(Füllseite)

Wegweiser '99 Rogue Locomotive Works, Rothe, Sachsenmodelle

Sagi, Schiede, Schlosser,
Schmalspurbedarf Tümmeler, Schmidt
45

46
50. Internationale Spielwarenmesse Nürnberg 1999 6
Schuhmacher, Schwaetzer, SEM, Sigg-Modell,
Spieth, Spring, Swedtram, Technomodell 47
adp, Aku, Allmo, Aristo-Craft Trains, Arnold THS, Tillig 48
Artitec, Bachmann 9 Titan, Top-Train, Trix 49
Baumann, Bavaria, Beckmann TT, Beka, Bemo 10 TT-Club, Vacek, Weinert, Wemoba,
Werner, Westmodel 51
Berliner Lok- & Waggon-Manufaktur, Besig, Bilger 11
Wilesco, WMK, Woytnik, Wunder, Zerba 52
Born, Brawa 12
Bretzler, Buchmann, Burmester, ZUBEHÖR
CDT-Modell, Complex 13 A&A Brezeler, ADN, Alphamodell,
CS Train. D + R, De6k Modellsport, Arnold, Artitec, Auhagen 82
Dietz Modellbahntechnik, Dingler, Diorama, Bade Modellbau, Bauer, Berg + Bromann,
Dobbertin-Modellbahn, Dolischo 14 Besig, Böhler 83
Dom Models, DRG-Modell, Electrotren, Brawa, Breidenbach, Busch 84
Elletren, Ema 15
Casalux, Compakt, Elita, EMA, Erbert,
ETS, Euromodell, Euro-Scale 16 Evergreen, Faller 85
Fairfield, Ferro Train, Fine Art Models, Fleischmann, Frey Elektronik, Günther 86
Fleischmann 17
Greven, Haberl & Partner, Hapo, Heki 87
Freudenreich, Fuchs, Fuggerth, Fulgurex,
Gabor, Goldbeck, Günther 19 Heljan, Helmo, Henke, hmb 88
Gützold 20 Hobby-Ecke Schuhmacher, Holtermann,
Jordan, Kato, Kibri 89
Haberl & Partner, HAG, Hamann,
Hammerschmid, Hapo, Hegob 21 Lehmann, Lenz 90
Hehl, Heljan, Henke, Hermann & Partner, Lotus Lokstation, Lux, M+D,
Hobby-Teknik, Hödl, Hosse, Hruska, Hübner 22 Modellbau Mayerhofer 91
HUI-Modellbau, Images, Intermodel, Märklin, Merkur, Merten, Mondial, MZZ 92
J & M Models, Jann-Models, JATT 23 Noch 93
Jouef, Karsei, Kato, Kehi 24 Peco, Piko, Pola 94
Kesselbauer, Kibri, Kiss, Klein Modellbahn 25 Preiser, PSK, Regner, Repa 95
Klunker, Knoblauch, Kollosche, Kröß, ROCO,SAI, Sachsenmodelle, Scheba, Schneider,
Krüger Modellbau 26 Schreiber, Schroll, s.e.s., Seuthe-Schley,
Krüger TT, Lemaco, Lemke 27 Sommerfeldt, Stipp 96
LGB 28 Studio 95, Technomodell, Tillig, Train Safe,
Trix, Uhlenbrock 97
Liliput, Lima 30
Viessmann, Vollmer, Weinert, WimmerlNeumann 98
Live Diesel Atelier, Lok 14, Lombardi, Lorenz,
Lotus Lokstation 31 Woytnik, Zimo 99
Lux Modellbahn, Mabar, M+D, Märklin 32
Magnus, Mammut, Marks, MKK, aup-Mouelle, Ameao, AM w LUV
Markscheffel & Lennartz, Mehano, Micro-Metakit 36
Brekina, Busch, Conrad, CS-Train, Elita, Fröwis 101
Micro Trains 37
Herpa, Hruska, Kehi, Kibri, Modelltechnik Klunker 102
MMM, Modellbau Kreativ, Model Loco, Modell &
Funktion Burmester, MO-Miniatur, MZZ, Navemo, Marks 103
Neumann, NMJ, 0-Scale-Models, Panier 38 Memo, MZZ, PL-Modelle, Pmt, Pola, Preiser,
Parkside Dundas, Paya, Peco, Rietze, ROCO,Saller 104
Peresvet, Perlmodell, Piko 39 Technomodell, Tillig, Plattner, Trident, Weinert 105
PMM, pmt, Promnitz-Verlag, Railex,
Titelbild: East is beautiful! Unter diesem Motto scheinen die
Railino, Regner 40 meisten Firmen auf Modellsuche gewesen zu sein. Was herausge-
Reichert, ReStAI, Revalda, Rieß, Rivarossi 41 kommen ist, zeigt der Bericht - und nicht nur der Halt der Roco-
RekodO im Bahnhof Flöhatal, eine der Auhagen-Neuheiten, ist
Roco 42 eines der Ergebnisse (Diorama pmt, Bäume MZZ). Abb.: MV-HS
-
Modellbahn-Journal U1999 5
 Spielwarenmesse!
International Tov Fair
Nürnberg

Der Damm ist gebrochen: Lange Jahre
galten Modelle ostdeutschenVorbilds als
Nischenprodukte. Seit dem enormen Er-
folg der Roco-18 201 sind auch Brot-
und-Butter-Loks der DR salonfähig. So
stellte in HO Fleischmann eine vorbildge-
recht abgeänderte DR-03 vor, Roco die
Reko-5Oer sowie eine Reichsbahn-Vari-
ante der 58er. Von Piko erscheint die 89*
alsDR-Lok. ImnächstenJahrwird’s eben-
so bunt: Die Modellbahngemeinde darf
sich auf Nachbildungen der 755,der 94*O
und der 351° freuen. Auch bei den Gebäu-
den sind manche bemerkenswerte Neu-
entwicklungen Ost-Modelle. Als Beispiel

-
6 Modellbahn-JournalU1999
 I

mA

Ein halbes Jahrhundert Spielwaren-

.
1
messe - eigentlich ein Grund zum
Feiern, mit Pauken & Trompeten, Gla-
mour und Attraktionen. Die Realität
indes sah anders aus: business as usu-
t" al, wenn sich auch die Modellbahnin-
dustrie wieder einiges Interessante
hatte einfallen lassen. Oder eher doch
nicht business as usual: Die Messe
befindet sich im Wandel, was deut-
lich zu spüren war und auch in diesem
Messe-Sonderheft erkennbar ist. Vie-
le Kleinhersteller haben ihr in den
letzten Jahren den Rücken gekehrt,
suchen andere Vertriebswege als den
über die grok (und teure) Fachein-
käufermesse. So mancher altbekann-
te Name ist daher auf den folgenden
Seiten als ,,war nicht vertreten" auf-
geführt. Sicherwird sich dieser Trend
sei unten der BahnhofFlöhatalvon Auha- Viessmannhervorzuheben:Feinwie Som- in den kommenden Jahren fortsetzen.
gen gezeigt. Die Bäume von Dr.Schroli merfeldt, leicht verlegbar wie Märklin. Ob diese Entwicklung der Institution
sind natürlich international einsetzbar. In Apropos Märklin: Das C-Gleis wird im- ,,Nürnberg" guttut? Der Rückgang der
der Rubrik ,,praktische Neuentwicklun- mer ,,erwachsener". Nun sind 12O-Wei- Besucherzahlen dürfte jedenfalls
gen"ist das neue Oberleitungssystemvon chen und große Bogenradien lieferbar.
spürbar gewesen sein - zur großen
Freude unseres Messeteams, das auf
seinen Recherchen fast unbehindert
durch die Gänge fiitzen konnte.
Deutlich zurückgegangenist auch die
ungeheure Zahl von Modellbahn-
Neuheiten - erfreulicherweise, denn
die meisten Fahrzeughersteller Set-
zen wie im letzten Jahr auf echte Neu-
heiten anstelle von Variantenmassen.
Anders der Trend beim Zubehör: Hier
stehen interessante Neuentwicklun-
gen teilweise jahrzehntealten ,,Neu-
heiten" gegenüber.
Bemerkenswert auch: die leidigen
Doppelentwicklungen sind diesmal
praktisch ausgeblieben. Ein Beweis,
daß es immer noch genügend attrakli-
ve Modelle gibt, die nachzubilden es
sich lohnt.
Viel Spaß beim Lesen wünscht Ihnen
Ihre EJ-Messemann-und -frauschaft!

Modellbaha-Jod Y1999 7

Adp eröffnet den Messereigen mit einer
Siemens-Straßenbahn des Typs SD 600
LRV Portland in Nenngröße HO. Bei dem
aus Messing gefertigten Modell besteht
lediglich das Dach aus Kunststoff.
Aku kündigte wieder einige interessante
Wagen-Neuheiten in HO an. Neben dem
offenen Güterwagen BBC Baden und ei-
nem Fahrleitungs-Montagewagen auf Ba-
sis des K 3 in Epoche 111,IV und V waren
als Handmuster der offene Güterwagen
I a-”
-1
1 wag-Straßenbahngibt es nun auch unlak-
8 An Zugpackungen erscheinen: eine
Siemens-Nieder-
flurtram von adp
in Nenngröße HO.
I Zweiachsige
Güterwagen von
Aku in HO.
des Typs E der SBB, der klassische offene
Güterwagen L 4 der SBB in Epoche I11
und der BahnpostwagenZ 2 der Serie 721
bis 73 1 der PTT in Epoche I11 zu sehen.
Bei genügender Bestellung soll der Auto-
transportwagen Laadks der DB neu auf-
gelegt werden. Alle Wagen wird es als
Bausatz oder Fertigmodell geben. Die
1998 angekündigten Schienentransport-
wagen Sm 14 der DB und Xs der SBB
werden erst in diesem Jahr produziert.
Neue Startpak-
kung in N von
b Arnold.
Zweierpack Wech-
selfahrgestelle von
Arnold mit Kurz-
kupplungskinema-
Gleiches gilt, wegen des noch fehlenden
K 3, für das Güterwagenset anläßlich 150
Jahre Schweizer Eisenbahnen.
Allmo stellte in diesem Jahr nicht aus.
Aristo-Craft Trains befindet sich jetzt
im Vertrieb von Bachmann. Neue Model-
le gab es dieses Jahr aber nicht.
Arnold kündigt in 1:160 den ICT an.
Geliefert werden soll ein dreiteiliges
Grundset sowie Mittelwagen 1. und 2.
Klasse. Fonnneu ist auch die Chapelon-
Pazifik der SNCF-Reihe23 1 E (ex-Nord-
bahn). Ebenfalls bislang nicht im Arnold-
Katalog zu finden waren die BR 95 mit
Ölfeuerung, eine sechsachsige US-Die-
sellok der Union Pacific und die ange-
kündigte E 19(DRB undDB). Einenneu-
en Schwungmasse-Antrieb erhalten die
111 (kommt in Rot) und die E 10 / E 10’’
(blauund Rheingold-bladbeige).DieE 94
erscheint als DB-, die Kohle-95er als DR-
Lok, beide der Epoche 111. Als 18 201
kommt die Letztjahresneuheit 02 0201
ins Sortiment. In blauer Ausstellungslak-
kierung wird die BR 96 offeriert. Von der
Köf I1 gibt’s drei neue Varianten, darun-
ter eine der ÖBB, vom VT98 die der
Steiermärkischen Landesbahn und von
der 212 die neurote der DB AG. Neu ist
die FS-Ellokreihe E 444/447, von der es
drei Ausführungen geben wird. Der 1998
vorgestellte SBB-TriebwagenRbe 414 er-
scheint in drei weiteren grünen Lackie-
rungsvarianten und die Re 4/4 I in zwei
Werbeversionen. Vom Berliner S-Bahn-
Triebwagen wird ein motorisiertes und
ein unmotorisiertes DR-Set geliefert (je-
weils Motor- und Steuerwagen). Die Dü-
kiert.
Werkslok DHG 700 mit zwei Erzwagen,
ein DR-Set (015 mit drei Halberstädter
Personenwagen)und eines mit HGK-Die-
sellok und zwei Containerwagen. In den
Ausführungen der Epochen 111 und IV
kommt der DB-Rheingold (jeweils Ab-

L:.
I=.-- 1I tik zum Umrüsten
älterer Fahrzeuge
teil-, Großraum-, Speise- und Aussichts-
wagen).
der Transwaggon- An Reisezugwagen bringt Arnold vier
Familie. bislang TEE-farben lackierte Fahrzeuge
. Der Kls-Rungen-
, wagenwirdmit
~ dreierlei Ladegut
~ produziert.

-
8 Modcllbahn-Journal U1999
nun auch im neuesten DB AG-Design.
Außerdem sollen die angekündigten vier
Halberstädter der DR erscheinen. Jeweils
als 1. und 2. Klasse produziert werden
FS-Wagen der Typen Z und Eurofima in
neuester Lackierung bzw. in Orange. Die
EW-I-Wagen der SBB kommen in Grün
ins Programm, der 2. Klasse auch blaui
- ---- -U

weiß mit Fahrradabteil. Das „Corail“-

Sortiment erweitert ein Barwagen (zwei
Varianten); den Aussichtswagen des Arnolds 18 201 jetzt mit Öleinfüllstutzen am Tender und zwei InduSi-Magneten.
Rheingold kann man bald auch als Mittel-
thurgau-bedrucktes Modell kaufen.
Bei den Güterwagen neu ist ein gedeckter
Gs der DB. Ihn stellt Amold auch als
Wagen der ÖBB, NS, SNCF, FS, SBB
und DSB vor. Vom Gbs kommt eine
Variante „Ammerland Dünger“. Mit ei-
, ..
ner Kurzkupplung ausgestattet wurde der . , ... .,
., ,..
DB-Rungenzweiachserdes Typs Kbs. Er .- i
.

erscheintjetzt leer sowie mit den Ladegü- Farbvariante der Gt 2 x 414 und die 95 mit geändertem Öl-Tenderaufsatzvon Arnold.
tern Stahlröhren, Betonformteile bzw.
Baustahlmatten. Auch den Vierachser
Eaos gibt es bald mit Ladegut (Echt-
Schrott) sowie als FS-Fahrzeug. Weitere
Bedruckungsvarianten sind angekündigt
vom 0-Villach (ÖBB Epoche IV), vom
offenen Typ E (DSB), vom Vierachs-
Kessel-und -Schiebewandwagen(ie zwei)
Ungezählte Container-Variantenbereichern das Angebot. Neu ist der 40-Fuß-Container.
sowie von den Silowagen (zusammen
vier). Unter der Marke Amold-Rivarossi 3
verkauft werden drei Dreiersets jeweils
unterschiedlicher US-Personenwagen.
Die TT-Freunde bekommen den O-Vil-
lach und den 0-Linz jetzt auch als DR-
Wagen.
Artitec hat in diesem Jahr keine Fahr-
zeugneuheiten, nur Zubehör.
Die Liliput-Mutter Bachmann stellte in
der Produktgruppe „Branch Line” (engli-
Die Rbe 414 mit rotem Steuerabteil von Arnold in N.
I
sche HO-Modelle) den Dreikuppler J 39
der LNER in drei Versionen vor. Von der I
V l N 3 , der V2 und der J 72 der gleichen
Gesellschaft gab es je zwei Ausführun-
gen. Die 2251 Class kam in einer BR-
Version, die Diesellok Class 42 in einer
grünen und einer blauen Variante. Außer-
dem erschien eine Reihe Güterwagen-
Abwandlungen. I
In der Produktgruppe ,,Spectrum” (US- USRA-Light Mountain von Bachmann-Spectrumin HO.
Modelle) erscheint komplett neu eine Dreikuppler 539 der LNER von Bachmann-BranchLine in HO.
USRA Light Mountain (standardisierte
leichte 2’D 1’-Güterzuglok)in sechs Va-
rianten. Eine neue Version kommt von
der DiesellokEMD F40PH auf den Markt,
drei neue Road Names gibt es bei der
Baldwin-Consolidation. Die Heavy-
weight-Reisezugwagen kommen in den
Farben fünf weiterer Gesellschaften. Ne-
ben diesen HO-Modellen wird auch die

Modellbahn-Journal Y1999 * 9

I -
On30-Bahn ausgebaut (auf HO-Gleis lau-
fende 0-Schmalspurmodelle amerikani-
schen Vorbilds). Es kommen eine Stra-
ßenbahn, Vierachs-Personenwagen, ge-
deckte, geschlossene und Rungenwagen
sowie ein Caboose.
Die „Climax”in 1:20,3 erhält sechs Able-
ger. Angekündigt ist eine dazu passende
I I
-
10 Modellbahn-Journal 1/19Y9
pletter Inneneinrichtung. Für die Baden
kommt das Eichwagenset, bestehend aus
einem Gerätewagen mit Einrichtung und
einem sehr aufwendig gestalteten Ge-
wichtswagen, zur Auslieferung. Last but
not least werden die Bayern mit zweiach-
sigen Verschlagwagen mit und ohne
Bremserhaus bedient. Selbstverständlich
werden alle Modelle in HO gefertigt.
Beckmann TT überraschte die TT-Fan-
gemeinde mit dem Modell der Mammut.
Wer es nicht weiß, dabei handelt es sich
um die BR 95 der Halberstadt-Blanken-
burger Eisenbahn im Harz, welche nach
1945 zur DR kam. Sie war als Handmu-
Ster zu sehen. Ferner wird es die BR 103
nun in der neuroten Lackierung der DB
AG geben; gleiches gilt für den Schnee-
Ganz oben: Preu-
pflug der Bauart Meiningen. Alle Artikel
Discher Heizkessel-
und Verschlagwa- sollen ab Sommer 1999 lieferbar sein.
gen in HO von Nachdem Beka die Freunde der Straßen-
Bavaria. bahnen mit dem großen Hecht aus Dres-
Mitte: Eichfahr- den erfreut hat, wird in diesem Jahr der
kleine Hecht avisiert. Das Fahrzeug wird
zeugpärchen in HO
von Bavaria. in HO gefertigt und erscheint in den Ver-
Links: HBE- sionen Dresden, Dresden Epoche I1 und
Mammut in TT Magdeburg.
von Beckmann. Bemo eröffnet im Schweiz-Programm
eine neue Produktlinie: Mit der Mallet-
Außenrahmen-1’D in fünf Varianten. Tenderlok Gt 2 x 2/2 Nr. 22 „Albula“
Baumann war in diesem Jahr nicht auf wird erstmals ein Dampflokmodell in
der Messe vertreten. Metall limitiert aufgelegt. Dagegen er-
BayernspezialistBavariaerfreut die Epo- scheint der Bernina-TriebwagenABe 4/4
che-I-Fahrerin diesem Jahr auch mit preu- der 30er-Serie konventionell mit Kunst-
ßischen Wagenmodellen. Dabei handelt stoffgehäuse. Serienreif sind nun die
es sich um einen dreiachsigen Heizkes- 1998er-NeuheitenGm 3/3 und die HGm
selwagen mit offener Bühne und kom- 4/4 61 mit Zahnradantrieb. Formände-
rungen sind: fünf RhB-Spitzenverkehrs-
wagen auf Basis der Stahlwagen sowie
Der kleine
Dresdner Hecht der neue RhB-SteuerwagenBDt 1723mit
von Beka in HO. geschlossenen Stirnübergängen. Die
Werbelok „Vereins“, ein BVZ-Steuer-
wagen und drei MOB-Personenwagen
sind Beschriftungsvarianten. Recht far-
RegioShuttles von benfroh ausfallen wird das zweiteilige
Bemo in HO, RhB-Spezialwagen-Set,,Erlebniswagen“.
links Erfurter
Industriebahn, Zudem kommen 2.-Klasse-Wagen des
rechts Schönbuch-
bahn.
,,Arosa-Express“ in die Geschäfte.
Im normalspurigen Deutschland-Pro-
 --
Vereina-Farbvarianteder Ge 4/4 I11 in HOm von Bemo. Die nunmehr fertige Gm 3/3 von Bemo.

W G m 4 N 62 in HOm von Bemo. Bernina-Triebwagenmit fünfpoligem Motor von Bemo.

Von Bemo in HOm: BVZ-Steuerwagenim Ablieferungszustandvon Spitzenverkehrswagenälterer Bauart von Bemo.

1975 ohne Zierlinie.

gramm setzt Bemo die Serie der Regio-
Shuttles RS1 in HO fort. Zunächst er-
scheint als Farbvariante der VT 001 der
Erfurter Industriebahn. Einen neuen Wa-
genkastenmit 760 mm Fußbodenhöhefür
den S-Bahnbetrieb erhält der VT 433 der
Schönbuchbahn. Ganz neu ist nach 20
Jahren Pause der Wiedereinstieg in die
Produktion von N-Fahrzeugen.Auch hier
gibt es in diesem Jahr den RS 1, zuerst als
Variante VT 22 der bayrischen Waldbahn
und als VT433 der württembergischen
Schönbuchbahn.
Im HOe-Sortiment legt Bemo die sächsi-
sche I11 K als Nachbildung der ersten
Serie (von Krauss &Co) auf. Die Neuauf-
lage der Umbau-VI K bildet den Prototyp
99 696 nach. Beide Modelle bekommen
zudem Glockenanker-Motoren mit
Schwungmasse und ein neues Gestänge.
Dies gilt auch für die sä. VI K / wü. Ts5.
Die Modelle gibt es fertig und als Bausät-
ze. Zu den 2000er-Neuheiten will die
Firma ihre Kunden aus fünf Vorschlägen
entscheiden lassen: Je nach Höhe der
Bestellungen (bis 1.5.1999) wird man mit
der Entwicklung der sä. I1 Kalt, der IV K-
Teilreko,der Rügen-Mallet, der 99 45 11(11)
oder der 99 7201-7204 beginnen.
Die Berliner Lok- &z Waggon-Manu-
faktur stellte ihre 1:32-Neuheiten nurper
Rundschreiben vor, d.h. die Firma war
nicht selbst in Nürnberg. Es handelt sich
um einen schon lieferbaren Faßwagen
mit Kunststoff-Fahrgestellund drei Holz-
fassem sowie den Güterzugbegleitwagen
Pwg 14in Kunststoffbauweise.Beide sind
in den Epochen I bis I11 im Angebot.
Besig überraschte die Freunde der Nenn-
größe Ie mit der Ankündigung von zwei
Prototyp der
Umbau-VI K von
Bemo in HOe.
sächsischen Schmalspurwagen. Es han-
delt sich dabei um den vierachsigen Run-
gen- und Klappdeckelwagen.Leider soll
auf die Nachbildung der notwendigen
Heberleinbremsgalgen wie beim OOw
verzichtet werden.
Bilger erfreut die DRG-Freunde mit ei-
nem Wasserstoffwagen der Chemischen
Werke Griesheim in HO. Ferner avisiert
die Firma einen Langenschwalbacher
Reisezugwagen und einen Dienstgüter-
wagen der Hohenzollerischen Landes-
bahnen. EinLeichtmetallwagenauf Roco-
Basis hat einen Clubwagen als Vorbild
I

Modellbahn-JournalU1999 - 11
HZL-Dienstwagenund Wasserstorfwagen der Chem. Werke Griesheim in HO von Bilger.
Leichtstahl-Ciubwagenvon Bilger in HO.
Neue Güterwagen von Born in HO.
und kommt in dieser Version zur Auslie-
ferung.
Der von Born 1998angekündigteDampf-
triebwagen CZm 112der SBB kommt nun
zur Auslieferung, ebenso der Schnellzug-
wagen des Typs AB4ü 2636 der SBB.
Neu hingegen sind ein Kesselwagen der
Firma Sulzer auf Piko-Basis und ein K 3-
Güterwagen der SBB auf Basis des Roco
G 10. Hübsch anzusehen war auf Basis
Die neue Bahn aus Ostdeutschland: Usedomer Bäderbahn und 232 in HO.
Diesel-Farbvariantenvon Brawa, von links: 219,216 und 312 in HO.
Die prächtigen Württemberger Zweiachser in HO von Brawa.
.
12 Modellbaliii-Jouriinl l/l999
..
Langenschwalbacherin HO von Bilger.
von Liliput der SBB-K2d (ex-Nestle) mit
neuem Dach und Seitenwänden. Alle
Wagen werden für HO produziert.
Brawa: Die Waiblinger halten 1999 den
,,Volldampf-voraus“-Kursbei und brin-
gen in HO den hochmodernen Leicht-
triebwagen ,,Talent“ als 643 der DB AG.
Sie besitzen für dieses Fahrzeug die Ex-
klusivrechte. Ebenfalls formneu ist die
rote E 69 03. Am Stand zu sehen waren
auch sehr vielversprechende Vorserien-
muster der letztjährigen Überraschungs-
neuheit BR 651°. Ihre Wechselstromvari-
ante wird für das zweite Quartal angekün-
digt. Mehr zur Lok finden Sie in EJ 3/
1999. Als ‘Ableitungen bekannter HO-
Lokomotiven erscheinen: die E 95 01 im
grauen DRG-Look (mit Spendenanteilfür
die Aufarbeitung der Museumslok), die
242 der DR im Rot der Epoche IV mit
Bauchbinde, die gleiche Lok als farben-
frohe 477 „Helvetia” der SOB, die Köf I1
als Werkslok „Hella” und die 312 als
Maschine der DB Cargo. Die DR-132
kommt in Ursprungsausführung.In aktu-
eller roter Lackierung bereits im Handel
sind ihre Schwester 232 und die 216 (bei-
de DB Cargo) sowie die 219. In Lackie-
rung der Usedomer Bäderbahn kommt
die ex-DR-„Blutblase”, der SBB-Schie-
nentraktor Te I11 im SBB-Neurot und die
V 100 der DR als 298 in Orange. Alle
Triebfahrzeugesind in Gleich- und Wech-
selstromversion erhältlich.
Ausgebaut wird das Wagensortiment:
Passend zur württembergischen T 3 sind
zweiachsige Personenwagen dieser
Staatsbahnin DRG-Version angekündigt.
Es erscheinen Wagen 4. Klasse mit klei-
nen Doppel- und großen Fenstern sowie
ein Wagen 3. Klasse. Die vierachsigen
„Amerikanerwagen“sollen nächstes Jahr
folgen. Die Niederbordwagender DR und
die DRG-Selbstentladewagensind dieses
Jahr in Epoche I11 erhältlich.
In TT wird die schon avisierte E 95 er-
scheinen. Das N-Sortiment ergänzen die
sechsachsige V 180 der DR (auf 119-
Fahrgestell) und die 216 der DB Cargo.
Von der E 42 kommen Varianten als DR-
242 und als DB AG-142, von der 132 die
Ursprungsausführungund die DB Cargo-
232. Usedomer Blutblasen gibt’s eben-
falls in N. Außerdem erscheinen in 1:160
die von HO bekannten DRG-Selbstentla-
de- und ex-DR-Flachwagen.
An US-Lokomotiven von Life-Like in
HO präsentierte Brawa die GP 7 als Hood-
Unit und die GP 30,jeweils in sechs Road
Names. Ganz neu ist auch die E 6, von der
A- und B-Units in fünf Versionen, z.T.
 P
-
, ,/
m-
I

...

TopNeuheit von Brawa: 6S0der DR in HO.

Rechts: Bladgraue DRG-Variante der E 95
in HO von Brawa mit Spendenanteii für die
Aufarbeitung der Museums-E 95.

zusätzlich mit unterschiedlichen Num-

mern, angeboten werden. An US-Wagen
kommen ein Covered Hopper in fünf und
ein AAR Standard 50t Rat Car (als Bau-
satz) in zwei Road Names. Den N-Bah-

r
nern werden fünf Varianten der GP20
angeboten.
A & A Bretzler hat etwas völlig Neues zu
bieten. Für die G-Spur avisiert man den
Triebwagen VT 10 mit Live-Diesel-An-

erhältlich. In gleicher Größe bietet man Die E 6 der

Southern Railway
ab diesem Jahr einen Bausatz eines auf
(oben) und die
Basis eines amerikanischen LKW aufge- GP 7 (rechts) der
bauten Schienenbusses an. Insidern wird Great Northern
auch der Name Gallopping Goose, also in HO von Life-
galoppierende Gans, etwas sagen. Dieses Like bei Brawa.

. -
Fahrzeug wird mit einem batteriebetrie-
Schienenbus und
benen Elektroantriebausgestattetsein und
Triebwagen in
aus hochwertigem Mahagoni bestehen. Irm von Bretzlepr.
.~~
~

Newcomer Buchmann zeigte drei Perso-

nenwagen der Dampfbahn Furka Berg-
strecke in HOm, dazu eine Diesel-Bau-

I
zuglok HGm2/2 mit Dienstwagen.
Burmester firmiert jetzt unter „Modell
und Funktion". Siehe dort.
CDT-Modell war nicht auf der Messe
vertreten.
Complex stellte in diesem Jahr keine
Neuheiten aus. I
Buchmann liefert die DFB-Bauzuglok HGm 2/2 mit Dienstwagen. Drei Personenwagen in Horn von Buchmann.

1
-
Modellbahn-Journalii1999 13
 CS Train überraschte in diesem Jahr mit
der V 75 der DR in HO in Epoche I11 bis
IV. Diese Lokomotive wird es auch in der
CSD-Variante geben und zusammen mit
der DR-Lok ab September lieferbar sein.
DB-Fans können sich über einen zwei-
achsigen Planenwagen (auch als CSD)
freuen. Den schon bekannten Autotrans-
portwagen wird es nun mit DR-Beschrif-

-3
Rungenwagen mit unterschiedlicher
Ladung von CS-Train in HO.
Von CS-Trains in HO: Autotransporter
mit oder ohne Trabbis.
Unten: Drei RhB-Wagen in HOm
Dietz Modellbahntechnik zeigte einen
tung mit und ohne Trabbis geben. Der
Flachwagen wird in diesem Jahr mit einer
Holzladung als limitiertes Modell ange-
boten.
D + R hat auch in diesem Jahr interessante
Neuheiten nach Schweizer Schmalspur-
Vorbild. Dazu zählt zweifelsohne der
Heidiland-Express. Das Set besteht aus
vier Wagen. Der schon vom letzten Jahr
bekannte Autotransportwagenkommt nun
in der FO-Version. Alle Fahrzeuge wer-
den in HOm gefertigt.
MesseneulingDeak Modellsportaus Un-
garn präsentierte in Nürnberg ein E-Lok-
Modell der V 43 der ungarischen Staats-
bahn, die sowohl in HO als auch in 0 zur
Auslieferung gelangen wird. Für HOm
wird es einen vierachsigen RhB-Kessel-
wagen geben.

r RhB-Kesselwagen
in Horn von Deak.
zur LGB passenden neuen RhB-Kessel-
wagen und legt in kleiner Serie die RhB-
SchneeschleuderXrot 9213 nochmals auf.

I
Dingler zeigte in Nenngröße I die BR 64
Links: Die ungari- mit genieteten Wasserkästen als Lok der
sche V 43 kommt DRG (auch mit Fotoanstrich), der DB
von Deak in HO (auch mit Arbeitsbühne und mit ge-
und 0.
schweißten Kästen) sowie der ÖBB. Die
Unten: Wunder- Köf I wurde als DRG-, DB- und Post-
schöne 64er in Fahrzeug vorgestellt. Von der BR 185
Spur I von Dingler. waren Ausführungen der K.Bay.Sts.B.
(grün), der DRG (schwarz und blau) so-
wie der DB zu sehen. Das Güterwagen-
Sortiment ergänzen die Leig-Einheit
Glmms 37 der DB und DRG.
Diorama aus Griechenland bietet auf
Piko-BasisverschiedeneHO-Güterwagen
mit Beschriftung der griechischen Staats-
bahnen OSE an. Dabei handelt es sich um
den G 20 als Z 2 und einen Neubauwagen
als Z 3.
Dobbertin-Modellbahn war nicht auf
der Messe vertreten.
Dolischo wartet auch dieses Jahr mit in-
teressanten Varianten bekannter Modelle
Griechische verschiedener Hersteller auf. So wird es
Güterwagen von der neuen Liliput Schmalspurlok209 1
in HO von
Diorama- eine rote Variante in den Epochen IV und
I V und eine in RoVCr6me in Epoche I11
geben; letzteres gilt auch für die schon
etwas ältere 2095. Die U kommt als Mu-

-
14 Modellbahn-JournalU1999
 seumslokU 11der SteiemärkischenLan
desbahnen und als ÖBB-298.51 Gartsen
in Grün. Der Piko-Kühlwagen wird mit
neuen Aufschriften als ÖBB-Wagen für
Liesinger bzw. Gösser Bier angeboten.
Der vierachsige Kesselwagen rollt in
4.
ÖMV-Variante daher. Die Doppelstock-
wagen von Sachsenmodelle bringt Doli-
scho für den österreichischen Markt in
t
der neuesten rodgrauen Lackierungsvari-
ante der ÖBB. Dabei gibt es neben dem
Steuerwagendie Zwischenwagenmit vier
verschiedenen Betriebsnummern. Die
1998 angekündigte Taigatrommel in der
MAV-Variante als M62 109 soll nun zur
Auslieferung kommen.
Dom Models aus Ungarn zeigt eine Die-
sellok der Budapester Vorortbahn in HO
und zwei Gütertriebwagen im gleichen
Maßstab der Budapester Güterbahn.
DRG-Modell stellte diesmal keine Neu- Oben: 2095- und I
heiten vor. U-Variante von
Electrotren (Vertrieb Titan) kündigte in Doiischo in HOe.
HO die RENFE-Ellok269 in zwei Versio- Mitte: BKV 731
nen (Epoche IV und V) an. Sie erscheint und zwei Gepäck-
auch in Wechselstromausführung.In hell- triebwagen in HO
grün/rot/weißer „Lucky"-Lackierung von Dom Models.
werden Personenwagender RENFE-Kias- Beide rechts:
se 6000 aufgelegt. Der bereits 1998 ange- Offener Groß-
kündigte Talgo Pendular wurde in vier
Ausführungenvorgestellt. In N kommt er
in zwei Varianten. An neuen Wagen wa-
ren ein offener Großraum-Vierachser im
DR-, MAV- und RENFE-Look zu ver-
melden, dazu gesellten sich je ein spani- n
scher Rungen-, Seitenplanen-und gedeck-
ter Güterwagen, vier Kessel-, ein Selbst-
entlade- und ein Containertragwagen. T 3 wird als Zurüstsatzeine Metall-Steue- Der Güterwagenpark erhält Verstärkung
Elletren läßt die neue DB AG-Lok der rung angeboten. durch zwei- bzw. vierachsige Kalkkübel-
Baureihe 101 in Nenngröße 0 anrollen. Mit dem Messingmodell einer Donner- wagen der Rübelandbahn, zwei Kühlwa-
Die aus Messing gefertigte Lokomotive büchse soll das Programm hochwertiger gen, einem Werkswagen der GME und
soll im Oktober zur Auslieferung kom- Personenwagenmodelleeröffnet werden. einem wunderschönen G-Oppeln. Ein
men. Auf dem Messestand in Nürnberg
war nur ein unfertiges Modell zu sehen.
Ema hat als Hauptneuheit ein Spur-O-
Modell der V 80 ausgestellt. Sie ist bereits

3
lieferbar. Dagegen verzögert sich die
Auslieferung der im letzten Jahr gezeig-
ten BR 24 wegen Veränderungen amFahr-
werk bis in die zweite Jahreshälfte. Ange-
kündigt wurde eine Messing-Kö I. Für die

-
Modellbahn-JournalV1999 15
 L
L: ' I -
Li-
I

US-Dampflok mit Planenwagen in 0 von ETS.

DRG-BR98. Bei den Güterwagen er-

scheinen ein zweiachsiger Kesselwagen
mit zwei Einzelkesseln ,,Vacuum Oil
Company", jeweils ein zwei- und vier-
. ". : achsiger Niederbordwagen mit Plane und
„Coffee from Brasil"-Beschriftung und
ein kleiner Kranwagen für die Spielkun-
den. Außerdem erscheinen fünf neue
Kühlwagenbedruckungen. Besonders at-
TopAntrieb von
~

traktiv: der rote ,,Mattoni's"-Wagen und

E 645 der ersten Serie der FS und neue N-Antriebe verspricht Euromodell.
preußischer Pw3 passend zu den Abteil-
wagen schließt das Neuheitenpaket ab.
ETS stellte wieder bildschöne Tin-Plate-
Neuheiten für Nenngröße 0 vor. Nach
europäischemVorbild kommt die preußi-
sche T 3 mit Schlepptender als grün/
FS-Buffet-und Sahnellzugwagen von Euroscale in HO.
Diese Gelenkstraßenbahnliefert Fairfield in HO.
I rung, von denen hier stellvertretend der
I _ _
Euromodell für
I HO-Tender.
Drei neue FS-
Güterwagen bringt
Euromodell in N.
U
1 einer anderen Farbvariante mit echtem
schwarze KPEV- und Reichsbahn-Vari-
ante. Dabei handelt es sich um überarbei-
tete Modelle. Neu ist außerdem an dem
schonbekanntentschechischenDreikupp-
ler ein hoher Schlot und lange Wasserkä-
sten für eine vorbildgerechteVariante als
der ,,fürstliche Ferdinand".
Nach US-Vorbildkommt ein kleiner gelb/
schwarzer US-Zweikupplerjetzt als Ten-
derlok. Die Mallet-Lok gibt es in einer
neuen Farbgebung schwarz, Silber, weiß,
rot, dazu den passenden Stammholzwa-
gen und einen vierachsigen Planenwa-
gen. Die 1C-Schlepptenderlok ist jetzt in
Holz auf dem Tender erhältlich. Die Fahr-
zeuge sind nun auch für das Zweileiter-
Gleichstromsystem erhältlich. Eine Rei-
he von besonders preisgünstigen Start-
Packungen runden das Neuheitenpro-
gramm von ETS in diesem Jahr ab.
Euromodell fertigt für HO traumhafte
Tenderantriebe mit Faulhabexmotor und
Schwungmasse,die u.a. in die Tender der
Firma Westmodell Bachmann eingebaut
werden. Dabei handelt es sich um die
Bauformen 3 T 12, 2'2' T 16, 2'2' T 20
und 2'2' T 21,5.
Für die N-Freunde mit italienischem In-
teresse wird die E 645 der ersten Serie der
FS avisiert. Dazu kommen drei verschie-
dene gedeckte Güterwagen der FS. Für
den N-Fahrwerksektorkommen verschie-
dene Austauschtriebwerkemit Faulhaber-
motor und Schwungmasse zur Ausliefe-
für die Fleischmann-V 100 genannt sein
soll.
Euro-Scalezeigt in HO zwei Liegewagen
der FS, Epoche IV,in grauer Farbgebung
und im grauhoten Outfit der Epoche IV/
V; dazu einen Schnellrestaurantwagen

-
16 ModellbahnJoumaiU1999
 Beide oben: 2091-Fahrwerk mit Gepäck-
wagen in HOe und ÖBB-56.3297 in HO
von Ferro Train.
Beide rechts: Zwei Messestars - der ICT
und die BR 70 von Fleischmann in HO.

der FS - alle Modelle in Messingausfüh-

rung.
Fairfield Models stellte in diesem Jahr
als Neuheit einen Gelenktriebwagen des
Typs Key Systems Bridge Unit in HO
sowie einen Straßenbahnwagen des Typs
L
r
Philadelphia Reihe 5200 vor. Beide Mo- J
delle sind Kleinserien-Handarbeitsmodel- I
le aus Messing.
Ferro Train fertigt Modelle in HO und
HOe nach österreichischem Vorbild.
Wichtigste Neuheit ist die BR 2091, von
der bereits ein Vorserienfahrwerk zu se-
hen war. Angekündigt wurden die Schmal-
spur-Personenwagender Schmalspurbahn
Zell am See - Krimml. Der früher im
Vertrieb von Dolischo befindliche Die-
seltriebwagen der Baureihe 5090 kommt
in überarbeiteter Form mit neuem An-
trieb und neuem Fahrgestell. Kurz vor der Fleischmanns
Auslieferung steht die österreichische Jahreszug
BR 56, die im letzten Jahr angekündigt nach DB-Vor-
bild in HO
worden war.
und N.
Bei Fine Art Models ist die J3A-Hudson
HO-BR 03 von
der New York Central als super-detail- Fieischmann,
lierte Nachbildung in 1:32 fertig. Sie wird DR-Variante.
als Stromlinienlok und unverkleidet ge-
liefert. Angekündigt wurde der Big Boy die Kurve legen. Zum Set mit zwei Kopf- Änderungen auf, so die 03 eine flache
der Union Pacific in einer Auflage von gibt es drei Zwischenwagen (in N nur Behelfsrauchkammertüre. In HO wie in N
139 Stück. zwei). Varianten sind folgende Loks: Die erscheinendie 212, die 111und die 120in
Fleischmannkündigte in HO mit der Bau- 03, die 24 - diese und die 86 als DR- Verkehrsrot, dazu in HO die 360 und in N
reihe 70 und dem ICT sicher zwei der Maschinen - sowiedie 9 1im DRG-Kleid. die 139. Die BR 94 der DB bekommt
interessantesten Messeneuheiten an. Die Sie weisen eine Reibe vorbildgerechter wieder eine Wechselstrom-Ausfühning.
ex-bayrische „Sibzga” - früher im Maß-
stab 1232 ein Traditionsmodellder Nüm- DB-CW~O-212 -
I
m
und RoLa in HO
berger - erscheint im Kleide der DB- von Fleischmann.
Epoche I11 und auch in einer Märklini-

c
Y

gar eine nach NEM. Die in beiden Fahr-

zeugen eingebauten Decoder sollen die
FMZ kompatibel zu Lenz und anderen
Digitalsystemen machen. Der ICT, von -. . - __
dessen Vorbild es bislang nur einen Pro-
totyp gibt, kann sich wie der Pendolino in L
Modellbahn-Journal Y1999 - 17
Fleischmanns neue Farbvarianten von HO-Güterwagen.
Fans unseres Autors Dr. Hufnagel kön-
nen sich nun den Nachbau der ex-preußi-
sehen DRG-Durchgangswagen aus den
Journalen April bis Juni 1998 wesentlich
erleichtern: Fleischmann präsentierte
nicht nur einen zweiachsigen Post-Pack-
US-Güterzug von Freudenreich in Z mit drei verschiedenen Selbstentladewagen.
Sächs. Abteilwagen in N, rechts: T 213 der BLS in Z, beides von Freudenreich.
-
18 Modellbahn-JournalU1999
Zwei neue HO-Kesselwagen von Fleischmann.
gilt auch für N. Formneu ist ferner ein
DB-Packwagen zur Ergänzung der Neu-
bau-Schnellzugwagen-Serie.
Die übrigen Wagennovitäten sind Vari-
anten. So erscheinen die Altbau-Schnell-
zugwagen (mit Ausnahme des Schlafwa-
gens) nun als DR-Fahrzeuge, die Silber-
Steuer- und 1J2.- linge mutieren zu minuweißen Regional-
Klasse-Nahver- bahn-Gefährten. Auch in Verkehrsrot er-
kehrswagen in HO hältlich sein wird der IC-Großraumwa-
von Fleischmann.
gen 1. Klasse. Im Güterwagen-Sortiment
N-Bahner können erscheinen ferner ein Kühlwagen „See-
sich auf Fleisch-
manns DR-86er fische“ und ein Kesselwagen mit ge-
freuen. schweißtemKessel der DRG, zwei offene
Oe-Magic-Train- DB-Güter-, je zwei DR- und DB-Kessel-
Zug nun im DRG- wagen, je ein Klappdeckelwagender DB
Look. und der DR, ein Niederfiunvagen für die
Rollende Landstraße mit Lkw (auch in
N), ein Autotransportwagenmit acht Pkw
sowieje ein Kühl-, ein Selbstentlade-und
ein Großraum-Wagen mit Werbeauf-
Schriften. Für DR-Fans kommt auch ein
Wagen des Stückgut-Schnellverkehrsauf
den Markt.
Als Einmalserie erscheint ein DB-Eilzug
der 60er Jahre aus Wannentender-P 8,
zwei grünen Silberlingen und zwei vier-
achsigen Umbauwagen mit unterschied-
lichen Drehgestellen(gibt’sauch in Wech-
Wagen, sondern auch Dreiachser 1 ./2. selstrom sowie in N). Limitiert ist ebenso
und 2. Klasse mit Traglastabteil und ge- ein Duo Kesselwagen der DB Epoche 111.
schlossenenbzw. offenen Bühnen. Aller- Als neues Startset erschienen ein Güter-
dings sind die wichtigen Lückenfüller zug, ein moderner Regional-Express und
fürs erste nur in Epoche-111-Ausführung ein Doppelset mit Güter- und Nahver-
erhältlich (Herr Gaßner, action!). Dies kehrszug - alle mit Trafo.
Auch im Piccolo-Programm sind eine
Reihe attraktiver Modelle zu vermelden,
wenn auch formneue Loks fehlen. So
wurden außer den bereits genannten (s.
HO) die BR 39 und 86 als DR-Loks ange-
kündigt, dazu die Wannentender-soer mit
Wagnerblechenund die Euro-Versiondie-
ser Reihe.
Komplett neu bei den N-Wagen sind die
oben aufgeführtenex-preußischenDurch-
gangs-Dreiachser. Ebenfalls im DB-Ge-
wand kommen die siebenbekannten Vier-
achs-AbteilwagenpreußischerBauart auf
den Markt, inklusive Post- und Packwa-
gen. Das Güterwagensortimentergänzen
zwei 40’-Containertrag-, ein Kühl- und
vier Kesselwagen,dazu ein DB AG-Roll-
Die Ce 6/6 wird es in der Nenngröße HO als BLS- und BN-Lok geben. Rechts: In Auslieferung ist die DR-BR 22 in HO von Fulgurex.
dachwagen und ein Gedeckter der Epo-
che I11 „Zuban-Zigaretten" (gibt's auch
in HO). Limitiert ist ein Set mit zwei Kies-
Selbstentladewagen.
Das Magic-Train-Programm (Oe) wird
durch ein Startset mit recht vorbildgetreu
wirkendem DRG-Personenzug (Lok und
zwei Wagen) ergänzt. Die Fahrzeuge sind
auch einzeln erhältlich.
FreudenreichFeinwerktechnikbietet für
die Nenngröße Z den Traktor Te 2/3 der
BLS als Handarbeitsmodell mit Hohlan-
kermotor und Schwungmasse an. Für N
wird es sächsische Abteilwagen geben.
US-Fans können sich über die Rangier-
und Nebenbahnlokomotiveder Bauart In-
gersoll RandGeneral Electric zusammen
mit zwei Schüttgut-Selbstentladewagen
freuen. Die Lok gibt es als Bausatz, die
Wagen als Fertigmodell.
Modellbau Fuchs legt die Handarbeits-
Modelle der bayerischen Baureihen B XI
Vb, D VII, C VI, D IX neu auf. Alle er-
scheinen in Länderbahn- und DRG-Aus-
E 70 08 in HO als Günther-Bausatz.
I I
RhB-Personenwa-
gen und offener .
L
D
Güterwagen in Nm
von Gabor.
führung und weisen den bisher von der
Firma bekannten Fertigungsstandard auf.
Fuggerth war in diesem Jahr nicht in
Nürnberg vertreten.
Anfang 1999 erscheint bei Fulgurex die
Ce 6/6 in HO in den Varianten der BLS
und BN. Eine weitere Neuheit stellt die
Dampflokomotive 231 G der SNCF in
zwei Versionendar. Für die Spur 1kommt
ab Ende Januar die Life-Steam-Dampf-
lok „Jumbo" LNWR Precedent Class zur
Auslieferung. Für die Nenngröße 0 gibt
es keine neuen Ankündigungen.
Für die N-Bahner wird als nächstes die
Dampflokomotive232 U1 der SNCF avi-
siert. Als Auslieferungsterminwird Ende
Mai genannt. Alle Maschinen sind in dem
Der knuddelige SchiStra-Bus kommt VON funktionsfähig von Günther in HO.
von Fulgurex gewohnten hohen Ferti-
gungsstandard produziert.
Gabor liefert im April die im letzten Jahr
angekündigtenNm-Modelle der RhB aus.
Dazu gehören der offene Güterwagenund
der vierachsige Personenwagen.Die Ge 41
4I11samt Wagen sollen im Herbst folgen.
Ansonsten gab es keine Neuheiten.
Goldbeck war in diesem Jahr auf der
Messe nicht vertreten.
Von Günther kommt in HO die E 70 08
als Bausatz und Fertigmodell. Angekün-
digt ist der SchiStraBus,der auch auf dem
Faller-Car-System einsetzbarist -ein Mo-
dell mit hohem Spielwert also. Außerdem
wird ein Umbausatz für die Ursprungs-
ausführung der Roco-E 7 1 avisiert.
Modellbahn-JournalY1999 - 19
 Top-Neuheit bei Gützold in HO: Die bereits
Ende Februar lieferbare 65.10 der DR.
DB-Cargo-BR346 und Schüttgutwagen-
Variante in HO von Gützold.

Vor einem Jahr noch Projekt, heuer be-

reits auf der Testanlage im Einsatz: Güt-
zold hat die 65'O in HO realisiert. Näheres
zur Technik des Modells finden Sie im EJ
3/99. Wegen der Entwicklung dieser Ma-
schine ist das Vorhaben BR42 gestri-
chen. Bereits für 2000 ,,belegt" hat Güt-
zold die ex-sächsische 7S. Als Einmal-
E d
- DB AG-219 und
DR-118 mit
Panoramakanzel
Sonderserien kommen die vierachsige
V 180 der DR mit Panorama-Kanzel, die
sechsachsige V 180 als Lok der Karsdor-
fer Eisenbahngesellschaft, die 219 der
DB AG und die Wannentender-52er im
in HO von Gützold. Abliefemngs-Grau in die Geschäfte. Kräf-
LAG-Triebwagen tig überarbeitet wird die BR 106. Sie er-
I vonHaberl& hält einen neuen Antrieb, KK-Kinematik
Partner in HO. und eine Digitalschnittstelle. Mit neuer
Flachwagen mit Nummer erscheint die „Taigatrommel",
neuer Röhren- und als billige Einfach-Maschine wird die
Behälterladung in V 100 der DR in drei Ausführungen neu
HO von Hag. aufgelegt. Eine weitere Variante gibt es
auch vom Schüttgut-Kippwagen.
Ein neues Produktsegment wird mit dem
Einstieg in TT eröffnet. Als erstes soll
möglichst noch heuer das alte Modell der
DR-E 42 gründlich überarbeitet werden.
Geplant sind ferner die 6S0und die 75*.

. .

I .
.. ., .:, ..::,;*' *.>L_.'.". -
I'. ,',.

.
20 Modcllhahn-Journal I/I999
Haber1 & Partner hat sich wieder einem
Triebwagenprojektangenommenund das
HO-Modell des LAG 501-505 (ET 183)
aufgelegt. Weitere Versionen werden
demnächst folgen, auch eine Ausführung,
die in der Nachkriegszeit unter der Regie
der US-Streitkräfte im Dienst stand. Fer-
ner gibt es als Wechselgehäuseaus Kunst- Hammerschmidtpräsentiert württembergischeReisezugwagen in N.
stoff eine Variante des LZB-Meßwagens
(Basis VT 95). Bekanntlich ist nun im
Augsburger Modellbahnkeller das Hehl-
Sortiment übernommen worden; somit -
-,
erscheinen einige neue 0-Bauteile, vor-
rangig zur Verfeinerung der V 20.
Bei HAG stehen dieses Jahr die Signale
auf Grün für die Ae 4/7 in HO. Das Traum-
modell soll zu Weihnachten ausgeliefert Hapos Schienenschleifzugin Nenngröße HO.
werden, nachdem bereits 1982 ein N-
Modell hergestellt wurde. Das neue Mo-
dell wird ausschließlich in Metall gefer-
tigt und für Gleich- und Wechselstrom
angeboten. Von der Lok 2000 kommen
sechs verschiedene Bedruckungsvarian-
ten, und zwar die Werbeanschriftder Ren-
iiy
rl
n A

tenanstalt, der Post, von Mobility Car-

sharing, TSR, Agfa-Film und ciba. Die HOe-Bierzug und HO-Draisine Klv 20 von Hapo.
Re 456 der Bodensee-Toggenburg-Bahn
erhält auch Werbeaufschriften (LISTA,
Agrola, Schützengarten, HCB-Romans-
horn und HCB-Herisau. Die Re 4/4 I1
erhält die Werbeaufschrift des Reiseun-
ternehmens KUONI. Der doppelstöckige
IC2000-Wagen wird in der aktuellenLak-
kierungsvariante der SBB in Weiß/Grau/
Rot avisiert. Bei den Güterwagen kommt
der vierachsige Kesselwagen als BP-Va-
-
kommt in Nenngröße I von Hegob.
riante, der Habbils mit gerippten Seiten-
wänden als VOLG, der SBB-Rungenwa-
gen, nun mit Gasröhren- bzw. Eisenstan- wendig gefertigten Messing- und Silber-
genladung,und der SBB-Flachwagenmit stahl-Modelle werden in Ausführung der
See- bzw. Tankcontainern. Epochen I bis I11 mit jeweils mehreren
Als Neuauflagen bereits bekannter Mo- Betriebsnummern geliefert.
delle werden die Re 6/6 als KERZERS, Hapo aus Landsberg erfreut die HO-Fah-
BIASCA, ROTKREUZ, GENEVE und rer mit einem Schienenschleifzug aus
NEUCHATELavisiert. Die Re4/4 kommt Messing mit Lichtwechselund einemfünf-
als Interlaken Nr. 181 und Unterseen Nr. poligen Motor für Gleich- und Wechsel- Breuer-Traktor in I von Hegob.
195 mit Einholmpantograph und als Nr. Strom. Ebenfalls in HO avisiert man das
252. Last but not least wird die Ae 8/8 als Bahndienstfahrzeug Klv 20. Für HOm Mit Hegob läßt es sich in Nenngröße I
BLS-Lok Nr. 275 gefertigt. wird die Drehscheibe nach dem Vorbild demnächst komfortabel rangieren. Dazu
Hamann war in diesem Jahr nicht auf der von Filisur produziert. HOe-Spezialisten gibt es den Breuer-Traktor des Baujahrs
Messe vertreten. können sich über den Bierzug freuen. Für 1914, der komplett in Messing gefertigt
Hammerschmid war auch dieses Jahr Oe gibt es die Feldbahn-Ellok als Holzlok und mit einer Kette angetrieben wird. Der
nicht in Nürnberg vertreten. Die Firma und eine Diesellok von Jung. Käufer kann zwischen einem Fertigmo-
kündigte aber per Prospekt zur württem-
bergischen Klasse C in N passende Vier- c

achser-Reisezugwagenmit offenen Büh-

nen 2./3. und 3. Klasse sowie einen zwei-
achsigen Packwagen an. Die sehr auf-

Zwei Noab-Varianten von Heljan in HO.

k
.
Modellbahn-Journal U1999 21
 dell und einem Bausatz sowie zwischen
den Typen I11 und IV wählen. Ferner
avisiert man den Rungenwagen RRw in
gleicher Nenngröße ohne Ladung.
Hehl war nicht auf der Messe vertreten.
Heijan avisiert die dänische Dampfloko-
motive P917, die es auch in anderen
Varianten geben wird. Von der Nohab-
Diesellok kommen sechs verschiedene
neue Farbvarianten,und zwar als Epoche
Fertig in Oe: Der Zittauer Triebwagen VT 137 322 von Henke (hier noch ohne Beschriftung). I11 und IV der DSB, sowie vier Privat-
bahnmaschinen. Von den Bierwagen
Karlsberg und Tuborg erscheinenModel-
le mit neuen Wagennummern.
Oe-Spezialist Henke hat das Modell des
Zittauer Triebwagens fertiggestellt und
am Messestand fahrtüchtig präsentiert.
Nach Jahren ist nun auch wieder der GGw
lieferbar. Das Modell besteht aus Kunst-

1 Güter auf die

Schmalspurbahn!
GGW und OOw in
Oe von Henke.

Vierachsiger
Oberlicht-Perso-
stoff. Eine echte Neuheit ist der vierach-
sige Oberlicht-Personenwagen. Als Ur-
modell war der OOw zu sehen, das bisher
wohl am schmerzlichsten vermißte Gü-
terwagenmodell der sächsischen Oe-Sze-
ne. Alle Fahrzeuge werden im Maßstab
1:45 gefertigt.
Der Trambahnspezialist Herrmann &
nenwagen in Oe Partner erweitert sein Programm um ei-
von Henke. nen Darmstädter ST13 mit neu gestalte-
tem Mittelteil. Außerdem werden funk-
tionierende Trichter- und Scharfenberg-
Straßenbahnwagen
ST 13 der Darm- kupplungen angeboten. Farbvarianten
Städter Verkehrs- sind der Dresdner Graffitti-T4D,der 4000.
betriebe von Straßenbahnwagen aus der CSSR und
Herrmann Wagen der Bauart Gotha.
I &Partner. Hobby-Teknikerweitert in Nenngröße 0
sein Angebot bayerischer Personenwa-
gen mit dem BCi Bad-11 der DRG. Das
Fahrzeug besteht komplett aus Messing
und wird als Bausatz angeboten.
Straßenbahn-Spezialist Hödl zeigte die
FreiburgerVariante der Siemens-Nieder-
flurtram ,,Combino". Ausführungen an-
derer Städte wie Augsburg sowie auslän-
discher Vorbilder sollen jeweils gleich-
zeitig mit dem Original erscheinen. Als
Bausatz und Fertigmodell angeboten
werden MünchnerVorkriegs-Triebwagen
des Typs D 6.3 in HO.
Hosse firmiertjetzt unter TT-Clubund ist
Badischer Perso-
auch dort zu finden.
nenwagen BCi in
Nenngröße 0 von Der MitteleinstiegswagenBauart „Alten-
Y berg" von Hruska bekommt eine Kurz-
Hobby Teknik.
kupplungskulisse sowie eine Innenein-
richtung spendiert. Außer in DR- wird er
nun auch in DRG-Version geliefert.
Nur noch über den Direktvertriebsind die
Straßenbahn
,,Münchner 1:3ZProdukte von Hübner zu erwerben.
Tram" von Hödl Die Firma war deswegen nicht in Nürn-
in HO. berg vertreten. Nichts desto trotz hier die

-
22 Modellbahn-Journal V1999
News: Zunächst in Beigenürkis, später
auch verkehrsrot kommt der 628 auf den
Markt. In limitierter Auflage erscheint
der VT 98 mit einem VS 98, der ein Ge-
päckabteil erhielt. Der Beiwagen ist sepa-
rat im Angebot. An Wagen soll im Herbst
ein Set vierachsiger Umbauwagen (zwei
I
3

‘1
L II
Personen-, ein Packwagen) lieferbar sein.
Zwei Güterwagen-Packungen mit vier
verschiedenbedruckten Omm 52 und vier
Schiebewandwagen soll’s ebenfalls ge- Hruskas HO-Altenberger Mitteleinstiegswagenin DRG jetzt mit Kurzkupplungskulisse.
ben. Den Normalspur-Abschluß macht
der Doppel-Autotransportwagen Off 52,
beladen mit zehn VW-Brezelkäfern. Für
die Ie-Freunde werden zwei Traglasten-
wagen angekündigt.
HUI-Modellbau,Images und Intermo-
del waren nicht auf der Messe vertreten.
J & M Models präsentiert für die Nenn-
größe I einen CIWL-Speisewagen der 2.
Klasse Bauart Pullman mit der Betriebs- ISG-Speisewagen2. Klasse von J&M Models in Spur I.
nummer 41 10 E. Das creme-blaue Fahr-
zeug ergänzt die bereits vorhandenen in Epoche I11 erscheint im März, ihm I1 und als VT 32.0 der DB genannt. Von
Wagen zu einer kompletten Zuggamitur. sollen dann im Mai die DRG-Ausführung Herrn Dr. Kunze wird das mit einem
Jann-Models bot in diesem Jahr keine und im Juli die der DR in Epoche IV neuenAntriebverseheneModelldesETA
neuen Schienenfahrzeuge, das Zubehör folgen. 177 der DR und DB übernommen. Den
finden sie im hinteren Teil. Als Vorankündigung eines noch vor Antrieb gibt es auch einzeln zum Umrü-
Bei JATT hat sich nach etwas turbulenter Weihnachten im Handel befindlichen sten älterer Fahrzeuge.
Zeit nun alles wieder zum Guten gewen- Modells sei der VT 137 der DR in Epoche Bei der V 60 rollt die DR-Epoche-III-Va-
det. Bei der BR 38 wird für die DB-
Varianteder EpocheIII als Ausliefemngs-
datum Juni und für die Museumslok Mai
genannt. Ganz neu im Programm ist die
BR 62 der DR in Epoche I11 sowie als
Museumslok. Beide Modelle werden erst
im Jahr 2000 erscheinen. Von der BR 78
war jetzt ein Handmuster zu sehen. Die I
Varianten der DR, DRG und DB sollen in
KPEV-T 3 und ein erstes 78-erModel1 von Jatt in TT.
den Monaten Mai, September und De-
zember dieses Jahres ausgeliefert wer-
den. Die T 3 mit kleinem Reglerdom
kommt als WEV-Variante (April). Ihr
folgt im Mai die BR 89 mit Schlepptender
als Museumslok. Bei der BR 91 fehlen
noch die Varianten der DB (Juni) und die
der DR mit Kohlenaufsatz (September). TT-Neuheiten von
Auch die E 18-Familie wird erweitert, Jatt: 118 und ETA
und zwar mit DB-Varianten. Neben der 177 der DB, rechts der
grünen Epoche-111-Lok(Juni) kommt im noch unlackierte DR-
September die beige/blaue 118 mit Reko-Packwagen,
unten der SVT 137
,,Frosch”-Lampen.Der SVT 137 der DR (Handmuster).

-
Modellbahn-Journal U1999 23
 I
Den SNCF-Heizwagenwird es von Jouef in
. zwei Versionen geben.

Links: SNCF-Diesellok BB 66000 von Jouef

in HO.

Kittel in TT und Klv ,,Schöneweide“ mit Antrieb in HO von Karsei. DR-44er mit Kohlefeuerung in TT von Kehi.

Hauptneuheit bei Jouef war die SNCF-

Preußischer HOm-Schmalspurzugnach Vorbild der Feldabahn von Kehi.
Die HOe-Reko-Dachsen kommen nun von Kehi 11111: insgesamt zwölf Modellen.
riante mit weißem Zierstreifen und die
neurote DB-Cargo-Lokomotive auf die
TT-Gleise.
Bei den DR-Modernisierungswagen sol-
len in diesem Jahr die Wagen der 1 ./2.und
2. Klasse, ein Buffetwagen und ein Ge-
päckwagen,jeweils in Epoche I11 und IV
ausgeliefert werden. Von den 1998 ange-
kündigten Kesselwagen war noch nichts
zu sehen.
Diesellok der BB 66000. Sie erscheint in
zwei Varianten plus einer im Paket (mit
dem ebenfalls neuen SNCF-Heizwagen
zwei weitere Versionen). Angekündigt
wurde auch die Ellok-Serie 13 der SNCB
bzw. 3006 der CFL. Die bereits vor zwei
Jahren avisierte Dreisystem-Elektroloko-
motive BB 36000 „Astride” der SNCF
steht weiterhin auf der Liste. Farbvarian-
ten sind angekündigt von der 141 P, der
CC 72001, der BB 26000 „Sybic” und
der CC 6500 (erste Serie).
Karsei bietet in diesem Jahr in Nenngrö-
ße HO den SKL mit einer Anbaukabine
an. Für TT war das Gehäuse eines Kittel-
dampftriebwagens zu sehen, was auf ein
schnuckeliges Fahrzeug schließen läßt.
Kato-Produkte werden fremdvertrieben
und bei denjeweiligen Firmen (Noch und
Lemke) besprochen.
Von Kehi erscheinen in HOm HSB-Re-
kowagen neuester Bauart mit großen Fen-
stern und die achtfenstrige Ausführung
als Speise-/Salonwagen. Dazu passend
kommen drei Rekowagen (zwei Werbe-

I
aufschriften und ein Kaffeewagen) zu-
sammen mit einer 99 7222 zum 1OOjähri-
gen HSB-Jubiläum.
Als neue Produktlinie werden die sächsi-
. ’ I _ schen HOe-Rekowagenins Programm ge-
nommen. Die zwölf Modelle bestehen
aus Messing und Kunststoff. Als Typen
- -” I
erscheinen teilrekonstruierte und vollre-
konstruiertesieben- und achtfenstrigePer-
sonenwagen sowie Packwagen mit einer
bzw. zwei Bühnen. Als Farbvariante sei

- - Die Kesselbauer-E 63 in Spur I.

.
24 Modellbahn-JournalU1999
für HOm/e das schon bekannte Felda-
bahn-Set nun in KPEV-Ausführung ge-
nannt.
Bei den TT-Modellensoll es mit der BR 44
RekoKohle (Rückbau) weitergehen. Die
Harzquerbahn-Rekowagen gibt es auch
für TTm, und zwar in den Versionen als
großfenstrigerWagen neuester Bauart und
als Speisewagen. Zum hundertjährigen
HSB-Jubiläum gibt es wie in HO ein Set.
Kesselbauer überraschte in diesem Jahr
I

--
I..

mit dem Spur-I-Modell der E 63 in der

Vom Zubehörhersteller Kibri gibt es diesen achtachsigen Schienenkran in HO.
AEG-Ausführung. Das Fahrzeug wird es
sowohl in Gleichstrom-als auch in Wech-
selstromausführung geben. Ferner wer-
den in gleicher Nenngröße die ehemali-
gen vierachsigen Reisezugwagen der
Strecke Heidenau - Altenberg avisiert,
und zwar als 3.-Klasse- und 2./3.-Klasse-
Wagen. Die Wagen werden auch als vier-
teiliges Set angeboten. Als Gütenvagen-
Neuheiten seien der Muldenkippwagen
Ommi 5 1 der DB und der Kalktransport-
wagen K 15 mit und ohne Bremserhaus
genannt. Letztere gibt es ebenfalls im Set.
Kibri stellt erstmals ein Schienenfahr-
zeug vor. Es ist der Eisenbahn-Teleskop- Diese schöne E 10
kran Gottwald-GS 100.06 T in Nenngrö- kommt von Kiss in
Nenngröße I.
ße HO. Das achtachsige Fahrzeug mit
einer LüP von 13,O m kann in einem
Zugverband immerhin mit 120 km/h mit-
geführt werden und fährt mit seinem eige- Die Kö I und aen
nen Antrieb auch selbst. Das Fahrzeug Selbstentlade-
wird im Gleisbau eingesetzt und dient wagen gibt es von
auch bei Bergungsarbeiten. Es dürfte für Kiss in 0 und I.
viele Modellbahner interessant sein.
Kiss Modellbahnen liefert in diesem Jahr in I kommt der Talbot-Selbstentladewa- trieben. Ausgeliefertwird schon die ÖBB-
den legendären OEG-Halbzug als exklu- gen Ed 090 auf Märklin-Basis und ein 1044 der Epoche V in Blutorange. Sie
sives HOm-Messingmodell.Der als Bau- Präzisions-Messingdrehgestell Minden erhielt einen neuen Lokkasten, eine neue
satz und Fertigmodell lieferbare Zug be- Deutz MD 50 für D-Zugwagen. Antriebstechnik und eine Schnittstelle.
steht aus zwei Fahrzeugen. Passend dazu Klein Modellbahnkündigt als Top-Neu- Weiterhin avisiert die Firma die Doppel-
gibt es Rillenschienengleis,Weichen und heit die moderne Dieselverschublok der stockwagen der ÖBB in 1:100-Verkür-
Kreuzungen verschiedener Größen. ÖBB-Baureihe 2068 an. Beide Drehge- zung im neuen City-Shuttle-Look „Wie-
Für die Nenngröße 0 werden die Görlitzer stelle werden über Kardanwellen ange- sel”. Die Wendezugsteuer-und Zwischen-
Doppelstockwagen in Beige/Grün und
Klein liefert die
Neurot als 1./2.- und 2.-Klasse sowie als ÖBB-1044 in HO.
Steuerwagen als Messingmodell ange-
kündigt. In den Nenngrößen 0 und I rollt < - ’ I
die Kö I in den Epochen 11,I11 und IV an.

I
Ebenfalls für 0 und I kommt der Selbst-
entladewagen mit Schwenkdach Tdgs in Ebenfalls von
Epoche I11 und IV (Spur 0: Messing, Spur Klein: der City-
I: KunststoffbasisMärklin) und ein zwei-
achsiger Kesselwagen in 15 diversen Be- Design in
---
Shuttle im neuen

schriftungsvarianten.Spur-I-Fahrer wer-
den sich sicherlich über die Modelle der
E 10 und E 40 freuen, die jeweils in ver-
schiedenen Varianten der Epochen I11
und IV angekündigt wird. Die E 10 gibt
es auch neurot in Epoche V. Ebenfalls nur

-
Modellbahn-Journal U1999 25

wagen im neuen ÖBB-Schragdesign be-
kommen im Laufe des Jahres fünf Vari-
anten.
Bei den Güterwagen sind ein Kleinvieh-
transportwagen des Typs Vlmms 63 in
EpocheIIIundIV sowieeinkurzerSchiak-
kenwagen der ÖBB und DB in Epoche I11
neu im Programm. In Vorbereitung be-
finden sich der Schiebewandwagen des
Typs Hbikks der alten Bauart, ein offener
Spezialwagender FS, ein belgischerRol1-
dachwagen in Trapezform, eine Variante
des vierachsigen offenen Güterwagens
der Standardbauartnach kroatischem und
.
26 Modellbahn-Journal U1999
- -I
slowenischem Vorbild und ein vierachsi-
ger Flachwagenmit Rungen des Typs Res
680. Für die Messe im Jahr 2000 avisiert
man den vierachsigen Kühlwagen des
US-ATC, den es auch als Bananenwagen
der DB gegeben hat. Von der Schnee-
Schleuder ist auch eine vierachsige Vari-
ante für DRG und ÖBB (Epoche 111)
angekündigt.Zur SBB-Schleuder soll ein
zweiachsiger Tender gefertigt werden,
und nächstes Jahr auch je ein passender
östemeichischer und preußischer Tender.
Michael Klunker, Ingenieur-und Modell-
technik aus Gröditz, kündigt den Trieb-
Zwei Breuer-
Rangiertraktoren
in N von Krüger
Modellbau.
Mitte links: Kö I
mit dem Omm 52-
Geisterwagen von
Krüger Modellbau
in Z.
Beide links:
Schmuckstücke
I in Oe: der Fäkalien-
transportwagen
und der Rucksack
mit Tonnendach
von Knoblauch.
Von Klunker gibt
es in diesem Jahr
den 627 in TT.
wagen 627.0 als Bausatz mit vormontier-
tem Fahrwerk (Großserie) in HO (Gleich-
und Wechselstrom), TT und N an. Zu
sehen waren ein TT-Handmuster des 627
sowie der letztes Jahr neue DR-Oberlei-
tung-Revisionstriebwagen 188.3 in HO,
TT und N.
Bei Hans Knoblauch sahen wir zwei
wunderschöne Oe-Wagen, die wir Ihnen
nicht vorenthalten wollen. Dabei handelt
es sich um einen zweiachsigen Fäkalien-
und Packwagen in Länderbahn- und DR-
Varianten.
Kollosche hat mit der Auslieferung sei-
nes tenderlosen Bausatzes der BR 23 der
DRG begonnen. Wir werden darüber im
Eisenbahn-Journal berichten.
Neu angekündigt wird auf Basis von
Weinerts BR 86 eine Lokomotive für HO-
pur-System mit modifiziertem Fahrwerk
mit Allradauflage.Die Version mit genie-
teten oder geschweißten Wasserkästen
bzw. als ÜK-Lok wird nur bei entspre-
chender Nachfrage produziert.
Kröß aus Wien kündigte die Reihe 209 1
in Oe an, die in drei ÖBB-, der Öchsle- und
der Döllnitzbahn-Variante kommen soll.
Krüger Modellbau avisierte den zwei-
achsigenNeubau-Postwagen 2-a in Nenn-
größe HO, von dem aber leider erst näch-
stes Jahr etwas zu sehen sein wird. Eben-
falls nur angekündigt wird für TT für die
.....,, i
Zwei neue Güterwagen-
1 Varianten in Z von Krüger
Modellbau.
Krüger TT zeigte diese
russischen Weitstrecken-
wagen in TT.
Von Lemaco kommt in HO die 01.10 in verschiedenen Varianten nun zur Auslieferung.

Ausgeliefert wird von Lemaco auch die B 314 in HO. Der Ae 414 der BLS kommt von Lemaco in Nenngröße 0.

Tillig-BR 52 ein Umbausatz in eine Koh- sowohl als Lok MAMMUT, WIESENT zeuge. Die Franzosen können sich nun
lenstaublokomotive. und als 95667 avisiert. Mit der Ausliefe- über die Auslieferung der PLM/SNCF-
In N kommen neu ein Breuer-Rangier- rung ist aber nicht vor dem Jahr 2000 zu 24 1in HO, 0 und I freuen. Ende 1999wird
traktor WLE in Rot (rollfähig), der Bahn- rechnen. es auch mit der württembergischenC in N
hofswagen G 10 des Bahnhofs Treysa Ausgeliefert werden hingegen Neuheiten und I soweit sein.
(erhältlichals Museumszug),ein Zement- des vergangenen Jahres. Dazu zählen in Last but not least folgt für Nenngröße 0
wagen der DB als ,,Loser-Zement" und HO die BR 01.5 der DR, die teil- und die BLS Ae 4/4 in umgebauter Version
Zurüstteile für den Fleischmann-Kran- vollverkleidete 01.10 der DRG und die mit zwei Pantographen.
Zug zum Modell Würzburg. Museumsvariante als 01 1102. Die ÖBB- Wolfgang Lemke 1 s t bei Kat0 für den
Für Z werden die meisten Neuheiten avi- Baureihe 12 kommt in sechs Versionen eigenen Vertrieb herstellen. In HO sind
siert. Dazu gehören eine Kondens-52 auf zur Auslieferung, die B 3/4 und der vier- dies zweiteilige,,Aufbau"-Straßenbahnen
Märklin-Basis,die E 75 der DB auf Märk- teilige RABDe 8/16 folgen als SBB-Fahr- Düsseldorfer und Münchner Vorbilds
lin-Fahrwerkbasis und die DRG-Varian-
te der Kö I, die mit Hilfe eines Geisterwa-
gens laufen lernt. Dabei hat man die Wahl
zwischen einem Kühlwagen, dem G 10
oder Pwg 014. Weitere Güterwagen-Neu-
heiten sind der Omm 52 kurz in maßstäb-
licher Länge als Wagenset und die Run-
genwagen Rs mit der neuen Ladung mit
Kalksteinblöcken und Schienen.
Für Nm avisiert man den Kleinviehver-
schlagwagen Hes 358 in einem Set aus
Noch uniackiert präsentiert sich die 01.5 von Lemaco in HO.
zwei Wagen. TopNeuheit von Lemaco 1999: Die SNCF 141 P in Nenngröße N.
Krüger TT, als Vertreter von TT-Modell
aus Rußland, präsentierte neue Farbvari-
anten der russischen Weitstrecken-Schlaf-
wagen. Diesmal wird es die Wagen in der
„Omitsch"-Ausführung in Grün/Blau und
als lettischen ,,Baltija" in Ocker geben.
Lemaco wartet in diesem Jahr mit der
Top-Neuheitder SNCF 141PinderNenn-
größe N auf. Für HO wird die DB-R 95 der
Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn

Modellbahn-JournalU1999 * 27

Die Münchner Trambahnen von Kat0
vertreibt Lemke in HO und N.
AEG-Lok der Lokalbahn Mixnitz - St. Er-
hard von LGB.
n LGB-Schneepflug der Spreewaldbahn.
L Imprägnierzug.
Zahnraddampflok HG 3/3 von LGB.
-
28 Modellbahn-JournalU1999
Mit neuer Kupplung kommt der ETA 150
von Kat0 im Lemke-Vertriebin HO.
sowie ein entsprechender Arbeitswagen.
Schon letztes Jahr angekündigt war die
E 63 in den beiden Bauarten AEG und
BBC.
Für die N-Bahner kommen die Schweizer
Re 6/6 mit Halogen-Scheinwerfernin Rot
und Grün, die SBB-460 mit verschiede-
nen Werbelackierungen und der TGV als
SBB-Fahrzeug „La Ligne de Coeur".
Von LGB: Feldbahndiesellok mit Außenrahmenfahrwerk.
Recht originell ist die Ankündigung einer
Oldtimertram, der berühmten Münchner
„Linie 8". Sie wird zusammen mit einer
eigens produzierten CD geliefert, auf der
Weiss Ferdl das Lied des Wagens von der
Linie acht, weißblau, singt, die ratternd
durch die Nacht rollt.
In der Kleinserien-Reihe„Lemke Collec-
tion" gibt es ebenfalls Neues: Die 05 001
und 002 erscheinen vollverkleidet und
mit ausgeschnittener Triebwerksschürze
in Rot und Schwarz, die 05 003 in Rot und
Grau. Die 18 201 der DR kommt in zwei
Varianten mit Kohletender, einer Aus-
führung mit Öltender und einer mit zwei
Tendern. Neu aufgelegt wird die Gt 2x414
der 2. und 3. Bauserie: Von ihr erscheinen
Ausführungen in Blau, Ocker, Grün und
Schwarz. Als Ladestation zum ETA 150
wird ein DB-Umfomerwagen in 300-
Stück-Auflage offeriert.
Berliner S-Bahn-Züge der Reihen 165
und 275 sind die Neuheiten in 1:32.
In N wird die ex-badische 18 3 14 der DR
in drei Varianten angeboten. Die 05 003
mit Frontführerstanderscheint in Rot und
Grau. Ergänzt wird die Serie der altbayri-
schen Güterwagen, und zwar um ein Set
aus drei Bierwagen und einem Brauerei-
gespann sowie aus einem dreiteiligen
LGB hat in diesem Jahr sein Herz für die
 I
Limitierter Steiff-Bärenwagenvon LGB. Von LGB kommt der dreifenstrige Personenwagen,passend zur IV K.
sächsische Schmalspur entdeckt. Wich-
tigste Neuheit ist allerdings die Nachbil-
dung der Harzquerbahn-Neubaulokomo-
tive 99 7243- 1. Das auf 600 Stück limi-
tierte Handarbeitsmodell wird in Zusam-
menarbeit mit Aster entstehen. Dagegen
ist die sä. IV K unlimitiert. Sicher wird die
LGB-Version der 750-mm-Maschine ei-
ner der Stars im Programm der Nürnber-
ger werden. Nachgebildet ist die Rade-
beuler Traditionslokomotive. Das Mo-
dell besitzt zwei Motoren und eine Nach-
bildung der Heberleinbremse. Die IV wird
zunächst durch einen zweiachsigen säch-
sischen Personenwagen (Epochen I und Messestar in Ihn: die schöne iV K von LGB als Traditionslokomotive.
111) ergänzt, nächstes Jahr sollen auch
Vierachser folgen. Ganz harten Sachsen- Classic" umfaßt das RhB-Krokodil und dell, Stromlinien-Aussichts-,-Sitz- und -
fans sei jedoch empfohlen, die Angabe, zwei Pullmanwagen. Für Amerikafans Kanzelwagender Union Pacific, ein Bier-
daß diese Wagen dem Vorbild ,,entspre- kommt die LGB-F7 als schwarze „Black wagen „Brauhaus Tegernsee", ein DR-
chen", etwas freizügiger aufzufassen. Widow" der Southern Pacific in die Ge- Fakultativ- und ein DR-Packwagen mit
Ausgeliefert wird zudem LGBs erste ech- schäfte, von der Schoema-Diesellok eine Falttüren. Letzterer ist eine Einmalserie
te Zahnradlok, die HG 3/3 der RhB mit Variantemit„tutendem" Signalhorn.Nach wie der mit zwei Teddys besetzte „Steiff-
funktionierendem Zahnradantrieb. Ganz Spreewaldbahn-Vorbild wird ein DR- Bärenwagen" .
neu ist ferner die zweiachsigeEllok ,,Brei- Schneepflug gefertigt, für die Feldbahn- Für die RhB-Freunde werden ein Auto-
tenau" der österreichischen Lokalbahn Freunde eine kleine offene Diesellok. transporter mit zwei VW New Beetle, ein
Mixnitz-St. Erhard. Vonder RhJ3-Ge 4/4 Recht spaßig wirkt ein Schienen-Lkw für Niederbord- und ein Schiebewandwagen
I11 erscheinen Varianten als ,,Heidiland" Biertransport auf der Gartenbahn. ,,Valser" aufgelegt. Das US-Programm
und ,,Radio Grischa". Von der Ge 4/4 I1 Reichhaltig ist der Zuwachs beim Wa- ergänzen zwei Caboose, vier Boxcars, ein
kommt die Lok ,Zuoz" ins Programm, gensortiment:neben den Sachsen erschei- Schüttgut- und vier Flachwagen (je zwei
die Ge 2/4 (eine rotbraune Variante) und nen Feldbahn-, Personen- und -Güterwa- im Set). Als Zubehör kommt u.a. ein
vom Wismarer Schienenbus ein Modell gen, der RhB-Salonwagen in zwei Vari- Zweiachs-Tender mit verbesserter Ge-
der Borkumer Inselbahn. Das Set „Alpin anten, der Panoramawagen als FO-Mo- räuschelektronik.
Vierachsiger Güterzugbegleitwagenvon LGB. Boxcar mit origineller Bedruckung von LGB.

P r
i

-
Modeilbahn-Journal Y1999 29

Von Liliput in HO: Industrie- und US-Diesellok sind neu überarbeitet.
Ausgeliefert werden bei Liliput diese Fährbootwagen mit neuer Ladung in HO.
Bei Liliput will man vordringlich das
reichhaltige Neuheitenprogramm von
1998 aufarbeiten. Daher ist das HO-Neu-
heitensortiment dieses Jahr nicht so üppig
wie gewohnt. Es umfaßt die BR 183 als
I Limas HO-ICT ist schon recht weit!
.
30 Modellbahn-Journal [/I999
DB-Lok der Epoche IV, als 18 316 mit
langem DB-Neubaukessel und als DRB-
Lok mit Pleitegeier. Die T 93erscheint als
Lokder Preußisch-Hessischen Staatsbah-
nen, die Dampfspeicherlok in einer zwei-
Bei Liliput kommen in HO die BR 62 im
Fotoanstrich und die T 9.3 in Länderbahn-
ausführung.
Die badische 18 in HO bekommt bei Liliput
einen neuen Kessel als DB-Lok.
ten Variante. Von der MAK-Diesellok
kommen zwei neue Versionen. Ange-
kündigt und als Handmuster gezeigt wur-
de eine vierachsige 44-Tonnen-Diesel-
rangierlok der US-Army.
Das Wagensortiment erweiterte die Serie
der badischen Schnellzugwagen in Epo-
che I. Für den ,,Rheingold" kommt der
Packwagen einzeln. Den Schwertrans-
portwagen der DB stellt Liliput mit zwei
neuen Ladungen vor, dazu wird es drei
Tankwagen geben (davon zwei als Neu-
konstruktion). DB-Fährbootwagen er-
scheinen geschlossen und in zwei Nie-
derbord-Varianten mit unterschiedlichen
Beladungen. Offene Zweiachser mit Be-
ladung erscheinen in vier Ausführungen,
ein Schürzenwagen als DB-Meßwagen.
Als Handmuster zu sehen war ein CSD-
Kieswagen. Ein Schwerlastwagenmit Tra-
foladung kam als DB-Modell, einer der
ÖBB mit Stahlzylinder. Zurückgestellt
sind bis auf weiteres die O l l o als DB-Lok
mit Neubaukessel und als Stromlinien-
maschine.
Lima schreckte die Fleischmänner mit
einem schon recht weit gediehenen ICT
in HO. Zur dreiteiligen Grundeinheit gibt's
ein Zwischenwagenduo. Von der Berli-
ner S-Bahn kommen vierteilige Gamitu-
Unten: Cisaipino von Lima in HO.
 -
Der ETR 480 von Lima in HO.

ren in DR- und BVG-Livree, letztere mit

Reklameaufdrucken. Wiederaufgelegtist
die V 80, diesmal ohne drittes Spitzen-
licht. Sehr farbenfroh wirkt die Düwag-
Tram Typ mit Maggi-Reklame. Alle üb-
rigen Neuheiten waren Nachbildungen
nicht-deutscher Vorbilder. So wurden an-
-%
gekündigt: Der Triebwagen ALe 41 der
FS (2 x), die TGVs ,,Pendulaire" und
,,Duplex", die ÖBB-Rangierlok 2067 so- Fürs richtige Aroma im Garten sorgt das Dieselaggregat von Live Diesel Atelier.
wie die Triebwagen S220 der F.R. und
ETR 490 der RENFE.
Farbvarianten erscheinen von der ÖBB-
2050er (zwei), der T43 DLL der SJ, der
14.2182 der NSB Gods (schwdgrau)
und einer RENFE-Diesellok. Zur Ergän-
zung des ETR 480 und des ETR 470
,,Cisalpino" der FS kommen jeweils ein
Zwei- und ein Dreiwagenset. Wiederauf-
gelegt wurden die „Polenhecht"-Schnell-
zugwagen der Gruppe 26. Sie erscheinen Erste Teile der E 75 der DR und DB von Lombardi in 0.
als DB- und DR-Fahrzeuge 1. und 2.
Klasse, als Österreicher 1J2. und 2. Klas- das in die Fi-Modelle von LGB und Märk- wie je einen offenen und geschlossenen
se und mit Gruppe-28-Packwagenim DR- lin-Maxi eingebaut werden kann. Auch Vierachser-Güterwagen und einen Ein-
Viererset. Die Silberlinge kommen als eine ,,Gallopping Goose" (US-Schienen- heitswagen 2. Klasse. Für die lT-Nor-
Zweiersets und einzeln mit grüner und Lkw) des weltbekannten Herstellers Ac- malspurler erschien ein MCi.
mit beigekürkiser Lackierung sowie als cucrafl wurde damit ausgestattet. Lotus Lokstationpräsentiert in HO (!) in
Lazarettwagen. Von den letztes Jahr wie- Lok 14 stellte nichts Neues vor. diesem Jahr eine Echtdampflok, die als
deraufgewärmten Wagen der Gruppe 35 Lombardi kündigte in 0 die E 75 der DR Freelance-Modell an eine Werklok von
werden drei Gesellschaftswagenangebo- und DB an. Erste Teile waren bereits zu HanomagiHenschelerinnert. Das mit Gas
ten, aus der Serieder 265m-Wagen eben- sehen. Die letztes Jahr neue BB 9200 der betriebene Fahrzeug soll nach drei Minu-
falls ein Gesellschafts-und ein Speisewa- SNCF wird ausgeliefert. ten betriebsbereit sein und ist mit Mano-
gen. Neueste IC-Lackierung erhalten ein Lorenz stellte in TTe die VII K vor, so- meter, Überdruckventil und allen ande-
Abteil-, ein Speise- und ein Großraum-
wagen der DB AG. Der weiteren Ergän-
zung des Wagensortimentsdienen einige
Farbvarianten von Sitz- bzw. Packwagen
aus Italien, Frankreich, der Schweiz,
Norwegen und Schweden. Auch bei den
Güterwagen sind einige Farbvariantenzu TTe-Schmaispunügiein von Lorem m
vermelden, so vier des zweiachsigen Si-
lowagens und zwei des gedeckten Glt 19.
Optisch recht interessant wirken zwei
NSB-Wagen mit Grafitti-Lackierung.
Der Messeneuling Live Diesel Atelier
hat sich auf Fahrzeuge im LGB-Kaliber
spezialisiert,die echt-dieselelektrischan-
getrieben werden. Neu ist ein Aggregat,

-
Modellbahn-Journal ii1999 31
 ?’I Talgo-Loks in N von Mabar.
Links: N-Gleisreinigungswagenvon Lux.
Links darunter: Historische spanische Zweiachserin HO von Mabar.
Unten: Spanischer HO-Vierkuppler von Mabar.
Links unten: RENFE-Elloks von Mabar in HO.
I

, ,

port. Außerdem wird ein Trio ex-ameri-

ren notwendigen Einrichtungen für eine
”echte” Lokomotive ausgestattet.
Lux Modelibahn beglückt dreckgeplag-
te N-Bahner mit einem Schienenschleif-
wagen in 1:160,der mit einem Faulhaber-
Motor ausgestattet ist (gibt’s auch für
HOm). Digitalbahner erhalten ihn mit De-
codern für Lenz, FMZ und Selectrix.
Bei Mabar war eine vierachsige Talgo-
Diesellok in N zu sehen. In HO standen
zwei Elloks der RENFE, einige zweiach-
sige Waggons der ersten spanischenBahn
von 1848, eine D-Kuppler-Schleppten-
derlok 582 und vier Schienenpanzerspäh-
wagen der Wehrmacht im Stand.
Der Goggo kommt! Wagenset von M+D in HO.
HO-Wagenset mit gedeckten Güterwagen von M+D.
M+D kündigt für dieses und nächstes
Jahr 16Wagensets (HO) an, von denen die
Hälfte dem Thema „Glastransport” ge-
widmet ist, Es handelt sich (jeweils vier
Wagen) um offene mit Quarzsand-, Kalk-
stein- (2), Rüben- und Altglasladungen,
um Chemiekesselwagen (alle DB) und
um Selbstentladewagenmit Kohleladung
der DRG (2).
Als Drei-Wagen-Sets kommen gedeckte
Glastransportwagen (2), Autotransport-
wagen mit Goggomobilen, offene mit
Masseleisenladung, Rungen-Vierachser
mit Rohladung und Planengestellen so-
wie um Schiebewandwagenfür Glastrans-
kanischerDB-Kühlwagenvorgestellt.Des
weiteren sind zwölf Güterwagenvarian-
ten der späten 40er/frühen 50er Jahre als
Einmalserien sowie neun gealterte offene
Wagen mit Rüben- bzw. Kohleladung
angekündigt (alle auf Basis Klein-Mo-
dellbahn).
Für HOe kündigt die Firma einen offenen
Wagen der Museumsbahn ,,Öchsle” an,
für die österreichische Murtal- und die
Mariazellerbahnkommt jeweils ein Drei-
wagen-Set. Neu konstruiert sind ein
Dienstgutwagen, ein Hoch- und ein Nie-
derbordwagen, alle nach ÖBB-Vorbil-
dem. Zudemerscheinen 14Bedruckungs-
varianten bekannter Wagen.
Märkiin verzichtete dieses Jahr erfreuli-
cherweise darauf, durch Farbvarianten
Masse zu produzieren. Statt dessen kam
eine ganze Reihe formneuer Modelle auf
den Markt. So steht in HOjetzt die BR SS5
(pr. G 8’)der DB auf dem Programm. Das
preußische Arbeitspferd glänzt unter an-
derem durch verdeckte Werte: Sie ist
nicht nur mit einem Faulhaber-Motormit
Schwungmasseausgestattet, sondern wird
auch in neuer Technik (Metall-Vakuum-
guß) gefertigt. Auch die E 69 war bislang
noch nicht im Märklin-Sortiment zu fin-
den. Es erscheint die grüne E 69 02. Top-
aktuellen Vorbilds ist der Viersystemzug
ICE 3 (BR 406) der DB AG. Er wird als
dreiteilige Grundeinheit mit motorisier-
tem Restaurant- und zwei Endwagen an-
geboten. Dazu gibt’s Mittelwagen 1. und
2. Klasse. Freunde der SNCB dürfen sich
auf die formneue Ellok der Serie 122 im
Epoche-III-Gewand freuen (limitiert).
Nicht ganz neu, da als Epoche-I-Lok schon

-
32 Modellbahn-JournalY1999
 --

Märklin setzt der einzigen Dampflok mit

sechs gleichen Ziffern in der Nummer ein
würdiges HO-Denkmal.

im Set des Preußischen Hofzugs zu ha-

ben, ist die jetzt als DRG-Maschine er-
hältliche 17O (Vierlings-S 10). Als DB-
Maschine der frühen 50er (ohne Wind-
leitbleche, Pumpen vorne) kommt die
BR 44 in die Geschäfte. DRG-Freunde
dürfen sich nicht nur auf das Dreierset Tolles Modell, aber leider nur für Insider: die 10 001 von Märkiin in HO.
,,Diesel-Urahnen" mit V 16, V 140 und
D 3 11 (alias V 188) freuen, sondern auch Im Güterwagen-Sortiment präsentiert „Railship" und ein Schiebeplanenwagen
auf eine E 18 mit Frontschürzen usw. Märklin gleich zwei Formneuheiten der für Coils im DB-Cargo-Look. Das US-
(beide Einmalserien). Die 101 bekommt Epoche I: ein vierachsiger Rungenwagen Sortiment ergänzt ein Dreierset mit Koh-
das verkehrsrote Serien-Kleid. und ein Trio Gaswagen, alle bayrischer le beladener offener Güterwagen unter-
Zum 5Ojährigen der DB erscheint ein Herkunft. Den württembergischen Bier- schiedlicher Road Names.
Nahverkehrszugder EpocheIV mit BR 86 wagen mit Bühnen gibt es nun als Privat- Zwei besondereLeckerbissenbietet Märk-
und drei rotlackierten Umbauwagen. Den fahrzeug „Zahn / Böblingen". Für die lin den Digitalspezialistenunter den „Ha-
Schweiz-Fans stellt Märklin die Ae 8/14 Epoche-11-Anhängerkommt eine Packung nullern" an: Den Videowagen mit einge-
in Epoche-111-Ausführungund ein Drei- „650 Jahre Sonneberg" auf den Markt. bauter Kamera und separatem Empfän-
wagenset ,,Oldtimer-Personenzug" in Sie enthält fünf Privatwagen Sonneber- ger sowie den modernen Schienenkran
Aussicht. Weitere SBB-Wagen des Typs ger Unternehmen, z.T. mit Ladegut. Ein „Goliath" mit zwei Hilfswagen. Er ist mit
4ü sollen folgen. Auch die US-Freunde netter Gag für Epoche-111-Bahner ist der drei Motoren ausgestattet, kann sich dre-
werden gut bedacht. Für sie kommt der DB-Kleinviehwagen mit Hühnern und hen, den Ausleger sowie den Haupthaken
„CaliforniaZephyr" aus F7 (eine A-Unit, Schafen. In die gleiche Epoche gehören heben und senken.
zwei B-Units) und sechs Stromlinien- ein Gedeckter der Saarbahn, der Silowa- Das Hobby-Sortimenterweiternein LZB-
Schnellzugwagen. Als besonderer Lek- gen „Clubmast" und ein Trio unterschied- Meßtriebwagenauf VT 95-Basis,eine län-
kerbissen zu werten ist der schwedische licher G 10-Wagen. Für Computernum- derbahnlackierte P 8 und zwei Kühlwa-
Personenzug mit Tenderlok Reihe Sa und mern-Begeisterteavisiert Märklin ein Duo gen. Als Startpackung erscheint ein ICE
drei Zweiachs-Personenwagenmit Echt- Bier-Behältertragwagen „Eku". Bereits mit üppigem Gleismaterial und Delta-
holz-Aufbau. in die Epoche V gehören zwei Infowagen Ausrüstung.
Das Reisezugwagen-Programm startet der DB Cargo auf Schnellzugwagen-Ba- Auch den Mitgliedernihres Insider-Clubs
Märklin mit einem württembergischen sis, ein Großraum-Schiebewandwagen bieten die Göppinger wieder Feines: Die
vierachsigen Arztwagen der Epoche I.
Die Hofzuglok jetzt im DRG-Look: Märklins wunderschöne BR 17Oin HO.
Ebenfalls Bedruckungsvarianten sind
Schürzenwagen 2.13. und 1./2./3. Klasse
plus Postwagen der DRB. Für die Epo-
che-111-Freunde erscheint der „Riviera-
Express" aus zwei DB- und einem FS-
Sitzwagen, einem Speise- und einem
Packwagen. Die drei Silberlinge kom-
men im DB AG-Nahverkehrsrot,für SBB-
Fahrer erscheint ein vierteiliges Pendel-
Zug-Set mit Steuerwagen.

-
Modellbahn-Journal U1999 33
I
SNCB-Reihe 122 als HO-Vorstudie von
Märklin.
Kein Roco-Modell: ganz neue E 69 von Märklin. Rechts: die Micky-Mouse-120 in HO. Darüber: DRG-Variante der E 18 in HO von Märklin.
Neubaulok 10 001 der DB. Auchin Wech-
selstrom-Ausführung erhältlich sind die
diesjährigen Modelle der edlen Produkt-
sparte Trix Fine Art. Es handelt sich um
die sächsische Tenderlok XV HTV als
f aber mit DB-Neukeks,aufgelegtwird auch
Drei von fünf: ,,Riviera-Express"-Wagensetvon Märklin. Darüber bay. HO-Gaskesselwagen.
Bayerischer Schienentransportwagenin HO von Märklin.
-
34 M«dellbahii-Journal I/199Y
-
Länderbahn- und als DRG-Maschine der
BR 79O sowie um die bayrische S 2/6.
Zu den neuen Weichen und Radien des C-
Gleis-Systems siehe ,,Zubehör".
Hauptneuheit in Z ist ebenfalls der ICE 3.
Er ist hier vierteilig, dazu gibt's einen
Mittelwagen. Als Farbvariantenkommen
die 18l der DRG, die 361 und die 151 der
DB Cargo und ein als Indusi-Meßwagen
getarnter Schienenreinigungs-Triebwa-
gen. Sehr farbenprächtig bedruckt ist die
limitierte SBB-460 „Space Dream". Zum
75jährigen der DRG erscheint hier ein
Güterzug mit BR 55 und sechs Güterwa-
.
DB-Verschlagwagenund württemberg.Bierwagen in HO von Märklin.
gen, zum 140. von Märklin selbst eine
Startpackung mit BR 74, zwei Wagen
und Überraschungs-Geschenk.Wie in HO
gibt es auch in 1:220 eine Packung
,,Schweizer Personenverkehr", hier mit
Ae 316 I1 zu den drei Wagen.
Des weiteren werden angeboten: ein Duo
zweiachsiger DB-Autotransportwagen
mit VW Käfer (Epoche 111), ein Bier-
Behältertragwagen „Union" (E IV), ein
Seitenentlade-Schwenkdach- und ein
Schiebewandwagen, ein Zweierset Con-
tainertrag- und ein Dreierset Schiebepla-
nenwagen, alle der DB Cargo. Für SBB-
Fans kommen ein Duo Schiebewandwa-
gen und ein Trio Zement-selbstentlade-
wagen in die Geschäfte.
Das ,,Maxi"-Programm in 1:32 beginnt
mit einer DB-Zugpackung aus E 69 und
zwei Personenwagen, alle in Grün. Grün,
die BR 140.An Wagen für die Blechbahn
kommen ein kurzer offener (ähnlich dem
0-Schwerin), einBananen- undein Schie-
nenreinigungswagen. Sie werden durch
eine „Santa Fe"-Gondola und einen Run-
gen-Vierachserder DB mit Röhrenladung
ergänzt.
Aufgedreht wird im ,,richtigen" Spur-I-
Sortiment. Besonderer Star ist die Ein-
malserie der ersten in Württemberg für
die Staatsbahn gebauten Lok, der Ma-
schine ,,Esslingen" der Klasse 111. Able-
ger bekannter Modelle, dennoch für sich
schon Highlights, sind die 55er als preu-
ßische G 8l mit zahlreichen Digitalfunk-
tionen wie Geräuschelektronik usw. so-
wie die DB AG-213 mit eingebauter
Videokamera. Im Wagensortiment bril-
lieren als Formneuheit die 26,4-m-Neu-
bauwagen der DB 1. und 2. Klasse. Die
. --
I
Modelle sindleichtverkürzt(1:35,2)nach- Preußische G 8.1 von Märkiin in 1:32.
gebildet, aber immer noch 75 cm lang.
Passend zur G 8.1 kommt ein Dreiwagen-
Set ins Sortiment, das neben einem G 10
und einem Faßwagen auch einen form-
neuen offenen (0-Halle der DRG) ent-
hält. Des weiteren erscheinen ein Flach-
wagen mit Oldtimer-Lkw und ein Tele-
skophaubenwagen der DB AG.
An Sonderserien für die Märklin-Händ-
ler-Initiativesind in Z die 143der DB AG, ~

Passend zur V 200: 26,4 m-Wagen der DB in Nenngröße I von Märkiin.

ein passendes Quartett Doppelstockwa-
gen und ein vierteiliges Gütenvagenset
„Henkel" angekündigt. In HO kommt ein
Kesselwagen-Trio ,,Olex" der DRG.
Im internationalen Programm, das in
Deutschland erst ab Sommer erhältlich
sein wird, sticht vor allem ein schwedi-
scher Personenzug der 30er Jahre ins
Auge. Er besteht aus einer Tenderlok der
Reihe Sa und drei Zweiachsenvagen mit
Echtholzverkleidung und geätzten Büh-
nengittern. Außerdem gibt's im Schwe-
den-Sortiment die Rc3 in aktueller Lak-
kierung und einen Containenvagen.
Die SBB-Fans werden mit einer Diesel-
lok der Reihe Am 842, der 460-Werbelok
„Rentenanstalt",einem Rungenwagenmit
Röhrenladung sowie einem leeren und
einem Lkw-beladenen Niederflunvagen
bedacht.
Holländische Märklin-Freunde bekom-
men einen Bauzug mit drei Kugelsilowa-
gen und einer Lok DH 360 der Firma
Railbouw Leerdam. Der Ellok 1700 wur-
de in der Digitalausführungein Geräusch-
generator fürs Signalhorn spendiert, den
IC-Wagen 1. und 2. Klasse neue Num-
Links unten: Maxi-Güterwagen in I von Märkiin.
Rechts unten: Der passende Anhang für die E 69 von Märklin in I.
mern. Belgier können sich über ein Dop-
pelpack Dieselloks der Reihen 202 und
203 freuen. Eine ist motorisiert, die fest
gekuppelte andere mit einem Diesellok-
Geräuschmodul ausgestattet. Dazu wer-
den ein Duo Kesselwagen und ein Zwei-
erset Planenwagen für Walzstahlcoils
angekündigt. Luxemburger bekommen
einen Erztransportwagen.
Eine interessante Neuheit versteckt sich
im Frankreich-Programm: Die erste
Wechselstromausführungder Trix-BR92.
Für Bastler dürfte die Rück-Verdeut-
schung der Lok kein Problem sein ...
Daneben erscheinen die BB 7200 im fest-
gekuppelten Doppelpack (eine Lok an-
triebslos), als Dreierset erscheinen ex-
deutsche Einheitsabteilwagen(von Trix),
als Duomoderne Gas-Kesselwagen.
Österreich-Freunde dürfen nicht nur auf
die 1141 in der Version mit dritter Stirn-
lampe gespannt sein, sondern auch auf
einen Nebenbahn-Güterzugder BBÖ mit
,,Glaskasten" und zwei gedeckten Güter-
wagen. Dazu erscheinen ein Schiebepla-
nenwagen und Schürzenwagen 1. und 2.
Klasse im Jaffa-Look. Für alpenrepubli-
kanische Z-Freunde werden die BR 52,
ein Behältertragwagenund ein Doppelset
Schiebewandwagen angeboten. Däni-
schen Vorbilds sind ein Schnellzug mit
Diesellok MY 1100 und drei Wagen so-
wie ein Zweierset Post-Schiebewandwa-
gen. Für US-Fans kommen in Z die F 7
mit A- und B-Unit im eleganten Kleid des
„The Capitol Limited", dessen Sechswa-
gen-Garniturebenfallserhältlichist. Dazu
erscheinen zwei Kesselwagen im Set.
E 69 für die MaG -31 Märkli.
I-

Modellbahn-Journal U1999 * 35
 U
Die IIm-Einheitslok 99 223 von Magnus Desitzt ein abnehmbares Führerhausdach. N-Dampfkran von MKK.

Magnus kündigte passend zur LGB die

1'E 1'-Einheitslok 99 223 der Harzquer-
bahn an.
Mammut erfreut die Fans mit einem wei-
teren Modell eines Strüver-Schienenku-
lis im Maßstab 1:22,5. Das Fertigmodell
gibt es wahlweise für die Spurweiten von
22,2 mm und 26,7 mm.
Marks Metallmodellclassicszeigte in N
einen Münchner Straßenbahntriebwagen
Z 3.24 von 1906. Er besitzt Faulhaberan-
trieb und Schwungmasse (s.a. Zubehör).
Demnächst ausgeliefert wird die N-70er
als bayrische Pt 213.
MKK (Marks Klein-Kunst)kündigte in
Oben und links: N eine Kö I an. Sie wird mit einem Faul-
Markscheffel & habermotor mit Schwungmasse ausge-
Lennartz offeriert
in 1:32 die 043 der stattet sein und in sechs Lackierungsvari-
DB und die V 60. anten gefertigt werden. Digitalversionen
Unten: Jetzt auch gibt's gegen Aufpreis. Noch nichts zu
bei uns zu haben: sehen war von der seit langem angekün-
US-Dampfloks in digten E 7 1.Dagegen wird ein zweiachsi-
HO von Mehano. ger N-Dampfkran nach Neuenmarkt-
Darunter: Zwi- Wirsberger Vorbild gerade ausgeliefert.
schenwagen zum
Es gibt ihn mit und ohne Motor.
Markscheffel & Lennartz zeigte in 1:32
die 043 der DB und die V 60. Wie immer
bestechen die Modelle durch ihre hohe
Vorbildtreue und die präzise Fertigung
aller Teile.
Mehano aus Slowenien zeigte am Mes-
sestand die Zwischenwagen zum SNCF-
Unten: Vauclain-
Thalys. Für 2000 angekündigt wurde die
S 215 der Epoche aufsehenerregende Adtranz-Prototyp-
'
I -I IIa und indizierte Diesellok ,,Blue Tiger" (alles HO).
02 in HO von Micro Metakit bleibt den deutschen und
Micro Metakit für österreichischen Dampflokomotiven in
Lokomotivmanu- 1:87 treu. Erstmals in HO nachgebildet
faktur München.

-
36 Modcllhnhn-Joiirn:il V I Y W
 4
I

Oben: Mitteldruck-44er,Bay. B IX 1000

und österreichische 112, alle HO von Micro
Metakit.

werden die beiden Mitteldruck-Ver-

suchsloks der Reihe 44 der DRG (fünf
Varianten).
I
Auch die österreichische Sechskuppler-
Zahnradtenderlokder Reihe 269/197 (973
der DRB) ist nicht von schlechten Eltern.
Das HO-Modell verfügt über einen voll
funktionsfähiges Zahnradtriebwerk. Des
weiteren ist die Schnellzuglokomotive I L 1
Reihe 109/209 angekündigt (sechs Vari- Osterreichische Zahnrad-Tenderlok269/197 in HO von Micro Metakit.
anten, darunter DRG und FS). An Model- n i e hnvrisrhe C IV von Micro Metakit kann auch mit einem Schneepflug gekupoelt werden.

len bayerischen Vorbilds kommen die

B IX und die C IV ins Programm, letztere
auch als 53 8048. Ein recht ungewöhnli-
ches Modell ist die 1Al-Schnellzugten-
derlokderkkStB-Reihe 112.Vonihrkom-
men fünf Ausführungen, darunter eine
der DRG.
Als Sondermodelle für die Lokomotiv-
manufaktur München, den firmeneige-
nen Laden, wird die 02 002 als Grune-
walder Mess- und Indizierlok sowie die Micro Trains zeigte in Nenngröße Z die In NenngrößeN waren fünf teilweiseform-
Vauclain-S 2/5 imletzten Bauzustand von 1'C-Schlepptenderlokomotiveder Reihe unterschiedliche Box Cars und ein Co-
1924 gefertigt. M-6a/M-4 der Southern Pacific. vered Hopper neu.

Modellbahn-Journal U1999 - 37

>.,*-
MMM (MarienbrunnerModellbahn-Ma-
nufaktur) bietet einen Umbausatz auf
Basis der TT-01 von Tillig an, aus dem
die 03 204 entstehen kann. Außerdem
gibt’s Umbausätze für die Reko-03 und
Reko-41. Für Mitte des Jahres vorgese-
hen sind Rheingold-Salonwagen von
1928. Auch sächsische und preußische
Vierachs-Packwagen sollen erscheinen.
-
38 Modellbahn-JournalY1999
Oben: MMM bringt
I
einen Umbausatz für SNCF. In 0 erscheint die englische 2’C-
die 03 204 in TT
sowie Speise- und Stanier-„Jubilee“-Klasseder LMS in zwei
Schlafwagen der Varianten mit genietetemund geschweiß-
Gruppe 28. tem Tender.
Links: 1998er SNCF- Modell & Funktion Burmester stellte
CC 65000 von Model einen normalspurigen benzolmechani-
Loco in HO. schen Triebwagen der AEG in HO vor.
Das Modell wird fertig und als Bausatz
für Gleich- und Wechselstrombetriebge-
liefert.
MO-Miniatur zeigte in diesem Jahr kei-
ne neuen Fahrzeuge, siehe Zubehör/Au-
tos. Dasselbe gilt für MZZ.
Navemo, seines Zeichens Schweizer
Trambahnfabrikantin 1:87 (Deutschland-
Vertrieb durch Hödl) zeigte die Letztjah-
1Oben: Stanier- resneuheit Tram 2000 (Zürich) in drei
=-hk ,,Jubilee” der LMS Varianten, darunter der sehr attraktiven
in 0 von Model Loco. Züricher ,,Titanit"-Werbung. Außerdem
gab’s den Dienstgüterwagen X2 in zehn
Links: AEG-Benzol-
Beladungsversionen.
triebwagen in HO
von Modell & Funk- Neumann zeigte 1999 keine Neuheiten.
tion Burmester. NMJ stellte in HO die NSB-ReiheDi 3ain
fünf Ausführungen vor. Die NSB-Di2
und die Di 8 kommen als Bausatz und
Schon lieferbar sind Speise-und Schlaf- fertig. Des weiteren offeriert die Firma
wagen der Gruppe 28. einige NSB- und SJ-Modelle von Loks
Modellbau Kreativ war in diesem Jahr und Wagen auf Lima-Basis (siehe dort).
nicht vertreten. 0-Scale-Models hat in diesem Jahr keine
Model Loco hatte sich eine weitere säch- Fahrzeugneuheiten (siehe Zubehör).
sische Dampflok vorgenommen, die 7S. Panier war dieses Jahr nicht mit einem
Sie soll in Länderbahn-, DRG- und DR- Stand vertreten, sondern brachte uns sei-
Varianten erscheinen. Angekündigt ist in ne Modelle vorbei. Dabei handelte es sich
HO zudem die Diesellok CC 65000 der um einen vierachsigenTalbot-Dieseltrieb-
wagen, der in verschiedenen Varianten
als Bausatz und als Fertigmodell bereits
geliefert wird. Angekündigt wurde ein
weiterer Vierachs-Triebwagenvon LHB,
Links: Navemo bietet Schweizer Trambah-
nen in 1:87 an, darunter die attraktive
,,Tram 2000’’ in Titanic-Sonderlackierung.
Unten links: Zwei Varianten der Di2 der
NSB von NMJ (HO).
Unten: NSB-Di 2 in HO von NMJ.
W
der in drei Varianten kommen soll. Dritte Rechts: Tinplate-
Triebwagenneuheit ist der VT 85 901- Wagen in 0 von
Paya.
904 der DB und die Versionen als 751-
754 Altona der DRG (beide HO) und als
T 58 der Steinhuder Meer-Bahn (HOm).
Nur als Bausatz ist ab März 99 ein vier-
achsiger offener Güterwagen der Heeres-
Unten: Vier
feldbahn in Hoch-, Nieder- und Flach- englische N-
bordbauweise erhältlich. Wagerl von Peco.
Parkside Dundas war für unseren Mes-
sebericht nicht rechtzeitig am Stand.
Tinplate-FabrikantPaya zeigte acht neue
Zweiachser mit und ohne Puffer, davon
zwei offene, einen gedeckten und einen
mit Plane.
Peco offerierte in N Mittel- und Hoch-
bordwagen englischen Vorbilds, dazu ei-
I
nen Schüttgut- und einen Viehwagen.
Peresvet wird von TT-Club vertreten.
Perlmodell stellte ex-badische Zweiach-
ser 2./3. Klasse der Gruppe 92a als HO-
Messingbausätze in DRG-Ausführung
(BCi Bad-1 1) vor. Für 2000 angekündigt
wurde der ehemals badische Packwagen
Pw Bad-11. Von ihm gibt's auch eine I
Perlmodell fertigt diese schwedischen (links) und ex-badischen(rechts) Personenwagen in HO.
SNCB-Version. Als interessantes Zube-
hör für Länderbahn-Spezialistenerschei-
nen Schiebebildbögenmit Beschriftungs- Im Wagenprogramm will die Firma nun Des weiteren erscheinen als Varianten
sätzen für preußische und badische Wa- die 1998er-Neuheiten DR-Schürzenwa- die Doppelstöcker in DR-Grün sowie
gen. Außerdem wird ein kombinierter 3.- gen mit Mitteleinstieg, DB AG-Baum- DB AG-HellbladWeiß und -Rot.Die fünf
Klasse/Pack-Wagen der SJ mit Bühnen transportwagen und -Schiebeplanenwa- DR-Modernisierungswagenin Grün ver-
und Oberlichtaufsatz angekündigt. gen realisieren. Des weiteren darf man lieren ihren Zierstreifen, der sächsische
Ankündigungsspezialist Piko überrascht sich auf Modelle eines modernen Schütt- Abteilwagen wird mit Computernummer
die Fachwelt mit der ex-sächsischen 9420 gutwagens und eines DR-Sattelboden- versehen. Sicher gesuchte Modelle dürf-
der DR. Die Lok soll im nächsten Jahr Selbstentladewagens freuen. Interessant ten die zwei Windbergwagen in Epoche-
erscheinen. Davor jedoch möchten die ist auch ein Behelfs-Kaliwagen der DR, I-Ausführung werden, ebenso wie der
Sonneberger ihre schon seit 1997 bzw. der wie sein Vorbild aus dem 0-„Villach" kurze Pwg88 als DR-Personenzug-Pack-
'98 in Arbeit befindlichen E 93 und E 63 entsteht. wagen D der Epoche 111.
aufs Gleis bringen. Von letzterer war ein
schon weit gediehenesMuster zu betrach-
ten, so daß die Altbau-Ellok-Freundewohl
noch im Frühjahr auf ihre Kosten kom- details bereits
weitgehend fertig:
men dürften. Die übrigen Triebfahrzeug- Pikos E 63 in HO.
Neuheiten waren Varianten bzw. Überar-
beitungen: die 015(jetzt mit Kohletender
und Computernummer), die Reko-41
(Epoche 111), die Kohle-95 (dito), die 892
(DR) und der dreiteilige 5045 „Blauer Unten: Jetzt ohne
B1itz"derÖBB (ohneBuckel). Dazukom- Buckel: Pikos
men die BR 82 mit Esslinger Tonnen- ÖBB-Schnelltrieb-
dach-Führerhaus, die 180 im DB-Cargo- wagen ,,Blauer
Rot, die 21 1 als 109 und die DR-242 in Blitz" in HO. I
Purpur sowie die BR 95 in Schwarz/Grün
als BR77 der ganz frühen DRG. Alle
bislang genannten Fahrzeuge gibt es auch
in Wechselstrom-Ausführung. Dies gilt
nicht für die 38er, die neben einem Glanz-
gestänge jetzt auch eine Epoche-IV-An-
Schrift bekommt und die K ö I als DR-
Lokomotive.

-
Modellbahn-Journal U1999 39
 I I
Doppelstöcker in Grün und mit neuem Kopf in HO von Piko. Darunter 2/3 des Kaliwagen-Trios.
Das Gütenvagensortimentbereichern drei
Varianten des Knickkesselwagens sowie
je vier des 10-t-Bierwagensund des vier-
achsigen Kesselwagens Bauart Uerdin-
gen. Je zwei Ableger gibt es vom Säure-
topf-, vom vierachsigen DR-Großraum-
(eine mit Stirntüren) und vom modernen
Rungenwagen (Röhrenladungbzw. Con-
tainer).
Der italienische Kühlwagen früherer Jah-
re ist als DR-Kühlwagen angekündigt,
dazu gibt's einen ebenfalls wiederaufge-
legten vierachsigen DR-Kühlwagen mit
Bremserhaus (beide Epoche 111). Der
Viehwagenkommt als „Altona" der DRG
ins Sortiment, der Kalk-Klappdeckelwa-
gen ohne Bühne und der LOWA-Hoch-
bordwagen als Fahrzeuge der DR-Epo-
che IV. Auch drei offene Zweiachser so-
wie ein Kühlwagen (alle DB) sind dem-
1 I
-
40 Modellbahn-JournalU1999
nächst computergerecht beschriftet. Den
DR-Zementsilowagenwird man bald so-
wohl einzeln als auch als Trio (gealtert)
mit Epoche-111-Beschriftungder DR kau-
fen können. Dreiersets gealterter Wagen
kommen auch mit Knickkessel- und mit
Kaliwagen. Des weiteren erscheint ein
Duo DR-Doppelstöcker und ein Bauzug-
Set der DR mit Kö I und zwei Wagen.
Zur Feier des 50jährigen Firmenjubilä-
ums wird Piko zwei Zugsets offerieren:
Das eine Set bildet einen Zug der Leipzi-
ger S-Bahn von 1969nach (E 11 mit zwei
Schürzenwagen, davon einer als Steuer-
wagen; alle in BladGelb), das andere
einen DB-Güterzug der 50er Jahre mit
unmodernisierter E 63 und drei Wagen
(neueNummern). Ein Jubiläumsbuchgibt
es ebenfalls.
Interessant für Freunde ausländischer
Links: Triebwagen
135 535 der DR
von pmt in HO.
I
Unten von links:
05 003, TWE-
V 100 (beide Z)
und Handhebel-
draisinen (N und
Z) von Railex.
Oben links: Pikos BR 82 kommt jetzt mit
I
neuem Führerhaus Esslinger Bauart in HO.
Oben: Für Spezialisten: BR 77 alias 95 der
frühen Reichsbahnzeit in HO von Piko.
Wagen ist der neue Katalog, der auch das
internationale Programm umfaßt.
PMM fehlte heuer.
I
pmt wendet sich der Nenngröße HO mit
dem Modell eines zweiachsigen Trieb-
wagens zu. Es handelt sich dabei um den
135 535 der DR. Das Modell wird es auch
in einer Privatbahnversion geben, wobei
der Kunde mit Schiebebildern eine eige-
ne Bahnverwaltung auswählen und sein
Fahrzeug selbst beschriften kann. Die im
letzten Jahr gezeigten TT-Wagen 0-
,,Schwerin" und Kalkklappdeckel „Wup-
pertal" sind nun als DR-Modelle liefer-
bar, der Schwerin ist mit Kohleladung
versehen. Die 892der DR bekommt eine
neue Nummer, der CS-Triebwageneinen
Antriebssatz. Auch für verschiedene
Trambahnen in HO und HOm werden Fahr-
werke angeboten. Siehe auch Zubehör.
Der Promnitz-Verlag blieb wie so man-
che andere Kleinfirma 1999 daheim.
Railex kündigte in Z die BR 05 an, dazu
eine Ex-21 1 der Teutoburger Wald-Ei-
senbahn, eine DR-Kö I, einen „Ösi"-Glas-
kasten sowie Handhebeldraisinen (diese
auch in N). Für die E 69 in Z gibt es eine
neue Form. Ergänzt wird der Saxonia-
Zug in N, gestartet der in Z. Nachgedacht
wird laut Prospekt u.a. über einen Z-
Transrapid. Auch die Jux-NenngrößeWZ
(1:900) wird ausgebaut: um einen US-
Zirkuszug und einen mit N-Figuren be-
setzten Zug für N-Vergnügungsparks.
Railino bietet für die bayerische D XI in
N nun einen Präzisionsantrieb mit Faul-
habermotor und Schwungmasse.
Regner erfreute die Echtdampf-Fans mit
einer ganzen Reihe neuer Loks. So er-
scheint das Einsteigermodell „Lisa"
 7

9
--L i(
7
1

I-1
Kö und Ka in Z von R a i L - ÖBB-Glaskastenund E 69 in Z von Railex. Railino bietet zur N-9S5einen neuen Antrieb.

Teile der Echtdampf-80er und ,,Woody" in I von Regner.

(Zweikuppler) für LGB- und Märklin-I-

Gleise. Femsteuerbar ist die nette kleine
„Hanna", die einem Vorbild von Decou-
ville nachgebildet ist. Außergewöhnlich
wirkt die „Woody", eine offene Lok mit
Stehkesselund Zahnrad-/Ketten-Antrieb.
-
--
U
In Teilen zu sehen war die BR 80 in
Messing-Bauweise, die ebenfallsals 1:32- Typs Allegheny (1'C) C 3' der Chesa- NS-Doppelstock-Elektrotriebwagen
Modell erscheinen wird. peake & Ohio. Auch die 141 R der SNCF, E 1700, die E 652 der FS (vier Varian-
Tin-Plate-Fabrikant Reichert fehlte die- der italienische Dieseltriebwagen ATR ten), die MehrsystemlokomotiveE 402 B
ses Jahr. 410 und die ÖBB-1040 (ie drei Varian- derselben Bahngesellschaft und der
RestAl stellt eine Akku-Feldbahn-Lok ten) solljetzt endlich auf den Markt kom- schwedische Triebwagen Y 1. Im Wa-
mit offenem Führerstand vor. Zu sehen men. In Auslieferung befindet sich die genprogramm finden sich außer einem
war ein Handmuster, das aus Messing Ae 3/5 der SBB, von ihr gibt's drei weite- neuen 63 m3-Kesselwagen (DB, DR,
gefertigt wurde und reich detailliert ist. re Versionen. Angekündigt wurden ein ÖBB) nur ein paar Varianten.
Das endgültige Modell wird als BS und
FM in HOe ausgeliefert werden (Gehäuse
Weißmetall, Antrieb vormontiert). Der
im letzten Jahr angekündigte Strüver-
Schienenkuli steht kurz vor der Ausliefe-
rung (BS und FM).
Revalda zeigte passend zur IIm ein 1:24-
Modell einer amerikanischen2'B-Lok der
Denver & Rio Grande in drei Varianten.
Rieß überraschte die staunende Welt mit
1:24 von Revalda.
Unten: Drei
Ae 315-Varianten
in HO von Riva-
rossi. darunter 1S5
für HO-Krieger. I
d I

Varianten der Tatra-Straßenbahn Kt8D5

nach Vorbildern aus Sarajevo und Pyeon-
gyang (Nordkorea).Sie werden unmoto-
risiert geliefert, ein Antrieb kommt bis
zur Intermodellbau in Dortmund. Für
I 1
Freunde der Preßburger Straßenbahn er-
scheint das Modell des T3SUCS mit
250 cm Breite.
Bei Rivarossi (alles HO) war von der
versprochenen Überarbeitung der 185
;' i, . . .. ..I , '
nichts zu sehen, sie soll aber durchgeführt
werden. Die Neubaukessel-BR 031° ist
0
.
i
I
. \,
.\
....... -
;
:
-
komplett gestrichen. Recht weit gediehen
sein soll dagegen eine US-Dampflok des

-
Modellbahn-Journal Y1999 41
I
I
. -- .-

DR, darunter das Handmodell der 35.10

(neu 2000), rechts BR 50 im Look des Sets
,,Berliner Blockade". Links eine Variante
der BR 041 mit niedrigem Schornstein und
Nietentender.

mit Mischvonvärmer und vorbildgerech-

Bei Roco ist natürlich die bereits ange-
kündigte 3 10der ÖBB das Spitzenmodell
in HO. Zu sehen war ein schon sehr weit
gediehenes Handmuster, bei dem vor al-
lem die superfeinen Speichen der Kup-
pelachsen begeisterten. Ansonsten könn-
te „East is beautiful" als wichtiges Motto
der diesjährigen Neuheitenparade gelten.
Top-Modell ist die DR-Rekolok 5035in
Epoche 111. Sie besitzt einen neuen Kessel
tem Aschkasten. Für 2000 angekündigt
ist schon die Neubau-Dampflok 35'O
(231°), von der bereits ein Handmuster zu
sehen war. Sie soll auch als Wechsel-
strommodellerscheinen. Auch die BR 58
kommt als DR-Modell, ebenso die Kraft-
„Ludmilla" BR 142 der DR. Sie werden

--

Rocos T 14l im Kleid der gaaaanz späten Epoche I.

Auch die E 94 kommt wieder, jetzt in Ausführung der Epoche 111.

\\
I
--
Die E 16 in HO von Roco wird als DRG-Lok wieder aufgelegt.
Bunte Lok mit gutem Zweck: ,,Kinder-Kunst"-1044 der ÖBB (Roco).

-
42 Modellbahn-Journal I / I Y 9 Y
Schon weit gediehen ist die 1998 angekündigte 310 der ÖBB von Roco in HO.
Die E 60 wird mit digital schaltbarer Kupplung geliefert. Franzosen-Special: BB 9200 in Grün, eine HO-Länder-Sonderserie von Roco.
durch eine Reihe von DR-Güterwagen
ergänzt: drei Tonnen- und ein Flachdach-
wagen, ein Rungenwagen mit Kühlag-
gregat-Ladung, ein Druckgas- und ein
Trinkwasser-Kesselwagen sowie ein of-
fener Vierachser (alles Varianten). Wie-
der aufgelegt werden auch die Donner-
büchsen im DR-Look. Für 2000 ist als
Neuentwicklung ein dreiachsiger Kohle-
staubwagen der DR avisiert.
Vorgestellt wurde die T 14' (noch in Län-
derbahn-Lackierung und -Beschriftung)
als limitiertes Sondermodell der Epoche
IIa . Dazu gibt's die bekannten Abteilwa-
gen 1./2., 3. und 4. Klasse mit Bremser-
haus sowie den passenden Postwagen.
Für Epoche-I-Freunde erscheint ein lan-
ger bayrischer Vierachs-Rungenwagen
mit Echtholzladung.
Ebenfalls nur dieses Jahr hergestellt wird
die E 16 im DRG-Grau. Die Lok erhielt
einen neuen Antrieb und ein überarbeite-
tes Gehäuse. Zu ihr paßt die ebenfalls
überarbeitete ,,Hecht"-Serie im Epoche-
11-Gewand (l., 1./2., 3. Klasse, Schlaf-,
Pack- und Postwagen). An DRG-Güter-
wagen kommt der GI-Dresden mit Stirn-
tür, und ein mit zwei Kübelwagen der
Wehrmachtbeladener Rungenwagen(Mi-
nitanks-Sortiment).
Nicht zu kurz kommt in ihrem 50. Jahr
selbstverständlich die DB. Roco kündigt
zum Jubiläum u.a. die wieder aufgelegten
Modelle des Vt 1l5(Grund- und Wagen-
set) sowie des VTNBNS 98 an. Beide
gibt's auch für Märklinisten. Freunde von
Altbau-Elloks werden sich über die E 94
und die E 60 freuen. Sie wurden überar-
beitet, die Rangierlok besitzt jetzt auch
eine digital lösbare Kupplung. Mit dieser
interessanten Funktion wird auch die 332
ausgestattet.Verbessert wurde zudem die
V 100 (auch für Wechselstrom). In der
interessanten Variante mit Nietentender
und niedrigem Schornstein erscheint die
Neubaukessel-041 der DB, die 140 gibt's
in Beige/Türkis. Das gleiche Kleid trägt
die weitgehend neue 111. Sie hat einen
komplett neuen Antrieb sowie ein we-
sentlich verfeinertes Gehäuse (Dachaus-
rüstung etc.) erhalten. Den 628 stellt Roco
nun auch verkehrsrot her, dazu limitiert
mit Anschriften der „Chiemgau-Bahn".
Nur das Gehäuse war zu sehen von der Ae 818 der BLS in HO von Roco.
Vom 798/998 kommt eine Garnitur als
,,Ulmer Spatz", aus der V 60-Familie die
364 der DB AG. Ihrer Zeit schon etwas
voraus ist die 101 im Weiß/Grau des DB
AG-Projekts„Metropolitan". Alle seit der
111 genannten Loks und TW erscheinen
auch in Wechselstrom.
Farblich passend zur 111 gibt's die 1:87-
Schnellzugwagen 1., 1./2., 2. und 2. Klas-
se mit Gepäckabteil sowie Packwagen. In
Grün mit Epoche-IV-Beschriftung er-
scheint die jüngste Ausführung der Mit-
teleinstiegswagen. Nur im limitierten Set
erhältlich sein wird ein Liegewagen-Trio
der DB-Epoche IV. Es ist ebenso im Län-
genmaßstab 1:100 gehalten wie ein blau-
er Touropa-Liegewagen mit Schürze der
Epoche 111. Dorthin paßt zudem ein Kü-
chenwagen des US Army Transportation
Corps auf Basis eines Altbau-Eilzugwa-
gens (Roco Minitanks). Den DB-Schlaf-
WagenirnLängenmaßstab1:87gibt's nun
-
Modellbahn-Journal U1999 43

Drei neue Güterwagen in HO von Roco.
auch im Rot der 60er Jahre sowie im
WeißNerkehrsrot der „DB Auto Zug".
Für die Freunde der aktuellen Bahn stellt
Roco die IC-Steuerwagen der Längen-
maßstäbe 1:lOO und 1 3 7 nun auch mit
verkehrsrotem Streifen vor. Mit orientro-
tem Streifen kommt der IC-Wagen
1. Klasse in 1537.
Bei den Güterwagen nach DB-Vorbild
sind heuer nur drei echte Neuheiten zu
verzeichnen: eine sechsachsige Doppel-
Tragwageneinheit der DB AG mit vier
Containern, ein vierachsiger Schiebe-
wandwagen der Cargowaggon und ein
offener Eaos. Dagegen ist die Varianten-
Parade wieder recht umfangreich. Sie
umfaßt in der Epoche I11 einen Schiebe-
wandwagen mit Werbeaufschrift„Fewa",
zwei Tonnendach- und einen VTG-Kes-
Kombiwagen mit Kitekat-Aufliegerin HO. Neu für TT von Roco: BR 80 und Gleisreinigungswagen.
.
44 Modellbahn-Journal Y1999
I ÖBB-Steuerwagen
von Roco in HO.
Ganz oben: Rocos
628er im Chiemgau-
Look in HO.
Links: Die über-
arbeitete HO-111
von Roco.
selwagen. In der Epoche IV bekommt der
Schiebewandwageneine „Ata"-Reklame,
dazu erscheinen drei Kesselwagen (ein
vierachsiger,,Westfalen-Gas", ein „Wak-
ker-Chemie" und ein „Löwenbräu"), ein
gedeckter mit Bühne, ein Schwenkdach-
wagen, ein Vierachs-Rungenwagen mit
Röhrenladung, zwei Einheitstaschenwa-
gen (mit „Skandi"-Wechselpritschenbzw.
„Kitekat"-Kühlkoffer) und ein G 10.
Epoche-V-gemäßbeschriftet sind ein vier-
achsiger Druckgaskesselwagen „Etra",
ein zweiachsigerKesselwagen „Texaco",
ein Muldenkipper„Bo-sch-ki", ein Schie-
beplanenwagen „On Rail" und ein offe-
nerzweiachser. Sie werden ergänzt durch
einen „Isotherm"-Bananenwagen, ein
Schottenvagen-Duo„Kirow AG', ein Trio
Selbstentladewagen der RAG und einen
Bundeswehr-Schwerlastwagenmit „Ge-
pard"-Panzer (Minitanks-Sortiment).
Star des heimischen (ÖBB-)Sortiments
wird die Mehrsystemlok 1016 „Taurus".
Sie ist völlig neu, ebenso wie die Altbau-
maschine 1045. Daneben gibt's die be-
reits angekündigte ,,Kinder-Kunst-Lok"
1044 282, die 1141 mit Computernum-
mer in Blutorange und die 1014 mit Spe-
zialausstattung(u.a. vier Stromabnehmer)
für den Ungarnverkehr. An Wagen er-
scheinen der ÖBB-Inlands-Steuerwagen,
eine Schiebewand-Doppeleinheit, drei
Kessel- und ein Schiebeplanenwagen.
Im Zeichen der Doppelloks steht das
Schweiz-Sortiment. Top-Modell ist die
Ae 818 der BLS, daneben erscheint die
Epoche-111-Ausführung der „Landi-Lok"
Ae 8/14. Von der C 516 wird die Ölver-
sion wieder aufgelegt, die kohlegefeuerte
gibt's mit drei Reisezugwagen als Set
,,Historischer Zug 1930". Dazu erschei-
nen drei Ergänzungswagen. Das Wagen-
Sortiment ergänzen als Neuentwicklun-
gen der Güterzug-Begleitwagen „Sput-
nik'', der EW-IV-Steuerwagen und der
Doppelstöcker 2. Klasse (kommt anno
2000). Überarbeitet wurde der Schlafwa-
gen. Varianten sind die EW-IV-Wagen
für Wendezüge, die EW-11-Packwagen
von SBB und BLS, ein Einheitstaschen-,
ein Kessel-, ein Teleskophauben- und ein
Zementsilowagen. Limitiert ist ein offe-
ner BLS-Zweiachser mit Holzladung.
Italienischer Herkunft sind die Originale
der überarbeiteten E 636 und D 345 so-
wie eines gedeckten Güterwagens. Bei
der SNCF fahren die Vorbilder der ,,Ost-
bahn"-Reisezugwagen 1. und 2. Klasse,
eines Corail-Wagens Typ Vu 1. Klasse
und eines Containerwagens. Vorerst nur
in Frankreich erhältlich sein wird die El-
lok der Reihe 9200 in Grün mit runden
Eckscheiben (vier Varianten). SNCB-
Freunde dürfen sich auf die Dampflok
25021, einen Coiltransport-, einen Kes-
sel- und einen Einheitstaschenwagenmit
zwei Containern sowie einen offenen
freuen, die Dänen ebenfalls auf einen
Einheitstaschen- sowie einen Schiebe-
wandwagen. Im Miniatur-Modell-Sorti-
 ment angesiedelt ist ein Zweiwege-Uni-
mog der DSB. Für NS-Fans kommen ein
Beiwagen zum „Blokkendoos" und ein
Schiebeplanenwagen auf den Markt, für
Luxemburger einen Kessel- und einen
Rungenwagen, für Schweden zwei ver-
schiedene Schiebewand-Zweiachser. Ei-
nen davon gibt es auch als Finnen. Des
weiteren erscheinen ein RENFE-Einheits- EDK 80 in HO von
taschen-, ein SZ-Schwenkdach-, ein Rothe-
MAV-Druckgaskessel-und ein britischer Rechts: Dreiteili-
ger ETA 177 in TT
I
Fährboot-Schiebewandwagen (auch N).
Mit zwei Überraschungen wartet das TT- vonRothe.
Programm auf. Zum einen erscheint die
BR 80 als DB- und DR-Lok, zum anderen
gibt es eine Digital-Startpackung mit
BR 232, bei der Gleismaterial und Wa-
gen von Tillig stammen. Die übrigen TT-
Neuheiten sind eine DB-Cargo-232, vier
Varianten Schiebewandwagen und als
Vorankündigung Schwerlast-Vierachser Hydronalium-Triebwagenund ,,Blutblase" von Sachsenmodelle in HO.
Diese vier neuen Güterwagen bringt Sachsenmodelle für Ha
der DB und DR.
Eine Fundgrube für Variantenfreunde ist
das N-Sortiment. Es bietet an Loks die
290 und die 150 der DB Cargo sowie die
63000 der SNCF in Arzens-Lackierung.
An Wagen erscheinen ein DRG-Schwer-
last-Vierachser,ein DB-Klappdeckel-,ein
-Behältertrag- und ein -Einheitstaschen-
wagen sowie ein gedeckter ,,Peugeot".
Im DB AG-Design kommen auf den
Markt: zwei Kesselwagen (BP und „La- I W Li

tex"), ein Einheitstaschenwagen „Kite-

kat", ein Teleskophauben-, ein Rungen-
undein Schwenkdachwagen„Nacco". Für
SBB-N-Bahner erscheint ein Einheitsta- Post-mrz der Deutschen Bundespost in HO von Sachsenmodelle.
schenwagen „Föry", für ÖBB-Fahrer die
drei Altbau-Eilzugwagen in Jaffa-Lak- hen. Anläßlich des fünfjährigen Firmen- wagt auch den Sprung in HOe und N.
kierung, ein Bienvagen „Stiegl" und ein jubiläums wird eine Sonderserie der TT- Doch von vorne: Komplett neu sind die
Schiebeplanenwagen. Letzteren gibt es E 04 in Ursprungsversionproduziert. Au- Silberlinge (1./2. und 2. Klasse, Steuer-
auch für NS-Freunde, dazu einen offenen ßerdem erscheinen DB- und DR-Modelle wagen) der DB AG in Alu und Mini/
Vierachser. Die übrigen N-Modelle sind der Epoche 111. Als Vorserienmuster zu Grau. Der 1998 als Sonderserie der Post
ein gedeckter Jernam" der SNCF und sehen war der HO-Eisenbahndrehkran erhältliche DB-Postwagen erscheintjetzt
ein mit zwei THW-Unimogs beladener EDK 80/3. Er wird in drei Farbvarianten im Grün der Epoche IV. Aus Lima-For-
Rungenwagen der DB. gefertigt werden, die es jeweils mit und men entstanden zwei Liege- und ein Rei-
Rogue Locomotive Works ließ seinem ohne Antrieb gibt. Als Zubehör werden sezugwagen der DB in Beigemürkis so-
1998er-Auftrittkeinen zweiten folgen. ein Bekohlungsgreiferund ein Schutzwa- wie ein Speisewagen. Eigenprodukt ist
Rothe kündigt das TT-Modell des gen auf Piko-Basis angeboten. dagegen ein beigehürkiser Packwagen.
ETA 177 mit Mittelwagen und Innenein- Sachsenmodelle ,,dreht groß auf' und Jeweils als DRG-, DR- und DB-Fahrzeu-
richtung an. Teile des aus Weißmetall macht sich nicht nur an die Nachbildung ge wiederaufgelegt werden der Neben-
gefertigten Modells waren bereits zu se- von Alt-DB-Reisezugwagen, sondern bahn-Personen-und der -Packwagen (Cv-
Bierwagen der Görlitzer Landskron-Brauereiin HO von Sachsenmodelle, rechts die beiden neuen HO-Bauzugwagen.

Modellbahn-Journal U1999 - 45

bzw. Pwi-32), sowie der Nachbau-Lan-
genschwalbacher 1./2. Klasse. Den säch-
sischen Packwagen gibt's wieder als DB-
Fahrzeug, die DR-Wagen Typ B bekom-
men eine KK-Kulisse, vom Bautzener
Speisewagen erscheinen vier neue Vari-
anten.
Den letztes Jahr neuen 10-t-Kühlwagen
bringt Sachsenmodelle nun in zwei DRG-
Ausführungen und als SNCF-Bierwagen.
Auch den Säuretopfwagen erscheint als
Franzose. Daneben gibt es den gedeckten
,,Bremen" als CFL-Wagen, den Nieten-
kessel-Wagen als Italiener (mit neuem
Bremserhaus) und als DRG-„Aral" sowie
einen DB-Flachwagen mit Unimog-La-
dung. Drei Varianten erscheinen vom
Knickkesselwagen und vom Maschinen-
kühlwagen Mk4 (hier einer der MAV und
der BDZ im Zweierset), zwei vom offe-
nen Großraumwagen Eanos. Aus ihm ab-
geleitet (neue Türen) wurde ein SNCF-
Rolldachwagen.
An Sets (jeweilsdrei Wagen) bringt Sach-
senmodelle einen Feuerlöschzug der DR
sowie Bauzüge von DR und DB (2).
Interessant für US-Fans ist die komplett
neue Serie der Doppelstock-Nahverkehrs-
WEG-Steuerwagen 103 von Schiede in IIm.
DR- und Preußenwagen von Schlosser in N.
-
46 Modellbahn-Journal U1999
I
\
-9
J'
BLS-Lok und SBB-Wagen in N von Hobby-
train im Vertrieb von Sachsenmodelle.
Oben rechts :Sagi bringt diesen italieni-
schen Güterwagen in HO.
Links: Italienischer Doppel-Güterwagen in
HO von Sagi.
wagen. Sie umfaßt je einen Sitz- und
einen Steuerwagen älterer und neuerer
Bauart.
Bereits im letzten Jahr übernommen wur-
de das Programm der Firma Hobbytrain
(Hersteller Kato). Hier erscheint in HO die
V 65/265, bei genügend Vorbestellungen
auch als Wechselstrommodelle. In N er-
scheinen die Ae 4/4 der BLS sowie pas-
sende Schnellzugwagen 1. und 2. Klasse
in zehn Varianten. Als Set kommt der
DRG-Rheingold auf den Markt. Die Sitz-
wagen sind mit beleuchteten Tischlämp-
chen ausgestattet.
Unter dem Markennamen „Egger-Bahn"
erscheinen HOe-Modelle ex-sächsischer
Vierachser-Personenwagenmit Holz- und
Stahlkasten (DR). Außerdem kommen
ein vierachsiger Transportwagen für
Schmalspurfahrzeuge der ZOJE und ein
zweiachsiger der DB, beladen mit einer
Original-Egger-Bauzuglok.
In Zusammenarbeit mit der Dresdener IG
Met sollen eine dreiteilige Niederfiur-
Tram von BautzedBombardier und der
moderne Hamburger U-Bahn-Zug DT4.2
HHA erscheinen.
Sagi (Deutschland-Vertrieb durch Fon-
RhB-Xrot 9213 in IIm von Dietz im Schiede-Vertrieb.
RhB-Personen- und Güterwagen in Nm von Schlosser.
I
J
fara) zeigte einen zweiachsigen Postwa-
gen und einen Güterwagen Ghkkms der
FS mit langem Achsstand (tutto Hanullo).
Schiede bringt fürs 45-mm-Gleis vier-
achsige Personenwagen der Härtsfeld-
bahn als Triebwagen-Anhänger bzw.
Steuerwagen. Die Firma vertreibt auch
die RhB-Schneeschleuder Xrot 9213 in
IIm von Dietz.
Schlosser stellte in N einen Komplett-
bausatz für den Dieseltriebwagen T 04
der WEG vor. Auch in TT und HO wird
ein Steuerwagen zum NE 81 angeboten
werden. Des weiteren erscheinen preußi-
sche Personenwagen BCi pr96A und -B
in mehreren Ausführungen (N), Donner-
büchsen BCid 21 für DRG, DR und DB
(N, TT), lange Halberstädter sowie ein
kurzer mit Rollstuhlfahrerabteil (N). Das
Sortiment komplettieren weiter sechs- bis
achtfenstrige Wagen der HSB (Nm), Mit-
telbord- undRungenwagen der HSB (Nm,
TTm, HOm), ein Wagen der Trusetalbahn
KBCPwPosti (HOe) sowie verkürzte Ber-
ninabahn-Einheits-, Holz- und Schiebe-
wandwagen in Nm.
Schmalspurbedarf Tümmeler war per
Fax auf der Messe vertreten. Er kündigte
die V22.03 der SWEG in HOe an (Herstel-
ler GK). Sie wird als Bausatz mit Fertig-
fahrwerk geliefert.
Schmidt präsentierte den Doppelstock-
Wendezug der LBE mit Stromlinien-
Oben links: HOe-V22 03 der SWEG von GK im Tümmeler-Vertrieb.
Oben rechts: LBE-Doppelstock-Garniturvon Schmidt in Z.
Rechts: Rahmen und Zylinder der Live-Steam-G 4/5 in Spur I
von Spring.

BR 74 in Z. Er ist auch als DRB-Modell
lieferbar.
Schuhmacher vertreibt einen US-Auto-
transportwagen von Athearn in 15 Road-
Name-Varianten.
Schwaetzers TT-Modelle werden von
Tillig vertrieben (siehe dort).
SEM war heuer nicht in Nürnberg.
Kiss-AblegerSemaphorepräsentiert pas-
send zur LGB die Ge 6/6 I1 der RHB als
feines Messingmodell in Rot und Grün
für den gut gefüllten Geldbeutel.
s.e.s. hatte dieses Jahr erstmals einen ei-
genen Messestand. Dort wurden der
VT 6 2 W , ein US-Personenwagen-Dreh-
gestell, 33"-Radsätze für US-Güterwa-
gen und ein Beschriftungsbogen für eine
US-Diesellok gezeigt.
Sigg-Modellhat sich diesmal wohl - wie
so mancher - die Ausgaben für den Mes-
sestand gespart.
Spieth war auf der Messe nicht vertreten,
sondern stellte seine Novitäten per Pro-
spekt vor. Es handelte sich dabei um die
verkehrsrote Version des DR-Schnee-
Pflugs Bauart Meiningen sowie die Wie-
derauflage eines kabinenlosen Dreiachs-
Schneepflugsdes Bw Rahden (DB). Aus-
geliefert wird derzeit der Remscheider
Trambahn-Triebwagen in HO und HOm.
Als Zubehör produziert Spieth HO- und
N-Beschriftungssätze für die 110 365-4
(Versuchsanstrich mit großem Doppel-
V-Lätzchen).
Springbaut weiter an seinemlive-Steam-
Modell der bayer. G 4/5in Spur I. Neu zu
sehen waren Zylinderblock und Steue-
rung.
Mügelner Gas-
kesselwagen und
Zittauer Schotter-
wagen von
Technomodell in
Nenngröße HOe.
Swedtrams neue Münchner Straßenbahn
wird von Hödl vertrieben (siehe dort).
Technomodell zeigte drei schon ange-
kündigte HOe-Spezialwagen der sächsi-
schen Schmalspurstrecken.Unangefoch-
tener Star der diesjährigen Neuheiten-
schau ist der Profilmeßwagenin HOe. Das
Modell kann mit zwei Ausführungen mit
auf- und eingeklappten Meßeinrichtun-
gen ausgerüstet werden. Dazu gesellen
sich die Modelle des zweiachsigen Gas-
Wagens und eines vierachsigen Schotter-
Wagens der Zittauer Bm. Der zweiachsige
Personenwagen kommt als Ortsgeräte-
wagen, alle Wagen gibt es vorerst in der
DR-Version. Den Zittauer Triebwagen

HOe-Profilmeßwagen gibt es mit auf- und eingeklappter Lehre (tm). Der Zittauer Triebwagen on Technomodell nun auch im DRG.
Regioshuttle der Vogtlandbahn von THS in HO. Plasser und Theurer-Meßzugvon THS-Kleinspoor in HO.

Modellbahn-Journal Y1999 .47

Tillig bringt eine ,,Saxonia" mit passenden Wagen in TT.
I
gibt es nun auch in der Epoche-II-Ver-
sion. Der Packwagen mit Bühnen wird
erst Ende des Jahres folgen.
Bei THS war der schon 1998 angekün-
digte RegioSprinter in HO zu betrachten.
Er wird als Modell der Dürener Kreis-
bahn, der Vogtlandbahn und der däni-
schen Naerum Banen angeboten. In vier
Varianten erscheint eine dänische Ver-
schublok MK 600. Als Bausatz und fertig
gibt es eine CFL-Verschublok.Die Firma
vertreibt auch Produkte des holländischen
Herstellers Kleinspoor. Dabei handelt es
sich um Meßzug UFM 120 „Eurailscout"
der Firma Knape, der auch in Deutsch-
land eingesetzt wird, und einen vierachsi-
Schön wird der Dosto-Steuerwagenin HO von Tillig.
nie 21 I knmmt nun vnn Tillig in TT in DR AG-Look.
DB-Cargo-Set von
Tillig mit Roco-
Ludmilla in TT.
Links: Neue Pack-
I und Güterwagen
von Tillig in TT.
gen Wagen mit drei drehbaren Müllcon-
tainem (HO).
Tillig setzt 1999 vor allem auf DB-Mo-
delle. Top-Neuheit des TT-Spezialisten
ist daher die BR 101der DB AG. Auch die
Letztjahresneuheit 218 und die 143 wer-
den in Verkehrsrot angekündigt. Freunde
früherer Epochen können sich auf die
V 36 mit Kanzel und die BR 52 in DB-
Ausführung freuen. Für die DR-Freunde
erscheinen die 118, die V 100 und der
LVT 2.09.1 mit Steuerwagen. Sie besit-
zen jetzt Allachsantrieb, ebenso wie die
Werkslok T 334. Für die noch junge di-
gitale Gemeinde unter den TT-Bahnern
kommt in Zusammenarbeitmit Roco (s.a.
52 in TT von Tillig in DB-Ausführung.
Diesiährige HauDtneuheit von Tillie in TT: Die BR 101.
1
dort)und Lenz ein Einsteigersetmit Roco-
232, Tillig-wagen und Tillig-Gleis.Auch
die 143 erscheint in einer Digitalversion.
In Zusammenarbeit mit pmt kommt de-
ren BR 892als DRG-Lok auf den Markt.
Dazu gibt's einen Vierwagen-Güterzug
und einen ex-preußischen Abteilwagen
im Epoche-11-Kostüm.
Das Reisezugwagen-Programmergänzen
ein neu konstruierter Halbpackwagen
(BDm) der DB in TürkisBeige, ,,Halber-
Städter" 2. Klasse von DR und DB AG
(diese auch 1./2. Klasse), das ICE-Bord-
restaurant und ein Mittelwagen 1. Klasse.
Überarbeitet, neu aufgelegt wird die DR-
Doppelstockgarnitur (jetzt Epoche 111).
Bei den Güterwagen sticht als Neukon-
struktion der Pwg-41 der DR hervor. An-
gekündigt sind zudem vierachsige DR-
Kesselwagen. Als Varianten kommen ein
Kühlwagen „Sternquell", ein Taschen-
und ein Schiebeplanenwagen der SNCF
in die Geschäfte.
Aus der Kooperation mit der Firma
Schwaetzer stammen ein neuer sechs-
achsiger Schiebeplanen- und der Flach-
wagen. Letzterer trägt diesmal eine Mo-
torenladung.
Zusammen mit der Firma Roco bietet
Origineller IIm-Rasenmähervon Tillig. Zwei TT-Güterwagenvon Schwaetzer im Tillig-Vertrieb.

Italienischer Königszugwagen von Top Train in HO. FS-Reihe 744 mit Giesl-Ejektor von Top Train (HO).

Tillig einen CSD-Silowagen an, zusam- die Gleichstromvariantenneuer Märklin- (ohne Windleitbleche, Pumpen vorne) in
men mit Zerba einen DR-Schüttgutwa- Modelle. Spitzen-Modell war daher auch die Geschäfte. Die 101 erhält das ver-
gen der Epoche 111. Des weiteren ergän- hier die BR 5 S 5 (pr. G Si) der DB mit kehrsrote Serien-Kleid, die bayrische
zen ein offener Wagen mit Schrottladung Faulhabennotor und Schwungmasse. Sie Uralt-Ellok EP 3/6 nicht nur schmucke
und ein Set mit zwei Kessel- und zwei wird in neuer Technik (Metall-Vakuum- Länderbahnfarben, sondern auch eine
Silo-Zweiachsern das Sortiment. guß) gefertigt. Formneu sind ebenfalls Schnittstelle, einen Schwungmasse-Mo-
Neu für HOe war ein Schneepflug nach die E 69 02 und der ViersystemzugICE 3 tor und einen Rauchsatz für den Heizkes-
Spreewaldbahn-Vorbild (bisher nur (BR 406) der DB AG. Letzterer wird als sel. Den Schweiz-Fans stellt Trix außer
HOm). Von Railino hergestellt wird die dreiteilige Grundeinheit mit motorisier- der Ae 8/14 in Epoche-111-Ausführung
„Saxonia"-Garnitur in TT. Sie besteht tem Restaurant- und zwei Endwagen an- auch die Diesellok Am 842 als Einmalse-
aus Lok und sieben Wagen. geboten. Dazu gibt's Mittelwagen 1. und rie in Aussicht. Sie bekommen außerdem
Die HO-Doppelstockwagen werden um 2. Klasse. Freunde der SNCB dürfen sich ein vierteiliges SBB-Pendelzug-Set mit
den Steuerwagen in Farbgebung der Re- auf die formneue Ellok der Serie 122 im Steuenvagen. Als besonderer Leckerbis-
gionalbahn Alb-Bodensee ergänzt. Er Epoche-111-Gewand freuen (limitiert). sen zu werten ist der schwedische Perso-
besitzt eine Schnittstellefür den Anschluß Als DRG-Maschine nun einzeln erhält- nenzug mit Tenderlok Reihe Sa und drei
eines Digital-Funktionsdecodersfür Be- lichistdie 17°(Vierlings-S10).DieBR 44 Zweiachs-Personenwagen mit Echtholz-
leuchtung, Zugzielanzeige usw. Zu den kommt als DB-Maschine der frühen 50er Aufbau.
von Tillig vertriebenen Hruska-Produk-
ten siehe dort.
Interessant für Gartenbahner auf 45-mm-
Spur ist ein ebenfalls von Tillig vertriebe-
ner Schienen-Rasenmäher mit Batterie-
betrieb.
Titan zeigte zwei Sondermodelle von
Electrotren, einen bereits letztes Jahr
angekündigtenDB-Cargo-Schiebewand-
wagen „DyStar" und einen ohne Werbe-
bedruckung (beide HO).
Top-Train aus Italien zeigte die FS-Rei- Edelmetall von Trix: Bay. S 216 als HO-Modell (auch in N) von Trix-Fine Art.
Gibt's auch für Märklinisten und in Länderbahn: BR 79.0 (sä. XV HT) von Trix-Fine Art.
he 744 als feines HO-Messingmodell.Es
werden drei Varianten gefertigt, darunter
eine mit Giesl-Ejektor.Angekündigt sind
die Version mit Caprotti-Ventilsteuerung
-1
und die Reihe 745. Verteilt auf dieses und
das folgende Jahr erscheinen in sechs
Lieferungen die neun Wagen des italieni-
schen Hofzugs von 1891 und die dazuge-
hörige Zuglok der Reihe 680 - alles als
feine Messingmodelle.
Trix zeigte im HO-Sortiment vor allem

Modellbahn-Journal Y1999 - 49

Das Güterwagen-Sortiment startet Trix
mit drei Formneuheiten:einem vierachsi-
gen Rungenwagen und einem Trio Gas-
wagen, beide bayrischer Herkunft und
gegenüber den Märklin-Modellen geän-
derten Betriebsnummern. Dazu kommt
ein Zweierset Weinfaßwagen der DRG
mit kurzen Fahrgestellen. Den Märklin-
schen württembergischen Bierwagen mit
Bühnen gibt es nun als Privatfahrzeug
„Ulmer Brauerei-Gesellschaft." Für die
Epoche-11-Anhängerkommt einePackung
mit drei Kesselwagen,für die „Früh-Bun-
desbahnianer" ein Nebenbahn-Set mit
zwei ex-bayrischen Lokalbahnpersonen,
einem offenen und einem Viehwagen mit
Hühnern und Schafen.
Die Express-Fahrer werden dieses Jahr
mit der V 16 01, der 217 im DB AG-
Look, der 151 in Grün und der 140er als
Maschine der DB Cargo beglückt. Dazu
gibt's ein Viererset Doppelstöcker der
DB AG und ein Trio Selbstentladewagen
der DB Cargo.
In der edlen Produktsparte Fine Art sind
Top-Modell in N: BR 44 von Minitrix.
EXCF-Diesellol-OC 72000 von Minitrix.
I I
-
50 Modellbahn-Journal U1999
die sächsische Tenderlok XV HTV als
Länderbahn-Maschine und als DRG-79O
sowie die bayrische S 2/6 angekündigt.
Top-Neuheit im Minitrix-Sortiment ist
natürlich die bereits 1998 angekündigte
BR 44. Sie erscheint als DB-Lok der Epo-
che IV. Die übrigen N-Loks sind Farb-
bzw. Formvarianten. So gibt es die Alt-
baukessel-031° der DB nun in Schwarz,
die Steifrahmentender-52er als DR-Lok
mit Windleitblechen, den Glaskasten als
(in diesem Fall betriebsfähige)Museums-
lok 98 307, die Öl-Ol' mit Speichenrad-
sätzen und die 9g7 mit geänderter Be-
schriftung. Freunde modernerer Trak-
tionsarten konnten sich an folgenden An-
kündigungen laben: DB-V 36 in Grün,
DB-V 1OOZo,Bundespost-V 60 (alle mit
Schwungmasse und Schnittstelle), DB-
E 93, DB-E 10 mit Bügelfalte in Blau,
155er der DB Cargo.
Reichhaltig zum 40jährigen Markenjubi-
läum „Minitrix" ist die Palette an Zuggar-
nituren. Dabei ist vor allem das Replika
eines Schiebezugs von 1959 im Maßstab
Steifrahmentender-52erder ÖBB von Minitrix.
Nun auch in N: DB-Schürzenwagenvon Trix.
Jahre von Trix in HO.
nks: Zwei HO-Weinwagen von Trix.
180 hervorzuheben (V36 und fünf
Kesselwagen). Modellbahn-typischer ist
die Einmalserie einer Startpackung mit
kohlegefeuerter Neubaukessel-4ler, fünf
Güterwagen,Gleisovalmit Ausweichgleis
und Trafo. Eine weitere Packung bietet
bei gleicher Gleisausstattung einen
Schnellzug mit 031°, einen Güterzug mit
Vorserien-V 160,jeweils vierwagenund
Digitalausstattung. Auch ein schöner
DRG-Schnellzug mit 03 und fünf Wagen
wird nur heuer geliefert. Epoche-V-Freun-
de können sich über einen Wendezug aus
einer 101 mit vier Wagen sowie einen
sechsteiligen ICE 1 freuen. Als Wagen-
sets kommen eine Dreiergamitur Trieb-
wagen-Beiwagender DB und ein fünftei-
liger DR-Altbauwagen-Schnellzug, bei-
de Epoche 111.
Im Wagensortiment stechen als Form-
neuheiten DB-Schürzenwagen 1., 1./2.
und 2. Klasse sowie ein kurzer DRG-
Weinfaßwagen heraus. Ansonsten kom-
men auf den Markt: Ein dreiachsiger
Mecklenburgischer Fleischtransportwa-
gen sowie ein Schiebewandwagen und
ein gedeckter der DB AG. DR-Freunde
erhalten ein Vierwagen-Set Epoche 111.
Üppig ist das Schweiz-Programm.Es wird
eröffnet von einem Zugset aus Em 3/3
und zwei Güterwagen. Dann gibt's ein
 I
Schiebewand-, ein Kessel- und ein Kühl-
wagenset (je zwei), einen Weinfaß-, ei-
nen Vierachs-Rungen- und einen Contai-
nenvagen. Für SNCF-Fans erscheint die
BR 58 als 150 C, die CC 72000 im Epo-
Oben links:
Schüttgutwagen
von TT-Club.
Oben rechts: SZD-
Diesellok und 904-
Kran von Peresvet
I
1
che-V-Gewand und ein Dreierset Kessel- bei TT-Club.
wagen. Als Österreicherin kommt die HSB-Wagen und
Steifrahmentender-52er, dazu ein Kes- 99 5811 in HOm
selwagenduo der ÖBB. Holländern stellt von Weinert.
Minitrix die Ellok-Serie 1100 als Epo-
che-IV-Maschine, zwei IC-Plus- und ei-
nen Containenvagen vor. Alle internatio- Den Triebwagen
der Eifelbahn gibt
nalen Modelle sind auf 1999 limitiert. es von Weinert in
Fine-Art-Modell in N ist dieses Jahr die HOm und Om.
S 2/6 in Bayrisch-grün und in Pfälzisch-
braun. den Schmalspurbereich. 2./3.- und 2.- und Sachsen. In N wurden der genannte
Die Firma TT-Club beglückte die dar- Klasse-Wagen der Harzquerbahn folgen Triebwagen, ein Zurüstsatz eines Kran-
bende Welt der 1:120-Bahnerdieses Jahr als Messingbausätze. Und weiter geht es auslegers für den 75-t-Kran und ein Bau-
mit einer beachtlichen Palette frischer mit Weinerts Harzlokomotiven - dieses satz bzw. Fertigmodell des schon in HO
Farbvarianten. Sie beginnt bei den Trieb- Jahr kommt die 99 58 11. Auch hier hat bekannten Kohleladekranes gezeigt. Für
fahrzeugen 346 der DB AGund TEP 10 maneineHOe-VarianteimAngebot. Eben- die Oe und Om-Bahner kommt noch ein
der SZD (zwei Versionen). Weiter geht's falls in HOe und HOm erscheint ein Eifel- Modell des Schienenwagens Smr 35.
mit den Sets DB-Autoreisezug, Wagen- Triebwagen, wahlweise mit Faulhaber- Wemoba fehlte dieses Jahr.
Set DB Cargo, Bauzug/DR und Kranzug/ oder Mabuchi-Motor. Dasselbe Modell Werner zeigteeine DR-Kleinlokdes Typs
DB AG. Das Wagensortiment ergänzen gibt es ebenso im Maßstab 1:160 und V 1Oc in Nenngröße 0.
u.a. Schüttgut-, Maschinenkühl- und 1:45,5. Das HO-Programmbeschließt ein Westmodel stelltein HO-Modelldie preu-
Tankkesselwagen in bis zu zehn Ausfüh- Komplettbausatz des vierachsigen Roll- ßische S 5 vor. Sie erscheint auch als
rungen. Formneu war ein Autotransport- wagens mit Saugluftbremse für die HSB BR 136-8der DRG. Zweite Dampflokneu-
wagen Off 52, als Beschriftungsvariante
war ein gelber 90-t-Kran der DB AG zu
sehen.
Die bei TT-Club im Vertrieb befindliche
Firma Peresvet überraschte mit einem
DB-Autotransportwagen,einer CSD-Die-
sellok mit Kranwagen und drei verschie-
denen vierachsigen DR-Kühlwagen.
Von Vacek gab's diesmal nichts Neues.
Weinert kündigt in diesem Jahr wieder
zwei Bausätze für HO-Dampflokomoti-
ven an. Einmal ist es der für eine kohlege-
feuerte 44er. Die DB-Versionträgt Witte- Topmodell von Weinert: die BR 87 in HO mit Luttermöller-Endachsen.
Bleche und ist mit dem Tender 2'2' T 34 Noch ein Weinert-Topmodell:die HO-BR 44.
gekuppelt, der DRG-Variante mit Wag-
nerblechen ist der 32er Tender beige-
stellt. Wahlweise sind RP 25- oder NEM-
Radsätze beigelegt. Zweites Modell ist
die Maschine der BR 87 mit nachgestalte-
ten Luttermöller-Antrieb der Außenach-
Sen. Den Reigen deutscher Modelle führt
ein HO-Fertigmodell des Klv 51 mit At-
las-Hydraulik-Kranweiter.Mit dem HOm-
Fertigmodell des Tm'"* der RhB geht es in

Modellbahn-JournalU1999 .51

N-Kran und Kiv 51 in HO von Weinert.
heit ist die württembergischeZahnradlok
der Klasse Hz als DRG-Maschine 975.
Für die immer zahlreicher werdenden
Freunde alter Elloks bietet Westmodel
die preußische Doppellok EG 551 und
ihre DRG-Version E905 an. Für die
-
Fleischmann-533 erscheint ein Umbau-
Satz, der u.a. einen Faulhaberantrieb für
den Tender enthält.
Überarbeitet wurden eine ganze Latte
~~
I Hamburger S-Bahn-Triebwagenin HO von Woytnik; darunter: VT 08 in I von Wunder.
-
52 Modellbahn-Journal U1999
Die V 1Oc von Werner kommt in HOe und Oe.
Oben links:
EG 551 der KPEV
von Westmodell
in HO.
Oben rechts:
97 501 in HO von
Westmodell.
Links: pr. S 5 von
Westmodell in HO.
Überarbeitet: old.
Westmodell.
schon bekannter Modelle. Dies gilt für
die old. S 10/BR 16 ebenso wie für die
preußischen Loks EG 508E 70°8,T 16/
942-4,S 9 (voll-, teil- und unverkleidete
Kuhn-Wittfeld sowieNormalausführung)
und S 6/131° und für die sächsische
XV HTV/790. Diese erscheint wie die
Normal-S 9 in letzter Auflage. Bis auf
diese beiden sind alle Loks mit neuen
Faulhaber-Antrieben von Euromodell
Links: Z-E75 von Westmodell; darunter: DB-Silberlingin 0 von Wunder.
( I ,111111 ---
Auch bei Westmodell: die DRG-E70 in HO.
ausgestattet und wahlweise in Gleich-
und Wechselstromausführungerhältlich.
Einzeln angeboten werden nun auch
Triebtender der preußischenBauarten 2’2’
T 16,2’2’ T 20 und 2’2’ T 21,5. Sie sind
ebenfalls mit einem Euromodell-Antrieb
bestückt.
In Z erscheint die E 75.
Wilesco zeigte dieses Jahr keine neuen
Schienenfahrzeuge.
WMK war heuer nicht zu sehen.
Von Woytnik war das HO-Modell des
Hamburger S-Bahn-Zugs ET 171 zu se-
hen. Das Faulhaber-motorisierteMessing-
modell wird nur auf Bestellung gefertigt.
Überarbeitet neu aufgelegt werden die
Berliner S-Bahnen.
Wunder präsentierte einen (wie immer
sehr edlen) VT 08 der DB in 1:32, von
dem das Gehäuse des Triebkopfs und
eines Wagens zu sehen waren. Fertig
waren Silberlinge in 0.
Zerba wird von Tillig vertrieben. Siehe
dort.
(Füllseite)
P-
I

EJ-Leser Lud0 Huybrechts

aus Belgien hat, wovon
99% der Modellbahnfreun-
de nur träumen können:
Platz. Satte 100 m2rnißt
der Raum, der ihm für
seine HO-Anlage zur Ver-
fügung stand. Doch nicht
nur die Länge der ein-
gesetzten Züge ist beein-
druckend, sondern auch
der Gestaltungsgrad dieses
M a m utwerks.
Die Anlage ...
... ist eine voll funktionsfähige Modell-
bahn mit Personen- und Güterverkehr,
Oben: Mit einer
Haupt- und Nebenbahnhöfen sowie Ha-
schier endlosen fen- und Industriegebieten. Sie ist nach
Wagenschlange deutschem Vorbild gestaltet. Kernstück
durchfährt eine ist eine zweigleisige Hauptstrecke, die
151 ,,Esch- mittels Blocksystem betrieben wird. Von
bronn". ihr zweigt eine eingleisige Nebenstrecke
ab, die durch zwei Kehrschleifen verbun-
den ist. Im Hauptbahnhof sind zusätzlich
Links: Die noch ein paar Werksbahngleise in HOe
Tragwerke
erinnern etwas vorhanden, die mit einer Rollbockanlage
an die belgi- ans Hauptnetz angebunden sind.
sche Heimat Der Mittelpunkt des Personenverkehrsist
des Erbauers. der Hauptbahnhof „Eschbronn". In dem

b I

,,Eschbronn" von der anderen Seite. Der Kieszug umfaßt über 20 Wagen.
Plan auf Seite 63 ist er mit Punkt A
gekennzeichnet. Jedes Durchgangsgleis
besitzt hier zwei Bahnsteiggleise. Für den
Güterverkehr ist zudem ein Umfahrgleis
vorhanden.
Beide Endpunkte dieses Bahnhofes sind
mit dem Abstellbahnhof „Schorndofl'
(B) verbunden. Hier können auf sieben
Gleisen ganze Zuggarnituren oder Trieb-
wagen abgestellt werden. Zudem gibt es
Versorgungseinrichtungen für Speise-,
Schlaf- und Lazarettwagen. In ,,Carls-
"DD'?.,
broich" (C) befindet sich eine dreigleisi-
ge Waschanlage.
Mittelpunkt des Güterverkehrs ist der
Bahnhof ,,Steinheim" (D). Dort werden
auf fünf Gleisen Güterzüge zusammen-
gestellt oder aufgelöst.Über ein Auszieh-
gleis und den mit einem Umfahrgleisaus-
gestatteten Ablaufberg ist der Sack-Ab-
stellbahnhof ,,Marbach" (E) erreichbar.
Er verfügt über acht Gleise. Vom Esels-
rücken abgestoßen läuft ein zweiachsiger
Güterwagen bis Ca. 60% der Länge des
/ -
jeweiligen Abstellgleises. Im Hafenge-
biet (F) finden sich neben konventionel-
len Einrichtungenfür den Warenumschlag
wie Lagerschuppen und Güterrampen
auch moderne. Dazu zählt nicht nur ein
Containerteminal, sondernauch Verlade-
einrichtungen (G) für die ,,RollendeLand-
straße'< (Wechselpritschen), für das Sy-
stem ,,Roadrailer" (Drehgestelleals Stüt-
zen dazwischen eingehängter Lkw-Auf-
iieger) und „Huckepack" (Taschenwa-
gen). Der Bahnhof ,,Langenthal" (H) fun-
Blick über den im Plan (rechte Seite unten) in der linken unteren Ecke eingezeichneten Bereich mit der Wagen-Waschanlage.
Dem Charakter der Anlage entsprechend dienen Stützmauern zur optischen Trennung der einzelnen Bahnhöfe und Trassen.
. R
1-

giert als Durchgangsbahnhof für den Per-

sonenverkehr.Außerdem verfügt er über
eine Güterabfertigung mit Kohlenwaage
sowie ein Postamt (J).
Ein überaus beeindruckender Blickfang
ist „Reichelsheim" (K) mit seinem 17-
ständigen Rundlokschuppen und einer
sechsständigen Rechteckhalle. Sie sind
die Heimat der Triebfahrzeuge.Für War-
tung und Instandhaltungstehen zwei wei-
tere Hallen (L, M) zur Verfügung, die
durch eine Schiebebühne miteinander
verbunden sind. Die Lokversorgungsan-
lagen sind den Hallen vorgeordnet. Hier
finden sich die Betriebsstoffe (Sommer-
und Winterkohle sowie Wasser und
Schwerölfür die Dampfloks,Leichtöl für
die Dieselloks). Eine Sand-Trockenanla-
ge ist ebenfalls vorhanden.
Der Unterbau der Anlage besteht aus ei-
nem Stahlgerüst mit aufliegender 2,l-
cm-Sperrholzplatte. Das Gelände wurde
zunächst mit Styropor und Bauschaum
vorgeformt, dann grob modelliert und
schließlich mit einer Decke aus Pappma-
ch6 überzogen. Die Geländeoberfiäche
wurde mit Streumaterial von Woodland
und anderen Herstellern begrünt. Für ei-
 nen gut wirkenden Hintergrund (Foto-
landschaft) sind alle Ecken im Radius
1,5 m abgerundet.

Technik
Als Gleismaterial wurden für die geraden
Strecken Gleise von Conrad/Harter ver-
wendet, in Kurven Roco-Line. Von Roco
stammen auch die Flexgleise. Als Wei-
chen kamen nur die schlanken 9,5"-Wei-
chen von Roco zum Einsatz, dazu einfa-
che Kreuzungsweichen. Dank langer
Streckenund gebirgeloserThematikkonn-
ten die Neigungswinkelauf maximal 1,5%
beschränkt werden. Auch die längsten
Züge bereiten so keine Probleme.
Viel Mühe wurde auf die Oberleitung
verwendet. Sieüberspannt sämtlicheGlei-
se. Neben Sommerfeldt-Materialhabe ich
viel Selbstgebautes verwendet. Auch mit
Haupt-, Rangier- und Gleissperrsignalen
ist die Anlage komplett ausgestattet.
Betriebenwird die Anlage mit einer Zwei-
leiter-Mehrfrequenzsteuerung.Mittels der
jeweils etwa 4,5 m langen Blöcke können
gleichzeitig bis zu acht Züge verkehren.
Sie sind auf der Hauptstrecke pro Runde
gut fünf Minuten lang unterwegs, bevor
sie wieder in ihrem Ausgangsbahnhof
angelangen.

Die Fahrzeuge
Alle zwei Monate wechselt meine Anlage
ihr Gewand. Dann werden vor allem Lo-
komotiven und Wagen ausgetauscht. So
sind immer zeitlich zusammenpassende
Garnituren der Epochen 111,IV bzw. V zu
sehen. Doch nicht genug: Auch Autos
Viel Platz der Anlage ist dem Güterumschiag gewidmet. Auch der Containerterminalbesitzt und Gebäude wechseln. In geringem
weiträumigeVerladeanlagen. Umfang verkehren zudem Museumszüge
Selbst ein Frachtschiff gehört zur Anlagen-Ausstattung. aus DRG- und Länderbahnmaterial.
Umfangreich wie die Maße der Anlage ist
auch mein Fuhrpark. Er umfaßt knapp
300 Lokomotiven von Roco, Fleisch-
mann, Trix, Märklin-Hamo,Brawa, Piko,
Kato, Ade, Lima, Liliput, Röwa und an-
deren Herstellern. Sämtliche Maschinen
sind in mehreren Ausführungen vorhan-
den, so z.B. dieBaureihen 140und 151in
je zehn Exemplaren, die BR 03 in zwölf
usw. Sie bespannen 84 Reise- und 26
Güter- (meist Ganz-)Züge. Erstere dürfen
bis zu zwölf 30-cm-Wagen umfassen,
zweitere bis zu 24 Drehgestell-Güterwa-
gen. Die meisten Wagen sind mit Roco-
Kurzkupplung und -Kinematik ausgerü-
stet, Ganzzüge fest gekuppelt.
Lud0 Huybrechts
i
I
- - Im
F

Die Veröffentlichung der von Patrice Hamm gebauten Elsässer Zuerst das Vorbild studieren
Fachwerkhäuser in EJ 11/1998 hat viele unserer Leser begeistert. Vorbild meines Dioramas ist das Dorf
Jetzt ließ er sich von uns bei seiner Arbeit über die Schulter schauen. Riquewihr an der elsässischen Weinstra-
Oben und ße. Wegen seiner vielen Fachwerkhäuser
I
c
1 rechts: Wie lockt es jedes Jahr eine große Zahl von
Patrice Hamm Besuchern an. Mein Ziel ist es, den histo-
solche Modelle
rischen Kern komplett in 1 :87 nachzubil-
baut, verrät er in
dieser Reihe. den. Bevor ich jedoch ans „Eingemach-
te" gehe und die Bautechnik beschreibe,
Links: Der will ich kurz erläutern, nach welchen

3
Unterbau: Regeln ich vorgehe.
10 mm Sperr-
holz, eine oder
Regel Nummer eins: Als erstes muß das
mehrere Lagen Vorbild, seine Bauweise und sein Bau-
stil, vor allem aber das Umfeld genau
betrachtet werden. Ebenso muß ich den

-
66 Modellbahn-Journal111999
das Modell eine men. Diese mir seinerzeit Lu-

Arbeiten auch schon im EJ veröffentlicht

worden sind (Straßburger Stadttor). Mol-
da 3 läßt sich leicht gravieren und gestal-
ten. Außerdem kann man damit die Struk-
 ,P I
Bilder oben v.0.n.u.:
Die Gipsmasse wird Ca. 4 bis 5 Minuten mit dem Spachtel geglättet.
Zum Ausschalen muß man die Styroporplatte leicht biegen.
gangs festzuhalten. Die
ihn noch- übereinandergeklebten Streifen weisen
und gießt eine Höhe von 6 mm auf, entsprechend
stark wird die fertige Hauswand.
Für die Öffnungen braucht man natürlich
ebenfalls zwei Lagen Kunststoffstreifen,
doch hier wende ich einen Trick an: Wer
tet, wird feststel-
Die ausgescridite Niiiucr kann jetzt gestaltet
rden. Alle Abb.: B. MoretLT
Ster befestigen kann. Die sichtbare
genau dem richtigen Maßstab ent-
ht. Ich werde später noch einmal
Das Entfernen d
Vor Abschluß dieses ersten Kapitels noch
ein paar Worte über das Entfernen der
Gießform.
Nach dem Eingießen des Gipses in die
Form muß man etwa fünf Minuten lang
die Oberfläche des Gipses mit einem
Spachtel glätten. So erhält man einen
relativ harten, aber nicht ganz trockenen
Gips. Bereits nach 30 Minuten kann die
Schalung ohne Risiko entfernt werden.
Die Streifen, die die Schalung bilden,
reinige ich gleich in einer Schüssel Was-
ser. So können sie mehrmals wiederver-
wendet werden. Da der Gips nur sehr
schwachan der Kunstst
tet, braucht man das S t
zu biegen, um das harte Gipsteil zu ent-
fernen.
Bis der Gips richtig durchgehärtet ist,
kann es mehrere Tage dauern, je nach
Raumtemperatur und Luftfeuchtigkeit.
Die Streifen um die Öffnungen sollten
erst nach endgültigem Wen des
Gipses entternt werden.
Im nächsten Kapitel werden wir die Ge-
staltung, das Verdecken der Fugen und
(Fortsetzung auf Seite 70)
(Füllseite)
 Nach einigen schlechtenErfahrungenbin
itel hatten wir die Herstel- ich aber umgestiegen. Wie gleich gezeigt
er beschrie- wird, muß der Gips nämlich zum Zu-
. Sämtliche Wände des Hauses wer- spachtelnder Fugenzwischen den Wand-
natürlich nach dem gleichen Verfah- stücken genäßt werden. Weißleim hält
dieser Behandlung nicht stand und löst
sich teilweise wieder auf - die Folgen
kann man sich vorstellen! Das Gel hat
alen und Bearbeitung dagegen außer einer erstauniichen Kleb-
eifen an den Tür- und Fensteröff- sein. Am Ende dieses Arbeitsgangs er-
entfernt. Das geschieht ohne Ri- hält man sehr solide Grundmauern, die
auch den weiteren Behandlungen stand-
r Fugen an den Stoßflä-
en chen nässe ich die Gipsplatten gut und
so verbreitere die Fugen um Ca. 4 bis 5 mm.
eine sehr flüssige Mi-
ieSchalun- schung aus Gips und Wasser an (ein
zwei Drittel Wasser), die
mit einem kleinen Spachtel in die Fugen
ge ganz füllen. Dieser
sichtbare Spur hinter-
ps an den zu lassen. Das kommt vom Strukturunter-
psplatte und Fugen-
füller, den es zu tarnen gilt.
Eine einfache Methode dafür besteht dar-
Ecksteine zu gravieren. Falls dieses
rfahren angewendet wird, kann man
noch bearbeiten, solange
noch feucht ist. Ein ande-
ätterte Farbe zu ge-
nie direkt stalten, die stellenweise das rauhe Mau-
Innengerüst, auf wel-
Die Gestaltung der Steine
Zum Gravieren der Ecksteine sowie der
Einfassungen von Fenstern und Türen
u-Gel.Es habe ich mir aus alten Fahrradspeichen
e Kontaktfiä- einen Stichel gebastelt. Dazu wurden die
Früher habe Speichen mit einer Feile mehr oder weni-
70 * Modellbahn-Journal U1999
Blick auf den gepflasterten Innenhof.
Beachten Sie den perfekten Anschiuß
zwischen dem gepflasterten Boden und
den Grundmauern der Häuser. Aber noch
ist es nicht soweit. Setzen wir zuerst den
Grundstein unseres Traumhauses.
Breite der vorgesehenen Fugen. So läßt
sich der Gips leicht bearbeiten.
Das Gravieren einer Gipsplatte ähnelt
sehr dem Zeichnen, nur daß man etwas
fester mit dem Stift auf die Oberfläche
drückt. Lediglich im Bereich der aufge-
füllten Fugen zwischen den Platten geht
die Arbeit etwas schwerer vonstatten da
die Füllmasse ist viel härter ist als die
Gipsplatte. Nicht vergessen sollte man
eine Reihe von Kleinigkeiten und Un-
gleichmäßigkeiten, die sehr zur realisti-
schen Wirkung eines Modells beitragen.
So hat der Steinmetz auf manchen Stei-
nen Meißelspuren hinterlassen, und auch
der Zahn der Zeit hat gewirkt.
Das Einfärben der Mauern
Ist der Gips vollständig getrocknet, geht
es an die farbliche Gestaltung der Mau-
em. Dazu benutze ich sehr einfache und
überall vorhandene Produkte:
- Konzentrierte Abtönfarbe (nicht die in
großen Tuben erhältliche Dispersions-
Abtönfarbe!) aus dem Baustoffhandel.
Ich benötige folgende Farben: Orange,
Zitronengelb, Goldgelb, Grün, Schwarz
und Siena.
- Trockene Pigmentfarben in Schwarz,
Siena und Weiß.
- Aquarellfarben, erhältlich in gutsor-
tierten Scheibwaren- und Farbengeschäf-
ten oder Kaufhäusern.
weißen Pigmenten sollte sehr
umgegangen werden. Sie dek-
ken sehr viel besser als die anderen Farb-
stoffe. Beim Vorbereiten der Mischun-
gen sollte man sie daher i
 Li,& -
-.. ,&
. i‘ F
L
 1

Abgeblätterte Farben werden durch einfaches Abkratzen der fertigen Das Anrühren der verschiedenen Pigmente erfolgt mit viel Wasser. Die
Oberfläche mit einer Messerklinge nachgestaltet. Mischungen können jederzeit nochmals verdünnt werden.

Da ich sie schriftlich festgehalten habe,

treffe ich mittlerweile auch ohne Versu-
che den richtigen Farbton.
Die Farbgebung erfolgt in mehreren, sehr
dünnen Schichten. Ich bevorzuge diese
Methode, denn sie erspart ein späteres
Patinieren. Die Farbe dringt in den Gips
ein und läßt die Oberflächenstruktur in-
takt. So wird der Stein perfekt nachgebil-
det. Glänzt er nach dem Bemalen zu
stark, so kann man diesen Mangel durch
leichtes Bürsten mit einem mittelharten
Pinsel beheben.
Als es um die verschiedenen Möglich-
keiten ging, die Fugen zwischen zwei
Mit dieser Ansicht einer Häusergruppe kann
man die Montage der Grundmauern genau
nachvollziehen.
Hier sieht man die Qualität der Mauergestal-
tung und die feine Dekoration. An diesem
Beispiel wurden die Steine teilweise mit einer
flüssigen Gipslauge überpinselt.

I
 Die Mauergestaltung beginnt mit dem Auftragen der Grundfarbe des
Putzes, der danach mit - hier grünlicher - Tünche patiniert wird.

Mauern zu füllen, hatte ich vorgeschla-

gen, auch Stellen nachzubilden, an denen
die Farbe abgeblättert ist und der Stein
zum Vorschein kommt. Dazu bereite ich
zuerst eine Farbmischung zu, die den
Rauhputz wiedergibt. Ich nehme Braun
und Weiß (Pigmente), Siena (Tube) und
füge noch ganz wenig Orange (Tube)
hinzu. Damit wird die Mauer dann ge-
färbt.
Nach etwa 10 Minuten Trockenzeit krat-
ze ich die Farboberfläche mit einer alten
Messerklinge ab, damit stellenweise der
blanke Gips zum Vorschein kommt. Er
wird dann in der gewünschten Farbe ge-
tönt.
Im nächsten Teil der Reihe (EJ 4/1999)
werde ich zeigen, wie die Obergeschosse
aus Fachwerk gestaltet werden. Bis da-
hin: Viel Erfolg beim Basteln!
Patrice Hamm

Mitte rechts: Dieser

Mauerwinkel ist mit
seinem Vorbild fast
identisch. Die Farbe
ist im Laufe der Zeit
abgeblättert, und der
braune Rauhputz
kommt zum Vor-
schein. Auch die
Mauerrisse und die
sichtbaren Steine am
Fensterrahmen sind
sehr realistisch. Ein
wahres Meisterstück!

l a s Foto des Vor-

A d e s und das Dio-
rama von Patrice U
Hamm sind verblüf-
fend ähnlich.
Alle Abb.:
B. Moret/LT

Modellbahn-Journal U1999 .73

Ein Ortswechsel (Umzug) bestimmt so
manches Modellbahnschicksal. Ich nahm
dies zum Anlaß, mich einer anderen Spur-
weite zuzuwenden. Wenn schon etwas
anderes, dann gleich richtig. Was liegt da
näher als ein Wechsel der Baugröße?
Nicht „Halbnull" soll es wieder sein, son-
dern „Null". Uber Baugrößen, Maßstäbe
und Spurweiten könnte man tagelang phi-
losophieren; eines findet wohl bei allen
Modellbahnern Konsens: Je größer die
Modelle, desto näher sind sie dem Vor-
bild. Das leidige Platzproblem löste ich
I r--
durch einen größeren Raum und vor al-
lem strikte Selbstbeschränkung hinsicht-
lich des Gleisplans.
Meine Vorliebe für die Schmalspurbahn
kam durch viele Reisen mit der Rhäti-
schen Bahn und die systematische Vorbe-
reitung und Auseinandersetzung mit dem
Thema vor Ort. Tagelang habe ich dort
fotografiert, gemessen und notiert ...
Beladen mit Ideen und Plänen stand ich
dann wieder im noch leeren Eisenbahn-
raum und versuchte, das Machbare her-
auszufiltern.
Der Gleisplan ist das konzeptionelle
Herzstück der Anlage. Fehler, die sich in
die Papier-und-Bleistift-Phase ein-
schleichen, sind später nur sehr bedingt
zu korrigieren. Hier lohnt es sich, etwas
länger zu überlegen, um dann ein gutes
Ergebnis zu erzielen.
Keiner kann für sich in Anspruch neh-
men, alles, was mit Modellbau zu tun hat,
gleichermaßen sicher zu beherrschen.
Planen, Bauen, Fotografieren und über
all das auch noch schriftlich zu berichten,
verlangt Fähigkeiten unterschiedlichster
Oben: Das Gebäude ist ein Originalnachbau
des Bahnhofs Langwies. Vor 1910 sah der
Bahnhof Bergün ähnlich aus. Rechts die
Mallet-Lok der RhB (Nr. 25).
Links und unten: Rohbau und einzelnes
Dachteil des Bahnhofs Semeus.
 Oben und rechts:
Stadel mit echten
Schieferteilen einge-
deckt. Die Seiten-
wände wurden mit
eingefärbtem Gips in
einen Holzrahmen
gegossen.
Ganz rechts: Ein-
heits-Bahnwärter-
haus, z.B. auch
Bergün, und
spezieller RhB-
Wasserkran, hier
Modell Filisur.

Art und Ausprägung. Ich habe die Erfah- lich niemals in den Sinn gekommen wä- nen mit ihrer Spezialbegabung ebenfalls
rung gemacht, daß die Auffassungen an- ren. Es ist nebenbei eine erstaunliche Er- zum Gelingen des Projekts beitragen.
derer auf- und anregend sein können und fahrung, daß es neben mir noch eine gan- Überhaupt wird der kommunikative
so manchen entgleisten Gedanken wieder ze Reihe vergleichbarer ,,Spinner" gibt, Aspekt der „Modellbahnerei" meines Er-
ins Rollen bringen. Ich halte es hier mit die der Idee „Modellbahn" in irgendeiner achtens häufig vernachlässigt. Ich habe
Heinrich von Kleist und seinen Bemer- Form verfallen sind. ,,Außenseiter" kön- über meine Leidenschaft einige interes-
kungen ,,Über die allmähliche Verferti-
gung der Gedanken beim Reden". Mit
.
anderen über ein Problem reden, ist oft
die halbe Lösung. Durch die Aussprache
mit ähnlich-, nicht gleichdenkenden
Freunden und Bekannten bin ich oft auf
Dinge gestoßen,die mir sonst wahrschein-

Rechts: Bahnhof Langwies vom Bahnsteig

aus gesehen.

Unten rechts: Die Langwieser Rückseite.

Unten: Unteransicht des Langwieser Daches.

Modellbahn-Journal U1999 * 75
 1

1 I

I
\ I I I

Oben Für die Schindeln wurde eine

lehrc gefertigt, uin eine gleichmißig
puiig zu erriclcn.
Oben links Vorbcieiteter Dachstuhl
schon msainniengeklebte Seitenwän
kleinen Hol7liauschens.

iiten. Das fertige Hol71

.inteigrund in H O vorgesehen

sante Mencchen kennengelernt. So weit,

so gut, aber wa$ hat das alles eigentlich
mit ineiner Modellbahn zu tun? Ich inei-
d e n , eine ganze Menge.
Mir bietet sie $0viel - nicht nur gedank-
"che Be\chäftigung. sondern danach rich-
~ ..ge Arbeit, bei der ich mir immer wieder
selbst meine handwerkliche Geschick-
lichkeit beweisen muB.

Gebäudebau
Da gibt es als erstes die Hochbauten, die
als eher kleinere Basteleien einzustufen
sind. Sie können arn sprichwörtlichen
Küchentisch oder einer Werkbank ausge-
führt werden.
In der Om-Modellbahnwelt ist inan iiber-
wiegend auf den Selbstbau angewiesen,
besonders bei dein speziellen RhB-The-
ma, während es im Mal3stab 1:87 sehr
schtine Gebäude von verschiedenen Her-
stellern in großer Menge gibt.
Mit etwas Geschick Iäßt sich ein Bausatz
aus Kunststoff so herrichten, daß er f x t
nicht mehr als solcher erkennbar ist. Ich
habe z.B. Holzverkleidungen, freistehen-
d de Holzstützen, sichtbare Dachkonstruk-
2
.* tionen usw. init echtem Holz ausgestattet.
Eine komplette farbliche Nachbehand-

-
76 Modellhahn-Journal U1999

lung IPatinierung macht aus einem Kunst-
stoffhaus erst ein hübsches, am Vorbild
orientiertes Gebäude.
Also, alle Bauwerke auf meiner Anlage
entstanden in Eigenanfertigung.Die klei-
ne Siedlung, mein Bergdorf mit Kirche,
oberhalb des Bahnhofes habe ich im
Maßstab 1537 gebaut. So erreichte ich
eine perspektivische Weite und Hähe.
Man muß sich schon lang machen bzw.
auf die Zehenspitzen stellen, um den
Dorfplatz und die im Hintergrundbefind-
lichen Häuser zu sehen. Auch die Bäume
und Sträucher sind im Hintergrund klei-
ner ausgefallen, eben auch passend zu
den Bauwerken, auch die Preiser-Men-
schen und die Ausstattung sind im Maß-
stab 1237. Auf der gegenüberliegenden
Anlagenseite soll Maiensäss (Schweizer
Sommeralm), auch im Maßstab 1237 ent-
stehen. An dem bahnhistorischen Lehr-
Pfad Preda-Bergün liegen die Maiensässe
von Noz. Hier habe ich die Anregungen
für die Umsetzung ins Modell gefunden.
Den Gebäudebau nun in allen Einzelhei-
ten zu beschreiben, würde hier zu v$eit
führen. Eines ist aber sicher, man kommt
nicht an der Tatsache vorbei, das Vorbild
zu studieren, zu vermessen und zu foto-
grafieren. Es ist nicht einfach möglich,
uie spt:
einande
Unterge
Zeichnungen im Handel zu kaufen oder auf die große Viel-
gar bei der RhB anzufordern. Anderer- aufmerksamma-
seits möchte jeder RhB-Modellbahner
seinen Lieblingsbahnhof darstellen, und
gerade eine Zeichnung von genau diesem
Bahnhof ist dann nicht verfügbar. Es gibt
zwar von einigen schon öfter ,,bemühten"
Grundausführungen Nachbildungen und
i
Unterlagen, die sind aber beim Vorbild forderung sei es ganzen Könnens, wobei
im Laufe der Jahre immer wieder durch jeder seine L istungs- und Könnensgren-
Umbauten verändert worden. Wir sehen, ze bald erken en wird.
ohne Eigeninitiative geht es nicht. Wer die Mög ichkeit hat, auf bestimmten
Wer hat sich schon einmal die Mühe Gebieten die Unterstützung von Freun-
gemacht und alle Berufe aufgelistet, die den in Anspr ch nehmen zu können, der
bei einem konsequenten Modellbau be- ist gut dran. enn wer ist in allen Berei-
rührt werden? Ich will in diesem Zusam- chen des Mo ellbaus schon fit? Ich habe
Auf das so
vorbereitete
Gerüst
werden die
im Unter-
grund
verlaufenden
Gleise
aufmontiert.
I
i .
Modellbahn-JournalY1999 77

Oben: Über der Kehrschleife wurde die erste
H ~ n aufgelegt.
e Im Hintergnind erkennt man
bereits das Gerüst, auf das das kleine Maien-
säss aufgesetzt wird.
Ganz oben: Nun wurden die ersten Gleise auf
der unteren Etage aufgelegt.
Unten links: Bei dieser Baustufe sind Rück-
wandpartien roh verkleidet.
Unten rechts: Ein sDäterer Bauabschnitt. Die
Rückpartie ist bereits durch Spachteln
vorbehandelt.
I
J -.-
Stahlrohr. Entsprechend dem vorgesehe-
I nen Gleisplan wurde der Raum für die
künftige Anlage aufgeteilt, und zwar so,
daß bei dem Rundumverkehr mit Gleis-
wende1von allen Seiten ein Eingriff mög-
lich war. An der Tür mußte ein heraus-
nehmbaresTeilstückvorgesehen werden.
Mit Latten, Kreide und Zollstock habe ich
auf dem Fußboden genau den zu überbau-
I
enden Teil des Raumes festgelegt. Nun
konnten die einzelnen Tischmaße einge-
zeichnet und fixiert werden. Dabei war zu
berücksichtigen, daß es möglichst ein-
heitliche Grundmaße werden, die beim
Transport (Lieferung)auch durch das Fen-
ster paßten, denn das Treppenhauswar zu
eng. So ergab sich eine größte Breite von
1 m und, der Handlichkeit wegen, eine
Länge von höchstens 2m. Die meisten
Teilstücke waren jedoch kürzer.
Endlich war es soweit, die Gestelle wur-
den angeliefert, der Aufbau konnte be-
ginnen. Jeder Tisch wurde zunächst auf
den vorgesehenen Platz gestellt. Nun war
die Gesamtgröße der künftigen Anlage
gut zu erkennen,der Umfang machtejetzt
I - schon einen respektablen Eindruck. Es
gab nun kein Halten mehr, und es ging
gleich an die feste Montage der Tische.
Die Arbeit begann mit der Feinjustierung
des gesamtenGerüstes sowohlin der Höhe
-7- als auch zur Seite hin. In den Tischbeinen
sind kräftige Schraubenfüße eingesetzt,
die eine Höhenverstellung bis zu 3 cm
erlauben. Es war somit recht einfach, die
Höhe und die Waagrechte passend einzu-
jedenfalls immer gerne auf das Fachwis- stellen. Die endgültige Stabilität des ge-
sen und die Hilfe von Modellbahnfreun- samten Gerüstes ineinander brachte aber
erst die Verbindung der gegenüberlie-
den zurückgegriffen.
genden Streben mit 6 mm starken Ma-
schinenschrauben.Vor der Bohrungdurch
Der Unterbau zwei Holme habe ich diese mit Schraub-
Eine derart gewichtige Sache - im zwingen fixiert und dann erst mit einem
Sinne des - extra langen Bohrer durch beide Holme
nach einem besonders stabilen Gerüst. So durchgebohrt. So erhielt ich stets eine
entschied ich mich für Tischrahmen aus saubere und bündige Kantenführung. Als
~
. ..1
Trägerelementefür den weiteren Aufbau
habe ich rundherum 30 mm starke Holz-
bohlenstreifen auf das Stahlgerüst, wie-
der mit durchgehenden 6-mm-Gewinde-
schrauben, befestigt.
Bis hierhin war recht wenig von einer
Modellbahn zu erkennen, es sah eher
nach einem Montageraum in einer Fabrik
aus. Ich mußte mir auch entsprechende
Bemerkungen einiger (HO-)Modellbah-
ner gefallen lassen. So stand ich mit mei-
ner ,,neuen" Unterbauidee ziemlich allein
und verlassen da. Aber ich hatte nun mal
meine festen Vorstellungen von der Spur-
weite Om und ging unbeirrt meinen Weg.

Gleisplan und Gleiswendel

Also, da war doch noch der Gleisplan. Ein
Freund hatte die Idee, durch eine tieferge-
legte Rückführung der U-förmigen Strek- so war ich auf der sicheren Seite. Den Endlich kam der erste Personenwagen,
ke eine Verdoppelung der befahrbaren Mindestradius gab der Fahrzeugherstel- ein Vierachser. Also gleich an die Lok
Gleislänge zu erreichen. Vom oberen ler mit 1 m an. In einer Kurve mit Stei- kuppeln und auf zu den Probefahrten.
Bahnhof aus verläuft die eingleisige gung kann der Radius sowieso nicht groß Dann merkte ich sehr schnell, daß mich
Schmalspurstrecke fast ununterbrochen genug sein, um einen einwandfreien und doch etwas von meinem Tempo zurück-
im Bogen zum anderen Ende des ,,U". sicheren Fahrbetrieb zu erreichen. Aber halten konnte: Es gab an verschiedenen
Dort schraubt sie sich in einer Gleiswen- mehr als 1 , l O m Radius war aus Platz- Stellen Entgleisungen des Drehgestells.
del tiefer und wird unterhalb der eben mange1nicht möglich. Die Trassenbretter Nun begann erst einmal die Zeit der Mes-
erwähnten Strecke zurückgeführt. (nicht nur in der Wendel) habe ich mit sungen, Putzungen und das „Nachfum-
Hierbei unterquert sie zweimal in einem dem bewährten Gewindestangen (6 mm meln" an den angeklebten Gleisen.
Tunnel die obere Trasse, um dann unter- 0)und speziellenHaltern in die passende Einige Stellen waren nachgebessert, neue
halb des oberen Bahnhofs zu verschwin- Richtung und Höhe bekommen. Fehlerstellen waren plötzlich woanders.
den und abermals, diesmal über eine ver- Der Träger für das Trassenbrett bestand Besonders verzweifeltwar ich dann, wenn
deckte Kehrschleife, zurückgeführt zu aus einer Messinghülsemit zwei überein- es nun endlich einigermaßenin einerRich-
werden. Diese Streckenführung verltin- anderliegenden Stiften. Der Abstand der tung lief, aber in der Gegenrichtungwie-
gert nicht nur den Weg vom oberen Bahn- Stifte entspricht exakt der Brettstärke, der nicht. Spätestensan solcheinemPunkt,
hof der Anlage zu eben diesem zurück, hier 12 mm. Das Trassenbrett wird nicht wo die Verzweiflungüberhandnimmtund
sonderngibt auch die schleifenartigeTras- festgeschraubt, es liegt zwischen zwei lange Zeit kein Ausweg in Sicht zu sein
senführung des Vorbildes wieder. gegenüberliegendenTrägernfest. Als Ab- scheint, habe ich die Gleisverlegung be-
Der Mindestradius darf wegen der per- standshalter wird unter das Trassenbrett
im verdeckten Be- ein Bleichstreifen mit Bohrungen vorab
reich 100 cm nicht unterschreiten. Im über die Gewindestangen geschoben. Mit
sichtbaren Bereich sollte man deutlich zwei Muttern M 6 wird die Höhenverstel-
schlankere Gleisbögen bevorzugen. lung millimetergenau vorgenommen und
fest arretiert. Dieses System der Marke
Eigenbau hat sich hervorragend bewährt.
Der Fahrweg Es können jederzeit Veränderungen,
Der Unterbau stand nun in seiner ganzen Nachjustierungen vorgenommen werden.
Pracht vor mir, und ich stellt mir schon die Während der Bauzeit wurden auch in der
ersten Zugfahrten vor. Damit es auch Wendel immer wieder Probefahrten mit
recht schnell voranging, klebte ich die der Lok durchgeführt.
ersten Meter Flexgleis in Kunststoff- Der Bau mit demFlexgleisbrachte schnel-
schwellenauf die Trasse. Lokdrauf, Strom len Fortschritt. Es schien nichts mehr zu
dran, prima. geben, was mich noch bremsen konnte.
Schnell war ich mit der Gleisverlegung an
der Wendelangekommen.Doch die mußte
erst noch gebaut werden. Als Material für Oben: Nun ist bereits die zweigängige Wendel
für den Probebetrieb fertiggestellt.
die Trasse verwendete ich ein 12 mm
starkes Pappelsperrholz. Den Radius für Rechts: Unmaßstäbliche Übersichtsskizze des
den Gleisverlauf legte ich auf 1,lOm fest, Gleisplans.

a te und gefertigte
7 aufgeklebt als
endet. Es wäre mir ein Alptraum, wenn es
gerade im unteren verdeckten Bereich
nicht eine absolute,störungsfreieBetriebs-
sicherheit gäbe. Noch war es nicht zu
spät, hier grundlegend Abhilfe zu schaf-
fen. Nach mehreren Tagen Baupause habe
ich den Entschluß gefaßt, die mit den
Gleisen beklebten und benagelten Tras-
senbretter samt Gleis zu entsorgen und
neue Trassen zu verlegen. Dank der leich-
ten Schraub-Befestigungstechnikwar das
schnell erledigt, was man von der Enttäu-
schung und dem schmerzlichen finanzi-
ellen Verlust nicht sagen kann.
Die einzige Lösung, einen sicheren Fahr-
weg herzustellen, schien mir das Gleissy-
stem von Ferro-Suisse zu sein. So begann
ich mit Blick auf Ca. 120 m Gleis schwe-
ren Herzens mit der Verlegung der ersten
Meter Schwellenbänder.
Auf dem Untergrund habe ich den Strek-
kenverlauf genau aufgezeichnet,um dann
die Schwellen danach ausrichten zu kön-
nen. Dünn aufgetragener Weißleim und
leichter Druck reichen schon für eine
tadellose Verbindung zwischen Trassen-
brett und Holzschwelle aus. Ein absolut
plan geschliffenes Brett von Ca. 5 cm
Breite und etwa 40 bis 60 cm Länge mit
einem Gewicht beschwert auf das frisch
verlegte Schwellenstück gelegt, gibt zu-
sätzliche Sicherheit bei gleichmäßigem
Andruck.
Nach dem Abbinden des Leimes begann
ich mit der Verlegung des ersten Gleises,
und zwar an einem geraden Teilstück.
Zunächst habe ich ein Profil an einer Seite
angeheftet und dann mit etwa 6 bis 8
Spurlehren das zweite Schienenprofil fi-
xiert und an mehreren Stellen mit Nägeln
Selbst eniwickel-
Konstruktion für
Gewindestangen
in der Wendel,
mit Feinver-
Steilung für
Kurvenüber-
höhung.
Das Bild ganz
rechts zeigt ein
der Länge nach
zerteiltes End-
gleis, das mit
dem Schienen-
Profil nach unten
Tunneloberlei-
tung dient.
Alle Abb.:
H. Brückner
auf den Schwellen befestigt. Nach recht
kurzer Einarbeitungszeit war der Um-
gang mit Spike und Nägeln zu einem
sicheren Arbeitsablauf geworden. Ich war
selbst überrascht, wie schnell es dann
voranging.
Die ersten Probefahrten auf dem neuen
Gleis waren absolut überzeugend. Es gab
keine Entgleisung, kein Schaukeln und
Geholpere. Die Fahrzeuge liefen ge-
räuscharm und ruhig. Das gab wieder
Auftrieb, und ich versuchte, zügig an die
Gleiswendel zu kommen - denn das ist
die große Bewährungsprobe. Nachjedem
verlegten Meter Gleis gab es erst einmal
einen Probelauf von Lok und Vierachs-
Personenwagen.Insgesamt mußte ich drei
kleine Korrekturen am Gleisbett vorneh-
men. Bei dem genagelten Gleis ist das
schnell gemacht. Ein störanfälligerPunkt
ist der Schienenstoß, besonders im Bo-
gen, wenn die Gleisenden nicht sauber
gebogen sind.
In der Wendel habe ich sicherheitshalber
nach dem Biegevorgang einige um das
Profil gekürzt. So paßten die Übergänge
an den Schienenstößen genau im Radius
aneinander. Auf diese Weise entwickelte
sich ein sicherer Lauf der Fahrzeuge, und
zwar in jede Richtung. H. Brückner
Weitergeht es mit der Landschufisgestal-
tung und einem Blick auf diefertige Anla-
ge im MJ IL99 (Juni-Ausgabe).
Maiensäss ist die in verschiedenen Gegenden
der Schweiz gebräuchliche Bezeichnung für
Alm, also nur im Sommer bewohnte und
bewirtschaftete Gebäude. Da sich das Dorf im
Hintergrund befindet, wurde vom Erbauer hier
absichtlich der kleinere Maßstab 1:87 (HO)
gewählt.
(Füllseite)

oben: Gebäudeteile aus Gips oder Au-
tospachtel entstehen mit Formen von A&A
Brezler.
links: Clip Lok-Opel-Kisten von ADN.
mitte: HO-Lichtsignale von Alphamodell.
A. & A. Brezler zeigt Gießformen zur
Herstellung eigener Bauwerke in Spur I.
Mauerwerksteile, Fenster, Türen und
Dachflächen lassen sich preiswert zum
Selbstbau aus Gips oderAutospachte1an-
fertigen. Für die Jahresmitte ist auch an
Gießformen für HO gedacht.
Die bereits letztes Jahr bei Bauer (Ver-
trieb) vorgestelltenADN Clip Lok-Opel-
Kisten werden dieses Jahr konsequent für
die Baugrößen Z - 11 gefertigt. Darüber
hinaus werden noch diverse weitere La-
degüter angeboten. Ein besonderer Gag:
geschüttete Brikettladung aus einzelnen
I HO-Briketts (auch in 0 erhältlich).
in Resintechnik
entsteht der
Schrankenposten
Münsterland von
Artitec.
unten: Auhagen
stellte die Bahnhöfe
Flöhatal und Pol-
82 * Modellbahii-Jotirnal 111999
Alphamodell hat die im Vorjahr vorge-
stellten Lichtsignale für HO verbessert.
Die geätzten Masten sind vierseitig ge-
schlossen, das Stromzuführungskabel
wird unsichtbar durch einen winzigen
Kabelschacht geführt. Es wurde ein Zif-
fernkasten entwickelt, mit dem die Sig-
nale nunmehr z. T. ausgestattet sind.
Völlig neu ist das DR-Lichtsignal
Typ HL und ein SchweizerVorsignal. Als
feine Zurüstteile waren zu bestaunen: In-
dusi-Magnet und Lautsprecher.
Arnold bringt einen neuen kleinen Digi-
talbaustein. Darüber hinaus wurde der
bekannte Bausatz der Großbekohlungs-
anlage Würzburg neu aufgelegt. Die An-
lage beinhaltet Hochbunker, Schrägauf-
Zug, Kohlenrutsche und Sandaufberei-
tung.
Artitec, Resin-Bausatzhersteller aus
Holland, hält auch dieses Jahr eine um-
fangreiche Neuheitenpalette bereit. Für
die Baugröße HO finden sich Häuser aus
dem holländischen Raum: Haus „De Ko-
ophandel", Wohn- und Geschäftshaus,
(beides 17. Jahrhundert), Schilddach-
Haus, (18. Jahrhundert), Armenviertel-
haus (19. Jahrhundert). In unser Jahrhun-
dert gehören ein Trafohäuschen, ein klei-
ner Ziegelschuppen für die Kleinlok und
der Schrankenposten „Münsterland" mit
Wärterhaus und Schranken, den es auch
in N gibt. Schön anzuschauen ist außer-
dem der neue Krabbenkutter.
Als weitere Schiffsneuheiterscheint in N
die Fähre Fehmarn. Für die Bahn gibt es
den Ziegelbahnhof Drübeck nebst Lager-
haus und Güterschuppen, ein Nebenge-
bäude für Bahnarbeiter und das große
Stellwerk Lehrte.
Artitec-Modelle werden übrigens in Zu-
kunft in Deutschland über die Firma ,,Das
Kantoor" vertrieben. Diese Firma zeigte
auf dem Artitec-Stand als eigene Produk-
te ein Bauernhaus mit Scheune und Mau-
ern sowie Segmentmodule, ebenfalls als
Resin-Bausätze für HO.
Auhagen bringt in HO die Bahnhöfe
Flöhatal und Poltenstein. Die Stationen
sind existierenden Vorbildern in Sachsen
und Östeneich nachempfundenund dürf-
ten vor allem für Nebenbahnen bestens
geeignet sein. Für die eintürmige Klein-
stadtkirche stand das Vorbild in Bad El-
ster (Voigtland) Pate.
Großstädtischer geht es da schon bei dem
TT-Bahnhof „Dosse-Nord" zu. Großzü-
gig verglast weist die Station ein Restau-
rant und Läden auf der Straßenseite auf.
Dazu gehört die moderne, verlängerbare
Bahnhofshalle nebst Bahnsteigen.
Außerdem erscheint ein Haltepunkt. Das
Bw wird durch die Bekohlungsanlage
nebst Bansen komplettiert. Für N-Freun-
de gibt es ein moderneres Siedlungshaus
und eine Schrankenwärter-Unterkunft.
Auch das Ausstattungs-und Bauteilepro-
gramm erfährt eine Erweiterung.
Von Bade Moäeiibau werden ein Fahr-
gastschiff ,,Frisia" IIIfür HO und die Fäh-
re ,,Fehmarn" mit Anleger für N vorge-
stellt.
Die Ladegutkollektion von Bauer wird
erweitert um Großröhren, Kesselringe,
Doppel-T-Träger, Steinquader und Tun-
nelsegmente. Das Zugbild belebend dürf-
te die Nachstellung eines Flugzeugtrans-
Portes sein. Auch das Ladegut gehört zu
den diesjährigenHO-Neuheiten.Schwere
Betonplatten gibt es für TI'-Güterwagen.
In N fiel neben Großröhren ein Schiffs-
diese1 als besonderes Ladegut auf. Die
bereits für HO vorgestellten Opekisten
gibt es jetzt von Baugröße Z bis II.
Berg + Bromann stellt einen neuen in-
telligenten Handregler vor, mit dem bei-
spielsweise bei laufender Computer-
Steuerung der Modellbahn handgeregelte
Rangieraufgaben durchgeführt werden
können. Die erforderlichenAnpassungen
an das PC-System erfolgen automatisch.
Besig zeigt eine digital steuerbare Dreh-
scheibe mit einer Bühnenlänge von Ca.
84 cm. Sie ist für die Spuren I, IIm und 0
lieferbar. Die Grube besteht aus Alumini-
um, die Bühne aus handgearbeitetem Das Ladegut ,,Flugzeugtransport" ist ein
Messing. Das Modell ist wetterfest. Des- Produkt von Bauer. TT-Waggons können
weiteren werden ein Bekohlungskran, ein mit neuen Betonplatten beladen werden.
Rohrblasgerüst, ein Reinigungsset und
ein Hydrant in Spur I angeboten.Als Aus-
stattungsgegenstände sind zu nennen:
Briefkästen, Telefonzelle, Stromkasten,
. _ .
Fahrradständer und Zweiräder. Für die
Landschaftsgestaltung sind die neuen
U
Grasmatten mit 10 mm Halmlänge und
Bäume bestimmt.
Besig hat den Vertrieb des spanischen
Gebäudeherstellers Modeltreno über- Die neue Leiterplatte zur Erweiterung der
nommen. Es handelt sich hierbei um sehr PC-Modellbahnsteueng und ein intelli-
ansprechende Gebäude für Spuren 0 genter Handregler von Berg und Bromann.
und I. Zu sehen waren Stadthäuser, eine
Fabrik, Wasserturm und Besandungsan-
lage, Arkapen, Tunnelportale und
Brücken. Ob die teilweise vorhandene
deutliche Ähnlichkeit mit deutschen HO-
Gebäuden Zufall ist, konnten wir vorerst
nicht ergründen. Weitere Gebäude sind
schon für das Frühjahr angekündigt.
Böhier hat sein Kleinwerkzeugsortiment
der Produktpflege unterzogen. Die be-
kannten Geräte werden nun in weitge-
hend verchromten Gehäusen angeboten.
Wasserturm, Be-
kohlung und Stell-
werk sind nur eini-
ge der Highiights
aus dem Neuheiten-
Sortiment von Besig,
r
Spezialistfür
,,große" Nenn-
größen.
Modeiibahn-Journal111999 83
 oben: Mit Bahnhofsuhr und Straiienleuchten nach typischen Vorbil-
dern hat Brawa sein Zunehörsortiment weiter ausgebaut.
links: Fahrräder und Motorroller sind bei Busch ebenso neu wie der
Bahnübergang mit sich langsam bewegenden Schranken (unten).
Bei Brawa erscheinen eine Bahnsteiguhr
mit Betonmast und die Stadtleuchte
„Berlin" in HO. Die StadtleuchteStuttgart
und Straßenleuchte „Wemigerode" kom-
men in HO und N. Für US-Freunde gibt es
den Bausatz eines Lagerhauses mit Turm
und Laderampe.
Breidenbach präsentiert nunmehr das al-
te Ahrtaltunnelportal als Pendant zu dem
bereits in seinem Porzelin-Programm
enthaltenen Portal in Altenahr.
Bei Busch's neuer Bahnschranke bewe-
gen sich die beiden Schrankenbäumevor-
bildgerecht langsam. Der Übergang be-
steht aus zwei schranken, Antriebsein-
heit, Verkehrszeichen, Warnbaken und
Füllstücken für Straße und Schiene. Sie
ist für ein- oder zweigleisigenBetrieb ge-
dacht. Ein unbeschrankter Bahnübergang
sichert belgische Verkehrswege mit roten
Die filigrane und gelben Blinklichtern.
Bahnhofshaile Die Ladegutserie wird durch offen sicht-
stammt von Ca- bare und abgeplante Fahrzeuge erweitert.
SalUX.
Bei den Gehölzen gibt es serbische Fich-
ten, Edeltannen, Pappeln und weitere
Bäume zu unterschiedlichen Jahreszei-
ten. Auch bei Busch wächst nun das

Fassadenbauwer- I
ke (unten) und
das Marienkirchl
t sind Schöpfun-
gen von Compakt
für die Nenn-
größen I und U.

w-
I
84 * M~idcllbahii-Joiii.~ial
111YYY
 Wildgras in Matten von unterschiedlicher
Größe und Farbe. Kunststoffmoos,eben-
falls in mehreren Farben angeboten, ist
als neues Belaubungsmittel für Bäume
gedacht. Sowohl die Serie der beleuchte-
ten Autos, als auch die der Mini-Szenen
werden durch diverse Neuheiten und Zu-
sammenstellungen weiter fortgesetzt.
Nach dem Vorbild der Berliner Stadtbahn
stellte Casalux eine viergleisige Bahn-
hofshalle vor. Das noch nicht ganz ferti-
ge Muster, wieder in Lasertechnik ange-
fertigt, bestach wie auch schon die be-
kannten Modelle der Vorjahre durch sei-
ne filigrane Bauweise, wie man es vom
verwandten Werkstoff Architekturkarton
nicht erwartet.
Compakt bringt in Reliefbauweise vier
in Fachwerk und Sandstein gehaltene
Fassaden für die LGB und Spur I. Dazu
erscheint die Nachbildung des Marien-
kirchl zwischen Roggendorf und Günz.
Die Fassade ist mit Quadern gemauert
und weist eine künstlerisch gestaltete
Fassade aus ,,Sandstein" auf. Außerdem
werden Fenster mit „Sandsteineinfassun-
gen" einzeln zum individuellen Bauen
angeboten.
Elita bringt verschiedene Brücken in
Messingbauweisefür die LGB heraus. Es
handelt sich dabei um Nachbildungen
von Stahlbogen-, Gitter- und Blechträ-
gerbrücken. Die Brücken sind alle hand-
gefertigte Einzelstücke, die nur auf Be-
stellung aufgelegt werden. Die größte
Spannweite beträgt 2000 mm. Alle
Brücken sind für den Freilandbetrieb ge-
eignet. Das Figurenprogramm wird um
vier sitzende Personen erweitert.
EMA produziert einen Bausatz eines ty-
pisch sächsischen Bahnwärterhauses im
Maßstab 1:45 auf Kunststoffbasis. Sei-
tenwände, Fenstereinsätze, Simse und
Ausmauerungen sind leicht zu verkleben.
Farbgebung und Verputzung sind vom
Bastler selbst anzubringen. Fertigmodel-
le sind in Vorbereitung, ferner unter-
scheiden sich die beiden lieferbaren Ver-
sionen in der Form des seitlichenAnbaus.
Bei Erbert fanden wir für HO das be-
leuchtete Langsamfahrsignal LF 1, An-
fang- und Endsignal sowie Rangierhalt-
signal (DR) als Neuheit. Um die Be-
leuchtungseinrichtungenzu miniaturisie-
ren besorgt Erbert die Beleuchtung der
Signale in „Chip-On-board"-Technik und
erzielt dadurch vorbildlich kleine
Leeuchteinheiten. In N gibt es einen fili-
granen Signalausleger in Ätztechnik als
Bausatz.
Der Vertrieb der Evergreen-Produkte
scheint in Deutschland ein Problem zu
sein. Die Firma „das Modell", die sich
letztjährig dafür stark gemacht hat, wur-
de auf der Messe nicht angetroffen. Als
neuer Vertreterhat sich diesmal die Firma
Schulcz aus Hannover empfohlen.
Bei Faller kann man ab sofort in den
Knast kommen, wenn auch gottlob nicht
realiter, so doch zumindest in HO. Das Sächsisches Bahnwärterhausesvon EMA
diesjährige Exklusivmodell befaßt sich
mit dem Thema ,,rund ums Gefängnis".
Das Modell besteht aus Gefangnistrakt,
mit Wachtürmen bewerte, hohe Mauern
und Freigangbereich einschließlich
Sportplatz. Einschlägig gekleidete Insas-
sen, nebst Wachpersonal erheitern die
Betrachter während ihres funktionsfähi-
gen Spaziergangs im Hof. Diverse elek-
tronische Gags, wie Sirenengeheul und
Lichteffekte, ausgelöst durch Berühren
des Stacheldrahts auf dem Dach, dürften
zukünftig als weiteres Highlight auf der
Anlage zum Amüsement der Betrachter
dienen. Den Romantikern steht ein Alt-
stadtkonzept zur Verfügung. Aus ver-
schiedenen, zinnenbewerten Mauern,
Wehrgängen, Toren und Türmen sowie Signalauslegerbrückevon Erbert.
Das 1999er
Exklusivmo- I
dell aus dem
Hause Faller
wird ein
Zuchthaus
sein.
Das Großfahr-
geschäft ent-
stand nach ei-
nem MACK-
vorbild.
I
Modellbahn-Journal 111999 85
 scheinen uns das neue Brückensystem
mit Auf- und Abfahrten sowie Viaduktei-
len, exakt abgestimmt auf das Märklin-C-
Gleis, sowie das preisgünstige Straßen-
lampen-Set mit drei unterschiedlichen
Lampenattrapen.
Erwartungsgemäß erhält die Kirmes wie-
der Zuwachs. Mit der ,,Wilden Maus"
steht ein weiteres Großfahrgeschäftnach
bestehendem Vorbild der Firma Mack
"G
..........~

............
.......
.........
.......
Ge.;=;-.-=
ebenso wie verschiedeneBuden und eine
Karussellvariante für die Rummelplat-
zerweiterung zur Verfügung.
Für 1T gibt es mehrere Gebäude (Bahn-
hof, Tankstelle, Bauernhof, Wohnhaus)
die in früherenZeiten, verniedlicht als HO
Zur Altstadt- und Festungsgestaltung bietet Faiier Mauem, Wehrgänge, Türme usw. an. angeboten wurden, für die Baugröße
1:120jedoch passen.
Die drei N-Stadthäuser stammen bis auf
kleine Veränderungenaus dem Pola-Pro-
gramm (Wuppertaler Häuser). Die bei-
den, bereits aus HO bekannten Gehöfte,
Dreiseithof und Bauernhaus einschließ-
lich ländlichem Zubehör dürften als ech-
te Neuheiten die N-Bahner besonders er-
freuen.
Neben einigen neuen Fahrzeugen (MAN
750L und MAN 90 als Hängerzüge, Bus-
se u.a.) sei beim Faller car-system vor al-
in Modeiibahnfahrzeuge einbaubare lem auf neue, elektronische Steuerelek-
Geräuschgeneratoren mit vieifäitigen Funk- Anbauten lassen sich Festungen und tronik-Komponenten (Sensoren und
tionen kommen von Frey-Elektronik. Stadtmauern basteln. Im zweiten Anlauf Schaltungen) hingewiesen, mit denen
wird das bereits 1997 angekündigte Fa- sich beispielsweise an Bushaltestellen
brikensembel,ehemals als Brauerei,jetzt Wartezeiten und an Kreuzungen Vor-
als Nähseidenfabrik angeboten. Faller fahrtsregelungentreffen lassen. Verbrau-
versichert, daß der wirklich schöne erfreundlich erscheint eine weitere Ein-
Industriebau aus der Gründerzeitdiesmal steigerpackungunter DM 100.
erscheinen wird! Ein großer Güterschup- Fleischmann kreiert zwei neue, elektro-
pen in Holzbauweise dürfen dem rei- nischen Bausteine (HO und N) für das

Nach dem Vorbild in Filisur entstand bei

' -1 bungslosen Güterumschlag entgegen-
kommen. Darüber hinaus finden sich ver-
schiedene Abwandlungen bekannter
Bausätze, aber auch Modelle aus dem
Hapo eine RhB-Drehscheibe. Programm der Marke Pola, nunmehr im
unten: funktionstüchtigerMenck-Bagger Faller-Sortiment. Bemerkenswert er-
von Günther in HO.
I maschine können nun ferngesteuert,,Erd-
Fieischmann-Mehrzugsystem, durch die
auch Kompatibilität nach internationaler
NMRA-Norm bzw. DCC gegeben ist.
Die Geräuschmodule der Firma Frey
Elektronik wurden weiterentwickelt und
verkleinert. Die Sound-Bausteinewurden
mit Mikroprozessor und Fiash-EPROM
entwickelt und reproduzieren program-
mierte Onginalgeräusche von Diesel, E-
und Dampfloks einschließlich abrufbarer
Nebengeräusche. Das Diesel-Modul
kann ab Baugröße HO eingebaut werden.
Das Dampflokgeräuschist nunmehr auch
N-tauglich. Zum Nachrüsten paßt das
Dampflokgeräusch in einen geeigneten
Geräuschwagen.
Der im Vorjahr bei Günther gezeigte
Bagger bekommt nun Verstärkung durch
das funktionsfähigeModell eines Menck-
Seilbaggers(Kibri-Modell).Mit der Bau-

86 Modellbahn-Journal111999
bewegungsarbeiten" auf der Anlage aus- In N erscheinen bei HaberllkPartnerfeine geätzte Parkzäune, Tore, Straßen- und Hand-
fgeführt werden. werkschilder sowie ein Brunnen mit Gitter. Die Kohlenbühne ist ein Holzbaustz für HO. Der
Interessant dürfte im neuen „tape'c-pro- Viehuntprstand wird für Hehl in Nenngröße 0 vertrieben.
gramm von Greven die beidseitig kle-
benden, geschlossenzelligen Montage-
bänder sein, die es in Stärken von
1-3 und Breiten von 9-19 mm gibt.
(Gleisbettung, Geräuschdämpfung). Der
klare Schmelzkeber dürfte nicht nur in
allgemeinen Modellbau sondern auf spe-
ziell für Landschaftsgestaltung brauch-
bar sein (Wassernachbildung).
Haber1 & Partner bringt für HO eine Be- I _I
kohlungsbühne als Holzbausatz, zur
Komplettierung von Gebäuden Ätzplat-
ten mit Antennen und Schneegittem.
In N erscheinen feine geätzte Parkzäune,
1
Tor, Straßen- und Handwerkschilder so-
wie ein Brunnen mit Gitter.
Für Spur 0 gibt es Lokbauteile der über-
nommenen Firma Hehl sowie ein Vieh-
unterstand-Bausatz.
Hapo zeigt eine RhB-Drehscheibe nach
Vorbild in Filisur für 12 mm Gleis (HOm).
Die Scheibe wird es mit und ohne Antrieb
als Fertigmodell geben
Heki zeigt neue Wild- und Wiesengras-
matten. Die Familie der „Modellboden-
decker" bekommen Zuwachs in langflo-
riger Ausführung in den Farben dunkel-
grün und als Bergwiese.Alle Matten sind
nun auch in größeren Dimensionen er-
hältlich. Das kürzere Wiesengras zeigt I
sich in den neuen Farben Herbst, Raps- unten: Neues Waid- und Wiesengras kommt unten: Außerdem erscheint das Heki-krea-
blüte und ebenfalls als Bergwiese. Die von Heki. tiv-Modellbaum-Set.
Matten eignen sich hervorragend auch
zur Auffrischungbereits gestalteterAnla-
gen. Sehr schön wirken die Heki-kreativ-
Modellbaum-Sets. Es handelt sich hier-
bei um beflocktes Seemoos in unter-
schiedlichen Farben, zu dem Kunststoff-
Stämme und Astwerk geliefert wird. Es
gibt die neuen Bausätze in verschiedenen
Farbnuancen.

Modellbahn-Journal 111999 a]

Heljan bietet ein zweigeschossiges Postamt in Ziegelbauweise nach dänischen Vorbild.
Wasserkran und Draisine sind Oe-Modelle aus dem Hause Henke.
_' c
Bahnhof „Albwiese"und Fabrikrelief
,,Deutsche Eisenwerke" stammen von hmb.
SignalgesteuerterAnfahr- und Bremsbau-
steh DIBAS für Märklin von Helmo.
Bei Heljan fanden wir ein zweigeschos-
siges Postamt in Ziegelbauweise nach
dänischen Vorbild. Der Baukörper ist je-
doch auch sehr gut für andere Zwecke,
beispielsweise als Industrie- oder Bahn-
bau geeignet und außerdem regional un-
beschrankt einsetztbar.
Helmo konzentriert sich in diesem Jahr
vordringlich auf die optische wie techni-
sche Produktverbesserung. Interessant
dürfte der signalgesteuerte Anfahr- und
Bremsbaustein DIBAS für Märklin mit
digitalem Hochleistungsdecoder C 90
sein. Auch der Betrieb von geschobenen
Zügen ist damit möglich. Schleifertrenn-
stellen sind dabei nicht erforderlich.
Die letztes Jahr vorgestellte Helmo-Zug-
nummeridentifizierungnach dem Trans-
ponderverfahren wurde erweitert bzw.
verbessert. Das System ist als preisgün-
stiges Grundgerät COL-2 mit eingebau-
tem Bedienteil oder als COL-3 mit um-
steckbarer Fernbedienung erhältlich. Die
beiden erweiterten Typen Col-2/PC und
Col3PC sind addressierbar und damit
speziell für den Einsatz mit dem PC aus-
gerichtet.
Henke bringt wieder vorzügliches Zu-
behör für Oe. Zu nennen sind eine Gleis-
sperre und Weichenböcke aus Messing
für Peco-Weichen. Aus PU gefertigt sind
dagegen die Bausätze für einen Wasser-
kran und eine Draisine sowie Pferde.
Letztere gibt es auch in hervorragender
Bemalung.
Bei dem Holzbauspezialisten hmb fan-
den wir die schöne Relieffabrik „Deut-
sche Eisenwerke" mit Durchfahrt und
Pförtnerhaus für die LGB. Das Ensemble
kann mit dem Bausatz Werkhalle mit
Shetdach erweitert werden. Zum vorhan-
denen Stadttor wird ein Wehrgang mit
Turm angeboten. Den Freunden der RhB
präsentiert hmb den Bahnhof Albwies.
Alle Bausätze sind aus wetterfestem
Sperrholz gefertigt und deshalb auch be-
stens für die Gartenbahn geeignet.
HO/HOe-Zweispurweiche( 9 3 ') und 9,5 '-
TT-Weiche kommen ebenso von Hobbyecke
Schuhmacher, wie die RP-25-Radsätze für
Liliputs BR 62.

Hobby-Ecke Schuhmacher bringt eine

9 3 "-HO/HOe Zweispurweiche in Code
70 und 83 mit Radius 1 100 mm. In TT er-
scheint eine rechte 9.5 "-Doppelweiche.
Zum Widerstandslöten gibts es eine Edel-
stahl V2A-Unterlage. Für die Liliput
L I
BR 62 sind RP 25-Radsätze erhältlich.
Der Einbau kann auch von Schuhmacher
übernommen werden.
~ *-- * I
i
Der Kleinserienhersteller Holtermann
erweitert sein Zugnummern-Lesesytem
(Strichcode-System) auf dreistellige Aus-
a
führung, so daß nunmehr Zugnummern
von 0 bis 999 angeboten werden.
Die letztjährig angekündigte und nun
ausgelieferte Schattenbahnhofsteuerung
beinhaltet die Option zwei Züge hinter-
einander auf einem Gleis aufzustellen.
Das Nachrücken bei Ausfahrt des ersten
Zuges erfolgt automatisch.
Ein Set mit farbig sortierten Herbstbäu-
men (beflocktese Seemoos) zeigt Jordan
für HO und N.
Uber Bogenweichen und kleinere Radien Jordan bietet ein Herbstbaumset mit farbigsortiertem Seemous an.
für die N-Gleise wird bei Kat0 nachge-
dacht. Sobald Konkretes zu vermelden
ist, werden wir darüber im Journal be-
richten.
Bei Kibri ist das Thema Containerverla-
dung in HO angesagt. Kernstück bildet
der neue Portalkran „Aumund", in Rohr-
fachwerkbauweise. Die Anlage ist so ge-
staltet, daß sie vorbildgerecht die unter-
schiedlichsten Verladeaufgaben verrich- Ob Realschulgebäude,xadtturmset, Containerkranoder WLZ-Lagerhaus,Kibri kündigt
ten kann, wie z.B. als Hafenkran oder, für die kommende Zeit viele neue Gebäude an.

I .4-- - y I

-
Modellbahn-Journal U1999 89
 ide.
das dürfte für den Modellbahner noch
wichtiger sein, als Umsetzer in Contai-
nerterminals. An 20 und 40-Fuß-Contai-
ier wurde ebenso wie an den zugehöri-
gen Containerstapler für den Güterbahn-
hof als Modell des KALMAR Container
Teleskop Staplers CONTCHAMP ge-
iacht. Zum Güterverkehrpassen ein klei-
ierer, wieder ins Programm aufgenom-
nener Güterschuppen mit Ladekran und
ein großes Raiffeisen-Lagerhaus mit ho-
hem Turm und zwei kleineren Nebenge-
bäuden mit Laderampen.
Die bereits früher vorgestellten, aber
licht produzierten Schweizer Häuser
nebst Bahnhof erscheinen nun als Einzel-
bausätze und als Set. Dies gilt auch für
das Württemberger Ensemble mit Stadt-
turm aus teilweise bekannten Gebäuden.
In N erscheinen die Schillerrealschule,
bereits bekannt als HO-Postamt und ein
moderner Bahnsteig mit Überdachung.
Dazu gibt es verschiedene Mauer- und
Dachplatten.
Für die Nenngröße Z kommt der dreiglie-
drige Stadtbahnhof „Dreieichen" nebst
überdachtem Bahnsteig mit Rampen und
vielfältigem Zubehör.
Lehmann bringt, passend zu seiner
LGB, zwei Figurengruppen. Als soge-
nannte Nostalgie-Figuren können sie im
Wagen oder auf der Bahnhofsbank Platz
nehmen. Vier weitere stellen die US-Zug-
Aus massivem Messing bestehen die neuen Straßenlaternenvon Lotus Lokstation in II. besatzung dar oder können andere Beru-
fe ausüben.
Lenz' neuester Digitaldecoder ist so klein, daß er in eine Köf 2 der Nenngröße N paßt. Zum 20jährigen Jubiläum möchte Lenz
den Modellbahnern eine Freude bereiten.
Der Lokempfänger LE30/13 1, der
Schaltempfänger LS 110 und das neue
Verstärker/Transformatorset PV 100 er-
scheinen zu einem besonders günstigen
Preis.
Drei neue Decoder wurden vorgestellt.
Der LEOlOXF besitzt eine lastabhängige
Drehzahlregelung und zwei schaltbare
Funktionsausgänge. Der LE080XS ist
besonders geeignet für Glockenankermo-
toren, die hochfrequente Pulsbreiten-

-
90 Modellbahn-Journal 111999
Steuerung verhindert Motorgeräuschent-
Wicklung. Der LE103XF ist einseitig be-
stückt und deshalb extrem klein und
dünn, ein Vorteil, den Besitzer kleiner
Fahrzeugbaugrößen zu schätzen wissen.
Für die Drehscheibe von Lotus Loksta-
tion in Spur I bzw. IIm gibt es jetzt eine
Funkfernsteuerung für Echtdampfloks.
Drehen und Verriegeln erfolgt elektrisch.
Darüber hinaus ist auch eine digitale Va-
riante vorgesehen, die mit Lenz und Mär-
klin-Digital kompatibel ist. Somit ist
auch eine Computersteuerung möglich.
Neue Lampen bietet Lotus Lokstation
dreiflammig aus massivem Messing an.
Die bekannte Radreinigungsanlage von
Lux gibt es nun für N und HOm, den oben: Kirmesbe-
Schleifwagen in N und ab Mitte des Jah- leuchtung am
re auch in HOm. ,,Musik-Expreß"
M&D, bekannt für vielseitiges Ladegut, von Mayerhofer.
erweitert auch diesmal sein Sortiment in
vielfältiger Weise. Für HO spielt sich We-
sentliches um das Thema Glas und Glas- M&D liefert Lade-
transporte ab. Vom Altglas über die Ver- güter nun auch in
sendung von Fertiggläsern in Glasgestel- Bausatzform.
len bis hin zu großen Glaskisten läßt sich
nunmehr alles im Modell nachstellen. Neue im M&D-
Auch die sonstige Ladegutpalette findet Programm: div.
durch Eisenerz, Blechrollen, Baggerteile, Ladegüter und Te-
Kohle, Kabeltrommeln,Dieselmotor und legrafenmast.
Bauschutt Erweiterung. Für Spur I und G
gibt es Transportkisten, Holzladungen
und Säcke. Als wichtigste Neuheit er-
schien uns jedoch die Idee, Lädegüter
nunmehr in Bausatzform anzubieten, um
dem Modellbahner die Chance zu geben,
auch unübliche Wagengrößen optimal zu
beladen. Zu den Sätzen gehören die
benötigten Materialien, Hilfsmittel und
Bauanleitungen. Eine wirklich gute,
Kreativität fördernde Idee, finden wir!
Modellbau Mayerhofer kündigt weiße
LED z.B. für Lokbeleuchtung an (Maße:
2 x 3 x 1,2 mm). Illuminierte Weih-
nachtsbäume gibt's es in HO und Z. Lich-
Y i

Modellbahn-Journal U1999 91
 terketten und Lauflichter werden durch
neue Zusammenstellungen ergänzt. Für
die Kirmes kommen verschiedene Lauf-
lichter, aber auch beleuchtete Schriftzü-
ge. Für den Faller-Musik-Express ist für
das Jahr 2 000 eine komplette Illuminie-
rung des Fahrgeschäfts vorgesehen. Da
das Modell mit 1416 Leuchtkörpern aus-
gestattet werden soll, ist die Realisierung
des aufwendigen Projekts nur bei hinrei-
chender Nachfrage möglich.
Zur Freude der Märklin-C-Gleis-Fans
erscheinen neue schlanke Weichen mit
10"Herzstücken. Die Weichen haben ei-
ne Länge von 236, l mm, der Zweiggleis-
Radius beträgt 1114,6 mm, der Weichen-
Ein Angebot für TT- bogen hat 12,1°, der Gleisabstandbeträgt
Bahner sind die neu- 643 mm. Die Weichenenden sind sym-
en Arkaden-Platten metrisch ausgebildet. Sie werden als
von Merkur. Handweichen geliefert, können jedoch
mit Elektroantrieben,Decodern und Wei-
Ob Nackte, Eisen- chenlaternen nachgerüstet werden. Der
bahner oder Touri- zugehörige Gegenbogen im Radius von
sten, vielfältig lassen 1 114,6 mm mit 12,l "-Bogen ist ebenso
sich die neuen Mer- geplant. Zudem erscheinen neue Gleis-
ten-Figuren verwen- bögen: R4 = 579,3 mm, Bogen 30" und
den. R5 = 643,6 mm, Bogen 30". Die Radien
I L - . ' . I
schließen als Außen-Parallel-Kreise an
I
das gebogene Gleismaterial an.

9 Zum C-Gleis erscheinen nun auch geeig-

nete Brücken: eine 300 mm lange Bo-
genbrücke, eine 180 mm lange Gitter-
brücke und eine ebenfalls 180 mm lange
Rampe. Letztere kommt auch gebogen
für die Radien R1 (r = 360 mm) und R2
(r = 4373 mm).
Merkur bringt diesmal Styroplast-Arka-

1 I1 den mit Rundbogen für die Baugröße TT

in vier verschiedenen Farbvarianten .
Nun ist sie doch gekommen, die Gleich-
berechtigung für (nackte) Männer, bei
Merten in HO und T i'als Figurengruppe
,,Familien am FKK-Strand". Auch der
Wassersport kommt nicht zu kurz. Bahn-
= personal, Passanten und Touristen sind
jeweils mit einer Figurenbox vertreten.
Die preiswerte Serie 5000 erhält Zu-
wachs durch Feuerwehr, Polizei, Notarzt,
DB-Personal, Sitzende und Tiergruppen,
themenmäßig jeweils in einer Box zu-
sammengefaßt.
Mondial bringt für das System Lauer ei-
nen Erweiterungsbaustein LBS 15 zur
Kontrolle der Analog- oder Digitalspan-
nung beispielsweise in Schattenbahnhö-
fen. Mit dem UBS 15 steht ein universel-
ler Einzelblockbaustein für den Digital-
betrieb aller Systeme zur Verfügung.
Von den drei neuen Hintergrundkulissen
von MZZ dürften vor allem die Motive
„Zeche" wegen ihrer realistischen Ge-
staltung bei den Modellbahnem Anklang
finden. Die Module sind im A3-Format
gehalten und für HO gedacht. Feines Zu-
behör stellen der Umformer und
Schweißgenerator vordringlich für Ar-
beiten an der Straßenbahn dar.
Bei Noch sind seit Jahresbeginn, wie be-
reits angekündigt, eine Vielzahl der be-
kannten Woodlland Scenics-Produkte er-
hältlich. Die Zusammenarbeit mit dem
amerikanischen Hersteller wird weiter
vertieft. Die neuen Woodland Scenics-
Noch Produkte haben deutschsprachige
Verpackung mit Verarbeiungshinweisen.
..Scenerv-Kits"
7 7 - , - enthalten eine Broschüre
~ I
mit Tips und Tricks sowie das Materilal
zum Testen und Bau eines kleinen Dior-
amas. Weitere nützliche Produkte zum Den Themen Schienenschweißenund Zeche hat sich MZZ mit neuen Hintergründen und
Anlagen- und Landschaftsbau stellen Ausstattungsteilenzugewendet.
Track Bed (geräuschdämender Gleisun-
terbau), spezielle Turf-(Streu)-Dosen
oder Poly Fiber (Fasem zur Nachbildung
von Bodendeckem) dar.
Das eigentliche Neuheitenprogramm ist
wieder so umfangreich, daß nur die wich-
tigsten Produkte in Kurzform genannt
werden können: Die Noch-Naturbäume
bestehen aus beflocktem Seemoos und
dürften insbesondere für die kleineren
Baugrößen bestens geeignet sein. Zu-
wachs gibt es auch bei den Modellbäu-
men durch Erle und Sumpfeiche. Erwei-
tert wurde die Palette der Aus-
h
I
Neue Gestaltungsmöglichkeitenbieten die
von NOCH vertriebenen Geländebaumittel
,,Woodland-Scenics" (unten links) und
NOCH-Naturbäume.

Modellbahn-Journal 111999 93

schmückungsszenen, Figuren und (Riet-
ze-)Autos. Hartschaummauern,Arkaden
und Mauerplatten erscheinen für frühe
und späte Epochen. Inwieweit die eben-
falls ins Programm genommenen, für
Strategiespiele kreierten Landschaftsele-
mente der Firma Ziterdes auch für den
ModelleisenbahnbauVerwendung finden
werden, bleibt abzuwarten.
Peco bietet im Zubehörbereich einen
Bockkran und eine Gitterbrücke an.
94 Modellbahn-Journal U1999
Ein nicht alltägliches HO-Modell stellt
Piko mit der Nachbildung des Stellwerks
Reinbek vor. Der Kunststoffbausatzzeigt
die typische Nietenkonstruktion des aus
Metall gefertigten Vorbilds aus den 30er
Jahren. Zu erreichen ist das Stellwerk
über Leiter und Metallübergang.Der spä-
ter angebaute Ziegelrundbau beinhaltete
seinerzeit Lagerräume.
Als Variation der Glaswerke gibt es nun
eine Dampflokwerkstatt mit langem
Ein Piko-Highlightist das Modell des Stell-
werkes Reinbek. Neu sind auch der Bahnhof
Klütz und die Dampflokwerkstatt.
Schlot und Kranbahn. Das kleine, neue
Bahnhofsgebäude „Klütz" dürfte sich
aufgrund der Bauweise besonders für Ne-
ben- und Schmalspursteckenanbieten
In der Spurweite G gibt es ein BayWa-
Lagerhaus mit Turm. Mit diesem recht
hohen Gebäude lassen sich nunmehr
auch bei der Gestaltung der Gartenbahn
deutliche Akzente setzen. Wohl mehr für
den amerikanischen Markt oder Freude
von US-Bahnen sind die dort ansässigen
kleinen Wohn- und Geschäftshäuser
nebst Holzkirche, Tankstelle und Feuer-
wache von Bedeutung.
Bei Pola wird das im letzten Jahr begon-
nene HO-Stadthausprogramm „Mozart-
Straße" durch ein viergeschossiges Eck-
haus ergänzt. Das Vorbild des in Klinker
und Stuck gehaltenen, schön gegliederten
Gebäudes wurde einem Kölner Vorbild
nachempfunden und stammt aus der Zeit
um die Jahrhundertwende. Hierzu er-
scheint außerdem eine abgestockte Farb-
variante. Ebenfalls neu ist ein Stellwerk
in gemischter Ziegel-Fachwerk-Bau-
weise und Schieferdach. Für den Einstei-
ger gibt es ein preisgünstiges Bahnhof-
Set. Die neuen Pola-Siedlungshäuser
 F T-
Pola setzt die HO-Stadthausreihe ,,Mozart"-
Straße fort. Zudem gibt es neue Häuser
nach alpinen Vorbildern in G.
dienten kurzzeitig bei Faller als Beam-
tenwohnhäuser. Unwillkürlich wird man
an das Kinderspiel ,,Bäumchen Wechsel
dich" erinnert. Dies gilt auch für N. Hier
finden sich in bewährter Machart zwei
(von Faller) bekannte Siedlungshäuser
und ein modernerer Stadtwohnblock.Be-
trachtet man die diesjährige Neuheiten-
Politik des Markeneigners, erscheint eine
vollständigeVerquickung der Faller- und
Pola-Sortimente in Zukunft wohl vorpro-
grammiert.
Offensichtlich hat man bei Pola diesmal
die Gartenbahnerbevorzugt. Von den vie-
len Neuheiten für G seien der liebevoll
ausgestaltete Berggasthof und der form-
verwandte Bergbauernhof genannt. Dar-
über hinaus gab es ein Haus mit Erker
und ein Treibhaus mit Frühbeeten zu be-
wundern. Nett anzuschauen sind diverse
Ausstattungsgegenstände wie funktions-
fähiger Stadtbrunnen, Spielplatzgeräte
und weitere Gestaltungsteilefür die Stadt
(Stadtmöbel).
.> : <. .,' ..
,,
4 . .,*:
-:,
Zum 5Ojährigen Firmenjubiläum wartet
Preiser mit umfangreichen Neuheiten für
die Spuren Z bis G auf. In HO dreht sich
fast alles um die Themen Freizeitgestal-
tung und Arbeitswelt. Die neuen Serien
befassen sich mit dem Strandleben im
Liegestuhl und Strandkorb, FKK, Boot-
fahren und Party. Aber auch die Leute
vom THW haben Personal eingestelltund
endlich gibt es Bw-Arbeiter
Im Dioramenzubehör ist U. a. mancher
Tisch reichhaltig gedeckt (Bausätze).
Brauereigespanne runden das HO-Pro-
g r a m ab.
In den Baugrößen 0 und I1 finden sich sie-
ben Figurengruppen vom Kamerateam
über das häusliche Geschehen bis zu
hnkern. Ein Gebäudezubehörsatz wid-
met sich der Elektroinstallation und dem
Brandschutz.
Bierkutsche, Buffet-
tische, Kamerateam
undsonnenbadende
- alle gezeigten Mo-
delle stammen von
Preiser.
Auch die „kleineren" Maßstäbe wurden
nicht vergessen. Sechs Figurensätze für
lT,elf für N und drei für Z stellen bereits
weitgehend aus dem HO-Programm be-
kannte Zusammenstellungen dar.
PSK, vertreten durch die Firma Krü-
ger 'iT zeigte mehrere Container in un-
terschiedlicher Bedruckung.
Bei Regner waren keien Zubehörneuhei-
ten vorhanden. Es ist jedoch ein umfang-
reicher Katalog in Arbeit, in dem in Zu-
kunft aller lieferbaren Bauteile aufge-
führt sind.
Bei Repa fanden wir insgesamt acht neue
Figuren im Maßstab 1:43. Drei Männer
und drei Frauen sitzen, während der
Rennfahrer Albert0 Ascari und ein jun-
ges¶ attraktives Mändchen im langen,
halb geöffneten Kleid sich mit Stehplät-
zen zufrieden geben müssen.
Modellbahn-Journal 111999 95
Roco baut das Zubehörprogramm mit einem Weichenkeyboerd, der steuerbarenKupplung und einem Beleuchtungsstabfür Reisewagen aus.
Die bereits im Vorjahr bei Roco begon-
nene Erweiterung des Digitalsysrtems
wird mit einem Kehrschleifenmodulfort-
gesetzt, daß auch für ,,Hundeknochen",
Gleisdreieck und Drehscheiben einge-
setzt werden kann. Mit dem neuen Wei-
chen-Keybord, passend zu Digitalsyste-
men im DCC-Format, können bis zu 128
bzw. 256 Magnetartikel,je nach verwen-
detem System geschaltet werden. Ein
Universal-Beleutungssatz bringt Licht
ins Dunkel der Reisezugwagen, aber
auch unter das Bahnsteigdach. Der Satz
besteht aus einer kürzbaren Leiterbahn,
beliebig anzubringenden Lampenhalte-
rungen und Steckverbindungen für die
Stromversorgung.Er ist somit individuell
für unterschiedlich lange Wagen oder
eben beliebig aneinanderreihbar als
Bahnsteigbeleuchtungzu verwenden.
SAI liefert die bereits angekündigte
Fußgängerbrücke in Gitterbauweise und
das Stellwerk in HO aus. Weiter erschei-
nen eine Kohlenhandlung mit Förder-
band und ein mit Kohlen beladenem
UNIC-LKW.
s
I '\
Sachsenmodelle zeigt einen Lichtleiter
zur Wagenbeleuchtung als sogenanntes
Flexlicht sowie ein Zugbegleitsystem.
Scheba bietet neue RhB-Lichtsignale für
Spur IIm an. Im einzelnen handelt es sich
um ein zweibegriffiges Zwergsignal, ein
vierbegriffiges HauptsignaVEinfahrsig-
nal, ein mastloses Abfahrsignal, ein Ein-
fahrsignal mit Ausfahrvorsignal.Die Sig-
nale werden lackiert und komplett lakiert
geliefert. Darüber hinaus stehen zwei
Signalbausätze,Vorsignal und Hauptsig-
naVBlocksigna1)zurVerfügung.
Schneider hat sein komplettes Lampen-
Sortimentüberarbeitet. Die Leuchten wir-
ken nunmehr wesentlich feingliedriger,
detailreicher und deshalb naturgetreuer.
Ab sofort ist ein neuer Katalog erhältlich,
der das Gesamtprogramm einschließlich
Elektromaterial, Well- und Trapez-
blechnachbildungen enthält.
Eine Nachbildung des angeblich schön-
sten Holzhauses der Welt erscheint bei
Schreiber als Bastelbogen im Maßstab
1:160. Der imponierende Bau könnte
auch für N-Bahner von Bedeutung sein.
I
Die bereits früher vorgestellten Handar-
beitsbäume von Schroll haben eine deut-
liche Qualitätsverbesserung erfahren.
Insbesondere die Lärchen und Tannen,
letztere sogar mit Zapfen, dürften in der
Naturtreue kaum noch zu überbieten sein.
Darüber hinaus findet man im Sortiment:
Kiefern, Pappeln, Birken, Trauerweiden,
Akazien, Ahorn und Obstbäume z.T in
Sommer- und Winterausführung. Die
Bäume sind für die Nenngrößen HO, 0
und I gedacht.
Mit dem neuen Blockbaustein AB-BB
von s.e.s lassen sich Züge in Doppeltrak-
tion, mit Nachschubloksoder Wendezug-
einheiten vorbildlich im Signalbereich
anfahren und bremsen. Der Baustein be-
inhaltet Signalsteuerung und integierte
Gleisbesetztmeldung. Das neue Wende-
zumodul WZM erlaubt Wendezugfahrten
im Schattenbahnhof. Es ist als ideale Er-
gänzung zur Schattenbahnhofsteuerung
SBS 2000 zu sehen.
Bei Seuthe-Schley ist weiterhin das be-
kannte Programm lieferbar. Neuheiten
gab es nicht.
Die Firma Sommerfeld feiert 1999 ihr
50jähriges Betriebsjubiläum. Die be-
kannten Produktes des Pioniers der Mo-
delloberleitung sind im neuen Katalog
übersichtlich zusammengefaßt. Modell-
neuheiten sind derzeit nicht vorgesehen.
Das Bastelbogenprogramm von Stipp
wird um eine Kapelle und um das Stadt-
haus 5 der Halbrelief-Kulisse erweitert.
links: Brückenneuheit von SAI.
links unten: neue Schneider-Lampen.
unten: neue Blockelektronikvon s.e.s.

RhB-Lichtsignalein I1 von Scheba.
Nach Erscheinen dieses linken Eckhau-
ses ist nun die Straßenzeile komplett.
Stipp-Bastelbögen sind preiswert, leicht
zu verarbeiten und werden wegen der fo-
torealen Wirkung nicht nur im Hinter-
grund als preiswerte Alternative zu her-
kömmlichen Kunststoffgebäuden gese-
hen. Neu ist auch eine Kapelle mit Klin-
kermauern.
Studio 95 präsentiert als diesjährige
Neuheit das exakt maßstäbliche Emp-
fangsgebäude von Schwäbisch Gemünd
in HO. Dach und Wände bestehen aus Re-
sin, Fenster und Türen sind Polystyrol-
Frästeile. Das kleinere Pendant stellt das
Empfangsgebäude„Möggingen" dar. Für
die Baugröße 0 erscheinen der Wasser-
turm, Löschegrube und Betonmauern für
Löschegruben, wie sie z.T. schon in der
Baugröße 1 gezeigt wurden. Hübsch ist
auch die Dieseltankstelle„Bw Kempten".
Für 0 und Oe gibt's einen Kastenprell-
bock. In Baugröße I imponiert der Be-
sandungsturm nebst Sandhaus. Die neu-
en Pferdefuhrwerke konnten ebenfalls
überzeugen.
technomodell stellt ein Schwellenband
für Om-Gleise aus.
Tillig stellt in Zusammenarbeit mit der
Firma Lenz ein digitales Einsteigerset
vor. Für TT-Loks wird ein Rollenprüf-
stand angeboten.
Schroll-Bäumegibt es nun in verbesserter
Oualität in HO. 0 und I.
t
Flexlichtstab von Sachsenmodelle.
Im Schmalspurbereichkommt eine Drei-
schienen-Schmalspuneiche mit abzwei-
gender Regelspur HO für HOm und HOe.
Train Safe hat sich auf die Realisierung
der letztjährigen Ankündigungen kon-
zentriert. Neuheiten erschienen deshalb
diesmal nicht.
Bei Trix fanden wir diesmal keine Neu-
heiten im Zubehör.
Bei Uhlenbrock wird jetzt die 1998 vor-
-
gestellte Intellibox ausgeliefert. Dazu
werden diesmal gezeigt: BOOSTER mit
Kehrschleifenmodul und DCC-Bremsge-
nerator bei einer Leistung von 3,5 A,
IB CONTROL, ein stationärer Doppel-
Fahrregler für die Intellibox, COMPU- 1
BOX, es handelt sich dabei um eine In- Besandungsturm(I) und Empfangsgebäude
tellibox ohne Bedienelemente zur aus- „Schwäbisch Gmünd" (HO) von Studio 95.
I
unten: neues Stadthaus Nr. 5 als Hintergrund-Kulisse(HO/TT7N/Z) und Kiinkerstein-Kapel-
le (HO und TT) nach BrandenburgerVorbild kommen als fotoreale Bastelbögen von Sipp.
..".pLu
Modellbahn-Journal U1999 97

- L
Om-Gleisstück von technomodell.
'1
schließlichen Computerbedienung, und
FRED, Fremos einfacher, digitaler Hand-
regler. Weiter neu sind zwei Magnet- und
Schaltdecoder zur gleichzeitigen Bedie-
nung von zwei Magnetartikelnmit einem
Antrieb bzw. als Schalter mit je einem
Umschaltkontakt mit potentialfreien
Ausgängen.
Viessmann steigt ins Oberleitungsge-
schäft ein. Die Gittermaste sind aus Me-
tall gefertigt und mit Abstandsmarkie-
rungen für unterschiedliche Gleissyste-
me ausgestattet. Die Fahrdrähte werden
in die Ausleger eingeklipst, wobei ein
Ausleger bis zu vier Fahrdrähte aufneh-
men kann. Weichen- oder Kreuzungsver-
bindungen lassen sich somit völlig un-
problematisch verdrahten. Die Elemente
sind so stabil gehalten, daß ein Verspan-
nen möglich sein soll. Das System macht
optisch einen guten Eindruck. Sollte die
Technik dem entsprechen, dürfte der Er-
folg vorprogrammiert sein.
Für Bettungsgleise, Märklin Digital C-
Gleis, M-Gleis und Roco-Line erschei-
nen Digitalsignale mit integriertem De-
coder. Der Anschluß erfolgt mit zwei
Steckern. Bisher werden fünf Form- und
fünf Lichtsignale angeboten.
98 Modellbahn-Journal U1999
!i
Inteiiibox-Serienmuster von Uhienbrock.
Zur Anlagenilluminationdienen die neu-
en Flutstrahler und Straßenleuchten für
HO, TT und z. T. in N. Preiswert sind die
Form- und Lichtsignalbausätzeebenfalls
für HO und TT. Da die Mechanik weitge-
hend vormontiert ist, schafft auch der we-
niger geübte den Zusammenbau. Nun
gibt es auch für Z ein- und zweiflügelige
Hauptsignale und ein Formgleissperrsig-
nal. Gittermast- und Bahnbetriebs-
werkleuchte sorgen in der kleinsten
Größe für Licht, Im Elektronik-Bereich
kommen Steuermodule für Lichtsignale
und ein Einzelweichendecoder für Mär-
Min C-Weichen dazu. Schön anzusehen
sind die neuen Fotoätzteile (Gartenzäune,
Fahrräder etc.)
Zur letztjährig erschienenen Großbekoh-
lung bringt Vollmer nun den 260 mm ho-
hen HO-Wasserturm „Gera" mit Stahl-
gerüst und Kugelbehälter. Weiter zum
Thema „Wasser fürs BW"gehört die Was-
seraufbereitung. Sie hat in dem bekann-
ten Fabrikgebäude Platz gefunden, das
mit seitlichem Wasserlu-an ergänzt wur-
de. Ebenfalls für den Bw-Bereich sind ei-
ne modifizierte Kleinbekohlung mit auf-
geständertem Kran und Schürhakenge-
stell nebst abgewandeltem Kohlebansen
4 links: Ansprechend präsentieren sich die
1
5
Sperrmüll und Preilbock von Weinert.
gedacht. Bei dem schmalen Stellwerkmit
zweigeschossigem Sockel und Fach-
werkaufbau ,,Fellbach" 1egtVoherWert
auf die universelle Einsetzbarkeit. Mit
dem weitgespannten Kreuztalviadukt
lassen sich dagegen kleine Modell-
bahntäler überspannen. Hochhinauf
reicht der Kirchturm der Fachwerkkirche
Altbach. Der Bahnhof Moritzburg stellt
eine Abwandlung des bekannten Bahn-
hofs ,,Waldbronn" als Doppelpack dar.
Auch das Vollmer-(Preiser-)Figurenpro-
gramm wird ergänzt. In N erscheint nun
die imVorjahr für HO gezeigte Bahnhofs-
halle ,,Karlsbad" und der Güterschuppen
mit überdachtem Ladegleis.
In Spur G warten ein überdachter Bahn-
steig in zwei Längen, ein Zeitungskiosk
und ein Streckentelefonauf die Kunden.
Weinert zeigt Kanal- und Gullydeckel
sowie Sperrmüll in Messing-Ätztechnik
für die Anlagengestaltung. Hemmschuhe
für die Epochen ii-IV kommen in Mes-
singguß sowie ein Prellbock. Schotter, in
300-ml-Packungen, wird für die Bau-
größen 0, HO, TT und N in fünf unter-
schiedlichen Farben angeboten.
Die bekannten Wimmer/Neumann-Fi-
guren werden von Lotus vertreten. Neu
sind hier ein Schweizer Schaffner, ein
Bierkastenträger, eine Kuh und die dazu-
neuen Oberleitungselemente aus dem Hause
viessmann.
mitte: Mast mit Flutlichtlampen wird es in
N und Z von Viessmann geben.
l
oben: Pilz-Dreischienenweiche von l m g .
unten: Permot-Rollenprüfstand (Tillig).
 Stadtbahnbögen
Resin-Stadtbahnbögen liefert Woytnik als Neuheit.
gehörige Melkerin. Die Miniaturen sind,
wie gewohnt, gekonnt geschaffen und
sehr liebevoll bemalt.
Woytnik bringt Stadtbahnbögen aus Re-
sin mit Pfeilern und Pylonen. Aus den zu-
gehörigen Wandteilen lassen sich reali-
stische Fassen erstellen. Fenster hierzu
kommen von Casalux. Die Bauteile sind
so konstruiert, daß sie als Unterteile für
die Casalux-Bahnhofshallen verwendet
werden können.
Zimo baut sein NMRA-DCC- und MO-
TOROLA-kompatibles Steuerungssy-
Über Lotus vertrieben: NeumandWimmer-Zinnfiguren.
stem aus. Software-Updates gibt es für
Basisgerät MX1 und Fahrpult MX: Die
neuen EPROMS ermöglichen die Nut-
zung des von der NMRA für das DCC-
Datenformat vorgesehenen Adressrau-
mes von 10339 Adressen, wovon 255
gleichzeitig betrieben werden können.
Durch die „On-the-fly-Programmierung"
kann die Einstellung der Konfigurations-
variablen in den Empfängern ohne Be-
nutzung des Programmiergleises vorge-
nommen werden. Die neue Zugnummer-
nerkennungs-'-tine wertet die von den
Fahrzeugen ausgesandten Impulse aus,
so daß von der Elektronik festgestellt
werden kann, welches Fahrzeug sich auf
welchem Gleis befindet.
Es wird ein neuer Fahrzeug-Empfänger
für N angekündigt. Sodann ist das Pro-
grammierwerkzeug „P.F.u.Sch." in der
endgültigen Form verfügbar, mit dessen
Hilfe die Datenverwaltung, das Auslesen
und Programmieren der Fahrzeuge und
Magnetartikel sowie das direkte Ansteu-
ern der Verbraucher durch Fahrregler und
Taster TI BildSchi-- msnlich wird.
-
ModeIIhahri-Jtiuriial 111999 Y9
 I

- I
oben: Zwei Vertreter
der neuen MB-Ac-
tros-Familie von Al-
bedo.

links: Brekina bringt

Wartburg 313 in
zweifarbiger Luxus-
Version.
adp-Modelle bringt als neuen HO-LKW
den Ford G 917 T / 388 T, der in ver-
schiedenen Varianten in der Zeit von
1939 bis 1952 mit ovalem und geradem
Kühlergrill gebaut wurde (Pritsche mit
und ohne Plane). Der Ford V 3000 kommt
mit Pritschen- und Kastenaufbau. In der
Reihe der russischen Staatskarrossen gibt
es die ZiS- Limousinen 111 G, 117 und
lOlA sowie den Moskwitsch 400. Das
I
Nobel-Sport-Coupe, der Wartburg 3 13,
ist ebenfalls mit von der Partie.
In Baugröße 0 werden der Wartburg 3 13
und der Garant 30K als Feuerwehr-Prit-
c sche genannt.
Albedo bringt als Formneuheit den
I I I MB Actros als Sattelzugmaschine und
Neue Busch-Modellein HO: Opel Rekord (links oben), Bj. 1966, Chrysler Voyager, Bj. 1990 als Hängerzug mit Kofferaufbau in zwölf
(rechts oben), der legendäre ,,Silperpfeil" (Links unten) und Chervolet Blazar '97. aufwendig bedruckten Varianten.
AWM, ehemals AMW bringt aktuelle
VW-Neuheiten als HO-Modelle. Zu se-
hen waren: VW-Bora, VW-Lupo und Seat
Toledo. Auch der „Weltpremiere-Bus"
von 1998, der Setra S 319 GT-HD ist mit

100 * Modellbahn-Journal 1/1999

von der Partie. Der MB Actros erscheint
in Normaldachversion.Die Fahrerhäuser
des MAN F2000 wurden „evolutionell"
überarbeitet. Hierzu gesellen sich sieben
Auflieger bzw. Fahrgestelle.
Die Top-Neuheit bei Brekina ist der Opel
Rekord L Bj. 66-71. Der sparsame Bru-
der des gut zehn Jahre jüngeren Rekord,
der Opel Olympia wirkt im Modell ähn-
lich trist wie sein Vorbild. VW-Freunde
seien auf Sets mit verschiedenenVW-Ty-
pen aufmerksamgemacht, U. a. auf die Ju-
biläumsausgabe „100 Jahre AvD".
Im Herbst soll als völlige Formneuheit
der Krupp-Hauber K 806, als typischer
Vertreter der Schwerlast-Hauberder 60er Elita liefert Ford Pick-up-Kran und Daimler Benz anno 1918 mit ,,Rostspuren".
Jahren in Kipperversion erscheinen.
Der bekannte Postbus mit Personenan-
hänger kommt mit geänderter Karosse als
Bahnbus.
Die diesjährigen Formneuheiten bei
Busch im HO-Sortiment sind: der Opel
Rekord C, Bj. 1966, der Mercedes Sil-
berpfeil W 196 von 1955, der Chreysler
Voyager Bj. 1990 und der Chevrolet Bla-
zer von 1997. Interessante Varianten
dürften der Tempo Hanseat als Kohlen-
wagen und die Kommunalfahrzeugeund
Polizeiautos sein. Bei den Märklinfreun-
den darf sicher der Ford Transit „Mär-
klin" nicht fehlen.
In N gibt es ebenfalls als Formneuheiten
den Chevrolet Pick-up und den Buick '50
neben der Civilversion auch als Feuer-
wehrset.
Conrad, zeigte in den leider nicht exakt
auf Eisenbahnen bezogenen Maßstäben
1:25,1:50 und 1:lOO wieder einevielzahl
interessanter Modelle von Bau- und
Nutzfahrzeugen, Baumaschienen, Kra-
nen, Staplem und Sattelzügen. In etwa
zum HO-Maßstab passend könnte der
Gottwald Hafenmobilkran HMK 280 an-
gesehen werden.
Bei CS-train fanden wir in HO verschie-
dene VW-Caddy-Versionen,U. a. als DB-
und als SNCF-Dienstfahrzeug.Mit geän-
dertem Kühlergriff ist auch der Skoda-
Felicia erhältlich.
r
ti
Passend zu LGB bringt Elita vier Ford,
Baujahr 1936, mit unterschiedlichem
Aufbau als Klein-LKW. Die Fahrzeuge Gottwalds gewaltiger Hafen-Mobil-KranHMK 280 als 1:100-Modell von Conrad.
sind hervorragendbemalt. Sogar das ,,Al-
ter" kann man ihnen ansehen, denn sie
weisen z. T. deutliche Rostspuren auf.
Der bekannte Berliner Doppeldeckerbus
wird von Fröwis angeboten.

Die neue Pick-up-Familievon CS-Train: Va-

c""
rianten von VW Caddy und Skoda Felicia.

Modellbahn-Journal U1999 101

Hruska: Barkas ,,Framo" Pritsche.
Auch bei Herpa steht in diesem Jahr ein
runder Geburtstag an. Aufgrund dieses
Ereignisses gibt es drei Sondermodelle
der Extraklasse: der BMW M5 und der
Scania Hauber 96 Eurokoffersattelzug
,,50 Jahre Herpa" als PC-Modell. Dazu
erscheint der MB Actros L Autotranspor-
terhängerzug, beladen mit sechs PKW-
Neuheiten. Alle Artikel werden nur in ei-
ner Auflage gefertigt.
Als sonstige Form-Neuheiten wären zu
nennen: MB Actros L als Pritschenhän-
I I
F
Unimog mit Schneefräse, Claas-Maispflückerund Hydro-SeilbaggerHS 883HD sind neue
Kibri-Straßenfahrzeugmodellein Nenngröße HO.
Mercedes und Lanz-Traktorengehören zum Saller-Programm
102 Modellbahn-Journal U1999
Kehi: Kipphänger und ,,Granit".
gerzug, mit Gitteraufbau und Ladekran
„Obi", als Glastransportsattelzugund als
Gardinenplanensattelzug, Porsche 9 11
Carrera 4 und entsprechendes Cabrio,
MB Actros LH Gardienensattelzug,
MB W210 Binz KTW, Scania Hau-
ber '96 Kippsattelzug, Mercedes Benz
S-Klasse und MB SL500 '98. Der eben-
falls geplante Wartburg 353 '85 stellt
heute schon einen echten Klassiker dar!
In Baugröße 0 gibts es den Smart als PC-
Modell.
I
f
I moderne Pendant bilden drei bekannte
c Nutzfahrzeuge mit dem neuen Mercdes-
I nen von der Firma Liebherr: Teleskop-
I Mobilkran LTM 1160/2, R 934 Litronic-
L "U
Fröwis: Berliner Stadtbus.
Hruska kündigt für die Jahresmitte einen
Framo Pritschen-LKW in Baugröße HO
an. Das Fahrzeug wird über Tillig ver-
trieben.
Aus den Kehi-Auto-Neuheiten seien ge-
nannt: HO-IFA Granit 27 mit Pritsche,
den es in verschiednen Varianten gibt,
den Kippanhänger HW 80.1 1 sowie eine
Feldküche.
Für TT wurden gezeigt: ein H 6 Kipper-
lastzug, ein W 50 Allrad-Kipper mit Nie-
derdruckreifen in unterschiedlichenAus-
führungen. Noch zu erwähnen sind VW-
Käfer-Umbauten als kleine Postkasten-
wagen.
Mit dem Magirus Deuz 230 D 26 AK
bringt Kibri endlich ein weiteres Fahr-
zeug für Epoche 111. Mit Erscheinen die-
ses Kippers wird man in Zukunft auf wei-
tere, interessanteVarianten dieses seiner-
zeit beim Vorbild weit verbreiteten Eck-
hauber-LKW rechnen können. Das
ACTROS-Führerhaus. Als Kommunal-
Fahrzeuge erscheint ein Serie mit Radla-
der und verschiedenen Unimog-Varian-
ten. Neu ist hierbei die Vorbauschneefrä-
se VF-4 von Schmidt. Bei den schweren
Baufahrzeugen und den Kranen erschei-
Hydraulikbagger und Hydro-Seilbagger
HS 883 HD Litronik. Dagegen stammt
von der Firma Atlas der Zweiwegemobil-
bagger 1604, der auf Straße und Schiene
eingesetzt werden kann. Für die Land-
wirtschaft gibt es den letztjährig vorge-
stellten CLAAS Lexion als Maispflücker
mit Trasportanhänger für das Schneid-
werk. Ebenfalls neu ist die CLAAS Groß-
ballenpresse Rollant 66. Darüber hinaus
gibt es wieder diverse Varianten und Sets
bekannter Fahrzeuge.
Modelltechnik Klunker zeigt TT-LKW
MAN, ROMAS und RABA als Bausatz
aus Kunststoff und Metall. Die Fahrzeu-
ge erscheinen als Sattel, Pritsche, Prit-
scheplane, Koffenaufbau und als Drei-
seitenkipper.Zu letzterem gibt es noch ei-
nen Dreiseiten-Kippanhänger.
Herpa-Neuheiten in 1:87: Porsche 911, Scania Hauber, MB T2 Glastransporter, Wartburg 353 und Smart als PC-Modell im Maßstab 1:43,5.
Bei Marks qualmt es, genauer gesagt:
aus dem Auspuffrohr seines Hanomag
R43/45 Traktors Bj. 1930. Das erste HO-
Straßenfahrzeug hat einen Rauchent-
Wickler bekommen. Eine ältere Maschi-
ne stellt das Dieselroß mit Pflug von 1930
dar. Und noch betagter ist das Lanz
Zuglokomobil Typ B, Bj. 1907-18. Zwei
Benz mit Plane und Tankaufbau stammen
von 1912. Ohne Motorkraft muß die pfer-
debespannte Drehleiter von 1905 aus-
kommen. In Baugröße N erscheinen ein
Horch 8 Typ 750, Ford 12 m Cabrio, ein
Krupp Titan Hängerzug, ein MB 9 11 mit
Autotransportsattelauflieger, VW Prit-
sche, BMW 507 Cabrio, Hanomag R
435/45 mit Mistschaufel und verschiede-
ne Fahrzeuge der Schweizer Post. Nicht
vergessen sei ein Menck-Gittennastbag-
ger mit Ramme.
i oben). Benz und ..2 PS-'Drehleiter.
Modellbahn-Journal U1999 103

Palas Unimog bekommt einen Mähbalken.
ZT 300 von technomodell.
I Als Formneuheit erscheint im Roco Mi-
Flatbet-hck und Feuerwehr von trident.
Tillig: Tempo Matador (HO), VW-Cabrio (TT).
SIL-Variantenliefert pmt.
~ ~
104 Modellbahn-Journal 1/1999
I Ford Focus Stufenheck.
W50 mit Drehleiter von s.e.s.
Memo bringt als Formneuheit den vier-
achsigen Hinter-MuldenkipperMB 3544
mit geteilter, bewegliche Heckklappe.
MoMiniatur zeigte in HO die Traktoren
Fendt Favorit 3s mit und ohne Allradan-
trieb, Eicher Mammut (jetzt in Vierzylin-
derversion) und Schlüter V 650. In 0 ka-
men Lanz-Standmotoren mit und ohne
Fahrgestell sowie Hanomag-SS 100-
Schlepper mit Dreiachsanhänger. In 1:32
gab es die Lanz-Dreschmaschineaus Holz
von Ca. 1930, in Z einen Gabelstapler.
Die HO-Bugattifamilie bekommt bei
MZZ Zuwachs durch drei weitere Ver-
treter in Resin. In N erscheinen elf Fahr-
zeuge: VW T2-Bus, MB L3 19, Kleinmö-
belwagen, Opel Blitz-Pritsche, Jauche-
wagen U. a. sowie MB-Landpostwagen.
In Z werden zwei MAN-Schwerlastprit-
schen, ein Opel-Blitz und ein Chevrolet
vorgestellt. N und Z-Autos sind wie ge-
wohnt Metallmodelle.
Lanz Dreschmaschinevon MoMiniatur
PL-Modeii zeigt ein dreiteiliges Feuer-
wehrset, bestehend aus Wartburg 3 11,
S4000 als Schlauchwagenund Drehleiter
in TT. Der S4000 erscheint auch als Mi-
nol-Tankwagen. Für Epoche V wird ein
Schaufelbagger angeboten.
PMT liefert Weißmetall-Bausätze mit
Messing-Feingußteilenfür HO-Autos. Es
gibt Modelle des LKW SIL 15 1, 157 und
164 als Sattelzugmaschine, Pritsche und
PritschePlane-Militär. Auch aus Weiß-
metall besteht das Motorrad DKW 350
mit und ohne Beiwagen erhältlich.
Pola zeigt als G-Bausatz-Variante einen
Unimog mit angebautem Mähbalken.
Preiser bringt für den Feuerwehreinsatz
den Magirus F 150 D Eckhauber als
LF 16 und Schlauchwagen SW 2000 in
Bausatzform. Das LF 16 erscheint auch
als Fertigmodell ebenso wie zwei PKW-
Gespanne mit Bootsanhänger.
Aus den vielen Ankündigungen können
wir bei Rietze nur die Formneuheiten
nennen. In HO werden vorgestellt: Die
Busse Setra S317 HDH, MB Cito,
MB Intego, MAN Lion's Coach, PKW
Generell neu sind bei Rietze Fahrzeugein
'IT. Hier kommen: Audi 100 Limousine,
Ford Transit Bus, Ford Kastenwagen,
Neoplaner Cityliner und Skoda Favorit.
Für N sind Mercedes-Benz L 319 Ka-
stenwagen und Setra NF angekündigt.
niaturmodell-Programm der Hubschrau-
ber Eurocopter EC 135. Erwartungs-
gemäß werden weitere Varianten des letz-
tjährig in Busversion vorgestellten Ford
FK 1000 als Einsatzfahrzeuge vorge-
stellt. Er kommt nun auch als Kastenwa-
gen, diesmal insbesondere für Bäcker
und Bestatter.
Der V W T3-Doppelkabine erhält einen
neuen Aufbau als THW-Fahrzeug. Darü-
ber hinaus wird die Fahrzeugpalette auch
in diesem Jahr um eine Vielzahl weiterer
Sets, Ausstattungs- und Farbvarianten er-
weitert.
Der Renault R 19 kommt bei SAI als Ein-
satzfahrzeugder Feuerwehr und der Gen-
darmerie mit funktionierendem Blink-
licht in HO.
Bei Sdler fanden wir zwei HO-Zugma-
schinen von Mercedes und Lanz in
Straßen-, Acker- und Mohrversionen.
In HO bringt s.e.s den Doppeldecker-
Stadtbus, Büssing Präfekt 25 und Goggo-
mobil-Einsatzfahrzeuge.Der V W Golf I1
und der Transporter T2 sowie eine W 50
Drehleiter erscheinen in lT.
Französiche Pkw von SAI. mzz’s Bugatti erhält Familienzuwachs.

Die Firma Technomodell zeigt einen

Zugtraktor ZT300 der Troktorenwerke
SchönebeckElbe als Kunststoffmodellin
Baugröße 0. Interessenten wenden sich
bitte an den Hersteller.
Nunmehr errscheint bei Tillig in Zusam-
menarbeit mit der Firma Plattner der
Tempo Matador als Kastenwagen und als Oben: Setra S317 HDH und Ford Focus-Handmusterkommen von Setze.
Kleinbus auch in HO. Desweiteren sind unten: Neuheiten und Varianten von Roco, u.8.: Ford FK 1000.
für TT zu nennen: neue Varianten des
H3A als Fäkalienwagen und in Prit-
schenausführung mit verschiedenen Be-
ladungen. Der VW-Käfer kommt als Ca-
brio und Polizeiwagen (Limousinen).
Trident bringt wieder einige Modelle
nach US-Vorbildern. Hierzu gehören ein
Flatbed Truck (LKW mit Plattformprit-
sche) und ein Feuenvehrauto.
Weinert bringt zwei Schwerlastzugma-
schinen. die Henschel HS 34 TAS. Bau-
jahr 1956 und die Kaelble DB-Maschine
K631ZR52, Baujahr 1952.Hierzu gesellt
sich ein 24rädriger Schwerlastanhänger
der DR, Baujahr 1935. Für den Einsatz
auf der Baustelle ist der Kaelble KDV
832 mit Meiller-Kippmulde gedacht. Das
Dampfpflug-Lokomobil, Baujahr 1900-
1920 wird die Freunde der frühen Epo-
chen begeistern. Alle Fahrzeuge werden
als Weißmetallbausätze mit Messing-
Feingußteile einschließlich Beschriftung Schwere Lastwagen und Lokomobile von Weinert.
geliefert.
Nach den Februar-Neuheiten bei Wiking 70er Jahre. Der bereits eingangs genann- I
(VW New Beetle, MB S 500 Taxi,
MB Atego in zwei Versionen, Vereinsbus
te MB Atego in der Gewichtsklasse von
12- 18 t wird in verschiedenenVersionen
I
MB 0 404 RHD) werden weitere Jahres- kommen.
neuheiten in Nürnberg angekündigt: In N sind drei Formneuheiten zu erwar-
Messerschmitt KR 200 als Cabrio, Jagu- ten: Der VW New Beetle mit drehenden
ar MK 11, Karmann Ghiha BJ. 1959,Ford Achsen, der Porsche Boxster und die
Capri Bj. 1969 und Opel Manta A der MB A-Klasse. Minol-Tankwagen und Bagger von Lorenz.

Neuheiten von Wiking: MB Atega, VW New Beatle und Taxi sowie Messerschmidt-KabinenrollerKBR 200 Cabrio.
I -