Liebe Hobie Freunde,

Multi - Europameisterschaft Dänemark und die

Flens Super Sail Tour sind nur einige Highlights der
Ausgabe 4/2008. Auf Seite 114 könnt ihr mal
sehen, was unsere Schatzmeister Odo Strieder
treibt, wenn er nicht gerade die Finanzen der
DHCKV verwaltet.

Deutschland räumt auf der Multi-Europameisterschaft in Dänemark ab.

- 14er Europameister - Friedhelm Weller

- 16er Vize Europameister - Jens Goritz / Katrin Wiese-Dose
- FX-one Europameister - Jörn Knop
- Tiger Europameister - Arne Gosche / Hannes Pegel
- 16er Masters Sieger - Detlef Mohr / Karen Wichardt
- 16er Woman Platz 3 - Kerstin Wichardt / Susanne Hahn

Herzlichen Glückwunsch von RAUMSCHOTS.

In der kommenden Ausgabe 01/2009 werden wir ausführlich über die Multieuro berichten.

Raumschots 2008 in Zahlen:

Patrick Heilmann - 2200 Bilder (erreiches Material)

email: presse@hobie-kv.de - 712 Seiten Raumschots
- 15 GB produziertes Datenvolumen
(~23 CDs)
Raumschots 3
 RAUMSCHOTS
RAUMSCHOTS - PRAKTIKUM

DAS

i k u m
k t
Pra
Der Einblick in die wirklich mühselige Arbeit,
die sich bruchstückhaft aus meiner bisherigen
Aufgabe als Redakteurin erahnen ließ, war
hochinteressant, der Spaß ist kein bißchen zu
kurz gekommen und ich danke beiden sehr für
dieses nette Arbeitswochenende, das sicher
auch die weitere Zusammenarbeit befruchten
wird.

Und Patrick wird hoffentlich sein Versprechen

Da fährt man extra tief in den Westen der
Republik, um lokale Spezialitäten kennen zu
lernen; und womit wird man überrascht: Der
Chefredakteur ist bekennender Flens-Anhän-
ger und hat solches zur Steigerung der Kreati-
vität auch gekühlt vorrätig.
wahr machen und in 2009 all die schönen
Events, die er schon aus den Regionalseiten
Nord kennt, mit Katrin auch einmal besuchen
kommen.
Karen

Grundlegendes Ziel der weiten Reise war aber

natürlich das aktive Mitgestalten der neuesten
raumschots-Ausgabe und das Kennenlernen
des Gestaltungsprozesses. Also ran an die
Rechner. Neues Programm entdeckt und
damit Texte und Bilder layoutet. Die letzten
gerade noch rechtzeitig eingetrudelten Berich-
te und Foto-CDs hatte ich mitgebracht und
konnte sie vor Ort mit Katrin und Patrick zu
einem hoffentlich runden Gesamtwerk
zusammenstellen.

4 Raumschots
 Micro XS
Foto: Hans Heinrich Schmid • 31515 Wunstorf • schmid.steinhude@t-online.de

Segelsport ist…
Entscheidungen treffen!
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Foto: Tom Körber (Audi Performance Cup Berlin)

4 Raumschots Praktikum

8 Flens Super Sail Tour

10 Kellenhusen
10
14 Fehmarn
16 Final Race

36 Regatten
36 IDM Hobie 16 - 2008 in Glücksburg Kellenhusen
46 Audi Performance Cup CatSail Leipzig

52 Service
52
55
56
60
Damals 1976
Neues von der EHCA
Meine erste Regatta
Neue DSV-Sportdirektorin
46
62 Youngstars
62 LJM - Baden Württemberg

66 Vorstand Audi Performance Cup CatSail

67 Hobie’s Gelbe Seiten

67 Händleradressen
68 Ergebnisse
79 Kurzausschreibungen
82 FX-One Kalender
84 Regattakalender

94 Youngstars

104
IDJB - Plobsheim
94 Jugendweltmeisterschaft ISAF 2008
100 LJM - Schleswig Holstein
104 IDJB - Plobsheim
112 Bootstaufe SCC

6 Raumschots
 114 Freizeit
114 Schatzmeister auf dem Kilimandscharo

114
122 Regional
MITTE
122 15. Saxophon-Cup 2008

WESTEN
126 KISS 2008
131 Tümpel Trophy abgesagt

NORDEN
132 Saison Final Party - F18
134 BCC - Bunny Checker Cup
136 60sm vor Sylt
144 SuperSailSylt 2008
156 IDKM 14er - Sylt

SÜDEN
Schatzmeister auf dem Kilimandscharo 158 Seefest Regatta

SÜD-WESTEN
162 Jugendtraining Walchensee

168 FX-ONE
168 FX-ONE Kontakte

170 Kleine Meldungen

182 Inserentenverzeichnis
185 Verschollene Mitglieder
190 Impressum

122
15. Saxophon-Cup 2008

Raumschots 7
AUS DEM NORDEN

FLENS SUPER
2008

Foto: Tom Körber

8 Raumschots
 AUS DEM NORDEN

R SAIL TOUR

Das Highlight der Segelsaison im Norden. Hierfür werden Teams gebildet aus jeweils
zwei Booten, die in der Event-Serie bestehend aus Regatten in Hohwacht, Grömitz, Kel-
lenhusen und Fehmarn Punkte sammeln und im alles entscheidenden Flens Final Race
vor Westerland/Sylt in einem Team-Match-Race den Gesamtsieger ermitteln. Hierfür
werden die Teams nach Möglichkeit von den Sponsoren mit entsprechend gestalteten
Segeln ausgestattet. Ein unterhaltsames Landprogramm gehört ebenso dazu wie
strandnahes Segeln mit Moderation, um dem Publikum die Faszination des Katamaran-
segelns und den "hobie way of life" erlebbar zu machen.

Raumschots 9
AUS DEM NORDEN
Kellenhusen
Das Leben ist (k)ein Wunschkonzert
Die Regatta in Kellenhusen stand für viele Teil-
nehmer unter dem Zeichen der letzten Vorbe-
reitunggen auf die Multi-Euro in Kopenhagen,
die am darauffolgenden Wochenende starten
sollte.
Man hoffte also im Vorfeld auf gute Segelbe-
dingungen, um noch ein letztes Training absol-
vieren zu können. Offensichtlich hilft Wün-
schen doch manchmal, wenn sich nur mög-
lichst viele finden, die sich dasselbe wünschen:
Auflandiger Nordostwind mit 4-5 Bft, eine
schöne Welle, Sonnenschein satt und bis zu 28
Grad Celsius.
Schon im Laufe der Woche bildete sich über
der Nordsee ein Tiefdruckgebiet, das aufs Fein-
ste von einem satten Hoch über dem osteuro-
päischen Festland in Schach gehalten wurde.
Die Isobaren lagen eng beisammen, die Luft
strömte vom hohen Druck zum niedrigen
Druck. Dazu noch ein bißchen Thermik durch
Sonnenschein von früh bis spät. Einfach per-
fekt!
So gab es auch niemanden, der zu spät zum
ersten Start kam, denn alle wollten unbedingt
raus und Wettfahrtleiter Bodo von Schrader
10 Raumschots
2008
hatte ja auch ausdrücklich kundgetan, daß er
ohne Rücksicht auf Bummler pünktlich starten
würde.
Zügig wurden dann zwei Wettfahrten durchge-
führt. Wer sich beim Start für die Backbordsei-
te entschied, konnte sehr schnell die Regelfe-
stigkeit seiner Mitbewerber überprüfen, denn
die berüchtigte Badezone, die in früheren Jah-
ren bereits Rennen entschieden hat, fand sich
wieder schnellstmöglich als Hindernis voraus.
Rechts heraus zu starten schien für manchen
eine gute Alternative darzustellen, traf man
hier doch weit und breit nicht auf Land. Die
Antwort auf die Frage, welche Seite nun die
bessere war, variierte stark. Sie erwies sich als
stark abhängig von persönlicher Meinung, Vor-
liebe, Revierkenntnis und auch von der Uhr-
zeit. Irgendwie drehte der Wind nämlich auch
leicht hin und her, was eigentlich gar nicht zu
erklären war. Weitere Spannung und neue tak-
tische Entscheidungen wurden in das übliche
Segelschema dadurch gebracht, daß die Wett-
fahrtleitung den Kurs rechts herum absegeln
ließ.
Insgesamt war aber wichtiger, heil und schnell
durch die Welle zu kommen, die sich an der
Kreuz und auf dem Vorwind mal mehr und mal
 AUS DEM NORDEN

Detlef Mohr und Kareen Wichardt Foto: Tom Körber

Marcus Wendt und Johann Heitsch Foto: Tom Körber

Raumschots 11
AUS DEM NORDEN
Giannina und Benedikt Hattich Foto: Tom Körber
weniger hilfreich zeigte.
Auf dem Flieger konnte man jedenfalls mal
richtig die Sau raus lassen und 16er-Segeln in
seiner schönsten Form genießen. Die Strecke
war bei diesem Wind mal wieder viiiiel zu kurz.
Aber geil war der Kurs halt und irgendwie
auch ein bißchen fies, weil die Welle nicht
ganz aus der Windrichtung anrollte und so
recht was quer gegen Rumpf und auch mal
den Rücken klatschte. Das brachte uns im drit-
ten Rennen in arge Nöte, weil wir von einer
wahren Monsterwelle beide nach hinten weg-
gespült wurden. Detlef hat aber heldenhaft
weiter gesteuert und wir uns ohne umzufallen
wieder aufs Boot gerappelt. Hat dann noch
nicht einmal einen Platz gekostet die ganze
Aktion. Ich war schwer beeindruckt.
Solche und ähnliche Dinge sind sicher jedem
der 42 teilnehmenden 16er-Segler passiert.
Viele fehlten im dritten Rennen aber auch
gänzlich: Zur Erholung wurde nach zwei Ren-
nen eine Pause an Land eingelegt, um den
Aktiven Gelegenheit zu geben, den angebote-
nen Kuchen in möglichst kurzer Zeit aufzues-
sen, damit schnell wieder weiter gesegelt wer-
den kann. Von diesen bisherigen anstrengen-
den Aufgaben meinte manch einer, sich erho-
12 Raumschots
len zu müssen oder die freudigen Erzählungen
fanden kein Ende? Jedenfalls waren Bodos
mahnende Worte lang her und bereits verges-
sen. Aber Bodo machte Ernst, wie immer, und
startete verdammt pünktlich die Tiger als erste
Klasse. Vier immerhin haben es geschafft,
rechtzeitig zu starten, die anderen mußten sich
leider ein DNF auf den Ergebniszettel schrei-
ben. Bei den 14ern bot sich ein ähnliches Bild,
etwas besser
war die Lage bei den sonst als so chaotisch
verrufenen 16ern.
Nachdem nun das Tagewerk vollbracht war,
konnte der gewohntermaßen sehr gemütliche
Teil in Angriff genommen werden. Eine Band,
deren Namen ich vergessen habe, spielte
Tophits zum Mitsingen und Tanzen. Das Flens
Pils in den neuesten sommerlichen Mischun-
gen sowie die CaipiCorner erfreuten sich größ-
ter Beliebtheit, zumal das Barpersonal das
Getränkerepertoire erweitert hat und flexibel
auf Kundenwünsche zu reagieren vermochte.
Zu erzählen gab es genug und die Freude über
einen grandiosen Segeltag stand jedem im
Gesicht.
Der Sonntag war wettertechnisch ein Klon des
Samstags mit perfekten Verhältnissen auf dem
Wasser. Bedingt durch den früheren Start,
Der verloren geglaubte 27. Buchstabe des Flaggenalphabets!

Lulu und Möhrchen
konnte die Thermik sich jedoch noch nicht voll
entfalten und es gab zunächst etwas weniger
Wind. Im weiteren Verlauf nahm er dann zu
und schnell war auch die Welle wieder ganz
die Alte. Jens hatte sich am Vortag warm gese-
gelt, war nun am Sonntag auf Betriebstempe-
ratur und erwies sich als unschlagbar. Trotz-
dem hat es um einen Punkt nicht gereicht für
ihn.
Nebenbei würde ich mich allerdings gefreut
haben, wenn er jetzt diesen Bericht wie von
mir eingefordert geschrieben hätte und nicht
ich als Redakteurin für ihn einspringen muß.
Bei den Tigern setzten Thomas und Micha ihre
ungefährdete Serie fort und bei den 14ern
konnte sich Jörg behaupten. Für Broder fehlte
wohl noch eine Windstärke zum Glück.
Kellenhusen hat sich in diesem Jahr erneut als
das Mekka der Katsegler erwiesen und im
nächsten Jahr ist die Travemünder Woche hof-
fentlich nicht zeitgleich, so daß auch die Tiger
wieder zahlreicher teilnehmen können. Wer
AUS DEM NORDEN
Foto: Tom Körber
anschließend bei der Euro in Dänemark war,
weiß nun sicher auch wieder das Rundum-
Sorglos-Paket mit freiem Camping (auf Wiese),
freiem Frühstück, warmem Wasser aus der kul-
tigen Stranddusche und nicht zuletzt lecker
Flens Pils zu schätzen.
Eine Sache konnte allerdings gar nicht geklärt
werden. Am Sonntag hing am Startschiff eine
Flagge, die in keinem Regelwerk der ISAF
erklärt wird, und die demzufolge bei vielen auf
Unverständnis stieß. Auch auf Nachfrage bei
der Wettfahrtleitung wurde uns der Kausalzu-
sammenhang zwischen Flagge und Regatta
nicht nähergebracht.
Ich komme 2009 wieder vorbei und werde
versuchen, dieses letzte ungelöste Geheimnis
zu ergründen.
Und ich fange wieder rechtzeitig mit dem
Wünschen an!
Bis zum nächsten Jahr
Karen
Raumschots 13
AUS DEM NORDEN
Fehmarn Rund 2008 - war das wieder schön!
Es ist schon etwas ganz Besonderes, um eine
Insel wie Fehmaarn zu segeln und nicht immer
nur um Tonnen in einem Dreieck. Nicht, dass
ich ein Romantiker wäre, abber der ständige
Sichtkontakt zur Insel, die wechselnden Bedin-
gungen am Start und dann beim Umrundeen
der Insel haben ihren ganz besonderen Reiz
für mich.
Leider waren in diesem Jahr nicht so viele von
uns am Start. Vielleicht lag es am vollen
Regattakalender, aber vielleicht haben ja auch
ein paar zu großen Respekt davor, mehr als 50
Seemeilen auf dem Wasser unterwegs zu sein.
Es ist mit Sicherheit eine sportliche Herausfor-
derung und auch konditionell muss man schon
einiges drauf haben, sollte der Wind ein wenig
stärker wehen, aber wir können uns auch
zwischendurch immer mal wieder ausruhen
und müssen nicht nur im Trapez stehen. Unser
Ehrgeiz, auch wenn wir nicht vorne segeln ist
groß und wir geben immer unser Bestes auf
dem Wasser. Trotzdem, auch bei dieser Feh-
marn Rund sind wir einmal gekentert und
waren am Ende froh, dass der Wind nicht noch
mehr zugenommen hat.
14 Raumschots
Fehmarn
Rund
Für uns ist eine Teilnahme an der Fehmarn
Rund Pflicht, denn auch auf die große Flens
After Sail Party am Samstagabend wollen wir
nicht verzichten. Kaum irgendwo sonst wird
doch noch so lange und heftig gefeiert, wie
hier. Das liegt sicherlich auch daran, dass man
am Sonntag schön ausschlafen kann - wir
können das, da wir uns auch noch nie für das
Match Race am Sonntag qualifiziert haben.
Sollte es dann doch einmal passieren, bekom-
men wir das bestimmt auch hin. Ich kann mir
nicht vorstellen, dass jeder am Sonntagmorgen
dort auf den Jollen einen klaren Kopf hat.
Vielen Dank auch an die Truppe von Detlef und
Willy, ohne die eine Fehmarn Rund und auch
die anderen Events der Super Sail Tour nicht
realisierbar wären. Bei jeder Regatta diese gei-
len Event-Shirts, um die mich viele meiner
Freunde beneiden. Immer wieder werde ich
gefragt, ob ich nicht ein Shirt mitbringen kann,
aber ich antworte immer, kommt selbst und
meldet doch bei der Tour, dann sind Euch die
Shirts sicher. Ich freue mich schon jetzt auf das
nächste Jahr, zumal ich gehört habe, dass es
vielleicht noch einige Änderungen am Ablauf
geben könnte. Wenn die Gerüchte stimmen,
dann wird alles noch besser!
 AUS DEM NORDEN

Foto: Tom Körber

Thomas Reinke, Thomas und Michael Walther Foto: Tom Körber

Raumschots 15
AUS DEM NORDEN
Team speedcat on tour - 2008 Fehlanzeige -
fast, denn da gab es zur Rettung des team-spi-
rits zum Glück auch in diesem Jahr die ProSail-
Veranstaltung vor Westerland/Sylt. Nachdem
die Macher Detlef und Willy den Teammodus
des letzten Jahres wieder verworfen hatten,
durfte team speedcat wieder als Team ran.
Also warfen Stefan und ich die Boote auf den
Hänger, packten Susi ein und düsten zur Sylt-
Fähre - düsen deshalb, weil Stefan sein Zug-
Friedel und Anke Foto: Tom Körber
16 Raumschots
Final Race
Sylt 2008
fahrzeug offenbar mit Flugbenzin betankt
hatte, um die Strecke Scharbeutz - Rømø bin-
nen kürzester Zeit zu schaffen. Wir kamen
jedenfalls gewohnt heil und entspannt an der
Fähre an und gesellten uns zu den bereits war-
tenden Seglern, die ebenfalls mit der letzten
Fähre auf die Insel übersetzen wollten. Die
Überfahrt nutzten wir, um einen Tisch in dem
Restaurant Osteria in Westerland zu reservie-
ren. Auch das klappte, und als wir dann nach
Hakuna Matata taucht ab Foto: Tom Körber

kurzem Abladen der Boote am Strand in der
Osteria lecker Essen genießen konnten, befan-
den wir: Das Wochenende lässt sich gut an.
Für die Übernachtung hatte ProSail vorgesorgt
und Zimmer in der Jugendherberge reserviert,
die völlig in Ordnung waren, um eine ruhige
Nacht zu haben - na ja, jedenfalls halbwegs
ruhige Nacht, denn Susi und ich hatten verges-
sen, uns mit allerlei Wurfgeschossen zu
bewaffnen, um Stefan unter Beschuss zu neh-
men, falls er anfängt zu schnarchen. So musste
Susi zwei- oder dreimal raus aus ihrem Stok-
kbett, um Stefan daran zu erinnern, auf der
Seite liegend zu schlafen. Das hielt jeweils
nicht lange vor. Susi und ich ließen Stefan
dann auch in Ruhe, damit er ausgeschlafen am
nächsten Tag Großes für das Team vollbringen
kann.
AUS DEM NORDEN
Foto: Tom Körber
Zu große Taten luden dann tatsächlich die
Segelbedingungen am Samstag ein. Die Segler
erwartete Wind mit Stärken zwischen 4 und 5
Bft. Aus nordwestlichen Richtungen, der im
Laufe des Tages eine immer schönere Welle
aufbaute. Das war Segeln auf der Nordsee, wie
wir es uns alle erhofft hatten. Und damit der
Segeltag auch ordentlich von allen ausgenutzt
werden konnte, sah das diesjährige Finale am
Samstag 3 Flottenrennen vor, in denen die
Teams möglichst wenig Punkte einfahren soll-
ten, um dann am Sonntag im K.O.-System
gegeneinander zu segeln. Die 3 Flottenrennen
hatten es dann gleich in sich. Denn die Wind-
und Wellenbedingungen erforderten ein gehö-
riges Maß an Bootshandling, denn es ging ja
nicht nur darum, sicher durch die Wellenberge
zu kommen, sondern auch noch schnell. Für
das team speedcat war dabei die Rollenvertei-
Raumschots 17
AUS DEM NORDEN

Willy und Svenjja Trautmann Foto: Tom Körber

Ulf Hahn und Maxi Jarling Foto: Tom Körber

18 Raumschots

das team speedcat war dabei die Rollenvertei-
lung klar: Stefan und Susi segelten schnell, ich
segelte sicher, denn mir zur Hand ging diesmal
Merle Siebrecht, ein 14-jähriges Nachwuchsta-
lent aus dem Lübecker Yachtclub. Es war unse-
re erste gemeinsame Regatta, weshalb ich
nicht einordnen konnte, was ich ihr zumuten
kann und was nicht. Nach 3 Wettfahrten wus-
ste ich dann aber: sie ist eine taffe Vorschote-
rin, die einen tollen Job erledigte und ganz
sicher genau so viel Spaß am Segeln hatte wie
ich.
Das team speedcat war aber auch von Anfang
an taktisch gut eingestellt. Als alte Turnier-Ten-
nisspieler hatten Susi und ich vor Augen, dass
es eigentlich nur darum ging, das Team Liros in
den Flottenrennen so gut aussehen zu lassen,
dass sie nach Ende der 3 fleetraces die Nr. 1
HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN
sind. Denn Team Liros war favorisiert in das
Flens Final Race gegangen, denn mit Ulf Hahn
/ Maxi Jarling und Stefan Schubert / Tom
Schreyack waren 2 Mannschaften auf dem
Wasser, die 3 Wochen zuvor bei der Euro Top-
Platzierungen ersegelt hatten. Dem team
speedcat genügte, zweit- oder drittbestes
Team zu werden, da die Nr. 1 in der oberen
Hälfte des Tannenbaumsystems anzutreten
hatte, während die Nr. 2 und die Nr. 3 sich in
der unteren Hälfte des Tannenbaumsystems zu
tummeln hatten. Auf Team Liros wollten wir
erst im Finale treffen, und das nahmen Stefan
und Susi am Samstag so ernst, dass sie in den
beiden ersten Läufe ihren Speed herausnah-
men, indem sie ihren Renner umschmissen.
Das war weniger seglerisches Missgeschick als
vielmehr taktisches Können, Hut ab ! So ende-
te denn der erste Tag wie geplant: Team Liros
Foto: Tom Körber
Raumschots 19
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN
Ingo Delius und Merle Siebrecht
auf 1, Team VW Freizeitmobile auf 2 und team
speedcat auf 3 vor Team Musto auf 4- und
natürlich mit einem breiten Grinsen auf den
Gesichtern aller Seglerinnen und Segler nach
einem herrlichen Tag auf der rauen Nordsee.
Der 2. Tag brachte dann die Entscheidung: die
Teams hatten in recht kurzen Läufen gegen-
einander zu segeln. Der Start war auf dem
Wasser, aber das Ziel lag an Land, so dass es
in einigen Rennen im wahrsten Sinne des Wor-
tes auf das Rennen ankam. Die ersten 4 Teams
hatten in der ersten Runde Rast - Rast ist
eigentlich der beliebteste Gegner im K.O.-
System. So konnten auch wir erst einmal
anschauen, wie das Team Dipa das Team Pro
Rainer, dann das Team Flensburger das Team
Double-trouble, dann das Team Grömitz das
Team Kabel Deutschland und schließlich das
20 Raumschots
Foto: Tom Körber
Team Unschuld das Team EVS rauswarf. Die
Verlierer stritten dann weiter in der Nebenrun-
de. In der Hauptrunde griffen sodann die
ersten 4 Teams ins Geschehen ein, und dabei
strauchelte das Team VW Freizeitmobile in der
Besetzung Mohr / Wichardt und Trautmann /
Trautmann. Fast hätte es auch uns erwischt,
denn wir hatten arge Probleme mit dem Team
Grömitz, denn das Rennen endete erst nach
schnellem Rennen an Land, und zwar nach
Entscheid der Jury in Abstimmung mit den
Seglern unentschieden. Das Rennen wurde
wiederholt und dann mit dem nötigen Quent-
chen Glück von uns gewonnen. Wir schafften
es dann auch noch, im Halbfinale das Team
Unschuld auszuschalten. Im Finale ging es
dann gegen das Team Liros, das seiner Favori-
tenrolle in der oberen Hälfte des Tannenbaum-
systems gerecht geworden war. In einem aus
HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Raumschots 21
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN
meiner Sicht hochklassigen Finale mit vielerlei
taktischen Finessen lagen die Boote das ganze
Rennen über eng zusammen. Nur Merle und
ich hatten uns ein klein wenig absetzen kön-
nen, während Stefan und Susi gegen Ulf und
Maxi sowie Stefan und Tom zu kämpfen hat-
ten. Der letzte downwind gen Ziel am Strand
führte Stefan und Susi bei auflandigem Wind
am Leefaß vorbei - und da dachte sich Stefan:
wo ein Leefass ist, da muss ich rum und ran an
die nächste Kreuz - hmh, denn die Kreuz führ-
te ein klitzekleines Bisschen weg vom Strand,
sozusagen voll in die falsche Richtung. Das
war dann doch eher ein kleines Missgeschick
denn taktisches Kalkül, aber hervorzuheben ist
auf jeden Fall noch die Abgeklärtheit, mit der
Team Liros die Situation erfasste: während
Schubi und Tom Stefan gerade noch einen
Wink geben wollten, zischte es vom Teampart-
ner: Pssssst !!!! Dieses Psssst ging dann aber
in einem breiten Grinsen unter, dem sich dann
aber auch Stefan, Susi, Merle und ich
anschlossen. Ein kurioses Ende eines spannen-
den Finalrennens brachte das Team Liros der
22 Raumschots
großen Pulle Bier (ich glaube, es war ein Flens)
näher, die Frau Bürgermeisterin Reiber den
Gewinnern auf der Siegerehrung als einen der
Preise überreichte.
Alles in allem war es wieder einmal ein wun-
derschönes Wochenende für uns Segler. Aber
auch dem Publikum wurde erneut viel gebo-
ten. Ein kostenloses Kinderfest mit Trampolin,
Hüpfburgen und Kettkar-Rennen, eine große
VW Freizeitmobileausstellung und die zahlrei-
chen anderen Stände auf der Promenade
waren sehr gut besucht. Die Idee, den Sieger
der Flens Super Sail in einem Team Match
Race auszusegeln, kommt bei den Zuschauern
sehr gut an, auch weil das Geschehen auf dem
Wasser moderiert wird und damit auch den
Nicht-Seglern ein wenig verständlich gemacht
werden kann.
Wir danken
Ingo vom team speedcat
Foto: Tom Körber
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Gewinner derr Nebenrunde (lucky looser) Foto: Tom Körber

Sieger des Flens Final Race Foto: Tom Körber

Raumschots 23
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Christoph Beinlich Sarah Schütte

Schüler Studentin
TEAM: KABEL DEUTSCHLAND

Club SVMG Club SScB

Frank Fabian Syring Leona Finke

Student Schülerin
Club SGJ Club SLRV

24 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Florian Bostelmann NiklasBostelmann

Schüler Schüler
Club SCKe Club SCKe
TEAM: MUSTO

Georg Backes Maya Iversen

Ingenineur Lehrerin
Club SCC Club Sail Lollipop

Raumschots 25
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Stefan Rumpf Johanna Weckbach

Club SCC
TEAM: UNSCHULD

Jörn Köpke
Dental - Imker
Club WSCW

26 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Thorsten Wolkowski Malte Ebbecke

Schüler Schüler
Club LYC Club LYC
TEAM: DOUBLE TROUBLE

Swantje Kopetsch Giannina Hattich

Schülerin Schülerin
Club LYC Club LYC

Raumschots 27
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Maxi Jarling Ulf Hahn

Dipl. Kaufmann Projektmanager
Club SCKe Club HUBC
TEAM: LIROS

Tom Schreyack Felicitas Franke

Tischler Schülerin
Club SCKe Club LYC

28 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Tina Eschle Knud Jansen

Segelmacherin/Studentin Ingenieur
Club DHH Club CKA
TEAM: GRÖMITZ

Anne Schröder Jochen Sierck

Studentin Steuerberater
Club WVM Club FKK

Raumschots 29
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Frank Behrens Dirk Linsmayer

Vers. Kaufmann Kaufmann
Club WVSD Club WVSD
TEAM: FLENSBURGER

Johanna Bredenkamp Martin Frank

Schülerin Öffentl. Dienst
Club SCKe

30 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Marlon Wollschläger Lars Henning-Janssen

Schüler
Club SCC
TEAM: EVS

Ole Hauschild Marcel Netz

SCC SCC

Raumschots 31
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Karen Wichardt Detlef Mohr

Studentin Selbstständig
HoYC HSC/SCKe
TEAM: VOLKSWAGEN

(Svenja Trautmann Willy Trautmann

Tischlerin Selbstständig
SSN) SSN

32 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Wiebke Schäfer Björn Ruschepaul

Lehrerin Ingenieur
Club AYC Club SCKe
TEAM: PRO RAINER

Kerstin Wichardt Anja Hafke

Club HoYC Club HoYC

Raumschots 33
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Barbara Siebrecht Ingo Delius

Lehrerin Rechtsanwalt
Club OSVE Club SCKe
TEAM: SPEEDCAT

Susanne Gehrmann Stefan Wiese-Dohse

Studentin Bankkaufmann
Club SCKe Club SCKe

34 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM NORDEN

Imke Hengstmann Torsten Hengstmann

Notar Fachangestellte Makler
Club YCMA Club YCMA
TEAM: DIPA

Martin Arndt Christian Diederich

Kaufm. Angestellter Beamter
Club SKM Club HoYC

Raumschots 35
 HOBIE REGATTEN
IDM HOBIE 16
IDM Hobie 16 - 2008 in Glücksburg
Wo war der Wind? Wir sind doch im windigen Norden oder doch im flauen Süddänemark?
Und wer ist dieser Köln?
Am Donnerstagabend, den 18. September rei-
sten einige Segler der HC16 Klasse aus
Deutschland, Hollland und Dänemark Richtung
Glücksburg, um dort an der Internationalen
Deutschen Meisterschaft teilzunnehmen. Einge-
laden hatte der Flensburger Segel-Club (FSC)
zusammen mit dem Catamaran Club Flensbur--
ger Förde (CCFF). Laut Chronik des FSC ist
dieser Verein 1855 gegründet worden und
richtet seit deem Regatten aus. Der CCFF rich-
tet schon seit mehreren Jahren unsere nörd-
lichste Ranglistenregatta aus. An Erfahrung
sollte es also nicht mangeln - und hat es auch
nicht. Perfekte Organisation und ein super
Zusammenspiel beider Vereine die unsere IDM
innerhalb der 98. Flensburger Fördewoche
durchhführten.
Am Abend wurden wir im Flensburger Segel-
Club begrüßt und es gab eine sehr köstliche
Gulaschsuppe und Freibier für die IDM Teilneh-
mer zum Abendessen.
Am Freitagmorgen wollte niemand so recht
aufstehen, da es trotz morgendlichem Sonnen-
schein mit 5 Grad sehr kalt war. Ein Blick aus
dem Zelt zeigte, dass sich nicht mal die Blätter
in den Baumkronen bewegten. Man überwand
den inneren Schweinehund, frühstückte, ging
zum Takelplatz und takelte das Boot auf. Die
Temperaturen waren schon angenehmer, aber
ein Blick auf die Flensburger Förde sagte
einem: Gut zum Wakeboard fahren, aber zum
Segeln nicht der geringste Luftzug.
36 Raumschots
Bei diesen Aktivitäten sollte es auch bleiben.
Der Start wurde von Stunde zu Stunde ver-
schoben und mittlerweile takelten einige
schon wieder ihr Boot ab. Beobachten konnten
wir die Dickschiffe, die raus auf die Förde
geschickt wurden und versuchten ihre Rennen
zu starten. Aber auch hier gab es nur das übli-
che: warten auf den Wind.
Der Höhepunkt des Nachmittages war die Ret-
tung von Ingo Delius Autoschlüssel. Nachdem
unser Tool-Time Ingo erschöpft vom Warten
auf den Wind ein Mittagsschläfchen genossen
hatte, dann schlaftrunken aus seinem Auto
stieg, schloss sich dieses automatisch wieder
ab, und naja der Schlüssel war, wo sollte er
auch sonst sein...im Auto und verteidigte diese
Innenposition verdammt gut!
Ingos Glück war es, dass sein Fenster an der
Fahrertür ein wenig offen stand! So begann
eine spannende Rettungsaktion. Mit unseren
Zeltstangen versuchte man den Schlüssel aus
dem Kofferraum herauszufischen. Mit der
immer größer werdenden Zuschauerzahl stieg
der Spaßfaktor enorm an. Jeder fühlte sich zur
Teilnahme an diesem echten, nervenaufreiben-
den Contest hingezogen, als wäre man auf
einem Jahrmarkt an einem dieser Spielauto-
maten mit diesen unnötigen Plüschtieren.
Nach dem Ingo voreilig den ADAC gerufen
hatte, konnte er ihm auch gleich wieder absa-
gen, da das Problem mit den Zeltstangen und
seinen Helfern bravourös gelöst wurde! Unser
Super-Ingo halt!
 HOBIE REGATTEN
IDM HOBIE 16

Mein lieber Schwan.....

Und wer ist dieser Köln?

Raumschots 37
 HOBIE REGATTEN
IDM HOBIE 16
Nach ein paar Beruhigungsbieren machte sich
die gesamte HC16 Meute auf den Weg zur
Pasta-Party zum Marine Flottenkommando
Glücksburg auf. Fritz-Rüdiger hat einen Bus-
transfer organisiert und die Stimmung war auf
dem Weg zur Kaserne schon so, als würde der
Bus alle Segler nach dem Grundwehrdienst
zurück ins reale Leben bringen…
Der geneigte Leser fragt sich natürlich: Kann
es gut gehen, wenn ein vollbeladener, ziviler
Doppelgelenkbus mit lauter "Camp der guten
Laune" Seglern in das Hauptquartier der deut-
schen Marine Flotte einfällt??? Schließlich ist
ja seit der IDM Kühlungsborn bekannt, dass
HC 16 Parties gelegentlich mit anschließenden
Sanierungsarbeiten im Clubheim verbunden
sind. Doch es ging gut, schließlich ist ein Offi-
zierscasino keine Bootshalle und es gab auch
Pornobrillen
38 Raumschots
für die Teilnehmer die Möglichkeit die unterir-
dische Führungsanlage des Marinehauptquar-
tiers zu besichtigen.
Dies alles bedeutete ein sehr leckeres Buffet,
niedrige Getränkepreise und eine interessante
Führung und ein Überblick über die Aufgaben
der Marine. Das alles war super organisiert
und ein herzliches Dankeschön an Fritz-Rüdi-
ger und an die Kameraden für den super Servi-
ce.
Am Samstagmorgen glaubte man an sofort an
ein Déjà-vu, sprach sofort eine Ermahnung an
Ingo aus, besser auf den Schlüssel aufzupas-
sen, denn es gab wieder kein Wind, noch nie-
drigere Temperaturen mit Sonnenschein.
Unser Wetterberater Hilger Erdmann prophe-
zeite uns gegen 12 Uhr leichtem Wind. Tat-

sächlich startete die IDM um 11.15 Uhr mit
einem Tag Verspätung. Nach 4 Wettfahrten
hätten sich einige die Rechneranlage der Mari-
ne gewünscht um ihre Platzierungen zu ermit-
teln, da Punktgleichheit aufgrund der Nähe zur
Verkehrssünderkartei in Flensburg doch sehr
nahe lag..
Eine Begegnung der besonderen Art erlebte
Robert Letsch während einer Pause zwischen
den Wettfahrten, denn eine Crew einer ca. 45
Fuß großen Rennjacht hat schlichtweg den
kleinen beiliegenden Hobie übersehen und mit
viel Geschrei und Hektik gerade noch
geschafft abzufallen. Robert und seine Schot-
tin bereiteten sich schon auf einem Sprung ins
rettende Wasser vor, um ihr Schiff aufzuge-
ben…
HOBIE REGATTEN
IDM HOBIE 16
Überhaupt entdeckten wir abends doch einige
andere KV-Mitglieder im Dickschiff-Look. Sie
waren mit Trimaranen auf der Flensburger För-
dewoche angetreten und Thomas Reinke
gewann mit seiner "Playing for Success" das
gelbe Band als schnellstes Multihull, was auch
am Samstag in der Bootshalle mit den Hobie-
seglern ordentlich gefeiert wurde.
Am Sonntagmorgen war neben den Kopf-
schmerzen noch etwas anders: Nicht mehr so
kalt, keine Sonne und Wind aus Richtung Ost.
Segel hoch und ab nach Dänemark das Start-
schiff suchen. Scheinbar waren wir noch nicht
so richtig wach und haben uns mit einem 24.
Platz schlagartig aus den Top 10 herauskata-
pultiert. Der trockene Kommentar von Rolf
Prosch: "Na Friedel, auch schon da?" ging uns
Raumschots 39
 HOBIE REGATTEN
IDM HOBIE 16
Und irgendwie sind doch da vorne nach 7
Rennen immer noch alle punktgleich und Knud
ist doch nicht Deutscher Meister:

Platz Name Name Punkte

1 Mohr Wichardt 16
2 Goritz Jarling 16
3 Sierck Delius 26
4 Jansen Siebrecht 26
5 Delius Kopetsch 26
6 Diederich Arndt 50
7 Schubert Schreyack 51
Fritz 8 Wiese-Dohse Gehrmann 52
beiden durch Mark und Knochen und wir 9 Hengstmann Hengstmann 60
gelobten uns Besserung, was uns dann im 10 Kuhles Schütt 63
nächsten Rennen bei wenig Wind mit einem
6.Platz gelang. Zum letzen Lauf war die Moti- Nochmals vielen Dank an die Ausrichtenden
vation vorhanden, nach einer Runde kam die Vereine und für die vom FSC ausgesprochene
Spitze von 6 Booten dann am Gate an, aber Einladung, dass man jederzeit für eine so diszi-
der Wind entschied sich schlagartig für eine pliniert segelnde Klasse für eine weitere IDM
Mittagspause. Wir trieben hochkonzentriert in Gastgeber sein möchte. Wir Hobies kommen
der Abdeckung von Ingo und Stevie, entschei- sicherlich auf dieses tolle Angebot zurück und
den uns für die Kreuz auf der dänischen Seite freuen uns auf die 99. Flensburger Fördewo-
und leiteten eine endlos dauernde Wend bei che.
Null Wind ein…. Ingo folgte uns und manch-
mal trifft man mal eine falsche Entschei-
dung… Friedel und Slija
Ingo, bis dahin Dritter in der Gesamtwertung, Fotos:Friedel
rutschte vom Treppchen, wir aus den Top Ten,
denn auf der anderen Seite gab es Wind. Ja so
richtigen, echten Wind. Diesen Wind den man
schon vom weitem auf dem Wasser erkennt.
Sogar Silja hat ihn erkannt. Solchen tollen
Wind, dass sie alle im Doppeltrapez zum Luv-
fass schossen, während wir vor Dänemark in
der Flaute trieben.

Wie war das noch mit der Kreuz in der golde-

nen Mitte?
40 Raumschots
 HOBIE REGATTEN
IDM HOBIE 16

Tool-Time´s Schlüsselerlebnis
Raumschots 41
 HOBIE REGATTEN
IDM HOBIE 16

Krümel und Proschi Foto: Fritz Klocke

Nich schubsen bidde!!! Foto: Fritz Klocke

Capt´n Slowly und Versi Foto: Fritz Klocke Silja-Mausi Foto: Fritz Klocke
42 Raumschots
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IDM HOBIE 16

Lunge und Imke Foto: Fritz Klocke

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IDM HOBIE 16

Foto: Fritz Klocke

Der Kapitän und Schlaumi Foto: Fritzz Klocke

44 Raumschots
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IDM HOBIE 16

Foto: Fritz Klocke

Foto: Fritz Klocke Foto: Fritz Klocke

Hell´s gate Foto: Fritz Klocke

Raumschots 45
 HOBIE REGATTEN
AUDI PERFORMANCE CUP LEIPZIG

AUDI PERFORMANCE CUP CATSAIL LEIPZIG:

Sportliches Highlight mit Elite
der deutschen Katamaransegler
- Katamaran-Wettsegeln am Cospudener See
begeisterte 500 Gäste und Besucher
- Spitzen-Profis und Amaateure bildeten
gemeinsame Teams
Der Spätsommertag bescherte den Teilneh-
mern gute Wetter-Bedingungen. Bei 25 Grad
und wolkigem Himmel wehte eine leichte
Brise, mit der die Teams auf den Katamaranen
vor allem am Nachmittag gut Tempo machen
konnten und den Zuschauern am Strand eini-
ges an Spannung bieten konnten. Für den Sieg
zählte dann aber natürlich Können und Diszi-
plin. "Die Mannschaften kannten sich ja unter-
einander vor dem Cup nicht und segelten
heute zum ersten Mal miteinander. Dass wir
beide beim Segeln so gut miteinander zu
Recht kamen, dass es für den Sieg reichte, war
ein Glücksfall. Und mein Vorschoter Gerhard
war vor 20 Jahren das letzte Mal auf einem
Segelboot! Aber vor allem ging es ja um den
Spaß an der Sache", so Ingo Delius. Der Cup
wurde in so genannten Fleet-Races mit je
sechs Katamaranen ausgetragen.
Ein Katamaran-Simulator, ein Kinder-Bunjee-
Trampolin, Modellboot-Wettfahrten und die
Sailors Nite bis in den späten Abend mit live-
musik boten weitere tolle Erlebnisse für kleine
und große Besucher.
Die besten drei Amateursegler wurden mit
einem VIP-Wochenende bei der Deutschen
Tourenwagen-Meisterschaft (DTM), einem
Fahrsicherheitstraining und einem Wochenen-
de im Audi S 5 belohnt. Jeder Teilnehmer
erhielt außerdem eine Urkunde.
Hobie Katamarane sind die größte Katamaran-
klasse der Welt. Vom Hobie 16 wurden seit
1970 weltweit mehr als 120.000 Stück ver-
kauft. Katamarane verkörpern Schnelligkeit,
Wendigkeit, Spaß und ein Höchstmaß an
Sportlichkeit auf dem Wasser.
Jens Hannemann
Medien & Marketing
jh@jens-hannemann.de

Die Regatten fanden in unmittelbarer Strand- www.prosail.de

nähe statt. Die Zuschauer konnten aus näch-
ster Nähe die Wettkämpfe beobachten. Die
Seglerin Céline Maywald und der ehemalige
Segeleuropameister Dieter Braun kommentier-
ten live und auch für Nichtsegler verständlich.

46 Raumschots
 HOBIE REGATTEN
AUDI PERFORMANCE CUP LEIPZIG

Die Meister an der Pinne in Leipzig

Ulrike Schlosser aus Leipzig mit Segeleuropameister Georg Backes. Foto: Prosail / Peter Lühr
Raumschots 47
 HOBIE REGATTEN
AUDI PERFORMANCE CUP BERLIN

Foto: Tom Körber

Foto: Tom Körber Foto: Tom Körber

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HOBIE REGATTEN
AUDI PERFORMANCE CUP BERLIN

Foto: Tom Körber

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 HOBIE REGATTEN
AUDI PERFORMANCE CUP BERLIN

Foto: Tom Körber Foto: Tom Körber

Foto: Tom Körber

Foto: Tom Körber Foto: Tom Körber

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HOBIE REGATTEN
AUDI PERFORMANCE CUP BERLIN

Foto: Tom Körber

Foto: Tom Körber

Raumschots 51
 SERVICE
DAMALS ... 1976

Damals ...
1976
Der Tonnenkreis besteht aus 12 Bojen.
Jeder der 12 Kanäle ist 500 m lang.
(Zeichnung von Eduard Hoffmeister)

52 Raumschots

Drei Hobies
GESCHWINDIGKEITS-WM
im Segeln
Harald Pohlmann, seinerzeit Hobiehändler in
Detmold, nahm im Spätsommer 1 976 an der
spektakulären,, leicht verrückten Speed-WM in
Südengland teil. Sein Bericht erschien in der
allerersten RAUMSCHOTS..
Was war 1976 in der aufstrebenden deutschen
Hobieszene los? Ja, es ging lt. Chronik richtig
zur Sache: Die Coleman Company erwirbt
Coast Catamaran USA und Europa. Erste
Hoble 16-WM auf Hawaii. Weltmeister werden
Dean Froome und John Driscoll (USA). Aner-
kennung des Hoble 14 durch den Deutschen
Segler-Verband (DSV) als "Eintyp-Klasse". Die
DHCKV organisiert sich bei der November-MV
in Vörden um. Mit der Wahl eines neuen Vor-
standes wird die Klasse weiter dynamisiert.
Vorsitzender wird Erwin Ocklenburg (Halver),
Stellvertreter Uwe Schröder (Hamburg), Sekre-
tär Hanjo Zimmermann (Steinhagen) und
Schatzmeister Heinz Oelmüller (Köln). Es gibt
jetzt die Regionen Nord (Commodore Rainer
Hoppe), Süd (Gustav Bartelsen), West (Ernst
Bartling) und Mitte (Uwe Martens). Uwe Mar-
tens wird mit Frank Lindemann (Berlin) vor
Scheveningen Europameister im Hoble 16.
Ernst Bartling und sein Redaktionsteam Edu-
ard Hoffmeister (der den Namen RAUM-
SERVICE
DAMALS ... 1976
bei der
SCHOTS erfand), Fritz Hesemann, Heinz Oel-
müller und Ruth Rüssmann geben das nun
vierteljährlich erscheinende Hoble-Magazin
RAUMSCHOTS (Startnummer Dez. `76) heraus.
Doch nun Harald: An einer Segelveranstaltung
ganz besonderer Art haben mein Vorschoter
Ulrich Möller und ich In Südengland teilneh-
men können: John Player World Sailing Speed
Record vom 27.9. bis 2.10.76. Wer hierher
kommt, lernt die typischen Eigenarten des
Inselvolkes auf das Eindruckvollste kennen.
Wenn man sieht, mit was für kuriosen und nur
z.T. schwimmfähigen Wasserfahrzeugen diese
Erben der einstigen Seemacht sich an einem
Wettkampf beteiligen wollen, werden einem
die Ursachen für den Untergang des britischen
Empires klar. Die Produkte ihres sympathischen
Spleens haben sie oft jahrelange Arbeit geko-
stet. Hier in Weymouth zerbrachen die segeln-
den Regenschirme, Drachen und Drahtpyrami-
den in Sekunden, noch bevor sie den Tonnen-
kreis erreicht hatten. Was einen als Kontinen-
taleuropäer beeindruckt, ist ihre Gelassenheit
und sportliche Fairness anderen Teilnehmern
gegenüber. Wir Deutsche können in dieser Hin-
sicht noch eine Menge von ihnen lernen.
Raumschots 53
 SERVICE
DAMALS ... 1976
erste Raumschots - Dezember 1976
Mit unseren unkomplizierten Hobie Cats
waren wir die einzigen, die nicht ständig
basteln mussten. Die Hobies gingen als einzige
Serienschiffe an den Start. Wir waren mit drei
Booten nach England übergesetzt. Außer uns
segelte Robert Heilbron mit Etsko Schuitema
und der holländische Meister im Hobie 14
Hans Paulos, der mit verkleinertem Segel in
der 10 qm-Klasse um 0,1 Knoten den Sieg ver-
fehlte.
Im großen Hafen von Portland war ein aus 12
Tonnen bestehender Kreis ausgelegt. In dem
Tonnenkreis mit einem Durchmesser von 500
m kann man sich je nach Wind einen der 12
Kanäle aussuchen. Aus der Zeit, die man zum
Durchsegeln braucht, wird dann die Geschwin-
digkeit errechnet.
54 Raumschots
Die ganze Woche warteten alle Teilnehmer ver-
geblich auf mehr als 6 Windstärken. Im Vorjahr
hatte John Dinsdale mit Robert Heilbron 16,9
Knoten gesegelt und damit vor einem Serien-
tornado den Rekord in der B-Klasse aufge-
stellt. Trotz erreichter 17,7 Knoten wurden wir
Hobie-Segler klar von einem Tornado auf Trag-
flügeln distanziert, der mit 20,7 Knoten über
das Wasser schwebte.
Noch erstaunlicher war die Geschwindigkeit
von Mayfly, einem Tragflügelcatamaran In der
Größe eines A-Cat, der bei 15 Knoten Wind
mit 21 ,2 Knoten über das Wasser raste, also
noch schneller war als der große Bruder, der
Tornado.
Die vielen originellen Schiffe der Freizeltkon-
strukteure machen den Reiz dieser Woche aus
und nicht die gigantische Rennmaschine
Crossbow II, In deren Schatten die anderen,
um ein vielfaches kleineren Teilnehmer segel-
ten.
Für langjährige Beobachter der John Player
World Salling Speed Records war das tragische
Geschehen um Explane II die eigentliche Sen-
sation: Schon vier Jahre nimmt dieser segelnde
Regenschirm in Weymouth teil, noch nie ist er
bis zum Tonnenkreis gelangt. In diesem Jahr
hat er Ihn erstmals durchsegelt und ist kurz
nach dem Durchgang auseinander gebrochen.
Ausgerechnet bei ihm versagten die Stoppuh-
ren der Rennleitung. Er soll etwa 7 Knoten
gelaufen sein.
Harald Pohlmann
Lemgo
 SERVICE
NEUES VON DER EHCA

NEUES VON DER EHCA goon zu segeln, dann nach einem Ruhetag einen 3-
tägigen EHCA Cup mit Spi. Wir wollen die Resonanz
Einige von Euch für Spi bei den HC16 Open austesten.
wissen, daß ich Mittwoch bis Samstag wird dann im Tiger und auf
kurzfristig als Prä- FX One gesegelt.
sident der EHCA
eingesprungen HC 16 WM 2009:
bin, um die weite- Da es voraussichtlich Mitte September in Grozetto,
re Geschäftsfüh- Italien die 16er WM geben wird, ist geplant, den
rung zu gewährlei- 16er Anteil auf der Euro etwas zu kürzen. Derzeit
sten. sind mehrere Optionen in der Diskussion.

Zu meinem Team Auf der WM ist das altbekannte Format geplant,

gehören nun Nina Martinussen aus Dänemark (Ehe-
frau von Erik Olsen) sowie Silvia Sicouri, die amtie-
rende Europameisterin.
EURO 2009:
Derzeit verhandeln wir mit Dervio am Comer See
über die Ausrichtung der Euro in 2009. Zielgröße ist
die Ausrichtung Anfang August 2009. Bekannt ist
der Ort durch die Ausrichtung der F18 WM. Leider
hat der Club sich bis zum Redaktionsschluß noch
nicht verbindlich geäußert, ich bin allerdings positiv
gestimmt, daß wir es schaffen werden, in der ersten
Augustwoche 2009 (1.-8.8.09) eine Multi Europe-
ans am Comer See auszurichten.
Das Format ist noch zu diskutieren. Angedacht ist es
4 Tage lang HC 16 Women und Youth sowie Dra-
Women, Youth und Masters, sowie die HC 16 Open.
Ich hoffe, daß wir zur Hanseboot detaillierte Infor-
mationen zur Verfügung haben werden.
Genaueres erfahrt Ihr in Kürze unter www.haveaho-
bieday.com.
Euer Fritz-R. Klocke
PS: Wir suchen dringend für die interessante Arbeit
in der EHCA auch noch Unterstützung. Gesucht
wird jemand mit guten Englishkenntnissen, der sich
für ca. 2 h pro Woche engagieren kann. Dies kann
die Position des Vice President oder der EHCA Presi-
dent sein.
Bei Interesse bitte bei mir melden: 0461 3155507
 SERVICE
MEINE ERSTE REGATTA
Meine erste
REGATTA
Segeln ist herrlich, aber auch kompliziert. Bei
einem Rennen weiß man als Zuschauer nie,
wer vorn liiegt. Darum hat sich WELT-Redak-
teur Stefan Anker die Sache einmal vom Boot
aus angesehen
Für mich sind das hier ideale Bedingungen:
Leichter Wind, so Stärke zwei, und die Sonne
taucht den Wannsee in glänzendes Licht. Drau-
ßen sieht man schon Segel um Segel, und hier,
direkt am Ufer des berühmten Berliner Strand-
bades, soll ich zur ersten Regatta meines
Lebens starten.
Ich bin kein Sportler und kein alter Segelhase,
dafür ist mein Skipper ein umso größerer
Experte: Ulf Hahn, 36, aus Lübeck, ist amtie-
render Deutscher Meister im Hobie Cat 16,
einer 5,05 Meter langen Sportjolle mit zwei
Rümpfen und einer Sitzfläche dazwischen, die
die Segler Trampolin nennen.
Das Boot, das wir jetzt gemeinsam ins Wasser
ziehen, gehört Hahn nicht, doch das stört
kaum. Der Hobie Cat 16 ist eine Einheitsklas-
se, alle Boote sind immer gleich, nur die Segel
darf man austauschen und Ruderblätter aus
Karbon benutzen. Das macht die Teilnahme an
Regatten, auch an internationalen Vergleichen,
56 Raumschots
einigermaßen erschwinglich. "Wenn es zur
WM nach Südafrika oder nach Fidschi geht,
kaufst du dir ein Flugticket, und das Boot wird
gestellt", sagt Ulf Hahn. Bei Hobie-Seglern
steht der Spaß im Vordergrund, alle sind Ama-
teure.
Das Boot hat inzwischen die Nichtschwimmer-
grenze des Strandbades passiert, und wir stei-
gen auf. Vom Startschiff her, das etwas weiter
draußen liegt, knallt ein Schuss. Jetzt beginnt
die Phase, die man als Zuschauer aus der
Ferne wirklich nicht versteht: Ganz viele Boote
fahren scheinbar willkürlich hin und her. Ulf -
wir Hobie-Segler duzen uns - drückt einen
Knopf auf seiner Uhr und erklärt mir das
Ganze: Von jetzt an dauert es noch fünf Minu-
ten bis zum Start, für jede weitere Minute gibt
es entweder einen weiteren Schuss oder ein
spezielles Flaggensignal.
Keiner darf vor Ablauf der Startzeit die Startli-
nie überqueren, alle aber bemühen sich natür-
lich auch, nicht zu spät an die Linie zu kom-
men. Da kann es im Regattafeld schon mal
eng werden, aber es gibt auch Regeln: "Back-
bordbug vor Steuerbordbug und Lee vor Luv",
sagt Ulf. Also: Wenn ein Boot sich nach links
neigt, hat es Vorfahrt vor dem, das sich nach
 SERVICE
MEINE ERSTE REGATTA
rechts neigt. Fahren beide auf dem Backbordbug, muss notfalls das
Boot ausweichen, das den Wind zuerst bekommt.

Wir sind ziemlich auf den Punkt an der Startlinie gewesen, und vom
Boot aus kann ich gut erkennen: Wir liegen vorn, und zwar deutlich. Ulf
freut sich nicht mit, weil der Wind plötzlich dreht, einfach so, um 180
Grad. "Ein offizielles Rennen wäre jetzt abgeschossen worden", sagt
Ulf. Denn die Hobie Cats segeln im sogenannten Up-and-Down-Modus
immer dieselbe Strecke rauf und runter, und zuerst muss gekreuzt, also
gegen den Wind gefahren werden.

Das Besondere: Die mit rund 12 000 Euro vergleichsweise preiswerten

Hobies müssen auch kreuzen, wenn sie Rückenwind haben. Ihre Skip-
per steuern sie im Zickzack vor dem Wind her, weil die Boote dann
schneller sind, als wenn der Wind direkt von hinten kommt. Alle Vorbereitungen getroffen

Ulf Hahn (l.) erklärt, wie das mit der Vorfahrt auf dem Wasser geregelt ist
Raumschots 57
 SERVICE
MEINE ERSTE REGATTA
Das Kreuzen macht den Regattasport span-
nend und unübersichtlich zugleich. Denn auf
welchem Zickzackkurs der Skipper zur Wende-
tonne fährt, ist ihm überlassen. Er muss nur
irgendwie bei der Tonne ankommen und sie
links herum umfahren. Beim ersten Mal nimmt
Ulf den direktesten Weg, wir geraten aber in
den Windschatten des Wannseeufers, und die
Konkurrenten holen auf. Auf dem Rückweg
fahren wir weiter hinaus, haben mehr Wind im
Segel, müssen aber die längere Strecke zurük-
klegen. Neben der Bedienung des Segelbootes
sollte ein Regattasegler also immer noch gut
die Entfernungen abschätzen können - und
natürlich braucht er ein Gefühl dafür, wo der
Wind am stabilsten weht. Die Bedingungen
heute nennt Ulf "irregulär", weil alle Boote
immer mal wieder in ein Windloch fallen und
vor sich hin dümpeln. Ein Rentnerpaar mit sei-
ner Motoryacht fährt heran und ruft uns etwas
zu - leider ist die Maschine zu laut, um alles zu
verstehen, und die Welle, die das Boot macht,
dämpft das Tempo unserer Jolle auch noch.
Das ist die Chance der leichteren Teams hinter
uns. 145 Kilo wiegt das Boot, 127 Kilo ist das
Mindestgewicht für die Crew. Alle Zweier-
teams, die 150 Kilo überschreiten, haben bei
wenig Wind kaum Chancen zu gewinnen. Ulf
deutet nach hinten, wo unsere Konkurrenz
schon wieder Fahrt macht. "Da kommt Wind,
das ist gut. Leider haben die anderen ihn
zuerst, das ist schlecht." Tatsächlich zieht
wenig später ein Boot an uns vorbei. Beim
Hobie Cat ist wichtig, dass er "anspringt", wie
Ulf sagt. Wir sind schwerer (Ulf ist nicht
schuld) und springen halt nicht so richtig an.
58 Raumschots
Weht es erst kräftiger, spielt der Hobie Cat
seine eigentliche Stärke aus - und den Grund
seiner Beliebtheit. Dann hebt sich nämlich
einer der beiden Rümpfe aus dem Wasser, und
das Boot wird schnell, bis zu 20 Knoten (37
km/h) sind drin. Skipper und Vorschoter müs-
sen sich dann an dem Drahtseil, das seitlich
den Mast hält, mit einem speziellen Gurt ein-
haken. Sie stemmen die Füße gegen das Tram-
polin und nehmen - jedenfalls beim ersten Mal
- all ihren Mut zusammen: Am Ende stehen sie
oben auf der Kante und reiten über die Wel-
len.
Ich bin passend ausgestattet, mit Trapezgurt,
Schwimmweste und Trockenanzug - sogar die
mentale Vorbereitung stimmt, auch wenn mein
letzter Einsatz im Trapez einer Jolle rund 30
Jahre zurückliegt. Heute allerdings trage ich
meine martialische Ausrüstung vergebens und
kauere die meiste Zeit nur auf dem Trampolin.
Am Ende holen wir Platz drei. Aber selbst von
Bord aus konnte ich nicht immer sehen, wo
wir lagen - Boot eins und zwei waren irgend-
wann an der Wendetonne einfach vor uns.
Segeln wird wohl wirklich keine Fernsehsport-
art mehr, aber es sieht schön aus, und ein
Erlebnis ist es immer.
DIE WELT
BOOTSWELT
31. Mai 2008
Fotos: Sven Lambert
 SERVICE

Raumschots 59
 SERVICE
DSV-SPORTDIREKTORIN

Nadine Stegenwalner
wird DSV-Sportdirektorin
Sie war Optimist und sie bleibt Optimist.
Der Optimist, aus der Distanz eine
schwimmende Kiste, ist die Einstiegsklas-
se für angehende Segler im Kindesalter.
So hat Nadine Stegenwalner auch mal
angeffangen. Und sie ist Optimist geblie-
ben, wenn es um Lebensperspektiven für
die Zukunft geht.

Durch ein gerade ausgesprochenes Ja-

Wort sieht sich die Dreiunddreißigjährige
mal wieder bestätigt: Sie wird die neue
Sportdirektorin des Deutschen Segler-Ver-
bandes (DSV). Siebzig Kandidaten haben
sich für das Amt beworben, die Steuer-
frau im Yngling, 2001 zusammen mit
Nina Grunow und Anne Kuschinsky Euro-
pameisterin, ist es geworden. Die Füh-
rungsgremien im Verband haben schon Nadine Stegenwalner
länger ein Auge auf die Sportwissen-
schaftlerin geworfen, demnächst sitzt sie an
verantwortlicher Stelle mit im Boot. Bei der es darum geht, Leistungssport zu ermöglichen,
Kieler Woche konnte Hans Sendes, noch bis zu steuern, zu organisieren. Momentan ist sie
zum Herbst 2009 Sportdirektor des DSV, auf hauptamtliche Koordinatorin für Leistungs-
dreißig Jahre in diesem Job zurückblicken. Der sport beim Berliner Segler-Verband. Deshalb
Übergang vom Herrn Sportdirektor zur Frau verfolgt sie ebenso wie Sendes das Geschehen
Sportdirektorin wird fließend sein. Die Einar- auf den Regattabahnen der Kieler Woche aus
beitungszeit beginnt am l. November. Die Ber- einer speziellen Perspektive: Wo landen jene,
linerin beginnt ja längst nicht bei Null, wenn die gefördert werden, und wer bietet sich für
60 Raumschots
 SERVICE
DSV-SPORTDIREKTORIN

eine Unterstützung an. Nadine Stegenwalner

ahnt, dass alles, was sie heute macht, "ein
minimaler Teil dessen ist, was auf mich zu
kommt". An Wünschen, an Forderungen,
aber auch an Konflikten. Die Olympianormen
etwa sind vom Deutschen Olympischen
Sportbund (DOSB) vorgegeben, die Kritik
daran aber muss sich der Sportdirektor an
der Nahtstelle zwischen Aktiven und Verband
anhören. Sendes versteht sich nach drei Jahr-
zehnten als Mehrkämpfer zwischen den
Fronten, der "einen dreifachen Spagat"
beherrschen müsse. "Du hast der beste
Freund der Segler zu sein, du hast den Wei-
sungen der ehrenamtlichen Gremien zu fol-
gen, und du hast den Vorgaben des Geldge-
bers Bundesinnenministerium zu entspre-
chen - das beißt sich manchmal." Diplomati-
sches Geschick ist da hilfreich. Zudem müsse
man von allem ein bisschen verstehen:
Kenntnisse in Verwaltungsfragen, Jura und
Hans Sendes
Medizin seien von Vorteil.
schon frühzeitig als Lebensaufgabe gesehen.
Sendes' Nachfolgerin hört aufmerksam zu, Entsprechend ist das Thema ihrer Examensar-
ohne den Eindruck zu erwecken, als zöge da beit ausgefallen: "Erlebnisorientiertes Füh-
schweres Wetter mit hohem Wellengang auf. rungstraining für Manager in Form eines
Sie wird ihren eigenen Weg finden. "Ich freu' Segelteams und die Übertragbarkeit sozialer
mich drauf, sagt sie kurz und knapp, "Vielfalt Kompetenzen."
wird nie langweilig". Zumal der Sportdirektor
nicht nur für den Spitzensport, sondern für den
gesamten Regattasport da ist. Segeln habe sie Seglerzeitung: 08/2008

Raumschots 61
Landesjugendmeisterschaft 2008
Baden - Württemberg am Schluchsee
Bei ca. 25°, strahlend blauem Himmel, fuhren
wir am Mittwochnachmittag zur LJM 2008 -
BW von Kirchheeim/Teck Richtung Schluchsee.
Je näher wir unserem Ziel kamen, umso dunk-
ler und Blitzdurchdrungeneer wurde der Him-
mel. Das konnte ja heiter werden, denn der
Wetterbericht verkündigte für die nächstten
Tage nichts Gutes. Regen und fallende Tages-
temperaturen bis ca. 14°. Beim Wind wurden
lt. Wettterbericht bis zu 59 km/h vorausgesagt.
Man muß wissen der Schluchsee liegt im
Hochschwarzwald auf caa. 900m Höhe. Nach
Freiburg der nächst größeren Stadt, sind es ca.
60 km.
Wir sind ca. 18:30 Uhr bei noch leichtem
Regen angekommen, haben schnell das Womo
auf den zugewiesenen Stellplatz gestellt, und
dann zusammen mit den schon anwesenden
Jugendseglern unser Boot vom Hänger
genommen um schnellstens den Mast zu stel-
len, wer weiß was morgen kommt. Kaum
waren wir damit fertig, fing es richtig zu reg-
nen an.
Für uns Jugendliche war ein riesiges Festzelt
aufgestellt worden, in dem wir uns treffen
konnten.
Mit den Hobies gingen noch die 29er, Laser,
Europes und die 420er am Schluchsee an den
Start. Die Optis und Teenis mussten aus Platz-
62 Raumschots
gründen am Max Eyth See bei Stuttgart star-
ten, hatten aber mit dem Wind in den 3 Tagen
kein Glück, es gab mehrere Startversuche, es
konnte aber kein Lauf durchgezogen und
gewertet werden.
Wir starten, wie in der Ausschreibung angege-
ben, am Donnerstag, unserem 1. Tag, zusam-
men mit den 420ern. Die 29er begannen aus
terminlichen Gründen erst am Freitag auf 2
Bahnen Hobies und 420, Laser und Europes
auf der daneben liegenden Bahn, pünktlich
11:00 Uhr zu unserem 1. Lauf. Auf dem Weg
zur Regattabahn haben wir schon mal die
Wassertemperatur und die Dichtigkeit unserer
Trockenanzüge geprüft.
Zusammen mit meinem Vorschoter Pascal
konnten wir nicht aufstellen, Nikolai und sein
Steuermann Oliver, die hinter uns fuhren,
sahen dies, fuhren neben uns, und bevor ich
noch irgendetwas fragen konnte, war Nikolai
im Wasser und auf meinem Boot. Ruckzuck
stand der HC wieder, und wir konnten zum
Startgebiet weiterfahren. Danke an Euch Zwei.
Bei teilweise starkem Regen und drehenden
Winden 2-5 Bf für den ganzen Tag hatten wir
3 Wettfahrten. Bei der 3. Wettfahrt war der
Regen so stark, dass wir die Luvtonne nicht
sehen konnten, und wir auf gut Glück hoch-
kreuzen mussten.
Hobies auf der Takelwiese

Hobies vor Schwarzwaldkulisse

Raumschots 63
Alle Teilnehmer zum Gruppenfoto
Im 1. Lauf fuhr Anton mit seiner Schwester
Emilie gleich mal den 1. Platz heraus, 2. wur-
den Dominik und Moritz, 3. Marius und David.
Im 2. Lauf war Dominik/Moritz 1., Anton/Emi-
lie 2. und Tobias und Melanie 3.
Im 3. Lauf 1. Tobias/Melanie, 2. Marius/David,
3. Caterina/Pascal.
Der Tagessieger stand mit Anton/Emilie 7 P, 2.
Dominik/Moritz 9P., 3. Tobias/Melanie 10 P.
fest.
Wir hatten noch ein kleines Problem mit der
WL, da unser Zieleinlauf des 3. Laufes als DNF
gewertet worden war, mussten wir Protest
gegen die WL einlegen, auf Grund der Ton-
bandaufzeichnung auf dem Start-Zielschiff
wurde dies dann aber rasch aufgeklärt.
Der 2. Tag sollte lt. Wetterbericht wie der 1.
Tag sein, als wir morgens aufstanden und zur
Steuermannsbesprechung gingen, konnten wir
64 Raumschots
es nicht glauben, der Himmel strahlend blau,
Sonnenschein, und kein Regen. Wir erlebten
einen Tag mit ca. 22°, Wind 2-4 und so konn-
ten wir die noch fehlenden 2 Läufe machen.
Hier festigte Marius/David mit 2x 1. Plätzen
den Grundstein zum Gewinn der LJM 2008
BW, herzlichen Glückwunsch an Euch.
2. wurden Tobias/Melanie mit einem 6. und 2.
Platz 3. in der Gesamtwertung belegten Domi-
nik/Moritz mit 2x 4. Platz. Die gesamte Ergeb-
nisliste ist einsehbar auf der HC
Internetseite/Regattaergebnisse.
Wir haben trotz des schlechten Wetters am
1.Tag eine wunderschöne Veranstaltung erlebt
und möchten uns dafür bei den ausrichtenden
Segelclubs und beim DSV im Namen der
jugendlichen Hobiesegler bedanken.
Caterina Tancredi (HC 16 108920)
Fotos: Jürgen Klein
Hobie und 420er Treffen an der Tonne Start der Hobie 16

Die Sieger: Platz 1 (Mitte) Marius Bock/David Gröbl; Platz 2 (links) Melanie Renz/Tobias Renz; Platzz 3 (rechts) Dominik Saur/ Moritz Saur

Der Jugendobmann sieht alles! Albrecht Stöcker bei der Arbeit Alle warten auf die Siegerehrung
Raumschots 65
 VORSTAND
HOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG
Ehrenvorsitzende: Ernst Bartling, Mobil: 0172 / 271 72 88
Tel.: 02234 / 169 13 Fax: 02234 / 271 53 7
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Mail: ernst.bartling@datac-gmbh. de
Erwin Ocklenburg Mobil: 0171 / 492 35 60
Tel.: 06321 / 487 34 9
Aspenweg 39, 67433 Neustadt / W.-Haardt Mail: erwin-ocklenburg@t-online.de
Vorsitzender: Ulf Hahn Mobil: 0172 / 435 47 61
Tel.: 0451 / 798 88 39 (d)
Humboldtstraße 3a, 23564 Lübeck Mail: vorsitzender@hobie-kv.de

Stellv. Vorsitzender Knud Jansen Mobil: 0170 / 762 45 55

und Techn. Referent: Tel.: 0431 / 330 22 7 (p) Fax:
Knivsberg. 41, 24106 Kiel Mail: techn.referent@hobie-kv.de
Sekretär und Steffen Diebold
Gesschäftsstelle: Tel.: 0711 / 754 21 26 Fax: 02234 / 271 53 7
Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 Leinfelden Mail: sekretaer@hobie-kv.de
Schatzmeister: Odo W. Strieder Mobil: 0173 / 966 45 85
Tel.: 02304 / 804 70 (p) Fax: 02304 / 998 09 2 (p)
In der Heide 15, 44267 Dortmund Mail: finanzen@hobie-kv.de
Sportreferent: Stefan Friedrich Mobil: 0175 / 574 18 23
Tel.: 04122 / 470 66 Fax: 04122 / 985 68 5
Lohe 22, 25436 Uetersen Mail: sportreferent@hobie-kv.de
Pressereferent: Patrick Heilmann Mobil: 0163 / 288 67 39
Tel.: 02303 / 254 66 0 Fax: 02303 / 254 66 1
Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Mail: presse@hobie-kv.de
EDV Referent

Internet Referent: Dominik Wuttke Mobil: 0171 / 958 89 75

Tel.: 0721 / 690 434 27
Fichtenweg 20, 76297 Stutensee Mail: internet@hobie-kv.de
Jugend Obmann: Albrecht Stöcker Mobil: 0171 / 320 79 11
Tel.: 07021 / 448 76 (p) Fax: 07021 / 464 06
Bodelshoferweg 161 , 73230 Kirchheim Mail: jugend@hobie-kv.de
Commodore Mitte: Björn Ruschepaul Mobil: 0170 / 247 85 64
Tel.: 0511 / 210 31 48
Kötnerholzweg 53, 30451 Hannover Mail: mitte@hobie-kv.de
Commodore Nord: Kerstin Wichardt Mobil:
Tel.: 04381 / 953 6 Fax: 04381 / 419 78 0
Seestr. 1, 24321 Hohwacht Mail: nord@hobie-kv.de
Commodore Ost: Hendrik Gorek Mobil: 0179 / 219 67 86
Tel.: 030 / 923 89 94 Fax:
Schönstr. 25, 13086 Berlin Mail: ost@hobie-kv.de
Commodore Süd: Thomas König Mobil: 0172 / 430 67 66
Tel.: 08193 / 939 38 10
Zankenhausener Strasse 12, 82299 Türkenfeld Mail: sued@hobie-kv.de
Commodore Südwest: Jürgen Klein Mobil: 0177 / 615 16 17
Tel.: 07245 / 937 23 0 Fax: 07245 / 937 23 1
Akazienweg 6, 76448 Durmersheim Mail: suedwest@hobie-kv.de
Commodore West: Martin Lübbert Mobil: 0172 / 715 15 50
Tel.: 0228 / 945 83 09 Fax: 02871 / 215 59 33
Anne-Frank-Str. 56, 53844 Troisdorf Mail: west@hobie-kv.de
Bankverbindung: Beitragskonto: 360 4040 000
Dortmunder Volksbank (BLZ 441 600 14)

www.hobie-kv.de
66 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC14

Oortkaten Schinken Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. ges. P. RL-P.
1 62995 813 Friedhelm Weller 1 1 1 1 3 120.000
2 63076 2184 Bernd Kröger 2 2 -5 2 6 111.429
3 62038 1624 Andreas Martens 4 2 4 (DNS) 10 102.857
4 62904 4130 Matthias Müller 5 -6 6 3 14 94.286
5 43053 Krzysztof Baryla 7 -10 3 5 15 85.714
6 2934 2634 Broder Diedrichsen -8 3 7 6 16 77.143
7 62660 3544 Tanja Rindt -9 4 5 7 18 68.571
8 62934 3939 Jürgen Brecht 6 8 -9 4 18 60.000
9 62746 4612 Nils Kardinal 3 9 8 -10 20 51.429
10 61966 4421 Janina Hage (DNF) 7 10 9 26 42.857
11 62921 3275 Wolfgang Ehrich (DNF) 11 11 8 30 34.286
12 61967 4421 Janina Hage 11 -13 12 11 34 25.714
13 62070 4602 Philip Schnier 11 -13 12 11 34 17.143
14 63010 4571 Oliver Stoltenberg (dnf) 12 dnf dns 48 8.571

Saxophon-Cup Hobie 16 Spi Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. ges. P. RL-P.
1 62465 2490 Jörg Stoltenberg 1 1 2 DNS 4 0.000
2 62933 4048 Niklas Martens 4 2 1 DNS 7 0.000
3 62904 4130 Matthias Müller 2 4 3 DNS 9 0.000
4 63010 4571 Oliver Stoltenberg 3 5 4 DNS 12 0.000
5 2934 2634 Broder Diedrichsen 6 3 6 DNS 15 0.000
6 61392 Boris Stoltenberg 5 6 5 DNS 16 0.000

Seefest Regatta Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. ges. P. RL-P.
1 62125 251 Jochen Deicke -2 1 1 1 3 130.000
2 62030 4613 Dirk Witt -4 2 2 3 7 123.500
3 63074 3091 Peter Meier 3 3 -9 2 8 117.000
4 62063 1682 Peter Witt (dsq) 4 3 5 12 110.500
5 62059 4147 Stefan Witt 1 -8 7 6 14 104.000
6 62402 3958 Erich Salzberger (dsq) 7 4 4 15 97.500
7 62093 Jenny Deicke 8 -10 5 7 20 91.000
8 61944 Julie Bauer 6 -16 8 10 24 84.500
9 42609 4661 Simon Strohall 10 6 -17 9 25 78.000
10 42901 Stefan Aufschläger 7 11 -16 8 26 71.500
11 61310 Raimund Völkl 9 9 10 -11 28 65.000
12 63130 4682 Bernhard Fels 15 5 11 -19 31 58.500
13 50983 Klaus Dammann 5 15 14 -17 34 52.000
14 42930 Fred Töpfer 11 13 18 -12 36 45.500
15 61725 4594 Siegrfried Richter 12 12 -13 13 37 39.000
16 62085 Kroliczek Frank -17 17 6 15 38 32.500
17 23058 Alexander Wipfel 13 -14 12 14 39 26.000
18 26706 Karl Renner 14 -19 15 16 45 19.500
19 51590 Hartmut Zahlmann 16 18 -20 18 52 13.000
20 62340 Sepp Frötschl (dns) dnf 19 dns 6.500

68 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC14

Flensburger Super Sail Kellenhusen Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 5. Wettf. 6. Wettf. ges. P. RL-P.
1 62465 2490 Jörg Stoltenberg 1 1 2 1 -6 1 6 120.000
2 2934 2634 Broder Diedrichsen 2 2 1 -4 2 2 9 110.000
3 62660 3544 Tanja Rindt 4 -5 4 2 3 4 17 100.000
4 48867 4571 Oliver Stoltenberg 6 4 (dnf) 6 1 3 20 90.000
5 62961 1869 Tomas Merten 5 6 (dnf) 5 8 5 29 80.000
6 62727 144 Hermann Angerhausen 10 7 (dnf) 3 5 8 33 70.000
7 103 Veit Bothmann 8 8 (dnf) 9 4 7 36 60.000
8 43053 Krzysztof Baryla 7 9 (dnf) 8 7 6 37 50.000
9 62995 813 Friedhelm Weller 3 3 (dnf) 10 dns dnf 44 40.000
10 62848 3378 Michael Peltzer 9 11 (dnf) 7 9 9 45 30.000
11 4 2903 Volker Lorenzen (dnf) dnf 3 dnf dnf dnf 59 20.000
12 62746 4612 Nils Kardinal 11 10 (dnf) 11 dnf dns 60 10.000

Super Sail Sylt Hobie 14 DM

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. ges. P. RL-P.
1 2934 2634 Broder Diedrichsen 1 1 1 3 140.000
2 62465 2490 Jörg Stoltenberg 2 2 2 6 130.667
3 62995 813 Friedhelm Weller 4 6 3 13 121.333
4 61973 3678 Daniel Povel 5 3 5 13 112.000
5 62660 3544 Tanja Rindt 7 5 4 16 102.667
6 62904 4130 Matthias Müller 6 4 DNF 26 93.333
7 62921 3275 Wolfgang Ehrich DNF 8 6 30 84.000
8 63010 4571 Oliver Stoltenberg 8 7 DNF 31 74.667
9 63005 3720 Roman Weber 9 9 DNS 34 65.333
10 62929 1533 Martin Löpertz 3 DNF DNF 35 56.000
11 43053 Krysztof Barylla DNF 10 DNF 42 46.667
12 62746 4612 Nils Kardinal 10 DNF DNS 42 37.333
13 62864 2347 Arndt Lange 11 DNS DNS 43 28.000
14 62070 4602 Philip Schnier DNF DNS DNS 48 18.667
14 62924 4352 Christoph Beinlich DNF DNS DNS 48 18.667

Raumschots 69
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC16

Super Sail Sylt Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 110405 Georg Backes Maya Iversen 1 1 1 3 120.000
2 110413 Tom Schreyack Anke Delius 2 3 2 7 110.769
3 110159 Marcel Netz Ole Hauschild 6 4 4 14 101.538
4 108889 Marlon Paul W. Lars Frieling 3 OCS 3 20 92.308
5 109423 Stefan Rumpf Claus Maximilian Kullen5 2 DNF 21 83.077
6 107591 Frederik Petersen Bendix Petersen 10 7 5 22 73.846
7 110161 Jascha Netz Dennis Raschke 7 5 DNS 26 64.615
8 106468 Patrick Heilmann Oliver Lamm 9 6 DNS 29 55.385
9 107476 Robert Letsch Ber Meyer-Sennewald 8 8 DNF 30 46.154
10 190206 Lauritz Bockelmann Luise Vorschoter 4 DNF DNF 32 36.923
11 109610 Knut Jägersberg Mathias Vollmer 11 DNF DNF 39 27.692
12 107592 Marc Schmitz Niels Walter DNF DNC DNF 42 18.462
12 107772 Marthy Oltmann Patrik Röhner DNS DNS DNS 42 18.462

Deutsche Jugendbestenermittlung Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. ges. P. RL-P.
1 104468 Marius Bock Livia Ziegler 1 3 4 130.000
2 108614 Christian Wiese Tami Jörn 4 2 6 121.333
3 109742 Daniel Müller Christian Winkel 2 4 6 112.667
4 109016 Lena Klosen Tatjana Lauck 7 1 8 104.000
5 106265 Dominik Saur Moritz Saur 3 5 8 95.333
6 99290 Anton Kierig Julian Schwehr 5 6 11 86.667
7 107763 Florian Haßdenteufel Katarina Frey 6 7 13 78.000
8 108920 Caterina Tancredi Pascal Schöbitz 9 8 17 69.333
9 99617 Annika Renz Melanie Renz 8 10 18 60.667
10 106101 Marc Soulier Markus Braun 10 9 19 52.000
11 109755 Christine Renz Tobias Renz 11 13 24 43.333
12 101286 Etienne Jörn Stella Jörn 14 11 25 34.667
13 106959 Felix Saur Alisa Saur 12 14 26 26.000
14 106237 Nikolai Siegelin Stefanie Koch 15 12 27 17.333
15 100817 Patric Keller Katrin Baiker 13 15 28 8.667

70 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC16

Flensburger Super Sail Kellenhusen HC16 Spi Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6. ges. P. RL-P.
1 109019 Detlef Mohr Karen Wichardt 1 2 1 2 2 -7 8 130.000
2 108816 Jens Goritz Simone Monreal -6 4 2 1 1 1 9 126.905
3 108675 Knud Jansen Merle Siebrecht 3 3 3 -9 4 22 15 123.810
4 107635 Hauke Bockelmann Lena Schrader von 2 6 (dnf) 6 5 5 24 120.714
5 107724 Ulf Hahn Maxi Jarling 8 1 (dnf) 7 3 6 25 117.619
6 108828 Hakan Fröjdh Lena Folke 5 8 6 3 7 -9 29 114.524
7 111441 Leff Dahl Jos Jokobson 4 5 (dnf) 10 6 4 29 111.429
8 108750 Ingo Delius Sabine Wenig 7 -11 4 5 8 10 34 108.333
9 109780 Jakob Schwermer Tim Michaelis 9 9 (dnf) 14 9 3 44 105.238
10 110413 Stephan Schubert Niklas Kröning 17 15 7 4 10 -37 53 102.143
11 110404 Martin Frank Johanna Bredenkamp 11 18 8 11 (dsq) 8 56 99.048
12 109178 Jörn Köpcke Stella Knorre 14 16 9 8 14 -20 61 95.952
13 108998 Lauritz Bockelmann Fabian Mohr 10 12 5 21 -22 14 62 92.857
14 110412 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann -18 10 10 17 13 12 62 89.762
15 109724 Björn Quakernack Jeannette Quakernack 13 17 11 12 12 -19 65 86.667
16 110284 Stefan Wiese-Dohse Susanne Gehrmann 15 7 (dnf) 18 15 13 68 83.571
17 109751 Stefan Friedrich Silja Spieckermann 16 -20 14 15 19 11 75 80.476
18 110408 Willy Trautmann Merle Bockelmann 22 13 15 -29 16 17 83 77.381
19 109564 Kerstin Wichardt Rolf Prosch 12 -21 19 16 21 18 86 74.286
20 110262 Michael Kuhles Doreen Schütt 21 19 13 -23 17 22 92 71.190
21 110410 Jochen Sierck Maya Iversen (DSQ) 14 DNF 13 11 16 99 68.095
22 109635 Alf Terje Andresen Dag Henning Edvardsen19 28 (DNF) 22 18 15 102 65.000
23 108957 Martin Lübbert Bettina Lübbert 23 22 18 24 -27 23 110 61.905
24 109561 Thorben Wolkowski Malte Ebbecke 26 27 20 -34 20 21 114 58.810
25 109758 Frens Hoving Jente Hoving 20 23 (DNF) 19 23 33 118 55.714
26 109778 Fabian Syring Jesko Eggers 25 -31 16 26 30 26 123 52.619
27 108889 Marlon Paul W. Lars-Henning Janssen 24 26 (DNF) 27 24 24 125 49.524
28 107756 Andreas Theinert Dirk Bimmler 32 24 17 -35 28 30 131 46.429
29 109779 Christoph Beinlich Sarah Schütte 30 25 (DNF) 28 25 25 133 43.333
30 97534 Michael Ranis Michael Ahlgrimm 34 33 12 30 -35 27 136 40.238
31 109748 Wolfgang Ehrich Tinka Berndt 29 30 (DNF) 31 26 28 144 37.143
32 110307 Holger Söhne Jens Modrozynski 35 29 22 33 31 (DNS) 150 34.048
33 104839 Giannina Hattich Benedikt Hattich 27 (OCS) DNF 20 29 36 157 30.952
34 109244 Mike Rudolph Norbert Tremper 36 34 21 -37 36 35 162 27.857
35 107476 Robert Letsch Maren Mohler 33 (DNF) DNF 25 32 31 166 24.762
36 77598 Gordon Voß Renate Voß 28 (DNF) DNF 32 34 34 173 21.667
37 106468 Patrick Heilmann Oliver Lamm (DNF) 32 DNF DNF 33 29 184 18.571
38 110171 Jan Krajczynski Lukas Fehrmann 31 (DNF) DNF DNF DSQ 32 198 15.476
39 110411 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann 37 35 (DNF) DNS DNS DNS 207 12.381
40 109245 Sandra Wycisk Carina Emmen (DNF) DNF DNF 36 DSQ DNF 216 9.286
41 110363 Andrej Ruppel Marc Wolf (DNF) DNF DNF DNF DNF DNF 225 6.190
41 100994 Hermann Voges Frank Bartkowski (DNF) DNF DNF DNF DNF DNF 225 6.190

Raumschots 71
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC16

Multieuropeans Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6.
1 111169 Jerome Le Gal Marco Lazzetta 1 2 1 -12 5 6
2 108816 Jens Goritz Katrin Wiese-Dohse 8 6 8 2 3 -33
3 111129 Jimmy Lefloch Valentin Lefloch 7 -37 -33 16 ZFP 11 1
4 107724 Ulf Hahn Maxi Jarling (66 BFD) 1 10 1 4 3
5 111134 Tim Shuwalow Cecillia Colling -25 13 2 9 2 -16
6 111112 Orion Martin Chiarra Boccanegre 3 22 14 -30 9 8
7 107635 Stephan Schubert Tom Schreyack -53 10 20 11 7 12
8 111113 Cedric Bader Souquet Souquet 6 17 5 5 20 13
9 111156 Antonie Lauriot P. Alix Pervier 10 8 -27 8 24 (OCS)
10 111123 Leff Dahl Jos Jakobsen 9 3 6 4 26 9
11 111159 H;kan Fröjdh Lene Folke -46 19 7 7 6 -24
12 109019 Detlef Mohr Karen Wichardt 17ZFP 7 11 10 1 2
13 111157 Knud Jansen Sophie Zimmermann 12 5 22 17 8 34
14 111119 Maximilien Le Gros Gabriel Eustache (BFD) 25 45 26 -47 14
15 107665 Jochen Sierck Anne Schröder 11 21 19 16 23 -31
16 111132 Barnaby Houk Martin Thompson -41 11 21 65 ZFP 31 29
17 111122 Vincent Souben Roimain Bree 13 66 26 25 19 -36
18 108074 Jakob Schwermer Tim Michaelis BFD 16 30 (BFD) 13 42
19 108750 Ingo Delius Sabine Wenig 2 9 4 23 32 22
20 111135 Alexis Delaitre David Fanovillere 21 26 -32 14 27 23
21 111149 Christian Diederich Martin Arndt -32 -31 18 22 14 10
22 111106 Jean-Gael Monnier Fabien Vaschee 27 14 17 6 39 5
23 107635 Hauke Bockelmann Carsten Lange 18 ZFP 32 24 31 -37 7
24 111162 Silvia Sicouri Lara Sicouri 17 15 35 (49 ZFP) 16 25
25 111144 Stefan Friedrich Silja Spieckermann 18 4 40 15 33 26
26 111136 Francesco Porro Luca Marsaglia 22 12 12 -46 22 11
27 111127 Andrea Vigano Matteo Vigano (44 ZFP) 28 38 32 21 41
28 111105 Stefan Wiese-Dohse Susanne Gehrmann 34 (DNC) 48 (BFD) 10 47
29 111158 Klemens Kitzmueller Gundi Wech 39 29 25 (57 ZFP) 35 18
30 111130 Barthelemy Huet F. Paul Normand 37 40 -46 29 17 -46
31 111118 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann 37 ZFP 27 9 41 (DSQ) -59
32 111151 Andy Dinsdale Lisa Dinsdale 47 39 15 19 12 21
33 111154 Rob Sprij Julie Wynand 15 34 28 21 15 35
34 111142 Björn Quakernack Jeannette Quakernack 38 18 -51 18 30 39
35 111103 Giovanni Lepscky Nina Pavanini 30 41 29 47 44 38
36 111164 Maxime Melis Emile Van Helleputte 52 43 37 42 34 17
37 111104 Kerstin Wichardt Susanne Hahn 46 ZFP 55 41 20 38 37
38 111108 Lieven Marques Elisabeth Marques 44 48 -53 (50 ZFP) 41 20
39 111145 Peter Christensen Erik Christensen 35 51 12 33 48 28
40 111155 Matteo Nicolucci Loanzoni Matteo 29 ZFP 20 3 (BFD) 18 4
41 111139 Michael Kühles Doreen Schütt 33 ZFP -52 36 49 49 32
42 111114 Jens Reimers Jan Heit 49 44 55 (66 ZFP) 42 (OCS)
43 111141 Jörn Köpcke Swantje Kopetsch 26 23 16 39 28 40
44 111150 Adam Butler Gilbert Sutclife (66 ZFP) 30 50 28 (DSQ) 51
45 111143 Sebastien Greber Nikki Boniface (58 ZFP) 49 -59 43 29 44
46 111138 Filippo Zumbo Ferdinando Trambaiolo(BFD) 35 44 13 36 54
47 111163 Giammarco Sardi Martineli Andrea 54 47 23 35 25 58
48 111109 Steve Chapman Brenda Chapman 19 36 42 34 52 43
49 111124 Leonardo Rugleri Catherina Degli Uberti 23 42 31 53 (DNF) 27
50 111121 Thorin Zeilmaker Jan Frank 14 24 (OCS) (BFD) DNC 19
51 111148 Frank A. Behrens Dirk Linsmayer (BFD) 45 57 37 ZFP (DSQ) 50

72 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC16

7. 8. 9. 10 11. ges. P. RL-P.

1 2 4 -13 4 26 150.000
7 3 -16 8 3 48 148.077
3 4 1 5 1 49 146.154
-35 13 7 6 6 51 144.231
4 6 13 15 2 66 142.308
6 30 8 4 (66DNF) 104 140.385
19 -52 12 11 5 107 138.462
-47 15 5 24 -37 110 136.538
8 21 10 12 10 111 134.615
9 33 -41 -39 20 119 132.692
13 22 20 18 9 121 130.769
-48 41 26 7 (DNF) 122 128.846
22 1 (DNF) -37 17 138 126.923
5 20 6 2 14 157 125.000
25 16 -33 9 25 165 123.077
27 17 3 20 7 166 121.154
2 25 15 27 23 175 119.231
17 37 14 3 8 180 117.308
18 10 (DNC) (DNC) DNC 186 115.385
-55 26 2 16 32 187 113.462
30 11 29 29 26 189 111.538
-44 -40 21 32 30 191 109.615
28 12 (DNC) 19 31 202 107.692
11 19 44 36 DNF) 218 105.769
15 32 39 (DNC) (DNC) 222 103.846
-49 46 27 31 38 222 101.923
-59 14 18 14 18 224 100.000
34 29 11 1 11 225 98.077
-57 24 9 34 12 225 96.154
14 28 24 21 22 232 94.231
37 7 34 26 16 234 92.308
20 36 49 DNF DNC 258 90.385
41 -44 (DNC) 41 28 258 88.462
50 42 17 10 (DNS) 262 86.538
-53 (58 RDG) 19 22 13 283 84.615
29 -54 (DNC) 17 19 290 82.692
(DNC) (DNC) 28 25 15 305 80.769
23 38 25 30 36 305 78.846
-54 -53 35 33 35 310 76.923
56 50 (DNC) DNC DNC 312 75.000
26 18 37 40 (DNC) 320 73.077
12 27 23 42 33 327 71.154
39 51 (DNF) (DNC) DNC 331 69.231
31 5 50 46 40 331 67.308
36 39 42 35 21 338 65.385
21 8 (DNC) DNC DNC 343 63.462
45 -59 30 (DNC) 29 346 61.538
33 47 46 (DNF) (DNC) 352 59.615
42 -58 48 45 41 352 57.692
10 48 40 DNC DNC 353 55.769
24 57 36 28 24 358 53.846

Raumschots 73
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC16

Multieuropeans Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6.
52 111131 Marielle Zonneveld Celine van Dooren 50 50 39 48 40 15
53 111147 Björn Ruschepaul Wiebke Schäfer 36 54 54 40 54 52
54 111126 Franco Bove Daniela Groos 48 38 60 38 45 53
55 111153 Alf Terje Andreseen Henning Advardsen 43 56 -61 (BFD) 46 48
56 111116 Vittorio Burcnielli Abballe Riccardo 42 46 (DSQ) 45 -60 60
57 111110 Flemming Nilsson Nicolas Klæstrup57 -63 -63 59 55 61
58 111146 Erik Heilmann Christel Nyquist (BFD) 60 58 54 53 56
59 111117 Federico Gattuso Zarelli Federico 51 33 52 (BFD) (DNF) 45
60 111102 Johannes Kreuzhub Philip Manfred 28 57 43 27 57 49
61 111161 Georg Kristen Marianne Blümel 29 53 34 56 43 55
62 111160 Beate Bürger Jutta Schroeder (DSQ) 59 56 51 56 30
63 111165 Peter Hauge Johans Frederic Victor 40 62 62 58 (DNC) 63
64 111152 Giannina Hattich Benedikt Hattich (BFD) 61 47 55 51 57
65 111120 Warren Walhaug Cooleen Walhaug 56 58 49 50 58 62
66 109723 Ruby Ruggiers Pieterio Tibuzzi
67 107691 Silvia Concutelle Giacomo Banti
68 109493 Tamina Kreutzhuber Mia Kreutzhuber
69 110235 Joep Wynand Guus Kanters
70 110272 Georg Scholl Matteo Burda
71 110301 David Boniface Emma Boniface
72 110260 Malte Ebbecke Merle Siebricht
73 24 Cas V. Oort Chris Bootsma
74 110480 Dominique Robert Lisbeth Buonanna
75 109642 " Lilly Morgane Lelointe"Roxane Robert
76 109554 Eva Sjöström Joachim Hagström
77 109748 Wolfgang Ehrich Tinka Berndt
78 109022 Karin Bindseil Martin Carlsen

Saxophon-Cup Hobie 16 Spi Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 110414 Christian Diederich Rolf Prosch 1 1 4 4 6 120.000
2 110412 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann 2 3 1 5 6 108.000
3 106296 Ute Espelmann Chris Diebels 9 2 2 2 6 96.000
4 110262 Michael Kuhles Doreen Schütt 3 4 6 1 8 84.000
5 109564 Kerstin Wichardt Tinka Berndt 4 5 5 3 12 72.000
6 107476 Robert Letsch Jannes Ahlers 8 DNF 3 7 18 60.000
7 108957 Martin Lübbert Bettina Lübbert 6 6 7 6 18 48.000
8 110307 Holger Söhne Tanja Eisenach 5 8 9 8 21 36.000
9 107314 Sebastian Klärner Karoline Berndt 7 7 8 9 22 24.000
10 100994 Hermann Voges Katrin Müller 10 DNF 10 10 30 12.000

74 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC16

7. 8. 9. 10 11. ges. P. RL-P.

40 49 43 (DNF) (DNC) 374 51.923
16 31 47 (DNF) (DNC) 384 50.000
52 9 51 (DNF) (DNC) 394 48.077
38 43 45 43 39 401 46.154
56 38 38 27 402 44.231
62 34 32 23 34 417 42.308
51 23 31 44 (DNC) 430 40.385
58 45 22 DNC DNC 438 38.462
61 (DNF) (DNC) DNC DNC 454 36.538
(DNC) (DNC DNC DNC DNC 468 34.615
32 (DNC) (DNC) DNC DNC 482 32.692
46 35 (DNF) DNC DNC 498 30.769
43 (DNC) DNC DNCDNC DNC 512 28.846
63 55 (DNC) (DNC) DNC 517 26.923
25.000
23.077
21.154
19.231
17.308
15.385
13.462
11.538
9.615
7.692
5.769
3.846
1.923

LJM Baden Württemberg Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.
1 104468 Marius Bock David Gröbl 3 -7 2 1 1 7 100.000
2 99617 Tobias Renz Melanie Renz -6 3 1 5 2 11 91.667
3 110281 Dominik Saur Moritz Saur 2 1 -6 4 4 11 83.333
4 99290 Anton Kierig Emilie Kierig 1 2 4 7 -8 14 75.000
5 108920 Caterina Tancredi Pascal Schöbitz -7 4 3 2 6 15 66.667
6 107764 Oliver Schweitzer Nikolai Siegelin 5 -6 5 3 5 18 58.333
7 106959 Felix Saur Alisa Saur 4 -9 9 8 3 24 50.000
8 109171 Amelie Ziegler Steffi Häberlein 8 5 7 -9 7 27 41.667
9 100817 Patric Keller Katrin Baiker 9 (DNF) (DNS) 6 9 37 33.333
10 106081 Nicole Hoher Stephan Wochner (DNF) 8 8 DNF DNF 42 25.000
11 101286 Etienne Jörn Stella Jörn (DNC) DNC DNC DNC DNC 52 16.667
12 80142 Max Langer Felix Eisenlohr (DNC) DNC DNC DNC DNC 52 8.333

Raumschots 75
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC16

LJM Schleswig-Holstein Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.
1 109188 Mark Landry Christian Mörek 1 -5 2 1 1 5 100.000
2 108630 Daniel Björnholt Nicolaj Björnholt 4 4 1 -9 2 11 92.308
3 104839 Giannina Hattich Benedikt Hattich 2 2 5 -12 5 14 84.615
4 106995 Jens Modrozynski Ann-Kristin Götz 3 8 -10 4 3 18 76.923
5 110161 Jascha Netz Dennis Raschke 7 6 4 2 -9 19 69.231
6 109561 Thorben Wolkowski Malte Ebbecke -10 30 3 6 10 22 61.538
7 110159 Marcel Netz Jan-Ole Hauschildt 6 7 6 5 -12 24 53.846
8 107944 Finn Heeg Sabrina Wessel -11 1 7 10 8 26 46.154
9 97443 Jannes Ahlers Niclas Wicknig 8 10 -11 3 6 27 38.462
10 DEN 41 Rick Nitsch Jacob Thuesen 5 -11 9 8 11 33 30.769
11 110411 Florian Bostelmann Franziskus Badenius 9 9 8 -11 7 33 23.077
12 103615 Pascal Englert Marcel Englert (DNS) DNS DNS 7 4 39 15.385
13 107665 Yannick Reding Kim Liedtke (DNS) DNS DNS DNS DNS 56 7.692

76 Raumschots
 Int. Deutsche Meisterschaft HC16 Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. ges. P. RL-P.
1 110407 Detlef Mohr Karen Wichardt 6 -7 1 5 1 1 2 16 140.000
2 108816 Jens Goritz Maxi Jarling -7 1 2 4 4 4 1 16 136.216
3 110410 Jochen Sierck Anke Delius 2 10 3 1 7 3 (dnf) 26 132.432
4 110409 Knud Jansen Merle Siebrecht 1 5 11 3 -12 2 4 26 128.649
5 108750 Ingo Delius Swantje Kopetsch 3 4 7 2 5 5 -10 26 124.865
6 110414 Christian Diederich Martin Arndt 4 2 4 -32 14 21 5 50 121.081
7 110413 Stephan Schubert Tom Schreyack 12 6 8 -33 3 11 11 51 117.297
8 110284 Stefan Wiese-Dohse Susanne Gehrmann 8 8 6 12 6 12 -18 52 113.514
9 110412 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann 13 9 5 17 10 -24 6 60 109.730
10 110262 Michael Kuhles Doreen Schütt -23 3 12 16 2 13 17 63 105.946
11 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 11 17 -22 8 13 10 9 68 102.162
12 109751 Stefan Friedrich Silja Spieckermann 5 11 -26 7 24 6 19 72 98.378
13 109423 Stefan Rumpf Marc Scmitz 9 -22 16 22 9 17 3 76 94.595
14 110408 Willy Trautmann Svenja Trautmann -21 12 13 21 17 7 8 78 90.811
15 109177 Björn Ruschepaul Sophie Zimmermann 10 24 15 11 -36 15 7 82 87.027
16 110404 Martin Frank Barbara Siebrecht 14 (raf) 30 6 15 8 14 87 83.243
17 190206 Lauritz Bockelmann Benjamin Trautmann 22 14 9 14 -23 20 13 92 79.459
18 110406 Frank A. Behrens Dirk Linsmayer -25 19 20 13 8 18 21 99 75.676
19 109178 Jörn Köpcke Silke Breig 15 15 10 -27 22 16 23 101 71.892
20 109748 Wolfgang Ehrich Wilm Blenk 19 18 18 9 16 -32 25 105 68.108
21 108957 Martin Lübbert Bettina Lübbert 29 21 -31 15 18 14 15 112 64.324
22 109564 Kerstin Wichardt Rolf Prosch -35 13 19 23 11 27 24 117 60.541
23 108630 Daniel Björnholt Nicolaj Björnholt 18 23 14 -28 20 19 26 120 56.757
24 110411 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann 20 -32 17 19 25 31 12 124 52.973
25 109758 Frens Hoving Jente Hoving 28 20 -33 25 27 9 16 125 49.189
26 8560 Knut Westergaard Heinz Otto 27 28 21 18 31 28 -33 153 45.405
27 106806 Ralf Olbrich Raphael Olbrich 33 -34 34 10 29 22 27 155 41.622
28 109780 Jakob Schwermer Tim Michaelis 17 16 24 (dnf) 21 dnf dns 156 37.838
29 104839 Giannina Hattich Felicitas Franke 31 -35 27 20 26 26 29 159 34.054
30 108762 Rolf Neu Florian Haßdenteufel 26 30 29 26 -32 30 28 169 30.270
31 110415 Beate Bürger Veit Bothmann 16 31 25 36 28 35 (dnf) 171 26.486
32 107476 Robert Letsch Maren Mohler 34 25 35 24 19 -36 34 171 22.703
33 110307 Holger Söhne Melanie Brüx -36 26 28 31 33 23 30 171 18.919
34 109561 Thorben Wolkowski Malte Ebbecke 24 33 36 34 (dsq) 25 20 172 15.135

Raumschots
35 109778 Fabian Syring Jesko Eggers 30 -36 23 35 30 33 22 173 11.351
36 109779 Christoph Beinlich Sarah Schütte 32 29 32 30 -34 29 31 183 7.568
37 109244 Mike Rudolph Norbert Tremper 37 27 (ocs) 29 35 34 32 194 3.784

77
HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC16
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC TIGER

Hobie Fun Ambach Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 1739 HaraldPowik Sabine Powik 1 1 2 5 4 100.000
2 1745 HansAxtner Brigitte Axtner 4 3 6 1 8 87.500
3 2097 MarkusAxtner Natalie Axtner 5 2 4 2 8 75.000
4 1741 JoachimBrüning Martina Brüning 2 DNF 5 3 10 62.500
5 173 FranzSatzger Gabi Schnellbach DNS DNS 1 4 14 50.000
6 2264 JanImhoff Matthias Mitterer 3 DNF 3 DNF 15 37.500
7 800 StefanKraft Andrea Diermeyer 6 DNS DNS DNS 24 25.000
8 GER 82 TorstenScheller Peter Schabliitzky DNS DNS DNS DNS 27 12.500

Multieuropeans Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter RL-P.
1 2372 Vittorio Bissaro Lamberto Cesari 150.000
2 110 John Casey Bastiaan Tentij 143.182
3 168 Arne Gosche Hannes Pegel 136.364
4 21 Sander de Boer Mischa de Munch 129.545
5 1867 Theis Coling Philip Larsen 122.727
6 2188 Andreas Bredendiek Nils Fröhmer 115.909
7 GER 167 Thomas Reinke Michael Walther 109.091
8 2544 Frederique Pfeiffer Francoise Dettling 102.273
9 GER 166 Dirk Schmidt Oliver Stoltenberg 95.455
10 2389 Gerald Liebscher Niki Liebscher 88.636
11 2475 Fritz-Rüdiger Klocke Maren Odefey 81.818
12 1876 Emil Landry Jonas Ammundsen 75.000
13 2127 Philip Belcredi Tobias Drugrowitsch 68.182
14 1 Erik Wulff Mads Junker 61.364
15 2409 Peter Müller Eva Müller 54.545
16 111 Franck Jehenson Angeline Jehenson 47.727
17 1864 Michael Norup David Kaarsberg 40.909
18 140 Thomas Christensen Lasse Christensen 34.091
19 1947 Jan Hedema Jensen Jesper Krautwald 27.273
20 2014 Kalli Wippersteg Florian Gerres 20.455
21 2550 Anders Brandt Morten Brandt 13.636
22 180 Daniel Paysen Bert Kraschel 6.818

Flensburger Super Sail Kellenhusen Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 GER 167 Thomas Reinke Michael Walther 1 -3 1 1 1 2 6 120.000
2 GER 96 Marcus Wendt Johann Heitsch 4 1 3 2 -5 4 14 105.000
3 GER 166 Dirk Schmidt Andreas Thiel 2 4 (DNF) 6 3 1 16 90.000
4 2475 Fritz-Rüdiger Klocke Sven Janson 3 6 (DNF) 4 2 3 18 75.000
5 DEN1947Jan Jensen Phillip Larsen -5 2 4 5 4 5 20 60.000
6 165 Oliver Jakobitz Frauke schmidt 6 5 2 3 -7 6 22 45.000
7 2409 Peter Müller Eva Martiny 7 7 (DNF) 8 6 7 35 30.000
8 DEN1864Michael Norup David Kaarsberg 8 8 (DNF) 7 8 8 39 15.000

78 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
KURZAUSSCHREIBUNGEN

Datum: 08.-09.11.2008
Regatta: Bunny Checker Cup
Revier: Kellersee
Ausrichter: Segler-Vereinigung Malente Gremsmühlen (SVMG)
Klassen: Hobie 14, Hobie 16, Hobie Tiger, Hobie Open,
RL-Status: HC 14 RR(1.000)/x Wettfahrten , HC 16 TR(0.000)/x Wettfahrten , HC-Ti
TR(0.000)/x Wettfahrten , HO TR(0.000)/x Wettfahrten ,
1.Start: Steuermannsbesprechung: Sa., 08.11.2008, 9:30 Uhr
Meldeschluß: 03.11.2008 Eingang Meldestelle
Meldestelle: Christian Diederich, Tel. 04322-750224 (christian-diederich@gmx.de) oder
Jochen Sierck, Tel 0431-5856658 (sierck@datevnet.de)
Meldegeld: 19 EURO pro Person
Kontakt: s. Meldestelle
Besonderheiten: Freitagabend "Begrüßungsbuffet" ab 19:00 Uhr
Frühstück im Clubhaus der SVMG am Samstag und Sonntag, Grilling am
Samstag, Glühwein nach den Wettfahrten Freitag und Samstag "Paddie" mit
DJ Jan, Krischan, Tombola, Saisonrückblick, Tischfußballturnier und und und ...

Datum: 08.-09.11.2008
Regatta: Ski-Yachting
Revier: Elfrather See
Ausrichter: Segelklub Bayer Uerdingen e. V. (SKBUE)
Klassen: Hobie 16,
RL-Status: HC 16 RR(1.200)/x Wettfahrten ,
1.Start: Skilaufen 8:00 Uhr, Segeln 13:00 Uhr
Meldeschluß: 03.11.2008
Meldestelle: Post: Segelklub Bayer Uerdingen,
Postfach 11 11 07, 47 812 Krefeld
Telefon: 0 21 51 47 51 10
Fax: 0 21 51 47 54 11
E-mail: Regattaanmeldung.skbue@web.de
Meldegeld: 35,- Euro
Kontakt:
Besonderheiten:

Raumschots 79
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ANZEIGE

Raumschots 81
 KALENDER FX-ONE
TERMINE

82 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
REGATTAKALENDER

Abkürzungen im Kalender
WM : Weltmeisterschaften
EM : Europameisterschafen
IDM : Int.Deutsche Meisterschaft HC16
IDKM : Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14
IDB : Int. Deutsche Bestenermittlung HC Tiger
RR : Ranglistenregatta
TR : Trainingsregatta
RW : Regionalwertung
ISAF : ISAF -WM
JM : Jugendmeisterschaft
RJM : Jugendmeisterschaft der Region
LJM : Landesjugendmeisterschaft
DJM : Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16
RM : Regionalmeisterschaft
IDJM : Int.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16
JTR : Jugendtraining
IDBF : Int. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-one
EM-M : Masters-Euro
EM-G : Grandmaster-Euro
EM-W : Woman-Euro
EM-Y : Youth- Euro
WM-M : Masters -Weltmeisterschaften
WM-G : Grandmaster -Weltmeisterschaften
WM-W : Woman-Weltmeisterschaft
WM-Y : Youth -Weltmeisterschaft
*: DSV - Ranglistenregatta
Achtung
HC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zählen für die Rangliste.
FX One: Können in der Hobie Open starten, sofern 5 Boote kann eine Wertung für die RL erfolgen
HC 17, 18: Können in der Hobie Open starten
Rangliste: Für eine Ranglisten- Wertung müssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote,
für HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

Raumschots 83
REGATTA- UND TRAININGSKALENDER
VON BIS VERANSTALTUNG REVIER
19.01. 27.01. BOOT - Messe Düsseldorf
26.01. 26.01. Hobie Beachvolleyballturnier Bordesholm Sportpark -Sam
10.02. 10.02. Mitgliederversammlung in Olching bei München Olching
23.02. 23.02. Großer Preis von Landau Kart-Center Landau (Pfalz)
03.03. 08.03. Tiger & Dragoon Worlds 08 South Africa Langebaan
15.03. 23.03. Jugendtraining U21 Plöner See Plöner See / Bosau
24.03. 26.03. Nationales Jugendtraining Hobie 16 Gardasee Italien
05.04. 06.04. Dümmer Dobben Dümmersee
12.04. 13.04. Platzangst-Regatta Erlichsee
19.04. 20.04. Bostal-Kapp Lac Vert, Mittersheim
26.04. 27.04. Schwerin Schweriner See
26.04. 27.04. Eifelcup Lacher See
26.04. 27.04. Ammerlander Frühjahrspokal Starnberger See
01.05. 01.05. Blaues Band vom Rursee Rursee
01.05. 04.05. FX one Training und IDB Scharbeutz / Ostsee
01.05. 04.05. Open dutch/class championship HC16 SPI Holland / Workum
02.05. 04.05. Hobie 16 Spi Alet Cup Bodensee
03.05. 04.05. Bosau HC16 Spi Bosau Plöner See
03.05. 04.05. Elfen-Cup Elfrather See
03.05. 04.05. Hägar's Axt Starnberger See
03.05. 04.05. Cat Specatculum Waginger See
10.05. 12.05. Flensburger Super Sail Grömitz Grömitz / Ostsee
16.05. 18.05. Hinkelsteinregatta Ammersee
17.05. 18.05. Hardtwind Regatta Liedolsheim
22.05. 25.05. Workum - PUR, Familien- & Fahrtensegeln Ijsselmeer
23.05. 25.05. Vogesencup Plobsheim
24.05. 25.05. Hobie Training Ostsee / Glücksburg
31.05. 01.06. Flensburger Super Sail Hohwacht HC16 Spi Ostsee
07.06. 08.06. Dröppelminna Bevertalsperre
14.06. 15.06. Niederländische Meisterschaft Holland
21.06. 24.06. Kieler Woche Kiel Ostsee
21.06. 22.06. Um's Walchenfass Walchensee
28.06. 29.06. 333 Cup Hobie 16 Spi Youth and OPEN Spi Dänemark Middelfart
12.07. 13.07. Warnemünder Woche Ostsee
12.07. 13.07. Wartaweiler Töpferl Ammersee
12.07. 13.07. Bad Zwischenahner Cat-Cup Zwischenahner Meer
19.07. 20.07. Super Sail Sylt Hörnum / Sylt
25.07. 27.07. Deutsche Jugendbestenermittlung Base Nautique Plobsheim
26.07. 27.07. Flensburger Super Sail Kellenhusen HC16 Spi Kellenhusen -Ostsee
26.07. 27.07. 60 Seemeilen vor Sylt Hörnum / Sylt
26.07. 27.07. Seefest Regatta Vilstal Stausee
01.08. 10.08. Multieuropeans Dänemark

84 Raumschots
 2008
HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION
WE
DHCKV NO NO
DHCKV SU SU
DHCKV SW SW
1,6 IHCA Ausland
TR TR DHCKV NO NO
JTR DHCKV SW SW
1,2 1,2 1,225 SCC MI
1 SCOR SW
1,25 SCNORD-SAAR SW
1,25 TR SYC OS
1,25 1,2 RW SCLM WE
1,2 1,2 1,2 AMSC SU
RW AYC STAG WE
1,4 YCSO NO
TR Ausland
1,2 SVGA SW
1,2 1,25 1,3 SSCB NO
1,3 SKBUE WE
TR TR TR TR TR DHCKV SU SU
1 1 DHCKV SU SU
1,3 1,2 GSC NO
1,2 1,2 TSVU SU
1,2 SFL SW
TR TR DHCKV WE WE
1,3 CYVS SW
CCFF NO
1,25 1,275 1,4 HOYC NO
1,2 1,2 SVWU WE
1,2 Ausland
1,4 TR KYC NO
1,3 1,3 1,3 SFW SU
1,2 1,2 1,2 Ausland
1,2 WSC 1925 OS
1,2 1,2 1,2 TSVH SU
TR TR TR Flotte 387 MI
1,4 1,2 1,2 SCC 85 NO
1,3 CYVS SW
1,2 1,3 1,2 SCKe NO
SCC 85 NO
1,2 SVV SU
1,5 1,5 1,5 1,5 EHCA Ausland

Raumschots 85
REGATTA- UND TRAININGSKALENDER
VON BIS VERANSTALTUNG REVIER
15.08. 17.08. Südwest Sommertraining Walchensee
16.08. 17.08. Fehmarn Rund Ostsee
16.08. 17.08. KISS (Kinder segel Spaß) Zülpich - Wassersportsee
23.08. 24.08. Flens Final Race Sylt / Westerland
23.08. 24.08. Cat-Training für alle Klassen Zülpich Wassersportsee
23.08. 23.08. Westturm Cup Nordsee vor Wangerooge
30.08. 31.08. Tümpel-Rallye Zülpich
30.08. 31.08. Saxophon-Cup Hobie 16 Spi Wilhelmshaven / Nordsee
03.09. 04.09. Hobie Fun Ambach Starnberger See
04.09. 07.09. LJM Baden Württemberg Schluchsee
06.09. 07.09. LJM Schleswig-Holstein Ostsee / Glücksburg
13.09. 14.09. Kühlungsborn Pokal Kühlungsborn /Ostsee
19.09. 21.09. Int. Deutsche Meisterschaft HC16 Ostsee / Glücksburg
27.09. 28.09. Tümpel-Trophy Züplich
27.09. 28.09. Oortkaten Schinken Hamburg Oortkaten
27.09. 28.09. Herbstregatta Deggendorf Burgsee (Bayern, Deggendorf)
03.10. 05.10. Flammkuchen-Regatta Plobsheim
11.10. 12.10. Mindener Cat-Becher Steinhunder Meer
17.10. 18.10. Herbstwind-Regatta Liedolsheimer See
18.10. 19.10. Berliner Meisterschaft HC 16 Spi Berlin / Müggelsee
18.10. 19.10. Eispokal Königshütte See
18.10. 19.10. Eisbärenregatta Ammersee
25.10. 02.11. Hanseboot Hamburg
08.11. 09.11. Ski-Yachting Elfrather See
08.11. 09.11. Bunny Checker Cup Kellersee

86 Raumschots
 2008
HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION
JTR DHCKV SW SW
SVH NO
JTR TR DHCKV WE WE
TR DHCKV NO NO
TR TR TR DHCKV WE WE
TR MI
1,1 RSCZ WE
1,2 1,2 WSC MI
1 YCAM SU
1 SCS SW
1 CCFF NO
TR SC-K-BORN OS
1,2 1,4 CCFF NO
1,3 1,1 RSCZ WE
1,2 TR SC4 NO
1,2 DSD SU
1,25 1,2 CYVS SW
1,3 1,2 1,3 SKM MI
1,25 Flotte 327 SW
1,3 1,2 CSCM OS
1,1 1,1 SSCK WE
1,2 1 1,2 TSVH SU
NO
1,2 SKBUE WE
1.0 TR TR TR SVMG NO

Raumschots 87
 HOBIE TITEL
AUS DEM WESTEN

92 Raumschots
 Jugendweltmeisterschaft ISAF 2008
in Aarhus, Dänemark
Team Germany vor der Eröffnungsfeier
Als mein Vater im Februar in mein Zimmer
kam und zu mir sagte: "Lena, da ist jemand
vom DSV am Teleffon, der sagt, dass ihr euch
für die WM qualifiziert habt", dachte ich, er
erlaubt sich einen üblen Scherz mit mir...wie
ich kurze Zeit später am Telefon erfahren
habe, hatten Charlotte und ich uns lettztes Jahr
im Oktober bei der Berliner Meisterschaft für
die diesjährige ISAF Jugendweltmeisterschaftt
qualifiziert (ohne dass wir davon wussten...).
Ebenso wenig wusste ich bis zu diesem Zeit-
punkt, dass jedes Jahr eine Jugendweltmei-
sterschaft der ISAF stattfindet, bei der jede
Nation jeweils ein Team in den sieben Diszipli-
nen Laser (One Person Dinghy Boy), Laser
Radial (One Person Dinghy Girl), 29er (Two
Person Dinghy Boy), 29er (Two Person Dinghy
Girl), RS-X (Windsurfer Boy), RS-X (Windsurfer
Girl) und Sirena SL16 (Multihull Open) melden
94 Raumschots
kann (wobei sich 29er und 420er sich alle
zwei Jahre abwechseln). Da wir nicht mit
einem HC 16 an den Start gehen konnten,
sondern auf einem Sirena SL16 die Wettfahr-
ten bestreiten mussten hat der DSV zwei
Monate vor Beginn der WM ein Boot für uns
gechartert, dass wir uns im Mai in Hamburg
abholen konnten. Ab da hieß es, sich an das
Boot zu gewöhnen, also sind wir so oft wir
konnten zum Müggelsee gefahren um mit dem
neuen Boot zu trainieren. Neben dem Schiff
war auch das Gennakersegeln für mich neu.
Bis zu dem Zeitpunkt, da ich das erste Mal mit
meinem Vater auf diesem Boot saß, war ich
noch nie auf einem Schiff mit Spi oder Genna-
ker mitgefahren. Also mussten wir die zwei
Monate nicht nur dazu nutzen, dass Schiff
kennen zu lernen, sondern auch noch lernen,
wie man mit einem Gennaker segelt.
Am 4. Juli am Nachmittag waren wir startklar
und sind mit unserem gecharterten SL16 nach
Kiel ins Trainingslager aufgebrochen. Als wir
endlich kurz vor 24:00 Uhr in Schilksee anka-
men, haben wir unsere Zimmerkarten bekom-
men und sind todmüde ins Bett gefallen.
Am nächsten morgen beim Frühstück haben
wir das gesamte Team kennen gelernt, das
schon am Freitagnachmittag angereist war,
unseren Team Leader Reinhard Linke und
unsere beiden Coachs Achim Hantke und Die-
derik Bakker. Nach dem Frühstück haben wir
unser Boot aufgebaut und uns dann zur ersten
Trainingseinheit bereit gemacht. Bis zum 9. Juli
sind wir nun zweimal täglich auf dem Wasser
gewesen und bekamen noch die letzten Tips.
Wenn kein Wind war haben wir uns anderwei-
tig sportlich betätigt, z.B. beim Beachvolleyball
oder im Hochseilgarten in Eckernförde.
Am 10. Juli in Aarhus ging es zur Registration
- wir haben einen Beutel mit allerhand Zeugs
drinnen bekommen und unsere "Ausweise"
(Karten, mit denen wir überall Zutritt hatten) -
und dann unsere Boote. Das gesamte Material
mussten wir überprüfen und gegen 16:00 Uhr
durften wir unsere Boote für ein bis zwei Stun-
den ausprobieren und den Trimm richtig ein-
stellen. Dabei konnten wir feststellen, dass wir
die einzige Damencrew waren, Australien
segelte mit gemischter Mannschaft.
Am Freitag, den 11. Juli, sind wir allmählich in
Wettkampfstimmung verfallen. Am morgen
gab es ein Meeting für alle Teilnehmer, um
13:00 viel der Startschuss zum Practice Race,
das allerdings nur die Hälfte aller Boote been-
det hat, was allerdings nicht an mangelndem
Wind gelegen haben kann. Am Abend fand die
offizielle Eröffnungsfeier statt, die mit einem
Umzug aller Teilnehmer durch die Stadt
begonnen hat. Es folgten mehrere Reden in
der City Hall, unter anderem sprach der Kron-
prinz von Dänemark, der Schirmherr der Veran-
staltung. Abschließend gab es ein großes Buf-
fet.
Am 12. Juli ging es dann richtig los. Gesegelt
wurde auf drei Bahnen, wir haben uns die
Bahn mit den 29er geteilt. Mit vier Windstär-
ken und aufwärts und hoher Welle sahen wir
uns Bedingungen gegenüber, bei denen wir
noch nie gesegelt waren und sind auch
prompt sowohl in der ersten, als auch in der
zweiten Wettfahrt gekentert. Doch dann wurde
die zweite Wettfahrt abgeschossen (da es
immer windiger wurde) und wir wurden Rich-
tung Hafen geschickt. Wie sich später am
Abend herausgestellt hat, hatten zum Zeit-
punkt es Abschusses jedoch bereits neun
Boote die Ziellinie passiert und so haben alle
anderen ein DNF für diese Wettfahrt bekom-
men. Die dritte Wettfahrt, die für diesen Tag
geplant war, wurde auf Grund von zu viel
Wind (bis zu sieben Beaufort) nicht mehr gese-
gelt.
Die nächsten zwei Tage hat sich nicht viel an
den Windbedingungen und unserer Platzie-
rung - einer der hintersten Plätze - 14. - verän-
dert und auch unsere Kenterungen blieben
nicht aus. Allerdings ist uns am 12. Juli in der
zweiten Wettfahrt eine Panne passiert: auf der
letzten Kreuz ist unser Mast in der Mitte
Team Germany beim Umzug
96 Raumschots
Umzug durch die Stadt
durchgebrochen - warum auch immer - und
somit hatten wir unseren zweiten DNF sicher...
Bis wir alles "abgebaut" und auf einem
Rescueboot verstaut hatten und wieder an
Land waren, waren ein bis zwei Stunden ver-
gangen und die anderen haben auf uns
gewartet, da sie zum Essen wollten. Zum
Glück haben wir noch am gleichen Tag einen
neuen Mast bekommen, den zwei Helfer von
Sirena für uns gesetzt haben.
Am Dienstag, den 15. Juli, war Lay Day, wir
hatten also "frei". Vormittags waren wir alle
zusammen auf der größten Go-Kart-Bahn
Europas und sind dort um die Wette gefahren,
am Nachmittag konnten wir uns in kleinen
Gruppen in der Stadt vergnügen. Charlotte, ich
und Karin (29er) waren im Schwimmbad, der
Rest war in der Fußgängerzone shoppen. Die
nächsten zwei Tage verliefen in alter Gewohn-
heit und bei gleichen Windbedingungen. Start
um 12:00 Uhr, einigermaßen gute Platzierung
- bis zur Kenterung - und dann doch letzter
oder vorletzter im Ziel... Anschließend Abends
auf dem Wasser
gemeinsames Essen am Hafen und später
noch Jimmy lauschen. Jimmy war jeden Tag auf
einer anderen Bahn um dort zu filmen und das
Material am Abend mit den Sportlern auszu-
werten.
Am letzten Tag, Freitag, fand nur noch eine
Wettfahrt statt, bei der wir, länger als sonst, im
Mittelfeld mitgesegelt sind - bis wir wieder
einmal kenterten. Diesmal hatten wir es bis zur
letzten Kreuz sogar einmal geschafft, wieder
einige Boote einzuholen, doch schon folgte
das nächste Missgeschick. Auf dem letzten
Vorwindkurs will ich nach einer Halse wieder
ins Trapez gehen und muss irgendwie meinen
Haken verfehlt haben - es machte platsch und
Charlotte ist alleine weitergefahren, ohne zu
merken, dass ich nicht mehr da bin (es hat
zumindest eine Weile gedauert). Kurze Zeit
später kam ein Rescueboot, das mich einge-
sammelt und zu Charlotte zurück gebracht hat
(Charlotte konnte mit dem Boot keine Wenden
und Halsen alleine fahren, das haben wir in
den zwei Monaten, die wir das Boot zum üben
hatten irgendwie vergessen...). Nun ja, wie ich
da im Wasser schwamm, habe ich meine Kon-
taktlinsen verloren, sodass mich Charlotte die
letzten Meter bis ins Ziel navigieren musste.
Am Zielschiff erwartete uns eine Laola-Welle
der Besatzung. Ich nehme an, sie wollten uns
aufmuntern....An Land mussten wir in aller
Eile das Schiff abbauen und dann das Material
zurückgeben. Um 19:00 fing die Closing Cere-
mony an. Bevor die Siegerehrung stattfinden
konnte, mussten wir wieder einige Reden über
uns ergehen lassen, konnten uns dann aber
Raumschots 97

Marsch durch Aarhus
umso mehr mit Oliver-Tom Schliemann (Sur-
fen) über eine Bronzemedaille freuen. Nach
der Siegerehrung kamen nochmals alle Segler,
Trainer, Team Leader und Organisatoren zu
einem letzten gemeinsamen Abendessen
zusammen.
Am nächsten Morgen, dem 19. Juli, ging es
nach dem Frühstück zügig los Richtung Kiel.
Im Nachhinein kann ich nur sagen, dass wir
richtig viel Spaß in den zwei Wochen hatten
und eine Menge gelernt haben. Vor allem die
Erfahrungen, die wir in Dänemark sammeln
konnten, sind unersetzlich. Über unsere Plat-
zierung - letzter Platz - waren wir nicht sauer,
vielmehr haben wir gemerkt, dass wir noch
viel üben müssen und vor allen, dass man Ken-
terungen vermeiden sollte - in sechs Tagen
sind wir elf mal (unfreiwillig) baden gegangen,
da konnte niemand mithalten - also sind wir
Kenterweltmeister geworden.
98 Raumschots
Als letztes möchte ich noch einigen Leuten
meinen herzlichsten Dank aussprechen. Da
wären mein Verein, der CSCM und seine Mit-
glieder, Charlottes Verein, der SCOH, der Berli-
ner Seglerverband und die Segelbezirke Unter-
havel und Müggelsee, die uns tatkräftig unter-
stützt haben. Des Weiteren möchte ich unse-
ren Lehrern der Albrecht-Dürer-Oberschule und
der Schulleitung, die uns für zwei Wochen von
der Schule befreit hat, meinen Dank ausspre-
chen. Besonderer Dank gilt dem Deutschen
Seglerverband, der uns eine Teilnahme über-
haupt erst möglich gemacht hat, und dem
gesamten Team Germany, mit dem wir zwei
wunderbare Wochen verbracht haben. Eben-
falls großer Dank gilt meiner und Charlottes
Familie, die uns das halbe Jahr lang über
besonders unterstützten.
Und last but very not least mein Vater Peter
Gentsch, der etliche Stunden mit uns auf dem
Müggelsee verbracht hat (und auch an Land)
und noch mehr Stunden damit, uns zu Regat-
ten zu fahren und sein Wissen an uns weiter-
zugeben.
Lena Gauthier
fertig für die Go-Kart-Bahn
auf dem Wasser
Raumschots 99
Landesjugendmeisterschaft 2008
in Glücksburg, 6. und 7. September
In diesem Jahr gingen auch für den Hobie 16
genügend Meldungen ein, so dass, neben den
Optis, 420, 29er, Laser, und Teeny ein Landes-
jugendmeister im Hobie 16 ermittelt werden
konnte.
Für mich sollte diese Regatta neben der Deut-
schen Meisterschaft der Abschluss meiner
ersten Saison auf dem Hobie 16 und gleichzei-
tig meiner ersten Segelsaison überhaupt wer-
den.
Allerdings bedurfte es noch einiger Überre-
dungskünste um meinen Bruder Benedikt, der
eigentlich zu einer Bic Techno 293 Surf-Regat-
ta fahren wollte, davon zu überzeugen, dass er
Zeit und Lust hat mit mir zusammen zu star-
ten.
In Glücksburg angekommen und die Hobies
aufgebaut, waren wir nach der Steuermanns-
besprechung gut vorbereitet, wussten welche
Kurse zu segeln sind ,und wie das Wetter und
der Wind werden sollte.
Schon während des Einsegels konnten wir
testen wie „warm“ das Wasser in der Förde
eigentlich ist, da wir nach einer Wende nicht
schnell genug wieder im Trapez standen, stand
auch unser Boot nicht mehr lange... Nach die-
sem frostigen Unterfangen, waren wir uns
einig, dass das Wasser eindeutig zu kalt zum
baden ist und wir diese Erfahrung in den näch-
sten Tagen nicht noch einmal wiederholen
müssten
100 Raumschots
Der erste Start gehörte den 29ern und dann
waren die Hobies an der Reihe. Nach 2 up and
downs, kamen uns große Zweifel – Ist „L“
oder nicht „L“ für den Langen Kurs am Start-
boot gesetzt worden – Wir entschieden uns für
„nicht L“ und gingen durchs Ziel während
einige zu einer 3 Runde ansetzten . Zum Glück
behielten wir Recht.
Die zweite und dritte Wettfahrt verliefen ohne
Komplikationen, da vom Startboot vor jedem
Start durch Lautsprecher der zu segelnde Kurs
präzise beschrieben wurde. Somit kamen alle
ohne weitere extra Runden, bei guten Wind-
verhältnissen ins Ziel und anschließend an
Land.
Trotz es festen Bodens unter den Füßen hatten
die Wettläufe kein Ende, denn es ging darum
als erste unter die Dusche zu kommen, um
noch etwas warmes Wasser zu ergattern.
Anschließend traf man sich bei Tortelini im Zelt
und ließ so den erfolgreichen Tag ausklingen.
Der nächste Tag empfing uns mit einer großen
drückenden WINDSTILLE, und einer ersten und
zweiten Startverschiebung. - Dennoch schickte
uns die Wettfahrtleitung letztendlich aufs Was-
ser und nach einer gefühlten Ewigkeit wurde
die erste Wettfahrt gestartet.
Hier entschieden wir für die, wie sich später
herausstellte, falschen Seite denn die Dreher
und die „reißende“ Strömung„ sorgten dafür,
das die vierte Wettfahrt für uns der
„super“Streicher werden sollte, Der Wind
wurde auch bei der letzten Wettfahrt eher
weniger als mehr, und so 'parkten' wir vor
dem Gate in der Hoffnung auf eine Privatböe.
Während wir eher Rückwärts trieben als Vor-
wärts zu fahren, schaffte es dennoch alle
irgendwie ins Ziel und zurück an Land zu kom-
men.
Simon Grotelüschen, Janika Puls und Morten
Massmann nahmen die Ehrungen der Landes-
sieger vor. Wir freuten uns die Goldmedaille
um den Hals gehängt zu bekommen aber
auch, dass unsere Trainigspartner Thorben
Wolkowski und Malte Ebekke den dritten Platz
erreicht hatten.
Als ich in den Osterferien dieses Jahres das
erste mal die Pinne in die Hand nahm, hätte
ich mir in meinen kühnsten Träumen nicht
erhofft, das ich in nur einem halben Jahr es
schaffen würde Landes Jugend Meisterin zu
werden.
Deshalb möchte ich mich bei allen bedanken,
die mir geholfen haben zu verstehen, wie die-
ses,zeitweise widerspenstige, Boot vorwärts zu
bewegen ist, die unser Boot immer wieder
optimal getrimmt haben und die, die mir die
kleinen Tipps und Tricks einer Regatta beige-
bracht haben.
Ganz besonderen Dank möchte ich neben Ulf
Hahn und Ingo Delius, die manche Donnersta-
ge mit uns auf dem Wasser trainiert haben,
natürlich auch Detlef Mohr aussprechen, der
der Jugend des LYC, den Hobie 16 für diese
Saison zur Verfügung stellte und mir das
Segeln dadurch erst ermöglichte.
Euch Allen - VIELEN DANK!
Giannina Hattich
(zusammen mit meinem Surf Vorschoter Bru-
der Benedikt)
Raumschots 101
Giannina und Benedikt Hattich
102 Raumschots
IDJB
Vom 25. bis zum 27 Julia 2008 fanden bei der
Base Nautique Plobsheim die Internationale
Plobsheim
2008
Jugendbesteneermittlung statt. Von 16 gemel-
deten Booten trafen auch 15 am Veranstal-
tungsort ein! Nach der Steuuermannsbespre-
chung musste leider erst mal die Startverschie-
bung am Flaggenmast gehisst werden, wo sie
den Rest des Tages auch blieb. Auch am zwei-
ten Tag sollte sie dort nicht herunterkommen.
Nach ausgiebigem Frühstück und Sonnenbad
danach, wurden schwachsinnige Vorschläge
gesammelt um die Zeit möglichst sinnvoll zu
Der Commodore gibt das Signal zum nächsten Crash-Rennen
104 Raumschots
nutzen! Dabei kam die "beste" Idee vom süd-
westlichen Commodore!
Zwei Slipwagen, zusammengebunden und mit
zwei Mann besetzt sollten die Unterhaltung
für die nächsten zwei Stunden gewähren.
Gesagt, getan zwei Slipwägen waren schnell
gefunden und verschnürt -jetzt fehlten nur
noch zwei die dumm/ mutig genug waren sich
auf das instabile Teil zu setzen und die Strasse
runter zu fahren. Daniel Müller und ich erklär-
ten sich bereit nach einer ausgiebigen Testpha-
se auf der Slipanlage mit Schutzmaßnahmen
den Berg runterzufahren! Das Ende vom Lied
Anton Kierig zum Ausruhen auf dem Surfbrett Steffi Koch

fand sich seitlich der Rennbahn mit schmer-

zendem Hinterteil und Rücken wieder!
Danach folgte dass vom Commodore verachte-
te Blechoptirennen!

Am Abend wurden wir mit vorzüglichem Grill-

fleisch und Filmprogramm verwöhnt!

Am letzten Tag dann sollte dann doch noch

gesegelt werden, und wir konnten zwei Läufe
bei widrigen Bedingungen " segeln". Mehr
war leider nicht drin.

Nach den zwei Läufen gab es ein eindeutiges

Ergebnis, nämlich Marius Bock und Livia Zieg-
ler mit einem 1. und einem 3. Platz als Sieger!
Danach folgten auf dem zweiten Platz Christi-
Abendstimmung in Plobsheim
an Wiese /Tammi Jörn, und auf dem dritten
Platz Daniel Müller/ Kiki Winkel. Wir endeten
auf dem undankbarem 5. Platz.

Trotz der untypischen Windverhältnisse hatten

wir drei schöne Tage mit viel Sonne und Spaß.
An dieser Stelle noch ein Danke an alle die das
organisiert haben, ist keine Selbstverständlich-
keit!

Dominik und Moritz Saur

Mark Soulier und Vorschoter Marcus in ihrem „Wohnhobie“
Raumschots 105
Simon Jörn beim Eis-Essen Anton K. wird an den Start zum Slippwagen-Rennen geschoben.

Dominik Saur und Daniel Müller beim Zieleinlauf

Dominik Saur und Daniel Müller in der Startaufstellung Anton Kierig beim Anbremsen an der Bundesstraße
106 Raumschots
Gruppenbild der Teilnehmer

Die Sieger:
vl. Christian Wiese, Tami Jörn (Platz 2), Marius Bock, Albrecht Stöcker, Livia Ziegler (Platz 1), Christian Winkel, Daniel Müller (Platz 3)
Raumschots 107
Christian Wiese mit Vorschoterin Tami Jörn

Felix Saur beim Auslaufen

Lena Klosen und Tatjana Lauck beim feintrimm Dominik Saur mit mächtigem Druck auf der Blase..
108 Raumschots
BU BU BU BU Jugendobmann Albrecht Stöcker bei Entspannungsübungen

Daniel Müller und Kikki Winkel kurz vor dem Startschuss

Start zum 2. Lauf (Tobias Renz v. Marius Bock h.) Fize-Commodorin Christine Renz
Raumschots 109
Marius Bock und Livia Ziegler beim Zieleinlauf

Positionskämpfe an der Luvtonne Nikolai Siegelin im Kampf um Platz 14

Patrick Keller und Katrin Baiker an der Tonne Anika und Melanie Renz auf der Kreuz
110 Raumschots
Raumschots 111
 Zwei neue Catamarane - und ihre
besonders erfolgreiche Einweihung
Die Jugendgruppe freute sich mit den Sponsoren über die beiden neuen Boote - im Bild der Catamaran "Hörnum 2".
Freitag bekam der Sylter Catamaran-Club zwei
neue Boote überreicht und am nächsten Tag
wurde eines davon beim Cat- Festival
besonders erfolgreich eingeweiht.
"Man kommt nach Hörnum und sieht am
Strand die Westerländer Flagge wehen - da
geht einem doch das Herz auf", hatte Wester-
lands Bürgermeisterin Petra Reiber die Lacher
auf ihrer Seite. Denn zumindest im Sportbe-
reich setzen die beiden Kommunen schon mal
auf die Fusion: Gemeinsam mit weiteren Spon-
soren finanzieren Hörnum und Westerland
dem Sylter Catamaran-Club (SCC) zwei Cata-
marane vom Typ "Hobie 16", die der Jugend-
arbeit dienen werden.
112 Raumschots
Foto:Deppe
Bereits im Jahr 2003 hatten beide Kommunen
die Anschaffung zweier Catamarane zugun-
sten des SCC-Nachwuchses ermöglicht.
"Damals war das Vereinsheim unseres Clubs
hier am Hafen gerade fertig, die beiden Boote
bildeten den Grundstein für die Jugendarbeit",
erinnerte der stellvertretende SCC-Vorsitzende
Jürgen Ruff in seiner Ansprache zum Auftakt
des "Cat-Festivals" (wir berichteten).
Künftig können nun acht statt vier Aktive der
momentan 18 Mitglieder zählenden Jugend-
gruppe über die Wellen kreuzen. "Das ist ein
wichtiger Impuls", freute sich Jugendwart Fre-
derick Petersen, der die beiden Neuzugänge
"Hörnum 2" und "Westerland 2" standesge-
mäß mit Sekt taufte.
Die Anschaffungskosten beiden "Hobie 16"-
Boote schlugen mit rund 20 000 Euro zu
Buche. "Das war allein aus Vereinsmitteln
nicht zu finanzieren. Doch in Stadt, Gemeinde,
den Tourismus-Betrieben Westerland und Hör-
num, dem Landessportverband, der Nospa-
Stiftung, der Firma H.B. Jensen sowie der
Andreas-Peter-Jensen-Stiftung fanden wir
großzügige Sponsoren", dankte Ruff.
"Der SCC schafft Perspektiven für den Nach-
wuchs, und Jugendarbeit ist zugleich auch Prä-
vention. Dies verdient unser Sponsoring",
betonte Westerlands Bürgervorsteher Peter
Schnittgard, während Hörnums Bürgermeister
Rolf Speth konstatierte: "Wer nicht in die
Jugend investiert, braucht eigentlich gar nicht
mehr zu investieren." Mit Freude betrachte er
die Entwicklung des Clubs. "Das Ziel, Hörnum
als Segelzentrum zu etablieren, unterstütze ich
voll und ganz."
Quelle:
Sylter Runschau - Sylter Nachrichten -
21. Juli 2008
Raumschots 113
 HOBIE FREIZEIT
KILIMANDSCHARO
Mit acht Jahren Anlauf auf den
KILIMANDSCHARO
Holzen. Man sieht sich oft zweimal im Leben -
auch Odo Strieder und der Kilimandscharo, der
höchstee allein stehende Berg der Erde. Einmal
schüttelte der 5895-Meter-Riese den Holzener
ab. Im zweiten Anlauf hat er ihn bezwungen.
"Der Berg kann noch so hoch sein, irgend-
wann ist man oben", sagt Strieder. Bei ihm hat
es acht Jahre gedauert. 1999 kommt er erst-
mals nach Tansania. Ein Hilfsprojekt seiner
Heimatgemeinde führt ihn dorthin. Der begei-
sterte Höhenwanderer sieht den schneebe-
deckten Kilimandscharo, der über der Steppe
thront. Ein Anblick wie eine Fototapete. Strie-
der ist beeindruckt. "Wenn ich schon mal hier
bin, dann will ich auch da rauf", sagt er.
Der damals 55-Jährige ist kein Anfänger. Hohe
Tatra, Alpen und die Bergketten Korsikas lie-
gen hinter ihm. Den 40 Kilometer langen
"Kili"-Anstieg nimmt er über den Marangu-
Trail in Angriff. Weil sich 20 000 Touristen pro
Jahr auf diesem Pfad testen, wird er als Coca-
Cola-Route geschmäht - eine Verniedlichung,
denn Tausende geben entkräftet auf. Strieders
Problem: Er will zuviel. Er ist zu schnell. Sein
Ziel, "in drei Tagen oben zu sein", hätte 2000
Höhenmeter pro Tag bedeutet - "absoluter
Quatsch", wie er heute sagt.
114 Raumschots
Der Holzener zahlt den Preis. Nach 4500
Metern geht es bergab - mit ihm. Jeder Schritt
eine Qual. Kein Appetit, keine Orientierung,
Kopfschmerzen, Brechreiz - die Höhenkrank-
heit. Auf 4700 Metern: der Zusammenbruch.
Strieder kann seinen Namen nicht mehr ins
Hüttenbuch schreiben. Ein Gefühl, als hätte
jemand den Stecker rausgezogen. Berg-Ranger
transportieren ihn mit einem Rettungsmobil
nach unten.
Acht Jahre später will er wieder rauf - mit
einer entspannteren Marschtabelle: "nur"
noch 1200 bis 1500 Höhenmeter am Tag. Ein
quälend langer Marsch durch eine traumhafte
Vegetation: tropischer Regenwald, blühende
Gebirgsheide, kahle Steinwüste, schließlich nur
noch Lava, Eis und Schnee. Dazwischen 40
Grad Temperaturunterschied.
An Tag vier erreicht er die Kibo-Hütte auf 4800
Metern - keuchend, schwitzend, zweifelnd.
"Pack ich's diesmal?" Im Schlafsack wartet
schon der innere Schweinehund. Alles tut weh.
Noch einmal Kraft schöpfen, es wenigstens
versuchen. Um 0.30 Uhr beginnt der Aufstieg
zum Gipfel. "Der Kili wird nachts bestiegen.
Dann ist die Lava-Asche gefroren, die den
oberen Rand des Vulkans bedeckt. Bei Son-
nenlicht hätte man keinen festen Tritt", erklärt
 HOBIE FREIZEIT
KILIMANDSCHARO

Start Machame gate 1800 m

Raumschots 115
 HOBIE FREIZEIT
KILIMANDSCHARO
Strieder. "Pole, pole - langsam, langsam",
mahnt Rashid, sein Bergführer. Im Schein der
Stirnlampe tastet sich Strieder durch die
Nacht. Die Schritte werden kürzer, die Pausen
länger. Irgendwann friert die Wahrnehmung
ein, bei 20 Minusgraden im dunklen Steilhang.
Das Morgengrauen wirkt wie starker Kaffee.
"Unter dir die Wolken, über dir der Rand des
Vulkankraters - das beflügelt." Die letzten 300
Meter sind brutal schwer. Als Strieder um 6.30
Uhr auf dem Gipfel steht, geht - wie inszeniert
- tief unter ihm die Sonne auf. "Das vergesse
ich nie", sagt der 64-Jährige. Er greift zum
Handy, tippt eine SMS: "Ich hab's geschafft!"
Zu dumm, am Gifpelkreuz streikt das Netz. So
muss Ehefrau Hanne zu Hause noch etwas
bangen.
Aufstieg durch den Regenwald
116 Raumschots
Der Berg ruft wohl noch ein drittes Mal
Anderthalb Tage später ist Strieder wieder
unten. Er müffelt wie ein Puma, aber das aus-
gemergelte Gesicht strahlt. "Der Babu vom
Kilimandscharo" rufen ihn die Bergführer.
Babu heißt Opa. Später erfährt er, dass er der
älteste Kilimandscharo-Bezwinger des Jahres
2007 gewesen sein soll.
13 Monate ist das Abenteuer her. Als Odo
Strieder die Fotos zeigt, glänzen seine Augen.
"Vielleicht geh' ich ja noch mal rauf", murmelt
er. Sein Blick verrät: Es ist noch nicht entschie-
den zwischen ihm und dem "Kili". Der Berg -
er ruft wohl ein drittes Mal.
Klaus Brandt
Westfälische Rundschau (WR) 15.08.2008
Fotos von Odo Strieder
 HOBIE FREIZEIT
KILIMANDSCHARO

Machame camp 3000 m

Shiraz camp 3800 m

Raumschots 117
 HOBIE FREIZEIT
KILIMANDSCHARO

Barafu camp 4600 m

Die Crew Führer, Koch, 2 Träger Gletscher auf dem Kibo

118 Raumschots
 HOBIE FREIZEIT
KILIMANDSCHARO

Lava tower 4200 m

Raumschots 119
 HOBIE FREIZEIT
KILIMANDSCHARO

Uhuru peak auf dem Kibo 5895 m

120 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE
15. SAXOPHON-CUP 2008
in „Schlicktown” (auch bekannt als Wilhelmshaven)
2007 noch ausgefallen und 2008 phönix-
gleich - nur nicht aus der Asche sondern aus
dem Schlick - auferstanden. Möglich
gemacht durch das Engagement einiger
Enthusiasten. An erster Stelle sind hiier zu nen-
nen: Martin Arndt und Ingo Wille. Diese bei-
den zeichnen verantwortlich für eine kleinee,
aber feine und fast familiäre Veranstaltung
angesichts der 10 Boote bei den 16ern, 6 bei
den 14ernn und 9 in der Open-Klasse.
Gesegelt wurde auf dem 190 km² großen
Jadebusen am Südstrand und dem - exklusiv
durch Ingo für die Regattateilnehmer reservier-
ten - Fliegerdeich.
Die Tücken des Positionierens der Trailer bei
rutschigem Boden und Deichgefälle kennt man
sonst eher nicht und eine weitere Reviereigen-
heit soll hier auch nicht verschwiegen werden.
122 Raumschots
Das gesamte Revier wird alle 6 Stunden (von
wem auch immer) abgelassen und in den fol-
genden 6 Stunden wieder aufgefüllt. Desglei-
chen ist an der Ostsee weitgehend unbekannt.
Rein fahrtechnisch ist es deshalb ratsam, die
bei den Ablass- und Befüllvorgängen entste-
henden, teils heftigen, Wasserbewegungen
einzukalkulieren. Ansonsten kann es schon
mal vorkommen, dass man mitten in der
Wende von einer Tonne überholt wird :o).
Die Tage vor der Veranstaltung waren noch
recht frisch und die Nacht auf Samstag ster-
nenklar und deshalb etwas fröstelig. Der
Samstag erwachte jedoch mit strahlendem
Sonnenschein, der schnelle Erwärmung brach-
te. Allein der Wind wollte nicht so richtig, so
dass zunächst Relaxen angesagt war. Als
schon keiner mehr damit rechnete, ging es
gegen 14:00 Uhr dann doch noch, bei Leicht-
wind, los. Mehr als eine Wettfahrt war aller-
dings nicht möglich, weil das Wasser bereits
wieder abgelassen wurde und die Crew des
Startbootes in Unkenntnis der genauen Was-
sertiefe und mit der Aussicht, eine kleine
Wattwanderung machen zu müssen, keine
weitere Wettfahrt riskieren wollte.
Am Sonntag legte der Wind bei schönem Son-
nenschein dann noch etwas zu und es konnten
weitere drei Wettfahrten, unter den Augen
hunderter, was sag ich, tausender Zuschauer,
HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE

Raumschots 123
 HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE
durchgeführt werden. An beiden Tagen wurde
parallel zur Regatta ein Triathlon („entlang
dem Deich“ | „Der Dativ ist dem Genitiv sein
Tod“) durchgeführt. Letztlich konnte nicht
genau festgestellt werden, welche Veranstal-
tung den meisten Zuspruch hatte.
Regattatechnisch und organisatorisch hatten
Martin und Ingo alles voll im Griff. Bei der Ver-
pflegung ist besonders die „Riesen-Paella-
Pfanne“ hervorzuheben, aber auch sonst gab
es an Speisen und Getränken ein hervorragen-
des Angebot mit eigenem Getränkewagen.
Der besondere erste Preis, das Saxophon
(Wanderpreis), war leider noch auf Wander-
124 Raumschots
schaft und konnte deshalb nicht verliehen wer-
den, das tat dieser überaus gelungenen Veran-
staltung aber keinen Abbruch.
Mir und vielen Anderen hat es jedenfalls sehr
gut gefallen. Diese Regatta hat 2009 noch
viel, viel mehr Teilnehmer verdient, damit sie
noch lange weiter bestehen kann.
In diesem Sinne:
Auf nach „Schlicktown“ in der nächsten Sai-
son !!!
Robert Letsch
HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE

Raumschots 125
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

126 Raumschots
HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Raumschots 127
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

128 Raumschots
HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Raumschots 129
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN
KISS 2008
Segeln
Ich fand es dort sehr aufregend und lustig,
selbst die lange Hinreise hat Spaß gemacht.
Als wir dann das Segelboot aufbauten haben
Marie und Christine eine Menge im Wasser
gespielt. Zum Glück hatten wir ja gutes Wetter.
Nach dem Aufbauen vom Boot, haben wir das
Zelt und den Wohnwagen aufgebaut. Das hat
Spaß gemacht, schließlich hatten wir das größ-
te Zelt. Direkt danach haben wir viele verschie-
dene Knoten gelernt, z.B. den Kreuzknoten.
Das war zwar sehr lustig, aber dann kam das
Beste. Segeln! Ich war bei Ralph und Robin
auf dem Boot, die sich immer gezankt haben.
Typisch! Das machte es sogar noch lustiger,
denn es war sehr witzig anzusehen. Nach dem
zum Spaß segeln, wurde es knallhart, denn
jetzt kamen die Spiele. Wir sollten Bälle ein-
sammeln und davon so viele wie möglich. Das
war schwierig, denn alle waren irgendwie
einen Tick schneller. Dann waren wir mal so
schnell, dann wären wir beinahe gekentert.
130 Raumschots
Zum Glück ja nicht. Das war spaßig und am
Ende hatten wir zumindest einen Ball. Abends
haben wir dann lecker gegrillt und viel Fußball
oder ähnliches gespielt. Nach dem Essen war
ich satt. So gingen wir schlafen und freuten
uns schon auf den nächsten Tag.
Am nächsten Tag haben wir gefrühstückt und
waren wieder auf See, mussten aber erst war-
ten, weil ein Triathlon noch im Gange war. Als
wir segeln konnten, haben wir ein Wettrennen
veranstaltet. Eine bestimmte Strecke zweimal
hintereinander. Wir hatten da nur Pech und
wurden so letzter. Aber dann haben wir noch
eine Regatta gemacht und wurden wenigstens
noch vorletzter. Weil Klemens´ Boot auch nur
einen Ball geholt hatte und erst vorletzter und
dann letzter wurde, ist daraus ein starkes Ren-
nen. Danach, während ausgewertet wurde,
haben wir unsere Sachen gepackt und einge-
räumt. Als Doris, Robin und ich auf Klemens
mit dem zusammengeklappten Wohnwagen
am See warteten, kam ein älterer Mann. Ein
SCHÖNER Mann. Der war begeistert von dem
zusammengeklappten Wohnwagen vom Onkel
und von unserem schönen Borkum, äh ich
meine, Borken. Sobald war dann die Preisver-
leihung und unser Boot wurde 3. Platz von 4
Plätzen. Klemens Gruppe wurde 4. Platz. Dann
fuhren wir müde nach Hause. Ich fand segeln
große Klasse, es hat viel, viel Spaß gemacht.
Helena (12 Jahre)
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Regatta abgesagt,
aber trotzdem ein SCHÖNES SEGELWOCHENENDE erlebt

Da bei uns im Westen, die Regatten eher spär-
lich gesät sind, freuten wir uns umso mehr auf
die Tümpel Trophy in Zülpich am letzten Sep-
temberwochenende. Auch der Wetterbericht
versprach Wetterbesserung und schönstes
Segelwetter. Umso mehr waren wir enttäuscht,
dass die Regatta mangels Meldungen vier
Tage vor Start abgesagt wurde. Aber desto
erfreuter waren wir auch, als wir erfuhren,
dass der ebenso enttäuschte Peter Meier und
Christian Hammermann (von der dort ansässi-
gen Segelschule) bereit waren eine kleine pri-
vate Segelveranstaltung zu organisieren.
Kurz und knapp zusammen gefasst haben alle
Daheimgebliebenen eine super Party mit Live-
musik bis tief in die Nacht, internationalem
Publikum, kulinarische Hochgenüsse, spannen-
de Segelduelle, geselliges Zusammensitzen
und viel Spaß versäumt. Hiermit der Segel-
schule Hammermann nochmals besten Dank.
P.S.: An die Westler
Und was ist überhaupt los (besser gesagt nicht
mehr los im Westen)?
Keiner meldet mehr (sodass Regatten darauf-
hin abgesagt werden), keiner kommt mehr und
keiner schreibt mehr einen Regattabericht (die
paar Ausnahmen fühlen sich jetzt bitte nicht
angesprochen).
Wenn das so weitergeht, wird es bald im
Westen keine Regattaszene mehr geben.
Schade…..
Raffaela

Raumschots 131
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

132 Raumschots
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Raumschots 133
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Ausschreibung des 5. Internationalen

Bunny Checker Cups

für Hobie 14, Hobie 16, Hobie Tiger, Cat Open
Ranglistenregatta der Hobie 14, Freund- Allgemeine Regeln und Auszug aus den Sege-
schaftsregatta für Hobie 16, Hobie Tiger, Cat lanweisungen
Open am 08. / 09. November 2008 auf dem
Kellersee in Malente
1. Der Bunny Checker Cup 2008 wird nach fol-
Veranstalter: genden Regeln ausgesegelt:
Christian Diederich, Knud Jansen, Jochen - Wettfahrtregeln (WR) 2005 - 2008 der ISAF,
Sierck & Freunde mit der SVMG - Ordnungsvorschriften Regattasegeln des
DSV, neueste Ausgabe,
Durchführung: - Ausschreibung und Segelanweisungen
FKK - Vom DSV bzw. der ISAF anerkannten Klas-
senvorschriften
Wettfahrtleiter:
Knud Jansen 2. Ergänzung gem. WR
Die Wettfahrtleitung behält sich das Recht vor,
Revier und Bahn(en): Programmänderungen vorzunehmen. Sie wer-
Kellersee Malente den am Schwarzen Brett spätestens um 21:00
Uhr bekannt gegeben. Sie gelten ab dem fol-
Wettfahrttage: genden Tag.
Sa., 08.11.08 / So., 09.11.08
3. Sicherheit
Anzahl Weettfahrten: Der Veranstalter übernimmt keinerlei Verant-
Es sind 6 Wettfahrten vorgesehen wortung für Verluste an Leben oder Eigentum,
persönlichen Schaden oder Schäden an Eigen-
Steuermannsbesprechung: tum, die durch die Teilnahme an der Regatta
Sa., 08.11.08, 9:30 Uhr verursacht werden oder sich ergeben.
Für jedes Boot muss eine Haftpflichtversiche-

134 Raumschots

rung für Regatten vorhanden sein. Der Nach-
weis ist auf Verlangen dem Veranstalter vorzu-
legen. Es muss eine zum Schleppen geeignete
Leine an Bord sein. Alle Segler müssen Fest-
stoff-Schwimmwesten während der
Regatta tragen. Die Wettfahrtleitung behält
sich vor, ungeeignete Schwimmwesten zu ver-
bieten.
4. Meldegeld
19 EUR pro Person.
Eine angenommene Meldung wird erst durch
Zahlung des Meldegeldes gültig. Nur bei
Ablehnung der Meldung wird das Meldegeld
zurückerstattet.
5. Meldeschluss
03.11.2008 Eingang Meldestelle
6. Meldestelle
Christian Diederich, Tel. 04322-750224
(christian-diederich@gmx.de)
oder Jochen Sierck, Tel. 0431-5856658
(sierck@datevnet.de)
7. Wertung
Wertung erfolgt nach dem Low-Point-System
gem. WR. Ab vier gesegelten Wettfahrten wird
das schlechteste Ergebnis gestrichen.
8. Preise
Geplant sind Punktpreise für alle gestarteten
Boote. Weitere Sachpreise werden unter allen
Mannschaften aufgeteilt (Tombola).
Die siegreiche Mannschaft jeder Bootsklasse
trägt den Titel:
Bunny Checker des Jahres 2008
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
9. Veranstaltungen
Freitagabend "Begrüssungsbuffet" ab 19.00
Uhr.
Frühstück im Clubhaus der SVMG am Samstag
und Sonntag, Grilling am Samstag, Glühwein
nach den Wettfahrten.
Freitag- und Samstagabend "Paddie" mit DJ
Jan, Krischan, Tombola, Saisonrückblick, Tisch-
fußballturnier und und und …
Preisverteilung ca. 1 Stunde nach Beendigung
der letzten Wettfahrt im Clubhaus der SVMG
10. Unterbringung
Duschen und Womoparkmöglichkeiten sind
auf dem Gelände der SVMG vorhanden
(kostenlos), Zelten ist auch möglich (auf eige-
ne Gefahr).
Unterkunft direkt in der Nähe, bitte selbst den
Herbergsvadder anrufen:
Jugendherberge Malente, Kellerseestr. 48,
23714 Bad Malente - Gremsmühlen, Tel:
04523 / 17 23, Fax: 04523 / 25 39
http://www.jugendherberge.de/jh/malente/
E-Mail: jh-badmalente@djh.de
11. Anfahrt
Segler-Vereinigung Malente-Gremsmühlen e.V.
Clubgelände am Klaus-Groth-Weg
23714 Bad Malente-Gremsmühlen
Wegskizze unter: http://www.svmg.de
Raumschots 135
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
60sm vor Sylt
oder war es doch in der Karibik?
Eigentlich hatten wir uns im Januar schon
damit abgefunden, dass der geplante Som-
merurlaub auf Syllt mangels Quartier doch
nicht stattfinden kann. Die Vermieter hatten
uns am Telefon ausgelacht: In diesem Jahr? In
den Ferien?
Der Rücktritt eines Frühbuchers verhalf uns
dann doch noch zu dem ersehnten Feriendo-
mizil in Hörnum und die restlichen Reisevorbe-
reitungen (Regattaanmeldung, Fährenreservie-
rung etc) konnten anlaufen. Mit Kindern und
Vorschoterfamilie reisten wir (neun Personen)
am Samstag, eine Woche vor der Langstrecke,
an.
An dem Wochenende begann das Cat Festival
Sylt mit der Super Sail (Ranglistenregatten,u.a.
DM Hobie 14) über die sicher in einem extra
Artikel berichtet wird.
Bei den herrschenden Wetterbedingungen (6
aufwärts) zogen wir es vor die Kiter bei Ihrer
Kitesurf-Trophy (Deutschen Meisterschaft) vor
Westerland zu bestaunen. Manchmal sieht es
so aus, als ob der Liebe Gott seine Marionet-
ten an den Leinen wieder vom Grund hoch
holt. Andere fliegen ihm förmlich in die Arme.
136 Raumschots
Der Montag begrüßte uns mit blauem Himmel;
wir ahnten noch nicht, das die nächsten Wol-
ken erst zwei Wochen später wiederkommen
sollten. Also Tiger aufgebaut und erste Trai-
ningsfahrt. Nach einem heftigen Salto vor-
wärts (olympisch) hatten wir für diesen Tag
genug (Das Groß wollte zum Segelmacher...).
Am nächsten Tag mit Reservegroß der zweite
Versuch: An unserer Bermudatonne Köpfchen
in das Wasser-Schwänzchen in die Höh und
zurück an Land zum Luft holen. Wir hatten uns
damit im SCC wohl gleich richtig vorgestellt
(die segeln sonst in der Pfütze bei Hannover).
Vom dritten Tag an lief es dann wie
geschmiert. Der Wind hatte auf Ost gedreht
und bediente uns jeden Tag mit 4-5 Bft. Es war
also ausreichend Möglichkeit zum Training.
Von Tag zu Tag füllte sich der Strand auch mit
Booten, die an der Langstrecke teilnehmen
wollten.
Am Samstagmorgen war das Wetter wie jeden
Tag - Sonne satt und Wind. Es waren 26 Boote
am Start. Viele 16er, sechs 18er, zwei FX-one
und ein schöner Holztornado, den mein Vor-
schoter Markus immer nur als "Zweibaum"
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Raumschots 137
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
bezeichnete (entschuldige Otto). Am Ende war
er doch der schnellste. Das Schiff mit der
lustigsten Crew war wohl ein Hobie18 Formula
mit Parkbänken und den drei Besatzern
Michaela, Alex und Norbert. Sie haben das
Segeln so richtig (lange) genossen.
Nachdem vom Strand gestartet werden sollte,
hatte ich schon auf einen Le Mans Start vom
Clubhaus aus gehofft; es ging dann doch
gesitteter zu. Jedes Boot wurde mit 30 sec
Abstand gestartet, die langsamsten zuerst.
Gleich nach dem Start hatten wir unser einzi-
ges kurzes Spi-Erlebniss an diesem Tag und
dann war da auch noch der nagelneue Capri-
corn von Carsten Jäkel und Jörn Knop im Weg.
138 Raumschots
Das Kommando "Spi auf!" hat Markus kalt
gelassen, was er hat gibt er nicht wieder her.
Passiert ist aufgrund unseres intensiven Trai-
nings (siehe oben) nichts.
An der Südspitze haben die Schwertkats dann
abgewartet bis sich der erste traute ins Flache
abzubiegen. Nach der Umrundung der Odde
ging's bergauf Richtung List. Halbwindkurs für
1 ½ Stunden auf einem Bug. Nur die Böen
beschäftigten einen (bei mir den anderen...)
dem langsam die Hände dicker wurden. Vor
Westerland durften wir die Windsurfer nicht
behindern, die ebenso wie die Kiter eine Mei-
sterschaft hatten. Als wir vorbeikamen waren
sie wohl gerade zu Tisch.
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AUS DEM NORDEN

Hörnum 2
Raumschots 139
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AUS DEM NORDEN
Zwischen Sylt und Rømø galt es noch eine
Kreuz bis zur Ellenbogenspitze zu meistern,
dann ging es, zum Glück auf dem anderen
Bug, Richtung Ziel am Fährenanleger. Wir ver-
suchten zur Verwunderung der anderen noch
mal einen Spi-Schlag; half aber auch nichts
mehr - steht einfach nicht Am Wind.
Die Begleitfahrzeuge waren noch etwas
schneller als wir und begrüßten uns mit Cat-
trax und Nudeln am Strand. Nach dem klarie-
ren der Boote, die in List übernachteten, ging's
zurück nach Hörnum. Die erste Etappe war
damit ohne größere Verbrennungen, hatten
wohl alle gut gecremt, überstanden..
Durch geschicktes Timing hatte es das Organi-
sationsteam um Daniel und Holger Povel
geschafft das jährliche Hörnumer Feuerwehr-
fest am Strand neben dem Clubhaus stattfin-
den zu lassen. Für die abendliche Pattie war
140 Raumschots
also gesorgt. Nur die aktiven machten sich bis
auf eine Ausnahme (das lustigste Boot natür-
lich) rar. Sie wollten sicher lieber am nächsten
Tag auf dem Wasser alles geben!
Die Rückfahrt am Sonntag begann wie die
Hinfahrt: Sonne und fünf Windstärken. Nach
kurzer Skipperbesprechung konnte die
bewährte Startcrew mit Hupe in Aktion treten.
Diesmal war der Spikurs dank des Ellenbogens
etwas länger. Die 16er hatten hier eine andere
Taktik. Sie begutachteten die Strandnixen
unter Land.
Einige (wenige) Boote nahmen gleich am
Anfang der Westseite ein kleines Morgenbad
oder wuschen ihren Spi kurz durch.
Wie am Vortag hieß es ab dem Leuchtturm List
Spi schonen, Flieger auf einem Bug Richtung
Odde. Wir hatten uns vorgenommen eine

Trimmfahrt gegen Jürgen und Ulrike, den
anderen Tiger, zu fahren, was ausgesproche-
nen Spaß machte.
An der Odde war Jürgen dann mutiger und
fuhr mit den 16ern unter Land. Wir folgten lie-
ber dem Capricorn und kamen zu weit ins
Fahrwasser zwischen Hörnum und Amrum und
damit zu weit weg vom Ziel.
Am Strand angekommen war man froh bei
den karibischen Temperaturen aus dem Neo zu
kommen und im Clubhaus bei Addi, der guten
Seele des Heims, von innen zu kühlen.
Nach der wie immer komplizierten Hoch- und
Runterrechnung nahm Holger dann die Sieger-
ehrung vor. Sieger nach berechneter Zeit wur-
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
den Stefan Rumpf mit Vorschoterin Annika
Lange - Herzlichen Glückwunsch -.
Den Champus für die meisten Kenterungen
angelte sich Petra Kruse; bei den Böen ist es
schon bewundernswert einen FX-one unter Spi
allein zu fahren.
Aus Verrechnungsgründen hätte der engagier-
te Regattastratege bei dem Wetter den Spi
sicher zu Hause gelassen; brauchen konnte
man ihn eh kaum. Mehr Spaß kommt aber
eben mit auf. Die weiteren Platzierungen fin-
det der interessierte Leser im Internet beim
SCC.
Bevor ich diese Zeilen in den Bildschirm tippte,
las ich noch einmal den Artikel vom letzten
Raumschots 141
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Jahr, den Carsten Jäkel, da noch FX-one, ver-
fasst hatte. Es waren auch 4-5, aber von West
und 2m Welle... So unterschiedlich kann das
Meer sein. Bei diesem Traumwetter kann es
allen nur Spaß gemacht haben.

In der zweiten Woche unseres Urlaubs hielt

das Wetter konstant an, so dass wir noch viele
Segelstunden genießen und gemeinsame Aus-
fahrten unternehmen konnten.

Schon wegen der aufwendigeren Anreise mit

Autozug (teuer) oder Fähre zu dieser Regatta
lohnt sich ein längerer Aufenthalt, zumal zwi- Wir haben fürs nächste Jahr schon gebucht;
schen den Regatten vom SCC ein tolles Pro- macht bitte das gleiche Wetter wie in diesem
gramm mit Tagestouren und Abendveranstal- Jahr.
tungen angeboten wird. An dieser Stelle noch-
mals herzlichen Dank dafür an das gesamte
Team für die Organisation und das lockere Andreas Geburzky
Ambiente in Eurem Clubhaus. GER 61

142 Raumschots
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Raumschots 143
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Starker Wind und perfekte Regatta

Super Sail Sylt 2008, Hörnum
In diesem Jahr lud der Sylter Catamaran Club
mal wieder alle Hobie Segler zum 10jährigen
Jubiläum deer Super Sail Sylt im Rahmen des
alljährlich stattfindenden Cat-Festivals ein.
Fast 30 Boote der 14er und 16er Klasse waren
vertreten. Erstmalig starteten auch die 14er
bei der Super Sail Sylt in Hörnuum und trugen
hier ihre Deutsche Klassenmeisterschaft 2008
aus. Am Freitag war schon abzusehen, dass
viel Wind das Wochenende bestimmen würde.
Am Freitagabend stand bereits ein wichtiges
Ereignis für den SCC an. Es wurden zwei neue
Jugend-16er im Beisein der Sponsoren feierlich
getauft. Die Taufe war eingebettet in die Wel-
come-Party der anreisenden Segler. Nach der
Taufe wurden die neuen 16er gleich getestet
und von der Jugend in Beschlag genommen.
Die ersten Manöver waren gefahren und die
abendliche Party ging weiter.
Am nächsten Morgen war das Meer geprägt
von viel Wind und Böen bis 7 Bft. Die Regatta-
leitung auf dem Startschiff nahm Position im
Hörnumer Wattenmeer ein. Aufgrund des star-
ken Windes wurde zunächst der Antwortwim-
pel gezogen. Für 14 Uhr hatte der Wetterbe-
richt leicht abnehmende Winde aus Südwest
vorhergesagt. Somit wurde zunächst an Land
gewartet und schon mal "vor getaner Arbeit"
Mittag gegessen. Einige Teams wollten den
Wind testen und bezahlten ihren Spaß in den
Wellen mit Kenterungen. Mit dem Dreher nach
Südwest nahm der Wind zunächst erschrek-
kend stark ab, aber pegelte sich dann auf 5 Bft
ein. Somit konnte bei besten Bedingungen
gestartet werden.
Die Regattaleitung gab wie gewohnt ihr
Bestes, um eine perfekte Startlinie und Kurse
zu ermöglichen. Die Starts waren durch die
starke Strömung sehr anspruchsvoll vor allem
im 2. und 3. Lauf durch das ablaufende Was-
ser. Trotz des späten ersten Starts konnten 3
Läufe gesegelt werden. Der Wind wurde stetig
mehr, so dass einige Teams während der letz-
ten beiden Läufe an Land segelten. Im letzten
Lauf konnten somit nur 5 Boote gezeitet wer-
den. Ein anstrengender Segeltag ging zu Ende
und die Segler erwartete eine Beachparty mit
Live-Musik und Lagerfeuer. Eine gelungene
Party für alle Segler und Hörnumer, die ihres-
gleichen sucht.

144 Raumschots

Auf in Richtung Leuchtturm
Am Sonntagmorgen pfiff der Wind wieder stär-
ker und es konnte leider nicht mehr gestartet
werden. Somit standen die Sieger fest und
wurden mittags gekürt. Eine gesonderte
Jugendwertung (U21) wurde vom SCC vorge-
nommen:
U21 Ergebnisse:
1. Marcel Netz und Ole Hauschildt
2. Marlon Wollschläger und Lars Janssen
3. Frederik und Bendix Petersen
HC16 Gesamtergebnisse:
1. Georg Backes und Maya Iversen
2. Tom Schreyack und Anke Delius
3. Marcel Netz und Ole Hauschildt
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Ein warmes Mittagessen lud zum Ausharren
am Strand des SCC ein. Leider kam es zu klei-
nen Verzögerungen beim Trailertransport vom
Strand, da der Trecker zunächst aufgrund des
starken Windes und der hohen Tide Strandkör-
be am Weststrand bergen musste.
Wir bedanken uns für die super Organisation
der Veranstaltung beim SCC und bei der
Regattaleitung für die perfekte Ausrichtung
auf dem Wasser. Des Weiteren Bedanken wir
uns bei den Sponsoren der beiden neuen
HC16, ohne die nicht alle Jugendlichen des
Vereins hätten mitsegeln können und die eine
gute Basis für die weitere Jugendarbeit bieten.
Vielen Dank!
Marcel und Ole
Raumschots 145
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Segelregatta und Segelwoche
auf Sylt in Hörnum
Cat-Festival vom 18.7. - 27.7.08 des Sylter-Catamaran-Club Hörnum
Am Freitag den 18.7.2008 wurden die beiden
neuen Jugendboote ( Westerland 1 und Hör-
num 2 ) übergeben mit anschließender Präsen-
tation der HC 16.
Später war dann die Welcome-Party für das
Cat-Festival Sylt. Dabei wurde gegrillt und es
gab auch noch ein Fass Freibier für die Akti-
ven. Gäste waren herzlich willkommen.
Samstag den 19.7.2008 war morgens die
Begrüßung zur 10. Super Sail Sylt. Danach war
dann die Steuermannsbesprechung, auch für
interessierte Gäste. Es gab eine Start- verschie-
bung wegen zu viel Wind. Der erste Start war
gegen 15.00 Uhr. Es wurden drei Wettfahrten
gefahren.
Für die kleinen Kinder gab es eine Hüpfburg
vor dem Vereinsheim.
Am Abend war eine große Beach-Party für
jedermann. Zum Abendbrot gab es Gegrilltes.
Nachher war dann noch die Band " DieDry"
da und es wurde ein gemütliches Lagerfeuer
am Strand veranstaltet.
Am Sonntag den 20.7.2008 wurde nicht mehr
gestartet, weil noch mehr Wind war als am
Samstag. Gegen 11.00 Uhr war dann die Sie-
gerehrung.
146 Raumschots
Bei der Deutschen Meisterschaft der HC14
platzierten sich:
1. Broder Diedrichsen
2. Jörg Stoltenberg
3. Friedhelm Weller
Bei den HC16 platzierten sich:
1.Georg Backes und Maja Iversen
2. Tom Schrayack und Anke Delius
3. Marcel Netz und Jan-Ole Hauschild (
Jugendteam des SCC Hörnum )
Es gab auch noch eine Tombola für die Akti-
ven.
Gegen 13.00 Uhr wurden die Trailer wieder
vom Strand runter gefahren.
Montag den 21.7..2008 war um 11.00 Uhr
treffen vor dem Clubhaus.
Heute sind die aktiven Segler (die wollten) um
Föhr rum gesegelt.
Abends wurde gegrillt.
Dienstag den 22.7.2008 war wieder um
11.00 Uhr treffen beim Vereinsheim.
Heute sind die aktiven Segler erst eine Weile
vor der Küste gefahren. Kurz danach sind wir
den Prickenweg längs gesegelt. Dann haben
wir auf Amrum eine kurze Pause gemacht.
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Das ist das neue Jugendboot" Hörnum 2 " mit Marcel Netz und Jan-Ole Hauschild
Raumschots 147
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AUS DEM NORDEN
Danach sind wir dann nach Föhr gesegelt. Da
haben wir Segler eine große Pause gemacht
(mit Essen).
Am Abend gegen 18.30 Uhr wurde dann eine
Abend- Regatta für die HC 16 Segler veran-
staltet. Direkt vor dem Hörnumer Oststrand.
Danach wurde gegrillt.
Ab 20.00 Uhr war dann ein Lagerfeuer mit
Gitarrenmusik. Gäste waren herzlich willkom-
men.
Mittwoch den 23.7.2008 um ca. 12.00 Uhr
sind die aktiven Segler um die Südspitze rum
gesegelt. Danach auch noch nach Amrum.
Dort haben wir eine Pause gemacht.
Danach sind wir nach Hörnum zurück gese-
gelt.
Um ca.15.00 Uhr kam dann die Lebenshilfe
Sylt e.V. zum Segeln.
Die sind ca.1 Stunde gesegelt.
Die Presse war auch da.
Ab 19.00 Uhr gab es beim Vereinsheim Pasta-
Essen. Danach wurden Segel-Videos und Fotos
angeguckt (auch vom Cat Festival Sylt 2006
und 2007).
Am Donnerstag den.24.7.2008 war zwischen
10.00 Uhr und 16.00 Uhr Regatta-Training für
die SCC-Jugend.
Abends ab 19.00 Uhr war dann die Jugend-
Strand-Party.
Zum Abendessen wurde gegrillt.
Freitag den 25.7.2008: Heute sind wir um die
Südspitze gesegelt, dann sind wir noch an der
Westküste gesegelt und zur Sansibar sind wir
auch gesegelt.
Nach einer Weile sind wir wieder zurück gese-
gelt.
148 Raumschots
Am Abend war Grillen auf der Terrasse und
eine Feier und Begrüßung zur Traditionsregatta
60 Seemeilen vor Sylt.
Samstag den 26..7.2008 um 10.00 Uhr war
Steuermannsbesprechung auch für interessier-
te Gäste.
Gegen 11.30 Uhr ist dann das erste Boot
gestartet der HC14. Die 1. Etappe der Regatta
60sm vor Sylt begann. Heute ging es von Hör-
num (im Süden) nach List (im Norden).
Als man ankam gab es Trinken und Essen (
Chilliconcarne )für die Aktiven Segler.
Man wurde nach einer Weile wieder nach Hör-
num transportiert.
Dort gab es dann als Abendbrot Gegrilltes. Ab
19.00 Uhr begann die Beach-Party in Hörnum
neben dem Vereinsheim.
Sonntag den 27.7.2008 um 8.00 Uhr trafen
wir uns alle vor dem Vereinsheim.
Dann sind wir wieder nach List gefahren
geworden.
Um ca. 9.45 Uhr war dann Steuermannsbe-
sprechung. Um 10.00 Uhr begann dann die 2.
Etappe. Zuerst startete wieder das langsamste
Boot, der HC14.
Um ca. 13.00 Uhr gab es dann Mittagessen in
Hörnum. Es gab Frikadellen mit Kartoffelpüree
und Sauerkraut.
Gegen 15.00 Uhr war dann die Siegerehrung.
Es platzierten sich:
1.
Stefan Rumpf/Annika Lange
HC16, 4:15.49
 HOBIE REGIONAL
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2.
Jascha Netz/Dennis Raschke
HC16, 4:18.46
(Jugendteam des SCC- Hörnum)

3.
Holger Povel/Melanie Heuser
HC16, 4:20.10

Insgesamt waren 26 Boote am Start. Und fast

alle sind durchgesegelt.

Annika Lange

Die übrig gebliebene Truppe nach der Siegerehrung

Raumschots 149
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150 Raumschots
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Broder im Trapez

Raumschots 151
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AUS DEM NORDEN
BH'S 'ylt
Donnerstag 19:00 Uhr, Oliver trudelte pünkt-
lich wie von "HansHans" berechnet mit "Sie
haben Ihr Ziel erreicht" im schönen Dingden
bei Bocholt ein. Noch einen schnellen
Zwischensnack in der Stammlokalität Cafe
Country und schon konnte der Nachtritt gegen
21:00 losgehen. Dreieinhalbstunden später
0:30 Ostetal Süd gab es einen kurzen
Zwischenhalt um Gefährt mit Sprit und Beifah-
rer mit Kaffe zu befüllen. Kurz hinter Hamburg:
Fahrerwechsel um 04:30 wurde dass Ziel eine
Stunde vor Abfahrt Havneby auf Romoe
erreicht. Nun wurde es auch aller höchste Zeit
für Patrick den Kaffee aus Dingden und Oste-
tal in die Nordsee zu lassen. Nach knapp 40
Minuten kamen auch die ersten Mitarbeiter
der Fähre an und öffneten die Tore.
Ein Nordisches welche Firma bidde traff auf
ein wenig Verwunderung .... Firma? Nee pri-
vat. Watt so früüü, na dann hundertvierund-
sechzig für das Audo und den Hängger.
Nun gut, auch mal eine Erfahrung mit einem
Rudel Fern-Großfahrzeuglenkern zusammen
auf einer Fähre nach Sylt überzusetzen.
06:30 Südlichstes Sylt genau gesagt Hörnum
vor dem Clubhaus vom SCC dem Sylter Cata-
maran Club. Ein kleiner Erkundungsblick auf
die Terrasse des Clubhauses und schon schal-
lerte ein "Moin Moin" ums Eck. ........... Addi
152 Raumschots
putze gerade die Fenster des Clubhauses
damit alles "sauber ist" für die Gäste. Dass
fällt wohl unter senile Bettflucht.
Nächste Station: Campingplatz
Öffnungszeiten ab 09:00 Uhr versprach ein
wenig Schlaf in der schon bekannten Sitzgele-
genheit unseres Gefährtes. Auch der Zeltauf-
bau gestaltete sich recht interessant, wer
konnte schon damit rechnen, dass es auf Sylt
nur Sand gibt... die West erprobten Feuchtwie-
sennägel eigneten sich nur wenig um ein Zelt
im Sand sturmfest zu befestigen. Also auf zum
nächst größeren Campingplatz und die Ausrü-
stung um gute 20 Sanderfeste Zeltnägel zu
erweitern. Zum frühen Mittag was es nun end-
lich soweit, Zelt steht, Kaffee winkt und
Müdigkeit setzt vollends ein.
Bootstaufe:
Erst zum frühen Abend machten wir uns wie-
der auf den Weg zum Clubhaus. Dort begann
gerade die Taufe der nagelneuen zwei 16er die
zuvor Ihren weiten Weg von der Kappelmann-
schen Catamaranvertiebs GmbH nach Sylt
gefunden haben. Muss wohl was ganz was
besonderes sein, wenn es den Aufwand lohnt
zwei Boote quer durch Deutschland an Ihren
Bestimmungsort zu bringen.
Nach ein paar Würstchen und Salat war dieser
Abend auch schon Geschichte.

Samstag morgen: Der Wind hatte unser Zelt
schon wenig bearbeitet, der Sand stand 30 cm
hoch an der Zeltwand aufgetürmt, hat wohl
ein wenig gestürmt, aber gemerkt haben wir
irgendwie nichts. Nach kurzem Frühstück ging
es erstmal zum Clubhaus, naja Startverschie-
bung wegen zu viel Wind. Broder teste den
Wind trotzdem mal mit ein paar Schlägen an
und meinte, dass es schon recht sportlich sei
bei diesen Bedingungen zu Segeln. Um 15:00
Uhr nahm der Wind ein wenig ab es konnten
noch drei spannende Wettfahrten gesegelt
werden.
Sonntag, konstanter Wind nur deutlich zu viel.
Kurzum gab es um 11:00 eine Siegerehrung,
gefolgt von einem Mittagessen. Im Großen uns
ganzen eine Windreiche Veranstaltung, aus-
nahmsweise mal zu viel Wind. Neugierde
bewegte uns, mal in Westerland zu schauen
Patrick Heilmann mit Vorschoter Oliver Lamm (Abendregatta Sylt)
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
wie die Bedingungen dort sind. Überraschend
war es nicht, dass dort eine "Mörder Welle"
stand, aber dass die Kiter immer noch dort
zwischen den Brechern fahren war schon
beeindruckend.
Montag 11:00, nach kurzem Wind, Leute, Kön-
nen - Check viel die Entscheidung auf eine
Umrundung der Insel Föhr. Eine bunte Truppe
machte sich auf den Weg, ein kleiner
Zwischenstop im Hafen von Föhr zur kleinen
Stärkung und schon ging es weiter. Rundum
eine sehr schöne Tour bei idealen Wetterver-
hältnissen.
Dienstag neue Truppe neues Ziel, heute viel
das Los auf Amrum. Ein kurzer aber recht
anspruchsvoller ritt. Für einen Zwischenmahl-
zeit blieb nur sehr wenig Zeit, da die Flut
inzwischen eingesetzt hatte.
Raumschots 153
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Nach ein weiterer schöner Grillabend folgte im
Anschluss. Und damit war unser Besuch auf
der Insel Sylt auch schon so gut wie zu ende.
Am nächsten Vormittag 11:00 Uhr ging unsere
Fähre zurück aufs Festland. Nächstes Ziel Kel-
lenhusen.
(Text: Patrick Heilmann)
Arndt Lange:
Mittwoch 23.7.2008
Der Westwind hat weiter abgenommen. Holger
schlägt einen Ausflug an die Westküste vor.
Teilnehmer: Holger/Annika, HC16; Petra, FX-
One; Arndt, HC14;
Leider stellte sich bald heraus, dass wir zu spät
gestartet waren, denn der Flutstrom hatte
bereits eingesetzt. Während die beiden größe-
ren Boote damit keine Probleme hatten,
gelang es mir mit dem HC 14 nicht, an der
Südspitze im engen Wasser zwischen den
Sandbänken gegen den starken Strom aufzu-
kreuzen. Deshalb änderten wir unseren Plan
und drehten ab Richtung Amrum. Nach einem
kurzen Landgang ging es dann wieder zurück
nach Hörnum, wo noch das Segeln mit behin-
derten Jugendlichen der Lebenshilfe Sylt e.V.
auf dem Programm stand. Der Tag klingt mit
einem Pasta-Essen und Segel-Videos aus.
Donnerstag 24.07.2008
Dieser Tag ist der Jugend gewidmet.
Das vorgesehene Regatta-Training mit Jürgen
Siebert beschränkt sich wegen Flaute auf The-
orie.
Als dann abends doch noch Wind aufkommt,
werden die Vereinsboote für das Schnupperse-
geln für interessierte Jugendliche klar
gemacht.
154 Raumschots
Der Abend steht im Zeichen der Jugend-
Strand-Party.
Freitag 25.07.2008
Heute brechen wir erneut zur Westküste auf.
Der Wind weht frisch aus Ost und Niedrigwas-
ser ist ca. 2 Stunden später als bei unserem
ersten Versuch, also optimale Bedingungen.
Neben Holger mit seinem HC 16 sind die
Jugendlichen des SCC mit 3 weiteren 16-ern
dabei.
Ich segle heute mit meiner Tochter auf dem
14-er. Unser Ziel ist "Sansibar".
Auch heute bekomme ich wieder die Tücken
der Südspitze zu spüren: ich hatte mich einem
Sand so weit genähert, dass mir bei der Halse
beide Ruderblätter hoch kamen.
Nachdem wir uns in "Sansibar" mit Eis und
Getränken gestärkt haben, geht es dann bei
weiter auffrischendem Wind in flotter Fahrt
zurück zum heimatlichen Strand.
Besonders eindrucksvoll sollte noch einmal die
Fahrt um die Südspitze werden, da hier jetzt
bei Strom gegen Wind eine besonders hohe
und kappelige Welle erwartete.
Vom SCC und den "Machern" Holger und
Daniel Povel wurde uns außerhalb der Regat-
ten eine super -tolle Segelwoche geboten.
Danke dafür, auch an alle helfenden Hände an
Land.
Unverständlich bleibt mir, dass dieses Angebot
nur von 2 Mannschaften genutzt wurde, zumal
ja der sog. "Riesenaufwand" nach Sylt zu
kommen vom Veranstalter auch noch finanziell
großzügig unterstützt wird.
Bleibt zu hoffen, dass im nächsten Jahr mehr
Segler den Weg nach Sylt finden.
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Raumschots 155
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
IDKM der 14er auf Sylt 2008
Am Freitag um 9Uhr war bei mir Abfahrt in
Wilhelmshaven angesagt. Mein erstes Ziel war
die Elbinsel Krautsand, um mich dann mit BD
und dem Hotel California auf die Reise nach
Sylt zu machen. Die Wettervorhersage für das
Wochenende waren nicht sehr vielverspre-
chend und es war von vornherein klar, dass es
ein anstrengendes Wochenende werden sollte.
Angesagt waren für Samstag 6Bft, Sonntag 6-
7Bft, gegen Abend weiter zunehmend. Nach-
dem wir gegen 19Uhr angekommen waren
und die Boote abgeladen hatten, gab es
Gegrilltes und der Abend wurde mit Freibier
eingeleitet. Wir ließen den Tag in einer kleinen
Runde im schönen Vereinsheim des SCC aus-
klingen. Der nächste Morgen begrüßte uns mit
schönen 6-7Bft aus Süd, weshalb schon bei
der Steuermannsbesprechung die Startver-
schiebung bekannt gegeben wurde. Also war
erst einmal Warten angesagt. Ein Trost war,
dass Sylt eine der wenigen Gegenden
Deutschlands war, in der es zu dieser Zeit so
gut wie gar nicht regnete. So konnten wir die
erste "Inklusivmahlzeit", bestehend aus super
leckerem Gulasch, unter freiem Himmel zu uns
nehmen. Und dies war bei den Wettervorher-
sagen keine Selbstverständlichkeit. Die aktuell-
ste Prognose versprach für den Samstag Nach-
mittag, dass der Wind Richtung Westen drehen
und abnehmen sollte. Letzteres traf auch ein,
so dass die Regattaleitung am frühen Nach-
mittag entschied, uns raus zu schicken. Schon
kurz nach dem Start zeichnete sich ab, wer bei
156 Raumschots
diesem Wind dominiert. BD machte schon auf
der Startkreuz allen klar, dass seine Lieblings-
bedingungen herrschten. Er setzte sich früh an
die Spitze und gewann mit angenehmem Pol-
ster vor Jörg. Gesegelt wurden drei Up-and-
Downs mit Ablauftonne und von der 2 ging es
vorm Wind ins Ziel. Die zweite Wettfahrt
wurde sehr zügig nach Zieldurchgang der letz-
ten Boote gestartet. Und sie begann, wie die
Erste endete. BD setzte sich wieder unmittel-
bar nach dem Start an die Spitze, gefolgt von
Jörg und mir. Der Wind nahm immer mehr zu
und schon zu Beginn der zweiten Wettfahrt
kippte der Strom, so dass sich langsam aber
sicher eine mehr oder weniger schöne Welle
auftürmte. Broder segelte einen souveränen
Start-Ziel-Sieg, Zweiter wurde Jörg, den dritten
Platz erkämpfte sich Daniel kurz vor der Zielli-
nie. Der Wind nahm immer mehr zu, was viele
als Einladung sahen, baden zu gehen. Mich
hat es 1:20 Minuten vor dem dritten Start das
erste Mal "umgehauen", keine 3 Minuten
später lag ich wieder drin. Olli kenterte eben-
falls vor dem Start, was die Aussicht auf vorde-
re Plätze zunichte machte. Zahlreiche Aufga-
ben führten dazu, dass letztendlich nur sechs
14er die dritte Wettfahrt beendeten und dieser
"Rest" wurde erneut von BD ins Ziel geführt.
Dieses Mal machte Jörg ihm auf dem Ziel-
schenkel ziemlich Druck, aber das Polster
reichte für den Sieg. Der Regattatag war
geprägt von viel Wind, Wellen und Kenterun-
gen. Spitzenreiter war hier Martin mit drei kurz

aufeinander folgenden Tauchgängen. Nils kam
leider der Mast runter, was auch ihn zum frü-
hen Aufgeben zwang. Es gab viele "DNF",
aber es waren drei tolle Wettfahrten, die von
der Regattaleitung sehr schnell durchgeführt
wurden. LOB!!
An Land erwartete uns dann ein gut besuchtes
Lagerfeuer, und ein mit Wurst und Fleisch
gefüllter Grill und verschiedene Salate als Bei-
lagen. Der SCC hat groß aufgefahren und es
wurde sehr gut angenommen. Es gab eine
Bierbude am Strand, zwei Zelte, das besagte
Lagerfeuer, eine tolle Live Band und für die
Kleinen eine Hüpfburg. Diese Kombination zog
neben den Seglern auch viele Touristen an und
die Band DieDry sorgte mit gecoverten Tophits
im eigenen Stil für eine super Stimmung. Zur
späteren Stunde verschwanden die Meisten
nach diesem anstrengenden Tag schnell im
Bett, was auf die gute Laune aber kaum Ein-
Matthias Müller
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
fluss hatte. Die Party wollte kein Ende finden,
wozu natürlich auch der ein oder andere
Havanna Club beigetragen hat. Bis in die frü-
hen Morgenstunden wurde gefeiert getanzt
und gesungen. Beendet wurde der Abend von
uns dann mit einem Gutenachtbier im Hotel
California bei BD.
Als wir am nächsten Morgen aufwachten,
hatte die Regattaleitung schon entschieden,
dass keine Wettfahrt mehr stattfinden wird.
Eine ungewohnt frühe Entscheidung, aber
allen war klar, dass es die einzig Richtige war.
Der Wind war noch deutlich stärker als am
Samstag, wodurch eine schon fast klare Ent-
scheidung bestätigt wurde: Der alte/neue
deutsche Meister heißt Broder Diedrichsen. Er
hat allen gezeigt, wie man bei diesen Bedin-
gungen segelt und mit einer souveränen
1/1/1-Serie seine Position in der Szene unter-
mauert. GLÜCKWUNSCH BRODER.
Alles in allem bleibt zu sagen, dass es trotz
des Wetters ein traumhaftes Wochenende war
und ich kann nur sagen, es lohnt sich. Durch
die Fahrtkostenzuschüsse und den Fährrabatt
ist es hier kaum teurer gewesen als andere
Regatten. Dies kann also kein Grund sein,
nächstes Jahr nicht nach Sylt zu kommen. Der
SCC hat eine tolle Veranstaltung auf die Beine
gestellt mit viel Rahmenprogramm, gutem
Essen und einer vorbildlichen Regattaleitung,
die trotz der schwierigen Bedingungen 3 Läufe
auf die Beine gestellt hat. Das lädt ein zum
Wiederkommen und ich hoffe, dass die Melde-
zahlen nächstes Jahr noch getoppt werden.
Matthias Müller
Raumschots 157
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜDEN
Wer das VILSTAL nicht kennt
hat die Saison verpennt!
Auf zur Seefesfest Regatta:
erstmalig wurde die Seefest Regatta am Vilstal
als Regionale Meisterschaaft ausgeschrieben.
Diesem Ruf folgten 20 Hobie 14! Und so war
schon von Begin an jedem klar, dies wiird ein
HighLight in der Hobie 14 Szene in Deutsch-
land. Denn welche andere Region in Deutsch-
land schafft es noch 20 14er aufs Wasser zu
bringen?!
Traditionell beginnt die Seefest Regatta Freitag
Abend mit dem Auszug der Vereine ins Fest-
zelt. Begleitet von Böllerschützen wurde das
Bierzelt erstürmt. Bei Blasmusik und Bier wur-
den alte Regatta Erlebnisse aufgefrischt und
so segelten manche bereits auf der Bierbank
;-) Als es Heimwährts ging hatten manche
bereits mächtig Seegang......
Bierzelteinzug
158 Raumschots
Samstag 11.00 Uhr Steuermannsbesprechung
(Skippermeeting): Neben den üblichen Regat-
tainformationen wurden dort die Segler aus
Deggendorf, München und Bad Münster Eifel
begrüsst. Kurz danach ging es auch schon los.
Mein Vater und der Salzberger Erich haben
wohl von der 1-Minuten Regel nix gehört, so
dass sie umgehend disqualifiziert wurden.
Danke.
Am meisten hat wohl mein Bruder Stefan Witt
davon profitiert, er gewann diesen Lauf.
Gefolgt von Deicke Jochen und Meier Peter.
Den undankbaren Vierten hatte ich :-(
Bei der 2ten Wettfahrt waren dann allen Teil-
nehmern die Regeln klar, - auch der Wettfahrt-
leitung.
So konnte der fast schon unschlagbare Deicke
Jochen den ersten Platz verbuchen. Gefolgt
von meiner Wenigkeit und Meier Peter.
Auch bei den Wettfahrten 3 und 4 (Sonntag)
sah man die selben Leute vorne.
Samstag Abend hatten die Mädls vom Verpfle-
gungswagen bei der Raubtierfütterung alle
Hände voll zu tun. In gewohnter Weise schaff-
ten Sie es aber souverän alle Teilnehmern und
Gäste satt zu bekommen.
Danke Waltraud, Resi, Romy, Inge und Corin-
na. Ihr habt einen prima Job gemacht.
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜDEN

Kopf an Kopf

Start
159 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜDEN

Essensausgabe

Frisch gestärkt liessen die Segler den vergan-

genen Tag Revue passieren. Seglerlatein war
wohl auch ein wenig mit dabei.

Fazit: Zwei wunderschöne Segeltage, leider bei

schwachem Wind (1 - 2 bft) gingen zu Ende,
der Pokal blieb in Bayern (Jochen, gut
Zieldurchfahrt
gemacht!).

Eine super Beteiligung der Segler, es macht

halt doch mehr Spaß in einem großem Feld zu
segeln und so freue ich mich wenn es im näch-
sten Jahr wieder heißt:

Der See ruft!

Dirk Witt (KV 4613)
Gewichtstrimm
160 Raumschots
Der VDWS bildet euch aus!

Catamaranlehrer/innen werden immer gesucht.

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 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜD - WESTEN

Jugendtraining WALCHENSEE
1 5 . b i s 1 7 . A u g u s t
Freitag, 15.08.2008
Wir sind morgens gegen acht aufgestanden
und haben etwas später nach dem Frühstück
die heutige Besprechung angehört. Jürgen hat
eine etwas lange Rede gehalten weil es an
diesem Tag keinen Wind gab. Deshalb hielt Jür-
gen den Theorievortrag. Es gab deshalb Theo-
rieunterricht wegen des miserablen Wetter.
Nach Wetterbesserungen sind wir sofort runter
gefahren zum Walchensee und haben dort
2 0 0 8
einige Trimmprobleme gelöst. Da es leider
immer noch kein Wind gab sind wir zurück
zum Hotel gefahren. Dort angekommen haben
wir Videos angeschaut und uns die Zeit ver-
trieben bis zum Abendessen. Danach war der
Tag gelaufen.
Dies war der Bericht vom Freitag in Garmisch-
Patenkirchen im Hotel Vier-Jahreszeiten.
Mfg Patric Keller

Wenn das Wetter nicht mitspielt, geht es ab zur Theorie

162 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜD - WESTEN
Samstag, 16.08.2008

Nach einem ausgiebigen Frühstück um 9.00

Uhr kam wie jeden Morgen die Besprechung.
Die Durchführung der Übungen wurden
erklärt, alle Klarheiten beseitigt und die Grup-
pierungen festgelegt. Weiterhin wurde noch
mal die Verhaltensweise auf dem Wasser
besprochen!

Nach einem ersten, leider verregnetem Tag,

freuten wir uns heute aufs Segeln.
Nach kurzer Autofahrt vom Hotel zum See
wurden die Schiffe aufgebaut, die Lage der
Tonnen auf dem See noch mal erläutert und
dann ausgelaufen. Gleichzeitig ging das
Kamerateam auf Position!

Nachdem alle sich dann draußen versammelt

hatten, hat uns leider der Wind im Stich gelas- Katrin Diebold und Karina Ortlieb bei Gleichgewichtsübungen
sen, so dass wir unsere Boote beim Kamera-
team an Land legten um, sobald der Wind sich
thermisch wieder ein bisschen aufgebaut
hatte, weiter zu segeln.

Der ließ zwar eine Stunde auf sich warten,

blies dann zwar schwach aber konstant, so
dass wir ein paar der geplanten Übungen
durchziehen konnten! Jetzt zeigte sich auch
wer bei der Besprechung zugehört hat, denn 6
Christian Diebold „lieber erst mal ohne Segel“
der 10 Boote haben wohl gedacht, man trifft
sich mitten auf dem See. Sie sind schnurstracks Nach einem mehr sonnigem als windigem
dorthin gefahren und haben dort die nächsten Segeltag trafen wir uns schließlich im Hotel
zwei Stunden verbracht! Währenddessen zum gemeinsamen Abendessen und anschlie-
konnten vier Boote ein intensives Training ßender Fehleranalyse mit Hilfe von dem Video-
genießen. Die anderen Boote sind dann material.
irgendwann vernünftig geworden und zurük-
kgekommen - Handyklingeltöne sind halt nicht
alles im Leben. Dominik Saur
Raumschots 163
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜD - WESTEN
Begrüßung und Essen im Hobie-Hotel in Garmisch
Sonntag, 17.08.08
Der letzte Tag am Walchensee fing wie immer
damit an, dass man von 8.00 Uhr bis 10.00
Uhr an einem Buffet frühstücken konnte. Nach
dem Frühstück gab es wie jeden Morgen eine
Besprechung, direkt danach fuhren alle zum
Walchensee.
Dort angekommen baute jeder sein Boot auf
und machte sich startklar zum Raussegeln.
Man konnte schon ahnen, dass der Wind nicht
gerade schwach sein würde, aber trotz allem
gingen alle Boote hinaus aufs Wasser. Draußen
segelten wir so genannte Ballethalsen und
Übung 1: Anfahrt zur Leetonne
164 Raumschots
Balletwenden. Die Aufgabe war es, wenn Jür-
gen und Albrecht mit einer Pfeife gepfiffen
haben, alle schön zu halsen bzw. zu wenden.
Am Schluss von den ganzen Übungen gab es
dann eine Abschlussregatta. Wie am Tag zuvor
gewann Marius mit seinem Vorschoter David
diese Regatta. Am Campingplatz konnten sie
dann ihren Preis für ihre tolle Leistung abho-
len, aber erst nachdem alle ihre Boote abge-
baut und aufgeladen hatten. Nein, es war kein
Pokal. Nein, es war auch keine Medaille, son-
dern es war eine schöne Bayrische Lederhose
in Größe 128! Die den beiden leider nicht pas-
ste! Schade, wir hätten doch gerne eine Foto
von den beiden in der Lederhose gehabt. Lei-
der waren die 3 Tage schnell um. Es hat sehr
viel Spaß gemacht!
Danke an Jürgen, der alles organisiert hat.
Danke an Marianne mit ihren schönen Fotos
und lehrreichen Videos und Danke an Martin,
der es möglich gemacht hat, dass wir im Hotel
schlafen konnten.
Stefanie Koch
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜD - WESTEN

Kurze Pause nach den Übungen auf dem Wasser

Raumschots 165
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜD - WESTEN

Anfahrt zur Luvtonne

Nicole Hoher voll konzentriert Marius Bock und David Gröbl am Wind
166 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜD - WESTEN

Marius und David gewinnen die begehrte Lederhose bei der Lederhosenregatta.

Hobies bei Startübungen

Raumschots 167
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 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Warum wir segeln? Welt. Für seine Verdienste um den Segelsport
(EB) Mit dieser Frage beschäftigt sich die wurde er mehrfach ausgezeichnet.
YACHT im Heft 11/08: Du kannst die Seele
baumeln lassen, denn nirgends sind wir der Olympische Spiele 1
Natur so nah wie auf einem Boot. Du findest Professor Elke Emrich, Lehrstuhl für Sportöko-
Kontakte, Generationen übergreifend. Du nomle und Sportsoziologie in einem Interview
bekommst Spaß am Sport. Du bekommst neue über die Besonderheiten der Spiele in China im
Perspektiven und viel Romantik oben drauf. KÖLNER-STADTANZEIGER: Wenn sich analog
Segeln Ist nicht Zeitgeist, nicht Mode, nicht zu früheren Olympischen Spielen in einigen
Trend. Es ist Lebensart. - Die neunseitige Bild- Monaten oder Jahren durch Enthüllungen her-
und Textfolge wird auf einer Doppelseite doku- ausstellen sollte, dass wir davon ausgegangen
mentiert durch regattierende Hoble 16, die sind, ein Produkt hoher Qualität, nämlich
über türkisblaues Wasser sausen. Der Text zum dopingfreien und regelgetreuen deutschen
Bild: Wer denkt hier an Fitness? Wer an Wett- Sport, zu sehen, wir im Nachhinein aber fest-
kampf, Ehrgeiz, Taktik, Trainingsstunden, Trä-
nen? Segler kennen keinen Tunnelblick, sie
brauchen Wahrnehmungsbreite. Ob in der tür-
kisblauen Karibikbadewanne, beim Club-Cup
auf der kühlen Ostsee oder bei der Ranglisten-
regatta am graubraunen Baggerloch, dieser
Sport kommt inclusive Spaßgarantie

Gratulation Horst Schlichting

(EB) Der Gründer und aktuelle Herausgeber
der SEGLER-ZEITUNG feiert seinen 80.
Geburtstag. Die Hobies gratulieren sehr herz-
lich. Über drei Jahrzehnte gibt es nun schon
die gute Zusammenarbeit zwischen der Hobie-
KV und der SZ und bis 2007 auch mit WAS-
SERSPORT IM WESTEN, die ebenfalls von Horst
Schlichting herausgegeben wird, dann aber
eine reine Motorbootzeltschrift wurde (siehe
hierzu RAUMSCHOTS 3/07, 5. 1 07). Neben
seinem journalistischen Wirken hat sich Horst
Schlichting auch in weiteren Bereichen des
deutschen Segelsports engagiert. Herausra-
gend: Horst Schlichting Ist einer der Gründer
und Begleiter der ,,boot Düsseldorf", der
heute größten Wassersportausstellung der
170 Raumschots

stellen, dass das Produkt niederer Qualität,
nämlich dopingbelastet und nicht regelgetreu,
war, dann wird das enorme Folgen für die
Reputation der Olympischen Spiele haben.
Dann Ist der schmale Grat in der Spitze über-
schritten zum Zirkus Wobei ich Zirkus für
nichts Negatives halte, es Ist nur kein Sport
mehr (...) Doping bietet ja Anlass zu geselliger
Konservation. Ist er gedopt oder nicht? Gibt es
clevere und weniger clevere Doper? Gibt es
nicht gedopte Sieger? Jedermann kann sich an
den Gesprächen beteiligen. Und Jedermann
hat die Chance, seine eigene, mangelnde
sportliche Leistungsfähigkeit beim Zuschauen
Foto: Constantin Blümel
Der leere Bostalsee - Blick aus der Bucht
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
vor dem Fernseher zu entschuldigen: Er ist ja
nicht gedopt.
Olympische Spiele 2
(POLITIKEN/Kopenhagen) Man muss sich wun-
dern, wie Politiker aus aller Welt erst eine
Menge Energie dafür aufgebracht haben,
China vor den Olympischen Spielen zu verur-
teilen und mit Boykott zu drohen. Bei den
Spielen selbst traten diese Politiker dann wie
brave Kopfnicker auf, nachdem die Chinesen
die Welt mit ihrer gewaltigen Eröffnungsfeier
beeindruckt hatten. Wo ist die Debatte um die
Menschenrechte geblieben? Wer hat kritische
Fragen zu chinesischen Problemen mit der
Meinungsfreiheit, zu ihren Erziehungslagern
oder der Anwendung der Todesstrafe gestellt?
Olympische Spiele 3
(YACHT/EB) Die Brüder Peckolt holen Im 49er
mit dem dritten Platz die einzige Medaille für
Deutschland. Gratulation. Der Rest des DSV-
Teams segelte teils glücklos, aber im erwartba-
ren Leistungsbereich, kein deutscher Starter
zählte zu den sicheren Medaillenanwärtern.
Nur sechs von elf Disziplinen konnten über-
haupt besetzt werden. Zuletzt vergab das Tor-
nado-Duo Polgar/Spaltehoiz durch eine Kente-
rung im Medaillenrennen die Chance auf die
zweite Bronzemedaille. Die Olympiade-Bilanz
ist besser als vor vier Jahren, für Zufriedenheit
sorgt sie aber nicht.
Olympische Spiele 4
(Der Spiegel) Die Dopingskandale im Spitzen-
sport haben die Deutschen skeptisch gegenü-
ber Höchstleistungen werden lassen. Rund die
Hälfte der Bundesbürger (51 Prozent) meint,
dass Spitzenathleten wie der amerikanische
Raumschots 171
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Schwimmstar Michael Phelps oder Sprintkönig
Usain Bolt aus Jamaika bei den Sommerspie-
len in Peking gedopt gestartet sind. Nur ein
Drittel (32 Prozent) jener tausend Menschen,
die von TNS Forschung in der vergangenen
Woche im Auftrag des SPIEGEL befragt wor-
den sind, geht da. von aus, dass die Siege her-
ausragender Sportler ohne Betrug erreicht
worden sind. Überhaupt scheinen die Deut-
schen keine Sieger um jeden Preis haben zu
wollen. Die überwältigende Mehrheit, 88 Pro-
zent der Befragten, findet es wichtiger, unge-
dopte Athleten aus Deutschland bei Olympia
zu sehen als ein Team, das möglichst viele
Medaillen anhäuft. Die Diskussion um das
Abschneiden der deutschen Mannschaft in
Peking bekommt damit eine neue Note. Die
Bilanz von 41 Medaillen - 2000 in Sydney
waren es noch 56,2004 in Athen 49-hat einen
Streit über Gründe und Lösungen für die Lei-
stungsdefizite entfacht. Nun zeigt sich: Der
reine Erfolg ist dem Publikum zweitrangig
geworden.
Weltcup steht
(YACHT) Der Weltcup des Welt-Seglerverbands
findet nach anfänglichen Querelen zwischen
den Austragungsorten und dem Verband nun
doch statt. Sieben hochkarätige Regatten im
olympischen Bereich, darunter die Kieler
Woche, ergeben einen Gesamtsieger.
Tornado
(EB) Gratulation zum Doppelerfolg bei der Tra-
vemünder Woche! Helge und Christian Sach
gewannen nicht nur in der Formula 18-KIasse.
Sie setzten noch einen drauf mit dem Sieg bei
der IDM der Tornados. Es waren 37 Doppel-
rümpfer am Start. Ein wichtiger Erfolg für die
abgewählte Olympiaklasse.

Segeln tut gut

(DSV) Der DSV und der Deutsche Kanu-Ver-
band haben in Zusammenarbeit mit dem
DOSB im verqanqenen Jahr ein Werbeplakat
mit dem Slogan ,,Segeln und Surfen tut
Deutschland gut" entworfen, das inzwischen
in vielen Vereinen erfolgreich für die Eigenwer-
bung genutzt wird. Auf den Plakaten wurden
Felder für Regatta - und Veranstaltungstermine
freigelassen. Die DSV - Vereine könne das Pla-
kat im DIN-A3-Format kostenfrei bei der DSV-
Geschäftsstelle (Tel. 040-632009-0) bestellen.

Foto: Tom Körber

Kellenhusen 2008

172 Raumschots

Stressgemeinschaft
(DPA) Der Philosoph Peter Sloterdijk sieht
moderne Gesellschaften im ,,medialen Dauer-
stress". Sie bräuchten permanent neue Nach-
richten und Skandale, um darin ihre Existenz
und ihren Zusammenhalt bestätigt zu sehen,
sagte der Karlsruher Medientheoretiker bei der
Entgegennahme des Cicero-Preises in Bonn.
,,Die informierte Nation muss sich durch the-
matischen Dauerstress in Panik halten, um sich
als Stressgemeinschaft zu überzeugen1 dass
es sie gibt."
Lehren lernen
(VWDS/YACHT) Segeln wollen viele lernen - so
viele, dass mittlerweile mancherorts die Lehrer
knapp werden. Der Verband Deutscher Was-
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
sersportschulen (VDWS), mit knapp 500 Sta-
tionen in 85 Ländern nach eigenen Angaben
die weltweit größte Organisation ihrer Art, bie-
tet deshalb eine Ausbildung zum Ausbilder an,
Vorausgesetzt wird die Fähigkeit, ein Motor-
boot zu fuhren, Erste Hilfe leisten zu können
sowie der Rettungsschwimmerschein Bronze.
Interessenten absolvieren anschließend Lizenz-
lehrgänge im Baukasten-System, das heißt:
Aufbauend auf die Vermittlung von Grund-
kenntnissen können sich die angehenden Leh-
rer in gezielten Maßnahmen zum Katamaran-
oder Jollen-lnstruktor weiterbilden und absol-
vieren dabei ein 100-stündiges Praktikum.
Weitere Informationen im Internet unter
www.vdws.de oder per Telefon: 0881/93110.
Wikingerdock im Robbenland
(DER SPIEGEL) Auf der Suche nach Spuren des
Klimawandels in Grönland hat eine norwegi-
sche Expedition wahrscheinlich die bislang
nördlichste ganzjährig bewohnte Wikinger-
siedlung auf der Insel entdeckt. Das Team des
"Melting Arctic"-Projekts unter der Leitung
von Knut Espen Solberg fand an der Baffinbai
die Ruinen einiger kleiner Steinhäuser sowie
ein Dock für große Schiffe mit bis zu 30 Meter
Länge. Dass In diesen nördlichen Gefilden die
Wikinger nach Walrossen, Robben und Eisbä-
ren jagten, ist aus zeitgenössischen Berichten
bekannt. Bislang gab es aber noch keinen
archäologischen Nachweis für Siedlungstätig-
keit In der Region. Die einzige andere Erklä-
rung: Erst Walfänger des 16. Jahrhunderts
errichteten das Dock. Wann genau die Anlage
entstand, und wer folglich die Erbauer waren,
soll jetzt eine C1 4-Datierung klären. Im 14.
Jahrhundert, als die Wikinger im Norden Grön-
lands siedelten, war das Klima an der Baffinbai
Raumschots 173
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
deutlich wärmer. Sogar Bäume wuchsen
damals auf dem kargen Boden, der heute nur
aus Eis und Granit besteht. Warum dann aber
eine Kälteperiode einsetzte, die zur Flucht der
Nordmänner aus dem unwirtlich gewordenen
Grönland führte, ist bislang noch wenig
erforscht.
Jugendseglertreffen 09
(DSV) Das 18. Jugendseglertreffen wird vom 6.
bis zum 8. März 2009 auf einer Fähre der
Stena Line veranstaltet. Der satzungsgemäße
Teil der Tagung, die so genannte Arbeitssit-
zung, findet am Sonntag den 8. März im Kieler
Hafen am Schwedenkai statt. Zu allen weite-
ren Programmpunkten, wie zum Beispiel die
Arbeitskreise und das Treffen der Jugendspre-
cher, treffen sich die Delegierten während der
Fahrt von Kiel nach Göteborg und zurück.
Italien drastisch
(ADAC) Drastische Strafe für Alkoholsünder in
Italien: Bei mehr als 1 ,5 Promille ist das Fahr-
zeug weg. Auf Nimmerwiedersehen. Das Auto
wird beschlagnahmt und nach der Enteignung
versteigert. So schreibt es eine Verordnung des
Justizministeriums vor. Voraussetzung für die
Enteignung ist, dass der Fahrer Eigentümer des
Autos ist. Die Bestätigung der Verordnung
durch das Parlament steht zwar noch aus. Aber
vollzogen wird sie bereits.
Nichtraucher stecken an
(Apotheker-Umschau) Menschen, die mit dem
Rauchen aufhören, wirken als Vorbilder. Dies

Glück im Unglück
(FSK) Der einzige Überlebende eines Schiffsun-
glücks wird an den Strand einer einsamen
Insel gespült. Tag für Tag hält er Ausschau
nach Rettung, vergeblich. Schließlich baut er
sich eine kleine Hütte aus Holz. Eines Tages
aber geht die Hütte in Flammen auf. Nun hat
er alles verloren. Am nächsten Morgen hört er
ein Motorboot. Er springt auf, und tatsächlich,
man will ihn retten. "Woher habt ihr gewusst,
dass ich hier bin?" fragt er glückstaumelnd
seine Retter. ,,Wir haben dein Rauchsignal
gesehen."

Zitat
,,Wenn du 1x Erfolg hast, kann es Zufall sein.
Wenn du 2x Erfolg hast, kann es Glück sein.
Wenn du 3x Erfolg hast, so ist es Fleiß und
Tüchtigkeit." Französisches Sprichwort
174 Raumschots

geht aus einer Studie der Harvard Medical
School in Boston (USA) hervor. Sie untersuchte,
inwieweit das Rauchverhalten von sozialen
Kontakten bestimmt wird. Ob Raucher zu
Nichtrauchern werden, hängt demnach stark
davon ab, ob Menschen aus dem Freundes-
oder Bekanntenkreis dies bereits geschafft
haben. je enger die Kontakte sind, desto grö-
ßer anscheinend der Einfluss des Vorbilds. Ehe-
partner überzeugen am meisten: Schwört einer
von ihnen dem Tabak ab, gibt auch der andere
mit fast 7~prozentiger Wahrscheinlichkeit das
Rauchen auf.
Foto: Tom Körber
Kellenhusen 2008
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
OPTI-EM gewonnen
(YACHT) Bei den Optimisten zeichnet sich nach
dem WM-Titel von Tina Lutz vor zwei Jahren
ein zweites deutsches Fräulein - Wunder ab.
Paulina Rothlauf vom Bayerischen Yacht-Club
besiegte bei der Europameisterschaft am Gar-
dasee sensationell 95 Konkurrentinnen.
500 Euro für Vorständler
(TEST/EB) Mitarbeiter in Vereinen erhalten
Jetzt einen höheren Steuerfreibetrag. Auch
Vorstände, Kassierer, Platzwarte werden gefor-
dert, denn Engagement in Vereinen ist dem
Finanzamt bares Geld wert Voraussetzung für
den Freibetrag ist aber, dass das Finanzamt die
Organisation als förderungswürdig anerkennt.
Das gilt in der Regel für Wohlfahrtsverbände1
Stiftungen, Kirchen und Krankenkassen, eben-
so für Sport- und Musikclubs sowie gemein-
nützige politische Vereine. Die Deutsche Hoble
Cat KV e.V. erfüllt diese Voraussetzung. Bisher
konnten nur ehrenamtliche Helfer mit dem
,,Übungsleiterfreibetrag" Steuern sparen. -
Neu ist, dass nun auch Vorstandsmitglieder
einen Steuerbonus bekommen. Für sie gilt
zwar der Übungsleiterfreibetrag nicht, doch sie
bekommen einen Freibetrag von 500 Euro pro
Jahr. Diese Pauschale gibt es für ehrenamtli-
ches Engagement In gemeinnützigen, mildtäti-
gen oder kirchlichen Einrichtungen. Damit
können nun auch ehrenamtliche Vereinsvor-
stände, Vorstandsmitglieder, Kassen-, Hallen-
oder Platzwarte, Schiedsrichter oder andere
Helfer eine Aufwandsentschädigung erhalten,
die steuer- und abgabenfrei bleibt
Trauer
(YACHT) Jutta Reinhold, Ehrenpräsidentin des
Seglerverbandes Nordrhein-Westfalen, ist Ende
Raumschots 175
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Mai im Alter von 74 Jahren nach langer Krank-
heit gestorben. Die ,,First Lady des westdeut-
schen Segelsports' hatte sich seit 1967 um
den Segelnachwuchs des Verbands geküm-
mert.
IDM der Olympischen Klassen
(SEGELN) Für die Durchführung der Internatio-
nalen Deutschen Meisterschaft der Olympi-
schen Klassen wird 2011 der Norddeutsche
Regattaverein zuständig sein. Das Großereig-
nis wird auf dem Regattagebiet vor Warne-
münde ausgetragen, das für seine hervorra-
genden Segelbedingungen bekannt ist.
sten Sportarten. Nach einer Studie der Bundes-
anstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin
entfällt fast jeder dritte Sportunfall aufs Spiel
ums runde Leder. Beste Vorbeugung Ist regel-
mäßige5 Training. Es steigert Fitness, Motorik
und Koordinationsvermögen und sorgt Selbst
nach einer Verletzung für rasche Genesung.
Ehrenamtkarte
(SCOUTING) Ehrenamtliche, die eine ,1Ehren-
amtkarte" besitzen, haben zukünftig in 1 7
niedersächsischen Kultureinrichtungen ermä-
ßigten Eintritt. Die Karte steht jenen zur Verfü-
gung, die mindestens 1 8 Jahre alt sind und

Segler müssen eingreifen

(YACHT) Das Landgericht Itzehoe hat die Beru-
fung eines 45 Jahre alten Seglers abgewiesen.
Der Mann war in der Vorinstanz wegen unter-
lassener Hilfeleistung schuldig gesprochen
worden, nachdem er beim Einlaufen in den
Hafen von Meldorf eine Gruppe von Schwim-
mern ignoriert hatte, die sich in Schwierigkei-
ten befand Nach Überzeugung des Gerichts
sei die kritische Situation der Badenden
(Abtreiben) erkennbar gewesen - was der
Skipper bestreitet - ,und der Schiffsführer hätte
die Schwimmer an Bord nehmen müssen.
Nach dem Strafrecht (§ 323c StGB ) muss auf
See Hilfe leisten, wer einen Unglücksfall
erkennt. Ausnahme: Er bringt sich selbst in
Gefahr oder seine Hilfe ist nicht erforderlich,
weil etwa professionelle Retter schon vor Ort
sind.

Fußball
(PRISMA) Fußball, das zeigte die EM, ist nicht
nur eine der beliebtesten Sportarten. Für Frei-
zeit - Kicker gehört sie auch zu den gefährlich-
176 Raumschots

seit mindestens drei Jahren in Niedersachsen
ehrenamtlich engagiert sind. Die Rabatte rei-
chen von 10 Prozent bis hin zu gänzlich freiem
Eintritt.
Neue Einhand-Bestmarke im Tri
(Yacht) Die Grenze für von nur einem Segler
beherrschbaren Rennmaschinen ist wieder ein
wenig nach oben verrückt worden: Mit seiner
"Sodebo" ist Thomas Coville in unter sechs
Tagen über den Nordatlantik gejagt (New
York-Lizard Point). Noch vor wenigen Jahren
schien es undenkbar, dass ein Einzelner in der
Lage sein könnte, ein derart großes Boot ein-
Foto: Tom Körber
Fehmarn 2008
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
hand sicher zu bewegen. Die maßgeschneider-
ten Konstruktionen der vergangenen Jahre
machen längst jedoch immer neue Bestleistun-
gen möglich. Im Ziel angekommen, sagte
Goville: ,Vor der kanadischen Küste musste ich
im Nebel Slalom um die vielen Fischer fahren.
Ansonsten sei der Schlafmangel das Hauptpro-
blem gewesen, er hätte die ersten drei Tage im
Schnitt gerade einmal zwei Stunden die Augen
zugemacht, so der 40-Jährige. Mit seiner Fahrt
verbesserte er den alten Rekord seines Lands-
manns Francis Joyon von 2005 um über neun
Stunden.
Zitat
"Nachdem das Aus für den Tornado bei den
Olympischen Spielen beschlossene Sache ist,
suchen die internationalen Topleute der Klasse
nach Alternativen. Viele wollen in den F1 8
umsteigen..." - SEGLER-ZEITUNG In der
Berichterstattung zur Kieler Woche, wo die Tor-
nados mangels Masse nicht am Start waren.
Neue Niemeyer Filiale in Kiel
(SEGELN) Der Yachtausrüster AWNiemeyer
eröffnete am 20. September eine neue Filiale
in der Flintbeker Straße 2 in Kiel. Auf 1.000
Quadratmetern Verkaufsfläche werden über
8.500 Artikel präsentiert.
boot 2009
(VDWS) Nachfolger von Herrn Adib in der
Messeleitung der boot Düsseldorf wird ab
2009 Herr Goetz-Ulf Jungmichel von der
Messe Pirmasens werden.
Extremes Tauuwetter am Nordpol
(DPA) Am Nordpol gibt es so wenig Eis wie
noch nie seit Beginn moderner Messungen.
Raumschots 177
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Die Eisschmelze habe sich dramatisch
beschleunigt und Verlaufe viel schneller als
befürchtet, berichteten dänische und deutsche
Forscher. Nur noch weniger als drei Millionen
Quadratkilometer der Arktis seien eisbedeckt.
Der Meteorologe Eigil Kaas sagte: ,,Was wir
da erleben, ist krass. Es bestätigt die schlimm-
sten Prognosen." Physiker Lars Kaleschke:
,,Zumindest seit Beginn der Satellitenbeobach-
tungen vor 35 Jahren ist das ein Rekordmini-
mum." Das Schmelzen der vereisten Polkap-
pen gilt als wichtiges Alarmsignal für den Kli-
mawandel. Konsequenzen aus den neuesten
Messungen: "Bisher wurde angenommen,
dass die Arktis in 30 bis 40 Jahren den Som-
mer über eisfrei sein würde. Wenn die jetzige
Entwicklung weitergeht, wird es vielleicht nur
15 bis 20 Jahre dauern."
zunächst auf dem maritimen Sektor liegen.
Christian war zuvor In gleicher Position bei
Konkurrent Murphy & Nye tätig.
50 Jahre GORCH FOCK
(GE/EB) Am 7. August gab die Deutsche
Bundespost eine Sondermarke unter der
Bezeichnung "50 Jahre Gorch Fock" heraus.
Das Segelschulschiff Gorch Fock wurde bei der
Hamburger Werft Blohm & Voss gebaut und
am 1 7. Dezember 1 958 in Dienst gestellt. Die
Bark hat eine Stammbesatzung von 17 Män-
nern und Frauen und ist das Ausbildungsschiff
der Deutschen Marine. Offizier- und Unteroffi-
ziersanwärter erhalten an Bord ihre praktische

Boot ohne Rumpf

(Yacht) Die Mirabaud Lx ist das erste Boot, das
ohne Rumpf auskommt. Das 150 Kilogramm
schwere Konstrukt fliegt ab 8 Knoten Wind
allein auf seinen kleinen Tragflächen (Hydrofo-
ils), nur ein Auftriebskörper anstelle des
Rumpfs verhindert das Sinken ohne Fahrt. Das
zehn Meter lange und 1,60 Meter breite Car-
bon-Gefährt des Schweizer lngenieurs Thomas
Jundt ("Es ist einzigartig auf der Welt") führt
32 Quadratmeter Segel am Wind.

Christian Stoll bei Puma

(YACHT/EB) Unser KV-Mitglied und aktiver
Hobie-Regattasegler Christian Stoll ist neuer
Produktmanager für Segel- und Schwimmbe-
kleidung beim Sportartikelhersteller aus Herzo-
genaurach. Aufgrund der Teilnahme des Unter-
nehmens als Sponsor am Volvo Ocean Race
2008/09, wird der Fokus seiner Arbeit
178 Raumschots

und theoretische seemännische Grundausbil-
dung für die spätere Verwendung in der Flotte.
- Der Einfluss von Wind und Wetter auf Schiff
und Besatzung wird nirgendwo so intensiv
erlebt wie auf einem Großsegler. Gerade die
Ausbildung auf einem Segelschulschiff prägt
Charaktereigenschaften und Gemeinschafts-
sinn1 die für einen militärischen Vorgesetzten
unerlässlich sind. Auslandsreisen und Besuche
ausländischer Häfen bestimmen den Lebens-
lauf des Segelschulschiffes. - Benannt wurde
die Gorch Fock nach Johann Kinau, der sich als
Schriftsteller Gorch Fock nannte. Die Briefmar-
ke hat den Wert von 55 Cent.
Foto: Tom Körber
Fehmarn 2008
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Fakten: Länge: 89,32 Meter; Breite: 12 Meter;
Tiefgang: 5,50 Meter; Höchster Mast: 45,30
Meter; Längste Rah (Querstange am Mast): 24
Meter; Segelfläche: 2000
Quadratmeter; Höchstgeschwindigkeit: 17
Knoten (31 km/h)
Kieler Woche
(EB) Teufelskerl Detlef Mohr! Da hat er nach
dem ersten Sieg 1992 in Kiel auch die KW 08
gewonnen. Und dazwischen noch weitere vier
Siege, zusammen sechs Mal ganz oben auf
dem Treppchen. Da kommt in den 17 Jahren
keiner ran. Also, ganz großes Kompliment! -
Auf den weiteren Plätzen im Hobie 16 - Feld:
2. Jens Goritz/ Katrin Wiese-Dohse mit 18
Punkten (Detlef hatte mit Karen Wichardt am
Ende 1 4 Pkt. auf dem Konto), 3. KV-Häuptling
Ulf Hahn/Maxi Jarling (20), 4. Wen Chun
Lon/Jonathan Russel Chen (SIN, 21), 5. KV-
Vizehäuptling Knud Jansen/Tina Eschle (26), 6.
Jakob Schwermer/Anke Dellus (43).
Die 16er KW-Sieger Im Überblick:
1992 Detlef Mohr/Carsten Leinemann
1993 Christian Stoll/Ute Köllnberger
1994 Andreas Bredendiek/Nils Fröhmer
1995 Christian Stoll/Ines Roßley
1996 Detlef Mohr/Joachim Wegener
1991 Jürgen Schönfeld/Martln Arndt
1998 Christian StoII/ Friederike PauIik
1999 Detlef Mohr/Reinhold Mohr
2000 Detlef Mohr/Reinhold Mohr
2001 Detlef Mohr/Reinhold Mohr
2002 Georg Backes/Simone Monreal
2003 Georg Backes/Simone Monreal
2004 Ingo Dellus/Katrin Wiese-Dohse
2005 Ingo Dellus/Katrin Wiese-Dohse
2006 Melcolm Huang/Pel Ovan Chung (SIN)
Raumschots 179
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
2007 Ingo Dellus/Katrin Wiese-Dohse
2008 Detlef Mohr/Karen Wichardt
In der Formula 18-Klasse, die zum zweiten Mal
in Kiel dabei war1 siegte unser KV-Mitglied
(Hobie Tiger) Jörg Gosche mit Hannes Regel (8
Pkt) knapp vor Helge und Christian Sach (9).
Zitat
,,Der Tanzsalon Ist so ungünstig angeordnet,
dass die Musiker ab Windstärke sechs von der
Bühne fallen. Bereits bei Windstärke vier muss
das Wasser aus dem Schwimmbad im Vorschiff
abgelassen werden, da sonst das Heck aus
dem Wasser ragt." - Aus einer Reportage Im
KÖLNER STADT-ANZEIGER über die letzte
Fahrt (1 962> des DDR-Vorzeigeschlffes ,1Frltz
Heckert ,~ ins nichtsoziallstische Ausland, bei
der 26 Reisenden die Flucht gelang. Das für
Hochseereisen untaugliche Schiff (keine Stabi-
lisatoren) war bei der Rückkehr von Nordafrika
In der Biskaya in einen schweren Sturm gera-
ten.
Olympische Spiele 2008
Bei den Olympischen Spielen 2008 gewannen
die 49er-Segler Jan-Peter und Hannes Peckolt
in einem nervenaufreibenden Finale Bronze.
Insgesamt erreichte die deutsche Segel-Equipe
In fünf von sechs Disziplinen die Top Ten.
Trotz Finaldrama in der Fushan Bucht:
Olympische Bilanz fällt versöhnlich aus
(Qingdao, 21. August 2008) Die deutsche
Segelflotte beendet die olympische Regatta
trotz Kenterdrama am Finaltag und geplatzter
Medaillenhoffnungen mit positiver Bilanz.
Teamchef Hans Sendes sagte in Qingdao: "Wir
haben drei Ziele erreicht: Wir waren besser als
180 Raumschots
in Athen, unsere Teams haben sich in fünf von
sechs Disziplinen in den Top Ten platziert und
wir haben eine Medaille gewonnen. Alle, die
von mehr geträumt haben, sollen mal schön
weiter träumen."
Der Traum der deutschen Tornado-Crew Johan-
nes Polgar/Florian Spalteholz von der zweiten
deutschen Medaille platzte im Finale, als ihr
Katamaran - in aussichtsreicher Position drei
liegend - mit einem umher treibenden Holzbal-
ken kollidierte. Dabei brach das Leeruder und
ließ das Boot bei hoher Geschwindigkeit außer
Kontrolle geraten. Polgar/Spalteholz kenterten,
wurden beide aus dem Boot geschleudert und
konnten die Wettfahrt nicht beenden.
"So ein Brocken ist hart zu schlucken, wir sind
ganz schön traurig und auch wütend. Wenn da
nichts ist, was du selbst falsch gemacht hast,
sondern dir das Schicksal einfach so einen
Schock beschert, dann ist das richtig bitter. Da
hast du in einer Sekunde die Medaille vor
Augen und schwimmst in der nächsten deinem
Boot hinterher und stellst dabei vielleicht
einen neuen 100-Meter-Weltrekord auf",
haderte der 30 Jahre alte Steuermann in Qing-
dao mit dem Unglück. Ein Jury-Boot musste
die beiden Segler aus Dänisch-Nienhof und
Kiel auffischen und zu ihrem im Gelben Meer
davon brausendem Tornado bringen.
Schlimmer noch als die Kenterung aber wog
die Erkenntnis, was hätte werden können,
wenn sie nicht geschehen wäre. "Zu dem Zeit-
punkt der Kollision lagen wir tatsächlich auf
dem Bronzeplatz, denn die vor dem Rennen
drittplatzierten Argentinier waren ein paar
Plätze hinter uns. Das hätte womöglich

gereicht..." Trainer Rigo de Nijs brachte das
Segeldrama auf den Punkt: "Das muss ein
schlechter Witz von Gott gewesen sein."
Erst am Abend konnten der 30-jährige Steuer-
mann und sein 31-jähriger Vorschoter vom
Norddeutschen Regatta Verein wieder lächeln.
Die deutsche Segelmannschaft traf sich zum
gemeinsamen Abschiedsessen und Polgar
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
sagte: "Die Unterstützung vom Team tut uns
gut. Wir hatten hier in den vergangenen
Wochen eine wirklich gute Stimmung im
Team." Polgar konnte auch schon wieder
scherzen: "Bislang war Holz mein liebstes
Baumaterial, aber ich überlege jetzt doch noch
einmal, ob ich mir nicht lieber ein Haus aus
Marmor bauen soll..."
Foto: Tom Körber
Fehmarn 2008
Raumschots 181
 INSERENTEN-
VERZEICHNIS

Stickl S.2
Wildwind S.2
Sprenger S.5
Sailcompany S.55
Händlergemeinschaft S.67
Hobie Accessoires S.92
SEGELSERVICE.COM S.95
Catawest S.103
Teeny-KV S.111
Hobie Youth S.121
Sail&Surf S.133
VDWS S.161
Garcia S.169
Sport Mohr S.191
Hobie FXone S.192

182 Raumschots
HOBIE ANZEIGENMARKT

Raumschots 183
IMPRESSIONEN

Foto: Tom Körber

Sylt

184 Raumschots
 IN EIGENER SACHE
VERSCHOLLENE MITGLIEDER

Verschollene
Mitglieder
Die Geschäftsstelle hat den postalischen Kon-
takt zu einigen Mitgliedern verloren. D.h.
RAUMSCHOTTS-Hefte an die bisher bekannte
Adresse sind unzustellbar und alle Ermittlun-
gen blieben bislang erffolglos. Daher: Wer weiß
etwas über den Verbleib von diesen Personen?
Wer irgendetwas weiß, möge sichh bitte bei der
Geschäftsstelle melden. Auch vage Hinweise
verfolge ich gerne. Vielen Dank
Steffen Diiebold, Sekretär
Mail: sekretaer@hobie-kv.de
Tel.: 0711 / 754 21 26

Nils Bunkenburg Faulstr. 23 A 24229 Schwedeneck

Peter Masselink Am Herzogtore 8 38300 Wolfenbüttel
Udo Pick Linsingenstr. 2 46045 Oberhausen
Daniel Burkhardt Osterfeldstr. 10 73734 Esslingen
Bernhard Fels Veilchenstr. 13 94526 Metten
Philipp Foly Mühsamstr. 23 10249 Berlin
Thomas Funke Platanenstr. 61/8 71665 Vaihingen an der Enz
Gerhard Haubensak Hauptstr. 100 66482 Zweibrücken
Heinz Korb Mangfallplatz 8 81547 München
Siegfried Makowski Römerstr. 133 45772 Marl
Thomas Strehlau Gabelsbergerstr. 12 42279 Wuppertal
Nikolai Tschürtz Neckarsulmer Str. 25 74177 Bad Friedrichshall
Ingo Wöhrow Leostr. 84 40547 Düsseldorf
Julia-Victoria Zettl Wellingsbüttler Weg 32 22391 Hamburg

Raumschots 185
 REDAKTION
IN EIGENER SACHE

Liebe Zweirumpf - Freunde,

Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrücke und Ideen um die Raumschots vielseitig und interes-
sant zu gestalten. Wendet Euch damit immer an Euren Reginalredakteur.

Damit wir schneller Eure Materialien verarbeiten können beachtet bitte diese Punkte:

1.
Texte bitte als Word-Dokument erfassen und als e-Mail ODER CD an Euren Regionalredakteur
weiterleiten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich als reine Textdateien ohne
Trennung, Spalten etc. abgespeichert sind. Keine Bilder im Word einfügen!

2.
Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Größe von mind. 126
mm Breite und 300 dpi abspeichern. Die Dateien sollten
mind. eine Größe von 500 Kb haben! Bei digitalen Bildern
einfach die Orginaldatei unkomprimiert nehmen. Es wäre
schön, wenn zu einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahl
stehen. Sollte keine Möglichkeit bestehen die Bilder selber
einzuscannen, so schickt bitte die Fotos. Alles ist besser
als nichts. Bildunterschriften nicht vergessen.

3.
Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen eigenen schlüssi-
gen Namen geben und wenn möglich in der e-Mail selbst
schon die Namen der Dateien nennen.

4.
Sendet uns Bilder für die Rubrik “kleine Meldungen”-
Berichte, Eindrücke und Ideen für die Regionalseiten.

5.
Sendet bitte immer alle Materialien an EUREN
REGIONALREDAKTEUR

Euer Redaktionsteam

186 Raumschots
 REDAKTION
IN EIGENER SACHE

Redaktionsschluss:
für die Raumschots 01– 09 ist d e r

19. Dez. 2008

Erscheinungszeitraum: Mitte Januar 2009

Kontakt
Patrick Heilmann

Lünerner Bahnhofstr. 44
59427 Unna

Telefon: +49 (0) 2303 254 660

Telefax: +49 (0) 2303 254 661

presse@hobie-kv.de

Raumschots 187
 REDAKTIONSTEAM
REGIONALREDAKTEURE

N ord Karen Wichardt

Hoffelder Weg 7
24582 Bordesholm

Mobil: 0175 / 69 30 290

Mail: k.wichardt@gmx.de

W est Raffaela Braun

Trevererstr. 7
52074 Aachen

Tel: 0241 / 886 918 91

Mail: redaktion-west@hobie-kv.de

S üd-West Constantin Blümel

Jakob-Welter-Str. 52
66125 Dudweiler

Tel: 06897 / 778 02 20

Mail: constantin.bluemel@gmx.de

188 Raumschots
 REDAKTIONSTEAM
REGIONALREDAKTEURE

S
üd Tom König
Zankenhausener Strasse 12
82299 Türkenfeld

Tel: 08193 / 939 38 10

Mobil: 0172 / 430 67 66
Mail: sued@hobie-kv.de

M itte Ingo Delius

Strandallee 83
23669 Timmendorfer Strand

Tel: 0 45 03 / 77 94 71
Fax: 0 45 03 / 77 94 73
Mobil: 0178 / 736 79 04
Mail: ingo@delius-rae.de

Hendrik Gorek
O st
Schönstr. 25
13086 Berlin

Tel: 030 / 92 38 994

Fax: 030 / 92 09 36 78
Mail: Hendrik.Gorek@freenet.de

Raumschots 189
 IMPRESSUM
RAUMSCHOTS

RAUMSCHOTS 4/2008 - Oktober bis Dezember 2008 - 32. Jahrgang - 128. Ausgabe

Herausgeber Redaktion Österreich:

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. Thomas Waller
(DHCKV), Sitz Hamburg, Tel.: 0664 / 4385630
Vereinsregister-Nr. 8233 Sonnergasse 3
Redaktionsleitung und Layout A-1120 Wien
Patrick Heilmann (DHCKV-Pressereferent) Redaktion Schweiz
Katrin van Stegen Steffen Schweizer
Redaktion Tel.: 026 / 912 70 11
Ernst Bartling, Klaus Müller, Ruth Rüssmann, Le Rialet 5
Regionalredakteure CH-1628 Vuadens
Constantin Blümel (Südwest), Raffaela Braun
(West), Ingo Delius (Mitte), Henrik Gorek (Ost), Hinweise
Tom König (Süd), Karen Wichardt (Nord) RAUMSCHOTS erscheint vierteljährlich jeweils
Ständige Mitarbeiter zum Ende des Quartals. Der Bezugspreis ist im
DHCKV-Vorstand (s. S. 66) DHCKV- Mitgliedsbeitrag enthalten. Der Preis des
Titelseite Einzelheftes beträgt 5,00 Euro incl. Versand-
Patrick Heilmann kosten. Noch lieferbare früher erschienene Hefte
Geschäftsanzeigen können zum Stückpreis von 2,50 Euro inkl. Ver-
Ernst Bartling, Telefon 022 34 / 169 13, sandkosten bezogen werden. Namentlich
Telefax 0 22 34 / 271 53 7, gekennzeichnete Beiträge geben nicht die Mei-
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen nung des Herausgebers oder der Redaktion wie-
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Telefon 02303 / 557 58 5 (evtl. Kürzung) einverstanden. Der Abdruck ein-
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Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Belegexemplar an die Redaktion erbeten.
Versandvorbereitung Gerichtsstand ist Köln
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Auflage Die in diesem Heft aufgeführten Adressen dürfen
1900 Stück nicht zu anderen als vereinsinternen Zwecken
verwendet werden.

190 Raumschots
Wintertraining 2009
Mit Detlef Mohr auf Mallorca
14. - 21. März 09 1. Gruppe
21. - 28. März 09 2. Gruppe
Zur Verfügung stehen mehrere Hobie Cat 16 und
Tiger. Gerne schicken wir Ihnen detaillierte
Informationen zu, rufen Sie uns einfach an:
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Im Weddern 7 Tel. 04533 2049 - 0

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