EJmesse 2002

Messe-Ausgabe Nürnberg 2002
Editorial vom Anfang wich bald der trostreichen Jahre gewartet haben. Wer sich den Spaß
Erkenntnis, dass dies wohl eine Messe der machte – genau das haben wir getan – und
Ehrlich gesagt – auch unsere Erwartungen Kontinuität war, eine Messe der Breite sich unter die Modellbahn-Hardliner vor
an die diesjährige Spielwarenmesse in statt der Höhe. Was natürlich nicht heißen den Vitrinen mischte, der konnte nicht nur
Nürnberg waren eher gedämpft. Die ganz soll, dass es so gar keine Highlights gege- einmal den aus tiefster Modellbahner-See-
große Schau der Superlative hatte wohl ben hätte! Die V 80 von Roco, Fleisch- le kommenden, ehrlichen Satz hören: „Na
niemand erwartet. Wer im Vorfeld das In- manns BR 81, das herrliche Empfangsge- bitte, es geht doch! Und überhaupt: So
ternet durchforstete, wusste beizeiten um bäude „Krakow“ von Auhagen (übrigens schlecht ist das Angebot ja gar nicht!“
die ernüchternd „lange“ Liste der Top- gleich noch in einer verdoppelten Versi- Sicher, es gab weniger Highlights heuer.
News und begab sich zumeist ohne Illusi- on), Märklins 45er, die Piko-G 7, die 66 Doch wo sollen neue Vorbilder denn auch
onen in die schöne neue Halle 7A. von Lenz – das alles waren und sind ganz herkommen? Der „Vorrat“ an noch nicht
Dennoch – unsere eher skeptische Haltung sicher Modelle, auf die manche schon viele modellierten Dampfloks ist begrenzt, bald
wird er aufgebraucht sein. Mithin sind
Ideen gefragt, originelle Einfälle statt
immer wieder neue Farb- und Beschrif-
tungsvarianten. Ein Beispiel? Vielleicht
das folgende aus dem Zubehörbereich:
Fallers Stadteckhaus, „Winkelhaus“ ge-
nannt, ermöglicht den Bau unterschied-
lich abgewinkelter Straßen. Die „alten“
Insider werden nun sagen: „Alles schon
mal dagewesen!“ Doch was spricht eigent-
lich dagegen, gute Ideen aus früheren Ta-
gen wieder aufzugreifen und, perfekt voll-
endet, neu vorzustellen? Vielleicht sind
das ja die Top-News von morgen? Seien
wir ehrlich: Manch ein Modell ist in die
Jahre gekommen und vertrüge dringend
eine Verjüngungskur. Wäre das nicht die
Chance der nächsten Messen?
Die Redaktion hatte diesmal ein kleines
Problem: Mit wenigen Spitzenmodellen
lässt sich keine Sonderausgabe überzeu-
gend füllen, und Schnellschüsse bringen
nichts! Die wenigen Highlights konnte
man ohnehin im Internet finden, bevor es
überhaupt losging. Also war Tiefgang ge-
fragt, Vollständigkeit angestrebt, die gan-
ze Breite der Messe sollte es sein. Ganz
egal, wie groß oder wie klein, ob schön
oder hässlich – das Messeheft ist ein Infor-
mationsmaterial, und nicht die Jury eines
Schönheitswettbewerbs. Der Leser mag
Getreu dem Motto: ”Der Star ist das Team” sollen
hier einige Mitstreiter aus diesem Team stellvertre- entscheiden, was ihm gefällt und worauf er
tend gezeigt werden. Glücklich sind die Gesichter, verzichten kann. Unser Gesamtüberblick
hier Helge Scholz, wenn die Modelle wieder heil spiegelt, wie immer, den Trend wider.
und vor allem rechtzeitig zum Hersteller zurückge- Letztlich war die komplette Berichterstat-
langten. Unser Neu-Fotograf Martin Brendel
tung nur dadurch zu bewältigen, weil für
machte seine Sache sehr gut und war durch absolut
keine Neuheit aus der Ruhe zu bringen. Im Vertrieb uns ein Motto galt: Der Star ist das Team!
herrschte große Einigkeit zwischen der Eisenbahn- Ob Fotograf oder Texter, ob nimmermüde
Journalistin Lisa Menhofer und der MIBA-Frontfrau Layouter, ob Läufer oder Standmäuse – wir
Ingrid Barsda, wie auch zwischen Petra Schwarzen- haben richtig gewirbelt! Das Ergebnis liegt
dorfer und unserer Vertriebsleiterin Andrea Lauerer.
Wie immer herrschte Hochdruck im Redaktions-
vor Ihnen, einen Tag eher, als geplant. Viel
raum, hier mit Regina Doll, Evelyn Freimann und Spaß beim Lesen. Im Namen des Messe-
Christoph Kutter. teams Dr. Franz Rittig
6 • Messe-Ausgabe 2002
TT-Club, TT-Modell, Vacek, Weinert 53
Wegweiser 2002 Werner, Westmodel

Woytnik, Wunder
54
55
53. Internationale Spielwarenmesse Nürnberg 2002 6
FAHRZEUGE
A & A Bretzler, Accukraft, adp, Aku-Modelleisenbahnen,
ZUBEHÖR
Aristo-Craft 8 A & A Bretzler, Albatros-BB, Alphamodell, Appenzeller,
Arnold, Aspenmodell, Aster Atropos, Bachmann 9 Artitec 58
Baumann, Bavaria, Beckmann TT, Beka 10 ASOA, Auhagen, Bauer 59
Bemo 11 Baumann, Besig, Böhler, Brawa 60
Besig, Bilger, Born, Bramos 12 Busch, Casalux 61
Brawa 13 CS-Train, CT Elektronik, CWM, Dietz, DUHA,
Elita, Erbert, ER-Decor, ESU 62
Complexx 14
Evergreen, Faller 63
CS-Train, D+R Modellbahn, Deák Modellsport,
Dingler, Dolischo 15 Fleischmann, GPP, Greven, Haberl & Partner, Hapo 64
Dom Models, DRG-Modell, Ecore, Electrotren 16 Hega-Akustik, Hegob, Heico, Heki, Helbig, Henke,
Hobbyecke Schumacher 65
Elletren, ETS, Euromodell F.P. 17
Hobby-Trade, Holtermann, Kibri 66
Fleischmann 18
Von Krauthauser, Krüger, LDT 67
Fuggerth, Fulgurex, Gog-Tram, Gützold 20
LE-Elektronik, Lenz, LGB, Lokführer Lukas,
Haberl & Partner, HAG, Hapo, Heckl Kleinserien,
Lotus-Lokstation, Luft Modellbau 68
Hegob, Heico, Heljan 21
M+D, Märklin, Marks, Modellbau Mayerhofer,
Henke, Heris, Herrmann & Partner, Hobby-Teknik,
Merten 69
Hobby-Trade, Hödl 22
MO-Miniatur, Mondial, MüT, MZZ, Noch 70
hrm Modelltechnik, Hübner, Jeike-TT, Jouef, Karsei,
Kato, Kauth, Kehi 23 Peco, Piko 71
Kibri, Kiss, Klein Modellbahn 24 Pmt, Pola, Preiser 72
Kleinspoor, Krüger Modellbau, Krüger-TT, Roco 73
KS-Modelleisenbahnen, KTD/HHB Modellbau 25 SAI, Schneider, Schreiber-Bögen, Schroll 74
Lemaco 26 Seuthe, Silhouette, Sommerfeldt, Stangel-Modellbahn,
Lemke, Lenz, LGB, Life-Like 27 Stipp, Tillig, Titan, Train Safe 75
Liliput 28 Tratnik, Trix, Uhlenbrock, Viessmann 76
Lima, Lok Pavillon Dresden, Lombardi, Lux, M+D, Mabar 29 Vollmer, Weinert, Zimo 77
Märklin 30
Mammut, Marks Metallmodellclassics, Mehano, MFB 34
Micro-Metakit 35
AUTOS
Model Loco, MTS, MTH Electric Trains 36 adp, Albedo, AWM, BeKa, Brekina 78
MüT, Navemo, NMJ, 0-Scale-Models, Panier 37 Boley, Busch, CMW, Epoche, Herpa 79
Paya, Perlmodell, Piko 38 Hübner 80
pmt, PSK-Modelbouw, Railex 40 Kaden, Kehi, Kibri, Marks Modellclassics, Märklin,
MO-Miniatur, MZZ 81
Regner, ReStAl, Rivarossi 41
Norev, Preiser, Rietze, Roco-Minitanks, SAI, Saller 82
Roco 42
SdV, Tillig, V+V, Weinert, Wiking 83
Rothe Top Technic 45
Sachsenmodelle 46
Sagi, Scheba, Schiede, Schlosser, Schmidt, Schnellenkamp,
Dr. Schroll 47
NACHTRAG
Schulz-Modellbahnen, Strijkers, Swedtram, technomodell 48 Arnold, Bavaria, Gützold 84
Tillig 49 Hobby-Ecke Schumacher, Hobby-Trade, MBS-L, Lima,
Top Train, Trix 50 LS-Modellbau 85
Messe-Ausgabe 2002 • 7
A & A Bretzler:
H0 –
englische Life
Steam 2’C
A & A Bretzler:
H0e –
Kastendampflok
A & A Bretzler: A & A Bretzler

IIf – Waren letztes Jahr Echt-Diesel-Modelle die
Feldbahnzug Neuheit, so sind es heuer Live-Steam-Loks
in H0 (englische Schlepptenderlok) und
H0e (Kastendampflok). Zu letzterer gehört
serienmäßig ein Züglein. Für die IIm-Bah-
ner bietet die Firma eine Rottenlok mit
Echtdiesel-Antrieb an.
Siehe auch Accucraft und Atropos.
Accucraft:
II – Accucraft
Feldbahndampflok Die in Deutschland von A & A Bretzler
mit Echtdampf- vertriebene US-Firma fertigt edle Messing-
antrieb
modelle mit Echtdampf-Antrieb. Zu sehen
am Bretzler-Stand war eine Zweizylinder-
Shay mit Fernsteuerung, die im 2. Quartal
2002 erhältlich sein soll.
adp
Die Dresdener zeigten in H0 zwei moderne
Eisenbahndrehkräne von Kirow, den auch
adp: bei der DB AG eingesetzten KRC 1200
H0 – und den ähnlichen, bei der britischen Firma
Eisenbahn- Grant Rail eingesetzten, KR 810. Die Re-
drehkräne – sin-Fertigmodelle sind gelenkig, dreh- und
Epoche V schwenkbar sowie rollfähig. Die letztes
Jahr angekündigte Dresdener Cargo-Tram
wird dieses Jahr ausgeliefert, ein bedruck-
tes Modell war zu sehen, allerdings noch
unmotorisiert.
Als Handmuster zeigte Adp einen VT 70
Aku-Modelleisen-
bahnen: der DR samt VB in 1:43,5. Er wird über 0-
H0 – Scale vertrieben werden.
Unterkunftswagen
der SBB – Aku-Modelleisenbahnen
formneu Die Schweizer wollen dieses Jahr ihre SBB-
Neuheiten vom letzten Mal ausliefern.
Dabei handelt es sich um einen Fahrlei-
tungs-Montagewagen auf K3-Basis, einen
Aku-Modelleisen- dreiachsigen Unterkunftswagen, einen of-
bahnen: fenen L4 in Epoche III sowie einen offenen
H0 – Privatgüterwagen. Später erscheinen sol-
Fahrleitungs-
len ein Werkzeug- und ein Schienentrans-
montagewagen –
formneu portwagen der SBB (alle H0).
Aristo-Craft
Die in Deutschland von Bachmann vertrie-
Aristro-Craft: bene Firma kündigte wie im letzten Jahr im
II – Maßstab 1: 29 (läuft auf 45-mm-Gleis) eine
US-Dampflok – (1’D)D 1’-Mallet sowie eine 1’D 1’-
Ankündigung Schlepptenderlok an, beide amerikanischer
Bauart an. Gleiches gilt für die Diesellok-
Typen Dash-9 und E-8/E-9.
Neu zu sehen war eine fast fertige Mikado
(1’D 1’) mit Vanderbilt-Tender, die Die-
sellok SD-45 (gibt’s in 13 Ausführungen), Aspenmodell:
und ein US-Dieseltriebwagen im schicken Nm3 –
Aluminium-Design. An Wagen neu waren K 36 mit Pack-
ein 100-t-Hopper und ein 53-Fuß-Evans- wagen –
formneu
Box Car in sieben Versionen.
Arnold
Von der Lima-Tocher war zu hören, dass
im zweiten Halbjahr 2002 wieder Modelle
ausgeliefert werden sollen. Neuheiten, ins-
besondere deutsche, sind nicht geplant.
Aspenmodell
zeigte in Nn3 eine unlackierte US-Dampf-
lok des Typs K 36 sowie einen fertigen
Packwagen der Denver & Rio Grande
Western.
ASTER
Der Spezialist für großspurige Echtdampf- Aster: I –
Modelle zeigte in 1:32 eine dreizylindrige Flying Scotsman –
A3 der britischen Bahngesellschaft LNER formneu
in grüner „Flying Scotsman“-Ausführung.
Auf 100 Stück limitiert kommt die riesige
„Allegheny“ der US-Gesellschaft Chesa-
peake & Ohio in 1:32 – natürlich mit Echt-
dampfantrieb auf allen vier Zylindern. Im Atropos: Gn15 –
Maßstab 1:24 gehalten ist ein kleiner japa- Feldbahnlore in
nischer Zweikuppler, des JNR-Typs B20, Holzbauweise –
der auf 45-mm-Gleis läuft. formneu
Atropos te und detailreiche Modell wird in vier genprogramm ergänzen die bekannten Pull-
Die in Deutschland von A & A Bretzler Road Names und zwei unbeschrifteten man-Wagen in unbeschrifteter olivgrüner
vertriebene englische Firma bietet Model- Ausführungen erscheinen. Ausführung. Durch völlig neue Technik
le in der Spurweite Gn15 an. Es sind 1:22,5- Beim Spectrum-Programm (technisch inklusive Antrieb usw. ins Spectrum-Sorti-
Fahrzeuge mit 381 mm Vorbild-Spurweite hochwertigere Modelle) sind zwei H0- ment gelangt ist die attraktiv lackierte „Hud-
(= 16 mm im Modell). Zunächst sind Holz- Formneuheiten zu vermelden: Eine mäch- son“ (2’D 2’) des Typs J der Norfolk &
bausätze für Feldbahn-Loren lieferbar. tige „Heavy Mountain“ der USRA-Bauart Western.
und eine kleine 2’C des Herstellers Bald- In N zeigte Bachmann-Spectrum vier wei-
Bachmann win. Erstere wird in vier „Low Boiler“- und tere Road Names der Consolidation und
Die Liliput-Mutter kündigte im US-Pro- drei „High Boiler“-Ausführungen angebo- zwei Norfolk-&-Western-Nummern der
gramm (einfachere H0-Modelle) eine Mo- ten (jeweils eine unbeschriftet), zweitere in Hudson. Ganz neu in N ist der Acela-
gul-Type (1’C-Schlepptenderlok) mit sechs Varianten mit z.T. unterschiedlichen Triebzug der Amtrak.
Rauchgenerator in vier Road Names (Bahn- Tendern (Kohle, Öl und Vanderbilt). In der Baugröße 0n30 (1:48) wurde eine
gesellschaften) an. Die Lok basiert auf der Ebenfalls neu ist die Ellok-Type GE 33, die richtig nette „Two-Truck-Shay“ (also eine
C-Schlepptenderlok, von der ebenfalls eine in fünf Ausführungen aufgelegt wird. Von mit zwei Drehgestellen) in sechs Versionen
Variante erscheint. Dieselloks der Typen der letztjährigen Neuheit „Russian Deca- angekündigt. Passend dazu erschienen ein
GP40 und U36B kommen in drei bzw. zwei pod“ sind vier neue Road Names zu ver- Feldbahn-Rungenwagen mit Baumstamm-
Road Names. Vom Cable Car werden zwei melden, von der damals ebenfalls neuen Ladung und zwei Varianten eines Seiten-
neue Lackierungsvarianten angeboten, vom kleinen C-Satteltank-Tenderlok drei, eben- entladewagens.
gedeckten Güterwagen (Box Car) fünf, vom so von der exquisiten Three-Truck-Shay. Kräftig Gas gibt Bachmann im britischen
Schüttgutwagen (Hopper) neun und vom Fünf weitere Versionen erscheinen von der Branchline-Programm (00-Scale, 1:76).
Aussichtswagen (Dome Car) vier. 44-Tonnen-Diesel-Rangierlok. Das Wa- Hier ist eine C’1-Tenderlok der Class 56 in
In N bringt Bachmann drei Varianten der
GP40-Diesellok und eine weitere U36B-
Version.
Das G-Sortiment (hier Maßstab 1:20,3) wird
laut Ankündigung „in Kürze“ durch eine
„Consolidation“ (1’D) verstärkt. Das mit
Metallgehäuse und -Fahrwerk ausgerüste-
Bachmann: II – US-Dampflok Nr. 21 –

formneu
drei Varianten zu vermelden, ebenso die
1’C-Schlepptenderlok „Crab“ der LMS, die
1’C 2’-Tenderlok 4MT und die Diesellok
der Reihe 37. In gleich vier Ausführungen
erscheint die Class 25, die Class 55 Deltic
in zwei. Am Gehäuse überarbeitet wurde
die Diesel-Rangierlok der Reihe 08. Von
den übrigen Branchline-Modellen gibt es
meistens ebenfalls ein bis zwei Lackie-
rungs- und Beschriftungsvarianten. Bei den
Wagen formneu sind ein vierachsiger HTA-
Bachmann: H0 – Kohle-Schüttgutwagen und ein BRA-
„Hudson“ -Klasse J – Schiebedachwagen.
technisch neu
Das N-Sortiment von Graham Farish (Maß-
stab 1:48) wird durch vier Farbvarianten
Bachmann: H0 – des Triebwagens HST 125 ergänzt.
Satteltanklok – Ansonsten will Bachmann das Sortiment
jetzt lieferbar dieser Tochter so schnell wie möglich tech-
nisch und optisch verbessern.
Bachmann: H0 –
„Russian Decapod“ – Bachmann Liliput
jetzt lieferbar siehe bitte unter Liliput.
Baumann
zeigte auf der Messe das Handmuster des
Borsig-Dampftriebwagens Nr. 6903. Das
Modell wird Ende des Jahres fertiggestellt
sein und auf IIm-Gleisen eingesetzt wer-
den können.
Bavaria
stellt in diesem Jahr den neuen Knochen-
wagen der K.Bay.Sts.B. vor. Das H0-Mes-
singmodell verfügt über teilweise bewegli-
Baumann: IIm – che Klappen und eine durchgestaltete
Dampftriebwagen –
Bremsanlage. Wie immer ist das Fahrzeug
in Vorbereitung
hervorragend detailliert, aus Messing ge-
fertigt und fein beschriftet.
Beckmann TT
In Arbeit sind die Vorserien-120 der DB
sowie die DR-Baureihen 252 (= DB-156)
Beckmann: TT – und 230 (= DB-180). Letztere war ebenso
Vorserien-120 – wie die sächsische 38.2 schon letztes Jahr
Epoche IV – angekündigt. Den Oberleitungs-Revisions-
formneu triebwagen ORT der DR kündigt Beck-
mann nicht nur in TT, sondern auch in H0
an – jeweils als Bausatz und Fertigmodell.
Beckmann: TT – Beka
BR 230 der DR – zeigte keine echten Neuheiten, sieht man
Epoche IV – einmal vom Tausch einiger Dächer im Stra-
formneu ßenbahnsortiment ab.
Beckmann:
TT –
Oberleitungsreparatur-
wagen –
Epoche IV –
formneu
Bemo
Hier beschränkte man sich in Nürnberg auf
eine relativ geringe Zahl von Neuheiten,
will aber in Herbst weitere vorstellen. Tra-
ditionsgemäß stand die RhB im Mittel-
punkt des Modell-Geschehens. So ist das
limitierte Metallmodell dieses Jahres die
1’C-Tenderlokomotive 8 „Thusis” des
RhB-Typs G 3/4. Sie wird im Zustand ab
Bemo: H0m –
1896 (mit RhB-Nummer) nur in H0m an-
FO-Personenzug –
geboten. Bestellschluss ist der 1. Mai. formneu
Im aktuellen Nostalgie-Gewand kündigt
Bemo den RhB-Triebwagen ABe 4/4 34
samt Beiwagen C.114 an. Dieser ist form-
Bemo: H0m –
neu. An Wagen werden drei Typen der
Bernina-Krokodil –
schweren RhB-Stahlwagen von 1929 (1./ in Auslieferung
2., 1./2./3. und 3. Klasse, letztere 2x) als
Anhängsel der diversen historischen Trieb-
fahrzeuge neu aufgelegt. Den „Bernina Ex-
press” komplettieren je eine weitere Pano-
ramawagen-Variante 1. und 2. Klasse. Ganz
neu ist dagegen der modernisierte Steuer- Bemo: H0m –
wagen aus dem „Arosa-Express“, den es in Pontresina-
roter und blauer Ausführung geben wird. Ge 4/4 III –
Der zweiachsige RhB-Containerwagen Epoche V –
Farbvariante
wird mit neuen Post-Containern ausgestat-
tet, der RhB-Schiebewandwagen bekommt
eine andere Lackierung. Für den „Alpine
Classic Pullman Express” werden vorbild-
entsprechend ein Gourmino-Speisewagen
und ein Saalwagen von 1928 umlackiert.
Nach Vorbild der FO sowie ihrer Vorgän-
gerbahn BFD entstehen komplett neu zwei-
achsige Personenwagen. Es wird sie in je
zwei Nummernvarianten geben, dazu einer
der Dampfbahn Furka-Bergstrecke. Die FO-
Lok HGe 4/4 II 106 wird dieses Jahr in
Schwarz mit Eigenwerbung „Autoverlad“
angeboten. Im neuen Anstrich der „Golden
Bemo: H0m –
Pass Line” wird die Ge 4/4 8002 der MOB
Gourmino-Speise-
vorgestellt. Bereits in München angekün- wagen –
digt wurde ein Zweiwege-Schneepflug der in Auslieferung
RhB mit Schienenreinigungs-Funktion.
Die H0-Normalspur-Produktlinie „Regio
Line“ überrascht mit dem modernen Die- Bemo: H0m –
seltriebwagen 646. Er war bei der letztjäh- Schneepflug –
rigen Kundenumfrage knapp vom 624.6 formneu
geschlagen worden. Das dreiteilige Fahr-
zeug wird in Gleich- und Wechselstrom- Bemo: H0m –
Ausführung angeboten werden. Gleiches Containerwagen –
gilt für den 624er-Mittelwagen 924. Er erste Teile, formneu
erscheint in Rot. Vom RegioShuttle wird in
H0 und N eine Variante nach Vorbild der Bemo: H0e –
Rekowagen Sachsen –
Oberpfalzbahn angekündigt.
Epoche IV/V –
Neue Vorbild-Wege gehen will Bemo bei erste Teile formneu
den diesjährigen Wunschmodellen. Zur
Wahl stehen die modernen Gelenktriebwa-
gen der Centovallibahn (Schweiz/Italien)
oder die nostalgischen Triebwagen der mal-
lorquinischen Strecke Palma–Soller. Bei-
de sollen in H0m gebaut werden. Bis zum
1. Oktober haben die Bemo-Kunden Zeit,
ihre Meinung abzugeben.
Besig
Die Firma hat nun wohl genügend Interes-
senten für den Start der VI K in Ie; das DR-
Modell auf dem Stand stammte allerdings
von Dingler (siehe auch dort). Passend zur
Lok bietet Besig vierachsige sächsische
Personenwagen an: einen 2./3. Klasse mit
Blechwänden und je eine 2./3. und 3. Klas-
se mit Holzwänden. Die Messing-Fahrzeu-
ge sind grün lackiert und DR-gemäß be-
schriftet. Die regelspurigen Behältertrag-
wagen BT50 der DB werden nun mit Bier-
Besig: I – containern der Marken Dortmunder Union
Behältertragwagen – und Kulmbacher Reichelbräu bestückt. Sie
Epoche IV – sind mit und ohne Bremserbühne bzw. -
Variante
haus erhältlich. Siehe auch Zubehör.
Bilger
Dieses Jahr wird die Serie der H0-Modelle
nach Vorbild der Hohenzollerischen Lan-
desbahn fortgesetzt. Vorgesehen sind Mo-
Besig: Ie – delle des VT 6 (= Vorserien-VT 95) mit
99 643 (VI K) – VB, jeweils in Epoche-III- und -IV-Aus-
Epoche III – führung, sowie der Beiwagen VB 20 und
formneu 21 (= ex VB 98) als Epoche-IV-Modelle.
Ehemalige Postwagen als Pwi und Geräte-
Besig: Ie –
wagen, ein gedeckter Güter- und ein Heiz-
Reisezugwagen
Holz –
wagen auf Oppeln-Basis komplettieren das
Epoche III – HzL-Angebot. Limitiert auf Vorbestellung
formneu fertigt Bilger Modelle der Elloks E 44 188
und 189 (ehemalige E 244) in Gleich- und
Wechselstrom-Ausführung. Ferner wird ein
Steuerwagen zum ET 85 von Roco ange-
boten, der bei der DB aus einem Wagen der
Bauart Heidenau–Altenburg entstand.
Besig: Ie –
Reisezugwagen Born
Blech – Die Schweizer kündigten per CD an, einen
Epoche III –
H0-Heizöl-Tankwagen der Firma Petrola
formneu
als Epoche-II-Fahrzeug in Messingausfüh-
rung zu produzieren. Letztes Jahr angekün-
Bilger: H0 – digte Fahrzeuge werden nun ausgeliefert.
HZL-VT 95 –
Epoche III/IV
Bramos
Die tschechische Firma wird in Deutsch-
land nun von Tillig vertrieben. Neuheiten
waren keine zu sehen, nur der schon letztes
Jahr gezeigte DR-Doppelstockwagen.
Born: H0 – Dampftriebwagen –
in Auslieferung
Born: H0 – Personenwagen –
in Auslieferung
Brawa: H0 – BR 13.16 – Epoche II – formneu
Brawa: H0 – ET 65 – Epoche III – formneu
Brawa: H0 – Privat-234 – Epoche V –
Farbvariante
Brawa
Nach dem 06-Intermezzo bleiben die
Schwaben den heimischen Schienensträn-
gen treu. In H0 Top-Neuheit für die Freun-
de alter Dampfer ist die 2’B-Schnellzuglok
der württembergischen Klasse AD (DRG-
BR 13.16). Die archaisch wirkende Nass-
dampf-Verbundmaschine wird mit einem Talente 643 und 644. Das ausverkaufte Nur in Eurotrain-Geschäften erhältlich sein
Zinkdruckguss-Gehäuse ausgestattet. Sie letztjährige Überraschungsmodell BR 06 werden die V 100 als „Kuhlok“ der Mittel-
passt erstklassig zu den hauseigenen Perso- wird dieses Jahr mit einem ESU-Geräusch- weserbahn, der Kesselwagen mit Beschrif-
nenwagen, aber auch zu den Vierachsern dekoder sowie einem Seuthe-Rauchgene- tung „Aral“ (beide auch in N) sowie die
mit offenen Bühnen von Märklin. Sie wird rator ausgestattet offeriert. Mittlerweile Tra- „Blutblase“ VT 172 als Fahrzeug der
– wie alle im Folgenden aufgeführten H0- dition sind bei Brawa die Köf-II-Privat- DB AG in Rot und die Köf II als 323 der
Triebfahrzeuge – in Gleich- und Wechsel- und Werksbahnvarianten. Dieses Mal ist DB-Cargo.
stromausführung gefertigt werden. eine orange Lok der RWE dran. Den Bei den H0-Wagen gibt es als Überra-
Weitere Spitzenneuheit ist der ET 65. Der Schweiz-Freunden offeriert die Firma nun schung preußische Oberlicht-Schnellzug-
attraktive DB-rot lackierte Altbautriebwa- eine attraktiv orange-grau lackierte E 42 wagen der Stahlbauart (A4ü Pr20a,
gen erscheint zunächst in der Version mit als Lok der Westschweizer Bahngesell- B4ü Pr20a, AB4ü Pr15 und C4ü Pr21). Sie
Ursprungs-Stirnfronten (bis 1962). Hinter schaft GFM. werden zunächst passend zur 06 als Epo-
den dazu passenden Mittelwagen verbirgt Für die Fachhandels-Organisationen Ve- che-II-Fahrzeuge angeboten. Auch den
sich eine weitere Formneuheit, nämlich der des/Spielzeugring/MC fertig Brawa Son- Länderbahnern offeriert Brawa neue Le-
damals sehr fortschrittliche Doppelwagen der-Varianten der V 100 als 202 der DB AG, ckerbissen: Nach württembergischem Vor-
für Vorortzüge, den die Reichsbahn 1920 des UIC-1-Kühlwagens als DB-„Boden- bild erscheinen Latrinenwagen im Dreier-
bis ’22 sowie 1929/30 für den Stuttgarter seeobst“ sowie des Lenkachs-Kesselwa- set, ein Salz- und ein Luxuspferde-Trans-
Raum beschaffte. gens als Epoche-II-Modell „Rheinmetall“ portwagen sowie ein zweiachsiger Postwa-
Bereits letztes Jahr angekündigt wurde die (alle auch N). gen. Für die Epoche-V-Freunde nimmt die
V 15 der DR. Sie wird im Blau der Epoche
III lackiert werden. Brawa: H0 – Eaos –
Varianten sind die übrigen H0-Triebfahr- Epoche V
zeugneuheiten: Die E 95 erscheint als grü-
ne DR-Maschine, die 232 als Epoche-V-
Lok der „Rail4Chem“ (auch N), die 216 in
Brawa: H0 –
Orientrot mit Lätzchen und die DR-V 100 Bauzug mit 119 und
im klassischen Epoche-III-Gewand und di- Flachwagen –
versen Formänderungen. Neue Nummern Epoche IV –
bekommen die DRG-53.8 sowie die beiden Variante
Brawa: H0 – Firma einen interessanten Niederflur-Dop-
Kesselwagen – pel-Containerwagen der AAE ins Pro-
Epoche II – gramm. Er wird als „Megafret“-Fahrzeug
Variante zum Transport von High-Cube-Containern
angeboten.
An Wagen-Varianten bringt Brawa aufs
Tablett: Den offenen Vierachser aus dem
letztjährigen „Russen“-Set als DR- und DB-
Wagen (letzterer mit Aufbau für Holzab-
fälle), den württembergischen Niederbor-
der als Kieswagen der DRG sowie als DB-
Autotransportwagen Xf 08 mit Bahnpoli-
zei-Käfer. UIC-1-Kühlwagen sind die Ba-
Brawa: H0 – sis der Dreiersets „Euro“ (je ein belgischer,
Personenwagen mit französischer und deutscher Wagen der
neuem Fahrgestell – Epoche III) und „Schweiz“ (Epoche IV,
Epoche I vorbildgerecht u.a. mit Alutüren). Einen
württembergischen „Lattenwagen“ gibt es
diesmal in Grau als E4 des Baujahrs 1912
mit zwei Gaskesseln unterm Wagenboden
sowie Achshaltern und Lagerbüchsen nach
Verbandswagen-Norm. Für den Einsatz in
der Schweiz bringt Brawa wieder zwei
„Amerikaner“ mit neuen SBB-Nummern.
Brawa: H0 – Fahrzeugset ist diesmal ein DR-Arbeitszug
Pferde- und aus einer 119 mit drei Niederbordwagen.
Fäkalienwagen – Es enthält zudem Figuren, einen Lkw und
Epoche I – ein Buch zum Thema.
formneu Im N-Sortiment macht Brawa ebenfalls
kräftig Dampf, respektive schaltet hoch:
Mit der E 77 und dem 426 werden gleich
zwei Formneuheiten vorgestellt. Wie ihr
H0-Pendant erscheint die E 77 als erstes als
Museumslok. An Varianten bringt Brawa
Brawa: H0 – in N die E 95 der DR-Epoche III, die DR-
Bier- und Salz- 118 als sechsachsige Steilstrecken-Lok der
transportwagen – Epoche IV und ein Doppelset DB-216er
Epoche I – (beide motorisiert). 219 und 643 kommen
Variante bzw. beide als DB AG-rote Nummernvarianten
formneu
auf den Markt. Den N-Wagenpark ergänzt
Brawa dieses Jahr um ein Dreierset unter-
schiedlich bedruckter Kesselwagen der
Epoche III.
Siehe auch Zubehör-Teil.
Brawa: H0 –
zwei Flachwagen –
Epoche II/III – Brimalm Engineering
Varianten war in diesem Jahr nicht vertreten.
Burmeister siehe bitte unter Firma MFB.
Complexx
Complexx: Gleich zwei Feldbahn-Diesellokomotiven
If – der Typen ZL 105 und ZL 114 von Jung
Jung-FB-Diesellok – erscheinen heuer in 1:32. Die Messingmo-
formneu delle werden von einem Glockenankermo-
tor angetrieben, der über eine Kette auf die
Achsen wirkt. Die Modelle sind in drei
Spurweiten Ie (23,4 mm), If600 (18,75 mm)
oder If500 (16,5 mm) zu bekommen. Auch
die Führerhausgestaltung (offen/ geschlos-
sen) und die Farbgebung (grau/rot, gelb/rot
oder blau/rot) ist wie beim Vorbild flexi-
bel. Die Modelle sind digitalisierbar.
CS-Train CS-Train: H0 –
Die Firma wird außerhalb von Osteuropa Diesellok und DB-
jetzt durch Tillig vertrieben. Echte Neuhei- Wagen –
ten gab es nicht, die V 75 in H0 wird in drei Epoche V –
Farbvarianten
Nummernvarianten der Karsdorfer Eisen-
bahn Gesellschaft und drei Farbvarianten
der CSD angeboten. Von der tschechischen
Diesellok-Reihe 752 alias „Brillenschlan-
ge“ stellt CS-Train eine italienische Aus- CS-Train: H0 –
führung vor. An Wagen sind ein Schiebe- zwei V 75 –
wandwagen der DB Cargo und der ÖBB Farbvarianten
angekündigt.
D+R Modellbahn Déak Modellsport:

Die Firma zeigte nichts Neues, sondern H0 –
Triebwagen BZM
versprach auch dieses Jahr, in H0m den
und BZK der MAV
RhB-Doppelspeisewagen auf den Markt
zu bringen. Gleiches gilt für das Set RhB-
Fahrradtransportwagen. Ende des Jahres
soll es dann auch ein Set mit vier Panora-
mawagen des Glacier Express geben.
Deák Modellsport
Neue handgefertigte Messing-Kleinserien-
modelle in H0 wurden gezeigt von der
ungarischen Vorkriegs-Stangenellok V 40 Déak Modellsport:
und von der modernen sechsachsigen MAV- H0 –
Ellok V63. Die Diesel-Rangierlok der Rei- MAV V 40 –
he M31 erschien in einer Farbvariante der formneu
österreichischen Privatbahn SSB. Von der
Ellok V43 und vom Tatra-Triebwagen gibt
es Farbvarianten.
Dingler
Die schwäbische Edelschmiede zeigte in
1:32 Modelle des Post-Packwagens Pw-
Posti Pr11 (Epochen 1 bis 3) und des O- Dingler: I –
Linz ohne Bordwände (DB). In 1:22,5 (IIm) Postwagen –
war die Lok 99 193 in DB-Ausführung zu Epoche III –
sehen. Ebenfalls von Dingler, aber ver- formneu
steckt am Besig-Stand zu finden, war eine
sächsische VI K in 1:32. Das Ie-Modell
stand dort als DR-Lok, Dingler wird sie
aber als Länderbahn- und als DB-Maschi-
ne 99 650 anbieten. Alle Dingler-Modelle
sind Handarbeitsmodelle aus Messing und
Edelstahl.
Dolischo Dingler: IIm –

Die österreichische Firma importiert lan- 99 193 –
desspezifische Varianten. Als Highlight zu Epoche III –
nennen ist die formneue Schmalspurlok- formneu
Reihe 498 der ÖBB in H0e, die auch als
Lok 5 der Zillertalbahn erscheint. Sie
stammt ebenso von Liliput wie jeweils ein
passender Gedeckter und ein Mittelbord-
wagen. Von der kleinen Diesellok 2060
erscheinen Epoche-III-, -IV- und -V-Vari-
anten, die 52er gibt es im ÖBB-Look mit
Kabinentender und Gieslejektor. Von Piko
stammen im Dolischo-Sortiment die ÖBB-
1116, ein Schürzen-Eilzugwagen in Creme/
Blau und ein Rungenwagen.
Dom Models
Die in Deutschland von Naumann in Köln
vertriebene ungarische Firma war diesmal
nicht in Nürnberg.
DRG-Modell
In Planung sind die preußische T 0 als
Messing-Fertigmodell, die pr. S 1 als Mes-
sing-Bausatz und die pr. S 9 in der Grafen-
stadener Bauform (hier nur zehn Stück).
Electrotren: H0 – Des weiteren sollen die bereits seit länge-
Talgo Pendular für rem angekündigten Modelle der preußi-
Amtrak – schen G 9, der T 28 und einer preußischen
Epoche V – 18,2-m-Drehscheibe hergestellt werden.
Farbvariante
Ecore
Electrotren: H0 –
Im Maßstab von 1:45 ist das Messingmo-
DB-Selbstentlade-
wagen – dell einer zweiachsigen Feldbahndiesellok
Epoche V – Deutz-OMZ 117 konstruiert. Es ist in 0f
formneu 13,3 mm, 0f 12 mm und 0e 16,5 mm jeweils
offen oder mit Dachaufsatz zu haben. La-
ckieren lassen kann man sich das Lokchen
grün/rot, gelb/rot oder blau/rot. Als Wa-
Electrotren: H0 –
genneuheit erscheint ein Brigadewagen. Er
Transfesa-Wagen –
Epoche V –
ist ab Herbst als Fertigmodell oder als Bau-
formneu satz den genannten Spurweiten lieferbar.
Elletren: 0 – Electrotren
FS-Schnellzug- Die Spanier präsentierten wie in den ver-
wagen – gangenen zwei Jahren Varianten der Ren-
in Auslieferung fe-Ellok 269. Diesmal gab’s Lackierungen
der Epochen IV und V, alle auch in Wech-
selstrom-Version.
Bei den Wagen sind ebenfalls vor allem
Farbvarianten zu vermelden. So bekommt
der Postwagen DGDC 2003 ein elegantes
Epoche-III-Design, vom dazu passenden
5000er-Reisezugwagen erscheint eine Ver-
sion 1./2. Klasse. Den Talgo Pendular 200
gibt es zukünftig auch als Amtrak-Fahr-
zeug, wie er seit 1994 die Städte Portland,
Seattle und Vancouver verbindet.
Im Blau der international verkehrenden
Firma Transfesa werden ein vierachsiger
Doppelstock-Viehwagen und ein Gedeck-
ter mit englischem Lichtraumprofil für den
Fährbootverkehr vorgestellt (beide Epo-
ETS: 0 – Dampflok G 7 – che III). In zwei Epoche-V-Ausführungen
formneu erscheint ein moderner Haubendachwagen.
Er ist ebenso wie ein vierachsiger Kohle-
ETS: 0 – Weinwagen – Selbstentladewagen formneu. Diesen gibt
Variante es in vier Varianten, davon einer der DB.
Vom zweiachsigen Rungenwagen ist eine
Version mit Stirnwänden für den Baum-
stammtransport angekündigt.
ETS: 0 – Diverse Farb- und Bedruckungsvarianten
Kessel- und z.T. auch deutschen Vorbilds sollen er-
Güterwagen –
scheinen von den Vierachs-Kesselwagen
Varianten
(zwei Typen), vom vier- und vom zweiach-
sigen Schiebewandwagen, vom Autotrans-
portwagen sowie vom Hochbord-, Schie-
beplanen- und Flachwagen.
In N sind ein gedeckter Wagen und ein
Kühlwagen angekündigt. Beide sollen in
verschiedenen Ausführungen erscheinen.
Elletren
liefert in diesem Jahr verschiedene vier-
achsige 1. Klasse-UIC-Reisezugwagen der
SNCF in Spur 0. Die Messingmodelle er-
scheinen in verschiedenen Farbvarianten.
ETS
Die Tschechen drehen mit ihrer Blechbahn
in 0 kräftig auf: So erscheint ganz neu eine
D-Schlepptenderlok nach Vorbild der preu-
ßischen G 7.1 (BR 55). Es gibt sie in grüner ETS: 0 –
Länderbahn- und schwarzer CSD-Ausfüh- Krokodil
rung. Noch größer ist das Schweizer „Kro- Be 6/8 III –
formneu
kodil“, das auf dem verlängerten Fahrwerk
des letztes Jahr vorgestellten Seetal-Kro-
Euromodell F.P.:
kodils basiert. Es wird in Grün (Be 6/8 III)
H0 –
und Braun (Ce 6/8 III) angeboten. Von der DB-Draisine –
kleinen zweiachsigen Tenderlok erscheint Epoche III –
eine Variante als französische Werkslok. formneu
Bei den Wagen neu ist ein vierachsiger
Schwerlaster. Er wird als DB AG- und CD-
Wagen jeweils mit einem Kfz als Ladegut Euromodell F.P.:
angeboten. N–
Als Varianten neu sind drei französische E 645.001– 032 der
Kesselwagen sowie je ein Gedeckter und FS –
Epoche III –
ein Niederbordwagen gleicher Herkunft.
Variante
Nach deutschem Vorbild beschriftet sind
ein DRG-Weinfasswagen, ein preußischer
Personenwagen 1./2. Klasse und ein Pack-
wagen.
Euromodell F.P.
Die Firma ist nach wie vor eine sichere Euromodell F.P.:
N–
Bank für Spur N-Elektrolokomotiven nach
E 645.033–093 der
italienischen Vorbild. In diesem Jahr er- FS –
scheinen die Messing-Handarbeitsmodelle Epoche III –
der E.645.001-032, der E.645.033-093 und Variante
zwei Varianten der E.646.
In Nenngröße H0 erscheint ein zweiachsi-
ges Bahndienstfahrzeug M 170 S. Neben
einer DB- kann auch eine ÖBB-Version
angeboten werden. Mit exakter Modellän-
Euromodell F.P.:
ge von 85 cm stand eine Gleisbaumaschine
N – E 646 der FS –
in der Neuheitenvitrine. Beide H0-Gleis- Epoche IV –
baufahrzeuge erscheinen nur als Fertigmo- Variante
delle.
Euro-Scale Euromodell F.P.:

Die in Deutschland von Naumann in Köln H0 – Gleisbauzug –
vertriebene Firma war diesmal nicht in Epoche IV –
Nürnberg. formneu
Fleischmann
feiert dieses Jahr 50jähriges Jubiläum als
H0-Produzent. Aus diesem Grunde werden
heuer mehrere attraktive Sondermodelle
angeboten. An der Spitze stehen ein „Gü-
terzug mit Personenbeförderung der 50er
Jahre“ aus BR 86, zwei Donnerbüchs-Per-
sonenwagen, ein Packwagen sowie je ein
offener und gedeckter Güterwagen. Für die
Anfänger gibt es ein „Jubiläums-Startset“.
Es enthält neben Trafo und Regelgerät auch
ein Gleisoval mit Ausweichgleis, eine Lok
der BR 89.70 sowie vier Güterwagen. Als
Sondermodelle mit Bestellschluss 30. April
(gilt auch für den 50er-Jahre-Zug) erschei-
Fleischmann: H0 –
nen die BR 39 im grauen Fotoanstrich der
BR 81 – Epoche III
– formneu Werksaufnahmen, ein Containertragwagen
der DB AG, ein gedeckter Güterwagen G 10
Fleischmann: H0 –
BR 38 – Epoche III –
mit Jubiläumsbeschriftung sowie ein Zwei-
neuer Kessel erset Kesselwagen. Nicht wegen des Jubi-
läums, gleichwohl aber mit oben genann-
Fleischmann: H0 –
preuß. Schnellzug-
tem Bestellschluss gibt es ein Kohlewagen-
wagen – Epoche III set aus zwei Om12 der DB (Om-Ludwigs-
hafen der DRG) und ein Trio Talbot-Schot-
terwagen der DB.
H0-Lokneuheit ist in diesem Jahr die lange
erwartete BR 81. Sie erscheint als DB-Lok
mit Schwungmassemotor und Digital-
schnittstelle. Ganz neu bei Fleischmann
sind Fahrzeuge mit Geräuschdekoder: Von
der DB-03 und dem VT 95 sind heuer Va-
rianten mit Lok-Sound von ESU zu er-
warten.
Als Variante der frühen DB-Epoche III
wird die 03 angeboten, als DR-Lok die 38er
(jetzt zweidomig), als Niederländerin die
G 8.1 und als Epoche-V-Modell der NS-
Schnelltriebwagen Plan Y „City Pendel“.
Außer Beschriftung und/oder Farbe ist bei
diesen Modellen die Digitalschnittstelle
neu. Den Triebwagen gibt es auch als Wech-
Fleischmann: H0 – selstrom-Ausführung. Weitere Varianten
preuß. Schnellzug – sind die 145 als Silbern-Blaue Netlog-Lok,
Epoche III – Variante der VT 95 als Epoche-IV-Fahrzeug (gibt’s
Fleischmann: H0 – auch als Digitalmodell) samt Beiwagen 895
DB-Umbauwagen – (ohne Oberlichter) und der ICE 2 mit ver-
Epoche III – kehrsrotem Einzelstreifen (Grundset plus
formneu sechs Zwischenwagen).
Fleischmann: H0 – Komplett neu konstruiert wurde für die
Jahreszug – Fans alter Vorbilder ein Fakultativwagen
Epoche I der DRG – also ein Güterwagen mit End-
bühnen und Fenstern, der im Sommer mit – nach der 64er von 2000 eine ebenso Transportwagen für Turnierpferde der DB.
Sitzen ausgerüstet wurde und als Personen- logische wie sinnvolle Entwicklung. Die Varianten bekannter Modelle sind ein Con-
wagen lief. Wer Dr. Hufnagels Umbauvor- Lok wird zunächst als DB-Maschine mit tainerwagen „Kombiwaggon“ mit 40-Fuß-
schläge im EJ verfolgt, kennt den Typ! Witteblechen ausgeliefert. Als Varianten Container, ein RoLa-Zwischenwagen mit
Ebenfalls völlige Neukonstruktionen sind kommen ins Programm: Die 81er als DRG- neuem Wiking-Lkw sowie ein verkehrsro-
die dreiachsigen Umbauwagen der DB. Die Lok, die 64er als DR-Maschine und die ter Doppelstock-Autotransportwagen der
drei Typen (1./2. und 2. Klasse, 2. Klasse 23er als Epoche-IV-Lok. Als erstes Fleisch- DB AG. Mit „Audi“-Werbung erscheint
mit Gepäckraum) werden durch einen mann-N-Modell mit dem neuen kleinen der Großraum-Güterwagen mit Schiebe-
Wagen mit Schlussbeleuchtung ergänzt. „Twin“-Decoder 69 6849 ausgestattet wird dach, mit Bierwerbung „Radeberger“ ein
Als Varianten bekommen die IC/EC-Wa- die letztes Jahr neue BR 62 der DB. Die 38 Kühlwagen, im Verkehrsrot der DB AG
gen die aktuelle Lackierung im ICE-Look, kommt wie in H0 als DR-Maschine, die der zweiachsige Selbstentladewagen mit
vom Doppelstöcker erscheint einer mit An- NS-Ellok 1600 wird als Epoche-V-Modell Schwenkdach. Kesselwagen kommen als
schrift „Zug Café“. Zur vermutlich großen angeboten. Eine Digital-Schnittstelle er- „BfB“ in Epoche V und als „Eisenbahn-
Freude der DB-Fahrer wurden die preußi- hält die 103 der DB. Leihwagengesellschaft“ der Epoche II ins
schen Oberlicht-Schnellzugwagen jetzt Zwei Einmalserien fertigt die Firma von Programm. Den 10-t-Drehkran bringt
auch für die Epoche IIIa angekündigt der 145: je eine Lok der RAG und der Fleischmann dieses Jahr zusammen mit
(Schlaf-, Speise-, Packwagen, 2./3. und 3. NetLog. Komplett neu konstruiert wurden einem Schutzwagen in Verkehrsrot. In glei-
Klasse-Wagen). Für die DR-Fahrer gibt es in N die klassischen 26,4-m-Schnellzug- cher Farbe erscheint auch ein Großraum-
eine weitere Donnerbüchse 2. Klasse und wagen der DB-Epoche III. Analog zu H0 Selbstentladewagen der DB-Cargo.
einen ex-preußischen Vierachs-Abteilwa- erscheinen zunächst Wagen 1., 1./2. und 2. Jahrespackung ist auch in N ein preußi-
gen mit Traglastabteil. Klasse sowie ein Pack- und Speisewagen. scher Personenzug mit P 8 und einer Garni-
Beim Güterwagenprogramm neu sind ein Ebenfalls neu ist in N der Fakultativwagen tur zwei- und dreiachsiger Wagen (ein Pack-
vierachsiger Transportwagen für Turnier- der DRG. Die IC/EC-Wagen bekommen wagen und drei Durchgangswagen). Zur
pferde (erscheint als DB-Modell) und ein die aktuelle Lackierung im ICE-Look, vom Ergänzung gedacht sind ein Abteil-Drei-
Tonnendach-Wagen G 20 der DRG. Als Doppelstöcker erscheint einer mit Anschrift achser und ein Bierwagen „Patzenhofer
Varianten bekannter Modelle kommen auf „Zug Café“. An Farbe und Beschriftung Brauerei“. Wie immer gibt es alle Artikel
den Markt ein DB-Rungenwagen der Epo- verbessert kommt der kurze ex-preußische auch einzeln.
che III (früherer Rs-Stuttgart), ein Contai- Post-Pack-Wagen der DRG wieder ins Pro- Exklusivmodelle jeweils in H0 und N sind
nerwagen „Inter Cargo Express“ mit 40- gramm. Auch der Wagen 2./3. Klasse er- eine Werbe-101 „DIN-Normen“, ein geal-
Fuß-Container, ein Kühlwagen mit Bier- hält ein „update“. Für die DR-Fahrer gibt es terter Eanos-Hochborder und ein Epoche-
werbung „Radeberger“, ein RoLa-Zwi- einen ex-preußischen Vierachs-Abteilwa- III-Bierwagen „Augustiner-Bräu“. Ebenso
schenwagen mit neuem Wiking-Lkw so- gen mit Traglastabteil, einen mit Bremser- erscheinen ein Bahndienstwagen-Set
wie ein verkehrsroter Doppelrungenwagen haus und einen Postwagen. (Klappdeckel- und grüner Niederbordwa-
der DB AG. Mit „Audi“-Werbung erscheint Beim Güterwagenprogramm gibt es auch gen) der DB sowie eine 101 im weiß/roten
der Großraum-Güterwagen mit Schiebe- in N als Neuentwicklung den vierachsigen ICE-Look als „Designvorschlag“.
dach, im Verkehrsrot der DB AG der zwei-
achsige Selbstentladewagen mit Schwenk- oben: Fleischmann: H0 –
dach. Kesselwagen kommen als „Südzu- NetLog-145 – Epoche V –
Farbvariante
cker“ in Epoche IV und „Eisenbahn-Leih-
wagengesellschaft“ der Epoche II ins Pro- oben: Fleischmann: H0 –
gramm. DB AG-101 – Epoche V –
Jahrespackung ist diesmal ein Preußischer Farbstudie
Personenzug mit P 8 und einer Garnitur Fleischmann: N – BR 24 –
dreiachsiger Wagen (ein Packwagen und Epoche III – formneu
drei Durchgangswagen). Zur Ergänzung
gedacht sind ein Abteil-Dreiachser und ein
Bierwagen „Patzenhof Brauerei“. Wie
immer gibt es alle Artikel auch einzeln, die
Lok auch in Wechselstrom.
Im Piccolo-Programm (N) lässt sich Fleisch- Fleischmann: N –
mann als größter Anbieter natürlich nicht RAG-145 –
lumpen und stellt dieses Jahr die BR 24 vor Epoche V – Farbvariante
Fulgurex: N –
Ae 4/8 der SBB –
formneu
rechts: HAG: H0 –
Hotel-Re 4/4 –
Epoche V
Fulgurex: 0 – BB II – Die Freunde der 0e-Bahn Magic Train be-

formneu kommen heuer zwei Wagenvarianten an-
geboten: Einen Personenwagen 3. Klasse
der Epoche II und einen DRG-Rungenwa-
Fulgurex: H0 –
gen.
PLM-Dampflok –
in Auslieferung Fuggerth
Die in Deutschland von Naumann in Köln
vertriebene Firma war zwar in Nürnberg,
zeigte aber nichts Neues.
Fulgurex
Der Kleinserienspezialist kündigte in H0
Fulgurex: H0 – die DeGlehn-Atlantik 221 der französischen
Ae 4/8 der SBB – Nord-Gesellschaft an. Ebenfalls neu wird
formneu
die Versuchslok Ae 4/8 der SBB sein. Sie
erscheint auch in N, dazu die Ce 4/4 und 4/6
der BLS. In 1:43,5 wird ebenfalls die At-
lantic aufgelegt, in 1:32 die SNCF-Ellok
2D2 (mit echtem Buchli-Antrieb), die
Schweizer Mallet-Tenderlok Ed 2x2/2 und
die bayrische BB II (auch in DRG-Ausfüh-
Gog-Tram: rung).
H0 –
Straßen- Gog-Tram
bahnen – Die Firma Ladegüter Bauer plant, eventu-
Vertrieb ell das in den 80er Jahren eingestellte Sor-
über timent dieses Trambahn-Herstellers wieder
Ladegüter
aufleben zu lassen. Voraussetzung: Kun-
Bauer
deninteresse.
Günther Modellbau
Der Kleinserienproduzent hat zum Jahres-
Gützold: H0 – ende 2001 seine Geschäftstätigkeit einge-
BR 71 – stellt und bietet seine Formen zum Verkauf
Epoche III – an.
Wiederauflage mit
neuem Antrieb Gützold
Leider immer noch nicht 100%ig fertig war
das H0-Modell der BR 19. Einige Teile
fehlten noch, aber die Auslieferung soll
schon in Kürze beginnen. Da die Arbeit an
diesem Modell sehr viel Firmenkapazität
bindet, bleibt die weitere Neuheitenschau
Gützold: H0 – Varianten vorbehalten. Die 118 wird mit
BR 252 – einem Aufdruck als Privatbahnlok der Fir-
DR Epoche IV – ma Adam-Transporte erscheinen, ebenso
in Auslieferung wie die 106 in Ausführung der Karsdorfer
Eisenbahngesellschaft. Nicht gerade neu,
aber nun lieferbar, ist die BR 252 in H0.
Eine Überraschung gibt es bei den Dampf-
loks: Die schon einige Jahre aus dem Pro-
gramm genommene BR 71 wird mit einem
neuen Getriebe auf alle Achsen versehen HAG: H0 –
und so wieder aufgelegt. Sogar an eine Re 6/6 – Epoche V
Wechselstromausführung ist gedacht. Ob
eine eigene Reko-52 entwickelt wird, macht HAG: H0 –
Gützold von der Nachfrage abhängig. Den Flachwagen mit
Ausschlag wird das Kundeninteresse ge- Ladung
ben. Gleich nach der 19er wird die schon
vor ihr angekündigte 75.5 in Arbeit genom-
men. Die TT-Ausführung steht dabei hinten Hapo versucht es der Ladegut-Spezialist diesmal
an. Per Post kündigte die Firma Feldbahn-Kipp- auf erfolgversprechenderem Gebiet: Er kün-
loren in H0e sowie Grubensitzloren in H0e digt Wagensets in H0 auf Basis Märklin
Haberl & Partner und -f an. Letztere gibt es im Zweierset. und Sachsenmodelle an. Nacheinander aus-
Die Augsburger zeigten in diesem Jahr Auch das Vorserienmodell der DB-Draisi- geliefert werden sollen ein dreiteiliges Set
keine Muster neuer Modelle. Es wird aber ne Klv-11-4103 ist geplant. Sie wird in H0, der Firma Wiebe-Bau, ein Epoche-III-
einen weiteren Wagen der LAG geben (H0). H0m und H0e angeboten, jeweils als Ana- Dienstgüterzug der DB mit Tenderkohle
Ferner entsteht ein Fahrleitungsgerätewa- log- und Digital-(DCC-)Modell. Siehe auch und ein Trio Werksgüterwagen des Auto-
gen der DB von 1954 in H0. Kurz vor der Zubehör. herstellers Ford. Für die DR-Freunde er-
Auslieferung stehen das Gehäuse für den scheint zum Abschluss ein dreiteiliger Hilfs-
LZB-Messwagen und die beiden LAG- Heckl Kleinserien zug des Bw Nossen.
Wagen. Mehr neues von Haberl gibt’s beim ist bei den Fahrzeugen (Z) noch im Pla-
Zubehör! nungsstadium, weswegen es nur Zube- Heljan
hör zu besichtigen gab. Irgendwie hängt Dänemarks Nationalhersteller zeigte den
HAG aber eine zweiachsige Diesel-Kleinlok in Triebwagen Mo von 1935 in H0. Vier Num-
Bei den Schweizern war von der angekün- der Luft. Näheres soll demnächst bekannt mernvarianten sind in Gleich- und Wech-
digten S-Bahn-450 noch nichts zu sehen. gegeben werden. selstromversion angekündigt. Zu sehen war
Formneuheit waren ein doppelstöckiger IC- auch die angekündigte englische Class 47.
2000-Wagen 1. Klasse der SBB sowie in Hegob Sie ist in 17 Varianten lieferbar, aber nur in
Zusammenarbeit mit Fleischmann entstan- Der Spur-1-Kleinserienhersteller stellte eine Gleichstrom und im inseltypischen Maß-
dene ältere SBB-Reisezugwagen (1. und 2. Donnerbüchse 2. Klasse (Bi-29) der DRG stab 1:76 (00). Von der bekannten däni-
Klasse, Packwagen) in Epoche-IV-Ausfüh- vor. schen Mx in H0 gab es eine nette Farbvari-
rung. Farbvarianten erschienen von der 460 ante im Grafitti-ähnlichen Design zu se-
(u.a. fürs McDonalds-Hotel), von der Re 6/6 Heico hen.
(Cargo-Design) und von der Re 4/4 I (u.a. Nachdem es mit dem letztes Jahr als Ver- Angekündigt wurden in Wechsel- und
für den Nostalgie-Express Berlin). Neue suchsballon gestarteten Messingätz-Schie- Gleichstrom-Ausführung die sechsachsige
Ladungen (Stahlträger und Blechrollen) be- nenkran offensichtlich nicht geklappt hat, DSB-Ellok Litra EG mit ihrem attraktiven
kam der Vierachs-Rungenwagen.
Hegob: 0 –
Hamann und Hammerschmid Donnerbüchse –
Bei diesen Firmen gibt es nichts Neues zu Epoche II –
berichten. formneu
Heico: H0 –
Heico: H0 – Feuerlöschzug – Kohlenzug DB –
Epoche IV Epoche III
Heljan: H0 – Heris
DSB-Triebwagen – Die Firma kündigte einen Epoche-IV-
formneu Schlafwagen der DB, zwei Liegewagen der
Heljan: H0 – DB sowie je einen Heiz-, Behelfsschnell-
Class 47 – formneu zug- und -autotransportwagen der DB an.
Hobby-Teknik:
Außerdem sollen die Wagen der City Night
0– Line erscheinen.
SNCF-Triebwagen –
formneu Herrmann & Partner
hatten 2002 keine Neuheiten anzubieten.
Hödl: H0 –
Combino-Tram aus Hobby-Teknik
Amsterdam – Die Schweden hatten planmäßig das Mes-
formneu
sing-Gehäuse des angekündigten SNCF-
Triebwagens der Reihe 4400 in 1:43,5 auf
dem Stand. Der Rest soll im Laufe des
Jahres folgen.
„Gods“-Design und der Triebwagen 624 riante in 0e. Zur VI K gab es nichts Neues! Hobby-Trade
„Desiro“. Er soll als Fahrzeug der DB, DSB Nach langer Zeit ist nun die 0e 1:7-Weiche Der Newcomer aus Dänemark zeigte in H0
und der privaten dänischen Hornbaekba- nach sächsischer Bauform als Bausatz oder die moderne DSB-Diesellok Litra ME. Sie
nen erscheinen. Fertigmodell zu bekommen. Auf einem erscheint in fünf Nummernvarianten in
gegossenen Grundkörper mit Schwellen- Gleich- und Wechselstromausführung. Die
Henke nachbildung sind Profile, Gussteile und der den deutschen Hechten ähnelnden, aber
Die Firma will den vorgestellten württ. Stellbock zu montieren. Als Zurüstteil folgt holzverkleideten Reisezugwagen Litra M
Dampftriebwagen (0e) noch vor Jahres- für den Packwagen Pw4 der Notbrems- sind ebenfalls in fünf Versionen sowie als
ende lieferbereit haben. Ferner erscheint schlitten (beim Vorbild zum Spannen der Bausatz lieferbar. Siehe auch Zubehör.
von der beliebten Reihe U eine ÖBB-Va- Bremsleine). Siehe Zubehör.
Hödl
hrm: 0 – stufte seine mit neuem „Advance“-Kopf
O-Wagen der SBB – und kurzem Mittelteil ausgestattete Ams-
formneu terdamer Version der Combino-Tram selbst
Hübner: I –
als „mäßige Neuheit“ ein. Schöne Beschei-
Muldenkippwagen – denheit, andere hätten daraus das Ereignis
in Auslieferung des Jahres gemacht! Das H0-Modell ist
Hübner: I –
schon lieferbar. Ab Mitte 2002 sollen alle
Güterwagen-Set – Combinos auch für das Märklin-System
in Auslieferung erhältlich sein, die übrigen Trambahn-Mo-
Karsei: TT – Gläserner Zug – formneu Karsei: TT – Rettungszug – formneu Karsei: 0 – SKL Schöneweide – formneu
delle 2003. Ab Oktober diesen Jahres sol- Karsei Kauth

len alle Combinos nach und nach auch als bringt in TT den „Gläsernen Zug“ ET 91. Die Firma fertigt in den Nenngrößen 0, I
motorisierte N-Modelle erscheinen. Er ist als Epoche-II-Modell geplant, dazu und II einen bayrischen Kleinvieh-Trans-
als DB-Varianten in Rot, Blau und Hell- portwagen. Er wird in Länderbahn- und
hrm Modelltechnik blau. Des weiteren erscheint in TT der DRG-Ausführung angeboten. In der Nenn-
Der Schweizer Kleinserienhersteller zeigte Kontroll- und Rettungszug des thüringi- größe 0 erscheint der Schienen-Transport-
in 1:45 drei sehr detaillierte Fertigmodelle schen Brandleitetunnels. In 0 ist ein Skl der wagen mit diversen, noch nicht festgeleg-
des offenen Zweiachsers Typ E der SBB. Bauart Schöneweide angekündigt. ten Ladegütern. In blauer Sonderlackie-
Es gab einen grauen mit weißer und schwar- rung erscheint die E 41 062.
zer Beschriftung sowie eine Sonderausfüh- Kato
rung mit blanken Aluwänden. Er ist auch kündigte via Lemke analog 2001an: SVT Kehi
als Bausatz erhältlich. 137 und Duewag-Tram (beide H0, diverse Dieses Jahr gibt es nur den bereits im Laufe
Varianten). Wieder aufgelegt wird das ehe- von 2001 angekündigten fünfteiligen Ma-
Hübner malige Hobbytrain-Sortiment, das jetzt schinenkühlzug MKZ 4 Transit. Er wird in
Als Direktvertreiber verzichtete die Firma Lemke gehört, aber von Kato produziert H0, TT und N in Messing-Ätztechnik ge-
traditionsgemäß auf den Messebesuch und wird. Hauptmodell in H0 ist die V 65, die in fertigt. Neben vorbildgetreuen DR- und
teilte ihre Neuheitenpläne per e-Mail mit. Epoche-III- und -IV-Version in Wechsel- Interfrigo-Versionen erscheinen limitiert
Eine Lokneuheit war nach dem letztjähri- und Gleichstromausführung angeboten auch Bierwerbe-Garnituren verschiedener
gen Beschluss eines Modells der BR 64 in wird. In N erscheinen drei Varianten des europäischer Länder.
1:32 nicht dabei. Dessen Entwicklung SVT 137-Köln sowie die Wagen des alten Passend zu den diversen Sachsenloks an-
schreitet voran, Mitte nächsten Jahres soll Rheingolds. An SBB-Modellen soll es die derer Hersteller der letzten Jahre wird ein
die Lok in fünf Varianten angeboten wer- Re 6/6, ein K3-Güterwagen, der „Sputnik“, fünfteiliges Set verschiedener zweiachsi-
den können. Den Preis will Hübner in Kür- ein Duo Neuschotter-Wagen, SBB- und ger Abteilwagen in Messing-Bauweise an-
ze bekanntgeben. ÖBB-Schnellzugwagen der RIC-Typen gekündigt, dito ein Eilzug mit Vierachsern.
Neu bei den Wagen ist der zweiachsige sowie die Wagen des BLS-Autoverlads Weitere Personen- und Güterwagen sollen
Staubgutwagen Kds 56 / Ucs 909. Er wird geben. Formneu ist ferner der Gms-Op- folgen. Nach der DR-Ausführung sollen
mit und ohne Bremserbühne sowie mit hell- peln, von dem zwei deutsche und fünf aus- auch andere Epochen kommen. Ansonsten
und dunkelgrauer Lackierung der Aufbau- ländische Ausführungen kommen. wird das TT-Regelspur-Sortiment einge-
ten geliefert werden. Sonderbeschriftun- An japanischen N-Modellen liefert Lemke stellt, nur noch TTm- und -f-Modelle wird
gen „Clubmast“ und „Heidelberger Ze- aus: den Shinkansen 500 und 700 „Nozo- es weiterhin geben.
ment“ in den Epochen III und IV sind mi“, den Pendelzug 883 „Sonic“ und die Umbausätze für die Roco-44 sind ebenfalls
vorgesehen. Ellok EF81 „Cassiopeia“. Nach US-Vor- zu erwarten: je einer für die Kohlenstaub-
In Kürze ausgeliefert werden soll der 2001 bild entstehen die SD 80/90, die „Genesis“ lok, für die Öllok und für die Kohle-Rück-
angekündigte Muldenkippwagen Ommi 51. und Superliner-Doppelstockwagen. bau-Version.
Zwölf Ausführungen werden gefertigt. Des
weiteren kommt ein Güterwagen-Set aus
einem offenen Omm 52 und drei Schiebe-
dachwagen ins Programm.
Als Zubehör gibt es den Bausatz „Bremser-
bühne / Bremserhaus“, mit dem zwei Gü-
terwagen umgerüstet werden können. Wei-
tere Neuheiten will die Firma im Laufe des
Jahres vorstellen. Siehe auch Autos.
Jeike TT und S. John Mechanikmodelle

kündigten 2002 nichts Neues an.
Kauth: 0 – Flach-
Jouef wagen mit Ladung –
Epoche II
Der französische Lima-Ableger scheint im
Firmenkonglomerat der Italiener keine Kehi: H0 –
Zukunft zu haben. Französische Fahrzeuge Maschinenkühl-
laufen künftig unter Lima (Einfachmodel- wagen –
le), Rivarossi (bessere) und Arnold (N). formneu
Kibri: H0 – nem Lichtraumprofil-Schneidegerät und ge-
Schienenkraft- änderter Aufgleisvorrichtung. Alle Model-
wagen – le sind H0-Bausätze aus Kunststoff.
Epoche V –
Formvariante
Kiss
Der Hersteller edler Modelle in 1:32 stellte
im „special line“-Sortiment (deutsche Mo-
delle) dieses Jahr die angekündigte BR 23
vor. Sie ist anders als beabsichtigt in Ganz-
metall-Bauweise ausgeführt und wird mit
einem ESU-Sounddekoder ausgestattet.
Ebenfalls zu sehen war die E 44 in I. Sie
wird in gleicher Ausführung gefertigt, aber
in sechs Varianten quer durch die Epochen
angeboten.
Angekündigt wird die BR 93.5 in gleicher
Ausführung. Sie soll als Preußin, Württem-
bergerin, DRG-, DR- und DB-Lok auf den
Kiss: 0 – Markt kommen.
BR 23 – Nur als 0-Modelle zu sehen waren kurze
Epoche III –
Talbot-Schotterwagen. Kiss will sie aber in
formneu
1:32 in Kunststoff-Bauweise fertigen und
als DRG- und DB-Fahrzeuge einzeln und
in Dreiersets anbieten. Auf die gleiche Wei-
Kiss: 0 –
E 44 –
se vermarktet werden DB-Standardkühl-
Epoche III – wagen, die es in verschiedenen Bedru-
formneu ckungsvarianten auch von der SBB geben
wird.
Bislang wurde unter der Marke „Semapho-
re“ das IIm-Sortiment vertrieben. Das ist in
der Schweiz immer noch so, in Deutsch-
Kibri Generatorstator und eine kurzgekoppelte land heißt es jetzt Kiss „top line“. Hier neu
erweitert das Programm an Bahndienst- Leer-Einheit ins Sortiment. Rungenwagen war die Kunststoff-Ausführung der RhB-
fahrzeugen um einen Anhänger 55,54 zum mit und ohne Rungen gibt es mit Strohbal- Lok Ge 4/4 I. Die Lok wird in Analog- oder
2001 ausgelieferten SKL Bullok für kleine len-, Schnitt- und Langholzladung, als oze- Digital-Ausführung mit Soundmodul in je
Baumaschinen. Bereits angekündigt waren anblauen Schutzwagen der Epoche IV so- zehn Nummern- und Namenvarianten an-
die Schotterverteil- und Profiliermaschine wie ohne Seitenwände als Wagen der geboten. Passend dazu sind Panoramawa-
USP 2000 SWS von Plasser & Theurer und Schwerlastgruppe Darmstadt mit einer Zug- gen 1. und 2. Klasse angekündigt.
die Material-, Förder- und Siloeinheit MFS maschine Kaelble KV 632 ZB/15. Eine
100 zum Gleisbauzug. Auf Basis des 20- weitere Variante wird mit dem Atlas-Zwei- Klein Modellbahn
achsigen Schienen-Tiefladewagens kom- wegebagger 1604 kombiniert. Den Zwei- Die Wiener verzichteten dieses Jahr auf
men nun eine DB-Cargo-Ausführung mit wege-Unimog Euro II bringt Kibri mit ei- einen Messebesuch und zeigten am Stand
Kiss: IIm – RhB-Wagen

Kiss: I – Kühlwagen –
formneu
Klein: H0 – Schnee-
schleuder – Epoche II –
Variante
Klein: H0 – Güterwagen –
Epoche V – formneu
von Importeur M+D lediglich ein paar
Varianten bekannter Modelle: Die Hen-
schel-Schneeschleuder als vierachsiges
braunes DRB-Modell, einen vierachsigen
Offenen der FS sowie einen DB-Schiebe-
wandwagen „Pneumant“. Weitere Model-
le wird Klein im Laufe des Jahres folgen
lassen. Die ÖBB-Dampflok der Reihe 56
liegt auf Eis.
Kleinspoor
Die Holländer zeigten in H0 eine teilweise
fertige Schotterbett-Reinigungsmaschine
RM 80 UHR von Plasser & Theurer, sowie
die dazugehörige Materialförder- und Silo-
einheit MFS 40. Bereits fertig waren ein
NS-Buffet- und ein SNCB-Restaurantwa-
gen. Angekündigt wurde die NS-Diesellok
2600 „de Beel”.
ganz oben: Kleinspoor: H0 –
Kröß Schottermaschine –
Die Österreicher zeigten sich dieses Jahr Epoche V – formneu
nicht in Nürnberg. Kleinspoor: H0 – Buffet-
wagen – Epoche V –
Krüger Modellbau formneu
Die Firma plant, einen Wasserstoff-Kes- Krüger: H0 – Kesselwagen –
selwagen als H0-Bausatz auf den Markt zu Epoche III – Variante
bringen. Den Moha-Milchkesselwagen gibt
Krüger: H0 –
es jetzt auch in alufarbener Ursprungsla- Aufsatz für Oberleitungs-
ckierung. Auf Basis des Märklin-Gaskes- bauwagen –
selwagens erscheint ein aus einem solchen Epoche II –
umgebauter Wassertankwagen nach einem formneu
Vorbild aus Crailsheim (H0).
In N bringt die Firma ebenfalls den Moha-
Wagen. In Z Top-Modell ist eine V 36 mit
Faulhabermotor geplant, sowie als Einmal-
auflage die Serie der Hecht-Schnellzugwa-
gen in Messing-Ätzbauweise. Sie werden
als Pärchen in DRG- und DB-Ausführung
angeboten.
Krüger: Z – Hecht-
Krüger-TT und Packwagen –
legt seine Silberlinge in der Größe 1:120 formneu
wieder auf (1./2. und 2. Klasse, beide Krüger TT: Silber-
Epoche IV). linge –Wiederauflage
KS-Modelleisenbahnen
Die Firma zeigte in 0m das Messing-Hand-
arbeitsmodell des historischen Harz-Trieb-
wagens T 3 in Nenngröße 0m.
KTD/HHB Modellbau
Der Umbeschriftungs-Spezialist aus Kaarst/
Büttgen kündigte per Brief Fertigmodelle
und Beschriftungen für „Talent“-Triebwa-
gen auf der Strecke Enschede/Münster–
Dortmund an. Über eine Verschiebelok der
Niag denkt die Firma noch nach, sie könnte
als Bausatz oder Fertigmodell kommen.
KS-Modelleisenbahn: 0m –
HSB-Triebwagen –
Epoche III – formneu
Lemaco: 0 – ÖBB 214 – Lemaco
in Auslieferung Die Schweizer Kleinserienfirma kündigte
Lemaco: I – TEE Ram – zur Auslieferung noch für dieses Jahr vier
in Auslieferung französische Schnellzugwagen der genie-
Lemaco: N – bad. IV h – teten OCEM-Bauart in H0 an (1. und 2.
Fertigungsmuster Klasse, ehemalige 3. Klasse, 2. Klasse mit
Gepäckabteil). Sie sind einzeln und als
Lemaco: H0 – SNCF 240 P –
Viererset lieferbar. In H0m sollen zwei
Muster
Personenwagen erscheinen.
Für 2003 geplant sind in H0 die Ae 3/6 II
der SBB im Ablieferungszustand, die
SNCF-Dampflok 150 B samt Nachbause-
rie 150 P mit verschiedenen Tendern, die
Schweizer Ec 3/4 vor dem Umbau zur
Ec 3/5 sowie der italienische TEE Aln 442
„Mont-Cenis“. Wohl erst 2004 angeboten
wird die SBB-Rangierlok E 4/4 in zwei
Versionen.
In N erscheint 2003 die Nach-Umbau-Ver-
sion der BLS-Lok Ae 6/8 204, in 0m die
Ge 4/4 der RhB in Braun. Als 0-Modelle
kommen nächstes Jahr auf den Markt: die
Lemke: N –
181.2 der DB in Verkehrsrot, die 150 P der
Schienenzeppelin –
Epoche II – SNCF in zwei Versionen, die 150 B (alias
formneu Nord-5) ebenfalls, ebenso die A 3/5 der
SBB. Von der 01 kommt eine DRG-Lok
mit Wagnerblechen, eine DB-Maschine mit
Witteblechen sowie zwei Neubaukessel-
Loks.
Lenz: H0 – V 36 – Für die betuchten 1:32-Freunde bringt Le-
Epoche III – maco schließlich die imposante 242 A1 der
formneu
SNCF. Auch sie wird in zwei Ausführun-
gen angeboten.
LGB: IIm – RhB- Zur Auslieferung in diesem Jahr stehen an
Steuerwagen – bereits angekündigten Modellen unter an-
formneu derem an: In N die 18.3 der DB und die
LGB: IIm – 241 P der SNCF, in H0 die SBB-Gasturbi-
Sachsenwagen – nenlok Am 4/6 1101, die DR-01 mit Wag-
formneu
nerblechen und die 240 P der SNCF, in 0
die 214 der BBÖ, die Ae 8/8 der BLS und
ebenfalls die 240 P sowie in Spur 1 die
141 P der SNCF.
Lemke
Die Firma aus Haan kündigte fast die sel-
ben Modelle an, wie in den beiden letzten
Jahren. Neu zu sehen war der Schienenzep-
pelin in N.
Lenz
hatte die letztes Jahr avisierte V 36.4 fast LGB: IIm –
fertig auf dem Stand stehen. Als Überra- Santa Fé-Dampf-
schung angekündigt wurde die Dampflok- lok – formneu
Baureihe 66 der DB in H0.
LGB
Hauptneuheit war der RhB-Triebwagen LGB: IIm – BOB-
Abe 4/4. Das formneue Modell wird von Post-/Packwagen –
zwei Motoren angetrieben. Lieferbar ist die formneu
letztes Jahr angekündigte R 141 der SNCF
als weltexklusive Meterspur-Maschine. In
LGB: IIm –
Schwarz/Silber mit Kuhfänger und US-
UIP-Center Flow-
Rauchkammertür kommt die Lok als Mi-
Hopper –
kado der Santa Fé. Ähnlich freizügig bei formneu
der Umsetzung des Vorbilds ins Modell
war man bei der 99.2 als DR-Maschine
(jetzt ohne Sound), bei der als V 14 kostü-
mierten Diesel-Kleinlok sowie bei der DR-
Kastendampflok 99.8.
Nach Vorbild gestaltet (um die Spurweite
hat man sich bei LGB allerdings noch nie
groß gekümmert) wurden dagegen die se als FO- und 70er-Jahre-RhB-Modell, ein baren Weinfässern und einer mit Bremser-
„Frank S.“ als Jagsttal-Museumslok, die Tonnendach-Zweiachser der ÖBB, ein haus und Petroleumkessel, zwei Fantasie-
99 6001 als Sonderserie mit Kastenanschrif- Barwagen der Mariazellerbahn, drei US- Containerwagen, ein Bierwagen „Hasser-
ten „Proletarier aller Länder vereinigt Packwagen sowie einiger Spielbahn- öder“ und ein Minol-Kesselwagen.
euch!“, die „Spreewald“ in Ursprungsaus- Schnickschnack. Schön und vorbildgetreu
führung und die V 51, die als Meterspurlok ist ein Post-Packwagen der Schweizer Bal- Life-Like
endlich V 52 heißt. Das Schweineschnäuz- lenberg-Bahn. Bei der von Brawa vertriebenen US-Firma-
chen wurde als VT 133 der DR aufgelegt, Bei den Güterwagen neu sind ein vierach- stehen dieses Jahr die Dampfloks ganz hoch
die Ge 4/4 III der RhB mit neuer Nummer. siger Kesselwagen und ein Schüttgutwa- im Kurs. Star in H0 ist eine „Super-Power“-
Zum 100jährigen der Kölner Straßenbahn gen, beide der RhB. Fürs US-Programm „Berkshire“, also eine 1’D 2’ für Schnell-
bekommt die Lehmann-Tram eine attrakti- formneu sind ein großer vierachsiger Selbst- güterzüge. Sie erscheint in einer unbeschrif-
ve passende Nostalgie-Lackierung. entladewagen (Hopper) und ein Stirnwand- teten Ausführung und drei beschrifteten
Für die US-Freunde unter den LGB-ern Rungenwagen mit Röhrenladung. Als Va- Modellen. Ebenfalls neu im Programm ist
gibt es außer der Mikado noch eine 1’B- rianten erscheinen ein Boxcar der Southern eine C-gekuppelte Schlepptender-Rangier-
Schlepptenderlok im UP-Gewand, eine 1’C sowie jeweils im Zweierpack neu beschrif- lok des USRA-Typenprogramms. Sie wird
im Santa-Fé-Westernlook, die F7A+B im tete Rungen- und Flachwagen. Für die RhB- in sechs „Road Names“ angeboten. Die
„Daylight“-Desing (Wagen dazu werden Fans bringt LGB einen Schiebewandwa- Ablösung dieser Loks im Vorbild waren oft
auch angeboten), eine kleine Porter-Dampf- gen „Kuoni“ und einen Zweiachser „Rail Dieselloks des EMD-Typs SW 8. Auch sie
lok und eine Farbvariante der großen Cargo Domizil“. Nach deutschen Motiven sind neu im Life-Like-Programm zu fin-
Schlepptender-Mallet. gestaltet werden ein Niederborder mit füll- den, sogar gleich in 18 Versionen. Die
Handarbeits-Sondermodell in Zusammen-
arbeit mit Aster ist dieses Jahr die Mikado Life-Like: H0 –
Nr. 73 der White Pass und Yukon. Auflage: Heritage 2-8-4 –
angekündigt
600 Stück.
Beim Wagensortiment sind als echte Neu-
heiten der RhB-Steuerwagen der Strecke
Chur–Arosa sowie ein sächsischer Vier-
achser 2. Klasse in Ursprungsausführung
zu nennen. Als Varianten erscheinen: ein
BVZ-Panoramawagen, ein Wagen 1. Klas-
Life-Like: H0 – Triebwagen RDC 3 –
formneu
Life-Like: N – USRA 2-8-8-2 – angekündigt
3800 PS starke Streckendiesellok SD 60M

ist ebenfalls neu, vier Ausführungen um-
fasst die Familie. Mehr unterschiedlich la-
ckierte Köpfe bzw. Motorhauben zählt die
sechsachsige SD 9-Sippe: sechs. Genauso
viele gibt’s vom Triebwagen des Typs
Liliput: H0 – ETA-
RDC 3, der Weiterentwicklung des schon
Triebwagen – Epoche bekannten RDC 2.
III – überarbeitet Als Vierersets sind „Patriotic Cars“ im An-
gebot, anlässlich der Attentate vom 11. Sep-
Liliput: H0 – 01.10 – tember letzten Jahres mit patriotischen Sprü-
Epoche II – chen und Symbolen beschriftete Güterwa-
Farbvariante gen. Vom Kaufpreis geht ein Dollar pro Set
an die New York Foundation.
Liliput: H0 – BR
In N lässt es Life-Like ebenfalls krachen:
75.4 – Epoche I+III –
Neuauflage
Top-Neuheit ist hier die hierzulande aus
dem H0-Programm von Roco bekannte
USRA-Mallet des Typs Y-3a. Sie erscheint
in den Ausführungen von zwei Bahngesell-
schaften. Mit fünf verschiedenen Road
Names angeboten wird die F2-Diesellok
des Herstellers Alco, wobei zur A- die B-
Unit mitgeliefert wird.
Liliput
Bachmanns Deutschland-Tochter möchte
dieses Jahr den Erfolg mit der dreiachsigen
Dampfspeicherlok Meininger Bauart wie-
derholen und stellt eine zweiachsige Hen-
schel-Type des Baujahrs 1947 vor. Wieder
aufgelegt wird die seit dem Ende von Lili-
put-Österreich vermisste BR 75.10. Sie er-
scheint als DB-Maschine und als blaue
Badenerin. Die Lok erhält einen Fünfpol-
motor mit Schwungmasse, eine NEM-652-
Schnittstelle und Metallräder. Gleiches plus
eine Lok-Tender-Kurzkupplung gibt es für
die ebenfalls aus dem Wiener Altbestand
Liliput: H0 – ÖBB
stammende BR 12 der DRB alias BBÖ-
2060 mit Wagen – Reihe 214. Als Museumslok der Epoche V
Neuauflage aufgelegt wird die 52.80, die 01.10 im
Standard-Grau der Kriegszeit.
Feines zu vermelden gibt es vom Nürnber-
Liliput: H0 – ger Liliput-Stand für die Wechselstromer:
Schneepflug – Nicht nur der bereits letztes Jahr angekün-
Epoche III – digte Diesel-Aussichtstriebwagen VT 90
Farbvariante wird vom ehemaligen Gleichstrom-Puris-
ten nun auch mit Schleifer und Umschalter
angeboten werden, sondern auch der Witt-
feld-Akkutriebwagen ETA 177. Beide er-
scheinen als DB-Fahrzeuge.
Auf dem Wagensektor ganz neu sind die
Vierachserwagen der sächsischen Strecke
Heidenau–Altenberg. Sie erscheinen
zunächst im DRG-Gewand als Wagen 2./3.
und 3. Klasse, letztere mit und ohne Dienst-
abteil. Aufgelegt werden auch von der DB
Lima: H0 –
in den 50er Jahren modernisierte Wagen FS-Pendolino –
der Gruppe 28. Liliput fertigt sie als Wagen Epoche V –
1./2. und 2. Klasse sowie als Halbspeisewa- Farbvariante
gen im Blau des F-Zugs „Dompfeil“. Ob
die beiden Wagenserien auf Lokneuheiten Lima: H0 –
der kommenden Jahre hindeuten? FS-Diesellok D 342 –
Variante
Auf dem Güterwagensektor hat sich Lili-
put heuer lobenswerterweise einiger alter
Wagentypen angenommen. Den Anfang
macht passenderweise ein nach badischen Lombardi: 0 –
SNCF-Dampflok –
Entwürfen von der DRG gebauter Güter-
in Vorbereitung
zugpackwagen (Pwg Bad21). Dann kom-
men der G-Oppeln, mit dem Liliput wohl
das unmaßstäbliche Uralt-Modell ablösen
will (DRG und DB), ein dreiachsiger Pfer-
detransportwagen sowie ein dreiachsiger
Kesselwagen der Firma „Shell“ von 1929.
Formneu sind auch der vierachsige Shell-
Kesselwagen Deutzer Bauart, ein Vierachs-
Kühlwagen von 1949 und funktionsfähiger derborder mit drei Wechselbehältern der Lux
Selbstentladewagen von 1962 (alle DB- Meraner „Forst“-Brauerei und den schon Der Reinigungsspezialist möchte nun auch
Epoche III). Mit Plane angeboten wird der vor drei Jahren angekündigten Pendolino- 12-mm-Gleise saubermachen – wenn es
Fährboot-Rungenwagen. Vom Schneepflug Triebzug 480. genügend Vorbestellungen gibt: Für H0m-
auf Wannentender-Basis erscheint eine und TT-Gleise sowie für H0e ist ein dreitei-
Beschriftungsvariante. Live Diesel Atelier liger Gleisreinigungszug geplant, der hinten
Star des Auslandsprogramms ist die Schwei- war diesmal nicht in Nürnberg. einen Staubsauger- , vorne einen Schleif-
zer Schnellzugdampflok A 3/5. Auch die wagen und in der Mitte einen Versorgungs-
österreichische Schmalspurdampflok der Lok 14 wagen hat. In N ist ein Schleifwagen mit
Reihe 498 (ÖBB und Zillertalbahn, in H0e) kam zu spät. Akkuwagen angekündigt.
sowie die ÖBB-Diesellok 2060 (Epochen
III bis V) sind neu. Nach Schweizer Vor- Lok Pavillon Dresden M+D
bild kommen Leichtstahlwagen (1. Klasse kündigt ein 0-Modell der Baureihe 98.0 für will die letztjährigen Neuheiten endlich
und Speisewagen), ein Hupac-Schlaf- und das kommende Jahr an. Die gesamte Serie fertigstellen und kündigte deswegen kaum
ein Sersa-Materialwagen, sowie ein TEE- der „Kreuzspinne“, die exklusiv von Micro Neues an. An Schienenfahrzeugen waren
Speisewagen ins Sortiment. Dieses wird Metakit gefertigt wird, wird in das Dresde- es eine Puch-Motorraddraisine für LGB
zudem abgerundet von einem Autotrans- ner Spezialgeschäft geliefert. und Schüttgutwagen der Railtrans in H0.
portwagen-Set der BLS zu dem auch ein
Auffahrwagen angeboten wird. Lombardi Mabar
Die Italiener zeigten am Bavaria-Stand Der spanische Kleinserienhersteller zeigte
Lima wieder die E 75 in 0, diesmal im blaugrau- H0-Modelle der Renfe-Baureihen 333 (Die-
Die Italiener sollen offenbar im eigenen en DRB-Lack von 1940. Vom nächsten sel) und 269.6 (Elektro). Außerdem zu se-
Firmenkonglomerat die Rolle des Einfach- Projekt, der SNCF-Tenderlok 242 TA/AT, hen waren zwei Ausführungen des Elektro-
anbieters spielen. Wegen des Beinahe-Kol- wurde das Fahrwerk gezeigt. Lombardi wird Triebwagens UT 440. In N gab es die Die-
lapses im vergangenen Jahr gibt es auch in Zukunft seine Modelle auch als Bausätze sellok 319 fertig zu sehen, die Talgo-Lok
nur ein paar Farbvarianten zu vermelden. anbieten. 282 als Handmuster und ein Kasten der
Da es bis auf weiteres auch keinen Deutsch- Ellok-Reihe 282. Zudem waren einige kur-
land-Importeur gibt, sollten Interessenten Lotus Lokstation zeigte nur Zubehör. ze zweiachsige Güterwagen in der Vitrine.
heuer einen Italien-Urlaub planen. Allora!:
eine Diesellok D342 der FS in Braun,
Schnellzugwagen 1. und 2. Klasse im aktu-
ellen Blau/Weiß/Grün der FS, einen Nie-
Marbar: H0 – Renfe-Diesel und Ellok –

Märklin: H0 – VT 11.5 – Epoche III –
formneu
Märklin: H0 – BR 45 – Epoche III –
formneu
Märklin: H0 – BR 59 – Epoche III –
Formvariante
Märklin: H0 – DB-Köf – Epoche IV –
Farbvariante
beleuchtung, Signaltöne usw. Zur vierteili-

gen Grundeinheit wird es 2003 Verstär-
kungswagen geben. Das Modell ist in die-
ser Form eine Einmalauflage.
Zweite Top-Neuheit ist die BR 45 der DB
mit Altbaukessel – aber leider nur für den
Kundenclub „Insider“. Dessen Mitglieder
Märklin ren anfangen: Märklin will den Ganzme- können zwischen einer Delta- und einer
Die Firma erhörte heuer das Jahrzehnte alte tall-Zug mit einer Reihe technischer Fein- Digitalausführung wählen, beide mit Hoch-
Betteln der Fans und präsentiert als Haupt- heiten vollpacken, die natürlich alle ihren leistungs-Glockenankermotor. Die Digita-
neuheit in H0 den TEE-Triebwagen Preis haben. Dazu gehören pro Kopf je ein ler können zusätzlich Fahrgeräusch, Pfeife
VT 11.5. Wer das Wunschmodell besitzen digital-Hochleistungsantrieb mit Kugella- und flackernde Glut in der Feuerbüchse
möchte, sollte jedoch schon einmal zu spa- ger-Spezialmotoren, Fahrgeräusche, Innen- (auspuffsynchron!) ein- und ausschalten.
Formneuheit Nr. 3 ist ebenfalls eine Ein-
malserie: die US-Diesellok des klassischen
Typs PA-1. Sie wird, ebenfalls mit Sound-
modul ausgestattet, im Lack der Union
Pacific vorgestellt und passt so bestens
zum BigBoy. 2003 soll es eine zweite Lok
zum Komplettieren der Doppeleinheit ge-
ben.
Farb- und Formvarianten bekannter Mo-
delle gibt es bei Märklin heuer natürlich
auch. Hier feiern erfreulicherweise drei län-
ger vermißte Modelle ihr Comeback in
Grün: Der „Glaskasten“ als PtL 2/2 (mit
Märklin: H0 – Kohle-Kübelwagen –
Märklin: H0 – Abteilwagen –
Digitaldecoder), der Ellok-Veteran E 70 Märklin: H0 –
als bayrische EG 2x2/2 und der Kittel- Klimaschneepflug –
Dampftriebwagen als DRG-Fahrzeug. Die Epoche III –
beiden letzteren sind Einmalserien. formneu
Aus dem Trix-Programm des letzten Jahres
übernommen wurden die E 69 als DRB-
und die E 75 als DB-Lok. Letztere ist
erstmals für das Märklin-System lieferbar,
erfreulicherweise auch ohne teure Digital-
Elektronik. Die muß man leider bei der
wiederaufgelegten E 60 mitzahlen, auch
wenn man nur einen Uralt-Trafo besitzt.
Gleiches gilt für die BR 59 (württembergi-
sche K), die Märklin zum 50jährigen Ge-
burtstag des Landes Baden-Württemberg
als DB-Maschine vorstellt. Die Lokomoti- Märklin: H0 –
EG 2 x 2/2 –
ve ist eine Formvariante mit langem Dom
Epoche I –
und Kohlenkastenaufsatz. Auch die mit C-
Farbvariante
Sinus-Motor und Geräuschgenerator auf-
gewerteten Modelle der 151 in Grün, des Unten: Märklin:
ICE 1 mit verkehrsrotem Streifen, der Tau- H0 – Viehwagen –
rus-Varianten DB-182 und Hupac-1116 Epoche II –
sowie des Schweizer TEE-Zugs RAm I in formneu
Ursprungsausführung fallen in diese Kate-
gorie. „Nur“ digitalisiert werden angebo-
Märklin: H0 –
ten die Werbe-101er „Makrolon“ und „Bay-
Güterwagen Gl-
er Garten“. Dresden –
Für die Freunde der modernen Werksbahn Epoche II –
bringt Märklin die Lok 32 der Dortmunder formneu
Eisenbahn (Mak-Typ) als Einmalserie.
Zu guter Letzt zu erwähnen ist „die“ Mär- Gaswagen als Epoche-I-Modell der Firma allem auf das Ladegut bezieht: Lokkessel,
klin-Lok schlechthin, die BR 89.0: Ein Jahr C. H. Boehringer. Röhren, Stahlbrammen.
vor ihrem 50. Produktionsjubiläum be- Freuen können sich auch die DRG-Fans: Wichtiges Thema heuer ist „75 Jahre Hin-
kommt das unverwüstliche Maschinchen Für sie kommt eine zweiachsige Variante denburgdamm“. Dazu gibt es als Einmalse-
aus dem Hobby-Sortiment endlich mal ein des dreiachsigen Eilgüterwagens ins Sorti- rie formneue Autotransportwagen der Bau-
rotes Fahrwerk spendiert und wird damit ment. Auf gleichem Fahrgestell, aber mit art „Sylt“ im Sechser- und Viererset. Für
dem üblichen Dampflok-Erscheinungsbild neuem Aufbau (also komplett neu), wird die Epoche-III-Freunde kommt ein Wa-
angeglichen. ein Vieh-Verschlagwagen produziert. Bei- genset „Westerland“ ins Programm. Es
Beim Wagenprogramm stechen drei völlig de Wagen sind wohl bayrischen Ursprungs, besteht aus zwei Vierachser-Umbauwagen
neu entwickelte Abteilwagen der kaum da es sie bei Trix in den Farben dieser und drei Niederbordwagen mit je zwei
bekannten Bauart BC- bzw. C4i-33 hervor. Länderbahn gibt. Modellautos darauf.
Es handelt sich um vierachsige Versuchs- Auch für die Epoche-III-DB-Fahrer hat Für die Epoche-V-Fans wird ein Set aus
typen nach englischen Muster: Abteilwa- Märklin Formneues parat: Einen Kohlewa- vier IC-Wagen (inklusive Steuerwagen) im
gen zwar, aber mit Innengang. Diese Bau- gen mit drei abnehmbaren Kübeln ICE-Look angeboten. Auch die Talgo-
form sollte dazu beitragen, den Passagier- (Okmm 38) der DB. Er wird als Viererset Wagen des ICNight gibt es jetzt im aktuel-
fluß im Vorortverkehr zu beschleunigen. mit unterschiedlichen Nummern angebo- len Design des DB-NachtZugs. An Güter-
Märklin stellt einen Wagen 2./3. und einen ten und paßt bestens zum Kraftwerks-/Ze- wagen erfahren die altbewährten Schütt-
3. Klasse der DB-Epoche IIIa vor. Letzte- chen-Thema des vergangenen Jahres. An gut-Vierachser eine Privatisierung als gel-
ren gibt es auch mit Schlußlaternen. Varianten aus dem Trix-Formenschatz zu bes Trio „Schauffele“ (die passenden Loks
Ebenfalls Formneuheit ist ein Klima- nennen sind ein VTG-Kesselwagen der DB dazu hat Brawa ...), der lange Schiebe-
Schneepflug der DB-Epoche III. Er hat und ein Seefische-Kühlwagen. Als Ein- wandwagen der Transwaggon wird pati-
klappbare Räumschilde und funktionsfähi- malserie produziert wird ein Fünfwagen- niert und der lange Behältertragwagen be-
ge Scheinwerfer. Sie sind – oh Wunder! – Set „Schwerer Güterzug“, was sich hier vor kommt fünf Kugelbehälter mit rotem DB-
per einfachem Handschalter zu bedienen.
Ein wirkliches Schmankerl hat Märklin für
die Bayern-Fans unter den Länderbahnern
parat: Einen sehr schönen und filigranen
Privatwagen für den Spiritus-Transport (die
Firma Rai-Mo seelig läßt grüßen!). Leider
gibt es ihn nur im Dreierset. Ebenfalls bay-
rischen Vorbilds ist ein Niederbordwagen
mit Rungen aus dem Trix-Programm.
Für die Preußen erscheint der Dreikessel-
wagen muß man sich ergänzen. Formneu
sind darüber hinaus Vierachs-Kesselwa-
gen des Typs Uerdingen (erscheinen als
Zweierset „Shell“), ein vierachsiger Con-
tainerwagen der DBAG und ein vierachsi-
ger Rungenwagen mit Stahlträger-Ladung
der DBAG (kommt im Doppelpack).
Als Varianten erscheinen eine DRB-50er
in Grau, eine 212 der DB-Cargo, die 152
des Siemens-Lokpools und eine farbenfro-
he 101 „Bayer Garten“. Zur Ergänzung der
Märklin: H0 – letztjährigen Packung wird ein Dreierset
Spirituswagen –
Carbidflaschenwagen vorgestellt. ICE-la-
Epoche I – formneu
ckierte IC-Wagen gibt es einzeln (1. und 2.
Märklin: H0 – Klasse) sowie als Zweierset (Bistro- und
Sylter Autotrans-
Speisewagen).
portwagen –
Epoche V – Zum 100. der SBB kommt ein Kesselwa-
formneu genzug aus vier Wagen und Werbe-460
„ChemOil“ als Einmalserie auf den Markt.
Altkeks. Recht hübsch ausgefallen ist ein ein „Autoreisezug Sylt“ aus Wannenten- Ebenso erscheinen ein fünfteiliger Gleis-
buntes Zweierset von Privat-Kesselwagen der-P8, zwei Umbauvierachsern und vier bauzug der Firma Sersa (u.a. mit Kranwa-
der Firma Henkel, das als Einmalserie er- mit Automodellen beladenen Flachwagen. gen und Bagger-Modell) plus eine dazuge-
scheint. Für Schiffbüchige, Survival-Urlauber und hörige Lok Am 847 (ex DB-212) und ein
Nicht nur für den US-Markt legt Märklin Technikfreaks geeignet ist das „Solar“-Set, Schnellzug-Set aus vier Wagen des Typs
passend zur PA-1 und den anderen US- bei dem auf einer kleinen Kofferanlage ein EW IV.
Loks formneue Double-Door-Boxcars vom von einer Sonnenzelle mit Energie ver- Breiten Raum nehmen auch in Z die US-
Typ A-50-19 der Union Pacific und Ree- sorgter Zug seine Runden dreht. Modelle ein. So präsentiert Märklin ein
fers (Kühlwagen) vom Typ R-40-14 auf. Das 50jährige ihres Heimat-Bundeslandes Startset aus Pacific-Dampflok, drei Güter-
Sie erscheinen jeweils im Dreierpack. Ach- begeht die Firma Märklin in Z mit einem wagen, Gleisoval und Trafo. Komplett neu
tung: ebenfalls neue Boxcars mit einfachen DB-Schnellzug aus BR 18.1 und drei sind „Hopper“-Güterwagen (Schüttgut-
Türen werden im Trix-Sortiment platziert. württembergischen Wagen. Er ist aber nur Selbstentlader), von denen ein Viererpack
Den Streamliner-Zug der Santa Fe ergänzt bei „Miniclub-Center“-Händlern erhältlich. angeboten wird. Die Mikado-Schleppten-
ein Schlußwagen. Ebenfalls nicht für jedermann gibt es den derlok erscheint als Maschine der Chesa-
An Startsets gibt es heuer nur eine Premi- SVT 04, alias Schnelltriebwagen Bauart peake & Ohio zusammen mit passender
umpackung (Digitalausrüstung, Gleisoval Hamburg, im frühen DB-Design: Er ist Caboose und den berühmten Luxuszug
mit Ausweichgleis). Deren Rollmaterial Sondermodell des Insider-Firmenclubs. „Broadway Limited“ bringt Märklin in ei-
besteht aus einer 101 mit vier Güterwagen Richtig neu, aber für alle Z-ler käuflich, ist nem Sechswagen-Set, zu dem es auch eine
und dem Cargo-Sprinter. die E 18. Die Lok wird in klassisch-blauer passende F7-Doppeleinheit (A- plus B-
In Z feiert Märklin das 30jährige Jubiläum Lackierung der DB-Epoche III gefertigt. Unit) gibt.
dieser Baugröße mit einer Zugpackung Passend dazu kommt eine Garnitur ebenfalls Die Farbe Blau ist dieses Jahr Leimotiv des
„Rheingold“ aus grüner 18.4 und sechs formneuer Schürzenwagen auf den Markt. Maxi-Sortiments im Spur 1-Programm. Star
Wagen sowie einer üppig ausgestatteten Sie enthält zwei Wagen 2. Klasse sowie je ist die S 3/6 im eleganten „Ludwig-II.-
Startpackung mit viel Gleismaterial, 151er einen Wagen 1. und 1./2. Klasse, einen Musical-Look“ wie ihn die Museumslok
und sechs Wagen. Als Einmalserie kommt Speise- und einen Postwagen. Den Pack- 18 478 derzeit trägt. Ebenfalls Blau, aber
im klassischen der DB, kommt die Ellok
Märklin: H0 – 110 daher. Auch die US-Diesellok der Rei-
Diesellok PA-1 he F7 erblaut – hier im lilastichigen Ton der
der UP –
. Zu ihr gibt es als Formneuheit eine B-
formneu
Unit.
An Wagen für die Maxi werden angeboten:
ein US-Kesselwagen „Baker’s Chocolate“,
eine Caboose der Atlantic Coast Line, ein
Kesselwagen „Aral“ der DB und ein Bier-
wagen „Kelts“. Mit Röhrenbeladung er-
scheint ein vierachsiger Rungenwagen, mit
einem Bulldozer als Ladegut der zweiach-
Märklin: H0 –
sige Niederborder.
UP-Boxcars –
formneu In der echten Spur 1 erscheinen drei Lokva-
rianten: Die T 9 als grüne Württemberge-
rin, die 38er als DB-Lok mit Wannenten-
der, kleinen Blechen und Geräuschelektro-
nik sowie die 218 im „Ludwig-II.-Musical-
Look“. Alle drei sind Einmalserien. Zur
T 9 bietet Märklin ein Trio württembergi-
scher Güterwagen an (Kessel-, Mittelbord-
und Bierwagen), zur 38 ein Wagenset „Hin-
denburg-Damm“ (zwei Dreiachs-Umbau-
und drei Flachwagen, diese mit je einem
Pkw-Modell beladen). Formneu ist ein Pär-
chen Autotransportwagen der DB, das mit
acht Metall-Automodellen beladen gelie-
fert wird. Als Varianten kommen auf den
Markt: Ein G 10 der DB mit Werbebe- Märklin: Z – E 18
schriftung, ein Duo Behältertragwagen mit mit Schürzenwagen
Biercontainern der Marke „Eku“, eine Vier- – Epoche III –
achs-Rungenwagen mit Lanz-Bulldog und formneu
Zirkuswagen „Roncalli“ sowie ein Dreier- Märklin: Z –
set farbenfroher „Henkel“-Kesselwagen. VT 04 – Epoche
Die THW-Serie setzt ein mit zwei Lkw- III – formneu
Modellen beladener Rungenwagen fort. Als
Ergänzung gibt es einen 7-t-Lkw des Her- die „Fret“-lackierte BB 22 200 als 422 200,
stellers MAN auch einzeln. Zum bayri- für die Niederlande eine 1800er-Ellok und
schen Hofzug in 1:32 präsentiert Märklin ein Kesselwagen-Zweierset sowie für Itali-
heuer den Aussichts- und den Gefolgewa- en die BR 55 als Reihe 460 der FS und ein
gen, womit die Serie abgeschlossen ist. Dreierpack älterer FS-Güterwagen. Die
Den Schweiz-Freunden bietet die Firma in Dänen bekommen ein Trio Schüttgutwa-
diesem Jahr einen Bauzug der Sersa an. Er gen mit Kraftwerkskohle, die Schweden
besteht aus Lok Am 847 (DB-212) und drei eine Präsentations-Nohab-Diesellok und
Wagen. In einer Anfangspackung feiert die den Panorama-Zug „Tiere des Nordens“
Ur-Spur-1-Lok der BR 80 ihr Comeback – der Privatbahn TKAB mit Ellok Rc2 und
natürlich optisch und technisch verfeinert. drei Aussichtswagen. In Z bietet das Ex- Märklin: Z – Kesselwagenset und Schür-
Sie wird von vier Güterwagen, einem Gleis- portprogramm eine Dampflok der Serie 81 zen-Speisewagen – formneu
oval mit Abstellgleis und einem Trafo be- der SNCB plus vier passende Güterwagen Märklin: I – Württembergische T 9 –
gleitet. sowie ein Duo blauer Schüttgutwagen der Epoche I – Farbvariante
Das Exportprogramm von Märklin wartet NS. Märklin: I – Musical-218 – Epoche V –
mit einem US-Hammer in H0 auf: Dem Farbvariante
Premium-Startset USA. Es enthält ein fast
vier Meter langes Gleisoval mit Ausweich-
gleis, eine Digital-Grundausrüstung, eine
F7A- und -B-Unit, drei Streamliner-
Schnellzugwagen, sieben Boxcar-Güterwa-
gen, eine Caboose – und den spektakulären
Big Boy. Die übrigen Neuheiten dieses
Sortimentszweiges sind zu einem guten
Teil der Schweiz gewidmet. So erscheint
ein braunes Epoche-II-Krokodil der Epo-
che II mit C-Sinus-Motor und eine Fünfer-
garnitur passend lackierter Güterwagen.
Wer’s lieber modern mag, bekommt die Ae
6/6 „Göschenen“ und ein vierteiliges Pen-
delzug-Set angeboten. Nämliches gibt es
auch als BLS-Garnitur plus 465er-Loko-
motive.
Für die ÖBB-Freunde erscheinen ein form-
neues Dreierset des doppelstöckigen City-
Shuttle im „Wiesel“-Design, die teilweise
formneue Diesellok 2070 und ein Set Bahn-
dienst-Tankwagen. Für Belgien wird ein
Nahverkehrs-Wendezug der Epoche IV
aufgelegt. Er enthält eine formneue Ellok
der Reihe 25 und drei Nahverkehrswagen
der Sere M2, darunter den Steuerwagen.
Ansonsten gibt’s die Kondens-52er als Se-
rie 27 der SNCB und die Ellok-Serie 16 im
„Gold“-Design. Für Luxemburg erscheint
eine Köf II als Serie 1011, für Frankreich
Mammut: IIf – Magnus
Feldbahnloks – Die Firma war dieses Jahr nicht in Nürn-
formneu berg.
Mammut
Feld-, Wald- und Industriebahnen im Maß-
stab 1:22,5 sind hier das Thema. Angekün-
digt wurde die Feldbahn-Diesellok Omz
117 von Deutz. Sie erscheint am Jahresen-
de. Schon lieferbar ist die zweiachsige Feld-
bahndiesellok EL 105 von Jung in offener
und geschlossener Ausführung. Das Mes-
Marks: N – sing-Fertigmodell verfügt über eine Reihe
Schienen-Lkw – beweglicher Teile, die bis zum herauszieh-
formneu baren Ölmessstab reichen. Es ist in vier
Spurweiten (32 mm, 30 mm, 26,7 mm oder
22,2 mm) sowie drei Farbvarianten grau/
rot, gelb/rot, blau/rot erhältlich.
Marks Metallmodellclassics
Mehano: H0 – zeigte lediglich das N-Modell eines Vo-
Vossloh-Diesellok –
mag-Schienen-Lkw mit Lackierung fürs
Epoche V –
formneu
Afrika-Korps der Wehrmacht. Wer’s
braucht ...
Markscheffel & Lennartz und

Mehano: H0 –
MB-Modelbau fehlten 2002 in Nürnberg.
Kerosinwagen –
Epoche V –
formneu Mehano
Die Slovenen zeigten mit der modernen
Diesellok Vossloh G 2000 eine der interes-
santesten und attraktivsten H0-Neuheiten
dieser Messe. Das Modell ist in Werksaus-
führung und als Lok der Ruhrkohle AG
(RAG) in Gleich- und Wechselstromaus-
führung jeweils analog, digital und mit
ESU-Sounddecoder erhältlich, dazu eine
Mehano: H0 – Variante für Trix-Express. Zu sehen war
Containerwagen – auch das unlackierte Gehäuse der angekün-
Epoche V – digten KEG-Diesellok-Reihe 2100 für den
formneu Kerosin-Express. Seit neuestem lieferbar
sind ein Interfrigo-Kühlwagen, ein Schütt-
gutwagen und ein Containerwagen für
High-Cube-Container. Die beiden letzte-
ren sind in drei Bedruckungsvarianten er-
hältlich. Im US-Sortiment neu ist eine
Soundvariante der „Mountain“-Type J-2
Mehano: H0 – KEG-Diesellok – der Chesapeake & Ohio. Sie ist in Gleich-
Epoche V – in Vorbereitung und Wechselstromversion erhältlich.
MFB
MFB: H0 – NSB-Triebwagen – formneu Die Firma hatte keinen Stand in Nürnberg,
MFB: H0 – Personenwagen – formneu sondern besuchte unseren. Gezeigt wurden
Micro-Metakit: H0 – Krupp-Turbinenlok –
Epoche II – formneu
die DSB-Kleinlok Nr. 57 (ähnlich Kö 1) als

H0-Messingmodell, ein NSB-Triebwagen
von AEG und eine sechsteilige Serie Teak-
holz-verkleideter dänischer Privatbahn-
Personenwagen von Scania (alles H0).
Angekündigt wurden in H0 die dänische
Rangierlok der Reihe Q, ein zweiachsiger
Benzintriebwagen Typ IX, eine 1’C 1’ der
Odense–Kerteminde–Martofte-Bahn sowie
ein vierachsiger DSB-Reisezugwagen des
Typs CA (alles H0). In mehreren Versionen erscheinen Model- Micro-Metakit: H0 – BR 04 – Epoche II –
le der österreichischen Verbundlokomoti- formneu
Micro-Metakit ven Reihe 306 und 470. Die „Kaiserlok“
306 kommt im Kleid der KkStB, der BBÖ, Micro-Metakit: H0 – H02 1001 –
Wie schon in den vergangenen Jahren fand
Epoche II – formneu
die Firma ihre Anregungen für neue 1:87- als DRG-13.2 und als MAV-Lok. Die 470
Modelle nicht nur auf deutschen Schienen, gibt es als Lackierungsvarianten der KkStB Micro-Metakit: H0 – bayr. S 3/5 –
sondern auch in Österreich und Italien. In und der BBÖ (alle H0). Das Neuheiten- Epoche I – formneu
H0 erscheinen in gewohnter Messing-Hand- Paket schließt mit zwei H0-Modellen nach
arbeitsausführung die bayerische S 3/5 in italienischem Vorbild ab, den Allzwecklo- Micro-Metakit: H0 – bad. IV f – Epoche I –
der Heiß- und Nassdampfvariante. Von bei- komotiven 740 und 743 für Personen- und formneu
den Modellen wird es auch die Epoche II- Güterzüge. Alle Modelle auch in weiteren Varianten.
Ausführung geben (BR 17.4 und 17.5). Zu
den neuen Länderbahnmaschinen gesellt
sich eine badische IVf/18.2.
Auf die Turbinenlok T 18 1002 des letzten
Jahres folgt nun die Krupp-Lok, die
T 18 1001. Als weiteres Modell einer Ver-
suchslok legt man in kleiner Serie die
H 02 1001 auf. Auch die Baureihe 04 der
DRG war eine Versuchslok, wenn auch
eine optisch weniger auffällige. Mit dieser
Vierzylinder-Verbundlok ist die Serie der
Einheits-Schnellzugdampfloks im Micro-
Sortiment komplett.
Micro-Metakit: Micro Trains
H0 – österr. 470 – Die Amerikaner waren heuer nicht da.
Epoche I –
formneu MMM
Micro-Metakit: H0 Der TT-Hersteller hatte keine Neuheiten.
– österr. 306 –
Epoche I – Model Loco
formneu
heißt zwar seit Herbst DJH Engineering, da
Micro-Metakit: sich die neue Firmenbezeichnung aber noch
H0 – FS 740 – nicht herumgesprochen hat, erscheint die
formneu
Firma nun letztmalig unter ihrem alten Na-
men. Die gezeigten Modelle waren allesamt
bereits angekündigt, so in 00 (1:76) die
britische „Britannia“-Pacific, die Diesel-
Reihe 55 „Deltic“ und die „Jubilee“. Glei-
ches gilt in H0 für die SNCF-Reihe Y 7100
und die Ellok 2C2 der Midi, in 0 für die
V 45 der DB alias Y51100 der SNCF. Auch
die SAR-Garratt-Reihe GMA/M in H0m
konnte nicht überraschen.
Model Loco: H0m – Model Shop

Garratlok – war dieses Jahr nicht in Nürnberg.
jetzt lieferbar
Model Loco: 0 – MTS
BR 55003 – Epoche Die Echtdampf-Spezialisten aus Österreich
V – jetzt lieferbar ließen wie letztes Jahr die Reihe 108 der
MTH Electric KkStB kreisen und zeigten ein 1:32-Mo-
Trains: 0 – Erie dell der „Austria“.
5016 – formneu
MTH Electric Trains
Der Neuling aus den USA zeigte eine Men-
ge Spielbahn-Fahrzeuge für das heimische
Dreischienengleis-System in 0, aber auch
eine sehr attraktive und vorbildgetreue
„Triplex“ (Dreifach-Mallet!) im Maßstab
1:48 fürs 32-mm-Gleis. In 1:32 zu sehen
war der Prototyp einer gewaltigen „Chal-
lenger“ mit Achsfolge (2’C) C2’ und eine
„Hudson“ (2’C 2’) der New York Central.
MüT: 5" – DB-Köf Die Loks laufen auf Märklin- wie auf LGB-
II – technisch neu Gleis (große Radien!!), sind mit Geräusch-
MüT: N – und Rauchgenerator ausgestattet und Gar-
Tachowagen tenbahn-tauglich.
MüT Navemo: H0 –
Das Vitrinenmodell der Köf II im Maßstab Straßenbahn –
1:10 wurde mit einem neuen Triebwerk Epoche V –
ausgerüstet. Des weiteren erscheinen Aus- Mittelteil formneu
bausätze, um den Führerstand weiter zu
detaillieren. Ferner kann man die Beleuch- NMJ: H0 –
tung und die Druckluftaggregate verfei- NSB-Reisezug-
nern und einen Sound-Decoder einbauen. wagen
Die Montage kann jeder ohne Zuhilfenah-
me von Spezialmaschinen durchführen. Für
die Spur N-Freunde gibt es einen Tachowa-
gen, dessen Anzeigegerät über Funk ange-
steuert werden kann. Für Z ist dieser in
Vorbereitung.
MZZ und Naumann

waren dieses Jahr nicht in Nürnberg.
Navemo NMJ: H0 –
Der Schweizer Straßenbahn-Hersteller NSB-Ellok –
zeigte das H0-Modell der Züricher „Tram formneu
2000“ mit neuem Mittelteil. Angekündigt
wurden Standard-Trambahnen Be 4/4 mit
Anhänger B4 aus Genf, Basel, Bern und
Zürich sowie – sofern sich genügend Inte-
ressenten finden – die „Cobra“-Niederflur-
tram aus Zürich (alle H0 und H0m).
NMJ
Die Firma überraschte mit der Nohab-Die-
sellok in 0 (mehrere Varianten). Als H0-
Neuheit gab es neu die Ellok-Reihe 14 der
NSB als Messing-Modell. Von der Ellok- NMJ: H0 –
Reihe 17 der NSB wurden vier Varianten NSB-Personen-
angekündigt und von den Reisezugwagen wagen – formneu
der B2-Serie sieben verschiedene Ausfüh-
rungen. Des weiteren erscheinen in H0
moderne Personenwagen der Typen B7,
FR 7 und AB7.
0-Scale-Models
war aus privaten Gründen dieses Jahr nicht O-Scale: 0 –
in Nürnberg. Die Firma kündigte aber per Flachwagen mit
e-Mail einen Radsatztransportwagen an. Bremserhaus –
Er basiert auf dem Fahrwerk mit 4 m Achs- div. Epochen –
stand und wird in verschiedenen Ausfüh- teilw. formneu
rungen der Epochen I bis III gefertigt (mit
und ohne Bremserhaus/Bremserbühne).
OKT, OS und Os.Kar.

waren 2002 nicht in Nürnberg.
Panier
widmete man sich vornehmlich Schweizer Panier: H0m –
Vorbildern. In den Ausführungen der FO FO-Lokomotiven –
sowie der Schöllenen Bahn erscheint die formneu
zweiachsige Zahnradlok HGe 2/2 in H0m-
und H0e-Ausführung. Das Messingmodell
soll als Bausatz und als Fertigmodell Mitte
des Jahres erscheinen.
Nach deutschem Vorbild erscheint der Bri-
gadewagen WW I. Auch ihn gibt es zum
Selberbauen oder fertig in H0m und H0e.
Paya: 0 – Piko
Rheingoldwagen – Die Firma erfreute die Freunde alter Dampf-
formneu lokomotiven mit der Ankündigung, die
Paya: II – Straßen- preußische G 7.1 (BR 55.0) aufs H0-Gleis
bahn – formneu bringen zu wollen. Zunächst ist die DB-
Perlmodell: H0 – Variante geplant – allerdings leider erst im
Reisezugwagen – kommenden Jahr. Schon heuer erscheinen
Epoche III – soll aber die E 63 in der Bauart Krauss-
formneu Maffei/BBC. Auch sie wird zunächst einmal
als Epoche-III-Modell der DB angeboten.
Dritter im Neuheitenbunde ist der weit ver-
Piko: H0 – breitete Triebwagen 642 „Desiro“ der
BR 55.0 – DB AG.
Epoche II – In Epoche-IV-Ausführung (u.a. mit Kohle-
formneu (hier kastenaufsatz) wird die BR 94.20 angebo-
Modell von ten, ebenso die Öl-95er. Die 82er mit ge-
Model Loco)
wölbtem (Esslinger) Führerhausdach und
die E 93 bekommen ebenfalls eine Compu-
Paya Perlmodell
ternummer, hier natürlich eine der DB.
Die Spanischen Blechbahn-Replikanten Vom letztes Jahr angekündigten ehemals
Wieder aufgelegt wird der aus DDR-Zeiten
zeigten Spur-0-Rheingoldwagen in zwei Lothringer Vierachser-Personenwagen mit
bekannte „Saxonia“-Zug. Von der 180 der
Ausführungen und in Nenngröße II eine Endbühnen in H0 erscheint ein DB-Modell
DB AG wird die 013 mit „Railion“-An-
Straßenbahn der San Francisco Municipal und eine Version als SNCF-/CFL-Fahr-
schrift produziert werden. Alle genannten
Railway. zeug.
Modelle werden als Gleich- und Wechsel-
Piko: H0 – strom-Ausführungen produziert. Das gilt
Railion 230 – nicht für die Kö 1, von der es eine DB-
Epoche V – Epoche-IV-Version und eine Variante als
Farbvariante italienische Privatbahnlok geben wird.
Neu in der Einfach-Produktschiene Piko-
Hobby ist die Mehrsystemlok 185 der
DB AG.
Nichts Neues, da bereits 2001 angekün-
digt, sind die Schürzen-Eilzugwagen 1./2.
und 2. Klasse der DB-Epoche IV. Von
Piko: H0 –
DB AG 612 – ihnen soll nun auch eine ÖBB-Ausführung
Epoche V – als Beiwagen zum „Blauen Blitz“ erschei-
in Auslieferung nen.
Ganz neu dagegen werden die „Sachsen- Piko: H0 –
wagen“ sein, Abteil-Personenwagen säch- Desiro 642 –
sischer Länderbahnbauart, zu denen sich Epoche V –
angekündigt
die Firma auf Grund einer EJ-Artikelserie
von Dr. Hufnagel entschloss. Die Wagen Piko: H0 –
werden speziell von ostdeutschen Modell- BR 185 –
bahnern schmerzlich vermisst. Als erstes Epoche V –
erscheint – leider wieder erst 2003 – die angekündigt
DRG-Ausführung. Piko kündigt je einen
Zweiachser 2., 3. und 4. Klasse an, dazu
einen Pack- und einen Traglastwagen so-
wie einen Dreiachser 2. Klasse.
Wieder aufgelegt werden die Reko-2- und
Piko: H0 –
3-Achser der DR, diesmal mit Doppel- E 63 BBC –
Zierstreifen. Erstmals erhältlich ist ein Trag- Epoche III –
lastwagen. Den DR-Durchgangsvierachser angekündigt
mit Schürze gibt es diesmal in einer moder-
nisierten Ausführung 2. Klasse mit Gum- gelegt. Einen Kühlwagen mit Bremserhaus Bremserbühne bekommt der DR-Klappde-
miwulstübergängen. gibt es mit Beschriftung einer Rotterdamer ckelwagen, ein Bremserhaus der DR-Sat-
Bei den Güterwagen stechen als Neuent- Firma, den kleinen 10-t-Kühlwagen als telboden-Selbstentladewagen und der
wicklungen heraus ein Epoche-III-Zement- preußischen Bierwagen „Hepner & Kat- Lowa-Vierachser mit Blechwand neue An-
silowagen der DB mit drei Silos, ein vier- zenellenbogen“ sowie als dänischen Pri- schriften – alles in Epoche III. Mit Compu-
achsiger Druckgaskesselwagen „Esso“ der vatwagen. Im Zweierset angeboten werden ternummer angekündigt ist der Behelfska-
DB-Epoche-IV und ein Großraum-Schie- modernere NS-Gedeckte. Vom SBB-Gü- liwagen. Mit neuen Containern erscheinen
bewandwagen der DB AG. Leider werden terwagen K3 stellt Piko eine Epoche-V- je ein vierachsiger Tragwagen der FS und
alle drei erst nächstes Jahr hergestellt wer- Ausführung als Magazinwagen vor. der SNCF.
den. In satten neun weiteren Varianten kündigt An Sets will Piko in diesem Jahr ausliefern:
Bereits im letzten Jahr angekündigt, jedoch Piko den Knickkesselwagen an. Neben je je ein Trio SNCF-Rungen-, DR-Behälter-
noch nicht ausgeliefert, waren ein vierach- zwei bei DB, FS, ÖBB und SBB eingestell- trag- und DR-Selbstentladewagen, alle
siger Kalkkübelwagen der DR, der Run- ten Wagen ist auch ein bei der SNCF unter- Epoche III. Dazu kommen eine Zweiergar-
genwagen Rmm33 in DB- und jetzt auch gebrachter dabei. Den Vierachser der Bau- nitur Vierachs-Rungenwagen der DR mit
ÖBB-Ausführung sowie ein weiterer Groß- art Uerdingen bringt Piko heuer erstmals in Ikarus-Bussen und ein Feuerlöschzug der
raum-Schiebewandwagen der DB AG. Epoche-IIc-Ausführung (Kriegszeit), dazu DR mit Niederbord-, Tonnendach- und
Der Rest der Wagen sind Varianten. So gibt in einer der DEA und als Spanier. Bislang Kesselwagen.
es offene Zweiachser der DR, der Bizone- im DB-Cargo-Rot erhältlich war der schö-
DR, der SNCB und der NS (unterschiedli- ne vierachsige Schüttgutwagen. Nun gibt P.L. Modell
che Typen, alle Epoche III) plus einen der es ihn auch in Braun mit DB-Neukeks. Eine hatte heuer keine Vitrine in Nürnberg.
KPEV. Gedeckte Zweiachser erscheinen
von SNCF und ÖBB (beide Epoche IV) Piko: H0 –
sowie von der DRG (mit Bremserhaus). Bierwagen –
Epoche I+II –
Als DB-Wagen der Epoche III wird der
Farbvariante
kleine Viehwagen angekündigt, als Wagen
der DR-UdSSR-Zone der vierachsige Ge-
deckte. Der DR-Maschinenkühlwagen be-
kommt eine Epoche-IV-Beschriftung, der
moderne zweiachsige Kühlwagen eine Wer-
belackierung „Gerolsteiner“. Ein weiterer
DR-Kühlwagentyp mit gesickten Wänden
wird im Ablieferungszustand wieder auf-
Vorgestellt wurde auch der Komplettbau-
satz eines Strassenbahn-Oldtimers, beste-
hend aus Gehäuse und neuem Antrieb in
H0 und H0m.
Eine recht schlaue Neuheit ist ein motori-
sierter H0-Niederbordwagen zum Verschie-
ben von Gleisbaumaschinen. Der Antrieb
mit Schwungmasse ist unter der Ladung
versteckt. Da die Spezialfahrzeuge anderer
pmt: H0 – DWA- Hersteller meistens antriebslos sind, kann
Triebwagen –
man ihnen mit diesem Modell Beine ma-
chen, ohne die Fahrzeuge kompliziert um-
pmt: H0 – Ow mit bauen zu müssen. Nächste Neuheit eine
Antrieb – formneu zweiachsiger H0-Schmalspurtransportwa-
pmt: TT – Güter- gen. Das Modell wird aus Weißmetall und
wagenset – Variante Messing gefertigt.
In TT werden vom Klappdeckelwagen und
pmt: TT – Eaos- vom kurzen Offenen weitere Varianten
Güterwagen – gefertigt (DR, KPEV, CSD). Neu war ein
formneu
Niederborder sächsischen Vorbilds, der als
DR-Schlackenwagen angeboten wird. Der
letztes Jahr angekündigte Lowa-Hochbor-
der mit Holz- und Blechwänden soll Ende
2002 erscheinen.
PSK-Modelbouw
Zu sehen waren die bereits angekündigten
PSK: TT – Bierwagen TT-Modelle zweier 10-Tonnen-Länder-
bahn-Kühlwagen („Kaiser Friedrich Quel-
pmt schen Landesbahn an, sowie als Prototyp. le“ und „Brauerei zum Sternen“) sowie ein
kündigte für 2003 in H0 den modernen Der „Kleine Wettiner“ erhält Fahrwerke kurzer russischer Kühlwagen.
Triebwagen LVT/S aus Bautzen in Aus- für H0m sowie H0e und wird als VT 133 526
führungen der Burgenland- und der Hessi- der DR erscheinen. Railex
Die Firma arbeitet seit neuestem mit Di-
rektvertrieb, hatte aber dennoch einen ei-
genen Stand in Nürnberg. Angekündigt
wurde in H0, N und Z ein moderner Zug der
Wuppertaler Schwebebahn in Kunststoff-
Bauweise. Er ist betriebsfähig und als Stand-
modell erhältlich.
In N erscheint in Messing-Handarbeits-
Ausführung der Adler-Zug von 1835. Der
Antrieb steckt in einem der Wagen.
Railex: Z – Güterzug mit Lok „Bavaria“ – formneu

Railex: Z – Personenzug mit Lok „Der Münchener“
Railex: Z – Adlerzug – verbesserte Neuauflage
Railex: Z – Hofzug „König Maximilian II“
In Z wird ebenfalls die Adler-Garnitur an- Railex: H0 –
geboten, diesmal in einer gegenüber der Wuppertaler
Auflage von 1994 verbesserten Ausfüh- Schwebebahn –
rung. Als edle Beigabe zum 30-jährigen formneu
der Nenngröße Z fertigt Railex drei Züge
der frühen Eisenbahnperiode, alle in Mes-
sing-Handarbeitsbauweise und per Faulha-
ber-Motor im Geisterwagen angetrieben:
Den Hofzug König Maximilians II. von
Bayern mit Lok „Poelnitz“ und vier Wa-
gen, die Lok „Der Münchener“ mit drei
Personenwagen und die Lok „Bavaria“ mit
drei Güterwagen.
Regner: I –
Regner Lok „Else“ –
Auf die Tssd folgte heuer die österreichi- Echtdampf
sche Reihe U als Echtdampf-Modell in
IIm. Sie wird firmentypisch als lötfreier
Bausatz geliefert und kann mit verschiede-
nen Schornsteinen, Rückfronten usw. ge-
baut werden. Im US-Stil mit Kuhfänger
usw. ausgerüstet ist eine kleine B-Tender-
lok lieferbar, zur Spur 1 erscheint als Ein-
steigermodell für die Echtdampfszene die
B-Tenderlok „Else“. Alle sind für Fern-
steuerung vorbereitet. Regner: IIm –
99 7821 – Epoche III –
formneu
RestAl
Ein rollfähiges Standmodel der Krönke-
RestAl: H0e –
Motorlore in H0e und H0f wird in diesem Krönke-Motorlore –
Jahr in das Programm aufgenommen. ohne Antrieb
Revalda AG
Die Firma fehlte dieses Jahr auf der Nürn-
berger Messe.
Rivarossi
Die Marke soll künftig innerhalb der Lima-
Gruppe für Modelle besserer Qualität ste-
hen. Im Neuheitenprospekt schlug sich das sowie verschiedenen italienischen Reise- Rivarossi: H0 – Personenwagen Corail der
in einer Menge von „nuovo“-Markierun- und Güterzugwagen. Im SNCF-Programm SNCF – Epoche V – in Vorbereitung
gen nieder, hinter denen sich in der Regel neu sind Dieselloks der Reihen BB 67000 Rivarossi: BB 436042 der SNCF – Epoche V –
Varianten bekannter Modelle aus dem For- und CC 72000 im FRET-Gewand, erstere FRET-Lackierungsvariante
menschatz von Lima und Jouef sowie alt- auch ohne. Varianten sind angekündigt von Rivarossi: H0 – E.428 der FS – Epoche V
Rivarossi verbargen. So war das einzige der BB 25000, BB 26000, BB 36000,
Modell deutscher Herkunft die bereits vor CC 21000. Als „neu“ angekündigt werden
ca. zwei Jahren angekündigte 98.0, die säch- auch Wagen der OCEM-Einheitsbauart (1./
sische „Kreuzspinne“. Sie ist eine neu be- 2. und 2. Klasse, 2. Klasse mit Packabteil)
druckte Wiederauflage des alten Modells. sowie ein langer Vierachs-Rungenwagen.
Als echte Neuheit angekündigt war die FS- Ein Deutschland-Prospekt ist in Vorberei-
Ellok E 428. Varianten kommen von den tung. Er soll noch in der ersten Jahreshälfte
FS-Elloks 424, 444, 632, 633, 646 und 656 erscheinen.
Roco: H0 – BR 44 Öl Roco
DR – Epoche IV – In Salzburg reitet man 2002 in H0 voll auf
formneu der Digital-Sound-Welle: Nicht weniger
Roco: H0 – BR 023 – als neun Modelle sind heuer in dieser Aus-
Epoche IV – führung angekündigt. Es handelt sich dabei
Variante um die S 3/6 in Grün, die E 94 als DB-
Roco: H0 – BR 36 – Epoche-III-Lok, den VT 98, den Diesel-
Epoche II – ICE 605 , die 18 201 im neuen Design, die
formneu spanische Diesellok 319.2, die schwedi-
sche Dm3 und zwei Nohab-Varianten (CFL
Roco: H0 – S 3/6 –
Epoche I – Variante
und DSB). Alle werden mit einem Ge-
räuschdekoder von ESU ausgerüstet und
sind auch in einer Wechselstromversion im
Angebot.
Neuentwickelte H0-Triebfahrzeugmodel-
le sind heuer deren fünf angekündigt: Die
V 80 der DB, die Zweisystemlok 185 der
DBAG, der „Diesel-Taurus“ 2016-„Her-
cules“ der ÖBB und die Diesellok 68000
der SNCF. Leider erst für 2003 wird die
36.0-4 der DRG (preußische P 4.2) avi-
siert– eine Lok, die auf den Wunschlisten
der Dampflokfans ganz oben steht!
Fast komplett neu, d.h. optisch und tech-
nisch stark überarbeitet, kommt die BR 44
aufs Tablett. Neben der DB/Kohle-Lok wird
es erstmals in H0 auch die DR/Öl-Lok
geben. Schon letztes Jahr angekündigt wur-
den als Formneuheiten der Diesel-ICE 605,
der S-Bahn-Zug 423, der SBB-Triebwagen
De 4/4 sowie Nohab-Dieselloks der SNCB,
DSB, NSB und CFL.
Als Form-, Farb- und/oder Bedruckungs-
varianten erscheinen die bayrische S 3/6 in
Grün, der „Gläserne Zug“ als Epoche-III-
Fahrzeug (mit besseren Fahreigenschaften
speziell für die Wechselstromer), die DB-
23 (mit Oberflächenvorwärmer), die E 44
als DR-Maschine der Epoche III, die kurze
103 (in Rot-Beige mit DB-Neukeks) und
Roco: H0 – BR 50 –
die Reko-50 (mit DR-Neubautender). Nur
Epoche IV –
Variante
mit geänderter Lackierung und Beschrif-
tung ausgeliefert werden die 111 (verkehrs-
Roco: H0 – E 94 – rot), die 215 der DB AG (preisaggressive
Epoche IV – Einfachausführung), die 220 der DB (in
Variante Rot mit Zierstreifen) und der ICE 2 als
dreiteiliges Grundset plus zwei Ergänzungs-
wagen (Einfarb-Zierstreifen). Der Karlsru-
her Stadtbahn-Triebwagen erscheint als
Reihe 450 der DBAG, von der bekannten
Straßenbahn gibt’s Ausführungen der Köln- Roco: H0 – Nohab –
er VB und der Thüringer Waldbahn. Epoche III-IV –
Als Überraschung präsentieren wird Roco Variante
die 18 201 in einer derzeit noch geheimen
Roco: H0 –
Lackierung, wie sie das Vorbild nach der
ÖBB 2016 –
Wiederaufarbeitung (Vorstellung am Epoche V – formneu
30. April) tragen wird. Im Kaufpreis des
limitierten Modells werden 25 Euro Spen- Roco: H0 – V 80 –
de dafür enthalten sein. Epoche III –
Varianten heimischen (ÖBB-)Vorbilds formneu
bringt Roco von der 2045 (modernisierte
Vorbauten, altes Emblem), der 1044 de wird zudem ein sächsischer 10-t-Kühl- trommel aus Echtholz beladen. In der Epo-
(„Schachbrett“-Lackierung), der 1010 (alte wagen mit „Rama“-Werbung neu entwi- che III angesiedelt sind als Formneuheiten
Kastenform, schon letztes Jahr angekün- ckelt. Die DRG-Fahrer bekommen erstmals der schon letztes Mal angekündigte sechs-
digt), der 1043 (modernisierte Stirn) und den langen Rungen-Vierachser in „ihrer“ achsige Tiefladewagen mit Transportkiste
der 1016 (jetzt 1116). Des weiteren kom- Epoche angeboten. Er ist mit einer Kabel- (auch DR), der DR-Kohlenstaub- und der
men die Re 6/6 der SBB-Cargo mit eckigen
Scheinwerfern, die BLS-465 „Alp Transit“
und die SNCF-Ellok BB 9300 im „Mist-
ral“-Design auf den Markt. Für die Italien-
Freunde werden die E 626 als Epoche-II-
Lok, die 880 mit Scheibenlaufradsatz und
die D 345 mit modernisierten Fenstern an-
geboten, Renfe-Fans bekommen 2003 die
bereits voriges Jahr avisierte 319.2. Neu
für die Dänen ist eine Litra N (= deutsche
BR 50), für die Niederländer eine 2200, für
die Ungarn eine 1047 (Taurus) und für die
Schweden die bereits im Herbst angekün-
digte formneue Dm3 sowie die LKAB-
Doppellok 105+106. Die mächtige US-
Dampflok wird mit neuem Tender als 373
der Pennsylvania Railroad vorgestellt wer-
den. Interessant: bis auf die SNCF-68000,
die Trambahn, die billig-215, die ÖBB-
2045 und die US-Dampflok werden alle
Modelle auch in einer Wechselstrom-Aus-
führung produziert!
Prunkstück bei den H0-Wagen ist der sechs-
achsige Salonwagen 8 des bayrischen Prinz-
regenten Luitpold. Für die Epoche-I-Freun-
Roco: H0 – BR 103 mit rotem Rahmen –

Epoche V –
Variante, dahinter ein EJ Wunsch
Roco: H0 – S-Bahn 423 – Epoche V –

in Vorbereitung
Roco: H0 – Diesel-ICE TD – Epoche V –

in Auslieferung
weitere Rungenwagen mit Preiser-Fahrzeu-
gen.
DB-Fahrer mit Epoche-IV-Vorbild sollen
ein offener Vierachser mit einer Ladung
aus gepressten Autowracks, ein wiederauf-
gelegter Interfrigo-Kühlwagen und ein
Containerwagen der „Nedlloyd“ zum Kauf
animieren. Wer dagegen die DR bevor-
zugt, bekommt neben zwei gedeckten Gü-
terwagen und einem Selbstentladewagen
die Garnitur der Donnerbüchsen angebo-
ten.
Im H0-Wagensortiment nach DBAG-Vor-
bild bringt Roco fünf bekannte IC-Wagen
im Längenmaßstab 1:100 als Farbvariante
„ICE-Lackierung“. In maßstäblicher Län-
ge gibt’s vier mit gleichem Design. In Nah-
verkehrsfarben lackiert Roco zwei ehema-
lige IR-Wagen und einen aus der IC-Wa-
gen-Flotte. Bei den Güterwagen sind
diesmal nur ein Silowagen mit DB-Neu-
keks und ein Einheitstaschenwagen (ETW)
Roco: H0 –
DB-Güterwagen – mit neuem Lkw-Auflieger zu verzeichnen.
Epoche IV – formneu Üppiger ist das Angebot neuer ÖBB-
Roco: H0 – sächs.
Güterwagen. Es umfasst ebenfalls einen
Margarinewagen – ETW, dazu einen Kesselwagen „Solway“,
Epoche I – Farbvari- einen Reisezug-Autotransportwagen in
ante Verkehrsrot, einen Selbstentlade- und ei-
Roco: H0 – ÖBB 1010 nen Schotterwagen sowie einen Gedeckten
– in Vorbereitung in Blau.
Roco: H0 – ÖBB 1043 Für die Schweizer wird die 2001 begonne-
– Epoche IV-V – ne Serie der IC-2000-Doppelstockwagen
Formvariante mit zwei Wagen 1. Klasse fortgesetzt, einer
davon mit Gepäckabteil. Wieder aufgelegt
DB-Silowagen „Henkel“ (beide Rückstän- terzugbegleitwagen Pwghs54, von der Dop- werden Wagen 1. und 2. Klasse des Typs
de von 2000). Mit Blechbremserhaus gibt pel-Tragwageneinheit (mit Haus-zu-Haus- EW IV im Längenmaßstab 1:93,5. Sie er-
es einen gedeckten Güterwagen der DB. Behältern „Rei“) und vom Kübelwagen. scheinen neuester Farbgebung. Gleichen
Epoche-III-Varianten erscheinen vom Gü- Das Zirkusset „Williams“ ergänzen zwei Vorbilds, aber im bekannten Längenmaß-
stab 1:87 ausgeführt, sind zwei BLS-Pen-
Roco: H0 – ÖBB delzugwagen. An SBB-Güterwagen wur-
1044 – Epoche V –
den ein ETW mit zwei Containern und ein
Farbvariante
offener Zweiachser mit altem Emblem vor-
gestellt. Nach FS-Vorbild erscheinen Vari-
anten der UIC-X-Schnellzugwagen in „bi-
anco-verde“-Lackierung (1., 1./2. und 2.
Klasse), diesmal ohne Wasserstandsanzei-
ger. Für die Franzosen gibt’s einen Selbst-
entladewagen, ebenso für die Niederlän-
der.
Roco: H0 – Üppiger versorgt werden Belgier und Dä-
ÖBB City Shuttle – nen. Ersteren bietet Roco einen modernen
Epoche V – Selbstentlade- und einen Blechrollen-
Farbvariante Transportwagen an, dazu je einen Kugelsi-
lowagen und einen Gedeckten der Epoche
III. Letztere bekommen passend zur No-
hab-Diesellok Schnellzugwagen 2. Klasse
mit und ohne Gepäckabteil in weinroter
Lackierung mit Computernummer.
Auch die Schweden können sich nicht be-
klagen: neben einem Viererset formneuer
LKAB-Erzwagen erscheinen ein Kessel-
und ein Schiebewandwagen sowie ein ETW
(Varianten). Den Reigen der H0-Fahrzeug-
neuheiten beschließt zu guter Letzt ein
Schiebewandwagen der slowakischen ZSR.
In N drückt Roco nach der Variantenflut
der zurückliegenden Jahre diesmal auf die
Bremse. Vorgestellt wurden an Triebfahr-
zeugen nur die V 200 der DB (erstmals in
Epoche-III-Ausführung), die 143 in Ver-
kehrsrot sowie die 1044 der ÖBB, diese als
Formvarianten mit hohen Lüftern. Bei den
Wagen gibt es die Umbau-Dreiachser der
DB nun vorbildgerecht paarweise gekup-
pelt mit Epoche-III-Beschriftung und Kurz-
kupplungskulissen. Jeweils mit Kohlela-
dung erscheinen ein offener Zweiachser
der DR und DB. Im Rot der DB-Cargo
kommen auf den Markt: ein Teleskophau-
ben-, ein Schwenkdach- und ein Einheits-
taschenwagen (dieser mit Postcontainern).
IC-Wagen 1. und 2. Klasse werden im
weiß/roten ICE-Look vorgestellt. Für die
ÖBB-Freunde bietet Roco den Kranwagen
samt Schutz- und Wohnwagen (Hecht) in
Verkehrsrot an. Zudem erscheinen ein
Schiebewandwagen der Rail Cargo Aus-
tria, ein offener Vierachser der SBB mit
Kohlenladung und ein Kesselwagen „Esso“
der DSB.
Lohnend für N-, aber auch H0-Fahrer, ist in Roco: H0 – SNCF-
jedem Fall der Blick in den vierteljährlich Diesellok – formneu
erscheinenden Prospekt der „International
Collection“ von Roco. Hier werden Son- Roco: H0 – SBB-
dermodelle gezeigt, die binnen einer be- Doppelstockzug –
stimmten Frist beim Händler verbindlich Epoche V – Form-
variante
bestellt werden müssen. Im ersten Quartal
2002 (Bestellschluss 28. Februar) sind dies Roco: H0 – SBB De
z.B. eine 23.10 der DR mit Beschriftung 4/4 – formneu
„Jugendlok V. Parteitag“, eine Bitterfelder
Werks-254 (beide H0) sowie eine beige/
türkise 220 der DB (N).
Weitere Roco-Neuheiten siehe Zubehör und
Autos.
Rothe Top Technic Diese Modelle sollen mit neuen Speichen- sein. Für Bastler werden diverse Zahnräder
Ziemlich bald nach der Messe will die radsätzen mit Y-Speichen ausgerüstet wer- und Schnecken zum Beispiel für Lokomo-
Firma den Wittfeld-ETA mit Mittelwagen den; sie werden auch einzeln erhältlich tivgetriebe einzeln angeboten.
in TT ausliefern. Die Modelle von DB und
DR waren schon letztes Jahr angekündigt Rothe TT: Abteil-
worden. Auch die BR 93.5 (pr. T 14.1) soll wagen – Epoche III –
formneu
noch dieses Jahr fertig werden (einfach-
und „Profi”-Ausführung). Hier ist eine
DRG-Version neu in der Liste zu finden.
Den in TT und H0 schon vorhandenen Rothe TT: Abteil-
Schienenkran EDK 80/3 will Rothe dieses und Gepäckwagen –
Jahr auch in N auf den Markt bringen. Epoche III –
Ganz neu im Rothe-Sortiment sind Wagen. formneu
Die Firma kündigt die Serie preußischer
Vierachs-Abteilwagen in Kunststoffbau-
weise mit Kurzkupplungskinematik an. Es
wird Wagen 1./2./3. und 2./3. Klasse mit
bzw. ohne Bremserhaus geben, dazu einen
Pack- und einen Postwagen. Alle werden in
Epoche II-, III- und IV-Ausführung (DR
und DB) erscheinen.
Sachsenmodelle
Knapp ein Jahr nach der Übernahme durch
die Firma Tillig fassen die Zittauer nun
langsam Tritt.
Erstmals seit Jahren werden neue Trieb-
fahrzeuge vorgestellt. Zwar handelt es sich
dabei um den seit längerem angekündigten
Hydronalium-Triebwagen VT 70.9 der DB
sowie die DR-„Blutblase“ mit Panorama-
scheiben (VT und VB) sowie um eine KEG-
Version der tschechischen Diesellok T 435
Sachsenmodelle: H0 – – aber immerhin! Der VT 70.9 ist formneu,
DB AG-Steuer- die anderen beiden sind Varianten. Bei der
wagen – Epoche V – KEG-Lok handelt es sich um einen Able-
formneu ger des V 75-Modells von CS-Train, da
Sachsenmodelle: H0 – dieses von Tillig produziert wird.
Hydronalium- Die Wagen-Neuheiten sind wie in den letz-
Triebwagen VT 70.9 – ten Jahren Varianten, z.T. ist nur die Be-
Epoche II – formneu schriftung neu. Lediglich die Steuerwagen
der Bauart Wittenberge in alter und neuer
Regionalbahn-Farbgebung der DB sind
Sachsenmodelle: H0 –
VT 2.09 – teilweise formneu. Erscheinen sollen sie
mit Panoramascheibe aber erst 2003.
Im ganzen gibt es von der DR-Bauart Hal-
berstadt neun Varianten (darunter einen
Fahrradwagen in ICE-Farben), vom Y-Typ
der DR in verschiedenen Spielarten neun.
Die Bauart Bautzen ist mit zwei neuen
Ausführungen vertreten, die vierachsigen
Rekowagen sind es mit fünf Versionen.
Auf Basis der diversen für die Post Collec-
tion gefertigten Postwagen erscheinen ein
Messbeiwagen der DA BG, ein Bundes-
Postwagen in Beige/Türkis, Wagen der Slo-
wenischen Post, ein Messwagen der KEG
Sagi: H0 –
und ein Barwagen eines Schweizer Bahn-
FS-Güterwagen –
formneu
reiseunternehmens.
Für die SBB-Freunde werden Schlieren-
wagen der Epoche III hergestellt (1. und 2.
Klasse, Liegewagen).
Das Güterwagenprogramm startet zeitlich
mit einem Margarinewagen der KPEV auf
Basis des bekannten 10-t-Kühlwagens. Von
ihm gibt es auch eine Bierversion „Lands-
Sagi: H0 –
kron“ mit Epoche-II-Beschriftung.
FS-Gepäckwagen –
formneu Ebenfalls für die Vorkriegs-Reichsbahner
sind angekündigt: drei Kesselwagen, ein
Weinfass-, ein Kalkkübel- und ein Nieder-
bordwagen. Mit Epoche III-Anschriften der
Bi- oder französischen Zone oder der DB
Sagi: H0 – Güter- erscheinen sechs Kesselwagen (davon ei-
und Postwagen – ner für Milchtransporte), drei Niederbord-
formneu
wagen (einer mit Ladegut Kabelrolle), vier
Gedeckte (davon zwei mit DB-Sonderan-
schriften), ein Mittelbord- und ein Nieder-
bordwagen sowie je ein SNCF- und SBB-
Kesselwagen.
Den DR-Fahrern bietet Sachsenmodelle
einen Schmalspurtransport- und einen Fass-
wagen an, dazu einen Niederbord- und ei-
nen Kesselwagen.
Für die ÖBB-Freunde gibt es nun zwei
ehemalige Amerikaner, mit CSD-Beschrif-
tung einen Niederbord- und einen Flach- Scheba: IIm –
wagen. württ. 99 651 –
Die Knickkesselwagen-Serie baut ein Ös- Epoche III –
terreicher aus und vom offenen Eanos- formneu
Vierachser erscheint eine ZSR-Version. Aus
dem Sortiment von Bramos fanden
schließlich via Tillig ein vierachsiger Kes-
sel- und ein Schwerlastwagen den Weg ins
Sachsenmodelle-Programm. Schlosser: H0 –
Donnerbüchsen-
Sagi Vorläufer – Epoche
III – formneu
Vom italienischen Kleinserienhersteller gibt
es einen Kokswagen mit und ohne Aufbau,
einen Getreidewagen und einen kombi-
nierten Personen-/und Gepäckwagen zu
vermelden. Des weiteren ist ein dreiachsi-
ger Post-/Packwagen angekündigt. Alles
sind H0-Messingbausätze.
Scheba
zeigte in IIm eine württembergische Ts5
als DB-Maschine 99 651, die allerdings Schlosser: TT –
noch nicht ganz fertig war. Die Lok ist mit Langenschwal-
einem Faulhaber-Motor als Antrieb ausge- bacher Wagen –
stattet. Epoche II –
formneu
Schiede
Die Firma verkauft nur noch an Privatkun-
den und sparte sich so eine Ausstellung auf
der Händlermesse. Schlosser: TT –
DR-Doppelstock-
wagen –
Bernd Schlosser Epoche IV –
In Nm vorgestellt wurde die Ge 4/4 III der formneu
RhB. In TT wird es Personenwagen der
Bauart Langenschwalbach und einen DR-
Doppelstockwagen geben. Auch die schon
angekündigten Donnerbüchs-Vorläufer
Schlosser: N – DR-Reko-
Cid21 und BCid21 werden erscheinen – in
Speisewagen – Epoche IV –
H0. Für TT kommt der Rekospeisewagen formneu
des DR-Städteexpress. Alle sind sowohl
als Bausätze als auch Fertigmodelle liefer-
bar.
Schmalspurbedarf Tümmeler
Schlosser: Nm –
Die Firma war 2002 nicht auf der Nürnber-
RhB-Ge 4/4 III – Epoche V –
ger Messe vertreten. formneu
Z-Schmidt
Nachdem es beim 1:220-Spezialisten schon
letztes Mal nichts Neues gab, blieb er
diesmal daheim.
Schnellenkamp
Für die 0-Freunde wird der kurze bayrische Schnellenkamp: 0 –
Lokalbahnwagen BLi Bay05 aufgelegt. Er bayr. Lokalbahn-
wird in Ausführung der Epochen I bis III wagen –
schon in einigen Monaten erhältlich sein. Epoche III –
Exklusiv vertreibt die Firma die Modelle formneu
der T 3 und V 20 von EMA (ex Raimo).
Dr. Schroll
Der Baum- und Fertiganlagenanbieter hat
für seine Lieblingslok „Glaskasten“
Schroll: H0 – (BR 98.3) von Trix einen Umbausatz für
LAG-Glaskasten – den „LAG-Glaskasten“ in H0 entwickelt.
Epoche I – Er wird auf Bestellung gefertigt.
Umbausatz
Schulz-Modellbahnen
Die Berliner legen die T 3 (Spur I) in Epo-
che I bis III nochmals auf, wobei einige
Basisbaugruppen von Märklin durch Teile
aus eigener Werkstatt ersetzt werden. Zum
Sinsheimer Treffen soll dann auch die E 60
in Ausführung der Epoche II bis IV vorge-
stellt werden.
Sigg-Modell
Nachdem es schon letztes Mal nichts Neues
gab, sparte sich die Firma dieses Jahr Stand-
gebühr und Hotelkosten.
Swedtram: H0 –
München-Tram –
Spring
formneu
war 2002 nicht auf der Nürnberger Messe
vertreten.
Strijkers
Siehe hierzu die Mutterfirma THS.
Swedtram
Eine Münchner Oldtimer-Tram („Olym-
piawagen“) steht in H0 und 0 auf dem
Programm. Sie wird als Messingmodell
mit Faulhabermotor, Schwungmasse und
Speichenrädern geliefert. Die Nummer ist
nach Wunsch wählbar.
technomodell:
H0e – Table Top
Bahnmeisterloren – Die Firma blieb 2002 zu Hause.
Epoche III –
formneu technomodell
Der Schmalspur-Spezialist nimmt Vorbil-
der der neueren Zeit ins Visier! Was als
Werkzeugumarbeitung geplant war, hat sich
technomodell: H0e zu einer Neukonstruktion gemausert: Es
– Sachsen-Reko- erscheinen die Modernisierungsreisezug-
wagen Traglasten– wagen der sächsischen Schmalspurbahnen.
Epoche III-IV – Zu den Reisezugwagen in Normalausfüh-
formneu rung gesellt sich der Traglastenwagen. Die
exakten 1:87-Modelle werden kurz nach
der Messe in DR-Beschriftung und mit
rotem DB-Aufkleber zu haben sein, wobei
letzterer wie die feine Beschriftung mit
Tampondruck entstanden sind.
Selbstverständlich wird der Pack- bzw. Zug-
führerwagen folgen. Ganz nebenbei baute
technomodell:
man auf der Basis eines Drehgestells Rot-
H0e –
Rekowagen – tenkleinwagen mit Bremsspindel, einmal
Epoche V – mit Borden und einmal ohne Aufbau.
formneu Bereits im Handel, aber zwischen den Mes-
sen erschienen, der „Handwagentransport-
wagen“ der Holzwarenfabrik Niederglo-
benstein, ein HHw mit Aufsatzborden und
Heberleingalgen. Obwohl der Wagen nur
in Epoche I und II eingesetzt war, mehren
sich Wünsche nach einer fiktiven Epoche
III-Version.
Zur Verfeinerung älterer Modellausführung Tillig: TT –
bietet man Teile der Heberleinbremse und Länderbahnzug mit
Bremsschläuche als Einzelteile an. Auf- VT – Epoche I –
schluss bietet der Neuheitenprospekt. Varianten, z.T.
formneu
Tillig
Der TT-Spezialist bietet in diesem Jahr Tillig: TT –
wieder nenngrößenrein an. Echte Neuhei- preuß. P 8 –
ten sollen erst 2003 wieder erscheinen, Epoche I – Variante
nämlich die Reko-50er der DR und der
Altbau-Triebwagen VT 137 mit Steuerwa- Tillig: TT –
gen VS 145 (DR). Zu kaufen gibt es für die Kesselwagen –
TTler dennoch genügend, da Tillig in die- Epoche IV –
sem Jahr die Jatt-Akquisition ausspielt: So- Variante
wohl die 38er als Länderbahn-P8, als auch
die BR 62 als DRG-Maschine und die BR 78
als DB-Lok stammen aus diesem Formen-
schatz. Des weiteren erscheinen die 80er
als DRG-Maschine, die Ost-V 100 als Epo-
che-IV-Lok und die Taigatrommel als T 679
der CSD mit rotem Stern sowie als Lok der zierte Behälterwagen erscheint als Zement- Vom vierachsigen Schiebeplanenwagen ist
Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Oberelbe. silowagen der CD. Sechsachsige Schwer- eine CD-Ausführung angekündigt. Je eine
Die altbekannte V 60 wird als Werkslok lastwagen gibt es diesmal mit Wiking-Trak- neue Variante erscheint vom genieteten
„Leuna“ angeboten, die 232 als Wismut- tor als DB- und mit Panzerspähwagen als und geschweißten Zweiachs-Kesselwagen.
Lok. Mit Werbeaufschrift „Agfa“ präsen- DR-Wagen. Von den in Kooperation mit Zwei bei der CD eingestellte Privatversio-
tiert wird die 101 der DB AG. Schwaetzer angebotenen Niederbord- und nen werden vom DR-Selbstentladewagen
Bei den Reisezugwagen gibt es den Dop- Schiebeplanenwagen gleicher Achszahl angeboten, ebenso viele vom Vierachs-
pelstock-Gliederzug der DR in Epoche- kommt je einer der DB AG ins Programm. Kesselwagen (DB und ÖBB).
IV-Version (je ein Set mit Kopf- und Mit- Als DB-Modelle werden der Weinfass- und Als Sonderset erscheint ein sächsischer Gü-
telwagen) sowie die 26,4-m-Wagen der der Säuretopfwagen beschriftet. Der aus terzug der Epoche I. Er enthält eine Lok der
DB in Epoche-III- und -IV-Ausführung (je dem Roco-TT-Sortiment stammende Schie- Reihe VT, einen Länderbahn-Packwagen
zwei), als Popwagen-Set (drei Stück), mit bewandwagen kommt als FS-Fahrzeug. (beide von pmt) und vier Güterwagen. Als
ICE-Lackierung (einer) und als Bistrowa-
gen für den IR. Für den DR-Touristenex- Tillig: TT – ÖBB-Linz – Epoche III – Tillig: TT – bayr. Güterwagen – Epoche I –
press ist ein Ergänzungswagen avisiert. Variante Variante
Formneu soll 2003 ein Speisewagen der Tillig: TT – FS-Schiebewandwagen – Tillig: TT – DR-Flachwagen mit Panzer –
DBAG ins Programm kommen. Epoche V – formneu Epoche III – Variante
Bei den Güterwagen ist ein Offener mit
Holzaufbau (O-Linz) zu vermelden. Er er-
scheint als ÖBB-Fahrzeug, in Zusammen-
arbeit mit Zerba kommt eine CSD-Ausfüh-
rung mit Sprengwerk und Bremserhaus ins
Programm. Ebenfalls komplett neu sind ein
Quarzsandwagen und ein Kalkkübelwagen
der DR sowie ein für 2003 angekündigter
DR-Autotransporter.
An Varianten erscheinen: Vom Gedeckten
der Bauart Oppeln einer der PKP, vom
Gedeckten mit Flachdach und Bremser-
haus ein CD-Kühlwagen und vom moder-
nen gedeckten Zweiachser ein Werbewa-
gen „Orwo“ und ein ÖBB-Fahrradwagen.
Der zusammen mit der Firma Loco produ-
Anfangspackung wird ein Personenzug mit
Gleisoval ins Programm genommen.
Siehe auch Zubehör und Autos.
Tomix
Die Japaner scheuten den Flug um die hal-
be Welt und blieben daheim.
TopTrain
Die Italiener zeigten in H0 die Messingmo-
delle der Franco-Crosti-Lok 741 sowie die
schon bekannten Reihen 740 und 940. Vom
angekündigten italienischen Hofzug wer-
den in der nächsten Runde die Wagen Nr. 1,
Nr. 4 und der Küchenwagen Nr. 10 erschei-
Top Train: H0 – nen.
FS-Dampflok –
formneu
Trix
Die Märklin-Tochter lehnte ihr H0-Neu-
Top Train: H0 – heitenprogramm im Triebfahrzeugbereich
FS-940 – zu 100% an die Mutter an. Spitzenmodell
Epoche III – ist auch hier der TEE-Triebwagen VT 11.5.
in Auslieferung Die Technik des Metall-Modells ist ähn-
lich, statt des Decoders gibt es jedoch wie
im Zweileitersektor üblich nur eine Schnitt-
stelle, auch der Sound fällt weg. Zur vier-
teiligen Grundeinheit wird es 2003 Ver-
stärkungswagen geben.
Top Train: H0 – Zweite Top-Neuheit ist die BR 45 der DB
Wagen des italieni- mit Altbaukessel – aber leider nur für den
schen Hofzugs – Kundenverein „Profi-Club“. Die Lok ist
formneu mit Hochleistungs-Glockenankermotor,
Digital-Schnittstelle u.ä. ausgestattet.
Formneuheit Nr. 3 ist die US-Diesellok des
klassischen Typs PA-1. Sie wird im Lack
der Union Pacific vorgestellt. Erscheinungs-
jahr ist wie bei der 45er 2003. Farb- und
Formvarianten sind der Ellok-Veteran E 70
als bayrische EG 2x2/2 und der Kittel-
Top Train: H0 – Dampftriebwagen als DRG-Fahrzeug. Bei
Wagen des italieni- Märklin im MHI-Sortiment versteckt, bei
schen Hofzugs – Trix im Standard-Programm, erscheint die
formneu Köf II als 323. Als besondere technische
Neuerung ist sie mit einem Zweiprotokoll-
Decoder für DCC und Selectrix ausgestat-
Trix: H0 – BR 59 – tet.
Epoche III – Im Wagenprogramm stechen die neu ent-
Kesselaufbau neu wickelten Abteilwagen der kaum bekann-
ten Bauart BC- bzw. C4i-33 hervor. Es
handelt sich um vierachsige Versuchsty-
pen nach englischem Muster: Abteilwagen
zwar, aber mit Innengang. Diese Bauform
sollte dazu beitragen, den Passagierfluss
im Vorortverkehr zu beschleunigen. Trix
stellt einen Wagen 2./3. und einen 3. Klasse
der DB-Epoche IIIa vor. Letzteren gibt es
auch mit Schlusslaternen. Ebenfalls form-
neu ist ein Klima-Schneepflug der DB-
Epoche III. Er hat klappbare Räumschilde
und funktionsfähige Scheinwerfer. Sie sind
per Handschalter zu bedienen.
Zwei schöne Wagenneuheiten hat Märklin
für die Bayern-Fans unter den Länderbahn-
Trix: H0 – VT 11.5 –
Trix: H0 – BR 45 –
Epoche III –
formneu
ern parat: Die zweiachsige Variante des Trix: H0 –

dreiachsigen gedeckten Eilgüterwagens Diesellok PA-1
(Gml). Auf gleichem Fahrgestell, aber mit der UP – formneu
neuem Aufbau (also komplett neu), wird
ein Vieh-Verschlagwagen eines privaten
Einstellers produziert. Gelungen ist auch
ein Fünferset der Epoche III: Es enthält
einen altbayrischen Bierwagen „Spaten-
bräu“, einen ex-württembergischen Ge-
deckten, einen vierachsigen Kesselwagen
„Shell“, einen Schwerlastwagen mit Holz-
kiste und einen Packwagen württembergi-
scher Bauart. Gut als Ergänzung eignet Trix: H0 – Klima-
sich ein Kesselwagen „Rheinpreußen“, der schneepflug –
Epoche III–
zusammen mit einem passenden Öl-Lkw
formneu
angeboten wird. Den ICE 3 komplettiert
ein Mittelwagen 2. Klasse.
Den US-Fans offeriert Trix formneue Uni-
on-Pacific-Boxcars mit einfachen Türen
(also andere als die von Märklin angekün- Trix: H0 – Kokswa-
digten!) der Typen B-50-24 und -27. Sie gen – Epoche III –
werden als Dreierset geliefert. formneu
Der übrige Neuheitenreigen steht dieses Trix: H0 – Amphi-
Jahr fast komplett unter dem Motto „Feuer bienwagen –
und Wasser“. Stars sind die sehr interes- Epoche III –
santen Versuchswagen des „Arbeitskreis formneu
Diesellok (erscheint als 534 der Firma Ei-
senbahn und Häfen). Alle sind mit Digital-
schnittstellen ausgerüstet, 40.90 und E 52
werden von Glockenankermotoren ange-
trieben. Beides erhält auch die BR 52, die
zudem mit Kurzkupplungen zwischen Lok
und Tender sowie hinten ausgestattet wird.
Ebenfalls mit Schnittstelle und Lok-Ten-
der-Kurzkupplung stattet Trix die BRn 03
und 042 aus. Die S 3/5 ist jetzt für den
Trix: N – E 52 mit Einbau eines Selectrix-Decoders per Löten
Reisezugwagen – geeignet. Varianten bekannter Modelle (alle
Epoche III – mit Schnittstelle) sind die Kondens-52 im
formneu Kriegsgrau, die S 3/6 als DRG-Lok, die
232 der DB-Cargo, die 250 der DR, die
Trix: N – BR 52.90 Vorserien-120 der DB und die Schweizer
– Epoche III Re 4/4 II in Lackierung des Swiss Express.
formneu Gleich mit Selectrix-Decoder geliefert wird
die DB-212 in Altrot.
Amphibischer Verkehr“ von 1957. Sie be- An Modellen internationalen Vorbilds Im Wagenprogramm dominieren im Mini-
standen im Wesentlichen aus zwei Drehge- bringt Trix in Einmalserie den ICE 3 der trix-Sortiment wie letztes Jahr Modelle zum
stellen, zwischen die ein trogförmiger NS mit neuer Elektronik, um die Stromauf- Thema „vom Erz zum Stahl“. Reisezugwa-
Transportbehälter für Erz u.a. Güter einge- nahme über die Schnittstelle zu verringern. gen-Neuheiten sind spärlich, haben’s aber
hängt war. Der Behälter war schwimmfä- Des weiteren erscheinen: Die ÖBB-Ran- in sich: Vorkriegs-Eilzugwagen 1./2. und
hig und konnte durch Schubschiffe auch gierlok 2070, die SNCB-Dampflok 27003 2. Klasse plus Packwagen werden neu kon-
auf Binnenwasserstraßen transportiert wer- (= Kondens-52er) und die SNCF-Ellok- struiert, ebenso ein 26,4-m-Schnellzugwa-
den. Ebenfalls formneu sind Kübelwagen Baureihe BB 12000. Letztere ist formneu. gen 1./2. Klasse der DB.
des Typs Okmm 38 der DB-Epoche III. Sie Für die Trix-Express-Anhänger in Bad Als Farbvarianten und mit Kurzkupplungs-
erscheinen bei Trix mit zwei abnehmbaren Waldsee und anderswo kommen dieses Jahr kinematik kommt ein Set Schnellzugwa-
Großkübeln für den Kokstransport, bei die EG 2x2/2 in Grün, die 111 in Verkehrs- gen für den Swiss Express auf den Markt.
Märklin mit drei Kübeln für den Kohle- rot und ein Set aus vier Doppelstockwagen Es enthält fünf Schnellzugwagen der Bau-
transport. Sie werden als Viererset mit un- der DB AG (inkl. Steuerwagen) auf den art EW III. Einzeln gibt es die schon be-
terschiedlichen Nummern angeboten. Als Markt. Sie sind Einmalserien, ebenso wie kannten IC-Schnellzugwagen im ICE-
Varianten aus dem Märklin-Formenschatz das Set neu konstruierter Ergänzungswa- Weiß/Rot.
taucht ein Quartett Erzwagen der Firma gen zum DB-Rheingold (Buckelspeise- und Das Güterwagensortiment bietet an Neuem
„Eisenbahn und Häfen“ auf. Im Viererset Abteilwagen 1. Klasse) und das Silberling- zunächst ein Trio Schwerlastwagen der frü-
angeboten werden zudem offene Güterwa- Duo. hen 40er Jahre mit unter Planen versteckter
gen unterschiedlichen Typs mit Schrottla- In N (Minitrix) tritt die Firma nach dem Ladung. Dann gibt es Selbstentladewagen
dung, im Zweierpack gibt es Schwerlast- Neuheitenreigen des letzten Jahres etwas in zwei Fünferpacks: als Kohlewagen der
wagen mit Thermohauben als Ladegut und kürzer und präsentiert „nur“ drei formneue RAG und als gelb/rote Kalkwagen der Ei-
einzeln einen Rungenwagen mit Stabstahl- Lokomotiven. Bei ihnen handelt es sich um senbahn und Häfen.
Ladung. In Ergänzung des letztjährigen die Franco-Crosti-Lok der DB-Reihe 42.90 Für die Schweiz-Freunde erscheint ein
Sets kommt eines mit je zwei neubenum- (für Mitglieder des Profi-Clubs), die Alt- Quartett kleiner Rungenwagen mit Holzla-
merten Schlacken- und Roheisenpfannen- bau-Ellok E 52 der DB und eine bei vielen dung (Epoche II) und ein Trio moderner
wagen in die Geschäfte. Privat- und Werksbahnen eingesetzte Mak- langer Vierachs-Rungenwagen mit Stamm-
holzladung. Den ÖBB-Fans präsentiert
Trix: N – MAK-Lok 1204 – Minitrix die 2070 „Hector“ mit Schnitt-
Epoche V – formneu stelle als Einmalserie. Gleich zwei Lokmo-
delle werden für die SNCF-Fahrer angebo-
ten: Die 150X (=deutsche 44er) und die
CC6500 in „Fret“-Lackierung. Dazu kom-
men ein Schwerlast-Transportwagen mit
Plane überm Ladegut und ein Quartett
Trix: N – Eilzugwagen – moderner Getreidesilowagen.
Ebenfalls deutscher Herkunft ist die belgi-
sche Lok-Neuheit: Eine Serie 26, d.h.
Kriegslok der BR 52. Des weiteren erschei-
nen ein vierachsiger Schiebewandwagen
der B-Cargo und ein Dreierset neu konstru-
ierter Schnellzugwagen des Typs BKD in
„Inter-City-Plus“-Lackierung. Holländer
bekommen diesmal keine Lokneuheit (für
sie sind neu nur ein an die NS vermieteter
TT-Club: TT – bayrische Personenwagen – Epoche III – formneu
TT-Club: N – DR-Rekowagen – Epoche IV – formneu
TT-Club: N – zwei Rekowagen – Epoche IV – formneu
vierachsiger Schiebewandwagen der AAE

und ein Kesselwagen), dafür die Luxem-
burger und die Dänen: Beide erfreut Trix
mit Einmalserien der Nohab-Dieselloks
(Reihe 1600 bzw. My), zudem kommt ein
Zweierpack CFL-Nahverkehrswagen auf
den Markt.
Als Zugpackung erscheint dieses Jahr der
„Rheingold“ von 1928 mit grüner Lok der
BR 18.4 (allerdings mit Spitzführerhaus ...)
und einer Garnitur formneuer Wagen. Die TT-Club: TT – russ.
Tischlämpchen darin sind einzeln beleuch- Triebwagen –
tet! formneu
Neu organisiert hat Trix das Sortiment der TT-Club: N – Reko-
Anfangspackungen in N. Es umfasst jetzt wagen – Epoche IV
fünf Startsets, von denen drei durch ein
Selectrix- und alle durch ein Gleis-Ergän- TT-Modell: TT –
zungs-Set erweiterbar sind. Das Top-An- russ. Weitstrecken-
gebot „Super-Start-Set“ mit zwei Epoche- wagen – formneu
III-Zügen und viel Gleisen wird sowohl
analog angeboten, als auch mit in den Loks TT-Modell Weinert
eingebauten Selectrix-Decodern. Die russische Firma ist die Nachfolgerin H0-Komplettbausätze für die Öl-41er der
Fine-Art-Modelle gibt es dieses Jahr nicht. von Union-TT und wird hierzulande von DB mit Neubaukessel (BR 042), für die
Zu Trix siehe auch Zubehör. Krüger-TT vertrieben. Neu waren hier eine Elna 5 und für die Reko-03.10 der DR
ukrainische Variante des Weitstrecken- stehen in dieser Saison auf dem Programm.
TT-Club Schlafwagens und ein dazu passender Pack- Die 03.10 wird aber nur in Angriff genom-
Trotz des Namens brachte die Firma N- wagen (beide TT). men, wenn sich genügend Interessenten
Neuheiten: zwei Reko-Speisewagen, Wa- finden. Erscheinungsjahr wäre 2003.
gen 2. Klasse ohne und mit Gepäckabteil Vacek Als Varianten erscheinen der ETA 179 in
sowie einen Krankenbegleitwagen. In TT Die Firma war letztmalig am CS-Train- DR-Lackierung und die 41er in DRG-Ver-
wurden ein russischer Triebwagen und je Stand zu Gast, da nächstes Jahr beide beim
ein zwei- und dreiachsiger bayrischer Wa- Westeuropa-Vertreiber Tillig zu finden Weinert: H0 – BR 042 Öl – Epoche III –
gen angekündigt. sind. formneu
Weinert: H0 – sion. Sie passt auch auf Anlagen der Epo-
1’C-Elnalok – che 3a (DB und DR). Die angekündigte
Epoche II-III – BR 38 (DB) wird in diesem Jahr aufgelegt.
formneu Es wird sich um die dreidomige Ausfüh-
rung mit Tonnendach und dem Tender
2’2’T 21,5 handeln.
Als Zurüstteil angeboten wird eine Mes-
sing-Feingusssteuerung für die BR 44 von
Roco. Sie kann in Verbindung mit Wei-
nert-Tauschradsätzen verwendet werden.
Im Schmalspursektor geht es wieder einmal
in den Harz. Der Triebwagen T 1 kann
demnächst montiert werden. Als Zurüst-
Weinert: H0 –
DB-V 36 – satz erscheint eine passende Inneneinrich-
Epoche III – tung. Wie gewohnt wird neben der H0m-
Formvariante Ausführung auch die H0e-Variante ange-
boten. Zur Kohleversion der 1’E1’-Ma-
schinen der HSB ist die Öl-Version für
2003 geplant. Weinert braucht aber noch
Detailfotos für den Urmodellbau und bittet
die Kundschaft diesbezüglich um Unter-
Weinert: H0m – stützung. Den HSB-Güterverkehr in H0m
Harztriebwagen T3 – will die Firma mit neuen Rollbockpärchen
Epoche III – formneu der alten Ausführung ankurbeln. Das Spur
0-Programm bereichern offene Güterwa-
gen vom Düsseldorfer Eisenbahnbedarf mit
0m oder 0e-Fahrwerk sowie zwei- oder
vierachsiger Ausführung.
Werner
Der Kleinserienhersteller kündigte als Va-
riante das H0e-Modell der Diesellok-Bau-
reihe V10c in Gelb an.
Westmodel
Hier bleibt man der Linie der letzten Jahre
treu und will 2002 H0-Kleinserien-Fertig-
Werner: H0e – Dieselokomotive V 10 C – modelle der Uralt-Ellok E 50.30 (pr. EP 236
Epoche IV – Variante bis 246) und der Uralt-Doppelellok E 49.00
(pr. EP 211+212) herstellen. Zudem er-
scheint die schon einmal angekündigte
Tenderlok der BR 89.78 (pr. T7). Mit neu-
em Fahrwerk wieder aufgelegt wird die
E 01 (pr. ES 9-19). Alle Modelle werden in
Westmodel: H0 – E 50.30 – Epoche II – Länderbahn- und DRG-Ausführung ange-
formneu boten werden. Die bekannte sächsische
Fairlie-Lok I M (99.1) soll nun auch als
Bausatz auf den Markt kommen.
In Nm kündigt Westmodel die US-Dampf-
loks der Typen K 28 und K 36 (beide
1’D 1’-Schlepptenderloks mit Außenrah-
men) an. Beide waren zu sehen, die K 36
allerdings noch unlackiert. Das Fahrwerk
dazu fertigt Euromodell F.P. Passende Rei-
sezugwagen erscheinen auch. In den kom-
menden Jahren soll das Nm-US-Sortiment
weiter ausgebaut werden. Für den Schwei-
zer Markt wurde ebenfalls in Nm die RhB-
Lok Ge 4/6 vorgestellt.
WMK
Wiens Modellbau-Kompanie hatte keinen
Stand mehr in Nürnberg.
Westmodel: Nm – Satteltanklok – formneu
Westmodel: H0 – preuß. Ellok E 49.00 –

Epoche I – formneu
Woytnik Westmodel: H0 –
Berlins heimatverbundendster Kleinserien- BR 89.78 – Epoche
hersteller meldet sich in der Riege der Fahr- II – formneu
zeugbauer zurück und legt die Berliner
Vorkriegs-U-Bahn in H0 überarbeitet
wieder auf. Lieferbar sind Dreiwagenzüge
sieben unterschiedlicher Lieferserien in
Messingbauweise. Sie bestehen jeweils aus Woytnik: H0 –
zwei Triebwagen und einem Beiwagen. Berliner U-Bahn-
Letztere sind auch einzeln lieferbar. Die Wagen –
Modelle werden fertig oder als Bausatz Epoche II –
angeboten. formneu
Wunder
In 1:43,5 und 1:32 werden Edelmodelle der
BRn 93 angekündigt – sowohl der T 14 wie
der T 14.1. Beide werden in beiden Größen
in mehreren Versionen angeboten, in 0
auch als Bausätze. Des weiteren gibt es in
Nenngröße 0 die Bügelfalten-E 10 in ver-
schiedenen Ausführungen und Epochen so-
wie den Schürzen-Speisewagen als
„Mitropa“ und DSG in den Epochen II bis
IV. Sowohl für Spur 0 als auch I avisiert
man den VT 08.5 in der Ursprungsversion
und der DB TEE-Version. Alle Fahrzeuge
sind für Digitalbetrieb vorbereitet.
Wunder: 0 + I – BR 93 – Epoche III –

formneu
Wunder: 0 – Bügelfalten-E 10 – Epoche III –
Variante
Wunder: 0 + I – VT 08.5 – Epoche III –
Variante
A. u. A. Bretzler
zeigt neue Jigstones-Gussformen zum in-
dividuellen Brückenbau für die Baugrößen
H0 und I.
Albatros-BB
Die Firma ist erstmals auf der Nürnberger
Messe und stellt ihr Gesamtprogramm von
Ladegütern vor. Die weitgehend aus Holz
gefertigten neuen Güter umfassen Kabel-
trommeln, Dachbinder, Transportkisten,
Ladegestelle u.v.m. Bezugsmöglichkeiten
bestehen bisher nur über den Hersteller.
A. u. A. Bretzler: H0 – Alphamodell
Gussformen zeigt neun ÖBB-Lichtsignale in H0. Kom-
Alphamodell: H0 – binierte Signale folgen nächstes Jahr. Die
Lichtsignale Maste sind in Messingätzbauweise herge-
stellt und vorbildgerecht konisch ausge-
Albatros:H0-Beladung
führt. Die Anschlussdrähte sind unsichtbar
Artitec: H0 – Eisenbahn- im Mast verborgen. Zur schnelleren Mon-
fähre Vollspur tage wird ein patentierter Flachstecker mit-
Artitec: H0 – Portalkran geliefert.
Artitec: N – Stellwerk Appenzeller

Artitec: H0 – DB-Bahnhof Per Post kündigte uns die Firma für H0-
Bahnen ein neu entwickeltes modulares
Trassenbausystem an. Es umfasst Gleis-
trassen, Gleiswendeln, diverse Platten und
andere Elemente. Sie können durch Alu-
profile oder ein Nutsystem ohne größeren
Maschinenaufwand verbunden werden. Be-
sonderer Clou ist ein flexibles Trassensys-
tem für Flexgleise. Materialien sind natur-
belassenes Holz und Fichten-Mehrschicht-
platten. Alle Teile sind in unterschiedli-
chen Größen erhältlich; Bogenstücke wer-
den nach Bestellerwünschen gefertigt.
Durch den modularen Aufbau des Systems
sind ständige Änderungen an der Anlagen-
konstruktion möglich.
Artitec
Unter den Resinbausätzen sind der in Zie-
gelbauweise gehaltene Bhf. „Holtwick“ als
kleine DB-Station zu nennen. Ebenfalls ein
deutsches Vorbild hat das neue Ersatzstell-
werk mit Außentreppe und weit überste-
hendem Dach. Das Öllager beinhaltet drei
Tanks, Verladeeinrichtung und Pumpsta-
tion. Zwei weitere Bahnhofsgebäude gehö-
ren mehr in den belgischen Raum. Für viele
sicher lange erwartet ist die Eisenbahnfäh-
re in Vollspur. Kähne und ein sehr fein
detaillierter Betonzaun mit Stacheldraht-
Imitation runden das H0-Programm ab. In
N ist das Stellwerk Fredriksberg zu vermel-
den. Auch hier gibt’s Ruderboote. In Z
können nun Bahnsteige einschließlich der
Treppenabgänge neu aufgebaut werden.
Hierzu dienen Basis- und Erweiterungs-
Set. Ein Portalkran sorgt für den Güterum-
schlag.
ASOA
stellt seinen bekannten Schotterkleber und
als Pendant einen Geländerkleber zur Sei-
te. Das Material klebt deutlich fester und
auch etwas härter, bleibt allerdings in der
Oberflächenstruktur offenporig. Die ver-
klebten Materialien können deshalb auch
nach dem Verkleben mit Beizen oder was-
serverdünnbaren Farben optimiert werden.
Der Kleber wird mit 500 ml in einer Appli-
kationsflasche geliefert.
Auhagen
wartet auf dieser Messe in Nenngröße H0
mit einem interessant gestalteten Bahnhofs-
konzept auf, das nicht nur zwei unterschied-
lich große Empfangsgebäude in Ziegel-
bauweise nach preußischem Vorbild bein-
haltet, sondern auch dem Modellbauer die
Möglichkeit einräumt, diese Gebäude in
unterschiedlichen Epochen anzusiedeln.
Die Bausatz-Nachbildungen der Bahnhöfe
Krakow und Neupreußen sind mit epo-
chenspezifischen Details ausgestattet. Dazu
gehören differierende Anbauten, aber auch
ältere und modernere Lampen und Fenster
etc., so dass sie in den Epochen I und III
aufgebaut werden können.
Im nämlichen Stil schließt sich ein kleines
Schrankenwärterhaus an. Das Zubehör-
Start-Set beinhaltet Bahnhof, Schuppen,
Bahnübergang und Zubehörteile. Das
bereits von TT bekannte Umgebindehaus
erscheint nunmehr auch in H0. Für H0/TT
verwendbar sind das Hotel „Bürgerhaus“
und ein Blumenkiosk, die in Raumzellen-
bauweise gehalten sind. Die Halbrelief-
Hintergrundkulissen werden um insgesamt
zehn Kleinstadthausfassaden ergänzt.
Auch die TT-Freunde erhalten nun das
schon aus der Nenngröße H0 bekannte Stell-
werk „Erfurt“ und das Stellwerk „Dosse-
Nord“ in modernerer Bauweise, ein Bahn-
steig in Stahlkonstruktion mit Teerpappen-
dach, Treppenabgang und Zubehör sowie
eine Bahnsteigverlängerung.
Ein Überladekran, dessen Vorbild aus Aue
stammt und heute in Oberwiesenthal auf- Asoa: Geländekleber
Auhagen: TT – Über-
gebaut ist, sowie ein Güterschuppen in Fach-
ladekran
werkbauweise mit Rampe und Toren stel- Auhagen: TT – Bahn-
len die bahntechnischen Neuheiten dar. Ab- übergang
gerundet wird das TT-Programm mit dem Auhagen: H0 – Bahn-
Wohnhaus „Mühlenweg“ und der „alten hof
Ölmühle“, deren Wasserrad motorisierbar Bauer: H0 – Ladegüter
ist.
Auch in der Nenngröße N gibt es einen teils Bauer wie abgeplante Stahl- und Industrieteile
holzverschalten Fachwerkgüterschuppen, Aus dem wieder recht umfangreichen Neu- auf die Reise. Weiter zu nennen sind Güter
ebenfalls eine einfache Bahnsteigverlän- heitenprogramm des Ladegutspezialisten wie Glas, Schaltschränke, Dachbinder und
gerung sowie eine Kirche mit Pfarrhaus. Bauer sind in H0 als Besonderheiten Funde Schott in verschiedenen Ausführungen.
aus dem Hafenbecken wie U-Boot-Wrack, Für TT gedacht sind Steinplatten, Dachbin-
Bachmann Schrott und Aushub zu nennen. Des weite- der, Blechcoils und Glas.
Bei Bachmann wurden wir hinsichtlich ren gehen Hafenkrangegengewichte, ver- In N kommen Stahlwerkteile, Steinplatten,
Zubehörartikel diesmal nicht fündig. schiedene Betonform-, Pressenbauteile so- gemischte Stahlprofile und auch hier ein
Glastransport und Schrott als Neuheit. Als
Ausgestaltungsdetail werden zwei unter-
schiedlich geartete Wasserausläufe mit
Beton in Bruchsteinmanier gezeigt.
Baumann
wartete wieder mit einem umfangreichen
Neuheitenprogramm auf. Aufgrund der
Menge können aus dem hier vertretenen
DUHA-Programm nur auszugweise folgen-
de Produkte genannt werden. In H0 kom-
men: Holzladungen, Blechrollen, Beton-
Baumann: Lade- elemente und Dachbinder, Kabeltrommel,
güter in verschiede-
in TT verrostete Rohre (auch in Z erhält-
nen Baugrößen
lich), Mannesmann-Rohr, letzteres ist auch
in N erhältlich. Bretterstapel gibt es für 0
Baumann: Ladegü- und Marmorblöcke für G.
ter in verschiede-
nen Baugrößen Bemo
konzentriert sich diesmal auf sein Fahr-
zeugprogramm.
Besig
zeigt in Spur I einen Zugzielanzeiger mit
exakt beschrifteten, authentischen Zuglauf-
schildern. Die Zugschlusslaterne lässt sich
beleuchten. Mit der Sackkarre lässt sich
nicht nur das neue Ladegut, Säcke und
Ballen verfrachten. Zum Transport von
Flüssigkeiten dienen Zinkeimer und Ka-
Besig: I – Zugziehanzeiger
nister, ein Papierkorb der Abfallentsorgung.
Bis auf Säcke und Ballen sind alle genann-
Böhler: H0 – Rillenfräse ten Artikel aus Messing gefertigt.
Böhler
hat die letztjährig erschienene Rillenfräse
für das Faller car system in ihrer Funktion
dahingehend erweitert, dass nunmehr mit
dem Maschinchen auch Bohr-, Fräs-,
Brawa: H0 – Mittelschleifer Schleif- und Polierarbeiten ausgeführt wer-
den können. Hierfür sind allerdings spezi-
elle Bohrer, Fräs- und Schleifeinsätze mit
Brawa: H0 – Telefonzellen Sechskantaufnahme erforderlich. Besitzer
der alten Version können gegen Selbstkos-
tenerstattung die neue Welle bei Böhler
bestellen und selbst gegen die alte ersetzen.
Brawa
stellt einen Teil des H0-Laternenprogramms
auf das letztes Jahr vorgestellte praktische
Stecksockel-System um. Damit ausgerüs-
tet werden die Lampentypen „Branden-
burg“, „Bahnsteigleuchte“ (beide im Drei-
er-Set), „Zweifach-Peitschenleuchte“,
„Flutlicht“ und „Bahnsteiguhr grau“ (alle
im 2er-Pack). Im 5er-Set gibt’s die Sockel
auch ohne Leuchten.
Den von Brawa in den Wechselstrom-
modellen bereits serienmäßig verwendeten
Decoder „LokPilot“ von ESU gibt es jetzt
auch einzeln zum Einbau in Gleichstrom-
fahrzeuge. Er wird mit acht- oder vierpo-
ligem Schnittstellenstecker angeboten, letz-
terer ist speziell für die Köf geeignet.
Von der 2001 formneuen Vorkriegs-Tele-
fonzelle des Typs FH 32 wird nun auch die
blaue Ursprungsausführung gefertigt (H0
und N). In N kommt eine Telefonzelle der
Swisscom auf den Markt. Als H0-Zweier-
set geplant sind die berüchtigten Freiluft-
Telefonstationen, mit denen die Deutsche
Telekom gerade ihre Kunden vergrault.
An Fahrzeugzubehör liefert Brawa Wech-
selstromschleifer für die Vierachser-Per-
sonenwagen und den 50-mm-Schleich-
schleifer „Silencio“ für Wechselstrommo-
delle. Brawa: H0 – starre Kupplung
Als nützliches Zubehör kommen Festkupp-
Brawa: H0 – Stecksockelpeitschenlampe
lungen für im Betrieb nicht zu trennende
Garnituren als Zehnerpack. Sie sind als Busch: H0 – Container
Schraubkupplungen gestaltet. Zu guter Busch: H0 – Smart-Center
Letzt kommen hochflexible Decoderlitzen
mit 0,05 mm2 Durchmesser in neun Farben
als 10-m-Ring auf den Markt.
Breidenbach
hatte dieses Jahr keine Neuheiten.
Busch
Die Smarts bekommen nun endlich ein
(überarbeitetes) Zuhause. Der Glasturm
Oberhausen erscheint in H0 bei Busch für
den Modellbahneinsatz und den Vitrinen-
sammler. Container wohin man blickt. Das
mit farbig unterschiedlichen Teilen verse-
hene Containerset kann vielfachen Zwe-
cken zugeführt werden. In Verbindung mit
dem glasüberdachten Mittelteil entsteht
hieraus sogar ein Behelfsbahnhof. In die
Jetztzeit passt das ICE-Tunnelportal „Mon-
tabauer“. Unter der neuen „Arena der Gi-
ganten“ versteckt sich eine Monster-Truck-
Show mit Tribüne und Einfriedung. Der
neue Sandspachtel, bereits in verschiede-
nen Farben eingefärbt, dient der einfachen
Geländegestaltung ebenso wie ein Starter-
Kit, das statt Euro die gängigen Materialien
wie Schotter, Grasfasern, Bäume, Straßen-
und Seefolie und weitere Ausgestaltungs-
mittel enthält. Borsten dienen der Feldge-
staltung, der Verkaufswagen dem Hunger-
stillen der Minibewohner. Letztere finden
sich in diversen neuen Kleinszenen Auch
der Bereich der beleuchteten Autos be-
kommt Zuwachs bei Pkws und Einsatz-
fahrzeugen.
Casalux
setzt die im vorigen Jahr begonnene Serie
von aus Karton lasergeschnittenen H0-
Stadthausbausätzen fort. Diesmal widmet
man sich dem Plattenhaustyp WBS. Die
Nachbildung dieses im Osten sehr bekann-
ten und viel verbreiteten Wohngebäudes
„industrieller Fertigungsqualität“ kann –
dank containerähnlicher Bauweise – in Ver-
junge Thema Hochzeit wird mit sechs Fi-
guren dargestellt. Außerdem sind drei auf
einer Bank Sitzende im Maßstab 1.22,5 (G)
zu vermelden.
Erbert
bringt mit weißen LED beleuchtete Ersatz-
signale in H0, in N kommen beleuchtete
Zusatzsignalanzeiger für Haupt- und Vor-
Casalux: N – Kiosk signale sowie ein Abfahrtsauftragssignal.
Casalux: H0 – Plattenhaus Das Stelltischsystem entspricht nun dem
Originalvorbild SpDr S60. Es stehen 230
bindung mit Platten-Fertigung in Gebäu- bung bzw. Beflockung von Mini-Naturma- Stelltischabdeckungen zur Verfügung. Die
dekomplexe variabler Größe gebaut wer- terial. Es wurden gezeigt: eine Hängebirke einzelnen Platinen werden nunmehr als Fer-
den. Der Haustyp ist sicher überfällig und und eine Kiefer. tigteile mit Steckanschlüssen geliefert. Sie
das nicht nur zur realistischen Gestaltung lassen sich mit dem Bus-System verkabeln,
von Anlagen nach ostdeutschem Vorbild. Dietz wodurch der Installationsaufwand erheb-
Ähnliche Bauten hat es ebenso im Westen zeigt eine Funkübertragung für Kabel- lich reduziert wird. Außerdem wird eine
gegeben. Für N erscheint ein Kiosk. Handregler mit zweistelliger, bidirektiona- neue Software angeboten, mit deren Hilfe
ler Funkübertragungseinheit nach DECT Signallagepläne mit Signalsymbolen in Ver-
CS-Train Standard, Weichen und Universaldecoder , bindung mit Win-Rail gefertigt werden
zeigt nette H0-Neuheiten. Von den meisten NF-Verstärker und Adapter zur Vergröße- können. Die Chips sind z.T. mit Decodern
beim Vorbild gefürchtete passive Radarge- rung der Ausgangslautstärke von Geräusch- versehen. Neu sind auch die Lichttrenngit-
räte (nicht funktionsfähig) können jetzt auch modulen sowie eine Zusatzplatine „Feuer“ ter.
auf der Modellbahn aufgestellt werden. zur Imitation der Feuers in der Feuerbüchse
Feinst detaillierter Portalkran, aus Resin von Dampfloks. Eine neue Geräuschelek- ER-Decor
und Ätzteilen macht den Ladebetrieb zur tronik ermöglicht gleichzeitige Steuerung bringt neue Bäume für die Maßstäbe von 0
Freude. von Dampferzeugung und Feuer in der bis II. Für H0 erscheinen neben Gehölzen
Feuerbüchse. Neben einem kontaktlosen aus der hiesigen Region, wie Säulenpap-
CT Elektronik Kehrschleifenmodul werden weitere Bau- pel, Platane, Kastanie, Ulme nun auch Bäu-
Der Neuling CT Elektronik kündigt neue teile und Schaltempfänger vorgestellt. me aus dem südeuropäischen Raum wie
voll DCC-NMRA kompatible Lokdecoder Schirmpinie, Meerpinie, Olivenbaum. Exo-
an, die aufgrund der „Kleine“ von 13/9/ DRG-Modell ten können bei ER-Decor auch gerne auf
3,3 mm in N und kleinere Loks eingebaut hat dieses Mal kein Zubehör. die Palme gehen und dies in verschiedene
werden können. Höhen.
DUHA siehe bei Baumann.
CWM ESU
Die Firma CWM fanden wir am Stand von Elita zeigt mit seinem neuen LokPilotDCC ei-
Silhouette; sie produziert feinst detaillierte Bei Elita waren wieder hübsche Figuren nen Decoder für Kunden, die keinen Moto-
Bäume auf Messingdrahtbasis und Belau- auf dem Stand zu entdecken. Das ewig rola-Betrieb benötigen. Das Bauteil enthält
CWM: H0 – Kiefer
CS-Train: H0 – Portalkran
ER-Decor: H0 – neue Bäume
Elita: II – Figuren
Erbert: H0 – Stelltischbauteil
zusätzliche Funktionen, von denen ins-
besondere für Liebhaber amerikanischer
Modelle die wichtigen Lichteffekte Mars-
ligt, Ditch Light, Gvralight integriert ist.
Die Lastregelung der dritten Generation
zeichnet sich durch noch bessere Langsam-
fahreigenschaften aus. Der LokSoundXL-
Decoder ist nunmehr voll kompatibel zur
mit LGB-Mehrzugsteuerung. Für den Lok-
Sound2-Decoder wurden die Sounds für
die Spurweiten H0 und TT um die US-
Dampflok, die BR 06, 38 und E03 erwei-
tert.
ETS
war dieses Jahr mit Zubehör in Nürnberg
nicht vertreten.
Evergreen
Im Profilesortiment von Evergreen waren
keine Neuheiten festzustellen. Das Pro-
gramm wird u.a. von Hobbyecke Schuma-
cher vertrieben.
Faller
wartet traditionsgemäß wieder mit einem
umfangreichen Programm auf, wenn auch
die eine oder andere Neuheit aus dem ehe-
maligen Pola-Sortiment entnommen wur-
de oder eine entsprechende Variante dar-
stellt. Hierzu zählt das diesjährige H0-Ex-
klusiv-Modell in Form des riesigen Bahn-
hofs „Friedrichstadt“ mit einer Länge von
1400 mm. Zu dem beleuchteten Modell
gehört neben umfangreichem Zubehör auch
die Hausbahnsteigüberdachung. Des wei-
teren sind aus Pola-Beständen Kohlensturz-
bühne, Stellwerk, Einfamilienhaus sowie
ein abgewandeltes Kleinstadtrathaus zu
vermelden.
Im Stadthausbereich finden wir das Rat-
haus „Lindau“, das entsprechend seinem
Vorbild am Bodensee an der Vorder- und Zu begrüßen sind die neuen, sogenannten Faller: H0 – Stadthaus aus Lindau
Rückseite eine aufwendig gestaltete Fassa- Reliefhäuser. Diese halbierten Häuser stam-
Faller: H0 – Halbreliefhauszeile
denbemalung aufweist, mit denen die Bau- men aus der Staufen-Serie. In den ländli-
satzteile bereits bedruckt sind. Für die indi- chen Bereich passen die neue Sägemühle
viduelle Stadtgestaltung von besonderer mit elektrisch betriebenem Wasserrad so-
Bedeutung ist das „Winkelhaus Goethe- wie das hieraus abgeleitete Fachwerkhaus
straße“. Die spezielle Konstruktion ermög- und der Aussiedlerhof. Den bereits bekann-
licht den Bau von Straßenzügen im variab- ten, zweigleisigen Viadukt gibt es nun für Faller: H0 – Mühle
len Abzweigwinkel von 75°, 135° durch gerade Gleisführung.
Änderungen an den Brandmauern und der Im Kirmesprogramm besticht das neue
Dachkonstruktion. Sollbruchstellen und 520 mm hohe, beleuchtbare, elektrisch be-
Zusatzteile machen die Änderungen un- triebene Riesenrad, das einem existieren-
problematisch. Ebenfalls noch eher für den den Fahrgeschäft der Firma Barth-Kipp
städtischen Bereich gedacht sind ein Bau- nachgestaltet wurde. In der Hexenwippe
markt mit Freigelände und umfangreichem lassen sich die Kirmesplatzbesucher elektro-
Warenangebot sowie ein Busreiseunterneh- magnetisch „verschaukeln“. Getränkestand
men, bestehend aus Büro und Garagentrakt und Wohnwagen-Set runden das Programm
mit elektrisch beweglichen Toren. Diese ab. Bei Gestaltungsmittel finden sich di-
funktionstüchtige Einrichtung dürfte verse neue Bäume, Hecken in optimierter
insbesondere für den car system-Betrieb Qualität sowie zehn Figuren-Sets. Ebenso
von Interesse sein. erweitert wird das Decorflex-Mauer-, Ar-
Für TWIN-Digital erscheinen drei neue
Decoder, davon zwei mit sechspoligem
Stecker nach FMZ und DCC-Format für N-
Fahrzeuge. Abschließend ist ein TWIN-
Empfängerbaustein für Magnetartikel zu
erwähnen. Der Baustein ist für FMZ und
DCC-Format ausgelegt. Es können bis zu
vier Weichen oder Signale und acht Ent-
kuppler angeschlossen werden.
GPP
Die erstmals auf der Messe vertretenen
Firma GPP aus Frankreich überrascht mit
funktionsfähigen Faltenbälgen in H0, die
über Magnete gekuppelt werden können
Sie sind für französische Fahrzeuge von
Roco und für die meisten belgischen K-
Fahrzeuge geeignet.
Greven
Unter den neuen Klebstoffen von Greven
dürfte der Multi-Power-Zweikomponenten-
kleber interessant sein. Der Klebstoff bin-
det in 3–5 Minuten ab und ist sehr belast-
bar, selbst bei ungünstigen Witterungsein-
flüssen.
kaden- und Tunnelportalsortiment ein- Bahnhof „Güglingen“, vier Wohnhäuser, Haberl & Partner
schließlich Spezialkleber und Patina-Set. Figuren und Arkaden zu vermelden. Für bringen in H0 eine Stahlträgerbrücke mit
Auch Faller führt nun funktionsfähige das car system gibt es vier Start-Sets, zwei einer Spannweite von 50 cm, die in einem
Leuchtreklamen. Busse, Scania Hängerzug sowie MB-Sprin- Stück geätzt ist, als Bausatz.
Für TT werden ehemalige für H0 zu kleine ter und ein Bundesgrenzschutzlaster. Weiter sind zu vermelden: ein einständiger
Bausätze Hauptpost (Teil aus Bf. Bonn), Das play street-Straßensystem wird um eine Lokschuppen in Regelspur ohne Wasser-
Stellwerk, Wasserturm und Reihenhäuser große Kreuzung und Bogenfahrbahnen er- turm, ein Bahnhof aus dem Schwäbischen,
einschließlich fünf Figuren-Sets angebo- weitert. Zu den technischen Einrichtungen elektronisch erzeugtes Feuer, Gepäckkar-
ten. Als N-Exklusivmodell brennt eine Fa- zählen eine funktionsfähige Tankstelle so- ren und Prellbock, Stellhebel, Schmiede-
brik. Der weitläufige Ziegelbaukomplex wie ein Baustellen-Set mit automatischer ausstattung etc. aus Zinnguss, in Neusilber
besteht aus Haupt- und Nebengebäude und Verkehrsführung der Engstelle und leuch- geätzte Leitern und eine Drehscheibe nach
Einfriedung. Der Schornstein ist mit Rauch- tenden Warneinheiten. 25-m-Vorbild in Gleichstromausführung.
generator, Flash-Lampen-Set und Feuer-
wehrfahrzeug ausgestattet. Weitere bereits Fleischmann Hapo
z.T. aus H0 bekannte Neuheiten: Wasser- bringt passend zu H0 und N einen Lichttra- kündigte per Post eine Drehscheibe für
turm Bielefeld, Bietschtalbrücke, Autohaus, fo mit hoher Leistung (14 V/3,2 A). Weiter Zahnradbahnen an. Sie wird in H0n3
Drogeriemarkt und Kirche. ist ein Fahrtregler mit einem Steckernetz- (10,3 mm), H0m (Gleis von Bemo), H0e
Auch in N gibt es Decorflex-Arkaden und teil zu vermelden. Die abgegebene Gleich- und H0 (Gleise jeweils von Fleischmann)
Pflaster sowie acht Figurengruppen. Seit spannung gewährleistet optimalen Fahrbe- erscheinen. Die Grube besteht aus Kunst-
längerer Zeit sind wieder Z-Neuheiten, trieb bei einfachster Bedienung. stoff, die Bühne aus Messing.
Faller: H0 – Stadthaus für diverse Winkel

Fleischmann: Steuerbauteile
GPP: H0 – Faltenbälge
Haberl: H0 – Stahlträgerbrücke
Hega-Akustik
ist von der Firma EWAS (Eberlein-Wech-
sel-Akku-Systeme) übernommen worden.
Angekündigt wird ein neues Sound-Modul
in besonders kleinen Einbaumaßen. Nähe-
re Informationen entnehme man nach Er-
scheinen der EJ-Neuheitenrubrik.
Hegob
bringt in Spur I Innenbogenweichen mit
einem Außenradius von 2400 mm und ei-
nem Innenradius von 1700 mm bei einer
Länge von 920 mm. Die Weichen werden
als rechte und linke Ausführung als Fertig-
modell und als Bausatz angeboten. Zu den
Märklin-Maximodellen gibt es Federpuf-
fer zum Nachrüsten. Die Puffer sind jeweils
zu einem Wagen passenden Satz zusam-
mengepackt.
Heico
Man zeigt exquisit gefertigte Ladegüter für Standardgeräten wird auch jeweils eine Hegob: I – Innenbogenweiche
Schienen- und Straßenfahrzeuge, die sich Vollversion vorgestellt. Heico: H0 – Kohlenstaubgerüst
auf die Baugröße H0 beschränken. Zu nen- Heico: H0 – Lokschuppen
nen sind beispielsweise Beton-Fertigteile. Henke
Rundbogenbrücken, Stranggussstangen zeigte neben der 0e-Weiche einen Not-
oder Schnittholz unter Plane. Zu dem Märk- bremsschlitten zum Aufrüsten des Pack-
lin/Trix-Thema „Eisen zum Stahl“ und wagens Pw4.
„Montanunion“. Hierzu werden schwere
Kranbahnen, Walzstahl oder Rohalumini- Hobbyecke Schumacher
um gezeigt. Zu beachten sind auch Ladegü- zeigt Oberleitungsmasten der RhB in H0 in
ter. Die auf Kundenwunsch in die Epoche verschiedenen Ausführungen. Die Shino-
III fallen, wie z.B. Maschinenteile. Als haraweiche gibt’s nun mit einem 6°-Ab-
Exklusivmodell erscheint der O&K Groß- zweigwinkel. Bei älteren Weichen entfal-
bagger als Teiletransport. Ganz neu im len die Gelenke an den Weichenzungen.
Programm sind Gebäudemodell-Bausätze
in Resinbauweise. Zu nennen sind hier: alte Helbig: H0 – Zugnummern-Zentralgerät
Lokremise, Oldisleben, Bahnmeisterei Ze-
Henke: 0e – Packwagenzurüstteil
ven, Güterhalle Glöwen und das Wärter-
haus HP-Massing. Die Gebäudeerscheinen Heki: Granitfelsfolie
in den gängigen Baugrößen. Die Bw-Anla- Heki: H0 – Tanne mit Nadeln
gen werden um eine Verladeeinrichtung
für Kohlenstaub als Messingbausatz er-
gänzt.
Heki
Aus der Serie der Gesteinsfolien erscheint
nun eine Version in Granit. Tannen werden
im feinen Nadelkleid angeboten. Zur Opti-
mierung von Laubbäumen steht Blätter-
werk zum Bekleben zur Verfügung
Rolf Helbig
wertet sein im Vorjahr vorgestelltes Trans-
ponder-Zugnummernsystem durch neue
Komponenten auf. Hierzu gehören das ver-
einfachte Standard-Zentralgerät ZG-1 so-
wie das ebenfalls vereinfachte Standard-
Lesegerät ohne Schreibfähigkeit. Für die
Anzeige vierstelliger Nummern wird das
serielle Standard-Display DIS-12/4 ange-
boten und für den PC-Betrieb erscheint ein
neues Interface INTER-10. Gegenüber den
Ein Brückengleis mit Zwangsschiene ist Hobbyecke Schuma-
ebenfalls zu vermelden, wie Signale nach cher: H0 – Strecken-
RhB-Vorbild. Es erscheint ein ESA-Strom- maste und
Shinoharaweichen
abnehmer für Schweizer Fahrzeuge.
Holtermann:
Elektronikbauteile
Hobby-Trade Kibri: H0 –
Der Newcomer aus Dänemark zeigte in H0 Botschaftsgebäude
vier heimische Streckenwärterhäuschen mit
roten oder schwarzen Wänden. Ebenso Jann sich eine Tankstelle mit Abschleppdienst,
angeboten wurden eine Müllgrube, ein Si- zeigte dieses Jahr auf der Messe keine Neu- Trafostation und vier Wohnhäuser mit Gar-
gnalschrank, eine Weichenstation (alle heiten. ten und reichhaltigem Zubehör wie Win-
Resin) und ein Trafoturm (Kunststoff). Des tergarten, Garage, Gewächshaus, Einfrie-
weiteren werden diverse Schotter-Sorten Jordan dung etc. Das Set „Baustoffhandel und
angeboten. zeigte dieses Jahr auf der Messe keine Neu- Baumaschinenverleih“ befasst sich mit ver-
heiten. schiedenen Baumaschinen, Verwaltungs-
Holtermann gebäuden und Einfriedung.
zeigt sein S88-Rückmeldemodul für das Kehi Die Zusammenstellung „Bergheimat“ be-
Zugnummern-Lesegerät. Mit diesem Adap- hat dieses Jahr keine Zubehörneuheiten, steht aus alpenländischen Häusern nebst
termodul werden die Zugnummern-Lese- siehe Autos. Bahnhofsgebäude, „Güterlagerung“ bein-
geräte direkt an einen S88-Rückmeldebus haltet Lagerhaus, Heizöllager und Garten-
angeschlossen. Zugnummernauswertung Kibri markt, die S-Bahnstation setzt sich aus Emp-
wird beispielsweise bei allen S88 taugli- In H0 widmet sich Kibri diesjährig vor- fangsgebäuden, Bahnsteig, Stellwerk und
chen Systemen wie beispielsweise Märk- dringlich sogenannten Modellbahnthemen. Übergangssteg zusammen.
lin-Memory, -Interface oder Intellibox Unter dem Leitgedanken werden verschie- Unter „Holzbearbeitung“ sind Holzwerk
möglich. dene, bereits im bisherigen Programm vor- „Brettschneider“, Portalkran, Langholz
Der neue Infrarot-Lesekopf SCL verarbei- handene Bausätze, und einige wenige Form- sowie Straßen- und Schienenfahrzeug-Sets
tet die Strichcode-Daten ohne sichtbaren neuheiten einschließlich Zubehör sowie zu verstehen. Die drei letztgenannten The-
Leuchteffekt und ist deshalb insbesondere Autos zu einer Gesamtpackung zusammen- men stellen außerdem sogenannte Jahres-
für den Einbau in sichtbare Streckenab- gefasst. Genannt seien: „Wohnen heute“, modelle 2002 dar. Darüber hinaus sind das
schnitte ohne optische Beeinträchtigung eine Kombination von postmodernen Hoch- Set „Europaplatz“ sowie die beinhalten-
bestens geeignet. häusern und Gebäuden aus der Gründer- den, ebenfalls einzeln erhältlichen, drei
Mit der neuen SBS-Zufallssteuerung lässt zeit, „Energiegewinnung durch Windkraft“ bereits bekannten farbvariierten Stadthäu-
sich der automatisierte Zugfolgebetrieb im mit Umspannwerk, Windkraftanlage, ser mit neuem umfangreichen Ausgestal-
Schattenbahnhof deutlich vielfältiger ge- Strommasten. Die Windkraftanlage ist eine tungsmaterial wie Einfriedung, angebaute
stalten. Die Reihenfolge der Zugausfahrten auch einzeln erhältliche Formneuheit. Bushaltestelle, Werkhof, zu nennen .
unterliegt nunmehr dem Zufallsprinzip. Unter „Wohnen in Vorortlage“ verbergen In N finden wir Entsprechendes als Bau-
Kibri: H0 – Tankstelle
Krauthauser: H0 – Feuerwehrleute
Krüger: H0 – fahrbare Rottenbude
Kibri: H0 – „Growian“
satzkombinationen: Bahnhofsgebäude ßerdem erscheinen Andreaskreuze der Epo-

„Holzkirchen“ mit Halle sowie verschiede- che III in H0, TT und N. Auch in N sind
nen ICE-taugliche Bahnsteige nebst Zube- Umrüstsätze für Güterwagen zu nennen.
hör. Z erhält den Bekohlungskran „Mannheim“
In Z sind die große Fabrikanlage und die auf Basis des Märklin Z-Krans sowie eine
bereits ausgelieferten Herbstneuheiten „Gü- Untersuchungsgrube.
terhalle“ und alpenländisches Set als Neu-
vorstellung zu nennen. KS-Modellbahn
Bei den genannten Artikeln handelt es sich, war mit Zubehör nicht auf der Messe ver-
wie bereits angedeutet, mit Ausnahme der treten.
Tankstelle und der Windkraftanlage um
Produkterweiterungen, Farbvariationen und LDT
Bausatzkombinationen. Das beigegebene Bereits seit fünf Jahren auf dem Markt,
Zubehör erleichtert insbesondere den Ein- präsentiert die Firma zum erstenmal in
steigern das teils lästige Suchen im Katalog Nürnberg ihre Produkte aus der Digital-
und liefert gleichzeitig weitgehend das be- Profi-Serie. Hierzu zählen Weichen- und
nötigte Gestaltungsmaterial. Schalt- und Lichtsignaldecoder und ver-
schiedene Gleisbesetzt- und Rückmelde-
Von Krauthauser module. Dieses Jahr erscheinen eine Da-
sorgt für Nachwuchs bei der H0-Feuer- tenweiche DSW-88 für den s88-Rückmel-
wehr. Zu den Weißmetall-Figuren gehört debus und die Zugnummer-Identifizierung
typisches Zubehör wie Sandsäcke, Spur- über s88-Rückmeldebus mit TrainDetect
brücke, Handfeuerlöscher und Saug- 88. Die Datenweiche ermöglicht die Ver-
schlauch. Figuren nebst Zubehör sind me- zweigung des s88-Rückmeldebus. Ein lan-
tallblank und bemalt erhältlich. ger Rückmeldering zur Digitalzentrale ist
nicht mehr erforderlich. Das Rückmelde-
Krüger modul TrainDetect 88 speist die Zugnum-
Eisenbahn Modellbau bringt in H0 eine mern des Helmo-Systems direkt in den
fahrbare Rottenbude, Zurüstteile für Gü- s88-Rückmeldebus und kann dabei bis zu
terwagen wie Bremsumstellhebel, Puffer 31 Lesestellen des Helmo-Systems verwal-
für US-Güterwagen und Zettelkästen. Au- ten.
LE-Electronic 1,8 A Motorströme verkraftet werden kön- Lokführer Lukas
zeigt Beleuchtungselektroniken: Anwen- nen. Mit dem neuen LRC150 RailCom zeigt eine aus Messing gefertigte Blechträ-
dungsbeispiele sind Reklame mit Lauflicht, Connector werden Informationen aus dem gerbrücke im großen Maßstab.
Ausleuchtung von Werbetafeln in Mus- RailCom-System an das XpressNet über- Als weitere Neuheit ist eine Gleiswaage
tern, Baustellenlauflicht, Brandflackerlicht geben, um von dort aus über Interface an mit Inneneinrichtung zu nennen, bei der als
und Gaslaternen-Zündsteuerung. Als wei- den Computer zu gelangen. In Verbindung Novum die Waggons auch tatsächlich ge-
tere Neuheit sind Nebengeräuschelektroni- mit der neuen RailComPuter-Software kön- wogen werden können. Als Ladegüter sind
ken zu nennen, durch die verschiedene nen mühelos die Adressen und Positionen Säcke, und ein Ladeguteinsatz „Kies“ zu
Geräusche wie Dampfpfeifen, das Schau- der Loks auf dem PC angezeigt werden. vermelden.
feln von Kohle, Geräusche von Wasser-
pumpe und Glocke, Bremsgeräusche und LGB Lotus-Lokstation
vieles mehr simuliert werden können. Für die LGB-Weichen erscheint ein Elek- Bei Lotus Lokstation fanden wir die be-
trifizierungsset. Die MZS-Lokdecoder und kannte Schiebebühne nun in wetterfester
Lenz auch die entsprechende Zentrale erhalten Ausführung. Die Drehscheibe kann jetzt
Unter dem Motto „Schnurlos steuern“ wird überarbeitete Versionen. Der verbesserte auch mit der LGB-Funkfernsteuerung be-
bei Lenz ein preisgünstiges Datenübertra- Decoder ermöglicht beispielsweise ge- dient werden. Eine Bogenlampe und eine
gungssystem vorgestellt, das mit einem räuscharmen Lauf und lastunabhängige Ge- Blechträgerbrücke sind ebenfalls neu und
handelsüblichen Telefon funktioniert. Not- schwindigkeitsregelung und erhöht die wetterfest. Für die Stromversorgung steht
wendig ist zusätzlich der neue XpressNet Betriebssicherheit auf verschmutzen Glei- der Big-Star PFC1 G20 als 20 A-leistungs-
Phone Adapter. Die Preise für herkömmli- sen. Die neue Zentrale ermöglicht Mehr- starker Trafo zur Verfügung.
che Decoder werden um 25 % gesenkt. Die zugbetrieb (bis zu 23 Lokadressen). Mit
neuen Lokdecoder „Silent Drive“ ermögli- der Jumbo-Fernsteuerung können die wich- Luft Modellbau
chen in drei unterschiedlichen Versionen tigsten Funktionen der Regelstation orts- Der Gipskünstler Manfred Luft zeigte in N
hochfrequente Motoransteuerung und sor- ungebunden ausgeführt werden. Des wei- ein vierteiliges Baugrubenset, das verschie-
gen dadurch für leisen Lauf. Zu beachten teren sind einige Geräuschmodule für dene Baustadien darstellt sowie ein Fried-
ist, dass – je nach Typ – zwischen 1 und Dampf- und Dieselloks zu nennen. hof-Komplettset.
Lenz: H0 – Fernsteuerung mit Telefonhörer

LGB: H0 – Decoder
Lokführer Lukas: II – Ladegutsäcke
Lokführer Lukas: II – funktionstüchtige Gleiswaage

Lokführer Lukas: II – Blechträgerbrücke
LUX
Bei Lux sind diesmal keine Zubehörneu-
heiten zu vermelden. Wir verweisen je-
doch auf den Fahrzeugteil.
M+D
Der bekannte Ladeguthersteller M+D kün-
digt H-Profile der Thyssen Stahl AG an, die
für verschiedene Rungenwagen vorgese-
hen sind. Ansonsten in man bemüht, die
noch ausstehenden, bisher nicht abgearbei-
teten Neuheitenankündigungen des Vor-
jahrs zu verwirklichen.
Märklin
An Zubehör gab nicht die großen Bogen-
weichen fürs C-Gleis oder die schlanke
DKW, sondern nur Endstücke fürs Schot- Lotus Lokstation:
terbett. Der Lichtmast fürs Entkupplungs- Kraftpaket
gleis ist nun auch dem C-Gleis-System Lotus Lokstation:
angepasst. Richtig neu ist ein Delta-Deco- G –Bogenlampe
der zum Nachrüsten, der die Betriebsart M+D: H0 –
(Analog, Delta oder voll-Digital) selbstän- Stahlträgerladegut
dig erkennt. Zudem lässt sich eine Funk-
tion per Fahrtrichtungswechsler schalten
(Telexkupplung).
Marks
Bei Marks überzeugt ein Leiterwagen mit
Tier- und Maschinendeichsel in H0. Der
Liebherr Turmdrehkran Form 11A/13 der
60-er Jahre kann in Transportstellung oder
in Arbeitsstellung als Fertigmodell erwor-
ben werden. In N überzeugt der neue Menk-
Bagger mit Schleppschaufel.
Modellbau Mayerhofer
Xennon-Scheinwerfer jetzt auch im Mo-
dell – Mayerhofer macht’s in H0 bei Ein-
satzfahrzeugen möglich. Selbstverständlich
sind auch Blaulicht und Rückstrahler ent-
sprechend farbig beleuchtet. Auch ein Ein-
satzmotorrad weist die genannten Beleuch-
tungseinrichtungen auf. Überzeugend wirkt
der mit feinen Leds ausgestattete (Dr.
Schroll)-Weihnachtsbaum und der zusätz-
lich mit Innenbeleuchtung versehene N-
Reisebus. 0,6 mm breite Lichterketten be-
schränken sich nicht nur auf den Einsatz im
Marks: H0 – Baukran
Kirmesbereich. Unter „Kirmes Antik“ wer-
den eine Schiffschaukel und ein Kinderka- Marks: H0 – Leiterwagen
russell gezeigt. Mayerhofer: N – beleuchteter Reisebus
Mayerhofer: beleuchtetes Karussell
Merkur Merten: H0 – DDR-Feuerwehrmänner
war dieses Jahr nicht auf der Messe. Mayerhofer: H0 – Weihnachtsbaum
Merten
Feuerwehrmänner der DDR im Einsatz fin-
det man als H0 und TT-Neuheit bei Merten.
Zu den Figuren gehört spezielles Zubehör
wie Leiter, Schlauch und C-Rohr. Die Fi-
guren werden nunmehr untypisch für Mer-
ten ohne angespritzte Standplatte geliefert.
MZZ: Industrie-Hintergrundkulissen
MZZ: Stadtkulisse
Mo-Miniatur: II – Sägegatter
MFB-Burmester schwindigkeitsmesswagen auf Funk-Basis steinpflaster ergänzt. Preiswerte (beschnit-

hat diesmal keine Neuheiten für den Zube- (430 MHZ) ist ab Spur N verwendbar. tene) Parkbäume in allen gängigen Maß-
hörbereich. stäben erfreuen sicher den Einsteiger. Na-
MZZ tursteine in unterschiedlichen Größen und
Micro-Metakit erweitert sein Hintergrundprogramm im Be- Farben sind in kleinen Gebinden erhältlich.
hat diesmal keine Neuheiten im Zubehör- reich der Schwerindustrie. Hierzu erschei- Auch die Kleindioramen bekommen Zu-
bereich. nen zwei Sets mit insgesamt je fünf Moti- wachs. Hierin werden die in von H0 bis G
ven aus den Bereichen Gas-, Hütten- und erscheinenden, neuen Figuren als auch das
MO-Miniatur Stahlwerk sowie der Petrochemie. jetzt erhältliches Zubehör, wie Werkzeuge
In das Programm wurde ein bewegliches Darüber hinaus sind Stadthauskulissen mit und Gartengeräte etc. verarbeitet. Die be-
Sägegatter in Nenngröße II neu aufgenom- Industrie im Hintergrund zu vermelden. kannten Leuchtreklamen erscheinen nun-
men. Einige der Kulissen sind nur in einer limi- mehr mit neuen, kleineren Motiven.
tierten Sonderauflage von 300 Sets erhält- Das von Noch in Deutschland vertriebene
Mondial lich. Außerdem erscheint ein Bausatz mit Woodland-Programm wird um interessan-
zeigte keine Neuheiten. Dies trifft insbe- Anleitungen und Beispielen für den Bau te Produkte wie Modellwasser und Was-
sondere auch auf das dort vertretenen Sys- typischer Industriegebäude. sereffekt erweitert, mit dessen Hilfe Ge-
tem Lauer zu. wässernachbildungen einschließlich Was-
Noch serfall (!) nunmehr auch ohne die u.U.
MüT In der bekannten Hartschaumserie erschei- problematische Wärmezugabe realisiert
kündigt einen neuen Belegmelder für Zug- nen bei Noch eine Burgruine in der Nenn- werden können. Auch hier werden Lern-
nummern bzw. Zugname an. Es erscheint größe H0, verschiedene geprägte Tunnel- Sets zur Landschaftsgestaltung und Fels-
weiterhin ein Drei-Format-Decoder mit den portale Bruchsteinarkaden und Mauerplat- bau angeboten.
Maßen 9/14/4,5 mm, der sowohl für Selec- ten sowie Prellböcke. Abschließend sind ebenfalls Neuheiten im
trix, das DCC-Format als auch für Analog- Die Modelltannen werden erfreulicherweise Bereich der Sound-Decoder aus dem Hau-
betrieb geeignet ist. Der Decoder erkennt durch bessere Fertigungsmethoden deut- se ESU zu vermelden.
das Format automatisch und schaltet sich lich preiswerter.
selbst. Das Straßenfolienprogramm wird um eine 0-Scale
Für die Köf 5 erscheint ein Elektromotor große Kreuzung und einen Parkplatz mit war dieses Jahr nicht auf der Nürnberger
einschließlich Getriebe. Der neue Ge- entsprechenden Markierungen sowie Kopf- Spielwarenmesse.
Noch: H0 – Burgruine aus Hartschaum
Noch: H0 – Tunnelportal aus Hartschaum
Noch: H0 – Parkbäume
Panier Noch: H0 – Steine

zeigte keine Zubehörneuheiten. und Geröll;
sitzendes Mädchen
Peco Noch: H0 –
liefert nunmehr verschiedene feste Gleis- Handwerker
stücke in gerader und gebogener Ausfüh- Piko: H0 – Dampf-
rung in N bei Code 55. Für die Gartenbahn lokfabrik
(G) erscheinen eine Y-Weiche mit Radius
183 cm sowie eine Kreuzung mit 12° Kreu-
zungswinkel. Zur Spur I gibt es einen Ent-
kuppler einschließlich Antrieb. Spur 0 wird
mit einer Doppelten Kreuzungsweiche be-
dient, die in Code 124 gehalten ist.
Piko
variiert in H0 weiter seine Industrieanla-
gen. Aus den bekannten Bausatzteilen wur-
de die Zuckerfabrik „Frankenzucker“, die
Spielwarenfabrik „Carl Meyer & Söhne“
sowie eine Dampflokwerkstatt kreiert. Alle
drei Komplexe haben Bahn- und Straßen-
anschlüsse und sind z.T. mit Schornstei-
nen, Entlüftungen und Krananlage ausge-
stattet.
Der Neuheitenschwerpunkt liegt auch die-
ses Jahr wieder im G-Bereich. Hier ist als
typisches bahnbezogenes Bauwerk das
Behelfsstellwerk „Sonneberg“ zu nennen.
Auf einem gemauerten Ziegelsockel ruht
ein ausrangierter Personenwagen als Dienst-
raum. Als wichtige Ausgestaltungsteile sind
Fabriktor und Mauern in Ziegelversion zu
vermelden. Zur Lagerung von Kraftstoffen
werden zwei unterschiedlich hohe Tanks
nebst Verkaufsbüro bereitgestellt.
Für die Vertreibung des Sprits en detail
sorgt eine Texaco-Tankstelle mit War-
tungshalle nach amerikanischem Vorbild.
Ein Stall mit Remise dient der heimischen
Landwirtschaft. Darüber hinaus finden sich
verschiedene weitere Varianten bisheriger
Bausätze, u.a. ein Stadthaus mit Modell-
bahnladen.
Pmt bringt einen Wasserkran der Harzer

Schmalspurbahnen, die auf verschiedenen
Bahnhöfen anzutreffen sind für Spur IIm
(G).
Pola
Bei Pola begegnet uns in H0 das bereits von
Faller bekannte große Eckhaus mit Dach-
garten nunmehr in patinierter Ausführung.
Das Lagerhaus und der Güterschuppen,
beide Gebäude mit Holzverschalung, Pen-
sion Alpenblick, die kleine Dorfkirche so-
wie die Fußgängerbrücke sind wiederauf-
gelegte Artikel.
Auch in N treffen wir alte Bekannte: den
Bahnhof Burgstadt, eine kleine Werkhalle
und die Dreherei. Interessant dürften die
beiden lange nicht erhältlichen, nun
ebenfalls wieder aufgelegten Tunnelporta-
Piko: G – Behelfs-
le „Simplon Süd und Nord“ sein.
stellwerk
Auch auf der Gartenbahn soll das Liebesle-
Piko: G – Tankla- ben nicht zu kurz kommen. In der Bar
ger „Why Not“, lautmalerisch mit einer puf-
pmt: H0 – Wasser- fenden Lokomotive dargestellt, können
kran Bedürfnisse der besonderen Art befriedigt
werden. Schattenspiele innerhalb des spe-
ziellen Gewerbebetriebs liefern Drehteller
und Beleuchtungseinrichtung. Drei klein-
städtische Reliefhäuser im Fachwerkstil
sorgen für Platzersparnis. Für die Bergre-
gion gibt es Alpengasthaus, Blockhütte,
Rast- und Grillplatz. Allgemein verwend-
bar sind zwei kleine Holzbrücken, eine
Pola: H0 – abwin-
kelbarer Zaun Wandertafel, Mauern, ein variierbarer Zaun
und Fahrradständer. Zur Ausgestaltung des
Bws sind ein Ständer für Signaltafeln und
Hemmschuhe sowie ein schwenkbarer, be-
leuchteter Gelenkwasserkran vorgesehen.
Auch das Figurensortiment wird erweitert.
Preiser
Wie üblich bringt Preiser wieder eine be-
trächtliche Anzahl neuer Figurengruppen
und Ausgestaltungsteile. In H0 sind in der
Exklusiv-Serie zu nennen: Straßenbahn-
personal, Einkaufende, Mütter bzw. Eltern
und Großeltern mit modernen Kinderwa-
gen sowie Holzfäller. In nämlicher Qualität
werden nunmehr auch Großpackungen mit
100 Figuren Bahnpersonal, Reisende und
Passanten angeboten – ein günstiges Ange-
bot, dass sicher zu begrüßen ist. Auch die
Standardserie erfährt Erweiterung mit Ran-
gierpersonal, Reisenden, Passanten, Me-
chanikern und Arbeitern in Schutzkleidung.
Unter dem Thema „am Bahnhof“ sind 120
unbemalte Figuren zu nennen, mit deren
Hilfe man bei etwas Malgeschick preis-
günstig seine Anlage ausgestalten kann.
Im Bereich Zubehör ist ein Rollgerüst zu
nennen, das die fleißigen Handwerker bei
Fassadenarbeiten sicher zu schätzen wis-
sen. Nun können endlich erforderliche Sa-
nierungen an Hausfassaden unter Berück-
sichtigung der Unfallverhütungsvorschrif-
ten vorgenommen werden. Die landwirt-
schaftlichen Geräte bekommen Zuwachs
um Ackerschlepper Deutz mit Kreiselmä-
her.
Auch in N gibt es Neues. Hier finden sich
Gruppen mit den Themen: Schulschluss,
auf der Treppe Sitzende, Straßenszenen,
Maler mit Zubehör und Gäste.
Im Maßstab II, zur LGB passend, sind
Figurengruppen zu nennen wie: im Bier-
garten, Kellnerin, Gast, weibliche Passan-
ten, sitzende Jugendliche, Opa mit Enkel,
Schornsteinfeger, Weihnachtsmann, Ang-
ler, Anhalterin und eine Mollige mit Bock-
wurst.
In Spur I erscheinen Passanten und unbe-
malte Figuren, für Spur 0 US-Bahnarbeiter.
Auch die bahnuntypischen Zwischenmaß-
stäbe 1:72, 1:24 sowie insbesondere der
Militärsektor werden mit diversen weite-
ren Neuheiten bedacht.
Railex
hat kein Zubehör.
Railware
war dieses Mal in Nürnberg nicht vertreten. Pola: G – Bar „Why Not“
Preiser: H0 – Einkaufende mit Einkaufwa-

Regner gen, Eltern mit Kindern und Kinderwagen;
stellt diesmal keine Zubehörneuheiten aus. G – Angler und Anhalterin;
H0 – Rollgerüst
Revalda
war dieses Mal in Nürnberg nicht vertreten. Roco: Route Control
Roco
Zur Steuerung und Programmierung von zwischen Lokmaus 2-System und dem melden. Mit seiner Hilfe werden die Sig-
Magnetartikeln und jetzt auch bis zu 32 Computer her. Als Basisstation sorgt es für nalabschnitte bei Hp0-Stellung mit den er-
Fahrstraßen bringt Roco das Route Con- die Rückmeldung der Zugpositionen auf forderlichen Digitalinformationen versorgt,
trol. In Verbindung mit der Lokmaus 2 der Anlage. Hierzu erforderlich sind der um bei brennenden Lampen die Bremsver-
können mit diesem Gerät bis zu 256 Mag- neue Rückmelder in Verbindung mit Reed- zögerung punktgenau einzuleiten.
netartikel betätigt werden. oder Gleiskontakten sowie Gleisbesetzt- Nach dem Motto „gut Ding will Weile
Es erscheinen zwei Weichendecoder in melder und Schaltschwellen. Acht Kontak- haben“ wird voraussichtlich der bereits
NMRA-DCC-Format bzw. Märklin-Moto- te können angeschlossen werden. Das mehrfach angekündigte, voll funktionsfä-
rola-Format, mit denen je bis zu acht Mag- ebenfalls neue Signalmodul steuert zwei hige, digitale Containerkran voraussicht-
netartikel geschaltet werden. Lichtsignale mit jeweils vier Stellungen. lich zum Jahreswechsel 2002/2003 liefer-
Das neue InterComm stellt die Verbindung Als letztes ist ein Bremsgenerator zu ver- bar sein.
SAI: H0 – Autohaus Peugeot
Schneider: N – Formsignale
Schreiber: H0 – Kartonbausätze
Schreiber: H0 – Wasserturm
Rothe TT Spielwarenhandel angeboten. In N werden

hat keine Neuheiten im Zubehörbereich. die Signale nach 10-m-Mast-Vorbild zuerst
einmal in der einflügeligen Version reali-
SAI siert. Eine TT-Ausführung der gesamten
Der französische Hersteller zeigt eine mo- Formsignalpalette ist in Planung.
derne Peugeot-Autovertretung in H0. Sie
beinhaltet Ausstellungsraum und Werkstatt.
Der Bausatz aus Resin ist mit vielfältigem Schreiber-Bögen
Zubehör ausgestattet. Das Sortiment der Schreiber-Bögen, natu- mit Ziegelsockel und Fachwerkaufbau so-
ralistisch bedruckte Ausschneidebögen, wie ein historischer Zug der Berliner S-
Schneider wird um sechs Gebäude für H0 erweitert. Bahn. Weiter zu nennen sind eine Wind-
Die bereits vor Jahren vorgestellten Form- Bahnbezogen sind davon das Stellwerk mühle, der Leuchtturm „Alte Liebe“ aus
signalbausätze werden inzwischen auch im Poseneck, ein Wasserturm, beide Gebäude Cuxhaven sowie eine Fabrikantenvilla. Der
im Maßstab 1:100 gehaltene Fischkutter
dürfte als Hintergrundmodell tauglich sein.
Schroll
Aus dem großen Sortiment sind zu nennen:
wirklich realistisch wirkende Nadelgehöl-
ze wie Tannen und Fichten. Aber auch bei
den Laubbäumen sind große und kleinere
Sommerlinden, Eichen, Rotbuche, Streu-
obstbäume. Zur Neubepflanzung werden
junge Bäume mit Pflanzballen angeboten.
Herbst- und Winterbäume einschließlich
Weihnachtsbaum ermöglichen die Gestal-
tung der entsprechenden Jahreszeiten.
Ferner wird ein Gebäudebausatz Fränki-
scher Bauernhof angekündigt.
Dr. Schroll: H0 – Bäume mit Pflanzballen,

diverse Bäume und Trauerweide
S.E.S.
war dieses Jahr nicht auf der Spielwaren-
messe in Nürnberg vertreten.
Seuthe
Das Rauchöl zu den bekannten Rauchge-
neratoren wird nunmehr in wieder ver-
schließbarer und insbesondere kindersiche-
rer Verpackung geliefert. Außerdem wird
zur sichereren Befüllung der Rauchent-
wickler ein Einfüllgerät mitgeliefert.
Silhouette
zeigte auf der Messe eine Vielzahl seiner
Superbäume, Neuheiten gibt es dieses Jahr
nicht. Auf dem Stand fanden wir allerdings
den neuen Kleinserienhersteller CWM. Er
stellt Bäume aus gedrilltem Messingdraht
her, die lackiert und mit Mini-Naturpro-
dukten „beblättert“ sind. Gezeigt wurde
eine Hängebirke und der Rohling einer
Kiefer. Sommerfeld: H0 – Stromabnehmer,
Ausleger, Doppelradspannwerk
Sommerfeldt Stangel: H0 – Bahnhofsgebäude
erweitert sein bekanntes H0-Oberleitungs- und Schuppen
programm um einen extralangen Ausleger
mit 45 mm Ausladung für Bahnsteige und Teichmann und technomodell leistet 80 VA und ist als Stromversorgung
Sondersituationen. waren dieses Jahr nicht in Nürnberg. beispielsweise für die Zimo-Mehrzugsteu-
Ebenfalls neu ist der Bausatz eines Doppel- erung und alle sonstigen Systeme, die die
radspannwerks zum vorbildlichen Span- Tillig genannte Nennspannung von 24 V benöti-
nen der Fahrdrähte und des Tragseils. Durch bringt fürs TT-Gleis ein Schaltgleis, ein gen, geeignet.
eingelegte Federn in den Gewichtsattrap- Trenngleis und ein Unterbrechergleis,
pen ist das Spannwerk voll funktionsfähig. jeweils mit angebauter Leiterplatte. Für das Train Safe
Bestens geeignet für Altbau-Elloks ist der 9-mm-Gleis erscheint eine Radsatzlehre. bringt mit der neuen Produktlinie Train-
Scherenstromabnehmer SBS 39. Zusammen mit der Firma Loco wird ein Safe-Basic und Train-Safe-Travel Lite mit
Der rot lackierte Pantograph weist braune Satz Tankcontainer angeboten. den bisherigen Produkten verwandte, aber
Isolatoren auf und zeichnet sich durch hohe vereinfachte und deshalb deutlich preis-
Betriebssicherheit aus. Für die Rhätische Titan günstigere Systeme an. Die wichtigen Ei-
Bahn erscheint ein Streckenmast neuzeitli- bietet eine neues Netzgerät mit 24 V Wech- genschaften der Schutzsysteme bleiben im
cher Bauart. selstromausgang an. Das Gerät, Typ 224, Wesentlichen erhalten.
Stangel Modellbahn Atelier Tratnik: H0 – Fischbraterei

zeigt als Spezialist für preußische Bauten
den Bahnhof Sonnenborn diesmal in H0. Titan: Powertrafo
Das Gebäude gibt es sowohl als Bausatz in Tillig: TT – Schaltgleis
Gemischtbauweise (Kunststoff, Zinnguss,
Holz), als auch als Fertigmodell.
Des weiteren erscheint ein Schrankenpos-
ten, ebenfalls in H0. Letzterer wird in Ätz-
technik gefertigt.
Stipp
Neue, fotorealistische Halbrelief-Hinter-
grundkulissen gibt es von Stipp. Es werden
zwei Kulissen mit dem Thema „Kleinstadt“
gezeigt. Beide aus je fünf Einzelhäusern
bestehenden Sets beinhalten in Ausfüh-
rung und Höhe unterschiedlich gestaltete
Kleinstadtreliefs.
Wie üblich bestehen die Kulissen aus An-
sichten, kurzen Seiten und Dachteilen. Die
Hintergrundteile werden auch im Auha-
gen-Programm vertrieben.
Trix: H0 – Portal-
kran
Trix: H0 – Kühl-
türme
Uhlenbrock:
Fahrpult
Viessmann: Bäume
Tratnik Zurüstsatz), ein Doppelpack Kühltürme und ßen H0, TT und N an. Die Decoder sind
präsentiert seine aus 3500 Teilen bestehen- ein großer Getreidespeicher. sehr klein (9,3 x 12 x 3,4 mm), besitzen
de H0-Fischbraterei „Snyder“, die als Fer- kurzschlussgeschützte Ausgänge, sind auf
tigmodell erhältlich ist. Der Bausatz ent- Uhlenbrock bis zu 10.239 Adressen programmierbar
hält dagegen „nur“ ca. 2000 Teile aus Holz bringt mit DAISY ein digitales und analo- und dabei für automatische Umschaltung
und Metall. ges intelligentes System, mit dem sich ana- zwischen Gleich- und Wechseltrom-Digi-
loge und digitale Anlagen steuern lassen. talbetrieb geeignet. Der neue Power-Trans-
Trix In Analogbereich sind mehrere Stromkrei- formator bietet bei 16 V, 150 VA und ist
Im Zubehörsortiment von Trix sticht ein se bedienbar. Die Digitalsteuerung erfolgt sowohl als Beleuchtungstrafo als auch als
neuer Selectrix-Decoder hervor. Er bietet im Motorola- und DCC-Format. Die Bau- Digital-Booster verwendbar. Der neue
u.a. eine verbesserte Motorregelung, einen teile erscheinen auch als Start-Set, beste- Gleisbesetztmelder kann acht Gleisab-
zusätzlichen Funktionsanschluss und Kurz- hend aus Handregler, Trafo, Lok- und schnitte überwachen.
schluss- sowie Überlastsicherungen. Des Weichendecoder. Neben einem neue Mul- In H0, TT und N wird das Oberleitungssys-
weiteren neu in N sind eine Selectrix-Er- tiprotokoll-Decoder im Motorola und DCC- tem weiter vervollständigt und durch Zu-
gänzungs- und eine große Gleispackung Format erscheint ein Minidecoder für klei- behörartikel ergänzt. Wichtigste Neuheit
sowie ein Ratgeber-Heft quer durchs Pro- ne Fahrzeuge und den N-Maßstab als an- in diesem Sektor dürfte in H0 der Beton-
gramm. Im Rahmen des Themengebiets geblich kleinsten Faulhaber-geeigneten De- mast für Neubaustrecken sowie der H-Pro-
„Vom Erz zum Stahl“ wird der 1:160-Bau- coder mit Lastausgleich. Für die Stromver- fil-Streckenmast sein, letzteren gibt es auch
satz einer Werkhalle einer Stahlgießerei sorgung werden drei Transformatoren in als Mittelmast. Rad- und Hebelspannwer-
oder eines Walzwerks angeboten. den Leistungsstufen 45 VA, 70 VA und ke erscheinen jetzt auch für TT. Ein weite-
Den gleichen Hallentyp gibt es auch in H0, 150 VA angeboten. Erst das richtige Lok- res nützliches und vor allem preiswertes
hier als Bestandteil des Themas „Feuer und führer-Feeling bieten das Lokführerstands- Zubehör dürfte die angekündigte Tunnel-
Wasser“. Top-Modell ist aber ein großer fahrpult. Nach dem Motto „fahren wie beim oberleitung für H0, TT und N sein. Sie
Portalkran mit digitaler Steuerung aller Original“ stehen zur Bedienung Handrad, besteht aus Einfachmasten und Fahrlei-
Arbeitsfunktionen. Das Steuergerät wird Kombihebel für Vor- und Rückwärtsfahrt, tungsdraht und ist zu allen gängigen Ober-
mitgeliefert. Erscheinungsjahr ist 2003. Un- Bremsdruckhebel, Sifa-Schalter und Kipp- leitungssystemen kompatibel.
gewöhnlich für einen Modellbahnherstel- schalter für verschiedene Funktionen so- Mit den neuen Naturbäumen greift Viess-
ler ist der maßstäbliche Bausatz eines Bin- wie ein Nothaltknopf zur Verfügung. Ab- mann nun auch den Sektor der Landschafts-
nenschiffes. Es kann auch verkürzt gebaut schließend ist das Anschlussmodul für gestaltung auf. Bei den 14 verschiedenen
werden, ebenso besteht die Wahl zwischen Gleisbildstellpulte zu nennen. Baumarten von der Kastanie bis zur Fichte
Vollrumpf- und Wasserlinien-Ausführung. handelt es sich um Naturprodukte, die
An Gebäuden erscheinen dieses Jahr ein Viessmann allerdings behandelt und dadurch formsta-
Oxygenstahlkonverter (mit Beleuchtungs- bietet erstmals Lokdecoder für die Baugrö- bil und auf Dauer widerstandsfähig ge-
Viessmann: Bauteile für Tunneloberleitung
Vollmer: H0 – Containerkran
Weinert: diverse Fahrdraisinen
macht wurden. Alle Bäume erscheinen in

unterschiedlichen Höhen. Inwieweit sich
die nicht billigen Bäume auf dem bereits
recht dicht besetzten Marktsegment etab-
lieren können, bleibt abzuwarten.
Vollmer
Vollmer zeigt einen neuen Containerkran
nach Kornwestheimer Vorbild. Zwei Stell-
werke sorgen für die Steuerung des Mo-
dellschienenverkehrs. Das Stellwerk „Nürn-
berg“ entspricht dem denkmalgeschützten
Vorbild. Mit dem Reiterstellwerk lassen
sich zwei Gleise überspannen. Der Wasser-
turm „Dortmund“ passt gut in die Vollmer-
sche Bw-Landschaft. Wasserkran, Bekoh-
lung und Lademaß sind Wiederauflagen.
In moderner Architektur ist nach bestehen- Weinert: Teerkocher und Industriezäune
dem Vorbild das Porschezentrum kreiert
Ins Kleinstadtmilieu passen die vier neuen
unterschiedlich gestalteten Häuser. Ausge-
staltungsbausätze sind Bauwagen, Wohn/
Bürocontainer und zwei Carports.
Auch in N gibt es das Stellwerk Nürnberg.
Die Kleinstadt wird mit drei z.T. artver-
wandten Stadthäusern, einem Eckhaus und
einer Polizeiwache erweitert. Die Dorffeu-
erwehr bekommt ein neues Domizil mit H0 und N um insgesamt zwölf Sets mit file sowie Blechprofilzaun, eine Fahrrad-
Schlauchturm und Einstellmöglichkeit für Figuren und Tieren sowie einer Großpa- draisine und eine zweirädrige Gepäckkarre
fünf Fahrzeuge. ckung Unbemalter erweitert. erscheinen für 0, H0, TT und N.
Nicht zu vergessen sind ein Bauernhaus
mit Scheune und Hühnerstall. Z-Neuhei- Weinert Zimo
ten: ein Landhaus und vier Wohnhäuser, Für den Zubehörbereich bringt Weinert Mit den Bezeichnungen MX2FU und
teils mit Laden sowie der Bahnhof „Zavel- wieder eine Menge brauchbarer Bausätze MXFU stellt Zimo ein Funk-Fahrpult vor.
stein“. in Weißmetall- und Messingausführung. Das Funkbasismodul MXFU kann min-
Die Gartenbahner (Spur-G) können jetzt Dazu zählen Milchkannen und ein Teerko- destens vier Funk-Fahrpulte gleichzeitig
ihre Wettervorhersage in der eigenen Gar- cher als Handkarre mit Kübel, Stampfer bedienen. Das Anzeigemodul MX9ZIA er-
tenanlage ablesen. Das Wetterhaus mit und sonstiges Werkzeug. Für Bw und Bahn- möglicht die Anzeige über Gleisabschnitts-
Wetterstation ist funktionsfähig. Mit Fla- hof sind Waschbecken und Stromsiche- modul erkannter Zugnummern.
ckerlicht und Nebelschwaden können die rungstafel gedacht. Eine Software-Erweiterung des Großbahn-
„Geister“ ihr Unwesen auf der G-Anlage in Zur weiteren Ausgestaltung dienen Gleis- Empfängers MX66 ermöglicht über 3 Ser-
der neuen Villa Vampir treiben. Einen kras- bau- und Eisenbahnerwerkzeug. Ein Heiz- vos die Ansteuerung von Echtdampf-Loks.
sen Gegensatz dazu bildet der Krippenstall kupplungsständer beherbergt vier Heiz- Mit dem Basisgerät MX1 ist mit Hilfe der
und das nicht nur zur Weihnachtszeit. schläuche. Drei verschiedene Einfriedun- neuen Software eine entscheidende Erwei-
Das Figurenprogramm wird in den Größen gen, Industriezaun, Zaun aus Schienenpro- terung der Pendelzugsteuerung geplant.
Albedo: H0 – Albedo
Renault Premi- Hier ist keine Formenneuheit zu vermel-
um-SZ „Milka“. den. So widmete sich die Firma den Vari-
Adp: H0 –
anten. Dabei stechen die Biertrucks
Varianten des
IFA L60, des (Guinnes Stout und Effes Pilsener) und die
Ford 3t V3000, Haribo-Goldbären hervor. Unvermeidlich
der Adler Coupé sind bei Albedo die „Milka“-Modelle.
und ein Schokoladenartikel in jeder möglichen
Schwimmwagen. Ausführung und Sorte sind dabei. Schön
ist dabei das es wenigstens einen MAN-
Oldtimer mit einem echtem Vorbild gibt.
Adp
Bei dieser Firma erscheint für H0 ein ele-
gantes Adler 2,5 l Autobahn Coupé als
Formneuheit. Auf der Basis des bekannten
Ford 3t kommt nun ein Löschgruppenfahr-
zeug LF8. Ebenfalls in den Feuerwehrbe-
reich gehört der Feuerwehr-Jeep P 2S. Das
Rote Kreuz erhält einen Ford 3t V 3000 und
der Ford G 917 ist nunmehr als Leichenwa-
gen erhältlich. Darüber hinaus sind diverse
AMW: H0 – Peugeot 206 Varianten im Lkw- und Pkw-Bereich zu
Coupés.
vermelden.
AWM
Aus Selb kommen die kleinen Autos wieder
in Massen. An Formneuheiten sind die bei-
den Franzosen Peugeot 206 als Coupé und
AMW: H0 – Lkw und Cabrio zu nennen. Aber erst mal gibt es die-
Zubehör. se kleinen Schmuckstücke nur via SAI in
Frankreich. Für Deutschland ist der 306 von
AMW: H0 – Bus Setra 415
Peugeot fertig. Busmodelle der Typen S
HD MAN TG-A LX und
Iveco-Variante. 415 HD und S 431 DT von Setra sollen bis
zum Sommer herauskommen. Ein weite-
BeKa: H0 – Robur-Busse res Modell ist noch zu erwarten. Eine neue
LO 3000. Marke bei AWM ist Volvo die nun mit dem
9900 Bus vertreten sind. Bei den Lkw sol-
Brekina: H0 – 2 x len neue Tulo-Wechselaufbauten, eine
Peugeot 404 und Stahlmulde sowie neue Wechselaufbauten
2 x Ford Transit.
das Sortiment mit Formvarianten ergänzen.
An neuen Fahrerhäuser und Zugmaschinen
werden der neue Renault Magnum, der
MAN TG-A LX und der Volvo FH/XL so-
wie die Mercedes-Typen Actros L und LH
angekündigt. Des weiteren sind reichlich
neue Aufdrucke, aller möglichen (und auch
unmöglichen) Speditionen und Transport-
unternehmer angekündigt.
BeKa
Bernd Kasten stellte einen neuen Bus von
Robur vor. Der LO 3000 Bus ist fertig und
ist in diversen Farben und Aufdrucken lie-
ferbar. Weiter ist ein Anhänger zu den IFA-
H-6-Bussen in Arbeit.
Brekina
Seit längerem auf Autos der Epochen III
und IV spezialisiert bot die Firma auch In-
teressantes an „Youngtimern“ und Autos
der Wirtschaftswunderzeit: Peugeot 404,
der Volvo 121 und Ford Transit der Pro-
duktion 1965 bis 1970. Zudem kam form-
neu der Lanz Eilbulldog , der von 1937 bis
1954 gebaut wurde. Eine Menge Bedru-
ckungsvarianten erscheinen im Laufe des
Jahres.
Boley
Ein neuer Anbieter auf dem deutschen
Markt bei den H0 Autos ist Boley aus den
USA. Diese Firma hat ein riesiges Ange-
bot an H0-Autos, aber nicht alles entspricht
den heutigen Ansprüchen (Vertrieb via The
Toy Company).
Busch
Die kleine Sensation bei Busch ist der
Benz-Patent Motorwagen von 1886, also
das erste Automobil. Bei dem filigranen
Modellchen sind die Hinterräder beweglich
und wenn man damit fährt wird auch das
Schwungrad über einen „Transmission” be-
wegt. Weitere Formeneuheiten sind der
Mercedes Kombi T aus der Reihe W123,
der Audi A 4 Avant und der Mercedes ML
Facelift als moderne Fahrzeuge. Ein schö-
ner Oldtimer ist der BMW 327 aus den 30er Busch: H0 – Benz
Jahren. Auch schon fast ein Oldtimer ist der Motorwagen – Epoche I.
Renault 4 CV als Lieferwagen „Arbeile”,
Busch: H0 – BMW 327 –
überarbeitet wurde der Fiat Fiorino. Beson-
Epoche II.
ders viele verchromte Details gibt es in der
neuen Produktline CMD nennt (Chrom- Busch: H0 – Hippie-
MetallicDetails). Der Ford AA „Gravedig- Käfer – Epoche III.
ger“ erscheint als „Hot Rod“, also als auf- Busch: H0 – Monster
gepepptes Auto mit unterschiedlichen Rei- Truck Dodge Monaco.
fengrößen und offenem Motorraum, wie sie Busch: H0 – Renault 4
typisch für die USA sind. Der US Ford CV Abeille – Epoche III.
Econoline kommt nun als Lieferwagen mit Busch: H0 – Mercedes M-
Kastenaufbau, die Serie der Monster Trucks Klasse „Facelift“ –
und der US-Police Cars wird ausgebaut. Epoche V.
CMW
Die US-Firma wird von Busch importiert.
Einige der US Oldtimer sind neu in
Deutschland, so der Mercury 49 Coupé, der
Dodge Charger 67, der Hudson Hornet 51
und der Lastwagen Ford F 6 (Epoche III).
Epoche
Hier bekam der Tempo Matador aus den Epoche: H0 –
50er Jahren zwei neue Ausführungen. Es Tempo Matador
gibt diesen Transporter jetzt mit zwei Prit- als Pritschenwa-
schenausführungen (Tempo Hochlader und gen und Bauwa-
Tieflader). Eine Besonderheit in Vorbild gen mit Bake –
und Modell ist der „Dr. Oetker”-Werbewa- Epoche III.
gen, ein Bus der NAG von 1931 mit einem
Anhänger in Form eines Gugelhupf. Mit
diesem Bus machte der „Backpulverkönig”
Oetker Werbung.
Herpa
Der Marktführer aus Dietenhofen war
wieder mit vielen Formenneuheiten vertre-
ten. Vor allem wurden Tieflader und Trans-
Herpa: H0 – Aufgeklappter Fulda-
Promotion-Truck – Epoche V.
Herpa: N – Sattelzug
MB Actros „Kühne portmulden kombiniert, jetzt auch zum An-
& Nagel“. hängen an die entsprechenden Schwerlast-
Zugmaschinen. Eine kleine Sensation war
der Radlader Liebherr L 580. Er war ei-
gentlich nur als Ladegut gedacht, wurde
dann doch zu einem vollwertigen Modell
gemacht.
Die Lkw-Sparte bekommt Zuwachs mit
Herpa: H0 – Audi dem Renault Magnum und Kühlaufbauten
A4 Cabriolet. sowie mit einem Rundmuldenkipper als
Sattelauflieger. An Pkw sind zu vermelden
der BMW 7er, die Mercedes SL und Vaneo
sowie das Audi A 4 Cabrio.
Einen kleine Meisterleistung im Modellbau
ist der Fulda-Promotion-(Show-)Truck.
Dieses Einzelstück war im Auftrag der
Herpa: H0 – Merce-
des SL-Klasse Fuldaer Gummiwerke gebaut worden weist
Cabriolets einen Auflieger auf, der zu einer Bühne
wird. Wie bei Herpa üblich, wird es jeden
Monat ein weiteres Paket von Neuheiten
geben.
Hübner
Der Spezialist für 1:32-Modelle bringt die-
Herpa: H0 – MAN
ses Jahr den Magirus-Deutz „Rundhauber“.
M 2000 EVO LF 16.
Das Fahrzeug wird zunächst als Transpor-
ter für die „Haus-zu-Haus“-Behälter der
Wagentypen BTmms und BT erhältlich
sein.
Später sind auch weitere Varianten des
Lkw-Typs geplant. Die Kühlerhaube kann
geöffnet werden, der Motorblock ist nach-
gebildet. Darüber hinaus sind die für die
Aufnahme und den Transport der Contai-
ner notwendigen Teile in allen Achsen be-
weglich und bieten echte Spielmöglich-
keit.
Kaden
Der Neuling unter den H0-Autoherstellern-
bringt den Skoda-Superb (auch in 1:160
und als 1:43 Modell). Daneben sind die
Modelle des Skoda Fabia und des Fabia
Combi in neuen Farben erhältlich.
Deutschland-Vertrieb über Rietze.
Kehi
Aus dem Straßenbild der DDR zeigt die
Firma wieder Einsatz- und Nutzfahrzeuge
als H0-Neuheit. Hierzu gehören ein W-50
der Feuerwehr mit Rettungsgerät, ein S-
4000 als Fernmelde-Bautruppwagen. Er
erscheint auch in Feuerwehrversion. Zum
Transport von Kraftstoffen werden ein S-
4000 als Sattelzug mit Tankauflieger und
ein H6 als Hängerzug gezeigt. Die Planier-
Kehi: H0 – ein Dutzend DDR-Autos.
raupe T 1000 sowie zwei kleine Kipper
Kibri: H0 – Claas Jupiter – Vorbildfoto.
dienen der Bauwirtschaft. Kibri: H0 – Liebherr Seilbagger.
Kibri
Es gibt zwar viele neue Modelle aus Böb-
lingen, die aber Varianten und Komposi-
tionen aus dem inzwischen sehr großen
Formenschatz sind. 73 „neue“ H0-Model-
le waren zu zählen. Für die N-Bahner wur-
de ein Mähdrescher Claas Lexion 480 an-
gekündigt, der aber nur bei entsprechen-
der Nachfrage produziert werden soll.
Marks Modellclassics
In N vorgestellt wurden ein Kohlenhandels-
Set mit drei teilweise neuen Fahrzeugen,
ein Krupp Titan mit neuem Kipper, ein Trio
VW-Pritschenwagen und ein Unimog mit Marks Modellclassics: N – Kohlenhandels-Set (grün), Krupp Titan Kipper und VW
neuem Frontlader und Mähbalken. Pritschenwagen – Varianten.
Mo-Miniatur: Spur II – Steyr-Traktor Typ 80 und Eicher ED16.
Märklin MZZ: N – diverse Autos, vorne links die „Badewanne“ von Ford.
Im Maßstab 1:32 erscheint passend zur
THW-Wagenserie ein Siebentonner-Lkw
MAN 7t mil gl (6x6). Diverse Pkw in Me-
tallausführung sind auf Wagenmodellen in
1:87 und 1:32 verladen, aber derzeit nicht
einzeln im Angebot.
MoMiniatur
Hier gab es zwei Eicher-Traktoren zu se-
hen, jeweils ein Schüter- und ein Steyr-
Schlepper sollen kommen. Auch der MAN-
4R 2 Allrad-Trecker werden das Angebot
in H0 ergänzen.
MZZ
Die Firma zeigte Fahrzeugwinzlinge in la-
ckierter Metallausführung für die Maßstä-
be N und Z. In N kommt die legendäre Ford
„Badewanne, der Mercedes L319 Auto-
transporter, der MB 4500 mit Kofferauf-
Preiser: H0 – bau und der Mercedes 170 als Pick-Up mit
Deutz D 6206 mit Verdeck. Weiter wurden gezeigt ein IFA-
Kreiselmäher – Multicar, ein Steyr Traktor, drei Lkw Opel
teilweise form- Blitz, ein Mercedes-Hängerzug und ein
neu.
MB-Pritschenwagen als Getränkefahrzeug.
In Z erscheinen ein Lanz-Bulldog mit an-
gebautem Pflug und ein Unimog mit
Schneepflug. In bewährter Weise werden
die N-Autos als Fertigmodelle oder Bau-
sätze angeboten, die Z-Autos nur fertig.
Norev
Zurück auf dem Markt für H0-Autos ist
Norev aus Frankreich. Die alten H0-Mo-
delle bekamen neue Farben, auch die Sa-
viem- und Unic-Lkw wird es wieder ge-
ben. Neu ist ein Pkw Simca 1300/1500
(Vertrieb über The Toy Company).
Preiser
Hier hat der Deutz D 6206 Schlepper ein
neues Anbaugerät bekommen, einen Krei-
Rietze: H0 – Audi A6 Avant, Audi TT selmäher (H0).
Cabrio und Mercedes-Gelenkbus.
SAI: H0 – Renault Clio. Rietze
Saller: H0 – Hanomag Kommissbrote als Die Altdorfer bauen ihr H0 Angebot aus.
Cabriolet, Lieferwagen, Coupé und Taxi, Beginnend mit dem Pkw Citroen C 3 , über
ein Kleinschnittger, ein Kombibulldog den neuen Opel Vectra (den es im Vorbild
Lanz HN 3 Straßenausführung und ein noch gar nicht zu kaufen gibt) und den Audi
Lanz HR5 mit Anbau-Bandsäge. A2 mit Glasdach bis zum Audi TT Cabrio
mit Stoffdach reichten die Formneuheiten.
In N erscheinen die Pkw BMW V 8, der
Mercedes 180, der Ford 17m (im Prospekt
war allerdings ein Opel Rekord zu sehen!),
der VW 1600 Variant und der VW Bulli
als Bus und Kastenwagen. Ihnen sollen
noch der Lkw Mercedes L 3500 als Sattel-
schlepper mit Koffer-, Pritschen- und Tank-
aufbau folgen. Wer seine Autos auch fah-
ren sehen möchte, bekommt unter der Mar-
ke Ribu einiges an Bussen angeboten, die
motorisiert sind, und die man auch auf dem
Faller Car System fahren lassen kann.
Roco-Minitanks
Saller: H0 – Neben den namensgebenden Militärfahr-
Werkstransport zeugen bot das Roco-Straßenfahrzeug-Sor-
Kleinschnittger timent eine Überraschung: Anders als letz-
auf VW Bus –
tes Jahr verkündet, waren doch wieder Zi-
Epoche III.
vilfahrzeuge zu sehen – den Feuerwehrfans
sei Dank, die ihre Klassiker offenbar beson-
ders lautstark zurückgefordert hatten.
SAI
Die Franzosen zeigten einen Renault Clio
in H0.
Saller
Hier sind die Kleinen ganz groß. In H0
konnte man den legendären Kleinwagen
Hanomag-Kommissbrot von 1925 („Ein
bisschen Blech, ein bisschen Lack und fer-
tig ist der Hanomag“) als Neuheit besichti-
gen, ebenso den Kleinschnittgers. Letzte-
ren gibt es nicht nur solo, sondern in einer
authentischen Autotransportversion, ver-
laden auf einem VW-Bulli. Das Kommiss-
brot gibt es in vier Versionen, darunter als
Taxi. Auch die Traktorserie wird um ein
zusätzliches Exemplar erweitert.
SdV
Die tschechische Kleinserienfirma (Ver-
trieb Tillig) zeigte drei Varianten des Ro-
burs. Des weiteren gab es eine Drehleiter,
ein Löschfahrzeug, einen Schwerlast-Hän-
gerzug, einen Ikarus-Bus sowie ein Dekon-
taminations-Fahrzeug zu sehen. SdV: H0 – Schwerlast-
Hängerzug, Drehleiter,
Tillig Löschfahrzeug, Ikarus-
Vom Wartburg 311 werden in TT zwei Stadtbus und Dekonta-
Coupés angeboten, vom Trabant 601 Kom- minations-Fahrzeug.
bi eine blaue und eine Post-Version. Den
Wartburg 353 der Firma Epoche gibt es in SdV: H0 – Robur-
Varianten.
Weinrot, den H3A als Lieferwagen „Rot-
käppchen-Sekt“ und mit Pritsche und Holz- V+V: H0 – Russische
ladung. In Gemeinschaftsproduktion mit Feuerwehrfahrzeuge auf
Joachim Weiland werden ein VW Käfer Robur-Basis und Wolga
des Malteser Hilfsdienstes und ein Barkas Kombi.
B 1000 „Gütertaxi“ offeriert.
Weinert: H0 – Henschel-
V+V Kipper.
Der tschechische Kleinserienhersteller am
Weinert: H0 – Kaelble-
Stand von CS-Train (Vertrieb Tillig) zeigte
Zugmaschine.
zwei russische Feuerwehrfahrzeugen auf
Robur-Basis sowie einen Wolga-Kombi.
Weinert
Nebst Schienenfahrzeug-Bausätzen gab es
auch einige für die Straße. So wird ein
Henschel-Kipper von 1955 und die Kaelb-
le-Zugmaschine K 612Z 145 vorgestellt.
Für den Lanz-Schlepper gibt es eine An-
steckraupe und einen Milchanhänger. Ein
weiterer Anhänger ist ein Schaumwasser-
werfer für die Feuerwehr. Weinert: H0 –
Milchanhän-
ger und
Wiking
Ansteckraupe
Die älteste Firma, die sich mit H0-Straßen- für Lanz-
fahrzeugen beschäftigt, stellte ihre voraus- Schlepper.
sichtlich im Laufe des Jahres erscheinen-
den Neuheiten vor. Zu sehen gab es einen Wiking: H0 –
neuen BMW-7er, einen Opel Rekord A von 7er BMW.
1966 und den MAN M mit div. Aufbauten
zu sehen. Weinert: H0 – MB Actros Zugmaschine.
Die Landwirtschaft wurde sehr gut be-
dacht: Neben den Epoche-III-Treckern
Hanomag R16 und MAN 4R 3 ist ein mo-
derner Massey-Ferguson MF 8280 ange-
kündigt. Fertige Neuheiten sind der Mer-
cedes aus der E-Klasse und der CLK und
auch der erste Luxuswagen von VW, der
Phaeton. Die N-Freunde bekommen nun
auch einen kleinen Bagger, den Schäfer
Mini-Bagger, so wie er heute oft auf Bau-
stellen zu sehen ist.
NACHTRAG Arnold
Überraschend präsentierte die Mutterfirma
Lima zu Messemitte einen Gesamtkatalog,
in dem auch einige Arnold-Produkte ent-
halten sind. Es handelt sich aber lediglich
um Varianten nicht-deutscher Fahrzeuge.
So soll von der BB 25000 der SNCF eine
„Fret“-Version erscheinen. Französische
„Corail“-Wagen werden in zwei Barwa-
gen-Versionen und in aktueller „Aqualys“-
Gützold H0 –
Lackierung erscheinen (1., 1./2. und 2. Klas-
BR 19 –
kurz vor Fertigstellung se). Von der DEV-Wagenserie der SNCF
sind die Ursprungsausführungen der Epo-
che III angekündigt. Den Schlafwagentyp
Arnold: N – MU gibt es nun auch ohne Schürze. Nach
BB 25000 der SNCF – FS-Vorbild wird ein Güterwagen mit Sat-
Farbvariante teldach in zwei Farbvarianten produziert.
Umfangreicher ist das neue Schweiz-An-
Arnold: N – gebot. Es umfasst an Triebfahrzeugen eine
Speisewagen der SBB – Re 4/4 der BLS, die Ee 3/3 und die Sersa-
formneu
Lok 847 – alles Varianten, auch wenn sie
als „nuovo“ bezeichnet werden. Neu scheint
ein Leichtstahl-Speisewagen mit Dach-
stromabnehmer zu sein, der im Abliefe-
rungszustand angeboten wird. Die zu ihm
passenden Reisezugwagen mit Mittelein-
stiegen (1., 1./2. und 2. Klasse sowie Pack-
wagen) werden im Epoche-IV-Grün auf-
gelegt.
Als Viererset gibt es sie mitsamt Speisewa-
gen, aber ohne Wagen 1./2. Klasse. EW 1-
Wagen 2. Klasse erscheinen als SOB-Fahr-
Arnold: N – zeug in Grün, in „Golden Pass“-Lackie-
„Golden Pass“-Wagen der rung sowie zu diesem passend als Zweier-
MOB – pack mit einem Wagen 1. Klasse. Auch von
Farbvariante den Leichtstahlwagen gibt es ein Zweier-
set, ebenso vom deutschen G 10 als Schwei-
zer Bierwagen. Für alles gilt 1:160.
Arnold: N –
Re 4/4 der BLS –
Farbvariante Bavaria
Der bay. „Knochenwagen“ in H0 stand erst
Bavaria: H0 – bay. „Kno- nach zwei Tagen auf dem Stand. Hier ist er!
chenwagen“ – formneu
Hobby-Ecke Schumacher: Gützold
H0m – Packwagen der wollte seine 19er zunächst nur in fertigem
RhB – formneu Zustand zeigen – schließlich ließ er sich
Hobby-Ecke Schumacher: erweichen und gab uns die Lok auch als
H0 – Hamburger ET 99 – 99% fertige Maschine. Mehr zum Modell
in Konstruktion voraussichtlich im April-EJ!
Hobby-Ecke Schumacher
Als Messingmodelle wurden Wagen 1./
2./3 Klasse der Gruppe 28 und Wagen 1./2.
Klasse der Gruppe 26 („Polen-Hecht“) ge-
zeigt. Weitere folgen. Teilweise fertig war
die Hamburger S-Bahn ET 99 als DRG-
Fahrzeug. Angekündigt wurde der ET 51. Hobby-Ecke
In H0m sollen ein RhB- und ein SGA- Schumacher: H0 –
Postwagen kommen, dazu ein SGA-Perso- polnischer Hecht
nenwagen und der MOB-Triebwagen Hobby-Trade: H0 –
CFZe 4/4. Alle gibt es fertig und als Bau- Diesellok der DSB –
sätze. formneu
Hobby-Trade: H0 –
Hobby-Trade Altbau-Schnellzug-
Leider mussten wir die Modelle dieser Fir- wagen der DSB –
ma noch einmal fotografieren und konnten formneu
sie daher nicht an richtiger Stelle bringen. MBS-L: H0 – CFL-
Reihe 3900 –
MBS-L Variante
Der Luxemburger Händler hat Exklusivse- MBS-L: H0 – CFL-
rien bei Fleischmann produzieren lassen. Containerwagen –
Es handelt sich dabei um die P 8 als Reihe Variante
39 der CFL im Schwarz der 50er Jahre und
um einen CFL-Containerwagen der Epo-
che V mit „Maersk“-Container (beide H0).
Lima
kündigte zu den vorne genannten italieni-
schen Einfach-Modellen auch Teile des
bisherigen Jouef-Sortiments an. Dazu ge-
hörten die SNCF-Dampfloks 030 TB,
141 TA, 232 U, 241 P und 231 K, die
Dieselloks C 61000, Y 51 und DU 65 sowie
die Elloks BB 13000 und BB 22000 und
der Triebwagen X 3800 „Picasso“. Auch
die Oldtimerwagen der ETAT, die Corail
VU Plus-Wagen und die Gran Confort-
Wagen werden hier geführt.
LS-Modellbau
bietet für die Freunde der SNCB farbenfro-
he vierachsige Schnellzugwagen sowie ei-
nen Silowagen in H0 an.
Lima: H0 – 231 K der SNCF – Variante

LS-Modellbau: H0 – Silo- und Schnellzug-
wagen SNCB – Varianten

EJmesse 2002

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Messe-Ausgabe Nürnberg 2002

Wegweiser 2002 Werner, Westmodel

A & A Bretzler: A & A Bretzler

Bachmann: II – US-Dampflok Nr. 21 –

Burmeister siehe bitte unter Firma MFB.

D+R Modellbahn Déak Modellsport:

Dolischo Dingler: IIm –

Euro-Scale Euromodell F.P.:

Fulgurex: 0 – BB II – Die Freunde der 0e-Bahn Magic Train be-

delle 2003. Ab Oktober diesen Jahres sol- Karsei Kauth

Jeike TT und S. John Mechanikmodelle

Kiss: IIm – RhB-Wagen

3800 PS starke Streckendiesellok SD 60M

Marbar: H0 – Renfe-Diesel und Ellok –

beleuchtung, Signaltöne usw. Zur vierteili-

Markscheffel & Lennartz und

die DSB-Kleinlok Nr. 57 (ähnlich Kö 1) als

Model Loco: H0m – Model Shop

MZZ und Naumann

OKT, OS und Os.Kar.

Railex: Z – Güterzug mit Lok „Bavaria“ – formneu

Roco: H0 – BR 103 mit rotem Rahmen –

Roco: H0 – S-Bahn 423 – Epoche V –

Roco: H0 – Diesel-ICE TD – Epoche V –

ern parat: Die zweiachsige Variante des Trix: H0 –

vierachsiger Schiebewandwagen der AAE

Westmodel: H0 – preuß. Ellok E 49.00 –

Wunder: 0 + I – BR 93 – Epoche III –

Artitec: N – Stellwerk Appenzeller

ER-Decor: H0 – neue Bäume

Faller: H0 – Stadthaus für diverse Winkel

satzkombinationen: Bahnhofsgebäude ßerdem erscheinen Andreaskreuze der Epo-

Lenz: H0 – Fernsteuerung mit Telefonhörer

Lokführer Lukas: II – Ladegutsäcke

Lokführer Lukas: II – funktionstüchtige Gleiswaage

MFB-Burmester schwindigkeitsmesswagen auf Funk-Basis steinpflaster ergänzt. Preiswerte (beschnit-

Panier Noch: H0 – Steine

Pmt bringt einen Wasserkran der Harzer

Preiser: H0 – Einkaufende mit Einkaufwa-

Rothe TT Spielwarenhandel angeboten. In N werden

Dr. Schroll: H0 – Bäume mit Pflanzballen,

Stangel Modellbahn Atelier Tratnik: H0 – Fischbraterei

macht wurden. Alle Bäume erscheinen in

Lima: H0 – 231 K der SNCF – Variante

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