(Füllseite)

Spring, Ctrijkers, CV-Modellbahnen, Cwedtram,

Weaweiser '98 technomodell, Tecnotrain, THC, Tillig

Titan, Top-Train, Trix
45
46
TT-Club, TT-Modell, Uenver 48
49. Internationale Cpielwarenmesse Nürnberg 1998 6
Vacek, Weinert, Wemoba, Werner, Westmodell 49

bahrzeucie I Wilesco, Wilgro, WMK, Woytnik, Wunder, Zerba 50

adp, Aku, Aku+Born, Allmo, Aristo-Craft Trains, Arnold 8

Artitec 9
Alphamodell, Arnold, Artitec, Auhagen, Bauer,
Bachmann, BachmandLiliput 10 B&B Modelships, Beli-Beco, Berg + Bromann 66
Baumann, Bavaria, Beckmann TT, BeKa, Bemo 11 Besig, Böhler, Brawa, Breidenbach 67
Besig, Bilger 12 Burmeister, Busch, Casalux, Compakt, CS-Train,
Born, Brawa, Burmester 13 D + R, Elita Modelle, EMA, Erbert, Evergreen,
,,das Modell", Faller 68
CDT-Modell, Complex, CS Train. D + R, Dietz,
Federmann, Fleischmann, Frey Elektronik 69
Dingler, Dobbertin-Modellbahn, Dolischo,
Dom Models, Electrotren 14 Greven, Haberl & Partner 70
Elletren, Ema, ETS 15 Hapo, Hega, Hegob, Heki, Heljan, Helmo, Henke,
hmb, Hobby-Ecke Schuhmacher, Hübner 71
Euromodell, Euro-Scale, Fairfield, Ferivan,
Fine Art Models, Fleischmann 16 Humbrol, Jordan, Jouef, Kato, Kibri, Krüger TT, Lenz,
18 Lotus Lokstation, Lux-Modellbau, Märklin 72
Fröwis, Fuchs
Fugerth, Fulgurex, Gabor, Gerard, Goldbeck, Günther 19 Modellbau Mayerhofer, M+D, Merkur, Merten,
Mo-Miniatur, Mondial, MZZ, NMJ 73
Gützold, Haberl & Partner, Hag 20
Noch, Nowitex, Peco 74
Hamann, Hammerschmid, Hapo 21
Piko, Pola, Preiser, Railex, Railino, Regner 75
Hegob, Hehl, Heljan, Henke, Hermann & Partner 22
Reichert, REPA, Revalda, Revell, Roco 76
Hobby-Teknik, Hödl, Hosse, Hruska, Hübner,
HUI-Modellbau 23 CAl, CB-Modellbau, Cchapals, Ccheba, Schmitz
Beschriftungen, Schneider, Cchnitker, Cchroll 77
Images, Intermodel, J & M Models, Jann-Modell, Jatt 24
Cchulcz, Semaphore, Ceuthe-Cchley, Cilflor, Silhouette,
Jouef, Karsei 25 Commerfeldt, Stipp, Studio 95 78
Kato, Kehi, Kesselbauer, Kiss 26 Teichmann, technomodell, Tillig, Titan, Train Safe 79
Klein Modellbahn, Kollosche, Krüger Modellbau, Trix, Uhlenbrock, Verbeck, Viessmann 80
Krüger TT, Lemaco 27
Vollmer, Walthers 81
Lemke Collection, LGB, Lima 29
Wegass, Weinert, Wiland, Wimmer, WMK, Woytnik,
„Lok 14", Lombardi, Lorenz, Lotus Lokstation, Zimo 82
Lux Modellbahn, Mabar, M+D, Märklin 31
Nachtrag: Bretzler, DRG-Modell, Fine Ccale Factory,
Magnus 33
Klunker, Rietze 82
Mammut, Marks, MKK, Markscheffel & Lennartz,
Micro-Metakit, Micro Trains, MMM 34
Modellbau Kreativ, Model Loco 35
MO-Miniatur, MZZ, NMJ, 0-Ccale-Models, Adp, Albedo, AMW, BeKa, Brekina, Busch 83
O.K.T. Model Import 36 Coracar, Conrad, Evrat, Faller, Framo, Gollwitzer,
OVB Models, Panier, Parkside Dundas, Paya, Peco, Günther, Herpa 84
Peresvet, Perlmodell, Piko 37 Kehi, Kibri, Lorenz, Märklin, Marks 85
PMM, pmt, Promnitz-Verlag, PCK Modelbouw, Railex, Memo, Mo-Miniatur, Müller, MZZ, Pola, Preiser 86
RailinÖ, Regner, Reichert ~
38
Rietze, Roco 87
ReStAl, Revalda, Rieß, Rivarossi 39
s.e.s., Triedent Alpha, TT-Club, Weinert, Wiking,
Roco 40 Woytnik 88
Rogue Locomotive Works, Rothe, Cachsenmodelle 42
Titelbild: Einige der noch offenen Wunschmodelle in den drei wichtig-
SAI, Cagi, Schiede 43 sten Nenngrößen konnten in diesem Jahr von der Liste genommen
werden. Darunter waren neben der BR 232 in TT von Roco und der
Schlosser, Schmalspurbedarf Tümmeler, Schmidt, BR 58 in N von Minitrix viele HO-Fahrzeuge: württ. T 3 von Brawa,
Schulz, Schuhmacher, Schwaetzer, SEM, Cigg-Mod sächs. BR 94 von Model Loco, BR 85 von Weinert, BR 41 von Fleisch-
Ciwek, CNB, Cpieth 44 rnann, V 188 von Märkliniirix und 18 201 von Roco. Abb.: P. Schiebe1

5 - Modellbahn-Journal 1/1998

Großer Messebericht
der 49. Nürnberger Spielwarenmesse
Modellbahn ist ,,out" - man kann keine
nachbildenswerten Modelle mehr finden,
es gibt keine neuen Ideen: Jahr für Jahr
sind solche Stimmen zu hören - und Jahr
für Jahr widerlegen sie die Hersteller aufs
Neue. Auch 1998 war von Müdigkeit oder
Resignation allenfalls bei einigen Kleinse-
rienfirmen etwas zu spüren. Andere legten
sich dafür umso mehr ins Zeug und prä-
sentierten überraschende Modelle, wie z.B.
Günther mit einem funktionsfähigen Bag-
ger in 1:87 oder Uhlenbrock mit einem fast
universal einsetzbaren Digitalsteuergerät.
Viel Beachtung fand auch Rocos spielstar-
ker Digitalkran.
Kaum negatives ist in diesem Jahr von den
Großserienherstellern zu berichten. Vor al-
lem scheint die Absprache der Firmen un-
tereinander gut geklappt zu haben. Dop-
pelentwicklungen gibt es nur zwei, die sich
verschmerzen lassen: Die BR 145 wird in
HO von Fleischmann und Roco angeboten,
die E 63 von Piko und Kato/Lemke. Im
ersten Fall handelt es sich um ein „Muß-
Modell", ohne das auf die Dauer wohl kein
namhafter Hersteller auskommt. Der zwei-
te dürfte angesichts unterschiedlicher Kun-
denkreise keiner Firma weh tun.
Die „Neue Bahn" kommt u.a. mit dem ICE
und der BR 155 in TT von Tillig, dem
Doppelstocksteuerwagenin HO von
Sachsenmodelle,der HO-BR 155 von
Gützold, dem Regio-Shuttlein HO von
Die „Alte Bahn'' wird u.a. vertreten durch
die S 3 von Westmodel in HO, die meck-
lenburgische T 4 in TT von pmt, die preu-
ßische HO-S 10 von Roco, die E 52 in HO
von Märkliniirix, die Baldwin-S2/5 von
Micro Metakit in HO, die B VI „Tölz" in HO
Auch von der befürchteten Flut an Lackie- von Märklinflrix und den Jahreszug mit
rungsvarianten bereits lieferbarer Modelle T g3 von Fleischmann in HO.
(die DB AG und andere Bahnen böten hier
mannigfaltiges Vorbild) sind wir 1998 weit-
gehend verschont geblieben. Statt dessen
haben sich viele Firmen Neuentwicklun-
gen der modernen Bahn verschrieben. So
wagt Bemo mit dem ,,Regie-Shuttle" den
Schritt in den HO-Normalspurmarkt, Mär-
klinmrix präsentiert den „Cargo Sprinter"
und Tillig Iäßt auch für die TT-Bahner das
ICE-Zeitalter beginnen. Der Trend ist klar:
Moderne Bahn mit neuen Fahrzeugen und
attraktiven Designs ist ,,inci, nicht nur bei
jungen Fans. Sicher wird ihn die Messe
des nächsten Jahres fortsetzen.
Eher überraschend kommt dagegen die
Renaissance der „alten Bahn" der Epo-
chen I und II. Umfragen zufolge erfreut sie
sich vor allem bei Modellbahnern um die
60 (einer kaufkräftigen Kundenschicht)gro-
ßer Beliebtheit. Sie bedient in HO z.B. Roco
mit der preußischen S 1O', Märklinflrix mit
einer Uralt-Version der B VI und Fleisch-
mann mit einem entzückendenpreußischen
GmP. N-Bahner erfreut Minitrix mit einer
G 12, in HO-Kleinserien erscheinen die
preußische S 1 und die S 3.
Bemo, der Sa 145 Von Rdco in HO, dem
Cargo Sprinter und der BR 152 Von
Märklin in HO sowie dem neurotQn
Pendoiino 610 van Fldischmann.
Sild rechts: Daß man mit Zubehör sehr
schöne Anlagen und Dioramen gestalten
kann, bewies das Aniagenstück der SHE
auf dem Stand von MZZ.

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Russische Panzerlok und Panzerdraisinen mit deutscher Beschriftung in HO von adp.
I
Rungen- und Packwagen der SBB in HO von Aku.
Dome Car der Baltimore & Ohio in Ilm von Aristocraft.
adp-Modelle zeigte in diesem Jahr eine
schwere Panzerdraisinein HO, I und 1:22,5.
Das Vorbild dieses Fahrzeugs entstand
1943/44 bei Steyer. Des weiteren hat man
einen russischen Panzerzug in HO mit der
deutschen Besetzungsbeschriftung be-
druckt. Die Lokomotive des grauen Zugs
erhält von pmt ihren Antrieb.
Auf einem Gemeinschaftsstand von fünf
Schweizer Kleinserienherstellern präsen-
tierte Aku den offenen Standardgüterwa-
gen L6, den Schienentransportwagen Xs
in Kunststoff-/Messing-Mischbauweise,den
FlachwagenKs und den GepäckwagenD4ü
- alle nach SBB-Vorbild in HO. Die beiden
Zwei Straßenbahnwagen in N von Arnold.
Jetzt ausgeliefert wird der VT 08 in N von Arnold.
Rangierdiesellok und Lichtwagen in Ilm von Aristocraft.
letztgenannten Fahrzeuge entstehen in Zu-
sammenarbeit mit der Firma Roco.
Als Gemeinschaftsproduktion von Aku-
Born entsteht ein Flachwagen für den
Transport von Gasbehältern für die Wei-
chenheizungen in HO.
Allmo war in diesem Jahr in Nürnberg nicht
vertreten.
Neu im Sortiment von Aristo-Craft Trains
sind ein Streamline Passenger Car und ein
Dome Caraus Aluminium im Maßstab 1:29.
Sie sind jedoch auf der LGB-Spur Ilm ein-
setzbar sind. Ferner gibt es einen Search-
light-Wagen’’ und die Industrierangierlok
„Lil’ Critter” für dieselbe Spur.
I
I
Nach dem Kraftakt des vergangenen Jah-
res holt Arnold heuer etwas Luft. Top-
Neuheiten sind die bereits 1997 angekün-
digten Modelle Schnellfahrlok 02 0201 der
DR (in Grün und in Schwarz) sowie E 19
(DRB-rot und DB-grün). Auch der VT 08 als
zwei-, drei- und vierteiliger Triebzug sind
keine Überraschung mehr.
Noch nicht im 1997er-Katalog zu sehen
war dagegen der SBB-Triebwagen Rbe
4/4. Er erscheint im Rot der Epoche V und
im NPZ-Lack.
Bemerkenswert ist auch die (vorsichtige)
Ausdehnung des TT-Programms. Neben
der -‘+%kannten Köf II bietet Arnold nun
Modellbahn-Journal 1/1998 -8
auch offene Güterwagen der Bauarten Vil-
lach und Linz an.
Formneu im N-Wagenprogramm sind die
ebenfalls bereits avisierten Halberstädter
Schnellzugwagen 1. und 2. Klasse mit DR-
und DB AG-Beschriftung sowie der Vier-
achs-Containerwagen Sgjs 716. Er er-
scheint leer sowie in fünf Beladungsva-
rianten (Container neu entwickelt).
Reichhaltig ist das Angebot der Farb- und
Beschriftungsvarianten. So kommen die
152 und die 212 mit der Beschriftung DB
Cargo auf den Markt, der Eurosprinter in
einer weiteren RENFE-Version. Auch in
Verkehrsrot mit nur einem Pantographen
wird der S-Bahn-Zug 420 erhältlich sein. Elektrolokornotive der BR 143 der DB AG für Idee & Spiel in N von Arnold.
Die Köf II erscheint als DR- und FS-Lok
sowie als Werkslokder Firma Heidelberger
Zement. Als AVG-Lok und als Maschine
der österreichischen Firma Solvay avisiert
ist die V 100, die D 700 als Werkslok der
Agrolinz. ÖBB-Fans dürfen sich wie ange-
kündigt über eine weitere Variante der
1042, ihre Wendezug-Schwester 1142 und
(überraschend) die 1020 freuen. Im Look
der it a I ie nisc he n ,,Fer rovie Regg ian e" Vier Güterwagen niederländischen Typs in HO von Artitec.
kommt eine VT 98-Garnitur als Aln 1205
auf den Markt, die Industrie-Dampflok Typ Gleich vier Ausführungen (ÖBB, SNCB, Habis 8 in drei. Jeweils nur einmal in der
Ploxemann als T 3 der Borkumer Klein- SBB und NS) sind vom Schlafwagen MU Neuheitenpalette zu finden sind Varianten
bahn in Blau. angekündigt, je zwei vom SBB-Eurofima- des zweiachsigen DB-Kessel-, des Ton-
Mit gleich sechs Versionen der Düwag- Wagen 1. Klasse und vom FS-Typ X 1. und nendach- (jetzt auch RENFE) und des
Tram bedacht werden die Straßenbahn- 2. Klasse. Die Italiener sind auch als Spa- Selbstentladewagens Typ Fad (SBB).
freunde; dazu kommt noch eine für den nier im Angebot. Aus der Serie der CIWL- An Sets angeboten werden: Ein Kesselwa-
Arnold-Club 2000. Dessen Mitglieder er- Wagen wurden ein Speisewagen im REN- gen mit Culemeyer-Straßenroller und Zug-
halten auch noch eine BR 10 als Digital- FE-Lack und ein Schlafwagen mit Beschrif- maschine (plus eine Variante für die Ve-
Lok angeboten. Für Idee-&-Spiel-Läden tung der US Army präsentiert. Der Packwa- des), ein Trio Selbstentladewagen der DB,
wird eine 143 der DB AG in Verkehrsrot gen kam auch als portugiesisches, der ein Fünferpack französische Selbstentla-
gefertigt. Pullman mit Küche als niederländisches dewagen und ein Dreierset Epoche-lld-
Bei den Reisezugwagen gibt's eine Spei- Fahrzeug. Im CIWL-Park selbst eingereiht Güterwagen der Bizone. Außerdem er-
sewagen-Variante im Rot der Epoche III sind zwei Pullman-Reisezugwagen. scheint eine Werkslok DHG 700 mit zwei
und eine im RoVLichtgrauen IC-Lack mit Im Güterwagenprogramm erscheinen je Schiebewandwagen Habis 8 des Autoher-
Altkeks. Zu letzterem passen ein Abteil- zwei Bedruckungsvariantendes modernen stellers Ford.
und ein Großraumwagen, jeweils 1. Klas- Bierwagens mit Tonnendach, des G 10- Im US-Programm angekündigt sind drei
se. Im Bestand der SNCF zu finden sind die Bierwagens mit Bremserhaus, des zwei- Versionen der Rangierlok SW 1500 (Union
schon letztes Jahr angekündigten Vorbil- achsigen DB-Silowagens, eines SBB- Pacific, Southern Pacific und Burlington,
der der Wagen DEV A8 und B8 (je Epoche Selbstentladewagens,des offenen vierach- jeweils mit und ohne Führerstand). Die
III und V), des dazugehörigen Liegewa- sigen Eaos und des Kühlwagens ,,Berlin" Vierkuppler-Schlepptenderlok kommt als
gens B9C9 sowie der Corail-Plus-Wagen (DR-Versionen). In fünf neuen Ausführun- 102 der lndiana Harbour Belt.
1./2., 1. und 2. Klasse. Die zwei letzteren gen wird der vierachsige Kesselwagen an- Artitec kündigt neben vielem Zubehör (sie-
erscheinen auch im Rhone-Alpes-Lack. geboten, der lange Schiebewandwagen he dort) auch HO-Modelle eines ursprüng-

VT 45 und VB in
HO von Bachrnann-
Lilipu'

Baureihe 05 in HO
in zwei Ausführun-
gen von.Bach-
... t.
L

I
SVT 06 in HO von Bachmann-Liliput.
Ex-badische D-7iiq- und Packwagen der DRG in HO von Bachmann-Liliput.
Kesselwagen in HO von Bachmann-Liliput.
I Passend zu den Schnellzugwagen der
lich niederländischen gedeckten Güterwa-
gens der DR mit 4 m Achsstand, eines
schwedischenWagens und eines NS-Käse-
Kühlwagens an.
Bachmann präsentiert in HO eine sehr gut
detaillierte 1'D-US-Schlepptenderlok Rei-
he K4. Sie wird in den Lackierungen von
vier Bahngesellschaften geliefert. Ein Rei-
sezugwagen der Bauart Pullman Heavy-
weight kommt in fünf Varianten. Außerdem
erscheinen US-Erz-, -Vieh- und „High
Cube"-Güterwagen. In der Nenngröße G
(hier 1:20,3) wurden zwei Varianten der
Shay sowie passende Holztransportwagen
vorgestellt. Auf HO-Gleisen läuft die
Schmalspurbahn mit der US-Bezeichnung
,,On30" (entsprechend Oe). Von ihr sind
zunächst drei Züge aus I'C-Dampflok, ei-
nem Pack- und zwei Personenwagen er-
hältlich.
Im Stromlinienfieber steht Bachmann-Lili-
put. Die Firma legt die Weltrekordlok05 002
der DRG als limitierte HO-Serie (2000 Stück)
ÖBB-298 in HOe von Bachmann-Liliput.
auf. Sie wurde gegenüber dem Wiener Li-
liput-Modell optisch und technisch überar-
beitet. Dies gilt auch für die BR 42. Sie
kommt als DRB-, DR- und ÖBB-Variante in
die Geschäfte, letztere mit Kabinen-Wan-
nentender. Ebenfalls überarbeitet und wie-
der aufgelegt wird die 05 003 der DB.
DR-Bahner dürfen sich nun auf die Reko-
Baureihe 5280 in Epoche-IV-Ausführung
freuen. Die 52er-Familie erhielt außerdem
Zuwachs durch eine schwarz lackierte Va-
riante ohne Beschriftung, der Abziehbilder
für diverse europäische Bahnverwaltungen
beiliegen. Auf Basis des Tigerli-Fahrwerks
entsteht eine Dampfspeicherlok für Werk-
bahnen etc.
Der dreiteilige Diesel-Schnelltriebwagen
Typ „Köln" wird als creme/violette Epoche-
II-und rote DB-Variante präsentiert. In Far-
ben und Beschriftung der Dortmunder Ei-
senbahn GmbH, der Niederrheinischen
Verkehrsbetriebe und der Häfen und Güter
Köln präsentieren sich weitere Versionen
DR-Rangierlokomotive
der Baureihe 102 in TT
von Beckmann (Fertig-
modell).
I Sechs baverische
Messing-Güterwagen in
HO von Bavaria.
der MaK-Diesellok. Vom letztes Jahr ange-
kündigten dieselelektrischen Triebwagen
mit Steuerwagen ist neben der DB-, DRG-
und DRB-Ausführung nun auch eine der
DR angekündigt. Den Steuerwagen gibt's
als VS 145 der DB auch einzeln.
Auf nächstes Jahr verschoben wurde die
01l0 als kohlegefeuerte Neubaukessel- und
als Stromlinienlok. Auch die ÖBB-Rangier-
lok 1161 kommt vorerst nicht. Bislang nicht
im ,,chinesischen" Liliput-Sortiment zu fin-
den waren Altbau-Eilzugwagen. Sie wer-
den nun als DB-Fahrzeuge der Epoche IV
aufgelegt (2 x 2. Klasse, 1./2. Klasse und
kanzelloser Packwagen). Als ÖBB-Wagen
läuft einer mit Buffet-Abteil, der Wagen 1./
2. Klasse hat Übersetzfenster.
Gruppe 28 stellt Liliput einen Schlafwagen
vor. Er wird als DRG- und DB-Modell pro-
duziert. Im Epoche-11-Gewandkommen die
fünf badischen Schnellzugwagen ins Pro-
gramm. Die Garnitur besteht aus zwei Wa-
gen 3. Klasse, je einem l./2. Klasse und l ./
2./3. Klasse sowie einem Packwagen. Als
Ergänzung zum Set des vergangenen Jah-
res wird ein Schürzenwagen 2. Klasse der
DB angeboten.
Als neue Sets sind zwei Dreierpacks ,,Eil-
zug der DB" aus je zwei Reisezug- und
einem Stromlinienkanzel-Pack-bzw. einem
Schürzen-Post-Wagen im Angebot (Epo-
che 111). In ähnlicher Zusammenstellung
(ohne Packwagen) gibt's die Sets als „Eil-
zug der DR Epoche IV". Von den SBB-
Leichtstahlwagen erscheinen ein neues
Dreierset und ein Graffiti-besprühter. Ein
passender Steuerwagen ist für nächstes
Jahr angekündigt. Dann will Liliput auch
SBB-Einheitswagen III in orange/elfenbein-
farbener Swiss-Express-Lackierung der
Epoche IV vorstellen. Geplant sind Wagen
1. und 2. Klasse sowie ein Steuerwagen.
Schon heuer erscheint ein SBB-Speisewa-
gen der Mitropa.
Auf 1999 zurückgestellt wurde das Quar-
tett österreichischer Personenwagen (2 x
3. Klasse, 2. Klasse, Post) in ÖBB-, CSD-
(hier nur drei) und DRB-Version. Angekün-
digt für nächstes Jahr ist der ÖBB-Liege-
wagen Epoche IV als „K-Wagen". Zum
Zweierpack ,,Britische Rheinarmee" von
1997 wird sich 1999 ein weiteres mit zwei
Eilzugwagen gesellen.
Bei den Güterwagen ist der sechsachsige
Schwerlastwagen nun in DRB-, DR- und
ÖBB-Version einzeln erhältlich. Patiniert,
mit Kohle beladen und individuell benum-
mert erscheint ein zehnteiliges Wagenset
Modellbahn-Journal1/1998 - 10
Drei vierachsige Salon- und Stahlwagen der RhB in HOm von Bemo.

- I I

Triebwagen Waldbahn und Hohenzollericche Landesbahn AG in HO von Bemo.

„Kohlezug" der DB Epoche III. Nach DR-
Vorbild beschriftet sind ein offener ex-,,Vil-
lach" mit Bremserhausund ein Bahndienst-
wagen Typ ,,Oppeln". Der vierachsige offe-
ne Eaos bekommt auch bei Liliput ein Schild
„Rail Cargo Austria".
Jeweils im Quartett bietet die Firma pati-
nierte, Graffiti-besprühte und mit Altreifen
beladene SBB-Eaos sowie unterschiedlich
benummerte, mit Drehgestellen des Typs
Y 25 ausgerüstete FS-Eaos an. Vom vier-
achsigen Kesselwagen kommen eine
SNCB-, eine FS- und eine SBB-Shell-Vari-
ante auf den Markt, dazu zwei farbenfroh
gestaltete Modelle nach Vorbild der Schwei-
zer Firma Wascosa. Ihr gehört auch das
Vorbild eines zweiachsigen Kesselwagens.
Vierachsige Kieswagen der SBB erschei-
nen in einem Viererset „Weiacher" sowie
als Einzelwagen„Holderbank und „Vigier".
Für 1999 sind ein DB-Übergangs- und ein
DB-Niederflurwagen (auch ÖBB) für die
„Rollende Landstraße" avisiert.
Im HOe-Programm gibt es dieses Jahr ei-
nen Gepäcktriebwagen der Zillertalbahn.
Nächstes Jahr wird die ÖBB-Schmalspur-
diesellok Reihe 2091 als HOe-Modell der
Epochen III und IV sowie als BR 199 der
Döllnitzbahn GmbH und als Lokder Öchsle
SchmalspurbahnenGmbH erscheinen. Für
letztere ist schon heuer ein Viererset ehe-
mals österreichischer Personenwagenan-
gekündigt. Ebenfalls erst 1999 wird der
,,Fassl"-Gesellschaftswagen der Zillertal-
bahn erhältlich sein.
Nicht anwesend war diesmal Baumann.
Die Firma will Produktionsrückstände auf-
arbeiten.
Bavaria setzt die Serie handgearbeiteter
bayerischer Güterwagen mit zwei Sets fort.
Sächs. VI K
mit neuer
1'D-Dampflokomotiveder RhB in HOm von Bemo.
Das ErgänzungsangebotGüterwagenset II
um 1875 besteht aus Güterzugdienstwa-
gen, offenen Güterwagen,Großviehwagen
und einem gedeckten Güterwagen. Das
zweite Neuheitenset besteht aus einem
Säuretopfwagen und einem Säurekessel-
wagen der Chemischen Fabrik Heufeld.
Beckmann T i präsentierte in diesem Jahr
die 8g6in TT mit einer Betriebsnummerdes
Bw Nürnberg. Die Baureihe 0I5der DR ist
nun als Bausatz lieferbar. Neu kommt die
Baureihe 102 der DR als Fertigmodell in TT
auf den Markt.
BeKa brachte in diesem Jahr keine neuen
Fahrzeuge heraus. Über die aktuellenAuto-
Neuheiten berichten wir im hinteren Teil
dieser Ausgabe.
Erstmals mit einem Normalspur-Triebfahr-
Zeug wartet Bemo auf: Die Firma produ-
ziert den Leichttriebwagen Regio-Shuttle
in den Versionen der Hohenzollerischen
Landesbahn und der Regentalbahn. Das
Modell ist im Längenmaßstab 1:87 gehal-
ten, besitzt eine KK-Kinematik, Digital-
Schnittstelle und fünfpoligen Motor mit
Schwungmasse. Wechselstromausführun-
gen sind ebenfalls im Angebot.
Im deutschen HOe-Schmalspurprogramm
steht die angekündigte württembergische
Tss4 kurz vor der Auslieferung. Zu ihr paßt
ein Viererset Epoche-I-Güterwagen.Ganz
neu ist die 9ge3 der DR-TrusetalbahnEpo-
che III. Sie erhält wie die Tss4 einen Glok-
kenankermotor. Als Variante der Einheits-
lok 9977-79 erscheint die DR-Ausführung.
Als Epoche-I- und Heeresfeldbahn-Lok wird
die sächsische VI K angeboten. Alle Loko-
motiven sind als Bausatz wie als Fertigmo-
dell erhältlich.
Das HOm-Sortiment Schweizer Vorbilds
wird durch die neu entwickelten Gepäck-
triebwagen Deh 4/4 53 (lieferbar mit Mittel-
und Steuerwagen als dreiteiliger Pendel-
Zug) der FO bzw. Deh 4/4 21-24 der BVZ
(mit Zahnradantrieb) ausgeweitet. Bereits
angekündigt sind die FO-Diesellok HGm
4/461 der FO und der Steuerwagen
Bt 2253 der BVZ. Für RhB-Fans kommt die
RangierdiesellokGm 3/3 als 231 bis 233 in
Ganzmetallbauartauf den Markt. Formneu
ist zudem ein Stahl-Speisewagen in zwei
Lackierungen.
Farb- und Bedruckungsvarianten sind die
übrigen Neu-Modelle: An FO-Modellener-
Y

Form und
Farbe,
württ.
Tss4 als
Länder-
bahn-
maschine
und als
99 622 in
HOe von
Bemo.

-
11 Modellbahn-Journal 1/1998
 Neben dem hier abgebildeten GGw in le von Besig wird es auch
den vierachsigen OOw geben.
Die bay. DVI von Besig kommt auch als DRG-98 7505.

scheinen die Zahnradlok HG 4/4' (jetzt als

Nr. 34) und der Panoramawagen (mit Olym-
pia-Werbungder Stadt Sion für 2006). RhB-
Freunde dürfen sich nicht nur auf die noch
von 1997 rückständigenStahlwagen 1. und
1./2. Klasse freuen, sondern auch auf die
komplette Garnitur in GrünKreme der Epo-
Württ. Personen- und zwei württ. Güterwagen in HO von Bilger.
che 111 und den Salonwagen in Blau. Des
weiteren avisiert sind die Ge 2/4 in aktuel-
ler Lackierung, drei Werbeloks auf Basis
der Ge 4/4ll1und der Berninabahn-TWABe
4/4 im Look der 60er Jahre. Die RhB-Lok
Ge 4/4 I erhält außen Einholmstromabneh-
mer, innen Fünfpolmotor und Schnittstelle.
Ausgeliefert wird in Kürze die RhB-Dampf-
lok G 4/51. Eine ganze Reihe von Varianten
AB4ü und Säuretopf- sind vom Schiebewandwagen zu erwarten.
wagen der SBB in
HO von Born. Als Zubehör zum bereits ausgeliefertenZe-
mentzug wird ein Zementsilo angeboten.
Württembergische Nach Vorbild der Brünigbahn entstehen
T3 der Baureihe 8S3 die Rangiertraktoren Te1 198 und 199.
in HO von Brawa. Zwei Retrofit-Personenwagensind mit neu-
er Nummer bedruckt und mit einem Dach-
Unten: Diecelloko- aufsatz für die Klimaanlage bestückt.
motive der Baureihe
21 6 in HO von Besig überraschte die Freunde der Nenn-
Brawa. größe I mit Modellen der bayerischen D VI.
Der B-Kuppler wird als ,,Berg" und „Do-
Diesellokomotive der naustauf" in feinster Messing-Handarbeit
Baureihe 219 und
Köf „Haifischmaul"in in insgesamt fünf Ausführungen angebo-
HO von Brawa. ten. Für die Schmalspur offeriert man in le
I den vierachsigen gedeckten GGw und of-
fenen GüterwagenOOw. Auch diese Fahr-
zeuge entstehen als Messing-Handarbeits-
modelte. 1999werden der vierachsige Holz-
schemelwagenund der Klappdeckelwagen
folgen.
Von Bilger gibt es weitere interessante HO-
Wagen nach württembergischem Vorbild.
Der gedeckte Güterwagender Bauart wütit.
H erscheint in 19 Länderbahn- und sechs
verschiedenen DRG-Versionenmit jeweils
unterschiedlichen Bremserhäusern und

Modellbahn-Journal 1/1998 - 12
 Farben. Des weiteren kommt ein Gefange-
nen- und Krankenwagen in verschiedenen
K.W.St.E.- und DRG-Versionen in Braun
und Grün. Ein Kleinviehwagen der würt-
tembergischenBauart M kommt zweimal in
Länderbahn- und einmal in DRG-Ausfüh-
rung. Als Bedruckungsvariantesei der Drei-
achser der Gothaischen Kohlensäure Wer-
ke genannt. Freunde des Museumszugs
der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V.
können sich über das entsprechende aus
zehn Wagen bestehende Set in HO in limi-
tierter Auflage freuen. Dazu gibt es Loko-
motiven der Baureihen 01, 44, 50, 52 und
64 mit entsprechender Beschriftung.
Modellbaustudio Born offerierte vier Wa-
gen in HO der SBB. Neben den beiden Sei-
tengangwagen C4ü 8922 und dem AB4ü I
2609 mit und ohne Vakuumbremse kündigt
man dieses Jahr den Säuretopfwagen P
546209 der chemischen Fabrik Uetikon in
Messing an.
Dampflok-Premiere bei Brawa:Zum 50jäh-
rigen Jubiläum präsentiert die Firma in HO
die württembergische T 3 als BR 893-4der
DRG. Das mit Metallgehäuse und -rahmen
sowie kompletter Führerstandseinrichtung
ausgerüstete Modell ist für Gleich- und
Wechselstrom im Angebot. Gleichesgilt für
i! I I I I i I Lrrr
I
die ebenfalls weitgehend aus Metall gefer-
tigten Neuheiten BR 216 der DB und Schie-
nentraktor Te III der SBB.
--b
Als Varianten erscheinen die DR-110 mit
schwarzen Schildern (auch N), die 312 als
DR-102(auchfür Märklin-Digital)sowie die v.0.n.u.: SBB-Traktor
und 242-Variante in HO
bereits lieferbaren 142 und 219 (ex E 42 von Brawa.
und 119 der DR, letztere auch in N) im DB US-Diesellok und Fer-
AG-Rot mit Lätzchen. Für Schweiz-Fans keltaxe in N von Brawa.
sind zudem zwei farbenfrohe Versionen Diecellok „Florida East
der ehemaligen E 42 avisiert. Auf 1000 Coast" in HO von Brawa.
Stück limitiert ist die 322 132 mit Haifisch- US-Schüttgut- und Tank-
maul-Bemalung nach einem Original des wagen in HO von Brawa.
AW Limburg. Alle Maschinen werden in Feldbahn-Diesellok und
Gleich- und Wechselstromausführung an- Rangiertraktor in HO von
geboten. Für die Märklinistengibt's zudem Burrnester.
die US-Diesellok E 7 im Braun der Florida
East Coast. Ebenfalls bislang nicht im Sortiment zu Burmester überraschte in diesem Jahr mit
Erstmals von Brawa gefertigt werden HO- finden war die SW 9 in 1:160. Von der GP 9 der schmalspurigenHenschel-DiesellokDG
Wagen nach deutschem Vorbild. Es er- in N werden drei weitere Road Names 39 für HOm, HOe und HOn2. Die Aufbauten
scheinen zwei Dreiersets eines Kohle- angeboten, von der E 7 (angetriebene A- der Lokomotive sind für diejeweiligenSpur-
Selbstentladewagens der DRG und außer- und motorlose B-Unit getrennt erhältlich) weiten verschieden breit und mit entspre-
dem eine Dreierpackung eines sechsach- eine. In der Variante „Florida East Coast" chend anderen Details versehen. Alle Ver-
sigen Schwerlast-Flachwagens der DR. ist sie auch für Wechselstromer einsetzbar. sionen sind auch als Bausatz erhältlich.
Top-Neuheit in N ist die 1997er-HO-Sen- Als neue HO-Wagen nach US-Vorbild fin- Die Antriebe sind auch einzeln lieferbar.
sation E95. Hier erschien zudem neben den sich in Bausatzform Getreidetranspor- Ebenfallsangeboten wird der Breuer-Ran-
den oben genannten Modellen die E 42 als ter des Typs Covered Hopper aus den 60er giertraktor des Typs IV in HO. Das als Fer-
Schweizer Ae 477 der SOB. Jahren und 8000-Gallon-Tankwagenaus tigmodell und als Bausatz lieferbare Fahr-
Für die US-Fans bietet das Life-Like-Pro- den 2Oern (jeweils in den Farben von fünf zeug kann HO-Waggonsaufbocken und so
gramm die Alco-DiesellokPNPB in HO und Bahngesellschaften). transportieren.
N. Die sechsachsige Lokomotive erscheint
in drei Road Names, jeweils in Form zweier
A-Units (mit Führerstand) unterschiedlicher
1
Betriebsnummer und einer B-Unit (ohne
Kanzel). Formneu ist auch die GP 20 in I
1:87, die in Lackierung und Beschriftung
zweier Bahngesellschaften auf den Markt
kommt.
Feldbahn-Dampf- und Diesellokornotive in If
von Cornplex.

13 - Modellbahn-Journal li1998

r
/’
CDT-Modell zeigte einen Bastelbogen,mit
dem die Chemnitzer Schmalspur-Straßen-
bahn (HO) gebaut werden kann.
Neu von Complex ist eine Feldbahn-
Dampflokomotiveyon Krauss mit 500-mm-
Spurweite in der Nenngröße If. Die Maschi-
ne entsteht auf Basis des Magic-Train-Fahr-
Werks von Fleischmann, jedoch mit Faul-
habermotor und neuem Getriebe. Die Jung-
Feldbahn-Diesellokomotive erscheint mit
und ohne Dachaufbau als ZL 105 und ZL
114 in If zur Ausführung. Es gibt sowohl
--.. --
L.
D + R konnte in diesem Jahr mit keinen
Neuheiten aufwarten, kündigte aber an,
die bereits avisierten Modelle jetzt auszu-
liefern. Dazu zählen die RhB Fe 212 51 mit
Holzaufbau und De 2/2 151 mit Blechauf-
bau. Im Mai gibt es den Doppelrestaurant-
wagen, im Oktober folgen die Brünig-Pa-
Zwei Planwagen in noramawagen. Die Einheitswagen IV der
HO von CS-Train. RhB gibt es jetzt mit getönten Scheiben
und neuen Wagennummern. Das Auto-
transpottwagenset wird durch zwei Einzel-
wagen ergänzt.
Dietzzeigte verbesserteAusführungen des
1 :22,5-Schneepflugs DSP 02 und der
Schneeschleuder Xrot9213.
Dingler überraschte für die Nenngröße I in
Die De 212 der RhB diesem Jahr mit der Baureihe 86 mit genie-
und Fe 212 in HOm tetem und mit geschweißtem Wasserka-
von D + R sollen
jetzt ausgeliefert sten in den Versionen der DR, DRG und
werden. ÖBB. Des weiteren gibt es in dieser Nenn-
größe einen bayerischen Kesselwagen in
I Länderbahn-, DRG- und DB-Version. Den
BehelfspersonenwagenMCI wird es in den
Versionen der DR in Grau und Grün und als
DB-Wagen in Grün geben.
Einheitswagen Typ Dobbertin-Modellbahn war in diesem Jahr
IV der Rhätischen
Bahn mit getönten auf der Messe nicht vertreten.
Scheiben in HOm Dolischo Iäßt exklusiv für den österreichi-
von D + R. schen Markt HO-Fahrzeuge von Piko, Lili-
put, Gützold und Sachsenmodellezum Teil
das Modell mit 500-und 600-mm-Vorbild- mit Formvariationenfertigen und lackieren.
Spurweite. Diese Fahrzeuge sind dann auch überdeut-
Die von CS Train im letzten Jahr als Hand- sche Händler zu beziehen. Dabei handelt
muster gezeigte BR 107 der DR und CSD es sich um die Diesellokomotive M62 904
kommen nun zur Auslieferung. Als Hand- der Gysev (Taiga-Trommel, Gützold), um
muster waren neue gedeckte Güterwagen den ,,Blauen Blitz”derÖBB5145 (Piko), um
der DB, der CSD und privater Bahngesell- die neuen Doppelstockwagen samt Steu-
schaften zu sehen. Von den bereits be- erwagen der ÖBB (Sachsenmodelle) so-
kannten Autotransport- und Rungenwagen wie um Containertrag-, Selbstentlade-, Kes-
gibt es neue interessante Farbvarianten. sel-, Zement- und Bierwagen (Piko). Ver-
Alle Modelle sind in der Nenngröße HO schiedene Varianten der HOe-Lokomotive
gefertigt. der Reihe U, die Schmalspurdiesellok
2095.05 und dazugehörige Personenwa-
gen (Liliput) werden nach der Messe aus-
geliefert.
Dom Models aus Ungarn (im Vertrieb bei
Naumann/Köln) bietet die bereits vom letz-
ten Jahr her bekannte HOe-Feldbahn- bzw.
Waldbahnlokomotivejetzt mit einem Faul-
haberantriebund Messinggehäuseals Fer-
tigmodell an. Dazugehörige zweiachsige
Personenwagen sind in Planung.
Spaniens Electrotren erfreut die N-Bah-
ner mit dem sechsteiligen Talgo Pendular
Dampflokomotive der Baureihe 86 in I von
Dingler.
Tankwagen LEUNA in I von Dingler
Behelfspersonenwagen in I von Dingler.
5=-
Modellbahn-Journal111998 14 -
Feld- und Waldbahnlokomotivenvon Dom Models in HOe. DB-GüterwagenTransfesa in HO von Electrotren.
-
- . *.. . ;.

der RENFE, für den es auch zwei einzeln

angebotene Ergänzungswagen gibt. Die
HOer bekommen ihn und vier Zusatzwagen
in „Largo Recorrid0"-Lackierung (auch
Wechselstrom). Neu konstruiert wurde der
spanische Postwagen Serie 2000. Er er-
scheint im Grün der Epoche 111, im Gelb der
I
Epoche IV und im Gelborange der Epoche
V. Bei der DB lief das Epoche-111-Vorbild
eines Fährbootwagens der Transfesa mit
schmalem britischen Profil. Einen zweiach-
sigen Kühlwagen dieser Firma gibt es bei
HO-Talgo und N-Talgo von EIe~llul~~~l.
der FS eingestellt, einen vierachsigen
Schiebewandwagen bei der DB. Des wei- Baurmihp 94 in Nenngröße 0 von EMA.

teren erscheinenein Doppel-Containerwa-

gen der RENFE, ein SNCF-Autotransport-
wagen, neun gedeckte und zwölf offene
spanische Güterwagen sowie ein Silo- und
fünf Kesselwagen der RENFE.
Elletren zeigt in diesem Jahr im Maßstab
1:45 den SNCF-Wagen Le Capitol in roter
Farbgebung.
Ema (Eisenbahn Modellbau Apolda) er-
freut die Nenngröße-0-Fans 1998 mit ei-
nem l :45-Modell der BR 24 in drei Varian-
ten. Außerdem kommen der zweiachsige
VT 135 mit Beiwagen und ein Elektrotrieb- unten: US-Dampflokomotiveund Caboose sowie drei US-Güterwagenvon ETS in 0.
wagen der Bückeburg-Eilsener Kleinbahn
ins Programm. Als Conderserie werden
Abteilwagen des Ruhr-Schnellverkehrs
Epoche I1präsentiert. Das Güterwagensor-
timent wird ergänzt durch einen Flachwa-
gen mit Bühne, einen SBB-lackierten 0-
,,Halle", je eine Variante des vier- und des
zweiachsigen Kesselwagens, den Viehwa-
gen Typ ,,Altona" sowie den Rungenwagen
R 20 mit Bremserhaus.
Neu im 0-Programm bei ETS ist eine I'C-
Dampflokomotive mit und ohne Tender.
Während die Maschinenohne Tender deut-
schen bzw. österreichischen Lokomotiven
1
nachgeahmt sind, haben die Schleppten-
der-Varianten amerikanische Vorbilder.
Neu im Wagenprogramm fanden wir einen
Nieder- und einen Hochbordwagen mit ver-

15 - Modellbahn-Journal 1/1998

, . . :.
, '
Schneekehrtriebwagen mit drei Motoren von Fairfield in HO.
schiedenen Wagennummern, einen Bier-
wagen mit Bremserhaus, einen amerikani-
schen Gepäckwagen Caboose und einen
österreichischen Gepäckwagen. Freunde
der deutschen Bahnen werden sich über
die Fahrzeuge der Zugspitzbahn freuen.
Alle Fahrzeuge sind wie gewohnt in Blech
gefertigt.
Euromodell stellt in Nenngröße N die ita-
I L!
1
den Farben der SNCF und als portugiesi-
sches Fahrzeug geben wird. Ferner offe-
riert man einen Schnellzugwagen der FS
2. Klasse mit Behindertenabteil als Mes-
singmodell. Neben einem belgischen Spei-
sewagen war ebenfalls ein weiterer Pull-
manwagen als Handmuster zu bestaunen.
Fairfield offeriert dieses Jahr als Messing-
modelle einen US-Gütertriebwagenund ei-
Italienische Ellok
der Reihe E 645 in nen ebenso amerikanischen Schnee-
zwei Lackierungs- kehr(!)-Triebwagen mit drei Motoren und
varianten in N von Schwunamasse in HO.
Ferivanyrammodelbouw aus Belgienstell-
te einen Triebwaaen der Serie 10374 bis
10394 des Typ; „Braine le comte" der
NMVB samt einem Beiwagen der Serie
Rungenwagen von 19456 bis 19479 der Baujahre 1949 bis
Euroscale in HO. 1950 vor. Die HOm-Modelle gibt es als
Pullmanwagen und
Bausatz oder Fertigmodell mit und ohne
Schnellzugwagen Antrieb.
der FS kommen in In Nenngröße I stellte Fine Art Models
HO von Euroscale. zwei Ausführungsvariantender amerikani-
schen J3A-Hudson der New Yorker Cen-
tral Railway vor. Sowohl in Ursprungsaus-
führung als auch mit (Dreyfuss-)Stromlini-
enverkleidung sind die Modelle in Messing
als auch in lackierter Ausführung erhältlich.
Sie verfügen über eine automatische Um-
legung der Steuerung bei Fahrtrichtungs-
Wechsel, eine funktionsfähige Stoker-lmi-
tationen und den bei diesem Hersteller
bekanntemStandard, daß alle Klappenetc.
zu öffnen sind. Beide Versionen sind ab
Mitte des Jahres lieferbar.
Mit der BR41 mit Altbaukessel in HO
schließt Fleischmann eine der wenigen
noch offenen Lücken im Dampflok-Spek-
trum des Gleichstrommarkts. In Qualität
und Vorbildtreue wird die DB-Lok sicher
... .
der exzellenten 03 aus dem gleichen Hau-
se entsprechen. Ebenfalls neu sind die
I Belgische Straßen- Mehrzwecklok 145 der DB Cargo und der
bahn in HOm von ICE 2, zu dessen GrundpackungausTrieb-
Ferivan. kopf und Steuerwagen sechs verschiede-
ne Zwischenwagenangeboten werden. An
Farbvariantenstehen den HOern die BR 55
in Ausführung der DR Epoche 111, eine ver-
kehrsrote 218 der DB AG, ein ebensolcher
Pendolino BR 610 und eine DB-Cargo-I51
ins Haus. In Wechselstrom-Version avi-
lienische Ellok der Reihe E 645 als Mes- siert ist die 1997er-Neuheit BR 91.
singmodell vor. Sie ist mit und ohne braune Moderne Bahn stellt die achtteilige Serie
Zierstreifen lieferbar. Ebenfalls in 1:I60 der IC-/EC-Wagen dar, die jetzt im Fern-
erscheinen gedeckte FS-Güterwagen der verkehrs-Verkehrsrot ohne schmalen Ab-
Typen F (mit und ohne Bremserhaus) so- setzstreifen erscheinen. Lieferbar sind
wie Hg (weiß). Steuer-, Großraum-, Abteil- und Speisewa-
Euro-Scale (im Vertrieb bei Naumann/ gen, je nach Vorbild als Fahrzeuge 1. oder
Köln) bietet in diesem Jahr in HO einen 2. Klasse, ein Wagen mit Schlußbeleuch-
Rungenwagen der DR an, den es auch in tung sowie ein Steuerwagen mit Absetz-
streifen und Fahrradabteil.Auch die Silber-
linge sind nun aktuell-rot im Angebot. Prä-
sentiert werden zudem ein zur Rollenden
Landstraßepassender Liegewagen und ein
Gruppe-36-Wagen 1. Klasse der DB mit
Zugschlußbeleuchtung.
Keine Formneuheiten gibt's diesmal bei
US-Dampflokomotive J3A-Hudson der New
Yorker Central Railway in I von Fine Art
Models.
Modellbahn-Journal 111998 - 16
 n
L

Bilder von Fleischmalill "on oben nach unten

(alles in HO):
Einer der Messeknüller: DB-41 mit
Altbaukessel.
Der ICE 2 rollt nun auch aus Nürnberg.
IC-Steuerwagen.
KPEV „Altona"und „Essen" Epoche I.
Preußischer Säuretopf- und DB-Kohlewagen.
Rungen-, Fischtransport- und Kühlwagen G10.
- .-I

den DRG-Güterwagen. Der Rungenwagen

Typ „Stuttgart" bekommt Holzrungen und
eine Bremserbühne. Der Kühlwagen hat
(wieder) ein neues Dach bekommen. Auf
Basis des .Dresden" entstand ein Fisch-
transport-Wagen. Im DB-Look der Epoche
III zu haben sind künftig ein offener Wagen
,-I I

mit Bretterwänden und Bremserbühne, ein

kurzer offener, ein Kleinvieh- und ein Nie-
derbordwagen. Gut bedient werden DR-
Fahrer. Sie dürfen sich auf einen Flach-
dach-Güterwagen und einen offenenZwei-
achser jeweils mit Bremserhaus freuen.
Den offenen gibt's auch ohne. Außerdem
erscheinenals DR-Fahrzeuge ein geniete-
ter Kesselwagen, ein Zweiachser mit Ton-
nendach („Dresden") und ein ehemaliger
Rungenwagen. Epoche-V-Vorbildentspre-
chen ein Branntwein-Kesselwagender DB
AG, ein sechsachsiger Teleskop-Hauben-
und ein Einheitstaschenwagen der DB
Cargo.
Nicht unbedingt vorbildgerecht, für die
Modellbahn jedoch ein recht spaßiges Ac-
cessoireist der Tachowagen. Wie ein Fahr-
radcomputer mißt er u.a. die zurückgelegte
Strecke,. Durchschnitts- und Höchstge-
schwindigkeit sowie andere Daten.
Als HO-JahreszugpräsentiertFleischmann
heuer einen preußischen GmP mit Zuglok
T g3,einem Pack-/Post-, einem Reisezug-
und drei Güterwagen (Mittelbord, gedeckt,

II

17 . Modellbahn-Journal 111998
 .(essel). Alle Fahrzeuge sind auch einzeln
erhältlich, die Lok zudem in Wechselstrom-
Ausführung. Die Garnitur Iäßt sich mit ei-
nem weiteren offenen, einem Säuretopf-
und einem Güterzug-Packwagen ergän-
zen. Limitierte Sonderserien sind auch ein
Doppelstöcker Bauart Görlitz mit Werbung
„Fleischmann" und einer (in Verkehrsrot)
mit Reklame ,,Frankfurter Allgemeine". Ein-
steigern offeriert Fleischmann ein Startset
mit dreiteiligem ICE 2 und Gleisoval.
Das gleiche gibt es auch im N-Programm.
Dort finden sich zudem wieder: Die form-
neue Mehrzwecklok 145 der DB Cargo, der
I Der Jahreszug von ICE 2 (ebenfalls Grundpackung aus Trieb-
Fleischmann in HO kopf und Steuerwagen plus sechs einzeln
besteht 1998 aus erhältliche Zwischenwagen) sowie die ver-
I I einer Länderbahn-
T9, einem Gepäck-,
einem Personen-
kehrsroten Ausführungen der DB AG-21 8,
des Pendolino 610 und der DB-Cargo-151.
und drei Güter- Bereits angekündigt ist die 152 002.
wagen.
Zur Ergänzung der DRG-Preußen-Garni-
Der Tachowagen tur des vergangenen Jahres dient ein Mi-
von Fleischmann in tropa-Schlafwagen. Für SBB-Fahrer kommt
HO zeigt u.a. die
exakte Modellae- ein Umbau-GepäckwagenTyp D ins Pro-
schwindigkeit an. gramm. Auch in 1:I60bekommen die Sil-
berlinge verkehrsroten Lack. Als Epoche-
Fisch- und Güter-
wagen von Fleisch- Il-Modellesind demnächst die Donnerbüch-
mann in N. sen (1 ., 1./2., 2. Klasse und Packwagen) im
Laden zu finden. Für den N-IC entstehen
Für Oe-Magic Train
zwei neue Güter- ein Steuerwagen mit Fahrradabteil und ein
wagen. Abteilwagen 2. Klasse.

I
.
An DRG-Güterwagen gelangen der ge-

E deckte ,,Dresden" mit Bremserhaus, ein aus

ihm abgeleiteter Fischtransportwagenund
ein Kühlwagen „Homann" auf den Markt.
Komplett neu ist ein zweiachsiger Kessel-
wagen, der als „Shell"-und „Esso"-Ausfüh-
rung der DB vorgestellt wird. In die Epoche
I . .-. III paßt ein Schwenkdach-Wagen der DB.
Sein Dach ist ebenso beweglich wie die
Hauben eines DB-Cargo-Teleskophauben-
Wagens. Dagegen sind die Seiten eines
Schiebewandwagens der DB AG-Tochter

1 fest. Zu ihm paßt ein Container- und Wech-

Neuer Rügen-HOe-Personenwagen von Fröwis.
. .ir.
Neuer Personenwagen der Gysev von Fuggerth in HO.
selbehältertragwagen, ebenfalls der DB
Cargo.
Im Magic-Train-Sortiment (Spurweite Oe)
erscheinen neu ein Flach-, ein Drehsche-
mel- und ein Rungenwagen. Sie sind auf
Güterwagen in HOe von Fröwis.
gleichem Fahrgestell aufgebaut und mit
einem Bremserhaus ausgestattet.
Das Jahres-Set in N ist diesmal der F-Zug
,,Merkur" der 50er Jahre. Er besteht aus
einer kohlegefeuerten 01l0, einem Speise-
und zwei Sitzwagen der Gruppe 36. Wie
immer sind die Wagen auch einzeln erhält-
lich. Es kann durch einen passenden Pack-
wagen ergänzt werden.
SchmalspurspezialistFröwis erweitertsein
Oe-Wagenprogramm mit zwei netten Mo-
dellen, die einst auf Rügenschen Gleisen
verkehrten. Es handelt sich um den „Beu-
chelt"- Personenwagenund einen gedeck-
ten Güterwagen (ex. Prignitz).
Fuchs kündigte in diesem Jahr keine Fahr-
zeugneuheit an; die bereitsbekannte baye-
rische D V (Baureihe89.81) befindet sich in

SNCF-Dampflokomotive 231 K 8 in Nenn-

größe 0 von Fulgurex.

Modellbahn-Journal 1/1998 - 18
 --
I
c
I

In der Königsgröße I kommt von Fulgurex die

Baureihe 03 angerollt.

beiden Versionen weiterhin in Auslieferung.

Fuggerth aus Ungarn (Vertrieb über Nau-
mann/Köln) bietet in HO den ungarischen
2.-Klasse-Personenwa~enBh nun in Epo-
che 5 mit überarbeiteterkirnpartie an. Glei-
L
ches gilt für den e.-Klasse-Wagen mit Ge- Noch ziemlich unfertig, aber interessant: Ge 4/4 111 als Wachsmodell von Gabor in Nm.
päckabteil Bhd. RhB-Güterwagenin Nm von Gabor.
Fulgurex kann in diesem Jahr die 03 001
(betrieben mit Echtdampf- und elektrischer
Antrieb) in der DRG- und DB-Version aus-
liefern. Die Nenngröße-1-Modelle besitzen
Wagner-Windleitbleche. Die DR-22-Reko
in HO ist zur Serienreife gelangt. In Spur 0
wurde eine Super Pacific Nord (231 K 8) in
Messingausführung gezeigt.
Durch den Umzug von Gabor nach Sach- in Nenngröße 0 wird dennoch bis Jahres- ein funktionsfähiger HO-Bagger (siehe Zu-
sen verzögerten sich verschiedene Nm- mitte fertig konstruiert und ausgeliefert. behör), sondern auch der bei vielen Privat-
Produkte. Derzeit werden die angekündig- Ein kleines Feinguß-Juwel zeigte Gold- bahnen (HZL, AKN u.a.) eingesetzte MAN-
ten RhB-Personenwagenausgeliefert, da- beck mit dem DB-Drehgestell Minden-Sie- Leichttriebwagen mit Mittel- und Steuer-
nach folgen die zweiachsigen gedeckten gen 661 in Spur I, das als Bausatz mit wagen. Er ist als Bausatz im Angebot, der
und offenen RhB-Güterwagen. Als Loko- Kugellager angeboten wird. Die Achslager winzige Salontriebwagen TAe5 nach
motiv-Neukonstruktionen kommt nach der werden über Druckfedern (Kulissenfede- Schweizer Vorbild (gehört der Interessen-
RhB Ge 6/6 II in drei Versionen die Ge 4/4 rung) abgefedert. gruppe .Salon Train Special") auch als
III ebenfalls in drei Versionen in den Han- Von Günther kommt dieses Jahr nicht nur Fertigmodell.
del. Ihnen folgt der auch bei Lok 14 ange-
Salon Train SDecial I
kündigte RhB-TriebwagenABe 4/4 und der Bauart TAe5 von
A 1261 bis 1262 in Rot. Günther in HO.
Neben einem FO-Panoramawagen sollen
in der zweiten Jahreshälfte noch ein Nie- ,
derbord-, ein Zementtransport- und ein
Holztransportwagen angeboten werden.
Einen neuen Führerstand in Rot und Dreh-
gestelle der Ge 6/6 II hat die Ge 4/4' der
RhB bekommen (drei Versionen). Die Wa-
gen AB 1541 bis 1546 sowie B 2307 bis
2314 werden in Rot angeboten.

L
Wegen- geplanter
- Geschäftsaufgabe war _ . kommt der
Gerard auf der Messe zum letzt&mal ver- Mv*N-Leichttrieb-
wagen (hier der
treten. Der Etappenbausatz der ÖBB-310 Hohenzollerischen
Landesbahn) in HO.
DB-Drehgestell Minden-Siegen 661 in I von
Goldbeck.

19 - Modellbahn-Journal1/1998
Die Baureihe 42 der DB in HO kommt von Gützold.

Gützold kündigt für 1999 die DR-Neubau-

lok BR 651° in HO an. Ein Handmuster
dieser wichtigen Baureihe war bereits auf
dem Stand zu sehen. Schon in der zweiten
Jahreshälfte 1998 wird die Baureihe 42 als
Ll
.I Maschine der Deutschen Bundesbahn
(Epoche 111) auf den Markt kommen. Als
weitere Version der Wannentender-52wird
die Ausführung der DB Epoche III erschei-
nen. Für Umbauspezialistenwird ein Wan-
nentender ohne Bedruckung solo ange-
boten.
Die Baureihe 155 ist als DB-Cargo-Lok
und DR-250er angekündigt. Ein (nicht digi-
Bei Gutzold trommelt die Taigatrommel BR 120 nun auch akustisch.
tal gesteuertes!) Geräuschmodul hat Güt-
zold der im vergangenen Jahr überarbeite-
ten ,,Taiga-Trommel" (BR 120 der DR) ver-
paßt. Sie wird in Kürze ausgeliefert. Dazu
gesellt sich eine V 180 der DR. Die drei
Versionen des DB AG-Schüttgutwagens
i. liefert man nun auch mit Radsätzenfür das
Wechselstrom-System.
Haberl & Partner bietet ein Tauschgehäu-
se für einen LZB-Meßwagenauf Basis des
VT 95 an. Eines für den Roco-VT 98 wird
limitiert in 100-Stück-Auflage gefertigt.
Vom Publikumsinteresse abhängig ist ein
Wechselstrom-Umbausatz für Rocos
ET 420. Er beinhaltet nicht nur einen zwei-
Dank ausreichender Nachfrage stellt Gützold die 651° der DR in HO her. ten Schleifer, damit Block-Trennstellen
nicht mehr überfahren werden können,
Links: Haberl &
Partner bietet in HO sondern auch elektrisch leitende Kupplun-
ein Wechselgehäuse gen, Schnittstellenstecker und ein Relais
für einen LZB-Meß- für Wendezugbetrieb. Von der Zahl der
wagen auf Basis des Vorbestellungen abhängig ist des weiteren
Roco-VT 98 an.
die Produktion eines Elektrotriebwagens
Links unten: der LAG.
Elektrotriebwagen Bei Hag in HO neu im Programm sind ver-
der LAG in HO von
Haberl & Partner. schiedene Farbvarianten der Lok 2000 der
SBB. Neben diversen Werbelokomotiven
Unten: Das Gehäuse
von SBB-Cargo, Televisione Svizzera und
I, 'A ,! des Indusi-Meß-
SF DRS I und II sei vor allem die Variante
Wagens in HO von
Haberl.

3, ,;
....-

! I

Modellbahn-Journal1/1998 - 20
 \

Lok Re 460 in Rot

und Re 4/4 II von
Hag in HO.
Grüne Re 460 mit 1
zwei SBB-Güterwa- /er hat die meisten
gen von Hag in HO. nger?
Diverse Straßen-
bahnwagen in HO
von Hamann.

als Testlok für Norwegen und die endgülti-

ge norwegische Ausführung genannt. Die
letzten beiden Maschinen erhalten die ty-
pischen Schneeräumer für den nordischen
Einsatz. Als weitere Werbelokomotive
kommt die Re 414" für Halbtax-Abo.
Wagenneuheiten sind zwei vierachsige ge-
schlossene Güterwagen „Aproz" und
,,Railboutique" und ein vierachsiger Esso-
Kesselwagen. Die SBB-Flachwagen wur-
den mit neu bedruckten Containern von
Danzas und P&O sowie mit völlig neu ge-
stalteten Containern der Firma Bertschi be-
laden.
Als Edition kommen in diesem Jahr ver-
schiedene Lokomotiven der Baureihen Re
6/6,Re 414", Re 4/4' und Re 4/4 mit ande-
ren Betriebsnummern in Wiederauflage auf
den Markt. Angekündigt wird die Ae417
der SBB, CFF, FFS und der doppelstöcki-
ge Intercity-Wagen der gleichen Bahnge-
sellschaft. Von diesen beiden Fahrzeugen
Die württem-
war auf der Nürnberger Messe aber noch bergische C
nichts zu sehen. kommt von
Hamann fertigt in HOm den Frankfurter Hammerschmid
Oldtimer-Straßenbahnzug mit drei Wägen, in N.
wobei die Frontverglasung des Triebwa- Waldbahnlok
gens und ein zweiachsiger Sommerwagen und Personen-
zug von Hapo
vorbildgerecht gestaltet wurden.
Auf den bekannten Fahrwerken erscheint in HOe. I
nun auch ein Drehschemelpärchen für
Langholztransport. Eine Farbvariante stellt
der gelbe Post-Triebwagen dar; zu ihm
sind zwei Beiwagen erhältlich.
Die Firma Hammerschmidaus Seeshaupt
war zwar auf der Messe nicht vertreten,
kündigt aber das N-Modell der württember-
gischen Klasse C an. Das Edelprodukt wird
in Zusammenarbeit mit der Firma Railino
aus Messing und Silberstahl gefertigt, be-
sitzt einen Faulhabermotor im Tender, Füh-
rerstandseinrichtung und viele andere fei-
ne Details.
n n
Hapo überraschte in diesem Jahr mit einer
ganzen Reihe von Neuheiten. Für HOe, Oe
und Of wird die Siemens Elektrolokomotive
3 F 7 angekündigt. Für die gleichen Spur-

21 - Modellbahn-Journal U1998
 Links: Bierwagen Tuborg von Heljan in HO. Oben: Der 1C3 kommt in HO von Heljan.
Dazu passend wird die Diema-Feldbahn- Sets mit zwei Steinwagen, zwei Kohlewa-
diesellok DS 14 avisiert. gen und zwei Sitzwagen mit Lorenwagen
Als Einmalserie kommt ein ,,Roter Zug", runden das Fahrzeugprogamm ab.
bestehend aus der AEG-Ellok und zwei Hegob stellt in diesem Jahr keine neuen
Personenwagen für HOe, Oe und Of. Die Fahrzeuge vor.

4 Motordraisin: KLv 12 gibt es jetzt für 0, Om,

weiten gibt es eine ähnliche Lokomotive
als O&K- Akkulok.
Im Programm findet sich ferner ein Torf-
Iöschzug aus vier Wagen und einer Lok.
Feldbahnfreunde können sich über eine
Kipplore, einen Torfwagen und einen kur-
Zen Stirnbordwagen für Oe und Of freuen.
I sionen (auch SJ Kustpilen, Israel, Amtrak)
. .
Dampflok Reihe U in zwei Versionen von Henke in Oe.
Oe und Of mit runder Motorhaube. Aus-
schließlich für HOe kommt ein Waldarbei-
terzug, bestehend aus einem Personen-,
einem Langholz- und einem Transportwa-
gen.
Verschiedene HOe-Güterwägelchen, wie
Torfwagen mit runder und gerader Ober-
kante, ein vierachsiger Diema-Seitenkip-
Per, ein Feuerwehr-Restmüllwagen sowie
. .. __ . . .
Hehl war in diesem Jahr nicht auf der
Messe vertreten.
Heljan liefert erst im dritten Quartal den
1997 angekündigten Eilzugwagender DSB
Litra aus. Die Hauptneuheit des Jahres
1998 ist aber das HO-Modell der Nohab-
Diesellok, die es in der Epoche III und IV
sowohl als Gleichstrom- als auch als Wech-
selstrom-Variante geben wird. Nicht unin-
teressant dürfte ferner der Dieseltriebwa-
gen des Typs IC 3 in verschiedenen Ver-
sein.
Henke konnte durch sein weiter verbes-
sertes Kunststoff-Gießsystem im letzten
Jahr einige schon lange versprochenen
Oe-Modellezur Serienreife führen und aus-
liefern. Konkret handelt es sich neben der
Rügenversion der IV K um drei Versionen
der C 1'-Schmalspurlokomotive der Bau-
reihe U (als 99 4712, 99 791 und zwei Va-
. rianten der StLB). Die Fahrzeuge kann man
auf Wunsch mit NEM-Schacht erhalten.
Der ebenfalls auf Rügen eingesetzte
VT 303 ist fertiggestellt und dürite kurz nach
der Messe als Bausatz und Fertigmodell
lieferbar sein.
In Neuauflage kommt der Wismarer Schie-
nenbus auf den Markt. Das Kunststoffmo-
dell verfügt nun über einen soliden Faulha-
ber-Antrieb und eine Inneneinrichtung.

-
Als Handmuster war der VT 137 323 der
Z.O.J.E. zu bewundern. Drei Personen-
wagen runden das Angebot in Oe ab: ein
Modell des VT 303 zweiachsiger e.-Klasse-Wagen der Bau-
in Oe von Henke. art Görlitz der RÜKB und einige von der
Firma Haberditzel übernommene Perso-
Auch der Zittauer nen- und Packwagen der Prignitzer Kreis-
Triebwagen VT 137
kommt in Oe von kleinbahnen.
Henke. Das Oe-Gleisprogramm nimmt mit einem
Weichenbausatz (Schwellenroste) konkre-
te Formen an. In Nenngröße I war ein
Regelspur-Wismarer mit ebenfalls neuem
Gliederstraßenbahn Antrieb und die le- und If-Heeresfeldbahn-
von Hermann & diesellok mit Riemenantrieb zu sehen.
Partner in HOm. Bei Herrmann 81 Partner sind in diesem
Jahr als Neuheit der Straßenbahn-Trieb-
wagen Typ Darmstadt und Ableger der
Magdeburger Ausführung zu sehen.
Unter den vielen Lackierungs-und Beschrif-
tungsvarianten sind vor allem die Tatra-
Straßenbahn mit Autotransportwagen zu

Modellbahn-JournalM998 - 22
 nennen. Ferner hat die Firma mit der Über-
arbeitung der Antriebe begonnen. So sol-
len vor allem der ,,Große Hecht" und die
Tatra-Bahnen zu besseren Fahreigen-
schaften kommen.
Hobby-Teknik aus Schweden überrasch-
te in diesem Jahr wieder mit schönen 0-
Personenwagen nach bayerischem und
badischem Vorbild. Neben dem BC3i bay- HO-Straßenbahn und Pkw-Trancportwagen in HO von Hermann & Partner.
07 wird es den BCi bad-I 1 geben, beide in
DRG-Version.
Für die zweite Hälfte des Jahres werden
die Packwagen Pw3i bay und Pw bad-I 1,
letztere auch für Belgien, angekündigt. Die
Fahrzeugewerden als komplette Messing-
Bausätze geliefert.
Hödl verschiebt den 1997 angekündigten
GT6 Düwag und den Citybus auf unbe-
stimmte Zeit. Aus eigener Produktion
kommt in diesem Jahr der TW Linz Nr. 13
mit geänderter Fensterteilungzur Ausliefe-
rung. Ferner gibt es Bügelkupplungspaare
in kurzer und langer Ausführung für die
Wiener Fahrzeugtypenbzw. die modernen
Fahrzeuge. Neu ist auch der Oldtimer Typ
A aus Wien.
Über Hödl werden ferner Produkte der Fir- Rnvnrischnr Pnrsnnnnwnnnn R C 3i in vnn Hnhhv-Taknik
ma Navemo vertrieben. Dazu gehören der
TW Zürich Ce 212 Nr. 176 mit neuer Fen-
sterteilung, der TW Zürich Be 212 Nr. 1150
mit neuem Antrieb, der Dienstwagen Zü-
rich X2 mit und ohne Ladegut sowie der
TW Basel Ce 2/2 Nr. 80. Im Herbst werden
der TW Zürich Be 416 2000 mit BW Zürich
Be 416 2300 als ,,Tram 2000"folgen. Ferner
avisiert die Germeringer Firma den TW
RBS Be 418.
Neuheiten für HOe aus der Fertigung von
,,LH" (dabei handelt es sich um Hödels I I
Werkzeugmacher) sind die ÖBB-Diesel- Züricher Straßenbahnen von Hödl in HO.
triebwagen 5090.005 und 008. Sie sind in
anderen Varianten bereits bei Dolischo im
Vertrieb. Des weiteren kommt die Ellok E I
bzw. E2 der Lokalbahn Mixnitz-St. Erhart
in Blau und Grün in HOe.
Hosse überraschte für die Nenngröße TT
wieder mit zwei Wagenneuheiten. Den
Bghw der DR gibt es jetzt in der Version mit
großen Fenstern. Der bayerische Perso- I
nenwagen der Bauart Ci bayl0 kommt dem- I.
nächst in der Beschriftungsvarianteder DR

I
in Epoche III. Die Wiener Straßen-
Den Vertrieb der Produkte der Firma Hrus- bahn in HO von Hödl.
ka hat seit Oktober 1997 Tillig übernom- Zwei Oe-Lokalbahn-
men. E-Loks von Hödl
Spur-I-Spezialist Hübner stellt in diesem Von H o s e kommen
Jahr die Donnerbüchsen der Bauart Ci in zwei DR-Personen-
wagen in TT.
sieben Versionen vor. Die Wagen beste-
chen durch ihre exzellente Fertigung und
Detailtreue.
Der Eaos kommt nun als Zweierpackung
mit Plane und Rundholzladung. Für die
Schmalspurfreunde wird der Traglasten-
wagen KB4 tr mit Holz- und Blechbeblan-
kung in Nenngröße le angeboten.
Vom bereits von HUI-Modellbau 1997 an-
gekündigten SBB-Vororttriebzug RAB De
Der Traglastenwagen KB4 tr kommt in
le von Hübner.

23 - Modellbahn-Journal 1/1998
 I ' '

t
.P

Von Hübner kommen in I die Eaos mit Ladegut als Set. Voller Details sind die Donnerbüchsen von Hübnei

8/16 war das erste Handmuster des Motor-

Wagens zu sehen. Der Mittelwagen war
schon fast fertiggestellt. Die Serienmodel-
le werden mit Inneneinrichtung, Kurzkupp-
lung, Zugzielanzeigerund Lichtwechselrot/
weiß ausgerüstet.
Images Replicas war dieses Jahr auf der
Messe nicht vertreten.
Messeneuling lntermodel aus Garmisch-
Partenkirchen zeigte eine preußische S 1
in Messing-Kleinserienbauweise in HO.
Auch für N ist eine Fertigung der alten
Schnellzuglok geplant.
Die bei J & M Models aus England bereits
seit längerem im Programm befindlichen
Schlafwagen mit französischer Beschrif-
tung kommen jetzt in blauer Lackierung
und deutscher Beschriftung in Nenngröße
I auf den Markt.
Die Firma Jann-Modell offerierte keine
neuen Fahrzeuge.
Jatt zeigte den Freunden der TT-Spur das
Handmuster des bereits 1997 angekündig-
ten ,,Fliegenden Hamburgers", der in sei-
nen verschiedenen Varianten sicherlichvie-
le Freunde finden wird. Die ebenfalls im
vergangenen Jahr avisierte Baureihe 78
wird noch 1998 als DR- und DRG-Version
ausgeliefert, ebenso die DR-Modernisie-
rungswagen.
Die P 8 wird demnächst als DB-Lokomoti-
ve in Epoche III mit Witte-Windleitblechen
ISG-Schlafwagenvon J+M-Model in Nenngröße I.
Der SVT 137
,,Fliegender Hambur-

-
1
1: I
ger" von Jatt in TT ist
schon recht weit
gediehen.

ii

L Farbvarianten bereits
bekannter Jatt-TT-
Lokomotiven.

Modellbahn-Journal V1998 - 24
SNCF-Dieseltriebwagen Reihe X 2100 mit
Steuerwagen in HO von Jouef.

und als DB-Museumslokausgeliefert. Wäh-

rend die T 3 in Epoche l und als DR-Tradi-
tionslok 89 6003 erscheint, wird es die T g3
(BR 91) in DB-Version geben. Die E18-
Palette wird durch die DR-Epoche III und
DB-Epoche IV erweitert. Für Freunde der
neuen Bahn sei die Variante der DR-V 60
als Lok der DB Cargo erwähnt.
Den P 8-Tender wird es als Wasserwagen
und DB-Schneepflug, den T 3-Tender
ebenfalls als Schneepflug der DB geben.
Eine von vier
Varianten der neu
konstruierten 141 P
der SNCF in HO von
- .
I

Jouef.

-
Das Wagenprogramm ergänzen der Be-
helfspersonenwagender Epoche III in Grau Mit neuem Antrieb
und Grün, neue Varianten des Kesselwa- ausgerüstet wurde
die BB 26000
gens (Leuna, Aral) sowie ein Dreierset die- ..Svbic" in HO von
ses Modells. Jouef, hier mit
Corail Plus- -~
Für 1999 faßt Jatt die Produktion des vier-
achsigen Dieseltriebwagens (DR-VT 137, Lackierung. 7
DB-VT 32.0) ins Auge.
Bei Jouef wurde die Vierkuppler-Schnell-
zuglok 141 P der SNCF in HO neu konstru-
iert. Sie erscheint in vier schwarzen und
grünen Lackierungsvarianten. c .li .-
Die schon letztes Jahr angekündigte Cha-
pelon-Pacific 231 K 8 der SNCF wurde Rottenkraftwagen SKL in HO und Straßenbahn
weiter verschoben. Alle Modelle besitzen
Fünfpol-Schwungmasse-Motorenund 2.T.
auch Digitalbausteine. Auch die vier Sybic-
Loks BB 26000 s.indjetzt mit Fahrgestellen
in TTm von Karsei.
Straßenbahn und Oldtimer-Straßenbus
(sächsische Staatsbahn) von Karsei in HO. - I b

dieser Technik ausgerüstet. System-Ellok BB 36000 Astride (auch CFL

Triebwagenfreunde dürfen sich auf den
DieselzugX 2100 und seine Weiterentwick-
lung X 2200 (Epoche IV, jeweils mit Beiwa-
gen) freuen. Schon 1997 angekündigt wa-
ren die zwei Versionen des Elektrotriebwa-
gens 22.
Als Farb-und Beschriftungsvarianten er-
scheinen zwei Modelle der SNCF-Diesel-
lok BB 66400 und eine weitere Nachbil-
dung der CC72065 auf dem Markt. Aus
dem Lima-Programm stammt die nun mit
Fünfpolmotor ausgerüstete BB 9400 der
SNCF (zwei Nummernvarianten).
Für 1999 geplant ist die französische Drei-
und SNCB). Sie wurde zwar schon letztes
Jahr angekündigt, soll aber erst erschei-
nen, wenn die endgültige Form des Lokka-
stens beim Original feststeht.
Die bereits 1997 angekündigten Vorort-
Zug-Doppelstockwagender SNCF werden
Ende 1998 ausgeliefert. Der neu konstru-
ierte Schlafwagen T 2 ist bei Jouef als
CIWL- und SNCF-Fahrzeug im Programm,
weitere Versionen gibt es von Rivarossi.
Zu den Inox-Wagen der SNCF erscheint
einer mit Gepäckabteil. Lieferbar sind nun
auch die längst angekündigten DR-Vor-
kriegswagen (hier SNCF, andere bei Lima).
Karsei-Modellbahn überraschte in der
Nenngröße HO mit dem Bahndienstfahr-
Zeug SKL der DR. Im HO-Straßenbahnbe-
reich gibt es den ET 54 mit EB 54 in neuen
Varianten, wovon die der Kirnitschtalbahn
sicher einer der reizvollstendarstellen dürf-
te. Für TT-Straßenbahnfreunde sei die
neue Düwag-Straßenbahn genannt. Den
von Günther bereits bekannten Schienen-
bus der sächsischen Staatsbahn bringt
Karsei jetzt in 1:87 in der Straßenversion.

25 - Modellbahn-Journal
1/1998

Die TT-Bahner werden sich über die Baureihe 62 von Kehi freuen.
Kat0 stellt im Vertrieb von Noch den DR-
Triebzug VT 18 vor. Er erscheint in HO
(auch Wechselstrom), TT und N jeweils als
vierteilige Grund- und zweiteilige Ergän-
zungseinheit. Angekündigt sind Ausführun-
gen als DR-„Vindobona" (plus vier weitere
Namens-Züge), als rollender „Jugendclub
Ernst Thälmann" und als DB AG-Nostal-
giezug. An ausländischen Kato-N-Model-
-
Halbfertige „Harzmallet"von Kehi in HOm.
len sind im Angebot: eine amerikanische E 63 beider Bauarten (AEG bzw. BBC) in
Diesellok CAA-9W Dash 9 in elf neuen HO als DRG- und DB-Loks (auch Wechsel-
Varianten, der japanische E2 Shinkansen strom). Ausgeliefert wird heuer der ETA
als Grund- und Ergänzungseinheit sowie 150 (Epoche III + IV). Als US-Modelle sind
die spanische Ellok-Reihe 269 in sieben avisiert die Alco RS-2 und RSC-2 in HO
Versionen. In HO erscheinen ein 70-t-US- sowie die Alco PA-1 und PB-I in N. In
Schüttgutwagen in sechs Ausführungen beiden Nenngrößen erscheinen zudem
und ein japanischer Kesselwagen. Trambahnen des Typs „Aufbau", 2.T. mit
Im Vertrieb von Lemke angekündigt ist die Beiwagen.
Kehi zeigte als Hauptneuheit die RhB-„Edi-
Die E 32 kommt von tion 25 Jahre Bernina-Express". Inhalt: Lok
Kesselbauer in
Nenngröße I. Ge 4/4"' und vier Wagen EW IV. Letztere
werden auch einzeln angeboten. Für Club-
mitglieder kommen der zweiachsige O-Wa-
gen mit hohem Bremsersessel und ein 0-
Wagen (,,Bettgestellwagen") als Messing-
Fertigmodelle auf den Markt. Bespannt mit
Ganz unten: Kiss der Lok NWE 13 erscheint der Traditions-
bringt die V 188 in Zug der Harzquerbahn. Eine Variante mit
Nenngröße I. Lok Nr. 21 wird in HOe vorgestellt (alles
Diese preußischen Messingmodelle). Eine Überraschung ist
Pack- und Personen- die preußische T 33 (HOe und HOm), die
wagen sind neu für I auch im Set Feldabahn enthalten ist.
bei Kesselbauer. Auch den TT-Regelspurmaschinenhat sich
Kehi angenommen. Eine DRG-62 und eine
44er sind angekündigt. Außer den RhB-
Wagen und der T 33 sind alle Schienen-
fahrzeugsets limitiert.
Zum 25jährigen Firmenjubiläum von Kes-
selbauer gibt es für die Nenngröße I den
Niederbordwagen X05 mit Bremserhaus,
beladen mit einem Kessel der Baureihe 24.
Die Dampflokomotive der Baureihe 86 wird
im zweiten Quartal ausgeliefert. Eine Neu-
heit ist auch die E 32. Sie wird wie alle
Maschinen in Gleich- und Wechselstrom-
variante lieferbar sein. Ferner gibt es neue
Nebenbahnwagen: Bi-, BCi- und Cipr 05,
CPostpr 05 und Pwipr 91.
Am Stand von Kiss war das Handmuster
der V 188 in Nenngröße I zu bewundern.
Ferner avisierte man als Triebwagenneu-
heit den VT L5. Von den Staubgutwagen
der Bauart Kds 54 und Kds 56 kommen
weitere Varianten zur Auslieferung. Die
Fahrzeuge in grauer oder schwarzer Farb-
gebung mit und ohne Handbremse laufen
Modellbahn-Journal1/1998 - 26
 . . .. I

ÖBB-Steuerwagen im Längenmaßstab 1 :I 00 von Klein-Modellbahn in HO.

BR 92 mit
1
Vorwärmer
samt 0-Wagen
in HO von
Klein

Güterwagen -
neuheiten von
Klein in HO.

Die BR 23
Altbau von
Kollosche
kommt
demnächst
zur Ausliefe-
rung.

in Zukunft als Fahrzeuge der Firmen

,,Brandt" und „Dyckerhoff".
Klein Msdellbahn präsentierte die 1996er-
Neuheit BR 92 (pr. T 13) nun mit Vorwär-
mer. Am Stand zu sehen waren außerdem
die Zwischen- und Steuerwagen des öster-
reichischen Wendezugs im Längenmaß-
Stab 1:100 und die beim Vorbild bauglei-
chen „langen Schlieren" Typ 75000 der
ÖBB. Erscheinen werden heuer auch die
angekündigten Zementwagen auf Basis
ehemaliger US-ATC-Kesselwagen (DB,
ÖBB), offene Zweiachser (DB, ÖBB, US-
ATC), ein ungarischer Eaos mit drei Türen
pro Seite und eine von Henschel gebaute
Leslie-Schneeschleuder nach Vorbild der
BBÖ und SBB.
Angekündigt haben die Wiener ferner ei-
nen ab 1933 gebauten Selbstentladewa-
gen in DRB- und DB-Ausführung, einen
weiteren als ÖBB-Modell sowie Doppel-
stock- und Steuerwagen des ÖBB-City-
Shuttle. Ferner werden ein Chlorgaskes-
Russische Schlafwagen von Krüger TT
sel- und ein Viehwagen der DB, ein älterer
zweiachsiger offener Güterwagen der FS
und Schiebewandwagen der NS und der
DSB auf den Markt kommen.
Von Kollosche ist das seit einigen Jahren
angekündigte HO-Modell der Einheitslok
BR 23 lieferbar. Die Lok ist weitgehend aus
Metall gefertigt, Zurüstteile werden auch
einzeln angeboten. Bei genügend Nach-
frage gibt's auch einen Bausatz.
Martin Krüger Modellbau kündigt in Z ei-
nen sechsachsigen 80t-Tiefladewagen SSt
der DRG und DB an. Außerdem fertigt er
einen Zement-Silowagen der DRG und ein
Zweierset neu konstruierter Säuretopfwa-
gen der Epoche I I I auf Märklin-Fahrwerk.
Als Lackierungsvariante kommt ein Liege-
wagen des Reiseveranstalters Hummel.
Bei Krüger TT, als Vertreter von TT-Modell
Rußland, sind Fertigmodelledes Weitstrek-
kenwagens Typ Ammendorf für den Tran-
sit-Eisenbahnverkehr zwischen St. Pe-
tersburg und Helsinki neu im Programm.
Diese TT-Fahrzeuge wird es in drei Varian-
ten geben, u.a. eine sowjetische und eine
russische. Neu im Programm ist ebenfalls
eine Anfangspackung mit einer Ellok, zwei
Wagen und einem Gleisoval mit Trafo für
die Einsteiger in dieser Nenngröße.
Lemaco präsentiert in N die SBB-Reihe

Tieflade- und Zementsilowagen der DRG von Krüaer-Modellbau in Z. Topfwagenset mit Köf I der DB in Z von Krüger-Modellbau.

IB
I
Drei verschiedene Baureihe 143/112 der DR/DB von Lernaco in I. SNCF-Dampflokomotive 241 P1 in 0 von Lernaco.

Ae 3/6Il1in vier Varianten. Die Ae 616 und

I die BR 45 in dieser Nenngröße sind nun
auch mit Betriebsspuren im Angebot.
In Nenngröße I wird die bislang in 0 erhält-
liche Re 414"der SBB in vier Ausführungen
gefertigt. Die Ellok 143 der DB AG (Auflage
fünf Stück) erscheint auch als 243 der DR.
Zudem gibt's die Schnellzug-Schwester
1 1 2 der DB AG.
In 1:45 wird die Re 414"der SBB in Ausfüh-

I 'k rung der ersten Serie mit steiler Front und

nur einem Pantographen vorgestellt (drei
Varianten). Ebenfalls in 0 (aber im Maß-
I RndPrhnh h iiher die h; en
stab 1:43,5)entsteht die mächtige 241 P
der SNCF (drei Ausführungen).
Als HO-Modell bietet Lemaco die 01 I o an.
Sie erscheint als DRB-Modell voll- und teil-
verkleidet sowie als wiederverkleidete Mu-
seumslok 01 l l 02. Ein Leckerbissen für
Länderbahner dürfte die Atlantic-Maschi-
ne der badischen Reihe Ild sein (fotograu
und schwarzhot). Mit Faulhabermotor
(SBB) oder patiniert (Mittelthurgaubahn)
aufgelegt wird die Schweizer Tenderloko-
motive Eb 315.
Als HOm-Modellewerden die Ge 616 81 der
Für HO kommt die vollverkleidete 01 l 0 von Lernaco.

iei RhB-Triebwagen von Lernaco in HOm. Drei Versionen einer SNCF 2D2-Ellok in HO von Lemaco.

I : ,, I '

b I

Die BR 06 kommt von Lernaco nun auch in N. Eb. . ~ ;ind die beiden Versionen der Ae 3/6 III vo

I I Lanaeroann-
güterwagen wird
von Lemke in
Nenngröße N

I
geliefert.

Modellbahn-Journal 1/1998 - 28
Berninabahn und die Ge 414 181 der RhB
erhältlich sein. Den formneuen Triebwa-
gen CFZe 414 der MOB offeriert die Firma
in drei Varianten.
Lemke Collection erfreut die Fans edler
Messingmodelle nach königlich bayeri-
schem Vorbild in N mit einer C III der Bau- .-

art Krauss mit Torftender und Birnenschlot.

Als Antrieb dient ein Faulhaber-Motor mit
Schwungmasse. Passend dazu wird ein
Kohlenzug-Set mit vier verschiedenen of-
fenen Güterwagen aufgelegt. Beide sind Mit Sound-
auf 150 bzw. 100 Stück limitiert. Elektronik kommt
Ebenfalls im Set erhältlich sind drei bayeri- die Mallet 251 als
sche Bierwagen Münchner Brauereien und längste LGB-
Lokomotive.
ein Brauereifuhrwerk. In HO offeriert die
Firma die drei Loks der BR 05 mit Stromli-
nienverkleidung. Die Schnellfahrlok 18 201
der Deutschen Reichsbahn erscheint jetzt
mit Kohletender. LGB vertreibt die
K 28 Nr. 473,
Zum 30jährigen Firmenjubiläumfertigt LGB gebaut von Aster
einen RhB-Zug bestehend aus Ge 414"' in Ilm.
und zwei Personenwagen. In der Dachpar-
tie unterscheidet sich diese Lokomotive
von der im letzten Jahr gezeigten MOB-
Variante.
Zu den Triebfahrzeugen: Aster baut für
LGB die K 28 Nr. 473 der Denver & Rio
Grande Railroad mit elektrischem(!) An-
trieb. Eine weitere Neuheit ist die Brünig-
Ballenberg-Zahnradlokomotive HG 3/3
1067. Das Trio der neuen Dampflokmodel-
le beschließt die Schlepptender-Mallet251
der Sumpter Valley Railroad. Dabei han-
delt es sich um die zur Zeit längste LGB- Feuerwehr-Diesellokomotive von LGB für Ilm. Rechts: Passend zu dieser Lok gibt es den .
funktionierenden Feuerwehr-Spritzenwagenvon LGB und....
Lokomotive.
Eine nette Idee ist das als Tunnelrettungs-
Zug angebotene Set aus einer Feuerwehr-
Diesellok, einem Mannschafts-,einem Spri-
tzen- und einem Tankwagen. Der Sprit-
zenwagen besitzt einen Wasserbehälter
und eine drehbare Spritze die mit einer
9 V-Batterie betrieben werden kann - ein
toller Spielspaß speziell für die Sommer-
monate. Durch ein mechanischesEntkupp- -E
lungssystem ist es nun möglich, an jedem
Ort der Anlage durch leichtes Vor- und
Zurückfahren Wagen und Lokomotiven zu Links: ... den Manncchaftstransportwagenin Ilm. Rechts: Zum 30jährigen Firmenjubiläum fertigt
trennen. LGB einen RhB-Zug, bestehend aus der Lok Ge 4/4"' und zwei Personenwagen.
Lima baut vor allem 1997 angekündigte inten: Zwei Diesellokomotiven der RENFE in HO von Lima.
Neuheiten ab, so den FS-„Eurostar" ETR
460 und den 470 ,,Cisalpino". Formneu ist
dagegen der Doppelstock-TGVder SNCF.
I
Mit modernisierter Front (zweifenstrig) ge-
zeigt wurde die Berliner S-Bahn-Baureihe
476 der BVG. Sie ist auch ohne Antrieb
lieferbar. Gleiches gilt auch für den Altbau-
475 der DR.
Das aktuelle Farbkleid der FS erhielten die
E444 und die E424. Mit einem neuen
Gehäuse versehen wurden die je drei Vari-
anten der SNCF-Diesellok BB 6700 und
der Ellok BB 25000. Letztere erhielt auch
Zweiteiliger Triebwagen der DSB von Lima in HO.
einen neuen Antrieb. Vier neue Versionen
Endlich lieferbar sind die DB-Eilzugwagenin HO von Lima.
(Wehrmacht, DR, 2x Post) sind von der
V 20 avisiert, je eine von der V 188 (DB,
grün), der BR 61 (mit Pleitegeier), der 103
(Touristikzug) und der 120' (DB AG). In
griechischer Ausführung kommt der Eu-
rosprinter.
 Diesellokomotive der Die BLS-Re4/4 erscheint in Braun, die
I B I SNCF in HO von Lima. V36 als DSB- und Wehrmachts-Lok, die
ÖBB-I142 und der dänische Triebwagen
MR mit Anhänger als Epoche-V-Fahrzeu-
ge sowie die Reihe 252 der RENFE (=

'L
Eurosprinter) in zwei Versionen mit neuen
Nummern. Die österreichische Diesellok
2067 hat einen neuen Antrieb und Motor
bekommen, dazu wurde das Gehäuse
Straßenbahnwagen
überarbeitet. Auch die bereits 1997 ange-
Düwag Typ M von kündigte ÖBB-1040 soll in diesem Jahr in
Lirna in HO. die Geschäfte gelangen.
Von der bekannten Düwag-Tram erscheint
eine weitere zweiteilige (Gt6-) Variante und
eine dreiteilige des Typs Gt8 aus dem Ruhr-
gebiet. Auch die modernere Düwag-Type
M wird in drei Versionen ausgeliefert.
Für 1999 vorgesehen sind die E402.026
der FS und die Di 6 der NS. Auch die seit
zwei Jahren angekündigte 03'O der DB mit
NSB-D-Zug-Wagen Neubaukessel muß noch warten.
von Lima in HO. An Wagen sind nun die Vorkriegseilzug-
wagen als DR-, DB- und ÖBB-Modelle lie-
ferbar. Bei der FS laufen die Vorbilder ei-
nes Mitteleinstiegs- und passenden Steu-
erwagens sowie einer Wendezuggarnitur
(1., 2. Klasse, Steuerwagen), die es in zwei
Farbvarianten gibt. Italienische UIC-ZI-
Links: Französische
Elektrolokomotive BB Wagen 1. und 2. Klasse werden im neuen
9291 (rot) in I von Farbschemaangeboten, SNCF-Wagender
Lombardi. Typen A I Otu, A5B5tu und B I 1tu im Corail-
Plus-Lack. In zwei Lackierungsvarianten,
Rechts: Dampfloko- darunter einer des „Chäs Express" (wie
motive „Emma" von Emmentaler Käse) präsentiert sich ein
Lux in Ilm.

Von Lok 14 kommt

der RhB-Triebwagen
Ill ABe 414 und ein
Panorarnawagen in
Nm.

c
Unten links: Triebwa-
gen 592 „Camello"der
RENFE von Marbar
in HO.

Iy
Unten rechts: RENFE-
Ellok BB 1000 in HO
von Marbar.
Ganz unten: Vier
VTG-Kesselwagen
von M+D in HO.

Modellbahn-Journal M998 - 30
 Schweizer Leichtstahl-Speisewagen. Für
SBB-Fans gibt's zudem einen Steuerwa-
gen des Typs EW II im NPZ-Design.
Bei den Güterwagen bekam der vierachsi-
ge Flachwagenein neues Metallchassis, in
der Variante als Planen- (FS, SBB, DB,
DBAG) und Holztransportwagen(FS) auch
eine Metallstirnwand. Als Ableger bekann-
ter Modelle erschienen ferner zwei zwei-
achsige Containerwagen und zwei FS-
Schiebewandwagen
,,Lok 14" aus München war in diesem Jahr
in Nürnberg nicht vertreten, kündigen aber
das Messing-/Neusilber-Modelldes Berni-
DB-Cargo-Lokomotiveder BR 152 von Märklin in HO.
na-Triebwagens ABe 4/4 51-53 in Nm an.
Außerdem erscheinen Bernina-Aussichts- V 188 der Epoche llla in HO von Märklin.
wagen B2 mit Nummern 2096 bis 2099. In
Mini-Auflage wird die 1997er-Neuheit K 27
der D&RGW betriebsverschmutztgefertigt.
Bei Lombardi waren zwei wunderschön
detaillierte Modelle der französischer Elek-
trolokomotiven BB 9277 (grün) und BB
9291 (rot) in I zu sehen.
Die Firmen Lorenz und Lotus Lokstation
stellten in diesem Jahr keine Fahrzeug- I
neuheiten vor.
Lux Modellbahn präsentierte auf LGB- Kessel, Birnenschornstein und halboffe- bildern sticht vor allem die Garnitur des
Basis das Messingmodell der Lok „Emma" nem Führerstand. Zu ihr paßt ein Set aus InterCity Night mit ihren Talbot-Wagen her-
aus dem Buch „Jim Knopf und Lukas der drei Abteil- einem Pack- und einem Bier- vor. Sie wird in einem sechsteiligen Grund-
Lokomotivführer".Sie wird mit Figuren und wagen. Als Epoche-11-Maschinen in Grau und dreiteiligen Ergänzungsset angebo-
Raucheinsatz geliefert, auf Wunsch sogar angekündigt sind die E 60 und die E 52. ten. Im Viererset angeboten wird eine IC-
lackiert. Die DB-80er bekam eine langsamere Ge- Garnitur mit Steuerwagen in aktueller Lak-
M+F war in diesem Jahr auf der Nürnber- triebeübersetzung, die S-Bahn-l l l einen kierung. Ergänzendgibt's einen Autotrans-
ger Spielwarenmesse nicht vertreten. DBAG-Keks.Zu der schon im Herbst ange- portwagen. Von den Schürzenwagen er-
Am Stand von THS zeigte Mabar HO-Mo- kündigten „DIT-Werbelok BR 120' gesellt scheinen die Fahrzeuge 1./2. und 3. Klas-
delle nach spanischemVorbild: Die Dampf- sich die top-aktuelle blaue „ZDF"-Maschi- se, der Schlaf- und der Speisewagen in
lok 0-3-0, zwei Varianten der Dieselloko- ne. Der Pendolino 610 erscheint in Ver- Lackierung der DRB. Die modernen Dop-
motive vom Typ 319.4, eine sechsachsige kehrsrot, die Versuchslok 12X (alias BR pelstöcker (1./2. und 2. Klasse, Steuerwa-
Vorserienlokomotive der Reihe 7800, ei- 128) im derzeitigen Design mit farbigen gen, letztes Jahr im Set) sind nun einzeln
nen dreiteiligen Triebwagen „Camello" so- Bögen auf den Seitenwänden. erhältlich.
wie eine braune Ausführung der Ellok BB Als Insider-Modell ist eine von einer BR 52 Vom Güterwagenangebot profitieren vor
1000. In N bereichert die Talgo-Zugloko- geschobene Henschel-Dampfschnee- allem die Freunde der Epoche I: Im Dreier-
motive der Serie 354 das Programm. Schleuder der DB angekündigt. Eine Zug- pack erscheinen sehr schöne vierachsige
M+D stellte auf Klein-Basis ein vierteiliges Packung aus grüner 184mit der Rheingold- bayrische Kohlentrichterwagen(Einmalse-
VTG-Kesselwagensetfür Bundeswehr-Be- Ursprungsgarniturvon 1928 (zweiter Pack- rie), einzeln ein württembergischer Bier-
triebsstoffe vor. wagen, ohne Namenszug) feiert das Jubi- wagen mit Bremserbühnen (Formneuheit)
Wie 1997 präsentiert Märklin auch heuer läum dieses Luxuszuges. und ein Weinwagen mit drei Fässern. Vom
eine HO-Doppellok:Die V 188 der DB. Die Im Wagensortiment nach deutschen Vor- dreiachsigen Trix-Flachdachwagen abge-
Lok erscheint im Grün der Epoche llla und
ist mit zwei Motoren ausgestattet. Auch die
152 der DB-Cargo steht dieses Jahr form-
neu auf dem Programm. Zur gleichen
DRG-Varianteder
E 60 von Märklin. pr
DBAG-Untergesellschaftgehört der attrak-
tive ,,CargoSprinter", der als fünfteilige Ein-
heit geliefert wird. Auch der Kittel-Triebwa-
gen im DB-Gewand wurde (da badischen
Ursprungs) so gut wie neu konstruiert. Er
besitzt ein neues Fahrgestell und diverse
Gehäuse-Änderungen. Mit von Trix über-
I b l
nommenem Gehäuse ausgestattet wird die
Viersystem-Ellok BR 184 der DB.
Sicher die schönste der Form- und Be-
Für Freunde der
neuen Bahn aibt es 1. 1li
schriftungsvarianten ist die B VI mit neuem

al 1/1

.+
m r .I ..
I Für die Märklin-Händler-Initiative ist zum
I 4
leitet ist der Privatwagen einer mecklen-
burgischen Firma für Fleischtransport. Die
Epoche-111-Fans bekommen im Doppelpack
Behälter-Tragwagender DB mit drei ,,Haus-
zu-Haus"-Containern, den Niederbordwa-
gen ohne Bühne und einen Tonnendach-
Wagen mit Bremserhaus. In der Epoche IV
bekommt der zweiachsige Rungenwagen
ein mit Plane abgedecktes Ladegut, der
vierachsige eine Gasröhren-Ladung und
der lange Behältertragwagen fünf gelbe
Kesselcontainer. Ganz modern ist das Vor-
bild des neuesten Schüttgut-Kippwagens
der DBAG. Er ist komplett neu, während
der lange Schiebewandwagenmit vier Ach-
sen „nur" einen neuen Aufbau mit glatten
Wänden erhalten hat. Im Fünferpack er-
scheinen patinierte Selbstentladewagen
mit Klappdeckel ,,Kalktransport" der Epo-
che IV.
Im Hobby-Sortiment angesiedelt ist eine
Bügelfalten-I 10 der DBAG in Rot. Eben-
_. _ ! . ,
Lediglich 7000 Stück
werden vom „North-
lander" mit F7-Trieb-
kopf gefertigt.
Ganz oben: Als
Märklin-lnsider-
Modell kommt eine
Henschel-Dampf-
schneeschleuder
zusammen mit der
BR 52 in HO.
Links: Märklin-184
mit Trix-Gehäuse.
falls dort erscheint die mit einem Tender
der BR 50 gekuppelte 24 061. Sie ent-
spricht einem Vorbild der DB-Versuchsan-
stalt Minden. Popfarben lackiert wurde der
24-cm-Schlafwagen. Für den Startpak-
kungs-ICE ist nun ein Speisewagen erhält-
lich. Außerdem wurden ein Kühl-und ein
Bierwagen vorgestellt.
Das Auslands-Sortiment erfreut die Fans
der niederländischen NS Cargo mit einer
komplett neuen Diesellok der Reihe 6400.
Für SBB-Fahrer kommt die Re 4/4" mit
viereckigen Scheinwerfern auf den Markt.
Als Ergänzung zur ,,Spanisch-Brötli-Bahn"
des letzten Jahres werden drei Personen-
wagen angeboten. Streng limitiert (welt-
weit 7000 Stück) ist die zweite Auflage des
Northlander-Triebzugs in der Version von
1980 (F7-Lok statt Triebkopf).
Neu gegliedert hat Märklin das Sortiment
der Anfangspackungen. Es umfaßt jetzt
vier Startsets mit C-Gleis und eines mit K-
Gleis. Die Ausstattung ist abgestuft und
reicht vom Oval mit Lok BR 74 und vier
Wagen (die traditionelle 89er mit Flach-
und Kippwagen hat ausgedient) bis zur
Zweizug-Packung mit Digitalsteuerung.
Ergänzend sind drei aufeinander abge-
stimmte Gleissets (C-Gleis) erhältlich.
50jährigen Jubiläum des Parlamentari-
schen Rats der Bundesrepublik Deutsch-
land ein Set mit dem Salonwagen Konrad
Adenauers, dem dazugehörigenAutotrans-
port- und einem Begleitwagen sowie Zube-
hör (Figuren, Kanzlermercedes) angekün-
digt. Als Zuglok ist eine 01'O der Epoche
llla im Angebot. Zum Zugset „Loreley" von
1997 bietet die MHI zwei Ergänzungswa-
gen an, als diesjährige Metall-Edition im
Glanzlack die BR 152 der DB Cargo. Für
die Epoche-11-Freunde bringt die MHI ein
Set aus Kaelble-Zugmaschine, Straßen-
roller und mit echter Kohle beladenem
Güterwagen.
In der Nenngröße Z präsentiert Märklin
neu die BR 55 (pr. G 8') in DB-Version
Epoche III. Auch mit Wannentender ist nun
die BR 38 im Programm. Die T 18 erscheint
in württembergischen Länderbahn-Grün,
die 218 in Altrot, die 110 in Blau mit abge-
rundeten Lüftergittern (beide mit Neukeks)
und die 139 als DB-Cargo-Lok. Auch in
1:220 wird die DIT-120 gefertigt.
Werbeloks auf SBB-Re 460-Basis gibt's
diesmal im Doppelpack Schweizer Fern-
sehen" und einzeln „Wir verbinden die
Schweiz". Beide werden nur 1998 gefer-
tigt.
Die Z-Wagenparade besteht diesmal nur
aus Güterwagen. Für die Epoche-l-Freun-
de kommen ein preußischer Weinfaßwa-
gen und ein württembergischer Bierwagen
(beide mit Bremserhaus) auf den Markt.
Den DB-Fahrern ohne Computernummer
bietet Märklin einen Staubgut-Silowagen,
einen Milch-Kesselwagen, einen Nieder-
bordwagen mit Bremserbühne und einen
Schwerlast-Flachwagen mit Rungen an.
Gemäß der Epoche IV beschriftet ist ein
Tragwagen mit fünf Kesselcontainern.
Im Epoche-V-Look erscheinen ein Schie-
bewand- und ein Seitenentladewagen der
DB Cargo. Dazu gesellen sich ein vierach-
siger Rolldach- und ein Teleskophauben-
wagen der DBAG, ein Containerwagen
,,Alno" und ein Bierwagen „Fürstenberg",
des weiteren ein SBB-Schiebewand- und
ein ÖBB-Huckepackwagen mit Wechsel-
pritschen.
An Zugpackungen präsentiert Märklin in
1:220 den Rheingold der 60er Jahre mit
E 1012 und fünf Wagen und eine Züricher
Nahverkehrsgarnitur der SBB mit Lok Ae
Von oben nach unten: Die Schürzenwagen in
HO erscheinen von Märklin auch als DRB-
Modell.
Württembergischer Kühlwagen, Mecklenburgi-
scher Fleischtransport- und bayerischer
Kohlenwagen in HO von Märklin .
Ebenfalls von Märklin stammt der IC-Steuer-
wagen und „ZDF-Lokomotive in HO.
Modellbahn-Journal 1/1998 . 32
 Preußische Länderbhan-T 9 mit exzellentem
Fäkalienwagen in Märklin-I.
Ebenfalls von Märklin in Spur I: Die V 200.
616 und drei Doppelstockwagen. In einem
Startset mit üppigem Schienenmaterialund
Trafo ist auch eine 120 und fünf moderne
Güterwagen enthalten.
Freude bei den Maxi-Bahnern auslösen
dürfte vor allem der ,,Glaskasten" BR 983,
aber auch derwitzige „Schienenkäfer"nach
kanadischem Vorbild. Außerdem erschei-
nen für die 1:32-Blechbahnein digital steu-
erbarer Schienenkran (im Set mit Schutz-
wagen) und die F7 im klassischen „War
Bannet“-Design der Santa-Fe (auch ohne
Antrieb). Den Maxi-Wagenpark ergänzen
ein Bier-, ein Kipploren- und ein Schweizer
Personenwagen.Dazu kommen ein ameri-
kanischer Box Car in Bedruckungder ,,Ban-
gor & Aroostock RR" und ein Oldtimer-
Personenwagen der ,,Atchison, Topeka &
Santa Fe Railway" auf den Markt.
Ein wirklicher Augenschmaus in der ,,richti-
gen" I ist die T g 3 der KPEV. Sie ist das
erste 1:32-Modell dieser Größe mit Metall-
gehäuse. Kaum weniger bietet optisch die
Diesellok BR 220 der DB. Beide Modelle
sind mit einer enorm eindrucksvollen Ge-
räuschelektronik ausgestattet, die digital
aktiviert werden kann.
Passend zur T g3wird ein preußischer Fä-
kalienwagen angeboten. Württembergi-
schen Vorbilds ist ein Kesselwagen mit
Bremserhaus. Für DB-Freunde kommen
ein vierachsiger Schwertransport-und eine
privater gedeckter Güterwagen der Firma
,,Point SC'auf den Markt. Als Dreierset er-
scheinen Schotter-Selbstentladewagender
DB Cargo. Die Dreiachs-Umbauwagender
DB (2. und 1.12. Klasse, Pack) haben eine
neue Nummer bekommen.
Jetzt mit Wannentender: Märklins BR 38 in 2.
-
33 Modellbahn-Journal 1/1998
Bei den Exportmodellen dominieren tradi-
tionell die Schweizer. So erscheint für die
Eidgenossen eine HO-Packung „Züricher
Nahverkehr" aus Ae 616 plus drei Doppel-
stockwagen und ein Zugset „25 Jahre Mär-
klin-Vertriebs AG" mit Krokodil und sieben
Güterwagen der SBB aus den 60er Jahren
(alle patiniert). Der Triebwagen„Roter Pfeil"
ist mit Einachs-Skianhängerwieder im An-
gebot. Als Lok-2000-Werbeloks kommen
ein Doppelpack ,,Schweizer Fernsehen"
(eine motorisiert, eine nicht) und eine Ein-
zellok mit SBB-Eigenreklame. Die 446 der
SOB wird im „Swisscom"-Kleid gefertigt.
Mit Bauchbinde„Mitropa"erscheint ein EC-
Speisewagen, vom zweiachsigen Schie-
bewandwagen gibt es eine schallgedämpf-
te Version mit Trommelbremse und eine
der Firma ,,Cargo Domizil". Neu entwickelt
wurde der SBB-Combirailer (ohne Jakobs-
gestelle), der im Zweierset erscheint.
Für die Niederlande ist ein Containerwa-
gen avisiert. SNCB-Vorbild folgen die
25021 (ex-BR 44 mit 50er-Tender), die
Viersystem-Ellok Serie 16 in neuester
„Memling"-Farbgebung,ein Schiebewand-
wagen und ein Trio Erztransportwagen.
Für SNCF-Freunde kommen die ,,Sybic"-
BB 26000 in aktuellem Design, passende
Total neu: BR 55 in Märklin-2.
Schnellzugwagen Corail A9 und B9, sowie
drei Güterwagensets (je drei moderne, äl-
tere und Erzwagen). Bei der ÖBB lief das
Original der 52.798 mit Giesl-Ejektor, dazu
gibt's ein Trio Güterwagen „Rail Cargo
Austria" und einen Reisezug-Autotransport-
wagen. Er ist mit acht Kfz beladen, als
Naßschiebebilder liegen ,,Pickerl" bei.
DSB-Freunde bekommen einen Sicher-
heits-Zug mit Lok MY und drei Wagen an-
geboten, SJ-Fans einen Schnellgüterzug
aus Ellok RC 3 plus drei Containerwagen,
ein Duo Güterwagen „Nordwaggon" und
einen Schnellzugwagen 1.12. Klasse.
In Z wurde ein sechsteiliger SBB-Eurocity
mit zwei Panoramawagenvorgestellt, dazu
eine SNCF-150 Y (= BR 52), ein Viererset
dazu passenderGüterwagen,der VTIVS 98
auf österreichisch (Reihe 508116581) und
ein Trio MAV-Schüttgutwagen. Als Start-
Packung gibt es einen US-Güterzug (F7
und vier Wagen) mit Oval, Ausweichgleis,
Trafo und Gebäuden. Sie Iäßt sich mit zwei
Lkw-beladenen Flachwagen ergänzen.
Von Magnus wurden in Ilm ein Nieder-
bordwagen mit Klapprungen nach RhB-
Vorbild und ein Schwerlastwagen deut-
schen Vorbilds gezeigt. Fast fertig war auch
eine Kleinlok Kö der Harzquerbahn.

-
Y-
Mammut bringt für die Feldbahnfreunde in
1:22,5 ungebremste Torfloren und den
Strüver-Schienenkuli. Das hochdetaillierte
Fahrzeug soll sogar eine Nachbildung der
Ölstands-Meßeinrichtung mit echtem Mo-
toröl besitzen...
Marks Metallmodellclassics zeigte an
Neuheiten diesmal nur Zubehör. Bruder
Karlheinz präsentierte am gleichen Stand
mit seiner Firma MKK (Marks Klein-Kunst)
eine bereits lieferbare, sehr fein detaillierte
Die elegante Vierzylinder-BR 02 rollt von Micro Metakit daher.
Als deutsche 58 954 gibt es die österreichische 380 in
!i
und mit Faulhabermotor plus Schwung-
mäßchen (!!!) ausgestattete Draisine auf
Basis des VW-Bully in 1:160. Sie ist auf
beiden Achsen angetrieben. Angekündigt
ist ein DEMAG-Dampfkran, ebenfalls in N.
Er wird als Standmodell und faulhabermo-
torisiert in je zwei Varianten gefertigt. Nur
bei entsprechender Nachfrage legt die Fir-
ma die E 71 in N in verschiedenen Ausfüh-
rungen auf.
Markscheffel81Lennartz zeigte die P 8 in
1 Liebhaber Österreichischer Maschinen
HO von Micro Metakit.
N-Draisine auf Basis
des VW-Bus von
MK.
Oben links: Harzer
Köf in Ilm von
Magnus.
Die BR 38 der
Deutschen Reichs-
bahn kommt von
Markscheffel &
Lennartz in Nenn-
größe I als Lokomo-
tive der DB.
Nenngröße I. Das Edelmodell wird mit Ka-
stentender sowie Witte- und Wagnerble-
chen angeboten. Es ist mit einer beson-
ders fein gestalteten Indusi-Einrichtungund
einer funktionierenden Tachowelle an der
zweiten Laufachse ausgestattet. Als Koh-
lelok wird die BR 44 produziert.
Micro Metakit avisiert in diesem Jahr wie-
der eine Reihe exzellenter HO-Messingmo-
delle. So erhalten Bayrische Länderbahn-
Freunde die Baldwin-S 2/55 in insgesamt
sechs Versionen. Bereits angekündigt ist
die G 4/5 H, auch sie in Länderbahn- und
DRG-Version. Die Einheits-Schnellzuglok
BR 02 soll ab September erhältlich sein, die
05 001 und 05 002 ,,teilentstromt" schon im
März. Ebenfalls ein Übernahme aus dem
letztjährigen Neuheitenpaket ist die 589der
DRG (ehemalige 380 der KKStB). An die
wurde mit der Reihe 180 gedacht. Diesen
Fünfkuppler wird man in den Varianten der
KKStB, den BBÖ, der DRB (als 57 001) und
der italienischen Staatsbahn erstehen kön-
nen.
Micro Trains stellte drei formneue US-
Güterwagen in 1:I 60 vor: 60-Fuß-Boxcar
mit Überhöhe und Nietenwänden, eine 50-
Fuß-Gondola und ein 33-Fuß-Hopper
(Schüttgutwagen) mit zwei Ladetrichtern.
In 1:220 ist eine motorlose F7-A-Unit der
Great Northern lieferbar.
MMM (Marienbrunner Modellbahn-Manu-
faktur) stellte Messing-Umbausätzefür TT-
Loks der Baureihen 03, 41 und E11/E42
vor. Ausgeliefert werden schon TTe-Bau-
Modellbahn-Journal 1/1998 - 34
 . _..

Von oben nach unten: Teilentkleidet im Look

der Endkriegszeit gibt es jetzt die HO-BR 05
von Micro Metakit.
Die baverische S 2/5 Baldwin kommt in
verschiedenei Versionen von Micro Metakit in
HO auf die Gleise.
Einen weiteren bayerischen Leckerbissen
I1'F
7 d
stellt die G 4/5 in HO von Micro-Metakit dar.
Die E-gekuppelte österreichische 180.142
kommt von Micro-Metakit in HO.

Sätze sächsischer Personen- und Packwa-

I
gen, der Lokreihe VI K und eines TT-
Schmalspur-Transportwagens.
Modellbau Kreativ war in diesem Jahr
nicht in Nürnberg.
Eines der schönsten HO-Messemodelle
dürfte die Baureihe 9420-21
von Model Loco
sein. Der Bausatz nach sächsischem Vor-
bild ermöglicht verschiedene Varianten von
der Länderbahn- bis in die DR-Zeit. Die
Maschine besitzt einen gefrästen Rahmen
und wahlweise Faulhaber- oder Mashima-
Antrieb mit Schwungmasse. Bei entspre-
chender Nachfrage wird auch ein Fertig-
modell angeboten. Die Baureihe (G 79
in HO wurde antriebstechnisch überarbei-
tet und kommt jetzt ebenfalls mit gefrästen
Rahmen daher. Für Frankreich dürfte die

Unten links: Drei US-Güterwagenvon Micro

Trains in N.
Unten rechts: Die US-Diesellok von Micro
Trains rollt für die Z-Spur an.
Ganz unten links: Ellok E 11 und BR 41 von
MMM in TT.
Ganz unten rechts: VI K von MMM in TTe.

-
35 Modellbahn-Journal 111998

C-gekuppelte Dampflok der DSB Nr. 500 von OKT in HO.
BR 9420-21in DR- und Länderbahnversionfür
HO von Model Loco.
Links: Französische Diesellok CC 65528 in
HO von Model Loco
HO-Diesellokder SNCFdesTyps CC 65501
interessant sein, die es in drei Versionen
geben wird.
Exklusiv für die Firma Schüler in Stuttgart
fertigt Model Loco einen HO-Bausatz der
württembergischen Tn. Sie wird mit gefrä-
stem Rahmen, Schwungmasse-Motorund
RPPßRadsätzen ausgestattet sein. Be-
schriftungen für die Epochen l bis III liegen
bei.
MO-Miniatur zeigte nur Zubehör (s. dort).
MZZ stellte Handmuster der SHE-Triebwa-
gen T 02 in Ilm, HOm und HOe sowie T 07
(früher Köln-Bonner-Eisenbahn) in HOm
und HOe aus.
NMJ (Norsk Modelljernbane) stellte eine
NSB-Dampflok der Reihe FM/BS vor. Sie
wird auch patiniert angeboten. Auf Lima-
Basis entstandenelf Schnellzugwagen-Va-
rianten 1. und 2. Klasse. Patiniert gibt es
als Bausatz einen von Artitec gefertigten
T 02-Triebwagen der gedeckten NSB-Güterwagendes Typs G4
SHE von MZZ in Ilm. in zwei Nummernvarianten.
Schnellzugwagen 0-Scale-Modelswill dieses Jahr die ange-
der NSB von NMJ kündigten Niederbord-, Mittelbord-, Vieh-
in HO.
Norwegische 2’C- und Kühlwagen in ihren verschiedenen
Dampflok mit Gü- Varianten ausliefern. Auch der VT 98 soll
terwagen in HO nun kommen, von dem bereits sehr gut
von NMJ.
aussehende Gehäuseteile zu sehen wa-
ren.
O.K.T. Model Import aus Dänemark plant
eine Dampf-Rangierlokder DSB Baureihe
F in Kleinserie als HO-Bausatz und Fertig-
modell. In HOe kündigt die Firma Modelle
dänischer Rübenbahnen an: zwei Diesel-
loks sowie vierachsige offene und ge-
schlossene Güterwagen. Weiteres Zube-
hör und eine Dampflok sind geplant.
O&K-Feldbahndiesellokmit passendem Wagen für HOe von OKT.
Modellbahn-Journal 111998 - 36
 OVB Models stellte dieses Mal nichts in
Nürnberg aus.
Panier erfreut die HOe- und HOm-Fans in
den nächsten zwölf Monaten mit der Ge-
lenkdiesellok V l 2 der Kreisbahn Oster-
Ode-Kreiensen. Sie wird auch als V 30 der
Kreisbahn Emden-Pewsum-Greetsiel ge-
liefert. Zu sehen waren am Stand zudem
ein Sylter Borgward-Sattelschlepper-Trieb-
wagen und sein Anhänger (beide mit ver- Schneepflug in Nenngröße HOe von
schiedenen Nummern im Angebot), ein Panier.
Wangerooger Gepäckcontainerwagen (ex Von Paya kommt diese hübsche
Straßenbahn in Nenngröße I.
Härtsfeldbahn) und der VT 187 025 der
Harzer Schmalspurbahnen. Er wird auch
als DR- und NWE-Modell gefertigt. Als
Neuauflage ist die Dampflok ,,Franzburg"
avisiert. Vierachsige Hoch- und Nieder-
bordwagen der SWEG und ein HOe-Feld-
bahnschneepflug sollen ebenfalls erschei-
nen.
Der von Schüler/Stuttgart vertriebene eng- Russische Doppeldiesellokomotive und .Schweineschnäuzchen" von Peresvet in TT.
lische Hersteller Parkside Dundas prä-
sentiert HOm-und HOe-Bausätze eines
zweiachsigen gedeckten Güter-, eines
Vieh- und eines Butterwagens der irischen
Tralee & Dingle Light Railway.
Paya aus Spanien fertigt Replikas histori-
schen Blechspielzeugs, darunter auch Ei-
senbahnen. 1998 erschien in limitierter Schlafwagen und zweiachsiger Packwagen von Perlmodell in HO.
Serie (100 Stück) eine handbemalte Stra-
ßenbahn des Nürnberger Typs 700. Neu heit 8g2sind auch in Umschalter-&-Schlei- digten Schiebeplanenwagen vorgesehen.
aufgelegt wurde auch ein Güter- und ein ferAusführungen für Märklin-Bahner lie- Teilweise formneu sind die DR-Ursprungs-
Personenzug mit Uhrwerksantrieb. ferbar. Die im vergangenen Jahr angekün- Version des Kaliwagens (Beladungsdome
Peco zeigte dieses Jahr nur Zubehör. digte E 93 soll nun Ende 1998 erscheinen. statt Schwenkdach) und der DR-LOWA-
Angedeutet für 1999 via Katalogabbildung Hochbordwagen 0 0 r 4 7 mit Holzwänden
Peresvet aus Rußland ist jetzt über die
ist die Altbau-BR 23. und Mitteltür.
Firma TT-Club in Berlin erhältlich. Gezeigt
Bei den Reisezugwagen sticht die neue Als DR-Varianten produziert werden die
wurden in 1:I 20 ein Normalspur-,,Amei-
Serie der DR-PersonenwagenC4üp 54 mit offenen Typen „Klagenfurt", ,,Villach" und
senbär" als VT 133 der DRG und ein DR-
Mitteleinstieg heraus. Bereits 1997 avisiert „Ludwigshafen", der ex-preußische Pack-
90-Tonnen-Dampfkran. Die Doppeldiesel-
waren der kurze DR-Packwagen Pwg 88, wagen sowie der Verschlagwagen und die
lok TE 3 der SZD wird nun im grau/grün der
der DR-Doppelstockwagen DBmu und sein gedeckten Güterwagen mit Flach-und Ton-
Epoche III angeboten.
Steuerwagen DBmg. Nun sollen auch CSD- nendach sowie Bremserhaus. Der Zement-
Die von Perlmodell bekannten Messing- , CD- und (1999) verkehrsrote DBAG-Vari- Silo- und der Selbstentladewagen erschei-
Wagenbausätze in HO werden in diesem anten erscheinen. In letzterer bekommt der nen als Epoche-111-Fahrzeuge,ebenso der
Jahr durch zwei nicht deutsche Fahrzeuge Steuerwagen eine neue Stirn. Angekün- Schweizer K 3. Vom Säuretopfwagengibt's
erweitert. Dabei handelt es sich um den digt ist außerdem der ex-sächsische Vier- eine weitere DB-Variante, vom DR-Groß-
zweiachsigen Gepäckwagender SNCF des achser als Wagen mit Traglastabteil sowie raum-Vierachsereine mit Bremserhausund
Typs OCEM RA (Baujahr 1930) und den die zwei-und dreiachsigen Rekowagen mit vom offenen Omm 39 ein CSD-Modell. Der
vierachsigen Oberlichtpersonenwagen einfach-Zierstreifen der Epoche III. moderne Gbs 258 kommt mit DB AG-Keks
Bauart Ao2 der SJ. Für 1999 avisiert man Wichtigste Güterwagen-Neuheit ist ein und der Transthermos-Kühlwagen mit ver-
drei deutsche Wagenbausätze, dabei han- Baumtransportwagen der DB Cargo. Er änderter Bedruckung der Epoche IV. Vom
delt es sich um den bayerischen D-Zug- soll Anfang 1999 auf den Markt kommen. langen Rungen-Tragwagen präsentiert
Packwagen Pwi Bay-09, den zweiachsi- Dies ist nun auch für den 1997 angekün- Piko eine Version mit drei 20-Fuß-Contai-
gen Packwagen Pw Bad-I 6 und den badi-
schen Personenwagen BCi Bad-I 1. Den Die Piko-Dampf-
badischen Packwagen wird es auch als loks kommen in
Zukunft mit die-
Fahrzeug der SNCB/NMBS geben. ser neuen Glanz-
Piko überraschte die HOer mit der E 63 der Steuerung.
Bauart AEG. Das Modell soll Anfang 1999 Die Zweisystem-
erscheinen. Mit neuem Glanz-Gestänge BR 180 kommt
präsentieren sich die Reko-01, -03 und in Varianten der
DR und DB AG
-41, die 95 (DRG und DR) sowie die 82 (als :.. : :D von Piko.
003). Der Blaue Blitz der ÖBB bekommt
einen Mittelwagenspendiert. Im Ursprungs-
lack der DR und als DBAG-Maschine
kommt die Zweisystem-Ellok 230/180 auf
den Markt, im Grün der Epoche IV sowie in
einem karminroten Versuchsanstrich des
gleichen Zeitraums die DR-211. Alle ge-
nannten Fahrzeuge sowie die 1997er-Neu-

-
37 Modellbahn-Journal 1/1998

IU
-1
I „Schwerin" in TT von Pmt.
- -
nern und eine mit Stahlprofilen beladene.
Je drei neue Ausführungen sind angekün-
digt vom KnickkesselwagenEpoche V und
von seinem Epoche-111-Vorgänger Bauart
Uerdingen. Jeweils im Dreierset geliefert
werden DR-Selbstentlade-, DB-Kessel-
und DB AG-Kaliwagen.
PMM (Pilz Modellbau Manufaktur) fertigt
Kaum zu glauben: Die Köf I kommt von Railex
in 2.
E-
Von oben nach unten:
Die Doppelstock-Einzelwagen der DR mit
Steuerwagen waren von Piko in HO zu sehen.
Drei neue Güterwagen von Piko in HO.
Personenwagen der Spreewaldbahn der DR in
Ilm von PMM.
-
Mecklenburaicche T 4 und zwei Kohlewaaen
Städteexpreßwagen und Kühlwagen von PSK-
Modelbouw in TT.
für Ilm interessanteMeterspurwagen. Dazu
gehören beispielsweise der Personenwa-
gen der Spreewaldbahn der DR Nr. 901-
207, der historische Reisezugwagen der
GHE Nr. 4 oder 5 sowie 104 oder 105.
pmt möchte in diesem Jahr die TT-Fans
mit einer Mecklenburger T 4 (DR 9119) er-
freuen. Die Baureihe 982 wird auch als
Diese hübschen Draisinen bringt Railex in HO,
HOm, HOe und N.
I falls eine B-gekuppelteEchtdampf-Lokvor-
unmotorisierte
Schadlok ange-
boten. Ganz neu
ist ein offener Gü-
terwagen Typ
Schwerin (DR,
Epoche 111). Aus-
geliefert werden
soll die Kö II der
Bauart Jung mit hochgesetztem Führer-
haus in HO. Für 1999 ist ein zweiachsiger
Privatbahn-Triebwagen angekündigt.
Der Promnitz-Verlag fehlte heuer auf der
Spielwagenmesse.
Von PSK-Modelbouw wurde in Nürnberg
ein TT-Bierwagen ,,Amstel" auf Tillig-Basis
und ein Halberstädter Mitteleinstiegswa-
gen 2. Klasse in Städte-Express-Lackie-
rung der DR gezeigt.
Railex kündigt in Z eine motorisierbare
V 100 an, die es auch in türkischer (blauer)
Ausführung geben soll. In einem Set mit je
zwei Rohstahl- und Schlacken-Transport-
wagen erscheint die V 100 leicht verändert
als Werklok. Eine Kö I der DB Epoche llla
kommt mit Schneepflug auf den Markt, in
Zf Feldbahnloks und -1oren sowie Schie-
nensets und eine Drehscheibe.
Sicher eine der wichtigsten Messeneuhei-
ten zeigte die Firma gleich in Z, N, HOe,
HOm und HO: Fahrrad- und Moped-Draisi-
nen. In der Gag-NenngrößeWZ (1 :900) ist
eine doppelgleisige Fertiganlage avisiert.
Dampfloks soll's auch geben ...
Railino bietet die bereits lieferbare LAG 1
(E 69 01) in N jetzt im Set mit einem Gale-
rie-Packwagen und einem dreiachsigen
LAG-Personenwagen an. Ebenfalls schon
erhältlich sind als Bausätze und Fertigmo-
delle preußische Personenwagen der Ty-
pen Ctri Pr 94 und CD Pr 91. Zur württem-
bergischen C von Hammerschmid (siehe
dort) passend kommt ein dreiachsiger
Packwagen auf den Markt. Alle Wagen
sind als Länderbahn-, DRG- und DB-Fahr-
zeuge erhältlich.
Mit CNC-gefrästemRahmen neu aufgelegt
wurde die bayrische DXI. Auch die im
vergangenen Jahr angekündigte preußi-
sche T2/T4 soll heuer kommen.
Regner präsentierte als Hauptneuheit das
Echtdampf-Modell der 99223 in Ilm
(1 :22,5). Sie wiegt satte sieben Kilogramm
und wird mit Gas beheizt. Nur halb so viel
wiegt die mit gleicher Technik ausgestatte-
te dreiachsige 99 21 1 der Wangerooger
Inselbahn, die auf bekanntem Fahrwerk
basiert. Abgeleitet von der letztjährigen
„Emma" erscheinen die beiden zweiachsi-
gen Echtdampfloks „Frieda" und „Hanna".
Sie sind als robuste Einsteigermodellekon-
zipiert. Für die Nenngröße I wurde eben-
gestellt. Alle werden als Bausätze gelie-
fert.
Reicher! zeigte ein 0-Modell in Blechbau-
weise der Berliner U-Bahn von 1908 mit
Drei Varianten der V 100 von Railex in 2.
Modellbahn-JournalM998 - 38
drei Wagen. Sie ist mit einer selbstent-
wickelten Motordrehgestell-Aufhängung
ausgestattet, die auch bei den übrigen Stra-
ßen- und S-Bahn-Modellen eingesetzt
wird.
Bei RestAl zu sehen war ein Stüver-Schie-
nenkuli für die HO-Feldbahn und eine
Gmeinder-4,5t-Diesellok mit Auspuff.
In Ilm kündigte Revalda eine I'B-US-
Dampflok an. Sie ist mit Vierachstender
und als Stütztenderlok im Angebot. Aus
neuen Formen entstanden drei Personen-
und Packwagen der Bauart „I915 lang".
Sie werden in drei Bahngesellschafts-Vari-
anten angeboten.
Messeneuling Alfred Rieß aus Nürnberg
präsentiert als Messingmodelle die Nürn-
berger Trambahn-Triebwagen-Baureihe
871-881 (MAN 1935) in vier Versionen mit
Schwungrnasse und kompletter Innenein-
richtung sowie den passenden Beiwagen
der Reihe 1211-1310 in drei Varianten. Als
unmotorisierte Kunststoffrnodelle (können
nachmotorisiertwerden) erscheinen Tatra-
Triebwagen KT8D5 Prager und Strausber-
ger Vorbilds. Den Einrichtungswagen Ta-
tra T3SU gibt's als Moskauer Modell.
Rivarossi zeigte in HO den eleganten ita-
lienischen Schnelltriebwagen„Galletto" als
ETR 209 und 213 der Epochen II bzw. III. g--
Nur angekündigt wurden die Schweizer Ae
3/5 in Grün und der Prototyp des italieni-
schen Diesel-PendolinoATR 41 0. Erschei-
nen sollen auch die schon länger avisier-
ten BR 185(DRG, DB) und 186mit neuem I 1
Antrieb (Fünfpolrnotor mit Schwungmas-
Vonoben nach
Se) sowie die 141 R der SNCF in drei Vari- unten:
anten (auch Wechselstrom). Preußische
Jeweils mit Decoder für das vielseitige Ar- Personen- und
nold-Digitalsystemausgestattetwurden die Packwagen von
Railino in N.
BR 96, BR 77, BR 59 und BR 10 in ver-
schiedenenAusführungen. Die US-Dampf- Von Regner kommt
in Ilm die Harzer
lok „Cab Foreward" der Southern Pacific Einheitslokomotive.
erhielt einen neuen Antrieb. Der ,,Big Boy"
Von Reichert kommt
ist nun auch für Märklinisten einsetzbar. diese Berliner
Unverändert wiederaufgelegt wird die U-Bahn in 0.
„Windberglok der Baureihe 98O. Der Stüver-
Neu entwickelt wurden DB-Schnellzugwa-
gen 1. und 2. Klasse der Epoche III (ein-
Schienenkuli und
die zweiachsige
h
zeln und im Dreierpack), die es auch als Diesellok kommen
von Restal in HOe.
RENFE- und (mit Schürze sowie diversen
anderen Änderungen) als FS-Ausführung Von Rieß erscheinen , ). .
gibt. Aus einer überarbeiteten Jouef-Form die HO-Modelle des .Y_ 1.

Tatra-Triebwagens
stammen die Schlafwagen T2 der CIWL, und eines Nürn-
SNCB und RENFE, während die INOX- beraer Straßen-
Wagen lediglich neue Nummern bekamen. bahnyBeiwagens.
Die Serie der CIWL-Wagen erhielt eine Der Prototyp des
neue Kurzkupplungskulisseund mehr Bal- italienischen Diesel-
Pendolino von
last fijr ein besseres Laufverhalten. Farb- Rivarossi in HO.
und Beschriftungsvariantenerschienenvon
den vierachsigen Container-,Silo-und Run- Schnelltriebwagen
„Galletto" ETR 213
genwagen. Vermutlich zurückgestellt wird in HO von
der FS-Packwagen Typ Uiz. Rivarossi.
Weit gediehen war die 18 201 der DR in HO von Roco.
Als Snndarserie liefert Rncn die RR I 7 7waidnrnin in I ändarhahnfarhen
Jahres-Überraschung bei Roco unter den
Modellen deutschen Vorbilds ist die top-
aktuelle Mehrzwecklok BR 145 der DB AG.
In der Wechselstrom- (AC-)Version ist sie
mit einem Decoder für Märklin-Motorola
ausgestattet. Das gleiche gilt für die bereits
im vorigen Jahr angekündigte DR-Schnell-
fahrlok 18 201. Auch die übrigen AC-Mo-
delle werden ab Mitte 1998 diesen Bau-
stein erhalten. Zurückgestellt wurde der
ICE 3. Als interessantes Funktionsmodell
wird eine BR 361 mit digital fernsteuerbarer
Kupplung präsentiert.
Über die zweidomige Bauart der BR 17
freuen dürfen sich die Epoche-I- und die
DRG-Fans. Die KPEV-Lok ist limitiert. Als
Epoche-11-Fahrzeuge erscheinen auch die
44ÜK in Grau und der Gläserne Zug. DB-
Fahrern der Epoche III bietet Roco die 50K
ab, die kohlegefeuerte O I i o und die E 71
an. Die 80er erscheint in dieser Epoche
jeweils neu benummert als DR- und als DB-
Lok (hier auch mit Keks). Wer sich für
Computernummer-Loks begeistert, kann
E 1012 in Rhainnnld-l ackiari inn alc Hn-Mndell vnn Rncn
sich 1998 die Normaltender-50er, die BR
23 und die 112 im TEE-Lack (beide auch
AC) zulegen. In BeigeiTürkis mit rotem
Altkeks kommt die 290 auf den Markt, die
143, die 211 und der 420 im Neurot der
DBAG sowie die 232 im DB-Cargo-Look
(alle auch AC). Aktuelle Bahn repräsentie-
ren zudem der ICE 2 in 1:I 00 mit Steuer-
wagen und der 420 im Blau der Münchner
Flughafen-Linie (limitiert, beide auch AC).
Straßenbahnfreunde dürfen sich nicht nur
über eine zwei- und eine dreiteilige Version
der bekannten Tram freuen, sondern auch
über den 1997 verschobenen Karlsruher
Zweisystem-Stadtbahnwagen (auch AC).
Im Salzburger Reisezugwagen-Programm
dominiert das Verkehrsrot der DB AG. So
lackiert erscheinen nicht nur die Silberlinge
und ein IC-Abteil-und ein -Großraumwa-
gen 1. bzw. 2. Klasse (alle im Längenmaß-
Stab 1:I 00) sondern auch in 1:87 der S-
Bahn-Wagen2. Klasse, der passendeSteu-
erwagen, vier druckertüchtigte IC-Wagen
(Großraum 1. und 2.Klasse, Abteil 2. Klas-
Den Gläsernen 7iin" hrinnt Rnrn hni inr lirnitiort alc Fnnrhe-ll-Mnrlnll /Un\
se und Restaurant) sowie der (von Tillig
iergestellte) Doppelstock-Steuerwagen
Bauart Görlitz. Er wird auch im bisherigen
türkis/lichtgrau angeboten.
Bereits angekündigt wurden die IR- und IC-
Steuerwagen in 1:87. Im bisherigen IC-
Look (roffweiß mit lila Streifen) sowie mit
DB AG-Keks präsentiert Roco Abteil- und
Großraumwagen 2. Klasse (auch mit Pack-
bzw. Fahrradabteil), einen Abteilwagen 1.
Klasse und einen solchen mit Restaurant-
teil. Ebenfalls ein DB AG-Logo bekam der
graue Packwagen.
Nun einzeln als DR-Fahrzeugeder Epoche
III erhältlich sind die Altbau-Eilzugwagen.
Für DB-Fahrer der 50er/60er Jahre kommt
der ex-württembergische Dreiachs-Pack-
wagen auf den Markt. Zudem erscheinen in
dieser Epoche ein Behelfs-Speisewagen
der DSG auf Eilzugwagen-Basis, D-Zug-
Wagen 1., 1./2. und 2. Klasse im Längen-
maßhtab 1:87, ein Behelfspackwagen und
die drei Vierachs-Umbauwagen. Ein limi-
tierter Liegewagen „Hummel" ist gemäß
Epoche IV beschriftet.
Bei den Güterwagen startet Roco in der
Epoche I mit einem sächsischen Rungen-
wagen und einem bayrischen Gedeckten
(beide limitiert). Letzterer ist zudem als
DRG-Fahrzeug im Angebot. Dorthin gehört
auch ein mit einem Halbkettenfahrzeug
beladener Rungenwagen aus dem Mini-
tanks-Programm. In der Epoche III erschei-
nen ein gedeckter Güterwagen und ein
attraktiv bedruckter Behältertragwagen
,,Südzucker" (beide DB) sowie ein offener
und ein Kesselwagen der DR. Epoche-IV-
Beschriftung tragen ein DR-Getreide-
1 m Y I
Modellbahn-Journal 1/1998 - 40

Top-aktuell ist die Mehrzweck-Ellok BR 145
der DBAG in HO von Roco.
Schwenkdachwagen sowie ein sechsach-
siger Blechrollentransporter,ein Druckgas-,
ein Chemiekessel- und ein Schiebewand-
wagen (alle DB). Der Vierachs-Rungenwa-
gen bekommt eine Stahlröhren-Ladung.
Attraktive Formneuheit in der Epoche V ist
der moderne Interfrigo-lsotherm-Bananen-
wagen. Im DB-Cargo-Look produziert wer-
den ein Schwenkdach-, ein Schiebewand,
ein Teleskophauben-, ein Einheitstaschen-
und ein Erzwagen. Der vierachsige Auto-
transportwagen wird blau für InterRegios
und karminrot für IC angeboten. Einen
Schiebeplanen-Auflieger „Burger King" als
Ladegut besitzt ein weiterer Einheitsta-
schenwagen. Im Minitanks-Programm fin-
det sich ein mit einem Kampfpanzer Leo-
pard II beladener Schwertransportwagen
Epoche V, bei den Miniatur-Modellen ein
Road-Railer-Grundsetund ein Ergänzungs-
Set (alles HO und N). Dort ist auch ein
Turmwagen auf Basis eines Zweiwege-
Unimogs angekündigt.
Das Österreich-Sortiment wartet mit der
neuesten Ausführung der Baureihen 1110
(mit Widerstandsbremse) und 1044 (auch
AC) auf. Dazu erscheint die 1045 im Grün
der Epoche III und das Krokodil 1100.102
als Museumsedition mit Buch. Schlieren-
Wagen (1. und 2. Klasse, Pack) gibt es
diesmal in Jaffa-Lackierung mit Zierstrei-
fen. Für den ÖBB-Wendezug kommen Mit-
tel- und Steuerwagen auf den Markt. An
ÖBB-Güterwagen präsentiert Roco den
G 10, einen offenen mit Bühne, einen zwei-
und einen vierachsigen Kesselwagen so-
wie einen Einheitstaschenwagen mit Con-
tainern und einen Schiebewandwagen,
beide der Rail Cargo Austria.
Das SBB-Angebot glänzt mit einer kom-
pletten Neuheit, der Ae 4/6 10812. Wie die
I-
Be 6/8" und die Ce 6/8" erscheint sie auch
in Märklin-Digitalversion. Fünf farbenfrohe
Varianten erscheinen von der Lok 2000,
darunter eine der Chinesischen Kowloon-
Canton-Railway. Bei den Schweizer Wa-
gen wird ein SBB-Postwagen wieder auf-
gelegt. Als BLS-Fahrzeugkommen ein Old-
timer 3. Klasse und EW-IV-Reisezugwa-
41 . Modellbahn-Journal V1998
.>ii-
i
,
,:..,?
r
-
Rechts: Digital
fernsteuerbar ist
die Kupplung der
361, die hier den
neuen Bananen-
wagen am Haken :* =, . - .
hat (Roco HO).
S L
Oben: DB-Behältertrag- und sächs. Rungenwagen sowie bayrischer Gedeckter in HO von Roco.
gen 1. und 2. Klasse. Für 1999 sind ein Vorbildern der SJ entsprechen eine
SBB-Steuer- und ein Doppelstockwagen RC 6 1323 in aktueller Lackierung (auch
angekündigt. Das Güterwagensortimenter- AC) mit passenden lnterregiowagen 1./2.
weitern ein gedeckter K 4, ein offener, ein und 2. Klasse, ein Hauben-, ein Silo- und
Schiebewand-, ein Kessel- und ein Auto- ein Schiebewandwagen. Nicht nur für Lu-
transportwagen. Zudem wird ein DB-Trag- xemburger gedacht sind ein dreiteiliges
wagen mit lila SBB-Container angeboten. CFL-Set „Baustahltransport", ein offener
Schon 1997 avisiert war die hochelegante Güter- und ein Kesselwagen. Für NS-Freun-
italienische ,,Brenner-Lok" E 41 2. Die FS- de erscheinen ein gedeckter und ein Ku-
Reihe E 645 kommt in Braun auf den Markt. gelsilowagen, für SNCB-Fans ein Einheits-
Fast eine Formneuheit war wegen der vie- taschenwagen mit Auflieger „Hyundai" und
len erhabenen Zierlinien eine beige/grüne ein Schiebeplanenwagen der B-Cargo, für
Variante des SNCF-Triebzugs RPG. Die DSB-Fahrer ebenfalls ein offener, dazu ein
SNCF-Fans erhalten zudem die 22387 in Kugelsilo- und ein Schotterwagen.
Corail-Plus- und eine BB 63000 in Arsenz- Je ein Kessel- und ein Schiebewandwagen
Lackierung. Des weiteren erschienen ein kommen nach slowakischem und sloweni-
Schiebeplanen- und ein Corail-Schnellzug- schem bzw. ungarischem und tschechi-
wagen Typ Vu sowie der 1997 avisierte schem Vorbild. Als CD- und CP-Modelle
Gepäckwagen Dd4s in Grün/Silber und der erscheint ein Schwenkdachwagen und von
Liegewagen UIC-Y in Blau/Silber. ier RENFE gibt's einen Coiltransporter.
Steuerwagen zum I
OBB-Wendezug
(rechts) und wie-
deraufgelegter
Behelfspack-
wagen der DB
Epoche III von
Roco in HO. b
 Beige-grüne Variante des SNCF-Triebzugs
SPG in HO von Roco.

Die HO-Feldbahnfreunde bekommen eine

R
--- i Drehschemelgarnitur mit Echtholz-Bela-
dung und eine Set ,,Betriebsausflug" mit
Preiser-Figuren (limitiert).
I. - Bisher nicht im Roco-Programm zu finden
waren TT-Modelle. Das ist jetzt vorbei. Zur
Premierewird die Diesellok 232 der DB AG
erscheinen (auch als 132 der DR), außer-
dem drei Varianten eines Containerwagens.
Kann noch nicht ausgeliefert werden, weil sich die FS über die Stationierung des Vorbilds nicht
im klaren ist: Die elegante „Brennerlok E 412 in HO von Roco. Für 1999 sind zwei Schiebewand- und ein
Schienenreinigungswagen angekündigt.
Im N-Programm warten die Salzburger mit
Neuauflagen der E 60 und der E 91 (beide
DB Epoche 111) auf. Im Beigenürkis der
Epoche IV erscheint ein Schnellzugwagen
2.Klasse, im derzeit neuesten Farbschema
der DB AG ein 2.-Klasse-Großraum- und
ein 1.-Klasse-Abteilwagen.
Für SBB-Fans kommt ein Speisewagender
Mitropa in die Geschäfte. Das Güterwa-
gensortiment erweitern neu entwickelte
Schiebeplanenwagenin Versionen der DB
Cargo und der SNCF (2), je ein Eaos von
Bringt TT-Fans DR und SBB, drei Einheitstaschenwagen
zum Jubeln: Rocos mit Containern bzw. Wechselpritschenvon
erste 1:120-L0k
der BR 232. DB, ÖBB und SBB sowie ein DB-Bauzug-
wagen.
Wiederaufgelegt: ÖBB-Fans bekommen des weiteren einen
191 in N von vierachsigen Schwerlast- und einen Hau-
Roco.
benwagen, Deutsche mit Epoche-V-Faible
Schotter- und Erzwagen der DB-Cargo so-
wie einen offenen Zweiachser mit Neu-
keks.
Die Om-Bahn Alpin Line ergänzt Roco mit
einem Analog-Startset (Diesellok, Perso-
Formneuer
nen- und Güterwagen, Gleisoval, Trafo).
Planenwaaen und Außerdem kommt ein Panoramawagender
BVZ ins Angebot.
Rogue Locomotive Works aus den USA
! Roco. zeigte am Stand von NMJ eine Diesellok
des Typs GP 38-2 in Z. Das Messingmodell
wird von einem Faulhabermotor getrieben
und ist in zwei Road Names erhältlich.
Rothe zeigte die nun fertige, sehr gut ge-
lungene E 04 der DR in TT. In HO wie TT
I war-- ausgeliefert wird schon der Schienenkran
II - EDK 80/3 der DR mit Bekohlungsschaufel.
Das Modell zeichnet sich u.a. durch einen
sehr filigranen Ausleger aus.
Sachsenmodelle kündigt die erste Loko-

-
motive an, die V 45 der DB in Epoche-lll-
Ausführung. Sie soll ebenso wie die 1997
avisierten Schienenbus-Vorgänger und
-Nachfolger VT 135 und 670 in diesem Jahr
ausgeliefert werden. Auch der Leichttrieb-
wagen 640 der DB AG steht auf dem Pro-
gramm. Nur auf Vorbestellunggefertigt wird
das authentische Modell eines Salontrieb-

Modellbahn-Journal111998 . 42
Rogue Locomotive Works aus den USA zeigte
eine Diesellok des Typs GP 38-2 in Z.

Von Rothe lieferbar ist die E 04 der DR in TT.

Wagens mit funktionierenden Tischlampen

usw. auf Basis der DR-,,Blutblase". Glei-
ches gilt für den auf Erdgasbetrieb umge-
stellten Usedomer 772. Neu entwickeltwur-
den ein 1994 vom RAW Görlitz gebauter
russischer Schlafwagen, das Epoche-ll-
Modell des Packwagens Pwi-31a, ein vier-
achsiger Glastransportwagen der SNCF
und SNCB sowie ein belgischer Silowagen
„Polyclear" der Epoche V. Bislang noch c
nicht im Sortimentzu finden waren auch ein
DR-Kinowagen Epoche III, ein DB-Cargo-
Schüttgutwagen mit geteilter Seitenwand Die Halberstädter HO-Eilzugwagen in den Versionen der DB AG und der DR von Sachsenmodelle.
und ein DRG-EilzugwagenGruppe 36 1./2. Noch unbeschriftet: DR-Viehwagen, offener „Kattowitz" und preußische Kühlwagen.
Klasse.
Form- und Bedruckungsvariantensind die
sechsteilige Serie der BLS- und SBB-Schlie-
renwagen Epoche IV (plus zwei BLS Epo-
che 111). Auf ihrer Basis entstehen auch ein
Schweizer Liegewagen der HUPAC und
ein SBB-Funkmesswagen. Die Palette der
Halberstädter Schnellzugwagen ergänzen
sämtliche fünf Seitengang-Typen im Re-
gionalbahn-Look, ein DR-LiegewagenEpo-
che IV, der Speisewagen(DB AG, DR-Epo- angekündigte fünfteilige Serie von Güter- und ,,Railtour"-Lackierung. Gleiches gilt für
che IV und MAV). Von den Mitteleinstiegs- wagen des US Transportation Corps. Sie ex-SNCF-Wagendes Typs Usi , überarbei-
wagen kommen zwei Zweitklassler im Oran- erscheinen auch als DB-Fahrzeuge. Epo- tete Eurofima-Wagen(beide 1. und 2. Klas-
ge/Beige des DR-Städteexpress, Wagen chemäßig passend kommen ein DB-be- se) sowie dazu passende Pack- (sechs
1., 1./2. und 2. Klasse im DB AG-Rot und schrifteter gedeckter „Bremen" sowie der Farbvarianten) und Schlafwagen (einer).
fünf in Regionalbahnfarben der DR und kurze Vieh- und der Säuretopfwagen als In Zusammenarbeit mit seinem Importeur
DB AG (einer davon formverändert mit DR-Fahrzeugeauf den Markt. Den gedeck- SAl bringt Sachsenmodellefür den franzö-
Schiebetüren). Die Halberstädter im Län- ten Güterwagen „Altona" des letzten Jah- sischen Markt eine Diesel-Rangierlokomo-
genmaßstab 1:100 werden ergänzt durch res gibt es nun als DRG- und DB-Modell, tive der Gattung Y 51200 der SNCF in
zwei Speise- und drei Reisezugwagen-Va- den genieteten Kesselwagen in einer DR- Epoche-111-Ausführung (= DB V 45), ver-
rianten (1., 1./2. und 2. Klasse) der DR im und zwei DRG-Ausführungen, den Säure- schiedene USI-Reisewagen (Epoche IV und
Epoche-111-Rot bzw. -Grün. kesselwagen neu mit Bremserhaus (DR V), einen Wagen des Typs Vincennes 1./2.
Moderne Doppelstockwagen erscheinen und DB) und den SBB-Weinfaßwagen mit Klasse, einen Schlafwagendes Typs P und
jeweils als Trio im Regionalbahn-Rot und neuen Anschriften. An Varianten moderne- ein Set zweiachsiger Wagen 2. Klasse in-
als Fahrzeuge der ersten (nach München rer Güterwagen sind angekündigt ein Roll- klusive Gepäckwagen (Epoche 111). Hinzu
gelieferten) Serie mit rotem Altkeks sowie dach-Wagen auf Eaos-Basis in zwei DB AG- kommen noch diverse Güterwagen der Epo-
als einzelner Schweizer 1./2. Klasse. Als Ausführungen, ein vierachsigeroffener (Ea- chen III bis V. Die wohl interessanteste
DSG-Fahrzeuge sind nun die Behelfsschlaf- nos) mit Planenabdeckung (DBAG, SBB), Neuheit wird aber wohl der hochmoderne
wagen der Epoche llla aus dem Set des ein vierachsiger Kesselwagen„OnRail" und Schienenbus X73500 der SNCF in zwei
vergangenen Jahres auch einzeln erhält- als Wiederauflage der Maschinenkühlwa- Regionalbahn-Farbgebungen sein.
lich. Vom Vorkriegs-Eilzugwagen2. Klasse gen MK 4 der MAV. Sagi fertigt italienische N-Güterwagen für
erscheinen eine DB- und eine ÖBB-AUS- Nur auf dem belgischen Markt erhältlich Euromodell (siehe dort).
führung (Epoche III bzw. IV). sind drei moderne Reisezugwagenmit und Schiede ergänzt die Serie der Härtsfeld-
Der Einheits-Personenwagenmit Tonnen- ohne Klimaanlage in Normal-, ,,Memling"- bahn-Fahrzeugein Ilm durch den Schlepp-
dach ist nun auch als Triebwagen-Beiwa-
gen VB 140 der DRG, DR und DB im Ange- Speisewagen der MAV und Kesselwagen der DB kommen von Sachsenmodelle in HO.
bot, sein Pendant mit abgerundeten Dach-
enden 2. Klasse ebenfalls als VB 140 der
DRG und DB, sowie als bladelfenbeinfar-
bener Beiwagen zum ,,Blauen Blitz" der

I
ÖBB. Den Reigen der Reisezugwagen
schließt der bekannte Fernreise-Schlafwa-
gen als Ukrainer.
Ausgeliefert wird in diesem Jahr die 1997 U m -

43 - Modellbahn-Journal111998
Der zweiachsige Triebwagen T 33 kommt von Schiede in Ilm. Offener Güterwagen der WN in Ilm von Schiede.

bar sind zwei Donnerbüchsen (Cid 21 und

-27) für DRG, DB und DR. In N entstehen
DR-Reko-Vierachser (2. Klasse, dito mit
Packabteil und Speise) sowie Doppelstock-
Einzelwagen (Mittel- und Steuer). In HO
wird das unmotorisierteAkku-Schleppfahr-
Zeug der DR angeboten, in N und TT der
Privatbahn-Triebwagen NE81 (auf Groß-
DRG- und Reko-Personenwagen in N von Schlosser. Serien-Fahrwerk). Nach HSB-Vorbild ge-
fertigt werden in Nm und TTm der Schlepp-
triebwagen T 3, ein Reko-und drei Altbau-
Personenwagen sowie zwei Güterwagen.
Bei Messeneuling Schmalspurbedarf
Tümmeler ist eine HOe-Diesellokomotive
der Rhein-Sieg-Eisenbahn als Bausatz
und Fertigmodell geplant. Sie entsteht zu-
sammen mit GK-Modellbau und soll auch
als Zillertalbahn- und STLB-Fahrzeug er-
In Nm kommen von Schlosser diese netten Personenwagen aus dem Harz
- scheinen.
Z-Kleinserienbauer Schmidt präsentiert
I triebwagen T33 Wüna in Einfach-und Edel-
ausführung (u.a. Geräuschelektronik) so- die stromlinienverkleidete T 12 der LBE in
wie den offenen Güterwagen mit Bremser- Grau. Sie verfügt über ein Gestänge aus
sitz 366 WN (auf Großserienfahrwerk). Neusilberguß und ist auch als schwarze
Bernd Schlosser aus Dietlas fertigt Mes- DRG-Lok im Angebot.
Schulz (Berliner Lok-und Wagenmanufak-
tur) präsentierte einen vierachsigen Run-
genwagen des Typs SS-15 Köln in 1:32. Er
ist in den Ausführungen der Epochen II und
HOe-Diesellok der III mit Bremserhaus oder -bühne sowie mit
Rhein-Sieg-Bahn von
Tümmeler und ohne Ladung lieferbar.
Bei Schuhmacher waren die seit Oktober
lieferbaren Bedruckungsvarianten der mit
Die vollverkleidete
BR 74 der LBE ,,Union Pacific" beschrifteten US-Diesello-
kommt von Schmidt komotiven der Typen SD40-2 und GP 20 in
in Z. HO zu sehen.
Schwaetzer fertigt TT-Wagen, die von Til-
lig vertrieben werden (siehe dort).
I SEM stellte das Handarbeits-Modell der
I I I II I CI BR 65'O der DR in HO vor. Es entsteht auf
Basis des Bausatzes von GI-Modellbau,
d 1
ri> der erheblich verbessert wurde.
Das von Sigg-Modell bereits im letzten
Jahr ausgelieferte HO-Modell Fm 2/4 18601
erscheint jetzt in der Umbauversion als
Dm 2/4 1692. Neu im Programm ist der
dieselelektrische HO-Triebwagen CFm 2/4
U 9901 der SBB in der Epoche-111-Version.
Diesen vierachsigen Rungenwagen steilt von Schulz in Nenngröße I her.
Siwek war 1998 nicht auf der Messe ver-
US-Diesellok SD40-2 und GP20 von Schumacher in HO. treten, SNB (Schweizer N-Bahnen) eben-
falls.
Eine einjährige Messe-Pause hat sich
Spieth gegönnt. Er kündigte vorab einen
HSB-Schneepflug für HOm und einen Zit-
tauer Schneepflug für HOe an. Für HO und
HOm erscheint der TW 144 der Vestischen
Straßenbahnen. Ausgeliefert werden heu-
er die 1997er-Neuheiten:Personenwagen

Modellbahn-Journal1/1998 - 44
mit Tonnen- und Laternendach sowie Pw-
Posti in HOm und HOe. Lieferbar ist der
Klima-Schneepflug in TT.
Spring zeigte Teile eines Bausatzes für
die bayrische G 4/5 in 1:32, der Anfang
1999 fertig sein soll.
Ctrijkerc Modellbau vertreibt in Deutsch-
land THS (siehe dori).
CV-Modellbahnen fehlte diesmal in Nürn-
berg.
Trambahn-Spezialist Cwedtram (immer 0
und HO) kündigt eine Oldtimer-Tram aus
Barcelonavon 1924 als Messingmodellan.
In Kopenhagen liefen die Vorbilder einer
Doppeldecker-Tram von 1899 und des
Motorwagens Typ Lunding von 1930 (wird
mit Beiwagen geliefert). Neu im Angebot
sind zudem ein moderner Sechs- und Acht-
I I : h b,i
achser von Düwag in verschiedenen Lak-
kierungs- und Beschriftungsvarianten so- ....
wie eine Stockholmer Trieb-und Beiwagen-
garnitur von 1905.
Technomodell liefert den 1997 vorgestell-
ten Z.0.J.E.-Triebwagen aus. Eine weinro-
te DRG-Version ist in Planung. Kurz nach
der Messe wird auch der neue Einheitsper-
sonenwagen (DRG-Ausführung 2. Klasse,
DR-Ausführung 1. Klasse) zu haben sein. Dieseltrieb-
Angekündigt sind ferner ein zweiachsiger wagen der
Packwagen mit Bühnen, ein Gaskessel- SBB von
Sigg in HO.
und ein Profilmeßwagensowie der Zittauer
Hilfsschottemagen, die alle je nach Nach- Teile des
frage produziert werden. Bausatzes
Tecnotrain präsentierte in diesem Jahr der G 415
von Spring in
nur Auto-Neuheiten (siehe dort). Nenn-
THC aus den Niederlanden (Deutschland- größe I.
vertrieb Strijkers) zeigte die von MaK ge-
baute TAG 14 (plus TAG-Heizwagen) und Zwei Stra-
ßenbahnen
einige weitere Varianten der Lok. Zu sehen von Swed-
war auch ein Kasten des RegioSprinters trarn in 0.
(kommt in verschiedenen Lackierungen).
Auf Kleinbahn-Basis entstand eine Reko- Der Zittauer
Triebwaaen
52er in zwei Museumsbahn-Ausführungen. von Teccno-
In N stellt die Firma den NS-Triebwagen modell in
Hondekop und den Thalys (Basis Bach- HOe befindet
mann) vor. sich in der
Ausliefe-
Bei TT-Spezialist Tillig steht 1998 die rung.
BR 218 der DB an der Spitze des Neuhei-
tenprogramms. Die DR-180 der Epoche III Neu ist der
erscheint in der Ausführung mit Glasfaser- sechsfenstri-
ge Einheits-
kanzel. Das Modell der BR 52 ist weiter
fortgeschritten und war schon fast kom-
waaenvon I
TechomÖ-
plett montiert in der Vitrine zu bestaunen. dell in HOe.
Als Farbvarianten präsentiert Tillig die
Der Thalys-
BR 155 der DB Cargo, die Taigatrommel Zug der
V 200 als DR-220 und die 243 im DR-Look SNCF kommt
der Epoche IV. Die E 94 ist als Werkslok von THS
des Braunkohlekombinats Bitterfeld vor- in N.
gesehen. Dazu gibt es ein Dreierpack Die MaK-Lok
Schüttgutwagendieses Kombinats.Zur 155
paßt ein Trio DB-Cargo-Wagen (Schütt-
gut-, offener und Einheitstaschenwagen).
mit Heiz-
wagen der I
Die NS-Ellok 1506 und die DSB-MaK-Lok von
THS in HO.

1 1
I- ~
!
- Tillig in TT.
In Zusammenarbeit mit der Firma Pmt wird
ein DRG-Zug präsentiert. Er besteht aus
pmt-89', zwei Abteil-Dreiachsern und ei-
nem Packwagen. Für 1999 kündigt Tillig
die V 100 der DR an.
Das Wagenprogramm ergänzen DB-Dop-
pelstöcker 2. und 1./2. Klasse in beiden
Lackierungsvarianten, Halberstädter Mit-
teleinstiegswagen 2. Klasse der DR im Ur-
sprungsgrün und als Regionalbahnfahrzeu-
ge (hier auch Wagen 1./2. Klasse). Schnell-
zugwagen des Typs Y werden im DR-grün/
braun/elfenbeinals Fahrzeuge 1., 1./2. und
Die V 180 in TT von Tillig mit vorbildentsprechendwindschnittiger Kanzel. BR 155 als DB-Cargo-Lokmit Huckepackwagen von Tillig in TT.
HO-Doppelstockwagenvon Tillig in Verkehrsrot.
I Halberstädter D-
Zuawaaen und
Lek-Ei'nheit von
143 mit neuer
2. Klasse auf den Markt kommen, der 1.
Klasse auch im IR-Lack. Passend zum ICE
sind ein Mittelwagen und (für 1999) der
Speisewagen angekündigt. Nach DB-Vor-
bild entstehen Schnellzugwagen 2. und 1.
Klasse in TürkidBeige. Der zwei- und der
dreiachsige Reko-Personenwagender DR
bekommen eine Computernummer.
Bei den Güterwagen stehen Huckepack-
Taschenwagender SNCB und der Schwei-
zer Hupac auf dem Programm. Dazu sind
ein vierachsiger Schiebeplanenwagender
DB AG, ein DR-Klappdeckel-, ein DB-Nie-
HOm-Spreewald-Arbeitswagen und Schneepflug von Tillig.
Endlich rollt der ICE mit neuem Mittelwagen
dank Tillig auch in l7.
Links: Die TT-Bahner können sich auf die
Baureihe 52 von Tillig freuen.
derbord- und ein DR-Kesselwagen,,Minol"
angekündigt. In Zusammenarbeit mit der
Firma Köhler-TT entsteht eine Leig-Einheit
der DR. Zusammen mit Schwaetzer wer-
den ein DR-Tieflade- und ein DB-Schwer-
lastwagen (beide sechsachsig) auf den
Markt gebracht. Die Firma Loco ist an ei-
nem Flachdach-Wagen mit Bremserhaus
der CSD und einem Schüttgutwagen am
Programm beteiligt. Letzterer wird als
CSD-, CD- und DR-Fahrzeug angeboten.
Im 1:87-Sortimentfinden sich als HO-Fahr-
zeuge Doppelstockwagen der Regional-
bahn Alb-Bodensee (1./2. Klasse, 2. Klas-
se, Steuerwagen). Zusammen mit der Fir-
ma Zerba wird ein tschechischer Zement-
silowagen Epoche V hergestellt. Für die
HOm-Spreewaldbahn gibt's einen Mann-
schaftswagen und als Sonderserie einen
Schneepflug.
Titan zeigte nur Zubehör (siehe dort).
Top-Train zeigte das aus Messing und
Stahl gefertigte stark limitierte und hervor-
ragend detaillierte HO-Modell der FS-
Dampflokbaureihe 625 in drei Varianten.
Trix offeriert auch im zweiten Jahr nach
der Übernahme durch Märklin in HO vor-
nehmlichGleichstromversionenGöppinger
Modelle. So erscheinen auch hier die V 188
der DB, die 152 der DB-Cargo und der
attraktive „CargoSprinter".
Früherer Zusammenarbeit beider Firmen
entspringt der Kittel-Triebwagen. Er ist als
ex-Badener im DB-Gewand so gut wie neu
konstruiert. Ein Augenschmaus ist auch
die bayrische B VI mit neuem Kessel, Bir-
Modellbahn-Journal1i1998 46-
nenschornstein und halboffenem Führer-
stand. Zu ihr paßt ein Fünfwagenset. Für
Württemberg-Liebhaber kommt die Mär- - -
klin-T 5 mit drei Personen- und einem Heiz-
kesselwagen ins Sortiment (alles nur 1998)
Als Epoche-11-Maschine in Grau angekün-
digt ist die E 52. Den Triebwagen-Klassi-
ker VT859 der DRG präsentiert Trix mit lrn Vertrieb von Tillig kommt von Schwätzer in TT dieser Flachwagen
neuem Antrieb. Wieder aufgelegt wird auch
der Glaskasten, diesmal als Museumsfahr-
Zeug 98 307 mit DB-Keks.
Im Viererset erhältlich sein wird eine IC-
Garnitur mit Steuerwagen. Den IR-Steuer-
wagen gibt es dagegen einzeln.
Vom Güterwagenangebot profitieren vor
allem die Freunde der Epoche I: Im Dreier-
pack erscheinen vierachsige bayrische
Kohlentrichterwagen (Einmalserie) sowie
ein Set aus fünf bayrischen Güterwagen,
von denen einer mit einer Dampf-Feuer-
spritze beladen ist. Ähnliches gibt es auch Die FS-Reihe 625 von Top-Train in HO gibt es in drei Versionen.
in der Epoche II. Beides sind Einmalserien.
Jeweils als Pärchen aus einem Kühl- und
einem faßbeladenen Mittelbordwagen er-
scheinen die Bier-Sets „Tucher" und
„Schultheiß". Die Epoche-111-Fans bekom-
men im Doppelpack Behälter-Tragwagen
der DB, die Anhänger der Epoche IV einen
vierachsigen Rungenwagen mit Gasröh-
ren-Ladung. Für die Freunde der moder-
nen Bahn gibt's ein Kombirail-Set und den
neuestenSchüttgut-Kippwagender DB AG.
Das Auslands-Sortiment erfreut die Fans
der NS Cargo mit der Diesellok der Reihe
6400. Für SBB-Fahrer kommen das grüne Die E 52 kommt von Trix in HO nun in Epoche II.
Krokodil sowie die Re 4/4" mit viereckigen
Scheinwerfern auf den Markt. Als Ergän-
zung zur ,,Spanisch-Brötli-Bahn" werden
drei Personenwagen angeboten.
Zum 50jährigen Jubiläum des Parlamenta-
rischen Rats der Bundesrepublik Deutsch-
land ist ein limitiertes Set mit dem Salon-
wagen Konrad Adenauers, dem dazuge-
hörigen Autotransport- und einem Begleit-
wagen sowie Zubehör (Figuren, Kanzler-
mercedes) angekündigt. Das 1997von Mär-
klin angebotene Schürzenwagen-Set „Lo-
reley" ist nun bei Trix erhältlich.
Wesentlich besser bedacht als in den letz- Die bay. 6 VI nun als „Tölz"mit offenem Führerstand und Birnenschornstein in HO von Trix.
ten Jahren werden die Express-Anhänger:
Für sie erscheinen eine Rheingold-Version Containerwagen „Krombacher" bzw. einer gehäuse und Faulhabermotor im Kessel
der Trix-S 3/6, eine Adaption der entspre- DRG-BR 89', zwei Abteil- und einem Pack- ausgestattete Modell erscheint sowohl in
chenden Märklinschen Zuggarnitur sowie wagen ausgestattet sind zwei Zugsets. KPEV- wie in DB-Ausführung. In gleicher
die bayrische B VI und die BR 73 als pfälzi- Als Messing-Handarbeitsmodellein HO bie- Technologie ist für 1999 die BR 44 ange-
sche P 2 II (jeweils mit Wagengarnitur). tet Trix 1998 die erste Henschel-Lok„Dra- kündigt. Mit neuem (Altbau-)Kesselverse-
Auch das Quintett bayrischer Güterwagen che" von 1848 und die teilweise verkleide- hen kommt die 031° als DB-Maschine der
wird für Express erhältlich sein. Sein DRG- te preußischeSchnellfahr-Versuchstender- Epoche llla in Blau auf den Markt. Zur Lok
Pendant ist in Vorbereitung. lok T 16 von 1904 an. Beide sind auch als gibt's ein Wagentrio nach Vorbild des F-
Für den attraktiven Einstieg bietet Trix ein Wechselstrommodelle lieferbar. Zugs „Dompfeil". Von der BR 52 wird die
Startset aus BR 103, fünf IC-Wagen, Gleis- Wohl die wichtigste Neuheit in N ist dieses Variante mit Steifrahmentender hergestellt
oval und Trafo an. Mit der 12X und fünf Jahr die G 12 von Minitrix. Das mit Metall- werden.

Von Trix wird es den Cargo-Sprinter in HO geben, den gleichen Zug gibt es in Wechselstrom von Märklin.
 1

An Farbvarianten sind angekündigt: die

232 als DB-Cargo-Lok, die E 44 im DRG-
Grau und die 120 als DIT-Werbelok (die
beiden letzteren Einmalserien). Ausgelie-
fert werden nun die 1997er-Neuheiten
BR 031° mit DB-Neubaukesselund BR 52-
Kondens.
Wie im HO-Programm erscheint auch bei
Minitrix ein Fünferset bayrischer Güterwa-
gen sowie die Bier-Sets „Tucher" und

1 Die BR 52 gibt es dem-

nächst von Minitrix in N
mit Steifrahmentender.
,,Schultheiß". Mit Echtholz-Fässern bela-
den ist ein Weinwagen der Gruppenver-
waltung Bayern (Epoche Ha). Entsprechend
der Epoche III beschriftet ist ein Bierwagen
„Brinkhoffs Nr. 1 Für Freunde der aktuel-
I'.
Neue Güterwagen in TT
kommen von TT-Club. len Bahn kommen ein zweiteiliges Grund-
Set Kombirail auf den Markt, zudem ein
Güterwagen ,,Fulda-Reifen" und ein Trag-
wagen der DB Cargo mit Postcontainern.
Jeweils als Zweiersets offeriert Trix Auto-
1 Die Diesellok T 334.0 transportwagen der DB AG (beladen mit je
von Vacek in HO gibt es zwölf Mercedes-A-Klasse)und DB-Cargo-
als tschechische und
slowakische Variante. Rungenwagen (Röhrenladung). Im Quar-
tett erscheinen die modernen DB AG-
Schüttgutwagen FasiZ6.
Reichhaltig gedeckt wird der Tisch für die
SBB-Fans: Sie können sich auf die Zug-
Packung ,,Sihltal" (Ae 6/6,zwei Doppel-
stockwagen) freuen, dazu zwei Lok-2000-
Varianten (,,SBB Cargo", ,,TSI"), ein Zwei-
erset Eurocity-Wagen,ein Dreierpack Kies-
wagen ,,Hüntwangen", einen Schiebewand-
und einen Containerwagen. Die französi-
schen N-Bahner werden mit der SNCF-
Version der Kondens-52 (Y 150 1993), der
Diesellok 72080, einem Schiebewand-und
Top-Neuheit 1998 von Weinert: einem Kesselwagen bedacht. Nach NS-
Die BR 85 in HO.
Vorbildern entstehen ein Zweierset Kes-
Links: Unter anderem für die BR 41 gibt es selwagen „Pieter Bon" und ein Dreierpack
den Kurztender 2'2' T 30 in HO von Weinert. der Gleisbaufirma ,,Strukton". Das Angebot
an ÖBB-Modellen erweitern drei Schotter-
Unten links: Sechsachsiger Dampfdrehkran wagen ,,Wien Beton" und ein Containerwa-
von Weinert in HO.
gen. Alle Auslandsmodelle sind Einmal-
Unten rechts: Weinert liefert einen dreiachsi- Serien.
gen Eisenbahndrehkran für N. TT-Club aus Berlin zeig-
1 te einen Bauzug-Mann-
sc hafts- , FIac hwag en ,
Bier- und Selbstentlade-
wagen sowie Flachwagen
mit verschiedenen Bela-
dungen.
TT-Modell siehe bei der
Firma Krüger TT.
Nicht auf der Messe ver-
treten war Lars Uenver.
Die Firma kündigte HOm-
Modelle eines Fuchs-
Überlandstraßenbahn-
Triebwagens in Ausfüh-

Modellbahn-Journal 1/1998 - 48

rung verschiedener Bahnen sowie passen-
de Beiwagen an. Außerdem erscheint ein
TW der Bauart Rastatt mit Bei-und Steuer-
beiwagen.
Vacek, im Vertrieb von Naumann (Köln)
zeigte eine Diesel-Rangierlok T 334.0 in
HO als tschechische und als slowakische
Maschine.
Weinert bringt in diesem Jahr gleich vier
Lokomotiv-Komplettbausätze in die Ge-
schäfte: Die BR 85 in DB-Ausführung mit
Witteblechen, die Altbau-41 mit neuem
Tender 2'2' T 30, die HSB-Maschine
99 5901 und die Lok ,,Spreewald" (beide in
HOm und HOe). Umbauspezialisten wer-
den sich über die Bausätze für die Tender
2'2' T 30 und T 32 freuen. Der Triebwagen
HSB T 2, ein HSB-Rollwagen und ein 75t-
Dampfkran beschließen das Bausatzpro-
gramrn in 1:87. Als Wechselstrom-Modelle
erscheinen die in Fernost gefertigte T 12,
der SBB-Tm III und -IV sowie der Te I. N-
Bahner können bald auch den in HO schon
lange lieferbaren Kohlekran einsetzen.
Der von Wemoba letztes Jahr angekün-
digte Weichacher Kieswagen in Spur 0
befindet sich nun in der Produktion.
MesseneulingWerner zeigte eine in Arbeit
befindliche DR-Diesellok Ns4 in HOe sowie
für die sä. IV K ein Dach mit geöffneten
Klappen. In Oe und Of ist eine V1Oc ange-
kündigt. Ihr Fahrwerk ist bereits fettig, es
wird mit Faulhabermotor und Schwung-
masse ausgerüstet.
Dieser urige Dampftriebwagen kommt von Westmodel in HO.
Auch den ET 41 gibt es nun in HO von Westmodel.
49 - Modellbahn-Journal
1/1998
I_!
. -
I -
Weinert bringt in HOm
neue Personenwagen
der HSB.
Oben rechts: Eben-
falls für Freunde der
HOm-Spur: Die Mallet
Nr. 11 der HSB.
Rechts: Fahrwerk der
V 10 C in Oe und
Gehäuse der Ns 4 in
HOe von Werner.
Dank Westmodel rollt
die S 3 in HO daher.
I
Westmodel präsentierte in HO die preußi- VT 65). Lieferbar sind nun die 1997er-Neu-
sche S 3. Sie wird auch als 13O der DRG heiten oldenburgische T 2 (BR 98') und
angeboten. Das zum Kaiserzug von Mär- ET 41. Mit einem Tender 2'2' T 28 verse-
klin und Trix passende HO-Messing-Modell hen wurde die sächsische XI1 HV (auch
ist als Bausatz oder fertig sowie in Gleich- DRG-BR 177). Für Schweiz-Fans ist ein
und Wechselstrom-Version lieferbar. Glei- skurril wirkender Dampftriebwagen der
ches gilt für den ebenfalls neuen Diesel- Bahn Sursee-Triengen im Angebot.
triebwagen VT 137 024 der DRG (DB 1:220-Modelle erscheinen von einer zwei-
Die zweiachsige 98' kommt in HO von Westmodel.
Der VT 137 014 ist ein weiterer Dieseltriebwagen in HO von Westmodel.
VT 75 und Straßenbahn von Westmodel in Z. Pfälzische Kastenlok mit Wagen von Westmodel in Zm.

von Vviiesco Kommt dieser onene tuerwagen für Ilm. Diese Ybbstal- und Mariazellerbahn-Wagenerscheinen von WMK in Oe.

achsigen Straßenbahn (Z und Zm), vom

VT 75 der DR und DB, sowie von einem
Meterspur-Zug mit Kastenlok, Personen-
und Niederbordwagen(Zm). Nur angekün-
digt ist die E75 der DR und DB. Alle Z-
Modelle besitzen Faulhaberantrieb.Für die
Märklin-52erwurde ein Umbausatz für eine
Kondenslok vorgestellt.
Wilesco zeigte in Ilm einen offenen Güter-
wagen W 01 nach Vorbild der Kreis Alten-
aer Eisenbahn (als Bausatz erhältlich).
Wilgro liefert die BR 86 in 1:32 jetzt aus.
Überarbeitet neu aufgelegt wird die BR 50.
Sie ist mit Normal-, Wannen- und Kabinen-
tender im Angebot.
In Oe präsentierte WMK zwei vierachsige
Personen- und einen Packwagen der Ma-
riazellerbahn in Ursprungsausführungund

I
Die Murtalbahn- den Zweiachser Nr. 3403 in Grün mit Holz-
wagen von WMK
wird es in Oe und Verkleidung. Noch nicht zu sehen war die
HOe geben. Lok Rh E 1099 dieser österreichischen
Strecke. Ebenfalls in Oe gefertigt wird der
Barwagen der Ybbstalbahn. Den der Mur-
In 0 erscheint der talbahn gibt's zudem in HOe. Auch mit ab-
Güterwagen G 20 gerundetem Dach erhältlich ist jetzt der
von Wunder.
Schmalspur-Spantenwagender ÖBB. Wie
dieser in Oe ebenfalls lieferbar ist ein acht-
fenstriger Einheits-Personenwagen der
Die E 41 kommt K.u.K.-Staatsbahn als Fahrzeug der Mix-
von Wunder in
Nenngröße 0. nitzbahn. Er ist auch in einem Set mit zwei
dreifenstrigen Wagen im Angebot, zu dem
eine Lok angekündigt ist.
In 1:32 wird der offene „Schwerin" gefer-
tigt. ÖBB-Erz-Schüttgutwagen mit und ohne
Bremserhaus, die es 1997 für HO gab, sind
nun auch in 0 zu haben.
Woytnik bot nur Zubehör und Autos an
(siehe dort).
Bei 0-Spezialist Wunder ist das Messing-
modell des G 20 in Auslieferung (acht Vari-
anten). Die E41 wird im zweiten Quartal
folgen. Angekündigt ist ein Bahnpostwa-
gen Post 4 4 2 0 von Reichs- und Bundes-
post (vier Varianten).
Zerba war in diesem Jahr in Nürnberg
nicht vertreten.

Modellbahn-Journal 111998 - 50
(Füllseite)

U nsere hier vorgestellte Modellbahn-
anlage führt zurück in die Dampf-
lokzeit und ist wegen der so umfangrei-
chen Geschichte der Dampflokomotive in
Deutschland auch in diesem Land ange-
siedelt.
In der typisch deutschen Hügellandschaft
befinden sich drei Tunnels und eine Brük-
ke. Zwei der Tunnels tarnen die Kehrschlei-
fen an beiden Enden der Anlage, die aus
neun Modulen besteht. Auf den Modulen
ist ein durchgängiges Doppelgleis verlegt,
auf dem ständig Dampfzüge verkehren.
Diese immerzu in Bewegung befindlichen
Züge machen die Modelleisenbahnanlage
für die Zuschauer so anziehend.
Die Modulkästensind 60 cm tief; nur an der
Stelle des Bahnbetriebswerks beträgt ihre
Breite 120 cm. So konnten die Erbauer die
durchgehenden Gleise im Hintergrund ver-
Holländische Modelleisen
eine Märklin-Bahn mit de
legen, und das Bahnbetriebswerk ließ sich
im Vordergrund aufbauen.
Die Lokremise jetzt -
völlig verändert
Der halbrunde Lokschuppen ist von Voll-
mer. Es waren drei Packungen für den
Bau dieses Schuppens nötig. Nur die wah-
ren Kenner von Vollmer-Produkten erken-
nen noch das ursprüngliche Modell. Mit
Farbe und Verkleidungen haben wir die
Lokremise in dem erforderlichen Ausmaß
verändert.
Der Schuppen, der nun völlig anders aus-
sieht, ist beleuchtet. Im Inneren sind Mes-
singdrähte gespannt, die der Stromversor-
gung dienen; an ihnen sind Lampen ohne
Fassung angebracht (Halogenkonstruk-
tion). Vor dem Schuppen befindet sich eine
Drehscheibevon Fleischmannin Wechsel-
stromausführung.
Neben der Lokremise steht die Werkstatt,
die komplett selbst gebaut ist. In ihr ist ein
Schweißlicht von Faller installiert. Die
Werkstattüren können automatisch geöff-
net und geschlossen werden. Dies ge-
schieht durch einen amerikanischen Mo-
tor, der normalerweise für Weichenantrie-
be benützt wird. Dieser sehr träge arbei-
tende Motor ohne Abschaltung öffnet und
schließt die Werkstattore langsam. Er Iäßt
sich vom Bedienpult aus schalten.
Neben der Werkstatt erhebt sich ein
Schornstein, der mit einem Rauchgenera-
tor ausgestattet ist. Das neue Wasserturm-
modell von Pola fand weiter hinten seinen
Platz. Aufgrund seiner Größe kommt das
Gebäude dort am besten zur Geltung.
Das Bahnbetriebswerkumfaßt alle Einrich-
tungen, die ein Bw komplett machen. Die
Inspektions- und die Schlackengrube sind
Eigenbauten. Der Stromabnehmer der
Märklin-Lok läuft hier über runde Messing-
nägelköpfe, die von außerhalb mit Strom
versorgt werden. Ein Kohlenkran, eine Be-
sandungsanlage, ein Portal- und ein Was-
serkran vervollständigen das Ganze. Auch
existiert an einer unauffälligen Stelle eine
Dieselzapfstelle.
Die Brücke
Viel Aufsehen erregt immer wieder die
150 cm lange Bogenbrücke. Das aus Sperr-
holz und Tempex errichtete Brückenbau-
werk ist mit Steinplättchen verkleidet, die
selbst angefertigt wurden. Die Steine wur-
Modellbahn-Journal 1/1998 - 58
 .

Illlllt3U. vva
die Stromli

I1Ulldl
t es.nic
 den Stück für Stück aus Plastikplatten her-
ausgeschnitten und aufgeklebt. Anschlie-
ßend haben wir eine Urform aus Silikon
angefertigt und mit Hilfe dieser die weite-
ren Steinplatten hergestellt.
Die Platten sind aus Zweikomponenten-
Holzspachtel. Dieses Materialzeichnet sich
dadurch aus, daß es nach Ca. 24 Stunden
aus der Form gelöst werden kann und sich

-_ I anschließend mit Stecheisen, Messer und

Schleifpapier bearbeiten Iäßt. Auch ist es
die ersten sieben Tage noch flexibel, so
daß man die Platten in alle möglichen For-
men biegen kann.

Fließendes Wasser auf der

Anlage - eine Rarität
Neben der Brücke fließt echtes Wasser.
So etwas findet man nur ganz selten auf
Modellbahnanlagen. Die Teile, die mit Was-
ser in Berührung kommen, sind aus Poly-
ester. Ein Polyesterbehälter am Fuß der
Brücke ist mit einem Überlauf ausgestat-
tet. Dieser Iäßt das Wasser zu einem Be-
hälter unter der Anlage fließen; in ihm hängt
eine Tauchpumpe, die das Wasser unge-
fähr 1 m hoch drückt, wodurch der Kreis-
lauf geschlossen wird.
In der ursprünglichen Planungbestand die-
ses Modul noch aus vier Teilen; aufgrund
der notwendigenTransportabilität und des
Gewichts hatten wir uns dazu entschlos-
sen. Schließlich blieb es aber doch bei
einem großen Teil, da zu befürchten war,
daß durch den Transport Beschädigungen
auftreten könnten. Auch rief das fließende
Wasser zunächst unüberwindbar erschei-
nende Probleme hervor.
Entlangdes Bachs und zwischen den Brük-
Eine Großbekohlungsanlage versorgt die hungrigen Schnellzug- und Tenderlokomotiven des kenpfeilern hindurch fährt noch eine kleine
Bahnbetriebswerks. Dampflok. Um sie braucht man sich jedoch
Auf dem rechten Anlagenteil führt die zweigleisige Ringstrecke „nur" über eine kleine Gitterbrük- nicht weiter zu kümmern; sie wird durch ein
ke. Genau dort begegnen sich ein Kohlezug mit einer vorgespannten 50 Kab und ein historischer
Reisezug nach Württemberger Vorbild. Alle Abb.: MV-HS Pendelmodul gesteuert.

Die Zukunft: Größer durch

zwei Eckmodule
Eine Modellbahnanlage ist niemals fertig.
Es bestehen aber keine Pläne, die Anlage
vollständig zu automatisieren. Das Spiel-
element überwiegt noch. Eine Vergröße-
rung durch zwei Eckmodule steht auf der
Vorhabenliste ganz oben. Auf den Rück-
wänden kann noch mehr Landschaft dar-
gestellt werden. In Einzelbereichen Iäßt
sich die Anlage noch weiter perfektionie-
ren. Diese Perfektion muß dann im Detail
durchgeführt werden.
Unser Verein ,,De Seinpaal" hat im An-
schluß an die Präsentation der Anlage auf
der „Rail '96" drei Einladungen erhalten,
dieses Werk auch bei anderen Anlässen
auszustellen. Eine der Einladungenkommt
aus Deutschland. Wir haben jedoch bis
jetzt noch keine Zusage gegeben. Daß die
Anlage in Zukunft aber öfter zu bewundern
sein wird, das steht außer Zweifel.
Klaas von Winthum

-
Modellbahn-Journal 111998 60
(Füllseite)
 'd51

Die imposante Nordrampe des Gotthards
und die Faszinationdes Gebirgsbahnbaus
durch das Urner Reusstal in seiner Vielfalt
im Jahre 1969 wurde die Idee für diese
Vereins-Modellbahnanlage geboren. Drei
Freunde gründeten einen Club und be-
schäftigten sich von Anfang an mit der
NenngrößeTT und ersten Grundkonzepten
der geplantenAnlage. Recht schwierigge-
staltete sich zu dieser Zeit selbstverständ-
lich die Beschaffung von Unterlagen für
einen vorbildentsprechenden Nachbau.
Ein Besuch beim Vorbild war bekannt-

I
Oben:
Unterhalb
des Wasse-
ner Kirchbergec
wird mit den Meien-
reussbrücken die Tras-
se über das tief einge-
schnittene Tal geführt.
I Einfahrt in den Wattinger Kehrtunnel.
Zeichnung:
J. Kruspe

-
63 Modellbahn-Journal l/1998
Die Wahl dieses für DDR-Verhältnisse so
ungewohnten Themas führte zwangsläufig
zu diversen Diskussionen. Letztendlich lie-
ßen sich die inzwischenzwölf Freunde nicht
beirren und setzten ihren Traum und viel-
leicht auch Wehmut nach dieser giganti-
schen Landschaft ins Modell um. Unter der
Leitung von Joachim Kruspe, dem Initiator
und der sprichwörtlichen Seele der Anla-
ge, entstand in den folgenden Jahren eine den. Der linke Anlagenteil beherbergt zu-
der ansprechendsten Modellbahnanlagen dem noch einen Teil der in Göschenen
unter dem Dach des damaligen Modell- abfahrenden Furka-Oberalp-Bahn. Die
bahnverbandes der DDR. Gleisanlagen schlagen nochmals mit 12 m
Die Anlage stellt den Geländeausschnitt N-Gleis zu Buche. Um bei den Daten und
Gurtnellen - Göschenen dar. Mittlerweile Maßen der Anlage nichts unerwähnt zu
ist die Anlage auf 32 m2angewachsen, und lassen: Das gewählte Hochgebirgsmotiv
250 m Gleis mit der Spurweite 12 mm sind erforderte eine Anlagenhöhe von 2,35 m!
zu einer riesigen Ringstrecke verbaut wor- Im gesamten Streckenverlauf sind dage-
gen nur bescheidenen 70 cm Höhenunter-
Oben: An der schied zu überwinden.
Blockstelle Eggwald Eine detailgetreue Nachbildung eines
wartet ein mit zwei
Ae 6/6 bespannter Streckenabschnittes verlangt natürlich
Zug auf der Rohr- nach einem genormten Maß an Eigenbau-
bachbrücke auf die modellen im Fahrzeug- und auch Ge-
Weiterfahrt nach
Göschenen. bäudebereich. So war es notwendig, etwa
100 Gebäude nach Originalvorlagen selbst
Links und unten:
Der Pfaffensprung- herzustellen. Ein besonderer Blickfang
Stausee und das stellt unter den Selbstbaugebäuden die
Bauernhaus stehen Kirche zu Wassen dar.
auf dem 1985 be- Weitere Informationen und Bilder dieser
gonnenen Teil.
einzigartigen TT-Modellbahnanlage finden
Rechts: Der Blick
zum Leggistein. Sie in der Ausgabe 3/98 des Eisenbahn-
Abb.: H. Scholz Journals. HS
Neues Die aussagekräftigen Bahnhofsfiguren der DB
AG gibt es jetzt in HO von Alphamodell.
Rechts: HO-Wasserturm von Auhagen.
von
Alpha-
rnodell Lichtsignale in diversen Ausführungen fan-
in HO. den wir bei Alphamodell. Gezeigt wurden
Feuer- Ausfahr- und Vorsignale der SBB und CFF,
lösch-
boot die am Querträgermast der Oberleitung zu
und montieren sind. Für die DB gibt es moder-
Portal- ne Kompaktsignale am Winkelmast als
kran in Hauptsignal und in Kombination mit Vorsi-
HO und
gnal. Vorbildgetreu wirkt die Familie der
Infomänner, farbig lackiert und mit von hin-
ten beleuchteten Tafeln.
Die Firma Arnold bringt neue, maßstäblich
lange 20'-, 30'- und 40'-Container, pas-
send zu den Güterwagen.
Eine Flut von Neuheiten bringt Artitec. Als
wichtigste seien genannt: Eisenbahnfähre
„Wittow" und Feuerlöschboot, letzteres in
HO und N erhältlich. Für den Hafenbau gibt
es Kaimauern aus Ziegelstein und Well- Gitterbrücke von Auhagen in HO.
blechprofilen, außerdem Landungsstege, Von Bauer kommt dieses Ladegut in HO.
Hafenkräne sowie Lagerhäuser. Schwei-
zer Eisenbahnfreundefreuen sich über den
Bahnhof ,,Valendas-Sagnon". Die Bausät-
ze werden aus Gießharz, feine Teile wie
z.B. Geländer aus Messing gefertigt.
Für HO bringt die Firma Auhagen zwei
Fachwerkbrücken, die durch eingearbeite-
te Sollbruchstellen variabel gestaltet wer-
den können. Für verschiedene Höhen ein-
setzbar sind zwei neue Hochspannungs- kran eignen sich magnetisierbare Ladegü-
masten. Außerdem gibt es einen Bausatz ter: Drahtringe, Baustahlmatten, Blechplat-
mit mehreren Lattenschuppen. ten, Stahlröhren und Blechrollen. Weitere
In TT erscheinen Bw-Einrichtungen, wie interessante Ladegüter sind H-Stahlträger
ein dreiständiger Ringlokschuppen, eine und Stahldachträger.
Besandungsanlage mit Turm und Lager, Die Firma B&B Modelships,vormals Bade,
Wasserturm und Lokleitung. zeigt einen HO-Containerfrachter mit be-
Das N-Programm wird durch zwei Fach- weglichen Ladeluken. Etwas kleiner geht
werkhäuser ergänzt. es bei der Binnenschiffahrt zu. Hierfür ge-
Viele neue Ladegüter gibt es bei Bauer. dacht sind ein Frachtschiff und ein Dampf-
Besonders erwähnenswert sind die Sätze Schlepper. In N erscheinen ein Frachter
mit acht Stück Clip-Lock-Holzbehältern, mit und ein Tanker, ebenfalls Binnenschiffe.
denen z.B. Opel-Karosserienzwischen ver- Beli-Beco zeigte keine Neuheiten.
schiedenen Werken transportiert wurden. Berg + Bromann präsentierte ein auf dem
Für den Güterumschlag mit dem Portal- Computer darstellbares Gleisbildstellwerk,

RhB-Bahnhof „Valendas-Sagnon" und Wittower Fähre in HO von Artitec.

Modellbahn-Journal 1/1998 - 66
I

Binnenschiffe in
das alle erforderlichen Schaltfunktionen 1:160 von B&B.
übernehmen kann. Das System ist sowohl Rechts v.0.n.u.:
für digital- als auch für analoggesteuerte Wasserkran mit Bw-
Ausrüstung und
Modellbahnanlagen einsatzfähig. Kleinteilen, Signal-
Besig zeigt viel Neues in I. Die bereits an- brücke sowie
gekündigten Licht- und Wartesignale sol- Blechträgerbrücke
von Besig in I.
len nun verbessert ausgeliefert werden.
Weitere Neuheiten sind Ergänzungen fürs
Bw: überarbeiteter Bockkran, beleuchtba-
rer Gelenkwasserkran, Schürhakengestell Neue Sandstrahl-
mit Werkzeugen, Kohlekörbe aus Messing kabine von Böhler.
und Kohle, Ölkannenständer und ÖIkan- Bilder unten:
nen sowie Mehrzweckständer, ferner eine Diese neuen Ver-
Signalbrücke mit ein- und zweiflügligem kehrsschilder
Formsignal einschließlich Antrieb, eine in- liefert Busch für
dividuell gestaltbare Blechträgerbrückeso- die Nenngröße II.
wie Gitterschranke, Wellblech, Fahrräder Das Smart-Ver-
kaufszentrum
und Gullydeckel. Im Gebäudebereich fin- kommt von Busch
den sich als Bausatz oder Fertigmodellder in HO.
Haltepunkt „Weißenohe" sowie einer mit
Neue Lichtsignale
Unterstand. Für den individuellen Selbst- von Brawa in HO.
bau sind Fenster und Türen aus Kunststoff Brückenelemente
gedacht. von Cacalux in HO.
Böhler ergänzt seinen Weichenantrieb um
einen Adapter für LGB mit Hebel und Über- der Titis-Drahtseilbahn in Engelbergl wurde, steht der Realisation bereits früher
setzung. Des weiteren erscheint ein neues Schweiz. Der Gondelboden ist - wie im angekündigter DB-Lichtsignale nunmehr
Regelgerät mit 10% mehr Leistung und Original - rotierend ausgebildet und dürfte nichts mehr im Wege.
automatischer Umschaltung vom Lötkol- nur etwas für schwindelfreie „Preisers" und Breidenbach zeigt keine Neuheiten, das
ben auf Motorantrieb. ,,Mertens" sein. Nachdem eine preisgünsti- bekannte Programm ist jedoch in vollem
Im Jubiläumsjahr bringt Brawa ein Modell gere Produktionsmöglichkeit gefunden Umfang lieferbar.

67 - Modellbahn-Journal
1/1998
 d

Fahrradtransportervon D + R in HO.

1
Links: Wassermühle von Compakt in
Nenngröße II.
Rechts: Von Erbert ist diese
faszinierende Signalbrücke in HO.
Links: HO-Baummodell im Vertrieb
von „das Modell".

I
Fußgängerbrücke von Elita für
Nenngröße I und II.
Wasserturm von EMA in 0.

Bei der Firma Burmester gab es dieses
Jahr keine Neuheiten im Zubehör.
Busch stapelt Smart-Vitrinen übereinan-
der; daraus entsteht das neue Smart-Ver-
kaufsgebäude. Vorbildgerecht ist der Zu-
griff auf die Fahrzeuge dabei schnellst-
möglich gegeben. Vier neue Ladegüter er-
weitern die begonneneSerie. Vielseitig ein-
setzbar ist ein 120 cm langer Eisenzaun
mit Toren. Ein Sortiment neuartig belaub-
ter Bäume kommen für HO, TT, N und Z.
Auch in der Blaulicht-Szenegibt's Zuwachs
bei Feuerwehr und Polizei. Ein gutes Hilf-
Bei D + R fanden wir Fahrradständer zum
Autotransportwagen.
In den Maßstäben 1:22,5 und 1:32 baut
Elita Modelle von drei Häusern, die in ge-
schickter Zusammenstellung einen Bahn-
hof bilden; ferner sind im Programm eine
Kirche sowie eine Fußgängerbrücke. Die
Modelle bestehenaus wasserfestem Sperr-
holz und sind deshalbfreilandtauglich. Fen-
ster und Türen sind auch als preiswerte
Einzelteile erhältlich.
Das Figurenprogramm erfährt Erweite-
rung durch Bahnpersonal der Schweiz so-

-
mittel für Bastler dürfte der neue Universal-
klebstoff sein, mit dem sich verschiedene
Kunststoffe untereinander und auch mit
fremden Materialien verbinden lassen.
Für die Großspuren I und Ilm erscheinen
Verkehrsschilder und ein Gartenzaun.
Casalux wartet in diesem Jahr mit Bausät-
zen einer filigranen Bogenbrücke und ei-
ner Bahnhofshalle auf: Die Bauteile beste-
wie verschiedene Bänke aus Messing oder
Holz.
EMA bietet sehr schönes neues Zubehör
für Nenngröße 0. Dazu gehören u.a. ein
Wasserturm und diverses Ladegut.
Aus dem Neuheitenprogramm der Firma
Erbert gefiel vor allem der fein gearbeitete
Messing-Signalauslegerin HO. Es gibt ihn
teilvorgefertigt oder als Komplettbausatz.

3 hen aus lasergeschnittenem Architektur-

karton. Nach dem Zusammenbau und der
Lackierung sind die Teile wegen der filigra-
nen Ausführung nicht mehr von geätzten
Messingblechkonstruktionen zu unterschei-
den, sind jedoch wesentlich preiswerter.
7 Sie entwickeln eine erstaunliche Stabilität
und Tragfähigkeit, so daß die Statik der
Brücken auch bei schwergewichtigen Lo-
komotiven und Zügen keinerlei Probleme
bereitet. ,
Compakt wartet als Neuheit mit einer klei-
nen Kirche, einer Schmiede und einer Was-
sermühle auf. Die Bausätze (1:22,5) be-
stehen wie gewohnt aus Ziegelsteinen
Dachpfannenund Holzbinder; Fenster und
Türen und sind mit Spezialmörtel Stein auf
W Stein zusammenzusetzen.
CS-Train bringt in Holdas Modkl des Sko-
1 da Pick Up.
Des weiteren zu nennen sind drei Reichs-
bahn-HL-Signale in HO und TT: Vor-, Haupt-
und Lichtstreifen gelb und grün. Wichtiges
Zubehörfür die Strecke: Sprechsäule, Wei-
chenmittenverschluß, U-förmiges Beton-
bauteil und Isolierzeichen.
Das bekannte amerikanische Polystyrol-
Bastelprogrammvon Evergreen wird nun-
mehr von der Firma „das Modell" vertrie-
ben. Neuheiten gibt es dieses Jahr nicht.
Es wurde jedoch zugesagt, daß nunmehr
die permanente Versorgung mit den Pro-
dukten endlich gesichert sei!
Darüber hinaus fanden wir auf dem Stand
einige sehr schön und aufwendig gestalte-
te Bäume sowie feine Holzprofile für den
Modellbau.
Wieder einmal stellt Faller eine so große
Neuheitenflut aus, daß nur die wichtigsten
in Wort und Bild genannt und gezeigt wer-

1 Ladegut von EMA in Nenngröße 0. Geräuschdecoder von Frey-Elektronik.

I
1
Modellbahn-JournalU1998 - 68
den können. Hierzu zählen die lang erwar-
tete Metallbrücke mit Gußpfeilern, wie man
sie in vielen Städten bei aufgeständerten
Bahnstrecken - sei es als Fern- oder als
Stadtbahn -findet. In Kombination mit den
bekannten Arkaden und Bahnhofshallen
entsteht hieraus eine S-Bahnstation.
In den direkten Bereich Eisenbahn gehö-
ren der Haltepunkt „Breitenbach" und eine
überdachte Fußgängerbrücke.
Das diesjährige Exklusivmodell befaßt sich
mit dem Thema Bergbau und zeigt hier den
Weg der Kohle auf. Mit der Zeche ,,Hilde-
gard" bietet Faller eine Förderanlage mit
Schachthalle, Förderturm, zwei bewegli-
chen Förderrädern und Maschinenhaus.
Am Förderhaus ist seitlich eine elektrome-
chanisch betriebene Kohlenbeladevorrich-
tung angebaut. Die hier beladenen Wag-
gons können auf einer ebenfalls zum Bau-
satz gehörenden, auf Arkaden aufgestän-
derten Entladevorrichtung wieder entladen
werden. Die Kohle gelangt von dort über Kohlenzeche „Grube Hildegard" als HO-Exklusiv-Modell 1998 von Faller.
Förderbänder wieder in die Beladestation
zur erneuten Verladung. Damit ist der Kreis-
lauf geschlossen.
Erwartungsgemäß gesellen sich zum letzt-
jährig erschienenen Schwarzwaldhof ein
Schwarzwaldhaus und eine Ölmühle.
Zwei verwandte Häuser mit Arkaden aus
Waldkirch und ein großes Fachwerkhaus
.Steinheim" beleben die Modell-Kleinstäd-
te. Ansonsten sind noch einige Ein- und
Zweifamilienhäuser sowie Reihenhäuser
zu nennen.
Endlich gibt es für die Kirmes einen richti-
gen(!) Autoscooter, der einem Original-
Zweisäulen-Scooter der Firma Mack aus
Waldkirch nachgebaut ist. Ergänzt wird das
Programm durch das Karussell „Insider"
sowie zwei Buden.
Mit der neuen Waschanlage Clean-Park
mit realistisch nachgestalteten Bewe-
-
- P
.J..
~

Typischer Berliner S-Bahnhof mit Bahnsteighalle, Treppen und Arkadenunterbau in HO von Faller.

gungsabläufen der Reinigungsfunktionen
kommenwir zum Car-System. Formneuhei-
ten gibt es nicht, allerdings einige Farb-
und Bedruckungsvariantenbereits bekann-
ter Automodelle.
Im N-Programm werden die Fachwerkbau-
ten um insgesamt fünf Modelle erweitert.
Zum Teil handelt es sich um Variationen
und Wiederauflagen aus dem Fundus der
ehemaligen Firma Wiad. Erweiterungen
des Ladegut- und Baumsortiments schlie-
ßen den Neuheitenreigen.
Federmann bietet Kleindioramen an, die
nach Bedarf gefertigt werden.
Fleischmann hat die N-Drehscheibe ge-
ändert. Im Gegensatz zu der bisherigen
Version, bei der das jeweils mit der Brücke
in Verbindungen stehende Gleis Fahrstrom
erhielt, können nunmehr die Schuppen-
gleise einzeln zugeschaltet werden.
Frey Elektronik bringt neue Elektronik-
bausteine zum Dampflokgeräuschdes Vor-
jahres. Die Module wurden mit Mikropro-
zessoren und Flash-EPROM entwickelt,
wodurch jederzeit eine Programmierung
mit Originalgeräuschen ermöglicht wird.
Hierdurch können Fahr- und Nebengeräu-
sche der verschiedenen Antriebsarten so-
wie Glocke, Pfeife, Bremsenquietschen,um
nur einige zu nennen, wiedergegeben wer-

Autoscooter „Top In" nach Mack-Original in Nenngröße HO von Faller. Fachwerkhauc .Steinheim" mit überdachter Treppe in HO von Faller.
 ’Y

aa
Maibaum und Feuerspritzenhaus in Nenngröße HO von Haberl & Partner.
Ätzkunst beweist Haberl & Partner mit diesem kunstvollem Tor und Brunnen in HO.
Dreiwegweiche mit Prellbock von Hegob in I.

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U*-
- -- - . _ _

den. Die Nebengeräusche werden über
Reedkontakte am Gleis oder Schaltfunk-
tionen beispielsweise auch Digital-Befehle
ausgelöst. Das Modul verfügt über Lade-
automatik und ist deshalb jederzeit ein-
setzbar, ohne daß Batteriewechsel erfor-
derlich wird.
Die Dampflokgeräusch-Module erzeugen
durch Lichtschrankensteuerung rad- bzw.
pleuelsynchrone Dampfstöße. Uber dieses
typische Fahrgeräusch hinaus können Still-
Stands- und Abdampfgeräusche simuliert
werden. Die Bauteile sind so miniaturisiert,
daß sie in einem N-Waggon oder dem
Tender einer HO-Lok untergebracht wer-
den können.
Neu beim Klebstoffspezialisten Greven
sind Poly Primer und Aktivator. Ersterer
wird als Grundbehandlung für sonst nicht
verklebbare Kunststoffe wie Polyethylen
und Polypropylen eingesetzt; letzterer be-
schleunigt Reaktionen von Schnell- und
Sekundenklebern. Weiter zu nennen sind:
Schnellkleber-E (elastisch), vor allem für
bieg- und dehnbare Verbindungenwie etwa
Gummi, oder Schnellkleber-F (flexibel), der
im Gegensatz zu üblichen Cyanacrylat-Kle-
bern biegbar bis geschmeidig bleibt.
Haberl & Partner präsentiert einen Mai-
baum in drei Ausführungen, die aus ge-
drechselten Holzstäben mit unterschied-
lich geätzten Maibaumschildern und teil-
weise Wappen zum Aufkleben. Das neue,
ländliche Feuerwehrhaus ist ausreichend
lang, so daß nach dem Zusammenbau auch
tatsächlich ein Feuerwehrfahrzeug darin
abgestellt werden kann. Schön anzusehen
sind die neuen Zäune für Park und Bürger-
häuser - filigrane Ätzgebilde mit reichen
Verzierungen, Toren und Holzpfosten. Zu
nennen ist noch der zehneckige Brunnen
mit ebenfalls geätztem Schutzgitter.

Links: Neue Hecken I

und Bäume von
Heki in HO.
Rechts: Die Dreh-
scheibe und den
Oberleitungsmast
gibt es von Hapo in
HO und 0.
Unten: Das neue
A Wildgras von Heki
ist eine Augenweide.

Modellbahn-Journal 1/1998 - 70

Hapo zeigte eine Bahnhofsleuchte und ei-
nen HOe-Feldbahn-Oberleitungsmastaus
Metall. Halbversenkte Drehscheiben gibt
es als Fertigmodelle für HO (16-m-Schei-
be) und (20-m-Scheibe). Sie sind wahlwei-
se mit und ohne Antrieb lieferbar, in HO für
Gleich- oder Wechselstrom.
Hega verbessert sein Geräuschmodul. Bei
Zuschaltung der Sondergeräusche wie
Glocke oder Pfeife sind jetzt die Dampfstö-
ße mitzuhören.
Hegob stellte eine Dreiwegweiche und ei-
nen Prellbock für die Nenngröße l vor.
Heki ergänzt sein artline-Programm mit
drei neuen Bäumen. Unter dem Namen
Heki-artline-kompakt erscheint ein neues
Material zur Gestaltung von Hecken, Bü-
schen und Baumbeflockung. Es handelt
sich dabei um eine Matte, die entspre-
chend zerschnitten oder zerrupft werden
muß. Eine sinnvolle Erweiterung für die
Landschaftsgestaltung sind Wildgrasmat-
ten (Heki-Decorvlies).
Heljan zeigt dieses Jahr keine Neuheiten
im Zubehör.
Helmo bringt zu seinem bereits im Vorjahr
erschienenen Zugerkennungsverfahren -
alternativ zum optischen Strichcodeverfah-
rI
71 - Modellbahn-Journal 1/1998
Drei neue Weichen von Hobby-
Ecke Schuhmacher in 1:87.
I
Oben links: Französische Häuser
von Jouef in N.
Links: Pferde in 0 von Henke.
Rechts: 0-Lokschuppen von hrnb.
ren - das elektronische Transponderver- en Ergänzungsset wird Gleismaterial ge-
fahren. Es ist benutzerfreundlicher, unpro- liefert, um aus der Startpackung mit Oval,
blematischer im Einbau im Gegensatz zum Ausweich- und Abstellgleis ein zweigleisi-
herkömmlichenStrichcodeverfahrenund im ges Oval mit zwei Gleisverbindungen und
Anlagenbild nicht störend. Die elektroni- zwei Abstellgleisen zu bauen. Ein gerades
sche Kennung kann beispielsweise bei der Betonschwellengleis, ein gebogenes Holz-
Schattenbahnhofssteuerung zur Fahrstra- schwellengleis R2 1715 mm/22,5" sowie
ßenschaltung oder vielen weiteren Schalt- ein Oldtimer-Prellbock sind avisiert. Neu
Überwachungsaufgaben herangezogen sind des weiteren ein Weichendecoder zur
werden. digitalen Steuerung, Tauschradsätze,
Henke zeigte neben der jetzt lieferbaren Rechteck-Überwurfpuffer und eine Pak-
Segmentdrehscheibe und dem Jagsttal- kung mit Steckteilen zur Anlagenplanung.
bahn-Kohlebansen nun auch in Nenngrö-
ße 0 Pferde und neue Weichenbausätze.
hmb, bekannt als Lieferant für Großspuri-
ges, liefert als Fertigmodell für die Spur 1
einen Ringlokschuppen,der biszu 20 Stän-
de aufweisen kann. Dazu gibt es ein Rei-
terstellwerk und einen Bockkran.
Von Hobby-Ecke Schuhmacher kommen
drei neue Weichen: in HO die Doppelbo-
genweiche 9,5", Code 83, in HOm eine lir:
Zweispurweiche 9,5", Code 70 und in TTm
eine 93"-Weiche, Code 70. Für die Rot- 1'
tenarbeiter steht ein neuer Schotter mit
Korngröße 0,75 bis 1,2 mm in 500 g Beu-
teln zur Verfügung.
Hübnererweitert sein Gleissystem. Im neu-
Links: Neue lnnenbogenweiche und Oldtimer-
Prellbock von Hübner in I.
Rechts: Neuer Wasserkran von Kibri in HO.
Unten: Müngstener Brücke in HO von Kibri.

Humbrol verbessert die Acrylfarben in Zu-
sammensetzung und Verpackung. Mit dem
neuen Verdünner können sie problemlos
mit der Air-Bruch verarbeitet werden.
Jordan zeigte schön beflockte Meer-
schaumrispen als HO-Bäume. Es gibt sie
als Sortiment mit zwölf Stück in verschie-
denen Farben.
Jouef präsentierte eine ein- und zweistök-
kige Stadteckhaus-Kombinationnach fran-
zösischem Vorbild.
Kat0 zeigte diesmal keine Neuheiten im
Zubehörsektor.
Die in doppelter Bedeutung herausragend-
ste Neuheit stellt bei Kibri in HO der Was-
serturm „Duisburg" dar. Mit 34,5 cm Höhe
dürfte der Kugelbehälter auf Stahlgerüst
bald das weit sichtbare Wahrzeichen man-
ches Modell-Bws sein.
Gemessen am gewaltigen Vorbild ist die
Nachbildung eines Teilstücks der Müng-
stener Brücke dagegen recht klein ausge-
fallen. Idyllisch wirkt der Bahnhof „Burg
Spreewald", zu dem es auch einen Güter-
schuppen gibt.
Kibri erweitert sein Sortiment an Industrie-
anlagen um ein Betonwerk. Es besteht aus
Betonmischtürmen, Silos und Bürotrakt. In
einem Set werden dazu passende Fahr-
zeuge angeboten.
Freunde von Alpenanlagen bekommen ein
kleines Schweizer Dorf, bestehend aus
Von Mayerhofer kommt
dieses Balustradeset in HO.
Oben rechts: Brücken von
Lotus Lokstation für Ilm.
Links: Wasserturm „Duis-
burg" von Krüger Modellbau
in TT, N und Z.
Rechts: Digitalhandregler
von Lenz für Z bis II.
Unten links: Neue Wagen-
ladungen von M & D in HO.
Unten rechts: Dreiwegweiche
und schlankes Bogengleis für
das C-Gleis von Märklin HO.
Bahnhof Mondstein und den Davoser Häu-
sern ,,Casanna", „Parsenn" und „Sursel"
geboten. Auch sie gibt es als Set. Zu dem
bereits bekannten Bahnhof Litzirüti gesel-
len sich das Chalet ,,Lenzerheide", das
Landhaus „Valbella" und das Hotel „Len-
zerhof". Darüberhinaus finden sich einige
Abwandlungen und Variationen vorhande-
ner sowie Wiederaufnahmen bereits be-
kannter Modelle, z.T. in überarbeiteten For-
men im Mehrfarb-Gießverfahren und mit
Klipstechnik ausgestattet.
In Spur N werden drei moderne Stadthäu-
ser aus früherer Produktion wieder ange-
boten sowie der Bahnhof Rauenstein mit
Güterschuppen.
Die als Bausatz bekannten Z-Lkws gibt's
jetzt auch als Fertigmodelle.
Die Firma Krüger TT hatte diesmal kein
Zubehör als Neuheit.
Lenz zeigt einen neuen Handregler mit
Drehknopf. Er ist Bestandteil eines neuen
preisgünstigeren Einstiegskonzepts. Die-
ses besteht aus besagtem Regler LH200,
dem ebenfalls neuen Verstärker LV101 und
einem Trafo. In diesem System fungiert der
Handregler in Verbindung mit dem Ver-
stärker als Zentrale. Dazu kommt nur noch
der Lokempfänger, um das Einsteigerset
(SET 02) zu vervollständigen. Für die gro-
ßen Spuren bringt Lenz einen Verstärker
mit 100 VA Leistung. Für das Märklin Digi-
L
-4
tal System Motorola gibt es den auch kon-
ventionell im Wechselstromsystemeinsetz-
baren Lokempfänger LE900.
Zwei Brücken der Mariazeller-Schmalspur-
bahn - Vorbildbaujahr 1912 - finden sich
bei Lotus-Lokstation. Es handelt sich um
eine Kasten- und eine Gittermastbrücke
aus Messing und Eichenholz. Das Fertig-
modell ist für Gleise der Spur Ilm ausgebil-
det. Die zugehörigen Brückenköpfe beste-
hen aus Beton.
Die bereits aus dem HO-Programm bekann-
ten Reinigungsfahrzeugevon LUX-Modell-
bau erschienen dieses Jahr auch in N und
HOm. Auch den Schleifwagen gibt es jetzt
in N. Zur Erzielung besserer Stromabnah-
me wird ein Poliermittel für brünierte Rad-
Sätze angeboten.
Märklin erweitert das C-Gleis-Sortiment
um das gebogene Gleis, Radius 3 (=
515 mm/30") und eine Dreiwegweiche mit
versetzt angeordneten Zungen, asymme-
trischer Herzstückanordnung und Hand-
Schalthebeln. Die erforderlichen zwei Elek-
troantriebe können ebenso wie Weichen-
laternen nachgerüstet werden. Eine kun-
denfreundliche Neuheit stellt der neue
Mastsockel dar, mit dem sich Oberleitungs-
masten von M- oder K-Gleis auf C-Gleis
umrüsten lassen.
Für die Ausgestaltung von Parkanlagen
und herrschaftlichen Häusern, Burgen oder
-
Modellbahn-Journal 1/1998 72
 Metten bietet in diesem Jahr viele neue
Figuren für HO.
Neue Arkadenmauern von Merkur in HO.
Ganz rechts: Von Mo-Miniatur kommen diese
Werkzeugmaschinen für eine Bw-Ausstattung
in Nenngröße 0.

Schlössern bietet Modellbau Mayerhofer

bm
in HO ein Balustrade-Set an. Hierzu gehö-
ren: geschwungene 'Treppe, Steingelän-
der, Vase, Monument und Monumentsok-
kel. Die Teile bestehenaus Gußmasse und
sind sowohl unbemalt als auch koloriert
erhältlich. Für die Wagenbeleuchtung sind
neue LED-Ketten gedacht. Es gibt sie in Merkur zeigt neue Arkaden, Mauerplatten Mondial überarbeitet seinen Schat-
verschiedenen Farben (auch in weiß) und und Tunnelportale mit Läuferstein in ver- tenbahnhof Baustein. Er ist nunmehr mit
unterschiedlichen Längen. Beachtlich ist schiedenen Farben. Ebenfalls für HO ist jedem neuen Digitalsystem kompatibel
der geringe Stromverbrauch. Er liegt, un- der Bausatz ,,Ruine Neueck gedacht. (LBS 21). Neu ist die komfortable Dreifach-
abhängig von der Anzahl der eingesetzten Auch die Freunde der Nenngröße N be- Blockstelle für alle Digitalsysteme. Mit ihr
Leuchtkörper, bei Ca. 50 mA. Die Beleuch- kommen ein altes Gemäuer, den Bausatz können Brems- und Anfahrmanöver reali-
tung ist flackerfrei. ,,GreifenStein". stisch geschaltet werden.
Ladegüter sind ,,in". Auch M+D hat wieder Die Firma Merten zeigt auf der Messe 18 MZZ hatte kein Zubehör, Autos siehe dort.
einiges an Neuheiten in verschiedenen Boxen mit einfach bemalten Figuren über Der norwegische Hersteller NMJ zeigt ver-
Baugrößen gebracht. Hier die wichtigsten die Themen: Bahnpersonal, Feuerwehr, schiedene Bahnhöfe, Nebengebäude und
(HO): Brammen, Rohre für Rungenwagen, Passanten, Reisende, um nur einige zu Güterschuppen in HO. Einen schönen Was-
Stabstahl (da aus echtem Stahl ist er aus nennen sowie zwei Packungen mit Tieren. serturm aus Gießharz mit Messing-Ätztei-
Gewichtsgründen nur für gut geschmierte Hoffen wir, daß die Auslieferung der Figu- len gibt es als Bausatz. Auf Wunsch kön-
Schwerlastwagen geeignet!), Drahtringe ren nicht zu lange auf sich warten Iäßt! nen auch Fertigmodelle bestellt werden.
mit Transportgestell, Bruchziegel, Kabel- Mo-Miniatur zeigte neben Auto-Neuhei- Die Vorbilder der Gebäude stammen aus
trommeln, Schnittholz mit Rinde, Schnitt- ten (siehe dort) interessante Werkstattaus- Dänemark, Schweden und Norwegen. E,in
holz mit verzurrter Plane abgedeckt, Trans- rüstungen wie z.B. Drehbänke und Bohr- hübscher Fischkutter schließt das Pro-
formator mit Gerätekiste und verschiedene maschinen in Nennaröße 0. aramm ab.
Schüttgüter.Auch die Lkw-La-
dungen werden erweitert.
Bei den Gebäuden finden sich
ein Behelfsstellwerk und eine
Baracke. Mehrere Telegrafen-
maste runden das Programm
ab. Schwartenladungen gibt
es für die Nenngrößen II, I, N
und Z.

Fischkutter von NMJ in Nenn-

größe HO.
Bahnhofsgebäude und Wasser-
turm für HO von NMJ.

73 . Modellbahn-Journal lil998
Neue Bäume von Noch in HO. Hochfrequenz-Gleisreinigervon Noch. Neue Tunnelbaumaterialienin HO von Noch.

1 Stellwerk in II von Piko.

Noch erweitert das bereits bekannte Hart-

schaumplatten-und Bauteilsystemum Tun-
nelportale, Stützmauern und Arkaden in
Sandsteinausführung. Ergänzung findet
auch das vertriebene Constru-flex-Sorti-
ment in den Architekturmaßstäben 150
und 1:100. mit Mauer-, Dach- und Fassa-
denplatten für den individuellen Selbstbau.

I
Drehscheibe und
Weiche in Horn von
Für Landschaftsgärtnersind die neuen 3D-
Baumbausätzegedacht. Zur Ausgestaltung
finden sich weitere, einfache Figuren so-
Peco. wie die bekannten Ausschmückungssze-
nen und nunmehr auch eine Auswahl Riet-
Die Stadthäuserzei- ze-Autos. Für manchen Modellbahner si-
le der Mozartstraße cher interessant zu wissen ist, daß Noch
kommt von Pola in nunmehr das Angebot an Woodland-Pro-
HO.
dukten zur Landschaftsgestaltung erheb-
Unten links: Von
lich erweitert hat. Neben diversen Streu-
Pola kommen drei materialien und Flocken werden auch Fa-
Wellblechgaragen sern, Farben, Gipsbinden, Spachtelmas-
in HO. Se, Leime und Kleber sowie Baumbausät-
ze vertrieben
Ebenfalls von Pola
ist das Kleinstadt- Für saubere Schienen und Radsätze soll
rathaus mit ein Hochfrequenz-Gleisreiniger sorgen.
Arkadeneingang Das Gerät wird zu diesem Zweck einfach
in HO. zwischen Trafo und Gleis geschaltet. Für
Digitalsysteme ist es nicht geeignet.
Die Firma Nowitex war diesmal nicht ver-
treten.
Peco zeigt eine handbetriebeneDrehschei-
be für HOm und TT. Ebenfalls für HOm gibt
es eine rechte und eine linke Bogenwei-
che, für Spur Im eine Rechts -und Links-
weiche im mittleren Radius sowie eine
Waggondrehscheibe. Für HO Code 100
wird eine EKW gebracht und die bereits
vorhandene DKW überarbeitet.

Modellbahn-Journal 1/1998 - 74
Auch bei Piko ist in HO in diesem Jahr
wieder eine Industrie-Neuheit zu sehen:
das Betonwerk nach dem Vorbild der real
existierenden Firma „Main Beton". Es be-
steht aus den Komponenten Betonmisch-
anlage, Silos und Sandbansen. Die Anla-
ge kann als Komplettbausatz oder auch in
den genannten Einzelteilen erworben wer-
den. Offenbar erwartet die Zubehörindu-
strie einen großen Modellbau-Boom, wes-
wegen sie in diesem Jahr gleich mit zwei
(Kibri und Piko) Betonwerken aufwartet.
Bei Piko G (passend zur LGB) dreht sich
dieses Jahr alles um den ländlichen Ort
,,Rosenbach". So erscheinen ein kleiner
Bahnhof, ein Stellwerk, ein einständiger
Lokschuppen und eine zwei Gleise über-
spannende Signalbrücke (aus der bekann-
ten Fußgängerbrücke entstanden) mit be-
weglichen Form-Hauptsignalen. Aus dem
Bahnhof abgeleitet ist das Hotel ,,Goldener
Hirsch". Ins amerikanische Programm pas-
sen die Stationen „Clear Water" und „Red
River" sowie ein typischer Wasserturm in
Holzbauweise. Über den Schwenkwasser-
kran kann der wasserbefüllbare Turm ent-
leert werden.
Eine ,,Country Church" und ein ,,Film-Pa-
last" bilden den Abschluß.
Bei Pola blühen alte Traditionen wieder
auf. Mit vier drei- und vierstöckigen nahezu
kompromißlosrealistisch gestalteten Stadt-
häusern aus der Gründerzeit mit Stuck-
fassaden und Ziegelrückseiten einschließ-
lich Hinterhäusern und Anbauten lassen
sich ebenso Prachtstraßen wie das Hinter-
hofmilieu auf der Modellbahn nachgestal-
ten. Häuser dieser Art wurden schon lange
von der Modellbahnpresse gefordert. Die
Häuser ergänzen nicht nur das bisherige
Pola-Programm, sondern schließen auch
eine Lücke beim Eigentümer Faller in des-
sen fehlendem Stadthausprogramm. Als
weitere Neuheit gibt es ein preisgünstiges
Dorf-Set, ein kleines Spritzenhaus mit
Schlauchturm, Wellblechgaragen und La-
degüter.
In N erscheint die bereits von HO bekannte
75 - Modellbahn-Journal1/1998
Mit einer Fülle von Figurenneuheitenfür alle
Nenngrößen überraschte Preiser.
Kohlensturzbühne, eine Dorf- und ein Auch in den großen Spuren II, 0 , 1:22,5
Bahnhofsset sowie ein Rathaus. und 1 5 0 wird gearbeitet, sei es am Bau, an
Pola G bringt eine wetterfeste Stahlträger- der Eisenbahn, beim Filmen oder bei der
brücke mit Brückenköpfen und eine ameri- Feld- und Waldarbeit. Werkzeuge und Kar-
kanische, elektromagnetisch betriebene ren helfen dabei. Fünf Fahrradfahrerstram-
Bahnschranke für den Bahnbereich. peln auf Herren- und Damenrädern, die es
Ferienstimmung verbreitet der detailliert auch abgestellt gibt. In den Maßstäben
ausgearbeitete, schön anzuschauende, 1:I 00 bis 1:200kommt ebenfalls Zuwachs
bayrische Maibaum. Eine Schlemmerhütte mit ähnlichen, wenn nicht gleichen The-
lädt zur Brotzeit ein. men der bereits beschriebenen Figuren-
Nach den Mönchen bekommen nun auch gruppen. 17 Packungen erscheinen hier
die Nonnen bei Preiser ihren Platz auf der neu.
HO-Modellbahn,in Gruppen oder beim Kin- Railex bietet Motoraddraisinenfür die Spur-
dergartenausflug. Dem Thema ,,Reisende" weiten Z, N, TT und HO an.
werden acht Packungen gewidmet, in de- Railino: keine Neuheiten!
nen sie stehend, gehend und sitzend zu Regner bietet ein breites Zubehörsorti-
finden sind. Nun kann auch die Straßen- ment, angefangen beim Schürhaken bis
bahn mit Fahrgästen und Personal bevöl- zum funktionsfähigen Schraubstock in den
kert werden, wenn sie dann nach längerem Maßstäben 1:32 und 1:22,5. Zu diesem
Warten an der Straßen-
bahnhaltestelle endlich
gekommen ist. Straßen-
arbeiter, Rettungsdienst,
Bahnpersonal, Polizei ,
Arbeiter und ein Fernseh-
team sorgen für ,,action".
Zur Spanisch-Brötli-Bahn
erscheinen Lokführer und
Reisende um 1847. In die
Jetztzeit passen zwei Mo-
torboote (Bausatz).
I
Neues Bahnhofcgebäude
von Reichert in der
Nenngröße HO.
 - . , .
I
^ -
C^

den Repa kommen diese Figuren in 0.

Von Regner ist diese Dampfmaschine in II.
Von Roco kommt dieser HO-Digital-Portalkran.

2.T. bereits bekannten Programmerscheint

i6; im April ein neuer, bebilderter Katalog . Auf
der Messe als Neuheit zu sehen war eine
\
nach vorne hin offene Werkstatt. Der Bau-
satz wird ausschließlich aus Naturmaterial
gefertigt. Dazu gibt es ein stehendes,
selbstverständlich funktionsfähiges Loko-
mobil von Lanz sowie den Bausatz der
Werkstatteinrichtungenmit Maschinen, Ge-
r w ( -
rätschaften und einer Transmissionsan-
lage.
Reichert fertigt in Tin-Plate-Bauweise ei-
nen Kleinstadtbahnhof in Nenngröße 0 und
I sowie ein Reiterstellwerk,ebenfalls 0 oder
I, wahlweise mit zwei oder drei Durchfahrts-

I
gleisen.
SAI bietet neben diesem Nach einjähriger Pause war auch wieder
Fernfahrerlokal auch die
Bauarbeiter und die die Firma REPA mit neuen Omen-Figuren
Tankstelle der fünfziger vertreten. Neben bekannten Rennfahrer-
Jahre in HO für den größen finden sich Lokführer, Damen und
französischen Markt an. Herren sitzend, Mädchen mit Minikleid und
völlig ohne. Zwei vierbeinige Miezen sollen
auch nicht vergessen werden.
Bei Revalda wurde diesmal kein Zubehör
angeboten.
Bausatz-Riese Revell erweitert sein wie-
der aufgewärmtes Bausatzprogramm von
Dampflokomotiven im Maßstab 1:87 um
die BR 01 mit Witteblechen. Die Modelle
sind nicht fahrfähig, aber beispielsweise
zum Füllen des Bw verwendbar.
Roco erweitert sein Digital-System. Nach-
dem bisher nur Mehrzugsteuerungmit Son-
derfunktionen wie beispielsweise Betäti-
gung von Licht sowie Lokpfeife möglich
war und der Schienenkran sich digital steu-
ern ließ, kann nun auch die Rangierkupp-

Modellbahn-JournalU1998 - 76
Cargo-Sprinter-Triebkopf in HO von SB-Modellbau und diverse Antriebe.
lung von Modell-Loks (BR361) an jeder
beliebigen Stelle feinfühlig betätigt wer-
den. Hinzu kommt noch die Digitalweiche.
Alle genannten Funktionen können sowohl
über die Lokmaus, als auch mit DCC-Digi-
talsystemen entsprechend NMRA Standard
betrieben werden.
Zur Loksteuerung gibt es einen Decoder
mit Laststeuerung für die genannten Sy-
steme passend programmierbar auf 99
Adressen mit Anfahr-, Brems- und Höchst-
geschwindigkeitsvorwahl.
Ein weiterer Digital-Lokdecoderfür Gleich-
strommotoren kommt als interessanteNeu-
heit passend zum Märklin-Delta- und Digi-
talsystem. Es erscheint ein digitalisierba-
rer Weichenantrieb mit Stellmotor für die
Roco Line-Weichen mit Bettung. Für die
mögliche digitale Betätigung ist ein Wei-
chendecoder erforderlich, der sofort mit
eingebaut oder später nachgerüstet wer-
den kann. Eine Programmierung ist über
Lok- oder Weichenadresse möglich. Zur
bequemeren Steuerung ist eine Erweite-
rung des Digitalsystems in Vorbereitung,
mit deren Hilfe bis zu 256 Weichen gestellt
werden können
Vielseitige Bewegung bringt der Digital-
Portalkran überall dort auf die Anlage, wo
Verladeaufgeben zu lösen sind. Das prin-
zipiell bereits als Schienenkran bekannte
Modell hat einen Parallelogramm-Ausle-
ger erhalten und ist voll funktionsfähig:
Oberteil 360" drehbar, Ausleger aus- und
einfahren, Kranhaken hebenhenken. Über
eine Anschlußbuchse können Elektroma-
gnet oder Baggerschaufeln betätigt wer-
den. Der Kran belegt nur eine Digital-Adres-
se und ist ebenfalls mit Fremdsystemen
(Märklin-Digital, Motorola) steuerbar.
Die französische Firma SAI wird ihren ein-
Rechts: Schnitker vertreibt diese schönen 0-Figuren samt Fuhrwerk.
Von Schneider kommen diverse Bahnsteigleuchtenin HO.
Scheba bot RhB-Lichtsignalefür Spur II.
heimischen Markt mit einer wahren Flut an
Neuheiten überraschen. Diese sind haupt-
sächlich Varianten von Modellen anderer
Hersteller ,,auf französisch".
Im einzelnen handelt es sich sowohl um
Gebäudebausätze als auch um Zubehörfi-
guren und Autos. Nennenswert sind vor
allem ein moderner Bahnhof der SNCF,
eine Fußgängerbrücke, eine Häuserzeile
mit Geschäften, eine Tankstelle der 50er/
6Oer-Jahre, ein Fernfahrerlokal, ein Ten-
nisplatz, Hochspannungsmasten und Ci-
troen-Autos (Traction ID 19 und 2CV).
Bei SB-Modellbau erscheinen neben di-
versen Motorisierungssätzen mit Faulha-
ber-Motoren für Serien-Loks und Straßen-
bahnen (hier auch in verschiedenen Spur-
weiten) der ,,Cargo Sprinter" und ein moto-
risierter Liebherr-Zweiwege-Autokran auf
Kibri-Basis. In TT gibt's für die Arnold Köf II
ein neues Fahrwerk und in N u.a. die Ar-
nold-Düwag-Straßenbahn mit neuem An-
trieb.
Soft-Lok-Neuheiten von Schapals: Ver-
geßliche erinnert der automatische War-
tungshinweis für alle Triebfahrzeuge an
den fälligen Ölwechsel an der Lok mittels
Bildschirm. Das Programm hat die Betriebs-
stunden genau erfaßt.
Die Möglichkeit der automatischen Stel-
lungsrückmeldung bei Selectrix Achtfach-
Funktionsdecoder wird im neuen Soft-Lok
unterstützt, um auch bei defekten oder
handverstellten Weichen die Ablaufsicher-
heit der Automatik zu garantieren. Als wei-
tere Möglichkeiten gibt es variable Be-
schleunigung oder Verzögerung für jede
Lok bei Automatikfahrt nunmehr in weiten
Grenzen.
Scheba bringt ein flexibles Gleisbettungs-
System für Gartenbahnen. Es besteht aus
4
4
U-förmig ausgebildeten Aluminium-Ble-
chen, Winkelprofilen und Schrauben, mit
denen eine Art Gleis-Trog zusammenge-
schraubt werden kann. Für Überführungen
oder Aufständerungen sind Rohrstützen,
Verbindungslaschen und Gewindetellerge-
dacht.
Für die RhB erscheinen Schweizer Lichtsi-
gnale als Haupt-, Block- und Vorsignal,
zwei- und dreibegrifflich im Maßstab 1:22,5.
Die bekannte Steffenbachbrücke der Fur-
ka-Bergstrecke entsteht als Messingkon-
struktion. Sodann gibt es einen Rauchab-
zug für Life-Steam-Lokomotiven.
Schmitz Beschriftungen bringt als Naß-
schiebebilder für die Baugrößen HO und
N Bögen mit allgemeinen Güter- und Per-
sonenwagen-Beschriftungen für die Epo-
chen 2 und 3 sowie Beschriftungen bayri-
scher Lokomotiven, Länderbahnwappen
und Zuglaufschilder. Ein Gag sind Alte-
rungsflächen, mit denen Wagen unter-
schiedlich patiniert werden können.
Die Firma Schneider ergänzt das bekann-
te HO-Lampenprogrammum einige Leuch-
ten im Bahnhofs- und Bahnsteigbereich
um Flachmast-, Rundmast- und Holzmast-
Ausführung.
Cchnitker widmet sich mit seiner Figuren-
kollektiondem Spur-0-Markt.LändlicheBe-
völkerung und Pferdefuhrwerke sind zu
sehen gewesen.
Reiner Schroll zeigt Felsformationennach
amerikanischen Vorbildern wie Monument
Valley und Mount Rushmore auf Papp-
Basis. Ferner einige neue Baummodellein
HO (Birken, Kiefern, Lärchen). Die im vori-
gen Jahr begonnene Serie einzeln gefer-
tigter Bäume wird durch eine Hängebirke
im Sommer- und Winterkleid, eine Lärche
und eine Kiefer ergänzt.

1"3
RhB-Mast für Vordringlich für den Architektur-Modellbau
LGB von aber ebensogut für den Modellbahner ge-
Semaphore.
eignet sind die von der Firma Schulcz
1 vertriebenen Bauplatten, Träger und Ble-
che. Die Platten weisen u.a. die Strukturen
Ziegel, Dachpfannen und Mauerwerk auf.
Dazu gibt es Gitter- und Lochbinder, Stu-
fenplatten, Treppen sowie verschiedene
Blechplatten-Nachbildungen.
Semaphore bietet passend zu LGB diver-
Von Sommer- se Zubehörteile der RhB. Hervorzuheben
feldt kommen ist hier ein Fahrleitungsmast.
neue Strek-
kenmaste und Stipp überraschte mit neuen HO-,TT-, N- und Z-Bastelbögen; hier das Pissoir und die Kulissen-
SBS 9 in HO. häuser der Verwaltung und Werkstattgebäude.
Von Dr. Schroll kommen neben den Präsi-
dentenköpfen von Mount Rushmore auch
diverse schöne Bäume und typische USA-
Felsformationen in HO.
Bei der Firma Seuthe-Schley gibt es keine
Neuheiten zu vermelden. Das bekannte
Programm ist weiterhin lieferbar.
Silflor hat seit einiger Zeit das Wiesen-
und Bodendecker-Programm der früheren
Firma Silhouette übernommen und liefert
die nun im eigenen Haus hergestellten Pro-
dukte unter diesem eingetragenen Waren-
zeichen aus. Belaubungsmaterialien wer-
den demnächst das Programm ergänzen.
Baummodelle und -bauSätze sind für spä-
ter geplant.
Die Elektrifizierung der TT-Bahnen kann
jetzt losgehen! Sommerfeldt bringt Strek-
kenmasten mit und ohne Ausleger, Ab-
spann- und Turmmast , Quertragwerk so-
wie Spannwerk in überzeugender Qualität
nach dem Vorbild von DB und DR. Die
Streckenmasten sind aus Metall, der Turm-
und Abspannmast aus armiertem Kunst-
stoff gefertigt und deshalb sehr stabil. Der
Aufbau erfolgt prinzipiell wie bei HO. Dazu
erscheint der Stromabnehmer SBS 9 und
ein Spannwerk.
Mit einem Pissoir erweitert Stipp die Ba-
stelbögenbausätze. Hinzu kommen als
Halbrelief-Häuser Verwaltung und zwei
Werkstattgebäude. Insbesondere im Hin-
tergrund und als Kulisseerzeugen die preis-
werten Häuser eine gute Wirkung.
Im Studio 95 gab es wieder interessantes
für die Spur I zu sehen: Aus dem Bw ,,Ott-
bergen" erscheinen der Ringlokschuppen
und die Besandungsanlage. Weiter findet
man dazu einen Wasserturm, Betonmau-
-
Modellbahn-Journal111998 78
 I

Von Studio 95 kommen Laternen, Baken,

Stadthäuser und ein Geräteschuppen in 0.

ern für Kohlebansen und eine Gleiswaage.

An Häusern sind ein bayrisches Agentur-
gebäude und Stadthäuser erschienen.
Letztere können als Relief oder als Kom- 14
plettgebäude errichtet werden. Dem Stra-
ßenbau dienen Bordsteinkanten und Gul-
lydeckel. Fenster und Türen stehen für den
Selbstbau zur Verfügung. Die Gebäude
gibt es als Bausätze aus Gießharz oder als werden vereinfachte Lok- und Wagenmo-
Fertigmodelle. Sie sind auch in der Spur- delle angeboten.
weite 0 erhältlich, noch ergänzt um ein Titan bringt speziell für die LGB-Bahner
preußisches Stellwerk und den Bahnhof einen Transformator mit veränderbarer
,,Sonnenborn". Ausgangsspannung zwischen 7,5 und
Teichmann zeigte diesmal keine Neuhei- 20 V/DC). Der Trafo leistet als Dauerstrom
ten. 2 A und kann in Spitzen bis 3 A belastet
technomodell hat nun auch ein kleines werden.
Zubehörprogramm begonnen. Als wahrer Train Safe zeigt auf der Messe eine futuri-
Renner unter den HOe-Bahnern hat sich stisch anmutende Acryl-Hängebahn mit
der schon ausgelieferte Bausatz einer Um-
ladehalle von der Regel- zur Schmalspur Das neue Titan-Kraftpaket für Gartenbahnen.
erwiesen. Des weiteren wird der Bausatz Ganz unten: Von Technomodell kommt der
eines wahlweise verlängerbaren Wind- Windschutzzaun für sächsische Schmalspur-
strecken und eine HO-IHOe-Umladehalle.
schutzzaunes so manche Brücke von HOe-
Tillig erweitert sein Pilz-Gleissystem mit neuen
Strecken schmücken. TT-Weichen mit flexiblen Weichenzungen.
Tillig erweitert sein HO-Elite-Gleissystem
um eine DKW Bauart Baeseler und eine r
EKW im Radius 1050 mm sowie um ein
Betonschwellenflexgleis.In TT gibt es eine
\' .
neue 12"-Weiche, abgeleitet aus dem Eli-
te-Programm mit durchgehenden Zungen
und Radius 984 mm sowie eine Weiche
mit 15"-Abzweigwinkel und Bogenradius
631 mm.
Als einfache Anfangsanlage bringt Tillig
ein preisgünstiges,aus Teilstücken zusam- r
mensetzbaresFertiggelände heraus. Dazu

i''

79 - Modeltbahn-Journal 111998

dem Namen ,,Sky-Tr c k . Das Syst m ist
wohl hauptsächlich als Dekoration für Ge-
schäfte oder gar als (Kunst-)Objekt anzu-
sehen und weniger für den privaten Mo-
delleisenbahner von Nutzen sein. Ähnli-
ches gilt für den „RevoIverbahnhof", ein
(Licht-)Schattenbahnhofmit mehreren Glei-
sen, die wie eine Patrone im Trommelre-
volver vor das Ein- und Ausfahrtsgleis ge-
dreht werden können. Den sicher höch-
sten Nutzen für den Modellbahner dürfte
der „Train-Safe-Travel" haben, eine auf-
klappbare, gepolsterte Transporteinheit für
komplette Züge.
Trix bot diesmal keine Zubehör-Neuheiten
an.
Als Messe-Schlager im Elektronik-Bereich
darf man wohl die „lntellibox" von Uhlen-
I
k Modellbahn-Journalli1998
brock ansehen. Die ,,schlaue Kiste" be-
inhaltet sechs Geräte in einem, nämlich die
Zentraleinheit, Booster, zwei Fahrregler,
Keyboard, Computer-Interface und Pro-
grammen für alle Uhlenbrock- und NMRA-
kompatiblen Decoder! Sie bietet Anschluß-
möglichkeiten für viele Geräte wie die Mär-
klin-Bauteile: Control80 und 80f, Keyboard,
Memory sowie S88. Sie besitzt Anschlüsse
für Computer mit serieller Schnittstelle,
Roco/LGB-Lok-Maus, DigiTrax-LocoNet,
Lenz-Booster und über Loconet-Adapter
Lenz-XBUS-Geräte.
Was bisher nicht möglich war - gemischter
Decoder-Betrieb etwa von Uhlenbrock,
Märklin, Arnold und Lenz - ist nun auf
einem Gleis möglich. Dazu stehen verschie-
dene Datenformate, 128 Fahrstufen, 9999
Von Viessmann gibt es
wieder interessante Neu-
heiten aus dem Signal-
bereich. Dazu zählen ein
Lichtsignal, ein zweiflüg-
liges Formsignal, eine
Straßenlampe und neue
Schranken in HO.
c
Neu von Train Safe sind der Revolver-Bahnhof
und ein Transport-Safe für Fahrzeuge ver-
schiedener Spurweiten sowie eine Acrylglas-
Hängebahn.
„lntellibox": Uhlenbrocks Universalgenie für
Digitalbahner.
(!) Decoderadressen und Multitraktion mit
bis zu 4 Loks gleichzeitig zur Verfügung.
Die bekannte Radreinigungsanlageder Fir-
ma Verbeck erscheint in diesem Jahr auch
für die Spuren Z, HOm, TT, 0, I und Ilm.
Viessmann kommt mit einem großen Neu-
heitenpaket: Mit der Serie ,,Hobby" erschei-
nen Signale mit seitlichem Kompaktantrieb,
die auch bei nicht stationären Anlagen pro-
blemlos einsetzbar sind, da keine Löcher
gebohrt werden müssen. Es handelt sich
dabei um die gängigen Form- und Lichtsi-
gnale.
Zu den Gittermast-Formsignalen erschei-
nen nun auch solche mit Schmalmast. Zu
der Familie der Gleissperrsignale gesellen
sich Zwerg- und Erdfußausführung. Weite-
re Formsignale gibt es für die Schweiz und
Österreich. Beide sind vorerst nur in den
Ursprungsländern erhältlich.
Die Gaslaterne kommt nun als Wand- und
Bogenversion. Auch das elektronische Zu-
behör wird um sieben Bausteine erweitert:
NMRA-Digital-Decoder, Rückmeldemodul,
Powermodul, Langsamfahrwiderstand,
Brandflackern, Stellpult und Pendelzug-
Steuerung.
In TT findet man vier Formsignale (Gleis-
sperr- und Vorsignale) und acht Lichtsi-
gnale in der bereits beschriebenen „Hob-
by-Ausführung".
Erstmals produziert Viessmann auch für Z
Lichtsignale: Vor-, Block-, Einfahrts-, Auf-
fahrts- und Gleissperrsignal. Hinzu 'kom-
I
- 80
 8 .

I e-i

p
i

men sechs Leuchten und Laternen unter-

schiedlicher Ausführung. Abschließend sei
auf das preiswerte Sortiment von Bausatz-
Lampen hingewiesen.
Vollmer bringt in HO ein großes Reiterstell-
werk nach dem Vorbild Stuttgart. Auch das
Bw-Programm wird durch eine mit zwei
Taschen ausgestattete Großbekohlungs-
anlage erweitert. Hinzu kommen ein ein-
ständiger Lokschuppen und ein Überlade-
1 a
kran.
Für den Personenbahnhof gibt es gleich
mehrere Neuheiten: zwei baugleiche, aber
in Länge und Ausstattung unterschiedliche
überdachte Bahnsteige und die Bahnsteig-
halle „Karlsbad". Sie wird auch noch in
halbierter Ausführung mit weniger Zube-
hör erhältlich sein. Die in verzierter Stahl- Das Brucken-
gitterkonstruktion gehaltenen Hallen über- stellwerk liefert
spannen jeweils zwei Gleise. Vollmer in HO aus.
Für Katastrophenstimmung auf der Mo- Oben links:
dellbahnanlage sorgt die brennende Fa- Großbekohlung von
Vollmer in HO.
brik einschließlich Lichteffekte. Beschau-
Oben rechts: Für
lich geht's dagegen beim Bauernhaus mit LGB kommt eine
Scheune zu. Haltestelle von
Zur Belebung der Modelle bietet Vollmer Vollmer.
nunmehr einfach bemalte Figurensätzeund Rechts: Ebenfalls
für HO wird es eine
Tiere an, die aus dem Preiser-Programm Bahnsteighalle mit
zu stammen scheinen.
Im N-Programm finden sich einige HO-Be-
kannte wieder: das Backsteinviadukt, zu
dem es auch Erweiterungsbögenund Pfei-
ler gibt sowie die ,,Sparkasse" als dreiteili-
ger Baukörper. Meister Eder bekommt eine
neue Schreinerwerkstatt. Sein Pumuckl
scheint in die Villa Vampir eingezogen zu
sein, um hier seinen Schabernack zu trei-
ben, hier flackert und raucht's gewaltig.
Bei Vollmer G gibt's es einen kurzen und
einen langen einständigen Lokschuppen,

-
ein Streckentelefon und das Wartehäus-
chen ,,Haltepunkt Nordheim".
Walthers zeigt wieder einige gewohnt
großvolumige Gebäudemodellein HO nach
amerikanischem Vorbild. Sie behandeln
das Thema großstädtischer Hafeneinrich-
tungen und Gebäude. Dazu zählen ein La-

Für N gibt von Walthers ein Schotterwerk. Ein

Stapelhauc für Hafengelände erscheint in HO.
Neue Gipsctrukturen in Form einer Bogen-
brücke gibt es von Wiland in HO.
Von Wimmer gibt es diese reizenden Figuren
in Nenngröße II.
gerhaus, ein Stapelhaus eine Güterwagen-
fähre und einen Hafenportalkran. Für die
ländlichen Regionen ist eine Getreidemüh-
le und ein kleines Stationsgebäude vorge-
sehen. In N erscheint eine Gitterkasten-
brücke, eine Schotterwerk und das Pen-
dant der beschriebenen HO-Station.
Wegass war dieses Jahr nicht präsent.
Weinert liefert passend zu den Epochen I I
vbis IV Kleincontainer als Messing-Ätzbau-
Sätze in den Größen 0, HO und TT. Für den
Gleisbau erscheinen geätzte Schienenfüß-
chen für Peco-Gleis Code 75 und die erfor-
derlichen Schienennägel.
Wiland zeigt diesmal einen Industriezaun
aus Beton-Teilen sowie Bruchsteinmauern,
teils mit eingebrochener Mauerlücke.
Schön anzusehen sind die weitgeschwun-
genen ausgemauerten Bogenbrücken.
Darüberhinaus waren einige Tunnelporta-
le zu sehen.
Bei der Zinngießerei Neumann, vormals
Wimmer erscheinen wieder einige nette
Figuren. Von den verschiedenen Miniatu-
ren seinen hier genannt: „Dolli, ein Fräulein
WMK liefert neben dem Wasserkran auch
Weichenstellhebel für die Nenngröße 0.
aus den 30er Jahren", die sitzende ,,Edith",
eine Heumagd und ein Schlosser in einer
Grube arbeitend. Die fein bemalten Figu-
ren passen zur LGB.
WMK bringt einen Wasserkran mit beweg-
licher Wasser-Wanne in Nenngröße I, wie
er bei beschränktenPlatzverhältnissenzum
Wasserfassen von Dampfloks bei der DR
und DB eingesetzt worden sein soll. Hinzu
kommen zwei Weichenböcke für Schmal-
spur-und Nebenbahnen. Ferner vertreibt
die Firma das Programm der Firma Modell-
bahnbau Stangel, bekannt für exklusives
Spur 0-Zubehör im Gebäudesektor.
Woytnik bringt in diesem Jahr Schutzgitter
und Eingangsportale für zwei U-Bahnsta-
tionen sowie den Verkehrsturm „Potsda-
mer Platz'' als Bausatz. Als Ergänzung zum
bekannten Straßen-Roller erscheint nun-
mehr ein zehnteiliger Prägestempelsatzzur
Herstellung einzelner Steine.
Zimo bringt das Fremd-Einspeisemodul
MXFSE als Verbindungssystem von Zimo
zu Fremdprodukten. Damit wird die Komp-
tabilität innerhalb verschiedener Digitalsy-
TT-Oberleitungs-Revisionswagenvon Klunker.
Draisine und VW-Bus von Bretzeler in Ilm.
Flakwagen von DRG-Modell in HO.
Panzerzug von Fine Scale Factory.
Nürnberger S-Bahn in HO von Rietze.
Nachtrag:
A & A Bretzler kündigte in Nenngröße G
eine Draisine auf VW-Bus-Basis der Wolff-
Walsrode-AG und eine batteriebetriebene
Feldbahnlore an. Gasgefeuert und funk-
ferngesteuert wird das Echtdampf-Modell
der Schleptenderlokomotive der Baureihe
99 3001 der Mecklenburg-Pommerschen
Schmalspurbahnen.
Für die Abwehr von Tieffliegern in HO stellt
DRG-Modell einen Flakwagen vor.
Fine Scale Factory zeigte das Standmo-
Interessante neue Großstadt-Accessoires
liefert Woytnik in HO.
steme erweitert. Beispielsweisekönnen nun
Lokmäuse von Roco oder LGB-Lenz-Mehr-
zugsteuerung angeschlossen werden und
Zugübergaben zwischen den Systemen er-
folgen. Andere Eingabegeräte (NMRA-DCC
und Motorola-Märklin-Digital) können in
Verbindung mit dem Fremdeinspeisungs-
modul beim Zimo-System weitergenutzt
werden. Das Modul ist für den „X-Bus"
vorbereitet.
Des weiteren erscheint ein Magnetartikel-
Empfänger als kleinere und billigere Vari-
ante des bereits vorhandenen Empfängers.
Neben der Komptabilität zu anderen Sy-
stemen weist er eine echte Rückmeldung
der Weichenstellung auf. Ein neue Funkti-
onsernpfänger dient Schaltzwecken nicht
angetriebener Fahrzeuge. Der ebenfalls
neue Miniatur-Fahrzeugempfängerist vor-
dringlich zur Fahrzeugsteuerung der Bau-
größe N gedacht. Erweist eine NMRA- und
MOROP-genormte Schnittstelle auf. So-
dann erscheint eine Schnittstellenplatine
für Spur-0-Lokomotiven.
Straßenbahn von s.e.s. in Nenngröße HO.
dell eines K. & K.-Panzerzugs von 1915.
Michael Klunker, Ingenieur- und Modell-
technik aus Gröditz, bietet einen Umbau-
Satz für ein TTm-„Harzkamel", Baureihe
199.8, der DR an. Basis: Brawa-N-219 plus
Gehäuse der früheren Firma BTTB. Zu-
dem gibt's einen Schmalspur-Transport-
wagen-Umbausatz auf Tillig-Grundlage
und Komplettbausätze für den Oberlei-
tungs-Revisionstriebwagen188.3 der Deut-
schen Reichsbahn (DB AG 708.3) in N und
TT. Einer in HO ist angekündigt.
Autohersteller Rietze avisierte eine Nürn-
berger S-Bahn auf Roco-Basis (Baureihe
143 plus vier Wagen) in 1 10 Stück Auflage.
s.e.s. bot in HO eine Oldtimer-Straßen-
bahn an.
Modellbahn-Journal 1/1998 - 82
 *
I

I
Volvo FH Sattelzug-
mit der Bedruckung
.Wernesgrüner
Pils" steht stellver-
tretend für viele
schöne Farb-
varianten im
Albedo-HO-
Autoprogramm.

Die wichtigsten Adp-Neuheiten: DKW F 8 Stadtbus Ikarus 556

Cabriolet, Feuer-wehrauto GAZ-51 A als 1:45- und Garant Tank-
Modell und Ford-3-Tonner von 1940 in HO. wagen in 1:87.
Oben rechts: HO-
Adp bringt im Maßstab 1:45 das Modell Formneuheiten von
eines IFA (DKW F 8 Cabriolet) Baujahr AMW auf einen
1948 in roter Farbgebung. Dazu gesellt Blick: Golf 4,
sich ein Feuerwehrauto GAZ-51 A mit Vor- Mercedes Actros,
Renault und
baupumpe und angehängter Schlauchhas- Glasauflieger.
pel. Im HO-Bereich setzt man das Pro-
gramm mit verschiedenenFarb- und Form- Brekina-
Variationen fort. Herauszuheben wären ein Farbvarianten im
Pkw-Bereich
Ford-3-Tonner von 1940 in der Version in HO.
Pritsche und mit Plane.
Albedo zeigte diesmal keine Formneuhei-
ten, allerdings viele Farb- und Bedruk-
kungsvarianten. Besonders daraus hervor-
zuheben sind der Volvo FH-Sattelzug „Wer-
nesgrüner Pils" und die limitierte Lkw-Se-
rie ,,Edition DDR-Banknoten".
Auch im umfangreichen HO-Neuheitenpa- .
ket von AMW stechen folgende Formneu-
. i
I
heiten heraus: der Golf 4 mit zwei oder vier Rechts: Brekina-Lkw-Farbvariantenin HO.
Türen hat wie der bereits 1997 angekün- Neu bei den Brekina-Feuerwehren: LF8 auf
digte und jetzt lieferbare Mercedes Actros
einendurchbrochenen Kühlergrill. Auch die
Kabine des Renault Magnum wurde vor-
bildgerechtneu konstruiert.Als interessan-
te Auflieger präsentiertensich Handmuster
des Innenlader-Glastransportersund des
Renntransporters.
BeKa bringtden Stadtbus lkarus556, Dres-
den und den Garant Tankwagen der NVA
als Neuheit in 1237. Fiat 500,Baujahr 1965, der Messerschmitt- nen gehen. Ferner gibt es eine Vielzahl
Brekinas Wartburg-Limousine von 1956 Kabinenroller KR 200, Baujahr 1956, der Varianten in Farbgebung, Druck und Aus-
wird nicht nur in den neuen Bundesländern Smart, Baujahr 1998, und der Ford Crown stattung. Erwähnenswert erscheinen uns
gern gesehen werden. Kaum ein anderes Victoria, Baujahr 1992. Die Mercedes A- in diesem Zusammenhang beispielsweise
Auto hat es über seinen Produktionszeit- Klasse darf nach bestandenem Elchtest die Feuerwehr-Sets .Berlin" und „New
raum in so vielenVarianten gegeben. Eben- nun auch ausgeliefertwerden und die Mer- York". Die Mercedes A- und M-Klasse er-
falls ganz neu ist der Henschel HS 16 HK, cedes M-Klasse kann ins (Gelände-)Ren- scheint auch in Nenngröße N.
ein Haubenkipper aus den 60er Jahren. In
diese Zeit gehört der neue Tankauflieger, Bei Busch kommen
der in Kombination mit bekannten Front- dieses Jahr vor-
lenkern einen typischen Tankzug bildet. dringlich die
Feuerwehrfreunden sei noch die Kombina- Kleinen im Auto-
Programm zu ihrem
tion eines LF8 auf MB 319 mit einem Trag- Recht. Typische
kraftspritzenanhänger genannt. Darüber Vertreter: der Fiat
hinaus wartet Brekina wieder mit einigen 500 und der
Farb- und Bedruckungsvariantenauf. Messerschrnitt-
Kabinenroller
Das Busch-Autoprogrammwird immer at- KR 200, Baujahr
traktiver. Als Formneuheitenerscheinen der 1956, in HO.

-
83 Modellbahn-Journal V1998
 1

Zwei Fahrzeuge von Conrad im Maßstab 1:50. Oben: P 5000 Lkw mit Betonmischeraufbau und rechts: Volvo FH 16 Globetrotter XL Kofferhängerzug.

Carocar im Vertrieb von Panier zeigte den
jetzt fertigen Ferrari 500 F2/F1 in 1:87.
Vom Ferrari 166 MM und Goliath 700 Sport
(Neuheiten 1997) waren ebenso wie von
der 1998er Neuheit, dem DKW Luxus-Ca-
brio, erste Teile zu sehen.
Im ungewöhnlichenMaßstabvon 150 zeig-
te Conrad in gewohnt guter Qualität meh-
rere Lkw- und Baufahrzeuge. Genannt
seien hier der Volvo-FH 16 Globetrotter XL
als Kofferhängerzug und in der Internatio-
nalserie der P 5000 Lkw mit Betonmischer-
aufbau.
Evrat bietet Automodelle zum Selbstbau
an. Neben dem Peugeot 406 Coupet gibt
es u.a. den Porsche 908 Le Mans in HO.
In der Faller-Autoserie 1:43 erschienen
diesmal keine Neuheiten.
Frarno (Vertrieb Tillig) kündigte in HO den
Framo-Pritschenwagen mit grauer Karos-
serie an.
Gollwitzer bringt in HO den Opel-Blitz als
LF8 mit Aufbau der Firma Heines, ein
Schaumtankfahrzeugder BF Hamburg, ein
Ergänzungsbausatz zum Wiking Rüstwa-
gen und einen Opel-Blitz, Baujahr 1942,
als Pritschenwagen. Alle Fahrzeuge sind
als Bausatz und Fertigmodell erhältlich.
Wer mag, kann mit seiner HO-Anlage im
Sand spielen - Günther macht's möglich -
mit den beiden voll funktionsfähigen Schau-
felbaggern. Die den Fahrzeugen zugrun-
deliegende Antriebseinheit erlaubt es, vier
Bewegungsfunktionen gleichzeitig auszu-
üben. Für die Bagger bedeutet das volle
Beweglichkeit von Führerhaus, Ausleger
und Greifer. Der Bagger mit Reifenfahr-
werk ist sogar fahrfähig. Die Antriebsein-
heit wurde so kräftig ausgelegt, daß sogar
größere Steine verladen werden können.
Die Steuerung erfolgt über das Stellpult
der Modellbahnanlage oder bewegliches
Steuerpult.
Die Herpa-Neuheiten erscheinen bekannt-
lich monatlich. Die nachstehenden Fahr-
zeuge stellen also nur einen Teil der Jah-
resneuheiten dar und können auch nur
auszugsweisewiedergegeben werden. Wir
verweisen in diesem Zusammenhang auf
die Rubrik ,,Schaufenster der Neuheiten" in
den EJ-Monatsausgaben.
Als erstes kommt als Formneuheitder Audi
A4 als Limousine. Zu nennen sind drei
Einsatzfahrzeuge, RTW und Notarzt auf
MB-Basis als Abwandlungen. Die MB Ac-
tros Serie erhält Zuwachs als Bulkcon-
tainersattelzug, Eurokoffersattelzug, Ge-
tränkekofferhängerzug sowie in Formneu-
heiten als Autotransporthängerzug „Willi
Betz" und Tandem Baukipperanhängerzug
(Kögel). Volvo FH 16 kommt mit zwei un-
terschiedlich bedruckten Gardinenplanen-
Zügen. Der MAN Stadtbus erscheint mit
Kurfürstenbad-Amberg-Werbung. Eine
zweite Formneuheit stellt der BMW 23 mit
Softtop dar. Der bekannte BMW 502 er-
scheint als ,,Feuerwehr München". Der Por-
sche 91 1 wird als PC-Modellgebracht.Zwei
weitere Einsatzfahrzeuge: MB SK TLF 24/
48 ,,Feuerwehr Erfurt" und MB 310 D RTW.
Es folgen als Formneuheiten: Scania 144
Topline Jumbotanksattelzug ,,Talke", MAN

Links: die Evrat-Modellbausätze in HO.

Erstaunlich, was heute in Sub-Miniaturtechnik möglich ist: Günthers

HO-Bagger übernimmt in Zukunft schwergewichtige Tiefbauaufgaben

I Modellbahn-Journal 1/1998 - 84
 F2000 Pritschenhängerzug mit Ladekran
und MB SK 94 Silo-Wechsellader-Lkw
,,Thier". Als limitierte PC-Serie sind noch zu
erwähnen: MB Actros-Kofferhängerzug und
DAF 95 EurokühCKoffersattelzug in attrak-
tiver Werbebedruckung.
Im Maßstab 1:43 gibt es die Mercedes A-
Klasse mit Rolldach als Metallmodell.
Bereits im Februar erscheinen als 1:I 60-
Modelle der MB Actros Sattelzug 2d3a in
zwei Bedruckungsvarianten.
Kehi bringt Autos aus dem Straßenbild der
DDR. Die Fahrzeuge kommen zum Teil als
Sets und Sonderserie; einzeln sind sie dann
nicht erhältlich! Zu nennen sind aus dem
Pkw-Bereich: BMW 309 Cabrio, Wartburg
353 Jagdwagen, Wartburg 311 Kombi (letz-
te Ausführung), Wartburg 1.3 Pickup, Kü-
belwagen P3, W 50 Koffer in Feuerwehr-
ausführung. Das Lkw-Programm wird er-
weitert durch: W 50 Allrad-Kipper aus dem
Sonderset Landwirtschaft, Baustellen und
Zirkus. Für den Maßstab 1:43 sind eben-
falls Automodelle nach DDR-Vorbildern
geplant.
Kibri erweitert erwartungsgemäß sein
Schwerlast- und Kran-Programm. Als Au-
tokran finden wir den Liebherr-Teleskop-
Mobilkran LTM 1160/2 in Ausführung r

Schmidbauer mit völlig neu entwickeltem

sechsteiligen Teleskopausleger. Als neue
Bagger erscheinen der Atlas Mobilbagger
1604 und als Jubiläumsmodell der Menck-
Bagger mit Tiefschaufel.
Als Formneuheitebenfalls für den Baustel-
lenbereich sind der Grader O&K, der Ko-
matsu Muldenkipper HD 785-3/Dumper und
die Komatsu-Planierraupe D 575 A-2 ge-
dacht. Weitere Modelle für Großbaustellen
sind damit im Programm.
Für die Erntezeit steht den Mini-Landwir-
ten nun ein MähdrescherClaas-Lexion480
zur Verfügung.
Darüber hinaus finden sich wieder eine
Vielzahl Variationen, Ergänzungen, Farb-
und Set-Kombinationen bekannter Bau-
satzmodelle und Jubiläums-Ausgaben.Für
die Modellbahnerist hier sicherlich das Set
mit vier Zweiwegefahrzeugen interessant.
Die Firma Lorenz bietet in TT folgende
Autoneuheiten an: Trabant 601 Limousine
Wartburg 31 1/312. Lkw: Mercedes 3500
Pritsche, Scania-Sattelzug mit Schüttgut-
auflieger, S 4000 Pritsche, Planierraupe,
Traktor mit verschiedenen Hängern, ein
Pferdegespann sowie Tiere.
Märklin hat 1996 keine Neuheiten auf dem
Autosektor.
In HO erscheinen bei Marks Kartoffelroder
mit Zugtieren und Lanz-Dreschmaschine,
Typ Erdmann. Der bekannte Benz-Lkwvon
1912 erhält einen Langholztransportanhän- Die wichtigsten
ger. In N kommt der Krupp Titan-Hänger- HO-Herpa-Neuheiten
Zug mit Plane und Pritsche sowie Pferde- von oben nach unten:
BMW 23 Softtop und
gespanne mit landwirtschaftlichen Gerä- Audi A4, Man F2000 HD
ten. Zum Beladen von Lkw mit niedrigen Pritschenhängerzug
und hohen Bordwänden dienen zwei un- mit Ladekran,
terschiedlich hohe Förderbänder. MB-Actros-L-Auto-
transporterhängerzug,
In Gemeinschaftsproduktion von Memo Mercedes A-Klasse
und Müller entsteht in HO ein Tandem- mit Rolldach.
 Kippanhänger sowohl als Kögel- als auch
als Meiller-Anhänger. Als Farb- und Be-
schriftungsvarianten erscheinen nun eini-
ge Fahrzeuge auch im Orange der Stutt-
garter Baufirma Fischer. Für das Lkw-Pro-
gramm wurde eine geteilte Heckklappe neu
konstruiert. AHe Modelle kommen etwa zur
Jahreshälfte in den Handel.
Mo-Miniatur vervollständigt das Land-
maschinen-Programm mit einer Dresch-
maschine in Spur I sowie einem Lanz mit
Moorrädern (ebenfalls I). In der Nenngrö-
ße HO wird ein neuer ED 16 präsentiert-
in N hat dieser Typ eine Feldcpritzeerhal-
ten. Ein Modell des Eicher-Traktorsrundet
das Programm ab.
Bei MZZ erhäit die Bugatti-CollectionZu-
wachs. Es kommen fünf neue Typen des
Bugatti Royal T 41 in verschiedenen Aus-
7Die Kibri-Neuheiten: führungen. Auch der VW-Kübelwagen wird
Menckbagger mit Tief- mit Holzvergaser und mit Raupenantrieb
Schaufel (oben), Mäh-
drescher Claas-Lexion vorgestellt. In N sind neu: Opel-Manta,
480 (oben rechts), Jeep, R4, Kastenaufliegersowie Walze und

I
Zweiwege-Unimog Tank. Für den ADAC präsentierte man ei-
(links). nen Hubschrauber, einen MB 220-Kombi,
Ganz oben links: DDR-
Militär- und -Straßen- einen DKW-Schnellaster und einen VW-
fahrzeuge der 70eri Bulli. In der Baugröße Z erscheinen ferner;
80er Jahre von Kehi. Citroen 2 CV, Mercedes L 1000 Kombi.
Unten: Traktoren, Bag- Bei P d a erhält der bekannie Unimog ei-
ger, Pferdegespann
und Pkw's von Lorenz nen Schneepflug und Planenaufbau.
I in TT; ganz unten: Erwartungsgemäßbringt Preiser nach dem
im vergangenenJahr vorgestellten Magirus
LF nun die zugehörige Drehleiter, DL 30

ModellbahnJournal M998 86
mit Staffelkabine. Dazu passen ein LF 8
Löschgruppenfahrzeug auf MB 408-Basis
sowie ein Notarztwagen MB L 613 D. Den
MB 408 D gibt es nun auch mit Abschlepp-
aufbau. Bis auf die Drehleiter handelt es
sich um Fertigmodelle. Der bekannte Lanz
Ackerschlepper kommt mit BAAS-Lader
ebenfalls als Fertigmodell.
Rietze bringt in HO bei den Feuerwehren
den Iveco-Wechsellader und den Magirus-
DL mit verlängertem Fahrwerk. Als Form- Von Mo-Miniatur:
neuheiterscheint der Ford-Cargo,,Umweit- HO-Eicher-Traktor,
chemieschutz". Die Busse erhalten Zu- N-Eicher mit Feld-
wachs durch den Mercedes Citaro-Gelenk-
bus, den Neoplan-Centrolinerund den Se-
tra 319 UL. In N erscheinen der Audi A6 Auch von Mo-
Avant und als Bus der MB 0404. Darüber Miniatur: Hinten
hinaus gibt es wieder viele Farb- und Be- Lanz-Dreschma-
druckungsvarianten. cchine in l, daneben
0-Feuerwehr, vorne
Ganz neu im HO-Roco-Auto-Programm ist links Caterpillar-
der Ford-FK-1000, den es als Bus und
Klein-Feuerwehr mit Vorbaupumpe geben Dach, MB 6500

wird. Eine Erweiterung erfährt das Uni-
mog-Sortiment: Für die Überprüfung der
0berleit ung ist der Zweiweg- UnimOg
U 1650L in der Version als Turmwagen
hilfreich, des weiteren dient er als ZUgma-
schine für den Schnelleinsatzkrander Fir-
ma Schwarzbau, als Doppelkabine mit Pla-
ne/Pritsche für die Telekom und als Ber-
gungsgerät mit Kran und Ladeschaufel aus-
gestattet für die Polizei. Außerdem gibt's
c
9 * R ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ , ! ~ ' ~ ~
Moorrädern.
Memo bringt einen HO-Tandem-Kippanhänger. I
Bilder unten von links nach rechts:
Kactenauflieger, VW Bulli, Jeep, Manta, Lade-
gut in N. In HO: Bugatti Royal T 41, diverse
Ausführungen von MZZ.
Pola-Unimog mit Schneepflug in G.
HO-Magiruc-Drehleiter DL 30 von Preiser im
Löccheinsatz.
Ein MB 408 D mit Abschleppaufbau in HO.
LanZ-ACkerSChlenner mit BAAS-Lader in HO

87 - Modellbahn-Journal 111998
 Rechts: Mercedes Citaro-GelenkbusNeoplan
Centroliner und Setra 319 UL.

- - -
verschiedene Farb- und Bedruckungwari-

I _
n anten bekannter Fahrzeuge. Gänzlich neu
kommt bei Roco in TT: VW-Transporter T4
' d in fünf Versionen. Zum RoadRailer in N
I ' I erscheinen mehrere Lkw-Farbvarianten.
r A Als Weiterentwicklung vorhandener Model-

I
I
le zeigte s.e.s. drei interessante Fahrzeu-
ge in Nenngröße HO: den Ikarus 293 Dop-
pel-Gelenkbus, den Trabant 601 Cabrio in
Polizeilackierung sowie den Unic-Lang-
VW-Transporter T 4 holztransporter.
in TT von Roco. Die Firma Trident Alpha erweitert das vor-
Bei s.e.s. findet sich
dringlich nach amerikanischen Vorbildern
eine interessante gestalteteAutoprogramm im Maßstab 1:87
Neuheit in HO, der mit einer Vielzahl Bedruckungs- und Aus-
I karus 293 Doppel- führungsvarianten bereits bekannter Mo-
gelenkbus, sowie
ein Trabant 601 delle. Im Bereich Nutzfahrzeugefinden sich
Cabrio in Polizei- Kleintransporter, Pickups und Kastenwa-
lackierung und ein gen, weitgehend nach authentischen Vor-
Unic Langholztrans- bildern bedruckt. Bei den Einsatzfahrzeu-
Porter.
gen sei die Traffic-Police, mit einigen Än-
derungen beim Dachaufbau und drei Res-
cue-Pumper genannt.
Das Autosortiment des TTlClubs bekommt
Zuwachs: Als Formneuheit erscheint der
MAN-Lkw in diversen Varianten als Koffer,
Werkstattkoffer, Feuerwehrund Bierwagen.
Weineri bringt in HO als Weißmetall-Korn-
plettbausatz mit Messingfeingußteilen den
Lanz-Ackerbulldog 45 PS. Im Lkw-Pro-
gramm wird der Kaeble Dreiachs-Lkw mit
Eine Auswahl
Silo-Zementbehältern präsentiert. Dazu
verschiedener kommt ein Zweiachsanhänger mit Silo-Ze-
Kleintransporter, mentbehälter. Alle genannten Fahrzeuge
Pickups und sind als Bausatz erhältlich.
Einsatzfahrzeuge
mit z.T. authenti- Wiking kündigt auf der Messe lediglich
schen Beschriftun- Fahrzeugneuheiten an, die in den näch-
gen in HO von sten qwei Monaten an den Handel ausge-
Trident. liefert werden. Dazu gehören im Maßstab
TT-Club bringt als 1:87 als Formneuheit der LloydAlexander,
Formneuheit einen in der Euro-Wiking-Serie gibt es den Ci-
I MAN-Lkwin troen ID 19 in Polizeiausführung. Bei den
verschiedenen Klassikern gibt es den VW-Kastenwagen
Varianten.
T 1 mit Werbedruck. Der Reisebus MB 0
404 RHD mit Werbeaufdruck schließt die
Neuheiten vorläufig ab.
In N erscheinen Audi A6, VW Passat Vari-

c-- I
ant Lind MB E 230, nunmehr erstmalig mit
beweglichen Rädern.
Fahrzeuge aus dem alten Berlin zeigte
Woytnik. Es handelt sich um den Hansa-
Lloyd 2t Elektrowagen als Post-Paket- und
als Pritschenwagen, einen RüsWagen der
Berliner Feuerwehr, Baujahr 1932, und ein
Pferdefuhrwerk. Die Fahrzeugewerden als
HO-Bausatz oder Fertigmodell angeboten.

-
ModellbahnJournal 111998 88
 Wiking präsentierte u.a. in seiner Neuheiten-
schau (erste Reihe): die HO-Modelle von Lloyd
Alexander, den Citroen ID 19, den VW-Trans-
Porter T 1 mit einer dekorativen Bedruckung
„Stiebe1 Eltron“ sowie Audi A6, VW Passat
Variant und Lücke 230 (in N; alle mit beweg-
lichen Rädern); ferner (zweite Reihe) einige
Farbvarianten von HO-Busmodellen und Pkws.
Rechts: Von Weinert kommt Lanz Bulldog und
ein Kaelble Dreiachs-Lkw mit Silobehältern.
Bilder unten (v.1.n.r.): Traktoren von Saller mit L’
- - ‘4
Pflug und Einachsanhänger.
Typisches Berliner Straßenleben mit Woytniks
neuen Modell-Straßenfahrzeugen: Bolle Milch-
Fuhrwerk, Hansa-Lloyd-Kofferwagen, Feuer-
wehr und Hansa-Lloyd-Pritschenwagen.

. i
I

89 . Modellbahn-Journal lil998