden Aufbauzeit her-
ren damit war weniger erfreu- unterkommen - berhaupt
lich - nach mehrmaligem Nach- waren es die vielen kleinen
packen kamen wir am Gardasee Details, die uns so manchen
an. In Pacengo fanden wir ne- Streich spielten, die sich
ben dem Hafen einen Sand- aber von einem Bastler mit
strand, wo wir den Tremolino relativ geringem Aufwand be-
aufbauten. seitigen lassen. So schleifte
z .B. die Ruderpinne auf dem
Ein Trailer mit festen Auf- hinteren Lukendeckel das
lagen und Rollen fr Tremo- Ruder lie~ sich nur ~on Hand
lino und Hobie scheint mir absenken , der Pinnenausleger
sowohl fr den Transport als war zu kurz und das Schwert
auch fr den Auf- und Abbau klemmte schon auf halbem
unerllich, man kann sich Wege, die Luken waren nicht
damit yinige Probleme er- dicht etc.
sparen. E1n Slipwagen wre
Doch davon einmal abgesehen, Nun , wir hatten zwar keine
ist die Gesamtkonstruktion Ora aber noch die Wellen,
sehr durchdacht und die Se- und nachdem wir in Erenzone
geleigenschaften haben mich festgestellt hatten, da der
wirklich sehr positiv ber- Hafen auch hier zu eng war,
rascht. Das begann schon am hatten wir einige Mhe,
ersten Tag, als wir bei fast wieder aus der Einfahrt her-
vlliger Flaute an einem auszukommen und zuletzt half
470er vorbeiglitten, der uns nur das Paddel.
sichtlich berrascht nach-
blickte. Am Abend kam er dann Sptestens hier lernte ich
noch einmal vorbei, um sich die fr alle Arten von Sport -
das Gefhrt anzusehen , nicht schuhen und Stiefeln sehr
ohne dabei nach einem Motor rutschfeste Oberflche von
zu fragen . Deck und Aufbauten zu schtzen
und auch die seitlich am Decks-
In Anbetracht des Gewichts rand angebrachten Wlste, die
(die 365 kg des Pros~ekts unter allen Umstnden einen
drften etwa stimmen) und ausgezeichneten Halt ergeben
der Gre des Tremolinos, - leider auch fr den Schmutz
beschlossen wir, langsam und dementsprechend lange
nach Riva zu segeln . Am dauert dann das Klar-Schiff-
nchsten Mogen segelten wir machen.
bei leichtem Wind recht
flott nach Bardolino, wo In einer Bucht fanden wir
wir jedoch leider nicht in dann einen gut gegen die Wellen
den Hafen hineinkamen - geschtzten Bootssteg, und aus
5 m Breite sind am Gardasee purer Gewohnheit warf ich mei-
eben nicht Standard. In nen guten alt en Danforth-Anker.
Garda hatten wir mehr Glck Gleich neben dem Steg war auch
- im neuen Hafen waren so noch ein guter StellplAtz fr
viele Boote schon aus dem den inzwischen geholten Cam-
Wasser, da wir sogar die pingbus,und so legten wir uns
Auswahl hatten, wo wir uns beruhigt schlafen .
hinlegen wollten.
Am nchsten Morgen gab's nur
Am nchsten Morgen ging es in noch Wellen, der Wind war wie
Richtung Brenzone, einem der blich eingeschlafen, aber die
Sdflotte wohlbekannten Ort. Sicht war klar, und langsam kam
Der Wind war flau, nur die sogar die Sonne ber dem Monte
Wellen erinnerten an eine Ora. Baldo hervor. Wir schaukelten
Das ist der Wind, der bei der langsam in Richtung Torbole
alljhrlichen Tornados Torbole und berlegten uns schon, wo
Trophy das Herz der Segler es auf dem Weg dorthin noch
hher schlagen oder in die ausreichend breite und ge -
Hose fallen lt, je nach den schtzte Liegepltze gibt . Da
seglerischen Fhigkeiten. zeichnete sich im Sden ein
schwarz.er Streifen auf dem
Sie weht zu bestimmten Zeiten, Wasser ab, darber eine dichte
meist ab 1o.oo Uhr oder '11.oo Nebelwand bis zu den Gipfeln
Uhr und fast immer konstant des Monte Baldo - die Ora war
mit 5 - 7 Windstrken, nur die da!
Reflexionen an den steilen
Ufern sorgen hierbei fr die Vorsichtshalber zogen wir
ntige Abwe chslung. Dabei baut unser lzeug (das 1. Mal) an
sich dann im oberen Teil des und warteten mit gemischten
Sees eine kurze steile Welle Gefhlen auf den Wind. Schlag-
auf, die ebenso unangenehm artig tauchte der Leeschwimmer
ist, wie der doch sehr frische weg, kam aber wieder hoch und
Wind . der Kahn begann zu laufen. Wir
Nicht nur arn Wind sondern auch vor dem Wind
zeigt der Tremolino vorzgliche Segeleigen-
schaften .
legten uns auf das Luv-Trampo- Das Mastlegen auf dem Wasser
lin (anders ist an den kurzen bereitete keine Schwierigkei-
Pinnenausleger nicht ranzu- ten und das "Kranen" wre eben-
komn,. en) und scr.ossen nun einen so problemlos gewesen, we nn
guten Meter ber der Wasser- ein Mnchner Motorbootfahrer
oberflche dahin - so hoch, sein Boot nicht genau unter
da das wenige Spritzwasser den Kran gelegt htte. So
garnicht erst hinkam. muten wir dann ganz nett ba-
lancieren, um den Kahn ohne
Das einzige , was diesen Spa anzuecken auf den Trailer zu
etwas trbte , war die lange hieven, wo wir ihn auch wieder
Ruderpinne, die einfach keine zerlegten.
groen Ruderausschlge er-
lautt e , um den Kahn in den Geschlafen haben wir unterwegs
hohen Wellen einwandfrei auf im Bus - im Tremolino braucht
Kurs zu halten. man doch noch mage schneiderte
Polsterauflagen, die dann unter
So shifteten wir die Fock und Garantie die sen fr die Lu-
liefen platt vor dem Wind in kengummistraps verdecken -
knapp 2 Stunden nach Torbole, siehe unpraktische Details.
wo wir wi eder einmal keinen
ausreichend breiten Liegeplatz Insgesamt kann ich sagen, da
fanden. Der darauffolgende uns das Segeln mit dem Tremo-
Halbwindkurs nach Riva brachte lino unter allen Umstnden
zwar den Leerumpf mehrmals sehr viel Spa gebracht hat,
unter Wasser, aber kein Spritz- der Transport ohne passend
wasser auf das Luv- Trampolin, eingerichteten Trailer je-
das dann schon ganz nett hoch doch eine Qual war. Falls man
war . den Tremolino "Binnen" segeln
mcht e , sollte man das Li ege -
Ich hatte l edigl ich etwas Sorge platzprobleiD nach Mglichkeit
um meinen (geteilten) Mast, ~ klren.
denn ich hatte gehrt, dies
seien die besten Bedingungen,
um ihn abzusegeln . Aber er
hielt und auch das Hafenmanver
unter den Augen zahlreicher Zu-
schauer klappte einwandfrei .

Horst Gutmann
Thalkirchner Str . 129/II
D-8ooo Mnchen 7o
Tel. o89/761o87
Eine Bremer Fluregatta oder wie das Olympische Dreieck auf
der Mittelweser gesegelt wird .

Bremer Meisterschaft- Blaues Band der Weser.

Jedes Jahr finden in Bremen die Mittelweser- und Unterweser


Regatten statt. In diesem Jahr ist es den Bremer Hobie-Seglern
mglich gewesen, in dieser Wettfahrtserie mit zu starten. Die
Serie besteht aus 10 Einzelwettfahrten ber das ganze Jahr ver-
teilt. Davon werden 8 Wettfahrten bei den Hobie 16 fr die Bremer
Meisterschaft gewertet.

Begonnen wurde mit der Osterglockenregatta Ostern 78. Unser


Mittelweser Regattarevier ist fr auswrtige Segler nicht immer
ganz leicht. Uber die Ostertage sind 5 Wettfahrten angesetzt ge-
wesen. Gemeldet hatten 89 Boote, davon waren drei Hobie 14 und
neun Hobie 16 am Start. Die Windbedingungen waren zunchst zwischen
1 und 6 Windstrken. Die letzten beiden Wettfahrten mussten aller -
dings wegen auffrischenden Winden bis Windstrke 10 abgesetzt
werden.

Die Ergebnisse bei den Hobie 14 und 16:

Hobie Cat 14 - 1 . "Motte" Gerit Evers, SVWiking (3, 1,1,) 2,9 Pkt.
Hobie Cat 16 - 1. "Isabella" Schroeder/Pauli, vwv ( 1 , 11 ) 0 Pkt.
2. "Happy Time" Stange/Redding, osw ( 2 , 3 , 3 , ) 7,4 Pkt .
3 . "Algarve" Heuer/~euse WBK(3,5,2,) 9 , 5 Pkt .

Im September segelten wir die zweite Wettfahrtreihe, die Mittel-


weser Herbstregatta. Gesegelt wird auf dem gleichen Revier wie zu
Ostern.Gemeldet hatten 84 Boot~davon segelten 5 Hobie 14 und 12
Hobie 16 mit. Bei den Hobie 16 hatten wir eine franzsische Gast -
mannschaft : John Bednar und Bernard Panasie. Wieder zeigte sich
das Wetter von seiner schlechtesten Seite, viel Wind untersttzt
von krftigen Regenschauern. Alle drei Wettfahrten konnten aber
trotzdem durchgefhrt werden.

Da bei den Weserregatten immer eine relativ hohe Beteiligung


vieler Bootsklassen herrscht, starten die Hobies als letzte und
rollen so das Feld von hinten auf. Peter Heuer erschien am
Sonntagmorgen ganz gegen sein sonstiges Aussehen bei Reqatten in
einem perfekt sitzenden Anzug und einer Fliege, den er ber den
Neopren Anzug gezogen hatte. Einstimmig wurde er zum bestange-
zogensten Segler an diesem Tag gewhlt. Leider war der Anzug d as
viele Wasser von unten und oben nicht gewhnt und Peter hatte
Schwierigkeiten beim Ausziehen.

Die Mannschaft Bednar/Panasie trat am zweiten Tag nicht mehr an.


Sie hatte dem Bremer Nachtleben zu reichlich zugesprochen.
Die Ergebnisse bei dieser Regatta:
Bobie 14:

"Fix wie nie" Evers SVWiking ( 1 '2' 1 ') 1,6 Pkt .

Bobie 16:

1. "Isabella" Schroeder/Pauli vwv ( 1 '1 '2') 1,6 Pkt.


2. "Algarve" Beuer/Licitis WBK (2' 2' 1 ') 5,2 PKt.
+ 2 Strafpunkte
3. "Blizzard" Stange/Borkenbach OSV (3 '3, 3') 8,7 Pkt.
4. "Skorpion" Munderloh/Zimmermann osv (5, 4 '4 ') 13,0 Pkt.

Den Saisonabschlu bilden im Bremer Revier die Unterweser-Berbst-


wettfahrten, ausgeschrieben von der Wettfahrtgemeinschaft Grohn.
Diese Regatta wurde von Bremen nach Bremerhaven gesegelt. Ge-
meldet hatten 248 Boote. Leider mute die Regatta am 16. Sept.
ausfallen. Es waren Sturm und Unwetter mit Ben von 8 - 11
Windstrken angesagt.

Die Wiederholungsregatta war am folgenden Wochenende. Gesegelt


wurde eine etwas verkrzte Strecke von Bremen-Farge nach Rechten-
fleth und zurck an einem Tag. Sonst zogen sich diese Wettfahrten
ber das Wochenende hin. E s start~ten allerd!ngs nur noch 142 Boote ,
die in 46 Gruppen aufgeteilt waren. Davon segelten in der Gruppe
32 neun Bobie 16 .

Bei migen Winden (4-5 Windstrken) konnte sich bei der ersten
Wettfahrt die Crew Stange/Borkenbach vom Gesamtfeld und den
Hbies absetzen. Sie gewannen diese Wettfahrt vor Beuer/Licitis.

Thomas Stange brauchte dafr mit seinem Boot "Blizzard" die Zeit
von 1. Std. 33 Min. und 19 sec. und war damit gleichzeitig
schnellstes Schiff nach gesegelter Zeit. Bei der Rckregatta
gewannen Beuer/Licitis souvern. Mit einem zweiten Sieg von
T. Stange war nicht zu rechnen, weil er sich in den Kopf gesetzt
hatte, ausgerechnet zwischen zwei Dickschiffen, kurz
vor Zieldurchgang, durchzus e ge l n , die unter Spinnaker liefen. Ging
natrlich voll daneben 1 und es ~ar noch ein fnfter Platz drin.

Die Ergebnisse:

Wettfahrt I Bremen-Farge-Rechtenfleth
1. 21o58 "Blizzard" Stange/Borkenbach osv
2. 21157 "Algarve" Beuer/Licitis WBK
3. 28421 "Dicki IV" Schade/Tunnemann SCB

Wettfahrt II Rechtenfleth - Bremen


1. 21157 "Algarve" Beuer/Licitis WBK
2. 28424 Rust/Logemann
3. 36329 "Isabella" Schroeder/Pauli vwv
Und z.B. eine Zeitbersicht aller Klassen nach gesegelter Zeit
fr die Wettfahrt Farge - Rechtenfleth (die ersten zehn Boote ~
nach gesegelt Zeit)
1. "Blizzard" Hobie 16 Stange Gr. 32 1:33:19
2. "Algarve" Hobie 16 Heuer Gr. 32 1:33:41
3. "Dicki IV" Hobie 16 Schade Gr. 32 1:34:01
4. "Isabella" Hobie 16 Schroeder Gr. 32 1:37:25
5. "Nei ut" Kielyacht ber 24 ft Gr. 1 1:39:08
6. "Geier" Hobie 16 Moe Gr. 32 1 :43:05
7. "Kerkyra" ber 24 ft Gr. 1 1 :45:08
8. "Kulta" ber 24 ft Gr. 1 1:45:19
9. "Mambiso Hobie 16 Gr. 32 1:46:54
10. "Circe VIII" Soling Gr. 8 1:48:52

Lohn der Segelei war die Preisverteilung in der Bremer Strand-


lust wo Peter Heuer/ Eddy Licitis das Blaue Band berreicht
wurde. Es wird fr das schnellste Schiff zusammengezogen aus
beiden Wettfahrten errechnet. Aber auch mit Wanderpreisen wurde
nicht gespart, so bekamen Themas Stange/Gundula Harkenbach Wander-
pokale fr das schnellste Schiff nach gesegelter Zeit.
Auerdem konnten wir den Bremer Meister 78 in der Hobie 16 Klasse
kUren. Es wurde Reinhard Schroeder mit Vorschoter Burghard Pauli.
Im nchsten Jahr wird zustzlich auch der Bremer Meister in der
Hobie Cat 14 Klasse ausgesegelt. Zwei zustzliche Reviere stehen
den Bremer Regattaseglern fr Freundschaftsregatten zur Ver-
fUgung::
die Innenjade bei Wilhelmshaven und das Zwischenahner Meer.
Dieses gibt der Regattattigkeit im Bremer Revier mit Sicherheit
weiteren Auftrieb.

Hobie Flotte Bremen


Themas Stange
Tel. 0421/411666
Zum Schlut 1 A
2800 Bremen 44
Aus der Region W e s t :

Klner Mini- Film- Festival


Am 30. Januar 1979 lud Jupp Kratzenberg Dem Kamera-Team Birgit und Jupp mu
zu einem ~ini-Film-Festival der Hobie hier noch einmal Beifall gezollt
Catter ein. Sechzehn Matadore der werden. Aufgrund der enormen Boots-
Kln-Bonner-Szene erschienen - Kugel- geschwindigkeit vom Zl pieher ,Kuge 1-
blitz Gnter Schrder, Oeli Oelmller, blitz waren einige Filme recht kurz.
Edi und lngrid Hoffmeister, Gerd .und Auf der Suche nach weiterem Film-
Birgit Nelles, Karl-Friedrich Hesemann, material griff Jupp in die falsche
Kbes Koch mit Hanni, Uwe-Jens und Kiste - zum Vorschein kam ein
Marlene Ltzen, Klaus Wegner mit Lust &Freude-Streifen. Die anwesen-
Christiane, Wolfram Vogel und last den Damen zeigten zum ersten Mal
not least Kommodore Bartling. an diesem Abend Interesse und waren
Vorgefhrt wurden Filme vom Zlpicher aufeinmal auffllig still. Der letzte
See (bei Bonn!) und von der Europa- Film machte deutlich, da sich richtige
meisterschaft 1978 auf dem Genfer See. Hobie Catter auch fr andere Sport-
arten begeistern knnen.

Mini-Film-Festival (von links nach rechts):


Ingrid Hoffmeister, Klaus Wegner, Edi Hoffmeister, Birgit Nelles,
Ernst Bartling und Heinz Oelmller. Birgit tauft gerade den
Projektor mit einer Flasche Sekt.

Text und Foto: Wolfram Vogel


TRAININGSLAGER Hyeres
Eine runde Sache
Der Yacht-Club Hyeres, vertreten Nach dem Abendessen wurden die
durch Andre Fabre und Thierry Berion, Ubungen des Tages durchgesprochen,
veranstaltete dieses Jahr sein Fragen beantwortet und die Ubungen
zweites Trainigslager fr 14er und des nchsten Tages besprochen und
16er Hobies. Da Hyeres in Europa zwar dreisprachig (Franzsisch,
die Hochburg der 14er ist (Berion, Englisch, Deutsch), damit niemand
Porta, Fabre), hatte man noch den zu kurz kam. An den ersten beiden
16er Viceweltmeister von 1977, Tagen funktionierte zwar die Video-
Jeff Canepa,eingeladen, um auch den kamera nicht, aber dafr klappte
16ern ein optimales Training zu bieten. es mit dem Essen und Aperitifs um
so besser, man war eben in Frankreich.
Leider sagte er im letzten Moment ab,
aber die Veranstalter sicherten Offizielle Hauptbungen waren die
sich sofort die Untersttzung von Starts, was aber einige Mannschaften
Europameister Loos, der hier im nicht daran hinderte, serienweise
14er starten wollte. Fr die tech- das Wiederaufrichten zu ben. Bei
nische Durchfhrung auf dem Wasser einer derartigen Ubung geschah dann
und allgemeine Regattataktik stand.e n auch der einzig kritische Zwischen-
Jean Louis Bandet und Bernard Badene, fall, ein 14er Steuermann war beim
die Leiter des Bezirkssegelzentrums 1 Kentern so in seine Ausreitgurte
und der praeolympischen Regatten verhakt, da er aus eigener Kraft
zur Verfgung. nicht mehr frei kam und ihn zwei
andere Segler aus dieser gefhrlichen
So konnte der Prsident des YCH am Situation befreien muten.
26.12. dann 27 14er und 24 16er-
Mannschaften begren, die aus ganz Aber mit der Zeit gewhnte man sich
Europa herbeigekommen waren. Spter an den Wind, die Starts wurden
kamen noch zwei Mannschaften aus besser und auch Trimm und Bojen-
England hinzu. taktik wurden eindeutig besser,
wobei die Videokamera von groem
Das Wetter war zwar nicht gerade Nutzen war.
ideal, bedeckter Himmel und Flaute,
aber es war zumindest so warm, da An Silvester, dem letzten Tag des
man ohne Neoprenanzug segeln konnte, Kurses, veranstaltete man dann noch
einige kltegewohnte Typen segelten einen gemeinschaftlichen Ausflug
sogar in der Badehose. auf die Insel Parquerolls, an dem
sich 21 Hobies beteiligten. In der
Die Organisation war zwar exakt,was Meerenge zwischen dem Festland
die technische Durchfhrung anging, und der Insel wehte es zwar mit gut
aber andererse'its so locker, da 8 Windstrken, aber dank der Ubung
jeder anfangen und aufhren konnte, der vorangegangenen Tage kamen alle
wann er wollte, so da das ganze wohlbehalten an und man trank erst
nicht in RegattastreB ausartete. einmal einen mitgebrachten "Pastis"
bevor man zurcksegelte.
Peinlich genau nahm man es auch mit
den Sicherheitsmarken, die jeder bei Zusammenfassend kann man sagen, da
der allmorgentlichen Besprechung sich die Woche nicht nur in segel-
abholte und nach der Rckkehr vom technischer Hinsicht sehr gelohnt
Wasser wieder ablieferte. Am ersten hat, man hatte auch gengend Zeit,die
Tag schienen diese Marken zwar ber- "Rivalen" persnlich kennenzulernen
flssig zu sein, aber schon am und neue Kontakte zu knpfen.
zweiten Tag wehte es mit 15 rn/sec.
und das war dann auch das Minimum
fr den Rest des Lehrgangs. Horst Gutmann
Setlachtenbummler
vo r dem Weih-
nachtsb aum.
Andre Fabr e be-
gr t die reil-
nehmer , daneben
~ ean Claude ?ran-
zini , der Prsi-
dent des Yacht-
clubs Hyeres und
John Bednar vo n
CCF .

Volle Deckung
nimmt hier Donald
Aub in als Vorscho-
ter - wer findet
ihn trotzdem?

Alle Fotos von


Woody H. Gutmann .
'

Gerard Loos (26551), der Hobiefnger aus


Holland, lotst di e 14er mal wieder zu
einem i'lassenfrhs tart .

Jean Louis Bandet , der


Leiter des regionalen
Seglerzentrums, mit
seiner "Startknarre ".

3 - 2 - 1 - Aassenfrhstart . Die schwar ze Linie ~ enn


So zeichnet die Startlinie .
I'ypischer 16er Start : was? - es hat schon ge :m allt? -- i"lichel (36001)
ganz rechts hat die absichtlich schiefe Startl i nie richt ig er ~ annt
und wagt einen Steuerbordstart

. . und 3o sec . spter , Dange l 21015) hat sich gut f re ig esegelt und
Michel zieht dire&t auf d ie Luvboje hoch . Der grte re il der Bac:c-
bordstarter ist noch nic ht einmal ber die Startl ini e .

Nach und nach wur -


den die Starts bei
den 16ern besser ,
hier hat es Ottmar
Giesser (28463)
allerdings etwas Z li
eilig gehabt
Der Franzose Escarret
nicht nur durch seine ex-
klusiv~n Segelfarben auf,
sondern auch durch seine
sehr sauberen Manver
bei viel Wind, hier an
der Leeboje .
Sein Landsmann Bajetti
nahm die Boje nicht
ganz so eng und so sau-
ber, verblffte aber
durch sein extrem
schnelles Wiederauf-
stellen i n einer
knappen Minute.

52.
Die Deutschen
Kowalski steuerten
die Leeboje eben-
fal ls zu "tief " und
vor allem zu um-
stndlich an , .
die unmittel-
bare Bojennhe er-
reichten sie erst
beim Aufrichten .

I
jir
j (

I
Thierry Beriou trocknet das
Videoband, damit es ber-
haupt abgespielt werden kann .

Hobies, Hobies, Hobies und


ein breiter Slip- mit rumpf-
schonenden Holzleisten und
Schwimmsteg .
Wissensvermittlung Schlssel zum Erfolg
Vom Hobie- Trainingslager zurck- "Veredelt" wurde das Trainigslager
gekehrt, mchte ich, anhand noch zweifelsohne durch die Anwesenheit
frischer Eindrcke, den Veran- des hollndischen, bzw. europischen
staltern zuknftiger Tra iningsl a ger Spitzentrios: Loos, Visser, Trouw.
einige Tips zur wirkungsvollen Ver- Tieferer Sinn ihres Besuches in
mittlung von Segel-Theorie und Hyeres war sicher nicht die Vervoll-
Praxis geben. stndigung ihres segeltechnischen
Wissens, sondern die Vorbereitung
Grundstzlich mu,entsprechend den auf die Hobie 14-EM 79, die nchsten
unterschiedlichen Leistungsstufen September vor Hyeres stattfindet.
und Interessen der Teilnehmer, eine
Einteilung in mindestens zwei Lehr- Die Hollnder hatten sich mit ihrem
qnqe erfolge n: Tro in einer Villa am Strand ein-
Fortgeschrittene Regatta-Segler sowie gemietet und konnten von hier aus
Segler mit g e legentlicher Regatta- in aller Ruhe operieren, das Revier
Ambition und Anfnger. untersuchen.
Zur Ttigkeit des Lehrens gehren Abends konnten wir ihnen einige
nicht nur fachspezifisches Wissen, Trimmtips "abluchsen" und dem
sondern, und dies ist ganz we sent- Schlssel zu ihrem Erfolg auf die
lich, pdagogische, didaktische Spur kommen.
Fhigkeiten. Es kommt also nicht
unbedingt darauf an, einen Lehr- Ihr erstes Gebot heit: Mit Verstand
gang von einem Spitzensegler mit segeln, immer wissen weshalb man
Europa- oder Welt-Niveau leiten etwas tut, fr alles eine richtige
oder moderieren zu lassen. Wichtig Erklrung bereit haben.
ist, da der Verantwortliche ein
bestimmtes Qantum theoretischen und Ihr zweites Gebot heit : Das ganze
praktischen Wissens richtig und Jahr ber segeln, auch im Winter.
wirkungsvoll vermittelt.
Ihr drittes Gebot heit: Mit Methode
Kursteilnehmer mssen in den Lehr- trainieren. Es werden im Revier
betrieb integriert werden. Besonders Wendemarken ausgelegt, ein Dreieck
sinnvoll ist dies bei einem Lehr- wird kontinuierlich in einer Rich-
gang fr Fortgeschrittene, wo tung umsegelt, alle wichtigen Man-
Probleme in seminaristischer Form, ver (Halse, Wende) knnen dabe~
das heit unter aktiver Beteiligung fortlaufend gebt werden. Die Trimm-
der Teilnehmer, diskutiert werden fahrten werden von einem Motorboot
knnen. aus beaufsichtigt. Probleme werden
spter in gemtlicher Runde disku-
Arbeitsgruppen von bis zu vier tiert, gegenseitige Kritik ist ge-
Mannschaften sollten in Erwgung wnscht.
gezogen werden, sind sie doch bei
Trimmfahrten, Landarbeit und gegen- Bekanntlich fhrt ein Boot so gut
seitiger Hilfestellung im Revier wie seine Mannschaft segelt. Nun
von Vorteil. Kleinere Gruppen lassen besteht die Mannschaft des Hobie 16
sich besser vom Motorboot beobachten aus zwei Seglern, deren gemein-
und bei der Absolvierung gestellter sames Wissen und Knnen entscheidend
Aufgaben (Wende, Halse, Start,usw.) fr Erfolge bei Regatten ist. Um das
mit der Video-Kamera besser filmen. segeltechnische Niveau hoch zu halten,
Gegenseitige Kritik innerhalb der trainieren unsere Freunde aus
Gruppe beim Abspielen des Video- Holland als Steuermann auf einem
Materials und konstruktive Dis- Hobie 14.
kussion anfallender Segelprobleme
sind Basis fr weitere, autodidak-
tische Fortbildungsmanahmen im
Heimatrevier. Donald Aubin
Aus der Region N o r d :

Neues Revier:
~schenahner Meer

Geologisch gesehen ist der See


allerdings nichts anderes als
ein abgesoffenes Loch, das vor
ca. 12 ooo Jahren ber einem
vom Grundwasser ausgelaugten
Salzstock entstanden ist.
Dies erklrt auch die gro e
Tiefe des Sees, in dem ein
Hobie im Gegensatz zu Stein-
hude getrost durchkentern
kann, ohne mit der Mastspitze
Zwischen Bremen und Ostfries- Grundberhrung zu haben.
land liegt im Ammerland
(Ammerland ..... was sagen denn Berhmt und bekannt sind das
die Starnberger dazu? Red.) Ammerland und Zwischenahn
eines der schnsten norddeut- weiterhin durch seine ge-
schen Binnenreviere, das rucherten Schinken, Mett-
Zwischenahner Meer. Es bildete wrste und Aale und natrlich
sich - wie die Sage berichtet - nicht minder durch seinen
dort, wo der Teufel einen Wald Ammerlander Lffeltrunk,
ausrupfte. sprich Klaren, der nach ei-
men festgelegten Ritual aus
Anla war der Plan der Olden- Zinnlffeln getrunken wird.
burger Brger neben ihrem Das "WST" als Autokennzeichen
Marktplatz, eine Kirche zu bauen. soll nicht etwa auf die
Das verdro den Teufel seh~und Kreisstadt Westerstede zu-
er gedachte den Plan zu ver- rckzufhren sein, es soll
hindern. In einer dunklen Nacht vielmehr bedeuten: "Wir Sau-
ergriff er mitten aus dem fen Trotzdem". Im brigen
Ammerland einen groen Wald. wird hier jeder zu jeder
Mit vieler Mhe hob er den Tageszeit mit "Mein" ange-
schweren Brocken in die Lfte, redet, was soviel bedeutet,
um damit Oldenburg zu vernichten. da man sich einen ange-
Krhende Hhne erschreckten ihn nehmen Tagesverlauf wnscht.
aber derart, da er Teile seiner
schweren Last verlor und Olden- Das Segelrevier selbst ist
burg nicht mehr rechtzeitig er- rund bis oval und von einem
reichte, sondern mit dem ersten Schilf- und Waldgrtel um-
Sonnenstrahl den Rest des Waldes geben. Der Wind ist hier in
ins Moor fallen lassen mute. der Nhe der Nordsee meist
Das tiefe Loch aber, wo der frisch und bestndig. Wind-
Teufel den Wald ausgerissen hatte, ablenkungen sorgen aller-
fllte sich mit Wasser. So ent- dings dafr, da es bei je-
stand das Zwischenahner Meer; der Windrichtung eine bevor-
die Stadt Oldenburg blieb seit- zugte Seite gibt, um die
her von dem Teufel unbehelligt. Luvtonne zu erreichen .
Neben kleineren Kajtkreuzern Also Hobie-Segler, auf in das
sind vor allen H-Jollen, schne Ammerland! Wen das Segeln
Schwertzugvgel und 0-Jollen und die leiblichen Gensse nicht
auf dem See vertreten. Lie- reizen, der sei schlielich noch
gepltze sind natrlich auch darauf hingewiesen, da es in
am Zwischenahner Meer Mangel- Zwischenahn neben dem ersten
ware. Motorboote sind auf dem Freilichtmuseum Deutschlands auch
See nicht zugelassen. noch eine Spielbank gibt, die in-
Katamarane waren 1976 / 77 durch zwischen schon zweimal ausgeraubt
den Landkreis Ammerland ebenfalls wurde. Die Tter sollen allerdings
verboten, weil sie wegen ihrer weder ein Auto noch ein Boot be-
Schnelligkeit und ihrer Bauweise nutzt haben, man sagt vielmehr,
angeblich bedrohlich auf Badende da sie der Spielbank mit dem
und Angler wirkten und Schockwir- Fahrrad einen erfolgreichen
kungen hervorrufen knnten; be- Besuch abgestattet haben.
grndet wurde das Verbot weiter-
hin mit der Notwendigkeit des Wie man sieht, hat Zwischenahn
Naturschutzes und des Schutzes dem Segler und seiner Begleitung
der Fischerei. Durch Urteil des eine Menge zu bieten, und - hier
Oldenburger Verwaltungsgerichtes geht's noch richtig urig zu!!!
wurde das Katamaranverbot ab
der vergangenen Segelsaison aber Gebhard Moldenhauer
aufgehoben. Inzwischen sind auer Reviervertreter
einigen Tornados, Darts, je ei- Zwischenahner Meer
nem Condor und Shearwater mehre- Tel. o44o5/81o2
re 14er und 16er Hobies auf dem Am Dreyekamp 3
See vertreten. 29o5 Edewecht
Am 16. Mrz wird ein erstes Tref-
fen aller Hobiesegler rund um das
Zwischenahner Meer stattfinden,
um Mglichkeiten einer engeren
Zusammenarbeit zu errtern.

Sehr froh sind wir darber, da


es uns gelungen ist, fr die
beiden Klassen bereits in diesem
Jahr eine Freundschaftsregatta
durchfhren zu knnen. Wie es dem
Ammerland angemessen ist, werden
als Siegerpreise gerucherte
Schinken ausgesegelt, so da die
AMMERLNDER-SCHINKEN-REGATTA
hoffentlich unter groer Beteili-
gung und bei gutem Wetter am
29./3o. September gestartet wer-
den kann. (Raumschots wird die
Ausschreibung in 2/79 verffent-
lichen! Red.) Wir laden alle
auswrtigen Segler dazu herzlich
ein, denn der ausrichtende Ver-
ein ist bei entsprechender Betei-
ligung bereit, im nchsten Jahr
fr uns eine Ranglisten-Regatta
zu organisieren.
Aus der Region S d

Knig Luchvig:
Zulll Rckzug geblasen

Genau vor einem Jahr be-


richteten wir unter dem
Titel "K5nig Ludwig se-
gelt nun auch Hobie"
(Raumschots 1/78, S. 41)
ber unzufriedene Sdseg-
ler, die schlielich die
"Knig Ludwig Flotte Wnn-
see" grndeten, um "alles
besser" zu machen . und
"Heute, nach mehr als einem Jah~
nicht nur auf dem Wrmsee. haben wir Bilanz gema cht. Es
wurde festgestellt, da die da-
Nach einjhriger "Expan- mals in Bayern nicht funktions-
sion" ziehen sich die k- fhige Klassenvereinigung Formen
nigstreuen Sdler nun auf angenommen hat und zwischenzeit-
ihr Revier - den Wrm - lich auch in der La ge ist, die
(sprich Starnberger) See- Hobie- Cat- 16- Segler vernnftig
zu betreuen. Nicht ohne Befr i e-
zurck. digung knnen wir feststellen,
Wir meinen: Recht so! da diese Akt ivierung der Klassen-
Fr regionale Aufgaben vereinigung in Bayern durch unse r
ist immer noch die KV zu- Vorbi ld und durch unsere Mithilfe
stndig! erfolgte.

Raurosehots verffentlicht
in den wichtigsten Passa-
gen den letzten Aufruf der
Ludwig-Flotte: Zum Rck-
zug geblasen. Gustav Bar-
Als wir vor gut einem J ahr die
Kni g-Ludwig-Flot te- w rmsee ins
Leben riefen, um aktuelle Mi-
stnde zu verbessern, hatten wir
nicht erwartet , da diese Aktio n
ein so lch groer Erfolg werden
wrde . Es hat sich im Laufe des
telsen, Ex-Commodore Sd , ver ga n genen Jahres gezeigt, da
antwortet in einem offe- auf informativem , seglerischem
nen Brief. Dolf Fhr von und gesellschaftlichem Sektor bei
der Sd-Gebirgsmarine d e n HC-16 groe Lc ken bestanden .
kommentiert: Friede ber Diese zu fllen ,ist uns recht
gut gelungen .
dem See
Unsere bei der Grndung der Als lose Vereinigung wollten
Knig Ludwig Flotte Wrmsee wir die KNIG-LUDWIG-FLOTTE-
zugrunde gelegten Ziele konn- WRMSEE verstanden wissen,
ten wir erreichen. So haben meist ist sie auch so verstan-
wir die Kontaktpflege und den den worden. Wenn wir also heute
Erfahrungsaustausch zwischen zurckblicken, knnen wir fest-
den HC-16-Seglern gefrdert , stellen, da wir unser selbst-
Informationen ber Regatta- gestecktes Ziel erreicht haben.
ttigkeit im sddeutschen Die HC-16-Segler sind erfahre-
Raum verbreitet, das Wett - ner und selbstndiger ge~
segeln im bayerischen Raum worden und lassen sich nicht
und speziell am Starnberger mehr so leicht etwas vormachen
See gefrdert ( 2 Schwer- (nach dem Motto: "Aus Erfahrung-
punktregatten konnten neu anderer-klug geworden').
eingerichtet werden) und
nicht zuletzt die nicht in Durch das immense Anwachsen auf
der Klassenvereinigung orga- ber 4oo Interessierte ist uns
nisierten HC-16-Segler eigentlich die Mglichkeit, die
(ca. 23o ) mit unseren Er- Betreuung mittels der Knig-
fahrungen und Empfehlungen Ludwig-Flotte-Wrmsee nebenbei
aus der Praxis vertraut ge- zu machen, nicht mehr gegeben.
macht. Da dabei ab und zu Allein fr den monatlich an-
Werft und Klassenvereinigung fallenden Schriftverkehr mit
mit den Zhnen knirschten Institutionen und Behrden, mit
zeigt , da wir unsere uns Rundschreiben , Briefbeantwortung
selbst gestellte Aufgabe und Regattaverfolgung bentigen
kritisch und nicht immer be- wir bereits heute eine gute
quem ausgefhrt haben . Sekretrin.
Zuletzt erreichten wir mit Es ist fr uns eine Weiterfhrung
unseren Informationen 423 in dieser Art nicht mehr mglich.
HC-16- Bes itzer in nah und Wir werden aus diese~ Grnden
fern, sogar aus dem Baden- die Informationsttigkeit per
seeraum kamen Nachfragen, ob Rundschreiben mit heute ein-
man dort nicht eine Gruppe stellen.
der KNIG-LUDWIG- F'LOTTE- Wir werden jedoch die Knig-
WRMSEE einrichten knnte . Ludwig-Flotte Wrmsee als Regio-
Wir verschlossen uns diesen nalflotte am Starnberger See im
Wnschen, da wir der Klassen- Ammerlander Segelclub e.V. weiter-
vereinigung keine Konkurrenz- fhren.
organisation entgegenstellen
wollten . Durch unsere mndlichen wie
schriftlichen Anregungen scheint
Bewut haben wir darauf ver- sich die Deutsche Hobie-Cat-
zichtet, die Knig-Ludwig- Klassenvereinigung von einer
Flotte- Wrmsee als eingetra- reinen Werftvertretung in Rich-
genen Verein zu f hren. Wir tung einer selbstndigen Ver-
sind als private Initiative tretung der deutschen Hobie-
ei ni ge r HC-16-Segler nicht in Cat-1 6- Segler zu entwickel n. Aus
der Lage, zustzlich zu u nse- diesem Grunde empfehlen wir allen,
ren anderen Aufgaben noch einen die Nichtmitglied der Klassen-
Verein zu fhren, zumal fast vereinigung sind und am Regatta-
alle unsere Mit g rn der aktiv segeln interessiert sind, dieser
in Segelclubs und Vorstnden beizutreten und in kritischer
sind . Ein Mehr an Ar be itsauf- Mitarbeit zu helfen dieses Ziel
wand gi n ge einfach nicht . zu verwirklichen. Wir hoffen,
Schlielich sind wir alle da wir diese Empfehlung auf
Segler, die in der sprlichen Grund unserer konstruktiven Mit -
Freizeit auch segeln wollen. arbeit mit gutem Gewissen geben
knnen ."
A n K n i g L u d wi g :

Offener Brief
Euer letzt er Rundbrief, der Ab- freut , nichts weiter. Es freut
schied sozusagen , hat mich beim mich auch wieder, da ich es
ersten Durchlesen doch sehr be- ja war, der weitere Regatten
troffen. Demnach mte ich mich organisiert hat, der jeden so-
in die Ecke stellen und nie weit wie mglich betreut hat,
mehr einen Blick aus dieser wa- der Erfahrungen und Empfeh-
gen, denn ich war es , der in lungen weitergegeben hat.
Bayern die Klassenvereinigung Fairerweise mu ich sagen ,
vertrat. "Al so Gustav, schme nicht ohne Hilfe.
dich!" Iilie gesagt , frs erste
Durchlesen, beim zweiten Durch- Wie gesagt , fr mich war es
lesen fate ich mich wieder und ein Vergngen, das ich nun
stellte mit Freuden fest, da leider ausposaunen mu.
die meisten sogenannten Ver- brigens: die KV war von Be-
besserungen ja eigentlich von ginn ihrer Grndung an nie
mir kamen. Da man in dem anders, sie ist nur grer
groen Umfang nicht jeden er- und bekannter geworden und
fassen kann, stellt ja auch ich hoffe, da jeder meiner
die Knig Ludwig Flotte fest . Nachfolger nicht auch schon,
wie die Knig Ludwig Flotte,
Wollt Ihr mal wissen, was ich nach einem Jahr aufhren mu.
gemacht habe, wenn ich einen
Erfolg hatte? Ich habe mich Gustav Bartelsen
nur qanz einfach darber ge-

Friede ber deJD See


Ich sa auf dem Bootssteg im Nicht da 01e ~lotte einge-
Karpfenwinkel, rauchte eine gangen wre, ganz im Gegen-
Zigarette und sah hinaus ber teil . Wegen des bergroen
den winterlichen Starnberger Erfolges sahen sich die
See . (Sie erinnern sich noch Grndungsmitglieder gezwun-
- Vorname "Wrmsee"). gen, ihre Aktivitten, sagen
Kaum ein Gekrusel auf der wir, sehr stark einzuschrn-
Wasseroberflche. Ein paar ken . So etwa steht es jeden-
Bojen lagen wie frisch ge- fa lls im Rundschreiben .
storben unregelmig ver-
teilt ohne Schiffe im Teich. Seit der Grndung vor einem
Jahr habe ich die Leute u nd
Kein Boot bis zum Horizont. ihre Ttigkeiten ganz still
Gegenber konnte ich das und leise unter die Lupe ge-
Clubhaus des Ammerlander nommen. Die Leute sind Segler
Segelclubs ausmachen. wie wir und im Grunde nette
Ein Schmunzeln stahl sich in Menschen . Da sie nicht wu-
das Gesicht des manchmal ten, da es uns schon gab,
boshaften Schreibers. kann man ihnen nicht zum
Vorwurf machen. Die Faszi-
Gestern erhielt ich nmlich nation unseres Bootes hat sie
das "letzte" Rundschreiben wohl berwltigt.
der Knig-Ludwig-Flotte.
Der Wrde des Augenblicks ent- "Unser Gustav" hat sich seine
sprechend, auch mal ein paar bayrische Staatsbrgerschaft so
positive Worte aus dieser manch- zu Herzen genommen, da er als
mal etwas spitzen Feder - also erste Amtshandlung den Flotten-
keine Grabrede, wenn auch die chef an den Nagel gehngt hat
Stimme der Knig Ludwig Flotte um - "sei kniglich bayrische
verstummt ist . Ruah z'ham." (Ruhe zu haben)
Jeder, der etwas tut fr oder "Ich mchte auch einmal nur
rund um unser Schiff , tut es meckern!"
aus Freude und Begeisterung .
Hm, der hat sich was vorge-
Jede Ttigkeit war und ist mit nommen. Jrgen, ich sag Dir's,
Kosten , Zeit und Einsatz ver- wann wir eam ersufen maen.
bunden und dies wollen wir aner- Mach schon mal vorsichtshalber
kennen, ob es sich um Leute einen Plan. Wir mssen uns
unseres harten Kerns (und deren schlielich die Hrner ver-
Frauen ), um Flottenchefs oder dienen, die uns die Lore auf-
Flotten handelt. Wesentlich ist gesetzt hat (im Fotoalbum).
nicht ob etwas so oder anders
gemacht wird, sondern der Geist , Apropo Lore.
der dahinter steckt. Ich hatte beim Lesen der letzten
Raumschots ein schlechtes Ge-
Als vergangenen Sommer ein wissen. Immer lasse ich den
HOBlE in den Bach fiel, da stand Gustav hochleben also - nieder
in Null Komma Nichts der Denzel mit Dir und ein HOCH auf die
mit Motorboot neben dem Boot und Lore. Sie hat sich als Gustavs
fragte,ob er helfen knnte. Frau und Mutter der Kompanie
Er konnte nicht , weil wir in bei Regatten etc. mindestens
grauer "Hobie Vorzeit" das Auf- ebenso verdient gemacht wie
richten gebt und gelernt hatten. der Ex-Schachterlteife vom
Aber diesen "Geist" meine ich . Dienst . Aber er ist halt doch
ein Prei und hats MAI immer
Ausgerechnet ich war es , der mit so weit offen, da man die
Frau und Boot im Wasser lag und Lore gar nicht mehr hrt.
zu dessen "Rettung" der Flotten-
chef vom anderen Ufer kam . Solche Nun, der neue Commodore ist
Leute wollen wir in, unserer Mitte ein alter Seglerfreund von uns
haben und nicht am Nebentisch und wie knnts anders sein -
wie jngst am Eibsee . Werfen wir wieder von "Norddeutscher
unsere Aktivitten wieder in Mundart ". Das kommt daher weil
einen Topf, in den der Sdflotte . "wir Bayern so faul san" und
Verheiraten wir den Knig Ludwig ein angeborenes Talent haben,
mit seiner Gebirgsmarine - und uns im Hintergrund zu halten.
es ward Friede ber dem See . Lauter potenzielle graue
Emminenzen.
Auch ansonsten hat sich whrend
des Winters im sdlichen Raum Wie hab ich das wieder ge-
eini g es verndert . Es ist halt sagt - h Jrgen?
nichts, wenn man aus einem Prei Der Dorner hat auch keinen
einen Bayern machen will. sehr bayrischen Vornamen.
Alles verseucht. Zurck Mit Hobie-Wi mpe l und Paddel-
zum neuen Vorstand. spalier wurde das f risch ge-
Der Dangel, der mit Vornamen traute Paar empfangen . ~ie
Manf red heit, war der erste immer war die Braut g lc klich
Hobiesegler, der anno Tobac und der Mann verheiratet, was
an mir vorberzog . Ich hatte den Jrgen dazu verleitete,an
damals einen "Gummicat" und die Zukunft zu denken . ~r ber -
rief ihm nach, ich wrde m.L r reichte dem Hochz eitspaar
auch einen Hobie kaufen . Stahlhelm und Nudelholz in
"Soll mich freuen" sagte er Sil ber und Gold in gebrauchs-
milde lchelnd und halb so fhiger Gre und Stabilitt .
wrdig wie heute - er war da- Nur die Dichterlesung scheiter-
mals viel schlanker. Nun - te am Gustav - er war so ber-
heute hat er die Wrde , die wltigt bei der Erinnerung an
Reife, die potentiellen Fhig- seine eigene Hochzeit, da er
keiten uns durch die sommer- beim Anblick des Nudelholzes
lichen Winde zu geleiten. kein Wort mehr herausbrachte .
Ob er es kann? Wie immer wer- Ja, Rita und Gerald , wir wnschen
den wir unsere Flottenchefs Euch alles Gute und weniger bos-
an ihren Taten messen. hafte Freunde .
Friede sei mit Euch, zwischen Euch
Und wenn er's nicht kann? und um Euch und Suppengrn sowie
Zrei man wia a nasse Zeitung Kochlffel zum Umrhren der Brhe
in der Raumsc hots. Aber ich in Eurem heien Holzbottich
glaub,er kann es schon. und ich sa auf dem Boots-
Der Herr gebe ihm Kraft, Friede steg und fror mittlerweile.
sei mit Dir mein Sohn - wei Ein leichter kalter Wind bis 2
di sonst oana von de zwoa war aufgekommen.
Deifi hoid awa mindestens
oano ja und wen hat Ich ging zurck zum Wagen, strei-
er noch Ach j a - chelte im Vorbeigehen den leicht
da fllt es mir wieder ein. verschneiten CAT und fuhr in das
Unser Hobiehndler aus Leiden- nchste Cafehaus. Ich sah aus dem
schaft "Gerald Engelmann" hat Wagenfenster - Friede ber dem See -
im einzigen leidenschaftli- Ich suchte Musik im Autoradio
chen Anfall des Jahres 78 seine "Bayern 3". Bitte fahren sie am
allerengste Mitarbeiterin und uersten Fahrbahnrand, berholen
Engelfrau mit einer neuen sie nicht, es kommt ihnen ein
Konstruktion beauftragt. Fahrzeug entgegen
Schei - der Alltag hat uns wieder !
Die Sache ist noch geheim, doch
der Prototyp ist in Arbeit.
Beim Gerald ist zur Zeit alles Mit asthmatisch gehauchtem
geheim. So glaubte er auch 1
heimlich heiraten zu knnen.
Unser MAD - Agent der Gebirgs-
marine vom Ammersee Rosulek 1 hat
die Sache vereitelt. Nachdem
in Mnchen und Umgebung die
Drhte hei gelaufen sind, Dolf M. Fhr
brachten wir doch noch eine Skipper TT Tiki
Abordnung zustande. Gebirgsmarine
K u r z k o mm e n t a r

Bundes- Rangliste 78
Insgesamt 117 Hobie 14 und ' Reinhard Schrder/ Burkha rd
222 Hobie 16 haben die Rang- Pauli vom VWV Bremen, im Vor-
liste gegenber dem Vorjahr jahr noch auf Platz 3,fhren
gewaltig anschwellen lassen. die 78er Rangliste mit o,ll22
Punkten vor den WM-Teilnehmern
Bei den 14ern erscheint die Kurt Skacel/Udo Prothmann vom
Strke der Segler aus der AYC-STAG und Uwe Schrder/
Region West bemerkenswert, Rdiger Grassy aus Harnburg an.
die allein 7 der ersten Auf den weiteren Pltzen:
lo Ranglistenpltze fr sich 4. Laing/Laing, 5. Pohlmann/
in Anspruch nehmen, wie Brand, 6. Kamleitner/Krajer,
berhaupt festzustellen ist, 7. Klmt/Klmt, 8. Wind/Giesel-
da die Dominanz der Nord- mann, 9. Bartelsen/Kerkhoff ,
deutschen der Vergangenheit lo. Heyermann/Heyermann.
anzugehren scheint.

Souvern fhrt Manfred Ralf Kiesewetter


Strig vom AYC-STAG mit ins-
gesamt o,loo7 Punkten die
Rangliste an vor Hans Georg
Mller vom YCSO und Klassen-
sekretr Hanjo Zimmermann
vom SCED. Die weiteren Pla-
zierungen: 4. Dr. Vogel,
5. Kappelmann, 6. Dr. Krat-
zenberg, 7. Nitsche, 8.
Lach, 9. Ocklenburg,
lo. Backes.

Eine hnliche Umwlzung der


Rangliste erscheint auch bei
den 16ern. Die Ranglisten-
fhrer des Vorjahres Uwe
Martens/Tinka Martens aus
Berlin konnten nur einen
19. Platz er segeln - all.e r-
dings segelte die Mannschaft
mit viel Pech.
PRESSESPIEGEL

D ie Europameisterschaf-
ten der Hobie Cat 16 fan-
den in diesemJahrvor St. Pe-
ter-Ording an der schleswig-
holsteinischen Westkste
statt. Das raube Nordsee-Re-
vier erlebt nur selten eine Re-
gattaserie mit kleinen Booten,
und whrend der Titelkmpfe
wurde auch den Zuschauern
klar, weshalb das so ist. In der
Woche vor den eigentlichen
Meisterschaftslufen, die sehr
viele Hobie-Skipper zum
Training nutzen wollten ,
wehte es so heftig, da sich
kaum jemand aufs Wasser
traute. Man nutzte die Zeit so
gut es ging. Spitzensegler
gaben bei den von der Klas-
senvereinigung organisierten
Schulungstreffen ihr Wissen
weiter. Allzuviel Gelegen-
heit, die Tips in der Praxis
auszuprobieren, erhielten die
Teilnehmer aber nicht. Pas- von den schwertlosen Zwei- die jungen hollndischen
sable Segelbedingungen gab mann-Katamaranen mit den Teilnehmer. Sie segeln zu
es whrend der obligatori- stabilen Rmpfen nur mit Hause praktisch das ganze
schen Qualifikationsrennen Schwierigkeiten zu berwin- Jahr ber und spielten ihren
und am ersten Tag der Titel- den war. Weiter auf See er- Trainingsvorsprung aus.
kmpfe, dann aber zeigte reichten die Wellen eine Nach zwei Wettfahrten lagen
Windgott Rasmus W. wieder Hhe von 2,50 Meter und sieben Niederlnder unter
die Zhne. Fr die Ermittlung forderten von den Seglern das den ersten Zehn. Aus
des Europameisters muten uerste an krperlichem Deutschland gab es fr sie nur
die beiden am ersten Tag ge- Einsatz. Von Wellental zu einen ernsthaften Konkur-
segelten Lufe gengen. Wellenkamm muten die mit renten, den Essener Kurt
Der zunchst mit Beaufort insgesamt 21 Quadratmetern Skacel mit seinem Vorschaler
5 bis 6 auflandig wehende nicht eben klein geratenen Udo Prothmann. Er belegte
Wind baute eine unange- Segel immer aufs neue einge- mit den Pltzen 11 und 9 in
nehme, hohe Welle auf; sehr stellt und permanent aus der der Endabrechnung Rang
schnell bildete sich eine Hand gefahren werden. An acht. Beeindruckende Lei-
starke Brandung, die auch ein Belegen der Schoten war stungen zeigte auerdem
gar nicht zu denken. Selbst Calle Schmidt aus Munk-
die schwereren Mannschaften marsch auf Sylt, einer der
muten mit zwei Trapezen ersten, die in Deutschland
Die Essener - segeln, um das Boot an der Hobie segelten. Er hatte in
Kurt Skace/ Kreuz berhaupt halten zu den Ausscheidungsrennen
und Udo knnen . vor der Meisterschaft, bei
Prothmann Der deutsche Spitzensegler denen fnfzehn der nach der
fahren als ein- Uwe Martens aus Berlin, der Euro-Rangliste nominierten
zige Deutsche trotz gerade berstandener 50 Segler gegen die besten
zur WMin Rippenbrche mit seiner Fnfzehn der fr jedermann
den USA. Frau Tinka an der Vorschot offenen B-Fiotte ausge-
startete, fiel im zweiten Ren- tauscht werden, s.eine Chan-
nen hoffnungslos zurck, weil cen verschlafen. Whrend der
er kein Doppeltrapez fahren Endausscheidung war er
konnte. Hervorragende Kon- dann, obwohl zehn Minuten
dition und perfekte Bootsbe- nach der A-Flotte mit der
herrschung waren in der gro- Gruppe B gestartet, beim
ben See wichtiger als raffi- Zieleinlauf immer mitten im
niertes taktisches Segeln. Da Meisterschaftsfeld zu finden.
die im wind- und wellen- In seiner Gruppe gewann er
reichen kaliforniseben mit null Punkten, konnte
Kstenrevier entwickelten damit aber nur Platz 51 er-
schnellen Kats mit den Ba- reichen.
nanenrmpfen ungeahnte Gar nicht in der Wertung
Reserven haben, bewiesen waren die bisherigen Europa-
meister Robert Heilbron und einer Kenterung im flachen Die Brandung in
Hans Dieben aus Holland. Sie Wasser durch das stndige St. Peter-Ording
kamen zu spt, weil sie glaub- Auf und Ab in den Wellen ab- bereitete Schwie-
ten, als Meister brauchten sie geknickt, Ruderbeschlge rigkeiten, weil die
sich nicht zu qualifizieren. waren ausgerissen, und die Automatik-Ruder
Wettfahrtleiter Horst Wei- Segelmacher bekamen auch der Hobies bei
gandt vom Yacht-Club St. Arbeit. Schiffe und Mann- Grundberhrung
Peter-Ording lie sie in der schaften waren unter diesen hochkamen und
Gruppe A starten, mute sie Bedingungen oft berfordert, nur mit den Segeln
nach Protesten aber disquali- obwohl fast nur noch gereffte gesteuert werden
fizieren. Segel zu sehen waren. Die mute.
Am zweiten Tag der Mei- Wettfahrten wurden deshalb
sterschaft herrschte vor dem abgesagt. Als es am nchsten
Start auflandiger Wind um 6 Tag wieder mit mehr als
Beaufort. Die A-Fiotte wur- siebeo/ Windstrken wehte,
de gestartet, obwohl eine entschied die Wettfahrtlei-
schwarze Wolkenwand her- tung, da der Titel nach den
anzog. Sie erreichte das Re- bereits gefahrenen Rennen
gattagebiet fnf Minuten vergeben werden sollte. Die
nach dem Start. Die pltzlich Mglichkeit dazu haben sich
einfallende B war so heftig, die Schpfer der Hobie-Kias-
da mehr als ein Dutzend senregeln offengehalten. Es
Hobies gleichzeitig kenter- ist immer besser, weil publi-
ten. In wenigen Minuten citytrchtig und damit ver-
waren zwanzig Crews baden kaufsfrdernd, wenn man
gegangen, etliche Boote eine internationale Meister-
konnten nicht wieder aufge- schaft mit der Nennung eines
richtet werden oder schluge.n, Meisters abschlieen kann.
kaum mit den Segeln aus dem Die Entscheidung fr die
Wasser, erneut um. Als man neuen Europameister Ger-
bemerkte, da einige der ge- hard Laos und Ruud Visser
kenterten Boote mit dem war denkbar knapp. Sie hat-
nach Einsetzen der Ebbe ten wie die Zweitplacierten
parallel zum Ufer setzenden Tjibbe Veeloo und Peter Spij-
Strom abtrieben, wurde die ker nur 1,6 Punkte auf dem
Regatta abgeschossen. Viele Konto, dabei aber das Glck,
Segler konnten die Schsse im zweiten Rennen vor ihren
aber nicht hren und segelten Konkurrenten zu liegen.
die Bahn weiter ab. Das ein- Spavogel Jean Lange aus
gesetzte Motorboot war nicht Holland, der zur Siegereh-
schnell genug und konnte die rung auf seinem Vorschoter
U nentwegten erst an der Rembert Biemond geritten
Tonne benachrichtigen. kam, lag schon 7,3 Punkte
Zwei Boote, deren Masten hinter seinen Landsleuten:
offenbar nicht ganz luftdicht dritter Platz. Eine ganz her-
versiegelt waren und die des- vorragende Leistung zeigte
halb nicht wieder aufgerichtet das Ehepaar Muskens aus der
werden konnten, waren in- Schweiz, das sich nach einem
zwischen so weit abgetrieben, 14. Rang im ersten den sehr
da sie von Hilfsfahrzeugen guten 4. Platz im zweiten und
geborgen werden muten, die letzten Rennen ersegelte:
ber Funk herbeigerufen Platz 7 ber alles.
wurden. Zustzliche Ver- Die ersten Zehn dieser
wirrung stiftete die Meldu.ng Meisterschaft haben neben
eines Seglers, der in groer der Ehre auch den Spa: Sie
Entfernung vom Ufer eine bekommen von der Werft,
leere Rettungsweste gesehen Coast Catamaran France, ein
hatte. Ein $AR-Rettungs- Ticket zu den Weltmeister-
hubschrauber suchte das ge- schaften der Hobie Cat 16,
samte Regattagebiet ab, die in diesem Jahr bei den Dieneuen
brauchte aber nicht einzu- Padre lslands am Golf von Europamei-
greifen. Alle Boote erreich- Mexiko ausgetragen werden. ster Gerhard
ten aus eigener Kraft den Um Bootsmaterial brauchen Loos (I.) und
Strand oder konnten von den sie sich auch nicht zu km- Ruud Visser
Sicherungsfahrzeugen einge- mern : Fr die Weltmeister- aus Holland:
schleppt werden. Whrend schaften stellen die amerika- Sie wollen bei
Segler nicht zu Schaden nischen Werften Hobie Cats der WM den
kamen, gab es bei den zur Verfgung, die nach je- erfolgsge-
schwimmenden Unterstzen dem Lauf unter den Teilneh- wohnten
eine Menge Kleinholz. Meh- me~n ausgetauscht werden . Amerikanern
rere Masten wurden nach Jrgen Asmussen ~--~~ Paroli bieten.

Yacht 21/78
PRESSESPIEGEL

Segler befrchten ein


Surfer- und Katama-
ranverbot auf dem
Elfrather See in Krefeld
Beim Ausbau eines Tages-
erholungsgebietes im Krefel-
der Bruch soll ein greres Re-
vier fr Segler, Schwimmer
und andere Wassersportler
erschlossen werden: Der Elf-
rather See wird dann in gre-
rer Ausdehnung auch fr den
weien Sport zur Verfgung
stehen. Nach den Vorstellun-
gen der Krefelder Stadtvter
wird es allerdings Ausnahmen
geben: es heit, auf dem See
solle ein Katamaran- und Se-
gelsurfer-Verbot erlassen wer-
den.
Die betroffenen Surfer und
Segler wollen das nicht auf sich
beruhen lassen und dagegen
angehen. Sie sttzen sich
dabei unter anderem auf zwei
Urteile des Verwanungsge-
richtshofs Mannheim zu einer
vergleichbaren Regelung auf
dem Kirchentellinsfurter Bag-
Katamarane
. . .
,lngen
Vor Hels
', warten auf den Start zur ersten Regatta auf
dem Baldeneysee. Es war glelchzeitig die
gersee, in denen eine Aufhe-
bung des absoluten Verbots I~ :&e!l~.rea~~~ta diMH Jahf,a ln Essen. wer den . EIIpokal" 'gewann, bringen wir in dar
nlohtt..,..fluog ..e. Blld :.Franz Strauch
wegen Verstoes gegen das
verwanungsrechtliche ber- WAZ 20 . 11 . 78 Glck und Pech
maverbot verfgt worden war
(YACHT 19nB). mit dem Wind fr
Hoble-Segler
Yacht 5/78
Glck hatten die Hobie-
14- und -16-Segler Anfang
Oktober auf dem Steinhu-
der Meer. Trotz leichtesten
Windes gelang es der Wett-
fahr11eitung, drei Lufe ber
die Bahn zu bri~n. Aller-
~i~Pe~m~=~a:tt ~!~':n~
0

Sieger wurde Manfred St-


rig m~ 11 ,9 Punkten bei den
14em vor Ludwig Christa
und Gerard Loos, dem
frischgebackenen Europa-
meister der 16er. Bei den
16em siegten Heuer/Ucitis
vor Lamass/Strauss und
RusVRademacher. Pech
hatten die 16er-Segler, die
am gleichen Wochenende
in Berlin antraten. Rangli-
stenpunkte konnten nicht
vergeben werden , denn die
Flaute lie nur zwei Lufe
Foto: Roger M. Smlth zu. Nicht zu schlagen die
Hoble 16 WM Im Golf von Berliner Ehepaare Martens,
Mexlco, USA. Schnfelder und Ehinger
auf den ersten drei Pltzen.

Yacht 26/78
Hoble-Hobel ging
an die Favoriten
Um einen der originell-
sten Regattapreise, den
Hoble-Hobel, kmpften 63
Mannschaften in der Rang-
llstenregatta auf dem Am-
mersee. Der 40 Zentimeter
lange, funktionstchtige
Mit Kurt Skacel und Beaufort, eine angenehme ersten Zehn gelandet; dies- Hobel drfte allerdings nicht
Udo Prothmann er- Dnung und erfreulich war- mal gelang ihnen nicht ein- zur Fennvernderung des
reichten nur zwei Deut- mesWasser. mal eine Placlerung unter Hobies gebraucht werden,
Den Teilnehmern wurden Platz 501 Das macht deut- meinten die Hobelregatta-
sche daa WM-Finale die Boote gestelh und sie lich, wie we~ der Abstand
der Hoble 16-Segler. Veranstaher. Die gute Stim-
wurden nach jeden Lauf der Deutschen zur Weh- mung an Land setzte sich
Hoble-Wettmeisterschaf-
::~~sg~i~st~~ ~~~
s~e in der Hoble 16-Kias- auf dem Wasser fort. Leich-
ten fanden bisher meist in se ist. te bis mittlere Winde und
einer attraktiven Umgebung
D~~J'~!J~~k=;e~:
katlon llllj,l&reisten Deut- gute Fernsicht auf das Al-
statt: Man traf sich auf schen Rd1ger Grassy, Pe- an penpanorama waren ange-
Hawaii oder Tahitl. Im letz- ter Dettelbech, Horst Stee- Whitehead. Trtelverteldiger nehme Begleiterscheinun-
ten Jahr allerdings war das ge und Jrgen Mayr schei- Froome wurde Driner. gen der gesamten Serie.
anders. Der Schauplatz terten an der Konkurrenz Whiteheads Verband be- Wie erwartet siegten die
South Padre lsland vor bere~s in den Vorlufen. So warb sich postwendend um sddeutschen F'avortten
Texas im Golf von Mexiko segehen nur Kurt Skacel die Austragung der Hoble Hanns/Kiemm ganz ber-
gelegen ist eine 180 Meilen und Udo Prothmann aus 14-WM 1979. Aus politi- legen vor Falkner/Jehleund
lange Insel und sie erwies Essen in den Finallufen. schen Grnden drfte dar- Hirschberger/Kiefer. Bei
sich IOr die Hoble 16-Segler Bei der Europameister- aus nichts werden. Als Al- den 14em dominierte der im
als nahezu Ideal. Da!Or schaft in St Peter-Ordlng ternative sind Frankreich Norden unbekannte Gesler,
sorgten Windstrken bis 5 waren sie noch unter den und Brasilien im Gesprch. indem er Dortemann und
Sackes auf die Pltze ver-
wies.
Yacht 3/79
Yacht 2/79

Weltmeisterschaft Wetter war bis auf den letzten


derHoble16 Tag , als der Wind noch I.HT1 eini-
ges zulegte, gleich. So lagen vor
Erstmals gewinnt ein dem letzten Tag zwei Mannschaf-
Nichtamerikaner den Titel ten aus Texas und Sdafrika mit
sehr geringem Punkteabstand auf
Seit 1973 wird bei den Hobleeals den ersten Pltzen. Russ Eddlng-
um-den WM-Titel gekmpft. Da- ton , ein 23jhrlger Student aus
bei wird jedes Jahr zwischen Ho Texas und sein Vorschoter Billy
bie 14 und 16 abgewechselt. Die- Smith hatten allerd ings schon vor
ses Jahr waren wieder die 2- dem Start zum ersten Rennen
Mann-Hobie's an der Reihe. Als wegen Bruch aufgeben mssen.
Revier hatte man steh den Golf
von Mexico, genauer gesagt ein Doch ihren schrfsten Konkurren-
Revier im Sden der Padra In- ten , dem Sdafrikaner Mick Whi-
seln, Texas ausgesucht. Dieser tehead und dessen 13jhrigem
Austragungsort war ideal fr die Sohn ging es nicht besser, auch
Hobie's. Warme Wassertempera- sie muten in einem Rennen we-
turen, guter Wind, ein herrlicher Weltmeleter gen Bruch aufgeben. Das lag an
Ylceweltmelater
Sandstrand und ein komfortabals den starken Winden die im letz-
Hotel sorgten dafr, da sich dte ten Rennen 40 Knoten erreidlten
Telnehmer aus 22 LAndern sehr und audl zu einigen Mastbr-
wohl fhlten . Die kalitomisehe dlen und Kollisionen fhrte. Oie
Hoble-Werft hatte wie blich wie- letzte Wettfahrt wurde deshalb
der 100 Cats zu Verfgung ge- auf verkrztem Kurs gesegelt.
stellt. Die eigentliche WM be- Oodl trotz dieser Manahme ken-
gann, nachdem man zwei Tage terten mehr als die Hlfte der
lang noch Hoffl>ungstufe fr die Te ilnehmer. Mit einem dritten
nichtqualifi~lerten Teams ausge- Platz in dieser turbulenten Wett-
tragen hatte. Oie Gewinner durf- fahrt konnte mit Mick Wh itehead
ten dann in der ersten Gruppe und Sohn erstmals eine nidlt-
starten. Oie WM war wieder so amerlkanlsche Mannschaft den
organisiert, da jeden Tag die WM-Titel gewinnen. Den Texa-
Boote neu verlost wurden. Somit nern Ross Eddmgton, Billy Smith
war gewhrleistet, da nicht etwa reichte ein siebzehnter Platz, um
das Bootsmaterial sondern nur vor Oean Froome aus Hawaii den
das Knnen der Segler die ent- Viceweltmeistertitel zu erringen.
scheidende Rolle spielte. Das Ablegen vom Strand Sdkurs 1/79 S. u. R. Smlth

'~
PRESSESPIEGEL
Hoble-Eispokal Bremer Landes-
auf dem Baldeneysee meisterschaft ln
den Jollenklassen
Die beiden Hobleklassen setzten Erst beim Saisonab-
mit dieser Ranglistenregatta auf schlu standen die Bremer
Landesmeister in den Jol
dem Essener Baldeneysee Ihren lenklassen lest. Auf dem
Schluakkord in dem zum ersten Werdersee holte sich ln der
Mal ausgetragenen EispokaL am meisten verbreHeten
Nicht Eisesklte, sondern herr- Klasse der Laser Thorsten
lichstes sptherbstliches Segel n n. Evers vom Weser-Yacht
wetter bei Winden um 3-4 Bft, Club den Titel. Piratenmei-
lieen die vom Heisinger Segel- ster wurden Christlan Men-
ter/Maja Homann vom Ver-
club vorzglich ausgerichteten
ein Wassersport Vegesack.
Wettfahrten eine .. runde Sache " Gutjahr!Wiechenberg (Bre-
werden . merhaven/Bedeo1<ese) hie-
,::_ . -- - - --:.. . en die neuen Meister ln
32 Hoble 14 und 24 Hoble 16, der 470er-Kiasse und Im
darunter Gste aus Belgien und Taifun-Segelkanu erwies
Holland, so die Europameister ge Ben optimal gemeistert wer- Ergebnllle: sich Uwe Fahlbusch vom
der 16er Loos/Visser (NL), die in den wollten. Um so erstaunlicher Wassersport Hemellngen
14er Klasse : Huet (B) 1,6 Punkte als Bester Im Lande.
Essen allerdings die 14er-Kiasse mag dann die Tatsache erschei- vor Loos (NL) 11 ,9 P., Trouw (NL) Gewertet wurden zehn
verstrkten, zeigten den noch ka- nen, da bei der 14er Klasse 12,9 P., Vogel 14,6 P., Dr. Krat- von zwlf- ursprnglich 14
tamaranungewohnten zahlreichen die bundesdeutschen " Binnen- zenberg 15,6 P., Wind 22 P. - Wettfahrten. Gleich zu
Essener Zuschauern ihr segleri- seglerN mit diesen Windverhlt- Beginn der Saison waren
sdles Knnen . Jenes war auch nissen weit weniger zurecht ka- Ergebnl11e: zwei Lufe dem Wetter zum
bei den bekannten Windtcken men, als die eher seegewohnten 16er Klasse : Skacei/ Prothmann Opfer gefallen, so de &8
des Baldeneysees erforderlich, Hollnder und Belgier, die die er- 4,5 P. vor Haag/ Kan (NL) 4,5 P., nur noch zwei Streicher
wenn skurrile Drehungen und gab.
sten drei Pltze unter sich aus- Klmt/Kimt 10,6 P., Kampen/ Fr die Hoble-Cats, die
z. T. urpltzlich auftretende hefti- machten. Kampen 10,9 P. auf dem Untersee Ihre
letzte Meisterschaftswett-
Sdkurs 2/79 fahrt segeHen gaH dies
Reglement nicht. Hier ge-
wannen Pauii/Schrder
Yacht 2/79 vom VW Vegesack.

Hoble
Neue Regionalobleute Hobje-Cat -14
gab es bei der Mitglieder- 1. Strig, 2. Mlle<, 3. Zl..."."".,.,, 4.
versammlung der Hobie- Jabresbauptvmammlung Vogel, 5. Kappelmam, 6. Kratz...-.g,
Segier. Manfred Dangel

-1
EHlo poo/tive Bilanz gab es au1 der
7. """""' 6. Lach, 9. Clc:klerblog, 10.
bernimmt das Amt fr die Bad<es.
Region Sd von Bartelsen. Mlgl-...,...",ung der Hol>ie
Statt Martens ist nunmehr Cai-KIIISMnYenllnig.mg, die Erde No-
fr den Ostbereich Sieg- vember 1978 in Frankfurt stattfand. 1. Sctw-../Pouli, 2. ~
Iried Adloff zustndig. Der So konnte der alte und neue VorsH- mam, 3. Sdv6der/ Gr. .y, 4. l..aingl
Norden liegt jetzt in den zende Ocktenburg mit Stotz auf den Lalng, 5. Pohlmann/Brand, 8. ~
Hnden von Dieter Braun, """"""" Mtgliedorzuwochs der Klu- -/Krajer. 7. KllmtiKIIml, 8. Wind/
der damit Hoppe ablst. Hnvereinlgung hinweisen, der 1m letz
Gleoelmann, 9. - 10.
ten Jahr von 490 auf 750 kletterte und Heyermom/HoyOfTTIOM.
~:'1is~a~::i~1 ~~~~: die Oeutache Hobie-KV zur stilkslen
HotH-Klasse in Europa anwachsen
mann; 4. Vogel; 5. Kappel-
lie. Das vierteljilwlich ...a.o;nondo
Hobie-Cat
~i~~e~B. ~~";.~ie~: 1<1-..gan "Roumoc:hoto" - --
Geschwindigkeitstests
bur~; 10. Sackes. Ran~liste
Hoboe 16: 1. P. SehrderI eine___..
weile ein k~nes Buch - hat inzwiiChen
von 1200 omolch1. Bei - Wel1geechwindlgl<el-.u-
Oie ....... AnllchrlfldorGoochlllsotello chen der Podtlc - . . . -
Pauli; 2. Skacei/Proth-
mann; 3. U. Schrder/ dor Hol>ie-KV laulel: sw;.....,.._ (PMA) gewann Mies Wood ni1 ........
Grassy; 4. Lalng/Laing; 5. Slno8e 23, oi803 St""""-', Tel.: Hol>ie 14 die Trophlo fOr dos " Iei
Pohlmann/Brand; 6. Kam- 0 52 04145 73. stungotlhigote" Boot. E'... Zei1 von 11
ieitner/Krajer; 7. KlmV Weiterhin wurden auch die Rangbien Knolen bei 16,4 Knoten Wind tnchle
Kimt; 8. Wind/Giesel- 1978 bekaMCgegeben, in denen a1e ihm - Prolo ein. Ein Ho1>ie 18.
mann; 9. Barteisen/Keo1<- Segler - lind, die d e r - - gesteuert von Oomy Goylo, emok:IOo
hoff; 10. Heyennann/ elrjgung ongeh6rwn und rrlndeolens an die ungloublld1e GoochwincllgMI1 von
Heyermann. ~
-haben. Hier teweHs dielellgenomrnoin 20 Knoten bel 18 Knolen W'lnd, lnt
ersten zehn wurde llOI'rit ZMNtlehi 18hle& Boot bei
Plitze:
Yacht 3/79 -V-.chon.

Sdkurs 3/79
Hoble Cat,
Kehrausregatta
Backes. Bei den 16em w11 die stattliche
in Steinhude Zahl von 50 Memschaften ~~~"SChienen,
hier ein Obertogono< Sieg von Hanns/
Trotz tlauer Winde kamen bei der Klemm, vor Fatkner/Jehle und Hirach-
Kehrausregatta auf dem Stelnhuder bo<gor!Klef.
Meer drei Weftfahrten zustande, was
Insbesondere den Organisatoren des - Ergobnl_, 4. F -f
Yachtdube Steinhude zu verdanken F -. 5. Dongol/l)ongol, 6. Pfoll-
ochlft~. 7. DI

l
wer. lrrmertin ging es fr die -40
Teilnehmer Im Hoble 14....., Ranglist~ - 6 . Krojor/Knljor, a. Bott-.t
punkte, die 22 Mamsc;:haften vom Hoble Sattler, 10. Schuster/Sc:huster. -Ba-
16 segetten eine Freundachattsregatta.

Ergobnt_, - 14, t . Strig, 2.


Hoble Cat,
Hoblo 14 om LuvloB
Owiata, 3. L.ooe, 4. Mltrltz, 5. Vogef, 6.
Bottllng, 7. RoiMardt, 6. Bhmlng, 9.
Berliner Senatspreis
Adoff, 10. Vt'lnd.
27 Hobkt-16-Teams scneuten nicht den
Kehrausregatta wurde, den bei Winden zwischen
Hoble 11: I . Heuef!Uc::itis, 2. L..11mus1 0,5 und 1,0 Bft. Leiclltgewicllt
Strau, 3. R u s t ! R -. 4. Heyer- langen Atmatac:hweg, um an der der Hobie 14 und 16 Manfred Strig (AYC-STAG) vor
Ranglisterwegatta des Bertiner Yacht
miJVl/Heyftf'TMM, 5. Steige/Stramm.
Oullo und der noc:l1 jongen Katanwan- Wie so oft in diesem Jahr war Christo (SCW) und Loos (NL-
Hoble Cat, Ammersee Aegana-Va'olnigung Bertln tollzunoi>- auch bei der Kehrausregatta am Europameister 78 im Hobie 16)
men. Aus der Ranglistenwertung wurde Steinhuder Meer das Paddel fr sich entschied, konnten am
63 -klmpltonaufdemAmrnoroee allerdings nichts, der achwache Wind wichtigstes Requisit. erreichten 2. Tag zwei Lufe auf verkrzter
lie nur zwei Durchginge zu.
um Ranglisterp.Jnkte und um den doch einige Aktive erst nach Bahn die Wertung als Ranglisten-
.. Hobie-Hobel'', einen ec::hten Schrei- ~' t . Martono/Mortons, 2 . Sonnenuntergang , hhnisch vom regatta fr die 14er sid"lerstellen.
_ _ , tOrden Siega'. 1 2 - Sd-onfold/Schnfold, 3. Ehingo</
waren am Start; mit der Idealnote Nul Ehingo<, 4. StoiUKun, 5. Bod<hausen! Mondsch ei n flankiert, teils pad- Sieger des 2. Laufes wurde loos
gewam Ge* vor Oortemann und Ungefugt. delnd, teil s im Schlepp von Mo- (NL) vor Vogel (AYC-STAG), im
torbooten , den ersehnten Heimat- 3. lauf konnte Reinhardt trium-
hafen. phieren. Gesamtsieger wurde je-
Da dennoch 3 Wettfahrten zu- dod1 Leichtwetterspezialist Man-
stande kamen (fr die 40 14er fred Strig mit der Serie 1/ 9/ 3
ging es um Rangli stenpunkte, und 11,9 Punkten vor Ludwig
fr die 22 16er war es eine Christo 3/3/9 und 14,8 Punkten
Freund schaftsregatta) mag er- sowie Gerard loos 14/ 1/4 und
staunen. Oie Akt iven verdanken 18 Punkten.
d ies wohl in erster Lin ie dem Weitere Piseierungen :
Veranstalter , der Wettfahrtver- 4. Mitritz 24 Punkte ; 5. Vogel
einigung Steinhuder Meer, ins- 24,6 ; 6. Bartling 26; 7. Reinhardt
besondere aber den Organi sa- 26 ; 8. Bhning 31 ; 9. Adloff 33 ;
toren des Yachtclubs St ei nhuder 10. Wind 35,6.
Mee r, di e auf Flauten, Winddre- Piseierungen der 16er:
hungen etc. stets durch geeig- 1. Heuer/ Ucitis mit 2,9 Punkten ;
nete Manahmen kontern konn- 2. Lamass!Strou 5,6 Punkte; 3.
ten . AustiRademacher 13,9; 4. Heyer-
Segeln 1/79 Nachdem am ersten Tag nur mit mann/Heyermann ; 5. Steige/
Mhe ein lauf durchgezogen Stramm.

lung. Herausragendes Er- Sd:curs 1/79


eignis im Regattakalend<if
ist die Bestenennittlung am
23./24. Juni auf dem
Chiemsee.
Weijerhin wurde lestge-
steiH, da der Einflu der
deu1schen Hoble-Segler
auf internationaler Ebene
Erfreuliches gab zunimmt, was sich auch da-
auf der letzten Haupt- durch ausdrc:k1, da Hanjo
ve11111mmlung der Ho- Zimmermann als euro-
biee festzustellen. pischer Vertreter zur
Wo!ld Hobie Class Asso-
Zwar segeln Deutsch- ciation delegiert wurde.
lands Hobleisten Interna- Die Diskussion um eine
tional hinterher, aber im- Anerl<ennung als Interna-
merhin hat sich die Klasse tionale Klasse ist wieder in

~~= ~=
um 50 Prozent aul750 Boo-
te ausgedehnt. Bei Segel-
booten dieser GrOBe und sie lngst berfllig und
Preiskategorie sichet11ch
eine eiMiaiige Entwlck-
wird von den Deutschen
gewnscht. Yacht 5/79
,,
WaruJD nicht Finnland ?
Multihull-Treffen in Hang im
Augu s t.

Im August 1979 soll im Anschlu an 1'/ enn die Hodalit ten genau feststehen,
die Hang-Segelwoche, die in etwa kann Klaus Timm in 2 llamburg 63,
einer kleinen Kieler Woche der Finnen Alsterberg 18 Tel o4o/59 o2 64 wahr-
entspricht, in Hang ein Multihull- s cheinlich noch gns tigere Verbin-
Treffen veranst a ltet werden. Mit etwas dungen organisi eren. Klau s Timm ist
Glck kommen groe seegehende -Cats und Kontaktmann fr die Verans taltung.
Tris vom Multihull-Treff in Schweden in Er war zum Jahre s wechsel in Finnland,
die sdfinnische Hafenstadt. Dort <ird um Nheres :l.n F.rfahrung zu bringen.
es dann unter anderem auch Wettfahrten
geben, der Schwerpunkt der Veranstaltung
drfte aber auf dem Kennenlernen und
schlicht dem gemeinsamen Segeln liegen. Jiirgen Asmussen
Tel. -04101/33633
Auer Kreuzer-Cats- und Tris sind !!aupt st r. 3
auch offene Katamarane herzlich einge-
laden. Die Veranstalter, wahrscheinlich 2081 t~ llerbek
die beiden rtlichen Segelvereine zu-
samen mit dem Fremdenverkehrsbro,
knnen Quartiere vermitteln, wer campen
will, findet ebenfalls gute Unterkunft .
Fr die Boote gibt es aller Wahrschein-
lichkeit nach Liegepl tze am und vor
dem Strand, nicht weit vom Stadtkern
entfernt.

Das Revier um Hang ist eines der


schnsten berhaupt. Tausende von
kleinen und greren Inseln, romantische
Buchten und vor allem das unbeschreib-
lich klare Wasser machen es einem
schwer, sich nicht in das Land zu ver-
lieben.

Die Nylnder, schwedisch sprechende


Finnen, sind auerordentlich gastfreund-
lich, die meisten sind deutschfreund-
lich. Man darf sich nur nicht durch
die fr unsere Begriffe zurckhaltende
Art irritieren lassen. Deutsche mit
durchschnittlichem Temperament mssen
auf die Finnen unge.fhr so wirken, wie
wir frhlich schnatternde Italiener
sehen.

In die schne Gegend, wo es Dinge wie


basta rked flesk, frischen Lachs und
Herrlichkeiten wie Lakka und Karppi
gibt 1 erreicht man mit dem Auto ber
Helsinki (Finnjet) oder ber eine Fhr-
verbindung von Schweden her.
1979
Regatta- Kalender- Holland

Nr. Ort Datum

1 Veluwe Meer, Hardezwijk 31.03. - 01.04.


2 !l Wass~ 14.04. - 16.04.
3 !l Wassenaar 21.04. - 22.04.
4 !l Grevelingen Meer 05.05. - 06.05.
5 !l Zandvoort Zuid 26.05. - 27.05.
6 !l Zandvoort Noord 09.06. - 10.06.
7 Texel (Ronde van Texel) 16.06.
8 !l Wassenaar 23.06. - 24.06.
9 !l Scheveningen 30.06.- 01.07.
10 !l 's Giavenzande 07.07. - 08.07.
11 !l (!l !l) Hoek van Hollarxl 14.07. - 15.07.
12 !l (!l !l) Wassenaar 21.07. - 22.07.
13 !l Egncnd aan zee 04.08. - 05.08.
14 !l Noordwijk aan Zee 11.08. - 12.08.
15 !l Zandvoort Noord 01.09. - 02.09.
16 !l Otrl Naarden-Gooi.lleer 15.09. - 16.09.
17 Enkhuizen 29.09. - 30.09.

:t = Punktregatten, :t :t = Nationale Meisterschaften Nr. 11 = OC 14, Nr. 12 = HC16

Alle Punktregatten sind fr OC 14, HC 16 und HC 18 ausgeschrieben.


Bei den unterstrichenen Regatten wird mit starker deutscher Beteiligung gerechnet.

.
c Kontaktadresse I Regattakoordinator: Hans Dieben, Eriklaan 155, Den Haag, NL

a"' Tel v. Deutschland: 0031/70/253291


.
X

a.
..a.
:r
~
DISKIJSSION ............... .

Trapezsegeln im Hobie 14

Wer zwischen Weihnachten Hier spielte das Verhltnis


und Silvester 78, im Revier zwischen geringem Bootsge-
vor Hyeres, Sd-Frankreich, wicht, Segelflche und Hebel-
bei den 7 Beaufort und bigem, wirkung die wesentliche Rolle.
ablandig wehendem Mistral, Konstruktive Schwchen des
trainierenden Hobies zuge- Hobie 14, die das Trapez-
schaut hat, dem ist sicher fahren verhinderten, seien
aufgefallen, da nicht unbe- nicht aufgetreten. Jeder
dingt die Gre der Segel~ Hobie 14 sei ohne grere
flche entscheidend fr die Modifikation fr diesen
Geschwindigkeit der ver- "Spa" aufrstbar. Da EM-
schiedenen Hobie-Typen ge- Meister 78 im Hobie 16, Ge-
wesen ist. rard Loos nicht nur ein her-
vorragender Praktiker ist,
Wohl sicher eines der schnell- sondern ein ebenso guter
sten Boote im Revier war der Segeltheoretiker, sollten
Hobie 14 von Gerard Loos aus seine Erfahrungen Schule
Holland. Gerard hatte ab- machen.
wechselnd einen 16er und
14er getakelt und beein- Wir wnschen allen Hobie
druckende Manver gefahren. 14-Seglern viel Spa beim
Seinen Hobie 14 segelte er Trapezsegeln I
zeitweise vom Trapez aus
und fuhr tatschlich einer Donald Aubin
ganzen Reihe gut getrimmter
und gesegelter Hobie 16
davon. Raumschots griff das Thema
Trapez-Segeln im Hobie 14
Wie uns Gerard abends bei bereits in der Ausgabe
einem Bier erzhlte, hlt Juni 77 auf. Spezialist in
er den Hobie 14 mit Trapez Deutschland fr 14er-Trapez-
gesegelt fr das schnellste Segeln ist brigens Hermann
Boot der Hobie-Familie. Er Angerhausen, Neue Str. 18,
habe zusammen mit Ruud Visser 3o14 Laatzen bei Hannover.
Geschwindigkeitsuntersuchun-
gen auf Hobie 18 und 16 ange-
stellt und habe mit seinem, Redaktion
vom Trapez aus gesteuerten
Hobie 14, die besten Resul-
tate erzielt.
Sehnelle SEGELN
Hirsche MITMESSER
Hobie Cat 14 gewinnt den Titel In llyeres, bei der Trainigswoche wurde
der "Leistungsfhigkeit" bei den der Hobie 14 einem franzsischem
PMA (Pacific l'iUlt ihull Associa tion) Segler fast zum Verhngnis. Kurz nach
Weltgeschwindigkeitsversuchen. dem Start kenterte er durch, was
normalerweise kein Problem ist. Er

Hobie Cat 18: beste registrierte


Geschwindigkeit unter allen
Serienbooten

Miles wood (San Diego, Kalifornien),


aber hatte seinen Fu in der
Trampolinverschnrung eingeklemmt und
konnte sich nicht selbst aus dieser
heiklen Lage befreien. Eine aufmerk-
same 16er Crew sah das umgeschlagene
Boot, vom Segler war nur noch Kopf
der mit seinem Hobie Cat 14 segelte, und Arm zu sehen. Sie stoppten ihren
gewann die Trophe fr das Hobie und schnitten die Verschnrung
"leistungsfhigste" Boot bei den durch. Fazit: Bs empfiehlt sich also
PMA Geschwindigkeitsversuchen,krz- ein ~esser oder ~arlspieker mi tzu-
lich ausgestritten bei dem Famosen nehmen, wie ich es bei einigen
"Hurricane Gulch" im Hafen von hollndischen Seglern vor St.Peter
Los Angeles. Die offizielle Zeit von Ording sah.
16 Knoten bei 16,4 Knoten Wind, be-
rechnet nach dem Klassement der Berion, der franz. Spitzensegler 1 wies
PMA fr den Hobie Cat 14 (Lnge, noch einmal darauf hin, da alle
Segelflche usw.) brachte ihm Segler einer Wettfahrt dazu verpflichtet
diesen hervorragenden Triumpf ein. sind, anderen in Not zu helfen. ~an
drfe sich nicht einfach auf die Be-
Ein Hobie Cat 18, gesteuert von gleitboote verlassen. Er erinnerte uns
Danny Gayle (Dana Point, Kalifornien), in diesem Zusammenhang an die Regel 58
hat unter allen Booten im allge- der WB (Wettsegelbestimmungen) die
meinen, die beste Geschwindigkeit besagt, da jede Yacht, die dazu in
eines Serienbootes bei den Versuchen der Lage ist 1 jeder Person oder jedem
registriert, indem er die unglaub- Fahrzeug in Gefahr, jeden nur mglichen
liche Geschwindigkeit von 2o Knoten Beistand leisten mu.
bei einem Wind von 18 Knoten er-
reichte. Dies war ebenfalls die Dies ist leider nicht immer selbstver-
zweitschnellste Zeit von allen stndlich, da die Segler in den
Booten bei diesen Versuchen. Die meisten Fllen mit einer Platzver-
beste Zeit wurde von einem Katamaran schlechterung rechnen mssen. Wer die
"TAKU II" der Klasse "C" registriert, WB aufmerksam durchgelesen hat, wei,
der 25 Fuss lang war ( 22 Knoten was man da machen kann; man kann bei
bei einem Wind von 21,2 Knoten). der Wettfahrtleitung eine .Wiedergut-
Und nach dem Hobie Cat 18 mit der machung beantragen. Diese versucht
drittbesten Zeit ein Tornado (19,3 dann nach eigenem ~:rmessen und aus-
Knoten bei einem Wind von 2o Knoten) reichender Beweisaufnahme so gerecht wie
Prindle 18, Nacra 5,2, P-Cats und aglich zu entscheiden.
Darts waren ebenfalls am Wettkampf
beteiligt. Man kann die offiziellen WB 1977 der
IYRO Deutsche Ausgabe bestellen bei:

Quelle: Coast Catamaran France VVG DES DSV, Uhlenhorster lieg 22


2000 Harnburg 76 Preis DM 6,50

Peter Lamass 2300 Klausdorf


Tel. 79 15 47
Teichstrasse 3
Aus der Region We s t :

I.G.Baldeneysee

Catamaransegler-Interessengemeinschaft am Baldeneysee
gegrndet .

Interessenten herzlich eingeladen!

Im Rahmen des diesjhrigen Regionaltreffens West in Essen (vgl.


Berichterstattung zum Grillhaxenessen a.a. Stelle in vorl. Aus-
gabe von Raumschots, d.Red.) am 3.3.79 haben sich die Hobie-
Segler am Baldeneysee in Essen zu einer Interessengemeinschaft
zusammengeschlossen. Sie wollen gemeinsam versuchen, Abstellmg-
lichkeiten fr die Hobies zu bekommen und sich langfristig um
Liegeplatze bemhen .

Zum anderen werden wir uns zuknftig regelmig zum Segeln verab-
reden und zwar per Telefonrundruf.
Wer Interesse hat, sich der Gruppe anzuschlieen, ruft mich bitte
an (o2o1/239275).

Themas Herion
Reviervertreter Baldeneysee

Bisher haben sich folgende Hobiesegler in die IG-Baldeneysee


eingeschrieben:

Themas He'rion, Schubertstr. 9, 43 Essen 1, o2o1/239275


Dieter Geiss, Bonnenberastr. 19, 43 Essen 15, o2o1/464oo1
Klaus Grtsch, Mlheimerstr. 75, 43 Essen 1, o2o1/7422oo
Hans Rasper jun. , Ruhrallee 1 , 43 Essen 1, o2o1/287o31
Jan-Udo Richter, Sybelstr. 84 , 43 Essen 1, o2o1/731295
Gerhard Qui ttmann, Bltterweg 59, 433 Mlheim, o2o8/55886
Knut Egner , Sachsensiedlung 9, 433 Mlheim 13, o2o54/37o6
Ernst-Ludwig Ramser, Blumenstr. 17, 4o8 Ratingen 6, o21o2/6o19o
Georg Wiechen, Hattinger Str. 58, 463 Bochum, o234/311417
Berthold Chilla, J gerstr. 148, 4352 Herten, o2366/39134
Jakob Koch, Marienstr. 13o, 5 Kln 3o, o221/833691
Kurt Skacel, Griesenstr. 18, 4154 Tnis- o2156/7126
vorst, 9
Fritz Saegebarth, Dellmannsweg 2o5 , 43 Essen 17 , o2o1/57893o
REGIONALRANGLISTEN 78
. Nach frheren Initiativen der Region West bringen wir
erstmals alle regionalen Ranglisten. Nichtmitglieder
wurden bei dieser Aufstellung aus der Wertung heraus-
genommen. Durch die Umstellung unserer Mitgliederkar-
tei auf EDV werden auch in Zukunft nur noch KV- Mit-
glied er in den Ranglisten erfat
In der Regionalrangliste der Hobie 16 erreichte die
Region Nord eine bemerkenswert groe Beteiligung.
Nicht zuletzt stellt die Region Nord mit den Seglern
Schroeder/Pauli auch die nationalen Ranglistenersten.
Zur Ehrenrettung der brigen Regionen sei allerdings
angemerkt, da sich die Spitzengruppe der nationalen
Rangli ste (Pltz e 1 - 10) gleichmig auf die ein-
zelnen Regionen verteilt
In der Hobie 14 Klasse fl l t die berragende quanti-
tative und qualitative Stellung der Region West ins
Auge . Quantitativ stellten sie fast so viele Segler
wie di e brigen Regionen zusammengenommen. Qualita-
tiv stellt der Westen mit Manfred Strig den natio-
nalen Ranglistenfhrer; insgesamt 7 Westsegler lie-
gen in der Bundesrangliste auf den ersten 10 Pltzen
Je nach Strke der regionalen Ranglisten erhalt en
die Pltze 1 bis 10 (max. = HC 16 Nord) Preise von
der DHCKV, die ber die Regionalvertreter verteilt
werden. Die Verteilung erfolgt so:
1'1-er 16er
IA.nz . Sep;ler Anz. Preise Anz. Segler Anz. Preise
Nord 26 5 53 10
Ost 12 2 27 5
Sd 4 1 34 6
Sdwest 14 3 18 3
rwe st 41 8 40 8

Abschlieend herzlichen Glckwunsch den Gewinnern und besten


Dank an Gerd Ehinger, der auch bei der Erstellung der regio-
nalen Rangli sten krftig mitmischt e .
Dieter Geiss
Erluterungen Sportreferent

RANGL.RE Plazierung in der regionalen Rangliste


RANGL.li.A.T Plazierung in der nationalen Rangliste
BESTE NR interne Numerierung der 78-er Regatten,
vergl. Raumachots 4/78, Seite 111
REG PL Plazierung auf der besten mitgesegelten
Regatta
R.REG Anzahl der mitgesegelten Ranglisten-
regatten.
----++++**** REGIONALRANGLISTE NORD 1978 ****++++- ---
HOBIE CAT 14
RANGL. Sli::UI::RI'IANN/VORSCHOTER VF.REIN SEGEL BESTE RF.:G GESAI'IT R.REG
RE NAT NR. NR PL PUNKTE

1 2 I'IUEI.LER.H. YCSO 14025 6 1 0.1214 3


2 12 BACKHAUSEN SEK 26623 4 2 0.500111 4
3 21 REINHARDT 9165 9 3 0.8571 6
4 24 BOL.L YCSO 14153 6 2 1.2181 2
5 25 UNGER.A. USB 1852111 9 7 1.2634 3
6 38 7.ANDER YCSO 14361!1 4 7 1.3357 5
7 39 LUOUlG YCSO 6261 6 14 1.6583 2
8 43 UEGNER 23965 13 12 1.7942 9
9 48 BASCHt:. USF 141!150 9 H 1.9706 3
18 58 ZUCKER 23915 9 12 2.1111!178 3
11 56 I'IOHN YCSO 14059 6 25 2.1608 2
12 59 BOlHI'IANN YCSO 22962 2 8 2.2338 5
13 64 JAPP NSV 14188 4 9 2.361110 1
'14 65 KOI::RNER 22532 6 19 2 . 3958 1
15 69 BUCK YCSPO 26607 9 14 2.4232 4
16 72 ENGH.KE 24746 6 29 2.4865 2
17 75 VISCHI::R 14327 1 25 2.5603 3
18 88 l'llii::LLER.B. YCSO 38341 13 16 2 . 5926 1
19 84 CHIUSTEL SC4 2283?. 4 17 2.6800 1
28 87 HOLSIERI'IANN 243?.5 7 12 2.7059 1
21 89 GOLDf.NHAUI'I 23979 4 18 2.7200 1
?.2 96 BRAUN 18146 9 16 2.8421 1
23 99 PAliLEUEil 23988 4 22 2.8800 1
24 '104 I'IElER SC4 23916 4 23 2.9200 1
25 11'19 BREI'ItR 13988 6 46 2.9583 1
26 114 TII'II'I 22538 9 19 3.111000 1
- ---++++**** REGIONALRANGLISTE NORD 1978 ****++++----
HOB H: CAT 16
RANGL. ST EU~RMANN / VOR S CHOTER VEREIN SEGEL BEST E RF.G GF.SAMT R.REG.
RE NAT NR . NR Pl.. PUNKTE
1 1 SCHHOEDI:.RIPAUL 1 vwv Hi448 4 1 0 " 1122 3
2 3 SCHROEI.lF.K / GRASSY YCSPO A5 74 6 A 1. 21t 67 A
3 11 D~KUBANOW S KI / GROBE Z . 18S::l1 4 4 1'1.4041.' 3
4 12 BRAUN/HINSCH YCSO ?. 1158 9 3 fl.4048 A
s 15 WU~RlH / HILL.MANN YCSO 2 1159 4 3 0.46 28 4
6 16 HFYOORN / ELLERBRDCK SC.OF ?1098 A 10 0.4.'>30 4
7 17 IIElJER/LICITIS SCBK ?. 1157 3 4 0 . 4l,99 7
8 23 LANGE,W./LAUM F. YEk YCSPO 24552 7 3 0.6008 4
9 31 SC H UB ~ RT /SC HUBERT SGKO ?.8483 1 13 0 . 92 24 6
10 33 BRF.SS / 13RESS YSSPO 188VI3 4 17 fl.98 ?S 4
11 37 l . AMASS/RATJ~NS . YCSO 2941 5 /.,
3
30 1. 087 /.,
1.1349
8
5
12 38 LANGF. , R./Mt::Y ER SOS 20971 8
13 19 RIJST/RADMACHER YCSO ?.<H24 6 1.' 3 1. 1485 4
14 40 HANSEN/HOL.I.II:l svss 18653 7 10 1.1SS9 4
15 41 ZH.Mi:.R/AlJL.ERT 18717 4 14 1.1667 4
16 49 BEKF.CKt:/KOEKNI::.R 29136 7 7 1.4266 3
17 51 RRUEGMANN/HOCHl .EITNfR vr.so 2fJ958 7 1,, 1. 61 ?. 4 s
18 5?. SCHADE/TONNI::MANN 29421 1 ?.1 1.6547 3
19 53 TlMPE/ TIM?E YCSO <~9314 1 15 1. 6681 4
20 ss MOHK/MOHK 187?.7 9 8 1.69?6 2
21 57 LUEDDH(E / REOfKER f(SCL 282?.8 10 18 1. 7537 4
22 63 DREYI::.R/IIARDEWYK svw 20868 2 17 1.8638 3
?.8 70 UH:.LE/WJ.I::LE YCSPO 21171 4 34 1. 9749 4
24 75 KAEHLEKT/KAEHLERT WVSD ?.9138 9 27 2.0556 2
25 87 HOFrMANN/F.:GGERT 18792 9 9 2.1667 1
26 91 MARTENS,W./MARTENS 14674 A 18 2.2000 1
.?.7 94 KNECHT, W. /f:NI'-CHT ACSO 15408 4 46 2.2339 3
28 101 MANGELS/HAHN SGKD ?8435 9 17 2.3148 1
29 109 l.ll..IENlHAL/LILIENIHAL 18730 4 27 2.3641 2
30 110 WUI.F/GOETTLI CH YCSPO 21237 4 23 ?..3651 1
31 111 WE:.NK/~ENNERS 28349 6 :n 2.3667 1
32 113 AUGUSTIN/BRUNST NYC ?.1231 7 2'i' 2.3697 3
33 118 FllNK,P./HINSCH ?.9216 6 37 2.4111 1
34 125 BACHMANN/tl ACHMANN YCSO 28507 4 43 2.4312 3
35 131 FUNK,W./PROTT HSC 208?.5 4 31 2.4921 1
36 137 HJl.LMANN/MINTZEN UYB 20738 3 16 2.5517 1
:-17 143 SELIG/SELIG 18838 6 52 2.5778 1
38 146 BOOENKAMP/FARNOW 15496 4 37 2.5873 1
39 147 LUECKENDIF.:RS/HOLSTERMANN YCSO 15321 6 59 2.5931 2
40 156 SCHREIBER/SCHREIBER YCI'IO 18799 1 32 2.6667 1
41 161 JOHANNSEN/JOHANNSEN 28505 6 63 2 .700111 1
42 162 CARSTENS/STAVE 19865 9 39 2.72?.2 1
43 168 SCHUETZF./KOERNF.R SVT ?.8508 6 72 2.7524 2
44 170 I'IARTIN/MARTIN 13719 5 ?.9 2.7651 2
45 173 ASMlJSSE::N/ASMUSSEN YCSO 29366 6 78 2.7714 2
46 180 REBHAN/REBHAN KRVB 18499 9 45 2.8333 1
47 182 MOHN/VOGEL YCSO 20725 4 S3 2.8413 1
48 185 BOLL/BOLL YCSO 21338 4 55 2.8508 2
49 196 ZEIDLER/Al.BERS 15292 6 82 2.9111 1
58 199 KNEC:HT,P./KNECHT YCSO 13986 4 58 2.9206 1
51 200 CHRISlF.-:N/I::NGf.L 28509 6 83 2 . 9222 1
52 209 MARKS/MARKS AYCSTAG 29369 11 23 2.9583 1
53 210 SCHMIOT,C./HANHffNGEL. TSV 21013 12 48 2.960111 1

. '~
----++++**** REGIONALRANGLISTE OST 1978 ****++++-- - -
HOFliE CAT 14
RANGL. STEUERMANN/VORSCHOTER VEREIN SEGEL. BF.STE REG GESAMT R.REG
RE NAT NR. NR PL PUNKTE
1 11 GABRONSKY KRVB 9389 11 4 0.4989 8
2 13 ANGERHAUSEN KSCL 26837 7 2 0.5151 6
3 14 I'IITRllZ KRVB 16761!1 1 4 1!1.5'194 5
4 18 IJASCHt:K 18492 6 10 0.721'1 4
5 22 AOLOFF SCSH 14146 ?. 5 0.9474 7
6 35 IJINL> HKK 22812 12 6 1.5579 2
7 44 LIMPRECHT 22558 1 8 1.7980 2
8 58 IJOLTt:R YCN 22908 1 17 2.2165 3
9 61 BOE'.HNING SCSH 24737 '13 8 2.2963 ..
10 62 ELSLF.R KRVEl 18040 6 26 2.3017 2
H 7111 GRUNIJAL.D KSCL. ?.2859 1 14 2.4242 1
12 106 LAEMI'It:L 23847 13 25 2.9259 ..

----++++**** REGIONALRANGLISTE OST 1978 **lOH+++----


HOBlE CAT 11>
RANGL. STt:UERMANN/VORSCHOTfR VEREIN SEGEL BESTE REG GESAMT R.REG.
RF. NAT NR. NR PL PUNKTE
1 5 POHLMANN/I:lRANL> KSCL 2941'1 6 5 0.2768 3
2 8 IJ I ND/IH ESELMANN HKK 18518 2 1 0.3805 4
3 10 Ht:YERMANN/Ht:Yf.RMANN HKK 21263 4 2 0.3942 3
4 '13 i::HINGER/EHINGER KRVB 2'1331 9 5 0.4162 4
5 19 MARTENS,U./MARTENS.T. KRVB 28149 7 1 0.5234 3
6 21 Blli~. MEL/REDI'IER KSCL. 18610 4 10 1!1.5693 7
7 24 SCHI'IITTPOTT/STt:FAN KSCL 18656 1 5 0.6712 4
B 45 DETTH.BACH/RliF.SS MKC 21148 6 28 1.3390 7
9 46 SCHOEN~ELD/ALBRECHT SMIJ 21115 1 19 1.3464 4
10 47 STOL.l./KURTZ usu 15635 6 4 1.3778 2
11 58 KLLJTKt:/UNGEFUGT VSAU 21150 2 11 1.7636 4
12 65 GENT&CH,P./GAUTHIER f(RVB 28151 6 47 1.9071 3
13 68 KUHNt:RT/KROELL GPYC 28256 4 26 1.9460 2
14 83 GENTSCH,K./G~NTSCH KRVB 1Afl39 4 20 2.1397 2
15 95 Mt:YER,A./RIEDEL TSVU 21181 12 12 2.2400 1
16 99 NADLER/MAVERMEIER 29410 7 ?.P.I 2. :i1711 4
17 108 DAVJD/STE:.GLICH KRVB 29193 9 35 2.3625 4
18 1?.7 STIMMINGIBERTt:LSMANN SMB ?.1211 6 71 2.4446 3
19 152 GROPP/SCHL.UCKEI:IIER 28493 6 58 2.6444 1
?.R 158 Sr.Hlll.ZIMESSER 28480 9 41il 2.6718 2
21 171 DRUCKEK/I:lREMt:R 28147 9 47 2.7669 2
22 176 R~DZIO/BEGEMEIER SLSV ?.8496 1 38 2.7917 1
23 186 GIESECK/L>IPPEL 9513 9 46 2.8518 1
24 187 SCHUESSLER/SCHIEDl.ER 20967 6 80 2.8544 2
25 194 KRAI.ISE/ZIMMAT KRVI:l ?.1281 4 56 ?..8989 1
26 ?.01 ROMMELI MlJELLER 29362 9 50 2.9259 1
27 213 IJINfi::.R/IJJNlER KR VI:! 29452 4 61 2.9683 3

"'
----+ H +**** REGIONALRANGLISTE SIJED 1978 !OHH++++----
HORT.E CAT 14

RANGL. s rF.:U.ERI'IANN/VORSCHOTER VEREIN SEGEL RESTE RFG GESAMT R.REG


Rf. NAT NI{. NR PI.. PUNI<TE

1 5 KAPPF.L.MANN DSC 24441 s ?. 0.3172 4


2 31 SIEMENS BYC 2675111 8 5 1.42S111 ,,
c

3 33 GESLF.R IJSC 22507 14 1 1 " 4 5/~6 4


4 '102 ORtE 9'12111 14 11 2.9167 2

----++++**** REGIONALRANGLISTE SUFD 1978 ***lH+++----


H08IE CAT 16
RANGl... STEUERMANN/VORSCHOTER VEREIN SEGEL. BESTE REG GESAMT R.REG.
RE NAT NIL NR Pl. Pl.INI<T[

1 9 BARTELSEN/KtRKHOFF YCSO 211'11?. 8 1 0.3899 3


2 14 DI NSDALE/Oll.ENSCHL. YCH 29190 s 4 0.421')9 4
3 20 AUIH N/ZAIJt::LBF.R AYCSTAG ?.1181 6 9 0.5501 5
4 26 DANGL./DANGL DSB/SCM 21015 s 3 0 .. 6968 :~
5 27 FRUEHMESSER/FRUEHM. SVM 15601 12 4 0 .7 41 5 3
6 32 MUEI ..I.. ER, P /GIJHR SVSS 20874 7 5 111.9::!59 4
7 36 HARMS/KLF.MM LYC 21011 1?. 1 1.0486 2
8 42 HACK/RUPPRECHT IJSCSTS 28079 5 8 1. 1821 4
9 43 DEICKE/STRACK YCSO 18527 5 9 1.2479 4
10 56 NUSZBAUI'I/F I SCHER YCM 11725 8 9 1.7176 2
1'1 71 ROSULEK/ROSUL.EK TSVU 21BB7 12 ?.0 2. 0000 2
12 73 KROJE.R/KROJER TSVU 21043 12 8 2.111171 2
13 74 FALKNt::R/JE::HLF. SIJF 11725 12 2 2.0400 1
14 78 I" HORN/DUECK BSF 15471 12 15 2. 1077 2
15 81 UOHNLICH/IJIEOEMANN SSVK 15598 5 10 2. 1257 2
16 85 I'IERBT/MERBT UVF 29194 s 16 2. 14613 2
17 90 SCHUSTER/SCHUSTER GSSC 15310 12 10 2.2000 1
18 97 Pl.OCH/KOt:::L8L CYC 2111129 5 15 2 .2486 2
19 98 I'IUF.LLER,A./Mllf:LLER TSVU 28296 1?. 13 2.2600 1
20 117 APFI::l./AFEL NCAM 2111827 5 14 2.400111 1
21 1'19 SCHROElER/SCHROETER VYK 15483 8 16 2.4154 2
22 123 Cl.AUS/ZAEH FSCI'I 29376 12 27 2.4257 2
23 129 LOETZSCH/LOF.lZSCH 28448 12 24 2.4800 1
24 136 KUF.HBECK/DREXLER Al'ISC 21022 s 19 2.5429 1
25 142 COMI'IES/IILASEID 28148 8 18 2.5723 2
26 154 KINDU.'. R/KINDLER KVEV 87?.7 12 33 2.6600 1
27 163 STAMI'I/STAI'IM 15398 8 19 2.7308 1
28 1.64 KAEMPF /UIE.HUEGER ASVIM 18740 5 27 2.7330 2
29 174 MJLANlZKIS/MILANTZKIS KVEV 29343 12 39 2.7800 1
38 177 ENGELMANN/SEI TZ 2101110 9 43 2.7963 1
31 179 STOEHRING/LACH UHS 21119 3 24 2.8276 1
32 198 l.OSEHANO/SCHUL.ZE BSV 28442 12 46 2. 9200 1
33 214 REINHOLZ/ORTNI:.R YCSO 29373 5 34 2.9714 1
34 218 DILSNER/IJINTER AMSC 28969 12 50 3.0000 1

?9
----++++**** REGIONALRANLISTE UEST 1978 ****++++----
HORIE CAT 14
RANGL. STEUER~ANN/VORSCHOTER VEREIN SEEL BESTE REG GESAMT R.REG
RE HAT NR. NR PL PUNKTE
1 1 STOERIG AYCSTAG 14348 1 1 8.1087 11
2 3 ZI~I'IL::R~ANN SCED 22915 11 1 0.2779 10
3 4 VOGEL AYCSTAG 26591 9 1 8.3826 7
4 6 KRATZENilERG RSCZ 26689 3 2 0.4350 6
5 7 NITSCiiE BC~ 24274 5 1 0.4567 4
6 8 LACH YCSO 12758 2 2 0.4635 5
7 9 OCKLENBURG YCSO 14126 5 3 0 . 4893 6
8 15 CHRISTA 183?-0 13 2 8.5264 4
9 17 SCUROEDER,G. RSCZ 24275 6 3 8.5788 3
18 19 KREI'II::RS DHH 22561 1 5 111.7434 4
11 28 STAHLI'IANN 22676 3 7 111.8571 7
12 23 KIESEUEHER RSCZ 24287 5 10 1. 2117 5
13 26 BARll.ING AYCSTAG 267'1..9 13 6 1.2671 5
14 28 STRIEOER 24641 13 0 1.3235 7
15 29 BUNGE AYCSTAG 26779 9 8 1.3316 5
16 32 KOCH AYCSTAG 23823 1 15 1.4433 6
17 34 ODI::NfHAL 8 18 9 1.4586 2
18 37 ~ILH 18081 13 13 1.6040 4
19 40 liOFFI'IEISlF.:R RSCZ ?.2911 3 1B 1.6b67 :3
20 42 UENDEL AXCSTAG 26914 12 . 0 1.7939 3
21 45 NELLES FSCK 24428 4 12 1.8739 3
22 46 LORE I YCSO 22937 3 12 1.8764 5
23 . 49 Gl.AESER MRV 24381 3 19 1.9875 4
24 53 GILSDORF RSCZ 17014 12 16 2.02'-'7 3
25 54 SCHAEFI::R,A. YCSO 14298 2 6 2.1238 2
26 55 BORRI'IANN AYCSTAG 22880 12 20 2.1403 3
27 !:;7 DAI'IASCHEK 23819 11 22 2.1825 3
28 60 FRIEDEMANN SCST 24595 12 21 2.2639 5
29 67 KARPENSTEIN 24280 13 H 2.4874 1
38 71 DOBRZANSKI AYCSTAG 22689 3 15 2.4i.97 2
31 74 REINHARD 86fl8 6 24 2.51118111 1
32 76 RODDE RSCZ 24379 12 18 2.5625 1
33 79 F.IDER 23938 6 31 2.5918 2
34 82 OEL~UELLER RSCZ 26610 6 36 2.651'10 2
35 86 SOENEI'IANN AYCSTAG .2 3828 1 23 2 . 6970 1
36 88 RECKMANN SCED 18111'1 2 12 2.7059 1
37 93 RODEIHG 23862 12 25 2.7812 1
38 95 LOEI'IKER 22995 2 14 2.8235 1
39 180 FUCHS 18030 2 15 2 . 8824 1
48 112 OBEREGGE 24658 11 36 2 .9730 1
41 116 l.EGER OHH 22817 3 38 3 . 0880 1
----++++!(*** REGIONALRANGLISTE Wt:ST 1978 ***M++++ - -- -
HOB JE CAT 16
RANGL. STEUt:RMANN/VORSCHOT~M VEMFIN SEGEL BESTE REG GESAMT R.REG .
RE NAT NR. NR Pl.. PUNKTE
1 2 Sf(ACt::L./PRO"I HMANN AYCSTAG 21222 11 1 0. 1523 8
2 7 KLAEM f /t<I..AEMT AYCSTAG ?8107 3 1 0.3530 4
3 18 MlJELLER, W. / BUC:ZYLOWSf(I YCSO 2 '111158 1 6 0.4752 5
4 ?5 DOBRZANSKI/SCHMU~CK~R AYCSTAG 28348 4 9 0.6764 4
5 ?9 MOLD~NHAUER,W./MOI. . DENH. SCST 1H691 3 s 0.8461 s
6 30 KAMI'EN/i:iROSKA ?.1080 11 4 0.8576 3
7 34 ZUTER/l.ANGER ?.1300 10 10 1. 0103 5
R 35 TWICKt:.L/f(MEIDT AYCSTAG 18694 6 26 1.0147 4
9 44 MFIJRER/ MHJRER AYCSTAG 15378 9 15 1.?.950 4
10 50 POPP/t'OPP 18870 6 11 1.1>050 2
11 54 MANNFR/STRIFDER YCSO 18755 2 13 1 "6753 4
1? 59 CHJL.LA/JASKOWSKI 20976 11 5 1.7795 3
13 64 lEGETHDfF/TEG ~ THOFF SCCR 28232 3 9 1. 8910 3
14 66 FABRJTIUS/FABRITIUS ASC 28457 3 13 1.9298 2
15 67 MOLDENHAlJFR,P./SPOHR wsc 21155 6 /~ 4 1 "9:333 2
16 69 THEOBALD/THEOBALD DSC 36291 11 11 1. 9700 2
17 79 WODZAK/WOESIHE1NRICH YCSO 29361., 7 13 2" 1194 3
18 86 MARKUS/Ht:.LTI::N AYC 21184 6 54 2.1477 3
19 88 ODENTHAL/SCHENKER AYCSTAG 18571 6 34 2.1709 2
20 100 HEMJON/STt:::INMANN AYCSTAG 28311 11 9 2.2917 2
21 106 DEPENRROCK/STOIZIG SVVDS 13116 6 44 2.3599 2
22 122 KOF.STER/KOEST~M AYCSTAG 28069 4 36 ?.4256 2
23 124 N~l.LES; H .HL I NG FSCK 29199 11 17 2.4293 2
24 135 KNOPP/KALTt:::NMI::IER KSVG 29379 10 23 2.5349 2
?.5 145 SCHLUSCHE/SCHI..USCHE 18855 3 17 2.5862 1
26 149 SCHMIOT,B./SCHMIDT 21036 12 31 2.62fl0 1
27 150 HAIJSMANN/l.OSKil.l. AYCSTAG 21145 10 27 2.f>279 1
28 155 GfJSS/V.HYNINGEN 28164 11 11> 2.6667 2
?.9 '160 HERRMANN/I'IAHN AYCSTAG 2'1082 1'1 20 2.6938 2
30 167 OTTO/Nt:::HLEN 28555 10 32 2.7442 1
31 1/5 RAI'IMS/NI::W7.f::LLA SCBE 29319 11 19 2.7917 1
32 189 ST ACHORRA/STL:. IN 28181 2'1 2.8750
33
34
190
'19'1
OSli'.RI..OH/ KLINKE
BRLII::CK/~RUECK
OHH
DHH
2'1262
29'184
""10" 42
38
2.8750
2.8837 """
35 '195 THIEL/OIRBERN RSCZ '1865'1 10 39 2.907B
36 202 WEISS/Wt:::ISS '1861>4 '10 40 2.9302 "1
37 203 HECK/WOLF SCLRU 21109 3 27 2.93'10 1
38 208 PHILIP/t:::CK AYCSTAG '15276 '10 41 2.9535 1
39 2'12 UIEDENHOEFER/SNISSARE. 28166 3 28 2.9655 2
40 221 Ut:.RNt::R/Ut::.RNt:.R YCSO 208'15 3 29 3.0000
----++++**** REGIONALRANGLISTE SUEDUEST 1978 ****~+++-- - -

HORIE CAT '14


RANGL. STEUERMANN/VORSCHOT ER VEREIN SEGEL BESTE RF.:G GESAMT R.REG
RE NAT NR. NR PL PUNKTE
1 '10 SACKES AYCSTAG 16771 3 3 0.4908 6
2 '16 FlEGLE KSV '10943 8 i 0.5265 3
3 27 DORH:NMANN UYC '10908 '14 2 1.2682 3
4 36 HANSULT KHSO 24663 3 '13 '1.5799 6
5 4'1 VEHLING '2382'1 i1 16 '1.7'166 3
6 47 HAECKE.R KHSO 26624 8 4 1.9255 3
7 51 UElZL.AFF-EGGESERT KSV ?.3952 5 '12 2.0'185 2
8 52 UNGF.:R,B. 26545 i4 4 2.0256 2
9 73 UII'>ERA KCF 23875 '14 6 2.5000 'I
10 8'1 HAElllll 26699 8 8 2.6'154 i
1 'I 83 BLESCH SRK 22473 5 17 2.6800 1
12 9'1 SAUR CCI 24278 5 '19 2.7600 1
'13 97 KRAFT AYCSTAG 26795 '12 '27 2.8437 'I
'14 98 SCHHOEDER.G. CCI 23844 5 22 2.8800 i

----++++**** REGIONALRANGLISTE SUEOU~ST '1978 ***++++----


HOBlE CAT '16
RANGL. STElJt:ttMANN/VORSCHOTE::R VEREIN SEGEL BESTE RF.:G GESAMT R.REG.
RE NAT NR. NR PL PUNKTE
i 4 L.AING/LAING YVK .?.9461 5 2 13.2760 4
2 6 KAMLEITNEtt/KttAJEtt DSG 8723 9 2 0.31371 4
3 28 BECK~R.U./REINARD AYCSTAG ?.8347 8 6 0.7944 6
4 48 HOEHK/l!RUESTLE '15272 12 ib '1.4033 3
5 60 KLEIN,IJ./BRICH IJSCSTS 21304 8 14 '1.8182 3
6 6'1 GIESSER/GIESSEtt CCI 2841>3 8 7 '1.8244 3
7 62 LAMOTTF.:/OI:.CKLER GSCL ?.8362 11 6 i.B300 2
8 89 NIMlZ/NIMTZ Hf.JSC 21 i30 5 '18 2.1943 2
9 96 KLEIN,P./KI..F.:IN CCI 28'11>7 '1'2 '19 2.242'1 3
'10 '103 KRAFT/HECKLINGER SKL 36'140 i2 '17 2.3400 i
1i 105 KOIJALSKI/KOUALSKI BSV ?.9456 5 ?.5 2.352'1 3
'12 '1'15 SCHUSTEK/CLAUSBRlJCH 6i '18 8 '17 2.3738 2
'13 126 DIEFENBACHER/DIEFENB. CCI 29598 12 22 2.4400 i
14 144 KOCH/KOCH AYCSTAG 29544 '10 25 2.5814 1
'15 '18 i DIENST /MlJELLER-REIN. 2'1077 1i 2.2 2.8397 2
11> 192 STROHN/STROHN 2111957 B ?.3 2.8846 1
SOGS 28372 5 32 2.9143 1
17 197 PREIS/SCHMIO 2.9444 1
18 207 BICK~L/H~Et' 18824 9 Si

82.
In Raumschots 1/78 hatt en wir zum
Hobie- Fotowettbewerb aufgerufen . Wir erhiel-
ten ausschlieli ch Farbaufnahmen (leider nur
Stimmungsbilder), die aber alle von ausge-
zeichneter Qualitt sind . Die Wahl zum Hobie -
Foto des Jahres war darum nicht leicht .
Auf der Silvesterparty be i Ernst Barti und
Ruth Rssling (siehe hierzu Raumschots intern)
legten wir eine kleine Trinkpause ein, und los
ging ' s . Wi r , das sind die Redaktionsmitglieder
Christiane Moseler, Ruth Rssmann , Ingrid
Tenge- Hoffmeister, Ernst Bartling , Fritz
Hesemann, Eduard Hoffmeister und Heinz
Gelmller sowie der bekannte Hobie 14 -
Segler Klaus Wegne r .
Die Wahl war geheim . Die Einsender wur-
den nicht genannt , um mgli chst objektiv
sein zu knnen . Bei der Wahl durfte nicht
gesprochen werden und niemand durfte zu
tief i n s Glas gesehen haben . Alle e rfll-
te n diese Voraussetzung . Als Wahlurne
diente meine linke He mdb rusttasche . Eduard und
ich zhlten die Stimmen aus . Hier ist das Er-
gebnis :
Platz 1 Ludwig Plaz, Salzburg, mi t "Abend-
stimmung am Fuschlsee",
Platz 2 Willi Heppekausen , Erftstadt, mit
"Am Zlpicher See ",
Platz 3 J rgen Rochow , Frth, mit "Abend-
stimmung am Gardasee ".
Herzlichen Glckwunsch !!!

IS
atz 1 :
Plaz, Salz -
mit "Abend-
am Fuschl-

atz 2 :
lli Heppe :{ausen ,
ftstadt mit " Am
Zlpicher See ".
Pl a tz ): Jrgen Rochow , Frth
" ; bendstimmung am Gardasee"

Die Gew i nner erhielten folgende Preise : Regattakhltasche und silber-


ner HC -Ans te cke r f r Platz 1, Schlsseltasche und si lb e rner HC-Anstek-
ker f r Pl a tz 2 sow ie silberne r HC - Anstecker f r Platz ) .
Auf dem KV - Stand whrend der Boot 1979 in Dsseldo rf waren die be sten
Fotos bereits zu sehen . Die dort anwesenden Hobie-Freunde wa ren be-
ge i ster.t.
Wi r stellen Di r hie r die drei besten Aufnahmen noch einma l vor.
Si cherlich wirst Du auch beim Fotowettbewerb 1979 wieder teilnehmen.
Die KV ruft alle Fotofreunde auf,
sich am Hobie-Fotowettbewerb 1979
zu beteiligen. Ziel des Wettbe-
werbs ist "Das Hobie-Foto des
Jahres 1979".
Teilnahmebedingungen:
I. Art der Fotos:
1. Ausscbl. Actiom-Fotos (keine Stimmungs-
bilder).
2. Gute Qualitt.
3. Schwarz-wei oder farbig.
4. Jedes Format - auch Dia.
5. Es sollte mglichst ein Negativ vor-
handen sein.
II. Preise:
Ntzliches Hobie-Zubehr
III. Wertung:
1. Getrennte Wertung der Scbwarz.-
wei- und Farbfotos, wenn jeweils
'10 Fotos eingesendet werd.,n .
2. Die Jury wird von der Redaktion
Raumschots gestellt. Die Mitglieder
der Jury sind nicht teilnahmebe-
rechtigt.
3. Der Rechtsweg ist ausgeschloss en.
Einsendescb.lu: 30 . November 1979
Sendet Eure Fotos bitte an das Raumschots-
Bildarchiv: Heinz Oelmller, Maternus-
kirchplatz 14, 5000 Kln 1.
Hobie Hndler in
Deutschland
Rske Bootscenter Hobie Cat Kln
Tel. 030/ 3918675 Tel. 0221/445204
Moabit Beusselstr. 45 Luxemburger Str. 426
1000 Berlin 21 5000 Kln 41
Cat Yacbting Hobie Cat Frankfurt
Carlo Backhausen Tel. 06193/7270
Hamburg 040/597937 Kreisstr . 8
Kassel 0561/54319 6368 Bad Vilbel
Hobie Cat Sylt Nautik Willersinn
Tel. 04651/7992 Tel. 06236/2062
Fietes Herberge Riedstr. 5
2281 Rantum/Sylt 6701 Altrip
Kieler Bootsschau Lauster Wassersport
Tel. 0431/551410 Tel. 07134/ 8436
Schlogarten 6 Austr. 49
2300 Kiel 7102 Weinsberg-Grantsch
Viking Nord Boot Segel-Center Kraft
Tel. 04643/2443 Tel. 07247/4052
Postfach 1 Heisenbergstr. 9
2341 Gelting 7514 Leopoldshafen
Bremermann GmbH Segelschule Kubik
Tel. 0421/411666 Tel. 07233/1307
Zum Schlut 1 a Schlostr. 4
2800 Bremen 44 7532 Niefern Oschelbronn
Hobie Cat Dsseldorf Hobie Cat Bodensee
Tel. 0211/466946 Tel. 07543/3525
Rather Str. 19 Untere Seestr. 30
4000 Dsseldorf 30 7994 Langenargen
NWD Segelservice J ohn Dinsdale
Tel. 05231/26860 Tel. 089/883528
Grnstr. 25 Dreilingsweg 37
4930 Detmold 8000 Mnchen 60
Bootsvertrieb Engelmann
Tel. 08856/2722
Schnmhl 8
8122 Fenzberg

We rft:
Coast Catamaran France
Tel. (94)654332
Le Viet-Route de Pierrefeu
F 83400 Hyeres
Aus der Region N o r d :

Hobie- Hobie
Kurzbericht ber die Akti-
vitten der Hobie-Flo tte
Harnburg whrend der Win-
termona t e
Whrend der Wintermonate ha-
ben wir mit 25 Leuten einen
A-Schein-Lehrgang innerhalb
der Flotte durchgezogen.
Seit Oktober haben wir dann
Unsere mona tlichen Treffs haben in unserem Flottentreff zwei-
wir trotz der widri gen Wetter- mal wchentlich Unterricht
verhltnisse mit erstaunlicher gemacht mit dem Erfolg , da
Teilnehmerzahl durchgefhrt. fast alle Kursteilnehmer die
theoretische Prfung im Ja-
Fr unser Februar-Treff mute nuar bestanden haben.
unser Flottenheim rege lrecht Die praktische Abnahme wird
freigeschaufelt werden. Das dann im April folgen. Da wir
tat aber der Stimmung keinen einen "Lehrer" mit geringen
Abbruch , zumal wir mit Rum- Honorarforderungen von einem
grog gut versorgt wurden. Segelclub verpflichten konn-
ten, blieben die Kosten erheb-
Wir haben in diesem Winter lich unter denen, die an ei ner
ers tmalig einige Veranstaltun- Segelschule entstehen.
gen geplant. So feierten wir
am 3.3. (was sagen die Sdler Seit unserem letzten Treffen
zu diesem Termin? Red.) mit im Februar haben wir nun auch
einem Teil unserer Flotten- eine Hobie- Hymne. Nach der
mitglieder Fasching. Am 8.3. Melodie des "Tante Anna"-
hatten wir einen Bowling- Wett- Evergreens hat unser Freund
streit und am 25 . 3. eine Michael Blmel die ersten 5
Rallye. Irgendwie mu man ja Strophen getextet. Eine Ko-
ber den Winter kommen! pie liegt bei. Ich bin mal ge-
spannt, wieviele Strophen da
Unsere Traditionsregatta, be- wohl bundesweit noch hinzuge-
kannt unter dem Namen dichtet werden.
"Oorthkatenschinken oder die
Platzangstregatta" , Fr diesmal herzliche Gre,
wird am 7. und 8. April durch- verbunden mit den besten
gefhrt , sofern der See eis- Wnschen fr eine gute Hobie-
frei ist. Es wird, wie immer, Saison,
eine Freundschaftsregatta zu
Peter J annack
der wir auch gern wieder Gste Flottenkapitn
begren wrden (Ausschrei- Von Sauer Str. 36
bung vgl. a.a. Stelle von
2 Harnburg 5o
vorl . Raumschots, Red.) .
Tel . : o4o/8993152
HOBlE CAT
SONG
hab ein Cat der ist famos HOBIE-HOBIE
auf dem eegel ich nicht nur in +Oortkaten+ blo HOBIE-HOBIE
die Segel sind gesetzt im nu HOBIE-HOBIE
gesegelt wird dann immerzu HOBIE-HOBIE (+oder Regattaort)

2
Mein Luvrumpf steigt sehr schnell empor HOBIE-HOBIE
das Wasser spritz mir bis ins Ohr HOBIE-HOBIE
das ist das schnste Geftihl fr mich HOBIE-HOBIE
vom Tempo bin ich schon ganz hin HOBIE-HOBIE

3
Die Schoten dicht der Schu der fllt HOBIE-HOBIE
ich flitze durehe Regattafeld HOBIE-HOBIE
auf der Kreuz da zeigt'e eiche dann HOBIE-HOBIE
wer Rasmus besser spren kann HOBIE-HOBIE

4
Die Schot rutscht bald von Luv nach Lee HOBIE-HOBIE
mir tut ja schon die Schothand weh HOBIE-HOBIE
ich knall in jede Welle rein HOBIE-HOBIE
ich will nicht wieder Letzter sein HOBIE-HOBIE

5
Hobie segeln das macht Spa HOBIE-HOBIE
auch wenn man wird ein bichen na HOBIE-HOBIE
der Wind weht etark,das mu so sein HOBIE-HOBIE
Hobie segelt Gro und Klein HOBIE-HOBIE

Refrain:
HOBIE-HOBIE, HOBIE-HOBIE, du biet der schnste Cat
-so wie du gebaut bist- HOBIE-HOBIE, HOBIE-HOBIE,
der schnste Cat rur mich

Aller Bobie ist schwer

REGATTATRAINING

Eine Hobie Cat Regatta -


von der Vorbereitung bia zum Startschu

Du m5chteat an einer Hobie Regatta teilnehmen? Sehr gut! Richtig segeln


lernt man nirgendwo besser als in der "rauhen" Regatta-Wirklichkeit, d. h.
im Wettkampf auf dem Wasser. Einen Cat hast Du, 14er oder 16er, beim 16er
brauehat Du eine zweite Person. Euer Gewicht zusammen sollte mindest 130 kg
(beim 14er 68 kg) betragen. Bei Untergewicht mu Ballast fest sm Cat mit-
gefhrt und auer der schwarzen Baummarke eine rote angebracht (Lmmel-
h5he) werden. Da Dein Cat im bestmglichen Zustand und mit ntigstem Zu-
beh5r ausgerstet sein sollte, ist eine Mindestvoraussetzungl Eine
Schwimmweste pro Person, Paddel, Aufrichtleine und evtl. Trillerpfeife ge-
h5ren immer dazu.
Schau Dir einmal genau an, wie die alten "Regatta-Hasen" ihren Cat takeln
und rsten. Etwas Tesaband, Reservesch kel und Bndsel helfen in vielen
Fllen. Im brigen: Fragen kostet nichts! Du hast rechtzeitig Deine Teil-
nahme beim Regattaclub gemeldet, das Startgeld bezahlt bzw. berwiesen,
die Ausschreibung und Segelanweisung MEHRFACH gelesen, das internationale
Flaggenalphabet klebt wie der Tesakrep auf jeder Baumaeite, die Bojen- und
Bahnkarte genau studiert, so gehst Du zwei Std. vor'm ersten Start zur
Boote- und Gewichtskontrolle beim Prfer am Regattabro, dott gibt's ge-
wi neue Information, wie Wetterbericht etc manchmal auch Gerchte!
Deinen Segeltrimm wirst Du erfahrungsgem dem Wind anpassen, wie die
Regattakleidung - bei viel Wind wenig Bauch und viel Kleidung, bei Fast-
flaute viel Bauch, wobei auch der Eigene bedacht ist. Acht und mehr Stun-
den auf dem Wasser OHNE Unterbrechung zehren enorm! Sei frhzeitig am
Startschiff, jedenfalls vor'm Ankndigungssignall Es erlaubt Dir Wind-
richtung und Strke przise zu prfen, sowie Schral er und Schwenker in
etwa zu erfassen und damit Deine Startposition zu kalkulieren. Sobald die
Tafeln mit den Bojennummern oder hnliches auf dem Startschiff gezeigt
sind, notiere sie auf Deinem Teeastreifen und zwar in der kompletten Folge
vom Start bia Ziel. Die Zeit bis zum Startsignal nutze um Dein ganzes
Boot, die Konkurrenten und Positionen zu kontrollieren. Die Anfnger
"hngen" sich oft an ihre vermeintlichen Favoriten, die Vorsichtigen oder
ngstlichen starten erst, wenn daa Hauptfeld weit ber die Linie ist und
die Draufgnger riskieren Frhstarts oder Disqualifikation bei Rammings.
Rechtzeitiges IN-POSITION-FAHREN - je weniger Wind um so frher - er-
lauben Dir ein genaues Dosieren zwischen Anlauf und Fullspeed bis zum
bersegeln der Startlinie. Sobald Du freien Wind (und keinen Rckruf bzw.
Frhstart) hast, segele DEIN Rennen, immer die Luvtonne und die Kon-
kurrenz im Auge!
ADer Hoble ist schwer Segeltips fr Anln1er

Literatur:
In Segeln - die internat. Bootszeitschrift fr Segler im Heft 2, Jahr-
gang 78 - hat Bernd Beilken, Spitzensegler div. Bootsklassen "aus der
Schule geplaudert" und Interessantes von der Vorbereitung zum Regatta-
start ausfhrlich beschrieben. Der Artikel ist nicht nur fr Hoble
Neulinge hochinteressant.
Boot- und Gewichtkontrolle:
Vor jeder Hoble Cat Regatta - zwei Std. vor'm ersten Start - mu jeder
Teilnehmer zur Gewichtskontrolle beim Prfer am Regattabro auf die
Waage. Die Namen der Prfer werden rechtzeitig genannt.
Sollte der offizielle Prfer Beanstandungen an Deinem Boot haben, be-
seitige sie sofort! Andernfalls handelst Du Dir eine Disqualifikation
ein oder zumindest einen unfreundlichen Blick Deiner Konkurrenten.

Gustav Adolf Wind


Tel. 0511/691130
Stormstr. 5
3000 Hannover 1

~
~
Regionaltreif Sd
Im Hahnhof am Wa ldfriedhof trafen sich
65 gesellige Hobie-Se gler aus der
Region Sd. Im Rckblick auf die ver-
gangene Saison wurden die sportlichen
Erfolge der sddeutschen Segler aufge-
zhlt und der aus seinem Amt aus- Dasistein
scheidende Regi ~ nalvertreter Gustav dicker
Bartelsen mit einer Ehrengabe fr
seinen Einsatz fr die Klassenver- Hund
einigung und al s bester Bayer in der
deutschen Ra ngliste geehrt.

Als Ergebnis der Teilnahme an dem


Winter-Trainingslager in Hyires wurden
einige heie Trimmtips genannt, die
den Seglern hoffentlich bei der
Deutschen Bestenermittlung am Chiernsee
zu vorderen Pltzen verhelfen. Als
Faschingsball
besonderer Kenner aller Tricks stellte
sich dabei Jupp Zavelberg heraus, der
seine immensen Kenntnisse auch bei den Im Lwenbrukeller am Stiglmaierplatz
Seglertreffen in Utting vermittelt. waren die Hobie-Cat-Segler von der
Segle~gemeinschaft ~tnchen zum Segler-
Neben Trimmerkenntnissen waren ein fasch1ngsball "Der lustige Gustaf"
~esonders heies Eisen, die zulssigen eingeladen. Die Beteiligung der
Anderungen am Boot. Die Aufriebthilfe Hob~e-Segler war zwar nicht gro,
war wieder Thema Nr. 1. Leider ist er dafur kamen die Unentwegten auf diesem
immer noch nicht fr Ranglisten- groen ~taskenball, der in smtlichen
Regatten zugelassen. Die neue amerika- Slen gefeiert wurde, voll auf ihre
nische Klassenvorschrift soll ihn Kosten.
jedoch nicht verbieten und es wird
deshalb dringend auf den Beschlu des
Vorstandes, der sich ja auch erst auf
internationaler Ebene einigen mu, !lanfred Dangel
gewartet. Regionalvertreter Sd
Tel.08171/2738
Steghiaslweg 7

Hanfred Dangel 8190 Wolfratshausen


Ammersee Flotte
Am 16 . 12 . 78 hat das erste Am 17.2.79 trafen sic h wiederum bis
Wintertreffen der Ammersee- zu zwanzig Hobie-Segler im Wittels-
Flette im Wittelsbacher- Hof bacher Hof zu Geselligkeit, vor
in Uttin g , Ammersee, stattge- allem aber auch, um ber 11 Hobie-Trimm"
fu nden. Obwohl d ie Weihnacht s - neue Erkenntnisse mit nach Hause zu
tage vor der Tr standen, war nehmen. Zur Behandlung dieses Themas
ein gu tes Dutzend Regatta - und konnte Joseph Zavelberg, Hoble-Regatta-
Freizeitsegler erschienen . segler und Mitarbeiter der Segel-
Hhepunkt des Abends war macherei "North Sails", gewonnen
zweifelsohne die Premiere des werden. Ca. zwei Stunden lang plauderte
vertonten Farbfilms , 8 mm , Jupp aus dem "Nhkstchen" Ubr Segel-
Dauer ca . 1 Stunde , mit dem einstellung, Sege lprofil etc.
Thema : "Hobel- Regatta 1978",
oder "wie segelt sich ein Hobie Wir danken Jupp fr seine Bemhung .
auf einem sddeutschen Binnen-
gewsser ". Es ist daran gedacht 1 zu gegebener Zeit
einen weiteren Abend mit Segeltheorie
Dem Hobby-Kameramann und Pro- zu veranstalten.
duzenten Peter Linz gratulieren
wir zu seinem gelungenen Hobie-
Werk und danken fr die Vorfh-
rung. All denen, die sich ein
Bild ber die Reviereigenschaf-
ten unserer Seen im Sden machen Die Hinkelstein-Regatta, Ammersee,
wollen, empfehlen wir diesen 12.-13.~1ai 79, ist auch fr Hobie 18
wertvollen Streifen, immerhin ausgeschrieben.
findet die Deutsche Bestener-
mittlung 79 im Sden statt. Wir danken dem Veranstalter, dem
TSV-Utting, fr das grozgige Ent-
Zur Vorfhrung bentigt man nur gegenkommen.
einen 8mm Projektor oder besser
ei nen Super-S-Projektor von
NORIS. Der Ton ist auf Kasset-
ten gespeichert! Wer Interesse Donald Aubin
daran hat, diesen Film bei Seg- Stridbeck Str. 38
lertreffen vorzufhren, der wen- 8ooo Mnchen 71
det sich an unten stehende
Adresse. Der Film wird kosten- Reviervertreter Ammersee
los verliehen, Porto zahlt Em-
pfnger!
Am dritten Advent wurde auf dem
Ammersee ein Hobie 16 mit Voll-
zeug gesichtet. Recherchen erga-
ben, da Christian Meyer, seines
Zeichens bisher Laser-Regatta-
Seal~r, das Weihnachtsgeschenk
seiner Frau vorzeitig auspro-
biert hatte. Ob er vom Umtausch-
recht Gebrauch gemacht hat,
wissen wir nicht. Fest steht
jedenfalls, da die Hobie-Flotte
des TSV-Utting auf 12 Einheiten
angewachsen ist.
Aus der Reion N o r d

Regionaltreff Nord Ostseeflotte


Am 9. Dezember 1978 trafen sich in Am 2. Februar 1979 traf sich die
Hamburg-Poppenbttel ber 60 Segler- Region Nord in Harnburg Oststeinbeck.
innen und Segler der Ostseeflotte Von den 150 angeschriebenen Mit-
zwischen Kellenbusen und Stel. gliedern der Klassenvereinigung
machten sich 75 Hobfeisten trotz
Vas Treffen wurde von Elsbeth und Glatteis auf den Weg, um am Treffen
Uwe Krohn aufgezogen und organisiert. teilzunehmen.

Fr einen Unkostenbeitrag von m1 10,-- Dank Rdiger Grassy's Bemhungen,


konnte man reichlich speisen und konnten wir den Film Europameister-
trinken. Serviert wurde eine spanische schaft St. Peter Ording 1978 vor-
Suppe und Schmalzbrot in Hlle und fhren.
Flle.
Ein starker Film, der bei allen gut
Nach der Ftterung wurden Hoblefilme ankam. Nach der Filmvorfhrung wurde
vorgefhrt, und zwar "~:uropameister bei guter Stimmung bis in die Morgen-
schaft St. Peter Ording" und "Sturm- stunden geplaudert.
regatta Stel."
Ich habe vor, Treffen dieser Art im
Nach dem Filmgenu wurde dann das Bier Winter 79/80 zu wiederholen u. bitte
und der Schnaps genossen. um Vorschlge, die einen Abend wie
Vie Stimmung war einmalig! diesen interessant machen.

Fr Tanz, Husik und Unterhaltung sorgte


Herbert Aulert. Herbert stellte in
tagelanger Vorarbeit ein fr jedermann
ansprech~ndes Husikprogramm zusammen. Dieter Braun
Regionalvertreter Nord
Der grte Idealist und am weitesten Tel. 040/6300662
Angereiste war Kurt Zuter aus Vortmund. Salbeiweg 46
Kurt fuhr 2 Stunden bei Glatteis, um
in llamburg dabei zu sein. 2000 Harnburg 63
Vas Spitzenfeld hielt sich bis in die
frhen Morgenstunden- die konditionell
schwachen Trinker und Nachtmenschen
gaben das Rennen um Mitternacht auf.

Alles in allem ein gelungenes Treffen!

Im Na men aller Teilnehoer nochmals


einen herzlichen Dank an Elsbcth und
Uwe und allen Helfern.

Dietcr Braun
Aus der Region s d :

Skipobting Eibsee I
Ein Wochenende wie im Bilder-
buch, so schn war das Wetter!

Der Samstag begann mit dem


Riesenslalom in 2 Durchgngen. 21 . Manfred Dobbelstein
Danach Sauna, Hot-Tubs, Schwim- 22 . Hans Rosulek
men, Filme, Dias und vorm Schla- 23. Helmuth Korsch
fengehen noch der Besuch in der 24. Gnther Klusrneyer
Bar. 25. Edrnund Schneider
Am Sonntag Eisstockschieen 26. Horst Gu trnann
und Langlauf, Ende 14,oo Uhr. 27. Arne Ploch
2 Disziplinen durften ausge- 28. Peter Leieher
sucht werden und wurden be- 29. Heidi Ploch
wertet. 3o. Evi Riener
31 . Lyd i a Fischer
Gustav Bartelsen 32. Riepl jun.
33 Thomas Kappelrnann
33. Ursula Zach
Ergebnisse 35 . Manfred Dupslaff
36 . Dolf N. Fhr
37. Thomas Hofmeister
38. Dieter Rennecke
1. Harald Dilssner 39. Hartmut Ploch
2. Rudi Hornung 4o. Marie-Lu i s Hanfstngel
2. Joachim Dangel 41. Ulrike Pohl
4. Manfred Dangel 42. Axel Schrt er
4. Werner Milantzkis 43. Gerald Engelmann
6. Hauke Harms 44. Margit Schwertlinger
7. Ches ter Fabricius 45. Swantje Schrnidt
8. Bernd Claus 46. Harald Burger
9. Riepl sen. 47. Gregor Berghoff
1o. Max Baurner 48 . Hedi Mil an t zkis
11 . Hans-Peter Huber 49 . Helga Rosulek
12. Harri Sssl 5o. Gabi Asbck
13. Walter Engelhardt 51 . Stephan Engelhar dt
14. Bernd Klbl 52. Brbel Schneider
15. Stephan Schr ter 52. Ludwig Hnch
16 . El s e Dangel 54. Ines Ber ghoff
17 . Peter Schrnidt 55 . Jrgen Dorner
18 . Christine Dangel 56 . Klaus-Dieter Sattler
19. Waltraud Cl aus 57. Si grid Schrnidt
2o. Hans Fischer 58. Olliver Berghoff
Aus der Region We s t :

GriUbaxenessen in Essen
Anschlieend gab uns Ernst
ein{ge interessante Informa-
tionen zum Regattakalender und

Rekordbeteiligung beim
Haxenessen in Essen

Da die Flotte West nicht nur


zur Rangli ste 1978 weiter.
Klassenhuptling Erwin Ocklen-
burg klrte uns ber die Hoch-
schulmeisterschaft und das
wichtige Thema ISZ auf .
in puncto Segeln sehr aktiv Fr die Segelfreunde , die
ist, sondern auch bei Essen und nicht da waren, hier noch
Frohsinn, zeigte der diesjhri- eine Bitte in Sachen Raum-
ge Wintertreff in Essen, zu dem scho ts : Wenn Ihr einen vollen
115 Segler mit Angehrigen an- Film ber die HOBIE-Szene der
gereist kamen. Hervorragend Redaktion zuschickt , bekommt
vorbereitet und organisiert Ihr einen Pauschalbetrag von
von Thomas Herion, traf man DM 1o,- ersetzt. Zi tat von
sich im schnen Clubhaus der Ernst Bartling: "So kommen wir
Tennisabteilung des ETB. an Bildmaterial und Ihr an
Nachdem sich alle mehr oder 1o,- DM!" Zitat-Ende.
weniger strmisch begr t
hatten, erffnete Flotten- Im Anschlu an diesen offi -
Commodore Ernst Bartling ziellen Teil wurde erst einmal
das Treffen mit der allgemei- locker gekl9nt und die Neuig-
nen Begrung und der Vor- keiten ausgetauscht, die in
stellung von V.I.P., die da der segelenthaltsamen Zeit
waren: 3 Freunde aus der Re- aufgelaufen waren. Nach einem
gion Ost: Karl-Heinz Schmidt Film ber die Eispokalregatta
mit Frau und der unermdliche von Thomas Herion, in dem vor
Gustav A. Wind, alle aus allem Gerd .Nelles durch hufi-
Hannover angereist (s icher ges Erscheinen seines himmel-
wollte Gustav Anregungen fr blauen Segels sehr oft in
seine Bordfeste auf dem Verzckungsschreie ausbrach,
Steinhuder Meer - Mammutflo wurde der Hhepunkt des Abends
sammeln, oder? d. Red.); Vor- in Form von riesigen Grill-
standsmitglieder des Reise, haxen mit Sauerkraut und
in dem wir im November beim Kartoffelprree in den Saal
Eispokal zu Gast sein durften getragen.
und selten so empfundene Herz-
lichkeit und Kameradschaft Da ich so ein Ding zum ersten
feststellten; die Revierver- Mal in meinem Leben verzehren
treter; die Vorstandsmitglie- sollte, studierte ich erst
der und die Raumschots-Redak- einmal bei den benachbarten
tion. Hoffentlich habe ich Essern die Methode der effek-
niemand vergessen. tivsten Essensweise.
Groe Diskussion :
Wie essen wir die
Grillhaxe am ef-
fektivsten?
Bernward Kruft hat
die Lsung bereits
gefunden . Gnther
Sehrder und Klaus
r sind noch
skeptisch . Elke
Sehrder (Vorder-
grund) grbelt noch .
Foto unten links :
Reviervertreter
Themas Herion, der
den Wintertreff her-
vorragend organi-
siert hatte , zeigt
den~ . Fi lm von der
Baldeney- See- Regatta
im November ~978 .
Foto unten rechts:
Karl- Heinz Schmidt
erklrt Erhard Marks
und Ehefrau die
richtige Wanten-
spannung .
Diese hat unbestritten Jakob Nicht zu verachten war auch
Koch gefunden; er nahm die der Fehmarn-Film von Udo
Haxe in die Hand und schlug Dobrzanski, der Udo und Si gi
mit seinen Zhnen rein. Lach in teilweise haari gen
Allerdings war nachher nicht Situationen bei Starkwind
mehr zu erkennen, ob in seinem zeigte. Ein Regatten- und
Gesicht Schwei stand oder Fett. Urlaubsfilm von Si gi erhielt
Wie gemunkelt wurde, wollte er Sonderapplaus; er zeigte
angeblich dadurch die all- rckwrts treibende, durchge-
abendliche Feuchtigkeitscreme kenterte Hobies aus Unter-
sparen. wasserperspektive, aber: die
Steuerleute saen noch drauf.
Nachdem sich alle mehr oder Da wurden wir dann stutzig
weniger sattgegessen hatten, und Sigi gab dann kleinmtig
war festzustellen, da einige zu, da er den Film falsch
heimlich mit Plastiktten den herum drange kl ebe ha tc e .
Saal verlieen. Einige gaben
zu, da es Fr Sonntag war, Nach diesen, vor allem in
nur Nelles haben auf einmal Winterzeiten guttuenden Filmen,
einen Hund!? wurde noch fleiig getrunken
und gefachsimpel t.
Nach dem Essen verzog sich Fazit: Es war mal wieder ein
eine Gruppe von Ruhrpott- wunderschnes Treffen!
Seglern in den Keller, um die Wir danken den Leuten, die
Interessengemeinschaft der sich mit der Vorbereitung und
Katamaransegler am Baldeney- Durchfhrung viel Mhe gemacht
see zu grnden (vgl. hierzu haben und freuen uns auf das
Berichterstattung a.a. Stelle Wintertreffen 198o!
vorl. Ausgabe! d. Red. )
Manfred Kremers
Nun bekamen wir noch einige Bergstr. 34a
interessante Filme zu sehen. 565o Solingen 1
Die Hobiesegler vom Ammersee
hatten uns einen Film zuge-
sandt, der durch seine her-
vorragende Aufnahmequalitt
und KameraFhrung bestach.
Aber auch dieses landschaft-
lich herrlich gelegene Segel-
revier wird der Grund ge-
wesen sein, der die Anwesen-
den zu berdurchschnittlich
lang anhaltendem Beifall
veranlate, den wir auf
diesem Wege weitergeben
wollen.
Hobies in Japan
Japanische Meisterschaft Hobie 16: Starker Nordwind
fr Hobie 14 in Kamakura mit Ben ber 15 m/sec
am 23 . u. 24 . Sept. 1978 machten am ersten Tag jede
Hoffnung auf ein Rennen zu-
Japanische Meisterschaft nichte. Daraufhin wurde be-
fr Hobie 16 in Mitohama schlossen, sich mit drei
am 2. u. 3 . Sept. 1978 Regatten zufrieden zu geben,
falls der Wind dies zulassen
sollte. Am Sonntag wurden
Bei schnem Wetter mit dann bei abflauenden Winden
wechselnden Winden von (7 - 10 m/sec) die ver-
2 - 7 m/sec wurden die bleibenden drei Regatten ge-
diesjhrigen japanischen startet . Die neue , vielver-
Meisterschaften im Hobie sprechende Kombination
14 vor Kamakura, ca. 50 Maeda/Zugoshi konnte die
km sdlich von Tokio an erste Regatta fr sich ver-
der Pacific-Kste, ausge- buchen, wurde dann jedoch
tragen. Favorit und Vor- in den folgenden Lufen
jahressieger Nakazawa von den Routiniers Tanaka/
zeigte sich in Bestform Saito auf den zweiten Platz
und siegte unangefochten verwiesen.Die japanische/
mit einer hervorragenden deutsche Kombination Sato/
Serie. Der Kampf um die Barthel belegte, obwohl
Pltze 4 bis 8 wurde mit sie zur letzten Wettfahrt
uerster Hrte und unter nicht mehr antrat, einen
Anwendung aller taktischen guten 10. Platz.
Mglichkeiten gefhrt, was
auch aus den knappen Punkt- Hobie Cat 16
differenzen ersichtlich ist. All Japan Championship
Der Hit der Regatta war der 2. u. 3 . September 1978
erst 14 Jahre alte Zugoshi, Mitohama Beach (kanagaw)
der sich den 13. Platz er-
kmpfen konnte.
Ergebnisse 12 von 25
Hobie Cat 14 1. Tanaka/Saito 3 1/2
All Japan Championship 2 . Maeda/Zugoshi 4 3/4
23. u. 24. Sept. 1978 3 . Yazawa/Sato 11
Yuigahama Beach (Kamakura) 4. Konno/Sueyoshi 15
5. Nakazawa/Ishizawa 17
Ergebnisse 15 von 30 6. Inui/Okubo 24
7. Ikeguchi/Yamamoto 28
1. Nakazawa 6 1/4 8. Karasawa/Sugiuchi 28
2. Takahashi 7 1/2 9. Ishida 28
3. Tanaka 21 10. Sato/Barthel 31
4. Ichikawa 26 11. Sekiguchi/Hirayam 31
5. Konno 27 12. Suga/Ishiwata 33
6. Sato 28
7. Motogi 29
8. Kosuge 30 Michael Foncreek
9. Takada 59 I-II-36 Akasaka
10. Nishimura 62 Minato-Ku
11. Tateishi 62 Tokyo 107
12. Oka 64 Japan
13. Zugoshi 69
14. Suzuki 72
15. Tanaka, E. 72
Aus der .Region Sdwest:

Regattaangebote aus Straaburg


Der Straburger Yachtclub ver- Das Parken neben den Bootsab-
anstaltet in diesem Jahr wieder stellpltzen ist grundstzlich
Regatten auf dem Plobsheimer nicht genehmigt. Bei Rckfragen
See. Der Termin 2o.5.79 wre bitte wenden an: Wolf D. Barbo,
fr die Hobies, die im Sdwesten Silcherstr. 16, 7632 Friesen-
noch Reviere suchen, sicher heim 2, Tel.: o7821/61447.
recht interessant, sofern bei
dieser offenen Regatta je Hobie- Vielleicht kann Ottmar Gieer
klasse m'i ndestens 3 Starter da- als Regionalvertreter Sdwest
bei sind. (Tel.: o722~33486) die Koordi-
nierung (z.B. Erreichen der
Aber auch folgende Regattater- Mindestmeldezahl) bernehmen.
mine (fr alle Klassen) schei-
nen nicht uninteressant: Gerd Kraft
An der B 36
26.8.: Regatta fr Veteranen
und Damen (wer lacht da?), 7514 Eggenstein-
Leopoldshafen 2
16.9.: Fnf Stunden vom Rhein,
7.1o.: Fnf Stunden von Stra- Tel.: o7247/4o52
burg.
Die Startzeit betr gt bli-
cherweise 1o,oo Uhr franz.
Zeitmessung, dies ist 9,oo
Uhr deutsche Zeit. Bis auf
ausgeschriebene Schwerpunkt-
regatten wird kein Meldegeld
verlangt, die Teilnahme ist
frei. Den Gsten steht im
Clubhaus alles zur Verfgung,
die Benutzung der Du schen, Um-
kleiderume etc. ist frei.

Das Clubhaus ist bewirtet,


man sollte mit franz. Geld
bezahlen, um rger mit einem
schlechten Wechselkurs zu
vermeiden.

Die G ste werden gebeten,


ihre Boote und Hnger auf
den dafr av.sgezeichneten
Pl tzen abzustellen und ihre
Fahrzeuge l ngs dem Zaun,
auf den dafr vorgesehenen
Parkpl tzen zu parken.

-100
Aus der Region S d w e s t : T i p :

Sdwest Kontakte Mtze


Ich habe auch diesmal mit meiner Frau Segler haben hufig das Problem,
an dem Trainigslager in Hyeres teil- auf dem Markt keine geeignete,
genommen. Erfreulich war dabei, da wetterfeste Mtze zu finden, die
18 weitere deutsche und 6 schweizer zudem preiswert und modisch ist.
Gruppen mit dabei waren. Die Gastgeber Von diesem Problem selber be-
gaben sich wieder viel Mhe,und ich troffen, hat sich der Mnchner
glaube, da es uns allen viel Spa Regatta-Segler Jupp Zavelberg
geaacht hat. einige Gedanken gemacht.
Ich nutzte die Gelegenheit zur Kontakt- Jupp stellte an die neue Kopf-
aufnahme mit unseren schweizer und bedeckung einige Forderungen:
franzsischen Segelfreunden. Zu den Die Mtze mu vom Benutzer sel-
Schweizern wre zu sagen, da sie die ber herstellbar sein, Produkt
Hobie Cat Flotte 322 vertreten und eines Recircling-Prozesses sein.
sehr aktive Segler sind, die groen Aus dieser Idee entstand die
Wert auf eine internationale Regatta- "Hosenbein-Mtze". Ein Prototyp
ttigkeit legen. Vor allem bietet sich dieser neuen Art Kopfbedeckung
eine Mglichkeit 1 den Bodensee auf bewhrte sich in der vergange-
schweizer Seite fr Hobie-Cat-Regatten nen Regattasaison so gut, da
besser zu nutzen. wir in Raumschots eine Anleitung
zum Selbermachen geben mchten:
Die franzsischen Hobie-Segler in Man suche in seinem Kleider-
unserer Nachbarschaft haben eine starke schrank nach einer ausgedienten,
Flotte aufgebaut, deren Flottenchef langen Hose, vorzugsweise vom
Dr.D.Roverri ist. Die Flotte segelt Typ " J eans" .
auf dem See "La Madine" bei ~letz und Nun trenne man eines der Hosen-
soll bis 1980 ein herrliches Revier beine in Hhe des Oberschenkels
mit Clubhaus und Gelnde ausgebaut ab. Das lose Hosenbein stlpe
haben. man sich ber den Kopf und prfe
Auch hier gelang es mir, freundschaft- den Sitz der Kopfbedeckung. Ist
liche Kontakte zu knpfen,und ich bin das Spiel zu gro, schneide man
sicher, da man auch mit den franz- einen entsprechend breiten Strei-
sischen Seglern echten Hobie-Spa er- fen vom Oberschenkel des Hosen-
leben kann, zumal die Fahrstrecke fr beines, bzw. der Mtze ab und
uns Sdwestler interessant ist. prfe nochmals den Sitz.
Das Verfahren ist sola n ge durch-
Hier die Termine fr die Regatten auf zufhren, bis einwandfreier Sitz
dem See "La ~ladine" : gewhrleistet ist. Die Lnge,
22.4., 13.5., 10.6., 16.9. und 21.10.79. bzw. die Hhe der Mtze, kann
der Hutmacher ganz nach Geschmack
Die Schweizer Freunde der Flotte 322 selber whlen. Es hat sich als
teilten folgende Regattatermine mit: praktisch erwiesen, nicht weiter
12./13.5. Walensee, 2.+4.6. Schweizer als in Kniehhe das Ho senb ein
Meisterschaft Crans {Genf), 28./29.7. durchzutrennen {mit Zipfelmtzen
Spiez und 22./23.9. Bodenseecup. hat der Erfinder bei Starkwind
schlechte Erfahrungen gemacht)
Interessenten knnen wegen weiterer und den oberen Teil der Mtze
Informationen Kontakte aufnehmen. mit ei nem Bndsel abzubinden.
Wir wnschen Euch beim Schnei -
Ottmar Gieer dern dieses modischen Accessoires
Regionalvertreter Sdwest viel Spa und fr die nchste
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Bilder einer Ausstellung

Erstmalig konnte sich die Deutsche Klassenvereinigung


auf Einladung der Werft im Rahmen einer Ausstellung
reprsentieren. Auf der Boot 79, Ende Januar in Dssel-
dorf, war der KV-Stand - ausgestattet mit Bildern vom
Fotowettbewerb 78 - stark beachteter Treffpunkt fr
Neulinge, Neugierige und alte Hasen. brigens konnten
bei dieser Gelegenheit weit ber 30 Mitglieder fr
die Klassenvereinigung geworben werden.
Die Fotos sind von Wolf Dieter Schudde, Dsseldorf.
Ernst Bartling
Euro-Regatta,k alender 79

!:UROPEAN REGATTA PROGRAM 1979 (Point Rogattaa)

1) 19-20 Ma;r Wolfganssee 14/16 Fridorich SCHIEBEL - Tel. (0222) 7291/ 521
2) 2-4 June Oaaiaobereee 14/16 Frhdrich SCHIEBEL
3) 26-29 Jul;r Atteraee 14/16 Frhdrich SCHIEBEL
4) 8-9 Septeber lfeuaiedlereee 1'+/16 Friedrich SCHIESEL

1) 17- 9 March Palao (Gerona) 14 Mre. Joe8 Gz. AGUDO - Pacha del Penedea - Tel. 93-892.2)- .44.
(8pain)
2) 24-25 March Club nautiquo do Mr. CHAUVEAU - Tel. (94) 29.42.)).
Bendor (Hediterranean)
3) 31 Harch-1 April Challenge de la Flotte de Hyirea - Hr. J'ABRE au Yacht Club de Hriree
Miditerranie - B;rer.. Tal. (94) 57.41.45.
4) 7-8 April .lrcachon (Atlantic) notte 321 (Bobie Cat C3te d'Argent) - Mr. PY.LHAS -Tel. (56 )05.6
5) 14-16 April Por t Griaud (St Troptt:r.)
Marinos do Cogolin NAUTIC LOISIRS - Tel. (94) 56.25.98.
6) 21-22 April Venablea (80k Paria) Hra. STOURH -Tel. (1) ?81.}5. } 5. Poatea }0 et 10.
7) 28-29 April Yacht Club dea Embies
(Moditarranoan) Mr. CHAUVEAU -Tel. (94) 29.42.3).
8) 28 April-1 Ma;r Lacanau (Atlantic) Flotte }21 (Hobie Cat C8te d'Argent) - Hr. DELHAS
9) 5-f- Ma;r Cballenge Haute-SaToie
Annec:r J. HILLI!.'"r, 30 rue dea Harquieate, ?4000 ANNECY -Tel. (50) 51.21.
10) 12-13 Ma;r Toulon/Mourillon
(Moditorranean) Gu;r PASQUIER - Tel. ( 94) 41.67. 59.
11) 19-20 Ma;r Club Nautiqua do Mr. CHAUVEAU - Tel. (94) 29.42.3).
Bendor (CritiriUII BC14+HC16)
12) 24-27 Ma;r Saint-Briac (St Halo) Mra. BUCAILLE, 5, rue dee Petita Champe, 75001 PARIS
Tel. (1) 266.60.62 .
13) ~ ~ (~) VUao RENDEZ-VOUS NATIONAL (14 + 16) Mro. C. DARIN- Tal.(40)49.6
14) 9-10 June Henda;ra Challengo C8te Mr. VIALAT - (Flotte do Biarritz) Tel. (59) 24.42.89.- o:.)7.19
Baaque
15) 16-17 Juna Port de Sciez-Bonnatrait Cha11pionnat du Leman dee ulticoquee -Kr. VIDAL -Tel.(50)94.02
~06
RJ

111'. YIALA! (nouo lliarrlta) - !'ol. (") ~.,2.S9/0).67.19.


Cla'b llaatiqae do 111'. CIAVYAUD - !'ol. (9') 29.,2.))
. . lldOI'

111'. J~ IIILLIIIr - !'el. (SO) 51.21.81.

19) '-' 1101'oa'bor Yoaa'bloa (8olal Paria) - 8'!0111111 - ( 1) 781.)So)S. Poatea )0 ot 10. Jt6pto doa "Pioda O..Ua

1) )1 llaroh-1 April Ho'bie-Auftall:t 14/16 &iectried ADLOFr - !el. ~21/)20)98


Steiahuder Meer
2) 1~-15 April IlGaaar Do'b'boa 14/16 l:rut IWI!'LIJICI - !el. 0221/~~SZG'
) ) 28-29 April tifoloup/1111l'aoo 14/16 l:rut BAII!'LIJICI
~) S-6 11&7 Frllhjahrapoltal
Starabercer See 16

Boolul'boutel-Rocatta Ottaar OIISSEII - !ol. 07222/)),86


Goldbaal 1'

6) 12-1) 11&7 Biakelateia-ll:eaatta llalafred DARG:IL


.U.oraoa 14/16

Mariaa V011dtort Diator BIIAUII - !ol. ~/6)00 662


Oataoo 14/16
8) 2-' ...... Oataoopoltal 14/16 DIIIrEII BIIAUII
Scbar~euta

9) 9-10 JUIIo antolrocatta 14/16 Dioter BIIAUII


Oat
10) 16-17 Ju,.. BodOIIaoorocatta 14/16 OUaar Ol188EII
Lancenarsea

II!RY

ANY (ooat.)
11 ) 23-24 Juao Deutecho BoatoraoralttlW!I (llatioaala) llaatrod DANOJ:L - !ol. 089/~1)"705
CHIEilSEE l!!Zi! ----
12) 7-8 Jul7 ltollouhuaoa 14/16 Dioter BIIAUII - !ol. ~/6)00662
Oiltaee
lloaterlaud 14/16 Dioter BIIAUII
hth..Cup/87lt

Starabercer See Reaatta


14/16 Mutrod DAJICIJ:L

16) 22-2) 8opteabor Bobelracatta U.eraea llaatrod DAJICIJ:L


14/16

17) 22-2) 8opteabor Oat 1'ollort A8M1188U - !ol. ~')/2")

18) 6-7 Octobor Bo'bie-J[ohl'au 14/16 8ioctrU ADLOFP - !ol. ~21/)20)98


Steiahud.er Meer

19) 17-18 Nonaber

!' BRITAIII

1) 27-28 JUUI'J Gratlau Vater Oar7 111188J:LL - !ol. (01952) 88'6


( 100 Iai lorth J.oadoa)

2) 2'-25 llaroh Datehat Vater (Mar 11u 'rOIIIWIDD- !al. (09)22) 21~

,,
Hoathl'ow Airport)

1)-16 April llooklo7 8uda (Poola lloNaa ANIIJ:La -!al. ( 0202) 210)0
Doraet)

4) )-7 M&7 PlJ&outh (DoYOa) Colia VBI'rl - !ral. (0/'~2) 822278

5) 26-28 Ma7 Bala ( 1a Valoa) Doa nnur - !al. ( 0952) 7'589


OUA'f DI'f.liii (coat.)

6) 9-10
"..... . Oraf'bu Vater Oar7 RVSSZLL - 'fol. (01952) 88'6

7)~Jue Pl7Qutll Colia liBI'fll: 'fel. (0752) 822278

8) 7-8 J1117 Clllellct. /SOutlluptoa llick HARDACRI - 'fel. (070)) ~)714


Vater
9) 22-27 J1117 Iele of. Aeppe7J'&ut Loadoa
iR 'f'buoe oetu.17 (lllter ...tloael catUU'aR weokl Mike PO'f'fD 'felo (O';"~J5) )279

10) "_, .l......t lletlo7 (Soutbuptoa IIed IIJ:VJ: (070)) 845620


Vater)

11) 25-27 .lqut llal.a (Valooi) Doa niiDL.lt - Tel. (0952) 74589

12) Septeaber Midl.,.de St ... o LOVEOROVE - 'fel. (0785) 56709


To be contiraecl

1)) 6-z October Bl'fJIES (South . . pton


- - - Water)
~ - Nick IAlitD.lCRE

1~) 1)-1lo Octo'bor Graft.u Vater Oar7 RVSSELL - (Cat wook.,.d)

15) )-lt Non'ber Pl~outll Colin liBI'rJ:

BOLLUD

1) 14-16 .lpr~l Va ...,.aar 14/16/18 a ...a DIEBEll - lr1c11laao 155, 2555 IJI DEli HAAG - 'rol. 070 - 25,291

2) 21-22 April Va. .o...ar 14/16/18 a.... DIEBEN


)) 5-6 M&7

lt) 26-27 M&7 Zu.dYoort Zuid Ban.a BIEBEN


14/16/18

5) 9-10 Juoo ZandYoort Koord Bane DIEBEN


14/16/18

~(coat.)

6) 2)-21t. Juo Vaeao...ar 14/16/18 a .... DIEBEN

7) )0 Juoo-1 J11l7 SCIIoToIIIIeR 14/16/18 H.,.e DIEHEll

e Graenzande Bane DIEBEN


14/16/18

9) 14-1~ .!~lz HOII VAN HOLLAND Nationale 1 14 - Bane DIEBEN

10) 21-22 Julz Nationale 1 16 Bane DIEBF.N

11) ~-5 Ausuat J:caond 14/16/18 Bane DIEBEN

12) 11-12 Ausuat lloordwilk 14/16/18 Bau DIEBEN

1)) 1-2 Septeaber ZandToort Noord Bane DIEBEN


14/16/18
11t) 15-16 Soph'bor Oud Naardo, 4116118 a.,.a DIEBEN

1) 1April llesata di Apertur& VELASPORT 1 Via Arrenile Capparella - Ansutllara - 00061 ROHA
.!!!!:! Lqo di Bracciano Tel. 901.~,.72. - 901.82.75.

2) 28-)0 April Coqresa Veliati cli Vele cli Paequa - n.oTTA 302, Via Roaana - Anguillara - 00061 ROMA
Coa.,.atico (Adriatio) HC 16 oalz Tol. 901.82.75.

,, 6 M&7 Laao d.i Bracoiano VELASPORT


Re~e.ta clelle roae

Lqo d1 Bracciaoo VELASPORT


lt) ' " " " " Resata della rita

5) ~-~ JUDO 1 Laso di Bracoiaa.o Caapioa.ato italiano (!!!.!!!.!!!!) - VELASPOR'l'


.hlz
6) ,,...,..t Sa'baudia (LaU,..) FLOTTA )02
lesata clell'amiciaia

7) 19 ,...,..t Mariaa di Piea O. PAGNI - Via Roaaa - ADsUillora - 00061 ROMA - ~ol. 901.82.75.
L.N.I.
401
Cont.)

~
1) 19-20 Auauat 78 f~:~::) Sonta ~fia CounUy for 1272 - Mr. AS'fARLOA/Cadia - 'fol.. 9.56..862119

2) 8-10 Decoabor78 Mallorca (Bal.oaroa) 1~ Counti!!lt for 1279 - Mr. BELLINI/PI>llonoa - 'fll.. 971-5}11.56

}) 17-18 Fobruar7 c.. pello (Al.ioonte) 1~ Mr. ZAPA'fA/Al.iconte - 'fol.. 965-2010}}

~) }-~ March Barcelona (Coeta) 11t Mra. Joai Gz. AGUDO/Paohe del Penedea - Tel. 9,_89229'tlt

5) 17-1~ MIU"cb ''.ldoa (Gerou.) 14 Mra. Joei Os. AGUDO

6) }1 March-1 April Ibi&a (Bal.oar. . ) 1~ Mr. CSTA/Ibha - 'fol. 971-}02?10

7) 21-22 April Entroponao Mr. LLOPIS/Madrid - 'fol. 91-256~~10


(Guadolajara) 1~

8) 5-6 M&7 P. Ptllllenea (Balearee) Mr. BELLINI


1~
9) 19-20 Mo7 Pantano San Juaa. Mr. ASTARLOA
(Madrid) 1~

10) 2-} Juno C.N.C.B. (Al.iconte~~ Mr. ZAPATA

11) 9-10 Juno San J'eliu (Gerona) 11t Mre. Joei a A01JDO

12) 30 Juae-1 Jul7 S. Luoar de Barrueda Mr. ASTARLOA


(Cadb) 1~

1}) 20-22 Julz CALAFELL(TARRAOONA) (.!!!!!.2!!!!!.) - Mra. Jod Os. AOUIIO


COPA DE ESPANA 1~

1~) 1lt-15 Ausuat Sotogrande (Cadiz) 14 Countins tor 1980 - Mr. ASTARLOA

15) 1- 2 Septeber La Hansa del Mar ,\or Countins tor 198o - Kr. MARIN/Cartaaona - Tel. 968-56,0.50
16) 22-2} September Vitoria (Alava) 11t Countins for 1980 - Mr: Ga. AOODO
To be confir111ed

1) 31 Harch-1 April Vereoix (Critertu Swiea Aaeociation, Mr. Georcea.Claude CAILLER


aulticoquea) Geni En Chltillon 0 1299 CRANS - Tel. (022) 76.20. 76.

;.ITZERLA.NO (con!.)
2) H.,. ( date to be Bienne - Cat weekend Swiaa Aaaooiatioa
contired)

3) l'!a7 (date to be Geni - Coupe du Swiae Aaaociation


contireed) Yacht Club

~) 12-1} Ma7 Walen - Cat wee1r.end Swiae Aaaooiation

5)~

6) 9-10 JUDO NJOD - Challenc Oueat &viea Aaaociation


Liaanique

7) 25-26 AUJuet Geni - Challnc BC Swiaa Aeeociation


SNG

8) 22-23 Septeaber Challenc J'aatwell Swiaa Aaeociation


Oenhe

Et1ROPEAN CHAMPIONSHIPS

HOBlE CAT 1~ BOBII CAT 16


Date 1 3-9 Septe11ber Date 8-1~ Ootobor
Place 1 BYERES (Kedi terranean) (pJ.ac r CAP Dl PALOS (MURCIA)
( South of Alioante/SPAIM
Contact 1 (TO BE CONFIRMED
FLOTTE DE BIERES - Ma. FABRI Contact t Mrl. Jor.e Os. AOUOO
Yacht Club de Brirea Caaino ciDal a/a
Port d 'Krir - La Plac" Pacha del Penedea I
8}~00 BIERES - Tel. (9~) 57.~1.~5. BarooloDa - 'fol. 9}-8922~

WORLD CBAMPIONSBIPS ROBII CA'f 1~

TO BE CONFIRKED UTER ON.

40f
(Coat.)

Reeber 1 J'rientJl:r regattaa not oountiq tor the I:UI"opean Ch. . pionahipa
TPr'""iToire 1 R6satea uicalea ne ooptant pae pour la eilection clea Cbupionuta Europ6enr.)

~ ~ !!<ill ~
!!!!!!E! 1) 22 April Moh(Eaat) PU:RRARD LOISIRS - Tol. (87) }0.51.42.
2) 12-.1} Mo:r Ajaooio (Coroioa) GIROMARS (Mr. MARCIALIS) 17 Coura Napolion - 20000 AJACCIO

,, 1} Mo.;r
Journie da Diaontration

Koto
Tel. (95) 25.41.36.

PIERRARD LOISIRS
4) 24-27 Mo.;r Yacht Club doa i:abi.. Mr. CHAUVEAU - Tol. (94) 29.42.}}.
(Hed.i terran.ean.)

5) 10 JUDe Ma t PII:RRARD LOISIRS


6) 2}-24 June Plar;e da PupeloGe Concentration Bobie Cat - NAtrl'IC LOtSIRS - Tel. (94) 56.25.98.
(St-Tropoa)

7) 14 Jnl:r Ajaccio - Plan. d. 1 aau Grand prix dea co-erc;anta de la Yille d 1 Ajaccio
C.N.I. GIROMARE
8) 12 Ausuat ChaUonso du C. N. I. GIROMARE
Ajacoio

9) 16 Septeaber Nota PIERRAiD LOISIRB


10) 21 October Nota PIERRARD LOISIRS

2!!!!!A!!! 1) }-4 March 8k1-Iaohtins 1. 14/16 Hanfrod DANGEL - Tol. 089/41"4705


Toil/libooa
~) 28 April 2. Daaen-NudelholJIJier;atta
A11mereee 16 Maatred DANGEL
2 bio) .5-6 Ma:r
}) 12-1} Mo.;r ~:!:::orosatta 14116 ~i!~;~~.~s~g~g~ : i:i: 8~~1~~sm
4) 24 Ma:r Blauee Ban.d/Rureee Ernst BARTLING - Tel. 0221/445204
14/16/18
.5) 2-'t Jun.e 7. 811 t Cup- Weeterland
14/16 Dietor BRAUN - Tol. 040/6}00662

~ ~

J!!!!!!A!!! (cont. )
6) 16 June Ruad . . Texol 1V16 Ernot BARTLING
7) Z}-Z4 Juaa Munltarach - Rwul Dieter BRAUN
Losh8ra/S;rlt 1V16
8) Z}-Z4 Juaa Schiferweiherrep;atta Ottar GIESSER - Tel. 07ZZZ/"486
Lingeateld 14/16
9) 21-22 Jul7 Munkarach - J'alk-Cup Dieter .BRAUN
S;rlt 14/16
10) 25-26 Aupot Groaee Ar land er Hanfred DANGEL
Stara.bers:er See 1~/16
11) 1-2 Septeber Golden-Nup;get-Resatta Ottaar GIESSER
Goldkanal 16
12) r-2 Septeaber Verbandeoffene Recatta Ernat BARTLING
Laacher See 14
1}) 22:-23 Septeaber DUIIer Herbatwettfahrten
1V16 Ernat BARTLING

1.. ) 29 Septeaber ). Duen-Nudelholzuas:atta


Aaaeraee 16 Mantred DANGEL

1" 27-28 Octobor Silberne Beaane Ernot BARTLING


ZUlpichor Boo 1V16

1) )1 March -1 April Veluve Meer (Hardervijk - Openiqerer;atta) Bane DIEBEN, Ericalaan 155,
2555 IJI DEN HAAG Tol. 070 - 25}291
2) 16 Juao Toxol (Ronde Van. Texel - Zv. Weterlas) - Hana DIEBEN
}) 29-}0 Boptobor Eakhuison (B-eat. KaP - zv. Alaere) - Hane DIE&!:N
(ContJ)

OUNTRY Eill
TALY 1)18 March Lago d.i Braociaa.o (Rosata di San Giuaoppo) FLOT'rA 502 - Via llo..". Anpillara -
Y.C.B.E. 00061 ROIIA - Tol. 901;82.75.
2) 25 Kuch Lao di Bracciano (Regata di Priaayera) - FLOTTA 302
r.c.s.E.
22 April
"
~) 10 JU~f'
Lago d.i Bracciano
r.c.B.E.
Laao d.i Bracciano
(Rosata di Paoqua) - FLOT'rA 502

(Naatro assuro) FLOTTA 302


A.v.v.v. ~

5) 14 Aus .. t Nettuno (Resata di 7errqoeto) C.y.JI(. - Giantraa.o') PAOIII, Via Ro.a. .


Aquillara - 00061 IIOKA - Tol. 901.8.2.75.
6) 2 Septeber Lago d.i Bracciano (Regata d.i Conaolacione) - VELASPORT, Via .A.rrenile Cappare1la -
ANGUILLARA - 00061 ROKA -Tel. 901.8}.72/901.82.75
7) 23 Septeber Sabaudia (Latina) (Regata dell'aaicicia, II) - rLOTTA 302
8) 7 October Lago d.i Bracciano (Regata di chiuaura) VELASPOR'l'

PAIN 1.)14-15 Jul7 Barcelone ( South) Mra. Jooo Ga. AGUDO/ Pacho dol Ponodoo - 'rol. 9}/892.29.~~.
( entratneaent)
2) 14-1 .~ Jul7 Caapello (entratneent) Mr ZAPATA - Alicaa.te - Tel. 965-2010)3.
Alicante

"
~)
14-15 Jul7
12-14 October
Poi1enea (Mallorca)

Calatell (Tarrqona)'"
(Entra!neent) Mr. BELLINI - Pollenea - Tel. 971-531156

Mre. Joee Gz. AGUDO


~

WITZ&RLAND

1) 9-10 June N7on - HC 16 (legattar "UD. bo-e U.D.e I") - Swiea Aaaociation - Kr. CAILLD
Goorgoo-C:laudo, En Chltillon, 1299 CHANS - Tol. (022) 76.20. 76.
2) 9 ~~ une
GeniYe (Lee 6 heuree du !acht1ug) - Swiae AeeociatioD.

.!?!!! ~ ~

}) 28-29 Jul7 Spiez (Cataaaran weekend) - Swiaa Aeaooiation


4) September Romallahorn (Bod.eneeecup) - Swiae Aeeociation
to be contirmed

5) 27-28 October Crana (Cl&ture aki-Voile) - Swiae Aeaooiatioa

herausgegeben von

COAIIT CATAMAa . . , . _ .
$itt1 lecW , Lt Vin lnt t lt Plurtftt 13410 MYUU
Ttl. 114)15 .41.12 15 .43 .32 - Tt*tl 400331 f MOlltAT

111
KLASSENVORSCHRIFTEN
Im Ranglistensystem heit es
in diesem Zusammenhang: Ein
offizieller Prfer, der vom
zustndigen Regionalvertre-
~ einzusetzen Ist, fhrt

Kontrollen bezglich der


Einhaltung der Klassenvor-
schriften (egal welches

I Boot, egal zu welchem


Zeitpunkt) durch.
Die Mannschaften werden

I vor Beginn der Regatta ge-


wogen {Mindestgewicht HO
14/68 kg, HO 16/130 kg),
In der Re~attapraxis wird
Punkt 2 ( annsChaften) wohl
so gehandhabt .: Bei der An-
meldung werden die Segler
gewogen, Wobei man davon
ausgehen kann, da eine nor-
HC 14 HC 16 male Zivilkleidung (ohne
Schuhe) gewichtsmig in etwa
mit der Regattaausrstung
bereinstimmt,'Werden nun
Gewichtsunterschreitunfen
festgestellt, s o mu d e
Differenz als Ballast mit-
gefhrt werden
Kontrollen bei Ranglisten- In der letzten Saison wurde
regatten. erfolgreich so verfahren:
Damit alle Mitsegler den
Tips fr Mannschaften und "Ballastsegler" jederzeit
Oat. erkennen und berprfen kn-
nen ( ob er wohl unterwegs
Wir machen unsere Regatta- abgekippt hat?) fhrt die-
~ zu Beginn der Saison ser ein Kennzeichen an
wreaer darauf aufmerksam, da seinem Oat. Ein rotes ca.
das auf der MV in Prankfurt 5 cm breites Klebeband
beschlossene Ranglistensystem wird unterhalb des schwar-
79 (vergl. vorliegende Aus- zen Bandes (hierzu weiter
gabe von Raumachots a.a.o.) unten noch mehr) um den
fr alle Ranglistenregatten Mast gelegt.
Mannschafts- und Katamaran-
kontrollen vorsieht, Mit Wir empfenen allen Regatta-
dieser Mnahme soll die seglern: Geht schon zu
optimale Einheitlichkeit und Hause auf die Waage. Stellt
damit eine mglichst groe Euer Differenz- und damit
Chancengleichheit gewhrlei- Ballastgewicht fest. Klebt
stet werden. das rote Band schon vor
dP.r erst en Rep:at ta an den als bis zur Oberkante des
11ast, Besorgt Euch entspre- s chwarzen Bandes .
chende Ballas t-Gewichte, Boote, die mehr Segel-
die Ihr dann ootimal an Eu- spannung bentigen, knnen
ren Cat ( Nicht - am Krper: zustzlich eine "Cunningham-
Bleigrtel oder Nakleidung se" am Vorliek fahren, Eine
sind aus Sicherheitsgrnden einfache Schot kann am Lm-
verboten! Auerdem: Das melbeschlag oder am Mast an-
hct stzul ssi ge Ballastge- gebracht werden und z~ar
wicht betrg t 22,5 kg ) be- durch die "Cunningham Ose"
festi gen knnt, Set reibt und die Fall-Klampe oder
mit wass erf estem Filz- eine Klampe auf der anderen
s chreiber Euer Gesamt- l"'astseite,
Ballast-Gewicht (also fr
Mannschaft und Cat) auf das Zu den Gewichten der Katama-
rote Band, rane: Das Mindestgew~cht e~nes
~ mu 108 kg, das des HC
Mit die sen Na nahmen erleich- 16 15 3 kg betragen, Achtung:
tert Ihr allen Be teiligten Die Sicherheitsausrstung
ein Mehr an Arbeit und erspart (siehe oben) des Katamarans
den Prfern, den Mitseglern kann in die Mindestgewichte
und Euch mglichen r ger, von Mannschaft oder Boot nicht
eingebracht werden.
Nun zu den Kontrollen der
Cats bezghch der E~nhaltung Zu den Beschlgen: Am Lmmel-
aer-Klassenvorschriften, Ge- beschlag darf ein einfacher
prft w~rd m~t s~cherheit: Block gefahren werden, Eine
Sicherheitsausrstung kom- einfache Schot darf von der
plett? Schwarzes Band am Kreuzung des Hahnepots zu
Hast? Alle angebrachten Be- einer Klemme backbord oder
schlge erlaubt? Ballast an steuerbord vom Mastfu (Kon-
Bord? trolle der Mastneigung) ge-
fahren werden, Teleskopier-
Zur Sicherheitsausrstun~: barer Pinnenausleger ist er-
Mindestens eine Aufricht ei- laubt, Doppeltrapez kann ge-
ne an Bord? Fr jeden Mann- fahren werden, wobei die
schaftsteil eine Schwimm- Trapezausrstung vom Skipper
weste an Bord? Die Schwimm- gewhlt werden kann, ein-
weste mu jederzeit auf Sig- schlielich Fubgel,
nal der Wettfahrtleitung hin
angelegt werden knnen,
also auch auf dem Wasser, Traveller:
Mindestens ein Paddel an Rollengelagerter Traveller
Bord? ist erlaubt, Kugelgelager-
ter Traveller ist nicht zu-
Zum schwarzen Band: Jeder lssig,
Hobie Cat 14 und jeder Hobie
Cat 16 mu ein schwarzes Band, Rmpfe:
das die Hchstausdehnung des Vernderungen am Abri sind
Segels angibt, haben, \Das nicht erlaubt, Die Abri-
Band mu vom oberen Mastende kante mu rund sein, Ein
(mit Ausnahme des Blocks) bis Dnnerschleifen der Rmpfe
nach unten gemessen werden, ist nicht erlaubt,
Die Oberkante des Bandes mu
sich 6,286 m vom oberen Mast- Werbun~:
ende fr den 14er und 7,518 m Auerern Seglermacherzei-
fr den 16er entfernt befinden, chen und der Werftkennzeich-
Das obere Ende des Gleiters nung ist keine Werbung er-
des Lmmelbeschlages darf laubt, So sind z.B. Aufkle-
nicht weiter heruntergeholt ber von Hndlern unerlaubt,
werden
~
HO 14: Tampen zum Trimmen Was wir hier an Tips gebracht
des Mastes mu vom Vorstag haben ist nicht erschpfend.
(Hahnepots) direkt zu einer Das Studium der mehrseitigen
Klemme am vorderen Beam ge- Bau- und Klassenbestimmungen
fhrt werden. Talje oder ist sicherlich von Vorteil.
doppelte Fhrung ist dem-
nach nicht erlaubt.
Mastdrehungs:A.nschlge dr-
fen verndert werden. Das
Belegen mu an einer se- Im Zweifelsfalle wende Dich
rienmigen Klampe erfolgen b~tte an unseren stellv.
(keine Curryklemme, keine Vorsitzenden Faule Elsler
Tal.je}. in Berlin. Er ist fr die
"Hobie-Technik" zustndig.
Vorliekstrecker: Anschrift und Telefon
Ein einfacher Block darf an- findest Du auf der 3. Um-
gebracht werden. Das Belegen schlagseite.
mu an einer serienmigen Ernst Bartling
Klampe erfolgen ( keine
Curryklemme, keine Talje).
Baumniederholer:
Die Befestigung darf nur am
Baum und am Mastfu oder be-
weglichem Ende der Trampo-
lineinfhrung erfolgen. So
ist z.B. ein Draht parallel
zum vorderen Beam oder
Schkel am Beam nicht er-
laubt.
Fock:
nre-Jockschiene auf den vor-
deren Beams darf hchstens
45 cm lang sein. Eine
Focktrimmeinrichtung ist zu-
lssig. Eine Schothornplatte
mit 5 Lchern ist zulssig .
Ein Umschkeln whrend der
Wettfahrt ist nicht erlaubt.
Wanten:
Die untere Befestigung darf
nur an der Lochleiste er-
fol gen, die ihrerseits an
der Ptting befestigt i s t.
Das Fahren eines Schkels
s tatt ei ner Lochlei 3te ist
nicht erlaubt.
11uderanlage:
Justiervorricht1mg ist er-
laubt.
Ausreitgurte:
Ein zweites Paar ist zuls-
sig .
Anmerkungen zu den Regatta-
Ausschreibungen
Vorbemerkungen Wir mchten alle Regattateilnehmer aus ge-
gebenem Anla eindringlich um folgendes
bitten:
Haltet die angegebenen Meldefristen ein
Zahlt das Meldegeld mit der Meldung per
berweisung oder per Verrechnungsscheck

Befahrt den Takelplatz mit Euren Zugwagen


nur zum An- und Abtransport Eurer Hobies
und Trailer. Verschiedene ausrichtende
Vereine haben aufgrund undisziplinierten
Verhaltens der Segler auf dem Takelplatz
bereits erhebliche Schwierigkeiten mit den
zustndigen Wasserbehrden gehabt. Bitte,
helft durch verstndnisvolles Verhalten

Beachtet whrend der Regatta die Regeln


und startet insbesondere fair!
Falls Dir im Zusammenhang mit einer Regatta
Probleme auftauchen, die durch Ausschreibungen,
Skizzen und Anmerkungen nicht geklrt
werden, so scheue Dich nicht, den zustndigen
Reviervertreter anzurufen. Der hilft Dir weiter.

Regionalvertreter Die zustndigen Regionalvertreter werden auf


diesem Wege gebeten, dafr zu sorgen, da
die Pressestelle sofort nach jeder Regatta
folgende Informationen erhlt:

Vollstndige Original-DHCKV -Regatta-


Ergebnislisten (einschl. Ort, Club und
Segelnummer)

Regattabericht, Impressionen, Rand-


stories

Regattabilder, Skizzen.

Schlielich bitten wir bei den Ranglisten-


regatten zustzlich das ausgefllte und
unterschriebene Besttigungsformular der
Prfer mit zu bersenden.

Ernst Bartling

41S
Aus der Region N o .r d

Ausschreibung
~!P~~~[})~~
oder die Platzangst-Regatta
Freundschaftsregatta fr Hobie Cat 14 und 16, am 7. u. 8 . April 1979
auf dem abgedeichten Elbarm bei Oortkaten, Hamburg-Vierlande-Marsch-
lande. Das Revier hat eine Ausdehnung von 2,5 x o,5 km.

Veranstalter Hobie Flotte Hamburg (HFH)

Meldungen H.P. Jannak, Tel. 040/18993152, Von Sauer Str. 36,


2000 Hamburg 50 .

Sicherheit D.L.R.G. Gortkaten

Treffpunkt Gegenber DLRG am Elbdeich.

Startgeld DM 10,-- pro Steuermann und Vorschoter


DM 5,-- fr Kinder und Gste, sofern s ie
an Erbsensuppe und Getrnken teil-
nehmen wollen.

Meldeschlu 30. Mrz 1979 - 12.oo Uhr -


Die ersten 30 Meldungen we rden bercks ichtigt, wenn
Verrechnungsschecks beiliegen, weitere Starter
knnen nicht zugelassen werden .

Steuermanns- Sonnab end 13.oo Uhr


besprechung Sonntag 11.oo Uhr, Starts jeweils anschlieend

Wanderpreise Hobie Cat 16: ROSENCUP


gestiftet von Cat Yachting Hamburg.
Hobi e Cat 14: ROSENCUP-POKAL
geshftet von Cat Yacht~ng Hamburg.

Anfahrt ber Autobahn Hamburg-Lbeck , Abfahrt Moorfleet,


Andreas-Meyer-Str., Brennerhof bis Tatenberger
Schleuse, dann sofort rechts auf den Elbdeich,
genau 11 km bis zum Start.
Aus der Region We s t

Segler-Club Clarholz e. V., Dmmerlohausen

"DUMMER-DOBBEN''
fr Tornado, Hobie Cat 14 + 16
am 14. u. 15. Apri11979
Tornado- RR
Hobie Cat 14 + 16- RR

Veranstalter: Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e.V.


Ausrichter: Segler-Club Clarholz e.V.
Wettfahrten : 1. Wettfahrt -Samstag, den 14.4. - 15.30 Uhr
2. Wettfahrt - Sonntag, den 15.4. - 9 .30 Uhr
3. Wettfahrt -Sonntag, den 15.4. - 14.00 Uhr
Die Wettfahrtleitung behlt sich vor, die Startzeiten
erforderlichenfalls zu ndern.
Veranstaltung der Hobie-KV: Steuermannsbesprechung,
Wiegen der Mannschaft, Ausgabe der Flagge .,U" um
14 Uhr (Samstag) im Regattabro.
Meldegeld : Einmannboote DM 20,- fr 3 Wettfahrten
Zweimannboote DM 30,- fr 3 Wettfahrten
Meldeschlu : Mittwoch, 4,4,1979 eingehend!
Preis : Die drei Wettfahrten werden nach dem Punktsystem des
DSV zusammen gewertet. Preise erhalten Steuermann
und Vorschotmann -jeweils fr ein vollendetes Drittel.
Meldetermin beachten. Nachmeldungen werden nicht angenommen.
Bitte stets auf Meldeformular und berweisung/Scheck angeben:
Regatta-Kennbuchstabe: (A), Bootsklasse und Segei-Nr.
Pokal-Anrechte "Dmmerdobben"
Klasse Tornado- gestiftet 1972
Steuermann Vorschotmann
1972 1. Anr. Reg. White, England 1. Anr. Norbert Krienen, SCC.
1973 2. Anr. Reg. White, England 1. Anr. J. Chapman, England
1974 1. Anr. Jochen Vogel, PYC. 1. Anr. F. Piotrowski, BYC.
1975 2. Anr. Jochen Vogel, PYC. 2. Anr. F. Piotrowski, BYC.
1976 1. Anr. E. Gieselher, PYC. 1. Anr. G. Voslamber, YStM.
1977 1. Anr. H. Graf, SGU 1. Anr. R. Falkensteiner, BSC
1978 1. Anr. A . Blt1m, SCE 1. Anr. K.-W. Dring, SCE

Hobie 14 Dmmer-Zinntellerfr Hobie 14, gegeben vom Sege.lclub


Dmmere.V. (SCD) :
1. Anrecht 76: H.G . Mller, Harnburg (YCSO)
2. Anrecht 77: H.G. Mller, Harnburg (YCSO)
1. Anrecht 78 : M. Strig, Harsewinkel (AYC-STAG)
Dmmer-Revierpokal, gegeben von Ernst Bartling und
Gustav Riehl :
1. Anrecht 76: S. Lach, Mnster (YCSO)
2. Anrecht 77 : S. Lach, Mnster (YCSO)
1. Anrecht 78 : M. Strig, Harsewinkel (AYC-STAG)

Hobie 16 DmmerZinnteller fr Hobie 16 (Steuermann), gegeben


vom SCD:
1. Anrecht 76: U. Martens, Berlin (KRVB)
1. Anrecht 77: G.A . Wind, Hannover (HKK)
2. Anrecht 78: G.A . Wind, Hannover (HKK)
Bremer Schlsselpokal fr Hobie 16 (Vorschoter), gegeben
vom Wassersportheim Bremermann:
1. Anrecht 76: T. Martens, Berlin (KRVB)
1. Anrecht 77: L. Limprecht, Steinhude (HKK)
2. Anrecht 78 : L. Limprecht, Steinhude (HKK)
An
Meldestelle der
Meldung Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e.V.
KLASSE
Postfach 9201
IIIIIIII 4800 Bielefeld 1
TERMIN Fr die Regatta :

Hllfl-1 ij 51 ii:l1l91 1) t'"i ~IM er J) ololoe n..


UNTE ASCHE I OUNGSZE I CHE N BOOTSNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
STEUERMANN -VOR - u. ZUNAME CLUB-Abk.

111111111111111 r 1111 M 11111


VORSCHOTMANN - Vor- u. ZUNAME CLUB-Abk.

11111111111111111111 M 11111
Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr .:

Mitglied der Klassenvereinigung : ja nein


auf das Konto 36~777 bei der
JDM Meldegeld Deutschen Bank, Sielefeld

I
der WG - Dmmer
Bei GIRO-Zahlung unbedingt angeben :
WETTFAHRTREIHE CJ BOOTSKLASSE I SEGEL-NR . j
Bargeld wird vor dem Start nicht mehr angenommen I
Oie Einstze sind mit der Meldung zu zahlen. Oie Meldung wird erst durch den beigefgten
Scheck oder einem quittierten Beleg Ihrer Bank ber dieEinzahlungauf das Konto der WG
gltig, andernfalls - eine Benachrichtigung erfolgt nicht - wird die Meldung als nicht
abgegeben betrachtet.
Auslndische Teilnehmer zahlen bei Ankunft .
Oie Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yechten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Oie veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber
den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahr
zeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Sicherungs-
oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt .
Ich anerkenne .die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des OSV
(Ausgabe 19731 sowie die der Ausschreibung und des Pt-ogramms.

- - - - - - - - den

Ich erkenne die Bedingungen an:

Unterschrift:
Yechteigner/Chenerer/ges. Venreter (z.B. fr Jngsten-Regettenl
Anle..
Scheck oder Bankquittung fr das Meldegeld mit aufgetragenem Kennbuchstaben fr die
Regatta, Bootsklasse und Segei-Nr.

(bitte in Schreibmaschine oder Blockschrift)


Ausschreibung Vele di Pasqua
Internationale Katamaranregatta fr Tornado, A-Cat, Mattia, E-Cat,
Sunny-Cat, Oceano, Nacra, Hydra, Dart, Hobie Cat 14, Hobie Cat 16
auf der Adria/Italien vom 28 . bis 30. April 1979
5 Wettfahrten auf der Bahn vor Cesenatico

Veranstalter Congrega Velisti Cesenatico

Klassen u.a. Hobie Cat 14, Hobie Cat 16

WS Bestimmungen Die Wettfahrten werden nach den Regeln der


IYRU sowie nach den Klassenbestimmungen
und den Segelanweisungen ausgetragen .

Haftungsausschlu Der Veranstalter haftet nicht fr mgliche


Schden und Folgen aus Anla der Regatta.

Meldebestimmungen 1. Die Abgabe einer Meldung zu einer Wett-


fahrt gilt als Besttigung, da die ,ge -
meldete Yacht allen damit verbundenen
Anforderungen und Vorschriften entspricht .
2. Sicherheitsbestimmungen einhalten:
Schwimmwestenzwang, Paddel, Aufrichte-
bzw. Abschleppleine, Seenotpistole mit
ausreichend roten Leuchtraketen.

Meldegeld Hobie 14 10.000 Lire


Hobie 16 15 . 000 Lire
Zahlbar per Verrechnungsscheck zusammen mit
der Abgabe der Meldung.

Meldeschlu 18. April 1979 (Poststemp el) .


Nachmeldungen erfordern einen Zuschlag von
300 Lire .

Meldestelle Congrega Velisti Cesenatico


Via Cavour - Spiaggia Fonente
Italia
Cesenatico/Adria

Preise Siegerpreise fr die ersten 3 Steuerleute


und Vorschoter jeder Klasse .
Zeitplan 27 . April 1979 bis 20 . oo Uhr Einschreibung
und Ausgabe der Adressen von
Unterknften im Clubhaus,
Piazza Marconi.
28 . April 1979 ab 9 .oo Uhr im Clubhaus:
Einschreibung, Ausgabe der
Segelanweisungen.
1. Start 13.30 Uhr

Wettfahrten Beim Zustandekommen von mehr als 4 Wettfahrten


wird eine gestrichen .

Preisverteilung 30 . April 1979, zwei Stunden nach der letzten


Wettfahrt.

Takelplatz Cesenatico, Piazza Marconi , Strand.

bernachtungen Di e Congrega Velisti Cesenatico stellt kosten-


lose bernachtung fr drei Tage zur Verfgung.
Dies gilt fr Besatzungen, die bis zum 25 . Mrz
1979 gemeldet haben .
Bis zu diesem Datum ist auch die Vorbestellung
fr die kostenlose Benutzung des Campingplatzes
mglich.
Bei Meldung bitte bernachtungsart angeben!


l~a iland

Gebhrenbersicht:
Alle Preise in Lire .
Es sind lediglich

Florenz
Anhaltswerte und gelten
von Ort zu Ort.
z. B. 22Q = Pkw, Anh~ nger
erm~i gte r
Touristentarif
Reisetips fr Cesenatico
Autobahn-Gebhren
Den Deutschen und sterreichischen Teilnehmern an der Regatta
"Vele di Pasqua" vor Cesenatico mchten wir einige Reisetips
auf den Weg nach Italien mitgeben. Eine gezielte Vorberei-
tung macht Euere Reise zum Spa und nicht zum "Abenteuer".
Von Mnchen aus gerechnet sind es an die Adria, nach Cese-
natico, ca. 600 km. Nur 50 km werden auf der Landstrae zu-
rckgelegt. Leider sind die Autobahnabschnitte in Osterreich
und Italien kostenpflichtig, und hierbei gibt es einiges zu
beachten.
Die sterreichische Brenner-Autobahn fhrt von Innsbruck auf
den 1353 m hohen Brennerpa. Hier liegt die italienische
Grenze. Ab den Anschlustellen Innsbruck/Ost bzw. Innsbruck/
West ist diese Strecke gebhrenpflichtig.
Fr Pkw, Pkw mit Trailer oder Kleinbusse mit bis zu 9 Sitz-
pltzen betragen die Gebhren fr die Gesamtstrecke Inns-
bruck - Brenner:
- einf'ach 120 S bzw. DM 17,--
- hin und zurck 200 S bzw. DM 29,--
Karten fr die Gesamtstrecke Innsbruck - Brenner und zurck
sind beim ADAC erhltlich. Verbilligte Jahres-, Halbjahres-
und Monatskarten sind an den Mautstellen erhltlich. Wohnmo-
bile, Campingbusse und Busse, die fr Campingzwecke umgebaut
wurden, gelten als Pkw, sofern in der deutschen Zulassung
"Sonderfahrzeug" vermerkt ist.
Das Wetter kann auf der Alpen-Nordseite, im April noch recht
winterlich sein. Schneeketten drfen in keiner Kfz-Aus-
rstung fehlen. Um in Italien sich selbst und den Mautnern
die Prozedur der Gebhrenzahlung zu erleichtern, mu man
als Benutzer der Autobahn folgendes bercksichtigen:
Bei jeder Einfahrt wird eine Mautkarte entweder aus den
Automaten am Mauthuschen - dort gelben Knopf drcken - oder
direkt vom Mautner geholt.
Solltet Ihr vergessen, bei der Einfahrt
eine Mautkarte zu lsen, drft Ihr bei der Ausfahrt die Ge-
bhr der gesamten Autobahn, nicht nur des befahrenen Teil-
stcks, bezahlen. Verlasst Ihr die Autobahn, mt Ihr bei
der Ausfahrt Euere Mautkarte vorzeigen und bezahlen. Bei
jeder Wiederauffahrt ist eine neue Mautkarte zu lsen.
In Italien gibt es auf einigen Strecken den sogenannten
~'Touristentarif" bzw. "Motoradtarif". Auslndische Pkw
werden hier unabhngig von ihrer Gre in die Klasse 1
(= Motorad) eingestuft. Achtet bitte darauf!
Ihr knnt selber feststellen, ob Euer Fahrzeug richtig einge-
stuft wurde:
Im oberen Drittel der Mautkarten fr die verbilligten Strecken
mt Ihr Eueren Namen sowie das Kfz-Kennzeichen angeben und
unterschreiben. Ihr findet oben auf den Mautkarten folgende
Gebhrenklassen eingetragen:
- Klasse 1 Motorrder, auf einigen Strecken auch Pkw,
"Touristentarif"
- Klasse 3 Pkw bis 1300 ccm, einachsige Trailer
- Klasse 4 Pkw ber 1300 ccm, zweiachsige Trailer
- Klasse B Pkw mit einem Radstand von 2,05-3,20 m
Die sterreichische Brenner-Autobahn ist fr Trailer, von PKW
gezogen, gebhrenfrei. Auf den italienischen Autobahnabschnit-
ten werden allerdings Kfz und Trailer getrennt verrechnet. Es
sei darauf hingewiesen, da Ihr die Kosten fr Benzin und Maut
durch Tandem-Boot-Transporte, d.h. zwei Hobies auf einem Trai-
ler und zwei Mannschaften in einem Pkw ganz wesentlich senken
knnt.
Brennstoffkarte
Kfz- und Motoradfahrer mit stndigem Wohnsitz auerhalb Ita-
lien sind berechtigt, soweit sie mit einem eigenem oder ge-
mieteten Kraftfahrzeug nach Italien reisen, Benzingutscheine
zu ermigtem Preis zu erwerben. Voraussetzung dazu ist der
Erwerb einer "Brennstoffkarte", die ber den ADAC oder OAMTC
zu beziehen ist.
Benzingutscheine
Auch Benzingutscheine knnen beim ADAC, dem OAMTC oder bei
den Grenzmtern, an den Schaltern des Italienischen Automo-
bilclubs gekauft werden. Benzingutscheine drfen nur fr das
auf der Brennstoffkarte eingetragene Kfz verwendet werden
und .sind jeweils beim Tanken abzugeben. Hierbei ist die Brenn-
stoffkarte vorzuweisen. Nicht benutzte Benzihgutscheine werden
von den Bros des Italienischen Automobilclubs zurckerstattet.
Die Abgabe von Benzingutscheinen erfolgt unabhngig von der
Dauer des Aufenthalts in Italien. Zulssige Menge: 400 Liter
fr Kfz, 200 Liter fr Motorrder unter 125 ccm. Eine zweite
Pauschal-Abgabe von Benzingutscheinen im Laufe des gleichen
Kalenderjahres, fr die gleiche Menge von Brennstoff, ist
zulssig.

Donald Aubin
Aus der Region We s t

Ausschreibung Eifelcup Regatta


Anmet>kungen zum Regattatermin 28 . und 29 . April '1979
auf dem Rursee I Eifel

Die Eif ": lcup-Rangli stenregat t a des AYC- SrAG wird i n diesem
Jah~ nicht ausgesegelt . Die nchste Eifelcup- Regatta ist
fr das l etzte Aprilwochenende 1980 vorgesehen .
Um so herzlicher erfolgt die Einlad:mg zur Lang s treckenre -
gatta um das Blaue Band des Rur sees am 24 . Mai 79 (Aus -
schreihung a . a . Stelle)!
Von der Eifelcup -Regatta 78 schickt e uns Kurt Gebel aus
Mnche:ngladbach jetzt noch dieses "mehrfacl: belichtete "F o-
to . Herzlichen Dank dafr .
Ernst Bartling
Aus der Region N o r d

Ausschreibung Gelting Regatta


Freundschaftsregatta der Hobie Cat 14/16 Klasse
auf der Ostsee am 5 . und 6 . Mai 1979
2 - 3 Wettfahrten auf der Bahn vor Gelting

Veranstalter Viking v. Gelting

Klassen Hobie Cat 14, Hobie Cat 16

WS Bestimmungen Die Wettfahrten werden nach den Regeln der


IYRU, den Ergnzungen des DSV sowie nach
den Klassenbest immungen und den Segelan-
weisungen ausgetragen.

Wertung Di e Wertung erf olgt nach dem Punktsystem


des DSV .

Anfahrt Vergl . Skizze : Gelting/Ostsee

Startfolgen 1 . Start Samstag ca. 14.oo Uhr


2 . Start Sonntag ca . 1o . oo Uhr
evt l. 3 . Start Sonntag ca . 15.oo Uhr
(ob gestart et wird , entscheidet die Wett-
fahrtleitung)

Wanderpreise Viki~ Cup fr den Steuermann des insges.


purik~esten HC 14, gegeben von der Fa .
Viking von Gelt i ng .
Viking Cup fr den Steuermann des insges.
punktbesten HC 16, gegeben von der Fa.
Viking von Gelting .

Erinnerungsgaben Fr alle Teilnehmer

Meldegeld HC 14 DM 20 ,--
HC 16 DM 30 ,--. Zahlbar vor dem 1 . Start.

Meldeschlu Zwei Stunden vor dem 1. Start .

Meldestell e Vollert Asmu ssen, Tel. o4643/2443,


Postfach 1, 2341 Gelting/Ostsee .
Aus der Region s d :

Ausschreibung Ammerlander Frhjahrspokal


Ranglistenregatta der Hobie Cat 16 Klasse
auf dem Starnberger See am 5. und 6. Mai 1979
3 Wettfahrten

Veranstalter Ammerlander Segel-Club e.V.

Klassen Hobie Cat 16

Revier und Bahn Starnberger See im Raum Ammerland-Tutzing


Bahnen laut Segelanweisung.

1. Start Samstag 5. 5. 1979 12.00 Uhr .


Die weiteren Startzeiten werden jeweils am
Ziel und/oder am Schwarzen Brett bekanntge-
geben. Es sind 3 Wettfahrten ohne Streichung
vorgesehen.

WS Bestimmungen Die Wettfahrtserie wird nach den Wettsegel-


bestimmungen der IYRU, den Zusatzbestimmungen
des DSV (neueste Ausgabe), den Vorschriften
der Ausschreibung, des Programms und der Segel-
anweisungen, sowie den Klassenvorschriften aus-
setragen. Die Wettfahrtleitung behlt sich
Anderungen des Programms und der Segelanweisungen
vor. Diese nderungen werden am Schwarzen Brett
des AmSC oder mndlich bekanntgegeben und sind
bindend (nderung der WB Teil II, Regel 3 + 4).
Ruderfhrung
Papiere Der Steuermann mu Mitglied eines dem DSV oder
einem anderen Landesverband angeschlossenen
Segelclubs sein. Ferner mu er im Besitz des
A-Scheines sein. Dieser, sowie gltige Ver-
messungspapiere mssen bereitgehalten werden.

Je 1 Punkt- und Mannschaftspreis fr die be-


gonnene Anzahl von 4 gemeldeten Yachten.

Wanderpreise Ammerlander Hobie Preis


fur den Steuermann des insges. punktbesten
Hobie Cat 16, gegeben von der Deutschen Hobie
Cat Klassenvereinigung e .V. (DHCKV)
1. Anrecht 1978: Hauke Harms
Ammerlander Hobie Preis
fur den Vorschoter des insges. punktbesten
Hobie Cat 16, gegeben von der Deutschen Hobie
Cat Klassenvereinigung e.V. (DHCKV)
1. Anrecht 1978: Frl. Klemm
Wertung Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem des DSV.

Meldung und Meldung nur auf beigefgter Karte sptestens bis


Meldeschlu 23. Aprir-1979 Meldung an:
Ammerlander Segel-Club e.V.
z.Hd. Hr. Josef Brunner
Berg-Isel-Str. 11
8000 Mnchen 90
Keine Nachmeldungen!

Meldegeld Gleichzeitig mit der Meldung ist der Einsatz von


DM 35,-- auf das Postscheckkonto Mnchen, Josef
Brunner, Nr. 279113-804 1 Kennwort HC, zu ber-
weisen. Die Meldung verpflichtet zur Zahlung des
Meldegeldes.

Segelanweisungen Programme und Segelanweisungen knnen am Samstag,


den 5. Mai 1979 ab 9.oo Uhr im Wettfahrtbro ab-
geholt werden.

Haftungsausschlu Veranstalter, Wettfahrtausschu und Besatzungen


von Sicherheitsfahrzeugen haften nicht fr Un-
flle oder Schden aus Anla der Regatta. Der
Veranstalter 1st nicht fr die Eignung der ge-
meldeten Yachten und Mannschaften verantwortlich.

Seglertreffen Ort und Zeit werden im Programm bekanntgegeben.

Unterkunft Quartierwnsche sind zu richten an:


Frau Rosa Huber, Hauptstr. 8, 8193 Ammerland,
Tel. 08177/8531.
Nchster Campingplatz St. Heinrich (Autobahn-
ausfahrt Seeshaupt (Nr. 4 der Skizze). Auf dem
Grundstck des Ammerlander Segelclubs kann
nicht campiert werden.

Liegepltze Auf dem Gelnde des AmSC. Trailer und PKW's


sind mglichst umgehend auf dem Parkplatz abzu-
stellen.

Zufahrt zum n.Mnchen


Clubgelnde

n. GarmiSCh
Ich melde die Yacht
Klasse: HC 16 U nter ~~heidungseichen:

Steuermann: Verein : ____________


Vorsch ot: Verein : ____________
Das Me l degel d habe ich gle ichz eitig 6em Aus s chreibung ber-
wiesen. Ich unterVIerfe mich de n Wettsegelbestimmungen der I.Y.R.U.,
den Zusatzbestimmunge n des DSV (neueste Aus gabe), den Vorschriften
in Aus schreibung , Programm und Sege l anweiRungen sowie den Klassen-
vorschriften.
Wei ter erkenne ich an, da Verans talter, die Wet t fahrtleitung und
die Besa tzung von Sicherungsfahrzeugen nicht fr Unflle oder Schden
aus Anla der Regatta haften. Der Veranst a lter ist nicht fr die
Eignung der geme l deten Yach ten und Mannschaf ten verantwortlich.
Ich bin im Besitz des Fhrersch eines Ades DSV (bzw. als Auslnder
im Besitz einer entsprechenden Besttigung meines Landesverbandes).

Ort und Datum Unterschrift d.Steuermanns

Genaue Anschrift:

Bei Jugendlichen, die noch nicht volljhrig sind, ist die Meldung
vom Erziehungsberechti gten zu unterschreiben. Diese Unterschrift
drc kt auch das Einverstndnis aus, da der Jugendliche an der Wett-
fahrt im Fall einer Sturmwarnung weiter teilnimmt.

Anfahrt aus allen Richtungen:

A 95 Mnchen - Garmischpartenkirchen bis Ausfahrt Wolfratshausen


(Nr. 1 der Skizze). Weiter auf der LandstraRe ~ichtung Mnsing
(Nr. 2 der Skizze) und durch Mnsing hindurch. Vom Ortsende Mn-
sing noch etwa 2 km bis Ammerland (Nr. 3 der Skizze). Vom Orts-
anfang Ammerland bis zu den Liegepltzen wird die Strecke ausge-
schildert.

Vorsitnnder : Hubert Rank . Vorstand : Wemer Sd1wendemann, Waltu Brand, Wilhelm Dtnul,
Andy Voigt, Jostf Brunner, Klaus Dohla, Claus Schwendemann, Roll Jaeger.
1., 2. und 3. Preis fr die drei punktbesten
Boote. Erinnerungspreis fr jeden Teilnehmer.

Seglertreffen Gemeinsames Abendessen im Clubhaus, anschl.


gemtliches Beisammensein. Preisverteilung
etwa 2 Stunden nach der letzten Wettfahrt.

Meldegeld Hobie Cat 14 DM 24,--. Verrechnungsscheck


mit Abgabe der Meldung.

Meldeschlu 14 Tage vor ~egattatermin:


21. April 1979

Meldestelle Catamaran-Club Inselhof e.V.


z. Hd. Ottmar Gieer
Kanalstr. 8, 7550 Rastatt
Tel. 07222/33486
Aus der Region We s t :

Ausschreibung Grevelinger Meer


Intern . Regatta (Wertungsregatta zur Europarangliste)
der Hobie Cat 14 I 16 I 18 Klasse
auf dem Grevelinger Meer vor Scharendijke in Sd-Holland
am. 5. und 6. Mai 1979

Veranstalter Watersport Vereniging Scharendijke u.


Niederlndische Klassenvereinigung Hobie Cat

Wertung Erfolgt nach dem Hobie Cat System

Haftung Veranstalter haftet nicht

Anfahrt Eindhoven, Tilburg, Brede, Wilhelmstadt.


Wird ab Zierikzee ausgeschildert!

Revierhinweise Siehe Raumschots 4178, Seite 148

Liegepltze Kabbelaansbank - Einweisung beachten -!

Unterkunft V.V.V . Tel . v . D. 0031111117620

1 . Start: Samstag 13 . oo Uhr


Die weiteren Startzeiten werden jeweils am Ziel
und am Schwarzen Brett bekanntgegeben!
Besprechung SteuermPnnsbesprechung eine Stunde vor dem Start .

Preise Hobie 14 Platz 1 - 5


Hobie 16 Platz 1 - 5
Hobie 18 Platz 1 - 3

Meldegeld Hobie 14 DM 25,--


Hobie 16 DM 35,--
Hobie 18 DM 35,--
Zahlbar bei Ankunft .

Meldung Auf Raumschots- Meldeabschnitt erbeten!

Meldeschlu 1 Woche vor Regattatermin: 28 . 4. 1979

Meldestelle Jupp Reinhardt (Reviervertreter Greve-


linger Meer), Tel . 02111453131,
Wacholderweg 21 , 4000 Dsseldorf 30
Aus der Region S d :

Ausschreibung Intern. Alpencup


Der Intern. Alpencup ist zur Fderung . der internationalen
Regattattigkeit der Klassen Hobie Cat 14 und 16 gedacht
und wird nach einer Folge von 2 Regatten pro Jahr nach 3
Jahren endgltig vergeben.

Ausschreibung Fr Segler aus den Regionen Sd und Sdwest


sowie Osterreich
Veranstalter 1. Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V.
Region Sd -
2. Osterreichischer Hobie Cat Segelclub

Ausrichter 1. TV-Utting, Sektion Wasserpsort und Bay-


rische Segelvereinigung, Ammersee, D -
2 . Spiel- und Sport-Stadlbauer, Wolfgangsee, OE
WS Bestimmungen Die Wettfahrten werden nach den Regeln der IYRU,
den Ergnzungen des DSV und SV sowie nach den
Klassenbestimmungen und Segelanweisungen ausge-
tragen.

Wertung Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem des


DSV. Bewertungsgrundlage sind die Plazierungen
in der Hobel-Regatta am Ammersee und der Regatta
am Wolfgangsee.

Wanderpreise Alpen-Cup als Nationenpreis fr Hobie Cat 14


Stellvertretend fr die jeweilige Gewinnerna-
tion (D oder OE) erhlt derjenige Steuermann
den Preis fr 1 Jahr, der dem Berechnungsmittel
(Addition der Gesamtpunkte der 3 besten HC 14
in zwei Regatten dividiert durch 3) am nchsten
liegt.
Die Nation mit dem niedrigsten Mittelwert hat
gewonnen . Sollten von einer Nation weniger als
3 Katamarane starten, so werden die bis zur
Zahl 3 fehlenden HC 14 als DNS gewertet .
Bei einer Gesamtpunktzahl nach 3 Jahren kommt
der Wanderpreis in den Besitz der jeweiligen
punktemig gnstiger liegenden nationalen
Klassenvereinigung.
Alpen-Cup als Nationenpreis fr Hobie Cat 16
Wie HC 14 Klasse, jedoch mit einer Bewertung
der jeweils 5 besten HC 16.
Punktpreise HC 14 die ersten 10 Mannschaften
jedoch maximal 1/3
HC 16 die ersten 15 Mannschaften
der gemeldeten Boote
Preise fr Steuer- und Vorschotleute mit
gleichen Pokalen oder dergleichen.

433
Aus der Region S d :

Ausschreibung Hinkelstein-Regatta
Ranglistenregatta der Hobie Cat 14/16/18 Klasse, Wertungsregatta
zum Alpencup, Einfhrungswettfahrten der Hobie Cat 18 Klasse
am 12. und 13. Mai 1979 auf dem Ammersee
3 Wettfahrten auf der Bahn Utting- Schondorf-Breitbrunn

Veranstalter TSV-Utting/BSV

Klassen Hobie Cat 14/16/18

Startfolgen 1. Start Samstag 12. 5. 79 13.oo Uhr


Die weiteren Startzeiten werden jeweils
am Ziel und/oder am Schwarzen Brett te -
kannt gegeben . Es sind 3 Wettfahrten
ohne Streichung vorgesehen.

Wertung Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem


des DSV.

Ruderfhrung Der Steuermann mu Mitglied eines dem DSV


oder einem anderen Landesverband angeschlossenen
Segelvereines sein. Ferner mu er im Besitz des
A-Scheines sein .

WS Bestimmungen Int ernationale Wettsegelbestimmungen der IYRU


mit den Zusatzbestimmungen des DSV (Ausgabe 77),
gltige bayrische Schiffahrtsordnung und Sonder-
vorschriften in Ausschreibung, Programm und
Segelanweisung. Die Wettfahrtleitung behlt sich
das Recht vor, Programm und Segelanweisung zu
ndern.

Klassenvorschriften Die Klassenvorschriften mssen eingehalten werden .

Wanderpreise Hinkelstein fr den Steuermann des insgesamt


punktbesten Hobie Cat 16 gegeben vom TSVU
Neustiftung.
Hinkelstein fr den Vorschoter des insgesamt
punktbesten Hobie Cat 16 gegeben vom TSVU
Neustiftung.
Hinkelstein fr den Steuermann des insgesamt
punktbesten Hobie Cat 14
Neustiftung.
Preise Je ein Punkt- und Mannschaftspreis fr die
begonnene Anzahl von 4 gemeldeten Yachten.

Meldeschlu Meldungen bis sptestens 23. 4. 1979.

Meldestelle Klaus Mller, Laibnerstr. 19, 8919 Utting a.A.


Bitte Standard~Meldung aus Raurosehots verwenden.

Achtung Startberechtigung der Hobie Cat 18 nur bei


mindestens 3 anwesenden Booten.

Meldegeld Gleichzeitig mit der Meldung ist das Meldegeld


DM 25,-- HC 14 und DM 35,-- HC 16/18
auf das Kto-Nr. 221o66 Volksbank Utting,
BLZ 700 91 600 des TSVU oder durch einen
Scheck der Meldung beizulegen. Die Meldung
verpflichtet zur Zahlung des Meldegeldes.

Verteilung der
Programme Programme und Segelanweisungen knnen am
Samstag, 12. 5. 79 ab 9.oo Uhr im Wett-
fahrtsbro abgeholt werden.

Haftungsausschlu Veranstalter, Wettfahrtausschu und Besatzungen


von Sicherheitsfahrzeugen haften nicht fr Un-
flle oder Schden aus Anla der Regatta. Der
Veranstalter ist nicht fr die Eignung der ge-
meldeten Yacht und Mannschaft verantwortlich.

Seglertreffen Ort und Zeit werden im Programm bekanntgegeben

Preisverteilung Nach Beendigung der letzten Wettfahrt.

Liegepltze Auf dem Gelnde des TSVU und des Uttinger Camping-
platzes.
Aus der Region S d :

Ausschreibung Wolfgangsee I sterreich


Ostereichische Ranglistenregatta und Wertungsregatta zum Intern. Alpencup
auf dem Wolfgangsee am 19. und 20 . Mai 1979
4 Wettfahrten

Veranstalter Firma Spi el-Sport-Stadlbauer GmbH,


Paris-Lodronstrae 9
A - 5027 Salzburg

Klassen Hobie Cat 14 und Hobie Cat 16

WS Bestimmungen Di e Wertung erfolgt nach den intern. Wettsegel-


bestimmungen der IYRU mit den Zusatzbestimmungen
des SV.

Meldung Meldungen werden bis 14 Tage vor der Regatta an


die folg ende Adresse erbeten:
Firma Sport-Spiel-Stadlbauer GmbH
z.Hd. Herrn L. Platz
Pari s -Lodronstrae 9
A - 5027 Salzburg
Te l. 06222/71191
Nachmeldung Bis 1 Stunde vor Start der 1. Wettfahrt mglich.

Vorgesehen sind :
1 . Wettfahrt Samstag 12.30 Uhr
2 . Wettfahrt anschli eend
3. Wettfahrt Sonntag 10 .oo Uhr
4. Wettfahrt anschlieend
Bei Zustandekommen von 4 Wettfahrten gibt es
1 Streichresultat.

Anfahrt Autobahnabfahrt Thalgau ber Hof - Fuschl -


St. Gilgen in Richtung Strobl, auf halber
Seelnge Ortschaft Stockach links abbiegen
oder
Autobahnabfahrt Mondsee - Richtung St. Gilgen.

Treffpunkt Bauernhof Mattias Greinz, Gschwand 27,


Zinkenbach.

Liegeplatz direkt am See

13&
Unterkunft Gasthof Huber in Zinkenbach
bzw. Bauernhof M. Greinz, Campingplatz
(3 Autominuten)
zustzliche Unterknfte:
Verkehrsverein St. Gilgen Tel. 06227/348

Meldegeld S 150,-- fr HC 14
S 250,-- fr HC 16
Fr Nachmeldungen S 50,-- Zuschlag.

Haftung Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der


Mannschaften nicht verantwortlich und ber-
nimmt gegenber den Regattateilnehmern keiner-
lei Haftung fr Unflle und Schden aller Art
und deren Folgen, auch nicht fr solche durch
Schlepp- und Sicherungs- sowie Bergungsfahr-
zeuge.
Aus der Region N o r d

Ausschreibung
Marina Wendtorf Regatta
Ranglistenregatta der Hobie Cat 14/16/18 Klass e am 19. und 20 . Mai 1979
auf der Kieler Auenfrde
4 Wettfahrten auf den Bahnen des olympischen Reviers

Veranstalter Yachtclub Marina Wendtorf v. V. (YCMW)

Klassen Hobie Cat 14/16/18

WS Bestimmungen Die Wettfahrten werden nach den Regeln der IYRU,


den Ergnzungen des DSV sowie den Klassenbe-
stimmungen ausgetragen.

Wertung Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem des DSV.

Anfahrt Vergl. Skizze: Marina Wendtorf

Liegepltze Auf dem Gelnde der Segelschule Marina Wendtorf,


siehe Hinweisschilder.

Unterkunft Es besteht die Mglichkeit, einen Campingplatz in


unmittelbarer Nhe des Hafengelndes aufzusuchen,
Privatzimmer zu buchen oder Appartements der Ma-
rina Wendtorf reservieren zu lassen. Quartierwnsche
schriftlich an: Segelschule Marina Wendtorf,
2304 Wendtorf/Ostsee.

Anmeldung Programme und Segelanweisungen knnen am Sonnabend


ab 9.oo Uhr im Regattabro des YCMW (s. Hinweis-
schilder) abgeholt werden.

Besprechungen 1. Steuermannsbesprechung: Sonnabend 12.oo Uhr


2. Steuermannsbesprechung: Sonntag 9.3o Uhr

Startfolgen 1. Start: Sonnabend 13.oo Uhr


2. Start: Nach der ersten Wettfahrt
3. Start: Sonntag 1o.3o Uhr
4. Start: Nach der dritten Wettfahrt

Wegerecht Die Berufsschiffahrt hat Wegerecht.

Seglertreffen am Sonnabend um 19.oo Uhr.


Preise Siegerpreise fr Steuerleute und Vorschoter jeder
Klasse, erstes Dritte l der gemeldeten Yacht en . Er-
innerungsprei se fr Steuerleute und Vorschoter je-
der Klasse , zweites und dritte s Drittel. Fr das
absolut schnellste Schiff :
Blaues Band der Marina Wendtorf 1979.
Fr die lngste Anfahrt:
4 Wochenende zu Gast in der Marina Wendtorf fr
2 Personen mit Vollpension .

Wanderpreise Marina-Wendtorf-Preis, Wanderpreis fr den Steuer-


mann des ~nsges. punktbesten HC 44 , gegeben vom
Nordwe stdeutschen Segelservice, Detmold
4. Anrecht 4978: Strig (AYC-STAG)
Marina-Wendtorf-Preis, Wanderpreis fr den Steuer-
mann des ~nsges.~tbesten HC 46, gegeben vom
HC -Trainingszentrum Marina Wendtorf
4. Anrecht 4977: Fehlmann (KSCR)
4. Anrecht 4978: U. Martens (KRVB)
Marina-Wendtorf-Preis, Wanderpreis fr den Vor-
schot er de s ~nsges. punktbe s ten HC 46, gegeben von
der Deutschen Hobie Cat Klassenvereinigung e .V.
4. Anrecht 4977: Volker (YCMW)
1. Anrecht 4978: Tinka Martens (KRVB)
Meldegeld DM 30, -- HC 44
DM 40,-- HC 46/48 , zahlbar her Verrechnungsscheck
m~t Abga e der Meldung.

Meldeschlu 44 Tage vor Regattatermin :


4 . Mai 1979.
Inlandsnachmeldungen erfordern einen Zuschlag von
DM 40 ,-- auf das Meldegeld .

Meldestelle Hobie Cat Trainingszentrum Marina Wendtorf,


2304 Wendtorf/Ostsee, z . Hd . Herrn Spieker ,
Tel. 04343/734 . ,.,. . . .
Aus der Region 11 e s t

Ausschreibung Blaues Band Rursee


Mehrklassenregatta u.a. Hobie Cat 14/16/18 Klasse
auf dem Rursee/Eifel am 24 . Mai 1979 (Himmelfahrtstag)
Langstreckenregatta (1 Wettfahrt) auf der ganzen Bahn

Veranstalter Regattagemeinschaft Rursee I Eifel

Ausrichter Akademischer Yacht Club - Segeltechnische AG an


der RWTH Aachen e.V. (AYC-STAG)

Klassen Reviergeeignete Klassen

WS Bestimmungen Die Wettfahrten werden nach den Regeln der IYRU,


den Ergnzungen des DSV von 1977 sowie nach den
Vorschriften von Ausschreibung, Segelanweisung
und Klassenbestimmungen ausgetragen .

Wertung Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem des


DSV. Beim Start von weniger als 3 Einheiten pro
Klasse erfolgt die Wertung als Ausgleicher
(Yardstick oder in Anlehnung an KR/JR).

Anfahrt Vergl. Skizze: Rursee - Bojenplan

Liegepltze Uferstreifen Woffelsbach

Unterkunft Vergl. Skizze: Rursee - Bojenplan

Segelanweisung Die Segelanweisung wird nach Meldung zugesandt.


Es wird empfohlen, Segelanweisung und Ausschrei-
bung zur Regatta mitzubringen, da keine weiteren
Unterlagen ausgegeben werden.

Sicherheitsdienst DLRG Woffelsbach I Rursee

Startfolgen 1. Start fr Star/Trias/Dyas um 1o.oo Uhr


11. Start fr Hobie Cat 16/18 um 1o.5o Uhr
12. Start fr Hobie Cat 14 um 1o.55 Uhr

Start und Ziel Im Bereich der Woffelsbacher Bucht

Wettfahrtende Nach Zieldurchgang des letzten Regattateil-


nehmers, sptestens jedoch um 16.oo Uhr.
Fr je 3 gemeldete Schiffe jeder Klasse ein
Preis. Preise erhalten Steuer- und Vorschot-
leute. Erinnerungspreise fr zweites und
drittes Drittel. Fr das absolut schnellste
Schiff des Tages:
Blaues Band
d e s R u r s e e s 1979

Wanderpreise Langstreckentokal des AYC-STAG fr Steuer-


mann Hob1.e 1 .
1. Anrecht 78 - Skacel I AYC-STAG
Langstreckenpokal des AYC-STAG fr Hobie 14.
Neustiftung
Preisverteilung Gegen 18.oo Uhr im Yacht Club Rursee/Woffelsbach

Meldegeld Hobie 14 DM 15,--, Hobie 16/1 8 DM 25,--.


Das Melde~eld ist zahlbar 8er Verrechnungs-
scheck m1. der Abgabe dereld~. Meldu~en
ohne Scheck werden als n1.cht o nungsgema
zuruckgew1.esen.

Meldeschlu 10 Tage vor Regattatermin: 14. Mai 1979


(Montag).
Inlandsnachmeldungen erfordern einen Zuschlag
vo n DM 5 ,-- auf das Meldegeld.

Meldestelle AYC-STAG, z .Hd. Ernst Bartling, Luxemburger


Strae 426, 5000 Kln 41, Tel. o221/4452o4.

SCHMIDT

AYC-STAG
t

RURSEE BOJENPLAN

EIFEL
YACJ IT CLUB SCIIAB.BEUTZ
Aus der Region N o r d : e. V. Schorbeutz / Ostsee . OSV-Register : YCSO
Segel- u. Motoryacht-Club o. d. Lbecker Bucht
A U S S C H R E BUNG
Ostseepokal-Regatta des YCSO zu Pfings ten vom 2. bis 4. Juni 1979
Deutsche internationale Bestenermittlung der Bootskl a sse Dart (BWf 1.4)
Ranglisten- Regatta der Bootsklassen Tornado, Hobi e Ca t 16 und Hobie Cat 14
Veranstalter: Yacht Club Scharbeutz Os tsee e .V.
Boots-Klassen: To rredo, Dart, Hobie Ca t 16 und Hobie Ca t 14
Wettfahrten: 6 Wettfahrten fr Tornado und Da rt,
5 Wettfahrten fr Hobie Cat 16 und Hobie Cat 14
Preise: Torrlade:
Os t seepokal Wanderpreis des YCSO ,
Wanderpreis der Gemeinde Scharbeutz
Dart:
Meisterschaftspokal der Deutschen Dart Klassenvereinigung
Wanderpreis des YCSO
Hobie Cat 16:
Ostseepokal fr Steuermann Wanderpreis des YCSO,
Ostseepokal fr Vorschoter Wa nderpreis der DHCKV
Hobie Cat 14:
Wanderpreis des YCSO,
Rudolf-Behem-Geschwindigkeitspreis von Hanna Behem
Alle Bootsklassen darberhinaus :
Punktpreise fr das erste Viertel des Feldes,
weitere Preise sind vorgesehen.
Segel-Revier: Ostsee, Lbecker Bucht vor Scharbeutz,
Regatta-Bro und Takelplatz an der Ortsgrenze zwischen
Scharbeutz und Timmendorfer Strand
Regatta-Ablauf: Begrung und Steuermannbesprechung auf dem Takelplatz
am 2.6.1979, 10 Uhr,
1. Start am 2.6.1979, 11 Uhr. Weitere Starts werden je nach
Wetterlage angesetzt und bekanntgegeben. Jeweils 2 Starts sind
am 2., 3. und 4.6.1979 vorgesehen.
Preisverteilung auf dem Takelplatz am 4.6.1979, ca. 1 Stunde
nach Beendigung der letzten Wettfahrt.
Segelvorschriften: Die Wettfahrten werden nach den Wettsegelbestimmungen der IYRU
mit den Zusatzbestimmungen des DSV sowie den Segelanweisungen
der Regatta-Leitung ausgetragen; die Segelanweisungen werden
ab Freitag, den 1.6.1979, l B Uhr, im Regatta-Bro ausgegeben.
Die Wettfahrtergebnisse werden nach dem Punktsystem des DSV
gewertet mit Streichung des schlechtesten Ergebnisses. Wenn eine
Wettfahrt ausfllt, werden alle Wettfahrten gewertet.
Unterkunft: Zimmerbestellung ber die Kurverwaltung Scharbeutz,
Tel. 04503-7111 bis 7113
Beiprogramm: Es sind wieder einige Veranstaltungen fr die Abende eingeplant.
Meldegeld: Tornado: DM 60,-- Hobie Cat 16: DM 60,--
Dart: DM 40,-- ohne Vorschoter Hobie Cat 14: DM 40,--
DM 60,-- mit Vorschoter
Meldungen: An Yacht Club Scharbeutz Ostsee, z.Hd. Jrgen Happ, Eppendorfer
Landstr. 58, 2000 Harnburg 20, schriftlich, mglichst auf dem
anliegenden Meldeformular mit dem Meldegeld per Verrechnungs-
scheck oder berweisung an YCSO bei der Hamburger Sparkasse
BLZ 200 505 50, Kto-Nr. 1220/122 442 bis zum 25.5.1979!
YACli'J.' CLUB SCliAHBEUTZ
e. V. Schorbeutz I Ostsee . 0 SV- Register: YC S 0
Segel- u. MotoryochtCiub o. d. lbecker Bucht

An den
Yacht Club Scharbeutz Ostsee
z.Hd. Jrgen Happ
Eppendo'rfer Landstrae 58
2000 Harnburg 20

Betr. Meldung zur Ostseepokal-Regatta 1979

Zur Ostseepokal-Ragatta des YCSO zu Pfingsten 1979 melde ich an:


Boot
Boots-Klasse: 0 Tornado 0 Hobie Cat 16 (Zutreffendes bitte
0 Dart 0 Hobie Cat 14 ankreuzen)
Segel-Nummer: Segel-Farbe: .................... .
Name des Bootes:
St-euermann
Name: .............
Fhrerschein: . Club: .....
Anschrift: ... , , ..
Vorschotmann
Name: ...
Anschrift: ....................................................... .
lch erkenne an: Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten
Boote und Mannschaften nicht verantwortlich. Der veranstaltende Club und
die Wettfahrtleitung bernehmen gegenber den beteiligten Ragattateilneh-
mern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller Art und deren Folgen,
auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge,
Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-, Siche-
rungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des
DSV sowie die der Ausschreibung und des Programms.
Ich verpflichte mich, dem YCSO das Meldegeld bis zum 25.5.1979 durch Ver-
rechnungsscheck oder berweisung auf dessen Konto bei der Hamburger Spar-
kasse BLZ 200 505 50, Kto-Nr.l220/122 442 mit Angabe der Boots-Klasse und
der Segel-Nummer zu zahlen

; . , den 1979

(Unterschrift)
(Bei Minderjhrigen Unterschrift des gesetzlichen Vertreters)
.!::9JH.I2.1on fiir '- .. . .__
Reg,atten

Sf. Pefer
Ording
NordsM

Lag1?_/an fr
--

Bad
Scharbqutr .Se!Jiberg
Osts~~

Hamburg
Aus der Region N o r d

Ausschreibung
Deutsche Hochschulmeisterschaft

Deutsche Hochschulmeisterschaften 1979 im Segeln

Das Ressort Hochschulsport der Christian-Albrechts-Universitt zu


Kiel hat in diesem Jahr wieder die Ausrichtung der "DHM" 79 im Se-
geln bernommen!
Diese einstmals groe und interessante Segelveranstalung der Deut-
schen Hochschulen hat eine Talsohle durchfahren. Wir mchten dazu
beitragen, da es wieder eine Segelveranstaltung wird, die den
Studenten und berufsttigen Mitgliedern der Deutschen Hochschulen
die Mglichkeit gibt, sowohl sportlich als auch kommunikativ er-
folgreich zu sein.
Wir bitten Sie, auf Ihren Informationswegen im Rahmen der Klassen-
vereinigungen, die Segler (Hochschulangehrige) auf die Meister-
schaft hinzuweisen und zur Teilnahme zu motivieren.
Fr Ihre Mithilfe bedanke ich mich im Namen der Segler im voraus
sehr herzlich!
Organisationsleiter: Disziplinchef Segeln im ADH:
G. Volk gez. Prof. Dr. Claus Tiedemann

Termin 8 ./9./10 . Juni 1979 (1 Woche vor der Kieler Woche)

Strander Bucht - Bahn Delta -

Ausrichter ISS der Universitt Kiel (Ress. Hochschulsport)


Tel. 0431/8803755, Olshausenstr. 40-60, 23 Kiel 1

Liegepltze Olympiahafen Kiel-Schilksee-Hafenvorfeld

Regattabro Segelzentrum der Univer sitt Kiel


(Unterhalb des DSV-Leistungszentrums)

Ausschreibungen
erhltlich bei Institut fr Sport und Sportwissenschaften der
Christian-Albrechts-Universitt zu Kiel
Ressorts Hochschulsport/Sportreferate der Mit-
gliedhochschulen im ADH
Olshausenstr. 40- 60 , 2300 Kiel 1
Aus der Region N o r d

Ausschreibung Stel-Regatta
Ranglistenregatta der Hobi e Cat 14/16/18 Klasse
auf der Ostsee am 9 . und 10. Juni 1979
3 - 4 Wettfahrten vor Gr~~~nb=ade

Veranstalter Segel Club Kellenhusen e . V. (SCK)

Klassen Hobi e 14, Hobie 16, Hobie 18

WS Bestimmungen Gesegelt wird nach den Wettsegelbestimmungen des


IYRU mit den Zusatzb es timmungen des DSV.

Wertung Die Wertung erfolgt nach dem Punkt sys tem des DSV.
Bei 4 Wettfahrten werden 3 gewertet, 1 Streicher.
Disqualifikationen knnen nicht gestrichen werden.

Anfahrt Siehe Lageplan zur Regatta Stel.

Liegepltze Am Strand Campingplatz Stel, Os tsee, Kreis Olden-


burg in Holstein, Tel. 04365/451

Unterkunft Auf dem Campingplatz kostenlos.

Besprechung Am 9 . Juni 1979 - 9 . 3o Uhr (wiegen).

Am 9 . Juni 1979- 11.oo Uhr.


Die folgenden Starts werden von der Regattaleitung
bekanntgegeben.

Seglertreff Samsta~, 2o.oo Uhr, in der Tenne (es darf getanzt


werden).

Wanderpreise Stel-Pokal
Fur den Steuermann des insges. punktbesten Hobie 14,
gegeben von der Deutschen Hobie Cat Klassenvereini-
gung (DHCKV).
1. Anrecht 1978: Achim Boll
Stel-Revier-Pokal
fur den lnsges. punktbesten Hobie . 14 des Reviers,
gegeben von der Strandgemeinde Stel.
1. Anrecht 1976 J. Kron
1. Anrecht 1977 A. Boll
1. Anrecht 1978 N. Priess
Stel-Pokal
fur den Steuermann des insges. punktbesten Hobie 16,
gegeben von J. Wiese-Dose.
1. Anrecht 1977 U. Heidorn
1. Anrecht 1978 D. Braun
Stel-Pokal
fur den Steuermann und Vorschoter des insges. punkt-
besten Hobie 16, gegeben vom Wassersportheim Bremer-
mann, Bremen.
1. Anrecht 1978 H. Hinsch/D. Braun

Siegerpreise fr Steuerleute und Vorschoter im


ersten Drittel.

Meldegeld DM 30,-- Hobie 14


DM 45,-- Hobie 16
DM 45,-- Hobie "18

Haftungsausschlu Der Veranstalter schliet Haftung jeder Art aus.

Meldeschlu 25. Mai 1979, Poststempel


(Die Meldung verpflichtet zur Zahlung)

Meldestelle Dieter Braun, Telefon 040/6300662,


Salbeiweg 46, 2 Hamburg 63 .

Zahlungen Auf das Konto Hamburger Sparkasse


Kto.-Nr. 1243/452743.

fggg12_/o n lr Reg_otta
Stlfel
Osl.s~~

Zimmernachweis
Fremdenverkehrsamt:

Heiligenhafen Tel. 04362/7371


Groenbrode Tel. 04367/8001
A~ :;oonwdC om texel J

jJ ,
KUBTZEILVEREMIIIIMQ "WEBTERBLAB TEXEL"

Die Kstensegelvereinigung "Westerslag-Texel" (Holland) organisiert


am 16. Juni 1979 wieder die Leistungsfahrt ber 100 km um die Insel
Texel herum. Die Fahrt dauert etwa 6 Stunden. Die Rekordzeit:
14 Juli 1978: Steuermann Menno v.d. Wal und Vorschoter Henk Koopman
im Hobie 16: 3 Stur:.den 41 Minuten . Die Texelrund-Regatta am 27 . 5. 78
gewann nach berechneter Zeit der deutsche Steuermann Sigi Lach aus
Mnster im Hobie 14.

16. Juni 1979

Ausrichter KZV Westerslag I Texel

Klassen Alle Katamaran - Klassen

Haftung Der Veranstalter haftet nicht fr mgliche Schden


und Folgen aus Anla der Regatta.

Anfahrt Vergl. Skizze!

Liegepltze Am Strand, Nhe Westerslag

Unterkunft Prospekte und Zimmerreservierun~ ber den Fremden-


verkehrsverein VVV-Texel, Haupt ro Den Burg,
Groeneplaats 9, Tel. v. D. 0031/2220/2844. Camping-
l""tze liegen in der Nhe der Segelschule (z.B.
p ng Dennenoord am Grensweg, Tel. v.D. 0031/
2220/2423) .

Telefonkontakt Reviervertreter Henk Koopman (spricht deutsch)


v. D. 0031/2220/2013 und 0031/2220/3396

10.30 Uhr - hollndische Zeit -

Startgeld Pro Person 30 Gulden


( 2 Mann - Cat also 60 Gulden )
mit der Meldung per Verrechnungsscheck
Meldung Auf Raumschots - Meldeabschnitt erbeten.

Meldeschlu 3. Juni 1979


Segelanweisungen Werden nach Eingang der Meldungen verschickt

Meldestelle Kustzeilvereniging "Westerslag - Texel"


p/a penn.m. J. Hennink
Koogerweg 152
1791 MK Den Burg - Texel

/\ .

Weg nach Texel:

Auf der Karte haben wir den


schnellsten und einfachsten Weg
von der Grenze (Emmerich) bis
Den Helder eingezeichnet.
Autobahn Utrecht - weiter Rich-
tung Amsterdam - Haarlern -
Alkmaar - Den Helder ca.
200 km.
Von Norddeutschland fhrt der
schnellste Weg ber Neuschanz -
Groningen - Heerenveen -
Abschlussdeich, ca. 180 km.
Fhrverbindung Den Helder -
Texel jede halbe Stunde. Fahr-
zeit 20 Min.
Aus der Region s d :

Ausschreibung Bodenseeregatta
Anmerkungen von Hubert Wittmann zum Regattatermin 16. u. 17 . Juni 79
auf dem Bodensee vor Langenargen

Das Gelnde, wo wir bisher die Regatta veranstalteten, bleibt


fr dieses Jahr gesperrt . Das ist eine Anordnung der Gemeinde ,
wogegen wir bis jetzt nichts unternehmen konnten.
Mit einem Segelverein in der Nhe bin ich gerade in Verhandlung,
der mir aber erst spter definitiv sagen kann, ob er uns herein-
nehmen mchte und .,renn ja, wann und wie . Soviel ich bis jetzt
wei, hat er zu unserem Termin, 16 . u . 17. Juni, nen Regatta-
termin bei dem wir uns anschlieen knnten, wenn alles klappt.
Dazu mu aber erst die Ausschusitzung abgewartet werden .
Gleichzeitig mit diesen Bemhungen versuche ich es aber immer
noch bei anderen Vereinen, was ab er bisher ohne Erfolg geblieben
ist.
Angesichts dieser unsicheren Lage fr unsere Regatta ist l S mir
unmglich, eine Ausschreibung herauszugeben, da sie keinerlei
verbindliche Aussagen enthalten kann.
Deshalb schlage ich vor, da die Bodensee - Regattainteressenten
ca . 3 - 4 Wochen vor dem Regatta- Termin bei mir anrufen , um den
endgltigen Stand der Dinge zu erfragen .
Hubert Wi ttmann
Tel . 07543/3525
Untere Seestr . 25
7994 Langenargen

AfO
Bestenerittlung 79
PUr 1979 hat die Mitgliederversammlung folgendes System
beschlossen:
Zur Beetenermittlung werden nur die Segler zugelassen, die
bei Abgabe der Meldung mindestens 2 Ranglisten-Regatten
nachweisen. Der Nachweis erfolgt fr den Zeitraum zwischen
den Meisterschaften. Kommen mehr als 60 Segler, wird in
zwei Plotten gleichmig aufgeteilt.Die Teilnehmer werden
wechselweise nach Rangliste den Flotten zugewiesen, so
da keine ungleich starken Flotten entstehen. Nach den
ersten beiden Lufen werden die jeweils 20 Besten zu
einer Plotte A zusammengezogen, die in den restlichen
Lufen den Beeten ermittelt. Die anderen Segler fahren
in Flotte B um die folgenden Pltze. Fr die Gesamtwertung
zhlen alle Lufe bei Streichung der schlechtesten Wett-
fahrt, soweit mglich. Bei Punktgleichheit auf den 20.
Pltzen im Vorlauf nehmen alle punktgleichen Boote an der
Entscheidungsserie in A teil. Kommen mehr als 90 Segler,
soll die Flotte A auf 50 Segler erweitert werden.

Auslndische Segler werden auf die Flotten verteilt, ggf.


durch Los. Qualifizieren sie sich, gelangen sie in Flotte
A. Fr die deutschen Segler bleiben jedoch die jeweils
20 bzw. 25 ersten Pltze in Flotte 1 oder 2 frei, d.h.
diese Anzahl wandert auf jeden Fall einschl. der qualifi-
zierten auslndischen Segler in Flotte A.
Fr die Euro-Wertung zhlen alle Teilnehmer aus den Flot-
ten A und B, die wenigstens bei einer Wettfahrt durchs
Ziel gegangen sind. Eine Bestenermittlung kommt erst dann
zustande, wenn drei gewertete Wettfahrten durchgefhrt
wurden.

Stichwort: Cbiemsee
Grter, schnster und wasser- Seegrund an den Ufern teils
sportlich v:ohl interessante- kiesig, teils sandig. Sd-
ster See Bayern3, am Alpenrand ost-Ufer meist flacher Grund,
gelegen, liebevoll a..1ch das schner Badestrand berall.
Bayerische Meer genannt, Mckenplage nur bei absinken-
85 qkm Flche, 75 km Ufer, dem HW. Chiernsee bei Gewitter-
14 km grte Breite, 18 km sturm gefhrlich. 3 Inseln:
grte Lnge, mittlere Tiefe Herreninsel mit prunkvollem
25 m, grte Tiefe 75 m. Knigsschlo , di e Frauenins el
Bergkette im Sden als maje- mit dem Kloster und die kleine
sttischer Hintergrund in Krautinsel (Bundeswehr-Taucher-
wenig km Entfernung, markan- schule).
teste Gipfel: Hochfelln Redaktion
1.67o m, Hochgern 1.744 m,
Kampenwand 1. 669 m, vlilder
Kaiser 2 . 344 ;c .

AS4
Aus der Region S d :

Ausschreibung
Deutsche Bestenermittlung Chiernsee
Bestenermittlung und Ranglistenregatta der Hobie Cat 14/16 Klasse
auf dem Chiemsee vom 22. bis zum 24 . Juni 1979
4 Wettfahrten auf der Bahn vor Chieming

Veranstalter Segelclub Chieming e.V. (SCC)

Anfahrt Siehe Lageplan

Unterknfte Auskunft erteilt das Verkehrsamt Chieming,


Postfach, 8224 Chiemi~, Tel. 08664/245
(vergl. auch Vordruck!).
Camper bitte um Anmeldung bis zum 1. 5. 79
bei der Meldestelle!

WS-Bestimmungen Intern. Wettsegelbestimmungen des IYRU mit


den Zusatzbestimmungen des DSV (1979) sowie
nach den Sondervorschriften in Ausschreibung
und Segelanweisungen sowie den Klassenvor-
schriften. Die Wettfahrtleitung behlt sich
das Recht vor, Programm und Segelanweisung
zu ndern.

Wettfahrten 4 Wettfahrten ohne Streichung

Wertung Erfolgt nach dem Punktsystem des DSV.

Haftungsausschlu Der Veranstalter haftet nicht fr mgliche


Schden und Folgen aus Anla der Regatta.

Meldebedingungen 1. Die Abgabe der Meldung zu einer Wettfahrt


gilt als Besttigung, da die gemeldete
Yacht allen damit verbundenen Anforderungen
und Vorschriften entspricht.
2. Die Sicherheitsvorschriften mssen erfllt
werden.
3. Das Meldegeld DM 40,-- fr HO 14 und
DM 60,-- fr HO 16
(zahlbar nur per Verrechnungsscheck
zusammen mit der Meldung) mu fristgerecht
eintreffen.
4. Der Meldeschlu ~ Juni 1ft9 (Datum des
Poststempels) mu e~ngeha en werden.
Nachmeldungen werden nicht angenommen!
5. Die Teilnahme an 2 Ranglistenregatten seit
der letzten Deutschen Bestenermittlung
(ausschlielich) mu nachgewiesen werden.
Bitte nur Originalmeldeformular verwenden!
6. Meldestelle: Axel Wrana, Postfach 10,
8224 Ch1em1ng, Tel. 08664/1035

Preise HC 14 Meisterschaftspokal als Wanderpreis


gegeben von der Deutschen Hobie Cat
Klassenvereinigung e.V.
1. Anrecht 1973 Backhausen SCE
1. Anrecht 1974 Molter KYE
1. Anrecht 1975 H.G. Mller YCSO
1. Anrecht 1976 Ludwig YCSO
1. Anrecht 1977 Lach YCSO
2. Anrecht 1978 H.G. Mller YCSO
Wandep:2reis
Ch1em1nger Hobie Cat Regatta
gegeben vom sec
1. Anrecht 1978 Harms
Punktvreise
fur d1e ersten 10 Boote

Preise HC 16 Meisterschaftspokal (Steuermann)


als Wanderpreis
gegeben von der Deutschen Hob1e Cat
Klassenvereinigung e.V.
1. Anrecht 1977 U. Martens KRVB
1. Anrecht 1978 Schroeder wsv
Wanderpreis (Steuermann)
Ch1em1nger Hob1e Cat Regatta, gegeben
vom Brgermeister der Gemeinde Chieming
Herrn Max Brunner
1. Anrecht 1978 Dangel
Meisterschaftspokal (Vorschoter)
als Wanderpreis
gegeben von der Deutschen Hob1e Cat
Klassenvereinigung e.V.
1. Anrecht 1977 Tinka Martens KRVB
1. Anrecht 1978 Pauli WSV
Wanderpreis ~Vorschoter)
gegeben von er Fa. Bavaria Ca~ Mnchen
J ohn Dinsdale

1. Anrecht 1978 Dang~l

Punktvreise
fur d1e ersten 15 Boote (Vorschoter
und Steuermann)

A53
Erinnerungsgaben Jeder Teilnehmer erhlt eine Erinnerungsgabe.

Skipperbesprechung Freitag, den 22. Juni 1979 um 19.oo Uhr


im Wettfahrtbro.

Einschreibung Freitag, den 22. Juni 1979 von 15.oo- 21.oo Uhr
im Wettfahrtbro.

Startfolgen 1. Start Samstag 23. 6. 79 8.3o Uhr (evtl. 6.oo


2 . Start Samstag 23. 6. 79 im Anschlu
3. Start Sonntag 24. 6. 79 8.3o Uhr (evtl. 6.oo
4. Start Sonntag 24. 6. 79 im Anschlu
nderungen vorbehalten - Beachten Sie das
schwarze Brett im Wettfahrtbro.

Preisverteilung ca. 2 Stunden nach Beendigung der letzten


Wettfahrt. nderung vorbehalten .

Seglertreff Freitag ab 2o.oo Uhr im Festzelt bei Fabier.


Samstag ab 2o.oo Uhr nach Programm.

Schiedsgericht lt. Aushang im Wettfahrtbro.

Protestgebhr DM 50,-- bei Abgabe des Protestes.


__t::)

KLASSE
""""6"
I I I I I I I I I rI I I Meldung Anschrift des Steuermanns mit Telefon -Nr .:

TERMIN Fr die Regatta : - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - -


I112JI1PtlI6J I ,.."...,loi~BI.;.;...;,.,Il~l9;";.;.;;-l~lc--r-=--IHT""""""'111r="rEH,..._".Is--.-IE-.-IE-.-I.........
I ~II
UNTE ASCHE I DUNGSZEICHEN BOOTSNAME

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Mitglied der Klassenvereinigung : ja I nein

STEUERMANN -VOR - u. ZUNAME CLUB-Abk

11111111111111111111 M 11111
VORSCHOTMANN - Vor- u. ZUNAME CLUB-Abk.

I I I I I I I I I I I I I I II I I I IN I I I II
Ich habe seit der DB 78 vor Scharbeutz (ausschlielich) an folgenden
Ranglistenregatten der DHCKV (Mindestanforderung 2) teilgenommen:
1. Datum: Ort: Ausrichter: Region:

2. Datum: Ort: Ausrichter: Region:

- - - - -- - -- , den -- -- - - - - --
Ich erkenne die Bedingungen an :

Unterschrift :
Yachteigner/Cha rterer/ges. Vertreter
4
~
Frhstart bei der OB
Mgen tten wir schon wollen, frhen Morgen Windstrke 5-6
aber Drfen haben wir uns erreichen und im Laufe des
nicht getraut (Valentin), Vormittags abflauen. Das
Wir haben uns getraut, und heit also, bei schnem
wir drfen die besten deut- Wetter frh aufstehen.
schen Hobie-Segler auf dem Die Tornados sind im letzten
Chiernsee ermitteln. Der Jahr um 6 Uhr frh gestartet.
Regatta-Organisation stehen Die Einschreibung der Regat-
schon 4o Helfer zur Verfgung. tateilnehmer und die Eintei-
Damit nichts schief geht, wer- lung in A- und B-Flotten ist
den zwei Start- bzw. Ziel- deshalb fr Freitag-Abend
schiffe eingesetzt, die mit vorgesehen. Ein zus tzlicher
je 5 Personen besetzt werden; dritter Tag ist wegen des
die Tonnenberwachungsschiffe anfangs geschilderten per-
mit je 3 Personen. Dazu kom- sonellen Aufwands nicht
men noch die Helfer auf den mglich.
Sicherungsbooten und das
Regattakomitee an Land. Bei voller Ausnutzung von
Samstag und Sonntag, mit
Diese grndliche Organisation eventuellen "Frhstarts"
liegt in den bewhrten Hnden (nur bei schnem Wetter),
von Axel Wrana, dem Sportwart mten ohne weiteres die
des Segelclubs Chieming. geplanten 4 Wettfahrten
Bayrisch wird es mit dem Wind zustande kommen.
zugehen. Am Chiernsee herr-
schen im Juni bei Hochdruck- ManfrE:d Do,ngel
lage thermische Winde, die am Regionalvertreter Sd

NtzHebe Teilnebmertips
Redaktion Raumschots wollte Nach langen abendlichen und
fr die Teilnehmer Tips fr nchtlichen Zusammentreffen
die deutsche Top-Regatta. kristallisierte sich immer
Hier sind sie. mehr das komplette Programm
zur Abwicklung der DB 79
Besonders wichtig ist es, heraus. Dabei kamen wir na-
da die Teilnehmer bereits trlich oftmals vom Hundert-
am 22.6. (Freitag) ein- sten ins Tausendste. Doch ist
treffen, da bereits von anzunehmen, d ~? zum Schlu
15 bis 2o Uhr die Anmeldung doch fr die optimale Ab-
(Einschreibung, Wiegen . etc.) wicklung der diesj hrigen
der Mannschaften erfolgen Besten-Ermittlung gesorgt
soll. werden konnte.
Die ;~nfahrt liber die .\utobal'm dann aber c a . 2 km nrdli ch in
Nnchen - 3alzbur g , ber ie der Chieminger Bucht, in
Ausfahrt GrabGn~ t tt - ca. Schtzing.
9o k:n von Hnchen - Richtung
Chieming ist .b solu t unproble- Die .ve t tfahrt lei tung wei s t
::J"'tisch. f,b Ortseingang Chieming darauf hin , da die Steuer-
werden wir di e Route komplett leute im Besitz des A- Scheins
ausschildern, ie fr HC 16 (oder Y ings tenschein mit Ein-
dir ekt zum rakelplatz am Kur- verstndniserklrung eines
haus Chier.\ing fhrt . Auch die Erz i ehungsber echti gten) sein
HC 14 mssen sich im Bro der sollten. Die Steuerleute soll-
\lettfahrt lei tung am Kur haus ten auerdem einem DSV-Ver-
anmelden. ~ie haben ihren ein angeh ren.
Takelpl atz mit Slipanlage

------
Zimmerbestellung DB 79 Absender:

An das Name ..............


Vorname ............
VERKEHRSAMT
- Zimmernachweis- Strasse ... ...........
PlzOrt ...........
8224 CHIEMING/Obb. Tel.: ..........

. . . . . . . . . , den ...... 79.


Ich mchte an der deutschen Bestenermittlung 79 der Hobie-
Cat vom 22. bis 24. Juni 19 79 in Chieming teilnehmen.
O reservieren Sie daher fr mich
0 bersenden Sie mirZimmernachweis/ Angebot
0 fr die Zeit vom ....... bis .......
. . Doppelzimmer m i t: Bad/DuscheO WC 0
.. Einbettzimmer mit:Bad/Dusche0 wc0
. .. Appartement Personen gesamt: ...
Ovollpension 0Halbpens ion Omit Frhstck
Mein Preiswunsch liegt bei ca. DM .. pro Person.

Unterschrift
Nachdem bereits zu dieser Zeit Am Samstag-Abend wird es im
in unserer Gegend die Fremden- Gasthof "Unterwirt" in
verkehrs-Saison begonnen hat, Chieming ein geselliges Bei-
wird es natrlich nicht ein- sammensein mit viel Stimmung
fach sein, die groe Zahl an und einigen folkloristischen
Teilnehmern (z.T. mit ihren Einlagen geben.
Angehrigen) in vernnftigen
Quartieren unterzubringen. Aus Wie sehr sich der Einzelne auf
diesem Grunde bitten wir, im diese Abende konzentriert,
eigenen Interesse die vorge- sollte er von der Growetter-
druckte Anmeldung sobald als lage ableiten, denn: Man hre
mglich abzusenden. Nach Aus- und staune: Die Wettfahrt -
kunft des Verkehrsamtes drfte leitung hat sich entschlossen,
es keine Probleme geben, wenn bei entsprechender Witterung
die Bestellungen frh genug eventuell die erste Wettfahrt
eintreffen.
Fr alle Teilnehmer, die an die- Samstag und/oder Sonntag
sen Tagen das Zelt oder den schon um 6 Uhr morgens anzu-
Campingwagen verwenden wollen, schieaen.~mchte bei einer
wird der Segelclub Chieming ein Hochdrucklage den morgendli-
entsprechendes Gelnde in Ufer- chen Wind nicht verschlafen.
nhe zur Verfgung stellen. Er
ist daher angewiesen, sobald als Ich glaube, da von den Orga-
mglich die ungefhre Zahl der nisatoren, wie unserem Regio-
Carnper zu erfahren. nalhuptling Manfred, dem .
Deshalb sollten Campinteressen- immer aktiven John, dem Wett-
ten sich baldmglichst mit dem fahrt leiter Axel mit seinem
\iettfahrt lei ter Axel ~Iraner, Stellvertreter Klaus Spatzl
8224 Chieming-Eger, Tel.: und mir, die Voraussetzungen
o8664/io35, in Verbindung geschaffen wurden, die zu
setzen. einer angenehmen, reibungslo-
sen und hoffentlich erfolg-
Und da es bei uns in Bayern reichen Teilnahme an der
nicht mit tierischem Ernst an DB 79 verhelfen knnen.
solchen Veranstaltungen zugeht,
haben ~~r natrlich auch fr die
gesellige Seite dieses Treffens
gesorgt.

Am Freitag-Abend - nach Beendi-


gung der Anmeldung - ist ein
Bierzelt mit Fa-Anstich und Rainer Grnwald
heimischer Husik organisiert. Revi~rvertreter Chiernsee
Veranstalter dieses Bierfestes Hirsehau 1o
ist der hiesige Veteranen- 8221 Grabenst tt
Verein. rel. : o8661/ 497

ASI
Aus der Region s d :

Ausschreibung
Skiyachting Eibsee z
Ski- Yachting Teil 1979 vom 30 . Juni bis 1. Juli 1979

Besprechung Samstag, 30 . 6 . 79- 11.oo Uhr


Hinweise stehen auf der Tafel im Hoteleingang

Startgeld DM 15,-- pro teilnehmende Person, zahlbar mit


der Anmeldung.

Meldung Bis zum 18 . Juni 1979 an das


Eibsee Hotel
8104 Grainau
Stichwort: Ski - Yachting Hobie Cat

bernachtung Pro Pers on


Doppel zimmer DM 38,--
Einzelzimmer DM 58, --
Frhstck bis zum
Platzen DM 12 ,--

Meldung Hobie Cat Ski- Yachting 30 . 6 . und~. 7. 1979

Teilnehmer . Personen .

Zimmerwunsch .

Name . .. . .

Anschrift .

Mir ist bekannt, da der Veranstalt er sowi e seine Helfer fr keinerlei


Schden oder Unflle aus Anla der Veranstaltung haften.

Datum . . Unterschrift .. . ....

4S9
:;A;..;;u'-=s:......;;d;;.;;e;.;;r:.....:R;:;e::.~g"'1"".o::..:n=----'N"-.::.0 r d :

Ausschreibung Kellenhusen
Rangli s tenregatta der Hobie Cat 14/16/18 Klasse
auf der Ost see am 7. und 8. Juli 1979 vor Kellenhusen

Veranstalt er Segelclub Kellenhusen e.V. (SCK)

Anfahrt Vergl. Ski z ze

Unterknfte Camping auf einem gesondert ausgewiesenem Platz.

WS Bestimmungen Gesegelt wird nach den IYRU-Wettsegelbestimmungen


~nd Zus atzbestimmungen des DSV.

Wertung Erfolgt nach dem Punktsystem des DSV. Beim Zu-


standekommen von 4 Wettfahrten wird eine gestrichen.

Haftungsausschlv Der Veranstalter haftet nicht fr mgliche Schden


und Folgen aus Anla der Regatta.

Meldebestimmungen 1. Die Abgabe der Meldung zu einer Wettfahrt gilt


als Besttigung, da die gemeldete Yacht allen
damit verbundenen Anforderungen und Vorschriften
entspricht.
2. Sicherheitsbestimmungen. (Schwimmwestenzwang,
Paddel, Aufrichtleine, Seenotpistole mit aus-
reichend roter Munition)

Meldegeld Hobie 14 DM 30,--


Hobie 16 DM 45,--
Hobie 18 DM 45,-- zahlbar per Verrechnungsscheck
zusammen mit Abgabe der Meldung.

Meldeschlu Mittwoch 27. 6. 197~


Nachmeldungen erfor ern einen Zuschlag von DM 10,--.

Meldestelle Rainer Schubert, Wiesenweg 81, 2 ooo Oststeinbek,


Tel. 040/7126619.

Preise Siegerpreise im 1. Drittel fr Steuerleute und


Vorschoter.
Nachmeldungen knnen nicht bercksichtigt werden.
Wanderpreise Kellenbusen - Preis
fur den Steuermann des insges. punktbesten
Hobie 14, gegeben von der Deutschen Hobie
Cat Klassenvereinigung e.V. (DHCKV)
Neustiftung
Kellenbusen-Preis
fur den Steuermann des insges. punktbesten
Hobie 16, gegeben von der Deutschen Hobie
Cat Klassenvereinigung e.V. (DHCKV)
Neustiftung
Kellenbusen - Preis
fur den Vorschoter des insges. punktbesten
Hobie 16, gegeben von der Deutschen Hobie
Cat Klassenvereinigung e.V. (DHCKV)
Neustiftung

Skippermeetinp; Samstag 7. Juli 1979 1o.oo Uhr

Einschreibunp; Samstag 7. Juli 1979 ab 8.3o Uhr bei der Re-


gattaleitung. Gleichzeitig Wiegen und Austeilung
der Segelanweisung sowie der Sicherheitsmarken.

1. Start Samstag 7. 7. 1979 11. oo Uhr


2. Start nach dem Essen
3. Start Sonntag 8. 7. 1979 10.3o Uhr
4. Start im Anschlu an die dritte Wettfahrt
- danach Essen -

Verpflegung Bier-Suppe-Boonekamp (auch als Gemisch ertrglich)

Seglertreff Samstag 20.oo Uhr


Seglerball im Kursaal (die Gefhrtinnen sollten
mitgebracht werden)

Preisverteilung schnellstens nach der letzten Wettfahrt.

Anfahrt A 1 bis Neustadt Nord, ber Grmitz Richtung


Dabme. Der Beschilderung nach Kellenbusen
folgen. In Kellenbusen den Hobie Schildern
nachfahren. Ansonsten den Bootsslip erfragen .
Aus der Region S d w e s t :

Ausschreibung Schferweiher- Regatta


Freundschaftsregatta der Hobie Cat 14/16 Klasse
auf dem Schferweiher bei Lingenfeld am 7. u. 8. Juli 1979
4 Wettfahrten

Veranstalter Segelclub Lingenfeld e.V. (SCL)

Klassen Hobie 14 und Hobie 16

WS Bestimmungen Die Wettfahrten werden nach den Regeln der IYRU,


den Ergnzungen des DSV und nach den Klassenvor-
schriften (jeweils neueste Fassung) ausgetragen.

Wertung Die Wertung erfolgt nach dem Punktsystem des DSV.


Beim Zustandekommen von 4 Wettfahrten wird eine
~estrichen.
Anfahrt aus Richtung Karlsruhe:
B 9 bis Ortsmitte Lingenfeld, Ampelanlage rechts,
Richtung Rmerberg,
aus Richtung Speyer:
B 9 bis Ortsmitte Lingenfeld, Ampelanlage links,
Richtung Rmerberg.
Unterkunft Clubgelnde
Bei fester Unterkunft bitte Voranmeldung!
Besprechung Steuermannsbesprechung: Samstag 12.oo Uhr
l:ltart 1. Start: Samstag 13.oo Uhr
Die Startzeiten fr die Wettfahrten 2 - 4
werden bekanntgegeben.
Preise Preise fr die drei punktbesten Hobie 14
--- und 16. Erinnerungspreis fr jeden Teilnehmer.
Treffpunkt Clubgelnde SCL Sicherheit DR K
Wettfahrtleitung Kurt Schwarz

Seglertreffen Gemtliches Beisammensein auf dem Clubgelnde.


Preisverteilung etwa 2 Stunden nach der letzten
Wettfahrt.

Meldegeld DM 20,-- fr Hobie 14


DM 30,-- fr Hobie 16
Verrechnungsscheck mit Abgabe der Meldung.

Meldeschlu 14 Tage vor Regattatermin: 23. Juni 1979

Meldestelle SCL Lingenfeld e.V.


Postfach 40, 6722 Lingenfeld
Kurt Schwarz
Tel. 063406/3013 nach 18.oo Uhr
Antrag auf Registrlemummer I Lfd. Nummer

Ausstellung eines c

.
.!
int. Sportboot- ;; angsstempel
:>
Zertifikates
~
"
c;
(J~ I
~
f
Datum der Streichung
tlber DHCKV
Deutscher Segler-Verband ~ef\
~vt::J
.;treichung
2 Hambur~ 76
Adolfstrae 56
---
01
1. Bootseigner
........
Mit Schrelbmaochlne ouofOIIonl

YUmlm"'
Neuelntrgung .. .. . . . . . . .. ..... .. ....
2-Jhrea-Erneuerung .... . . . . . . . . . . . . . .
Bealtzerwechael, lndwung . .. ... .... ....

....... u ........ ,
:
Wunder Inge D
30

Piz/Wohnort
3 1000 Berlin
I
StraBe/HausNr.
30 Holzstr. 11 .. Telefon
030 /1122552
1;r~ ~46~3~
Geburtsdatum Geburtsort I Ausstellende BehOrde
1.5.55 Berlin Stadt Berlin
02
Sportboot- Nautlsche Befhigungsnachweise
11
I I
FChr&niCheln-Nr.:
Mitglied des DSV-Verelns:
Berliner Yacht Club
DSV-SChein-Nr.:
Abkrzung
I BYC02
V
I "A 1 6 75
Sonstiges :
Mitglied des DMYV, DKV, DWSVVereins: AbkOrzung
I 83
Ist bereits ein Bootauf Ihren Nemen
ja .....
c:::::JIJ Soll die!e Registrierung CCJ
I .... Wenn ja, nAchsie Zelle ausfOIIen
10

-- ll)lQ.S"Y:!!_C~r:!i!S~!._'!!_n_ie.!_r'!ll!.n_ _71-_ __ ! _ _!~ Jl'!!~~!_w~r.!!'!!'Z. __ _7~ _____ _!<_ lK.!_a!_S.! ~ ~u.!!'~'!!: ~!. !!l!_n_B~~e_!!)_
Klasse Segelnunwer Name und Anschrift des neuen Eigners
03/04
S I 15

~.Boot
Bootsname Natiorialliagge I Heimathafen od. Heimatort Tel. Rufzeichen
05 Seenix D
s
Berlin 71

06
3
Werftire oder Klaue
HC , Ho ie Cat 14
Iet bereits e!ne Segetnurrmer
ja .....
Hersteller
31 Coast Catamaran
Wurde diese Nummer
ja ... . I Baujahr
41 76
Segelnummer
49
BehOrdl. Kennzeichen

Im SaJiel engebracht? 50~11 vom DSV erteilt? c::::IXJ 53 angeben: 54 22711 75


Aufbaut~ neloano (m) UngeQ. A.(m)
G.Wt(m) Bootetyp (Zutrelfendee netreichen)

0,20 4, 25
07
3
Btt 0.. A. (ml

Verdr&nouno (t)
13
S~Ache(oml
11 38 S.O.Iboot : Offen. . Kielboot Jollenkreuzer Kielyacht Motoreegler KetemerenX Jolle

.,
38 Motorboot : Au!enbordeportboot Run~~boot Kt~jtboot Motorjecl'lt RennbOOt

11 2, 30 ~ Vorschi 3, 10, 96 37
40 Sonetigee : Sehtauchboot Faltboot
42
Oinghl
43 44 45 40

3. Motor(en)
--- Fabrikat
08 ! . Motor
Motornummer Baujahr ~ftung lnbord
D Auenbord
0
-- 3 31 41 45 49 50

09 2.Motor
., lnbord D Auenbord D
-- 3 31 45 49 50

4. Vermessung
-- y.,"...., I
(Bei Neuvermessung vom Vermesser auszufOIIen)
Vat"mesaungsdohHn _I .Vermeu ungagawicht
Korrekturgew,cht/An.tahl I Aennw<~ rtl Ausglelchalormel

-- V- 3
O.ol~
UntertiM ,.. ~.
34
Voraeo-h.treeck
41
HOI>o
I
Liek
.e
Spinnekor
I 75
FuO
11
-- Bemerkungen/Besondere
lo I 22 I
Fliehe
I 35 ., 147
Vermessungen
12
3
--
ERKI..ARUNGEN
1) NEUEJNTH.AGUt!G: Entsprechendes Kstchen (oben~ ankreuzen. Formular vollstndig aus fllen. Bei neuvermessenen IOR- oder KlassP.n -
booten dresen Antrag zusammen mit dem vom Vermesser ausgelUllten Vermessunyslormblatt (Mc brief) einre ichen. Bf.:i bereit~ ver
mes~e n e n Booten Teil IV gem6 dem gltigen Mcbri'Jf ousfllen.
2) 2JAHRES-(:R:!EUERUNG: Ents;Jrcchcndes r.aslch r.m Pnkreuzen. Wt:nn keine nderu nncn vorliegen , die!OP.S quer ber dam Blatt ..,. ~ r -
m erker,. 8 ~ 1 AnH..:rung'!n dte ent::nrechenden Ktt;.tchcn ausfll~n . Alles Zertifikat be1lugcn.
3) AESI'TZV/EC1 .SEL I SONSTiOE NDERUNGEN: Er1tsnrcchend es Kastchen ankreu.wn. Gendr.: rtc r11cn eintragen. Oie Vorei9nc:r
Erkl.:irun~-: mu c.ei ecsitzwech:.H:i vom Voreign er 'lnterze1chnc.:t l:i~in . Gcgebencnl al!s K<Jufvcrtrau (Kopie) Ueil ugen. Dtcsen .Anlmq
ZJ~.~ mm c n IT'tt dem alten Zerti:ikat einreichen.
."~..,
~) P')CKSE~ Dt!r !G erfolgt per Nachn:lt:me.
Anmerkungen zum INTERNATIONALEN VERBANDSZERTIFIKAT FR SPORTFAHi"!7.EUQE
Das Internationale Verbandszertifikat wird gem der UNO-Resolution Nr. 13 Az. TRANS/SC 3/R.Z vom 18. Juni 74 fr Wasser-
sportfahrzeuge ~usgegeben und ist sinngem mit dem Kraftfahrzeugschein zu vergleichen. Das Verbandszertifikat wird von
allen europischen Lndern anerkannt.
Bei Reisen ins Ausland sollte das Verbandszertifikat mitgefhrt werden, denn es erleichtert die administrativen Vorgnge in
Hfen und bei Behrden. Gleichfalls ist es notwendig bei den Kontrollen im grenzberschreitenden Verkehr. Auf den Bundes-
wasserstraen befreit das Sportbootzertifikat von der amtlichen Kennzeichnungspflicht, wenn der Bootseigner einem dem
DEUTSCHEN SEGLER-VERBAND abgeschlossenen Club anqehrt.
Mit der Ausgabe des Verbandszert;fikates wurde der DEUTSSHE SEGLER-VERBAND bec:uftrngt. Eigner von Segelfahrzeugen
erhalten das Verbandszertifikat vom DEUTSCHEN SEGLER-VERBAND. Eigner von M:torbooten, die nicht einem DSV-Ciub
angehren, mssen das Verbandszertifikat berm Deutschen Motoryachtverband beantragen.
Das Verbandszertifikat ist auf allen Binnen- und Kstengewssern, die keiner besonoeren Ein~chrnkung unterliegen, gltig. Die
Dauer der Gltigkeit betrgt zwei Jahre.
Die Gebhren fr das Internationale Verbandszertifikat betragen fr Mitglieder ~ incs dem DSV angeschlossenen Clubs DM 20.-;
fr Nichtmitglieder DM 25.- incl. Mehrwertsteuer und Porto. Die Versendung erfolgt ausschlielich per Nachnahme.

Erklrung des Antragstellers:


Ich versichere, da ich der Eigner des im Antrag nher bezeichneten Sportbootes bin und da die . vorstehenden
Angaben der Wahrheit entsprechen. Ich erklre mich bereit, auf Anforderung hin die Eigentums- und B es ; tzve rh ltnis~e
am Sportboot nachzuweisen. Ich bitte um Aufnahme in das Yachtregister und um Ausstellung und bersendung
des internationalen Sportboot-Zertifikates.

Berlin 1.1.77
Ort Datum

Erklrung des Vorelgners:


Ich erklre. da ich umseitig beschriebenes Boot an den unterzeichnenden Antragsteller verkauft habe. nderungen
gegenber der letzten Eintragung habe ich nicht vorgenommen, bzw. habe ich diese im Antrag vermerkt.

Datum

Erklrung des Vermessers (Nur bei Neuvermessung notwendig)


Ich versichere, Teil IV dieses Antrages dem VP.rmessungsformblatt entsprechend ausgefllt zu haben. Umseitig
beschriebenes Boot entspricht meines Ermessens den Klassenvorschriften.

Ort Datum Untersetmit und Stempel Oes Vermessers

Besttigung des Vereins:


Als beauftragtes Vorstandsmitglied meines Vereins besttige ich, da obiger Antragsteuer Mitglied unseres Clubs ist.

Datum Un ten.ctmlt u"'d Veremut empel


Antrag auf
Ausstellung eines
Reglstrlernummer I Lid. Nummer

i------
int. Sportboot-
Zertifikates 1
Uber DHCKV
Deutscher Segler-Verband
2 Hamburg 76
Adeltstrae 56

-ntretUIII
Mit Schrelbmaoi:hl.,_ euefUIIenl 2JehrMEmeueNIII .... .
01 ...ltzerwechHI, lncleru111 . .... . ... ...
1. Bootseigner
!""""" vorname
Meier 30 Hans
Piz/Wohnort Stra8e/HaueNr. roll.le4f~
5100 .lachen Steinstr. 13 12 ~, 1 441122
Geburtedel um
17.1.50
I
Geburtsort
30

ID 18}7225
?a8/ AuswelaNr. I Ausatelle!l(le Beh6rde
Stadt Aachen
02
Sportboot Nautleche BefAhlgungonachweiH
"A" v.2.8 68
FOhrerecholnNr.:
Mitglied des DSVVerelno :
Sea:1er Verein
JoSVSchelnNr.:
IAbkOrzung
sASV ..
I I Sonetlae:
Mitglied des DMYV, DKV, DWSVVerelno: IAbkOrzung
11 10
Iot bereits ein Boot aufihren Namen .. - Soll diese ReglotrllfUIII "' - Wenn Ja. nlchate Zelle auafOIIen
I'!!_Q.S..Y:Y!!'!ll~i!_s.!_e!_~n~e_!!~en
Klaaae SegelnuiMMir
71 XI I,~ ..i!!O.!~!_~r_!!!!l!.
__
Name und Anschrift das neuen Elg-a
_!~~ .!._ .iK.!_a!.!!!: ~
!!_e! !!t.!n_ ~.!e.!L
03/04
J 111

2. Boot
05
Bootanamo
Biltbo
I Werfttyp oder Klaaae
Nationalflagge

D
Heratelier
!

Heimathafen od. Heimatort
.&&ollen
Tel. Rufzeichen

BehOrdl Kennzeichen
71

06
BCAI 1 Hobie Cat 16
. ..,. 31 Coast. Cat&ll&l"an

crn ..
_
Iot bereits eine Segelnu!MIIr Wurde diese Nummer .. - Segelnummer
so I XI voro DSV erteilt? angeben : .. 18570
Im Segel angebracht?
........... ,... 1.1 02 71

07
Autt.utenfl6hl
O. WI. (m)

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Bt11t1G. A. Im)
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13 5. 11 ..
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20,25
38 s.telboot :
31 MotOfboot :
Ott..-1 Kleiboot

..,
Au8onbotd'PQflboot
"._,
10o11typ (Zutreffende anttrelchen)

Jollenlueurer

........
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Klelyecht

. .
~CIIboot
......
Motorjac:ht

-Kat.".,.,.
X ....
.
10 25 31 37
40 aon.ttet:
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3. Motor(en)
Baujahr
oa 1. Motor
Fabrikat Motornunvner
.1
~Ttung

lnbord 0 Auenbord 0so
' "
09 2. Motor lnbord 0 Auenbord 0
r- - - 3 31 1
so

4. Vermessung
Vt!rrMIMI' Iv.,me..
(Bel Neuvermessung vom Vermesaor auszufullen)
ungsdntum
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I Korrekhwgewleht!Anr.lhl I Rtnn-.rUAuegi~Of-

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3
Vorliek

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147
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1 ..
Oem~rkungcn/ Besondere Vermessungen
12
3

ERKRUNGEN
11 NEU~IIITRAGUNG: Entsprechendes Kstchen (oben) enkreuzen. Formular vollstndig ausfllen. Bei neuvermessenon IOR oder Kleooen
Qooten 1icscn Antrag zusammen mit df!m vom Verm esser ausgefllten Vermossungsformhlat1 (M~Abrl at) einrerchen. Bei bereits ver
n1 1~~!;e ntt n ~oolcn Teil IV gemd dem gltrs;en Mc::ebric f ausfl!lm.
2) 2 4 JA!-IR[;'S-Etlt{~UE r:.LiNG : Entsprer.hendes K3stc:hcn ankreuzen. Wenn keine ndcnmoen vorliegcon, dieses quer ber dem Blatt ver
rncrker1. Bei A:,l..i; ! unncn dre entsprec henden Kastchcn ausfllen. A!tf!S Zertifikat bcilogeil .
~) ~t;SfTZWECHSEL I SVrtSTiGE t~ CC~UNGEr-.: Ertts;n echendes Kiistch en ankreuz~1n . GP.!'"dE!ri.e Oatun eintragen. Oie Voreigner-
Crid runu rnuB bei Dusitzwec hscl \'Om Voreigner unterzAir.nnet scn <it:'lebenanfa:ts t<.1utvertrag (Kopie) beifgen DiAsen .-'\ntrag
;:u~r.ur, f: n rn ;t Gc:rn alter. Zertifikat cinrt!lchen.
H n:Y;K S8-itl!Jj'I'G arfol~t per Nac hnahrna.
................... .Vorname
Name
..... . .... .............. ...... .
..,
~

.c:
Ort Da tum

. . . . . . . . . . . .. . .... .
Mit gli e d s numme r

DEUTSCHE HOBlE CAT


KLASSENVEREINIGUNG e.V.
Heinz Oelml l e r
Maternuski rchplatz 14
5000 Kln 1

E i n z u g s e r m c h t i g u n g

Hi er mit e r mi ch ti g e i ch d i e Deu tsche Hobie Cat Klassenv er-


e i n i gung e . V.,
ab . ... .........me i nen Mi t gl i edsbe itrag von meinem Konto
Nr .
. .. . .. . . . . .. .. . . . .be i . . . . . .. . .. . .. . .. . .. . . . . . . . . . . ... . .
Banklei t zahl . . . .. . . . . . . . . .. . . . .. abzubuchen .

. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .
Unt erschri ft
Aufnahmeantrge bitte senden an di e KV-G e schft ss te ll e ,
Swinemnder Str. 23, 4803 Steinhagen. Aufnahme antr g e fr
die Clubs werden weitergeleitet.

J!P"-0

Aufnahrne Club
Hiermit beantrage ich ab Nachfolgend die Daten:

1. Name:
die Aufnahme als
Mitqlied in den Akademi- 2. Anschrift:
schen ~acht-Club - Segel-
technische AG an der RWTH
Aachen e.V. (AYC-STAG)*/ 3. Volljhrig: ja/nein*
Yacht-club Scharbeutz-
4. Telefon:
Ostsee e.v. (YCSO)* zu
folgenden Bedingungen: 5. Gesegelter Bootstyp:
1. AufnahmegebUhr: DM 50,--
2. Jahresbeitrag: DM 30,-- 6. Segelnummer:
3. Kndigung nur mglich
zum 31.12. e. Jahres. * Bitte Nichtzutreffendes streichen!

Datum Unterschrift

Aufnahrne KV
Hiermit beantrage ich ab Nachfolgend die Daten:

1. Name:
die Aufnahme in die
Deutsche Hobie Cat Klas- 2. Anschrift:
senvereinigung e.v. zu
folgenden Bedingungen:
........................................
3. Volljhrig: ja/nein*
1. AufnahmegebUhr: DM 5,-- 4. Telefon:
2. Jahresbeitrag: DM 30,-- 5. Gesegelter Bootstyp:
3. Jahresbeitrag ab
1.10. e. J.: DM 15,--
..... ...................................
6. Segelnummer:
Ich bin Mitglied im Segel-
verein*: ............
* Bitte Verein ausschreiben + Krzel
im DSV ~ Bitte Nichtzutreffendes streichen!

Dat~ Unterschrift Bitte wenden!


DEUTSCHE HOllE CAT
ILASIENYEIEINIGUNG e. Y.
SATZUNG
3
Zwed< der V-lnlgung
Die Vereinigung hat die Aufgabe, Ober die strenge Einhaltung der Re-
Keln dar International Hoble Cat Auoclatlon und der Elnheltlldlkelt der
ln~':.C:~d:;~~:; ~~~.!~~ua-. ~~~~~~::'~!:l'e" dT~t v~'.b=u~!~::;
Deutsdien Seglerverband und zu den Klauenvereinigungen anderer
Staaten zu pllgen.
Die Vereinigung enlrebt Ihre Anerkennung und diejenige der von Ihr
betreuten Bootstypen durdl den Deutsdien Seglerverband.

S4
Mltgliedsdlalt
Mitglied dar Vereinigung kann jeder Segler eines Hoble-Cat-Bootes
warden, .der in der Bundesrupublik Deutsdlland oder in WastBerlin
ansoslg Ist. Anders lntaraulerte Personen knnen nadl Entsdleldung
des Vorstand" aufgenommen werden.
Die Mltgliedsctoalt wird durcto sctorllllictoen Aufnahmeantrag an den Vor
stand mit denen sdlrlltlictoer AnnahmMrklrung etwOrben. Mlnderjhrl-
l!J~!~ben die Elnverstndnlsarklrung der g81etzlictoen Vertreter belzu-

~~~~~~rl;~~ul'ag~;.~~~~~~~u~~n!~tF~I~~~o~l~~~~~~~~~nz~:~~~~~~-en
Die Aunctolie8ung eines Mitgliedes Ist wegen verelnlgungndldlictoen
'Verhaltens aurcn Vorstanasoescn1uu mglich. Das betroffene Mitglied
kann darOber eine Entsd1eldung der Mitgliederversammlung fordern . Bis
zu dieser Entscheidung ruhen die Rechte und P11ichten des betroffenen
Mitglieds.
Oie Mitglieder haben bei ihrem Ausscheiden keinen Ansprudl an das
Vereinsvermgen.
Kleine Melcbmgen o-::: 03-
9 Segelboote Sportwart
zu ersteigern berichtete von der Ye,.telgerung ..kllon
Reinerls zugunsten der Jugend Eine Woche vor der Jahres-
Neun Boote, 1ech1
~-------~ "Estel" (Kun1tstoffjolle) hauptversammlung des SCLM am
und je ein ..Optimist", Laacher See begab sich unser
,.Hobie Cat 14" (Katama Hobie 14- Segler Reiner Schfer,
ran) und ,.Efsh1" (Hubkle
ler) Im Wert von lnsg. seines Zeichens Reviervertre-
35 000 Mark kllnnen er ter der KV , aufs Glatteis auf
steigert werden. Der
Reinerllls der Auktion dem Laacher See, um den Hrte-
kommt der ..SUdkursFllr grad zu testen. Allerdings hat
derun~ der bayerlachen er diese Prfung etwas unge-
Segeljugend" zugute.
whnlich mit s einem Gebi un-
ternommen, so da er sich die
Oben : Peler Kundoll ersteigerte den
Hoble 14 Zhne einschlug. Mi ttlerweile
ist aber wieder alles neu, und
Peter Kundoif ersteigerte den
er darf wieder gekt werden.
Hobie 14 bei der Sdkurs- Fr-
derung fr die bayeri sche Se-
Gekt wurde Heiner inzwischen
geljugend.
im Januar von der Hauptversamm-
Herzlichen Glckwunsch!
lung des SCLM. Er wurde nm-
Raurosehots schrieb an Sdkurs lich als Sportwart in den Vor-
mit der Bitte, die Adresse von stand gewhlt.
Peter Kundelf mitzuteilen, da- Herzlichen Glckwunsch, lieber
mit wir ihm persnlich gratu- Hein er.
lieren und ihn hoffentlich
als, Mitglied werben k nnen.

DHM79
Handarbeit Unter unseren mehr als 800 KV-
Mitgliedern gibt es inzwischen
nicht wenige Studenten oder
Dieter Bach aus Mnster , z.Zt. andere Hochschulangeh5rige, die
Umschler in Kln , wartete mit einen Hobie segeln. Nicht zuletzt
einer ganz groen berraschung aus Reprsentationsgrnden wrde
auf. Er bergab 8 handgearbei- die KV es sehr begren, wenn bei
t ete kupferne Hobie-Relief- der OHM 79 ein stattliches
Bilder. Diese sollen bei der Kontingent Hobie 14/16 starten
wrde. Wir machten alle Segler,
Dmmer-Dobben-Regatta am die zum startberechtigten Kreis
14./15. April vergeben werden. geh5ren, bitten, an dieser Ver-
Dieters Initiative erinnert an anstaltung teilzunehmen. Die
die Anfnge der Hobie-Regatta- entsprechende Vorankndigung
segelei in Deutschland, als findest Du in vorliegender Ausgabe
grunds tzlich "handgestrickte" von Raumschote unter der Rubrik
Service.
Preise zur Verteilung kamen.
Herzlichen Dank an Dich, lie- Erwin Ocklenburg
ber Dieter.
I8 er Regatten Handbuch
Wir weisen darauf hin, da Die Euro - Hobiewerft CCF hat
durch entsprechende Vorarbeit endlich das berfllige Handbuch
des Vorstandes auf etwa lo Re- fr den Hobie 16 in deutscher
vieren in allen Teilen der Sprache herausgebracht.
Bundesrepublik Hobie 18 start-
berechtigt sind. (Vergl. hierzu Auf 31 Seiten werden in Wort und
den Regattakalender auf der Bild folgende Themen behandelt:
4. Umschlagseitel. Es liegt
nun an den (sicher noch wenigen) Zusammenbau, Transport, Segeln
18er-Seglern, diese Angebote auf verschiedenen Kursen, Segeln
aufzugreifen, um zumindest durch die Brandung, Schwerwetter-
Minifelder zustande zu be- segeln, Aufrichten, Bootspflege,
kommen. brigens sind auch alle Sicherheit, Hobie-Class Association.
Punktregatten in Holland fr Der letzte Beitrag ber die
18er zugelassen. (Vergl. hierzu Aktivitten der Klassen-Vereinigung
den 79er Regattakalender von ist leider nicht auf dem aktuellen
Holland a.a. Stelle dieser Stand in Deutschland.
Ausgabe).
Hier htte man besser die DHKV um
Rat gefragt.

I8er Obmann Handbuch Interessenten wenden sich


an die Hobie-Hndler, die die neue
Solange die 18er noch nicht 16er-Fibel in der Regel gegen eine
durch ein Vorstandsmitglied Schutzgebhr abgeben.
direkt im Vorstand vertreten
sind, bernimmt der Vorsitzende
die Aufgabe der Vertretung,
Koordination etc .. In allen
berregionalen 18er Angelegen-
heiten wendet Euch also bitte
an Erwin Ocklenburg, Tel.
o2353/4741.
EM/WM79
Vorabinformationen zu den
Europameisterschaften der
Hobie 14 vom 3. - 8. Sept. 79
Umzug? in Frankreich, sowie zur EM
der Hobie 16 vom 8. - 14. Okt.
Nachdem unsere Mitglieder ab in Spanien gibt Klassensekre-
1.1. dieses Jahresper EDV tr Hanjo Zimmermann, Tel.
erfat sind, gengt es, wenn o52o4 / 4573. In Raurosehots 2/79
Du bei Umzug Deine Adressen- werden wir voraussichtlich
nderung der Geschftsstelle die Ausschreibungen bringen
mitteilst (Anschrift 3. Um- knnen. Zeitpunkt und Ort
der 14er Weltmeisterschaft
schlagseite). Schatzmeister stand bis Redaktionsschlu
und Pressestelle (Versand noch nicht fest. Interessenten
von Raumschots) werden automa- wenden sich in dieser Sache
ti s ch ber die Ver nderung ebenfalls an Hanjo.
informiert.
Zell am See Cesenatico
Ski-Yachting in Zell am See Die begeisterten Teilnehmer
25.-27. Mai 1979: des letzten Jahres haben so
viel Reklame fr diese Regatta
Eine offizielle Ausschreibung gemacht, da in diesem Jahr ber
liegt leider noch immer nicht 50 Boote nach Cesenatico an
vor. Es sind jedoch bereits Ostern starten wollten. Leider
folgende Details bekannt: findet diese Regatta nicht
wieder an Ostern statt, sondern
25.5. (Freitag) 2 x Riesen- erst vom 28. - 30.04.79. Aus-
torlauf am Kitzsteinhorn schreibung beachten!
26./27.5. 4 Wettfahrten
Segeln auf dem Zeller-See.
Von diesen 6 Wertungen kann
eine gestrichen werden,
(egal welche).
Klassenwertung ab 5 Hobies. Walehensee
Der Zeller-See scheint ein
gutes Revier zu sein, denn Endlich
es liegen dort 20 Tornados. Regatta auf dem Walchenseel
Ski-Vachting Interessenten
melden sich. bitte beim In diesem idealen Segelrevier
Regionalvertreter Sd Manfred mit seinen thermischen Winden
Dangel, - je weniger Wind im Alpenvor-
Tel. pr. 08171/2738 land, desto mehr am Walehen-
Tel. gesch. 089/41334705 see - sind wir zur Regatta ein-
geladen. Bitte beachtet die Aus-
schreibung!
Eissegeln
Unser Mitglied Hans MOl ter,
1974 nationaler Meister im
Hobie 14, segelt erfolgreich
bei den DN-Eisyachten. Bei
den Europameisterschaften be-
legte er Platz 12, bei den
Weltmeisterschaften in den
Staaten Platz 1o und bei den
US-Meisterschaften sogar
Platz 7.
Auerdem wurde er Interna-
tionaler Niederlndischer Mei-
ster vor Monikendam.
Herzlichen Glckwunsch, lie-
ber Hans, hoffentlich sehen
wir Dich in der eisfreien
Zeit mal wieder bei einer
Hobieregatta.
Kleine Meldungen G-30::

Titelfotos Beitrge
Zwei bedeutende Segelfach- Hast Du Deinen Mitglieds-
bltter schmckten ihre Titel- beitrag 1979 berwiesen?
seiten jngst mit Hobies.
Sdkurs 2/79: Hobie 16 Welt-
meisterschaft in Texas.
boote 3/79: Hobie 16 am Wind,
fotografiert aus der Vogel-
perspektive.
Regionalvertreter
Die Regionalvertreter werden auf
diesem Wege gebeten: Erstens die
Prfer (vergl. Ranglistensystem)
ru;crre Ranglistenregatten in ihrem
Bereich rechtzeitig einzusetzen und
Steinhude einzuweisen. Zweitens: Die .ill!.::.
HALLO achreibungsunterlagen fr die rest-
Steinhuder Hobie Segler! lichen Regatten des Jahres bis
sptestens 31. Mai an Redaktion
Auch in der kommenden Saison
treffen wir uns regelmig Raumachots zu bersenden . Im
zum Informationsaustausch, Namen aller Segelfreunde: Herz-
Klnen und um gemeinsam lichen Dank fr eure Mitarbeit!
Hobie zu segeln.
An jedem ersten Samstag im
Monat ist Treff ab 19 Uhr in
der "Fuhrenklause" Steinhude,
Grenzweg 19. Vorweg wird etwas
ber REGATTA SPEZIAL gespro-
Raumachots
chen. Die nchste Ausgabe von Raurn-
Samstags und Sonntags ist um schots haben wir vorgesehen fr
11 und 14 Uhr Trimm- und Ende Juni/Anfang Juli mit Be-
Trainingstreff an der Bade- richten und Bildern von der
Insel Ostseite. Hobie-Regatta-Szene sowie mit
den Ausschreibungen fUr die
STEINHUDER TRIMM u. TREFF- restlichen Veranstaltungen der
TERMINE Saison 78.
24. - 25.3.79 Ansegeln u. Trimmen RedaktionsschlU ist Anfang
31.3./1.4. Hobie Auftakt Regatta Juni. Bis dah~n guten Wind, viel
5.5./6.5. Trimm u. Training Spa und vielleicht den einen
3o.6 ./1. 7. oder anderen kleinen oder gre-
4.8./5.8. ren Bericht von Dir .
8.9./9.9.
6.lo./7.lo. Hobie Ausklang
Regatta
Gustav A. Wind
Tel . 0511/691130

110
ITALIEN HOLLAND
Arn 111 . Januar 7 9 fa n d i n f<om ~ie Rau mscho ts au s z umeist
die Gr n du n gs v ersammlun g d er gut unt e rricht e ten Kre i sen
"Hobie Cat Associazio n e di erf ahren konnte, wi ll die
Cl asse " statt . Aus de r F l ot t e hollndische Hobie-Elite,
3o2 , " la go di 3racciano " ist Loos, Vi s s e r, Veloo, Trouw
darnie e i n e fr Gesamtita l ien bei d er Deutschen Besten-
zustndige Kla ssenv erei n igun g ermi ttlun g am Chiernsee an-
geworden. t re t e n. We r mit welchem
Das von de r Italieni s c he n Boo t sty p seg elt ist noch
Kl asse nv e r ei ni gun g h e r a us ge- offe n. Wir empfehlen den
gebe n e " Bo ll etino di i n for- Sti fte rn v o n Preis e n, sich
mati on e ", e in mit f<a um s chot s jed e nfa l l s au f d e n Ge schmack
v e r g l ei ch bare s l n f o rmati on sor- u n se r e r holl ndischen Freun-
g an, e rr e icht zu r Ze i t 9o Mit - de e in z ust e llen.
g l ied e r. Di e ita l ie n ische Hobie-
Flott e is t all e r di n gs n oc h
wesen t lich grer . So ha tten
b ei de r Reg a tta " Nast ro
Az zu r o" i n Be ll a no i mm er hin
2oo Boot e au s Ges a mtit al ien SPANIEN
geme ldet.
I m s p anischen Puerto Pollensa,
Hobie-Schwerpun k t s i nd zur Zeit Balear e n, e rrang d e r Schweizer
fol gende Reviere: La go di Vico,
Sabaudia, Marina d i s . Nicola, Pierre Alain Anselmetti, an-
llich der "Trofeo Puerto
Tarquinia, Marina d i Pis a ,
Pollensa", 8., 9. und 1o. De-
Firenze, Lago di Corno.
z ember 78, mit seinem Hobie 14
Die Italienische Hobie Klas- e inen eindrucksvollen Sieg.
senvere inigung gab i hr e Zu- Er beendete jede der vier
stimmung f r di e Austragun g Wettfahrten mit einer 0-Wertung.
der EM 79 d e r Hobie 14 vor Eindrucksvoll auch der zweite
Hy eres, Frankreich. Auch die Platz des Spaniers Eduardo
italienischen Hobie-Segler Bellini, der Anselmetti kon-
machen sich Gedanken ber stant hinterher fuhr. Bellini
den Trimm ihrer Boote. Das erzielte bei jeder der vier
"Bolleti no di informatione" Wettfahrten 3 Punkte. Vierter
gibt in jeder Ausgabe, alle wurde der Auslandsdeutsche
drei Monate, fundierte Ma- Lutz Burmeister.
nahmen ber Segeleinstellung Die nchste Hobie 14 Regatta
und Segeltechnik wieder. auf den Balearen findet am
Eine Menge von Tabellen und 5. und 6. Mai 79 statt. Es hand-
Diagrammen veranschaulichen delt sich um das "Trofeo Bale-
die Kommentare. ares para Hobie 14".
Deutsche Urlauber, bitte recht-
Unsere italienischen Freunde
zeitig melden!
hoffen nach Enthaltsamkeit
bei der Hobie 16 EM 78,
1979 mit diesem Bootstyp,
wieder dabei zu sein.
Ein gengend groes Reservoir
von Hobie 16 Mannschaften ist
j edenfalls vorhanden.
Erluterungen und Hinweise zum Regattakalender auf der
4. Umschlagseite:
14 Regatta fr Hobie Cat 14
16 Regatta fr Hobie Cat 16
18 Regatta fr Hobie Cat 18
RR Ranglistenregatta
CCI Krzel des Regattaausrichters
N Regatta im Bereich der Region Nord
(Postleitgebiet 2 ohne 284)
0 Regatta im Bereich der Region Ost
(Postleitgebiet 1 + 3 + 49)
s Regatta im Bereich der Region Sd
(Postleitgebiet 8)
sw Regatta im Bereich der Region Sdwest
(Postleitgebiet 6 + 7)
w Regatta im Bereich der Region West
(Postleitgebiet 4 1 ohne 49 ,+ 5 + 284)
Hinweise
D~e Ausschreibungen der Segelvereine fr die
Regatten in Deutschland und fr relevante Aus-
landaregatten werden in Raumachots unter der
Rubrik Service verffentlicht, sofern die Aus-
richter bzw. die Regionalvertre~e Unter-
lagen rechtzeitig bersenden. Weitergehende
Ausknfte erteilen die zustndigen Regional-
und/oder Reviervertreter. Ausknfte ber die
Europa- und Weltmeisterschaften erteilt die
Geschftsstelle.

Die Unentweglen

Aus der Sddeutschen Zeitung I eingesandt von Reiner Grnwald


Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V.
Der Vorstand
Vorsitzender Erwin Ocklenburg
Tel. 02353/474'1
Hveler Weg '16
5884 Halver
Stellv. Vorsitzender Joachim Elsler
Tel. pr. 030/49373'15 Tel. gesch. 030/3'1'154'13
Prinzenallee 8'1
'1000 Berlin 65
Sekretr Hanj o Zimmermann
Tel. 05204/4573
Swinemnder Str. 23
4803 Steinhagen
Schatzmeister Heinz Gelmller
Tel. 022'1/386505
Maternuskirchplatz '14
5000 Kln '1
Sportreferent Dieter Geisa
Tel. gesch. 020'1/'1844'1'12
Bonnenbergstr. '19
4300 Essen '15
Pressereferent Ernst Bartling
Tel. 022'1/445204
Luxemburger Str. 426
5000 Kln 4'1
Regionalv. Nord Dieter Braun
Tel. 040/6300662
Salbeiweg 46
2000 Hamburg 63
Regionalv. Ost Siegfried Adloff
Tel. pr. 05'13'1/5'1028 Tel. gesch. 042'1/320398
Hauptstr. 260
3008 Garbsen 2
Regionalv. Sd Manfred Dangel
Tel. pr. 08'17'1/2738 Tel. gesch. 089/4'1334705
Steghiaslweg 7
8'190 Wolfratshausen
Regionalv. Sdwest Ottmar Gieer
Tel. 07222/33486
Kanalstr. 8
7550 Rastatt

Regionalv. West Ernst Bartling


Tel. 022'1/445204
Luxemburger Str. 426
5000 Kln 41

Geschftsstelle Tel. 05204/4573


Swinemnder Str. 23
4803 Steinhagen
Bankverbindung Konto-Nr. 407089 bei der
Sparda-Bank Kln e.G., Bankleitzahl: 370 605 90
Regattakalender 79
Stand Mrz 1979
ErklrUDgen siehe Seite 182
Mrz
-r.:: 4. Ski-Yacbting 1. Teil I Eibsee
Hobie-Auftakt/Steinhuder Meer
14/16
14/16
GB
YStM
s
p
31.-1.4. RR

~ 8.
14.- 15.
Oortkatenschinken/Hamburg
Dmmer Dobben
14/16
14/16 RR
HFH
sec
N
w
28. 2. Damen-Nudelholzregatta/Ammersee 16 TSVU s
,.._
28.- 30.
Mai
6.
Intern. Cat-Regatta/Cesenatico
Gelting/Ostsee
Frhjahrspokal/Starnberger See
14/16
14/16
16
VVG
AmSC
s
N
s
5-- 6. RR
5-- 6. Bocksbeutel-Regatta/Goldkanal 14 RR CCI sw
5-- 6. Grevelinger Meer/Holland 14/16/18 ZVScha w
12.- 13. Ederseeregatta 14/16 PS 0
12.- 13. Hinkelstein-Regatta/Ammersee 14/16/18 RR TSVU/BSV s
19.- 20. Marina Wendtorf/Ostsee 14/16/18 RR YCMW N
19.- 20. Wolfgangsee/sterreich 14/16
20. Plobsbeimer See/Straburg 14/16/18 YCS sw
24. Blaues Band/Rursee 14/16/18 AYC-STAG w
Juni
2:"= 4. 14/16 RR
8.- 10. 14/16
9.- 10. 14/16/18 RR
16.- 17. 14/16 RR
16. 14/16/18
22.- 14 16
30.-1.?. 14/16 GB s
Juli
J:= 8. Kellenbusen/Ostsee 14/16/18 RR KSK N
7-- 8. Schferweiherregatta/Lingenfeld 14/16 SCL sw
28.- 29. Westerland-Hotel-Roth-Cup/Sylt 14/16 RR SRG N
28.- 29. Wasserwacht-Cup/Chiemsee 14/16 sec s
Acst
:= 5-
11.- 12.
Starnberger See-Regatta
St. Peter-Ording/Nordsee
14/16
14/16/18
RR
RR
SGM
YCSPO
s
N
11.- 15. Um's Walchenfass/Walchensee 14/16 RR SFW s
25.- 26. Groe Ammerlander/Starnberger See 16 AmSC s
Se]2tember
1.- 2. 16 sw
1.- 2. w
8.
n ern. - an er- up oo~meer
22.- 23. Hobelregatta Ammersee 14/16/18 RR BSV/TSVU s
22.- 23. Dmmer Herbstwettfahrten 14/16 BSC w
22.- 23. Gelting I Ostsee 14/16 RR VVG N
29. 3. Damen-Nudelholzregatta/Ammersee 16 TSVU s
29.- 30. Ammerlnder-Schinken-Regatta 14/16 ZSK N
Oktober
6.- ?. 0
8.- 14.
20.- 21.
27.- 28. See RR w
November
1?.- 18. Eispokal/Baldeneysee 14/16/18 RR HeiSC w