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Boeing 777-200
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IPMS AUSTRIA
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04981 Westland Lynx Mk. 8, 1:32
Editorial MODELL PANORAMA 2019/1 In hai t
Liebe Modellbauerinnen und Modellbauer!
Ich baute zuletzt den Lotus 49B, mit dem Jochen Rindt 1969
in Watkins Gien seinen ersten Grand Prix-Sieg feierte. Die
Autos waren in Weiß, Rot und Gold
toll bemalt, der Sponsor Gold Leaf
hatte diese Farben vorgegeben. Dem
im Bausatz vorhandenen Decalbogen . .... ..::: ........... ,lu
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fehlten die Buchstaben GOLD LEAF.
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Somit war es mir nicht möglich aus
diesem, nicht gerade billigen Bau-
WOLFGANG MEINDL satz, das Auto von Jochen Rindt histo
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risch vorbildgetreu darzustellen. Ein BOEING 777-200 AUSTRIAN AIRLINES
Decalhersteller bietet entsprechende Die österreichische Tripie Seven.
Kopfschüttelnd, Euer Wolfgang Meindl DAS NÄCHSTE MODELL PANORAMA - AUSGABE 2019/2 ERSCHEINT AM 1. MÄRZ 2019 -
A
n den Beginn meiner Ausführungen
möchte ich zunächst noch einen
kurzen geschichtlichen überblick
über die Maya stellen. Die Maya, eine Grup
pe indigener Volker aus Mittelamerika (das
Siedlungsgebiet verteilte sich um die Halb
insel Yucatan im südlichen Mexico, sowie
auf Guatemala, Honduras, EI Salvador und
Belize), sind für ihre hochstehende Kultur,
die ihre Blütezeit in der Periode von 250
n. Chr. - 900 n. Chr. hatte, bekaIUlt. Hinter
dieser Kultur steht jedoch eine Reihe ver
schiedener Volker mit mehr oder weniger
verwaIldten Sprachen. In der als "Klassik"
bezeichneten Periode von 250 n. Chr. - 900
n. Chr. konkurrierten rund SO Stadtstaaten,
die jeweils einen eigenen Herrscher und ihm
untergebene Verwalter hatten, im Tieflatld
Guatemalas und Mexico miteinander. Um
900 n. Chr. verließen die Menschen die Me
tropolen (die großen Städte der Maya zähl
ten mehrere zigtausend EinwolUler - im Ver
gleich dazu waren Paris und London damals
noch Dörfer) und die Hochkultur zerfiel.
Über die Ursachen dieser Entwicklung gibt
es verschiedene Theorien - Klimawandel mit
einhergehenden Dürreperioden, anhaltende
gewaltsame Auseinandersetwngen und Passgenauigkeit problemlos. Da die Büste herzustellen, beschloss ich zusätzlich einen
Kriege zwischen den Stadtstaaten oder eine jedoch komplett in Zinn gegossen ist, hat Metallstift einzuziehen. Dazu durchbohrte
Epidemie. man mit dem doch beträchtlichen Gesamt ich den Metallzylinder, der dem Modell bei
gewicht ein kleines Problem, denn das Mo liegt, und zur Befestigung der Büste auf dem
Nach diesem kurzen geschichtlichen Ex dell soll über einen etwa 7 mm dicken Me Holzsockel dient, komplett der Länge nach,
kurs wende ich mich jetzt dem Modell selbst taUzylinder auf einem Holzsockel befestigt führte die Bohrung zur Verbindung des Zy
zu, der ersten Büste in meinem schon etwas werden. Ich betrat hier unbekanntes Gebiet linders mit der Büste im Oberkörper bis zum
fortgeschrittenen Modellmalerleben. Von und fragte mich, ob das wohl gut geht. "Doch HalsansatL weiter und setLte zur Befestigung
Viktor Konnov gekonnt modelliert, präsen frisch gewagt ist halb gewonnen!" dachte ich des Zylinders auf dem Sockel die Bohrung
tiert sich der Bausatz in der gewohnt guten mir und so ging ich ans Werk; es galt, dem fast bis zum Grund des Sockels fort. Und
Gussqualität der Firma Pegaso. Der Zusam hohen Gewicht Rechnung zu tragen. Um siehe da, es funktionierte: die Stabilität war
menbau war aufgrund der hervorragenden eine stabilere Verbindung mit dem Sockel gewährleistet! »
Die prunkvolle Halskette aus Jade ist ein wahres Schmuckstück geworden.
Bei den Hauttönen habe ich viel mit Ölfarben gearbeitet um einen natürlichen Der Stirnschild mit seinen mystischen Symbolen gestaltete sich zur stunden
Eindruck zu erzielen. langen Schwerstarbeit mit dem Pinsel.
ein, um feinere Übergänge zu erreichen. Als Anspruchsvoller und zeitaufwendig war (Übung macht den Meister?) und war daJUl
ich dann mit dem Ergebnis der Bemalung dann die Bemalung der Halskette und des auch ziemlich schnell fertiggestellt.
der Hautteile zufrieden war, wandte ich mich Ohrgehänges, da hier - wie auch auf dem
der Bearbeitung der Kopfbedeckung zu. Da Aufbau der Kopfbedeckung - eine Menge Na also, geht doch! Die Arbeit an die
bei achtete ich darauf, das Blau und das Rot an Details herauszuarbeiten waren. Dafür ser sehr schönen Büste hat großen Spaß
braun in den jeweiligen Bereichen nicht allzu kam nun ein dunkles Grün gemischt mit gemacht und war durch die vielfaltigen
knallig wirken zu lassen und mischte daher Grau zum Einsatz, die Aufhellungen mal Elemente wie Hautteile, Halskette aus
etwas Grau zu den Farben. Die Struktur der te ich mit Hellgrau und Grün. Der aus zwei Jade, Kopfbedeckung und Federschmuck
Federn habe ich noch durch ein Washing aus Teilen bestehende Federschmuck (kürzere durchaus abwechslungsreich. Ich denke, dass
schwarzer Farbe, gemischt mit der jeweiligen weiße Federn vorne und längere grüne Fe das nicht meine letzte Büste gewesen sein
Basisfarbe, hervorgehoben. dern dahinter) ging überraschend flott voran wird! #
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Inhaber: Christian Kleisz
E-Mail: kontakt@chris-figurenshop.at
Überwältigende
Detailfülle in 1 :43.
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ieses Privileg wird, wie die Serien rosserie, Flügel, Motorblock, etc.), Ätzteil jeweils drei Teilen und sehen im fertigen Zu
bezeichnung schon sagt, nur den platinen (Fahrgestellteile, Kühler, Bremsen, stand umwerfend naturgetreu aus.
jeweiligen WM-Siegerautos zuteil. Chassisteile usw.), diversen winzigen aus Im nächsten Schritt entsteht der Motor
Im Sammlermaßstab 1:43 ist solch eine De Aluminium gedrehten Teilen (Ansaugtrich block aus Weißmetallteilen, einigen Ätztei
tailfulle natürlich nur mit oft winzig kleinen ter, Stoßdämpfer, Antriebswellen, Feuerlö len und den wUlzigen Ansaugtrichternj na
Bauteilen zu erreichen. Man muss sich au scher, Felgen), die Reifen aus Gummi, dazu türlich müssen in diesem Baustadium auch
ßerdem vor Augen halten, dass diese Bausät einen DecaIbogen (zweifach!) und eine aus schon die Auspuflkrümmer -noch ohne die
ze jeweils ca. 400(!) Teile umfassen.... also führlich bebilderte Bauanleitung, die in 36 Endrohre - montiert werden, und verschie
dann -lasst uns beginnen: Stufen zum fertigen Modell fuhrt. dene Anbauteile vervollständigen dieses klei
Begonnen wird mit dem Getriebeblock, ne Wundenverk, bevor es mit dem Getriebe
Die Ferraris: Die Schachteln, etwa so groß den innenliegenden Scheibenbremsen und verklebt wird. Übrigens: alle Kleblmgen
wie zwei Zigaretten packungen, enthalten der hinteren Radaufhängung. Die UUlen habe ich mit Sekundenkleber ausgeführt.
einige Säckchcn mit Weißmetalltcilen (Ka- belüftcten Scheibenbremsen bestehen aus Man kann natürlich auch einen Zweikompo-
Me Laren M 23
Modell, Text & Fotos:
Simon Antelmi
drei Einzelteile.
Die Auspuffkrümmer
brauchen viel Nacharbeit.
Chassis, verdecken würde, habe ich mich eine gute Möglichkeit, vom Alltag Abstand ten Kurve um den Sieg kämpften, während
entschlossen, beide Autos mjt abgenom zu gewinnen! heute Rennautos leise sein müssen und die
menen Abdeckungen darwstellen; den 312 Fahrer durch ein eng gefasstes Regelwerk fast
T sogar in Form einer kleinen Werkstattsze Simon Antelmi berichtet über seinen gezwungen sind, innerhalb und außerhalb
ne ( ...die Mechaniker machen gerade Pause McLaren M 23: Der große Showdown zwi der Rennstrecken als Musterknaben aufzu
j-) ) . Zusammenfassend kann ich sagen, dass schen iki Lauda und James Hunt in der treten.
mir der Bau dieser beiden Modelle - obwohl Formel 1-Weltmeisterschaft ist allgemein Tameo bietet eine sehr schöne Nachbil
viel Geduld und Konzentratjon nötig war - bekannt: zwei unterschiedliche Charaktere, dung des McLaren M23, wie er im Grand
viel Spaß gemacht hat. Manchmal vergleiche zwei unterschjedliche Autos und der schwere Prix von Frankreich 1976 gefaluen wurde.
ich den Bau solcher Modelle mit Meditation Unfall Laudas am ürburgring prägten diese Das Modell kann mit offener Verkleidung
- man muss wirklich konzentriert sein, alle Saison. Dieses dramatisch Duell, verewigt im dargestellt werden und zeigt einen super
Störungen von außen ausblenden und sich Film "Rush'� zeigt eine Periode des Renn detaillierten Motor. Die sehr genaue Bauan
förmlich in die Arbeit "versenken". Das ist sports, in der großartige Fahrer bis zur letz- leitung ist mittels CAD erstellt und gut ver-
Niki Lauda's Arbeitsplatz anno 1977 ... ... und hier jener von James Hunt aus 1976.
Die Federbeine sind aus aerodynamischen Gründen nach Innen verlegt. Die Scoops zur Belüftung der Bremsen sind beim McLaren weit nach vorne gezogen.
ständlich, auch wenn viele Teile sehr klein wiedergegeben, aber die Zündkabel fehlten. ben naturmetallfarbig. Die Ansaugtrichter
sind. Der Motor ist das Kernstück; die Teile Ich konnte sie aus dünnen Kabeln, die ich sind aus Aluminium gedreht und werden so,
des Bausatzes bestehen hauptsächlich aus vorrätig hatte nachbilden. Zubehörherstel wie sie dem Bausatz beiliegen, verklebt. Die
Weißmetall und Fotoätzteilen, die Decals ler wie Tron, Studio 27 oder Meri kits bieten geätzten Sitzgurte müssen vor dem Bemalen
stammen von Cartograph und lassen sich entsprechende Materialien an. abgelängt und an die Sitzkontur angepasst
mit Weichmacher von Tameo gut an alle Einige Teile, wie der Motorblock, sind werden. Die Lackierwlg erfolgt mit rotem
Rundungen anpassen. Zurück zum Motor: schwarz, das Getriebe ist im Farbton "Gun , mattem Nitrolack,; darauf werden die De
der Achtzylinder-Motor von Ford ist sehr gut Metai" bemalt. Andere Teile wiederum blei- cals angebracht und anschließend das »
James Hunt gewann die Formell WM 1976 mit einem Punkt Vorsprung auf Niki Lauda.
s ist fast 20 Jahre her, da keimte in mir identisch mit jener der 767 ist, und zweitens ließ. Mein erster Blick in die riesige Schachtel
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Selbst das"kleine"
GE-90-Triebl'lerk ist in
1 :144 noch richtig groß.
Fenster zu entfernen.
Das Isolierband ist gleich die
Führung für die Säge.
Trockenpassung und
Längenvergleich der beiden
gekürzten Rumpfhälften vor
dem Zusammenbau.
minium für die Intakes, Dark Aluminium fürs genauso gut wie auf handelsüblichen Spritz net ) , die recht leicht selbst gemacht werden
Innenleben, W hite Aluminium für den rlin gussbausätzen. Der Aufwand für den Bau der können. Am Heck ist dann noch der "Fersen
terteil und Exhaust Manifold für die Hot Sec zwei Triebwerke war dann aber tatsächlich sporn" der 777-300ER zu entfernen und das
tion und die Triebwerksschaufeln - Bild 9). genau 0 groß wie der Bau eines normalen war's dann aber auch mit der Umbauarbeit.
Nach dem Zusammenbau wurde der Spalt Airliner-Modells, aber dafür macht sich das Der Rest des Baus ist eigentlich schon ein
der Triebwerksverkleidung mit Green Put Ergebnis am fertigen Flieger wirklich gut. Kinderspiel und recht "konventionell". Ver
ty ausgefüllt und verschliffen; die Bereiche, leh verklebe meine Resinbausätze übrigens kleben - Spachteln - Schleifen und gut.
die vor dem Lackieren der Triebwerksver immer so: Für große Teile verwende ich
kleidung und der Triebswerksaufhängung 2-Minuten-Zweikomponentenkleber von Die Bemalung: Grundiert habe ich alles
zu schützen sind, habe ich mit Parafilm M Uhu, damit lassen sich die Teile vor dem vor dem Lackieren mit Alclad Grey Primer,
und Liquid Mask von Microscale maskiert. Aushärten des Klebers noch gut in Position dann sämtliche Teile unter fließendem Was
VvICHTIG: Damit beim Entfernen der bringen. Für die kleinen Teile verwende ich ser nass geschliffen, mit einer alten Zahnbür
Maskierung die Farbe nicht wieder abgeht, "G-S Hypo Cement" ( bekommt man im ste und Geschirrspülmittel gereinigt und gut
unterziehe ich Resinteile VOR dem Grun Schmuckzubehörladen) ; dieser Kleber hält trocknen lassen, um eine saubere Basis für
dieren immer einem warmen Vvasserbad mit genauso fest wie Superkleber, greift aber die Decklacke zu haben. Ab diesem Arbeits
Spülmittel und danach einer zweiten" Entfet weder Resin noch Plastikteile an, lässt sich schritt empfiehlt sich übrigens das Tragen
tung der Bauteile" mit reinem Alkohol ( z.B. punktgenau aufbringen und härtet im Ge von Latexhandschuhen, um fettigen Finger
Isopropanol oder Spiritus) . Die Grundie gensatz zu Sekundenkleber kristallklar und abdrücke am Modell vorzubeugen. Das Weiß
rung selbst wird dann in 3-4 hauchdünnen nahezu unsichtbar aus. ist Tamiya XF-2 matt und wurde nach dem
Schichten mittels Airbrush aufgebracht - vor Wer Detailtreue will, kann jetzt abschlie Aufbringen der Decal . mit Alclad Klear Kote
allem der erste Durchgang ist dabei mehr ßend noch die Hauptfahrwerke modifizie Gloss zum Glänzen gebracht. Die hellgrauen
ein "Vernebeln" als Lackieren und dient der ren. An den waagrechten Hauptholmen gibt Flächen wurden allesamt mit Gunze H315
festen Haftung bzw. Verschmelzung zwi es hier zwischen der 777-200 und der 777- (entspricht ungefahr dem Boeing Grey )
schen Grundierung und Resinoberfläche. So 300ER kleine Unterschiede ( Fotos dazu fin grau lackiert, alle Panellinien danach mit ei
grundiert, haften auch auf Resin alle Lacke det man im internet, z.B. auf www.airliners. ner stumpfen Bastelmesserklinge fein nach
gezogen und die nun homogenen Vertie
fungen mit Ausnahme der weißen Bereiche
am Modell einem "Washing" aus schwarL.er
Künstlerölfarbe in hoher Verdünnung mit
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Buchzentrum Empfingen
Inhaber Christop" ElLinger e.K.
www.Buchzentrum-Empfingen.de
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ie vom österreichischen Rennfahrer bojet Boeing 747 bestellt, bald darauf die Or im schönen hellgrau/dunkelgrauen Farb
D Andreas Nikolaus Lauda gegründete der jedoch auf eine nagelneue Boeing 777- kleid mit rot/goldenen Applikationen der
Lauda Air hatte in ihren Anfangsjahren, den 200ER geändert. Diese wurde im September Lauda Air gehalten. Das Jahr 2005 sah dann
späten 1980ern, einen schwierigen Stand. 1997 mit der Kennung OE-LPA geliefert, als die Umlackierung der 777er auf das 2003
Mittelfristig zeigten aber die Partnerschaft auch die Austrian Airlines bereits Anteile an eingeführte rot/weiß/babyblaue Farbsche
mit ITAS-Reisen einerseits und der Erhalt der Lauda Air hatte. Noch ging es bergauf ma der Austrian Airlines und gleichzeitig
der Linienflugkonzession andererseits gu und ein Jahr später wurde eine zweite brand wurden auch die Taufnamen der Flugzeuge
ten Erfolg. Der Einstieg der Lufthansa tat neue "Tripie Seven" (OE-LPB) eingeflottet. geändert.
ein Übriges und 1996/97 zeigte sich, dass Die dritte Maschine, OE-LPC, wurde 2002 Die Flotte der AUA bestand mittlerweile
zusätzlich zur Flotte der Boeing 767-300 geliefert, als die zuletzt in argen finanziellen aus einem wilden Mix von Typen verschie
größeres Fluggerät erforderlich wäre, um Schwierigkeiten steckende Airline bereits zu dener Hersteller: Airbus, Boeing, Fokker
der Kapazitätsnachfrage auf der Langstrecke 100% von der AUA übernommen worden und Bombardier (Canadair). Auf der Lang
gerecht zu werden. Zunächst wurde einJum- war. Bis hierher waren die "Tripies" zunächst strecke waren dies die, zwischen 1995 »
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WIEN
Die IPMS ist eine internationale Vereinigung von Modellbauern für Modellbauer, Modtllblustubt
A·1190Witn, Döblingtr HauplSlr.ße 87,1ft. (011369 1168,
gegründet in Großbritannien, mit derzeit über 30 nationalen Branches weltweit. In foi!tmod tll baustub t.(om . www.modellbauUube.com
Modtllbausätzt, farbtn. Zubehör
Die IPMS AUSTRIA wurde 1970 als Forum für österreichische Plastik-Modellbauer gegründet.
Ci. Kirchert
A-1140Wlfn, lInwura8r65. Ttl. (01) 98101463,
off icf'l:ir<h erl.com. www.kiuhflt.com
Modtllbausätze, farben, Zubehör
W\'t''I pumpkin-modrls·t
Modellbausätze, Farben. Zubehör
macht IPMS?
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A-l0l0Wirn, Sonnrnfel�gust 4 und Lugtet 712. Stock
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info@bu[h-�d't.drn.at, wwv/.huch·schadrn..t1
• Modelle bauen, zeigen und besprechen; Austausch von Informationen fachllttratur, Magazine
Ytrlagsbu,hhandlung Stöhr
• Monatliche Clubtretfen A-l080Wirn, lerChrnltldrr Straßr 78-80, TrI. (01) �06 B 49,
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• Workshops für Einsteiger und Experten fa(hliteratur, Magazine
Jos.fhlb.r
• Wettbewerbe, Ausstellungen und Tauschbörsen A-I070Wlrn, Sltbtnstrrngust 30. Ttl. (01) S23 24 73,
tont.kt@j-ftfbrr.iU. ww w.j-frlbtr" 1
OBERÖSTERREICH
SALZBURG
� (A\lS1(hlltBlichVtr�ndhandel)
TrI. (0664140S6 20S, e miil§scalr87.com . W\'iw.scalr87.(om
Das erste
Modell, Text & Fotos:
Walter Gagawezuk
österreichische Jagdflugzeug
Die Aviatik D.I war das erste Jagdflugzeug, welches in Österreich - also eigentlich in der k.u.k. Monarchie
- konstruiert und gebaut wurde. Die vorher eingesetzten Jagdflugzeuge wurden zwar großteils in
Fabriken der Donaumonarchie hergestellt, entwickelt wurden sie aber in Deutschland.
ie Jagdflugzeuge, die vor 1917 bei jahr 1917 begann. Da der Entwurf auf den zer" bezeichnet. Ln Englisch ist auch die Be
D den österreichisch-ungarischen
Luftfahrttruppen zum Einsatz ka
men, wurden zwar in der Donaumonarchie
österreichischen Konstrukteur Julius Berg
zurückging, wurde dieses Jagflugzeug auch
"Berg D.I", "Aviatik Berg" oder "Berg Einsit-
zeichnung "Berg Scout" üblich. Zum Einsatz
kam die Aviatik D.I ab Herbst 1917 in Ita
lien und am Balkan. Ähnlich wie die Hansa
produziert, aber es handelte sich durchwegs Brandenburg D.l war das Flugzeug in Bezug
um in Deutschland entwickelte Typen. Am auf Steigfahigkeit und Geschwindigkeit her
meisten Verbreitung fand der Hansa-Bran vorragend, andererseits aber auch labil. Die
denburg KD (die Abkürzung KD steht für etwa zur gleichen Zeit produzierte österrei
Kampf-Doppeldecker), welcher auf einen chische Variante der Albatros, die Oeffag Al
Entwurf des berülunten Ernst Heillkel zu batros D.lIl, war stabiler und bei den Piloten
rückging. Die Hansa-Brandenburg D.I - so daher beliebter. Nichtsdestotrotz wurden
die offizielle Bezeichnung - war schnell, hat von der Aviatik Berg etwa 680 Stück in ver-
te ein gutes Steigvermögen, der Einsatz war
aber von vielen Unfallen begleitet. Ein nicht
besonders vertrauenserweckender Spitzna
me war daher "fljegender Sarg".
Aufschnitt bitte!"
verkehrt herum.
Hoit - do is a Spoit!
(Halt - da ist ein Spalt!)
denken, aber nicht an HPH models. Umso wie auch immer, der Unterschied ist gering
erfreulicher ist es, dass dieser Kleinserienher und beim fertigen Modell sehen allenfalls
steller aus Tschechien nun auch ein Modell E xperten einen Unterschied. Beim Einbau
aus c1ieser Ära im großen Maßstab anbietet. mussten einige Ecken und Enden des Motors
nen woUte. Es gab jedoch zwei wesentliche Und noch erfreulicher ist, dass es sich um ein abgeschliffen werden. Unvermeidlich, aber
Unterschiede: In der Doppelmonarchie wur Flugzeug mit starkem Österreich-Bezug han auch nier gilt: beim fertigen ModeU sieht
den die Unterseiten von Tragflächen, Rumpf delt. Angeboten wird aber nicht nur das Mo man es nicht.
und Höhenleitwerk nicht verschiedenfarbig del in 1:32, alternativ gibt es auch die Mög Sollte man es ganz genau nehmen wollen,
getarnt, sondern blieben "natur". Die Viel lichkeit einen Ausschnitt des Flugzeugs mit dann könnte man zum 200 PS Austro Daim
ecke - in der Regel Sechsecke - wurden auf Motor, Bewaffnung, PropeUer etc. in 1: 18 ler von Copper State Models greifen. Dieser
gemalt. In Deutschland hingegen verwende zu bauen. Hoffentlich folgen noch weitere ist von hervorragender Q!.!alität. Ob und in
te man bedruckten Stoff. ähnliche Modelle. Eine Phönix D.l in 1:32 wiefern er in den Rumpf der HPH Aviatik
Durchgesetzt hat sich die Lozenge-Tar wäre toU, oder eine Hansa Brandenburg C.l hineinpasst, kann ich aber nicht beurteilen .
nung in weiterer Folge nicht. Soweit bekannt ... man darf ja noch Wünsche ans Christkind
ist, wurde diese Art der Tarnung nach dem haben . .. Cockpit und sonstige "Innereien": Hier ist
Ersten Weltkrieg nicht mehr verwendet. im Prinzip alles da, was man braucht: Gurte,
Möglicherweise war diese "kleinkarierte" Der Austro Daimler: Üblicherweise beginnt Sitz, Armaturenbrett, Armaturen, Gashebel,
Art der Tarnung aber mitursächlich für die man mit dem Cockpit. leh habe diesmal mit Steuerknüppel, Ruderpedale, Neigungsmes
heute unter der Bezeichnung "Camouflage" dem Motor begonnen. Ein tolles Modell im ser, Spanten etc. . Es waren nur zwei Dinge,
bekrumten Muster. ModeU. Irritierend ist bloß, dass HPH mo die ich ergänzen musste: die Kabel für die
dels einen Austro Daimler-Motor mit 160 PS Steuerung des Leitwerks und die MG-Läufe.
Das Modell: Bei Herstellern von Bausätzen wählte. Berg-Einsitzer der Reihe 138 hat Das Cockpit war für mich auch so anspre
für Flugzeuge aus dem Ersten Weltkrieg im ten einen 200 PS-Motor. Es gibt auch keine chend, dass ich es schade gefunden hätte,
Maßstab 1:32 werden ModeUbauer nor QueUe, die darauf hinweisen würde, dass es welm man - so wie sonst üblich - beim fer
malerweise an W ingnut W ings oder Roden bei der" 138.120" anders gewesen wäre. Nun, tigen ModeU nur einen sehr kleinen »
GK Modellbau + Koplerservice
G. KIRCHERT
Nächster Schritt:
die Klebeetiketten für die
gelben Sechsecke entfernen
und diese bemalen.
Teil davon hätte sehen können. Angeregt (übrigens sehr schönen) Bild auf der
durch die im Technischen Museum in Schachtel des Bausatzes dargestellt wird.
Wien ausgestellte Aviatik (siehe Bild) Ich habe daher zusätzlich am Bug dünne
habe ich daher den Rumpf backbordsei Plastikstreifen angebracht. Kein großer
tig der Länge nach aufgeschnittenj unor Aufwand, aber es machte sich jedenfaUs
thodox, aber wirkungsvoll. bezahlt.
32 I MODEUPANORAMA 201911
eInigen kleinen Reparaturdurchgängen zur Waren diese Farben wirklich zur
Gänze - zufrieden. Am schwierigsten war Tarnung geeignet?
igentlich baue ich ja keine Zivilflug Wahrend des Besuchs der Scale Model Mischu mir von seiner Sammllmg diverser
Eine erste Hürde - die Wellblechstruktur: Die Tragflächen, Höhenleitwerk und Sei Breite verwendet, immer darauf achtend,
Hier kam nun die erste Hürde auf mich zu, tenruder wurden nun am Rumpf angebracht, das Abdeckband mit dem Fingernagel in alle
denn die erste Serie der F 13-Bausätze von alle Naht- und Übergangsstellen zum Rumpf Vertiefungen zu drücken. Vor dem eigent
Revell weist noch die falsch verlaufende Well verspachtelt, geschliffen und, wo nötig, nach lich nächsten Lacltiervorgang mit Schwarz
blechstruktur am Rumpf auf. Diese sollte ab graviert. Wie so oft bewährte sich hier Ta habe ich alle Kanten des Tapes mit der
der Kabinentüre parallel zur Rumpfoberkan miya Basic Putty, der mit Flüssigkleber von Grundfarbe(Silber) verSiegelt, um ein Un
te verlaufen, nicht wie in diesem Bausatz zur Tamiya verdünnt wurde. Man kann damit terlaufen durch die folgende Farbe zu verhin
Unterkante! Das ist nicht zu korrigieren, Re die benötigte Kon istenz der Spachtelmasse dern. Beim Lackieren mit Schwarz wurde ntit
vell hat das aber an den später erschienenen einstellen, auftragen und mit dem Flüssigkle wenig Druck und keinesfalls gegen die Kante
Auflagen richtiggestellt. Mir blieb nichts berpinsel glattstreichen. Oft muss gar nicht des Tapes gearbeitet. Nach dem Abziehen des
anderes übrig, als nach dem Verkleben des mehr geschliffen werden. Die Fahrwerksstre Abdeckbands musste ich praktisch nirgends
Rumpfoberteils den übergang mit einem ben, jedoch ohne Räder, habe ich auch gleich nachbessern, selbst an der Tragflächenvor
0,5 mm breiten Evergreen-Streifen zu tar angebracht, ebenso die restlichen Teile wie derkante war die Farbtrennung scharf.
nen. Dieser wurde bis zur Kleberschicht ab Hecksporn und sämtliche Haltegriffe rund
geschliffen um rucht zu viel aufzutragen. Ich um. Und, um beim Lackieren Schäden zu Noch eine Hürde - alte Decals auf Well
kann damit leben, die ietenzähler mögen vermeiden, sollte man den Mast mit dem blech: Es folgte ein Auftrag von Tamiya
mir vergeben! Pitotrohr erst später anbringen. Erfahrung ist Klarlack glänzend, um die Oberflächen für
eben durch nichts zu ersetzen ... die Decals vorzubereiten. Dazu habe ich erst
Die zweite Hürde - Leitwerk und Trag Das Modell und die wenigen, noch nicht einige Versuche ntit den übrigen Decals aus
flächen: Höhenleitwerk und Seitenruder montierten Einzelteile, habe ich etwas an dem Bausatz gemacht, da ich schon aus meh
mussten nun an den Hjnterkanten dünner geschliffen, gereinigt und grundiert. Ich reren Einträgen in diversen Foren von den
geschliffen werden; das habe ich brutal mit verwende gerne die lösungsmittelhältige Problemen der Revell-Decals auf Wellblech
einer Feile gemacht. Die Tragflächenhinter Weinert-Grundierung aus dem Modellbahn wusste. Das Ergebnis war folgende Vorgangs
kanten mussten dünner werden - auch hier bereich. Diese haftet auf Metall, Resin und weise: Überstreichen der (25 Jahre alten)
kam die Feile zum Einsatz. Danach wurde die Polystyrol. Nach dem Trocknen wurde alles Decals noch am Trägerpapier mit Micros
Klebenaht an den Flügelvorderkanten sau mit 2000er-Schleifpapier bearbeitet, wieder cale "Liquid Decal Film" (mindestens 2x),
ber verschliffen und die Wellblechstruktur gereinigt und eine Schicht Tamiya "Flat Alu Ausschneiden des benötigten Decals, Einle
an Vorder- und Hinterkanten wiederherge minium" aufgetragen. gen in warmes Wasser (ca. 10 sec). Vor dem
stellt. Eine etwas langwierige Arbeit, die sich Positionieren am Modell die Oberfläche mit
meiner Meinung nach aber bezahlt macht. Die nächste Hürde - das Abkleben: Dann einem Wasser/Weißleim-Gentisch benetzen,
achträglich habe ich bemerkt, dass man am konnte ich mit dem Abkleben beginnen. um bessere Haftung zu erzielen. Nach dem
lackierten Modell leider die Ansätze meiner Schon da war mir bewusst, dass diese Arbeit Positionieren habe ich das Decal immer wie
Gravierarbeiten sieht ... das muss am näch auf Wellblech nicht einfach sein würde. Wie der rnit einem Flachpinsel und DACO Set
sten Modell besser werden! der wurde Tamiya Tape in wlterscluedlicher ting Solution "Strong " bearbeitet. Es dauerte
einige Minuten, bis diese auf die Flüssigkeit
reagierten, aber durch weiteres Auftragen des
,,,7eichmachers fügten sich alle Decals in die
W'ellblechstruktur, wobei mit dem Flachpin
sel immer wieder nachgeholfen wurde. Ei
nige Bruchstellen der Decals habe ich nach
36 I MODEUPANO�
Die Farbtrennlinien sind auf
Wellblech eine Herausforderung.
o 582
dem Trocknen nachgepinselt; das f.illt kaum legte Türe zur Passagierkabine wurde auf der die notwendige Struktur. Vor Verkleben des
auf und funktionierte sehr gut. Danach habe Innenseite mit einer Holztäfelung und einem Flugfelds samt Modell habe ich den Sockel
ich alles wieder mit Tamiya Klarlack ver Messingtürgriff versehen und zu allerletzt mit dem Titel der Szene und dem Flugzeug
siegelt. Dann wurden noch die restlichen, angeklebt. typ lasern lassen. Ein Klarlackauftrag been
fertig lackierten Teile wie der Mast und die dete die Vorbereitung des Sockels.
Räder angebracht, eine Alterung wollte ich Das Flugfeld - bzw. ein kleiner Teil davon: Die Betonoberfläche wurde mit verschie
an diesem Modell nicht riskieren; ich meine, leh habe immer einen gewissen Vorrat an denen Grautönen und nachfolgenden Filtern
dass solche Spuren auf dem Wellblech nicht Holzsockeln zu Hause; aus diesem suchte bemalt, die kleine Grasfläche mit Statikgras
glaubwürdig aussehen. Panellinien gibt es ja ich mir einen passenden aus und ermittelte begrünt. Das Flugfeld wurde mittels Weiß
praktisch nicht, die Gravuren der Ruder sind nach dem provisorischen Positionieren des leim aufgeklebt, das Flugzeug, ein kleines
ohnehin sehr breit und tief. Flug-Leugs auf dem Sockel die Ausmaße des Einstiegspodest und die Figuren mit kleinen
Zuletzt habe ich noch eine Schicht Matt notwendigen Flugfeldareals. Das Flugfeld Drahtstiften in Position geklebt.
lack von Tamiya aufgetragen. Dieser trocknet entstand aus einer 2 mm dicken Polystyrol Obwohl ich als Faluzeugbauer mit einigen
eher seidenmatt auf, was mir für ein ziviles platte; die Randsteine wurden ebenso aus Arbeiten erst Erfahrung sammeln muss, hat
Flugzeug dieser Zeit im Betrieb gerade rich Polystyrol "geschnitzt" und mit Kleber und mir das Projekt viel Freude bereitet und es
tig erscheint. Der letzte Schritt war das An Cuttermesser eUle raue Oberfläche geschaf wird bestinunt nicht meulletzter "Wellblech
bringen der Windschutzscheiben vor dem fen. Für die Darstellung des Flugfelds habe bomber" gewesen sein. Und: Ja, Mischu,
Cockpit. Die Scheibenrahmen habe ich mit ich Acryl-Spachtelmasse aus dem Künst eine Super Constellation ist wahrlich ein
dem Pinsel bemalt. Die vorher zur Seite ge- lerbedarf verwendet; diese besitzt bereits schönes Flugzeug! #
&if!jJ:tw
A-1080
VERLAGSBUCHHANDLUNG STÖHR
Wien, LERCHENFELDER STRASSE 78-80,
TEL.:1/4061J 49, FAX:1/40J 0410
e-mail: buchhandlung.stoehr@chello.at www.buchhandlung-stoehr.at
Die Junkers F 13 in Le
Text: Michael Mischuretz
Bourget bei Paris.
Fotos: Michael Mischurelz, Waller Gagawauk
I
m September luden uns die Freunde von Aviatik es wieder nach umfang reiche Rahmenprogramm, ei.ne Fahrt mit ei ner historischen
Olomouc ein. \<Vie in den vergangenen Jahren wurden wir mit nicht Straßenbahn durch Olomouc, Rundflüge, eine Antonov 2, die fleißig
zu überbietender Gastfreundschaft empfangen. Interessante Mo Fallschirmspringer absetzte, und ei.ne Einkaufstour in Prostejov wur
delle, zum Beispiel eine Sammlung von Formel I-Rennwagen - alle den ergänzt durch einen gemeinsamen Abend, an dem wir uns gegrillte
aus Karton -, historische Schilfe in beachtlich großem Maßstab und Makrelen am Holzspieß - eine Olmützer Spez ialität - schmecken lie
reihenweise interessante Flugzeugmodelle waren zu bestaunen. Das ßen. Wie immer also eine rundum gelungene Veranstaltung! #
Vielen Dank an die Firma Revell für das Bespre<hungsmuster! Danke an ICM rur das Besprechungsmuster!
w ww.icm.com.ua.w w w.alowlb.de
Heller 80700
Renault R8 Gordini
Für alle, die mit Autos aus den Se<hzigern und Siebzigern liebäugeln, legt der französische
Hersteller den Gordini wieder auf. Für mich besonde� reizvoll, durfte ich doch Anfang der
1960er-Jahre meine Eltern u.a. auf einer Reise im neuen RB von Wien bis in die Pyrenäen
begleiten.
Obwohl der Kit nun 50 Jahre am Buckel hat, sind die Spritzgussformen noch gut erhalten.
Keine Einsinkungen und so gut wie keine Fischhäute halten die Vorbereitungsarbeiten in
Grenzen. Die Karosserie ist einteilig gespritzt, die Klappe für den Heckmotorraum jedoch
getrennt und mit feinen Lüftungsschlitzen versehen. Bauteile für Motor/Getriebe, Auspuff geänderte Frontblende. Sowohl dafür als auch zurVerbesserung des Rallyemodells bietet der
und Radaufhängungen sind vorhanden und für den damaligen Standard sogar gut detailliert. französische He�teller Renaissance -Models com Zubehörsätze an.
Nicht ganz glücklich macht der Spritzling mit den Vinylteilen (Reifen, Sitze, et<.). die durch-
aus verbesserungswürdig wären. Dafür sind die Glasteile sehr sauber und nicht zu dick. Der Kurz gesagt: mit dieserWiederauflage bringt uns Heller nicht nur Retrofeeling, sondern auch
Spritzgussrahmen mit Stoßstangen, Zierleisten, Scheinwerfergehäuse, usw. ist verchromt. eine willkommene Ergänzung für die Fahrzeugsammlung. Absolut empfehlenswert für alle
Die vorderen Kotflügelverbreiterungen sind alsWahlteile vorhanden. Modellbau-Leistungsstufen: Zusammenkleben der mehrfarbigen Teile ohne Lackieren rur
Der Rückbau auf eine Straßenversion erfordert allerdings neue Felgen, andere Sitze und eine Einsteiger, Basisbausatz für Detaillierungsfetischisten. RAINER SELISKO
Revell 07046
US Touring Bike Versionen nur einzelne Karosserieteile (z.B.: Front- und Heckpartie) ausgetauscht werden
müssen, im Innenraum finden sich typengerecht feine Unterschiede - hier hat sich Revell im
Ein weiteres US Bike aus dem Hause ReveII, teilweise basierend auf dem hauseigenen Bausatz Detail viel Mühe gegeben. Der Innenraum ist, wie zu erwarten, ausreichend gut detailliert,
07915 "US Police Motorbike". Die 163 in Chrom und hellem Braun produzierten Teile weisen die Sitze weisen Gurtschlösser auf, die Handbremse wird von einer gut nachempfundenen
leider eine Menge Fischhäute auf und die Details erscheinen etwas"weich", was auf ältere For Ledermanschette eingefasst. Zur Perfektion fehlen nur noch Sitzgurte, die der engagierte Mo
men schließen lässt. Wie es sich für eine Hartey gehört, sind eine Menge Chromteile an Bord. dellbauer leicht nachrüsten kann.
Im vorliegenden Bausatz ist die Oberfläche einiger Chromteile (durch Staubeinschlüsse?) be An den verchromten Felgen sind die Angüsse so angebracht, dass sie durch die Reifen völlig
einträchtigt und die Lage einiger Angüsse ist unglücklich gewählt. Gerade bei Chromteilen verdeckt werden. Auch das Mustang-Emblem rur den Kühlergrill ist als kleines verchromtes
bedeutet es einigen Aufwand, diese Fehler zu korrigieren. Es sind aber keine Verformungen, Kunststoffteil ausgeruhrt. Der Unterboden lässt ebenfalls kaum Wünsche offen: die wesent
Sink- oder später sichtbare Auswurfmarken erkennbar. Eine klar verständliche Bauanleitung lichen Details sind vorhanden und gut dargestellt. Zum Motor ist zu sagen, dass er, wie bei
liegt ebenso bei wie ein Farblayout in Chrom und Gold. Revell spendiert einen Decalbogen Revell üblich, ausreichend genau darstellbar ist und der Motorraum insgesamt alles offenbart,
mit einer Auswahl teilweise historischer Nummerntafeln. Die Decals zeichnen sich durch klare was auch im Originalfahrzeug vorhanden ist.
Farben und einen sehr schmalen Überhang des Trägerfilms aus. Ein umfangreicher Decalbogen mit den Instrumenten für das Armaturenbrett, diversen
Schriftzügen und Kennzeichentafeln, darunter auch ein österreichisches, vervollständigt den
Kurz gesagt: Die Qualität des Spritzgusses ist bei diesem Kit leider nicht auf der Höhe der Zeit, Bausatz.
aber mit etwas Aufwand und behutsamen Umgang mit den Chromteilen wird dieses statt-
liche Bike mit einer Länge von über 30 cm seinem Besitzer sicher viel Freude bereiten. Kurz gesagt: ein Bausatz, der Freude bereitet und jeden Enthusiasten der amerikanischen Mu-
ROLAND DESORT sde ears ansprechen muss. WOLFGANG MEINDl
Vielen Dank an die Firma Revell für das Besprechungsmuster! Vielen Dank an die Firma Revell für das Besprechungsmusterl
wI'lw.revell.de www.revell.de
Heller 81402
ICM 16201
ICM 24103, 24104
bedient, dem besonders gegen Ende der Serie eine große Rolle zukommt. Die Figur hat zwar Die tolle Figurenserie der amerikanischen Eliteeinheit wird mit Figur 3 und 4 fortgesetzt. Der
nur ein paar Teile - Basis inklusive -, die Herausforderung bei diesem Kit ist aber die Be hohe Detaillierungsgrad der ersten beiden Figuren besticht auch bei den beiden Neuen! Die
malung. Das faltige Gesicht, die rauen Hände und die besondere Charakteristik der Kleidung Faltenwürfe der Hosen und Uniformjacken sind wunderschön wiedergegeben. Sowohl bei
sind wunderschön wiedergegeben. Das gläserne Schwert ist als Klarsichtteil vorhanden, dies dem stehenden, als auch bei dem knienden Soldaten ist der bekannte Basisspritzling mit den
erleichtert einigermaßen die anzuwendende blau-gläserne Farbgebung. Waffen und Helmen vorhanden, ebenso die aus klarem Plastik beigefügten Schutzbrillen.
Wer diese Kultfigur zu einem echten Schmuckstück erstehen lassen will, sollte im Figurenma Diese Figuren eignen sich meiner Meinung nach durchaus auch für Anfiinger, die sich an das
Ien geübt sein. Die im Film sichtbaren unterschiedlichen Schattierungen der Kleidung sind Figurenmalen heranwagen möchten. Der Maßstab und die Detaillierung lassen die Übung
genauso wie Gesicht, Hände und Schwert eine Herausforderung! sicher gelingen!
Kurz gesagt: Wenn ICM noch einige Figuren der Kultserie fertigt, dann werden viele Fans unter Kurz gesagt: wieder zwei neue und wunderschöne Figurenbausätze zur Freude der Modell-
den Modellbauern sicher hoch erfreut sein! ROBERTTRUNETZ bauer! ROBE RTTRUNETZ
Danke an ICM für das Besprechungsmuste� Danke an ICM für die Besprechungsmuster!
I Digitaldruck I Großformat
wünschte Profil. Jedes Set enthält drei Platten, wobei in jede Platte 12-16 verschiedene Profile
fe
und die erforderlichen Abmessungen für die zugrunde liegenden Leisten eingeätzt sind. Druckvorstu
27325 ist ein kleiner Satz aus Winkelmesser, zwei Linealen mit eingravierten Skalen in mm lettershop!
und inch, sowie zwei Dreiecken. Überall, wo handelsübliche Zeichengeräte zu groß und zu logistik
sperrig - also einfach unhandlich - sind, helfen diese kleinen Dinger weiter. lösungen!
Web to Print
Kurz gesagt: absolut empfehlenswert! Diese neuen Werkzeuge sollten in keiner Modellbau Endfertig ung
werkstatt fehlen. WOLFGANG MEINOl
Revell 03266
Flakpanzer IV "Wirbelwind" Bauanleitung! Diese lässt keine Fragen offen und gibt auch die Oecal- und Bemalungsvari
anten sehr gut wieder (4. pzDiv. Ku�andWinter 1944/45, 9. PzDiv. Russland, Sommer 1943).
Revell erfreut den Modellbauer mit einerWiederauflage des Flakpanzers IV .Wirbelwind· von Die Aufteilung des Kits ist klassisch für diesen Maßstab, er besteht aus 66 Teilen. Die Wanne
Maco. Oer bereits bekannte Bausatz wurde von Revell überarbeitet und präsentiert sich in muss aus vier Teilen zusammengefligt werden, die Oberwanne inklusive der Kotflügel besteht
außergewöhnlich guter Qualität. Oie 190 Bauteile auf sechs hellgrauen Spritzgussästen haben nur aus einem Teil, dieWerkzeuge sind (leider) mit angespritzt, die luken nur geschlossen dar
eine sehr feine Oetaillierung und weisen gegenüber dem Originalbausatz mehrere optische stellbar. Das Schachtellaufwerk ist einfach zu montieren, da die hintersten laufräder mit den
und bauliche Verbesserungen auf. übe�appenden laufrädern bereits als ein Teil gegossen sind. Da die in der nächsten Ebene fol
Oie von Revell neu eingeführte Art der Bauanleitung führt in 39 klar dargestellten Schritten genden laufräder wieder einzeln anzubringen sind, ist dieser Bereich ausreichend detailliert.
zum Ziel. Besonders hilfreich ist die Möglichkeit, den Panzer in zweiTurmvarianten zu bauen Oie Kette besteht aus Segmenten. Das ist fLir mich persönlich nach wie vor die beste lösung
(ab Schritt 34). Selbst die Bewaffnung (2 cm Flakvierling) ist ohne Vorbehalt aus der Schachtel in diesem Maßstab - verglichen mit den, bei kürzlich erschienenen Kil5, jetzt aufkommenden
zu verwenden. Der Tüftler wird die Rohre aufbohren, aber das ist der einzige Schritt zur Ver Kompletteinheiten (Kette, Antriebs- und laufräder in einem Stück). Auch der Turm muss aus
besserung. Da auf fünf der sechs GussästenTeile nicht benötigt werden, ist damit zu rechnen, insgesamt fLinfTeilen zusammengebaut werden, dieTurmluke liegt als separatesTeil bei. Oie
dass noch weitere Varianten des Flakpanzer IV folgen werden. Der beiliegende Oecalbogen ist 2 cm Kanone ist bereits an der Blende angespritzt, ein Austausch gegen ein Messingrohr vom
sehr überschaubar, aber ausreichend. Anzumerken ist, dass bei derTrennung der kleinen Bau Zubehörmarkt wäre hier sinnvoll.
teile vom Gussast mit viel Geflihl gearbeitet werden sollte, weil sonst Bruchgefahr besteht. Für
"Detaillisten" ist der Kampfraum sicher noch ausbaubar. Kurz gesagt: Kein schlechter Bausatz, aber der mir zum Vergleich vorliegende Bausatz von
Flyhawk gefallt mir insgesamt besser, da er feiner gegossen und besser detailliert ist Für den
Kurz gesagt: ein Bausatz mit level 4 flir den anspruchsvollen Modellbauer, der die Vitrine um Bausatz von Revell sprechen natürlich der günstigere Preis und die leichtere Verfügbarkeit.
ein außergewöhnliches Modell bereichern wird. nAIMUND EPlER KARL PESEK
Vielen Oank an die Firma Revell für das Besprechungsmusterl Vielen Dank an die Firma Revell für das Besprechungsmuster!
Kurz gesagt: Oer Krupp-Turm war von allen fiktiven Ideen wahrscheinlich nahe an der Produk-
tion, daher ist diese E-100 Version sehr begrüßenswert! ROBERTTRUNETZ
Soviet Heavy Tank IS-2 Russian Fire Support Combat Vehicle,Jerminator 2"
Bei diesem Bausatz handelt es sich um den sehr guten Kit der Firma Zvezda, bereichert um Auf Basis des Terminator 1-Bausatzes (3636) bekommen wir nun die modernisierte Version 2!
neue Decals (russisch und polnisch) aus der Schlacht um Berlin! Der Steckbausatz ist bekannt Der sehr gute Grundbausatz - Ketten mit extra Führungsgliedern, wellig geformte Ketten-
und schon beschrieben worden. Kurz nochmal die wichtigsten Merkmale: bestens geformte stücke, fein geformte Schutzgitter - wird um den neuen Waffensatz ergänzt. Dieser besteht
Ketten aus Hartplastik im ganzen Stück, die aber relativ leicht über die Räder aufgezogen wer- aus den nun verkleideten Rohren und einigen neu hinzugekommenen Turmdetails. Eine Men-
den können; filigranes, durchbrochen modelliertes Motordeck, sehr schöne Nachbildung des ge Klarsichtteile und zwei Plastiknetze zur Darstellung der lüftungsgitter ergänzen die knapp
Stahlseils und des schweren MG. 450 Bauteile des Kits. Decals gibt es nicht; auch das Original besitzt keinerlei Markierungen.
Kurz gesagt: eine willkommene Bereicherung der Revell'schen Produktpalette, auch rur An- Kurz gesagt: eine willkommene Aktualisierung dieses modernen russischen Panzerunter-
fanger zu empfehlen. ROBERTTRUNETZ stützungsfahrzeugs! ROBERTTRUNETZ
Vielen Dank an die Firnna Revell für das Besprechungsmuster! Danke an Hobby-Pro I Zvezda für das Besprechungsmusterl
deckungen (Helme und Mützen) gibt. Die Helme sind die spätere Ausführung und sehen eher
aus wie amerikanische Helme. Das hat man anscheinend auch beim Hersteller gemerkt und
vielleicht deswegen diese"Special Edition" auf den Markt gebracht Auf vier weiteren Spritz
lingen finden wir nicht nur zusätzliche Waffen (zwei Maschinengewehre, Maschinenpistolen,
Handfeuerwaffen) und Ausrüstungsgegenstände (Spaten, Wasserflaschen, Löffel, Tassen
Sd.Kfz.25111 Ausf.A with German Infantry
... ) sondern auch zehn Helme, fünf der früheren und fUnf der späteren Version und - ja! - es Sd.Kfz. 251/6 Ausf.A WWII German Armoured
handelt sich um sowjetische Modelle. Die Gussqualität ist sehr gut. Fischhäute gibt es so gut
wie keine. Die Posen der Figuren wirken sehr natürlich und die Details (Gesichter, Kleidung, Commando Vehicle
Waffen, usw.) können ebenfalls überzeugen.
ICM liefert mit Kit 35103 die Kombination eines kürzlich erschienenen Fahrzeugkits (35101)
Kurz gesagt: ein sehr empfehlenswerter Zusatz fUr sowjetische Panzer. mit einem ebensolchen Figurensatz (35638). Die übliche.doppelte" Box enthält einen klaren
JOSEF .PEPSCW MUSKA Spr�zgussrahmen (von dem allerdings nur die Scheinwerfergläser Verwendung finden) und
fünf graue Gussrahmen sowie zwei Reifen und zwei Ketten aus Weichplastik plus Decals für
Dank an Glow2B fUr das das Sd.Kfz. 251. Ein beigebrauner Spritzling für die Figuren samt einem kleineren fUr Waffen
und Ausrüstung zuzüglich eines winzigen mit zwei MG-Gurten runden das Set ab. Somit wol
len in 103 Schritten der 28-seitigen Bauanleitung ca. 380 Teile verbaut werden. Drei farbig
dargestellte, allesamt panzergraue, Markierungsvorschläge mit Revell- und Tamiya-Farban
gaben stehen dafür zur Auswahl.
Das Fahrzeug ist erfreulicherweise die bisher vernachlässigte erste Ausfuhrung der Halbkette
in der Grundversion als Mannschaftstransporter.Zu berücksichtigen ist allerdings, dass es sich
hier um ein später nachgerüstetes Fahrzeug handelt - die ursprünglichen hatten kein Funk
gerät und statt des Schutzschildes für das vordere MG nur einen Schwenkarm (wie hinten),
MiniArt35254 ilJj der aber leider kein zweites Mal beiliegt (insofern erscheint mir die Option Frankreichl1940
unwahrscheinlich). Auch die Gewehrhalterungen im Innenraum vor den Sichtluken sind un
logisch; sie sollten wohl etwas tiefer gesetzt werden. Etwas kniffliger ist die Sache mit dem
Laufwerk: die Drehstäbe mit den Laufrädern sind in echt nicht genau gegengleich angeordnet
Soviet Tank Crew For Flame Tanks & (wie hier dargestellt), sondern sitzen auf der rechten Seite etwas weiter hinten - das fällt
zwar nicht sonderlich auf, Puristen werden sie aber mit etwas Aufwand um ca.2 mm verschie
Heavy Tanks of Breakthrough GI oN� ben. Die Figuren samt Zubehör sind bezüglich Posen und Details lCM-typisch gut getroffen.
Beim zweiten Modell (35102) handelt es sich um die Kommandoversion auf gleicher Fahr
Vier Figuren finden sich in diesem Set. Es handelt sich um eine sowjetische Panzerbesatzung zeugbasis. Der Schachtelinhalt ist daher bis auf den Figurensatz identisch, dafUr liegt ein zu
für Flammpanzer und schwere Panzer der Sturmabteilungen.Alle vier tragen Lederjacken und sätzlicher Spritzling rur die Funkausstattung bei. Die große Rahmenantenne ist sehr filigran,
Stiefel. die Beinbekleidung ist unterschiedlich. Wie von Miniart gewohnt, ist der Guss ausge mit allen Vor- und Nachteilen. Aus den oben genannten Gründen erscheinen mir auch hier
zeichnet. Das.Säubern" der einzelnen Teile beschränkt sich auf ein Minimum. Die Detaillie wieder zwei der drei Markierungsoptionen (PolenI1939, Frankreich/1940) zweifelhaft.
rung der Gesichter ist ausgezeichnet und die Posen der Figuren sind sehr realistisch, aber auch
das ist man ja von dieser Firma gewohnt. Kurz gesagt: als willkommene Kombination einer wichtigen Fahrzeuggrundvariante mit stim
migen Figuren ebenso wie als Befehlsversion zu einem vernünftigen Preis-/Leistungsverhält-
Kurz gesagt: endlich.Personal" für den KV-8 oder KV-8S oder ... JOSEF .PEPSCW MUSKA nis sehr empfehlenswert! WALTER FUCZEK
German Medium Tank Panzer IV Ausf. E modernste Kampfpanzer der Russischen Föderation, der T-14 Armata, vorgeführt. Mittlerwei
le gibt es den T-14 unter anderem in 1:35 von Takom, Trumpeter und neuerdings auch von
Zvezda nimmt sich hier eines frühen Panzer IV Ausf. E an - mit jeder Menge Detaillierung und Zvezda. Ergänzend dazu hat Zvezda auch einen Figurenbausatz im Angebot, bestehend aus
Ideenreichtum! Viele Teile gibt es (knapp 550), die aber sehr sinnvoll und durchdacht anzu Panzerkommandant, Fahrer und einem Richtungsposten der Kreml-Garde, alle in Paradeadju
bringen sind, und so macht der Bau viel Vergnügen! stierung. Die drei Figuren in 1:3S bestehen mit Zubehör aus 32 sauber gespritzten Teilen aus
Hervorzuheben sind jedenfalls die Inneneinrichtung des Turms mit Sitzen für Kommandant, grauem Plastik und sind fein detailliert. Die Bauanleitung ist übersichtlich, Farbangaben be
Lade- und Richtschützen. Damit kann die Möglichkeit der geöffneten Turmluken zur vollen ziehen sich auf die firmeneigene Marke und Humbrol. Die Bemalung des Kreml-Gardisten ist
Entfaltung kommen. Die Winkelspiegel sind wieder als Transparentteile vorhanden; einfach bunt und problemlos, die der Panzerbesatzung weniger. Die Bemalung der Uniformen sollte
toll! Die Ketten bestehen aus längeren Teilstücken und wenigen Einzelgliedem, das spart Zeit ein digitalisiertes, florales Tarnmuster, ähnlich der Bundeswehr, aber mit wesentlich mehr
und Nerven und sieht genauso hervorragend aus. Die oberen Kettenteile sind sogar durchhän Grüntönen in einer Komposition aus HU 26, 116,186 und 33, ergeben.
gend geformt - sehr gut gemacht! Die für dieses Modell typischen Zusatzpanzerungen sind Wer also einen T-72, T-90 oder T-14 mit einer Besatzung versehen möchte oder gar eine Vi
genauso enthalten wie alle Werkzeuge und Stahlkabel. Die Decals sind sehr gut, aber leider gnette, Thema.1-14, Parade, Roter Platt' plant, der kann sich jetzt diesen Wunsch erfüllen.
nur für einen Panzer des Polenfeldzugs vorhanden. Der PZ.IV Ausf. E war auch im Nordafrika Wie das Pflaster dort aussieht? Kein Problem, das liegt als kleine Grundplatte für den Rich
im Gefecht; dem hätte man auch Rechnung tragen können, aber sonst alles in allem ein her tungsposten bei (welcher noch ein rotes Fähnchen auf dem Bajonett haben sollte ... darauf
vorragender Bausatz! wurde aber vergessen).
Kurz gesagt: Die neuen Modelle von Zvezda in 1:35 sind großartig und brauchen den Vergleich Kurz gesagt: ein nettes kleines Figurenangebot zur Bereicherung von Modellen modemer rus-
mit anderen Mitbewerbern in keinsterWeise zu fürchten! ROBE RTTRUNETZ sischer Kampfpanzer - und besonders natürlich eines T-14. JOSEF .,JOSCHI- NEKHAM
Danke an Hobby-Pro I Zvezda für das Besprechungsmuster! Danke an Hobby-Pro I Zvezda für das Besprechungsmusterl
IVlVw.zvezda.oro.ru. www.hobbV-Dro.co m
Hnh:h"Hf\« 85519
Revell 03271
Horch 108Type 40
Die Kooperation zwischen Revell und ICM bewährt sich: nun mit der Wiederauflage des Horch
108 von ICM aus 2015 (Bausatz Nr. 35505). Der Schachtelinhalt: 211 sauber gefertigte und
detailreiche Bauteile. Die sechs Spritzgussrahmen aus hellgrauem Kunstoff und ein transpa komplex ist die Nachbildung.Obwohl gut gelöst,sind trotzdem viele kleine Teile zu verbauen
renter mit Scheiben und Scheinwerfergläsern teilen sich ein Säckchen mit umgeschlagenem und mitunter schwierig zu erreichen - Revell stuft den Kit völlig zu Recht in Level 5 ein. Die
Klebefalz. Ebendort finden sich noch fünf Vinylreifen mit ordentlichem Profil, aber sonst Motorhaube ist geschlossen; um die tolle Motornachbildung ans licht zu bringen, ist einige
markierunglos (separat verpackt). Ein Decalbogen mit Markierungen für zwei Fahrzeuge, Zusatzarbeit notwendig.Das offene Verdeck ist wunderschön modelliert: gelungener Falten
Instrumenten und Typenschildern sowie eine übersichtliche, sehr ausfuhrliche Bauanleitung wurf und ansprechend dünnes Gestänge. Leider ist das Stoffpaket mehrteilig aufgebaut, was
im neuen, farbigen Revell-Design komplettieren das Angebot. Schleifarbeit verheißt. Ein wenig mager auch der Decalbogen: sauber gedruckt und auf dün
Der Bausatz: ICM-typisch (auch wenn Revell draufsteht): toller Spritzguss, kein Grat,keine an nem Trägerfilm, bietet er nur zwei Optionen: 1x 13. pzDiv./ Heeres-FIAk-Artilierieabteilung
deren Gussfehler,Auswerfenmarken nicht einsehbar. Tolle Features: komplette Motornachbil 271 / Panzerartillerie-Regiment 13, Russland 1942 und lx 4. PzDiv. Weißrussland 1944.
dung, Fahrwerk und Rahmen bis ins Detail wiedergegeben, TUren offen oder geschlossen dar KM bot in der Originalfassung immerhin vier Varianten.
stellbar, derinnenraum verfügt über alle Instrumente und Bedienelemente. Auch aufdieWaffen
der Besatzung wurde nichtvergessen . Ein interessantes Fahrzeug und als Modell gut umgesetzt; Kurz gesagt: 59 Baustufen und Level 5 - kein Anfängerbausatz! Geübteren Modelleuren, die
auch der Aftermarketbereich bietet schon Zurüstsätze an. Ein perfekter Bausatz? ... leider ein wenig Aufwand nicht scheuen, wird ein attraktives Fahrzeug mit vielen Details um knapp
nicht ganz.Der Teufel steckt ein wenig im Detail: das Original wartechnisch kompliziert, ebenso über 20 EUR geboten! Ein Bausatz mit viel Potential ... mir gefällt er! RAINER TUNKOWITSCH
Ir ii:
Vielen Dank an die Firma Revell für die Besprechungsmustert
IVlVw.revell.de -
Kurz gesagt: wieder ein Bausatz, über den sich der fortgeschrittene Modellbauer freuen wird. Kurz gesagt: das Fahrzeug ist auch in 1:72 mächtig, und der Zusammenbau macht mächtig
Sehr zu empfehlen! JOSEF _PEPSCW MUSKA Spaß! ROBERTTRUNETZ
Kurz gesagt: ein durchaus sinnvolles und brauchbares Ergänzungsset zur Detaillierung des
Trucks in gewohnt ausgezeichneter Qualität - aber nur fLir erfahrene Modelleure.
RAINER TUNKOWITSCH
Zvezda 3675
Danke an Hobby-Pro 1 Zvezda für das Besprechungsmuster! Vielen Dank an Special Hobby für das Besprechungsmuster.
ICM 72307
Revell 03904
Kurz gesagt: absolut empfehlenswert. Von der Einstufung in den SchwierigkeitsgradJevel4" Kurz gesagt: wer seiner Hercules etwas Gutes tun möchte, sollte hier unbedingt zuschlagen!
sollte man sich nicht abschrecken lassen! WOtFGANG MEINDl RAINER SELISKO
Vielen Dank an die Firma Revell für das Besprechungsmuster! Vielen Dank an die Firma Brengun rur das Besprechungsmodell!
www.brenQun.a
Kurz gesagt: Jeder der moderne Jets mag, wird sicher sehr viel Spaß daran haben, diesen Danke an Hobby-Pro I Zvezda flir das Besprechungsmuster!
Vogel zu bauen. Allerdings bitte beachten: flir die lackierung derTigermeet-Variante ist sehr www.zvezda.or9·ru.wwlV.hobbv-pro.com
viel Erfahrung vonnöten. Der Preis lässt ebenso Freude aufkommen. ANDREAS ßDINKA
ICM48238 EI
Ju 88(-6 WWII German Heavy Fighter
ICM bringt eine weitere Ju 88-Variante auf den Markt: die des schweren Jägers bzw. Zerstö
rers C -6. Viel wurde über ICM's Ju 88-Serie bereits geschrieben (auch in unserem Panorama),
wobei der Grundtenor zu Recht sehr positiv war. Hier beschränken wir uns also auf die Cha
rakteristika der C-6.
Der stabile Karton des Bausatzes (Danke, ICM!) ist wirklich prall gefüllt mit Material. Zehn
Spritzgussrahmen sind es insgesamt. Dem modularen Aufbau von ICM's 88-er Serie ist es ge Decals gibt es für vier Varianten. Hier findet sich auch das einzige ärgerliche Detail an diesem
schuldet dass von manchen Spritzlingen nur wenige Teile benötigt werden und der Rest in Bausatz: für die Variante, die am Bug über eine aufgemalte Fake-Bugverglasung verfügte
die Bevorratung geht. Schön, dass ICM da mit gutem Beispiel vorangeht. So wird vom Ast"H" (man wollte damit die schwere Bugbewaffnung "tarnen") liegen keine Decals bei - die auf
exakt ein Teil benötigt. Obrig bleibt eine komplette Ausstattung an Hirschgeweih-Antennen. gemalte Kanzelverstrebung muss also irgendwie nachvollzogen werden. Die Anbringung der
So eine Reserve kann man immer gut brauchen! Die Besonderheiten des Zerstörers sind sehr einzelnen Streben-Fakes muss wohl anhand von Originalfotos erfolgen, zumal auf der mas
gut herausgearbeitet: die massive Bugnase mit den drei MG 17 plus einer MG FF-Kanone und siven Bugnase keine Führungslinien vorgegeben sind.
die umgestaltete waffenstarrende Rumpfgondel. Sonderbar ist, dass die Bugkanone voll aus
geprägt geliefert wird während die drei Bug-MG nur aus den außen sichtbaren Rohrteilen Kurz gesagt: ein weiterer ICM-Bausatz modernster Ausprägung und eine wertvolle Bereiche-
bestehen. Das ist aber nicht weiter tragisch, da sowieso von außen nicht sichtbar. rung für das Raritätenkabinett! ANDREAS BDINKA
AMP 72002
A-50 "Mainstay" AEW Aircraft und feinsten Teilen, ein Ätzteilblatl mit vielen noch feineren Teilchen, und ein transparenter
Gussrahmen mit den beiden Hälften der Cockpitverglasung (hier muss unbedingt nachpoliert
Nach dem tollen Bausatz der IL-76 können wir nun auch die "Awacs"-Version dieses mons werden) werden ergänzt durch Rotormast und Knüppel aus Resin, einen Film für die Instru
trösen Flugzeugs bauen. Basierend auf dem sehr guten Bausatz der IL-76 findet man einen mente und (sehr lobenswert!) Abdeckmasken für das Cockpit. Die Anleitung ist farbig, und ein
neuen Spritzling mit neuen Rumpfhälften, Unterboden, Cockpitboden, und natürlich den kleiner, sauberer Decalbogen für den Royal Navy Demonstrator und die gelbe zivil registrierte
dominanten Radartopf vor. Wie beim Grundbausatz ist alles sehr sauber gefertigt und ohne Maschine der Famborough Airshow 19S71iegt ebenfalls bei.
Schwierigkeiten zu verarbeiten! Der farbenprächtige Decalbogen bietet Markierungen für
zwei Maschinen und ist eine Klasse flir sich. Die Farbgebung aus Weiß und Graublau lässt die- Kurz gesagt: eine entzückende Rarität für die Hubschraubersammlung mit wenig Platzbedarf
ses Flugzeug - unabhängig vom sehenswerten Radargebilde - zu einer Augenweide werden! in der Vitirine.Definitiv nur für geübte Ultrafeinmotoriker geeignet. RAIN ER SELISKO
Kurz gesagt: schöner, aber komplexer Bausatz des Doppelsitzers in ungewöhnlichem Farb Kurz gesagt: ein qualitativ hochwertiger Bausatz rur kleines Geld. Die SU-33 ist ein optisch
schema. Mit liebevollem Aufwand gebaut und lackiert, wird das Modell ein Eyecatcher in der herausragender Jet und die verfligbaren Gestaltungsmöglichkeiten geben viel Freiraum bei
Vitrine. RAINER SELISKO der Realisierung. ROLAND DESORT
Danke an Zvezda und Hobby-Pro fLir das Besprechungsmuster! Vielen Dank an die Firma Revell für das Besprechungsmuster!
Kurz gesagt: ein schönes Modell, das sowohl Neueinsteigern wie auch fortgeschrittenen Mo Kurz gesagt: fur Freunde der Mustang-Familie sicher eine gelungene Bereicherung, welche
dellbauern empfohlen werden kann. JOSEF _JOSCHI' NEKHAM sich rasch und unkompliziert bauen lässt RAIMUND EPLER
Vielen Dank an die Firma Revell flir das Besprechungsmuste� Vielen Dank an die Firma Brengun für das Besprechungsmodell!
Modelsvit 72052
Trumpeter01683
Mirage 4000
Mit dem Bausatz der .großen Schwester" der zeitgleich entwickelten Mirage 2000 schließt
F-106B Delta Dart sich endlich eine Lücke für den Mirage-Typensammler in adäquater Qualität.
Acht graue Spritzlinge mit über 120 Teilen, mitunter fast mikroskopisch klein. Der Rumpf
Oie einsitzige Delta Dart von Hasegawa, die bald ihren 50er feiert und immerl'lieder neu auf- ist mehrfach komplex geteilt wobei Rumpf-und Tragflächenunterseite in einem Stück sind
gelegt wurde, konnte seinerzeit mit einem Vacu-Bausatz.umgeschnitzt" werden. Oie wahre und die Nase mit Cockpit und Bugfahrwerk als eigene Baugruppe einge�tzt wird. Eine erste
lösung in 1:72 bringt uns allerdings Trumpeter mit dem neuen Bausatz der doppelsitzigen Passprobe stimmt optimistisch. Oie Teilung der Tragflügel in Ober- und Unterseite ist etwas
Delta Dart! Oie sieben grauen Spritzlinge sind einzeln bzw. paarweise verpackt, die beiden unglücl<lich gewählt, wenn man Vornügel oder landeklappen zur abgesenkten Darstellung
transparenten Cockpitabdeckungen sogar getrennt. Insgesamt sind über 130 Teile zu ver- umbauen will. Fahrweril und Cockpit sind hoch detailliert, das Armaturenbrett kann wahlwei-
bauen und diese sind sehr sauber ausgeführt, mit feinen Panellinien und ohne Einsinkungen se mit den beiliegenden Ätzteilen weiter aufgepeppt werden. Diverse Bedienhebel und Sitz-
oder Fischhäute. Cockpit,Waffenschacht, Fahrwerkschächte und TrieblVerk sind gut detailliert, gurte sind als Ätzteile vorhanden. Oie Kanzelverglasung liegt einteilig und zweiteilig bei, zeigt
wobei für den verbesserungswütigen Modelleur auch noch Spielraum bleibt. Mehr zu tun hat allerdings leider einen verzerrten Durchblick. DafUr liegen Abdecl<masken für die Außen- und
dieser aber bei den lufteinläufen. Der Aufbau mit der einzusetzenden Innenwand ist seltsam Innenseiten der Verglasung bei. An Außenlasten finden sich lediglich sechs Raketen, deren je
und erleichtert es nicht gerade, die viel zu dicken Außenkanten auf Messerschärfe zu reduzie- zwölf Finnen aus Ätzteilen einzeln angeklebt werden müssen.
ren. leider enden die Einlaufkanäle auch nach nur ca. 2 cm - schade! Oie vorbildlich gestaltete Anleitung mit 29 Bauschritten wird durch saubere, farbige Viersei-
Dafür erwartet uns die Qual der Wahl bei den drei bunten Bemalungsschemen (USAF, Cali- tenrisszeichnungen der beiden Bemalungsvarianten des einzigen Prototypen ergänzt. Der
fomia und New Jersey ANG). Dazu gibt es einen großen, farbenfrohen Decalbogen inklusive Decalbogen ist matt und ordentlich gedruckt und enthält auch die blau/roten Zierlinien rur
vielerWartungsmarkierungen. die weiße Variante. Nur die rote Dekoration der lufteinläufe muss lackiert werden.
Kurz gesagt: ein toller Bausatz mit einigen kleinen Schwächen, die aber den zu erwartenden Kurz gesagt: ein Kleinserienbausatz hoher Qualität, der für den ,Fana de Mirage" auch den
Basteispaß kaum trüben werden. Endlich bekommt die zweisitzige F-106 eine würdige Ent- etwas gehobeneren Preis durchaus rechtfertigt. Daher von mir eine Kaufempfehlung für fort-
sprechung in 1:72. RAINER SELISKQ geschrittene Modelleure. RAINER SELISKQ
Trumpeter 01666
www.olow2b.de. www.lrumDeter·china.com J
58 I MODELL PANORAMA 201911
Eduard
sehen aber völlig deckungsgleich aus. Erst nach einer Stunde Suche mit der Lupe wurden wir
fündig bezüglich der Unterschiede. Da wir ihnen die Spannung nicht nehmen wollen: die Auf
lösung des Rätsels findet sich ganz unten. Auf alle Fälle beweist das die Detailliebe dieses Her Um das Flaggschiff aus der Royal Class herum hat Eduard eine Vielzahl von Zurüstsätzen und
stellers, wenn wegen einer Kleinigkeit eine völlig neue Form gebaut wird. Dieser Dual Combo Alternativvarianten der MiG-21MF auf dem Markt gebracht. Hier eine kleine Auswahl:
liegen zwei Kits bei - einmal die Abfangjägervariante und einmal die Jabo-Version der MF.
Für jede der beiden MiGs liegen ca. 200 Spritzgussteile bei. Das zeigt schon den hohen Detail Zurüstsätze Brassin 672179 & 672180: MiG-21MF Cockpit: je zehn Resinteile, eine Plati
lierungsgrad, der uns hier geboten wird. Dazu kommen zwei unterschiedliche Sets zu je zwei ne Ätzteile sowie eine kleine Fotonegativfolie f1ir das Visier. Brassin 672186: R- 3S Missiles w.!
Ätzteilplatinen sowie je fünf Resinteile. Ein Satz Abdeckmasken wird ebenso mitgeliefert. Für Pylons: können natürlich auch für andere Maschinen verwendet werden. Resin- und Fotoätz
beide Flugzeuge liegt eine Armada an unterschiedlichen Zusatztanks, Raketen und Bomben teile sowie Decals für vier Geschoße. Set 672181 (MiG-21MF Exhaust Nozzle): wertet den
bei. Weitere Beigaben in dieser Royal Combo: ein gerollter Poster, ein Sticker flir das Eduard Düsentrakt der MiG erheblich auf. Brassin 672193: MiG-21MF Airbrakes; wer will, der darf
"Sticker Game 2018" sowie ein M-Karton, auf dem die Sticker anzubringen sind. Kommen wir den Rumpf ausschneiden und weiter detaillieren.
zum Glanzstück der Combo: den Decalbögen. Diese bieten nämlich Stoff flir zwölf Maschinen. Einzelbausatz: Eduard ProfiPACK 70141 (MiG-21MF Interceptor): Teileumfang wie oben
Hier hat Eduard tief in die Trickkiste gegriffen und Decals rur zwölf Maschinen unterschied beschrieben jedoch ohne Gimmicks. Dem Bausatz liegen Decals für fünf Maschinen bei (Mali,
licher Nationen - teils recht exotische - beigelegt. Man kann damit zwei tschechische, und Rumänien, ehemalige DDR, Tschechien und Polen). Overtrees 70141X (interceptor) und
je eine bulgarische, russische, angolanische, irakisehe, ägyptische, deutsche, indische, slowa 70142X (fighter-bomber): Die Spritzlinge der beiden MiGs wie in der Combo, aber ohne An
kische, polnische und Iybische Maschine darstellen. Da sind teils recht farbenfrohe Flugzeuge leitung, Decals oder Zubehör. Overlepty 70141-lEPT und 70142-lEPT: Die dazu passenden
dabei und wenn in Tarnmuster, dann mit nicht alltäglichen Mustern. Wer die Wahl hat, hat die Ätzteilsätze rur das Cockpit mit kleinen Unterschieden in der Instrumentierung.
Qual! Ein zweiter Decalbogen widmet sich den Stencils für all diese Maschinen.
Übrigens - des Rätsels Lösung: der Unterschied findet sich in einer kleinen Gravur auf den
Kurz gesagt: diese Combo ist in der Tat königlich -leider auch deren Preis. Teilen A17 und 18 bzw. B 17 und 18! RAINER SELlSKO& ANDREAS 8DINKA
SH 32055
Tempest Mk.VI
Eine weitere Tempest-Subvariante aus dem Stall des rührigen tschechischen Herstellers: die
letzte Entwicklungsstufe der Tempest. Der Hauptunterschied zur Mk.V bestand im Motor: es
kamen Motoren vom Typ Napier Sabre V (2.340 PS) zum Einsatz. Die "Hi-Tech"-Version der Insgesamt besteht diese Version aus zehn Spritzlingen mit ca. 340 Teilen; das ist sogar für
Mk.V von Special Hobby haben wir ja neulich in unserem Panorama vorgestellt. Die Vorzü einen Bausatz im Maßstab 1:32 eine ungewöhnlich große Anzahl an Einzelteilen (selbst dann,
ge dieses Bausatzes, die wir bei dieser Gelegenheit herausgestrichen haben, gelten auch für wenn eine Handvoll davon in die Restekiste wandert). Auch eine schöne Auswahl an Außen
den vorliegenden Kit. Allerdings handelt es sich hierbei nicht um eine Hi-Tech Variante: man lasten wird geboten: Raketen, Bomben, Zusatztanks. Gleich vier{!) Decalbögen komplettieren
sucht vergeblich nach Ätzteilen, Resin & Co., dafur ist der Preis auch für kleinere Brieftaschen den Kit: je einer mit den taktischen Abzeichen und den Hoheitsmarkierungen, einer mit den
verträglich. Stencils und einer, der die Beschriftungen rur die Raketen liefert.
Der andere Motortyp, der bei der Mk.VI zum Einbau kam, resultiert natürlich auch in einer
geänderten Bugpartie. Daher ist der einzige Spritzgussrahmen, der sich vom Modell der Mk.V Kurz gesagt: dieser Bausatz ist angesichts seiner vielen (kleinen) Bauteile wohl nicht für den
unterscheidet, der Ast"E". Anhand dessen kann man leicht sehen, was sich bei der Metamor- Anfänger geeignet, obwohl keine Ätz- und Resinteile zu verbauen sind. Um ca. SO € erhält
phose von der Mark V zur Mark VI geändert hat: markant sind vor allem die Lufteinlässe in den man hier aber ein wunderbares Modell, das in jeder Hinsicht zu überzeugen vermag
Flügelwurzeln, ähnlich jenen, die bei der Tempest 11 schon eingebaut wurden. ANDREAS 8DINKA
ICM 32102
ICM 32010
1-153,Jhaika"
Mit dieser 1-153 (Polikarpov's Vorläufer der 1-16 "Rata") liefert ICM erfreulicherweise ein
weiteres 1:32er-Modell abseits ausgetretener Pfade! In der festen Box mit martialischem
Deckelbild finden sich drei große Gussrahmen aus grauem Polystyrol, die es auf ca.160 Teile und das Fahrwerk. Natürlich kann man die beiden Motorverkleidungen für eine geöffnete
bringen, dazu ein kleiner klarer Spritzling fur Frontscheibe, Cockpitbodenfenster und Positi Darstellung dünner schleifen und die MG- und Auspufföffnungen etwas mehr aufbohren.
onsleuchten. Ein recht großer Decalbogen mit drei vollen Sets leicht unterschiedlicher Sowjet Sitzgurte und das Fadenkreuz der Zieloptik fehlen; hier wird der Aftermarket-Bereich wohl
steme und vier Kennungen rundet das Ganze ab. Die ansprechende 16-seitige Bauanleitung bald mit Ätzteilen einspringen! Die Oberflächentextur wir1<t sehr fein wiedergegeben, alle
verspricht einen problemlosen Zusammenbau des, auch im Original eher unkomplizierten, Steuerflächen sind positionierbar und auch die (recht einfache) Verspannung wird sich leicht
Doppeldeckers in 55 gezeichneten Schritten. Zwei Farbseiten für die erwähnten vier Bema anfertigen lassen. Als Zuladungen liegen acht RS-82-Raketen sowie je vier 50 bzw. 25 kg
lungs- und Markierungsoptionen (Alu I Grün I grüne Mäander über Alu), mit Farbangaben für Bomben bei.
Produkte von Model Master geben Aufschluss über die Bemalung.
Sinkstellen und feine Übeßtände finden sich erfreulicherweise nur spärlich und sind leicht Kurz gesagt ein rundum ausgewogenes, schönes Modell, allerdings im etwas höheren
korrigierbar; ebenso liegen die Auswerfermarken an später nicht sichtbaren oder zumindest Preissektor (da hätte man vielleicht auch ein paar Ätzteile erwarten können?). Das Original
einfach verschleifbaren Stellen. Wunderschön und fein detailliert zeigen sich der Rohrrahmen wird würdig wiedergegeben und der Kit wird auch von nicht so erfahrenen Modellbauern zu
des Cockpits mit den Instrumenten (als Einzeldecals), der Motor mit allem Drum und Dran, bewältigen sein. WALlER FUCZEK
Auch wenn ich mich an dieser Stelle unbeliebt mache: packen wir unsere gesamte noch ver
bliebene Schulmathematik aus dem Ranzen: was ergibt die Gleichung Special Hobby L-39
" Flying Saucer Haunebu II
plus Eduard Resin plus Eduard Ätzteile plus Eduard Decals"? Auflösung: siehe weiter unten!
Der Bausatz der L-3 9 hat schon einige Jahre am Buckel, was man ihm auch ein wenig anmerkt. Revell hat die fiktive Reichsflugscheibe als Re-Box, basierend auf den Bausatz der Korea
Er ist nicht so detailliert, wie man es heute erwarten würde.Trotzdem: das, was da ist, hat niIChen Firma.Hand & Head" aus dem Jahr2014, ins Programm aufgenommen.Im Maßstab
Hand und Fuß.Es gibt Gravuren und die sind dezent und fein. Dort, wo dieser Bausatz Mankos 1:72 mit einem Durchmmer von ca. 20 cm und nur 6 9 Teilen ICh eint mir der angegebene
aufweist, springt Eduard mit Resin- und Fotoätzteilen in die BreIChe.Somit erhält man hier Level 4 allerdings etwas zu hoch gegriffen; der Bausatz ist auch für den weniger erfahrenen
ein U pgrade des Urbausatzes auf ein Modell des Jahres2018 (allerdings sei der Faimess halber Modellbauer geeignet. Oie Haunebu kommt mit detaillierter Ausstattung des Innenraums,
gesagt, dall schon das Urmodell von Special Hobby standardmäßig viele Zurüstteile mit an welche durch die abnehmbare obere Abdeckung ausgestellt werden kann.Oie Außenseite des
Bord hatte). Letzten Endes ist das aber egal, denn ... Modells bietet wenig Details und lebt hauptsächlich von der Tarnlackierung und den Decals.
... der Star des Bausatzes ist eindeutig der Decalbogen. Zwei optilCh extrem ansprechende Für den Profi ist das manuelle Hinzufügen von Panellinien und Nieten anzuraten. Witziger
Varianten lallen sich damit dekorieren.Da wäre zuerst einmal die Bemalung, wie sie auf dem weise findet man dazu im Internet jede Menge detaillierte Abbildungen und Baupläne. Oie
Schachtelbild zu sehen ist. Es ist dies eine MaIChine des russischen Aero Jet Clubs; man sagt, Qualität des verwendeten Plastiks und des Spritzgusses ist OK. Leider weisen die großen Un
Putin hätte diese Maschine geflogen. Oie zweite - nicht minder \Chöne -Variante gilt einer tertassenteile kleinereVerformungen auf, welche aber mit Schleifmittel entfernt werden kön
ungariIChen Ma\Chine mit HaifiIChmaul und einem stilisierten wehenden ungarischen Ban nen.OieVorgaben zur Tarnlackierung dürfen getrost durch eigene Kreationen ersetzt werden,
ner auf der Heckf1Olle - ein bekanntes Fotomotiv.Das gibt dem Bausatz diesen.Mull Have" denn diese Vorschläge erinnern eher an einen Faschingsumzug.
Kick! Wem die Details noch immer zu grob sind, der greift zum Zurüstsatz Eduard 48962 und
zum Gurtzeug Eduard FE918.Speziell für diejenigen unter uns, die Dioramen bauen wollen Kurz gesagt: Retro-Science Fiction und eine Auflockerung für jede Modellsammlung.
und daher Wartungsklappen offen darstellen möchten. ROLAND DESORT
Kurz gesagt: das Ergebnis der Gleichung ergibt einen Super-Eyecatcher mit.Wow!-Faktor". Vielen Dank an die Firma Revell für das Bespredlungsmuster!
ANDREAS BDINKA
www.revell.de
Revell 04959
wir finden eine gut getroffene Form, tiefgravierte Oberflächenstrukturen, glasklare Trans SHRIKE und AGM-7 8 Standard ARM-Raketen. Der mehr als umfangreiche Decalbogen ist
parentteile, saubere Details bis hin zu einem voll eingerichteten Cockpit (hier sind natürlich perfekt randlos gedruckt und bietet Markierungen für zwei USAF-Maschinen, einschließlich
immerVerfeinerungen möglich), Räder mit normalen und abgeflachten Reifen, eine Einsteig Instrumentenbretter, Sitzgurte, Stencils (auch für die Raketen!) und Walkways. Dazu kommt
leiter für die Piloten und - heutzutage alles andere als selbstver:ltändlich - einen kompletten natürlich die hersteliertypiIChe vollfarbig gedruckte Bauanleitung.
Satz Außenlasten. Auch lästige Sinkstellen oder Gusshäute sucht man auf der hellgrauen
Oberfläche vergeblich. Kurz gesagt: eine wirklich gute Idee, diesen schönen Bausatz in einer bisher nicht verfügbaren
Zudem enthält die Level S-Schachtel alle benötigten Teile, um aus der F-4E eine F-4G zu ma Version neu aufzulegen. Man kann das Modell ohne weiteres auch ohne die Verwendung von
chen.Dazu gehören unter anderem die Sensoreinheit unter der Nase, korrekte Instrumenten Zusatzteilen bauen und zu einem guten Ergebnis kommen. Auch der Preis ist für diese Phan-
bretter für die F-4G und die für die Bekämpfung von Radarstationen verwendeten AGM-4S tom sehr angemessen. REINHAROT POHL
REDAKTION:
Wolfgang Meir<ll: Chefredakteu,. Zivilfahmuge,
""lfgang_""'indlghoLmail.,om
Walter Gag.wauk: luftfahrt, ... It ...iprru@gm,.at
Peter Havel: Aguren, h.pe.ipmS@gmx.at
Rene Hieronymus: 5<hifffahrt rene.hieronymus�sns.biz
Reinhanlt Pohl: Tipps & T,i,ks. r.poItl@'<llell�at
And,... Bdinka: IPMS UnterwegI, TeImine,
.ndreas.bd�k.@'<hello.at
Rainer Selisko: Spotligh� seli.iprru@gmx.at
VERLAGSLEITUNG:
Reinhanlt Pohl: VOfStand@ipml.at
ANZEIGENLEITUNG:
W�fgang Meindl:\\.rbung�ipml.at
HERSTELLUNG:
Grafik & l.1yoot: Christian Jakl
Dru,k: Riedeldrudt GmbH, Bodftielleßtraße 6O�1,
1114 Auerllhal
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