SANDINI

SANDINI
SANDINI

THUNDERBOLT
von Gene B. Stafford und
Don Greer (Zeichnungen)

Deutsche Bearbeitung
Horst Scheibert

Band 30

DM 6.80

7 squadron/cignal publications
Podzun-Pallas-Verlag . 6360 Friedberg 3 (Dorheim)
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ISBN 3-7909-W59-1 TI!, i m , , h ~ n i r n l n < l l i u l x " ,

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COPYRIGHT 1977 Runil,wi"n silihiri, rrrmiriuislr 21
WDZUN-PALLASVERLAG i 6360 FRIEDBERC/H. - 3 L. i iohnron "555.
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Ein Wort zuvor
D l e r Band ist eine Ubenctzung aus dem Amerlk~nischcn.Die in ihm
genannten Vcrlu~tzahlen auf deutscher. italienischer und japanischer
Seite enlprechen r u m , n d ~ lnicht den ,ewrik nffiziellen deutvhcn An-
gaben.
Lhes ist j e d a h dnr Tatsche. die I n allen Kriegen und von jeder Seife zu
bcohehtcii i ~ t .Umbhrngig von Phantasie- oder Propagandailahlen gibt
es hieriur mehrere Cmiide Einmal. wenn mehrpre ein ziel kkrmpfen.
und diees r h l i d l i c h vernichtet wVd. meldet und verbucht jeder d i e n
einen Erfolg f w sich. Zum andem" weide,, viele Ziele auf Grund ihrer
Verhaltens ~ A b d r e k n .Raurhenfwiclilung. Smrzen) ai? Verlust. Vernich-
tung oder A k h u 9 gemeldet. Ein Teil davon kann a b o o l l scinenFlug-
plalz (wenn auch vielleicht b h a d i g t ) erreichen und wird m m i i von der
seile nicht XIS ver~u., T.O~Z nekr~ ~ ~ s ~es ~ ~ ~ a ß ~ h ~ ~ ~
zahlreiche Beisplclc. da8 sich dicsc Fchlcc i m m r wieder einuhleichen.

P 4 7 N der Konfodencten-Luftwaffe der Sudrtaaten (emr pnvate Eine P47 U, die, gnindin.tandocicrr! i~iiiiioii der ~ ~ f i - \ ~ r ~ ~ ~
Vereinigung, die ehemalige US-Flugzeuge der II Weltkmeger fliegt), Sarde von Puerto Rlroginogen wird Dir ßcmrlungin dcr ,dotor-
h e r m i t dem Kennzeichen der 354 Jagdrfaffel. Jagdgeschwader 353 haube und am Heck ~ i n din rot und we~hgehrifcii
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Wtiferhin bleibt der Ern-nopiekium. ob wicderhnstcllbare Mauhi-h
n n oder verwundete Pdofeii uherhruot 81. Verlurl zu ve.leichnen
P-
sind
Cenaue Zahlen gab er nicht und wird er auch inder Zukunft nicgebcn

Mitten unter Muatangr. Spitfun. Huricanci. den Mc 109. F w 1W und

japanischen JIgern nog ein " U n i e h von FIugze~gm i t dem Namen
Thunderbolt IDonnerkeil. tililznrnhl). Obwohl fr3t d a p p l t so a h w i r
wie die genannten. stand die Thunderbolt keine N r v n l r n g r hinter ihnen
r u n r k und zeigte etne bcnridcmrarfc Erfulgrbilanz A n allen Fronten,
von 1913 bis zum Ende d e Krieges. trug die Repubtic P 4 7 ihre Flug-
reugfuhrer in die Brennpunkte der Schlachten und brachte sie gcwohn-
Lich wieder nach Hau= Die C r o h und M=%= dex Fliigzcugrumpfis. der
-
-
hinter einem robu5ten Pra,t whitney s t e r m o r o r angeordnet war, k
deuteten Vorteile lur die Manner. die ~ h flogen.
n denn sie konnte Treffer
einstecken. die feil jeder aiideie Flupeug r i i m Abstiia gebracht hatten.
Die dcurxhen und jrpanixhen Fliigieugc. die auf ue trnfen. waren nicht
so robust. Die Feuerkrrff von acht 12.7 m m Mauhinengewehren feglc
sie in grokrer Zahl vom Himmel und so machte sie aus den Marinern.
die sie flogen und %heilhalt "Jugl' IPotf. Kmg) nannten. einigeder be
deufend3fen R i e g r a r w Amerikas

Rechts oben f l n e i der P-35 Flueleuge, die von Schweden in Auftrre

areehrn. rher r T vom Fliegerkorp? der UBArmee ubernommen und
mir der tiezeshnung P-35 A \,ersehen wurden
Rechts Dle P-35 war da3 eiste Flugzeug. dar bel den Seiiriki-Flupeug-
wcrkcn ,"dic Serie*Produkfion ging Obwohl rr gleichzeitig m,t der
Me 109 und der Spiffire gebaut wiirde. wrr dar Weiiie unfeiiefrfe
Jagdtlugleug reinen eurapri.chen Gegenifucken "Jdif ebenburtig
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Entwicklung

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Unten.lNgeramt dreizehnYP-43 Modelle wurden gebaut, bevor man *C"""' "'cht rinur GbckrTrlh 8eaeben hafte. w a r r d d l Flubrrupmu~trr sever,ki
"her 3einin AnOngite3l hinruaclmsl DASPliiorrkoroq der US-Amcc hatte
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zur Senenprodukfionubemiging "'rnliCh liasrnell,. *"C% ein rv.i,itrigr. ,*OdO"%lN$ ,oral "n,ri,g.mr,? ""d den L,.
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kiiirn anderin riualeuee, dcnrii ,n den ~ ~ t t rirccn b ~ miifitr.
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Und brsaikn rinriihbrrc brhnurrkc r. gab rnrnil rifrnllirh keine Moalrhkric ,ur dic
S r " - : X P . zu grivinnon l u n r i h s l gino lrdoih ddr Modell run Uarchros". dir
Ncirthrop 1 A. hci ainrm Unialt vrrlarrn. und dann 8ab rq noch bei iirm Modell
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d r 6 i s unrinnix urrr. d.ir P l u & ~ m ~ r " mmit m nur einem Ilupzrus i i i i Wclrhcuirh.
drr ' " C ~ n i 'Ilrui.
~ ir'. i o n 7 i i ~ c l i r i i ~ n i ri r i uurdrn die Tcr<\ hr <uiu51 llii
rrrvhobrn
Drr P n l x i r k l u n i ~ l c r mvon SerPr\ki wandelte in d i a % o Iril hrhr rrhnrll dar luel-
\It&i'i Jasiinulicup in .inin Einrir..~ mic "inli.hhrirm Faliwrrk um D<. hiribri
fnlwirkell? hlrchaiii\mu\ u a r rn Cinl8rhhiil "ich, i u uhar0iclln.iIir Rrdcr wvrdcn
I i d i i l i i i i r u r l u ,mti in cinr Vrrkliidiing cinerfrhren Liiulzlich wvrdr rin I ~ . ~ ~ X
M<lliir rinprhriii 6 % e D abcr immrr norli Lindcrkrrnlhcilrn rlr da< i I i i p r i i p im
A U P W ~r u l dem Wriehl H u s t c l i i ,um Tlrl r n l r r l Da rirh dir ' l l s u i 71'' rhenDII\
m i t Prvhlrrnrn Iiom,!iu~iliie. inl.Chir0 rirli dir Armee rrn<u,, d." U'itlbrurrh zu
"errrhlthcn-*ie\mrl hi\Z"rn *er,, ,936
Dir vrrrnpining "0" acht hlonalrn ..wir, ,ich Ab" auch r,i <ioriripC;ihc,i* ,,I,
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Sechs hlonate. nachdem der erste Auftrae Tiir die YP43 vergeben
worden war. erfolgte dje Bestellung der rerberrerten XP-44 ( 7 Bild1
Bevorledoch die erste Maichine fertigqerfellt werden kannte, sah
man die Notwendiekeif nach noch hohersr Leirtungruhiglcit gehe-
tcn und die XP-14 wurde wieder fallenpelanien Die Bertilluna "her
80 Fiuozeuge wurdc rugunrtcn der P43 umgewandelt. uni diePr*
<luktion in Gang zu hrllrn, b s die pip1antr P47 ruf den Fließbindem
anlaufen konnte
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I ilirsi.\tiIl m n i \ i i i > p . i r i i t i i i z i i i l i i l r r i i c k r der o l l c i i i i i i o Iiri d e r P 4 7

Einer Auffordcmns der US-Luflrafli i a b n d Icsle ''Rtpublii'' eine nrvr Vcm,on Dir Y n f l . dic dcr R-2800 Molar r n t i i r k r L r . u a r ~ r d o t hruuicl rur mnen ~ e w a h n .
genannt AP-10. m Auguit 1939 vor Wahrend bii d l r n r o r a u ~ s # n s n r n i l u g r u l Lichen P r 0 ~ d l . r mit drei Blattern und so u u r * i ein., ",.,g."ornmen U"* aiirh
miirfrrn Slrrnmolortn r c w e n d r t worden WarGn. wurde das nrvr mir dem fluiiig- qo man der ~ m p e ~ noch ~ c r i c i i i m "nn einCm kndc rum andrrrn um mit diiTcm
kailrBekuhll~n AIlison Y l l l O Motor veruhcn Nach rinigim Streit ubsr rndgultige Prnbbrn irnv zu r i r d r n . r " r d r ein langr... i a h r w c r * rnrw,c*c,, P," .n*c,c,
irinhntrn r l w h a d die Arm= u b r eint Bestellung und nannte dar Muster %P-47 Problem war dlr Biuaifnung Dri rlugleul bcnoliple eine genugende Starke der<.r
b l r X 9 4 7 A In ihrer rndldllgen Form ralltidir XP-47 uber eine Clrrhwmdigkcit ramlrcruk,ur,umdr,Ceiiihi ""nach, Mauhintngrrrhrin. dirgl"ihr.irgfrurrr.n,
von 640 Xmlh irrlugen und zwri i I , I mrn Marhinrn8evrh.r in dcr Fluereugnrw avrhrilln ru Xunncn Ein wcil?rcr war der R r v m im l n n r x n fursrnueind Brlnrh?
und r r o i 7.62 m m Ma.rbntnstwrhre in ,.dir Tragfllchc erhnllen Dri Flv8rtvg 'Irifl tim auriirr Thundrrbali r i n w r i i . r i r h r n d r i , a ~ i l " ~ , r " g i u ","~h."
rumPi wlltc der klcinitc win, den man um dcn rirrigcn AIliqon Flugzeugmuliir Dieirundrint Uniahl r n d i i i r , Xiinerer Probleme r i i r d c n grlvll und r m 6 Mai 1941
ldlein 2,9 L Gcwichll hcrumbnuen konnte. und dir Geiamlknnen tur die boidrn IIiPP die XP-41 B iiim irllinmal in dir Lutl Mit Larw Barbham. dem Telrpilolrn
Flusrcusc wlllen rund 481 000 Dollii inklurirr A u m i l u r y bcrrasrn Dcr \.crtrag "On Rcpuhlic srn Stcurrknuppil, mhile das 8cWalliPc Inpdiliijreul <da3 I r u i r h i
wurde im J l n u l i 1910 untrr7rirhn.l w i r i Y I 1 4 1 a n # e i a r h r c n i ubrr dir Etsitbshn dri i a r m i n r d # l c Werke$ 11, Lone
Ikr Lufikricg in Lumpr w u d r von den mllitariirhrn Planuryrerupprn <o.Talris b r
ObaChtEl HiCr-U Wurdr . in Aii~rrhuGlcblld.,, der die Ubi.rrriul,in ErniS",%r.
virfal%lc I n einem Memoraniium vom 19 l v n l 1910wurde fertaerfrllt. daß man zu- O i c ~ i rFlug verlirf nichl ohni Iri3rhrnfall. und lur einrn A u j n b l i c k pliuhie
viel I("h6 'ur d i " *,,i.on Molar #",8cw."dl h.lli und dir Lntuirklunp W,cd.< C", Brrhn<m au.rlri%cn zii rn"3.C" Auf Grund r1n.r " I r v h r n i fun*,,"n,cri. da, Abaar
rlnrn lull8ekuhil.n Motor *oranle,r,eh.n r"l,,i w'trm "ich, nihligund Qualm kam in d r r i o c k i i I Brrbhrm r i r l b r r r i n rifrhxncr
DiC A r m i e brrirf eine Eilrune "ui dem Wrieht PboFrld n n . um das weitere Ent- Pilot, "<rFuhllc, drU rr rn0.liCh Si" ,""",e. di. Marihinr heil hr",n,.rzu h.*ommin
wlcXIY"O'p'o%"mm zu *ii*u,,crrn ""6 bil dir Firm. Repuhlirzu"h.,,.g.n d i i", t r lrndrlr ruf dem Mi,ih<ll il"gl.ld. wodar i l " g . u p in einem Ilinparutrhllrh. D l i
hcrcn Lntuurfc von numeuaen mit Slcrnmolorrn WiFdcr heiuomuholsn 8bsriin.n die notriniliarn i~ndcrunarndurrhscr~nriucrdrn konnten ~ i r i e rrstrnodcll r
itaikarrn R-2RO6I I hlofur rinzi,oaurn Rcgublic arbciieli niin hart m drr Wricrr 1911 vbrr dem Long lilrnd Sound verloren #her Dcvnr sich dies r r i i g n n i drmon
e n l r i i k l u n g ilir Inihrrrn P 43 und P-44 Ilerrus kam ein iiniitzi$rr l a g d ~ u ~ i e u g r n ~ rlrlFrle
l C i ,iinr Lei.t"ns'&his*ril. ,"dem er 659 krnlii i n rinrr iluphoh. "0"
acht hlarhinrngrurhrrn und einem Gericht von $.I r. dar vondem Irnihllirliinp' '9ci1 M t l i r n rrrrichli endlich bnd8en "un die USA ihn er%iklr%npe.Jlid>liipeue
turbomolar R - I 8 0 0 4naelricbrn wurde Diiqr. i l u g e u g , d i XP-47 B r i r ( o l t i ubrr i i I S.ORHohrn.darrieh aur,, mi, iIrnrn aur Lvropa ",.,C" *On",.
eint Ilorhstsrrrhwindi8k.iivon 640 kmlh bei einer Hughohc von 76lO m
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war m der Yahe von New Yock ilalionirn und dir Nahe zum 'Rrpublir Wcrl'
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J o b MrChr. und CeciI Bell ron der62 Sfaffrl waren die ersten Fhglruofuhmr. die
zu "RcpubllE" r t i e n und mit dem ncuen JigdOugleul *"ruc*kebrn rollt." B I , ,
landete ohne L h r i i m k l i l l n . aber M i C l v ~ rmoiklc. Ill er sn der Tcit war, dlr Lan- Eine Gnippe von "Jugs" des Jagdgeschwadia 56 uber dem Long
d r k 1 8 ~ w naurrufahrcn. dsG urh nur rina beucsli M~Clumzog d i i P I Y ~ Z ~ Y P Z Y W X lsland Sound im Herbrt 1942. Dar vordere Flugzeug wird von Hub
i u ( 1500 Meter &loheund d B r l < Uber reine Lige nach H i r bebnd rr sieh nun in Zemke, dem Kommandeur der Fiiegendrn Gmspe, geflogen. DIE
einem brandneuen FIUPICUS und dazu ui rinrm. d i s r r n i r m a l z r u i o r ~ e halle ~ ~ ~ ~ n Motorhaubc ist in rote, w e i h und blaue Segmente aufgeteilt (zur
So,,,. er a".nryc", W,. ihm dii LI"lC am Boden rietrn, odrr willtr Cr "oriurhrn, Bezelchnvng der Staffeln) und die Streifen am Flugzeugrumpf
das ilupeua hcnilrr-ubrinlen Er w i r kein Trrrpilol, dcnnoih r h v s b l e er nich
=inig=n L m d r u b u n ~ i nin ,500 Meter Hohe zur wirklichen Landung ein Dir P I 7 sind die deichen he anderen Flumzeuce eehbrten zur 61 Staffel
landete han. rher ionsl sah er keine Probleme Dierir Zwiuhenldll w i r der &sinn und haben rate Nasen.
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rinir Zuneminz rini. die bi3 rum End< des Kneser dauenr zwiwhen den 56.m -
uni asm .-ioo..
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D I ~nach*< v r ~ n t r .da P-lr C. w i r dem B - M O ~ &hn$lrh ~I D Ldturnttlnsr
~ "er
woDrrti sich um n 25 rm Dar" - d e n das Seitrnnider und dar Hohrnbdanie
ryrtrm rolii% "C" konrtru,." und dir nach vomr BlnrOl. Fun*rnl.nn. du=h eint
Bvrreihtr r r S f l l Blnr d i r rlrhtlgrtrn VeRn*.ningrn war dr *nb.~"sung eint,
Ilailcnins. die einen 629 1 Tank unlrr dem Plupeulhaurh I N S Die Xndcning trug
dazu bei, dcn Aktionlridius zu r r h o h ~ n . i b r r d a l 6 c w i r h t 8tira nunauf 6.7 l an Dir
Inihrn C Madrllr b n u l r f r n nmh den girirhrn Motor wir dar B Modell. aber -in
nrnd mlt der P47 C-I-RE wurde dcr b280P19 Motor emglbiul Der neue Maoi
h l t l l eine Vornrhiuna zur Waruminlprilruw und bcaihlr eine NotBllrislunc von
2100 PS bei einer FlghOberon 8 2 1 0 m Dir P47 C v a r d r r e o l r '"Juc", der ins Ge
iirhl kam und wurde i n einer Gesmizahl von 561 Stuck s c b a l
~ i Pc4 1 D w i r d i i ndchstr ~urfiliningund rnrhrali drei virail surr ~hundirbolir
Cnigen d i x Berrirhnung Dis lwha &Modell unlrruhicd sich nur genng?Xgy von
d i r rorh.*~g.hrndin Vlrrion. sbrr di. Ua.wrrm..rili"* wurde nun riri.nmani$
F". dcn P,,orcn W,*< mehr Panzervhvt. Ciryrbaut und Cr gab auch rinis ver
anderunben beim Kum~rcrwr und Avlpufiiyrrrm Dlr Nrthfragr nach der P 4 1 war
i n z r u r h r n so groB 6.6 die zwei '"Republs Werke" n i c l milhillen konnten AI3
i o l S r -rdc"ninic~riaht" angcwicqrn da%ilumrug ~~~~~b~~ erodu
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Entwicklung der Thunderbolt

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Kämpfe
im nördlichen Europa

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~ 1943 Der Kreis um dar Hoheitrab~riche~
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tnlr Vrrbnd rnii P-47
Fiuwupbeschriitun~enauf den Knegsschauplatrender
Wahrend des Febniur r h v l f r n du d x i P47 YCrbrnde Ihm Pllofen, um sie fit fidcn
Einrtz uber E U ~ P Szu machen k r umniighihr Pltn irrlamrr u m slin drrien. 8 und 9 Luftflotte
in Man .i"ratZb..C,t zu rnn. lbrr wrern Srhwiir.*.itrn mit den Funtg.,a,rn ""6
den Motoren k8m er zu Vlmoeenins<n Erst in drr erirrn Aonlvahc r a r c n die ver. I. Ein W e von zwei Buchstaben "01dcm Hoheet~1bbc15hhh hn weiß
b m d i bereit Einritzen Uer g r o b Tag w i r Irr 8 April, iIi 24 Thunderblt8 dCI odn schwarz kzeichnete die Staffel.
IG I sbihcosn in fiihtung ~ ~ nagenobwohl
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der ~~~~t~ l ~ ~
2. Ein indindueller~ Buchstabe~ nir Identifiricning
l de. nupeuges
Du= rerliel. war es n n Anbng
"ir rntrn "erl".lr sut dem ruoglurhe" Kn.$ushlupbIz gib n im I 5 innerhalb der Sfaffel in weiß oder Schwan hefand sich hinter dem
b""
lESd8ewhxiidcr 1 Zriöll F l u l e u s des Vlrbandcr r r d i e b n M Narhmittq H~heifsabreichen.
d i r F u h n p von Mqor Dondd Biakr$irr drn Flirgrrhomt Debdrn zu .insm Iagdcir 3. Bei der ~ n o ~ d n u ndir
g Streifen am Leitwerk gab es eimgc Unter-
Utr Blaknlm r a r ein sllrr Na* im L u f i k n m ~ fund fnihrrrr Chrf eintr '"Adbr" schiede. besonders bei alteren Flugeugen.
SANDINI

' _
7% W b -
SANDINI

Oben IinLs Fast dlegeramte 82 Staffel (MX) des Jmgdgiuhwaderr 78

i s t hier hinter einer "Thunderbalt" de? Geschwadern 359 (CV), zu
erkennen.

unten links: "Doreen I Y vom Jagdgeschwader4 -den von Oben,

€dward W ~ ~ dem d ~ ~~ ~ ~~ h~ ~ ~~ d . ~ ~ k ~ ~ ~ ~ d ~ ~ ~ .

7 I-REnog bei der 376 staffcl des ~ a g d -

unten ~ i t t eDiae ~ 4 D-1
geshwaden 361

Unten rechts William Hovdes e n l e i Flugzeug beim lagdgeschwader

355. Hovder verzeichnete lehn Luftriege
SANDINI

l.8t. rusLernsiht W U i d i "

Hauptmann Walt Cool. der die Fomlion der 62 S t l i l r i ruhnc. .in$ mit "irr Fbg-
zrvgcn zum Anmlf uber k r junge M n n >ur Obo kam aus der Sonne, a h er aus
rlnrr Hohe von 70W m Dmbstirn und urh hinter einem dcr dcurwbn iluceugc
I t l z I I kr kam bis w r n w r i1- 210 m hsran, bevor er auf den Knopld-L,.. Vom
rrrhtrn Tcii der Rumlirr und der rriblen T r y f U c l "osen Stucke davon Cook
Y I i T bU .Y, eine Hohe von I 8 0 m heninti*.mg.n. i l . .in grnßl. Flucrbail in der
rsrhlrn Tia$mrhr Cryhi." ""6 ".rn"iliCh die Munirian .rplodi.*. Da",,, rnll,.
dar lager der deutschen L u l l w i l r iui die IinXc Seite, drehtr sich dann auf den
Rucken und Sn. ru ruirm heftigen Drchrn und W i r k i n ubrr. wobei Riuch i u s
Rumpf und TragOlchc quoll
Dir Piloten d i l I8edgcwhwide.r I6 waren mlt cincr 8 m h n Zunryuly fur d i
Thunderboll Dlrh i n l l a n d gekommen, aber jme aus anderen Binhcilrn. dir auf
anderen i b c r u s e n kg0nn.n hatrn. mrrhtrn rir nicht Dlr 78rr 8crohnfrn sich
x h l i r ~ k hrn r,r. dxr er a k r rkrrotiencn dar ~ l u c e u g n i e m a bA~ ~ i g nachdem .
Dan Blalierler die FW-190 in rincm Siurrllu~ge~l%l hatlrund mit ihrauirmr Hohc
kam. brmzcktc rinrr zu ihm, dsfi dir P41 rirhrdiih den S l v n n v l khcrrrhe
Blabllce an?. dlrluf mit der Bemeckung ein "WeiD Colt. drnStua"u% hhernrhl
sie, "U. .tri%rn kann S i r nicht"
Eine Siehe. die dazu rrirmg. dir Pilo8en des Isgdsewhwidrn 78 davon z u o h n e v
SC". das d i r "JYI" nn wtaa ~ i u s r r u sr a r , r a r inne i a h s k a t , n c ~ irrtver
r hinzu-
nehmen und drnnorh den Pilot<" nach Hlvlr zu bringen AUrvlt Y D1 GInrrn
kehrte von dem L m s t z am 14 lulimileinem whuer berhldytcn Plulrcuglumek
W a b n d ein- Begbitwhutznnlatz.~ m die Gcgcnd ron Amens half. er eine
FW-190 abaenholrn und z w e i ueilrrr bcihidi8l. s b r wmhmnd dirwr &klion
U I i T auch rein ri'rnir Fluglrus einig= M.b 8elroile" v0rd.n Sii". geamtrn 1nnni-
mrnls funktionirrtrn nicht mehr, win rechter Quemdcr r a r roll<landig vegge-
shosscn, rrini rrihlc TrigfUihr x h r c r bcwhadigt und dlr Obemlhc derSchwan-
rrr ierwhnillrn vvrdrn Dal" war d e r in Conntnirut .Cb.re". M."" an beiden
H8nd.n rrnrundct W o r n dielri Verlrtrvngcn rleurnr rr r i n Fluglsug mit den
Unlenrnen DI GInlra rnustr in nicdryrn Wolkrn recrhrinden. um drei F r r b
wulr r~uglrugrn ru ent~ommen AIS drei ibdrrnarn, brrrilrre er sich auf dir
Llndung in L"d."d vor Kur. nachdem rr die Kr"drl.l.rn V"" Do*er ubrquenr.
b i m e r i l l .,I'doth. *ZR r i n HiI<em"nicht '.rhlaxn war
Er hill. ihn ,"ahnd I r . K ~ m p f r raul$rh*t und w u nun rege" .iner "erbtzu,
SC" "Ich, mihr i n drr Li$=.ihn zu sfhließln
DI Cen.m k n r h t L f e g l l i r "Ich "08 uiirdn <urdir offene Srr hiniu,. um ."%ZU.
111me0. denn ich rurrht-tc beim Auntrxrn Obrr Land. 686 das F h g l c u ~m nne der
Onrhiftrn rntlin% der Xmr * w e n konnte Ich %Ch."t. nach unten. ",.eh,. ein
Fvrh.rboot in drr Nah< 60, I(iio,c <U3 und b.rhlo8, in Sm.. N i b lbrvq*~"
Dar Kibinrndiih memer Fiugleusr w i r ri"s*lemml und lies sich nicht offnrn,
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r i l i u i r i r n i i i i i l iicii-cii 5 i r r i i i i dii 11. i L ilrr Iiii.i\iunrlmiil

(J",,, 1944, i i i i p e w , l l c , i i l u ~ l c u ptrugen i

Oben. "Maiy" war eine D S ~ R de?

E Jagdgeschwaden 359.
h n k r "Zombie". eine P-47 D2ORE vom Jagdgeschwader356,
wurde von Oberleutnant Bailey geflogen
F31ST FG 8AF-
SANDINI
ihi J i %On dem ,,I<-r e r r m s r uni0.n . i r .>""Pr .h "C nr* * . p < r
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doppelt LIi hnlrr dar Ilgdscrhwidrr 78 Bei
der Virnxhtuns von sirbrn Me-109 und neun FW-190 (.rilrnalic v e r b u r h l ein U I -
Gc~rhwadri zwei~L11i1e Zahlen) h i l i i drr Cerchridrr rlnr Anzahl Ta$ririr$rr
Hruplmdnn Chrrlri Landon vhoU rvri sb und Major fugen. P Rabenriurde der
i n l c . d r r einen drsibchen Sieg werhuEhCn kannte ODvohl r* an 8 r o I r r Ta8 war. ver
lortn dir 78.r drpi iluszru%iYhrer, rinuhlir&lirh dr? r w r i t t n Kommodore (Oherif-
,ruman, Ml,","hlrNii*Ie, in rini'rr als eint", Monal
Dir ,.'dOieg<,,lrf~c,n der 8 Lvllflottr nosrn u u o h l ,W* als auch Bl%leiiwhulz-
riniarrr Ais -ich dir Zahl d i r ilugreuge reproiunr. erhielten die IeCzCirrn ein?
nrndig wrihwnde Bedculunl: Von M a i Juli 1943 war dir Daurrdrs Schulrei. der
den Bombern srwahn w i d r n konnie. rul 21) - 10 Mlnuiin bgcrnrt, da dir Flug
zeuge nur h e r Rrcnrbs<colf im R u m ~ l u n i lden Tragnirhrn reiruglen
Die blO* *nrr\rnlioii d i r I. 47 Msuhinrn *rri"lr"ii dir drullrh. L u f t w a i f ~ .,hrr
AbfanPrrfahnn zu indern Ziiror h l l r i n dir Devtrhrn dir amenkaniahen Bombcr
bcrrilr an d i r franroiirrhrn K".lr nngcg<ilf.n ahir S i r haltin bald $rbrnl, 3iCh u'-
Iinzc r",!.ikzunill<n bi' dir ThUn*,rhii,l. urn*.,i.rn mustrn Am 2s J",, nnr
da;^^ rr3tmliio mit 283 Außrnlrnkr und Br<oigd~r~erchwadr~r~ndiru~
Ta8 rawic der des 7 8 drn 10 J u l i - L i n n zu=inrm hohen Mafidrrraktichcn U b e ~ Oben Mitte: Ein etwasabgewandelter Typ einesFlugzevger der
;: ~~;p~J::,pi,:;;,~fi;;;;d~8mmyL,'
5. Reftungstaffil. wo die Mark~eningsratzean den hinteren Enden
niwh." ,ao.r
abdrrhrn W",*." und W",*." "hlrrawht. d., Bl$loitwhuti sn
d" Aufn=hme=chach's r"r das Fahrwerk montiert waren. Ein
dSuinr haih dirrrm ~ ~ rnußtnlLni.~ l uunlin
~ ilirqr qinrnm.ßii:und dir ~b GummireftungrnoRwar unter der Mitte des Rumpfes k f e s f u t
whußiifcern an P~indnugiruprnn1ra.n an
1m avwrt und s i ~ r c m b i r1943 rcrdonnitc -ich dir starke an ~isdnugrrugrnder Oben r ~ r h t r Oberleutnant Kahlevom Jagdgeschwader 356 schaut
8 Lu,cllottr mit dem Eintrrikn von d5.l neuen P-41 Cewhwadern Das rrsri war
dar Jalldprrrhwadrr 1 5 1 (im i w l Y s I ) . Iefole< von den la%dSrhvidrm312 und
neu aufpetiapenen Anrfnch ~j~~~~~~~~ sPht.
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sommer 1944 hatte man bei den "1"s" der 8 Luftflotte damit
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2-3.
Ln!<" hin< nruz P47 D'h K t h %~IJICCIIAI~:~ 7 1 \.dlc
Yrr.h"<" I . t r r u r , < h u i J i n u i r r n a n iirr <L.<,:" ~ m r n h . , ,
m.'l:lpnnun., I".Irr iin,rrrr Iiiii ~iirll.l.,.pr.,n:lirn
SANDINI
SANDINI

"B1 DOS". eine P 4 7 des J a g d ~ ~ i d i w a d e358,

n ' J Liil~llorcc.nrrii
eincr ßnichlandung
SANDINI

a u f d ~ r\ 3~~
U h ~ t l0 1c ~. 1 ~u t~~ ~d~ .~l ~~ ~ + ~ rI~L!>I,IILI~I~~~
zct~
bei diesrii I liiin~lcrbuli, uri<rni i c .,I>Flugzeugi d o J.igdgcriliui-
derr 311 3ii,

~ h c ic:ht<
n uie S c h ~ m nan diesem nuplrup der 9 I ~ r x n ~ t x ~
r c i p n . u ~ l u l Ji,
h V~iiiicn~ i 1'47
c lirhc:n \ic kunnfc c.nc
W:npc ein<lc:rcn iin I ern Pilnlrn noch na-h l l a ~ r ronrer

Unten Ein Fluereue des Jagdgachwaderr 371 laßt auf einem

vo~eschobenenFlugfeld in Frankeich den Motor warmlaufen
SANDINI
SANDINI
SANDINI
Obwohl r i e b Thvnd=rbolts durch dic Waffen dcutuhrr Flugrug.
-den, War d e Mchrheil dsr VedUIIe im G l f c E h b l der 8 LuItOo111 lndlrLn
e ~ nvon den nruen ~ c ~ . ~
crundrnz u z u u ~ r i b r ndr ~ ~ ~ a ~bi g ~d n uh g e. u ~ . ~ ~
dir ruucuillirh iuf Thund.rbair nogcn, rtunten rrrhs -&,End GIbrhfrhandlun.
W" Sb, # * C nur aner inlolar Einuir*"n~.n emrs *i"dli~h." Fi"grru^rl D.3 war
B"* MI^""" und rr w r * . vom Hrikrhulr." .einer I.lrtrn Luftiie8.r auf dem
europsmhcn K n r w b u p l a t r einer D e l l 7 - getroffen Ei i s t aber intiresranl
fcrfzuhalten. da8 alle dirw Mrnner den Xriw ubcdeblen
umdi. ~ ~ "hr . P-47 inkdrr 8 Lvitnact~
~ ~ krnden ~ ~ dcrn.~lelrhl
~
brei Yommenlar durch Ccnrnlmqor Willirm E Kcpner, Xommindeur der Y l l l
Il%dfiiarrkomm.ndoi. ..jk" I" ein" BIoirhvrL Uber Einiltl$nind~,rr ,U,
hadsl"az<"a., dir i m Krie8. an d u ilugleu~mhrrr"."nlf ulurdc itrntr Y.l>"..
fest ' W e n n drvon a u o s a n a r n werden km", daß die P-38 Flvazrvle ILighlning)
dlc d<u8rchr L u f t w i f k in ihrem Lckninrrv Irrfsn l l m k ihrrr Reichwciiel und di.
P - i l Flugleue lMultm8.1 ihr den CnadrnloS g a b " . war er die Thunderhill. dis
ihr d i r R u i k g n , biach ''
Wenn man ubcr den Luftknel 8°C dem ruroP#iuhcn Knesl.rhiupllii snnibt, rird
dir 9 LYII""IIe Oft 0bcnrh.n Ihr Auftri' war mehr dir L r d " n , ~ . , d , z Y ~ .b drr
lr8dWhUtl und fobllen hatten i h n verband. niemal. *Ir Gll.8enh<il. an drn ,"ehr
uis Au%= faiicnden L u f l k a m ~ f r n teilrunihrnrn Dic Aurnahmr hirrbii w i r dnr
lagd$ruhwider 354. aber auch d e w r Verband m l l hohen Abwhu8ziCfern wird
wOh"llch*er'<i'rn
D* 9 Luftnott. zu ~ e der cU S -~ E ~ ~ ~ C Z~~ S ~ t t .ing.rtrt.. \ ~ ~
aber im Hcrhql ,943 wurde er offcnsrhtliih. da0 auch eine Erdunterilllrunl: von
Endan6 aus benölipt w r d r , um zu hel*n. den Weg Tuidie Invisian zu rbnrn
Lrita"niirlw.ur war d r i en,. Verband. drr ihr unlrrildll wurde. da,
,ehurder 3 5 4 Dirur Tnipparil w i r a*r m,, dem M"niin% auigeninr,. den
*"<in d r da",,, ruf dem cumpairhin Knnilrhauplalr einrr8f.n Er begann im
Norrmblr , 9 4 3 mit den Li"rsl7." Dir P-SI war Ci" had""'iru$ mit pioff",
Aklioniridius und bald flog dn Ji@grsrhxladrr 154 Blgleilwhulrrinratze iur die
B I 7 Bomber der 8 Lullnolir Wahrend der lrlllrn Tao. im November und i m Dr-
iember ,7i<rn *irr r c i t e r r e i c h r r i l i r zur 9 LuftOolli. ."von zwei ",I, dem
Muslans IJC 311 und 1631 und r w r i mit drr Thundrrbalt (,C 112 und 3651
l"rg'"nt<l vrrrn Dir Abl;#bC von zwei weiteren P-SI Verband." an d i 9. Luft
nollc r a r durch 18. 8 Luilllaile nicht zu rzrknflrn 59 wurde ein Tawrh a r r a n
gim. das I ~ ~ ~ . s c 357 ~ w ~ 8~ Lurinoctr
~ c und das ~ ~ ~ d
1 5 8 ( P 4 7 1 zur 9 Luflnolle Xim Irn Februar 1911 h a m die 9 Luilnuiir eine Tic
umtiahl von runl Jdgii%rwhvadrmein.al2b.reil Obwohl von ihr viele Tialc auf
dem Eldbodcn ~ n g ' ~ r i , , r n wurden, halt<" vor der ,nr.rion dir Bqlrituh"i7.i"-
S t z e lurdic B17 und B-?&BomherVonms:
Ab Marr 1914 broannrn r i i h ~ r d o r hd i i Sihrrrounkfr ru vrrrhirb<n Dar 8 Luft-
flotte bar,< l v l r rnii der P-47 eiste Yenuihe als Iqilbomber durriyeruhn. ibrr er
wurde nun die Aul$lbc Irr 9 LuttOotlr, q i i in bravihharr Verlahrrn v m r v v f l r n
hi niunderbull w i r mit ihmr m a s l g e n S I N k I Y r und Ihrem nrlodliihen Stirn-
rnator ~ d Tu, ~ dirsr
d Vnt~rilulrung~auioabrnam B d r n Der '"lus' konnte lco*
Sciirb der iraenanen rediirrn und dmnoih rinen FIuerrulTubrer nach ilrure
b""&""
SANDINI
D l r amte Ernutz. Bomben im SiunOumsrfahcen abiuwerkn. errann. sich fY dir
9 L Y I I I I O t I e 8rn I 5 Msrr 1911, als sieben F h y r u a c der Jagd&cihwaden 366
II3 LB Bombcn auf den deutwhcn iii=wrhorst ran 5, Vabw abwirfin Dcm f o l r
-...
ttn i r n 26 M i m Arynfrc auf Venrhirbebahnhb,e und VI Stilhnsrn ~n Frank-
....,,
Um den April hemm haltrn uih r ~ Iagdverblnde
b drc dcvlvhrn Luflwatfe nach
Wutsrhland rumr*gnagrn, um dsri Land Se". dir whx.rrn Bomb.nangnffc zu
irnridigrn Dar idaubic den "Juli' der 9 Lufrnoitr. rlrh r,irk.r dir
Aufgrbcn zu Xonzrnlnerrn, rarur rir voRewhrn w a n n Ziele >rn BemiihdrrTrsnr
D0"Wcien. 1isrn an der spitze, srfol'f von "-1 Slrl,""." und d r v r v h r n F,"*
01312en Wahrend dirwr Zeit vvdrn aber iueh Belcrtwngrn entlang der banioli-
vhcn Kvilr von ,i%dbomhrrn ingepnfhn
Dir P l a n u n s n fw 'OuerlorP (Invasion) waren i m Friihlin%1941 wt fortgerhnllen
und dic Starke der Lullnollrn wirr" %r%tu$rn. ahdcr gellinte Zeitpunkt nahir
L I &nfsns M a i waren drriirhn P 4 7 , d x i P-38- und zwei P-5,-&schade. einratz
bcrrii dir Unteritutzuns dcr Inrrrion zu Iewihrliiitrn Zwiuhrn dem I Mn und
dem I. ,uni wurde da%Tempo der AWnfB rrhoht und noch rtar*rr Tranrpo,,ein-
nchtunen und ilu&plaizs ui drr Normandie 1. l e i e gcnommrn Am ?I Mai
wurden ober 100 Lirrnbahnzirli " O d l i i h der Leim ingernirr" und dibri 46 Lok*
moflvrn zrrrrari Die A n y i f l c unkend dirwr l c i l waren a heftl$, daG er im Juni
ksvm noch 1i.k p b

ODe,, D,<hellblrucn Kr,i,i,ciiiiln i,". iil Clrlfrl wuriicn 5prrir

durrh iincpilhccncfrl Dicrc\ Clugzcug halle den Kode F1-0

Unten. Eme P47 D3&RE des Jagdgerchwaden 365 rollt wahrend

des Wmten 1944145 zum Start.
-. . ,-
SANDINI

D", p i r ~ ~ ~ ~iivc1.11~11
i i ~ ~ i ~ c tic~r1 l ~ s a n ~ > sEin Soldat des Bodenpersonals rollt auf den> ~ I U ~ Z Cülcnn
U ~ VTO g l e r t a n~, a d FT+L
~ a~ e
von 1.lenn T t.rglcito!i (44-20473). mit. um ihn einzuwei~cn trglcrton war da, Spifzrnaider 9 Luftflotte.

Am DTU Ieuihdeisreien d i J#gd"ulreule der 9 LufrOolre Schurz Ober den KD

rl.n.lceif.n und ."ll." d r Il'dbomb.. ziel. Irn Bodrn an Dir BodrntnipDrn lor
dinrn hrmu dlr lagdbombcr an. um B#ilrnrrtillungin oder feindliche Annmrn.
1""s" ~ " z u l r r i h n vor i I b m dir Thundirboll. wurden hirnur .ingrut., vom
7 b i rum 18 Juni %rlan%ri, mehr als 1 000 i a h n r u 8 c und neßrhn P a n i a r r u v e r
niihlrn Einiar Sln%nbnicXcn wurden rollkommen zrnlbri, indere nur whwrr b c
~ h a d i g t DICY ~ n m ~ t j . b b .~~ ~ t . ~ . t fvhnr
~ t ~ ~ stauuiyFn
n ~ din saian
Yn*vrdmg'amtrd~ndr"lwhrn N.Ch.Ch"b m Tnipprnund Matinil
MII dirSn Emralzrn war die *b.iqriunl i n der Tlrtr d n Felndrr. *,C Irn Mi, k
Irnnen. C.!" ibwtimmt 1 . halte zum Ziei, Yerrtartvngrn aus dem Innem Frank
.Elchs i n da* G i b E I der Normindir zu rrrhindrrn Irn Norden und N o r d a l r n w u d r n
d r Bnxkrn obCr d i i SC>". und i m Suden die Brn'k." ub.r dir Laire ,.",end iryr.
griffen l l i C r r " a h o n r such dir Unlrrb..rh"ng "P" Eiunbahnlini." und d r Bon.
bardieniiy von Verulu~bebrhnhokn
Sobald Rupruar zur Yritiiune i s d c n . verIrIrIren Linhs>len 6.1 9 LuT>Onrrraal
den Konllnrnr, nur drrurhii Ta$= nach I r r Lsndun$ wurdr dar emlr i b g B i d dem
Iigdceyhw~dcr 366 zur Yerfqun$ $rstcllt Anfan$ l d i o ~ n ~ z tman c von r r h i
wlil.en F I ~ und ~gegen~ ="drL JUIS~war ~~ ~ r~ k alr
t ~ ~griamt.
~ ~~ h 9 Lvftnottr
in rrantreiihl.lion,crt
Am 25 Juli uurdg dir Opent%on"Cabrn" (Aurbnich aus der Normindiel mannen
Z u i r h r n 01 1%und 09 57 Uhr bornblrdlerrrn und b e r h o i s n acht Iwdbombersr.
SANDINI

12 urrnithl<l
Al. dir a,,ii.nrn *imrrn "b<. den Rhein nach Diulrihland V o r i l i F r n . w a n n dir
~ h ~ ~ derd o ~L U I~I O QbI I ~*=bei ~ ~ wann t ~ und w o avrn zieli
orfundrn vrrdcn knnntrn wurden i i i ansrgrilhn Wrhrtnd di. 8 Luftnatrt um
den I0 *On, Ihr. *"t"i,<.innr,,,r .I gab *eine rtrrcreiirhen Ziele mehr, "o'dii
9 Luflfl~ille=eiler bis zum 6 U a i I n dor Irlrtcn Frhlrihl ( 2 5 M I * bis 8 \I811
flogen J i e d b n m k i 2 9 2 0 0 L n r l r c vhorrrn dsbri 240 ilug.iuZc i I ~ d~ulqrhcn
r
Lullinlii ab und ~ ~ r n i c h t c t rIn4 9 1 wrllrrc arn Bodrn Der 1 ~ 1 1 1Ycrlvll
~ einer
Y 4 1 %U< drm r u ~ o ~ a % i C hYmg,~ihuplr<i
rn errynrl< iirhrininTmhroi Orulrih-
land *a~S"l,.rii, n,, <in< 2" dich, in rinrm X,i..yria"8rnrnllC. u"rh.,ni.8.nde
Mrrchin<ein< Bni'hlrnilun8marhl.
Obwohl ilii mi.nrnPi"rnt'C d.. 9 Lvrtilalti 81%Ilgdbombel zur Lmunl<nllzung
eri~lglen. wuriicn drcizihn Piloten. dir ruiuhlie&l>ihdir P 4 1 Oosln. F l i g e n s u
rnil h o k n Auurirhnungrn Unter andoirm waren er Piul Douglas ('G 3681,
Ldwin i i r i h e r <I<: 3 0 1 ) und C r n 9 e M~Laiishlin IIC 104).von drnrn lrdrr T i r b n
T1"l "'",,C

Unten rechts, H i a eine altere P47 der IG 56. die in ein zweiritrigs Flug-
zeug umgebaut warden r ~ tDieser
. Flugzeug wurde rplter mit Radar aur-
genr?tetund zu besonderen Einratzen gegen Ende des Kriege benutzt.
SANDINI
SANDINI

. .
ibiirilii~ *,iri.i ili, . > I # iliti 1 ' 1 \I i l . i ~ ~ l i i i i riirr
; i i i i \l,ilrl i>i.
Flup/ciigia!i Rii.5 hi1i.r ,liiir, uar rii d i r Ohcriciti. rc1i,\nn. rii dcr
U n t r n r i l i in d i r ndliirlichen \letiillt.irh und Nase bowie Littwerk
waren rot Der Kodc war in rot i i i i t w c i k r Umrandung gchaltcn und
der Krci. um da. Hoheifwbzeichen hellblau.

Die M-Modelle der 63. Staffel w m n auch farbenfreudig "Ole Miss''

w r d e von Edmr Huff und ''FmbalY (dahinter) von Flip Kvhn geflo
gon Auf der Okneite waren die Flugzeuge in zwei verschiedenen
Blavtonen mit metallfarbcnem Kodc angemalt, dir Leitwerke waren
prellblau und die Nase rot.

P-47N Cockpit (backbord) P47 D Cockpit (strurrbordl

SANDINI
SANDINI
so kam r i z u r ~ u f s r ~ l Luftnorrr(cs l u ~ ~ ~ ~lim ~ ~I ~~~~~b~~ ~ ~ sir
~ ~ ~ ~ 1943
ubrrnahm dir ~ o r n b n ~ ruf ~ ~ das r f ~ wahrend dir 12 Luftnactr TU, die
~ RIIEII,
E Ü u n l ~ n l l r u n e d r r k a m p i e n d ~ n T m p p r r u ~ ~ war
ndy
Beidr konnfrnlrdorh niriit dem Umfang nach ma der 8 . adcr 9 Lulcnrite La"-
kumcrcn Die Thundrrhair rlrnd bri baiden L Y I I I I Y I I ~ o MDiensl. l k r b-1 der
12 Lvtlnoctr kam rsrrrmenri
Dlr rntc Thundcrboll Verband auf dsm Kncgrrhlunlaiz im Mlttelmeenlum w i r
dar ~ a ~ d ~ c ~ h r 32s adcr nah in ~ f r i k asiaionion, oberst~ ~ b ~ ~ c
Bairler. d i r G e % r h w i d ~ r * o m m ddir o ~ ,rritr Thunderhoi, unter dem BeiCi,, der
PiIQt<n<Inflo8 Obwohl es der I 5 L U I L I I D L I L Y O L I l l l C l I I Y",*% Waresnach mi, der Star,.,"
P-40SYIBINIC~L 01-M s n n e r h i l l n aber kcinr Lust. dir uw~lirbtrnBsgbitwhulz- 122 Sm&# *!C Buihnsk drinuerul.iin roi i o i dim Nahsitubuxha
121. SCSlli.1 *,C B U E I i U * . d.lPIYP'"~II in nitlrinii" r m Leinr,*
a"<tra'.in drriItrn Ma.rhinrronc"rfi~ ronzvwtrrn Nun$ab.r.inrn
Zvnubvon "Jugr ' in da. G r r h n d e r Obecsf BaiC1.r b m r r t t r dir srolen Unter
rtandi'rn $2,. SCSllil A,C B"C,,,$~b* de,F,"sz*"#*.," =h,,sr2 *,,\ L *,k
lieb ZYIYIICO dem n8u.n flu8zcusund der P I 0 unil w u l c . d r U m r n rollkom-
mrn n?us V c r l l k r n bei dsn Oncriliunen b n o l w n w i d r Er lordcnc d a h ~ ran und
mhlcll drei FluglrugTuh~rrvon der 8 LulOottr alle vorn Iagd$r3chwadrr 4 d r
hrlien rolllen m n e n Mrnnrrn dic Besonderh~ilsnder neuen Mrxhinc ru Iehnn
Irn Dclrmbrr Cl43 rcrbglcndii 325crnarh boggiauna brganncn mil dinOperili-
0°C". noch w o . daipriamlr Bdrngrrvnal Cin8rtmfttn war Der rnrr L i n u l l .
ein Be@eilwhu<rauflryn r i h Cnrchcnland. fand rm I 4 Dezember ririi Von nun
an bii Ende Januar teilten sich dir Piiolrn ikr Iiilzruchem Einlallaullragrn und
ubun$rnu..n. D-, a r v ~ . rurdar G ~ ~ ~ nunmehr w ~ ~ mit ~ P
c der , 47 aurgr
nilla. kam am 30 Januar 194-hr Oprntion3llm verlangte von din 32l.r". den
Bombern. die benimm$ wirr" druirhe ilugolrtzr I n der Umlrbunlvon Udinc a r
zugrtiren, funflrhn Minufrn rorlur rii nincn und den 0ortig.n L"ll.."rn iret von
d r u l r h e n Jagern zu hallen

Imi
04 Sfiilirl 1(119
Das nvgreug von Oben1 Chester Sluder, bevor es zur Aufcullung des 65 smwe, 1M' ur- l*<rn*ordrm X"hlChl,"t""
66 s,iwei
Jagdgeschwaders 325 verwandt w r d e Am Schwsnz das xhachbrett-
artige Muster und seln penonl~hesErkennungrmerlvnalDar Flug-
Zeug trug rpater die Bezeichnung "Shimmy"

31
SANDINI
SANDINI

nenunderbolt no8 ~ ~ ~rü ~ ltalien

~ ~
wurde diet I 2. Lurtnotte
~ ~ h ~ \le
t 10s~ haufigcr G~~~~~der I hiiilder-
den 8 2 4 Bomber bei Langrtreckeneinsatzen. Erd~ntent~trung eingeutzt. Hier st ein h l f rm H m m e l Furoprr
Verbund von drei Bombebebebe ddd TTP
nrchenMfcrvngcn angebracht

12 LR l i Ln
Endr 1914
*
SANDINI

Bodci>pcnniirlrilicitci .Fi i t i i r 1'47 dcr I (iriiyo d i i r i r i r a dr

Cdcn Diira iiiiiiiilii.ir .iiii Ilr.i<illcn und 1108 81%i i e r f i Sfrtlsl belm
lagdge3iliwrdri 350
SANDINI
Kampf im Pazifik Ente EI*ennungirOchm der 5. Lvftilotfe /h

..

IG
36. BStaffel Schwans
I. L-FI "'71
Beieichnung dr' Y r i c ~ < ~ r h & u ~ l ~ t ~ ~ ~
SANDINI
SANDINI
' Z J S T H FG 5AF-

a .*

llYIYililUi
<lll.iisimli
s'"'"''irh StaffeLn
D l l . N ~ r n m c s u I I (ii~ ~ ~ .
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Der lI.ii~~ii;r:iicrilir Iltiitiiiiilii~li iixi i>.i,iii1. ii ir<iii 7 ~ r ol l l e r e i n e Nummcrm ~ ~ ~ ~ ~ ? ~ . ~ f ~ ~ d ( ~ , ~ ~ ,

erbciiirii. Li.!<> 19 Elr<Trl ($39 I, D* U.irrn N"nin.inin R a d dC. MSCd,."k "-,"

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ra stirr<, <M9 d i C I r c ~ " NvmmrmrnBricrnnidirrnrdi. Bchrmiri ,"
4l.Stsffsl >B99 Stzft~!~arbcoder3chwam
>.Nach dem 0Lrob.r ,914 w u d r Numnxrdrz nuyi<us$in
dem Slrr"," Suldem S.ilrnnibrrwEVI lmi1.i I , . Sl2il.i

nen$eWrhrr frvelrn m r l LI rrnurhie. rmc Zero zu blufCrn.aberdcr frindl~chn

Pilot Sn. dlravf nicht rin h r llpiniuhr Pilot kam gcniu von vorne und erafinrlr
dar ~ c v r rAILCS,uns wrndrey nun nur n a h t u n konntc. war. ,lih hulce, drn aroan
Motorr"*rrtnEEhe"und %rridrsulzunicsrn
D'" biidrn Flvglrvlr riustcn " " 7 wenige Mrfr. nntinander ""d Wandrry dreh.
tr dnnkbrr mit rcinrm F h ~ e u g r u rLandung.," DiLirnl. Seite d., M.rch,nc waran
ZWi"ii% 3i.lb" setroffcn worden und die l i n k Tragnach. dU,Eh.,Pb, E,s, dlnn fand
rr heraus, dili b n dcn Audouhrbdn wincr Vauhinrngcwchrr Lein Kontakt k r t m d
Wahrend dri l a m l l r r h l l e n i i d o r h dir Mauhinrnwurhreron Gtrald lohnwn
funktioniert und rr r h i i k l r z r c i ~ a p a n i u h ri h s z r u 8 i ru Baden lohnsonl FlwL %TH FG
mall" rerrriihn.lr.brnialbzroi*brchu..c
Lr $ab imrncrrinin W c l l b u e r b zwiwhcn dsn P 47 und P-38Fbgzeutfuhnrn Eine
der I ' O a n i r a g n W., *ic C<whwindi~*.i, beider sawr*. im P*blih, 1941.>"
Lulficnnin 8bEChdtrn. um Cu Khrn, ielcbc Mauhin. dic brüerc unr Ne4 Keirbr
WardCr Pilot l"ld<rn "JUl", v*hrtnd Rirhlrd Bon8 d,r"Lyh,n,ng" nogzwei
bts,ere K4"did.l." hat,= man nicht finden I<onn.n. den" k i d . grhonrn 7" * i n
SPilzinkannern drrgilrmien K r i c s r h i u p l r t r ~ s. D k i d r n f b g l r u g e besannen
dlr Rennen TnSfl.iihe an I n c O a r h i mir rollrr Yampibclrdung "bSr Vlbrrb
lIQ8en in Riihtuno GuaC Sir flogen auf drr%GumlenSirerkc in Baurnwi~3ihohc.
und ab vir an ihrem R<i,immungs"n einlrikn. W.,." bei*< %,eich
ewrsen
Rabavi wrr dlc Hnupllufrb~slsder Iapaner im Sudrntearifik und somit cln H l u p - sepl m
d n B r i l f l l i d d u a b e r t i n Strrilkraftc Irn Oktober be8inn 4. I LullOolte mit der
rndsultisen Einrhnurunl d i i < , B o l l r e d e l aus d., Luft zulammen m,t Srrluftrrrrit- StarrCl"
~~I:y;s~;;;;;;h„:~;;~p,"~~~;~,,"~;,";~~i';~~~p~~~h;;;,~~~;~;e
dr<ih"ngmrh. bodiut.,. E r v v d r ab.rnirma,,ring.nomm~n
Dir lnvailon rnn Veubrilannirn erfoigtr im Dircmbor 1943 und dlr niundorball
ward. ,ab0 "oll dabei
SANDINI
Spate= Erkennungmnkmaleder 5. Luftilolfe

P41 dr,I,igdge\cli*rdcr\ i I h ,iclir!i ii: tiivrii liiieine Brrichfi-

gung in Linie Kurz nachden, diese A u h r l i n i i gemacht wurde.
wurden die Maschinen ruf ruci Bchclliflugzeuptrager verladen, die
sie nach Saipan brachten

I < r ri m F l u p r u & k i c r t ~blieben

l
Muor Dou8l.l Picrons war urhmnd direr Zeit SLellumrclrnderKommodore d r i IG
35 i r e n n n e r t e sich "Wir ilo&rnmit v n x r r r nrvrn P-47D28 dir 1336 km. indem
drn Biimhrm vn.aus ,nl lirigehlel llitOen Dir Verfahren. da* wir dabei br.iulz-
t i m . n h ru aus. d i B w i r uns in riner FlughDhezwischen 6000 bis )WO nihrrirn und
dann ,n dir Feind"u=ruw hcrab3tirkn dir das Ziel brirarhtrn Nach rcnisen
SANDINI

I Iiii 1'4 l i LI%. I i ~ . l i ~ \ i l i iii il . i \ 'i i i l . l i i i i 1 1 , rliI.1, iiiii ( I.irl. i i i i # ~1 <lt!$>ege

\ d ~ h ~ l ~7we8 ~ \Crh~t<11<>1 L o # ~ ! ~$$.#rt<!
tc 13,11!1e l ~ ~ h ~
J,%l,r~lc,4< cr\!t 1 lh~zc~tg111 ' ~ t . I \LL~,sLI~u"von d e r 4 1 Stalle1 .%I?!l l l r ~ ##?n . # ~ l ~ F#n\,st,
d ~ I r~ ~ ! l h c ~ c l?~u ~r ?I11 ~ t c ! ~ Ihr 1 ront der \jotor~
Acrn <lc Pelrs ( \ l c ~ i k . i r t i \ ~ l i iI i i l l u r l f i l Uirw tiiilicit fing r l s r i c r f e hruhc int gilh mit ?iliw.inen Imrindiingeii
S t r i f c i hcim Japdncirliu.i<lzr 5 8 i i n d iIirr F l ~ ? r l c u .l~r n ~ c nznine.
weilic und rofc Sfrclicn rni Schwanz

Dir Irrartan lind m d i r Ndhcviin Taclohsn und D u l r l r l a l l und bcrrilrrm 26 OLI*

bLr konnteda 5 Lultnart.*ondii<rn H"mlanrnru,on.ri.rin D,. ,rumrr.,rnc
t r n zwar rinr proßcri Cescnnlfinrivi von S e e her. aber der hicrlur r u s i m m ~ n w s l r l l t r
ilulCrnicrb&nil crriiihio niemal< rrinrn Brrilrnmune~"n U i e r Flallc wurde "un Sec
IuRIliritkrrPCn an8CgriWen und m i l der Ichlrchl i m Golf von LEIle rndrlr iIir i r h i p
k i i l iirr Rri\idiih Irprni\rhrn Mrrinr. wimtErE prnbere Opcralionin zur SEE durcil-
Zurohiin
,I,< Vldu'le zur..5 hin*r"rn die JaDan?. abCr ",eh, dsrrn zu r..."rhrn. i,,rr Tmp
pln im B l r i i i h v o n L E Y C C I Y Vcnl.lrXln Von CndiOkfabec bisrum I I Dezember
v v i d r n E l w r e l f Konrnii in Mrnrhgr3rtzf, abtruondicwn wurden 124 Schiilr und
iri'hirr. Linh.ilrn rir..n*t DIIi'riirr aufdcn TrC nach dem *nori,t iut "Irr,
Hdrbur "nt.rnahmtn dir *mrr,*anrr e,ne W.,.,. Landuns auf Liyr. bei bei "rm"c
an der Werlsritz der lnril Dii Irpaiircvr~rurhlrnrbenlrlls.duri eine Briaadr an Lani
Lu Dringen u n i l ~ c h i r r cKamplr brrchrn ru Land. ?urSrrund ui dcr Lull aus l n l e
L d r n l wiirili 3iJ.p"""Ch" Irlc'uon rm.nkrni,ih<n Irlilnugzriigr" rlr *buh",,< p r
mtldrl. rinrhlichlirh , i a i i r Abwhubsr durch die 460 \lafici ( J < . 1481 V e r rrgr
,"
i".ICr"Crr"rhliii ,Ir ,rpani.rrnru, mic rlnrm I<on>u, I.in*rn.rbrrdirur..,i,,
dn siirhr l i h i r i i ~ rwie
i die voranjrsrnarnen Ohwiihl dir K i r n p k riii der l n v l noch
bi. z u m B hgrl ,945 rnii4urnen wuri#rn keine wiixrrin ~ ~ ~ d ~ ~ ~ ~
SANDINI
SANDINI

Drr "Osirr" * i r i i n o der h r i i ~ t ~ ~ ~ l i l i c h ~ f ~r nl u~ ~~rpi ~u ~ -~ ~ ~ '~ Ltttlc

l ~ c nlP.iilriii iiw J.,s~lgc.~Iiiiiiicr :I i
miister. da< dcr P~47i,hcr dcni Prriflk begegnete

obwohl dlr Minn<geienw8der,apanirhrn Bomban.wniBn lu.orsrtrt war, *an*

irnslle ? I Mdrrhinrn von ihren Flugrrvsrrlgcrn und Iindrlcn n u r r i n r Worherprler.
#lldi< ErllrnTNIIrnan Land8i'rlrl waren. l u l s a i p l n
Dir P 47 hlluliinrn kamrn riilon P i n ~ f zZuufriich zur direkten L r d u n l r
5tutlunsnoedrr GPrehvlder Lin'atzr mit BambEn und Buriiw&iirngcgcnfrindliihc
e iiarroullirctc ubrr US-Stutlpunkle. um den Feind an Angriffen zu
n u ~ p l . # l zund
hindern Auch wahrend dcr Inurrion von Tinirn und I u a m untrr7lutrtc dar JC118
dii. Bod<nlNpp<n Danach r u r d r n dir Einrt.. diiGrr'hWaderr durch die 1mm.r
g r O L r wirdcnd." tnttirnvngrn rinsrrnp, und Cr i,hi.i, drh.r ciniai P-38 Ma.chinrn
mi, g"*'Ln, **lion~radiul
Die Kun\iniklrurc b i i den Rcpublir-Werken bcmirklcn dir Cmnren ihrrs $ r o k n
Irsdil"g<u8ec"n* h r i t i i n r ~ h o n e i nLoriiwp.ral.rinr
~ ncvo i(urRhN"gd<r
TiiundirhllL, i,. P-4, N F"*. ,914km"" rir,*on*.n Fiie\Dlndirn ZUlollDn
"icrir Fh%zrughat,. r w a r d r n **,,onrra*ius. der im Paziii* binar,# xlurd., war
aber *in n o ~ h * r o k r r r " U w i h " a l . i h r r a l t r r r n BNd.1 I""Iuiirdr d.rIC34a
mit ihraur%rni<tn" n d v L r h , < n i i n 1 < Sbirn.. riner,nri, dir n u r 5 km von *cr
runc O X , ~ . ~ . ~520 ~ ~ ~ ~ ~ . ~ t c ~ ~ t
SANDINI
SANDINI

\-.

8 , , Buih,,il' i . tili'*mB"'hrvhinfui

14 Ilr»~l BUCh<l.h < riii .uwl.luhrmB"ih3,~*rn Tu, ihi.,di""

Grolrrrc Trc~ii~tnitl>il>.ilter
881 den Tr.igflrrlic!i iiiid grol~irc4iil.en-

414TH FG IP 47NI tank5 rerlichcli dcr P 4 7 U dle Iioclirtr Rci<llwaita. die ie elne 418s-
Fuhning der I hiindcrbolt i r r e i ~ h i i

E H McEachron no8"Gew" Das Flugzeug trug die Nummer 774

461. SLdIil-mA

< L I sirtlrl I11 166 ,iii,,<nunduiIi i,,,, " d C , L " l < ,

465 s,*t/,, L67 LW9 ,,,,, ,#~,K"",C,,,.,,t~, ,"> b,SCh,
SANDINI

Eine P-47 der Jagdgesrhwrders 81 schwebt in China zur Landungein

Lind rrnpliil.ni den Anprirf
Ei" uritrrrr Griiliuader aus dem Mitlilrneinium dar ,G I , . ".d.rl im i"iC.h.
,944 n r i h Indlrn Spilrr kam er nach China, w o r q l u r I 4 LuRnolic t r a t Dlc Aur
bildung auf der Thvndrrholl w r * i in China ionl'rszl und *"B G<.'hrad.r "0s
Linipe Aulklrrunel.iullrrg. iber n dnuirtr bir Januar 1945. b n o r man er h r roll
Ein\illberCiI h e l l Iiiutrlich ru Bi%lcilwhuizau~lrdg.nvhlvg nun das IG 81 r u l
P.iniln"%pl.lr~n U",, ioiiitigrn Linrirlilun~in zu "iid "08 Lrdunlrnlvlzunl rur dir
rhinrriuhrn ~ ~ D~~~~ ~ d ~ dauertEn r ~ h l s r rndr~ ~ der Y~~~~~~
~ r ~ ~~

6 :Y;::;:::d; N U "C.,, "z",,.cn,. U,.,X".". ." B,,,,.,. "<."d.m"mk.,

Aul H U B L Ymit
@ Trrnhibr
~ w i r i n d r Sticifrn i u l d s i Ni<*. dsm Ichrinr und dem

China Burma Indien

Ei$ab noch rinrn weiteren Kneanihiuplali. ubcr dem die P-47 in das Xamofgr
YDIhrn ainyiii -
Chi".. Burma. Indien Abc< der Pinialz der "Jug" auf diclcrn
SANDINI
KnrgrrehauplatzChiiu - Burma - Indien
10. und 14. LFI.

10 U. 14

J<, \ I
Staffeln II I F!.
I L I I , I O LFI, 58 SI.rrII 5 9 Slrmi, 60 11.11i1
ILö0,IO LEI, *R.llrrrcl B' S l l i r , 90 s,*re,
)G81 (14 L 1 1 ) Y l Slalfil 92 S1allil 91 StnfrSl
ti"idCi,<" ilc. BEie,<h"""8," s"cd*" FIIIIIII"III I,Iggghg"PPPPPPPP B""".
Indicn x r i i n r h i untiishicdlich Dic nic?ruhiiuhrirn rlillrn<iirjihriurhlilitrn dri - .

Unten rechts. Ein Schwarm von niundrrbolts der 345. Staffel, ~ o d e n p e n o ~ liti.~i!81il \h\iliiii~rolir. i i I<ilr.li.li.im rlugleug
Jagdgeschwader350. uber den Alpen Nr 62 ( S ~ n r n n u m m c r4 ? ~ 7 h O l l )Das 5f.itleli.nibioni a u l d r r
Matorhauhe leigf d.il%<liire h1,irchinr /ur (15 5frife1, Jrgdge
Unten Eine P-47 N der 456 Staffel, Jagdgeschwader 414, l i t start- IchWader51, ~rh"r'
War. Motorhaube und Schwanz warengelb. die Senennummer der -.--
=
Fiugreugei lautete 44-88389 -T- >,-=*L----
SANDINI
SANDINI

Zusammenfassung

liii \I' -:iiii,,ii Li,,, ,Ir,,il ii,i\,.,J<>' \Iii,iirIirriini i<in,ipiir,

> d \b"lll dd, \ ~ 1 ~ ~ ~ ?A1 I1I5L~
~ ? # 111~s t~~~ ~ ~ ~ r l h ~ J d ~m l~t l ~, ~ 5~ 7.cl, ~l ge-
g<" ! ~
w o i n ,ein Liigliirllirlicrusi,e holrii<l iii d i r Lei,. il, d*, Fliigrcug
gelirut wurdr, ~ i i i rclli ßcdorf fur Laiig<treckenhegleit%~hhfz~.iecr lind
5" ging die XP-72 niem.i1, ,n Produktion

Die zweite XP-72 war mlf emem zweifachen Ropeller der F i m r Aero
ausgenistet Dar Fliigreug konnte in 3 113 hlinufcn von Meererhohe
bis in eine Hohe von 4572 m aufifeigen

Oben rechh Die XP-69, hier als ModeU um 314 Maßrtah zu shen,
wurde niemalsgebaui. Da' Flugzeug ware ein Monsfmm mit etnem
Gencht uon 11,9 f geworden

Unten links h e r e XP-47 wurde von einem 2 500 PS Cbyrler Motor

angetrieben zwei von shnen wurdengebaut. aber auch e. kamen zu
rprt, um noch eine Senenproduktion zu ermöglichen.
SANDINI

NEU BEI PODZUN W.r g.lrhoh domols C., T ~ p - B u r h " b r r die dciitsrhan

%NiNGAAO
R,"..". um Lcnin...d ""d L. Kom.rp.nirr ""d K.mpii~iiri~u.o.
Tarncar.e .ew.nnunQ ..fi'.~a'z
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zu sinrrn Iloß i n die rurrtsihe Flanke
Truppen
80 mallxlobgelreue Forbirichnungen
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I<.mpllohrleupi und Prazir.
mm'hen d,..rr Buch 2" cinsm
wirklichen Ilandordw.rk. Dar 9-08-

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Fuhren zu konnin.
Durch die ""b..tl.hliih.
K . ~ ~ , . und wlrne, H . W ~ ~ .
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lormaligsBuch i r l n lederBsziihung
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Pr*'r
Publik-+lon*n
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