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Rilllt~~~ ~ ~ Hobie-Journal fr
~ Deuts~hland, ~sterreich
~ und d1e Schwe1z
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14er Europameister
Brder Mohr gewinnen
wieder 16er EM
MV-Ergebnisse
Ranglisten '89
e Regatten '90

4 Oktober bis Dezember '89


RAUMSCHOTS 4/89 OKTOBER BIS DEZEMBER '89 13.JAHRGANG/53. AUSGABE

TITEL
IN DER HOBlE 18 KLASSE BRONZE FR DEUTSCHLAND BEI DER EUROPAMEI-
STERSCHAFT '89 DURCH HANJO ZIMMERMANN/BJRN QUAKERNACK.
FOTO
HOBlE CAT EUROPA

REDAKTION
ERNST BARTLING (SCHRIFTLEITER, OFFIZIELL, SERVICE)
EDUARD HOFFMEISTER (STELLVERTRETER, FORUM)
DR. MANFRED MICHALEK (STERREICH)
DANIEL AEBERHARD (SCHWEIZ)
RUTH RSSMANN, VERA ENCKE (FORUM)
VOLKER GLOCKE (ZEICHNUNGEN)
CORNELIA ENGLNDER, HANS PROBST, CHRISTIAN STOLL (BERSETZUNGEN)
CHRISTIANE MOSELER, HELGA HASBERG, FA. SURESCHUTZ K. ZUCHEL
(TEXTVERARBEITUNG)
FRITZ HESEMANN (GESTALTUNG)
DRUCK
AKU FOTODRUCK KLN, TELEFON 0221/41 51 52
VERSAND
KURT URLAUB, SAMBERG
HINWEISE
RAUMSCHOTS IST DAS HOBJE-JOURNAL FR DEUTSCHLAND, STERREICH UND DIE
SCHWEIZ. ES ENTHLT DIE OFFifiELLE~ MITTEILUNGEN DER DEUTSCHEN HOBlE
CAT KLASSENVEREINIGUNG E.V. DHCKV , DER STERREICHISCHEN HOBlE CAT
KLASSENVEREINIGUNG (OEKV) UND DER SCHWEIZER FLOTTE. RAUMSCHOTS ERSCHEINT
ALS VIERTELJAHRESSCHRIFT JEWEILS ZUM ENDE DES QUARTALS UND WIRD ALLEN
DHCKV- UND OEKV-MITGLIEDERN SOWIE DEN SCHWEIZER FLOTTENMITGLIEDERN OHNE
BESONDERE BEZUGSGEBHR GELIEFERT. BEITRGE, DIE NAMENTLICH GEKENNZEICH-
NET SIND, ENTHALTEN NICHT UNBEDINGT DIE MEINUNG DER REDAKTION. SOFERN
NICHT ANDERS VERMERKT, SETZT DIE REDAKTION BEI ZUSCHRIFTEN ODER BER-
SENDUNG VON BILDMATERIAL DIE ZUSTIMMUNG DER EINSENDER ZUR VERFFENT-
LICHUNG VORAUS. DIE EINSENDER ERKLREN SICH MIT EINER MGLICHEN REDAK-
TIONELLEN BEARBEITUNG - AUCH KRZUNG - EINVERSTANDEN. MANUSKRIPTE MS-
SEN NICHT DRUCKREIF SEIN. NUR GUT LESERLICH. DIE EQIQS SOLLEN SCHWARZ-
WEi GEHALTEN SEIN. DER ABDRUCK EINZELNER BEITRGE MIT ANGABE DER
QUELLE IST ERLAUBT. BELEGEXEMPLAR ERBETEN.
DATENSCHUTZ
WIR WEISEN DARAUF HIN, DA DIE IN DIESEM HEFT AUFGEFHRTEN ADRESSEN
UND TELEFON NR. NICHT ZU ANDEREN ALS VEREINSINTERNEN ZWECKEN VER-
WENDET WERDEN DRFEN.
REDAKTIONSADRESSE STERREICH SCHWEIZ
ERNST BART LI NG DR. MANFRED MICHALEK DAN! EL AEBERHARD
TEL. 0221/461250 TEL. 0222/524999 TEL. 041/471251
LUXEMBURGER STR. 426 FALKESTR. 1 ALTHAUSWEID 12
5000 K L N 41 1010 W I E N 6047 KASTANIENBAUM
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f~'l-
on' /
Jungs so gut", fragte ich Keith .
"Ich schaute nach etwas, um s1e
von der Strae zu halten. So kamen
sie zum Segeln. Sie lernten zusam-
men zu arbeiten und ihren Verstand
zu benutzen. Sie muten gegen
hochqualifizierte Leute segeln, die
kein Par don kannten und haben von
ihnen gelernt. Dies alles schweit
uns zusammen . "
Die Geschichte begann an der Gold-
kste von Queensland als Gary, Mi-
chael und Chris 12, 9 und 6 Jahre
alt waren und ihr erstes Boot
bauten, mit Trommelhuten (Bespan-
nung) vom Schrottplatz, Brettern,
einem Holzmast und einem Segel aus
Lumpen. Hier wurde der Grundstein
fr ihre Liebe zu Wind, Wasser und
Geschwindigkeit gelegt . Nicht lan-
Siegertyp ge danach kaufte der Vater ihnen
ein kleines Boot, und sie bekamen
ein paar Stunden Unterricht.
Gary Metealle
Die beiden greren Jungs machten
Am 20. Mai '89 gewann der 25jhri- so rasch Fortschritte, da sie
ge Gary Metcalfe von Queensland, gefragt wurden, ob sie nicht als
Australien, di~ Hobie 18 Weltmei- Junior-Instructors arbeiten woll-
sterschaft. Das an sich ist schon ten. Hier gab es allerdings ein
ein berragendes Ereignis, ent - Problem. Anstatt zu unterrichten,
schieden whrend 5 Regattatagen wollten sie nur immer gegeneinan-
gegen die Weltbesten vor Montery, der segeln. Sie traten der Segel-
Kalifornien . Aber welche Anhufung abteilung des Southport Yacht Club
von Titeln, welche Faszination . bei. 1977 erwarb die Familie einen
Gary hat nationale Titel und Welt- Perth-Catamaran und segelte diesen
meistertitel noch un d noch errun- ein Jahr. Zu diesem Zeitpunkt be-
gen, ebenso seine Br der Chris und gann Vater Keith sich fr die Se-
Michael. Hinter diesem erfolgrei- geltechnik zu interessieren. Er
chen Trio steht ihr Vater Keith studierte jeden Aspekt, weil er
Metcalfe, ein freundlicher Mann, sich berzeugt hatte, da der ein-
immer damit beschftigt, seine zig mgliche Weg der des Class Ra-
Shne zu ermutigen, sich selbst zu cings war. Jetzt begann er viel
bertreffen . Zeit zu investieren und viele Dol-
lars in Hobies.
Es war eine besondere Freude, die
36 Hobies mit ihren speziell fr Er trainierte seine Jungs manchmal
die WM entworfenen bunten Segeln zusammen, manchmal alleine, immer
zu beobachten. Eine gleiche Freude prfend, abwgend . Keith segelte
war es fr mich, Gary und seinen einige Hobies mit wechselnder Tak -
Vater Keith kennen zu lernen . Das tik, sowohl an der Kste wie auf
ist eine erfolgreiche Familie, Binnenrevieren und fand heraus, wes-
nicht nur auf dem Wasser sondern halb das eine identische Boot
auch in der Schule und in der Be- schneller war als das andere . Er
rufswelt. "Wie managen Sie Ihre wurde Trimmexperte.
Fortsetzung Seite 6

3
Offiziell
Raumschots 2 Impressum

~6~
Kleine Meldungen
Bilanz Ocklenburg ein Jahr im Amt
Bestenermittlung '90 Hobie 14/17/18/FO am Dmmer See
Mitglieder 10 Versammlung bei Bremen
Techn. Ausschu .......... 22 World Council
~ 23 Hobie 14-Trapez
Hobie Formula 23 Bau- und Klassenvorschriften
Regionen 138 Nord
148 Mitte
149 Sd
25 Sdwest
164 West
Hobie Werft Europa 28 Neue Eigner
Vorstand 42 Offener Brief
Flotten .......... 179 Adressen
~ 66 Post
Regatta 180 Kalender '90 Deutschland
111 Kalender '90 Europa
Handicap-System 154 DSV-Empfehlung wnschenswert
155 Fehmarn-Handicap
Forum
Type 3 Gary Metcalfe
Holidays 26 Ferienregatta Gardasee
27 Wer fhrt mit nach Spanien?
162 Spaniens Mar Menor
Malediven 140 "Catamaran Heinz"
Diskussion 31 Daneben ...
Hobie Formula 32 Raid Mer de Chine
Randstories 37 Bremer Hahn
37 Lieber Jrgen
Raumschots 38 Echo
168 Kleine Meldungen
Trimm 44
Regatta Ursachen u. Beseitigung des Ruderblattvibrierens
52 Kieler Woche
54 Hobie 16 EM in Frankreich
57 Jugendeuro in den Niederlanden
58 Hat-Cat-Cup von Sylt
60 Hobie 14 EM in Frankreich
114 Hobie 18 EM in Frankreich
117 Harkortsee
118 Steinhude Ausklang
119 Goldkanal Ausklang
122 Tmpel Trophy
124 Tmpel Rallye
128 Berliner Meisterschaft
132 Essener Eispokal
Interview 136
Tips Roland und Lydia Buderath
150 Verjngungskur fr Hobies
Statistik
Ranglisten '89 ' 67 Deutschland
Regattaergebnisse 89 Vogesencup
89 Edersee
90 Grmitzcup
90 Nordseecup
91 Binsencup
92 Int . NL-Meisterschaft
92 Um's Walehenfa
92 Hobie 16 EM
93 2-Lnder-Cup
94 Hat-Cat-Cup Sylt
94 EM Hobie 18
95 EM Hobie 14
96 Hobelregatta
96 Steinhude
97 Goldkanal
98 Tmpel Trophy
98 Berliner Meisterschaft
99 Essener Eispokal
99 sterreichische Bestenermittlung
99 Hobie 14 WM
Service
Regattaausschreibungen , 100 Christmas Training + Regatta Hyeres
101 Dmmer Dobben
102 Auftakt Steinhude
103 Tahiti Mondialcat
Formular 104 Aufnahme DOCKV
104 Aufnahme DSV-Verein
107 Regattameldung
Muster 109 DSV-Bootsschein Hobie 14/16/17/18/21

s
Fortsetzung von Seite 3
Sie begannen einige Regatten zu ge- Wenn man ihn fragt, was einen wirk-
winnen. Der 17jhrige Gary wurde lich guten Segler macht, antwortet
4 . bei der 14er WM in Brasilien. er: "Praxis und immer wieder Pra-
Gary, Michael und Chris haben Spit- xis, eine gute Crew, die zusammen
zenpltze im Hobie 14, 16, 17 und arbeiten will, viele Regatten se-
18 in den Philippinen, Fort Walton geln, Flexibilitt und der Wille,
Beach, Fiji, Sdpazifik, Neu-Gui- aus Fehlern zu lernen." Er denkt,
nea, Neu-Kaledonien und Europa Hobie-Wettbewerbe sind das grte,
(16er Weltmeisterschaft vor Sche- er mag die Leute, sie haben viel
veningen) ersegelt. Das erste Mal Spa und eine gute Zeit miteinan-
gewann Gary die 18er Weltmeister- der. Die Kameradschaft sei super.
schaft 1985 vor Port Mac Quarle,
Australien. 1987 gewann er die "Welche Wnsche hast Du, Gary?"
australischen Ausscheidungsrennen Er mchte, da sein Sohn sich frei
fr Olympia. In Korea wurde er 9. fhlt, das zu tun, was er mchte,
der vorolympischen Qualifikationen. sei es segeln, golfen oder etwas
anderes. Und er wrde bei den Olym-
Gary ist ein gromtiger, beschei- pischen Spielen gerne eine Gold-
dener junger Mann, glcklich so medaille gewinnen.
ein "Full-time-Hobby" zu haben, das
seit seinem 12. Lebensjahr sein Mit seinen Erfolgen zu Wasser und
Leben bestimmt. Er segelt, weil es zu Lande scheint es, da Gary gar
ihm wirklich Freude macht. "Wenn nicht verlieren kann. Ein Sieger-
es mir keinen Spa mehr macht, hre typ.
ich auf", sagt er. Er ist verheira-
tet mit Nikke und stolzer Vater Lee Ward
des fast zweijhrigen Nicholas. Deutsche Bearbeitung
Gary ist als Projektmanager eines Ruth Rssmann
"Highrise Buildings" ttig, am
Wochenende segelt er.

Gary Metcalfe auch Sieger der Weltmeisterschaft '88 vor Scheveningen


Regi on West

Iot. Deutsche
Besten
ermittlungfr
.Hobie 14+17+
18+ Forlula aDl DDIDler
Vom 14 . bis 17. Juni 1990 richtet lern, ob Neulingen oder Umstei-
Hanjos Club SCED die IDB fr Ho- gern, die Gelegenheit bieten, am
bie 14 I 17 I 18 I Formula aus . seglerischen Hhepunkt des Jahres
Teilnehmen knnen an dieser teilzunehmen.
Spitzenveranstaltung alle Segler
der angesprochenen Klassen ohne Haltet Euch diesen wichtigen Ter-
Ranglistenauflagen oder sonstige min schon jetzt frei und sagt ihn
Beschrnkungen . alle n Freunden weiter. Der SCED
verspricht eine bombige Veran-
Die Formulas werden erstmals z u staltung mit riesi ge m Rahmenpro-
einer Bestenermittlung antrete n. gra mm. Das folgende Programm ste ht
Der SCED will allen Hobie-Seg- schon jetzt fest:

Mittwoch und Donnerstag Anreisezeit.


Donnerstag, 14. 6 . 16.00 Uhr 1. Start .
Abends Grillfete.und Scheunenball alles frei .
Freitag , 15.6 . 11 . 00 Uhr 2. Start, 3. Start nach Bekanntgabe .
Abends zur freien Verfgung, aber auch ein Film-
abend im SCED mit aktuellen Aufnahmen d . Lufe 1- 3 .
Samstag, 16.6 . 11 . 00 Uhr 4 . Start , 5. Start nach Bekanntgabe.
Abends Seglerparty. GrOes gemeinsames Essen bei
Lui , Essen und Getrnke je nach Sponsorgaben
frei oder sehr gnstig.
Sonntag , 17.6, 10.00 Uhr 6. Start. Bei Verschiebung mu der
l.etzte Start bis sptestens 12.00 Uhr vorgenommen
werden.
Am frhen Nachmittag Kaffee und Kuchen.zum Aus-
klang und schnellstmgliche Preisverteilung.
Auch an ein Programm fr Frauen, 4573 (abends), Swinemnder Str . 23,
Gste und Kinder ist gedacht. 4803 Steinhagen, gerne angenommen .
Anregungen zu allen Punkten werden Hanjo schreibt :
von Hanjo Zimmermann, Tel . 05204/

WIR WOLLEN JEDE MELDUNG II !II I !


Der Ranglistenplatz spielt fr uns keine Rolle. Sprecht auch Eure
hollndischen und dnischen Segelfreunde oder welchen Hobiefreund
Ihr auch findet an . Der Sden und Sdwesten darf mich nicht ent-
t uschen . Wir haben extra fr viel An- und Abreisezeit gesorgt .
Denkt an den Sommerferienbeginn in Nordrhein- Westfalen.
1 Jahr iDl ADlt:
Ocklenburgs Bilanz
Satzungsgem hat der Vorstand zwei mal vie~e Stunden
lang Angelegenheiten der KV beraten. Eine umfangreiche
Korrespondenz dokumentiert den Informationsflu inner-
halb des Vorstandes. Auerdem wurden wir wegen viel-
fltiger Fragen und Probleme von Hobie-Seglern ange-
schrieben. Um die Aufgabenbereiche innerhalb des Vor-
standes besser zu verteilen, wurde die Geschftsord-
nung berarbeitet, damit Kompetenzen eindeutig fest-
gelegt und die Arbeit effektiver und konomischer ge-
staltet werden kann.

In meinem Jahresbericht mchte ' ich drei Punkte besonders her-


vorheben, die Vorstandsarbeit, die internationalen Erfolge
und die Regattattigkeit.

Die Vor stan dsa rbeit ist eine freiwillige, ehrenamtliche T-


tigkeit, die Zeit und Arbeit erfordert. Wenn ich die Helfer
der Redaktion Raumachots mit einbeziehe, dann leisten etwa
25 KV-Mitglieder fr 1.500 Mitglieder eine erfolgreiche Ar-
beit . Das Verhltnis von 25 : 1.500 sollte Grund genug sein,
einen Aufruf an alle zu richten, die mitarbeiten und helfen
wollen. Das Amt des Pressesprechers ist z.B. unbesetzt. Die
Region West ist berproportional in die KV-Arbeit einbezo-
gen. Um die Region Sd ist es sehr still geworden.

Um Mitarbeiter in die Verantwortung hineinwachsen zu lassen,


sollten von unten herauf vor allem die Aktivitten in den
Flotten verstrkt werden . Wenn die Commodores, die einen
groen Teil der Verantwortung in Bezug auf das Regattage-
schehen tragen, Aufgaben delegieren, sollte man sich einen
Ruck geben und helfen.

Hobi e -Segler werden hufig als "Fr eizeitsegler " eingeschtzt.


Da wir aber auch mit unserem Regattaangebot den Segelsport
unter dem Aspekt der teistung frdern, und da diese Leistung
auch internati onale Erfolge bringt, das haben in diesem Jahr
wieder ~nsere Spitzensegler bewiesen . Die Dominanz der deut-
schen Segler in Europa hielt auch 1989 an. Sie polierten das
Image der KV mit ihren Erfolgen weiter auf . Die Einladung der
HC 16-Segler zur Kieler Woche ist sehr hoch einzuschtzen
und ein toller Erfolg.

Europameister im Hobie 14 wurde Rnlf Dallmann, Vize-Meister


Kai Krger. Kai Krger konnte mit dem 6. Platz bei der WM in
die Phalanx der Australier, Sdafrikaner und Amerikaner vor-
dringen. Europameister im Hobie 16 wurden wiedermal die Mohr-
Brder, ihre insgesamt 4 . gewonnene Europameisterschaft im
Hobie 16. Im eigenen Land vor Grmitz wurde Bruce Bechtold
Europameister im Hobie 17 mi t Hattrick. Vize-Europameister
wurde Frieder Niederquell.

8
3. Platz bei der Hobie 18-EM fr Hanjo Zimmermann mit Vor-
schoter Bjrn Quakernack . Bei allen Euros erreichten noch
weitere deutsche Segler eine Plazierung unter den ersten
Zehn. Weitere Erfolge bei der Kieler Woche und vor Cesena-
tico rundeten das positive Gesamtbild der sportlichen Bi-
lanz entsprechend auf.

Unser Regatta- und Trainingskalender scheut keinen Vergleich


mit anderen Bootsklassen oder Hobie-KV's anderer Lnder . Das
Angebot ist da, aber die Nachfrage geht leider leicht zurck.
Man kann sicher viele Grnde fr die nachlassenden Re g atta ak-
ti v itt en anfhren. Jeder einzelne, der sich jetzt ange-
sprochen fhlt, wird aus seiner Sicht begrnden knnen, warum
er das Angebot nicht angenommen hat . Im Vergleich zu unseren
1 . 500 Mitgliedern sind 350 Boote, die wenigstens einmal er-
schienen sind, einfach zu wenig. Gebt Euch fr 1990 einen
Ruck und macht mit, und wenn es in der B-Flotte ist.

Whrend der Hobie 17 eine steigende Regatta-Teilnehmer-Ten-


denz zeigt, muten mit Blick auf den Hobie 14 Kons~quenzen
gezogen werden . Nur die Region West kann die erforderlichen
15 Boote fr eine Ranglistenwertung noch ohne Schwierigkeit
aufbringen.

Unser neues Ranglistensystem hat bei den vielen Ausfllen


(Flaute , Sturm) seine Bewhrungsprobe bestanden . Die Erfah-
rungen dieses Jahres machen deutlich, da die Straffung des
Regattaprogramms und die Konzentration auf bestimmte Ereig-
nisse notwendig ist, von den Seglern aber noch nicht voll
akzeptiert wird.

Trotz dieser kritischen Anmerkungen kann ich zusammenfassend


eine positive Bilanz des Jahres 1989 ziehen: Die DHCKV
sieht unterm Strich gut aus. Vorstand und das Raurosehots-Team
arbeiten erfolgreich, die Finanzen sind geregelt und die
sportlichen Erfolge sind vorhanden . Die KV wird auch im nch-
sten Jahr ein riesiges Programm anbieten, nur zugreifen und
annehmen mu es jeder selbst .

Zu m Abschlu mchte ich im Namen aller Hobie-Segler den Dank


an alle ausrichtenden Vereine richten, die fr die Durch-
fhrung unserer Regatten gesorgt haben . Der Dank gilt allen
Helfern fr ihren Einsatz, die dadurch zum Gelingen dieser
Ereignisse beigetragen haben .

Erwin Ocklenburg
Vorsitzender

9
Mitgliederversalllung '89
beiRreDlen

PROTOKOLL

der ordentlichen Mitgliederversammlung der Deutschen


Hobie Cat Klassenvereinigung e.V. am 26.11.1989 in Garlstedt.

TOP 1 Begrung und Feststellung der Stimmberechtigten.

Unser KV-Vorsitzender Erwin Ocklenburg erffnet um 11.05h die


diesjhrige Mitgliederversammlung mit der Begrung der anwesenden
Mitglieder. Der Programmablauf des Tages wird vorgestellt und die
Beschlufhigkeit der Versammlung festgestellt. Es liegen acht Antrge
aus der MV vor, die auf die einzelnen TOP verteilt werden.

Es sind 51 Mitglieder anwesend, die 26 weitere mit ihrer Zweitstimme


vertreten.

TOP 2 Genehmigung der Tagesordnung.

Die Tagesordnung wird in der in Raumschots verffentlichten Form


genehmigt.

"fO
TOP 3 Jahresbericht des Vorstandes.

Erwin Ocklenburg macht zu Beginn des Berichts darauf aufmerksam, da


die Jahresberichte aus den Regionen in schriftlicher Form vorliegen.

Anschlieend gibt Erwin die Ergebnisse der deutschen Segler bei


Europameisterschaften und anderen wichtigen internationalen
Ereignissen bekannt. Die deutschen Hobie Cat Segler sind Spitze.

Festzustellen ist, die Beteiligung an sonstigen Ranglistenregatten


ist im Vergleich zur Mitgliederzahl in der KV sehr mig.
HC 14 rcklufig, HC 16 konstant, HC 17 steigend und HC 18leicht
rcklufig.
Neumitglieder und Freizeitsegler traut Euch auch mal auf Regatten.
Es ist gar nicht so schwer.

Der Vorsitzende bittet die MV um Mitarbeit bei der Gestaltung von


Raurosehots ( Revierberichte, Hobie Holidays und sonstige Artikel)
und um Untersttzung der Vorstandsarbeit. Wir haben ca. 1500
Mitglieder, von denen 25, hauptschlich aus der Region West die
Vorstandsarbeit leisten und die Raurosehots zusammenstellen. Er hat
sich einmal die Arbeit der Raumschotsredaktion beim Satz der 50.
Raumschotsausgabe angesehen, und wei jetzt, welche Arbeit damit
verbunden ist. Er dankt im Namen der KV allen daran beteiligten
Mitarbeitern, die diese Arbeit schlielich ehrenamtlich leisten.
Ferner hebt er die Arbeit der Regattaveranstalter ganz besonders
hervor, denn ohne sie ist unser Sport nicht mglich.
Im Anschlu ergreift Ernst Bartling, unser Pressereferent und
verantwortlich fr das Erscheinen von Raumschots, das Wort, und
dankt ebenfalls den Raurosehots-Mitarbeitern fr ihre geleistete
Arbeit. Er bittet in die'sem Zusammenhang noch einmal um Berichte
fr die Rubriken "Tips, Revierreport und Holidays".
Ihr mt keine besonderen schriftstellerischen Fhigkeiten besitzen,
schreibt einfach frisch von der Leber weg.

TOP 4 Modifizierung der Geschftsordnung

Die Modefikationen werden in der nchsten Raurosehots verffentlicht.

TOP 5 Kassenbericht des Schatzmeisters.

Manfred Kremers trgt die Bilanz 89 vor und gibt Erklrungen zum
Etatvergleich 89 I 90.

11
Er rechtfertigt die einzelnen berziehungen im Etat.

1. Vorsitzender: Kleine Geschenke zu RS 50 an die Mitarbeiter.


2. Schatzmeister: Neue Rechnungsformulare ( halten wieder 6 Jahre).
3. Vorstand allgemein: Anfahrt und bernachtung MV Mnchen.
4. Computer: Schnellerer Rechner wegen Erweiterung der Arbeit.

TOP 6 Bericht der Kassenprfer und Entlastung des Vorstands.

Die Kassenprfer konnten selbst nicht kommen, deshalb verliest


Klaus Zuchel den Bericht der Kassenprfer RalfChristiansen
und Heinz lmller und beantragt die Entlastung.

Dem Antrag der Kassenprfer auf Entlastung des Vorstands wird mit
74 Ja Stimmen und 3 Enthaltung stattgegeben.

TOP 7 Finanzplan 1990

Manfred Kremers verliest den Finanzplan fr das kommende Jahr


und erlutert die einzelnen Etatanstze . Die Einzelheiten kann
jedes Mitglied an anderer Stelle nachlesen.

Zur Erhhung der Zuschsse fr WM und EM kommen Fragen aus der MV,
es wird eingewendet, da die Vereine und Ver bnde die Segler
untersttzen sollten. Das entspricht nicht der Realitt. Die Vereine
und Verbnde untersttzen in der Regel nur die Olympischen Klassen .

Die hohen Kosten fr die Jubilumsfiebel zu 20 Jahre HC 16 werden


' bemngelt. Es kommen Antrge aus der MV die Jubilumsschrift in
Raumschots zu integrieren.
I
Abstimmung Integr. in RS. 67 ja, 3 nein Stimmen, 7 Enthaltungen.

Es wird der Antrag gestellt, die Satzung, Geschftsordnung, Regional-


ordnung und die Bauvorschriften zu drucken und zu verteilen.

Abstimmung Kopien. 75 ja, 0 nein Stimmen, 2 Enthaltungen.

Der Etatansatz ohne die 6000.- DM fr 20 Jahre HC 16 wird von der MV


mit 69 ja, 0 nein Stimmen, 6 Enthaltungen angenommen.

TOP 8 Wahlen.

Um das Wahlverfahren zu beschleunigen stellt Erwin den Antrag auf


das Abhalten einer offenen BlockwahL

42
Vorstandsmitglieder: Thorsten Unser Klassenhuptling
Wycisk (1), Chri stianStoll Erwin Ocklenburg

Berni, Wolfgang und


Christiane Petrovicki
WE S T L E R
Thomas Schilling Wolfgang
Kiefer, Kolja Petr~vicki (v.l.)

Nordlichter Peter Jannak,


Katja Wycisk, Andi Martens (v.l.)
Abstimmung BlockwahL 74 ja, 0 nein Stimmen, 3 Enthaltungen.

Christi an Stoll stellt sich als Kandidat fr das Amt des Stellvertret-
enden Vorsitzenden zur Verfgung. Aus der MV kommen fr dieses Amt
und die anderen zur Wahl stehenden mter keine Vorschlge.
Im Zuge der Blockwahl wurden die folgenden Vorstandsmitglieder
mit 9 Enthaltungen, 0 Gegenstimmen und 68ja Stimmen gewhlt.

Stellvertr. Vorsitzender Christian Stoll


Schatzmeister Manfred Kremers
Pressereferent Ernst Bartling
Sportreferent Thorsten Wycisk
EDV-Referent Winfried Englnder
Commodore West Ernst Bartling
Commodore Sdwest Jrgen Klein

Da Heinz lmller nach 2jhriger Amtszeit als Kassenprfer


ausscheiden mu, wird Odo Strieder fr dieses Amt vorgeschlagen.

Abstimmung Kassenprfer. 74ja, 0 nein Stimmen, 3 Enthaltungen.

TOP 9 Bau- und Klassenvorschriften:

Es ist inzwischen 12.30 Uhr und es sindjetzt 53 stimmberechtigte


Mitglieder anwesend, die weitere 26 Mitglieder mit ihrer Zweitstimme
vertreten.

1.)

Werbung: Erwin erklrt der MV die Kategorien A,B und C. Der Text
dazu ist in RS 3/89 auf Seite 110 zu finden.

Die KV empfiehlt den Ausrichter1_1 KategoneB zu whlen.

2.)

Ausgedehnte Diskussion ber Hobie Formula.

Antrge HC 18:

a. Hanjo Zimmermann: HC-Formula bei Regatten zulassen plus getrennte


Wertung.

b. Thorsten Wycisk: HC-Formula Erfassung in eigener Rangliste.


Werftabordnung John Dinsdale u. Ina Berato

Jrgen Zimmer, Ralf u. Birgit Sieger

Abstimmung

15
c. Sven Bursian: Zulassung Formula beiRR, eigene Rangliste und
Bestenermittlung 1990.

d. Vorstand: Formula Dreiecksregatten ohne Wings, ohne Spi und ohne


Steckschwerter. Getrennte Wertungund Rangliste. RR Mindeststarter
bei HC 18 = 5 und Formula = 5. Alles fr ein Jahr zur Probe.

e. Aus MV: Formula Zulassung ohne Beschrnkung.

Teil1 von a und c wurden als Paket zur Abstimmung gebracht.

Abstimmung Zulassung: 75 ja, 0 nein Stimmen, 4 Enthaltungen.

b und Teil2 von a,b und d wurden als Paket zur Abstimmung gebracht. '

Abstimmung Rangliste: 73 ja, 0 nein Stimmen, 6 Enthaltungen.

Abstimmung RR 5 HC 18 + 5 Formula:
54 ja,19 nein Stimmen, 6 Enthaltungen.

Abstimmung Zulassung ohne Beschrnkung:


63 ja, 3 nein Stimmen,13 Enthaltungen.

3.)

Antrge HC 14:

a. Friedhelm Weller: RR nur noch 10 Boote als minimum.

b. Friedhelm Weller: 1990 IDB anstatt IDKM.

c. Manfred Kremers: Trapez bei HC 14 Regatten zulassen.

Abstimmung zu a : 67 ja,10 nein Stimmen, 2 Enthaltu~gen.

Abstimmung zu b : 52 ja, 0 nein Stimmen,27 Enthaltungen.

Abstimmung zu c : 79 ja, 0 nein Stimmen, 0 Enthaltungen.

TOP 10 Regattakalender 1990

Regattakalender bitte der letzten Umschlagseite von RS 4/89 entnehmen.


Schatzmeister Manni
Fotos: Ernst Bartling
Volles Haus in Bremen
Saalorganisator Bernd Beilfu

Aufmerksame Zuhrer
17-
Bodo von Sehrader ermahnt John Dinsdale den Vertreter der Werft,die
1

Termine fr die Euros rechtzeitig zu fixieren und nicht stndig zu


verschieben.

Hanjo Zimmermann stellt das Programmfr die IDB am Dmmer See vor.
Wird in Raumschots verffentlicht.

Fiete Noack beantragt, Europameisterschaften nur noch alle 2 Jahre


auszutragen. In der Diskussion ber dieses Thema werden diverse
Vorschlge zum Austragungsmodus gemacht.

Abstimmung Euros alle 2 Jahre : 8 ja, 70 nein Stimmen, 1 Enthaltung.

TOP 11 Verschiedenes

Stefan Assheuer beantragt Ranglistenpunkte aus einem anderen System


in das DSV System umzurechnen. Ihm wird deutlich gemacht, da dies
fr den EDV-Referenten eine unzumutbare Belastung ist, und da der
DSV ohnehin Voraussichtlich auf das Olympische System umstellt.

AbstimmungUmrechnung: 2 ja,58 nein Stimmen,19 Enthaltungen.

Herrmann Angerhausen stellt die Frage, warum in Raumschots keine


privaten Anzeigen mehr verffentlicht werden.
Antwort: Wenn irgendetwas angepriesen wird, ist RS keine Bchersendung
mehr, sondern eine Drucksache. Das bedeutet fr uns beim Porto eine
Verdoppelung der jetzigen Kosten.
Varschlag : Ein Mitglied stellt sich als Anlaufstelle fr Kauf-und
Verkaufgesuche zur Verfgung.

Peter Jannack ldt alle Hobiesegler zur Feier 10 Jahre Hobieflotte


1

Harnburg ein.
1

Erwin Ocklenburg dankt Bernd Beilfu fr die Organisation des


Versammlungsraumes , dankt allen Hobieseglern mit Anhang fr ihr
zahlreiches Erscheinen und wnscht allen eine gute Heimfahrt.

Die Mitgliederversammlung endete um 15:00h.

Nchste Mitgliederversammlung am 25.11.1990 im Sdwesten.

Rainer Kellermann, Sekretr Erwin Ocklenburg, Vorsitzender


-Als Protokollfhrer- -Als Versammlungsleiter-
~ -M- '"" Yec1,.tc~h0'"9 ~ 1.10. 1988 " ' 30.09.1989

DM

Ertrge
Beitrge 61.314,--
Spenden 300,--
ZuschuB CCF 12.500,--
OE-KV - Zahlungen 2.289,--
CH- KV - Zahlungen 754,12
Zinsertrge 1.222,31
78.379,43
Aufwendungen
Raumkosten 480, - -
Versicherungen 1.097,80
Regattazuschsse 9.849,38
Pokale, Urkunden, Preise 4.848,52
Geschenke 1.420,40
Bewirtung 2.715,58
Fahrtkosten 3.375,60
Spesen 380,--
bernachtung 1.238.--
Filme, Fotos 848,42
Versandkosten Raumschots 2.025,83
Hessestand 418,38
GWG 3.562.80
Fernsprechgebhren 1.727,87
Porti, Fracht 9.423,08
Bromaterial 3.459,65
Fachzeitschriften 95,20
Druck, Fotokopien 35.345,65
EDV-Datenerfassung 579,53
EDV-Buchfhrung 407,73
Gebhren , /" 662,27
Verschiedene Kosten ~r r 684,02 84.645,71
Summe Verlust ;- ~- 6.266,28

,,. 7

19
Etatvergleich 01.10.1g88 bis 30.09.1989
Etatplanung 01.10.1989 bis 30.09.lg9o

Etat 88/89 Ist 88/89 Etat 89/90


DM DM DM
ERTRGE
Beitrge 62.000,-- 63.154,-- 63.000,--
CCF (89/90 unter Vorbehalt) 12.500,-- 12.500,-- 12.500,--
Zinsen 900.-- 1.222.31 1.000.--
Spenden -,-- 300,-- -,--
75.400,-- 77.176,31 76.500,--
AUFWENDUNGEN
Vorsitzender
Stellvertr. Vorsitzender
Sekretr
1.000,--
500,--
1.500,--
.
1.339,06
545,98
1.500,--
1.000,--
700,--
Schatzmeister 2.000,-- 3.636,19 1.700,--
Sportreferent 1.000,-- 1.058,96 2.000,--
EDV-Referent 2.000,-- 1.218,37 1.500,--
Pressereferent 43.000,-- 45.678,30 44.000.--
Pressesprecher 1.000,-- 730,38 -,--
Comnodore Nord 1.300,-- 1.028,23 1.300,--
Mitte 1.100,-- 1.103,01 1.100,-
Sd 1.100,-- 706.46 1.100,--
Sdwest 1.100,-- 626,34 1.100,--
West 1.900,-- 1.912,31 1.900,--
Vorstand allge.ein
Flottengrndungen
B - Flotten
5.500,--
400,--
3.000,--
.
6.317,86
2.749,16
5.800,--
400,--
3.000,--
Fahrtzuschsse MV 600,-- 180,-- 600,--
Progra.. Frauen und Kinder 1.200,-- 855,-- 1.200,--
Jugenduntersttzung 3.000,-- 2.842,50 3.000,--
ZuschuB 108/IDKM 2.000,-- 2.000,-- 2.000,--
ZuschuB Regionaltreffen
EM-ZuschuB
1.500,--
2.000,--
1.188,08
2.000,-- .
1.500,--
EM gemeinsamer Abend
WM-Zuschu
Leistungshonorierung
.
2.000,--
1.000,--
.
400,--
1.562,50
2.000.--
4.000,--
1.500,--
Wanderpokale 500,-- 763,90 500,--
20 Jahre HC 14
Sonderdruck
C0111puter
3.000,--
.
3.000,--
3.000,--

84.200,-- 83.442,59 87.400.--


Voraussichtlicher Verlust 8.800,-- 10.900.--
Tatschlicher Verlust 6.266,28

2o
BILANZ PER 30.SEPTEMBER 1989

AKTIVA
Genossenschaftsguthaben 20,--
Girokonten 6.457,59
Sparbcher 8,05
Festgeldkonten 28.146,65
Forderungen Beitrge 1.200,--
Sonstige Forderungen 7.512,--
Bilanzverlust 6.266,28
49.610,57

DM

PASSIVA
Kapital 34. 396,62
Verbindlichkeiten 15.213,95
49.610,57

Leistungshonorierung 1989

fr die ersten drei deutschen Segler bei Europameisterschaften

HC 14: 1. Dallmann (Platz 1)


2. Krger ( 2)
3. Reinhardt ( 4)
HC 16: 1. Mohr (Platz 1)
2. Stoll ( 8)

HC 17: 1. Bechtold (Platz 1)


2. Niederquell ( 2)
3. von Schrader( 3)
HC 18: 1. Zinmermann (Platz 3)
2. PlaP.k ( 4)
3. Sieger ( 7)

Die aufgefhrten Segler wollen bitte umgehEnd


1hre Kontonummer dem Schc.tzmeister mitteilen
damit die Meldegelderstattung ( 1. : voll , 2.: '
1/2, 3. : 1/4) erfolgen kann.

21
World Council sie nur fr Hobie cat 17 und
Hobie cat 18 Formula klassen-
legal.
Ergebnisse des world Council Zu beachten ist jedoch, da nur
Meetings , 18 . Mai 1989 in von Hobie Cat vertriebene
Monterey I California Trampoline legal sind .
Der World Council beschlo mit
Gltigkeit ab 01.01.1989, da der zur Diskusston stand das Minimum-
COMPTIP - Mast bei allen Hobie Mannschaftsgewicht des Hobie cat
cat - Regatten der International 14. In Australien wird bereits
Hobie Class Association in der erfolgreich ohne Minimum - Mann-
nordamerikanischen Division zur schaftsgewicht gesegelt. Die
vorgeschriebenen Ausrstung Folge : die Hobie cat 14 - Klasse
gehrt. ist fr Jugendliche und Frauen
zum besseren Verstndnis dieser attraktiver geworden !
Vorschrift, die auch in manchen Anm. : Der European council ist
Teilen Europas ihre Berechtigung sich nach durchgefhrter Umfrage
in Bezug auf die Sicherheit hat, bei den europischen Hobie cat 14
sei angemerkt , da Hobie cat Seglern darber einig, in Zukunft
California ein spezielles kein Minimum - Mannschaftsgewicht
Umtauschprogramm in's Leben geru- vorzuschreiben . Ein
fen hat : Alu - Masttop gegen Aufrichthilfssystem wird daher in
COMPTIP . den Klassenvorschriften erlaubt
Den amerikanischen Seglern liegt und empfohlen werden.
die Sicherheit sehr am Herzen
- so denn auch ihr Motto : Eine weitere Umfrage soll unter
COMPTIPs entscheiden nicht ber den Hobie cat ... Seglern ge.startet
Sieg oder Niederlage bei Regatten werden und zur Diskussion
- die Segler tun es . anregen: Sollen horizontal
geschnittene Mylar - Segel in Zu-
Ab sofort sind sogenannte Mesh - kunft auch bei den noch nicht
Trampoline fr alle Hobie cat serienmig ausgersteten Hobie -
Klassen freigegeben. Bisher waren Klassen zugelassen . werden ?

22
Bitte sendet Eure Diskussions-
beitrge an den Aktivensprecher
des European council, Torsten
Wyscik.
Brian carrick wurde zum neuen
Vize - Prsidenten der
International Hobie Class Asso-
ciation gewhlt.
Glckwunsch an Brian, der bish~r
die Interessen der aust.ralischen
Region im world council vertrat .

Hobie I4 - Trapez
Soeben erfahren wir die Stellungnahme
des DSV zum von der MV probeweise vor-
geschlagenen Trapez bei Rangl :istenre-
gatten (siehe MV-Protokoll). Demnach
ist bei "Internationalen Klassen"
folgende Prozedur bei Regelnderungen
notwendig: 1. Antrag der DHCKV an die
"International Hobie Class Association",
2. Befragung der Mitglieder, 3. falls
die Mitglieder zustimmen, einreichen durch die IYRU bei Ranglistenregatten
eines Antrages an die IYRU. 4. Die IYRU oder Meisterschaften der Hobie 14-
entscheidet jeweils bei ihren jhrlichen Klasse nicht mit Trapez gesegelt wer-
Novembersitzungen. den darf.

Christian Stoll
Das heit fr uns, da trotz der Ent- Techn. Referent
scheidung der MV bis zur Entscheidung

Bau-und
Klassenvorschriften fr

Hobie-f?@){lJ[i!j}@j[Lj{J
1. Die bestehenden Hobie Cat 18 sowohl mit als auch ohne Wings
Bau - und Klassenvorschriften gesegelt werden.
gelten auch fr die Hobie cat Das Boot mu jedoch in der zur
18 Formula - Klasse. ersten Wettfahrt einer Serie
Einzige Abweichungen stellen gesegelten Ausrstungsvariante
die hierunter aufgefhrten verbleiben. D.h., wer z.B. mit
Regeln dar. Wings startet, mu die
Wettfahrtserie auch mit Wings
2. Ausrstung beenden.
2.2.
2 .1. Zustzliche Ausreitgurte
Der Hobie cat 18 Formula darf knnen .~nden Trampolinholmen
und den Wings befestigt werden. Bis auf o.g. Einschrnkung ist
die Mechanik des Barberhaulers
2.3. freigegeben, vorausgesetzt,
An den Wings drfen da dieser weder Bauteile des
Fuschlaufen angebracht werden Bootes strukturell schwcht,
noch mit bereits serienmig
2.4. vorhandenen Beschlgen in
Es drfen Gro - und Fockschot Konflikt gert.
blcke anderer Bauart
verwendet werden, sofern die 4. Zusatzsegel I Spinnaker
Obersetzunq kleiner oder gleich
8:1 bleibt.
4.1.
2. 5. Zusatzsegel (Spinnaker) drfen
Der Grosegel - Vorliek - an Bord mitgefhrt und
strecker darf maximal mit 8:1 verwendet werden. Beschlge,
bersetzt werden. Die Ausrstung zum Anschlagen und
Konstruktion darf frei gewhlt Design eines zustzlichen
werden. Segels drfen bis auf folgende
Einschrnkungen frei gewhlt
2. 6. werden:
Die Obersatzung des Vorsegel - a) Das Zusatzsegel darf nicht
Vorliekstreckers darf 2:1 hher als Sm, gemessen vom un-
nicht berschreiten und kann teren Ende des Mastes,
frei gewhlt werden. angeschlagen werden.
b) Beschlge oder deren
Befestigungen, die der
2. 7. Schotfhrung der Zusatzsegel
Eine Vorrichtung, um den Mast
in Rotation zu halten, darf dienen, drfen ausschlielich
hinzugefgt werden. an Aluminium - Extrusionen be-
festigt werden.
c) Es drfen maximal zwei
2. 8. Zusatzsegel 1 Spinnaker
zustzliche Vorrichtungen zur whrend einer Wettfahrtserie an
Kontrolle der Mastrotation Bord mitgefhrt werden. Diese
drfen nach eigener Wahl ange- drfen whrend einer Regatta
bracht werden, vorausgestzt, oder Wettfahrtserie nur dann
diese verursachen keinerlei ausgewechselt werden, wenn sie
strukturelle Schwchung des beschdigt und nicht lnger
Mastes oder des Bootes. verwendbar sind. Hierzu ist die
Sie drfen nicht mit der in Genehmigung der Wettfahrtleitung
ihrer originalen Position zu vor der Wettfahrt erforderlich.
verbleibenden Standardausrstung d) Pro Boot drfen maximal zwei
in Konflikt geraten. Zusatzsegel 1 Spinnaker fr
eine Wettfahrtserie vermessen
2.9. und gekennzeichnet werden.
Jede Art von Segellatten darf ( Kennzeichnung kann auch durch
verwendet werden. Diese drfen Unterschrift der Wettfahrtleitung
gekrzt, geschliffen und in erfolgen)
ihrer Form nach Belieben e) Der Spinnakerbaum darf nicht
verndert werden. lnger sein, als die Distanz
~ gemessen von der Mitte des vor-
3. Ein Barberhauler -System fr derholms zum Bug eines Rumpfes.
Fock und Spinnaker ist zu- Die Konstruktion ist freige-
lssig, vorausgestzt, da stellt.
keinerlei Drhte o.. auf dem Die Lnge des Spinnakerbaums
Trampolin verlaufen. inklusive aller Beschlge darf
Die Fockschotblcke drfen insgesamt max. 3,05 m betragen.
nicht vom Fockschottraveller f) Nur jeweils ein Zusatzsegel 1
und dieser darf nicht von der Spinnaker darf gesetzt werden.
Travellerschiene entfernt werden. g) Die Mae des Zusatzsegels 1
Spinnaker sind wie folgt 5. 2.
definiert: Es drfen keine zustzlichen
max. vorlieklnge : 8,35 m intern verlaufenden Vorrichtungen
max. segelflche 20,30 m montiert werden.
h) Die Schotfhrung darf nur
einfach bersetzt sein. 6. Stehendes Gut
5. Mast und Ba\DI 6 .1.
Die Anbringunq von Backstagen
5 .1. ist ausschlielich bei
Mast und Baum drfen in Langstreckenwettfahrten erlaubt.
keiner Weise geschwcht werden. Die Beschlge hierzu mssen an
Einzige Ausnahme ist die den serienmig vorhandenen
Montage von Beschlgen fr Aluminiumprofilen befestigt
Spinnaker, wie in diesen Regeln werden.
beschrieben.

Zu Jahresbeginn
hatten die SUdwest-Segler wieder die Mglichkelt Die Chaotenregatta in Seltz zeigte sich in diesem
drei Winterveranstaltungen der Klassenvereinigung Jahr von einer ganz neuen Seite . 4 Wettfahrten bei
zu besuchen. 5-6 Windstrken auf dem Bonsai-Regatta-Revier,

Im Januar das Regattuegler-Treffen, Im Februar


das Segelseminar tur Regatta-Anfnger und Im brachte einen hohen Unterhaltungswert (Kenterungen
Mrz das Wlntertreffen, wo mit Uber 100 Besuchern am laufenden Band) !Ur die Zuschauer an Land.
den Saisonbeginn vielversprechend erlfnet wurde.
Zur Autklagregatta am Goldkanal stellte sich
Die "lauwarmen" Zusagen (bezUgllch des Startver- dann zum Saisonende 1989 mit 26 HC1 6 und 10 HC
fahrens)der Veranstalter der Osterregatta in Cesena- 17 der absolute Teilnehmerrekord ein.
Uco, sorgten dann beim Regattasegler-Trelf Im
Der Aufwrtstrend der Hoble 16 Klasse hat sich auch
Januar !Ur reichlichen Gesprchsstoff. Letztendlich
in diesem Jahr weiter fortgesetzt. Zur zweltslrkslen
hatte sich dann die Mehrzahl der SUdwestler !Ur eine
Klasse Im SUdwesten hat sich Innerhalb kUrzester
Woche lockeres Training am Gardasee entschieden.
Zelt der Hoble 17 gemausert
Im April hatten dann die Regatta-Aktiven die erste
Die 14er Klasse wird sicherlich wellerhin als Ein-
Mglichkelt Punkte bei der Bodensee-Regatta
steigerklasse der SUdwestszene erhalten bleiben. Bei
kassieren. Bei 0-2 Windstrken konnle die Wettlahn-
den 1Sern Ist eine wellere Reduzierung der ohnehin
leitung aber leider nur zwei Wettfahrten durchgefUh-
schon schwach besuchten Regatten nicht mehr
ren. aufzuhalten .
. Bei der darauf folgende Bocksbeutelregatta am
Um dem Aufwrtstrend der 1Ger und 17er Klasse
Goldkanal hatten die Veranstalter schon mehr GIUck.
wellerhin gerecht zu werden, sind !Ur die kommende
Bei gutem Wind konnten gleich vier Wettfahrten
Saison wellere Regatta-Angebote geplant.
gestartet werden.
Auch die Vogesen-Cup-Regatta in Plobshelm
war trotz anfnglicher Termin Verschiebungen eine Jrgen Klein
gelungene SUdwest-Veranstaltung, bei der die West- Commodore Sdwest
Crew Slender/Stender den Pott zum driHen Mal
abrumen konnte.

2S
\\obie lfo\idays
Gardasee: Ferienregatta + Regate
del Compleanno
In diesem Jahr sollte es anders Wegen Windmangel kann so an diesem
werden . Ernestos traditions- Samstag leider nur eine Wettfahrt
reiche lockere , spaige Ferien- gefahren werden.
regatta mit Campioneyardstick,
Knguruhstart, Bartlingedrei - Am Abend gibt es nach vielen fei-
eck und Oleander-Strauch-Ziel erlichen Worten von Kapitnen,Com-
sollte abgeschafft werden und modoren und Prsidenten auf der
eine ordentliche Regatta mit Liegeplatzwiese groes Schmausen
IYRU-Regeln, Startschiff und mit pasta asciuta und Gegrilltem.
Bojen eingefhrt werden . Denn
schlielich hatte sich jetzt Sonntag: Ferienregatta
der Vela Club Campione del Gar-
da etabliert. Nun ja , so war's Trotz gelungener Veranstaltung
geplant . rumort es noch in Ernestos Hinter-
kopf: Also wird die Flotte fr den
Samstag: Regate del Compleanno darauffolgenden Sonntagmorgen se-
gelfertig fr 8 Uhr ans Wasser
Mit aufkommender "ora" wird bei ca . zitiert : Und tatschlich gelingt
3-4 Windstrken gestartet. Ruth's es dem alten Hobie-Degen (bei Wind
Blondschopf auf dem sonst eher von 3-4 Bft) 4 tolle Wettfahrten
schwarz belecktem Startschiff ber- nach seinem speziellen aus dem Hut
strahlt beinahe die Flaggensignale. gezauberten Start-Kurs und Wer-
Mit perfektem "Itaco-Klsch" weiht tungssystem durchzuziehen.
sie die Jurie in die Geheimnisse
der Hobie - Regattatechnik ein und Dabei kann Wolfgang Pitsch mit dem
versorgt uns megaphonal mit den 14er seine 1. Regatta gewinnen .
Informationen und Countdown. Der 15-jhrige Kolja Petrovicki
erinnert mit einem sauberen 2 Platz
Da in der Auenstelle der Flotte daran, da in Zukunft mit ihm zu
800 am Kalterer See bei Bozen ehr- rechnen sei. Whrend KV-Neuling
geizig trainiert wird, wird sofort Ralph Kracker seine erste Regatta
klar: Stefan Martini und Edi Sche- an schner 4. Stelle beendet, hat
rer ziehen nach geglcktem Start Oldie Sren Gissemann 5., die 1.
sofort mit ihren 18ern ab; mangels Wettfahrt seines Lebens gewonnen.
Starkwind knnen die greren Boote Unser stets fr Unterhaltung zur
ihre Uberlegenheit nicht voll aus- See sorgender "Lwe" Themas Mader
spielen und so mancher 14er, allen (Mast-Umlegen zwecks Aufrichten
voran Achim Krgeloh zeigt , wie des 14ers )hat hingegen seine 1 .
man mit unseren Veteranen (22 Jah- Regatta bestritten.
re!!) im Vorfeld wten kann.
Bei den groen Booten ist es un-
Leider lt der Wind nach und der serem Zweikampfexperten Jrgen
Zieleinlauf gestaltet sich zu ei- Siebert (Rrraaaaoooouuurnrnrnrnrn!!!!)
nem nervenaufreibenden Clace-Hand- nach 6 vergeblichen Anlufen ge-
schuh- Segeln bei strichweise 0,015 lungen, die Gardaseeferienregatta
Bft. Als Sieger we r den bei den 18 zu gewinnen. Ob der Schlssel zum
ern Martini/Renner, bei den 16ern Sieg an der Vorschot lag, wei
Siebert/Siebert und bei den 14ern nur der Jrgen, der diesmal seinen
Upcomer Achim Krgeloh abgewunken. Geduldsengel Tina Schmidt mit sei-
\\obie lfo\idays
ner netten Tochter ausgetauscht Duft seiner Pfeife zu besnftigen.
hatte . Also gab ' s Sonntagnachmittag noch -
mal eine nette Siegesfeier mit
Die "kl ' sche Schlafmtze" Gerd ehrenden Worten und schnen Prei-
(-seiner) Zimmermann, 4 . , war ex- sen .
tra zu Ernesto ' s Regatta aus dem
hohen Norden angereist, um das Michael Wohl
hektische Strandgetmmel mit dem

Jrgen Siebert mit Tochter Claudia ist es end- Die Glocke der Hobie 14 nimmt
lich gelungen, die Ferienregatta fr Hobie 16 . Achim Krgeloh zu seinen Trophen
zu gewinnen

Wer fhrt mit ?


In den nordrhein-westflischen bad sowie viele andere Annehmlich-
Osterferien vom 2 . 4.1990 bis 21. keiten sind alle in Betrieb und
4 . 1990 haben wir vor, 3 Wochen zur Benutzung freigegeben. Wir ha -
Segeln total in Spanien zu genies- ben schon 1989 unsere Osterferien
sen. Wir , d . h . Dirk Wahl mit Fa- dort verbracht und waren vom Cam-
milie sowie Klaus Zu chel mit Fa- pingplatz sowie vom Segelrevier
milie hausen dann auf dem Cam- restlos begeistert . Vielleicht
pingplatz Playa Montroig bei Tar- sucht noch jemand fr diesen Zeit-
ragona. Dieser Platz zeichnet sich p~nkt.Segel-und Trainingspartner,
durch erstklassige sanitre Ein- d1e s1ch uns anschlieen wollen .
richtungen, flieend warmes Wasser Weitere Information ber Klaus
satt, Restauration , beheiztes Frei- zuchel, Tel. 02235/76040
Auch Hobie-Europawerft

Gerard Ramella Denise Cazuc John Dinsdale

hat neue Eigner


~ Hobie Alter, ein 17jhriger aus. So schnell wie mglich wurde
Amerikaner, war passionierter die Produktion wieder aufgenommen
Surfer und baute in der Garage und zwar in einer Halle in Belgen-
seine eigenen Bretter. Er war tier. Direktor war damals Hank
auch verrckt auf Bootsbaupl- Pauloo, der mit seinem Mitarbeiter
ne. 1968 kreierte er einen John Dinsdale auch fleiig die
kleinen Strandcatamaran, leicht noch wenigen Regatten in Deutsch-
und einfach zu handhaben. land besuchte.

Das war der allererste Hobie 14, Aufgrund der Entwicklung wurde es
und im gleichen Jahr verkaufte er notwendig, sich mit einer, dem
mehr als 200 Stck. Heutzutage neuesten Stand der Technik entspre-
s1nd es mehr als 200.000 Hobies chenden, Produktionshalle auszur-
der Klassen 13, 14, 16, 17, 18, 21, sten. Nach verschiedenen Studien
die in der ganzen Welt gesegelt entschied man sich fr einen Stand-
werden. ort in der Industriezone "Entrepri-
se" im Osten von Toulon. "Coast
Wie es begann Catamaran France" bekam dort eine
moderne Produktionshalle und den
Zuerst wurde im Mai 1971 der Hobie neuen Namen "Hobie Cat Europe". Zur
14 nach Europa importiert. Noch im Belegschaft zhlen jetzt ber 70
gleichen Jahr etablierte sich die Leute. Seit 1980 war John Dinsdale
Hobie-Tochterwerft "Coast Catama- Nachfolger von Hank Pauloo.
ran France" in Carquaraine, die
dann nach Hyeres umzog. In diesem Die Hobies von "Hobie Cat Europe"
ereignisreichen Jahr brannte auch werden durch ein autorisiertes
noch die Fiberglaswerkstatt total Hndlernetz vertrieben. Die Dealer

28
Pierre Lamartini, Werftfahrer seit 1977 ~

Jean Luc Charmeil ist schon seit 1974 dabei

Evelyne Guillard macht seit


1988 die Qualittskontrolle
sie gehrt der frar.zsischet
Kanu-NationalmenDschaft an

Ina Berato, seit '85 dabei, Bernadette Loffreda


ist fr Deutschland zustndig arbeitet im Regattdepartement

21
haben auch die Aufgaben, den Hobie- Aktivitten, die die ganze Familie
Flotten zu helfen und den Hobie in einbeziehen, machen den weltweiten
Segelschulen, Clubs, berall in Erfolg der Hobies nachvollziehbar .
Buropa populr zu machen. 1988
konnten die Hobie-Segler an mehr 1989 waren wieder bewegte Zeiten
als 200 Regatten allein in Buropa fr die Hobie-Werften. Zunchst
teilnehmen. verkaufte die Coleman Company, die
vor Jahren die US-Werft von Hobie
Alter erworben hatte, diese an To-
Erfolg nachvollziehbar ny Wilson, der selbst schon einen
Werft, nationale Klassenvereini- 14er aus der ersten Serie gesegelt
gungen und die International Hobie hatte.
Cat Association sind stets dem
Gedanken des Hobies als gemigte~ Damit stand auch die Werft in Eu-
Einheitsklasse treu geblieben, der ropa zur Disposition . Kurz ent-
nur allgemein anerkannte Entwick- schlossen taten sich Direktor John
lungen, insbesondere im Bereich Dinsdale, Produktionschef Gerard
der Sicherheit, in Produktion und ~mella und Verkaufsleiterin Denise
Ausrstung einflieen lt. So sind Gazuc zusammen, um im Herbst die-
die Hobies bis heute modern bei ses Jahres die Buropawerft von der
einfachem und sicherem Segeln. Coleman Company zu kaufen . Der
Eignergemeinschaft "Di-Ra-Cat"
Die Werftphilosophie ist: Wenn Du wnschen wir erfolgreiches Denken
einen Hobie kaufst, hast Du nicht und Handeln fr die europischen
nur ein Boot gekauft, Du findest Hobie-Segler .
auch den Hobie Way of Life. Ein-
heitsgedanke, viele Regatten und Ernst Bartling

-
I

3o
DISKUSSION ................ .
Daneben ..
war so einiges , was die KV in die- Herzlichen Glckwunsch , Werft und
s em Jahr an Terminplanung und Hin- KV, habt ihr gut gemacht.
t ergrundorganisation fr unsere
beiden hchstdotierten Veranstal- Gut gemacht haben es auch wieder
tungen , die IDKM und EM , auf die alle Ehrenamtlichen vom Geltinger
Beine gestellt hat . Der Zorn ber Yacht-Club mit ihren Planungen
die Scharheutz - Veranstaltung (das und Vorbereitungen. Das war mal
mssen wir nie wieder haben) bei wieder daneben.
allen Seglern , die nicht so schlau
waren (wie die 14er) auf die durch Groe beschissene Ereignisse wie
alle Jahre beliebte Pfingstregat- die EM (erst gar kein Klo , dann
ta nach Sylt zu kommen, ist noch ein bichen Chemie-Klo) fordern
nicht ganz verraucht, da erlaubt eben ihren Tribut. Ganz anders die
sich die KV in vorbildlicher Zu- Bedingungen in Gelting . Wie jeder
sammenarbeit mit der werft den n- wei: 1 - a - Organisation , Duschen ,
chs t en Oberklops : der Einfachheit saubere sanitre Bedingungen und
ha l ber chronologisch : Wind satt - und umsonst fr's we -
nige Startgeld ' ne persnliche At-
1 . EM- Termin steht. mosphre.
Also: der Geltinger Yacht - Club ver-
legt seine Regatta auf spter , da - Eine werft , die ihre Regatta - Seg-
mit es zu keiner Uberschneidung ler verachtet (kaufen drft Ihr
mit der EM kommt . immer noch alles, stndig vern -
derte Segel, Ruderbltter oder
2. Der Werft ist alles egal, Spon - als neuesten Witz den Formula) und
sor springt ab , und KV macht mal eine KV, die das nach Krften un -
wieder mit: EM verlegt . Wieder ge - tersttzt , sollte sich mal wieder
nau auf den neuen Gelting-Termin . an ihre Kunden und Mitglieder er-
Die Regatta mu doch kaputt zu innern und schne Veranstaltungen
kriegen sein . Das klappt auch.Fast frdern.
wenigstens .
Bei Meldesc h lu nicht genug Mel - Ich hoffe , Euch alle mal wieder
dungen , Verein sagt ab , mehrere auf so einer Veranstaltung zu tref -
Segler , die nicht erreicht werden fen, wie es Gelting einmal war ,
konnten , reisten trotzdem am Re- bevor es kaputt gemacht wurde.
gattatag vergeblich an.
Jrn (Lumpi) Kpke
2370 Rendsburg

31
Hobie-Formulas ganz vorne dabei

Neue D iDlension:
Cat-Langstreckenrennen iDl
Chinesischen Meer
Langstrecken-R~nnen von Catamaranen
von Kste zu Kuste haben s1ch seit
einiger Zeit eingebrgert, obwohl sie
niemals "offiziell gutgeheien" wor-
den sind. Die erste Andeutung eines
organisierten Ereignisses dieser Art
begann in den USA mit dem Worrel 1.000.
Es fing damit an, da sich Mike Worrell
vor 10 Jahren entschlossen hatte, seinen
Hobie 16 die Ostkste von Virginia Beach
bis ganz hinunter nach Miami zu segeln.
Damals wurde diese herausragende Leistung
hauptschlich mit Rufen wie " Der Kerl ist
woh 1 verrckt geworden!" aufgenommen. Aber
Worrell fand bald einige Leute, die nicht
nur meinten, da die Tour aufregend sein
mte, sondern die sie tatschlich selbst
ausprobieren wollten.

WorelllOOO als Vorbild


Also warum nicht ein Wettrennen orga-
nisieren, wie es die meisten der ver-
rckten Cat-Segler lieben. Der Rest ist
Geschichte. Worrell 1. 000 entwickelte
sich zu einer der zermrbendsten Veran-
I
staltungen in den internationalen Cat-
Ereignissen. Es ist andauernde Attraktion
fr einige der besten Ksten-Catamararr-
segler, die zusammenkommen aus allen pelt-
teilen, um ihre Geschicklichkeiten bfs an
ihre uersten Leistungsgrenzen zu t~ s ten,
nur mit dem Notwendigsten an Ausr;rung
'"' ''""" ''''"'" ''''''''" ;'
~=--s;e:~

32
Die Form hat sich in den Jahren etwas ge- die anderen Leute machen, die ebenfalls
ndert, das Konzept bleibt jedoch grund- kompetent in der Fhrung eines kleinen
stzlich dasselbe: Catamarans waren und ein brennendes Ver-
Crews zu jeweils zwei Personen, ausge- langen nach einem Abenteuer hatten?
whlt auf Grund ihrer bisherigen Lei-
stungen, werden eingeladen, an einem Ren- Gerard d'Aboville aus Frankreich hrte
nen ber 1.000 Meilen von Miami nach den Ruf nach Aktionen. Er antwortete mit
Virginia Beach teilzunehmen. Obwohl die einem Ereignis, das all die Hochsee-
Boote jetzt der offenen 20 Fu-Klasse, Abenteuer des Langstrecken-Catsegels
statt Hobie 16-Klasse angehren und die verkrperte, gleichzeitig aber das Wag-
Mannschaften auf Tagestouren miteinander nis und die Ausdauerfaktoren begrenzte,
wetteifern und nachts den Luxus genieen, um einem breiteren Anteil von Catbegei-
in Hotels entlang der Route zu schlafen, sterten die Mglichkeit zu bieten, am
behlt das Worrell 1.000 seine ursprng- Wettrennen teilzunehmen. Das Format war
liche Herausforderung an Geschicklichkeit einfach. Dieses Rennen (sprich: Aben-
und Ausdauer bei. teuer) mute in einem gastfreundliche-
ren Klima als dem der . kalten Nchte von
Hog's Breath Virginia oder dem des oft unberechen-
baren Golfes von Mexiko abgehalten wer-
als Ableger den. Es mute ein bichen exotisch sein.
Nahezu alle Cat-Segler lieben es, in
Kurze Zeit spter kam das Hog's Breath Shorts und T-Shirts zu kreuzen, also
1.000 auf, ein Ableger des Worrell 1.000, mute die Gegend in den Tropen liegen.
das aber wieder mehr auf die Grundlagen Die Schwierigkeit ist aber, da die
der frheren Worrell-Rennen zurckkam. meisten tropischen __ "Paradiese" von
Die Mannschaften im Hog's Breath wett- Touristen bereits berlaufen sind, die
eiferten wieder untereinander auf dem einer begeisterten Gruppe von Catseglern
populren Hobie 16, und ein Wechsel der nicht immer freundlich gegenberstehen,
Crew wurde an vorherbestimmten Kontroll- wenn diese auf ihren seltsam aussehenden
punkten entlang der Route vorgenommen, Doppelrumpf-Booten in die Stadt einfal-
an denen eines der drei Crew-Mitglieder len. Abgesehen davon ist der Besuch der
eines jeden Bootes ausgetauscht werden meisten dieser Pltze zu teuer. Dies war
mute. Die Boote segelten im Grunde ge- der Punkt, den d'Aboville zu vermeiden
nommen nonstop die Strecke entlang , wobei suchte, um die Teilnahme an dem Ereignis
oft die Ausdauerfhigkeit der Wettbewer- einem breiteren Publikum zu erlauben.
ber bis an die Grenzen strapaziert wurde.
Bei diesem Ereignis fhrte der Kurs von
Miami bis nach Fort Walton Beach.
Die Entfernung betrgt nicht ganz 1.000
Philippinen werden
Meilen, aber fast 1.000 km. - Fr den
Fall, da ihr euch ber den Namen wun-
eingeplant
dert. Gerard whlte schlielich die Philippinen
aus. Die beste Gelegenheit, die vorge-
Wieder war die Reihe der internationalen schlagene Gegend zu erkunden war fr ihn,
Bewerber eindrucksvoll, Mannschaften aus dort selbst zu segeln. Bei seiner aus-
den bedeutendsten Cat-Segelrevieren der dauernden Suche nach perfekter Mischung
Welt. Aus Sicherheitsgrnden wurde die aus Spa und Herausforderung segelte er
Zahl der Teilnehmer auf 15 Mannschaften allein einen 17 Fu-Cat von Hongkong
beschrnkt. nach Manila. Obwohl die Fahrt sicherlich
eine Herausforderung war, fand er, da die
Ruf nach neuen Tour kein reines Vergngen war, wenn es
am Horizont nur immer Wasser zu sehen gab.
Cat-Aktivitten Er beschlo, sein Rennen sollte mehr eine
Art "InselhUpfen" sein.
Und jene anderen Segler kleiner Catama-
rane, die evtl. nicht die Erfahrungen Er machte sich also von neuem auf. Dieses
eines Dryland oder Tucker besitzen? Mal segelte er durch das philippinische
Diese Langstreckenrennen begannen sich Archipel, wobei er jeden Abend an der
zu einem "Who \s Who" der Welt-Catsegel- Kste sein Biwak aufschlug. Einige Leute,
elite zu entwickeln. Was aber konnten wahrscheinlich Touristen, hatten ver-

33
sucht, ihn durch Geschichten ber Piraten mern dieses Wettrennens mglichst gleiche
und Haie in Unruhe zu versetzen. Aber im Chancen einzurumen. Nach den Vorstell-
Gegenteil, Gerard begegnete keinem von bei- ungen d'Abovilles sollte das erste Boot
den, sondern nur der bewunderswert warmen mit der geringsten Zeit fr die insgesamt
und freundlichen Natur der Philipinos. 450 sm-Distanz der Gesamtsieger sein.
Zuerst waren die rtlichen Einwohner ein Ein weiteres Problem, das Gerard be-
bichen berrascht, als sie einen ein- schftigte , war die Finanzierung des Un-
samen franzsischen Segler sahen, der ternehmens . Wie sollte er die Mehrzahl
sein buntes Fahrzeug auf ihre Ksten zog, der Teilnehmer dazu bringen, die Mittel
aber Neugier berwand ihre Zurckhaltung. aufzutreiben fr Hin- und Rckreise zu den
Viele verbrachten lange Stunden bis in Philippinen, einschlielich Bootstransport,
Nacht damit, die Route fr den nchsten Hotelunterknfte, Verpflegung sowie weitere
Tag zu diskutieren. Oft boten sie sich notwendige Ausgaben?
freiwillig an, ihn zu einem Besuch einiger
ihrer landschaftlichen Wunder zu begleiten. Unter Mitwirkung von Charles Henry und
der Saga-Gesellschaft ersann Gerard
D'Aboville kehrte nach Frankreich zurck, Mittel und Wege, damit jedes Team die
absolut begeistert von dem Land der Schirmherrschaft von Sponsoren durch ein
Philippinen, seinem Klima und seinen Ein- vorbereitetes Demonstrationspaket auf
wohnern, vllig berzeugt davon, da dies sich ziehen konnte.
der geeignete Ort war, um ein Langstrecken-
abenteuer mit Cats zu organisieren. Da das System wirklich funktionierte,
Da Gerard fest entschlossen war (sein wird durch die Tatsache bescheinigt , da
Name ist brigens im Guiness Buch der 37 total und individuell gesponserte Cats
Weltrekorde vermeldet als der Mann, der am 2. Mrz 1989 nach Manila starteten.
erstmals allein ber den Atlantik ruderte),
begann er methodisch die Planung des er-
sten "Raid Mer de Chine" (etwa: Abenteu- Es gehtlos
erliche Reise im Chinesischen Meer), da
ja das Chinesische Meer die Philippinen Der Start des Rennens war in der Tat ein
umsplte. herrlicher Anblick. Jede Mannschaft war
gespannt auf das, was vor ihr lag. Gerard
Zwecks Organisation der ziemlich kompli- hatte nicht zuviel versprochen. Er wute,
zierten Logistikeines solchen Unterneh- da die meisten der Mitwettbewerber in
mens und Untersttzung dieser Tour durch eine der wunderbarsten und malerischsten
Firmenwerbung nahm Gerard die Dienste sei- Gegenden der Welt segeln wrden ; er wollte
nes alten Freundes und ehemaligen Gro- aber dennoch ein bestimmtes Quantum an
catamaran-Seglers Charles Henry le Moing Uberraschungen erhalten. Jede Etappe des
in Anspruch. Beide zusammen brachten die Kurses im Chinesischen Meer erstreckte
enorme Aufgabe zustande, solch ein Ereig- sich ber 35 bis 80 Meilen, nicht zu
nis entstehen zu lassen. lang, um Segler abzuschrecken, die Wett-
fahrten ber grere Distanzen nicht ge-
Die Idee waf, diese Tour mit offenen wohnt waren, sowie gemischte Paare vom
18 2u-Catamaranen durchzufhren, die mit Wettstreit abzuhalten.
18m Spinnakern ausgerstet waren. Jedes
Boot sollte nach einer allgemeinen Handi- Die Teilnehmer hatten sich bezglich
cap-Formel nach dem PMA-System operieren, ihrer Seglerischen Erfahrungen Prfungen
um auch diejenigen zufriedenzustellen, unterzogen. Ein bestimmter Tauglichkeits-
die um die Wette segeln wollten. Denn level war erforderlich, wenn auch nicht
alle Cat-Segler lieben es, ihre Geschick- so streng, wie er fr die"Worrell 1.0DO"
lichkeiten mit anderen messen zu knnen. oder "Hog' s Breath" - Rennen vorgeschrie-
Die allgemeine Bewertung sollte sich ben ist. Kein Schiff der amerikanischen
nach dem Hobie 18 richten, so da jeder Kstenwache wrde hinter den kleinen
andere Cat mit mehr oder weniger Segel- Inseln warten, und alle Teilnehmer waren
flche unter derselben Voraussetzung teil- gewarnt worden, da sie nur auf sich
nehmen konnte. Diese etwas komplizierte allein gestellt waren. Jedes Boot war mit
Berechnung wurde vom Franzsischen Segel- einer persnlichen Notsignalleuchte ver-
verband (FFV) berwacht. Der Hauptgrund sehen, deren Licht in einer fr jedes
fr all diese Mhen war, allen Teilneh- Boot typischen Frequenz einen Notfall der

3'+
Organisation meldete. Als zustzliche Daniel Pradel, der mit Tony Laurent den
Sicherheitsmanahme muten sich alle Atlantik auf einem Hobie 18 Magnum im
Boote jeden Morgen einer strengen In- Jahre 1986 berquert hatte (siehe Raurn-
spektion unterziehen. Die Mindestaus- schots 1/87) schien in hervorragender
rstung an Bord beinhaltet ein Radio, Form zu sein und htte das Ereignis auf
Uberlebensrationen, 10 I Wasser und zwei seinem Hobie Formula gewonnen , aber ein
leichte Schlafscke , insbesondere fr den verlorener Protest kostete wertvolle Mi-
Fall, da jemand die Nacht auf einer der nuten bei den hart umkmpften Pltzen.
oft unbewohnten Inseln verbringen mte.
Es gibt ber 7.000 Inseln im Archipel der Loic Peyron und Alain Gautier
Philippinen! zwei sehr erfahrene Dickschiffsegler,
hatten ihre Fachkenntnisse dem Catamaran
angepat und schienen oft das favorisierte
Buntes Teilnehmerfeld Team zu sein. Sie entwickelten eine bemer-
Die Idee zu dieser Abenteuerreise hatte ken swerte Fhigkeit in der Handhabung des
eine recht unterschiedliche Gruppe von Spinnakers. Nicht we it hinter dieser Grup-
internationalen Wettbewerbern angezogen. pe war da s Feld dicht geschlos sen. Hier
Die Reihe schlo auch einige berhmtere befanden sich viele einheimische Segler und
franzsische Segler der Max-Multihull- Segler aus Hongkong, die sich dem Boot
Shne mit ein, z. B. Bruno und Loic schnell und erfolgreich angepat hatten.
Peyron, Jean Mauve! Maure! und Yves
Pajot, ferner viele Segler von sport- Jeden Abend wurden in den Strandcamps
lichen Kleincatamaranen wie z. B. Yves mehrere lebhafte Unterhaltungen gefhrt ,
Loday, Daniel Pradel , Eric Bruneel und da die weniger erfahrenen Teams versuch-
Tony Laurent. t env n de n Trimm- und Sege l tec hni ke n
9J~.r _];'\.pe rt e n ~ .u. profiti e r e n.
Die Mehrheit war einfach eine Gruppe von
Cat-Seglern mit gengender segleri scher Die San Miguel-Brauerei lieferte eine
Erfahrung, um die Auswahlprfungen der Menge Bier fr die Tour , was erheblich
Organisation zu bestehen. Sie hatten je- dazu beitrug, dem Gei st der offenen
doch niemals vorher die Gelegenheit, sich Zusammenarbeit unter den verschiedenen
bei einem solchen Wettrennen miteinander Mitbewerbern Luft zu verschaffen.
zu messen. Es war nicht daran gedacht,
einen Geschicklichkeitstest im schnellen Die Lieferung der Verpflegung klappte
Segeln zu veranstalten, der Schwerpunkt vorzglich mit Hilfe von zwei 40 m-Ver-
lag vielmehr in der Vorbereitung und in sorgungsschiffen, di e den Teilnehmern
navigatorischen Fhigkeiten. Die Kennt- entlang des Kurses folgten. Jeden Abend
nis, wo man sich gerade befand angesichts brachten kleine Motorboote groe Sch sseln
des Irrgartens von Inseln erforderte oft vorbereiteter Mahl zeiten an die Kste , und
einen khlen Kopf. manches unvorhergesehene Festmahl wurde
in einer der schn sten Gegenden verzehrt ,
Nach einem mitreienden Lebewohl im die die Natur bieten konnte.
Manila Yacht Club, stieen die Segler
nach Sden vor: Es begann eines der er-
regendsten Abenteuer, das viele der Teil-
lOTage
nehmer jemals erfahren hatten. Spa + Abenteuer
Vom Startbeginn an dominierten die Teams, Im Ganzen nahm das Absegeln der Strecke
die mit den kleinen Cats mehr vertraut 10 Tage in Anspruch, einschlielich
waren, eindeutig die Tagesergebnisse. zweier Ruhetage fr die notwendige Repa-
Spter jedoch, begannen sich die Gesamt- ratur der Ausrstung oder der sonnenver-
pltze zu verschieben, wobei die besser brannten Haut, oder auch einfach , um aus-
prparierten Teams auffallend hervor- zuspannen oder sich unter die Einheimi-
stachen. Yves Loday , der Vertreter der schen zu mischen. Die Dorfbewohner ent-
franzsischen olympischen Tornado-Klasse, lang der Strecke bereiteten den Seglern
segelte mit seiner Frau Liz. Nachdem er ein warmes und freundliches Willkommen,
verschiedentlich eine bewundernswerte Ge- und oft nahmen sie am Abend an den Strand-
schwindigkeit erzielt hatte, warf ihn ein festlichkeiten teil. Offenes Kampieren
Dutzend von Kenterungen , bei denen beide war die Order des Tages , wobei sich die
Schwierigkeiten hatten, das Boot wieder ermatteten Streiter fr die Nacht ein-
aufzurichten, aus dem Rennen.

35
fach unter ihre Boote oder auf den Tram- noch mehr Segler teilnehmen mchten,
polinen betteten. einschlielich weiterer international
bekannter Cat-Segler.
Jeden Morgen um 6.00 Uhr rief die Glocke
zum Frhstck. Anschlieend erfolgte die
Tagesbesprechung in Franzsisch und En9- Tony Laurent
lisch durch Gerard d'Aboville. Jedes Deutsche Bearbeitung
Team erhielt die Karten fr den Tag, wo- Hans Probst
bei genug Zeit verblieb, um die diversen
Taktiken zu errtern, bevor es in die
Bucht hinausging zum Start um 10.00 Uhr.
An einigen Tagen gab es nicht gengend
Wind, aber nur ein Abschnitt der Renn-
strecke mute in der Dunkelheit beendet
werden - sehr zur berraschung des Ziel-
Dorfes.
Am letzten Tag trennten nur 7 Minuten Raid Mer de Chine
die drei ersten Boote, wobei Eric Bruneel
einen leichten Vorteil gegenber Daniel Erfolgreich lief die Langstreckenregatt<
Pradel und Loic Peyron erzielt hatte. im Chinesischen Meer fr den neuen Hobie
Nun ging das Rennen los auf die Trophe, Formula. Die Hobie-Teams kamen auf die
wobei einige Teams ohne Zweifel auch Pltze 2, 3 und 4. Die Zweiten, Daniel
durch betrchtliche Schecks motiviert Pradel und Eric Bussy verloren auf den
wurden, die die ersten fnf Platzhalter Gewinner Eric Bruneel nur 4 Minuten,
erwarteten. trotz eines verlorenen Protestes, wo-
durch sie mit 20 Strafminuten belegt
wurden.
Schlielich erkmpften Eric Bruneel mit
Vorschoter J. B. Je Vaillant den Gesamt- Bezglich weiterer Informationen ber das
sieg einschlielich freier Teilnahme fr Ereignis Mrz 1990 " Raid Mer de Chine "
die Tour im nchsten Jahr. bitte melden bei:
Die zweite Durchfhrung dieser Abenteuer- Sage - Dacmar
reise im Chinesischen Meer wird im Mrz
1990 stattfinden. Austragungsort sind 13 Rue de Bellefond
wieder die Philippinen, wobei die Planer Paris
schon an einigen Neuerungen arbeiten.
Man erwartet, da 1990 an dieser Tour

36
Raumschots Ranclstories
Bremer Hahn krhte zur MV wieder
Der bronzene Hahn des Bremer- Der Hahn wurde in der Koje eines
Stadtmusikanten-Denkmals vom Seemanns auf einem Hamburger
Sieben-faulen-Brunnen in der Schiff im Hafen von Miami in
Hansestadt ist gestohlen worden. florida entdeckt. Di e Umstnde
Bel dem verschwundenen Hahn des zweiten Diebstahls 1963
handelt es sich allerdings nur wurden ni e geklrt . Zwei Jungen
um eine Kopie deren Wert mit et- fanden den Hahn in einem Fahr-
wa 35oo Mark angegeben wird. stuhl des Bremer Hauptbahnho-
fes.
Der Originalhahn des 1927 von
dem Bildhaue r und Architekten Als Marion Kellermann und Ruth
Bernhard Hoetger geschaffenen Rssmann am Vortage der MV, die
Denkmals ist lngst im Archiv. Mnner tagten im Vorstand, durch
Das 18 Zentimeter hoh e Kunst- Bremen bummelt en, war der Hahn
werk ist bereits zum dritt en Mal e ben wied er da. Man munkelt, er
entwend et worden. Im Februar wre rechtzeitig zur Begrung
1957 hatten es sich zwei junge der KV-Mitglieder auf se inen
deutsch e See leute angeeignet - Stammplatz zur ckgefloge n.
unter Alkoholeinflu und aus
bermut.

Herzlichen Glckwunsch, lieber Jrgen!


Hagen. (vVP) Eine hochkar- ist stolz darauf. berhmte
tige Veranstaltung hat der Teilnehmer zu haben. So ha-
Yachtclub Harkortsee an die- ben gemeldet: Jrgen Zuchel
sem Wochenende mit den In- (Zlpich). Vize-Europamei-
ternationalen Herbstswett- ster im Hobie-Kat Dirk Neu-
fahrten. Sie zhlen auch als kirch (Duisburg) , Ranglisten-
Ranglisten-Regatta zur Er- Erster NRW im Flying Dutch-
mittlung der deutschen Be- man: Rckert (Essen). Rangli-
sten im Hobie-Kat 14 und Va- sten-Dritter NRW Varianta:
rianta. Ebenfallsam Start Fly- jan Ligthard, hollndischer
ing Dutchman und Ef-Six. Ins- Meister Ef-Six. Von den Lokal-
gesamt starten ber 60 Boote. matadoren wird Heinz Totzke
Beginn am Samstag um 14 (YCH) im Flying Dutchman als
Uhr. am Sonntag um 10 Uhr. ein Kandidat auf einen vorde-
Der Yachtclub Harkortsee ren Platz gehandelt.
Hagener Tageblatt
Raumscltots Echo
Liebe KV-Mitglieder,
lieber Ernst, Ladiescup
in der letzten Augustwoche dieses Jahres hatte ich beruflich
mehrere Tage in Chicago, Illinois/USA zu tun. Zum Abschlu der
Gesprche luden mich meine Geschftspartner am Mittwoch,
den 30.08.1989, in das Restaurant im 95. Obergescho des Water-
Tower-Centers Michigan Avenue ein. Bei leichtem Mahl mit Blick
auf den Lake Michigan war festzustellen, da nrdlich des Army
Peers etwa 40 fast gleich aussehende Hobie-Cat 16 wohl eine
Regatta segelten.

Da ich am nchsten Tag, Donnerstag, den 31.08.1989, Urlaub hatte,


konnte ich mir natrlich die Gelegenheit nicht entgehen lassen,
mich an Ort und Stelle ber die ungewhnlichen Vorgnge zu infor-
mieren. Gesegelt wurde mit von der Werft gestellten Booten die
1. Weltmeisterschaft fr Damen im Hobie-Cat 16. Den Ausgang der
Wettkmpfe konnte ich leider nicht abwarten. Bei angenehm warmem
Wetter mit recht hohen Luftfeuchten und migem Wind habe ich
allerdings einige Fotos auf dem Strand zur Mittagszeit machen
knnen. Die Bilder, von denen einige die Hobie-Cat-Flotte vor
dem Hintergrund der Skyline von Chicago Downtown zeigen, lege
ich Euch bei.
Mit Gru an alle KV-Mitglieder und HC-Segler verbleibe ich

mit freundlichen Gren

3.C~
CANZLER INGENIEURE GMBH Mlheim/Ruhr

38
Etiennejacob
Postfach CH-8265 Mammem c.~~~~~~~
Tel. 054/413931 Fax 054/413760

Im Mrz 1990 findet die zweite RAID MER DE CHINE zwischen Manila und
Palawan in 10 Etappen statt. 23 der weltb~sten Sportcatamaran-Crews
sind schon eingeschrieben. Am letzten Raid hat die Crew von CATACLUB
den 3. Platz erreicht. Wir mchten nchstes Jahr den Erfolg, als
Co-Sponsor, mit einer schweizerischen und einer deutschen Crew
wiederholen. Die Investition pro Crew betrgt ca DM 30000.- plus ein
ausgerstetes Schiff. Fr die Haupt-Sponsorensuebe sind wir, soweit
mglich, behilflich. Wer macht an diesem publizitts-wirksamen Anlass
mit? Anmeldeunterlagen knnen bei uns angefordert werden. Wir zhlen
auf Ihre Vermittlungsdienste zu Ihren HC-Fans, um uns mit der besten
Crew in Verbindung zu bringen!
Fr Alle, die nicht vorhaben ein Raid mitzumachen, sich aber in Technik
und Spi-Handhabung perfektionnieren wollen, bieten wir, ganzjhrig ein
Trainings-Aufenthalt "FORMULA", auf HC18, in La Rochelle an.

Neujahr mit Hobie Cat Aventure!


Ein Aufenthalt "FORMULA" . in La Rochelle (mit einem der Cte d'Azur
hnlichens Mikroklima) bers Jahresende mit Training, Regatten,
Minisafari und echtem franzsischen Reveillen am 31.12!

HOBlE CAT AVENTURE hat, speziell fr die Trainingsttigkeit, ein


Motorboot mit Lautsprecheranlage angeschafft. Damit werden die
deutschsprachigen Anweisung e n sicher zum Erfolg fhren!

A ls ehemaliger_ begeisterter HC-Segler und mit der HC-KV dank


Raumschots noch immer verbunden, mchte ich Euch "Offiziellen"
der KV auf einen HC-16-Segler hinweisen , der z.Z. durch die Lande
reist und ber seine Abenteuer und Erlebnisse auf den Maledivisehen
Inseln Vortrge hlt.
Mit auergewhnlichen und hervorragenden Dias schildert Heinz Pack
die paradiesische Inselwelt und ihre Bewohner, die er - vom Tourismus
nicht erreichbar - mit seinem Hobie Cat 16 ersegelte! Seine Texte
und Kommentare gehen ber eine bliche Reisebeschreibung hinaus,
belnhalten z.T. tieferlebte Empfindungen in der Auseinandersetzung
mit der Natur und ihren Elementen.
Rundum ein begeisternder Diavortrag, nicht nur fr HC-Segler!
Unter dem Eindruck seines Vortrages in Dortmund kann ich Euch Herrn
Pack nur ans Herz legen, nicht nur seinen Vortrag zu besuchen,
sondern ihm auch zu mehr Publizitt zu verhelfen, damit er seine
Mission erreichen kann : In einer Art privater Entwicklungshilfe,
die Rattenplage zu bekmpfen, die den Menschen auf den Malediven
bis zu 80% ihrer Nahrung kostet.

39
Raumschots Echo
Herr Pack berichtet, da diese Hilfe aus den Einnahmen seiner Vor-
trge geschehen sollte, jedoch die Resonanz teilweise mit nur 10
Zuhrern (!) so gering sei, da es noch nicht ei nmal fr die Saal-
miete reiche! Der Grund liege darin, da die rtlichen Zeitunge n
nicht bereit seien, entsprechende Berichte/ausfhrliche Ankndigu nge n
zu drucken. Er habe eben keinen Namen wie ein bekannter Segler, z .B.
Erdmann und o . a .
Ich meine, hier knnte die KV mit Raurosehots zu einem Multiplikator
werden, Herrn Pack bei seinen Vortragsreisen und damit bei sei nem
Anliegen zu untersttzen (z.B. ihn auch selbst bei einer Eigenver-
anstaltung einladen). Auf jeden Fall ist Herr Pack eine Bereicher ung
der Hobie Cat-Szene.
Die Telefon-Nr. von Herrn Pack : 04522/3248.
Ein Buch hat Herr Pack auch geschrieben und selbst finanziert,
eignet sich z.B. als Geschenk und/oder als Sachpreis bei Regatten
(siehe Anlage mit Anschrift).
In der Hoffnung, da sich die HC-KV von "Katamaran-Heinz" ebenso
begeistern lassen kann,
gre ich Dich herzlich

Wo lfga ng Lorei Dortmund

Warum wir pltzlich schneller fahren


Hurrikan Gilb ~ rt machte es mg- Entnervt kaufte ich dann einen kom-
lich: Bei Windstrke 12 flogen pletten neuen Vorderbeam - und
unsere Cats freihndig samt Anker- das Schiff fuhr pltzlich deutlich
steinen rd. 30 m durch die Luft, . schneller. Nun hellhrig geworden ,
ber ein Haus drber und auf einen verglich ich die Lnge meines
Parkplatz. Bei unserem 16er war Knack-Beams mit dem neuen Ersatz.
der Vorderbeam angeknackst. Ergebnis: mein alter Beam war um
4 , 8 cm zu kurz gewesen , ich war
Das gab mir zunchst ziemliche immer mit angezogener Bremse durchs
Schwierigkeiten , einen passenden Wasser gepflgt . Was nutzt es aber ,
Ersatz zu bekommen. unseren v.erpaten Regattaerfolgen
in der 16er "Einheits"-Klasse nach-
Der erste Ersatzbeam, Rohling zum zutrauern?
Ummontieren der Beschlge,stellte
sich als 9 cm zu kurz heraus(lei-
der erst , als alles bis auf den Ulfrid Mattig
Unterzug montiert war}. Das war 2341 Wippendorf
wohl der Restbestand von irgend-
einer 16er Fehlserie ...

lfo
~
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.
Sehr geehrte Frau Wegner,
sehr geehrte Frau Bollwitz,

am 21. und 22. Oktober haben wir die Tmpel Trophy-Regatta


am Zlpicher See gesegelt. Klaus htte seine Freude gehabt,
es waren wieder zahlreiche Hobie 14 da, die Sonne schien und
Wind gab es reichlich.
Bei der Siegerehrung wurde dann der von Ihnen gestiftete
Klaus-Wegner-Preis fr den besten Jugendlichen sowie der
von der Hobie Cat Klassenvereinigung gestiftete Wanderpreis
zur Erinnerung an Klaus fr die Hobie Flotte 349 berge-
ben. Wir haben uns mit einer Gedenkminute an Klaus erinnert.
Der zweite von Ihnen gestiftete Preis wird im nchsten
Jahr anllich der Meisterschaft der Hobie Cat 14 bergeben

.ez fur~
werc)en- .1
/ '

Ernst
.
f~e~dlichen Gren

I
Selbst Schuld an hohen Prmien
Zu "Cat-Vers icherungen in RS 2/89 gestellt ist, da sie den Vertrag
Seite 152: nicht als Kapitalanlage, sondern
zum Auffangen von Schden ab-
Leider sind Catamaran-Versicher- schlieen.
ungen in der ganzen Branche ein
ungeliebtes Geschft, und daher Bei einem Schiff fr 10000 DM wird
fr die Versicherer reiner Ser- dann nicht mehr jede gebrochene
vice. Eine interessante Alterna- Latte abgerechnet, sondern nur
tive sind da die rP.inP.n Yacht-Ver- noch ernste Schden, so wie es
sicherer wie Pantaeniu~ in Hamburg. sein soll. Letztendlich sind Cata-
marane unbeliebte Kunden, weil so
Fr alle, die bei der Harnburg Mann- viel Schindluder getrieben wurde . ..._
heimer , Allianz oder der Wsten- Die Schuld an den hohen Prmien
rot versichert sind mit einer Le- haben wir Segler selbst.
bens-, Unfall oder Sach-Police gibt
es eine Mglichkeit sein Schiff Stefen-Alexander Schmitz
recht gnstig zu versichern. Dabei 4992 Espelkamp
wird das Risiko von der franz-
sischen AGF (Assurance Generales PS. Ich fnde es brigens toll,
de France) bernommen. Ein Schiff wenn in RS Kleinanzeigen er-
von 10000 DM Wert kostet dabei kei- scheinen wrden, die uns Seg-
ne 1000 DM, sondern je nach Selbst- ler ganz gezielt ansprechen.
beteiligung, erheblich weniger. Da wte man, wo man ein ge-
brauchtes Trampolin o.. be-
Allgemein sollte man eine Selbst- kommmen knnte . Die 4 DM mehr
beteiligung von ca. 20 % des Beitrag sind vllig unerheb-
Schiffswertes immer einschlieen, lich Die Lsung des Problems
damit fr den Versicherer klar- st~ht auf Seite 168!
Offener Brief an alle Hobie Cat-Segler

Liebe TruDler +
Ignoranten!
Wir ehrenamtlichen Vorstandfuzzis, neut unendlich groe Schwierigkeiten
fr die Organipulation der Regatten hat, die Regatta fr das nchste
mit verantwortlich, mssen leider Jahr zu sichern. Den altehrwrdigen
immer wieder feststellen, da wir Vereinen Potsdamer Yacht Club und
und unsere Katamaranklasse noch im- Verein Seglerhaus am Wannsee kann
mer berwiegend als Joy-Boys mit ich gerade noch den langgestreckten
flotten Tanga-Muschen in einemArm, Zieleinlauf unserer Klasse so er-
dem Koko-Scnokoriegel in der anderen klren: Weltgrte Katamaranklasse,
Hand an palmenverzierter Beach, voll- wir verbinden in hohem Mae den
gedrhnt von zuviel Sonne und den Breitensport mit dem Wettsegeln,
buntesten Rumcoctails in Reichweite begeistern also viele Menschen fr
immer frisch und khl zwischen glit- das sportlich aktive Segeln mit
zernden Eisklumpen, am aufgetakelten Kpfchen. Aber wo bleibt der Kopf?
Hobie vorbei ber!s Meer glotzen, so Viele von uns haben ihn offensicht-
als wenn Caspar David Friedrich in lich an Land gelassen.
der Sdsee die feine, faule Lebens-
art gemalt htte. Warum fahren einige Schiffe mehr-
mals durchs Ziel, sie werden dadurch
Jetzt aber Schlu! Dies ist ein ernst nicht besser pla .ziert. Warum erkun-
gemeinter Brief, der nicht von Jr- digen sich einige Segler whrend der
gen Klein oder hnlichen Faxenschrei- Wettfahrt bei der Regattaleitung,
bern verfat worden ist . welche Tonne demnchst zu runden
ist? Es gibt doch immer eine Aus-
Wodurch entsteht nun dieser Eindruck schreibung mit Segelanweisungen.
insbesondere bei den Verantwortli- Knnt ihr denn nicht lesen? Ich
chen in Dachverbnden und Tradi- hoffe, da ich nicht umsonst so
tionsvereinen? Mit dem neuen Titel viele Regattafachbcher in letzter
"Internationale Klasse" wird dieses Zeit verlost habe. Bitte lernt mal
Image nicht vertrieben! den Winter ber die Wettfahrtregeln
etwas intensiver.
Natrlich gibt es da diverse Werbung,
die betont faulen Freizeitgenua dar- Noch ein wichtiger Grund, weshalb
stellen mchte und zur Untersttzu~g unsere Klasse nicht nur bei Organi-
dieses Eindruckes unsere Bananen- satoren, sondern auch bei anderen,
schiffe mit ins Bild rckt. Das mag insbesondere olympischen Klassen so
gut fr die Verkaufszahlen der Werft schlecht angesehen ist: Wir starten
sein, dem Leistungsniveau unserer des fteren unmittelbar nach den
Klasse und deren ffentlicher Dar- Tornados oder, wie frher in Berlin,
stellung ist es aber eher abtrglich. nach den 470ern. Bei der 10-Minuten-
Es hilft natrlich auch nicht wei- folge sollte doch zumindest 5 Minu-
ter, wenn unser neuer, sdfrank- ten vor dem Start einer anderen
reichverwhnter, stellvertretender Klasse der Bereich in Luv und Lee
Vorsitzende Christian Stell als Be- der Startlinie und deren beidersei-
grndung fr eine auf alle Flle tigen Verlngerung -fr unsere Boote
jhrliche Durchfhrung von Europa- absolut tabu sein. Warum mssen in
meisterschaften angibt: "Jeder mch- dieser Startphase anderer Klassen
te doch auch mal eine Woche in Ber- immer einige von uns dort 'rumgur-
mudashorts segeln und Urlaub machen." Ken~-Sogar bei der hochrangigen
Seit wann finden die EMs nur am Mit- Kieler Woche konnte ich von meiner
telmeer statt? gegenber der Startlinie weit steu-
Wahrscheinlich bin ich nicht der erbord und etwas luvwrtigen Posi~
einzige, der von Jahr zu Jahr er- tion genau erkennen, wie innerhalb
der letzten Minut~ ein Hobie Cat 16
die geschlossene Reihe der Tornados aus oben genannten Grnden an die
vor deren Start von Luv nach Lee eigene Nase fassen. Selber Schuld -
durchkreuzte. Was fr eine Blamage!! zum Teil jedenfalls!
Fr alle von uns! Ich htte am Aber da ist ja noch der Wolfgang
liebsten in dem Moment ein Unter-
seeboot gehabt. Wollen wir uns den Beckmann, Tornadohuptling von Ber-
lin, und der hat das eigentliche
Kieler Yacht Club auch noch ver- Wunder vollbracht. Trotz der Tat-
graulen? sache, da eine Reihe von Hobie ~at
Seglern auch den Tornados gegenber
Das Wunder von Berlin - ihr wollt insbesondere in der Vorbereitungs-
wissen was das ist? Die ffnung der zeit zum Start aber auch an anderen
Mauer vielleicht - nein, wir bleiben Ecken des Wassers die Wettfahrtre-
beim Segeln: Ich sagte schon, da geln ignorieren und sich nicht fair,
es kaum mglich ist, die 16er im sondern in hchstem Mae behindernd
Berliner Regattakalender zu retten. verhalten, setzte sich Becki-Tornado
Auch wegen der eben erwhnten Tru- bei seinem PYC-Vorstand derart in-
merei unserer Ignoranten mchte uns tensiv fr unsere HC 1~ ein, da es
neben anderen Grnden der PYC und ihm gelang, seine Vereins-Oberen
vsaw nicht mehr starten lassen. umzustiminen, Wie er das schaffte,
Vier Tage nach der mit sehr viel ist mir immer noch ein Rtsel. Nun
Aufwand fr euch durchgefhrten Ber- drfen wir doch noch 1990 in Berlin
liner Meisterschaft durfte ich als starten, aber mit ungewisser Zukunft.
Dank dafr am 9.11.89, whrend die Also immer wenn ihr einem Tornado
Mauer geffnet wur~e, vom Berliner begegnet, denkt daran, was Tornado-
Wettsegelausschu vernehmen, da im leute fr uns tun. (Gilt natrlich
Oktober 1990 fr Hobie cats die Tore auch fr andere Klassen.)
zu Havel und Wannsee verschlossen
bleiben. Zunchst mssen wir uns da UND LERNT DIE REGELN VERDAMMT NOCHMAL

Fiete Noack
Bobie Trimm Tips
- Das Vibrieren der Ruderbltter:
Ursachen + Beseitigung
Sicherlich fngt bei den meisten von Euch der Hobie
auch ab einer bestimmten Geschwindigkeit an zu brummen.
Das liegt an einer nicht gerade gnstigen Formgebung
der Ruderbltter

So amsant einige von Euch dieses "Brummen" auch finden


mgen, so hat es doch erhebliche Nachteile. Der schwer-
wiegenste ist sicherlich die Zerstrung der Bltter
durch Materialermdung.

1. Einleitung
Da es sich bei den Rudergeruschen um ein sehr interessantes
P.hnomen der Strmungsmechanik handelt, mchte ich zunchst
ber einige Grundlagen der Strmungsmechanik berichten.
Ich habe dabei weitgehend auf Formeln verzichtet, sondern
versucht wichtige Gedanken anhand von Beispielen aus dem
Bereich des Segelsportes klar zu machen. Das fhrt zwar
zur Erweiterung des Umfanges dieses Berichtes, dient
aber hoffentlich auch zur Erweiterung des theoretischen
Seglerischen Wissens. Diejenigen, die lediglich am Ergebnis
interessiert sind, mgen die folgenden Kapitel berschlagen
und am Ende weiterlesen.

2. Druck und Geschwindigkeit in einer Strmung


Verfolgt man einmal die Bahn eines strmenden Luft- oder
Wasserteilchens (Bahn- bzw. Stromlinie), so kann man fr
dieses Teilchen an jedem Ort der Bahn einen bestimmten
Druck und eine bestimmte Geschwindigkeit feststellen. Fr
diese beiden Gren gilt die wichtige Regel: ENTLANG EINER
STROMLINIE IST DIE SUMME AUS DRUCKENERGIE UND GESCHWINDIG-
KEITSENERGIE KONSTANT!
In der Strmungsmechanik heit dieser Zusammenhang
BERNOULLI'SCHE GLEICHUNG:
Vereinfacht gesagt:

Der Druck steigt wenn die Geschwindigkeit fllt


(und umgekehrt)
c2 p
+ konstant lngs Stromlinie
2 s Bernoulli
m
c- Geschwindigkeit des Mediums
s
p ~2 Druck im Medium
m
s s3 Dichte (spez.Gewicht) des Mediums
m
Bobie Trimm Tips
Betrachten wir mit diesen grundlegenden Zusammenhngen
einmal die Umstrmung eines Krpers, z.B. eines Ruders.

'Boot

a
c
r

f
'
Bild 1 Umstrmung eines Krpers

Die Strmung kommt von links mit der Geschwindigkeit


des Bootes (C Boot) angestrmt. Betrachten wir im Bild
einmal nur die Stromlinie, die zur Krpermittellinie
fhrt (Teilchen T), so mssen sich die Strmungsteil-
chen direkt vor dem Ruderblatt (Stelle A) entscheiden,
ob sie links oder rechts herum wollen. Sie bremsen
daher, wie Autos an einer Kreuzung auf die Geschwindig-
keit C=O ab. Das bedeutet aber nach der Bernoulli'schen
Gleichung, da hier der Druck maximal wird. Den Punkt A
nennt man STAUPUNKT und den zugehrigen Druck den
STAUDRUCK.

Im Bild 1 sind Geschwindigkeitsverlauf und Druckverlauf


lngs des Krpers dargestellt. Deutlich erkennt man das
Abfallen der Geschwindigkeit und die Druckspitze an der
Stelle A. Bewegen wir uns jetzt einmal mit den Teilchen
auf den Punkt B zu, so stellen wir einen starken
Anstieg der Geschwindigkeit fest, denn wir mssen ja
ganz um die Rundung herumstrmen. An der Stelle B hat
die Geschwindigkeit ihr Maximum, weil der Krper hier
am dicksten ist; der Druck ist hier folglich minimal.
Danach wird der. Krper wieder schlanker, die Geschwin-
digkeit fllt und der Druck STEIGT! (wichtig!!!!).
Robie Trimm Tips
Anmerkung: Wre der Krper eben (flache Platte), so
wrden Druck und Geschwindigkeit konstant bleiben.
Am Ende des Profils kommen die Teilchen wieder aus
beiden Richtungen zusammen. Sie bremsen wieder auf die
Geschwindigkeit C = 0 ab, d.h. an der Stelle D ist
wieder ein Staupunkt. Fr unsere spteren Uberlegungen
ist wichtig, da der Druck zwischen C und D sehr
stark ansteigt. Ab Stelle D wird die Strmung wieder
beschleunigt und sie fliet dann so ab, als wre
nichts gewesen.
2.1. 2 HOBlE-Beispiele fr die vorigen Uberlegungen
2.1.1. Vor dem Wind segeln

Segeln wir vor dem Wind, so wird die Luftstrmung im


Segel nahezu vollstndig abgebremst. Es handelt sich
hier quasi um einen vorderen Staupunkt am Segel. Die
Tell-Tails hngen schlaff herab, weil die Geschwindig-
keit ungefhr null ist. Die gesamte WINDENERGIE IST IN
DRUCKENERGIE UMGESETZT.

(=0 Wir haben ablandigen


Wind mit einer Wind-
P=~ geschwindigkeit von
C=S~ ~ P=PLuft CLuft = 5 !!!
s
P= Pt.u.ft Welche Kraft ist ntig
den Hobie festzuhalten,
/' wenn die Segel voll
ausgestellt sind?
Stromlini~h Die Dichte der Luft ist
~ 1
, SLuft = 1,2 ~ 3
Bild 2

Lsung:
Weit entfernt vom Schiff hat die Luft die Geschwindigkeit
5 Wund den Luftdruck P Luft, der nherungsweise
auch auf der Leeseite des Segels herrscht. Die Kraft auf
das Segel ergibt sich aus der Druckdifferenz zwischen
Luv- und Leeseite des Segels mal der Segelflche (20m 2 ) .
Die gesuchte Druckdifferenz erhlt man aus der Bernoulli-
Gleichung:
cLuft P Luft
-2-- + --s- = konstant = P Segel
s
Auf der rechten Seite der Gleichung fehlt der Ausdruck
mit der Geschwindigkeit, weil diese am Segel ja gerade
null ist. Die Gleichung aufgelst ergibt:
Bobie Trimm Tips
P Segel - P Luft = s c Luft = N
15 - 2
2 m
Die Kraft F ist also F = 20 x 15 = 300 Newton = 31 Kilopond
2.1.2. Asymmetrische Rmpfe als Schwertersatz

Denken wir uns im Bild 1 einmal die untere Hlfte des


Krpers weg, die Krpermittellinie ist dann Krpergrenze,
so sieht das Ding schon ungefhr so aus wie der BB-Rumpf
eines Hobie .
Wie wir bereits festgestellt haben, ndern sich Druck
und Geschwindigkeit entlang der flachen Seite nicht
(gepunktete Linie Bild 1). Somit entsteht eine Druck-
differenz zwischen der gewlbten Seite und der
flachen Seite. Auf der gewlbten Seite herrscht fast
berall Unterdruck (kreuzschraffierte Flche Bild 1).
Fllt der Wind nun von Steuerbord ein, so versucht
dieser natrlich das Boot nach BB von sich wegzudrcken.
Dem wirkt nun aber die Druckkraft am Rumpf entgegen.
Voraussetzung ist allerdings, da der Luvschwimmer auch
immer ein wenig aus dem Wasser ist, denn sonst wrden
sich die Strmungskrfte an den Schwimmern gegenseitig
aufheben und lediglich die eingetauchte Rumpfflche
wrde der Windkraft entgegenwirken.

Auf hnlichen Uberlegungen basiert brigens die ganze


Tragflgeltheorie bei Flugzeugen.

Bild 3 BB-Rumpf (Lee)

3. Huderumstrmung
Nach den grundlegenden Uberlegungen nun wieder zu den
Ruderblttern. Ich habe im Kapitel 2 (Bild 1) gezeigt,
da der Druck zum Ruderende hin und ganz besonders an
der Ruderhinterkante steigt. Bei all diesen Uberlegungen
habe ich die wichtige Tatsache aueracht gelassen, da
Strmung und Krper Reibungskrfte aufeinander ausben.
Diese Reibung fhrt dazu, da die Teilchen in der Nhe
des Krpers abgebremst werden.
Hobie Trimm Tips
Im vorderen Teil des Ruders ist das nicht besonders
schlimm, denn hier fllt ja der Druck in Strmungs-
richtung, und das Teilchen wird praktisch durch den
Druck am Ruder entlanggeschoben. Es luft den Druck-
berg hinunter. Am Ende des Ruders mu das Teilchen
aber gegen den Druckberg laufen, denn hier steigt
ja der Druck.

Zwischen den Stellen c und D hat es dann schlielich


keine Kraft mehr, den pltzlichen Druckanstieg zu
berwinden, es bleibt stehen und wird schlielich
vom Druck ENTGEGEN der Strmungsrichtung zurck ge-
schoben. Diesen Vorgang nennt man STRMUNGSABLSUNG.
Da dieser Vorgang sehr energieverzehrend ist, sollte
er mglichst vermieden bzw. eingeschrnkt werden.

3.1. Ein Hobie-Beispiel

Ist das Segel zu dicht geholt, passiert in Lee genau


das eben erwhnte. Die Strmung kommt nicht gegen den
Druckberg an (kann der Kontur nicht folgen) und lst
ab. Etwas hinter dem Ablsepunkt fliegen die Tell-Tails
sogar entgegen der Strmungsrichtung. Was macht der
Segler? Er fiert! Er flacht das Segelprofil und somit
den Druckberg ab. Die Strmung liegt wieder an. Das
gibt uns bereits einen Hinweis auf die Formgebung der
Ruderhinterkante.

Ablsepunkt

Bild 4 Strmung um ein Segel mit Ablsung

4. Periodische Ablsung
Mit den Uberlegungen aus Kapitel 3 habe .ich zwar schon
angedeutet, da die Strmung am Ruderblatt ablst, jedoch
habe ich noch keine Erklrung fr die Vibrationen
gegeben. Diese stehen in engem Zusammenhang mit der
Ablsung.

Bei bestimmten Strmungskonfigurationen, bei der


Umstrmung von Krpern wird eine periodische Ablsung be-
obachtet. Das bedeutet, da die Strmung nicht auf
beiden Seiten des Krpers zugleich, sondern wechsel-
seitig erst auf der einen, dann auf der anderen Seite
ablst. Hinter dem Krper entsteht dadurch eine "Strae"
aus diesen Ablsewirbeln, die KARMANN'SCHE WIRBELSTRASSE.
Hobie Trimm Tips
Abl~rh~ f 0.2 c I D

f Hz Frequenz

.-/6
~St:;-ro-.-.m_u_n_9-,,.-;,'h"tu_n...;~,.,_)
6
C :

D m
Geschwindigkeit

Abstand

Bild 5 Karmannsehe Wirbelstrae (s. au(h Bild 4)

Die Ablsung vollzieht sich mit einer ganz bestimmten


Frequenz, die nur abhngig von der Strmungsgeschwindig-
keit und dem Abstand der beiden Ablsepunkte (Krper-
dicke an der Hinterkantel ist.

Die periodische Ablsung hat nun aber auch eine perio-


dische Druckvernderung und somit eine periodische Kraft
am Ruder zur Folge. Das Ruder wird mit einer bestimmten
Schwingungskraft erregt. Fr das Ruderblatt beim Hobie
C = 15 ~ = 4 ~ , D = 4mm = 0.004 m
ergibt sich die Erregerfrequenz zu f = 200 Hz. Das ist wohl
auch ungefhr die Tonhhe, die man beim Hobie hrt.

5.Resonanz
Nun wre die periodische Ablsung, sieht man einmal
von den nicht unerheblichen Energieverlusten (Fahrt-
einbuen) ab, nicht allzu tragisch. Doch leider sind
die Hobie Ruderbltter gerade in dem Schwingungsbereich
bei ca. 200 Hz besonders empfindlich. Sie passen sich
der Schwingung hier nmlich an, sie lassen sich erregen.
Das bedeutet, da sie die zugefhrte Schwingungsenergie
willig in sich aufnehmen. Diesen Vorgang bezeichnet man
als RESONANZ. DIE RESONANZ FREQUENZ IST DIEJENIGE FREQUENZ
MIT DER EIN EINMAL AUS DER RUHE GEBRACHTER KRPER SCHWINGT!

Beispiele:

Instrumen ten"sai te, Schaukel, Uhrpendel

Wrde die Erregungsfrequenz viel hher oder niedriger als


die Resonanzfrequenz liegen, so wrde vermutlich gar
nichts passieren. Trifft die ErregungsfiEquenzaber nun
gerade die Resonanzfrequenz des Krpers und besitzt der
Krper nicht gengend Dmpfung um die zugefhrte Energie
Robie Trimm Tips
zu vernichten, so kann das fatale Folgen haben. Die
Schwingungen des Krpers schaukeln sich ~mmer weiter auf,
was zur Zerstrung des Krpers fhren kann.

Beispiele:
Zerspringen von Glsern durch Schallwellen
Zerstrung einer Hngebrcke vom Format der Khlbrand-
brcke bei 6-8 Bft. in den 30er Jahren (USA)
Abbrechen von Hobie-Ruderblttern

Strmungserregte Schwingungen lassen sich auerdem noch


feststellen bei z.B.
Singen von Telegraphendrhten (ca. 1000 Hz)
Schwingen von Fahnenmasten quer zum Wind ( 1-2 Hz l

Diese Krper besitzen jedoch gengend Eigendmpfung.

6.Verbesserungsvorschlge
Wie in den letzten Kapiteln ausgefhrt, gibt es drei
Grnde die Vibrationen zu beseitigen:

1. Materialbeschdigung
2. Energie- (Geschwindigkeits-) verlust
3. Geruschbelstigung

Mglichkeiten zur Verbesserung wren entweder Ver-


nderung der Resonanzfrequenz des Ruderblattes oder
Vernderung der Erregungsfrequenz, also der Strmung.
Die erste Mglichkeit ist ka um praktikabel, bleibt
also die zweite. Nach der Gleichung fr die Erre-
gungsfrequenz in Kapital 4 haben wir lediglich die
Mglichkeit den Durchmesser D zu ndern, denn die
Geschwindigkeit des Bootes (der Umstrmung) liegt
ja fest. Verkleinern wir den Durchmesser, so steigt
die Erregungsfrequenz und umgekehrt.

Da eine Vergrerung auch gar nicht praktikabel ist,


habe ich an meinem Boot die Hinterkante des Ruders
auf 0,5-1 . mm Dicke abgeschliffen (nicht zu dnn,
sonst Bruch und Verletzungsgefahr). Die Erregungs-
frequenz liegt dann bei 1000 Hz. Die Schleifarbeiten
sollten entweder mit einer Ziehklinge oder zunchst
mit einer Feile und dann mit einem Schwingschleifer
durchgefhrt werden. Keine schnellaufenden Schleif-
gerte verwenden! Die Profilverjngung seilte bereits
2 - 3 cm vor der Hinterkante begonnen werden, da eine
zu pltzliche Verjngung natrlich wieder zur Ab-
lsung fhrt.

So
Bobie Trimm Tips

Bild 6 Hinterkante des Ruderblattes

Segeltests ergaben, da das Brummen vllig weg ist.


zu hren ist lediglich ein leiser Heulten, der sich ja
auch aus der von mir beschriebenen Theorie ergibt.

Jens Ppplau
Zeichnungen: Eduard Hoffmeister
PreDliere: Hobie 16 vor Kiel
Laufs durch . Die Mohrbrder sieg-
ten vor den Franzosen Maison /Louet
und Fiete Noack/Brandl.

Doch die Starnberger See-Bedingun-


gen , verursacht durch ein har t-
nckiges Hoch im Norden , strapa-
zierten die Geduld der Segler wei -
ter . zwei Wettfahrten in 6 Ta g en
war am Ende die magere Ausbeu t e .

Aber Kiel 89 war nicht nur Flaute,


sondern auch:
- eine Woche Mittelmeerwetter - una
Temperaturen ,
- internationale Atmosphre, bei
den 16ern mit 5 auslndischen
Mannschaften leider noch etwas
Hobies bei der Kieler Woche? schwach ausgeprgt. Wo blieben
Man glaubte zuerst an einen die starken Hollnder , die Spa-
Scherz. Oder sind die Chaoten nier , die Italiener?
inzwischen salonfhig geworden? - perfekte Organisation, die die
Anscheinend. Kieler Woche-Neulinge eines Mor -
gens mit einer Muntermachertte
Jedenfalls hatte der Kieler Yacht berraschte.
Club die Hobie 16 als zweite Kata- - hervorragende Wettfahrtleitung ;
maranklasse neben den Tornados bei diesen Bedingungen kein ganz
eingeladen, die neue Regattabahn leichter Job.
"Golf" zu testen . - 3 Kilometer Unterhaltungspro -
gramm auf der "Spiellinie" an
Immerhin 38 Teams, darunter die der Kieler Innenfrde.
deutsche Spitze mit Mohr , Dangel,
Leske und Stender hatten sich am Fazit :
Strand nrdlich des Schilkseer Ha-
fens eingefunden. Die Hobie-Liege- Kiel ist eine Reise wert ; e rst
pltze waren zwar etwas ab vom recht , wenn nchstes Jahr der Wind
Schu, hatten aber den Vorteil,da und einige Champions aus Holland,
man nicht durch das Nadelhr der USA, Australien usw. mitspielen.
Hafenausfahrt mute.
Thomas Kappelmann
Sonntag, strahlender Sonnenschein .
Gut gelaunt und von der Windvor-
hersage des Meteorologen Erdmann
("4 Beaufort") zustzlich moti-
viert, machte sich die 16er Flotte
auf den weiten Weg zur Startlinie
- wie sich spter zeigen sollte,
whrend der ganzen Woche die ein-
zig windsichere Strecke. Die an-
schlieend gestartete l.Wettfahrt
endete mit Abbruch wegen Flaute.

Auch die nchsten Versuche waren


erfolglos. Erst am 3. Tag hielt
die Thermik mal bis zum Ende eines

52.
53
Kritischer Regattabericht

Hobie 16 EM: Brder Mohr


wieder EuropaDleister
Die Organisation schien hervorragend ten Freaks. wie z.B. Olli und Ote lieen
vorbereitet zu sein: leider hatte der sich davon nicht abhalten. berhaupt
Termin zur HOBIE-CAT EURO 1989 war Olli "gut drauf' und das Bier flo
mitten im Jahr verschoben werden schon morgens in Strmen. Leider lie-
mssen. Das bedeutete fr die Leute, en sich diese Strme nicht in die rich-
die ihren Urlaub frhzeitig anmelden tigen Becken lenken, da an Toiletten
muten schon hier das Aus. Glckli- weht zu denken war. Es war ja aber
cherweise konnte man bei BiergesQr- auch noch Montag! Dienstag sollten
chen auf der Kieler Woche diese Ter- doch erst die Qualifikationsrennen be-
minverschiebung mitbekommen. Was? ginnen. Also suchten wir uns den
Das stand aucli schon in der letzten nchsten Campingplatz und konnten
Rau.rru;chots? Ach ja1 ich hatte das lei- dort zum Billigtant yon 20,00 DM/Per-
der Ubersehen, da aer Termin nur in son und Tag warm duschen. Ach ja, fr
Thorstens Artikel gendert war, Winni Wohnmobile war dieser Platz 1eider
aber mit seinen Regattaterminen leider auch nicht so geeignet, da die Platanen
nicht die notwendige Information be- nur eine DurChfafirtshhe von 1,80m
kommen hatte. Uncf wer benutzt schon erlaubten. Alles brige wurde rasiert
die letzte Seite der Raurosehots fr sei- (z.B. Ollis und meme Funkantenne
ne Terminplanung ..... Selber Schuld! muten leider dran glauben). Meine
Rache war jedoch frchterlich und ich
Dennoch, die Bulletins die aus Frank- sbelte im Rckwrtsgang einen mor-
reich kamen waren hervorragend und schen Stamm ab und 1egte diesen auf
man konnte rechtzeitig melcfen. Auch einem belgiseben Zelt etwas heftig ab.
die Programme kamen teilweise recht- Hat aber zum Glck keiner gemerk:t.
zeitig an, wobei die beiliegende Weg- Am nchsten Mor~n (Dienstag) wur-
beschreibung das Auffmden des "Ortes de dann um 9.00 Uhr das R_egattabro
des Gescheliens" erheblich vereinfach- geffnet, da um 11.00 Uhr die Vorgua-
te. Iiflkationslufe beginnen sollten. Lei-
der hatten wir bei unserer Ankunft in
Montag morgen wurden die ersten Hyeres vergessen unsere Uhren l,liil
Teilnefuner zum Aufbau der Boote und 1,5H zurckzustellen. In Frankreich
zum Einchecken erwartet. Als wir die gehen die Uhren ja etwas anders. Die-
Bucht des Golf von Giens sahen, brach ses wurde _glcklicherweise konsequent
Begeisterung aus! (Wir kamen nmlich durchgehalten, so da man hier nicht
sclion am Sonntag!) Super Wind und immer an der Uhr drehen brauchte.
Sonnenschein bei sommerlichen Tem- Komme ich heute nicht, komme ich
peraturen. Welch ein Traumrevier. morgen! Vielleicht..
Auflandiger Wind Strke 4, Sandstrand Verstndlicherweise waren die Fr-
und klares Wasser straften alle Sagen haufsteher etwas sauer; wir brauchten
von Algenpest und verschmutztem . uns aber nicht zu qualifizieren und
Mittelmeer Lgen. Mit diesem Revier konnten so uns langsam aklimatisieren.
waren wohl die optimalen Bedingun- Toiletten waren arn Dienstag brigens
gen fr eine tolfe EUR.O gegeben. immer noch nicht da, das viel aber
Morgens lie der Wind auf sicli war- auch nicht so ins Gewicht, da man ja
ten, blies dann ablandig und dreht lJ.!lCh nicht duschen konnte.
pnktlich zu Mittag landeinwrts. Uberhaupt sollten die Segler mal von
Abends war er daDn ganz schn ihrem honen Ro herabsteigen und ihr
knackig! Anspruchsdenken etwas runterschrau-
ben. Man kann sich ja auch an einen
Leider gab es keine offizielle Mglich- Baum stellen! Lediglich meine Frau
keit am Strand zu Campen (oder zu hatte da etwas Probleme, da sie ein
"Wohnmobilen")_aber die eingefleisch- Kind erwartete, aber ich als Krsus
kann mir ja auch ein komfortables franzsisch waren, brauchte man sich
Mobillieim mit Dusche und WC leisten sowieso nicht allzuviele Gedanken ma-
und mchte mich nicht beschweren. chen. Die anderen Teilnehmer konnten
Leider gab es aber auch Andere. nmlich auch nicht alle franzsisch.
Nun sollte aber der sportliche Teil be- Erst nach vielfachem Anmalmen wur-
ginnen! Oder doch etwa nicht? Wind den dann auch inoffizielle englische
war genug da! Ach ja, es hatte ein we-
nig zu regnen begonnen. Verstndlich, bersetzungen ausgehngt. Auch die
IYRU wurde nur in der franzsischen
da eine sonnenverwhnte Wettfahrt- Version anerkannt und als alleinig gel-
leitung bei solchen Bedingungen kein tend kundgetan. Die Franzmnner lla-
Rennen startet. Dadurch war der so- ben schon ein ganz schnes Selbstver-
wieso etwas ramponierte Zeitplan noch trauen.
etwas verschoben worden. Es erschien
uns sowieso etwas knapp, eine EURO Der erste Tag der Endlufe wurde dann
mit deren Endlufen nur von Donners- mit Abwarten auf anderen Wind ver-
tag bis Samstag anzusetzen. Der sport- tan, bis dieser dann entnervt ob der
liee Wert einer solchen Veranstaftung Unschlssigkeit de,( Wettfahrtleitung,
leidet dann doch etwas. Er sollte aber den Geist aufgab. Uberhaupt sollte an
noch mehr leiden. dieser Stelle zum eigentlichen SJ>Ortli-
chen Ereignis nicht allzuviel Worte
Die "Promotion" am Strand war dafr verloren werden. Die Balmen waren
um so besser! Lautsprecherwagen mit schn kurz, so da man auch die klei-
guter Musik und einem guten Kom- nen Tonnen noch schn sehen konnte.
mentator, brachten den Zuschauern am Steinhude ist doch schon ein riesiges
Strand das Regattageschehen so spr- Revier im Vergleich zum Mittelmeer.
bar nahe. Nur an oen Booten drfte Es kam so das "Mickymaus Segeln
nichts kaputtgehen. Leider wurden an (frei nach LumJ>i) so riclitig zum Zuge.
meinem Boot trotz Nachtwache die Ach so, ab Mittwoch standen dann
Ruderblattschoner gestohlen. Die Prei- auch Plumpsklo Container zur Verf-
se fr Ersatzteile m Frankreich sind gung. Fr die die so etwas mgen.
einfach nicht zu bezahlen. Die Trdelei _.ging dann so weiter bis
zum letzten Tag. Der Wind lie sich
Dienstag und Mittwoch abend klang leider auch nicht mehr so richtig bewe-
der Tag dann im Hypodrome mit einer gen so da die leichten Crews gut zum
"Welcome cocktail- Party" aus. Der Zuge kamen. Ehrlicherweise mU man
Run auf das kalte Buffet war wie im- sagel!~aB es aber bei dem herrschen-
mer nicht zu kontrollieren, sobald der den wind auch gar nicht so einfach
erste den Mut gefunden hatte sich war, den Fall des Wrfels fr die Plt-
heimlich ein StcK: Brot oder Kuchen ze zu beeinflussen. Bis auf wenige, be-
zu stibitzen. Leider gab es nur alkoho- kannt gute Spezialisten, hat siCh fast
lische Getrnke oder Leitungswasser, j~der einen gewaltigen Ausrutscher
das man in Frankreich aber nicht ein- emgefan_gen.
fach trinken sollte. Nach der Bekannt- Die professionelle Vergabe der Veran-
gabe der qualifizierten Teams lste staltung hat sich meiner Meinung nach1
sich die Gesellschaft leider sehr schnell ~ziell was Wettfahrtleitung una
auf. Das sonst so schne internationale Schiedsgericht anging, nicht gelohnt.
Flair konnte sich so leider nicht entfal- Was das Schiedsgericht dort veranstal-
ten. Dennoch war es sehr schn, da tete war einfach so lcherlich1 da es
wieder eine ordentliche B-Flotte zu- s~ch nur im Bereich Comicats lohnt,
stande kam. 65 Teams waren fr die dteses zu erwhnen. Glcklicherweise
Endlufe q_ualiftziert und 35 Teams bin ich so auch einem DSQ entkom-
konnten in oer B-Flotte um die Lorbee- men. Ingo Delius hatte leider Pech und
ren Streiten. bekam ein DSQ, obwohl es fr den
Vorgang nicht einmal Zeugen gab. Pro-
Leider wurde es versumt Teilnehmer- testtahrien wurden am Zielsclilff ig!}o-
li~ten auszuhngen, so da man gar riert und massenweise Formfehler be-
mcht wute, gegen wen berhaupt ge- gangen. Wir haben es dann einfach
segelt wurde. Tia alle Bekanntmachun- aufgegeben.
gen am schwarzen Brett aber auch in

5'5
Um so erwhnenswerter war die stinkig, im wahrsten Sinne des Wortes
berhmt-berchtigte Abschlufete. Die war. Zum Glck ist jenseits der spani-
kampferprobten EURO-Teilnehmer schen Grenze auch genug von der La-
wissen was ich meine. Ich sage nur dung angekommen, so da hier der
Holland gegen Dnemark.... Die Ab- LemeffelCt auch sehr plastisch verfolgt
schluveranstaltung war eigentlich werden konnte. Blitzschnell wurde das
ganz lustig. Wohlweislich hatte der Fenster geschlossen und aus war es mit
Veranstalter schon einen Raum ge- der europischen Wiedervereini~g.
whlt, der der 2 Klassengesellscliaft Jetzt aber einmal Spa beiseite: Wenn
der HOBlE-Segler gerecht wurde. Hin- das so die nchsten Jahre weitergehen
ter Glas wurden die Hollnder und D- soll, dann mssen die beteiligten Na-
nen gehalten, der Rest konnte sich frei tionen oder Klassenvereinigungen hier-
bewegen. fr zur Rechenschaft gezogen werden.
Wie vermutet, mute es auch dieses Diese Sauerei ist langsam nicht mehr
mal wieder ausarten. Nach den Vor- ertrglich. Sonst leidet der Geist einer
s~isen wurden Fischreste und Krebs- solclien Abschluveranstaltung so sehr,
gehuse gehortet. Die Sahnetorte wur da keiner mehr mit der richtigen Ein-
ae nach einem kurzen Vorgeplnkel stellung zu einer Preisverleihung gehen
sofort in Schlachtmaterial whfunktio- kann. Ach ja, die Rechner in Frank-
niert. Zusammen mit der Fischremou- reich gehen brigens auch anders als in
larde gab das eine tolle Mischung. Lei- Deutschland. Jedoch hat mein Compu-
der sind offensichtlich unsere Segelka- terprogramm, trotz 2 Monaten Bedenk-
meraden aus Spanien bei internationa- zeit, noch nicht den Code knacken kn-
len Veranstaltungen diesen Formats nen, nach dem die Ergebnisse berech-
noch etwas unerfahren. Neugierig mu- net wurden. InformatiKer haben jedoch
ten sie unbedingt, trotz unseres unent- zu erkennen gegeben, da hier ein
wegten lntervemerens, die Trennschei- Zufallszahlen-Generator ein geheimes
be zu den Werfern hochschieben. Nicht ~iel getrieben haben soll.
genug damit, sie muten auch noch die Genug_ hiermit zur Euro, es hat den-
aavor hngende Fahne hochheben. Das noch :ipa gemacht, da man ja nicht
war nun wirklich zuviel europische nur ;;;um Segeln nach Hyeres gekom-
Vereini8ung! Eine Salve Kuclien mit men 1st.
Fischmull knallte durch das Fenster
und zerbarst Natrlich mir auf dem Mattbias Stender
weien Sakko, womit ich ganz__schn

Ergebnisse Hobie 16 EM
1. Mohr /Mohr (G)
2. Viudes/Davo (E)
3. Manvis/Boom (NL)
4. Spijker/Alessie (NL)
5. Lange/Hazewinkel (NL)
6. Iturbid/Danglade /F)
7. Jonsson/Ohr n (S)
8. Bardram/Olsen (DK)
9. Stoll/Bindseil (G)
10. Robert/Laisney (F)
Niederlande

Jugendeuro: Junghobies
wo wart ihr?
Deutsche Hobie-Jugend: Wo bist johlend zurcktrieben. Doch ge-
du? Das fragte ich mich am 1 . rade in solchen Fllen drckte die
und 2. Juli in Holland zur Eu- Regattaleitung beide Augen zu.
ropischen Jugendmeisterschaft.
Drei der 16er und vier 14er Bei jedem gekenterten Hobie tauchte
vertraten die Bundesrepublik. sofort ein Rettungsboot mit fach-
kundiger Hilfe auf, die zur Not
Da die l4er Mangel in allen Al- auch zur Untersttzung ins Wasser
tersstufen haben, ist ja bekannt, sprang. Da man nach so einer Ret-
aber wo sind die groen 16er Fel- tungsaktion noch weitersegeln durf-
der geblieben? Allen denen, die te und auch gewertet wurde, gehr-
nicht erschienen sind, kann ich te mit zum Service ....
nur sagen: Ihr habt was verpat.
Ein Regattarevier wie es im Buche Nach einem anspruchsvollen Tag
steht. sorgten warme Getrnke und Barbe-
cue fr Strkung bei den Teilneh-
Der Club Out Naarden liegt am Goi- mern (Kosten = 0) . Denn Kraft kos-
meer und verfgt ber einen groen tete der Sonntag auch .
Strand, an dem alle Hobies Platz
hatten. Regattaorganisator war der Eindeutiger Jugend-Europameister
Flottenkapitn mit seiner Crew, ist Danny Kersseboom (Sohn vom
die grtenteils auch deutsch Flottenkapitn) mit Vorschoter.Die
sprach . Auffallend war gleich zu 14er hatten keine Chance, da sie
Anfang , da kein Startgeld gefor- durch geringe Teilnehmerzahlen (5)
dert wurde . Hier waren nmlich mit den 16ern gewertet wurden und
Sponsoren am Werk. Hauptschlich somit auf die hinteren Pltze fie-
O'Neill. Zur persnlichen Begrung len.
eines jeden gab es Ruckscke, T-
Shirts , Taschenmesser und Schoko- Ich mchte mich an dieser Stelle
riegel . nochmals bei der Regattaleitung
und ihren Helfern bedanken, die
Doch nun zum Segeln: es war mit sich liebevoll und aufopfernd um
Sicherheit eine Herausforderung ihre Schtzlinge gekmmert hat .
fr alle jugendlichen Segler;kon- Ubrigens, wer Feuer gefangen hat,
stant mit 5-6 Windstrken for- am 30. Juni/01. Juli findet die
derten so manche Kenterung. Ge- Jugend-Euro 90 statt.
rade die 16er gaben immer wieder
klassische Beispiele , wie die zwei Stefanie Erlen
Dnen, die auf der Ziellinie in
den Teich gingen und winkend und
Region Nord

Brder Mohr gewinnen auch


Hat-Cat-Cup von Sylt
Wieder ein voller Erfolg fr die von der Sylter Regatta
Gemeinschaft (SRG) und der Firma BAT - Hanseatische An-
lage Treuhand, Hamburg und Mnchen, organisierte und ge-
sponserte grte gemischte catamaran-Regatta Europas.
super-Wind und Super-Wetter mit 65 Spitzen-Seglern am
Start, darunter viele Europameister und Vize-Europamei-
ster der verschiedensten Klassen.
Die wichtigsten Bootsklassen bei dieser gemischten
catamaran-Regatta waren diesmal Hoble, Prindle, Torna-
do, Dart, Nacra, Top-cat, Hurricane, u.a. Gesegelt wur-
den drei Durchgnge am Sonnabend (Olympisches Dreieck)
und ein Durchgang am Sonntag.
Das gleichzeitige Gegeneinandersegeln verschiedener
Bootsklassen wurde computermig ausgewertet und berech-
net nach NAMSA (Amerikanische Handicap-Wertung).
Am Sonnabend abends ging es dann im groen Zirkuszelt
mit der bekannten . Rock- und Popband TOUCH DOWN musik-
alisch zur Sache. Die Stimmung war riesig bis spt in
die Nacht, so da so mancher Aktiver am nchsten Tag
den letzten Regatta-Durchgang etwas mder angehen mu-
te.
Sieger und Gewinner des BAT CAT CUP 1989 wurden die Ham-
burger Brder Detlef (Steuermann) und Reinhold Mohr
(Vorschoter) auf Hobie 16. Die Gehrder Mohr sind auer-
dem bereits dreimal Europameister gewesen, 1988 Visa-Eu-
ropameister, und Ho~ie 16 - Sieger der diesihrigen Kie-
ler Woche 1 Deutscher Meister 1989 und 4. aer .Weltmei-
sterschaf~en in Holland 1988.

Mit dem Sieg des BAT CAT CUP verbunden ist als 1. Preis
eine Reise nach Phuket/Thailand, wobei die Teilnahme am
dortigen internationalen Kings Cup mglich ist.
2. Jens Goritz/Kirsten Lund aus Fhr auf Hoble 16
3. Thorsten Bardram (Dnemark)/Karl-Heinz Zillmer (Harn-
burg) auf Hoble 16, HAT CAT CUP Sieger 1988 und Euro-
pameister 88
4. Dr. Jrn Kpcke/Anna Skibowski (Bad Segeberg) auf
Hoble 16
5. Rainer OhlowjHolger Stegmann auf Dart 18
6. Rdiger Storch (1. Vorsitzender SRG)/Heike Hertrich
auf Dart 18

Gert Baer

SB
Frankreich

Hobie 14EM:
DaiiDlann vor Krger
Nachdem wir, d . h . Jrgen und Wettfahrtserie weitere 13 franz -
Klaus Zuchel nach strapaziser sische Segler hinzu. Somit waren
Anreise,angekommen waren, trafen insgesamt leider nur 24 14er Seg-
wir die deutsche 18er Meute auf ler am Start, so da man auch von
dem Wege zum Bunkern auf der Stras- einem Zweilnderkampf sprechen
se . Katja erffnete uns,da bis- knnte .
her nur 16 Meldungen fr die 14er-
Klasse vorlagen. Diese Nachricht Nach ausgiebigem Sffelen und Mf-
lie uns nicht aufjubeln, da wir, felen fielen wir in unseren wohl -
wie eingangs erwhnt,leicht ge- verdienten Schlaf.
stre.t (die Fahrtstrecke wurde auf
einer Arschbacke abgerissen) wa- Am Samstagmorgen wurden wir mit
ren. Jrgen kam zu Reiseantritt frischem Weibrot von Rolf ber-
direkt aus der Nachtschicht,Klaus rascht , der sich hiermit wohl
direkt aus dem Bett. Diese Rollen- schon Vorteile gegenber Kai si -
verteilung wurde recht lange ein- chern wollte . Dann begann die b-
gehalten . Da, wie bei einigen be- liche Rdelei bis die Schiffe se-
kannt, bei den Zuchels die Re- gelfertig auf dem Slipwagen stan-
g~tta an der Garage anfngt, und
den. Pltzlich wurde unsere Ruhe -
d1e Wettfahrtregeln vor die Stras- pause durch e.ine spektakulre Aus-
senverkehrsregeln gesetzt werden , senbordhngevorliegstreckerver-
so war auch unser Zustand. Doch Stellsystem - Demonstration des
nach Besichtigung des Stellplatzes Franzosen Pastor gestrt. Da uns
fr die Wohnwagen bzw. Wohnmobile das trotz aller Anstrengung mit
hellten sich unsere Mienen etwas ' unseren Booten nicht gelang ,nah-
auf. Wir wurden aufs allerherz- men wir den Wunderbeschlag in Au-
lichste . von1man hre und staune 1 g7nschein und stellten fest, da
Jupp1 G1lsdorf mnd seinem weib- d1eser nicht klassenlegal war.
lichen Caddy Gabi begrt. Sie Klaus wies ihn daraufhin und ern-
wollte uns sofort etwas zu essen tete nur Undank, da unser fran-
machen und die mitgebrachten Eier zsicher Freund meinte, da alle
braten. Wir hatten jedoch noch Schiffe wie sie auf dem Takelplatz
keinen Appetit. Desweiteren fanden liegen , nicht klassenlegal wren.
wir auf dem Takelplatz die un- Er bemngelte bearbeitete Mast-
lngst bekannten und zweieiigen fe, doppelte Wandeisen im Vor -
Zwillinge aus der Schl ickrutscher- stag sowie andere Sachen, die je-
szene Rolf Dallmann und Kai Krger. doch laut Bauvorschrift absolut
Auch Dirk Reinhardt wollte es regelgerecht waren. Unser fran-
scheinbar noch einmal versuchen. zsischer Segelfreund baute je-
Desweiteren trafen wir so nach doch diesen Wunderbeschlag vor
und nach Hermi Angerhausen mit der ersten Wettfahrt ab . Das Sys-
seiner immer auf das leiblich~ tem ist sicherlich Spitze, er ver-
Wohl besorgte Mutter, Achim Krge- sumte je~och, diesen Beschlag den
loh mit Surffreund sowie den all- Offi~iellen der Werft vorzustellen,
seits bekannten und beliebten Det- um d1e Denkzellen der Offiziellen
lef Peters. Spter trudelten dann anzuregen.
noch Sigrid und Knut Cassens und
am Samstag gesellte sich Fried- Am Samstagnachmittag wurde eine
helm Weller mit seinem Schwager Gewhnungswettfahrt nach den Re-
Dirk zu uns. Mit dieser Aufzhlung geln der Europameisterschaft durch-
der Gladiatoren war das deutsche gefhrt. Wir bekamen gleich einen
Starterfeld genannt. Zu uns elf Vorgeschmack auf das , was uns in
kamen dann bis zum 1. Start der den nchsten Tagen erwartete. Es

6o
Fritz Weller

Dierk
denkt ber
seine
Meisterjahre
nach

Kai Krger Klaus Zuchel Jrgen Zuchel


61
waren zum Teil Bedingungen, wie Bei ihnen pate jede Wende trotz
sie sich jeder auf dem Atlantik der herrschenden Wellen. Nach dem
vorstellt. Trotzdem war es von 2. Lauf kristallisierte sich die
Vorteil, wenn man Rursee - oder Laa- Spitzengruppe schon heraus. Fr
cher See-Erfahrungen mit ei nbrin- Montagmorgen war der 3.Lauf ange-
gen konnte. D.h., trotzder Gre setzt,zu dem wir fast alle mit
des Revieres gab es Ecken, in di e einer gesunden Mischung aus Angst~
man nicht fahren durfte. Mit die- schwei und Spritzwasser ange-
ser Erkenntnis und dem Wissen,da feuchteten Hose ausliefen . Es war
die Luvtonne immer gegen den Wind Wind ber 7 Windst rken und Wel-
liegt (einige nahmen die Leetonne len 0 Gott,O Gott. Die mehrfache
als Luvtonne) gingen am Sonntag - Verlegung der Startlinie deutete
morgen a usgeschlafen und gestrkt daraufhin , da auch der Regatta-
an den ersten Start d e r Wettfahrt- leitung auf ihrem Startschiff nicht
serie. Der Kurs wurde von der um- wohl war. Diese Wettfahrt wurde
sichtig operierenden Regattalei- dann wegen dem herrschenden Stark -
tung optimal ausgelegt , um faire wind nicht gestartet. Es hie
Wettkmpfe zu gewhrleisten. Fr Startbereitschaft. Da wir des war-
uns Binnens egler gab es jedoch tens auf dem Wasser eigentlich
zuerst einige Orientierungsschwie- keine Freude abgewinnen konnten,
rigkeiten , da wir wahrscheinlich verpieselten wir uns alle in den
immer im Wellental waren, wenn wir Hafen. Nach ca . 1-2 Stunden ver-
die Tonne gesucht haben. Welle abredeten sich doch einige Unver-
war immer und reichlich vor handen. besserliche oder trainingsnachhol-
Der Wind blies l ocker mit 4-5 Wind- bedrftige 14er Segel rauszufahren ,
strken, so da jeder ei nen Hei- um Dampf abzulassen . Wir heizten
denspa auf den Raurosehots und Vor- wie die Irren drauen herum und
windkursen hatte. Den grten Spa stellten fest, da mit Sicherheit
hatte uns er franzsischer Bastel- Nachmittags eine Wettfahrt zustan -
segier Pastor, denn er gewann die- dekommen wrde. Um weitere Krfte
sen Lauf vor Kai Krger und Rolf zu schonen, verlegten dann das wei-
Dallmann. 4. wurde der 1987 am tere Training auf den Slipwagen.
Genfer See gewordene Vize-Europa- Klaus mute auch sein Segel trock-
meister Aguerre Chariol. Dirk Rein- nen, da er auf der Heimfahrt sei-
hardt ging in Lauerstellung auf nen Hobie das erstemal im Atlan-
den 5. Platz, 6. wurde Oldtimer tik verbuddelte.
Fuchs Foucaud, 7. Fritze Weller,8 .
Klaus Zuchel, 9. Knut Cassens . Die An Land hrten wir dann,da Rolf
anderen deutschen Segler plazier- einen Protest gegen den Bastei -
ten sich auf den folgenden Pltzen. profi Pastor eingelegt hatte , da
dieser mit einem Netztrampolin
Der 2. Lauf am Nachmittag wurde segelte . Nach unend lich langer
bei etwas zurckgehenden Winden Wartezeit von mehr als einem Tag,
von unserem Rolf Dallmann sou- wurde der Protest abgewiesen , da
vern vorAgucrre Chariol, Kai Kr- die Werft besttigte, da bei den
ger, Friedhelm Weller, Pastor und 14er seit Anfang des Jahres Netz-
Dirk Reinhardt gewonnen. Sptes- trampoline zugelassen sind. (Warum
tens zu diesem Zeitpunkt wurde uns sind wir Deutschen so dumm?)
allen klar, da sich die Trai-
ningswoche der Schlickrutscher vor Wie vermutet wurde Montagnachmit-
Ort bezahlt gemacht hat . Trotz tag dann der 3. Lauf bei immer
des groen Revieres sowie langen noch 6 Windstrken und gleicher
Kursen durfte man nicht nur lau- Monsterwelle gestartet. Kai hatte
fen lassen, sondern auch konzen- den besten Start und lie sein
triert die Winddrehungen beobach- Knnen nicht nur aufblitzen, son -
ten und eventuell Zwischenschlge d ern beleuchtete damit den Parcur .
einlegen. Hierbei zeigte sich auch, Klaus hatte wohl vom Vormittags-
da die Nordsee-Segler von den tra ini ng Lehren gezogen und lag
schlechteren Mannvern der s onst in der Startkreuz mit dem schon
Binnensee-Seglern profitierten. weit fhrenden Kai an der Spitze .

6Z
Bei de~ wende auf den ersten rau- die sie mit ihren Schrauben los-
men Kurs war Kai pltzlich nicht gerissen hatten. Uns e re Befrch-
mehr mit seinem weien Segel aus - tungen, da wir einen Zerstrer als
zumachen, da dieses schon ver- Luvtonne, eine Fregatte als Raum-
schnrt auf dem Trampolin lag.Was tonne und ein Minensuchboot a ls
war passiert. An Kai's Hobie wa r Leetonne hatten, bewahrheite t e sich
der Hahnepotbeschlag am Rumpf auf - nicht, da dies e Schiffe morgens
gebrochen. Schade fr Kai, da er wieder verschwunden waren. Durch
uns sonst nur am Start und beim den erheblich schw chere n Wind mus-
Essen wiedergesehen htte. Auf sten wir alle umdenke n und umtrim-
dem 2. raumen Kurs, schob sich men. Den besten Griff hierbei tat
dann das Feld etwas zusammen, so der Franzose Foucaud, uns allen
da man nicht immer optimal die als der Fuchs bekannt, vor Dirk
Welle abreiten konnte, um e~ne Reinhardt, Aguerre Chariol und
Berhrung mit einem anderen Seg- Rolf Dallmann. Kai hatte wohl den
ler zu vermeiden. Diesen Umstand schlechtesten Griff getan, er se-
verdankte Klaus sein 2. Vergra- gelte sich konstant nach hinten,
ben des Hobies im Atlantik. Er war wo er hinfuhr, war es absolut
jedoch in erlauchter Gesellschaft, falsch. Er ersegelte einen 15Platz,
da sich im Laufe der Wettfahrt ei- den er aufgrund seines Material-
nige Mitsegler ebenfalls mit Auf- schadens im Vorlauf nicht mehr
richtaktionen beschftigt sahen. streichen konnte. Jrgen segelte
Bei ihm ging es jedoch recht in diesem Lauf sehr stark und wur-
schnell. De r Hobie kenterte auf de 5. Klaus und Friedhe lm segelten
Platz 4 und fuhr bei Platz 8 wei- ebenfalls ihre Streicher.
ter. Jrgen rutschte durch dies e
Kenterung von Platz 5 auf Platz Der 5. Lauf stand unter den glei-
4, mute jedoch ein Stckehe n we i- chen Bedingungen wie der 4. Lauf,
ter auch Neptun Tribut zollen.Der nur da Kai sich die Ecken, in de-
Preis war sehr hoch dnf. nen er hngengeblieben ist, ge-
merkt hat, diese ignori e rt e und
Es gewann wied e ~um ein Norddeut- dadurch einen sauberen 1. Platz
scher, jedoch nicht von der Kste, ersegelte. 2. wurde Jupp Gilsdorf
sondern vom Schahlsee Dirk Rein- vor Achim Krgeloh, Pastor und
hardt, 2. wurde mit seiner besten Dirk Reinhardt. Zu bemerken ist,
Plazierung whrend der gesamten da in diesem 5 . Lauf fast Laach e r
Serie Fritz We ller vor,man hre See Verhltnisse herrschten und
und staune,Rolf Dallmann, Kenter- hiervon einige Segler profitierten.
knig Klaus, Leontieff und Pastor Dirk schob sich mit einer Privat-
aus Frankreich und Hermi Anger- boe, von dem er Friedhelm Weller,
hauser. Hermi fuhr bestndig einen der 10 m unter ihm lag, nichts ab -
Platz im vorderen Mittelfeld, so gab, von Platz 10 auf Platz 4. Er
da er insgesamt in der Endabrech- jubelte dennoch. Vor de m letzten
nung einen hervorragende n 10.Platz und entscheidendem 6. Lauf wurden
belegt hat. Fr diesen Abend wur- die Ergebnislisten zum Bests e ll e r.
de eine Einladung zu einem Disco- Jeder hmmerte sich die Punkte des
Besuch vom ausrichtende n Ve rein anderen in den Kopf. Kai ging auf
ausgesprochen, an dem jedoch aus Schnwettertour, Rolf vertraute
vorstehenden, windbedingt e n Aus- auf sein Knnen.Wer hoffte, die
fhrungen nicht allzu viele teit- Wettfahrtserie nach Hause schau-
nahmen. keln zu knnen, konnte dies nur
an Land vermuten. Sobald die Nase
Am Dienstagmorgen zum Start des um die Felsen herumgehalten wurde,
4.Laufes lie der Wind erheblich mute man diese festhalten. Es
nach, nur hat er vergessen, die herrschten Bedingungen wie zu Be-
Welle mitzunehmen. Vielleicht ha- ginn der Serie. D.h. Starkwind und
ben auch die neun Kriegsschiffe, hohe Welle. Kai setzte sich von
die in der Nacht von Montag auf Beginn der Wettfahrt an die Spitze
Dienstag in der Bucht Zuflucht ge- und gab diese auch bis zum Ziel
sucht hatten, den Wind vergrault. nicht mehr ab. 2. wurde Pastor und
Das einzigste was sie uns gelassen 3. somit unser neuer Europameister
hatten, waren riesige Algenfelder, Rolf Dallmann. Wir haben uns alle
riesig hierber gefreut, da die-
ungenannten Helfern bedanken, die
ses Mal nicht ein durch Fitness
uns beim Anlegen,beim Ablegen und
und andere Studios gestyltes Ge- sonstigen Begebenheiten hilfreich
sicht Europameister wurde, sondern zur Stelle waren. Einen besonderen
ein durch krperliche Arbeit ge- Dank nochmals an Gabi, die ihren
sthlter, keinem Trinkgelageaus 14er Hobie als Ersatzteillager fr
dem weg gehender Rolf Dallmann. andere Segler zur Verfgung stellte.
4. in diesem Lauf Foucaud, 5.Fried- Die Werft war in diesem Belang lei-
helm Weller. Somit stand die End- der nicht vertreten. Desweiteren
abrechnung fr diese Meisterschaft ist noch die hervorragende Arbeit
fest. 1. und am bestndigsten in der Regattamannschaft sowie aller
der Spitze segelnden Rolf Dallmann, im Hintergrund ttigen Helfer zu
2. Kai Krger,der zwar zwei Tages- bewerten, die sich riesige Mhe in
siege, einen zweiten und einen der Abwicklung,insbesondere in der
dritten Platz bestndig vorne fuhr , Gestaltung des Abendprogrammes po-
jedoch mit seinem Materialschaden sitiv hervortaten. Wir wurden ab-
und dem versgten 15. Platz alle wechselnd vom kalten Buffet zum
Chancen auf einen 2. Europameister- Fischessen und zur Discogeschleifft.
titel verlor. Schade. Der 3 .Pl atz Dies war alles im Meldegeld inbe-
ging an Frankreich mit dem mehr- griffen. Auch Kai's schne Geste
fach beschriebenen Pastor. 4. wur-
dem Sieger gegenber, einen Wander-
de Dirk Reinhardt, der mit einem pokal aus eigener Tasche zu finan-
zweiten, 2 fnfte und 1 sechstem zieren ,fanden wir als gelungen.Auch
Platz in die Wertung kam . Friedhelm sein Hinweis an die werft, da dies
Weller wurde 5., der sich jedoch eigentlich ihre Leistung wre, kam.
bis auf einen Ausrutscher mit dem an.
2. Platz ziemlich bedeckt hielt.
Auch Klaus kam nicht in die vor- Im Groen und Ganzen fuhren wir
deren Pltze und belegte Platz 8,
10. Hermann Angerhausen, 13. Achim nach dem Motto "kaputt aber glck-
Krgeloh, 14. Jrgen Zuchel, 16. lich" wieder nach Hause.
Knt Cassens und 22 . Detlef Peters.
Wir mchten uns auf diesem Wege
nochmals bei allen genannten und Jrgen und Klaus Zuchel

Ergebnis Hobie 14 EM
1. Dallmann (G) 25,10
2. Krger (G) 29,70
3. Pastor (F) 32,70
4. Reinhardt (G) 34,70
5. Weller ( G) 50,00
6. Aguerre-Chariol (F) 50,40
7. Foucaud (F) 51,70
8. K. Zuchel (G) 69,70
9. Leontieff (F) 71,00
10. Angerhausen (G) 77,00
DHCKY - Schatzeister behauptet:

wenn Ihr folgende Punkte beachtet:

Zahlunyen bitte erst nach Erhalt der Beitragsrechnung vornehmen,


da .g 1cherweise Guthaben aus 1988 verrechnet wird!
Wer keine Beitragsrechnung erhlt, hat Einzugsermchtigung erteilt!
Bitte keine Dop~lzahlung! Wer Einzugsermchtigung erteilt hat,
braucht n1cht me r zahlen, Betrag wird abgebucht!
Wer eine Beitragsrechnung erhlt, bitte umgehend _bezahlen.
Noch besser 1st: E1nzugsermchtigung ausfllen und an den
Schatzmeister senden. (Adresse siehe vorletzte Seite)
Kndigungen (wehe!!!) an ~en Schatzmeister senden!
Adressennderungen an den EDY-Referenten senden!
Jugendfrderung: Beitragserstattung frhzeitig beim Schatzmeister
beantragen, erspart Beitragsrckzahlungen!

Und denkt dran: Selbst der Schatzmeister kennt schnere Dinge, als
i Bro zu sitzen!!!
Flottenpost ... diese Rubrik steht den . _Hobie-Flotten fr ihre
spezielle Berichterstattung, fr Informationen fr die Dar-
stellung ih7er .. Flottell'akti vi tten .. . - -z ur Verf~ung. Bitte sen-
det eure Bel. trage rechtzeitig an die Presseste;lle!

Italien
Flotte 800 Campione
Am ll.November hatten wir Sitzung des Vela Clubs Campione.
Abgesehen von den Club-blichen Berichten etc. wurde
auch die Freude! ber die Aufnahme und die gelungenen
Veranstaltungen mit der Hobie-Flotte zum Ausdruck gebracht.
Fr das kommende Jahr sind folgende Regattatermine offi-
zis vorgesehen. Sie mssen noch durch die F.I.V. (it .
DSV) gutgeheien werden . Der Herbsttermin fr die ital .
Ranglistenregatta kann je noch ital . Kalender ev . in den
Oktober rutschen (1 . , max . 2. Woche). Es wre schn, wenn
diese Verantstaltung durch einen RR-Status mit deutscher
und sterreichischer Beteiligung zu jener "Gardasee-Veran-
staltung" in der Hobleszene wrde, die sich eigentlich
alle wnschen. (Siehe die 65 Teams beim vorjhrigen Garda-
Hobie-Cup in Riva). Vielleicht kann da "Raumschots"
durch gezielte Artikel vorarbeiten und hinweisen! HC FL 0 T T E 800
Campione del garda
Nun zum Kalender: michael p. wohl cpt
12. und 13 . Mai oder st . georgenstr. 32
o2. und o3. Juni HC Regatta I-39ol2 M E R A N
o6.Juli Ferienregatta
o7. und o8.Juli Trofeo Hobie Cat "Cassa Rurale Tremosine"
28 . Juli "il Garda in solitario"(ev. HC 14 u. 17)
o4. August "Quadrilatero di Campione" (Rundkurs)
22 . und 23. September "Coppa d 'oro"Castelletto die Brenzone
29. und 3o.September RR fr die ital. HC-Meisterschaft

Region West Flotte 319 Rursee-Eifel


NachdemFlottenkapitn der Flotte
319 Rursee Ma~thias Stender nun
Nachwuchs bekommen hat, ist er mit
Susi und Shnchen Florian in eine
grere Wohnung gezogen. Hier
seine neue Anschrift: Tel. o241/
522o75(d), o241/562486(p), Dr. -
Ber nhard-Klein-Str . lo,5loo
Aachen.

b6
Kommentar

Deutsche
Ranglisten
'89

Das verflixte 7. Jahr: erstmals nach 7 Im Vergleich der Regionen fllt auf, da
jhriger Erfolgsstrhne mute Dierk der Norden im letzten Jahr mit insgesamt
Reinhardt Platz 1 Kai Krger, aem~WM 8 Pltzen unter den ersten 10 vertreten
~sten, berlassen und mit dem undank- war, wogegen in diesem Jat.r "nur noch" die
baren 2. Rar.g vorliebnehmen. Aus den 3 Spitzenpltze gehalten werden konnten.
Tiefen der Rangliste katapultierte sich, Mit 5 Pltzen hat der Westen ordentlich
dalli, dalli, Dalli Dallmann~ unser neuer aufgeholt.
Europameister auf den 3. Platz. Klaus
Zuchel, seit Jahren bester Westsegler, Die Brder Mohr haben ihren ersten
hat sich in der vorderen Hlfte der Top Rang verte1d1gen und mit einer 4. Euro-
Ten abonniert, hnlich wie der beste pameisterschc.ft krnen knnen. Silber
Mitte-Segler Friedhelm Weller (4). Unser gab es dieses Mal fr Stefan Leske/
Youngster Achim Krgeloh ist seinem Vater Bir~it Altena, Bronze fur Matthias und
Erich mit einem hervorragenden 6. Rang Sus1 Stender. Beide Crews konnten s1ch
nun wohl endgltig davongefahren, oder 1n d1esem Jahr noch weiter verbessern.
Erich? Gleich drauf folgt einer unserer Jens Goritz und Kerstin Lund belegten
oldesten Oldies Gnter Karpenstein, ber- Platz 4 und Ulf und Ruprecht Mattig
all dabei und seit vielen Jahren vorne stieen mit einem ausgezeichneten 5.
in der Rangliste. Eine erstaunliche Hobie- Rang erstmals in die Top Ten vor. Thomas
Karriere hat Jrgen Zuchel hinter sich. Ka~elmann war das 1. Mal '86 in der
Eingestiegen 1983 mit Platz 39 kam er jetzt Spitze (9), jetzt wieder mit Platz 6 ver-
bereits a~f Platz 8. Erwin Ocklenburg hat treten. Hobie 14 Umsteiger Bernd Jnichen
es nicht nur geschafft wieder KV-Huptling und Frau Uschi gelang sehr schnell der
zu werden, sondern auch den bereits 1978 Anschlu an die 16er Spitze, was Platz 7
ersegelten 9. R~g nach 11 Jahren erneut dokumentiert. Andreas und Beate Szamei-
zu erobern. Knut Caens wird von Jahr zu tat halten das Licht des Sdwesten hoch
Jahr besser und ist erstmals unter den und verteidigen ihren 88er 8. Rang, eben-
Toppies. so wie Fiete Noack mit Doris Brandel,
89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78
Hobie 14
Krger Nord 1 10 29 5 6 so
Reinhardt Nord 2 1 1 1 1 1 1 1 5 4 13 21
Dallmann Nord 3 49 22 54 9 5 29 66
K. Zuchel West 4 5 2 4 5 14 4 3 29
Weller Mitte 5 2 4 10 13 10 20 4 11 9 34
A. Krgeloh West 6 27 17 30
Karpenstein West 7 12 7 12 16 11 26 19 25 51 31 67
J. Zuchel West 8 15 26 17 22 23 39
Ocklenburg West 9 25 33 - 25 9
Caens Mitte 10 26 25 13 30 38 86 110

die ebenfalls ihren 88er 9. Rang erfolg- nack belegten die Spitze, die sie bereits
reich halten konnte . Zum 1. Mal findet 1985 und '86 einnahmen. Die berraschung
sich Klaus Dieter Fischer/Habisreutinger der 18er Saison ist aber ohne Zweifel die
im Zehnerclub. Mannschaft Uli Plank/Nicola Behling, ein-
gestiegen 1987 mit dem 44., abgeschlossen
Beim Regionalvergleich fllt eine gute '88 mit dem 7. Rang, nun bereits auf dem
Verteilung ber alle Regionen ins Auge. 2. Platz. Platz 3 fr Michael und Anne
Der Norden bringt 3, der Westen, der Rust, gegenber '88 um 3 Pltze verbessert .
Sden und der Sdwesten je 2 und die Mit- Von 9 auf 4 geklettert Dieter und John
te 1 Crew unter die ersten 10. Mller und von 8 auf 5 Rolf und Birgit
Sieger. Jrgen und Ellen Zimmer, Exbeste
der Klasse, muten einen leic~ten Rck-
Be~ den Hobie 17 verndert sich in der schlag hinnehmen und kamen auf den 6.
~ze bis auf Platz 7 gegenber der Rang. Thorsten Wycisk mit Iris landete
88er Rangliste berhaupt nichts . Unange- dieses Jahr nur auf Rang 7, wogegen die
fochten an der Spitze Bruce Bechtold Sdcrews Gnther Meier/Josej Iral, Jrg
gefolgt von Frieder Niederquell urur-Bodo Moosbrugger/Till Ulbricht und Karl Heinz
von Schrader. Neu im Feld der 17er Top-- TauberiStefan Spindler steil nach oben
Ten sind Nils Held, Siegfried Hansult gingen. Alle 3 sind erstmals in der
und Bernd Beilfu. illustren 10er Bande.
Im Regionalvergleich fllt auf, da der Im Re~ionalver~leich teilen sich Sd und
Sden gar n1cht und der Sdwesten nur West ruderl1c 8 Pltze, nur je eine
einmal in dieser Topliste vertreten ist. Crew aus dem Norden und der Mitte sind
hier vertreten, wogegen der Sdwesten
Wo war Peter Heuer mit seinen netten, leider ganz fehlt.
schnen Tchtern Jasmin und Simone? Sind
sie ihm vielleicht zu "schwer" geworden, Bevor die Frauen-, Jugendlichen- und
um mit optimalem Mannschaftsgewicht in B-Ranglisten fr Hobie 14 und 16 vorge-
den Spitzenkampf einzugreifen? Von Peters stellt werden, zunchst der Gesamtver-
Wegbleiben profitierten die anderen. Ex- gleich, d.h. die Zusammenschau aller 4
Huptling Hanjo Zimmermann/Bjrn Quaker- Ranglisten bezogen auf die regional Ver-

Hobie 16 89 88 il7 86 85 84 83 82 81 80 79 78
Mohr Nord 1 1 2 8 3 2 6 42 55
Leske West 2 5 12 16 52
Stender we~t 3 6 8 17 20 126
Goritz Nord 4 14 10 13 13
Dr. Mattig Nord 5 21 20 29 40 49 32 33 29 44
Kappelmann Sd 6 15 53 9 19 24 46 96
Jnichen Sd 7 16
Szameitat Sdwest 8 8 5 20 5 42
F. Noack Mitte 9 9 16 18 36 27 48 86
Fischer Sdwest 10 17 60 51

68
Hobie 17 89 88 87 Erfolge, regional verteilt
Bechtold West 1 1 1
Dr. F. Niederquell Mitte 2 2 2
von Sehrader Nord 3 3 3
Jandeck West 4 4 89 88 87 86 85 84
Teilken Nord 5 5
H.G. Mller Nord 6 6 14 West 1 2 1 2 2 2
Schmidt West 7 7 Nord 2 1 2 1 1 1
Held Nord 8 12 13 Mitte 3 3 3 3 3 3
Sdwest 9 22 Sd 3 4 4 4 4 4
Har.sult 5 5 5 5 4 5
Beilfu Mitte 10 29 Sdwest

teilung. Scheinbar gibt es seit 1986 ei-


nen rhythmischen Wechsel in der Fhrung Hobie 14-B
dieser Tabelle zwischen den Norden und 1. M. Niggehoff West
dem Westen. Whrend bis 1986 der Norden 2. Merkisch West
regelmig Platz 1 innehatte, bernahm 3. Rwnmel West
1987 erstmals der Westen die Fhrung, 4. A. Erlen West
die er '88 an den Norden zurckgeben mu- 5. Leonhardt Sdwest
te. In diesem Jahr nun hat sich der 6. K. Petrovicki West
Westen ( 14 Pltze unter den Top Ten aller 7. W. Petrovicki West
~Nord 11) den Spitzenplatz zurck- 8. Fechner West
erobert. Wie eh und je nimmt die Mitte 9. F.J. Dohlen West
Platz 3 (6) in Anspruch, allerdings 10. Pitsch West
punktgleich mit dem Sden (6), der erst-
mals auf diesen Rang klettert. D1e rote
Laterne bleibt weiterhin beim Sdwesten.
Hobie 16-B
Beste Steuerfrau aller Hobie Klassen 1. Berns West
wurde wieder die Dsseldorferin Ute 2. Buderath West
Espelmann, die im letzten Jahr bereits 3. Schbitz Sdwest
den schonen Ladiescup endgltig gewonnen 4. Beuke Wes,t
hatte Inzwischen hat Ernesto, Kchen, 5. Rottke Mitte
Kchen, einen neuen Wanderpreis fr 6. Sasse West
die Ladies gestiftet . Platz 2 erobert 7. Pieper West
Claudia Maass, verbessert um 3 Pltze, 8. Stomrnel West
gefolgt von der 87er Siegerin Britta 9. van Dornick West
Nordmeyer und Katja Wycisk, di~er 10. Zinke Mitte
schon mit dem Hobie 14 Rang 4 und nun
auch mit dem Hobie 16 diesen Rang abon-
niert zu haben scheint.
In der Rangliste "U 21" werden unsere
Jungsegler unter 21 Jahre erfasst. Wie im

u obie 18 89 88 87 86 85 84 83 82 81 80
Zinutermann West 1 2 3 3 10 2 5 9
Plank West 2 7 44
Dr. Rust Mitte 3 6 4 2 2 6 5 3 2
Mller Sd 4 9 7 7 6 11 12 10
Sieger West 5 8 9 15
Zimmer West 6 3 8 10 10 20
Wycisk Nord 7 4 5 20
Meier Sd 8 13
Moosbrugger Sd 9
Tauber Sd 10 12

69
Ladiescup 89 88 87 86 85

Ute Espelmann (HC 16) West 1 1 2 1 1


Claudia Maass (HC 16) Sdwest 2 5 7 9 5
Britta Nordmeyer (HC 14) Nord 3 2 1 2 3
Katja Wycisk (HC 16) Nord 4 4 4 4
Yvonne Utermark (HC 14) West 5 7 10 3
Stefanie Erlen (HC 14) West 6 6 9
Kerstin Storcr. (HC 14) Nord 7 3 6 7
Waltraud Monadjemi (HC 14) Sdwest 8

letzten Jahr, als diese Rangliste das 1.


Mal erstellt wurde, liegt Matthias Batzill
auf Platz 1, gefolgt von Ach1m Krageloh,
der sich im Vorjahr noch auf Platz 4 sah.
Der Vorjahreszweite Thorsten Billasch
nimmt jetzt den 3. Rang ein. Bis auf
John Mller, der vom Vorjahresdritten auf
den 7. Rang abstieg, sind alle anderen
Youngster neu in dieser Top-Liste.
Spitzenreiter bei den Hobie 14 in der
B-Rangliste ist der Klner Martin Nigge-
hoff gefolgt von Wolfgang Merkisch und
Ernst Rummel. In der B-Rangliste der
Hobie 16 fhrt die Mannschaft Oxli und
Ute Berns v~r Roland und Lydia Buderath
und Albrecbt Schbitz/Heidi Nigel. Wir
gratulieren der B-Spitze und hden die
Marnschaften auf der. ersten Pltzen in
der A-Flotte herzlich willkommen.
Vorstand, Redaktion Raumschots, ganz
Hobie-Deutschland beglckwnschen alle
Top Ter. Segler, jedoch aufgepasst, 1990
werden die Karten neu gemischt. Hobie 16 B-Flotten Gewinner Olli und Ut e
Berns starten in der nchsten Saison in
Ernst Bartling der A- Flotte

Rangliste U 21 cc 89 88
Matthias Batzill (HC 16) Sdwest 1 1
Achim Krgeloh (HC 14) West 2 4
Thorsten Billasch (HC 16) Sd 3 2
Hartmut Weiss (HC 16) Mitte 4
Andre Erlen (HC 14) West 5
Kolja Petrovicki (HC 14) West 6
John Mller (HC 18) Sd 7 3
Guido Fechner (HC 14) West 8
Frank Sasse (HC 16) West 9
Florian Jambor (HC 16) Sdwest 10
~ :~ ~~ *j : i : *!!~** Hoble 14.'* *** *** *!~!~*!:!***': ~~6 ::~ ~ *~=~ i*~
PL . Steuermann VorsChOt er Wohnort Club RG KVNr An Reo / Jg / m P1A RL-Punkt
: Gesamt
tftfttttffffftfffftffflffffffffffftffftfftff$fl$fffftftffffff$1fftf$$$$fft$$ffff$if t f f t t t f t f t t t t f f t t t t t t f t t t f t t t t t t t
1 KROEGER KAI WYK/ FOEHR F KK NO 19601 5 126,2180
60 / 88 / 4 2 1 3 4,8440
8!i / 88 /3
19 / 88 /2

3
1 2 7, 20~0
107, 4860
2 REINHAROT, DIERK GROSS-ZECHE RSV NO 5 921 5 121,7730
6 0/ 88 / 4 12 9 ,2390
27/ 88 /3 116, 0000
19/ 88 /2 11 !i ,~ OOO
3 OALLMANN, ROL~ WY K FOEHR F KK NO 16171 11 3,9030
60 / 88 /4 1 140,0000
19 /88/3 5 9 4, 2 860

4 ZUCHEL KL AUS ERFTSTADT-L RSCZ WE 14371 8


9 /88/2 5 91,1330

113,4410
70/ 88 /3 1 11 9,0000
27/88 /3 2 111,4600
12/88/2 110,5000
19 / 88 /1 108 , 5 860
5 WELLER, FR I EDHELM BUENDE HSCL MI 8131 4 11 3,0710
70/88/3 3 11 7' 7700
6 0/88/ 4 5 11 2 , 0900
9/88/2 2 107' 9840
KRAEGELOH, ACH I 1'1 SCHWELM svwu WE 22801
70/88 /3 8 10 4, 0540
93,5590

27/88/3 3 100 , 3370


1 2/88/2
60/88/1

13
82,8750
6 3 , 1060
7 KARPENSTEIN, GUENTER HAMM 5 YCL-HAMM WE 4441 8 89,9770
73/88/ 1 2 98,9000
70/88/3 11 94 , 5950
27/88/3 7 90,8020
28/88 /2 4 77 , 3500
8 ZUCHEL JUERGEN BERGHEIM RSCZ WE 1772 1 89,9670
70/88/3
1 2/88 /2

3
10:5,9460
99, 2200
73/88/1 4 86,0000
19/88/3 11 69, 1430
9 GCKLENBURG, ERW IN HALVER KHSO WE 53 1
9 / 88 /3 4 98,871 0
82,8650

12/ 88 /2 4 87' 4790


27/88/3 12 69,2370
28/88/1 5 66,5000
10 CASSENS, KNUO BREMEN ' 44 KHSO MI 8221
27/88/3 5 9 3,0720
80,8170

7 0/ 88/ 3 15 82, 2 970


73/88/1
28/ 88 /2
7
7:5,2500
6 3 , 0000
11 MACHERE I , WAL TER KOELN 91 SFB WE 14871 3 80,27 30
9 / 88/3 1 10 8,:5000
73/88/1 1 107 ,5000
7 0/ 88/3 10 96,4860
12 LUECK ING, BERN.D BOCHUM 1 AYC-STAG WE 150 11 so, 1990
7 0/ 88 /3 12 89,86:50
28/88/2 3 8 0 ,8:500
27/ 88 /3 11 76,0470
44 / 88 /1 8 62, 3:530
13 BAR TL I NG, ERNST KOELN 41 AYC-STAG WE 61 79,:5640
12/ 88 /2 2 10 1,:5 220
73/88/1 3' 91,9130
70/88/3 21 72, 8 3 8 0
27/ 8 8/:S 13 67,5340
14 PETERS, OETLEF RECKLINGHAU SCOS WE 2 192 1 5 73,9 130
27/ 88 /3
12/ 88 /2
10
92,3910
71,3650
19 / 88 /3 12 02,8:570
9/88/1 13 5 6, 7 4 30
15 ANGERHAUSEN, HERMANN LAATZEN 1 SCKE MI 1441 3 73 ,0110
6 0/ 88 / 4 10 81,8250
9 / 88/3 9 72,2190
19/88/2 13 56,5710
16 JANSON PETER WUPPERT AL 1 KHSO WE 1860 1 68,6680
27 / 88/3 10 79,4520
70/88/3 23 67,1620
12/88/2 13 . 59,8540
9/88/1 12 58,4630
17 WAHL OR . DIRK-JOACHIM HELMSTEDT AYC-STAG MI 17151 3 66,9700
27/88/3 4 95,7960
12 / 88 /2 5 82,8750
9/88 /3 14 49,86:50

71
1B KUEHL 1 CH, KOLMAR HERDECKE VCH WE 9711 b 61,2940
12/88/2 9 71,36:50
28/88/2 b 63,0000
73/88/1 ~9 :59,1250
27/88/3 14 :57,8860
70/88/1 28 :50,1350
19 KRAEGERI..OH, ER 1 CH SCHWELM svw WE 7891 . 60, :sooo
70/88/3 9 99,3240
27/88/3 8 82,1760
20 G1LSDORF, JOSEF EUSKIRCHEN- RSCZ WE 5421 2 :59,4670
60/88/"4 11 78,4630
70/89/3 19 73, 7840
21 KREMERS, MANFRED SOL I NGEN 11 LSK WE 2231 3 :56,3430
70/88/3 4 109,8240
73/99/1 7 69,87:50
12/98/2 14 :53,8690
22 GEBEL KURT MOENCHENGLA CVHM WE 13711 2 53,9160
70/88/3 16 82,2970
27/88/3 9 79,4:520
23 N 1 GGEHOFF, MART IN BERG. GLADB RSCZ WE 2:5601 3 4 3, 1260
70/88/3 22 70,0000
27/89/3 1:5 52,2110
73/88/1 16 ,2 1,5000
24 MERKISCH WOLFGANG D DORF -OBER KHSO WE 13 821 4 42,8400
73/88/1 9 64,5000
12/88/2 12 62,1:560
28/88/2 8 49,0000
27/88/::S 20 32,9160
2:5 VOGEL DR. WOLFRAM SONN 1 RSCZ WE 6231 39,4140
70/88/3 2 118,2430
26 RUMMEL, ERNST FR I EDR. HUERTH RSCZ WE 22431 35,65:50
12/88/2 1:5 52,9480
73/98/1 14 32,2500
27/88/3 18 30, 6460
27 WAGENER KLAUS-OIETER
70/88/::S 37 ::so. 2700
HAMBURG 62 SSCB NO 23161 3:5,12b0
70/88/3 7 105 ,3780
29 VOSSMEYER VOLKER DUENSEN/HAR SRH MI 19801 3 4,04b0
9/88 /::S 3 102, 13 80
29 ERLEN, AN ORt KOELN 1 WE 26111 33,2340
70/88/3 18 74,7300
27/88/3 23 24,9710
::SO CREWS, RONALD HAMBURG 71 SSCB NO 8001 32,4760
19/88/3 97,4290
31 SIERCK JOCHEN WYK/FOEHR FKK NO 18411 29,3060
44/88/3 87,9180
32 WEBER BENT HAMBURG 13 KOY NO 13921 29,2890
9/88/3 6 87,8660
33 LEONHARDT, HORST WIESBADEN sw 18:511 29,1970
70/88/3 32 44, 4:590
27/88/::S 18 43,1310
34 MERlEN JOERG HAMBURG 72 SSCB NO 12011 29,0190
19/88/3 87,0570
3:5 STOL TENBERG, JOERG HAMBURG 62 SSCB EV NO 24901 2.!=1,8100
19/88/3 7 96,4290
::Sb PETROVICKI, KOLJA OOENTHAL -GL SVWu WE 241:51 28,:5870
70/88/::S 34 33, 1080
12/ 88 /'2 20 32,2290
9/88/3 16 2'!5, 7920
73Y88/1 17 16, 1250
37 DREIKE BERND KOELN :51 RSCZ WE 4301 28,0630
70/88/3 13 84,1890
::SB PETROV I CK 1 , WOLFGANG OOENTHAL -GL SVWU WE 23771 27 J 9890
70/ 88/::S 33 34,0'!540
73/88/1 15 26,8750
12/BB/2 22 2:5,3230
9/88/3 17 24,0730
39 NORDMEYER BRITTA HAMBURG 63 SSCB NO 13841 27,7620
19/88/::S 8 83,2860
40 MEUCHE VOLKER WYK/FOEHR FFK NO 19991 25,6340
44/88/3 6 76,9020
41 FECHNER GUIOO WEILERSWIST RSCZ WE 26741 25,'!5410
70/88/3 17 76,6220
42 DOHLEN FRANZ-JOSEF BAESWEILER AYC-STAG WE 190:51 2 25,5220
70/88/3 2'!5 '!58, 6490
73/88/1 10 53,7500
43 HABBERG THOMAS BERG. GLADBA RSCZ WE 19341 2 24,7210
12/88/2 7 82,8750
9/88/3 19 18,9140
44 STOL TENBERG ClERK HAMBURG 72 SCC BOSAU NO 10861
19/88/3 9 73,8570
4:5 PITSCH,WOLFGANG BAD HONNEF WE 24:501 24,'!5906
70/88/::S 26 52,0270
12/BB/2 21 29,9270
73/88/1 19 '!5.37:50
4b SCHILLING, THOMAS . KOELN 1 KHSO WE 22271 2 20,8250
73/88/1 11 48' 3750
70/88/3 30 46, 3510
47 PROBST HANS BRECKERFELD SVWU WE 9841 20, 1780
73/88/1 13 37,6230
12/88/2 19 34,5310
27/88/3 22 24,9710
48 MUELLER KLAUS FLENSBURG NO 26511 2 19,9:560
44 / 88 /3 12 45,7250
19/ 88/3 21 14,1430
49 UTERMARK , YVONNE EUSKIRCHEN RSCZ WE 21831 19,8650
70/ 88/3 24 59 , 5950
50 ZANDER, VOLKER HAMBURG 60 SCKE NO 32 11 18,3860
19/ 88 /3 15 55,1570
51 :TOEBELMANN, BURKHARD OllENBERGEN MI 20 101 18,3410
85/88/3 29 55,0220
52 LANGE, CARSTEN WYK/FHR FKK NO 2:5831 18,3330
19 /88/3 16 55,0000
53 BOERNER, HANS-JUERGEN SOLINGEN-AU SVWU WE 7211 17,4040
27/88/3 16 :52,2110
54 NE I DHARDT DETLEF ST .WENDEL sw 17301 17,0270
70/88/3 27 51,0810
55 KRUFT, BERNWARD KOELN 60 RSCZ WE 7101 2 1b,8440
27/88/3 19 35 , 18 60
12/ 88 /2 23 23,0210
Sb ERLEN, 0 I ETER KDELN 1 YRCA WE 9161 16,6470
27/88/3 17 49,9410
57 MOELLER, HE IKO HOERNUM SYL SYC NO 14731 16, b270
44 /88 /3 11 49' 8820
58 HUTH ACHIM ERFTSTADT-H RSCZ WE 1937 1 16, 3960
70/ 88 /3 29 49, 1890
39 REUFSTECK DIETER KOELN :51 WE 18171 15,4500
70/88 /3 31 46,3510
60 SCHAEFER, HEINRICH KOELN 41 SCLM WE 3891 13 , 8120
12/88/2 11 62, 1560
61 KNAPE, HARTMUT KE,J...KHEIM sw 25131 13, 64b0
2 8 /88/2 12 24,5000
70/ 88 /3 41 17,0270
27/ 88/3 27 6, 8100
12/88 / 1 26 2, 3020
62 GISSEMANN !;iOEREN DUESSELDORF KHSO WE 1:5691 :5 13,5800
12/ 88/2 24 23,0210
2 8/88/2 13 22 ,7500
27/ 88 /3 2:5 9,0800
9/88/2 22 1, 7190
63 .PROOROMIDIS GEORGIS NUERNBERG 3 WSGR su 18781 11,2:550
12/88/2 16 :50, b460
64 ERLEN, STEFANIE KOELN 1 YRCA WE 24 00 1 11 ,0360
70/88/3 3:5 33 , 1080
63 STORCH, KERST IN HAMBURG 34 SR NO 21481 11,0000
19/ 88 /3 18 33 , ocioo
6b SILBERMANN HELMUT NUERNBERG 2 WSGR su 14491 10,4360
12/ 88 /2 17 46,9630
67 STILKERICH,MICHAEL PETTSTAOT su 7821 10,2320
12/88/2 18 46, 0 420
68 GRUSCHKE, HELHUT HAHBURG 80 SC4 NO 22:571 9,9!520
19/88/3 19 29,8570
69 HOLLSTEIN ULF OBERURSEL-B KYC sw 19771 9,77~
70/88/3 38 29,3240
70 LUCK MARKUS LEVERKOSEN SCLRW WE 26971 7,2520
70/88/3 39 21' 7:570
71 MONADJEMI, WAL TRAUD BlESSEN sw 247:51 7,0000
28/88/2 10 3 1' 5000
72 THIESEN JRGEN GROENLUDER sw 269:51 7,0000
2 8 / 88 /2 3 1,:5000
73 RUHWEOEL, HANS HELMUT GELSENK I RCH WE 24:571 6, 937 0
70/88/3 40 20, 811 0
74 NEUBER, NORBERT HERDECKE YCH WE 24481 6, 3050
9 /88 /3 20 18,9140
75 LOEHNERT, KLAUS BRUCHKOEBEL sw 381 6,2220
2 8/88 /2 11 28 , 0000
76 STRADT, HEINZ BERT MNCHENGLAD WE 2:5921 :5,67:50
27/88/3 24 17' 0250
77 BOX BERG, PET ER KLN 90 RSCZ/CFWP WE 2:5:591 4,4140
70/88/3 42 13,2430
78 FISCHER,WOLF E . PINNEBERG SSCB NO 22941 3, 6670
19/88/3 22 11,0000
79 TREOER, PAUL SIEGBURG WE 22361 3,0700
12/88/2 25 13,8130
80 HLSMANN HARTMUT KORSCHENBRO WE 26791 2 2,9640
27/88/3 26 7,94!50
70/88/3 43 0, 9460
81 DIEORICHSEN BROOER OROCHTERSEN. MI 263 41 1, 7320
44 / 88 /3 16 5,1960
82 ANDERSEN, KARSTEN HAMBURG :5:5 NO 24971 ,~240


19/88/3 23 1,:5710.

~ *! *~ *~ *~ *~ *~ *i*: ***!!~~ Hobie 16 ** ** ******* ***!~!~ !:! *u :~~ ri*:~~:~ ~=~ ~ ~


PL. Steuermann Vor5c:hoter Wohnort Club RG KVNr An Reg / JQ/m Pla RL-Punkt Be5amt
*. *.1 *MOHR
*. **. *. *... ** ***. **.. **** ** *** **. **. ******
OETLEF
**** *. ** ***
HAMBURG 7 4

SCKE
*** **9 ****** ............. ** ....133,1110
NO 10271
*
mehr :54/BB/4 140,0000
mehr reinhold 22/BB/3 130,0000
mehr reinhold 19/88/2 124,0000
2 LESKE , STEFAN MOERS 1 SCCR WE 20731 14 116,1470
altena birg it 3/88/3 120,0000
al tena birgi t 19/88/3 116,4420
altena birgit 27/88/3 112,0000
3 STENOER, MATTHIAS AACHEN ASV WE 20111 8 11:5,8:540
hclland,juergen 36/BB/2 2 118,12:50
stender su&nne 22/88/3 3 116,1440
stender susanne 19/88/3 3 114,:5010
STENDER SUSANNE 20/88/1 1 114,:5000
4 GORITZ,JENS WYK AUF FDE FKK-FOEHR NO 20461 3 111,0040
kroeger :54/88/4 14 118,0420
lund 44/88/3 1 10~,:5000
<#
lund ker stin :58/88/2 2 105, 1800
5 MATTIG OR. ULFRIED WIPPENDORF GYC NO 10 121 6 110,76:50
mattiQ niko 72/88/2 1 116,:5000
mattu;~ ruprec:ht 22/88/3 4 114,90:50
matti Q ruprec:ht 19/88/3 :5 112, 3:560
mattio r 5/88/1 :5 82,1010
6 KAPPELMANN, THOMAS PUCHHEIM SFW su 661 109,0700
blum birQit 13/88/2 116, 0000
mossbrugger, J. 30/ 88/2 111,9890
blum birgit 8/88/2 110,:5000
Mayer, Stef f i 61/88/3 101,:5510
7 JAENICHEN BERNO BAYREUTH BSV su 18061 10 108,3:590
blum birgi t 26/88/3 1 113,:5000
BLUM BIRGIT 20/88/3 2 106, ~780
Blum, Birgi t 61/88/3 3 104,8990
8 SZAMEITAT ANDREAS PFORZHEIM - SCN BERLIN SW 19191 11 107' 3930
08/88/3 110,:5000
blum beate :51/88/3 100, 0000
BLUM BEATE 20/88/3 105,6800
9 NOACK F IETE BERL IN 22 PSB MI 1:5431 104,9210
brandet doris 36/88/2 3 113,9830
brandl dori s 72/88 /2 2 109,2190
brandal doris 19/88/3 6 103, 1630
zimmat 8 3/ 88 /2 3 94,1980
10 FISCHER KLAUS-DIETER MARKDORF YCM SW 10691 104,0710
HAB I SREUT I NGER 30/88/3 1 108,0000
habi sreut i nger 8/88/2 2 103,7000
HAB I SREUT I NGER 20/88/3 6 101,:5190
habisreutinger :51/88/1 3 100,6780
11 MARTENS ANDREAS TRITTAU SC4 NO 16241 103,4920
wyc:isk katja 19/88/3 4 113,8880
kroeger :54/88/4 20 101,8180
wyc: isk katja 22/88/2 9 91,2480
12 KLEIN, JUERGEN DURMERSHE IM CC I sw 4 39 1 10 103,0430
68/88/3 3 104, 1600
klein mari illnne :51/88/3 2 103,1170
KLEIN MARIANNE 20/88/3 :5 101,8:520
13 OLDE JOERG HERZHORN WSVK NO 19:561 3 102,5080
santore 35/88/3 2 108, 1800
entere ven 19/88/3 9 100, 0 990
ti edemillnn anQe. 22/88/3 7 99,2460
14 KOEPKE JOERN RENDSBURG SOSC NO 1025 1 9 102,:5000
hilluse c:hristel 83/88/3 1 108,:5000
hause c:hristel :5/88/2 2 105,8600
ski bowski anna :58/88/3 3 98,6780
mattig nic:o 41/88/1 :5 89,2:500
1:5 KROEG~R,BERND HAHBURG 80 SC4 NO 21841 6 101,2280
s teffens B3/BB/3 2 103,2390
47/88/3 2 100,:5410
steffens 3:5/88/3 :5 99,9040
16 KRAUEL, ROLF SAUNATAL 1 MI 26471 101,2130
krauet stefan 22/88/3 :5 111,9760
krauet andreas 41/88/1 2 103,7000
krauet stephan 19/88/3 10 97,03:50
krauet ,s. 28/88/2 3 90,0910
17 WAEGNER, BERNO KOEN I GSBRUN SC I A su 2 320 1 7 100,1920
gheuman 3/88/3 2 111,4400
gherman r amona 13/88/2 3 97,~200
gherman ramona 20/88/3 3 95, 1040
Millyer , Suaanne 61/88/1 8 87,0430
18 DANGEL JOACHIM WOLFRATSHAU VCAM su 10091 ~ 100,0740
Patr-i, Marttn 61/88/3 2 110,2550
petri 81/88/1 I 109,5000
petri 3/88/3 3 103,2000
petri marti n 13/88/2 9 75,4009
19 KNECHT, JAN MOENKLOH WSVK NO 1781 8 99,4110
47/88/3 I 109 ,5000
asten ursula 19/88/3 7 101,1200
osten uschi 27/88/3 2 87,6130
20 STOLL, CHRISTIAN-REIN AACHEN YCSO WE 24881 2 94,4590
jasper kjer 22./ 88 /3 2 126,7330
bindsei 1 54/88/4 9 117.4830
21 FEL TEN, ROLAND KAUFFENHEIM CCI sw 26251 10 94,4120
Rapp,Brigitt 61/88/3 99,4300
68/88/3 b 95, 1020
rapp br ioi tta 51/88/3 88,7030
22 NOACK MAL TE BERLIN 20 PSB MI 19151 93,8710
47 /88 /3 3 98,4260
fronia juliane 41 / 88 / 1 3 98, 1750
fronia juliane 19 / 88 /3 II 91,9280
noack juli.;ana 72/88/2 8 87' 8030
23 BATZ JLL,MATTHJAS KONSTANZ SVGA SW 22681 93,7270
BATZILL 20/88/3 4 102,1 850
68/88/3 8 94,1970
batz i 11 3/88/3 II 84,8000
24 FUCHS, REINER MNCHEN 2 DSB su 2 851 8 92, 1770
68 /88 /3 4 99,9330
ULRICH 20/88/3 7 93,1980
ullri-ch m. 81/88 / 1 91' 2500
ulrich michael 26/88/2 79,4740
2:0 FR I EDEL DR. STEPHAN FREIBURG I. SCBO sw 15251 8 90,2730
ro5enberg 22/88/3 8 96,8800
68/88/3 8 89,0640
8IERLI 20/88/3 9 84,8760
2b RIEHL, INGO KARLSRUHE 4 KHSO SW 21691 8 88,6290
baurei tel 0 Bl/88/1 2 102,2000
baureither 12/88/2 2 94,9500
BAUREITEL 20/88/3 8 91,5330
68/88/3 II 76,9880
~7 ZIEMER, KARSTEN HAM8URG 61 SCKE NO 1781 3 86,5220
z i emer al i c:e 19/88/3 12 91 '9280
braun 3~/88/3 7 91,0360
wiese-dose tef 22/88/3 14 76,6030
28 GENTSCH, PET ER BERLIN 3 6 PS8 MI 2:581 86,2050
gauthier deri 72/88/2 b 94,4420
GAUlHIER DOR _I S 30/88/3 3 91,7140
gauthiar doris 9 / 88 /3 6 79,0130
oauthier doris 47/88/1 8 74,7840
29 8 I LLER, EKKEHARD RADOLFZELL VCRA sw 24421 86,0710
billar urula 26/88/3 4 93,7820
BILLER URSULA
\ 30/88/3 5 SB, 1140
billRr 8/88/2 7 82,8750
biller .3/88/1 20 63,2000
30 HOERR, ERHARO NORDERSTEOT SCKE ND 20061 84, 1740
hoerr, i. 28/88/2 2 94,5950
hoerr inoe 22/88/3 10 88,9950
heer,r 35/88/3 8 82,7600
heerr inoa 19/88/1 24 53,1140
31 SCHWARZLOW RALF SCHELLHORN SG NO 10321 82,9770
schwarzlow dir k 19/88/3 8 100,2010
sc:hwarzlew dir k 22/88/3 13 78,8560
Schwarzlew 9/88/3 8 69,8750
32 ASSHEUER, STEPHAN HAMBURG 26 SVPB NO 24391 I I 82,9050
orethe briQi tte 19 / 88 /3 13 85,7990
orothe,b 3 6/88 /2 10 84, 3750
oretha 54/88/4 33 80,0000
33 FEUERLE GEORG SCHWBISCH sw 27001 81,2440
feurle B/ 88 /2 b 85, 0000.
feuerle oeero 13/88/2 ~ 8 3,7780
FEUERLE 20/88/3 10 8 3,2 120
FEUERLE. PETER 30/88/2 8 72,0000
34 WAS ER, 0 I EGO BERG 1 SFW su 24811 ~ 77,4130
WASER ANITA 76/88/3 4 91,6190
waser a. 81/88/1 ~ 86,6880
waser anita 13/88/2 11 ns,1e5o
3/88/3 22 61,6000
3~ DAV I D, FRANK -WERNER BERLIN 45 PS8 MI 2591 76,2750
david 13/88/2 b 83,7780
david c:armn 3/88/:S 13 78,4000
david c. 81/88/1 7 77,5630
david 22/88/3 18 68,7180

1-Sj
...!
3b LINDSTADT ,SVEN ~MBURG b:S BCFS NO 20:501 7 7:5,2210
fiseher nicole 19/88/3 lb 76,6060
1 indstadt 41/88/1 8 76,:5000
fiseher nicole 22/88/3 1:5 7:5,4770
ficher 3:5/88/2 13 72, 1200
37 KAYSER REINHARD BERLIN 20 ASC MI 18681 75, 1390
~1 t,petra 28/88/2 4 87,19:50
alte 3 5/88 /3 12 74,4840
.dte,petra 72/88/2 10 72,8130
alt petra 19/88/2 18 66,3920
38 KNOCH, MAX EBENHAUSEN YCAM su 23931 3 73,0380
Machate,Elfi 61 / 88/3 b 99, 3 190
mttchor;te, elf t 36/88/2 8 85,9090
machate elfi 26/88/3 14 62,5210
39 SIEBERT, HEINZ-JUERG. ERLANGEN-SR DSB su 20841 69,9020
Schmidt, Tina 61/88/3 10 81,4640
7 2b/88/3 B 74,:5440
schmidt tin,a 13/88/2 13 62,2960
sch"'i dt 81/88/1 lb 36,:5000
40 ESPELMANN UTE OUESSELDORF KHSO WE 10461 b 69,:5480
di ebel s ehrt s 22/88/3 lb 70,9710
diebals 83/88/3 9 70,6890
diebels,c . 36/88/2 14 67, !5000
dieb~ls 47/88/1 12 6!5,9490
41 SCHICKE UTZ BRUCHSAL 4 SW 18381 7 69, 1020
hofstaetter ut !51/88/3 b 77,6150
hofsttter 8/88/2 10 65,8750
HOFST AETTER 30/88/3 9 6'5,1430
68/88/1 14 61,8920
42 LOERZ, KLAUS KARLSRUHE sw 22891 68,4160
loerz monika 51/88/3 7 75,3970
68/88/3 13 66,4210
LOER Z MON I KA 30/88/3 10 63,4290
43 BREDENDIEK ANDREAS KREFELD SCCR WE 27231 3 67,7080
roeder hei ke 47/88/3 b 87.7240
raader heike 83/88/3 b 76,2790
roeder h. 50/88/3 24 39,1210
44 BILLASCH, TORSTEN HERRSCHING TSVH su 25631 b 65,2360
maier 8/88/2 B 68,0000
m~yer s. 3/89/::S 19 65,6000
Rauh, Bernd 61/88/::S 14 64, 72'50
mayar susanne 13/88/1 14 60, 1480
4:5 QUAKERNACK OLIVER VERSHOLD SCEO WE 198:51 :s 63,7400
quakernack 3:5/88/3 14 70,9380
47/88/3 13 6314600
quackernack 1 28/88/2 9 57,9150
quakernack and . 22/88/1 22 54,6360
4b OSSNER, WOLF HUENCHEN 60 BSV su 14901 63,4830
knoch christof 13/88/2 2 101,1780
Knoch, Chri stoph 61/88/3 17 60,2610
knoch c. 81/88/1 12 54, 75i00
knoch christof 2b/B8/3 22 4414860
47 GUTHEIL, PET ER M~LSUNGEN SGK MI 23511 :s 61,5870
outhei 1 susann'e 27/88/3 ~ 82,9460
outhei 1 1 susann 28/88/2 8 67,5i680
guthail susanne 19/88/3 2b 43,9210
outhei i auaanna 72/88/1 19 ::SB, 5480
48 BANDRAH, TOASTEN HAMBURG 76 SRG NO 21791 2 61,5050
zi llmer k.h. 58/88/3 4 97' 7980
ehr i stensen 9/88/3 4 86,7170
49 HENGSTMANN, TORSTEN BARS I NGHAUS YCMA MI 22811 5 61,0350
ra(lmann armi 41/88 / 1 7 so, 7500
rassmann B::S/88/3 II 60,8260
VOQet 44/88/3 10 59,3440
anja bruns 56/88/2 8 54,0270
:so KUEHNERT, HARCUS MUENSTER/AL SCED WE 23431 b bO, 1590
winter 1 a. 28/88/2 7 74,0930
47/88/3 14 59,7270
Winter andr 22/88/3 23 54,0730
winter 35/88/1 19 52,0210
:SI KRAEMER THOHAS HAMBURG b3 WUSD NO 153!51 58,0240
wieomann 83/88/3 10 64,1140
harmsen syb i 11 58/88/::S 10 56,2870
wiaomoann koy 72/88/2 1:5 55,6800
wiaomann 35/88/1 20 49,6560
~2 LANGER, WOLFGANG SPRAITBACH KHSO sw 23411 b 56, 1050
68/88/3 10 78,4970
langer horst 2b/88/3 21 46,8910
langer horst 13/88/2 lb 42,9630
LANGER HORST 30/88/1 14 42,8570

te
53 BERNS, JUERGEN KAMP-LINTFO I. SSGK-L WE 21901 8 :52,6180
b~rns ute 72/88/2 13 :59,9630
berns ute 83/BB /3 12 59, 1820
berns ute 27/88/3 10 46,6670
47/88/1 17 36,08:50
54 TRAUTMANN WILL Y TINNUM SYLT NO 15871 2 :51,7340
trautm~nn nadi. :58/88/3 6 82,6710
sieo 44 / 88 /3 6 72,:5310
55 KELLERMANN RA I NER VELBERT 1 SIDH WE 10:53 1 2 51,5280
kellermot.nn 27/88/3 3 84,9030
47 /88 /3 ll 69,6820
56 BOOTZ, JUERGEN K IEL KCK NO 212:51 2 51 ,5060
baur marc: 19 / 88 /3 14 8 :5 ,7990
? 22/88/3 19 68,7180
57 HE I SSEL, UWE PLIEZHAUSEN STSG sw 24701 3 49,27 10
meene tnja :51/88/3 10 :53,2220
68 / 88 /3 18 48,30 6 0
HEENE TANJA 30/88 /3 12 46,2860
58 HAHNE, JOERG ENGELSBRAND sw 2 632 1 3 48,8260
HAUF 20/88/3 ll 7 1' 5630
68/88/3 16 :54,3440
HAUFF SIMONE 30/88 /3 19 20 ,:571 0
59 HOCHFELD ANDRE HAMBURG 19 SCKE NO 11:511 3 48,10:50
di 3:5/88 /3 3 100 ,9680
bhm roland 72/ 88 /2 16 :54, 39~0
maras jan 41/88/1 26 21,2:500
60 DAHM, ALEXANDER HAMBURG 73 NO 2:5291 b 47,9990
91amot.nn 3:5/88 /3 17 55,5680
1amann 83/88/~ 15 46 ,0300
9101.mann 3/88/3 27 42,4000
61 JAKOB, RUDOLF BCBINGEN 1 su 2258 1 3 46,781 0
Jot.kob,r. 3 6 /88 /2 18 59,8300
Jakob,R1t9ine 61 / 88 /3 20 :53,:56:50
Jot.kob roina 26/88/3 20 46,891 0
62 SACKES, SIEGWARD ULM AYC-STAG sw 1891 2 46,6720
68/ 88/3 2 107,1 7 9 0
bac kes nata1 i 72/88/2 18 49,2:560
63 JORDAN, PETER ASCHEFFEL wscw NO 2:594 1 b 4:5,0720
Jordot.n ra9ina 41/88/1 ll 6 3,7:500
j ordan ro i nlit 58/ 88/3 9 59,8050
j or-dot.n reoine 19/88/3 32 33,7070
Jordot.n,r. 36/88/2 30 30,6820
64 BUDERATH, ROLAND KOELN 50 BSGGK WE 2 197 1 9 44. 2940
budarath 1ydiot. 27/ 88 /3 9 48,1720
buderot.th 1ydia 84 / 88 /3 14 46,9950
BUDERATH LVDIA 30/ 88 /3 15 37' 7140
65 PAWLOWSK t ANDREAS l<lRCHBE~G/M PSG SW 17:53 1 44 ,076 0
BERLOGER 20/ 88 /3 15 54,9200
Bei 1 ooer, Jr9 61 / 88 /3 23 44,6380
bar1aoer Hlr9 22/88/3 31 32,6690
bb MENSSEN, OL 1 VER GLUECKSTAOT WSVK NO 23461 3 42,9590
mnsan 44/88 /3 9 59, 3 440
menssen ruedi9r 19/88/3 25 :51,071 0
!54/88/3 62 18,4620
67 HUTTERER CHRISTIAN MUNCHEN 70 DSB su 27041 3 42,1:500
Hahir,A1)(iS 61 / 88 /3 9 84,8120
r i chter s tef an 13/88/2 18 4 0 ,81:50
bei er :andreas 26/88/3 30 14,4280
68 WE 1 SS HARTMUT KASSEL SGK MI 2608 1 41, 2 870

69 MEVER-SENNEWALD, BER.
fokkn,m.
waiss
heinemann
9ei sl er peter
.. HAMBURG 20 vcso NO 16191 3
2 8 / 88 /2
:56 / 88 /3
:5/ 88 /2
19/ 88 /2
ll
10
15
30
48,2630
4 0,09 10
3 9,:5990
37' 7 9 20
39, 8 0 10
meyer-senn, he11 36/ 88 /2 9 84,83:50
albers o1af 22/88/3 21 :5:5,7630
'meyer-sennew . h 41 / 88 / 1 23 21,2500
70 BUOINGER, JOERN SEEVETAL 2 NO 24691 2 39,4:500
budin9er 3:5/88/3 9 81,:5780
budin9er 19/88/3 31 36,7710
71 GR I ESHEVER STEF AN FELOAFlNG FBV su 12181 38,:5000
Trieb,Wa1ter 61/88/3 11:5,:5000
72 SCHHBI TZ, ALBRECHT STUTTGART 7 sw 2:5621 2 37,:5070
68/88/3 9 so, 1:580
Grub er, Pater 6I/BB/3 31 32,3620
73 BEUKE-WEST ARP RA I NER MUCH KHSO WE 26:521 3 36,8020
kre9er 12/88/2 b 62,6410
krie9er 27/88/3 ll 46,6670
krior-much 44/88/3 13 21,9790
74 NEUMANN, MATTHIAS K IEL 1 KCK NO 2 6411 3 36,37~
hamer kay 19/ 88/3 21 ~7,1990
ha-.r 3:5/88/3 22 43, 74~0
hamer,k. 3 6/88/2 33 12,2730

7'7-
75 LIEBIG. PETER FEUCHT 1 WSGR su 24521 36,1010
68/88/3 15 55,8540
Pet ter-, Hans 01/88/3 21 52,4490
76 DELIUS INGO BAD SALZUFL DHH MI 12841 35,5560
54/88/4 32 80,0000
77 ROTTKE, UDO-JOERG BERLIN 65 MI 16181 3 33,8910
j ar-k thorsten 72/88/2 12 62, 10'50
jarcke tor-sten 19/88/3 22 56, 1780
Jr-ck, t. 36/88/2 3S 6,1360
78 HAASS CLAUD I A BOEBLINGEN sw 19751 33,1120
FREY 20/88/3 16 41,6060
hec:k,u . 36/88/2 31 30,6820
FREY MARCUS 30/88/3 17 29,1430
maass eveli n 51/88/1 14 24,3930
79 DIE~Z,WOLFGANG MUENCHEN 19 SC I A su 26121 2 32,8380
Dietz,Biroit 61/88/3 19 56,9130
dietz b. 3/88/3 34 41,0000
80 SCHKEL CLAUS REMCHI NGEN SFL sw 27161 2 32,6310
68/88/3 17 51,3250
her:z enGti a1 51/88/3 11 46,5690
81 REIHERS,JENS GLUECKSTADT WSVK NO 21391 2 32, 13:50
meier 12/88/2 4 79, 12:50
meier 27/88/3 12 43,6560
82 GIERTEN MATTHIAS HANNOVER 1 KHSO MI 11901 2 31,6600
soehle 83/88/3 7 75,6210
noerhusen h. 5/88/2 17 29,0390
83 EGGER, WAL TER MUENCHEN 45 KHSO su 21551 2 31,5970
khler frey 26/88/3 17 :52,9030
KOEHLER FREGA 76/88/3 23 41' 8870 .
84 HAYER HANS-PETER MUENCHEN 70 DSB su 17611 30,8340
lec:hm,ann,e 36/88/2 25 36,8180
Lec:hm,ann, El ke 61/88/3 26 35,7100
lec:hmann e. 81/88/1 17 31,9380
lec:hm,ann e. 3/88/3 38 21,6000
85 KLOCKE, FR I TZ -RUED I G. FLENSBURG NO 23481 2 30,6760
pr i nsc:htsc:hep. 44/88/3 8 59,3440
prisc:htsc:hepts. 19/88/3 33 32,6850
86 HAHNE HEINRICH ENGELBRANDE SW 20011 :so, 4620
68/88/3 22 31,7010
HAHNE MARI ANNE 30/88/3 16 3 0 ,8570
hahne mari,anne 51/88/3 13 28,8280
87 CHRISTA ACHIH GUETERSLOH SCW I WE 19411 29,8640
47/88/3 5 89,5910
88 KUEHN, RALF OTIGHEIM KHSO sw 2:53:51 29,6180
68/89/3 19 42,2680
WESSBECHER 20/88/3 22 26,6280
wessbec:her 51/88/3 15 19,9580
89 SIERCK JOCHEN WYK/FOEHR FKK NO 18411 2 29,6050
sc:hl Uter horst 58/88/3 7 77' 3940
sc:hl ter horst 72/88/2 23 17' 1320
90 CLAUSEN, CL AUS RANTUM/SYL T NO 8461 29,3160
58/88/3 5 87,9480
91 SCHABACKER, HE I NO OIETZENBACH AHYC sw 26181 8 29, 1320
halm andre 51/88/3 12 42,1340
halm 8/88/2 20 23,3750
beetz m,arkus 22/88/3 35 22,5300
ha1m ' andre,a 19/88/1 35 21,4:500
92 WELSCH CHRISTOPH BOB I NGEN 1 ASC su 19351 2 27.7760
? 13/88/2 12 70,8890
wrstl daQmr 26/88/3 24 36,0700
93 GROSS WERNER HAMBURG 55 NO 16:581 2 26,7120
reinmann 35/88/3 21 48,4740
pioall h,arald 58/88/3 17 31,6610
94 RIEF, JOACHIM BUEHL sw 25101 5 25,9700
68/88/3 21 31,7010
mutz 8/88/2 18 30,8120
MUTZ 20/88/3 23 19,9710
MUTZ UTE 30/88/1 20 17,1430
95 MASTROLONARDO, ROCCO WAGHAUSEL 3 SCOR SW 26151 2 25,7900
08/88/3 20 40,7580
'WEBER 20/88/3 18 30,6130
96 WELLER,FRIEDHELM BUENDE HSCL MI 8131 25,7160
47/88/3 77, 1480
97 WYCISK,KATJA HAMBURG 60 SC4 NO 21861 25,P100
dose 35/88/3 11 76,8490
98 RADES RA I NER TROSTBERG KHSO su 1~391 24,8790
JOHN GUIDO 76/88/3 6 74,6300
99 SASSE, FRANK PULHEIM 2 WE 26551 3 24,5030
83/88/3 17 26,3030
47/88/3 18 26, 1310
daeumler 27/88/3 17 21,0750
100 STEPHAN JOCHEN HANNOVER KSMA MI 10401 24, 1110
83/88/3 8 72,3330
101 JAMBOR,FLORIAN KARLSRUHE 3 CC I sw 24581 23,6500
68/88/3 12 70,9490
102 TSCHIRA,CHRISTIAN . UTTING-AMME BSV R su 2~691 23,6460
ederer hanne& 26/88/3 10 70,9380
103 HACK, DR. DIETER GAUTING WCST su 4171 22,8440
k lein diater 26/88/3 13 68,:5330
104 STRUCKMANN, JOCHEN HANOEWITT NO 23:521 22,7120
atruckmann 44/88/3 7 68,13:50
10~ LUEBBERT,MARTIN NEUNKIRCHEN WE 23911 3 22, 163 0
frei taQ 12/88/2 B 59, 3 440
47/88/3 22 16,1760
viereooe-heyno 9/88/3 19 10,7:500
106 SPITSCHAN HANSJOERG HERRSCH I NG TSVH su 13:5:5...!_ 2 21,6930
Spitschan,Simo. 61/88/3 22 44,6380
spi tschan gabi 26/88/3 28 20,4400
107 PIEPER, WOLFGANG MUELHEI/'1/RU MHSC E. V, WE 21681 2 21,3:590
mayer 27/89/3 14 36,1290
mayer 83/88/3 16 27,9470
lOB OESS WAL TER KONSTANZ VCM sw 12261 21,2970
naye 8/88/2 3 9:5,8380
109 WOS I MSK I WAL TER KOELN 60 RSCZ WE 11971 3 19,7470
wosinski 12/88/2 12 29,6720
korzeniewski 27/88/3 16 21,07:50
wosimski 19/88/3 39 18,3860
110 ZWICKE GUENTER GROEBENZELL su 17851 19,7150
Sehrall, Richard 61/88/3 18 59, 14:50
111 RICHTER,JOERG EMSTAL-RIED MI 23561 19,30:50
bilert,v. 28/88/2 5 86,8730
~12 KIMMEL,HARALO ORT I GHE I /'1 KHSO sw 2:5441 4 19,2760
68/88/3 23 2:5,6630
KUEHN 20/88/3 24 16,6420
kuehn torsten :51/88/3 16 15,5230
113 KRETZSCHMAR CLEMENS HANNOVER 71 VSTM MI 18911 18,3280
kretschmar b. :5/88/2 11 55,4380
kretzschmar 22/88/3 37 18,0240
114 SCHUBERT, STEFHAN BREMEN 61 SCKE MI 25681
hahn 44/88 /3 11 54,9480
11:5 WINTER,HEINZ PULLACH AMSC su 6131
seidel moritz 13/88/2 B 78,1930
KASSEL SGK 1'11 18721 2 16,9100
116 HOFFMANN TI LL
smolka,b. 36/88/2 20 56,7610
smolka britta 13/ 88/2 23 19,3330
117 PANNWITZ,GERHARD NEUENBROOK WSVK NO 23~51 2 16,8780
47/88 /3 1S 43,!5~10
pannwi tz p. 41/88 / 1 24 21,2500
NUERTINGEN SW 248:51 16,8000
118 WATTENDORF, UOO
tummers m. 3/88/3 24 50,4000
119 PETERSEN,ROBERT BUCHHEIM sw 25421 2 16,1880
PET ER SEN 20/88/3 17 3 8,2780
SCHILL HANS PET 30/88/3 21 10,2860
120 PETERSEN, CLAUS-D I RK OfTOBRUNN SFW su 24161 1:5,9970
Pt&rsen, Syl via 61/88/3 32 32,3620
petarsn si 1 vi ~ 26/88/3 29 15,6300
121 HERWIG, JAN KASSEL SCE MI 23871 15,891 0
herwio 83/88/3 14 47' 6740
122 KLEI NMANS, JAKOB BUXTEHUDE NO 25851 15,8100
1 i sken_:kl. antJe 19/88/3 28 40,3460
41/88/1 17 21,2500
123 HOLSTERMANN ULLRICH KIE\.. 1 vcso NO 4751 15,0000
orioolit,u. 36/88/2 15 67,5000
124 GROEGER EDWARD BERG 1 SFW su 11811 14,5450
oroeoer moni ka 26/88/3 25 26,4510
pOlt willi 13/88/2 22 25,7780
125 BI EKENBERG, I NGO AHRENSBURG TVVD NO 25911 2 14,4150
41/88/1 13 55,2500
35/88/3 26 24,8280
126 PLNZKE HANS-GEORG OSNABRUCK SCLS WE 27331 13,4850
zwenger oliver :58/88/3 15 40,4560
127 STOMMEL, HEINZ-GEORG BURGBACH 2 SCLM WE 16081 ' 1 13,1880
brinkrolf 12/88/2 7 59,3440
128 WIESE-DOHSE,STEFAN SUETEL NO 21511 12,5970
19/88/3 29 37,7920
129 KOCH, J ACOB KOELN 30 AVC STAG WE 2361 12,5450
mari ta 27/88/3 13 37,6340
130 BARTSCH TI MO WETTENBERG SCG 84 sw 27071 2 12,4530
pfaff hana-w. 41/88/1 15 46,7500
47/88/3 20 21 '7760
131 HORD2EWITZ, WILFRIED BERLIN 19 PSB MI 979) 12,3730
hordzewitz 72/88/2 14 55,6800
132 DORNICK,FRIEOR. VAN KALKAR WE 161-41 12,0430
v. dornick 27/98/3 15 36, 1290
133 KUHN, HELMUT ERESING su 26191 11' 9030
61/88/3 27 35,7100
134 MARZLOFF WOLFGANG KARLSRUHE 2 SW 26021
Laier,Werner 61/88/3 28 34,:5940
135 FOKKEN MAAT IN KASSEL SGK MI 26071 11,4220
weis hartm. 72/88/2 17 51,3970
136 VEL TRUP HATTHIAS ECHING A. A. DSB su 15301 11,1590
Veltrup,Eric:: 61/88/3 30 33,4780
137 SCHWEIGER THOMAS UTTING/AMr:tE TSVU su 27251 11' 1:590
Bulenda , Doria 61/88/3 29 33,4780
138 ELLESER, KLAUS STUTTGART 7 sw 8911 11' 0950
OORFNER 20/88/3 19 33, 28~0
139 ZINKE FOLKERT llRKUM WSVB MI 20251 10,9900
mueller 12/88/2 9 49,4530
140 HAHN, UWE GROSSHANSDO SCK NO 8241 10,6-'10
biemann 3:5/88/3 25 31' 9220
141 ROG_ALLI ,MANFRE~ NORDERSTEOT NO 21331 2 10,2430
roQalli 35/88/3 27 23,6460
rogall i mar'"ku 41/88/1 16 21,2500
142 STEPHAN HEINER HANNOVER 1 KSMA MI 18771 9,3860
mller p. 5/88/2 14 42,2380
143 MUELLER RALF KONSTANZ 16 YLM SW 17981 9,2080
sc::hmitt 8/88/2 16 41' 4 3 8,0
144 ECKERT, FRANZ JOACHIM DARMSTADT KHSO sw 21151 8,571 0
LEININGER ROLF 30/88/3, 18 25,7140
145 PREISSNER,CH~ISTOPH ELMSHORN NO 201:51 7,8820
frevert 3:5/88/3 29 23,6460
146 WERNER KLAUS J , MUNCHEN 70 FS~ su 27371 7,8120
Ammer, K1 au 61/88/3 33 23,4350
147 V.RANOENBORGH,HEINER WOLFRATSHAU AMSC su 20621 7,6380
spieB 13/88/2 19 34,3700
148 RICHTER ROLF BERLIN 49 PSB MI 1839 1 2 7,4720
volz 47/88/3 21 17,4200
volz c::hristian 72/88/2 27 7. 49~0
149 KNlTZ,STEFAN BAIENFURT SW 23271 7,3200
? 8/88/2 17 32,9380
150 DOSE PETER HAMBURG 80 SC4 NO 26531 7, 2760
teffena jens 41/88/1 19 21,2500
47/88/3 23 11,1990
teffens 35/88/3 32 3,:5470
151 COBCKEN MICHAEL WALLUF 1 AYC-STAG SW 26:561 7,1:500
daltrmann, a. 28/88/2 13 32,17~0
152 WI TTPENN, ROBERT FRANKFURT / M KHSO sw 26301 7,1:500
ric::hter ortwin 19/88/3 36 21,4500
153 BECKER, PATRICK DIESSEN l'tTV-0 su 25061 6,8130
eic::h&r stefn 26/88/3 27 20,4400
154 GRNWALD, RA I NER TRAUNSTE IN SCC su 6621 6, 6830
zrkendorfer 13/88/2 21 30,0740
155 WOCHNER, GEORG FR I EDR I CHSH SW 220:51 6,37:50
? 8/88/2 19 28,6880
1 :56 DAMEN MICHAEL EMMERICH WE 27081 :5,0180
koch mic::haela 27/88/3 18 15,0:540
1:57 WOLFSHOEFER, HE I NER GUNZENHAUSE SSCW su 22081 4,5630
wol f shoef er i. 81/88/1 1:5 41' 0630
1:58 MAUSER KL AUS-PET ER MUENCHEN 81 AMSC su 1893 1 3,8190
sc::hambrQer . 13/88/2 24 17' 1850
159 STR I EDER, WOLFGANG DORTMUND 70 WE 4871 3,8180
k.ai stri edar :56/88/3 13 11,4:5:50
160 BRAUER KARSTEN HAMBURG :52 NO 121:51 3, 74:50
b.auer 19/88/3 40 11,2360
161 EICKE DIETER LOHFELDEN SGK MI 26381 3,5750
hei tmann 28/88/2 15 16,0880
162 OlOT HORST-H. LUESECK LYC NO 14911 3,5670
didt c::hristoph 22/88/3 39 10,7020
163 NOACK, LOTHAR KARLRUHE :51 KHSO sw 25211 3,:5420
baureithl 8/98/2 22 15,9380
164 STUMP,DIETER FRlEDRICHSH sw 22041 3,5420
tietz 8/88/2 21 1:5,9380
16:5 LA I ER WERNER GERLINGEN CIV sw 26721 3,:5220
68/88/3 24 10, 5670
1 66 FEDELER, MARKUS FREIBURG sw 22461 .3, 4670
3/88/3 39 10,4000
167 OCHS, PETER WALDECK-SCH MI 8161 3,3310
hoc:h fril.nk 72/88/2 24 14,9910
168 KUHN, TOASTEN liGHEIM KHSO sw 2:5861 3,0190
68/88/3 2:5 9,0:570
169 LAPP, AUTHAR I WOLFRATSHAU AMSC su 23191 2,8640
authari c:arin 13/88/2 2:5 12,8890
170 GORALSKI, WAL TER LEVERKUBEN LEV.Y.C. WE 161:51 2, 7400
Qoralski 83/88/3 20 8,2200
171 HOFMANN, H. -JUERGEN REGENSBURG SAW E. V. su 21711 2,~3:50
hofmann j . 81/88/1 19 22,8130
1 72 EVERSBERG, J OERN MOENCHEN-GL AYC-STAG WE 227~1 2,3610
41/88/1 2:5 21,2500
173 WENOLEA NI LS TRAVENBRUCK GSC NO 26491 2,3610
sehr der- mi kko 41/BB/1 20 21,2500
174 ZIMMER JUERGEN RECKL I NGHAU KHSO WE 13461 2,0130
68/BB/3 26 6,0380
17~ HEINZEN, MICHAEL ERGOLOING DSB su 2'!5551 o, 7600
radd;atz 0 81/89/1 22 6,8440
176 KROPF, JAN KARLSRUHE KHSO sw 21751 o, 7600
theurer 81/BB/1 23 6, 8440
177 LEHBERGER ERNST V I ENENBURG- SGK MI 18431 0,3400


Qrimm sus;anne 19/88/3 43 1,0210

~ *! ~ *~ *~'i '~*i* :' ** ~!: * Hoble 17: ''' '' !~!~'!:!' : ~~ri:: ~:;~=~~ ~
PL. Steuermann "Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An ReQ/JQ/m Pla RL-Punkt Gesamt

1 BECHTot~D BRUCE MOENCHENGLA KHSO WE 1~661 8 129,2220


42/88/4 140,0000
19/88/3 121,0000
28/88/2 120,0000
2 NIEDERQUELL, FRIEOR. KORBACH SCE MI 16431 7 127,0640
42/88/4 2 134,4150
23/88/3 I 130,0000
41/88/1 2 112,3200
3:5/88/1 I 109,0000
3 VON SCHRADER 8000 HAMBURG 61 SCKE NO 12601 7 112,7380
42/88/4 3 119,1490
23/88/3 2 111,0420
28/88/2 3 102,4620
4 JANDECK HARTMUT BERGKAMEN OYCH WE 13881 8 107,9700
66/88/3 2 113,6220
~/88/2 I 108,0000
:56/88/3 2 10~, 1910
42/88/1 ~ 99,2910
~ TE I LKEN, MICHAEL GRUBE SCKE NO 25~41 8 100,1120
66/88/3 I 117,0000
23/88/3 3 97,5000
41/88/1 6 91,2000
42/88/2 8 83, 1560
b MUELLER, HANS-GEORG HAMBURG OS SCKE NO 71 7 90,9510
28/88/2 2 102,4620
23/88/3 6 89, 1940
44/88/3 3 87,2200
42/88/1 6 84,3970
7 SCHMIDT, BURKHARD UNNA-KOEN I G KHSO WE 52~1 10 90,91~0
66/88/3 4 105,0240
42/88/4 7 84,3970
19/88/2 5 82,7890
8 HELD NIELS RELLINGEN 1 FKK NO 18641 6 88,4420
44/88/3 2 106,0000
41/88/1 ~ 96,0E>OO
19/88/3 6 82,7890
23/88/2 13 66,8060
9 HANSUL T, SIEGFRIED WEINGARTEN KHSO sw 22~1 83,6670
68/88/3 3 106,0000
:53/88/2 2 84,0000
28/88/2 8 81,0000
8/88/2 4 :52,5000
10 BE I LFUSS, BERNO RITTERHUDE ESC MI 16801 8 82,44:50
66/88/3 3 10:5,6380
41/88/1 8 81,6000
~/88/2 2 74,6470
:56/88/3 3 64,7330
II MARGUL I ES, MARC MUENCHEN 40 SFW su 23841 7 78,3100
68/89/3 2 106,0000
8/88/2 3 66,9380
23/88/3 14 66 , 8060
:53/88/1 4 ~2. :5000
12 MOLDENHAUER, ALFRED WUPPERTAL 1 AWV WE 4231 76,9110
23/88/3 5 90 , 2780
66/88/3 7 76,7720
19/88/3 9 63,6840
13 BOCK, ANDREAS NIEBLUM/FOE FKK NO 19761 3 73,7270
44/88/3 I 106,0000
42/88/4 10 71,9860
41/88/1 13 :57,6000
14 MANGELS, WAL TER KELLENHUBEN SCKE NO 6431 ~ 66,7610
23/88/3 7 86,8470
41/88/1 12 62,4000
42/88/4 I~ :5~,8:510
3:5/88/1 :54,:5000

61
I~ FREUND, CARLO ESCHBORN 2 AHYC sw 21271 ~ 66,4:560
8/88/2 I 10':5,0000
28/88/2 7 8:5,3850
23/88/3 17 4:5,1390
42/88/2 17 40,9:570
lb MANGELS OR. K-JUERGEN GROEMITZ 1 GSC NO 182:51 3 64,1170
23/88/3 12 72,2220
3':5/.88/3 b 60,5560
42/88/3 13 59,:5740
17 BRAUN, DIETER HAMBURG 63 SCKE NO 1 33 1 63,5080
19/88/3 7 72,1750
42/88/4 II 64,5390
35/88/2 8 48,4440
18 THUMJ:1,HANS CHRISTOPH HIRSCHBERG SVH sw 25251 62,2:580
68/88/3 4 106,0000
66/88/3 II 46,0630
8/88/2 5 39,3750
28/88/1 21 25,3850
19 GORITZ,JENS WYK AUF FOE FKK-FOEHR NO 20461 2 62, 1490
42/88/4 4 113,3160
41/88/1 3 106,0800
20 HOROZEWITZ, WILFRIED BERLIN 19 PS8 MI 9791 8 57,3720 .
66/88/3 8 68,7870
28/88/2 12 60,0000
23/88/3 13 !52,3610
19/88/1 13 32,9040
21 GOELONER, FRANK GLASHUETTEN KHSO sw 14581 . 2 :54,0000
68/88/3 I 106,0000
8/88/2 2 84,0000
22 HOCH FRANK GLADBACH DHH MI 19071 51,7190
2818812 4 94,61'50
73188/1 2 87' 1560
5/88/2 7 50,2940
41/88/1 20 2 4,0000
66/88 / 3 I~ 21' 4960
23 0 I ECKHEUER, ULR ICH MUENSTER 058 WE 23401 ~ 50,294 0
28/88/2 14 57,692 0
42/88/4 lb 49,6450
27/88/3 46,2270
24 EHRENBERG WILHELM UNNA KHSO WE 12521 ~ 45,9720
28/88/2 b 87,6920
41/88/1 15 48,0000
42188/4 18 35,9930
56188/2 9 23, 1960
2~ DOHLEN FRANZ-JOSEF BAESWEILER AVC-STAG WE 19051 3 45,9610
41/88/1 10 72,0000
42/88/4 14 57,0920
56/88/3 7 37' 7610
2b KROPF ,JAN KARLSRUHE KHSO sw 217:51 2 43,3160
68188/3 5 106,0000
73/88/1 3 71,8440
27 NIEDERQUELL, WERNER KORBACH I DHH MI 23321 ~ 41' 8290
28/88/2 lb 50,7690
5/88/2 8 45,0000
66/88/3 13 41,4:570
3:5/88/2 9 30,2780
28 STOECKER, ALBRECHT KIRCHHEIMIT sw 7331 2 41, 1670
68/88/3 8 106,0000
8/8812 b 26,2500
29 ENGLAENDER, WINFRIED ALDENHOVEN AVC-STAG WE 7791 2 39,6130
27188/3 4 7:5,7610
28188/2 II 64,6150
30 TIETl SIEGFRIED FR I EDR I CHSH sw 14321 35,3330
68/88/3 106,0000
31 PEEHS GUNTHER SAARBRCKEN SC-BOSEN sw 26911 35,3330
68/88/3 9 106,0000
32 STUMP, DIETER FR I EDR I CHSH sw 2 2 041 35,3330
68/88/3 b 106,0000
33 EBERL,ERWIN WETTENBERG SCG sw 23301 3 32,7100
28/88/2 13 60,0000
5318812 ~ 40,0310
35/88/3 10 24,2220
23/88/2 20 10,8330
34 HOCHFELD ANDRE , HAMBURG 19 SCKE NO 11511 30,7090
66/88/3 b 92,1260
3~ PETERS, DETLEF RECKL I NGHAU SCOS WE 21921 26,7310
oo/88/3 9 64,4880
73/88/ I ~ 47,1110
36 WIECK OIETER OEVENUM FOE FKK NO 10171 2 25,8070
44/8813 4 :54,2520
42/88/4 21 17,3760
37 CHRISTIANSEN ROLF SOLINGEN ST8 WE 13911 ~ 24,6440
~/B812 9 39,7060

82. 23/88/3
27/88/3
73188/1
19
9
8
30,6940
12,8410
11,7780
38 SCHEERMANN THOMAS STRAUB 1 NG SAW su 20881 23,3330
53/88/2 105,0000
39 RE 1NHARDT, D I ERK GROSS-ZECHE RSV NO 592 1 22,2040
35/88 /3 5 66,6110
40 KRIPPNER RAINER SCHMALLENBE WE 1057 1 16,41 00
28 / 88/2 9 73,8460
41 GOELDNER,HEINZ GLASHUETTEN HSSC sw 21231 2 10,0650
23/88/3 18 30,6940
53 / 88 /2 6 26,2500
42 MAYR, JUERGEN MAINZ 42 CKA sw 5901 13, 0590
5/88/2 ~ a. 7650
43 SANDER, KLAUS WESSELING WE 22181 12,9410
5/88/2 !58 , 2350
44 KAPPELMANN, THOMAS PUCHHEIM SFW su 601 11' 81 20
53/88/2 3 53,1560
45 RUST,DR. MICHAEL STUHR II AYC-STAG MI 7311 11,2000
41/88/1 100 ,8000
40 STE I NRUECKEN, R I CHARD MUEHLHEIM /N MHSC WE 24951 2 8 ,0290
73/ 88 / 1 6 35 , 3330
2 8 /88/2 23 18,4620
47 WEISS, KARLHEINZ KOELN 1 RSCZ WE 1951 2 7,6120
28/88/2 22 20,7690
27/88/3 10 8,9890
48 BUCHHORN, GUENTER HERNE WE 7281 . 6,6676
2 8 /88/2 20 30,0000
49 GRABOW DIETER WALDECK I S SGK MI 1337 1 6, &670
28/88/2 19 30,0000
50 HOLST HANS PETER BERLIN 3 1 F KK MI 16841 ~. 5640
44/88/3 16 ,6930
51 WEISS REINER KLN 1 RSCZ WE 1800 1 3, 8480
28/88/2 25 11' 5380
27/88/3 11 3 , 8520
52 ODERING 1 CL AUS KASSEL MI 22201 3, ~900
28/88/2 24 16, 1540
53 HENNE, MANFRED HERDECKE VCH WE 20861 2 ,61 70
73/88/1 23,5560
54 OFFERMANN, JUERGEN LAUENBURG / E NO 23391 2,1060
23/88/3 23 6,3190
55 MUELLER, BERNO HAMBURG 26 YCSO NO 961 2 ,1 0 6 0
23/ 88 /3 21 6,3190
50 ROTHE, BEATHOLD GROSS-UMSTA sw 2 4861 2,05 10
28/ 88 /2 26 9,2310
57 VON TWICKEL,EGBERT DUESSELDORF AYC- STAG WE 58 1 ......~ 1,0610
19/88/3 17 3,1840

~ *!' ~~ ~ j'~'i':' ***!!~' Hoble 18:'*.*''''' ''' ''' *'' ''' *'' ~" .. ; ~=~ ~: !***:~~*6 ':; '~:~~: ~ ; ~ .......
PL. Steuermann Vorschoter Wohnort Club RG KVNr An Reo/ Jg / m Pla RL-Punkt Ge s amt

1
'
ZIMMERMANN,HANS-JOA. STEINHAGEN SCED WE 1451 9
'* * *
1 15,7580
quakernack 19/88 /3 1 119,0000
rechert 66/88/3 1 116,0000
quakernak bj rn 23/88/3 2 11 2,2730
2 PLANK, ULRICH MENDEN 1 SVSN WE 24491 7 111,551 0
behling 3/88 /3 3 117,6:540
behling nicola 27/88/3 110,0000
behl ing 35/88 /3 107 , 0000
3 RUST, DR. MICHAEL STUHR I I AYC-STAG MI 7311 6 95,7640
rust 66 / 88 /3 3 107' 0290
rust 23/88/3 4 92,9900
rust 5/88/2 2 92,291 0
rust 35/88/1 5 77, 236 0
4 MOELLER, DIETER GAUENWALD SFW su 14791 4 94,81 00
moeller j . 66 / 88 /3 5 97,131 0
moeller john 23/88/3 3 97, 0330
mller john 26/88/3 2 90,2660
5 SIEGER,ROLF SONN 1 KHSO WE 22401 8 91' 4960
9/88/3 1 108,0000
47/88/3 2 95,4240
sieor 19 / 88 /3 4 7 1, 0630
0 ZIMMER JUERGEN RECKL I NGHAU KHSO WE 13461 8 91,2830
47 / 88 /3 1 107.0000
zimmer 9 / 88 /3 4 85,987 0
zimmer eilen 23/88/3 5 8 0,8610
7 WYC I SK THORSTEN BUCHHOLZ SC 4 MI 1163 1 6 87,2510
41 / 88 / 1 1 10 9, 0000
kroge iri s 19 / 88/ 3 3 103 ,5830
chroeder 35/88/3 4 85, 1480
9/88/2 6 55,0320
8 ME I ER, GNTHER ER GOLD I NG SAW su 25801 81' 5000
iral josef 26/88/3 3 88,9030
Ernst,Georg 61 / 88 /3 3 85,0740
Meier Georgine 53/88/2 3 73 ,6830
15/88 / 1 ' 4 64, 2000
meier

83
9 MOOSBRUGGER, J RG GILCHJNG SFW su 26141 4
Ri nhol d, Thema 61/88/3 2 92,5290
ulbricht 1:5/88/1 3 7:5,9700
Meyar S. ~::S/88/2 ~ 71,7440
ulbricht till 26/88/3 7 61' 6530
10 TAUBER,KARL HEINZ ERGOLOING SAW su 24781 68,3110
Spind! er, Stafa.n 61/88/3 4 84,1970
Spindler S. 53/88/2 2 84,0240
spindler 26/88/3
11 6 64,7190
SIEYERS HUBERTUS BERLIN 22 PSB MI 18671 67, 95'50
grfl in~ wi lfr.
47/88/3 4 71,9'590
23/88/3 7 66,8660
graef 1 i no 19/88/3
12 7 65,0400
ADLOFF 1 SIEGFRIEO GARBSEN 2 ( SCSH MI 621 7
adloff katri n
64, 64!50
23/88/3 6 66,8660
ot.dol f f 19/88/3 6 66,24:50
41/88/1 5 63,:5830
47/88/2 6 59,4440
13 HOFMANN, H. -JUERGEN REGENSBURG SAW E. V . su 21711 58,4300
hofmann 1:5/BB/1 2 89,8800
Hofmann 61/88/3 ~ 76,3030
hofmann ri ta 26/88/3 9 44,2810
wlla 66/88/2 14 37,1200
14 LOEPERTZ MARTIN ESSEN 16 KHSO WE 15331 2 53,8640
1 partz mArion 27/88/3 2 102,:5000
1 partz maricn 23/88/3 9
1~
59,0910
SEGER,UWE KASSEL-HA . SSGE MI 21371 2 51,7:580
66/88/3 2 116,0000
bolender kerstn 5/88/2 4 SB, 9090
16 HORNY ,EGON Lt:SHNBERG SCE sw 25741 8 :51,0920
hagRmai Rr marc 23/88/3
'- 8 6'!5,3110
hcrny chri stl 66/88/3 9 46,4000
hcrney c. 5/88/2 6 44, 1820
17 41/88/1 8 36,3330
FROEHLICH, OR. HANS-J. METTMANN WE 9211 2 50,8680
ulatkowski 27/88/3 3 79,5830
l.ulatkow&ki :56/88/3
18 HEUER 1 PETER 3 73,0220
BREMEN W8K MI 2991 2
heuer 48,6160
3:5/88/3 3 87,0320
heuer
19 SCHNEIDER THOMAS 9/88/3 ~ :58,8150
WALCHENSEE SCLW/SFW su 19941 2
pers1nger 48,2220
26/BB/3 109,0000
re1ndl
20 STANGE THOMAS 15/88/1 107,0000
WULFSFELDE YSCO NO 23171 7 40, 1580
41/88/1 6 54,5000
behukE' bet t i na
5/88/2 ~ 44, 1820
hab er-
66/89/3 12 43,3070
stange beata
21 KIEFER, WOLFGANG 23/88/3 13 29,5450
KOELN 41 WE 14601 2
schi 11 inQ 37' 0210
27/88/3 4 76,6670
schi 111 i ng
22 MAURER, JUERGEN 9/88/3. 9 34,3950
HERNE 2 KHSO WE 22731 ~
plewe-maurer 33,9980
!3/88/3 12 41,9860
47/88/3 8 31,2870
sabine plttwe
5/88/2 8 29,4550
23 SOUPART, PATRICK 41/88/1 9 27,2:500
FRIEDRICHSD sw 24431
bhl ing 32,3310
24 MOELLER, JOHN
- mce1ler
Krstic,Jcnan
GAUENWALD SRG su 23531 3
9/88/3

3:5/88/3
:53/88/2
2

6
96,9940

64,0490
29,0770

mller d. 6 32,3170
2~ WOHROW, I NGO 5/88/2 10 2,4:5:50
HAMBURG 60 NO 23751 2
wohrcw inQc 28,9880
19/88/3 5 69,8:580
brtsch
26 SCHEERMANN, PETER 23/88/3 15 17,1050
STRAUBING SAW su 21071 2
schermnn uta 26,2210
26/88/3 4 71,5310
hercld
27 V I ERTHALER ANDREAS 15/88/1 8 21' 4000
MUENCHEN 19 058 su 17801 2
vi ertalr evi 24,5120
26/88/3 8 :59,2690
vhrrtal.r
28 HILOEBRANO JCHANNES 15/88/1 6 42,8000
MUENCHEN SO SCLW su 9351
MocsbrUQQitr G. 23,5560
29 HILDEBRAND, MICHAEL 53/88/2 106,0000
MUENCHEN 40 SFW su 23011
moosbr-uggr mi. 23,1630
30 BECKER, PA TRICK 26/88/3 ~ 69,4680
DIESSEN MTV-D su 25061
Ma.rchick,Marcc 20,4640
31 PETSCHALL I ES, THORST. 61/88/3 6 61,3930
KAL TENK I RCH NO 24041 2
krueger 18,2310
3~/88/3 7 41' 4440
mehr
32 WELBERS HEINZ 19/88/3 1~ 13,2490
MOENCHENGLA WE 16731
welbars tina 18,1420
23/88/3 11 54,4260

~tf
33 HOOLMANNS, KURT SIEGEN WE 22141 3 1::5,4300
hoolmanns mecki 19/88/3 12 26 ,4980
47/88 /3 9 1~,64 30
hoolmann~ 27/88/3 9 4,1670
34 NEUBER, NORBERT I HERDECKE YCH WE 24481 14,8550
chroeder mi kkc 19/88/3 11 44,:5650
35 f'OHL WILL Y KASSEL MI 16411 J 4, 4360
neumann anka 66/88/3 11 4 3,3070
36 PERS I NGER, WI NFR I ED BOEBLINGEN SFW sw 23001 2 11,5670
Fasst, Gabi :53/88/2 7 32,3 170
FiiSSl 1 Gabi 61/88/3 9 13 ,1:560
37 GRZELKA OIRK DDRMAGEN l l WE 26671 9, 0280
~rzel ka 27/88/3 6 27 , 0 8 30
39 SIMONS HEINER KOELN 1 WE 1637 1 7, 7730
dicke-bonk :56/88/3 23,3200
39 FOREI..J_ ULRICH V. OLSBERG WE 19921 4, 5860
dr . ulatkowski 9 / 88 /3 10 13,7:580
40 OlETZ, WOLFGANG MUENCHEN 19 SCIA su 26121 3 , 5670
SAUtter 1:5 / 88/ 1 32, 1000
41. OFENLOCH, CHARL Y WEINHEIM SFW SW 22611 1,4360
1 OfRnl och, Sebas. 53/88/2 9 6, 4630
T IETZ SIEGFRIED FRIEDRICHSH sw 1432 1 l. 1,4360
Lohle,MRinrad 53/88/2 9 6, 4630
BECKER GUENTHER DIESSEN MTVD su 19641 o, 5680
teupe brioitte 26 / 88 /3 12 1, 7030

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PL. Stuerm~nn Vorschot er Wohnort Club RG KVNr An Rao/ J g/ m P 1a RL-Punk t Gesamt

*'***************************************************************"
1 BARTL I NG, ERNST KOELN 41 **************************************************
AVC-STAG WE 61 5 79,5640
1 2/88/2 2 101' 5220
73/88/1 3 91,9130
70/88/3 21 72,8380
27/ 88 /3 13 67,53 4 0
2 KUEHL ICH, KOLMAR HERDECKE YCH WE 8711 6 61' 2940
1 2/88/2 9 71,3650
28/88/2 6 63,0000
73/88/1 9 59, 1250
27/ 88 /3 14 57,8860
7 0/ 88 / 1 29 " ~o. 1350
3 MERI( I SCH WOLFGANG 0' DORF-OBER KHSO WE 13821 42,8400
73/88/1 9 64,:5000
12/ 88 /2 12 62, 1~60
28/88/2 9 49 ,0000
27/88/3 20 32,9 160
4 PETROVICKI, WOLFGANG OOENTHAL-GL SVWU WE 23771 4 27 ,9890
70/88/3 33 34 , 0:540
73/88/1 1~ 26,875 0
12/ 88 /2 22 2:5 , 3230
9/88 /3 17 2 4, 0730
~ DOHLEN FRANl-JOSEF BAESWEILER AYD-STAG WE 190:51 2 25,5220
70/88/3 2~ 58,6490
73/88/1 10 53,7500
6 HASSERG THOMAS BERG. GLAOBA RSCZ WE 193 41 2 24,7210
12/88/2 7 8 2, 8750
9/88/3 19 18,9140
7 SCHILLING, THOMAS KOELN 1 KHSO WE 22271 2 20,8250
73/88/1 11 48,3750
70 / 88 /3 30 46, 35 10
9 PROBST HANS BRECKERFELD SVWU WE 9841 3 20 , 1780
73/BB/1 13 37,625 0
12/ BB /2 19 34,53 10
27/88/3 22 24,9710
9 NEIDHARDT DETLEF ST. WENDEL sw 17301 17' 0270
70/88/3 27 :5 1 ,08 10
10 KRUFT, BERNWARD KOELN 60 RSCl WE 7101 16,8440
27/88/3 19 3:5,1860
12/ 88 /2 23 23 , 0210
ll REUFSTECK DIE\ER KOELN ~1 WE 18171 1. 15,4500
70/88/3 31 46,3:510
12 KNAPE, HARTMUT KELKHEIM sw. 251 3 1 13 ,6460
28/88/2 12 2 4,:5000
70/88/3 41 17, 0270
27/88/3 27 6,8100
12/88/1 26 2, 3020
13 STRAOT,HEINl BERT MNCHENGLAD WE 25921 5,6750
27/88/3 24 17,02~0
14 HLSMANN HARTMUT KORSCHENBRO WE 26791 2,9640
27/88/3 26 7' 9450
70/88/3 43 o, 9460

85
************u u *nder
RANGLISTE
*u n u *u u u ***
PL. Stttuerm~n n Vorschotr Wohnort Club RG KVNr An Rg/Jg/m P1o RL-Punkt

************************************'**''*'******************************************************************
1 NI GGEHOFF, MART IN BERG. GLAOB RSCZ WE 25601 3
70/88/3 22 70,0000
27/88/3 1~ 52,2110
73/88/1 16 21' 5000
2 MERKISCH WOLFGANG D DORF - OBER KHSO WE 13821
73/88/1 9 64,5000
12/88/2 12 62, 1560
28/88/2 8 49,0000
27/88/3 20 32,9160
3 RUMMEL,ERNST FRIEDR . HUERTH RSCZ WE 22431
12/88/2 1~ 52,9480
73/88/1 14 32,2500
27/88/3 19 30,6460
70/88/3 37 30,2700
4 ERLEN, ANDR* KOELN 1 WE 26111
7 0/ 88/3 19 74 ,7300
27/88/3 23 2 4,9710
~ LEONHARDT, HORST WIESBADEN SW 18511
70/88/3 32 44,4590
27/88/3 19 43,1310
6 PETROVICKI, KOLJA CDENTHAL -GL SVWu WE 24151
70/ 88/3 34 33, 1080
12/88/2 20 32,2290
9/88/3 16 25,7920
73/88/1 17 16,1250
7 PETROVICKI, WOLFGANG ODENTHAL -GL SVWU WE 23771 27 ,
70/88/3 33 3 4,05 40
73/88/1 1~ 26,8750
12/88/2 22 25,3230
9 / 88 /3 17 24,0730
8 FECHNER GU I 00 WE I LERSW IST RSCZ WE 26741 2~.
70/88/3 17 76,6220
9 DOHLEN FRANZ-JOSEF BAtSWEILER AYC-STAG WE 19051 25,
70/88 /3 2~ 58,6490
73/88/1 10 53,7500
10 PI TSCH, WOLFGANG BAD HONNEF WE 24501 3 24,
70/88/3 26 52,0270
12/88/2 21 29,9270
73/88/1 19 5,3750
11 PROBST HANS BRECKERFELD SVWU WE 9841 20,
73/88/1 13 37,6250
12/88/2 19 34,5310
27/88/3 22 24,9710
12 UTERNARK, YVONNE EUSKIRCHEN RSCZ WE 21831 19,
70/88/3 24 59,5950
13 NEIOHAROT DETLEF ST. WENDEL sw 17301 17,
70/88/3 27 51,0810
14 KRUFT, BERNWARD KOELN 60 RSCZ WE 7101 ( 16,
27/98/3 19 35, 1860
12/88 /2 23 23,0210
1~ ERLEN, DIETER KOELN 1 YRCA WE 9161 16
27/88/3 17 49,941 0
16 KNAPE, HARTMUT KELKHEIM sw 25131 13,
28/88/2 12 24,5000
70/88/3 41 17,0270
27/88/3 27 6,8100
12/88/1 26 2,3020
17 GISSEMANN SOEREN DUESSELDORF KHSO WE 15691 ~ 13,
12/ 88/2 24 23,0210
28/88/2 13 22,7500
27/88/3 2~ 9,0800
9/88/2 22 1, 7190
19 ERLEN, STEFANIE KOELN 1 YRCA WE 24001 11
70/88/3 35 33, 1080
19 HOLLSTEIN ULF OBERURSEL-8 KYC ~w 19771
70/88/3 38 29 .. 3240
20 LUCK MARKUS LEVERKUBEN SCLRW WE 26971
70/98/3 39 21, 7~70
21 RUHWEDEL, HANS HELMUT GELSENK I RCH WE 2457 1 6
70/88/3 40 20,8110
22 STRAOT, HE I NZ BERT Nl:lNCHENGLAD '
WE 25921 ~.
27/99/3 24 17,02~0
23 BOXBERG, PETER Kt:!LN 90 RSCZ/CFWP WE 2~591 4,
70/99/3 42 13,2430
24 TREOERt PAUL SIEGBURG WE 22361 1- 3,
12/88/2 2~ 13,8130
2~ HLSNANN HARTMUT KORSCHENBRO WE 26791 2
27/89/3 26 7, 9450
70/89/3 43 0,9460

86
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R ANGLISTE
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PL . Steuermann Vorschot er Wohnort Club RB KVNr An Reg/JQ / m PI RL-Pun kt Gesamt
~
1 BERNS, JUERGEN KAMP-LI NTFO 1 SSGK-L WE 2191 8 52,618 (1
berns ute 72/88/2 13 59,9630
berns ute 83/88/3 12 59, 1820
berns ubt 27/88/3 10 46,6670
47/88 / 1 17 3 6, 0 850
2 BUOERATH, ROLAND KOELN 50 BSGGK WE 2197 1 9 44,294 0
buderath lydia 27/88/3 9 48, 1720
buderath 1 ydi a 84/88 /3 14 46,9950
BUDERATH L YO IA 30/88/3 15 37,7 140
3 SCHB I TZ, ALBRECHT STUTTGART 7 sw 25621 2 37' 5070
68/88/3 9 so, 1580
Grub er, Peter 61/88 /3 31 32,3620
BEUKE-WESTARP RAINER MCH KHSO WE 26521 3 36,8020
kreQer 12/88/2 6 62,6410
kri aoer 27/88/3 11 46,6670
kri eoar-much 44/88/ 3 13 21' 9790
5 ROTTKE, UOO-JOERG BERLIN 65 MI 16181 3 33,89 10
Jark thorstan 72/88/2 12 62, 1050
Jarcke torsten 19/88/3 22 56, 1780
jarck,t . 36/88/2 35 6,1360
6 SASSE, FRANK PULHEIM 2 WE 26551 3 24,5030
damlar 83/88/3 17 26,3030
47/88/3 18 2 6,1 310
dileumler 27/88/3 17 2 1, 07:50
PIEPER, WOLFGANG MUELHEIM/RU MHSC E. V. WE 21681 2 21,3590
mayer 27/ 88 /3 14 36 , 1290
mayer 83/88/3 16 27,9470
8 STOMMEL, HE I Nl-GEORG BURGBACH 2 SCLM WE 160 81 13 ,1880
brinkro1f 12/ 88 /2 59,3440
DORNICK,FRIEDR. VAN KALK AR WE 16141 12, 0 4 30
v. dornick 27/88/3 1~ 36,1290
10 lINKE FOLKERT BORKUM WSVB MI 20251 10,9900
muellar 12/88/2 49, 4~3 0
11 DAMEN MICHAEL EMMERICH WE 27081 5,0180
koch .mi eh aal a 27/88 /3 18 15,054 0
12 KROPF,JAN KARLSRUHE KHSO SW 217:51 o , 7600
theurer w. 81/88 / 1 23 6, 8440

'* **** *' *'** *'** '**''***


RAN G L I S T E
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Stauermann
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Vorschoter
14 u Club :~!:~:=
Wohnort RG KVNr An
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Reg /Jg/m

Pia RL-Punkt Gesamt
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1 KRAEGELOH, ACH IM SCHWELM svwu WE 22801 4 9 3 ,5590


70/88/3 8 10 4,0540
27/88/3 3 100,3370
12/88/2 6 82,8750
60/88/1 13 63, 1060
2 ERLEN, ANDR* KOELN 1 WE 26111 33,2340
70/88/3 18 74,7300
27/88/3 23 24 ,971 0
3 PETROVICKI, KOLJA ODENTHAL-GL SVWu WE 24151 28,5870
70/88/3 34 33, 1080
12/88/2 20 32,2290
9/88/3 16 25,7920
73/88/1 17 16,12:50
4 FECHNER GU I DO WEILERSWIST RSCZ WE 26741. 25,5410
70/88/3 17 76,6220
s UTERMARK , YVONNE EUSK IRCHEN RSCZ WE 21831 19,8650
70/88/3 24 59,5950
6 LANGE, CARSTEN WVK/ FHR FKK NO 2:5831 18,3330
19/88/3 16 s~,oooo
7 ERLEN,STEFANIE KOELN 1 YRCA WE 24001 11,0360
70/88/3 35 33, 1080
8 STORCH, KERST IN HAMBURG :54 SRG NO 21481 11' 0000
19/88/3 18 33 ,0000
9 DIEDRICHSEN BRODER DROCHTERSEN MI 26341 1, 7320
44/88/3 16 5,1960

87-
*****************************'*****************
R A N G L I S T E der H 0 B I E C A ~T 16
.. V 21 fuer die
PL. Steuermann Vorsehoter Wohnort Club RG K.YNr An RQIJQ/m Plo RL-Punkt

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SVGA ** *** ****
sw ** ** ** ** *7 r ***20/88/3
. 22681 ***** ** *** 4** **102,
****1850
***** **~.**
BATZILL
68/88/3 8 94, 1970
batz i 11 3/88/3 II 84,8000
2 BILLASCH, TOASTEN HERRSCHI NB TSVH su 2:5631
maier 8/88/2 8 68,0000
3/88/3 18 6:5,6000
mver
Rauh, Bernd 61/88/3 14 64,7250
myr susnn 13/88/1 14 60, 1480
~ WEISS HARTMUT KASSEL SGK MI 26081
fokken, m. 28/88/2 II 48,2630
weiss :56/88/3 10 40,0910
5/88/2 15 39,5990
heinemann
oeisler peter 19/89/2 30 37.7920
4 SASSE, FRANK PULHEIM 2 WE 26'551 3
damler 83/88/3 17 26,3030
47/88/3 18 26,1310
daeumler 27/88/3 17 21,0750
5 JAM80R, FLOR IAN KARLSRUHE 3 CCl sw 24581
68/88/3 12 70,9490

SCHUBERT, STEFHAN
hahn
BREMEN 61 SCKE MI 25681
44/88/3 11 54,9480
7 HERWIG, JAN KASSEL SCE MI 23871
herwi Q 83/88/3 14 47,6740
8 FOKKEN MART IN KASSEL SGK MI 26071
wei ss hartm. 72/88/2 17 :51,3970

COBCKEN MICHAEL
daermann,a.
WALLUF I AYC-STAG sw 26561
28/88/2 13 32, 1750
10 BECKER, PATR ICK DIESSEN MTV-0 su 25061
eieher stef an 26/88/3 27 20,4400
II WENOLEA NILS TRAVENBRUCK GSC NO 26491
sehrder mi kko 41/88/1 20 21,2500

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............................................................................................................
RA N G L I S T E
PL.

1
SteuermAnn

MDELLER, J OHN
der H 0 8 I E C A T 18 - ~ ~
Vorsehoter
fuer die
Wohnort

GAUENWALD
B U N D E S R E P U B L 1 K
Club

SRG
RG KVNr An

SU 23531 3
RQIJQ/m Pla RL-Punkt

mollar
Krstie,Jcn&n
3'5/88/3
'53/88/2
64,0490
32,3170
mller d. '5/89/2 ~0 2,4'550
2 BECKER, PATRICK DIESSEN MTV-D su 2'5061
Marehiek,M&r-eo 61/89/3 61,3930
3 GRZELKA DIRK DDRMAGEN II WE 26671
QrZel ka 27/89/3 27,0930

oa. deutsche seenotrettunQSWel1< wird ausschlielich durch


freiwillige ZuwendunOenfinanzlert. Zum Beispiel auch durch
Ihre ,spende.
Deutsehe GesellSChaft zur Rettung SChfffbrQChlger
Hlndenburgufor 70, 2300 Klol1 Dresdner Bank AG,
/BlZ210B0050) 1095900 Wi'drienf\lrd~-Mzeloe

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Stati:stik + Std.ti:stik

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**Hcbie
Reqatta: 16 Vom : Ob . OS.89 Bis: 07.0~.89 Reqion: SW
Rev1er : PLOBSHEIM Ausrichter: CVVS WF-Leiter: Wst W1nd: 2-4
Art : RoJ.nqllste Falt tor: 1,15 GemeldRt: 26 Gestartet: 24 Laeufe: 4 Streicher: 1 Punkte-Erster: 3,2
Pl a Nat KV-Nr Steuermann Vorschot er SeQel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesilmt RL-Punkte

******'*******************************************************************************************************
1 20111 STENDER, MATTHIA STENDER SUSANNE 0 ASV 1 2 DSQ 2 3,2 114,5000
2 18061 JAENICHEN BERNO BLUM BJRGIT 0 BSV 12 5 I 3 7,9 106,678 1
3 19191 SZAMEITAT ANDRE BLUM BEATE 0 SCN BERLI N 9 3 2 4 8,~ 105,6795
4 22681 8ATZILL,HATTHIA BATZILL 0 SVGA 2 I 10 9 10,6 i02, 1846
5 4391 KLEIN,JUERGEN KLEIN MARIANNE 0 CCI 3 7 3 5 10,8 101,8517
6 16691 FISCHER KLAUS-O HABISREUTINGER O' YCM 7 6 5 0 11,0 101,5189
7 2851 FUCHS,REINER ULRICH 0 058 6 12 4 6 16, 0 93,1977
8 21691 RIEHL, INGO BAUREITEL 0 KHSO 5 4 I 8 17,0 91,5334
9 152:51 FR I EDEL DR. STEP BIERLI 0 SCBO 8 10 6 7 21,0 84,8765
10 CH 27001 FEUERLE GEORG FEUERLE 0 4 15 7 II 22,0 83,2122
ll 2632 1 HAHNE, JOERG HAUF 0 DNS 8 12 29,0 7 1,5625
12 262:51 FELTEN,ROLANO RAPP 0 CCI 13 8 12 30,0 69,8983
13 18381 SCHICKE UTZ HOFSTETTER 0 20 11 13 }g 37,0 58,2485
14 22891 LOERZ, KLAUS LOERZ 0 10 14 DNF 15 39,0 54,920 1
15 1 753 1 PAWLOWSK I ANDRE BERLOGER 0 CCI II 17 II DNF 39,0 54,9201
16 19751 HAASS CLAUDIA FREY 0 14 16 18 17 47,0 41,6061
17 2:5421 PETERSEN, ROBERT PETERBEN 0 17 18 14 18 49,0 38,2776
18 26151 MASTROLONARDO,R WEBER 0 SCOR 18 13 <I 19 . 50,0 36,6!34
19 8911 ELLESER, KLAUS OORFNER 0 22 21 15 16 52,0 33,2849
20 23411 LANGER, WOLFGANG LANGER 0 KHSO 16 22 16 21 53,0 31,6206
21 26011 HAHNE HEINRICH HAHNE 0 15 23 17 DNS 5:5,0 28,2922
22 253:51 KUEHN,RALF WESSBECHER 0 KHSO DNS 19 DNF 14 :56,0 26,6279
23 25101 RIEF,JOACHIM MUTZ 0 21 20 20 20 60,0 19,9709
24 25441 KlMMEL, HARALD KUEHN 0 KHSO 19 24 19 DNS 62,0 16 . 6424

********EDERSEEPOKAL
kegatt~:
**u ** ***** **** ***** *** ****** *****''***Nr.:
*****28**Hobie
***** ~
Cat 14
Vom: ''*'* ***'
27.05.89 Bis*:**28.05
*****'. 89
n :,_.'':.: u ~,,MI
Region:
Revier : EOERSEE Ausrichter: WSGE WF-Leiter: MANFRED MALCHER Wind: ?
Art: Rangliste Fktor: 1,05 Gemeldet: 16 Gestartet: 1~ Laeufe: 2 Streicher: 0 Punkte-Erster: o.o
Pl a Nat KV-Nr Steuermann Vorschot er Sagel Club LauT 1 Lauf2 Lau-f3 LtiiuT 4 Gesamt RL-Punkte

... ** *** **** *.. u ***.... *** *.. ******* ***** ******** ********* **** *** *** ********** *** *********** ***** *** ****' ****** ***
1 8131 WELLER, FRIEDHEL 0 HSCL 0 0 O, (I 105,0000
2 14371 ZUCHEL KLAUS 0 RSCZ 1~6 19 6 3,2 93,8000
3 1~011 LUECKING, 8ERNO 0 AYC-STAG 4 2,9 6,9 80,8500
4 4441 KARPENSTEI!'4 1 GUE 0 YCL-HAMM 2,9 5 719 77,3500
~ ~3 1 OCKLENBURG, ERW I 0 KHSO 7 4 11 , 0 66, 5000
6 8711 KUEHLICH,KOLMAR 0 YCH 6 6 12,0 63,0000
7 8221 CASSENS,KNUD 0 S 7 12,0 63,0000
8 13821 MERKISCH WOLFGA 0 KHSO 8 8 16,0 49,0000
9 269~1 THIESEN JRGEN 0 11 10 21,0 31,5000
10 247:51 MONAOJEMI,WALTR 0 9 12 21,0 31,5000
11 381 LOEHNERT, KLAUS 0 13 9 22, 0 28, 0000
12 25131 KNAPE,HARTMUT 0 12 11 23,0 24,5000
13 1:5691 GISSEMANN SOERE 0 KHSO 10 13, ~ 23,5 22,7500
14 0 HONIGMUND MARC 0 14 DSGI 29,0 0,0000
15 0 STEINMETZ PETER 0 dnf dnT 30,0 0,0000

*****'********************************'***********************************************************************
Re 9 att: EDERSEEPOKAL Nr.: 28 Hobi Cat 16 Vom: 27 . 05.89 Bis: 28.05. 89 . Region: MI
Revier : EDERSEE AuBrichter: WSGE WF-Leiter: HANFRED MALCHER W1nd: ?
Art 1 Rnoliste Faktor: 1,07 Gemeldet: 18 Gestartet: 18 LaeuTe: 2 Streicher: 0 Punkte-Erster: 2,9
Pl a Nt KV-Nr Steuarmnn Vorschotar Segel Club LauT 1 Lauf2 LauT3 Lauf4 Gesam"e RL-Punkte

*****************'********************************************************************************************
20111 STENOER, MATTHIA tern11s yvonne 0 ASV 2,9 0 2,9 106,5000
I
hoerr, i . 0 SCKE 1,6 ~ 6,6 94,5952
2 20061 HOERR, ERHARO
krauel ,s. 0 0 8 8,0 90,0906
3 26471 KRAUEL, ROLF
0 ASC 6 2,9 8,9 87,1949
4 18681 KAYSER REINHARD alte, petra
bielert,v. 0 5 4 9,0 86,8731
~ 23~61 RI CHTER 9 JOERG
0 PSB 10 1,6 11,6 78,5076
6 1:5431 NOACK F.IETE niederquell ,h.
23431 KUEHNERT, MARCUS wi ntar 9 a. 0 SCED 7 6 13,0 74,0030
7
outheil, susanne 0 SGK 4 11 15,0 67 J :5680
8 23511 GUTHEIL, PET ER
9 19851 QUAKERNACK OLIV quc kernck,a. 0 SCED 9 9 18,0 ~7' 9154

10 0 berson, p. schmidt,pi 0 13 20,0 o,oooo

8~
ll 26081 WEISS HARTMUT fokken,m. 0 SGK 11 10 21,0 48,2628
12 0 herz, 9 heinemann, dori s 0 8 13 21,0 0, 0000
13 26561 COBCKEN MICHAE daermann,a. 0 AYC-STAG 14 12 26,0 32, 17:52
14 0 ? ? 0 12 dns 30,0 o,oooo
15 26381 EICKE DIETER hei tmann 0 SGK 17 14 31,0 16,0876
16 0 achlune,Q. kirchner,J . 0 16 1~ 3 1, 0 0 , 0000
17 26181 SCHABACKER,HEIN holm,a. 0 AHYC 15 dns 33,0 9,6526
18 9341 ZIMMERMANN,GERH colden,r. 0 RSCZ 18 dns 36,0 0, ?OOO

*t ***** ******. ** ****** *** **. **. ** ** ** ******** ** Nr.


Regatta : EDERSEEPOKAL
****28 Hobie
1
**
Ct 17
*. ** **. ** **** ...........
Vom: 27.05.89 Bis: 28.0~.89
***. *. MI
***** *Region': **
Revier : EDERSEE Ausrichtr: WSGE WF-Leiters MANFRED MALCHER Wind: ?
Art: Rangliste Faktor: 1,20 Gemeldet: 27 Gestartet: 26 Laeufe: 2 Streic:her: 0 Punkte-Erster: 0,0
Pl a Nat KV-Nr Steuermann Vorsc:hoter Segl Club Lauf 1 Lauf 2 Lauf3 Loauf4 Gesamt RL-Punkte

*********************************************'*****************************************************************
1:5661 BECHTOLD BRUCE 0 KHSO 0 0 o,o 120,0000
2 71 MUELL.ER,HANS-GE 0 SCKE b 1,6 7,b 102, 4615
3 12601 VON SCHRADER SO 0 SCKE 1,6 b 7,b 102,4615
4 19071 HOCH FRANK 0 OHH 7 4 11,0 94,6154
16431 NIEOEROUELL,FRI 0 SCE 4 8 12,0 92,3077
9 14,0 87,6923
b
7
8
12521
2 1271
2251
EHRENBERG WI LHE
FREUND, CARLO
HANSUL T, SIEGFRI
0 KHSO
0 AHYC
0 KHSO
8
2,9
"
7
14
15,0
16,9
85,3846
81' 0000
9 10571 KRIPPNER RAINER 0 11 9 20,0 73,8462
0 KHSO 16 21,0 71' :5385
10
11
12
5251
7791
9791
SCHMIDT, BURKHAR
ENGLAENDER,WINF
HORDZEWITZ,WILF
0 AYC-STAG
0 PSB
"
13
16
11
10
24,0
26,0
64,6154
60,0000
13 23301 EBERL, ERWIN 0 SCG 14 12 26,0 60,0000
14 /23 401 OIECKHEUER,ULRI 0 DSB 10 17 27,0 57' 6923
15 13881 J AN DECK HARTMUT 0 OYCH dnf 2,9 27,9 55,6154
16 23321 NIEOERQUELL, WER 0 OHH 15 1~ 30,0 ~o, 7692
17 6431 MANGELS, WAL TER 0 SCKE 12 18 30 ,0 !50, 7692
18 23841 MARGULIES, MARC 0 SFW dnf 13 38,0 32,3077
19 1337 1 GRABOW DIETER 0 SGK 19 20 39,0 30,0000
20 7281 BUCHHORN, GUENTE 0 18 21 39,0 30,0000
21 2:5251 THUMM, HANS CHR I 0 SVH 17 24 41,0 25,3846
22 19:51 WEISS,KARLHEINZ 0 RSCZ 21 22 43,0 20,7692
23 24951 STEINRUECKEN, RI 0 MHSC dnf 19 44,0 18,4615
24 22201 DOERING,CLAUS
0 . 22 23 45,0 16,1538
25 18001 WEISS REINER 0 RSCZ 20 pms 47,0 11,538:5
26 24861 ROTHE, BERTHOLD 0 23 25 48,0 9,2308

'* **' **. *' *' **** '* ****. **


Ragatta: GROEMITZ CUP Nr.: 41 Hobie Cat 18 Vom: 1'!5.07.89 Bis: 16.07.89
*** *** ** NO
**** *' '*** **** '' *. *u' **. *' Region: **
Revier : GROEMITZ/OSTSEE Ausrichtr: GYC WF-Leitr: Wind:
Art: Ranglista Faktor: 1,09 Gemeldet: 12 Gestartet! 12 Laeufe: 1 Streicher: 0 Punkte-""E:rster: 0,0
P1 a Nat KV-Nr Stuermann

11631 WYCISK THORSTEN


Vorsc:hoter

*.
Sagel Club

0 SC 4
Lauf 1 Lauf2 Lau.f3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

****** ********* ****. **** ******. *********** ****** **** ***.***** ** *** ***** **** ****. * '* ***** *** *******
0,0 109,0000
~ 1451 ZIMMERMANN,HANS 0 SCEO 1,6 94,4667
3 dk 0 ? 0 2,9 0,0000
4 dk 0 ? 0 4,0 o,oooo
5 621 ADLOFF, SIEGFRIE Q SCSH 5,0 63,5833
b 23 17 1 STANGE THOMAS 0 YSCO b,O 54,5000
7 22401 SIEGER, ROLF 0 KHSO 7,0 45,4167
8 25741 HORNY, EGON 0 SCE 8,0 36 ,3333
9 22731 MAURER, J UERGEN 0 KHSO 9,0 27,2500
10 0 ? 0 10,0 0,0000
11 dk 0 ? 0 11' 0 o , oooo
12 13461 ZIMMER JUERGEN 0 KHSO 12,0 0,0000

**********************'******************''**************'******'*********************'******'***************
ReQatta: NORDSEECUP Nr.: 44 Hobie C.at 14 Vom1 0:5 . 08.89 Bis: 06.08.89 ReQion: NO
Ravi er : WYK/FHR Auarichter: FKK WF-Li ter: M. Sc:hubert Wind: 2-4
Art: RanQl i st F.aktor: 1, 06 Gemeldet: 18 Getartt 1 17 Laeufe' 4 Streicher: 1 Punkte-Erster: 0, 0
Pl a Nat KV-Nr Steuermann Vorsc:hoter Sol Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte
'* **********. **. ****. ********** ***** * * ** ****** *. * *. *** *u **"' ** **** **' * **
1 19601 KROEGER KAI 0 FKK 0 0 0 18 o,o 10 6,0000
2 161 7 1 DALLMANN, ROLF 0 FKK 1,6 4 1,6 10 7,2 91,0353
3 5921 ,REINHARDT, ClERK 0 RSV 2,9 l,b 4, 0 4, 0 8,5 88,3333
4 18411 SIERCK JOCHEN 0 FKK 5 2,9 2,9 2,9 8, 7 87,9176
5 0 11 ermann 0 4 6 5 14,0
1 9991
0
MEUCHE VOLKER
bohn
0 FFK
0
8
7
11 "1
b 0
9
14,0
19,0
0,0000
76,9020

9
1:5011
4441
LUECKING, BERND
KARPENSTEIN, GUE
0 AYC-STAG
0 YCL-HAMM
6
9
"8
7
8
9
7
8
21,0
24,0
0,0000
62,3529
:56,1176
10 0 powell 0 12 18 12 1,6 2:5,6 0,0000
11 14731 MOELLER, HEIKO 0 SYC 11 10 11 b 27,0 49,8824
12 26511 MUELLER KLAUS 0 10 9 10 11 29,0 45,7255
13 0 boyens 0 18 12 14 13 39,0 o,
14 0 ztchick 0 13 18 15 12 40,0 0,0000

9@
!~ 0 meier 0 18 18 13 14 4:5,0 0,0000
~~
2 83
2 :3 4 ~ ~~:~:ICHSEN
w 1 LANGE,CARSTEN
BRO ~
0 FKK
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18
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18
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:54,0
~:~~~
0,0000
*. **........................................................* * * *.
Regatta: NORDSEECUP Nr.t 44 Hobie Cat 16 Vom: 0:5.08.89 Bis: 06 . 08.89 R~gion: NO
Revier : WVK/FHR Ausri chtera FKK WF-Lei tera M, Schubert Wind z 2-4
Art: Ran9li ste . Faktor: 1, Ob Gemeldet: 17 Gestartet: 16 Laeufe: 4 Strei eher: 1 Punkte-Erster: 0, 0
Pla Nillt KV-Nr Steuerm.ann Vorsc:hoter Sec;~el Club ' Lauf! Lauf2 Lauf 3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte
*......................... ** * * *
I 20461 GORITZ,JENS lund 0 FKK-FOEHR 0 0 0 0 0,0 105,5000
2 16241 MARTENS ANOREAS wycisk 0 S66L 1,6 4 7 1,6 7,2 89,6750
3 1781 KNECHT, JAN osten 0 WSVK 2,9 2,9 2,9 9 8, 7 86,3781
4 10251 KOEPKE JOERN hause 0 sosc 5 1,6 4 17 10,6 82,2021

"
6
7
0
15871
23~21
clautien
TRAU.TMANN WILLY
STRUCKMANN,JOCH
steph,an
sieg
struckmann
0
0
0
11
4
7
10
~
6"
1,6
6
10
2,9
10
4
14,5
1:5,0
17,0
0,0000
72,5313
68 , 1354
8 23481 KLOCKE,FRITZ-RU prinschtschep. 0 9 7 II 21,0 59,3438
9 23461 MENSSEN,OLIVER mensen 0 WSVK 6 11 8 7 21,0 59,3438
10 22811 HENGSTMANN, TORS voQet 0 YCMA 1:5 8 ~ 8 21,0 59,3438
II 25681 SCHUBERT, STfiFHA hahn 0 SCKE 8 12 9 6 23,0 54,9479
12 0 bonken bohn 0 10 13 12 12 3 4, 0 o,oooo
13 26521 BEUKE-WESTARP R krieger-much 0 KHSO 14 15 13 II 38,0 21,9792
14 0 naujoks harder 0 12 14 14 13 39,0 0 , 0000
1~ 2:5941 JORDAN,PETER jordan 0 wscw 13 9 17 17 39,0 19,781 3
16 0 kerst,an z an der 0 15,5 17 17 17 49, !5 0,0000
l7 0 schlueter wi ttrock 0 17 17 17 17 ~1,0 0,0000

************ ** ************** **************** **Nr.:


Rctg,atta: NORDSEECUP ******44**Hobie
***** **Ct
*** **17 ** *Vom:
*****0~.08.89
**********Bis:
*****06.08.89 ****u NO
*** *******Reqion: **
Rvier : WYK/FHR Ausrichten FKK WF-Lei tr: M.Schubert Wind: 2-4
Art: Rangliste Faktor: 1, 06 GemE'ldet: 9 Gst.artet: 9 Laeufe: 4 Streicher: 1 Punkta-Erstli'r: 1,6
Pla Nat KV-Nr Steuerm,ann Vorschotr Segel Club Lauf1 L.auf2 L.auf 3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

**************************************************************************************************************
1 19761 BOCK,ANDREAS 0 FKK 1,6 0 2,9 0 1,6 106,0000
2 18641 HELD NJELS 0 FKK 0 1, 6 0 2, 9 1, 6 106,0000
3 71 MUELLER,HANS-GE 0 SCKE 2, 9 2, 9 1, 6 1, 6 6, 1 87,220:5
4 10 171 WIECK DIETER 0 FKK 4 4 8 6 14, 0 54,2520
5 16801 BEILFUSS,BERND 0 ESC 5 5 5 7,5 15,0 50,0787
6 0 heinrich 0 9 9 4 4 17,0 0,0000
7 0 nahmans 0 7 6 7 5 18,0 0,0000
8 23321 NIEDERQUELL,WER 0 DHH 8 7 6 7 ,5 20,:5 27, 1260
9 16841 HOLST HANS PETE 0 FKK 6 8 9 9 23 , 0 16,6929

****************************************************'*'*''''**************************************************'
Reqatta: BINSEN CUP Nr . : 47 Hobia C,at 16 Vom: 12.08.89 Bis: 13. 0 8.89 Region: WE
Revier _: j)UEMMER SEE Ausrichter: SSEO WF-Leiter: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1,10 Gemaldetl 2:5 Gestartet: 24 Laeufe1 4 Stricher; 0 Punkte-Erster: B,O
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Segel Club Lauf1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Geamt RL-Punkte

**************************************************************************************************************
109,:5000
1781 KNECHT,JAN 0 WSVK 8,0
I 100,5409
0 SC4 1!5,2
2 21841 KROEGER, BERND
0 PSB 16,9 98,4256
3 191:51 NOACK MALTE
0 SCCR 17,5 97,6790
4 20731 LESKE, STEF AN al tena birgi t
0 SCWI 24,0 89,5909
5 19411 CHRISTA ACHIM
raader hei ke 0 SCCR 25,5 87' 7244
6 27231 8REDENDIEK ANDR
0 HSCL 3 4, 0 77. 1477
7 8131 WELLER, FRIEDHEL
gauthiar doris 0 PSB 35,9 74,7835
8 2581 GENTSCH, PET ER
0 SVPB 38,0 72, 1705
9 24391 ASSHEUER,STEPHA grothe briQitte
0 SCN BERLIN 39 , 0 70,9261
10 19191 SZAMEITAT ANDRE blum bet
0 SIDH 40,0 69,6818
II 10531 KELLERMANN RAIN
0 KHSO 43,0 65,9489
12 10461 ESPELMANN UTE diebels
0 SCED 4:5, 0 63,4602
13 19851 QUAKERNACK OL 1 V
0 SCEO 48,0 59,7273
14 23431 KUEHNERT, MARCUS
0 WSVK 61,0 43,5511
I~ 23551 PANNW I TZ , GERHAR
0 BSV 62,5 41,6847
16 18061 J AEN I CHEN BERND
0 !. SSGK -L 67,0 36,0852
17 21901 BERNS,JUERGEN
0 75,0 26, 1307
18 265:51 SASSE, FRANK
zwang er 0 76,0 0,0000
19 0 pl nzke
0 5CG"84 78,:5 21,77:56
20 27071 BARTSCH TIMO
volz 0 PSB 82,0 17' 4205
21 183 91 RICHTER ROLF
0 83,0 16,1761
22 23911 LUEBBERT, MART IN
0 SC4 87,0 11,1989
23 26531 DOSE PETER
0 AHYC 99, 0 0,0000
24 26181 SCHABACKER,HEIN

91
*** *** .. *'**
Regatta:
* ** * *
BINSEN CUP Nr.: 47 Hobie C01t 18 Vom: 12.08.89 BiK: 13 .08.89 Region: WE
Revier : OUEMMER SEE Ausr.ichter : SSED WF-Leiter: W1nd:
Art : RanQl i ste Faktor: 1, 07 Gemeldet: 10 Gestartet: 10 L-.eufe: 4 Strei eher: 0 Punkte-Erster: 5, 8
Pla N.at KV-Nr Steuermann Vorschoter Sec;~el Club Laufl L.auf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punl: te
** * * * *.. *................ **.
I 13461 Z IMMER J UERGEN 0 KHSO 5,8 107,0000
2 22401 SIEGER,ROLF 0 KHSO 9,5 95,4240
3 1451 Z IMMERMANN, HANS 0 SCED 11,2 90, 10~3
4 18671 SIEVERS HUBERTU 0 PSB 17,0 71,9:591
5 24491 PLANK ULR ICH 0 SVSN 19,:5 64, 1374
6 621 ADLOFF, SI EGFR I E 0 SCSH 21,0 59,4444
7 25741 HORNY,EGDN o sce 30,0 31,2865
8 22731 MAURER, J UERGEN 0 KHSO 30,0 31,286:5
9 22141 HOOLMANNS, KURT 0 3S,O 15,6433
10 23171 STANGE THOMAS 0 YSCO 3 7,0 9, 3 860

**************************************************************************************'***********************
Reoatta : , INT. NL MEISTERSCHAFT Nr .: SO Hobie Cat 16 Vom: 25.08.89 Bis: 27.08.89 Region: XX
Revier : KATWIJK/NL Ausrichter: NLHKV WF-Leiter-: Wind:
Art: RanQlista Faktor-: 1,15 Gemeldet: 34 Gestartt: 34 Laeufe: 4 Streicher : 1 Punkte-Erster: 0,0
Pla Nt KV-Nr Steuermann Vorlichoter Seoel Club Lauft Lauf2 Liiuf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte
******* ***** ****** ******** * ***. *** *'*** ** * ****** ** * * * * * *...... *
7 d 20731 LESKE,STEFAN altena b. 0 SCCR 6 17 5 34,7 81, 3 904
21 d 0 kotznert m. winter a. 0 dni 19 12 dns 70, 0 0,0000
24 0 27231 BREDENOIEK ANDR r-oeder h. 0 SCCR dns II 16 dns 79,0 39,1208

*'************************************************'*************************************'**************-'******
Reoatt01 : INT. NL MEISTERSCHAFT Nr.: 50 Hobie Cat 18 Vom: 25.08.89 Bis: 27 . 08.89 Region: XX
Revier : KATWIJK/NL Ausri chter: NLHKV WF-Lei ter: Wind:
Art: Ranoliste Faktor: 1 1 05 Gemeldet: 8 Gestartet: 8 Laeufe: 4 Streicher: 1 Punkte-Erster: 8,7
Pla Nat KV-Nr Stl!uermann Vorschoter Seoel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

*****************************'***************************f******************************************'*********
6 22401 . SIEGER,ROLF sieoer,b. 0 KHSO 20,0 69, 3 694

**. ***. **** **** *** *. **. ******* ** ** ***. *. ****** ** *** ~ *** ******. **. ** *'* *********. ** ** ***** *********
ReQ~tta: UM'S WALCHENFASS .
Rev1er : W~LCHENSEE
Nr.: 53 Hobia C.at 17
Autiirichter: SFW
Vom: 02.09.89
WF-Leiter:
Bis: 03.09.89 Region: SU
Wind:
Art: R.anQllste Faktor: 1,05 Gemeldet: 8 Gestartta 8 Laeufe: 2 Streicher: 0 Punkte--Er-ster: 0,0
Pl a N.at KV-Nr Steuerma.nn Vorschot er Seoel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Ges.amt RL-Punkte
*'****************************M****************************IItlllttttttlttt1t********************************
I 26881 SCHEERMANN THOM 191:5 SAW 0.0 0.0 o,o 105,0000
2 2251 HANSUL T, SI EGFR I 2391 KHSO 1.6 1.6 3,2 84,0000
3 661 KAPPELMANN, THOM 2289 SFW 2.9 5.0 7,9 53, 1563
4 23841 MARGUL I ES, MARC 2093 SFW 4.0 4.0 8,0 52,5000
5 23301 EBERL, ERW IN 2302 SCG 7.0 2.9 9,9 40,0313
6 21231 GOELDNER, HEIN Z 3795 HSSC 6.0 6.0 12,0 26,2500
7 9791 HORDZEWITZ, WILF 2474 PSB 5.0 dsq 14,0 13,1250
8 7331 STOECKER, ALBREC 1007 dns dsq 17,0 o, 0000

******************'******'*****''***********************'**'**************************************************
Regatt: UI"''S WALCHENFASS Nr-.: :53 Hobie Ca.t 18 Vonu 02.09 .89 Bis: 03.09.89 Region: SU
Revi'er : WALCHENSEE Ausrichter: SFW WF-Leiter: Wind :
Art: Rnolfste Faktor: 1,06 Gemeldeta 11 Getartet: 9 Laeufe: 2 Stnlicher: 0 Punkte-Erster: 1,6
Pl.a Nat. KV-Nr Steuermann Vor-schoter Seoel Club Lauft Lauf2 La.uf3 Lauf4 Gesamt RL-Punl:te

**********************************************************************************************'***************
I 9351 HILDEBRANO JOHA Moosbruooer G. 10513 SCLW 0. 0 1.6 1,6 106,0000
2 24781 TAUBER, KARL HEl Spindlr s. 14402 SAW 5.0 0.0 5,0 84,0244
3 25801 ME I ER, GNTHER Meier Georoi n 14246 SAW 1,6 5. 0 6,6 73,6829
4 0 Pfaff,WolfQano Ochmann, Gerlind 2713 4.0 2.9 6,9 0,0000
5 26141 I"'OOSBRUGGER, JR Meyer S. 11495 SFW 2.9 4.0 6,9 71' 7439
6 23531 MOELLER, JOHN Krsti c, Jonan 14065 SRG 7.0 6.0 13,0 32.3171
7 23001 PERSINGER,WINF~ Fasl,Gabi 7443 SFW 6.0 7.0 13,0 32,3171
8 22611 OFENLOCH, CHARL V Ofenloch, Seb.as. 14014 SFW 9.0 8.o 17,0 6, 4634
9 14321 TIETZ SIEGFRIEO Lohle,Meinrad 7123 8.0 dnf 17,0 6,4634
10 0 Mezoer, Mathi as Westentha.nner, M 7221 dn& dns 22,0 0,0000
II 19941 SCHNEIDER THOMA Raindl, Kar in 11252 SCLW/SFW dns dn 22,0 0,0000

***********************************************************'**************'************************************
ReQatta: EUROPAMEISTERSCHAFT Nr.: 54 Hobie Cat 16 Voma 02.09.89 Bis: 08.09.89 Reqion: XX
Revier : COTE O'AZUR /FRANCE Ausrichten FHCKV WF-Leiter: Wind:
Art: RanQliste Faktor: 1,40 Gemeldtz 113 Gestartet: 65 Laeufez 5 Streicher: 1 Punkte-Erter: 9,8
Pl a N.at KV-Nr Steuermann Vorschoter Seoel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Geamt RL-Punkte
******************************
10271 MOHR DETLEF mehr- 0 SCKE 9,8 140,0000

92
9 24881 STOLL, CHRISTIAN bindsei 1 0 YCSO ...........5 0, 0 117,482 5

14 20461 GORITZ,JENS k roeoer 0 FKK-FOEHR 49, 0 118 ,04 20

19 2 0 111 STENOER, MATTH I A ot2en - O AS V 7 1, 0 10 5,7 3 4 3

20 162 41 MARTENS ANDREAS k r-oeger 0 SC4 7 8, 0 101,8182

25 2073 1 LESKE, STEFAN al tena 0 SCCR 90 , 0 95, 1 0 4 9

26 661 KAPPELMANN, THOM possb RrQ 0 SFW 92 , 0 9 3 ,9860

31 2 3 2 0 1 WAEGNER, BERNO mayer 0 SCIA 112, 0 82,797 2

32 12 841 OELI~S INGO deliu ebba 0 DHH 117 ,0 8 0 , 0000

33 2 43 91 ASSHEUER, STEPHA Qrothe 0 SVPB 117,0 8 0 , 0000

44 205 0 1 LINDSTADT, SVEN fiseh e r 0 BCFS 141, 0 66, S734

47 19151 NOACK MAL TE noac k jul i ane 0 PSB 152 , 0 6 0 ,4196

48 10 46 1 EsPELMANN uTE di e bel s c hri s 0 K HSO 200 , 0 33 , 5664

62 23461 MENSSEN, OLI VER 0 WSVK 227,0 18,4 6 15

65 2 190 1 BERNS, JUERGEN berns ute 0 1. SSGK -L 24 1 , 0 1 0 ~ 6 29 4

70 1891 BACKES, S 1EGWARD bac k e& 0 AYC- STAG 28 7 , 0 0 , 0000

82 21 2 51 BOOTZ, JUERGEN s chellhorn 0 KCK 3 18, 0 o, 0000


85 2 0 841 SIEBERT ,HEINZ-J schmidt 0 DSB 331, 0 0,0000

91 , 2 8 5 1 FUCH!;,REINER s chwe iQ er 0 DSB 342 , 0 o, oooo


100 2 6 30 1 W1 TTPENN, ROBERT fuhrmilnn 0 KHSO 4 0 5, 0 o, oooo
10 1 2 56 3 1 BILLASCH, TORSTE rauh 0 TSVH 416, 0 O, 0000

*. *** '** ** u ......... *** ******** *** **.


Regatta: INT. 2-LAENDER-CUP
* * ****** ** * * ** * *. ***
Nr.: 56 Hobie Cilt 16 Vom: 0 9. 0 9.89 B i s: 10 . 09 .89
* *
Re g i on : XX
Re v 1er : GOOIMEER / NIEDERLANDE Ausrichten HF 3 5 3 WF- Leiten Wi nd:
Art : Ran~li s te Faktor: 1, 0 5 Gemeldet : 15 Gestartet: 15 Laeufe: 4 Stre i cher: 1 Pun k te - Er s ter: 8 ,0
Pla Nat K V-Nr Steuermann Vorschoter S ec;~el Club Lauft Lauf 2 Lauf 3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

**************************************************************************************************************
0,0000
0 jiln lanc;~e j . hilz ew i n k el 0 0 21 8 0 8, 0
1 n1
2 n1 0 ruud vi sser isabell v isser 0 10 0 3 8 11' 0 o, oooo
e. plooy 0 ~. 7 21 0 10 lS, 7 0,00 0 0
3 n1 0 s . da vries
4 n1 0 petar s pi j k er linda s pijker 0 3 21 10 3 16, 0 o, 0000
5 nl 0 diln. k erssaboom ruth i damman 0 8 13 ~. 7 s, 7 19,4 0 , 0000
0 wi l l e m hellem an cees da ~raaf 0 11, 7 3 14 16 28, 7 0 , 0000
6 n1
7 0 harmn keldar m. son 0 14 ~. 7 17 11,7 3 1,4 o, oooo
HENGSTMANN, TORS ilnja bruns 0 YCMA 17 8 11, 7 15 3 4,7 54, 0273
8 2 2 811
9 nl 0 handri k & k eyzer 0 13 10 15 14 3 7, 0 o, oooo
weiss 0 SG K 15 14 13 17 42 , 0 40 ,09 0 9
10 260 81 WEISS HARTMUT
anneke v d . heide 0 15 14 13 17 42, 0 0 , 0000
II n1 0 rob ti ddens
12 n1 0 zei lma k er rene bui tenhe k 0 18 11, 7 16 18 45, 7 o, oooo
STRIEOER, WOLFGA kai s trieder 0 20 16 21 22 ~ 7, 0 11,454'!5
13 4871
1 ydi a buderath 0 BSGGK 19 21 18 22 5 8, 0 9, 5455
14 2 1971 BUDERATH,ROLAND
64, 0 0 , 0000

..............................................................................................................
15 n1 0 j . ros ri a boom 0 21 22 21 22

Re Qatta: INT. 2-LAENOER-CUP Nr . : 56 Hobie Cat 17 Vom1 0 9. 0 9.89 Bis: 10 . 0 9.89 ReQion: XX
Re v ier : GOOJMEER/NIEOERLANOE Ausri chter: HF 353 WF-Lei tar: Wind:
Art: Ranc;~liste F k tor: 1, 0 6 Gwmeldet: 9 Gestartta 9 Laeufe : 4 Streicher: 1 Punkte-Er ter: S, 7
Pla Nat K V-Nr Steuermann Vorschoter SQel Club L&uf1 Lauf2 L&uf3 Lauf4 Gesamt RL-Pun k te

I nl 0 eddy bleekveld 0 0 I :I :I, 7 0 :I, 7 0,00 0 0


2 13881 J ANDECK HARTMUT 0 OYCH 3 3 0 3 6,0 105,190 8
3 16801 BEILFUSS,BERND 0 ESC 8 10 3 10 21,0 64,7 3 28
4 4231 MOLOENHAUER, ALF 0 AWV 11,7 0 10 11' 7 21,7 62,8448
5 25541 TEILKEN, MICHAEL 0 SCKE 14 13 8 :5,7 26,7 49, 3 588
6 ~251 SCHMIDT,BURKHAR 0 KHSO :1 , 7 15 14 8 27,7 46,6616
7 190 51 DOHLEN FRANZ - JO 0 AYC-STAG 10 8 15 13 3 1, 0 37 ' 7 6 0 8
8 nl 0 r . h:oen 0 15 5, 7 13 15 33 , 7 0 , 0000
9 1 2:521 . EHRENBERG WI LHE 0 K HSO 13 11,7 11, 7 14 36 , 4 2 3 ,1959

93.
n **** ******** ****** ******** ****** *********** **Nr.t
Reoatta: INT. 2-LAENDER-CUP *****:56**Hoble
*******Cat
******
18 ***
Vom**: **09.09
*** **. 89
****'* **n10**. 0*9.89
Bis: *******ReQion:
****** ** *XX*
Rvier : GOOIMEER/NIEOERLANDE Ausrichten HF 353 WF-Leiter: Wind:
Arts RanQlite Faktor: 1,06 Gemeldet; 9 Gestartet: 9 Laeufet 4 Streicher: 1 Punkte-Erster-: 0,0
Sol
* * * *. ** *.................. **. *................ ** *
Pl a Nat KV-Nr Stuermann Vorschot er Club Liluf 1 Lauf2 Luf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

1 nl 0 cock v . loo c:orr. b akhuizen 0 0 0 10 0 o,o 0,0000


2 nl 0 j ohn spreen menno brauwer 0 ~. 7 3 0 5, 7 8, 7 0 ,0000
3 9211 FROEHLICH, OR . HA 1. ul atkowski 0 10 8 3 3 14,0 73,0222
4 22401 SIEGER,ROLF b.sieger 0 KHSO 8 15 ~. 7 8 21,7 54,8844
5 7311 RUST,OR. MICHAE 3 0 AYC-STAG 3 ~.7 I~ 16 2 3 ,7 50, 1733
6 nl 0 roel boaman jun g.schuurman 0 13 I~ 8 10 3 1, 0 o,oooo
7 16371 SIHONS HEINER dicke-bon k 0 11,7 1~ 3 !i, 1
11' 7 11' 7 23,3200
8 nl 0 Pite.rsen piettrrsen 0 15 15 13 13 41,0 0 ,0000
9 13 461 ZIMMER JUERGEN ellen zimmer 0 KHSO I~ 1~ 16 16 46, 0 0 , 0000

**************************************************************************************************************
Regatt~: KAEPT"N HAHN CUP (YARDS.) Nr.: 58 Hobie Cat 16 Vom: 16. 09.89 Bis: 17 . 0 9 . 89 Region: NO
Revier : SVLT / NOROSEE Ausrichter: SRG WF-Laiter: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1,08 Gemeldet: 24 Ges tartet: 21 Laeufe : 4 Streicher: 1 Punkte-Erster: 1,6
Pla Nat <V-Nr Steuerm~nn Vorschoter Segel Club Lauf1 Lauf2 Lauf 3 Lauf4 Gesamt RL - Pun k te
'* ~ * ** ** * * ****
I 10271 MOHR OETLEF mehr reinhold 0 SCKE 1,6 2,9 0 0 1,6 108,0000
2 20461 GORJTZ,JENS lund kerstin 0 FKK-FOEHR 0 19,~ 1,6 1,6 3 ,2 105, 1857
3 10251 KOEPKE JOERN skibowski anna 0 sosc 2,9 0 4 4 6,9 98,6775
4 21791 BANDRAM, TOASTEN zillmer k.h. 0 SRG 5 1,6 2,9 2,9 7,4 97' 7980
8461 CLAUSEN,CLAUS dethlefs rainer 0 4 4 5 7 13,0 87' 9479
6 15871 TRAUTMANN WILL V trautmann n~di. 0 6 5 6 16,0 82,671 0
7 18411 SIERCK JOCHEN schl ter horst 0 FKK 7 6 9 6 19, 0 77, 3 941
8 2581 GENTSCH,PETER gauthier doris 0 PSB 9 7 7 21 23,0 70,3583
9 25941 JOROAN,PETER jordan regina 0 WSCW 8 11 10 24 29,0 59,8046
10 1~351 KRAEMER THOMAS ha.rmsen sybi11& 0 wuso 13 12 11 8 3 1,0 56,2866
II 0 snnichsen .2rne godt andreas 0 10 10 18,5 II 3 1,0 O,OOOQ
12 0 diene,- zisch 0 15 9 8 16 32,0 0,0000
13 0 portius erbesdobler 0 12 13 12 9 33,0 o, 0000
14 dk 0 christensen,jes neergaard,bert 0 11 8 18, 5 24 37 , 5 o, oooo
15 27331 PLNZKE HANS-GE zwaonger oli ver 0 SCLS 17 18 13 10 40 , 0 40,4560
16 0 s tachel roth krohn 0 16 14 15 12 41, 0 o,oooo
17 16581 GROSS WERNER pigall harald 0 14 15 16 24 45, 0 31, 661 2
18 0 1 th christian zahn ange1a 0 18 16 24 13 4 7,0 0,0000
19 0 j an neuse verena 0 20 21 14 14 48 , 0 0 , 0000
20 0 pfe1 ffer, rai ner w6hrl e c:hri st . 0 19 17 17 15 49,0 o,oooo

...........,..................................................................................................
21 0

Regatta: EUROCUP
holst k laua-h. hol s t fel i x 0

Nr . 1 :59 Hobie Cat 18


21 24 24

Vom: 16 . 09.89 Bi s : 2 1. 0 9.89


24 69,0

Region: XX
O,(IOOO

Revier : CROZON MORGAT /FRANC Ausric::htar: FHCKV WF-Lei ter: Wind:


Art: Rangliste Faktor: 1,40 Gemeldet: 15 Gestartet: 15 Laeufe: 6 Streicher: 1 Punkte-Erster: 0,0
Pla Nat KV-Nr Steuermann
* * * ***. * * * **. ** *. *................ *. *** **.' **' '. **. * ***
Vorschotar Segel Club Lauf1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

0 planine 0 0 0 0 0 0,0 0, 0000


5, 7 0
2 0 reid hew i t t 0 3 8 5, 7 3 25,4 o,oooo
10 5, 7
3 1451 ZIMMERMANN,HANS quackermac:k 0 SCED 5, 7 5, 7 8 8 3 5,4 92,8000
14 8
4 24491 PLANK,ULRICH wyc::isk 0 SVSN 14 11,7 3 17 45,7 79,0667
0 22
0 8 14 11,7 ~.7 :50,1 0,0000
11,7 13
6 0 besuchet besuchet 0 11,7 3 10 11,7 53,4 0,0000
17 22
7 22401 SJEGER,ROLF sieger 0 KHSO 13 16 17 14 57,7 63,0667
3 11,7
8 0 van nes . schi pper 0 1~ 10 1& 16 59,0 o,oooo
8 10
9 0 marassi radin 0 10 13 Hl 10 64,0 o, 0000
13 22
10 0 eguineau dahringer 0 18 22 14 20 74,0 o,oooo
19 3
11 0 bracc:ini g entili 0 17 1~ 13 19 85,0 0,0000
21 22
12 0 mevel thepaut 0 19 20 13 85,0 o, 0000
18 22
13 13461 ZIMMER JUERGEN m~kowski .., 0 KHSO 16 17 22 1~ 85,0 26,6667
1:5 22
114 25741 HORNY,EGON horny 0 SCE 20 19 22 18 91,0 18,6667
20 14
1~ 0 o'reill.y oneill 0 21 18 22 21 91,0 o,oooo
16 I~
**************************************************************************************************************
Regatta: EUROPAMEISTERSCHAFT Nr . 1 60 Hobie Cat 14 Vom1 17.09.89 Bis: 20.09.89 ReQion: XX
Revier : CROZON MORGAT /FRANC Ausrichter: FHCKV WF-Leiter: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1,40 Gemeldetl 24 Gstartt: 24 Laeufz 6 Streicher: 1 Punkte-Erster: 2:5,1
Pl,;r, N,;r,t KV-Nr Steuermann Vorschoter Segel Club Lauft Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

**************************************************************************************************************
161 71 DALLMANN, ROLF 0 FKK 5, 7 0 s, 7 25,1 140,0000
13 5, 7
2 19601 KROEGER KA I 0 FKK 3 5, 7 31 21 29,7 134,8439
0 0
3 0 pastor 0 0 10 11 ,7 11, 7 32,7 0,0000
8 3
5921 REINHARDT, DIERK 0 RSV 10 11' 7 0 3 34,7 129, 239 4
10 13
8131 WELLER,FRIEDHEL 0 HSCL 13 8 3 16 5 0,0 112,0897
16 10
6 0 8 3 22 5, 7 50,4 o,oooo
11,7 31
0 foucaud 0 11,7 17 31 0 51,7 0,0000
15 8
8 1437 1 ZUCHEL KLAUS .0 RSCZ 16 16 8 22 69,7 90,0080
18 11,7
9 0 leontieff 0 19 15 10 13 71,0 0,0000
27 14
10 1441 ANGERHAUSEN,HER 0 SCKE 17 14 14 15 77,0 81,8255
17 31
11 5421 GJLSDORF, JOSEF 0 RSCZ 25 19 19 (4 80,0 78,4628
3 31
12 0 gautier dela ha 0 14 18 15 19 80,0 0,0000
14 31
13 2280 1 KRAEGELOH , ACH IM 0 svwu 20 31 17 20 93,7 63,106:5
5, 7 31
14 17721 ZUCHEL JUERGEN 0 RSCZ 22 13 31 10 97,0 59,4075
21 31
15 0 duport 0 18 22 16 18 98,0 0,0000
24 31
16 8221 CASSENS, KNUO 0 KHSO 15 23 21 17 99,0 :57,1657
23 31
17 0 homonnay 0 21 31 13 24 109,0 o,oooo
20 31
18 0 fequet 0 24 21 20 109,0 0,0000
19 31
19 0 merelle 0 23 20 31 31 116,0 0,0000
25 17
20 0 boceno 0 28 31 24 26 118,0 0,0000
22 28
21 0 picot 0 29 25 29 124,0 0,0000
29 16
22 21921 PETERS, DETLEF 0 scos 26 31 18 23 124,0 29,1433
26 31
23 0 pointeau 0 27 24 23 27 132,0 0 , 0000
31 31

.............................................................................................,,,,,.,,..........
24 0 richou 0 31 31 31 28 133, 0 0,0000
28 15

Regatta: HOBELREGATTA Nr.: 61 Hob ie Cat 16 Vom: 23.09 . 89 Bis: 24 . 09 . 89 Region: SU


Revier : AMMERSEE Ausrichten BSVR WF-Leiter: Jochen Graeber Wind:

...............................................................................................................
Art: Rangli&te

1 12181
Faktor:
Pl a Nat KV-Nr Steuerm,;r,nn
1,16 Gemeldete 36
Vorschot er

GRIESMEYER STEF Trieb,Walter


Gestartet1 36
Se9el Club

91553 FSV
L.a.eufe: 3 Streicher : 0
Lauf 1 Luf2 Lauf3 Lauf4

2.9 o.o 1.6


Punkte-Erster:
Gesamt
4,5
RL-Punkte

4,5 115,5000
2 10091 DANGEL JOACHIM Petri ,Martin 80~39 YCAM 1.6 1.6 6.0 9,2 110.2!551
3 18061 JAENICHEN BERND Blum,Birgit 95001 BSV 7.0 7.0 0.0 14,0 104,8986
4 661 KAPPELMANN, THOM Mayer,Steffi 9~624 SFW 0.0 5.0 12.0 17,0 101,5507
5 262:51 FELTEN,ROLAND Rapp,Brioitte 81911 CCI 11.0 2.9 5.0 18,9 99,4304
6 23931 KNOCH, MAX MachatR, Elf i 92046 YCAM s.o 10.0 4.0 19,0 99,3188
7 0 Fruhmann, Chr i & Fruhmann, Ami na 5 4:5:53 10. 0 8.0 10.0 28,0 0,0000
8 23201 WAEGNER, BERNO Mayer, Susanne 95075 SCIA 6.0 11.0 13.0 30,0 87,043:5
9 27041 HUTTERER CHRIST Mahir,Alexis 95150 DSB 13.0 4.0 15. 0 32,0 84,8116
10 2084 1 SIEBERT,HEINZ-J Schmidt,Tina 9:5041 DSB 4.0 14.0 17.0 35,0 81,4638
11 22681 BATZILL,MATTHIA Batzill,Stefan 77400 SVGA e.o 25.0 9.0 42,0 73, 6!522
12 28:51 FUCHS,REINER Ullrich,Michael 95225 DSB 9.0 3 1. 0 2.9 42,9 72,6478
13 0 Lrzel, Ma>e Kuhn, Manuel a 9:5092 1:5.0 19.0 16.0 :50,0 0, 0000
14 2:5631 BILLASCH, TORSTE Rauh, BRrnd 95195 TSVH 14.0 16.0 20.0 :50,0 64,7246
15 0 Kief er,WolfganQ Ki efer, Kat hi 56702 16.0 22.0 14.0 52,0 0,0000
16 1:52~1 FRIEDEL DR.STEP Rosenber9 ,Wolf 9:5089 SCBO 32.0 13 . 0 8. 0 53,0 61, 37 68
17 1490 1 OSSNER, WOLF Knoch, Chri stoph 9!5606 BSV 12.0 15. 0 27.0 54,0 60,2609
18 178:51 ZWICKE GUENTER Sehrall, Richard 92430 21.0 12.0 22.0 5!5,0 :59,1449
19 26121 DIETZ,WOLFGANG Dietz,Birgit 34 SCIA 28 . 0 b.O 23.0 57,0 56,9130

95
20 22:581 JAKOB,RUDOLF Jakob,Reqina 90724 22.0 17.0 21.0 60,0 :53,:56:52
21 24521 LIEBIG.PETER Petter,Hn :53:597 WSGR 17.0 26.0 18.0 61,0 52,4493
22 13:5:51 SPITSCHAN HANSJ Spitsc:han,Simo. 8938:5 TSVH 34.0 27 .0 7.0 68,0 44,6377
23 17:531 PAWLOWSKI ANDRE Beilooer,JrQ 80484 CCI 33.0 9.0 26.0 68,0 44,6377
24 0 Stief,RoH Stief,Roswi.tha 77112 27.0 21.0 2:5.0 73,0 0,0000
25 0 lckendrfer,A. Zc:kendrfar,R. 90697 19.0 20.0 35 .0 74,0 0,0000
26 17611 MAYER HANS-PETE Lechmann , Elke 8794':5 DSB 29.0 28.0 19.0 76,0 3 5,7101
'27 26191 KUHN,HELMUT Kuhn,Reiner 9146':5 30.0 18.0 28.0 76,0 3':5,7101
28 26021 MARZLOFF WOLFGA Laier,Werner 77617 24.0 23.0 30.0 77,0 34,5942
29 27251 SCHWEIGER THOMA Bulenda,Ooris 81118 TSVU 3':5.0 32.0 11.0 78,0 33,4783
30 15301 VELTRUP MATTHIA Veltrup,Eric 81718 OSB 23.0 29.0 24.0 78 1 0 33,4783
31 25621 SCHBITZ,ALBREC Gruber,Peter 95194 18.0 30 . 0 31.0 79,0 32,3623
32 24161 PETERSEN,CLAUS- Petersen,Sylvia 56706 SFW 23.0 24.0 32.0 79,0 32,3623
33 27371 WERNER KLAUS J. Ammer,Klau-. 95324 FSC 20.0 33.0 34.0 87,0 23,4348
34 0 Braband,Wolfg. Westphal,Rolf 5 3009 26.0 3'4 . 0 36.0 96,0 0.0000
35 25351 KUEHN,RALF We(Jbecher,Matt. 9131!5 KHSO 31.0 35.0 33.0 99,0 10,0435
36 0 v.Beckerath,K. Paselk , Harald 21180 36.0 36.0 29.0 101,0 0,0000

*. ** **** *** *** ***. *Nr.:


Regatta: HOBELREGATTA
*** ' ' ' **' ** ***** **. *
61 Hobia Cat 18 Vom: 23.09.89
** **** ** *. ****Region:
Bis: 24.09.89
** **. ***SU
**
Raviwr 1 AMMERSEE Aurichters BSVR WF-Leiter: Jochen Graeber Wind:
Art: Ranoliste Faktor: 1,07 Gemeldet: 12 Gestartts 10 Laeufe: 3 Streicher: 0 Punkte-Erster : :5,6
PI a Nat KV-Nr Stuermann Vorschotr Soei Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Pun kte

**************************************************************************************************************
0 Pfaff,Wolfoang Ochmann, Gerl in. 14201 l.b 4.0 0.0 5,6 0,0000
26141 MOOSSRUGGER, JR Reinhold, Thema 11495 SFW 0.0 b.O 2.9 8,9 92,5287
3 25801 MEIER, GNTHER Ernst, Georg 1424b SAW 4.0 5.0 l.b 10,6 85,0738
4 24781 TAUBER, KARL HE I Spindler,Stefan 14402 SAW 2.9 2.9 ~. 0 10,8 84,1967
5 21711 HOFMANN, H. -JUER Hofmann 11077 SAW E. V. 5.0 l.b b.O 12,6 76,3033
b 25061 BECKER, PATR I CK Marchick,Marco 1413:5 MTV-D dns 0.0 4.0 16.0 61,39 3 4
7 0 Leepol d, Peter Leopold,Kristi. 14722 8.0 7.0 9.0 23 , 0 o,oooo
8 0 Eibl ,Peter Moosbruoger, G. 11233 9.0 9.0 7.0 25,0 o.oooo
9 23001 PERSINGER, WINFR. Fassl ,.Gabi 7443 SFW 7. 0 8.0 dns 27 ,0 13,155 7
10 9351 HILDEBRAND JOHA Fischer, Hel ga 10:51 3 SCLW b.O dns dns 30,0 0,
11 23011 HILDEBRAND, MICH 1 SFW dns dn s dns 36,0 o.
12 24681 RAU,PETER Bu sc h, Rei nhard 14:559 dns dno dns 36 . 0 o.
***** * *. * ****. '*. * * *. **. *
Regatta: HOBlE AUSKLANG
*. * * **' **'*', , , .. *' **uBis:
Nr.: 83 Hobie Cat 16 Vom: 07.10.89
.. , *****, *' ****** **. *. ** ..
08.10 .89 ReQion : MI
Revier : STEINHUOER MEER Ausrichter: YSTM WF-L~riter: W1nd:
Al"'t : Rangliste Faktor: 1, 09 Gemeldet: 29 Gstartet: 22 Laeufe: 4 Streicher: 1
PI a Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Seoel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt

1 10251 KOEPKE JOERN hause chritel 0 sosc 1 1 0,0


2 21841 KROEGER, BERNO stRffen 0 SC4 3 2 1 3,2
3 15431- NOACK FlETE zimmat 0 PSB 2 ~ 4 8,7
4 20731 LESKE, STEFAN altRna birgit 0 SCCR 2 5 5 4 10,6
~ 19151 NOACK MALTE noack Juliane 0 PS9 5 4 7 b 15,0
b 27231 BREOENOIEK ANDR roeder heike 0 SCCR 14 15 4 2 19,6
7 11901 GIERTEN MATTHIA soehle 0 KHSO b b dnf 9 20,0
8 10401 STEPHAN JOCHEN kilnne 0 KSMA 8 9 9 5 22,0 ;
9 10461 ESPELMANN UTE diebals 0 KHSO 7 8 8 23 23,0
10 1~3~1 KRAEMER THOMAS wieomann 0 wuso 10 7 13 10 27,0
11 22811 HENGSTMANN, TORS rasmann 0 YC MA 9. 12 11 9 29,0
12 21901 BERNS, JUERGEN berns ute 0 1. SSGK-L 12 14 b 12 30,0
13 10121 MATTIG OR.ULFRI mattig 0 BYC 11 10 14 dn s 35,0
14 23871 HERWIG, JAN herwig 0 SCE dns 1b 10 11 37,0
15 25291 DAHM,ALEXANOER lamann 0 13 13 12 dsq 38,0
1b 21681 PIEPER, WOLFGANG mayar 0 MHSC E.V. 1~ 18 17 17 49,0
17 26551 SASSE, FRANK daUmler 0 17 19 1~ 18 50,0
19 0 plnzke zwenoer 0 dnf 17 19 16 51,0
19 23~11 GUTHEIL, PETER gutheil susanne 0 SBK dnf dns 19 1:5 53,0
20 16151 GORALSKI,WALTER goralski 0 LEV.Y.C. dns dns 1b 14 61,0
21 0 mares mares 0 dn 11 dns dns 73,0

..........................................................................................................
22 0 chmi tz

Regatta : HOBlE AUSKLANG


Revier : STEINHUDER MEER
kastingshifer 0

Ausrichter: YSTM
dnf

Nr.: 66 Hobie Cat 17 Vom: 07.10 .89


WF-Leiter:
dns dns

Bis: 08 .1 0.89
dns

Region:
Wind:
81,0

Art: Ranglista Faktor: 1,17 Gemeldet: 16 Gestartet: 15 Laeufe: 4 Streicher: 1 Punkte-Erster:


Pla Nat KV-Nr Steuermann Vorschoter Seoal Club Lauft Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkt
*. * ** ** **. *. ** * *** *** ................ * '* '** *'** **** ***
1 2~~41 TEILKEN, MICHAEL 0 SCKE 3 4 7 1 b,9
2 13 881 J AN DECK HARTMUT 0 DYCH 8 1 4 4 _e,o
;s 16801 BEILFUSS, SERNO 0 ESC 8 2 11 9 1 0,6
4 :5251 SCHMIDT, BURKHAR 0 KHSO ~ 8 3 3 10,8
!5 0 ndmann 0 2 3 9 8 12,5
b 11511 HOCHFELD ANDRE 0 SCKE d5q :5 ~ :5 1:5,0
7 4231 MOLDENHAUER, ALF 0 AWV 4 b 10 10 20,0
8 9791 HOROZEWITZ, WILF 0 PSB dnf 13 9 2 22,6
9 21921 PETERS, DETLEF 0 SCDS b 9 13 dnf 24 . 0

'/0
10 0 mayer 0 6 9 13 dnf 26,5 0,0000
11 25251 THUMM,HANS CHRI 0 SVH 7 7 dns dn s 30 , 0 46,0630
12 18641 HELD NIELS 0 FKK 11 dnf dnf 6 30 ,0 46 . 0 6 30
13 2332 1 NIEOERQUELL, WER 0 OHH 10 10 12 dnf 31,5 41~4567
14 1331 BRAUN, DIETER 0 SCKE 9 12 dn s dns 37,0 2 4 ,5669
15 19071 HOCH FRANK 0 OHH 12 14 13 dn s 38,0 21,4961.

**************************** **** ** *************Nr.:


Reqatta: HOBlE AUSKLANG ** ***66
***Hobie
***:f: *:f: Cat
**** *18:f: ***Vom:
*** *07.10.89
********* *Bis:
*** ***0 *8.10.89 *********MI*
*********Region:
R.ev1er : STEINHUDER MEER Ausrichter: VSTM WF-Leiten Wind:
Art: Rangliste Fa kt or: 1,16 Gemeldet: 14 Gestartet: 14 Laeufe: 4 Streicher: 1 Punkte-Erster: 4,5
Pl a Nat KV-Nr Steuermann Vorschot er Segel Club Lauf 1 Lauf2 L uf3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

****************** ************* **** * ***** *** * ****** *********** ********** * ** ** **. ***********
1 1451 ZIMMERMANN, HANS rechert 0 SCED 1 3 10 2 4,5 116,0000
2 2 1 371 SEGER,UWE 0 SSGE 2 1 5 3 4,5 116,0000
3 73 11 RUST,OR. MICHAE rust anne 0 AYC-STAG 3 2 3 5 7,4 10 7,0293
4 2 4491 PLANK,ULRICH behling nicol a 0 SVSN 4 4 4 7 8, 0 105,1733
5 14791 MOELLER, OIETER moeller j . 0 SFW 6 5 2 10 ,6 97' 1307
6 224 01 SIEGER,ROLF Sieger- birQ i t 0 KHSO 9 7 6 dns 22,0 61' 8667
7 0 schermer peters 0 12 11 7 6 24,0 o, oooo
B 18671 SIEVERS HUBERTU grfeling 0 PSB 5 6 dns dn s 24,5 54, 1333
2'574 1 HORNY,EGON horny christel 0 SCE 11 10 9 8 27,0 46,4 000
10 13461 ZIMMER JUERGEN zimmer ellen 0 KHSO dns 14 1 dn s 28,0 43,3067
11 16411 POHL WILLY neumann an ke 0 B 12 8 dns 28,0 43,3067
12 23171 STANGE THOMAS haber 0 YSCO 7 9 12 dns 28,0 43, 3067
13 621 AOLOFF, SIEGFRIE adl off ka tnn 0 SCSH dn s 8 dnf 7 28,5 41,7600
14 2 1 711 HOFMANN,H.-JUER wella 0 SA W E . V. 10 13 11 dnf 30,0 37, 1200

~ *******.
Regatta ****. *. ****AUSKLANG
: GOLDKANAL
Revier : GOLDKANAL
*.
* **** *** **. ***. ** ******.
Nr.:***. ******Cat
68 *Hobie
Ausrichter: CCI
*****16****. ** 14**.. 1 0 .89
Vom: *.
*** ****1 *5 .1 0**.89
Bis:
WF - Leiter: Volklilr Fey
** *** ReQion:
Wind: 3-4
**. **** *SW
**
Ar t: RAngliste Faktor: 1,11 Gemeldet: 26 Gestartet: 26 Laeufe: 4 Streicher: 1 Punkte-Erster: 4,8
P la Nt KV-Nr St euermann Vorschoter Sec;~el Club Lauf! Lauf2 Lauf 3 Lauf4 Gesamt RL-Punkte

u ****. ****. ** *.... *****. * ****** ** ** *. ** ***** ******* *** *. ****. ** *** **** ****** * *. *** ********** * **
1 19191 SZAMEITAT ANDRE 0 SCN BERLIN 4,8 11 0,5000
2 1891 BACK ES, SIEGWARD 0 AYC-STAG 7,0 107 ,1 790
3 4391 KLEIN, JUERGEN 0 CCI 9,0 10 4,1 598
4 2851 FUCHS, REINER 0 DSB 11 ~ 8 99.9331
5 16691 FISCHER KLAUS-O 0 YCH 12,0 9 9,63 11
6 26251 FELTEN, ROLAND 0 CC1 15,0 95,1025
8 1 525 1 FRIEOEL OR.STEP 0 SCBO 19, 0 89. 06 42
B 22681 SATZ ILL, MATTHIA 0 SVGA 15,6 94, 1967
9 2562 1 SCHBITZ, ALBREC 0 2 4 ,9 8 0, 1578
10 23411 LANGER, WOLFGANG 0 t<HSO 26,0 7 8,4973
11 21691 RIEHL, INGO 0 KHSO 27,0 76,9877
12 2 4581 JAMBOR, FLOR IAN 0 CCI 3 1, 0 70, 949'5
13 22891 LOERZ, KLAUS 0 3 4,0 66,4208
14 18381 SCHICKE UTZ 0 37,0 61 , 8921
15 24:521 LIEBIG . PETER 0 WSGR 41,0 '5:5,8'538
16 26321 HAHNE, J DERG 0 42,0 '54, 3443
17 27161 SCHt<EL CLAUS 0 SFL 44,0 :5 1 ,32:51
18 24701 HE I SSEL, UWE 0 STSG 46, 0 48, 3060
19 2'53'5 1 KUEHN,RALF 0 KHSO '50,0 42,2678
20 26151 MASTROLONAROO, R 0 SCOR :51,0 40,7582
21 25 10 1 RIEF, JOACHIM 0 '57 ,0 3 1' 7008
22 260 11 HAHNE HEINRICH 0 57,0 3 1' 7008
23 25441 K IMMEL, HARALO 0 KHSO 61,0 25 ,6626
24 2672 1 LA I ER WERNER 0 CIV 71,0 10 , 5669

..............................................................................................,...............
25 2'586 1 t<HN, TORSTEN 0 KHSO 72,0 9,0574
26 13461 ZIMMER JUERGEN 0 KHSO 74,0 6,038~

:
Reoatta: GOLDK ANAL AUSKLANG Nr.: 68 Hobie Cat 17 Vom: 14.10.89 Bis: 15 . 10 .89 Region: SW
Revier : GOLDKANAL Ausrichter: CCI WF-Leiter: Volker Fey Wind: 3- 4
Art: Ranoliste Faktor: 1,06 Gemeldet: 10 Gestartet: 9 Laeufel 4 Streicher: 1 Punkte-Erster: 0,0
Pla Nat K V-Nr Steuermann Vorschoter Seol Club Lauft Lauf2 Luf 3 Lauf4 Geaamt RL-Punkte

1 14'581 GOELDNER, FRANK 0 KHSO o,o 106,0000


2 23841 MARGUL I ES, MARC SFW o,o 106,0000
2251 HANSUL T, SI EGFR I KHSO 0,0 .1 0 6,0000
4 25251 THUMM, HANS CHR I SVH o,o 106,0000
5 21751 KROPF, JAN ' KHSO o,o 106,0000
6 22041 STUMP,DIETER o,o 106,0000
7 1432 1 TIETZ SIEGFRIEO o,o 106,0000
B 7331 STOECKER, ALBREC 0,0 106,0000
q 26911 PEEHS GNTHER SC-BOSEN o. o 1 0 6,0000

97-
Regatta:
*. ** ******** *. ************** **************
**** ****TUEMPEL-TROPHY Nr.
** ** * ***Vom:
70 Hobie Cat 14
1
** .**89*
21.10 ***. *. **** *Region:
Bis: 22 . 10.89
*** *
Revier : ZUELPICHER SEE Ausrichten RSCZ WF-Leiter: Wind:
Art: RanQliste Faktor: 1,19 Gemeldet: 46 Gestartet : 43 Laeufe: 4 Streicher-: 1
Pla Nat KV-Nr Steuermann Vor!iiichotar Segel Club Lauf! Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt

I 14371 ZUCHEL KLAUS 0 RSCZ 1,6 0 1,6 2,9 3,2


2 6231 VOGEL DR . WOLFRA 0 RSCZ 0 0 dnf 4,0
3 8131 WELLER, FRIEDHEL 0 HSCL 2,9 1,6 2,9 0 4,5
4 2231 KREMERS,MANFRED 0 LSK 18 2,9 5 5 12,9
5 nl 0 de bakker, j osh 0 4 7 4 8 15,0
6 17721 ZUCHEL JUERGEN 0 RSCZ 5 6 6 9 17,0
7 23161 WAGENER KLAUS-O 0 SSCB 33 II 1,6 17.6
8 22801 KRAEGELOH, ACH IM 0 SVWU 7 8 13 4 . 19,0
9 7891 KRAEGERLOH,ERIC 0 svw 9 10 9 6 24,0
10 14871 MACHERE I, WAL TER 0 SFB 10 9 8 II 27,0
II 4441 KARPENSTEIN, GUE 0 YCL-HAMM 17 12 10 7 29,0
12 1501 1 LUECK I NG, BERND 0 AYC-STAG 11 16 7 21 34,0
13 4301 or<EIKE BERND 0 RSCZ 13 15 14 13 40,0
14 nl 0 ::.ei 1smann 0 6 33 22 14 42,0
15 8221 CASSENS, KNUD 0 KHSO 14 13 15 15 42,0
16 13711 GEBEL KURT 0 CVHM 8 18 dnf 16 42,0
17 26741 FECHNER GUIDO 0 RSCZ 12 17 21 19 48,0
18 26111 ERLEN, ANDRI!t 0 23 14 16 20 so,o
19 5421 GILSDORF, JQSEF 0 RSCZ 22 daq 19 10 51,0
20 nl 0 gysbert sen bog 0 dnf II 18 22 51,0
21 61 BARTL I NG, ERNST 0 AYC-STAG 33 28 12 12 52,0
22 25601 NIGGEHOFF ,MARTI 0 RSCZ 19 19 24 17 55,0
23 18601 JANSON PETER 0 KHSO dsq 20 20 18 s8.o
24 21831 UTERMARK, YVONNE 0 RSCZ 16 27 25 25 66,0
25 19051 DOHLEN FRANZ-JO 0 AYC-STAG 33 23 17 27 67,0
26 24501 PITSCH, WOLFGANG 0 dsq 22 23 29 74,0
27 17301 NE I DHARDT DETLE 0 dnf 21 28 26 75,0
28 8711 KUEHLICH,KOLMAR 0 YCH dnf 25 27 24 76,0
29 19371 HUTH ACHIM 0 RSCZ 20 29 dnf 28 77,0
30 22271 SCHILLING, THOMA 0 KHSO dnf. 24 35 23 8o,o
31 18171 REUFSTECK DIETE 0 15 26 dsq dnf 8o,o
32 18511 LEONHARDT, HORST 0 21 31 30 dns 82,0
33 23771 PETROVICKI,WOLF 0 svwu dnf dns 26 34 93,0
34 24151 PETROVICKI, KOLJ 0 SVWu dnf 30 34 31 94,0
35 24001 ERLEN, STEFANIE 0 YRCA dnf dsq 29 32 94,0
36 nl 0 de gier,chees 0 dnf 35 32 30 95,0
37 22431 RUMMEL, ERNST FR 0 RSCZ dnf dns 31 33 97,0
38 19771 HOLLSTEIN ULF 0 KYC dnf 32 33 dnf 98,0
39 26971 LUCK MARKUS 0 SCLRW dnf 34 dnf dnf 106,0
40 24571 RUHWEDEL, HANS H 0 dnf dnf dsq 36 107,0
41 2!5131 KNAPE,HARTMUT 0 dnf dns dsq 35 111,0
42 25591 BOX BERG, PETER 0 RSCZ/CFWP dnf 36 dns dns 115 . 0
43 26791 HLSMANN HARTMU 0 dns dns dsq dnf 128~ 0

*********BERLINER
Regatta: ******** *** f. **** ********* ** ********
****** *** *MEISTERSCHAFT 72 *Hobie
******..,,.
Nr . ~ Cat 16
*" * *04.11.89
** *** ****** ***05.11.89
Vom~ ******** ****Region:
Bit:>~ *'' n n
Revier : WANNSEE Ausrichter: VSAW WF-Leiter: Wind : 3
Art: Rangliste Faktor: 1,17 Gemeldet: 30 G~startet: 28 Laeufe: 2 Streicher-: 0 Punkte-Erster:
Pla Nat KV-Nr- Steuer-mann Vorschoter Segel Club Laufl Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt RL-Pun

*****************************************"************************************************************
I 10121 MATTIG DR.ULFRI mattig niko 0 GYC 2 I 1,6
2 1:5431 NOACK FlETE br-andl dcr-is 0 PS8 I 5 5,0
3 18061 JAENICHEN BERND blum birgit 0 BSV 5 3 7,9
4 19191 SZAMEITAT ANDRE blum beate 0 SCN BERLIN 6 4 10,0
5 20731 LESKE,STEFAN meier- jrg 0 SCCR 4 6 10,0
2581 GENTSCH,PETER gauthier dcris 0 PS8 3 9 11' 9
4391 KLEIN,JUERGEN klein mar-ianne 0 CCI 8 7 15,0
19151 NOACK MALTE noack juliane 0 PSB 7 8 15,0
24391 ASSHEUER,STEPHA grothe brigitte 0 SVPB 10 10 20,0
18681 KAYSER REINHARD alte, petra 0 ASC 11 II 22,0
2591 DAVID,FRANK-WER david car-men 0 PSB 12 12 24,0
16181 ROTTKE,UOO-JOER jark thorsten 0 9 18 27,0
21901 BERNS 1 JUERGEN b&rns ute 0 1. SSGK-L 13 15 28,0
9791 HORDZEWITZ,WILF hcrdzewitz 0 PSB 16 14 30,0
15351 KRAEMER THOMAS wi egmann kay 0 WUSD 14 16 30,0
11511 HOCHFELD ANDRE bhm rcl and 0 SCKE d sq 2 30,6
26071 FOKKEN MARTIN weiss hartm. 0 SGK 13 17 32,0
1891 SACKES, SIEGWARD b .._ckes natal i 0 AYC-STAG 20 13 33,0
23:511 GUTHEIL, PETER Quthei 1 susanne 0 SGK 19 19 38,0
0 koch j r-oen koch hartmut 0 21 20 41,0
21971 BUDERATH, ROLAND buderath 1 ydia 0 BSGGK 22 21 43,0
17531 PAWLOWSKI ANDRE brloger j . 0 PSG 17 dn c 47,0
18411 SIERCK JOCHEN schlter horst 0 FKK 18 dnc 48,0
8161 OtHS, PETER hoch frank ~ 0 dnf dnf 49,0
25 0 ll ner albert
2b 25291 OAHM, ALEXANOER ;~:~:~no~~~ra ~ dnf ~~! 49 ,0 o,oooo
27 18391 RICHTER ROLF volz chri &ti an 0 dsq dnf :52,5 7' 4954
hausli? PSB dsq :52,5 7 49:54
28 10251 KOEPKE JOERN 0 SOSC dnf dnc :5:5,5 1, 0708

*********ESSENER
Req~tt:
*** *u: *. **. ********** ******Nr.:
**** ****EISPOKAL ***. *73
* Vom:
Hobia Cat 14
** *18.11.89 **. *. *19.11.89
***. ** **Bis: **** **. ***.ReQion:
** ****WE*
Rev1er : BALDENEV SEE Ausrichtar: HEISC WF-Leiter: Wind:
Art : Rnqliste FAktor: 1,08 Gemeldet: 20 Gestartet: 20 Laeufe: 1 Streicher: 0 P un k te-Erster: 0,0
Pla Nat KV-Nr Steuermnn Vorschotli!r Segel Club Lauft Utuf2 Lauf 3 Lauf4 Gesamt RL-Pun k te

*********************************************************
1 14871 MACHEREI,WALTER 0 SFB 1 0,0 107, 5 000
2 4441 KARPENSTEIN,GUE 0 YCL-HAMM 2 1,6 98,9000
3 blBARTLING, ERNST 0 AYC-STAG 3 2, 9 91,9125
17721 ZUCHEL JUERGEN 0 RSCZ 4 4, 0 8b,OOOO
5 143 71ZUCHEL KLAUS 0 RSCZ 5 5,0 80,6250
6 8221 CASSENS, KNUO 0 KHSO 6 6,0 75,2500
7 2231 KREMERS,MANFREO 0 LSK 7 7,0 69,8750
8 13 821MERK I SCH WOLFGA 0 KHSO 8 8, 0 64,.5000
9 8711 KUEHLICH, K OLMAR 0 YCH 9 9,0 59,1250
10 19051 DOHLEN FRANZ-JO 0 AYC-STAG 10 10,0 53,7500
11 2227 1SCHILLING,THOMA 0 KHSO 11 11,0 48,3750
12 ~31 OCKLENBUJ{G,ERWI 0 KHSO 12 12,0 43,0000
13 9841 PROBST HANS 0 SVWU 13 13,0 37,6250

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16
~;;;i ~~~~~~i~~~~~a~~
25601 NIGGEHOFF,MARTI
~ ~e~G
0 RSCZ
!;
16
i;: g
16,0
;~ : ~;~g
21~5000
17 2 41~1 PETROVICKI,KOLJ 0 SVWu 17 17,0 16,1 250
18 0 niggehoff 0 18 18, 0 0,0000
19 24501 PITSCH,WOLFGANG 0 19 19, 0 5,3750
20 15691 GISSEMANN SOERE 0 KHSO 20 20,0 0,0000 .

Regatt~: ESSENER EISPOKAL Nr.: 73 Hobie C~t 17 Vom: 18.11.89 Bis: 19 . 11.89 Region: WE
Revier : BALOENEY SEE Aus richter: HEISC WF-Leiter: Wind :
Art: R ngliste Fa k tor: 1,06 Gemeldet: 11 Gestartet: 9 Laeufe: 1 Streicher: 0 Punkte-Erster: 0,0
Pla Nat KV-Nr Steuerm~nn Vorschoter Se9el Club Lauft Lauf2 Lauf 3 Luf4 Ge samt RL-Pun k te
*........... u ** *...................................................**** * *** ** * ** ** *
15661 BECHTOLD BRUCE 0 KHSO 1 o,o 106,0000
HOCH FRANK 0 OHH 2 1,6 87,1556
19071
KROPF, JAN 0 KHSO 3 2,9 71,8444
21751
SCHMIDT, BURKHAR 0 KHSO 4.0 58,8889
5251
21921 PETERS, DETLEF 0 scos 5,0 47,1111
5
b 24951 STEINRUECKEN. RI 0 MHSC b o,O 35 ,3333
.20861 HENNE. MANFRED 0 YCH 7 7,0 23 ,5556
7
8 13 911 CHRISTIANSEN RO 0 STB 8 8,0 11' 7778
WEISS REINER 0 RSCZ dsq 9,0 o. 0000
9 18001
11 1951 WE ISS, KARLHE I NZ 0 RSCZ dns 11, 0 o,oooo

...................................................................... ...........................................
2251 HANSULT, SIEGFRI 0 KHSO dns 11, 0 0,0000
11

:
Re~~tta: INT. OE BESTENERMITTLUNG Nr . ; 76 Hobie Cat 16 Vom: 25.05 . 89 Bifi: 27.0:5.89 Reqion: XX
Revier : NEUSIEDLER SEE Ausrichter: YCW WF-Leiter: Wind:
Art: Rangliste Faktor: 1,1:5 Gemeldet: 35 Ges tartet: 35 La&ufe: 4 Streicher: 0 Punkte-Erster: 13,0
P1a Nt KV-Nr Steuermann Vor&choter Segel Club Luf1 Lauf2 Lauf3 Lauf4 Gesamt AL-Punkte
' ****' * ***. *****. ** ' ... * ' '* ** **** *** * **''*''** *** '**' **
24811 WASER, DIEGO WASER ANITA 0 SFW 0 !5, 7 18 20 43,7 91,6192
4
15391 RADES RA I NER JOHN GUIDO 0 KHSO 8 21 13 14 66,0 74.6358
b
12 2 851 FUCHS, REINER ULLRICH MICHAEL 0 DSB 24 11,7 26 21 8 2 ,7 61~9172
2 1551 EGGER,WALTER KOEHLER FREGA 0 KHSO 31 32 24 22 109,0 41 , 8874
23

Regatta: Weltmeisterschaft
**.*.: *.8!5*.'Hobie
**. *** *' ** *. **' ** *' ** '***. ******'*Nr * ****** *. *** ***. *. *****
Cat 14 Vom:
***' **' **. Region:
Bi s :
*.
** ****** XX
Revier : Ausric:htert WF-Leiter: Wind:
Art: Ranglite Faktor: 1,50 Gemeldet: 45 Getrtet: 36 Laeufe : 9 Stricher: 2 Punkte-Er5ter: 23,0
Pla Nat KV-Nr Sturmann Vorschotr Segel Club Lauf 1 Lauf2 Lauf 3 Lauf4 Gesamt AL-Punkte

****'''*'**'***********''**'********************************************************'*************************
19601 KROEGER KAI 0 FKK 57,8 127' 2052

26 5921 REINHARDT, DIERK 0 RSV 164, 0 57,6419

29 20101 TOEBELMANN, BURK 0 168,0 55,0218

38 161 71 DALLMANN, ROLF 0 FKK 273,0 o,oooo

99
<t:: TUESQAY 26TH Final registration & Check-in.
~ @)s:!
<t:: 0900 - 1200 hrs. Individual boat tuning at the Club.

~;: Every question is welcomed.

~ ~~ O\
....J~
1400-1730 hrs. Possibility for on-water instruction.

~:l\
........
I ~~
:r:E-<
1800- Waleoma cocktail presented by Flt.312

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u<: WEDNESQA Y 27TH
~ <:u
>-g:j 0900-0930 Physical Training (Warm-up)
gj~
E-<0
~ >-:r:
1000- 1130 hrs. Individual tuning & technical
discussions. Ask the experts !

~ ~~ ~
tl)o
Cl) Cl)
.0
0
1130 hrs. Briefing.

~ E-<~ ~ga
1200 hrs. 'On the Water training excercises.
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0
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~
1400 hrs. Starttraining exercices and races

fa 0
0
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1800 hrs. Video discussions in the Yacht Club

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( dinner available at the Club, please make your reservation on time)

g_ THUR$DA Y 28TH Same program as above.


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The Thursday evening dinnerwill be presented at the Yacht Club by Fleet
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312 for all competitors (tickets available for family and friends) and
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will be followed by the famous C.O.Y.C.H. Loto draw .. ..

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available from 1800 hrs.

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Hyeres to one of the beautiful "lies '
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You are welcome to enjoy a little pienie on
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-'La Rose des Mars T8194.58.02.73.
- "Thalassa' Toll 94.57.24.85
- 'Le Lido' Tel94.58.o3.15
- 'Pins d'Argenr Tel 94.57.63.60

Appsrtments :

- 'Les Stoi!chades' Tel 94.58.03.55


- Pierreet Vacances Tel 94.38.52.45.

Leihadresse: Meldeadresse:
HQBIE $HOP HYERES Hqble Cst Fleet 312
COYCH
attn: Bemard PANESI. Port St Pierre
14 Av. Dr. Robin. 83400 HYERES.
Nbr. 38 Centre Nautique. FRANCE. Tel : 94.38.88.67
83400 HYERES.
FRANCE Tel : 94.38.56.60
'ltoo
um die 'DOmmer- Dobben' am 30.3./1 4. 1~
HC 14
Meldeschlu: 20. 3. 90 eingehend Jl. R ~ HC16
HC18
Veranstalter

WGD Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e.V.


Dun;bffihrvng

sec Segler- Club Clarholz e.V.


Weilfahrttage

I. Wettfahrt: Sonnabend, 12.30 Uhr


2. Wettfahrt: Sonnabend, nach Bekanntgabe
3. Wettfahrt: Sonntag, . nach Bekanntgabe
4. Wettfahrt: Sonntag, nach Bekanntgabe

HC J4. Klasse

l.2?Si~~;frJ!,WSel''''C Bnde (frher "Binsencup")


I. Anr. 83 M. Kremers, LSK
2. Anr. 84 F. Weller, HSCL
I. Anr. 85 D. Reinhard~ YCSO
~g~~t ~~~e:";J,~d~ RSV
I. Anr. 88 K. Zuchel. RSV
1 . Anr. 89 W. Machere L RSCZ
HC 16- Klasse
~a~el!,':fl;~n Kay Delius,
I. Anr. 87 T. Bardrarn I. Anr. 82 I. Delius, DH
I. Anr. 88 Neergard I. Anr. 83 R. Mohr, SCKE
I. Anr. 84 R. Nielsen,SKS
1 .Anr .89 O.Mohr ,SCKE 2. Anr. 85 I. Delius, DHH
I. Anr. 86 H.Begemann,DHH
I. Anr. 87 K.-H. Zillmer
I. Anr. 88 Christiansen
2.Anr.89 R.Mohr,SCKE
HC 18 Klasse
~~geben von der Deutschen ~ ~egeben von 'der Deutschen
o je Cat K!asgnyerejnjgunR o je Cat ](]assenyerejn~ng
I. Anr. 82 K.nerlich, Gro ritannien
1.Anr.89 R.Steger,KHSO I. Anr. 83 I. Delius, DHH
2. Anr. 84 I. Delius, DHH
1. Anr. 85 Rademacher, AYC-STAG
l.Anr.86 ARus~AYC-STAG
I. Anr. 87 J. Heuer, WBK
I. Anr. 88 S. Heuer, WBK
1.Anr .1!9 B.Steger,KHSO

SegeJanm:lsunun Prognmm Teilnehmerlisten

Unterlagen liegen im Regattabro des Ausrichters bereit und knnen dort abgeholt

101
JJOBJE ~ ;-1Uf1JJ/{
7. und 8. APRIL 1990 (4 Wettfahrten} RR und RM fr HC 16, HC 17, HC 18, HC F MELDESCHLUSS 22.03.1990
Das Tragen von Wrmeschutzkleidung und Schwimmwesten ist wegen der niedrigen Wassertemperatur erforderlich
DurchfUhrunq Yachtclub Steinhuder Meer e. V. Meldestelle: Carl Riebe
Postfach 1130
Wettfahrttage 1. Wettfahrt: Sonnabend 7 . April 1990, 1 1 Uhr 3050 Wunstorf
2. Wettfahrt: Sonnabend nach Bekanntgabe
3, Wettfahrt: Sonntag 8,Apr11 1990 Tel. :05033/5315
nach Bekanntgabe
4. Wettfahrt: Sonntag im Anschlu an die Meldeg 50 fr Hobie 16
3. Wettfahrt SO fr Hoble 18
SO fr Hobie Form
Revier und Bahn Steinhuder Meer, Tonnenkreis in der Mitte des 35 fr Hohie 17
Meeres. Bahnkarten, Ausgabe 1987, und Programme
gibt es in den Clubhusern. Wettfahrtvereinigun9 Steinhuder
Meer, 3050 Wunstorf 2, Postgiro
Punktpreise Nach OSV-Punktsystem. Fr je 4 qemeldete Boote Hannover (BLZ 250 100 30)
einer Klasse (vollendet) wird je ein Punktpreis Nr. 15 23 23 - 309 oder Volks-
fUr Steuer- und Vorschotmann/-frau gegeben. bank Steinhude (BLZ 251 926 31)
Nr. 1 0565 100 unter Angabe des
Falls 4 Wettfahrten zustandekommen, wird das vollaUlndigen Absenders, der
schlechteste Ergebnis gestrichen. Bootanr. und der betreffenden
Regatta.
Veranstaltungen Sonnabend 2o Uhr, Begrungsabend im Clubhaus
des Yachtclubs Steinhuder Meer, Groenbeidorn Ausschlaggebend . fr eine frist-
gerechte, ordnungsgeme Meldung
Sonntag Preisverteilung ca. 2 Stunden nach ist die Reqattaauaschreibunq der
Beendigung der letzten Wettfahrt im Clubhaus Wettfahrtvereinigung SteinhUder
des Yachtclubs Steinhuder Meer, Groenbeidorn Meer.
Unterkunft QuartierwUnsche an: Alle Wanderpreis.t.nfon~at.ionen
SUdufer: Verkehrsamt Wunetorf, Postfach 1147 entnehmt bitte ebenfalls den
3050 Wunstorf 2, Tel.: 05033/1745 (9-12, 15-17h) Originalausschreibungen.
Nordufer: Verkehrsverein Hardorf e. V.
Am Vogelherd 1, 3057 Neustadt 1, Tel. :05036/655
ACHTUNG I DAS MITBRINGEN VON HUNDEN IST NICHT ERWUNSCHT
Verpflegung

102.
TAHm MONDIALCAT CHALLENGE
FIRST INTERNATIONAL SPEEDCROSS/HG FOR SPORTS CATAMARANS
717 SEPTEMBER 1990 NOT/CE OF RACE

The premier Internattonal Speedcrossing for 20 foot catamarans will be staged in Tahiti and
French Polynesia during September 1990.
The even~ officially suppo<1ed by lhe "Gouvernement de Ia Polynesie Franl"!ise" will be a grou-
ping of the wOOd's finest Sports catamarans sailors, broughl Iogether by invitalion to compete in
the world's Championship ol catamaran long distance sailing.

Aacing between the Polynesian islands, these doublehanded sports catamarans will often be
exposed to the open ocean, making this potentialy the Wbrlds mosttesting tong distance catama
ran race.
The event will take p/ace over ten days with seven tegs varying in distance between 50 to 90 miles.
The coursewill be from Tahiti, out through the Leeward islands and back again to Tahiti via Moo-
rea, Huahine, Raiatea. Tahaa, Bora-Bora, Maiao.
Tobe tlekfduring the strong Irade wind period of mtdseptember, when the famous Maramu is
blowing from lhe soulh ea~ lhe oourse has been sei up wilh lhe inlenlion of crealing a las! conlacl
race requiring the maximum skills ot the competing teams.
The firsthalf of the course from Tahiti to BofaBaa will mainly be downwind type sailing with some
broad and lighl reaching legs.
Mos1 of lhe secend hall back lo Tahili should be upwind working with lhe Ieng leg from Ra"ialea 10
Maiao weil proving lobe lhe lesling grounds for I~ expert crews.
ln centrast to lhe difficult daily racing conditions, each evening will be spent in oome of the worlds
most luxurious and exotic hotels. Here the emphasis will be on experiencing to the full the magnifi
ctent charm of the Tahitian islands.
One particular check point at Maiao will be conducted as an open bivouac. This being in the inte
rests of prO\Iiding the competing teams with a taste of traditional Polynsia before again moving
onto the hQtets of Moorea.

Valuabte prize money and troph1es w111 be awardeQ to the hrst f1ve places.
An additional special prize and trophy w1U be presenfed to the w1nntng team of the MPure Speed"
contest to be conducted in the Ideal speed sa1ting conditions of the RaiateaTahaa tagoon,
A thorough and efficient logistic supportwill assure the htgh Ievel of safety requ1red lor this type of
event.
Journalists, photographers and TV crewswill also benefit lrom this program to enable the media to
follow the entire race at dose Quarters. A sophisHcated telecommunicaHons system will also be set
up at each check point allowing for International transmtSSions.
Sponsoring will be fully encouraged and each team will be prcMded with adequate means to dis
play their individual sponsors names and Iogos an the boats. The Tahitian island's Iaurist and hotet
structures will also provide an ideal back-drop for the presentaHon and entertainment of the
varioussponsoring groups. '
Media and associated communication during the period Ieeding up to the event will be maximi
zed lo lhe advanlage of lhe participaling leams and sponsors.

For more information an the Tahiti Mondialest Challenge contact :


~
\)
VJ
Aufnahmeantrge bitte senden an die Geschftsstelle,
--- --- - Aufnahmeantrge
fr die DSV-Vereine werden weitergeleitet.

Aufnahme DSV-Verein
Hiermit beantrage ich die Mitgliedschaft 1. Name,Vomame __________~------------
0 im Akademischen Yacht-club, segel-
technische AG an der RWTH Aachen e.V.
(AYC-STAG)- Aufnahmegebhr 30,- DM,
Jahresbeitrag 50,- DM 2. Anschrift ____________________________
0 im Deutschen Seglerbund e.V. (DSB)
8192 Geretsried- Aufnahmegebhr keine,
Jahresbeitrag 58,- DM
0 in die Ksten- und Hochseesegler- 3. Geburtsdatum ------------------------
gemeinsch;:tt Oberrhein e.V. (KHSO)
7500 Kar1sruhe- Aufnahmegebhr 4. Telefon ---------------------------
30,- DM) Jahresbeitrag 3ft.,- DM
5. Bootstyp (HC 14, 16, 18) _ _ _ _ _ _ ___

6. Segel-Nummer-----------------------
Bitte zutreffendes ankreuzen .
Alle Vereir.e sind DSV-Mitgl;ader. Kndigung
nur bis zum 31.12. eines Jahres mglich.
Bitte dem Aufnahmeantrag einen VScheck
in Hhe der jeweiligen Aufnahmegebhr und
Datum Unterschrift
dem jeweiligen Jahresbeitrag beifgen!

AufnahmeKV
Hiermit beantrage ich ab--:--:--:-:--::---:------- Nachfolgend die Daten:
die Aufnahme in die Deutsche Hobie Cat
Klassenvenir.:gung e.V. zu folgenden Bedi~gungen ;
1. Narn.;, Jorname: -----------------------

1. Aufnahmeg&bhr: DM 5.-

2 Jahre~beitrag : DM 40.- 2. Anschrift:-----------------------------


(bei tJI!tn:: ab 1. 10. eines Jahres DM 20.-)

Gleichzeitig ermchtige ich die DHCKV widerruflich.


von meinem
3. Geburtsdatum: -------------------------
Kont<i-Nr. -----------------------------
bei _________________________________ 4. Telefon: --------------------------- - -

Bankleitzahl ----------------------------- 5. Bootstyp (HC 14. 16. 18): - - - - - - - - - - - - -


abzubuchen.
6. Segel-Nummer:-------------------------

7. Ich bin Mitglied im DSV-Segelverein :

Oatum Unterschrift (Bitte Verein ausschreiben+ Krzel)

10Lf
Raumschots Ranclstories

Pianist in
Hand
schellen
hrt
a gefUI

Von CLAUbJA FUHRMANN


I
So kouoa und oc116tzee-dlo DOnolclorfor Rolnor
Woln. Auf ltralen und Pl6bon aplolt or klanlacho
Mualkaufaolnom Klavier.

vierkonzerts
Nummer
von
1
Peter
Foto: H. STENGLEIN

Er mag alte Meister- schlielich verdient


Tschai-
er als Galerist sein Geld damit. Klassi- kowski an-
sche Musik dagegen liegt CDU-Ratsherr stimmte.
Friedrich G. Conzen (53) offenbar nicht Nur der
so sehr. Samstag sorgte er fr arge Ratsherr,
Mitne. der sich mit
.Auf der Flinger- "trockene" Finger- "Herz und Sachver-
strae baute Con- bungen, als der stand" um ein Man-
zen seinen Wahl- Ratsherr schon auf dat im Rat bewirbt,
stand auf: Ein Fahr- ihn zustrmte. erregte sich laut-
rod mit CDU- stark. Auch Chopin
Schirm, im Schlepp- Weiss: "Der Mann besnftigte ihn
tauTochterCcilie. schrie ,Sie spielen nicht.
Wie jeden Tag hier nicht, oder ich
schob auch Kon- hole die Polizei I"' Brger emprt
zartpionist Reiner Weiss .lie sich
elss (31) aus Kln nicht beeindruk- Wenig spter kam
seln Klavier auf die ken, Zuschauer ver- die Polizei, fhrte
FIIngerstrae, in sammelten sich um den Pianisten in
er Altstad~ geh- sein Instrument. Handschellen ab,
en Musiker zum Ri.esenapplaus, als das Klavierwurde in
traenbild. Reiner er die ersten Takte einen Polizei-Bully
eiss machte noch des bekannten Klo- verfrachtet.

-105
Hobie Cat Berlin Hobie Cat Kln
Tel. 030/8114086 Tel. 022 1/438604
Ringstr. 49 Postfac h 520308
1000 Berlin 45 5000 Kln 51
Sport Mohr Hobie Cat Shop Ba9en
Tel. 040/2500766 Tel. 07245/4095
Wender:str. 285 Akazienweg 6
2000 Harnburg 26 7552 Durmersheim
Hobie Cat Nordfriesland Kappelmann Catamarans
Tel. 04681/1455 Tel. 089/8002308
Olhrnweg 25 Augsburger Str . 1
2270 Wyk au~ Fhr 8039 Puchheim
Hobie Cat Edersee Hobie Cat Franken
Tel. 05634/7181 Tel. 09 131/28881
Ostufer 40 Spardorfer Str . 24
3544 Waldeck-Scheid 8520 Erlangen
Hobie Cat Dsseldorf Bootszentrum Schuh-Sk
Tel. 0211/426588 Tel . 0222/236518-0
Ungelsheimer Weg 6 Maderspergerstr. 3
4000 Dsseldorf 30 A- 2201 Gerasdorf
SegelsErvice Detmold Schweizer Bootsbau
Tel. 05231/26860 W. Steiner
Grnstr. 25 Tel. 071/425858
4930 Detmold CH - 9423 Altenrhein

Werft:
Hobie Cat Europa
Tel. 094/081188
Rue du Dr. Calmette
F 83088 To ulon Cedex

10 G
Klasse Rotte A oder B
Meldung IH!!B!I!E! 0 bitte eintragen
Tennin Fr die Regatta
._I..._!_.I__._!....LI_.__...___.___.I I I I I I I I I
Segelnummer Bootsname
._I.._I...._!......I_!L......L......_......---11 I I
Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.
._I. . ._!_.1__._1_,_!__._!_._!--'''--'-'__.!__._!--'---.I........L--'-....L.-'--'--'--.J..._J-I-....1.-.L-L-ll I I I I
Vorschoter- Vor- und Zuname Club-Abk.
._I..._!_"!__._!....LI_.1__._1_,_!_!...__,_!_.I__.__.__.__.__.__.I........L_._-'---I__._...J--.__.__.1 I I I I
Anschrift des Steuennanns mit Telefon-Nr.

Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung

~---------------------------de~----------------------
lch erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

Unterschrift: ---------------,,.""-==~==",..-:c:T'T:"'==--------------
Steuermann I gesetzlicher Vertreter

Klasse Flotte A oder B


Meldung IH!O!BIIIEI 0 bitte eintragen
Termin Fr die Regatta
IL.......I-1--'-'....~,I__;IL......L.._._......---ll I I I I I I I
Segelnummer Bootsname
IL.......I-1_._I......1___.1'--'--_._......__,1 I I
Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.
IL-..1....!_,_!_._I-~.,.1_.!__._I...~..I_IL-J..I-ll-l---1-L-J......J.._J........L--1--1...-l-l---1-L...L...JI I I I I
Vorschoter - Vor- und Zuname Oub-Abk.
IL--J....I_.!__.~"_!...~..!_._!...LI_.!L-..1...1_.1__.~"_1....1.-.L-L--1-....L......JL-..1...--l....-.J.......J.-1---'--.L-L--'1 I I I I
Anschrift des Steuennanns mit Telefon-Nr.

Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung L-.....1-...1~1'--11 ~


--------------------------den,------------------
Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

Unterschrift: ---------------,~....,...,.,.=~=="...,-'TT"'..,...-,-,-,--------------
Steuermann I gesetzlicher Vertreter
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge . Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.
Antrag auf
Ausstellung eines
int yerband~ , \
I S\ \:.-
c ~ " \1.\
c. \\1 \ '\
zertifikates fr ~v \~ \\u
Wassersportfahrzeuge o'O\e
An ~ Bitte mit Schreibmaschine auefllen!

Deutscher Segler-Verband
Grndgensstrae 18

~,.
Neuelntnlgung .
2-Jhrea-Emeuen.ang .
2000 Harnburg 60 Beoltzerwechoel, nderung .
ber Lachung . ..

DHCKV Geschftsstelle
1 Bootseigner
..
I"
Nalionalitlt
" Name
" Titel Vorname
"'
01
Nordlicht I Or. Uwe 0
,"I
Telefon

I"Junalieb~Tr"'
10 Piz/Wohnort
02
2000 Hambura 33 .. ggfV 040/889944
.. AbkOrzung

."'
Code

~ggT
Mitgggef~SV-Verelns Mitglied OKV, OWSV Vereins
02 "I I
Pa8- / Ausweis-Nr. Ausstellende Behrde
03
i siii174 1l"~-, .. ,., "
0123456 l'stadt Hambura
gg"t""'
Nautische '' erschein-Nr
!JgT.'"""'
1

gQf.
t-F "
BO l
03 Befhtgungsnachwetse 1 I

,.
2. Boot

I" Hamburq
Heimathafen od. Helmalort TeL Rufzeichen
Nationalftagge
" --- "'
04
,. Knuddel I'" 0
l'toast cf"lnaran 119"i0 "
BehOrdL Kennzek:hen
"'
05
Hobie l"f(i4')
06 Ist bereits eine Segelnum~
Im Segel angebracht?
,.
Ja "~ Wurde diese Nummer vom
nein DSV erteilt?
Unge 0. A. (m)
. JxfH( "I Ja
nein
Cod Segelnummer
angeben :
"
36122
"
18 AufbautenhOhe
O. WI. (m)
Tiefgang (ml
" Bootstyp (Bitte nur ein Kstchen ankreuzen)
06
-- 0 0,2 0 0 0 4,2 50 Segelboot : Offenes Kleiboot 1 Jouenkr. 1 Kleiyacht 1 MotorsegL 1 Kat~aran 1 Jolle t

" '
Breite . A. (m) 38 Verdringuno 10
" Segelftlche (qm) Motorboot: Au&enbordsportboot 2 Runaboat 2 KajOtboot 2 Motoryacht2 Rennboot 2 2

2,3 0 0 00,1 09 01 0,9 6 . ..


Schlauchboot 3 Faltboot 3 Dinghi 3 Surfer 3 Ruderboot 3 3
Sonstiges:

"' " " 53


~

3. Motor(en)
,. Fabrikat
,. Motornunvner .. Baujahr 62 Leistung (PS) lnbord 1 ..
07

08
1. Motor

2. Motor
,. ,. .. "
Auenbord
lnbord
'2
1 ..
Auenbord '2
4. Vermessung (Bei Neuvermessung vom Vermesser auszufallen . Nur erforder11ch, wenn Mebrlef ausgestellt werden soll.)
Vermesser Korrekturgewicht I Anzahl
09
I
Uzenz-Nr.
09

10

11

ERKlAAuNGEN
1) NEUEINTRAGUNG: Entsprechendes Kstchen (oben) ankreuzen. Formular vollstndig ausfllen. Bei neuvermessenen IOR- oder Klassen -
booten diesen Antrag zusammen mit dem vom Vermesser ausgefllten Vermessungsformblatt (Mebrief} einreichen. Bei bereits ver-
messenen Booten Teil IV gem dem gltigen Mabrief ausfllen.
2) 2-JAHRES-~EUERUHG: Entsprechendes Kstchen ankreuzen. Wenn keine nderungen vorliegen, dieses quer ber dem Blatt ver-
merken. Bei Anderungen die entsprechenden Kstchen ausfllen. AJtes Zertifikat beilegen.
3) BESITZWECHSEL I SONSTIGE lNDERUNGEN: Entsprechendes Kstchen ankreuzen. Genderte Daten eintragen. Die Voreigner
Erklrung mu bei Besitzwechsel vom Voreigner unterzeichnet sein. Gegebenenfalls Kaufvertrag (Kopie) beifgen. Oiesen Antrag
zusammen mit dem alten Zertifikat einreichen.
4) ROcKSENDUNG etfolgt per Nachnahme. /f 0 9
A10
Europischer
Hobie-Regattakalender '90
gAU CQI.ItiiB~ BEGAUA ~ .cJ.AU
.IAtii.IAB:Y
7 DOMTOM FI8..DSWE1D GOSIER (GUA) 16118
142G-21 E ALTO RENOlMlENTO C.N.STIGES 14/111117/1 8
~-21 E lR)fEO ASOCIACION LOSNIETOS 14/16117118
27-28 E TROFEO RENAULT I,;.N.::!IIi:$ 1411e.'l7'/18
EEBBUAB:X:
4 DOMTOM FIB..OSWElD GOSIER (GUA) 16118
11 17-18 E ALTORENOlMlENTO TROPICAL 14/16117/18
2425 Cl RAID JACQUEVILLE ABIDJAN 16
2425 E TAOFEOCARNAVAL STIGES 14118117/18
MAB.Q!i
4 DOMTOM FI8..DSWE1D OOSIER (GUA) 18118
10 E TRAVESIA SIJGESSALOU SITGES 14118/17/1 8
11 -1718 E ALTO RENOlMlENTO ACANTILADO 14118117/18
1011 E TROFEO PALLAS PUEBLA FARNALS 14/18/17/18
2425 E TAOFEO ASOCIACION SAI.OU 14118117/18
2425 s HOLDAYONICE FALSTERBO 14118117/1 8121
31-1 :4 0 OUEMMER 0088EN ~ 14118118
AEBJ1.
1 DOMTOM FraDSWElD OOSIER (GUA) 18/18
3113-814 Cl CHMf'.OOTE O'IVOIRE ABIOJAN 16
13 GB ESATER HC TRAINING WEYMOUTH 14/18/17/181F/21
7-8 F OOUPE OE PRINTEMPS CAZAUX 14/16118
1315 I VELE Dl PASQUA CI!SENATICO 14118/17/18/F/21
1415 E CMf'EONATO LEVANTE OENIA 14/18117/18
1415 F POINT REGATTA LES SABLETTES 14118117/18/F/21
21 22 E TROFEO ASOCIACION ISLAS MENOAES 14/18117/18
21 22 s HOBlE SPRING CUP FALSTERBO 14/111117/18/21
2122 NL POINTREGATTA NAAAOEN 14/1 &'17/18/F0/21
28-30 E COPA OE ESPANA CNSRIBERA 18
2930 E CAMP. TERRITORIAL CAMBRILS 14/16117118
28-29 0 EFaCUP LMCHERSEE 14116
2829 01 CATWEEK-ENO SPIEZ 14/16117/18121
29-1.6 I RADUNO 01 PRIMAVERA TRIESTE 14116117118/21
31 1.5 0 DU~OOBBEN DUMMERSEE 14/18118
I4AY
6 DOMTOM Aa.osWElD GOSIER (GUA) 18118
56 [( MIDDElFART REGATTA MIDOELFART 14/18117/18121
66 A RANGLISTE WEIDEN teJSEDlERSE.E 16
12-13 E COPA OE ESPANA CNSRIBERA 16
12 19-26 E TAOFEO CLUB SITGES SITGES 14/16117/18
1!1~0
1~ -.t::U
,.
1: TRlR=O ASOCIACON
811AI.IJ"'.OAOUITAIIIC:
Ar.UILAS
unrlilll'i'illl\l
14/16117/18
116/ltvlll
1920 E TAOFEO SYSlENTR:lNIC PUEBL.A FARNALS 14/16117118
1920 N.. 2nd POINTREGATTA HOllAND 14118117/18/F/21
19-20 Qi POINT REGATTA M:R:lE 14/18117/18121
1920 0 GRENZlAND REGATTA BULANOSEE 14/1 &17118/FO
2027 F tROPHEE DES BOUCHES BONIFACIO HC11FORMULA
24 0 BLAUES BAND VOM RURSEE FlJRSEE EFEL 14118117/18/FO
24 s FLYING HOBlE OAY FAI.STERBO 14/18117/18121
-24-27 CH SWISS NATIONALS .QEN!VE 14118117/18121
24-27 F FOLIE'SClP HVaa 18118/F0/21
2427 CH SWISS NATIONALS CORSIEA 14118117116121
2425 D TRIMMKURS GOLDKANAL PLOBSHEIM 14/16117/18
2527 0 BOSAUER HOBE TREFF F'I..Ce.eR SEE 14118117/18
26-27 D BOCKSBEllTEL REGATTA GOlDKANAL 14/18117

111
~
1-4 F FRENCH NATIONALS NOIRMOUTIER 14118117118/F/21
12 Q-1 CRITERIUM MJLTICOOUES CRANS 14/16/17/18121
3 DOMTOM FIEl.OSWElD OOSIER (GUA) 16/18
24 s OSn<USTEN OPEN NYNASHAAtl 14116117118121
24 0 SR3CUP SYLT NORDSEE 14116/17118
2-9-16 E TROFEO mOPICAL mOPICAL. 14116/17118
8-10 0 HOCHSCHULMEISTER SCHAFT KIEL 16
8-10 8 BELQUIM NATIONALS OOSTENDE 14118117116/F/U
9-10 E CAMP.TERRITORIAL. MURCIA CNSRIBERA 14116117/18
Q-10 t-L 3rd POINT REGATTA HOU..ANO 14116/17/18/F/21
8-10 0 KEL.l.ENl-USEN CU' OSTSEE 14/16117/18
9-10 F CHAMP. O'AQUITAINE SOOOA 14116/18
9-10 8 CHANNaRACE FAI.STEROO 14116/17118121
$-16 us HOBlE 17 WORLOS TORONTO 17
13-17 I ITAUAN NATIONALS PESeARA 18118
1417 A AUSTRIAN NATIONALS NEUSIEDLERSEE 18
14-17 D GERMAN NATIONALS DUMMERSEE 14117118118
15-17 F FOSCATA FOS SUR t.t;R 14116117118/F/21
16 NL ROUNDTEXEL TEXEL 14118117118/F/21
1624 0 KIELER'M:X:H: KIEL 18
1617 s EMKIVALII lnl.VIKEN 14116117/18121
23-24 E TAOFEO WINOSUAFING CADIZ SANTIPETRI 14118/17118
30-1.07 t-L EUROPEAN YOUTH CJSHIPS NAARDEN 14116117/1 8
30-1.07 Q-1 POINTftEGATTA roc:HERAY 14/16117118121
..ll.l.LY
17 E VII MED. HOBlE FUN AMPOSTA 18
1 DOMTOM FIEL.OS WE1.D GOSIER (GUA) 18/18
1 Ol SOUTAIRE CRANS 14/16/17/1814!1
8 0 FERIENREGATTA CAMPIONE GARDASEE 14118/17118/FO
7-8 t-L 4th POINT REGATTA WMSSENAAR 14/18/17/18/F/21
7-8 0 FERIEN REGATTA GARDASEE 14/18117118
7-8 0 GfPEMIT7 CUP M:lEM'TZ 16117/18
1415 I ROM: HOBlE CUP FO.E 14118/17118/21
1518 E Tfa'EO AFTERSIJR= BENICASIN 14/18/17/18
1925 s SWEDISH NATIONALS BLOMBERQ 14/18/17/18/21
21-22 E Tfa'EO SAI.OU ACANTILADO 14/16117/18
21 22 F POINT REGATTA LABAULE 14/18117/18/F/21
12529 F 14/17/181FO EUROPEANS CARNAC 14/17/1811'0
28-29 E m:iFEO BREIUNO VELA BENICASIN 14/16117/18
~
45 0 ~ WfK AUF FOEHR 14/18117
45 E mOFEO SPORT NAUTIC DEN lA 14/16/17/18
5 DOMTOM FIEL.OS WE1.D OOSIER (GUA) 16118
5 F POINT REGATTA SAVINE LE LAC 14/18117118121
8-10 E SPANISH NATIONALS SOTOORANDE 13/14118
11-12 E CAMP. TERR.ANDALUCIA SOT~ 14116117/18
15 E TROFEO CARNAVALESOO VELA BENICASIN 14118117/18
18-1718 E SPANISH NATIONALS VELA BENICASIN 18
18-19 F POINTREGATTA LABAULE 14116/17/18/F/21
19 E OPEN HOBlE CAT VELA BENICASIN 14/18117/18
19 Q-1 BOLOCR R::)()EAAY 14/18/17/18121
19 s HOBlE MATCH RACING CUP I-OI.UVKEN 14118117118121
24-26 NL DUTCH NATIONALS NOORDWIJK 14118117/18/F/21
2528 E GRAN TROFEO PIPURRAX CNSRIBERA 14118/17/18
2526 [){ MRF CUP 1990 MlDOElFART 14/16117118121
25-28 s FLEET 368 MIXED CUP STOCKHOlM 14118117118121

112..
&Ee:IEMIIEB
2 DOMTOM FIELDSWB..O OOSIER (GVA) 16118
8-9 F VITAOCAT VfTFO..lES 14118117/18/F/21
H D INT. 2 !.AENOER CUP ~ 14/16117118
89 Oi I"VIN I Ht:.I:IATTA \'VOiliWIU H/ltJ171flr.J1
811 s HOBIECATCUP STOCKHOlM 14/16117/18121
"8-10 e IITROFEOOEPLATA CASTEU..DEFEl. 14/18117118
0.11 OB BRITISH NATIONALS WORTHINQ 14118117/18121
11 E TAAVESIA OE PALS PALB 14/18117/18
15-16 I GAROA HOSE TOOPHY RIVA DEL GAROA 14/18117118121
15-16 .D KAEPT'N HAHN CUP SVLTNORDSEE 14/18117118
15-16 F COlFE CE GlN'EI-IIE LACANAU 14/18118
15-18 A KATAMARAN WEEHEND NElJSEDI.ERSEE 18
l:'l-lft I) II~AI-lR'T'&N HARKI'lRTRFF 14
15-16 s CLUB CHAMPIONSHP I"I'US I t::t-... , ..,.Q. ,,/16/l.l
22-23 Oi COlFE M:)AGENf.E t.o:a: 14118117/18121
211-30 A WEINLE.SERE~TTA NElJSEill.ERSEE 18
QCIQIIEB
6-7 I ACErrA MEMORIAL GAETA , 4/18117/18
6-7 F COUPE 0'AliTQMilE MAUBUISSON 14/18118
6-7 F POINTREGATTA MARTIGUES 14116117/18/F/21
67 s GRANDE FINALE FALSTERBO 14/18117/18
7 !XlMTOM FIEl.OS WELD GOSIER {GUA) 18118
12-14 l. I TA:IFEO RANXIiiiOle r.rrr.rr. 11/181l7/18
13-14 F POII'jT REGATTA LES SABLETTES 14118117/18/F/21
13-14 D GOLDKANAL AUSKLANG OOLDKANAL 18118
13-14 0< 1990TURN DOWN REGATTA MIDOELFAAT 14/18117118121
20-21 D TUtvi'EL TROPHY ZUELPOER SEE 14
20-21 CE CI-IMPK>N OF CHMf'K>N WESTON 14/18117/18/F/21
2021 E 111 HOBlE AVENTURE P.SITJAR ONDA 14/18117/18
27-28 Oi SKIVOILE CAAN9 14116117/18121
tiQllEMIIEB
14 F POINT REGATTA LA PELLE 14116117/18/FO
4 DOMTOM FIEL.DSWB..O GOSIER (GUA) 18118
10-11 F GRAND PRIX ARMISTleE MAUBUISSON 16
1117-18 E ALTO RENOlMlENTO CNSSITGES 14/16117/18
17-18 D ESSENER EISPOKAL BAI.DENEYSEE 14118117118/FO
24-25 E T.BAR RESTAUAANTE CNSSTIGES 14118117118
241.12 BR HOBlE 18 WORL.DS BAHIAIBRAZIL 18
DEQEMBEB
2 DOMTOM FIELDSWB..O OOSIER (QUA) 18118
2630 F STAGEREGAlE liVEI'ES 14/18117118121

12ECEMiiiEB l!Uii &IAQE BEllAIE .lfiEBU Hll &ll Zll lll.2l


U:3A

Achtung!
Der Eu~o-Regattakalender
ist auf dem Stand von Mitte November
Anderungen sind absehbar. Sollten hier fr deutsche
Regatten gegenber unserem nationalen Regattakalender (siehe
4. Umschlagseite) Differenzen auftauchen, so gilt der deutsche
Regattaka~ender. Tauchen Zweifel bei auslndischen Regatten
auf, so.wlrd gebeten, den Sportreferenten Thorsten Wycisk
(Tel. s1ehe 3. Umschlagseite) anzurufen.

113
Frankreich

Hobie 18EM:
Bronze fr Deutschland
Der Takelplatz war wie leer- Hewitt aus England. Im Gegen-
gefegt. Drei deutsche Wahn- satz zu den l~uten sdlndischen
mobileigner rumten noch ein Temperamenten gaben sich diese
wenig auf. Am Yachtclub Centre beiden recht jungen Segler eher
Nautique prangte noch die Ban- zurckhaltend, vielleicht mit
derole: European Championships einem gewissen Understatement
Formula, Hobie Cat 18, Hobie ausgestattet, aber hatten am Ende
Cat 14. Eine strmische Woche immer die Nase mit ganz vorn.
am Atlantik hatte so manchen
Aktiven die leidvolle Erfahrung So wie Bjrn Quakernack, der in
mit einer Tte zuviel Wind Und jedem Lauf sogar eine ganze
einem Schluck zuviel Seewasser Schwimmwestenbreite vor mir im
machen lassen. Ziel war aber eben immer nur
vor mir, d.h. ca. 5 Sekunden
Am Tag nach der Preisverteilung lang durfte er sich in Hhe der
waren fast alle verschwunden. Leetonne im ersten Rennen als
Die Mannschaften aus sieben Na- Primus fhlen. Nach einer spannen-
tionen hatten ein teilweise den Vorwindstrecke hatten wir die
aufregendes Regattaerlebnis Italiener um eine Bootslnge
hinter sich gebracht. Und was hinter uns. Die etwas unsichere
gab es fr spannende Lufe. Uberlappungssituation und ein
Die herausragende Mannschaft mrderisches Gebrll der Ver-
der Hobie 18-Klasse kam dies- folger um Raum oder Aqua oder
mal aus Italien: Signore Planine so hnlich zwangen mich zur Vor-
e Signore Patti. Beide aalglatt sicht.
mit einem auf's "i"-Tpfelchen
herausgeputzten und getrimmten Gleich der erste Tag zeigte, da
Schiff. mit der italienischen Konkurrenz
nicht zu spaen war. Auch Jrgen
Die Nullserie zeigte, da wir sang uns sein Leid. Es kostet ihn
gegen so eine gut vorbereitete den 4. Platz.
Mannschaft fast nicht gewinnen
konnten. Nur Uli Plan .k, der Mit einer unheilvollen Nachricht
mit .Vorschoterin Katja Wycisk kam Uli am zweiten Tag der EM aus
angereist war (segelt Katja dem Regattabro: Starkwind und
eigentlich alles, was ihr unter Wellengang mit 3 - 4 m hohen
die Fe kommt?) und man hre Brechern! Auf dem windgeschtzten
und staune, Rolf und Birgit Takelplatz glaubt man ihm fast
Sieger lieen die amici im nicht. Aber Uli hat immer die
fnften Lauf nicht durch. letzen Wetterinformationen, den
Diese groartige Plazierung Tidenkalender, die Strmungs-
war fr Uli und Rolf ein Er- karten, das Stimmungsbarometer
folgserlebnis, das sie so und was nicht alles parat. Er
schnell nicht vergessen werden. hatte recht.
Besonders Rolf war ber die Drauen auf See war die Hlle los.
Fortschritte, die man gerade Manche fanden das ganz lustig, aber
bei solchen internationalen die Wettfahrtleitung schickte
Veranstaltungen machen kann be- uns vernnftigerweise wieder
geistert. in die Geborgenheit des Hafens
von Morgat.
Einen herausragenden Eindruck
hinterlieen auch die zweiten Nach diesem Vorgeschmack, will
dieser EM: Mr. Reid und Mr. sagen, dem "hors-d'oeuvre",

11'f
Jrgen Zuchel
Hanjo Zimmermann

Die 18-Fu Meister aus Italien

Hermann, Bjrn, Jrgen, Dalli, Rolf,


Sigi u. Egon in Eintracht (v. links)

Bronze fr Hanjo und Bjrn

11S:
erlebten wir dann ein Nach- fangen hatte, hier und heute
mittagsmen zum Durchkosten. gab es noch einmal reichlich
Vielleicht ein wenig salzig, Gelegenheit. In siegverdch-
vielleicht ein we : nig hei tiger Position, leider etwas
aber doch so, da man ohne zu frh, nmlich auf der
11agenleiden zum Nachtisch an ersten Vorwindstrecke, ber-
Land fahren konnte. holte Uli sein eigenes Schiff,
so als wolle er wenigstens
Nach einer Dinnerparty am einmal erster sein. Allein
Samstag, einem "Deutschen der Trapezgurt hielt da nicht
Abend" am Sonntag, stand heute mit. Schiff und Mannschaft
der -individuelle Teil an. Die gingen verloren und Uli
18ner Clique hielt zusammen schwamm ungewollt allein
und ward in einem franzs. hinterher. Gut, da reichlich
Gartenlokal gesehen. Rettungsboote greifbar waren.
Noch schneller aber waren die
Der dritte Regattatag war spteren Europameister, die
zum Verlieben. Strahlend unseren Uli auffischten
blauer Himmel und nur leicht ein. Hoch der Sportlichkeit
angerauhte See~ nette Geste dieser Leute. Diese italieni-
von Rasmus. Wo war Jrgen sche I1annschaft wurde auf
Zimmer? Wie eingangs erwhnt, ganzer Breite hervorragende
lie er Uli und Rolf den Vor- und beste Mannschaft dieser
tritt. Auch Egon Horny(-mann) Veranstaltung.
mit Hobie-Horny-Frau Christel
wollte nicht so richtig in Silber an England, Bronze fr
der Spitze mitmischen, wenn- Deutschland, so ging eine
gleich die Kommentare aus auerordentlich gut durchge-
der \'leiblichen Ecke zu diesem fhrte Europameisterschaft
Thema schon siegverdchtig zu Ende. Wollen wir hoffen,
\'Iaren wir Mnner haben es da der Nachwuchs nach vorn
nicht leicht. drngt. Wie tnte Sigi,
Nachwuchstalent und Spontan-
Nun, der letzte Tag lie dann mitglied,so schn :
wieder kein Auge trocken. Wer Au revoir Euro war !
noch keine Blessuren einge-
Hanjo Zinunermann

Ergebnis Hobie 18 EM
1. Planine/Patti (I) 0,00
2. Reid/Hewitt (K) 25,40
3. Zinmermann/Quakernack ( G) 35,40
4. Plank/Wycisk (G) 45,70
5. Orsini/Orsini (I) 50,10
6. Besuchet/Besuchet (F) 53,40
7. Sieger/Sieger (G) 57,70
8. Van Nes/Schipper (H) 59,00
9. Marassi/Radin (H) 64,00
10. Seguineau/Dahringer (Z) 74,00
Region West

Harkortsee:
Kein Wind fr die 14er
-aber gute StiDlDlung
4t Regatta
Von meiner ersten
im Westen
Hobie 14-
kann ich kurz
Regattasegeln zu nehmen und haben
auch keinerlei Werbung dafr ge-
das Seglerische berichten: Der macht.
Wind wehte am Samstag zunchst
mit l Bft und am Sonntag mit So kam es dazu, da ich erst nach
0 Bft. Die Folge war das sehr 5 Jahren Hobiesegeln dieses Jahr
seltene Resultat, da keine meine ersten Regatten segele. Be -
gewertete Wettfahrt zustande ge- dingt ist dies einerseits durch
kommen ist. meinen Umzug nach Frankfurt (keine
Segelmglichkeit) und andererseits
Die einzige gestartete Wettfahrt durch das Engagement von Jrgen
fand am Samstag statt und wurde Klein. Er machte sofort massiv
nach 80 Minuten bei Flaute und Re- Werbung fr die Regatten im Sd-
g en abgebrochen . Da sich das Wet- westen und leistete erste Hilfen
ter auch Sonntag nicht nderte, beim Regattaeinstieg. (Das Trai-
blieb es dabei, d . h . es gab kei- ningslager Sdwest mu in dieser
nen gewerteten Lauf. Hinsicht gelobt werden . ) Auch lo -
benswert zu erwhnen ist die Hilfe
Ansonsten kann nur Positives vom Erwin Ocklenburgs, meinem mir von
Harkortsee berichtet werden. Den Erneste zugeteilten "Paten" (noch-
hervorragenden Organisatoren vom mals Dankeschn!!!), bei der Re-
YCH sei an dieser Stelle gedankt . gatta am Harkortsee. Er zeigte mir
Sie veranstalteten nicht nur in einige Trimmtips und sonstige Fein-
einem groen Festzelt ein Segler- heiten .
fest mit Livemusik und warmen Buf-
fet (inkl . reichlichem Gersten- Es mu nach meiner Meinung jedoch
saft - welchen manche Teilnehmer noch mehr getan werden, insbeson-
in weiser Voraussicht auf den se- dere bei den Hobie 14. Der Regat-
gelfreien Sonntag reichlich ge- ta-B-Service existiert zum Teil
no s se n), sondern verwhnten uns nur auf dem Papier. Man mu die
schon am Samstagnachmittag mit Mglichkeiten dieses Services,ins -
Ka ffee und Kuchen . In dieser Hin- besondere die Beiordnung eines Pa-
sicht knnen andere Veranstalter ten (ev . fr mehrere Regatten)mehr
noch viel von der Crew um Gerd und effektiver durchfhren. Erste
Hlsenheck vom YCH lernen Tips sind sehr wichtig,und wem die
erste Regatta gefllt, der kommt
J etzt sei noch eine allgemeine. An- bestimmt wieder . Auch sollte man
merkung zum Regatta - Hobiesegeln berlegen, die Anzahl der Trai-
erlaubt: ningslager zu erhhen , um dort
Nach meiner Auffassung wird viel erste Anregungen auerhalb der
zuwenig fr die Neuwerbung von Re- Wettfahrten zu geben.
g attateilnehmern getan. War
auch Erneste etwas erstaunt und Somit zum Abschlu der Aufruf an
ho ffentlich erfreut, als ich beim die alten Regattahasen : Macht mehr
YCH als Neuling antrat . Ich habe Werbung (auch in Eurem eigenen In -
einig e J ahre i n Kiel g~lebt, dort teresse) und seit gegenber An-
a u c h mein Boot gekauft. Der dor - fngern offener,denn auch Ihr habt
t i ge Hob ie-Hnd l er , wie auch die einmal angefangen!!!
Ve rantwortlichen der Region Nord
haben nichts getan, um mir oder In diesem Sinne auf zur nchsten
auch anderen interes s ierten Neu - Regatta
einsteigern die Hemmung vor dem
Udo Hol1stein
Regi on Mit t e

In Steinhude wurde
auch gefeiert
Erst am Samstagmorgen, als wir zu 9 Bft in Schauerben gehabt ha-
paar Einheimischen uns aus dem ben, aber eigentlich alle hielten
Staggewirr des Nordufers be- durch . Nicht wie im Vorjahr, wo
freit hatten und uns auf dem es die meisten meiner Konkurren -
Weg zur "9" befanden, sahen wir ten vom Teich blies und wir nur
in der Ferne, an der Sdseite, noch mit 5 Hobie 16 gegen das
die vielen bunten Tten, die Wetter kmpften (10Bft).
sich ebenfalls auf den Prahm
zubewegten. Wir waren gespannt, Am Abend wurden wir (vom anderen
auf welche bekannten Gesichter Ufer), nachdem wir unsere Fahrer -
wir stoen wrden, da wir bis- probleme gelst hatten, von Frei -
her nur die Namen im Wettfahrt- bier, Sekt und BEkannten des Ho-
programm studiert hatten, um bie - Zlrkus angeheizt und stellten
die Konkurrenz auszumachen . uns der 2. Disziplin. Wir lieen
den Abend im Clubhaus frhlich
Hierzu sei anzumerken, da die "ausklingen".Wir hrten einer
Meldezahlen, wie bei vielen RR langen Diskussion 18er oder For-
in den letzten Jahren, leider mula " zu, die Klaus - Dieter am
geschrumpft sind . Besonders dra- Nachbartisch begonnen hatte .
matisch ist dieses bei den 14ern
festzustellen. Selbst bei nur Nach dem harten Abend erwartete
einer statt 2 RR auf diesem Teich uns am Sonntag ein schnes Wetter
(hervorragendes Regattarevier), mit drei Windstrken, in dem mehr
fanden sich nur 11 14er ein.
die Fingerspitzen als die Tra -
Ich als 16er - Peitscher konnte mit pezhosen beansprucht wurden . Nun
31 gemeldeten Booten in meiner
konnte auch der neue Wettfahrt-
Klasse zufrieden sein. Die 17er leiter des YCStM sein Knnen be -
auch, obwohl deren Stars nicht weisen . So vermied es die Wett-
erschienen waren .
fahrtleitung meines Erachtens vor-
bildlich , bei einem Winddreher
So f u hr ich mit meinem Aushilfs- durch Bahnnderung whre n d des
schatten bei fr uns idealen Be- Laufs, da es durch Anlieger zu
di n gungen, krftigen 5-6 Wind- einem Straenbahnkurs kam, und
strken (den Regen haben wir gar das immerhin bei insges. 6 ge-
nicht bemerkt) voller Vorfreude starteten Klassen .
und Optimismus los.
Bei diesen ausgeglichenen Ver-
Es waren am Samstag zwei schne hltnissen bei den 4 Lufen
Lufe, trotz Pech und Fehlent- konnten alle auf dem Steinhuder
scheidungen meinerseits, welche Meer glcklich werden .
mir, wie leider zu oft, einen
herrlichen Blick auf das vorher- Gewinner bei den Hobie 14 war
fahrende Feld verschafften. So Friedhelm Weller, bei den Ho-
sah ich auch, da meine 17er- bie 16 Jrn Koepke mit Vorscho-
Freunde Bernd Beilfu und Klaus terio Christel Hause, bei den
Dieter Sandmann (eigentlich 21er), Hobie 17 Michael Telken und bei
wahrscheinlich vom Starkwind "be- den 18ern Hans Zimmermann/Rechert.
fl gelt " ihr Gewicht a us r eizen
konnten und das uns folgende 17er Torsten Hengstmann
Feld anfhrten . Laut Regattabericht
des YCStM sollten wir sogar bis

118
Ergebnis Hobie 16 Ergebnis Hobie 18
1. Kpke/Hause 0 1. Zinmtermann/Quakernack 4,5
2. Krger/Steffens 3,2 2. Seeger/N.N . 4,5
3. F. Noack/Zimmat 8,7 3. Rust/Rust 7,4
4. Leske/Altena 10, 6 4. Plank/Behling 8
5. M. Noack/Noack 15 5. Mller/Mller 10,6
6. Bredendiek/Rder 19,6 6. Sieger/Sieger 22
7. Gierten/Shle 20 7. Schermer/Peters 24
8. J. Stepahn/Knne 22 8. Sievers/Grfeling 24,5
9. Espelmann/Diebels 23 9 Homy /Horny 27
10. Krmer/Wiegmann 27 10. Zimmer/Zimmer 28

Ergebnis Hobie 17
1. Teilken 6,9
2. Jandeck 8
3. Beilfu 10,6
4. Schmidt 10,8
5. Sandmann 12,5
6. Hochfeld 15
7. Moldenhauer 20
8. Hordzewitz 22,6
9. Peters 24
10. Mayer 26,5
Region Sdwest

Goldkanal:
Gehandicapter Schreiber
Schon am Freitag tollten die die Windverhltnisse beschreibe.
ersten "Regattatonis" bei uns Das Gewitter, das ich hinter den
im CCI ein und improvisierten Vogesen versteckte, wartete bis
ohne groen Aufwand der Vor- der letzte Hoble durchs Ziel war ,
standschaft ein gelungenes Bel- bevor es Wind fr 3o Minuten
samme nsi tze n. brachte, wobei manch einer das
Frchten lernte.
Mit ein paar Flaschen Bier und einem
Streichholz fr die Heizung be-
gngten sich unsere netten Gste. An den Starts ging es fr mich im-
Fr mich wurde die Nacht zwar kurz mer caotisch zu. Entweder stand ich
und kalt, dafr wurde mir am Sonn- beim Startschu 10 m vor der Linie
tag umso wrmer; ich bekam Fieber. weg im Wind oder wurde abgedrngt.
Aber dabei befand ich mich in gu- Auf jeden Fall segelte ich immer
ter Gesellschaft. hinter den anderen her. Die einzig-
ste Freude, die ich hatte, war als
Es ist sicher Jrgens Werbetrommel ein-ige von meinen "Vorfahren"
zu veranken, da wir in einem star- durch zwei 17er auf den Mond ge-
ken Feld starten konnten. Zwischen schickt wurden, so da ich eine
den 22 bunten l6er Segel mischten Chance bekam aufzuholen und am
sich 9 17er mit ihren typischen Ende der Regatta mit meinem Schot-
Lngsmustern. Soweit ich es ber- ten und Fieber auf den !!.Platz
sehen konnte, wusch keiner zwischen- kam.
durch seine Segel, womit ich auch

119
Wenn ich nchstes Jahr meinen
Schlafsack mitbringe und mich Ergebnisse Hobie 11
nachts nicht erklte, werde ich 1. Gldner 0
Euch gebhrend angreifen. Bis da- 2. Margulies 4 ,8
hin bt alle schon! 3. Hansu1t 7,2
Euer "halber Gegner" 4. Thumm 11,9
Florian Jambor 5. Kropf 13
6. Stump 18
Ergebnisse Hobie 16 7. Tietz 21
1. Szameitat
8. Stcker 22
4,8 9. Peehs
2. Backes 7 25
3. Klein 9
4. Fuchs 11,8
5. Fischer 12
6. Feiten 15,6
7. Dr. Friede! 24' 9
8. Batzill 26
9. Schbitz 27
1o. langer 31

Fotos: Marianne Klein

Die Bodenseeflotte

erste Regatta
Veranstaltungen in der Region Sdwest 1990
13 .IMUIT Reg.....sler-n.tr ln Don Paoloa Pizzeria. Ecke Hana Thomaatr. ln
Dunneranelm. Beginn: swnatag 13.01 .1990 um 18 Unr
Info ynd Anmeldyng; .JUrgen Klein Tel. 072-45 1 -4095

03. FebruiT Segelaemlnlll' zum Thema: Grundkenntnllle dea Regallaaegelna. FUr


Anflnger+Fortgeachrlbne Regallaaegler. Beginn: Swnatag 03.02.1990
um 1eunr 1m Clubnaua dea Ruderclub Rutatt (RCR) 1m Goldkanal.
lnrormll!onn und Anmeldung .JUrgen Klein Tel. 07245 1 -4095

17. Milz FrUIIJallnlnlft'en der Region SUdwett Im Saal der Gaalltlle 'Fier-
atube ln Slelnmauem ( SKV-Helm Kalt Splllhatr.)
Beginn: Slll!tlag 17.03.1990 um 16Uhr.
IDfoQDIIonen ynd Anmeldung .JUrgen Klein Tel. 07245 1 -4095

05.-08. Mal Voseeencup-Piobaelm SUdweat-Reglonalmelateracnllft fUr Hoble


141 111 und 17. Freundacnllftlregalla fUr Hoble 18 (Fonnula).
lnfonnlllonen und Mt!deallne Wolf Barbo Tel. 07821 1 61447

18.20. Mal Bodeneee-Regda Unelau Rangllatenregalla !Ur


Hoble 181 18 und 18 Fonnula, auf dem Bodentee vor Undau.
IDformldlonen JUrgen Klein Tel. 072-4514096
Melde!lllla alehe Aul!chrelbung

24.25. Mal Trtmmklln-und T1'81nlntalager rur Regalla-Anfllnger und Fort-


geacnr111nt 1111 Goldkanal I Stelnmauem. rur Hoble14116117.
lnfoQDidlootn .JUrgen Klein Tal. 07246 1 4095
Mlkiiii!!Ue Volar Fty Tel. 0721 I 44218

28.-27. Mal BOCUbHIII-Reg.aa auf dem Goldkanal bel stelnmauem. Ranglltlen-


regalla fUr Hoble 14 , 18 und 17.
IO(QCQ]!!IIonan und Mlclll!!lll' Volker Fey Te. 0721 144218

215.-28. Auguat cacn.nreglllla-Sellz Rangllatenregalla rur Hoble 111. Freundacn.n.-


regalla fUr Hoble 14 und 17.
IO(ormiiQQto ynd MeldeiJII!t' Kalt Blckel Tel. 07224 I 4647

13.-14. Oktober Golclkanai-Aualllan' Rangllatenregalla rur Hoble 16 und 17 auf dem


Goldllanal bel Slelnmauer.
lnfonnll!on ynd Melde!ltlfa Volker Fey Tel. 0721/44218

-121
Region West

TDlpel Trophy:
Starkwind angesagt
+ eingetroffen
Nur fliegen ist schner, hie ersten Platz, zweiter wurde der
einmal der Werbespruch der Fir- Favorit Klaus Zuchel .
ma Hobie Cat. Bei der Tmpel
Trophy 89 flogen die meisten Die zweite Wettfahrt war wesent-
bei bis zu 7 Windstrken aller- lich angenehmer, das zeigt schon
dings tiefer als vom Hersteller die Tatsache, da es nur 7 Ausfl -
gedacht war. l e bei den Seglern und keinen bei
den Helferbooten gab . Trotzdem
46 Boote hatten sich zu diesem U- galt beim Start wieder das Gleiche
berlebenstraining mit Wettkampf- wie fr den Berufsverkehr: ohne
charakter gemeldet, 43 davon tra- Drngeln und Fluchen wres vllig
ten (tauchten) an. Inoffizieller langweilig. Fr nicht so gute Seg-
Sieger mit 4 Renterungen in einer ler (d . Verfasser) war es noch im-
Wettfahrt wurde Kolja Petrovicki, mer ein sehr schweres Rennen. Be-
wobei hier Leichtgewichte wieder sonders im Wenden htte man bei
mal im Vorteil waren . mir oft ganz billig den neuen Ho-
bie bekommen (Preis : Nuschale ,
Tmpel Trophy diesmal Baumstamm, Gummiboot etc, Haupt-
sache mit Fock).
mit vielen Ausfllen Klaus Zuchel beendete diese Wett -
fahrt als achter, Glck fr ihn,
Eine starke B mit fliegendem Was- da die 7 vor ihm nicht den Umweg
ser direkt zum Startschu lutete um smtliche Tonnen und die Ziel -
die erste Wettfahrt ein; das brach- linie nach Hause machten . Fritz
te schon mal direkt viel Hektik Weller kam als 2 ., Manni Kremers
ins Feld. Diese Wettfahrt war wohl als 3. und Wolfram Vogel als 4.
die hrteste und brachte auch 20 durchs Ziel . Ich selbst mute
Ausflle . Viele Segler kenterten zwecks objektiver Beric hterstat-
bei auflandigem Wind am Beckenrand tung und besserer Beobachtung na-
und bekamen die Masten (der Boote) trlich das Feld vor mir haben.
nicht mehr hoch. Zum Glck gab es
hi e r nur kleine Schden.
Samstagabend fngt fr manch einen
die Regatta ja erst richtig an.
Selbst bei einem Helferboot kam Das hat zwar auch ein bichen mit
beim Helfen jede Hilfe zu spt und dem Freibier zu tun, extra Dank
es kenterte hilflos. Sehr viele an die KV und den Ausrichter RSCZ,
Teilnehmer hatten nach der Kente- aber hauptschlich mu man das
rung vllig die Orientierung ver-
tolle Essen erwhnen , das von den
lor e n. Manche segelten dann auch Damen der Hobieflotte 349 mit viel
vllig orientierungslos durchs Liebe hergerichtet worden is t.
Ziel und bekamen ein DSQ 43 .
Platz . Die meisten der Gekenter- Gegen Ende der Feier wurde sogar
ten segelten jedoch direkt an Land; noch etwas getanzt. Leider hat es
dafr gabs dann ein DNF = 33.Platz. sich ja noch gar nicht durchge -
setzt, den Samstagabend mit in die
Nach langer Zeit (Verletzungspau- offizielle Wertung zu nehmen, hier
se) kam Wolfram Vogel mal wieder knnte noch manch hoffnungsvolle s
zu einer Regatta und flog bei der Talent in die Spitzengruppe vor-
ersten Wettfahrt direkt auf den
stoen.

122..
Die Knetgummi-Hobies

Achim Krgeloh gewinnt


den Klaus-Wegner-Preis
als bester Jugendlicher

Mechtild und Helga beim Trockenski

Fotos: Ruth Rssmann


Auf die Pltze ...
1l3
Das Wetter am Sonntag wurde von
den meisten als sehr schn em-
Tmpel Rallye
pfunden, fr manche war es jedoch
zu hell. Der Wind war etwas abge-
mit Gro + Klein
flaut,aber immer noch krftig.Nach Die Kinder warteten Sonntag-
einem guten Frhstck im Clubhaus morgen voller Ungeduld. Als Ruth
wurde um 10 Uhr30 gestartet. endlich alle Weiber eingesammelt
hatte, konnte der Startschu fal-
Das Segeln machte bei diesem Wind len.
schon sehr viel mehr Spa. In der
Spitzengruppe war die Reihenfolge Die 10 Teilnehmerinnen wurden
genauso wie in der ersten Wett- dazu verdonnert einen Fragebogen
fahrt, also erster Vogel, zweiter mit 14 Fragen zu beantworten.
K. Zuchel, dritter Weller und 4. Auf eine Frage - was sind Wings -
der Hollnder Jos de Bakker. antwo rtete Leni Rohrbeck: Die
hrchen vom 17er und 18er . Un-
Der erste Platz von Wolfram Vogel sere Vorstandsmitglieder sind
machte die letzte Schlufahrt be- bei weitem nicht so bekannt, wie
sonders spannend. wre er erster man annehmen knnte und Helga,
oder zweiter geworden, htte er unsere Raumschots-Mitarbeiterin
vor Klaus Zuchel gewonnen. Bei ei - wute nicht einmal mehr, die wie-
nem dritten Platz htte er gut ge- v i elte RS-Ausgabe wir erst krz-
winnen knnen, bei einer Kenterung lich gefeiert hatten. Joke, un-
wrs schon eng geworden, bei einer sere hollndische Teilnehmerin,
Kenterung mit vollgelaufenem Mast h atte es einfach. Sie schrieb ab .
unmglich. Letzteres passierte,und
es ergab sich der seltene Fall, Den Kindern wurde whrenddessen
da schon fast alle Segel einge- eine andere Aufgabe gestel lt.
packt waren, whrend Wolfram noch Mit Knetgummi, farbigem Papier,
sein Boot an Land zog. Filzstiften, Uhu und Schaschlik-
stbchen sollte ein Hobie ge-
Bei der Preisverteilung gab es wie- bastelt werden. Mit Feuereifer
der wertvolle Kunstgegenstnde (Po- machten sie sich an die Arbeit.
kale) fr manche und Bierhumpen
fr alle. Bei den Frauen war jetzt die Fit-
In der B-Flotte gewann Guido Fech- ness angesagt. Ernesto hatte aus
ner vor AndreErlen und Martin Nig- seiner Schule einige Gerte mit-
gehoff. In der A-Flotte ging der gebracht,die nun z um Einsatz kamen.
erste Preis an Klaus Zuchel vor
Wolfram Vogel und Friedhelm Weller. Das Tau ziehen ging ja noch, obwohl
Auch Clubmeister wurde Klaus Zuch- sich alle 10 ganz schn ins Zeug
el, der Jugendpreis ging an Achim legen muten. Dann kamen die irr-
Krgeloh. Alle diese Preistrger sinng langen, breiten "Trockenskier
mssen nur den Graveur fr ihre an die Reihe. Immer 4 Weiber pro
Namen etc. bezahlen. Nur der Ge- Paar steckten d ie Fe unter die
winner des Jumbo-Preises, Ernst Lasche und versuchten dann im
Bartling,mu auer diesen Kosten Schlurfschritt, mhsam die Balance
fr seinen Pokal noch einen Sattel- haltend, ins Ziel z u kommen.
schlepper und zwei Mbelpacker be-
zahlen, doch sicher werden ihn Ruhm Beim nchsten Spiel ging es darum
und Ehre darber hinwegtrsten. das Gleichgewicht auf Rdern,
die mit zwei Brettern verbunden
Fazit des Wochenendes: Die Tmpel- waren, zu halten. Hier gaben 2
Trophy ist und bleibt die Parade- Frauen jeweils Hilfestellung.
regatta fr 14er. Dank und Aner-
kennung gehen an den Ausrichter, Zwei Frauen traten gegeneinander
die Wettfahrtleitung und allen an. Unter den Anfeuerungsrufen
ihren Helfern, die aktive Hobie- der Zuschauer gelang es fast allen
flotte vom Zlpicher See und an mit rasender Geschwindigkeit ins
die Rettungsmannschaften. Ziel zu kommen. Unser Lenchen
wurde kurz vorm Ziel durch Anettes
Thomas Schilling

1l'f
"Rosenrot" Maria Zuchel mit
Klusers Pokal, htte sie
eigentlich auch verdient
Yvonne Utermark, die beste Tmpel-Amazone

Fotos: Ernst Bartling

12.5"
Klaus Dieter Wagener
Zuruf so aus dem Konzept gebracht, fr holten sie dann beim Rder-
da sie das Gleichgewicht und so- spiel wieder auf .
mit ihren Lauf verlor.
Wie gesagt , es war unmglich,
Gute Taktik von Anette, denn Leni die Knetgummi-Hobies gerecht zu
fehlte bei der Endabrechnung genau bewerten, da jeder fr sich ein
dieser Punkt zum Gesamtsieg . kleines Kunststck war.
Leni darf ja nicht mehr gewinnen,
da sonst der Wanderpokal weg ist. Aber die Entscheidung mute getrof-
fen werden und so ging der Gesamt-
Letzte Dis z iplin: das schon sieg an Florens aus Holland, der
obligatorische Eierlaufen . In die- mit Hobie-Hschen und Taschenlampe
sem Jahr mit einem anderen Ge - beschenkt wurde. Den zweiten Platz
mse; Kartoffeln. Hei, wie die nahm die kleine Maxi ein, die sich
Mdels laufen konnten . Wohl heim- ber den Plschdackel freute .
lich ge bt, was?
Anette Khlich gewann den Wan-
Nun waren die Kinder auch mit Ho- derpreis gefolgt von Leni und Joke
bie (und Bodo mit den Nerven) fer- aus Holland.
tig . Nur ein kurzer Blick darauf
lie schon ahnen, da die Be- Danke an die KV und an Ruthchen,
wertung uerst schwer fallen wr- die voll und ganz bei der Sache
de . war. Im nchsten Jahr darfst du
wieder mitmachen.
Die kleinsten Kleinen waren beim
Tauziehen etwas im Nachteil, da- Christiane MOseler

Ergebnis Hobie 14-A Ergebnis Hobie 14-B


1. K. Zuchel 3,2 1. Fechner 48
2. Vogel 4 2. A. Erlen 50
3. Weller 4,5 3. M. Niggehoff 55
4. Kremers 12,9 4. Y. Utermark 66
5. de Bakker (H) 15 5. Dohlen 67
6. J . Zuchel 17 6. Neidhart 75
7. Wagener 17,6 7. Leonhardt 82
8. A. Krgeloh 19 8. W. Petrovicki 93
9. E. Krgeloh 24 9. K. Petrovicki 94
10. Macherei 27 10. s. Erlen 94

Victory!!!
Klaus Zuchel, Wolfram Vogel, Fritz Weller
4lG
Raumschots Raadstories

Siegerehrung ohne Tenehmer


Stellt Euch vor, in Gelting ist Regatta und keiner geht hin!

Warum? ... Lest mal den Diskussionsbeitrag von Jrn (Lumpi)


Kpke !

PS . Es hat wohl e1n1ge berredungsknste gekostet , da


der Geltinger Yacht-Club dennoch 1990 die Deutsche 16er
Klassenmeist er sc ha f t ausrichtet.

Ulf Mattig
Region Mitte

Berliner Meisterschaft 01it


Tornados+ Hobies
Angefangen hat alles eigenilich whrend Die angesagten Boen haben uns jedenfalls
der Kieler Woche. W ir, da sind : ich, immer verpat, da ich wohl einen anderen
Jrg, ei ngefleischter 470"er Segler und ein Blick fr die Geschwindigkeit habe. Mir
paar Hobie Segler, die zusammen auf hat es jedenfalls ungemeinen Spa
dem Parkplatz gewohnt haben . gemacht . und leider ist keine dritte
Und gerade diese Hobie "s wollten mir klar Wettfahrt mehr zustande gekommen , da
machen, da das Bananenboot genau das es schon sehr sp.t war. Schnell waren
Richtige fr mich sei und ich am Besten die Boote verladen, ( echt praktisch die
zur Berliner Mei sterschaft im November groe Kiste l wenn ich da an meinen
kommen knnte.
470"er denke und ab ging es zur
Gesagt, getan: Bei meinem Freund Stefan Preisverteilung in den VSAW: Tornados
konnte ich vorschoten und das Abenteuer
und Hobies zeigten sich sehr cooperativ
Hobie Cat konnte beginnen. Freitag Mittag und Jrgen Klein bot einer russischen
sind wir dann jedenfalls, aus dem
Mannschaft einen Hobie 16 w.hrend der
Oberharz durch die Zone .. , zum
WJ 90 an .
Wannseestrandbad gefahren und wurden
Berlin war fr mich ein tolles Erlebnis
mit groem "" Hallo"" von Fiete begrt . Es und ich mchte mich im Namen aller
folgte ein gem ~li cher Abend bei Teilnehmer bei Fiete bedanken, der diese
Feuerschein, Essen und Glhwei"n . Regatta organisiert hat und mir mitgeteilt
Samstag Morgen hie es frh aufstehen hat, da die Hobies auch im Jahr 90
und Boote aufbauen. Leider regte sich wieder auf dei'T! Wannsee ihre Doppelspur
kein Lftchen und ein Startversuch war ziehen werden . Also . auf Ihr mden Leute,
zwecklos . Die Wettfahrtleitung entschlo Berlin i st immer eine Reise wert .
sich, den Start auf den n.chsten Tag zu
verschieben . Jeder nutzte die Zeit anders, Vielleicht sehen wir uns ja sogar als
und alle trafen sich um 19 Uhr i n einem Konkurrenten auf der Bahn wieder!?
griechischen Restaurant wieder, wo es
fr alle Teilnehmer und Begleiter ein Tsch Jrg Meier
tolles Essen gab. Bis hierher war mein
Eindruck von den Catseglern schon nicht
schlecht : Kr.ftig Feiern und Sp.e
machen konnten Sie jedenfalls . Und auf
der Regattabahn? Ergebnis Hobie 16
1. Mattig/Mattig 1,6
Auch hier zeigte sich ein verbissen 2. F. Noack/Brandl 5
k.mpfendes Seglervolk, da mit dem 3. Jnichen/Blum 7,9
4. Szameitat/Blum 10
gewissen quentchen Glck unter Land zu
5. Leske/Meier 10
kmpfen hatte. Fr Stefan war ich 6. Ger.tsch/Gauthier 11,9
jedenfalls mehr ein Bremser im Boot, da 7. Klein/Klein 15
'"Trapezieren wohl , auch auf ei nem 8. M. Noack/Noack 15
Hobie, nichts fr Steuermnner aus 9. Aheuer/Grothe 20
10. Kayser/Alte 22
Einb.umen ist .

-12.8
Fotos: Fiete Noack

Die Buderaths
Richtung Lindwerder
SNOiE UND .STO!?NAl !1ACIIEN 6FSCI//{flfC-(N)
kRf{~K-KT?RR~ P.Js TK-
Hit:R Sf'il,ICHT kfTTFAHRT-
LtiTR SCIIOO~SCH!Er EURE
BooT AN LAJID/ PA 6/Bi's
.5Ufl'~ UNIJ KUCHEN SATT /tiT
G t.iJH/tiiiN ZuH W;IRftWSRi>tN.
Region West
Essener Eispokal
bei beste01 Maiwetter
Der alte Brauch"der Sieger darf von der Insel zum "Baldriansee"
schreiben" lebt wieder auf. Nur gefunden, um den Saisonabschlu
mit einem kleinen Unterschied, gebhrend zu feiern. Auf der In-
und zwar hat Ernesto erst mich sel seiber ist der Segelbetrieb
zum Schreiberling bestellt schon seit sechs Wochen einge-
und danach haben wir gewonnen stellt. Ein frhlicher Abend mit
(B-Flotte HC 16), aber von mir gutem Essen endet schon um o,3o Uhr
aus kann es fr die Zukunft so denn wer will schon die rote La-
bleiben. terne gewinnen?

Anreise am Freitag zumaldeneysee. Samstag, 18 . 11., erster Regatta-


Um 15 Uhr dort - kein Windhauch. tag. 9.oo aufstehen . Im Wohn-
Bei schnstem Sonnenschein und mobil war nachts die Heizung aus-
+15 C prsentiert sich der See gefallen. "Stehst du zuerst auf?"
als bunt umrahmter Spiegel. Wie - "Nee, ich glaube heute bist du
immer. Aber . nur Mut und hoch dran . " Naja, ich habe verl oren.
mit unseren drei Masten bevor es lo Uhr ist das Boot startklar.
dunkel wird, 11 Meeting, und Wind? Ja!! Ein
Lufthauch rast ber den See,

von Borkum, Folkert und Peter, hat- ~~~uz~t~!Sl~~d=~es~~~~~s~~e~~i~nd


Wieso drei? Meine beiden Freunde
ten zum fnften Mal mit ihren
Hoble 16 den zeitaufwendigen Weg Start gegen 13 Uhr und 5o Hobies
kmpfen sich dem Ziel entgegen.
132..
(3), Karpi (2)

Fotos: Ernst Bartling

Heiner + Jochen Stephan (v . l . )

133
Ergebnis Hobie 14 A
Ergebnis Hobie..JJ!.
1. Macherei 0
2. Karpenstein 1,6 1. Lpertz/Lpertz 0
3. Bartling 2,9 2 . Zimmermann/~akernack 1,6
4. J. Zuchel 4 3. Sieger/Sieger 2,9
5. K. Zuchel 5
6. Caens 6 4. Kiefer/Hanstein 4
7. Kr emers 7 5. Zimmer/Zimmer 5
8. Merkisch 8 6. Welbers/Welbers 6
9. Khlich 9 7. Wiesman/Bank 7
10. F.J. !Xlhlen 10
Ergebnis Hobie 14 B
1. Merkisch 8
2. F.J. !Xlhlen 10
3. Probst 13
4. Rummel 14
5. W. Petrovicki 15
6. M. Niggehoff 16
7. K. Petrovicki 17
8. S. Niggehoff 18
9. Pitsch 19
10. Gissemann 20
Ergebnis Hobie 16 A
Prima, dieser 3. Platz
1. Kellermann/Tepel 0 Albrecht Schbitz + Heidi Nigl
2. J. Stephan/H. Stephan 1,6
3. Schbitz/Nigl 2,9
4. Krrner/Wiegmann 4
5. Wosimski/Wosimski 5
6. Koch/Greger 6
7. Berns/Berns 7
8. Buderath/Buderath 8
9. Zinke/N.N. 9
10. Rottke/Jarck 10
Ergebnis Hobie 16 B
1. Berns/Berns 7
2. Buderath/Buderath 8
3. Zinke/N .N. 9
4. Rottke/Jarck 10
5. Blucha/Brggemann 11
6. Karrenberg/Dammann 12
7. I. Schppenhauer/Weinrich 13
Er kam sah und siegte: 17er Bruce
Ergebnis Hobie 17
1. Bechtold 0
2. Hoch 1,6
3. Kropf 2,9
4. Schmidt 4
5. Peters 5
6. Steinrcken 6
7. Henne 7
8. Christiansen 8
9. R. Weiss 9
10. K. Weiss 11

17er-Silber
13'1-
Nach gutem Start liegen wir lange Rein in den Schlepp und ab zum
auf Platz 2 hinter den Hannovera- Start. Leider schlief der Wind
nern Jochen und Heiner Stephan, 2o Minuten spter wieder ein.
die dieses Jahr hier ihre erste Bum - Bum - Bum, Applaus, Ende.
RR segelten. Auf der vorletzten Rein in den Schlepp und abtakeln.
Kreuz waren wir sogar eine Zeitlang 16 Uhr Siegerehrung mit einleiten-
vorne. Aber dann beschlo Reiner den Worten des 1. Vorsitzenden
Kellermann seinen Heimvorteil zu Eberhard Kraft. Weitestgereiste
nutzen. Und der Wind wurde weni- Crew's werden geehrt, die HC 16
ger. Zur Luvtonne. Nur noch Platz aus Borkum, Berlin und Stuttgart.
4. Und der Wind wurde weniger. Die Crew aus Stuttgart, Albrecht
Zum Schlu reichte es doch nur Schbitz und Heide Nigl, konnte
fr einen siebenten Platz. Ade, bei ihrer dritten Regatta im HC
ihr schonen Trume! Aber .. aber 16 einen 2. Platz ersegeln. Gra-
ein Platz vor unserem Wildschwein- tulation!
jger Rolandix nebst Frau Lydia,
der schwer mit dem Zielschiff Nach guten Wnschen zum"Fest"
kmpfte, eine unweigerliche Folge, und "Guten Rutsch" tr e nnten die
wenn man be im Zieleinlauf auf Segler sich gegen 17 Uhr, wieder
seinen Gegner abfllt und dann am ein Jahr um, Winter. Oder doch
Ziel vorbeizutreiben droht. Die nach Hyeres ? Ihr auch? De r auch?
Flche verhallten im herbstlichen Besonderen Dank der Segler und der
Wald ... Geschlossen wurden die KV an Jrgen Albers und seinem Team,.
Cat's zum HeiSC zurckgeschleppt, di e in bewhrter Manier die Regat-
wie immer eine lustige Sache, ta leiteten und am Sonntag fr
auch fr di e vielen Zuschauer am uns um 12,45 Uhr noch einen
Ufer. Startversuch wagten.

Ab 18.3o Uhr kaltes Bufett incl. Deshalb ist es unverstndlich, wa-


Seglerhock. Wie wird es werden? rum am Sonntag nur et was mehr
Wie letzt es Jahr ? Oder wie im vor- als die Hlfte der Boote auf dem
letzten Jahr ? Gste erschienen, Wasser waren. Sprche wie "Ich
u.a. Chris und Ute Espelmann, bin doch nicht bekppt, jetzt noch
Mattes Stender. Und dann der zwei- starten!" waren von allen Seiten
te Startschu des Tages. Hin zum zu hren. Warum sind wir denn zum
Buffet und, Ernesto, du hattest Baldeneysee gefahren ? Di e Wett-
Recht: "{s mu nicht immer Kaviar fahrtlei~ung zwingt uns nicht zum

sein" (RS3/89, 53), nein, es Segeln, nein, wir ve rlangen von


reicht, wenn solch ein Superessen ihr, da sie sich ein Wochenende
gereicht wird. Mehr zu diesem um die Ohren haut. Fazit: Der
Abendmahl wird aber nicht verraten, sechste Start in Folge ist geplant.
sonst knnte es ja passieren, da
199o mehr als schlappe 15 HC 16 Olli Berns,
bzw. 7 HC 18 zum Eisbrentreffen Schreiberling mit gefrorener Schot
auftauchen. Bekanntschaften wurden
gepflegt, Bier wurde getrunken,
doch gegen 24 Uhr ghnende Leere
im Vereinsheim - He im ins Bett.
Sonntag, 2. Regattatag. Wie gehabt
Heizung ausgefallen, +2C im Wohn-
mobil. Aber um lo Uhr startklar
am spiegelglatten Baldriansee.
Verschiebung bis 12 Uhr, Skat
spielen, Small- Talk und Rauhreif-
werfen sind angesagt. Schoten
werden aufgetaut, Trampoline ent-
eist. Um 11,55 Uhr haben wir die
Segel eingeholt, 2 Minuten spter:
Windbewegungen! Segel wieder hoch
und raus. Start 12,45 Uhr.

135
Raumschots -Interview

Gesprch mit
Roland + Lydia
Buderath
Ranglisten-Knig(in) in der B- Flotte

Roland und Lydia Buderath


tauchten1987 erstmalig in der
Hobie 16-Regattaszene auf.

Beim Eifelcup erkundigten Sie sich


gatten mitgefahren, wovon leider
nur 9 wegen Windmangel oder
Startfeldernunter 15 als Rangliste
gewertet wurden. Immerhin sind sie
"Ranglistenknige" der B-Flotte
ernsthaft - verwhnt durch das geworden. Resultat: Vom Ranglisten-
16er-Trainingslager in Roermond platz 148 in der Saison '88 auf
(hier gab es sogar Spanferk~l, Ranglistenplatz 64 in der vergange-
natrlich alles inbegriffen)- nen Saison und Platz 2 in der Hobie
nach " frei Essen und Trinken". 16-B-Rangliste.
Einigermaen enttuscht muten
sie.zur Kenntnis nehmen, da es
"nur Freibier" und "nur einen Wie fing alles an?
5-Mark-Bon" als Essenszuschu Roland und Lydia waren schon ver-
gab . heiratet, als sie den ersten Kon-
takt zum Segeln hatten. Zunchst
Roland heute : "Ich habe mir mal war Roland dran. Sein Freund Mar-
alle frheren Raumschots besorgt tin hatte eine kleine Korallen-
und intensiv gelesen. Was ihr, die Jolle am Rursee in der Eifel. Er
KV, die Vereine und die Redaktion berredete Roland bei schnem
so alles auf die Beine stellt, ist Wetter und leichter Brise in die
ja unglaublich . . . Da wollten wir Vorschot zu greifen . So verging
wenigstens ordentlich reisen, Re- der Sommer 79 und 80. Durch Umzug
gatten besuchen, die vielen Ange- von Roland und Lydia von Dren
bote wahrnehmen und, wo ntig, nach Kln schlief der Kontakt zu
auch zufassen". Martin ein, und es kam eine lange
Segel pause.
Die beiden haben es 1989 wahr ge-
macht. Sie sind 12 Ranglistenre-
Erst bei ihrem Schwedenurlaub 84 Sie fuhren mit dem Hobie in Ur-
trafen die Buderaths auf einen laub und dann ans Gooimeer . Hier
Catamaranverlei h und Roland er- lernten die beiden viel dazu, am
innerte sich an seine Segelerleb- mei sten vom 16er-Segler Volker
nisse . "Das knnen wir doch ei- Glocke, der mit absoluter Ruhe
gentlich mal machen, wir mieten das Richtige rberkommen lie.
uns einen Katamaran . Den Hobie 16
finde ich am besten. Die Rumpfform 1987 stand wieder Tra i ningslager
beaeistert mich und die Segel- auf dem Programm und anschlieend
farbe Tequila ist einfach super, " wurde der Eifelcup gesegelt. Die
meinte Roland damals . Lydia war beid en gingen getrennt an den Start .
z un chst gar nicht be geistert . Roland holte sich Martin von der
Aber sie lie sich berreden. In Koralle an die Vorschot und Lydia
Bikini und Badehose legten die vertraute sich Steuermann Gunter
beiden vom Ufer ab , Lydia das Burdick an, der keinen Vorschoter
erste Mal in einem Segelboot hatte. In dieser Kombination ging ' s
und Roland zum ersten Mal an der denn auch zur Grenzlandregatta .
Pinne. Ein Glck, da der Ver-
leiher den beiden wenigstens 1988 starteten Roland und Lydia
Schwimmwesten verpasst hatte. zur ersten gemeinsamen Regatta,
dem Binsencup auf dem Dmmer. Da-
Denn es kam wie es kommen mute. nach segelten sie n oc h die Ber-
Roland wollte den Hobie mal liner Meisterschaft - und den Eis-
steigen lassen, Lydia blieb in pokal .
Luv , er kletterte nach Lee . Das
Boot stieg und stieg. " Toll, super" Ursprnglich wollten die beiden
plumps lagen sie im Wasser . Nach "nur in den Ferien und just for
20 min. kam den durchgefrorenen fun segeln" aber da ergriff sie
Buderaths ein Surfer zur Hilfe und das Regattafieber. ALs der Regatta-
der Hobie stand wieder . Von nun an kalender 89 rauskam, wurde geplant
wurde an jedem Urlaubstag eine und der Urlaub den Regatten ange-
Stunde gesegelt. "Es war ein pat . Ergebnis: Siehe oben!
tolles Gefhl, aber wofr die
Strippen da waren , wuten wir Auf die Frage, was ihnen das
nicht . Spter lernten wir, es Hobie-Segeln bringt, antwortet
waren die Trapeze." Lydia : "Ich habe viele nette
Leute kennengelernt und bin selbst
1985 verbrachten sie ihre Ferien irgendwie selbstbewuter und fr
wieder im schwedischen Land und andere interessanter geworden."
Lydia stieg Roland zuliebe mit auf Roland : "Ja, es sind schon wirk-
den Hobie . Nun lernten sie auch lich nette Leute, diese Hobieseg-
einige andere Catsegler kennen, ler. Man kann viel mit ihnen
mit denen sie dann z usammen zur machen, auch ber das Segeln hin-
Fehmarn - Rund-Regatta fuhren. Am aus . Leider sind aus Zeitmangel
Ende dieses Urlaubs stand fest:" andere alte Freundschaften etwas
" Ein Hobie 16 mu her!" eingeschlafen . "
Die beste Plazierungen der zwei
Im Frhjahr 1986 war es d ann so - war ein 2.Platz in einem Lauf
weit . Der 16er konnte in die der Dnischen Meisterschaft und
schon im September 85 (!) gemie - der Gesamt-9 . bei der Grenzland-
tete Garage geholt werden . ZU- regatta .
nchst kurvten sie dann in Roer- Euer Ziel fr 1990? "Jet zt haben
mond etwas herum, wo sie auch am wir den 2. Platz in der B-Rang-
16er Trainingslager teilnahmen. liste ersegelt. Im nchsten Jahr
"D As war wirklich eine Super- mchten wir auf den ersten Platz .
Sache, die Conni und Winni Engln- Wir wollen auch verstrkt ausln-
der da geleistet haben . Und Rainer dische Regatten besuchen, um mg-
Kellermann als Trainer hat mir die lichst viel dazuzulernen.
Angst etwas genommen', meint Lydia.
Auerdem merkte sie, da Roland Da s Gesprch fhrten
beim Training an Sicherheit gewann . Ruth Rssmann und Ernesto

131
NORD-INF.
:=::. -
:::: . ...... ..
:.::.~
...........
...~
.~

Wie bereits in den letzten beiden Jahren stagnieren die ~


Teilnehmerfelder bei den Regatten. Daran wird sich wohl
in absehbarer Zeit nichts ndern, da sich nur Verschiebungen
in den einzelnen Klassen ergeb en haben und 11 Regattanachwuchs 11
kaum sprbar ist. Der Einschnitt bei den 14 und 18 ist jedoch
im Norden erheblich, Die verschiedenen Ursachen sind den meisten:
von Euch bekannt. Die Konsequenz ist, das beide Klassen auf so
mancher Regatta fehlen werden, weil die Veranstalter diese ge-
s trichen haben.
Der Versuch,die Hobies in Scharbeutz zu reaktivieren,ist wohl
in die Hose oder sprichwrtlich - in den Geldbeutel gegangen.
Man sollte vielleicht auch bei der Vergabe von Meisterschaften
den Regionalcommodores mehr Gehr schenken.
Trotz lauer Winde, die knnen eben leider noch nicht garantiert
werden, hat der Start de r 16 bei der Kieler Woche groen Anklang
ge:ftunden, Wir hoffen, da sich das Erlebnis Kieler Woche auch
bei anderen herumspricht , zumal es fr di es e Venmst a.l tung einen
satten Faktor gibt. Es lohnt sich a llemal , Sportlich ein voller
Erfolg war die 17 Euro in Grmitz. Ein Ge~eimtip i s t die Freund-
schaftsregatta in Stel wohl nicht mehr. Uber 60 Teilnehmer wissen
die tolle Stimmung und d as Rahmenprogramm wohl zu schtzen. Ganz
beso nders drfen davon die 17 profitieren, die erstmalig seit l ange r
Zeit wieder eine RR in Stel haben werden ,
Am Wochenende nach Stel gabs noch eine Handicapregatta, die den
Seglern und auch uns, nichts als r ger einbrachte. Wir sollten uns
darauf verstndigen, da nur noch Groveranstaltungen in unserem
Regattakalender zu finden sind, die nach Texel oder Namsa gewertet
werden, Sollte es diese 11 Regatta 11 berhaupt noch mal geben - so
wnsche ich mir - ohne irgendeinen Hobie.
Das traurigste Kapitel in 89 war wohl der Ausfall der Geltingregatta,
Der Werft gelingt es immer wieder unsere Regatten kaputtzumachen ,
Nun hat de r Veranstalter schon mehrmals mit Rcks icht auf die 16 Euro
den Termin verschoben und dennoch ist es J, Dinsdale gelungen, die
Euro dann doch auf den Gelting Termin zu plazieren,
Entgegen den Vermutungen aus der Rendsburger Ecke, haben wir sehr
wohl versucht, an dem Eurotermin zu drehen. Auf der Hans eboot haben
wir J. Dinsdale aufgezeigt, da unsere Regatten frs nchste Jahr
bereite stehen. Von wegen Terminberechneidungen, Ich bin s icher, er
wird auch im nchsten Jahr eine Regatta sprengen. Denn so John:
die 16 Euro ist im Juni,Juli auf Sardinien, knnte allerdings auch
die Schweiz im August sein . Dann ist da auch noch Spanien im Septemb er
usw.usw .
In Anlehnung hieran - Kritik von Euch i s t gewnscht und soll auch
sein. Nur bevor man zur Feder greift sollte man sich informi eren,

Festzustellen bleibt auf jeden Fall, da die meisten Kritiker


noch nicht durch konstruktive ArQeit bei Regatten oder sonstwie
Hobiemig geleistet haben. Und wenn 'es wenigstens mal ein Regatta-
bericht fr die RS wre, denn die werden in der Regel auch immer nur
von den gleichen Leu11en geschrieben, Bodo von Scl'.rader
Commodore Nord

138
Abspecken werd~n wir wieder in Hamburgs Freizeitanlage No. 1

~ H~
~~~.~~~~------ Das Ganze startet am:

r ~ <b -- 16 . 02.90 ab 17.Uhr!

KI~U-L.GE ::~..:~~:GE
---~Te<!:f:'-'4~0~12~8:..:.1_ _ _ _ 2.000 HAMBURG
18
Squashturnier ab 17 Uhr, frei werdende Pltze stehen dann den Daddlern
zu Verfgung. Die Nichtsquasher toben sich bei einer Aerobicstunde im
Skystudio aus damit Ihr fit in die neue Saison starten knnt!
Anschlieend Essen, Klnschnack, Spiele, Musik, Tombola und und und
Der oder die weite~t angereiste Person erhlt einen Sonderpreis.
Alle KV Mitglieder, Verwandte und Bekannte sind herzlich eingeladen.
Beim Squashen darf man nur als KV Mitglied am Turnier teilnehmen.
Antrge knnen vor Ort ausgefllt werden.
Fr Tombolaspenden sind wir dankbar, denn das Center ist ziemlich teuer .
Besser noch, Ihr bringt ordentlich Knete mit, um Lose zu kaufen.

Programm: ab 17 Uhr Squashturnier


ab 19 Uhr Aerobic
ab 20 Uhr Begrungstrunk
ab 20.30 Uhr Essen usw.
Ahmeldeformular unbedingt _ausfllen und bis
30 .01.90 zuschicken.
Nachmeldungen sind aus org . Grnden nicht
mglich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich/Wir komme(n) auf jeden Fall!


Beim Turnier fege(n) ich/wir
Mnnlein: KV-Nr: Weiblein: KV-Nr:

die Gegner nur so von der Platte!!!!


Ich/Wir lasse(n) uns beim Aerobic fertig machen.
Teilnehmerzahl:
Und nun zur Speisekarte ...
Anzahl: Nudeln mit Shrimps ca.11,50
Roastbeef mit Bratkartoffeln ca. 15.50

Unbedingt bis 30.01.90 an: Bodo von Schrader, Seesrein 42, 2000 HH 6i

.--
13'1.
>>Cata01aran-Heinz<< 01it de
"Ich bin angekommen", sagt Heinz
Pack und schaut zufrieden aus dem
Fenster seines Plner Hauses auf
den See. Doch nicht dieser ruhige
Sptherbsttag in Schleswig-Holstein
vermittelt dem 64jhrigen sein Wohl-
gefhl. Heinz Pack denkt an die Ma-
lediven im Indischen Ozean . In jener
Welt aus ber 1000 kleinen Palmen-
inseln verbringt der ehemalige
Biologie-Lehrer seit 1984 mehrere
Monate eines jeden Jahres. Und das
auf einem nur knapp fnf Meter
langen Catamaran , dem Hobi e 16.
Frher hat er sich auf Bootsausstellungen
herumgetrieben , hat in Schilksee die gro-
en Yachten bewundert und von einer Welt-
umseglung getrumt. "Das brauche ich jetzt
nicht mehr", sagt Heinz Pack. Auf den Ma-
lediven habe er seine zweite Heimat ge-
fu nden. Und Freunde:" Die sagen mir, was
meins ist , ist auch deins. Nur meine Frau
und Tochter nicht."

Freunde + Pdagogen
Von den Menschen dort spricht der Plner
in den wrmsten Tnen . Er nennt sie Fi-
scher, Freunde, Malediver, aber auch P-
dagogen:" Meine Lehrer dort sind die rm-
sten der Armen. Sie lehren mich glcklich
zu sein; schon dann, wenn ich Wasser ge-
funden oder einen prchtigen Fisch ge-
fangen habe. Hier mu es immer gleich ein
groer Mercedes sein, der - wenn ber-
haupt- die gleichen Gefhle erregt." Hobie Cat kreuzt er zwisc hen den Riffen
von Inselchen zu Inselchen, geniet die
Mit der westlichen Welt liegt Pack ber Tropenabende: ("Den Duft der Bsche, die
Kreuz. Schnell gert er in Rage und Grillen in der Stille, die Sterne, das
attackiert das Waldsterben, die Luftver- Alleinsein"), fischt nach Thuna, schnor-
schmutzung oder den Mibrauch des Meeres chelt im 27 Grad warmen Wasser - und lei-
als Mllkippe . " Wenn ich die Naturbe- stet medizi~ische Hilfe. Sein Penicillin
lassenheit hier spren wrde, htte ich kuriert das Kindbettfieber einer Frau,
wahrscheinlich nicht den Drang nach seine antiseptischen Medikamente ver-
auen. Doch hier ist alles kaputt", wet- hindern, da sich schwere Wunden entzn-
tert er. Sein Zorn geht so weit , da er den.
seinen Enkeln sogar verboten hat, ihn
Opa zu nennen: "Ober ihre Groeltern
wird diese Generation nmlich einst sehr
Zurck nur wegen
hart urteilen; ber das, was wir ihnen
hinterlassen haben." begrndet Pack die-
sozialer Bindungen
sen Schritt. Bei seinen drei Shnen und zwei Tchtern
stt Heinz Pack mit seinem Leben i n
Auf den Malediven rufen sie ihn mittler- zwei Welten auf Verstndnis: "Die f inden
wei le "Catamaran-Heinz." Mit seinem meine Malediven-Reisen gut" . Bei ei nigen
---bie 16 in den Malediven

Bekannten habe es dagegen Skepsis gege- ich als Delphin auf den Malediven zur
ben. Sie knnen seine Begeisterung nicht Welt koovnen".
teilen. Und bei seiner Frau? .. Hi ldegard
sieht meinen Enthusiasmus mit einem Manfred Gothsch
lachenden und einem weinenden Auge", er-
zhlt der Grenzgnger zwischen den Kul-
turen: .. Frher wollte ich nmlich mehr'e- Abenteuerliche
re Jahre um den Globus segeln,. Und nun
bin ich nur ein paar Monate weg". Im b- Geschichten
rigen sei sie eine leidenschaftliche Tau-
cherin, die ihren Mann jedesmal fr ei- Heinz Pack hat auf den Malediven die
nige Wochen im Indischen Ozean besuche. abenteuerlichsten Geschichten erlebt.
Wie er dort ankam , was ihn treibt und
Man merkt es ihm an: Heinz Pack fhlt welche Abenteuer gleich zu Beginn zu be-
sich wohl in seiner Inselwelt. Zurck stehen waren, erzhlt er selbst.
i(011111e er nur .. weil ich hier menschliche
Bindungen habe". Und wenn er die Chance Unser Wohlstandsdenken und -leben zer-
fr einen Neuanfang htte? Die Antwort strt unseren Lebensgrun& Die Natur. Es
k00111t ohne zu zgern: .. Wenn es ein zweites sind von ihr nur noch Restbestnde ver-
Leben nach dem Tod geben sollte , mchte fgbar.
Wir Menschen sind in eine unversehrte Ghetto ist aber ansonsten europischen
Natur hingeplant. Von ihr sind wir ab- Ansprchen gerecht wird.
hngig, ersatzlos. Sehr vielen Menschen Die eigentlichen Malediven aber sind die
wird das nicht bewut. Aber die Blumen- abgelegenen Atolle mit ihren vielen klei-
tpfe auf der Fensterbank, die Land- nen Inseln, bewohnt oder auch unbewohnt,
schaftsgemlde, Tapetenmuster, Porzellan- die von Touristen nicht besucht werden
gestalten, das Aquarium im Wohnzimmer, drfen .
die Steinsammlung auf dem Kaminsims, der
Springbrunnen im Vorgarten, Kletterpflan- Das ideale Schiff fr diese Region ist
zen an unseren Hauswnden, die Haustiere . zweifellos ein maledivisches Dhoni, aus
bezeugen das deutlich. Nicht zuletzt die Holz und Kokospalme , handgefertigt. Aber
groen Glasflchen unserer Fenster ver- kein Auslnder kann auf den Malediven Ei-
mitteln uns jene Beziehung zur Natur, und gentum erwerben, nicht einmal ein Fahrrad.
sei es nur der eigene gepflegte Vor- Alles wird behrdlich registriert und nur
garten . auf den Namen eines Eingeborenen.
Natur kann aber auch hart, sogar lebens- Mir kam die Idee, einen nur 5 m langen
bedrohend sein. Vor diesem Hintergrund Segelcatamaran, einen Hobie 16, mit
und im Bemhen zu berleben, entstand der LTU-Maschine hinunterfliegen zu
Kultur, die uns aber leider bengstigen- lassen. Dieses leichte und schnelle
de Umweltprobleme beschert . Die Tage der Doppelrumpfboot lt sich in Einzeltei-
Menschheit auf unserem Globus sind ge- le zerlegen, fhrt ber 35 cm flaches
zhlt. Wir selbst leiten unser Ende ein. Wasser und kann auf dem Strand abge-
Unglaublich, aber wahr. Was machen wir stellt werden. Es dient als Gefhrt,
falsch, ohne es bisher zu merken und ab- Basis, Gepcktrger und mit einem spezi-
zustellen? ellen Zelt als Htte und Bett. Damit nur
nahen Inseln aufzubrechen,steht im Ge -
Es mu alternative, gesndere Lebensarten gensatz zum geltenden maledivischen
geben. Die knnen nur noch von Naturvl- Recht . Das sollte ich noch leidvoll er-
kern praktiziert werden, auerhalb der fahren.
zivilisierten Gesellschaft und deren Le-
bensstandard. Wird dort im Einklang mit
der Naturgelebt?- Ich habe Jahrzehnte La dich nicht
lang nach diesem Land und diesem Volk ge-
sucht, charterte Segelyachten in fast
erwischen!
allen Meeren, fand bezaubernd schne An einem Januartag im Jahre 1984 haben
Ksten, sturmsichere Hfen , idyllische meine Boot~- und Gepckstcke um 16.30
Buchten. Wo es mir ganz besonders gut ge- Uhr endlich den maledivischen Zoll pas-
fiel aber auch Schilder wie .private siert. Ich lasse alles zum Beach der Air-
property". Von den Hunden der Reichen portinsel schleppen, baue dort den Cat
verjagt oder ausgeraubt von Piraten, war zusammen und verstaue darauf das zuvor
nicht nach meinem Geschmack. Ich suchte ausgesuchte, unverzichtbare Gepck.
weiter nach einer Insel in einem warmen
Meer, ganz fr mich alleine, bei fried- "Vor Sonnenuntergang mut du diese Insel
lichen, freundlichen Menschen, und die verlassen haben!" -Doch wohin soll ich
fand ich auf den Malediven. noch? Die umliegenden Inseln in Sicht-
weite sind mir fremd. Die mir aus Ur-
laubstagen bekannte Hotelinsel Baros
Hobie 16 liegt am nrdlichen Horizont . Der Hafen
der nahen Insel Male ist immer von Fi-
als Basis + Bett scherbootenerstopft. Kein Platz fr
meinen Hobie 16. In einer Stunde geht
Fr tiefgehende Kielyachten sind die die Sonne unter.
riff- und strmungsreichen Gewsser der Unter dem Druck der Zeit und Behrde se-
maledivischen Inselwelt kein ideales Re- gele ich dennoch hinber nach Male . Ein
vier. Es gibt sehr wenige offene Lagunen, malediviseher Boy kommt aus Neugierde
in denen eine Yacht Schutz und guten mit. Natrlich ist in Male der Hafen to-
Ankergrund findet. Die Landesgesetze und tal vollgestopft. Wir ziehen den Cat auf
strengen Behrden engen einen freiheits- das rostige Deck eines zur Hlfte am Riff
liebenden Segler stark ein. Sie ffnen nur gesunkenen Kstenschiffes. "La dich
dem zahlungskrftigen Touristen die Pfor- nicht von der Polizei erwischen!"- Mit
ten in ein Sdseeparadies, das zwar ein diesen Worten verabschiedet sich der Boy,

1Lfl
klettert ber allerlei Hindernisse und gibt diese Begegnung auf dem Wrack wieder
ist verschwunden. neue Zuversicht . Es wird alles gut werden!
Schlielich begebe ich mich freiwillig in
diese Abenteuer, und solche knnen es 'in
Kommemir sich' haben, ganz wie das Gewitter , das
ausgesetzt vor sich nun entldt. Blitze und Donner in
schnellem Wechsel . Der Nachthimmel ffnet
Zum ersten Mal komme ich mir regelrecht seine Schleusentore und schttet sich aus . .
ausgesetzt vor. Um nicht aufzufallen, Ich flchte in das alte Fhrerhaus des
vermeide ich den Aufbau des Zeltes, und Kmos , dessen Fenster sogar noch das Glas
lege mich flach auf das Trampolin. Die haben . das Dach weist etliche Rostlcher
Sonne ist weg . Es wird schnell dunkel . auf , durch die das Wasser regelrecht giet.
Ringsum Wetterleuchten . Aus der nahen Es gelingt mir, trocken zu bleiben, doch
Stadt tnt indische Musik aus den Laut- schlafen kann ich nicht. Dazu bin ich zu
sprechern, abgelst von den Gebetsrufen aufgewhlt. All das Neue, Ungewohnte, die
des Imam. - Ich befinde mich nun in der Angst vor der Hafenpolizei lassen meine
fr mich vllig fremden Welt , wie ich es innere Gespanntheit nicht abklingen .
ja gewollt habe. Wie in allen Hfen die-
ser Welt schwimmt auch hier allerlei Un - Schon im Morgengrauen setze ich meine Se-
rat, irgendwie passend zu meinem dahin- gel . Das Gewitter ist abgezogen. Beim
rottenden Liegeplatz. Tauchlehrer Lutz auf dem Resort Fihalohi
bin ich seit gestern abend berfllig .
Diese Insel liegt gut 5 Segelstunden wei-
ter sdlich .
Die Sonne schwingt lngst ihr Zepter, als
ich ber den Wadukanal segele. Der Nordost
weht mit 3 Bft und schenkt mir schnelle
INDIEN Fahrt. Der Gezeitenstrom zieht nach West.
Das ergibt zum Wind angenehmere Wellen.
INDISCHER Schon 35 Minuten spter bin ich im Sd-
OZEAN male-Atoll, habe die beiden Hotelinseln
Velassaru und Wadu an beiden Seiten , Kurs
Fihalohi . Allmhlich fhle ich mich be-
~LANKA freit und leichter .
Gestern noch vereiste Straen, schmutzige
..,, Schneereste an den Straenrndern. "Weiter-
hin nakalte Witterung," tnte es aus dem
~:: Radio .
Jl ~:..
'MALEDIVEN
~ ... denn Ben hat
dieser Himmel nicht
Eine Horde junger Burschen berklettert
etliche Mauer- und Schrottbarrieren auf
dem Weg zu meinem Hobie . Wenn mich diese Im Inneren dieses Groatolls finde ich
Jungen ausmachen knnen, warum dann nicht das gleiche Wellenbild wie dahim auf dem
auch die Polizisten, die in Male an allen Plner See. Nur dieses Wasser ist lau-
Ecken stehen? Ich bleibe auf dem Trampo- warm, schimmert in allen Blau- und Grn-
lin liegen. Was wollen die von mir? Wie tnungen. Seit den frhen Morgenstunden
soll ich mich verhalten, wenn diese Kerle des Vortages habe ich nichts mehr ge-
unverschmt werden? - Einige von ihnen gessen und getrunken. Zwei Nchte habe
sprechen gutes Englisch . Sie sind an mei- ich so gut wie nicht geschlafen und bin
ner Person und meinen Absichten interes- dennoch hellwach vor Begeisterung. Ja,
siert, wollen etwas ber mein Leben und so habe ich mir die Malediven immer vor-
meine Familie erfahren . gestellt! Dieses Dahingleiten mei nes
Doppelrumpfbootes, erschtterungsfrei
Nachdem ihrer Neugierde entsprochen wurde, in sausender Fahrt, ber mir der blaue
verabschieden sie sich artig, wnschen Himmel, die strahlende, heie Sonne ei-
mir viel Freude und Erfolg und gehen . Mir nes Bilderbuchsommertages und in all dem

1'f3
ich ganz alleine, soweit_das ~uge reicht. Dagegen droht mir der Manager von Meerufen-
Ja das hier ist Segeln 1n se1ner wohl fushi mit der Polizei, wenn ich nicht au-
schnsten Form! Ich kann dabei total genblicklich verschwinde. In 30 Minuten
entspannen, denn Ben hat dieser Himmel geht die Sonne unter. Wohin? - Zum Glck
nicht. erfahre ich gleich nebenan auf einer In-
sel fr Fischer mehr Menschlichkeit und
Meine Haut ist noch winterbla und mit Verstndnis.
Textilien total bedeckt. Mit dem Hut Ich darf im Hafen festmachen.
schpfe ich whrend der Fahrt Wasser ~nd
bergiee mich damit. Nur so ertrage 1ch Das Zelt geht in Fetzen
die Hitze, trotz des khlenden Fahrtwin-
des. Meine Zielinsel ist frher erre1cht Dieser Januar ist total verregnet. Jede
als erwartet . Lutz hat mich bei der Poli- Nacht giet es, begleitet von Gewittern
zei in Male als vermit gemeldet. Auch und deren Sturmben. Ein Windsto packt un-
das noch! Nun kann er telefonisch mein ter das leichte Zelt und reit es aus den
unbeschadetes Eintreffen melden, was sich Halterungen. Ich nhe es wieder fest. Am
hoffentlich auf die Behrde beruhigend Abend des nchsten Tages halten diese
auswirkt. Flickstellen,dafr reit das Zelttuch
diagonal auf. Das sehr teure, eigens fr
Von Fihalohi aus will ich die beiden Male- den Hobie Cat mageschneiderte Zelt ist
Atolle mit Hilfe meines Cats kennenlernen, nur noch ein Fetzen. Ab jetzt liege ich
die touristisch total erschlossen sind. Es jede Nacht ungeschtzt dem Regen ausge-
gibt hier kaum noch eine unbewohnte Insel, setzt auf meinem Trampolin in einer
die nicht als Picknick-Insel benutzt w1rd. Pftze, deren Wasser meine Krpertempera-
Die 48 Touristeninseln der beiden Male- tur annimmt, bis zum nchsten Schauer, und
Atolle waren in den siebziger Jahren noch der lt nicht lange auf sich warten.
unbewohnte Palmeninseln, die von Einhei- Alles an mir ist klatschna. Der Wind lt
mischen vom Government gepachtet und dann mich frieren. Wie unendlich lang und qu-
bewirtschaftet wurden. Wenn ich die Male- lend kann doch eine Tropennacht sein. Am
diven kennenlernen will, darf ich diese Morgen habe ich Ohren- und Halsschmerzen.
beiden Atolle nicht auslassen. Immerhin Gegen Mittag ist alles wieder ausge-
gibt es hier 6 von Einheimischen be- schwitzt.
wohnte Inseln. Spter werde ich zu . an-
deren Atollen segeln, wo es noch keinen An manchen Tagen besichtige ich 2 bis 3
Tourismus gibt. Dort werde ich hoffent- Hotesinseln und nehme dort meine Mahlzeit
lich "meine" Malediven finden, jenen er- ein. An Selbstverpflegung denke ich aus
trumten Rest einer noch heilen Welt! Grnden der Gewichtsersparnis nicht. Ich
Doch wie werde ich mit meiner Leib-Seele- mte dafr ja auch etliche Liter Wasser
Geist- Einheit darauf reagieren? mitschleppen. Sehr preiswert lebe ich auf
den Fischerinseln. In den dort vorhande-
Bevor ich eine Insel betrete, sollte ich nen Stubenrestaurants zahle ich fr ein
deren Eigentmer um Erlaubnis gefragt ha- sttigendes Esser nicht einmal einen gan-
ben. Bei den Inseln der Fischer begebe zen Dollar.
ich mich zuerst zum Katibu ins Insel-
office. Dabei erfahre ich immer wieder, Keine der Inseln in den Male-Atollen reizt
da das, was ich tue, nicht erlaubt ist. mich zum Verbleiben. Ganz entscheidend be-
wirkt das mein Catamaran. Sehe ich ihn
Zum Sonnenuntergang mu ich jede In- nach einem Inselrundgang vor mir am Strand
sel fr Einheimische verlassen haben. liegen, ruft er mich zu neuen Zielen. Im
Die Nacht darf ich im Hafen der Fischer Male-Atoll kenne ich ja noch lngst
ankern. Dann schaukelt mein Boot die gan- nicht alle Inseln. Eben das will ich
ze Nacht. aber schaffen.
Auf Hotelinseln empfangen mich einige Ma-
nager freundlich, lassen mich aber wissen, Auf dem Hobie fhle ich mich irgendwie
da es verboten ist, auf dem Strand zu zu Hause und geborgen, ein Stck von mir
schlafen. Sie bieten mir ihre Bungalows selbst und Heimat. Auch dieses Meer hat
fr 25 - 50 Dollar/Nacht an. So hatte ich fr mich hier eigentlich nichts Furchter-
mir das nicht vorgestellt. Mein Hobie und regendes. Ich mu nur respektieren, wenn
ich sind eine unzerstrbare Einheit. Ich es anders will als ich es mchte. Wir
treffe aber auch grozgig denkende Insel- lassen uns beide die Freiheit, so gehts.
chefs, die mich sogar einladen, ihr Gast Hier bietet mir dieses Meer in Sichtweite
zu sein. seine Inseln an. Zwischendurch knnen im
Bedarfsfalle die zahlreichen Ring riffe angekommen ist Male noch nicht in Sicht-
eine Zuflucht sein. Bei Hochwasser komme weite. Immer noch Regen. Nach wie vor
ich bers Riff in die flache Lagune hin- liege ich in diesem Zustand klatschna
ein und habe dort guten Ankergrund. Bei die ganze Nacht auf dem Trampolin , friere
Ebbe lege ich mich in den Windschatten und schwitze ~lnd : . Ausgerechnet am
der aus dem Wasser ragenden Riffe und nchsten Tag weht der NO mit 5. Im Westen
habe glattes Wasser. Oberhaupt lt sich des Atolls steht eine unangenehme See.
dann im Schutz der Riffe besser segeln, Selbst fr einen topfiten Skipper wre
weil sich keine so hohe See aufbauen kann es geraten zu bleiben. Ich aber kann
wie bei Hochwasser. Alles in allem stellt nicht mehr warten, mu ins Hospital! Einen
sich dieser Teil des Indischen Ozeans Dhonitransfer bei Hotelpreisen kann ich
meinem Cat und mir als ein freundliches mir nicht leisten.
Meer vor, auf dem man sich tummeln kann,
und sei es auch nur mit einem kleinen Wohin mit Boot und Gepck? Ich binde mich
Boot. mit einer 2 m langen Leine an der mittle-
ren Trampolinverschnrung fest und lasse
Auf manchen Hotelinseln schtteln Urlauber dem Wind die Segel. Viel zu schnell stoen
verstndnislos den Kopf, wenn ich durch- meine goldgelben Bootsrmpfe durch die
nt oder salzverkrustet ihre Insel an- schrg von hinten anlaufende See. Wenn
laufe. Ein solchesHundelebenknnte sie unterschneiden, schieen mein Boot
sie nicht reizen. Warum ich so etwas ber- und ich einen Purzelbaum ber den Bug.
haupt tue. Fr mich ist es ein "Hundeleben Die Folgen male ich mir besser nicht aus.
in Herrlichkeit". Aber wer versteht das Ich mu schnellstens nach Male und ins
schon? Ich mchte niemanden berzeugen, Hospital.
sondern nur tun, was mir gefllt und nie-
mand anderem schadet. An dieser Stelle ist Gegen Abend bin ich da, finde dort aber
meine Frau zu fragen. Sie teilt dieses Le- keine Bleibe fr mein Boot. Drum segele
ben nicht an meiner Seite auf dem Trampo- ich die nahe bei Male gelegene Hotelinsel
lin. Das wre unzumutbar und auch aus Villingilli an und bitte den Manager um
technischen Grnden nicht ratsam. Nach 3 Verstndnis und Hilfe in meiner Situation.
Monaten freiwilligen Getrenntseins hat "Nimm einen Bungalow. Sonst verschwinde!
jeder von uns an Substanz gewonnen fr Deine Krankheit ist dein Problem!"
ein erflltes Leben zu zweit. Die 3 Mona-
te Maledivenzeit bereichern uns um ein Zwei Medizinstudenten erkennen den Ernst
Vielfaches gegenber einem alltglichen meiner Lage und setzen sich beim Manager
Trott, dessen Verlauf man abschtzen kann fr mich ein. Der erlaubt mir schlielich,
und der abstumpft. Weil das auch so von im Hafen zu ankern, was bedeutet, da ich
unseren 5 erwachsenen Kindern gesehen mit dieser Wunde durch das dreckige Hafen-
wird, leidet niemand darunter. wasser waten mu.
Inzwischen schimmert mein Bein violett,
ist bis zum Platzen geschwollen. Die Lei-
Das Bein schwillt an ste schmerzt bei jeder Bewegung des Bei-
nes. Ich taumele nur noch, alles er-
Irgendwo mu ich mir am rechten Schien- scheint mir unwirklich. Das Fieber lt
bein die Haut abgeschrammt haben. Ich mich schizophren sein.
schaue erst hin als ich dort ein Unbe-
hagen verspre und sehe, da die kleine
Stelle eitert. Leichtsinnigerweise habe
ich meine Medikamente auf Fihalohi ge~
Blutvergiftung berlebt
lassen. Nach wenigen Tagen hat sich die "Wir knnen dir nicht he lfen. Du mut
Wunde zur Gre eines Fnfmarkstckes schnellstens nach Hause!" sagt mir der
ausgewachsen, ist wulstig und lappig ge- freundliche russische Arzt im Hospital.
worden. Das Bein schwillt an. Ich merke, Wirbeide wissen, da das unmglich ist.
da sich etwas Schlimmes zusammenbraut. In der Bchse fr das Penicillin ist nur
Von Helengeli an steure ich dem Hospital noch etwas violetter Grus. Den schtte
in Male zu. Meine Halsschmerzen gehen ich in mich rein. Weil ich keinen Men-
mittags nicht mehr weg. Ich fhle mich schen habe, der mir das Essen bringt,
krank und zhle 120 Puls. Das Bein kann ich im Hospital nicht bleiben. Eine
schmerzt arg, sieht dunkelrot aus, ist ge- Tetanusspritze bekomme ich noch. Danach
schwollen. Die Leistendrse ist zum Zer- wanke ich an Huserwnden entlang und
reien gefllt. Meine Bewegungsfreiheit frage nach einem Quartier. Es regnet wie-
ist stark eingeschrnkt. In Nakatschafushi der oder immer noch. Tatschlich finde
ich eine dunkle Bude. Das WC steht unter Wo wird alljhrlich fr mich das schier
Wasser. Die Bettwsche wird wohl nie ge- Unmgliche mglich, ein Leben auf einem
wechselt. Einen Besen hat dieser Beton- kleinen Catamaran in einemwarmen,freund-
boden selten gesehen. Klatschna lasse lichen Meer und ab jetzt auf Atollen
ich mich auf dieses Bett fallen. auerhalb touristischer Einflsse, am
Ich fhle mich sterbenskrank . Werde ich Rande der Zivilisation unter friedlichen,
diese Nacht berleben! Ich habe! Am freundlichen Menschen.
nchsten Morgen fhle ich eine leichte
Besserung. Die nchsten Tage beweisen
es, ich habe eine Blutvergiftung ber- Heinz Pack
lebt.
7 Tage spter ist meine Wunde etwas ver-
heilt . Ich hatte hauptschlich von fri-
schem Obst und Milchsirup gelebt und
wahre Mangoorgien gefeiert. Der Termin
fr das Gesprch mit hohen Beamten des
maledivischen Governmentes rckt heran.
Die Wege hierzu bereitete mir eine Uni-
versitt, fr deren meeresbiologisches
Institut ich eine kleine Aufgabe ber-
nommen habe. ber die Deutsche Botschaft
kam es zu brieflichen Kontakten mit dem
Prsidenten der Malediven, der mich an je~
ne mit Vollmachten ausgestatteten Herren
verwies. Mute ich nun im ersten Jahr ab
sofort noch einen Sicherheitsbeamten an
meiner Seite dulden, erlie man mir das
spter. Diesen Herren bleibt aber nicht
erspart, sich fr mich zu verbrgen.
Kaum zu glauben, aber es geschieht!

1tf7
1989 - Erfolgreich mit wenig Wind Herrn. Prof. Schoop, a 1s verkrzte
- DIE MITTE - Kurse gestartet wurden. Am Sonn-
abend entschied er sich trotz Wet-
Aus windiger Sicht klappte es auf tervorhersage, Wind auffrischend
unseren wenigen Regattarevieren 5, bereits mittags wegen der tat-
in der Region Mitte mal wieder schlichen, abnehmenden Windhauch-
nicht so recht. Von 16 mglichen entwicklung fr den Strand, so da
Ranglistenwettfahrten konnten nur sich die Seglerl-innen bei Suppe,
10 gesegelt werden. Lediglich der Kuchen und Glhwein erwrmen und
Hoble Ausklang Steinhuder Meer mit reichlich Zeit auf die abend-
war durchgehend mit Wind geseg- lichen Aktivitten vorbereiten
net. Vielleicht braucht die Mitte konnten. Ihr meint, das hat doch
doch noch ein paar neue Mglich- nichts mit segeln zu tun? Ich
keiten, Regatten zu segeln. Ich glaube aber, da der Wettfahrtlei-
bin gerade wieder dabei, meine ter, Prof. Schoop, den Wind, die
vor 1 112 Jahren geknpften Kon- Geschwindigkeit der HC 16 und
takte zum Bund Deutscher Segler unser gegenber den Tornados doch
(BDS) in Ost-Berlin aufzufri- etwas weiter gefchertes Lei-
schen. Ich bin gespannt, was sich stungsniveau gena~ abzuschtzen
dabei in bezug auf das Jahr 1990 wute und die richtigen Entschei-
und die Zukunft berhaupt entwik- dungen traf. Ich hatte jedenfalls
keln kann. nachtrglich nur positive ue-
rungen ber die Berliner Meister-
Aus organisatorischer Sicht waren schaft gehrt.
wir wieder spitzenmig ausge-
stattet. Man mu schon sagen, da Aber nicht nur auf dem Wasser be-
die lausigen Winde und tckischen kommen die Regattateilnehmerl
Flauten den Wettfahrtleitungen -innen etwas fr ihr seit Jahren
einiges Kopfzerbrechen bereitete : gleichbleibendes Meldegeld gebo-
Warten wir nun auf Wind, der ten. Darberhinaus wetteifern der
nicht kommen wird, und die Seg- Edersee und Berlin mit einem tra-
lerl-innen werden sauer, oder ditionell sich gegenseitig immer
schicken wir alle nach Hause und wieder berbietenden Beiprogramm,
mssen feststellen, da, kaum an das so manches Beiprogramm einer
Land angekommen, eine regatta- IDKM in den Schatten stellt und
taugliche Brise einsetzt. Ich dem Vergleich mit der Versorgung
mchte da nicht in der Haut eines bei franzsischen EMs standhlt.
Wettfahrtleiters stecken. Zum Da es sich so natrlich nicht im-
Glck sind wir in der Mitte mit mer von Jahr zu Jahr steigern
wirklich hochkartigen Wettfahrt- kann, liegt klar auf der Hand.
leitungen und deren Startboot- Seit also nicht bse, wenn das
und Tonnenteams gesegnet, die Beiprogramm vielleicht auch mal
zwar alle ehrenamtlich fr uns ein klein wenig sparsamer aus-
ttig sind aber dennoch ihren Job fllt. Bisher konnten die groz-
ausgesprochen professionell aus- gigen Spenden immer sehr direkt
fhren. aufgrund von viel ehrenamtlicher
Leistung den Seglernl-innen zugute
Als Beispiel mchte ich hier die kommen. Es ist aber auch gut mg-
Berliner Meisterschaft erwhnen, lich, da wir darauf angewiesen
deren leider nur zwei am Sonntag sind, mit dem ausrichtenden Verein
gesegelten Wettfahrten trotz in dieser Frage enger zusammenzu-
guter Windverhltnisse (bis Dop- arbeiten, und ein konom mu nun
peltrapez) jedoch wegen der von mal auch seine Nebenkosten mit-
uns zu segelnden, sehr langen finanzieren, so da danD natrlich
Tornadokurse vom Wettfahrtleiter, etwas weniger Leistung fr glei-

1'f8
ches Spendenvolumen geboten werden kann ich auch DHCKV-Mittegeld
kann. berweisen. Also rechtzeitig pla-
nen und mich ansprechen!
Auerdem habe ich mit ein paar
Berliner Helfern beim Ausklang Nun hoffe ich nur noch auf besse-
Steinhuder Meer ein kleines Etwas ren Wind fUr 1990. Vielleicht weht
nach Absprache mit dem YCStM und er heiter und frisch aus dem
dessen konom-organisiert, was so- Osten. Achtet auf Hinweise in
wohl bei den Aktiven mit zwei Raurosehots in bezug auf neue Re-
Rmpfen als auch bei den Aktiven viere und eventuell ein Regatta
mit Flaggen und Nummerntafeln An- in der DDR. Im Moment kann ich da-
klang fand. Hoffentlich kann die zu nur ein groes ? sagen. Kommt
Flotte Steinhuder Meer einmal gut Uber'n Winter.
selbst hnliches organisieren, Fiete Noack
denn wo etwas getan wird, dahin Commodore Mitte

SUD-BOTE
Jahresbericht
Auf den Bayerischen Reviern spielte sich die Saison 89 in dem ge-
wohnten Rahmen ab. An der Beteiligung der HC 14-Segler hat sich
gegenber dem letzten Jahr nichts gendert. Ein Feld von 15 oder
mehr Booten wurde trotz der Reduzierung auf 3 Ranglistenregatten
bei keiner Veranstaltung erreicht. Es ist zu hoffen, da die MV
eine Korrektur der mindest erfo~derlichen Starter vornimmt und
auf den Status einer Klassenmeisterschaft verzichtet. ( Die MV
beschlo fr 1990 bei 10 Startern eine Regatta als RR anzu-
erkennen. Es wird am Dmmer vom 14.6. bis 17.6.90 eine lOB fr
die 14er gesegelt, so da alle 14er teilnehmen knnen! Red. RS)
Problematisch ist zu meiner Uberraschung auch die HC 17 Klasse
zu sehen. Trotz dem Angagement von Mare gab es nur bei der Regiona-
len Meisterschaft am Starnberger-See ein ausreichend groes Start-
feld.

Erfreulich dagegen war die Teilnahme von 5 Mannschaften bei der


Kieler-Woche. Gebenber dem letzten Jahr war das Trainingslager
am Ammersee wieder gut besucht. Durch das Bereitstellen von Boo-
ten, Thomas Kappelmann hat sie zur Verfgung gestellt, konnten
einige Segler auch fr Regatten motiviert werden.
Oie Vorschau auf 1990 bringt nichts Neues. Fr den Chiemsee ist
immer noch kein Veranstalter in Sicht. Auch der von mir im letzten
Jahr angeschriebene Veranstalter hat sich trotz wiederholtem
Nachfragen bisher nicht geuert. Fr die traditionellen Veran-
staltungen, wie Wintertreffen und Trainingslager sind Ort und Zeit-
punkt noch nicht bekannt. Sptestens zur Messe Caravan und Boot
werden diese ber den "Sd-Boten" den einzelnen KV-Mitgliedern
mitgeteilt.
Wie jedes Jahr, auch diesmal einen schnen Dank an die Veranstal-
ter und deren Helfer, ohne die edne Regatta nicht durchfhrbar
ist.
Wolf Ossner
Commodore Sd
l-
\-
~N
Verjngungskur
fr deinen Hobie
Gelcoatreparaturen
mit einfachen Mitteln- selbstgemacht

Vor einigen Wochen trat Erne-


sto von der Raurosehots-Redak-
tion an mich heran, und fragte,
ob ich nicht fr unser Hoble-
Journal einen Artikel aus der
Man mu sich sicher sein
Wenn ein Schaden an einem Boot auf-
getreten ist, den man mit Gelcoat
reparieren mchte, mu man sich
Hot-Line ber dieses Thema
bersetzen knne. Mein Eng- sicher sein, da auch wirklich nur
lisch ist nicht so schlecht Gelcoat und nicht auch das Laminat
(Wenn das mein tnglischlehrer beschdigt ist. Sieht man hinter
lesen wrde! Er meinte immer, dem Gelcoat gebrochene Fasern der
mit mir wre es hoffnungslos.) Glasfasermatte, oder gar den
und von Gelcoatreparaturen ver- Schaum der Sandwichzwischenschicht,
stehe ich auch etwas, da ich ist dieses meist eine Arbeit fr
seit einigen Jahren in einem den Fachmann.
Klner Bootsgeschft mitarbei-
te und aech bei Hobie Cat Und wenn du" ein Loch im Rumpf
Europe in Toulon ein Reparatur- hast, durch da man den Kopf
lehrgang absolvierte. So ber- hineinstecken kann, oder auch nur
setze ich dann. einen Finger, spreche erst einmal
mit der Versicherung. Auch wenn du
Doch je weiter ich kam, desto das Besohlen des Rumpfes so lange
spezieller wurden Werkzeug und hinausgezgert hast, da schon
Zutaten.Bis ich den Kuli warf und einige Mattenschichten abgewetzt
mir berlegte, lieber selbst sind, oder Wasser von unten in den
einen neuen Artikel zu schreiben, Rumpf dringt, ist dieser Artikel
der wirklich einfach gehalten ist; nicht das Richtige. Hier geht es
und zwar nicht nur zu lesen, son- nur um Gelcoat-Arbeiten, also
dern auch danach zu arbeiten. um Reparaturen an der Oberflche.
Auch mu ich vorausschicken, da
fast jeder, der mit Gelcoat ar- Bei jeder Gelcoatreparatur, egal
beitet, eigene Wege hat, das op- ob Neubesohlung eines abgeschlif-
timale Ergebnis zu erreichen. fenen Rumpfes, oder einer kleinen
Ich will nun meinen Weg beschreiben~ abgeplatzten Macke am Bug, mu
die zu bearbeitende Stelle gro-
Es gbe sicher noch Ergnzungen flchig und sehr sorgfltig ge-
oder Chemikalien, mit denen man reinigt werden, um Schmutz und
das Arbeitsergebnis verbessern Fett, wie auch das Trennmittel
knnte. Ich halte mich jedoch der Herstellung zu entfernen.
absichtlich in Zutaten und Auf- Hierfr eignen sich am Besten
wand so knapp wie mglich. fettlsliche Allzweckreiniger
wie Viss, Meister Proper usw.
-150
Tips rund um den Hobie .. hier werden Ratschl~e von Seglern fr Segler
zur Erleichterung und Verbesserung Im Bereich es Touren-, Freizeit-
und Regattasegelns verffentlicht. Sehr willkommen sind auch Tips zum
Transport un~Tricks zur Pflege und Lagerung ur.serer Hobies. Wenn jemand
Kontakt sucht (Vorschoter- oder Steuermannssuche, Ferienpartnerwunsch,
Regattafahrgemeinschaften ... ), ist diese Rubrik der richtige Ort fr
den entsprechenden Text. Bitte sende deine Hobietips an die Pressestelle.

Reparieren
kleinerer Stellen
Will man kleine Stellen reparie- das Gelcoat am herauslaufen ge-
ren, wie eine abgeplatzte Ecke hindert wird. Das frische Gelcoat
am Bug, einen tiefen Kratzer oder mu berstehen.
einen Ri an einem Pylon,(An hoch-
belasteten Stellen, wie an Py- Wenn nach 24 Stunden das Gelcoat
lonen, treten fters Risse im gut durchgehrtet ist, nehme man
Gelcoat auf, da die Glasfasermatten einen Schleifklotz und 12oer
flexiebler sind als das darber- Schmirgelpapier. Schleife so viel
liegende Gelcoat.) lst man als vom frischen berstand ab, da
erstes mit eine m Schraubenzieher man fast auf einer Hhe mit dem
noch evtl. lose Stckchen, und ver- unbeschdigten Material ist. Jetzt
grert vorsichtigst ganz schmale auf das feinere 240er Papier
Risse auf etwa 2-3mm, da das Gel- wechseln, . bis die Form und Hhe
coat auch hineinlaufen kann. Darauf mit dem ehemaligen Originalzu-
reinigt man, wie schon beschrie- stand bereinstimmt. Mit 600er
ben, die Schadensstelle und das Papier werden im Naschliff die
Umfeld. Nun wird die Steile gut Schleifspuren von vorher besei-
getrocknet (mu wirklich knochen- tigt. Den Glanz erreicht man mit
trocken sein) und noch einmal mit Polierschleifpaste und etwas Ge-
Aceton abgerieben. Als Gelcoat duld. Die Stelle noch wachsen,
werden am besten die Orginaldosen und es ist fast nichts mehr zu
von Hoble verwendet, da die Farb- sehen. Sei aber immer geduldig
tne am besten bereinstimmen. und wechsele frhzeitig zu feine-
rem Papier. Wenn man sich durch
das Gelcoat auf die Glasmatten
Jetzt ziehe dir am besten Gummi- hindurchgeschliffen hat, ist der
handschuhe an, weil es klebrig Reparatureffekt zumindest umstrit-
wird. Es wird nur soviel Gelcoat
mit Hrter versehen, wie man ten.
braucht. Einmal angemischtes
Gelcoat ist spter nicht mehr zu Reparieren
verwenden! Das Gelcoat wird mit
, einer Briefwaage ~ewogen (Vor- grerer Schden
sicht, etwas unterlegen, sonst
gehen spter nicht mehr die Brie- +Besohlen
fe von der Waage ab.) und dann 3%
Hrter hinzugeben. Achtung!!! das Wenn groflchige Schden am Gel-
Zeug ist sehr ungesund! Packungs- coat zu beseitigen sind, wie z.B.
hinweise beachten!Das Ganze gut das Besohlen, mu etwas mehr vor-
vermengen und die dickflssige gearbeitet werden. Als erstes mu
Masse mit einem sauberen Stck wieder geputzt und dann alle tiefe-
Holz oder Schraubenzieher in ren Kratzer mit Kunststoff-Fll-
die Schadensstelle drcken. spachtel ausgespachtelt werden.
Luft das Gelcoat durch die Schrg~ Die Spachtelmasse sparsam verwen-
lage wieder hinaus, mu breites den, da die Schleifarbeit sonst
Paketklebeband oder Kunststoff- lstig viel wird. Nach dem Hrten
folie so angeklebt werden, da soweit wegschleifen, da nur
noch in den Kratzern Spachtelmas- Das Gelcoat wird nun angemischt
se ist. Auch hier erst mit 120er und mit einem weichen Pinsel
und dann mit 240er Papier arbeiten. aufgetragen. Lieber etwas dnner
und ein zweites Mal als zu dick
Der nchste Schritt ist das Ab- und mit Lufern. Klebeband abzie-
kleben. Am besten und billigsten hen, bevor Gelcoat ganz durchge-
ist auch hier breites Paketklebe- hrtet ist, da sonst die bergnge
band. Es ist von entscheidender abplatzen knnen.
Bedeutung fr das Resultat der
Arbeit, da nur die durchgewetzte Wenn du noch Fragen hast oder
Flche bestrichen wird, und nicht unsicher bist, rufe mich lieber
noch einige lo cm mehr. Auch an. Mein Telefon ist in Kln
Kratzer, die etwas hher am Rumpf o221 - 4Jo2511. In den nchsten
sind, sollte man nicht in einem Ausgaben werde ich die etwas
mitnehmen, sondern gesondert, wie schwierigeren Arbeiten, wie das
vorher beschrieben, bearbeiten! Beseitigen von Beulen und reparie~
Also: Schadensste~le knapp abkle- ren der Deckstruktur beschreiben.
ben, da ein noch so gut gestriche- Zum Schlu: Beachte alle Waren-
ner Rumpf nicht so schn aussieht, hinweise der verwendeten Chemie-
wie ein glatter Orginalrumpf mit kallen gut!
leichten Kratzern. Ich habe schon
viele,auf diese Weise mihandelte Wolfgang Kiefer
Boote gesehen. (Bei einem Auto
streicht man auch nicht die halbe
Tr, wenn unten ein kleiner Kratzer
ist.)
Europameister ist er geworden,
er war an vielen Orten.

Die Siegesfeier sollte auf


Camping Laguna in Spanien sein,
dazu lud er alle seine Segel-
freunde ein.

Es wurde gefeiert bis in die Nacht,


viel erzhlt und viel gelacht .

Eine lustige Feier sollte es sein,


alle sind gekommen, er war nicht
allein .

Jeder freute sich, den anderen z u


sehn,
keiner dachte an's Nachhausegehn.

In der Sonne segelt er mit seinen


Freunden hinaus auf 's Meer,
er segelt Regatten und freut sich
seht.

Er wei was ei will, hat nur


eines im Sinn:
Ich will gewinnen, weil ich es
will!

Fr ihn ist der Sieg im voraus


schon klar,
er kennt die Tcken, weil er schon
ber all war.

Gabi ist sein bestes Stck ,


sie drckt ihm die Daumen und er
hat Glck!

Sie wei, er wird siegen, er ist


gut und lt sich nicht unter-
kriegen!

Wir wnschen Dir, lieber Bruce,


allzeit Glck!
Komme immer gesund an Land zurck!

Diese kleine Erinnerung an Bruce


Bechtold, den 3-fachen Europa-
meister im Hobie 17, schrieb
Anneliese Stilkerich auf Camping
DSV soll Handicap-
EDlpfehlung aussprechen
Lohnender Einsatz der D.H.C . K. V. Zwei wichtige Punkte seien an
dieser Stelle angemerkt:
Erklrende Stellungnahme des Vor- a)Gleich, welche Handicapzahlen
stands in der Ausschreibung einer Re-
gatta erscheinen - sie sind
Nachdem die D.H.C.K.V. , wie in RS bindend und mit Abgabe der
3/'89 bereits geschildert, um Meldung akzeptiert.
Erklrung der Handicapzahlen f r Also: Seid Euch vor der Teil-
die Regatta Rund Fehmarn bat , nahme an einer Handicapregatta
fhlten sich einige Betroffene ber die Bewertungskriterien im
auf die Fe getreten" . Da s Klaren und wundert Euch nicht
Ergebnis war eine "Anhrung" in im Nachhienein ber Eure Pla-
Sachen Regatta Rund Fehmarn fr zierung - das ntzt dann
catamarane 1989 beim DSV , deren nmlich nichts mehr und lt
sachlicher verlauf zwar zur den Eindruck des blinden
Klrung beitug ~ deren Vertrauens in Veranstalter ent-
Diskussionsverlauf jedoch stehen.
unntigerweise stark emotionell Merke : Ein fr alle Bootstypen
behaftet war. Wir denken j edoch : und Wetterverhltnisse gerechtes
Der Zweck heiligt die Mittel - Handicapsystem ist nicht
und so knnen wir ein Ergebnis realisierbar !
vorweisen, welches vielleicht in
anderer Form nie htte erzielt b) sucht Eure sportliche Leistung
werden knnen . nicht im Gesamtklassement zu
Alle Catamaran - Klassenver- beurteilen, sondern vielmehr in
einigungen sind sich darber der Teilnahme und der
einig, da der DSV in Zusammen- erbrachten seglerischen
arbeit mit den KVs eine Handicap- Leistung .
System Empfehlung an all e Veran- Handicap - Re"gatten sind in
stalter ausspricht! erster Linie Spa am segeln -
Eine Abweichung von diesem System wer den Vergleich mit anderen
ist mglich, bedarf jedoch einer Seglern sucht, der ist bei
vorherigen s chriftl i chen einer Klassenwettfahrt besser
Begrndung. aufgehoben.
zu , besseren Verstndn i s a l l e r , I st das nicht auch nach wie vor
die an Handicap - Regatten unser "hchstes Gut"? Das cat-
interessiert sind, Segeln in der grten Eintyp -
verffentlichen wir die Stellung- Klasse der Welt ! wozu soll man
nahme des Wettfahrtleiters Herrn sich mit anderen catamaranen
Volker Kreuler auf unsere nach einem erwiesenermaen
Anfrage nach der Begrndung fr nicht immer zutreffenden
die von ihm in der Ausschreibung Handicapsystem vergleichen ?
verffentlichten Handicapzahlen. Welche Aussage besteht in
seine Stellungnahme erklrt sehr diesem Vergleich ?
anschaulich die Probleme, mit Viel wichtiger noch : warum
denen ein Handicapsystem belastet soll man sich durch die ewige
ist. Diskussion um Handicapzahlen
und mglicherweise auftretende
Weiterhin stellte uns Herr Gnter Mefehler o.. den Spa am
Ahlers vom technischen Ausschu segeln verderben lassen ?
des DSV einen Artikel aus "Segel- Hat amn da nicht den Blick
sport" 3/4 1989 zur fr's wesentliche verloren, in-
Verffentlichung zur Verfgung.

1S'I
dem auch von der Industrie hohe Melde z ahl und somit kei n
Handicapregatta - Ergebnisse eigenes Klassement
hemmungslos berbewertet und zustandebringen. Die Hobie cat
zur eigenen Verkaufsargumen- Klasse bracht jedoch bisher immer
tation zurechtgeschliffen genug Boote an den Start .
werden ? Beispiel: "Rund Texel 1989" - 148
Hobie cat 16 t
Groveranstaltungen knnen Spa Was interessiert da den ersten
machen , man mu nur die positive von 148 baugleichen und unter
B~trachtungsweise der Ergebnisse gleichen Bedeingungen gestarteten
einzuhalten wissen : Booten noch, ob er 10. oder 100 .
1 . Das erste Boot im Ziel kann der Gesamtwertung ist .
mit Recht behaupten, schnell
gewesen zu sein - doch um welchen Restim .ee: wer den spa am
Preis? Bestand sie Crew womglich kameradschaftlichen Segeln unter
aus Profis ? gleichgesinnten sucht, ohne wert
Kann und will ich mich als auf ein Ergebnis zu legen, der
Freizeitsegler damit vergleichen? sollte sich den Freizeitspa der
Handicapregatten nicht entgehen
2 .. Die Klassenwertung gibt mir lassen .
persnlich am meisten Aufschlu Regattasegler werden ihre
darber, wie ich im Vergleich zu Befriedigung jedoch nach wie vor
anderen dastehe.. nur in Klassenwettfahrten oder
Was interessiert da noch das zumindest Klassenwertungen
~rgebnis nach berechneter Zeit ? finden.
Diese Wertung kann nur ftir Boots- Christian Stoll
klassen relevant sein, . die keine

Wettfahrt_leiter zuDl
FehDlarn
Handicap-SysteDl
Sehr geehrter Herr Stoll,
ich habe von Herrn Imelmann "zustndigkeitshalber" Ihr o.a.
Schreiben zur Erledigung erhalten und bitte um Ihr Verstndnis,
da ich erst jetzt Zeit fr eine Beantwortung finde, da wir vor
dem 19.08 . 1989 voll mit den Vorbereitungen fr die Regatta be-
schftigt waren .
Es ist wohl am besten, wenn ich auf Ihre Polemik nicht eingehe,
sondern Ihnen einfach, umfassend und g~undlegend - gern auch zur
Verffentlichung in Ihrer Klassenzeitschrift - die Uberlegungen
schildere, die zur Festlegung der diesjhrigen Handicap Faktoren
fr Fehmarn gefhrt haben.
Ich selbst habe mich erstmals 1963 mit dem Problem der Handicap-
berechnung befat , da zu dieser Zei~ das "Katamaranzeitalter"
in Deutschland begann und die wenigen Boote der verschiedensten
Typen auf den Regatten fair gegeneinender segeln knnen sollten.
Das grundlegende Problem bei der Erstellung einer Handicapformel
war demals und ist heute noch genauso die Auswahl der fr eine
zuverlssige, vergleichende Leistungsberechnung eines Bootes
bentigten Parameter. Es ist offensichtlich, da die Formel umso
geneuer wird, je mehr Parameter man erfet und umgekehrt .
Wenn man z . B. nur die Bootslnge, die Segelflche und das Boots -
gewicht - meinetwegen versehen mit den schnsten Indices - zur
Berechnung verwendet (Nico Boon, Texel Yardstick, Formel mit
llseitigem Kommentar liegt mir vor), dann lt man andere, sehr
wichtige Einflugren in strflicher Weise aus, und die Formel
ist dann zwar sehr leicht anwendbar, aber nicht sehr genau .
Wenn man hingegen weitere Faktoren bercksichtigt, die sehr groen
Einflu auf die vergleichbare Leistung haben, und davon gibt es ja
nun wirklich mehr als genug, z . B. Rumpfform, mit Pylonen, mit Baum,
Zahl der Trapeze, Leistung am Wind, Leistung bei anderen Kursen
zum Wind, Leistung bei Welle, Leistung ohne We~. Leistung bei
schwachem, mittlerem, starken Wind, sowie Segeleigenschaften
(handling qualities) und vor allen Dingen konstruktiver Aufwand
und Ausrstungsvielfalt, dann wi~d die Formel zwar immer genauer,
leider wird sie aber auch in immer geringerem Mae anwendbar und
schlielich unanwendbar.
Daraus folgert, da es eine wirklich genaue Handicapformel fr alle
konstruktions-, wetter- und revierbedingten Situationen nicht
geben kann.
Die einzige, wirklich praktikable Lsung ist daher die vergleichende
Beobachtung bei .mglichst vielen Wettfahrten, und damit meine ich
nicht das Anschauen von Zieldurchgangslisten zu Hause im Bro,
sondern die direkte Beobachtung auf dem Wasser, und anschlieende
fachkundige und objektive Auswertung, von wo aus dann wieder ver-
nnftige Rckschlsse z.B . auf die vermutliche Leistungsbeeinflussung
durch konstruktiven Aufwand und Ausrstungsvielfalt von Booten
hnlicher Abmessungen gezogen werden knnen .
Bis hierher sind sich viele Beteiligte auch einig und das Verfahren
wird euch weitgehend angewendet. Da aber der Faktor "menschliche
Urteilskraft" hier mitbestimmend wird, sind gewisse Unsicherheits -
faktoren systemimmanent und Niemand sollte die Khnheit haben zu
behaupten, nur er allein sei kompetent und die von ihm erstellten

1SG
Werte seien soetwas wie eine Bibel fr Handicapfaktoren und die
geringste Abweichung davon sei gleicnzusetzen mit Hresie .
Oberd~es lt sich ein sehr wichtiger Faktor auch durch beste
Beobachtung niemals mit seinem vollen Einflu erfassen, und das
ist der Anteil der Leistung des Steuermannes (Besatzung) an der
Leistung des Bootes. Auch Mittelwerte aus vielen Teilnehmern
lsen dieses Problem nur unvollstndig .
An dieser Stelle sollten wir uns nun noch einen Zusammenhang
vor Augen halten:
die beobachtete Leist~ng hat fr einen Vergleich logischerweise
nur dann berhaupt einen Aussagewert, wenn die meteorologischen
Bedingungen fr alle beobachteten Boote ber die gesamte gasegelte
Zeit (Strecke) absolut gleich waren.

Auf einem Dreieckskurs ist das - mglicherweise - noch annhernd


zu erreichen; fr eine Langstreckenregatta trifft das so gut wie
nie zu! Auch aufgrund dieses Zusammenhanges darf wohl der Texel
Yardstick mit Recht einer gewissen Relativierung unterzogen werden.
Und gleich noch ein Hinweis: genauso , wie die Festlegung der
Handicapzahl nur funktioniert, wenn dabei gleichartige Wetterbe-
dingungen ber den gesamten beobachteten Zeitraum herrschen,
funktioniert das Segeln nach diesen Zahlen nur dann einwandfrei,
wenn whrend der gesamten Wettf~hrt ebenfalls diese Bedingungen
vorliegen (Vorgabe und Abruf von Daten) .
In praxi heit das z.B.: wenn zu Beginn einer Wettfahrt starker
Wind herrscht, der stndig abnimmt, nachdem die ersten Boote (kleine
Handicapzahl) bereits im Ziel sind, knnen die letzten Boote (groe
Handicapzahl) ihr Handicap niemals heraussegeln .
Wenn jedoch zunchst schwacher Wind herrscht, der erst ordentlich
zulegt, wenn die ersten Boote bereits im Ziel sind, knnen diese
ihr Handicap gegenber den anderen nicht behaupten.
Nur der Vollstndigkeit halber sei noch erwhnt, da~ natrlich auch
das Verhltnis der am Wind zu segelnden Strecke (Kreuzkurs) zu den
Raumschots- und Vorwindkursen whrend der Wettfahrt dem Verhltnis
entsprechen mu, das bei der Festlegung der Zahlen vorlag. Das mag
erhellen, warum die absolute Gltigkeit des Texel Yardsticks fr
andere Reviere bezweifelt werden darf.
Wenn wir berhaupt nach Handicap segeln wollen, mssen wir diese
Unzulnglichkeiten eben in Kauf nehmen - wir sollten sie aber auch
sehen .

15~
Fr die Bedingungen bei der Wettfahrt "Rund Texel" hat sich der
Texel Yardstick nun trotz aller Unzulnglichkeiten offensichtlich
im allgemeinen ganz gut bewhrt. Da auch andere Veranstalter ihn
zur Grundlage ihrer Handicapzahlen machen, das mag auch zum Teil
daran liegen, da er vor allen Dingen eine sehr umfangreiche Daten-
sammlung darstellt mit Handicapzahlen fr sehr viele verschiedene
Bootstypen. Auerdem enthebt die bernahme des Texel Yardsticks
der Mhe , eigene Zahlen zu entwickeln - man nimmt was schon da ist!
Und so ist es auch ganz verstndlich, Ja auch d i e Veranstalter der
"Rund Fehmarn" Regatta dieses System zur Grundlage ihrer Hand i cap-
liste machten, dabei jedoch auf gewisse Korrekturen nicht verzichten
mochten; denn in dem Texel Yardstick gibt es tatschlich einige
ganz offensichtliche " Ungereimtheiten" , die man ni c ht bernehmen
mu.

Ich will nun auf diese Ungereimtheiten eingehen indem ich zunchst
nochmals daran erinnere, da der TORNADO als BASISSCHIFF mit der
Zahl 100 festgelegt worden ist und die anderen Boote dazu in ein
Verhltnis gesetzt werden durch Zuordnung von Zahlen unter 100,
gleichbedeutend mit schneller, oder Zahlen ber 100 , gleichbedeutend
mit langsamer. Jeder einzelne Punkt Unterschied ist gleichbedeutend
mit 36 Sekunden Korrektur bei 1 Stunde gesegelter Zeit.
Wir greifen nun einige Beispiele aus dem Texel Yardstick heraus:
A - Katamaran L 5,50m, B 2.~om, F 13m 2 , G 95kp YS 104
Dart 18(1) L 5,50m, B 2,30m, F 13m 2 , G 130kp YS 118
Spitfire(1) L 5,50m, B 2,3Dm, F 13m 2 , G 145kp YS 110
Hier hab ~ n wir drei Boote , die sich in den Hauptabmessungen vllig
gleichen und trotzdem vllig verschiedene Yardstickzahlen haben.
Nach allem, was wir wissen , ist es j edoch vollkommen gerechtfertigt,
den A - Katamaran mit 104 zu bewerten, da die beobachteten Leistun-
gen- auch auf vielen Dreiecksregatten !! ! -fundierte Rckschlsse
auf die Leistungssteigerung durch immensen konstruktiven Aufwand
(u.a. G = 95kp) und berkomplette Ausrstung zulassen (absolute
Rennmaschine!) .
Ebenso erscheint es vollauf gerechtfertigt, den Dart 18(1) mit 118
einzustufen, da die beobachteten Leistungen gute Rckschlsse auf
den Leistungsverlust durch einfachen konstruktiven Aufwand (u . a.
G = 130kp) und bewut auf ein absolutes Minimum beschrnkte Aus-
rstung zulassen (absolute Einheitsklasse, Alltagstauglichkeit!) .

158
Absolut nicht gerechtfertigt ist es dagegen, den mit dem Oart 18(1)
etwa zu vergleichenden Spitfire(1) mit 110 zu bewerten . Welche
auf Beobachtungen beruhenden Rckschlsse sollen das ergeben
haben?
Und wie steht es mit dem etwa zu vergleichenden Hobie Cat 17 ?
HC 17 L = 5.2Dm, 8 = 2,44m, F = 15,Gm 2 , G = 145kp YS = 112
Oieses Boot hat 2,Gm 2 Segelflche mehr als die drei erstgenannten.
Es ist mit leistungssteigernden konstruktiven Manahmen reichlich
ausgestattet ( verjngter, zusammengesetzter Mast, Mylarsegel,
Schwerter, mit Ohren 8 = 3,GGm !) und mte demzufolge doch fairer-
weise in Richtung Rennmaschine e1ngestuft werden . Oie tatschliche
Bewertung mit 112 ist deshalb doch nicht in Ordnung. Sonst mte
man ja annehmen, da der hohe technische Aufwand vllig ergebnis-
los verpufft sei; was man mir nicht weismachen kann. Begrndete
Zweifel also auch hier.

hnliche "Unstimmigkeiten" zeigen die nachfolgenden Vergleiche:


HC 14 L 4,25m, B 2,34m, F 11,Dm 2 , G 1oGkp YS 129/128
Dart 15 L 4,54m, 8 2,13m, F 10,5m 2 , G 1o4kp YS 128
Topcat(1) L 4,8Dm, 8 2,00m, F 10,5m 2 , G 105kp YS 131/125
Im Leistungsvergleich dieser drei Boote kenne ich mich nun seit
fast 10 Jahren wirklich aus. Und meine Beobachtungen als Segler
und langjhriger Wettfahrtleiter besttigen eindeutig, da diese
drei Boote in ihren Leistungen - bis zur Einfhrung des G-Latten-
segels bei dem HC 14 - so hnlich waren, da man sie auf Dreiecks -
regatten sogar ohne Handica~ gegeneinander segeln lassen konnte.
Seit Einfhrung des G-Latten-Segels hat der HC 14 bei schwachen
Winden einen leichten Vorteil.
Bis 1987 war der Topcat nun in Texel mit 131 eingestuft. Das war
sicherlich nicht ganz richtig aber auch nicht dramatisch falsch.
Aber durch welche Beobachtungen und Rckschlsse daraus war es
wohl gerechtfertigt, 1988 diesen Wert auf - sage und schreibe -
120, d.h. 11 Punkte Unterschied zum Vorjahr, abzundern?
Man komme mir nicht mit einer Berechnung nach einer Formel; eine
Formel, die das hergibt ist m.E. das Papier nicht wert, auf dem sie
geschrieben steht! Erst nach langen Diskussionen mit der Watt-
fahrtleitung und einer Nachvermessung war man dann bereit, fr
den Topcat(1) fr 1988 endgltig eine Handicapzahl von 125 anzu-
setzen, was den wirklichen Leistungsmerkmalen des Bootes eben
auch nicht entspricht.
Man knnte weitere Beispiele auch aus dem Umfeld des Spitfire(3)
bemhen, der nach Texel Yardstick mit dem HC 1B gleichbewertet
ist, im Cesenatico Koeffizienten dagegen auf gleicher Stufe mit
HC 16 und Dart 1B eingeordnet ist. Wenn man das Boot etwa in der
Mitte dieser beiden Extreme einstuft, dann drfte man dem wahren
Leistungsvermgen des Spitfire(3) wohl sehr, sehr nahe kommen;
das ist jedenfalls meine Beobachtung.
Auf weitere Beispiele soll nun wirklich verzichtet werden; denn
ich denke ich habe mehrere Dinge anhand von Tatsachen bereits fr
jedermann erkenntlich klarstellen knnen :
zunchst, da der Texel Yardstick bei objektiver Betrachtung durch-
aus nicht auf Berechnungsgrundlagen basiert, die ihn per se ber
jede Kritik erhaben und unantastbar machen,
und dann, da der Texel Yardstick Zahlen aufweist, die sich auch
mit ausgewerteter Beobachtung nicht schlssig erklren lassen,
und schlielich, da bei der Festlegung der Yardstickzahlen fr
den Jever Cup 19B9 nicht willkrlich irgendwelche Zahlen ange-
nommen worden sind, um spezielle Boote zu bevorzugen oder andere
zu benachteil i gen, sondern da auf der Grundlage des Texel Yard -
stick, dessen punktuelle Ungenauigkeiten nach unseren eigenen
Beobachtungen und Ergebnissen der vorangegangenen Regatten
"Rund Fehmarn von uns beri~htigt worden sind, eine Bewertung
gefunden wurde, die sportlich faires Segeln im bestmglichen
Sinne fr jeden Teilnehmer sicherstellt.
Bei der Berichtigung des Texel Yardstick sind wir sehr behutsam
vorgegangen und haben nderungen von mehr als einem Punkt auf
zwei Ausnahmeflle beschrnkt, wobei die grere von Qeiden,
nmlich beim A-Katamaran,eine direkte Anpassung an den Texel
Yardstick darstellt .
Eine Liste der von uns gegenber dem Vorjahr vorgenommenen
nderungen legen wir als Gedchtnissttze fr Sie gern bei.

Wir glauben, da unsere Zahlen den revierbedingten Verltnissen


gut entsprechen und werden sie weiterhin regelmig berprfen,
um sie stndig auf einem aktuellen Stand halten zu knnen.

1Go
Liste der zum Vorjahr vernderten Yardstickzahlen
fr den Jever CU(! 1989

A - Katamaran 5 Punkte niedriger 109 zu 104


Hobie Cat 16 1 Punkt niedriger 116 zu 115
Hobie Cat 18 1 Punkt niedriger 109 zu 108
Hobie Cat 18/H 1 Punkt niedriger 108 zu 107
Hydra 18 1 Punkt niedriger 107 zu 106
Nacra 5,7 1 Punkt niedriger 108 zu 107
Prindle 18 1 Punkt niedriger 111 ZU 110
Prindle 18/2 1 Punkt l'liedriger 107 zu 106
Oart 20 1 Punkt niedriger 107 zu 106
Topcat(1) 1 Punkt niedriger 131 zu 130
Prindle 16 1 Punkt hher 118 zu 11g
Oart 15 2 Punkte hher 128 zu 130
Topcat(2) 1 Punkt hher 12g zu 130

Neuaufnahmen fr den Jever CU(! 1989

Catfish 405 135 zur Probe


French Cat 135 zur Probe
Kat 14 130 zur Probe
Kat 16 12o zur Probe
Kat 17/2 116 zur Probe
Hobie Cat 17(F) 1Qg zur Probe
Hobie Cat 18 Formula 106 zur Probe

Wir wnschen allen Hobie Cat Seglern Hast- und Schotbruch


fr den Rest der Saison und sehen einer weiteren guten Zusammen-
arbeit mit der Deutschen Hobie Cat Klassenvereinigung gern
entgegen .

mit freundlichen Gren

(Volker Kreuler)
Wettfahrtleiter

161
\\obie lfo\idays
Hobiesegeln auf Spaniens Mar Menor
Wie in jedem Jahr plante meine Familie mal wieder einen Skiurlaub
in St.Ulrich. Zwar gab es in letzter Zeit hufiger Schneeprobleme
und Drngelei an den Liften abe r schlielich habe ich; wegen
unseres Kindes; nur zur Osterzeit die Mglich.Jceit, mich mit Hilfe
des Skifahrens ber die Hobie-Enthaltsamkeit des Winters
hinr.;egzutrsten.
Aber es kam alles anders!

Es ist Freitag, 19.Mrz 1989, 13.00 Uhr. Es nieselt! Kalt ist es


zu dem. Wir warten in der Abflughalle des Dsseldorfer Flughafens.
Nach Alicante soll es gehen, zum Hobie Segeln. Die Koffer sind
schwer. Reichlich Winterkleidung ist eingepackt. Piinktlich um
14.05 Uhr hebt die LTU Tristar ab.
Um 16.10 Uhr landen wir in Alicante. Der erste Vorgeschmack:
Wind um 4 Bft und Sonne. Ich suche ein Thermometer . Erst als wir
aus dem Flughafenbereich heraus fahren sehen wir: 22 Grad Celsius.
Mit dem Fiat Panda, der zum Leistungspaket unseres gebuchten
Hobieurlaubs gehrt, fahren wir in Kolonne mit 4 weiteren
derartigen Gefhrten und den 12 Mitreisenden die ca . 90 km in die
Bungalowanlage Estrella de Mar am Mar Menor. Dort soll die Hobie-
Flotte unseres Veranstalters bereits am Strand stehen . Ich denke,
wenn wir jetzt gleich noch herausfahren, dann ist das schon ein
kleiner Traum: Morgens im kalten Dsseldorf-Mittags ber den
Wolken-Abends Hobie Segeln (in Badehose).
Whrend der Fahrt geht mir der Gedanke dur c h den Kopf, meinen
Hobie 18 die ca. 2300km hierunter z u bringen. Unmglich mit
Familie.
Um 18 . 30 Uhr erreichen wir unsere Anlage. Die Hobies stehen wie
versprochen am Strand, mit gesetzten Segeln. Kurz entschlossen
legen 3 der 5 Hobie ab. Bei 4 Bft. haben wir alle unserern
ersten Hobie-Spa in diesem Jahr .
Der erste Abend lt auch die Begeisterung der Mitreisenden
spren. Alle hatten die gleiche Wunschvorstellung.
Am folgenden Tag erkunden mein Sohn und ich unsere Umgebung auf
dem Weg zum Brtchenholen . Ruhig und gepflegt ist es hier, auf der
Binnenseite des Mar Menor. Palmen und eine ppige Bepflanzung
lassen diese Anlage als eine kleine Oase inmitten der doch kargen
Landschaft Sdspaniens erscheinen.
Schaut man ber das Mar Menor in Richtung Osten auf die ca. 8km
entfernte Manga, einem Landstreifen, der das Mar Menor von dem
Mittelmeer abtrennt, so erkennt man Hochhausreihen am Horizont.
Warum konzentriert sich der Tourismus auf jenem kleinen Fleck,
und nicht hier? Nur gut , da es unterschiedlliche Urlaubsbe-
d rfnisse gibt.
Nach einem guten Frhstck geht's zum Strand. Auer unserer
Reise-Hobie-Gruppe ist niemand zu dieser Zeit hier. Erst
gegen Mittag finden sich etwa 20 Bewohner dieser Anlage am
am Strand ein.

162
"obie lfo\idays
Was wir geboten bekommen, ist beeindruckend: 3 Hobi e 16, 1 Hobie
14 und 1 Hobie 21 (frisch von der Hesse) stehen hier.
Dazu wird uns die gesamte Ausrstung bereitgestellt.
Nach einer ersten Einweisung in das Revier, einer Zeitabsprache
und einigen Tips starten die erfahrenen unter uns schon mal los.
Die Anfnger mssen etwas mehr anfngliche Theorie ber sich

ergehen lassen. Matthiss und Helmut ermglichen den Einsteigern


aber schon am Hittag das erste Hobie Erlebnis auf dem 2 1er.
Am Nachmittag wechseln die Anfnger dann auf die 16er . Und wir,
schon den ganzen Tag in Erwartung, erhalten unsere erste 21er
Lektion.
Toll!
Die Themen nach diesem herrlichen Segeltag sind klar. In der
Bar Ramon, einem typisch spanischen Fischre s taurant geht's nur
um's Hobie Segeln.
Die folgenden Tage genieen wir. Das Wetter ist konst ant gut und
die Stimmung unter den Kursteilnehmern s teigt.
Nach der ersten rvoche des Austobens folgen wir dann dem Rat von
Helmut und Hatthias, mit unseren Leihagen die Gegend rund um
Gartagens und Hurcia zu erkunden . Beeindru c kend ist die st erli c h e
Prozession in Cartagena.
Am 1. Osterfeiertag haben wir besc hlo sse n, mit den Hobie s eine n
Har Henor Tagestrn zu veranstalten:
Erst mal zu 'Gamba Island', weiter zum Hotel Martinique und seiner
Tapastheke, schlielich entlang der Hangs zrck ber Los Nietos
nach Estrella. Geschafft haben wir diese 28km in etwa 5 Stunden
(mit Unterbrech ungen!).
Ach ja, an's Skifahren habe ich erst wieder auf un serem Heimflug
gedacht .. als wir bei 6 Grad Celsius wieder in Dsseldorf aus-
stiegen!
In 1990 sind wir wieder dabei! Vielleicht l ernen auch wir uns
beim Hobie-Oster-Segeln kennen. Wer mehr wissen m c h te, darf
mich gerne anrufen:

4eorg Krapoth 0281/51881

103
IM WESTEN WAS NEUES
Jahresbericht
In diese~ Jahr gelang es unserem Bruce Bechtold zum 3 . Mal
hintereinander Europameister in der Hobie 17 Klasse zu werden.
Gratulation zu diesem groartigen Erfolg, denn ein Hattrick
schaffte bisher nur die Delius-Crew.
Bei der IDKM fr Hobie 16 belegte unser Neuzugang Christian
Stoll Platz 2, ebenso die bewhrte Mannschaft Zimmermann/
~rn~-c~ bei der 18er IDB. Auch bei der EM in Frankreich
segelten sie einen hervorragenden 3. Platz heraus, dicht gefolgt
von Uli Plank . Christian Stoll ersegelte auerdem Platz 8 bei
der 16er~Matthias und Susi Stender Platz 2 bei der Kieler
Woche, so da der Westen auch krftigbei den internationaler,
Erfolger. der Gesamt-KV mithelfen konnte.
Zum Regattageschehen in Chronologie. Der Westauftakt Dmmer
Dobt-en war mit 22 HC 14/20 HC 16/11 HC 18, Vorjahr 217TI7T2
gut besucht. Bei der. 14ern gewann Macherei, bei den 16ern
ersegelte Leske/Altena Platz 2 und bei den 18ern siegten die
Siegers. Beim Eifelc~ wurde erstmals im neuer. Clubhaus des
SCLM gefeiert Tl~~ifelcup) . AnweseDd waren 40 Hobies, davon
26 14er und leider nur 14 16er, Vorjahr 24/24. Bei den 14ern
gewann Klaus Zuchel, bei den Hobie 16 Leske/Altena.
Die Westmeisterschaft, whrend der Grenzlandregatta ausgesegelt,
zeigte bei idealen Wind- und Wetterbedingungen folgende Beteili-
gung : 27 HC 14/18 HC 16/11 HC 17/8 HC 18, Vorjahr 23/15/10/12.
Hier mag neben dem erhhten RL-Faktor auch der erstmals Mitte
Mai (sonst Anfang Mai) gelegene Termin eine ~olle gespielt haben .
Westmeister '89 wurden Klaus Zuchel (HC 14), Leske/Altena (HC 16),
Bechtold (HC 17) und Plank/Behling (HC 18).
4 spanrende Rennen gab es beim Dmmer Binsencup . Hier waren es
25 16e r und 12 18er, Vorjahr 25/10. Bei deD 18ern gewannen die
Zimmers. Gold bei den 16ern entfhrte das Nordlicht Jan Knecht.
Wegen Windmangel kam es nach dem Somlli erloch am Harkortsee keine
Wettfahrt zustande . Die 23 Angereisten, Vorjahr auch 23 be-
schlossen . ihre Hobies im nchsten Jahr gleich zu Hause zu lassen
und nur zum Feiern zu kommen, wofr der YCH sich schon fast
einen legendren Ruf erworben hat.
Die Tmpel Trophy hatte in diesem Jahr 42 Hobie 14 zu Gast, Vor-
jahr 59. Gewinr.er wa r Klaus Zuchel vor Altmeister Wolfram Vogel,
der nach langer Verletzungspause hier sein Comeback erfolgreich
versuchte, und dem aus der Region Mitte angereisten Fritz Weller
Einziger Gast aus dem Norden war in diesem Jahr leider nur

Klaus Dieter Wagener (Platz 7). Zum Eispokal kamen bei schnstem
Maiwetter 20 HC 14/13 HC 16/9 HC 17 und 7 AC 18, Vorjahr 28/18/
7/9. Bei den 14ern siegte Mac~erei, bei den 16ern Kellermann,
Bechtold bei den 17ern und bei den 18ern Marion und Martin Lpertz .
IM WESTEN WAS NEUES
Vergleicht ma n die Starterzahlen '88 und '89 so wird klar, da
trotz vieler Unkenrufe der Hobie 14, jedenfalls im Westen,
nicht gefhrdet ist . Dagegen haben wir eher Probleme bei den
Hobie 16 und 18, wogegen der HC 17 leicht ansteigende Tende~zen
zeigt. '
Zu dieser Berichterstattung gehrt wohl aucr., da in Kln die
"SO . Ausgabe" von Raurosehots gefeiert wurde, denn bereits im
13. Jahr arbeitet das Koln Redaktionsteam fr die Hobies in
Deutschland, sterreich und in der Schweiz. Aber nicht nur das
Redaktionsteam kommt aus dem Westen, sondern der Westen stellt
auch, und das seit vielen Jahren, den weitaus &rten Teil des
Vorstandes der Gesamt-KV.Im einzelnen: Erwin Ocklenburg (Vor -
Sltzender)~rlstlan Stoll (Vize u. Tech. Ref erent), Rainer
Kellermann (Sekretr), Manfred Kremers (Schatzmeister), Win-
fried Englnder (EDV-Referent), Ernst Bartling (Pressereferent) .
Lt man die 5 Commodores auer Acht, die zwangslufig aus
ihren Regionen stammen, so ist festzustellen, da von den 6
zu vergebenden Vorstandsposten 5 der Westen stellt. Dem
Redaktionsteam und unseren Vorstandsmitgliedern auc h an dieser
Stelle Lob, Anerkennung und Dank. Ernst Bartling
Commodore West
und 10 Mrker, denn nach dem Zug
gibt es Essen und Trinken reich-
lich bei der Hobie-Karnevalsfete
in Kallas Laden. Fr Essen und
Trinken vor und whrend des Zuges
mu allerdings jeder selber sor-
gen. Wer mit Wohnmobil oder Wohn-
wagen kommen mchte, ruf~ wegen
eines Standplatzes bitte frhzei-
tig 0221/ 32863 7 ab 20 Uhr an.
Am besten kommt Ihr mit dem Zug.
Den Weg vom Hauptbahnhof zur
Vringsstro kann man nicht ver-
fehlen. Es sind gerade 2 km (s.
Skizze) .

Wintertreffen in Kln
Wir treffen uns gegen 12 Uhr am
Rosenmontag an und auf Kallas
TribUn (Radio Weiss) auf der
Vringsstro (Severinstr. 87) im
Vringsveedel (Severinsviertel).
Mitzubringen sind Karnevalslaune
(Klle Alaaf!), entsprechende
Kriegsbemalung (MUSS SEIN!!!),

1{,5
IM WESTEN WAS NEUES
Trainingstilger
scken kann in der Halle neben
frHobie14 dem Clubheim bernachtet werden.
Weitere Ubernachtungsmglichkei-
Am 25. Mrz 1990 wird auf dem ten:
Zlpicher See bei Kln wi ede r ein Central-Hotel Zlpich,Tel.
Trainingslager fr Hobi e 14 sein. 02252/2678
Veranstalter ist d i e Region Wes t Hotel Europa Zlpich,Te l.
der DHCKV. Ausrichter ist die 02252/2284
Flotte 349 .
Verkehrsamt der Stadt Zlpich,
Zimmernachweis, Postfach 1180,
Trainie rt wird in drei Leistungs-
gruppen: 5352 Zlpich . 25
Meldeg
- Hobie-Anfnger (Gruppe 1)
- Regatta-Anfnger (Gruppe 2) Die be rnachtungsmglichkeiten
- B-Flotten-Segler (Gruppe 3 ) gebe n wir auch an , weil die
Trainingsteilnehmer schon am ~-
Als Einordnungshilfe mag dienen: ~ anreisen knnen . Ihr knnt

- Gruppe 1 = Segler, die mit dem dann schon Eure Hobie s aufbauen
Hob i esege ln gerade anfangen; oder a uch einen Schlaq segeln.
gebt wird auch der richti ge Auf- Flottenkapitn Klaus Zuchel ist
bau und Grundtrimm des 14ers . fr die Hobies, die schon sams-
tags ankommen, der Ansprech-
-Gruppe 2 = Segler, die den Hobie partner.
14 schon segeln knnen , sich
jetz t aber auch fr das Regatta- :1e ldeschlu ist ~H t te Mrz .
sege ln interess ieren. Sollten bis zum Meldeschlu zu
vie le Meldungen eingehen , so e nt-
- Gruppe 3 = Segler, die bei Re- sc heidet ber die Teilnahme der
gatten schon in der B-Flotte datumsm i ge Eingang der Heldung.
mitsegelten und hier ihre Lei-
stungen verbessern wollen. Bitte in die formlose Meldung (An-
sc hrift, Tel.- + Segel-Nr.) ein-
Als Trainer stehen wieder erfahre- tragen , ob Du in die Gruppe -1-,-2
ne Segler zur Ve rfgung. Der am oder 3 mchtest! Die Teilnehmer
See behe imate te RSCZ (Ausrichter e rhalten kurz vor dem Training per
der Tmpel-Trophy) stellt dankens- Post ein Programm mit allen Details
werterweise die Club-Einrichtun-
gen zur Verfgung. l'lei tere Informationen und ~!elde
stelle:
Trainingsbeginn ist ~onntag um Ernst Bartling, Tel. 0221 / 438604~
10 Uhr . In mitgebrachten Schlaf- Luxemburger Str. 426, 5000 Kln 41

Grenzlandregatta in den Herbst verlegt


Durch die Flle der Regattatermine in werden. Wir wollen ausprobieren, ob der
den Regionen West, Mitte und Nord im Wasserstand des Rheins und der Wind mit-
April und Mai veranlat, wurde der Ter-