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2014

Fendt 900 Vario


927 930 933 936 939
Kann mehr.
Machts besser.
Der Fendt 900 Vario ist seit 1995 die Fhrungs-
kraft auf dem Traktorenmarkt fr Grobetriebe
und Lohnunternehmer. Mit 390 PS Maximal-
leistung kann der neue 900 Vario jetzt noch
mehr und macht es dank intelligenter Technik
vielfach besser. Setzen Sie auf den fhrenden
Grotraktor und investieren Sie in den neuen
Fendt 900 Vario.
Fendt 927 Vario 270 PS 199 kW
Fendt 930 Vario 300 PS 221 kW
Fendt 933 Vario 330 PS 243 kW
Fendt 936 Vario 360 PS 265 kW
Fendt 939 Vario 390 PS 287 kW
Maximalleistung nach ECE R24
Der neue Fendt 900 Vario 3 2
Gre zeigen.
Gre haben.
Grobetriebe setzen eindeutig auf Fendt. So ist in
Westeuropa nahezu jeder dritte Traktor ab 200 PS
ein Fendt Vario. Kein anderer Hersteller besetzt
in diesem Leistungssegment eine derart starke
Position, nmlich rund 30 Prozent Marktanteil.
Und das ist kein Zufall, denn Fendt bietet professi-
onellen Kunden professionelle Gesamtlsungen.
Der neue Fendt 900 Vario 5 4
Kann mehr.
Erleben Sie in der neuen Baureihe geballte Kom-
petenz in Sachen Kraftbertragung, Elektronik,
Effizienz und Robustheit. Mit neuen und einzigar-
tigen Technologien kann der 900 Vario mehr und
macht seine Arbeiten besser.
Exklusiv Fendt.
Fendt bietet die erste, vollstndig ins Fahr zeugkonzept integrierte
Reifendruckregelanlage VarioGrip an. Damit arbeiten Sie bei jedem Einsatz mit
dem richtigen Reifendruck .
Mit der automatischen Teilbreitenschaltung SectionControl knnen Sie przise
arbeiten und vermeiden jegliche Verschwendung von Betriebsmitteln. Das
System ist optimal in die Variotronic Bedienung integriert.
Der 900 Vario verfgt ber ein Antiblockiersystem ABS. Damit ist selbst
bei starkem Bremsen eine bessere Lenkbarkeit und Kontrol lier barkeit des
Grotraktors gewhrleistet. Ein wichtiges Plus fr ein noch sichereres
Fahrverhalten.
Bestleistung unter Beweis
Efzienz getestet.
Fendt steht fr Effizienz und geringen Kraftstoff-
verbrauch. Bester Beweis ist der praxisorientierte
DLG Powermix-Test: der 936 Vario der Vorgnger-
Baureihe setzt mit einem Kraftstoffverbrauch von
240 g/kWh* den Mastab mit dem bisher
geringsten je gemessenen Kraftstoffverbrauch.
Und das war der Mastab fr die neue Baureihe,
um noch besser zu werden.
Der 900 Vario steckt voller Innovationen und
wurde dafr bereits international ausgezeichnet:
Silber fr die integrierte Reifendruckregelanlage
VarioGrip, Agritechnica 2009
Silber fr die entlastende Frontkraftheber
regelung, Agritechnica 2011
Testsieger Variotronic: Fendt ist es gelungen,
sehr viele Funktionen bersichtlich auf der
Armlehne unterzubringen. Der Monitor setzt mit
seiner Menfhrung Mastbe., topagrarSchlep
pervergleich Bedienkonzepte 01/2011, getestet
mit einem 828 Vario
*prof/DLG PowerMix (11/2011), zzgl. AdBlue-Verbrauch i.H.v. 8,6 Vol.-% des Dieselverbrauchs
7 6
MEHR aus WENIGER
Die besten der besten Fendt Maschinen er halten
das Prdikat Fendt Efficient Technology. Sie
ermglichen der professionellen Landwirtschaft
MEHR aus WENIGER zu erreichen mehr Ertrag
mit weniger Einsatz von Ressourcen wie Kraft-
stoff, Betriebsmitteln oder Zeit. Der 900 Vario
bietet dies mit seinen Ausstattungs mglich-
keiten wie der Spurfhrung VarioGuide, die Teil-
brei ten schal tung SectionControl, Telemetrie
AgCommand
TM
oder der Dokumentation
VarioDoc. Die enorme Sparsamkeit beim Kraft-
stoff ver brauch ist bei einem Fendt ohnehin
selbstverstndlich.

Mehr Informationen auf:
www.fendt.com/efficient-technology
9 8

Effizienz, die direkt am Boden ankommt, bie
tet die Reifendruckregelanlage VarioGrip. Bis
zu 15 Prozent mehr Zugleistung* aus gleicher
PSLeistung unterstreichen den EffizienzVor
sprung des 900 Vario. Mit Hilfe der intelligenten
VariotronicLsungen knnen Sie den Einsatz
Ihres Fendt Vario weiter optimieren. Hierzu ge
hren unter anderem die neue Teilbreitenschaltung
SectionControl, die Spurfhrung VarioGuide wie
auch die vollautomatische Grenzlastregelung.
*Lehrstuhl fr Agrarsystemtechnik der TU Mnchen, Weihenstephan
Macht's effizienter
Beim 900 Vario sind elementare Innovationen ein
geflossen, die die Effizienz der Baureihe weiter ver
bessern. Kennzeichnend ist vor allem die neue
MotorenTechnologie in Kombination mit dem
optimierten stufenlosen VarioGetriebe denn
hier kommt das Beste vom Besten zusammen.
Mehr Dynamik, ein hherer Drehmoment und die
verbesserte Leistungsverfgbarkeit erlauben ein
spritziges Fahrverhalten. Zugleich sorgen intelli
gente Lsungen fr einen niedrigen Verbrauch,
und zwar sowohl beim Kraftstoff als auch beim
AdBlue.
Macht's besser.
Ganzheitlicher Ansatz aus Erfahrung
Mehr Efzienz und Leistungsfhigkeit
Mehr Komfort
Das Top-Modell 939 Vario mit 390 PS
60 km/h fr bis zu 16 % hhere Transportleistung
Integrierte Reifendruckregelanlage VarioGrip fr bis
zu 15 Prozent mehr Zugkraft
Grenzlastautomatik fr perfektes Motor- und
Getriebemanagement
Automatische Teilbreitenschaltung SectionControl
AgCommand Telemetrie-System fr optimale
Einsatzplanung der Traktoren
Sequentiell geschaltete Doppel-Turbolader
und doppelte Ladeluftkhlung
Spritziges Fahrverhalten
Flligere Drehmomentkurve und
frhes Erreichen des vollen Drehmoments
Kraftstoffeinsparung durch zustzlichen
Ladeluftzwischenkhler
Hydrauliksystem mit Niedrigenergiekonzept
Neue Abgasnorm Tier 4 Final erfllt mit der
technisch hochwertigsten Lsung fr geringste
Gesamtbetriebskosten
Coated Soot Filter (CSF) mit integriertem
Dieselpartikelfilter-Management fr passive
Regeneration zur Kraftstoffeinsparung
Optimierter AdBlue-Verbrauch durch
Abgasrckfhrung AGRex und
kennfeld-gesteuerte Einspritzung
Reduzierung der Nenndrehzahl auf 2.100 U/min
3,5 m
3
-Fahrerparadies mit Panorama-Blick
Perfektes Bedienkonzept bestehend aus rechter
Armlehne, Multifunktionsjoystick und Varioterminal
Neuer Terminalhalter mit grerem Einstellwinkel
berlagerungslenkung VarioActive fr einfaches
Wenden
Fahrersitz mit externer Druckluftversorgung
Entlastende Regelung am Frontkraftheber fr
gleichmige Gertefhrung
Varioterminal mit neuer LCD-Oberflche und ange-
nehmer LED Hintergrundbeleuchtung
Bedienung von Spurfhrung VarioGuide,
Dokumentation VarioDoc, Telemetrie AgCommand,
VarioGrip etc. optimal ins Varioterminal integriert
11 10
Macht's mit Sicherheit
Komfort und Sicherheit kommen neben der
Wirtschaftlichkeit eine hohe Bedeutung zu. Um
hier eine fhrende Position einzunehmen, ver
fgt der 900 Vario ber wegweisende technische
Vorteile in dieser Hinsicht. Die Frontscheibe aus
Verbundsicherheitsglas, 300 Freisicht mit neuem
Scheibenwischer oder die LEDScheinwerfer mit
Leuchtweitenregulierung sind nur einige Bei
spiele, die zur Erhhung der Sicherheit beitragen.
ABS und das System Fahr Stability Control (FSC)
sorgen fr extrem stabiles Fahrverhalten in jeder
Situation.
Macht's lnger
Die Grotraktoren vollbringen Hchstleistungen.
Um auch hoher Beanspruchung Stand zu halten,
hat Fendt die Traktoren auf Robustheit getrimmt.
Zu den Manahmen gehren ein Hochleistungs
Motor und Getriebelkhlkonzept sowie ver
strkte Kolben aus Stahl, die auf hohe Ein spritz
drcke ausgelegt sind. Auch das stufenlose Vario
Getriebe ist auf hohe Lebensdauer ausgelegt,
beispielsweise mit einem verstrkten Gehuse
und einer verstrkten Allradkupplung.
Macht mehr.
Ganzheitlicher Ansatz aus Erfahrung
Automatische Khlerreinigung mit Umkehrlfter
Optimiertes Motorkhlkonzept
Erhhte Khlleistung des Getriebelkhlers
Einsatz von drei Hochdruck-Einspritzpumpen
Stahlkolben fr erhhte Lebensdauer
Kraftstoffvorfilter fr sicheren Kaltstart
Mehr Fahrstabilitt dank FSC und ABS
Intelligente Verzgerung durch erweiterte
Schuberkennung
Beheizbare Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas
Verwindungsfeste geklebte Frontscheibe
95 Prozent Reduzierung an NOx mit Abgasstufe
Tier 4 Final
80 Prozent Reduzierung an NOx von Abgasnorm
Tier 4 interim auf Abgasstufe Tier 4 Final
95 Prozent Reduzierung an Partikelmasse mit
Abgasstufe Tier 4 Final
CO-Reduzierung durch niedrigen
Kraftstoffverbrauch
Verwendung von Bio-Hydraulikl mglich
Verstrktes Innengehuse des Triebsatzes
Vario-Getriebe mit vier Planetenrdern bei Modellen
ab 330 PS
Verstrkte Allradkupplung mit 10 Prozent mehr
bertragungsmoment
300 Freisicht durch Wischfeldvergrerung
LED-Fahrlicht mit Leuchtweitenregulierung
Mehr Sicherheit
Mehr Zuverlssigkeit Mehr fr die Umwelt
LED-Arbeitsscheinwerfer vorn und hinten fr
optimale Ausleuchtung
Beleuchteter Aufstieg und Coming Home Licht
13 12

x5-

Variotronic

Technologie du moteur, de
dpollutio
Motoren-, Abgas- und
Getriebetechnologie
Seite 16
Anbaurume
Seite 44
x5-Kabine
Seite 32
Fahrzeugaufbau
Seite 24
Variotronic
Seite 38
Der 900 Vario ist auf optimale bersicht getrimmt.
Die Haube ist mglichst schlank gehalten, so dass
der Fahrer eine sehr gute Sicht auf den Radlauf und
Frontgerte hat.

Fr die Fendt Varios gibt es fr das Hubwerk und
die Heckzapfwellenschaltung eine externe
Be dienung. Zudem kann ber die Heckzapfwellen-
Automatik die Motordreh zahl erhht werden und die
gewnschte Zapfwellen ge schwindigkeit angefahren
werden. So sparen Sie sich unntige Wege.
Bei eisigen Auentemperaturen leitet der
Kraftstoffvorfilter whrend der Kaltstartphase
den vorgewrmten Kraftstoff direkt zurck zur
Einspritzung und nicht zum Tank, bis der Diesel die aus-
reichende Temperatur erreicht hat. Damit verluft der
Einspritzprozess stets zuverlssig.
Am Aufstieg des 900 Vario befindet sich eine
praktische Einstiegsleuchte. Diese ist am Tank so
positioniert, dass die Trittstufen perfekt ausgeleuchtet
sind und der Fahrer sicher ein- und aussteigen kann.
x5-Kabine
Anbaurume
Motor und Getriebe
Fahrzeugaufbau
Besonders Fendt. Im Detail einfach besser.
Das Ergebnis sind Lsungen, die auf den ersten
Blick nicht offensichtlich sind, jedoch im Einsatz
darber entscheiden, dass Sie mehr bewegen
knnen. Achten Sie auf die Fendt Spotlights die
besonderen und besseren Lsungen und erfah
ren Sie, was einen Fendt zum Fendt macht.
Ganzheitlich gedacht
Der ganzheitliche Ansatz und damit das per
fekte Zusammenspiel der Baugruppen im Traktor
machen den Fendt in seiner Gesamtheit aus.
So zeichnet sich ein Fendt dadurch aus, dass er
von FendtIngenieuren bis ins Detail durchdacht
wird, die stets den Blick fr das Ganze haben.
Die Fendt Spotlights, unten beispielhaft genannt, finden Sie in den
folgenden Kapiteln wieder. Beachten Sie das Zeichen, denn an diesen
Stellen beleuchten wir fr Sie die besonderen FendtLsungen.
Fendt Spotlights. Besonders. Besser. Die Baugruppen des Fendt 900 Vario.
Mit dem Blick auf das Ganze 15 14
Motoren-, Abgas- und
Getriebetechnologie
Konstant
mehr leisten.
Der Antriebsstrang des 900 Vario vereint das
Beste vom Besten. Und das macht ihn so wert-
voll und fr Sie bei jeder Betriebsstunde so
sparsam. Um die hchste Wirtschaftlichkeit im
Verbrauch bei bester Zuverlssigkeit zu gewhr-
leisten, hat Fendt bis ins Detail die besten tech-
nischen Lsungen zur Erfllung der Abgasnorm
Tier 4 Final verbaut. Das Ergebnis ist eine per-
fekt aufeinander abgestimmte Motoren-, Abgas-
und Getriebetechnologie, die Ihnen bis zu 390 PS
Maximalleistung dynamisch und hocheffizient
abliefert.
17 16



Fendt 939 Vari

Modernste Motorentechnologie
Sechszylinder-Deutz-Motor mit
7,8 l Hubraum und Common-Rail-
Einspritzung: 390PS Maximal leistung
Groes Tankvolumen fr lange
Arbeitstage:
Diesel: 600 Liter
AdBlue: 36 Liter
Tankverschluss abschliebar
Motorbremse
Automatische Grenzlastregelung
Neuer Zylinderkopf erhht die
Langlebigkeit
Motorhaube abschliebar
khlt. Somit kann dem Motor bei gleichem
Volumen eine grere Luftmasse und somit mehr
Sauerstoff zugefhrt werden. Dies fhrt zu einer
noch effizienteren Verbrennung des Kraftstoffs
und noch mehr Leistungsfhigkeit.
Kraftstoffeffizienz dank niedriger Nenndrehzahl
Die Leistungsfhigkeit des Motors ermglicht die
Reduzierung der Nenndrehzahl auf 2.100 U/min.
Dies sorgt nicht nur fr ein weiteres Plus an Kraft
stoffeffizienz, sondern auch fr einen angenehm
niedrigen Geruschpegel.
Automatisch gereinigt
Das Khlsystem des Fendt 900 Vario ist optimal
auf hohe Leistung ausgelegt und arbeitet hoch
effizient, denn es werden nur so viele Reinigungs
vorgnge wie ntig vorgenommen. Der neue
Um kehr lfter mit PulstronicSystem arbeitet mit
hoher Drehzahl von 3.000 U/min, ist an die Motor
elektronik gekoppelt und reinigt die Khler voll
automatisch. Einzigartiges Merkmal ist, dass sich
die Stellung der Lfterbltter entsprechend des
Khlbedarfs anpasst. So ist die stets hohe
Leistungsfhigkeit des Khlsystems bei gerings
tem Wartungsaufwand garantiert.
Motorentechnologie
Die modernste Technik die beste Lsung.
Mehr Dynamik und Drehzahlstabilitt
Der 900 Vario bietet mit seinen 390 PS Maximal
leistung enorme Kraft. Mit dem Sechs zylin der
DeutzMotor mit CommonRailHochdruck ein
spritzsystem und 7,8 Liter Hubraum bietet er eine
enorme Zugkraft. Der hohe Ein spritzdruck von
2.000 bar sorgt fr die feine Zer stubung und die
hohe Verbrennungsleistung im Motorraum.
Konstante Leistung auf hohem Niveau
Die Doppelaufladung ber zwei Turbolader
sorgt fr pure Dynamik bei kraftstoffsparendem
Fahrverhalten. Die Drehmomentkurve ist im
niedrigen Drehzahlbereich sehr fllig, so dass
dort bereits mehr Leistung zur Verfgung steht.
Auer dem verfgt der Motor ber einen groen
Konstantleistungsbereich.
Kann noch mehr mit Ladeluftzwischenkhler
Die im Turbolader vorverdichtete Luft wird durch
den zustzlichen Ladeluftzwischenkhler abge
Beim 900 Vario wird mittels Umkehrlfter so viel
wie ntig und so wenig wie mglich gereinigt. Der
Lfter kann automatisch den Luftstrom umkehren, so dass
die Khlerelemente effektiv ausgeblasen werden. Das
Besondere: Je nach Khlbedarf wird die Stellung der
Luftbltter angepasst, um eine noch effizientere Khlung
zu erreichen. Dies wirkt sich positiv auf die
Kraftstoffeffizienz aus.
Fendt hat die Anzahl der Einspritzpumpen von zwei auf
drei erhht, so dass 50 Prozent mehr Leistungsfhigkeit
zur Verfgung steht. Die geringere Belastung der ein-
zelnen Pumpen sorgt fr eine hhere Lebensdauer.
Bei eisigen Auentemperaturen leitet der
Kraftstoffvorfilter whrend der Kaltstartphase den
vorgewrmten Kraftstoff direkt zurck zur Einspritzung
und nicht zum Tank, bis der Diesel die ausreichende
Temperatur erreicht hat. Damit verluft der Einspritz-
prozess stets zuverlssig.
Leistungsfhiger Umkehrlfter Drei Hochdruck-Einspritzpumpen
Kolben aus Stahl Kraftstofvorflter fr sicheren Start
Die Zylinderkolben sind beim 900 Vario aus
haltbarem Stahl. So erreichen sie eine hhere
Stabilitt und Lebensdauer.
Durch die fllige Drehmomentkurve steht bereits im niedrigen Drehzahlbereich mehr Leistung zur Verfgung. Zudem steht durch den Konstantleistungsbereich ein greres
Motordrehzahlband zur Verfgung, ber das die Maximalleistung abgerufen werden kann. In diesem Bereich entspricht die Nenndrehzahl der Maximalleistung.
Motor-Charakteristik Fendt 939 Vario
Drehmoment
Nm
1600
1550
1500
1450
1400
1350
1300
1250
1200
1150
Kraftstoffverbrauch
g/kWh
220
210
200
190
U/min 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
Der 900 Vario verfgt ber einen Sechszylinder-Deutz-Motor.
Entscheidend fr das spritzige und zugleich sparsame
Motorverhalten ist die Doppelaufladung. Der Aufbau besteht
aus dem ersten Turbolader, einem Ladeluftzwischenkhler,
dem zweiten Turbolader und einem weiteren Ladeluftkhler.
Das sorgt dafr, dass dem Motor mglichst viel Sauerstoff
zugefhrt wird. Und je mehr Sauerstoff, desto effizienter ist
der Verbrennungsvorgang.
Sechszylinder-Motor mit Doppelaufadung
Konstantleistungsbereich
Leistung
kW
300
290
280
270
260
250
240
230
220
210
200
190
180
170
160
150
U/min 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
19 18

9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
AGRex (CSF)
SCR
Modernste Abgastechnologie
Erreichen der Abgasstufe Tier 4
Final mit den geringst mglichen
Verbrauchswerten an Kraftstoff und
AdBlue
Passiver Dieselpartikelfilter
(Coated Soot Filter) mit
Regenerations-Management auf
Lebensdauer ausgelegt
AGRex zur Reduzierung der Stickoxide
vor Erreichen des Abgasstrangs
SCR-Technologie zur Erfllung der
Abgasstufe Tier 4 Final und niedrige
Nenndrehzahl von 2.100 U/min fr
gnstigsten Kraftstoffverbrauch
Passiver Dieselpartikelfilter mit Regenerations-
Management
Neu im 900 Vario ist der auf Lebensdauer ausge
legte passive Dieselpartikelfilter, der Coated Soot
Filter (CSF). Passiv bedeutet, dass die Regeneration
des Filters im Fahrbetrieb und ohne zustzliche
beziehungsweise aktive Einspritzung von Kraftstoff
in den Abgasstrang erfolgen kann. Fendt hat die
ses System gewhlt, um auch hier die maximale
Kraftstoffeffizienz zu erzielen. ber das integrierte
RegenerationsManagement ist die intelligente
Steuerung der RegenerationsZyklen gewhrleistet.
Effiziente SCR-Technologie
Die SCRTechnologie hat sich als extrem kraft
stoffsparende Lsung am Markt erwiesen. Hier
wird im Abgasstrang der Harnstoff AdBlue einge
spritzt und die Stickoxide auf ein Minimum redu
ziert. Zur Optimierung des AdBlueVerbrauchs
wird die Einspritzung ber eine 6fache Injektor
Dse mit KennfeldSteuerung und hochfeiner
Zerstubung vorgenommen. Mit dieser Technik
arbeitet der Fendt Vario hocheffizient und umwelt
freundlich.
Abgastechnologie
Umweltfreundlich und intelligent.
Tier 4 Final optimal gelst
Die intelligente Lsung zur Erreichung der neuen
Abgasnorm Tier 4 Final entscheidet mageblich
ber die Wirtschaftlichkeit des Antriebsstrangs.
Daher hat Fendt den Motor mit einer Abgasnach
behandlung ausgerstet, die den sparsamsten
Kraftstoff und AdBlueVerbrauch ermglicht. Die
Abgasnachbehandlung setzt sich daher aus der
Kombination von SCRTechnologie, dem passiven
Dieselpartikelfilter und der Abgasrckfhrung
AGRex zusammen.
Externe Abgasrckfhrung AGRex
Die Stickoxide werden, bevor sie in den Abgas
strang gelangen, bereits mit Hilfe der Abgasrck
fhrung in einem ersten Schritt reduziert. Somit
ist im Abgasstrang eine geringe Einspritzung von
AdBlue notwendig, um den Aussto von Stickoxi
den auf 0,4 g/kWh zu reduzieren. Der geringere
AdBlueVerbrauch wirkt sich wiederum positiv auf
die Wirtschaftlichkeit und Effizienz des Traktors aus.
Die externe Abgasrckfhrung sorgt dafr, dass die
Stickoxide NOx bereits vor Erreichen des Abgasstrangs
reduziert werden. Das ist sparsam, denn im Abgasstrang
ist damit weniger AdBlue zur weiteren Reduzierung der
Stickoxide notwendig.
Die Regeneration des passiven Coated Soot Filters
erfolgt whrend der Fahrzeit und muss nicht aktiv
gestartet werden. Es ist kein zustzlicher Kraftstoff fr
die Regeneration erforderlich. Der Coated Soot Filter
im Fendt Traktor ist auf Lebensdauer ausgelegt, ein
Austausch ist nicht notwendig.
Bei der SCR-Technologie wird das Abgas mit AdBlue, einer
32,5-prozentigen Harnstofflsung, nachbehandelt und
die Stickoxide NOx zu ungiftigem Stickstoff und Wasser
umgewandelt.
Im stufenweisen Verfahren sind in Europa und Nord-
amerika die Abgasemissionen der Landmaschinen
reduziert worden. Die Aufgabe an die Hersteller
lautete, innerhalb von 14 Jahren sowohl den Aussto
an Partikelmasse und Stickoxiden um 95 Prozent zu
reduzieren. Im Jahr 2014 wird die Finale Abgasstufe
Tier 4 Final bzw. Stufe 4 erreicht.
Externe Abgasrckfhrung AGRex Dieselpartikelflter Coated Soot Filter (CSF)
SCR-Technologie Abgasstufen in Europa und Nordamerika
Die hochwertigste Lsung fr extrem niedrige Betriebskosten:
Die Kombination von externer Abgasrckfhrung (AGRex),
passivem Dieselpartikelfilter (CSF) und SCR-Technologie.
Stickoxide NOx (g/kWh)
Partikelmasse PM (g/kWh)
Abgasstufen
g/kWh
Stufe 1 (2000) 2 (2002) 3a (2006) 3b (2011) 4 (2014)
Reaktion von
NH
3
+ NO
x
> H
2
O + N
2
AdBlue
Einspritzung
Frdermodul mit Filter
AdBlue-Tank
AdBlue-Einfllstutzen
AdBlue
Entnahme
und Heizung
Wartungsfreier passiver
Dieselpartikelfilter Coated Soot
Filter (CSF)
SCR Katalysator
Externe Abgas -
rckfhrung AGRex
21 20

Vario 4

Modernste Getriebetechnologie
Stufenloses Vario-Getriebe ML 260 fr
effizientes Arbeiten in der optimalen
Geschwindigkeit
Flexible Fahrstrategien perfekt fr
jeden Einsatz
Komfortable und wirtschaftliche
Automatikfunktionen wie die
automatische Grenzlastregelung und
TMS
Hohe Stabilitt durch verstrktes
Getriebegehuse, neue
Zylinderrollenlager und eine verstrkte
Allradkupplung
Hohe Lebensdauer dank erhhter
Khlleistung des Getriebelkhlers
Arbeiten, zum Beispiel Transport, schwere
Zugarbeiten oder mit Zapfwellengerten, gibt es
unterschiedliche optimale Werte der Grenz last.
Der Traktor stellt die ideale Grenzlast auto ma tisch
ein. So spart sich der Fahrer das Einstellen der
Grenzlastregelung bei der Ankunft oder dem
Verlassen des Feldes. Und das Zu sam men spiel
zwischen Motor und Getriebe stimmt bei jedem
Einsatz. Wahl weise kann der Fahrer die Grenz last
regelung auch manuell einstellen.
Perfekte Einstellungen und Fahrstrategien
Dank intelligenter Voreinstellungen lsst sich die
Arbeit leicht verrichten. Beispielsweise lassen sich
Motordrehzahl und Tempomatgeschwindigkeiten
im Varioterminal vorprogrammieren und im Ein
satz ganz einfach ber den Multifunktions joystick
aktivieren besonders praktisch beispiels weise
bei Zapfwellenarbeiten. Ebenfalls angepasst auf
Einsatz und individuelle Prferenzen sind die
un ter schiedlichen Fahr strategien. So kann der
Fahrer entweder ber das Fupedal mit zwei Be
schleunigungsstufen oder ber den Joystick mit
vier Beschleunigungs stufen die Geschwindigkeit
steuern.
Modernste Getriebetechnologie
Stufenlos efzient.
Stufenloses Vario-Getriebe ML 260
Die Effizienz und Leistungsfhigkeit eines stufen
losen Getriebes hat sich seit Jahren als fhrend
und erste Wahl erwiesen. Der Fahrer ist immer
in der Lage, in der optimalen Geschwindigkeit
zu arbeiten, was erhebliche Einsparpotenziale
ermglicht. Bei verschiedenen Einstzen spa
ren Sie wert volle Arbeitszeit durch eine hhere
Flchen leistung und profitieren zustzlich von
einem geringeren Kraftstoffver brauch.
Automatisch im Optimum
Mit der Stufenlosigkeit sind auch wichtige
Automatikfunktionen inbegriffen, die die
Abstimmung von Motor und Getriebe weiter auf
einen geringen Verbrauch optimieren und gleich
zeitig den Fahrer entlasten. Die dafr wichtigste
Funktion ist die vollautomatische Grenz last rege
lung. Diese regelt die Motordrehzahl (Motor dr
ckung) in Abhngigkeit vom Leistungs bedarf, so
dass der Motor im optimalen Bereich bezglich
des Kraftstoffverbrauchs und der vorgegebenen
Fahrgeschwindigkeit arbeitet. Fr verschiedene
Vario-Getriebe mit 4 Planetenrdern Verstrktes Innengehuse
Das Getriebe der Top-Modelle ab 330 PS wurde auf
hchste Belastungen ausgelegt. Es verfgt ber vier
Planetenrder, was zu einer optimierten Kraftbertragung
und damit zu einer hohen Robustheit fhrt.
Das Innengehuse des Vario-Getriebes ML 260 ist ver-
strkt worden. Somit hlt es auch hohem Druck Stand
und ist auf die steigenden Anforderungen ausgelegt.
Der Traktor regelt vollautomatisch die Grenzlast und passt die Motordrehzahl innerhalb eines vorgegebenen
Drehzahl bandes den vorherrschenden Arbeitsbedingungen an. So arbeiten Motor und Getriebe in perfekter
Abstimmung extrem kraftstoffsparend.
Automatische Grenzlastregelung
Das geniale Fendt Vario-Getriebe
Das Fendt Vario-Getriebe ist ein hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb. Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Anteil der mechanisch bertragenen
Leistung ber den Planetensatz zu. Fr den ausgezeichneten Wirkungsgrad sorgen die um 45 Grad schwenkbaren Hydrostaten und der hohe Betriebsdruck von maximal 550 bar.
Allradantrieb
Hydromotor
Hydropumpe
Motordrehmoment
Tellerrad
Summierungswelle
Fahrstufe I / II Planetensatz Getriebe Zapfwelle
23 22
Fahrzeugaufbau
Kann schneller.
Macht mehr.
Im Transporteinsatz ist Schnelligkeit gefragt
genau das Richtige fr den neuen 900 Vario mit
60 km/h Hchstgeschwindigkeit.
Und mit dem 900 Vario erreichen Sie Ihre Ziele
mit Sicherheit: Ausgestattet mit den neuesten
Sicherheitskonzepten im Traktorenbereich wie
beispielsweise ABS oder Reifendruckregelanlage
VarioGrip fhrt der 900 Vario jetzt noch sicherer.
So erreichen Sie Ihre Ziele schneller und knnen
einfach mehr bewegen.
25 24

ABS
(FSC) VarioActive
Fahrdynamik mit Sicherheit
und Komfort
60 km/h Transportge schwindig keit bei
reduzierter Motordrehzahl (1.750 U/min)
ABS und Fendt Stability Control FSC fr
optimale Fahrsicherheit
Niveaugeregelte Vorder achs federung mit
Sperr funktion
Hochleistungs-Zweikreis-Bremssystem
berlagerungslenkung VarioActive fr
einfaches und schnelles Wenden
Zulssiges Gesamtgewicht von bis zu
18 Tonnen (lnder spezifisch)
Hchste Fahrsicherheit auf Strae und Acker
Das Fahrwerk garantiert optimale Ein satz taug
lichkeit auf der Strae und im Acker. Die einzig
artige Fendt Fahrstabilittskontrolle FSC sorgt fr
ein sicheres Fahrgefhl auch in Kurven fahrten.
Gleichzeitig bietet das praktisch wartungs freie
Bremssystem, bestehend aus nassen Mehr schei
ben bremsen fr die Vorder und Hinterrder, eine
hohe Fahrsicherheit und eine sehr gute Verzge
rung.
Sieben Punkte fr Ihren Komfort
Das gesamte Fahrwerkskonzept ermglicht
besten Fahrkomfort und eine optimale
Ergo nomie. Sieben Punkte sorgen fr ein
hervor ragendes Fahrgefhl:
die niveaugeregelte Vorderachsfederung
die Wank absttzung
das Fendt Reaction Lenksystem
die Schwingungstilgung
die Kabinenfederung
die Sitzfederung
die automatische Lenkachsensperrung.
Fahrzeugaufbau
Machts sicher.
Am Tag 37 Tonnen mehr bewegen
Durch seine 60 km/h Hchst geschwindigkeit
bei nur 1.750 U/min berzeugt der 900 Vario im
Trans port mit bis zu 16 Prozent mehr Transport
leistung* und niedrigem Kraftstoffverbrauch.
Das sind Vorteile, die sich am Ende des Tages
erheb lich auswirken: Beispielsweise bewegt der
900 Vario bei einer Transportleistung von ins ge
samt 230 Ton nen in zehn Stunden rund 37 Tonnen
mehr dank der hheren Geschwindigkeit. Wird
der 900 Vario mit 50 km/h Hchstgeschwindigkeit
ge fahren, fhrt er mit nur 1.450 U/min noch kraft
stoffsparender.
*interne Messung
ABS Bremssicherheit auf hchstem Niveau
Die Sicherheit ist fr Fendt von hchster
Prioritt. Daher verfgt der 900 Vario ber das
Antiblockiersystem ABS. Auf trockener und nasser
Fahrbahn ist damit selbst bei starkem Bremsen
eine bessere Lenkbarkeit und Kontrol lier barkeit
des Grotraktors gewhrleistet. Auch auf losem
Untergrund zum Beispiel Schotter oder Schnee
bremst der 900 Vario mit ABS zuverlssig ab.
ABS
Das ABS-Modul misst mit Hilfe der vier Drehzahlsensoren stets die Drehzahl von jedem einzelnen Rad. Sollte die Drehzahl
bei einem Rad zu niedrig sein, ffnet das ABS die jeweilige Bremse, um ein Blockieren dieses Rads zu verhindern. Da die
Rder beim Traktor durch ihre Gre und das hohe Gewicht eine hohe Trgheit besitzen, kommuniziert das ABS-Modul
auerdem mit dem Schleppersteuergert. Dieses kann dann zustzlich ber das Vario-Getriebe das jeweilige Rad antrei-
ben, wenn das ffnen der Bremse zum Erhalt der erforderlichen Drehzahl nicht ausreicht. Diebeiden Vorderrder werden
gemeinsam gesteuert, damit die Stabilitt des 900 Vario auch bei unterschiedlichem Untergrund beider Rder erhalten
bleibt. Die Hinterrder werden einzeln vomABS-Modul angesteuert.
Im Off Road-Modus wird ein spezielles Brems-
konzept fr das Fahren auf losem Untergrund aktiv.
Hier lsst das ABS-System ein angepasstes Blockieren der
Rder zu, um beispielsweise auch bergab auf Schotter ein
sicheres Bremsen zu garantieren.
Niveaugeregelte Vorderachsfederung
Die hydropneumatische Einzelradfederung ist mit einer Doppelquerlenkerachse ausgestattet, wodurch der
Lenkeinschlag optimiert wird. Die vollautomatische Niveauregulierung sorgt fr einen beidseitig gleich bleibenden
Federweg (bis zu acht Tonnen Vorderachslast). Zudem kann der gesamte Federweg manuell durchfahren werden,
wobei die Gelenke und Lager wartungsfrei und damit ohne Schmierstellen sind.
Fahrstabilittskontrolle (FSC)
Ab 20 km/h sperrt die Fendt Stability Control (FSC) den Ausgleich zwischen rechter und linker Seite und sorgt so
fr Lenkprzision, Fahrstabilitt und Bremssicherheit auf einem vllig neuen Niveau. Fllt die Fahrgeschwindigkeit
unter 15 km/h, wird der Ausgleich zwischen linker und rechter Seite wieder mglich, um im Gelnde jederzeit besten
Bodenkontakt zu gewhrleisten.
Bei der berlagerungslenkung VarioActive kann ein
strkeres Lenkbersetzungsverhltnis aktiviert werden.
Dies passt sich der Lenkbewegung und Fahrgeschwin-
dig keit an. Dies ist ein hoher Komfortgewinn am
Vorgewende.
berlagerungslenkung VarioActive
27 26

2
1
2
1
VarioGrip VarioGrip VarioGrip ,
Vollstndig integriert das ist VarioGrip
Fendt bietet die erste, vollstndig ins Fahr
zeugkonzept integrierte Reifendruckregelanlage
VarioGrip. Die Anlage, die im Hause Fendt
entwickelt wurde, ermglicht eine Regelung
des Luftdrucks auch whrend der Fahrt. Bisher
war der Luftdruck ein Kompromiss zwischen
Feld und Strae, diese Zeit ist nun vorbei. ber
das Varioterminal lsst sich der Luftdruck per
Knopfdruck schnell und einfach verstellen.
Optimaler Reifendruck
Die Vorteile eines optimalen Reifendrucks sind
eindeutig: Durch das Absenken des Reifen drucks
im Feld vergrert sich die Aufstandsflche,
wo durch die Zugkraft erhht und der Radschlupf
re duziert werden. Dies spart laut neutralen Unter
suchungen zehn Prozent Kraftstoff.* Zudem wird
die Bodenverdichtung verringert und damit
Er trags verluste vermindert. Bei Straen fahrten
sichert ein hherer Luft druck ein stabileres Fahr
verhalten und senkt zudem den Roll wider stand,
womit auch hier Kraft stoff verbrauch und Reifen
verschlei reduziert werden.

*Fachhochschule Sdwestfalen, Agrarwirtschaft Soest
Zieht mehr.
Mit VarioGrip knnen Sie den Reifendruck optimal auf den Ackereinsatz und die Straenfahrt einstellen. Bereits kurz vor Beendigung des Feldeinsatzes und zum Beispiel whrend des Einklappens der Gerte
kann der Druckaufbau fr die Straenfahrt gestartet werden. So hat der Traktor zu Beginn der Straenfahrt schon den hheren Reifendruck erreicht. Whrend der Fahrt erhht VarioGrip den Reifendruck
dann auf den optimalen Wert fr die Strae, um den Reifenverschlei zu minimieren und beste Fahrstabilitt zu gewhrleisten. Vor Beginn der Arbeit auf dem Feld wird der Reifendruck innerhalb von nur
zwei Minuten wieder abgesenkt. Der groe Vorteil von VarioGrip besteht darin, dass der Luftdruckauf- und -abbau whrend der Fahrt erfolgt.
Straenfahrt
Feldarbeit
Befll- und Rstzeiten
Bodenbearbeitung
R
e
if
e
n
d
r
u
c
k
(
b
a
r
)
Fahrdynamik mit Sicherheit und Komfort
VarioGrip
Die Bedienung der Reifendruckregelanlage ist in
das Gesamtkonzept des Fahrzeuges integriert. ber
das Varioterminal kann der Reifendruck des Traktors mit
einem Tastendruck geregelt werden. ber ein Assistenz-
system wird der Fahrer auf zu niedrigen oder zu hohen
Reifendruck hingewiesen.
Die Reifendruckregelanlage ermglicht eine Druckregelung auch whrend der Fahrt. Diese erfolgt
ber die integrierte Drehdurchfhrung, die auf die Lebensdauer des Traktors ausgelegt ist. Die
Luftbeschaffung wird ber einen modifizierten Fahrzeugkompressor sowie eine fahrzeugeigene
Ventiltechnik realisiert. Innerhalb von zehn Minuten kann der Reifendruck um ein Bar erhht wer-
den. Die Reduzierung des Druckes um ein Bar dauert nur zwei Minuten.
VarioGrip Bedienung VarioGrip bei Bodenbearbeitung und Ausbringarbeiten
R
e
if
e
n
d
r
u
c
k
(
b
a
r
)
Zeit
Zeit
Straenfahrt
Feldarbeit
Befll- und Rstzeiten
Je nach Reifengre
variieren die
Luftdrcke.
Die Leitungen der Reifendruckregelanlage VarioGrip
verlaufen durch eine radiale Drehdurchfhrung. ber eine
Steuer- (grn) und die Luftleitung (blau) wird der Reifen
schnell aufgepumpt und abgelassen.
VarioGrip Funktion
Ausbringarbeiten
29 28



LED-
Coming Home Licht
Modernste Beleuchtung
Abblend- und Fernlicht
mit Bi-LED-Leuchten und
Leuchtweitenregulierung
Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer vorn
und zwei Arbeits scheinwerfer hinten
LED-Cornerlights fr eine gute
Ausleuchtung des Radeinlaufs
Einstiegsleuchte fr sicheren Ein- und
Ausstieg
Coming Home Licht leuchtet nach
Abstellen des Traktors nach
Modernste Beleuchtung
Das Beleuchtungskonzept des Fendt 900 Vario
ist perfekt ausgefeilt und auf technisch modern
stem Stand. Abblend und Fernlicht verfgen
ber neueste BiLEDLeuchten mit Leucht weiten
regulierung. Auch die Arbeits scheinwerfer und
die Cornerlights sind mit LEDLeuchten verseh en.
Damit lsst sich die Ausleuchtung przise regeln
und die Sicht auf die Arbeitsgerte und auf den
Radlauf ist auch bei Dunkelheit berragend.
Die LEDLeuchten sorgen fr einen geringen
Stromverbrauch und stehen fr eine sehr hohe
Lebensdauer.
Mehr sehen.
Einfache und klare Bedienung
Die Beleuchtung lsst sich dank der bersichtlichen
Darstellung sehr einfach einstellen. Mit dem intelli-
genten Einknopfsystem knnen alle zuvor eingestellten
Arbeitsscheinwerfer ber nur einen Druck am Folientaster
bequem und schnell angeschaltet werden.
LED-Scheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung
Die Leuchtweite der LED-Fahrscheinwerfer lsst sich je nach Einsatz anpassen, zum Beispiel fr die Straenfahrt. Sicher nach Hause kommen: Um auch im Dunkeln
sicher vom Traktor zu steigen, hat Fendt das
Coming Home Licht integriert. Die Scheinwerfer leuchten
nach dem Abstellen ber eine bestimmte Zeit nach.
Am Aufstieg des 900 Vario befindet sich eine praktische
Einstiegsleuchte. Diese ist am Tank so positioniert, dass die
Trittstufen perfekt ausgeleuchtet sind und der Fahrer sicher
ein- und aussteigen kann.
Coming Home Licht und Einstiegsleuchte
Fahrzeugaufbau 31 30
Fendt x5-Kabine
Kann Extras.
Der 900 Vario bietet Ihnen einen Arbeitsplatz
mit sehr viel Freiraum. VomFahrerplatz aus
steuern Sie ber die Variotronic smt liche
Arbeitsvorgnge und haben dabei alles im Blick.
Automatikfunktionen, Klima automatik und vieles
mehr sorgen dafr, dass Sie leistungsfhig und
konzentriert arbeiten knnen ber den gesam-
ten Arbeitstag.
33 32


-
- -
Rfa
Fendt x5-Kabine
Mehr Platz. Mehr Sicht. Mehr Ergonomie.
3,5 m-Fahrerparadies mit Panorama-Blick
Nehmen Sie Platz in der groen x5Kabine, die
Ihnen grozgige Platzverhltnisse und durch
die groen Glasflchen eine hervorragende
Sicht bietet ein echter PanoramaBlick. Die
Klimaautomatik garantiert die stets angenehme
Temperatur am Arbeits platz, das Getrnk aus der
klimatisierten Khlbox sorgt fr die Erfrischung
fr zwischendurch. An kalten Tagen ist die Sitz
heizung das Plus an Komfort, auf das Sie nicht
mehr verzichten mchten. Und sind Sie nicht
allein unterwegs, findet Ihr Beifahrer auf seinem
Kom fortsitz einen bequemen Platz.
Einzigartig sicher mit Verbundsicherheitsglas
Die Frontscheibe des 900 Vario besteht erst
malig aus Verbundsicherheitsglas. Damit fhrt
Fendt eine wegweisende Innovation in der
Landtechnik fr die Sicherheit von Fahrer und
Beifahrer ein. Im Falle einer Beschdigung bleibt
die Front scheibe immer im Verbund und eine
Zersplitterung ist ausgeschlossen. Fahrer und
Beifahrer bleiben damit immer innerhalb der
Kabine geschtzt.
Mehr bersicht mit Weitwinkelspiegel
Mehr Sicht Mehr Sicherheit
Optimierte Innenbeleuchtung
Der perfekte Arbeitsplatz
Rckfahreinrichtung einfach und schnell Leistungsfhige Klimaanlage Steckdosen
Der 900 Vario ist auf optimale bersicht getrimmt.
Die Haube ist mglichst schlank gehalten, so dass
der Fahrer eine sehr gute Sicht auf den Radlauf und
Frontgerte hat.
300 Freisicht bietet der neue Scheibenwischer. Damit
auch bei Niederschlag die Sicht auf Radlauf und Frontgert
frei bleibt, ist das Wischfeld fast verdoppelt worden und
reicht bis zur Haube. Mit der Intervall-Schaltung lsst sich
der Scheibenwischer ideal einstellen.
Ein besonderes Merkmal eines Fendt Traktors ist die
eingeklebte Frontscheibe. Von auen nicht sicht-
bar, aber dennoch von Nutzen fr Sie, denn die Stabilitt
der Scheibe ist erhht und sie ist zuverlssig dicht. Fr
noch mehr Komfort und Sicherheit ist die Frontscheibe aus
Verbundsicherheitsglas erhltlich und beheizbar.
Die Innenbeleuchtung im 900 Vario ist perfekt auf
die jeweils wichtigen Bereiche ausgelegt. Unab-
hn gig von jeder Zeit werden die wichtigen Bedien ele-
mente angenehm beleuchtet. Je nach Lichtverhltnissen
wird die Intensitt der Beleuchtung ber einen Lichtsensor
automatisch geregelt.
Das stimmige Gesamtkonzept der Bedienung auf der rechten Armlehne
bestehend aus Varioterminal, Multifunktionsjoystick, Kreuzschalthebel und
der Folientastatur ist die ergonomische Schaltzentrale des Fahrers, mit der er
alles im Griff hat.
Um das Einsatzspektrum nochmals zu erweitern, bietet
Fendt ab Werk eine vollwertige Rck fahreinrichtung
an. In nur wenigen Schritten lsst sich der Fahrersitz
mitsamt Lenkrad, Multifunktionsarmlehne und aller
Bedienelemente um 180 Grad drehen. Erledigen Sie so
unterschied lichste Aufgaben mit dem 900 Vario und
nutzen Sie die Rentabilitt Ihres Fendt Traktors voll aus.
Die Klimaanlage in der x5-Kabine sorgt fr eine ange-
nehme Temperatur in der Kabine. Durch Optimierungs-
manahmen ist sie jetzt noch leistungsfhiger und gleich-
zeitig sparsamer in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch.
Zahlreiche Steckdosen, zum Beispiel vier 12-Volt-
Steckdosen, stehen fr externe Stromverbraucher
zur Verfgung.
Der optionale Weitwinkel spiegel bietet durch das erweiterte Sichtfeld deutlich mehr Sicherheit. Sie haben einen
verbesserten berblick gerade ber das, was sich im seitlichen Bereich des Schleppers abspielt. Die Gefahrenzone, die
sich sonst im Bereich des toten Winkels befindet, istviel besser einsehbar und unvorhergesehene Situationen knnen
vermieden werden.
Handgas
Kraftheberbedienmodul fr Heckkraft heber
mit Schnellaushubschalter, Tiefenfhrung und
Zapfwellenbettigung (optional fr Frontkraftheber)
Kreuzschalthebel fr das
1. und 2. Zusatzhydrauliksteuergert
Fahrpedaleinstellung
Folientastaturbedienfeld zur
Aktivierung von TMS, Variotronic
TI
,
Fahrbereichswahl, Allrad- und
Differentialsperrenschaltung,
Vorderachsfederung und
Zapfwellengeschwindigkeitsvorwahl
Praktisch und angenehm fr den Fahrer ist, dass die Armlehne
am Sitz befestigt ist. Damit bewegt sich die Armlehne mit dem
Sitz mit. Der Fahrer legt einfach seinen Arm auf der Armlehne ab und
nimmt entspannt die Bedienung vor.
Bedienelemente
Zusatzhydrauliksteuergerte 5. - 8.
35 34


n dynamic
ution active


Fendt
Sitzkomfort und dazu viele praktische Helfer
Die pneumatische Kabinenfederung reduziert
Schwingungen auf ein Minimum und
bietet einen hohen Fahrkomfort. Das absolute
Highlight an Fahrkomfort ermglicht die Kombi
nation aus gefederter Vorderachse und Kabinen
federung und aktiv gefedertem Fahrersitz
einzigartig bei Standardtraktoren und nur bei
Fendt erhltlich. Zudem machen eine Viel
zahl an Kleinigkeiten in der Kabine einfach
Freude: klimati siertes Khlfach, verschiedene
Ablagefcher und vieles mehr sind im Alltag
praktische Helfer.
Fendt x5-Kabine
Fendt x5-Kabine
Grorumige x5-Kabine
Ergonomisch sorgfltig gestaltete
Bedienkonsole an der rechten
Armlehne
Klimaautomatik serienmig
Pneumatische Drei-Punkt-
Kabinenfederung mit integrierter
Niveauregulierung
Einmaliges Federungskonzept:
Kabinenfederung plus aktiv gefederter
Fahrersitz in Kombination mit der
Vorderachsfederung
Praktische Ablagefcher
Fendt Superkomfort-Sitz Evolution dynamic
Fendt Superkomfort-Sitz Evolution active Khlfach Externe Khlbox
Handyhalterung Integrierte Kabeldurchfhrung
Viele Ablagemglichkeiten

Die Verpflegung fr lange Arbeitstage findet in der
externen groen Khlbox Platz. Die Khlbox kann
bei Bedarf brigens auch die Mahlzeit warm halten.
Der Komfortsitz ist angenehm luftgefedert und verfgt
ber eine komfortable Armlehnenverstellung.
Der luftgefederte Superkomfort-Sitz dynamic ist mit
Sitzheizung, Drehadapter, Niederfrequenzfederung, pneu-
matischer Lendenwirbelsttze und einer komfortablen
Arm lehnenverstellung ausgestattet. Auerdem ist er
klimatisiert und dynamisch gedmpft. Angenehm ist, dass
sich der Druckluftkompressor der Dmpfung auerhalb
der Kabine befindet und fr den Fahrer lautlos arbeitet.
Bei der absoluten Hightech-Variante des Sitzes profitiert
der Fahrer neben der Ausstattung des Superkomfort-
Sitzes Evolution dynamic zustzlich von einer aktiven
Federung. Hier bleibt jeder Fahrer ber lange Zeit fit.

Im Khlfach ist Platz fr die Mahlzeit und ein
khles Getrnk.
Die Kabinenfederung mit Luft federelementen ermglicht
die vllig schwingungsmini mierte Kabine. Die groe Hhen-
differenz und Distanz zwischen den Federelementen der
x5-Kabine verhindert zudem die Nickbewegungen und sorgt
so fr hchsten Fahrkomfort.
Mit der Handyhalterung hat auch das Mobilgert
einen festen Platz. Die Halterung ist flexibel fr
verschiedene Handy-Modelle einstellbar.
In einer Fendt Kabine finden Sie vielfltige
Staurume und Ablagefcher vor, damit alles
seinen Platz hat.
Fr Kabel, die vom Heck in die Kabine gefhrt
werden mssen, bietet Fendt eine ausgeklgelte
Lsung an. Unabhngig vom Querschnitt kann jedes
Kabel sauber durch die Durchfhrung verlegt werden.
Die Heckscheibe kann dabei geschlossen werden und
Staub, Schmutz, Wasser und Gerusche bleiben drauen.
In der Dokumententasche sind wichtige Papiere
sowie die Betriebsanleitung sicher und geschtzt
untergebracht.
Fendt Komfort-Sitz Fahrkomfort dank Kabinenfederung
37 36


Vario-
Vario- 7
Vario- 10.4-B


Vario- 7 10.4-B












Fendt Variotronic
Sechs Anwendungen bersichtlich in
nur einem Terminal
Schlepperbedienung
ISOBUSGertesteuerung
Kamerafunktion
Spurfhrung VarioGuide
Dokumentation VarioDoc
Hilfefunktion
Vorgewendemanagement Variotronic
TI

mit optimalen Einstellmglichkeiten
Variotronic
TI
automatic fr
automatische Aktivierung der Sequenz
am Vorgewende
Vier Info+ Masken fr Status Kraft heber,
Hydraulikventile, Kraftstoffverbrauch
und Vorgewendemanagement

Speicher fr 25 Gerte fr praktisches
Aufrufen von Einstellungen
Bedienung der Reifendruckregelanlage
Fendt Varioterminal wahlweise mit
Touch- oder Tastenbedienung
Nachtmodus fr optimale Anpassung
der Beleuchtung des Varioterminals an
die Helligkeit
Weil Integration Vorsprung schaft.
Fendt Varioterminal
Fendt verfolgt konsequent die EINTerminal
Strategie. Das Ergebnis ist eine einzigartige
Integration von Funktionen in nur einem
Terminal. Sechs Anwendungen finden sich im
Varioterminal wieder: Traktorbedienung, ISOBUS
Gertesteuerung, Kamerafunktion, Spurfhrung,
Dokumentation und Hilfefunktion. Bis zu vier
Anwendungen lassen sich gleichzeitig im
Varioterminal 10.4B abbilden. Der Vorteil fr
Sie ist, dass das Terminal Daten der unter schied
lichen Anwendungen fr weitere Funktionen
bereit stellen kann. Das ist der Vorsprung der
Integration.
Flaches Men und alles im Blick
ber die flache Menstruktur und die aufge rumte
Anzeige findet sich jeder Fahrer schnell im Vario
terminal zurecht und hat alles fest im Blick. Der
hochauf lsende kratz feste Bild schirm beim
Terminal der neuen Generation im Smartphone
Look wie auch alle Funktionsanzeigen passen
sich automatisch der Helligkeit an. Auch Nacht
arbeit ist mit dem blendfreien Nachtmodus kein
Problem. Die Komponenten fertigung des Vario
terminals ist wie die Traktoren auf hochwertige
Verarbeitung ausgelegt, so dass Sie auch bei der
Elektronik eine hohe Qualitt und Zuverlssigkeit
erwarten drfen.
Fendt Variotronic
Varioterminal individuell einstellbar
Das neue Varioterminal 10.4-B berzeugt mit seiner Smartphone-Optik und einer optimierten
Touch-Oberflche. Es ist serienmig bei der ProfiPlus-Ausstattung enthalten. Auf Wunsch ist es
auch in der Profi-Variante erhltlich.
Varioterminal 7
Varioterminal 10.4-B
Das Varioterminal 7, mit einer Bildschirmdiagonale von 17,7 Zentimetern, ist der handliche und
funktionale Begleiter zur Schlepper- und Variotronic Gerte steuerung (ISOBUS).
Die Position und Neigung des Varioterminals
lassen sich beliebig einstellen. ber ein Kugelkopf-
gelenk in der Halterung kann das Terminal in alle Rich-
tungen geschwenkt werden. So hat der Fahrer immer den
opti malen Blickwinkel auf das Terminal.
Vollbild
In der Vollbild-Ansicht haben Sie die
beste bersicht ber Ihren jeweiligen
Einsatz. Die Anwen dungen Spur-
fhrung, ISOBUS-Gertesteuerung
und Kamera funktion knnen im
Vollbild dargestellt werden.
Individuelle Einstellung der Terminal-Ansichten
Halbbild
Mchten Sie zwei Anwendungen
im Blick behalten, eignet sich die
Halbbild-Ansicht, zum Beispiel zur
Anzeige von Traktor und ISOBUS-
Gert.
Viertelbild
Es knnen bis zu vier Anwendungen
auf dem Bildschirm dargestellt
werden. Die Anzeige ist flexibel
und einfach einstellbar. Und im
Nachtmodus ist sogar im Dunkeln
alles gut einsehbar.
Das Varioterminal 7 umfasst die Anwendungen fr die Schlepper- und
Variotronic Gerte steuerung. Im doppelt groen Varioterminal 10.4-B sind
auerdem die Kamerafunktionen, VarioGuide und VarioDoc in das Terminal
integriert.
Im Monitor des Varioterminals lassen sich bis zu
vier Anwendungen darstellen. ber die Bild-
schirm schnellbelegungs-Taste ist die Belegung des
Bildschirms frei anwhlbar. Praktisch ist zudem die
Home-Taste, mit der Sie den letzten Stand der Dar-
stellung immer wieder mit einem Knopfdruck aufrufen
knnen.
Varioterminal 7 10.4-B
Schlepperbedienung
25 Gertespeicher
Variotronic Gertesteuerung (ISOBUS)
Teilbreitenschaltung SectionControl
Vorgewendemanagement Variotronic
TI
Variotronic
TI
automatic
Spurfhrung VarioGuide
Spurfhrung VarioGuide light
Dokumentation VarioDoc
Dokumentation VarioDoc Pro
Nachtmodus
2 Kameraanschlsse
Funktionen

Die Meneinstellungen im Varioterminal knnen Sie entweder ganz
bequem per Berhrung des Bildschirms oder wahlweise ber die
Navigationstasten vornehmen. So knnen Sie entweder ber die Tasten oder
ber die Touch-Technologie durch das Men navigieren.
=Standard | =Optional
39 38





SectionControl SectionControl
ISOBUS - ISOBUS-
Variotronic
TI
und ISOBUS-Gertesteuerung.
Der letzte Wendevorgang so przise wie der erste
Damit auch der letzte Wendevorgang so przise
wie der erste gelingt, ist der 900 Vario serienmig
mit dem Vorge wendemanagement Variotronic
TI
ausgestattet. Im Display des Varioterminals
wird die Variotronic
TI
mit einer hervorragenden
bersichtlichkeit dargestellt. So sparen Sie Zeit
am Vorgewende und vermeiden auch an langen
Tagen eventuelle Fehlbedienungen.
Perfekt fr jeden Einsatz
Die Schnittstelle ISOBUS ist fr die Fendt
Variotronic die entscheidende Verbindung zu den
Anbaugerten. ber die ISOBUSGertesteuerung
lassen sich die Einstellungen von jedem Gert,
das nach ISO 11783 kompatibel ist, ber das Fendt
Varioterminal vornehmen. Zudem bietet die
Variotronic verschiedene Mglichkeiten, um die
Bedienung auf den jeweiligen Einsatz anzupassen
Fendt Variotronic
UT = Universelles Terminal. Die ISOBUS-Gertesteuerung ist im
Terminal integriert.
AUX-N = Auxiliary Control ermglicht die Gertesteuerung ber den
Fahrhebel
TC-BAS = Task Controller Basis und entspricht bei Fendt der
Dokumentation VarioDoc
TC-GEO = Task Controller Geo entspricht Fendt VarioDoc Pro
TC-SC = Task Controller SectionControl
Mit der Einfhrung eines einheitlichen Standards wie ISOBUS beschftigt
sich die gesamte Landtechnik-Branche. Fendt ist Grndungsmitglied der AEF
(Agricultural Industry Electronics Foundation). Die Initiative ist eine unabhn-
gige internationale Branchenorganisation. Als Anwender-Plattform stellt sie
fr die verstrkte Nutzung der Elektronik in der Landwirtschaft Ressourcen
und Know-how bereit. Schwerpunkte sind zunchst wichtige Themenfelder
im Rahmen von ISOBUS. Mittels einheitlicher Symbole erkennen Sie, welche
ISOBUS-Funktionen ein Terminal fr Sie bereit hlt.
Front- und Heckkraftheberautomatik
Praktisch ist, dass sich vier Sequenzen des
Vorgewendemanagements ber den Joystick akti-
vieren lassen, und zwar zwei zum Einfahren in die Spur
und zwei zum Ausfahren.
Je nach Belieben lassen sich die Funktionen fr die
Gertesteuerung und das Vorgewende-
management auf den Multifunktionshebel legen.
Entsprechend des Ein satzes findet jeder Fahrer so die per-
fekte Bedienergono mie. Variotronic
TI
automatic ermglicht
in Kombination mit der Spurfhrung VarioGuide die auto-
matische Akti vie rung der Sequenzen am Vorgewende.
Die einfachste, aber sehr hilfreiche Automatik-
funktion ist die Steuerung der Front- und Heck-
kraft heberautomatik und der Zapfwellenautomatik ber
das Kleeblatt auf dem Multifunktionsjoystick. Mit den
Go- und End-Tasten lassen sich diese aktivieren, ohne dass
sie zuvor im Vorgewendemanagement programmiert
werden mssen.
Individuelle Belegung des Joysticks
Die ISOBUS-Gertesteuerung ist im Varioterminal 7"
und Varioterminal 10.4-B perfekt integriert (nicht bei
Power-Version). Die Steuerung erfolgt ber Terminal und
Joystick, ein zustzliches Terminal ist nicht erforderlich. In
der Vollbild-Ansicht wird das Varioterminal zum vollwerti-
gen ISOBUS-Terminal.
Im Vorgewendemanagement Variotronic
TI
legt der Fahrer im Stand oder whrend der Fahrt den Bedienungsablauf beim Wenden an und speichert ihn. Einstellungen fr die Motor- und
Getriebesteuerung, die Hydraulikventile und die Front-/Heckkraftheber, die Zapfwellen in Front und Heck sowie die Spurfhrung mit ihren jeweiligen Einzelfunktionen werden ber das
Vorgewendemanagement vorgenommen und ganz einfach abgerufen.

Zur perfekten Abfolge der Schritte lassen sich diese
einzeln im Stand und damit in Ruhe erstellen. Falls
ntig, kann der Fahrer den Bedienablauf whrend der
Arbeit anpassen und optimieren.
Vorgewendemanagement
Edit ofine
Fahrhebelbergabe
SectionControl Bedienung
Die neue Funktion SectionControl ermglicht die vollautomatische Teilbreitenschaltung ber GPS-Signal und in Abhngig keit des gewnsch-
ten berlappungsgrades. Bis zu 24 Teilbreiten knnen beim Einsatz mit der Spritze, dem Dngerstreuer und der Smaschine, welche ISOBUS-
fhig sind, eingestellt werden. Damit erzielen Sie przise Arbeits ergebnisse und sparen Saatgut, Dngemittel oder Pflanzenschutzmittel
durch die Vermeidung von Doppel behandlungen oder Behandlungen von Flchen auerhalb des Feldes. Und dem Fahrer erleichtert es die
Arbeit bei Tag und bei Nacht.
Einfach und verstndlich hat Fendt die Bedienung
von SectionControl in das Varioterminal integriert.
bersichtlich und klar wird diese angezeigt.
SectionControl
ISOBUS Gertesteuerung ISOBUS-Gertesteuerung
und beispielsweise Funktionen ber den Multi
funktionsjoystick zu steuern oder auch vor pro
grammierte Einstellungen wieder aufzurufen.
41 40

AGCOMMAND VarioGuide
VarioDoc
Producent Kompatybilne produkty
BASF BASF field record
BASF BASF field record
LAND-DATA EUROSOFT AO Agrar-Office field database AO Agrar-Office
Lohnunternehmer AO Agrar-Office AutoDok
BASF BASF field record
BASF BASF field record
Spurfhrung, Dokumentation und Telemetrie.
Mehr schaffen mit VarioGuide
Mit der Spurfhrung VarioGuide erzielen Sie
eine Reduzierung von ber lappungen, was
Ihnen Zeit und bares Geld spart. Denn mit Spur
fhrung sind Einsparungseffekte an Kraftstoff
und Betriebsmitteln wie Saatgut und Dnger
um rund sechs Prozent mglich. ber die ber
sichtliche Karten ansicht im Varioterminal ist die
berwachung des Gespanns fr den Fahrer ein
Leichtes. Auch bei Nacht oder schlechten Sicht
verhltnissen gelingt dem Fahrer so das opti
male Ergebnis und er kann die Maschine maxi mal
auslasten.
VarioGuide light die kleine Spurfhrung
Fr Betriebe wie Milchviehbetriebe, Mischbetriebe
oder Marktfruchtbetriebe, die eine kostengnstige
Spurfhrung zur schwerpunktmigen Boden
bearbeitung suchen, ist VarioGuide light die
wirt schaftliche Lsung. Integriert in das Vario
terminal 7" bietet es eine Genauigkeit von
+/ 20 cm. Bitte beachten Sie, dass VarioGuide
light nicht auf hhere Genauigkeiten aufgerstet
werden kann.
Fendt Variotronic
Modernes Auftragsmanagement mit VarioDoc
Dokumentation ist bei landwirtschaftlichen Unter
nehmern die wichtigste Basis fr ein modernes
Betriebs management. Mit VarioDoc knnen die
relevanten Daten mit einem mglichst geringen
Aufwand und in krzester Zeit erfasst, inder
Schlagkartei dokumentiert und analysiert werden.
Bereits auf dem Feld kann der Fahrer berdas
Varioterminal alle wichtigen Eingaben vor nehmen,
so dass die Nacharbeit im Bro auf ein Minimum
reduziert wird. Auf umgekehrtem Weg knnen
auch Auftrge im PC angelegt und indas Terminal
bertragen werden.
AGCOs allumfassende neue Elektronik-Strategie
Fuse Technologies
TM
ermglicht Landwirten und
Lohnunternehmern die nahtlose Integration und
Vernetzung des gesamten Maschinenparks. Unter
dem Namen Fuse Technologies stellen AGCO und Fendt
Lsungen fr Przisions-Landwirtschaft bereit, die zu
einer Reduzierung der Betriebskosten und noch mehr
Effizienz und Profitabilitt beim Einsatz der Maschinen
fhren.
Korrektursignale: EGNOS, WAAS, Autonomous Mode (kostenfrei), OmniSTAR VBS (lizenzpflichtig, nur VarioGuide Standard)
Eignet sich optimal fr Arbeiten wie Stoppelbearbeitung, Kompost streuen, walzen, mhen oder Glle ausbringen
VarioGuide light VarioGuide Standard + / - 20 cm Genauigkeitsklasse
Korrektursignale: OmniSTAR HP (lizenzpflichtig)
Eignet sich fr nahezu alle landwirtschaftlichen Anwendungen wie zur Getreidesaat
in Gebieten mit guter Signalqualitt
VarioGuide Przision + / - 5 cm Genauigkeitsklasse
Korrektursignale: Mobile RTK Feldstation oder Ntrip (RTK ber Mobilfunk)
Bietet die hchste Genauigkeit schnell, sicher und berall
fr alle landwirtschaftlichen Arbeiten, insbesondere Strip Till
und Controlled Traffic Farming (permanente Fahrgassen)
VarioGuide RTK + / - 2 cm Genauigkeitsklasse
Mit VarioGuide kann sich der Fahrer voll auf sein Arbeits-
gert konzentrieren. Dies erhht seine Leistungsfhigkeit
und beeinflusst die gesamte Arbeitsqualitt sogar bei
schlechter Sicht positiv. Das ber das Varioterminal zu
bedienende VarioGuide nutzt neben den amerikanischen
GPS-Satelliten das russische GLONASS-Satelliten system
und ist zudem bereits zur Nutzung des geplanten euro-
pischen Galileo-Systems vorbereitet. Durch die parallele
Nutzung mehrerer Systeme ist eine stets hohe Zuver-
lssigkeit des Spurfhrungssystems garantiert.
Bei den Korrektursignalen knnen Sie zwischen vielen
Dienstanbietern whlen. VarioGuide arbeitet mit satelli-
tengesttzen Signalen wie EGNOS oder OmniSTAR sowie
mit bodengesttzten RTK-Signalen ber die Basisstation
und Mobilfunk. VarioGuide untersttzt dabei offene
Formate wie RTCM 3.1. Damit haben Sie die Wahl zwischen
drei Genauigkeitsklassen von +/ 20 cm bis +/ 2 cm. Die
RTK-Basisstation bietet dabei die hchste Genauigkeit.
VarioDoc ermglicht die kabellose Datenbertragung vom Varioterminal in
die Schlagkartei. Ein lstiges Auslesen der Daten wie Feldname und aktuelle
Frucht, eingesetztes Mittel und Menge, Fahrer etc. mit einem Speichermedium
entfllt. Beim VarioDoc Pro werden zudem fortlaufend die Positions- und
Maschinendaten aufgenommen und eine Datenbertragung ber Mobilfunk
ist mglich.
AgCommand ist die markenbergreifende Telemetrielsung im AGCO Konzern.
Ist der Fendt Traktor mit AgCommand verbunden, werden folgende Daten
automatisch aufgezeichnet:
Kraftstoffverbrauch l/ha
Geschwindigkeit km/h
Motordrehzahl U/min
Zugkraftbedarf N
Heckkraftheber Position in %
Frontkraftheber Position in %
Zapfwellendrehzahl Heck
Status Betriebsstundenzhler
Auentemperatur in C
Hersteller Kompatible Produkte
BASF BASF Schlagkartei
Helm MultiPlant MYFARM24.DE MYFARM24.LOGISS
LAND-DATA EUROSOFT AO Agrar-Office Schlagkartei AO Agrar-Office
Lohnunternehmer AO Agrar-Office AutoDok
AGROCOM AGROCOM-NET AGROCOM-LU
Farm Works Farm Works Software
Telemetrie AgCommand Spurfhrung VarioGuide
Dokumentation VarioDoc
Das Starterkit (nicht im Lieferumfang des Traktors) sorgt
fr einen Datenaustausch zwischen Schlepper und Bro-
PC ber Funk.
Modernes Auftragsmanagement zur Datenaufzeichnung
fr Schlagkarteien.
Weitere Informationen finden
Sie im Variotronic Prospekt.
43 42
Hat mehr
Schnittstellen.
Der Fendt 900 Vario bietet so viele Schnittstellen
wie kein anderer in seiner Leistungsklasse: Sechs
elektrohydraulische doppeltwirkende Ventile
im Heck und zwei in der Front, Power Beyond,
ISOBUS-Anschluss und vieles mehr. Insgesamt
verfgt der 900 Vario ber 24Schnittstellen, die
sowohl in der Front als auch im Heck sinnvoll
platziert sind. Dies garantiert den vielseitigen
Ein satz und ein problemloses Anschlieen smt-
licher Arbeitsgerte fr die effektive Zu sam-
menarbeit zwischen Traktor und Anbau gert.
Anbaurume in Front und Heck 45 44

...

:

. - . DUDK
/ . .
Anbaurume in Front und Heck
Bis zu acht elektrohydraulische
doppeltwirkende Ventile
Maximale Hubkrfte:
Front: 5.580 daN
Heck: 11.800 daN
EHR-Heck- und Frontkraftheber inkl.
Schwingungstilgung und DW-Funktion
Zapfwelle mit Komfortbedienung
(540E/1000 oder 1000/1000E)
Entlastende Regelung fr den Komfort-
Frontkraftheber
Kraftvolle Hydraulikanlage mit
Niedrigenergiekonzept
Mit seiner LoadSensingTechnologie ist der
900Vario bestens gerstet fr anspruchsvolle
Einstze. Je nach Anwendungsgebiet knnen
Sie den 900 Vario mit einer LoadSensingPumpe
wahlweise mit der Frderleistung von 152
oder 205 Litern pro Minute ausstatten lassen.
Der Vorsteuerdruck wird ebenfalls von dieser
Axialkolbenpumpe erzeugt.
Zapfwellen mit Sparfunktion
Die Zapfwellen lassen sich komfortabel ber
die Multifunktionsarmlehne einstellen. Im
Heck steht zudem die externe Bedienung zur
Verfgung. Die Zapf wellengeschwindigkeiten
(540E/1000 oder 1000/1000E) im Heck ermg
lichen Arbeiten bei reduzierter Motordrehzahl
und damit einem geringeren Kraft stoffverbrauch.
Die Frontzapfwelle (1000 U/min) bietet ein breites
Einsatzspektrum fr Gerte in der Front.
Intelligente Technik in Front und Heck.
Leistungsstarke Hubkraft
Derelektro hydraulische Heck kraft heber mit einer
maximalen Hub kraft von 11.800 daN garantiert,
dass auch schwere Heck gerte bis zur vollen
Aushubhhe problemlos gehoben werden.
Auchin der Front ermglicht die maximale
Hubkraft von bis zu 5.580 daN den Einsatz
schwerer Frontgerte. Der neu konstruierte
Frontkraftheber aus Guss ist in integrierter
Bauweise ausgefhrt, so dass die Koppelpunkte
nahe am Fahrzeug sind. Auerdem ist der
Lecklbehlter im Heckkraftheber geschtzt
untergebracht.
Entlastende Regelung des Frontkrafthebers
Der KomfortFrontkraftheber verfgt auf Wunsch
ber eine entlastende Regelung, die ber das
Varioterminal einstellbar ist. Damit kann das
Gert ber das doppeltwirkende Frontkraft
heber ventil abgesenkt und das Gewicht vom
Gert auf die Vorderachse bertragen werden.
Dies ist besonders im Einsatz mit dem Schnee
pflug sowie im Grnland mit dem Frontmhwerk
vorteilhaft, da sich die Gerte fhrung sehr schnell
an Bodenuneben heiten anpasst. Die Mhwerk
Entlastungs federn sind nicht mehr not wendig.
Anbaurume in Front und Heck
Hoher Wirkungsgrad

Fr die Fendt Varios gibt es fr das Hubwerk, die
Heckzapfwellenschaltung und ein Ventil eine externe
Be dienung. So bauen Sie Heckgerte bequem an. Zudem
kann ber die Heckzapfwellen-Automatik die Motordreh zahl
erhht werden und die gewnschte Zapfwellen ge-
schwindigkeit angefahren werden. So sparen Sie sich unnti-
ge Wege.
Die Zapfwelle zeichnet sich durch einen berra-
genden Wirkungsgrad aus, da der Kraftfluss zum
Zapfwellenstummel ber einen direkten Durchtrieb
durch das Vario-Getriebe erfolgt. Zugleich werden die
Normdrehzahlen bereits mit einer Motordrehzahl von
unter 2.000 U/min erreicht, was sich positiv auf den
niedrigen Kraftstoffverbrauch auswirkt.
Schnittstellen in der Front Schnittstellen im Heck
In Front und Heck stehen zahlreiche Schnittstellen zur Verfgung
Signalsteckdose
ISOBUS-Anschluss
Hydraulischer Oberlenker
Duomatik-Kupplung
Fnf doppeltwirkende Steuerventile
Lecklleitung
Druckloser Rcklauf Heck
Druckluftbremse
Oberlenker
Zwei doppeltwirkende Steuerventile
Druckloser Rcklauf Front
7-polige Steckdose
Steuerleitung Power Beyond
Druckleitung Power Beyond
Hydraulische Anhngerbremse
7-polige Steckdose
Unterlenker-Fanghaken
ABS-Steckdose
Anhngekupplung
Heckzapfwelle
Untenanhngung
Frontzapfwelle
Unterlenker-Fanghaken
Halterung fr Entlastungsfedern
(nicht abgebildet)
Der Komfort-Frontkraftheber beim 900 Vario verfgt auf
Wunsch ber eine entlastende Regelung. Damit kann das
Gewicht vom Gert ber einen definierten Druck auf den
Traktor bertragen werden. Der Druck kann whrend der
Arbeit nachjustiert werden. Dies ist besonders im Einsatz
im Winterdienst oder mit dem Mulchgert vorteilhaft,
weil das Gewicht auf die Vorderachse verlagert und eine
verbesserte Lenkfhigkeit erzielt wird.
Entlastende Frontkraftheber-Regelung DUDK-Kupplungen
ber die DUDK-Kupplungen lassen sich die
Hydraulikventile beidseitig unter Druck kuppeln
und der Gerteanbau und -abbau ist einfach erledigt.
Die selbstschlieenden Ventilklappen schtzen sicher
vor Verschmutzungen wie Staub oder Wasser.
Externe Bedienung / Zapfwellen-Automatik
Praktisch: Splinte sind mit der Splintsicherung am Unterlenker befestigt
und gehen nicht mehr verloren.
47 46

PitonFix
,
Ballastierung und Anhngung
Individuelle und flexible Ballastierung
in Front und Rdern
Frontgewichte bis zu 2.500 kg
Radgewichte mit je 1.000 kg bei voller
Straentauglichkeit
Zugkugelkupplung in Standard-
und Langversion mit und ohne
Zwangslenkung erhltlich
Piton Fix fr bis zu vier Tonnen Sttzlast
in Deutschland (EU: 3 Tonnen)
Zugpendel Kat. 3/4 ausziehbar
Passend fr jeden Einsatz.
Optimale Ballastierung
Ganz gleich, ob Sie Ihren 900 Vario schwer punkt
mig im Acker bau, Transport oder Sonder ein
satz einsetzen in jedem Fall profitieren Sie von
einem geringen Leergewicht. So haben Sie einer
seits hhere Zuladungsreserven und anderer
seits mssen Sie nicht unntiges Gewicht trans
por tieren. Fr schwere Zug arbei ten steht Ihnen
ein mageschneidertes Ballastie rungs kon zept zur
Ver fgung.
Volle Flexibilitt
Fendt bietet mit verschiedenen Anhngesystemen
eine hohe Flexibilitt fr alle Ansprche. Je nach
Anforderung steht das passende Anhngesystem
zur Verfgung.
Anbaurume in Front und Heck
Das Piton Fix (heavy duty) ist in Deutschland fr eine
Sttzlast bis zu vier Tonnen (EU: drei Tonnen) ausgelegt.
PitonFix Zugpendel
Das Zugpendel kann in seinen Auszugspositionen je
nach Bedarf variiert werden.
Ballastieren Sie wo und wie Sie es brauchen
Der 900 Vario lsst sich modular voll straentaug-
lich ohne Geschwindigkeitsbeschrnkung und
berbreitenkennzeichnung ballastieren. Hinten
kann mit 2 Radgewichten mit je 1.000 kg bei voller
Straentauglichkeit ballastiert werden. Zudem sind
Frontgewichte bis maximal 2.500 kg erhltlich.
In Hinblick auf die derzeit stark zunehmende Anzahl
zwangs gelenkter Anhnger bietet Fendt ab Werk
An schluss punkte fr eine Zwangslenkung nach ISO/
DIN 26402. Diese sind beidseitig montierbar und mit
genormten Kugelkpfen ausgestattet.
Zugkugelkupplung
Die um 165 mm verlngerte Zugkugelkupplung
bietet 3,3 Tonnen Sttzlast, einen verbesserten
Einschlagwinkel und somit eine hhere Sicherheit
gerade in engen Kurven.
Der 900 Vario bietet Ihnen mit seinem verhltnismig geringen Leergewicht von unter elf Tonnen und einem ausgeklgelten Ballastierungs-
konzept die Mglichkeit, die Gewichtsverteilung Ihren Bedrfnissen anzupassen. So knnen Sie zum Beispiel fr gezogene Arbeitsgerte,
wenn Sie in der Front entsprechend Ballast aufnehmen, eine Gewichtsverteilung von 60:40 (Vorderachse : Hinterachse) erzielen. Wenn
der Traktor dann im Zug ist und die entsprechenden Drehmomente und Krfte wirken, verschieben sich die Werte und Sie erhalten eine
dyna mische Ballastierung von 40:60 (Vorderachse : Hinterachse) und liegen damit im Bereich des Optimums fr Zugarbeiten.
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Die Summe der technischen Lsungen
schafft den Vorsprung
Modernste
Technologie vereint
Im 900 Vario sind die modernsten Technologien
in einem Fahrzeug optimal miteinander
verzahnt. In der Summe sorgen diese fr den
wirtschaftlichen Vorsprung professioneller
Landwirte und Unternehmer.
1. Stabile Blockbauweise
2. Einzelradgefederte Vorderachse (sperrbar und wartungsfrei,
300 mm Federweg) mit Fendt Stability Control (FSC)
3. Federungszylinder fr Vorderachse
4. Frontkraftheber mit Externbettigung
5. Frontzapfwelle
6. 2 dw-Hydraulikanschlsse in der Front
7. Planeten-Endantrieb
8. 7,8 l-Deutz-Motor mit 4-Ventil-Technik
9. Externe Abgasrckfhrung AGRex
10. Stufenloses Variogetriebe
11. Turbolader
12. Planetenachse
13. x5-Kabine mit integrierter Klimaautomatik
und 5,5 m Glasfche
14. Multifunktionsarmlehne
15. Fendt Varioterminal
16. Dacheinheit VarioGuide
17. Super-Komfortsitz Fendt-Evolution active mit
Klimatisierung und Aktivfederung
18. Komfort-Beifahrersitz mit Automatik-Sicherheitsgurt
19. Rckspiegel, elektrisch verstellbar, beheizbar
20. Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas, beheizbar
21. LED-Fahrscheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung
22. Externbettigung im Heck fr Hubwerk, Zapfwelle und ein
Hydrauliksteuergert
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Serien- und Zusatzausstattung | = Serie | = Optional | = nicht mglich Technische Daten
Fendt 927 930 933 936 939
Motor
Nennleistung (kW/PS) (ECE R24) 199 /270 221 / 300 243 / 330 265 / 360 287 / 390
Max. Leistung (kW/PS) (ECE R24) 199 / 270 221 / 300 243 / 330 265 / 360 287 / 390
Nennleistung (kW/PS) (EG 97/68) 202 / 275 224 / 305 245 / 333 269 / 366 291 / 396
Max. Leistung (kW/PS) (EG 97/68) 202 / 275 224 / 305 245 / 333 269 / 366 291 / 396
Zylinderzahl / Khlung 6 / Wasser
Zylinderbohrung / Hub (mm) 110 / 136 110 / 136 110 / 136 110 / 136 110 / 136
Hubraum (cm
3
) 7750 7750 7750 7750 7750
Nenndrehzahl (U/min) 2100 2100 2100 2100 2100
Max. Drehmoment (1450 U/min.) 1128 1248 1350 1488 1538
Drehmomentanstieg (%) 26 25 24 24 19
Optim. Kraftstoffverbrauch (g/kWh) 192 192 192 192 192
Kraftstoffvorrat (l) 600 600 600 600 600
AdBlue (l) 36 36 36 36 36
lwechselintervall (Betr.-Std.) 500 500 500 500 500
Getriebe/Zapfwellen
Getriebebauart ML 260
Fahrbereich: Bereich I - Acker (vorwrts / rckwrts) 0,02 km/h - 35 km/h / 0,02 km/h - 25 km/h
Fahrbereich: Bereich II - Strae (vorwrts / rckwrts) 0,02 km/h - 60 km/h / 0,02 km/h - 33 km/h
Hchstgeschwindigkeit (km/h) 60 60 60 60 60
Heckzapfwelle (U/min) 540E / 1000 oder 1000 / 1000E
Frontzapfwelle (U/min) 1000
Hydraulik und Kraftheber
Verstellpumpe Druck (200 + 10 bar) (l/min) 152 oder 205 152 oder 205 152 oder 205 152 oder 205 152 oder 205
Heckkraftheberregelung EHR EHR EHR EHR EHR
Zusatzventilausstattung max. (Serie) Version Power: 4 (3) elektr. Ventile
Version Profi / ProfiPlus 8 (4) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel
Max. Hubkraft Heckkraftheber an der Ackerschiene (daN) 11800 11800 11800 11800 11800
Max. Hubkraft Frontkraftheber (daN) 5580 5580 5580 5580 5580
Gertegewicht / Frontkraftheber bis (kg) 4216 4216 4216 4216 4216
Hydraulikltank (max. entnehmbare Menge) (l) 87 87 87 87 87
Mae und Gewichte
Leergewicht nach DIN 70020 (kg) 10830 10830 10830 10900 10900
Zul. Gesamtgewicht (kg)
bei 50 km/h (1-Kreisbremse) 15000 15000 15000 15000 15000
bei 40 km/h, 50 km/h (2-Kreisbremse) 18000 18000 18000 18000 18000
bei 60 km/h (2-Kreisbremse) 16000 16000 16000 16000 16000
Max. Sttzlast Anhngerkupplung bei Serienbereifung und 60 km/h (kg) 2000 2000 2000 2000 2000
Gesamtlnge (mm) 5655 5655 5655 5655 5655
Gesamtbreite (mm) 2550 2550 2550 2550 2550
Gesamthhe Fahrerkabine Standard/mit VarioGuide (mm) 3322 /3353 3322 /3353 3322 /3353 3322 /3353 3322 /3353
Bodenfreiheit bei 710/75R42 (mm) je nach Bereifung 575 575 575 575 575
Radstand (mm) 3050 3050 3050 3050 3050
Spurweite vorn (mm) je nach Bereifung 2100 2100 2100 2100 2100
Spurweite hinten (mm) je nach Bereifung 1970 1970 1970 1970 1970
Kleinster Spurkreisradius (m) je nach Bereifung 6,45 6,45 6,45 6,58 6,58
Elektrische Ausrstung
Anlasser (kW) 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0
Batterie (V/Ah) 12 / 180 12 / 180 12 / 180 12 / 180 12 / 180
Drehstromlichtmaschine (V/A) 14 / 2x160 14 / 2x160 14 / 2x160 14 / 2x160 14 / 2x160
Bereifung
Serie vorne
Serie hinten
600/65 R34
650/85 R38
600/65 R34
650/85 R38
600/65 R34
710/70 R42
600/70 R34
710/75 R42
600/70 R34
710/75 R42
Option vorne
Option hinten
600/65 R34
710/70 R42
600/65 R34
710/70 R42
600/65 R34
800/70 R38
600/65 R34
800/70 R38
600/65 R34
800/70 R38
Option vorne
Option hinten
600/70 R34
710/75 R42
600/70 R34
710/75 R42
600/70 R34
710/75 R42
710/60 R34
900/60 R42
710/60 R34
900/60 R42
Ihr Fendt-Vertriebspartner wird Sie gerne ber weitere Bereifungsmglichkeiten informieren.
Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus
Fahrwerk / Fahrsicherheit
Einzelradfederung Vorderachse, 300 mm Federweg
2-Kreisbremsanlage und FSC Fendt-Stability-Control
1-Kreisbremsanlage 1 Pedal
1-Kreisbremsanlage 2 Pedal und Lenkbremse
Antiblockiersystem ABS, pneumatisch
Druckluftbeschaffungsanlage
Automatische Anhnger-Lenkachssperrung
Reifendruckregelanlage VarioGrip
Allrad/Differentialsperren
Komfortschaltung Allrad / Differentialsperre
Heck- / Frontdifferential mit 100 % Lamellensperre
Lastschaltbare Zapfwellen
Heck: Flanschzapfwelle 540E/1.000 U/min
Heck: Flanschzapfwelle 1.000/1.000E U/min
Front: 1.000 U/min
Externbettigung Heckzapfwelle
Hydraulikanlage
Load-Sensing-System mit Axialkolbenpumpe (152 l/min)
Axialkolbenverstellpumpe 205 l/min Frderleistung
Elektrohydraulischer Kraftheber DW (EHR), mit
Externbettigung

Elektrohydraulischer Kraftheber EW (EHR), mit
Externbettigung

Hydraulische Unterlenker-Seitenstabilisierung
Radar-Antischlupfregelung
Oberlenker SK hydraulisch
Unterlenkerfanghaken Kat. 4
Hydraulikanschluss extern (Load-Sensing)
Hydraulikventilbettigung Kreuzschalthebel,
Multifunktionsjoystick

Externbedienung Hydrauliksteuergert Heck
DUDK-Hebelkupplungen Heck (unter Druck kuppelbar)
Komfort-Ballastaufnahme fr Frontgewicht
2)

2)

2)
Frontkraftheber EW, mit Externbettigung
Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung,
Externbettigung

Entlastende Regelung fr den Komfortfrontkraftheber
Aufbau
Manuelle Anhngekupplung
Autom. Anhngekupplung mit Fernbedienung hinten
Zugkugelkopfkupplung hhenverstellbar
Zugkugelkopfkupplung inkl. Rahmen
Zwangslenkung (ein- oder zweiseitig)
Hitch-Anhngekupplung
Zugpendel
Piton-Fix
Druckluft-Duomatik-Kupplung
Rundumkennleuchte
berbreitenkennzeichnung
Schwenkbare Vorderradkotflgel
Zwillingsbereifung hinten
Zwillingsbereifung vorn
Frontgewichte, verschiedene Gren
Rad-Belastungsgewichte Hinterrder
Design Line
Abnehmbarer Werkzeugkasten
1)
= Bedienung ber Varioterminal,
2)
= nicht mglich bei Frontkraftheber
Der Fendt-Konfigurator im Internet: Hier knnen Sie sich Ihren ganz individuellen Fendt nach Ihren Wnschen zusammenstellen.
Schauen Sie unter www.fendt.com.
Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus
Vario-Bedienung
Fahrhebel mit Tempomat und Drehzahlspeicher
Multifunktionsjoystick mit Tempomat, Drehzahlspeicher,
Automatikfunktionen, Bedienung Hydraulik

Varioterminal 7 mit Touch- und Tastenbedienung
Varioterminal 10.4-B mit Touch- und Tastenbedienung
Variotronic Gertesteuerung fr ISOBUS
1)
Teilbreitenschaltung SectionControl
Variotronic
TI
- Vorgewende-Management-System
Vario TMS - Traktor-Management-System
VarioDoc - Dokumentationssystem
VarioDoc Pro - Dokumentationssystem /
AgCommand Telemetriesystem

Spurfhrungssystem VarioGuide light
Spurfhrungssystem VarioGuide
Elektronische Wegfahrsperre
VarioActive Lenkung
Kabine
Pneumatische Kabinenfederung, 3-Punkt mit integrierter
Niveauregulierung

Fendt-Reaction-Lenksystem
Rckfahreinrichtung fr 2-Wegeeinsatz
Hhen- und neigungsverstellbare Lenksule
Super-Komfortsitz, luftgefedert, Niederfrequenzfederung
Super-Komfortsitz Evolution dynamic mit Klimatisierung
Super-Komfortsitz Evolution active mit Klimatisierung
und Aktivfederung

Beifahrersitz mit automatischem Sicherheitsgurt
Komfort-Beifahrersitz
Radioeinbausatz mit zwei Stereolautsprechern
Doppelter Radiobauschacht mit vier Lautsprechern
Radio CD MP3 Blaupunkt mit Soundsystem
Fahrtenschreiber
Integrierte Klimaautomatik
Schadstofffilter (Aerosol)
Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas, beheizt
300-Scheibenwischer vorn
Scheibenwisch- und Waschanlage hinten
Rckspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar
Rckspiegel mechanisch verstellbar
Weitwinkelspiegel
Innenspiegel
Arbeitsscheinwerfer 2x Dach hinten, 1x Dach vorn
Arbeitsscheinwerfer 2x Dach hinten LED, 1x Dach vorn
Arbeitsscheinwerfer Xenon Dach vorn
Arbeitsscheinwerfer A-Sule, Kotflgel hinten
Arbeitsscheinwerfer LED A-Sule, Kotflgel hinten
LED-Fahrscheinwerfer mit Leuchtweitenregelung
LED Rckleuchten
Zusatzgertehalterung
Klimatisierte Khlbox
Motor
Grenzlastautomatik
Umkehrlfter
Kraftstoffvorfilter
Beheizter Kraftstoffvorfilter
Vorwrmpaket (Motor-, Getriebe-, Hydraulikl)
Motorbremse
Getriebe
Wendeschaltungsfunktion, Stop-and-go-Funktion
Warnton bei Rckwrtsfahrt
Serien- und Zusatzausstattung | = Serie | = Optional | = nicht mglich 53 52
Qualitt Service Schulung Finance | Die Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit
Wer Fendt fhrt, fhrt !
Die Genialitt des Fendt Vario bis ins Detail mssen Sie selbst erfahren.
Testen Sie Fendt, berzeugen Sie sich selbst und investieren Sie richtig!
Geprfte Qualitt
Eine gleichbleibend ausgezeichnete PremiumQualitt
erreichen wir durch eine erstklassige Verarbeitung und setzen
bei allen Baugruppen auf hochwertige Materialien. In der
EntwicklungsPhase absolvieren die VersuchsTraktoren
um fang reiche Tests mit bis zu 10.000 Betriebsstunden bei
hrtesten Bedingungen, um die Langlebigkeit der Kompo nen
ten auf Herz und Nieren zu prfen. In der Serienproduktion
setzt Fendt auf umfangreiche Prfvorgnge, damit jeder
einzelne Traktor das Werk in der entsprechend hohen Qualitt
verlsst.
Wir bieten mehr Machen Sie mit!
Fendt liefert Ihnen nicht nur hochwertige Produkte mit
modernster Technik, sondern untersttzt Sie dabei, das
Maximale aus Ihrem Vario herauszuholen. Mit Hilfe unseres
Fendt Fahrertrainings Fendt Expert knnen Sie die Wirtschaft
lichkeit noch weiter optimieren und lernen, alle Einstellungen
so vorzunehmen, um bei verschiedensten Einstzen im
absoluten Optimum zu fahren.
In Wirtschaftlichkeit investieren
Die Gesamtwirtschaftlichkeit zeichnet das gesamte Produktprogramm der Premiummarke
Fendt aus. Die Effizienz der Produkte garantiert beste Rentabilitt bei den Kosten pro
Hektar. In Kombination mit der extrem hohen Wertstabilitt eines Fendt erzielen Sie zudem
einen unschlagbaren Wiederverkaufswert am Ende Ihrer Nutzungsdauer. Als Trendsetter
setzt Fendt immer wieder entscheidende Mastbe und verbaut Techno logien, die auch
zuknftig gesucht sind. Hinzu kommt die hohe Qualitt, die fr Einsatz sicherheit und eine
hohe Lebensdauer steht. In der Summe ergibt dies eine Wertbe stndig keit, wie nur Fendt
sie bietet.
Mehr Freiraum fr Investitionen
Mageschneiderte Finanzierung von AGCO FINANCE und
das zugeschnittene ServicePaket: Eine nach Ihren Wnschen
geschnrte Finanzierung mit attraktiven Konditionen und
flexiblen Laufzeiten bietet Ihnen ideale Mglichkeiten, Ihre
Investition optimal an Ihren Betrieb anzupassen. Mit einem
Fendt ServicePaket haben Sie zudem Wartungs und Repa
ratur kosten fest im Griff.
Zum Beispiel knnen Sie fr den neuen Fendt 900 Vario eine
umfassende Gewhrleistungsverlngerung fr bis zu
5 Jahre bzw. 6.000 Betriebsstunden zu attraktiven Konditionen
abschlieen. ber die gesamte Laufzeit bleiben die Leistungen
auf Basis der gesetzlichen Gewhrleistung bestehen.*
*nicht in allen Lndern verfgbar
Effizienz der Erfolg unserer Kunden
Effizienz ist das Rezept erfolgreichen Wirtschaftens in der
Landwirtschaft. Bei diesem Thema gehen wir keine Kompro
misse ein, denn unser Ziel heit: RentabilittsFhrer bei Kosten
pro Hektar und Kilometer. Da sind die besten Techno logien
gerade gut genug, wie wir sie in den Schlepper einbauen:
zum Beispiel der hocheffiziente VarioAntriebsstrang und die
spritsparende SCRTechnologie in Verbindung mit TMS.
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9
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87616 Marktoberdorf, Deutschland
Fendt ist eine weltweite Marke von AGCO.
Die Angaben ber Lieferumfang, Aussehen, Leis tungen,
Mae und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebs-
kosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der
Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie knnen sich bis
zum Fahrzeug kauf ndern. Ihr Fendt-Vertriebs partner wird
Sie gern ber etwaige nderungen informieren.
Vertretung: