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IM NOVEMBER

Heft 11188 15, Jahrgang ISSN 0341-5104


Flugzeuge

Heinkel He 70 G 9
Beratullg: Anred W. Krüger, Bonn (AWK)
Verantwortlich tür Fachgebiete:
Autos, Pkw - Kai Feindl, Hamburg (KFH)
McDonnell Douglas A-4 12
Aulos, Lkw - RoU Siralemeyer, Hagen (RSH)
-
';O:'~:""~ Olaf OSlen, Hamburg (OOH)
~g - Uwe Lacina, Hamburg (ULH)
Flugzeuge aus der Tiefkühllruhe 16
- Manlred leihse, Dil1ingen (MlO)
ili Engbertus Backer, Bingum (EBB)
MOlorrader - . Weslphal. Frankfurt (WPH) Autos
I Rösler, Frankfurt (HRF)
Schiffe - H.J. u. M. Fieguth, Senden (HMF)
Weitere Mitarbeiter:
Gebhard Aders, Overath-Abelsnaal (GAO)
Peter Doll, Ludwigshalen/Ah. (POL)
Typically british! 18
Werner Eichbauer, Nürnberg (WEN)
Roll Fuhrmann, Kiel (RFK)
Peter Herrendor!, Kreleld (PHO)
Pink Panther 22
Wollgang Kowalski, Göppingen (WKG)
Hartmut Lampe, Oldenburg (HLB)
Rainer Niedree, Kreleld (RNK)
Kleine Autos 24
Falk PIetscher, Plorzheim (FPP)
Hans-C. $chmidt, Troisdori (HDS)
Udo Weiße, Henstedl (UWH)
Bugatti Coupe de Ville "Napoleon" 30
Rainer Vögel, Neu Ulm (RVN)
Christoph WIenberg, Hamburg (CWH)
Verlag und Anzeigenverwaltung:
Altes Eisen 32
Carl Ed. Schünemann KG, Bremen, 0-2800 Bremen I ,
Post fach 106067.
TeleIon (0421) 369CJ3.72, Telefax 36903-48
Porsche 928 54 35
Konten:
Bremer Landesbank (BLl 290500(0) t002490000,
Sparkasse Bremen (BLl 290501 01) 1710003.
Schiffe
Pos'giro Hamburg (BLZ 200 100 20) 310978204
DeulSChe Bank (BLZ 2907(050) 2649903
Herslellung und Koordination: Klaus Kirchner.
Vertrieb und Werbung: Herben Kuhangel.
Anzeigen und PR: Jürgen Thiele
USS Ticonderoga 6
Anzeigenpreisliste Nt. 7 v. 1. 10. 1983.
JahreSbezugspreis:
Inland DM 60,- (einscht Versand kosten). Ausland Figuren
DM 66,- (einschI. Versandkoslen), Einzelpreis
DM 5,80, Österreich ÖS 46,-: Schweiz Sfr 5,80: Abon-
nementS-Kündigung: jederzeit zum Abonnements-
Ende.
Vertretung fur Niederlande:
Euro-Militaire 1988 36
BVv/h Van Ollmar'slmport, Oostelijke Handelskade 11 ,
1019 BL Ams'erdam, Postbus 562, 1000 AN Amster-
dam, Telefon 020·252145/2245/12
Musterung 40
Vertretung für Luxemburg:
Messageries Paul Kraus, 11 , Rue Christophe Plan,in,
2339 Luxembourg Militär-Kfz
Venretung tür USA:
Sole North American Irade dislribution - Bill Dean
Books Ud., t66-4t Powells Cove Boulevard, White-
stone, New York tl357 USA, Phone: 212767-6632.
North American readers should book, subscriplions
Ein ägyptischer T-34 26
with Sky Books Internalionallnc., 48 East 50Ih Street,
New York, NY 10022 USA
Reproduktion und Montage:
FV 510 Warrior (Archiv) 45
Color-Composing GmbH, Bremen
Salz und Druck: FV 610 (c) Saladin MK 11 (Archiv) 46
CW Niemeyer-Druck, Hameln
Nachdruck - auch auszugsweise - nur mit schriltli-
cher Genehmigung des Verlags. Belegexemplare er- Verschiedenes
beten. Alle Rechte vorbehalten.
Unverlangt eingesand te Manuskripte werden nur
dann zurückgesandt, wenn Rückporto beigelegt isl.
Bilder müssen auf der RiJckseite die volle Anschrift
des Autors tragen. Eine Haltung für unverlangt ein-
Treffpunkt 4
gesandte Bilder und Manuskripte kann nicht über-
nommen werden. Oie Redaktion behält sich Kürzun-
gen bzw, auszugsweise Wiedergabe von leserzu-
Who is who 4
schlitten VOf

Zum Titel:
Aktuelles 5
Oben links: Typically britiSh! Umbau in ei-
nen englischen Möbelwagen von Simon
Suche I Biete 8
Kai (24) . Siehe auch Seile 18
Rechts: Vier Skyhawks 11 A-4F der "Blue
Angels" . Foto: via MLD
Preisausschreiben - Wahl zum Modell des Jahres 44
Unten: Sg!. Royal Sappers & Miners (32)
In dieser Ausgabe liegt eine Beilage der Firma Knöll-Modellbau, Melzlngen - Gutschein - bel.
von Bill Horan . Siehe Bericht auf Seite 36.
Foto: ULH

Modell -Fan 11 /88 3


miert! - Als Preise sind ausge- der Fl ügel des berühmten Segel-
setzt: Ein I. Preis: 500,- DM , nu gzeugs machen. Aktuelles
zwei 2. Preise: Je 400,- DM , drei Unter der Leitung des Ko n- I n l c rc~:,ic rcn
Sie ::,ic h für ameri-
3. Preise: je 300,- DM , vie r 4. strukteurs de r DFS 230 und I.
Pre ise: je 200,- DM , fün f 5. kanische AUlomodclle? Dann
Vorsi tzenden der Interessenge- sollten Sie beim großen US-
Preise: je 100,- DM . Außerdem meinschaft Hans Ja kobs ist der
zahlreiche Sachpreise. Modellbau-Wettbewcrb der Fa.
Bau des Rumpfes inzwischen Kager tei lnehme n! Z um Wettbe-
Te ilnahmebeding ungen: Jeder abgeschlossen. Die Flügel sollen
innc rhalb der nächsten 2 Jahre werb zugelassen si nd alle A rten
kann teilnehmen, ausgeschlos- von US-Einzelmodellen oder
sen si nd Mitglieder des Deut- (vorausgesetzt, das Geld kommt Dioramen in säm tlichen M aß-
schen Schi fTa hrtsmuseums und zusa mmen) geba ut werden. Zur
der Jury. - Die Anzahl de r ein- stäben.
Unterstützung der Flügel- Fi- Bei diesem Wett bewerb ist es
gereich ten Modelle ist beliebig. nanzierun g ist nun eine Post-
J edes Modell muß (auf dem Bo- nicht notwendig, ei ne n Bausatz
karte erhält lich, die den gegen- der Fa. Kager zu verwenden,
den oder an anderer Stelle) mit wiirtigen Bauzusland des Seg-
aber dieser Importe ur mach t zu
Mitmachen! Na men , Adresse und Alter des lers, fertigmontiert und lackiert, Recht auf se ine US-Baus~i t ze,
T eilnehme rs bezeichnet sein . - zeigt. Die farbige Postkarte ko-
Wettbewerb Karton-Modelle z. B. von Monogram. aufmerk-
... und Karton-M odell-Ausstel- Allerletzter Abgabe tag ist ste t pro Stück DM 2.- (plus DM
Die nstag, der 10. J anua r 19891 sam .
lung in Bremerha ve n 1,- für Ve rsa nd). ab 10 Karten Die Gewinne werden unter
Die Bekanntgabe de r Ent sehei- ist de r Versand frei. De r Erlös
Das " Deutsche Schiffahrtsmu- säm tlichen Teilnehmern verlosl,
seum" in Bremerhaven veran- dung der Jury unter Leit ung von a us den Postkarten geht voll in so daß sowoh l Anfiinge r als
,
staltet vom 28. Janua r bis 2. Ju li Dr. Siegfried Stölting und die die Finanzierung des Flügels!
Preisverleih ung auch Fortgeseh rittene die glei-
1989 eine großangelegte Sonder- find en am Bei e nt sprechende r Nachfrage
chen Gewinnchancen erhalte n.
Sonntag, den 5. Februa r 1989 soll auch noch ein Posterim For-
aussteIlung "SchifTe aus Kar- Siehe auch Seiten 22/ 23 in die-
um 11.00 Uhr, in de r Ausstel- ma t 60x 40 cm a ufgelegt werden ,
ton". Diese Auss tellung soll an- sem Hert.
lung statl. - Hin sichtlich des da s dann DM 15,- (i ncl. Porto
schließend auch noch an ande- ... werden d ie Autominiaturen
Wettbewerbes und de r Auss tel- u. Verp.) kosten soll.
ren Orten der Bundesrepublik des portugiesischen Herstellers
lung ist der Rechtsweg ausge-
gezeigt werden. Mit dieser Son- vitesse ab sofort d urch die Firma
schlossen. Die M odelle bleiben
derschau will das Museum vor Kager in Deutschla nd vertrie-
Eigentum der Teilnehmer und
allem zeigen. wie lebendig das ben . Ab Novembe r soll dann das
we rden naeh Abschluß der Nut-
nun scho n über 100 Jah re a lte gesamte Programm , das bisher
Hobby immer noch ist , aus M o- zungdurch das DSM - Deutsche
SchifTahrt smuseum zu rüc kgege- bei un s nicht erhältlich war, in
dellbaubogen SchifTe, Hafenan- Fachgeschäften geführt wer-
lagen und viele andere M odelle ben . Da s DSM übernimmt kci ne
Haftung. Zu haben ist diese sicherlich bald de n ...
zu bauen, und daß es sich erfreu-
Fragen zum Wettbewerb bitte gesuchte Sammler-Postkarte Der neue Pola HO/N
licherweise wachsender Belie bt-
a n: Dr. Siegfried Stölting, De ut- bei: Katalog 1988/89 iSI da!
heit erfreut. Auf 88 Seiten wird das kom-
Zu dieser Ausstell ung wi rd vom sches SchifTah rtsmuse um, 0- Fricdrich G ünther
2850 Bremerhaven. - Tel . (04 7 1) Wilhclm-Leuschner-Str. 13 plett e Programm der HO- und
Deutschen SchifTahrtsmuseum
44048. 6450 Hanau 8 N-Bausätze abgebildet. Zum
ein Wettbewe rb ausgeschrieben:
Und we nn Sie, verehrte MF-Le- Uberweisungell bille auf Klo.- leichteren Auffinden der Bau -
Die Freunde des Kart onmodell-
ser, schon Karto nmodctl- N,.: 1200 11028, BLZ: größen HO- lind N wurden die
baues werden aufgeru fen, ihe
Frcund sind , es jetzt werden wol- 50650023 (denn mit Briefmar· Sei ten der N-Modelle grün und
schön sten und in teressan testen,
len oder wenn Sie fachl ic he Rat- ken a llein kann man die Tragflä- der HO-M odelle gelb ge kenn-
selbstgebauten M odelle von
schläge zum Wett bewerb brau- che nicht bekleben ... ) zeichnet. In den HO-Be reich
SchifTen , Leuchttürmen, Hafen-
chen, sol lten Sie sich auch mit wurden die rot gekennzeichne-
anlagen usw. einzu reichen. Die
Modelle könne n aus Modell- de r in diesem J ahr neuentstan- ***
... Nochmals vielen Dank für die
ten Seiten der " Jun ior Serie"
denen " Interesse ngemei nschaft eingeführt. Mehrere. größte n-
baubogen gebaut, weiteren t- Verö ffentlic hung unsere r Ge-
Karton-Modell " in Ve rbindun g teils doppelseiti ge Bilder geben
wickelt oder in freier Fantasie mei nschaft in MF 7/ 88. Mittler-
setzen . Gestaltungshinweise und Anre-
gestaltet sei n - sie müssen nur weile haben sic h einige Dutzend
Hier die Kontaktadressc: Rudo1f Intcrcsenten gemeldet und sich gungen.
aus Karto n oder ggf. aus Papie r
gebaut sei n. - Es werden nicht Kirchner, Ernst-Merk-Str. 9, 0 - un s angesch lossen. Taschenkalender rur
nur Super-Modelle gesucht, 6701 Ellecstadt. - Tel. (0237) Wir planen von Zeit z u Zeit ein Modell-Eisenbahner 1989
sondern es soll auch gezeigt wer- 7791. Rund scheibcn zu verö ffe ntli- FALLER lie fe rte bereits Mitte
den, wicviel Spaß der Karto n-
modellbau den Modellbau-
***
_. _Flügel rur die DFS 230 si nd
chen mit T ips zum Bau, Umbau
und Selbstbau von Karto n-
September de n neuen ,.Taschen·
kalender für M odell-Eise nbah-
freunden jeden Alte rs macht. hie rzulande he ute nicht me hr zu Modellen . Ebenso werden wir ner 1989" aus. Dieser Kalender.
Die eingereiCh ten Modelle wer- bekommen. über Neu- und Wiedererschei- der seit 1980 regel mäßig er-
den (soweit der Plat z reiCht) Aus diesem Grunde muß sich die nungen berich ten lind diese kri- scheint , ist nicht nur ein han dli -
auch ausgestellt und die gelu n- " Interessengemeinschaft DFS tisch beurteilen ... cher Tasche nka lende r. sondern •
gensten Modelle werden prä- 230" nun auch an den Eigenbau Rudolf Kirchner, 6701 Ellerstadt auch a ls interessante Le ktüre ein

Gold Medal ModelS - siehe Monagram - siehe Kager GmbH Schreiber, Rlchard,
ARH Ve rsand Noch GmbH & Co., Lindauer Sl raße 49, KeplerstraBe 8-10, 8510 Fürth
Who is who? Hasegawa - siehe Schreiber
Herpa, Frib: Wagener GmbH,
LeonrodSl raße 46. 8501 Dielenhofen
7988 Wangenl Allgäu
Peddlnghaus, J ., Beethovenslraße 20.
5878 Herner
Schulz. Fredy·Martin,
Laubeslraße t . 1000 Berlin 44
Sk, Wave - siehe Schreiber
Humbrol - siehe Plasty Plasllk-Modellbau·Sludlo, Tamlya - siehe Dickie
Alrflx - siehe Plasty IPMSIINLAND EMPIRE, David H . Klaus, Siegfried Borzutzki. Voraribergs traBe 10, Vilease - siehe Kager
Andrea Miniature. - siehe Peddinghaus 1332 E. Pennsylvania Ave Aedland , 7990 Friedrichshafen Welner1-Modellbau, Minelwendung 7,
ARH· Ver.and, CA 92374-2744 USA Pla.ty Spiel· und Sportartikel GmbH, 2803 WeyhelDreye
Rita Götz, Postfach 1104, Ilaleri - siehe Faller Plaslyweg. 6823 NeuluBheim Wiking Modellbau GmbH & Co. KG,
7928 Giengen/ Brenz Kager GmbH, Postfach 610324. Pola Splel- und Frelzaltartikel GmbH, IndustriesIraBe 1-3, 1000 Berlin 42
Sreklna GmbH, Frankfurt/M.61 Arn Bahndamm 59, 8734 Rolhhausen
Gansacker 4. 7801 Umkirch Kibri Spielwarenfabrik GmbH, 0 «0- Praline Aevelt Plastics GmbH
Dlckle-Taml,a GmbH, Lilienthai-Straße 40. 7000 Böblingen Prei.er KG, Paul M., Klelnkun.twerk- _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ __
Widhalmstra8e 4-10. LS - siehe Schreiber .tltten, Postfach 1233,
8500 Nurnberg 40 Mlrklln, Gebr. Märk1in & Cle. GmbH, 8803 Ro thenburg o . T.
EIgenwerlag, Axel Ostermann , Slu«garter Slraße 55 63, Puchala, Ulrich, HildenbrandstraBe 1, Wir welMn vorsorglich darauf hin, 418
Friedrich·Hebbel-Stra8e 7, 0-7320 Göppingen 7906 Blaustein die genannten FIrmen - mit Ausn.hme
2399 Tarp Malchbox Spielwaren GmbH, Revell Pla.lk. GmbH, des elnachllglgen V.....ndh.ndel. -
Gebr. FaUer GmbH, Postfach, SiemensstraBe 23. 8759 Hösbach HenschelstraBe 20-30. 4980 Bünde 1 Ihre Produkt. nur Ober den Fadlhendel
7741 Gülenbach Miber GmbH, Bahnhofslra8e 103. Roco Modell.pielwaren. vertreiben und nicht an chn Endverbrau-
Fujlml - siehe Kager GmbH 6078 Neu Isenburg Georg-Wrede-Stra8e 49. 8228 Freilassing cher liefern.

4 Modell- Fan 11 /88


Italeri Sa ratoga CVS-60 (720); West- 13. 11.: 2300 Kiel-Kro nshagen.
Mercedes 300 SL Co up< ( 16); land Wessex HAS Mk. 3 (48); Bürgerhaus Kronshagen, Kop-
Sky Palrol Lockheed TR-IAfB P-47 D Thunderbolt (32), Tor- perpahler Allee, C.A.M.- HO-
(48), AC-47 Gunship "Spooky" nado I DS Ma rine (72); EA-6B Automodell-Börse.
(72), Boeing B-52H (200); Be ll Prowler (144); Wind-Wasser- 13.11.: 6050 Offenbach, Mar-
A H-IT Sea Cobra (72); USSR müh le (87).
Typhoon u. U .S.S. Dalla s - tin -Luther-Haus, Auf der Ra-
U-Boote (700); Roco senhöhe 55, CA.M. -HO-
Unimog 1300 L Feuerwehr, Automodell-Böse
Lo-Model Willys MB Jeep, MAN 630 L2
Umrüstset für US-Panzer 19.11. und 20.11.: 6000 Frank-
AE, VW Typ 2 m. Do ppelka-
M60A3, M48A 5, M48A2GA2 furt , Rhein-Main-Flughafen,
bine, VW Typ 2 m . Pritsche,
(35). Empore des B-Tennina ls, 5. In-
Benzinkani ster auf Paletten , ternationale Modellbau-Aus-
LS Rückspiegel Mil-Kfz (alle 87), stellung des Frankfurter Pla-
Isuzu BXD-30 " Bo nnet Bus" Leopard 2 ( 160).
stik-Modellbau- Fa n-C lubs e.V.
(32). Sky·Wave Auskünfte: F.P.M.F.C. e.V.,
USS Oest royer DD976 Merrill Postfach 7 10337, 6000 Frank-
• Matchbox
(700); USS DeSlroyer DD972 fu rt/ M.71.
nützlicher und vielgelesener Be- Challenge r (76); F3D-2 Sky-
gleiter fü r ein ga nzes Jahr. Im nighl (72); Oldendo rf (700). 20.11.: 2000 Hamb urg, Ham-
, Vo rspann werden za hlreiche
Tips und In format io ne n au s der Monogram
Wiking
Pfe rdet ran spo rt ,
bu rg- Ha us EimsbütleI, Ooor-
Unimog- mannsweg 12, C.A. M .- H O-
Welt der Modelleisenbahn und Wynn's/K-Mart Old smobile
Zugmasch ine mit Rungenan- Au tomodell- Bö rse
deren großem Vobild gebo ten Stock Car (24). hiinger und Ladung, KotTer- 20. 11.: 2800 Bremen, Bürger-
und Adressen von Fachzeit- Noch Fernlastzug Iveco 190.36 "Mi l- haus Mahndorf, Mahndo rfer
schriften , Museumsbahnen etc. Der neue Hauptkatalog 1989 kana" , PritSChen-Lastzug Büs- Bahnhof
genannt. Im Kalendarium findet mit 112 Seiten und mehr als 700 10, CA.M. -H O-
si ng 8000, Feuerwehr DL Opel Automode ll -Bö rse
der Modellbahne r zu den einzel- Produkten ist je tzt im Fachhan- 39 " Berlin", Feuerwehr LF 8 mi t
nen Tagen des Jahres in teres- del erhältlich. Hiinger ,. Berli n", Pritschen- 20. J 1.: 4300 Essen , Gemeinde-
sa nte Hinweise auf wichtige ei- Sattelzug MB Großraum saal Un ter der Kirche, Alte Bot-
senbah ngeschich tliche Ereig- Plastik-Modellbau- "Kluwe" , MAN-Pritschenkip- troper Str. 104. C.A. M .-HO-
nisse. Der Kalender ist beim St udio per (alle 87). Au tomodell-Bö rse
Fachhandel erh~iltlich. Siegfried Borzutzki
Gurtschnallen und Verschlüsse 27.11.: 4800 Bielefeld, Winfried-
Großes Jubiläum bei r. PMS-SO 5 haus, Am Kesselbrink, Tur-
nerstr. 2, C.A.M.-HO-Automo-
Fredy Martin Schub.. Gu rtschnallen und Verschlüsse
In sei ner Reihe von Erken- r. PMS-SO 6 Termine deli-Börse
nungsmodellen im einheitlichen Laser-Verkleidung und ECM- 27.11.: 8500 Nürnberg, Gemein-
Maßstab I :200 ist soeben das Behälter " S kyshadow" für RAF Wir weisen aus gegebener Veran- schaftshaus Langwasser, Glo-
100. Modell ausgeliefert wor- und Saudi Tornado, 1:32 lassung besonders daraufhin, daß gauerst r. 50, C.A.M .-HO-
den . Aus diesem An laß bietet (Epoxy) alle Termin- und Ortsangaben Automodel l- Börse.
der Herste ller alle n Ei nsteigern F-I04 Lei ter, 1:32 (Zinn) ~.nter Vorbehalt einer möglichen
in diesem Maßstab d iese Mini- Anderung erfolgen, da sie uns 25.02. und 26.02.89: 6000
tur-Flugzeugmodelle kennenzu- langfristig im voraus erreichen. Frankfu rt -Bo rnheim, Bürger-
lernen. AJle Kunden, die in der Es empfiehlt sich daher, sich vor haus Bo rnhei m, A rnsbu rge r Str .
Zeit vom 1. bis 20. Dezember Reisea ntritt zu vergewissern, ob 27, Jahresausstellu ng des Pla-
1988 bestellen (maßgebend ist stik-Modellbau-Verein Frank-
die Veranstaltung auch tatsäch-
der Poststempel), e rhalten ein fu rt e.V.
lich sta tlfindet .
Jubiläums/ Weihnachtsge_ Kontaktadresse: Heinz Tonn ,
schenk . Bestellkarten sowie Ka- Auskünfte zu den C.A.M. HO- Am tiefen Born 4, 6367 Karben
talog si nd bei Einsendung von Automodell-Börsen e rteilt: 3
DM 2,50 sofort erhältlich. Clu b der HO-Automodell-
Im neuen Studio in der Laube- freunde, Friedelstr. 47, 1000
straße I, Berlin 44, stehen für Berlin 47 , Tel. 030/6249 193. Neue Bücher
interessierte Modellbaue r sieben
Bastelplätze zur Verfügung. 06.11.: 4350 Recklinghausen, Squadron/Signal Publications
Bürgerhaus Süd, Theodor- M-24 Chaffce in Action, Jim
Körner-Str. Modcllausstellung Mesko/ Don Greer/ Perry Man-
des Mini-Truck-CIub Reckli ng- ley, 50 Seiten, 112 s/w-Fotos, 13
hause n e. V. Kontaktadresse: Farb- und 49 s/ w-Zeichnungen
, Brekina
Rainer Nelißen, Egerstr. 12A,
4342 Ne rte n-Be rtlich, Tel.
Eigem'erlag OSlermann, T ap
VW Feuerwehr TSF, Magirus _ 0209/6 12244 Kalender Bundesmarine 1989,
Mercur Sattelsch lepper mit
I-Achs-A uflieger "Weihenste- 06.11.: 2 160 Stade, Gemeinde- Kampfsch iffe, Boote und Flug-

phan" , MAN 750 TL "Th urn & haus Hahle, Le rc henweg 10, ze uge. Alle Aufnahmen des
Neu im Programm: New Hope C.A. M .- HO-A utomode ll- Börse 35 x 50 c m große n Kalenders
Taxis", MAN-Kurzhauber 400 Z innfiguren 1:72 und Airwaves. stam men von T eil nehmern des
LI (alle 87). 10.11. bis 13. 11 .: 7000 Stu ttgart , 29. Admira lsta bsoffizierslehr-
FaUer Pralinc-Revell M essegelä nde Killesberg, J ah- gang.
Hotel-Restau rant "Term inus", MB 1320 Hä ngerzug " Brauerei resausstell ung der St ullga rte r über Eigenverlag Ostermann .
Alpenhammerschmiede, Al- Rothaus", MB Tan kwagen LP In teressengemeinschaft Modell- IPMS/ iniand Empire
pen-Hof, Alpe n-Gastho f, War- 809 "Al bmilch ", MB 170 V Ka- bau . Kontak tadresse: Gerhard
tehäuschen (a lle 87), Steine sten " HotTmanns S tärke". MB Hübschle, Tirnackerstr. 21a, The Imps Color C ross- Refe-
"G neis" (87 u. 160). 507 0 Feuerwehr, Ford Transit 7024 Filde rstadt I rence Guide, David H . Klaus,
Hasegawa " Maredo", Renault 5 TS " Me· 12.11 .: 3500 Kassel, Philip- 168 Seiten. Ve rgleich von Flug-
F-4CfD Phant om ll-Egypt I dicine", MB 170 V Kasten "As- Scheidemann-H aus, Holländi- zeug- und Militaria-Farben aus
bach Uralt" (alle 87). 63 Ländern mit dem US-
(48), bril. Phantom FGR Mk. 2 sche Str. 74, CA.M.- H O-
Standard FS 595a sowie ein Ver-
(48), F-4B/ N Phan to m 1I " Mid- Revell Automodell-Bö rse.
gleich von über 500 Modellfar-
way" Bicentennial (48), RF- Mercedes Benz 1017 LF 16 Elek- 13.11.: Modellautostammtisch beIl hierzu. Preise:
10lC Voodoo (72), P-38 J/ L tronik (24), Feuerwehr-Zube- Bochum , DRK- Haus, An der USD 17.00ohnc und USD 25.00
Lighlning (72). hör-Set (24); Patrou illen boot Feith 36. 5800 Hagen-Eppen- mit FS Standard 595a, jeweils
Bf 109 E-4f7 Irop. (4~) ; U.S.S. Asheville (130), U.S.S. hausen . gegen Vorkasse.
Modell' Fan 11 /88
5
Backbordaufbau nach Fertigstellung.


Skizze des Heckspiegels. Klüsen mit eingeklebten S teuerbordansicht des Aufb:lus im Rohbau.


- In
Mitte Januar 1983 stellte die gen Verstellpropelle rn. Mit mit je 44 FKs. Z ur Bekämpfung Mai 1982 erfolgten die Werft-
U.S. Navy den LenkwaITen- 80000 PS e rreicht das Schiff eine von leichte n Seestrei tkrä ft en probefahrten.
kreuzer USS TI CON DEROGA Geschwindigkeit von über 30 di enen die beiden 12.7-cm-Ge- Zum e rsten M a l liegt hier einem
CG 47, als Typschiff ciner neue n Kn. Bei 20 Kn Marschfahrt liegt schütze. Die Na habwehr tie mie- Skywave-Modell eine Bauan!ei-
Klasse von Le nkwaffenkreuzern die Reichweite bei ca. 6000 sm . ge nder Flugkörper und Flug- tung in Fo rm ei nes Beiblattes
mit dem Kampfsystem AEG IS, Das AEG IS-System Mk 7 Mod . ze uge übernehmen zwei bei. Seitenansicht und Drauf-
in Dienst. 19 dieser Einheiten 3 ist das Herzstück dieser 20-nllll-Geschützan lagen Mk 15 sicht wu rden auf der Packungs-
sollen in den 90er Jahren das Schiffsk lasse, die um diese An- " PH A LANX". Auf dem Ach- rückseite abgedruckt. Dieser
Rückgrat der Überwasserstreit- lage herumgebaut wurden, was terdeck stchen noch zwei 4-Röh- Plan kann durchaus für Verfei-
kräfte der USA bilden. Mit dem ihr das besondere Aussehen ver- ren-Starter Mk 141 für H A R- nerungen verwe ndet werden. •
AEG IS-Sys tem si nd diese leiht. POO N-Ra ke te n zu r Seezielbe- Die Teile si nd - wie bei Skywave
Schiffe besonde rs fü r dic Luft- AEG IS besteh t a us folgenden k~imprun g. üb lich - gu t deta illiert. Für das
abwehr mehre rer Ziele gleichzei- Kompo nenten: Achtern im Hangar wird ei n jewei lige Schiff müssen jedoch
tig geeignet und werden somit in - SPY I-A M ult ifun ktionsra- Bo rdhu bschrauber T yp Sikors- noch Klei ni gkeiten geändert
der Flotte für den Sch utz gegen da r mit stehenden Antennen ky SH 60 B S EA HAW K fü r die werden.
schnelle Luftziele (Fl ugzeuge - Führungsanlage mit C ompu- Or tung, Überwachung und Be- A ußer der TICONDEROGA
und Flugk ö rper) ei ngesetzt. ter kämpfung von gegne ri schen gi bt es noch mehrere ßausiitze
Ein wesentliches Merkma l die- - Waffen- und Feuerleita nlage U-Boo ten mi tgeführt. dieser Schiffsk!asse, daru nter
ser Schiffe ist die wei tgehende - Lenkwa ffenanlage mit 2 Sta r- Scitlic h hinter Sch iebetore n sind auch die VINCENNES, die
Anlehnung a n den Zerstö rertyp te rn und Magazinen noch je 3 UT R M k 32 ange- durch da s tragi sche Geschehen
de r SPR UANCE- Klasse, mit - vollelek troni sche Ko ntrollan- bracht. im Persischen Golfam 3. Juli 88
dem sie den Schiffskörper und lage. Der Kre uzer hat bei 17 1,7 m bekannt wurde.
die Antriebsa nlage gemeinsam Weitere umfangreiche Radar- Uingc, 16.8 m Breite und 9,4 m Mein Modell wurde a nhand von
hat. und Sonarortungsanlagen (so- Tiefgang eine Wasserverdrän- Fo tos gebaut und a usgerüstet.
Die Aufbauten bestehen zum wohl passiv wie auch akliv) er- gung von 9600 ts. Die Besatzung Begi nne n wir mit dem Rumpf:
großen Teil aus Leich tmetall mit gänzen die elekt ro nische Ausrü- beträgt 360 M a nn . Na ch dem Pla n au f der Packung
Kevlar- Panzerplatten . st ung. Am 21. Januar 1980 erfolgte die sind an de r Bodenplatte und den
Vier Gasturbinen LM 2500 von Die wichtigsten Waffen der Kiellegung de r TICONDE- Bo rdwä nden im Wasserlinien·
GENE RAL ELECTR IC, wi r- T ICONDEROGA si nd ihre bei- ROGA bei der Ingalls-Werft in bereich verschiedenen Stäbchen
ken über Übersetzungsgetriebe den Len kwaffena nlagen Mk 26 Pasca go ula , Mi ss .. A usgedockt anzubringen . Mit Messer und
auf zwei Wellen mit fünfflügeli- mit den beiden FK-Magazinen . wurde sie am 25. April 198 1, ab Frä se r habe ich Vertiefungen

6 Modell · Fan 11 /88


vo n kleinen Alurohrabschnitte n selbst verständlich.
oder Kupfe rdrahtri ngen einge- Die Radarspiegel soll te man mit
klebt und vc rspachtclt. Nur mit sichtbaren Streben versehen.
Spachtel zu a rbei ten hat sich hier Die Peitschenantennen habe ich
I nic ht bewährt. Der Buganke r aus dünnem Kunststoff gefeilt
und die A nke rk lüse werden an- und geschliffen. Auf die Bear-
gepaßt. beitungsrich tung ist hier beson-
Am Heck wird eine Plattform de rs zu achten, damit die Spitzen
von4,1 mmx 1,5 mmxO,75 mm nicht verbogen werden.
mit 4 Rippen untcn und ei ner Die Abgasrohre des achteren
Lippe oben a ngebrac ht. Schornsteins sind etwas zu kurz.
Man muß kleine Scheibchen un-
Will jema nd Reling aus Ätztei-
te n a nkleben , bis alle Rohre
len a nbringen, so sollte der A uf-
gleich lang si nd , oder neue Ab-
bau ei ngepaßt und die Reling
jetzt angeklebt we rde n. So wer- gasroh re fertigen .
Soweit nun die Montage.
den die häßlichen Klcbe fl ecken
a uf der Lackierung vermieden. Z ur Fa rbgebung ist zu sagen,
daß d ie Humbrol-Farben USN
Die Stü tzen des Hubschra uber-
decks müssen jetzt <u}gebracht 1 bis USN 5 für die modernen
I Einheiten verwendbar sind. Eine
werde n. Die meisten Anderun-
Einschränkung muß jedoch zur
gen si nd a n den A ufba uten vo r-
Oberfläche gemach t werden,
zune hmen. Da es sic h o rt nur um
ent weder wi rd das Modell hin-
Klei nigkeiten handelt, hän,gt de r
terher matt überspritzt, oder
A ufwand, der bei d iesen Ande-
rungen no twendig ist , zum gro- man muß die Farbt ö ne mit
ßen T eil von den An sprüchen an Mattfarhcn selbst mischen. Sei-
die Deta il- bzw. Originaltreue de nmattfarben si nd meines
Erachtens für 1:700 Kriegs-
des einzelnen M odellbauers ab.
Für den no rmalen Bedarf ist d ie schifTe nicht geeignet. Eine Aus-
nahme bilden die Geschütz-
Detailtreue des Ba usatzes aus-
reichcnd. Sol l das Model ljedoch türme, die im Original glänzen.
Als Deckfarbe für Ober- und
mit Fo tos vergleichba r sein, so
H ubsc hra uberlandedeck habe
si nd doch einige Pun kte zu ä n-
ich ei ne Misch ung a us Humbrol
, dem und zu c rgii nzcn. Fü r die-
67 und 77 verwendet. D ie Ret-
sen Fall möchtc ic h a uf cntspre-
tungsringe si nd rot (Humbrol
c hende Fachb ücher und Zeit-
Mel). Die Rake ten si nd blau
schrifte n verweisen.
• An Verfe ine rungen allge meiner mit weißen Flossen, die Unter-
• seite der Beiboote schwa rz und
A rt sei noch die Bea rbeitung der
• der Anstric h über alles USN 2.
Masten erwä hnt. Hie r erreic ht
man gute Ergebn isse wenn man Die o be re n Decks und Däc her
die Streben verjüngt und zusätz- sind in USN I gehalten. Die AE-
liche nach Plan anbringt. Es gibt G IS-Ant ennen en tspreche n
~-= ' dünne Kunststo ffprofil e bzw. USN 5 braun abgetönt.
und Raketenstartern. Die USS TI CON DEROGA ist
D rähte zu kaufe n, dic sich her-
vorragend für diesen Zweck eig- norma l geba ut schon ein seh r
schönes M odell, wird sie jedoch
ne n.
noch ve rfei nert, so wird ein Su-
Die Rada rk uppel auf dem
Großmars muß bei USS TI- per-Modell da raus - 230 Ar-
CON D E ROGA e nt fe rnt wer- beitsstunden sind allerdings
geschaffen, in die Kupferdra ht de n. Tüft ler ersetzen die SPS 49 auch nicht vo n Pappe .
pcdo rohröffnungcn, Fo tos e nt-
ei ngekleb t wurde, wobei darauf nommen werden , ebenso die Radarante nne du rch GMM- Qucllcnhinwcisc:
zu achten is t, daß d ieser nicht zu Lage de r Abfallschächte an Ä tzteile. H ier ist da rauf zu ach- Stefan Terzibaschitsch, Jahr-
tief liegt, da sonst die Wirkung Backbo rd. Die Klüsen im ten, daß d ie Bicgcla schen nicht buch der U .S. Navy 1986/87
a m lackie rten Modell verl oren Schanzkleid w urden mit einem brechen , sonst komm t ma n beim Koblenz, 1986
ge ht. Die verschiedenen ÖfTnun· 0.8 mm Bohrer ausgeboh rt und Löten gewalt ig ins Schwitze n. Thoma s Yo rk , The US Navy
ge n in den Bordwänden müsse n, zurcchtgeschlifTen. Dann wu r- Bei Einsatz von Ä tzteilen sind today, London , 1986
bis a uf die Schiebetore der Tor- den die Erhebungen in Form Leitern , Re ling und Footra ils Reiner Vögel. Neu-Ullu

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8 Modell -Fan 11 {88


Die geometrischen I;orlllcn der He 70 wurden Slliitcr zum Vorbild für die l'le 111.
Als im vorigen Sommer die Ge- c he her. Interessen te n kön nen, Die Einzelte ile si nd in dem be- Sch raube glatt absch neiden, sich
rüchte auftauch ten , daß bei soweit nic ht schon be kan nt, kannte n Matchbox-Standard aus der Schrott kiste passenden
Matchbox eine He 70 im Wer- Ve rtierendes in der Luftrahrt - re la tiv sa uber geprägt. Be im Ersatz suchen und einse tzen.
den sei, horchten zumindest Fachliteratur nachlesen. vorliegenden Exemplar war der Einrachere Lösung, wenn das
hierzu lande die Modell ba uer Zurück zu r He 70: Die Au smaße hinte re A bschluß von Teil 60 Modell als Scha ustüc k in einer
aur. D ieser Vogel mit der genia- des Modell s wurden nach Zu- (Variante He 70 G) z u dü nn ge- Sammlung steh t: Die Schraube
le n Ha nd schrift Siegrried G ün- sammenbau überprürt und nach rate n und verronnte sich beim in Ho rizontalstcllung restkleben
thers wa r nicht nur das erste den Origina la bmessungen hoch- Ei nsetzen in de n Rumpr ( Kle- - so standen die M aschine n einst
aerodynamisch wirklich ko nse- gerechnet. Das Ergebnis stimmt ber: Kibri flüssig). Abh ilre: Im auc h aur dem Platz.
quen t durchgebildete Flugzeug zwa r nicht ga nz genau, ist aber aurgetretene n Fall genügte e nt- Die Inneneinrichtung ist fü r den
aur der Welt, sondern hatte sich sehr akzeptabel gegenü ber dem, spreche nder Farbauftrag beim vo rliegenden Maßstab ganz o r-
in besonderem Maße zu eine r was auch he ute noch anderen a nschließenden Gesamtan - dentlic h gel ungen und ent-
Art Wappenvogel der de utsche n re nommierten Firmen passie rt. strich. spricht sehr akzeptabel den er-
Luftrah rt en twickelt. In seiner Es paßI in A usmaßen und Li- Ein Problem wa r das Einpassen reichbaren Schniltg raliken in
hannonischen , iisthetische n nienrüh run g in jede respektable der zweibliitt rigen Luft schraube der Fachliteratur. Beim Zusa m-
G razie sta nd er zu sei ner Zei t Modellsa mmlung 1:72 - ei ne Teil S in die Frontve rkleidung me nkleben von T eil 57 an Teil 14
einzig da; auch danach bl ieb e r würdige Repräsentatio n des des M o to rs Te il 53. Ent weder ist und 21 (hinte re r Passagierd o p-
ziemlich alleine. alle nralls er- Origina ls. das Achsloch von Teil 53 zu weit pelsitz) ist daraurzu achten, daß
reicht von seinem jüngeren, im oder der Achsdurchmesser von d ie oberen Kanten vo n Teil 57
Schatten gebliebenen Bruder Daten Original: T eil 5 zu gering. Die Schraube danach in die beiden Rumpf-
He 119 und Reg Mitchel\'s Spit- Spannweite 14,80 m dre ht sich zwar prächtig, eiert hiilften T eil 43 und 45 passen ;
fire. Die Geschichte der He 70 ist Länge 11,98 m aber auch gena uso und hängt bei ggr. müssen sie redu ziert wer-
in kurzen Wo rten aur dem Bei- Daten Modell: Stillstand gra uslich durch. Wer den.
packzettel von Matchbox um ris- Spa nnweite 20.5 cm • 72 Wert aur dergleiche n techni sche
Bei der Version He 70 G sollte
sen und gibt rür den a ngestreb- = 14,76 m G immicks legt, sollte die Achse
man besser das Bodenfe nster
ten Kundenkreis das Wesentli- Länge 16,5 cm • 72 = 11 ,88 m von T ei l 5 unmittelbar hin te r der
Tei l 64durch ein gut eingepaßtes
Die elegante Linienftihrung der He 70 wurde \"On Matchbox gut wiedergegclK!n. Fotos: ULH , Modell: 1-1. Schulze Teil aus der Schrottkiste (z. B.

Model)· Fan 11 /88 9


..
-

Die I-I einkel He 70 b mit dem Namen 81i1z war der zweite Prototyp.
LI-! via MLI)

Die He 70 D -U BAI~ "Sperber" im Dienst der Lurthansll. Foto: LH via MLD

Eng, aber trotzdem nQ4:h recht komfortabel ging es in der Kabine der He 70
zu . Foto: UI "ia MLD

Abfall Tei1chennumerie rung Lurthansa ware n a usnahmslos


Heller) ersetzen und beim ab· mit ei nem Schleifs po rn und
sch ließenden Gesamtan strich nicht mit einem Spo rnrad aus-
mit Fa rbe abdecken. De r Anten· gerüstet. Diese Verbesserung er·
nenmast Teil 2 fä llt hier weg. hielten e rst die He 70 G-2. sechs
Ein wei teres Pro blemc hen für schnelle Stabsreisenugzeuge der
den Ungeübten kann der Einbau Luftwa fTe mit den zivi len Kenn-
des Fahrwerkes in au sgefahre· zeichen D-UFA L, D-UGEX ,
oer Position werden. Hier er· D-UHAF, D-UMYQ, D-UPET Ein historischer AUl,!cnblick: Am 3. Februar 1934
weisl es sich al s richtig, zunächst und D-UXUL. Scvilla, wo die Ju 52 dic Post Übcrnimmt .
die Teile 27+ A/ B und da zu 11 / G lückliche rweise ist dieser Feh-
34 als Vorgruppen zu sammen· ler sehr schnell zu korri gieren, Noch ein Hinwei s: Es sollte beim ginals . Fü r d ie Fa rbungabe I
zukleben, ei nzupassen (Ac h· da Matchbox für die Version Einsetzen de r Tra gnächen in gemä ß An leitung sollte ma n die
tung: 27 Al B ist innerhalb der F-2 einen Schleifsporn (Teil 41) den Rumpf auf die korrekte ReveIIrarbe 99 be nutzen , deren
T ragnäche etwas zu lan g - regu· beigefügt hat. H ier ist übrigen s Stellung in der F ro ntansicht Nuance besser dem Silberan-
lieren) und dann einzusetzen. der Schleifspo rn richtig, de nn gea chtet werden (sie he Ein - stri ch de r da maligen LH ent-
danach Bild 14 an die Radab· die drei e rsten He 70 F-2 ent- schubbilder 18/ 19 betL T eil 26): spricht. Damit so llte ma n auch
deckungen Teil 29 und 34 außen stande n du rch Umbauten aus Da de r Paßübergang von unte n beim Ein setzen dcr Tragnäc hen
im o beren, hinteren Drittel den He 70G-l. gesehen sehr vie l Luft hat , muß entste he nde Unregelm iißigkei·
(etwa in Verlängerung hinte rer In den schwarzen Se itenstreifen er ausgespachtelt und aufgefüllt tcn an den Rum pfan schlüssen
Ka nte Fa hrwerkbeinabdeckung der LH-M aschine decken sich we rde n. anschließend werden glatt wegstreiche n (Obernüche
nach unten) anzupassen und die Fensterausschnitte in ho ri- Unebenheite n abgeschlifTen und Hcinkel!). Z ur O bernäche noch
da nn anzu kleben . Die in der An· zontaler Richtung nicht genau mit Farbe a usgeglichen (s. o. ein Wo rt : Welch fe ine. bei
leit ung angegebene Positio n ist mit denen der Rumprteile. Man AuITüllung Bodenfenster). Matchbox einst nicht unbedi ngt
fi ktiv . ka nn sich helfen, indem man die Die Angaben zum Anstrich und gängige Profilie rung! Kompli-
Bei allem Bemühen ist Match- Diffe re nzen nach Anmalen mit d ie Abziehbilder sind gut ver- ment . und d a nke für dieses M o-
box jedoch ei n Feh ler unterlau- feinem Pin sel und schwarzer we ndbar lind entsprechen ver· dell !
fen: Die Heinkel He 70 G-l der Fa rbe ausgleicht. fü gbarem Bildmaterial des Ori- H em llmfl SclllIf=e. H mllbllrg

10 Modell' Fan 11 /88


- -

i "H abicht" flog am 15. Juni 1934 den erstell Dienst neuen Lufthansa·lJlit7.-Strcckcn. 1<'010: LI-I ,-ja
MLD

Start der IIc 70 b 7.U einem Erprobungsnug im Januar 1933. Foto: LI-I ,'ia
MLD

--

aus fliegt eine He 70 nach Kellnung 0-3 diente zum Vergleichsfliegen mit der
Folo: LH via MLD LInd der Junkers Ju 60 (0-5). Foto: via MLD


• • • ,- ,
ist die autolose Zeit im Maßstab
1:87 bei den Modellen und Dioramen
der Epoche 2! Im Frühsommer erscheint
1001 Mercedes L5 Brauereifahrzeug 1931

ROSKOPF TURMOOELLE
0·8220 Traunstein
Modell· Fan 11 /88
II
Ein Kagerl
Fujimi-Modell


ml
,
I

• walTe men hat wie die Firma


nB1ue Angels" mit der Mög- ihre Baueinteilung. Das
lichkeit zum Bau einer A-4F tet, daß alle Modelle einer
oder ejne, TA-4J meinsamen Beurteilung
uns den einzelnen . und nur

Zusammen mit ihrem Transporter KC-IJOF (Fat Albert) sind die ,, 8lue Angels" in Delta-Formation unterwegs zu einer Vormhrung in Florid:._ Foto: 1·1.
MDO \'ia MlD

,
1

Oie Fujimi-Skyhawk in den Farben der " S pirits". Foto: ULH, Modell: 1·1. Oie A-4C \ '011 Fujimi gehört zu den besten Modellen dieses Typs, die zur Zeit
Schulze aur dem Markt sind . Foto: UlH, Modell: H. Schulze

Oie wie Zusatztanks wirkend"n Ikhälter zwischen den A-4F der " Blue Angels" sind in Wirklichkeit Anlaßaggregate. Foto: 1·1. Gann / MDO via MLD

12 Modell· Fan 11 /88



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Zullnl...'" l'Iit ... hchltlndllltlr-
• tII MATCHBOX tilll Preiapl'•
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Johns\'illc. Oie SCrcifcll a m Zusalzlank sind rot. Foto: MLD

Auch für die A-4 P der argentinischen Luftwaffe sind im Fujimi-Baus3tz der A-4 B Abziehbilder enthalten. Diese A-4 P
gehörte zur V. Brigada Aerea und war im Falkland-Konflikt im Einsatz. Foto: MOO via MLO


.. -

-
Oie .' rontansicht der A-4E ( 152067) zeigt eine ganze Reihe wichtiger Details. Foto: MLO Sechs A-4 F S kyhawk der " Bluc Angcls" i
fUr alle diese Maschinen liegen dem Fuji m\
Foto: H . Gaßn l MDD \'ia MLD "'
glück licherweise - fü r uns Mo- Unterseite stark inei nanderlau- ist eige nt lich nur an de n Klebe- Maschinen in d iesem Z ustand
dellbauer - die Schni tt stelle so fen. stcllen c rfordcrl ich. We r hier die Vo rflü gel voll nach unten
gelegt hat, daß sie in nerhal b des Die Airbrakes kön ne n geö ITnet sorglos mi t Kle ber um geht, gefahrcn haben. ~
Lufteinla ufes liegt. Nach Anbau angebracht werden. Die Betiiti- kan n ein Modell sehr sch ne ll rui- Z usä tzlich si nd bei allcn Maschi-
der Tei le für dc n Luftei nlau f gungsstreben sind beige fü gt , nie ren. O hnehin sol lte de r Ge- nen am Boden auch die La nde-
sind die NahtstcHc n - dic man und d ie Innenseiten der Airbra- bntllch von Tubenkleber in die- klappen mehr oder wenige r weit
trotzdem etwas bearbeitcn so llte kes sind voll detai lliert. sem Mode llballbereic h längst nach unten abgeklappt. Diese
- nicht mehr sichtbar. Als Vo r- Da s Cock pit ist ausreichend de- der Vergangenhei t a ngehören. Te ile sind in ncn rot, und teil-
teil crgi bt sich ei n Lufteinlauf, tailliert , wobei für die Instru- Bei dcn T ragmichcn besteht d ie weise wird auf de r abgeklappten
der exa kt dcm O riginal entsp re- men tcnkonsolen Abziehbilder Mögl ichkei t, die Vorflügel in Fläche innen die Bugnummer
chend nac h innen cinl1i1lt . v~rgesehcn sind statt einer Gra - geölTnetem Z ustand anzub rin- wiederholt. Zum Teil sind es
Die Obe rflächcngravierungen vierung. ge n. Entsprechend si nd auch die aber auch nur die beiden letzten
sind - wie könnte es bei Fujimi Die bereits erwähnte Ausbi l- angebntch ten Ausleger für den ZilTern der Bugnummer.
a nders sein - vom Feinsten. Wer dung des Lufteinlaufes se lzt sich Einziehmechani smus an den In der Bauanleitung der Fujimi-
diese delika ten Details erhalten auch innerhalb des Rumpfes mil Tragfliichenteilen angebrach t. bausiitze ist diese Möglichkeit
will, sollte auf aHe Fälle sein entsprechende n Ba ute ilen fOft , Wer sei n Modell - wie woh l die gesondert hcntusgeslellt. Man
Modell spritzen, was ohnehin was die Originaltreue entschei - meisten Mode llbauer - mit aus- muß dazu nur die Landeklappen
den Gesamtei ndruck entschei- dend steigert. gefahre nem Fah rwerk in Ruhe- an den bereits vorbereiteten
dend verbessert , da die Farb- Die Paßgenauigkeit ist bei allen positi on baut. sollte die Vo rfl ü- Schnittslcllen trennen und enl-
übergänge vo n der Ober- zur Teilen sehr gut und Nacha rbeit gel ausgefahren bauen , da alle sprechend der Baua nleitung po-
14 Moden ' Fan 11 / 88

I

;;~7.;-;V~~~1~A~-713j';1 auf der East Ramp in EI Paso, Texas. Foto: MlD

• •
7

• . -- NAV
2067

Kaum Mn rkicrungen weist diese A-4 E auf, die sich auf einem befindet. Foto: MLD

• -


'n Dc!la-Formation. Abziehbi lder Du Bausatz der ,, 8Iu(' Angcls" ,'on Fujimi enthült auch die Möglichkeit zum Bau dieses Zweisitzers, der TA-4J. Foto:
"",,,,der "Bluc Angcls" bei. MI n

sltlOnieren. Die e rforderliche man die Form geä ndert und das Die argentini sc he Versio n der de r argen tini schen Version ne-
ß ugnummer ist auf de n Abzieh- Seiten leitwerk a us einem S tüc k A-4B, die A-4P, hat hin te r dem ben der be reits erwähn ten Bla tt -
bildern en thalten. Man sicht gcpriigt, was sicher alle Modell- Cockpit a uf dem Rumpf eine antenne auch noch eine Verk lei-
also, daß Fujimi weiß, wa s sich bauer honorieren werden. wesentlich brei te re Blatt antenne dun g auf der Rumpfoberseite
Modellbauer wünschen. Die G lasteile der A-4B von Fu- a ls d ie amerikanische n Maschi- vom Modellbauer ':IIlzu fertigen
Diese bisher besprochenen Bau- jimi geben dem Modellbauer nen . Diese Antenne ist dem Bau- ist. Da ha t Fujimi sic h die Sache
gruppen sind allen anderen ebenfalls Variat io nsmöglichkei- satz nic ht beige fü gt. sondern doch etwas zu einfach gemacht.
A-4-Bausä tzcn vo n Fujimi ge- ten. Die Ha ube ist e inmal als muß sel bst angefertigt werden. denn zumindest dieses Bau teil ist
meinsam. Lediglich bei der ci Iltciliges Bautei! beigefügt - für Damit der Modellbaue r hier etwas problemat isch selbst a n-
A-4M ist die Fo rm des Sei ten- all diejenigen , die ihre Skyhawk kei ne großen Probleme be- zufertigen, da a uf der Oberseite
leitwerks den Erforderni ssen mit geschlossener Haube dar- kommt , hat Fujimi in der Bau- ei n Ken nlicht anzubringen ist.
dieser Variante <lngepaßt wo r- stellen wollen - lind zusä tzlich an leitung ei ne ve nnaß te Ze ich-
den. Auch hier hat man ein Ein- noch mit einer zweigeteilten nung dieses Baute il s eingefügt. Wird fortgesetzt.
sehen mit den Modellbauern ge- Haube. wenn sie geöfTne t geba ut Al s Außen laste n si nd im Bau-
habt und ist nicht den leider oft werden soll. satz der A-4B drei Z usatztanks
üblichen Weg gega ngen , das Die Fahrwerke und Restab- und zwei AGM -1 2 B Bullpup
Oberteil des Seitenleitwerks ab- deck ungen sind hervo rragend mi t den erforderlichen Aufhän-
zuschneiden und ein geso ndertes detailliert , eben so wie die vielen gevo rrich tun gen. Mall/red Leiltse, Dillingen
Bauteil beizulegen, daß ange- Klein tei le für An tennen , Luft- Einziger wi rk licher Kri likpunkt IIl1d
klebt werde n muß. Vielmehr hat einl äufe oder vieles a ndere. dieses Modells ist, daß beim Bau Herl1/al/l/ ScJIII/:e, Hall/burg
Modell · Fan 11 /88 15
-,
-
Die Schätze in skandinavischen Seen - Nach über 40 Jahren kehren Luftveteranen heim
Die beiden norwegischen Sport- MBB·Mitarbeiter ein zwar eis·
taucher reden erregt auf ihren freier Fjord , aber die Wasser·
Kameraden im Beglcitboot ein. temperaturen lagen um null
Sie wollen nochmals runter, Grad. Zusammen mit norwegi·
wahrscheinlich liegt da ein deut- schen Tauchern kamen sie pro
sches Flugboot, ziemlich intakt. Tag auf einen Ta uchgang von
Nach einem langen Tauchab- jeweils höchstens zehn Minuten.
stieg bis in 50 Meter Tiefe tasten Noch so großer Idealismus er·
die fahlen Leuchtfinger der Un- starrt rasch beim Schwimmen in
terwasser-Handlampen das einer Tiefkühltruhe. Schließlich
Wrack wiederholt ab. Kein
Zweifel: Das hier war einma l ein •• kam trotz aller zä hneklappern·
den Einsätzc ein Zustandsbe-
Flugboot-Fernaufklärer des richt aufs Papier: " Es präsen-
Typs SV 138 aus dem letzen tierte sich uns ein überraschend
Krieg. Dieser Typ war das ein- gut erhaltenes Flugzeugwrack.
zige Flugzeug von Blohm & Mit Ausnahme des Steue rbord·
Voss überhaupt, das mil 270 Norwegische Fjorde und schwedische Gebirgsscen geraten zuneh· motors sind alle Teile vorhan·
mend zu einer Art Selbstbedienungsladen für Sammler, Museen und
Exemplaren in Großserie ging. den. Der Flügel ist mit seinem
Luftwaffenverbände. Eisiges und sauerstoffarmes Wasser hat dort
Jetzt lag so ein Wasservogel auf Schwimmwerk ko mplett. Zum
Weltkriegs-li-Maschinen wie in einem Einmachglas konserviert.
dem Grund des Alesund, auf Teil haben sich Fischernetze im
Manche sehen nach dem Bergen aus, als hätten sie allenfalls zu lange
dem Rücken, die drei Motoren Flügel verfangen." Fazit der
im Regen gestanden. In einer der spektakulärsten Bergeaktionen
hauen sich tief in den Sa ndbo- tauchenden Fl llgzeugbauer:
kamen im August 1986 gleich vier Ju 52 nach über 40 Jahren auf dem
den gewühlt. Das Doppelleit- "Ein Flugzellgwrack, welches in
Grund des norwegischen Hartvigvannsecs an die Oberfläche und in
werk leicht nach Backbord ab· dieser Form nur noch sehen zu
geknick t. Im sch iffsä hnlichen die Gegenwart zurück. Bereits im April 1986 hatte sich das Sinshei-
mer Auto- und Technikmuseum eine spezialausgerüstete Ju 88 aus finden ist und das für eine Ser·
Rumpf können die Taucher jede gung und In standsetzung in
dem schwedischen Torneträ5ksce geholt. Jetzt haben Flugzeug-
Menge Einschußlöcher erken· Frage kommt." Private Anmer·
nen. Ein Blick ins Cockpit. Dort "Archäologen" einen besonders seltenen Wasservogel im Visier, ein
Flugboot des Typs BV 138. kung von Werner Schindzielorz:
liegt alles durcheinander. Stoff· "Was ist ein Flugzeugwerk ohne
teile und Sitzpolster sind vom freaks und nebenbei auch noch Vorbereitung für eine eventuelle sichtbare Bezugspunkte auf die
Seewasserzerfressen, Metallteile Hobby taucher sind. Bergung des Flugzeugs. Wenig Vergangenheit? Warum solhe
und vor allem die Armaturen Schindzielorz: "Ich erhielt den später ging es mit der gesamten diese BV 138 nicht jener Bezugs·
hingegen sind erstaunlich gut er· Auftrag, mit einem Tauchkame- T'luchausrüstung nach Ale· punkt sein'!·'
halten. raden einen Zustandsbericht sund ... Bleibt abzuwarten, ob MBB für
Es dauerte nicht allzu lange, bis über das Wrack zu erstellen, als Dort erwartete die beiden einen Griff in die Firmen· und
die Kunde von der Entdeckung
( 1985) des Veteranen bis in die
Chefetage des Luft· und Raum·
fah rt konzerns Messerschmitt·
Bölkow-Blohm (MB B) vorge-
drungen war. Jene Firma, in der
der einstige Blohm & Voss·
Flugzeugbau nach dem Krieg
weiter bestchen sollte und die
heute Mitherstcller des Airbus
ist. Der Zufall wollte es, daß die
M BB·Konstrukteure Werner
Schindzielorz und Hans·Joa·
chim Rasmussen Oldtimer·
Diese Unterwasscraufnahme aus dem
Alcsund·Fjord 7.cigt das Cockpit der
BV 138 (die Maschine liegt auf dem
Rücken). Rechts ist der Notausstieg,
links der Pilotensitz zu erkennen. Die
MBB-Mitarbeiter und Hobby taucher
\Verner SchindzielOrL und Hans--
Joaehim RasmusS(!n untersuchten
1986 den Zustand des Wracks. Sic
sind der Überzeugung, daß eine Ber-
gung technisch möglich wäre. Foto:
MBB "ja Taube

16 Modell- Fan 11 /88


Technikgeschichte entspre-
chende Gelder locker macht.
Wie die Pressestelle der Firma
auf Anfrage mitteilte, "si nd wei-
tere Aktivitfiten. über die berich-
tet werden kö nnte, seither nicht
erfolgt". Mit Sicherheit wäre ein
Bergen des Flugzeugwracks 51"1 ----
keine Grabschändung. wie vor- - j/ ./
/
eilige Kritiker mei nten . Denn
die vier Mann der Besatzung
kamen damals mit dem Leben
davon.
Damals, das war ein klarer Win-
termorgen im Jahre 1942. Die
SV 138 ist au f dem Weg von
Stavanger nach Na rvik. Die
Luftsicherung hatte keine fe ind-
lichen Flugzeuge gemeldet.
/ , ./
,. ,
/
./ ./

Diese Meldung, die wohlige


Wärme a n Bord sowie der Die-
seigeruch mögen schuld gewesen
sein . daß die vier Männer in ih-
fCf Aufmerksam keit nachließen.
Plötzl ich ist ei n russisches
Kampmugzeug da , feuert so fort
aus allen Rohren. Mehrfach ge-
troffen, verliert die BV 138 rasch
an Höhe. Es bleibt der Crew
keine Wahl: Notwasserung!
Beim Aufsetzen reißt ein Teil der
ßugwand auf, Wasser nutet ins •
Innere. Die Flieger reHen sich
du rch ein Seiten fenster im Cock-
pit. Glück im Unglück: Norwe-
gische fi scher sind mit ihren
Booten ganz in der Nähe, sie
nehmen die Deutschen an Bord .
Die Maschi ne sackt mit der
Spitze voran schnell weg. Hol u.
Gerhartl Tallbe. Köln si",o/ QtJ..J'9eba(.lt
Quelle: Bericht des Werner Schindziclorz
sowie Artikel in der Hauszcitschrift
"Mß ß·aktuell" und " Mßß·intern". Mit-
tei lungen der PresSt-. . und Informations-
abteilung \'on Mßß. Archiv Verfasser.
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Modell- Fa n 11 /88 17
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wir ei nen der Feuerwehr-Leiter- Dazu mußte das Chassis verUin- 50 Olm verlängert. Der Säge- fung des verlängerten Chassis
wagen von ITALER!. (Anmer- gert. einige kleinere Modifika- sch nitt so llte zwischen den Quer- dar.
kung der Red .: Auch das Bob- tionen vorgenommen und der träge rn A4 und A3 angesetzt Da ich ein britisches Modell
kit-Modell des Renault wäre Aufbau völlig .,scratch" gebaut werden. Als Verlängerung kann bauen wollte, mußte es auch
grundsätzlich denkbar) werden. Der Umbau ist eigent- man übriggebliebene Chassis- rechtsgesteuert sein. Also wird
Dabei ist es gleich, welche Ver- lich nicht besonders schwierig, teile von anderen Bausä tzen das Lenkgetriebe auf die rechte
sion man benutzt (Vo lvo. Re- das Wichtigste ist eine Menge oder Plastruct-Profile nehmen. Chassissei te verlegt. Dazu muß
nault, DAF oder Magirus), da Plasticsheet. Achten Sie auf eine gute Stabi - sie auf dem Ko pf montiert wer-
die Kabine, und um die geht es, Wir fangen unseren Umbau mit lität der Klebestellen. Vom den. Ebenso müssen an der Vor-
grundsätzlich gleich ist. Als ich dem Chassis an, fügen dann die Chassisrahmen werden die Auf- derachse die Teile A 18 und A 14
den Bausatz bekam. wollte ich Kabine hinzu und passen zuletzt n<lhmen für die Schmutzfanger vertauscht werden. Mit ein biß-
irgend etwas Besonderes daraus den Aufbau an. abgefeilt, da wir sie nicht mehr ehen Fummeln werden nun alle
machen, zuma l Feuerwehrwa- brauchen. Zwei etwa 285 mm Teile der Vorderachse und des
gen nun gar nicht "mein Bier" Das Chassis lange Doppcl-T-T räger(l) werden Lenkgestänges zusammenge-
si nd . Ich entschloß mich zu ei- Das Chassis wird wie im Bau- als Hi lfs rahmen auf das Chassis baut, so daß eine funktionie-
nem großen Möbelwagen, wie er plan zusammengebaut. bis auf gek lebt. Sie sollten mit dem rende Rechtslenkung zustande
besonders in Großbritannien, Teil F29. Nachdem der Kleber Chassis am hinteren Ende bün- kommt.
aber auch gelegent lich auf dem gut durchgelrocknct ist, wird es in dig verklebt werden und stellen Damit si nd die Chassisarbeiten
schon beendet. Als nächstes ist
dran:
Der Kraftstrang
Der Motor kann nach Bauplan
mo ntiert werden. Wenn man das
Fahrzeug auf Rechtssteuerung
umbauen möchte. muß der Luft-
filler na türlich verlegt werden.
Die Zu leitung und vor allem das
.. fl exible" Stück ~ J1lü sse n nach
dem Zerlegen wieder so zusam-
mengese tzt werden, daß der
Luftfilter wieder frei vor die
Vorderachse und unter die Ka-
bine paßt. Hierbei muß man ein-
fach ein bißchen probieren, bis
es paßt. Die Kabincnabstutzung
sollte nun auch schon montiert
werden, um bei der Montagedes
Motors in das Chassis und dem
umgebauten Luftfilter daran
eine sa ubere Passung zustande
zu bekommen.
Als nächstes muß die Kardan-
welle verlängert werden. schließ-

18 Modell, Fan 11/88


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lieh ist das Chassisja 50 mm län- m it Kabi ne ist natürlich für eine seitliche Tür zu erwähnen. dem selbst überlassen. Aus Pa-
ger geworden. @ Vielzahl von typisch "engli- Zuerst schneidet man die Tü r piertaschentüchern wird Bett-
Dazu kann man sehr gut das schen" Aufba uten geeignet. Ich a us, erst da nn aus diesem Stück zeug und viele Details e rgeben
Stück Kardanwelle benutzen, habe mich, wie oben schon e r- das Fenster @ , das dan wieder sich aus dem, was man hat. (Zu-
das a n Gießast A in Reserve vor- wä hnt, fü r einen Möbelaufba u mi t kla rem Aceta t hinterklebt behö rtei le finden sich übrigens
handen ist. Einige Anpassungen entschieden. wird . Das Scharnier besteht aus im RS H-Programm). 105 mm
müssen vorgenommen werden, Der A ufbau einem dünnen Draht. Da der vom vorderen Ende des Aufbaus
damit das neue Stück eine sau- Meine Wah l fi el a uf einen soge- Draht am Modell später zu se- und 27 rnm vom unteren Rand
bere Verlä ngeru ng ergibt. na nnten "Luton type". Das be- he n sei n wird, soll te e r maß- wi rd ein Loch in d ie Seiten wand
Um den Umba u a uf Rechts- deutet niedriger . hin terer Ein- staosgerecht d ünn gewä hlt wer- gebohrt. (Wieder auf der Fah-
steuerung zu vervollständigen, stieg und das Überragen der den. rerseite!) Erst jetzt wird der
müssen jetzt noch einige Modi- Fahrerka bine durc h den Auf- Es ist dara uf zu achten, daß die T ank dahinter am Chassis mon-
fikatio nen a n der Kabine vorge- ba u. Diese Ba ua rt ist hier in T ür immer a uf der Fahrerseite tiert, damit der Einfüllstutzen
nommen werden. Engla nd sehr verbrei tet und be- zu fi nden ist, bei Li nksste uerung di rekt hinter d iesem Loch liegt.
liebt. Au f alle möglichen C hassis also a uf de r li nke n Seite. A ls Auf die a ndere Seite des C hassis
Kabine und Inneneinrichtung werden d iese Aufbauten mo n- nächstes kommt de r Boden des kö nnen noch Packkisten mon-
Als erstes müssen die Löcher fü r tiert, so daß das Modell, das ich Topsleepers d ran. Er hat die tiert werden , wie sie im Feuer-
die Schei benwischer verspach- bauen woll te, nur ein Beispiel ist Maße 75 x 98 mm und soll te in wehrbausatz vorhanden sind.
telt werden und a n der a ngedeu- für eine ga nze Ga ttung. Natür- ei ner Höhe von 75 mm a n die Die Außen türen dazu werden
teten Stelle daneben m üssen lich gibt es bei diesen Aufba uten Vorderfront gek lebt werden, da- am Aufb au nur a ngedeutet.
neue Löcher gebohrt werden. in ihrer Vielfa lt kaum verbindli- mit ma n die Ka bine später noch Mit ei nem dünnen , schmalen
Die Scheibenwischer müssen che Deta ils. Dem Modellba uer kippe n kann . A us diesem G rund Plastikstrei fe n @we rden nun alle
nun ebenfalls umgearbeitet wer- bleibt es überlassen, sich sei n muß auch d ie Front zwei teilig Ka nten des Ausbaues umklebt.
den. Die Wischerbläu er a bsägen Vorbild a uszusuchen und nach- gemacht werden. Die Scharniere Als Dach dient wieder das Dach
und umgekehrt wieder montie- zubauen . e ntstehe n wiede r wie bei der T ür . des Containers.
ren. $ Ich habe, um alles nachher auch QJ. So, d ie Arbeit ist nu n getan und
Im Innenraum wird die Ha nd- rechtwi nkelig zu haben , meine n Als näc hstes stehen d ie hintere n wenn a lles geklappt hat, müßte
bremse ausgesägt und a uf der Au fba u a us Teilen des ITA- Türen a n. Ich habe mei ne in ge- ein gelungener Möbelkofferauf-
gegenüberliegenden Sei te wieder LE RI -Co ntainers zusammenge- schlossene m Zusta nd angek lebt. ba u " al tenglische r" Tradition
eingesetzt. ® Als schwierigster setzt. A us dem Boden wird e in We r sie zum Öffnen machen vor Ihnen stehen.
Umbau gestaltet sich das Arma- 300 mm la nges Stück abge- will , mu ß a uch den ganzen In- Details
turenbrett. Es muß in fün f Tei le schnitten . Aus I mm Plastic- nenra um detaillieren. (Maße in Einige Klei nigkeiten machen
zerlegt werden. Einmal das Ar- sheet benötigen wir ei n Zeich nung @.) das Modell noch realistischer.
matu renteil, dan n das Teil mit 25 x 100 mm großes Stück, das Beim Z usammensetzen des A uf- Wie weit jeder da gehen möchte,
den Lüfteröffnungen, dann die a n das ei ne Ende rech twinkelig baus muß ma n nun sehr da ra uf blei bt ihm selbst überlassen.
senkrechte Linie links neben a ngek lebt wi rd . Vom Boden- achte n, daß alles rechtwi nkelig Ei ne Leiter zur Schla fK abine ist
dem Handschuhfach und als st ück benötigen wir nun wieder steh t. Als Hilfen ka nn ma n im scho n ga nz sinnvoll. An engli-
vierten Schnitt wieder die Lüf- ei n 54 mm la nges Stück, das wie- Inneren des Aufba ues, das ma n schen Trucks schrei bt das Ge-
teröffn ungen. Ebenfalls mu ß derum an d as rechtwi nkelige ja nachher nicht mehr sieht, setz Wa rnta feln vo r, sie soll ten
das Armat urenteil vom Mi u el- St üc k a ngeklebt wird , so daß Streifen von dem Contai ner desha lb am Modell nicht fehlen.
teil abgesägt werden. Alle T eile man eine Stufe erhä lt .<!> An das oder Plasticsheet als Spa nten Rücklichter, Seitenla mpen etc.
werden nun wieder so zusa m- vorde re Ende des Bodens kleben einkleben. Diese Methode ist fin den sich meist in der G rabbeI-
mengeserzt, daß praktisch alles wi r die Front des Contai ners. sehr ratsa m, um das Ga nze kiste, die N ummernschilder
an der gegenüberliegenden Stelle Da mit ist der Boden fertig und wirklich stabil zu bekomme n. wurden mit Letrasetbuchstaben
liegt. Kleine Spa lten sollte ma n wir wenden uns den Seiten zu. Die T eile, wo noch das " R ippen- selbst gefertigt, ebenso wie die
verspachteln. Ha t ma n sehr We r glück lich genug ist, gro ße muster" des Containers zu sehen gesam te Beschriftu ng mi t Letra-
sorgfalt ig gesägt, mit ei nem sehr Platten I mm starkes Plastic- ist, müssen mit Plasticsheet ver- set buchstaben gemac ht wurde.
dünnen Bla u , tre Len a llerdi ngs sheet zu haben, wi rd um d ie Pro- kleidet werde n. Ich hoffe, den Lesern von Mo-
praktisch kei ne Spa lten a uf. Die bleme herumkommen, vor de- Als nächstes sol lte d ie Schla fK a- dell-Fan gefal lt mein Umba u
beiden Si tze müssen auch ver- ne n ich stand . Ich habe die Sei- bine deta illiert werde n, da ma n und ich wü rde m ich freue n,
tauscht werden. Peda le und ten a us jeweils drei T eilen zu- ja d urch das Fenster hinei n- Rückm eld ungen zu bekommen.
Steuersäule noch a uf die a ndere sammengesetzt. Alle M aße ent- scha uen kan n . @ A ls Sch rä nke Bis zum nächsten Modell:
Seite und der U mba u zur nehme n Sie bitte den Zeichnun- ka nn ma n sehr gut T eile des " K EE P ON MOVING".
Rechtslenkung ist geschafft . ge n. ® Feuerwehraufba ues verwenden. VOll Simon Kai
Das nun fertiggestellte C hassis A ls z usätz liches Deta il ist die Weite re Einrichtung blei bt je- Obersetzt 1'01/ Rolf Stratemeyer

@ Rückwand
@
S taukasten und lA'istcn
102----1
-.-
1--1
' --

24
-'--
'T 6,

-,-
J7

~
linke Seite

T t--:;'~.;=;,j'1
a bgelöste Vuschlüsse
,'om Containe r- Bausa tz
"

Ge lb Ora nge A lle angege benen M aße in M illimeter

20 Modell· Fan 11 /88



Verlängrrung des Chassis
®
• I' .. .
50
•1
(A lle Maße in M illi nwter)


• ~II \.
AJ -
c-\"

.. . .
_?" .
.
" -TO l
A'

1 I. 50 ,I

Verlint:.erl(' Kardao"'rUe
® ankleben

..

". Rescrve-Klrdan
mit Draht zusammen-
• • koppe ln

, ® Scbeiben\ol"i<;chu für Rechtssleuerung


® Umrüslung wr RcchlsslelH.'rune

,
so ~-icd cr ankleben
, hier abtrennen

die Lad"niehe aus dem Container-Boden


VerbindungssIeIle

l
® Fra"'''r und Tür der Kabine

linke Seile

- -- - - - - 300 - - - - - -_
Diese Anordnung
k ik 6 gilt für
RechlSSlcuerung
( Linksstcuerung
spiegelbildlich)

Seitenwand flochts, links spiegelbildlich Schlafkabine siehe @


""eosler in der Tür

,:'::\
. .-. T..
..,
...-. .., . '

,.
- " .

" r«hte Seile


"'-
1
..-.~,'>;_. ,.
,
-' . ~
., :;,
" .-
, ., ." mit Mi croslrip
umranden

'"
(1Ql Vorderseite
® Schlafli.abine
Fenster

Herstellung \ '0 11
gangbaren
Scharnieren mit
0,8 mm Rohre
und Fiilldrahl
,"on 1'lastTuei
Tiir

Modell ' fan 11 /88 21


Teilnehmende Firmen am
US- odellbau-Wettb

Mit diesem Modell wollte ich gespritzt war, kam mir die Idee,
unter Beweis stellen, was man die Verbreiterungen und das
mit wenig Material und viel Paulchen optisch von dem Übri-
Phantasie an einem Modellauto gen abzuheben. Wie man aus ,
vollbringen kann. Somit kam diesem Bild ersehen kann , gab KG
• U. Helk
mir die Idee, dem Po rsche ich dem Auto eine weiße Um-
Speedster ein völlig neues De- randung im Nebelü bergang. Ge-
sign zu geben. nauso machte ich es mit der
Nu n zu meinem Umbau : Haube. Zum Abschl uß der Ka-
Zuerst baute ich die Karosserie rosserie entstand auf der Haube
zusammen . Danach brachte ich das Pau1chen. Die Vo rlage dazu
die Verbreiterungen an, indem entnahm ich aus einem Comic- I + Spiel
ich ein Stück Installa teurrohr heft . Hille
nahm, dieses zurechtschnitt und Nun zu dem restlichen Teil des
mit Superkleber in die vorderen Porsches:
und hinteren Radkästen klebte. Da s Innenleben des Autos ge-
Dabei mußte ich beachten, daß sta ltete ich auch ga nz a nde rs als
die Radkästen hinten breiter ursprünglich vorgesehen. Aus
wurden als vorne, da die Reifen dem Einsitzer machte ich einen
unterschiedliche Größen haben . Zweisitzer. Dazu verwendete ich
Als die Klebestellen getrocknet die Sitze und die Türverkleidun-
waren, konnte ich mit dem An- gen von einem Januar XK-E.
flanschen der Spachtelmasse an Zusätzlich brachte ich d ie Spie-
den Kotnügeln beginnen. Nach gel von einem Dino-246 GT an.
dem Aushärten der Spachtel- Die Vorderlampen und die Tür-
masse schliff ich nun mit einem griffe stammen von einem
600er Schmirgelpapier alles VW-Käfer. N un mo ntierte ich
gleichmäßig zurecht. Dieser auch noch die Reifen, die von
Vorgang war sehr zeitaufwen- einem Nissan-Skyline stammen.
dig. Alle diese Kleinstteile stammen
Als die Karosserie so vor mir aus dem Revellprogramm.
lag, machte ich mir Gedanken Zum Abschluß möchte ich den 11
über die Farbe des Autos. Es Überrollbügel, das Verdeck und
sollte eine außergewöhnliche die Sidepipes erwähnen. Den
Farbe werden. Also fing ich an, Überrollbügel formt e ich aus ei-
ei nige Farben aus dem Revell- nem Haltegriff vo n ei nem Vo- "'"
"'"
so rtiment zu mischen . Dabei
stach mir ein besonders schönes
gelkäfig. Das Verdeck verän- "'"
"'"
<030

Pink in die Augen . Und dabei


derte ich so, daß es zu dem Zwei-
sitzer paßte. Zu gu ter Letzt
",.
41 52
kam mir sofort Paulchen Pan- brachte ich noch die Auspuffan- "'0
ther in den Sinn. Nunmit hatte lage an, die ich in meiner Wühl-
ich auch ein Motiv für die kiste fand.
Haube. Als das Auto in Rosa Werner Wollny j un., Oelde

I
Bahnhotslf. •

Stand 3.10.1988

22
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die ri
Kibri. Wuchtbrummc(r} als l'IO-8au-
satz: Merccdes-Tieflader mit Dolly,
Fotos: Lacina (13), Kihri ( I)
\
1

Herpa. Filigran bis in die S pitzen der Blinker: BMW Z I.


Zwar fehle n noch einige auf der fer in die Stoßsta nge. Erstmal s
letz ten Messe angekündigte wurde der Kurzhauber von
Knüller wie Hochlöffel-Bagger MAN 1955 als 400 L I vorge-
von Kibri oder de r Autotrans- stell t und rundete da s bis dahin
porter von Wiking, doch ist der nur in der 5- t-Nutzlast angesie-
größte Teil de r für dieses Jahr delte Prog ramm nach unten ab.
angekü nd igte n Automodelle in Die neu entwickelte Ka bine ent-
I :87 (HO) bereits im Handel. puppte sich als so zeitlgs schön ,
Daß darunter a uch ei niges ist , daß sie mit geringen Anderun-
Herpa . Neue Scania-Zugmasehine mit Containcra uflieger ..AGA". gen bi s heute gcbaut wird. Als
was (vorsich tshalber) e rst ga r
nicht angekündigt wo rden war, kurze Zugmaschine mit ver-
bringt zusiitzlich Spa nnung. schiedene n Einachs-Aufliegern
Mii rklin ist nach Jahrzehnte n ist der Magi rus Merkur ausge-
mal wiede r im HO-Au togeschäft liefert worden. Außerdem gi bt es
dabei. Als Ergä nzung zum Rü- diese Z ugmasc hine auch mit

benzug ist ein Trakto r als Me- zwei Zweiach san hä ngern . Z u-
tall-Fert igmodelJ erschienen. nächst in S üddeutschland und
Zwar unverglast, aber sonst aus- danach auch im übrigen Bun-
Märklin. T raktor mit Ladefl äche a ls I-Ierpa. G ut zum Auswechseln und fUr reichend de tai llie rt, wird es nich t desgebiet liefert Brekina ei ne
Ho-Mctallmodell fUr den RüJH)nzug. Dioramen: Vorbildgetreue Gelände-
nur Modellbah ner sonde rn auch Sonderse rie mit sieben " Ok~
reifen aus Gummi. toberfest-M odellen" aus. Dabei
Samm ler erfreuen. Daran än -
dert a uch nichts, daß es nur in ha ndelt es sich um sieben ver-
der Z ugpackung geliefert wi rd schiedene Bie rfah rzeuge der
und als Einze lmodell (noch) Münchner Braue reien aus den
nic ht zu haben ist. 60er Jahren (Magirus, MAN
520, MAN 750 und Henschel
Von Preiser ist als weiteres Fer-
1401.
tigmodell in der Se rie der Rekla-
Mibcr. Die neuen Renner Lamborghini Countach, Ferrari GTB und GTS. mewagen des Z irkus Knie das Miber, der HO-Automodellher-
Fahrzeug von 1986 e rschienen. steiler aus Singapore hat jetzt in
Wie sei ne Vorgänger ist es wun- de r Bundesrepublik zwei weitere
derschö n mehrfarbig bedruckt " Renner" ausgeliefert: Lam-
und hat wiederum ei nen be- borghin i Countach und Ferrari
sch rifteten Dac hspoiler. GT B und GTS . Bei letzteren
Kibi hat sei ne Se rie vo n Schwer- handelt es sich um die o ffene und
lastfah rze ugen um zwei weitere
" Brummer" ergä nzt: MAN -
geschlossene Version. Alle
Fahrzeuge gib l es jeweilS in zwei
verschiede ne n Fa rben. Als
1
T ieflader mit Baggerb rücke und
M ercedes-Tieflader mi t Dolly.
Diese Bauwe ise läßt sich am be-
nächstes will Miber den BM W
M I und den Rolls R oyce Ca-
J
ste n a ls Au fli eger a uf ei nem ma rgue bringen.
zweiachsigen Nachläufer be- Revell-Praline bi etet de n Hiin-
Preiscr. Das ncucste Fcrtigmodcl l a us der Serie der Reklamewagen des Z irkus
zeichnen, eine Kon stru ktion , die gerzug M ercedes 1320 jetzt in
Knie. die La st bei erhö hte r Kurvenbe- der A usfüh run g der Badischen
weglic hk eit auf mehr Achsen Staatsbrauerei R ot haus AG a n,
vertei lt . Beide Bausä tze sind wobei Zugmaschine und An-
wiederum ä ußerst detailliert und hänger untersc hiedliche Aur-
dank übe rsicht licher Baua nlei- schriften tragen . Weitere Pra-
tung auch leicht zu bauen. l ine~ Ne uheit e n si nd der Renaul t
Breki na hat al s " ei ne der wich- 5 T S mit der Aufschrift "Mede-
ti gsten Ne uhei te n dieses J ahres" cin ", franz. rotes Notarztfahr-
den MAN-Kurzhauber heraus- zeug des De parteme nts Metz,
gebrach t und zwar in de r ur- de r Fo rd Transi t neu " Maredo'\
sprünglichen Ausführung mit der Merccdcs 507 D-Bus in
8rckina. I-Ienschcl-Modell a us der Oktoberfcstscric mit Aufschrift " Lö"'cn- Scheinwerfern im Kotflügel. Fw-Ausführun g, der Mercedes-
bräu" MÜnchcn. Erst 1969 kame n die Schei nwer- Tankwagen LP 809 "Albmilch" ,

24 Modell ' Fan 11 /88


Kibri. MA N-Tienader mit höhenverstellbarer Baggerbrücke (Bausatz).

==::-
_ PILS

\ Rcrcl l-PralinC. mit untcrschiedlicher Wiking. Platz ftir zwei Pferde hat der neuc Anhänger hinter
Rothaus-Braucrci. dem Merccd($- Gcländcwagcn.
\ der Mercedes 170 V- Kasten Schlauchan hä nger und Opel-
Blitz-D rehleiter we rden jetzt in
" Hoffmann s Stä rke" und "As-
bach Uralt ", g rün geliefert mit der Aufschrift
Wiking wartet ganz überra- "Feuerschutzpolizei Berli n".
schend mit neuen Ausführungen He rpa wa rtet bei den Herbst-
auf: Der Jani-Flüssigkeils-Sat- neuheiten mit zwei Neuheiten
leizug trägt jetzt die Aufschrift a uf: BMW Z I und Scania R 143
.,Hoyer-Hamburg", der Merce- M . Das erste ist das sicherlich
des-Pritschen-Sattelzug " Dö- schon von vielen Sammlern
ren" heißI jetzt " Kluwe Spedi- sehnsüchtig erwa rtete Coupe in
tion;' und der Berliner Doppel- ei ner äußerst fei nen Au sfüh- Brekina . Star aus dcn SOcr Jahren: MAN-Kurzhaubtr 400 l.. I
Decker-Bus MAN SO 200 trä gt ru ng. Dazu zählen nicht nu r ex-
an den Seiten BVG-Werbung. tra ei ngepaßte Scheinwerfer,
Völlig neu ist der K o ffer- Blinker und Rücklichter, son-
Fernlastzug Iveco 190.36. Die dern auch Rückspiegel in der
sehr schön gestaltete Zugma- Fa rbe des Fahrzeuges! Die neue
schine hat auch noch einen Sca nia-Zugmaschine wird mit
mächtigen Dachspoiler erhal- Containe r-Aufliege r und einem
ten. Bedruckt wurde der Zug T ief"k ü h I-FI üssi gk ei ts-Con ta i-
mit Milkana-Werbung. Neu ist ner mit Aufschrift "AGA" geli e-
auch der Büssi ng 8000 a ls La st- fe rt . Noch ein zweiter Scania ist
zug Pri tschc/plane in der ur· un te r den Herbstneuhei ten , de r
sprünglichen A usführun g mit Korrer-Sa ttelzug mit Eis- Re-
Routcnmuster. Dazu gib t es ei- kla me von " Lang nese- Iglo" .
nen weiteren So lo-Anhä nger, so Die wei te re n Neuheiten a us Die- Wiking. So sicht dcr neue h ·cco-Lkw a us in der Kofferzug-Ausftihrung
daß vorbi ldget reue Züge zusa m- tenhofen: Opel Omega Caravan "M ilkana".
mengestellt werden kö nnen. Fw., Mercedes Pritschen-Lkw
Weitere Neuheiten sind der Uni- mit Ladekran, MAN 5 l Prit-
mog U 1700 mit Rungenanhän- schetplane Fw., M crccdcs 8 14
ger und zusammensetzba rem TLF 8/18, Scania-Lk w-Zurüst-
Baugerüst sowie der M ercedes- salz (Blend schutz und Spoiler),
Geländewagen mit einem wun- Lkw-Räder mit ve rc hromten
derschö nen Pfer:geanhänger Fe lge n sowie Lkw-Räder mit
(zwei Klappen zum Orrnen). Die Geländerei fe n. ·Rcl'cll-Praline. Merccdcs 170 mit neuer Aufschrifl und Renault 5 als fran -
beiden Fw-Oldtimer LF 8 mi t DIa! Osten , Hambllrg zösischer Notarztwagen.

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17,00
5,00
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8,50
8,50
15,00
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343
346
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Israelischer M 50 Panzerturm
Panzer- Metallkls ten und Behälter
DM 7,00
DM 19,50
DM 11 ,50
DM 5,00 ca. 20 cm Eisenbahnschiene 34 7
Sherman Panzermarltlerungen DM 8,50
DM 6,50 mit Schotter DM 15,00 34 8
Englische Fahrzeugmarkierungen DM 8,50
It •I DM 5,00 349Englische Divisionszeichen DM 8,50
Karabiner K 98 mit Patronentaschen DM 5,00 ED· Mooel. 350Großes Verlinden Poster DM 7,50
KK 07 Saukoptblenoe tor SturmgeschQtz 111 DM 13,50 351Showcase 111 DM 20 ,00
KK 11 Churchlll MK IV UmrOsl satz DM 49,50 352KOpfe. Vietnam DM 8 ,00
US Staghound T 17 EI DM 96,00 KK 12 Eng!. Sherman MAAt Panzerturm, 354US Navy EPU Traktor 1/48 DM 14,00
Soldat der Waffen·SS DM 14,00 In)he Aus/. DM 29,50 355SS PanzeroHizier sitzend DM 12,00
Spetznaz, Alghanistan t980 DM 14,00 KK 13 Sherman M4AI Wanne, spate Aus!. DM 42,50 356Kaiserlicher Ja,:Janlscher Armee.Qffizier DM 12,00
MudschahiclkAmpler DM 14,00 357Alliierte Wandbe.chriftungen DM 8 ,50
35212 Englischer Motorradfahrer. Metder DM 14,00 Che. hl,e
359US Navy F8IJ8fWehrtral<tor 1/48 DM 25,00
352t 3 Englischer Offizier DM 14,00 BA 3 Welsh , Guard In combat d ress DM 17,00 360V 100 U$-AufkiArungslahrzeug DM 79,50
35214 Madonnaslandbild DM 8,00 361KaiserI . japanischer Panzerkommandant DM 12,00
Gunze HI Tech
Homet 362Vietnameslsche TOple u nd Behälter DM 9,50
SH 1 Isreelln mit Maschinenpistole DM 16,50 Panther Aus/. G, frOhes Baulos DM 198,00
SturmgeachOtz 111 Aus/. G DM 198,00 363Englischer Artlflerle.QHlzler DM 12,00
GH 5 SS.Qfflzler. Russland DM 16,50 364Zwei Otsch . Infant. I. Wlnlerdress DM 17,50
GH 6 Soldat mit kurzer Feldbluse DM 16,50 Panzer 111 Ausf. N DM 198,00
Otsch. Infanl erlegeschOtz 10.5 cm Lfh ca. DM 150,00 365US Panzersoldat Im
HH 2 FOnl verschiedene KOpIe DM 6,50 Nomexfeuersch ulzanzug DM 12,00
8 elgo Trlma.ter 367 Nato-Splitterb(lx fOr Flugzeuge 1172 DM 59,50
180 Vietnam , getOteter Soldat DM 8,50 He 162 Supermodell1l48 DM 19,00 368 Rucksacke modern tor Figuren DM 10,00

- Donnerstag 13.00 bis 18.30 Uhr, sowie Freitag von 9.00-12.00


, Inet. Porto u.
"
Modell'Fan 11 / 88 25
• ••

,

"

• •

- •
.

Eines der Farbschemen, die 'o'on den ägy ptischen gepanzerten genutzt wurden. Ein T-34/85 sowj. P roduk tion mit VcrhunUrm
Dieses Fahrze ug wird zu einem Schrott- Depot weggebracht. Dcr T urm ents pricht der Ausflihrun g im neuen Bausatz
\'O n
T-34/85 tschcrhi-
scher Produktion
wä hrend einer Pa-
rade zum "Tag der
Republik" in Ka iro,
aufge nommen in
den früh en 60cr
Jahren. Ocr S pritz-
schutz am Bug ist
hier deutlich zu sc-
hen, ebenso einige
der M arkierungen.
Alle Abbildungen
\'On Vasko Barbic

Details der BcfcstigungsbügcJ rur die äußeren T rcibstomisscr De>


,nd

Das Vorbild gepanzerten KampITahrzeugs, rung, dem leicht geneigten ermöglichen sie größere opera -
Der sowjelische Panzer T-34 Dies wurde deutlich in den schma len Tu rm , semer tionelle Reichweiten, sind oft-
wurde wäh rend des Zweiten schnelle n, leichten Fahrzeugen 76-mm-Ka mpfwagenkanone mals vo n geringerem Gewicht,
Weltkriegs von sei nem Erschei - der Serie B. T. " Bistrokhodniya (K WK), der Fede rung (Typ erfo rdern kleinere Ta nks und
nen an die Hauptst ütze der so- Tan kov" , die vom ame rikani- C hristie) mi t Ei nzelradaufhän - setzen das Fahrzeug einem ge-
wjetischen gepanzerten Trup- schen T3 C hristie-T a nk herrühr- gu ng, der Anordnung der An- ringeren Brandrisiko aus. Die
pen. Sicher wa r er alles andere ten. tri ebsketten räder hi nten in der Tatsa che, daß die Frucht dieser
als ein kul tivierter Panzer, e r war In der Mi tte der dreißiger J a hre Nähe des M o tors, den breiten Entscheidu ng, der V-2-Motor
aber a uf jeden Fa ll leich t und jedoch wurde de m von Koshkin plattena rtigen Gleisketten , d ie der Vorläufer de r modernen
billig herzustellen, Da rü ber hin- gefüh rten sowjetische n Kon- ihm g ute Beweglichkeit selbst in Di eselmotoren wu rde, tatsäch-
aus konnte er schnell in großen struktio nskollektiv a ngesichts unwegsamen Gelände gaben. lich ges teigerte r Ve rsio nen des
Mengen ohne besondere der neueste n Pa nzerabweh rk a- Z uletzt, deshal b aber keines- e rste ren, die später in die T -54,
Schwierigkeiten selbst von einer none (Pa k) ei ne rsei ts d ie Unzu- wegs geri nger einzustufen, war T- 55 und T-62 eingebaut wur-
wenig erprobten Arbeiterschaft Hinglichkei t der Panzerung wie es sein dreh fre udiger, zuverläs- den, ist in d iesem Zusammen-
hergestellt werden und bewies auch andererseits die U nbeweg- siger und leistungsfahiger M o- hang fortwäh render Beweis für
ohne Zweifel außerorde ntliche lichkeit der schweren und mü h- tor vom Typ V-2, de r diese den Weitblick , der sich in Kosh-
Qualitäten in Panzerschutz, seligen " M o nster" , wie z. B. Ü berlegenheit m it begründete. kin's und Morozov's AufCas-
Feuerkraft und Beweglichkeit; T-35, bewußt. Als Konseq uenz Berücksichtigt man die weitge- sung ve rbarg. T ro tzdem er-
ideale Voraussetzungen für ei- wurde ein neues Konzept for- hend von den Sowjets genutzte sc hien der T-34 westlichen und
nen guten Panzer, wobei letztere mu liert und da raus folgendes er- P~~x i s des "Anpassens" und deutschen Beobachtern aus da-
besonderer Betonung bedarf. arbeitet, was der schnelle, mitt - " Ubernehmens" erp robter a us- malige Zeit insgesamt a ls un fer-
Zu seiner Zei t war der T-34 ein lere Pa nzer mit ei nem ausgereif- ländische r Produkte, nimmt es tig und wenig komforta bel. Al-
wi rk lich schneller mittlerer Pa n- ten Verhält nis von Panzerung, kein Wunder, daß de r -Y-2 fol- len vo ran war sei n Zweimann-
zer und in der Tat der Vorläufer, Feuerkraft und Bewegl ichkeit gerichtig a us dem sowjetischen tu rm zu schmal , um der M a nn-
de r die Richtung für a lle sowje- werden soll te. Ergebnis dieser F lugmoto r M-34 abgeleitet sc ha ft unter Gefech tsbedi ngun-
tischen Panzer der Nachkriegs- Bemühungen wa r zuerst der A- wurde, der wiederum a uf den gen wirklich leistungsfahigen
zeit weisen sollte! Im Gegensatz 20 , dann der T-32 und als krö- italienischen F ia t-Flugmotor Einsatz zu ermöglichen. (AdÜ :
zu den meist bei west lichen Ar- nender Abschluß der berühmte aus der Zeit nach dem Ersten Ein Umsta nd , den ma n im übri-
meen vorherrschenden Grund- (Anm, des Übersetzers: " fü r den Welt krieg zurückzuführen wa r. gen auc h he ute noch sowjeti-
sätzen setzten die Sowjets, die Gegner berüchtigte") T-34, Die schlaue und wei tsichtige sc hen Panzern zuschreibt, was
offensich tlich sehr gewissenha ft Er war zwa r von prakt isch ko n- En tscheidung des sowjetisc hen d ie Mensch-Maschine-Lei-
die Bücher von Fuller, LiddelI venti o n.~llem ä ußeren Design, Konstruktionsteams, fü r ihre stungsabhängigkei t anbelangt.)
Hart und de GauBe über den sei ne Uberlegenheit über die Pa nzer besser Kompressions- Zusätzlich war der T-34 etwa
Nutze n von Panzern gelesen zei tgenössischen De utschen und anstelle von Benzi nm otoren zu 1943 zu schwach gepanzert und
hanen, grundsätzlich auf die' sonstigen westlichen Panzer wählen, stamm te bereits aus de n a uch bewaITnungsmä ßig gegen-
Philosophie der Geschwindig- wu rde jedoch renektiert in der Ja hre n 193 1 oder 1932. Diesel- über den da nn auftauchenden
keit als entscheidende Grund- einfac he n Konstruktio n, ge- mo to ren haben einen nied rige- de utsche n Pa nzern und Pa k un-
lage bei der Entwicklung eines ko nnter A nordnu ng de r Pa nze- ren T reibsto ITverbra uc h, damit te rlegen. Um dem zu begegnen ,
26 Modell ' Fan 11 /88
-~-
. -
, . \
-

Noch einige T -34/85 "außer Dienst", die deutlich die Tarnschemen zeigen

. ~ .

•,
. '.


Details der tschechischen gepanzerten Rct!hlc Seite des winklig zusammengesetzten T-34/85-Turms sowj. fertigung
und die l-lallcrung ftir die Nebelfä.sser

• •

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und Sie erfahren
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Technik. Danach können Sie viel/eichter
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DM 1.1 0 . bei REVELL,
2609,
Revell
Peris ko~uS(

entschlossen sich die Sowjets fü r


die wirtschaftlichste, ergiebigste
C I
und sch nellste Lösu ng: Stau ci·
nen völlig neuen Panzer zu ent· o Voderansicht Seite ,
werfen; Fabriken neu zu orga·
nisieren , die dann ein nicht e r·
probtes Fahrzeug fe rtigen müß·
I

ten, mit neuen Werkbänken und
Maschinen zu versehen , wu rde Luke der Kommandantenkuppel
der T·34 verbessert und er·
reichte so beinahe Gleichwertig·
keit. Dies wu rde auf einfache
Weise dadurch erzielt , daß eine
Kampfwagenkanone (KWK)
mi t vergleichbarem größere n Turm mit nachen Seiten
Kaliber in einen neuen, größeren Sinn einer besse re n Schweißung (andere Einzelheiten
Dreimann tu rm eingeba ut und leich t modifiziert, ihre Stärke
die Panzerung verstärkt wu rde. verbessert, besonders im Be reich weggelassen) Frühe S tandardausfLihrung Standardausführung Verbsei
Die Kano ne wurde aus der vor- der Bu gplatte. Zusätzlich wurde c
•~ c
"
handenen 85·mm-Flak (Modell
39) wei terentwickelt und für ihre
kün ft ige Verwendung als Pan-
die Federung im vorderen Teil
ve rbessert, um das zusä tzliche
Gewicht auszugleichen . Die Fe·
iEc
.- •= .
~
c
,-
zerabwellf- und Pa nzerkano ne derung, d ie - wie bereits erwä hnt ~
•">
~
en tsp'rechend modifiziert.
(AdO: Vergleiche Entwicklung
- aus dem amerika ni schen e hri-
stie-K onzept entwickelt worden '"
'0
~
~
~
0
.:= -~
der deutschen 8,8 Flak!) Diese
neue Waffe, nunmehr als Z IS-
war, teilte sich in fünf Stationen
pro Seite auf, die jede zwei paar- -
.-Z•
c
• ~
•= Z
Innenansicht lke
Kommandite!
S-53 , ZIS-S-55 und D-5T be- .. weise montierte Lochscheiben-
'"
zeichnet, war 53 Kaliber (AdU:
53x Kaliber = 4,45 01) la ng und
räder mi t G ummilauffiäche n
trug . I I I
haue eine hohe Feuergeschwin- Die plattenförmige G leiske tte
digkeil. Sie wa r nicht mit einer blieb im Grundsatz unverän-
Mündungsbremse ausgesta ttet
und der Rückstoß wurde durch
dert. Sie war etwa 50 cm ( 19 c
,.
Zoll) breit, a us gefo rmtem Man- r::lc

-.
. J
-"
einen hydraulischen PufTer und gan-Stahl, jedes zwei te Ke tten- ~ ••
ei nen hydropneumatischen glied besaß ei ne in der Mitte a n- •" "'-
Rücksteller aufgefa ngen, der a n geb rach te Führungsnase, die ~• @

der Un terseite der Geschützla- zwischen den Führungsrädern •c
fette angebracht wa r. Die ver- lief. Das System e rwies sich als E0
wendete Munition wa r in der
Lage, in einen Panze r V einzu-
-
so einfach, bill ig und funkti onal ,
:s
daß es später a uch für die T· 54 .-
co
~

dringen und ihn zu zerstören; ja und T-62 " Familie" überno m- ....•" "•" c

sogar ei nen Tiger 1I kampfunfii·


hig zu machen, so fern er aus de r
richtigen Dista nz und in ei nem
men wurde. Die einzelnen Ket·
tenglieder wurden von nachen
Sta hlbolzen zusammengehalten ,
.:!-o

passenden Winkel getrofTen die von inne n nach außen ei nge- "~
wurde. Der völl ig neue Turm setzt wa ren. Sie hatten keine Si- j
wa r weite r und länger als alle cherungsstifte und wurden je-
Vorgä nger und bot genügend desmal wieder in ihre ursprüng-
Platz, li nksseitig vor der Kom- liche La ge zu rüc kgedrück t,
mandan ten position ein drittes wenn ihr rundkö pfiges inneres
Besatzungsmitglied, einen Ende eine senkrecht gewölbte •cc
Richtschütze n, unterzubringen , Pla tte passierte, die an der •~
der nunmehr den Kommandan- Wanne oberhalb des Antriebs- ,
ten von den Richtaufgaben ent-
band. Im Ursprung für den
schweren Panzer KV-85 ent-
rades angeschweißt wa r.
1947 wurde der ohnehi n gelun·
gene Wurf noch weiter. verbes·
-....
~
~

;l;,
wickelt , besaß dieser Tu rm ei ne sert, indem eine bessere Überset· c ~ •
zung und IcistungsHihigere Feu- •~
stä rkere Panzerung und wa r a us
zwei Gußformstücken horizon-
tal an den beiden Seiten, liber
erkontro ll- und Z ielin strumente iEc
eingebaut wurden. In den 50e r •
-,.
.~
~
~
~

.-
Kreuz an der Rückseite wie auch
neben der Geschützblcnde zu-
Jahren wurde der T-34/85 a uch l<
a ls Lizenzbau in Polen und der •c -- 0

-•-
sammengeschweiß t. Auf die T schechoslowakei he rgestellt. e - .l: ,
nach oben ofTenen Gußteile
wurde eine sechseckige gewalzte
Sta hl platte als Dach a ufge-
Wenn der polnische Li zenzball •
insgesamt etwa s besser als das c ..-
sowjet ische Origi nal e rschien, so
•""
.l:
0
schweißt. Diese Pla tle trug auch ga lt dies erst recht für de n tsche-
einen zweikuppli gen Venti la tor, c hischen Panzer, dem wegen sei-
gewöhnl ich diagonal nahe der ner hervorsteche nden Schweiß-
Rück seite a ngebracht ; eine zy- und Gußqualitäten eine hohe
lindrische Kommandantenkup- Überlegenheit zugebilligt wer-
pel mit fünf Sehschli tzen auf der den muß. Nach dem Ende des
linken, die Einstiegsluke des La- Zwei ten Weltkriegs wurde der
deschützen a n der entgegenge· T-34/ 85 in einigen anderen Kon-
setzten Seite; zwei Periskope vo r flikten und traurige rweise auch
den Posit ionen von Richt· und zur Unterdrückung einige r auf·
Ladeschützen und dem Anten- keimende r Aufstände in os teu·
nenfuß links vor der Kuppel. ropäischen Staa te n ge nutzt.
Die günstig geneigte Panzerung Fortsctzung folgt
der Wanne wu rde ebenfalls im Vasco Barbic, G. B.

28 Modell' Fan 11 /88


,
pgeäuse *~):::

-
Oberseite F"ß . ...
- -
I

"

,
~rbSsertc Ausffi hrung

Tsch« hoslowakischer T-34/85 S inai 1967

I l.JkendeckcJ der Inncnansicht Lukendcckel


nd2llenkuppcl LadcschütLc

,•

!,•
[,
J Überholter sowjetischer T-34/85 Sinai 1973

u "• ......:';;:'...... u

Super , der neue Tischkompressor


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Modell -Fan 11 /88 29



I
Auf über zeh n Millionen DM
wird dieser Achtzylinder ge·
mousine zerstört wurde. Das
!.930 erbaute Coupe hai starke
mehr um sich greifende Darstel·
lung der Einzelteile im Boden·
"
Armaturenanzeigen besonders
zu erwä hnen.
schätzt. Das glanzvo lle Prunk· Ahnlichkeit mit dem Coupe de blech und in der Inne nve rklei· Die Zweifarbenlackierung des
stück steht heute im Musee na· Ville von Binder, gebaut 1935 dung neuzeitlicher Automodelle Modells ist nicht ga nz unproble·
tionale de l'automobile. die ehe· auf Fahrgestell·Nr. 41111. hat Gott sei Dank hier noch kei· matisch. Die in Dunkelblau
malige Sammlung Schlumpf, Allein die technischen Daten nen Einzug gehalten. Lenkhe· lackierten Seitenteile si nd in ih·
nachdem es zuvor im Besi tz der vermitteln eine Vorstellung von beI. Lenkgestänge, Blattfedern, ren geschwungenen Aussparun·
Familie Sugatti war. der Größe dieses Automobils: Auspuffanlage, Fensterheber, gen sa uber mit Maskol abzu·
Der Typ 41 erhielt die Bezeich· 8 Zylinder, 12,8 1 Hubraum. 300 Türgriffe für innen und außen - decken , bevor der restliche Auf·
nung " Royale" in der Hoffnung, PS um nur einige Details zu nennen ba u in Schwarz lack iert werden
als königliches Automobil ein Höchstgeschwindigkeit: ca. 200 - fordern bei diesem Modell kann . (Die Lack ierung des ab·
Verkaufserfolg zu werden. Tat- km/h noch die Fingerfertigkeit des gebildeten Mode ll s ist rein expe-
sächlich aber blieben von den Treibstoffverbrauch: 50 1 auf Mode llbauers heraus. Ich hebe rimentell.)
sechs Fahrzeugen zwei (Fahrge- 100 km diese Ausführungen besonders Fü r d ie Inneneinrichtung habe
stell -Nr. 41100 und 41 141 ) in Länge: 5.90 Höhe: 2m hervor, um die Herstelle r dazu ich ei ne Pinsellackie rung in Le·
der Fam ilie, die anderen vier Breite: 1,95 m zu bewegen, die Detai la rbeit an der braun gewählt.
gi ngen in den Geldadel. Einzig Auch der Italeri-Bausatz des einem Ba usa tz wiede r in den Zusammenfa ssend ist zu sagen,
der Mo tor lebte in T riebwagen "Napoleon" , der im Maßstab Vordergrund zu stellen. Ratio- daß de r Bugatt i Coupe Napo-
der fra nzösischen Eisenbahn 1:24 von Fa. Faller vertrieben nalisierung sollte an einem Mo· leon Roya le ein Ba usa tz fü r fort-
weiter. wird. läßt die prunkvolle Ele- dellbausa tz nicht die Oberhand geschrittene Modellbauer ist.
Das Coup(: de Ville "Napoleon" ganz dieses Oldtimers erahnen. gewi nne n. Aus diesem Grunde Ein Newcomer ist meines Erach·
(oder "d u Patron") ist die fünfte Obgleich dieser Bausa tz nun be- verfügt der " Napoleon" auch tens überfo rdert , so llen Mon·
Karosserieva riante auf dem er· reits seit Jahren vert rieben wird , über einen detaillierten Motor, tage der Einzelteile und die
sten Fahrgestell (41100), die si nd die 135 Einzelteile von ex- der bei geöffneter Motorhaube Lackierung des Modells der
notwe ndig wurde, da Eltore Su· akter Qualität. Für Modell- im wahrsten Sinne des Wortes Buga tti·Qualitä t e ntsprechen.
gani mit dem Fahrzeug verun- Fans mit einem Faible für Fili- sehenswert ist. Weiterhin ist das Tex!: Kai Fei"d. H amhllrg
glückte, und die 1929 von Wey- granarbeit ist dieser Bausatz wie Armaturenbrett mit seinen sepa· Modell + FolOs:
mann erstellte zweitürige Li- geschafTen. Die leider immer rat eingelassenen verchromten H ors! H il/l'ichsl'lI, H all/bllrg

30 Modell' Fan 11 /88


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Feuerwehr Frankfurt •

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Die Freunde der Vork riegs-Lkw gab sich ein Wendekreis vo n sin gä tzteile n. Zum Bau des M o- bleme auftauchen kö nnen. Et-
sind bisher bei den großen Her- 17,5 m . Auch der Verbrauch von dells sollte man jedoch etwa s was schwierig sind einzig der
stellern wenig beachtet worden . BetriebsstofTen wa r nicht o hne : Erfa hr ung mitbringen, gegebe- Zuschnitt und das Einkleben der
A lso müssen K lei nhersteller die 24 1 Diesel und 1,21 Öl auf 100 nenfall s kann man ja de n Ge- Scheiben . Nacha rbei te n sind
Lücke schließen. Ei n ganz be- km bei ei nem Tankinhalt von tränkeaufbau von We inert vor- über das übliche Entgraten hin-
sonderer GlückstrefTer is t der 160 Li te rn. Die Höchstge- her einmal bauen. Be reits beim aus nich t notwend ig. Ist der Bau
Vomag-Lkw von Weinert im schwind igkeit betrug 58 km/ ho K a uf fä ngt die F re ude an (we- dann gelungen, ist auch die Be-
Maßstab 1:87. Das Leergewicht des Vomag lag ni ge r beim Bezahlen , aber Qua- malung dank der Farbhinweise
Der 1935 als Sechsto nner vorge- bei 7,5 t, wobei allein das Fahr- litä t hat ihren Preis), denn alles in der Bauanleitung kein Pro-
stellte Lkw wurde ab 1938 auf blem mehr. Der Vomag so llte
6.5 taufgestuft und trug dann allerdings höchstens seidenma tt
die Typbezeich nung 6 LR 652. glänzen. Wer es möchte, ka nn
Gebaut wurde das Fahrzeug bi s sei ne n Lkw natürl ich auch weh r-
1940, da nach wu rde die Produ k- machtsgra u lackieren. Die Ab-
tion von Lk w zugunsten vo n ziehbilder müssen exa kt ausge-
Kriegsma terial ei ngeste llt . De r schn itten werden, da die Träger-
6,5 t unterschied sich vom 6 t folie durc h ge~~nd is t. Die Befe-
durch geii ndcrte A nord nung der stigung der A tz tei le (Wi nker,
Lüfterschlitze au f den Mo tor- Spiegel , Peils ta ngen etc.) sollte
haubenseitenteilen. Dahinter ga nz zum Schluß mit Sek unden-
verba rg sich ei n 6-Zyli nder- kleber erfo lgen.
14,3-2-M otor mit 160 PS bei Aber so ein Lk w sic ht allei n
1500 U/min . Das Get riebe, ge- doch recht einsam aus. Weinert
nau wie der Motor eine Eigen- hat d em Modellbauer zwei
konstruktion von Vomag, hatte M ögl ichkei ten zu r Ergänzung
runf Vorwä rtsgänge und ei ne n gegeben: e ntweder ein Zwei-
Rückwä rtsga ng, natürlich un- achsa nhänger, von dem man
synchronisiert , auch wenn das zwei S tüc k anhängen kann , oder
Fahrzeug mit dem sogenannte n ein Dreiachsa nhänger ( .. Ba uart
Voma.g-Schnellgang ausgerüstet Ackermann"). D och welche
wa r. Uberhaupt war a ngesichts Wahl man auch tri fTt, geliefert
der zwei Starrachsen das Wo rt gestell 6 t beansp ruchte (a lle ist bruchsicher in einer vo rbild- wird e in he rvorrage nder Bau-
" Falukomforr- ein Fremdwo rt. technische n Angaben: Win- lichen Ve rpac kun g unterge- sa tz, der dem Lkw in nichts
Damals wurde flir die halbe decke r: Kraftfah rzeug-Type n, bracht. nachsteht. Mittlerweile gibt es
Ewigkeit gebau t: Tri lex -Stah l- 1948). Weil ei nzelne Teile e in ge~ den Vom ag auch als Runge n-
gußräde r mit der Feigengröße Weinert hat nun den Sechston- schweißt sind , kö nne n auch fahrzeug mit passendem
7,33 V- 12 und der dara us herzu- ner im Maßstab I :87 in a llen Klei ntei le nicht verl orengehen. Zweiach sanhänger. Für dieses
leitenden Reifen grö ße 12.00-22. Einzelteilen nachgebildet. Ein- Die sehr g ute Baua nle itung mit J a hr ist auch noch ein Krupp
Die Spurweite betrug vo rn 1900 zig der Motor fehlt in dem an- Text und Zeich nung le itet de n Titan angekündigt.
mm und hinten 18 16 mm, der sonste n he rvorragenden Bau- Modellba uer z um fe rti ge n Mo-
Radstand 5200 mm. Daraus er- satz aus Weißmetall und Mes- dell . so daß eige ntlich kei ne Pro- Kai Feind!. Hamburg

32 Modell- Fan 11 /88


Dic Firma Revell hat sich wieder besonderen Effek t des Veral-
ei nmal ctwas ganz besonderes terns herausarbeiten zu kö nnen .
zur Ergü nzung von Eisenbahn- Zwischen den O rigi nal - und
anlagen oder rür Dioramen aus- Modellfot os si nd ein ige Unter-
•• gedacht : Die Hüvener Wind-! schiede zu erkennen, Kompro-
Wassermühle, die noch heute im mi ßlösungen, die Revel l aus Ko-
U Hünlln lin g/ Emsland in der
Nii he vo n dem Ort Söge! zu be-
sichtigen ist, gibt es jetzt als
sten- und technischen Gründen
eingehen mußte. Das AufT"tillig-
ste ist das Sa tteldach, das a nsta lt
Modell. Der Bausatz im Maß- mit Ziegeln , mit Reet bedeckt
stab I :87 Hißt sich anhand des ist. Was erst später beim Anbrin-
guten Bauplans auch vo n einem gen der Stützbalken für die Ga-
Anfanger mühelos bewältigen. lerie, auch SIelIboden genannt,
N ur für die Bemalung sollte erken nbar wird, ist der etwas zu
als Modell von Revell schon etwas mehr Erfahrung
vorha nden sein, um auch den
kleine Durchmesse r der Gale rie.
Die sechs Stützbalken sollen et-

••

""

Links: Das fertige Rel'ell-Modell aus dem Kasten gebaut . Die I-Iü" ener
Wind-/WlIsscnnühle aus technisches Baudenkmal.

Modell- Fa n 11 /88 33
was schriig nach unten verlau- habe eine Mischung aus YJ ches ist, und die G rund platte das wenig Wasser führten , geriet der
fend angesetzt werden. Also Schwarz und ljJ Rotbraun als höher ge legene Land bzw. das Müh lenbetrieb oft in arge
dementsprechend etwas kürzen ganz passend em pfunden . Die höhere Ufer bildet. Ganz clevere Schwierigkeiten. Der Mühlen-
und auf dem Dach sch räganpas- Luken und Fenster we rden weiß Bastler haben sich sicherlich bauer Dierkes hatte die geniale
sen. Auch einige Querbalken an gestrichen. Dachziegel und Gie- schon Gedanken über die Gang- Idee, eine Windmühle auf die
den Galerie-Stützbalken fehlen, belsteine werden mit eine r dünn- barkeit der bei den Mühlenräder Wassermühle zu setzen . Die
die aus eigenen Beständen hin- nüssige n blaßrot{braunen Farbe gemacht. Sie können mit kleinen Windmühle sol lteje nach Bedarf
zugefugt werden so llten. matt bemalt. wobei dezent an- Elektromotoren angetrieben über eine Kupplung eingeschal-
Die Detaillierung des Modells gebmchte hellere und dunklere werden. Im Innern des Modells tet werden können . Diese Auf-
ist hervormgend. Das Fachwerk Farbtöne das Veraltern hervor- ist Platz genug dazu. stockung der Hüvener Wind-
ohne Querriegel , eine Art , die heben so llen . Die ,.Sleinfa rbe'· Noch ein paar Sätze zum Origi- mühle wurde 1850 ausgeführt.
rur Südengland und die Nor- sollte so dünn sein , daß sich die nal: In dem ältesten Register des Erst 1950 wurde die Wind- und
mandie typisch ist, ist dem Ori- Farbe in den Fugen absetzt und Amtes Meppen aus dem Jahr Wassermü hle wegen Baufällig-
gi na l sehr gut .,abgeguckt". Die dort kräftiger als Schatten wirkt. 1534 ist der ,.E rfk otter th o Hü- keit stillgelegt. Um die Mühle als
Bemalung der Lehmstrei fen zwi- Ein mehrfaches weiches Über- ven de Moller" c rstmals schrift- techni sches Kulturdenkmal zu
schen dem Fachwerk kann mit wischen mit der Fingerkuppe lich nachgewiesen. Die Mühle e rhalten, wmde sie durch Privat-
der Revell-Farbe 27 (Beige) oder kann auch " Wunder" bewirken. wu rd c 1801 durch Feuer zer- initiative mit Un te rstützung des
mit Hu mbrol74 ausgeführt wer- Die G rundplatte mit nur einer stö rt , aber sofort wieder aufge- Kre isheimatvereins in den Jah-
den. Die H o lzba lken , die Türen , "a nsehnlichen" Fron t an der bau t. im unteren Teil aus Fach- re n 1956/57 restauriert. Sie ist
die Galerie. das Wasse rrad so- Wasserradseite muß so in die werk o hne Querriegel. Zu dieser hcute die einzige noch erhaltene
wie das Mühlenkreuz si nd mit Mode llandschaft ei ngebau t wer- Zei t war sie noch ei ne reine Wa s- Wind- und Wassermühle Euro-
einer dunkelbraunen " Holz- den, daß die a ufgema uerte Fel- sennühle. Weil in regena rmen pas.
schutzfarbe" gestrichen. Ich senwand ein Tei l des Müh lenba - Zeilen die Müh lenteiche nur H. N(lIlIIellga, Leer
••
. '. . , ....-
' .

• • . . ...
JI

getragen, was am Die Inschrift : " Wenn der l'lerr di($C Mühle nicht ge baut, So is t alles umsonst
sind der Wildwuchs Die Darinnen Bauen + Johann Gert Müller und Anna Maria Burken,
nicht \'ergesscn werden Eheleute, Anno 1802 den 21. Juni".
sollte. Im Türsturz: "Wer anklopft, der wirdt Aufgetan".

,.
, - -
Am Modell sind einige Verstrebungen der Halken anhand der Original fotos nachzurüs ten. Das Rcetdach wird wohl nicht so leicht in ei n Z iegeldach umge baut
werden können.

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34 Modell' Fan 11 /88


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Modell ' Fan 11 / 88 35


Bill l'lorans Siegerdiorama "Last S ta nd of the 44th Regiment at Gandamak" im M aßstab 1:32.

Gehen Sie ge rn zu Fami lienfe i- sammel n. eine n Preis zu gewinnen, und gro ße Ehre, als deutsche Vert re-
ern? Ich muß geste hen, ich Wie man weiß, sind Englä nder noch mehr, wer wo hl de r G e- ter in diese J ury gewä hlt zu wer-
scho n, und ein ä hnliches Gefü hl Freunde vo n T radition . Warum samtsieger " Best o f show" wer- den .
kommt auf, wen n ma n die mit de r Tradition des " Kaiser- de n würde. Wo hl noch nie gab A uc h dieses J ah r gab es diverse
Eu ro-Mili tai re besucht . Ma n ge- wet ters" gebrochen wurde, ist es bei ei nem Figurenweubewe rb Vorführun gen von " Rccnact-
hört zur Familie dieser noch j un- nicht einzusehen. Die Ve ra nstal- eine so hochka rä tige interna tio - ment-G roups". Das si nd G rup-
gen Ausstellung - es ist erst die ter Lynn Sangster (Histo rex nale Jury: Carlos A nd rea (Spa- pen , d ie es sich zur Aufgabe ge-
dritteihrer Art. Die Insider müs- Agents) und Ray Lamp (pos te nie n), Jacq ues Bro uille t (F rank- macht haben, ve rga ngcne Epo-
sen kräftig Rek la me gemacht Mi li ta ire) versicherte n gla ub- reich), Stoa rt Asquith , Roy Oil- chen buchstäblich wieder zum
haben, denn der Bus war bis a uf haft, da ß sich dieses Ph ä nomen ley, Do n Fosten, S rian Fasten, Leben zu e rwecke n. So zeigten
den letzten Pla tz besetzt - 33 e r- a u ßcrha lb ihrer Ei nnu ßsph ä re T o ny G rccnland , Ke n J o nes, Ritter, wie ma n sich fac hgerecht
wa rt ungsvolle ,. Schlach ten- a bspielte. Das We tte r konn te R. J . Ma rrio n (a lle Engla nd), mit Morgenstern und La ng-
bumm ler" starteten aus Hemer aber die Eu ro - Mili t a i re~e i ge n e Cesare Milani (Ital ie n), Jea n schwert d ie Rüstung verbeult
und wollte n sich dem Za ube r der Stimmung nicht trü ben . Ge- Louis Dclsipee ( Belgien), Shep und G re nadiere des " Premie r
Euro-M ilitaire in Falkestone spannt wa r ma n natü rlich a uch, Paine (U SA) , Peter Twist (Ka- Regime nt de la G arde Im pe-
hingebe n und ne ue Ei ndrücke wer wohl diesmal das Gl ück ha t, nada). Es wa r fü r mich eine riale" brac hten - nach ihrer Ver-

Bob Brennan: Thc Fortune Tellers other Income (32). Geoffry IIIsley: Armada 1588 Brian S tewart: Vlad the Impaler
(90mm) (70mm)

36 Modell - Fan 11 /88


I

handelt sich wirklich um S4-mm-Figurcn M ichel Sacz: Chasse a I'hommc (32)

wand lung zu Artilleristen - mi t hat. Frankreich geho lt, und 1987 be- li nd d ie Bemal u ng der Figuren
ihren Acht- und Zwöl fpfündern Vo rfüh rungen gab es auch im ka m ihn der A merika ner Mi ke e rklä re n, denn jede einzelne Fi-
die umliegenden H äuser zum klei nen M aßstab. Wie im Vor- Good. Nachdem sich langsam gu r d ieses Dioramas hätte im
Beben. Es war schon amüsa nt, jahr zeigte GeofTrey IlIsley das die Wettbewerbslisehe füll ten, Einze lfigu ren-Wett bewerb
wenn der Colonel in seiner " Bemalen" der Figuren mJt der zeichnete sich der ne ue Sieger eben falls gewo nnen.
prächtigen U nifo rm in b rei tem Spritzpistole, Tony G reenland eige ntlich schon ab. Mit sei nem Trotz Bill H ora n muß man aber
Yorkshi re-Dialek t sei ne Erklä- demonstrierte sei ne Kunst, aus D io ra ma "Last Stand of Ga n- doch erwähne n, daß es in Fol-
rungen zu den Exerzierregle- Plastikmodel len gepanzerter damak" nach ei nem Gemälde kesto ne ei ne große G ruppe von
ments und Unifo rmen a bga b. Fahrzeuge Mi nio ri gi nale zu W . B. Wo lle n gewa nn Bill H o- Modelleuren und Malern mit
Wichtig zu wissen , a lle " F ranzo- scha ffe n, und Walter Fischer ra n aus den USA souverän die sehr ho hem N iveau gab. Bei die-
sen" der Garde Imperial sind u nd Max La ngh u rst gaben Pro- begeh rte T ro phäe. Wi r fre uen sem hohen Sta nd ard ü berhaupt
Bri ten, u nd sie machen ih re Sa- ben ih res K ön nens in d e r Bema- un s, daß e r in meh re re n Folge n a uf den vorderen Plätzen zu lan-
che so gu t, daß sie von den F ra n- lung vo n Flac h- bzw. Voll fi gu- von Modell-Fa n be richten wird, den, bedeu te t viel. D aß Arbeiten
zosen geeh rt wu rden, indem ren . wie er dieses Siegerdiora ma ge- u nserer Gruppe a us Deu tsch-
man ihnen ihren "Adler" im In- 1986 ha tte Br uno Leibowitz den ba u t ha t Dabei wird er a uch ins la nd mi t zwei ersten, einem zwei-
validendom in Paris überreich t Preis " Best of S how" nach Detail gehen und den A ufbau ten u nd vier d ritten Preisen a us-

Willys-Overland entwickelt den "Quad" , den INITAN


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Modell' Fan 11 /88 37


Viet nam-Szene (48) I~. N. Nixon: Lanchcsler Annoured Car (!)

Carlos Andrca: Deutsche Soldaten (32)


gezeichnet wurden, kann bei der Fähre war wegen des Sturms
starken Konkurrenznichtgenug ausgefallen) trat man den Rück-
bewertet werden. weg an. Einig war man sich na-
So eine tolle Ausstellung kommt türlich auch darin , im nächsten
schon einer Gehirnwäsche lahrwiederdabeizusei n. Muß E.
gleich , lind die gewon nenen Ein- Peddinghaus im niichsten Jahr
drücke wollen erst einmal ver- einen größeren Bus mieten? Die S ieger :IUS Deutschland, d .: K. Schulte-Holle, M. Volquarls. M . Diener, I
daut werden. Erschöpft und mi t W. Fischer, T. Furczyk und Irina Puchala (I
dreistündiger Ve rspiitung (eine Uwe Lacilla, HamlJ/lrg (I

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38 Modell' Fan 11 /88


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ga nz kurzer Zeit einen gu ten
Namen gemacht. Das ist auch
kein Wunder, weil der Model·
leur kein anderer ist als Roger
Saunders. Und so si nd denn
auch die vorliegenden Neuhei·
ten im Maßstab I :35 wieder vom
Feinsten. Aufmerksame Mo·
deli· Fan· Leser werden den Mi·
litä r·Polizisten aus Heft 8/88
wiedererkennen. Er war damals
der Fa. ehota Sahib unterge·
schoben worden. Deshalb zeigen
wir ihn noch einmal in ganzer
Schönheit.
Der Star des Sortiments ist si·
eher der weibliche israelische
Solda t im kurzen Rock , bewafT-
net mit der Uzi . Bei derartig at-
traktiven Soldaten müßte es rür
die israelische Armee eigentlich
gen ügend Freiwillige geben. Ein
gehe nder deutscher Offizie r und
ei n SS-Offizie r aus dem Ru ß-
land feld zug sind eben fall s neu
und auf dem gleichen hohen
Quali tätsniveau wie die Israeli n.
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Verlinden: Kaiserlich-japanischer Offizier und Panzeroffizier sowie deutscher


SS-Panzer-Offizier (32). Links: die neuen Methaniker (24).

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an diesem aktuellen Wettbewerb auf: i-
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Materialien) , Dioramen und in den bei den Sondergruppen Fertig-
modelle und Sonstige wählt. Jeder Wettbewerbsteilnehmer darf
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drei Modelle einer Sparte nennen, die 1988 neu auf den Markt
kamen.
Die Vorsc hlagsliste bitte auf dem nebenstehend abgedruckten
Coupon an Modell-Fan einsenden . Zur Auswertung gelangen nur
Coupons, die auf eine Postkarte geklebt oder im Brief gesandt,
ausreichend frankiert und bis zum 10. Januar1989im Verlag einge-
gangen sind . Alle Einsender, die drei Modelle richtig genannt
haben, nehmen an der Verlosung der Hauptpreise - viele interes- •
sante Modelle - teil, Trostpreise werden unter allen Einsendern •
ermittelt, die zwei oder ein Modell richtig benennen konnten. ~c
Der Sieger dieses Wettbewerbs erhält ein Spritzpistolen-Set •
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(Spritzpistole und Kompressor) von der Kager-Hobby-Division .
Weitere Preise: Modellbausätze der verschiedenen Firmen.
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44 Modell· Fan 11 /88


Der Schützenpanzer Wa rrior iS I das nCllcs te Fahrzeug der brili-
schen Streitkriirtc. Er wurde 1987 cinge rli hrlund solt nach u nd nach
die veralteten FV 432 ablösen. Das Fahrzeug ist mit einem
2-Mann-Turm und einer 30-mm-Bordkanone ausgestattet lind bie-
leI neben de r Turmbcs<l lzung lind dem Fah re r 7 Infan teristen im
hi nteren Kampfra um Pla tz. Ein Kam pf der Besatzu ng unter Pan-
zerschutz. wie z. B. beim M2Bradicy oder Marder ist nicht möglich.
lediglich ein Beobach ten des Geschehens aus Winkelspiegeln. De r
KlImpfmu ß abgesessen ge rü hrt werden. Das hier gezeigte Fahrze ug
ist das Komma ndo fah rzeug des Ei nheitsführe rs. Es verrügt über 2
zus.1tzliche An tennen am Tu rmhcck (davon eine statt des mittleren
Winkelspiegels) sowie 2 Teleskopa ntennen am Heck. Weitere Un-
terschiede si nd nich t vo rhanden. A uc h hier ist ei ne Fa hrzeugfamilie
geplant: Ein ßergepa nzc r steh t be reits in der Entwicklung, und
einige andere Fah rzeuge sind bereits geplant. Ein he rvorragend
detailliertes Modell gibt es von C romwcll in Epoxidharz in 1/76.
dasei n Serienra hrzeug a ls A PC (MTW) darstell t. Im Maßstab 1:35
t wäre hier beso nders die Fa. Tamija gefordert. den Warrio r als
Ergiinzung zum Challenger herauszubringen. A. Kirchhoff. Spel1ge Oben: W:lrrior (A rmourcd Personal Carrier).
Alle anderen Fotos: Warrior als KOßlmandofahrzeug des Einhcitsmhrcrs mit
je 2 zusä tzlichen T elesko p- und S laba ntcnnm.

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Links: Front mit 1\ lotordcck und F:lhrerluke.
Links: Ileck mit Ot'ckenluke des K:llllllrraums.
Unten: Il eck mit 2 Te leskopa ntennen und I leck türen.
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Modell ' Fan 11 /88 45


Dcr Spähpanzer Saladin FV 60 I(c) Mk I I wurde als Nachkriegscnl-
FV 1 (cl wiek lung 1958 inden Dienst der britischen SI rei tk räfte gestellt. Seit
dieser Zeit wurde e r in 14 Staaten exportiert und wurde dort und
auch bei der britischen Armee in vielen Kriegs- und Krisengebietcn
Mk 11 erfolgreich eingesetzt. Auch der Bundesgrenzschutz erhielt dieses
Fahrzeug, leicht modifiziert ll.a. durch eine andere Kanonenblende
ohne Koaxial-MG sowie deutsche Beleuchtung und Nebelwerfer.
Seine Bezeichnung war FV 60 I(d). Es stellte sich jedoch heraus. daß
da s Fahrzeug für den Gebrauch beim BGS nur eingeschränkt
geeignet war, und so wurde es nach wenigen Jahren wieder ausge-
mustert. Der britische Saladin verfügte über eine 76-mm-Bordka-
none, ein 7.62 mm Koaxial-MG und ein MG gleichen Kalibers auf
dem Turm. Mit seine n 3 Achsen, von denen die erste und zweite
gelenkt wurde n, erreichte er eine sehr gute Geländegängigkeit , und
war selbst mit 2 durch Minen zerstörten Rädern noch fahrbereit.
Es gab Versllche , das Fahrzeug mi t einem hochziehbaren
Schwimmgürtel schwim mf<ihig zu machen, dies wurde jedoch nicht
in der Truppe ei ngeführt. Mit der Einführung des Spähpanzers
Scorpion wurde der Saladin aus der Truppe gezogen. In vielen
Uindern steh t e r jedoch bis heute noch im Einsatz. Als Modell gibt
es den Saladin in 1/87 von Roco und esgab ihn in 1/35 von Tami ya .
Da s Modell mag heute hier und da noch erhält lich sei n. ist jedoch
besonde rs im Fahrwe rk sehr ungenau und bedarf viele r Nachar-
beiten. FoTOS IIl1d Texl : Andreas Kirc"hoff. SpeI/ge

Rcrhts: Turmdaeh \'011 \"Orn und \'on hinten gesehen.


Untern: lIeekansicht. Vordere und mittlere Achse lenkbar.

Rcrhts: Motordeck mit 6 Wartungsk la llpcn auf dem Heck.

-
Unten und rcrhts olx!n: Der Turm ist nicht symmetrisch geformt .

46 Modell- ran 11 /88


ExkIusiv-ModeU
in 3 Bauverslonen

räsentiert ie star

1940er Ford Coupe, 1 :25, Bestell-Nr. 6581 EO / 1937er Chevy COUp8, 1 :25, Bestell-Nr. 6579EO I
192ger Ford Woocly Plckup. 1:25, Bestell-Nr. 6518EO 1 1932er Ford "V1cky" , 1:25, Bestell-Nr.
6573EO / 1934er Ford 2-ooor Sedan, 1 :25, Bestel'-Nr. 6510EO