Liebe Hobie Freunde,

TOPEVENTS wie die Europameisterschaft

HC16 - s’Gravenzande, EM TIGER und FX-one
- Punta Ala, Jugend WM Kanada, IDB HC14,
Super Sail Tour 2007 liegen hinter uns.

Der Sommer konnte nicht mit konstanter

Sonne auftrumpfen, hat dafür aber viele Segler
und Veranstalter mit Wind beglückt. Aus der
Sicht einess Seglers war das ein durchaus
gelungener Sommer.

Die diesjährige Deutsche Meisterschaft HC16 /

IDB Tiger im Westen (Workum/NL) wurde
ebenfalls erfolgreich beendet. Neuer Deutscher
Meister Hobiecat 16 ist Ulf Hahn mit Maxi Jarling. Herzlichen Glückwunsch von RAUM-
SCHOTS. Die Berichte und Bilder zur DM werden in der nächsten Ausgabe veröffentlicht.

Freut Euch nun auf eine Raumschots im „NEUEN“ Formaat - 16 Seiten actiongeladene Bilder
und Artikel von der EM HC16 in Farbe.

Patrick Heilmann
email: presse@hobie-kv.de

Raumschots 3
EUROPAMEISTERSCHAFT HC 16 - 2007

4 Raumschots
Fotos: Pierrick C_ontin
 Pinnenausleger
Foto: Hans Heinrich Schmid • 31515 Wunstorf • schmid.steinhude@t-online.de

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Foto Titelseite: Pierrick Contin

8 Titelstory
8 EM HC16 2007 - auf holländisch
15 EM HC16 2007 - Masters

20 Freizeit
20 Team speedcat „on tour“
29 aloha-racing bei WILDWIND

32 Youngstars
32 IDJB Berlin Wannsee
36 Jugend WM Kanada
42 LJM Schleswig Holstein

44 Service
8 EM HC16 s-Gravenzande
44 Damals... 1988
48 Neue Mitglieder Jugend WM Kanada

50 FX-ONE
50 Kontakte / Ansprechpartner
52 Der heiße Ritt auf dem FX-one
55 FX-one NEWS
56 FX-one 60sm vor Sylt

58 International
58 TIGER EM - Punta Ala
60 FX-one EM - Punta Ala
36
TIGER EM - Punta Ala
66 Vorstand
67 Hobie’s Gelbe Seiten
67 Händleradressen
68 Ergebnisse
82 Eventkalender FX-ONE
83 Abkürzungen
84 Regattakalender

6 Raumschots 58
 94 Regional
NORDEN
94 Bosau einmal anders
98 Flens Super Sail - Grömitz

Fehmarn Rund 106 100 PLOP - Super Sail Kellenhusen

104 IDB HC14 - Kellenhusen
106 Fehmarn Rund

62 110 Super Sail Tour 2007

114 Cat Festival Sylt

OSTEN
122 Training Schwerin
Training Quiberon
MITTE
129 Einladung Nikolaustreffen

SÜD-WESTEN
129 Training Quiberon

129 SÜDEN
130 Seefestregatta Vilstal

WESTEN
133 Nachruf HEINER KNOPP
KISS 134 KISS

136 Kleine Meldungen

149 Kleinanzeigen

150 Inserentenverzeichnis

159 Impressum

134 Raumschots 7
EM HOBIE CAT 16 - s-Gravenzande

s-Gravenzande EUROPAMEIS

Fotos: Pierrick Contin

8 Raumschots
 EM HOBIE CAT 16 - s-Gravenzande

STERSCHAFT HC16

Raumschots 9
EM HOBIE CAT 16 - s-Gravenzande
Europameisterschaft
auf holländisch
S´Gravenzsande war der Austragungsort der
diesjährigen Hobie 16 Europameisterschaft.
Mir war dieses Revier noch gut bekannt von
einer F18 Weltmeisterschaft vor ein paar
Jahren: Wenig Wind und ganz merrkwürdige
Strömung brachten uns damals viel Frust
und die Erkenntnis, zurück auf den 16er zu
wollen. Es war also eine Rückkehr mit
gemischten Gefühlen.
Die deutsche Camperfraktion hatte es sich
auf dem naheliegenden Campingplatz in
einer großzügigen Ecke bequem gemacht.
Das morgendliche Wecken durch holländi-
sche Volksmusik konnte uns genauso wenig
schrecken, wie die Tatsache, dass die Wasch-
anlagen immer morgens zur unpassenden
Zeit gereinigt und damit geschlossen waren.
Wir wollten eine Woche Urlaub und Spaß, da
lassen wir uns doch nicht durch solche Lap-
palien aus der Bahn werfen.
Das erste Wochenende waren die alten Her-
ren, die Damen und die Jugendlichen dran.
Hans Detlef holte vor Inge und Knud den
Titel. Bei den Damen und den Jugendlichen
hatten wir nix zu melden. Die Quali musste
aufgrund eines Sturmtiefs an einem Tag
durchgeboxt werden und neben einem sen-
sationellen Laufsieg von den beiden Schwer-
gewichten Tom und Proschi war es vor allem
10 Raumschots
Jochen, der mit seiner neuen Vorschoterin
Anne den Vogel abschoss und sich mit drei
Tagessiegen an die Spitze der Nachzügler
setzte. Leider gab es die endgültigen Ergeb-
nisse erst Mitten in der Nacht, aber das War-
ten lohnte sich, nicht zuletzt, um den ver-
mutlich besten deutschen Beitrag auf dieser
Euro mitzuerleben. Der Diejai Kontest stand
an und wir durften als Letzte dem Zelt ein-
heizen. Aber was heißt wir, DJ Mike und weil
er ein Fan von diesen Hemden aus der Mitte
des Pazifiks ist und nur wenig Ähnlichkeit
mit dem von dort stammenden Privatdetek-
tiv hat, war unsere Skepsis groß, ob wir da
das beste Pferd ins Rennen geschickt hatten.
Die Anspannung ob dieser Wahl verfiel
innerhalb weniger Minuten in wildes Getan-
ze aller Nationen und nicht wie vorher der
jeweils Auflegenden. Hut ab Mike!! Das
haben wir alle auf dem Wasser nicht so gut
hinbekommen. Hoffe wir sehen uns in
Kopenhagen in 2008!
Neben diesem Abend gab es einen tollen
aber auch saukalten Grillabend bei unserem
Campinggelage. Es gab reichlich Gegrilltes
Spezial mit ordentlich Peanutcreme und trotz
der blauen Lippen hatten wir alle eine
Menge Spaß. Andere kleinere Grillgelage
endeten einmal in recht duseliger Schläfrig-
keit und dass Krischans geliebter Klapptisch
trotz der durchaus wahrgenommenen Hellig-
 EM HOBIE CAT 16 - s-Gravenzande

Kerstin Wichardt und Anja Hafke Foto: Pierrickk Contin

Jakob Schwermer und Tim Michaelis Foto: Pierrick Contin

Raumschots 11
EM HOBIE CAT 16 - s-Gravenzande
Ulf Hahn und Maxi Jarling
keit - O-Ton Tom: "Ich dachte da draußen vor
Zelt parkt ein Auto mit Licht an" nicht den
Flammen der angelassenen Kerze zum Opfer
viel, lag nur daran, dass besorgte Zeltnach-
barn herbeieilten, schon befürchtend, dass
es ihr Zelt sei, welches in Flammen steht.
Hendrick, vielen Dank noch mal.
Es wurde aber auch gesegelt! An den vier
Finaltagen hatten wir alles von 2-5 Bft. Lei-
der kam unser Wettfahrtleiter Rob ein wenig
langsam in Fahrt und das Pin End war in den
ersten Rennen derart bevorteilt, dass sich
alles mit Rang und Namen auf den letzten
50 Metern ballte, mal mit Wind von Steuer-
bord, oft aber auch schon mutig von Bak-
kbord. Das konnte nicht immer gut gehen
und ging´s dann auch nicht. Diese Widrigkei-
12 Raumschots
Foto: Pierrick Contin
ten haben für zwei der Deutschen Teams, die
vorne mitmischen wollten den Kampf ums
Podest sehr zeitig beendet. Lediglich Ingo
und Katrin hielten sich zurück. Ingo lief dafür
an Land zu alter Höchstform auf. Diese war
eigentlich früher nur mit seinem Bruder Kay
erreicht worden, aber der Ausblick vom Jury
Container gefiel unserem Commodore Mitte
so gut, das er zur Siegerehrung den Preis des
"Most seen Sailor in the Jury Office" oder so
ähnlich bekam.
Es stellte sich schnell heraus, dass die Fran-
zosen den Titel dieses Mal unter sich ausma-
chen würden. Die letzten beiden Jahre konn-
te das Deutsche Team zumindest bis zum
Schluss die Partie offen halten, aber diesmal
war die Jugend einfach zu konstant gut, als
 EM HOBIE CAT 16 - s-Gravenzande
dass wir old farts was hätten ausrichten
können. Gewonnen haben am Ende Chri-
stoph und Renauld, was mich sehr gefreut
hat. Die beiden sind schon lange dabei und
arbeiten seit Jahren auch immer wieder für
die Werft. Herzlichen Glückwunsch! Zweiter
wurde der Hitzkopf Jerome, Matthias wird
keine guten Erinnerungen an ihn haben, und
Dritter Cederic, der hier zum erstem mal mit
seiner Freundin gesegelt ist. Erst danach
folgte die Deutsche Armada mit Ingo und
Katrin, Ulf und Maxi sowie Detlef und Karen.

Einen tollen 10ten Rang erreichte Jochen

und bestätigte damit seine Quali Form. Die
Freude darüber hat ihn so von den Socken
gehauen, dass er später am Abend nur noch
als König Jochen im Bollerwagen durch die
Detlef Mohr Foto: Pierrick Contin
Gegend geschoben wurde. Dieser Abend

Starterfeld EM HC16 Foto: Pierrick Contin

Raumschots 13
EM HOBIE CAT 16 - s-Gravenzande
endete für viele noch auf einer wilden
Strandparty, ein ganzes Stück entfernt von
unserem Veranstaltungszelt. Manchmal ist
der direkte Weg halt doch besser als der mit
einem rollenden Untersatz gell ihr zwei Hel-
den!

Was blieb sonst noch hängen? Eine wilde

Knutscherei von, na ihr wisst schon, ein wil-
des Wortgefecht zwischen unserem techn.
Referenten und dem Wettfahrtleiter, jede
Menge Grill Spezial, die Erkenntnis, dass es
Die deutsche Camperfraktion Foto: Jakob Schwermer
auch im Sommer fast Minusgrade erreichen
kann, dass es erst vorbei ist, wenn es vorbei
ist, nicht wahr Hauke, dass man auch noch
20 Minuten vorm Start erfahren kann, dass
man sich doch fürs rotweiße Segel qualifi-
ziert hat, dass zwei Streicher nach andert-
halb Tagen zu viele sind, dass alte Hobies zu
schicken Strandbars umgebaut werden kön-
nen und dass die hobie family einfach eine
tolle Truppe ist.

Have a hobie day

Ulf
Zwei lecker Mädchen ... ... Foto: Pierrick Contin

Ein lecker Mädchen ... Foto: Pierrick Contin Hopppla Hop --- rinn in Kopp Foto: Jakob Schwermer
14 Raumschots

M A S T E R
EURO 2007
Master-Euro - das hört sich nach wie vor an,
als ob die Besten der Besten um den Titel
kämpfen. Seniiorenmeisterschaft hört sich
allerdings an, als ob wir auf dem Kurparksee
von Bad Salzuflen gesegelt hätten. Bleiben
wir also lieber bei Master-Euro. Dafür gab es
zwei gute Gründe: wir segelten nicht auf
einem Kurparksee, und einer verdiente wirk-
lich den Titel Master-Europameister.
Ich war in diesem Jahr die Vorhut des team
speedcat, da ich aus meiner alten Heimat
angereist war, die einige Kilometer näher
dran an s'Gravenzande lag. Als ich an den
Die Sieger Detlef Mohr und Karen Wichardt
EM HOBIE CAT 16 - s-Gravenzande
ein erster Rückblick
Strand kam, griff ich spontan zum Handy
und simste Katrin: geile Bedingungen. Vor
mir lag die Nordsee, von guten 5 bft weiss
und wellig und von strahlender Sonne glit-
zernd wie es schöner nicht sein konnte. Ich
wurde schon nervös, denn ich wollte unbe-
dingt auf's Wasser, weil ich fürchtete, dass
die Bedingungen nicht halten. Es war inzwi-
schen 15.00 Uhr, und ich simste wieder
Katrin an: wo seid ihr ? Ich war geschockt,
als zurückkam: vor Bremen. Das war dann
wohl nichts mehr mit Segeln. Ich fasste mich
schnell und sah mich um: was gab's sonst
noch ? Die Gastgeber hatten ein Zelt am
Strand aufgebaut, das kannte ich ja schon.
Foto: Pierrick Contin
Raumschots 15
EM HOBIE CAT 16 - s-Gravenzande
Aber das hatte ich dann doch noch nicht aufhin tat sich nichts, Katrin und ich schau-
gesehen: Kronleuchter im Festzelt. Hmh, ten uns ein wenig verdutzt an, denn das
irgendwie gewöhnungsbedürftig, aber sehr kannten wir von unserem Segelfreund so
nett, nett wie die übrige Einrichtung und nicht. Aber vielleicht war er ja auch nicht voll
Deko des Zeltes. Das war nix mit Bierzeltat- fett gegen die Tonne gesegelt; vielleicht hat-
mosphäre. Hier bemühten sich die Veranstal- ten wir uns voll fett verguckt. Voll fett ver-
ter sehr um den hobie way of life - ent- guckte sich dann zwei oder drei Rennen spä-
spanntes Abhängen in eher loungig gestalte- ter Peter Manvis, seines Zeichens HC 16-
tem Ambiente, das sich dann auch vor dem Europameister von St. Raphael anno 1998
Zelt fortsetzte. Schnell vergaß ich, dass ich (sage ich jetzt mal so aus der Erinnerung
am Anreisetag nicht mehr zum Segeln kom- heraus). Als er die Luvtonne wegen besagter
men werde, und genoss die Stimmung am Strömung nicht bekam, wendete er, aber
Strand. nicht direkt vor uns, sondern so, dass er nach
der Wende erst einmal anfuhr und dann uns
Erst mal zur Ruhe kommen zu müssen, war voll ins Boot crashte. Zum Glück passierte
vielleicht ein Wink des Schicksals. Denn in Mensch und Material nichts. Peter war aber
meinem Alter muss man halt mit den Kräften von seinem eigenen Manöver so genervt,
haushalten. Und da war es gut, sich nicht dass er die Master-Euro einfach beendete
bereits am Tag vor der EURO auszupowern. und zu den weiteren Starts nicht mehr
Denn zu unser aller großen Freude hielten antrat.
die Bedingungen weitestgehend. Wir hatten
- wie auf den Bildern ein wenig zu erkennen
ist und wie ich aus schon sagte - geile
Bedingungen. Auf Wind, Wellen und Sonne
hatten wir uns schon vom Strand aus freuen
können. Auf dem Wasser kam dann die Strö-
mung hinzu, die einfach den besonderen
Reiz des Segelns auf der Nordsee ausmacht.
Daran mussten Katrin und ich uns auch erst
einmal gewöhnen. Schon an der ersten Luv-
marke drückte uns die Strömung gegen die
Tonne. Ein Kringel musste daher, und die
Welt war wieder in Ordnung. In Ordnung
fanden wir aber nicht, dass ein anderes
Team im nächsten Rennen voll fett gegen
die Tonne fuhr und sich nicht entlastete,
worüber wir uns so mehr wunderten als
ärgerten und glatt das Segel aufmachten,
um dieses hässliche Wort "Protest" etwas
verständlicher herüberzubringen. Auch dar-
ACHTUNG Brandungswelle Foto: Mirjam K. Fässler / GloboMare
16 Raumschots
 EM HOBIE CAT 16 - s-Gravenzande

Platz 2: Ingo Delius und Katrin Wiese-Dohse Foto: Pierrick Contin

Platz 3: Knud Jansen und Maxi Jarling Foto: Pierrick Contin

Raumschots 17
EM HOBIE CAT 16 - s-Gravenzande
Ansonsten war die Master-Euro eine Wieder-
holung vom vergangenen Jahr. Vorne weg
fuhren die Deutschen; alle Podestplätze gin-
gen wie im Vorjahr nach Deutschland. Und
es gewann das selbe Boot wie im Vorjahr.
Jaja, das selbe Boot. Denn im letzten Jahr
hatten wir uns, weil schon damals unser
Renner in die Jahre gekommen war, das Frei-
zeitmobil aus Reinfeld ausgeliehen. Und
genau dieses Boot gewinnt in diesem Jahr
schon wieder den Titel. Jetzt höre ich schon
viele reden: es kommt auf das Material an.
Klar ist das Material wichtig. Aber so ein
richtiger Renner ist das Freizeitmobil auch
nicht. Es rennt an der Kreuz, schwächelt aber
ein wenig downwind. Es ist für mich immer
noch ein Mysterium, welche Bedingungen
einen Hobie 16 schnell machen. Darüber
schreibe ich das nächste Mal. Für heute gilt,
dass es nicht das Boot war, das den Titel
Platz 1,2 und 3 der Masters gingen mach Deutschland v.l. (Knud, Maxi, Karen, Detlef ,Katrin und Ingoo)
18 Raumschots
nach Deutschland holte. Es war das Team
Detlef Mohr und Karen Wichardt. Sie
erkämpften sich den Titel der Master-Euro-
pameister, und wer mehr verdient diesen
Titel als unser Euro-Titel-Sammler Nr. 1 Det-
lef Mohr ? Er kann mit berechtigtem Stolz
sagen: ich war schon 10 mal Europameister
(oder waren es schon zwölf mal?), jetzt bin
ich (wieder) Master-Europameister. Ja, das
macht dann doch Eindruck.
Die Master-Euro war eine fantastische
Regatta - und ich bleibe dabei: eine Master-
Euro ist die schönste Freundschaftsregatta,
die es gibt. Training für die Open und Spaß
mit Freunden unter Wettkampfbedingungen,
was will man mehr?
Ingo Delius
www.team-speedcat.de
Foto: Pierrick Contin
 HOBIE TTELSTORY
EM-HOBIE CAT 16 - s-Gravenzande

BEACH BOYS: surfin surfin --> USA Foto: Jakob Schwermeer

OHHHHHH wie knuddelig :-) Foto: Jakob Schwermer

Raumschots 19
 HOBIE FREIZEIT
TEAM SPEEDCAT „on tour“

Team speedcat „on tour“

Reiseberichte 2007

Team speedcat powered by BECO

20 Raumschots

Südlich segeln - das war auch in diesem Jahr
wieder das Motto des team speedcat. Nun
gut, nachdem auch ich durch meinen Umzug
an die Ostsee zum Nordler geworden war, lag
ja schon das Steinhuder Meer sehr südlich.
Aber wenn wir südlich meinen, meinen wir
richtig südlich. Also ging es über Ostern erst
mal wieder an die Coté d'Azur, dort nach Ste.
Maxime am Golfe de St. Tropez. Einige ent-
spannte Tage im Frühling zu genießen, war
unsere stille Hoffnung, und wir wurden nicht
enttäuscht. Wetter, Unterkunft und Atmosphä-
re waren großartig. Etwas irritiert waren wir
allerdings, als wir die Starterlisten durchgin-
gen. Es waren zwar über 40 HC 16 am Start;
davon waren aber knapp 30 HC 16 mit Spi.
Denn die meisten HC 16-Segler waren Jugend-
liche, die in Frankreich den 16er mit Spi
segeln. So war die Gruppe der HC 16-"Klas-
Blick auf den Yachthafen von St. Maxime
HOBIE FREIZEIT
TEAM SPEEDCAT „on tour“
sik" anders als in den Vorjahren sehr über-
schaubar. Darüber waren wir erst sehr ent-
täuscht, da auch keine große Konkurrenz
antrat. Aber wir setzten uns neue Ziele, da alle
16-Fuß Katamarane zusammen starteten. Auf
den Weg ums Dreieck machten sich dadurch
gleichzeitig HC 16-"Klassik", HC 16-Spi, SL 16
(das Boot soll auf der nächsten ISAF-Jugend-
WM statt des HC 16-Spi antreten) und Hobie
MAX. Und das war hochinteressant, waren
doch im Felde der HC 16-Spi sehr gute Franzo-
sen, die einen tollen Vergleich ermöglichten,
bei welchen Bedingungen ein HC 16-"Klassik"
mit einem HC 16-Spi mithalten kann. Auch
sahen wir erstmalig einen SL 16 und einen
Hobie MAX. Letzteren hatten wir erst gar nicht
recht wahrgenommen, sah er doch wegen sei-
nes Segelschnitts aus der Ferne aus wie ein
Hobie Tiger. Und aus der Ferne sahen wir den
Raumschots 21
 HOBIE FREIZEIT
TEAM SPEEDCAT „on tour“
Hobie MAX recht schnell, eben weil er recht
schnell unterwegs war. Nun gut, er wurde von
dem französischen Ausnahmesegler Mourniac
gesegelt. Er hatte aber seinen Sohn mit an
Bord, der auch weite Strecke steuerte, weil
Vater den Spi besser ziehen konnte. Aber Vater
gab Einzelunterricht, wie er besser nicht hätte
sein können. Da es neben den Wertungen der
einzelnen Klassen auch eine 16 Fuß-Wertung
gab, bestätigte sich letztlich auf dem Siegerpo-
dest, was sich auf dem Wasser abgezeichnet
hatte: 1. wurde der Hobie MAX, gegen den die
HC 16 gleich welcher Art überhaupt keine
Chance hatten; 2. wurde ein Hobie 16-Spi; 3.
wurden Katrin und ich mit unserem Hobie 16-
"Klassik"; und der SL platzierte sich im Mittel-
feld. Dass Katrin und ich überhaupt auf's
Treppchen kamen, lag allerdings an den Wind-
bedingungen. Sie waren sehr "variabel", wie
Brotzeit auf französisch
22 Raumschots
es offiziell immer so nett hieß. Der Wind war
tricky und recht mau. Eine Wettfahrt konnten
Katrin und ich sogar gewinnen, als der Wind
so schwächelte, dass die HC 16-Spi downwind
überhaupt keinen Vorteil mehr hatten. Sobald
aber die HC 16-Spi vor dem Wind anfangen
konnten, mit dem Wind zu spielen, konnten Sie
zunehmend die Nachteile ausgleichen, die sie
an der Kreuz hatten. Mit dem Spikit konnten
sie nicht unsere Höhe und unsere Geschwin-
digkeit fahren. Interessant hätten wir es gefun-
den, hätten wir auch mal einen Vergleich bei
5-6 bft. gehabt. Ich glaube, dass wir dann
downwind wieder besser hätten mithalten
können als bei 4 bft., bei denen die HC 16-Spi
klar im Vorteil waren. Aber wie gesagt: das
war dann doch hochinteressant. Und so hatten
wir dann auch auf dem Wasser sehr viel Spaß.
Das war ein klasse Kurzurlaub.

Blick über die Dächer von Estepona
Genau so kurz sollte unser Urlaub in Estepona
werden. An die costa del sol in Andalusien zog
uns natürlich auch, dass dort eine Preisgeldre-
gatta stattfinden sollte, vor allem aber die Aus-
schreibung, die wir schon im letzten Jahr in die
Hände bekommen hatten und uns auf ein
Megaevent hoffen ließ. Aber das Megaevent
entpuppte sich als Flop. Von den über 50 Mel-
dungen kamen gerade einmal knapp 20 Boote
verschiedener Klassen, so dass die Organisa-
tion entschied, dass alle Katamarane in einer
Catstick-Wertung gemeinsam an den Start
gehen sollten. Und das war für die Hobie 16
gar nichts. Denn wir hatten Windstärken zwi-
schen 1,5 und 2,5, auf einer Kreuz mal 3,5 bft.
Und das war natürlich etwas für die A-Cats.
Die angetretenen 5 Boote belegten schlus-
sendlich die Plätze 1 bis 5. Auf den Plätzen 6
und 7 finishten over all die beiden angetrete-
HOBIE FREIZEIT
TEAM SPEEDCAT „on tour“
nen Hobie Tiger. Erst auf den Plätzen 8 und 9
fanden sich die ersten HC 16 wieder. Dabei
hatten im internen Vergleich Cedric Bader und
Freundin die Nase knapp vor Katrin und mir.
Aber da war dann nichts mehr mit großem
Preisgeld. Dank eines Reisekostenzuschusses
in Höhe von 350,00 EUR je Boot aus Deutsch-
land konnten wir aber unsere Kosten decken.
Und wir hatten deutlich mehr als außer Spesen
nichts gewesen. Denn wir genossen das süd-
ländische Flair, auch wenn es anfangs etwas
Gewöhnung bedurfte, dass sich das Leben so
in die Nacht hinein verschob. Es war tagsüber
keinesfalls heiß, aber die Menschen hatten
einfach einen anderen Rhythmus als wir Nord-
ler. Aber wir wären nicht team speedcat, wenn
wir uns da nicht anpassen könnten. Und so
hingen wir ab und rum, egal ob auf dem Boot,
dem Strand, im Club oder irgendeinem Beach-
Raumschots 23
 HOBIE FREIZEIT
TEAM SPEEDCAT „on tour“
vl.: Stefan Versi Ingo Hauke Katrin Johann
restaurant und egal zu welcher Zeit. Glänzend
passte da das "Kindermädchen" zu uns, das
Mama Katrin und Vater Stefan für Sohnemann
Johann mitgenommen hatten. Denn nach
bestandenem Abi kam kurzerhand Hauke
Bockelmann mit nach Spanien. Wir freuen uns
auf weitere Reisen mit ihm im nächsten Jahr !
Dazu könnte auch noch einmal eine Reise
nach Estepona gehören. Denn unser Maleur
war, dass wir zu wenig Zeit hatten. Von dem
schönen Andalusien sahen wir nur das, das
sich rechts und links der Autobahnen zeigte.
Das war zu wenig, auch wenn es ganz schön
viel Landschaft war, die wir zu sehen beka-
men. Denn nach Andalusien führt der Weg nun
einmal quer durch Spanien, na ja dann auch
noch quer durch Frankreich und quer durch
halb Deutschland. Ich traue mich gar nicht, es
anzusprechen, weil viele Leser uns jetzt für
24 Raumschots
völlig bekloppt halten. Aber für die 5 Tage
Estepona fuhren wir 2900 km - ein Weg ver-
steht sich. Wenn wir jetzt zurückblicken, kön-
nen wir sagen, dass wir nur im Jahre 2005
noch mehr Kilometer zurücklegten, die dann
aber mit dem Flugzeug.
Geradezu nur um die Ecke - das ist alles unter
1000 km - ging es dann Ende Juli nach s'Gra-
venzande zur EURO. Dort hatten wir uns auf
einem Vakantjepark ein Häuschen angemietet.
Das sahen Katrin und ich auch - kurz, denn so
schnell, wie wir drin waren, waren wir auch
wieder raus. Die Hütte ging gar nicht; sie war
vergammelt und stank. Eine andere Hütte
konnten sie uns (angeblich) nicht bieten; es sei
nur Stinkehausen frei. Die erste Nacht schlie-
fen wir lieber im Auto. Zum Glück hatte Karen
Wichardt noch Adressen privater Hüttenver-

mieter mit, die Katrin abtelefoniert, mit Erfolg.
Als sie dann zur Rezeption ging, um mitzutei-
len, dass wir in Stinkehausen nicht einziehen
werden, weil wir eine andere Hütte auf dem
Gelände gefunden hätten, schaute der Cam-
pingplatzchef auf seinen PC-Bildschirm (jeden-
falls in diese Richtung) und meinte doch allen
Ernstes, zu seiner totalen Überraschung sei
eine andere Hütte gerade eben frei geworden.
Da wir mit ihm keinen Stress wegen der Absa-
ge der angemieteten Hütte haben wollten,
nahmen wir dann die "gerade frei geworde-
ne" Unterkunft, und die war pikobello. Na
geht doch, freuten wir uns, waren aber auch
irritiert, dass es erst hieß, dass nur Stinkehau-
sen frei sei. Die Irritation, der Campingplatz-
Chef könnte gemeint haben, dass casa piko-
bello zu gut für uns war, hielt genau 2 Schluck
kühles Heineken, dann war die Welt wieder in
Warten auf Wind in Estepona
HOBIE FREIZEIT
TEAM SPEEDCAT „on tour“
Ordnung, und wir verlebten 8 sehr schöne
Tage in s'Gravenzande. Davon gab es auch
einen kurzweiligen Tag in Den Haag, das nur
wenige Kilometer entfernt lag. Mit einer etwas
größeren Gruppe vorqualifizierter Segler mach-
ten wir uns, als die Quali-Läufe stattfanden,
auf den Weg, genauer auf die Wege. Denn wir
hatten die Wahl: Kultur oder Shopping. Und so
bildeten sich zwei Gruppen, von denen die
eine Gruppe hinterher bemerkte, alle Groß-
städte wären gleich. Richtig geraten: das
waren die Shopper, die dieselben Kaufhausket-
ten vorfanden wir anderenorts. Natürlich gab
es auch nette Boutiquen, aber die gibt es auch
anderenorts. Ich glaube nicht, dass man nach
Den Haag zum Shoppen fahren muss, wenn
man Hamburg vor der Tür hat. Das ist ganz
anders, wenn es um Kultur geht. Klar, Ham-
burg ist auch großartig, aber Den Haag ist
Raumschots 25
 HOBIE FREIZEIT
TEAM SPEEDCAT „on tour“
zumindest anders, und das fanden die Kulties
unter uns sehr schön. Zu unserem Kurztrip
durch die Stadt gehörte auch ein Besuch im
Mauritzhuis, dem königlichen Gemäldekabi-
nett. Hier erhielten wir mittels CD einen Kurz-
einblick in die niederländische Malerei. Das
war sehr beeindruckend, sogar so beeindruk-
kend, dass wir uns die nächsten Tage davon
erst einmal an Strand erholen mussten. Der
Strand lud dazu auch ein, denn die Gastgeber
hatten alles für ein Hobie-Beachleben vorbe-
reitet. Das nutzten wir schamlos aus. So hatten
wir eine Hobie way of life-Euro wie schon
lange nicht mehr.
Und dann gab es noch ein vierte Reise des
team speedcat, nämlich die zur Deutschen
Meisterschaft. Es ging nämlich wieder ins Aus-
land, erneut nach Holland. Diesmal trafen sich
die 16er Segler in Workum, um dort gemein-
sam mit den Tiger ein neues West-Revier ken-
nen zu lernen Eingeladen hatte die Region
West, deren Segler sich sonst auf gefluteten
Wiesen tümmeln. Mit dem Ijsselmeer haben
die West-Segler jedoch in greifbarer Nähe ein
sehr schönes Revier, weshalb der DSV auch
gestattet, dass dort Deutsche Meisterschaften
26 Raumschots
stattfinden. In Workum ging es erneut in einen
Vakantjepark, denn die Meisterschaft fand am
Strand des Campingplatz It Soal statt. Wieder
rein in ein Häuschen, wieder schöne Tage, nur
diesmal ohne Katrin. Denn früh stand fest,
dass Katrin nicht mit zur WM kommen kann,
und als ich auf der EURO Ersatz fand, kam die
Deutsche Meisterschaft für ein erstes Training
gerade recht. Über die Deutsche Meisterschaft
wird bestimmt noch viel geschrieben werden,
vielleicht von mir zu späterer Zeit. Ich höre
deshalb hier einfach mal auf, wobei ich schon
gespannt bin, wer denn über die Deutsche
Meisterschaft schreiben wird. Denn Commo-
dore Martin Lübbert hatte im Vorfeld festge-
legt, dass der 5. der ersten Wettfahrt einen
Bericht schreiben soll. 5. im ersten Rennen
wurde unser holländischer Segelfreund Thorin
Zeilmaker. Er ließ sich nicht überreden, seine
Eindrücke zu Papier zu bringen. Statt des 5.
muss nun der 4. oder 6. ran. 4. im ersten Ren-
nen waren Diana und ich. Also vielleicht bis
später mal wieder …
Ingo Delius
www.team-speedcat.de
 HOBIE FREIZEIT
AUS GRIECHENLAND

Auszug aus RS 02/07 Seite 154

28 Raumschots
 HOBIE FREIZEIT
AUS GRIECHENLAND

aloha-racing bei
WILDWIND
Im letzten Jahr gab es ein Preisausschreiben Am nächsten Tag sind wir gleich morgens nach
bei den Hobie-Regatten, an dem wir teilge- dem Frühstück und den (zum Glück) ausführ-
nommen hatten. Man musste möglichst viele lichen Sicherheitsanweisungen des Beachma-
"Lose", bei jeder Regatta max. eines, abge- nagers aufs Wasser gegangen, an Booten war
ben. Dann kam während der Boot in Düssel- alles da, 16er, Tiger, FX-one und Fox, die ande-
dorf eine verdächtige E-Mail an: Nick hatte ren HobieCats wie Teddy und Dragoon natür-
eine Reise für 2 Personen in den wildwind- lich auch, aber die interessierten uns nicht
Club in Vassiliki auf der Insel Levkada (Grie- wirklich. Dann gab es eine ganze Flotte von
chenland) gewonnen! Wir konnten das zuerst Skiffs, 29er, 49er, Laser alle Typen vom Pico
nicht glauben und haben uns total gefreut! (ganz witzig bei Hack?) bis zum 4000er. Und
Im Juni sind wir dann ab Düsseldorf losgeflo- immer war alles perfekt in Schuss.
gen, als wir dann in Preveza, einem entspann-
ten Flughafen mit Zivil- und Militärmaschinen,
ankamen war super-tolles Wetter. Wir sind
dann mit einem gemietetem Luxusbus abge-
holt worden und nach Vasiliki in den Club
gefahren, dort haben wir erstmal eingecheckt.
Der Blick aus dem Appartement war sensatio-
nell, Karibik-Feeling pur...

Boote bei Wildwind

Unsere Eltern haben sich gleich auch einquar-

tiert und hatten ein eigenes Appartement in
der Anlage (so hatten wir zumindest auch die
Frage des Fahrdienstes gut gelöst...). Unser
Vater hatte sein coming out als Hobie-Segler,
er wurde fast ausschließlich auf FXone, Fox
Blick aus dem Zimmer und Tiger gesichtet, vor allem bei dem seinem
Raumschots 29
 HOBIE FREIZEIT
AUS GRIECHENLAND
Gewicht angemessenem Wind... Morgens bis
ca. 12-13 Uhr war stets Wind unter 10 Kno-
ten, aber dann wurde der große Schalter
umgelegt und es ballerte nach einem oder
mehreren Drehern (sehr interessant auf dem
Wasser) konstant mit über 20 Knoten. Der
Wind kam dann immer vom Berg runter,
"unter Land" gab´s nicht, dicht am Ufer war
der Wind am heftigsten! Das ganze Spektakel
muss man erst einmal verstehen, dann greift
man sich um die Mittagszeit das passende
Boot und los geht's . Der Wind ist in dieser
Bucht so heftig, weil auf beiden Seiten Berge
mit 500m stehen und unten eine perfekte
Düse ist. Immer 2-3 bft mehr als woanders.
Am Anfang fanden wir die Kieselsteine am
Strand nicht gut, aber bei dem Wind machten
Nick beim surfen ...
die wieder Sinn, kein Sand in den Sachen, kein
Sand in den Booten.
Wenige Schritte zurück war ja auch schon die Ansonsten waren wir jeden Tag segeln, konn-
Grünanlage vom Club. Die Farbe des Wassers ten eine große Anzahl von Hobies und auch
kann man nicht beschreiben, helles grünblau, anderen Bootsklassen testen und haben
einfach: klasse! gemerkt: Das coolste Boot ist für uns der 16er.
Frühstück war (so haben wir uns sagen lassen) Auf diesem können wir fast alles andere pul-
sehr "britisch", da muss man sich erst einmal verisieren... Einige der Beachcrew waren eben-
dran gewöhnen (oder auch nicht). In der Anla- falls extrem flott auf dem 16er, so konnten wir
ge sind zwei Restaurants, eines mit dem Pool uns angemessen etwas abgucken.
davor (deshalb die Pool-Bar), eines am Beach.
Beide bieten unterschiedliche Essen mit nor- Das Wichtigste war dann aber doch die Sicher-
malen Preisen an. Es gab Begrüßungsessen, heit: wenn man gekentert ist, hat es keine
Pool-Dinner und mehrere echt nette andere halbe Minute gedauert und die Safety-Crew
Events. Die Guys von der Beach- und Landcrew war mit dem Speedboat da.
waren immer ansprechbar, fast alle aus Eng- Das fanden wir extrem gut. Immer waren
land und echt cool. Neben unserem wildwind- Boote mit Funk draußen, bevor es zu sehr
Club war der "Club Vass", die alles an Surfbo- hackte, haben sie alle Segler und Surfer "ein-
ards und -segeln hatten, was man sich gefangen" und das Segelrevier kürzer defi-
wünscht. Die beiden Clubs arbeiten zusam- niert.
men, wir konnten uns alle Starboards auslei- Die Zimmer und die Poolanlage fanden wir
hen und surfen, eine super Abwechslung. sehr schön. Bis zur Stadt war es auch nur ein
30 Raumschots
 HOBIE FREIZEIT
AUS GRIECHENLAND
guter Fußmarsch von 10 Minuten. Leider
konnten wir nicht noch länger bleiben, es war
eine tolle Zeit. Mit Sicherheit werden wir wie-
der in diesen Club fahren, denn Material, Wind
und Crew sind perfekt, besser als in vielen
anderen Clubs, die wir kennen.
Danke, wildwind !

Nick & Flo Bostelmann

www.aloha-racing.de

WILDWIND Holidays
Peter Kukla

Kontakt:

WILDWIND Germany
+49 (0)2453 383416

wildwind@t-online.de
http://www.wildwind.co.uk

Raumschots 31
IDJB
Unsere erste Deutsche Bestenermittlung
begann mit strahlendem Sonnenschein am
Morgen des 06.08.20077. Dieses Wetter sollte
unsere Regatta sehr angenehm gestalten,
während der Rest Deutschlands im Regeen saß.
Und auch der Wind war optimal für uns
"Leichtgewichte" vom Bodensee.
Nach anfänglichen Startschwierigkeiten und
einigen Trimmmaßnahmen an Land verbesser-
te sich unsere Leistung von Lauf zu Lauf.
Am ersten Tag schafften wir 2 Läufe mit unter-
schiedlichen Windverhältnissen von 2-5 Bft.
Hier gab es einige Probleme wegen dem nicht
für alle verständlichen Up and Down Kurs was
einigen ein DSQ einbrachte.
In den drauffolgenden 2 Tagen kam leider nur
1 Lauf zustande, da der Wind auf sich warten
ließ. Was aber nicht weiter schlimm war, da wir
das Badewetter genießen konnten und einige
den Abend zum Volleyball spielen nutzten.
Auch ein Kinobesuch war im Programm des
Potsdamer Yachtclubs vorgesehen, der keine
Kosten und Mühen scheute um uns einen
32 Raumschots
Berlin
Wannsee
6.-10.08
schöne Regatta zu ermöglichen.
Am letzten Tag konnten wir wieder bei idea-
lem Wind 4 Läufe machen, was zu einem
gelungen Abschluss beitrug. Trotz der Anstren-
gungen, Hindernisse und Probleme hatten wir
sehr viel Spaß in Berlin und lernten wieder viel
dazu. Jede Regatta macht einen um einige
Erfahrungen reicher und bisher konnten wir
uns bei jeder Regatta verbessern.
Souverän gewannen Lauritz und Merle Bockel-
mann mit 6 ersten Plätzen. Herzlichen Glük-
kwunsch.
Ich möchte mich an dieser Stelle vor allem bei
unserem Commodore Jürgen Klein und seiner
ehemaligen Verlobten bedanken, die uns mit
Rat und Tat zur Seite standen, Tränen trockne-
ten, reparierten und einfach für uns da waren.
Vielen Dank auch an unsere Eltern die uns bei
den Regatten tatkräftig unterstützen. Was
würden wir ohne euch machen?
Das Bodensee Team *Südwest*
Amelie Ziegler
 Lena Klosen und Tatjana Lauck vom Bostalsee

Steffi Häberlein vom Bodensee vl. Daniel Müller, Christian Winkel, Lena Klosen

Tobias Renz beschleunigt das Bockelmannsche Boot

Raumschots 33
Merle Bockelmann beim Siegerbaden

„Abschlepper“ Die Sieger

34 Raumschots
Alle Teilnehmer mit Wettfahrtleiter Frank Thieme
Jugendweltmeisterschaft
2007 in Kingston / Kanada
Wir haben uns am 12./13. Mai 2007 bei der
Hobie16Ranglistenregatta in Hohwacht für die
Teilnahme an der diesjährigen ISAFJugend-
weltmeisterschaft in Kanada qualifiziert, um
dort mit einem HobieCat 166 für das deutsche
Team anzutreten.
Man muss dazu sagen, das der HC16, ein
2MannKatamaran, hier in Deutschland nicht
mit Gennacker gefahren wird. Bei den interna-
tionalen Regatten der Jugendlichen wird der
HC16 aber immer mit Gennaker gefahren. Da
wir erst so spät wussten, dass wir nach
Kingston fahren würden, hatten wir nicht die
Möglichkeit, uns gründlich mit dem Gennacker
vertraut zu machen. Wir hatten lediglich ein-
mal die Möglichkeit, ein professionelles Trai-
ning mit Helge Sach zu absolvieren, da er
meist auf anderen Regatten war und nicht die
Zeit hatte, uns ausreichend auf die WM vorzu-
bereiten. Das war schade.
Wir sind am Sonntag, den 8. Juli 2007 ab
Hamburg losgeflogen, in Frankfurt traf der
Rest des Teams dazu und los ging es nach
Kanada. Der Flug ging über Grönland nach
Toronto. Von dort ging es mit Mietwagen noch
etwa 4 Stunden nach Kingston. Da hatte übri-
gens 1976 die SegelOlympiade stattgefunden,
auf der Deutschland viele Medallien gewon-
36 Raumschots
nen hatte. Angekommen, hatten wir bis Don-
nerstag Zeit, uns dort der Zeitumstellung (6
Stunden) anzupassen. Wir haben zur Gewöh-
nung an die Gegend auch mehrere Sightse-
eingtours gemacht, um den riesigen Ontario-
see, auf dem wir auch nachher gesegelt sind,
zu erkunden.
In den ersten Tagen waren wir sehr viel am
Wasser, in der Stadt, auf der phantastischen
"Thousand Islands"Bootstour und immer wie-
der am Strand. Wir waren in 2Bettzimmern in
einem Kollege dort in Kingston, dem sog. "St.
Lawrence College" untergebracht. Entfernung
zum Hafen etwa einen Kilometer.
An der JugendWM haben 52 Nationen mit
maximal jeweils 10 Seglern pro Nation teilge-
nommen. Es wurde in den Klassen: RS:X
(Windsurfen) Jungs und Mädchen, Laser, Laser
radial , 29er Jungs und Mädchen und Hobie-
Cat 16 gesegelt. Wir fanden es sehr interes-
sant und schön, so viele Segler aus anderen
Nationen kennenzulernen und auf so hohem
Niveau zu segeln.
Donnerstag konnten wir dann erstmals an die
Boote. Diese waren uns allen dort zur Verfü-
gung gestellt worden, mussten aber von uns
allein aufgebaut und getrimmt werden, wir
Team Deutschland | hinten von links: Maxi, Nick, Christian, Phillip, Evelyn, Karin, Max | vorne: Floo, Moana und Tina

durften aber nichts verändern. Am nächsten

Tag war PracticeRace, doch auf Grund einer
Unwetterwarnung konnte dieses leider nicht
stattfinden Wir durften mit dem neuen Materi-
al nur ca. eine halbe Stunde auf´s Wasser, dann
wurden die Boote wieder "unter Verschluss"
genommen.

Nun also Samstag gingen die richtigen Läufe

los. Im ersten Lauf sind wir bis zum Ende des
ersten Dreiecks an Position 5 gewesen, doch
dann hat sich der GenackerNiederholer mit der
oberen Focklatte verheddert um dies wieder zu
beseitigen, haben wir sehr lange gebraucht,
dies war der Grund für das "DNF" (did not
finish) des ersten Laufes. Die Focklatten waren
bei den Amerikanischen Booten noch mit dem
"alten" System im Segel und standen an sich

Raumschots 37
3 bis 4 cm zu weit nach achtern, durften aber,
wie gesagt, nicht gekürzt werden. Im Lauf
danach sind wir einen 13. Platz gefahren. Im
dritten Lauf an diesem Tag sind wir Platz 15
gefahren.
Am 2. Raceday war viel Wind mit bis zu ca. 20
Knoten. An diesem Tag sind wir einen 8ten
und einen 11ten Platz gefahren, kamen also
mit dem Wind ganz gut zurecht. Wir waren
übrigens nicht nur das jüngste HobieTeam,
sondern auch das jüngste Team der gesamten
WM (weshalb Flo einen Sonderpreis bekom-
men hatte...)
Am 3. Raceday sind wir bei mittleren Winden
Platz 9 und 10 gefahren. Am Dienstag, den
17. Juli war Layday, wir sind mit dem Team mit
einem alten Traditionssegler gefahren, rauf auf
38 Raumschots
die Wanten, das volle Programm. rechts ein
Bild von diesem Boot, das übrigens auch mit
Kanonenschuß zur Eröffnung eingesetzt
wurde.
Am 18. ging es wieder weiter, wir sind einen
12. und einen 14. Platz gefahren.
Am 19. war so wenig Wind, das wir gar nicht
erst rausgefahren sind, an diesem Tag keine
Wettfahrten. Am letzten Raceday, also am 19.
Juli war sehr viel Wind mit über 25 Knoten (6
Windstärken locker, schätze ich). Wir sind lei-
der sehr oft in diesem Lauf gekentert, das war
auch der Grund, weshalb wir eine Tonne über-
sehen haben und deshalb nach dem Rennen
mit "RAF" (retired after finishing) aufgegeben
haben. Insgesamt war es auf unserer Bahn mit
35 Skiffs (29er) und uns Hobies chaotisch voll,
Raumschots 39
 Bedanken möchten wir uns bei allen, die uns
bei dieser wirklich tollen WM unterstützt und
uns die Teilnahme ermöglicht haben, insbeson-
dere beim DSV, LSV, dem SchleswigHolsteini-
schen Seglerverband, unserer Klassenvereini-
gung und natürlich auch bei unseren Eltern.

Auf die nächste WM in Dänemark freuen wir

überall Kenterungen. Trotzdem konnten wir zu
Ende segeln. Auf dem Bild oben sind die Ver-
hältnisse zu ahnen ... Es wurden keine weite-
ren Races an diesem Tag gefahren, der ange-
strebte Sprung nach vorne in der Gesamtwer-
tung gelang nun nicht mehr. Wir beendeten
die Weltmeisterschaft in einem wirklich sehr
starken Feld auf Rang 13, zum nächst besse-
ren Platz fehlten uns 4 Punkte.
uns schon jetzt, hoffentlich können wir uns auf
dem Boot der nächsten WM, dem SL 16, quali-
fizieren! Genug Zeit, um uns ausgiebig mit
diesem Boot zu beschäftigen, hätten wir die-
ses Mal...
Nick und Flo Bostelmann
www.aloharacing.de

Abschließend können wir sagen das wir bei

dieser WM sehr viel gelernt haben. Insgesamt
hatten wir mit einem super netten und profes-
sionellen Team mit super Betreuung durch
unsere 3 Coaches Reinhard Linke, Achim
Handke und Kolja Völkers, eine tolle Weltmei-
sterschaft. Wir sind glücklich und stolz, dass
wir dabei sein durften.

40 Raumschots
Raumschots 41
Landesjugend-
meisterschaft
Schleswig-Holstein 2007
Am 16.07.2007 sollte es dieses Jahr überra-
schend auf Sylt mit der LJM Schleswig-Holstein
losgehen.. Wegen der gut durchdachten Orga-
nisation gab es für die Jugendlichen bereits ein
Wochenende zuvor bei der Super Sail Sylt
Regatta die Möglichkeit, das Revier für die
anschließende LJM kennen zu lernnen.
Dieses Angebot ließen auch wir uns natürlich
nicht entgehen und packten bereits am Freitag
Segelsachen und Hobie, um über Dänemark
mit der Fähre nach Sylt zu fahren. Schon am
Morgen der Abreise merkten wir schnell, dass
super Wetter auf uns warten würde. Unsere
Unterkunft war in einem Raum genau unter
dem Dach des Vereinsgebäudes. Und damit
der erste Schock!!! Wir mussten all unsere
Sachen die vielen Treppen hoch tragen. Naja,
da muss man durch und bei der Abreise ließen
sich die Taschen auch problemlos über das
Geländer auf die Wiese werfen. Hiermit gleich
ein großes Dankeschön von allen Jugendlichen
an den SCC für unseren Schlafplatz (deutlich
angenehmer als ein Zelt).
Als nächstes standen wir vor der Aufgabe,
unseren Hobie mit dem Kran über die Kaimau-
er zu heben. Gott sei Dank konnten wir bei Ulf
42 Raumschots
schon mal zugucken und es erwies sich auch
für Halbstarke als durchführbar. Schnell hatten
wir das Boot dann fertig und waren bereit für
die Übungsregatta. Wir haben sofort gemerkt,
dass diese auch nötig war, denn die Strömung
hat es vor Hörnum echt in sich. Am Sonntag
und Montag trudelten dann die letzen Jugend-
lichen ein und auch der SCC war mit vier Boo-
ten stark vertreten.
Gleich am ersten Segeltag wurden wir aber
wieder auf den Boden der Tatsachen zurückge-
holt: Kein Wind. Der erste Lauf wurde verkürzt
und das war's dann auch. Der Rest des Tages
bestand aus: Rauspaddeln/Segeln, merken,
dass der Wind nicht reicht, wieder reinschlep-
pen und weiter warten. Wir als Jugend waren
ziemlich genervt und standen kurz vor der
Meuterei, die allerdings nur daraus bestand,
auf dem Wasser eine Elf-Boote (alle Teilneh-
mer) lange Reihe zu basteln und mit der Strö-
mung zu treiben. Nicht zu vergessen, dass wir
bei dem Wetter schokobraun geworden sind.
Die Regattaleitung hat zwar ihr Möglichstes
getan, um uns starten zu lassen, doch leider
schaffte es bei dem Wind keiner, gegen die
Strömung auch nur über die Startlinie zu fah-
ren. Der Tag wurde dann mit nur einem Lauf
beendet und lief für die meisten schlechter als
erwartet, uns eingeschlossen. Naja, kann nur
besser werden, hofften wir und bei einem
gemeinsamen Abendessen und einem Kinobe-
such einiger Jugendlicher stieg die Stimmung
dann auch wieder. Am Abend gab es eine
Beachparty, mit viel Bier und nur einer Bitte an
Petrus: Mehr Wind für morgen!!!
Unser Wunsch sollte Befehl sein, nur, dass es
nach Ansicht der Regattaleitung mit ca. 6-7
Bft zu viel Wind zum Anschießen war. Tja man
konnte es uns nicht recht machen. Viele fuhren
trotzdem raus, denn so einen Spaß konnte
man sich nicht entgehen lassen. Allerdings
mussten wir zugeben, es hat ordentlich
gehackt.
Am letzten Tag hatten wir Glück (besonders
wir beide), denn es hat ziemlich gewindet und
es wurde angeschossen. Beste Bedingungen
für alle Teams, die etwas mehr Gewicht auf die
Waage bringen, so wie wir. Trotz eines Fehl-
starts konnten wir im ersten Lauf noch einen
zweiten Platz belegen und das war gut so,
denn den zunächst ersegelten sechsten Platz
wollten wir so nicht stehen lassen. Zur zweiten
Wettfahrt können wir nur sagen: "Hendrik und
Madeleine, so einen Zweikampf auf dem Ziel-
schenkel haben wir noch nie erlebt." Haben
wir es doch tatsächlich geschafft, uns sechs-
mal gegenseitig zu überholen. Dass es um den
ersten Platz ging, spielte hierbei gar keine
Rolle; es ging um den Spaß und außerdem
konnten wir selber nicht sagen, wer nun zuerst
über die Ziellinie segelte. Das Start-/ Zielschiff
gab uns als Sieger an und die Freude war
groß. Wir segelten insgesamt vier Wettfahrten
am letzten Tag und die allerletzte Wettfahrt
sollte im gesamten Feld noch so einiges ent-
scheiden. Durch eine Kenterung in dieser
Wettfahrt landeten wir leider insgesamt einen
Punkt hinter Hendrik und verpassten damit
den Gesamtsieg. Hendrik Plate und Madeleine
Scherer wurden also Landesjugendmeister, der
Vizeplatz ging an uns und die Gewinner des
letzten Laufes, Jascha Netz und Dennis Rasch-
ke, wurden gesamt Dritte. Dies ist ein SCC-
Team. Wir glauben aber, wir können stellver-
tretend für alle Jugendlichen sagen, dass die
Plätze nur zweitrangig für diese LJM waren,
denn auf Grund der super Organisation, des
tollen Wetters und allen freundlichen Helfern
waren es 3 sehr sehr gelungene Tage.
Ein großes Dankeschön hierfür an den SCC
von uns. Auch noch bedanken möchten wir
uns ganz speziell bei Holger Povel, der durch
starkes persönliches Engagement für jeden
Einzelnen für uns da war und als Ansprech-
partner persönlich sowie telefonisch erreichbar
war.
Vielen Dank Holger, du hast das klasse
gemacht - mit dir immer wieder gerne. Einen
Dank auch noch mal von den Jugendlichen,
die private 16er oder Vereinshobies zur Verfü-
gung gestellt bekommen haben. Dies hat
ihnen ermöglicht, an der LJM teilzunehmen
und es hat geklappt, genug Boote für eine
Meisterschaft zusammen zu bekommen.
Have a Hobieday!
Gruß
Christoph Beinlich und Sarah Schütte
Raumschots 43
 SERVICE
DAMALS ... 1988

Donald Aubin
Damals…
1988
44 Raumschots
 SERVICE
DAMALS ... 1988
1988, ein Superjahr für die deutsche Hobie KV: 3 EM-Titel werden heimgefahren. Kai Kröger
(Wyk) wirdd 14er Champion vor Föhr, die Kieler Dieter Leptien und Jörg Schüßler holen den 1 Ger
Titel vor Kopennhagen und Bruce Bechtold (Mönchengladbach) kann vor La Grande Motte (FRA)
den Eurotitel im Hobie 17 verteidigen.
Erstaunliches Engagement im Vorstand: Nachfolger als KV-Vorsitzender von Hanjo Zimmermaann
(Steinhagen) wird sein Vorgänger Erwin Ocklenburg (Halver), wofür Erwin später mit dem Ehren-
vorrsitz belohnt wird. Von 1982 bis 1986 im Vorstand Donald Aubin als Commodore Süd. 1988
lieferte er füür RAUMSCHOTS 3/88 den Beitrag "Zusammenspiel von Vor- und Großsegel", die
Zeichnungen fertigte unserr damaliges Redaktionsmitglied Volker Glocke. Ernst Bartling

Trimm-Tipp:
Zusammenspiel von
Vor- und Großsegel
Jedes Vorsegel stellt, analog der Funktions-
weise des Segels, neben dem Großsegel, sei-
nen Beitrag zur Erzeugung einer Gesamtsegel-
kraft. Das Vorsegel liegt vorlich vom Großsegel
und arbeitet an seiner Luvseite mit Strömungs-
geschwindigkeiten, die der Luftgeschwindig-
keit an der Leeseite des Großsegels entspre-
chen.
Diese Strömungsgeschwindigkeiten sind damit
größer als die Geschwindigkeit des wahren
Windes. Wie beim Großsegel wird auch an der
Fock die Luftströmung geteilt. Die Luftströ-
mung an der Leeseite des Vorsegels wird
zusammengedrängt, auf der Luvseite entsteht
ein geringer Druck.
Beim Großsegel entsteht allerdings auf der
Leeseite der Unterdruck, auf der Luvseite
Druck. Das Großsegel kann nun bei einer
Windgeschwindigkeit v entlang der Leeseite
und v-1 entlang der Luvseite eine Kraft Fx
erzeugen.
Auch beim Vorsegel entsteht die gleiche
Druckdifferenz. Die Geschwindigkeit der Luv-
strömung der Fock wird aber gleich der
Geschwindigkeit der Leegeschwindigkeit des
Großsegels v. Diese Geschwindigkeitszunahme
wird um den Wert 1 beaufschlagt, entspre-
chend der höheren Wertigkeit schnellerer Luft-
geschwindigkeit durch einen deutlichen Kraft-
anstieg. Es wird: Fy = Fx. Fy ist die an der Fock
erzeugte Kraft.
Da die Segelkraft am Großsegel abhängig von
der Geschwindigkeit der Leeströmung ist, wird
man den Effekt, der sich zwischen Fock und
Großsegel bildet, nämlich Geschwindigkeitser-
höhung der Luftströmung durch geringfügiges
Zusammendrängen, ausnutzen.
Raumschots 45
 SERVICE
DAMALS ... 1988

46 Raumschots

Dieser Effekt ist abhängig von den Konstruk-
tionsmaßen des Bootes, die zum Teil verändert
werden können, nämlich: Basislänge a des
Vorsegeldreiecks, Bootsbreite b und Segelbrei-
te c.
Bei geringer Luftgeschwindigkeit kann der
Abstand zwischen Großsegel und Vorsegel
kleiner sein als bei viel Wind und das Großse-
gel zeigt meistens selber an, ob die Fock für
eine ungehinderte Luftströmung richtig
geschotet ist.
Man muß auf räumen Kursen das Großsegel
so weit fieren, dass der scheinbare Wind nur in
einem Winkel von 80 oder gar 90 Grad wirken
kann, dann reduziert man die Wirkung des
Segels durch die Vergrößerung der Wirbelzone
beträchtlich.
SERVICE
DAMALS ... 1988
Ein Vorsegel kann hingegen, wenn es richtig
getrimmt ist und die richtige Form hat, die
Ablösung von Wirbeln an der Leeseite des
Großsegels verhindern. Somit können auch bei
einem Anstellwinkel von 80 Grad noch annä-
hernd die optimalen Bedingungen erreicht
werden, die sonst bereits bei einem Einzelpro-
fil ohne Vorsegeleinfluß bei 15 bis 20 Grad
verloren gehen würden.
Hierbei muß der Luftstrom natürlich so
geschickt geleitet werden, dass er nicht von
Lee in das Großsegel drückt. Diese Erschei-
nung kann aber auf dem Am-Wind-Kurs sicht-
bar sein, in falschen Vorsegel-Wölbungen und
Lagepunkten der Scheitelpunkte einer Wöl-
bung, sowohl beim Großsegel wie beim Vorse-
gel.
Raumschots 47
 SERVICE
NEUE MITGLIEDER

Willkommen
Florian Steidle Merle Bockelmann Christoph Diebels
88699 Frickingen 29328 Fassberg 45478 Mühlheim

HC 16 4642 HC 16 4646 HC 16 4650

Jan Scheer Johannes Löffelhardt Milena Reichert

90763 Fürth PLZ Ort 51109 Köln

HC 16 4643 HC ? 4647 HC 16 4651

Anne Schröder Wiebke Schäfer Hansjörg Herrbold

10555 Berlin 21614 Buxtehude 82319 Starnberg

HC 16 4644 HC 16 4648 HC 17 4652

Martin Ballmann Annika Gieszinger Carsten Jäkel

47802 Krefeld 22113 Oststeinbek 24354 Rieseby

HC ? 4645 HC 16 4649 HC FXone 4653

48 Raumschots
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Raumschots 49
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 HOBIE FX-ONE
TOPCATSEGLER AUF FX-ONE
Der heiße Ritt auf dem FX-one:
(Segeln auf dem fx-one aus der Sicht eines
Topcat K2-Seglers, Henrik Junker)
Es war bei der Regatta 'Um's Walchenfass' am
Walchensee, als mir erstmals der fx-one unter
der Viellzahl der anderen Cats wie Hobbie
Tiger, Hobbie-14, Topcat und Dart aufgefallen
ist. Es waren die schnittigen Rümpfe, die
einem A-Cat zum verwechseln ähnlich sind,
die Takelage mit Gennaker und Selbstw wende-
fock eines Tigers und die Möglichkeit diesen
Cat Ein- oder auch Zweihand segeln zu kön-
nen. Dieser Cat hat mich fasziniert. Das schien
wohl auch Michael aufgefallen zu sein, der mir
den fx-one mit vollem Enthusiasmus vorge-
stellt hat. Aufgrund der knappen Zeit, es war
mittlerweile Auslaufberreitschaft für die erste
Wettfahrt an diesem Tag, habe wir noch
schnell unsere Telefonnummern ausgetaauscht,
um das Angebot zum Probesegeln abzustim-
men.
Michael und ich trafen uns am 29. Juli am
Starnberger See in Seeshaupt zum Probese-
geln auf seinem Cat. Der Tag fing nass und
trüb an, nicht gerade einladend zum Segeln.
Nachdem Michael meist alleine segelt, war das
Doppeltrapez sauber am Mast verstaut, so
dass es nicht störte. Wir hatten noch überlegt,
ob es den Aufwand wert sei, das Trapez ein-
satzbereit zu machen, so richtig prickelnd war
der Wind bisher nicht. Zum Glück haben wir
uns dann dafür entschieden, denn die Windsi-
tuation sollte sich bald erheblich ändern.
52 Raumschots
Ein letzter Check am Boot - Mastrotation,
Selbstwendefock, Cunningham mit Fockschot
zusammengespleißt und mit Gummitampen
auf Spannung gehalten, alles Trimmeinrichtun-
gen, die ich so vom Topcat K2 nicht gewohnt
war - und raus aufs Wasser. Der Wind,
zunächst unscheinbar, dann aber mit kräftigen
Böen aus dem Nichts, brachte uns schnell über
den See. Und das war nur zur Eingewöhnung.
Erst nachdem ich das Steuer übernommen
hatte, erfuhr ich wie schnell und leicht der fx-
one auf das Ruder anspricht. Nur die kleinste
Bewegung genügt, um das agile Sportgerät in
die richtige Position zu bringen. Da macht sich
der Unterschied gegenüber einem Topcat K2
erheblich bemerkbar. Der fx-one dreht durch
das Steckschwert quasi auf der Stelle, die
Ruderführung muss wesentlich konzentrierter
ablaufen, um den fx-one an der Kreuz nicht in
den Wind zu schießen. Und noch eine heftige
Böe, der Cat geht ab mit einer unglaublichen
Beschleunigung. Besonders positiv beeindruckt
war ich in der Wende - absolut keine Gefahr
auf den alten Bug zurückzufallen um erneut
Schwung zu nehmen. Der fx-one dreht durch
den Wind, als wäre er eine Jolle - absolut fas-
zinierend. So eine Drehfreudigkeit habe ich bei
einem Cat bisher nicht erlebt. Mit auffrischen-
dem Wind, wir segeln längst Doppeltrapez,
nimmt Michael mehr Druck aus dem Segel, die
Cunningham wird dicht geholt, und das dank
geschickter Trimmführung auch alles während

voller Fahrt. Auch die Mastrotation wird redu-
ziert, welche das Groß flacher und offener
trimmt. Nachdem auch bei schönstem Wind
der See einmal zu Ende ist, geht es jetzt mit
einer Halse auf den Raumschlag. Hoch den
Gennaker und mit enormer Geschwindigkeit
geht es über den See. Hier macht sich der
Gewichtstrimm in Längsrichtung enorm
bemerkbar. Nachdem ich den K2 ohne Genna-
ker segle, merke ich erst jetzt, was mir bisher
entgangen war. Eine Böe knallt ins Segel, der
Leeschwimmer taucht ein. Michael fällt ab und
das Boot nimmt enorme Geschwindigkeit auf.
Das Spiel mit dem Gennaker, anluven bei
abnehmendem Wind, abfallen in der Böe,
dabei stets den Längstrimm der Geschwindig-
keit anpassen - ein extremes Spiel mit Wind
HOBIE FX-ONE
TOPCATSEGLER AUF FX-ONE
und Wasser. Mittlerweile hat der Wind auf eine
Grundstärke von etwa 5 Bf., in den Böen bis zu
schätzungsweise 7 Bf. aufgefrischt, auch die
Sturmwarnung ist mittlerweile aktiviert. Mit
Gennaker unterwegs hat es sich Michael auf
dem Trampolin am Achterbeam bequem
gemacht, während ich im Trapez, ebenso auf
der Höhe des Achterbeams stehe. Das Rigg
sorgt bei der Geschwindigkeit für eine Schwin-
gung, die zu einem singenden Brummen führt.
Der fx-one lässt also nicht nur die Mannschaft
vor Entzückung singen, sondern begleitet
einen auch noch musikalisch dabei. Die ständi-
gen Korrekturen, anluven und abfallen machen
das ganze noch mehr zu einem Nervenkitzel,
was wir beide auch bei er nächsten knallhar-
ten Böe zu spüren bekommen. Mit einer enor-
Raumschots 53
 HOBIE FX-ONE
TOPCATSEGLER AUF FX-ONE
men Wucht trifft uns die nächste Böe, so dass
selbst das Abfallen den Leeschwimmer nicht
mehr aus dem Wasser bringt. Er bohrt sich mit
einer unheimlichen Hartnäckigkeit in die Tiefe,
wobei der Wind unnachgiebig drückt, was
letztendlich zu einem klassischen Stecker unter
Gennaker führt. Michael und mich schleudert
es ins Wasser - anschließend herrscht absolute
Ruhe. Da das ganze unter Probesegeln läuft,
wollte mir Michael wohl das ganze Programm
bieten. Also, selbst das Aufrichten des fx-one
ist mit selbst einer Person völlig unproblema-
tisch. Gennaker bergen, Kenterleine greifen,
Cat aufstellen, alles mühelos und letztendlich
mit einer Person. Auch das ist beruhigend zu
wissen, dass der Cat von einer Person mit
etwa 75 kg problemlos, ohne technische Hilfs-
mittel wie Kentersack, aufgestellt werden
kann. Und da ein Lerneffekt sich nur mit
wiederkehrender Übung einstellt, haben wir im
Laufe des Tages diese Übung noch weitere
zweimal wiederholt, ein Stecker auf der Kreuz
und ein klassisches Kentern nach einem Halse-
manöver.
Am Abend, nachdem wir uns mehr als 6 Stun-
den auf dem Wasser ausgetobt hatten, been-
den wir den Tag. Letztendlich waren auf dem
Starnberger See nahezu keine Segler mehr
unterwegs, nur nach am Ufer jagen die Kite-
Surfer ihre Bahnen.
Fazit: Der Hobbie fx-one ist bei Wind ein abso-
lutes Sportgerät, welches höchste Kondition,
ständigen Gewichtstrimm und feinfühliges
Steuern erfordert und einem damit einen nas-
sen und unvergesslichen Spaß bereitet. Dazu
muss ich allerdings hinzufügen, dass Michael
sicherlich auch ein Segler ist, der den ständi-
54 Raumschots
gen Kick sucht und somit erheblich für einen
heißen Ritt auf dem fx-one sorgte.
Comment Michael:
Lieber Henrick, es hat riesig Spass gemacht,
mit Dir über den See zu glühen. Die Geschwin-
digkeit bei unseren Raumschotsschlägen, das
war sensationell.
Dass der Ritt zeitweise vielleicht etwas zu
heiss war (Sorry auch für die Badepausen), das
lag natürlich schon auch an den heftigen
Bedingungen (und meinen noch zu hastigen
Steuerbewegungen).
Auf der Kreuz aus dem Doppeltrapez bei voll
abgeflachten Segeln einfach mal so umgebla-
sen zu werden, also das hatte ich lange nicht
mehr. Die Böen waren schon knallhart und zu
diesem Zeitpunkt waren ausser uns, dem Tor-
nado mit dem doppelten Mastbruch und
etlichen Surfern/Kitern kaum mehr Segler auf
dem Wasser. Sturmwarnung war es übrigens
nicht,höchstens Sturmvorwarnung ;-)
Zugegeben, der FX-One ist sehr temperament-
voll und sportiv, aber ganz so wild geht es
nicht immer zu. Also lass Dich nicht abschrek-
ken. Was mir neben den extremen Starkwind -
Schlägen am schönsten in Erinnerung geblie-
ben ist, war das ausgeglichene und dennoch
agile Verhalten bei 3-5 Bft. und beinahe
160kg Crewgewicht. Trotzdem war der FX
dabei mit Fock sogar eher noch schneller als
Einhand gesegelt.
Michael, FX377
 HOBIE FX-ONE
NEWS

Hallo liebe Freunde

des sportlichen FX-one-Segelns,
FX-One solo oder zu zweit bei Regatten haben den Ausschlag gegeben, auch dieses
gleichberechtigt: Jahr wieder ein verlängertes Wochenende an
Dank Initiative von Tom König (DHCKV Com- der Ostsee auszurichten, Termin 01. –
modore Süd) sollte es demnächst möglich sein, 04.05.2008. Mehr dazu demnächst auf
den FX-One bei gleicher Regatta-Verrechnung www.fx-one.de
(105 bzw. 106) optional auch mit Vorschoter
zu bewegen. Noch mal im Klartext: FX-One
Einhand mit Groß und Spi (106) oder FX-One Genießt die zweite Hälfte der Saison, viele
mit 2er Crew mit Groß, Fock und Spi (105) Grüße und bis bald
könnten bei einer Regatta gleichberechtigt in
einer Wertung starten. Dass das gut klappt,
hat sich beim Walchensee und bei den Lang- Jörn Knop
streckenregatten (Sylt, Fehmarn) hinreichend
bewährt. Wenn unsere Felder dadurch DHCKV FX-One Obmann Nord
Zuwachs bekommen, ist das ein Schritt in die oern@fx-one.de
richtige Richtung. Die EM (und die IDB ?) wird
allerdings weiterhin in der klassischen Ein-
handvariante ermittelt werden.

Training mit Helge Sach 2008:

Auch 2008 wird es ein Training mit Helge Sach
in Scharbeutz geben. Die Superstimmung, das
optimale Revier, die Gastfreundschaft beim
YCSO, die anschließenden Regatten Reisswolf
und Ostseepokal und natürlich die außer Frage
stehenden Qualität des Trainings mit Helge
Raumschots 55
 HOBIE FX-ONE
60 SM VOR SYLT

3 FX-one
bei den 60 sm vor Sylt
21. - 22.07.200
07
22.07.2007
(...aber dennoch hat sich Bolle ganz köstlich amüsiert...)

Jörn: 1,4m am Sonntag. Mein Boot ist verladen und

"Hallo Frank und Carsten,
der Wetterbericht sieht ja heftig aus für Sylt. 6
Bft. Und 2m Welle sind ja nicht so einladend.
Hoffe, das bessert sich noch bis zum Woche-
nende."
Frank:
"Jetzt wird aber nicht "der Schwanz eingeknif-
fen"! Sylt ist Sylt. Für Flaute wollen wir ja
wohl auch nicht da hin fahren! Die Wellen
können uns eigentlich egal sein. Da wir weder
durch die Brandung starten noch in der Welle
landen müssen (beides ist geschützt auf der
Ostseite). Wir können auf der Westseite auch
ganz bequem die Dünung abfahren. Mit der
Strömung kommt man bei Wind auch besser
klar als bei Flaute."
Carsten:
"Bange sein gilt nicht; außerdem nur bft 5 und
0.9m für List am Samstag und 3-4 bft und
56 Raumschots
ich bin schon ganz kribbelig."
Von der Noordwijk-Regatta hatte mich Jan mit
seinen gut gemeinten Warnungen vor heftiger
Nordseewelle und den damit verbunden Unge-
mütlichkeiten glücklicherweise noch abhalten
können. Aber bei diesen hoch motivierten und
vollkommen ahnungslosen Kollegen gab es
keine Ausreden mehr. Frank hatte im vergan-
genen Jahr schon die "60sm vor Sylt" gesegelt
und konnte das Revier am besten von uns
dreien beurteilen. Sein "bequem die Dünung
abfahren" hatte ich mir dann aber doch
anders vorgestellt. Und "egal" waren wir nur
der Welle.
Alles begann reibungslos: Die Überfahrt mit
der Fähre von Dänemark aus war kein Problem
und dank Sponsoring auch nicht zu teuer. Von
List an der Nordspitze aus ging es einmal die
Insel 'runter bis ganz in den Süden nach Hör-
num zum SSC. Kurioserweise müssen die

Boote dort mit einem kleinen Handkran von
der Hafenmole über eine Schutzmauer in den
Sand gehoben werden - Hochwasserschutz.
Eine Ahnung von der dahinter stehenden Kraft
sollten wir am nächsten Tag bekommen. Noch
die Boote aufbauen und dann ein Schwätz-
chen beim Bier - ein kleiner, aber feiner Rah-
men beim SSC in Hörnum. Der Wetterbericht
versprach einen entspannten Törn. Nachts
tobte es dann heftig. Am nächsten Morgen in
der Schlange beim Hörnumer Bäcker: "Drau-
ßen ist Welle." - "Oh, du bist zum ersten mal
hier?" fragte der Sylter Surflehrer, "Einhand
und mit Gennaker? Na, das wird ja lustig." Ja
klar, dafür sind wir doch gekommen...
Der Start ist problemlos; der wartende Seeno-
trettungskreuzer wird auch nur eines kurzen
Blickes gewürdigt. Auf der Ostseite ist alles
ruhig, nur Wind 4-5, keine Welle. An der Süd-
spitze aber brodelt das Wasser. Markus, der
lokale F18 Segler zieht den Gennaker, wir
natürlich auch. Hm, vielleicht doch ein bis-
schen früh, müssen zu hoch anluven. Na dann
mal mutig ins Trapez. Nun bedeutet "1,5m
Welle" 1,5m im Durchschnitt. Darauf macht
mich entschieden die erste 2m-Welle aufmerk-
sam, mit der ich direkt koppheister gegangen
bin. Jetzt ist unmissverständlich klar, was hier
die bestimmende Größe für die nächsten 25sm
Raumschotkurs sein würde. Das ist wirklich
Segeln im Grenzbereich.
Carsten und ich hatten zwischenzeitlich das
Messer zwischen den Zähnen, was sich bei mir
mit 4 und bei Carsten mit 6 (!) Kenterungen
HOBIE FX-ONE
60 SM VOR SYLT
unter Gennaker und dem Sonderpreis "Kenter-
könig" gerächt hat. Frank ist schließlich die
beste Strategie gefahren, nämlich ganz tief
und defensiv. Gegen Ende hatten wir es aber
alle ganz gut im Griff. Wenn wir nicht im Rah-
men einer Regatta mit dem entsprechenden
Ergeiz und ausreichend Sicherungsbooten
unterwegs gewesen wären - niemand wäre
auf die Idee gekommen, sich das knapp 3
Stunden anzutun. Aber am Ende waren alle
glücklich und stolz wie Bolle!
Auf die angekündigte aufkommende Flaute
am nächsten Tag konnte sich schon keiner
mehr freuen; zum Glück kam es dann auch
anders: Mit ausdauerndem Regen ab Wester-
land kamen schöne 4 Windstärken bei mäßiger
Welle und damit eine schöne Kreuz bis an die
Südspitze und durchs Ziel. Wiederholung im
nächsten Jahr sehr zu empfehlen - jetzt kann
uns ja nichts mehr schrecken! :
Vielen Dank an Holger ("das war grenzwertig
am Samstag") - und Glückwunsch zur guten
Platzierung! - und an den SCC, der alles sehr
gut organisiert und uns sehr freundlich aufge-
nommen hat.
Vielen Dank auch an Jan Weber, der uns seine
Action Cam ausgeliehen hat. Den Ritt an der
Spibaumnock hat sie leider nicht überlebt.
"Wasserdicht bis 3m Tiefe" - gar nicht
gemerkt, dass ich so tief getaucht bin. :
Jörn
Raumschots 57
 HOBIE INTERNATIONAL
EM TIGER PUNTA ALA
Jörg und Arne Gosche
TIGER-EUROPAMEISTER
Es war nicht leicht, im September 2007 vor
Punta Ala den Titel zu erlangen, wenngleich
wir zugegebennermaßen als Mit-Favoriten an
den Start gingen. Dies aufgrund des hervorra-
genden Verlaufes 2007, den wir uns früh erar-
beitet hatten.
Bei traumhaften Segelbedingungen, Wind von
3 bis 6 Beaufort und angenehmen
Temperaturen, gingen die 26 Kats der
anspruchsvollen ISAF-One-Design-Class HC
Tiger innerhalb von fünf Tagen 14-mal an den
Start. Ab 9 Wettfahrten konnten die beiden
schlechtesten Resultate gestrichen werden. Zu
schaffen machten uns vor allem die gut ausge-
bildeten französischen Nachwuchs-Segler, die
gleich mit 4 Teams in der Spitzengruppe ver-
treten waren. Als einziges deutsches Boot hat-
ten wir zeitweise einen schweren Stand. Vor
allem das Team Fequet/Filippi aus der
Bretagne hatte einen furiosen Start in die Serie
und lag bis zum letzten Tag deutlich vorne. Wir
hatten bis dato unseren 2. Platz tapfer vertei-
digt, lagen jedoch zur Halbzeit 10 Punkte
zurück. Nach dem 12. Lauf hatten wir uns auf
4 Punkte herangeschoben.
Die beiden Läufe des letzten Tages sollten also
die Entscheidung bringen. Mit anderen
Worten: Wenn wir noch Meister werden woll-
ten, mussten wir perfekt segeln und den
Gegner auf Distanz halten. Dies gelang uns im
58 Raumschots
13. Rennen gut, wo wir als Erste, Fequet/Filippi
als Fünfte ins Ziel gingen. Damit waren wir
punktgleich vor dem entscheidenden Lauf.
Es war ein Krimi - nichts für schwache Nerven!
Beim Start blockierte uns ein Italiener, so dass
die Frenchies uns von Anfang an unter
Kontrolle hatten. Nach der zweiten von drei
Runden gelang es uns auf der Vorwindkreuz
unter Gennaker wichtige Meter gutzumachen,
so dass wir ganz knapp vorliegend durch das
Lee-Gate gingen. Von da an konnten wir die
Kontrolle übernehmen und den Lauf letztlich
als Zweite beenden, während unsere Gegner
Vierte wurden. Es soll noch jemand sagen,
dass man mit Katamaranen nicht Matchracen
kann! Wir sind Europameister - hatten
zwischenzeitlich selbst nicht mehr dran
geglaubt. Für mich nach 2003 der zweite Titel,
für Arne neu.
Es folgt noch die Deutsche Bestenermittlung F
18 Anfang Oktober. In 2008 planen wir mit
hoffentlich neuen Sponsoren neben unserem
Kat-Engagement auch im Kielboot Flagge zu
zeigen. Im Tiger steht die WM in Südafrika an.
Vermutlich werden jedoch Vater und Sohn wie-
der auf Konkurrenzkurs gehen, was für uns
beide auch den besonderen Reiz hat.
Jörg Gosche
HOBIE INTERNATIONAL
EM TIGER PUNTA ALA

Raumschots 59
 HOBIE INTERNATIONAL
EM FX-ONE PUNTA ALA
Austragungsort der diesjährigen Hobie Cat

Punta Ala, Italien

Europameisterschaft 2007
Europameisterschaft für die FX-One und Tiger
war der Puntaa Ala Camping Resort, gelegen
an der Mittelmeerküste Italiens, in unmittelba-
rer Nähe der Insel Elbaa. Wer dabei an
Campieren im Sinne dicht gedrängter
Wohnwagen und Zelte dachte sah sich ange-
nehm ennttäuscht. In einem weitläufigen
Gelände aus dichtem Pinienwald standen ver-
einzelt Hütten oder Camppingwagen. Die Boote
lagen an einem Strand aus feinem Sand;
Süßwasserschlauch zum Abspülen des
Salzwaassers inklusive.

Die Organisation jedoch konnte den guten

Eindruck, den wir von der Anlage gewonnen
hatten, nicht bestätigen. Hinweisschilder bei
der Anfahrt durften ebenso unter fehlenden
Begehrlichkeiten gelistet werden, wie die
Informationen, wo sich anzumelden, das Boot
aufzubauen oder der Trailer zu lagern war. Gut,
so ein unfreiwilliges Training in
Selbstorganisation mag bei späteren Unbilden
des Lebens hilfreich sein, stellt aber nicht den
erhofften Anfang eines Vergnügens dar, wie es
sich ein leicht zur Spießigkeit neigendes, deut-
sches Gemüt vorstellt.
Dieses Gefühl des "allein gelassen Seins"
wurde nahtlos von der Abwesenheit gewohn-
ter Segelinformationen unterstrichen: Ein offi-
zielles Willkommen vor den Wettfahrten und
ein Skippers Meeting - selbst bei drittklassigen
Vereinswettfahrten Stand der Dinge - war ver-
gebens erhofft. Veranstaltungen, die zu den
Besseren gezählt zu werden wollen, bieten
inzwischen mindestens im Rahmen der
Steuermannsbesprechung eine detaillierte
Wetterinformation. Einem internationalen
Segelvergleich würdig gewesen wäre, wenn,
60 Raumschots
 HOBIE INTERNATIONAL
EM FX-ONE PUNTA ALA
wie letztes Jahr in Quiberon, ein eigens enga-
gierter Meteorologe morgens vor den
Wettfahrten in verständlicher Diktion den
Seglern die zu erwartenden Wind- und
Wetterparameter unter besonderer
Berücksichtigung der örtlichen Besonderheiten
näher gebracht hätte. Für insgesamt 32 Aktive
wäre dies vielleicht ein wenig übertrieben,
aber die gebotene Wetterinfo war kaum mehr
als nichts. Hier hielten die Organisatoren einen
DIN A4 Windkartenausdruck für ausreichend,
auf dem das halbe Mittelmeer ausgegeben
war. Man möge sich vorstellen, dass ganz Elba
unter einem einzigen kleinen Windpfeil verbor-
gen lag. Kurz: Jeder war selber darauf ange-
wiesen, sich auf Wolken, Temperatur und
Wellen seinen eigenen Reim zu machen.
Spätestens an diesem Punkt hätten alle FX-
one Segler ahnen sollen, dass der spätere
Sieger der Meisterschaft Jörn Knop ein heißer und Deutschland (3). Peter Wunderer ist kurz
Anwärter auf den Titel ist. Denn er hat nicht vor den Meisterschaften durch massive
nur anstands- und mühelos einen Gewalteinwirkung auf sein Sprunggelenk
Cumulonimbus als solchen erkannt, sondern infolge einer unglücklichen Segelschuhwahl an
dieses Wort auch in derart stotterfreier der Teilnahme gehindert worden.
Lässigkeit ausgesprochen, dass Gunther Das Teilnehmerfeld war zwar seglerisch hoch-
Tiersch ihm spontan seinen dr.rer.nat. karätig, aber mit 5 Seglern beschämend gering
geschenkt hätte. besetzt. Der Umstand, dass jeder Teilnehmer
mindestens einen Lauf für sich entscheiden
Die Teilnehmer des FX-one Feldes kamen aus konnte zeigt aber, wie eng die Leistungsdichte
Niederlanden (1), der Schweiz (1, Exil-Hesse) war.

Wer am Tag vor den offiziellen Wettfahrten sei-

nen Weg in das Training mit Mitch Booth
gefunden hat, wurde mit einem sehr fundier-
ten theoretischen Exkurs über Riggtrimm
belohnt. Mitch hat die Zusammenhänge zwi-
schen Salingwinkel, Diamondspannung und
Wantenspannung ebenso anschaulich erläu-
tert, wie den Einfluss von Cunninghamzug,
Raumschots 61
 HOBIE INTERNATIONAL
EM FX-ONE PUNTA ALA
Rotationswinkel und Unterliekspannung auf
das Segelprofil und den damit verbunden
Speed. Ein wichtiger praktischer Hinweis war,
dass Trimmtabellen als Ausgangspunkt für die
Optimierung ganz gute Näherungswerte im
Sinne von Augenmaß und Handgewicht böten,
mehr aber auch nicht. Wer sich daher ärgert,
er könne die Verkündung der
Trimmevangeliums verpasst haben, dem sei zur
Beruhigung versichert: Gefühl zählt mehr als
jeder präzise Messwert. Der praktische Teil war
verglichen mit den herausragenden Sach-
Trainings bescheiden (an dieser Stelle sei auf
die überaus lesenwerten Reports von Michael
und Jörn verwiesen, bei dem besonders
Michael alles Wissenswerte über einen Basic-
Trimm hervorragend zusammenfasst). Mitch ist
im Schlauchboot einmal hinter jedem
Teilnehmer her gefahren und hat sich eher ver-
allgemeinernd über das vergleichsweise hohe
Niveau der Segelkünste gefreut. Das schmei-
chelt dem Ego, lehrt aber nix.
Dienstag war offizieller Start der 14
Wettfahrten. 3 Läufe pro Tag und 2 Läufe am
Samstag, dem letzten Segeltag. An allen Tagen
waren gute bis sehr gute Segelbedingungen.
Dienstag mit stetig zunehmenden 5 Bft war
der stärkste Wind. Jeder FX ist 2 mal geken-
62 Raumschots
tert. Trotz vierer Hände für die aufrechte Fahrt,
mussten sich auch einig Tiger dem böigen
Wind sprichwörtlich beugen.
Bei den starken Windverhältnissen konnten die
Tiger sich mit höheren Geschwindigkeiten in
Szene setzen, so dass sie dreimal um den blitz-
sauber ausgelegten Up-And-Down-Kurs mit
Ablauftonne und Lee-Gate geschickt wurden,
die FX-One hingegen nur zweimal. Die
Laufzeiten lagen jeweils um die 45 Minuten
und entsprachen damit ziemlich dem
gewünschten Optimum.
Was bei starkem Wind gut war, wurde bedau-
erlicherweise auch an den folgenden Tagen
mit deutlich schwächeren Thermik-Winden
zwischen 2 bis 3 Bft. beibehalten. Bei diesen
Verhältnissen kann der FX-one, wenn so gut
gesegelt wie von den Teilnehmern, dem Tiger
ziemlich dicht auf den Pelz kriechen. Folge war
Laufzeiten so um die 30-35 Minuten und, trotz
knapp 10 Minuten späterem Start, längeres
Warten auf die größeren Brüder.
Gesegelt wurde zwar deutlich mit dem Messer
zwischen den Zähnen, immer aber nach der
Devise "hart aber fair". Es gab keine
Meinungsverschiedenheit, die durch Juroren
hätten entschieden werden müssen. Die
Wettfahrtleitung auf dem Wasser war insge-
samt ohne größere Schnitzer. Dass bei der
Startzeit die Uhr immer Mal um wenige
Sekunden falsch abgelesen wurde, ist sicher
Ausdruck mediterraner Großzügigkeit
Zum Ärgernis wurden die Baywatch-Gigolos
vom Schlage eines David Hasselhoff, die die
Begleit-Zodiacs bisweilen etwas kopf-
 HOBIE INTERNATIONAL
und/oder hirnlos pilotierten. Mehr als einmal
hat sich ein Gummiboot in todesverachtenden
Mut zwischen die startenden FX-One und die
Startlinie geworfen, als gelte es die
Jungfräulichkeit der Maria zu verteidigen. Als
Variation dieser Pausenclownerie hat einer
versucht, unmittelbar vor dem Zieldurchlauf
sich dem zukünftigen Europameister in den
Weg zu legen (Ist "Stronzo" italienisch für
"Raum"?).
Auch den Tigern gegenüber mussten sich die,
sowohl zahlenmäßig als auch physisch kleine-
ren FX-One ihren Respekt erst verdienen. Dies
geschah sowohl durch, in der Stimme fest und
sicher vorgetragene "Aqua"-Rufe als auch
durch beharrliches Kurshalten. Einmal mehr
war es an Jörn Knop, verwickelt in einen
Luvkampf mit einem Tiger unter Genacker!!,
die härteste Probe zu bestehen.
Dass die Niederländer vergleichsweise häufig
die Gelegenheit haben, einen Einhand-Hobie
zu treffen, wurde offenbar mit der selbstver-
ständlichen Herzlichkeit, mit denen wir bei
deren Tiger-Crews aufgenommen wurden. Mit
den Tagen wuchs das gegenseitige Ansehen
zwischen FX-One und Tigercrews und der
Umgang miteinander wurde herzlicher. Die
seglerischen als auch die taktischen Fehler
EM FX-ONE PUNTA ALA
wurden zusehends geringer, was in hohem
Maße der langen Veranstaltungsdauer
geschuldet ist.
Am Abend vor dem letzten Wettfahrttag war
John Dinsdale, geschäftsführender Gesellschaft
der Hobie Cat Europe, in Punta Ala zu Gast. Im
Rahmen eines Sailorsmeeting gab es
Gelegenheit, mit ihm Wünsche und Nöte in
Bezug auf die Boote und Entwicklung der
Bootsklassen zu diskutieren. Mit Erstaunen
mussten wir hören, wie er uns alle recht herz-
lich zum Treffen der Tiger-Segler willkommen
geheißen hat. Unser Ärger über diese
Missachtung muss körperlich spürbar gewesen
sein. John hat sich darauf folgend den ganzen
Abend Zeit für uns genommen. Trotzdem ist
dies leider noch typisch für den Umgang mit
dem FX-One. Möglicherweise liegt auch hier
eine der Ursachen, warum sich die FX-One-
Szene nur schleppend (Deutschland ist hier
eine herausragende Ausnahme) entwickelt:
Selbst Hobie Cat ist es nicht klar, was für ein
einzigartiges und potentes Boot der FX-One
darstellt. Nach eigenen Angaben hat Mr.
Dinsdale das Boot für eine kleine Alternative
des Tiger gehalten, das aufgrund des hohen
Preises wohl kaum jemand kaufen werde. Dass
sich der Katamaran trotz allem sehr gut ver-
kauft, hat er dann zwar mit Freude zur
Kenntnis genommen, ernst genommen wurde
es bis jetzt aber nicht.
Auch wenn das geringe Teilnehmerfeld alles
andere als ein Grund zur Freude war, die
Hoffnung auf größere Regatten müssen nicht
fahren gelassen werden. Bei den Tigern kom-
men nur ca. 1% der Bootsbesitzer zu einer
Europameisterschaft; bei den FX-One war es
Raumschots 63
 HOBIE INTERNATIONAL
EM FX-ONE PUNTA ALA
ebenso. Mag einigen der Weg zu weit gewe-
sen sein, so ist es doch irritierend, dass nach
dem Mutterland der Hobie Cats im vergange-
nen Jahr auch die Italiener nicht einen eigenen
FX-One an den Start gebracht haben. Die
Dänen haben ihre regattabegeisterten FX-One
Segler allesamt an den A-Cat verloren, wohl
der besseren Regattamöglichkeiten wegen.
John Dinsdale berichtete von einer beacht-
lichen Gruppe an alten Regattahasen, die sehr
wohl die Qualitäten des Einhand-Cats zu
schätzen wissen und solch ein Gefährt ihr
eigen nennen. Nur auf Regatten erscheinen sie
damit nicht. Bahn brechende Ideen, wie die
FX-One-Regattafelder eine Größe erreichen,
die nicht mehr unter das Artenschutzgesetz
fällt hatte keiner. Unterstützenswert ist der
Vorschlag von Tom König, die Regatten auch
für Zweimann-Crews freizugeben. Dabei
würde das Boot mit Crew zusätzlich mit Fock
gesegelt. Nach Texel-Rating könnte mit einem
gleichen Yardstick von 105 bzw. 106 gesegelt
werden. Hoffentlich wird der Vorschlag nicht
von denen zerredet, die zwar viel Zeit an
Stammtischen, aber wenig bis keine Zeit auf
der Regattabahn verbringen. Denn selbst bei
einhelliger Zustimmung ist der Weg durch die
notwendigen Instanzen bis zur nationalen und
internationalen Umsetzung lang genug.
Steigende Teilnehmerzahlen wären möglichst
bald wünschenswert.
Bestenermittlung im Frühjahr 2008 in
Scharbeutz ist uns Unterstützung zugesagt
worden .
Bleibt abzuwarten, ob die All Hobie Euro in
Kopenhagen in der 2. Augustwoche 2008 die
Strahlkraft besitzt, ein größeres Feld anzulok-
ken. Die Europameisterschaft aller Hobie
Klassen (HC14, HC16, FX-one und Hobie Tiger)
wird ein Riesen-Event, dass viel Spaß ver-
spricht. Die dänischen Organisatoren werden
sich nicht lumpen lassen und deren Talent zu
ausgelassenem Feiern wird sich im entspre-
chenden Rahmenprogramm wieder finden.
Trotz manch kleiner Unschärfe der
Veranstaltung und einer furchtbar langen An-
und Abreise (letztere war nach der langen,
Kraft raubenden Wettfahrtwoche grausam)
und der vielfach besungenen, schwindsüchti-
gen Besetzung des Feldes: Es war jede Mühe
wert!
Fazit: Shorty, Sonne und fast tropisches
Wasser: The Hobie Way of Life!
Bericht: Carsten Jäkel
Fotos: Pierrick Contin

Um einen Support zu leisten, hat Hobie Europe

versprochen, die zahlreichen Aktivitäten der
deutschen FX-One Fraktion zu unterstützen.
Die Kosten der Homepage sollen übernehmen
werden, die Bilder dieser Euro werden
www.fx-one.de zugänglich gemacht und auch
bei der Ausrichtung der ersten deutschen
64 Raumschots
 VORSTAND
HOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG
Ehrenvorsitzende: Ernst Bartling, Mobil: 0172 / 271 72 88
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Tel.: 07245 / 937 23 0 Fax: 07245 / 937 23 1
Akazienweg 6, 76448 Durmersheim Mail: suedwest@hobie-kv.de
Commodore West: Martin Lübbert Mobil: 0172 / 715 15 50
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66 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Flens Super Sail Kellenhusen Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 5. Wettf. ges. P. RL-P.
1 2934 2634 Broder Diedrichsen 1 1 4 -5 1 7 140.000
2 62021 2766 Joachim Wegener -8 2 1 2 5 10 130.667
3 62465 2490 Jörg Stoltenberg -9 3 2 3 2 10 121.333
4 62932 2903 Volker Lorenzen -12 4 5 1 4 14 112.000
5 62933 4048 Niklas Martens -11 5 3 4 3 15 102.667
6 62660 3544 Tanja Rindt 3 -7 6 6 7 22 93.333
7 63010 4571 Oliver Stoltenberg 2 8 -9 8 6 24 84.000
8 62864 2347 Arndt Lange 5 -10 10 9 10 34 74.667
9 62933 1624 Andreas Martens 10 6 7 (DNS) DNS 42 65.333
10 61966 4421 Janina Hage 7 9 (DNS) 7 DNS 42 56.000
11 62934 3939 Jürgen Brecht 4 (DNS) 8 DNS DNS 50 46.667
12 62746 4612 Nils Kardinal (DNF) DNF DNF 11 8 57 37.333
13 42635 2591 Ingo Bielenberg (DNS) DNS DNS 10 9 57 28.000
14 62070 4602 Philip Schnier 6 (DNF) DNS DNS DNS 63 18.667
15 62727 144 Hermann Angerhausen 13 (DNF) DNS DNS DNS 70 9.333

Um’s Walchenfass Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. ges. P. RL-P.
1 62063 1682 Peter Witt 1 1 1 3 130.000
2 62125 251 Jochen Deicke 2 2 2 6 118.182
3 50983 3876 Hannelore Schulze 4 3 6 13 106.364
4 61725 Raimund Völkl 6 5 3 14 94.545
5 61240 4437 Thomas Strack 7 6 5 18 82.727
6 61944 3879 Julie Deicke 3 4 dnf 19 70.909
7 62093 3878 Jenny Deicke 5 dnf 4 21 59.091
8 51690 Klaus Dammann 8 7 7 22 47.273
9 62340 Edi Harsch 10 8 8 26 35.455
10 26706 Karl Renner 11 9 9 29 23.636
11 61310 4594 Siegrfried Richter 9 dnf dns 11.818

Seefestregatta 2007 Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 5. Wettf. ges. P. RL-P.
1 62063 1682 Peter Witt 1 1 -2 2 1 5 120.000
2 62125 251 Jochen Deicke 2 2 -10 1 4 9 112.941
3 62129 3891 Josef Rieger 6 4 4 4 3 15 105.882
4 62059 4147 Stefan Witt 5 3 7 3 5 16 98.824
5 62030 Dirk Witt 4 6 1 -11 6 17 91.765
6 61725 Raimund Völkl 3 5 3 10 -12 21 84.706
7 61944 3879 Julie Deicke (dnf) 7 6 6 8 27 77.647
8 62093 3878 Jenny Deicke -9 9 5 7 9 30 70.588
9 50983 3876 Hannelore Schulze (dns) 11 9 9 7 36 63.529
10 23058 Alexander Wipfel 8 10 8 8 -13 36 56.471
11 51590 Klaus Dammann 7 8 11 -12 11 37 49.412
12 34500 Mittermeier Siegfried (dnf) (dns) (dns) 5 2 43 42.353
13 26706 Karl Renner 10 13 (dns) 14 15 52 35.294
14 61310 Sigi Richter (dns) 12 13 16 14 55 28.235
15 620851 4005 Bernhard Walter (dnf) (dns) (dns) 8 13 57 21.176
16 42930 Fred Töpfer (dnf) 14 12 15 16 57 14.118
17 620852 Wolfgang Dietzinger (dns) (dns) 14 (dns) (dns) 68 7.059
68 Raumschots
 Kieler Woche Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. ges. P. RL-P.
1 109771 Ingo Delius Katrin Wiese-Dohse -7 1 1 2 6 2 3 -32 15 140.000
2 109777 Detlef Mohr Karen Wichardt (OCS) (OCS) 2 4 2 5 6 1 20 136.585
3 109772 Ulf Hahn Maxi Jarling (OCS) (OCS) 3 1 1 1 11 11 28 133.171
4 109193 Jochen Sierck Anne Schröder 4 5 6 5 7 -9 -8 2 29 129.756
5 110136 Stefan Wiese-Dohse Lea Michaelis (OCS) (OCS) 4 3 3 6 10 3 29 126.341
6 108053 Christian Diederich Martin Arndt 8 4 7,86 7 -12 3 5 -16 34,86 122.927
7 109775 Stephan Schubert Tom Schreyack 10 7 5 8 -10 -20 1 6 37 119.512
8 109604 Knud Jansen Isabelle Rek 13 2 7 13 -13 7 4 -15 46 116.098
9 110158 Wen Chu Low Jonathan Russel Chew 2 14 -23 11 4 18 -22 5 54 112.683
10 109724 Björn Quakernack Jeanette Ruppel 17 -19 8 15 5 -26 2 10 57 109.268
11 109564 Kerstin Wichardt Anja Hafke 9 6 11 21 9 4 -29 -27 60 105.854
12 109200 Emil Landry Jacob Dannefer 1 13 -18 16 8 12 14 -19 64 102.439
13 107083 Arne Baggesen Karen Baggesen -20 (OCS) 14 6 16 10 18 4 68 99.024
14 109780 Jakob Schwermer Tim Michaelis 19 3 24 10 (DNC) (DBC) 7 7 70 95.610
15 109177 Björn Ruschepaul Wiebke Schäfer -24 10 12 12 15 15 -16 13 77 92.195
16 109743 Hauke Thilow Katharina Rek -24 10 12 12 15 15 (16 13 77 88.780
17 109461 Stefan Friedrich Anke Delius 3 16 9 14 18 -21 20 -31 80 85.366
18 108201 Christian Schipper Thomas Schipper 5 -26 -33 18 21 11 15 17 87 81.951
19 108221 Frank A. Behrens Dirk Linsmayer 16 12 17 -23 20 14 -28 8 87 78.537
20 109778 Willy Trautmann Tina Eschle 25 8 10 20 -26 24 -33 9 96 75.122
21 110172 Nils Seiffert Felix Jakobitz 11 25 -28 17 19 16 -26 12 100 71.707
22 108073 Constantin Blümel Anne Weiler 15 -30 16 27 14 -35 9 22 103 68.293
23 107964 Hendrik Plate Christian Wilke 12 11 -27 19 -28 25 12 24 103 64.878
24 107323 Dominik Wuttke Benedikt Huber -27 15 20 22 22 8 25 -28 112 61.463
25 109779 Martin Frank Nicole Standfuß -28 17 25 -30 17 13 23 25 120 58.049
26 106296 Ute Espelmann Chris Diebels 18 27 15 -33 31 19 21 -38 131 54.634
27 109188 Mark Landry Jonas Ammundsen 23 21 21 24 23 -27 -27 20 132 51.220
28 110171 Johann Heitsch Fabian Syring -34 9 26 29 27 32 -36 21 144 47.805
29 107901 Bartlomiej & Anna Jablonska 22 22 13 26 (DNC) (DNC) 31 35 149 44.390
30 99763 Oliver Quakernack Cord Steinbrecher 30 24 22 -32 30 23 24 -34 153 40.976
31 108957 Martin Lübbert Catharina Brüll 33 29 31 -37 25 28 -35 14 160 37.561
32 106429 Kim Liedtke Yannick Reding 21 35 34 43 (DNC) (DNC) 17 18 168 34.146
33 110135 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann 32 23 32 25 29 29 -38 -33 170 30.732
34 103560 Thorsten Kucheldi Stefan Kuchel 26 20 30 28 33 34 (DNC) (DNC) 171 27.317
35 107559 Niels Krenz Anne Reichardt 29 32 29 -34 24 -36 32 26 172 23.902
36 109028 Sebastian Klärner Enrico Reil 36 (DNC) 39 -39 32 31 19 23 180 20.488

Raumschots
37 109561 Thorben Wolkowski Malte Ebbecke 14 34 35 31 -37 33 34 -37 181 17.073
38 95642 Kai Wissner Julia Grothoff (OCS) 28 36 36 36 -37 30 30 196 13.659
39 108226 Robert Letsch Sarah Kräber 35 36 37 -38 34 22 37 -39 201 10.244

69
HOBIES GELBE SEITEN

40 109427 Krzysztof Presz Marcin Soltysiak 37 31 -38 35 35 30 -39 36 204 6.829

ERGEBNISSE

41 97699 Peter Kurz Sascha Kurz 31 33 DNC DNC DNC DNC (DNC) (DNC) 236 3.415
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

333-Cup Middelfart-Danmark Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 109200 Emil Landry Jacob Dannefer 2 1 1 5 9 120.000
2 109772 Ulf Hahn Maxi Jarling 1 3 4 1 9 112.000
3 108675 Knud Jansen Swantje Kopetche 5 4 3 2 15 104.000
4 108829 Theis Coling Magnus Norbo 6 2 2 9 19 96.000
5 109188 Mark Landry Jonas Ammundsen 3 5 7 4 19 88.000
6 106634 Thomas Christensen Lasse Christensen 7 11 8 3 29 80.000
7 109741 Dezsoe Sztankay Vera Sztankay 10 9 5 6 30 72.000
8 109561 Thorben Wolkowski Malte Ebbecke 12 8 6 8 36 64.000
9 110136 Stefan Wiese-Dohse Anke Delius 4 6 10 DNF 36 56.000
10 108831 Rune Larsen Phillip B. Larsen 9 10 11 7 37 48.000
11 109022 Karin Bindseil Erik Christensen 8 7 9 DNF 40 40.000
12 109753 Jacob Heilmann Lucas Leander 14 13 13 10 50 32.000
13 41 Mathias Vangsoe Frederik Andersen 11 12 15 DNF 54 24.000
14 109752 Simon Garler Anders Kristensen 13 14 12 DNF 55 16.000
15 81515 Nicolaj Bjornholt Daniel Bjornholt 15 15 14 DNF 60 8.000

Super Sail Sylt Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 109772 Ulf Hahn Maxi Jarling 1 1 -2 1 3 120.000
2 109610 Georg Backes Maya Iversen -2 2 1 2 5 114.286
3 109423 Stefan Rumpf Anke Delius -8 3 3 3 9 108.571
4 107635 Tom Schreyack Lena von Schrader 3 -10 5 4 12 102.857
5 109604 Knud Jansen Daniela Menge 5 4 4 -7 13 97.143
6 107772 Holger Povel Melanie Heuser 4 5 -7 5 14 91.429
7 190206 Lauritz Bockelmann Felix Jakobitz 6 6 6 (DNF) 18 85.714
8 108974 Frank Carstensen Julia Carstensen -10 8 9 8 25 80.000
9 109223 Thomas König Katrin Santiago -13 9 13 6 28 74.286
10 106686 Diego Waser Anita Waser -11 11 8 9 28 68.571
11 107180 Frederik Petersen Swantje Kopetsch 9 13 (DNF) 11 33 62.857
12 107637 Christoph Beinlich Sarah Schütte 7 7 (DNF) dnf 37 57.143
13 107592 Marcel Netz marty Oltmann 12 14 -15 12 38 51.429
14 108226 Robert Letsch Sophie Zimmermann 16 12 14 (DNF) 42 45.714
15 109458 Florian Hoß Hendrik Wehner 17 16 (DNF) 13 46 40.000
16 109527 Chrisopher Bünger Jan-Ole Hauschildt 15 (OCS) 10 DNF 48 34.286
17 105151 Sybe Dirk Jan Bosch Jürgen Ruff (DNF) 15 11 DNF 49 28.571
18 - Marlon Wollschläger Bendix Petersen 14 (DNS) 12 DNF 49 22.857
19 106565 Claus Clausen Anja Spies (DNS) DNS DNS 10 56 17.143
20 109561 Thorben Wolkowski Malte Ebbecke (DNF) DNF 16 DNF 62 11.429
21 107591 Jascha Netz Dennis Raschke (DNS) DNS DNS DNF 69 5.714

70 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Flens Super Sail Kellenhusen Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.
1 109772 Ulf Hahn Maxi Jarling 3 1 1 1 (4) 6 127.500
2 109777 Detlef Mohr Karen Wichardt 1 2 2 2 (11) 7 124.054
3 108816 Jens Goritz Antje Wertz 2 6 5 (8) 1 14 120.608
4 109771 Ingo Delius Katrin Wiese-Dohse 4 5 (10) 5 2 16 117.162
5 110136 Stefan Wiese-Dohse Susanne Gehrmann 5 4 4 3 (DNS) 16 113.716
6 109780 Jakob Schwermer Tim Michaelis (DNS) 8 3 4 7 22 110.270
7 108828 Hakan Fröjdh Lena Folke (DNS) 14 7 6 3 30 106.824
8 108053 Christian Diederich Rolf Prosch 6 9 (21) 10 6 31 103.378
9 105422 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann 8 7 8 (15) 10 33 99.932
10 109604 Knud Jansen Simone Ridder (12 10 9 7 9 35 96.486
11 109423 Stefan Rumpf Johanna Krasz 9 (20) 13 9 5 36 93.041
12 109778 Willy Trautmann Tina Eschle 10 12 11 (16) 12 45 89.595
13 109193 Jochen Sierck Swantje Kopetsch 7 (DNS) 14 12 16 49 86.149
14 109775 Stephan Schubert Anke Delius (DNS) 19 6 11 17 53 82.703
15 109751 Andreas Buß Jörg Wiese 11 15 (DNS) 13 14 53 79.257
16 109724 Björn Quakernack Jeanette Ruppel 17 11 20 (22) 8 56 75.811
17 109770 Carsten Lange Kerstin Stange 16 17 16 (19) 13 62 72.365
18 109521 Björn Ruschepaul Sophie Zimmermann (26) 16 12 18 19 65 68.919
19 110171 Johann Heitsch Johanna Bredenkamp 15 18 (22) 14 22 69 65.473
20 103170 Michael Ranis Michael Ahlgrimm 23 22 (26) 21 15 81 62.027
21 107637 Christoph Beinlich Sarah Schütte 25 24 18 (27) 18 85 58.581
22 109524 Kerstin Wichardt Anja Hafke 22 28 (DNS) 17 20 87 55.135
23 109743 Hauke Thilow Bjarne Steinbrecher 18 (26) 25 23 21 87 51.689
24 106775 Kay Brennecke Jens Milt 24 27 17 20 (DNS) 88 48.243
25 190206 Lauritz Bockelmann Hauke Bockelmann (DNS) 3 15 DNS DNS 106 44.797
26 12049 Hendrik Wycisk Sandra Wycisk (DNS) 23 23 24 DNS 114 41.351
27 109768 Arne Dransfeld Kathrin Velfe 19 13 (DNS) DNS DNS 120 37.905
28 109461 Stefan Friedrich Giannina Hattich 14 21 (DNS) DBS DNS 123 34.459
29 109779 Martin Frank Lena von Schrader 13 (DNS) 24 DNS DNS 125 31.014
30 108226 Robert Letsch Maike Lieser (DNS) 30 29 28 DNS 131 27.568
31 107756 Andreas Theinert Dirk Bimmler (DNS) DNS 19 25 DNS 132 24.122
32 106003 Fabian Mohr Sven Bursian 20 25 (DNS) DNS DNS 133 20.676
33 105459 Thies Fromm Marie Jasmin Walter 27 (DNS) 28 DNS DNS 143 17.230
34 108974 Frank Carstensen Malte Surm 21 (DNS) DNS DNS DNS 153 13.784
35 GER10 Felix Jakobitz Dustin Heipel (DNF) DNS DNS 26 DNS 158 10.338
36 107490 Mike Rudolph Jörg Dockendorf (DNS) DNS) 27 DNS DNS 159 6.892
37 109561 Thorben Wolkowski Malte Ebbecke (DNS) 29 DNS DNS DNS 161 3.446

Raumschots 71
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

LJM Schleswig Holstein Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.
1 105151 Hendrik Plate Madeleine Scherer 1 1 (2) 2 2 6 100.000
2 107637 Christoph Beinlich Sarah Schütte (6) 2 1 1 3 7 90.909
3 107591 Jascha Netz Dennis Honselmann 2 (8) 3 3 1 9 81.818
4 107591 Frederik Petersen Swantje Kopetsch (8) 3 4 6 4 17 72.727
5 109561 Thorben Wolkowski Malte Ebbecke 5 4 5 4 (8) 18 63.636
6 107475 Marlon Wollschläger Bjarne Steiinbrecher 7 (DNF) 6 5 5 23 54.545
7 107772 Hendrik Wehner Maximilian Steigerwald4 6 (DNF) 7 7 24 45.455
8 107592 Marcel Netz Raphael Berendes 3 5 8 9 (DNF) 25 36.364
9 109458 Florian Hoß Jonas Otten (9) 7 7 8 6 28 27.273
10 106540 Dominique Kieffer Marie-Claire Kieffer 10 (DNS) DNS DNS DNS 46 18.182
11 109527 Marty Oltmann Jan-Ole Hauschildt (DNF) DNS DNS DNS DNS 48 9.091

Danish Hobie Nationals HC16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 107635 Tom Schreyack Johanna Bredenkamp 3 1 2 6 120.000
2 108675 Knud Jansen Malte Ebbecke 2 5 1 8 112.941
3 107170 Erik Wulff Henrik Snofte Sol 5 2 3 10 105.882
4 110216 P.Krabbe-ChristensenErik Christensen 6 DNF 4 21 98.824
5 109645 Flemming Nilsson Nicolas Klostrup 10 7 6 23 91.765
6 107736 Thomas Christensen Lasse Christensen 4 3 DNC 25 84.706
7 107736 Jens Kjorgaard Kenneth Petersen 7 DNC 5 30 77.647
8 105221 Erik Heilmann Sebastian Fich DNF 4 DNC 35 70.588
9 109772 Ulf Hahn Maxi Jarling 1 DNC DNC 37 63.529
10 97577 Peter Andersen Thomas Andersen 11 8 DNC 37 56.471
11 21 Claus Engelsen No Name No Name DNC 6 DNC 42 49.412
12 107770 Arndt Lange Susanne Lange 8 DNC DNC 42 42.353
13 80368 Christian HammersbyHenrik Holst DNC 9 DNC 45 35.294
14 108830 Mikis Mortensen Leon Mortensen 9 DNC DNC 45 28.235
15 2000 Torsten Bardram No Name No Name DNC DNC DNC 54 21.176

Wartaweiler Töpferl Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6. ges. P. RL-P.
1 110120 Thomas Kappelmann Pauline Possberg 1 1 (2) 1 1 2 6 100.000
2 107764 Klaus-Dieter Fischer Carolin Tancredi 3 (ocs) 1 2 2 1 9 93.333
3 100839 Hansjörg Spitschan Madeleine Balezos 2 2 3 4 (dnc) 6 17 86.667
4 105323 Annemarie Finckh Tobias Heller 4 3 6 3 3 (7) 19 80.000
5 104468 Marius Bock Marius Bock (7) 5 4 5 5 3 22 73.333
6 108073 Constantin Blümel Anne Weiler 5 4 5 (6) 4 5 23 66.667
7 95639 Stanislaw Purolnik Denis Schlipf 6 8 10 8 6 (12) 38 60.000
8 107707 Wolfgang Ossner Roman Ossner 9 6 7 (11) 8 8 38 53.333
9 97535 Uli Rosellen Jörg Brand (10) 7 9 7 7 9 39 46.667
10 107240 Maximilian Roller Alida Bär 8 9 8 (10) 9 10 44 40.000
11 101435 Markus Claus Ronny Hoppel (15) 12 11 13 10 4 50 33.333
12 106081 Oliver Schweitzer Patric Keller 11 10 12 12 11 (14) 56 26.667
13 91465 Thomas Stiglmayr Franziska Stiglmayr 13 11 13 (14) 12 11 60 20.000
14 100612 Werner Rahe Tim Wetzel 12 13 14 9 (dnf) 15 63 13.333
15 100087 Steffen Knafla Manuel Bock 14 14 (ocs) 15 13 13 69 6.667

72 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

LJM Baden-Württemberg Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 109755 Christine Renz Stefanie Koch 1 1 1 [3] 3 100.000
2 106265 Dominik Saur Moritz Saur 2 [5] 4 1 7 92.857
3 106237 Caterina Tancredi Pascal Schöbitz 3 3 [7] 4 10 85.714
4 104468 Marius Bock Livia Ziegler 4 2 5 [7] 11 78.571
5 99617 Annika Renz Stefanie Schray 5 6 2 [10] 13 71.429
6 106959 Felix Saur Alisa Saur [8] 7 3 5 15 64.286
7 97616 Amelie Ziegler Steffi Häberlein [10] 4 6 6 16 57.143
8 107240 Maximilian Roller Johannes Löffelhardt [9] 8 8 2 18 50.000
9 99290 Anton Kierig Alexander Saric 7 9 [10] 8 24 42.857
10 106081 Oliver Schweitzer Patric Keller 6 10 [11] 11 27 35.714
11 80142 Max Langer Felix Eisenlohr [12] 11 12 9 32 28.571
12 100817 Christin Remmlinger Barbara Gakovic 11 [DNS] 9 12 32 21.429
13 77116 Emilie Kierig Sophie Mok DNS DNS DNS DNS 45 14.286
13 109016 Lena Klosen Tatjana Lauck DNS DNS DNS DNS 45 14.286

Flensburger Fördewoche Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 108816 Jens Goritz Katrin Wiese'(Dohse 1 1 (2) 1 3 130.000
2 109772 Ulf Hahn Anke Delius (3) 3 1 3 7 123.158
3 109610 Georg Backes Maxi Jarling (4) 2 4 2 8 116.316
4 109777 Detlef Mohr Karen Wichardt 2 4 3 (DNC) 9 109.474
5 109193 Jochen Sierck Maya Iversen (5) 5 5 4 14 102.632
6 107733 Jörn Köpcke Silke Breig 6 (9) 6 8 20 95.789
7 108053 Christian Diederich Peer Zelder (10) 8 7 6 21 88.947
8 109604 Knud Jansen Daniela Menge 8 6 8 (9) 22 82.105
9 108221 Frank A. Behrens Maike Canow 9 (11) 9 5 23 75.263
10 108960 Michael Kuhles Doreen Schütt 7 10 (12) 7 24 68.421
11 109775 Tom Schreyack May'(Brit Boy (12) 7 10 12 29 61.579
12 108974 Frank Carstensen Julia Carstensen 11 12 (13) 11 34 54.737
13 109177 Björn Ruschepaul Sophie Zimmermann (DNC) 14 11 10 35 47.895
14 109524 Kerstin Wichardt Christian Eggert 13 13 (14) 13 39 41.053
15 99267 Michael Gottschalk Oliver Czekala 14 16 ) 14 44 34.211
16 109561 Thorben Wolkowski Malte Ebbecke (16) 15 15 15 45 27.368
17 101253 Jörg Bandow Robert Leidlo 15 (18) 16 16 47 20.526
18 108226 Robert Letsch Ludwig Ackermann 17 19 17 (DNC) 53 13.684
19 107944 Finn Heeg Sven Jürgensen (20) 17 19 DNC 56 6.842

Platzangst-Regatta Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. ges. P. RL-P.
1 53833 Vitus Kerner Tanja Kerner 1 1 100.000
2 107002 Thomas Maier Gerhard Maier 2 2 90.909
3 53327 Thorsten Bachmann Jeanine Bachmann 3 3 81.818
4 101377 Michael Weber Franz Weber 4 4 72.727
5 29449 H.J. Stadler Gerald Schilling 5 5 63.636
6 99166 Rudolf Zieger David Zieger 6 6 54.545
7 95678 Berthold Auer Manfred Holzer 7 7 45.455
8 109014 Christian Langer Ina Langer 8 8 36.364
9 80142 Max Langer Felix Eisenlohr 9 9 27.273
10 16--- Jürgen Werner Christa Werner 10 10 18.182
11 80555 Rocco MastrolonardoLisa Mastrolonardo 11 11 9.091
Raumschots 73
Hobie 16 Open Europeans Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. ges. P. RL-P.
1 110307 - Renaud de Malet - Rossollin 5 2 1 2 1 4 (bfd) (bfd) 2 2 2 7 28 150.000
2 110340 - Le Gall - Obert 2 1 5 -12 -10 8 2 2 6 3 1 1 31 148.684
3 110313 - Bader - Souquet 3 3 4 4 -6 2 3 4 1 -7 3 5 32 147.368
4 110357 Ingo Delius Katrin Wiese-Dohse 9 7 (dns) 5 3 10 8 -12 10 5 9 8 74 146.053
5 110317 Ulf Hahn Maxi Jarling 15 (bfd) 2 35 4 6 (bfd) 1 3 1 5 3 75 144.737
6 110303 Detlef Mohr Karen Wichardt 17 (dsq) 6 36 2 7 (bfd) 5 5 9 20 9 91 143.421
7 110319 - Nicolucci - Zumbo 21 4 15 7 -22 1 (bfd) 5 5 9 20 9 96 142.105
8 110345 - Bissaro - Cesari 28 (bfd) 21 8 14 13 (bfd) 6 8 11 4 2 115 140.789
9 110323 Stefan Wiese-Dohse Susanne Gehrmann 8 14 16 15 9 (bfd) (bfd) 11 7 8 11 34 133 139.474
10 107665 Jochen Sierck Anne Schröder 18 12 3 6 -27 14 22 15 16 -27 25 4 135 138.158
11 110315 - Zeilmaker - Eisenburger -34 20 18 14 8 16 1 18 (dnf) 20 16 4 145 136.842
12 110347 - Glover - Glover 13 10 23 1 23 -33 12 (bfd) 13 19 15 17 146 135.526
13 110310 - Lauriot-Prevost - Pervier 11 5 13 25 13 -32 (bfd) 26 17 13 10 18 151 134.211
14 110329 - Vianello - Boccanegra -22 18 8 11 16 22 (bfd) 9 18 16 18 16 152 132.895
15 110359 - Ribot Bruno - Hilliard 12 (dsq) 22 31 11 3 6 16 (dnf) 10 19 23 153 131.579
16 110353 Hauke Bockelmann Lena von Schrader 20 27 9 3 5 17 16 8 15 (dns) 40 (dns) 160 130.263
17 110306 - Monnier - Vachee 23 15 11 (dnf) 20 19 7 -32 9 24 17 15 160 128.947
18 110350 - Bufalo - Boniface 6 13 -34 10 -33 10 -33 dns* dns* dns* dns* dns* 162 127.632
19 110333 - Eyssartier - Delevaux 35 11 33 13 7 36 (dsq) 13 (dns) 15 8 21 192 126.316
20 110344 - Le Floch - Le Floch 16 8 28 17 31 27 4 7 (dnf) (dsq) 32 24 194 125.000
21 110304 - Sprij - Frank 25 19 26 18 -41 24 5 34 (dnf) 26 12 19 208 123.684
22 110337 Knud Jansen Merle Bockelmann 32 26 12 20 37 12 13 20 (dnf) 18 -38 20 210 122.368
23 110338 - Eustache - Eustache 51 28 10 40 17 11 (bfd) 24 14 (dsq) 7 13 215 121.053
24 110322 - Martin - Frank 1 (bfd) 7 19 12 5 (dns) bfd 11 6 dns 29 220 119.737
25 110305 - Coling - Norbo 7 16 25 29 24 34 23 -38 dnf (37 21 dns 228 118.421
26 110354 - Sicouri - Sicouri 19 6 31 22 30 29 (bfd) 10 (dnf) 34 13 36 238 117.105
27 110327 - Delaire - Fanquillerre 31 33 20 39 19 21 (bfd) 14 (dnf) 22 14 25 238 115.789
28 110343 - Gattuso - Porro 10 25 30 16 -34 20 32 22 (dnf) dns* dns* dns* 239 114.474
29 110370 - Richards - Kersuzan 4 34 36 9 28 9 (bfd) (bfd) dnf 12 33 12 244 113.158
30 110316 - Landry - Dannefer 27 17 35 26 35 15 9 (bfd) (dnf)fd) 32 42 11 249 111.842
31 110355 - Schuitema - Sluimers 14 30 37 -51 32 38 (bfd) 17 12 29 24 30 263 110.526
32 110336 - Passet - Passet 14 30 37 -51 32 38 (bfd) 17 12 29 24 30 263 109.211
33 110358 Matthias Stender Florian Stender 24 24 32 23 -42 25 15 27 (dnf) 35 29 31 265 107.895
34 108074 Jakob Schwermer Tim Michaelis (dns) 31 17 34 21 (bfd) 20 25 dnf 25 27 26 291 106.579
35 110314 - Souben - Destors -55 37 29 24 26 37 11 31 (dnf) 33 23 43 294 105.263
36 110325 - Lyon de - Lyon-Baltus (bfd) 21 51 32 50 35 19 21 (dnf) 28 35 10 302 103.947
37 110364 Horst Fock Julia Gieszinger 37 38 27 47 29 -52 24 35 (dnf) 30 36 27 330 102.632
38 110352 - Lepscky - Pavnini 30 23 43 50 49 31 38 28 (dnf) -52 30 22 344 101.316
39 110312 - Kitzmueller - Wech 40 22 (dsq) 41 36 57 26 33 (dns) 39 28 28 350 100.000
40 110318 Christian Diederich Martin Arndt 44 (bfd) 52 28 25 43 17 29 (dnf) 23 34 bfd 360 98.684
41 110320 - Jehannin - Pierre 42 36 14 52 (dsq) 46 31 45 (dnf) 17 43 35 361 97.368
42 110328 - Rombaut - Koopman 60 29 50 21 43 26 30 (bfd) (dns) 44 26 dns 394 96.053
43 110365 - Dahl - Larsson 58 (bfd) 48 48 44 45 28 42 (dns) 21 31 32 397 94.737
44 110363 Björn Ruschepaul Wiebke Schäfer 38 35 45 -56 40 30 39 41 (dnf) 47 44 38 397 93.421
45 110351 Andy Dinsdale Isa Dinsdale 36 (bfd) 46 54 45 28 18 30 (dnf) 45 45 dns 412 92.105
46 110341 - Le Guill - Bree 47 (bfd) 19 30 15 40 14 (bfd) dnf dsq dns dns 425 90.789
47 110339 - Janiszewski - Kepler 48 42 24 49 56 (bfd) 21 49 (dnf) 53 47 45 434 89.474
48 110332 - Kreuzhuber - Kreuzhuber 43 (bfd) 39 42 52 18 29 23 (dns) dns dns dns 441 88.158
49 110334 - Le Pape - Le Pape 62 40 38 45 (dsq) 47 (bfd) 36 dnf 38 37 39 447 86.842
50 110346 - Roose - Verbeke 57 50 (dnf) 53 47 53 27 47 (dnf) 36 41 37 448 85.526
51 107635 Tom Schreyack Rolf Prosch 52 46 54 43 39 44 37 40 (dnf) 46 49 (dns) 450 84.211
52 110349 - Rowles - Wall 46 44 55 37 51 39 41 44 (dnf) 43 48 (bfd) 450 82.895
53 110309 - Landry - Ammundsen 56 48 49 57 38 -58 35 50 (dnf) 31 46 41 453 81.579
54 110330 - Andel - Haan 61 41 41 46 46 54 25 (bfd) (dns) 50 52 40 456 80.263
55 107458 Johann Heitsch Johanna Bredenkamp 26 39 42 44 54 41 34 48 (dns) (dns) dns dns 458 78.947
56 110331 - Concutelli - Banti 41 (bfd) 44 60 53 51 33 39 (dnf) 41 39 dsq 466 77.632
57 110308 - Zwager - Schraven 50 43 53 33 48 55 (bfd) 53 (dns) 40 51 42 470 76.316
58 110366 - Lange - Krijgsman 53 51 (dnf) 27 /dns) 42 36 37 dns 42 dns dns 483 75.000
59 110368 - Meijvogel - Niet 33 32 (dnf) 61 61 48 40 55 (dns) 48 dns 44 487 73.684
60 110311 - Bakker - Bezuijen 29 (bfd) (dnf) 58 55 50 bfd 43 dnf 49 50 33 497 72.368
61 110301 - Boniface - Boniface 45 49 (dnf) 38 60 49 42 46 (dnf) dns dns dns 524 71.053
62 110326 Ingo Schnorrenberg - Klarner 49 45 47 55 58 59 (bfd) 51 (dnf dnf* dns* dns* 526 69.737
63 110348 - Haas - Maat 54 (bfd) (dnf) 59 59 56 44 52 dns 51 dns dns 570 68.421
64 110362 - Leenheer - Moerkerk 59 47 (dnf) 62 57 60 43 54 (dns) dns dns dns 577 67.105
65 109724 Björn Quakernack Jeanette Ruppel 2 1 5 7 2 3 8 1 -14 8 5 (dns) 42 65.789
66 109564 Kerstin Wichardt Anja Hafke 1 3 -17 -9 5 6 3 6 9 1 4 8 46 64.474
67 108764 - -Gino - Martin 6 (bfd) 1 -15 7 13 2 10 7 4 7 5 62 63.158
68 108871 - Kristen asaa Blumel 3 (dsq) 3 3 8 19 6 3 2 2 -20 18 67 61.842
69 109756 - Marques - Marques 9 6 7 -31 11 -21 9 4 5 13 1 10 75 60.526
70 106907 - Scarfe - Walker 10 2 15 (dsq) 18 (ocs) 4 2 1 33 9 1 95 59.211
71 106296 Ute Espelmann Chris Diebels -23 11 -23 11 3 18 16 5 4 9 15 3 95 57.895
72 109587 - Koppendraaier - Oeveren 4 (bfd) 20 -44 10 4 1 25 3 7 8 4 96* 56.579
73 110118 - Compan - Bedrines 16 19 8 -37 12 10 7 13 (dnf) 3 6 2 96 55.263
74 109493 - Kreuzhuber - Kreuzhuber 8 14 14 4 15 8 5 8 (dnf) -26 21 15 112 53.947
79 107964 Hendrik Plate Martin Ballmann 30 9 18 23 25 17 (bfd) 14 (dnf) 3 5 12 166 47.368
80 109024 Beate Bürger Stefan Domke 12 4 21 26 26 -29 14 17 23 rdg 29 13 180 46.053
81 106380 Ralf Dahmen Anja Eichelbauer (dns) (dns) 10 20 22 26 21 20 18 24 23 9 193 44.737
90 105377 Jan Michaelis Kerstin Reichert (dns) (dns) 29 10 33 28 10 9 dnf 21 2 bfd 262 32.895
93 107240 Maximilian Roller Johannes Löffelhardt 33 (bfd) 26 19 13 38 (bfd) 41 dnf 10 25 23 287 28.947
96 109755 Christine Renz Tobias Renz 19 25 31 17 35 32 20 33 (dnf) 22 (dns) dns 293 25.000
105 109016 Lena Klosen Tatjana Lauck 36 (bfd) 27 14 38 22 18 36 (dnf) dns dns dns 368 13.158
106 108780 Friedrich Hüppe Raffaela Braun (dns) (dns) 41 25 20 34 25 39 dns 36 33 bfd 371 11.842
113 109459 Yannick Reding Lars Liedtke 32 30 (dnf) 42 43 35 24 (dns) dns dns dns dns 442 2.632
 76
IDJM HC 16 Berlin Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. ges. P. RL-P.
1 107724 Ulf Hahn Maxi Jarling 3 2 1 1 1 1 1 1 2 DNF 10 140.000
2 109777 Detlef Mohr Karen Wichardt 1 1 2 2 3 2 OCS 4 3 1 15 136.744
3 108816 Jens Goritz Simone Monreal 2 3 3 DNF 2 3 4 2 1 2 18 133.488
4 107294 Frank Suchanek Saskia Schlinker 4 6 8 4 6 6 2 10 7 4 39 130.233
5 110136 Stefan Wiese-Dohse Susanne Gehrmann ocs 7 6 11 5 4 6 6 5 6 45 126.977
6 108074 Jakob Schwermer Tim Michaelis 7 4 10 13 4 8 16 5 6 7 51 123.721

Raumschots
7 110357 Ingo Delius Diana Bogands ocs ocs 4 6 7 16 7 3 4 5 52 120.465
8 108675 Knud Jansen Malte Ebbecke 6 5 12 3 10 7 5 12 17 9 57 117.209
9 107635 Hauke Bockelmann Merle Bockelmann 13 28 19 5 8 9 3 9 13 3 63 113.953
10 109193 Jochen Sierck Kerstin Stange 15 9 9 9 11 5 12 14 8 11 74 110.698
11 104265 Matthias Stender Florian Stender 11 8 11 8 9 19 10 19 9 10 76 107.442
12 108053 Christian Diederich Martin Arndt 8 11 7 12 dnc 14 9 28 10 8 79 104.186
13 105422 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann 10 14 15 15 13 10 14 13 15 15 104 100.930
14 107419 Stefan Friedrich Anke Delius 18 15 14 10 19 11 11 8 35 22 106 97.674
15 107964 Hendrik Plate Sebastian Plate 12 dnf 16 18 12 20 27 7 12 13 110 94.419
16 1007324 Alexander Gebauer Laura Briese 9 10 13 20 16 25 18 21 11 16 113 91.163
17 109778 Willy Trautmann Svenja Trautmann 14 12 18 28 14 dnf 19 15 19 21 132 87.907
HOBIES GELBE SEITEN

18 106429 Frank A. Behrens Dirk Linsmayer 16 13 22 17 15 24 20 16 22 14 133 84.651

19 108960 Michael Kuhles Doreen Schütt 17 26 23 22 21 18 13 22 20 17 150 81.395
20 109177 Björn Ruschepaul Sophie Zimmermann ocs 18 33 7 22 15 ocs 17 28 20 160 78.140
21 110171 Johann Heitsch Johanna Bredenkamp 20 23 17 27 23 13 23 18 24 dnf 161 74.884
22 3 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann 19 19 21 19 27 29 17 26 16 dnf 164 71.628
23 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 22 21 30 23 20 12 21 23 30 29 171 68.372
24 107275 Matthias Böh Andreas Böser 21 22 20 21 17 21 28 29 23 dnf 173 65.116
25 108072 Ingo Schnorrenberg Rolf Prosch 25 16 31 14 35 35 22 32 26 23 189 61.860
26 106468 Steffen Diebold Melanie Renz 23 27 28 25 30 26 15 24 38 24 192 58.605
27 108201 Christian Schipper Thomas Schipper 24 24 25 16 36 22 24 37 21 dns 192 55.349
28 108762 Rolf Neu Florian Haßdenteufel 28 17 26 26 24 33 25 31 dsq 19 196 52.093
29 ned 8 Marielle Zonneveld Frank Sam dns dns dns dns 18 17 26 20 14 12 197 48.837
30 107192 Martin Lübbert Stella Knorre 29 20 27 29 26 28 30 27 18 25 200 45.581
31 110213 Thorin Zeilmaker Brian Eisenberger 5 ocs 5 dns dns dns 8 11 dns dns 209 42.326
32 106380 Ralf Dahmen Anja Eichelbauer 26 25 24 32 25 32 31 30 27 26 214 39.070
33 108780 Friedrich Hüppe Michael Conrad 27 32 29 24 31 31 34 40 33 dnf 241 35.814
34 ned 24 Cas van Ort Chris Bootsma dns dns dns dns 29 30 33 25 29 18 254 32.558
35 108071 Jutta Schroeder Sven Domke 31 30 32 31 38 40 39 33 31 28 254 29.302
36 108226 Robert Letsch Maike Lieser 30 34 36 30 32 38 36 36 34 30 262 26.047
37 109458 Florian Hoß Hendrik Wehner 35 35 37 33 34 37 40 34 32 27 267 22.791
 38 106806 Ralf Olbrich Raphael Olbrich 33 33 35 34 37 34 29 41 37 dns 272 19.535
39 109244 Mike Rudolph Norbert Tremper 34 31 34 35 40 41 38 38 39 31 280 16.279
40 105377 Jan Michaelis Lea Michaelis dns 29 dnf dns 28 23 41 dns 25 dns 281 13.023
41 109459 Yannick Reding Julia Grothoff 32 dnf dns dns 33 36 32 35 36 32 281 9.767
42 NED 4 Diederik Pauli Mathijs Pauli dns dns dns dns 39 27 35 dnf dnf dns 326 6.512
43 107314 Sebastian Klärner Karoline Berndt 36 dns dns dns dnf 39 37 39 dnf dns 331 3.256

IDJM HC 16 Berlin Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. ges. P. RL-P.
1 190206 Lauritz Bockelmann Merle Bockelmann 1 1 1 1 1 -4 1 6 130.000
2 109742 Daniel Müller Christian Winkel 3 -5 2 5 2 3 5 20 121.875
3 109016 Lena Klosen Tatjana Lauck 5 (DNF) 3 6 5 1 3 23 113.750
4 109755 Christine Renz Tobias Renz 4 2 5 4 4 (DNF) 6 25 105.625
5 104468 Marius Bock Livia Ziegler (RAF) 3 DSQ 2 3 2 2 29 97.500
6 108002 Lena Gauthier Charl. Greiffenhagen 2 7 4 3 -9 7 7 30 89.375
7 107637 Christoph Beinlich Sarah Schütte 7 6 10 7 6 5 (DNF) 41 81.250
8 97616 Amelie Ziegler Steffi Häberlein 8 -10 9 9 7 8 4 45 73.125
9 109561 Thorben Wolkowski Malte Ebbecke 6 4 8 10 10 10 (DNF) 48 65.000
10 108920 Caterina Tancredi J. Roggenbuck (RAF) 9 6 11 8 6 9 49 56.875
11 109458 Florian Hoß Jonas Otten (RAF) 8 7 8 11 9 8 51 48.750
12 99290 Anton Kierig Emilie Kierig DNC DNC DNC DNC DNC DNC DNC 102 40.625
12 106959 Felix Saur Melanie Renz DNC DNC DNC DNC DNC DNC DNC 102 40.625
12 107964 Hendrik Plate Martin Ballmann DNC DNC DNC DNC DNC DNC DNC 102 40.625

Raumschots
12 110135 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann DNC DNC DNC DNC DNC DNC DNC 102 40.625
12 106959 Felix Saur Melanie Renz DNC DNC DNC DNC DNC DNC DNC 102 40.625

77
HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Ammerlander Frühjahrspokal Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 1991 Chr.-Reinhold Stoll Louis Rickmann-Stoll 2 1 -3 1 4 120.000
2 2113 Joachim Dangel Gaby Schnellbach 1 2 1 (39 4 100.000
3 114 Thomas Kappelmann Georgios Balezos -3 3 2 2 7 80.000
4 1739 Harald Powik Sabine Powik (DNC) (DNC) 4 4 15 60.000
5 1298 Sven Fröhling Dirk Lielich (DNC) (DNC) (DNC) (DNC) 21 40.000
5 1977 Jochen Renz Ortrud Renz (DNC) (DNC) (DNC) (DNC) 5 40.000

Cat Spectaculum Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 114 Thorsten Adam Manfred Hinterndorfer 4 1 1 5,5 100.000
2 1991 Thomas Kappelmann Georgios Balezos 1 3 2 5,75 80.000
3 1742 Peter Scheermann Uta Scheermann 2 4 3 9 60.000
4 876 Franz Schmid Stefan Ganzenmüller 3 2 4 9 40.000
5 112 Günther Meier Otto Grob 5 5 5 15 20.000

333-Cup Middelfart-Danmark Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 1864 Lars Schmidt Hansen Kasper Moeller 1 1 1 2 5 120.000
2 1783 Fritz-Rüdiger Klocke Fritz-Rüdiger Klocke 2 2 2 3 9 100.000
3 165 Oliver Jakobitz Frauke schmidt 3 3 4 1 11 80.000
4 1947 Jan Jensen Michael Bernfeld 4 4 3 4 15 60.000
5 1581 David Kaarsberg Michael Norup 5 5 5 6 21 40.000
6 5 Sören Damm Stefan Haavik DNC DNC 6 5 25 20.000

Um's Walchenfass Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 2113 Joachim Dangel Gaby Schnellbach 1 1 1 3 130.000
2 1991 Thomas Kappelmann Tobias Ebenfeld 2 3 2 7 117.000
3 2271 Torsten Scheller Werner Huber 8 2 3 13 104.000
4 1977 Jochen Renz Ortrud Renz 5 5 4 14 91.000
5 2264 Jan Imhoff Sabine Powik 7 4 5 16 78.000
6 1926 Peter Balczuweit Franz Weigl 3 6 8 17 65.000
7 114 Thorsten Adam Wolfgang Hinterndorfer4 7 6 17 52.000
8 1051 Karsten Mann Esther Becker 6 8 9 23 39.000
9 2071 Herman Brandstetter Steffen Schmid 9 10 7 26 26.000
10 876 Franz Schmid Eva Klockau 10 9 dnf 30 13.000

78 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Flens Super Sail Kellenhusen Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.
1 GER166 Dirk Schmidt Oliver Quast 2 1 3 2 (DNS) 8 127.500
2 1997 Kai Wippersteg René Bertheau -4 3 2 3 1 9 111.562
3 2236 Thomas Walther Michael Walther 1 (DNS) 1 1 DNS 14 95.625
4 GER 168 Thomas Reinke Karsten Baumann 3 2 4 (DNS) DNS 20 79.688
5 1720 Reiner Gehrmann Dirk Schwarzlow 5 5 (OCS) 4 DNS 25 63.750
6 DEN1581David Kaarsberg Michael Norup 7 4 (DNS) 5 DNF 27 47.813
7 1878 Thomas Becker Kalli Wippersteg 6 6 5 (DNS) DNS 28 31.875
8 1490 Hauke Bockelmann Moritz Müller (DNF) DNS DNS DNS DNS 44 15.937

Danish Hobie Nationals Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 166 Dirk Schmidt Melanie Bandow 3 1 1 5 120.000
2 1864 Lars Schmidt Larsen Frederik Stage 1 2 2 5 102.857
3 1947 Jan Jensen Jesper Krautvald 2 DNF 3 11 85.714
4 1867 Theis Coling Philip Larsen 4 3 dnf 12 68.571
5 1740 Susanne Hahn Maren Odefey DNC DNF DNC 22 51.429
6 1581 David Kaarsberg Michael Norup DNC DNC DNC 24 34.286
6 1783 Fritz-Rüdiger Klocke Fritz-Rüdiger Klocke DNC DNC DNC 24 34.286

Wartaweiler Töpferl Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6. ges. P. RL-P.
1 GER173 Joachim Dangel Gabi Schnellbach 1 1 2 1 1 1 5 100.000
2 GER118 Uwe Heinecke Cornelia Heinecke 2 2 1 2 2 2 9 83.333
3 2220 Thomas Schweiger Georg Ernst 4 3 4 3 3 3 16 66.667
4 1991 Martin Geipel Stefan Schiller 3 4 3 (dnc) dnc 5 22 50.000
5 GER114 Sven Fröhling Fröhling Steffi 5 (dnf) 5 4 dnc dnc 28 33.333
6 GER2341 Dirk Lielich Pamela Lielich (DNF) dnf dnc dnc dnc 4 32 16.667

Raumschots 79
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Europeans Hobie Tiger Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6.
1 168 Jörg Gosche Arne Gosche 1 2 4 -10 5 1
2 2284 LOIC FEQUET LOIC FRANCOIS FILIPPI 2 1 1 -11 1 2
3 13 CEDRIC BADER LAURENT BADER (ocs) 4 5 2 3 4
4 2252 JULIEN FERAUD YANN MONTOYA 6 3 6 6 2 7
5 1415 VITTORIO BISSARO LAMBERTO CESARI 4 9 -10 5 6 5
6 2248 GIAMPIETRO CHINOTTI GIANLUCA PAGLIARI 5 -11 8 1 8 8
7 64 GUILLAUME HEMERY NICOLAS USANDIZA(ocs) 5 3 -15 4 6
8 111 FEDERICO PECORINI ROBERTO ROGGE 7 8 -12 12 7 3
9 2127 PHILIPP BELCREDI TOBIAS DRUGOWIT 8 7 7 9 811) 11
10 1920 MARCO ROSSI LUCA ROSSI 11 (dnf) 9 -14 9 12
11 1947 JAN JENSEN JESPER KRAUTWALD
12 2158 PINO SALVATI FEDERICO BOTARELLI
13 2002 FRANCK JEHENSON ANGELINE JEHENSON
14 1867 THEIS COLING PHILIP LARSEN
15 2240 ALBERTO RAMPI SIVINI DANILO
16 2111 LUCA POLENTA FABRIZIO VENTRA
17 2370 ROLAND DANO SEBASTIEN RECANSENS
18 1952 ROBERTO GATTINONI DAVIDE BECCHETTI
19 486 FEDERICO GATTUSO FEDERICO ZARELLI
20 2334 DIDIER DEVISMES LAURENCES LEFEVRES
21 1765 MONIQUE DE RODER ANNEMIEKE STOKE
22 1567 EDOARDO ZANDRI STEFANO BEDINI
23 2035 GIJS DE REUS PAULINE HELDERS
24 1429 GIAMPIETRO BRACCINIPAOLO ORSINI
25 1581 DAVID KAARSBERG NORUP MICHAEL
26 2131 VINCENT SZABLEWSKI JONATHAN MERLET

IDB Hobie Tiger Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6.
1 GER 32 Thomas Walther Michael Walther 1 1 1 1 1 2
2 1679 Andreas Bredendiek Nils Fröhmer OCS 2 2 2 4 3
3 1676 Robert Schütz Robert Schütz 3 3 3 3 2 4
4 GER 128 Thomas Reinke Karsten Baumann 2 4 6 6 3 1
5 1051 Jochen Renz Ortrud Renz 4 5 4 4 6 8
6 1930 Kai Weiler Jens Uwe Tonne 5 8 5 5 5 6
7 2037 Kay Knorre Friderike Knorre 6 6 7 7 8 5
8 1020 Peter Müller Eva Martiny DNF 7 8 8 7 7
9 1322 Egon Horny Siegfried Makowski 7 9 9 9 DNF 9
10 GER 721 Ludwig Sonnen Annett Benger-Sonnen8 DNS 10 10 9 10

80 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. ges. P. RL-P.

-7 5 4 1 6 2 1 2 34 150.000
2 3 -12 6 4 5 5 4 36 144.231
5 4 -8 5 5 1 2 6 46 138.462
3 6 5 -11 2 -12 3 3 4 132.692
9 2 1 4 -12 7 10 1 63 126.923
6 11 2 2 1 10 4 -13 66 121.154
4 7 3 12 3 3 6 14 70 115.385
8 1 (dsq) 3 7 4 7 5 72 109.615
10 -17 9 8 8 8 11 7 103 103.846
12 8 14 9 10 11 8 10 123 98.077
92.308
86.538
80.769
75.000
69.231
63.462
57.692
51.923
46.154
40.385
34.615
28.846
23.077
17.308
11.538
5.769

7. 8. 9. 10. ges. P. RL-P.

1 1 2 DNS 9 140.000
4 2 1 1 17 126.000
3 3 3 2 22 112.000
2 DNF 4 3 25 98.000
6 5 5 5 38 84.000
8 4 6 4 40 70.000
5 6 DNS DNS 50 56.000
7 7 7 DNS 58 42.000
9 8 8 6 65 28.000
10 DNF DNF DNS 81 14.000

Raumschots 81
 EVENTKALENDER FX-ONE
TERMINE

Wenn Ihr weitere Regatten und Events auf dieser Seite sehen wollt, dann mailt mir bitte die Daten, schickt Fotos oder Poster (als
Datei).

Bei den folgenden Regatten haben wir eine eigene Klassenwertung und einen eigenen Start, wenn mindestens fünf FX-One
zusammen kommen.

KALENDER 2007
August:
11.-12.08. Cat-Cup Bodensee www.tsg-wassersport.de/regatta1.htm
17.-19.08. Fehmarn-Rund-Regatta www.supersailtour.de/
-------------------------------------------------------------------------
September:
11.-1 .09. Europeans, Punta Ala, I www.eurohobie2007.com
FX-One-Training mit Mitch Booth ist kurz vorher geplant
------------------------------------------------------------------------
Oktober
06.-07.10. FX-One Cup, Steinhuder Meer www.skmi.de/
13.-14.10. Cat Cup Brombachsee www.wsgr.info/
21.-22.10. Eisbärenregatta / Ammersee www.tsv-herrsching.de/wassersport/

82 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
REGATTAKALENDER

Abkürzungen im Kalender
WM : Weltmeisterschaften
EM : Europameisterschafen
IDM : Int.Deutsche Meisterschaft HC16
IDKM : Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14
IDB : Int. Deutsche Bestenermittlung HC Tiger
RR : Ranglistenregatta
TR : Trainingsregatta
RW : Regionalwertung
ISAF : ISAF -WM
JM : Jugendmeisterschaft
RJM : Jugendmeisterschaft der Region
LJM : Landesjugendmeisterschaft
DJM : Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16
RM : Regionalmeisterschaft
IDJM : Int.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16
JTR : Jugendtraining
IDBF : Int. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-one
EM-M : Masters-Euro
EM-G : Grandmaster-Euro
EM-W : Woman-Euro
EM-Y : Youth- Euro
WM-M : Masters -Weltmeisterschaften
WM-G : Grandmaster -Weltmeisterschaften
WM-W : Woman-Weltmeisterschaft
WM-Y : Youth -Weltmeisterschaft
*: DSV - Ranglistenregatta
Achtung
HC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zählen für die Rangliste.
FX One: Können in der Hobie Open starten, sofern 5 Boote kann eine Wertung für die RL erfolgen
HC 17, 18: Können in der Hobie Open starten
Rangliste: Für eine Ranglisten- Wertung müssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote,
für HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

Raumschots 83
REGATTA- UND TRAININGSKALENDER
VON BIS VERANSTALTUNG REVIER
10.02. 11.02. DHCKV Mitgliederversammlung 2007 TRYP-Hotel in Wolfsburg
22.02. 26.02. C-B-R 2007 nix wie hin! Messe München
24.02. 24.02. Kart & Sail Kartbahn Keltern
17.03. 17.03. Frühjahrstreffen Region SW Durmersheim Gasthaus Lamm
31.03. 08.04. Jugendtraining U21 Plöner See Plöner See
01.04. 03.04. Frühjahrstraining Südwest Gardasee Italien
07.04. 08.04. Cat-Regatta Biggesee Biggesee
14.04. 15.04. Dümmer Dobben Dümmer
14.04. 15.04. Berlin Cat Race Wannsee
14.04. 15.04. Offenes Training Bostalsee
21.04. 22.04. Schweriner Cat Cup Schweriner See
21.04. 22.04. Bostal Kapp Bostalsee
21.04. 22.04. Frühjahrstraining Starnberger See Starnberger See
28.04. 29.04. Eifel-Cup Laacher See
05.05. 06.05. HC16 Alet Cup Bodensee
05.05. 06.05. Elfencup Elfrather See
05.05. 06.05. Ammerlander Frühjahrspokal Starnberger See
05.05. 06.07. LJM-NRW Elfrather See
12.05. 13.05. Flens Super Sail Hohwacht Ostsee
12.05. 13.05. Hardtwind-Regatta Liedolsheim
12.05. 13.05. Hinkelsteinregatta Ammersee
12.05. 13.05. Hägars Axt Starnberger See
17.05. 20.05. Hobietreff Bosau Bosau Plöner See
17.05. 17.05. Blaues Band Rursee
17.05. 20.05. FX-one Training mit Helge Sach Ostsee/Scharbeutz
19.05. 20.05. Vogesencup Plobsheim
19.05. 20.05. Cat Spectaculum Waginger See
26.05. 28.05. Flens Super Sail Grömitz Ostsee / Grömitz
26.05. 27.05. Landesjugendmeisterschaft Saarland Bostalsee
26.05. 26.05. Training Grömitz Ostsee / Grömitz
26.05. 28.05. Ostseepokal Ostsee/Scharbeutz
02.06. 03.06. Dröppelmina Bevertalsperre
02.06. 03.06. Niederländische Meisterschaft Holland / Wassenaar / Nordsee
02.06. 03.06. Kat-Open u. Katamarantraining mit Helge Sach Schweriner See
07.06. 10.06. Fahrten u. Freizeitsegeln Workum am Ijsselmeer (NL)
16.06. 17.06. 333-Cup Youth Middelfart-Danmark HC16 Spi Dänemark
16.06. 17.06. 333-Cup Middelfart-Danmark Dänemark
21.06. 24.06. Kieler Woche Ostsee / Kiel
23.06. 23.06. Westturmcup 2007 Nordsee vor Wangerooge
23.06. 24.06. Um's Walchenfass Walchensee
23.06. 23.06. Round Texel Holland / Texel / Nordsee
29.06. 01.07. Sommertraining mit Detlef Mohr Flensburger Förde

84 Raumschots
 2007
HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION
DHCKV MI MI
DHCKV SU SU
DHCKV SW SW
DHCKV SW SW
TR TR DHCKV NO NO
JTR DHCKV SW SW
TR TR TR TR TR ASC WE
RR (1.200)* RR (1.200)* RR (1.200)* SCC MI
RR (1.200)* PYC OS
TR TR SCNORD-SAAR SW
RR (1.200)* TR SYC OS
RR (1.250)* SCNORD-SAAR SW
TR TR TR TR DHCKV SU SU
RM (1.300)* RR (1.200)* TR SCLM WE
RR (1.200)* SVGA SW
RR (1.200)* SKBUE WE
RR (1.200)* RR (1.200)* AMSC SU
LJM (1.000)* SKBUE WE
RR (1.250)* RR (1.275)* RR (1.300)* HOYC NO
RR (1.200)* SFL SW
RR (1.200)* RR (1.200)* TSVU SU
TR DHCKV SU SU
RM (1.300)* RR (1.200)* RR (1.200)* SSCB NO
RW (1.000) RW RW RW RW AYC STAG WE
TR DHCKV NO NO
RM (1.300)* CYVS SW
RR (1.200)* RR (1.000)* WSC SU
RR (1.200)* RR (1.200)* GSC NO
LJM (1.000)* SCNORD-SAAR SW
TR TR DHCKV NO NO
TR DHCKV NO NO
RR (1.150)* RR (1.150)* SVWU WE
RR (1.200)* Ausland
TR DHCKV OS OS
TR TR TR TR TR DHCKV WE WE
TR Ausland
RR (1.200)* RR (1.200)* RR (1.200)* RR (1.200)* Ausland
RR (1.400)* KYC NO
TR MI
RM (1.300)* RR (1.200)* RM (1.300)* SFW SU
TR TR TR TR TR Ausland
FSC NO

Raumschots 85
REGATTA- UND TRAININGSKALENDER
VON BIS VERANSTALTUNG REVIER
29.06. 01.07. Jugendtraining Ostsee / Glücksburg
07.07. 08.07. Flens Super Sail Kellenhusen Kellenhusen -Ostsee
12.07. 21.07. Volvo Youth Sailing ISAF World Championship 2007 Kingston, Ontario, Canada
14.07. 15.07. Super Sail Sylt Hörnum Sylt
14.07. 22.07. Ostseetour
16.07. 18.07. LJM Schleswig Holstein Hörnum / Sylt
21.07. 22.07. Wartaweiler Töpferl Ammersee
21.07. 22.07. 60 Seemeilen vor Sylt Hörnum / Sylt
28.07. 04.08. Hobie 16 Open Europeans Holland Gravenzande
28.07. 31.07. Hobie 16 Open Europeans spi youth Holland / Gravenzande
28.07. 04.08. Hobie Dragoon Europeans Holland / Gravenzande
28.07. 29.07. Seefestregatta 2007 Vilstal Stausee
04.08. 05.08. Grosser Ammerlander Starnberger See
06.08. 10.08. IDJM HC 16 Berlin Wannsee
10.08. 12.08. Flens Super Sail Final Race Nordsee / Sylt (Westerland)
11.08. 12.08. KISS Kinder-Segel-Spass Königshütte (Kempen)
13.08. 17.08. HC 14 Europeans Holland / Scheveningen / Nordsee
17.08. 19.08. Flens Supersail Fehmarn Rund Ostsee
25.08. 26.08. Tümpel Rallye Zülpich
25.08. 26.08. Danish Hobie Nationals HC16, Tiger, Fx-One Dänemark
25.08. 26.08. Danish Youth Nationals, HC 16 spi Dänemark
25.08. 26.08. Saxophon-Cup 2007 Wilhelmshaven / Nordsee
06.09. 09.09. LJM Baden-Württemberg Bodensee
07.09. 09.09. Internationale Deutsche Meisterschaft HC 16 Workum am Ijsselmeer
07.09. 09.09. IDB Hobie Tiger Workum am Ijsselmeer
08.09. 10.09. Italian Hobie Nationals Punta Ala / Italy
11.09. 15.09. Europeans Hobie Tiger Punta Ala / Italy
11.09. 15.09. Europeans Hobie FX-One Punta Ala / Italy
14.09. 15.09. Hobie Fun Ambach 2007 Starnberger See
15.09. 16.09. Flensburger Fördewoche Ostsee / Glücksburg
22.09. 23.09. Platzangst-Regatta Erlichsee
22.09. 23.09. Oortkarten Schinken Hamburg Oortkarten
29.09. 30.09. Tümpel Trophy Zülpich
06.10. 07.10. Mindener Cat Becher Steinhunder Meer
06.10. 07.10. Flammkuchen Regatta Plobsheim
08.10. 19.10. Hobie 16 Worlds südwestlicher Pazifik / Fiji-Inseln
13.10. 14.10. Herbstwindregatta Bostalsee
13.10. 14.10. Berliner Meisterschaften Müggelsee
20.10. 21.10. Eispokal Königshütte See
21.10. 22.10. Eisbärenregatta Ammersee
27.10. 04.11. Hanseboot Hamburg
10.11. 11.11. Ski-Yachting Elfrather See
10.11. 11.11. Bunny Checker Cup Malente / Kellersee
86 Raumschots
 2007
HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION
TR TR CCFF NO
IDKM (1.400)* RR (1.275)* RR (1.275)* SCKe NO
WM-Y Ausland
RR (1.200)* RR (1.200)* SCC 85 NO
DHCKV OS OS
LJM (1.000)* SCC 85 NO
RR (1.000)* RR (1.000)* TSVH SU
TR SCC 85 NO
EM (1.500)* EHCA Ausland
EM * EHCA Ausland
EHCA Ausland
RR (1.200)* SVV SU
TR AMSC SU
IDJM (1.300)* PYC OS
TR TR DHCKV NO NO
TR TR TR TR DHCKV WE WE
EM (1.500)* EHCA Ausland
TR TR TR TR TR SVH NO
RR (1.150)* RSCZ WE
RR (1.200)* RR (1.200)* RR (1.200)* EHCA Ausland
Ausland
RM (1.300)* RM (1.300)* RW WSC MI
LJM * DHCKV SW SW
IDM (1.400)* SKBUE WE
IDB (1.400)* SKBUE WE
TR Ausland
EM (1.500)* EHCA Ausland
EM (1.500)* EHCA Ausland
RR (1.200)* YCAM SU
RM (1.300)* TR CCFF NO
RR (1.000)* SCOR SW
RR (1.200)* TR SC4 NO
RR (1.200)* RSCZ WE
RR (1.250)* RR (1.200)* RR (1.200)* SKM MI
RR (1.250)* RR (1.200)* CYVS SW
WM (1.600)* IHCA Ausland
RR (1.250)* SCNORD-SAAR SW
RM (1.300)* RM (1.300)* CSCM OS
RM (1.300)* RR (1.200)* SSCK WE
RR (1.000)* RM (1.300)* RR (1.200)* TSVH SU
NO
RR (1.150)* SKBUE WE
RR (1.000)* TR TR SVMG NO
Raumschots 87
 HOBIE TITEL
AUS DEM WESTEN

92 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
B O S AU -
e i n m a l
Eine Veranstaltung, die seit Jahren sehr gut
angenommen wurde, präsentierte sich in 2007
deutlich annders.
Von vielen Seglern wurde es immer besonders
gemocht, bereits zu Himmelfahrt in Bosau am
Plöner See zu sein, das verlängerte Wochenen-
de am See zu genießen und sich langsam
segelnd auf die bevorstehende Regatta vorzu-
bereiten.
Was sich zunächst in einigen Gerüchten ver-
breitete manifestierte sich in einer Info von
Frau Commodore Nord: Das freie Campen ist
in Bosau nicht mehr möglich, die Boote dürfen
nach wie vor an den Strand und auf die Wiese,
die Camper und Zelter allerdings müssen auf
den Campingplatz - zu entsprechenden Kosten
natürlich.
Diese Nachricht sorgte für viel Diskussion in
der Szene und deutlichen Ansagen wie z.B.:
"Nach Bosau fahre ich nicht mehr hin!"
"Lasst uns Bosau von der Regattaliste strei-
chen!"
Nun, es kam aber dennoch und glücklicher-
weise anders.
94 Raumschots
a n d e r s
Zwar war der Zuspruch an Himmelfahrt noch
sehr zaghaft, aber das freundliche Wetter hat
uns für unsere noch fehlenden Teams etwas
entschädigt.
Kaum auf der Wiese angekommen, entluden
wir wie immer unseren Trailer auf der Gemein-
dewiese. So wurden wir kurze Zeit später von
einem Vereinsmitglied empfangen, der uns die
Situation erklärte: Der Campingplatzeigener
hatte Eigentums-Anteile an der Wiese und um
seine Einnahmesituation zu verbessern, ein
Campingverbot auf der Wiese ausgesprochen
bei gleichzeitigen "Lockvogelangeboten" für
den Campingplatz. Diskussionen mit dem ver-
anstaltenden SSCB waren nicht erfolgreich
gewesen, wofür sich der SSCB entschuldige.
Tagsüber durften wir aber uneingeschränkt auf
der Wiese auch mit Campern parken.
Also diskutierten wir mit ihm unseren Alterna-
tivplan: Tags auf der Wiese, nachts auf dem
Parkplatz oberhalb der Wiese.
"Klar, kein Problem - zur Wiederherstellung
der Fahrtüchtigkeit könnt Ihr dort parken..."
Gesagt und getan! Also stellte sich nur noch
die Frage, wie wir zunächst die Fahruntüchtig-
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Schneller Tiger mit Fritz Klocke und Rea Nies vom CCFF

Raumschots 95
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
keit erreichen könnten, aber dafür hatte Nils
(der mit dem froschgrünen T2 Bulli) auch
schon einen Plan...
Holsten war ein Bestandteil des Planes! So
plauschten wir bis weit nach Einsetzen der
ersten Mückenschwärme und verlegten
zwischendurch unseren Campingbus auf den
Parkplatz. Morgens, wer als erster aufwachte,
startete den Bus und fuhr soweit wie möglich
an die DLRG Toiletten heran, also strategisch
günstig zum Brötchenkiosk. So konnte der
noch schlafende Teil meiner Crew mit Seeblick
aufwachen und sich von den Sonnenstrahlen
wachstreicheln lassen.
Mit den DLRG Toiletten ließ sich gut leben,
allerdings waren die Duschen mangels Bade-
temperatur des Sees noch verschlossen - ein
Punkt, den man nächstes Jahr dringend
ändern sollte, um richtig autark und unabhän-
gig vom Campingplatz zu sein. Wenn man
dann noch die Toiletten des SSCBs nutzen
könnte, wäre das Problem eigentlich eingefan-
gen.
Freitags stand "Schnelles Wandersegeln" auf
dem Programm. Sönke segelte mit Nils, und
Rea mit mir (Fritz), um die Boote speedmäßig
aufeinander abzustimmen.
Vorbei an den Prinzeninseln (kommen wir spä-
ter drauf (wörtlich) zurück), am toll renovierten
Schloss, der Marineunteroffizierschule und
wieder zurück via Prinzeninseln nach Bosau.
Da stand doch so eine Pricke, ca. 200m östlich
der Inseln, okay also Schwerter hoch, und vor-
sichtig noch weiter im Osten passieren -
eigentlich wie in der Nordsee. EIGENTLICH???
96 Raumschots
Schlagartig, wir fuhren max. 5 kn, kamen die
Ruder mit knirschendem Geräusch aus dem
Wasser geschossen! "Schwerter hoch!!!"
schoss es uns beiden durch den Kopf!
KNIRSCHHH auch hier und das Boot stand bin-
nen 22cm. So flach war es dann wohl auch
unter dem Boot und unsere Schwerter waren
etwas leichter geworden - NERV! War also nix
mit den Prickenverwandschaft aus der Nordsee
- Regeln sollten doch irgendwie überall gleich
sein.
Zurück bei Super Speed und umwerfenden
Winden (nicht wahr, Nils und Sönke?). Ende
Freitag bei immer mehr werdenden Seglern.
Allen Unkenrufen zum Trotz erschienen 25
Hobie 16,16 Hobie 14, 15 A-Cats und 11
Hobie TIGER, insgesamt 57 Boote. Es hätten
sicher noch ein paar mehr werden können,
aber das wird sich in 2008 wieder ändern,
wenn Ihr alle wieder kommt.
Seglerisch ist der See immer wieder spannend,
insbesondere bei westlich bis südwestlichen
Winden. Die typischen Dreher an der Luvtonne
sind dabei wieder und wieder eine harte Nuss,
die es zu knacken gilt. So kam es dann auch,
dass Chris Diederich mit einer unserer Nach-
wuchsamazonen die Badesaison an der Luv-
tonne eröffnete.
Sönke nun mit Frank Rübling sah das Kräuseln
des Wassers nicht, was uns schon aufmerksam
machte und tat es Katharina und Christian
gleich.
Abends, unspektakulär das Schwein vom Grill,
dazu freies Bier und viel Gute Laune.
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Die Tiger greifen an.

Also, wir freuen uns, wenn in 2008 die Proble- Die schnellsten bei den Tigern (v.l.) Kai Wip-
me beseitigt sind und wir in Bosau wieder will- persteg, René Bertheau (2. Pl.) Fritz Klocke mit
kommen sind. Ein Segel-Spot, den man nicht Rea Nies (1.Pl.), Olli und Felix Jakobitz (3. Pl)
so einfach aufgeben sollte, vielleicht schon
eher das Himmelfahrt Wochenende, aber das
werden wir auf der Hanseboot sicher diskutie-
ren können.

Fritz-R. Klocke

PS: Habe noch einen schnellen TIGER zu ver-

kaufen, hier in Bosau wurde er übrigens von
allen gejagt.
Raumschots 97
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
FLENS SUPER SAIL TOUR 2007 -
das Festival der Segel in Grömitz
Detlef Mohr/Karen Wichardt siegen bei den Hobie 16
Der neunmalige Europameister Detlef
Mohr/Karen Wichardt vor den Ranglistener-
sten Ulf Hahn/Maxi Jarrling und den Drittplat-
zierten Ingo Delius/Katrin Wiese Dohse heißen
die Gewinner in der Hobie 16 Klasse der dies-
jährigen Flens Super Sail Tour 2007 in Grö-
mitz. Im stark besetzen Feld von über viierzig
Hobie 16 lagen am Ende zwei Teams punkt-
gleich an der Spitze. Detlef Mohr siegte in der
Endabbrechnung mit einem Tagessieg mehr als
Ulf Hahn. In der Hobie 14 Klasse gewann
Andreas Martens überleegen mit fünf Punkten
Vorsprung auf den Zweitplatzierten Jörg Stol-
tenberg und Niklas Martens.
Die Ortspremiere der Tour im Ostseebad Grö-
mitz erwies sich als richtige Entscheidung für
einen gelungenen Saisonauftakt: Eine Flotte
von 54 Katamaranen zu dieser erstmalig
durchgeführten Pfingstregatta freute die Orga-
nisatoren von ProSail Sail Events und die Grö-
mitzer Kurverwaltung.
Das Konzept, den Kat-Seglern ein sportlich
und partytechnisch erstklassiges Event zu bie-
ten und gleichzeitig die Zuschauer vor Ort den
Regattaablauf hautnah erleben zu lassen. Es
passte wie maßgeschneidert auf die örtlichen
Gegebenheiten in Grömitz.
98 Raumschots
Am Samstagvormittag war zunächst über-
haupt nicht an Regattasegeln zu denken: Nie-
selregen, kaum Wind und Wettervorhersagen,
die sich nicht einig waren. Zum Glück wendete
sich das Blatt noch zum Besseren und es
konnten bei einer Windstärke bis zu 10 kn
zwei Wettfahrten einfahren werden. Die Koor-
dinatoren der Wettfahrt und des Ziels standen
direkt auf der Seebrücke. Auf dem Brückenkopf
wurde eine Sailors´ Lounge für Beobachter ein-
gerichtet. Zwei Moderatoren mit direktem
Draht zur Wettfahrtleitung kommentierten die
Geschehnisse und banden so Kurgäste und
Besucher aktiv mit ins Geschehen ein. Die
zeigten sich derart begeistert, dass die Kats
unter Ehren-La-Olas ins Ziel kamen.
Am Sonntag morgen zeigte sich endlich tra-
pezverdächtiger Segelwind von bis zu 20 kn.
Die gesamte Flotte lief hoch motiviert gegen
11 Uhr aus, einem großartigen Regattatag
entgegen. In vier Wettfahrten wurde
gekämpft, gejubelt, gekentert und nur einmal
protestiert. Vorsichtshalber wurde das Ziel
direkt an den Brückenkopf verlegt, um den
Seglern das Finishen zu vereinfachen. Die
interessierten Besucher der Seebrücke zeigte
sich begeistert vom Anblick heranrauschenden
Segler.
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Der Sonntag versprach schon von der Wetter-
vorhersage keine guten Segelwinde und leider
bestätigte es sich. Obwohl alle Hobies aufge-
takelt am Strand warteten, die Wettfahrtlei-
tung alles tat, um die wenigen Winde einzu-
fangen und segelbar zu machen, wurde der
Wettfahrttag um 14 Uhr abgesagt und die
gesamte Veranstaltung mit der großen Sieger-
ehrung auf dem Seebrückenvorplatz beendet.

Jens Hannemann
Pressesprecher Prosail Sail Events
Flens Super Sail Tour
www.prosail.de Foto: Holger Widera

Foto: Holger Widera

Raumschots 99
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
P L O P
Der Name ist Programm. Wie jedes Jahr
gehört Kellenhusen zu den besonderen Veran-
staltungen und zu dem absoluten Pflichtpro-
gramm eines jeden Hobie-Junkies aus dem
Norden. Für Katrin & Super-Ingo, Versi und
mich endlich mal wieder eine Regatta direkt
vor der Haustür ohne dieses Mammut-Trailer-
Gegurke, wo man nur zum Schnellfahren ver-
leitet wird. War man von den letzten 3 Jahren
von Welle, Winnd und traumhaftem Wetter ver-
wöhnt, mussten wir uns in diesem Jahr eher
auf herbstliche Witterungsbbedingungen ein-
stellen. Schon beim Befahren des Takelplatzes
musste man aufpassen, sich nicht festzzufahren
und suchte nach günstigen Stellen, um trocke-
nen Fußes auszusteigen.
Da wir erst am Samstagvormittag in aller Ruhe
anreisten, haben wir leider den legendären
Freitagabend nicht mitbekommen. Das änderte
sich jedoch blitzschnell nach den ersten Begrü-
ßungen der bereits am Vorabend partyerprob-
ten Segler, die einen schnell auf den aktuellen
Stand der Dinge brachten. So wurde uns
berichtet, dass Fiffi2 eine Menge ausgewählter
Segler mit erstklassiger Musik (…Fanta4, Ele-
ment etc…) unterhielt und somit eine gute
Grundlage für einen ausgelassenen feucht-
fröhlichen Abend bot. Das einige Tiescher-Seg-
ler leichte Probleme beim Schritthalten an das
von Tom vorgegebene HC16'ner Partytempo
hatten, war natürlich nicht abzusehen. So
hatte einer der Waltons auf dem gut durchnäs-
100 Raumschots
Super
Sail
Kellenhusen
sten Campingplatz nicht nur Probleme, den
überschaubaren Heimweg in das so geliebte
Womo zu finden, sondern fand sich beim Ver-
such des Wasserlassens auch in der Matsche
wieder, ohne sich am nächsten Tag daran zu
erinnern. Das ganze wurde jedoch noch von
unserem erfahrenen eingespielten Tiger-Team
Andi & Nils getoppt, die mir bis heute nicht
erzählen konnten, was genau an diesem
Abend vorging. Sie hatten sich auf jeden Fall
nach der mörderlangen Anreise gefreut, end-
lich den Saisonauftakt in Kellenhusen begin-
nen zu können. Nils erzählte mir am Samstag-
nachmittag ? früher war auch nicht aus dem
Bett zu kommen ? dass er nach dem zehnten
Cuba-Libre mit dem Zählen aufgehört hätte.
War auf jeden Fall schön, dass Ihr dabei wart
:-)
Also, nachdem wir nun bestens im Bilde
waren, bauten Versi und ich das Boot auf und
widmeten uns dem Regattageschehen. Beim
Einschreiben bekamen wir erst einmal einen
Überblick über die Anzahl der Teilnehmer. Für
Kellenhuser Verhältnisse war das Feld mit 37
HC 16, 8 Tiger und 5 A Cats eher mäßig
besetzt. Auch die 14'er konnten für eine Dt.
Meisterschaft leider nur mit gerade 'mal 15
Booten an den Start gehen. Unsere Aufmerk-
samkeit wurde jedoch durch den Wetterbericht
geweckt, der 5 bft für Samstag und für den
Sonntag 5 bis 6 bft zunehmend voraussagte.
Ein Blick auf den grauen wolkenbehangenen

Himmel und das Wasser bestätigte den See-
wetterbericht. Aufgrund des ablandigen Win-
des konnte man erst weiter draußen entspre-
chenden Druck erhoffen, der sich durch kleine
weiße Schaumkronen abzeichnete.
In gewohnt routinierter Weise eröffnete Bodo
v. Schrader die Steuermannsbesprechung und
nordete uns kurzer Hand ein. Alles war klar
angesagt und es gab keine weiteren Fragen
zum Ablauf auf dem Wasser. Irgendwie habe
ich die in der Vergangenheit so oft gestellte
Frage von Joey Bress vermisst, ob man nun
beim Penalty einen 360'er oder 2 fahren muß
und was beim General Recall der 16'er pas-
siert. Irgendwie traut sich heutzutage keiner
mehr, solche entscheidenden Fragen zu stellen.
Die einzige Herausforderung, die an uns Segler
gestellt wurde, war, die verschiedenen Kurse
mit den Zieleinläufen an der Seebrücke oder
auf dem Wasser zu behalten. Einen leichten
Vorgeschmack hatten wir ja schon in Grömitz
bekommen. Gott sei Dank ist in Sachen Kurse
merken ganz klar Versi zuständig.
Also, nachdem alles klar war, ging es endlich
aufs Wasser. Das ganze Geschehen wurde wie-
der einmal, mittlerweile gar nicht wegzuden-
ken, von uns Dieterle vom Feinsten moderiert.
Perfekter hätte man die Regatta gar nicht
beleuchten können als von der neu erbauten,
stolzen Seebrücke Kellenhusens. Das Publikum
wurde auf der Seebrücke förmlich mit einbezo-
gen und klar gemacht, dass es sich hier wirk-
lich um eine einmalige Super-Sail-Veranstal-
tung handelte, wo nur die Creme de la Creme
vertreten sei. Geil Dieter, echte Spitzenleistung,
die Du da jedes Mal vollbringst!
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Schade eigentlich, dass man auf dem Wasser
so wenig von dem Spaß mitbekommt :-).
Beim Herausfahren auf die Bahn bekam man
den ersten Eindruck, wie tricky und böig der
Wind war. Unter Land war die Ruhe vorm
Sturm, weiter draußen hingegen hatte man
mit plötzlich einfallenden Böen zu kämpfen.
Hier war wirklich die Frage nach der optimalen
Riggspannung gestellt; 'mal zu lose und 'mal
viel zu fest, wenn plötzlich der Druck durch die
Kiste fuhr. Das ganze erinnerte ein bisschen an
Karussell fahren oder noch besser an Stierrei-
ten auf dem Hamburger Dom. Besonders ein-
drucksvoll muß es für das Publikum auf der
Seebrücke gewesen sein, wenn wir im Doppel-
trapez von draußen kamen und kurz vor der
Seebrücke mit den Ärschen ins Wasser fielen
und den Schaulustigen teilweise merkwürdige
Kenteraktionen boten. Keine Ahnung, wie Die-
ter dem Publikum verkauft hat, dass es sich
hier wirklich um die Creme de la Creme han-
delt und nicht um irgendwelche Mehlaugen.
Mein Bruder, der diese Szenen mit seinen Kin-
dern als laienhafter Zuschauer verfolgte, fragte
mich nur, ob ich nicht irgendwann 'mal einen
anderen Sport anfangen wolle?
Waren die Bedingungen im ersten Rennen
noch mit 5 bis 6 bft normal, so verrückt
gestaltete sich das Wetter im 2. Rennen.
Sturmböen von 7 bis 8 bft und eine Gewitter-
front mit Regen, die das Wasser aufschäumen
ließ, so dass man zeitweilig nicht mehr wusste,
wo man sich auf der Bahn befand. Die Tonnen
konnten nur noch erahnt werden und man ver-
ließ sich einfach auf den Vordermann und folg-
te der Kette ins nirgendwo. Jetzt zahlte es sich
aus, etwas Druck aus dem Schiff zu nehmen,
101 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
denn rechts und links vom Wege war zahlrei- Dann plopte das erste Bier und der Abend
ches Ablegen angesagt. konnte beginnen. Alle freuten sich schon auf
die leckere Pasta mit Salat nach einem wohl-
Die 3. und letzte Wettfahrt an diesem Tage war verdienten Segeltag und schlugen sich genüss-
wieder unter normaler Sicht zu segeln. Bei den lich den Wamps voll. Die Live-Band (keine
HC 16 waren Ulf und Detlef punktgleich auf 1 Ahnung wie die hießen), die am Abend auf-
und 2 gefolgt von mir und Jens (auch beide spielte, hatte es natürlich aufgrund des mat-
punktgleich). Ingö, (der sich immer noch nicht schigen Vorplatzes und dem harten Vorabend-
mit dem Kellenhusener Revier angefreundet programm schwer, die Bude in Schwung zu
hat) & Katrin landeten durch eine Super-Ingö- bekommen. Da Ingo, Katrin, Versi und ich am
Kenterung auf Platz fünf. Bei der Deutschen nächsten Tag nach der Regatta nach Esteponia
Meisterschaft der 14'er war Broder voll in sei- (Spanien) aufbrechen wollten, haben wir uns
nem Element. Auch wenn er zeitweise nicht schnell vom Acker gemacht.
wusste, wo er sich genau auf der Bahn
befand, ließ er es einfach mit einem breiten
Grinsen auf dem Gesicht glühen und fuhr sou-
verän den Tagessieg vor Joachim Wegener ein.
Bei den Tigern gewann Dirk Schmidt vor Kai
Wippersteg. Die Waltons waren wahrscheinlich
noch von dem vorherigen Abend so angeschla-
gen, dass Sie aufgrund eines DNS, trotz 2
erster Plätze auf Platz 3 vielen. Bei den A Cats,
die überhaupt Mühe hatten, sich auf der Bahn
zu halten, führte Donald Beike vor Thomas
Paasch.

Nach dem ersten Segeltag freute man sich

abends, endlich wieder Boden unter den
Füßen zu haben. Die Blessuren wurden abge-
checkt, sowohl Vorschoterverschleiß als auch
Material überprüft und gegebenenfalls erneu-
ert. Besondere Beachtung wurde natürlich
dem Crash der Superlative von King Super Fast
Arni und Friedel geschenkt. Alter Falter war
das ein Schaden! Arne hatte sich kurzer Hand
in Friedels Rumpf gebohrt und den Dampfer
versenkt; Voltreffer! Gott sei Dank ist keiner zu
Schaden gekommen.

102 Raumschots

Am 2. Tag wurden wir wieder mit 5 bis 6 bft
begrüßt. Erst langes Hadern, ob wir rausfahren
oder nicht. Nach einer Startverschiebung ent-
schied die Wettfahrtleitung dann, uns rauszu-
schicken und wir konnten noch 2 traumhafte
Wettfahrten hinlegen.
Da wir keine Zeit mehr hatten und die Sieger-
ehrung lange auf sich hat warten lassen, sind
wir nach Spanien aufgebrochen. Wie mir
berichtet wurde, ist Broder zum Deutschen
Meister gekürt worden. Dafür wurde er auf der
Bühne mit Eiswürfeln überschüttet und zum
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Schluss auch noch mit Sekt geduscht! Super
Border!!!! Herzlichen Glückwunsch noch ein-
mal. Denke, der Wind war einfach nach Dei-
nem Geschmack; 'mal abgesehen von den
Windlöchern.
Alles im allen war es 'mal wieder eine perfekt
organisierte Regatta und an dieser Stelle noch
einmal Dank an das gesamte Orga-Team.
Freue mich auf 2008, das ploppt!!!
Stefan Wiese-Dohse
Schlechte Sicht
Foto: Jens Hannemann
Raumschots 103
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Kellenhusen-Race
Deutsche Bestenermittlung der HC 14
Trotz widriger Wettervorhersage machten wir,
d.h. meine Familie und ich, uns am Freitag auf
den Weg nach Kellenhusen. Nach einer von
Regenschauern geprägten Fahrt erreichten wir
nach den üblichen 5 Sttunden unser Ziel. Nach-
dem wir zunächst die falsche Einfahrt genom-
men hatten, denn auf den aufgesstellten Hin-
weisschildern fehlte das bekannte Hobie-H, so
dass ich diese gänzlich ignoriert hatte, gelang-
ten wir dann doch von Süden kommend auf
die bekannte Takelwiese. Diese präsentierte
sich in diesem Jahr in völlig aufgeweichtem,
nicht befahrbarem Zustand. Über die schöne
Strandpromenade erreeichten wir aber dennoch
einen Abstellplatz für unseren Hänger.
Auch die Campingwiese war völlig aufge-
weicht und kaum befahrbar. Einige Mutige, die
es dennoch gewagt hatten, mussten am Sonn-
tag mit einem Unimog vom Platz geschleppt
werden. Wir hatten unser WoMo vorsorglich
auf dem Parkplatz abgestellt.
Nun zum Seglerischen: Die deutsche Bestener-
mittlung der HC 14 gestaltete sich (leider) zu
einem rein norddeutschen Event. Am Start
waren letztendlich 15 Boote.
Gesegelt wurde ein Dreickskurs mit Zieleinlauf
an der neuen Seebrücke. Bereitete es dem
Wettfahrtleiter in Grömitz noch Schwierigkei-
104 Raumschots
ten, den Seglern diese Gegebenheit zu vermit-
teln, so erledigte dies Bodo von Schrader in
gewohnt souveräner Manier. Besonders ange-
nehm empfand ich die 2. Luvtonne für Tiger
und A - Cats, die up-and-down segelten. Hier-
durch wurde das Wouling an der Luvtonne
effektiv entzerrt.
Am Samstag wurden insgesamt 3 Wettfahrten
bei Windstärken zwischen 5 u. 8 Beaufort und
zeitweise Starkregen durchgeführt. Obwohl
Bodo von Schrader bei der Steuermannsbe-
sprechung ausdrücklich darauf hingewiesen
hatte, das der abzusegelnde Kurs für jede Klas-
se neu angezeigt wird und durchaus variieren
kann, lies es sich die nahezu komplette 14-er
Creme nicht nehmen, in der 1.Wettfahrt den
16-er Kurs abzusegeln. Danke! Dadurch
erreichte ich den 5. Platz und darf nun diesen
Bericht schreiben. Broder gewann diesen Lauf
und legte damit wohl schon den Grundstein
für seinen Gesamterfolg. Den 2. Lauf konnte
Broder ebenfalls gewinnen vor Joachim. Im 3.
Lauf siegte Joachim vor Jörg. Broder wurde 4.
Über das Geschehen an der Spitze kann ich
Nichts berichten, da ich viel zu weit entfernt
war.
Am Sonntag dann zunächst Startverschiebung.
Dann wurden 2 Läufe bei 5- 6 Beaufort durch-
geführt. Aufgrund des stark böigen und dre-

henden Westwindes waren die Anforderungen
an das seglerische Können eher noch größer
als am Samstag.
Gesegelt wurde nun auch bei den Bananen-
booten up-and-down.
Aufgrund vollgelaufener Masten und ähnlicher
Defekte waren bei den 14-ern nur noch 11
Boote am Start.
Das 4. Rennen konnte Volker vor Joachim und
Jörg gewinnen.
Broder wird Deutscher Meister der Hobie 14
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Foto: Jens Hannemann
Im letzten Rennen bekam ich dann die volle
Rache der 14-er-Creme zu spüren: Ich wurde
von Broder, Joachim, Jörg und Konsorten über-
rundet! In diesem Lauf wurde ich 10-ter und
erreichte damit insgesamt den 8. Platz. Broder
siegte souverän und wurde Deutscher Meister.
Herzlichen Glückwunsch.
Abschließend möchte ich noch die zügige
Abwicklung der Wettfahrten auf dem Wasser
lobend erwähnen. Danke.
Arndt Lange
Foto: Jens Hannemann
Raumschots 105
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Fehmarn Rund 2007
Festival der Segel in Heiligenhafen
Die Grenze von 200 teilnehmenden Booten
wurde dieses Jahr nur knapp verfehlt, trotz-
dem war es ein überaus beeindruckendes Bild,
als das große Feld der Segler an den Start zur
Fehmarn Rund 2007 ging..
Leichte Winde beim Start, Sonnenschein und
viele gutgelaunte Segler wollten die ca. 55
Seemeilen lange Regatta um die Ostseeinseln
Fehmarn bewältigen. "Links herum" wurde
gesegelt und so arbeiteten sich die Segler mei-
stens unter Land die Küste hinauf. Die Regatta
verlief so, wie sich die Veranstalter der Prosail
SailEvents gewünscht haben, wenn nicht der
Wind zum Ende hin eingeschlafen wäre. Das
Feld schob sich immer weiter zusammen,
große Vorsprünge schmolzen einfach dahin.
Viele Yachten und Katamarane blieben mehr
als eine Stunde komplett stehen und mussten
verzweifelt mit ansehen, wie andere Boote mit
einem Restwind oder einer Privatströmung
vorbeitrieben. Svenja Trautmann aus Sylt auf
dem Hobie 16 mit Ihrem Vater Wily unterwegs
fragte: "Was sie Böses getan hätten, dass man
sie so bestrafen würde?" Über die Ziellinie
segelten sie nach gutem Start dann irgendwo
im Mittelfeld.
Sieger gab es in acht verschiedenen Wertungs-
gruppen. Die schnellste Runde segelte der Bre-
mer Jörg Gosche mit seinem Sohn Arne auf
einem Hobie Tiger in einer Zeit von 4:50:53.
Die schnellste Umrundung bei den IMS und
ORC Booten schaffte in der Zeit von 6:47:13
106 Raumschots
Stefan Matschuk mit seiner Melges 24. Sieger
bei den Hobie 16 wurden das Team Martin
Frank/Swantje Kopetsch (Ahrensburg/Lübeck)
in der Zeit von 6:16:12.
Am Sonntag traten dann alle Gruppensieger
zum beliebten Match Race "Best of the Best"
im Hafen von Heiligenhafen auf kleinen Zwei-
mann-Jollen des Typs Pirat an. Viele Zuschauer
verfolgten die spannenden Rennen Boot
gegen Boot vom Ufer aus und wurden durch
Live-Moderation fachkundig informiert. Gese-
gelt wurde ein Up-and-Down von ca. 250
Metern, der zweimal gerundet werden musste.
Die trickreichen Winde im Hafenbecken ließen
viel Raum für taktische Manöver. Gegen Mit-
tag stand der Sieger fest: Jörg und Arne
Gosche.
Einige Teilnehmer gingen am Sonntag unter
Kopfschmerzen an den Start, da die Flens After
Sail Party bis in den frühen Morgen hinein für
viel Stimmung unter den Aktiven und deren
zahlreichen Gästen sorgte.
Informationen, Bilder und Ergebnisse zu allen
Events der Flens Super Sail Tour 2007 unter:
www.supersailtour.de
Jens Hannemann
Flens Super Sail Tour
www.prosail.de
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Jörg und Arnne Gosche vor dem Start Foto: Holger Widera

Start der Katamarane Foto: Holger Widera

Raumschots 107
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Matchrace Foto: Holger Widera

Siegerehrung für die Hobie 16 Foto: Holger Widera

108 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Das Team Flensburger Pilsener
gewinnt erneut die
Flens Super Sail Tour 2007
Vor mehr als 40000 Besucher wurden am
Sonntag Nachmittag bei schönstem Sonnen-
schein auf der Urlaubssinsel Sylt die diesjähri-
gen Sieger des Flens Final Race geehrt. Lange
sah es so aus, als ob es keiinen Sieger geben
würde, denn das Wetter spielte nicht so richtig
mit. Das Flens Final Race in Westerrland auf
Sylt ist 2007 das einzige Event der Flens Super
Sail Tour, das auf der Nordsee stattfindet..
Prompt machte eine stürmische Brandung am
ersten Wettfahrttag die Vorausscheidungsläufe
unmöglich. Die Motorboote schafften es nicht,
den Brandungsgürtel zu überwinden, um Ton-
nen auszulegen. Tatsächlich war es am Sams-
tagmorgen nicht der konstante Wind mit bis
zu 18 Knoten aus nordwestlicher Richtung, der
die Wettkämpfe behinderte, es war die schwer
brechende, auflaufende See und die Probleme
mit der Tide. Wettfahrtleiter Lennart Klemp und
sein Team schafften es schließlich mit Hilfe der
engagierten Bootsführer der DLRG, zwei
Regattatonnen ins ruhigere Wasser zu schlep-
pen. Der Startversuch eines Fleet Race von
Land aus blieb dennoch erfolglos. "Die Wellen
sind vielleicht spaßig für einen Fun-Ausritt,
aber für ein Rennen absolut fies," meinte Ker-
stin Stange. Also kein Rennen am Samstag!
Das Interesse der vielen Urlauber am Regatta-
geschehen war generell noch viel größer als
erwartet. Obwohl der Moderator wiederholt
110 Raumschots
die Verschiebung der Wettfahrten bekannt
geben musste, wuchs die Zahl der Zuschauer
für die teils spektakulären Einsätze auf dem
Wasser stetig und das Race Office konnte sich
vor mehr oder weniger fachkundigen Anfragen
kaum retten. Das Kinderfest mit Trampolin,
Hüpfburgen und Kettkar-Rennen, eine große
VW Freizeitmobileausstellung und die zahlrei-
chen anderen Stände auf der Promenade
waren sehr gut besucht und es kam keine Lan-
geweile auf.
Am Sonntagmorgen präsentierte sich das Wet-
ter endlich von seiner segelfreundlicheren
Seite. Die Veranstalter der Prosail SailEvents
und selbst aktiven Hobie 16 Segler Willy Traut-
mann und Detlef Mohr waren sehr erleichtert,
dass gesegelt werden konnte. Der Wind hatte
in Richtung Westen gedreht und blies nun mit
knapp 10 Knoten, wobei sich mancher Segler
sicher mehr gewünscht hätte. Doch zumindest
war die übersteigerte Brandung verschwun-
den. Die Sonne schien vom blauen Himmel
und auch die Temperaturen waren spürbar
angestiegen. Neue Matchpaarungen wurden
auf der Basis der Tour-Rangliste ausgelost und
die Rennen so schnell wie möglich in die Tat
umgesetzt.
Wie im Vorjahr siegte am Ende das Team
Flensburger Pilsener mit den Ranglistenführen-
den und international sehr erfahrenen Seglern

Ulf Hahn/Maxi Jahrling zusammen mit ihrem
neuen Teampartner Tom Schreyack/Johanna
Bredenkamp. Beide Hobie 16 hatten auf dem
letzten Schlag so viel Vorsprung vor ihren Kon-
kurrenten vom Team Sun's, dass sie aufeinan-
der warten konnten, um gemeinsam das Ziel
am Strand anzulaufen. Taktisches Segeln in
den Match-Races zahlt sich eben aus. Im Halb-
finale hatten Ulf Hahn und Maxi Jahrling durch
extrem weites Heraussegeln und Decken eines
Gegners zwar eine schlechtere Platzierung in
Kauf genommen, aber ihre Teamkollegen vor
einem letzten Platz und somit dem sicheren
Team-Aus bewahrt.
Sieger Flens Final Race 2007
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Die Idee, dass das bessere Team gewinnt, kam
bei den Zuschauern sehr gut an. "Es ist viel
einfacher bei 4 Booten als Zuschauer den
Überblick zu behalten, als wenn ein ganzes
Feld gleichzeitig unterwegs ist," so Jens Han-
nemann, Pressesprecher der Super Sail Tour.
Informationen, Bilder und Ergebnisse zu allen
Events der Flens Super Sail Tour 2007 unter:
www.supersailtour.de
Jens Hannemann
Pressesprecher Prosail Sail EventsFlens Super
Sail Tour: www.prosail.de
Foto: Holger Widera
111 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Probleme in der Brandung Foto: Holger Widera

Fleetrace am Samstag Foto: Holger Widera

112 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Das siegentscheidende Matchhrace zwischen Team Sun's und Team Flensburger Pilsener Foto: Holger Widera

Team Flensburger landet an und stürmt zum Ziel. Foto: Holger Widera
Raumschots 113
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
C AT F E S T I VA L S Y LT 2 0 0 7
13.-22.7.07
Das Cat Festival besteht aus drei Veranstaltun-
gen:
Es beginnt mit der Super Sail Sylt am Woche-
nende 14. + 15. Juli.
Direkt anschließend bis einschließßlich Mitt-
woch, den 18. Juli wurde die Landes-Jugend-
Meisterschaft Hobie Cat 16 Schleswig-Holsteinn
gesegelt.
Den Abschluss bildeten die 60sm vor Sylt am
Wochenende 21. + 22. Juli.
Der Sylter Catamaran Club konnte in Hörnum
insgesamt über 30 Teams begrüßen, die an
den spannenden Wettkämpfen teilgenommen
haben. Zur Begrüßung hat der SCC alle Akti-
ven am Freitagabend 13.7. zum Freibier und
Grillen auf der Terrasse des Vereinsheims ein-
geladen. Die auswärtigen Segler nutzen hier
bereits die Möglichkeit, sich bei den ortskundi-
gen Seglern über die Tiden-Strömung zu
erkundigen.
Super Sail Sylt
Am Samstag 14.7. und Sonntag 15.7. wurde
die HC16-Ranglisten-Regatta Super Sail Sylt
vor Hörnum gesegelt.
Wir reisten berufsbedingt erst am Sonnabend
mit der ersten Fähre von Röm an. Vor Ort lief
dann alles routiniert ab. Schnell war der
Anhänger auf den Strand gezogen und wir
konnten das Boot aufbauen. Dann schnell ein-
checken, alles bereit zum Segeln.
114 Raumschots
Und schon ging es raus zur ersten Wettfahrt.
Der Samstag zeigte sich von der besten Seite
mit ganz brauchbarem Wind, sodass auch der
Trapezdraht zu Ehren kam.
Bereits am ersten Tag stellten Ulf Hahn/Maxi
Jarling ihre Favoritenrolle heraus, indem sie
zwei erste und einen zweiten Platz ersegelt ist.
Aber Georg Backes/Maja Iversen blieben ihnen
dicht auf den Fersen, mit zwei zweiten und
einem ersten Platz.
Bevor aber die Entscheidung am Sonntag aus-
getragen wurde, wurde am Samstagabend
kräftig gefeiert. Der Sylter-Band "Jon Jon and
the POCO LOCO Band?" gelang es eine super
Stimmung aufzubauen, so dass zur späteren
Stunde der Strand vor dem Vereinsheim zur
Tanzfläche wurde. Bier floss natürlich auch
reichlich und die Stimmung war sommerlich
super.
Aber wer lange feiern kann, kann auch früh
aufstehen, denn am Sonntag sollte ja nun die
Entscheidung bei der Super Sail Sylt fallen.
Gegen 10 Uhr fiel dann der Startschuss zur
vierten Wettfahrt, bei wesentlich weniger Wind
als noch am Samstag.
Somit zeigte sich nun, wer die Tiden-Strömung
genau studiert hatte. Aber auch dies meister-
ten Ulf und Maxi perfekt, so dass auch in der
vierten Wettfahrt ein weiterer erster Platz her-
auskam.
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Raumschots 115
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Leider wurde der Wind immer weniger und es
konnte keine weitere Wettfahrt gestartet wer-
den. Wir übten noch ein wenig Schleppen, was
sich dann auch noch hinzog, da einige Boote
von der Strömung recht weit vertrieben wur-
den. Letztendlich kamen dann alle wieder am
Strand an und wir konnten das Strandleben
mit allen Annehmlichkeiten genießen, bis dann
die Siegerehrung erfolgte.
Das Podium sah dann wie folgt aus:
1. Platz: Ulf Hahn / Maxi Jarling
2. Platz: Georg Backes / Maja Iversen
3. Platz: Stefan Rumpf / Anke Delius
Auch die Jugendteams wurden ordentlich mit
Preisen versehen:
1. Platz: Lauritz Bockelmann / Felix Jakobitz
2. Platz: Frederik Petersen / Swantje Kopetsch
3. Platz: Christoph Beinlich / Sarah Schütte
Wir hatten uns dann noch zwei Tage Urlaub
gegönnt, weshalb ich noch etwas über die LJM
berichte.
Landes-Jugend-Meisterschaft Hobie Cat 16
Schleswig-Holstein
Einige Teilnehmer der LJM haben bereits die
Super Sail Sylt zum Training genutzt und waren
somit bestens auf die Revierbedingungen vor-
bereitet.
Am Montag 16.7. zur Begrüßung der Segler
hat der Landesjugendobmann des Seglerver-
bands Schleswig-Holstein, Herr Kluike, in sei-
ner Rede hervorgehoben, dass er froh ist, dass
die Landes-Jugend-Meisterschaft im Hobie Cat
16 endlich mal mit den geforderten 10 Teams
116 Raumschots
zustande kommt. Hier muss ich mal den Verein
loben, der sich sehr augagiert hat, noch den
einen oder anderen Jugendlichen für die LJM
zu gewinnen.
Trotz abnehmender Winde waren die Jugend-
teams sehr motiviert die erste Wettfahrt zu
segeln. Die Wettfahrt wurde bei 1-2 Windstär-
ken gestartet, musste dann aber nach 1 Stun-
de wegen weiter abnehmenden Winden und
stärker werdendem Tiden-Strom verkürzt wer-
den. In der ersten Wettfahrt belegte Henrik
Plate mit Vorschoterin Madelein Scherer den
ersten Platz.
Wir verfolgten zu Beginn dieses Rennen,
wobei interessant zu beobachten war, wer sich
mit der Strömung beschäftigt hatte und wer
nicht. Dann nutzten wir die Zeit, um uns auf
der Insel etwas umzutun. Fürs segeln war es
uns dann doch eindeutig zu wenig Wind.
Da der Wind auch am Nachmittag nicht wieder
zulegte, konnte trotz Bemühungen der Regat-
taleitung keine weitere Wettfahrt gestartet
werden. Um 17:00 erklärte die Regattaleitung
den Wettfahrttag dann endgültig für beendet.
Abends wurden die Jugendteams zum gemüt-
lichen Grillabend auf der Terrasse eingeladen.
Auch am Dienstag konnte diesmal wegen
zuviel Wind (6 Windstärken, in Böen 7) keine
Wettfahrt durchgeführt werden.
Als der Wind am Nachmittag etwas nachließ,
haben wir dann ein paar Runden mit dem
Boot gedreht, was auch einige andere veran-
lasste, rauszugehen. Es gab viele schöne Ken-
terungen zu sehen, aber auch das Aufrichten
beherrschen die Jugendlichen schon ganz
ordentlich.
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Abends veranstaltete der SCC für die Jugend
eine kleine Beach-Party mit Musik und Lager-
feuer.
Wir mussten leider unsere Sachen packen, da
es für uns wieder zur Arbeit gehen sollte.

Trotzdem kurz noch einige Infos von Holger

Povel, damit auch die LJM zu einem Abschluss
kommt ;o)

Am Mittwoch hatte der Wind dann wieder

etwas abgenommen, so dass vier weitere
Wettfahrten gesegelt werden konnten. Nach
der dritten Wettfahrt zeichnet sich ein Kopf an
Kopf Rennen zwischen Henrik Plate / Madelei-
ne Scherer und Christoph Beinlich / Sarah
Schütte ab. Aber durch eine Kenterung in der
letzten Wettfahrt verspielte Christoph Beinlich
seine Chance Landesjugendmeister zu werden.
Besonders erwähnenswert ist, dass das SCC
Team Jascha Netz / Dennis Raschke ohne
große Regattaerfahrung die letzte Wettfahrt
gewinnen konnten.

Raumschots 117
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Am Ende konnten 5 Wettfahrten für die Lan-
des Jugend Meisterschaft gewertet werden
und somit auch die neuen Landes-Jugend-Mei-
ster gekürt werden:
1. Platz: Henrik Plate (SKBVe) /
Madeleine Scherer
2. Platz: Christoph Beinlich (SVMG) /
Sarah Schütte
3. Platz: Jascha Netz (SCC) /
Dennis Raschke
60sm vor Sylt
Die 60sm vor Sylt wurden dann am Woche-
nende 21. + 22. Juli gesegelt. Aber darüber
wird sicherlich jemand anderes berichten, da
wir ja leider schon weg waren.
Zu guter Letzt
Was bliebe noch zu berichten?
Der SCC hat wieder eine tolle Veranstaltungs-
serie organisiert und alle Helfer waren sehr
freundlich und engagiert - alles hat viel Spaß
bereitet.
118 Raumschots
Das Revier vor Hörnum mit dem schönen, brei-
ten Strand, dem Clubhaus, dem Blick nach
Amrum und Föhr und allem weiteren ist wirk-
lich Spitze (nicht nur geografisch). Es lohnt
sich, hier auch mal im Rahmen der Super Sail
einen Urlaub einzulegen. Man ist im SCC
immer willkommen. Leider hat uns die Arbeit
durch Maxi's neuen Job nicht so viel Zeit
gelassen, um es richtig zu nutzen. Es gibt
jedoch viele, die hierüber berichten können,
z.B. unser Commodore Süd Tom König.
Auch die Anreise über die Fähre ist finanzier-
bar, besonders auch dann, wenn, wie in den
letzten Jahren, der Veranstalter einen dabei so
großzügig unterstütz.
Was ich noch erwähnen sollte: Die Verpfle-
gung über die gesamte Veranstaltungszeit war
bestens. Es fing morgens mit dem Frühstück
an, ging weiter über sie Pausenverpflegung
und das abendliche Grillen. Am Sonntag bei
dem wenigen Wind wurden wir sogar auf der
Bahn versorgt.
Knud Jansen
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Raumschots 119
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

120 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

Training Schwerin
Mal nicht mehr als Letzter die Ziellinie errei- ALDI-Zelt an. Der Aufbau bei 4-5 Bft. und
chen! So unser guter Vorsatz für die 2. einer nicht brauchbaren Beschreibung hat für
gemeinsame Regattasaison. Eine Woche Trai- viel Spaß gesorgt - insbesondere bei den Bier-
ningslager mit Detlef Mohr auf Mallorca (war gartenbesuchern nebenan. Als alle ihr Nachtla-
toll!!!) schien für diesses Vorhaben noch nicht ger gerichtet hatten und die Boote aufgebaut
ausreichend. So kam uns die Einladung vom waren, gab es Grillwürstchen und hausge-
Segelclub Schwerin zum Regattatrainning am machten Kartoffelsalat auf der Vereinsterrasse
ersten Juniwochenende unter Anleitung von mit Blick über den See auf das Schweriner
Helge Sach gerade recht. Schloss. Bei einem guten Tropfen wurde der
Trainingsablauf besprochen.
Die Reise begann mit einer Herausforderung,
denn es war unsere erste große gemeinsame
Ausfahrt mit dem Hobie im Gepäck. Eine Ein-
bahnstraße im Rückwärtsgang zurück und
mehrere Runden im Kreisverkehr bis sich das
Navi für die richtige Ausfahrt entschieden
hatte, blieben dabei zum Glück die einzigen
Geduldsproben. Problematischer wurde es
erst, als uns Jugendliche im von uns angesteu-
erten Segelclub Schwerin fragend anschauten
und meinten, Regattatraining dieses Woche-
nende? - kann nicht sein! das ALDI-Zelt steht

Am nächsten Morgen ging es nach einem

Die Aufregung legte sich, als dann doch
jemandem einfiel, da gibt es doch 200 Meter
weiter noch einen Segelclub. Also versuchten
wir es dort, wurden herzlich empfangen und
durften unser Nachtlager auf dem toll gelege-
nen Vereinsgelände aufschlagen. Nachdem ich
feststellen musste, dass mein Zelt keine Herin-
ge hatte, bot mir mein Steuermann Hermann
spontan "Asyl" in seinem funkelnagelneuen
super Frühstück gegen 11 Uhr auf das Wasser.
Hermann als ungeübter Camper sah an die-
sem Morgen etwas zerknittert aus. Der Wind
war uns mit 4 Bft. treu geblieben und blies
meinem Steuermann die Müdigkeit aus dem
Gesicht. Wie im Vorfeld besprochen, wurden
kurze Kurse ausgelegt, die dann mehrfach von
den 11 Booten abgesegelt wurden, wobei
Helge bei jeder Wettfahrt auf einem anderen

122 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

Im Hintergrund das Schweriner Schloss

Das Vereinsgelände
Raumschots 123
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN
Boot mitsegelte. Jürgen Wandel, der Regatta-
wart, und sein Gehilfe Sascha Andree leistete
tolle Arbeit. Es kam zu keinen größeren Warte-
zeiten, die Tonnen lagen perfekt und die Tipps
vom Begleitboot wurden dankbar angenom-
men.
Am Nachmittag legte der Wind noch etwas zu
und erweiterte unseren Trainingsplan.
Schwimmübungen, Kopfsprünge sowie Arm-
kräftigungen, bedingt durch das Aufrichten der
Cat`s, kamen hinzu. Auch Hermann hat
gemeinsam mit Helge ein erfrischendes Bad
genommen. Danach war mein Steuermann
endlich richtig munter und wir segelten als
drittes Boot durch das Ziel. Die letzte Wettfahrt
endete gegen 18 Uhr. Ausgepowert ging es
wieder an Land. Der Segeltag hat allen Spaß
gemacht und wir haben viel gelernt.
Helge
124 Raumschots
Am Abend gab es unsere "Heldentaten" auf
Video zu bewundern und Helge hatte für jede
Crew noch ein paar gute Tipps. Als auch die
letzte Fragen beantwortet war und das Bier
zur Neige ging, krochen wir müde in unsere
Schlafgemächer.
Der Duft von frischem Kaffee weckte uns am
nächsten Morgen - die fleißigen Helfer des
Vereins hatten wieder ein perfektes Frühstück
gerichtet. Auch dafür möchten wir uns herzlich
bei Dorit, Volker und Jan bedanken, die uns
rundum gut versorgten. An diesem Tag machte
nicht nur der Wind Sonntag. Er hauchte gerade
mal mit 2 Bft. über den Schweriner See. Nein,
auch die Mannschaften dösten vor sich hin.
Erst als ein strenger Ruf des Regattawartes
Jürgen über den See hallte, kam hektisches
Treiben an der Slipanlage auf. Die geplante
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

Hermann badet

Langstreckenregatta konnte aber nicht mehr 3. Eleonore Hein / Martin Böwer,

gesegelt werden, da die meisten Teilnehmer
noch vor Sonnenuntergang an Land sein woll-
ten. So wurde in drei Wettfahrten um gute
Platzierungen gefightet.
Hier die glücklichen Gewinner:
Nacra Inter 28, Cuxhaven.
Fazit:
Hatten viel Spaß, haben nette Leute getroffen,
viel gelernt (noch nicht genug), wurden super
versorgt, wir kommen wieder :-)

1. Tobias Rieger / Christian Jarzimski,

Hobie Tiger, Schwerin Hermann Lenneps
Anja Neu
2. Jörg Stahl / Sigrid Stahl, Hobie 16
Hobie Tiger, Pinneberg

Raumschots 125
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜD-WESTEN
Training Quiberon
Am Sonntag den 01.07.07 war es wieder so
weit 6 Teams der Flotte Bostalsee verließen
das heimische Saarland, im wissen, dass sie
eine geniale Segelwoche erwartet.
(genial?...JA, genial! .....6 gestelllte HC16,
sechs Teams, ein Top Trainer, vieeeel Wasser
und Windgarantie.....SPAßFAKTOR! )
Sonntagabend trafen sich die 6 Teams
zunächst zum gemeinsamen Abendessen,
"dummschwätze" und Erwartungsaustausch,
während Rolf Neu, unser Organisator des gan-
zen, schon die nächste Überraschung parat
hielt. Er schockte uns regelrecht mit der Nach-
richt, dass wir möglicherweise, Tiger segeln
müssten ;)
Später wurde es so abgeklärt das wir drei Tage
mit den 16ern und zwei Tage mit den Tigern
segelten.
Die Woche hielt den Erwartungen stand!
Montag:
Nachdem wir den Vormittag mit dem "pim-
pen" der Boote verbrachten und das ein oder
andere Teilchen sich unserm Willen beugen
musste, konnte es losgehen....
Bei gemütlichen vier Windstärken und selbst-
verständlich strahlendem Sonnenschein segel-
ten sich die zu meist noch unvertrauten Crews
ein und schlossen Freundschaft mit den Boo-
ten.
126 Raumschots
Dienstag:
Es begann Morgens mit leichten drei Windstär-
ken und steigerte sich im Laufe des Tages auf
doch sehenswerte fünf. Die unser Trainer Niko-
las auch gleich zum Langstrecken Segeln
nutze, zur Freude aller.
Am Abend nutzen wir den strahlenden Son-
nenschein, für einen Ausflug an die Côte Sau-
vage. Die bei den auf mittlerweile 6-7 Wind-
stärken angestiegenen Windverhältnissen uns
einen spektakulären Anblick bot, mit meterho-
hen Wellen und fliegender Gischt, die manche
überraschte..
Mittwoch:
Nikolas Prognose: Morgens 6-7 Windstärken ,
Mittags mehr! Obwohl Nikolas bereit gewesen
wäre, morgens dennoch mit uns zu segeln ( für
mittags war bereits Auslaufverbot von der Sta-
tion angesagt), entschied sich die Mehrheit
dafür, einen Ruhetag einzulegen, bevor der
Ritt auf den Tigern beginnen sollte. ' Theorie-
tag
Außerdem bekamen wir schon mal die erste
Anleitung zum Tiger-Aufbau. Bei der wir als
erstes Festellen durften, dass ein Tiger tech-
nisch doch etwas perfektionierter ist als der
16er.
Abends haben wir uns davon überzeugen las-
sen, dass die Bretagne nicht zu unrecht als
Region der Crépes bezeichnet wird.
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜD-WESTEN

Anne, Lena, Helge und Constantin auf dem Weg nach Quiberon

an der Cote Sauvage

Raumschots 127
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜD-WESTEN

unsere Boote

Donnerstag:
Erste "Gehversuche" auf dem Tiger, bei leich-
tem Doppeltrapezwind. Alles war begeistert,
wenn teils auch noch etwas skeptisch.
Als Nachmittags der Wind zunahm und es höl-
lisch zu regnen begann, verkleinerte sich die
Gruppe um ein Boot. Es war ein genialer
Nachmittag!!!
Freitag:
Bei in mittlerweile sanften dreier Winden, wur-
den nun auch die Spi's ausgepackt, besonders
zur Freude der Jollensegler unter uns.
Nach teils anfänglichen Schwierigkeiten, nahm
das Ganze bis zum Mittagessen Struktur an.
In der nachmittäglichen Abschlussregatta,
zeigten Flo und Stefan in einem schööönen
Zieleinlauf unter Spi, wie man's wohl besser
nicht machen sollte und kenterten Amwind,
mit Spi unterhalb des Ziels - allerdings auch
eindeutig mit dem meisten Speed.

Rundum war es einfach eine gelungene Segel-

woche, mit viel Segeln, guter Verpflegung net-
ter Gesellschaft und jeeeede Menge Spaß !!
Auch die beiden Jollensegler; Stefan und Helge
schien die Abwechslung auf dem Cat und der
leichte Geschwindigkeitsrausch auf dem Tiger
sehr willkommen gewesen sein!

Grüße
Lena Klosen
Pause
128 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE

Einladung zum
NIKOLAUSTREFFEN
Im Herbst 1996 wurde die Idee geboren, Bitte gebt die Einladung auch an andere Inter-
anstelle der nicht mehr stattfindenden Nikol- essierte weiter.
ausfete der Hobie Cat-Segler, Flotte Steinhuder
Meer, eine Feier im kleinen Kreis zu organisie- Bis zu unserem Treffen am 24. November wün-
ren. sche ich Euch noch schöne Tage und verbleibe
mit einem Mast- und Schotbruch für alle Seg-
Deshalb lade ich Euch (Catsegler / Segler / ler,
Nichtsegler / Freunde und Bekannte) auch
dieses Jahr am 24. November 2007 um 17:00
Uhr zum zwölften Nikolaustreffen ein. Thomas Gillner
thomas-gillner@t-online.de
Treffpunkt ist wieder das:
Restaurant Fischerstübchen, Uferweg 92,
31535 Neustadt / OT Mardorff,
Telefon 05036 / 380.

Da wir a la Card essen wollen und somit jeder

Essen und Getränke separat bezahlt, ist eine
Anmeldung von Seiten des Gastronom nicht
erforderlich.

Da viele Segler auf Grund der Algenverhält-

nisse der letzten Jahre an andere Reviere
abgewandert sind, ist es für alle sicherlich
interessant, sich mal wiederzusehen.

Raumschots 129
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜDEN
Seefestregatta Vilstal
Bayerische Hochburg der 14er
Tief im Süden Deutschlands, in Bayern, genau-
er gesagt, in Niederbayern liegt der Vilstal-
stausee.. Mit Fug und Recht darf seit der See-
festregatta behauptet werden: Hier liegt die
Hochburg der bayeerischen Hobie 14 Segler.
17 Boote waren dem Ruf des Seefestes
gefolgt. Einziger Wertmutstropfen: Außerbaye-
rische Segler wurden nicht gesichtet. Falls es
sich noch nicht herumgesprochen hat: nie-
mand braucht ein Visum oder Gesichtkontrolle,
um uns zu besuchen! (Bild1)
HC14-Power
130 Raumschots
Traditionell beginnt das Seefest mit dem Aus-
zug der Vereine. Böllerschützen begleiten den
Zug bis ins Bierzelt. Bei Blasmusik und einer
frischen Maß Bier wird Wiedersehen gefeiert,
oder neue Kontakte geknüpft. Es wurde ein
langer Abend.
Samstag Vormittag trudelten die letzten Segler
ein. Fünf Segler/innen kamen vom Walchen-
see, wir haben mal überlegt, wie lange denn
schon. Konnte nicht genau eruiert werden auf
jeden Fall eine zweistellige Jahreszahl.

Kentern
Vier 14er stellten die Segler Deggendorf, eine
Truppe, die nun bereits zum zweiten Mal den
Weg ins Vilstal gefunden hat. Waren sie im
letzten Jahr noch auf den letzten Plätzen zu
finden, so konnte man in diesem Jahr eine
deutliche Leistungssteigerung beobachten. In
den Reihen der Deggendorfer fand sich auch
der älteste 14er Segler, Karl Renner, für einen
Neueinsteiger eine bewundernswerte Leistung.
Mach weiter Karl !!!
Im Laufe des Vormittags kam auch der Wind.
Bei der Steuermannsbesprechung waren 5 Bft
abzulesen, folglich gabs die ersten Kenterun-
gen bereits vor der Wettfahrt. Die Wasser-
wacht hatte alle Hände voll zu tun, der Wind
hielt bis Sonntag Abend durch! (Bild2)
An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön im
HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜDEN
Namen aller Segler an die Wasserwacht Reis-
bach, die seit vielen Jahren unsere Regatten
betreut und auch unsere Tonnen auslegt.
Wettfahrtleiter war in diesem Jahr 14er Segler
Salzberger Erich, am Fronleichnamstag hatte
er sich beim Segeln den Arm gebrochen, war
damit nicht als Segler einsetzbar. Kurzerhand
wurde er als Wettfahrtleiter umfunktioniert.
Hast Deine Sache gut gemacht Erich!
Vermisst wurde auch Peter Meier, der seit Jah-
ren an der Seefestregatta teilnimmt. Er war
aus familiären Gründen verhindert. Schade,
einer meiner Lieblingsgegner. Ebenso vermisst
wurde er in der Vilstal-Showband, so mussten
Toni, Lothar und Edi ohne Verstärkung aus-
kommen.
Raumschots 131
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜDEN
Gegen Mittag fiel der Startschuss. sich mit diversen Salaten und sonstigen Beila-
17 Hobie 14 bei 5 Windstärken, dass macht gen wieder mal überboten.
Laune. Nach der Fütterung der Raubtiere übernahm
die Vilstal-Showband das Kommando.

Toni, Lothar und Edi, die ja in Zülpich auch

schon ein Gastspiel hatten, banden auf ihre
Art und Weise das ganze Publikum in das Pro-
gramm ein: mitsingen, Witze erzählen, der-
blecka usw. ...
Spätestens nun wurde jedem klar, warum die
Seefest das Highlight im Seglerjahr ist.

Sonntag morgen die gleichen Bedingungen

Trapez
5 Minuten nach uns starteten die Segler des
Yardsticksfeldes, wo auch vier 16er teilnah-
men. Sollte sich deren Zahl erhöhen, müssen
wir wohl über eine eigene Wertung nachden-
ken. Nach kurzer Zeit waren wieder die
üblichen Verdächtigen auf den vorderen Rän-
gen zu finden. Nichts desto trotz hatten alle
Teilnehmer viel Spaß. Bei dem Wind kein Wun-
der.
wie am Vortag. Es wurden noch 2 Wettfahrten
gesegelt. Die Platzierungen könnt ihr aus der
Ergebnisliste entnehmen.
Zur Siegerehrung dann das Resümee: eine
geniale Veranstaltung!
Auf die nächste Seefestregatta 2008 freut sich
die gesamte Seglervereinigung Vilstal !!!
Bilder der Veranstaltung im Netz unter :
http://www.seglervereinigung-vilstal.de
Euer Witt Peter

Für den einen oder anderen Segler gab es

auch Gelegenheit, die Wassertiefe des Sees
auszuloten. Erkennbar an den Bodenproben im
Topp. Wie gesagt, die Wasserwacht hatte viel
zu tun. Bis zum Abend konnten so 3 Läufe
gezeitet werden.

Danach war Entspannung angesagt: der Grill

wurde angeschmissen, unsere Frauen haben So sehen Sieger aus!
132 Raumschots

Heiner Knopp
* 12. Januar 1942
† 25. August 2007
Abschied von Heiner Knopp
Nach schwerer Krankheit ist unser Segelkame-
rad Heiner Knopp in seiner Heimatstadt Kre-
feld verstorben. Er ist nur 65 Jahre alt gewor-
den. Viel zu früh mußte er gehen. Unsere
Anteilnahme gilt seiner Frau Ilse und der Fami-
lie.
Heiner war viele Jahre mit seinem besten
Freund Ali Kaltenmeier und später mit seinem
Sohn Olaf im Hobie 16 unterwegs. Kaum eine
Regatta in den 80er Jahren wo er nicht dabei
gewesen ist. Stets guter Dinge und voller
Ideen. Kein Wunder, dass die Segler ihn von
1982 - 1985 als Commodore West in den Vor-
stand der deutschen Hoble KV wählten. 2004,
bei der Mitgliederversammlung in Köln, wurde
Heiner für 25jährige Mitgliedschaft in unserer
Klassenvereinigung mit dem Hobie-H-Bronze
NACHRUF
HEINER KNOPP
ausgezeichnet, nachdem er früher schon für
seine Vorstandsarbeit mit der KV-Ehrennadel
in Silber geehrt worden war.
Jetzt sind wir mit der Familie und allen, die
Heiner Knopp kannten, traurig. Und doch,
überschrieben ist seine Anzeige mit dem trö-
stenden Zitat nach Antoine de Saint-Exupéry:
"Wenn ihr an mich denkt, seid nicht traurig,
erzählt lieber von mir und traut euch ruhig zu
lachen. Lasst mir einen Platz zwischen euch, so
wie ich ihn im Leben hatte."
Wir nehmen das als Heiners Vermächtnis. Du
hast Deinen Platz zwischen uns. Wir werden
Dich nicht vergessen.
Ernst Bartling
Ehrenvorsitzender
Raumschots 133
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

KISS
Kinder
Segelspaß
der West KV
Bei strahlendem Sonnenschein, sommerlichen
Temperaturen und leichtem Wind ging für 28
Kinder aus dem Seglerwesten ein erlebnissrei-
ches Wochenende am Königshütter See im
Kempen zu Ende.

Eine aufregende Schatzsuche führte sechs

Teams kreuz und quer über den kristallklaren
Baggersee. Knifflige Aufgaben mußten gelöst
und mit Wasserpistolen schießende Piraten
bekämpft werden, bevor der Schatz (eine mit
Spielen und Süßigkeiten gefüllte Kiste) gebor-
gen werden konnte.

Für den Sonntag stand dann für alle Kinder

freies Mitsegeln auf den Hobies auf dem Pro-
gramm.

Zum Abschluss gab es dann für das Sieger-

team der Schatzsuche Pokale und für alle Teil-
nehmer kleine Erinnerungspreise.

Klar, dass alle nächstes Jahr wiederkommen

möchten!

Jutta Schroeder

134 Raumschots
HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Raumschots 135
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Ehrung
(Yacht) Der Paralympics-Sieger von 2000 Heiko
Kröger hat in Livorno den "Oltre la
vela/Beyond Sailing"-Preis erhalten. Der mehr-
malige Weltmeister in der 2,4-mR-Klasse
wurde aufgrund seiner sportlichen Erfolge und
seines Engagements für die Integration von
Behinderten im Segelsport geehrt.
Wenn der Wille siegt
(SEGELN) Die Engländerin Hilary Lister (35) ist
ab dem Nacken querschnittsgelähmt, was sie
nicht daran hinderte, sich ihren Traum zu erfül-
len: Mit ihrer Artemis 20 umrundete sie die Isle
of Wight. 50 Meilen in elf Stunden, vier Minu-
ten und 22 Sekunden. Mit Hilfe von zwei
Strohhalmen, in die sie hineinblies, steuerte sie
das Boot und trimmte die Segel. Ihr nächstes
Ziel: Round Britain
Kieler Woche 1
(DSV) Alles begann an einem schönen Som-
mertag. Man schrieb den 23. Juli 1882. Hun-
derte Schaulustige reisten in Sonderzügen aus
Hamburg an. Tausende sollen die Ufer
gesäumt haben. So etwas hatte man nie zuvor
gesehen: Segeln als Zuschauersport! 20 Yach-
ten segelten von Kiel-Düsternbrook um die
Bülker Heultonne herum und zurück. Die Teil-
nehmer kamen aus Kiel, Hamburg, Glücks-
burg, Schleswig und Dänemark. Veranstalter
waren der Norddeutsche Regatta Verein und
Marine-Segler. Siegerlisten gab es mangels
Interesse noch nicht. "Ahoi", die erste deut-

Wetterfest
(DPA) Bundeskanzlerin Angela Merke) hat auf
ihrer Grönland-Reise Werbung für die Deutsche
Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger
gemacht. Bei ihrer Schiffstour auf dem Eisfjord
im westgrönländischen llulissat trug sie eine
warme rote Jacke mit dem "DGzRS"-Schriftzug
auf dem Rücken. Die Jacke hatte Merkel schon
vor ihrem Amtsantritt als Kanzlerin bei einem
Besuch in Langballigau bei Flensburg geschenkt
bekommen, berichtet der Sprecher der Organi-
sation Andreas Lubkowitz. Als seinerzeit bei
einer Informationsfahrt auf dem Seenotret-
tungsboot "Werner Kuntze" Regen aufzog, bot
Vormann August Wilhelm Philippsen der Politi-
kerin spontan die Wetterjacke an. "Sie war sehr
gut informiert und hat auch eine Spende dage-
lassen", so Lubkowitz. Merkel durfte die "ein-
satzerprobte Wetterjacke" behalten.
136 Raumschots

sche Zeitschrift für Segler, bezeichnete die
Regatta erstmals nicht mit dem sonst üblichen
Ausdruck "Lustsegeln", sondern wählte den
Begriff "Sport" - eine 1882 fast revolutionäre
Sichtweise. Als 1895 der Kaiser-Wilhelm-Kanal
(später umbenannt in Nord-Ostsee-Kanal)
eröffnet wurde, nahmen an den Wettfahrten
bereits 50 Yachten aus sechs Nationen teil.
Zuvor schon war der heutige Kieler Yacht-Club
gegründet worden - 1891 als "Kaiserlicher
Yacht Club", der fortan zusammen mit den
Hamburgern die Kieler Woche ausrichtete. Zum
75-jährigen Jubiläum im Jahr 1957 strömten
bereits 800 Segler aus 13 Nationen nach Kiel.
Foto: Pierrick Contin
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Die Segel- und Kulturwoche wurde seither
immer mehr auch zu einem Fest für Familien
und Kinder. 1972 war Kiel zum zweiten Mal
nach 1936 Austragungsort der olympischen
Segelregatten. Diesmal kamen Sportler aus 42
Nationen. Für diese Serie unter den fünf Rin-
gen wurde das Olympiazentrum in Kiel-Schilk-
see gebaut. Inzwischen haben die Veranstalter
jedes Jahr mit bis zu 5000 Seglerinnen und
Seglern aus etwa 50 Nationen zu rechnen.
Verantwortlich zeichnen neben dem KYC und
dem NRV der Verein Seglerhaus am Wannsee
und der Hamburger Segel-Club. Zu den Höhe-
punkten der 125-jährigen Jubiläumsausgabe
zählten die X-35-Weltmeisterschaft und die
Finalrennen in den olympischen und interna-
tionalen Klassen.
Tatjana Pokorny
Kieler Woche 2
(EB) Jubel zum Jubiläum: 125 Jahre Kieler
Woche! Jubeln konnten im Feld der Hobie 1 6-
Klasse auch Ingo Delius und Katrin Wiese-
Dohse. Nach 2004 und 2005 fuhren sie wieder
den Sieg ein, nachdem sie 2006 mit Platz 4
etwas geschwächelt hatten. Platz 2 für Altmei-
ster Detlef Mohr mit Karen Wichardt an der
Vorschot. Dann KV-Häuptling Ulf Hahn mit
Maxi Jarling vor Jochen Sierck/Anne Schröder
und Stefan Wiese-Dohse/Lea Michaelis.
Die Kieler Woche-Sieger im Überblick:
1992 Detlef Mohr/Carsten Leinemann
1993 Christian Stoll/Ute Köllnberger
1994 Andreas Bredendiek/Nils Fröhmer
1995 Christian Stoll/lnes Roßley
1996 Detlef Mohr/Joachim Wegener
Raumschots 137
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
1997 Jürgen Schönfeld/Martin Arndt "Seewolf" kommt wieder
1998 Christian Stoll/Friederike Paulik (Yacht) Der TV-Klassiker "Der Seewolf" von
1999 Detlef Mohr/Reinhold Mohr 1971 nach dem Roman von Jack London wird
2000 Detlef Mohr/Reinhold Mohr neu verfilmt - diesmal nicht als Vier-, sondern
2001 Detlef Mohr/Reinhold Mohr als Zweiteiler für das ZDF. Produktionsbeginn
2002 Georg Backes/Simone Monreal ist im Frühjahr 2008, das Budget beträgt nach
2003 Georg Backes/Simone Monreal Schätzungen 12 Millionen Euro. Wer Nachfol-
2004 Ingo Delius/Katrin Wiese-Dohse ger des kartoffelzerquetschenden Raimund
2005 Ingo Delius/Katrin Wiese-Dohse Harmstorf als Kapitän Wolf Larsen wird, steht
2006 Melcolm Huang/Pei Ovan Chung (SIN) noch ebensowenig fest wie ein Sendetermin.
2007 Ingo Delius/Katrin Wiese-Dohse
Phänomenale Stürme
Kieler Woche 3 (DDP) Stürme mit Überschallgeschwindigkeit
(YACHT) Die Zuschauer auf der Hafenmole sorgen für ein ausgeglichenes Klima auf fernen
konnten die Vorgänge auf dem Wasser mit
bloßem Auge verfolgen. Sie sahen die im Tri-
umph gereckte Faust von Johannes Polgar, der
gemeinsam mit Florian Spalteholz seinen
ersten Kieler Woche Sieg bejubeln konnte. Die
Kieler profitierten im Medalrace vom Frühstart
der ärgsten Verfolger Roland Gäbler/Gunnar
Struckmann (Tinglev/Kiel), die damit vom zwei-
ten noch auf den vierten Platz zurückfielen.
Gabler bezeichnete den Wiedereinstieg nach
mehrmonatiger Verletzungspause, er hatte sich
nach einem Überschlag mit dem Kat den
Rücken lädiert, trotz des Missgeschicks als
gelungen. - Bemerkenswert auch das Come-
back der Brüder Helge und Christian Sach
(Zarnekau), die nach dreijähriger Tornado-
Pause und dem WM-Titel im F1 8 im vergan-
genen Jahr wieder in die Olympiaklasse
zurückkehrten. Sie sicherten als Gesamt-Zwei-
te die exzellent Bilanz der Deutschen.

Zitat
"Zwei ganz verschiedene Dinge behagen uns
gleichermaßen: die Gewohnheit und das
Neue." Jean de la Bruyere
138 Raumschots

Planeten, berichten US-Forscher. Sie haben mit
dem Spitzer-Weltraumteleskop die Atmosphäre
dreier Planeten außerhalb unseres Sonnensy-
tems vermessen. Zwischen der dem Mutter-
stern zugewandten Tagseite und der dunklen
Nachtseite gab es kaum Temperaturunterschie-
de - ein Phänomen, das sich mit Windge-
schwindigkeiten von bis zu 14000 Stundenki-
lometern erklären lässt. Sie wirbeln die Atmo-
sphäre so durcheinander, dass rund um die
Planeten nahezu gleichmäßige Temperaturen
herrschen.
Fotos: Jakob Schwermer
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Begeisterter Segelnachwuchs in China
(SEGELN/EB) Mehr als 1000 Kinder hatten im
Rahmen der Veranstaltungen des "Qingdao
Kiel Sailing Camps" in der chinesischen Olym-
piastadt die Gelegenheit, erste Probeschläge
zu segeln. Ein internationales Team von Segel-
lehrern aus Belgien, Deutschland, Holland,
Frankreich, Italien und Österreich betreute den
Nachwuchs gemeinsam mit 150 Helfern aus
China. Das achttägige Segelcamp war ein vol-
ler Erfolg und gab einen perfekten Vorge-
schmack auf die Segelregatten der Sommer-
spiele 2008. Ende August wurden die zwölf
erfolgreichsten Kinder und Jugendlichen aus
dem Sailingcamp für zehn Tage nach Kiel zum
Fördesegeln eingeladen.
In der Rotation steckt die Kraft
(Yacht) Während der Kieler Woche konnte eine
von der Uni Flensburg entwickelte Proa mit
einem solarbetriebenen Flettner-Rotor
bestaunt werden. Dieser Antrieb funktioniert
nach einem ähnlichen Prinzip wie ein Segel.
Trifft Wind auf den sich drehenden Zylinder,
wird die Luft auf einer Seite beschleunigt, auf
der anderen abgebremst. Dieser Unterschied
lässt sich für eine Vorwärtsbewegung nutzen.
Dem Segel sei der Rotor sogar weit überlegen.
Sein Wirkungsgrad, so Uni-Professor Lutz Fies-
ser, sei um das Zehnfache höher.
DSV-Team WM-Letzter
(SEGELN/EB) Nur eine Medaille, sonst auch
keine Blumentöpfe: Bei der WM in Cascais
legte das DSV-Aufgebot für Olympia 2008
eine schwache Leistung hin. Lediglich Petra
Niemann aus Berlin konnte eine Bronze-
Medaille in der neuen olympischen Frauen-
bootsklasse Laser Radial ergattern. Relativ gut
Raumschots 139
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
platzierten sich außerdem Marc Pickel und Brücke von der Ostseeinsel Fehmarn nach Lol-
Ingo Borkowski im Star-Feld als siebtes Team. land in Dänemark soll im Jahr 2018 dem Ver-
Alle anderen deutschen Teilnehmer an der kehr übergeben werden und die Fahrzeit nach
gemeinsamen Weltmeisterschaft der olympi- Skandinavien verkürzen.
schen Klassen enttäuschten, auch
Gäbler/Stuckmann und die weiteren Tornado- 3000 Seemeillen in 100 Stunden
Mannschaften. (Segeln) Franck Cammas ist der Schnellste von
allen. Auf seinem Trimaran Groupama III erse-
Schwimmende Windkraftanlage gelte der Franzose gemeinsam mit seiner
(RTR) Die Kraftwerksparte von Siemens und neunköpfigen Crew einen neuen Streckenre-
der norwegische Energiekonzern Hydro ent- kord. Die 2925 Seemeilen lange Transatlantik-
wickeln gemeinsam die erste schwimmende route New York-Lizard Point (Südwest-Eng-
Windkraftanlage der Welt. Die Münchner lie- land) lag schon nach der unglaublichen Zeit
fern eine Windturbine für die Demonstrations- von vier Tagen, drei Stunden, 57 Minuten und
anlage, die vor der norwegischen Küste errich-
tet werden soll. Geplant ist, Ende 2009 mit der
Stromerzeugung zu beginnen. Vier bis fünf
Jahre später könnte laut Hydro ein kleiner
Offshore-Windpark in der Nordsee entstehen.
Die Norweger prüfen die Möglichkeit, die
schwimmende Anlage in der Nähe einer
Ölplattform zu installieren, um diese mit Ener-
gie zu versorgen.

Aufrüstung America's Cup

(SID) Der nächste America's Cup soll mit grö-
ßeren, schnelleren, schmaleren Yachten mit
größeren Segeln stattfinden. Dann sind minde-
stens 20 Mann Besatzung erforderlich.

Fehmarnbelt-Brücke kommt
(RTR) Nach jahrelangem Ringen haben sich
Deutschland und Dänemark auf Bau und
Finanzierung der umstrittenen Fehmarnbelt-
Brücke über die Ostsee geeinigt. Die Kosten
von etwa 5,6 Milliarden Euro übernimmt
Dänemark fast komplett, Deutschland trägt
lediglich 800 Millionen Euro für die Hinter-
landanbindung in Schleswig-Holstein. Die
140 Raumschots

54 Sekunden im Kielwasser des Tris. Das ergibt
eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 29,26
Knoten. Damit hat Cammas den Rekord seines
Landsmannes Bruno Peyron aus dem Jahr
2006 um gut vier Stunden unterboten. Neben-
bei hat die Rekordcrew auch das 24-Stunden-
Etmal auf 794 Seemeilen gehoben.
Abenteuer Eismeer
(KÖLNER STADT-ANZEIGER) Nach Schätzun-
gen des "US Geological Survey" liegen ein
Viertel der noch unentdeckten Öl- und Gas-
Ressourcen der Welt in der Arktis. Höchste
Zeit, sich darüber Klarheit zu verschaffen, wem
Foto: Mirjam K. Fässler / GloboMare
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
diese Bodenschätze eigentlich gehören sollen.
Aber nicht nur die Ölindustrie, sondern auch
die Schifffahrt bereitet sich schon auf das
Abenteuer Eismeer vor. "Bereits in wenigen
Jahren könnte der Seeweg von Europa, an
Sibirien vorbei, bis nach Asien für den regel-
mäßigen Schiffsverkehr befahrbar werden",
sagt Walter Kühnlein, Meerestechniker bei der
Hamburgischen Schiffbau-Versuchsanstalt
(HSVA). Immerhin: Auf der Nordost-Passage
wäre die Strecke von Hamburg bis ins japani-
sche Yokohama um fast 40 Prozent kürzer als
die bisherige, 11000 Seemeilen lange Route
durch den Suezkanal.
Dabei sei, so Kühnlein, das Eis schon heute
nicht mehr das größte Hindernis, sondern die
russische Behördenwillkür. Wer das Polarmeer
mit dem Schiff durchqueren will, braucht eine
Durchfahrtserlaubnis, die russische Ämter erst
nach langer Voranmeldung gewähren. Die
Gebühren sind hoch. Bislang legen die Russen
einfach die Jahreskosten ihrer in Murmansk
stationierten Eisbrecherflotte auf die Anzahl
der jährlich beantragten Passagen um. Das
bedeutet beim derzeit noch geringen Schiff-
fahrtsaufkommen, dass eine Fahrt bis zu einer
Million Euro an Gebühren kosten kann.
Seit vergangenem Jahr arbeitet eine deutsch-
russische Arbeitsgruppe an flexibleren und
kostengünstigeren Modellen, um die Attrakti-
vität der Route zu steigern. Parallel dazu wird
in schiffbautechnische Alternativen investiert.
Der norwegische Konzern Aker-Kvaerner grün-
dete Anfang 2005 eigens eine Tochtergesell-
schaft, "Aker Arctic", die sich auf die Entwik-
klung eisgängiger Schiffstypen spezialisiert
hat. Aker Arctic hält das Patent für so genann-
te "doppelt wirkende" Schiffe. Ihr Rumpf ist so
konstruiert, dass der Bug strömungsgünstig
Raumschots 141
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
durch offenes Wasser gleitet, während sich das Nachtrag: 25 Jahre in der KV
Heck perfekt zum Eisbrecher eignet. Stößt der Kurt Gebel (KV-Nr. 1371) in 56628 Andernach
Kapitän während der Fahrt auf zugefrorene schrieb: Wie schon telefonisch mitgeteilt,
Wasserflächen, braucht er das Schiff einfach konnte ich an der MV in Wolfsburg nicht teil-
nur zu wenden, um dann im "Rückwärtsgang" nehmen. Für die 25 Jahre in der KV habe ich
sicher durch eine bis zu eineinhalb Meter dicke die Ehrennadel erhalten, wofür ich mich
Eisschicht zu stampfen. bedanke. Dem Hobie 14 bin ich immer noch
Zwei große Tanker, die mit so einer Technik treu und segle in den Schulferien mein Boot,
ausgestattet sind, "Maestra" und "Tempera", das ich 1988 bei Ruth gekauft hatte, auf
kreuzen bereits durch die Karasee nördlich von einem See in Südwestfrankreich. Mittlerweile
Sibirien, ohne dass sie noch der Unterstützung bin ich dort der Einzige mit einem 14er, des-
durch zusätzliche Eisbrecher bedürfen würden. halb habe ich mir ein zweites Boot als "Reser-
Bis 2009 will die zum Aker-Konzern gehörende ve" zugelegt. Da meine Frau sehr leicht ist und
Werft in Warnemünde vier Frachtschiffe fertig ich nun einen dreijährigen Sohn habe, ist der
stellen, die im Auftrag des russischen Bergbau-
konzerns Norilsk Nickel ganzjährig zwischen
Dudinka am sibirischen Jenissej-Fluss und
Murmansk pendeln sollen. Seit April 2006 ist
auf der Route schon ein Prototyp dieser Bau-
reihe, die "Noriskij Nickel", unterwegs. Exper-
ten gehen davon aus, dass der Schiffsverkehr
auf der Nordost-Passage spätestens dann in
Schwung kommt, wenn die Ausbeutung der
riesigen Öl- und Gasfelder im arktischen
Ozean beginnt.

Leuchtturmwärter stellt Dealer

(DPA) Auf Helgoland sind drei Besatzungsmit-
glieder einer Yacht wegen Drogenschmuggels
festgenommen worden. Sie sollen an Bord ihres
Schiffes 1,6 Tonnen Haschisch in die Niederlan-
de gebracht und dort auf die Yacht "Elianne"
verladen haben. Die "Elianne" war zwischen
den Watteninseln Vlieland und Terschelling vom
niederländischen Zoll aufgebracht worden, mit
Drogen im Schwarzmarktwert von neun Millio-
nen Euro an Bord. Sie war dem Leuchtturmwär-
ter von Terschelling aufgefallen, weil sie trotz
Windstärke 8 noch auf See war.
142 Raumschots

Hobie 1 4 weiter "die Nr. 1" für mich. Auch
gehen wir immer mal wieder in den Herbstfe-
rien auf das Meer hinaus. Grüße und Mast- +
Schotbruch an alle.
Mit Speed + Spaß rund Rügen
(EB) 100 Seemeilen machten 6 Strandcat-
Crews in 4 Tagen. Die schnellen und imposan-
ten Hobie Cat 18-Pacific des Vercharterers Sail
+ Surf Rügen bescherten den Teilnehmern
unter Führung von Tom Hausch jede Menge
Spaß und abenteuerliche Erlebnisse beim Flot-
tillensegeln, wie aus der Reportage von Kristi-
an Dittmann in YACHT 17/07 hervorgeht.
Mirjam K. Fässler / GloboMare
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Geschützte Bodden, offene See und schmale
Rinnen waren der nasse Parcours. Man kann
dort charternd mitmachen oder auch seinen
eigenen Cat mitbringen. Infos: Sail & Surf
Rügen, 18573 Altefähr, Telefon
038308/23253, www.sail-surf-ruegen.de.
Zitat
"Es soll Wirtschaftszweige geben, die verkau-
fen ihre Erzeugnisse nach dem Prinzip Banane:
Produkt reift beim Verbraucher." - Horst Köh-
ler, Bundespräsident, zitiert aus aktuellem
Anlaß: Das "neue" Hobie 14-Segel
Segeln und Surfen tut Deutschland gut
(DSV) Der Deutsche Segler-Verband und der
Deutsche Kanu-Verband haben gemeinsam ein
Werbeplakat mit dem Slogan "Segeln und Sur-
fen tut Deutschland gut" entwerfen lassen.
Die Aktion wurde in Zusammenarbeit mit dem
Deutschen Olympischen Sportbund initiiert, der
bereits seit 2002 (damals noch als DSB) unter
der Schirmherrschaft des Bundespräsidenten
mit dem Motto "Sport tut Deutschland gut" in
der Öffentlichkeit wirbt. DSV-Vereine können
das Wassersport-Plakat im DIN-A3-Format
kostenfrei bei der DSV-Geschäftsstelle (Tel.
040-63 20 09-0) bestellen und für ihre Eigen-
werbung nutzen. Auf den Plakaten sind Felder
frei gelassen, in denen Regatta- oder Veran-
staltungstermine eingetragen werden können.
ISAF-WM vor Kiel?
(SEGELN) Die Stadt Kiel und der Kieler Yacht
Klub haben sich mit Unterstützung des Deut-
schen Segler-Verbandes um die Ausrichtung
der ISAF-WorIds 2011 beworben. Die Weltmei-
sterschaft aller olympischen Segelklassen fin-
det alle vier Jahre jeweils im vorolympischen
Raumschots 143
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Jahr statt. Kiel hatte sich bereits zweimal erfolg-
los um die spektakuläre Segelveranstaltung
beworben.
Bewegungsmuffel und die Folgen
(DPA) Jedes Jahr sterben in Europa laut Weltge-
sundheitsorganisation (WHO) etwa 600 000
Menschen an Bewegungsmangel. Zusätzlich
gingen jährlich mehr als eine Million Tote auf
das Konto von Übergewicht und Fettsucht.
Besonders deutlich sei die Entwicklung bei Kin-
dern: Nur jedes dritte von ihnen bewege sich
ausreichend. Die WHO empfiehlt Erwachsenen,
sich täglich eine halbe Stunde zu bewegen. Kin-
der sollten mindestens eine Stunde täglich aktiv
sein. Sport und regelmäßige Bewegung könnten
das Risiko für viele Krankheiten um die Hälfte
senken.
Vogelsand aus der Elbmündung. Als Seezei-
chen hat das 1974 errichtete Bauwerk seine
Bedeutung längst verloren, der Unterhalt ver-
schlang jährlich 125 000 Euro. Das seit acht
Jahren verloschene Feuer wird nun, nachdem
ein Gastronomieprojekt dort scheiterte, bis auf
einen Reststummel zurückgebaut.
Frank Suchanek SKBUe-Voorsitzender
(EB) Unser KV-Mitglied und sehr erfolgreicher
Hobie-Segler (Vize-Europameister im Hobie
14, Hobie 16 Spitze) war schon einige Jahre 2.
Vorsitzender im renommierten Segel Klub
Bayer Uerdingen e.V. (SKBUe). Bei der letzten

Weniger Hurrkans?
Die Erderwärmung kann möglicherweise die
Zahl der Hurrikans verringern. Diese Vermutung
äußern zumindest zwei Studien aus den USA
und Deutschland, die das Phänomen untersucht
haben. Während im vorletzten Jahr 15 Stürme
Hurrikanstärke erreichten, waren es 2006 ledig-
lich fünf. Die US-Wissenschaftler Gabriel Vecchi
und Brian Soden führen diese Entwicklung auf
die Wirkung so genannter vertikaler Scherwinde
zurück, die infolge der steigenden Temperaturen
zunehmen würden. Zu einem ähnlichen Ergebnis
kommt eine Studie des Kieler Forschers Mojib
Latif. Auf die Intensität der Stürme wirke sich der
Klimawandel jedoch nicht aus, relativierte Latif
die These seiner amerikanischen Kollegen.

Abschied vom Turm

(Yacht) Im kommenden Jahr verschwindet der
markante, 45 Meter hohe Leuchtturm Großer
144 Raumschots

Hauptversammlung wurde Frank als Nachfol-
ger des scheidenden Gerd Ziervogel zum 1.
Vorsitzenden gewählt. Gratulation von den
Hobies1 Wir freuen uns auf weitere gute
Zusammenarbeit. - Weiter wurden die großen
Verdienste der scheidenden Funktionsträger
Uli Stegmann (Jugendwart) und Harry Schlin-
ker (Ausbilder der Jugendabteilung) gewür-
digt. Beide haben neben Frank Suchanek ent-
scheidend dazu beigetragen, dass sich die
Hobies im SKBUe etablieren konnten. Euch gilt
hierfür auch von unserer KV besonderer Dank.
Fotos: Jakob Schwermer
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Sprengstoff vor Kiel
(Yacht) Munition aus dem Zweiten Weltkrieg,
die vom Kampfmittelräumdienst der Bundes-
marine als gefährlich eingestuft wurde, machte
die Einrichtung zweier Sperrgebiete in der Kie-
ler Bucht nötig. Nun wird untersucht, wie eine
Räumung möglichst umweltverträglich erfol-
gen kann. Die Gebiete sind mit gelb-rot-gel-
ben Spierentonnen bezeichnet. Die genauen
Positionen im Internet: www.elwis.de.
Erschreckend
(EB) Nach einer Umfrage im Auftrage der
DLRG können nach Einschätzung der Eltern
ein Drittel der Jugendlichen nicht schwimmen.
Germany startet
(Yacht) Deutschland macht weiter - Team Ger-
many hat Anfang August für den nächsten
America's Cup gemeldet. "Wir sind mit der
ersten deutschen Kampagne eine Verpflich-
tung gegenüber dem deutschen Segelsport
eingegangen. Dieser wollen wir auch künftig
gerecht werden", sagte Teamchef Michael
Scheeren.
Überflieger
(YACHT) Normale Menschen packen ihr Boot
auf den Trailer, zur Not auch auf den Tieflader,
wenn sie das Revier wechseln wollen. Nicht so
die Piloten der schnellen M2-Kats in der
Schweiz. Die praktizieren eine Überführung der
etwas anderen Art. Da ihnen der Transport auf
dem Landweg viel zu langwierig erscheint,
hängen sie ihre Boote kurzerhand an den
Haken eines Helikopters. Der fliegt die Zwei-
rumpfer dann zum gewünschten Ziel, in die-
sem Fall vom Genfer See zum 30 Kilometer
entfernten Neuenburger See.
Raumschots 145
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Gardasee trocknet nicht aus
(DPA) Die Tourismusbranche am Gardasee
wehrt sich gegen Medienberichte, wonach der
Wasserstand des Sees bedrohlich niedrig sein
soll. Die Lage sei keineswegs dramatisch,
wehrt sich die Gardasee-Region. Die Zeitung
"La Republica" hatte berichtet, die Situation
sei wegen der andauernden Trockenheit so
bedrohlich, dass der Verkehr mit Tragflügelboo-
ten auf dem Gardasee bereits eingestellt wer-
den musste. Spätestens Mitte August könnten
überhaupt keine Boote oder Schiffe mehr auf
dem größten See Italiens fahren, hieß es in
dem Artikel. Die Comunita di Garda demen-
tiert. Für Urlauber gebe es keinerlei Probleme
beim Segeln, Surfen oder Wasserskifahren.gute
nächst

Fotos: Pierrick Contin

Sieger EM HC16 - der Silberflotte Foto: Pierrick Contin

146 Raumschots
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Herzliche Gratulation:
John Dinsdale wird 60
Alles begann mit der in den Sand von Kalifornien geritzten Idee: Hobie Alter kon-
struierte den ersten Strandcatamaran, den genialen Hobie 14. Das war 1966.
Alles begann in Europa 1971 mit John Dinsdale. Die US-Werfttochter Coast Cata-
maran France in Hyeres produzierte nun Hobie 14 und 16 für den alten Konti-
nent. John in der Produktion, John transportiert Hobies im ollen Ford Transit, John
knüpft Kontakte, John sucht Händler, John führt die rasanten Renner bei Fachred-
aktionen, Vereinen, Multiplikatoren vor, John segelt Regatten, John stößt die
Gründung von nationalen Hobie-Klassenvereinigungen an, John wird 1980 Chef
der Europawerft, John wird am 10. November 60.
Lieber John, die deutsche Hobie-KV, der Vorstand, die Mitglieder, Redaktion
RAUMSCHOTS und überhaupt alle Hobies gratulieren sehr herzlich.Wir haben in
all den Jahren eine sehr gute Zusammenarbeit gehabt, Du hast uns bei vielen
Projekten (auch materiell) unterstützt, Du warst uns immer ein guter Freund.
Danke.
Ernst Bartling

P.S. Freut Euch schon mal auf "John Dinsdale, das Portrait" von Christian Stoll im
nächsten Heft.

Raumschots 147
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Katrin van Stegen Tel: 02303 557585

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Mail: presse@hobie-kv.de
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Hobie FXone S.158

150 Raumschots
IMPRESSIONEN

Raumschots 151
 REDAKTION
IN EIGENER SACHE

Liebe Zweirumpf - Freunde,

Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrücke und Ideen um die Raumschots vielseitig und interes-
sant zu gestalten. Wendet Euch damit immer an Euren Reginalredakteur.

Damit wir schneller Eure Materialien verarbeiten können beachtet bitte diese Punkte:

1.
Texte bitte als Word-Dokument erfassen und als e-Mail ODER CD an Euren Regionalredakteur
weiterleiten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich als reine Textdateien ohne
Trennung, Spalten etc. abgespeichert sind. Keine Bilder im Word einfügen!

2.
Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Größe von mind. 126
mm Breite und 300 dpi abspeichern. Die Dateien sollten
mind. eine Größe von 500 Kb haben! Bei digitalen Bildern
einfach die Orginaldatei unkomprimiert nehmen. Es wäre
schön, wenn zu einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahl
stehen. Sollte keine Möglichkeit bestehen die Bilder selber
einzuscannen, so schickt bitte die Fotos. Alles ist besser
als nichts. Bildunterschriften nicht vergessen.

3.
Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen eigenen schlüssi-
gen Namen geben und wenn möglich in der e-Mail selbst
schon die Namen der Dateien nennen.

4.
Sendet uns Bilder für die Rubrik “kleine Meldungen”-
Berichte, Eindrücke und Ideen für die Regionalseiten.

5.
Sendet bitte immer alle Materialien an EUREN
REGIONALREDAKTEUR

Euer Redaktionsteam

152 Raumschots
 REDAKTION
IN EIGENER SACHE

Redaktionsschluss:
für die Raumschots 01– 08 ist d e r

21. Dez. 2007

Erscheinungszeitraum: Mitte Januar

Kontakt
Patrick Heilmann

Lünerner Bahnhofstr. 44
59427 Unna

Telefon: +49(0) 2303 254 660

Telefax: +49 (0) 2303 245 661

presse@hobie-kv.de

Raumschots 153
 REDAKTIONSTEAM
REGIONALREDAKTEURE

N ord Karen Wichardt

Hoffelder Weg 7
24582 Bordesholm

Tel: 0175 / 69 30 290

Mail: k.wichardt@gmx.de

W est Raffaela Braun

Trevererstr. 7
52074 Aachen

0241 / 886 918 91

Mail: redaktion-west@hobie-kv.de

S üd-West Constantin Blümel

Jakob-Welter-Str. 52
66125 Dudweiler

06897 / 778 02 20

Mail: constantin.bluemel@gmx.de

154 Raumschots
 REDAKTIONSTEAM
REGIONALREDAKTEURE

S
üd Hannelore Schulze
Metzstr. 37
81667 München

Tel: 0172 / 89 0 5369

Fax: 089 / 642 82 26 9
Mail: schulze@deicke-muenchen.de

M itte Ingo Delius

Hofstr.18
32107 Bad Salzuflen

Tel: 05222 / 7649(p) oder 3011(d)

Fax: 05222 / 41 22
Mail: ingo@delius-rae.de

Hendrik Gorek
O st
Schönstr. 25
13086 Berlin

Tel: 030 / 92 38 994

Fax: 030 / 92 09 36 78
Mail: Hendrik.Gorek@freenet.de

Raumschots 155
IMPRESSIONEN

156 Raumschots
IMPRESSIONEN

Raumschots 157
 IMPRESSUM
RAUMSCHOTS

RAUMSCHOTS 4/2007 - Oktober bis Dezember 2007 - 31. Jahrgang - 124. Ausgabe

Herausgeber Redaktion Österreich:

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. Thomas Waller
(DHCKV), Sitz Hamburg, Tel.: 0664 / 4385630
Vereinsregister-Nr. 8233 Sonnergasse 3
Redaktionsleitung und Layout A-1120 Wien
Patrick Heilmann (DHCKV-Pressereferent) Redaktion Schweiz
Katrin van Stegen (Layout) Steffen Schweizer
Redaktion Tel.: 026 / 912 70 11
Ernst Bartling, Klaus Müller, Ruth Rüssmann Le Rialet 5
Regionalredakteure CH-1628 Vuadens
Constantin Blümel (Südwest), Raffaela Braun
(West), Ingo Delius (Mitte), Henrik Gorek (Ost), Hinweise
Hannelore Schulze (Süd), Karen Wichardt (Nord) RAUMSCHOTS erscheint vierteljährlich jeweils
Ständige Mitarbeiter zum Ende des Quartals. Der Bezugspreis ist im
DHCKV-Vorstand (s. S. 66) DHCKV- Mitgliedsbeitrag enthalten. Der Preis des
Titelseite Einzelheftes beträgt 5,00 Euro incl. Versand-
Patrick Heilmann kosten. Noch lieferbare früher erschienene Hefte
Geschäftsanzeigen können zum Stückpreis von 2,50 Euro inkl. Ver-
Ernst Bartling, Telefon 022 34 / 169 13, sandkosten bezogen werden. Namentlich
Telefax 0 22 34 / 271 53 7, gekennzeichnete Beiträge geben nicht die Mei-
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen nung des Herausgebers oder der Redaktion wie-
Privatanzeigen der. Die Einsender von Beiträgen erklären sich
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Telefon 02303 / 557 58 5 (evtl. Kürzung) einverstanden. Der Abdruck ein-
Telefax 02303 / 254 66 1 zelner Beiträge mit Quellenangabe ist erlaubt.
Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Belegexemplar an die Redaktion erbeten.
Versandvorbereitung Gerichtsstand ist Köln
Patrick Heilmann Bankverbindung
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Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna der Volksbank
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Telefax 0 2171 / 70 7 0 7 0, der Volksbank
Stauffenbergstr. 14 – 20, 51379 Leverkusen Datenschutz
Auflage Die in diesem Heft aufgeführten Adressen dürfen
2100 Stück nicht zu anderen als vereinsinternen Zwecken
verwendet werden.

158 Raumschots
Wintertraining 2008
Mit Detlef Mohr auf Mallorca
1.03 - 8.03.08 1. Gruppe
8.03 - 15.03.08 2. Gruppe
Zur Verfügung stehen mehrere Hobie Cat 16 und
Tiger. Gerne schicken wir Ihnen detaillierte
Informationen zu, rufen Sie uns einfach an:
04533 / 2049-0
oder schauen sie im Internet unter:
www.sportmohr.de

Im Weddern 7 Tel. 04533 2049 - 0

23858 Reinfeld info@sportmohr.de