BMW 120 5 72 42

Gutachten 366-0057-11-WIRD/N5
zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 48533

ANLAGE: 3 BMW AG
Hersteller: AEZ Leichtmetallrder GmbH
Radtyp: ASY9K
Stand: 27.02.2014
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Fahrzeughersteller
: BMW AG
Raddaten:
Radgre nach Norm
: 8 J X 19 EH2+
Einpretiefe (mm)
: 42
Lochkreis (mm)/Lochzahl
: 120/5
Zentrierart
: Mittenzentrierung
Technische Daten, Kurzfassung

Ausfhrung
Ausfhrungsbezeichnung
ASY9K9HA42726
ASY9K9KA42726
Kennzeichnung
Rad
PCD120 ET42
PCD120 ET42
Kennzeichnung
Zentrierring
ohne
ohne
Mittenl Zentrierringoch
werkstoff
(mm)
72,6
72,6
zul.
Radlast
(kg)
720
720
zul.
Abroll
umf.
(mm)
2144
2144
gltig
ab
Fertig
datum
08/11
08/11
Im Fahrzeug verbaute sicherheits- und/oder umweltrelevante Fahrzeugsysteme ( z. B.

Reifendruckkontrollsysteme) mssen nach Anbau der Sonderrder funktionsfhig bleiben bzw. entsprechend
ersetzt werden.
Verwendungsbereich/Fz-Hersteller
: BMW AG
Befestigungsteile
: Kegelbundschrauben M12x1,5, Schaftl. 26 mm, Kegelw. 60 Grad,

fr Typ : Z85
Zubehr
: ZJB1 ww. OE-Schrauben
Befestigungsteile

fr Typ : 1K2; 1K4; 187; (1K2 / 1K4 nur bis Nachtrag 03)
Zubehr
Befestigungsteile

fr Typ : 560X; 346R; 182; 346C; 346K; 346L; 346X; 1C; 187
Zubehr
Befestigungsteile

fr Typ : UKL-C/X; UKL/X; UKL-N1
Zubehr
: AEZ Artikel-Nr. ZJBC
Befestigungsteile

fr Typ : X3; X-N1; (Nur BMW X3)
Zubehr
: AEZ Artikel-Nr. ZJB7
Befestigungsteile

fr Typ : 1K2; 1K4; (1K2 / 1K4 ab Nachtrag 04)
Zubehr
: ZJB7 ww. OE-Schraube=27mm
Befestigungsteile
: Kegelbundschrauben M14x1,5, Schaftl. 32 mm, Kegelw. 60 Grad, fr

Typ : X83
Zubehr
Anzugsmoment der Befestigungsteile
: 100 Nm fr Typ : 346C; 346K; 346L; 346R; 346X

120 Nm fr Typ : Z85; 1C; 182; 187; 560X
120 Nm ( Radschrauben M12x1,5 ) fr Typ : 1K2; 1K4; 187
140 Nm fr Typ : UKL-C/X; UKL-N1; UKL/X; X83
140 Nm ( Nur BMW X3 ) fr Typ : X-N1; X3
140 Nm ( Radschrauben M14x1,25 ) fr Typ : 1K2; 1K4
Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00

von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.
ANLAGE: 3 BMW AG
Radtyp: ASY9K
Stand: 27.02.2014
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BMW X3
Verkaufsbezeichnung:
Fahrzeugtyp Betriebserlaubnis
kW
Reifen
Auflagen zu Reifen
e1*2001/116*0249*.. 100 - 210 235/45R19
X83
51G; 57E; 575
245/40R19 94W 57E; 993
BMW 3ER REIHE

kW
Reifen
e1*2001/116*0112*.., 77 - 142 235/35R19 91
346C
346K
346L
346R
346L
346X
Auflagen zu Reifen
11A; 21B; 21J; 22B;
e1*98/14*0112*..
22L; 24J; 24M; 54A
e1*2001/116*0167*.., 77 - 170 235/35R19 87W 11A; 21B; 21J; 24J;
e1*98/14*0167*..
54A; 57E; 68X
e1*97/27*0097*..,
e1*98/14*0097*..
e1*2001/116*0146*..,
e1*98/14*0146*..
e1*97/27*0097*..,
85 - 142 235/35R19 91
e1*98/14*0097*..
11A; 21B; 21J; 22L;

24J; 54A
85 - 170 235/35R19 87W 11A; 21B; 21J; 24J;
54A; 57E; 68X
e1*2001/116*0144*.., 135 - 170 235/35R19 91
11A; 24J; 24M; 54A
e1*98/14*0144*..
BMW 5ER REIHE

kW
Reifen
Auflagen zu Reifen
e1*2001/116*0322*..
560X
145 - 200 245/35R19 93Y
560X
e1*2001/116*0322*..
MINI
e24*2007/46*0023*..
UKL-N1
145 - 200 235/35R19 91Y

245/35R19 93Y
kW
Reifen
66 - 160 225/35R19 88
225/40R19 89
235/35R19 87
245/35R19 89
Auflagen zu Reifen
11A; 24J; 244
11A; 21P; 24J; 244;
270
11A; 21P; 24C; 244;
270
11A; 21P; 24C; 244;
271
Auflagen
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74C; 76A
Auflagen
Kompakt; Cabrio;
Coupe; Limousine;
Stufenheck 4-trig;
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74C; 744;
4MM
Touring;
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74C; 744
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74C; 4KG
Auflagen
nur Kombi
Allradantrieb;
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74C; 77E
nur Limousine
Allradantrieb;
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74C; 77E
Auflagen
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74A; 4CF

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Radtyp: ASY9K
Stand: 27.02.2014
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MINI (COUNTRYMAN)
kW
Reifen
e1*2007/46*0496*..
UKL/X
66 - 160 225/35R19 88
225/40R19 89
235/35R19 87
245/35R19 89
MINI (PACEMAN)
kW
Reifen
e1*2007/46*0563*..
UKL-C/X
66 - 160 225/35R19 88
225/40R19 89
235/35R19 87
245/35R19 89
Auflagen zu Reifen
11A; 24J; 244
11A; 21P; 24J; 244;
270
11A; 21P; 24C; 244;
270
11A; 21P; 24C; 244;
271
Auflagen
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74A; 4CF
Auflagen zu Reifen
11A; 24J; 244
Auflagen
ab
e1*2007/46*0563*01;
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74A; 4CF
11A; 21P; 24J; 244;

270
11A; 21P; 24C; 244;
270
11A; 21P; 24C; 244;
271
X-REIHE (X1, X3, X5, X6)

kW
Reifen
e1*2007/46*0454*..
X-N1
100 - 230 245/45R19 98
Auflagen zu Reifen
Auflagen
Nur BMW X3;
Allradantrieb;
Heckantrieb;
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74A; 75I;
77E; 4CF; 4DL
X-REIHE (X3)
kW
Reifen
e1*2007/46*0512*..
X3
100 - 230 245/45R19 98
Auflagen zu Reifen
Auflagen
Nur BMW X3;
Allradantrieb;
Heckantrieb;
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74A; 75I;
77E; 4DA
Z4/Z REIHE
kW
Reifen
Auflagen zu Reifen
e1*2001/116*0219*.. 110 - 195 225/35R19 84W 57E; 585
Z85
235/35R19 87
11A; 21L; 57E; 671;
68X
Auflagen
Cabrio; Coupe;
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74C; 76A;
4CH

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Radtyp: ASY9K
Stand: 27.02.2014
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1ER REIHE
kW
Reifen
e1*2007/46*0273*..
1K2
70 - 235 225/35R19 88
e1*2007/46*0283*..
1K4
225/35R19 88W
245/30R19 89
Auflagen zu Reifen
11A; 245; 248; 26P
11A; 245; 248; 26P
11A; 244; 247; 27H;
57F; 575
1C
182
e1*2007/46*0277*..
e1*2001/116*0352*..
100 - 240 215/35R19 85Y 11A; 24J; 57E; 678

245/30R19 89Y 11A; 22I; 24M; 57F;
677; 678
1K2
1K4
187
e1*2007/46*0273*..
e1*2007/46*0283*..
e1*2001/116*0287*..
66 - 195 225/35R19 88
11A; 24J; 24M
187
e1*2001/116*0287*..
85 - 195 225/35R19 88
11A; 24J; 24M
Auflagen
BMW 1er (F20 2011);
BMW 1er (F21 2012);
Ab
e1*2007/46*0283*04;
Ab
e1*2007/46*0273*04;
Kombilimousine;
Allradantrieb;
Heckantrieb;
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 6AA; 71K;
721; 725; 73C; 74C;
4DL
bis
e1*2007/46*0277*07;
Cabrio; Coupe;
Heckantrieb;
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74C; 744;
76R
Nur bis
e1*2007/46*0283*03;
Nur bis
e1*2007/46*0273*03;
Ab
e1*2001/116*0287*10;
Schrgheck 2-trig;
Schrgheck 4-trig;
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74C; 744;
4K8
Nur bis
e1*2001/116*0287*09;
4-trig;
10B; 11B; 11G; 11H;
12A; 51A; 71K; 721;
725; 73C; 74C; 744
Auflagen
10B) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche der zu verwendenden Reifen sind unter
Bercksichtigung der Loadindexe, mit Ausnahme der Reifen mit M+S-Profil, den Fahrzeugpapieren zu
entnehmen, soweit im Verwendungsbereich keine Abweichungen festgelegt sind.
11A) Der vorschriftsmige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverstndigen
oder Prfer fr den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverstndigen oder einen
Angestellten nach Abschnitt 4 der Anlage VIIIb zur StVZO unter Angabe von FAHRZEUGHERSTELLER,
FAHRZEUGTYP und FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER auf einem Nachweis entsprechend
dem im Beispielkatalog zum 19 StVZO verffentlichten Muster bescheinigen zu lassen.
11B) Wird eine in diesem Gutachten aufgefhrte Reifengre verwendet, die nicht bereits in der
Fahrzeuggenehmigung fr diesen Fahrzeug-Typ/ -Variante/ -Version bzw. Fahrzeugausfhrung genannt
ist, so sind die Angaben ber die Reifengren in den Fahrzeugpapieren bei der nchsten Befassung mit

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den Fahrzeugpapieren durch die Zulassungsstelle unter Vorlage der Allgemeinen Betriebserlaubnis
bzw. der Abnahmebesttigung nach 19 Abs. 3 der StVZO berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist
dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung
der Fahrzeugpapiere enthlt.
11G) Die Brems-, Lenkungsaggregate und das Fahrwerk mit Ausnahme von Sonder-Fahrwerksfedern mssen,
sofern diese durch keine weiteren Auflagen berhrt werden, dem Serienstand entsprechen. Fr die
Sonder-Fahrwerksfedern mu eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Teilegutachten vorliegen;
gegen die Verwendung der Rad/Reifenkombination drfen keine technischen Bedenken bestehen. Wird
gleichzeitig mit dem Anbau der Sonderrder eine Fahrwerksnderung vorgenommen, so ist diese und
ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderrder gesondert zu beurteilen.
11H) Wird das serienmige Ersatzrad verwendet, soll mit miger Geschwindigkeit und nicht lnger als
erforderlich gefahren werden. Hierbei mssen die serienmigen Befestigungsteile verwendet werden.
Bei Fahrzeugausfhrungen mit Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzrades darauf zu achten, da
nur Reifen mit gleich groem Abrollumfang zulssig sind.
12A) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht mglich, es sei denn, dass fr den hier aufgefhrten
Fahrzeugtyp eine weitere Umrstmglichkeit im Gutachten aufgefhrt ist.
Fr diese Umrstung mit der Einschrnkung in Spalte Auflagen "Reifen mit Schneeketten" sind die dort
aufgefhrten Auflagen und Hinweise zu beachten.
21B) Durch Anlegen der vorderen Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflgel ber die gesamte
Radhausausschnittkantenlnge ist die Freigngigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
21J) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhuser im Bereich der Radauenseite ber die
gesamte Radhausausschnittkantenlnge ist die Freigngigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
21L) Durch Nacharbeit der vorderen Radhuser im Bereich ber der Reifenlaufflche ist eine ausreichende
Freigngigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
21P) Durch Anlegen der vorderen Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflgel ber die gesamte
Radhausausschnittkantenlnge ist die Freigngigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Bercksichtigung
der maximal zulssigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens)
herzustellen.
22B) Durch Anlegen der hinteren Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflgel ber die gesamte
Radhausausschnittkantenlnge ist die Freigngigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
22I)
Durch Anlegen der hinteren Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflgel ber die gesamte
Radhausausschnittkantenlnge ist die Freigngigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Bercksichtigung
der maximal zulssigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens)
herzustellen.
22L) Durch Krzen bis zum Schraubenkopf und komplettes Umbiegen der Befestigungslasche der
Heckschrzenbefestigung ist eine ausreichende Freigngigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
244) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschrze und des Kotflgels oder durch
Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen.
Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal mglichen
Betriebsmaes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich
abgedeckt sein.
245) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschrze und des Kotflgels oder durch
Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je
nach Rstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.)
kann es mglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der
Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal mglichen Betriebsmaes des Reifens
(1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
247) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen des Kotflgels oder durch Anbau von dauerhaft
befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rstzustand des

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Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es mglich sein,

dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter
Beachtung des maximal mglichen Betriebsmaes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens),
im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
248) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschrze und des Kotflgels oder durch
Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen.
Je nach Rstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.)
kann es mglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der
Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal mglichen Betriebsmaes des Reifens
(1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
24C) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschrze und des Kotflgels oder durch
Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad
hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung
des maximal mglichen Betriebsmaes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
24J) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschrze und des Kotflgels oder durch
hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung,
Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es mglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die
gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal mglichen
abgedeckt sein.
24M) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschrze und des Kotflgels oder durch
hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung,
Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es mglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die
gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal mglichen
abgedeckt sein.
26P) Durch Anlegen der vorderen Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflgel ist die Freigngigkeit
der Rad/Reifen-Kombination unter Bercksichtigung der maximal zulssigen Betriebsbreite nach ETRTO
bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen. Die genauen Mae / Bereiche sind dem
beigefgten Anhang / Hinweisblatt "Nacharbeitsprofile Fahrzeug" am Ende dieser Anlage zu entnehmen.
270) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhuser im Bereich der Radauenseite ber die
gesamte Radhausausschnittkantenlnge um 8,0 mm ist eine ausreichende Freigngigkeit der
Rad/Reifen-Kombination unter Bercksichtigung der maximal zulssigen Betriebsbreite nach ETRTO
bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.
271) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhuser im Bereich der Radauenseite ber die
gesamte Radhausausschnittkantenlnge um 13,0 mm ist eine ausreichende Freigngigkeit der
Rad/Reifen-Kombination herzustellen.
27H) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhuser ist die Freigngigkeit der
Rad/Reifen-Kombination unter Bercksichtigung der maximal zulssigen Betriebsbreite nach ETRTO
bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen. Die genauen Mae / Bereiche sind dem
beigefgten Anhang / Hinweisblatt "Nacharbeitsprofile Fahrzeug" am Ende dieser Anlage zu entnehmen.
4CF) Die Verwendung des vom Fahrzeughersteller verbauten Reifendruck Kontrollsystems mit Sensoren Art.
Nr.: 36 10 68 56 227 ist zulssig. Das System muss gem den Herstellerangaben kalibriert werden.
Alternativ kann ein geeignetes Nachrst-Kontrollsystem verwendet werden.
4CH) Die Verwendung des vom Fahrzeughersteller verbauten Reifendruck Kontrollsystems mit Sensoren Art.
Alternativ kann ein geeignetes Nachrst-Kontrollsystem verwendet werden.

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4DA) Die Verwendung des vom Fahrzeughersteller verbauten Reifendruck Kontrollsystems mit Sensoren Art.
Alternativ kann ein geeignetes Nachrstkontrollsystem verwendet werden.
4DL) Die Verwendung des vom Fahrzeughersteller verbauten Reifendruck Kontrollsystems mit Sensoren Art.
Alternativ kann ein geeignetes Nachrstkontrollsystem verwendet werden.
4K8) Die Verwendung des vom Fahrzeughersteller verbauten Reifendruck Kontrollsystems mit Sensoren Art.
Nr.: 36 10 6 856 209 ( nur e1*2007/46*0273*..,e1*2007/46*0283*..) ist zulssig. Das System muss
gem den Herstellerangaben kalibriert werden. Alternativ kann ein geeignetes Nachrstkontrollsystem
verwendet werden.
4KG) Die Verwendung des vom Fahrzeughersteller verbauten Reifendruck Kontrollsystems mit Sensoren Art.
Nr.: 36 11 8 378 682 ( nur e1*2001/116*0144*..) ist zulssig. Das System muss gem den
Herstellerangaben kalibriert werden. Alternativ kann ein geeignetes Nachrst-Kontrollsystem verwendet
werden.
4MM) Die Verwendung des vom Fahrzeughersteller verbauten Reifendruck Kontrollsystems mit Sensoren Art.
Nr.: 36 11 8 378 682 ( nur e1*2001/116*0112*..,e1*2001/116*0146*..,e1*2001/116*0167*..) ist zulssig.
Das System muss gem den Herstellerangaben kalibriert werden. Alternativ kann ein geeignetes
Nachrst-Kontrollsystem verwendet werden.
51A) Der vom Fahrzeughersteller (siehe Betriebsanleitung oder Reifenflldruckhinweis am Fahrzeug) bzw.
Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenflldruck ist zu beachten.
Die Verwendung von Reifen mit Notlaufeigenschaften ist laut Hersteller nur mit
Reifenflldruckberwachungssystem zulssig.
51G) Die Verwendung dieser Rad/Reifen-Kombination ist nur zulssig, wenn dieser Reifen in den
Fahrzeugpapieren bereits serienmig eingetragen oder vom Fahrzeughersteller, s. Auszug aus der
EG-Genehmigung des Fahrzeuges (EG-bereinstimmungsbescheinigung), freigegeben ist. Der
Loadindex, das Geschwindigkeitssymbol, die M+S-Kennzeichnung, die Reifenfabrikate der
Fahrzeugpapiere, die Hinweise und die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers sind bei Verwendung
dieser Reifengre zu beachten.
54A) Es ist der Nachweis zu erbringen, da die Anzeigen von Geschwindigkeitsmesser und
Wegstreckenzhler innerhalb der zulssigen Toleranzen liegen. Sofern eine Angleichung durchgefhrt
wird, ist dies bei der Beurteilung weiterer Rad/Reifen-Kombinationen in den Fahrzeugpapieren zu
bercksichtigen.
575) Es sind die serienmigen Reifen-Kombinationen zulssig.
Ist eine der beiden Reifengren im Gutachten nicht aufgefhrt, so ist die nicht aufgefhrte Reifengre
nur auf einer anderen Felgengre zulssig. Die Hinweise und Empfehlungen des Fahrzeugherstellers
sind bei Verwendung dieser Reifengre zu beachten.
Die erforderlichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten.
57E) Die Verwendung dieser Reifengre ist auf dieser Radgre nur an der Vorderachse zulssig.
57F) Die Verwendung dieser Reifengre ist auf dieser Radgre nur an der Hinterachse zulssig.
585) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulssig:
Reifengre:
Vorderachse:
225/35R19
Hinterachse:
255/30R19
nur auf einer anderen Felgengre zulssig.
An Fahrzeugausfhrungen mit automatischem Blockierverhinderer (ABV) bzw. Antriebsschlupfregelung
(ASR) drfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrollumfang kleiner als 1% ist. Es ist
eine Besttigung des Reifenherstellers ber die tatschlichen Abrollumfnge erforderlich; es wird

ANLAGE: 3 BMW AG
Radtyp: ASY9K
Stand: 27.02.2014
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empfohlen den Nachweis der Eignung bei den Fahrzeugpapieren mitzufhren.

Alle an ein und derselben Achse montierten Reifen mssen vom gleichen Reifentyp sein.
Reifengre:
Vorderachse:
235/35R19
Hinterachse:
255/30R19
Reifengre:
Vorderachse:
225/35R19
Hinterachse:
245/30R19
Reifengre:
Vorderachse:
215/35R19
Hinterachse:
245/30R19
68X) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulssig:
Reifengre:
Vorderachse:
235/35R19
Hinterachse:
265/30R19
6AA) Die Verwendung unterschiedlicher Reifengren an Vorder- und Hinterachse ist an Fahrzeugen mit
Allradantrieb nur zulssig, wenn deren Abrollumfnge gleich sind, oder diese der Serienkombination
entsprechen.
Es ist eine Besttigung des Reifenherstellers ber die tatschlichen Abrollumfnge erforderlich, es wird

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71K) Zum Auswuchten der Sonderrder drfen an der Felgenauenseite nur Klebegewichte unterhalb des
Tiefbetts angebracht werden.
721) Es ist nur die Verwendung von Gummiventilen oder Metallschraubventilen mit berwurfmutter von
auen, die weitgehend den Normen (DIN, E.T.R.T.O. bzw. Tire and Rim) entsprechen und die fr einen
Ventilloch-Nenndurchmesser von 11,3 mm geeignet sind, zulssig.
Das Ventil darf nicht ber den Felgenrand hinausragen. Es sind die Montagehinweise des
Ventilherstellers zu beachten.
725) Bei Fahrzeugen mit einer bauartbedingten Hchstgeschwindigkeit ber 210 km/h sind nur
Metallschraubventile zulssig. Es sind die Montagehinweise des Ventilherstellers zu beachten.
73C) Es ist nur die Verwendung von schlauchlosen Reifen zulssig.
744) Das Anzugsmoment der Befestigungsteile der Rder ist der Betriebsanleitung des Fahrzeuges zu
entnehmen.
74A) Es drfen nur die vom Radhersteller mitzuliefernden Radbefestigungsteile verwendet werden, dabei ist
die Gewindegre der serienmigen Befestigungsteile zu beachten. Bei Verwendung von
Radschrauben, ist die, in der Anlage zum Gutachten, dem Fahrzeug zugeordnete Schaftlnge zu
beachten.
74C) Es drfen nur die serienmigen Radbefestigungsteile vom Fahrzeughersteller bzw. die vom
Radhersteller mitzuliefernden Radbefestigungsteile verwendet werden, dabei ist die Gewindegre der
serienmigen Befestigungsteile zu beachten. Bei Verwendung von Radschrauben, ist die, in der Anlage
zum Gutachten, dem Fahrzeug zugeordnete Schaftlnge zu beachten.
75I)
Die zulssige Achslast des Fahrzeugs darf nicht grer sein als das Zweifache der auf Seite 1 dieser
Anlage angegebenen Radlast unter Bercksichtigung des angegebenen Abrollumfanges, gegebenenfalls
ist die erhhte Achslast im Anhngerbetrieb anzupassen oder zu streichen.
76A) Die Verwendung dieser Sonderrder ist nur an der Vorderachse zulssig und nur in Verbindung mit den
unter Gliederungspunkt "0. Hinweise" genannten Sonderrdern fr die Hinterachse.
76R) Die Verwendung dieser Radgre ist nur zulssig, wenn die Felgenbreite des Serienrades nicht
unterschritten wird.
77E) Das indirekte Reifendruckkontrollsystem ist zu kalibrieren. Es ist dafr den Ausfhrungen der
Bedienungsanleitung Folge zu leisten.
Reifengre:
Vorderachse:
245/40R19
Hinterachse:
275/35R19
An Fahrzeugausfhrungen mit Allradantrieb und automatischem Blockierverhinderer (ABV) bzw.
Antriebsschlupfregelung (ASR) drfen nur Reifen verwendet werden, deren Abrollumfnge gleich sind.
Es ist eine Besttigung des Reifenherstellers ber die tatschlichen Abrollumfnge erforderlich; es wird

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Nacharbeitsprofile Fahrzeug
Fahrzeug:
Hersteller:
Fahrzeugtyp:
Genehm.Nr.:
Handelsbez.:
BMW AG
1K4
e1*2007/46*0283*..
1ER REIHE
Variante(n):
Heckantrieb, Limousine
Nacharbeit Radhausausschnittkantenbereich:
Auflagen
26B
26P
27B
27I
Nacharbeit im Bereich
von [mm]
bis [mm]
x = 190
y = 220
x = 140
y = 170
x = 220
y = 270
x = 170
y = 240
Achse
VA
VA
HA
HA
Aufweiten Radhausausschnittkantenbereich:
Auflagen
26N
27F
27H
26J
Im Bereich
von [mm]
bis [mm]
x = 190
y = 220
x = 220
y = 270
x = 220
y = 270
x = 190
y = 220
Aufweiten
um [mm]
8
30
8
25
Achse
VA
HA
HA
VA


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Gutachten 366-0057-11-WIRD/N5

zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 48533

Technische Daten, Kurzfassung

Im Fahrzeug verbaute sicherheits- und/oder umweltrelevante Fahrzeugsysteme ( z. B.

: Kegelbundschrauben M12x1,5, Schaftl. 26 mm, Kegelw. 60 Grad,

: ZJB1 ww. OE-Schrauben

: Kegelbundschrauben M12x1,5, Schaftl. 26 mm, Kegelw. 60 Grad,

: ZJB1 ww. OE-Schrauben

: Kegelbundschrauben M12x1,5, Schaftl. 26 mm, Kegelw. 60 Grad,

: ZJB1 ww. OE-Schrauben

: Kegelbundschrauben M14x1,25, Schaftl. 27 mm, Kegelw. 60 Grad,

: AEZ Artikel-Nr. ZJBC

: Kegelbundschrauben M14x1,25, Schaftl. 33 mm, Kegelw. 60 Grad,

: AEZ Artikel-Nr. ZJB7

: Kegelbundschrauben M14x1,25, Schaftl. 33 mm, Kegelw. 60 Grad,

: ZJB7 ww. OE-Schraube=27mm

: Kegelbundschrauben M14x1,5, Schaftl. 32 mm, Kegelw. 60 Grad, fr

: ZJB4 ww. OE-Schrauben

Anzugsmoment der Befestigungsteile

: 100 Nm fr Typ : 346C; 346K; 346L; 346R; 346X

Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00

BMW 3ER REIHE

11A; 21B; 21J; 22L;

BMW 5ER REIHE

145 - 200 235/35R19 91Y

Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00

11A; 21P; 24J; 244;

X-REIHE (X1, X3, X5, X6)

Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00

100 - 240 215/35R19 85Y 11A; 24J; 57E; 678

11A; 24J; 24M

11A; 24J; 24M

Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00

Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00

Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es mglich sein,

Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00

Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00

empfohlen den Nachweis der Eignung bei den Fahrzeugpapieren mitzufhren.

Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00

empfohlen den Nachweis der Eignung bei den Fahrzeugpapieren mitzufhren.

Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00

Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00

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