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TYPE 12 FREGATTE „LEANDER-KLASSE“

Eine Dokumentation über die Einheiten und die Bewaffnung der Royal Navy
Entwicklung und Konzeption der Leander-Klasse
Die Leander-Klasse ist die logische Weiterentwicklung der nur für U-Bootjagd ausgerüsteten Fregattenklassen Whitby (Typ 12) und Rothesay (Typ 12M). Die Leander-Klasse
wurde zwischen 1959 und 1973 in drei Batches gebaut, die sich weitgehend unterscheiden. Allen gemeinsam ist jedoch die Länge von 113 Metern und die Antriebsanlage
mit zwei ölgefeuerten Kesseln, die über zwei Dampfturbinen die beiden Propeller antreiben und die Schiffe auf bis zu 28 kn Geschwindigkeit bringen. Die Namensgebung
der britischen Einheiten erfolgte konsequent nach Gestalten der römischen und griechischen Mythologie. Zu den Besonderheiten gehörten auch noch, dass dies die letzten
Schiffe der Royal Navy waren, die zumindest teilweise noch auf den marineeigenen Werften in Portsmouth und Devonport gebaut wurden.

Schiffsliste Batch I
Kenn-Nr. Name Bauwerft Kiellegung Stapellauf Indienststellung
F109 Leander Harland & Wolff, Belfast 10.04.1959 28.06.1961 27.03.1963
F114 Ajax Cammell Laird, Birkenhead 12.10.1959 16.08.1962 10.12.1963
F10 Aurora John Brown & Company, Clydebank 01.06.1961 28.11.1962 09.04.1964
F15 Euryalus Scotts Shipbuilding & Engineering Company, Greenock 02.11.1961 06.06.1963 16.09.1964
F104 Dido Yarrow Shipbuilders 02.12.1961 22.12.1962 27.03.1963
F18 Galatea Swan Hunter, Wallsend 29.12.1961 23.05.1963 25.04.1964
F38 Arethusa J. Samuel White & Company, Cowes 07.09.1962 05.11.1963 24.11.1965
F39 Naiad Yarrow Shipbuilders 30.10.1962 04.11.1963 15.03.1965

Der Batch I umfasste acht Schiffe. Für die damalige Zeit noch etwas ungewöhnlich gehörte auf den Schiffen der Leander-Klasse bereits je ein Helikopter vom Typ Westland
Wasp zur Ausrüstung. Die Bewaffnung der Schiffe bestand ursprünglich aus zwei 114-mm-Geschützen in einem Doppelturm, zwei Bofors 40-mm-FlaK, zwei Oerlikon 20-
mm-Geschützen und einem Anti-U-Boot Mörser. Ab 1970 wurde das 114mm Bordgeschütz durch modernere SeaCat-Luftabwehr Flugkörpersysteme ersetzt. Um der
steigenden Bedrohung durch die sowjetische U-Bootflotte entgegnen zu können, wurden außerdem die 114-mm-Geschütze durch das australische U-Boot-Jagd-
Flugkörpersystem „Ikara“ ersetzt.
Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch I
Technische Daten – Ursprüngliche Ausstattung

Allgemeine Daten Antrieb Bewaffnung


Verdrängung: 2.450 ts (Standard) Kessel: 2 Babcock and Wilcox 550psi auf Bewaffnung der Grundausstattung von Batch I
2.900 ts (voll beladen) 2 English Electric Dampfturbinen
Länge: 109,7 Meter Antrieb: Y-100 Rohrbewaffnung: 2 Vickers 114mm Bordkanonen
Breite: 12,5 Meter Maschinenleistung: 30.000 PS in Mk6 Zwillingsturm
Tiefgang: 4,5 Meter Anzahl der Wellen: 2 2 40mm Bofors Flak-Kanonen
Besatzung 251 Mann Geschwindigkeit: 30 Knoten U-Jagd-Bewaffung: 1 Limbo U-Jagd-Mörser MK10
Reichweite: 5.300 Seemeilen bei 12 Knoten Westland Wasp HAS Mk1

Die „Galatea“ vor der Umrüstung mit 114mm Geschütz auf dem Vorschiff und den Die „Leander“ nach der Umrüstung. Auf dem Vorschiff das U-Jagdsystem „Ikara“
Bofors 40mm Flugabwehrkanonen hinter dem Radarmast. und das „SeaCat“-Flugabwehrsystem. Die 40mm Flugabwehrkanonen waren nur
auf den ersten sieben Schiffen installiert, die restlichen Einheiten wurden mit dem
„SeaCat“ Flugkörpern ausgestattet.
Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch I
Technische Daten – Umrüstung auf U-Jagd-Flugkörper „Ikara“

Kenn-Nr. Name Ort der Umrüstung Beginn der Umrüstung Ende der Umrüstung Gesamtkosten
F109 Leander Devonport 8.06. 1970 12.01.1973 £7,587,000
Batch IA

F114 Ajax Devonport 19.10. 1970 7 .02.1974 £8,269,000


F18 Galatea Devonport 4 .10. 1971 6.09.1974 £9,217,000

F10 Aurora Chatham 4 .12.1974 27.02. 1976 £15,580,000


Batch IB

F39 Naiad Devonport 15.01. 1973 20 .06.1975 £10,410,000


F15 Euryalus Devonport 7.05.1973 12.03.1976 £12,127,000
F38 Arethusa Portsmouth 10.09.1973 7.04. 1977 £16,585,000
F104 Dido Devonport 7.07.1975 27 .10.1978 £23,006,000

Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch IA und IB


Technische Daten nach der „Ikara“-Umrüstung

Allgemeine Daten Antrieb Bewaffnung


Verdrängung: 2.450 ts (Standard) Kessel: 2 Babcock and Wilcox 550psi auf Bewaffnung nach der Umrüstung
2.900 ts (voll beladen) 2 English Electric Dampfturbinen
Länge: 109,7 Meter Antrieb: Y-100 Flugabwehr- 2 40mm Bofors Flak-Kanonen
Breite: 12,5 Meter Maschinenleistung: 30.000 PS bewaffnung: 2 SeaCat-Flugabwehr-Starter
Tiefgang: 4,5 Meter Anzahl der Wellen: 2 (GWS22 SeaCat 2x4 Flugkörper)
Besatzung 257 Mann Geschwindigkeit: 30 Knoten U-Jagd-Bewaffung: Ikara U-Jagd-Flugkörersystem
Reichweite: 5.300 Seemeilen bei 12 Knoten 2 Dreifachsätze Torpedorohre
(324mm)
Die Waffensysteme der Batch IA und IB - Umrüstung

Ikara U-Jagd-Flugkörper SeaCat Flugabwehr FK-System

Typ: U-Jagd-Flugkörper Typ: Flugabwehr-Flugkörper


Entwickler: Australian Department of Supply
Hersteller: ADSS/CAC Hersteller: Short Brothers
Indienststellung: 1963 Indienststellung: 1962
Länge des Flugkörpers: 3,42 Meter Länge des Flugkörpers: 1,48 Meter
Breite des Flugköpers: 0,35 Meter Durchmesser des Flugköpers: 0,22 Meter
Spannweite: 1,52 Meter Spannweite: 0,70 Meter
Geschwindigkeit: Startbooster: 713 km/h Geschwindigkeit: Mach 0,8
Marschgewindigkeit: 658 km/h
Reichweite: 11 Seemeilen Reichweite: 500 bis 5.000+ Meter
Gefechtskopf: Torpedo Mk 44 oder Mk46 Gefechtskopf: 18 kg HE
Lenkung: Kommando-Führung Lenkung: Command Line-Of-Sight (CLOS) über Radiolink
Besonderheit: Auf Schiffen der Royal Navy wurde
zusätzlich zu den Torpedos die Nuclear
Depth Bomb (NDB) eingesetzt.
Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch II
Schiffsliste Batch II

Kenn-Nr. Name Bauwerft Kiellegung Stapellauf Indienststellung


F28 Cleopatra HM Dockyard Devonport 19.06.1963 25.03.1964 04.01.1966
F40 Sirius HM Dockyard Portsmouth 09.08.1963 22.09.1964 15.06.1966
F42 Phoebe Alexander Stephen & Sons, Linthouse 03.06.1963 08.07.1964 15.04.1966
F45 Minerva Vickers Armstrongs, Walker 25.07.1963 19.12.1964 14.05.1966
F47 Danae HM Dockyard, Devonport 16.12.1964 24.11.1965 07.09.1967
F52 Juno John I. Thornycroft & Company, Woolston 16.07.1964 24.11.1965 18.07.1967
F56 Argonaut Hawthorn Leslie, Hebburn 27.11.1964 08.02.1966 17.08.1967
F127 Penelope Vickers Armstrongs 14.03.1961 17.08.1962 31.10.1963

Batch II
Die acht Schiffe des zweiten Batches sind denen des ersten Batches zu großen Teilen sehr ähnlich. Die wohl größte Änderung war eine leicht verbesserte Antriebsanlage Y-
136. Anfangs der 1970er-Jahre wurden die Schiffe jedoch einer umfassenden Modernisierung unterzogen. Anstelle des Ikara-Systems des ersten Batchs wurden die 114-
mm-Geschütze durch vier Antischiffsraketen vom Typ Exocet ersetzt. Außerdem wurden der Anti-U-Boot-Mörser Limbo durch zwei Torpedowerfer ersetzt und der
Helikopterhangar komplett umgestaltet, um den wesentlich größeren Westland Lynx aufnehmen zu können.
Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch II
Technische Daten – Ursprüngliche Ausstattung

Allgemeine Daten Antrieb Bewaffnung


Verdrängung: 2.450 ts (Standard) Kessel: 2 Babcock and Wilcox 550psi auf Bewaffnung der Grundausstattung von Batch II
2.900 ts (voll beladen) 2 English Electric Dampfturbinen
Länge: 113,4 Meter Antrieb: Y-100 (nur Cleopatra und Penelope) Rohrbewaffnung: 2 Vickers 114mm Bordkanonen
Breite: 12,5 Meter Y-136 (restliche 6 Einheiten Batch II) in Mk6 Zwillingsturm
Tiefgang: 4,5 Meter Maschinenleistung: 30.000 PS 2 40mm Bofors Flak-Kanonen
Besatzung: 251 Mann Anzahl der Wellen: 2 U-Jagd-Bewaffung: 1 Limbo U-Jagd-Mörser MK10
Geschwindigkeit: 30 Knoten Westland Wasp HAS Mk1
Reichweite: 5.300 Seemeilen bei 12 Knoten

F28 „Cleopatra“ im Ursprungszustand mit 114 mm Vickers-Geschütz. F45 „Minerva“ nach der Umrüstung. Auf der Back befinden sich die vier Exocet
Seeziel-Flugkörper und davor der SeaCat-Starter. Durch den vergrößerten Hangar
konnte ein SeaLynx HAS.2 Hubschrauber mitgeführt werden.
Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch II
Technische Daten – Umrüstung auf Seezielflugkörper „Exocet“ MM38

Kenn-Nr. Name Ort der Umrüstung Beginn der Umrüstung Ende der Umrüstung Gesamtkosten
F28 Cleopatra Devonport 23.07.1973 19.12.1975 £13,820,000
Batch IIA

F42 Phoebe Devonport 05.08. 1974 28.04.1977 £18,204,000


F40 Sirius Devonport 10.03. 1975 10.02.1978 £21,598,000
F45 Minerva Chatham 01.12. 1975 11.04. 1979 £31,575,000

F56 Argonaut Devonport 23.02.1976 28.03.1980 £30,262,000


Batch IIB

F47 Danae Devonport 01.08.1977 08.04.1981 £39,279,000


F127 Penelope Devonport November 1981 15.01. 1982 £47,687,000
F52 Juno Umrüstung auf Exocet wurde storniert

Die Fregatte „Juno“ wurde nicht mit Exocet MM38 umgerüstet, sondern zwischen Januar 1982 und Februar 1985 zum Schiff für Navigationsausbildung umgebaut.

Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch II


Technische Daten nach der „Exocet“-Umrüstung

Allgemeine Daten Antrieb Bewaffnung


Verdrängung: 2.450 ts (Standard) Kessel: 2 Babcock and Wilcox 550psi auf Bewaffnung nach der Umrüstung von Batch II
2.900 ts (voll beladen) 2 English Electric Dampfturbinen
Länge: 109,7 Meter Antrieb: Y-100 (nur Cleopatra und Penelope) Flugkörper: 4 Excocet MM38
Breite: 12,5 Meter Y-136 (restliche 6 Einheiten Batch II) Seezielflugkörper
Tiefgang: 4,5 Meter Maschinenleistung: 30.000 PS 3 SeaCat Starter (1 Starter auf
Besatzung: 257 Mann Anzahl der Wellen: 2 dem Vorschiff, 2 Starter achtern)
Geschwindigkeit: 30 Knoten Rohrbewaffnung: 2 40mm Bofors Flak-Kanonen
Reichweite: 5.300 Seemeilen bei 12 Knoten U-Jagd-Bewaffung: 2 Dreifachsätze Torpedorohre
(324mm)
Hubschrauber: Westland Lynx HAS.Mk2
Die Waffensysteme der Batch II - Umrüstung

Westland Wasp HAS.Mk 1 U-Jagd-Hubschrauber Westland Lynx HAS.Mk2 U-Jagd-Hubschrauber

Typ: U-Jagd-Hubschrauber Typ: U-Jagd-Hubschrauber


Hersteller: Westland Aircraft Hersteller: Westland Helicopters
Indienststellung: 1962 Indienststellung: 1977
Länge (Rumpf): 9,24 m Länge (Rumpf): 15,24 m
Rotordurchmesser: 9,83 m Rotordurchmesser: 12.80 m
Besatzung: 2 Besatzung: 2 oder 3
Höchstgeschwindigkeit: 193 km/h Höchstgeschwindigkeit: 254 km/h
Reichweite: 488 km Reichweite: 528 km
Antrieb: 1 Rolls-Royce/Bristol Nimbus 503 Antrieb: 2 Rolls-Royce Gem Turbinen, mit jeweils
Turbine, mit 522 kW (710 PS) 835 kW (1.120 PS)
Bewaffnung: 2x Mk-44 oder 2x Mk-46 Torpedos Bewaffnung: 2x Mk-44 oder 2x Mk-46 Torpedos
oder Wasserbomben (auch WE.177 oder Wasserbomben (auch WE.177
600lb nukleare Wasserbomben) 600lb nukleare Wasserbomben)
Die Waffensysteme der Batch II - Umrüstung

Exocet MM38 Seezielflugkörper


Die vier Exocet Starter
auf dem Vorschiff von F45
„Minerva“.
Vor diesen befindet sich
der SeaCat Flugkörper-
Starter.

Typ: Seezielflugkörper
Hersteller: Aerospatiale (Frankreich)
Indienststellung: 1970
Länge: 5,12 m
Durchmesser: 0,34 m
Gewicht: 735 kg
Geschwindigkeit: Mach 0.93 (312 m/s)
Reichweite: 20,5 Seemeilen (38 km)
Gefechtskopf: 165 kg (HE und Fragmentation)
Triebwerk: Startbooster und Marschtriebwerk

Zielansteuerung: Zielsuche: erst passiv, dann bei voreingestellter Entfernung (8/10/12sm) zum Ziel Start der aktiven Radarsuche und bei Erfassung des Zieles, Steuerung
durch Radar. Die letzten 196 m wieder passiv (zu dicht um Radarschwerpunkt auf das Ziel zu bilden). Die Flughöhe beträgt je nach Voreinstellung 2,3 / 4,5 / 7,3 m über der
Wasseroberfläche (Einstellung abhängig von der Wellenhöhe im Zielgebiet).
Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch II
Trainingsschiff für die Navigationsausbildung

Kenn-Nr. Name Ort der Umrüstung Beginn der Umrüstung Ende der Umrüstung Gesamtkosten
Batch II Training F52 Juno Rosyth Januar 1982 Februar 1985 Keine Angaben

Die F52 „Juno“ wurde als Trainingsschiff für die Navigation umgerüstet. Bei der Umrüstung wurden dieser Einheit wurden alle Waffensysteme und somit ein Großteil der
Elektronik entfernt.
Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch III
Schiffsliste Batch III

Kenn-Nr. Name Bauwerft Kiellegung Stapellauf Indienststellung


F12 Achilles Yarrow Shipbuilders 01.12.1967 21.11.1968 09.07.1970
F16 Diomede Yarrow Shipbuilders 30.01.1968 15.03.1969 02.04.1971
F57 Andromeda HM Dockyard, Portsmouth 25.05.1966 24.05.1967 02.12.1968
F58 Hermione Alexander Stephen & Sons 06.12.1965 26.04.1967 11.07.1969
F60 Jupiter Yarrow Shipbuilders 03.10.1966 29.02.1968 09.08.1969
F69 Bacchante Vickers Armstrongs 27.10.1966 29.02.1968 17.10.1969
F70 Apollo Yarrow Shipbuilders 01.05.1969 15.10.1970 28.05.1972
F71 Scylla HM Dockyard, Portsmouth 17.05.1967 08.08.1968 12.02.1970
F72 Ariadne Yarrow Shipbuilders 01.11.1969 10.09.1971 10.02.1973
F75 Charybdis Harland & Wolff 27.01.1967 28.02.1968 02.06.1969

Batch III
Der dritte Batch brachte große Änderungen zu den vorhergehenden. So wurden die Schiffe um 60 cm breiter und erhielten eine weiter verbesserte Antriebsanlage Y-160.
Die ursprüngliche Bewaffnung bestand aus zwei 40-mm-Oerlikon-Geschützen, zwei 114-mm-Geschützen in einem Doppelturm, SeaCat-Luftabwehrraketen und einem Anti-
U-Boot-Mörser. Fünf der zehn Schiffe wurden im Laufe ihrer Dienstzeit jedoch modernisiert. So wurde bis auf die beiden 40-mm-Geschütze die gesamte Bewaffnung
entfernt und stattdessen Exocet-Antischiffs-Fk, Sea-Wolf-Luftabwehr-Fk und ein drittes 20-mm-Geschütz installiert.

Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch III


Technische Daten – Ursprüngliche Ausstattung

Allgemeine Daten Antrieb Bewaffnung


Verdrängung: 2.550 ts (Standard) Kessel: 2 Babcock and Wilcox 550psi auf Bewaffnung der Grundausstattung von Batch III
3.000 ts (voll beladen) 2 English Electric Dampfturbinen
Länge: 109,7 Meter Antrieb: Y-160 Rohrbewaffnung: 2 Vickers 114mm Bordkanonen
Breite: 12,5 Meter in Mk6 Zwillingsturm
Tiefgang: 4,5 Meter Maschinenleistung: 30.000 PS 2 40mm Bofors Flak-Kanonen
Besatzung: 251 Mann Anzahl der Wellen: 2 U-Jagd-Bewaffung: 1 Limbo U-Jagd-Mörser MK10
Geschwindigkeit: 30 Knoten Westland Wasp HAS Mk1
Reichweite: 4.500 Seemeilen bei 12 Knoten
Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch IIIA
Technische Daten – Umrüstung auf „Sea Wolf“ Flugabwehr-FK

Kenn-Nr. Name Ort der Umrüstung Beginn der Umrüstung Ende der Umrüstung Gesamtkosten
F57 Andromeda Devonport 03.01.1978 06.02.1981 £59,990,000
Batch IIIA

F75 Charybdis Devonport 25.06.1979 16.071982 £61,581,000


F60 Jupiter Devonport 28.01.1980 14.10.1983 £68,348,000
F58 Hermione Chatham/Devonport 14.01.1980 8.12.1983 £79,692,000
F71 Scylla Devonport 10.11.1980 Dezember 1984 £79,278,00

Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch IIIA


Technische Daten nach der „Sea Wolf“-Umrüstung

Allgemeine Daten Antrieb Bewaffnung


Verdrängung: 2.450 ts (Standard) Kessel: 2 Babcock and Wilcox 550psi auf Bewaffnung nach der Umrüstung von Batch IIIA
2.900 ts (voll beladen) 2 English Electric Dampfturbinen
Länge: 113,4 Meter Antrieb: Y -160 Flugkörper: 4 Excocet MM38
Breite: 13,1 Meter Maschinenleistung: 30.000 PS Seezielflugkörper
Tiefgang: 4,5 Meter Anzahl der Wellen: 2 1 6-fach Starter GWS.25
Besatzung: 257 Mann Geschwindigkeit: 30 Knoten Sea Wolf (30 Flugkörper)
Reichweite: 5.300 Seemeilen bei 12 Knoten Rohrbewaffnung: 2 20mm Bofors Flak-Kanonen
U-Jagd-Bewaffung: 2 Dreifachsätze Torpedorohre
(324mm)
Hubschrauber: Westland Lynx HAS.Mk2
F58 „Hermione“ vor der Umrüstung. Auf der Back der Vickers Geschützturm. Hier die „Hermione“ nach der Umrüstung auf Batch IIIA. Der Geschützturm auf dem
Vorschiff durch die vier Exocet Starter und den sechsfach Starter für Sea Wolf-Fk ersetzt.
Die Waffensysteme der Batch IIIA - Umrüstung

Sea Wolf Flugabwehr -Fk Oerlikon 20mm Kanone

Typ: Flugabwehr-Fk Typ: Flugabwehrkanone


Hersteller: BAe und MBDA Hersteller: Oelikon
Indienststellung: 1979 Rohrlänge: 1.400 mm
Länge: 1,90 m Kaliber: 20 mm
Durchmesser: 0,30 m Gewicht: 480 kg
Gewicht: 82 kg Reichweite: 2.000 m (gegen Flugziele)
Geschwindigkeit: Mach 2,0+ Geschossgeschwindigkeit: 85 0m/s
Reichweite: 4,04 Seemeilen (6,5 km) Feuergeschwindigkeit: 450 Schuß/min
Gefechtskopf: 14 kg, HE und Fragmenation
Steuerung: ALOS (Automatic command line of sight)
Type 21 „Leander-Klasse“ - Batch I/IITA
Technische Daten – Umrüstung auf „VDS“ (TA = Towed Array. Ein solches Schleppsonar ist eine effektive Lösung um Nachteile der Bugsonare auszugleichen)

Kenn-Nr. Name Beginn der Umrüstung Ende der Umrüstung


F42 Phoebe Febraur 1981 Juli 1982
Batch

F28 Cleopatra Januar 1982 April 1983


IITA

F56 Argonaut August 1982 November 1983


F40 Sirius April 1985 Dezember 1985
Batch
ITA

F38 Arethusa Mai 1985 Februar 1986

Die F56 „Argonaut” im Ursprungszustand Die F56 „Argonaut” nach der 2. Umrüstung (1. Umrüstung auf Exocet) mit dem VDS
Variable Depth Sonar auf dem Achterschiff.
Das Waffensystem der Batch I/IITA - Umrüstung

Die F28 „Cleopatra“ nach der Umrüstung auf Exocet und TA. Am Heck die Seilwinde Das Schleppsonar (Towed Array Sonar) der F42 „Phoebe“. Gut zu erkennen die
für das Schleppsonar. Neben dem Hangartor die beiden 324mm Drillingstorpedo- Seilwinde für das Sonarsystem.
rohrsätze. Darüber die SeaCat Starter und auf dem Vorschiff der Platz für die Exocet-
Starter.
Zusammenfassung

Anzahl: Anzahl: Anzahl: Anzahl: Anzahl: Anzahl:


8 7 1 5 5 5
F 109 F28 F52 F75 F42 F69
Leander Cleopatra Juno Charybdis Phoebe Bacchante
F114 F42 F58 F28 F16

Towed-Array(VDS) Umrüstung
Ajax Phoebe Hermione Cleopatra Diomede

Nicht umgerüstete Einheiten


Trainingsschiff-Umrüstung
F18 F40 F60 F56 F70

Sea-Wolf-Umrüstung
Exocet-Umrüstung

Galatea Sirius Jupiter Argonaut Apollo


Ikara-Umrüstung
(1970 – 1978)

(1973 – 1982)

(1978 – 1984)

(1981 – 1986)
(1982- 1985)
F10 F45 F57 F40 F72
Aurora Minerva Andromeda Sirius Adriane
F39 F56 F71 F38 F12
Naiad Argonaut Scylla Arethusa Achilles
F15 F47
Euryalus Danae
F38 F127
Arethusa Penelope
F104
Dido
F109

F114

F104

F127
F18
F10
F39
F15
F38

F28
F42
F40
F45
F56
F47

F52
F75
F58
F60
F57
F71
F69
F16
F70
F72
F12
Ikara Umrüstung
Exocet Umrüstung
Sea Wolf Umrüstung
Towed Array (VDS) Umrüstung
nicht umgerüstet
Umrüstung zum Trainingsschiff