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INHALTSVERZEICHNIS
Vorwort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Energiesparendes Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Was geht mich das an? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
TIPP
1
TIPP
2
TIPP
3
Kurzstrecken vermeiden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
TIPP
4
TIPP
5
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6
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8
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www.spritsparkurs.de
Impressum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Energiesparend fahren
Energiesparend fahren
VORWORT
Winfried Hermann
Minister fr Verkehr und Infrastruktur des Landes Baden-Wrttemberg
www.spritsparkurs.de
Energiesparend fahren
Energiesparend fahren
Energiesparendes
Fahren
?
So geht's!
TIPP
1
Erst denken
dann fahren!
o wrde sich auf einem Fahrrad niemand verhalten. Dort spren die
Fahrerin und der Fahrer den Energieaufwand sehr direkt in den Beinen.
Deshalb verhlt man sich hier automatisch energiesparend. Beim Autofahren ist das anders. Dort sieht man den Kraftstoffverbrauch hchstens an der
Tankuhr. bertragen Sie das Verhalten beim Fahrradfahren auf das Autofahren.
Damit gelingt es Ihnen, Kraftstoff und Geld zu sparen.
Energiesparend fahren
So geht's!
TIPP
2
Energiesparend fahren
Gleichmiges
Segeln durch
den Verkehr
GLEICHMSSIGES FAHREN
Energiesparendes Fahren =
weniger Kraftstoffkosten + weniger Verschlei
+ weniger Stress + weniger Unflle
ABSTAND HALTEN
RESERVE
10 Energiesparend fahren
Energiesparend fahren 11
DESHALB:
So geht's!
TIPP
3
Kurzstrecken
vermeiden
12 Energiesparend fahren
So geht's!
TIPP
4
Energiesparend fahren 13
So fhrt man
heute
1/min x 100
OPTIMAL SCHALTEN
1. Gang:
anrollen
auf einer
Wagenlnge,
dann ...
2. Gang:
kurz Gas
geben bis
zur optimalen
Drehzahl
(ca. 30 km/h),
dann...
3. Gang:
kurz Gas
geben bis
zur optimalen
Drehzahl
(ca. 40 km/h),
dann...
4. Gang:
zgig Gas
geben bis
zur optimalen
Drehzahl
(ca. 50 km/h),
dann ...
5./6. Gang:
zgig Gas
geben bis zur
gewnschten
Geschwindigkeit.
14 Energiesparend fahren
Energiesparend fahren 15
STEIGUNGSSTRECKEN
F
GAU
BER
Wenn Sie vor einer Steigung in den 3. Gang herunterschalten, um mit der Gaspedalstellung 1/4 Gas und
hohen Drehzahlen den Anstieg zu berwinden, liegt
der Verbrauch deutlich hher, als wenn Sie den gleichen
Berg bei gleicher Geschwindigkeit im 5. Gang und der
Gaspedalstellung 3/4 Gas bewltigen. Der Unterschied
kann ber 3l/100 km betragen.
BERG
AB
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START STOPP
So geht's:
Jeder kennt die Situation. Stau mit stndigem stop-and-go Verkehr. Dennoch
laufen alle Motoren, als wrde es gleich weitergehen. Dabei verbraucht ein Motor
in keinem Zustand so unntig Kraftstoff wie im Stand.
Bei einem Test wurde ermittelt, dass ein Mittelklassefahrzeug in einem simulierten Stau mit durchlaufendem Motor hochgerechnet 25l/100 km verbraucht. Wird
der Motor im Stand abgestellt und nur kurz gestartet, um zum vorderen Fahrzeug
aufzuschlieen, reduziert sich dieser Verbrauch auf 7,5l/100 km.
18 Energiesparend fahren
So geht's!
TIPP
5
Energiesparend fahren 19
REIFENDRUCK
Zu niedriger Reifendruck fhrt zu hherem Verschlei und erhht den Rollwiderstand. Stark erhhter Reifendruck hingegen zu einem stark verringerten
Rollwiederstand und verlngert dadurch den Bremsweg. In der Gebrauchsanweisung zu Ihrem PKW finden Sie zwei Angaben zum Reifendruck. Eine
Angabe fr den Normalbetrieb mit leicht beladenem Fahrzeug und eine
Angabe fr das voll beladene Fahrzeug. Letzterer ist hher. Orientieren Sie
sich fr den richtigen Luftdruck an den Angaben fr ein beladenes Fahrzeug
und erhhen Sie diesen Wert fr den Normalbetrieb um 0,2 bar und fr
ein beladenes Fahrzeug um 0,5 bar.
Die Energie zum Betrieb der Klimaanlage stellt der Motor bereit, was zustzlichen Kraftstoff kostet. Im Extremfall kann der Verbrauch im Stadtverkehr
um 1030% steigen.
Deshalb: Beachten Sie die Betriebsanleitung Ihrer Klimaanlage und schalten
Sie diese nur ein, wenn sie bentigt wird. Whlen Sie eine Temperatur die
nicht strker als 68C von der Auentemperatur abweicht.
Die Heckscheibenheizung verschafft uns im Winter klare Sicht, kostet aber
Energie. Deshalb: Wenn die Sicht frei ist, bitte ausschalten. Mehr als durchsichtig kann die Scheibe nicht werden.
brigens:
Viele Reifenschden und
Unflle sind die Folge zu
niedrigen Luftdrucks. Kontrollieren
Sie deshalb regelmig Ihre Reifen!
Strom kostet Sprit: 100 Watt, die mit der Lichtmaschine des Fahrzeugs erzeugt werden, kosten im Dauerbetrieb 0,1 Liter je 100 km.
Bei der Beleuchtung bringt die neue LED-Technik Vorteile mit deutlich niedrigeren Verbrauchswerten.
20 Energiesparend fahren
ANGEMESSENE GESCHWINDIGKEIT
Wer entspannt fhrt, tut nicht nur sich einen Gefallen, sondern auch
seinen Mitmenschen. Gleichmiges, untertouriges Fahren erzeugt
deutlich weniger Gerusche und damit weniger Stress fr Anwohner/
Innen. Weitere Tipps zur Lrmvermeidung finden Sie auf Seite 23.
Energiesparend fahren 21
22 Energiesparend fahren
Energiesparend fahren 23
Lrm, vor allem Verkehrslrm, ist fr viele Menschen ein Problem. Seine
Auswirkungen reichen von Belstigung bis zu Gesundheitsschden. Beim
Auto gibt es viele Geruschquellen:
Motor, Getriebe, Antriebsstrang, Windgerusche der Karosserie und Abrollgerusche der Reifen. Bei gleichmigem Rollen dominieren bis ca. 50 km/h
die Antriebsgerusche, ab ca. 50 km/h die Reifen-Fahrbahngerusche und
Windgerusche.
Gerade in Ortschaften kann man mit der richtigen Fahrweise viel Lrm
vermeiden. Ein einzelnes Fahrzeug produziert bei 4.000 U/min so viel
Motorenlrm wie 32 Fahrzeuge mit 2.000 U/min. Deshalb: Frh schalten.
BALLAST
Abb.: EU-Reifenlabel
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Energiesparend fahren 25
So geht's!
TIPP
6
enn Sie an den Kauf eines neuen Autos denken, sollten Sie
auch dessen langfristige Verbrauchkosten und die einhergehende
Umweltbelastung im Blick haben. Das sollten Sie beachten:
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Energiesparend fahren 27
Batterieelektrisches
Fahrzeug (BEV)
Reines Elektrofahrzeug
ohne Verbrennungsmotor
und Kraftstofftank. Durch
die Anzahl beweglicher
Antriebsteile haben diese
Fahrzeuge einen erheblich
geringeren Wartungsaufwand.
Elektrofahrzeug mit
Reichweitenverlngerung
(Range Extender (REEV))
Der Elektroantrieb dominiert.
Sollte bei einer lngeren
Strecke die Batteriekapazitt
nicht reichen, steht ein
kleiner Verbrennungsmotor
mit beschrnkter Leistung
als Generator zur Verfgung.
Damit knnen auch lngere
Strecken gut berbrckt
werden.
Plug-in-Hybrid (PHEV)
Hier kann zustzlich die
Batterie ber ein Ladekabel
aufgeladen werden. Im Idealfall geschieht dies ber Nacht,
wenn ohnehin ein Stromberangebot herrscht.
Brennstoffzellenfahrzeug
(FCEV)
In der Brennstoffzelle wird
mithilfe von Wasserstoff
und Sauerstoff elektrische
Energie gewonnen, um
das Fahrzeug elektrisch
anzutreiben.
www.vcd.org
www.vcd.org/
vcd_auto_umweltliste.html
www.besser-autokaufen.de
www.adac.de
www.ace-online.de
28 Energiesparend fahren
AUF
EINEN
BLICK
Energiesparend fahren 29
30 Energiesparend fahren
Impressum:
Ministerium fr Verkehr und Infrastruktur Baden-Wrttemberg
Hauptsttter Strae 67 70178 Stuttgart
Fax 0711 231-5899 E-Mail: poststelle@mvi.bwl.de
www.mvi.baden-wuerttemberg.de www.spritsparkurs.de
Herausgeber:
Ministerium fr Verkehr und Infrastruktur Baden-Wrttemberg
Hauptsttter Strae 67 70178 Stuttgart
Spritsparkurs.
Das Land bezuschusst die Teilnahme an einem solchen Kurs.
Weitere Informationen sowie eine Liste mit unseren Partneranbietern finden Sie auf unserer Internetseite unter:
www.spritsparkurs.de
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