Pfe Hamidi

1REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIAUE ET POPULAIRE
Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche scientifique
Ecole nationale polytechnique d’Oran Maurice Audin
Département de génie civil
MEMOIRE POUR L’OBTENTION DU DIPLOME D’INGENIEUR D’ETAT
EN GENIE CIVIL
OPTION : construction civile et industrielle
(C.C.I)
Thème :
Etude d’un parking a étage en construction métallique
Présenté par : Encadreur :
Mlle HAMIDI Kheira Mlle BELKORISSAT Ismahene
Le jury :
Mme Bakhti Karima (examinatrice)
Année Universitaire : 2020-2021

Remerciement
Nous remercions avant tout le Dieu tout puissant de nous avoir donné courage et patience
pour réaliser ce modeste travail en peu de temps.
Nous remercions également nos parents pour nous avoir encouragés et mon promoteur Mlle
BELKORISSAT ISMAHENE pour nous avoir encadrés.
Par la même occasion, nous remercions l’ensemble des enseignants du département de génie
civil, qui ont toujours été disponible pour nous aiguiller chaque fois que de besoin, en
l’occurrence : notre chef département Mr BOUTALEB Ali et tous les enseignent qui nous
appartient pendant cette formation.
On tient aussi à remercier les ingénieurs de stage qui m’ont vraiment le max des informations
au cours de stage et à la fin
je remercie tous ceux qui de près ou de loin ont contribué modeste soit-il à la concrétisation
de ce document
Dédicace
Mes très chers parents qui m’ont guidé durant les moments les plus pénibles de ce long
chemin, ma mère qui a été à mes côtés et ma soutenu durant toute ma vie, et mon père qui a
sacrifié toute sa vie afin de me voir devenir ce que je suis, merci mes parents.
Mes chères sœurs et mon frère HAMIDI abdelkader , fatma , asmaa , basmala et toute
la famille
Mes proches amis ikram , chaimaa , amel , hasnaa , zahra , narimane , khadidja , rabiaa
Merci pour toutes les personnes qui m’a soutenu dans tout ce chemin d’éducation
Table des matières
Table des matières
Chapitre I Présentation du projet
I.1 Introduction ................................................................................................................. 4
I.2 Description du projet .................................................................................................. 4
I.3 L'utilité de parking ....................................................................................................... 4
I.4 Fonctionnement du parking ......................................................................................... 5
I.5 Données géométriques du projet ................................................................................. 6
I.6 Régularité de la structure ............................................................................................. 6
I.7 Caractéristiques Structurales ....................................................................................... 7
I.8 Documents règlementaires de référence ...................................................................... 8
I.9 Logiciels utilisés .......................................................................................................... 9
I.10 Localisation et données du site du projet .................................................................. 9
I.11 Caractéristique des matériaux .................................................................................... 9

I
Table des matières
I.12 Les actions ............................................................................................................... 11
I.13 Les combinaisons d’action ...................................................................................... 11
I.14 Situations accidentelles : ......................................................................................... 11
I.15 Données concernant le sol : ..................................................................................... 12
I.16 Les assemblages : .................................................................................................... 12
I.17 Conclusion .............................................................................................................. 14
chapitre II Calcul des charges
II.1 Introduction .............................................................................................................. 16
II.2 Effet de la neige ....................................................................................................... 16
II.3 Action du vent .......................................................................................................... 17
II.4 Conclusion : ............................................................................................................. 27

II
Table des matières
chapitre III Pré dimensionnement de la structure
III.1 Introduction ............................................................................................................. 29
III.2 Vérification de la collaboration tôle-dalle .............................................................. 29
III.3 Emplacement des solives : ...................................................................................... 30
III.4 Calcul du plancher étage courant ............................................................................ 31
III.5 Dimensionnement des poutres de 5 mètres ............................................................. 45
III.6 Dimensionnement des poteaux ............................................................................... 47
III.7 Résultats du pré dimensionnement ......................................................................... 49
III.8 Conclusion .............................................................................................................. 51
IV Les éléments secondaires .............................................................................................. 52
IV.1 Introduction ............................................................................................................ 53
IV.2 Calcul des escaliers ................................................................................................. 53
III
Table des matières
IV.3 Description de la rampe : ........................................................................................ 58
chapitre V Etude séismique
V.1 Introduction .............................................................................................................. 62
V.2 Objectifs ................................................................................................................... 62
V.3 Méthode statique équivalente .................................................................................. 63
chapitreVI Vérification des éléments structuraux
VI.1 Introduction ............................................................................................................ 79
VI.2 Vérification des éléments de la structure ................................................................ 80

IV
Table des matières
VI.3 Poutres secondaire: ................................................................................................. 81
VI.4 Vérification du poteau HEB 300: ........................................................................... 83
VI.5 Dimensionnement des palées de stabilité en diagonal ............................................ 84
VI.6 Résultats final du dimensionnement ....................................................................... 86
VI.7 Conclusion .............................................................................................................. 88
chapitre VIIL’assemblage
VII.1 Introduction ........................................................................................................... 90
VII.2 Fonctionnement des assemblages .......................................................................... 90
VII.3 Calcul des assemblages ......................................................................................... 90
VII.4 Rôle des assemblages ........................................................................................... 91
VII.5 Assemblage poteau – poutre principale ................................................................ 91
V
Table des matières
VII.6 Assemblage des pieds de poteau : ......................................................................... 97
VII.7 poutre-poutre (âme) ............................................................................................. 103
VI
Table des matières
VIII L’infrastructure
VIII.1 Introduction : ...................................................................................................... 111
VIII.2 Rapport géotechnique ........................................................................................ 111
VIII.3 Disposition constructive..................................................................................... 111
VIII.4 Objectif de la technique du renforcement par colonnes ballastées : .................. 112
VIII.5 Vérification de la stabilité des fondations .......................................................... 117
VIII.6 Calcul du ferraillage ........................................................................................... 119
VIII.7 Calcul des longrines ........................................................................................... 120
VIII.8 Conclusion : ....................................................................................................... 123
VII
Table des matières
VIII
Liste des figures
Liste des figures
Chapitre I présentation du projet
Figure I-1 présentation de la structure .............................................................................. 5
Figure I-2I Dimensions de type de voitures ...................................................................... 6
Chapitre II calcul des charges neige et vent
Figure II-1 la hauteur de référence ze .......................................................................... 19
Figure II-2 direction du vent ........................................................................................... 22
Figure II-3 direction du vent dans le sens longitudinal................................................... 23
Figure II-4 coefficients de pression intérieure des bâtiments sans face dominante ........ 24
Chapitre III pré dimensionnement de la structure
Figure III-1Plancher à bac collaborant ........................... Error! Bookmark not defined.
Figure III-2 Détail de réalisation du plancher ................................................................. 30
Figure III-3 emplacement des solives dans le sens de la petite portéeError! Bookmark
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Figure III-4 un emplacement des solives dans le sens de la petite portée ...................... 31
Figure III-5 Emplacement des solives dans le sens de la grande portée .................. Error!
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Figure III-6 Positionnement des étaies ........................................................................... 36
Figure III-7 Distribution plastique des contraintes normales ......................................... 38
Figure III-8 Type de connecteur. .................................... Error! Bookmark not defined.
Figure III-9 la poutre contre flèche ................................................................................. 34

IX
Liste des figures
Figure III-10 détail de disposition des armatures supérieurError! Bookmark not

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Figure III-11 Dimensionnement du poteau ..................................................................... 47
Figure III-12 descend des charges .................................................................................. 48
Figure III-13 coupe sur plancher collaborant.................. Error! Bookmark not defined.
Chapitre IV Les éléments secondaires
Figure IV-1 model des escaliers ..................................................................................... 53
Figure IV-2 Modèle de notre rampe ............................... Error! Bookmark not defined.
Chapitre V étude sismique
Figure V-1 Vue en plan de la structure ........................................................................... 64
Figure V-2 les contreventements de la structure ............................................................ 66
Figure V-3 Vue en 3D de la structure ............................................................................. 71
Figure V-4 spectre de réponse ....................................................................................... 72
Figure V-5Figure Joint de dilatation de notre structure .................................................. 75
Chapitre VII l'assemblage
Figure VII-VII-1 assemblage poutre - poteau ................................................................. 92
Figure VII-VII-2 Pied de poteau encastré ....................................................................... 98
Chapitre VIII l'infrastructure
Figure VIII-1 schéma de l'outil ..................................................................................... 114
Figure VIII-2 la vue en plan de la semelle .................................................................... 120
X
Liste des figures
Figure VIII-3 la coupe de la semelle ............................................................................ 120
Figure VIII-4 coupe de longrine ................................................................................... 122
XI
Liste des tableaux
Liste des tableaux
Chapitre I présentation du projet
Tableau I-1 Caractéristique de nuance d’acier ............................................................... 9
Tableau I-2 caractéristiques des boulons ........................................................................ 13
Tableau II-1 Coefficient de rugosité ............................................................................... 20
Tableau II-2 Intensité de turbulence ............................................................................... 21
Tableau II-3 Pression aérodynamique ............................................................................ 21
Tableau II-4 la force dans sens longitudinal v1 .............................................................. 24
Tableau II-5 la force dans sens transversal v2 ................................................................ 26
Chapitre III pré dimensionnement de la structure
Tableau III-1 les compositions du boulon ...................................................................... 40
Tableau III-2 les compositions de la dalle ...................................................................... 49
Tableau III-3 les dimensions des poutres ....................................................................... 50
Tableau III-4 les dimensions du poteau .......................................................................... 50
Chapitre IV Les éléments secondaires
Tableau IV-1 Evaluation des charges du palier .............................................................. 54
Tableau IV-2 Evaluation des charges de la volée. .......................................................... 55
Tableau V-1 Centre de masse et de rigidité. ................................................................... 73
Tableau V-2 Tableau du Pourcentage de la participation massique ............................ 73
Tableau V-3 Des déplacements suivants les deux sens X ............................................ 73
Tableau V-4 Des déplacements suivants les deux sens Y .............................................. 74
XII
Liste des tableaux
Tableau V-5 Vérification de l’effet P-sens X. ............................................................... 76
Tableau V-6 Vérification de l’effet P-sens Y. ............................................................... 76
Tableau VI-1 Tableau récapitulatif des sollicitations dans les poutres .......................... 80
Tableau VI-2 les dimensions des Solives ....................................................................... 86
Tableau VI-3 les dimensions du poteau .......................................................................... 87
Tableau VI-4 les dimensions du contreventement .......................................................... 87
Tableau VIII-1 Les différentes sollicitations transmises aux fondations...................... 115
XIII
Liste des tableaux
XIV
Introduction générale
Notre structure est un parc de stationnement à étages multiples largement ventilés, c’est
des structures qui ont fait l’objet depuis ces vingt dernières années d’un ajustement de la
réglementation dans les pays industrialisés facilitant ainsi leur adoption, Ils ont pour principale
caractéristique une très bonne ventilation permettant d’évacuer facilement l’énorme quantité de
fumée que génère un incendie. En outre, la présence de la lumière naturelle apporte confort et
sécurité tout en réduisant la consommation d’énergie.
Les mesures de protection ou les méthodes de calcul au feu ont été développées et
unifiées. L’expérience et les essais grandeur nature démontrent qu’une structure en acier non
protégée connectée à une dalle en béton résiste parfaitement à un incendie, satisfaisant ainsi
totalement les exigences de la réglementation incendie. Les parcs de stationnement aériens en
construction métallique répondent favorablement à l’évolution du trafic citadin, et assure :
 La sécurité : L’aménagement est conçu de manière à accroitre la sécurité des personnes.
 L’espace : Les poutres de langues portées permettent une réduction du nombre de

colonnes, un gain de place, et par conséquent une augmentation de confort pour les usagers.
 Le cout compétitif : Les éléments étant préfabriqués les délais de réalisation sont
réduits, et le cout maitrisé
Cette solution apparaît d’autant plus souple, et moins contraignante à mettre en œuvre
qu’un parking souterrain, qu’elle correspond à un besoin croissant en parcs ouverts lié au
développement des transports en commun urbains et des centres commerciaux notamment.
Le recours à la filière mixte acier-béton pour ce type de construction s’avère

particulièrement adapté. En effet, grâce à la fabrication et a une mise en œuvre calculée, le
temps de construction in situ est réduit, ce qui a une incidence sur le cout mais aussi sur
l’environnement moins longtemps soumis aux nuisances de chantier. Les fondations, et donc
les excavations, sont elles aussi réduites avec un système poteaux- poutres. L’acier utilisé en
structure déploie tous ses avantages : grande portée de 15 m à 16 m soit deux placés et une
allée, facilité de mise en œuvre, évolutivité, recyclabilité. Il peut être selon le lieu
1
d’implantation, associé à d’autres matériaux de façade comme le verre, le bois, le béton, sans
n’oublier … l’acier.
Une construction, quel que soit sa fonction et son principe constructif doit être capable de
résister aux différents efforts et sollicitations qui lui sont appliqué. La structure métallique
portante comprend les poteaux verticaux et les poutres horizontales, connectés normalement
par boulonnage. Les forces horizontales dues à la poussée du vent et aux forces sismiques et à
celles du freinage sont transmises horizontalement par le plancher aux contreventements
verticaux. Pour l’étude de cet ouvrage, nous avons suivi le plan de travail suivant :
 Chapitre I : généralités.
 Chapitre II : calcul des charges
 Chapitre III : pré dimensionnement de la structure
 Chapitre IV : les éléments secondaire.
 Chapitre V : Etude sismique
 Chapitre VI : Vérification des éléments structuraux
 Chapitre VII : calcul des assemblages
 Chapitre VIII : l’infrastructure
2
I Présentation du projet
Chapitre I Présentation de projet
I.1 Introduction
Dans le cadre de notre formation nous sommes amenés à l’issue de notre cursus à réaliser
un projet de fin d’études. Le but de ce projet est d’être confronté à une situation professionnelle
concrète. Notre projet consiste à dimensionner les éléments d’un Parking aérien largement
ventilé, sise Centre Commercial et de Loisirs – ESSENIA - ORAN. Dans ce chapitre nous
ferons une présentation de toutes les données relatives au projet.
I.2 Description du projet
Notre projet rentre dans le cadre de réalisation d'un parking à étages en charpente
métallique destinée pour le stationnement des véhicules, Sa capacité atteint 1400 places pour
véhicules.
Il s’agit de blocs accolés de 48m de large et 95+90=185m de longueurs, séparés par un

joint de dilatation de 50cm, il comporte 3 niveaux de 3m de haut. L’ossature métallique est
composée de 39 portiques symétriques de 3x16m de portées, espacés de 5m. Chaque portique
est continu et encastré en pied, ils assurent la stabilité transversale. La stabilité longitudinale est
assurée par des palets de stabilité en croix. Les planchers sont de type collaborant, constitués
de bac aciers embossés de type "BACACIER PCB 60" et béton armé de 14 cm de haut, connecté
à la structure par des goujons type NELSON Ø19x100mm. Chaque bloc est desservi par deux
rampes d'accès, une montée et une descente. Elle est implantée dans un site exposé, Zone
"SHOW-ROOM 2 " ESSENIA -ORAN-.
I.3 L'utilité de parking
Un parking, ou parc de stationnement, est un espace ou un bâtiment spécifiquement

aménagé pour le stationnement des véhicules. Il peut être public ou privé, en élévation ou
souterrain. On en trouve le plus souvent à côté des bâtiments publics (gare, aéroport), des lieux
de travail, des centres commerciaux ou devant les grandes surfaces pour accueillir les usagers.
Notre parking comprend plus de 1400 places dans un bâtiment indépendant complètement aéré
connecté avec les deux niveaux commerciaux par des escalators, rampes roulantes et
ascenseurs.
4
Figure I-1 présentation de la structure
I.4 Fonctionnement du parking
Les voitures sont disposées perpendiculairement à l'allée de circulation figure I-III. Elles
ont une longueur de 5m et une largeur de 2.5m tandis que l'allée a une largeur de 6 m. La
portée libre des poutres atteint les 16 m avec un système porteur sans poteau intermédiaire.
Il y a de multiples modèles de voitures dont toutes les dimensions de base des

emplacements des allées et des rampes ont été fixées en fonction des dimensions de véhicules
pour optimisation des emplacement. Ces dimensions sont indiquées dans la figure (I-II)
Figure I-II La vue en plan
5
Figure I-2I Dimensions de type de voitures
I.5 Données géométriques du projet
Suivant la vue en plan, les dimensions de la structure sont :
Longueur totale : 185 m
Largeur totale : 48 m
Hauteur des étages : 3 m
Hauteur totale du bâtiment : 9 m
I.6 Régularité de la structure
Selon le RPA, version 2003 (article 3.5.1), chaque bâtiment doit être classé selon sa
Configuration en plan et en élévation en régulier ou non.
Régularité en plan
Les quatre conditions selon l’article 3.5.1.a du RPA 99 sont vérifiées, donc la structure
est régulière en plan.
6
Régularité en élévation
Les quatre conditions selon l’article 3.5.1.b du RPA 99 sont vérifiées, donc la structure
Est régulière en élévation.
Conclusion
Selon les deux articles précédents, le bâtiment est classé régulier dans les deux
Directions de calcul.
I.7 Caractéristiques Structurales

Ossatures de la structure
L’ossature de la structure est constituée de portiques métalliques auto-stables qui
Assurent la stabilité verticale et horizontale.
Plancher
On a choisi des planchers mixtes à dalle collaborant dont la composition est illustrée
Sur la figure suivante :
Figure I-VI Plancher collaborant

7
L’escalier
Les escaliers sont des structures accessoires qui permettent l’accès aux différents niveaux
d’un bâtiment. Notre structure comporte deux escaliers du même type droit à deux volées avec
un palier de repos
Les rampes
La structure comporte aussi deux rampes qui relient entre chaque demi-étage de la
structure, une façon de réduire la longueur des rampes toute en conservant des pentes
d’inclinaison raisonnables, qui doivent être inférieur à 15%
Le contreventement
Ce sont des dispositifs conçus pour reprendre les efforts du vent et du séisme dans la
structure et les transmettre au sol. Ils sont disposés en façades (palées de stabilité). On utilise
pour cela des palées triangulées en X.
Conception du système de fondation
Les fondations choisies sont de type fondation isolé
I.8 Documents règlementaires de référence
 [1] - DTR.BC.2-2 « Charges permanentes et charges d’exploitations »

 [2] - DTR.BC.2-41 Règles de conception des Structures en aciers « CCM97 »
 [3] - DTR.BC.2-48 Règles Parasismiques ALGERIENNES « RPA99/ VERSION 2003»
 [4] - DTR.C.2-4.7 Règlement Neige et Vent « RNV 99 »
 [5] - NV 65 mod. 95 « Règles définissant les effets de la neige et du vent sur les
constructions »
 [6] – ENV 1993 1-1 : Calcul des Structures en acier partie 1.1 « EUROCODE 3 »
 [7] – ENV 1994 1-1 : Calcul des Structures en acier partie 1.1 « EUROCODE 4 »
8
I.9 Logiciels utilisés
Robot structurel analysais
Arcelor Mittal
Autocad
I.10 Localisation et données du site du projet
Le projet est implanté dans un terrain plat, dans de la wilaya d’Oran.
Les données du site sont
➢ La contrainte admissible du sol de nature argileux gypseux de contrainte admissible
De 0,5 bars donnés par le rapport du sol du laboratoire LEG.
➢ Zone de neige : zone B
➢ Zone du vent : zone II
➢ Le site est classé dans la zone sismique IIa [RPA99-V2003]
I.11 Caractéristique des matériaux
Une bonne connaissance des matériaux utilisés en construction métalliques est

indispensable pour la réalisation d’une structure aussi bien pour sa conception ou sa résistance.
Dans le cadre de notre projet, on adopte pour les matériaux suivants.
Tableau I-1 Caractéristique de nuance d’acier
9
Acier :
Pour la réalisation de notre structure on utilise des aciers de construction laminés à chaud
vu l'importance de la longueur des poutres en acier de nuance S355, cette dernière est utilisée
afin d'éviter des profilés de grande section pour tous les éléments porteurs de notre structure de
bâtiment. On est tenu par une limitation de hauteur suite aux exigences de la direction de
l'aviation d’ORAN
 Caractéristiques mécaniques :
 Profils Métallique, Tôle et plat : S355JR/ NF EN-10025

 Masse Volumique : ρ= 7850 kg/m3
 Module d’élasticité longitudinale E=2,1× 10ˆ6 MPA
 Coefficient de Poisson μ=0,3
 Module d’élasticité Transversale G= 8,1 10⁴ MPA
 Coefficient de dilatation thermique linéaire λ=12 10-6 /°C
Béton :
Le béton armé sera dosé à 350 kg/m3 de ciment CPA325, sa composition épousera les
proportions granulométriques, qui seront établi par l’entreprise en fonction des matériaux dont
elle disposera de manière à obtenir un béton répondant aux caractéristiques règlementaires. Il
est bien entendu que les résistances nominales de celui-ci à 28 jours seront comme suit :
 Résistance de béton :
Caractéristiques du béton :
10
Le béton utilisé est défini, du point de vue mécanique par :
La résistance à la compression à 28 jours : fc28 = 25 MPA de classe C25/30
La résistance à la traction à 28 jours est déduite de celle de compression par la relation :
ft28 = 0,6+0.06 fc28 = 2.1 MPA
Béton de propreté est dosé à 150 kg/m³.
 Acier de ferraillage :
Pour le ferraillage des planchers et on a utilisé des treillis soudés.
Pour le ferraillage des fondations on a utilisé des barres d’acier HA de nuance FeE500
I.12 Les actions
C’est l’ensemble des forces et des couples dus aux charges auxquelles l’ouvrage sera
Soumis, elles sont classées en catégories en fonction de leurs fréquences d’apparitions.
 Des charges permanentes Gi

 Des charges d’exploitation Qi
 Des charges climatiques V et S
 Des charges accidentelles Ei
I.13 Les combinaisons d’action
Combinaison du BAEL 91:

ELU : 1.35G+1.5Q
ELS : G+Q
I.14 Situations accidentelles :
Selon le RPA99 version 2003 article 5.2, les combinaisons d’actions à considérer pour
La détermination des sollicitations et de déformations de calcul sont :

11
G+Q ± E
G+Q ± 1.2 E
0.8. G ± E
Limite des flèches et des déplacements :
Flèche verticale :
Tous les planchers de notre structure sont accessibles.
𝐿
𝛿= pour tous les planchers de la structure
250
I.15 Données concernant le sol :
Le sol sur lequel reposera la construction est de nature meuble avec une Contrainte
admissible est de 0.5 bars (catégorie s3) selon RPA 2003
I.16 Les assemblages :
Un assemblage est un dispositif qui permet de réunir et de solidariser plusieurs pièces

entre elles, en assurent la transmission et la répartition des devers sollicitations entre les pièces,
sans générer
De sollicitations parasites notamment de torsions.
Le fonctionnement de l’assemblage :
Les principaux modes d’assemblage sont :
✓ Le rivetage
✓ Le boulonnage
12
✓ Le soudage
✓ Le collage
➢ Classe des boulons :
Tableau I-2 caractéristiques des boulons
fyb : la résistance à la limite élastique.
fub : la résistance ultime à la traction
Boulonnerie
Les boulons choisis pour les assemblages des éléments principaux de la structure seront
de type à haute résistance de classe 8.8. La limite d’élasticité (Fyb) et la résistance à la traction
(Fub)
Pour ces boulons sont :
- Fyb = 900 MPA
- Fub = 1000 MPA
Les boulons d’ancrage des colonnes seront en acier de nuance S 355-JR avec une limite
D’élasticité 𝜎𝑒= 355Mpa.
13
I.6.3. Soudures
Les soudures seront conformes à l’Euro code 3 « calcul des structures en acier ».
I.17 Conclusion
Dans ce chapitre on a fait une description de tout le projet pour donner une définition
générale.
14
II Calcul des charges
Neige et vent
II.1 Introduction
Dans ce deuxième chapitre on déterminera les différentes charges climatiques que devra
supporter la structure, ces charges varient selon la position géographique de l’ouvrage et la
forme de la structure.
II.2 Effet de la neige

Le but
Cette étude a pour objet de définir les valeurs représentatives de la charge statique de la
neige sur toute surface située au-dessus du sol et soumise à l’accumulation de la neige et
notamment sur les toitures.
Cette structure est située en Algérie à une altitude inférieure à 2000 m, alors le règlement
RNV 2013
Le projet est situé à ORAN classée en zone B d'après la carte de la neige à une altitude
de 100m par rapport au niveau de la mer, selon RNV 2013 la charge de neige sur le sol est égale
à:
μSk KN/m² [RNV -2013 § 3.1]
Charge de neige sur la toiture :
Sk : est la charge de la neige sur le sol, donne dans le paragraphe 4 .Fonction de l’altitude
et de la zone de la (annexe 1)
μ : est un coefficient d’ajustement. Fonction de la forme de la toiture. Appelé coefficient

de forme donne au [TABLEAU 2 annexe 1]
Toiture plate → 𝛼 = 0→ μ = 0.8
μSk= 0.11 kN/m²

II.3 Action du vent
Le vent est assimilé à des forces statiquement appliquées à la construction, il correspond

en fait à un phénomène vibratoire mettant en mouvement la structure, en général dans les
constructions métalliques, son effet est prépondérant, une étude approfondie doit être élaborée
pour la détermination des différentes actions et ceci dans toutes les directions possible, dont le
calcul est mené conformément au règlement RNV 2013
Objet
Le présent document technique règlementaire (DTR) fournit les procédures et principes

généraux pour la actions du vent sur l’ensemble des bâtiments et constructions y compris leurs
compris leurs composants et éléments de façade.
Les procédures de calcul
Paramètres symbole
- Pression dynamique de référence Qref
- Hauteur de référence ze
-
- Catégorie de terrain et facteur de
Lv
site Ct(z)
- Intensité de turbulence lv Cr(z)
Ce(z)
- Coefficient de topographie
- Coefficient de rugosité
- Coefficient d’exposition
qp
- Pression dynamique de pointe
Coefficient de pression intérieur Cpi
Coefficient de pression extérieur Cpe
Pression aérodynamique
We=qp.CPe
extérieure
We=qp.CPi
Pression aérodynamique
intérieure
Forces exercées par le vent (effets
globaux par exemple)
Coefficient dynamique Cd
Force exercées par le vent (à partir

des coefficients de force) Fw
Force exercée par le vent (à partir Fw

des coefficients de pression)
Charge du vent
Les effets du vent sont étudiées conformément à` la réglementation ”Règlement

neige et vent”
Les caractéristiques géométriques de calcul
Dimension perpendiculaire au vent b= 48 m
Dimension parallèle au vent d= 90 m

Hauteur de la construction h= 9 m
Pression dynamique du vent
𝑞𝑝 = 𝑄𝑟𝑒𝑓 × 𝐶𝑒 (𝑧𝑒) [RNV -2013 § 2.3]
Effet de la région qréf
Qref : (en N/m²) est la pression dynamique de référence donnée par le tableau
2.2 en fonction de la zone de vent (annexe 1);
Qref = 435 N/m²

Détermination du coefficient d’exposition Ce (z)
Le coefficient d’exposition au vent Ce(z) tient compte des effets de la rugosité du terrain.
De la topographie du site et de la hauteur au-dessus du sol. En outre. il tient compte de la nature
turbulente du vent.
𝐶𝑒(𝑧) = 𝐶𝑡² ∗ 𝐶𝑟 ² ∗ [1 + 7 𝐼𝑣(𝑧)] [RNV -2013 § 2.4]
II.3.3.3Hauteur de référence
Pour les parois verticales ze est déterminé en fonction de la hauteur maximale h du

bâtiment, et la dimension du bâtiment mesurée dans la direction perpendiculaire à la direction
du vent
Figure II-1 la hauteur de référence ze
Ze=h 9m [RNV -2013 § 2.3.2]
Coefficient de topographie :
𝑪𝒕 (𝒛) = 𝟏 𝒑𝒐𝒖𝒓 ∅ < 𝟎. 𝟎𝟓 [RNV -2013 § 2.4.5]
𝑧
|𝑿|
𝑪𝒕 (𝒛) = 𝟏 + 𝒔𝒎𝒂𝒙 × 𝟏 − 𝑲𝒓𝒆𝒅 ×𝑳
× 𝑒 −𝛼 ( 𝑙 ) Pour ∅ ≥ 0.05
Ou ∅ : est la pente du versant au vent
Site plat →Ct(z) = 1
Coefficient de rugosité
Le coefficient de rugosité traduit l’influence de la rugosité et de la hauteur sur la vitesse

moyenne du vent.
𝑧
𝐶𝑟 (𝑧) = 𝐾𝑡 ∗ 𝑙𝑛 ( 𝑧𝑜) 𝑧𝑚𝑖𝑛 ≤ 𝑧 ≤ 200 𝑚 [RNV -2013 § 2.4.4]
𝑧𝑚𝑖𝑛
𝐶𝑟 (𝑧) = 𝐾𝑡 ∗ 𝑙𝑛 ( ) 𝑧 𝑚𝑖𝑛 > 𝑧
𝑧𝑜
Tableau II-1 Coefficient de rugosité
Hauteur de référence Vérification Coefficient de rugosité

𝐳= 3 m z min= 5𝑚 > 𝑧 = 3𝑚 Cr (z) =0.495
𝐳= 6 m z min= 5𝑚 < 𝑧 = 6𝑚 Cr (z) =0.644
𝐳= 9 m z min= 5𝑚 < 𝑧 = 9𝑚 Cr (z) =0.731
Intensité de turbulence
L’intensité de turbulence est définie comme étant l’écart type de la turbulence devise par
la vitesse moyenne du vent
1
Iv (z) = Z pour z > zmin [RNV -2013 § 2.4.6]
Ct(z)∗ln( )
Zo
1
Iv (z) = pour z < zmin
Zmin
Ct(z) ∗ ln( Zo )
Tableau II-2 Intensité de turbulence
Hauteur de référence Vérification Coefficient de rugosité

𝐳= 3 m z min= 5𝑚 > 𝑧 = 3𝑚 Iv (z) =2,02
𝐳= 6 m z min= 5𝑚 < 𝑧 = 6𝑚 Iv (z) =1,553
𝐳= 9 m z min= 5𝑚 < 𝑧 = 9𝑚 Iv (z) =1,368
Pression dynamique de pointe
𝑞𝑝 (𝑧) = 𝑞𝑟𝑒𝑓 × 𝐶𝑒 (𝑧)
Tableau II-3 Pression dynamique de pointe
Hauteur de référence Ce (z) qp (z)

𝐳= 3 m 3,71 1614
𝐳= 6 m 4,923 2142
𝐳= 9 m 5,654 2459
Calcul des forces à l’aide des pressions de surface
La force exercée par le vent FW agissant sue une construction ou un élément de

construction peut être déterminer par sommation vectorielle des forces Fw,e , Fw,i et Ffr
respectivement données par :
𝑭𝒐𝒓𝒄𝒆𝒔 𝒆𝒙𝒕é𝒓𝒊𝒆𝒖𝒓𝒆𝒔 : 𝑭𝒘, 𝒆 = 𝑪𝒅 × ∑𝑾𝒆 × 𝑨𝒓𝒆𝒇 [RNV -2013 § 2.4.4]
𝑭𝒐𝒓𝒄𝒆𝒔 𝒊𝒏𝒕é𝒓𝒊𝒆𝒖𝒓𝒆𝒔 : 𝑭𝒘, 𝒕 = ∑𝑾𝒇 × 𝑨𝒓𝒆𝒇
Calcul de la pression aérodynamique
𝑊(𝑧) = 𝑞𝑝(𝑍) 𝑥 [𝐶𝑝𝑒 − 𝐶𝑝𝑖 ] (𝑁/𝑚 [RNV -2013 § 2.5.2]

Calcul de coefficient dynamique
Le coefficient dynamique Cd tient compte des effets de réduction dus à l’imparfaite

corrélation des pressions exercées sue les parois ainsi que des effets d’amplifications dus à la
partie de turbulence ayant une fréquence proche de la fréquence fondamentales d’oscillation
de la structure.
1+2×𝑔×𝑙𝑦(𝑧𝑒𝑞)×√(𝑄2 +𝑅2)
𝐶𝑑 = [RNV -2013 § 3.3]
1+7×𝑙𝑦(𝑧𝑒𝑞)
Définition des directions du vent
Selon le RNV2013 le calcul des actions dues au vent doit être effectué séparément pour
chaque direction perpendiculaire à différentes parois de l'ouvrage. Les directions sont comme
suite : La direction V1 du vent : perpendiculaire à la longueur de la structure.
Figure II-2 direction du vent
Calcul de coefficient de pression
Calcul de coefficient de pression extérieur

Pour les parois verticales
e = min [b ; 2h] = 18 m
b= 90 m
h=9m
d = 48 m
Donc d > e
Cpe = Cpe.1 si S ≤1 m²
Cpe = Cpe.1+ (Cpe, 10+Cpe.1) x log10(S) si 1 m² < S < 10 m²
Cpe = Cpe.10 si S ≥10 m²
Valeurs des Cpe pour les parois transversales
Figure II-3 direction du vent dans le sens longitudinal
Pour la toiture :
Les planchers mixtes (acier-béton) sont lourds, donc l’étude au vent sur la toiture est
inutile dans ce cas.
Calcul de coefficient de pression intérieur Cpi
 Principe de calcul
Le coefficient de pression intérieure, Cpi, dépend de la dimension et de la répartition des

ouvertures dans l'enveloppe du bâtiment. Notre parking est largement ventilé, sur ces
différentes faces, l’aire totale des ouvertures existant est supérieure à 30% de l’aire de chaque
face.
∑ 𝑑𝑒𝑠 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒𝑠 𝑜ù 𝐶𝑝𝑒 ≤ 0

𝜇𝑝= [RNV -2013 §.5.2.2.2]
∑𝑑𝑒𝑠 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑢𝑡𝑒𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒𝑠
Le parking est sans face dominante donc il est 100 % perméable donc 𝜇𝑝=1
h/d= 0. 1
Figure II-4 coefficients de pression intérieure des bâtiments sans face dominante
Calcul de la force dans sens longitudinal v1
𝑭𝒘 = 𝒒𝒅𝒚𝒏. 𝑪𝒅. [𝑪𝒑𝒆 − 𝑪𝒑𝒊]. 𝑨𝒓é𝒇 [RNV 2013 2.6.1]
Tableau II-4 la force dans sens longitudinal v1

 Z=3m
zone Cd qdyn Cpe Cpi qj sj Fw(N)

A 1 1614 -1 -0,3 -1129,8 10,8 -12201,84
B 1 1614 -0,8 -0,3 -807 43,5 -35104,5
C 1 1614 -0,5 -0,3 -322,8 90 -29052
D 1 1614 0,8 -0,3 1775,4 555 985347
E 1 1614 -0,3 -0,3 0 555 0
908988,66
Z=6m
A 1 2149 -1 -0,3 -1504,3 21,6 -32492,88

B 1 2149 -0,8 -0,3 -1074,5 86,4 -92836,8
C 1 2149 -0,5 -0,3 -429,8 180 -77364
D 1 2149 0,8 -0,3 2363,9 540 1276506
E 1 2149 -0,3 -0,3 0 540 0
FW 1073812,32
 Z=9m

A 1 2459 -1 -0,3 -1721,3 32,4 -55770,12
B 1 2459 -0,8 -0,3 -1229,5 129,6 -159343,2
C 1 2459 -0,5 -0,3 -491,8 270 -132786
D 1 2459 0,8 -0,3 2704,9 810 2190969
E 1 2459 -0,3 -0,3 0 810 0
FW 1843069,68
Calcul de la force dans sens transversal v2
 Z=3m
 Tableau II-5 la force dans sens transversal v2

A 1 1614 -1 -0,3 -1129,8 10,8 -12201,84

B 1 1614 -0,8 -0,3 -807 43,5 -35104,5
C 1 1614 -0,5 -0,3 -322,8 216 -69724,8
D 1 1614 0,8 -0,3 1775,4 144 255657,6
E 1 1614 -0,3 -0,3 0 144 0
FW 138626,46
 Z=6m
A 1 2149 -1 -0,3 -1504,3 21,6 -32492,88

B 1 2149 -0,8 -0,3 -1074,5 86,4 -92836,8
C 1 2149 -0,5 -0,3 -429,8 432 -185673,6
D 1 2149 0,8 -0,3 2363,9 288 680803,2
E 1 2149 -0,3 -0,3 0 288 0
FW 369735.36
 Z=9m
A 1 2459 -1 -0,3 -1721.3 10,8 -18590.04

B 1 2459 -0,8 -0,3 -1229.5 43,5 -53483.25
C 1 2459 -0,5 -0,3 -491.8 216 -91108.8
D 1 2459 0,8 -0,3 2704.9 144 389505.6
E 1 2459 -0,3 -0,3 0 144 0
FW 426323.51
Tableau II-6 la force du vent exercé sur la structure
Effort du vent
sens X sens-Y
138,626 908,98
369,79 1073,81
426.23 1843,06
II.4 Conclusion :
Ce deuxième chapitre présente l’effet de la neige et du vent sur notre structure.

III Pré dimensionnement de

la structure
Chapitre III Pré dimensionnement de la structure
III.1 Introduction
Les ossatures de planchers sont constituées de solives (support de platelage) portant sur
des poutres maîtresses, qu’elles-mêmes portées sur des poteaux. Bien entendue qu’il y a divers
types de planchers, parmi eux on se base sur un plancher dit mixte bac collaborant (acier/béton),
et le plus répandu dans les constructions métalliques. Basée sur le concept d'une dalle mixte
constituée de :
 Tôle en acier, servant à la fois de coffrage et d'armature inferieur pour la dalle en béton
 Une dalle mince en béton armé
 Un système de connecteur assure la liaison et la transmission des efforts de glissement entre
la tôle et la dalle.
Pour l’étude du plancher, on le calcule en 2 phases
1. Phase de construction (lors du bétonnage) : c’est pour la vérification de la

tôle profilée.
2. Phase finale (après durcissement du béton) : vérification de la dalle mixte.
III.2 Vérification de la collaboration tôle-dalle
Le plancher est dit collaborant car les bossages permettent de lier la tôle au béton, ce qui
permet de combiner les propriétés mécaniques de ces deux matériaux (cet ensemble forme une
dalle mixte), la tôle étant une armature basse de la dalle béton. Tout type de revêtement peut
être posé sur la face supérieure en béton. Nous avons fait le choix d’étudier la solution avec
bacs acier Cofraplus 60.
29
Figure III-II La vue en plan
Selon l’avis technique d’Arvale, et d’après les charges que reprennent les planchers, nous
obtenons une épaisseur de dalle d’environ 14 cm. La figure II-1 montre le détail de réalisation
des planchers mixtes.
Figure III-1 Détail de réalisation du plancher
III.3 Emplacement des solives :
Dans notre plancher on avait le choix entre un emplacement des solives dans le sens
de la petite portée (des solives de 5m) ou des solives dans le sens de la grande portée (des
solives de 16m). Cette dernière solution soulage les poutres de 16m de portée, afin d'éviter la
30

Figure III-2 un emplacement des solives dans le sens de la petite portée
transmission des charges vers les poutres de 16m, et par voie de conséquence se converger vers
la poutre de 5 m de longueur.
III.4 Calcul du plancher étage courant
Le pré-dimensionnement a pour but « le pré calcul » des sections des différents

éléments résistants de la structure, il sera fait selon l’Euro code 3,
Combinaison à L'ELU:
31
et le RPA99 V2003. Il a pour but de trouver le meilleur compromis entre cout et

sécurité.
Vérification au stade de montage :

Évaluation des charges :
Les charges et surcharges ont étés prises dans l’Euro code 1 et le document technique
réglementaire (D.T.R-BC.2.2)
poids propre de la tôle Gp = 0.085 kN/m²
poids du béton Gb = 2.73kN/m²
la charge permanente G = 2.81kN/m²
la charge d'exploitation Q= 0.5 kN/m²
𝑞𝑢 = (1.35 𝐺 + 1.5 𝑄) × 2.5 = 11,37𝑘𝑁/𝑚
Combinaison à L'ELS :
𝑞𝑠𝑒𝑟 = 𝐺 + 𝑄 = (2.81 + 0.5) × 2.5 = 8,27 𝑘𝑁/𝑚
Dimensionnement des solives a ELU
𝑞𝑢 × 𝑙² 11.37 × 16² 𝑊𝑝𝑙,𝑦 × 𝑓𝑦

𝑀𝑦. 𝐸𝑑 = = = 363,84𝑘𝑁. 𝑚 < 𝑀𝑝𝑙, 𝑅𝑑 =
8 8 𝛾𝑀0
363.84 × 1000
𝑤𝑝𝑙 = = 1024,90 × 10³ 𝑚𝑚3 → 𝐷𝑒𝑠 𝑠𝑜𝑙𝑖𝑣𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝑰𝑷𝑬 𝟒𝟎𝟎
355
32
Vérification à Effort tranchant (cisaillement) :
𝑞×𝑙 𝐴𝑣𝑧 × 𝑓𝑦
𝑉𝑦, 𝐸𝑑 = = 80𝐾𝑁 𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑 = = 680,90 𝑘𝑁
2 √3 𝛾𝑚𝑜
𝑉𝑦, 𝐸𝑑 ≤ 𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑 𝑣é𝑟𝑖𝑓𝑖𝑒
Avec poids propre du profilé
𝑞𝑢 = (1.35 (𝐺 + 0.66) + 1.5 𝑄) × 2.5 = 13.58 𝑘𝑁/𝑀
Vérification de résistance
Moment résistant
𝑞𝑢 × 𝑙² 𝑊𝑝𝑙, 𝑦 × 𝑓𝑦
𝑀𝑦. 𝐸𝑑 = = 434.56 𝑘𝑁. 𝑀 𝑀𝑝𝑙, 𝑅𝑑 => = 463.98
8 𝛾𝑀0
𝑀𝑝𝑙, 𝑅𝑑 > 𝑀𝑦. 𝐸𝑑
Effort trenchant
𝑞𝑙 13.58×16 𝐴𝑣𝑧×𝑓𝑦
𝑉𝑦, 𝐸𝑑 = = = 108.69 𝑘𝑁 < 𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑 = = 874.97 𝑐𝑣
2 2 √3 𝛾𝑚𝑜
𝑉𝑦, 𝐸𝑑 > 𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑
III.4.1.4.1 Vérification a l’ELS
La flèche
5𝑞𝑙⁴ 16000
= 238.57 𝑚𝑚 > = 64 𝒎𝒎 N’est pas vérifie
384𝐸𝐼 250
Remarque :
33
Dans le cas où la condition de flèche n'est pas vérifiée il existe 2 possibilités :
1) Changement de profilé :
Cette solution ne peut être utilisée à cause de la limitation d'hauteur.
2) Contre - flèche :
On opte pour le système de poutres courbées en respectant l'équation d’EC3 (figure III-
6). Il est possible de compenser par une contre-flèche la déformation permanente que prendra
la poutre métallique sous le poids de béton frais en phase de réalisation. Cette option conduit
en général à des profilés plus légers, et favorise l’usage d’acier S355
Figure III-3 la poutre contre flèche
Dans notre cas, on doit équilibrer la flèche de la poutre par une contre flèche dans le sens
favorable de la poutre. La contre flèche égale à la somme de la flèche de la poutre plus une
pente de 1% mesurée à demi-portée de la poutre pour éviter l'accumulation des eaux pluvieux
dans le parking : [euro code 3 §.4.2.3]
- Flèche à ELS : δ 1 = 238.57 mm

34
- 1% de la demi-portée de la poutre : δ2 = 1% 8000 mm = 80 mm
Donc la contre flèche égale à :
δ0 = δ 1 + δ 2 = 318.57 mm → (Donc une contre -flèche de 𝜹0 est considérée)
Remarque :
L'existence de la contre - flèche donne place et lieu à l'existence d'une pente qui
empêche l'accumulation des eaux pluviales et pour l'étanchéité on a opté pour une peinture dont
le poids n'a aucune influence sur la charge du plancher, et par voie de conséquence on a
conservé la même charge permanente
Vérification de la semelle
𝑏𝑓 200
≤ 10.ɛ => = 6.25 ≤ 10×0.66 = 6.6 → Semelle de classe 1
2𝑋𝑡𝑓 2𝑋16
235 235
ɛ =√ =√ = 0.66
𝑓𝑦 355
Vérification de l’âme
𝑑 426
< 72.ɛ => = 26.62 < 72×0.66= 47.52 → Ame de classe 1
𝑡𝑤 16
Donc la section est de classe 1
Vérification de déversement
Dans notre étude du parking on a supposé que le déversement est bloqué par des étais
sur chantier est donc éviter le surdimensionnement des profilé en utilisant logiciel ArcelorMittel
pour la vérification du déversement après la position des étaie comme le montre la figure
suivante [ANNEXE D]
35
Figure III-4 Positionnement des étaies
Vérification au stade final

Évaluation des charges

la charge d'exploitation Q= 2.5kN/m²
Poids propre du profilé IPE400 = 66,3 kg/m
 combinaison à L 'ELU :
𝑞𝑢 = (1.35 𝐺 + 1.5 𝑄) × 2.5 + 0,66 × 1.35 = 19,74𝑘𝑁/𝑚
 combinaison à L'ELS:
𝑞𝑠𝑒𝑟 = (𝐺 + 𝑄) × 2.5
Calcul du moment résistant
𝑞𝑢 × 𝑙² 19,74 × 16²
𝑀𝑦. 𝐸𝑑 = = = 631, 68 𝑘𝑁. 𝑚
8 8
Vérification a l’ELU
III.4.2.3.1 Vérification de la résistance à la flexion
- Calcul de la largeur participante du béton :

36
On note par beff, la largeur de la dalle en béton participante à l’inertie global de la

section mixte
𝐿0 16
𝑏𝑒𝑓𝑓 = 𝑚𝑖𝑛 (2. , 𝑏𝑖) = (2 ; 2.5) = 𝟐, 𝟓 𝒎
8 8
Résistance plastique en traction du profilé:
𝐴𝑎 𝑋 𝑓𝑦 84.5 .10² × 355

𝐹𝑎 = = = 2999, 75 𝒌𝑵
𝛾𝑎 1
Résistance plastique en compression de la dalle :
ℎ𝑐 × 𝑏𝑒𝑓𝑓 × 0.85 × 𝑓𝑐𝑘 82 × 2500 × 0,85 × 25

𝐹𝑐 = = = 2904, 16𝐾
𝛾𝑐 1.5
-Position de l’axe neutre∶
ℎ𝑐 × 𝑏𝑒𝑓𝑓 × 0.85 × 𝑓𝑐𝑘 ℎ𝑐 × 𝑏𝑒𝑓𝑓 × 0.85 × 𝑓𝑐𝑘

𝐹𝑎 = 𝐹𝑐 =
𝛾𝑐 𝛾𝑐
Par équilibre horizontal : 𝐹𝑎 = 𝐹𝑐
On trouve:
ℎ_𝑐 ×𝑏_𝑒𝑓𝑓 ×0.85×𝑓_𝑐𝑘) (ℎ_𝑐 ×𝑏_𝑒𝑓𝑓 ×0.85×𝑓_𝑐𝑘

=
𝛾𝑐 𝛾𝑐
(𝐴_𝑎 𝑋 𝑓_𝑦)/𝛾𝑎)
ET on tire x = (𝑏_𝑒𝑓𝑓 = 141.5 cm
×0.85×𝑓_𝑐𝑘)/𝛾𝑐
X= 141.5 cm
𝑿 > 𝒉𝒄 donc l′ axe neutre se situe dans l′acier
L’xe neutre plastique se situe dans le profil en acier
37
Figure III-5 Distribution plastique des contraintes normales
Calcul de la resultante des contraintes de compression dans la dalle
ℎ𝑐 × 𝑏𝑒𝑓𝑓 × 0.85 × 𝑓𝑐𝑘

𝐹𝑐 =
𝛾𝑐
Calcul de la resultante des contraintes dans la section en acier
𝑓𝑦 𝑓𝑦
𝐹𝑎 = 𝐴𝑎 −2 𝐴𝑎𝑐
𝛾𝑎 𝛾𝑎
Ou 𝐴𝑎𝑐 est l’aire de la partie en compression du profil en acier
En equilibre horizontal on ecrit Fc = Fa
((𝐴_𝑎 𝑋 𝑓_𝑦)/𝛾𝑎−(ℎ_𝑐 ×𝑏_𝑒𝑓𝑓 ×0.85×𝑓_𝑐𝑘)/𝛾𝑐)/)) 2999.75−2904.16

𝐴𝑎𝑐 = =
𝟐 𝒇𝒚/𝛾𝑎 645.45
𝐴𝑎𝑐 = 148.09 𝑚𝑚²
Moment résistant:
Ha=400mm
Hc=140mm
Aac = 148.09 mm²
38
Section de la Semele du profilé
S= 𝑏𝑓 × 𝑡𝑓 = 182 × 15.5 = 2821 𝑚𝑚²
Donc l’axe neutre se trouve dans la semelle
-Vérification de la résistance à la flexion :
MEd = 631,68 kN
𝐴𝑎 𝑋 𝑓𝑦 ℎ𝑐 𝑓𝑦 ℎc
Mpl, R d = (ha – ) -2Aac 𝛾𝑎 (ha – ) = 989.8 KN.M
𝛾𝑎 2 2
𝑀𝑝𝑙, 𝑅 𝑑 = 989.8 𝐾𝑁. 𝑀
Donc MEd ≤ Mpl, Rd Vérifié
III.4.2.3.2 Vérification de cisaillement
On doit vérifier que :
𝑉𝐸𝑑 < 𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑
𝐴𝑣𝑧 × 𝑓𝑦
𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑 = = 874.97 𝑘𝑁
√3 𝛾𝑚0
qu × l
VEd = = 157.9 kN.
2
𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑 > 𝑉𝐸𝑑 Vérifié
III.4.2.3.3 Calculs des connecteurs :
La dalle B.A collaborant : elle participe à l'inertie globale du plancher, ce qui impose
qu'elle soit parfaitement liée avec la structure porteuse, pour cela il faut prévoir des dispositifs
de liaison (connecteurs), à l'interface acier/ béton, qui solidarisent la dalle et les poutres entre
elles et s'opposent à leur glissement mutuel.
39
On doit ajouter des connecteurs en acier afin d'éviter le glissement entre la dalle en béton
et les solives.
-Caractéristique du connecteur :
Figure III-6 les dimensions du boulon
Les connecteurs utilisés dans ce chapitre ont les dimensions suivantes :
Tableau III-1 les compositions du boulon
d [mm] H [mm] fy [MPa] Fu [MPa]

19 100 275 430
-Calcul de la résistance au cisaillement d’un connecteur :
La résistance de calcul d'un goujon à tète soudé et présentant en pied un bourrelet de

soudure normal est donnée par la plus petite valeur des deux formules suivantes :
𝜋. 𝑑²
𝑃𝑅𝑑(1) = 0,8 . 𝑓𝑢 ( ) / 𝛾𝑣
4
√𝑓𝑐𝑘 . 𝐸𝑐𝑚
𝑃𝑅𝑑(2) = 0,29 . 𝛼 . 𝑑 2 .
𝛾𝑣
α : Facteur correctif égale 1
h/d > 4
PRd = 73,13 kN
40
𝑣𝑙 = min(𝐹𝑎 ; 𝐹𝑐) = 2904.16 𝐾𝑁
-Nombre des connecteurs:
𝑁 > 𝑁𝑓
𝑣𝑙 2904.16
𝑁𝑓 = = = 39.71 ≈ 40
𝑃𝑟𝑑 73.13
𝑁 𝑙𝑒 𝑛𝑜𝑚𝑏𝑟𝑒 𝑑’𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑒𝑛𝑡re les boulons
-Espacement des goujons :
Le nombre de connecteur N est uniformément reparti sur une longueur critique Lcr. Cette
dernière est la longueur entre deux sections transversales critiques. Selon l’EC4.4.1.2, une
section transversale critique comprend :
-Une section de moment fléchissant maximum.
-Une section sur appui.
L’espacement dans le sens transversal du cisaillement ≥ 4d = 76mm.
Comme les goujons sont répartis sur deux rangées, donc on aura 20 goujons par rangée.
Soit S l’espacement entre les connecteurs calculé comme suit
S=Lcr / N-1
Lcr= L/2= 16000/2 = 8000mm
S=8000/39 =205.12 mm
L’espacement entre les goujons : S = 220 mm
Le sens de la tôle est avec le sens de poutre principale.
41
-Connecteurs ductiles
Les connecteurs ductiles sont ceux qui peuvent présenter un glissement suffisant à
l'interface
acier-béton tout en maintenant leur résistance au cisaillement.
Les goujons à tête peuvent généralement être considérés comme ductiles s'ils respectent
Les conditions suivantes:
• hauteur hors-tout du goujon > 4d
• 16 mm ≤ d ≤ 25 mm
• le degré de connexion défini par le rapport η respecte les limites reprises ci-après:
𝑛
Où η = 𝑛𝑓=
Avec
• nf : nombre de connecteurs correspondant à une connexion complète, déterminé pour
Cette longueur de poutre;
• n : nombre de connecteurs adopté pour cette même longueur. En présence d'un profilé
en acier à ailes égales
Remarque :
Etant donnée la similitude de charge des étages, il n'est pas nécessaire de vérifier l'étage
plancher terrasse.
42
Interaction Flexion-Effort tranchant
VEd < 0.5 VRd,
157.9 < 05× 874.97 = 437.485 vérifie
Il n’y a pas d’interaction entre la flexion et l’effort tranchant.
Les deux vérifications se font de manière indépendante (flexion et effort tranchant)
Verification a d’état limite de service
Contrôles à effectuer
1. Fleches
2. Fissuration du béton
III.4.2.5.1 Vérification de la condition de flèche :
5 q l4 𝑙
δ = 384 EI ≤ δLim = 250
c
𝑏𝑒𝑓𝑓 hc3 Aa (hc + 2hp + ha)2

Ic = I𝐴 + +
12n 4(1 + n. V)
E 210000
n= a = = 15
E 14000
b → n=15
Aa 8450
V= Ab = 2500 .140= 0.024
Avec :
𝐈𝑨 : Moment d’inertie de profile IPE400 (I𝐴 = 23130𝑐𝑚4)
43
A : Section de profile IPE 400 (A=84,5𝑐𝑚2 )
Ic = 7,94. 108 mm4
5 q L4 l 16000
δ = 384 EI = 67,80 mm > δlim = 250 = = 64 mm ................................. CNV
C 250
III.4.2.5.2 Contrôle de la fissuration du béton
Il convient de vérifier la largeur des fissures dans les régions de moment fléchissant
négatif des dalles continues conformément à l'EN 1992-1-1, 7.3.
Lorsque des dalles continues sont calculées comme simplement appuyées, il convient que
l'aire de l’armature anti-fissuration située au-dessus des nervures ne soit pas inférieure à 0,2 %
de l'aire du béton situé au-dessus des nervures de la plaque en acier pour une construction non
étayée et à 0,4 % de cette aire pour une construction étayée.
Figure III-7 fissuration du béton
44
Conclusion :
Dont le troisième chapitre on constate que le plancher collaborant ne présente pas une
épaisseur importante et d’un autre coté la collaboration de la tôle et la dalle en béton nous
donnent une meilleure résistance aux sollicitations subis.
III.5 Dimensionnement des poutres de 5 mètres

Phase de construction
𝑞𝑙 108.69 × 5
𝑀𝐸𝑌 = = = 271.725 𝐾𝑁. 𝑀 < 𝑀𝑝𝑙, 𝑅 𝑑
2 2
𝑀𝑝𝑙, 𝑅 𝑑 = 𝑤𝑝𝑙𝑦 × 𝑓𝑦 /𝛾𝑀0
MEY×γM0 271.725×1.1×10³
𝑤𝑝𝑙𝑦 = 𝑓𝑦
= 355
= 841.96 Donc IPE400
Vérification de cisaillement
𝑞 108.69 𝐴𝑣𝑧×𝑓𝑦
2
= 2
= 54.345 𝐾𝑁 < 𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑 = = 631.47 𝐾𝑁
√3 𝛾𝑚𝑜
Avec son poids propre

III.5.1.2.1 Vérification à l’ELU
G=0.491 KN/m
𝑞𝑙 109.35×5 𝑊𝑝𝑙,𝑦 × 𝑓𝑦 1307×355

𝑀𝐸𝑌= 2
= 2
= 272.05 KN.M 𝑀𝑝𝑙, 𝑅𝑑= 𝛾𝑀0
= 1.1
= 421.8KN.M
𝑀𝐸𝑌 ≤ 𝑀𝑝𝑙, 𝑅𝑑 Vérifié
Cisaillement
vEd = 2= 2
= 54.67 𝐾𝑁 < 𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑 = = 631.47 KN
√3 𝛾𝑚𝑜
𝑣𝐸𝑑 ≤ 𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑 Vérifié
45
III.5.1.2.1.1 Vérification à l’ELS
 La flèche
𝑞𝑙³
Ƒ= 48 𝐸𝐼 = 5.82 mm > l/250= 5000/250=20 mm cv
La phase finale
𝑞𝑙 157.9 ×5 𝑊𝑝𝑙,𝑦 × 𝑓𝑦
MEY= 2
= 2
= 394.75 𝐾𝑁. 𝑀 < 𝑀𝑝𝑙, 𝑅𝑑 = 𝛾𝑀0
MEY×γM0 394.75 ×1000

𝑊𝑝𝑙𝑦 = = = 1111.94 * 10³ Donc IPE400
𝑓𝑦 355
Vérification de cisaillement
= = 78.95 𝐾𝑁 < 𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑 = = 874.97 𝐾𝑁 CV
2 2 √3 𝛾𝑚𝑜
Vérification à l’ELS
La flèche
−𝑞𝑙³
Ƒ= = 157.9 ×5³ /48×21×2313 =8.46 mm
48 𝐸𝐼
5000
Ƒadm = = 20 𝑚𝑚 𝑐𝑣
250
Ƒadm ≥ Ƒ vérifie
𝑏𝑓 200
235 235
ɛ =√ =√ = 0.66
𝑓𝑦 355
46
𝑑 426
< 72.ɛ => = 26.62 < 72×0.66= 47.52 → Ame de classe 1
𝑡𝑤 16
III.6 Dimensionnement des poteaux
Figure III 8 Dimensionnement du poteau
Évaluation des charges :

la charge d'exploitation Q= 2.5kN/m²
La charge de la neige N = 0.11 KN/ m²
1/ la surface d’afférence 5×16 =80 m²
La somme des profilé participe de la surface d’afférence = 37
G profilé = 0.66 𝐾𝑁/𝑚
47
D’après la loi de dégression des charges
Figure III-9 descend des charges
𝑁𝑈 = 1.35(80 × 2.81) + 1.5((80 × 2.5) + (80 × 0.11)) + 0.66 × 1.35 × 80
𝑁𝑈 = 649.7 𝐾𝑁
𝑄0 = 649.7 𝐾𝑁 Q1= 649.7 KN
𝑄0 + 𝑄1 = 1229.4
𝑄0 + 09(𝑄1 + 𝑄2) = 1819.16 𝐾𝑁
Vérification du poteau au flambement
𝑁𝑏,𝑅𝑑 = 𝜒. 𝛽𝐴. 𝐴. 𝑓𝑦 /𝛾𝑀
: Résistance au flambement
𝛽𝐴 = 1 Pour les sections de Classe 1,2 et 3. 𝛾𝑀1 = 1,1.
𝜒 : Coefficient de réduction dépend de 𝜆̅. 𝜆̅: Elancement réduit.
48
𝑁𝑈 ×γM
𝐴 > = 1814.13 × 10³ × 1.1 / 275 = 5672 𝑚𝑚2 𝐻𝐸𝐵240
𝑓𝑦
III.7 Résultats du pré dimensionnement

Plancher mixte collaborant
Tableau III-2 les compositions de la dalle
49
Les solives et les poutres principales
Solive : IPE400 de 16 mètre
Les poutres : IPE400 de 5 mètres
Tableau III-3 les dimensions des poutres
hg = 400 [mm] Hauteur de la section poutre principale

bfg = 200 [mm] Largeur de l'aile de la section de la poutre
principale
twg = 10 [mm] Epaisseur de l'âme de la section de la
poutre principale
tfg = 16 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la poutre
principale
rg = 21 [mm] Rayon de congé de l'âme de la section de la
poutre principale
Ap = 115,52 [cm2] Aire de la section de la poutre principale
Iyp = 48198,5 [cm4] Moment d'inertie de la section de la poutre
principale
Poteau
HEB240 de 3 mètre
Tableau III-4 les dimensions du poteau
Lc = 3 [m] Longueur du poteau

a= 0 [Deg] Angle d'inclinaison
hc = 300 [mm] Hauteur de la section du poteau
bfc = 300 [mm] Largeur de la section du poteau
twc = 11 [mm] Epaisseur de l'âme de la section du poteau
tfc = 19 [mm] Epaisseur de l'aile de la section du poteau
rc = 27 [mm] Rayon de congé de la section du poteau
50
Ac = 149,08 [cm2] Aire de la section du poteau

Iyc = 25165,7 [cm4] Moment d'inertie de la section du poteau
Matériau: ACIER
fuc = 510 [MPa] Résistance ultime du matériau
fyc = 355 [MPa] Résistance
III.8 Conclusion
Dont le troisième chapitre on constate la collaboration de la tôle et la dalle en béton ça

nous donnent une meilleure résistance aux sollicitations subis.
51
IV Les éléments secondaires
Chapitre IV les éléments secondaires
IV.1 Introduction
Dans ce chapitre, nous allons définir les différentes charges agissantes sur notre structure,
qui se résument dans l'action des charges permanentes et d'exploitation, des effets thermiques
et climatiques. Ces derniers ont une grande influence sur la stabilité de l'ouvrage, il y a des
normes qui fixent les valeurs des charges qui sont inscrites dans le règlement technique
DTRB.C2.2.
IV.2 Calcul des escaliers
L'escalier est une construction formée de marches, qui permettent d'accéder à un étage
supérieur. Dans notre cas l'escalier et pour deux fonction escalier de service et de secoure.
a- Escalier en 3D b- Dimensions de l’escalier
Figure IV-1 model des escaliers
IV.2.1 Nombre de marches
D’après la formule de BLONDEL on obtient :
53
59cm ≤ (g+2h) ≤ 66cm
h= 14 à 20cm
g= 30cm
he= 3m
14,5 ≤ h ≤ 18cm → pour h= 16.6cm on a 8 marches par volée.
n=H/2h → n=300/2(16.6) = 9 →n=9 contre marches.
n’=n-1 → n= 9-1 → n=8 nombre de marches.
IV.2.2 Inclinaison du limon
tan α =16.6/30 = 0.011 → α = 28.95 °
IV.2.3 Longueur du limon
L=166/sin α →L= 3.42m
IV.2.4 Evaluation des charges :
Elles Correspondent aux charges permanentes et charges d’exploitations, puisées des

normes qui fixent les valeurs des charges en fonction de la destination de l’ouvrage et qui sont
inscrites dans le règlement technique DTR.C2.2, et le guide de COFRA PLUS 60.
Tableau IV-1 Evaluation des charges du palier
Composantes du palier Epaisseur [m] Poids [kN/ m²]

Tôle cofra plus 60 / 0.0853
Dalle en béton 0.10 1,55
54
Tableau IV-2 Evaluation des charges de la volée.
Composantes de la volée Epaisseur [m] Poids [kN/ m²]

Tôle striée / 0.45
G 0.45
Q 2.5
Remarque :
Le limon de la volée est chargé en plus des charges des marches par une charge linéaire
de garde-corps 0,6 kN/m.
IV.2.5 Dimensionnement de la cornière de la marche :
La cornière qui supporte la marche se modélise comme une poutre simplement appuyée.
 Dimensionnement à ELS
qser = (G+Q). g = (0.45 + 2.5) ×0.3 = 0.88 kN/ m
 Condition de flèche :
5 𝑞 L4 𝐿
≤
384 𝐸𝐼𝑦 250
Iy = 7, 74 .104 mm
donc la cornière L45*45*6
 Vérification de la résistance :
My, Ed ≤ Mpl, Rd
qELU = 1,35 [( 0,45 ×0,3) ] + 1,5 [ (2,5×0,3)] = 1,30 kN /m
𝑞𝐸𝐿𝑈 ×𝑙²
My, Ed = = 1,91 kN.m
8
55
𝑤𝑝𝑙×𝑓𝑦
Mpl, Rd = = 676,8 kN.m
𝛾𝑚𝑜
My, Ed ≤ Mpl, Rd .........................................CV
IV.2.6 Charge sur limon
 schéma statique de l'escalier :
G volée = G× E/2+ 0,6 = 0,45×1,5/2 + 0,6 = 0,93 kN /m
Qvolée = Q × E/2 = 2,5×1,5/2= 1,87 kN /m
Gpalier = 1,5/2 ×1,63 = 1,22 kN /m
Qpalier = 1,5/2 × 2,5 = 1,87 kN /m
 Volée :
qELU= 1,35 G+ 1,5 Q = 1,35×0,93 + 1,5×1,87= 4,06 kN /m
qELS = G+Q = 0,93+ 1,8 = 2,73 kN /m
 Palier :
qELU = 1,35 G+ 1,5 Q = 4,45 kN /m
qELS = G+Q = 3,09 kN /m
 Vérification de la résistance :
56
La valeur de Med à était prise du LOGICIEL ROBOT.
𝑤𝑝𝑙 𝑓𝑦
MEd = 13.04 ≤ 𝛾𝑚0
Med
Wpl,Rd = = 55,48 .103mm3
𝑓𝑦
Donc UPN 120
Remarque :
Pour des raisons constructives on opte pour un UPN 380.
 condition de flèche :
δ > δlim
𝑙
δ = 0.1 cm < δlim= 250= 2,02 cm … … … … … … … … … . . 𝐶𝑉
on à retiré la valeur de la flèche du logiciel ROBOT .
IV.2.7 Calcul de la poutre palière
 Vérification de la résistance :
G palier= 0,45 ×1,60 = 1,32 kN/ m
G volée = 1,63 kN/m²
Q = 2,5 kN / m²
qser = 4,42 / 2 ( 0,45 + 1,63 + 2,5 )= 11,95 kN/ m
My,Ed≤ Mpl,Rd
𝑤𝑝𝑙 𝑓𝑦
12.04≤ 𝛾𝑚0
57
MEd
wpl,Rd = = 51 ,23mm3
𝑓𝑦
Donc IPE 300
 condition de flèche :
δ > δlim
𝑙
δ = 0.8 cm < δlim= 250= 1,28 cm … … … … … … … … … . . 𝐶𝑉
Une fois la condition vérifiée on garde la même section de poutre palière en IPE 300 .
IV.3 Description de la rampe :
Lors de la conception d'un parc de stationnement, il faut prévoir des voies de circulation
aussi courtes que possible sans pour autant accroitre inutilement la surface occupée par les
rampes tout dépend du mode de l'utilisation du bâtiment .
Les rampes peuvent être situées à l'intérieur ou l'extérieur du bâtiment, courbe ou

rectiligne on opte pour une rampe hélicoïdale à l'extérieur du bâtiment composée d'un noyau
central, et de poteaux circulaires reliés entre eux par des poutres formant des cerces. Les poutres
extérieures et intérieures sont reliées entre elles par des solives qui vont supporter le plancher
collaborant.
58
L'inclinaison des rampes doit être inférieure à 15%, il faut choisir une pente inférieure.
Conclusion :
Le quatrième chapitre il a été consacré pour le dimensionnement des éléments

secondaires.
59
60
V Etude séismique
Chapitre V Etude séismique
V.1 Introduction
Le séisme est un phénomène naturel caractérisé par des secousses qui se propagent sous forme
d'ondes dites : ≪ ondes sismiques ≫ engendrant à leur tour un mouvement du sol. Toute
construction doit être conçue de façon à résister au séisme, il est donc important d'étudier son
comportement vis à vis des actions sismique.
V.2 Objectifs
Les présentes règles visent à assurer une protection acceptable des vies humaines et des
constructions vis à vis des effets des actions sismiques par une conception et un
dimensionnement approprié.
Pour des ouvrages courants, les objectifs ainsi visés consistent à :
 Doter la structure d’une rigidité et d’une résistance suffisante pour limiter les dommages
non structuraux et éviter les dommages structuraux par un comportement
essentiellement élastique de la structure face à un séisme modéré, relativement fréquent
 D’une ductilité et d’une capacité de dissipation d’énergie adéquates pour permettre à la

structure de subir des déplacements inélastiques avec des dommages limités et sans
effondrement, ni perte de stabilité, face à un séisme majeur, plus rare.
 Pour certains ouvrages importants, la protection visée est encore plus sévère puisqu’il
faudra que l’ouvrage puisse demeurer opérationnel immédiatement après un séisme
majeur.
D'après le règlement parasismique Algérien [RPA99 / version 2003] il existe trois

méthodes de calculs:
- Méthode statique équivalente.

- Méthode d’analyse modale spectrale.
- Méthode d’analyse dynamique par accélérogrammes.
62
V.3 Méthode statique équivalente
Les forces réelles dynamiques qui se développent dans la construction sont remplacées
par un système de forces statiques fictives dont les effets sont considérés équivalents à ceux de
l'action sismique. Pour pouvoir utiliser cette méthode, il faut que certaines conditions soient
réunies. Dans notre modèle numérique, on a utilisé la méthode dynamique modale spectrale on
introduisant le spectre de réponse directement.
V.3.1 Modélisation
L'analyse dynamique se porte probablement mieux à une interprétation réaliste du

comportement d'un bâtiment soumis à des charges sismiques que le calcul statique. Elle servira
surtout au calcul des structures dont la configuration est complexe ou non courante et pour
laquelle la méthode statique équivalente est inapplicable. La méthode dynamique peut être
basée sur l'utilisation d'cécogramme ou sur un spectre de repense.
Dans notre cas il est nécessaire de procéder a une étude dynamique (méthode modale
spectrale) Il s’agit de la modélisation d'un parking de stationnement de 48m de large et
95+90=185m de longueur, il comporte 3 niveaux de 3m de haut. L’ossature métallique est
composée de 39 portiques symétriques de 3x16m de portées, espacés de 5m.
Vu la longueur importante de notre ouvrage il est indispensable d'intégrer des joints de

dilatation pour séparer la structure en deux blocs. On a ajouté un joint de rupture entre la rampe
et le parking pour assurer l’indépendance complète des blocs qu’ils délimitent et y'empêcher
leur entrechoquement. Afin d'avoir des blocs réguliers.
63
Joint de rupture Joint de dilatation Joint de rupture
Figure V-1 Vue en plan de la structure
L'analyse dynamique est assurée par le logiciel ≪Autodesk Robot Structural Analysais
2014≫en introduisant un spectre de réponse pour un sol sableux gypseux
, Classification des zones séismiques
Le territoire national est divisé en quatre (04) zones de séismicité croissante,
1. Zone O : sismicité négligeable.

2. Zone I : sismicité faible.
3. Zone II : sismicité moyenne.
4. Zone III : sismicité élevée.
D’après la carte des zones de séismicité Notre bâtiment est implanté dans la région
d'ORAN (zone IIa) [ANNEXE B]
V.3.2 Classification des ouvrages selon leur importance
Le niveau minimal de protection sismique accordé à un ouvrage dépend de sa destination

et de son importance vis à vis des objectifs de protection fixés par la collectivité
Groupe 2 :
Autres bâtiments pouvant accueillir au plus 300 personnes simultanément tels que :
 Bâtiments à usage de bureaux, bâtiments industriels, ...

64
 Parkings de stationnement publics, ...
N.B : Donc notre projet est de groupe 2.
V.3.3 Classification des sites
Catégories et Critères de classification
Les sites sont classés en quatre (04) catégories en fonction des propriétés mécaniques des
sols qui les constituent :
 Catégorie S1 (site rocheux) :

 Catégorie S2 (site ferme) :
 Catégorie S3 (site meuble) :
 Catégorie S4 (site très meuble) :
Le sol jusqu'à la profondeur de 10 m : Terre végétal noirâtre, Argile gypseuse, Gypse
Notre site est de classe S3.
V.3.4 Dispositions et choix des contreventements

V.3.4.1 Ossature contreventée par palées triangulées concentriques
L’ossature complète reprend la totalité des charges verticales et les palées reprennent la
totalité des charges horizontales. Les palées triangulées concentriques doivent respecter les
dispositions données au [RPA-2003 §8.4]
La hauteur des bâtiments utilisant ce système pour le contreventement doit être limité à
10 niveaux ou 33m.
Dans cette classe de contreventement, on distingue deux (02) sous classes, soit des palées
en X et en V (les palées en K n’étant pas autorisées).
65
V.3.4.1.1 Système d’ossature contreventée par palées triangulées en X
Dans ce système, pour un nœud d’une palée, les axes de la diagonale, de la poutre et du
poteau convergent en un seul point situé sur le centre du nœud.
Dans ce système, on considère que parmi toutes les diagonales d’une palée, seules celles
tendues interviennent dans la résistance et le comportement dissipatif de cette palée vis-à-vis
de l’action sismique.
V.3.4.1.2 Système d’ossature contreventée par palées triangulées en V
Dans ce système, les poutres de chaque palée sont continuées et le point d’intersection
des axes des diagonales de la palée se situe sur l’axe de la poutre.
La résistance et la capacité de dissipation de la palée vis-à-vis de l’action sismique sont fournies

par la participation conjointe des diagonales tendues et des diagonales comprimées.
Notre choix des contreventements sont des palées en x
Figure V-2 les contreventements de la structure
V.3.5 Définition des valeurs des coefficients
V.3.5.1 Coefficient d'accélération de zone A
Le facteur A dépend des groupes d'usages de la construction et de la zone sismique. Notre

bâtiment est implanté dans la région d'ORAN (zone II a) et appartient au groupe d'usage 2 .
A = 0.15 [tableau 4-1 modification 2003 sur RPA99]
66
V.3.5.2 Coefficient de comportement global de la structure R
On opte pour un Système d’ossature contreventée par palées triangulées en X dans ce

système, pour un nœud d’une palée, les axes de la diagonale, de la poutre et du poteau
convergent en un seul point situé sur le centre du nœud .Dans ce système, on considère que
parmi toutes les diagonales d’une palée, seules celles tendues interviennent dans la résistance
et le comportement dissipatif de cette palée vis-à-vis de l’action sismique .Ossature
contreventée par palées triangulées en X (des éléments qui travaillent à la traction pure).
Donc : R= 4 [Tableau 4-3 RPA 99 MOD 2003]
V.3.5.3 Facteur de qualité Q
Le facteur de qualité de la structure est en fonction de :
 Conditions minimales sur les files de contreventement. (0)

 Redondance en plan. (0)
 Régularité en plan. (0)
 Régularité en élévation. (0)
 Contrôle de la qualité des matériaux. (0)
 Contrôle de la qualité de l’exécution. (0,10)
Q = 1+ Pq [Tableau 4.4.: valeurs des pénalités Pq]
Donc : Q=1,10
V.3.5.4 Facteur d'amortissement critique
Notre structure présente un remplissage léger :
Portique acier léger  = 4 % [tableau 4-2 RPA 99/ version 2003]
V.3.5.5 Estimation de la période fondamentale de la structure

1. La valeur de la période fondamentale (T) de la structure :
Peut être estimée à partir de formule empiriques ou calculée par des méthodes
analytiques ou numériques.
67
2. La formule empirique à utiliser selon les cas est la suivante :
𝑻 = 𝑪𝑻 𝒉𝑵 3\4 (4-6)
Dans les cas N° 3 et 4, on peut également utiliser aussi la formule où D est la dimension du
bâtiment mesurée à sa base dans la direction de calcul considérée : Du tableau 4.6 des valeurs
de CT :
 Calcul de la période T:
T  0.09 hN D
hN : Hauteur mesurée en mètres à partir de la base de la structure jusqu’au dernier niveau (N).
D : La dimension du bâtiment mesurée à sa base dans la direction de calcul considérée.
Dx = 90 m →Tx= 0.058 s
→
Dy = 48 m Ty = 0.11 s
T2 et T1 période caractéristique, associée à la catégorie du site et donnée par le (tableau 4.7)
Site S3 → T1= 0.15 s.
→ T2 = 0.50 s.
V.3.5.6 Facteur d'amplification dynamique moyen D
η = √7/(2 + 𝜀) = 1.080
Sens longitudinal : T= 0.11s ≤ T2 donc D = 2.5 × 𝜂 = 2.5 × 1.08 = 2,7
Sens transversal : T= 0.058s ≤ T2 donc D = 2.5 × 𝜂 = 2.5 ×1.08 = 2,7
Remarque :
68
Dx = Dy ; donc on va faire un seul calcul pour V, mais dans les deux directions (sens
longitudinal et sens transversal).
V.3.5.7 Calcul des masse Wi
W= w i
W est égal à la somme des poids Wi des quatre niveaux.
W = Wi Avec : Wi= WGi + WQi
WGi : Poids du aux charges permanentes est à celles des équipements fixes solidaires de la
structure.
WQi : charge d’exploitation.
: Coefficient de pondération fonction de la nature et de la durée de la charge d’exploitation.

Dans notre cas : = 0.60 [tableau 4-5 RPA99/2003]
Donc à chaque niveau :
Wi= WGi + 0.6 WQi.
Le poids propre de la structure est pris à partir des résultats du ROBOT
WGi = 40934.88KN
WQi= 31339.14KN
Wi= 65495.80KN
A .D .Q 0.15×2.5 ×1.15
Vstat = W= ×65495.80 = 7061.26 KN.
R 4
69
V.3.6 Analyse de la structure :
Caractéristique géométriques et massique de la structure :

Centre de masse :
Le centre de masse est le point d'application des résultantes des charges horizontales
(vent, séisme). La détermination du centre de masse est basée sur le calcul des centres
de masse de chaque élément de la structure (acrotère, poteaux, poutres, plancher,
escalier, voiles, balcons).
Xg = (Mi. Xi) / Mi et Yg = (Mi. Yi) / Mi
Avec :
Mi : la masse de l'élément i
Xi, Yi : cordonnées du CDG de l'élément i par rapport au repère global.
Centre de rigidité (torsion) :
C'est le point par lequel passe la résultante des réactions des éléments qui participent dans
la rigidité
Note :
Lorsque le centre de masse et de rigidité est confondu, les efforts extérieurs provoquent
que des mouvements de translation. En revanche, lorsqu'il y a une excentricité entre elles il y a
des mouvements de translations et de torsions.
70
Figure V-3 Vue en 3D de la structure
V.3.7 Méthode dynamique modale spectrale
V.3.7.1 Principe
D’après le paragraphe 4.3.1 du RPA 99 V2003, par cette méthode, il est recherché pour
chaque mode de vibration, le maximum des effets engendrés dans la structure par les forces
sismiques représentées par un spectre de repense de calcul. Ces effets sont par la suite combinés
pour obtenir la repense de la structure.
V.3.7.2 Spectre de repense de calcul
L’action sismique est représentée par le spectre de calcul suivant :
71
Figure V-4 spectre de réponse
Nombre de mode de vibration à considérer
D’après l’article 4.3.4 du RPA99 V2003, le nombre de modes de vibration à retenir doit
être tel que :
 La somme des masses modales effectives pour les modes retenus soit égale au moins de la
masse totale de la structure.
 Ou que tous les modes ayant une masse modale effective supérieure à 5% de la masse totale
de la structure soient retenus pour la détermination de la réponse totale de la structure.
 Le minimum de modes à retenir est de trois (3) dans chaque direction considérée.
Dans le cas où les conditions décrites ci-dessus ne peuvent pas être satisfaites à cause de
L’influence importante des modes de torsion, le nombre minimal de modes (K) à retenir
doit être tel que :
K ≥ 3. √𝑁
TK ≤ 0.2 S
N = Le nombre de niveaux au-dessus du sol.
72
TK = La période du mode K.
Tableau V-1 Centre de masse et de rigidité.
Etages Centre de masse Centre de rigidité Ex Ey 5% Lx 5% Ly Vérification

(m)
(m) (m) (m) (m) (m)
X CM (m) YCM(m) XCT (m) YCT(m) X Y
Etage 1 5.00 24.00 5.00 24.00 0.00 0.00 4.50 2.40 vérifier vérifier
Tableau V-2 Tableau du Pourcentage de la participation massique
Tableau V-3 Des déplacements suivants les deux sens X
Etages k (cm) k (cm) 1% hK Etat
Etage1 1.9 1.9 3cm Vérifier

Etage3 5 1.1 3cm Vérifier
73
Tableau V-4 Des déplacements suivants les deux sens Y
Etages k (m) k (m) 1% hK Etat
V.3.7.3 Vérification de l'effort tranchant à la base :
D'après l'article du RPA 99/ 2003 (4.3.6), la résultante des forces sismiques à la base Vdyn
obtenue par combinaison des valeurs modales ne doit pas être inférieur à 80 % de la résultante
sismique déterminée par la méthode statique équivalente Vstat pour une valeur de la période
fondamentale donnée par la formule empirique appropriée, soit :
A .D .Q 0.15×2.5 ×1.15
Vstat = W= ×69250.42= 7466.06 KN.
R 4
0.8Vsta= 5972.84 KN
 Effort sismique dans le sens X : Vdyn = KN → 6984,98 KN> 5972.84 KN

 Effort sismique dans le sens Y : Vdyn = KN→ 6001,57 KN > 5972.84 KN
V.3.7.4 Calculs des déplacements
Le déplacement horizontal à chaque niveau "k" de la structure est calculé comme suit :
k = R ek
ek: déplacement dû aux forces sismiques.
R : coefficient de comportement.
74
Le déplacement relatif au niveau "k" par rapport au niveau "k-1" est égal à :
k = k - k -1
Les déplacements relatifs latéraux d’un étage par rapport aux étages qui lui sont adjacents,
ne doivent pas dépasser 1.0% de la hauteur de l’étage.
V.3.7.5 Justification de la largeur de joint
Notre structure est constituée de deux blocs voisins, ils doivent être séparés par des joints
de dilation dont la largeur minimale dmin satisfait la condition suivante :
dmin = 15mm + (1 + 2) mm  40 mm
dmin = 15 + (24.7 + 24.7) = 67 mm
Remarque :
Pour des raisons constructives on prévoit un joint de dilation de largeur 50 cm pour des
raisons de montage de la construction (Figure V-5).
Figure V-5Figure Joint de dilatation de notre structure
75
Justification des joints de rupture
Le jointde rupture est pou raison que on a Le sol du terain est de type argileux qui provoque
du tassement
V.3.7.6 Justification vis à vis de l’effet P-
Les effets du 2° ordre (ou effet P-) peuvent être négligés dans le cas des bâtiments si la
condition suivante est satisfaite à tous les niveaux :
Pk .∆k
θ = Vk.hk  0.1
Tableau V-5 Vérification de l’effet P-sens X.
Etages Pk k (cm) Vk hk ( cm) θ

Etage 1 23161.97 0,5 6984,96 300 0,005
Etage 2 23161.97 0.6 5684.53 300 0,008
Etage 3 23164.41 0.4 3307.71 300 0,009
Tableau V-6 Vérification de l’effet P-sens Y.
Etages Pk k (cm) Vk hk ( cm) θ

Etage 1 23161.97 1,3 6984,96 300 0,016
Etage 2 23161.97 1,3 5684.53 300 0,02
Etage 3 23164.41 0,8 3307.71 300 0,021
76
V.3.8 Comparaison de l’effort sismique à l’action du vent
Interprétation des résultats du tableau
D’après les résultats obtenus dans le tableau on remarque clairement que pour la
structure, les sollicitations dues au séisme sont les plus défavorables dans les deux sens par
rapport à celles dues au vent. Donc on retient l’action du au séisme pour la structure dans les
deux sens, et l’action du au vent pour les toitures isolées.
V.3.9 Conclusion
Ce chapitre présente l’étude sismique de notre structure et les vérifications exigées par le
RPA
77
VI Vérification des
éléments structuraux
Chapitre VI Vérification des éléments structuraux
VI.1 Introduction
Ce chapitre nous permet de représenter de manière exacte le dimensionnement des

éléments qui constituent la structure. Ce dernier se base sur la détermination des effets d'action
des combinaisons fondamentales et accidentelles :
Combinaisons fondamentales: 1.35 G + 1.5 Q

G+Q vérification du portique
Combinaisons accidentelles : G + Q± E
0.8G ± E
Pour Les poteaux dans les ossatures auto stables, la combinaison suivante:
G + Q + 1.2 E (5.3) (RPA-2003)
0.8G ± E
G : charges permanentes
Q : charges d’exploitation non pondérées
E : action du séisme représentée par ses composantes horizontale
-Les valeurs (MEd ; VEd ; NEd) sont obtenues à l’étude du logiciel ROBOT.
79
VI.2 Vérification des éléments de la structure
Tableau VI-1 Tableau récapitulatif des sollicitations dans les poutres
Poutre principale Poutres secondaires
MEd VEd MEd VEd

(KN.m) (kN) (cm) (kN.m) (kN) (cm)
ELUR 234.66 179.61 0.843 641.98 160.49 6.4
Poutres principales
On a pris IPE 400 dans le chapitre de Pré dimensionnements
Vérification à l’ELU
Vérification de la flexion :
𝑊𝑃𝑙,𝑦 × 𝑓𝑦 1307 × 10³𝑋355

𝑀𝑦, 𝐸𝑑 < 𝑀𝑝𝑙, 𝑅𝑑 = = = 421.8 𝐾𝑁. 𝑀
𝛾𝑚0 1.1
𝐷𝑜𝑛𝑐 𝑀𝑦, 𝐸𝑑 < 𝑀𝑝𝑙, 𝑅𝑑 𝑣𝑒𝑟𝑖𝑓𝑖é
Vérification de l'effort tranchant
𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑 ≥ 𝑉𝐸𝑑
𝐴𝑣𝑧 × 𝑓𝑦 4269𝑋355
𝑉𝑝𝑙, 𝑟𝑑 = = = 874.97 𝐾𝑁
𝛾𝑚0 √3 √3
𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑 ≥ 𝑉𝐸𝑑 𝑣𝑒𝑟𝑖𝑓𝑖𝑒
𝑏𝑓 200
80
235 235
ɛ =√ =√ = 0.66
𝑓𝑦 355
𝑑 426
< 72.ɛ => = 26.62 < 72×0.66= 47.52 → Ame de classe 1
𝑡𝑤 16
Vérification à l’ELS
Vérification de la flèche
𝛿 ≤ 𝛿_𝑙𝑖𝑚 𝛿 = (5 𝑞 𝑙^4)/(384 𝐸𝐼_𝑐 ) ≤ 𝛿𝑙𝑖𝑚 = 𝑙/250
→ 𝛿 = 0.843 𝑐𝑚 < 𝛿_𝑙𝑖𝑚 = 500/250 = 2 𝑐𝑚 … … … … … … … … … 𝐶. 𝑉
VI.3 Poutres secondaire:
On a pris IPE 400 dans le chapitre de Pré dimensionnement
Vérification de la résistance
Vérification de la flexion
𝑊𝑝𝑙.𝑦 × 𝑓𝑦
𝑀𝑦, 𝐸𝑑 < 𝑀𝑝𝑙, 𝑅𝑑 = = 421.8 𝐾𝑁. 𝑀
𝛾𝑚0
𝑊𝑝𝑙.𝑦 × 𝑓𝑦
𝑀𝑦, 𝐸𝑑 = = 778.78 𝐾𝑁. 𝑀
𝛾𝑚0
Donc IPE400 n’est pas vérifiable
Wpl.y × fy My,Ed × fy
My, Ed = Wpl,y = = 2279.02 𝑋103 𝑚𝑚3
𝛾𝑚0 γM0
81
𝐼𝑃𝐸 500
Vérification de l'effort tranchant
𝑉𝑝𝑙, 𝑅𝑑 ≥ 𝑉𝐸𝑑
𝐴𝑣𝑧 × 𝑓𝑦
𝑉𝑝𝑙, 𝑟𝑑 = = 1227.09 𝐾𝑁
𝛾𝑚0 √3
𝑉𝑝𝑙, 𝑟𝑑 = 1227.09𝐾𝑁 ≥ 𝑉𝐸𝑑 = 277,6𝑘𝑁 → 𝐶𝑉
= 6.25 ≤ 10X0.66 =6.6

𝑏𝑓 200
≤ 10.ɛ => → Semelle de classe 1
235 235
ɛ =√ =√ = 0.66
𝑓𝑦 355
𝑑 426
< 72.ɛ => = 26.62 < 72X0.66= 47.52 → Ame de classe 1
𝑡𝑤 16
Verification à l’ELS
Vérification de la flèche :
𝛿 ≤ 𝛿_𝑙𝑖𝑚 → 𝛿 = 9.7 𝑐𝑚 < 𝛿_𝑙𝑖𝑚 = 1600/250 = 6,4 𝑐𝑚 … … … … … … … … … 𝐶. 𝑁. 𝑉
Cette vérification est résolue de la mémé manière dans le chapitre de pré dimensionnement.
Pour IPE 400
82
Remarque
On a trouvé les poutres principale IPE 400 et les solives IPE500 et d’après [ANNEXE E ]
Pour assurer une meilleur liaison entre les poutres on augmentée la section de la poutre
principale
VI.4 Vérification du poteau HEB 300:
Les poteaux sont des éléments qui travaillent principalement à la compression et à la flexion.
Comme les moments sont faibles devant l'effort normal on possède à la vérification à la
résistance au flambement.
χ A fy
On doit vérifier que : NEd ≤ Nb, Rd = γM0
NEd : effort de compression
Nb, Rd : La résistance de calcul d'un élément comprimé au flambement
Si ces résistances sont supérieures à la charge axiale de calcul, le poteau est adéquat, dans le
cas contraire, un nouveau profilé doit être choisi et vérifié.
 Longueur de flambement :
lf = 0.7 × 3 = 2,1 m
 Détermination de l'élancement:
Suivant l'axe y-y:
lf 2100
λ y = iy = = 16,40
128
Suivant l'axe z-z:

lf 2100
λ z = iz = = 16,03
131
 Détermination de l'élancement réduit :

𝜆
𝜆̅ = 93.9 𝜀
̅̅̅ ̅̅̅𝑧 ≈0,21
𝜆𝑦 = 𝜆
Calcul de coefficient de réduction :
83
360
h/b = 300 =1.2 1,2
y-y courbe b 𝛼= 0,34
z-z courbe c 𝛼 = 0.49
D’où : φ =0,5 [1 + α (𝜆̅ − 0.2 ) + 𝜆̅² ]
𝜑𝑦 = 0.55
𝜑𝑧 = 0,52
1
𝑥=
𝜑 + √𝜑² − 𝜆 ²
𝑥𝑦 = 0.94
𝑥𝑧 = 1,004 → 𝑥 = 1
χ A fy 0.94 𝑋 14910 𝑋 355

Sens y-y Nb, Rd = = = 4523.15 KN
γM0 1.1
χ A fy 1.004 𝑋 14910 𝑋 355

Sens z-z Nb, Rd = = = 4831.11 KN
γM0 1.1
𝜒 𝐴 𝑓𝑦
𝑁𝐸𝑑 = 1952.85 𝑘𝑁 ≤ 𝑁𝑏, 𝑅𝑑 = 𝐶𝑉
𝛾𝑀0
VI.5 Dimensionnement des palées de stabilité en diagonal (UPE 300 ) :
D’après le Logiciel Autodesk Robot, on prend les valeurs de charges les plus importantes
sous la combinaison la plus défavorable qui est G + Q + 1.2 EY
Evaluation des charges horizontales
𝑁𝑆𝑑 = 1298 KN
Vérification à la traction
𝑁𝑆𝑑 ≤ . 𝑁𝑡.𝑅𝑑 = 𝑚𝑖𝑛 [𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑; 𝑁𝑢.𝑅𝑑]

84
Avec : {R𝑑 ∶ 𝑅é𝑠𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑝𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑏𝑟𝑢𝑡𝑒
𝑁𝑢.𝑅𝑑 ∶ 𝑅é𝑠𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑢𝑙𝑡𝑖𝑚𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠é𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑛𝑒𝑡𝑡𝑒
0.9 × Anet × fu
𝑁𝑢.𝑅𝑑 = γm2
A × fy
𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑 =
γm0
𝐴𝑣𝑒𝑐 𝐴𝑛𝑒𝑡 = 𝐴 − (𝑑 × 𝑡)
t : épaisseur de la platine
d : diamètre des boulons M16.
A × fy 18060 X 355
𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑 = = = 5828.45 KN
γm0 1.1
0.9 × Anet × fu 0.9 × 17740 × 2 × 510

𝑁𝑢.𝑅𝑑 = = = 13028.25 KN
γm2 1.25
𝐴𝑣𝑒𝑐 𝐴𝑛𝑒𝑡 = 𝐴 − (𝑑 × 𝑡) = 18060− (16 × 20) = 17740 𝑚𝑚²
Donc 𝑁𝑡.𝑅𝑑 = 𝑚𝑖𝑛 [5828.45 ; 13028.25 ] = 5828.45 KN
𝑁𝑆𝑑 = 1171.41 𝑘𝑁 < 𝑁𝑡. 𝑅𝑑 = 5828.45 𝐾𝑁
Vérifié
Classe du profile UPE 360
Classe de la semelle comprimée
𝑐/𝑡𝑓 = (𝑏/2)/𝑡𝑓 ≤ 10ɛ => 50/15= 3.33≤ 6.6 → Semelle de classe 1
235 235
ɛ =√ =√ = 0.66
𝑓𝑦 355
85
Classe de l’âme comprimée
𝑑 240
< 33.ɛ => = 25.26 < 21.78 → Ame de classe 2
𝑡𝑤 9.5
VI.6 Résultats final du dimensionnement
Poutre principal et secondaire
Tableau VI-2 les dimensions des Solives
a= -90 [Deg] Angle d'inclinaison
hg = 500 [mm] Hauteur de la section poutre principale

bfg = 200 [mm] Largeur de l'aile de la section de la poutre
principale
twg = 10 [mm] Epaisseur de l'âme de la section de la
poutre principale
tfg = 16 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la
poutre principale
rg = 21 [mm] Rayon de congé de l'âme de la section de
la poutre principale
Ap = 115,52 [cm2] Aire de la section de la poutre principale
Iyp = 48198,5 [cm4] Moment d'inertie de la section de la
poutre principale
86
Poteau HEB 300
Tableau VI-3 les dimensions du poteau

Matériau ACIER
Contreventements en X (UPE 360)
Tableau VI-4 les dimensions du contreventement
h 360 mm
bf 100 mm
tw 10 mm
tf 15 mm
r 15 mm
A 56,6 cm2
Matériau ACIER
fy 355 MPa
fu 510 MPa
Angle a 90 Deg
87
VI.7 Conclusion
A travers ce chapitre on a calculé le dimensionnement final des éléments principaux

de la structure et la vérification des déférents phénomènes d’instabilité.
88
VII L’assemblage
Chapitre VII L’assemblage
VII.1 Introduction
La conception et le calcul des assemblages revêtent en construction métallique une

importance équivalente à celle du dimensionnement des pièces pour la sécurité finale de la
construction. Les ossatures ne présentent généralement pas de redondances importantes et les
assemblages constituent donc le point de passage obligé pour les sollicitations régnant dans les
différents composants structurels , le fonctionnement global de la structure dépend de la qualité
de l'assemblage .
VII.2 Fonctionnement des assemblages :
Les principaux modes d’assemblages sont :
a) Le boulonnage :
Le boulonnage est le moyen d’assemblage le plus utilisé en construction métallique du fait

de sa facilité de mise en œuvre et des possibilités de réglage qu’il ménage sur sites. Pour notre
cas le choix a été porté sur le boulon de haute résistance (HR). Il comprend une vis à tige filetée,
une tête hexagonale et un écrou en acier à très haute résistance :
b) Le soudage :
En charpente soudée les assemblages sont plus rigides, cela à pour effet un encastrement
partiel des éléments constructifs. Les soudages à la flamme oxyacéthylénique et le soudage à
l’arc électrique sont des moyens de chauffages qui permettent d’élever la température de fusion
des pièces de métal à assembler.
VII.3 Calcul des assemblages :
a) Assemblage rigide
Lorsque l’assemblage rigide est considéré dans l’analyse globale de la structure en acier, sa
conception et son dimensionnement doivent effectivement être tels pour que ses déformations
aient une influence négligeable sur la distribution des efforts et sur les déformations de la
structure en acier.
90
b) Assemblage articulé
Ce type d’assemblage doit être suffisamment souple pour se déformer lors de la rotation. Il
doit être conçu et dimensionné pour ne transmettre, en règle générale, aucun moment de flexion.
Un assemblage articulé a donc pour mission de reporter depuis la poutre au poteau qu’un effort
tranchant et/ou un effort normal. On comprend dès lors que ce type d’assemblage convient aux
structures contreventées. Au niveau de chaque assemblage, les charges verticales sont
transmises du plancher aux poutres et des poutres aux poteaux ; les charges horizontales sont
reprises directement par le système de contreventement adopté.
VII.4 Rôle des assemblages :
Un assemblage est un dispositif qui permet de réunir et de solidariser plusieurs pièces entre
elles, en assurant la transmission et la réparation des diverses sollicitations entre les pièces, sans
générer des sollicitations parasites notamment de torsion. Il y a lieu de distinguer, parmi les
assemblages : a) Les assemblages articulés, qui transmettent uniquement les efforts normaux et
les efforts tranchants. b) Les assemblages rigides, qui transmettent en outre les divers moments.
VII.5 Assemblage poteau – poutre principale :
Le principe de l'assemblage est de souder une platine avec les semelles et l’âme de la poutre,
elle est percée symétriquement de part et d'autre de la poutre. Les mêmes perçages qui sont
effectuées sur l'aile du poteau, permettent de solidariser les deux éléments assemblés.
Pour assurer une meilleure résistance aux flexions, qui en sont les sollicitations
prédominantes, un jarret est installé sous la traverse ce qui permet d’obtenir un bras de levier
suffisamment résistant.
91
Figure VII-VII-1 assemblage poutre - poteau
VII.5.1 Efforts sollicitant
Les efforts sollicitant les plus défavorables calculés par Robot sont :
Nsd = 659.01 KN
Vsd = 163.19 KN
Msd =202.3 KN.M
VII.5.2 Cordon de soudure
Epaisseur de la platine ep = 20 mm
Epaisseur du cordon de soudure a = 7 mm
H la hauteur de la platine H= 560 mm
VII.5.3 Vérification de la soudure de la semelle à la traction :
Fw,sd ≤ Fw,rd
Msd 649.48
Fw,sd = = = 1159.78 KN
ℎ 0.56
92
a × ∑ l × fu 7𝑋928 𝑋355
Fw,rd = = = 1534.724 KN
√2 × βw × γmw √2𝑋 0.85 𝑋 1.25
Fw,sd < Fw,rd vérifié
VII.5.4 Vérification de la soudure de l’âme au cisaillement :
a × ∑ l × fu 7𝑋416 𝑋355
Vsd ≤ Fv,rd Fv,rd = √3 × βw × γmw = = 687.97 KN
√2𝑋 0.9 𝑋 1.35
Vsd = 163.19 < Fv,rd
VII.5.5 Dispositions constructives :
Après plusieurs simulations, on opte pour un assemblage formé de deux files de

10 boulons HR 8.8 Ф16mm
a)Pince longitudinale e1 :
1,2d0 ≤ e1 ≤ 12t
Avec :
d0 = Ф + 2 = 16 + 2 = 18mm
t = 20mm
21,6 mm ≤ e1 ≤ 240 mm
Alors on prend e1 = 120 mm
b) Pince transversale e2 :
1,5d0 ≤ e2 ≤ 12t
Avec :
d0 = Ф + 2 = 16 + 2 = 18mm
93
t = 20mm
27 mm ≤ e1 ≤ 240 mm
Alors on prend e1 = 80 mm
VII.5.6 Calcul des boulons sollicités en traction
Msd ≤ MR
TR = 0,8 × fub × As = 0,8 × 800 × 157 = 1004.8 daN
D1 = 120𝑚𝑚.
D2 = 120 + 80 = 200.
D3 = 200 + 80 = 280 𝑚.
D4 =280+ 80 = 360 𝑚𝑚.
D5 = 360 + 80 = 440 𝑚𝑚.
MR = 2TR (120 + 200 + 280 +360 +440) = 2813.44
Msd = 202.3 KN.M < MR = 2813.44 KN.M ⇒ Condition vérifié.
VII.5.7 Vérification à la traction
Ft,sd ≤ Fp,Rd.
H1 = 150 mm.
Msd × h1
Ft,sd = = 33.27 KN.
2 × ∑ hi²
Fp,Rd = 0,7 × fub × As = 0,7 × 800 × 157 = 879.2 KN.
Ft,sd ≤ Fp,Rd vérifié.
94
VII.5.8 Vérification au poinçonnement de la platine
Ft,sd ≤ Bp,Rd
0,6 × π × dm × tp × fu 0,6 × 3,14 × 24,58 × 20 ×510

Bp,Rd = = = 318.99 KN.
γmb 1.3
Ft,sd = 33.27 KN
Ft,sd ≤ Bp,Rd vérifié
VII.5.9 Vérification au glissement
Vsd
≤ Fs, R
𝑛
Ks .n.μ.Fp,Rd 1 × 1 × 0,3 × 879.2

Fs,Rd = = = 239.78 KN
γms 1.1
Ks = 1 : trou nominal
𝑛 = 1 : un plan de glissement
𝜇 = 0,3 : coefficient de frottement
Vsd 163.19
=
𝑛 10
VII.6 Assemblage des contreventements en X (UPE 360)
Cet assemblage est réalisé avec boulonnage de la barre du contreventement avec le

gousset soudé avec le poteau, les deux barres qui forment un X sont boulonnées avec un gousset
au milieu
. Efforts sollicitant
L’effort sollicitant de l’assemblage sous la combinaison G+Q+1.2Ey
Nsd = 1481KN
95
𝑡(𝑙 − 𝑑0) × 𝑓𝑦
𝑁𝑠𝑑 ≤ 𝑁𝑢.𝑅𝑑 = 𝛾𝑚2
Epaisseur du gousset
La dimension du gousset : gousset de 200×250 mm²
Le gousset est sollicité en traction La longueur du plan de traction l = 200 mm
Le diamètre de trou d0 = 18 mm
γm2 1.25
𝑡 ≥ 𝑁𝑠𝑑 × (l − d0 ) × fy = 1481 × (200 − 18) × 355= 28.65 mm on prend t = 30 mm
Soudure du gousset
Cordon de soudure
Epaisseur du gousset : ép = 14 mm
Epaisseur de l’âme de poteau: tw = 11 mm
On prend une valeur commune : a = 7 mm
Vérification de la soudure a la traction (cordon oblique)
a × ∑l × fu 7×600×510
𝑁𝑠𝑑 ≤ 𝐹𝑤, 𝐹𝑤, = √3 × βw × γmw = = 7274,13 KN
√3×0.9 ×1.35
Donc 𝑑 ≤ 𝐹𝑤,𝑑 vérifie
La nuance d’acier utilisé est S 355 donc 𝛽𝑤 = 0.9 𝛾𝑚𝑤 = 1.35
La longueur totale des cordons de soudure de la semelle ∑𝑙 = 600 𝑚m
Vérification au cisaillement
𝑉𝑠𝑑 ≤ 𝑛 𝐹𝑣.𝑅𝑑
Avec n : le nombre de boulons n = 6
0.6 × As × fub
𝐹𝑣.𝑅𝑑 = γmb
= 1356.4 K𝑁 𝑉𝑠𝑑 = 1841 K𝑁 < ,
96
Vérification de la pression diamétrale
BPRd ≤ 𝐹𝑏.𝑅𝑑
2.5 × α × fu × d × t
𝐹𝑏,𝑅𝑑 = γmb
e1 p1 1 fub
Avec : 𝛼 = 𝑚𝑖𝑛 (3d0; 3d0 − 4; ; 1) = min(0.55; 0.86; 1.66; 1) = 0.55
fu
2.5 × 0.55 × 360 × 16 × 14

𝐹𝑏, = = 1256.64 KN BPRd = 2605.6 KN
1.25
BPRd ≤ 𝐹𝑏.𝑅𝑑 vérifié
Remarque : On prévoit de mettre des raidisseurs sur le poteau pour éviter toute
déformation de l’âme de ce dernier.
VII.7 Assemblage des pieds de poteau :
Cette partie traite les liaisons entre les pieds de poteaux et les fondations de l’ouvrage.
Cette liaison considérée comme un encastrement lors de la modélisation de la structure dans le
logiciel ROBOT doit assurer la transmission des efforts normaux, efforts tranchants ainsi que
des moments fléchissant. La connexion des pieds de poteaux est assurée par deux rongées de
4 boulons d’ancrage qui lient la platine d’assise de 30mm d’épaisseur à la fondation. Une bêche
d’ancrage formé par des plaques de 20mm a tété prévue pour reprendre les efforts de
cisaillement.
97
Figure VII-VII-2 Pied de poteau encastré
VII.7.1 Les compositions d’assemblage
a) Poteau

Matériau: ACIER
98
c) Platine de parcellement :
lpd 720 [mm] Longueur

bpd 600 [mm] Largeur
tpd 25 [mm] Epaisseur
C) ANCRAGE :
Le plan de cisaillement passe par la partie FILETÉE du boulon :
Classe HR 10.9 Classe de tiges d'ancrage

fyb 900 [MPA] Limite de plasticité du matériau du boulon
fub 1200 [MPA] Résistance du matériau du boulon à la traction
d 16 [mm] Diamètre du boulon
As 1,57 [cm2] Aire de la section efficace du boulon
Av 2,01 [cm2] Aire de la section du boulon
nH 2 Nombre de colonnes des boulons
nV 4 Nombre de rangés des boulons
eHi 540 [mm] Ecartement
eVi 150 ; 150 [mm] Entraxe
d) Dimensions des tiges d'ancrage :
L1 = 60 [mm]
L2 = 640 [mm]
L3 = 120 [mm]
L4 = 100 [mm]
e) Platine :
lwd = 60 [mm] Longueur

bwd = 60 [mm] Largeur
twd = 10 [mm] Epaisseur
99
f) Bêche :
Longueur Matériau Résistance
100 [mm] Acier Fyw =355
[MPA]
i) Raidisseur
ls = 720 [mm] Longueur

ws = 600 [mm] Largeur
hs = 400 [mm] Hauteur
ts = 20 [mm] Epaisseur
j) Semelle isolée :
L= 1400 [mm] Longueur de la semelle

B= 2400 [mm] Largeur de la semelle
H= 900 [mm] Hauteur de la semelle
K) Soudures :
ap = 15 [mm] Plaque principale du pied de poteau

aw = 10 [mm] Bêche
as = 10 [mm] Raidisseurs
VII.7.2 Efforts sollicitant
Nj,Ed = -1972,79 [kN] Effort axial

Vj,Ed,y = 0 [kN] Effort tranchant
Vj,Ed,z = -0,85 [kN] ffort tranchant
Mj,Ed,y = 0,84 [kN*m] Moment fléchissant
Mj,Ed,z = 0 [kN*m] Moment fléchissant
100
Zone comprimée
a) Contrôle de la résistance de l'assemblage :
Nj,Ed / Nj,Rd ≤ 1,0 (6.24) 0,32 < 1,00
Mj,Ed,y / Mj,Rd,y ≤ 1,0 (6.23) 0,36 < 1,00
Mj,Ed,z / Mj,Rd,z ≤ 1,0 (6.23) 0,45 < 1,00
Mj,Ed,y / Mj,Rd,y + Mj,Ed,z / Mj,Rd,z ≤ 1,0 0,81 < 1,00
VII.7.3 Cisaillement
Vj,Ed,y / Vj,Rd,y ≤ 1,0

Vj,Ed,z / Vj,Rd,z ≤ 1,0
Vj,Ed,y / Vj,Rd,y + Vj,Ed,z / Vj,Rd,z ≤ 1,0
VII.7.4 Contrôle des raidisseurs
a) Raidisseur parallèle à l'âme (sur le prolongement de l'âme du poteau)
max (g,  / (0.58), z ) / (fyp/M0) ≤ 1.0 (6.1) 0.34 < 1.00
b) Raidisseur perpendiculaire à l'âme (sur le prolongement des ailes du poteau) :
max (g,  / (0.58), z ) / (fyp/M0) ≤ 1.0 (6.1) 0.25 < 1.00
101
VII.7.5 Soudures entre le poteau et la plaque d'assise :
 / (0.9*fu/M2)) ≤ 1.0 0.09 < 1.00
(2 + 3.0 (yII2 + 2)) / (fu/(W*M2))) ≤ 1.0 0.09 < 1.00
(2 + 3.0 (zII2 + 2)) / (fu/(W*M2))) ≤ 1.0 0.09 < 1.00
VII.7.6 Soudures verticales des raidisseurs
max (, II * 3, z) / (fu/ (W*M2)) ≤ 1.0 (4.1) 0.38 < 1.00 vérifie
b) Raidisseur perpendiculaire à l'âme (sur le prolongement des ailes du poteau)
max (, II * 3, z) / (Fu/ (W*M2)) ≤ 1.0 (4.1) 0,23 < 1,00
VII.7.7 Soudures horizontales des raidisseurs :
max (, II * 3, z) / (fu/(W*M2)) ≤ 1.0 0.37 < 1.00 vérifié
Raidisseur perpendiculaire à l'âme (sur le prolongement des ailes du poteau)
102
max (, II * 3, z) / (fu/ (W*M2)) ≤ 1.0 0,31 < 1,00 vérifié
VII.7.8 Rigidité de l'assemblage
Sj,ini,y = 296537,57 [kN*m] rigidité en rotation init
Sj,rig,y = 528479,7 [kN*m] rigidité de l'assemblage rigide
Sj,ini,y < Sj,rig,y SEMI-RIGIDE
VII.8 poutre-poutre (âme)
Figure poutre –solive
103
a) Cornière
CAE 100x10
hk = 100 [mm] Hauteur de la section de la cornière

bk = 100 [mm] Largeur de la section de la cornière
tfk = 10 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la
cornière
rk = 12 [mm] Rayon de congé de l'âme de la section de la
cornière
lk = 300 [mm] Longueur de la cornière
b) Boulons :
 Boulons assemblant la cornière à la poutre principale.
 Le plan de cisaillement passe par la partie FILETÉE du boulon.
Classe = HR Classe du boulon

8.8
d= 16 [mm] Diamètre du boulon
d0 = 18 [mm] Diamètre du trou de boulon
As = 1,5 [cm2] Aire de la section efficace du
7 boulon
Av = 2,0 [cm2] Aire de la section du boulon
1
fub = 900 [MPa Résistance à la traction
]
k= 1 Nombre de colonnes des boulons
w= 4 Nombre de rangés des boulons
e1 = 40 [mm] Niveau du premier boulon
p1 = 60 [mm] Entraxe
104
c) Boulons assemblant la cornière à la poutre
Classe = HR Classe du boulon

8.8
d= 18 [mm] Diamètre du boulon
d0 = 20 [mm] Diamètre du trou de boulon

As = 1,92 [cm2] Aire de la section efficace du
boulon
Av = 2,54 [cm2] Aire de la section du boulon
fub = 900 [MPa Résistance à la traction
]
k= 1 Nombre de colonnes des boulons
w= 4 Nombre de rangés des boulons
e1 = 40 [mm] Niveau du premier boulon
p1 = 60 [mm] Entraxe
VII.8.1 Efforts sollicitant :
Nb,Ed = 0,00 [kN] Effort axial
Vb,Ed = 160,48 [kN] Effort tranchant
Mb,Ed = -0,00 [kN*m] Moment fléchissant
VII.8.2 Boulons assemblant la cornière à la poutre principale :
VII.8.2.1 Résistance des boulons :
Fv,Rd = 67,82 [kN]
Ft,Rd = 101,74 [kN]
105
VII.8.3 Pression du boulon sur l'âme de la poutre principale
Direction x
k1x > 0.0 2,50 > 0,00 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd
Résistance d'un boulon en pression
bx > 0.0 1.00 > 0,00
diamétrale
Fb,Rd1x = 119,14 [kN]
Direction z
k1z > 0.0 2,50 > 0,00
bz > 0.0 0.86 > 0,00
diamétrale
Fb,Rd1z = 102.59 [kN]
VII.8.4Pression du boulon sur la cornière
Direction x
k1x > 0.0 2,50 > 0,00 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd
bx > 0.0 0.83 > 0,00
diamétrale
Fb, Rd1x = 97.33 [kN]
Direction z
k1z > 0.0 2,50 > 0,00
bz > 0.0 0.74 > 0,00
diamétrale
Fb, Rd1z = 86.52 [kN]
VII.8.5Forces agissant sur les boulons dans l'assemblage poutre principale - cornière
a) Cisaillement des boulons

106
|Fx,Ed| ≤ FRdx |20,10| < 67,82 vérifié
|Fz,Ed| ≤ FRdz |20,06| < 67,82 vérifié
F Ed ≤ Fv,Rd 28,40 < 67,82 vérifié
b) Traction des boulons :
Ft,Ed ≤ Ft,Rd 30,13 < 101,74 vérifié

c)Action simultanée de l'effort de traction et de cisaillement dans le boulon :
Fv,Ed = 28,4 [kN] Effort tranchant résultant dans le boulon
Fv,Ed/Fv,Rd + Ft,Ed/(1.4*Ft,Rd) ≤ 1.0 0,63 < 1,00
VII.8.6 Boulons assemblant la cornière à la poutre :
Résistance des boulons
Fv,Rd = 165,89 [kN]
Résistance du boulon au cisaillement dans la partie filetée d'un boulon.
VII.8.7Forces agissant sur les boulons dans l'assemblage cornière – poutre
a) Cisaillement des boulons :

107
|Fx,Ed| ≤ FRdx |60,26| < 111,69 vérifié
|Fz,Ed| ≤ FRdz |40,12| < 100,52 vérifié
FEd ≤ Fv,Rd 72,39 < 165,89 vérifié
VII.8.8 Vérification de la section pour le cisaillement de bloc (effort axial)
a) Cornière :
0.5*Nb,Ed| ≤ VeffRd |0.00 | < 404,67 vérifié
POUTRE
0.5*Nb,Ed| ≤ VeffRd |0.00| < 468.12 vérifié
VII.8.9 Vérification de la section pour le cisaillement de bloc (effort transversal)
a) Cornière :
|0.5*Vb,Ed| ≤ VeffRd |80.24| < 286,99 vérifié
Poutre
108
|Vb,Ed| ≤ VeffRd |30| < 370,95 vérifié
VII.8.10Vérification de la résistance de la section de la cornière affaiblie par les

trous
VII.8.11Vérification de la résistance de la section de la poutre affaiblie par les

trous
0.9*(At,net/At) ≥ (fy*M2)/(fu*M0) 0,66 < 0,80 verifie
|M0| ≤ Mc,Rdnet |2.05| < 45.38 verifie
Vb,Ed ≤ Vpl,Rd 30 | < 484,37 vérifie
Conclusion
L’assemblage se fait selon les règlements d’euro code 3
109
VIII L’infrastructure
Chapitre VIII L’infrastructure
VIII.1 Introduction :
Afin de construire une infrastructure, il est indispensable d’effectué une étude géotechnique
du sol composant le futur site d’implantation de l’infrastructure et certains paramètres sont
déterminés pour évaluer la capacité portante des sols. Une analyse géotechnique a été entamée
par le laboratoire LEG, les sols rencontrés ne peuvent pas constituer une assise de fondation
superficielle, à cause d’une capacité portante insuffisante et de tassements excessifs entrainant
des désordres inadmissibles.
VIII.2 Rapport géotechnique
Le site est situé au niveau d'ES SENIA wilaya d’ORAN. L'étude réalisée sur le site a consisté
à la réalisation de plusieurs sondages, ceci nous a permis de reconnaitre le sol jusqu'à la
profondeur de 10 m :
-Terre végétal noirâtre
- Argile gypseuse
- Gypse
Le sol à une capacité portante de 0,5 bar. Afin d'améliorer la capacité portante de ce sol
nous proposons des dispositions constructives spéciales.
VIII.3 Disposition constructive
Il s'agit de reconstituer la couche de vase par des matériaux plus consistant :
- Enrochements
- Ballast
- Graviers de différents diamètres
Ces matériaux seront mis en place par couches successives selon les règles de l'art et un
compactage rigoureux.
111
Vu la nature du sol (une contrainte moyenne admissible =0.5bars) nous proposons de

réaliser des travaux de renforcement de sol par la mise en place de colonnes ballastées sous les
semelles des ouvrages , cette solution a l'avantage , en plus de réduire les tassements, d'accélérer
la consolidation du terrain grâce à la propriété drainante du matériaux utilisé. Ce type de
fondation et plus économique qu'une fondation sur pieux ou radier générale.
VIII.4 Objectif de la technique du renforcement par colonnes ballastées :
Ce type de traitement comporte les avantages suivants :
Portance : Les ouvrages sur sol renforcé peuvent être dimensionnés sur fondations
superficielles, avec une contrainte admissible élevée, grâce à l’augmentation des
caractéristiques équivalentes du sol renforcé, notamment la résistance au cisaillement.
Tassements : Le renforcement permet la réduction des tassements absolus de 50 à

80% et limitation des tassements différentiels à des valeurs admissibles.
Homogénéité : Une homogénéisation des caractéristiques mécaniques moyennes des

sols en place, est obtenue par incorporation d’éléments de caractéristiques constantes et
contrôlées.
Temps : Une augmentation de la vitesse de consolidation est obtenue grâce à l’effet

drainant des colonnes ballastées.
Sismique : Il s’agit d’une mesure parasismique qui permet la suppression de tout

risque de liquéfaction des sols en zone sismique.
Cette technique consiste à réaliser un réseau des pieux de sable ou colonnes de ballast compacté
dans le sol au moyen d'une aiguille vibrante ou d'un tube battu pilonné
Les colonnes ballastées sont des colonnes constituées de matériaux granulaires mis en place par
refoulement dans le sol et compactés par passes successives. Ces colonnes agissent comme
points de renforcement du sol mou. Elles améliorent la stabilité et la portance du sol
compressible, diminuent les tassements en reportant une partie de la charge sur le substratum,
sans les annuler complètement, et d’accélérer la consolidation. Elles servent aussi de drains
verticaux.
112
VIII.4.1Principe de réalisation :
Etape 1: préparation
La machine est mise en
station au-dessus du point de
fonçage, et stabilisée sur ses
vérins. Un chargeur à godet assure
l’approvisionnement en agrégats
Etape 2 : Remplissage
Le contenu de la benne est
vidé dans le sas. Après sa
fermeture, l’air comprimé permet
de maintenir un flux continu de
matériau jusqu’à l’orifice de
sortie.
Etape 3 : fonçage
Le vibreur descend, en
refoulant latéralement le sol,
jusqu’à la profondeur prévue,
grâce à l’insufflation d’air
comprimé et à la poussée
113
Etape 4 : compactage
Lorsque la profondeur finale
est atteinte, le vibreur est
légèrement remonté et le matériau
d’apport se met en place dans
l’espace ainsi formé. Puis le
vibreur est redescendu pour
expanser le matériau latéralement
dans le sol et le compacter
Etape 5: finition
La colonne est exécutée
ainsi, par passes successives,
jusqu’au niveau prévu. Les
semelles de fondations sont alors
réalisées de manière
traditionnelle.
Figure VIII-1 schéma de l'outil
114
Les colonnes ballastées seront mis en œuvre selon le procédé Keller, par voie sèche. suite à
la reconstitution du sol on a obtenu une capacité portante de σ’sol=2bar.
Pré dimensionnement des semelles isolées :
Tableau VIII-1 Les différentes sollicitations transmises aux fondations
ELU ELS
Effort normal (kN) Nu=1979.72kN Nser=1043,30 kN
Moment (kN,m) Mu=172,31 kN.m Mser= 153,31kN.m
VIII.4.2 Choix de type des fondations superficielles
Le choix du type de fondation superficielle dépend de plusieurs critères à savoir:

 Nature du sol.
 Nature de l'ouvrage (charges apportées).
On commence le choix de fondation par les semelles isolées, filantes et radier, chaque
étape fera l’objet de vérification.
On suppose que l’effort normal provenant de la superstructure vers les fondations est
appliqué au centre de gravité (C.D.G) des fondations.
On doit vérifier la condition suivante : N/S ≤ σ sol
Avec :
- σsol : Contrainte limite du sol ou capacité portante du sol, contrainte admissible.
- N : Effort normal supporté par la semelle isolée est la somme d’effort permanant et de
service estimé à l’ELS (Poteau plus sollicité).
115
- S : Surface de la fondation.
VIII.4.3 Vérification de la semelle isolée
On propose en premier lieu des semelles isolées de longueur L et largueur B. Pour cela,
nous allons procéder à une première vérification telle que : S = L x B ≽ N/ σsol. On va vérifier
la semelle la plus sollicitée.
Pour le pré dimensionnement, il faut considérer uniquement l’effort normal N qui est
obtenu à la base de tous les poteaux du RDC.
➢ Critère de capacité portante du sol de fondation : S = L x B ≽ N/ σsol
➢ Homothétie des dimensions : a/b =L/B
Avec :
- L, B : dimensions de la semelle
- A, b : dimensions du poteau.
Le dimensionnement des fondations se fait à L’ELS, et le ferraillage sera fait à l’ELU.
NEd = 1043, 30kN
σ’sol=2bar= 0,2MPa
A a
= 𝑎 × 𝑏 = 10.3 × 103 𝑚𝑚2 𝑎 = 𝑏 = 0.104𝑚
B b
N Ed
σsol = A×B
N
A× B ≥ σ Ed
sol
A× B ≥ 5,21m²
116
Pour une semelle carrée :
A=B = 2,28m
A= B =2,4 m
a = b = 0.3 m
Règle des mêmes débords : A – a = B – b
 Calcul de la hauteur de la semelle 𝐡𝐭
Condition de rigidité de la semelle isolée
On suppose que la semelle est rigide : d ≽ (A - a) /4 (condition de rigidité de la semelle)
ht = h + c
c : enrobage de béton 5cm
(B−b)
da = db ≥ ⟺ h ≥ 0,525 m→ h= 0.55 cm
4
b = 0.3 m (poteau HEB 300)
ht = h + c = 55 + 5 = 60 c
VIII.5 Vérification de la stabilité des fondations

VIII.5.1Distance minimale entraxe des poteaux
La surface des semelles doit être inférieure à 50% de la surface totale du bâtiment.
Comparaison : ∑ surface des toutes les fondations / surface totale du bâtiment
117
(∑ surface des toutes les fondations)/(surface totale du bâtiment ) = 5.21/4320 = 0.1 %

<50 %
On compare l’entraxe minimal des poteaux avec la valeur de B et L. Si on remarque qu’il

va avoir un chevauchement entre les semelles, ce qui revient à dire que ce type de semelles ne
convient pas à ce cas (→solution N°2 : semelle filante).
 Calcul de l’effort réel :
Nser réel = Nser + γbéton ×Volume
Nser, réel = Nser + γbéton × (A2 × h)
Nser, réel =1043,30+ 25 × (2,42 × 0,50)
Nser, réel= 1115,3kN
VIII.5.2Vérification de la stabilité au renversement
Quel que soit le type de fondation on doit vérifier que l’excentrement de la résultante des
forces verticales gravitaires et des forces sismiques reste à l’intérieur de la moitié centrale de la
base des éléments de fondation résistant au renversement
Mser A
e= N <
ser.réel 6
Mser M
e= = N ser = 0,12 m
Nser ser
A 2.4 A
= = 0,4 m → e< Condition vérifiée
6 6 6
VIII.5.3Vérification des contraintes
𝑀𝑦 𝑁𝑠𝑒𝑟,𝑟é𝑒𝑙 3𝑒 1115,3 3×0.12

Ϭmoy = = (1 + ) = 2,4×2,4 (1 + ) < 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝐼 𝐴×𝐵 𝐵 2,4
118
Ϭmoy = 230 ,19 MPA<𝜎𝑠𝑜𝑙 = MPA 200 Vérifie
VIII.6 Calcul du ferraillage
Calcul du ferraillage (ELUR):
Sachant que depuis Robot on a : Nu = 1972.79 kN
 Nappe inférieur :
B−b 2400−850
Ab = Nu × (8×d )= 1972.79.103 × (8×525×348) × 10−2
b ×σsol
Ab= 20.92 cm²
Soit 16 T14; espacement (e = 15)
À L’ELS :
𝑁𝑠 × (𝐴 − 𝑎)
As =
8 × 𝑑 × σ̅̅ st̅
2
Avec : σ̅̅̅s̅̅̅ t̅̅̅ = min ( 3 fe, 110√n × ft28), ft28 = 0,6 + 0,06fc28 = 2,1 MPA, n = 1,6
σ̅̅̅s̅̅̅ t̅̅̅ = min (266,66; 201,63) = 201,63 MPA
1972.79 × (240− 30)

As = = 4.28 cm² As > Au Alors on prend un
8×60×201.63
Ferraillage de
Nappe supérieur :
Le ferraillage est constructif
119
Figure VIII-2 la vue en plan de la semelle
Figure VIII-3 la coupe de la semelle
VIII.7 Calcul des longrines
Les longrines sont des éléments d’infrastructure qui ont pour rôle de relier les semelles.
Elles sont sollicitées par un effort normal de traction. Selon le RPA 99 version 2003, les
120
dimensions minimales sont de (25x30) cm2. Donc pour site S3, on prend des longrines de
dimensions (30x35) cm2
Les longrines doivent être calculées pour résister à la traction sous l’action d’une force
égale à : F =50 kN
𝛼 ∶ Où design coefficient fonction de la zone sismique et de la catégorie de site α = 12.
N : égale à la valeur maximale des charges verticales de gravité apportée, par les points
solidarisés.
Nser = 1043,30 kN
1043,30
Donc F = = 86,94 KN ≥ 50 KN
12
Le calcul du ferraillage se fait à l’ELS ‘’ fissuration préjudiciable’’
2 
 s  min f e ;110   f tf   201,633 MPa Aser  1,16cm 2 / ml
3 
Selon RPA : Amin  0,6%b  h Amin  6,3cm 2
f tj
Selon BAEL : Amin  0,23b  d  Amin  1,27cm 2
fe
Armatures adoptées :
A  max( Aser , Amin RPA , Amin BAEL )  6,30cm 2
Vu la longueur importante de la travée de 16 m alors on ajoute des plots chaque 5m
121
Figure VIII-4 coupe de longrine
122
Figure 8-5 : ferraillage de plot
VIII.8 Conclusion :
En fonction des résultats de l'étude géotechnique concernant le type de sol qui se

caractérise par une capacité portante trais faible, ce qui nous a amené à opter pour la
reconstitution du sol par les services de KELLER.
123
Conclusion générale
Un projet c'est d'abord une conception d'une idée qui se réalise en passant par plusieurs
étapes à savoir : plan architectural, l'étude génie civil et enfin le passage à la réalisation du
projet (concrétisation).
L’étude de ce projet nous a permis d’exploiter et approfondir les connaissances théoriques

acquises durant notre cursus universitaire, et d’acquérir de nouvelles connaissances importantes
et nécessaires dans le domaine de la construction métallique et la génie civil en général, cela en
utilisant les différentes règles de calcul et de conception qu’on retrouve dans les règlements en
vigueur à savoir les D.T.R , RPA 99 version 2003,RNV 2013 , et les différents Euro code.
D’ailleurs, ce travail nous a permis de tirer les conclusions suivantes :
 La maitrise de logiciel de calcul et plus que nécessaire, ceci permet d’avoir un
comportement proche du réel et des résultats justifiés.
 Les actions dues au poids de la structure et aux charges d’exploitation sont les plus
défavorables.
 L’acier permet de réaliser des ouvrages très importants du point de vue capacité
portante, légèreté par rapport au béton armé, rapidité d’exécution.
 Possibilité de réaliser des structures spatiales avec des poutres de longue portée et un
espacement important entre les poteaux.
 L’avantage d’une poutre mixte est de présenter une rigidité flexionnelle et une résistance
plus élevé que celles son équivalente non mixte, de ce fait les dimensions des sections
transversale d’éléments mixte sont bien inférieure à celle des éléments correspondant en acier
seul.
 La présence de planchers mixtes rigides rend la structure sensible aux actions sismiques,
mais le système de contreventement (palées de stabilités en X) lui donne un bon comportement
vis-à-vis de ces dernières.

 On a eu des efforts important à la base de la structure cela est due à l’espacement entre
les poteaux choisit, afin de permettre un certain confort aux automobilistes et faciliter la
circulation et les manœuvres de stationnement à l’intérieur du parking.
 La présence des goujons du plancher mixte empêche le déversement des poutres de la
Structure
Références bibliographiques
[1] : Document Technique Réglementaire Algérienne D.T.R-C-2-47 ; REGLEMENT

NEIGE ET VENT « RNV 2013 ».
[2] : Document Technique Réglementaire Algérienne D.T.R-BC-2-48 ; REGLES

PARASISMIQUES ALGERIENNES « RPA 99/ VERSION 2003 ». Par le centre national
algérien de recherche appliquée en génie parasismique, 2003.
[3] : Document Technique Réglementaire Algérienne D.T.R-BC-2-41 ; REGLES DE
CONCEPTION ET DE CALCUL DES STRUCTURES EN BETON ARME « CBA 93».
Par le centre national algérien de recherche appliquée en génie parasismique, 1993.
[4] : Document Technique Réglementaire Algérienne D.T.R-BC-2.2 ; CHARGE
PERMANENTE ET CHARGE D’EXPLOITATION « BAEL91 », 1991.
[5] : LES CHARPENTES METALIQUES, par E. GUSTIN et DIEHL, chez Eyrolles,

1985 11émé édition.
[6] Construction Métallique et Mixte Acier-Béton (Tome 1) et (Tome 2) :

dimensionnement selon l’EC 3 et l’EC 4. Jacques Brozzetti et pierre Bourrier
[7] : Euro code 1: Actions sur les structures (EN 1991)
[8] : Euro code 2: Calcul des structures en béton (EN 1992)
[9] : Euro code 3: Calcul des structures en acier (EN 1993)
[10] : euro code 4: Calcul des structures mixtes acier-béton (EN 1994)
Annexes
Annexes
Tableau2.1 ; zones des neiges par commune

Annexes
Annexes
Annexes
Tableau2.1 ; zones du vent par commune

Annexes
Tableau 4.1. : Coefficient d’accélération de zone A

Annexes
Annexes
Annexes
Tableau 14.7 choix de la courbe de flambement correspondant à une section

Annexes
Annexes
Tableaux des profilés

Annexes
Annexes
Annexes
ANNEXE E

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1REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIAUE ET POPULAIRE

Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche scientifique

Ecole nationale polytechnique d’Oran Maurice Audin

Département de génie civil

MEMOIRE POUR L’OBTENTION DU DIPLOME D’INGENIEUR D’ETAT

OPTION : construction civile et industrielle

Etude d’un parking a étage en construction métallique

Présenté par : Encadreur :

Mlle HAMIDI Kheira Mlle BELKORISSAT Ismahene

Mme Bakhti Karima (examinatrice)

Année Universitaire : 2020-2021

pour réaliser ce modeste travail en peu de temps.

BELKORISSAT ISMAHENE pour nous avoir encadrés.

appartient pendant cette formation.

au cours de stage et à la fin

Table des matières

Chapitre I Présentation du projet

I.1 Introduction ................................................................................................................. 4

I.2 Description du projet .................................................................................................. 4

I.3 L'utilité de parking ....................................................................................................... 4

I.4 Fonctionnement du parking ......................................................................................... 5

I.5 Données géométriques du projet ................................................................................. 6

I.6 Régularité de la structure ............................................................................................. 6

I.7 Caractéristiques Structurales ....................................................................................... 7

I.8 Documents règlementaires de référence ...................................................................... 8

I.9 Logiciels utilisés .......................................................................................................... 9

I.10 Localisation et données du site du projet .................................................................. 9

I.11 Caractéristique des matériaux .................................................................................... 9

I.12 Les actions ............................................................................................................... 11

I.13 Les combinaisons d’action ...................................................................................... 11

I.14 Situations accidentelles : ......................................................................................... 11

I.15 Données concernant le sol : ..................................................................................... 12

I.16 Les assemblages : .................................................................................................... 12

I.17 Conclusion .............................................................................................................. 14

chapitre II Calcul des charges

II.1 Introduction .............................................................................................................. 16

II.2 Effet de la neige ....................................................................................................... 16

II.3 Action du vent .......................................................................................................... 17

II.4 Conclusion : ............................................................................................................. 27

chapitre III Pré dimensionnement de la structure

III.1 Introduction ............................................................................................................. 29

III.2 Vérification de la collaboration tôle-dalle .............................................................. 29

III.3 Emplacement des solives : ...................................................................................... 30

III.4 Calcul du plancher étage courant ............................................................................ 31

III.5 Dimensionnement des poutres de 5 mètres ............................................................. 45

III.6 Dimensionnement des poteaux ............................................................................... 47

III.7 Résultats du pré dimensionnement ......................................................................... 49

III.8 Conclusion .............................................................................................................. 51

IV Les éléments secondaires .............................................................................................. 52

IV.1 Introduction ............................................................................................................ 53

IV.2 Calcul des escaliers ................................................................................................. 53

IV.3 Description de la rampe : ........................................................................................ 58

chapitre V Etude séismique

V.1 Introduction .............................................................................................................. 62

V.2 Objectifs ................................................................................................................... 62

V.3 Méthode statique équivalente .................................................................................. 63

chapitreVI Vérification des éléments structuraux

VI.1 Introduction ............................................................................................................ 79

VI.2 Vérification des éléments de la structure ................................................................ 80

VI.3 Poutres secondaire: ................................................................................................. 81

VI.4 Vérification du poteau HEB 300: ........................................................................... 83

VI.5 Dimensionnement des palées de stabilité en diagonal ............................................ 84

VI.6 Résultats final du dimensionnement ....................................................................... 86