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4 Oktober bis Dezember '86

Raurosehots 4/86 Oktober bis Dezember 1986 10. Jahrgang

Titel
Bei der Runde Oud Naarden '86 ging's hei her ... Wie man sieht.

Foto : Ton Westerbaan, Hilversum

Herausgeber
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V.
Redaktion
Ernst Bartling (Schriftleiter, Offiziell, Service)
Eduard Hoffmeister (Stellvertreter, Forum)
Dr. Christoph Essler (sterreich)
Daniel Aeberhard (Schweiz)
Ruth Rssmann, Birgit Horion, Birgit Nelles, Vol.ker Glocke, Vera Encke
Mary Holzhuer, Susanne Reichert, Hans Probst _(Ubersetzungen) .
Christiane Moseler, Helga Hasberg, Mecht1ld R1mbach, Heldrun Z1mmermann
(Textverarbeitung)
Fritz Hesemann (Gestaltung)
Druck
aku - Fotodruck Kln, Tel. 0221/415152
Versand
Kurt Urlaub, Samberg

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RatmiSCh::>ts ist das !bbie-,Journal fr r:eutschland, sterreich und die Schweiz.
Es enthlt die offiziellen Mitteilungen der r:eutscren lbbie Cat Klassenvereini-
gung e.v. (DHCKV), der Sterreichischen !bbie Cat Klassenvereinigung (OEKV) und
der Schweizer Flotte. RatmiSChots erscreint als Vierteljahresschrift jeweils zum
Ende des Q.Jartals und wird allen DHCKV- und OEKV-Mitgliedern sowie den Schweizer
Flottenmitgliedern ohne besondere Bezugsgebhr geliefert. Beitrge, die nament-
lich gekennzeichnet sind, enthalten nicht unbedingt die ~inung der Redaktion.
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dung von Bildmaterial die Zustirrmung der Einsender zur Verffentlichung voraus.
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Redaktionsadresse Sterreich Schweiz

Ernst Bartling Dr. Christoph Essler Daniel Aeberhard
Tel. 0221/461250 Tel. 0222/846743 Tel. 041/471251
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5000 K 1 n 41 1130 Wien 6047 Kastanienbaum
 Heinz Oelmller Hanjo Zimmermann
Aus Saulus wurde Paulus, aus
FD-Hanjo der Hobie-Hanjo, so knn-
te man Hanjos Geschichte ber-
schreiben. Gesehn habe ich Hanjo
das erste Mal 1976 mit seinem 14er
"Knatterpriem" bei der Eifelcup-
regatta, die damals noch auf dem
Rursee ausgesegelt wurde. Bekannt
wurde Hanjo, der hier seine erste
Hobie-Reg atta segelte, auf Anhieb
dadurch, da er den aus Harnbur g
angereisten Euro-Mller rammte.
Unsere zweite Begegnung fand in
Groenbrode an dtr Ostsee statt,
wo eigentlich Regatta gesegelt
werden sollte,aber wegen Sturm
nicht konnte. Wir hatten viel Zeit
zum Klnen, auerdem sollte ein
neuer KV-Vorstand gebildet werden,
und Hanjo bernahm bei der nchsten
MV auch tatschlich das Amt des
Sekretrs, das er bis 1980 zum
Wohle der noch jungen KV innehatte.
Danach stieg Hanj o in die noch
"hhere Gehal tsklasse". Er ber-
nahm von Erwin Ocklenburg das Amt
des Vorsitzenden.
Auch in der Bootshierarchie ist
Hanjo Aufsteiger. Da er schon mal
mit seiner Heidrun segeln wollte,
stieg er kurz in den 16er, dann aber
s 0fort in den 18er. In dieser Klas-
se mischte er in den letzten Jahren
immer ganz oben mit.So schlo er
z.B. die '85er und '86e~ Saison als
Ranglistenerster ab.
Da Hanjo nicht nur bei den Deut-
schen mit seinen Initiativen und
seinem Arbeitseifer gefragt war
und ist, zeigen seine internatio-
nal en Verpflichtungen in der euro-
pischen und in der Welt-Hobie-
Szene.
Der Name Hanjo steht fr Aufbau
der 18er Klasse, Durchfhrung
von Trainingslagern in dieser
Klasse, Koordinierung der KV-Vor-
standsarbeit, hervorragende Mit-
ausrichtung der IDKMs ' 86 fr
Hobie 14 und 16 sowie der lOB fr
Hobie 18 auf seinem Heimatrevier
Dmmer und, und, und ...
Hanjo, wir sind froh, Dich zu ha-
ben und glcklic h, da Du Dich fr
weitere 2 Jahre als unser Vorsit -
zender in Harnburg zur Wahl gestellt
hast.
R:Jrtsetzung ~ite 6 -
3
Offiziell
Vorstand , 13 Ausblick 87
53 Schatzmeister
Mitglieder 26 Versammlung Harnburg
57 Neuaufnahmen
sterreich 14 Nachrichten
Schweiz 22 Nachrichten
Ranglisten 37 System 87
67 Deutschland 86
Regional 4o Programm
46 Nord
47 Mitte

~
10 Sd
48 Sdwest
So West
Jugendfrderung 66 Verbessert
Flotten 94 Europische
142 Post
Regatta 157 Vorankndigung EM HC 18
172 Kalender
Trimm 158 Segellatten
Raurosehots 161 kleine Meldungen
2 Impressum
Vorstand 17o Adressen
Training 172 Kalender
Forum
Type 3 Heinz Oelmller
Hanjo Zimmermann
Raurosehots 7 Echo
15o Randstories
161 kleine Meldungen
Hobiemann 20 Erntefest
Diskussion 44 Alternative zum Hobie 16?
Regatta 54 Vilstal
55 Borkum
58 24-Stunden
61 Sylt
64 Walehensee
101 18er EM
106 Fhr
108 IDKM HC14
IDB HC 18
120 Steinhude
122 Tmpel - Trophy
128 Berliner Meisterschaft
130 Brombach
131 Oortkatenfeuer
132 Goldkanal
133 Essener Eispokal
Jumbos ~ 107 machen mobil
Holidays ~ 144 Hochseecat im Mittelmeer
Brandungssegeln 148 Mit dem Hobie 14
Statistik
Ranglisten
~ 67 Deutschland 86
Regattaergebnisse 80 NL-Meisterschaft 14er
81 NL-Meisterschaft 18er
81 WM 16er
81 Walehensee
81 Franz.Meisterschaft
81 EM 18er
84 Sylt
84 Steinhude
85 Harkortsee
86 IDKM 14er
87 IDB 18er
87 Tmpel-Trophy
88 Goldkanal
88 Essener Eispokal
Service
Regatta 91 Hyeres
92 Ski-Yachting
Formular 97 Aufnahme DSV-Verein
Aufnahme KV
Muster 99 ISZ HC 14 / 16 / 17 / 18

Und oben aus dem Himmelstor

schaut die Ranglistenknigin
Ute Espelmann mit ihrem Chris
hervor

5
 ~----------1YP-C~
Fi:Jrtsttzlllg V<l1 Seite 3
Aber was wren wir ohne unsere
Frauen, was wre Hanjo ohne Hei-
drun. Am Beispiel Heidruns mchte
ich einmal bewut machen, da unser
aller Arbeit nur mglich ist durch
das Dulden, Erdulden und im besten
Falle durch die aktive Mitarbeit
unserer lieben Frauen. Heidrun
nun duldet nicht, erduldet nicht
sie ist eine der Aktiven. Dafr '
danken wir Dir.
Lang, lang ist's her. Da mal s, 1974
a uf ei nem Klner Hinterhof, sah
Heinz Gelmller einen Hobie 14
der auf dem Dach transportiert'
wurde. Was war denn das? Vielleicht
ei n Flugobjekt? Man kann ja mal
fragen und auf die Tour kam der
bis dahin noch nicht vom Wassersport
beleckte Heinz zu einem Hobie 14
in Eignergemeinschaft mit Eduard
Hoffmeister.
Als Heinz eines Nachts von der
Berliner Meisterschaft zurckkam,
e r hatt e sein "Schlitzohr" auf den
16er von Kurt Skacel gebunden,gab
es fl1egende Hobies auf der Auto-
bahn. Das "Schlitzohr" hatt e sich
nmlic h selbs tndig gemacht, ir-
ge ndwl e schmec kte ihm wohl der
Hu ckepackver kehr nicht mehr
und landete unsanft in einer Auto-
bahnbaustelle . Also doch Flugob-
jekt!
Als der Hamburger Rainer Hoppe
gerra u vor 10 Jahren das Amt des
Schatzmeisters abgab, sprang
Heinz in die Bresche und ist seit-
dem unser KV-Finanzgenie. Bilanzen
wurden erstellt, Etats entworfen,
Sponsoren angeschrieben, sumige
Mitglieder gemahnt, schon mal je-
mand rausgeschmissen, Abrechnungen
geprft - jedenfalls die Kasse
stimmt, stel lten die KV - Kassenpr-
fer Jahr fr Jahr fest.
Nicht zuletzt ist es auch Heinzens
geschickter Finanzpolitik zu ver-
danken, da die Mitgliedsbeitrge
se1t 1981 ni cht erhht wurden, ob-
wohl die KV-Leistungen stets zu-
nahmen.
Heinz,wir danken Dir fr alles.
Hanjo und Heinz, Ihr habt Euch um
die Deutsche Hobie Cat Klassenver -
einigung verdient gemacht.
Ernst Bartling
 Raumschots Echo
Hallo, Ihr Lieben '
Walter Macherei hat mir die Kur-
und Genesungskarte aus Essen vom
Eispokal mitgebracht. Danke an
alle, die sich mit Text und Auto-
gramm verewigt haben. Kann nur
sagen, sowas baut auf!
Zur Zeit falle ich den Doktoren,
Schwestern und Pflegern auf der
Station Kussmaul in der Uni-
Klinik Bonn auf den Wecker. Rauch-
signale sind nicht mehr mglich,
deshalb die Infos ber die Raum-
schots . Der Stationsarzt hat,
glaube ich, etwas dagegen, da
ich in der 14er-Jumbo-Klasse ge-
startet bin. Er hat mir . 1000 Ka-
lorien verordnet und das nicht
pro Mahlzeit , sondern pro Tag!
Hier in Bonn soll der Takt meiner
Pumpe so eingestellt werden, da
ein "Unfall" wie am 02.11. weit-
mglichst ausgeschlossen wird .
Ich hoffe in der nchsten Saison
wieder bei einigen Regatten dabei
sein zu knnen und wnsche Euch
allen ein schnes Fest und einen
guten Rutsch .
Euer "Blauer" Klaus
Lieber Klaus .
Du darfst uns aber nicht so ab -
magern , da Du aus der Jumbo-Her-
de rausfllst. Das kann Dein Arzt
doch sicher nicht verantworten.
Mit allen guten Wnsch en fr Dei-
ne Gesundheit ; wir wissen ja alle,
Elefanten haben ein dickes Fell.
Also, Rssel hoch!!!
Deine Hobies und
Deine Raumschots-(Jumbo)-Redaktion
Haftungsausschlu
In einer Sitzung des bayerischen
Seglerverbandes habe ich zufllig
gehrt , da es vor drei Jahren einen
Proze ber den Haftungsausschlu bei
Rega tten gegeben hat. Der Proze
wu rde verloren , weil der Passus auf
der Rckseite der Anmeldung stand .
Die Unterschrift mu immer unter ir-
gendwelchen Erklrungen stehen, und
es soll Leute geben, die deshalb
immer versuchen, Vertrge mglichst
oben zu unterschreiben.
Manfred Dangel
8190 Wolfratshausen
Vielen Dank fr diesen Hinweis . Wir
werden in Raumschots die Meldeab-
schnitte entsprechend ndern. Statt
"Ich erkenne die Bedingungen an" wer-
den wir j etz t schreiben "Ich erkenne
die Regattabedingungen, insbesondere
den Haftungsausschlu des Veranstalters
an".
Redaktion Raumschots
 Raumschots Echo
Segel Report
fr Deutschland
Vielen Dank fr die Notiz ber
Segel-Report in Raurosehots 3/86.
Segel-Report findet mehr und mehr
Anklang, bekommt Zustimmung und
Interesse signalisiert. Solcher-
lei Sympathie aus dem Lande Nord-
rhein-Westfalen hatten wir erwar-
tet: Schlielich war Segel-Report
als Zeitschrift fr Segler und
Surfer in NRW konzipiert. Zuneh-
mendes Interesse wird dem Blatt
aber nun aus der gesamten Bundes-
republik entgegengebracht; damit
hatten wir nicht unbedingt rech-
nen knnen.
Segler und Surfer aus allen Ln-
dern der Republik sagen uns, sie
fnden das redaktionelle Konzept
optimal. Sie meinen damit vor al-
lern Regattaberichte und Regatta-
ergebnisse.
"Regatta-Report national und in-
ternational" ist somit ab Heft 6
Bestandteil des Zeitschriftenti-
t e ls, und diese Vernderung bzw.
Ergnzung meint, da wir den Wn -
schen uns erer Leser nach Bericht-
erstattung, Reportage und Ergeb-
nisservice aus deutschen und in-
ternation alen Revieren, von deut-
schen und internationalen Veran-
staltungen Rechnung tragen: wie
gehabt zwar, nur noch kompakter,
n oc h umfangreicher und erschp-
fend informierend.
Zahlreich kamen in den letzten Mo-
naten Klassenvereinigungen und
Clubs auerhalb Nordrhein-West-
falens auf uns zu, nahmen Kon -
takt auf und boten In{orrna tion en
an. Jetzt laden wir ein, mit uns
zusammenzuarbeiten, ak tiv e f-
fentlichkeitsarbeit zu pflegen,
mit uns zusammen einen ganz kur-
zen Draht zu installieren, ber
den wir alles auf den Redaktions-
tisch bekommen, was a) die sport-
lichen Aktivitten, b) den auer-
sportliche n Bereich und c) die
KV- oder clubinternen Gescheh-
nisse angeht .
8
Ein letztes noch: Intensivierung
des Informationsaustausches auch
auerhalb der Grenzen NRWs und
der BRD; Erweiteru ng des Hori-
zontes im Blick auf sportliches
Agieren und sportliche Erfolge in
anderen Bundeslndern ; Kennen l er -
nen neuer - und wohl vor allem
sdlicher - Reviere und Kontakte
zu sportlichen Mitbewerbern dort,
dies sind neue Zielsetzungen des
Segel-Reports , wie sie sich aus
der Verbreitung der Zeitschrift
in der gesamten Bundesrepublik
ergeben werden .
Erwin Liesenhoff
Segel-Report
Postfach 12ol64
Tel.: o2162/7 7o34 - 35
4o6o Viersen 12
10 Jahre Raumschots
lo Jahre Raurosehots - ein groer
Dank an's Redaktions- und Grafik-
team!
Nur we r es fr andere Klassen,
den eigenen Club oder Verein schon
einmal selbst ver sucht hat, kann
so richtig e rmessen, mit welcher
Perfektion, Witz und Originali-
tt das Traktat gernacht ist, was
wir gerneinhin unter dem vielsa-
genden Namen "Raurnschots" viertel-
jhrlich in unseren Briefksten
vorf ind e n: Eine Informationsbrse
und Klassen-Kommunikationsplatt-
for rn, wie sie besser nicht sein
knnte, vo n anderen, weniger gut
"beschriebenen" Segelklassen we-
gen seiner Integrationswirkung
und Frderung de s Klassenzusammen-
haltes of t mit wohlwollendem Neid
angesehen.
Wir sollten ihnen fter mal dafr
danken, selbst wenn sie schon
mal versehentlich einen Artikel
des in der Szene berchtigten
Lurnpi in schwer verflschter
Form und immer noch nicht druck-
reif be rnahmen.
DaP.ke. Dr. Jrn (Lurnpi) Kpcke
237o Rendsburg
 1
'0AST C AIAMt.n.\NJ.RMJCf l"' Aat.:eocP~"tl}'t 'l!M':"''~! fil,

- -
E

Redaktion RAUMSCHOTS
Herrn Ernst Bartlin g
Lu xemburqe r Str. 426
D- 5000 KOELN 41

(l Oii!P n, NJI'c A' fl tto

86052 / IB 28.11.1986

An die DHCKV,

se it nunmehr ze hn Jahren belebt Euer Journal "R a um sc hot s "

mit sei nen Info's, Berichten und lebendioen Erzhlunoen
die Hobie- Sze ne. Dafr ein qrosses BRAVO und einen h erz-
lichen Dank in meinem und im Namen der Werft.

Auf eine wirklich ei nmalioe Art und Weise brinot es "Raum-

schals" fertio, dem Leser mit se'~en Zeilen de~ "Hoble -
way of life" zu vermitteln. Man hat den Wunsch dabei z u
sein, mchte sofort seine sieben Sachen z usammenpacken,
um in eines der qerade be s chriebenen Traininoslager oder
zu einer Regatta zu fahren.

Besonders hervorzuheb en si nd auch die sac hlich klaren Infor-

mationen, sei es nun in Bezug auf rein seqeltec hni sc he An-
weisunoen oder Tip s zu einer besseren Handhabuno des Hobies
oder auch Mitteilungn ber Hoble-Neuheiten .

Nicht z u unt ersc htzen ist auch "Raum schots " in seiner EigPn-
schaft als Kommunikatiosmittel. Der Osten erfhrt 'wa s oibt's
Neues im Westen' und dank Foto s und Namen, die man in "Raum-
schots" sieht, kennt man viele Leute schon vom Hren und Sagen
bevor man sie dann endlich eines Tages persnlich trifft .

Dem gesamten Raumschals-Team sei an d i 1 t s 5e r' 11e noch einmal

besonders gedan~t, fr die Mhe, die es s ei jeder neuen
Auflaqe der KV-Postille gibt. ____ ~ J
John 5. Dinsdale
Geschftsfhrer von
COAST CATAMARAN FRANCE SA

5.ege Soc~ COAST CATAMARAN FRANCE S A Tel 94 65 68 59 S A au ca011a1 de F 4 350 000 BanQues Soc.ete Genet-M - H~res
Le IJ.et Aou1e de Prerrefeu Telex 400336 F HOBICAT A C Taufon 8 719501173 Comp!e 200 86 637
83400 HYERES (France) APE 5403 S.ren 719 501 173 00012 Soc.ete Lyonnat~ TOUk>n-Brunel
ComDie 09S381 1572 H
 Raumschots Echo

~rrwv~t~ 4lb
4

~
~~
t~ ~
 -

3440l!s<hwege, den ) . Oktobe r '1986

Robert Winter TeleloO {0 S6 511111\

eampingp\at1:
!!sd>weger flu- und Mineralbad

sehr geehrt er Berr Bartlingl

Riormit mold irh mirh aus ;ltorogrndn ,um Jahrnd
ala J<it<li'd aor Robio- Kl a',onvoroinigung ab und nodankO
roirh fr di' proP" veroorgun mit aom immr oobnn und
lohrroi rh-intr''antn Raumarhotajour nal
sollt irh moin ;bmol dUO nirht andor rirhtign stoll'
boi rnnen angobr aoht nanon, bitte irh "" '"' _.,torloi-
tung de rs elben und bedanke mich hiefr .
y,,inn l""n 16nor cat naM irh mein sohn
goarnon<t Irh nah moin BoOt abor bia ,u Lett mit moinn
Fi"'"'"
?4 Janr allin und im TraP'' <'''galt
Hit aon anorbaston '"""'"'" alln Frounaen in aor Klasson-
voroinigun rr weite''" oeaoiMn uns'"'" oononen ; u"'
noi guten ;lin<lon in aie <ul<UOrt vorbleibe irh in V bunaon-

neit Ihr

-11
 Raumsdtots Echo
Offener Brief
Lieber Hanjo,
es ist Zeit, Dir und Heidrun auch ei n-
mal auf diesem Wege ein herzliches
Dankeschn zu sagen fr die ausge:e.ich-
nete Vorbereitung und Co-Durchfhrung
der beiden gelungenen Groveranstaltun-
gen fr Hobie 14 / 16 und 18 (lDKM's und
lDB) auf Deinem Dmmer-Heimatrevier.
Ihr habt hi er viele Lasten ge t ragen als
KV-Vorstand, als SCED-Vor stand und
darberhinaus noch Aufgaben des Dmmer-
Flottenkapitns und des Commodore Wes t
bernommen.
Groes Dankeschn im Namen aller Seg ler!
Ernst Bartling
12
Kollmar
Wir trau e n un s ran und mc ht en in
198 7 ~m 8. und Y. ~ueust eine
Freunds c haft s re gat ta fr ll ob i e 1 (1
ausrichten. \\ir hitt :.: n da he r um
Aufnahm e tn den Regattakalcnder.
Oa s Re~icr ist dt c Elbe vor Kollmar .
Re c ht: c iti g :ur Raumschots l /87
we rd en wir di r Aussc h reibune und
r.in( llcviC'rhcschretbung sch.ickcn .
\\ ir freuen un s je t: t sc hon auf
Euer Komm e n. Ocr WSV als Ausrtchter
wird steh groe Mh e ge ben. \\ er
vorab schon I nformationen haben
mc h t e, ruft bitte 0 41 0 1/281 13 od e r
0 41 92/ 1718 an.
N1l s He ld
2084 Hel lin ge n
Hinri c h Kn ec ht
~357 ll c dd c I broo k
Sportlicher Ausblick fiir '87

986 ist geschafft. Blicken wir Die Termine liegen diesmal

vorwrts. -\Iieder brauchen wir spt genug, um jedem Gelegen-
viel Zeit, viel Geld, viel Wind, heit zu geben, bei anderen Re-
viel Glck und tolerante Ehe- gatten die flir die Meisterschaft
frauen oder Freundinnen, sofern notwendige Kondition mit ent-
sie nicht selbst mit im Einsatz sprechendem Training zu erlangen.
sind, um das sportliche Programm
der KV 1987 durchzukosten. Wir wollen uns einmal im Voraus
bei allen Veranstaltern be-
Neben vielen bewhrten Regatten
bilden drei groe deutsche Er-
eignisse in der zweiten Jahres-
hlfte die E~kpfeiler unseres
wieder umfassenden Veranstal-
tungskalenders:
Anfang Juli die Ranglistenregat-
ta fr alle Klassen in Grmitz
mit dem anschlieenden Europa-
pokal fUr die HC18-Klasse im
Rahmen der Grmitzer Woche. An
die~em hervorragenden Revier
wird es sportlich erstklassige
\vettkmpfe geben. Bei mehreren
geselligen Veranstaltungen wird
die Unterhaltung nicht zu kurz
kommen. Angehrige und Gste
werden Gelegenheit haben, auf
einem Begleitboot die Wettkmpfe
mal aus unmittelbarer Nhe zu
betrachten. Mit der Erfahrung danken, die 1987 bereit sein
von 17 J?.hren Grmitzer Woche -.1erden, Regatten fUr unsere
wird der GSC ein tolles Sport- Klasse durchzufhren. Unsere
ereignis fr unsere Klasse bie- Mitglieder wissen inzwischen
ten. Vor ~llen Dingen sollten den Einsatz zu schtzen. Wir
alle HC-'8-Aktiven die EM un- kommen gern und freuen uns, bei
bedingt in ihren Urlaubskalender unseren Freunden vom Walehensee
aufnehmen. Internationale Be- bis Syl~ Gast sein zu drfen.
teiligung ist sicher.
Ich wnsche allen frohe Weih-
Ende September dann die Klassen- nachten und ein gutes Neues
meistersFhaft fr HC14 und die Jahr.
Bestenermittlung fr HC18 am
Ammersee. Hanjo Zimmermann
Vorsitzender
Anfang Oktober die Klassen-
meisterschaft fr HC16 am
Steinhuder Meer.
 Obmann: Herbert Gradl, Tel. 0222/872611 (g),
0222/552178 (p), Arbeitergasse 14 / 10, 1050 Wie n

Schriftfhrer und Raurosehots-Redaktion sterreich:

Dr. Christoph Essler, Tel. 0222 / 732551 /2 16
(Durchw. g), 0222/846743 (p), Fasane nga rt en -
gasse 49/2/9, 1130 Wien

Rckblick 1986
Das heurige Jahr war natrlich vom Groereignis - HC 16 Europa-
meisterschaft gekennzeichnet.Darber ist scho n ge nu g beric htet worden ,
aber nur noch kurz:es ist wahr,da trotz Zuse ndung aller Unterlagen
und der bisher in sterreich einzi gartigen Durchfhrungsart kein
offizieller Vertreter des SV gesichtet wurde oder sich ber die
Veranstaltung erkundigt htte,
Die diesjhrigen Veranstaltungen waren von unterschiedl ic hen Teil-
nehmerzahlen gekennzeichnet.Erfreulich,da etliche neue Teilnehmer
gewonnen werden konnten und da weitere junge Segler ihre Talent-
proben abgegeben haben.Am Neusiedlersee zei gt sich , da der z.Zt .
UYCNs noch die geschlossenere Mannschaftsle istung ( 4Boote) erbringt,
jedoch im YCW (6 Boote) sowie YCBb (3 Boote) starke Konkurrenten heran-
wachsen.
Ich wrde mir wnschen,da es einmal gelingt,alle abweehselnd er-
scheinenden Teilnehmer gemeinsam zu den Veranstaltungen zu bringen,
denn dann wren sehr,sehr groe Felder am Start .
Weiter war heuer zu bemerken,da allen Yachtclubs die Hobie- Segler
als ausgesprochen problemlose und sportlich eingestellte Segler gelobt
wurden . Ich hoffe, wir knnen dies in Zukunft weiter besttigen und
ausbauen.
Jetzt mchte ich mich nur noch bei allen meinen Mitarbeitern bedanken
und wnsche guten Erfolg fr 1987

Herbert Gradl

Regattatermine '87
frHobiel6

9 .u.1o.Mai YES - Weiden/Neusiedlersee RR/PC 1 ,o-RF

3(> .u.31.Mai YC Ebensee/Traunsee RR 1, 1-RF
5-- 8.Juni YCW/ Intern. Bestenermittlung
Neusiedlersee RR/PC 1 ,4-5-RF
14-.- 21.Juni HC 16 EM I Frankreich RR 1,8(A)/1,3(B)
11.o.12.Juii Langstreckenregatta /YES
Neusiedlersee PC
5.u. 6. Sept. YC Weyregg/Attersee RR 1,1-RF
3.u. 4.0kt. UYCNs/Neusiedl a. See RR/PC 1,o-RF

Eine weitere RR ist im Sept.gemeinsam mit den Tornados am

Mondsee geplant. Der Termin wird noch bekanntgegeben. Im KCA finden
1987 keine RR statt. Diese Regatten zhlen nur zum PC.
Fr die Entsendung zur HC 16 EM 1987 gilt die Rangliste 1986
ergnzt mit allen Regatten bis zum 4.Mai 1987 .

RR - Ranglistenregatta
PC - Pannoniacup
RF - Ranglistenfaktor
Attersee: Minarik vor Gradl
Am 13.u.14.September trafen sich die letzten Aufrechten,um im -
wie immer - freundlichen Yachtclub Weyregg einen neuerlichen Ver-
such zu unternehmen die - oder den Rosenwind(e) einzufangen.
Am Freitag bei der Ankunft wehte uns ein leichter gleichmiger
Wind entgegen,der laut Einheimische bereits die gesamte Woche blies.
Samstag wie immer herrliches Wetter und zum festgesetzten Starttermin
auch wie immer kein Wind. ( Anscheinend hat sich der Wind an der Zahl
der Hobie-Segler orientiert ).Der durch viele Jahre Kummer gewohnte
Wettfahrtleiter war nicht zu beneiden - um spter den Wind zu
finden und einen Kurs in den stndig drehenden Wind zu legen.Mit dem
Startschu zur 1. Wettfahrt waren die Segler die bemitleidenswerten
Statisten der gar schrecklich ominsen Atterseewinde. So schlug sich
jeder schlecht u. recht mit den Unbillen "der Winde" herum.Es zeigte
sich,da nicht nur die strksten Nerven,sondern auch etwas Glck fr
diesen Tag erforderlich waren.
Die zwei Wettfahrten arteten in einen verzweifelten Kampf von Pia u.
mir mit dem Minarik-Clan (Erich,Klaus,Norbert - altersmig gestaffelt)
aus.Immer wenn ich glaubte, jetzt habe ich es geschafft,kam der Nchste.
Wie gesagt,aufgrund der Windverhltnisse war ich j edoch froh,immer
vorne mimischen zu knnen.Klaus Minarik zeigte,da man auch an 1.Stelle
liegend nicht zu tief Luft holen durfte,um nicht den Rest eines
Lftchens zu verbrauchen und den Absturz bis Platz 9 zu erleben.So
verging auch dieser Samstag.Der Yachtclub entschdigte die Segler am
Abend durch die freundliche Bedienung der Clubdamen mit einem Imbi.
Von Sonntag gibt es nicht viel zu berichten,auer warten- Start -
Abbruch der Wettfahrt.Und so endete- schnes(wettermig) Wochen-
ende mit nur 2 Wettfahrten.
Bei der Preisverteilung gab es wieder eine Damenspende (Kaffeemaschine)
von Segelkollegen Rahnefeld- herzlichen Dankill-die glckliche
Gewinnerin war diesmal Gerti Zelinka.
Bis zum nchsten Jahr mit hoffentlich mehr Teilnehmern und Wind.

H. Gradl
8po-t:t~ w~- At~
SEKTION YACHTSPORT

76445 Eri eh >li na ri k/Peter Schmi d SV 2. 1. 3 Pkte.

1.
8o376 Herbert Gradl/Pia Gradl UYCNs 3. 2. 8.7
2.
3. 1557o Norbert :~i na ri k/i;anfr. Kukuvec SV 1. 7. 13.0
77222 Christoph Zelinka/Getr.Zelinka Vt1YWS 7. 3. 18.7
4.
53296 Klaus t1i nari k/Di eter Knaus SV 9. 4. 23.0
5.
8o33o Friedr.Schiebl/Elisab.Schiebl LIYC~~s 4. 9. 23.0
6.
77311 Peter Radl ;:li chael a Essler SV 6. 8. 25.7
7.
76185 Erik Stoits/Roman Khler uvc:ls 5. 1o. 26.0
8.
63315 Ernst Rahnefeld/Brig.Rahnefeld sv:1 -vs 11. 5. 27.0
9.
39131 ~lag. R. Ei chberger/K. Ka 1eher osv 1" 5. 27.7
10. ~.

11. 88"-56 Dr .1-:anfr .11i cha 1ek/Dr. Charl . :licha 1ek t:SV s. 11. 3l.o

"Ist das nicht merkwrdig, Herr Oberfrster?

Mitten auf dem We wchst ein_T,_,a"'n'-'ne"'n-"b:.::ac::.um:.:..::...'"--------'

Rangliste '86: Wieder ein Minarik

Clans sind nicht nur im TV gefragt,auch beim Hobie-segeln.Die
Minarik - Dynastie hat wieder zugeschlagen!Trotz heftiger Rundum-
verteidigung der Mannschaft Gradl/Gradl konnte diese den verdienten
Ranglistensieg vom Dynastieleader Erich Minarik nicht verhindern und
belegte Platz 2 vor dem Vorjahrsieger Klaus Minarik.Erfreulich der
langsame Aufwrtstrend der Jugend (Kr-aus,Stoits,Waller,Hochrainer),
die in der kommenden Saison den Alteingesessenen hoffentlich einiges
aufzulsen geben werden.
Herzliche Gratulation dem Ranglistensieger und den weiteren Placierten .

Der Vorstand
1. Erich Minarik osv e,39956
2. Herbert Gradl UYCNs e,~1367
3 Klaus Minarik osv e,~5228

~- Wel.fgang Kraus UYCNs e,61~9~

5. Klaus Kitzmller YCW e,67199
6. Themas Waller YCW e,67286
7- Friedrich Schiebl UYCNs e,68e68
8. Peter Radl osv e,88126
9. Andreas Hagara 1,e7298
1e. Man.fred Prassl osv 1,e7613
11. Erik Steits UYCNs 1,2~31
12. Jehann Gottwald 08V 1,52~1
13. Man.fred Michalek osv 1,53562
14-. Cristeph Essler jun. YES 1,~9e
15. Christeph Zelinka osv 1,628e7
16. Christian Emich YES 1,676e5
17. Ernst Hiebl osv 1 '75931
18. Mire Zornija 1,85785
19. Nerbert Minarik 1,88961
2e. Gerhard Liebscher YCW 2,e7938
21. Helmut Jakebewitz YCW 2,28921
22. Jehann Wallner 2,3oe75
23. Themas Hechrainer YCBb 2,3782e
24-. Ingmar Schlei.fer YCBb 2,~94-3
25. Peter Malczek osv 2,62291
26. Gerd Frimmel YCBb 2,667~1
27. Rupert Braher YCW 2,68182
28. H.D. Steinlechner YCW 2,72727
29. Uschi Vesely osv 2,77273
3e. Themas Kilian osv 2,8636~
31. Rebert Steinkegler 2,9e9e9
32. Peter Mitteregger YCI 2,95~55
33- Ernst Rahne.feld SVW-YS 3,16883
~- Rudi Eichberger osv 3,2987e

sterreichische Hobie Cat Klassenvereinigung

Egon Hobiemann's
Erntefest

-;~ Ereignissen ein wenig an den

'-- Rand gedrckt, hufig in den
( '-')' Frh.~erbst, wenn das Wetter
schn , der Wind aber Mangelware
- ist .
So ist denn Egon auch diesmal
zur Regatta des letzten Windes
angereist, ohne allzu ernst -
taft eine Wettfahrt in Er-
wgung zu ziehen . Er gibt sich
:~on ~~bi9~Bn~ ~DF nich~ mehr zu erstmal ausfhrlich den dar-
l'?n ~rro!:en ~J'=rqr,~ .. ~gl:.ungen bin - gebotenen lukullischen Freuden
f8~ron . ~OrT andlos
ir' ~8n
hin .
lBn~ a:1f 1ew Wgs!~F~ , segel mit
r:_.n~~.snce u-rege~. Jio ;ib'O'rmch tige Unerwartet frh - erfolgt ein
l:on.-:nT~r,z , un:i ab~njs ist auer
freundlicher Aufruf an die "
psJ~~en~lic~em unr.~rs~nlichem "lieben Hobies", sich fr das
~~J:-r.r-o~ r.:c:.~~: lo~~. Auslaufen fertig zu machen .
Auslaufen? Ist da etwa Wind?
hn1arr a~f den klainen Revieren! Egon luft ins Freie, um das
L'Jr" :.!. r~ j~der V"JiP oin Knig vlunder in Augenschein zu nehmen .
das Startsignal er-
"'ffi~fgnf"'n , Tatschlich! Da mu er sich
t nt ga r antier t erst, wenn aber beeilen , damit zuvor das
wirklic~ alle da sind , und tak- schne Klsch seinem bestim-
ti Ech kann man auch noch was mungsgemen Verbrauch zugefhrt
werden : Di e sogenannten Ho - Tschi - wird .
~i n~ - Pfade sind so ausgetreten ,
da auch Egon sie nicht ver- Nach einer Vierte lstunde ertnt
f'=Ll7.. . e in schrilles Signal . Was ist .
Mann , sind die tzend , jetzt
Freilich werden die Regatten im l uft gar schon das Startschiff
Terminkalender von den groen aus, ge rade da man in Stimmung
2.0
kommt . Na ja, bringen wir die
ungewollte Unterbrechung hinter
uns . Rout iniert takelt Egon
seinen Hobie 14 auf.
Gerade wi ll er si ch in die Um-
kleidekabine ~ egeben , da merkt
er , da sein Kompa nur noch
am seidenen Faden hngt . Die
Befestigung seine s Augapfels
am Trampolin war nicht mehr
die beste . Eigent lich knnte
er ja ohne Kompa segeln . Bei
dem Lftchen . Aber ega l, auf
geht ' s .
Wie vermutet wartet die Wett -
fahrtleitung auch diesmal gro-
zgig , bis auch Egon eintrifft .
Dann aber geht es gleich los .
Egon strebt sofort dem Ostufer
zu . Das mu man hier machen .
~nd dann , das ist das Ent-
scheidende bei dieser Wind-
richtung , mu man durchhalten.
Egon wei Besche i d .
Richtig : Whrend die Nichtein-
gewe ihten bereits fnfzig Meter
vor dem ufer wegwenden , weil
dieses wegen dichten Bewuchses
wenig Wind verspricht , fhrt
Egon unbeirrt weiter , und siehe
da: Er kann hher und hher
ziehen , whrend die da drauen
wild wendend die mden Fnfgrad-
schraler auszunutzen ve rsuchen .
Heia , das macht Sp ~ ! Hoffent-
lich reicht die Wassertiefe ,
in der braunen Tunke hier hat
man kaum dreiig Zen timeter
Einbl ick!
Whrend Egon zur zurckfallen-
den Konkurrenz schielt und auf
das erste Knirschen unte r den
Ruderblttern wartet, tut sich
urpltzl ich etwas ganz anderes :
Es knackt be r seinem Kopf!
Alsdann prasselt es von oben
~ber ihn herein . pfel , lauter
Apfel , allerdings nicht Graven-
steiner oder Golden Delicious,
sondern kleine , schrumpelige
Holzpfel . Im Nu verwandeln
sie das Trampolin in eine Obst -
wiese .
Egon ist in die Krone eines
berhngenden Baumes ge -
fahren , welche daraufhin frei -
giebig ihre berreife Last ab-
gegeben hat. Fluchend, schau-
kelnd und wriggend gewinnt Egon
wieder freien Raum . Sein Vor-
sprung ist hin .
Nun geht es in einen engen
Schlauch hinein, an dessen Ende
die Luvtonne zu finde n ist .
Egon meiste r t ihn bravours .
An der Ma r ke liegt er wieder
in der Spitzengruppe . Jetzt
kommt es darauf an , unbe -
schadet die Bucht zu verlassen .
Manch einer ist hier schon als
erster hinein - als letzter
aber wieder herausgekommen .
Egon kennt auch hier den rich-
tigen Weg . Immer in Lee bleiben ,
heit hier das Gesetz des Re-
viers . Klar , da Egon es genau
einhlt . Freilich ist auch das
Aufkreuzen an dieser Stelle
bevorzugt . Da herrscht reger
Verkehr .
"Raum"! ertnt es bald gebiete -
risch . Na ja, wen kann er schon
meinen! Wir jedenfalls segeln
auf dem vornehmen Bug! "He Raum! "
- ?? - Egon lugt unte r dem Baum
dur ch . Ja ja , da kommt einer
... Scheie , auch auf Backboard-
bug , sofort Ruder legen - aha ,
das Boot fllt schon ab . Ja ,
das ist ja zum Kotzen , der
Rattenkahn treibt einfach in
der alten Richtung weiter .
Diese verdammten Winddreher .
Da schlgt auch noch das Segel
he r um . Patenthalse! "Mensch hau
doch ab" hrt er noch , dann
fhlt er , gleich nach dem Durch-
tauchen unter dem Baum , wie
ihm die linke Hinterhand weg-
rutscht .
Er ist auf einem jener pfel
ausgerutscht, welche er vorher
so eifrig eingesammelt hatte .
Nach der eleganten Pirouette
kracht es auch schon .
Nun kann ma n jede Berhr ung
zweier Boote im Wettkampf aus
verschiedener Warte sehen . Hier
aber steht fest: Der Schuldi ge
kann nur Egon sein , trotz der
Verkettung unglcklichster Um-
stnde .
:21
So setzt der Konkurrent unge -
r hrt die Protestflagge , und
Egon bleibt allein auf der Wal -
statt zurck , ein geschlagene r
Kmpe.
Mit einem resi gnierenden Faust -
schlag aufs Trampolin gibt er
seinem ganzen Elend Ausdruck .
Plopp ! da springt der Kornpa
vorn seidenen Faden und rutscht
los . Vielleicht wre er schlie-
lich auf dem Tramuolin
liegen geblieben , .htte der Hotie
seine Lage auf ebenem Kiel be-
halten .
Doch Egon , beim Vers uc h , da s
kostba re Stck vor dem Absturz
zu bewahren , bringt sein Gefhrt
ins Schlingern . Der Kornpa n -
dert seine Richtung und purzelt
ber den Seitenholrn .
Mit einem Schmatz nimmt die
trbe Brhe ihn auf . Dort unten ,
auf tiefem Grunde , dient er
wohl noch heute den Ka rpfen
als vlegweiser .

SWISS HOBIE-CAT
14
NEWS
I&
18
Offizielle Hobie Cat-Mitt eil un ge n aus der Schweiz

Raumschots-Red a ktion Schweiz: Daniel Aeberhard

Tel. 041/471251, Althausweid 12, 6074 Kastanie~baum
--------- - - - - --

Ski-Weekend + Swiss Hobie

-Wer wird neuer Schweizerrne ister ........ ?
- Wird es genug Schnee i n Les Diable rets haben?
- Wer hat das Skirennen gewonnen?

Die s und viele andere Neuigkeiten erscheinen im nchsten

Raurnschots.
Einen guten Rutsch ins neue Jahr und viel Erfolg in der neuen
Segelsaison 1987

wnscht Euch allen

22
4.+5. Okt,

Cat Weekend Zrichsee

Bei strahlendem Sptsommerwetter trafen sich auch
diesmal einige Hobiesegler auf der Wiese hinter dem
Sportflugplatz von Wangen.
Am Samstag, als schon einige ihr Mittagsschlfchen auf
dem Trampolin machten, schoss es pltzlich von dem
Regattaboot aus . Bei schwachen Winden wurde auch der
letzte Cat aufs Wasser gehetzt. Wie immer grosse Probleme
und Wartezeiten an der kleinen steilen Einwasserungsrampe.
Ein guter Tip von der Regattaleitung war, sich nicht lange
in der Anflugschneise vom Flugplatz aufhalten. (Di e Hafen-
ausfahrt befindet sich direkt10m vor der Landebahn.)
Nach langem Herumschaukeln, wurde gestartet, 5 Minuten
spter schlich auch der Letzte ber die Startlinie . Eine
3/4 stndige Qual standen wir aus, bis alle endlich die
drei dumpfen Knalle vom Startschiff her hhrten .
Bei einem abgeschossenen Lauf liess man es fr heute auch
bleiben, und alle Cats kehrten zwischen den Untiefen in
den Hafen zurck.
Nach einem Apperorder vom Club gespendet wurde, bestiegen
alle (wie alljhrlich ) den Nauen und tucke rten den ganzen
Abend auf dem Wasser umher. B~i eher fr mich merkwrdig
tnender Musik liessen wir uns Westschweizer Frostschutz
den Hals hinunter trpfeln.
Am nchsten Tag, nach dem Morgen essen startete man wieder
einmal einen Lauf bei wenig 'l{ind. Dieser wurde jetzt aber
zu Ende gesegelt.

Als Sieger konnten wieder einmal unser FLOTTEN - Prsident

Frank und Stini gefeiert werden. Als Erinnerung durften
die 3 Ersten aller Kategorien ein Zinnbecherehen fr sich
behalten.
HOBIE 16 :
1. Buchholz, Rusch
2. Heusser, Grber
3. Bommeli, Junker
4. Grber, Hartmann
5. Zbinden , Blatter
6, Aeberhard, Aeberhard
7. Christ, Mathis
8. Zimmermann, Zollinger
2'3
20.-21. Sept.

Bietersee Regatta in Wingreis

Wetter: Samstag z.T. leichter Regen z.T. Sonne
Wind 0-1 Bf.

Sonntag schnes Herbstwetter

Wind 0-2 Bf.

Wertung: 2 Lufe gestartet davon

1 Lauf abgebrochen

"Sag mir wo die Hobies sind wo sind sie geblieben?"

Beim Auftakeln der Boote glaubten wir uns an eine Dart Regatta
verirrt zu haben.
Bei jedem Autordas ankam schauten wir Hobie Segler hin, aber immer
waren es nur Dart oder Tornado auf den Trailern.
Meiner Meinung nach drften bei einer relativ zentral gelegenen
Regatta auf dem Bielersee schon ein paar Hobie mehr teilnehmen.
Die Skipper vom Genfer - Thuner - oder Zrichsee sollten gar nicht
so berheblich sein. Auch auf "ihren" Seen haben wir schon Flaute
geschoben.
Wir vom Vierwaldstttersee sind ja mit gutem Wind auch nicht ver-
whnt aber wir haben den Glauben und die Hoffnung auf besseren Wind
auf einem anderen See noch nicht ganz verloren.
Leider wurden wir wieder einmal betreffs Wind arg enttuscht.
Dafr war das Restliche, was auch zu einer Regatta gehrt 1 absolute
Spitze.
Die Organisation an Land klappte bestens. Die Leute vom Club
sorgten im Clubhaus auch gut fr uns.
Sogar so ausgezeichnet, dass Frank unser Prsident, auf eine Glanz-
idee kam.
Die am Jahresanfang auf dem Regattakalender angekndigte
"Surprise" fr Flottenmitglieder, sollte endlich aus dem Sack
gelassen werden. (Wahrscheinlich weil nur wenig Flottenmitglieder
anwesend waren). Das ganze begann in einem grossen Fass. Die
"Surprise" war in Flaschen verpackt, und das Ende kam erst am
nchsten Morgen Wenn man die Rechnung ansieht knnte man meinen
die ha lbe Flotte wre dabei gewesen.
Am Sonntagnorgen wurde in aller Herrgottsfrhe (ca . 10~ Uhr)
ein Lauf gestartet.
4 Hobie 16 waren zur rechten Zeit dort . Wir kamen ca.l Minute zu
spt und Frank liess uns etwa 20 Minuten Vorsprung. (2 . Surprise)
Der hat sich aber gehrig verschtzt. Auch im Ziel hatten die andern
noch einen Vorsprung. (3. Surprise)
Trotz etwas wechselhaftem Wind wurde es ein interessanter Lauf.
5 Boote,1ie sonst in den hinteren Regionen herum gurken 1 lieferten
sich ein gnadenloses Rennen. Die Fhrung wechselte stndig und der
Abstand zwischen den Booten war nie mehr als 10 0 m.
Bis dann kurz vor dem Ziel ein Hobby - Fischer unsere Bahn kreuzte.
Genau dort 1 wo wir nie auf Schienen daher gondelten 1 musste dieser
sture Bock fischen. Bei der ersten Vorbeifahrt ging es noch einiger-
massen. Als Turi aber wendete und den Fischer wieder vor sich sah,
(auch dieser war inzwischen weiter gefahren ) da war seine Geduld
zu Ende. Bis zu den Jurahhen tnte es was er zu hren bekam.
1
Am liebsten htte Turi ihn geteert, gefedert und mindestens
10 mal gekielholt.

Fr uns endete der Lauf auf einem fr unsere Verhltnisse sehr unge-
wohnten Rang. Wir hatten so Freude daran, dass wir den Start zum
nchsten Lauf verpassten. Jean-Mar c kreuzte mit seiner Yacht auf .
Wo J-M. ist hat es auch etwas zu trinken. Statt starten bei sehr
wenig Wind anlegen bei dem schwimmenden Wirtshaus dachten auch Frank
und Turi. Der Lauf wurde etwas spter abgeschossen. Wir wurden auf
dem See bestens verpflegt und erst noch gleichzeitig zum Hafen
geschleppt.

Trotz wenig Wind und wenig Teilnehmer behalten wir dieses Wochen-
ende als ganz zufriedene Angelegenheit in Erinnerung.
Wir werden auch nchstes Jahr wieder dabei sein.

25
Mitgliederversammlung '86
inHamburg
P R0 T0 K0 L L
der ordentlichen Mitgiederversammlung der deutschen Hobie-Cat
Klassenvereinigu ng am 23.November 1986 in Hamburg.
TOP 1
Begrung und Feststellung der Stimmberechtigten.
Unser KV-Vorsitzende Hanjo Zimmermann erffnet um 1120h die diesjhrige
Mitgliederversammlung mit der Begrung der anwesenden Mitglieder,wobei
insbesondere Herr ~scheberg vom Yachtclub Grmitz willkommengeheien
wird . Der Grmitzer Yachtclub wird im folgenden Jahr die "Regatta des
Jahres 198rveranstalten,davon an anderer Stelle mehr.Hanjo erwhnt im
Verlauf seiner Begrungsrede,das dies die erste MV im. Bereich der
Region Nord sei,seit Bestehen der KV.Kurz wird der Programmablauf des
Tages besprochen,die fristg erechte Einladung und die Beschlufhigkeit
der Versammlung festgestellt.
Zu diesem Zeitpunkt sind 52 Mitglieder anwesend , die 22 weitere mit ihrer
Zweitstimme vertreten.
TOP 2
Genehmigung der Tagesordnung - ~ntrge.
Die Tagesordnung wird in der in Raumschots verffentlichten Form geneh-
migt,es liegen dazu keine Ergnzungsantrge vor . Im kurzgefaten Bericht
ber die KV~ktivitten des zurckliegenden Jahres geht Hanjo noch ein -
mal auf die Hhepunkte ein:Es gab 48 Ranglistenregatten,28 Freundschaft -
regatten,keine Europameister,dafr aber in allen Klassen gutes ~bschnei
den der deutschen Segler,Teilnahme an internationalen Spitzenveranstal-
tungen diverser ~rt .Zu verzeichnen sind etwa 500 aktive Regattasegler
sowie 1000 Freizeitsegler in unserer Klasse.Fr die ~usrichtung der
v ielen Veranstaltungen dankt Hanjo den ~usrichtern.Ein groes Danke-
Schn geht an Ernst Ba~tling und seine Ruth Rssmann fr ihre immer
sehr aufopferungsvolle ~rbeit an unserem Journal "raumschots" .Fr die
zehn Jahre ~rbeit, d.h.40 ~usgaben des Journals,erhielten sie einen
bunten Hobie 16,allerdings in der Mini-~usfhrung,dafr aber unter Glas.
Weiterer Dank ging an die ausscheidenden Vorstandsmitglieder Dierk Rein-
hardt,als ehem.Commodore Nord sowie Donald ~ubin,ehemals Commodore Sd.
Dank auch an Dierks Frau Monika,die den Vorstandsfrauen whrend unserer
Vorstandstagung am Samstag zusammen mit H.-G.Mller ein Stck Harnburg
nherbrachte.Weitere Ehrungen gehren dann zu Ernst Bart l ings ~ufgabe :
Der Sekretr und seine Ehefrau machen nach 4-jhriger Ttigkeit ihre ~b
flug aus dem Vorstand;Schatzmeister Heinz Gelmller wird fr sein 10-
jhriges Bemhen um die Finanzen der KV geehrt ,l ast but not least,unser
Hanjo Zimmermann,seit 12 Jahren in der KV,fast ebensolange im Vorstand
und immer um das Wohl der Hobie-Jnger bemht.
Inzwischen ist auch der offizielle Werftvertreter Wolfgang Mitchele
eingetroffen,es sind 56 Mitglieder sowie 24 vertretene =80 Stimmen
ausgezhlt.Die einzelnen Regionalberichte von Region Nord,Mitte,Sd,Sd -
West,West werden von den Commodores verlesen und sind an anderer Stelle
in raumschots abgedruckt.
TOP 4
Kassenbericht des Schatzmeisters.
In diesem Jahr ist es ein Kurzbericht,da die ausfhrliche ~ufstellung
wie immmer allen in gedruckter Form vorliegt und auch in raums c hots
abgedruckt wird .

2G
 Als Dank fr 10 Jahre
Raumschots gab's einen
Hobie en miniature

Fotos: Ernst Bartling

Abstimmung dafr, dagegen oder was?

Commodore Sd Ossi lauscht

dem Finanzgenie Heinz (1)

21
 TOP 5
Bericht der Kassenprfer und Entlastung.
R.Kellermann,als einer der beiden Kassenprfer,liest den Kassenprf-
bericht,der sich wie immer Cbisher!)sehr lblich ber die Fhrung der
~us-und Einnahmen aert.~lle Etatanstze wurden in etwa eingehalten,zur
Zeit verfgt die KV-Kasse ber einen Oberschu von etwas ber DM 7000.-,
der sich aber in der nchsten Zeit wieder abbaut.Dem ~ntrag auf Ent-
lastung wird mit 2 Enthaltungen stattgegeben.
TOP 6
Wahlen.
Bevor es zur eigentlichen Wahl geht ,wird von Hanjo erst einmal die
Schwierigkeit des Findens eines Nachfolgers fr ein ausscheidendes Vor-
standmitglied geschildert . Es ist sehr wichtig mglichst bald (wenn
mglich schon weit vor dem ~usscheiden)Nachfolger zu suchen.Dazu mu
sich auch erst einmal ein Interessent finden lassen,usw.
Es wird der Vorschlag der Blockwahl gemacht:
Vorsitzender stellt sich wieder.
Comm.Nord D.Reinhardt hat als Nachfolgervorschlag Bode von Schrader.
Comm Sd kommissarisch bisher Wolf Ossner,ist bere it zur ~mtsbernahme.
Comm.Mitte kommissarisch bisher Dr .Frieder Niederquell steht auch weiter
zur Verfgung .
Pressesprecher T.Wycisk kommissari sch bisher,mchte das ~mt nun auch
weiterfhren.
~mt des Sportreferenten,obwohl von einiger Wichtigkeit,wird nicht be-
setzt.
Sekretr H.Klmt soll als Nachfolger Rainer Kellermann erhalten.
Die Einfhrung der Blockwahl wird mit einer Nein- und zwei Enthaltungs-
stimmen beschlossen;die Wahl mit einer Nein- und wiederum zwei Enthal-
tungsstimmen durchgefhrt.
Hier endet meine Ttigkeit als Sekretr der DHCKV und ich wnsche allen
Seglern und dem KVVorst and,insbesondere meinem Nachfolger,viel Erfolg.
Harald Klmt.
Ehem.Sekretr.

"Wollen Sie nicht auch KV-Mitglied werden?"

28
Dank an Brigitte und Harald Klmt
fr 4 Jahre Sekretrsarbeit

Das goldene Hobie "H" fr Hanjo, 20

Blumen und Champus fr Heidrun J
 TOP6 Wahlen

Die Wahl eines Sportreferenten steht zur Zeit nicht an. Falls
es ntig sein sollte diesen Posten zu besetzen (durch zu hohes
Arbeitsaufkommen fr die Commodores) will sich Hanjo um einen
geeigneten Mann kmmern.

Kerstin Storch stellt den Antrag auf die Wahl eines Jugendwarts.
Hanjo verweist in diesem Zusammenhang auf die Regionalordnung,
denn dort wird dem Vizecommodore die Jugendarbeit bertragen.
Ernst Bartling verliest daraufhin den Vorstandsbeschluss vom
Vortag, nach dem der Betrag fr die Jugenduntersttzung
aufgestockt wird.
Der Antrag wird nach einer regen Diskussion zurckgezogen.
Durch einen Vorschlag aus dem Plenum wird Jochen Stephan als
Jugendwart auf Probe eingesetzt und in dieser Funktion dem
Commodore Mitte zugeordnet.
Kerstin schlgt die Bildung einer zentralen Mitfahrvermittlung
fr Jugendliche ohne eigenes Fahrzeug vor. Nach Meinung des
Vorstandes und der Mitgliederversammlung ist das eine Sache,die
in den Flotten geregelt werden kann.

Durch Ausfall der Kassenprfer ( Erwin Ocklenburg stellt sich

nicht mehr zur Verfgung und Rain er Kellermann darf als neues
Vorstandsmitglied diese Funktion nicht mehr wahrnehmen ), werden
Burkhard Schmidt und Bodo Strieder nach einem Vorschlag aus der
MV zu den Kassenprfern benannt.

TOP 7 Finanzplan fr das Jahr 1987

Heinz Oelmller verliest den Finanzplan fr das kommende Jahr

und erlutert stichpunktartig die einzelnen Etatanstze. Er
benutzt diese Gelegenheit um der MV mitzuteilen, da er bei
der nchsten Vorstandswahl nicht mehr als Kandidat zur ver-
fgung steht und bittet deshalb die MV sich Gedanken ber
einen geeigneten Nachfolger zu machen. (Freiwillige vor!)

Zu diesem Zeitpunkt sind 61 Mitglieder anwesend und vertreten 24

Mitglieder, macht in der Summe 85 Stimmberechtigte .

Volker Zander stellt die Frage warum die Jugendfrderung nur als
reine Erstattung von Meldegeldern zu sehen ist. Die Antwort auf
diese Frage ist, da die KV im Rahmen ihrer Mglichkeiten keine
Weitergehenden Frderungsmglichkeiten hat. (Finanzen )
Daraufhin stellt Volker nach einem Vorschlag von Kay Kger
den Antrag,die Frderung auf Wehrdienst und Zivildienstleistende
auszuweiten. Der Antrag wird abgelehnt. Dafr wird aber die
.30 Jugendfrderung ausgedehnt.
 Aus der Region Mitte:
Hermann Angerhausen (1)
Heiner Stephan

Monika Reinhardt
fhrte die Vorstands-
damen durch Harnburg
Kerstin Storch trat
fr die Jugend ein Commodore Sd Ossi
hlt Bericht

Die Westler: Burkhard Schmidt, Mathias Stender,

Karpi Karpenstein und Alfred Moldenhauer (v.L.)

Fotos: Ernst Bartling

 TOP 8 Regattakalender 1987

Kay Delius berichtet ber die Terminverschiebungen und andere

nderungen im Regattakalender. (Siehe Umschlagseite.) Ferner
stellt er fest, da sich unser bisheriges Ranglistensystem
im Groen und Ganzen bewhrt hat.
Das herausragende Ereignis wird im Jahr 1987 die Europameister-
schaft der HC18 sein, die vom 6.-11. Juni in Grmitz ausgetragen
wird.

Antrag von Volker Zander auf Austragung eines Regionalcups mit

Zusatzpunkten. Nach angeregter Diskussion kommt die MV zu dem
Ergebnis, die Attraktivitt sollte durch den Titel geschaffen
werden.
H.J. Bress beantragt des alte Punktsystem mit Modifikationen
eventuell wieder einzufhren. ( Denksportaufgabe fr Vorstand.)
Ernst gibt zu bedenken, da die 14er und 16er DSV Meister-
schaftsklassen sind und das Punktsystem sich am DSV-System
orientiert
ber Volkers Antrag wird abgestimmt und dieser mit 39 Nein zu 31
Ja-Stimmen bei 15 Enthaltungen abgelehnt.

Winfried Englnder stellt den Antrag auf die Austragung einer

regionalen Meisterschaft ohne Zusatzpunkte.
Der Antrag wird mit 70 Ja zu 7 Nein-Stimmen und 8 Enthaltungen
zur Abstimmung angenommen.
Bei der Abstimmung entfallen 7 Stimmen aufnein 76 auf ja und
2 Mitglieder enthalten sich der Stimme. Der Regionalcup wird
somit ausgesegelt. Die Revierwahl trifft der Commodore in
Abstimmung mit seiner Region.
Regionaler Meister kann nur ein Segler aus der Region werden,
auch danllr wenn Segler aus einer anderen Region die Pltze vor
ihm belegen.

Rahmenprogramm: Das Plenum wird aufgefordert sich zum Rahmen-

programm eigene Gedanken zu machen.
Regattaberichte: Die Regattasegler werden aufgefordert auch
einmal einen Regattabericht zu bernehmen und diesen dann
pnktlich beim Pressereferenten abzuliefern, denn nur so kann
die Berichterstattung in Raumschots gesichert werden.

TOP 9 Suche nach Generalsponsor: Kommt nicht zur Sprache.

TOP 10 Verschiedenes

Kay Delius berichtet ber Gestaltungsverfahren zu den Bauvor-

schriften .
.32
Antrag von Hermann Angerhausen auf Freigabe der Traveller-
schiene. Anschlieend heftige Diskussion ber dieses Thema.
Es wird der Zusatzantrag gestellt, da die KV in Verbindung
mit den anderen Europischen KVs die Werft zum Einbau einer
funktionsfhigen Schiene auffordert.

Antrag von Hermann Angerhausen auf Groarretierung durch einen

Ring wie beim 18er oder Tornado. (Verringerung der Bruchgefahr)
Da diese Arretierung einenUmbau des Mastkopfes bedingt, wurde
einstimmig beschlossen, die Werft zur Verstrkung des Grofalls
aufzufordern.

Jrn Kpcke beantragt die Festschreibung der Segelmae und die

Zulassung von geringfgigen nderungen im Rahmen dieser Mae.
Die Werft wird aufgefordert sich nur noch im Rahmen dieser
Maximalmae zu bewegen.
Bei der Abstimmung enthalten sich 9 Mitglieder der Stimme, 2
stimmen mit nein und die restlichen 74 mit ja.
Von Kay wird auf die Bauvorschriften verwiesen, nach denen ein
Segel geringfgig nachgeschnitten werden darf, um zum einen ein
Klappern des Achterlieks zu beheben oder zum anderen das Segel
mit etwas mehr Bauch zu versehen.
Die Frage an das Plenum, ob diese nderungen erlaubt sein sollen,
wird im Wesentlichen mit ja beantwortet.

Die Mitgliederversammlung endete um 16:45h.

Rainer Kellermann
Sekretr
 ~
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.
Mitglied Im Deutschen Segler-Verband - Mitglied in der World Hoble Class Assoclatlon

Etatvergleich fr den Zeitraum 1.10.1985 bis 30.9.1986

Aufwendungen Ertrge
Soll Ist Soll _!g
Beitrge 58.000,-- 60.978,--
CCF 12.500,-- 12.500,--
Zinsen 1.000,-- 1.117.--
Sonstige Ertrge 0,-- 40,--

Vorsitzender 1.000,-- 925,--

Stellv. Vorsitzender 500,-- 303,--
Sekretr 1.500.-- 1.430,--
Schatzmeister 2.000,-- 2.398,--
EDV-Referent 1.000,-- 1.361.--
Pressereferent 40.000,-- 39.630,--
Pressesprecher 1.000,-- 630,--
Commodore Nord 1.050 , -- 409,--
Mitte 930,-- 889,--
Sd 890,-- 363,--
Sdwest 770,-- 491,--
West 1.610,-- 1.645,--
Vorstand allgemein 5.500,-- 5.578,--
Flottengrndungen 400,-- 300,--
B-Flotten 2.200,-- 2.438,--
Fahrtzuschsse MV 600,-- 600,--
Programm f. Frauen + Kinder 1.000,-- 550,--
Jugenduntersttzung 500,-- 997,--

~'
Zu schu IDB/IDKM 2.000,-- 1.996. --
Zuschu Regionaltreffen 1.000,-- 931,--
WM-Zuschu 4.650,-- 2.413,--
EM-Zuschu 600,-- 0,--
Leistungshonorierung 300,-- 312,--
Wanderpokale 500,-- 333,-- ~0--.

71.500,-- 66 .922 .-- 71.500,-- 74.635,--

Voraussichtlicher Gewinn 0,--

Tatschlicher Gewinn 7.713,--
 ~
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.
Mitglied Im Deutscllen Segler-Verband - Mitglied in der World Hoble Class Asseclation

Etat fr den Zeitraum 1.10.1986 bis 30 . 9.1987

Aufwendungen Ertrge
1500 Mitglieder a 40,-- DM 60.000,--
CCF (unter Vorbehalt) 12.500,--
Zinsen 1 . 000,--
Sonstige 1.000,--
Vorsitzender 1.000,--
Stellv. Vorsitzender 500,--
Sekretr 1.500,--
Schatzmeister 2-000,--
EDV-Referent 2.000,--
Pressereferent 40 . 000,--
Pressesprecher 1.000,--
Commodore Nord 1.050,--
Mitte 930,--
Sd 890,--
Sdwest 770,--
West 1.610.- -
Vorstand allgeme in 5.500,--
Basisfrderung
1 5 .~5 0 ,- -
Leistungsfrderung )
Bundesrangliste, Wanderpokale 500,--

Summe 74.500,-- 74.500,--

Basis- u. Leistungsfrderung
Flottengrndungen 400,--
B-Flotten 2.500,--
Fahrtzuschsse MV 600,--
Programm fr Frauen u. Kinder 1.000,--
Jugenduntersttzung 2.000,--
Zuschu IDB/IDKM 2 . 000,--
Regionaltreffen 1.000,--
EM Grmitz 2.000,--
EM (gemeinsamer Abend) 600,--
WM 2.400,--
Leistungshonorierung 750,--
15.250,--

35
 x._
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.
Mitglied Im Deutschen Segler-Verband - Mitglied in der World Hoble Class Assoclallon

Bilanz per 30.9.86 Aktiva Passiva

Genossenschaftsguthaben 20,--
Girokon t en 19 .297,5 1
Sparbuch 127,02
Festgeldkonten 27.742,80
Forderungen an Mitglieder - 980,09
Sonstige Forderungen 7.054,--
Kapitalper 1.10.1985 21.936,26
Gewinn vom 1.10.85 bis 30.9.86 7.713,61
Verbindlichkeiten 25 .571,55
55.221,42 55.221,42

Gewinn- und Verlustrechnung vom 1.10.1985 bis 30.9.1986

Aufwendungen Ertrge
Beitrge 60.978,--
Zuschu CCI' 12.500,--
OE-KV 2.240,--
CH-KV 656,--
Zinsen 1.117,04
Sonstige Ertrge 2.565,--
Raumkosten 300,--
Versicherungen 919,80
Regattazuschsse 7. 761.39
Flottenzuschu 300,--
Pokale, Urkunden 2. 238,50
Geschenke 1.666,67
Bewirtung 1. 269.30
Fahrkosten 4.105,60
Spesen 220,--
bernachtung 607,50
Filme, Fotos 601 ,36
Versandkosten Raurosehots 8.715,36
Fernsprechgebhren 2.342,20
Porti, Fracht 3.339,34
llromaterial 952,91
Druck, Fotokopien 33.863,77
EDV 415,77
Gebh ren 483,40
Verschiedene Kosten 2.239,56
Gewinn 7.713,61
80.056,04
Erkelenz, 5.1 1. 86
 Ranglistensystem '87
Zielsetzung der Rangliste und Geltungsbereich
1. Die Jahresrangliste informiert ber die Aktivitt en der
Klassen Hobie Cat 14, Hobie Cat 16 und Hobie Cat 18,
sowie ber den Leistungsstand der Segler dieser Klassen
aufgrund der gasegelten Ranglistenregattsn.
2. Die Rangliste dient als Qualifikationsnachweis fr die
Teilnahme an:
Europameisterschaften (vorqualifizierte Mannschaften)
Klassenmeisterschaften oder Bestenermittlungen,
je nach Ausschreibung
Regatten mit Meldebeschrnkung

Definition Ranglistenregatta
Eine nationale oder internationale Ranglistenregatta besteht
aus mindestens 3 Wettfahrten. Sie wird nur dann als solche
fr die Rangliste gewertet, wenn folgende Voraussetzungen er-
fllt sind:
a) 3 gewertete Wettfahrten
b) 15 gestartete Mannschaften bei den HC 16
~15 gestartete Mannschaften bei den HC 14
~ 5 gestartete Mannschaften bei den HC 17
7 gestartete Mannschaften bei den HC 18
Fr die Durchfhrung von Klassenmeisterschaften gilt fr
all e Klassen die Mindestzahl 15 .
cd) Durchfhrung der vorgeschrie ben en Kontrollen (s. Funote 1)
) Die Bahnlngen und Mindestge schwindigkeiten mssen einge-
halten werden (s. Funote 2)

Berechnung der Rangliste

a) Fr die Berechnung der Rangliste wird das Rechnungssystem
des DSV verwendet (s. Funote 3). Die Jahres-Rangliste er-
scheint am Ende eines Kalenderjahres.
Zwischenberechnungen z.B. fr die Zulassung der Klassen-
mei st erschaften oder Europameisters chaften sind mglich.
b) Die Rangfolge in einer Klasse ergibt sich aus dem arith-
meti s chen Mittelwert der drei hchsten Ranglistenpunkte
des St euermanns. (Summe von 3 RL-Punkten : 3)
Hat ein e Mannschaft weniger als 3, jedoch mindestens eine
gltige Ranglistenregatta gesegelt, so werden diese Punkte
gleichfalls durch 3 geteilt. Diese Ergebnisse werden bei
der Durchfhrung von Klassenmeisterschaften allerdings nicht
bercksichtigt.
c) Er s egelte Ranglistenpunkte werden nur dem Steuermann zuge-
sprochen.

Aufnahme in die Rangliste

Ee kommen alle HC-Steuerl eute in die Rangliste, die im lau-
fenden Jahr vor der Erstellung der Liste an mindestens einer
Ranglistenregatta teilgenommen haben, sofern

31
sie Mitglied der DHCKV sind , d i e deutsche Staatsan -
geh rigkeit besitzen oder den festen Wohnsitz in der
Bunde sre publik Deutschland haben .
Die Teilnehmerkennziffer (= KV-Mitgliedsnummer) des Rteuer-
manns mu unbedingt dem Ver a ns talter genannt werden.

Funote l
Na ch dem HC-Europasyst em, be s chlossen 1976, besttigt 1977,
mu ein offizieller Prfer
Konto llen (zumi nd e 8t Stichproben) bzgl. der Einhaltung
der Kl a ssenbe s timmungen vornehmen.
Da s Wi egen der Mann s cha ften ka nn stichprobenartig erfolgen.
Na c h der Wettsegelordnung (WO) des DSV in der Fassung vom
30.10.81 ( 8, Abs. III) ist die berwachung der Klassenbe-
stimmungen Sache der Wettfahrtleitung. Beanstandungen sind
im Protestwege zu klren, s . Wettsegelbest. 74.3 in Verbin-
dung mit Regel 19. 2.
In der Praxis ist manche Wettfahrtleitung mit den Hobie- und
Mann s cha ft s kontrollen mglicherweise berlastet. {Zeitfaktor,
detaillierte Kenntnisse der Kla s senvorschriften). Nach Ab-
stimmung mit dem DSV v1ird die DHCKV wie folgt verfahren:
Der fr die jeweiligen Regatten zustndige Regionalver-
tret er nimmt mit den a us richtenden Vereinen frhzeitig
Kontakt a uf, um abzu s timmen, ob die Klassenvereinigung
die Kontr ollen bernehmen s oll oder nicht.
Fa ll s die Kont rollen von der KV bernommen werden s ollen,
s etzt der zustndige Regionalvertreter die offiziellen
Prfer ei n .
Di e Prfer drfen an den Rega tten der betroffenen Klasse
s elb s t nicht teilnehmen. In der Praxis wird desha lb in
der Regel ein HC 14- Segler die l6ner und ein HC 16-Segler
die l 8n er berprfen und umgekehrt.
Das Wi egen der Mannschaften {Mindestgewicht HC 14 = 68,1 kg,
HC 16 = 1 29,4 kg, HC 18 = 1 29,4 kg) kann der Prfer einer
von ihm bestimmten Person bertragen.
Funote 2
Die Mi nde stge s chwindigkei t in einer Wettfahrt, bezogen auf
das er s ~Boot, da rf 1,5 Knoten nicht unterschreiten. Die
Mindestlnge je Lauf s oll 1 2 s m betragen und darf bei ver-
krztem Kurs 6 sm nicht unters chreiten.
Funote 3
Rangli s tenpunkt s y s tem DSV: Die Punktza hl P fr eiBen Regatta-
teilnehmer berechnet sich nach folgender Formel

p =f
[00. +=-~-) 5~ +
Hierin bedeuten

3S
f Ranglistenfaktor (siehe unten)
S Theoretisch maximal mgliche Punktzahl der Regatta:
Zahl der mind. einmal gestarteten * Zahl der gewerteten
Wettfahrten
X Punktzahl des Teilnehmers nach dem DSV-Wertungssystem
(Punktzahl des zu berechnenden Bootes)
Xl Punktzahl des Regattasiegers.

Ranlistenfaktoren
Die Mitgliederversammlung beschlo fr 1985 folgendes System
zur Faktorenvergabe:
!.fQ_H_:t_!.f9_! HC 18
Faktor 1,29 bei 15 - 19 bei 7 - 8
1,30 bei 20 - 24 bei 9 - 10
1,31 bei 25 - 29 bei 11 - 12
1,32 bei 30 - 34 bei 13 - 14
1,33 bei 35 - 39 bei 15 - 16
1,34 bei 40 - 44 bei 17- 18
1,35 bei 45 u. mehr bei 19 u. mehr
ge s tarteten Mann s cha ften
Faktor 1,40 Vorga be f r di e IDB oder Klass enmei s terschaft
1,45 Vorgabe fr die Europame i sterschaft
1,50 Vorga be fr di e Welt mei st erschaft
Be i spiel: Auftaktregat ta S te inhud ~ r Meer ; Klas se HC 14.
4 gewertete Lufe (kein Stre i che r);
29 Boote am Start; da s ergi bt S = 4 * 29 = 116.
Xl = 5,6 Siegerpunktzahl.
f = 1,31 .s.o.
Ein Teilnehmer, der bei der Rega tta 25,6 Punkte erzielte,
erhlt dann fr die Rangliste:
116 - 25 6 ) r
P = f LI(.(5o llb - 5,6 + 5ol
~ = 90,942

Bei f = 1,31 (s.o. Faktoren) ergibt das 119,1340 Ranglis~en

punkte.
Die folgende Tabelle stellt einen Ausschnitt des Ergebnisses
der Regatta und die erzielten Rangl i stenpunkte dar:
~!~~!----~!~~~E~~!~~---g~~~!!~~~~E~~!!~
1 5,6 131,0000
2 8,8 129,1014
3 10,5 128,0928
4 24 120,0833
.......................................
5 25,6 119,1340
10 44 108,2173
15 59 99,3179
.......................................
20
29
77 88,6385
117 66,0932

39
Regionalprogramm 1986/87
RegionNord
Der Norden stellte, wie schon so
oft, mehr Klasse als Masse. Mit
Leptin, Mohr und Bress kamen
drei Mannschaften unter die ersten
lo der 16er Euro. Bei der IDKM
konnte das Nordlicht Lumpi den
Vize-Meister stellen .
Bei der l4er EM in Holland konn-
ten mit Reinhardt, Drews, Krger
und Zander sogar 4 norddeutsche
Segler unter die ersten lo kommen.
Mit den Meldezahlen ging es
allerdings bei den 14ern im Norden
weiter bergab. Gut besucht war
eigentlich nur noch Bosau auf dem
Plner See . Hi er hat sich neben
Wyk auf Fhr auch die 2. Hochburg
der l4er gebildet.
Erfreulich ist auch die Zunahme
der weiblichen Konkurrenz auf den
norddeutschen Regatten.
Bei den 16ern war ebenfalls Bosau
mit So Meldungen am meisten ver-
treten.
Kritik wurd e von manchen Vereinen
wegen des berzogenen Anspruch-
denkens einiger Segler gebt.
Auch ich se lb st habe z.B. bei der
Berichterstattung ber die Regat-
ten nur wenig Untersttzung gefun-
den
Ich .m chte d3her besonders die
nordd eutschen Mitsegler auffor-
dern, den neuen Commodore Nord
Bodo von Sehrader bei seiner Ar-
beit zu untersttzen' Ohne ein
wenig Mithilfe von allen kann
nmli ch eine Regatta nicht zu-
friedenstellend durchgefhrt
werden. Man mu sich in diesem
Punkt ja nicht gleich an der
Tmp el -Trophy messen!
Im nchsten Jahr soll vom 6 . bis
11. Juli vor Grmitz in der L-
becker Bucht die l8er EM als das
ganz groe Ereignis im Norden statt-
finden. Der 18er EM wird eine Rang-
list en-Regatta fr alle Hoble-
Klassen (4 . und 5. 7.) vorgeschaltet
werden.
'+0
Ich hoffe, da diese neue Regatta
guten Zuspruch finden wird,denn
der renommierte Grmitzer Yacht-
club besitzt einen excellenten Ruf
und wird eine Top-Regatta aus-
richten'
Oierk Reinhardt .
Ex - Commodore Nord
Region Mitte
Der frische Wind in der Region
Mitte blst und blst. Schnee in
Steinhude zum Auftakt fhrte zur
Verschiebung auf Ostern im kom-
menden Jahr .
Dmmer Dobben: Drei Mitte-Mann-
schaften vorn bei den l6ern:
Oe 1 i u s ( l. ) , IH c der q ue 11 ( 2 . ) ,
Gentsch (4.).
In Itali e n ge winnen die Berliner
Cesenati co .
Pfingsten auf Wangerooge wird
langsam Tradition.
Der [der se epokal erhebt sich nach
einem Jahr Pau se wie Phoenix aus
der Asche. Mit 59 Booten (mehr
als Steinhude), Superwetter, 4
Wettfahrten und einer heien Bauch-
tanztruppe empfiehlt sich fr die
Regionale Meisterschaft 1987 Mitte.
In Steinhude traten die 17er mit
den 18ern gemeinsam an. Eine inte-
ressante Vergleichsmglichkeit
bei den unterschiedlichen Winden
und Kurs e n bot sich den Seg l e rn.
H. Gabronski gewinnt bei den l4ern .
Berlin war wie immer eine Reise
wert. Die Berliner haben eine
Flotte gegrndet. Herzlichen
Glckwunsch '
Unser Superstar Kay Delius wurde
Deutscher Klassenmeister und
Ranglistenerster. Bravo '
Oie Berliner Meisterschaft am Ende
der Segelsaison bietet fr jeden
etwas Besonderes . Verschlungene
Pfade (Kurse) auf dem Wannsee,
Runden der Tonnen im Wechsel, mal
Steuerbord, mal Backbord, mal ent-
gegengesetzt zu anderen Klassen
lassen den Blutdruck steigen.
Privatben, Windabdeckungen und
die gewieften "Berliner" werfen
alles ber den Haufen.
Gastfreundschaft wird gro geschrie-
ben, sowohl mittags am Strandbad
als auch abends. Zu unserer ber-
raschung durft en wir uns ein mehr-
gngiges Menue auswhlen auf Kosten
der Veranstalter. Eine tolle Lei-
stung bei dem Meldegeld. Vielen
Dank, wir kommen wied er !
Frieder Niederquell
Commodore Mitte
RegionSd
Die Aktivitten der Region Sd
richteten sich in der abgelaufenen
Saison verstrkt auf die Nach-
wuchsfrderung und die Integra-
tion vo n Einsteigern aus. Das Trai-
ningsangebot lie keine Wnsche
a us.
In der Karwoche Training fr Fort-
geschrittene am Gardasee. Es hat
sich bezahlt gemacht, denn bei der
anschlieenden Regatta in Cesena-
tico blies es ganz krftig. Am
1./2. Mai Trimmfahrten der HC14/
16 Segler am Frmitzspeicher
mit ber 2o Booten. Die Einhand-
segler nutzten das verlngerte
Wochenende aus und zogen eine Re-
gatta durch. Eine Doppelveran-
staltung gab es am 21./22. Juni.
12 HC18 Segler trainierten unter
der Anleitung von Johannes Hilde-
brand am Walchensee, whrend-
dessen sich 17 HC16 Mannschaften
auf dem Ammersee austobten. Die
Resonanz bei den 4 Veranstaltun-
gen war sehr zufriedenstellend.
Bei den Regatten bereitet die
HC14-Szene groen Kummer. Durch
den Ausfall einiger nordbayeri-
schen Segler luft zur Zeit
nicht mehr viel. Attraktiv
bleibt der HC16, so da Regatta-
felder zwischen Jo und 4o Booten
(bei ca. 21o KV-Mitgliede~n ! )
schon fast normal sind. Freude
bereitet die Knigsklasse. 17
Mannschaften erschienen z.B. am
Walchensee. Ein Nachteil besteht
darin, da sich die Klasse no c h
nicht selber trgt. Ohne den Ein-
satz von Johannes Hildebrand
she es sicherlich nicht so er-
freulich aus.
Ein dickes Lob an alle,die bei dem
Trainingslager mithalfen. Ohne sie
wren die Regattafelder bestimmt
kleiner.
Bleiben wir bei den angenehmen Din -
gen. U nter di e 10 besten deut-
schen Mannschaften der HC 16 EM
reihten sich 3 Mannschaften aus
dem Sden ein. Griesmeyer I Strek-
ker als 13 ., Dangl/Bohatsch als
16. und Kappelmann/Possberg als
19. Bei den angetroffenen
Win dv erh ltnissen eine ausge-
zeichnete Le istu ng.
Bei der EM der HC14 - Segler war
fr Stefan Griesmeyer ein Erfolg
drin. Nach Jahren der Abstinenz
auf dem kleinsten Hoble ist der
8.Platz eine Spitzenleistung.
Die Saison 1987 hat in den Vorbe-
reit ungen lngst begonnen. Die An-
zahl der Ranglistenregatten wurde
stark reduziert, der Brombachsee
fr die HC14/16 neu aufgenommen
und fr die neuen Flitzer HC 17
sind 2 RR fest vorgesehen.
Ein Groereignis drfte sicherlich
die IDKM der HC14 und die IDB
der HC18 vom 25.- 27. September
am . Ammersee sein. Der ausrichten-
de Verein hat sich mit dem tra-
ditionellen Ammersee-Hobel ber
die ganzen Jahre hinweg einen
ausgezeichneten Ruf erworben.
Wer Zeit hat, kann am Wochenende
vor den Meisterschaften an dieser
Regatta teilnehmen.
Die Termine fr diverse Veranstal-
tungen, wie Trainingslager,
Freundschaftsregatt en auf dem
Chiemsee/Walchensee werden in der
Raumschots 1/87 verffentlicht.
Am Schlu noch Dank an Donald Au-
bin,der nach 4-jhriger"Dienst-
zeit" sein Amt als Commodore Sd
zur Verfgung stellte und nicht
mehr kandidierte.
Wolf Ossner
Commodore Sd
'+1
Region Sdwest
Zum Auftakt der Saison 86 waren
fnf Sdwest-Teams zur Cesenatico
Re~ta - die alljhrlich an
Ostern veranstaltet wird - ange-
reist.
Bei sagenhaften Wind- und Wetter-
verhltnissen konnten sich die Re-
gattasegler auf die bevorstehende
Saison vorbereiten.
Drei Wochen spter war allerdings
die Begeisterung der Regatta-Akti-
ven wieder stark abgeklungen.
So hatten die Veranstalter der
Bocksbeutel-Regatta am Goldkanal
nicht nur mit Hochwasser, sondern
auch mit der Meldemoral der Segler
zu kmpfen. Letztlich mute die
erste Ranglistenregatta im Sdwe-
sten abgeblasen werden.
Auch am lo. Mai waren in Seltz zur
Chaotenregatta nur 13 Hobie-Segler
angereist, was zur Folge hatte,
da auch diese Regatta als Rang-
listenregatta ausfiel.
Erst zur ~esencup-Regatta in
Plebsheim hatten dann die mei-
sten endlich die "Frhjahrsmdig-
keit" berwunden. Bei guten Wind-
bedingungen konnten drei Lufe ge-
segelt werden, die gut fr die
Rangliste waren.
Nachdem im vergangenen Jahr die
Maultaschen~egatta am Bodensee
von der Segelsportgruppe Dornier
ausgerichtet worden war, hofften
viele Segler auf eine Wiederholung
im Jahr 86. Leider waren die Ver-
anstalter aus terminliehen Grnden
gezwungen, abzusagen.
Nach der langen Sommerpause konn-
ten die Regatta-Fans im Oktober
endlich wieder auf heimischem Ge-
wsser um Ranglistenpunkte kmp-
fen. Vier Wettfahrten konnten
die Ausrichter der Ausklan~atta
am Goldkanal bei herbstlicher
Witterung durchziehen.
Das im Juni veranstaltete
Trimmwochenende in Seltz - fr
Hobie-Neulinge - war mit 12 Teil-
nehmern recht gut besucht. Diese
Veranstaltung wird auch im kom-
menden Jahr wieder angeboten.
4-2
Auch in diesem Jahr waren die
Sdwestler auf vielen Starterli-
sten deutscher und auslndischer
Veranstalter zu finden. Hier sind
in der Hauptsache die 16er-Segler
aufzufhren, die mit Abstand den
Schwerpunkt der Regatta-Aktiven
ausmachen.
Bei den 14er-Seglern allerdings
hat sich die Situation vom
letzten Jahr weiter verschlech-
tert. So mute z.B. die fr
Hobie 14 traditionelle Bocksbeu-
telregatta erstmals mit 16er
"aufgefllt" werden.
In Plebsheim fand sich nicht ein
einziger 14er zur Regatta ein.
Die 18er-Klasse hingegen hat im
Jahr 86 einen leichten Aufwrts-
trend zu verzeichnen.
Jrgen Klein
Commodore Sdwest
RegionWest
Die wohl beste Nachricht aus der Region
ist die, da nach Grndung der Flotte
359 Roermond nun 11 Flotten im Westen
existieren.
Die Flottenkapitne trafen sich im No-
vember zu ihrer jhrlichen Regional-
konferenz, um die vergangene Saison zu
analysieren und die 87er Saison zu pla-
nen. Einzelheiten hierzu siehe Rubrik
"Im Westen was Neues".
Neben der Regattattigkeit betrachten
wir die Trainingslager als bedeutsam.
So konnten erfolgreiche Trainingslager
fr 14er, 16er und 18er am Zlpicher See,
in Roermond und am Dmmer durchgefhrt
werden. Auch fr 1987 werden fr diese
Klassen an den gleichen Orten Trainings-
lager veranstaltet. Einzelheiten siehe
Regattakalender bzw. Ausschreibungen un-
ter der West-Rubrik. An dieser Stelle
ein herzliches Dankeschn an die Organi-
satoren und Trainer dieser Veranstal-
tungen. Erstmals wird '87 auch in der
17er Klasse trainiert, in einem gemein-
samen Trainingslager der Regionen Nord,
Mitte und West. Karfreitag, am Steinhu-
der Meer wird unser Bruce Bechtold als
Trainer fungieren.
Neu fr 1987: Am Harkortsee wird eine
Freundschaftsregatta fur alle Hobie-
Klassen sein. Der YCH richtet diese
~am 27. und 28. Juni versuchsweise
aus. Wir sind auf diesen Termin gekommen,
weil in dieser Zeit im Westen berhaupt
keine Regatten angeboten wurden. Wird
der Termin von den Hobieseglern angenom-
men, so kann die Veranstaltung eine
feste Einrichtung werden.
Die sportlichen Erfolge der letzten Sai-
son lassen Sich sehen. In der 14er Bun-
desrangliste liegt Wolfram Vogel an 2.
Stelle. Insgesamt konnten sich 5 Westler
unter den Top Ten placieren. Bester West
16er ist ie Mannschaft Winfried und
Cornelia Englnder. In der neuen 1'/ er
Klasse gibt Bruce den Ton an. Die ersten
Regatten gewann er souvern. Die 18er
Rangliste wird von Hanjo Zimmermann
angefhrt. Glckwunsch und . . . weiter so.
Im Bereich der West-Region wurden 1986
auch die Meisterschaften fr alle Klas-
sen ausgerichtet. Whrend die 16er am
Dmmer eine hervorragende Wettfahrtserie
hatten, stimmte bei den 14ern und 18ern
wegen Flaute nur das Rahmenprogramm.
Alle in der vergangenen Saison durchge-
fhrten Re~tten, vom Dmmer Dobben bis
zum Eispok , konnten erfolgreich ab-
geschlossen werden. Bei den Ranglisten-
regatten gab es gute Beteiligungen, le-
diglich beim Eifelcu~ und der Grenzland-
r~tta sollten die 6er zulegen, dam1t
man wegen der Zahl "15" nicht mehr zit-
tern mu.
Ernst Bartling
Commodore West
 DISKUSSION ............ .
Gibt's zum Hobie 16 eine Alternative?
Als vor Jahren der HC 18 auf
den Markt k a m, wurd e e he r d e r
Vergleich zum Tor nado als zum
HC 16 gesucht , "Hobi e - 18 segelt
stark" , hie es , und ich se lbst
bin bei e iner Euro mit di e s e m
Boo t gesegelt - es sege lt sich
sehr gut.
Nur fr welche Segler ist d i eses
Boot eige ntlich gedacht, fr die
16er-Segler, die, in der Spitzen-
klasse angelang t, nun mit ei n e m
technisch verfe in e rt en , aber auch
gutmtigeren Boo t zu segeln wn-
schen? Fr die Tornado-Segler , de -
nen ihr Boot einen Meter zu breit
ist, die Doppeltrapez segeln wol-
len (knnen die so etwas ber-
haupt?) und die genau 5o kg mehr
Boot ber den Strand ziehen?
Den Typ verga i ch , der z.B . seine
Zahnarztpraxis a u fgrund fehlender
Rentabilitt sc hli een mut e und
nun auf eine billigere 2-Rumpf-
Version umsteigen mu.
Fr die 14er-Segler, di e viel -
leicht mit ihre r Ehefrau oder
Freundin de r Einsamkeit entwei-
chen wolle n, aber "blo nicht
mit diesem Bananen-Rumpf-Boo t".
Tatsache ist jedoch, da Hobie
18-Segler existie r en und auch
Regatten gesegelt werden .
zielle, e ndlich ein Boot, das
doppelt soviel kostet wie ein
16 e r , man kann mehrere Segel pro
Saiso n gebrauchen , und auch in
der Hardwar e ist stndig mit In-
nova tionen zu rechn e n.
brigens machen hier beim Tor -
nado die Gespo nsert en , die Pro -
fis, die (Zahn - )rzte und, ach
ja, einige Lehrer gibt's da auch
noch , den New come rn das Siegen
schwer , und , neben dem A- Schein
bentigt man fr den erfolgrei-
chen Einstieg ei n e Leh r e als
Bastelateur .
Eine weitere Alternative w re
vielleicht der Dart, der aber ,
we nn ic h die HC 16-Segler mal
als Leichtgewic ht er be z eich n en
darf, fr Fli egengewicht e kon-
zipi ert wurde. Auch das so ge-
li ebte Do ppeltrapez wird auf
Re gatten nicht gesegelt.
Die Alternative zum HC 16 ' (irgend-
wie mu diese Klasse doch zu zer-
splitten sein) kam und k ommt dann
doch aus den eigenen Reihen:
Der Hobie 18-Magnum. Magnum aus
Hawai i ist ja wohl jedem bekannt.
Stellvertretend steht er fr 3
Frauen auf jedem "Wing" - und ab
geht, das Ding.

Da das ideale Mannschaftsgewicht Da sich fr dieses Ungetm jedoch

vom 1 8er und 16er beidemal 13o kg
betrgt, ka nn a uch hi e rin nicht
der Gru nd fr den Umstieg zu fin-
den sein .
Ein Grund si nd vie lleicht die
z . T . groen HC 16 - Fe lder , wo
man sich am Start dann elendig
drngeln mu und b er die ge -
samte Regatt a hinweg nie seine
Ruh e f indet - welch' e in Gefhl
der Fre iheit , segelt man den 18 e r! 17-Turbo - Magnum (Doppe lwings mit
Fr ei nig e der Hob ie 16-Spitzen
ist der Tornado die Alte rnative.
Vom Siegen verwhnt, suchen sie
nach neuen He rausforderungen ,
di e grte ist wohl die fi n an -
die 18er-Szen e verschlo, mute
ein weiteres Boot zu Felde rck e n:
Der Hobie 17. Dieser Typ ver-
einigt smtliche Vorteile in sich.
Er hat ei n hbsches Segel , ist
sehr schnell und kann all e in oder
mit mehre r en im Sitzen , Stehen ,
Liegen oder Hngen gesegelt wer -
den.
Meine Alternative ist der Hobie
2 x 6 Frauen und Fock) .
Di e ter Leptien
 '(,( enlllt/t.
OieWeiber
werden wieder
normal!

Dieser Beitrag wurde von einem KV-Mitglied eingesandt.

Den Namen wollte er aber (aus verstndlichen Grnden?)
nicht verffentlicht haben.

45
Wieder "Wintersquashen" im Norden
Da unser Wintertreffen im letzten Jahr groen Anklang gefunden
hat, haben wir auch in diesem Jahr das
Hamburger-Squash-Center, Arndtstr.23, 2000 Harnburg 76,
gemietet.
Das ganze startet am
14.02.87 ab 19.00 Uhr!

Damit wir diesmal "Mnnlein" und "Weiblein" beim Squashturnier

trennen knnen und um das Chaos bei der Einteilung mglichst
gering zu halten, bitten wir unbedingt um schriftliche An-
meldung. Ist auch sehr wichtig fr's Essen. Diese schickt
Ihr bitte bis sptestens 20.01.87 ab.

Turnierteilnehmersollten scho n fter mal einen Schlger in der

Hand gehabt haben. Pltze zum " Daddeln " stehen auch zur Verfgung.
Ein weiterer Leckerbissen wird ein Vortrag von Ute und Joachim Bress
ber die 16ner WM auf den Fidji-Inseln sein. Eine Tombola ist auch
geplant.

Der Eintritt wird sich in diesem Jahr auf die Kosten fr

das Essen beschrnken, so ca. 15

Also, ..... auf nach Harnburg

Gru Bodo

Turnierteilnehmer bitte pnktlich

ab 19.00 Uhr erscheinen!

Ich/Wir komme(n) auf jeden Fall und nehme(n) mitc:JPersonen

am Essen teil.

Beim Turnier werde (n) ich/wir

Teilnehmer: Mnnlein Weiblein
1.
2.
3. usw.
die Gegner von der Platte fegen!!!!

Ich/Wir will/wollen nur "rummdaddeln"! 0 Personen

An: Bodo von Schrader, Petkumstr.11, 2000 Harnburg 76 Tel: 040/2204184

 __--~--~-~_=10 ____
~-------N_O_RD
Trainingslager Nord
frHobie17 Dank an Dierk
Karfreitag findet das erste Trainings- An dieser Stelle mchte ich Dierk
lager fr Hobie 17 statt. Es ist eine Reinhardt fr seine 4-jhrige
gemeinsame Veranstaltung der Regionen Arbeit als Commodore Nord danken.
Nord, Mitte und West. Trainiert wird auf Diesen Dank spreche ich auch im
dem Steinhuder Meer, weshalb die Feder- Namen aller Nordsegler aus.
fhrung bei der Region Mitte liegt.
Interessenten sehen bitte unter der Mit- Bodo van Sehrader
te-Rubrik "Frischer Wind aus der Region
Mitte" nach.

frischer Wind
.__ _ _ _ _ _ _ _ _ __"':./'" ausderRegion
Mitte

47
 NACHRICHTEN
RE GA T T A S E G L E R T RE F F 1 9 8 7

Wir treffen uns am -Samstag den 17.Januar 1987- im Gasthaus

Wolf (Pizzeria Don Paolo ) in Durmersheim.
Folgende Themen stehen auf dem Programm:
Aktuelles aus der Regattaseene
gemeinsam auf Regatten oder Urlaub
Reviervorschlge fr "SDWESTMEISTERSCHAFT 87"
Trainingslager / Anfngerkurse fr Regattasegler

Jeder Teilnehmer erhlt einen groen Regattakalender

 NACHRICHTEN
ACHTUNG WI C H T I G :

Fr die Teilnahme am "" W

S E GT
I N E E
L S E MI N A R"
R T R E F F E N " '
d " RE GAT T AS E GL E R T R E F F'
un n t telefonisch
mt Ihr .. elilch ~~=~~vfert werden. anmelden, da die

ANMELDUNG .
Rume fur uns
Te 1~~0~7~2:4~5~/~40;~9~5~~~~~~~::::
13. Dez. 86
REGATTATERMINE UND VERANSTALTUNGEN REGION SUDWEST 1 87
17. Jan. 87 Sdwest - Stammtisch

7. Feb. 87 Regattasegl er - Treff

21. Mr. 87 Wintertreffen - Sdwest

17./19. Apr.87 Segelseminar fr Regatta - Anfnger

Cesenatico - tegatta

23./24.
16 /17. Mai.87
Mai.87 Bocksbeutelregatta - Goldkanal
14/16/17/18 RR
14/16 RR

22./23.
15./16. Aug.87
Aug.87
Vogesencup - Plobsheim 16/17 RR

Trillllllkurs fr Regatta - Anfnger 14/16/ 17/ 18

Chaotenregatta - Seltz

24./25.
3./ 4. Okt.87
Okt.87 CCI Clubmeisterschaften
Ausklang - Goldkanal
16 RR
14/16/18 FR

Bodensee - Regatta 16/18 RR

16/17/18 RR
Stand 22.Nov.1986
nderungen vorbehalten

U...P(
~r-4~~
~~ 4>-c'"'6~ ~~<!!..
'
s"-'-0"'-t_. ~r-
~..,~e...A~
 IM WESTEN WAS NEUES
Regionalkonferenz '86
Am 1 4 .11. tagte die Regional - lende r , 4 . Umschlagseite) ,
kon~erenz in Essen . Neben dem ~intertreffe n West 1oe7 . Lieses
Cornrnodore Bartling und de n ~indet arn Rosenmontar in Kln
Vize - Coromodores Englnder und in der Bannmeile der Brder
Karpenst e in waren folgende ,:eiss statt . (si ehe Aus schrei -
stimmbe r ech t igten Flotten- bu ng) .
kapitne anwesend: Kellermann
(Fiotte Baldeneysee) , van Da s Wintertreffen 1 988 ric hte:
Darnicke (Grenzland) , Stender die Flotte 373 vorn Lasehersee
(Rur s ee ) , M l le r (Laache r Se e) , unLe r dem Mo tto "Hobie Werk -
J andeck ( Dii:nmer) , Uterrnark statts f et e i m Februar/Mrz 1988
( Z'' lpicher See) , Kh lich ( Harko r t - bei Mller in Mendig aus" , Bei
"~ sprechenden Wit erungsver -
see) . i.l tnis sen knnten wi!" auc":
Im Mittelpunkt der Beratungen Schlittschuh l a ufen und Eissegeln .
stand die Vo rbereitung der ~V Kalma r Kiibli ch
in Harnburg . Die Konferenz kam
hier zu folgenden Ergebnis~en:
Die Regeln fr die Mindesge -
schwindigkei bei Wettfahrt on
sollte gender oder aufge -
hoben we r den . Die Orientierunv
arn Torna do ~hrt zu Werte~ , -
die in einer Re i be von F:len
nicht' errPicht h'"rden kiinnon .
( sieho IDi<M f'ir !IC 1 4 Di.imr.:er . )
Man stimmte einstimmig fr das
Einfhren ein"r regionale n
Me is t erschaf t . Hierfr e1nen
Zusatz f aktor einzufhren , wirj
mit einer ~oge nstimme abg e -
lehn t . Eine an dere Schwerpunkt -
regatta mit hherem Faktor ein -
zufhren , wird bei einer Ge gen -
s t imme ebenfalls abgelehnt .
Sollte die Hi tg liedervers ammlung
eine regionale Meisterscha~ Wintertreffen in Kln
ohne Zusatzfaktor beschlieen ,
wird diese 1 987 bei der GJen z- Im Westen wieder mal was Neues. Unsere
landregatta ausgetragen . (Die Wintertreffen sollen ab jetzt in neuer
MV hat es in Harnburgauf diesen Form ablaufen. Essen in Essen ist out,
Antrag hin inzwischen so be - Rosenmontag in Kln ist in.
schlossen , ::led . )
Zur Sache: Wir treffen uns gegen 12 Uhr
Weiter wurden fol g ende wichtige am Rosenmontag an und auf Kallas Tribn
VTO- Punkte beraten : Trainings - (Radio Weiss) auf der Vringsstroa
~ \-lest fr 1 ll/1 6/1 7 /1 8 (Severinstr. 87) im Vringsveedel (Seve-
(s i ehe Tr ainingskalender unter rinsviertel). Mitzubringen sind Karne-
klei ne n Meldu ngen) , Regatten valsslaune (Klle allaf!), entsprechende
im We sten (siehe Regattaka - "Kriegsbemalung" (MUSS SEIN) und Flach-

50
 IM WESTEN WAS NEUES
(mit Schnaps). Nach dem Rosenman-
feiern wir in Kallas Geschft
und Flnz weiter . Am besten .
t dem Zug, den Weg vom
Hallptbruruulof zur Vringsstroa kann man
(siehe Skizze), es sind
I Al'ltchrfl
~ ; ~ Ar.d c .
11icl.f mglic~
-- 0 scken kann in der Halle neben
Innen sfJ.t ':J::.
ges,.errt
Trainingslager West
fr Hobie I4
Am 29. Mi" Z 1987' wird auf dem
Zlpicher See bei Kln wieder ein
Trainingslager fr Hobie 14 sein.
Veranstalter ist die Region West
der DHCKV. Ausrichter ist die
Flotte 349 .
Trainiert wird in drei Leistungs-
gruppen:
- Hobie-Anfnger (Gruppe 1)
- Regatta-Anfnger (Gruppe 2)
- B-Flotten-Segler (Gruppe 3)
Als Einordnungshilfe mag dienen:
- Gruppe 1 = Segler, die mit dem
Hobiesege ln gerade anfangen;
gebt wird auch der richtige Auf-
bau und Grundtrimm des 14ers.
- Gruppe 2 = Segler, die den Hobie
14 schon segeln knnen, sich
jetzt aber auch fr das Regatta-
segeln interessieren.
- Gruppe 3 = Segler, die bei Re -
gatten schon in der B- Flotte
mitsegelten und hier ihre Lei-
stungen verbessern wollen.
Als Trainer stehen wieder erfahre-
ne Segler zur Verfgung . Der am
See beheimatete RSCZ (Ausrichter
der Tmpel - Trophy) stellt dankens -
werterweise die Club-Einrichtun-
gen zur Verfgung .
Trainingsbeginn ist Sonntag um
10 Uhr . In mitgebrachten Schlaf-
dem Clubheim bernachtet werden.
Weitere Ubernachtungsmglichkei-
ten :
Central-Hotel Zlpich,Tel.
02252/2678
Hotel Europa Zlpich,Tel .
02252/2284
Verkeh rsamt der Stadt Zlpich,
Zimmernachweis , Postfach 1180,
5352 Zlpich.
Meldeg 25
Die Ober nachtungsmglichkeiten
geben wir auch an, weil die
Trainingsteilnehmer schon am Sams-
~ anreisen knnen. Ihr knnt
dann schon Eure Hobies aufbauen
oder auch einen Schlag segeln.
Flottenkapitn Klaus Wegner ist
fr die Hobies , di e schon sams-
tags ankommen, der Ansprech-
partner.
11eldeschlu istMit t e Mrz 1986.
Sollten bis zum Meldeschlu zu
vie le Heldungen eingehen, so ent-
scheidet ber die Teilnahme der
datumsmige Eingang der z.l.eldung.
Bitte in die formlose Meldung (An -
schrift, Tel.- + Segel-Nr . ) ein-
tragen, ob Du in die Gruppe -1-,-2
oder 3 mchtest! Die Teilnehmer
erhalten kurz vor dem Training per
Post ein Programm mit allen Details .
Weitere Informationen und }lelde-
stelle:
Ernst Bartling, Tel. 0221/438604~
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
51
 IM WESTEN WAS NEUES
Trainingslager West fr Hoble 16
Die Region West veranstaltet am bauen unter Trainerhilfe bereJ ts um
~~=~~ e2ri1 Z auf dem Bagger - 10.00 Uhr.
seerevier bei Roermond ~i~ Irein= Der Rest soll um 11.30 mit
ing19~r fr ~QQi~ 1~ E~B!l aufgebautem Sch1ff am Tr a i-
Angesprochen sind bei diesem Trai- ningsstrand stehen .
ningslager ~QQ:=enfi!!ng~r, !::jQQ~=
.8ggH = ~nfi!!ng~r Lmd ~=E1gHgn= !;QQ!l.!.
~g1gr. Nach der Abschlure gatta, d1e 5ann-
tag um 14.15 gestartet w1 rd.
Roermond liegt im grenznahen Gebiet
bei Mbnchengladbach. Ort der Trai- QOSill!lE
ningsbemhungen ist der Camping- ---Mittags gibts wa s zu esse n ' ---
platz 11
De Hatenboer 11 Die Teilnehmer erhalten kur~ vor
dem Training e1n f[Q!;i[mm ~~t tllen
mbglichen Details.
~~19~21~11~ ~ng lnfgrm1ign~n~
Winfried Englnder, Tel: 02464/8955
Kapuzinerstr. 12, 5173 Aldenh~ven Aus allen Richtungen (v on Dl t~tsch
land her kommer1d > mu~ man d L 1rc~1
~~1Q~f;b1~(1_;_ Roermond in R1chtLmg Autoba m A 68
29.Mrz.87 Meldeg 40 ( - -> Weert / Eindho v en I fahren.
Sobald man die Maas berquert ha t ,
links abbiegen, dem Sch1ld " De
Hatenboer'' folgend =um Campt ngplat=
Ueber Verkehrsverein Roerm o nd: fahren.
VVV:, Tel: 0031/4750/33205 aus Richtung
Venlo
oder Grenze
Hotel Roodververij, Hertener Weg 2. ' 8230
Roe r mond N68
Te1:0031 /4750/15661
I aus R1chtung
oder M. Glodbach
Hotel De Pauw , Roerkade 12 ,
Roermond
I
Te1:0031 /475 0 / 16597 I
oder
Camping am Trainingsort
I
aus Richtung
e~arida1~tl!E I <9.-' Heinsbeng
Neben einer den Temperature n I <"'7 Geilenkirchen
April angepassten perstinliehen Aus A2
rstung, gehbren Schwimmwesten,
Aufrichtleine und Paddel zur unbe- Training Hobie 17
dingten Sicherheitsausrstung. Karfreitag findet das erste Trainings-
Fuer den Bootstrimm bitte Flach- lager fr Hobie 17 statt. Es ist eine
feile, Messer, Schleifpapier und gemeinsame Veran staltung der Regionen
Kombizange mitbringen. Nord, Mitte und West. Trainiert wird
auf dem Steinhuder Meer, weshalb die
~~ginn~ Federfhrung bei der Region Mitte liegt .
Fr die, die zum ersten Mal ihren Interessenten sehen bitte unter der
Hobie 16 aufbauen, beginnt das Auf- Mitte-Rubrik "Frischer Wind aus der
Region Mitte" nach.
52.
 Der Mitgliedsbeitrag, der seit 1981 DM 40 betrgt, bleibt auch
fr 1987 unverndert.
Beach te [.i tt.e
~

Wenn Dein Beitrag Wenn Dein Beitrag

abgebuchtwird
Wenn sich Deine Bankverbindung seit der
letzten Beitragsahbuchung gendert hat,
solltest Du dies mir umgehend mitteilen
(Adresse siehe 3. Umschlagseite). Deine
Mitteilung ist auch erforderlich, wenn
sich nur die Bankleitzahl Deiner Bank
gendert hat. Frag vorsichtshalber bei
Deinem nchsten Schalterbesuch nach.
nicht abgebucht wird
Da wir bereits im Februar alle Bezge
anmahnen werden ( 5 DM Gebhr), die bis
zum 31.1.87 nicht auf unserem Konto
eingegangen sind, solltest Du Deine
Oberweisungs testens am 23.1.87 bei
Deiner Bank abgeben Oberweisungen sind
bis zu 5 Tagen im Bankverteiler unter-
wegs). Die Rechnung senden wir Dir im
Januar zu .

... Und noch etwas: Wenn auf der Lastschrift bzw. Rechnung eine
Mahngebhr ausgedruckt ist, handelt es sich um eine Mahngebhr aus
den Vorjahren, die noch nicht bezahlt ist . Unser Computer merkt
sich alles.
Heinz Oelmller
Schatzmeister

53
Reg ion Sd
Vilstalsperre:
JubilUDlsregatta Hobie 14
Wie schon in n~n vergangeneu
Jahren , so fan d such heuer
wieder am ersten August -
wochenende das Seefest an der
in Altbay~rn gelegenen Vil -
staisperre sta t~ . Es ist
zehnjhrige Tradition , da
die Segelvereinigung Vilsta l
e . V. anllich dieses Festes
eine Reg8tta organisier t .
Nacr.dem die ersten Teilnehmer
schon im Laufe der Woche an-
reisten , wurde des ~est am
Freitagabend feierlich mit einem
Blasmusikumzug erBffnet . Wh -
rend die letzten Teilnehmer arr.
spten Sam stagvormittag a~f
tekelten , flaute der Qis dahin
sehr vielver~preche~de Wind
merklich ab.
Eine Wettfahrt konnte ab~r doch
noch gut durch~e~ilhr t werden .
Am S-cart waren zehn Hobie 14
und ein recht ansehnliche~~ und
bunt gemischtes Yardstickfeld
das zehn Minuten spter von '
der souver~nen Wettfahrtleitung
gesta rte t wurde .
Obwohl nur sehr wenige Boote
vorangemeldet waren , war das
Rahmenprogramm perfek-c or-
ganisiert . So gab es abe~ds
einen znftigen Seglerhock mit
Fabier und Gelegenneit zum
Grillen , tagsber wurden Kaffee
und Kuchen angeboten . Auch am
Sonntag war fr das leibliche
Wohl der S9gler gut gesorgt .
Der ni~bt segelnde Familienan-
hang hat hier die seltene MBg-
llchke1t , das Regattageschehen
aus der Nhe zu beobachten und
d:i.e Plazierungen zu verfolgen,
<la der See vom er:hhten Ufer
aus Eehr gut eingesehen werden
kann . Darber hinaus wurden
al~e Aktionen von der Rege.tta -
lel tun~ kommentiert , so daJ
auch dle z~schauer mit in das
Geschehen einbezogen wurden .
5lf
Dies is t fr Regatta - Ne&linge
eine sehr s chBne Sach~ .
!'lach Einbruch d ..,r Dtmk e lhei t
war auf dem ca. 1 00 llektar groen
See elne Slch langsarr. ber das
Wasser bewegende Lichterkette
und ein Feuerv1erk zu bewunde rn .
k11 Sonntag frischte der 1\'ind
sch::m whrend des Frhstiickes
auf , s o da der e=ste Start
schon um 9 Uhr erfolgen konnte .
Bis Mittag ~erstrtte er sieb
bis auf konsta~te ~ier Beaufort .
So . konnte~ insgeo;amt vier Lufe
(eln Strelcher) absolviert wer-
den .
Ni.cht nllr fr rlie Erst plazjerten
winkten viele Preise; so ga b
es tnnen extra s:c hnen 1md von
dem an_der Organisation mageb -
llch ~ltbeteiligten Peter Witt
h~ndgefe::-tigten "Trostpreis "
fur den Letzten . Zur Sieger-
e~run g holt~ Jie Blaskapelle
dle SeglE:r lns hoch ber dem
See gelegene Festzeit ,
Fr das tchst e Jahr wnschen
sich nicht nur die Organisa -
toren , sondern wohl alle Be -
teiligten eine ~ahlreichere
Re~eiligung . Die Herzlichkeit
rler Gastg~ber und die nette
Gemeinschaft der direkt ac See
campierenden Segler htten es
wahrlich verdient .
Johannes Ej.chfelder
1. Hitt 0
2. Dangel 3,2
3. Mittermeier 9,5
4. Kappelmann 10 ,8
5. Prodromidis 12
6. Sil bermarm 18
7. Petter 18
8. Eichfelder 22
9. Heutschel 24
10 . Lieb i g 29
Reg i on Mitt e

Freundschaftsregatta
Borkum:
Startschwierigkeiten .

Irene, Peter, Folkert,

?, Kerst i n, Olli, Maggi
(von links )

Hrtet est vorm St ar t

Am 23 . und 24 . August 1986 fahrt nicht gut aus . Man mute

fand auf der Nordseeinsel
Borkum eine Freundschafts -
regatta fr Dickschiffe
und Hobies statt . Am Start
waren 18 Dickschiffe und
5 Hobies . Organisiert wurde
die Regatta vom "Wassersport-
verein Borkum" der auch die
Regatta austrug .
Was das Wetter anging , so sah
es noch am Freitag bei de r An -
damit rechnen , am Samstag bei
der Regatta nicht nur von unten
sondern auch von oben her na
zu werden . Es go in Strmen!!
Am Samstag zeigte sich aber
dann die Nordsee von ihrer
allerfeinsten Seite . Bei viel
Sonne und ca . 3 Bft . s chickte
die Wettfahrtle i tung pnktlich
um 1 3 . 00 Uhr die Dickschiffe
auf den ca 30 sm langen Kurs .
55
Dieser Kurs war allerdings pr-
destiniert fr die Dickschiffe,
die alsbald nach dem Start ihre
Spi ' s hoch.zogen und in Richtung
Ems verschwunden waren . Hier
und da sah man aber auch leicht
verunglckte Spi - Manver , so
da mancher Spi sich einfach
davon machte oder die Form
eines berproportionalen "BH's"
annahm .
Beim Start der Hobies zeigten
sich jedoch erste Schwchen der
Wett fahrtleitung, die es offen-
sichtlich nicht verstand , den
Start der Hobies genauso wie
den der Dickschiffe durchzu-
ziehen .
Beim Skipper - Meeting hie es
noch, man wrdedie Hobies eine
viertel Stunde nach dem Start
der Dickschiffe starten. Dies
geschah dann auch . Allerdings
wartete man vergeblich auf den
Startschu bzw . die blichen
Flaggensignale vorm Start. Man
hrte keinen Schu , man sah
keine Flaggen, es war kurzum
nichts .
Nach gut 45 Min ., also 30 Min.
nach "unserem Start" ergriff
Folkert mit Maggi die Initiative
und startete .. Auf die Frage,
was denn los sei , kam die lapi -
dare Antwort: "Ihr hattet doch
schon vor einer halben Stunde
Start!" ???
Ob die wettfahrt leitung erst
noch das Schiepul ver erfinden
mute? Oder wollte man den Dick-
schiffen einfach eine grere
Chance einrumen , damit ihnen
beim Anblick der Hobie s nicht
ganz so schwindelig wird? Man
rtselt heute noch darber .
Im Laufe des Rennens briste
der Wind auf ca . 5 Bft . auf,
der seinerseits wiederum eine
nette kleine Wel le erzeugte .
Peter und ich hatten auf dem
Raumschenkel bis zur Leetonne
stndig Kontakt mit Ingo Ockenga
und Conny Rummeni die man bis-
lang als nicht ungefhrliche
Konkurrenten ansehen mute.
56
Nachdem es dann an die Kreuz
ging, schieden sich auch bald
die Geister . Bei zunehmendem
Wind und zun ehmender Welle
wurde die von Pet er Karrenberg
bernommene Fhrung bis ins
Ziel nicht mehr abgegeben .
Schwierigkeiten gab es aller-
dings noch kurz vorm Ziel mit
einer Tonne die man nehmen
sollte , wobei aber keiner so
richtig wute,ob man sie runden
sollte oder nlcht, und wenn
ja wie rum?
Peter und ich entschieden uns
dafr , kein Risiko einzugehen
und die Tonne von jeder Seite
einmal zu runden um ja nichts
verkehrt zu machen . Es stell t e
sich nachtrglich als sehr
f rderlich fr die Placierung
raus (Man blieb erster).
Schwierigkeiten hatte auch
Folkert unterwegs , denn er
wagte sich pltzlich nicht
mehr ins Trapez? Hatte er sich
bei vo rherigen Glanzleistungen
das " H 'i -~ c h e n " na ge -
macht?
Abschlieend m~hte ich hier
einmal ganz besonders die t~lle
Gastfremds.::haft :l.e r Borkumer
Hobie - Flotte hervorheben, die es
mir , meiner Freundin und Hund
ermglichten n;och Borkum z1;1
kommen unC. da zu segeln. 1h;:o
wurde n, als wir ~it der Fbhre an-
kamen , sofor t von Georg abgeholt
und begrt . Von Eorkum stam~t
auch brigerrs die Frauencre~,
die sich am Baldeney See belm
Eispokal 87 stark ~achen will,
um den Mnner- Domnen das
Frchten beizubringen .!
Wer brigens mal auf Borkum ist,
der sollte es sich nicht ent-
gehP.n lassen mal bei Peter im
"S:;randkorb" einzukehren . Ein
Besuch lohnt sich immer, da
dort auch der offiziel l e Ho bie-
isten - Treff ist .
Fr nchstes Jahr ist wieder
eine Freundschaftsregatta ge -
plant allerdings mit mehr Ho-
bies . Die Hobie-Flotte hat
mitlerweile auch billigere 1. Pet er Karr enberg/
Preise bei der Fhr e erwirken Ansgar Jahns
knnen.
Ich kann von Borkum und von aen 2. Ingo Ockenga/
Leuten sagen: Nur vom Feinsten!! Hans Georg Fuhs
Lat Euch das Vergngen 1987 3. Folker t Zinke/
nicht entgehen! .Maggi Zinke
4. Conny Rummeni/
Ansgar Jahns Peer Ka ja
5. Emme rich Dito/
Geo r g Niermeyer (DSQ)
6. Ute und Olli Berns (an Land)

Wir begren
unsere neuen Mitglieder
Martin Holland Wolfgang Langer
Leibnitzstr.24/68 Fried r ich- Karl Finck
Gartenstr .15 Haufweg 6
3392 Clausthal-Zellerfeld 7071 Spraitbach
05323/78457 8800 t=lnsbach-Eyb
HC 16 23251 07176/3156 0981/ 13295
HC 16 23411 HC 14T 23311
Werner Kemmelmeyer Ingo Dalibor
Veilchenstr.S Rostockerstr . 51/366 Werner Niederquell
8201 Thansau 7000 Stuttgart 50 Bachenstr.1
089/906181 017/544434 3546 Vhl-Dorfitter
HC 16 23261 05631/63751
HC 16 23351 HC 16 23321
Stefan Knitz Gerhard Reuter
Bergstr.24 Gerald Willmann
7982 Baienfurt Mhlgasse 20 Klin ks t r . 75
0751/43001 8752 Kleinkahl 4980 Bnde
HC 16 23271 06024/9210 05223/15923
HC 16 23361 HC 18 23331
Steffen Michael Hans-Michael Klemm
Kemptener Str.13 Winzelbrgstr.20 Fred Koberstein
8950 Kaufbeuren 8500 Nrnberg 20 Sch f er s Ruh 4a
08341/16286 0911/1592570 200 0Hamb urg 65
HC 16 23281 HC 16 23371 040/230720
HC 17 23341
Stephan Plantz Gnter Thoma
Raise 5 Ulr ic h Dieckheuer
Mnzgasse 28/30 Stargarderstr. 7
7031 Ehingen/D. 7750 Konstanz
07391/3695 4400 Mnster
07531/15150 HC 17 23401
HC 16 23291 HC 16 23381
Erwin Eberl Jrgen Offermann
Hofckerweg 2 Bei den Tpferkuhlen 24
6301 Wettenberg 2058 Lauenburg/Elbe
0641/82901 04153/4924
23301 HC 16 23391

5:r
 Niederlande

Das ,h at's noch

nicht gegeben:
24-Stunden-
Rennen
frHobies
Di e Organisation des Rennens
vom 23. zum 24.8.86 lag in den
Hnden der Hobie-Flotte 353,
die ihren Heimatha fen in Oud
Naarden hat. Die Regattabahn
ist ein Dreieckkurs mit Start /
Ziel -L inie vor Oud Naarden ,
wobei die erste Boje st lich
von Almere-Haven , die zweite
Boje westlich davon liegt,
beide jeweils unge{hr loo m
vom Deich entfernt.

58
Die Bahnlnge betrgt 11 km, ein-
schlielich Kreuzkurs ca . 14 bis
15 km.
Die Kontrolle bei der Start/Ziel-
Linie erfolgt durch das Startflo
und beiden Bojen durch zwei vor
Anker liegende Schiffe.
Das Flo, die beiden Bojen-Boote
und die Begleitfahrzeuge stehen
untereinander und mit der Leitung
an Land in permanentem Radio-Kon-
takt .
11 Mannschaften haben sich einge-
schrieben, jede mit zwei Teams
von 2 Personen, also insgesamt 44
Catamaran - Segler.
Von Oud Naarden aus ist der ge-
samte Kurs deutlich sichtbar.
Die Steuermannsbesprechung ist
um 11 , 3o Uhr. Der Flottenkapitn,
Hans Kerseboom, heit alle herz-
lich willkommen und hofft, da
die , die zuhause geblieben sind,
eine Fehlentscheidung getroffen
haben, weil sie nicht gekommen
sind .
Um 12 Uhr, 32 Minuten und 32 Se-
kunden gen au gibt Regattaleiter
Jan Wakker das Startsignal. Der
Wind kommt aus NO zwischen 1 und
2 Bft.
Niemand sie ht ei ne Chance darin,
die erste Runde unter 1 Stunde
zu durchfahren. Eine Stunde nach
dem Start beginnt der Wind auf 4
Bft . aufzufrisc hen. Es werden nun
Runden in 2o - 25 Minuten gesegelt .
Beim ersten Wechsel nach 16,3o
Uhr haben 1o Mannschaften 6 Run-
den hinter sich gebracht mit 12
Minuten Unterschied zwische n
Platz 1 und Platz 1o. Nummer 11
(die einzige Damen-Mannschaft)
ist eine Runde zurck.
Nach 19 Uhr nimmt der Wind ab,
und nach 22 Uhr gibt es nur noch
3 Bft. Der zweite Wechsel erfolgt
nach 2o ,3 o Uhr. Nach 4 Stunden
Ruhepause und etwas Essen und
Trinken kommt das erste Team wie-
der an Bord.
Drei Cats haben nun 16 Runden ge-
segelt , sieben liegen 1 Runde zu-
rck. Die Damen-Mannschaft hat
erst 12 Runden hinter sich .
Bei diesem Wechsel mssen die
Cats alle auf den Strand kommen,
um ein rundstrahlendes, weies
Top-Licht montieren zu l assen .
Der Wind nimmt weiter ab, was man
direkt an den Rundenzeiten able-
sen kann. Runden von 4o - So Mi -
nuten, ja sogar 1 Stunde , werden
jetzt normal.
Nach o,3o Uhr ist es Zeit fr
ei n e n dritten Wec hsel. Ein e Mann-
schaft hat nun genau 22 Runden
hinter sich, drei Boote liefen
21 Runden, 6 Boote 2o Runden, die
Damen- Mannschaft 16 Runden.
Der Wind schlft nicht nur fast
vollends e in , sondern das bichen,
was da noch ist , dreht dauernd
in alle Richtungen. Um 3 , 45 Uhr
zeigt der Windmesser auf dem
Startflo.an , da er total ver-
schwunden ist . Die Boote kommen
dennoch , wenn auch sehr langsam,
weite r.
Whrend dieser Periode steigt
die fr eine Runde gefahrene Zeit
auf 1 Stunde und 41 Minuten.
Die Regattaleitung beschliet je-
doch keinen Abbruch, sondern wei-
terzumachen und zu hoffen, da
der Wind mit Tagesanbruch wieder
zurckkommt. Und man hat Glck,
denn nach 1 Stunde beginnt sich
das Wasser zu kruseln.
Nach 4 , 3o Uhr ist die Zeit fr ei -
nen vierten Wechsel gekommen. Als
Ron Janker und Cees Verduyn das
Boot von Ruud und Isabel Visser
bernehmen, liegen sie nach 26
Runden 1 Runde und 11 Minuten vor
Nummer 2, die mit 3 weiteren Mann-
schaften 25 Runde n gefahren haben.
Die brigen 6 Boote liegen wieder
1 oder mehrere Runden zurck .
Die Sonne geht auf , und der Wind
kommt (ganz langsam) wieder zu-
rck; die Rundenz e iten kommen
aber nicht unter 6o Minuten.
59
Nach 8,3o Uhr ist es Zeit fr den
fnften und letzten Wechsel. Die
Mannschaften, die jetzt von Bord
kommen, haben ihr Soll erfllt.
Nummer 1 liegt noch immer, jetzt
nach 3o Runden, 2 Runden vor 4
anderen Booten, die jeweils 5 Mi-
nuten auseinanderliegen. In den
noch anstehenden 4 Stunden ist der
Kampf um Platz 2 - 5 noch total
offen. Der Wind zeigt auch seinen
guten Willen, und um 12 Uhr wird
sogar 5 Bft. gemessen.
Whrend Ruud und Isabel Visser dem
1. Platz zustreben (sie machen
auch noch die schnellste Runden-
zeit von 17'13''), liegen gegen
1o Uhr Peter Boog und Arne Postma
auf Platz 2, Rob Wijker und W. te
Buck mit 3 Minuten Abstand auf
Platz 3, wieder 2 Minuten spter
Jan Willern Blom und Nico Gerben
auf Platz 4, gefolgt mit 6 Mi-
nuten Abstand von Dennis van
Amstel und Harrie Molenaar .
Beim nchsten Durchgang hat sich
zwischen Nummer 2 und 3 mit 1 Mi-
nute Abstand ein Platzwechsel voll-
zogen. Bei Pos. 4 und 5 findet bis
zum Finish keine Vernderung statt.
Beim nchsten Durchgang - Span-
nung ringsum - haben Boog/Postma
wieder die 2. Position bezogen
und Wijker/te Buck 1o Sekunden
hinter sich gelassen. Nach der
nchsten Runde hat sich der Ab-
stand auf 1' 9" vergrert,
aber was passiert dann?
I
WeYt- fres!> ~eh
Nach einer .weiteren Runde schei-
nen Boog/Postma einen falschen
Schlag gefahren zu sein; sie lie-
gen nun mit 4" Abstand auf Platz '
3. Sie sehen keine Mglichkeit
mehr, dies in der letzten Runde
wiedergutzumachen, und enden ganz
knapp auf Pos. 3.
Schade, da Boog/Postma wegen
eines Protestes (sie haben einen
Extrawechsel gemacht) als Strafe
eine Runde abgezogen bekommen,
so da sie schlielich auf Pos. 5
absacken.
Genau 24 Stunden nach dem Start
gibt Hans Kerseboom via Radio
an Startflo und Bojen-Boote
das Zeichen, da die Regatta ab-
geblasen werden kann; alle Cats
kommen auf dem krzesten Weg zum
Strand zurck.
Jeder Katamaran wird bei seiner
Ankunft mit einem verdienten
Applaus von den etwa 1oo Zuschau-
ern willkommen geheien.
Der Damen-Mannschaft wird ein
Blumenstrau berreicht .
Die Sieger haben in gut 36 Run-
den eine Strecke von 5o8 km zu-
rckgelegt. Die schnellste Runde
wurde durch Ruud und Isabel Vis-
ser in 17' 13" gefahren.
Die lngste Rundenzeit betrug
1 Stunde und 41 Minuten.
Flotte 353
Ubersetzung Hans Probst
1'\.U.t'l. 21.4-eY.st?
Region No r d

Sylt: Nordsee pur

Aus: SRG - Presaeinfo
Der zweite Tag htte beinahe ei n e Ne uau flage des KPT ' N-HAHN-
CUP'84 gegeben! Mit viel Mhe konnte der dritte Lauf am Sonnabend
beendet werden, nachdem sich die Wettfahrtleitung entschlossen
hatte, drei Wettfahrten am Sonnabend zu starten, whrend am
Sonntag dann nur noch ein Lauf gestartet werden sollte. Vo n
45 gemeldeten Catamaranen kamen beim dritten Lauf dann nur
noch 12 (zwlf) Cat's ins Ziel!
Bei 7 Windstrken gegen den Strom und entsprechendem Wellengang
war es wirklich ein Grenzfall!
14 Catamaran-Klassen hatten zum achten Internationalen K PT ' N-
HAHN-CUPB6 gemeldet.
Das obligatorische JAZZ+SAIL - Fest im Zelt fand natrlich auch
wieder statt, am Abend spielten in hervorragender Laune wiederum
Jochen Bahnsack (BOOGIE/Piano) und ein Teil der Gruppe BL ACK
BIRDS of PARADISE (OLDTIME aus Hamburg) auf. Die Stimmun g war
groartig. Gleichzeitig konnte man sich selbst auf den VIDEO-
Aufnahmen beim Segeln beobachten! - Der Sekt und andere geistige
Getrnke flossen reichlich bis weit in die Nacht hinein .

Fr den KPT'N-HAHN-CUP ' 86 hatte sich die deutsch-dnische

Crew Bardram/Zillmer viel vorgenommen, nachdem die beiden SRG-
Mitglieder bereits 1985 vorhatten, den Pokal zu gewinnen :
Die Rechnung sollte 1986 aufgehen. Die vielen gemeinsamen Regatten
dieser beiden hervorragenden Segl e bra chten Ihnen am Ende
dieser Serie den lange ersehnten Getiam tsieg! Dabei wurden in
allen drei Wettfahren die Idealnote '0 ' gesegelt.
Whrend der ersten Wettfahrt erreichte die Mannschaft Kpcke/
Hause (spter Kpcke/Storch) mit 1,6 Punkten den zweiten Platz .
Die hervorragend segelnde Crew Goritz/Sieg erreichte mit 2,9
Punkten den dritten Platz, bereits gefolgt von Kai Krger mit
4 Punkten .
Fr Kai war das Wetter wohl wie geschaffen, denn in den beiden
folgenden Regatten erreichte er mit jeweils 2,9 Punkten den ins-
gesamt dritten Platz!
Die SRG hatte wieder eine hervorragende Organisation mit Direkt-
bertragung vom Wasser an Land organisiert. Das Essen wurde
von zwei Sponsoren gestiftet. Der KNIGSHAFEN (Restaurant)
hatte sich wiederum fr die Bewirtung im Zelt bereit erklrt.
GOSCH spendete die Lister Fischsuppe!

Die Wettfahrtleitung lag wiederum bei Don Alfredo Boeck. Zwar

waren zwei Kurse einfach zu kurz ausgelegt worden, aber die
Tidenverhltnisse lieen keinen allzugroen Spielraum bei Kursaus-
legung, bedingt durch die Sandbnke.
Tommy Prve hatte wieder viel zutun, um allen Seglern und Gsten
der SRG gerecht zu werden.
Das Computer-Programm der SR G (von Knud Langkap erstellt) ar beitet
jetzt ganz hervorragend, nachdem bei der P fingstregatta zunchst
nur zur Probe -mitgerechnet wurde. Das Programm ist durch die
Verrechnungsformel (HANDIKAP) nicht ganz einfach gewesen.
Jetzt kann die SRG mit Ergebnislisten aufwarten, die jeweils
sofort nach Beendigung der Lufe zur Verfgung stehen. Hierauf (7-f
ist man bei der SRG besonders stolz.
Die von der SRG verwendeten NAMSA-Zahlen geben immer noch An-
la zu Diskussionen, die vielen Diskussionen mit den verschie-
denen Seglern zeigen jedoch, da dieses System bei Catamaran-
Regatten Zukunft hat, und die Teilnehmerzahlen zeigen der SRG,
da man sich auf dem richtigen Weg befindet.
Die SRG ist inzwischen Mitglied in der NAMSA, USA geworden
und wird daran arbeiten, dieses HANDIKAP-System weiter auszu-
bauen.
Rdiger Storch

Aus Lumpis Siebt

Die Sylter-Regatta-Gemeinschaft konnte auch in diesem Jahr wieder mit
einem sehr groen Teilnehmerfeld fr ihre international spitzenbesetzte
JAZZ- and SAIL-Regatta aufwarten: 45 Mannschaften kmpften auf 13 ver-
schiedenen Katamarantypen, von denen die 4 Hobleklassen mit insgesamt
20 Hobies nicht nur zahlenmig berlegen waren, sondern am Ende auch
noch den Sieger stellten, bei Wind satt um die beste Kondition auf dem
Wasser und im Festzelt bei brennendem Friesengeist (wer nicht wei,
was das ist: hinkommen, probieren, man wird unheimlich schnell davon ... ).

Rhythmus war auch gefragt, sei es, da das Wasser der Nordsee immer so
hin und her geht (ja, ihr Bayern, habt ihr auch nicht, is nmlich die
Tide!) und manchem viel taktisches Kopfzerbrechen bereitet, oder, da
an Land im Festzelt zur toller Life-Jazz-Musik getanzt wurde.

Wegen sich stndig nach oben korrigierenden Wettervorhersagen in Bezug

auf Windreichtum wurde uns vom Regattaleiter Alfred Boeck schon am ersten
Tag alles abverlangt, was man sich nur vorstellen konnte.

Der Wind wehte also recht heftig und legte auch noch was drauf. So
berstanden wir die ersten beiden Rennen und das Mittagessen recht gut,
als Alfred Boeck dann jedoch die 3. Wettfahrt des Tages anblasen wollte,
stellte sich heraus, da meine "neuentwickelte 2 mm Fockschot" nicht nur
den Handschuh, sondern gleich auch noch die ganze Schottin kaputt ge-
macht hatte.

Weil aber schlappmachen nicht gilt, konnte ich mit einer sturmerprobten
Reserveschottin weitermachen, die, glaub ich, ihren Steuermann nach der
97. Kenterung verloren hatte.

In der 3. Wettfahrt hielt es dann fast niemanden mehr auf der Regatta-
bahn; Die Starttonne trieb schneller zur Luvtonne als ich segeln konnte.
Alfred Boeck verzog sich aus gut windigem Grund ganz dicht "ins Lee vons
Land" und bis auf 12 Segler, die offensichtlich den Sturm bersehen
hatten, ging der Rest der Aktiven aufs Trockene und hatte groen Spa am
Fernglas: Kenterungen, Fastkenterungen, falsch gedrehte Masten, ausge-
stiegene Schotten oder Steuerleute, oder beides.

Am Ende siegte dann die international berchtigte Mannschaft mit Torsten

Bardram an der Peitsche und Karl Heinz Zillmer am Wasserschlucken mit der
Traumnote 0,00 Punkte im HC 16 vor Bos/Staal Prindle 18 und Kai Krger
im Hobie 14 (Super-Leistung). Abends dann Riesenfete, Schottenreparieren,
und nchsten Tag den Sturm genieen, der wurde mehr, weiterfeiern, Sieger
ehren und Champagner trinken ...

Jrn Kpcke
 0
s,2
9,S
,3,6
7.0
3,,9
34
3S
44
4'5

Siegerehrung: Mit Ptten bedacht

Kai Krger, Gesamtsieger Badram/
Zillmer, Lumpi Kpcke/Kerstin Storch
(von links)

FOtos: SRG Presse-Service

SRG-Vorstand Karl Heinz

Zillmer (1) und Rdiger
Storch bei der Preisver-
teilung

. .. ohne Tommy luft gar

nichts! Thomas Louis
Prve verteilt die
"dicken Ptte" an die
Gesamtsieger

G3
Region Sd

Beim IOjhrigen
SFW-Jubilum war

Regattaleiter: Klaus Enzmann, Sieger:

Schlehbach/Schlehbach, Geisert (v.l.)
(knieend). Die Sieger erhielten Bierfsser.

,,Um's Walchenfass''
wieder ein Magnet
112 Katamarane am Start!
Ein erneuter Beweis der Be-
liebtheit des Walehensee -
reviers . Die Hobie 18 erzielten
wieder einen Melderekord mit
18 Mannschaften!
Wer htte sich dies noch Anfang
'85 trumen lassen? Abzglich der
neun Skipper vom veranstaltenden
Segel-Club SFW scheuten die
anderen Mannschaften auch weite
Anfahrten nicht: Holger Peehs aus
Saarbrcken, Ochs/Heinemann vom
Edersee, Tietz/Wittmann vom
Bodensee, Rudin aus der Schweiz
sowie Persinger/Ofenlach aus
Bblingen bzw. aus Heidelberg.
Fr Wolf Mitschele aus Augsburg
war's zwar nur ein Katzensprung
doch freuten sich alle auch ber
seine Meldung - mal so eben
zwischen Hndlertagung und 18er
Euro .
Vorwegg enommen seien ihre Ergeb-
nisse im Endklassement der Reihe
nach: Platz 5,6,7,15,9,14 ,1 2,u .17.
Der Walehensee zeigte sich ge-
wohnt zuverlssig wieder von
seiner allerbesten Seite: Sommer
Sonne und Wind. Lediglich die
Bucht von Einsiedei mit unseren
Liegepltzen wurde kaum von
Rasmus heimgesucht - eine alt-
bekannt Tatsache. Leider gibt
es fr uns Katamaran-Segler
kei~en anderen Weg zur Start-
Tonne vor der Insel Jachenau
als. eben diesen aus der Bucht.
Viele allzu optimistische Segler
starteten deshalb mit Zeit-
Handicap hinterher. Hier drauen
auf der Regattabahn war Rasmus
zwar ebenfalls launisch, doch
htte es ber' s i-/ochenende
locker fr vier Wettfahrten ge-
reicht.
Nach dem Erffnungslauf am Sams-
tag wollte die Regattaleitung
aber sicherstelle~ , da alle
Segler auch pnktlich wieder
zurck nach Einsiedel kommen.
Dort sollte sich ab 18 L~r zu~
zehnten Mal die Organisation von
unserem Gastronomen Peter Rumitz
beim Jubilumsessen bewhren .
Aber nach dem Motto: "Erst mach
dein Sach - dann trink und lach"
ging es auf der Bahn entspre shend
rund ber Backboard. Da die Lau-
nen des Reviers zu dieser JaHres-
zeit noch schwerer kalkulierbar
sind als im Hocnsommer, wa ren
sprunghafte Positionswechsel gang
und gbe .
So arbei~ete sich die Mannschaft
Hildebrand/Pfaff trotz Fehls~art
und nochmaligem Runden der Start-
Tonne wieder weit nach vorn, wie
auch Kappelxann/?ossberg trotz
Kenterung die Spitze im dritten
Lauf nochmals kurzfristig ber-
nehmen konnte .
Auch Ml:er/Mller behaupteten
sich mit den Pltzen 8/4/6 inkl.
Kentern in der Spitzengruppe als
Gesamt- Vierte . Mit soliden Lei-
stungenknpftell die Mannen ~i
der /Stephan an ihre letzt;jhriqe
Erfolgsserie an und wurden mit
4/3/3 Dritte hinter dem Meister
82 im HC 18, Themas Kappelmann .
Durch die Leihgabe eines nagel -
r.euen Euro 18ers trug er brigens
mit dazu tei, da der Crew Hild-
brand:Pfaff mit drei ersten
Pltzen der Gesamtsieg nicht zu
nehmen 1~ar . Durch diesen Erfolg
motiviert, wollten sie eine Woche
darauf auch bei Euro in Le's Embiez
zur Sache gehen.
Einmal mehr ein Verdienst der
Veranstalter war die gute Stim-
mungund herzliche Atmosphre
whrend des Seglertreffs .
Besonderen Applaus erhielt noch
ein Werbefilm des SFW ~er Hobie-
segeln am Walchensee. Fr alle
Ln~eressenten: CCF erwarb sich
davon ein Copyright
berregiona:e Anerkennung ihres
Knnens wird man den Bayerischen
HC 18 - Seglern auf Dauer sicher
nicht absprechen k nnen. Durch
das aktive 18er Zentrum am Wal -
ehensee wjrd mi.t Trair.ing, Trimm-
fahrten- und Match-Races ver-
sucht, das Selbs tbewut sein atch
von Newcomern soweit zu festigen,
da der nationale und inter-
nationale Vergleich nicht mehr
gescheut zu werden braucht.
Oliver Neuer, Winfried Persinger,
Heinz Reuner, Michael Hi lde brand
und Themas S~hne ider vom SFW
brauchen noch mehr Bi, taktische
Finessen und Bo0ts - Feeling; rann
wird auch ihnen der Erfolg nicht
verwehrt bleiben . Ab Ostern 87
-;ind deshalb mehrereTraining s -
c. ~ nheit en unter aer Lei t ung
v on Andy Hagara vorgesehen , um
den Sden bei der IDKM '87 am
Ammersee wrdig vertreten zu
knnen.
Pressestelle SFW
ErgebniHse Hobi.e 18
1. J . Hildebrand/Pfaff 0
2 . Kappelmann/Posscerg 4,8
3- SchneideriStefan 9,8
4. Mller/Mller 18
5- Peehs/Steinahaus 20
5 . Ochs/Heinemann 25,9
7. Tietz/Tietz 26
8. Siebert/v.Stngl 26
9 . Rudin/Rudin (Z) 30
1 0 . M.Hildebrand/Matzpora 32

~
~ Jugendfrderung
weiter verbessert
Die Jugendfrderung ist fr
1987 noch einmal verbessert
worden:
a. Jugendliche KV-Mitglieder
zahlen auer der einmaligen
Aufnahmegebhr von z.Zt.
DM 5,- auf Antrag keinen
Mitgliedsbeitrag , ------
b. bei Teilnahme bis zu drei RR
der DHCKV (siehe Reg?tta-
kalender) wird das Meldegeld
(bei 16er oder 18er Regatten
das halbe Meldegeld) dieser
Regatten auf Antrag erstat-
tet. (Merke: Es werden auch
1 oder 2 Regatten erstattet =
Verbesserung gegenber 1986).
c . Zustzlich erstatten wir
Jugendlichen auf Antrag
DM 50,- bei Teilnahme an
einer Europameisterschaft
und DM 500, -, wenn sie sich
fr eine WM vorqualifiziert
haben und an dieser WM teil-
nehmen.
\
~'"'
'
Als Jugendlicher gilt fr 1987,
wer nach dem 1.1.67 geboren
wurde; d.h. wir haben das Frder-
un~ salter um 1 Jahr gegenber
19 6 verlngert.
Richte Deinen Antrag formlos
an Schatzmeister Heinz Oel-
mller, Auf den Steinen 6, 5140
Erkelenz, unter b) mit Angabe
der Regattanummer, der ge segelten
Klasse, Plazierung1 der Hhe des
Startgeldes.
bzw. zu c. unter Angabe der Re-
gatta und der gesegelten Klasse .
Vergi nicht, Deine KV- Nummer
und die Bankverbindung anzu-
geben, damit wir Dir die Fr-
derung berweisen knnen.
Heinz Oelmller
Schatzmeister
Deutsche Ranglisten 1986
'86 '85 '84 '83 '82 '81 '80 '79 '78
Hobie14
Reinhardt Nord 1 1 1 1 1 5 4 13 21
Dr. Vogel West 2 4 2 7 2 2 1 1 4
Drews Nord 3 2 3 8 10 11 14 51 66
K. Zuchel West 4 5 14 4 3 29 - - -
Krger Nord 5 6 so - - - - - -
Zander Nord 6 7 12 3 8 9 19 59 30
Sierck Nord 7 11 74 - - - - - -
Macherei West 8 15 15 31 92 ~ - - - .
Bechtold West 9 3 6 12 67 - - - -
Weller West 10 13 10 20 4 11 9 34 -

Bereits seit 1982 dominiert unser zwei- Absteiger ist der 17er Umsteiger Bruce
maliger Europameister und amtierender Bechtold (9). Allerdings mu man hier
Vize-Europameister Dierk Reinhardt die bercksichtigen, da Bruce nur in der
14er Rangliste, diesmal wieder vor ersten Saisonhlfte voll im 14er dabei
Wolfram Vogel, amtierender Deutscher war. In der inoffiziellen "l?er Rangli-
Klassenbester, der Ronald Drews auf ste" belegt er .dafr aber Rang 1. Fritz
Platz 3 zurckdrngen konnte. Klaus Weller (10) hat seinen 84er Rang nach
Zuchel, Kai Krger und Volker Zander auf einjhriger Abstinenz wieder erreicht.
den Pltzen 4, 5 und 6 konnten sich ge-
genber dem Vorjahr um jeweils einen Im Vergleich der Regionen ist .festzustel-
Platz verbessern. Jochen Sierck (7) und len, da sich der Norden und der Westen
Walter Macherei (8) tauchen erstmals im "das Fell" brderlich teilen. Beide Re-
Zehnerclub auf. Sie haben sich in den gionen bringen je 5 Mannschaften unter
letzten Jahren kontinuierlich nach oben die ersten zehn.
gesegelt.

'86 '85 '84 '83 '82 '81 '80 ' 79 '78

Hobie16
Delius Mitte 1 1 - 3 2 9 24 - -
Leptien Nord 2 2 5 7 3 55 - - -
Bress Nord 3 4 3 15 4 12 8 1 33
Dr. Niederquell Mitte 4 11 18 34_ - - - - -
Badram Nord 5 7 - - - - - - -
Dr. Kpcke Nord 6 12 7 10 . 24 25 45 - -
Dangel Sd 7 10 22 6 6 10 7 Z3 -
Mohr Nord 8 3 1 1 1 2 6 42 55
Kappelmann Sd 9 19 24 46 96 - - - -
Gldner Sdwest 10 8 37 18 17 - - - -

In der 16er Rangliste sind die Positio-
nen ~ und 2 gegenber dem Vorjahr un-
verndert: Deutscher Klassenmeister
Delius Platz 1, Berliner Meister Leptien
Platz 2. Die Bress Crew machte einen
Platz gut und belegt nun, wie schon 1984,
Rang 3. Frieder und Helene Niederquell
haben jetzt mit Position 4 wohl den
Zenit ihrer Karriere erreicht, denn Frie-
der segelt nun Hobie 17. Unser. deutscher
Dne Torsten Badram (5) verbesserte sich
um 2 Pltze. Der amtierende deutsche
Vizemeister Jrn "Lumpi" Kpcke konnte
mit Rang 6 seine bisher beste Ranglisten-
placierung ersegeln .
Joachim Dangel (7) knpfte an seine 82er
und 83er Erfolge an. Absteiger sind die
Mohr Brder, die 82 bis 84 die Rangliste
anfhrten und ber Platz 3 1985 nun auf
Platz 8 abrutschten. Das erste Mal unter
den Top Ten finden wir Thomas Kappel-
mann (9), der sich Jahr fr Jahr, Stufe
um Stufe hochhangelte. Frank Gldner (10)
ist bereits im zweiten Jahr unter den Norden mit 5 Pltzen bei den Topteams am
ersten 10 zu finden. erfolgreichsten, gefolgt von der Mitte
Beim Regionalvergleich zeigt sici1 der und Sd (je 2) und Sdwest (1).

'86 '85 '84 '83 '82 '81 '80

Hobie18
Zimmermann West 1 1 3 10 2 5 9
Dr. Rust Mitte 2 2 6 5 3 2 -
HUdebrand Sd 3 19 8 8 9 10 -
Heuer Mitte 4 4 2 3 7 - -
Lpertz West 5 7 19 13 19 - -
Ernst Mitte 6 3 7 11 - - -
Mller Sd 7 6 11 12 10 - -
Dr. Frhlich West 8 8 13 16 49 - -
Adloff Mitte 9 - 15 - 26 - -
Zimmer West 10 10 20 - - - -

Auch in der 18er Rangliste ist bei den
ersten beiden Platzen alles wie gehabt,
Hanjo Zimmermann vor dem Ehepaar Rust.
Allerdings in diesem Jahr mit einem
hauchdnnen Vorsprung von 0,771 Punkten.
Superleistung von Johannes Hildebrand,
der sich vom 19. auf den 3. Rang kata-
pultierte. Peter Heuer, mit seinen hb-
schen Tchtern Jasmin oder Sirnone segelnd,
konnte seinen Vorjahresplatz 4 verteidigen.
Auch das Neu-Ehepaar Lpertz berzeugte
in den letzten Jahren mit guten Leistun-
gen und wurde mit dem 5. Rang belohnt.
Die Bremer Crew Ernst/Stapelfeldt lie
in der zweiten Hlfte der Segelsaison
die Schoten .schleifen und rutschte vom
Vorjahresdritten auf Platz 6. Die Mann-
schaften Mller/Mller (7), Frhlich/
Ulatowski (8) und Zimmer/Zimmer (10)
konnten ihre Vorjahresposition behaupten,
wogegen Siegfried Adloff (9) erstmals
im Zehnerclub auftaucht.
Bei den 18ern bringen die Regionen West
und Mitte je 4 u nter die ersten 10, ge-
folgt vom Sden mit 2 Booten.

Erfolge regional verteilt

'86 '85 '84
1. Region Nord 10 11 14
2. Region West 9 9 8
3. Region Mitte 6 4 5
4. Region Sd 4 3 2
5. Region Sdwest 1 3 1

Bevor die B- und 14er Jumbo-Ranglisten
vorgestellt werden, nun noch ein Gesamt-
vergleich d.h. die ZusaDillenrechnung
aller 3 Ranglisten bezogen auf die regio-
nale Verteilung.
Demnach ist der Vorsprung der Nordlich-
ter weiter geschmolzen, die Westler
verteidigen ihren 2. Rang, Mitte und
Sd holen auf und der Sdwesten fllt
auf den Stand von 1984 zurck.
Zum ersten Mal gibt es fr die vergange-
ne Saison B-Ranglisten.
Bei den Hobie 14-B setzt sich der Nach- .
wuchs durch: Peter Cremer vor Achim
Krgeloh und Britta Nordmeyer. Besonders
hervorzuheben sind hier auch die Lei-
stungen von unseren Amazonen Britta (3)
und Yvonne Uttermark (7).
In der 16er B-Ran~liste fhrt Wolfgang
Glassen deutlich344 Punkte) vor Franz
Josef Dohlen (323) und Ingo Riehl (276).
Mitte der Saison wechselte die Dohlen-
Crew, Jrg (10) wurde Steuermann und
Vater Franz Josef Vorschoter, so da
Franz Josef in den Endkampf um die abso-
lute Spitze nicht mehr eingreifen konnte.
Bei den 18ern B ist Nomen Omen. Das Bon-
ner Ehepaar s~eger legte sich deutlich
vor die Brder Pltze sowie Vater und
Sohn Grzelka.

b8
 -. t~ .
Hobie14-B Hobie16-B
1. Peter Cremer West 1. Wolfgang Glassen West
2. Achim Krgeloh 2. Franz Josef Dohlen West
West 3. Ingo Riehl
3. Britta Nordmeyer Nord Sdwest
4. Gerd Zanders West 4. Jan Kropf Sdwest
5. Norbert Heinrichs West 5. Rolf Schunk West
6. Wolfgang Merkisch West 6. Dr. Jrg Schppenhauer West
7. Yvonne Utermark 7. Wolfgang Pieper West
West 8. Gurtther Burdick
8. Hans Probst West West
9. Carlo Freund Sdwest 9. Ulrike Jakob Nord
10. Franz Josef Englnder West 10. Jrg Dohlen West

Hobie18-B Hobie 14-Jumbos

1. Rolf Sieger West 1. Ernst Bartling West
2. Volkmar Pltze West 2. Klaus Wegner West
3. Fred Grzelka West 3. Peter Cremer West
4. Wolfgang Kiefer West 4. Uli Schulte West
5. Uwe Franz West 5. Themas Hasberg West
6. Roland Bittn~r Sd 6. Wolfgang Totzke West
7. Howard Nagel' West 7. Dr. Dirk Wahl West
8. Themas Schilling West 8. Kalla Weiss West
9. Friedhelm Steinhoff West 9. Wolfgang Merkisch West
10. Dr. Kurt Hoolmanns West 10. Claus Lauterborn West

Premiere hat auch die 14er Jumbo-Rarrgiiste. Vorstand und Redaktion Raurosehots gratu-
Die Jumbos lieferten sich manche Duelle lieren. Wir sehen uns 1987 auf allen
und schlielich wurde es bei der Endab- Pisten wieder, und dann werden die Karten
rechnung eng: Ernest (343 Punkte) vor neu gemischt.
Kluser Wegner (340), Peter Cremer (337)
und Uli Schulte (336). Erneste j
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Hobie14 fuer d>~ BUNOESREPUB
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1 kElhiHARUT ,I.JlLHI bRUS:.:S- ZLCHC vcso NO 5921 6 45 2 143.5670 41 0 .
73 1 135 . 0000
21 132.0000
2 VOGEL Dl<. wou-F:t\M 80NN 1 RSCZ WE 623 1 45 4 139 . 9370
9 1 133 .0000
12 2 13 1. 0 11 0
3 CREWS~ RONALD HAI'IDURG 7 1 SSCB NO 8001 6 45 6 136.1170
73 3 133 . 4770
16 3 1 26 . 3 570
ZUCHEL LAUS ERFTSTADT - L RSCZ WE 1437 1 73 2 13 4 . 5600
30 1 1 30 . 0000
77 1 130.0000
5 KROEGER KAI WYK/FOEHR FKK NO 19601 45 7 135.8300
4 2 1 29 .4350
21 2 128.7000
6 ZANDER, VOU... ER HAMBURG 60 YCSO NO 32 11 5 45 10 133.0600
16 2 130.0000
37 1 129.0000
7 SIERCK JOCHEN WYK/FOEHR FkK NO 18411 73 4 130 . 464 0
4 3 129 .4.350
45 14 128.4750
B MACHERE I, WAL TER KOELN 91 SFB WE 14871 B 12 3 130 . 7280
66 1 30 . 0000
73 1 27 . 41 70
9 BECHTOLO BRUCE SOL INGEN 1 KHSO WE 15661 19 1 13 1. 0000
12 4 129 . 24 40
"/3 B 1 26 .0630
10 WELLER, FR I EDHELM BUENOE HSCL MI 813 1 63 2 131.1450
6b 3 1 26 . 27 10
19 3 125 . 3240
11 K RAEGERLOH, ER ICH SCHWELM svw WE 7891 73 6 128.4330
19 4 124.0970
66 5 118.4110
12 KARPENSTE IN~ GUENTER HAMM 5 YCL-HAMM WE 4441 11 30 2 127 . 3220
73 14 1 22 . 0010
63 B 120.5620
13 CASSENS. KNUD BREMEN 44 MI 822 1 6 73 11 122.6780
63 5 122.6000
30 5 118.6430
14 SCHM l OT, BURKHARU UNNA- OENIG ..._HSO WE 5251 73 12 122.3400
30 4 121.6900
77 4 11 9 . 2030
15 MERTEN TOMAS HAMBURG 72 SSC B NO 18691 6 73 9 125 . 3860
45 20 119.4960
21 8 116.8930
1b JAENICHEN BERNO BAYREUTH su 1806 1 63 4 125 . 2290 359.9870
73 19 119. 2930
12 9 115 . 4650
17 ZUCHEL J UERGEN BERGHEIM RSCZ WE 17721 10 63 9 119.9040 356.8250
73 18 119.2930
30 6 11 7 . 6280
1B RITTERS MATTHIAS SCHWANEWE OE YCSO MI 1887 1 73 16 120 . 7820 344 . 4230
" 9 13 11 3 .8290
12 12 109.8120
19 BARTLING, ERNST KOELN 41 AYC-STAG WE 61 5 19 6 11 7 . 6550 3 43.3080
73 23 116.5850
77 7 109.0680
20 WEGNER . KLAUS Wt;.~~tLlNG
~
RSCZ WE 601 30 3 125 .1070 340.4920
73 27 113.5380
9 21 101.8470
21 JANSON PETER WUPPERTAL 2 KHSO WE 18601 B 30 7 114. 3040 337 .4880
77 5 11 2 .4830
63 12 11 0 . 7010
22 KREMERS . MANFRED SOLINGEN 11 SHH WE 2231 73 21 118. 2770 337.3460
12 B 116.1710
77 9 102 .8980
23 CRE MER, PET ER ESK I RCHEN- RSCZ WE 2 1891 6 73 22 117.6000 337 . 1020
30 9 112 . 0880
63 13 107 .4140
24 STOLZ MANFRED ESSEN /II WE 1 2941 3 73 15 121 . 3240 336 . 9580
9 10 117.4230
63 21 98 . 2110
25 SCHUL TE HEIN! -ULfdCH IIJERMELSK I 1;-c KHSO WE 17931 4 73 2B 11 3.2000 336 . 0760
19 B 111 . 5190
66 8 111.3570
26 WEBER BENT HAMBURG 13 NO 1 3921 3 9 B 119.8200 332 .7500
21 11 108 . 5330
~7 7 10 4. 3 9 7 0
27 LEINEMANN CARSTEN WALSRODE 1 SCHM MI 16591 5 45 19 119.6870 330 .5320
21 12 107.8000
9 19 103.0450

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T 1 EMANN FRANf NEUI'IUENS TER SSCB NO 1Bll J 4~_. I t 4_H.l0 329 . 9450
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I<..RAEGELOH. ACH IM SCHWELM SVWU WE ::280 1 6 63 II 111 . 3590 329. 6330
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HASSERG THOMAS BERG . C:il.AOBA SF B WE 192'".41 J2 10 t I .2. 6 ;.1:10 329. 5680
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NORDMEV ER BR I TTA HAMBURG 63 GSCB NO 13841 3 73 29 111.8460 3:20.3760
37
21 15
104.3970
104.1 330
TOT Z KE WOLFGANG WUPPERT AL ::! YCH WE 17591 3 63
66 4
1 2 1.9420
119.4190
317 .6650

4 20 76 . 304 0
WAHL OR. OIRK- JOACHIM ESSEN 18 AVC-STAG WE 1 7 151 10 II 111.9310 3 1 2 .6930
63 16 101.4980
66 II 99.2640
OROOWSK I AXEL HAMBURG 73 NO 1377 1 73 24 116.2460 301.1970
16 12 99.1510
21 23 85.8000
WEISS, KARLHEINZ KOELN RSCZ WE 1951 6 30 10 1 06.5480 301. 1720
12 19 99.2120
19 17 95.4120
ZANDERS, GERD ALDENHOVEN WE "20871 12 16 101.3320 297 . 1270
19 13 98 . 4800
30 II 97.3150
PETERS, OETLEF RECKL 1NGHAU SC H WE 2 1921 9 15 107.8380 294 .19 30
73 34 104 . 3980
VOSSMEVER VOLKER
4 19 81.9570
DUENSEN/HAR SRH MI 19801 3 9 12 115. 0270 283 . 7110
21 10 111 . 4670
45 49 57 . 2170
HEINRICHS, NORBERT KOELN 60 RSCZ \IJE 22061 8 19 15 96. 1790 282.3510
30 16 93.6220
73 50 92.5~00
MERK I SCH WOLFGANG D' DORF-OBER KHSO WE 13821 6 73 38 97.6280 281 . 9180
30 12 97 . 3150
19 20 86.9750
LAUTERBORN, CL AUS HAGEN 7 YCH HAGEN WE 20671 5 7~ 44 94 . 2430 278. 6750
30 15 93.6220
19 18 90.8100
43 UTERMARK, YVONNE EUSK I RCHEN RSC Z WE 21831 3 73 37 102 . 0290 276 . 0180
12 17 99.9190
66 22 74 . 0700
44 KUEHLICH, KOL MAR HERDECKE WE 8711 3 73 48 93.2270 273.3130

45 HINTZE, KLAUS

9
14
28
93 . 2 1 70
86 . 8690
BONN RSC Z WE 3811 73 35 103 . 7210 271.4640
16 16 85.4900
12 27 82.2530
46 PROBST HANS BRECI<ERFELD SVWA WE 9841 30 13 94 . 5450 271 . 0580
77 14 91.4410
9 30 85.0720
47 FREUND, CARLO ESCHBORN 2 AHYC sw 21271 3 30 14 94 . S450 268 . 2730
73 49 92 . 8890
12 28 80 . 8390
48 ENGLAENOER, FRANZ-J. ALDENHOVEN AVC-STAG WE 22321 19 14 96.9460 262.3910
30 19 85.3120
12 29 80. 1330
49 MERTEN JOERG HAMBURG 72 SSCB NO 12011 2 73 5 129.8210 25::1. 5810
21 4 122.7600
50 GISSEMANN SOEREN OUESSELQ.ORF KHSO WE 15691 8 73 42 94 . 5810 251.9100
ob 18 79 .1090
77 19 78 . 2200
51 CHRISTIANSEN ROLF SOLINGEN WE 13911 6 77 16 84.831 0.. 244.9960
73 60 83 . 0720
52 HENNE, HANFRED HERDECKE YCH WE 20861
63
20
29
77 . 0930
82' 4 3 40 241 . 9$50
9 32 81.4770
'r:, 67 77.9940
53 RUHE, DIETER WARENDORF 4 CKA WE 2222 1 19 .11 83 . 9070 23~ . 2920
bb. 19 78 . 1010
9 34 77.2840
54 DALLMANN, ROLF WYK FOEHR FKK NO 16171 4 I 1 30 . OOOC 237. 1190
16 9 107 .1190
55 RUMMEL, ERNST FRIEDR . HUERTH RSCZ WE 22431 /"3 5/ 85 . 10::.0 226 . 302U
19 :!8 72 .0190
12 32 69 .Hl0
56 PRODROMlOtS GEORGIS NUERNBERG 3 WSGR su 18781 /3 ... 1 110.4910 218 . 7 160
4~ 30 1oa. ~:so
57 MOELLER 8000 WYV./FOEHR Ft-..1 ./ WYC NO 19461 2 16 8 109 . 5100 215 .8430
'21 14 106.3330
58 NE I OHAROT DETLEF ST .WENDEL sw 17301 2 77 12 95 . 8470 190.0900
73 43 9-G . .... 430
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59 S TOLlENBERG OIE.RI

60 HAMSCHMIDl RAlNE:R &HU / WI SCHE. YCl MI 10 141 ].;;. 41 96 . 2740

4 15 88. 73 '-JO
61 W'rCI SI , IATJA HANBURG 1! SC4 NU 21861 37 9 100 . 07 5 0
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63 30 81 .1 200
63 ZVLkA.ERHARD 10ELN41 WE 1889 1 73 53 89. 1 650
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64 HASElERG HELGA WE 19 12 1 2 30 18 89.9290
19 2.3 78 . 9220
65 SCHAEFER. HE INR 1 CH LOELN 41 SCLM WE 3 891 19 11 10 1.1 650
12 33 66 . 0000
66 KRUFT, BERN W ~RO I~.OEL N 60 RSCZ WE 7 101 73 61 83 . 0720
63 31 79. 1470
67 WOLFF, GERHARO NORTORF 21 22 90.2000
37 17 49.5390
68 SCHMIDT, OIETER BURSCHEID WE 2090 1 2 12 31 73 . 0660
63 34 64. 0280
69 GRIESMEYER STEFAN FELDAFING FSV su 1 2 181 45 8 13 4.3970
70 BI EGLER ROBERT BUDENHEIM SCLH sw 13 10 1 12 1 132 . 0000
71 MUELLER,HANS-GEORG HAMBURG 65 YCSO NO 71 37 2 125.0100
72 LACH, OR . SIEGMUND HECKL 1 NGHAU YSCO WE 1 36 1 9 5 124.2530
73 MANGELS, WAL TER 1-::ELLENHUSEN SGI<.O NO 6431 45 16 123. 1260
74 DREI KE BERND HUERTH-EFFC RSCZ WE 4 30 1 73 13 122. 3 400
75 WALGENBACH, HANS- DIE. l:IREMEN 1 YCSO MI 9221 77 3 119.42 40
76 LAPPE FRANZ - JOSEF WERNE AVC-STAG WE 18801 4 7 11 5.8700
77 MUTH MANFRED NEUSS WE 9891 19 7 115.3540
78 MARX GUIOO KREFELD SCCR WE 1805 1 73 25 115.2310
79 SILBERMANN HELMUT NUERNFJERG 2 WSGR su 14491 73 26 11 3 .5380
80 TI TTEL, WOLFGANG WESTERLANU SRG NO 120 1 21 9 11 2 . 2000
81 WAGENER KLAUS-O fETER H AMBUI~G 62 SSCB NO 23 161 73 30 111 5070
82 FUELLGRAF, JOERG TAUNUbSTEIN BVC sw 226 1 66 7 111 . 3570
83 GEBEL KURT MOENCHENGLA CVHI-1 WE 137 11 73 33 104.7370
84 IHLE BERNO LEMBRUCH CKA Wk:. 1'54 2 1 9 22 101.8470
85 STORCH, KERSTIN HAMBURG 54 SRG NO 2 1481 21 17 101. 2000
86 KLEINER,MICHAEL HANNOVER 9 1 MI 2293 1 63 17 100.84 1 0
87 MEUCHE VOLKER WYK/FOEHR FFK NO 19991 16 13 99.1510
88 BDERNER, HANS - JUERGEN SOL I NGEN- AU SVWU WE 72 11 63 20 98.2110
89 GABRONSKY, HELMU T BEF:L IN 37 PSB /KRVB MI 1511 21 18 97.5330
9b KRATZENBERG, DR. JUF'P KOELN 41 RSCZ WE 11'51 4 13 96 .6 520
91 STEPHAN HEINER . HANNOVER 1 KSMA MI 1877 1 21 19 94.6000
92 I<UEHLMANN RALPH ROED I NGHAUS HSCL MJ 1'5731 63 23 93.6100
93 HUTH ACHIM ERFTSTADT - H RSC Z WE 193 71 73 47 93 . 2270
94 TRAUTMANN WILL V TI f.jNUM SVL T NO 15871 16 15 92 . 3200
95 CLASSEN, WOLFGANG WUPPERTAL WE 21001 66 15 91.2020
96 MANGELS DR. K-JUERGEN GfiOEMITZ 1 GSC NO 182 '51 37 12 91.0980
97 FRIEDEMANN, DIETRICH RECkLINGHAU SCST WE 2 151 9 27 91 . 0630
98 ERBE WOLFGANG I OERLE MI 1705 1 30 17 90 . 8520
99 BERKELE KARL PERGHE IM 3 KHSO WE 19691 73 . 52 89.5040 89 . 5040
100 WEISS REINER BERLfN 65 MI 1800 1 73 54 86 . 7950 86.7950
10 1 PETZOLD,KLAUS WUPPERT AL KHSC WE 2322 1 73 59 84.0870 84.0870
1 02 GOLDENBAUM, RENE HAMBURG 80 SC 4 NO 6051 21 24 83.6000 83.6000
103 SYRING WOLFGANG AHRENSBURG SR' NO 1 2581 37 13 82.7860 82.7860
104 ANDERS WOLFGANG BERGkAMEN WE 1 :58 11 30 20 82.5430 82.5430
1 OS WEILER, J AN- 1'1 1 CHAEL ERFTSTAOT - L RSCZ WE 22 17 1 73 65 79.3480 79.3480
106 KAU . HANS - PETER AACHEN WE 2242 1 19 25 78 . 9220 78.9220
107 S I MONS, KLAUS-JOSEF ERFTSTADT 1 RSCZ WE 22531 73 66 78.6710 78.67 10
1 08 LI NOEMANN , ANDRE AS WRIXUM FKK-FOEHR NO 20491 16 17 78 . 6600 78.6600
109 BUCK, GEORG HAMBURG 63 'l!CSPO NO 2741 21 26 75 . 5330 75. ~330
I 10 ELPONS, HAJ 0 VON I<JEL 1 VCMW NO 6521 21 28 74 . 0670 74 . 0670
111 PHILIPP,HERBERT BONN 1 RSCZ L.JE 5 191 12 33 66 . 0000 66.(,)000
11 2 JANTZEN THOMAS HAMC!URG 65 SYC NO 14071 2l 30 66.0000 66.0000
113 KRUEDENSCHE 1 DT, BEI;:NH WYK AUF FOE FkK-FOEHR NO 20 4 7 1 16 20 65 . 5690 65.5690
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114 WOLFF GUENTHER HOERNUM SYL SYC NO 15941
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47 1 140. 0000
21 135. 0000
2 LEPTIEN DJETER RUPP.I . K I EL I SCB NO 11 S7 1 34 143 .4150 412.7540
47 3 135.0940
21 2 13 4.2450
3 BRESS,HANS- JOACHIM BRESS, U. Pl NI'lEEIERG YCSPO NO 63 1 5 "5.4 10 140.23 50 409 . 3 280
49 30 137 . 0930
?.7 1 132 . 01)00
4 NIEDERQUELL . FRIEDR . NI EDf.RUUELL t ORBACH SCE MI 16431 6 34 8 141.63 60 408.7640
49 ~9 137.1820
q 2 129 . 9460
5 BANDRAM. TORSTEN ZJLLMER HAMBURG 76 SRG NO 2179 1 5 34 11 139 . 8790 4 06 . 8780
49 40 1 3 4 . 8760
47 6 132 . 1230
 6 t<OEPI<- E JOERN HANSE. CH . REN DS BURG SOSC NO 1025 1 7 34 21 13 t. . 4590 4 03.2400
4 "7 2 13 5 . 3770
21 4 132 .40 40
l DANGEL J OACH ( M BOHATSCH WOLF RA f SHAU YCAM SU l UO'T l 34 16 137 . 9 7 10 399.8 1 10
47 7 13 1.840 0
40 1 1 30 .0000
8 MOHR OE TLEF MOHR, R. HAMBURG 7'2 SC I.., E NO 10271 5 34 5 143 .1670 390 . 7910
37 2 1 3U .8970
21 9 122 . 7270
9 KAPPELMANN, THOM AS POSSBERG , I PUCHHE 1M SFW su 601 b 34 19 13 7.1840 39 4 .6540
51 J 132 . 0000
31 3 125.4700
10 GOEL ONER, FRANK HARDT GLASHUETTEN KHSO sw 14581 9 18 1 132.0000 392 .647 0
34 30 131. 14 70
30 2 129.5000
11 GENTSCH, PETER BERL IN 3 0 KRVB MI 2 581 7 3 2 132.:5 100 392 . 4 000
34 35 131.3020
31 2 128. '5280
12 ENGL AENDER ,W INFRIED ENGLAENDER,C. ALDENHOVEN AYC- STAG WE 7791 10 34 20 1 32 . 9800 3 S9 . 9 100
47 10 128 . 7260
12 2 1 28.204 0
13 GORITZ.JENS BOCK ,A . WYK AUF FOE F KK-FOEHR NO 20401 5 34 28 1 32 . 7420 3 89. 3780
16 1 129 . 0000
21 8 1 27 .0300
14 STEPHAN JOCHEN S TEPHAN,P. HANNOVER KSMA MI 10401 10 34 30 13} . 3330 387.7750
77 1 129. 0000
54 2 120. 4420
15 KLEIN ,JUERGEN KLE I N ,M. DRUMERBHEIM CCI sw 4391 34 24 1 33 . 3030 387. 0320
32 2 1 27 . 03 1 0
76 2 120.0980
16 LESKE, STEFAN AL TENA MOERS 1 WE 2073 1 0 30 3 129.5000 381.2240
19 1 1 29 . 0000
so 19 1 22 . 7240
17 STENDER, MATTH IAS STENDER , S . AACHE IIJ ASV WE 2 011 1 9 34 38 129. 239 0 377. 2590
30 4 126 .6000
19 2 1 2 1.4200
18 NOACK FlETE STRNAD,R. BERL IN 22 KRVB MI 15431 34 37 130 .00 8 0 376.720 0
47 8 130 . 2360
54 0 115.8820
19 VON SCHRADER 800 0 PAETZOLO HAMBURG 7 0 SCKE NO 1 260 1 3 34 33 132 .11 70 370 . 0:500
21 7 1 29.3300
37 8 115.2030
20 SZAMEITAT ANDREAS bLu1 1 PFORZHEIM - SCN BERLIN SW l'tl'fl :;. lb 1 130 . 0000 ~75. 0790
32 1 1 2 9. 0000
34 so 116.0790
21 HENNEN,KLAUS HENNINGSEN K IEL TSV NO 7701 6 34 23 133 .411 0 375.3330
47 18 122. 3 580
54 4 119. !564 0
22 SCHWARZLOW RALF SCHWARZLOW SCHELLHORN SG NO 1032 1 0 34 17 137.7230 375. 1750
37 6 119.4450
21 1!5 118.0070
23 MARTENS ANDREAS HAMBURG 0 3 S06L NO 1024 1 5 so 14 126.52 60 373.3700
47 12 1 25 . 8960
9 5 1 20.9480
24 ZIEMER , KARSTEN Z !EMER HAMBURG 6 1 SCKE NO 2781 3 47 13 12 4.7170 37 1.0350
37 4 1 2 4.53 50
21 11 12 1.7830
2:5 OLDE JOERG T!EDEMANN HERZHORN WSVK NO 19561 63 3 127 . 0 190 308.9070
54 3 1 23 . 9 41 0
21 14 118.0070
20 DAVID , FRANK-WERNER BERLIN 45 MI 2 59 1 3 3 1 133 . 0000 300. 1070
34 41 1 28.0200
18 12 l OS . 1470
27 J ANDECK HARTMUT LUDEWIGT. H . BERGK AMEN DYCH WE 1 3 881 34 42 1 27.9130 305 .5870
77 2 11 9.2960
so 22 1 18.3780
28 HACK, DR. DIETER ENDE, B . MUENCHEN 7 0 WCST su 4 171 34 25 133.1950 3 0 3 .9950
31 1 130 . 0000
3 12 100.8000
29 MATTIG DR.ULFRIED E.MATTIG WIPPENDORF GYC NO 101 2 1 72 2 124.5890 356 . 3 570
34 53 1!0 . 4850
47 26 115. 2830
30 MANGCLS , WAL TER H. MANGELS KELLENHUBEN SGK O NO 64 3 1 4 3 12 1. 0990 356 . 30 10
16 3 120 . 4990
21 20 114.7030
31 ESPELMANN UTE 0 I EBELS DUES SELOORF KHSO WE 10 461 12 63 9 119. 2370 3 49. 0 4 70
4 5 11 5 . 7 170
72 4 114.6930
32 KNECHT . JAN MESCH, AN"-.E MOENKLOH WSUK NO 1 7 81 6 54 5 11 9 .4950 3 48. 098 0
63 12 114. 7 350
47 28 11 3 . 8680
33 GL ASSEN , WOLFGANG GARTMANN WUPPERTAL WE 2 100 1 76 4 11 7 . 7220 3 44. 2690
30 7 114 . 0000
54 8 11 2 . 5470
34 S I EBERT ,HEIN Z-JUERG. ERLANGEN-SR DSB su 2084 1 40 4 120 .4820 342 . 0300
34 71 112.2810
18 9 109 . 2670 -=/3
35
34 64 11 3 . 0 8 90
12 6 1U6 . 5440
36 FUCHS , RC [ NER ULRILH LUHNfO{NL.o DSR su ~'851 18 I ~2 . 591('1
34 84 11 0 . 2 860
::. t 8 1U5 , 7670
37 RADES r~A 1 NEH F I ~u-IB ;., LII/-_1\, P. I ROS rE<Ek6 I HSO su 1 ~39 1 :;4 "'j J. I 16.5930
51 7 112.63 00
4(1 104 . 4640
38 GROEGER EDWARD GROE::GER /'1. MUENC HEI'l 19 su 11 01 1 :0 4 54 116.3770
J1 6 111.4 29(
.5 1:5 96.6000
~9 KNE T ZSCHMAR CLEMENS f' h:CTSCHMHf-< l:IAIL IIANtiOVLF: YL SO Ml 189 11 lo 4 117 . 3950
54 9 11 0.4630
47 44 95 . 9430
40 DOHLEN FRANZ-JOSEF DOHLEN BAESWEILEF: WE 1905 1 19 5 110. 2650
30 10 109 . 0000
12 7 104.3150
41 FR I EDEL OR. STEPHAN W. 0. ROSENBERG FRE 1 BURG I. SCBO sw 1525 1 32 4 114.9680
63 16 105. 0 880
76 10 103 . 1750
42 OSSNER. WOLF KNOCH , CHR . MUENCHEN 60 BSV su 1490 1 34 65 113 . 0350
31 7 108 . 03 10
40 9 101.4460
43 KELLERMANN RA I NER VELBERT 1 S I DH WE 10531 77 6 11 3 . 0180
19 6 11 (1 . 2650
63 21 95 . 441 0
44 KELLER JUERGEN KELLER I BBENBUEREN SCLD WE 182 11 30 11 108 . 0000
11 107 . 6530
47 38 101. 1320
45 EGGER, WAL TER TEL T SCHER MUENCHEN 4 '3 KHSO su 2 1551 18 6 11 7.5090
31 10 100. 1050
40 t o' 98.6610
46 SCHM I TTER ULR ICH H I MMEL SDORrER MUEtJCHEN 80 su 1 73 11 3 34 39 1 28.5590
3 16 95.2000
18 22 90.7240
47 WYCISK THORSTEN KROEGE HAMBURG 7 b SC 4 NO 1163 1 37 9 112.6580
47 34 106 . 32 10
54 21 94.4840
48 KAYSER REINHARD GUST, B. BERLIN 1 0 ASC MI 18681 . 3 34 79 11 0 .61 00 3 11.7720
21 24 106.6780
54 20 94.4840
49 HELD NIELS LANGKOP KNUT RELL 1 NGEN 1 FKK NO 18641 21 ~6 103.8460 310.9690
16 tu 103.6320
47 35 103.491 0
SO MAUSER I<'LAUS-PETER I"'UENCHEN 8 1 AMSC su 1893 1 3 40 6 106 . 9020 309 . 2020
18 13 104.4600
31 11 97 .84 00
51 FISCHER KLAUS-DIETER NEYE MARVDORF YCM sw 16691 76 5 116 . 6900 306.0030
32 3 116.4450
18 29 72 .8680
52 BRANDMEIER FRANZ WEBER BOY WYK/FOEHR FFK NO 2023 1 21 25 \05.2620 30 1. 3220
lo 11 103.6320
4 14 92 . 4280
53 NOACK MALTE RIECK BERL IN 20 PSB Ml 19 151 47 30 109 .8580 296 .4 730
37 11 106.7200
54 31 79 .8950
54 OITTOMBEE', HARTMUT DITTOMBEE KRONSHAGEN TSV-SCHILK NO 2037 1 47 37 101. 1320 293 . 2020
21 31 97.2380
54 18 94 . 8320
:55 EMMER ICH, HANS- J DACH . HAUSHERR HANNOVER 1 DHH Mt 7 421 9 19 97. 1150 290 . 0230
11 97.0860
21 3~ 95.8220
56 SAUER, JOACHlM BUSING WOLF KlE.L KYC NO 900 1 3 16 5 114 . 4 270 286 . 0790
21 22 1 13 . 2870
37 28 58.3650
57 BOOTZ, JUERGEN SCHELLHORN , PETE V IEL KCK NO 2 125 1 54 15 102 . 1260 280 . 2080
21 37 91.5 730
47 51 96.5090
58 RIEHL , INGO KUK.! KARL SRUHE 4 KHSO sw 2169 1 8 76 14 95. 9 520 276 . 59 1 u
18 18 94.8450
63 30 B5 . 7940
59 HOROZEWITZ.WILFRIEO FLOESS,I(. BERLIN 19 I<RVB MI 979 1 5 34 77 110.7500 274.:::.220
21 44 . 82. 1330
47 56 8 1 .4390
60 KROPF, J AN KUEPPERS KARLSR UHE sw 2 175 1 32 8 98. 9660 272.3960
76 13 95.9520
51 27 77 . 4780
61 MEI SSNER AXEL loJOERT~ISEE/S SI} 1 967 1 40 11 97.5000 269 .1 980
18 20 92 . 7850
51 ~5 78.9130
62 WAGNER WILFRIED WAGNER WALLENHORS l 05 4 07 2 44 7 !>JE 79 11 l6 15 9 4.92 10 267.0660
30 18 8 8 .0000
9 23 84. 1450
63 KRAEMER THOMAS HAMBURG 63 IIJUSO NO l ::S35 1 5 ~7 19 9 3 . 9950 266. 1 780
:: t 4(1 86.$810
47 5~ i35.8020
 64 1-~ERING I ARL-HEINl I RAMER PASSi-\U su 16301 l8 17 95 . 5320 2 64. 7 94 0
40 14 90 . 5 3 60
47 59 78 . 7260
65 BEl LFUSS, fli:.F:NO H.SOE:.HLE RllTtRHUDE Mr 1680 1 7~ 13 8 9 . 5::;7o 2 64 . 0790
47 so 8 7.6890
2l 38 86 .8530
66 BURt HARDT , ULRICH MUENCHEN 50 SCW su 22011 40 12 96 . 3390 26 1.14 10
l8 21 9: . 441 0
31 18 72 . 3 61 0
67 HOWAk HANS ~lUERGEN H[.lNRICHS ESSEN 1 t HSO WE 17771 9 22 8 7.38 7 0 2 56 . 5 3 10
4 16 85 . 70 1 0
47 55 83 . 443 0
68 SCHUNI , f\OLF HHJRlCHS LEVER!- USEN WE 20661 30 19 8 7 . 0000 245.703 0
37 23 81. 2700
63 34 77 .4330
b9 SCHUEF'PENHAUER JUERG G . WERNER ESSEN-1-..ETTW DHH WE 1897 1 l2 9 9 3 . 1670 241 . 8960
l2 13 75 . 6480
l9 13 73 . 0 81 0
70 PIEPER , WOLFGANG MAYER MUELHEIM /RU MHSC E . V. WE 2 168 1 3 l9 10 9 0 .24 30 235. 4 8 4 0
9 27 73 .6060
77 16 7 1.63 5 0
71 CHRISTA ACHIM FEMMER GUETERSLOH SCW I WE 19 4 11 2 47 16 12 4 . 2 450 230 . 2770
9 13 10 6 .032 0
72 MEVER-SENNEWAL D, BER. CLAVlER HAMBURG 20 YCSO NO 1 6191 2 47 11 1 2 6. 9 3 4 0 2 30 . 2600
37 14 103 .326 0
73 TI TTEL . BJOERN TITTEL L. WESTERLAND NO 965 1 2 2l 16 116 .59 10 228 .3 190
16 7 1 1 1 . 7280
74 BUROlCK , GUNTHER STEINHAUS BONN 2 WE 2082 1 3 63 33 80 . 00 6 0 22 1. 2590
l2 14 72 .4630
l9 15 68 - 7900
75 HUEBSCHMA NN, MICHAEL OMNUS HOF-SAAL E su 2038 1 3 3l 15 8 1. 9 860 2 19.51 00
18 30 72 .5 2 4 0
40 20 6 5 . 0000
76 KNOER ZER , PA TR I CK F R I Tl RAS TATT CCI sw 1598 1 2 32 5 11 3 .8600 2 1 9 . 098 0
76 9 10 5 . 2 3 80
77 HAMMELE , UL I FEUERLE SCHWAEB. GM sw 2 11 6 1 32 6 11 0 . 0 440 2 10 . 1 230
76 12 100. 0 790
78 J AKOB, ULR I KE JACOB . H-J . NOF<OERSTEDT .NO 227 1 1 37 12 1 0:5. 8 7 1 0 209.4560
54 12 103 . 5850
79 PAWLOWSh. I ANDREAS FORNER ASPERG CCI SW 17531 2 32 102 . 6 580 204 . 8 0 10
76 11 102 . 143 0
80 ZI MMERMANN. GERHARD WERNER BERG . GLADBA RSCZ WE 9341 2 63 17 103 . 1590 20 1.9830
l9 8 98.82 4 0
81 HOE RR , ERH ARD BOSS NORDERSTEDT NO 20061 2 37 16 10 1. 6 3 00 2 0 0. 2 84 0
2l 30 98 . 65 4 0
82 KOCH . J ACOB tOELN 30 AYC STAG WE 236 1 2 77 7 10 7 . 3100 196. 3200
63 26 8 9 . 0 10 0
83 F AL KNER , WI LHEL M WACHTME ISTER , G . MUENCHEN SO SWF su 722 1 2 34 46 117.1 3 20 191. 3 7 30
18 27 7 4 .241 0
84 DOHLEN\ J OERG BAES WE ILER WE 2292 1 2 77 9 97 .89 20 187.5450
63 25 89.6530
85 BAUER , FRA N Z SL L NER OE I SENHOFEN WVF su 2 16 5 1 l8 11 10 5 .83 4 0 182.724 0
31 16 76 . 8900
86 GROSS WERNER GROSS HAMBURG 55 NO 1 6 581 2 37 17 9 5 . 6920 182 .5450
2l 39 8 6 .8530
87 HOFF MANN T I LL HOFMANN KASSEL SGK MI 1872 1 2 30 12 104 .0000 178.9000
3 27 7 4. 9000
88 SCHAETZ. MI CHAEL MUENCHEN 90 2 40 13 9 1.6960 177 .4980
47 53 8 5 . 8020
89 MEIER,JOERN DIETZMANN HAMBURG 53 BSC NO 505 1 2 9 21 9 3 . 0 6 20 177. 4490
47 54 84. 3 8 70
90 GRUENWALD, RAI NER HE I NR I TZ GRABE NSTAET SCC su 662 1 2 l8 16 97 . 5920 173.038 0
40 16 7 5 . 4 460
91 L OECKEN MI CHAEL GLADBECK WE 11151 2 77 11 9 0. 1860 1 7 1 . 8990
9 25 81. 7 130
92 DORN I CK , F RI EDR . VAN SCHERF I( AL KAR WE 16 1 4 1 2 l9 11 8 7 . 3 820 1 7 1.890 0
63 31 84.50 8 0
93 HA!-!MANN, WERNER BURGER SIEBESHE I M sw 2 1 631 2 32 11 8 9 . 1180 163 . 40 4 0
76 21 . 7 4.2860
94 LINDSTADT, SVEN BAHR M. HAM8URG 65 8CFS NO 2050 1 2l 42 84 .4 9 30 1 6 1 .52 10
37 25 77 . 028 0
95 HOLST HANS PETER BERL IN 31 FKK MI 168 41 2 4 17 84.1 4 8 0 1 59. 44 3 0
16 15 75. 2 950
96 S I EG OR . HERBER T KRAUSE ATZE KE I TUM/SYLT NO 848 1 l6 14 82 . 0 420 156 .1 5 0 0
2l 47 7 4 . 1080
97 VOELKER GERT M. WIELAND loli ESENBACH - C I V SELT Z sw 17631 2 32 9 95 . 27 3 0 15 4. 0830
76 23 58.8100
Q8 GR I ESMEYER STEFAN STRECVER FEL DAF I NG FSV su 12181 l ~4 13 139 .7 7 10 1 39 . 7710
99 8 I EGLER EGBERT J . BIEGLER BUDENHEI M I..HSO S W 1 522 1 2 12 15 6 9 . 27 8 0 133 .7780
32 18 64 . 5 000
100 DAL I BOR . I NGO DALIBOR STUTTGART 5 sw 23351 76 3 11 7 .8 2 5 0 1 17 . 8 2 50
10 1 SP I r SCHAN HANSJOERG SF'l TSCHAU HERRSCHING su 1 355 1 31 5 1 15.9580 11 5 . 9580
I 02 I( RQEGER . 8ERND WYClSI( , K. HAMBURG 80 SC 4 NO 2 ! 8 41 34 74 11 1 . 5800 111. 5 8 00
103 OCHS.PCTER HE I NEMANN W!:.LDECK-SCH MI 8 16 1 30 8 111. 0 0 0 0 111. 0000
10 4 TALMON L r.RMEE OIETCR SEEMANN NEUHENGSTET SVN sw 1836 1 76 7 11 0 . 3 9 7 0 1 10 .3970
105 MAY!:H H ANS-PETER MUENCHEN 70 DSB su 1 761 1 40 5 11 0 .2680 1 10 . 2 680
106 KRAEGERLOH, ER ICH KRAGELOH SCHWELM svw WE 7891 30 9 110 . 0000 110.0000
107 STRELOW. HERMANN KIEFER MUENCHEN 4 0 su 20511 18 10 109 . 2670 109 . 2670
1 08 OUAKERNACK , JENS KUEHNERT HERNE 1 SCED WE 205:51 47 31 108.9150 108.9150
109 GROENWOLD DIETER GROENWOLO D. HAMBURG 80 SCV NO 1093 1 21 23 108 . 5660 108.5660
1 10 HAASS KLAUS- PET ER PAULSEN, GERD KlEL 1 NO 18551 54 10 105 . 6000 105 . 6000
111 KRAUSE, DETLEV KREFELO SCCR WE 20701 ~() 44 103 . 8940 103.8940
112 V.RANOENBORGH,HEINER RANDENBORGH WOLFRATSHAU .AMSC su 206 2 1 18 14 103. 1550 103. 1550
11 3 HOCHFELD ANDRE HEUER, JASMIN HAMBURG 19 SC+<E NO 11511 54 13 102.891 0 102 . 8910
114 STOMMEL, HEINZ - GEORG C . STOMMEL BURGBROH 2 SCLM WE 16081 12 8 99 . 5370 . 99 . 5370
115 THEINERT, WOLF THEINtAT OSNABRUE CK SCFL WE 20771 47 43 96.6510 96.65 10
116 KRAEMER HANS- WAL TER KRMER WIES BADEN SCM sw 10241' so 15 9b.oooo 96.0000
117 HAHN, UWE HAHN GROSSHANSOO SCK NO 8241 37 18 95.6920 95 . 6920
118 JAENICHEN BERND BAYREUTH su 18061 31 14 94 . 44 30 94 . 4430
119 JACOB, HEINZ-JUERGEN JACOB H. NOROERSTEO T NO 21241 21 35 93.4620 93 . 4620
120 POL TE WILL I MUENCHEN 5 SU 1092 1 3 18 93.3100 93 . 3100
121 ELLESER, KLAUS C.OORFNER STUTTGART 1 SW 8911 32 10 92.8110 92.8110
122 WIESE-OOHSE, S TEFAN HOEPER SUETEL NO 2 1511 47 45 92 . 4 0 60 92.4060
123 CHR ISTA, LUDWIG MERKERT GUETERSLOH SC WI EDENB WE 150 1 47 46 92. 1700 92. 1700
124 LOERZ, KLAUS LOERZ KARLSRUHE SW 22891 76 16 90.7940 90 . 7940
125 HERMS, ULR ICH WILD, SONJA RENDSBURG KCK NO 2207 1 23 90 . 6630 90 . 6630
126
127
BIESER FRITZ
SCHULT, SILKE
DEHRINGER
SCHULT
BADEN -BA DEN CC I
VOFRDE 2
sw 11281
WE 20641
"'76
63
17
24
89.7620
89 . 6530
89 . 7620
89.6530
128 BOYSEN CLAUS MATTIG , EVA HAMBURG 52 GYC NO 1633 1 54 24 89.62 10 89.6210
129 STEUCK KLAUS MEINERTORF KELLENHUBEN NO 13'581 37 20 88.90 5 0 88 . 9050
130 THEUER, ARWED LUQWIGSBURG STSG SW 2 132 1 77 12 . 88.7590 es. 7S90
131 FISCHER-WASELS, BERN. FISCHER- WAWELS BAD BEVENSE SCW MI 18621 54 26 88.2320 88 . 2320
132 DIETZMANN, WERNER DIEKMANN HAMBURG 60 SC4 NO 2 1851 37 21 88. OS70 88.0570
133 HOCH FRANK REINHARD GLADBACH DHH MI 19071 30 17 88 . 0000 88.0000
134 WOSIMSKI WAL TER KOELN 60 RSCZ WE 11971 77 13 87 . 3320 87 . 3320
135 . GOEHRIG DIETER RINK KARLSRUHE 2 TCF sw 1S401 32 12 86. 6S60 86. 6S60
136 KUEHNEL, KLAUS-DIETER MET IN FREI BURG TCF SW 20561 32 13 86 . 6560 86 . 6560
137 TIBES, BERND HDRMAUER BERLIN 3 1 HC BERLIN MI 14781 37 22 es. s120 8~. 5120
138 MONK, SESAST I AN GERI( EN GUE. HAMBURG 13 APC NO 2 102 1 21 41 84.9650 84 . 9650
139 ZIMMERMANN JOERG ROTTACH-EGE su 11061 3 21 84 . 7000 84.7000
140 BITTNER,ROLAND KAULARTZ KAUFSEUREN su 22901 76 19 84.6030 84 . 6030
14 1 FEOELER, MARKUS JUST FREIBURG sw 22461 76 18 84.6030 84.6030
142 FOTTER-ENGELS,ANOR . TROSTBtRG SCC su 2 1561 40 15 83.5710 83 . 5710
143 MEISSNER HENNER MEISSNER 00. BREMEN MI 151 2 1 21 43 83.5490 83 . 5490
144 MENDEN. CLAUS WEBER PET ER B. WYK A. FOEH F KK NO 20891 16 12 83.3910 83.3910
145 BARRE, WOLFGANG LUESSEN BREMEN 1 BYC MI 20 12 1 30 20 83.0000 83. 0000
146 KOEGEL WERNER KUNZ ER RINGSHEIM scw sw 20 17 1 32 14 82.9640 82.9640
147 PETERSDORFF RALF VON H. SHLE MUENCHEN SO SEFSTA EV SU 1760 1 4 18 82 . 0780 82.0780
148 WIECK OIETER HARDER HANS OEVENUM FOE NO 10171 16 13 82.0420 82.0420
149 CUPSLAFF, MANFRED KARLSF ELD su 7761 3 24 81 . 9 000 81.9000
1SO ECKERT , FRANZ JOACHIM SPINNER DARMSTADT KHSO sw 2 1151 32 15 81.7330 81 . 7330
151 ZIELINSKI CHRISTOH BINGEL. KERST IN GELTING OUE GYC NO 1390 1 54 28 8 0 .9370 80 . 9 370
152 BRAUN. MANFRED CH . BRAUN KOEN I GSW I NT WE 20721 12 10 80.4260 8 0 . 4260
1:53 BERNS~JUERGEN KAMP- LINTFO 1. SSGK-L WE 2 190 1 77 14 80. 1970 80.1970
154 QUAKERNAC K OLIVER FISCHER VERSMOLO SCEO WE 1985 1 47 57 80. 1420 80. 1420
155 OMNUS, BJOERN NEUCHEL EURASBURG su 2 1531 18 25 79.0 490 79 .0490
1 56 MUELLER, PETER G. MARX MENOI G WE 20751 12 11 78 . 8330 78.8330
157 JAHNS,ANSGAR TRO I SDORF - M DHH WE 15111 77 15 78.7700 78.7700
158 HENGSTMANN, TOASTEN A. BRUNS BARS I NGHAUS YC MA M I 22811 72 15 77 . 0 180 77 . 0180
159 OSTERMANN, NOREERT OSTERMANN DORTMUND 1 WE 2 160 1 19 12 75 . 94 10 75.94 10
160 BREYER DR . GERHARD WANDER TUTZING su 181 2 1 31 17 75 . 7580 75 . 7580
161 PRAMME, KLAUS U.PRAMME DRAUN S~HWE I MI 22 12 1 72 16 75 . 2300 7S. 2300
162 ROGALLI. MANFREO ROGALLI NORDERSTEOT NO 21331 37 26 7 4.4830 7 4 . 4830
163 LARISCH, HOLGER A. LARI SCH HAMBURG 80 SCH NO 9121 4 20 74.3150 7 4 .3150
164 BARTELSEN, GUSTAV OSTERRIED FUERSTENFEL YCSO su 161 18 28 7"$ . 5550 73 .5550
165 KOENIG GUENTHER SCHLUTER HOR ST MO~SU M NO 18321 16 17 71.2470 71.2470
166 FASSBENDE R, WINFRIED WOLKY KOELN 91 WE 2 1581 30 22 71.0000 71.0000
167 ARNOLO, HEINZ MANNHEl M 2 4 sw 15901 3 31 67 . 9000 67.9000
168 SCHOF, JOERG SCHOF RHE1NSTETTE .SW 2237 1 32 16 66.9620 66.9620
169 GRIES, THOMAS GRIES MUENCHEN 83 su 20341 . 18 . 33 66.0000 66.0000
170 BECKER GUENTHER BECKER DIESSEN MTVO su 19641 31 20 65 . 0000 6S.OOOO
17 1 BESTLE, HANS MUELLER kOEN I GSTE. l N sw 2093 1 37 27 63 .4550 63.4550
172 NIEDEROUELL,WERNER M. NIEDERQUELL VOEHL-OORF I DHH MI 23321 72 19 63 . 3080 63 . 3080
1 73 KOELMEL, KARL KOELMEL OETIGHEIM CC I sw 775 1 76 25 58 .81 00 58 . 8100
17 4 MAASS CLAUO 1 A MAASS BOEBLINGEN SW 197Sl 76 22 58.8100 58.8100

~L~ Ns~e~e~m=n~
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**** ****** ********************* ** ******* ******* ******** ************ *** ********* 6**** *******9 *. **. ****** ** *. **** *
1 ZIMMERMANN,HANS-JOA. KUENERT STE INHAGEN SCE D W6 1451 64 135 . 77 10 397 . 77 10
21 132 . 0000
~7 130 . 0000
2 RUST,OR. MICHAEL RUST STUHR II MI 7311 9 134.0000 397 . 0000
77 13 2 . 0000
::o 13 1.0000
3 HILDEBRANO JOHANNES PFAFF MUENCHEN 40 SCLW SU 93S 1 5 59 134.0000 395 . 0000
31 132.00UO
76 I29.0000
4 HEUER . PETER J.HEUER BREMEN WBK MI 2991 72 130.0000 388.7220
21 129.8760
9 12 8 . 8460
 5 LOEPERT Z t1ART IN HAGER ESSEN 16 I HSO WE 153:;1 30 2 125.4780 373.3300
77 2 124.8560
9 5 122.9960
6 ERNST , GUENTER STAPELFELD BRE.MCN :;3 YCSO MI 8691 6 9 124.1100 356.6450
21 4 118.9310
63 6 11:; . 6040
7 MOEL.LER. DIETER MOELLER GRUENWALD SRG su 147 9 1 5 9 6 11 2 . 9670 336 .51 60
3 111. 8820
59 111.6670
8 FROEIIL ICH, OR . HANS-J . METT MANN WE 9~ 11 77 3 118.91)20 330 .9070
~0 5 109 .484 0
63 8 102 .5210
9 AOLOFF, SIEGFRIED GARBSEN 2 ( SCSH MI 621 21 5 11 0 . 2720 325 .9 380
9 8 110.1810
30 6 105. 4850
10 ZIMMER JUERGEN E . ZIMMER RECI<..L I NGHAU WE 1346 1 8 72 3 114 . 2080 _325. 2600
9 9 110.1810
77 7 100.87 10
11 DINKLAGE CHRISTIAN GLOGE LIST /SYLT SRG NO 10641 6 9 7 112.1 3 1 0 309.35 10
21 6 10!5. 2080
4 4 92.0120
12 MI TSCHEL.E, WOLFGANG AUGSBURG kR. ABT.DSV SU 21491 31 2 117.6150 302.8720
60 39 93 . 1030
64 49 92.1540
13 AUGUSTIN FRED J.AUGUSTIN HAMBURG 71 BSV NO 19161 5 72 4 106 . 4260 301 . 7730
21 8 101.941 0
37 6 93 . 4060
14 TIETZ SIEGFRIED TIETZ FRIEORICHSH sw 14321 3 76 3 106 . 2710 297 . 7040
59 7 101.7410
31 6 89.6920
15 SIEGE~,ROLF SIEGER BONN 1 WE 2240 1 63 7 103 . 9060 288.84 00
77 8 100.0210
64 67 84.9130
16 HOFMEISTER THOMAS VOUGER MUENCHEN 60 FSV su 17341 3 31 4 10!5 . 0920 276.6890
64 61 86 . 4070
60 51 85.1900
17 PLOETZE VOLKMAR PLOTZE ESSEN 12 WE 15411 6 9 11 93.4660 273 . 9200
77 9 9 3 .21 6 0
21 11 87.2380
18 H I LDEBRAND, MICHAEL MATZPORT MUENCHEN 40 SFW su 23011 3 76 5 95.8290 27 1. 3560
59 10 94.2960
31 9 81.2310
19 PERSINGER,WINFRIED BIENANZER BOEBL I NGEN SFW SW 2300 1 3 76 4 102 . 8930 261 . 72'50
59 14 84 . 3700
31 11 74 . 4620
20 OFENLOCH ~ CHARL V OFENLOCH WEINHEIM SFW SW 226 11 3 76 6 92.7570 255 . 3120
59 12 88.0930
31 12 74 . 4620
21 SCHNEIDER THOMAS STEFAN WALCHENSEE SCLW/SFW SU 19941 2 59 3 1 2 1. 8 41 0 237 . '59'50
31 3 11~ . 7540
22 GRZELKA, FRED DDRMAGEN 11 WE 22261 21 12 79.0690 233 . 2550
30 11 78 . 8280
9 14 75 . 3580
23 EHRENBERG WI LHELM UNNA WE 12521 2 77 4 118.7320 207 . 7870
37 8 89.0550
24 KIEFER, WOLFGANG SCHILLING KOELN 41 WE 14601 2 9 10 96 . 2520 186.4280
72 5 90.1760
25 RUD IN 1 ALE XANOER RUDIN MUENCHEN 83 SFW su 20401 2 59 9 96.778 0 176.3160
31 10 79 . 5380
26 DANIELS FRED BORNHOEVED NO 16641 21 10 92. 1390 173 . 7190
64 69 81.5800
27 OCHS, PETER HE I NE MANN WALDECK-SCH MI 8161 2 59 6 101.8650 170.2580
9 17 68.3930
28 FRANZ, UWE BONN 3 WE 23 10 1 2 77 12 74.5050 148 . 6250
63 16 74. 1200
29 RAUNER HEIN Z RAUNER MUENCHEN 4 0 SSC su 13801 2 59 13 86.8520 142.6980
31 14 55.8460
30 FREYMANN GERHARD FREYMANN SOLINGEN WE 19681 2 9 13 76.75 1 0 1 36 . 6660
4 8 59.9150
31 WITTMANN, HUBERT PIESCH LANGENARGEN YCL sw 1011 2 59 15 80 . 6480 136.4940
31 14 55 . 8 4 60
32 KAPPELMANN, THOMAS KAPPELMANN PUCHHE IM SFW su 661 59 2 128.0440 128 . 0440
33 KNEISSLER. HANS-JUER. I ~ NEISSLER AU / RHEIN CCI sw 773 1 76 119.1710 119.1710
34 SE GER, UWE BuRMANN KASSEL-HA . MI 2 137 1 30 4 J 15.9580 115 . 9580
35 KR I PPNER RA I NER LUEDENSCHE 1 WE 10571 77 5 113.6290 113 . 6290
36 PEEHS. HOLGER STEINHAUS SAARBRUECKE SC BOSE N sw 18981 59 5 109.1850 109. 1850
37 BITTNER,ROLAND NEUER KAUFBEUREN su 22901 31 5 105.0920 105 . 0920
38 WELBERS HE I NZ MOENCHENGLA WE 16731 77 6 103.4230 103 . 4230
39 SIEBEAT, HEINZ -JUERG . V. STAENGL ERL.ANGEN- BR DSB su 20841 59 8 101 . 7 41 0 101.7410
40 GORALSI l , WAL TER FRoHLICH LEVERKUSEN LEV. Y . t. WE 16151 3(> 7 101.6770 101.6770
41 PREUSS DIE"DRICH WITTOUEN / AM AYC NO 198,3 1 21 9 98.6730 98.6730
42 STARK, PETER NOLTE AACHEN WE 17861 63 9 "94. 2080 94.2080
43 SCHEERMANN, PET ER SCHEE.RMANN STRAUB I NG SAW su 21071 59 11 93 . 0560 93.0560
44 NAGEL,HOWARD JACK NEUSS /GR IML AYC-STAG WE 739 1 77 10 91.5150 91 . 5150
45 SCHILLING, THOMAS KIEl--' ER KOELN 1 I.HSO WE 22271 63 11 88.6670 88.6670

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 46 STE 1 NHOFF FR 1EDHELM STI::INHOfF GOCH I WE 1 274 1 6; 12 85.8960 85.8960
47 STCEGL,HORST M. I UNDE BAD NENNDOr.; Ml 21941 4 6 84 . 3700 84.3700
48 LOHMANN. OIETER WACHT MUENCHEtl 7 1 MBSC su 20.:.1951 ;1 8 82. 9230 82. 9230
49 JOHNEN BERTHOLD JOHNEN lNOEN WE 17391 9 12 80.9::90 SIJ. 9290
SO NEUER, OLIVER NEUER MUCNCHEN 40 SFW su 2~981 59 16 79. 407(1 79. 4070
51 CZ1CHY HEINZ -0 1ETER CZ lCH Y HE.RNE 2 WE 15161 63 15 78 . 9690 78 . 9690
52 BURSIAN, SVEN HAMBURG 76 NO ::0451 21 14 71 . 7181) /1 . 7180
53 HOOLHANS . kURT SIEGEN WE. 22 141 77 14 69. 4020 69. 4t!::O
54 WUNSC H GU100 WUNSCH GERNSBACH 6 CC I sw 15551 76 7 67.5710 67.5710
55 ~ ; AINER SYLVESlER GEREl SR 1 ED SE.FSTA su 19931 59 18 67. lHJO 67.0000

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'~L~ NS~e:e~m:n~ E Hobie 148 Wohnort Club RG f~~~rd~~ R:gu ~1~ ER~-:u~k~ ueG;s!m~
***1 **CREMER,PETER
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EUSK!RCHEN- RSCZ WE 2 1891 6 73 22 117.6000 337 . 1020
30 9 112.0880
63 13 107 . 4140
2 KRAEGELOH. ACH IM SCHWELt'! SVWU WE 2280 1 6 63 11 111 3590 329 . 6330
66 6 111. 3570
19 9 106 . 9170
3 NORDMEVER BRITTA HAMBURG 63 SSCB NO 138 41 73 29 111.8460 320 . 3760
37 6 104. 3970
21 15 104.1330
ZANDERS,GERO ALDENHOVEN WE 2087 1 12 16 101.3320 297 . 1 270
19 13 98.4800
30 11 97.3150
5 HE I NRICHS . NDRBERT k.OELN 60 RSCZ WE 2206 1 8 19 15 96.1790 282 . 35 10
30 16 93 .6220
73 50 92 . 5500
6 MERK ISCH WOLFGANG O'DORF-OEER KHSO WE 1382 1 6 73 38 97.6280 281.9180
30 12 97.3150
19 20 86 . 9750
7 UTERMARK,YVONNE EUS .. IRCHEN RSCZ WE 21831 3 73 37 102.0290 276 . 0180
12 17 99 . 9190
66 22 74 . 0700
8 PROBST HANS BRECKERFELD SVWA WE 984 1 30 13 94. 5450 271 . 0580
77 14 91 . 4410
9 30 85, . 0720
9 FREUND,CARLO ESCHBORN 2 AHYC SW 21'271 3 30 14 94.5450 268.2730
73 49 92.8890
12 28 80.8390
10 ENGLAENOER,FRANZ-J . ALDENHOVEN AYC-STAG WE 2232 1 19 14 96 . 9460 262.3910
30 19 85.3120
12 29 80 . 1330
11 GISSEMANN SOEREN OUESSELDORF VHSO WE 1 5691 8 73 42 94.5810 251.9100
66 18 79 . 1090
77 19 78.2200
12 HENNE,MANFREO HERDECKE YCH WE 2086 1 63 29 82 . 4340 ~ 241.9050
. 9 32 81.4770
73 67 77 . 9940
13 RUHE, 0 I ETER WARENDORF 4 CKA WE 22221 4 19 21 83. 9070 239 . 2920
66 19 78.1010
9 34 77.2840
14 RUMMEL,ERNST FRIEOR. HUERTH RSCZ WE 22431 73 57 85.1030 226.3020
19 28 72 . 0190
12 32 69.1800
15 NEIDHAROT DETLEF ST.WENDEL SW 17301 2 77 12 95.8470 190.0900
73 43 94 . 2 430
16 WYCISK,KATJA HAMBURG 71 SC4 NO 21861 2 37 9 100.0750 181.47~0
21 25 81 . 4000
17 LEONHAROT,HORST WI ESBADEN SW 18511 2 73 45 93.9040 175. 02 40
63 30 81. 1200
18 ZYLKA,ERHARO KOELN 41 WE 18891 2 73 53 89.1650 172.8310
12 25 83 . 6660
19 HASSERG HELGA BERG-GLADBA SFB WE 19121 2 30 18 89.9290 168.8510
19 23 78.9220
20 SCHMIDT,DIETER BURSCHEID 11/E 20901 2 12 31 73 .0660 137.0940
63 34 64 . 0280
21 MARX GUIOO KREFELO SCCR WE 18051 73 25 115.2310 115.2310
22 WAGENER KLAUS-OIETER HAMBURG 62 SSCB NO 23161 73 30 111.5070 111 . 5070
23 KLEINER, MICHAEL HANNOVER 91 MI 22931 63 17 100 .841 0 100. 8'410
24 . KUEHLMANN RALPH ROED I NGHAUS HSCL MI 15731 63 23 93 . 6100 93 . 6100
25 HUTH ACHIM ERFTSTAOT-H RSCZ WE 19371 73 47 93 . 2270 93 . 2270
26 GLASSEN, WOLFGANG WUf.:O PERTAL WE 2100 1 66 15 91.2020 91.2020
27 ERBE WOLFGANG KOERLE MI 1 705 1 30 17 90 . 8520 90.8520
28 BERKELE KARL BERGHEIM 3 I... HSO WE 19691 73 52 89.5040 89.5040
29 PETZOLD , KLAUS WUF'PERTAL VHSC WE 23221 r:. 59 84 . 087() 84.0870
30 ANDERS WOLFGANG BE.RGI AMEN WE 15811 .::u 20 82.~430 82-5430
31 WEILER. JAN- MICHAEL ERFTSTAOT L RSCZ WE ~~2171 r; 6S 79 . 3480 79 . 3480
32 !>:AU . HANS-PETER AACHLN WE 22421 19 2'5 70.9220 78 . 92::0
.33 SI MONS. KLAUS-JOSEF ERFTSTADT 1 RSCZ WE 2253.1 T'i 66 78 . 671(1 78 . 6710
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R A N G L I 5 T E n ********'*** '** *'****** ******* di s '***'**t*********'*'*'*******
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PL . Steuermann Vor !>c h o te,- Wohnort L lub RG ..._VNr An R@g Pl a RL-Punkt Gsamt
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*76
1 .WOLFGANG WE 2 100 1 7 4 11 7 . 7220 3 44.2690
~0 7 114. 0000
54 8 1 12 . 5470
2 DOHLEN FRANZ-JOSEF DOHLEN BAESWEILER WE 1 905 1 3 19 5 11 0 . 2650 323 .5800
30 10 109 . 0000
12 7 10 4 . 3\50
3 RH:.HL . !NGO t URZ 1-" ARLSRUHE 4 t:' HSO sw ~1691 8 76 14 95 . 95:!0 276 .59 10
18 18 94 .8450
63 30 85. 794 0
4 KROPF , JAN I UEPPERS KARL SRUHE ~w 2 175 1 3 32 a 98.9660 272.3960
76 13 9'5 . 9520
51 27 77. 4 7 8 0
5 SCHUNh. . ROLF HINRI CHS LEVERKUBEN WE 20661 30 19 8 7.0000 2 4 5.7030
37 23 81.2700
63 34 77. 4 330
6 SCHUEPPENHAUER J UERG G. WERNER ESSEN- I(ETTW OHH WE 1897 1 5 12 9 9 3. 1670 2 41.8960
12 13 75.6480
19 13 73 . 0 81 0
7 P 1 EPER. WOLFGANG . MAVER MUELHEIM /RU MHSC E.V . WE 2 1 681 3 19 10 9 0 .2430 235 . 4840
9 27 73.6060
77 16 71.6350
8 BUROICK , GUNTHER STEINHAUS BONN 2 WE 20821 3 63 33 8 0 . 0060 221 2~90
12 14 72. 4630
19 15 68.7900
9 JAKOB,ULRIKE JACOB.H- J . NORDERSTEDT NO 227 11 2 37 12 105.871 0 209. 4560
54 12 103 . 5850
10 DOHLEN,JOERG BAESWEILER WE 22921 2 77 9 97 . 8920 187.5450
63 25 89.6530
11 HOFFMANN TI LL HOFMANN KASSEL SGK MI 1872 1 2 30 12 104.0000 178 . 9000
3 27 74.9000
12 OORNIC K, FRIEOR. VAN SCHERF KAL KAR WE 16141 2 19 11 87. 3 820 171.8900
63 31 84 . 5080
13 HAMMANN, WERNER BURGER SIEBESHEIM SW 2 163 1 2 32 11 89.1180 163.4040
76 21 7 4 . 2860
14 STOMMEL .HEI NZ - GEORG C. STOMMEL BURGBROH 2 SCLM WE 16081 12 8 99.5370 99.5370
15 ELLESER,KLAUS C .OORFNER S TUTTGART 1 sw 8911 32 10 92.8110 92.81 1 0
16 LOER Z, KLAUS LOERZ KARL SRUHE sw 22891 76 16 90.7940 90 . 7940
17 THEUER, ARWED LUDW I GSBURG STSG SW 2 1 32 1 77 12 88.7590 88.7590
18 HOCH FRANK REINHARO GLADBACH DHH MI 19071 30 17 88 . 0000 88 . 0000
19 WOS IMSK I WALTER KOELN 60 RSCZ WE 11971 77 13 87 . 332 0 97.3320
20 BITTNER. ROLAND K AULARTZ KAUFSEUREN su 22901 76 19 84 . 6030 84.6030
21 FEDELER, MARKUS JUST FREIBURG SW 22461 76 18 84.6030 8 4 .6030
22 BARRE, WOLFGANG LUESSEN BREMEN 1 BYC MI 20121 30 20 8 3 . 0000 83.0000
23 ECKERT ,FRANZ JOACHIM SP INNER DARMS TADT KHSO sw 21 1 :51 32 15 81.7330 81.7330
24 BRAUN, MANFREO CH. BRAUN KOENIGSWINT WE 2072 1 12 10 80.4260 80.4260
25 OSTERMANN, NORBERT OSTERMANN DORTMUND 1 WE 2 1601 19 12 75.9410 75.94 10
26 SCHOF, JOERG SCHOF RHE I NSTETTE sw 2237 1 32 16 66.9620 66.9620

'******************* Hobie 18-B . ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,

R A N G L I S T E fuer die B U N D E S R E P U 8 L I K
PL. S teuermann Vorschot er Wohnort C lub RG KVNr An Reg PI a RL-Punkt Gesamt

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1 SIEGER, ROLF SIEGER SONN 1 WE 22401 4 63 7 103 .9060 288 . 8400
77 8 100 .0210
64 67 84.9130
2 PLOETZE VOLKMAR PLTZE ESSEN 1 2 WE 15411 9 11 93.4660 273.9200
77 9 93.2160
21 11 8 7 .2380
3 GRZELKA . FRED DDRMAGEN 11 WE 22261 21 12 79.0690 233 . 2550
30 11 78 . 8280
9 14 75 . 3 580
4 K IEFER, WOLFGANG SCHILLING KOELN 41 WE 1460 1 2 9 10 96.2520 186. 4280
72 5 90.1760
5 FRANZ.UWE BONN 3 WE 2310 1 2 77 12 74 . 5050 148.6250
63 16 74. 1200
6 BITTNER, ROLAND NEUER KAUFSEUREN su 2290 1 31 5 105.0920 105.0920
7 NAGEL, HO WARD J ACK NEUSS/ GRIML AYC-STAG WE 7 391 77 10 91.5150 91.5150
8 SCHILLING, THOMAS I<IEFER KOELN 1 KHSO WE 2227 1 63 11 88.6670 88 . 6b70
9 STEINHOFF FR I EDHELM STEINHOFF GOCH 1 WE 1 27 41 63 12 85.8960 85.8960
10 HOOLHANS, KURT SIEGEN WE 22 141 77 14 69 . 4020 69.4020

*** ** *****. ***. **. ************ **' **t *' *t t , _t:f' t t **** ****** ***. ** ********* **.... ****** ************ *** ****' *** ** **
~L~ NS~a~e~m;n~ RG f~~~rd~~ R:gu ~~~ ER~-~u~~~ u
8
E Hobie 14-Jumbos Wohnort Club s;s!m~
***** ****** **u: t t t ** *t **tu * t t *t *u : ******' *' i t KOELN
1 BARTLING . ERNST
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*** *t *AYC-STAG WE 61 5 19 6 11 7 .6550 3 4 3 .3080
73 23 116 . 5850
77 7 109 . 0 680
2 WEGNER. K LAUS \oJESSELING RSCZ WE 60 1 9 30 3 1 2'5 .1070 340.4920
73 '27 11 3 . 5380 ":1Q
9 ~1 t o t.847 0 T.J
 3 CRCMER. rETER EU5t . l r::CHE.N RSCl wc 21891 6 7~ 22 11 7 .6000 337 . 1020
30 9 11 2.0880
6~ '0 1 07 .414 0
336 . 0761.1
SCHULTE HEINZ -ULRICH WE.RMELS. I RC I HSO WE 1 79: 1 I~ ~8 113.2000
19 8 111.5190
6b 8 111.3570
5 HASSERG THOMAS BERG. GLADBA S~B WE 19341 6 12 10 11 2.6380 329 .5680
30 8 112.0880
9 18 104.8420
6 lDTZ~E WOLFGANG WUPPERTAL - VCH WE 17591 3 63
66
6 121.9420
119.4190
317.6650

4 20 76.3040
7 WAHL DR. DIRK-JOACHIM ESSEN 18 AVC-STAG WE 17151 12 II 111 . 9310 312.6930
63 16 101 .4980
66 11 99.2640
8 WEISS.KARLHEINZ I OELN RSCZ WE 1951 6 30 10 106.5480 301 . 1720
12 19 99.2120
19 17 95.4120
9 MERK I SCH WOLFGANG D' DORF-OBER trHSO WE 13821 6 73 38 97.6280 281.9180
30 12 97 . :. 150
19 20 86.9750
10 LAUTERBORN . CLAUS HAGEN 7 YCH HAGEN WE 20671 5 73 44 94.2430 278.6750
30 15 93.6220
19 18 90.8100
11 HINTZE. KLAUS SONN RSCZ WE 3811 73 35 103.7210 271.4640
16 16 85.4900
12 27 82.2530
12 PROBST HANS BRECI<ERFELD SVWA WE 9841 30 13 94.5450 271.0580
77 14 91.4410
9 30 85.0720
13 FREUND. CARLO ESCHBORN 2 AHYC sw 2 1271 30 14 94 . 5450 268.2730
73 49 92.8890
12 28 80. 839q
14 HENNE, MANFRED HERDECKE YCH WE 20861 3 63 29 82.4340 241 . 9050
9 32 81.4770
73 67 77.99 40
15 NEIDHARDT OETLEF ST.WENDEL s w 17301 2 77 12 95 . 8470 190 . 0900
73 43 94.2430
16 WALGENBACH . HANS-0 I E . BREMEN I YCSO MI 9221 77 3 119 . 4240 119.4240

tistik. Statistik." Statistik. .. Std.t.i:s; et

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Reg._tt .. : INT. NL MEISTERSCHAFT / HOEK VAN HOLL Nr.: 42 Hoble Cat t 14 i u Reg1on: WE
Vom: 04 . 07 . 86 Bis: 06 . 07 . 86
Rev1er : Aus;rtchter: HKV WF -Leiter : Wtnd:
Art: Rngl1 s;te Faktor: 1. 29 Gemeldet: 17 Gest .. rtet: 17 Laeufe: 7 Stre1 eher: 1 Punkte-Erster: s. 5
Pl Nt KV-Nr Steuerm .. nn Vorschot er Segel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf 3 Lit.uf4 Gesilmt RL-Punkte

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62 3 1 VOGEL DR. WOLFRA 0 RSCZ 20.0 119. 3082

9 601 WEGNER. KLAUS 0 RSCZ 60 . 0 92.5725

13 1951 WEISS, KARLHE IN'Z 0 RSCZ 79.0 79 . 8730

16 14871 MACHERE I , WAL TER 0 SFB 9 1. 0 71.8523

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Regdtta: lNT. NL MEISTERSCHAFT/HOEI<:u VA N HOLL
Nr.: 4 2 \-lobie Cat 18 t Vom: 0 4.07 . 86 B1s: 06.07 . 86 Reqion: WE
Rev1er : Ausr1chter : Hk.V WF - Lelter: W1nd:
Art: Ranglls t e Faktor: 1.31 Geme ld et : 1 3 Gestartet : 11 L aeu-fe:7 S t r- Encher : 1 PunJ...te-Erster: 10 . 5
P la Nat t..V-Nr Steue rmann Vorscho t er Seg el Club Lauft Lauf2 Lauf 3 Lau-f4 Gesamt RL-Punkte
***.... ******* **..... *******... ** *. *******' .. ** **.. ***. *. *... ***** **... t f ..... . *. ** **. *.. **t *** *..... ****** * ***. *..
299 1 HEUER . PETER 0 WBK 29.5 10 8.5765

8 19161 AUGUSTIN FRE D 0 BSV 44 . 0 91.4639

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Reqatta : WM FIDJI -I NSELN
*** *: *4**9 **Ho*.bie
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16
**Vom
** : *03 *. *** *Bis:
** *. 08.86 ** *. *10.08.86
*** *. *** Region:
***. ****.MI*
Revier : Ausr 1chter: WHCA WF- Laiter-: W1.nd:
Art : Rang! i ste Faktor-: 1. 5 0 Geme ldet: 96 Gestartet : 96 Laeu-fel O Strei eher: 1 Punkte-Ers ter: 18. S
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorscho ter Sege l Club Lau-f 1 L auf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte
****** *......... ******** ** **. ** ** *. *** *** ** **** *** *. ** *** ****. *********. *** ***** **. *. * ***. **
21801 NEERGAARD ,JANN 0 SRG 94.0 o. 0000
29 1643 1 NIEOERQUELL, FRI 0 SCE 163 . 0 137 . 182 1

30 631 BRESS, HANS-J OAC 0 YCSPO 164.0 137.0934

40 2 179 1 ANDRAM , TORSTEN 0 SRG 189. 0 1 3 4 . 8758

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Regatta: UM'S .WALCHENFASS/ WALCHENSEE Nr . ~ 59 Hobie Cat 18 Vo m~ 0 6. 09 . 86 Bi s : 0 7.09.86 Region: SU
Rev1Rr : Ausr1chter: SFW WF-L eiter: Wind1
Art: R~ngliste Faktor: 1. 3 4 Gemeldet: 18 Gestartet: 18 Laeufe:3 Streicher: 0 Pun k te-Ersterz 0.0
Pla Nat KV-Nr S teuermann Vorschoter Segel Club Lauf 1 Lau-f2 Lau-f 3 Lauf4 Gs amt RL- Pun k te
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1 9351 HILDEBRAND JOHA p-fa-f-f 11478 SCLW 0.0 13 4. 0000
2 661 K APPELMANN, THOM kpp e lmann 7173 SF W 1.6 1.6 1.6 4.8 128.0444
3 19941 SCHNEIDER THOMA ste-fan 11252 SCLW/SFW 4 2.9 2 .9 9.8 12 1.8407
4 14791 MOELLER, DIETER moel l er 11469 SRG 8 4 6 18.0 111 . 6666
5 18981 PEEHS, HOLGER fiiteinhaus 7072 SC BOSEN 6 6 8 20.0 109.1851
6 8161 OCHS,PETER heinemann 1437 2 .9 18 5 25.9 10 1.8648
7 14321 TIETZ SIEGFRIEO tietz 7 11 9 10 9 26.0 101 . 7407
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9 204 0 1 RUOIN,ALEXANOER rudin 8891 SF W 5 7 18 30 . 0 96 . 7777
10 230 11 HILDEBRAND, MICH ma tzpora, g. 1963 SFW 13 8 11 32 . 0 94.2963
11 2 107 1 SCHEERMANN, PET scheermann 11233 SAW 11 18 4 33.0 9 3 . 0'5'55
12 226 11 OFENLOCH, CHARLY ei chhorn 4172 SFW 15 ds q 9 37.0 88.0925
13 13 8 0 1 RAUNER HEIN Z riluner 3596 ssc 14 11 13 38.0 86.8518
14 23001 PERS I NGER, WI NFR persinger 7 44 3 SFW 18 12 10 4 0.0 84.3703
15 10 11 WI TTMANN, HUBERT pi esch 7221 YCL 7 18 18 43 . 0 80.6481
16 22981 NEUER, OLIVER neuer 1383 SFW 12 18 14 44.0 79.4 074
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Regatta: INT. FRANZ. MEISTERSCHAFT / LES EMBIE Nr.: 60 Hobie Ca t 18 Vom: 12. 09 . 86 Bi s : 14.09 . 86 Region: SU
Revier : Ausrichter: WF - Leiter: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1. 3 5 Gemel det: 59 Gestartet: 59 Laeuf e : 6 Streicher: 1 Punkte-Erster: 5.0
Pla Nilt KV-Nr Stauermann Vorschoter Segel Club Lau-ft Liluf2 Lau-f3 Lau-f4 GeKamt RL-Punkte

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51 1734 1 HOFMEISTER THOM v onger 0 FSV 219.0 85. 1896

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Regatta: EM L ES EMB IEZ / FRANKREI CH Nr.: 64 Hobte Cat 18 Vom: 15.09.86 81 s : 2 1 . 0 9.86 Regten: SU
Revier : Ausrichter-: WF - Le i ter : Wind:
Art: Rangliste Fa k tor: 1.45 Gemeldet: 74 Gestartet: 74 Laeu-fel O Str-e1cher : 1 PunJ...te-Er&ter: 35 . 2
Pla Nat KV- Nr- Steuer mann Vorschoter Seg el Club Lauf 1 Lau f 2 La.uf 3 Lau-f4 Ge$amt RL- Punkte
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24 935 1 HILDEBRANO JOHA p -fa-f 0 SC LW 202 . 0 1 25 .8 2 91

45 14791 MDELLER . DIETER moell@r 0 SRG 4 09 . 0 95.1418

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44 10503 CHECHT I - POMMEREL F 44 39 47 40 41 35 199
45 4280 PETRVKOW- REGNAT F 45 46 50 45 33 31 200
46 7329 WEP.RIE- 11EVNCKENS 8 43 45 61 42 37 34 201
47 11291 DALLA NORA - BUSOL\N I 34 50 I 39 46 38 45 202
48 14028 ST ALBERG - LARSSON 5 40 38 56 37 48 45 208
49 7486 GU\LLE~IINOT- CARVALLO F 46 41 44 41 42 41 209
50 t 1072 DPEXEL - VULLIEZ F 59 53 6\ 35 34 29 210
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Nr . : 72 Hobl t 11.10 . 86 r : 12 .1 0 .86
B1s Region: uMI ******
Rev1er : Ausrtchter: YSTM WF-Leiter: W1nd:
Art: Freundschaft Fllktor: 0 . 0(1 Gemeldet : 15 Gestartet: 14 Laeufe: 3 Streicher: 0 Punkte-Erster: 7. 4
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorsc hot er Sege l Club L auf 1 Lauf2 Lauf 3 L~uf4 Gesamt RL-Punkte

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1 1 511 GABRONSKY, HELMU 42764 PSB /KRVB 3 3 2 7. 4 0.0000
2 1487 1 MACHERE I , WAL TER 4 3043 SFB 4 4 8.0 0.0000
3 19801 VOSSMEYER VOLKE 43570 SRH 2 5 B 14.6 o. 0000
4 8131 WELLER, FR IEDHEL 48 133 HSCL 13 1 13 15 . 9 o. oooo
5 5251 SCIIM! DT, BURKHAR 43432 KHSO b b 5 17. 0 0.0000
b 32 11 ZANDER, VOLKER 48196 YCSO 12 2 b 19 . 6 o. 0000
7 4441 KARPENSTEIN, GUE 4 3041 YCL-HAMt1 11 9 1 20.0 0 . 0000
B 2192 1 PETERS~ DETLEF 43518 SCH 4 7 13 24 . 0 0.0000
9 8221 GASSENS, KNUD 42633 14 8 7 29.0 0 . 0000
10 17881 BOOEW 1 G HANS H . 4899 7 B 1:0 9 30 . 0 0 . 0000
11 1441 ANGERHAUSEN. HER 43039 SCI ' E 9 11 10 30 . 0 0 . 0000
12 18771 STEPHAN HE 1 NER 43265 KSMA 10 10 11 3 1. 0 0. 0000
13 2293 1 KLEINER. MICHAEL 4 29 11 7 12 12 3 1. 0 o . oopo
14 9221 WALGENBACH, HANS 48878 YCSO 5 14 14 33 . 0 0 .0000

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Reqatla: HOBlE AUSI.LANG/SfElNHUOER MEi::R Nt-. : 72. Hob1e Lat 16 Vom : 11.\0.86 B1s: 1:2 . 10 . 86 Req 1 on : MI
Re"1er- : Au~;r-lc-hlet: 'J':_,TM ~JF-Leltl'r: W1nd:
Art : Ra11gl1ale Fa~tor: 1.29 Gemeldet: :' Ge,;tartat: 19 Laeuf e: :. St; ..- tch,,w : 0 f"'t.tnktE'-E.r-'iiter- : 2.9
Pl.l Nat 1 V Nr StE'uermartn Vor st:hoter- Se4i'l C ILtb LMuf 1 Lallt~~ I owf3 Lau1-1 Gesamt kL-Punl te
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1 1 7 . 43'5:".
4 1046 1 ESPELMANN UTE c:hr.d1ebel11 751.f28 . HSO 14.9 114.69~1

5 10401 STEPHAN JOCHEN h . stephan T/~'96 I 'SMA 2 5 10 16 . 6 1 12.6663

6 20111 STENDER, MATnll A s . stender 77'319 ASV 11 3 6 19.9 108.73 19
7 19561' OLDE. JOERG a. tiedemann 80284 WS VI 4 6 13 23 . 0 105.0360
8 19191 SZAMEilAT ANDRE b . blum 776 17 SCN BERLIN 6 1!) ~ 24.0 103.8438
9 207:0 1 LESkE, STEF AN J .me1er 7!26'2 8 B II 27 . 0 100.2671
10 0 Q pann~u t : r. mesc:h 7/1::l0 lU 15 14 ~9.0 0.0000
II 1781 kNECHT ,JAN a. mesch 8('1316 wsu 12 9 9 30.0 96 . 6903
12 21001 CLASSEN, WOLFGAN g.ochel 77 442 14 12 7 33 . 0 93. 11 3b
13 16801 BEILFUSS, BERND h. soehl e 80238 9 11 16 36 . 0 89 . 536-9
\4 7421 EMMER ICH , HANS-J h. hau&herr 80062 DHH 13 14 12 39.0 85 . 9602
15 22811 HENGSTMANN , TORS a . bruns 76863 V[MA 15 13 dro.f 46 . 5 77.0 18 4
16 22121 PRAMME , kLAUS u.pr amme 56719 17 " 16 15 48.0 75 . 230 1
17 0 u. derse1 n 54758 16 18 dnf 52 . 5 0 . 0000
18 0 . mayer w. p1 ~per- 54765 dnf 19 17 54.0 0.0000
19 23321 NI EOERQUE.L L . WER m. n ... ederqllel 1 /bf\90 I)HII dns 17 14 58 . 0 63 . 3077

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Regatta : HOBlE AUSKLANG/S-rEINIIUDER MEE:.R
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Nt.: 7~ Hobu:~ C~t 17
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Vom: 11 . 10.86
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Ehs: 1 2 .1 0 . 86
* ** *******
Reg 1 o n: MI
* * * *** * ***
Rev 1 er : Ausrchter-: YSTM WF - Le1ter-: Win d:
Art : Fr-eundschaft Faktor- : 0.00 GemPldf'+t: 9 Gec;tartPt: 5 Lttk'ufe: 3 Streicher: 0 Punkte-Ers ter- : 0.0
Pla Nat I<'V-Nr Steuer-mann Vorschoter Seqel Club L.::.uft Lauf2 L&~.uf 3 Lauf4 Gesamt RL -Pun kt e
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I 15661 BECHTOLD BRUCE 1005 f HSO 0.0 0 . 0000
2 16431 NIEDEROUELL . FRI ILIUO SCE dnf 2 2 8.2 o. 0000
3 423 1MOLDENHAUER. ALF 1782 AWV 3 3 3 8. 7 0. 0000
4 133 1BRAUN, DlE.TER 10:;21) SLI E 2 4 dnf 10 . 1 0. 0000
5 7311 RUST, OR. MICHAE Uf;6 5 dnf 13.5 0. 0000
6 11871 BERZ JOACHI1"'1 171:ll::l dns dn dns o.o 0. 0000
7
8
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1361 LACH. UR. SIEGMUtJ
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Reqattoi.: HOBIE AUSI LANG /STEI NHUOER MEER rlr.: 72 Hob1e tat 18 Vom: 11.10.86 Buo: 12.10 . 86 Reg 1 o n : MI
Rev 1 er : Ausnchter- : YSTM Wf--Leiter : Win d:
Art: Rangllste F&~.l--tor: 1.30 Gemeldet: tu Gestartet: 10 Laeufe: 3 StrE>lcher-: 0 Punkte-Er-st er: 1. 6
P l a Nat I :V-Nr- St~uc>rmann Vorschoter Sea~t l Llub Lauft Lau.f2 Lauf 3 Lauf4 Gesa mt RL -Pun k te
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2991 HEUER , PET ER 1.t.euer 1140 3 Wl~t 2 1. 6 130 . 0000
1451 l IMMERMANN HANS m.l uehner t 11::;31 SCEO I 4.5 123 . 3626
3 1 :.46 1 Z IMMER JUERGEN
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e.z.1mmer- 72:18 3 2 8.5 1 1 4 . 2077
4 19161 AUGUST IN FRED J.auo::~uslln I J395 BSV 5 3 11.9 106.4260
5 14601 tiEFER. WOLfbAN h.,.n~tel n 7U18 7 7 19.0 90 . 1760
6 9211 FROtHLICH. OR. HA dr.l . Ltlatow511 7.;63 8 5 6 19.0 90. 1760
7 8691 ERNST GUENTER t. stapE"l fe-ldt , 164 YCSU 1 6 dns 2('\.0 87 . 8873
8 15411 f'"LDETZE VOU.MAR d . ploel=e 5t 14 6 8 8 22.0 83 . 3098
9 22401 Slt.GEH. ROLF q.wudt Jch 711:::11.1 9 25 . 0 76.4436
10 10641 DINf.LAGE CHRIST m.shc.m1dt t t..::9 :;nG dnf drtt dns 3U . O 65 . 0000

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Regatta: HARkORTSEE HERBSHJETTFAHRTEN
** ** ** *
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Nr . : 66 Hob1e Cat 14 Vom : 20.09 . 86
*. **. *.. * ** **
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B1s: 21.09.86 Re g 1 on : IIJE
*
Rev1er : Aus 1c:hter-: YCH WF- Lei ter- : W1 n d:
Ar-t: Ran g1 1 ste Fahtor-: 1.30 eme l dst: ~3 Gest~rtet: 23 Laeu f e::. Str-etc:her: 0 Punkte-Erst e r: 4. 5
Pla Nat 1-.:V-Nr St~euermann Vor-sc:hoter Seqel Club Lauf1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesa mt RL - Pun k te
*
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14871
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ZUCHEL f LAUS
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2,9 2.9 ,, ~- 8 1 28 .6 8 9 9
1.6 1.0 8 . :0 1 26 . 271.:~
3 8131
17591
WELLER . FRIEDHEL
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481 33 HSCL
41494 YCH
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16 . 0
11 9. 4186
118.4 108
5
6
7891
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2261
f RAEGERLOH. ERIC
f RAEGELOH, ACH 11"1
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4149~ SVWU
4.:'819 B1C
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9
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111. 356 5
1 11 . 3565
7
1/931 SCHUL TE HEINZ-U 4891-' IHSU ~ 7 7 23 . 0 1 11 .3565
8
177~1 ZUCHtL JUERGEN 41 ::.t 1 FSCZ 4 10 12 26.0 108 . 3333
9
4441 I ARPENSTE J N, GUE 43041 7 B 1~ 30 . 0 104 . 3023
10
17151 WAHL OR. DIRt -J O 43500 AYC-STAG 11 II 13 35 . o 99 . 2635
11
::21891 CREMER , PE TER 1~040 r~st:z I-:" 16 8 37.0 97 . 2 4 80
12

85
 13 18601 JANSON PETER 4 2907 I HSO 16 14 10 40.0 94.2248
14 8711 KUEHLICH.KOLMAR 41496 14 13 14 41.0 93 . 2170
15 21 00 1 CLASSEN. WOLFGAN 48907 10 12 21 43.0 91.20 15
16 601 WEGNER . k.LAUS 41453 RSCZ 20 15 11 46. 0 88. 1782
17 0 pet2old k. 3 4147 19 18 17 54.0 o. 0000
18 15691 GISSEMANN SOERE 48909 KHSO 12 21 22 55 . 0 79.1085
19 2222 1 RUHE .DI ETER 4 3 499 17 19 22 56 . 0 78 . 1007
20 13 911 CHRISTIANSEN RO 4 3079 18 20 19 57.0 77.0930
21 206 71 LAUTERBORN. CLAU 4 308'5 YCH HAGEN " 23 17 18 58 . 0 76.0852
22 21831 UTERMARK, YVONNE 41145RSCZ 22 22 16 60.0 74.0697
23 1 ~821 MERI< I SCH WOLF GA 4 350 5 KHSO 21 23 23 67.0 67.0155

Regatta: INT. DT.KLASSENMEtSTERSCHAFT/DUEMME

Revier : Ausr1chter: SCFL
*.
***** ** ***** **** ** **"** **. ****** *******.... **** * ****** **** ** *. *** *. *** *. ** *. ** *. ***** *. ******... *
Nr.: 68 Hobie Cat 14 Vom: 26.09 . 8 6
WF-Le1ter:
Bis: 28.09.86 Region: WE
W1nd :
Art: Freundscha f t Faktor: 0. 00 Gemeldet : 61 Gestartet: 41 Laeufe: 2 Strei eher: 0 Punkte-Erster: 0. 0
Pla Nat t,;v-Nr Steuermann Vorschoter Segel Club Lauft Lauf2 Lauf 3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte
* *. **** *. ****. ******. **** **** **** * ***i *t:t **.. *****. ***********................ * ****. *****. * **
1 6231 VOGEL OR. WOLFRA 413 15 RSCZ 1 0.0 o. 0000
2 18781 PRODROM 1 0 I 5 GEO 41 37 5 WSGR 2 4 5.6 o.oooo
3 5921 REINHARDT, DIERV 414 2 5 YCSO 5 5 10 . 0 0 . 0000
4 81 3 1 WELLER, F RIEDHEL 48133 HSCL 4 7 11.0 o.oooo
5 14871 MACHEREI. WAL TER 4 3 043 SFB 10 3 12.9 t 0.0000
6 800 1 DREWS, RONALD 50488 SSCB 3 11 13 . 9 0.0000
7 8221 CASSENS, KNUD 4 2633 10 16 . 0 0.0000
8 32 11 ZANDER, VOLKER 48196 vcso 16 2 17 . 6 o.oooo
9 1437 1 ZUCHEL KLAUS 48868 RSCZ 13 6 ..J.9. 0 0.0000
10 1 392 1 WEBER BENT 41473 12 8 20 . 0 0 . 0000
11 1 980 1 VOSSMEYER VOLKE 4 3 570 SRH 11 9 20.0 0.0000
12 18691 MERTEN TOMAS 43056 SSC B 8 13 21.0 0 . 0000
13 10011 MUELLER KLAUS-P 43195 9 14 23.0 0.0000
14 4441 KARPENSTEIN,GUE 43041 14 12 26 . 0 o. 0000
15 13841 NOROMEVER BRITT 50370 SSCB 19 15 34.0 0.0000
16 5251 SCHMIOT, BURKHAR 4 3 4 32 20 18 38.0 0.0000
17 601 WEGNER, KLAUS 41453 RSCZ 7 34 4 1.0 o.oooo
18 22931 KLEINER,MICHAEL 42911 18 24 42 . 0 0.0000
19 18771 STEPHAN HEl NER 48997 KSMA 27 16 43 . 0 0.0000
20 18061 J AEN I CHEN BERND 4351 2 23 20 4 3 .0 0 . 0000
21 1 3771 ORDOWSKJ AXEL 44966 17 27 44.0 o. oooo
22 2 1 27 1 FREUND. CARLO 4 2876 15 29 44.0 0.0000
23 2232 1 ENGLAE~JDER, FRAN 4 3433 26 19 45.0 o.oooo
24 61 BARTLING. ERNST 50335 AVC- STAG 36 17 53.0 0.0000
25 10 141 HAMSCHMIDT RAIN 43516 vcz 22 31 53 . 0 0.0000
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27 1772 1 7.UCHEL JUERGEN 41311 RSCZ 33 22 55.0 0. 0000
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29 1 4 41 ANGERHAUSEN, HER 43039 SCKE 35 21 56.0 o.oooo
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31 21861 WVCISK,KATJA 50372 SC4 34 25 59 . 0 o. oooo
32 7101 KRUFT ~ BERNWARO 3 6141 RSCZ 25 35 60. 0 0. 0000
33 2 1921 PETERS ,DETLEF 4 3 518 SCH 39 23 62.0 o.oooo
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40 0 hasselm""nn 2666 4 d5q dnf 81.5 0.0000
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4 2 nl 0 vom s pell en 41276 dn s dn s 122.0 n.oooo
42 12941 S lOLZ MANFREU 4 2862 / / / dn dns 1 22 . 0 o.oooo
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42 0 patzol d 3 414 7 dn dn 122 . 0 o. oooo
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42 17591 TOT ZKE WOL FGANG 41494 VCH dns dns 1 22.0 o.oooo

86
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Regot.tta: 108 OUEMMER
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Vom: 26 . 09 . 86
* *: *28.09.86
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Revt er- : Au~n chter- : SCFL WF Lt?i ter-: loh nd:
Ar-t: Fr-eundschaft Faktor: 0 . 00 Gemeldet: 26 Giuitar-tet : 2~ Laeufe:.~ Str-e.-tt.her: l. F'~o.ln~te-Ers ter-: l.b
Pl a Nt KV-Nr- Steuer-mann

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2 299 1 HEUER, PET ER heuer- 11403 Wl:lt< 4 4.0 O.liOOO
3 13461 ZIMMER JUERGEN zimmer- 7208 2 6.6 O.liOi)U
4 7311 RUST, DR . MICHAE r-ust. 7291 5 7.9 0 .0000
1451
6"
7 nl
17811
0
ZIMMERMANN. HANS
R 1MBACH PAUL
van man~on
wal ter-
r-imbach
vari der- tak
11 33 1
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11 2 19
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KHSO
7
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11.0
13 . 0
0 .0000
0 .0000
3 14 16.9 0.0000
8 7791 ENGLAENDER, WINF stender- 4 307 AYC-STAG II 6 17.0 0.0000
9 8691 ERNST, GUENTER stapel feld 7 164 YCSO 12 8 20.0 0.0000
10 20841 SIEBERT, HEJNZ-J sta&ngl 11495 DSB 13 9 22 . 0 0 . 0000
II 22401 SIEGER, ROLF sieger- 7184 9 13 22 . Q 0 .0000
12 14601 K IEFER, WOLFGAN hanstei n 7018 16 10 26 . 0 0 .0000
13 0 neumann hoppe 10509 8 20 28 . 0 0.0000
14 19161 AUGUSTIN FRED augustin 11 395 BSV 18 II 29.0 0.0000
IS 621 ADLOFF, SIEGFRIE adlofT 4 306 SCSH 10 19 29 .0 . 0 .0000
16 7 3 91 NAGEL, HOWARD JA giese 11322 AYC-STAG 15 15 30 . 0 o.oooo
17 22261 GRZELKA. FRED gr-zel ka 2106 19 12 31.0 0.0000
18 2 1371 SEGER,UWE r-ichter- 7367 14 18 32 .0 (1.0000
19 8161 OCHS, PETER doehr-ing 11479 17 17 3 4. o 0 . 0000
20 1:5411 PLOETZE VOLKMAR ploetze 3 114 20 16 36 . 0 0 . 0000
21 0 rump rump 4217 21 21 42.0 0.0000
22 19681 FREYMANN GERHAR hoehner- 111 3 4 22 22 44.0 0.0000
23 10641 DINKLAGE CHRIST ~chmidt 11299 SRG dn~ dns 52.0 0 .0000
23 9211 FROEHLICH, DR. HA 7363 dns dns 52.0 0.0000
23 2310 1 FRANZ,UWE menr-ath 4262 dns dns 52.0 0.0000
23 12521 EHRENBERG WILHE 4 2 69 dns dn5 S?.n 0.0000

***. ** ** ***. **** *** *** *. *******. *** ********** *** ********** *** **** *******. **********. . ***. . *** ****** * *****
Regatta:t TUEMPEL-TROPHY /Z UELPICHER SEE Nr-.: 73 Hob1e Cat 14 Vom: 18.1 0 .86 B1s: 19.10 . 86 t
Reg1on: WE
Rttv..ier : Ausr-tchter-: RSCZ WF-Le1ter-: W1nd:
Ar-t: Rangl1 ste Faktor-: 1. 35 Gemeldet: 68 Gestot.rtet: 67 Laeufe: 4 Str-e1 eher-: 1 Punkte-Er-ster-: 1. 6
Pl Nat KV-Nr- Steuer-mann Vor-schoter- Segel Club Lauft LauT2 Lauf 3 Lot.uf4 Ge samt RL-Punkte

***********'***'*********'************************************************************************************
5921 REINHARDT, DIERK 41425 YCSO 1.6 135.0000
1437 1 ZUCHEL KLAUS 4 8868 RSCZ 1 ~. 9 13 4.5599
3 8001 DREWS~ RONALO 50488 SSCB 3 2 2 6 .1 133.4766
4 18411 SIERCK JOCHEN 414 53 FKK 6 4 5 15 . 0 130.4638
5 12011 MERTEN JOERG 434BO ssc~ 7 3 16 . 9 129 . 8207
6 7891 KRAEGERLOH, ERIC 48130 svw 4'~l.u.' ::' ~ =-- 7 10 21.0 128.4328
7 14871 MACHERE I , WAL TER 4 304 3 SF B 6 9 9 24 . 0 127 . 4172
8 1:5661 BECHTOLD BRUCE 4 3 4 30 KHSO 8 1b 4 28.0 126.0631
9 18691 MEFHEN TOMAS 4 3056 SSCB 14 8 8 30 . 0 125.3861
10 nl 0 de bakker- 41312 22 5 6 33 . 0 0 . 0000
11 8221 CASSENS, KNUO 42633 7 19 38 . 0
12
13
5251
4 301
SCHM I DT, BURKHAR
DREI KE BERND
4 3 432
4 3 4 38 RSCZ
15
10 11
8 "'
16
18
39 .0
39 .0
122.6780
122 . 339 5
122.33 95
14 4441 KARPENSTE IN, GUE 4 3041 9 11 20 40.0 122 . 0010
15 12941 STOLZ MANFRED 42862 II/ 11 10 21 42 . 0 121 . 3239
16 1887 1 RITTERS MATTHIA 18871 YCSO 19 2 23 43 . 6 120.7823
17 nl 0 van spell en 41276 :.YJ 12 14 46.0 0 . 0000
18 17721 ZUCHEL JUERGEN 41311 RSCZ 22 15 11 48.0 119.2928
19 18061 JAENICHEN BERND 4 35 12 26 5 17 48.0 119.2928
20 nl 0 v .d . valk 41282 20 1 19 49.0 0.0000
21 223 1 KREMERS, MANFRED 42819 SHH 12 17 22 51.0 118.2773
22 2 1891 CREMER, PETER 4304 0 RSCZ 25 13 ::53.0 117 .6003
23
24
bt
1377 1
8ARTLJNG. ERNST
OROOWSI( I AXEL
50335
44966
AYC-STAG 5
18
21
16
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30
23
56 . 0
57 . 0
11 6 .584 7
116 . 2462
25 180:51 MARX GUJDO 43433 SCCR t7 3(/ t.:. 60.0 115.2306
26 14491 SILBERMANN HELM 43464 WSGR 21 ~3 21 65 . 0 113.5381
27 bOt WEGNER, KLAUS 50336 RSCZ 24 13 ~8 65.0 113 . 5381
28 17931 SCHULTE HEINZ -U 48912 KHSO 17 31 18 66.0 113.1996
29 1:$8 41 NORDMEYER BRITT 50370 SSCB 25 18 27 70 . 0 111.8455
30 23161 WAGENER KLAUS-O 48194 SSCB :03 26 2:0 7 1.0 111.5070
31 18781 PRODROM I 0 I S GEO 41375 WSGR 27 14 ,~ 74.0 11 0 .4914
32 1860 1 JANSON PETER 42907 IHSO 42 9 29 80.0 108 .4603
33 13711 GE BEL KURT 36433 CVHM 44 27 20 91 . 0 104.7-:.67
34 21921 PETERS, DETLEF 43518 SCH 35 28 .:.9 9~.0 104.3981
35 38 11 HINTZE, KLAUS 4341 RSCZ ::: ~7 ~-5 94 . 0 103 . 7211
36 2280 1 t<RAEGELOH, ACH IM 419~ svwu 31 35 :.."':1 97.0 10:?. 70~6
37 21 9 3 1 UTERMARK, YVONNE 26853 RSCZ 29 34 ~6 99.0 10.::?. 0285
38 13821 MERI ISCH WOLF GA 43505 I HSO 43 38 31 ll.:? . O 97 . 6 278
39 nl 0 van har-en 41 30:5 29 47 112 . .:) 0 . 0000
40 17 151 WAHL DR. OIRK- JO 4 3500 AYL-STAG 13 37 dn " 1 16 .0 96.2738
41 10 141 HAMSCHMIDT RAIN 43516 YCZ 51 41 ~4 116.0 96.2738
42 1569 1 GISSEMANN SOERE 48909 I HSO 39 58 24 121.0 94.5812
43 17301 NEIDHARDT DETLE 48146 33 40 49 1~2.0 94.2427
44 20671 LAUTERBORN , Ct...AU 4 3085 YCH HAGEN 34 37
~
122 . 0 94 . 2427

81-
 45 18511 L EONHARDT, HORST 4 1482 49 2b 48 123.0 93.904 2
46 nl 0 de roo1J 43268 54 33 37 124.0 0 .0000
47 19371 HUTH ACH IM 34371 RSCZ 47 38 40 125.0 93.227 1
48 8711 KUEHLICH. KOLt'IAR 41 96 3~ .51 42 125.0 93.2271
49 2 1 271 FREUNO.CARLO 42876 49 36 41 126.0 92.8886
50 22061 HEINRICHS, NORBE 414 35 RSCZ 40 44 43 127. 0 92.550 1
51 1951 WEISS,KARLHEINZ 41487 52 RSCZ 41 39 132 .0 90.8575
52 19691 BERt ELE KARL 36278 KHSO 45 46 45 13 6. 0 89.5035
53 1889 1 ZVU A, ERHARD 34355 45 46 4b 137 . 0 89. 1649
54 18001 WEISS REINER 43409 dnf 39 38 144.0 86.7953
55 nl 0 giJl&bertsen 4 3057 34 42 dn s 144.0 o.oooo
Sb 193 41 HASBERG THOMAS 4 2718 50 30 dnf 146. 0 86. 1183
57 224 31 RUMMEL, ERNST FR 3 4 375 RSCZ 41 54 54 149. 0 85. 1028
58 9841 PROBST HANS 4347 1 SVWA 51 48 52 151.0 84.4 237
59 23221 PETlOLO, KLAUS 34147 KHSC 59 43 50 152 . 0 84. 0872
bO 13911 CHRISTIANSEN RO 4 3079 54 35 dnf 155. 0 8 3 . 07 17
b1 7101 KRUFT, BERNWARD 36 141 RSCZ 48 42 dnf 155 . 0 83.0717
62 0 frank fries e 22771 54 45 47 156. 0 0.0000
63 n l 0 zeilmaker 50579 48 47 dnf 160.0 0 . 0000
64 0 tharr h. 48168 56 56 53 165. 0 0.0000
bS 22171 WEILER, JAN-MICH 41484 RSCZ 57 53 Sb 166.0 79.3480
bb 22531 S I MONS , KLAUS-JO 41456 RSCZ 61 52 55 168.0 78.6710
b7 20861 HENNE, MANFRED 48907 VCH 55' 50 dnf 170 .0 77.9939
68 1441 ANGERHAUSEN,HER 43039 SCKE dn s dn< dns 204. 0 66 .4844

**************************************'******'*'t*************************************************************
Regatta1 AUSKLANG GOLDKANAL Nr.: 76 Hob 1 e Cat 16 Vom: 25 .1 0 .86 B1s: 26. 10.86 Region: SW
Revier : Ausr u:hter: CCl WF-Leiter : Wind:
Art: Rngl i ste Faktor : 1. 30 Gemeldet: 2 5 Gestarteb 2 1 Laeufe: 4 Streichen 1 Punkte-Erst er : 0.0
Pla Nat KV-Nr S teuer mann Vorschoter Segel C lub Lauft Lauf 2 Lauf 3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

'* **** ****** *u *** ******** ***** ******* ***************************** ********** ** **' *********** ************ *' ***
1 19191 SZAMEITAT ANDRE blum 77617 SCN BERLIN 1. 6 0 0 0 0.0 130. 0000
2 4391 KLElN,JUERGEN klein 81082 CCI 0 1.6 l.b 5 3 .2 126.6984
3 23351 DALJ80R, INGO d l ibor 767 55 2. 9 6 2.9 7 11.8 117.8254
4 21001 CLASSEN , WOLFGAN gartm ann 77 4 42 5 2 .9 5 4 11.9 117.7222
5 16691 FISCHER KLAUS- O neye 80939 VCM 6 4 9 2.9 12.9 116.6904
b 14581 GOELONER. FRANK guthe1l 76677 KHSO 8 5 7 1.6 13.6 115.9682
7 1836 1 TALMON LARMEE 0 seemann 80722 SVN 4 9 11 b 19. 0 11 0 . 3 968
8 1 0 461 ESPELMANN UTE d1ebel s 0 KHSO 11 8 4 dnf 23.0 106.2698
9 15981 KNOERZER, PATRIC knoerzer 80338 CCI 7 7 10 10 24.0 105 . 2381
10 152 51 FR I EDEL DR. STEP rosenberg 77432 SCBO 9 9 8 9 2 6 .0 103 .1 746
11 17531 PAWLOWSKI ANDRE umberto 8 0 484 CCI 10 9 15 8 27 .0 102. 1428
12 21161 HAMMEL E, ULI feuerle 77 118 14 9 b 15 29.0 100 .079 3
13 2175 1 KROPF, JAN k ropf 77005 13 9 14 11 33.0 95.9523
14 21691 RIEHL, INGO kurz 76735 K HSO 16 9 12 12 33 .0 95.9523
15 791 1 WAGNER WILFRIED wagner 77555 054 07 2 44 7 12 9 13 17 3 4 .0 94.920 6
1b 22891 LOERZ, KLAUS 1 oer z 8094 8 15 9 1b 14 38.0 9 0 .793 6
17 11281 BIESER FRITZ behring er 634 03 CCl d-.q 9 17 13 3 9. 0 89.7619
18 22461 FEDELER,MARKUS just 776 18 19 9 19 16 44.0 84.6031
19 22901 BITTNER,ROLAND kau l art.-:: 80949 17 9 18 dns 44. 0 84.603 1
20 eh 0 d ercol e j ambor 54618 18 9 20 18 45 .0 0 . 0000
21 2 163 1 HAMMANN ,WERNER burgar 73122 dsq 9 dns dns 5 4. 0 74.2857
22 19751 MAASS CLAUOIA ma.ass 76S20 dn s dns dns dn s 69.0 58 .80 95
23 1763 1 VOELKER GERT w1 el andt 7334 0 CIV SELTZ dns dn s dns dns 69. 0 58.8095
24 0 v otrubee nutz 76836 dn s dns dns dns 69 . 0 0 . 0000
25 7751 KOELMEL, K ARL k oelmel 76840 CC I dns dns dns dns 69.0 58.8095

** *. *******. * *... ****. ** *. ***. *. ******. *** ******. *. ** ** *. ****' **** *************. *. *** ***** *******
Regatta: AUSKLANG GOLDKANAL Nr.: 76 Hobie Cat 18 Vom: 25 .1 0 .86 Bis: 26 .1 0 .86 Region: SW
Revier : Au &r ichter: CCI WF -Lei ter: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1. 29 Gemeldet: 7 Gestartet: Laeufe: 4 Strei ch~r: 1 Punkte-Erster: 0. 0
P1 a Nat KV-Nr Steuermann Vor c hoter Segel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf 3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte
*. **. *. ******' '* .. **. *** *. *** .u ******** *** *** * **** *****. **. *****. **. * **** *.. '* * **. 1 ***
935 1 HILDEBRAND JOHA fassl 140 14 SCLW 0 0 0 dn s 0.0 129.0000
773 1 KNEI SSLER, HANS- k n e 1 ssle-r 724 3 CCI 1.6 1. 14 0 3 .2 119.1714
3 1432 1 TIETZ SIEGFRIED tiet z 7 11 9 2.9 2. 9 dnf l.b 7.4 106.2714
4 2300 1 PERSINGER.W1NFR b1enan zer 74 4 3 SFW 4 2 .9 1'.6 dns 8.5 102 .8928
5 23011 HIL DEBRAND . MICH mat z port 1963 SFW 5 2.9 2. 9 dns 10.8 95.8285
6 226 11 OFENLOCH,CHARLV ofenloch 4172 SFW 6 2.9 dsq 2. 9 1 1.8 92.7571
15551 WUNSCH GUIOO wun sch 0 CCI dns dn s dnf dn s 20.0 67.5714

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t t t t t I I t t * t t tl *I I t t t t *I II ttltl t t tt tl t t t I t t t t t I t t t t t I* I** t I t tt I t t t t t lt J t t t t t I ttt U
Regatta: ESSENER EISPOKAL / BALDENEY SEE Nr.: 77 Hobie Cat 14 Vom : 15.11.86 Buo: 16.11.86 Region: WE
Revier : Ausrichter: HEI SC WF-Leiter: Wind:
Art: Rangli & te Fktor: 1. 30 Gemeld et : 2 1 Gestartet : 2 1 Laeufe: 3 Streicher: 0 Punkte - Erster: 4. 0
Pla Nat KV-Nr Steuermann Von~choter Segel Club Lauf 1 U1Uf2 Lauf3 L au f4 Gesamt RL -Punkt e
*** t ** t *** t t t **** t ** ** ** ** tu:aa ** t t t *** *t t tat t *t ***t *** *t **t *t t t *******1 t t t ** ****' t **** **** ** *t t *t ** **
f
14371 ZUCHEL KL AUS 4 8868 RSCl 4 0 0 4. 0 130 .0000
2 14871 MACHERE I , WAL TER 4303 SFB 0 9.0 124.4915
3 9221 WALGE N BACH, HANS 48878 vcso 5 l. b 13 .6 119.4237

88
 5 :5 1 SCHM I DT, BURt- HAR 4 3 4 -:;:: 2. 9 a :: . 9 13.8 119. 2033
s 1860 1 JANSON PE TER 4 2907 I HSO 11 2 .9 6 19 . 9 11 2 .4830
.,
6 177 21
61
ZUCHEL JUERGiiN
BART L ING, ERN ST
41 3 11
SIJ335
RSC Z
AVC-S TAG
8
9
13
10
1.6
4
22 . 6
2 3 .0
10 9.5084
109 . 0678

"
9
4441
223 1
j.. ARPENS T I::.I N. GUE
.. REMERS. HANFRED
4 3.0 41
4 :Z8 1 9 SHH
7
1.6
9
6
9
21
25 . 0
28.6
106 . 8644
10:2 . 8983

11
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1 7 1S l
CASSENS ,I NUD
WAHL DR. DIRI -J O
4 2633
SO:.SVO AV C - STAG 10
12
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1=
8
29.0
3 4.0
102.4576
96.9 491
12 173!) 1 NE li)HARDl OETLE 4 ::!. 146 13 11 11 35.0 95.84 74
1 ~ 2280 1 I RAEGELOH. ACH IM 4 1495 s vwu 14 7 17 ::e.o 92 . 5423
14 98 41 PROBS T HANS 2:!.4 7 1 S VWA 17 12 10 3 9.0 91 .44 06
\5 2 1891 CR EME R . PET E R 2304 0 RSCZ 15 15 14 44 . 0 85 .9322
16 139 11 CHR I S TI ANSE N RO 4-3 0 79 18 14 13 45.0 84.8305
17 7891 KRAEGERLOH . ER I C 481 3 0 svw 6 20 21 47 . 0 8 2 .6271
18 J 38 2 1 MERI< I SCH w0LFGA 4 3 505 KHSO 16 18 16 50.0 7 9.3220
\9 15691 G 1 SSEMANN SOERE 48909 KHSO 19 17
20
21
0 fran k fr1e se 2277 1 21 19 "'
18
51.0
58 . 0
78.2203
0. 0000
2206 1 HEINRICHS, NORBE 414 3 5 RSCZ 21 21 21 63J'I 65.0000

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Regatta: ESSENER EI S PQI, AL / BALDENEY' SEE Nr.: 7 7 Hobie Cat 16 Vom : 15.11.86 B1 s : 16.11.86 Region: WE
Re v 1er : ALts ru:hter: HEISC WF- Leiter: Wind:
Ar t: Rangllste Faktor: 1. 29 GemeldRt: 1 7 Gest01rtet: 17 Laeufe: 3 Streicher: 0 Pun k t iP-Erster: 5.8
Pla Na t KV-Nr Steuermomn

1 10 401 STEPHAN JOCHEN

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Vorsc:hoter Segel Club Lauf 1 L.;r,uf2

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Lauf 3

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RL-Punkte
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2.9 ~:8 129. 0000
2 779 1 ENGLAENDER, WI NF 8 0 17 9 AYC-STAG -4 4 0 8.0 125.8606
2 13 881 JANDECK HARTMUT 764 7 0 DYCH 6 1. 6 5 1 2 .6 119.2964
2 0 7 3 1. LESKE, STEFAN 77262 1. 6 2.9 9 13.5 118. 0 1 21
5 2011 1 STENDER, MATTHIA 7 73 19 ASV 0 7 8 15 . 0 115.8716
6 I 053 1 KELLERMANN RAIN 7728 2 SIDH 5 6 6 17. 0 113.0177
7 2301 K OCH, JACOB 7 2 991 AYC STAG B 9 4 2 1.0 107. 3097
8 2 10 01 CLASSEN, WOLFGAN 77 442 9 s 12 2 6. 0 100. 1747
9 229 2 1 DOHLEN, J OERG 768 0 8 10 16 1. 6 27. 6 97.8915
10 1046 1 E SPELMANN UTE 7 592 8 t..HSO 7 \2 11 30 . 0 94.4668
11 111 5 1 LOECKEN MICHAEL 80 19 5 11 8 14 33 . 0 90 . 1858
12 2 1 32 1 THEUER, ARWED 28 4 57 S T SG 14 13 7 34.0 88. 7S88
13 11971 WOS IMSK I WALTER 76 ~ 6 5 RSCZ 1S 10 . 10 35 . 0 87.3318
14 2 1 90 1 BERNS,JUERGEN 3 641 5 1. SSGK-L 13 11 16 40.0 8 0 .1969
15 15111 JAHNS, AN SGAR 76Z92 DHH 12 16 13 41.0 78.7699
16 2 1681 PI EPER, WOLFGA NG 5 4 705 MHSC E. V. 17 14 15 46. 0 7 1.63 49
17 1897 1 SCHUEPPENHAUER 76326 DHH 16 16 16 48.0 68. 7 8 09

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Rgatta: E SSENER ElS POKAL /BAL DENEY SEE Nr .: 77 Ho b1e . Ca t 19 ' Vom: 15.11.86 B1s : 1 6 . 11 . 86 Region: WE

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2 1 ~33 1LOEPERT l MA RTIN 1146 8 I~ H S O 1. 6 2.9 2.9 7. 4 124.8556
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8 224 0 1S I E GER, ROL F 7 184 5 9 8 22.0 100 . 0206
9 15 411 PLOET ZE VOU , MAR 3 114 10 7 9 26.0 93.2164
10 7391 NAGEL. H OWARD JA 11 322 AVC-ST AG 11 10 6 27 . 0 91.5 15 4
11 22261 GRZELkA. FRE D 2 106 14 12 10 .5 36.5 75.3556
12 23 10 1FRAN Z ,UWE 4 26 2 12 11 14 37.0 7 4.5051
13 0 r. V . s traelen 111 68 9 14 14 3 7.0 0. 0000
14 Z2 141 HOOLHAN S. 1 URT 4 203 13 13 14 40 . 0 69.4020

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Korrekturecke
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11 Deut sc he Segl e r r e klami e r t:: n grund s dlzli c h b e im zu s t;lndi gc n
Re gional- CommOd o r e . st e rr e i c h I sc h e Se g ler reklamier e n be i
ihrer KV. S c hweizer Se gl e r r e klami e r e n beim zti s tdndlgen
Flottenkapitn . Oi e Re klamatlonsfri s t l uft 6 Wochen na c h
der erst e n Ve r f fen t ll c hung in R.tum$c.hots b.

21 Det Reg iona 1-Commodor e (OE-KV, l - F lott e nkapi tn ) berprft

an Hand der Or ig in a J -Rc g a t ta -Formul a re die Reklamation.
Wird ein Fehler festg e st e llt, t e l 1 t e r dies
dem EDV-Refer e n-
ten s c hriftli c h mit. Hi e rb e i sind folg e nde Angaben
notwendig: - -
unbedingt
- Regattanummer
- Klasse
- Beschreibung des Fehlers
- Angabe der richtig e n Daten
- qgf. weitere nderungen infolg e d e r Korre ... tur

) ) Der COV-R e f e r e nt berl c hti g t di e Dd ten .

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 Hinweise zum
Regatta- L!_nd
Trainingskalender

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II 14 - Regatta fr Hobie 14

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C' bersenden. Weltergehe n de Ausknfte e r tei l en d i e zustnd i gen Com:-
modores und/oder Kapitne de r Revierflotten. Die Te l efonnummern
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I Europa- und Weltmeisterschaften
Ausknfte ber die Europa- und Weltmeisterschaften erteilt
der Vorsitzende. Telefonnummer und Adresse findest Du auf
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Regattasegler
Der faire Regattasegler hlt die Heidefristen ein, zahlt das Start-
~ per vscheck mit der Heldung (DHCKV HltXlledsnummer nich~

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HOBlE CAT FLEET 317 - D MOHR, O,
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~ 8190 \.roLFRRATHSHAUSEN WOSCHENHOF 16
~~e~t @rmany 2000 HAHBURG 72
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HOBlE CAT FLEET 302 - I DE HARINI S 1 GIANCAHLO BEILPU, Bernd
Vi<! CASALE S4PIO 15/H HOBlE CAT FLEET 318 - D
00 165 ROHA
An der Ihle 22
It~ly 2863 Ritterhude
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HOBlE CAT FLEET 303 - F [IELAHAIE 1 Bt uno
23 Av, Ottsto n Bet')er HOBlE CAT FLEEf 319 - 0 STENDER 1 Ha t th i as
35000 RENNES
Fra nce
Hof 12
5100 AACHEN 11
HOBlE CAT FLEET 304 - NL van [teur~en, Rub
''' Eindekade 11
HOBlE CAT FLEET 320 - F
West Germany
DLAISE 1 ..J- P, I :
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2102 LE HEEHSTEDE 31 1 rue de5 Fr re~ Lumi
Ho L L.tnd 54710 LUDRES
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HOBlE CAT FLEET 30!) - NL LUSSENBURG, Br a1n
KoJeldist~L 35 HOBlE CAT FLEE J' 321 - F DELHAS, Guy
ROT fERDAH 11 1 Rue Bertholet
HoL L <~nd 33160 St H d.atd/..Ja L L~s

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HOBlE CAT FLEET 306 - NL ElTENS, No l HOBlE CAT FLEET 322 - CH B'UCHHOLZ1 F 1.tnk
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HOBle CAT FLEET .308 - NL WI.JKER, .1111n HOBlE CAT FLEET 324 - F
KENNEDY DOULEIJARD 354 LESCUf;.'E, Alexand1e
1931 XR EGHON!I A/ ZEE
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HOBlE CAT FLEET 309 - F F'ASGU1ER 1 Gu y

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HOBlE CAT FLEET 325 - NL BONOERS, Wim JtA,
83000 TOULON VOORSTRAAT 50 8
Ft anc~ 02201 HW-NOOR[IWIK
HOBlE CAT FLEET .326 - S NILBSON 1 Os1en
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HOBlE CAT FLEET 310 - CH
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HOBlE CAT FLEET 327 - D
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HOBlE CAT FLEET 311 - F EIOCKEL, Jean Francois
DP 189 OberNot Ldstt, 9
44 500 LA DAUU:: 7550 RASTATT
Ft.ance !liest Germ.t ny

HOBlE CAT FLEET 312 . - F HOBlE CAT FLEET 328 - F HOLIA 1 Plerre
~?~c~~nOo iia~~~!~rr~

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1, A'l H.tr eh s L Har I spe
934 00 HYERES 64100 BAYONNE
Fr.!lnce Frdnce

HOBlE CAT FLEE'f 313 - F GAUTIER 1 Hrc

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HO&IE CAT FLEET 329 - CH
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9423 ALTENRHEIN
;ots -
Fr<~nce Switzrland

HOBlE CAT FLEET 314 - NH LORENZINI 1 Serqe HOBlE CAT FLEET 330 - DK NIENSTAEDT, Er I k
BtP1
NOUMEA
4787 ~;~ "t~~o~f~~LUNO
New Ca Ledonia Denmrk
HOBlE CAT FLEET 331. - I
HOBlE CAT FLEET 315 - A JAKODOI-HTZ, Helmut ~f:A~2~~fAH~co
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Auttla Italy
ROBIE CAT FLEET 332 - I
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HOBlE CAT FLEET 316 - NL SCHUITEP1A, Hart In 1
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2241 JA t.lASS ENAAR 56100 PISA
HoL L.tnd lt<J Ly
 HOSIE CAT FLEET 333 - DK PAASCH, Fred
Nr Allee 33 - Str ib HOBlE CAT FLEET 351 - D KUHL.ICH, K.
5500 HIDDLEFART Wes1ender We-9 79
Denmark 580-4 HERDECKE
West Germoa ny
HOBlE CAT FLEET 334 - D JANNACK 1 P@ter
HOBlE CAT FLEET 352 - 0
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Wtt!St e ... any ~7~J'-M8fEfTEN-I,.JALLRAB
HOBlE CAT FLEET 335 - A
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SCHIEDEL, Friedrich HOBlE CAT FLEET 353 - D
Gu~nperdorfer$tr 22 HESEMANN, Fr i t:z
1160 I)IENNA Henchendah ler S1r. 49
Au s trI a 5090 LEVERKUBEN 3
HOBlE CAT FLEET 336 - A Wes t Ger ma ny
HINARIK, Er ich
G$undhoft.,et;~ 13 HOBlE CAT FLEET 354 - F DANlELE, Ge-or9es
GRAZ 4 S , Chemi n du Rouet
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France
HOEciE CAT FLEET 337
HOBlE CAT FLEET 355 - F RJIJES, Robert
HOBlE CAT FLEET 338 - F EIUDET 1 JdC"J,Ue-.s 40 p l , des Carmes
Feme Se lb 1 31000 TOULOUSE
3-t300 CAP D 'AGDE F1ance
Franeo
HOBlE CAT FLEET 356 - D BEZOLD, Pete1
HOBlE CAT FLEET 339 - F BUDET, J.actu.e!S
199 Av, St Hau.r ice ~~O ztHa~~~t,- 6
34250 PALAVAS West Germny
Fance
HOB.lE CAT FLEET 357 - F
HAGUIN, Ch11 stophe
HOBl E CAT FLEET 340 - F SOLLIER, Btuno
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Fance
HOBlE CAT FLEET 358 - I SUPERlriiND 1 C/0
HOBlE CAT FLEET 341 - CH WITT\-IER, lolerner VIALE 4 NOVEHDF."E 9
11 A\'o de La Gare 35123 PADOVA
1026 DENGES It11 ly
St.. i t:zer land
HOBlE CAT FLEET 3S9 - .I DE TORO, Domenico
HOBlE CAT FLEET 342 - VIA ARA DELLE ROSE 45
< re-seve ) 00188 ROHA
Ita ly
HOBl E CAT FLEET 343 - NL va n STRAALEN, Bram
HOBlE CAT FLEET 360 - 0
~~~5 d~~ n~ ~G~IJ~~~NDE 'Ion DORNICK, Fr i tzr
Hol Land ~T9~t~~Ck~~k 8
West Germany
HOBlE CAT FLEET 344 - F SERVIERE, JACQUES
HAISON DE LA HER HOBlE CA T FLEET 361 - 0' JANDECK, H.
06210 HANDELlEU l.andwehrstr, 22
Ftance 4 709 BERGKAMEN
1-k.!st Germa n)"
HOBl E CAT FLEET 345 - I LOY, Gabr i e le
IJia dei G1i lli 3 HOBIE CAi FLEE T 362 - D GRlESHEYER, Stef an
09100 CAGLIARI .Jo h Bil!'\"sachstr.27
Ita l)" 8133 FEL[IAFING
West Germany
HOBlE CAT FLEET 346 - G PALLAS, Manoli s
LI ndo s HOBlE CAT FLEET 364 - GB EDI;JARDS, Gordon
RHODOS 172 A Se l sdo n Rodd
Gn!eece Sth.CROYOON CR2 6P.J SutTe)"
En9 Land
HOBl E CAT FLEET 348 - D OSSNER, Wolf
Albert-SchYiei tzet-str, 60 HOBlE CAT FLEET 365 - CI HECHLER 1 Joche 11
8000 HUENCHEN 83 CERCLE ItE LA VOILE
loles t Genn<5 n)" 01 - B.P. 591 A9IDJAN 01
Ivor)" Coa ~ t
HOBlE CAT FLEET 349 - D WEGNER, KLaus
Seve'l" i nstra'!lse 87 HOBlE CAT FLEET 366 - D 1o n SCHRADER, Bodo
5000 KOLN Eppendorfer Weq 129
l,.le"5 t
Germa n)" 2000 HAHSURG t
We s t Germany
HOfsiE CAT FLEET 350 - D KELLERHAHN 1 Ra i ner
Am Di~k 2 HOBlE CAT FLEET 36 7 - N ' KNEM, C<1to
5620 VELBERT 1 Ece~1ke la9 av n 8
West GerMany 117"/ OSLO 11
Nort.. a)"

U>
Ot
l..r> HOBlE CAT FLEET 368 - S OLOVSSON, Sven
Rlksva']e-n 6
HOBlE CAT FLEET 384 - I OXA sr L,
Via Autonoftlla Siel Llana 105
<5" 122 33 STOCKHOLM 90143 PALERHO
&,teden ltaly
HOBlE CAT FLEET 369 - SF HERILAHTI, Tom HOBlE CAT FLEET 385 - DK RUNGE, Niets
PL 2Z5 Stenv4!tnderve j 10
00100 HELSINKI 8~41 SKODSTRUP
Fl nland D!!nmark
HOBlE CAT FLEET 370 - GB HILLER, Anthony HOBlE CAT FLEET 386 - GB JOHNSONt Pau l
2 Bur nham Ch.sse
Bi t t er ne SOUTHAMPTON
~~e o~~ jl~s~~e de t) I nch ues
Enoland Channel l.slands

~~~~y Sh~~u~.ot
HODIE CAT FLEET 371 - 5 HO~IE CAT FLEET 387 - S HARALDSSON 1 Gunna1
Sture9tan 10
41745 GOTEBORG 722 13 VASTERA&
S~oo1eden St~leden

HOf:IIE CAT FLEET 372 - GD HOWAF'<II, F'ete1~ HOBl E CAT FLE'ET 38B - Ll ZINKE, Folke.-rt
~te:Cfb~=Av~ttd BlcJnke Fenne 2a
2972 BORKUH
En9 Land t.Jest Germany
HOBlE CAT FLEET 373 - 0 MUELLER, Pe t er HOBlE CAT FLEET 399 - I HINETTO 1 G i a ntl i
Dmmstr, 42 t)i d T!lntni 6/31
5442 HENDIG 16100 GENOVA
I" es t Ger ma ny Italy
HOBl E CAT FLEET 374 - D JANSON, Peter HOBlE CAT FLEET 390 - NL HEILFRON 1 Rober t
Brholungsstr. 4 t) i ssershct Je nllle!J 5~
5600 Wuppertal 1 SCHEVENINGE"H
Ho lldnd
West Germany
HOBlE CAT FLEET 37:5 - F RABIER 1 J,L. HOBlE CAT FLEET 391 - NL BERBEN 1 Hi Lko
31 Bd Laennf!c tJiCJnoltastr~:tt 77
22000 ST l'RIEUC 3066 AR ROTTEF'[IAH
Ft.tnc HoL Land

HOBlE CAT FLEET 376 - A HIRO, Zornija HOBlE CAT FLEET ~13 - D NIEDERQUELL, Fr i eder
K i rch~ngas5eo 29/29
1070 VIENNA s~4~n~~B!tH
Au~trla l"est Ger~t~any

HOBlE CAT FLEET 3 77 -0 STRANGE, Thotn<!!i s HOBlE CAT FLEET - 392 - F AMILLAC, H i ehe L
Zum Sc h lllt lA 59 Rue Alfred de t)/IJnY
2800 Etf~EMEN 44 83600 FREJUS
I.Jes t Gt!rtn<!!l ny FRANCE,
0
~T~tr~.~~ 131
HOBlE CAT FLEET 378 - NL HOBlE CAT FLEET - 393 - B HALLET 1 Ph I l i ppe
B 20 Ou.trt i er St Laurent
3572 GT UTRECHT HEMEL 6392 HATAGNE LA GRANDE
Hol L.Jnd BE;LOIUM
HOBlE CAT FLEET 379 - F S IMON, Jac1,ues HOBlE CAT FLEET - 394 - B. HAES, Fr6nc l s
AL l l!l! Jl!'cJn Charcot P1~ insenlaan 42
83060 LA VALETTE 8400 OSTENDE
Ftance BELGIUH,.
HOBl E CAT FLEET 380 - NL SNIJtERS, Ks HOBlE CAT FLEET - 395 - l\ BRANIIT 1 I i e ter
Li Jstrbl!'s l.J<~n 23 Seh1oC]enst1 102
1943 GL BE\IERI..IIJK 4050 HONCHENGLA[IBACH
Holland l.fe'5 t O.r~t~a ny

HOBlE CAT FLEET 381 - B PETERS, Harry Hichl!l HOBlE CAT FLEET 347- F LION R 1 :Ett!rn6rd
Lente Laa n 15
8300 KNOKKE HEIST ~ 1 ~~u~~A~~~gt on
Bel9iUift Fanc ~

HOBlE CAT FLEET 382 - NL ZWIKKER, Ernet John HOBlE CAT FLEET 363 - F WCAILLE 1 Ket ty
~~R~~s: [~~~rAt> ~S~i ~n ~et 1 ts Chamt,,
1
HoL l.tnd France
NOCCA, AntonJ o
HOBlE CAT FLEET 383 - I
VIA E.FERHl 13
HOBlE CAT FLEET 396 - 0
~e~:~lo~~~t~~r HOBlE CAT FLEET 397 - B THIEFFRY 1 Beno i t
'Ter l i nek lattn
Oo4024 GAETA 2280 HORSUH/SYL T OST
Ita ly West Germ5ny 8<60 COXYDE
BeLCJ i um
..---------------------------------------------------------------------------
Aufnahmeantrge bitte senden an die Geschftsstelle,
--- --- - Aufnahmeantrge
fr die DSV-Vereine werden weitergeleitet.
~

Aufnahme DSV-Verein
Hiermit beantrage ich die Mitgliedschaft 1. Name, Vorname----------------------
0 im Akademischen Yacht-club, segel-
technische AG an der RWTH Aachen e.V.
(AYC-STAG)- Aufnahmegebhr 30,- DM,
Jahresbeitrag 50,- DM 2. Anschrift--------------------------
0 im Deutschen Seglerbund e.V. (DSB)
8192 Geretsried- Aufnahmegebhr keine,
Jahresbeitrag 58,- DM
0 in die Ksten- und Hochseesegler- 3. Geburtsdatum ---------------------
gemeinschaft Oberrhein e.V. (KHSO)
7500 Kar1sruhe - Aufnahmegebhr 4. Telefon -------------------------
30 ,- DM, Jahresbeitrag 28,- DM
5. Bootstyp (HC 14, 16, 18) - - - - - - - -

6. Segel-Nummer----------------------
Bitte zutreffendes ankreuzen.
Alle Vereine sind DSV-Mitglieder. Kndigung
nur bis zum 31 .12. eines Jahres mglich.
Bitte dem Aufnahmeantrag einen VScheck
in Hhe der jeweiligen Aufnahmegebhr und
Datum Unterschrift
dem jeweiligen Jahresbeitrag bei~gen!

AufnahmeKV
Hiermit beantrage ich a b - - - - - -- - - - Nachfolgend die Daten:
die Aufnahme in die Deutsche Hobie Cat
Klassenvereinigung e.V. zu folgenden Bedingungen:
1. Name, Vorname: - - - - - - - - - - - -

1. Aufnahmegebhr: DM 5.-

2 Jahresbeitrag: DM 40,- 2. Anschrift: -- - - - - - - - - - - - - -

(bei Eintritt ab 1. 10. eines Jahres DM 20,-)

'31eichzeitig ermchtige ich die DHCKV widerruflich,

10n meinem
Konto-Nr. _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ __ 3. Geburtsdatum: - - - - - - -- - - - -

bei ______________________________ 4. Telefon: - - - - - - - - - -- - - - -

Bankleitzahl _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ 5. Bootstyp (HC 14, 16, 18): - - - - - - ---'---

abzubuchen.
6. Segel-Nummer: - -- - - - - - - - - -

7. Ich bin Mitglied im DSV-Segelverein:

Datum Unterschrift (Bitte Verein ausschreiben + Krzel)

 Hobie Cat Berlin Hobie Cat Kln
Tel. 030 / 8114086 Tel. 0221 I 438604
Ringstr. 49 Postfach 520308
1000 Berlin 45 5000 Kln 51

Sport Mohr Wassersport Ing.grad. Mengel

Tel. 040 /7122033 Tel. 06241135755
Im Hegen 20 Weinsheimer Str. 57
2000 Oststeinbek 6520 Worms

Hobie Cat Nordfriesland Hobie Cat Shop Baden

Tel. 04681 I 1660 Tel. 0724514095
Groe Strae 1 Akazienweg 6
2270 Wyk auf Fhr 7552 Durmersheim

Sporttreff Hobie Cat Bodensee

Tel. 04311243266 Tel. 07543/3525
Dorfstrae 13 Untere Seestrae 25
2 3,0 5 Heikendorf 7994 Langenargen

Bremermann Kappelmann Catamarans

:>Tel. 04211411666 Tel. 08918002308
Zum Schlut 1 A Augsburger Str. 1
2800 Bremen 44 8039 Puchheim

Hobie Cat Edersee Hobie Catamarans Nrnberg

Tel. 05634/7181 Tel. 09111534385
Ostufer 40 Hohfederstr. 14
3544 Waldeck-Scheid 8500 Nrnberg 20

Hobie Cat Dsseldorf Bootszentrum Schuh-Ski

Tel. 02111461516 Tel. 02221236518 - 0
Rather Strae 19 Maderspergerstr. 3
4000 Dsseldorf 30 A- 2201 Gerasdorf

Segelservice Detmold Schweizer Bootsbau

Tel. 05231126860 W. Steiner
Grnstrae 25 Tel. 0711425858
4930 Detmold 9423 Altenrhein

Werft:
Coast Catamaran France
Tel. 0941656859
Le Viet-Route de Pierrefeu
F 83400 Hyeres

98
 :~~~:~~~g
inl Sportboot-
eines I Reg:;n~er~~-
~\ V 1\
- Lfd. Nummer

Zertifikates ,.."_ f\' \ J

(Verbandszertifikat) \...., ~ '\l.-\
\'\1 \ "
'\'______ _
An
Deutscher Segler-Verband
'(\0'\()\~ mit Schreibmaschine ausfllen I

Grndgensstrae 18
Neueintragung . . . .
2000 Harnburg 60 2~hr.a-Emeuerung . . X !21

Sealtzerwechael, nderung .
ber
DHCKV , Am Diek 2, 5620 Velbert 1
Lschung . ....... . . ..

3. Motor(en)
,, Fabrikt
" Motornurnmer .. ....... 62 Leistung !PS) lnbord .
1
07

08
1. Motor

2. Motor "
,. .. "
Auenbord
inbord
Aue11bord
2
2
.
1

4. Vennessung (Bei Neuvermessung vom Vermesser auszutOllen)

Vermesser Vermessuogsgew~eht (kg J Korrekturgewoc ht / Anzahl 57 Rennwert I Ausgleichs orme &!!i
09 "'"" I - I I
IVRU-Nr.
" RumpiNr.
09

10
ker
...
Welte(m) 110

11

ERKLRUNGEN
1) NEUEJNTRAGUNG: Entsprechendes Kstchen (oben) ankreuzen. Formular vollstndig ausfllen. Bei neuvermessenen IOROder Klassen-
booten diesen Antrag zusammen mit dem vom Vermesser ausgefllten Vermessungsformblatt (Mebrief) einreichen. Bei bereits ver
messeneo Booten Teil IV gem dem gltigen Mabrief ausfllen.
2) 2-JAHRESE~NEUERUNG : Entsprechendes Kstchen ankreuzen. Wenn keine nderungen vorliegen, diese:s quer ber dem Blatt ver-
merken. Bei nderungen die entsprechenden Kstchen ausfllen. Altes Zertifikat beilegen.
3) BESrTZWECHSEL/ SONSnGE NDERUNGEN : Entsprechendes Kstchen ankreuzen. Genderte Daten eintragen. Oie Voreigner
Erklrung mu bei Besitzwechsel vom Voreigner unterzeichnet sein. Gegebenenfalls Kaufvertrag (Kopie) beifgen . Oiesen Antrag
zusammen mit dem alten Zertifikat einreichen.
4) ROCKSENDUNG erfolg1 per Nachnahme.
Erklrung des Antragstellers:
Ich versichere, daB ich der Eigner des im Antrag nher bezeichneten Sportbootes bin und daB die vorstehenden
Angaben der Wahrh-eit entsprechen. Ich erklre mich bereit, auf Anforderung hin die Eigentums- und Besitzverhltnisse
am Sportboot nachzuweisen. Ich bitte um Aufnahme in das Yachtregister und um Ausstetlung und bersendung
des internationalen Sportboot-Zertifikates.

Unte,.ehrltt und YerMMitemJ*

 Frankreich
18er EM: fr Hagara
der 2. Hobie-Titel
Es ist gar keine Frage, Europa-
meisterschaften im Sden, be-
sonders an Frankreichs Kste,
haben ihren besonderen Reiz.
Warmes Wasser in landschaftlich
schner Umgebung, das verleiht
dem spannungsgeladenen Regatta-
geschehen Urlaubs a tmosphre .
So war Les Embiez schon aus
Touristensicht die Reise wert.
Aber auch die sportliche Quali-
tt kam nicht zu kurz: 10 Lufe
bei Wind zwischen 1 -5 mit bigen
Einlagen zum Auftakt. 74 Mann-
schaften aus acht Lndern mit
erstklassigen Leuten der Spitzen-
gruppe.
Vom 17.-21.9. wurden fnf Tage
lang spannende Rennen geboten,
um schlielich den Europameister
der HC 18 -Klasse zu krnen.
Es beginnt mit einem Teufelsritt
am Mittwoch. Die 16ner Segler
werden schmunzeln. Aber fr uns
ist ein Start mit 74 Schiffen
schon eine ungewohnte Aktion.
Bei vornehmer Zurckhaltung
gren Winde aus allen abge-
lenkten Richtungen. Knallharte
Starts sind angesagt.
Marcus pat auf. Nach der ersten
Wende steuern wir exakt die Luv-
tonne auf Backbordbug an, whrend
uns Tony Laurent und Alwin van
Daben auf Steuerbordbug unter
45 entgegeneilen. Knapp vor uns
rauschen sie als erste um die
Luvtonne und stehen sofort im
Doppeltrapez, weit hinten, raum-
schots durch die peitschende See.
Ich komme nicht erst nach
drauen. Wre die Ruderanlage aus
Holz, ich htte reingebissen. Sie
hakt beim Hochklappen einer Seite
nicht ein. Auf einem der sonst
so excellenten ca. 20 Leihboote
wird wahnsinnig gefluoht.
Die stndig einfallenden Ben
sorgen fr Hektik. Pltze
gehen verloren. Segelfreund
Daniels berichtet spter, wie
er auf diesem Kurs das totale
Chaos erlebt hat. Erst kann er
einer Fhre nur mit Mhe aus-
weichen. Dann berschlagen sich
vor ihm und im Augenblick des
eigenen Lifts noch hinter ihm
fnf Boote zugleich; ein Massen-
bad. Dieter Mller zeigt spter
seinen riesig blauen Fleck am
Oberarm. Mit groem Vorsprung
gewinnt schlielich der Stark-
windspeziali st Laurent mit Vor-
schoter Bussy .
Hagara deutet dann im zweiten
Lauf des Tages an, da mit ihm
zu rechnen sein wird . Bei leicht
nachlassendem Winddruck und
Kurs 7 ( - Dreieck, Linearkurs,
~r e ieck) gewinnt er vor Laurent
und Loos.
Schon der erste Tag zeigt es:
Bis auf Hildebrand und Zimmer-
mann kann keine weitere deutsche
Mannschaft berhaupt nur unter
den ersten 40 mithalten. Bei
der groen Teilnehmerzahl gibt
es natrlich genauso im Ver-
folgerfeld Spa und Spannung.
Am nchsten Tag haben wir mehr
Ruhe, um die Tonnenlage auszu-
machen, den Gegner zu beobach-
ten, den Start zu planen und
das Schi ff zu kontrollieren .
Nicht berleben, sondern ber-
dauern ist angesagt. ~ei
leichtem Wind aus 245 ist Hagara
nicht zu schlagen. Wir mssen
langsam erkennen , da einige
Sdlnder knallhart fahren. Ein
bses Manver von Pradel kostet
uns viele, viele Pltze. Die
abendliche Protestverhandlung
bringt nichts.
/1 01
Der vierte Lauf wird von
stark drehendem Leichtwind
bestimmt. Eine falsch ange-
legte Linie zwingt die Aktiven
geradezu einen Fehlstart nach
dem anderen hinzulegen. Auch
beim dritten Versuch schafft's
kaum einer, ber die Linie zu
kommen. Eine Massenwende auf
Steuerbordbug bringt 2/3 der
Teilnehmer zur Verzweiflung.
Viele stehen. Nur Tony setzt
sich allein ab und gewinnt
mit riesigem Abstand sogar
vor dem Spitzenfeld.
Nach dem vierten Lauf wird in
A und B geteilt. Erst am
nchsten Tag wissen wir, da
leider nur Bildebrand und
Zimmermann die deutschen
Farben bis in die Endlufe
vertreten. Vielleicht haben
einige die Bekanntgabe der
Finalisten nur mit dickem
Schdel mitbekommen, denn am
Abend vorher gibt es Wein
bis zum Abwinken und Bis zum bitteren Ende ist die
das kommt sehr spt. Die hol-
lndischen Segelfreunde sorgen
auf ihre prgnante Weise fr
Stimmung.
Man stelle sich da den nch-
sten Tag vor: Restalkohol,
fast kein Wind, hei, zwei
Stunden warten an der Start-
linie, Abbruc h; angedeutetes
Heimschieben, pltzlich leich-
te Brise, alles zurck
2 Fehlstarts, Windstille war-
ten, doch Start. Nur 23 kommen
im Zeitlimit von 2 Stunden 30
Min. ins Ziel, der Rest und
die gesamte B-Flotte hngt
durch, wird nicht gewertet.
Kuriosum fr mich: eine Boots-
lnge (I) vor meinem Zielein-
lauf wird des Rennen abge-
schossen. Alles drumherum
pfeift und johlt.
Der Tag ist mit dieser Plage
beendet.
Den B-Flttlern wird dann am
Samstag Segeln total angeboten.
Sie holen allein Lauf 5 nach,
holen mit A gemeinsam Lauf 6
vom Vortag nach und erhalten
wie wir Gelegenheit, den Tag
mit den nach Plan angesetzten
Lufen 7 und 8 zu beenden.
-102
Kondition? Keine Fragel Dieter
Mller packt's mit Sohn John
an: Pltze 5, 11, 12, 13 I
Hervorragend Dieterl Auch
Mitsch liegt mit 2, 6, 15, 17
gut. Bravol Freund Jrgen
Zimmer in Personalunion mit
Fred Gzelka an der Vorschot
versuchen die Wanten noch zu
stimmen. Siegers halten zu auf-
fallend Familienrat. Die Gegner
merken das! Daniels Vater macht
sein Versprechen wahr, nicht
das rote Trikot tragen zu mssen.
Thomas Hofmeister hat sich in-
zwischen geschworen, bis Grmitz
1987 so zu regattieren, da ihn
niemand mehr tuschiert. Sein
Ramming , oder besser Gerammt-
werden "ich stand ja schlie-
lich an der Tonne I" war
schon prgnant. An Land knnen
alle das Innenleben eines Hobie
18 bewundern. Der Schock sitzt
tief.
Srhweizer Mannschaft Eichelberger/
Renfer in B fast nicht zu schla-
gen. Nur Braccini und Rodelato
halten zeitweise mit. Erstaun-
lich doch das pltzliche Auf-
blhen eines Teams, das in den
gemeinsamen Vorlufen nur ganz
hinten zu finden war.
In A drfen jetzt Punkte ge-
sammelt werden, das merkt Johannes
aus dem Freistaat. Die Spitze
rckt nun noch enger zusammen, ob-
wohl sie sich gar nicht so lieben.
Um das besser zu betrachten, rcken
Marcus und ich, er mir immer eine
Krperbreite voraus, dem Andreas,
Tony, Alwin und Gerald immer
nher. Freund Pradel ist letzt-
lich der einzige, der uns mit
allerdings recht verbissenem
Gesicht folgen kann. Wir glauben
an die berhmte Eintagsfliege,
obwohl wir bereits im Lauf davor
fr eine berraschung gesorgt
htten. Das schien mal wieder
einer italienischen Mannschaft
nicht zu schmecken. Sie rumte
uns kurzerhand aUf Steuerbord-
bug (I) aus der vorderen Reihe.
Beim Proteststelldichein hat
er zwar das Nachsehen. Unsere
Pltze vorn sind aber verloren.
 Zum Auftakt meisterverdchtig
Alwin van Daelen/ Yvonne Al

Gerade von den amerikanischen

Meisterschaften nach Frankreich
geeilt: Gerard Loos vorn,
Tony van Oeveren

Dinsdale

Die strahlenden Sieger: Hagara/ Wiesinger

~03
Die letzten beiden Lufe am
Sonntag sind taktisch geprgt.
Hagara, Laurent und De Taro
knnen es noch packen. Van
Daelen hat, wie inzwischen
Pradel, den zweiten Streicher
eingef anp;en.
Das Trio l3t kein Auge trocken.
Wir haben jeweils Gelegenheit,
qas seglerische SchachsPiel aus
Luferposition anzusehen.
Andreas Hagara macht seine Sache
taktisch klug und segelt just
vom Start eg auf Tony. De Taro
setzt sich ab. Warum er immer
an mir vorbei will, zeigt die
knapoe Punktzahl zwischen Tony
und ihm. Wir freuen uns ber
den zweiten Sieg, haben aber
mit dem Ausgang -der EM nichts
mehr zu tun.
Die Ergebnisse sprechen f r sich:
Andreas Hagara wird mit 35,25
Punkten nach der gewonnenen
16ner EM auch 1Bner-Meister vor
Tony Laurent mit 40,5 und de
Tore mit 43,75 Punkten. Herz-
lichen Glckwunsch nach Oster-
reich.
DPr Abend und damit die~ wird
mit einem mchtigen kalten
Buffet und der obligatorischen
Preisverteilung beschlossen.
Die Schlacht am kalten Buffet
wird glcklicherweise nicht
ein Pendant zum Kampf auf hoher
See. Die 10 Lufe haben die
M~nnschaften weniger bissig, als
v~elmehr hungrig gemacht. Der
~st wird mit Beaujolais ge-
loscht. Und manche franzsische
hollndische, schweizerische '
italienische und deutsche H~d
wird zum Abschied geschttelt.
Ganz besonders die von "Dingo"
einem Australier in Frankreich:
Vize der EM.
Text und Fotos:
Hanjo Zimmermann

Ergebnisse A-Flotte Ersebnisse B-Flotte

1. Hagara /W iesinger (OE) 35,25 1. Eichelberger/Renfer ( Z) 119
2. Laurent / Bussy (F) 40,5 2. Braccini/Corsini (I) 138
3. De Toro/Scalzo (I) 43,75 3. Fankhauser/Tissot ( Z) 144
4. Lavaysse/Saiglin (F) 51 4. Rodelato/Bourgon (F)147,75
5. Pradel/Ammar (F) 56,75 5. Van Nes/Noortman (H) 169
6. Frei/Faure (F) 63 6. Callanora/Marzotto (I) 179
7. Van Daelen /Al (H) 66,75 7. Guadagnin/Mege (F) 182
8. Ryan/Ryan (I) 83 8. Mller /M ller (G) 185
9. Zimmermann /Khnert (G) 115 '5 9. Blanken/Van Hastel (H) 190
10. Loos /Van Oeveren (H) 116 10. Bani/Taccola (I) 191

Hobie 18: 7 Euros + ihre Gewinner

1. 1980 Scheveningen (NL) Spijker/Visser (Niederlande)
2. 1981 Port Carnargue (F) Berriou/Ghielmetti (Frankreich)
3. 1982 Kellenhusen (D) Delius/Delius (Deutschland)
4. 1983 Hyeres (F) Delius/Delius (Deutschland)
5. 1984 Fregene (I) Delius/Delius (Deutschland)
6. 1985 Genfer See (CH) Laurent/Balteaux (Frankreich)
7. 1986 Les Embiez (F) Hagara/Wiesinger (sterreich)

10lf-
de Torro mit Pott segelte Das Schwedenteam, rts. Oesten Nilsson
gleichmig in der Spitze alles nette Kerle.

Berichterstatter mit Crew

Johannes Hildebrand ersegelt Charmante CCF-Verantwortliche

bei Starkwind seinen besten Platz Bernadette.
~05
 Region Nord

Absegeln auf Fhr

Das diesjhrige Absegeln des hochkamen (nchstes mal segeln wir
FKK am 20. September war ein nicht ber die Buhnen), konnte Kai
Kompromi aus Fahrtensegeln und sich dann doch absetzen und er -
Regattieren und bewhrte sich reichte als erster 14er vor mir
auf Anhieb. Alle Teilnehmer Utersum.
muten einmal rund um Fhr se- Man wei ja: Kai gut wenn -
geln,und, um der Sache den n- 1. Wind, 2. noch mehr Wind, 3.
tigen Bi zu geben, wurde auf flaches Wasser. Bodo Mller er-
Zeit gefahren. wischte es auf dem Raumschotsstck
vor Utersum, als sein Want brach .
Insgesamt fanden sich 19 Mannschaf- Spter hie es , er habe den Splint
ten , davon 12 Hobie 14 ein, die gezogen, um nicht zu kentern .. .
Insel zu umsegeln. Gestartet wurde So war der Weg frei fr den Vater
immer durch Beach-Starts und auf des Fhrer Katamaran Klubs, uns
der Gegenseite von Wyk, in Uter- Rolf (Dall-mann) .
sum wurde einmal Station gemacht ,
damit sich das Feld nicht allzu - Fr eine hessere Plazierung reichte
sehr auseinander zog und der Spa es nicht, da der Trainingsrck-
erhalten blieb. Die Zeiten wurden stand sich bei den vielen SteckGrn
einzeln genommen und spter addiert . auf den Raumschotsgngen bemerkbar
machte und die Aktion mit der ge-
Von Wyk aus wurde zuerst durch das rissenen Schot eine Werbeaktion
Fhrer Ley (zwischen der Fhrer der Hobie Hndler darstellte. Es
Nordseite und dem Hindenburgdamm)
folgten Bernhardt Krdenscheidt
nach Utersum aufgekreuzt, um von Arwin Nahmens und Gerd Khn, de~
dort nach einer kurzen Pause vor Bodo noch zur Hilfe kam, was spter
dem Wind und unmittelbar vor der
vergtet wurde.
Fhrer Sdkste nach Wyk zu segeln .
Der abschlieende Vormwindkurs lie
Der Wind mit Strke 4 und langsam
1/3 des Feldes dann noch mal baden
zunehmend, eine leicht ve rnebelte gehen, was verdeutlichte, mit wel-
Umgebung die nur von einzelnen
chem Einsatz alle dabei waren. Jens
Sonnenstrahlen unterbrochen wurde
und eine angekndigte Regenfront Goritz gewann vor Klaus Otto Men-
versprachen beste Segelbedingungen. den und Nils Held die Rcktour.
Ich brachte meinen Hobie knapp vor
Kalt erwischt wurde das Feld, als Kai und Rolf an Land . Es folgten
w~eder Bernhardt aber jetzt vor
es nach Nshrn auf die Kreuz ging,
wo einige Hobies den Bedingungen Andreas Lindemann und Uwe Pflgge.
nicht standhielten. So muten An-
dreas Bock mit gebrochenen Ruder-
kickern und Uwe Ahrenkiel, eben- Jochen Sierck
falls mit Bruch, aufgeben.
Er9:ebnisse Hobie 14
Jens Goritz und Ina Jannsen domi- Kai Krger 2 h 35 m 42 s
nierten bei den 16ern deutlich Jochen Sierck 2 h 38 m 02 s
und erreichten Utersum mit groem Rolf Dallmann 2 h 44 m 08 s
Vorsprung vor Nils Held /Renate B.Krdenscheid 2 h 54 m 02 s
Tbe und Klaus Otto Menden/Hellen Arwin Nahmens 3 h 1 m 33 s
Krger. Whrend sich das 16er-Feld
immer weit auseinander zog, blie- Er9:ebnisse Hobie 16
ben die 14er zusammen. Nach langem Jens Goritz 2 h 15 m 23 s
Kampf zwischen Kai Krger und mir, Nils Held 2 h 26 m 32 s
die Fhrung wechselte stndig weil Klaus Menden 2 h 32 m 24 s
wir so nah unter Land segelten und Dieter Wieck 2 h 33 m 38 s
uns die Ruderbltter immer wieder Peter Holst 2 h 35 m 40 s
-106
Jumbos aller Regionen vereinigt
Euch! Neben einer eigenen Rang-
liste haben wir jetzt auch unser
Erkennungszeichen. Den Jumbo.
Unser Elefantensticker hat die
Farbe gelb, damit uns alle gut
sehen und ausweichen, wenn wir
Jumbos ko1)111len.

Jeder Jumbo bekommt im Laufe des

Winters einen solchen Aufkleber,
den er bitte an seinem Hobie 14
anbringen soll. Ein weiterer
Aufkleber ist fr das Auto oder
den Hnger bestimmt. Die Jumbo-
Aufkleber sind natrlich nicht
bertragbar. Zuwiderhandlungen
werden mit unehrenhaftem Aus-
schlu aus der Jumbo-Herde geahn-
det.

Unterschriften bittet die Jumbo-

Gilde in Zukunft nur noch nach
folgendem Muster zu leisten: Vor-
name, Jumbo, Nachname, Beispiel:
Egon (Jumbo) Hobiemann; womit be-
wiesen ist, da auch unser Egon
Hobiemann ein Jumbo sein mu, ob-
wohl das aus den jahrelangen
Stories nicht direkt hervorgeht.

Hanfred (Jumbo) Henne

101
Re g ion West
IDKM Hobie 14 +
IDB Hobie 18:
Sportlich Flop -
menschlich Top
Int . Deutsche Klassenmeister-
schaft der Hobie 14- und Int.
Deutsche Bestenermittlung der
Hobie 18-Klasse vom 26. bis zum
28 . September auf dem Dmmer.
Regatta - das erweist sich immer
wieder - ist hochverdichtetes
menschliches Leben! Mit all seinen
Zweiseitigkeiten, Doppeldeutigkei-
ten, Zwiespltigkeiten, Abartig-
keiten.
Das gilt verstrkt , wenn sie "In-
ternationale Deutsche Klassenmei-
sterschaft" oder "Internationale
Bestenermittlung" heit, weil da-
bei allen Ernstes ein ernstlicher
Schu Ernsthaftigkeit zustzlich
ins Spiel kommt . Richtig ernstge-
meint, wenn auch nicht unbedingt
ernstzunehmen. Nicht wahr , Ernst?
Oder Unernst? Lieber doch Ernst?
Wenn zu dieser schon hochbrisanten
Mischung noch die hrteste Bela-
stung hinzukommt, die es fr einen
Regattasegler gibt, Schwchstwind,
Nebel und totale Flaute, - wie ge-
habt -, ist keine Steigerung mehr
mglich.
Deshalb und in diesem rechtver-
standenen Sinne hatten wir am
letzten Septemberwochenende am
Dmmer die menschlichste und le-
bendigste Meisterschaft, die sich
denken lt! -
"H-eml?" ruspern sich einige ,
die dabeigewesen sind. Und der
Skeptiker , der solche Superla-
tive und "menschlich" hrt,
denkt automatisch sofort oder
ergnzt zumindest: "allzumensch -
lich" und trifft damit auch den
Nagel auf den Kopf.
108
Szene I:
Ein Mann geht irre
Am letzten Samstagabend im Sep-
tember irrte einsam ein Mann aus
sdlichen Gefilden, ein bayeri-
scher Grieche, am Gestade des
zur Hob ieregio n West gehrenden
Dmmersees in Norddeutschland
hin und her: Georgios Prodromi-
dis.
Immer wieder schweifte sein gr-
belnder Blick hinaus zu den
kleine n roten Bl echzy li nde rn
drauen auf dem Flssigblei des
dsenden Sees. Deren Distanzen
waren Grund und Gegenstand sei-
ner Grbelei, voneinander , zu-
einander, untereinander ...
Gestern noch war er heiter,
arglos, unb eschwert um sie
herumgesegelt mit seinem Hobie
14. Heute suchte er , fast zwang-
haft, den Menschen, der ihm die
genauen Entfernungen dieser , un-
fabar , pltzlich zu alptraum-
haften Marki erungspunkten sei -
nes Lebens gewordenen Bojen be-
nennen knnte. Viele schon hat-
te er gefragt. Keiner konnte ihm
Genaues sagen. Aber morgen soll-
te er kommen , er, der die Schick-
salsknubbel dort verankert hat-
te ...
Die Szene spiPgelte symptomatisch
etliche Fac etten der ganzen Re-
gatta wie ein exierspiegel : An-
tike Tragdie, 'l.fkaszene , Bek-
kettspel~takel, l -renposse , Abra-
makabra.
Grieche Georg hatte am Vortag im
Erffnungslauf auf dem Weg zum
Klassenmeister den Massenkleister
Flautensegeln: nur nicht bewegen!

Fotos: Hartmut Jandeck

Aus dem Sden dabei: Bernd

Jnichen (1) und Georg
Prodromidis, der berlege-
ne Sieger beim annullierten
Lauf

~09
der Meisterklasse ganz unklas-
sisch deklassiert. Die gesamte
deutsche 14er-Elite geschlagen!
Gegen alle Regeln der Kunst des
Regatta-Segelns, Creagh-Osborne-
Weisheiten, Revier-Ratschlge
von Hanjo Zimmermann (vgl. Raurn-
schots 1/81, S. 42/43}, mit
einem "Wahnsinnsschlag", so
Wolfram Vogel als Sechster.
Fast 3 Stunden Kampf um jeden
crn, jeden Lufthauch. Ia-Bedin-
gungen fr Masochisten. Die Ge-
legenheit, Durchhaltevermgen
und Zhigkeit zu trainieren,
die Tugenden Beharrlichkeit und
Geduld zu ben. Nichts fr Epi-
kureer und Lustgewinnler nur
durch Rauschefahrt. Beispiel:
Szene2:
"Keine 200 Meter
gesegelt"
Das "Rennen" ist noch keine 2
Schenkel alt. Sigi Lach kommt an
die Boxen gedmpelt: "Qulerei!"
Dann inhaltsschwanger, bedeutungs-
schwer der sehr fragwrdige Satz:
"Ich kann meine Zeit sinnvoller
ve rbringen!" Packt sein Gert
auf den Trailer und entschwindet
auf Nimmerwiedersehn!? Mit der
Schlusirene ist er schon wieder
bei Muttern.
Prf- und Vermessungsinspektor
Alfred Moldenhauer: "Keine 2oo
Met~r ist der gesegelt."
Null Bock? Midlife-Crisis?
Realismus? Aussteigerturn? Gtter-
dmmerung? Hellsichtigkeit?
Sigi gehrt zu den Strategen der
ers ten Tag~ mit d en niedrigen
KV-Nummern. Sigi hat die Krise.
Nach 11 Regatt.ajahren wollte er
eigentlich seine Hobie- und
Regatta -K arriere beenden. Er-
scheinen und Kauf des 17ers hin-
derten ihn gerade noch rechtzei-
tig daran.
Die 1. Deutsche Klassenmeister-
schaft auf sei n em ehemaligen
Trainingsrevier und die Aussicht,
seine Titelsammlung (Dr. rned.,
!OB-Gewinner 77 und 79, Vize 85}
um den monstrsen Titel des
"1. Kla ss enme isters des Deutschen
~10
Segler-Verbandes in der Hobie-
Cat-14-Klasse 1986" erweitern zu
knnen, mssen ihn in letzter
Minute nochmals angetrnt haben:
Nachrneldung. Schiff geliehen.
Dann verpatzter Start bei gleich-
zeitig tragikkornischem und im
brigem konstantem Geschick
(schn doppeldeutig!} der WL,
statt einer Startkreuz einen
astreinen Anlieger zu instal-
lieren.
Ohne Alternative im Abwind des
Feldes herurnzukrauchen, bedeu-
tete fr ihn, das zu hoch ge-
steckte Ziel, den Traum vorn
Titel, schon auf den ersten
hundert Metern in den Fluten
des Dmmer versinken zu sehen;
das gab ihm den Rest, das
reichte fr Flop-Vision und De-
pression. Menschlich-allzurnensch-
lich. Irgendwann in ein paar
Jahren werden wir ihn auf einer
Urlaubsregatta gelutert wieder-
sehen. Mit dem 14er. Wetten?
Gegen Ende des 1. Laufes machte
Rasmus pltzlich Friedensange-
bote mit einer jhen Brise fr
einen vershnlichen Endspurt und
knulte das gesamte Mittelfeld
an der Leetonne zusammen: Die
Segler aus der Meisterklasse
schoben sich zur Kleisterrnasse.
Karpi, vorher 3o., wurde 1o.!
Niemals aufgeben!
Die Placierten dieses denkwr-
digen Laufes:
1. Griechen-G eerg
2. Vize-Dierk
3. Fritze Weller, Lokalmatador
4. Super-Jumbo Klaus Wegner!
Beweist zum wiederholten Male
seine Schwachwindqualitten.
Dann der Hammer, der das griechi-
sche Weltbild zerdepperte, und
ihn an der WL zweifeln/verzwei-
feln lie: Annullierung der
Wettfahrt.
Auslser waren die 18er. Die
hatten sich mit ihre r IDB ins
Festival eingeklinkt. 26 Mel-
dungen: ~ekordfeld. Dann die-
ses:
Szene 3: Wo wird
denn nun gestartet?
Hanjo Zimmermann , u.a. Revier-
und WL-Intimus, fhrt, ganz Ad-
miralitt, Freitagmittag die Ar-
mada der Hobie-Flagg- und
-Schlachts chi ffe zum Start aus
s ei nem Sonderhafen, schn in
Kiellinie, in Richtung auf den
Prahm inmitten des Tonnenkrei-
ses.
Ein Bild des Friedens, der Ein-
tracht und Harmonie. Kurz vor
dem Prahm Kursnderung 9oO hart
Backbord in Richtung auf den
Pulk der 14er, die aus ihrem
Schlupfwinkel hervorquellen, So
- 6o an der Zahl. Einige 14er-
Segler, die schon im Tonnekreis
herumgurken, weist er freundlich,
wie wir ihn kennen, darauf hin,
da laut Steuermannsbesprechung
in Ufernhe am 14er-Hafen ge-
startet wird, die 18er-Korona
berlt er ihrem Schicksal und
entschwindet im Wald der 14er-
Segel, inmitten derer bei ge-
nauerem Hins e hen tatschlich ein
Starts ch iff dmpelt, das hin und
wieder asthmatisch tutet. Fr
die 18er kaum auszumachen, die
drauen auf Reede vertrauensse-
lig die WL auf dem (Start-)Prahm
und Huptling Hanjo zurckerwar-
ten.
Beim Startsignal fr die 18er
quert Hobie-Hanjo mutterseelen-
allein und beflissen die Start-
linie mit Anlieger auf seine
Kumpanen, denen nur sehr allmh-
lich dmmert, welches makabre
Spielchen hier abluf t.
Naive Stimme aus dem Volk:
"Hanjo htte in sportlich-fairer
Weise einen Fehlstart provo-
zieren mssen."
Fr di e 14er als Zeugen des Ge-
schehens ist der Hecht von Pro-
test und Randale mit Hnden zu
greifen.
Lediglich 3 weitere 18er schaffen
noch den Start innerhalb der lo-
Minuten-Ausschlufrist, allen an-
deren wird der Start verwehrt.
Hanjo hat die Raumtonne noch
nicht hinter sich, da wackelt
der winzige WL-Wohnwagen wie
wahnsinnig vom wtenden Wehkla-
gen der wildgewordenen Wikinger:
Irrefhrung, Unsportlichkeit,
miserabl e Informationspolitik,
kein Kieler Kurss ystem , keine
Startkreuz, Winddrehung usw.
lauten die emotionsgeladenen
Protestgrnde der erbosten Kra-
wallinskis. Abramakabra.
* Hanjos evtl. Fehlstart htte
den Einzelrckruf des einzigen
Starters zur Folge haben ms-
sen. Es ist verdammt schwie -
rig, total solo einen Massen-
fehlstart hinzulegen, der al-
lein aufschiebende Wirkung ge-
habt htte. Obwohl, wer wei,
die WL ihn vielleicht als sol-
chen betrachtet htte ...
* Ironie und Pikanterie der Ge-
schichte: Hanjo schreibt in
seiner Dmmer-Revierbeschrei-
bung zur IDB '81 (Raumschots
1/81, S. 42): "Gestartet wird
von einem Prahm aus, der ge-
nau in der Mitte des Kreises
liegt." Schlitzohrigkeit, Irr-
tum vorbehalten oder fter mal
was Neues?
Ausschreibung '86: Start an der
Station der Wettfahrtleitung ...
Regattasegeln ist eben auch
ein Detektivspiel.
* Erschwerend, da am Dmmer ein
knackiger WL-Schu, weithin
hrbar und leicht zu orten, als
akustische Umwelt-Belastung ge-
chtet wird.
* Jetzt sind alle schlauer: Am
Dmmer wird mittlerweile tra-
ditionell bei DKMen und lOBen
an der Peripherie des Tonnen-
kreises ge startet, um eine ge-
rumigere Startkreuz zu gewhr-
leisten, auch wenn dabei, wie
gehabt, nur ein ka tastrophaler
langer Anlieger herauskommt,
der aber auch bewltigt sein
will .. .
* Wenn i n der Ausschreibung
steht: " Begrung 12,3o Uhr.
Es kann eine Steuermannsbe-
sprechung stattfinden, falls
das fr erforderlich gehal-
ten wird." Bedeutet vorpro-
grammiertes Desinteresse.
Teilnehmer dieses Programm-
/f~'f
 punktes konnten nicht bestti-
gen, da ber den Startort ge-
sprochen wurde.
War das nun der Sndenfall unseres
Hobie-Papstes in Rattenfngerma-
nier? Mibruchliche Anwendung
von Insider-Wissen, ein strafwr-
diges Delikt? Oder einfach nur
eben Heimvorteil? Ganz normales
Austricksen der Gegner, aus dem
j e der Regattasieg besteht?
Mangelnde Cleverness, Verschla-
fenheit der 18er-Truppe? Oder
Fehlleistung der WL? Vielleicht
doch schlechter Gastge ber,
schlechter Stil, womglich gar
Geschmacklosigkeit?
Oder tragischer Konflikt a la
Kafka'scher Landarzt: "Einmal dem
Fehlluten der Nachtglock e ge-
folgt. Es ist niemals wiede r gut-
zumachen!"?
Einmal dem Fehltuten des Start-
schiffes gefolgt ... ? Regatta als
komprimiertes Leben.
Nach Hanjos Start-Ziel-Pyr rhus-
Sieg stellten sich dann diese
Preisfragen:
1. Htte die WL den Count-down
nicht abbrechen k nnen/ ms-
sen?
2. Darf jemand, der nicht ge-
startet ist, protestieren?
3. Was ist e in echter, triftiger
Protestgrund?
4. Wie mu ein Schiedsgericht
zusammengesetzt s ein?
5. Sind bei 5-kpfigem Gremium 3
Mitglieder des ausrichtenden
Vereins erlaubt?
6. Mu die Zusammensetzung des
Schiedsgerichts bekanntgege-
ben werden? Wenn ja, in wel-
cher Form?
Die o.g. Protestgrnde wren
wohl alle unter der Rubrik "Kal-
ter Kaffee" einzustufen gewesen.
Doch das januskpfige gtig-grau-
same Schicksal hielt fr die ver-
einigte 18er-Gang den festen Punkt
bereit, von dem aus die Wettfahrt
leider Gott-sei-Dank aus den An-
geln gehoben wurde mit dem Ver-
dikt: Annullierung wegen Unter-
schreitung der Mindestgeschwin-
digkeit von 4,5 kn.
Was fr die 18er galt, mute fr
die So 14er ebenso gelten, obwohl
von denen keiner protestiert, son-
dern jeder kmpfend sein bestes
gegeben hatte. Die WL htte die
Wettfahrt gem Reglement zu ge-
gebener Zeit abbrechen sollen/
mssen, dies jedoch - ohne Klger
kein Richter -, aus Unkenntnis
oder humanitren Grnden, mensch-
lich - allzumenschlich, unter-
lassen.
Griechen-Georgs Trauma war per-
fekt. - Und noch einer kriegte
den groen Knacks.
Szene 4: "Spiel mir
das Lied vom Tod"
Fritz Weller, besagter Lokalmata-
dor und 3. des Flautenrennens, am
anderen Morgen, - die Annullie-
rungs-Keule mute ihn gerade ers t
getroffen haben -, sonst ein Mann
mit Obersicht und Durchblick, .
kriegt pltzlich diesen gewissen,
bei jedem seiner Gegenber sof ort
uerste Gutmtigkeit und Be-
sorgnis auslsenden, flackernd -
irren Blick, setzt ein paar
schwer~ Schritte in Richtung des
WL-Gehauses, Musik "Spiel mir das
Lied vom Tod", man spr t die An-
strengung, die es ihn ko stet, cool
zu erscheinen, und spricht dster-
drohend: "Gebt mir ein Prote st-
formular!"
In die sich ausbreitende ratlos-
gespa n nte Stille hinein schreibt
er: "Ich bin ordnungsgem ge-
zeitet worden. Ich verlange Wie-
dergutmachung."
Betont behutsam und mit milder
Gte mu ihm verklarfidelt wer-
den, da sein Protes t angesichts
einer ungltigen Wettfahrt gegen-
standslos, un e rh eb lich und gar
nicht annehmbar ist. Der nchste
Schritt wre, di e WL auf Schaden-
ersatz und Schmerzensgeld zu ver -
klagen. Abramakabra.
Hintergrund: Es ging fr ihn um
das evtl . 3. Anrecht und damit
den endgltigen Gewinn und Besitz
an einem metallischen Hohlgef
namens "Bins encup". Vorweg gesagt:
es ging wieder in die Binsen.
 Die Jazzkapelle heizte mchtig ein

Stimmung im Festzelt:(v.l.) Bericht-

erstatter KDW, Michael u. Armeliese
Stilkerich, Sigrid Caens

Katja Wyczisk und ...

... Wolfgang Kiefer (r)

mit Vorschoter Tillmann
freuen sich ber die
schnen Hobie-Pullis
Fotos: Ernst Bartling
~13

Saupstag:
Bei Flaute Freibier
Startverschiebung. Unbestimmte
Zeit. Bitte in Startbereitschaft
halten. Sowieso . Immer. tlbera ll .
Gesprchsgruppen. Nie soviele mit-
einander gesprochen. Themen gibts
genug . Siehe oben. Plus Gott und
die Welt.
So kommt man sich, menschlich, n-
her/wieder nher. Einschlielich
WL. Sympathischer Haufen das, zum
Anfassen. Nicht nur wegen des ho-
hen Anteils an holder, ansehnli-
cher Weiblichkeit ... Gegenseiti-
ges Mitgefhl wegen gestriger
Probleme, heutiger Flaute. Mit
zunehmender Gesprchsdauer: Mit-
l eid. Diskussion: Jeder Regatta-
segler mte WL-Praxis haben/er-
werben zwecks Verstndnis fr WL-
Probleme. (Vgl. Michael Schobert,
Raurosehots 3/86, S . 1o9.}
Mittags wird die Neger-Kuss-Ma-
schine angeworfen. Neger-Xsse als
Ersatz-Befriedigung gegen aufkei-
menden Segelfrust. Erluterung?
Was sind Worte ... Ausprobieren!
Das nchste Mal. Am Dmmer.
Nachmittags ist klar: Die 1. DKM
fr HC 14 und die 18er-IDB sind
an Bewegungsmangel eingegangen .
Luftbewegungsmangel. Keine 4 Lufe.
Stundenlange Gelegenheit, Hobie-
way-of-life zu definieren, jeder
auf seine Weise.
Ausgleichssportarten sind Wandern,
si ehe Grieche Georg, Freibier-
krgesteromen abends im Festzelt
und Schwof zur First-Class-Old-
timeband mit WL-Team zur Gala-
Seebestattung der DKM-/IDB-Leichen,
Titeltraumkadaver. Hoffnung auf
3 Lufe fr wenigstens RL-Regatta
am
Sonntag: 2 Alibilufe
Strahlewetter in ganz Europa .
Auer am Dmmer: Dicker Nebel.
Totensonntag vorverlegt. Die
wollen ihre Ruhe. Die Rangli-
sten-Regatta verabschiedet sich
danke gleichfalls. Hanjos Segel-
Paradies (vgl. RS 1/81, S . 42}
als Nirwana und Totenreich . Gei-
sters timmung. Die Natur spielt
mit:. Abramakabra. Auch gut. Nur
nicht zum Segeln. Nicht mal zum
Nachhausefahren ..
Mittags einigt sich Rasmus mit dem
Herrn der Unterwelt und fegt ver-
shnliche Geste, den Spuk da~on
z ugunsten von 2 Alibi-Lufen auf
verkrzter Bahn zur Ausfllung des
Programmpunktes "Siegerehrung".
Semper idem! Wie blich: Die
Cracks vorn , die knftigen dahin-
ter, und die brigen noch weiter
hinten. 1. Vogel, 2. Prodromidis
3. Reinhardt, 4. Weller. '
Bei gltigem Freitagslauf lge
Griechen-Georg, jetzt, nach 3 Lu-
fen , immer noch vorn: Er htte
Deutscher Meister werden knnen!
Mchtig im Kommen unsere Damen!
Doppeldeutig? Wie das Leben.
4 hatten gemeldet: Britta Nord-
meyer, Kerstin STorch, Katja
Wycisk, Yvonne Utermark . Was fr
die Herren der Schpfung keines-
wegs immer selbstverstndlich war
die 4.waren auch angereist, 3 hiei-
ten d~e 3 Tage Flautenstress durch
starteten in den beiden "Endlu- '
fen" und beendeten s ie auch ord-
nungsgem.
Was wunder und wie die Wissen-
schaft wei: Frauen sind eben be-
lastungsfhiger. Britta war die
beste, als 15. deutlich in der
vorderen Hlfte . Katja wurde im-
merhin 3. derB-Flotte; hinter
Michael Kleiner und Ralf Kuhlmann.
Und Kerstin war weit davon ent-
fernt, Letzte zu werden. Unser be-
ster Jngster war Heiner Stephan,
bester Youngster Volker Vossmeyer.
Bei den l8ern hatten nur ge-
mischte Crews eine Chance, die
berdies durch Ehe- oder Bluts-
bande liiert, folglich auch
gleichnamig sein muten. Das war
das Erfolgsrezept.
Die ersten vier Pltze machten
so komponierte "Mannschaften"
unter sich aus. Allerdings kam
ihnen zugute, da die Hanjo-
Crew, von dem Erffnungs-Debakel-
Schock-Skandal deutlich gezeich-
net, sich auf ihren Gastgeber-
Status besann und in vornehmer
Zurckhaltung machte .
 L,..
Unser bester Youngster
Volker Vossmeyer

Jung und Alt an der

Negerkussmaschine

Fotos: Ernst Bartling

;
Jrgen Siebert (r) aus dem Sden
versuchte es mal mit dem 18er fkljo bei der !Teisverte~:
wie auch Howard Nagel mit Schotte Rlljil Kl.hlnan
Dem Aufsteiger der Saison, Fa.
Loepertz, gelang hier mit
Platz 1 der ganz groe Schlag,
leider ohne zhlbare Punkte.
Peter Heuer hatte seinen Alko-
holspiegel wieder im Griff und
schaukelte Tchterchen Sirnone
frsorglich auf den 2 . Platz,
Mr. Zimmer sein Frauenzimmer
auf den 3. und Mike ohne Frust mit
Anne Rust anne Brust mut'
just auf Platz 4. Pardon der
Kalauerei .
Als alles vorbei war
Als alles vorbei war, lieen eini-
ge in intimer Runde nochmals Re-
vue passieren, was alles schief-
gelaufen war, diskutierten, wie
die Problemehen in Zukunft noch
geringer werden knnten, und be-
schlossen, den Regatta-Computer
als Orakel zu befragen, indem
sie eingaben:
WL-Schwach-Sanft-Wind-Flaute-Ne-
bel.
Griechen-Georg, Lach-Sigi,
Hobie-Hanjo, Wellers-Fritze.
Seine sibyllinische Antwort:
DER ERNST MUSS WEG!
Spa beiseite. Ernst beiseite?
Das kann nicht sein Ernst sein.
Im ERnst, Ernst, wir brauchen
Dich! Ohne Ernst wrde es ernst.
Ernst ist zwar nicht alles. Aber
ohne ERnst ist alles nichts.
Ein Regatta-Wochenende, lehr-reich
und reich an Leere. Fr manche.
Ernst, aber nicht hoffnungslos.
Oder hoffnungslos, jedoch nicht
ernst? Vexierspiegel Dmmer.
Versuchen wir's mit weniger
Ernst, wenn schon nicht ohne
Ernst. Was meinst Du, Ernst?
Hans-Dieter (KDW) Walgenbach

g_gebni~~IDK!!._Hobie 1_! Ergebnisse IDB Hobie 18

1. Dr. Vogel 0 1. Lpertz/Lpertz 1,6
2 . Prodromidis 5,6 2. Heuer/Heuer 4
3. Reinhardt 1o 3. Zimmer/Zimmer 6,6
4 . Weller 11 4. Rust/Rust 7,9
5 . Macherei 12,9 5. Zimmermann/Walter 11
6. Drews 13,9 6. Reinbach/Reinbach 13
7. Caens 16 7. Van Manson/Van d.Tak (H) 16,9
8. Zander 17,6 8. Eng lnderiStender 17
9. K. Zuchel 19 9. Ernst/Stapelfeldt 2o
lo. Weber (D) 2o lo. SiebertfStngel 22

Wir danken den Sponsoren bei der IDKM fr Hobie 14 und der IDB fr
Hobie 18 auf dem Dmmer. Folgende Firmen und Privatpersonen haben
sich beteiligt:
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e.V. (DHCKV)
Gert Freymann ..
Hobie Cat Dsseldorf 0 UmmerSpODSOre
Hobie Cat Edersee
Hobie Cat Harnburg
Hobie Cat Kln
Hobie Cat Mnchen
Hobie Cat Shop Baden
Informatik U. Kaltenmeier
Paul Rimbach
Segelclub Eickkpen Dmmer (SCED)
Segel Club Frankenau Lernbruch (SCFL)
ll~mmer-Nacblese
Mit 153 Meldungen fand die gesamte
Meisterschaftsveranstaltung am
Dmmer guten Anklang. Nur Schar-
beutz Pfingsten 1978 konnte mit
den damals 95 HC16 und 56 HC14 -
Einschreibungen ohne HC18 bereits
fast das heutige Meldeergebnis
verbuchen.
brigens fiel beim letzten Um-
bruch versehentlich eine schne
Schlupassage des Berichtes unter
den Tisch, den Ulf Mattig gern
verffentlicht sehen wollte.
Zitat: Klassenmeisterschaft am
Dmmer, eine Superregatta, alles
stimmte. Clubanlagen feudal , Re-
gattaleitung souvern, Wind per-
fekt, immer voller Kurs, Beipro-
gramm und Mahlzeiten kein Mi-
klang, kein unntiges Checken vor
den Starts, tolle Erinnerungs-
preise fr alle und nicht zu viel
Silber.
Ganz groen Dank an alle Helfer
im SVH Hdel
Vorurteil durch Urteil abgebaut.
Der Dmmer ist nicht nur eine
Reise wert!
Manch einer hat sich gefragt, wie
eigentlich die hoch erscheinen-
den Kosten einer Meisterschaft
zusammenkommen. Wegen der immer
wiederkehrenden Diskussionen
bringe ich hier einmal die Ab-
rechnung dieser Veranstaltung an
einem noch preiswerten Binnen-
revier:
Gesamtkosten ca DM 16.000,--
Dazu kamen noch Prsente von
einigen Spendern.
Grob aufgeschlsselt:
Preise, Erinnerungspreise,
Fotos ....... DM 4.034,--
Essen - ... DM 3.442,--
Getrnke -DM 2.2o8,--
Beiprogramm --DM 700,--
Porto, Bromat.,Tel.usw DM 450,--
Mll, Reinigung DM 130,--
Danksagungen DM 250,--
Kapelle, Disco .. DM 1.500,--
Zelt mit smtl. Abn.
und Nachtwache DM 3.300,--
Nach den mir vorliegenden Einzel-
abrechnungen wurde berall knapp
kalkuliert und viel zu besonders
gnstigen Preis~n eingekauft. An
der See beispielsweise k~ es durch
den Einsatz von diversen slche--
rungsfahrzel!9"en noch ein Stck
teurer werden. Die ersten Hoch-
rechnungen fr die Ranglisten-
regatta und HC18-EH in Grmitz
liegen schon bei 35.000,--DM.
Wer also glaubt, da die Ver-
anstalter Gewinne einstreichen,
der irrt mchtig. Die Meister-
schaften sind nur durch Spon-
soren (so man sie findet!), ZU-
schsse der KV und der Vereine
selbst zu finanzieren und durch
den freiwilligen und kostenlosen
Einsatz der Vereins- und einiger
KV -Mitglieder durchfhrbar. An-
sonsten wren die Startgelder fr
viele Teilnehmer unbezahlbar.
Die DM 16.000,-- am Dmmer kamen
so zusammen:
Startgelder DM 10.696,--
von KV u. Spendern DM 5-304,--
Vorher ging vom eingezahlten
Startgeld bereits 20% gleich
DM 2.674,-- an die Wettfahrtge-
meinschaft Dmmer. Davon wird die
gesamte Technik bestritten: Prahm,
Motorboote, Funkgerte, Computer,
Startausrstung, Tonnen, usw.
Richtig gerechnet kostete diese
Meisterschaft fr HC14,16 und 18
dann DM 18.674,-- 11
Hanjo Zimmermann
Zur IDKM der Hobie 14:

Dnner Wind am Dmmer

Eine IDKM sollte es sein

doch was fiel dem Wind denn da ein?
Er verga einfach das Blasen,
und so lagen die Boote nur auf dem Rasen.

Ja, am Dmmer, Dmmer,

da wurde der Wind immer dnner, dnner.
So standen die Segler nur traurig am Strand,
die Augen waren 's Wasser gewand.

Du lieber guter Wind,

bring doch etwas Sturm geschwind.
Wir mchten auf See hinaus,
wir machen eine Regatta daraus.

Doch leider war es nur ein Traum,

denn man sprte den Windeshauch kaum.
Doch einmal da war es soweit,
ein Ruf erklang:.,Alles zum Segeln bereit!"

So tuckelten dann die Boote dahin,

jeder hatte nur eines im Sinn.
Der Wind hat etwas gesuselt,
und das Wasser hat sich gekruselt.

So zogen nun die Cats zum Start hinaus,

auch der klappte nicht; so war es fr manche
Auch an uns Frauen hat man gedacht
und uns auf ein Segelboot gebracht .
Wir sollten unseren Mnnern ganz nahe sein,
doch die waren weit weg und ganz allein.
Gro war auch nicht der Frauen Stimmung,
denn auch unser Boot zeigte keine Schwingung.

Doch pltzlich kam ein Cat daher,

er war DER ERSTE und freute sich sehr.
Er segelte und sah nicht zurck,
nun ja, er hatte eben Glck.

Es wurde trb und kalt,

schwarz war der Himmel und es regnete bald.
Zurck fuhr nun unser Schiff, die Regatta war vorbei,
und mancher dachte:"Bei den ERSTEN war ich doch dabei!"

So traf man sich am Abend be i m Ess e n,

doch dieses Rennen hat man nicht vergessen.
Man sprach darber die ganze Zeit,
oh wre es doch erst Morgen und wieder soweit.

Doch Musik und Freibier haben an diesem Abend gewonnen,

und fr den Sieger ist dabei ein Traum zerronnen.
Die Jury hat den Durchgang nicht anerkannt,
die Zeit war berschr i tten, so gab man bekannt.

Traurig war da des Seglers Gesicht,

er wollte es nicht glauben, das gab es doch nicht!
Am Sonntag war es dann wirklich sowe i t,
der Start war bekannt und alle bereit.

Wolfram scho los, niemand holte den Vogel mehr ein.

Weit weg von den Andern war er und ziemlich allein,
er war glcklich, Deutscher ~eister zu sein.

Anneliese Stilkerich
Region Mitte

Steinhader Abklang:
Flexible Regattaleitung
Der Abklang '86 begann, wie die Klassenmeisterschaften '85
in Berlin endeten - viel Nebel und wenig Wind. Das Einzige 1
was an diesem Tag noch lief, war das Bier im Vereineheim
des YStM.

Der Sonntag zeigte eich von einer ganz anderen Warte

herrliches Wetter und 2-3 Bft aus Sdost. Dank einer
flexiblen Regattaleitung wurde der l.Start auf 9 Uhr vor-
verlegt, was sich als weise Entscheidung erwies. Um erst
gar keine Langeweile aufkommen zu lassen, wurden die beiden
darauffolgenden Lufe gleich im Anschlu an den vorherigen
gestartet, so da wir schon am frhen Nachmittag auf eine
gengende Anzahl von Lufen zurckblicken konnten.

Bei den HC 14 lieferten sich die ersten 3 ein hartes Kopf

an Kopf Rennen. Walter Macherei, Volker Vossmeyer und
Helmut Gabronsky bildeten das Spitzentrio. Zu ihrem Glck
hatte sich Friedhelm Weller gleich im ersten Lauf einen
"Streicher" erlaubt. Platz l bis 3 entschieden sich erst
im letzten Lauf zu Gnsten von Helmut Gabronsky. Unsere
Steinhuder Flotte drngte sich mit nur einem Punkt Differenz
auf den Pltzen lo bis 12.

Bei den Neueinsteigern- den HC 17 - zeigte sich das

inzwischen gewohnte Bild. Bruce kam, sah und siegte.
In wrdigem Abstand dahinter kmpfte man dic~gedrngt
um jeden Platz.

Die l6er Klasse schien sich tatschlich an Berlin zu erinnern.

Von 27 Mannschaften fuhren 8 schon nach dem ersten Tag nach
Hause, so da nur noch die 7erbliebenen 19 Boote an den
Start gingen. Der WM 9. Jan Neergard konnte erwJrtungsge-
m den Sieg mit nach Dnemark nehmen. Sein einziger
ernster Gegner war Ulf Mattig mit seiner Eva, die dieses
Mal ohne ihre Ersatzschotten angetreten waren. Auch

12.0
 unsere Ute zeigte sich von ihrer besten Seite. Einmal
mehr zeigte sie zusammen mit Chris, da die Pinne nicht
unbedingt den Mnnern vorbehalten ist.

Unsere Grten- die HC 18 -waren mit lo Crews ange-

treten. Auch hier gingen die ersten beiden Boote punkt-
gleich in den letzten Lauf. Die Heuers konnten sich
letztlich erfolgreich gegen KV-Huptlihg Hanjo durchsetzen.

Bei dieser Gelegenheit mchten wir der Regattaleitung

fr den perfekten Ablauf der "Sonntagsregatta" danken
und dem YStM fr seine Gastfreundschaft. Den zu frh abge-
reisten Segelfreunden sei gesagt: "Steinhude war doch eine
Reise wert!"

Die Flotte 318 wnscht sich fr das kommende Regatta-Jahr

eine genauso rege Beteiligung und Euch eine gute Saison.

Jochen und Heiner Stephan

Er9:ebnisse Hobie 14
Ergebnisse Hobie 17
1. Gabronsky 7,4
2. Macherei 1. Bechtold 0
8 2. Niederquell
3. Vossmeyer 14,6 8,2
~. Weller 3. Moldenhauer 8,7
15,9 4. Braun
Schmidt 10,1
17 5. Dr. Rust
s . Zander 19,6 13,5
7. Karpenstein 20
8. Peters Ergebnisse Hobie 18
24
9. Caens 29 1. Heuer/Heuer 1, 6
10. Stephan 30 2. Zimmermann/Khnert 4,5
3. Zimmer/Zimmer 8,5
Ergebnisse Hobie 16 4. Augustin/Augustin 11 , 9
1. Neergard/Damm 5. Kiefer/Hanstein 19
2,9 6. Dr. Frhlich/Ulatowski
2. Mattig/Mattig 6,6 19
3. Jandeck/Wienecke 7. Ernst/Stapelfeldt 20
12,6 8. Pltze/Pltze
4. Espelmann/Diebels 14,9 22
5. Stephan/Stephan 9. Sieger/Wudrich 25
16,6 10. Dinklage/Schmidt
6. Stender/Stender 19,9 30
7. Olde/Tiedemann 23
8. Szameitat/Blum 24
9. Leske/Meier 27
10. Pannwitz/Mesch 29
 Re g i on We st
Tmpel Trophy '86:
Erneuter Melderekord
Schon der Wetterbericht fr die -
ses Wochenende war verheiungs -
voll : Sonn e und Wind waren an -
gesagt. Als wir am Freitag an -
kamen , erkundeten schon einige
das Revier, u n d abends wurde
vorgefeiert.
Der Rest der Segler fa n d sich nach
und nach am Sonnabend ein . Ins -
gesamt waren nachher 68 Hobie 14,
darunter sechs Segelfreunde aus
Holland, startklar. Damit wurde
der Melde r ekord vom Vorjahr wie -
der einmal bertroffen. Wenn das
in den nchsten Jahren so wei-
t ergeht, sollte man eine Erweite-
r u ng des Tmpels in Erwgung zie-
hen.
Am Takelplatz war das Versorgungs-
zelt Mittelpunkt . Dort konnte man
sich mit Getrnken und selbstge-
backenem Kuchen versorgen , und
Kalla Weiss sorgte mit seinen Hifi-
Gerten fr Musik .
Silberne Banane
fr Klaus Zuchel
Um 13,oo ging es dann aufs Was-
ser. Bei ca. 2 Bft. wurden zwei
Lufe gesegelt.
Im 1 . Lauf klappte der Start ,
wenn auch sehr frhstartverdch -
tig , auf Anhieb . An der ersten
Tonne entstand das Tmpel-typi-
sche Wuhling: im Wind stehende,
rckwrts segelnde und in sich
verkeilte Hobies machten sich das
Runden der Tonne nicht leicht. Da-
nach zog sich das Feld auseinan -
der .
An der Spitze lag Klaus Zuchel,
der seinen Vorsprung immer weiter
ausbaute. Ihm folgten Ronald
Drews, Ernst Bartling und Dierck
Reinhardt . Klaus war aber nicht
mehr einzuholen und siegte schlie-
lich vor Dierck und Ronald.
12.2
Gleich im Anschlu ging ' s weiter.
Mit dem Start wollte es diesmal
nicht so ganz klappen. Erst nach
zwei Fehlversuchen ging es auf
den Kurs .
Vorne waren wieder die gleichen
Gesichter zu sehen , nur in anderer
Reihenfo l ge: Dierck lag an der
Spitze, dahinter Klaus und Ronald.
Bis zur letzten Tonne nderte
sich hier nichts mehr.
Auf der Zielkreuz setzte sich
Klaus an die Spitze. Er hatte
aber anscheinend seine Brille
nicht dabei und konnte die Ziel-
linie nicht finden. Dierck, etwas
genervt, nur Klaus vor sich zu
sehen, fuhr ihm einfach nach.
Irgendwann entdeckte Klaus doch
noch das Ziel und siegte in die-
sem Lauf.
Dierck konnte seinen zweiten
Platz jedoch nicht halten und
mu te auch noch mich vorbeizie-
hen lassen. Klaus war an diesem
Tag mit seinen beiden ersten
Pltzen berlegen und gewann die
silberne Banane .
Vor der Feier-Disziplin stimmte
Reiner Weiss das Hobie-Volk noch
richtig ein. Auf den dmmrigen
See schob er seinen Hobie ... aber
mit Klavier an Bord ... Weltpremie-
re. Eingerahmt wurde das ganze
von 4 Fackeln, so da Reiner,
Klavier und Hobie fr alle Zu-
schauer sichtbar, tnend ber den
See trieben.
Am Abend
ging's hoch her
Am Abend ging es dann zur
nchsten Disziplin, dem Feiern,
ber. Fr das leibliche Wohlbe-
finden sorgte ein riesiges kal-
tes Buffet , und Freibier war
auch genug da: Hobie Cat Kln
 spendierte dieses aufgrund seines
1o-jhrigen Bestehens. Dafr be-
kamen Ruth und Ernst auch eine
dreistckige Hobi e -Torte.
Die Kleiderordnung war nicht so
frei wie sonst: Schlafanzugzwang.
Fr Stimmung sorgte wieder Sack-
g e sicht Kalla mit seinen berch-
tigten Tanzspielen. Das Wettsau-
fen, das eige ntlich entfallen
sollte, wurde auf Wunsch der
Hollnder doch ausget ragen. Aber
sie waren wohl nicht so ganz in
Form und verloren. Bei der Re-
vanche wurden sie disqualifiziert,
als ein Hollnder sein Bier, an-
statt es zu schlucken, ber sei-
nen Kopf schttete.
Als ein Hhepunkt des Abends
folgte der Auftritt eines Mnner-
balletts. Sechs mnnliche Bal-
lerinas zeigten eine Darbietung
ihrer Tanzkunst, das Hobie-Volk
hielt nichts mehr auf den Rngen.
Aber auch unter den Hobie-Seg-
lern schlummern verborgene Talen-
te: Klaus und Klaus (Kapitn und
Hugo) reihten sich zum Schlu mit
ein und zeigten, da sie nicht nur
segeln knnen.
Natrlich wurde auch ein Preis
fr das bestangezogenste Paar
vergeben: Sigrid und Knud Cassen,
mit Nach themden, Schlafmtzen
und Kerze ausgestattet, erhiel-
ten einen Nachttopf als ersten
Preis, der sofort aufgefllt wur-
de (mit Bier natrlich).
Danach zogen wir uns zurck, um
morgens wieder fit z u sein. Wie
uns berichtet wurde, haben wir
noch eine Hobie-Session verpat:
die Weiss-Brder (Klavier , Ge-
sang) wurd e n vom Hollnder van
der Valk an der Gitarre und Manni
Kremers mit der Mundharmonika
begleitet.
Sonntag
war Dierk's Tag
Am nchsten Morgen sehen noch
nicht alle ganz frisch aus, aber
wenigstens der Wind hatte sich
ber Nacht erholt. Es wehte mit
ca. 4 - 5 Bft., was selbst die
mdesten Mnner/Frauen munter
machte.
Im 1. Lauf verlief zunchst al-
les reibungslos (nur das Start-
schiff wurde gerammt) . Auf Raurn-
schotkurs legte der Wind auf
einmal noch krftig zu und b ere i-
tete vielen erhebliche Probleme,
trocken zu bleiben. Man sah
Hobies verkehrtherum segeln und
Zusammenste an den Tonnen:
pltzlich waren 15 schlagartig
gek e ntert. Nicht alles blieb
heil, aber der Wind li e bald
wi eder nach, und vorne waren
schon wieder dieselben zu finden.
Es siegte Djerck, der Ronald am
Ende noch auf den zweiten Platz
verweisen konnte. Danach folgte~
Joerg Merten und Jochen Sierck
aus Fhr mit der weitesten An-
reise, der nmlich mit seiner
Freundin aus Italien zum Tm-
pel getrampt war und hier auf
Klausens altem Hobie segelte.
Im letzten Lauf siegte wieder
Dierck, diesmal mit sehr groem
Vorsprung vor Ronald und Klaus.
Vierter wurde Bruce, der aus An-
la der Tmpel-Trophy seinen
nagelneuen 17er mit einem 14er
lteren Baujahres vertauschte.
Man munkelt aber, da er ge-
schworen haben soll, nie wieder
14er zu segeln ...
Dierck gewann so also die Tmpel-
Trophy 1986 vor Klaus Zuchel mit
Heimvorteil, der zum Trost aber
-12.3
125
mehr Pokale bekam (silberne Bana-
ne, Flottenwertung). Ronald Drews
wurde Dritter.
JumboPeter
gewinnt in der B-Fiotte
Es gab auch eine B-Flotte, in
der 23 Boote starteten.
Hier gewann Peter Cremer, der
auerdem bester Jumbo war, vor
Guido Marx und Britta Nordmeyer,
die damit auch beste Amazone war.
Den Pokal fr den besten Jugend-
lichen gewann Achim Krgeloh. Das
harte Training durch seinen Vater
Erich hatte sich damit bezahlt ge-
macht.
Auch die Hollnder schnitten
nicht schlecht ab. Bester war Jan
de Bakker auf dem lo . Platz, aber
Jan v an Speilen auf dem 17. Platz
sah sich das Feld, entgegen allen
Erwartungen, aus fr ihn unge-
wohnter Perspektive von hinten an.
Ein herzliches Dankeschn an den
Ausrichter der Regatta RSCZ und
die Tmpel-Flotte. Sie lieen die
Tmpel-Trophy '86 zum groen Er-
eignis fr die Segler werden.
Mattbias Ritters
Und dann waren da
noch die Hoblemdchen
Wie im letzten Jahr, wurde auch
bei dieser Tmpel-Trophy eine
Rallye unter dem Motto "Die
.Hobiemdchen kommen" fr alle
"An-Land-Gebliebenen" (d.h.
Freundinnen, Frauen und Kinder)
organisiert.
Im Gegensatz zum letzten Jahr
hatten die Kinder ihre eigene
RalJye, die vor der "Pappnasen-
Rallye" der "Groen" stattfand.
Nach den Kindern wurde dann am
2. Regattatag der restliche Seg-
leranhang zusammengetrommelt. Am
Clubhaus wurden dann Paare ausge-
lost, so da niemand allein die
kommenden Abenteuer bestehen
mute.
Um die Teilnehmerinnen (wo sind
nur die Mnner abgeblieben?) zu
kennzeichnen, bekamen sie zur
Freude aller, die sie spter
drauen trafen, eine rote Papp-
nase aufgesetzt, was der Rallye
wiederum ihren Namen gab.
Mit Pappnase, Aufgabenzettel und
Stift bewaffnet, wurden dann die
tapferen Rallyeteilnehmerinnen
auf Tour geschickt.
Die erste Aufgabe bestand darin,
rosarote Panther, die in der
nahen Umgebung versteckt waren,
anhand von gereimten Hinweisen zu
finden.
Auerdem muten drei Kinderlieder
entschlsselt werden, die (sowas
Gemeines!!!) in "katakonischer
Sprache" auf dem Aufgabenzettel
standen.
Nachdem alle Panther gefunden
waren (bis auf einen Schlaumeier,
der sich, wie sich spter heraus-
stellte, an einem Trailer ver -
steckt hatte), machten sich die
letzten Paare dann im Clubhaus
an die Kinderlieder ran.
Fr jeden Panther und das Erraten
der Kinderlieder erhielten wir
Punkte.
Die nchste Diszipl in dieser Papp-
nasenrallye war das "Wrstchen-
schnappen".
Dazu wurde eine Leine hochgehal-
ten, an der Wrstchen hingen.
Diese galt es, natrlich mit
Pappnase im Gesicht, mittels
Hochspringens von der Leine zu
"schnappen". Das fiel nicht allen
ganz leicht, da es sich als
schwierig erwies, ber die Papp-
nase hinwegzusehen, um so ein
"armes Wrstchen" anzupeilen.
Nach diesem harten Kampf um's
oder mit dem Wrstchen war als
nchstes Hula-Hopp angesagt.
Leni macht's
Bei dieser Sportart siegte mit
kessem Hftschwung Leni Rohrbeck,
der es gelang, den Reifen 8 mal
grazis um die Hfte kreisen zu
lassen. Wir anderen hatten er-
heblich mehr Schwierigkeiten und
schafften hchstens 5maliges Ergebnisse Hobie 14 A
Kreisen, was aber wohl auch mehr
wie Reifenschleudern als wie 1. Reinhardt
-kreisenlassen aussah. 1,6
2. K. Zuchel 2,9
Als nchstes wurde dann noch ein- 3. Drews 6,1
mal etwas Sportlichkeit von uns 4. Sierck 15,o
Hobiemdchen gefordert: Wir 5. Merten 16,9
muten jeweils paarweise zum 6. E. Kraegeloh 21,o
Schubkarrenlauf antreten. 7. Macherei 24,o
8. Bechtold 28,0
Dies berstieg z.T. unsere Lei- 9. Merten 3o,o
stungsgrenze, so da sich manch 1o. de Bakker (H) 33,o
verwickeltes Menschenknuel auf
dem Boden wiederfand (sehr zum Ergebnisse Hobie 14 B
Gelchter der anderen) , anstatt
sich auf 2 Hnden und 2 Fen, wie 1. Cremer 53
verlangt , voranzubewegen . 2. Marx 6o
3. Britta Nordmeyer 7o
So endete die Rallye unter dem Ge- 4. Wagener 71
johle der Teilnehmerinnen und 5. A. Krgeloh 97
fand ihren Abschlu noch in der 6. Yvonne Utermark 99
eigenen Siegerehrung. Diese fand 7. Merkisch 112
nach der Siegerehrung der Segler 8. van Baren (H) 112
am Nachmittag statt. 9. Gissemann 121
1o. Neidhart 122
Gewonnen hat die Rallye, wie auch
im vorjahr, Leni, die damit den Ergebnisse Hobie 14 Jumbos
Wanderpreis wieder mit nach Hause
nehmen durfte. 1. Cremer 53
2. Bartling 56
Sie hatte sich ja auch schon so 3. Wegner 65
an ihn gewhnt!! Aber auch fr 4. Schulte 66
die anderen gab es Preise, so da 5. Hintze 94
keiner leer ausging. 6. Merkis M. 112
7. Dr. Wahl 116
Die "Hobiemdchen" und Hobiekinder 8. Neidhart 122
danken fr den amsanten Nachmit- 9. Lauterborn 122
tag. 1o. de Rooij (H) 124
Kaja Kramhoeft
':l:'' ~ M.~L -~
Leptien I Rugge
neue Berliner Meister
Wer glaubt, Berlin ist ein frchterliches Segelrevier und wer
uns immer noch das miese Segelwetter von der IDKM '85 nach-
trst, der mu sich eines besseren belehren lassen. Wir zeig-
ten uns, wie sonst auch blich, von unserer herbstlichen Seite,
mit Wind frs Doppeltrapez, die Sonne kam auch des fteren nach
dazu und mit bunten Blttern auf dem Trampolin (es sei denn,
man parkte den Hobie auf einell' der drei qrozgigen Schwimmste-
gel.

Wer glaubt, in Berlin knnen nur Exoten gewinnen, weil sich die
Berufsschiffahrt zwischen ein gerade fhrendes Boot und das
restliche Feld schiebt, der mu auch dazulernen. Dieter Leptien
und Kirsten Rugge wurden erste , weil sie ganz einfach immer weit
vorne segelten und offensichtlich die Dampfer und Frachter gut
kannten. Doch auch die anderen Weitgereisten lieen sich nicht
abschtteln und steuerten ihre Boote auf Platz zwei und drei.
Insgesamt kamen nur fr,f "l1essi "-Teams zu Besuch, leider wie
wir meinen.

Wer glaubt, in Berlin haben die Berliner Vorteile, weil sie die
IJindlcher besser kennen, der liegt auch falsch. Unsere Ex-
~1ej,ster Peter und Doris machten wieder ihre berhmten Riesenum-
we9e, zeigten aber auch, wie man damit ungefhr zehn Boote ber-
holen kann. ~ieso segeln wir anderen immer so geradeaus und
direkt, obwohl doch da der Wald ist? hber trotzdem nutzte es
den beiden nichts, denn die Nr. 3 (die doppelte) war zu runden.
Unsere drei 'iiestdeutschen waren schon in ihrer groartiqen Un-
befangenheit um die mit grner Fahne rum~esegelt. Das hat's
doch noch nie gegeben, 'ne grne 3 in Berlin! Das sah der Peter,
der auch Bescheid wei, machte viel Lrm und segelte uxr. die
Gelbe. Er mute aber auch was lernen, obwohl es ja seine Havel
war. Im nchsten Oktober werden wir entweder vor jeder Wett-
fahrt aus Inforxr.ationsgrnden jemanden beim VSal'l vorbeischwim-
men lassen ,oder aber das schv1arze Brett wird am Startschiff
befestigt.

\r Nachfolger.C:en fuhren mal um die gelbe oder um die grne "3",

ich zog es vor, C.ie doppelte "3" zu runden. Beim Kuchen an Land
wurde alles von hinten tis vorne besprochen, und 1o1ir kamen zu
~err Schlu , da beides richtig war, jedenfalls im ersten Lauf,
wo wir ja den Aushang noch nicht gelesen hatten . Peter und Doris
fhlten sich dann wohl doch verpflichtet, sich selbst 'rauszu-
sci'Uneien. Ich meine, das 1o1ar vllig unsinnig, denn sie htten
doch eigentlich den dritten o~er vierten Platz verdient.

1~1Abend w&ren wir dann in einerr. Restaurant in Kreuzberg mit

groartic;err. Essen und Suppe und Nachtisch nach eigener Wahl,
eiesmal in kleiner Runde ohne die Tornadoleute. Ganz groe Klasse ,
was die Doris da wieder ausfindig gernecht hat.
Am Sonntag wurde dann bei noch bessere~ Wetter noch besser ge-
kmpft, insbesondere bei den etwas weiter hinten Plazierten ..
Dort kam es dann leider auch zum einzigen Protest, wahrschein-
lich weil eine sowieso schon recht krumme Ruderkeule noch krummer
gefa~ren werden mute. Wir sollten jedoch alle aus dem Protest-
ergebnis lernen: Trotz Wegerecht sollte jeder seine Geschwindig-
keit nie verlangsamen, sondern eher beschleunigen, damit die
Kolli~tonvermieden wird, wenn das ausweichpflichtige Team mal
vergessen hat unterm Segel curchzuschauen. Entsprechend sollten
wir vielleicht im nchsten Jahr daran denken, die Tonnen nur
mit zunehmender Geschwindigkeit zu runden, da~it diese hlichen
Auffahrunflle und die Protestflut der Auffahrenden vermieden
werden kann.

Leider waren diesmal nur21 Hobies dabei, eine traurige Helde-

zahl, wie ich meine . Jedoch insbesondere denen, die immer wie-
der an vielen Regatten teilnehmen und nie hier in den Raurr.schots-
Artikeln erwhnt werden, recht herzlichen Dank, da ihr wieder
~itgemacht habt. Denn die, deren Namen wir so gut kennen, trau-
chen uns. Ers.ter von dreien zu ~1erden, macht ja keinen Spa -
oer? Fiete Noack

Nachwort
Auch in diesem Jahr hat sich wieder einmal mehr besttigt, was wir alle
lngst wuten: Wind gibts in Berlin immer, massenhaft, gnadenlos, auer
bei IDKM's, aber die waren ja nicht, und so frohlockte der Wetterbericht
jeden Tag aufs Neue seine Ansage von 9 Windstrken (in Worten: neun!!!)
ins Mikroskop.

Das passte gut, gut zu dem gewohnt herzlichen Empfang der Berliner
Hobie- und Segeltruppe (stellvertretend fr viele: Herzlichen Dank an
Doris und Peter und, und, und alle Helfer) am Freitagabend, dem gemt-
lichen groen Abendessen und Zusammensein am Samstag und der tollen
und warmen Essens- und Glhweinverpflegung an den beiden Regattatagen.

Schn war auch, da Leppi mal da war und blieb (haut ja manchmal in Stein-
hude gleich ab, wenn er seinen Mickey-Maus-Protest nirgends los wird),
denn er wollte noch was klarstellen nach der IDKM mit mir. Hat er dann
auch.

Nach windreichen, spannenden 4 Wettfahrten ohne auch nur den kleinsten

Streicher, sicherte sich Leppi mit souvernen 0,8 Punkten Vorsprung die
Gravurkosten fr den ersten Platz.

Grundstzlich mchte ich die viel zu schwache Beteiligung der West-

Deutschen (=nicht Berliner) zum Anla nehmen, fr diese seglerisch sehr
anspruchsvolle und von unseren Berliner Hobie-Freunden mit so viel
Liebe und Einsatz und auch eigenen finanziellen Mitteln gesponserte (!!)
Regatta zu werben. Insbesondere wre ein guter Vergleich zwischen Seglern
verschiedener Regionen mglich, nach Berlin ist es fr alle NAH!

Bis zum nchsten Jahr

Jrn (Lumpi) Kpcke

1. Dieter Leptin/Kirstin Rugge 6. Helmut Gabronsky/Monika Ungefugt

2. J rn Kpcke/Christel HausP 7. Stefan Leske/Christof Meyer-Fredric
3. Friede! Niederquell/Dietrich &. Peter Gentsch/Doris Gauthier
4. Fiete Noack/Wendy Noack-Jones 9. Reinhard Kayser/Burkhard Hoffmann
5. Reinhold Mohr/Dieter Braun 10. Frank David/Carmen David
Region Sd
Brombach-Uberraschung:
Susanne Petter (16) gewinnt
Am 11. , und 12. Oktober richtete die
~SGRan der Brombachvorsperre die
Meisterschaft der Flotte 365 aus.
Samstag 0 Wind, was ist das fr ein
l~rbst? Am Abend beim Seglerhock wurde
die Kameradschaft gepflegt, die sich
mehr und mehr zur echten Freundschaft
entwickelt. Wir freuen uns jedes Mal auf
ein Beisammensein, soviel zum Thema 0
Wind.
~/
~-------....~
Regionale Meisterschaft
Fr di e Region Sd kam der MV-
Beschlu zuknftig Regionale Mei-
stersc haft en auszusegeln, so
berraschend, da wir im Regatta-
kalender '87 f r den Sden noch
Am Sonntagmorgen regten sich dann doch
einige Zweige, und wir konnten pnktlich
um 10 Uhr starten . Mittags frischte der
Wind auf, und wir konnten einen zweiten
Lauf antreten.
Pech war es fr Jorgo, denn er ging leider
baden. Dethlef brach die Want und bei
Bernd lste sich der Mastfu.
Anderen Leid ist des einen Freud. So ar-
beitete sich die 16jhrige Susanne Petter,
Tochter von Hans, unserem Flottenvize,
~uf den 1. Platz vor . Susanne stieg vom
Laser in den Hobie 14. Es machte ihr mit
dem Hobie solchen Spa, da Papa, um
auch selbst noch segeln zu knnen, einen
zweiten Hobie kaufen mute . Wir werden
bestimmt in Zukunft noch mehr von ihr
hren.
Bei den Hobie 16 lagen zum Schlu die
Mannschaften Siebert/Margulies und
Wolfshfer/Wolfshfer punktgleich an der
Spitze. Nach dem DSV-Punktsystem ent-
scheidet in solchen Fllen der letzte
Lauf, so da die Reihenfolge 1. Siebert,
2. Wolfshfer und 3. Sporrer war.
Vielen Dank noch an die WSGR fr die aus-
gezeichnete Organisation.
Heiner und Inge Wolfshfer
StJD-BOTE
keine RM ausweisen knnen. Wir
werden beraten, wo die Sd-RM
sein soll und darber in Raumschots
1/87 berichten.
Ossi
Region Nord

Oortkatenfeuer:
Regattaleiterpreliere
Das erste Mal Regattaleitung am
25. und 26. Oktober. Man mge
mir Fehler vergeben, so ich
Besserung gelobe. An dieser
Stelle noch einmal herzlichen
Dank an die Helferinnen - Maren
kommt extra aus Kiel! - und
Helfer, ohne die nun einmal
keine Regatta luft.
gelten. Na ja, im letzten Lauf
wars dann ja auch ein Start-Zi e l-
::Jieg. Weiter so.
Bernd Krger darf man auch keine
Trimmtips geben, der bedankt sich
gleich mit 4 ersten Pltzen. Ob
es nun ein Windei war, wird die
nchste Saison zeigen.

Zum Geschehen: Die Beteiligung war Meldet rechtzeitig zum Oortkaten-

leider etwas mager, insgesamt 28 schinken 87!
Boote. HC 14-Segler denkt dran - Jrn Meier
im Frhjahr ist Rangliste! Kommt
in Massen, allen Gerchten zum
Trotz: Der See ist ein grogenu-
cher.

Samstag 12.30 Uhr gings auf die

Piste. Bei den HC 16 starten 2
Mdchencrews und nicht schlecht!
Katja und Iris 4. und Kerstin und
Silke 9. Auch die HC 14 -Damen
halten sich gut; Britta Platz 4,
Kerstin, die vom Storch, Platz 7.
Ergebnisse Hobie 14 (1. Drittel)
Wind von gut bis flau am Samstag
und 4-5 Bft am Sonntag. Es reichte 1. Ronald Drews 2,9
fr 5 Rennen. Sehr mutig war Andys 2. Jrg Merten 3,2
Lebensgefhrtin Beate, zum ersten 3. Themas Merten 7,7
Mal segeln und gleich Platz 2. 4. Britta Nordmeyer
Super die Starts von Katja und Ergebnisse Hobie 16 (1. Drittel)
Iris am Sonntag, so werden abso-
lute 0-Starts gefahren. Einfach 1. Krger/Steffens 0
Spitze. Htten die beiden Abstand 2. Martens/Steffen 7, 7
vom Baden genommen, wre mehr als 3. Kramer / Krtzfeld 10,1
ein 4. Platz herausgekommen. Wo 4. Katja Wycisk / Iris v.Kroge 17,0
sie doch schon so weit vorn se-
Region Sdw e st

Goldkanal-Ausklang:
Es stimmte einfach alles
Au sgerichtet vo~ CCI Steinmauern fand am 25 . /26 . 10 . der
Au sklang Goldkanal in der Region Sdwest s tatt. Nach Stein -
h ude war es fr uns aus dem 'lesten noch e ine gute Gelegen-
heit , in nicht allzuweiter Entfernung bei angenehmen Tempe-
raturen noch vor dem Ba ldeneysee an einer Regatta teilzu-
nehmen. Dieses l'ngebot Hurde von einigen Seglern wahrgenor.ll"'en,
die dazu auch teilweise groe Entfern ungRn nicht gescheut
haben . Es hatten ?.5 Teilnehmer bei ~en 16ern und 7 Teilnehmer
bei den 11lern gemeldet, cavon kamen einige aus 11nchen, die
t1annschaft D' ERCOLE/S~1Bl\.R aus der Sch1~ei z unc eine 16er Cre1:
aus Osnabrck, c'.iese konnte dann auch den Preis fr die \Iei teste
Anreise mit nach !-lause nehl"'.en.
Unser erster, und sicherlich nicht letzter Besuch aM Goldkanal
begann abenteuerlich mit de r Suche des ClubgelHndes. Wer sich
hier allein auf die Beschreibung in der Ra~.schots verlie,
war enh1eder verlassen ocer landete im Goldkanal, Henn er
genau den Schilcern nach fuhr und in der Dunkelheit de s
Freitag Abends nicht mif'trauisch den lTeg beugte. Dies ~/Urde

aber noch am selben Abend von der Regattale itung unter

~ichael Adelhardt behoben, man hatte ~mhl hau!)tschlich ni t
den Star.ll'lseglern aus den Sd1~esten gerechnet unc die Reise-
(fr-) lust der ~1estsegle r unterschtzt. :.Jichts desto trotz
wurden wir FRF.U~DLIC!l begrt , .~as nicht selbstverst ~nd lich

ist , z.B. in l(ellenhusen . Auch der Conmodore Jrgen Klein

kl~erte sich arn nHchsten ,Ta~ !)ersnlich um die Frstbesucher .
und Fremdlinge und bot in jeglicher Pinsicht Rat und Unter-
sttzung an.
Die atmosphrischen Begleitumstnde \Iaren in Z\Tischenmensch-
licher Beziehung also schon einmal Bestens wie sicherlich
so JT\anch einer besttigen l~ird, gehrt zuryangenehrnen Segeln
aber auch ein zufriedener t\agen, bereits ab Freitag l'bend
bis Sonntag Nachmittag gab es ununterbrochen Kleinigkeiten
zu essen und Kaffee oder ':'ee zu Hinipreisen. Nach dem auch
a u s kulinarischer Sicht alles hervorragend organisiert Har,
(auch hier nur freundlict~ Helfer, ich habe dchon geglaubt,
so was gtibe es gar nicht !'lehr) fehlte nur noch schnes
Se<]eh1etter. :leim Auftakeln Samstag rr.orqen gab es z11ar Regen,
 der aber rechtzeitig zur ersten ~ettfahrt versc hwand, sogar
die Sonne lie!l sich blicken . Dieses 11e tte r so l lte die Regatta
bis zuM Ende be g leiten, lediglich aM Sonntag unterbrach ein
kurzer aber heftiger Hagelschauer den ~onnenschein .

Das Revier liegt in einer landschaftl i ch sehr reizvollen

Rheinau und hat fr eine Regatta von z11e i l(a taf!lar a n k lassen
eine sehr angenehMe und berschaubare Gr e; vere in ze lt
wird e s von bewaldeten Inse l n und fes tlie ge nd en Bagaern
Mit den entsprec henden Abdeckungen a ufge l ockert , dadurch ergaben
sich !lg lichkeiten zu taltischen Fines sen , sicher lich zu!T'
Vorteil derer, die den Goldkanal als S taf!lMrevier besegeln.
Durch den Wind von 1 - 4 Beaufort aus Sd und Sd west k onn ten
arn Sanstag und Sonntag je Z~>lei L~ufe ohne l:he durch0ezogen
werden, nicht zuletzt durch die souverHne Handhabun g durch
die Regattaleitun~ die vor allef!l dadurch auff iel, da sie
nic h t (unangenehf!l) auffiel und a ll es reibungslos ab l ief .
Beim e r sten Start dann vurde ich 7euge eines !'anve rs zu r
l'.bschreckun g und geplanten (?) Versen!,unq eines potent i e llen
Geg ners . Da bei 1mrde v ~ ;:: E!"PI:L'"A:Ji~/ r::wns DIEBELS e in
Dullstart wie a~s dem Lehrtuch durch den Seqle r - er sei
hier rni t F'.A.UDI beze ichnet - (un-)regelrecht vermasse lt :

JJ
a.) t------------- ----- - j sec . vor de~ Star t

~ '0 u R
Ute
r~audi

b) t_ ----- - - ----- -- -~~ '0 I Ich

"""
Ich M chte mir ers':Ja ren, diese Szene llei'ter zu kome nt ieren ,
aber das Verha lte n von f'JI.:JDI ltar e i ne echte l'nverschf"the i t
und Ute sollte trotz Bijlandsee ruhig fter ihre ~rates t

flagge lften . Damit hatte s i e jedenfalls direkt im ers ten Lauf

ihre n Streicher und griff nich t !T'ehr in das Gesche~en vor ne
e i n. Diesen Lauf gewa nnen gan~ berzeugend ~LEIN/KLF!N vo r
SC!2'!CI'T'N!' /P: Lut~ un d DJI.L!BO~/DALI H0R .
 Johannes Hildebrand mit
Vorschoterin siegte im 18er

Das Ehepaar Tietz vom Bodensee

ersegelte die Bronzemedaille im
Hobie 18

Wettfahrtleiter
Michael Adelhardt Fotos: Charly Klmel
Bei den 1 8ern deklassierte die 1-l annschaft EILDF.BP.ANDT/FASSL
die Konkurrenz, hier fol0ten wie auch in den anderen Lu fen
dann jeweils KtlF.ISSL!"R/K:JEISSLF.P. und ':'IET7./TIET<: Hierzu

kann nan noch bemerken , ca die 'lannschaft ~mNSCH/'Iut-ISCH

trotz rgster Rckenbescr.\lerden startete, UJl' eine P.anglisten-

wertung zu ermglichen. ~icher lich wre es sonst schade um
die erfolgreiche und konstante Leistung von HILDEB!UI.NDT/FASSL
gewesen , denn sie gev1annen die Lufe mit erheblicheM Vor-
s~rung vor den Verfolgern.
Spannun<J gab es also nur bei den 16ern. Durch ein DNI' fielen
die hinter verbo r gener Hand hoch gehandel ten :SSPFLl-!l\N!1/DIEBr:LS
n ach hinten zurck. Ebenso kamen die ~evierexperten GLDNr.R/
GU~HEIL nicht zur Geltung und wurden in der Gesamtwertung
deutlich auf Rang sechs ven~ iesen. Dagegen Mischten Dl\LIBO~/

DALIBOP., CLASSE'l/ SUSAN GAR'!'~~JIJIN und FISCHE.R/NEYE krftig Mit.

Den zweiten Lauf gewannen dann SCN'.L.ITA'C'/BLUt-1 vor I;r""'I!I/!:LI'IN
und CLJ\SSDI/GAR?!1NJN . Auf den !(reuzkursen begegneten 1~ir

mehrfach deM fh renden Boot ni t '~ind von Backbord auf r:o lli-
sionskurs. Der Zuruf 0
l'. uf o an die Vorschote rin \JUrde von
SCI\.'<E I'!'A':' als ungerechtfertigtes Verlan"en nach o P.J'.Ut~
0
ber-
setzt , worauf es dann unanstndige ~Trter hagelte . Dieser
7wischenfall lie sich aber abends bei der <JernUtlichen Feier
wiede r ins Reine bringen .
Diese r Samstag Abend verdient es, besonders enJtihnt zu Herden.
~untichst einmal ein Glckwunsc h an den CCI fr ein solch
uriges Vereinshaus auf de~ bewaldeten Vereinsgelnde. Das
Abendessen bestan d aus ofenf rischer Lasagne mit Salat, mir
liiuft jetzt n o ch das !lasse r iM !' und zusammen (l'brigens in
lleldegeld enthalten) . H herunkt des feuchtfrhlichen Abends
1var ohne 7.\Jei fel eine Ka t->Maranfilmvorfi.ihrung von J. HILDEB.RAND'!'.
Hier war ein Amateurfilm <;el unge n, der unter Professionellen
seinesgleichen suchen wir~. Hervorraqende Perspektivenauf
eineM segelnden Boot , nat ~irlich !".ehr auf einen P.unpf als
auf beiden , Aufnahmen von der Masts~itze und Kenterbilder
unter Wasser gefilMt (von ca. 15m Tiefe) lieen bei einigen
~ie Augen gro und feucht werden.
Der Sonntag brachte bei den 16ern dann die Entscheidung um
Platz eins und zwei sowie die Verteilung von den Rnsen drei
bis fnf. l'it deM Sieg im dritten Lau:: entschieden SCJ.Il~FI':'AT/

3LUII vor KLEIN/KLEIN die Cesamtwertung fr sich.

 Regina Kneisler, die
Hobie 18

Markus Fedeler
staunt ber die
schnen KV-Preise

Fotos Charly Klmel

Andreas Szameitat siegte mit

Idealnote 0 bei den 16ern
Vor dem vierten Lauf gab es dann eine Privatfehde zwischen
der Wettfahrtleitung und dem Windgott zwecks Auslegens der
Startlinie. Es ergab einen deutlichen Sieg nach Punkten fr
den Nindgott, der seinen Erfolg sichtlich auskostete und
einige Verwirrung in der vierten Wettfahrt stiftete, so
segelten wir auf den Raumkursen genausoviel Wenden wie auf
der ersten Kreuz. Immerhin gelang es uns, den fhrenden
SCAl1EITAT/BLUH gut fnfhundert Heter abzunehmen (bei Schl.,rach -
wind) allerdihgs warteten wir dann in einem ~indloch , bis
sie uns wieder eingeholt hatten und GLDNER/GU':'HEIL gleich
mit an uns vorbei zogen. '(urz vor dem 'Ziel lieen wir dann
auch noch FISCHER /NF.YE vor und verschenkten damit den dritten
Platz in der GesamhTertung um o.1 Punkte .
In der Endabrechnung gab es dann einen klaren zu Null Sieg
fr SCAl1EITA':' /BEATE BLU!"I vor KLEI!I/KLEIN, womit deutlich
wurde, wer an diesem Revier die Hosen, llh h Segel, vorne hat .
Dritte wurden die aus Brasilien angereisten (extra fr diese
Regatta ?) D~~IBOR/D~LIBO~ .

Bei der Siegerehrung gab es dann noch jede ~enge Preise,

die B - ?lttlet wurden se~onde rt geenrt, unG die Sieger
erhielten dekorative (Mahaha) Pfeffermhlen als Wanderpokale.
Insgesamt gesehen war dies eine erfreuliche und gu~ organi-
sierte Regatta, so manch eine andere Pegatt~leitung kann
sich hier mal eine Lektion holen, wenn es darum geht, da
das Organisieren, Ausrichten und erfol g reiche Durchfhren
von :lang+istenregatten so vollzogen ~Tird, da IT'an obendrein
auch noch den Eindruck hat, es habe auch den Veranstaltern
selber Spa gemacht.

Erg:ebnisse Hobie 16-B

\'iolfgang- Classen
1. Kropf / Kropf 33
2. Riehl/Kurz 33
3. Lrz/Lrz 38
4. Fedeler/Just 44
Erg:ebnisse Hobie 16 5. Bittner /Ka ulartz 44
6. Harnmann/Burger 54
1. Szameitat/Blum 0
2. Klein/Klein 3,2
Erg:ebnisse Hobie 18
3. Dalibor/Dalibor 11 '8
4. Classen/Gartmann 11 '9 1. Hildebrandt/Fassl 0
5. Fischer/Neye 12 , 9 2. Kneissler/Kneissler 3,2
6 . Gldner/Gutheil 13 ' 6 3. Tietz/Tietz 7,4
7. Talmo n /Seemann 19,0 4. Persinger/Biena n zer 8,5
8. Espelman n /Diebels 23 5. Hildebrand/Matzport 10 , 8
9 . Kn r zer/Knrzer 24 6. Ofenloch/Ofenloch 11 ' 8
10. Friedel/Rosenberg 26 7. Wunsch/Wunsch 20

-13":(
Region West
Essener Eispokal
bei sommerlichen
Temperaturen
. 15 .11. 9 . 00 Uhr, die letzte
Regatta des Jahres 86 stand
bevor . Die "hochsommerl ichen"
Temperaturen vo n 1 4 Grad
haben wohl dazu beigetragen ,
da 21 - 14' er , 17 - 16 ' er,
2 - 1 7 ' er und beachtliche
14 - 18'er den Weg an den
Baldeneysee fanden .
Der Start zur e r sten Wettfahrt
konnte dank der herrschenden
3-4 Wind s t r ken pnktlich er-
folgen . Den guten , wenn auch
tckischen Windverhltnissen
war es zu verdanken, da zwei
Wettfahrten gesegelt we rden
konnten .
In der ersten Wettfahrt be -
hauptete sich bei den 14 ern
Wa lter Macherei vo r Manfred
Kremers und Burkhard Schmidt .
Im zweiten Lauf setz t e sich
Klaus Zuchel vor Jumbo KDW Wal-
genbach und Peter Janson durch .
Bei den 1 6 ern siegten die
Letztjahressieger M. Stender/
Claudia Hamers vor S . Leske /
Birgit Altena und den Gebrdern
Stephan aus Hannover; die sich
im zweiten Lauf behaupten konnten
und die Teams Jandeck/Ludewigt,
Leske/Altena hinter sich lieen .
Der erste Zieleinlauf bei den
18 ern lautete: Rust/Rust vor
Lpertz/Lpertz Vorjahressie ger
und Frhlich/Ulatowski . Anders
dann im zweiten Lauf , wo Ehren-
berg/Werra vo r Rust/Rust und
Lpertz/Lpertz ins Ziel kamen .
Auch den letz ten durchs Ziel
gehenden Hobies ge lang es , trotz standekommen des dritten Laufes
der e~nbrechenden Dunkelheit
den Weg zum HeiSC zu finde n,
wo alle mit Glhwe in empfange n tun , als Andrea Gr nig 18er
wurden . Dieser brauchte zwa r
keine durchgefrorenen Segler
--tSB
auftauen , wurde aber trotzdem
dankbar angenommen .
Fr das weitere leibliche Wohl
sollte dann das um sieben an-
gesetzte Kalt/warme Buffet
sorgen . Ein spaeshalber aus-
ge lster Glockenschlag um kurz
vo r sieben brachte dann Auf-
ruhr in d{e hung rige Segelschar
und verursachte eine lange Warte-
schlan ge vo r dem noch geschlos-
senen Buffetraum . Nur Ernst ge -
lang es mit vo r g ehaltener Kamera
vor allen anderen in den Raum
zu gelangen. Aber selbst der
letzte Segler drfte wohl hchst
zufrieden und gesttigt das
Buffet verlassen haben .
Weniger erfreut war man dann
am nchsten Morgem ber den
fehlenden Wind . -So mute der fr
elf Uhr angesetzte Start auf
1 3 Uhr verschoben werden . Schon
auf den ersten 300 Mete rn der
Regattastrecke vermischten sich
die Felder derart , da im End-
effekt Klaus Zuchel au f seinem
14er vor dem zweiten 16er , den
B- Flottenseglern Dohlen/Dohlen
ber die Ziellinie trieben .
Eine de: wenigen 1 die ein paar
W~ndst r~che mi tbekamen und diese
gekonnt ausnutzten 1 war die Mann-
schaft W. /Englnder/Cornelia
Englnder , die dann auch mi t
uneinholbarem Vorsprung als erste
16er abgetutet wurden .
Obwohl sicherl ich viele den
Baldeneysee zum "Ba ldriansee "
umtauften , wa r die Mehrheit der
Segler wohl doch ber das Zu-
e rfreut. Und auch der DLRG be -
kam letztendlich noch etwas zu
Vo:schot erin bei H.Nagel , beim
Re~ nschlepp e n nach der dritten
 Macherei

2l
""
'------------------------ Die Strahlernrmer
3.

Berichterstatter
Stefan Leske

B-Flotten-Sieger Hans Probst (3),Detlef Neid-

hart (1), Achim Krgeloh (2) v.l.
 Wettfahr t vom Hobie f i el , und
damit die"Badesaison 86" be-
endete .
Bei den Hobie 14 war die End-
reihenfolge Zuchel (4 Punkte) vor
Macherei (9) und Walgenbach
(13 , 6) der bei den geschilder-
ten Winden eine Glanznummer
durchzog . Gesamtsieger der 14er
B-Flotte Detlef Neidhart vor
Achim Krgeloh und Hans Probst .
. In der 16er Klas se sie~ten die
Hannoveraner Ste pha n/Stephan
(5 ,6 ) vor Vice - Commodore Eng-
lnder/En~lnder (8) und Jendeck
Ludewigt (12, 6) vom Dmmer : In
der 16er B- Flotte gewann d~e
Mannschaft Dohlen/Dohlen mit
Sohn Jrg em Ruder vor den ei-
gens aus Stuttgart angereisten
Theuer/Hehr, die h ier i hre erste
Regatta fuhren . Dritte wurde
des Team Wosimski/Wosimski .
Beim Trainingslauf der 17er
setzte sich Hechthold vor Melden- Birgit Altena
hauer . Die 17er we r den ja erst Stefan Leske
im nchsten Jahr erstmals um
Rang l istenpunkte kmpfen .
Schlielich die 18er im End stand
Rust/Rust (3,2) vor dem frischen
Ehepaar Lpertz (7,4) und Fr-
lich/Ulatowski (10 , 5) . In der
18er B-Flotte siegte namens-
treu die Mannschaft Sieger/
Sieger vor Pltze/Pltze und
Nagel/Grnig.
Eine Kuriositt zum Schlu:
Bei der Preisverteilung stellte
man fest, da auf den Bechern
weder "Hobie" noch "Hobby"
(was man ja noch versteht) son-
dern "Hoby" stand. Diese Ptte
bekommen als "Fehldruck" sicher
mal einen hohen Wert. Also gut
aufbewahren!
Vielen Dank an die Ausrichter
HeiSC und von unserer Seite
"Frohe Weihnachten und einen
guten Rutsch in die Segel-
sei son '87" .

Ergebnisse Hobie 14- A Ergebnisse Hobie 16- A

1. K. Zuchel 4 1. Stephan/Stephan 5,8

2. Mecherei 9 2. Englnder/Englnder 8
3. Walgenbach 13, 6 3. Janceck/Ludewigt 12,6
4. Schmidt 13 ,8 4. Leske/Altena 13,5
5. Janson 19 , 9 5. Stender/Hamers 15
6. J .Zuchel 22 , 6 6. Kellermann/Kellermann 17
7. Bartling 23 7. Koch/Moldenheuer 21
8. Karpenstein 25 8. Glassen/Oehel 26
9. Kremers 28, 6 9. J . Dohlen/F.J.Dohlen 27,6
1o . Cessens 29 10 . Espelmann/Diebels 30

Ergebnisse Hobie 18- A Ergebnisse Hobie 14-B

1. Dr . Rust/Rust 3 ,2 1. Neidhart 35
2. Lpertz/Lpertz 7,4 2. A. Krgeloh 38
3. Dr. Frhlich/Dr . Ulatowski 10 , 5 3. Probst 39
4. Ehrenberg/Werra 11 4. Cremer 44
5. Krippner/Ochs 14 5. Me rkisch 50
6. Welbers/Cohnen 20 6. Gissemann 51
7. Zimmer/zimmer 21,5 7. Friese 58
8. Sieger/Sieger 22 8. Heinrich 63
9. Pltze/Pltze 26
10 . Nagel/Grnig 27
 Winni und Conny freuen
Victory for the sich ber den 2. Platz
Stephan-Brothers

Howard Nagel
mit Vorschoterin
Andrea ersegelte .
den 3.Platz bei Mit Ehefrau klappts immer
den 18ern B besser - Familie Lpertz
kam auf den zweiten Rang

Ergebnisse Hobie 1 6 - B

1. Dohlen/Dohlen 27 , 6
2. Theuer/Hehr 34
3. Wosimski/Wosimski 35
4. .tlerns/Herns 40
5. 1'1ayer/Pieper 46
Ergebnisse Hobie 1 8 - B

1. Sieger/Sieger 22
2. Pl tze/Pl tze 26
3. Nagel/Grnig 27
4. Grzelka /Grzelka 36 , 5 Zu ihrer ersten Regatta extra aus
5. Franz/Kelle Stuttgart angereist Theuer/fehr
37
6. von Straelen/Hlzle 37
 Flottenpost ... diese Rubrik steht den Hobie-Flotten fr ihre
spezielle Berichterstattung, fr Informationen, fr die Dar-
stellung ihrer Flottenaktivitten ... zur Verfgung. Bitte sen-
det eure Beitrge rechtzeitig an die Pressestelle!
Niederlande
Flotte305
Hoek van Holland
Die Adresse des Flottenkapit ns
hat sich yendert. Flottenka-
pitn Bram Lussenburg ist jetzt
erreichbar von D o31/1747/512o,
Boxmanpad 19, NL - 3151 CS Hock
van Holland. '
Region tHtte
Flotte 318
Steinhader Meer
Di~ traditionsreiche Flotte vom
Steinhuder Meer hat einen neuen
Kapitn : Bernd Beilfu , tel .:
0421/63703 3 , An der Ihle 22 ,
2863 Ritterhude . Die Flotte
dankt ihr~m bisnerigen Ka -
pitn Hermann Angerhausen f ii r
seine langjhrige Arbeit.
Fr den 6 . Dezeml::er , 1'3 Uhr,
ist im Seeste rn in Mardorf das
Winter--Flotten- Treffen ge -
plant . Hier soll auch ber die
Flottenaktivitten fr die
kommende Saison (z . B. T ri ~m
fahrten) bera t en we r den .
Schweiz
Flotte 322 Ostschweiz
Der Flottenkapitn der 322er Flotte
ist umgezogen . Di e neue Adresse
von Fra~k Buchholz ist: Tel.
o64/31546o , Wydenweg 15, CH 5722
Grnlehen.
Region Mitte
Flotte 359 Roermond
In der letzten Raurosehots berichte-
ten wir, da sich die Roermond- Ho-
bies um Dieter Brandt und Bruce
Bechthold zu einer Flotte zusammen-
geschlossen haben. Nun erhielt die
Flotte auch internationale Anerken-
nung und die Flottennummer 359. Die
Anschrift von Flottenkapitn Dieter
Brandt ist: Tel. 02161 /5 1275, Schwo-
genstr. 102, 4050 Mnchengladbach.
Die Flotte freut sich ber jeden
Roermond- Hobie, der sich bei ihr
meldet.
Region Sd
Flotte 365 Franken
1. offene Katamaranregatta am Alt-
mhlsee, ausgerichtet vom ATSC:
Am Start waren 35 Cats, ab 5
Boote eigene Wertung. Das strk-
ste Feld Hobie 14.
Ungew6hnlich war der "Wind" fr
den Altmhlsee. Bei 0 - 1 Wind-
 strke, letztere whrend der Wett-
fahrt nur 5 Minuten, so da am
Samstag nichts lief, im wahrsten
Sinne des Wortes. Dafr am Abend
im Clubheim das Freibier mit Im-
biss und Musik.
Am Sonntag fuhren wir eine ver -
krzte Wettfahrt , wobei sich
Joachim Dangel an die Spitze
setzte und somit den 1. Wanderpo-
kal gewann, der wie das Freibier
von der Jet-Boutique gestiftet
wurde.
Desweiteren gab es Pokal e und
Trostpreise fr jeden.
Wir freuten uns ber den Besuch
aus Sdbayern und Schwaben und
hoffen, noch mehr Hobies eg l e r
ins frnkische Seenland locken zu
knnen.
Hiermit mchte ich gleich auf die
erste geplante 14er- Ranglistenre-
gatta im April 87 - Brombachvor-
sperre - aufmerksam machen.
Wir bedanken uns fr die gute
Bewirtung beim Altmhltal-S egel -
club und sagen
tschss bis nchstes J ahr .
Heinrich Wolfshfer
Region Nord
Flotte 396 Sylt
Glckwunsch! Die Sylt - Hobies wurden
jetzt als internationale Hobie - Flotte
anerkannt. Die Flotte erhielt die
Nummer 396. Flottenkapitn ist Gn-
ther Knig , Tel . 04654 / 1 390, Dwars-
lper 10 , 2280 Morsurn auf Sylt.
Flotte 513 Edersee
Fh jahrstreffen am E;ue r ~
Am 21.3 .1987 im Clubhaus des SCl
Halbinsel Scheid. 19.oo.
Freunde und Bekannt e sind herz-
lich ei ngeladen. Gro e Tombola
mit vielen berras c hungen.
Hauptpreis: 1 Reyattawestc .
Regattaberichte (WM HC16 Fidschi),
Regattavorschau F r ei b.i e r zum
znftigen Essen.
Tags be r Ansegel - n oder Schlitt-
sc huhlaufen'
Aus organisatiorischen Grnden
bitten wir um t e l ef. Voranmelduny.
Friedrich Niederquell o5631-6o46o p
-6o4oo d
Peter Ochs o5634-7487 o .
71 8 1
Region Mitte
Berliner Hobies
Die Berliner Hob1 es haben nun
endlic h auch eine Flotte geg rndet.
Sic her haben sie nur so lange ge-
braucht, um d e n woh l originell -
sten Flottennamen z u finden:
"Der Flotte Wanns ee ". Antrag auf
internatio n ale Anerkennung wurde
gestellt. Flottenkapitn ist Fiete
Noack, Tel. 030/3655552, Gautinger
Weg 8, 1000 Berlin 22
Region Sd
Walchensee-Hobies
Der Revier - Obmann der Hobies J o -
hannes Hildebrandt, hat eine neue
Adresse: Grrestr. 36 , 8000 Mnchen 40
Durch geeignete Trainingsmanahmen
wollen die Waldensee-18er sich auf
die am Ammersee stattfindende IDB
vorbereiten . Interessenten wenden
sich an Johannes.
-14-3
 \\obie lfo\idaYs
Mit einem Hochseecat im Mittelmeer
16-er - segeln kann ja bekannter
weise s chon ganz fetzig sein , aber
wie mag so ein Hochseecatamaran
segeln?
Diese Frage beschftigte mich.
Mitsegeln auf einer"Fleury Michon",
Roger Gallet, Elf Aquitaine oder
Royale ist wohl kaum machbar.
Da entdeckte ich in der Yacht eine
Anzeige mit dem Angebot, eine
Woche Ende Oktober im Mittelmeer
auf einem 12m-Hochseecat mitzu-
segeln. Ein Anruf gengte und ich
war gebucht als Crewmitglied auf
einer "CATANA 40" ab Port Grimaud.
Allesamt "hei" auf ihren ersten
Hochseecattrn waren die 7 Mit-
segler neben Skipper Jochen aus
Hagen i.W. Sogar ein HC-16-Kollege
aus Frankfurt sollte dabeisein.
Alles lief organisatorisch unpro-
blematisch und unkomplizert ab.
Einige Wochen vorher zeigte der
Skipper auf dem anberaumten Trn-
treffen einen Film von seinem letz-
ten Cat - Trn in der gis. Vier Doppelkojen jeweils ~ro Rumpf
Sehr verlockend.
Wo wohl die acht auagewachs~en
Mnner ihre Kojen haben werden?
An Deck scheint viel Platz zu sein,
aber unter Deck?
Der Anreisetag rckt nher.
Dann 2 Tage vorher die Hiobs-
botschaft: Die vorgehende Charter-
crew hat den Mast abgesegelt! Sie
hatten wohl bei zu viel Wind zu
viel Zeug stehen lassen.
Bei unserem Skipper und Organisator
macht sich Hektik breit. Verstnd-
lich.- Innerhalb von 12 Stunden hat
er ein Ersatzschiff organisiert(Man
mu dazu wissen, da es im west-
1 ichen Mittelmeer nur ca. 1o Cats
dieser Gre zu chartern gibt!). Wie wird das Wetter werden?
Nun hat derTrnbeginn nicht Port Das Seewetteramt Harnburg hat vortags
Grimaud/St.Tropez sondern Port
Ventre an der spanisch-/franz- (per Telefon oder Telex DM 29,-l!)
sischen Grenze .
Das Schiff: eine CARAIB~ Bj.86 -
11,80m X 6,00m X 90 QM am Wind .
Plus 60 QM Spinnacker- 80 cm Tiefgang .
9 Kojen - 2 Yanmar 10PS Einbaudiesel .
Mit einem Hymer~Mobil geht ' s in 19 Std.
aus dem Raum Kln nonstop nach SUd-
Frankreich. Ein Mittagstop in Avignon
gibt den ersten Vorgeschmack auf die
gemigten Temperaturen im Mittelmeer.
Bei einsetzender Dunkelheit und diver-
sen engen Serpentinen am Rande der Py-
renen erreichen wir Port Ventre und
unsere Caraibe "Coyotte" - Heimat-
hafen L.A.(La Rochelle), wie fast
alle franzsichen Cats. Neben einer
'Privilege' (14m x 7m) unschwer erkenn-
bar der einzige Cat im Hafen.
Hochbordig und monstrs liegt er am
Ende eines Sohlengels, da jeglicher
Liegeplatz in Boxen zu klein scheint.
Mit mehr als 6m Breite ist er mehr als
doppelt so breit wie ein Dickschiff
gleicher Lnge.
Uns wird schnell klar, da es auch
vom Raumangebot unter Deck eher ver-
gleichbar mit 2-3 Dickschiffen , ist.
vorn und achtern (130x190) und eine
Einzelkoje(65x190), Waschraum mit
Dusche, groe Navigationsecke an Back-
bord mittschiffs; steuerbord m.i ttschiffs
die Pantry mit 2 Kchenzeilen 2,50m
Lnge (Doppelsple, Khlschrank, Herd
mit Backofen), Schrnke + St au"ume
satt.
2 Wassertanks 300 ltr, 2 Dieseltanks
100 ltr - voll ausgerstet ca.3,5 t
Gewicht.
Keine Schwerter, kein Bleikiel, nur
kleine Flossen am Rumpf.
Die Kojen sind schnell verteilt und
wir sitzen mit 8 Leuten beim ersten
"Vin Primeur"-Cotes de Provence im
gerumigen Salon (10 Pltze, Stehhhe).
Wird genug Wind sein zum Testen?
bei der eingeholten Trnberatung
NW 4-5 fr fast die ganze Woche ange-
sagt.
Aber es sollte anders kommen!
 \\obie lfo\idays
. . J -

,. ,,~ .

,.
 \\obie lfo\idavs
Schon beim Einchecken sonntagsmorgens das Schiff stark luvgierig wird.
blst es krftig bereits im Hafen. Der eine oder andere holt jetzt doch
Der Windmesser zeigt 20 kn (5-6) aus seinen Parker oder lzeug heraus
West . Der franz sische Wetterbericht, und ein Crewmitglied hat sich mit
der beim Hafenmeister aushngt sagt etwas gelbem Gesicht in die Koje ab-
35-40 kn voraus mit Ben 45 kn (also gemeldet.
7- 8 , Ben 9) . Wir schieen nur so an einer 10m-
Aber Bange machen gilt nicht, denken Yacht vorbei, die nur unter
wir uns - raumer Kurs gen Sden Rieb- Fock stark ge beutelt wird ( wir
tung Barcelonagerade richtig, um die erfahren spter, da das Gro zer-
Wellen herunterzuglitschen. rissen worden ist).
Wir schauen 'mal aus dem Hafen hinaus Gegen 16.30 h laufen wir L'estartit
und drehen wieder um, wenn es zu sehr 42 sm sdlich unseres Startpunktes
knallt . an.
Ablegen 12.00 h, im Vorhafen werden Der erste Test scheint gelungen und
2 Reffs ins riesige Gro (70 QM) ge - alle sind begeistert . Selbst Skipper
steckt. Die Fock ist nicht so gro,- .lochen gibt zu "so bin ich noch nicht
"das Gro bringt's" sagt der Verchar- gesurft !".
terer, deretwas skeptisch schaut, als Rei NNW 5-6,gegen Abend 4- 3 geht's
wir ablegen. tAgsdrauf nach San Feliu de Guixols
Aber mit Jochen haben wir einen er- (30 sm in 3,5 Std ). Auch bei mittle-
fahrenen Cat-Skipper und die prognos- ren Windstrken luft der Hochseecat
tizierten 7 - 8 Bft stehen eh' noch noch seine 8-9 kn und man kommt auf
nicht an. einem Trn schnell voran (auf Dick-
Da es in der Naoht und am Vortag auch schiff rechnen die Fahrtensegler
schon ganz schon geblasen hat (Mistral~ eher mit 4-5 kn im Schnitt).
baut sich eine ganz schne See auf. Bei diesen Windstrken bleibt das ge -
Der Windspeed pendelt sich bei 30 kn mmte Deck troc ken und man kann sich
ein(gut 6 Bft) - wir laufen jetzt genlich im Netz des Vordecks zwischen
immerhin schGn einige~naen konstant den Rmpfen sonnen .
12-13 kn. Trotzdem bleiben alle trok- Gesegelt wirdimmer aufrecht . Die Glser
ken. Noch nicht einmal lzeug scheint bleiben bis 7-8 Bft auf dem Salontisch
ntig. Nur gelegentlich kommt etwas stehen und auch bei 8 Bft lftet die
Wasser aufs Vordeck des Leerumpfes , Caraibe nicht einmal ein Bein.
wenn ein sich brechender Wellenkamm
ihn von J,uv trifft und diP. Gischt Als sdlichsten Hafen steuern wir Dien-
durchschlgt das Vorschiff- 'Prampolin. stag 20 sm nrdlich v . Barcelona
Aber der Wind legt zu. Blanes an. Blanes ist gleichzeitig der
In zwei Stunden haben wir schon 25 sm letzte Hafen an der Costa Brava. Sd-
gemacht und wollen in dem , Golf von licher wird das Land ganz flach und
Rosas nach Ampuriabrava einlaufen. hat nicht so reizvolle Ankerbuchten
Aber bei jetzt NW 7-8 West zu laufen und Hhlen wie es die Costa Brava zu
artet in eine reine Bolzerei aus. bieten hat.
In Ben ze~ die Digitalanzeige zeit- Wegen der nrdlichen Winde mssen wir
weilig jetzt die erwarteten 40 kn. bereits an die Rckkehr denken. Wir
Wir haben Zeit. So heit es: Weiter segeln ja nur eine Woche . Fast 90 sm
raumschots - ab Richtung Barcelona. sind es zurck bis Frankreieh. Diese
Hoch am Wind knnen wir keinen Hafen Strecke gekreuzt macht schon beinahe
anlaufen der Seegang hat noch zu- 180 sm . Leider lt uns der Wind
genommen . Wenn wir bei gut 7 Bft eine fast vllig im Stich. Wir schmeien
fetzige Be mit 8-9 zu fassen bekom- unsere Yanmar- Diesel an, mit denen
men, surft der 11 Coyotte" mit 15 ... 16 kn sich der Riesencat auch im Hafen wun-
die Sm-Wellenberge hinunter derbar manvrieren lt . Ein Diesel
Der Rudergnger hat dann mchtig zu voraus und ein Motor zurck und der
tun, da trotz der 2 Reffs im Gro
 \\obie lfo\idays
r.at dreht auf dem Teller. Falls Ihr durch diesen Bericht aur de n
Wir motoren entlan g der zerklfte- Geschmack gekommen seid, wendet ~;uch
ten Kste Spaniens, ankern mittags in gerne an ,Jochen Pollosch, Roonstr . :2C'
'T'ossa de Mar , nehmen beim bersetzen 5800 Hagen, Tel. 0."): 1 - ~~ 1 fl ""'
7.um J,a.nd mit dem Schlauchboot ein un-
freiwilliges Bad in de r Brandung Bernhard Fischer-Wasels
und genieen die Wrme an J,and. Tm-
merhiij sind es Anfang Novemger no ch
20- 23 C - das Wasser hat 19 C.
Tm Golf von Rosas vor Ampurias meint
es Rasmus noch einmal gut mit uns
und s chickt uns SW 2- 3, damit wir den
Spinnaker aus prob ieren knnen. Kaum
zieht der Spinnaker, schlft der Wind
ein, um eine Stunde spter auf tolle
NW 6-7 aufzufrischen. Wir laufen hoch
am Wind mit 8-9 kn am Freitagabend Pu-
erto de la Selva an . In Ben bl st es
mit 30- 35 kn. Am Ruder (-rad) h ab ' ich
das Gefhl der " Coyotte " will uns doch
noch ein Schnippchen schlagen . Ab un d
zu versucht er das Bein zu heben. Da
ich auf dem Grocat aber nicht so
schnell (eigentlich gar nicht) die
Groschot aufmachen kann, mu ich dann
ganz brutal und mutig abfallen , was ei-
nem Hobie - Segler Angs t und Bange werden
lt, denn an eine schnelle Gewichts-
trimmvernderung ist nicht zu denken .
Aber die Cara ibe hat so enorm v iel
Auf trieb vorne in den Rmpf en, da sie
nicht einmal die Nase weg steckt. Der
Druck nach vorne auf den Le e-Rumpf wird
riesig aber sogleich in Speed umge -
setzt . (WHOW!). So sc~e n wir dahin.
BeiMariade Cadques (zu empfeh len !)
g ibt es ein f rst l iches Abschiedsessen.
Fisch, Fisch und nochmals Fisch whrend
Spaniens Jugend Basketballeuropameister
wird und die Bedienung deswegen- ge
ge bannt vorm TV- kaum bemerken wilJ ,
wenn wir ein neues Flschchen des
guten VinG Peseaderes ordern wollen.
Ohne Crash und Schaden liefern wir nach
einer erlebnisreichen Woche die Caraibe
in Port Ventre wieder ab - reicher um
die Erfahrung, da man auch bequem und
komfortabel fetzen kann . und nicht nur
ein Hobie 15 kn luft.
 fias isses\
In der "Hoble Hot News" der
Hoble Cat Klasse Associatie
Nederland wird eine Lanze fr
das Brandungssegeln mit dem
Hoble 14 gebrochen ...
schlielich wurde der Hoble da-
fr ursprnglich konstruiert.
Die bersetzung besorgte Hans
Pr o bst.
Welche Zeitschrift man auch immer
aufschlgt, es domminieren Re-
gatten und Regatta-Ergebnisse,
obwohl in den Niederlanden viel-
leicht nur etwa 15% aller Hoble-
Segler aktiv an Regatten teilneh-
men.
Es gibt aber weitere Mglichkei-
ten, sich mit dem Hoble zu ver-
gngen: das Boot mit in den Ur-
laub nehmen, Touren entlang der
Kste unternehmen, das Boot am
Campingplatz haben.
Aber eine Mglichkeit, die ich am
schnsten finde, mchte ich
herausstellen, nmlich das echte
Orandungssegeln. Darunter verste-
he ich nicht die bliche Methode,
so schnell wie mglich die Bran-
dung queren, um die offene See
zu erreichen, sondern in der Bran-
dung hin und her zu segeln um
mit den Wellen und Brechern zu
spielen.
Schlielich wurde hierfr gera-
de der Hoble 14 im Jahre 1968 ent-
worfen, eine Art Segel - Surf - Kom-
bination.
Leider kann man diesen Segelsport
nicht immer ausben. Wir mssen auf
eine hohe Brandung warten, und
der Wind mu entlang der Kste
oder schrg davon wehen, am besten
aus NW, da das die hchste und
lngste Brandung ergibt. Kein
anderes Boot ist hierfr besser
geeignet als der Hoble 14.
Der Wind mu stark genug sein,
damit man auf einer Kufe segeln
kann, und nochmals, bleib in der
Brandung!
Man benutzt zum Brandungssegeln
folgende Technik: durchquere die
Brandung, halse und surfe auf der
Welle zurck, suche gute lange
Wellen aus, dann anluven, abfallen,
so lange wie mglich auf einem
Rumpf. Versuche stets, beim Surfvor-
gang die Geschwindigkeit der Wel-
le zu erreichen und zu halten.
Hab keine Angst von einem Brecher
herabzufallen, der Luvrumpf be-
ginnt dann zwar stark zu steigen,
aber die Gefahr einer Kenterung
ist doch gering, weil die Welle
schlielich auf dem niedrigen
Rumpf durchbricht, der dann solch
einen Schlag versetzt bekommt,
da der Hoble "zurckgeohrfeigt"
wird.
Mache dann in Strandnhe eine
"Klapphalse", gehe also rasend
schnell auf die andere Seite, weil
der Hoble dann wohl umschlagen
kann, bleib weit genug wom Strand
weg, damit die Ruderbltter den
Boden nicht berhren, ziehe die
Schot an und segle auf einer Kufe
wieder in die Brandung hinein.
Dies nennt man auch die "Fliegende
chineslche Sprunghalse".
Das ist fr den Segler ganz schn
anstrengend. Du mut sehr gut auf-
passen,die Wellen erkennen und
direkt reagieren.
Fr die Zuschauer ist das ganze
sehr spektakulr, jeder hofft,
da du kenterst, was - wenn du es
richtig machst - nicht passiert.
In den 15 Jahren meiner Hobie -
Segelei habe ich nur einen Mast
verspielt. Diese Form von Hoble-
Segeln ist unendlich schner
als die bliche "Kaffee"-Segelei.
Welches Boot ich auch immer fahre,
den Hoble 14 werde ich immer be-
halten, fr das echte, einzige,
originelle Brandungssegeln.
Martin Schuitema
 Raumschots Ranclstories

RJ}f~"~--.~~-J'f"1:a"
~ WKif~t, w/.;~ w&--&;.;z",?.~tfft
... , , ;' ""''M", '"
, W,7./)(."/.."7./.-Y./.J7.'~')'-'"-?.' '//.'/h.'/:C//.X'.'/'//#./-7-":~(///.o/-"'/"'4'""'-'"-''/.'"/."/N/." ~{.XH.'-0 : :

' 19
- " ill'

Erlknig gesichtet gesehen von Jrgen Klein

Anlssli c h der 42. Intern at i on a len Automobilfestspiele in
Bad - Bluffingen ge lan g einem Reporter eine sensationelle
Aufnahme des neuen Gel ndew age ns der Weltma r ke Schmerzedes-
Glnz.

Dank eines speziellen Teleobjektivs konnten auch Details

noch re cht g ut a usgemacht we r den .

So ist z . B. die KUhlerfigur de r Nobelma rke unschwer als

Hobie Cat 16 zu e rkennen .
Die P r esseabteilung des Konze rns li e gar verlauten,da in
e in e r RUckhol aktion alle Sc hmerzedes - Gl nz Fahrzeuge mit
de r neuen KUhl e rf irur v e r sehen we r den sol len.

Was s teckt dahinter ??7

Fachleute mutmaen , da s i c h durch d i ese spektakulse

Akti on die Ab s atz mpl ichk e it e n e rheblich ste i ge rn lassen!

/f5D
 Raumsehots Ranclstories
Ausschreibungs-
Abartigkeiten
Ko stprob e n z ur IDKM-A usschr e i -
bung f r Hobi e 14 au f dem Dmme r
(si e he au c h Be ri c h te rs tattung ) :
"De utsch e Klass e nme i s t e r s1nd
de r punktbe ste Ste ue rmann und
s e ine Ma nnsch a ft" (Raumscho ts
2/ 86 , S . 88} . Dann, in de r sp -
t e ren Ausgabe am Or t de s Gesche -
he ns , sachlich e t was ri cht i ge r ,
dafr spra c hli c h f als c h (j e mand
mu si c h da s e in Ge hirn zermar -
t e rt hab e n) : " De uts c he r Kl assen -
me iste r i st de r punktbeste Ste u-
e rmann und s e ine Mannsch af t . "
Wi e lange e s wo hl no c h daue r n
wird , b is sich we nigste n s in a us -
Vertraulich!
Be ri cht fr : Segelf reaks
Von : Len fl . Be tri ebss pionage QnbH
Zei t : 11hrend der Cat - Festwoche
Gegenst and: Neues Hobie Cat- Modell , das
an den niederl ndischen Markt angepat
wurde.
SpeZlfikatwn: Asymmetr ische Rmpfe mit
Schwerter n ; Ruder anl age mi t automatisch
hochklappenden Ruderbl tte rn; Lnge
Schuhgre 36 ; Wasserve rdrngung abhn-
gig von der Wassermenge, die si ch gerade
unter den Rmpfen befindet; Absolut un-
si nkbar ~~:egen der Rumpf konstruktion, die
aus Eschenhol z herausgeschlagen wurde .
Foto : Das Foto wurde von einer Nippen
Shi t ton Maximat Autotele zooautotransport
XJoa auf der RE~1 - l nse l aufgenommen
Schlufolgerung: Mglic herwei se wird
dieses neue Hobte-Modell auf der HI SWA
ausgestellt ~>erden .
Aus '1 .-Hobi e Hot "'ew<;
richtenden Vere1nen he rumge spro -
chen hat , da der l4er E1nh a nd
gesegelt wi rd? Ode r s o llten , in
mensch l ic h- fai r e r We ise , die Ma nn-
scha f te n de r Eh ef r a ue n , Fre un d in -
nen , Betre uer , Mec ha niker usw.
mi te inbe zog e n we r de n? Nun we r de n
ei ne s Tage s uns e r e mc h tig a uf -
strebenden Steuer -Mn n innen ,
Pardon , S t euerfraue n den Tite l
ve r e 1nnahme n " ... und ihre Ma nn -
schafl ." So mte e s dann minde -
stens heien , we r a uch imme r das
se1n mag .
"Je de Ya c ht mu a n Bord h abe n:
. . . e inen Anker mit mind . 25 m
Le ine , e in e Schlepplei n e vo n
mind . 1 5 m Lnge i n e ine r Strk e ,
d i e a uch das Schl e ppen vo n mehre -
r e n Boo t e n z u l t . " (Am} Dmm e r
ge ht ' s nmm e r (so we iter !} .
Hans - Di e t e r (KDW} Walge nb ac h
--151
 Raumscbots Raaclstories
Wasserhunde am - Fr den Platzwart
Laacher See Oie Clubeigenen Hunde knnten
Fremde und fremde Hunde vertreiben,
Auch bei der Eifel-Cup-Regatta bzw. beiwtige Hunde von Clubmit-
fr die Hobies will der SCLH Was- gliedern in Schach halten. Beson-
serhunde einsetzen. Oie Club- ders effektiv wre ihr Einsatz bei
zeitung Vulkanbrise 2/86 schreibt der Suche nach verlorengegangenen
dazu: Wimpeln, wenn diese mit einem Duft-
stoff eingesprht wrden. Ein
In einem Artikel der Bonner Rund- Wimpelsuchhund wrde verhindern,
schau vom 1.4.86 wird davon berich- da Wimpel mit nach Hause genommen
tet, da die Nachfahren einer ganz werden. Ob allerdings diesen Hunden
besonderen Hunderasse entdeckt ein Recht auf das Erteilen soforti-
wurden. Diese Tiere sind ganz dem ger krperlicher Verweise einge-
Leben im Wasser angepat, knnen rumt we~den kann, mu in einer
lange tauchen und haben Schwimm- Clubhunde - Versendungs - Ordnung
hute zwischen den Zehen. im einzelnen festgelegt werden.
Diese Hunderasse, die bisher als \
ausgestorben galt, ist allen Histo- - Fr den Jugendwart
rikern bekannt, weil man aus Be-
richten wei, da sich Lord Nel- Dem Jugendwar~ knnten die Tiere
son in der Schlacht bei Trafal- helfen, verlorengegangene Opti-
gar dieser Hunde bediente, um Hel- Segler wiederzu ~i nden, bzw. einzu-
dungen von Schiff zu Schiff zu fangen. Da einig~ unserer Hitglie-
senden, wenn der Lrm der Schlacht der im Sommer nach Portugal fahren,
und der Rauch die Verstndigung wre es wichtig, sofort die Voraus-
mit akustischen und optischen Signa- setzungen zu schaffen, damit diese
len unmglich machte. einige der Tierekauf ~n knnen,
bevor andere, z.B. di~ Bundesma-
Diese Hunde, die nun in einem Fi- rine, uns zuvorkommen. Folgende Vor-
scherdorf in Portugal wiederent- bereitungen wren allerdings er-
deckt wurden, sind wahrscheinlich forderlich.
die Nachfahren von Oe serteuren,
die wohl zu klug waren, um fr 1. Schaffung des neuen Amtes eines
englische Gromachtplne ihr Le- Leiters des Wasserhunde-Wesens.
ben zu riskieren. 2. Aufnahme der Ttigkeit "Hundepfle-
ge" in den Katalog der auf den
Solche Hunde wren in unserem Club Arbeitsdienst anzurechnenden T-
universal einsatzfhig. tigkeiten.(Besonders geeignet
fr Frauen).
- Fr den Sportwart
3. Erweiterung des Bauantrages fr
Proteste, Rckrufe, Mahnungen usw. das Clubhaus, um den Bau einer
knnten ohne Zeitverzgerung und Club - Wasserhunde - Htte zu
zu individuellen Zielen transpor- ermglichen, mit Ober- und Unter-
tiert werden. Ein scharf dressier- wasserzugang.
ter, auf der Startlinie patroul-
lierender Wasserhund wrde auch 4. Erweiterung der Platzordnung, in
einen groen Teil der Startpro- der Pflichten und Rechte der Tie-
bleme bei Regatten beseitigen. re und ihres Pflegers genau ge~

-152
Ranclstories Raumscbots Raadstories
regelt werden. Insbesondere Wenn wir uns nun beeilen, knnen wir
mu festgelegt werden, ob nur der bahnbrechend auf dem Gebiet des
Leiter des Wasserhunde - Wesens Einsatzes der Wasserhunde fr das
oder alle Vorstandsmitglieder Wassersport-Wesen werden. Das drfen
den Hunden gegenber weisungs- wir uns nicht entgehen lassen,
berechtigt sein sollen.
Hanfred Sehrder

Hobie-Stilleben
Anllich der Goldkanal Regatta im Oktober bot sich
unserem Fotografen ein gar seltsam Stilleben.
Die hier abgelichtete Herrenrunde - mit Dame im
Mittelpunkt - scheint s ich angestrengt ber die
Beule ( siehe Pfeil ) in Karin Pawlowskis Anorak
Gedanken zu machen !
Dieter Talmon beguckte sich die Sache aus aller =
nchster Nhe.
Andreas Pawlowski (3.v.l.) hat dafr nur ein ver=
schmitztes Lcheln brig.
Vorschoter Umberto (4.v.l.) wei auch nicht recht ,
was er dazu sagen soll.
Stefan Friedel (verdeckt) und Vorschoter Wolf-Dieter
Rosenberg bereitet die Beule offensichtlich auch
einiges Kopfzerbrechen.

Doch Insider wissen es ;

Die Pawlowskis erwarten Nachwuchs
Text:j.klein
Foto:c.klmel
Randstories Raumscbots Raaclstories
HIGH WINDS AHEAD?
Die Freude ist gro: erste Regat-
ta (und das gleich Klassenmei-
sterschaft) am Heimtmpel -
Dmmer.
Mit Volker Vossmeyer (spter 11.
Platz) ab zum Dmmer, Anmeldung
bei der Regattaabteilung, wie-
gen. Die Stimmung und das Wetter
sind bombig, doch wo bleibt der
Wind?
Egal, wir zurck zum Wagen, in
unsere Stammpension am anderen
Ende des Dmmers, Klamotten rein-
gebracht, Deo bzw. Trockenanzug
ber den Leib gerissen, ab zum
Wasser, Schiffe aufgebaut und los-
gepaddelt.
Nachdem wir innerhalb einer hal-
ben Stunde ungefhr 1,5 km gepad-
delt waren, kamen die ersten Ge-
danken an die beiden letzten Wo-
chenenden auf (erstes 5/6 Beau-
fort, zweites 5 - 7 Beaufort).
Doch wir gaben die Hoffnung nicht
auf.
Nach ca. 1 1/2 Stunden endlich
angekommen, hrt man von "Startbe-
reitschaft" - Folge, man wird
nervs, trimmt das Schiff nach
usw. Dann folgt spter der Vorbe-
reitungsschu, alles rennt zu den
Schiffen, fhrt (inzwischen un-
gefhr 1/2 - 1 Beaufort) zur
Startlinie, die Regatta wird ge-
startet. Ca. 4 Stunden spter, als
der letzte die Startlinie ber-
querte, erfhrt man, da der Lauf
(wahrscheinlich) gestrichen wird -
DANKE!
Nun zurck nach Hde, die Schif-
fe abgebaut, umgezogen, in den
Wagen, wieder nach Lembruch, bis
abends im Festzelt gesessen,
Spa gehabt. Doch man d~nkt sich:
Morgen ist um 1o,oo Uhr erster
Start, das heit , bei wenig Wind
sptestens um 9,oo Uhr in Hde
aufgebrochen, um 8,oo Uhr auf-
stehen , also frh ins Bett.
Nchster Morgen - Samstag - alles
luft nach Plan , wir sind um
1o , oo Uhr am Startschiff, tref-
fen Bernd Ihle und unterhalten
uns ca . 2 Stunden ber Windstri-
che, die man teilweise entdeckt.
Na ja, dann heit es "bis auf
weiteres Startbereitschaft". Alles
fhrt zurck zum Ufer, unterhlt
sich. "Bis auf weiteres" dehnte
sich bis 18,oo Uhr aus, dann wur -
de es Volkerund mir zu viel.
Wieder zurck nach Hde, Schiffe
abbauen . ..
Wieder in Lembruch, hren wir, da
morgen - Sonntag - um 9,oo Uhr
gestartet wird. Dann ging es wie-
der ins Zelt, Filme wurden ge-
zeigt, es gab Freibier, gute Stim-
mung, doch die deutsche Klassen-
Meisterschaft war gelaufen (1.
Lauf gestrichen, nur noch 1 Tag
Zeit). Wir beide sind dann wieder
frh ins Bett gegangen.
Am nchsten Morgen (Sonntag) um
B,oo Uhr - dickster Nebel und
kaum Wind. Wir haben wieder die
Schiffe aufgebaut, uns umgezogen
und sind losgesegelt. Volker hatte
seinen Kompa an Bord, ich eine
Bahnkarte im Segel, danach sind
wir gefahren (ich habe Volker die
ungefhre Gradzahl gesagt, er mir,
wie wir fahren muten). Endlich
angekommen, hie es wieder einmal
"Startbereitschaft". Okay - also
warten! Als der Nebel sich endlich
lichtete, kam gegen Mittag sogar
etwas Wind auf.
Wir haben tatschlich zwei ganze
Lufe geschafft.
Frank Hasselmann

Willi Kuhweide hrt auf
aus Seglerzeitung 8 I 86
Wie Mitte Juli bekannt
gurde, wird Willi Kuhweide.
Deutschlands pressemig
am meisten gefeierter Regat-
t-asegler, dem aktiven Sport
fr immer auf Wiedersehen
sagen. Nach zwei aktiven
Jahrzehnten hat der wohl
populrste deutsche Skipper
aus beruflichen Grnden sei-
nen Abschied von den Regat-
ta-Revieren rund um den
Globus genommen.
Willi Kuhweide, in Berlin ge-
boren und aufgewachsen,
hat dort von der Pieke auf
das Regattasegeln erlernt,
gewann bekanntlich 1964 in
Japan die olympische Gold-
medaille im Finn-Dingi.
1972 auf der Olympiade in
Kiel-Schilksee ersegelte er
zusammen mit Karsten
Meyer die Bronzemedaille im
Starboot. Zehnmal gewann
er in seinen Klassen die
Kieler Woche. Dazu kommen
unzhlige Weltmeister-
schaftstitel, Europameister-
schaftstitel etc.
Raumscbots Raaclstories
Der Autor dieses Berichtes
war selber lange Jahre in der
Finn-Dingi-Klasse Konkur-
rent von Willi Kuhweide und
mit ihm ber weite Strecken
auch freundschaftlich ver-
bunden. Deshalb kann dieser
heute mit Fug und Recht
sagen, da Willi Kuhweide
einer der ganz groen Segel-
talente unserer Tage ge-
wesen ist. Er konnte nicht
nur den Wind perfekt "rie-
chen'. sondern er verstand
auch viel von Strmung, von
Fallwinden, von Regattatak-
tik und von Behandlung von
Schiff und Segel bei jedem
Wetter. Selbst wenn es bei
Ostwind auf der Ostsee mit
hoher Welle und Starkwind
ums "berleben" ging, ritt er
sein Rennen - wie man so
schn sagt - auf der linken
Backe ab.
Sicherlich ist er an den gro-
en Konkurrenten seiner
Jahre gewachsen. Faul Elv-
strm, Uwe Mares , Lowel
North, Henning Wind, Jrg
Bruder, Hajo Fritze und viele
andere Super-Cracks mach-
. ten ihm das Siegen nicht im-
mer leicht. Trotzdem war er
immer dominierend, und je-
der wollte damals von ihm
lernen.
Der Autor erinnert sich z. B.
an eine nette Begebenheit
auf der Internationalen Nien-
dorfer Einmann-Jolle 1969,
als Finn-Segler aus 27 Natio-
nen am Start waren. Alles
war nervs, und der Wind
auch nicht von Pappe. Unge-
fhr sieben Minuten vor dem
Start fuhr Kuhweide pltz-
lich mit seinem roten "Dar-
ling" von der Linie weg und
erweckte damit die Neugier
vieler Finn-Segler. Einige
segelten sofort hinterher,
weil sie vermuteten, da da
wieder ein neuer Supertrick
von "Willi" ausgefhrt
wrde. Pltzlich jedoch kam
die Ernchterung: "Mensch,
haut doch blo ab hier, kann
man denn nicht vor dem
Start noch mal in Ruhe pin-
keln?" rief der unter hoher
Not leidende Kuhweide.
Oder aber die Sache mit der
Finn-Regatta in Dsseldorf
am Unterbacher See. Es war
kurznach'rokio l964.alsein
Dsseldorfer Industrielle!'
die Patenschaft ber Willi
Kuhweides erste Tocher
bernahm. Da wollten es die
Binnenindler einmal ganz
genau wissen. Sie vertausch-
ten seine Segel aus Kunst-
stoff gegen alte Mako-Segel!
Als man nicht fndig wurde
mit Willis Renntchern, star-
tete er mit dem Uralt-Segel
und gewann trotzdem bei
einem Feld von 32 Booten. Er
war eben auf allen Wassern
und bei allen Windverhlt-
nissen gut dabei.
Diese Erlebnis-Auflistung
ber den leidenschaftlich en
Akkordeonspieler, der au ch
einen guten Tropfen nie
unterschtzt, knnte noch
beliebig um kstliche Erleb-
nisse erweitert werden.
/155

"Einmal mu Schlu sein", here Hamburger und Ex-Ber-
meinte in diesem Frhjahr
auch der langjhrige Linien-
pilot der Lufthansa, Willi
Kuhweide. Fr ihn hat der
Beruf nach eigenen Aus-
sagen immer Vorrang ge-
habt, auch wenn es manch-
mal nicht so ausgesehen hat.
Mit 43 Jahren wird der fr -
Raumschots Randstories
von Phoenix bis nach
liner jetzt in Litchfield bei
Phoenix im US-Bundesstaat
Arizona die Leitung der Luft-
hansa Verkehrsfliegerschule
bernehmen.
"Ganz ohne Segeln geht es
nun doch in Zukunft auch
nicht", so Kuhweide, denn
San Diego ins Seglerparadies
der USA ist es nur eine Flug-
stunde.
So Wie wir den sympathi-
schen groen Segler kennen,
Wird er wohl so manches Mal
die Pferde satteln und einen
Schlag schippern. H. S.

Aller guten Dinge sind vier

In Rosaz trainierten die West 17er zum ersten Mal gemeinsam: 45 = Dieter
Brandt, OS = Bruce Bechtold, 42 = Sigi Lach, 15 = Alfred Moldenhauer.
Das Foto wurde eingeschickt vom 16er 54 = Fritz van Dornick.
 "18. GRMITZER WOCHE / 7th HOBlE 18 EUROPEANS 1987
5, Juli-lO.Juli 1987

EM fr Hobie 18
Im Rahmen der Grmitzer Woche 1987 wird die Europameisterschaft der
Hobie Cat 18 vor Grmitz ausgetragen, Gesegelt wird in der Lbecker
Bucht/Ostsee,
Oer veranstaltende Grmitzer Segel-Club verspricht allen Seglern
eine hochkartige Veranstaltung .
Vor der Europameisterschaft wird auf der Ostsee eine Ranglistenregatta
fr alle Hobie Klassen (14,16,17,18) stattfinden .
4. Juli Samstag !,Start 11.00 zur Ranglistenregatta
2.Start nach Ankndigung
5. Juli Sonntag 3.Start 10.00
4.Start nach Ankndigung
anschlieend Preisverteilung fr die Ranglistenregatten
20.00 Empfang fr die Teilnehmer der Europameisterschaft
und Erffnung der Hobie 18 Euro 1987
6,Juli Montag !,Start 11,00 und Beginn der Europameisterschaft
2.Start nach Ankndigung
I.Juli Dienstag 3.Start 10,00
4.Start n,Ank,
B.Juli Mittwoch S.Start 10,00
6.Start n,Ank,
9,Juli Donnerstag 7.Start 10.00
B.Start n.Ank ,
10. Juli Freitag 9,Start 10,00
lO.Start n.Ank,
Am Freitagabend ist die Preisverteilung um 20,00 Uhr geplant.
11. Juli Samsatg Ersatztag
An jedem Abend der Europameisterschaft ist ein Rahmenp rogramm geplant. Fr dee
"Regattatro" werden auch diverse Veranstaltungen geboten,
Wer vor der Europameisterschaft seinen Urlaub in Grmitz verbringen mchte,
(Training und Rangliste) oder im Anschlu an die Veranstaltung noch das herrliche
Segelrevier genieen mchte, wende sich bitte an die Kurverwaltung Grmitz
Kurpromenade
2433 Grmitz

Siehe auch die Karte vom Segelrevier Grmitz, Campingmglichkeit ist im

Yachthafen vorhanden, alles weitere erscheint in der nchsten Raumschots .
Thorsten Wycisk
 Robie Trimm Tips
Segellatten-Trimm: Das groe Geheimnis
Aus der niederlndischen
Hobie Hot News 2/86 , ber -
setzt von Hans Probst. Na
dann viel Spa bei der Hobie-
Winterarbeit .
Kurz nachdem ich vor etwa 15 Jah-
ren mit meinem ersten Katamaran,
einem Eigenbau- Papiertiger, die
ersten Prinzipien des Catsegelns
gelernt hatte, traf ich Segel-
freund~ die mir zu erzhlen wu-
ten, da die Geschwindigkeit des
Bootes um einen Faktor 2 zuneh-
men wrde, wenn man die damals
gebruchlichen hlzernen Segellat-
ten (von dick nach dnn verlau-
fend) verjngte. In diesem An-
fangsstadium meiner Seglerlauf-
bahn sah ich darin keine Notwen-
digkeit.
Doch die Entwicklung ging so
schnell, da ich ein Jahr spter
ohne einige Kenntnis und Erfahrung
mit Hobel, Feile und Sandpapier
meinen Segellatten zuleibe ging.
Aber das einzige, was damals
zweimal so schnell ging, war die
Anzahl der Segellatten, um mein
Boot eine Saison lang in Fahrt
zu halten.
In den Jahren danach habe ich Lat-
ten von allen Sorten, Maen und
Formen gesehen, aber niemanden,
der mir erzhlen konnte, wie ich
damit eine doppelt so schnelle
Fahrt erreichen konnte.
Vor zwei Wintern habe ich mir
einen neuen Hobie 14 angeschafft
und dabei den-Entschlu gefat,
mir nach so vielen Jahren selbst
eine Antwort auf diese brennende
Frage zu geben.
Ich verwandte hierzu ein Buch von
Joachim Schult und ein Computer-
programm (Genesis-Vlasko), um
schnell und genau rechnen zu kn-
nen.
In dem Buch "Schneller Segeln" von
Joachim Schult, Verlag Delius +
Klasing, Bielefeld, was auch be-
zglich anderer Aspekte der Aero-
dynamik die Mhe zu lesen wert
ist, steht ein ziemlich ausfhr-
liches Kapitel ber die Aerodyna-
mik des Segels und das, was fr
mich wichtig war: Eine tchtige
Anzahl von graphischen Darstellun-
gen ber Drcke und Druckvertei-
lung im Grosegel.
Auerdem wird der Einflu von
Tiefe und Platz der max. Se gel-
wlbung bezglich dieser Druck-
verteilung behandelt. Um den
Komplex von Argumenten fr einen
betrchtlichen Laien, wie ich
es bin, begreiflich zu machen
(wie es so schn heit) , habe ich
viele Sachen stark schematisiert
und bin wie folgt vorgegangen:
Aus diversen Verffentlichungen
konnte ich entnehmen, welche Ba-
sisfo rm des Segels fr mich am
meisten effektiv ist.
Antwort: Die strkste Segelwl-
bung (14 % der Sehnenlnge) soll
bei 4o % der Sehne nlnge liegen.
Als Ausgangspunkt "All battens
are brothers" Wlbungsprozente
der brigen Latten mit Angabe d e r
Plazierung dieser Wlbungen.
Diese Reihe fr das G-Latten-
Segel sieht dann folgendermaen
aus:
 Von oben nach unten 12 % - 5 % -
13 % - 14 % - 13 % - 12 %, wh -
rend die Stelle der max . Segel -
wlbung bei 4o % der Sehnenlnge
liegen mu .
Ausgangspunkt der Kurven von
Joachim Schult ist die schemati -
sierte Windbelastung auf jeder
dieser Latten bei Windstrke
4 Bft.
Ausgangsmaterial waren die nicht
ve~ngten Latten meines-HobT~
Den Einflu desver}Tin gens-aur-
die Steifheit dieser Latten habe
ich extra berechnet . Diese beiden
l etzten Punkte werde ich noch
nher er luter n.
Anhand dieser Kurven kann man
sehen , da mit zunehmender Hh e
des Segels die Belastung auf
das Segel und damit auf die Se -
gcllatten zunimmt und sich ver -
ndert. Das hat zwei Grnde, nm-
li ch die Zunahme der Windgeschwin -
digkeit bei grerer Hhe und d i e
Schwierigkeit , mit Hilf e des Tra-
vellers und der Scho tsp annu n g eine n
optima l en Twist in da s Segel zu
bringen .
Hi ermit wi rd deutlich, da in
bezug auf den o ptimalen Twist
auf ca. 2/3 Hhe des Segels der
Wind r elativ vie l Energie auf das
Segel b e rtrgt und dadurch die
Segellatten schwer belastet.
Durch den Einflu des Grobaums
wird die e rste Latte oberhalb des
Ba ums kei nesfalls optimal belastet
werd en . Schematisch kommt das auf
das folgende hinaus:
Oben wird die Belas tung gleich -
mig verteilt auf die Latte wir-
ken , whrend unten eine deutli -
che Dreiecksbelastung vo rh e rrscht.
Damit beide La tt en auf denselben
Prozentsatz (14 %) der max . Se -
gelwlbung kommen , darf die un -
terste Latte nicht verjngt wer -
den , die obe rst e wohl. Hiermit
wird deutlich , da , um a ll e La t-
ten du rchbi egen zu lass e n, ent -
sprechend Punkt 2 allerhand zu
berechnen ist .
Die Steifheit einer Latte wird
bestimmt durch den Elastizitts -
modus "E" sowie die Lnge und
das Trgh eitsmome nt " I " der Lat-
te . Ln ge und E-Modul sind feste
Werte (E = 12o ooo N/ mm2 und
I = a . 2 aF) .
Wh r e nd der Be r echnung de r
l e tzte r en Gre n fie l mir f o l-
gende Bes o nderh ei t a u f: Die
Hoblelatten scheinen s o g efo rmt
zu sein , da das Trgheitsmoment
linear verluft.
Dies war eine un e rwartete Er-
leichterung , s o da sich die Re -
chenarbeit merklich verminderte .
Auch ist fr mich hiermit der Be-
weis geliefert , da die a lten
Holzlatten, die kreuzfrmigen
ode r die modernen Prindle
oder Dart -Latten bestimmt nicht
optimal sind.
Nach den notwendigen Vorarbeiten
und dem guten Interpretieren der
Rechenergebnisse , wobei ich aue r
nach Plazierung und Tiefe der
Wlbung auch nach der max . Krm-
 Hobie Trimm Tips
mungslinie gesehen habe, erreichte Um das alles so optimal wie mg-
ich folgende Endresultate: lich anzuwenden, drehe ich immer
die max. Wlbung in das Segel,
die beim Durchsetzen der Schot
Latte- Lnge Dicke (ntn) automatisch wieder verschwindet.
Nr. (mn) vorne hinten
Auch fr einen Hobie 16 knnte so
1 2.400 7,6 7,6 eine Berechnung-gemacht werden,
2 2. 275 5,8 7,6 wobei hier e in besonderes Phno-
3 2.o9o 5,2 7,6 men auftritt, nmlich die teil-
4 1.87o 4,4 7,6 weise berlappende Fock. Diese
5 1.520 4,2 6, 3 beeinflut sowohl die Druckver-
6 l.o8o 4,1 6,3 teilung als auch die Gre des
scheinbaren Windes auf den unter-
sten Teil des Grosegels, wobei
der "upwash" von ausschlaggeben-
Nach dieser Tabelle habe ich meine der Bedeutung ist.
Segellatten bearbeitet. Das Ergeb-
nis war verblffend. Ohne viel Ich bin wohl berzeugt davon, da
Mhe gelang es, mein Segel so zu man mit dem e rforderlichen Rechen-
trimmen, da bei den diversen Kur- aufwand und Experimenten von Lat-
sen die Telltales immer gerade tenstzen zu einem sehr guten ER-
nach hinten wehen. Auch unerwnsch- gebnis kommen kann. Demjenigen,
te Falten blieben weg . Und nach der sich auch daran versucht,
dem Trick mit der strkeren Mast- wnsche ich viel Erfolg.
rotation werde auch die gewnschte
Gesch\~indigkei t am Wind erreicht. Andre de Rooij
 Kleine Meldungen o-= o:=
Neuer IYRUPrsident
Bei der I YRU - Versammlung im No-
vember in London wurde Peter Tal-
berg aus Finn l and zum neue n Pr-
s i denten gewh lt. Der Finne war
bi sher schon Vizeprsident. Die
Wa hl wurde ntig, da der bisheri-
ge Prsident Dr. Beppe Croce (71)
in Genua versto rben war.
SEGLERFORUM ' 87 heit ein infor-
mat i ves Wochenende f r alle
Yachties. Prominente Segler und
Fachjournalisten vermitteln in
diese r Semi narverans taltung ihr
Wissen. Pete r Schweer, Yachtte-
ste r, demonstriert an einem Rigg
alle Tips und Tricks, die Fahr-
tensag l ern z u mehr Speed verhel -
fen . Peter Nowka, der Steuermann
der "Pinta" , und Joachim Klinzing
k l re n Sk ipper , Charte rer und
Eigner ber "Die finanzie llen
Fo lgen von Unfllen a uf See" auf.
Andrea Horn und Wyn Hoop zeigen
ihr "Traumrevier Trkei ". Und
Siegf ri ed Lcke von ZN-Technik
bringt die Tei l nehme r auf den
neuesten Stand de r "Elektroni-
schen Navigationssysteme".
Da s SEGLERFORMUM ' 87 findet am
17. /18 .1. 87 in Hamburg, am
14./15.3.87 in Kln und am
4 . /5. 4.87 in Mnchen statt.
Ausknfte gibt Uschi Heidbrink
von "Seminare fr Segler" unter
Telefon o221/4494oo .
Regatten in Dnemark
16. u. 17.Mai MIDDELFART REGATTA,
Qualifikation fr die EM 1987
offen fr HC 14/16/17/18, Ausrichter
Segelclub Middelfart in Zusammenarbeit
mit der HG-Flotte 333 FYN.
Kontakt: Flottenkapitn Erik Olsen,
Tel. 09/403138, Svenstruper Strand 3,
5500 Middelfart
13. u. 14. Juni UNOFF' DANISH NATIONALS
Qualifikation fr die EM 198
offen fr HC 14/16/17/18, Ausrichter
Royal Danish Yacht Club (KDY) Skovshoved,
Kopenhagen. Kontakt: Gunhild Hutters,
Tel. 01/298600, Sundkrogsgade 16, Kopen-
hagen
29. u. 30. August KAL0VIG REGATTA
Qualifikation fr die EM 1988
offen fr HC 14/16/17/18, Ausrichter
Kal~vig Baadelaug, Aarhus u. Flotte 385
Kontakt: Flottenkapitn Niels Runge,
Tel. 06/992071, Stenvendervej 10, 8541
Skodstrup
Bodenseewetter
DSV-Segelsport 5/86:
Die Deutsche Bundespost hat im
Ortsnetz Ravensburg einen Fern-
sprechansagedienst eingerichtet,
der den Bodenseewetterberi-cht
verbreitet. Dieser ist seit dem
26 . Mrz 1986 unter derRufnum-
mer 11 5o9 zu erreichen.
Wie das Wetteramt Stuttgart mit-
teilt, konnten bis zum 31.Juli
1986 55 983 Anrufe registriert
werden.Auf Grund dieser hervor-
ragenden Resonanz ist damit zu
rechnen, da fr 1987 dieser
Dienst auf weitere Ortsnetze
erweitert wird.
 Kleine Meldungen -GC03-E:
Sportliches Hobby
bei Kindern gefragt
Seglerzeitung 9/86:
Eine Sportart als ihr Lieblings-
hobby geben 6o Prozent aller
sechs-bis 16jhrigen Kinder und
Jugendlichen in der Bundesrepu-
blik an. Mehr als 19o.ooo Md-
chen und Jungen in dem genannten
Alter beantworteten in der Zeit
vom Januar bis Mrz dieses Jahres
die Frage nach ihrem "Lieblings-
hobby".
Die vom Stuttgarter Compagnon-
~nstitut reprsentativ ausgewer-
tete Erhebung wurde jetzt vom
Bundesverband der Deutschen
Volksbanken und Raiffeisenban-
ken (BVR) in Bonn verffent-
licht.Danach nimmt "Knig Fu-
ball" bei den Jungen de n ersten
Platz mit 19 Prozent ein , whrend
die Mdchen mit 15 Prozent an
erster Stelle das "Glck dieser
Erde auf dem Rcken der Pferde"
suchen. Segeln kam bei dieser
Reprsentativumfrage . im Bundes-
durchschnitt auf den 13. von
15 Rngen.
Regionale
Meisterschaften
Auf der MV in Harnburg wurde be-
schlossen, ab 1987 Regionale Mei-
sterschaften auszusegeln. Diese
Veranstaltungen sind im Regatta-
kalender mit "RM" gekennzeichnet.
Regionaler Meister kann nur ein
Mitglied der betreffenden Region
werden, auch wenn ein anderer
die Regatta gewinnt. Die Be-
wertung fr die Rangliste erfolgt
wie bei jeder anderen R-Regatta.
Traditionell wird sich die KV
wieder bei der boot 87 prsen-
tieren. Die Ausstellung in Ds-
seldorf luft vom 24.Januar bis
zum 1. Februar. Allerdings sind
die Hobies dieses Jahr in einer
anderen Halle: Halle 4, Stand
4 A 13. Nach unseren Informa-
tionen erhalten ADAC-Mitglieder
reduzierte Eintrittskarten bei
den ADAC-Geschftsstellen.
Hobie 17 -Rangliste
Fr 1987 wird es erstmals auch
eine Hobie 17 Rangliste geben .
Die Ranglistenregatten fr 17er
findest Du im neuen Regattaka-
lender auf der 4. Umschlagsseite.
Vize-Commodores
Angeregt durch einen Diskussions-
beitrag bei der MV von Kerstin
Storch zur Jugendarbeit machen
wir darauf aufmerksam, da die
Vize-Coromodores der Regionen neben
der Commodore-Untersttzung
und-Vertretung als speziellen
Auftrag die regionale Nachwuchs-
und Talentfrderung (Jugendarbeit)
haben (RO 2.3).
..._-.. ~-.. ~~ OG .--~~ 0 0
-~-~~ -~~
Schwerpunkt
Kindersegeln
DSV-Segelsport 5/86:
Mit einem umfangreichen Pro-
gramm wir d der DSV im Januar
1987 auf der boot Dsseldorf ver-
treten sein. Schwerpunkt ist die
neue Konzeption des DSV zum
Kindersegeln. Bis zur Messe soll
ein neues Kindersegel-Lehrheft
in Form des in diesem Jahr vorge-
stellten Surfheftes fertig sein.
Ziel ist es, sowohl auf dem
Stand im Wassersportzentrum als
auch in der Aktionshalle die
Lehrinhalte in der ffentlich-
keit deutlich zu machen. Unter
dem Motto "Kinder segeln macht
Spa" sollen auf dem Stand im
Wassersportzentrum Aktionen mit
Kindern durchgefhrt werden.
Ein Opti und ein Zwei-Mann-Boot
sollen als Vorlage fr einen
Mal-Wettbewerb fr ein Zwei-
Mann-Boot dienen.
.-_~
--~
Schneller nach Holland
Die Regatta- und Urlaubsreisen
nach den Niederlanden wird vor
allem fr Reisende aus dem Klner
und Dsseldorfer Raum erleichtert:
Am 22. Oktober wurde der letzte
Abschnitt . der Autobahn Ludwigsha-
fen - Kln - Nimwegen fr den
Verkehr freigegeben, ein 41 Kilo-
meter langer Abschnitt der links-
rheinischen Autobahn zwischen
Goch und Nimwegen (A57 auf
deutscher, A 77 auf niederln-
discher Seite). Den Hobies bietet
sich damit eine Parallelstrecke
zur bisherigen Hauptverbindung
in den Norden Hollands, zur A 3
(Oberhausen - Emmerich - Arnheim)
mit ihrem stark belasteten
Grenzbergang Elten.

MV-Rangliste
Zur Hamburger MV im November
kann bezglich der Beteiligung
aus den 5 Regionen folgende
Rangliste aufgestell t werden:
1. Nord 40 Stimmen
2. West 27 II
3- Mitte 8 II

4. Sdwest 6 II

5- Sd 4 II

Insgesamt kann die Hamburger

Mitgliederversammlung mit 85
Stimmen als gut besucht ein-
gestuft werden. Bei der MV
in Baden-Baden 1985 waren 65
Stimmen vertreten.
Nchste MV in Kln
Die n chs te Mitgli ederver-
s ammlung wi r d am 29 . Novembe::-
~ 98 7 in Kl L se in .
Training
Ampuriabrava
... ~~!
Wie schon in den vergangeneo Jah-
ren wollen wir auch im Jahr '87
ber Ostern (vom lo . 4.-26.4.)
wieder nach Amp uriabrava (Costa
Brava) zum Trainieren fahren .
ber die positiven klimatischen
Verhltnisse und Trainingsbe-
dingungen ist schon viel in
"Raumschots" geschrieben worden.
Wer meinen Hoble 14 von Harnburg
mit nach Spanien nimmt, kann bei
uns im Haus (eiqenes 2-Bett-Zim-
mer mit Duschbad) kostenfrei
wohnen.
Auf dem Rckweg nach Deutschland
bietet sich die Teilnahme an der
Bocksbeutel Regatta am Goldkanal
an.
Meldungen bitte an:
Dierk Reinhardt, Bokop l,
2411 Gro Zecher, Tel . o4545/65o
Hobie17
Auch der Hobie 17 hat vom DSV
jetzt einen Code fr die Bean-
tragung des Internationalen
Verbandszertifikates fr Wasser-
sportfahrzeuge (ISZ) erhalten.
Die Codierung ist "HOC". Hobie 14
hat den Code "HC", Hobie 16 'iHCA"
und Hobie 18 "HC B".
Ranglisten
Knigin
Ut e Espelmann, Dsseldorf, hat
nicht nur den Ladiescup gewonnen,
sondern wird hiermit dUCh zur
Ranglistenknigin ausgerufen.
Mit ihrem Vorschoter Chris Diebels
war sie bei 12 RR vertreten.
Vizeknig ist Karpi Karpenstein,
Hamm, mit 11 RR gefolgt von Jrgen
Zuchel, Bergheim, Wilfried und
Cornelia Englnder, Aachen, und
Jochen Stephan, Hannover, segelnd
mit Schwester Petra oder Bruder
Heiner jeweils lo RR.
Gelting gut
Di e alljhrliche sptsommerliche
Gelting - Regatta ist weiter im
Aufwind. Unklar ist nur: kommen di e
vielen und zunehmend immer zahl-
reicheren Segler von weit her, um
das von Regattaleiter Bernd Sei-
fert im Superostseerevier der Gel-
tinger Bucht perfekt ausgelegte
Dreieck vom Seglerischen zu er-
leben, oder kommt es ihnen nur auf
das gnadenlose selbstgemachte
kalte Buffet mit anschlieendem
Saufgelage bei unseren Segelfreun-
den Eva und Ulf Mattig und Hel-
fern an? Bei man chen war der
Erfolg beim einen r ezi prok zum
anderen .. . .
Lumpi
 Umzug?
Ranglistengewinner
Adresse mitteilen!
Der Gewinnerdder Bundesranglist e Wer umzieht , sollte schnell seine neue
(siehe a.a. Stelle) erhalten Adresse und Bankverbindung der DHCKV-
in diesem Jahr urk unden von ihrer Geschftstelle , Oberdorfstr . 84, 5300
KV und zwar Steuerleut e und Vor- Bonn 3, mitteilen . Flle bit te r echt-
schoter. Bedacht werden die er& zeit i g vor dem Umzug dieses Formular aus
sten 3 Mannschaft en aller dr e i
Hobie-Klassen.
Herzlichen Glckwunsch an die
Gewinner !
Betr.Umzug
Mitgliedsnummer: -------------------
Gebu rtsd'ltum: -------------------
Stimmt Dein Verein? Name: _____________________________
Alle Hobie-Segler, insbesondere Vorname:-------------------------
die Regatta-Segler werden aufge -
fufen, die Rangliste', sieh~ Alte Anschrift:-----------------------
gelbe Seiten, dahingehend zu
berprfen, ob ihre Vereinszuge -
hrigkeit richti~ oder berhaupt
aufgefhrt 1st. alls notwend1g, umgezogen ab:--------------- --- - -
teile Deinen Verein mit Abkrzung
bitte sofort telefonisch oder Neue Anschrift:---------------------
schrif~unserem KV-Sekretr
mit.
Bitte nur dann ausfllen, wenn Du uns bereits
eine Beitragseinzugsermchtigung erteilt
hast und sich durch den Umzug Deine Bank-
verbindung ndert:
Neue Bankleitzahl:----- --------------
Gravieren lassen! e Neue Kontonummer: ________________
In der Segelpause erinnern wir
die Gewinner von Wanderpreisen Name der Bank:--- ----------------
an die Gravur. Die Wanderpreise
mssen den ausricht enden Verei- Name des Kontoinhabers: _____________
nen mit der entsprechenden Gra-
vur frhzeitig zurck gegeben
werden. Falls die Preise nicht
rechtzeitig zurck kommen (per
Post, wenn der Pokal nicht vor
Ort verteidigt wird), oder wenn und schicke es auf einer Postkarte oder
die Gravur fehlt, kann das er- im Brief los! Vielleicht ist Raumscoots
worbene Anrecht entfallen. dann schon da, wenn du ankorrmst!
 Kleine Meldungen OE:03-E
Ausschreibungen '87
In der Ausgabe 1 /8 7 wollen wir
wieder RegattaservLce anbieten.
Fr alle w~cht~gen Regatten bis
einschlielich Juli sollen die f
Ausschreibungen verffentlicht
werden. Hierzu bentigen wir
die Mithilfe der ausrichtenden
Vereine und die Untersttzung
der Regional-Commodores. Sptes-
ter Termin fur d~e E~nsendung
der Ausschreibungen ist Ende
Februar.
Utekann
Ladiescup verteidigen
Beste Steuerfrau aller Hobleklas-
sen wurde wieder Ute Espelmann
(Hoble 16) aus Dsseldorf, die
damit den Cup das 2.Mal gewinnt,
allerdings ganz knapp vor Britta
Nordmeyer (Hoble 14).
Hier die Damenrangliste:
1. Ute Espelmann HC 16
2. Britta Nordmeyer HC14
3. Yvonne Utermark HC14
4. Katja Wyczisk HC 14
5. Helga Hasberg HC 14
6. Ulrike Jakob HC 16
7. Kerstin Storch HC 14
8. Silke Schult HC 16
9. Claudia Maass HC 16
lo.Petra Jordans HC 16
NL - Wintertraining
Rob Heilbron, Kapitn der Flotte
390, Braassemer Meer, mchte die
Tradition auch jetzt wieder fort-
setzen und es den Seglern ermg-
lichen, 12 Monate im Jahr zu se-
geln. Seit Anfang November werden
wieder jeden Sonntag Regatten ab-
gehalten. Es soll nochmals be-
sonders darauf hingewiesen werden,
da die Veranstaltungen auf dem
Braassem fr aktive Segler gedacht
sind und keine Art "Winterliege-
platz" fr die Boote darstellt.
Die Weihnachtsregatta wird etwas
frher abgehalten, nmlich Sonntag
den 21. Dezember nach dem traditio-
nellen Weihnachtsfrhstck mit
Champagner! Nach der Regatta wer-
den bei der Preisverteilung Cock-
tails gereicht. Ist der See zuge-
froren, werden dennoch Bojen aus-
gelegt und Eislauf-Wettkmpfe aus-
getragen.
Auch deutsche Segler sind will-
kommen. Weitere Ausknfte erteilt
der NL-Sekretr Martin Schuitema,
Tel. 0031/1751/12834 (Durchwahl
von D).
IDKM '87 Hobie 16
Gegenber der letzten Meldung in
Raumschots 3/86 mu richtig ge-
stellt werden, da die 87er
IDKM fr Hobie 16 nicht im Sd-
westen,sondern vom 9. bis 11.
Oktober auf dem Steinhuder Meer
in der Region ~litte stattfindet.
Ausrichter ist der YstM, der auch
die Auftakt- und Ausklang - Re-
gatten auf dem Steinhuder Meer
ausrichtet.
Trainingskalender
In diesem Jahr haben wir den
Trainingskalender in den Regatta-
kalender integriert, und mit
einem "T" zum schnelleren Auf-
finden ge ke nnze lehnet. Alle
Trainingsveranstaltungen sind
brigens fr alle Segler offen,
d. h. zum Beispiel, da ein Sd-
segler auch an einem Trainings-~
lager im Westen teilnehmen kann.
 Niederlande
Die Hoble KV Niederlande gibt ihr e n vorlufigen (Stand Nov.)
Regattakalender bekannt:

21 december 1986 Braassem Kerstregatta

Kerstmis 1986 Hyeres - Kerstregatta/tra ining
25 / 26 april 1987 Openings (point ) regatta Oud Naarden
3 mei 1987 Worrell 1000
2/3 mei Grenzland regatta
4 mei Hogg's Breath
23 / 24 mei Point regatta Helle voe tsl ui s
27/29 mei Open Franse H16 kampio enschappen Cape d'Agde
30/31 mei Swing sails Egmond
6 juni Hoek van Holland - Scheveningen
7 I 13 j uni Hobie 18 Worlds - Toronto Canada
13 j uni Ronde v an Texel
13 / 21 juni Europese Hobie 16 kampioenschappen Guibe ron
27/28 juni Kust Zeil Evenement Scheveningen
4 / 5 juli EK Hobie Jeugdkampio enschappen - Egmond
1e of 2e week juli - EK Hobie 18 Duitsland
15 augustus Rondje Oud Naa rden
22 / 23 augustus 24 uurs race Oud Naarden
28/ 30 augustus NK Hobie 16 (Scheveningen?)
5 / 6 september Jazz & Sail
12 / 13 September 2 Landen Cup Oud Naarden
26 september Ronde Tiengemeten
10 oktober Snertcup

Die Int, NL-Meisterschaft und der I nt . 2- Lnder - Cup z hl e n

auch zur deutschen Rang l iste.

Skipper
Die Zeitsch r ift Sklp per hat in de r
Au sga be 1/86 ei ne n Test bericht
be r den Hob le 17 gebr a c ht.
Auch hier wird der 17 e r sehr pos i -
t i v be werte t.
Gefunden
Bei D mme r Me isterschaft fr HC 14/
1 8 s i nd e ine Sl i pwagendeichsel
und e in l8e r Mastbock liegen ge-
l a ssen wo rd e n. Teilnehmer, denen
die se Ding e gehren, knnen sich
bei Hanj o Zimmermann melden.
Nchste Die Reg~tten wurden am 16./17.
August in UFO-Jollen ausgetragen,
Vorstandssitzung einem in Friesland sehr verbrei-
teten Boot vo~ 6.1m Lnge, 2m
Die nchste DHCKV - Vorstands- Breite und 16m Segelflche.
sitzung ist fr den 7 . und 8. Die Jollen wurden unter den 15
Mrz 1987 vorgesehen. Hanjo hat teilnehmenden Mannschaften aus
nach Steinhagen eingeladen. den Niederlanden und der Bundes-
republik ausgelost. Die Wetter-
bedingungen stellten mit Wind-
strken ~wischen 4 bis 7 Bft.
Deutscher Sportbund groe Anforderungen an die Seg-
ler, dennoch konnte sich das
Der Deutsche Sportbund (DSB) um- Team des SCBUe durchsetzen und
fat nach der neuen Statistik gewann nach 4 Wertungslufen
62 93o Ver eine (1416 Neugrndungen) den Titel.
mit insgesamt 19 588 6o7 Mitglie-
dern (33o o24 ! davon kamen neu
hinzu).
Kieler Yachtclub
Unter Federfhrung von Jochen
Mitgliederrangliste Halbe (Ex-Chefredakteur , von "re-
gatta") plant der Kieler Yacht-
Analysiert man, wo die Mitglieder unse- club fr 1989 eine groe Regatta-
rer r::v zu Hause sind, so kommt man zu veranstaltung nur fr Catamarane.
folgender Rangliste : Gedacht ist dabei an eine Mi-
schung aus herkmmlichen Dreiecks-
1. Region West 35,3 \ regatten und anderen Wettbewerbs-
2. Region Nord 19,5 \ formen, z.B. Langstreckenrennen.
3. Region Mitte 16,2 \ Als voraussichtlicher Termin
~me eine Woche im Juli in Betracht
4. Region Sd 14,5 \ zwischen Kieler und Travemnder
4. Region Sdwest 14,5 \ Woche. Bei einem ersten Gesprch
mit dem KYC im Januar wird Hanjo
Da besteht in manchen Regionen ein ech- die DHCKV vertreten. Wir werden
ter Nachholbedarf, oder? Formulare zur berichten.
Werbung neuer Mitglieder findest Du in
jeder Raumschots.

Behinderten
meisterschalten
DSV-Segelsport 5/86:
Die Mannschaft des Segelclubs
Bayer Uerdingen, Sebastian
Pohl, Hans Jrgen Sprenger und
Hans Schulte-Kellinghaus gewan-
nen die Offenen Niederlndischen
Meisterschaften im Behinderten-
segeln in Terhorne/Friesland.
Skiyachting
lebt wieder auf
Viele werden sich noch an die von
Gustav Bartelsen inszeniert .en
Hobie-Skiyachtings am Eibsee
erinnern. Thomas Hofmeister und
Stefan Griesmeyer wollen an Gu-
stavs Veranstaltungen anknpfen
und rufen zum Hobie-Skiyachting
Eibsee 87. Die Veranstaltung ist
vom 28. Februar bis zum 1.Mrz.
Sttzpunkt ist das Eibseehotel.
Ausschreibung siehe gelbe Seiten.
Gesegelt wird brigens am 11.
und 12. Juli auf dem Eibsee.

Neue Hobie-Segelschule
Themas Hofme i ster, Tel.o89/8345109,
Dreilingsweg 37, 8ooo Mnchen 6o,
hat am Eibsee eine Hobie Cat
Segelschule aufgemacht.

Auslndische
Meisterschaften
Wie erstmals in der vergangenen
Saison werden auch 1987 alle euro-
pischen nationalen Meisterschaf-
ten wieder zur deutschen Rang-
liste zhlen. Allerdings sind
die teilnehmenden Segler selbst
dafr verantwortlich, da die Er-
gebnisse zu unserem EDV-Referen-
ten Gnter Sehrder gelangen.
Anderenfalls kann die Aufnahme
der Ergebnisse leider nicht ga-
rantiert werden.

Freundschaft
mit Japanern
Der Segelclub Laacher See Mayen
Fehl sta.Yt ...
(SCLM), Ausrichter der Eifelcup-
Regatta fr Hobie 14 and 16 am
25. und 26. April, hatte., im Som-
mer 13 japanische Sportler einge-
Christmas Training
laden. Die jugendlichen Gste +Regatta '
wurden in Gastfamilien des SCLM
untergebracht. Die Begegnung
stand unter dem Motto "Sport Es ist schon eine gute Tradition,
und Umwelt", denn gerade Japan da der Yachtclub Hyeres in Ver-
mit seiner hohen Bevlkerungs- bindung mit der Hobie Fleet 312
dichte, wie auch der SCLM mit zur Jahreswende Training und
seinem Laacher See Revier im Na- Regatta anbietet. Die Veranst.B.l-
turschutzgebiet, mssen sich tung luft vom 26. bie 3o. Dezem-
mit den Problemen der Umwelt- ber. Die .Ausschreibunc ~indest
belastung auseinandersetzen. Du in den gelben Seiten.
~kunvorschlua-
Ein verrcktes Hoble-Abenteuer

In buchstblich letzter Minute erhielten wir eine atemberau-

bende Meldung. Das erste Mal !n der Welt versuchten 2 Mnner,
Dan!el Pradel und Tony Laurent das Unmgliche wahrzumachen.
Der Franzose und der Australier berquerten den Atlantik
von Dakar nach Guadeloupe mit einem offenen Mult!hull ohne
Jegliche Hilfe. Die beiden Mnner kmpften sich mit ihrem
Hoble 18 ber 3000 Meilen durch die Elemente. Weitere Einzel-
heiten sind uns im Augenblick nicht bekannt. Sicher werden
Presse, Rundfunk und Fernsehen ber dieses Jahrhundertereig-
nis berichten. Wir Jedenfalls gratulieren den mutigen
Mnnern zu ihrem gelungenen verrckten Hoble-Abenteuer.
In der nchs ten Raumschots-Ausgabe werden wi r ausfhrlich
darber schreiben.

DHCKV-Vorstand und Redaktion Raurosehots danken den Vereinen,

den Hobie-Flotten und allen Helfern bei Regatten, Trainings-
lagern , Wintertreffen und bei der Raurosehots-Berichterstattung
fr die gute Zusammenarbeit.
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Unsere

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C) C) . .:;.==: . C) t)
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fr die Festtage gelten auch allen Mitgliedern . Allen Hobiefreun-
den wnschen wir Mast- und Schotbruch fr die Segelsaison 1987!

Redaktionssch l u
9. Mrz 1987
Die nchste Raurosehots erscheint Ende Mrz 1987.
 Deutsche Ibbie Cat Klassenvereinigung e. V.
Der Vorstand
vorsitzen:ier Hanjo Zilllrermann
Tel. 05204/4573 (p)' 05221/82071-74 (d)
SWinannder Str. 23, 4803 Steinhagen
Stellv . Vorsitzender Kay Delius
und techn . Referent Tel. 0521/121805, 05222/7862
Hofstr. 18, 4902 Bad Salzuflen

Sekretr Rainer Kellermann

Tel. 02051/54739 (p), 0201/1888218 (d)
Am Diek 2, 5620 Velbert 1

Schatzmeister Heinz c:elmller

Tel. 02164/4369
Auf den Steinen 6, 5140 Erkelenz

EDIT-Referent Gnter Sehrder

Tel. 0221/527798 (p), 02234/76056 (d)
Postfach 30 11 46, 5000 Kln 30

Pressereferent Ernst Bartlinq

Tel. 0221/461250
Luxenburger str. 426, 5000 Kln 41
Pressesprecher Thorsten Wycisk
Tel. 040/2995167 (p)
Reesestrae 6A, 2000 Harnburg 76

Cormodore N:lrd Bodo von Sehrader

Tel. 040 / 2204184 (p), 040 /34 1495 (d)
Petkumstr. 11, 2000 Harnburg 76
\ Cantrodore Mitte Dr. Friedrich Niederquell
Tel. 05631/60460 (p), 05631/60400 (d)
Am Kniep 19, 3540 Korbach
Cormodore S:i Wolf Ossner
Tel. 089/881066
Am Stadtpark 30 , 8000 Mnch e n 60
Ccmrcdore S:iwest JrgenKlein
Tel. 07245/4095
Akazienweg 6, 7552 !Au:mersheim
Camodore West Ernst Bartling
Tel. 0221/461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Geschftsstelle Tel. 02051/54739 (p), 0201/1888218 (d)
Am Diek 2, 5620 Velbert 1
Pressestelle Tel. 0221 / 461250
Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41
Bankverbindung Konto-Nr. 407089 bei der
Sparda-Bank e.G. (BLZ 370 605 90)
\
Regatta- u. Trainingskalender '87 Stand Dez e mbe r
Erl ute run gen
Seite 93
Februar
28. - 01. 03. HOBIE-5!;.1-YACHTING TEIL-1 EISSEE 14 / 16/17 / 18 MCS su
Marz
29 . - 29 . TRAININGSLAGER WEST ZUELPICHER SEE 141--1 --1-- T DHCKV WE

Apr1l
04 . - 05 . TRAININGSLAGER WEST RDERMOND - - I li:~l--1-- T OHCKV WE
10. - 26. LOCKERES TRAINING AMPUR I ABRAVA/SPAN I EN 141 --1--1-- T DRH NO
II. - 12 . DUEMMER DOSBEN DUEMMER SEE 14/16/17/18 sec WE
17. - 17. TRAININGSLAGER MITTE STE I NHUDER MEER --1--1171-- OHCKV MI
17. - 19 . VELE DI PASQUA CESENAT ICO/ ITALIEN --/16/--/18 cvc su
17 . - 19. VELE DI PASQUA CESENATICO/ ITALIEN 14/--/17/-- cvc WE
18 . - 19 . HOB l E AUFTAKT STE I NHUDER MEER 14/16/17/18 R B YSTM MI
25. - 26. OORTKATENSCH I NI<EN OORTKATENSEE/HAMBURG 141--1 --1-- HF 334 NO
25 . - 26. DORTKATENSCHINKEN OORTKATENSEE/HAMBURG --/16/-- / 18 HF 334 NO
25. - 26. BROMBACHSEE-REGATTA BROMBACHSEE 14/16/--/-- WSGR su
2S . - 26 . BROMBACHSEE -REGATTA BROMBACHSEE --1--1--118 WSGR su
2S. - 26. EIFELCUP LAACHER SEE/EIFEL 14/16/--/-- R 8 SCLM WE
2S . - 26 . TRAININGSLAGER WEST OUEMMER SEE --1 --1 --118 DHCKV WE

Mai
02. - 03. FOEHR-REGATTA WYK I NORDSEE 14/16/--/-- R FKK NO
02. - 03. FRUEHJAHRSPOKAL STARNEERGER SEE - - I 16/--/-- R AMSC su
02. - 03. RM GRENZLANDREGATTA CRM> BI JLANDSEE/NI EDERLD. 1 4/16/17/18 R KSK WE
09. - 10. RM EDERSEEPOKAL CRM> EOERSEE 14/16/17/18 R WSGE MI
09 . - 10. HINKELSTEINREGATTA AMMERSE&:: 14/16/--/ 18 R TSVU su
13 . - 14 . I NT. DAENISCHE MEISTERSCH KPENHAGEN 14/16/17/18 R KDY ND
16 . - 17. BOSAUER HOBlE TREFF PLOENER SEE 1 4/16/17/18 R SSCB NO
16 . - 17 . BOCKSBEUTEL GOLDt<ANAL 14/16/--/-- R CCI sw
sw
23 . - 24. RM VOGESENCUP CRM) PLOBSHEIM --/16/17/-- R B CYVS
27. - 28 . FREUNDSCHAFTS-REGATTA HARt( ORTSEE 1 4/16/17/18 YCH WE
28 . - 28 . BLAUES BAND VOM RURSEE RURSEE/EIFEL 14 / 1 6/ --/ 18 AYC- STAG WE
30 . - 31. KELLENHUBEN-CUP KELLENHUSEN/OSTSEE 14/ 1 6/17/18 R B SCKE NO

Juni
OS. - 08. INT. OE BESTENERMITTLUNG NEUSIEDLER SEE - - I 16/--/-- R vcw su
06. - 08 . STRANDREGATTA WANGEROOGE/NORDSEE 14/16/17/18 SKW MI
06. - 08 . SRG-CUP CYARDSTICKl SYL T / NORDSEE 14/16/17 / 18 SRG NO
07. - 08. BANANA CUP HUETTENSEE/CELLE 141--1--1-- SCHM MI
12 . - 14. DT. HOCHSCHUL ME I STERSCH. K IEL /OS TSEE - - / 16 /--/-- ADH ND
13. - 21. EM EUROPAMEISTERSCHAFT HC-16 QU I BERQN/FRANKRE ICH - - I 16/--/-- R su
13 . - 13. RUND TEXEL <YARDSTICKl TEXEL/N I EDERLANDE 14/16 / 17/1B ROT WE
15. - 20 . WM WELTMEISTERSCHAFT HC-18 TORONTO/CANADA --1--1--118 R WHCA WE

Juli
04. - OS. RM GROEMITZ CUP CRMl GROEMITZ/OSTSEE 14 / 16/17 / 18 R GYC NO
06. - II. EM EUROPAMEISTERSCHAFT HC-18 GROEMI TZ/ OSTSEE --1--1--118 R GYC ND
11. -
12. HOBJE-SVI-YACHT ING TEIL-2 EIBSEE 14 / 16117/ 18 MCS su
25. -
26 . BINSEN CUP DUEMMER SEE 14/16/--/ 18 R SSED WE

August
01. - 02 . SEEFESTREGATTA VILSTALSEE 14 / - - / - - / - - R B SVV su
02 . - 09. EM EUROF'AME I STERSCHAFT HC- 14 GENFER SEE/SCHWEIZ 141 --1--1-- R su
08. - 09. KOLLMAR-LEUCHTTURM-REGAT . I OLLMAR/OSTSEE - - / 16/ --/-- WSVK ND
13 . - 13 . FERIEN-REGATTA CAMPtONE GARDASEE 14 / 16/17 / 18 EBK WE
15. - 15 . RUND FEHMARN CYARDSTICI) FEHHARN/OSTSEE 14 / 16 /17/18 sccs ND
IS . - 16. TRIMMKURS SELTZ 14/16/--/18 T DHCKV sw
15. - 15. RUNDE DUO NAARDEN GOO I MEER /N IEDERLANDE 14 / 16/17/18 HF 353 WE
22. - 23. GEL TINGREGATTA GEL TINGlOSTSEE - - I 16/--/-- R GYC NO
22. - 23 . GR. AMMERLANDER <YARDST.) STARNBERGER SEE - - I 16/ --/-- AMSC su
22. - 23. CHAOTENREGATTA SELTZ --1161--1-- R B CJC sw
22 . - 23 . 24 STD. VON DUO NAARDEN GOOIMEER/Nl EDERLANDE - - I 16 /--/-- HF 353 WE
28. - 30 . INT . NL ME I STERSCHAFT --/16/--/-- R HKV WE
29. - 30. I .AEPT' N HAHN CUP <YARDST> SYL T / NORDSEE 14 / 16 /17/ 18 SRG ND

September
12. - 13. OSTSEEPOKAL SCHARBEUTZ / OSTSEE - - I lbl--1-- R vcso NO
su
12. - 13 . STARNEIERGER SEE REGATTA STARNBERGER SEE - - / 16/ 17/18 R B DSB
12 . - 13 . 13. !NT. 2-LAENDER CUP 600 I MEER/NIEDERLANDE 14 /16/ 1 7/ 18 R B AYC-STAG WE
19. - 20 . HOBELREGATTA AMMERSEE 14 /16/--/18 R B BSVR su
19 . - 20 . UM' S WALCHENFASS WALCHENSEE --1--1 1 71-- R SFW su
19. - 20. HERBSTWETTFAHRTEN HARt< ORTSEE 14 / - - / - - / - - R VCH WE
25 . - 27 . IDB INT.DT.BESTENERMITT.HC-18 AMMERSEE --/--l--/18 R BSVR su
25. - 27. IDk..M lNT. DT .I< LASSENMEIST. HC-14 AMMERSEE 14 /-- I -1-- R BSVR su

Oktober
03 . 04. CC I -CLUBME I STERSCHAFl 14 / 16 /--/18 CCI sw
09. -
II. ImM INT. DT. kLASSENMEIST. HC-16 STE INHUOER MEER - - I 16/--/-- R YSTM MI
10 . - II. HOBlE AUStLANG STE I NHUDER MEER 14/--/17/18 R B YSTM MI
10. - II. CAT-REGATTA AL TMUEHLSEC 14/16/--/18 ATSC su
17. - 18. TUEfoiPEL- TROPHY ZUELF'ICHE.R SEE 14 / - - / - - / - - R B RSCZ WE
24 . - 25. BERLINER ME I STERSC HAFT WANNSEE --1 16/ --/-- R VSAW MI
25 . - 25 - GlJLDLANAL AUSI--.LANG GOLDfANAL --/16/--/18 R B CCI SW
3 1. - 0 1.11. DORn ATENFEUER OORH ATENSEE/HAMBURG 14 /16/17/18 HF 334 NO

November
21. -
22. ESSENER EISPDt,AL BALDENEY SEE 14 / 16 / 17 / 18 R B HEl SC WE