Ruhr-Universitt Bochum

Fakultt fr Physik und Astronomie

Fachdidaktik der Physik
Professor Burkhard Priemer

Christoph Wiggenhagen




Die elektromagnetische Kanone
-
Konstruktion eines Demonstrationsversuches











2
Inhaltsverzeichnis


1. Einleitung3

2. Physikalische Grundlagen5
2.1 B-Feld-Berechnung...6
2.2 Berechnung der Kraft8
2.3 Berechnung der Austrittsgeschwindigkeit.10

3 Praktische Umsetzung.10
3.1 Beispielrechnung...11
3.2 Der erste Aufbau...12

4. Der zweite Aufbau.15
4.1 Der geeignete Hochstromschalter..16
4.2 Das geeignete Geschoss.18
4.3 Der Schaltplan...19

5. Messungen.19
5.1 Die notwendige minimale Ladespannung.19
5.2 Strom und Spannung21

6. Die Projektilgeschwindigkeit24

7. Anwendung in der Schule27

8. Fazit.28

9. Literaturverzeichnis...29

10. Anhang29


3
1. Einleitung

Die elektromagnetische Kanone, oder auch Railgun, ist, neben dem Laserschwert,
die wohl populrste elektromagnetische Waffe und findet sich in einer Vielzahl von
Computerspielen und Filmen. In diesen tritt sie meistens als maschinengewehrgroe
Handfeuerwaffe auf, die fast lautlos Geschosse mit nahezu Lichtgeschwindigkeit
abfeuert.
Abbildung 1 zeigt beispielsweise das Modell einer Railgun aus dem Film Eraser mit
Arnold Schwarzenegger.

Abbildung 1
Modell einer Railgun aus einem Hollywood Film


(Aus http://www.afrotechmods.com/railgun.htm)

Die Wirklichkeit sieht da natrlich ganz anders aus. Heutige wissenschaftliche
Hochleistungsrailguns fllen ganze Rume und sind daher mobil hchstens auf
Schiffen einzusetzen.
Einen solchen Aufbau zeigt Abbildung 2.
Abbildung 2
Wissenschaftlicher Aufbau einer Railgun


(Aus http://www.3sat.de/3sat.php?http://www.3sat.de/nano/cstuecke/20293/index.html)
4
Diese Railgun steht im Institut Saint-Louis, sdlich von Straburg und ist Teil eines
deutsch-franzsischen Gemeinschaftsprojektes. Das Ziel dieses Projekts liegt im
militrischen Bereich.
Auch eine Austrittsgeschwindigkeit nahe der Lichtgeschwindigkeit ist bertrieben.
Dennoch knnen Beschleunigungen von bis zu g
6
10 5 erreicht werden, so dass das
Projektil innerhalb einer Millisekunde auf eine Geschwindigkeit von ca.
s
km
5
beschleunigt werden kann (Halliday Physik. 2003, S. 847).
Der Nutzen einer solchen Waffe liegt allerdings nicht nur im militrischen Bereich. Es
wre auch denkbar, mit einer solchen Anordnung Minisonden und Satelliten ohne
Treibstoff in den Weltraum zu schieen, vorausgesetzt diese erreichen die
Fluchtgeschwindigkeit von
s
km
2 , 11 .
Im kleinen Mastab knnte eine Railgun ein interessanter und lehrreicher
Demonstrationsversuch fr Universitten und Schulen sein, da sie sowohl im Bereich
der Elektrizittslehre als auch der Mechanik Behandlungsmglichkeiten bietet.
Befragt man Schler nach ihren Lieblingsfchern, so rangiert Physik auf den hinteren
Pltzen. Dennoch boomen populrwissenschaftliche Sendungen und Zeitschriften
(Galileo, Welt der Wunder, Mythbusters etc.). Dies zeigt, dass das Interesse an der
Physik und anderen Naturwissenschaften durchaus vorhanden ist. In der Schule gilt
es, dieses Interesse zu wecken, um so die Schler zu motivieren, sich mit dem
behandelten Stoff auseinanderzusetzen. Dazu sind spektakulre Versuche
besonders gut geeignet. Ziel dieser Arbeit ist es zu zeigen, inwieweit der Einsatz
einer Railgun in diesem Rahmen realistisch ist und welche Probleme sich bei der
Entwicklung eines solchen Versuchsaufbaus ergeben.
Oft wird die Railgun auch mit einer Coilgun, auch Gaugewehr oder Spulengewehr
genannt, verwechselt. Bei dieser Waffe wird durch Zylinderspulen ein Magnetfeld
erzeugt, das ein meist ferromagnetisches Geschoss zur Spulenmitte hin
beschleunigt. Durch gezieltes Schalten mehrerer Spulen hintereinander knnen sehr
hohe Austrittsgeschwindigkeiten erreicht werden.
Abbildung 3 zeigt eine vereinfachte Darstellung einer solchen Coilgun.

5



Abbildung 3
Schematische Darstellung einer Coilgun


(Aus http://de.wikipedia.org/wiki/Coilgun)

Das grundstzliche Funktionsprinzip einer Railgun aber ist ein anderes:
Ein leitendes Projektil liegt zwischen zwei Schienen, durch die ein Strom geschickt
wird. Dieser baut ein Magnetfeld auf, das eine Kraft auf die durch das Geschoss
flieenden Elektronen ausbt, woraufhin das Projektil entlang der Schienen
beschleunigt wird.
Der genaue Vorgang ist im folgenden Abschnitt beschrieben.

2. Physikalische Grundlagen

Bis Abschnitt 2.2 siehe auch Halliday - Physik. 2003.
Bewegt sich ein Teilchen der Ladung q innerhalb eines Magnetfeldes B
r
mit der
Geschwindigkeit v
r
, so wirkt auf dieses Teilchen eine Kraft F
r
, die so genannte
Lorentz Kraft:

(1)
B v q F
r
r
r
=

Oder als Betragsgleichung geschrieben:
(2)
sin = B v q F

wobei den Winkel zwischen der Bewegungsrichtung des Teilchens und den
Magnetfeldlinien beschreibt. Diese Kraft ist der Grund fr die Beschleunigung des
Projektils.
Abbildung 4 zeigt dieses Funktionsprinzip.
6

Abbildung 4
Funktionsprinzip einer Railgun


(Aus http://de.wikipedia.org/wiki/Railgun)

Allerdings wirkt diese Kraft innerhalb der Schienenkanone nicht nur auf ein
geladenes Teilchen, sondern auf alle Teilchen, die whrend des
Beschleunigungsvorgangs durch das Projektil laufen. Die whrend dieses Zeitraums
durch das Projektil laufende Ladung ist gegeben durch:

(3)
v
L
i t i q = =

Hierbei gibt L die Projektilbreite bzw. den Abstand zwischen den Schienen an.
i bezeichnet den Strom, t die Zeit undv die Geschwindigkeit der Elektronen. In
Gleichung 2 eingesetzt ergibt sich fr die Kraft:

(4)
sin sin =

= B L i B v
v
L i
F
bzw.
(5)
B L i F
r r r
=

2.1 B-Feld-Berechnung:
Das bentigte Magnetfeld entsteht durch den die Schienen durchlaufenden Strom.
Zur Bestimmung dieses Magnetfeldes dient das biot-savartsche Gesetz:

7
(6)
3
0
4 r
r s d i
B d
r r
r

=

bzw.
(7)
2
0
sin
4 r
ds i
dB

=

Hierbei bezeichnet
0
die Permeabilittskonstante des Vakuums (
0

m
H
6
10 26 , 1

= ),
ds ein differentielles Lngenelement des Leiters, r den Abstand vom Leiter zu dem
Punkt, an dem das Magnetfeld bestimmt werden soll und den Winkel zwischen
den Richtungen s d
r
undr
r
. Nimmt man an, es wrden Schienen mit kreisfrmigem
Querschnitt verwendet, die zudem auch unendlich lang sind, lsst sich das
Magnetfeld gut bestimmen, da in diesem Fall gilt:


Abbildung 5
Berechnung des Magnetfeld eines Stroms i in einem langen geraden Leiter


(Aus Halliday Physik. 2003, S. 842. Abb. 30-5)

(8)
ds
r
i
dB B

= =
0
2
0
0
sin
4

8
Die Integrationsgrenzen mssen in diesem Fall von 0 bis gewhlt werden, da an
jedem Punkt P die Beitrge aller Strom-Lngen-Elemente des Leiters dieselbe
Richtung haben und hier nur eine Hlfte des Leiters betrachtet wird.

Die Variablen , s und r sind nicht unabhngig voneinander, sie sind durch

2 2
R s r + =
und
( )
2 2
sin sin
R s
R
+
= =

miteinander verbunden.
Mit dieser Substitution ergibt sich fr das Integral:

(9)
( )
ds
R s
R i
B

=
0
2
3
2 2
0
4

( )
R
i
R s R
s i

4 4
0
0
2
1
2 2
0

=
(
(

Fr einen unendlich langen Leiter msste dieser Wert jetzt noch verdoppelt werden,
da dieser Beitrag sowohl von dem Stck Schiene unterhalb des Punktes P als auch
von dem oberhalb erzeugt wird. Da der Strom allerdings nur bis zu dem Projektil
fliet, reicht es, eine Hlfte der unendlich langen Schiene zu betrachten.
Also

(10)
R
i
B

4
0

=

2.2 Berechnung der Kraft:
Um nun die Kraft zu bestimmen, die auf das Projektil wirkt, wird dieser Ausdruck in
die Gleichung 4 eingesetzt:

9
(11)

sin
4
0

=
R
i
L i F

Der Winkel betrgt 90(vgl. Abbildung 4), daher ist 1 sin = und die Formel
reduziert sich zu:

(12)
R
L i
F

4
0
2


Von Interesse ist die Gesamtkraft ber die ganze Projektilbreite L , die wiederum
gleich dem Bereich des Magnetfeldes ist, das auf die Kraft Einfluss nimmt. Daher gilt:

(13)
dR
R
i
dF
1
4
0
2

Nimmt man an, die Schienen haben einen Radius r und befinden sich im Abstand w
voneinander, so ergibt sich:

(14)
dR
R
i
F
w r
r

=
1
4
0
2

[ ] ( ) [ ] r w r
i
R
i
w r
r
ln ln
4
ln
4
0
2
0
2
+

=
+

r
w r i
F
+
= ln
4
0
2

In der zweiten Schiene fliet der gleiche Strom, der ebenfalls ein Magnetfeld
derselben Gre erzeugt und folglich auch eine gleichgroe Kraft. Mit Hilfe der
Rechte-Hand-Regel kann man zeigen, dass beide Felder in die gleiche Richtung
zeigen und sich die resultierenden Krfte daher addieren.
Somit ergibt sich eine Gesamtkraft, die auf das Projektil wirkt, von:

10
(15)
r
w r i
F
+
= ln
2
0
2

2.3 Berechnung der Austrittsgeschwindigkeit:
Mit diesen Informationen lsst sich nun auch die Austrittsgeschwindigkeit berechnen.
Nimmt man an, der Strom fliee ber die gesamte Beschleunigungsstrecke, ist die
Energie (W ), die das Projektil aufnimmt, gleich der Kraft mal der Schienenlnge( s ).

(16)
s F W =

Nimmt man weiter an, dass diese Energie komplett in kinetische Energie
umgewandelt wird, ergibt sich die Austrittsgeschwindigkeit zu:

(17)
kin
E W =
2
2
1
mv s F =
m
s
r
w r
i
m
s F
v

\
| +

=

=

ln
2
0
2


Man sieht, an dem Ausdruck fr v : Um eine mglichst groe Austrittsgeschwindigkeit
zu erreichen, bentigt man eine geringe Masse ( m) des Projektils, sowie eine lange
Beschleunigungsstrecke und einen groen Strom.

3. Praktische Umsetzung:

Um diesen Strom bereitzustellen werden in der Regel parallel geschaltete
Kondensatoren verwendet. Allerdings ist es nicht mglich, einfache Schalter zu
verwenden, um die Kondensatoren zu entladen. Diese wrden aufgrund des hohen
Stroms und der Funkenberschlge zerstrt werden. Besser geeignet sind
Thyristoren oder IGBTs, diese verhindern einen ungewollten Funkenberschlag. Der
Thyristor ist ein aus einem Mehrschichthalbleiter bestehender steuerbarer
Gleichrichter. IGBT steht fr Insulatet Gate Bipolar Transistor, was auf deutsch
11
Bipolartransistor mit isolierter Gateelektrode bedeutet. Beide Bauteile funktionieren
hnlich wie ein Transistor, so dass sie so lange den Strom sperren, bis eine weitere
Spannung angelegt wird, die die Bauteile durchschalten lsst.
Da von hohen Strmen und hochkapazitiven Kondensatoren auch immer eine nicht
zu unterschtzende Gefahr ausgeht, ist es wnschenswert, eine Mglichkeit zu
finden, das Magnetfeld zu erhhen, ohne gleichzeitig einen greren Strom durch
die Schienen schicken zu mssen. Dies ist mglich, indem man zwei zustzliche
Schienen zu den anderen seriell oder parallel schaltet (vgl. Abb. 6).


Abbildung 6
Seriell und parallel geschaltete Schienen einer Railgun


(Aus http://www.rapp-instruments.de/accelerator/Railgun/railgun.htm)

3.1 Beispielrechnung:
So einfach die Theorie ist, so schwer ist die technische Umsetzung. Das soll durch
ein Rechenbeispiel gezeigt werden.
Nimmt man eine Railgun mit folgenden Maen an: Schienenlnge m s 1 = ,
Schienenabstand cm w 1 = , Schienenradius cm r 5 , 0 = und Projektilmasse g m 1 = . Wie
gro ist dann die bentigte Kraft und somit auch der notwendige Strom, um das
Geschoss auf eine Geschwindigkeit von
s
m
1000 zu beschleunigen?
Dazu lst man Gleichung 17 zunchst nach F auf und setzt die Werte fr s v, undm
ein

(18)
N
m
s
m
kg
s
v m
F 500
2
1000 10
2
2
3
2
=
|

\
|

Mit diesem Wert und Gleichung 15 ergibt sich der notwendige Strom zu:

12
(19)
kA
m
H
N
r
w r
F
i 6 , 47
3 ln 10 26 , 1
500 2
ln
2
6
0
=


=
|

\
| +

Dieser hohe Wert muss ber die gesamte Beschleunigungsstrecke aufrechterhalten
werden.
In diesem Fall betrgt die Zeit ms t 2 = :

(20)
a m F =

2
3
3
10 500
10
500
s
m
kg
N
m
F
a = = =

(21)
t a v =

2
3
10 500
1000
s
m
s
m
a
v
t

= = ms s 2 10 2
3
= =



Natrlich ist diese Geschwindigkeit sehr hoch angesetzt, allerdings sind bei der
Rechnung auch keine Verluste und Reibungskrfte beachtet worden. Zudem zeigt
dieses Beispiel gut, welche Probleme dahinter stecken, eine solche Vorrichtung fr
militrische oder wissenschaftliche Zwecke zu nutzen und warum es die Railgun
bisher nur in Computerspielen als tragbare Feuerwaffe gibt.

3.2 Der erste Aufbau:
Der erste Aufbau sollte lediglich dazu dienen, den Effekt sichtbar zu machen. Dazu
wurden zunchst 2 Schienen in einem festen Abstand voneinander fixiert und ein
dnner, runder Metallstift darauf gelegt. Als Stromquelle diente ein Kondensator mit
einer Kapazitt von F 100000 und einer maximalen Spannung von V 20 . Der
Stromkreis wurde geschlossen, indem Kabel mit der Hand vom Kondensator mit den
Schienen verbunden wurden. Bei der geringen Spannung von V 20 war es noch nicht
ntig, einen besonderen Schalter, wie z.B. einen Thyristor, zu verwenden. Es wurden
nur Materialien verwendet, die bereits vorhanden waren.
13
Der Effekt war leider nicht wie erhofft.
Der Metallstift wurde beim Schlieen des Stromkreises an die Schienen geschweit
und bewegte sich daher nicht. Der Grund dafr liegt vermutlich in der geringen
Kontaktflche zwischen Schienen und Stift. Es wurde bei diesem Aufbau zwar kein
Oszilloskop eingesetzt, um die Stromstrke zu bestimmen, allerdings kann man grob
abschtzen, dass diese auch bei diesem Aufbau nicht zu unterschtzen ist:
Auf dem Kondensator befindet sich folgende Ladung:

(22)
C V F V C q 2 20 100000 = = =

Nimmt man an, der grte Teil der Ladung wird innerhalb einer Millisekunde
abgegeben, so ergibt sich ein Strom von immerhin ca. A 2000 :

(23)
A
s
C
t
q
i 2000
10
2
3
= = =

Um zu verhindern, dass das Projektil an den Schienen fest geschweit wird, musste
also die Kontaktflche vergrert werden, und das mglichst ohne die Masse des
Projektils zu gro werden zu lassen.
Um dies zu erreichen wurde ein Stck Styropor verwendet, in das eine Art
Kupferbrste eingearbeitet wurde.

Abbildung 7
Projektil aus Styropor und Kupfer



Die Kupferbrste ist nicht nur deshalb gut geeignet, weil sie die Kontaktflche
zwischen den Schienen und dem Projektil vergrert, sondern sie ermglicht durch
14
ihre Elastizitt auch einen guten Sitz zwischen den Schienen und gleicht
Unebenheiten aus. Dieses Projektil erfllte in den folgenden Versuchen auch seinen
Zweck und wurde nicht mehr festgeschweit. Allerdings nderte sich nichts an der
Tatsache, dass es sich nicht bewegte.
Der Nachteil dieses Projektils, im Gegensatz zu dem Stift der einfach auf die
Schienen gelegt wurde, liegt darin, das es mit einem gewissen Druck zwischen den
Schienen liegen muss, was natrlich eine relativ groe Reibungskraft zur Folge hat.
Diese konnte offensichtlich durch den Aufbau nicht berwunden werden.
Abbildung 8 zeigt diesen Aufbau.
Zustzlich wurden hier auch zwei weitere Schienen seriell mit den Fhrungsschienen
verbunden, um das Magnetfeld zu verstrken. Auch dies reichte nicht aus, um das
Projektil zu beschleunigen.
Abbildung 8
Der erste Aufbau



Es mussten daher Kondensatoren angeschafft werden, die fr eine hhere
Spannung ausgelegt sind (ca. V 350 ).
Zunchst wurde auch hier nur ein Kondensator verwendet, denn Ziel war es immer
noch erst einmal, den Effekt berhaupt sichtbar zu machen. Bei einer Spannung ab
ca. V 50 ist es nicht mehr ratsam, den Stromkreis von Hand zu schlieen, da es zu
deutlichen berschlgen kommt, die von einem lauten Knall begleitet werden. Daher
wurde nun auch ein Thyristor verwendet. Tatschlich konnte so der gewnschte
15
Effekt beobachtet werden, wenn auch nur in sehr geringem Ausma. Das Projektil
sowie die gesamte Verkabelung zuckten.
Dies zeigte allerdings auch, dass der Strom, um das Projektil wirklich abzuschieen,
noch deutlich grer sein muss. Dafr war der bisherige Aufbau allerdings nicht
geeignet, zumal die Schienen unterschiedlich lang, breit und hoch waren und das
Geschoss mehr oder weniger in der Luft hing.
Zudem war auch die Verkabelung ungeeignet, da diese Wege zu lang waren.


4. Der zweite Aufbau

Fr den zweiten Aufbau wurden zunchst zwei quadratische Messingschienen (5)
hergestellt mit einem Querschnitt von 5 , 1 5 , 1
2
cm und einer Lnge von cm 80 (vgl. Abb.
9). Diese wurden in einem Abstand von cm 5 voneinander auf eine Holzplatte
geschraubt. Eine zustzliche Bohrung am Ende einer Schiene ermglichte es, den
Kondensator (8) direkt an der Schiene zu befestigen, um so den Weg fr den Strom
minimal zu halten. An der zweiten Schiene wurde der Thyristor (7) verschraubt, der
wiederum direkt mit dem Kondensator verbunden wurde. Zustzlich wurde noch ein
Ladewiderstand (1) sowie ein Voltmeter (3) eingebaut und ein Tastschalter (6), der
den Thyristor mit der Spannungsquelle (4) verbindet.
Abbildung 9 zeigt diesen Aufbau:

Abbildung 9
Der zweite Aufbau


16
Des Weiteren zeigt die Abbildung 9 die Stromquelle (2), die den Kondensator ldt.
Zustzlich musste auch das Geschoss dem neuen Aufbau angepasst werden.
Dieses wurde wie sein Vorgnger aus Schaumstoff und Kupfer hergestellt und war
ca. 5cm breit und 7cm lang.

Abbildung 10
Geschoss aus Schaumstoff und Kupfer



Die ersten Testlufe verliefen viel versprechend.
Begonnen bei einer Spannung von V 30 wurde die Spannung fr jeden weiteren
Versuch um V 30 erhht. Bis zu einer Spannung von V 150 gab es keine
Funkenberschlge und der Effekt konnte, wenn auch nur in geringem Mae,
beobachtet werden. Das Projektil bewegte sich ein paar Millimeter entlang der
Schienen. Da der Kondensator bis zu einer Spannung von V 450 geladen werden
konnte, war anzunehmen, dass sich der Effekt noch deutlicher zeigen wrde. Ab
einer Spannung von V V 210 180 kam es allerdings wieder zu berschlgen. Noch
problematischer war, dass der Strom so gro wurde, dass der Thyristor nicht mehr
standhielt, er sperrte den Strom nicht weiter. Um sicher zu gehen, dass der erste
Thyristor nicht aus anderen Grnden seinen Betrieb einstellte, wurde zunchst ein
zweiter angeschlossen. Doch auch dieser hielt den Strom bei einer
Kondensatorspannung von ca. V 200 nicht aus. Es musste daher wieder ein anderer
geeigneter Hochstromschalter gefunden werden.

4.1 Der geeignete Hochstromschalter
Wichtig war es, einen Schalter zu haben, der sich mglichst schnell und ohne
Funkenberschlag schlieen lsst und zudem einem Strom von
mehren A 1000 ausgesetzt werden kann. Da die vorhandenen Thyristoren fr solche
Strme nicht ausgelegt und IGBTs nicht zu bekommen waren, musste der neue
17
Schalter improvisiert werden. Man kam zu dem Schluss, dass ein Hammer als
Schalter alle ntigen Eigenschaften mitbringt. Durch seine Form bietet er eine
besonders groe Kontaktflche zu den Schienen, um Funkenberschlge zu
minimieren. Zudem ist er sehr robust und kann durch einen Schlag schnell
geschlossen werden. Als Prototyp wurde zunchst ein quaderfrmiges Stck Metall
mit einer Schraubzwinge an einem Holzklotz fixiert, der als Griff diente. Zwischen
Metall und Holz wurde zudem ein Kabel eingeklemmt, das zum Kondensator fhrte.
Schon die ersten Versuche zeigten, dass diese Art des Schaltens erstaunlich gut
funktionierte. Bei einer ausreichenden Schlaggeschwindigkeit konnten berschlge
nicht nur minimiert, sondern ganz verhindert werden. Fr die Versuche bei einer
hheren Ladespannung (ab ca. V 200 ) wurde der Schalter noch mal verbessert. Das
Metallstck wurde nun an einen lngeren und handlicheren Holzstab geschraubt und
auch das Kabel sa, durch Polschuhe mit der Schraube fixiert, fest zwischen Holz
und Metall. Mit dieser Konstruktion waren selbst Ladespannungen von V 300 sicher
und ohne berschlag zu schalten.

Abbildung 11 zeigt den Aufbau:

Abbildung 11
Der Hammer-Schalter



Zustzlich ist auf Abb. 11 eine Schraubzwinge zu erkennen, welche mit einem
Entladewiderstand verbunden ist. So ist gewhrleistet, dass der Stromkreis bei
liegendem Hammer geschlossen ist, der Kondensator also nicht geladen werden
kann. Auf diese Art sind Arbeiten an dem Aufbau immer gesichert.


18
4.2 Das geeignete Geschoss:
Das Problem des Schaltens war durch den Hammer-Schalter gelst, allerdings kam
es bei hohen Spannungen ( V 200 ) zu teils heftigen berschlgen zwischen
Geschoss und Schienen. Um dem entgegenzuwirken, wurde die Kontaktflche der
Kupferbrsten nochmals erhht, indem zwei weitere Kupferstreifen in das Geschoss
eingearbeitet wurden.
Wie in Abbildung 12 zu sehen ist:

Abbildung 12
Schaumstoffgeschoss mit drei Kupferbrsten



Leider wurde somit nicht nur die Kontaktflche zu den Schienen vergrert, sondern
auch die Reibung und die Masse des Projektils. Dies fhrte zwar dazu, dass ein
Funkenberschlag verhindert werden konnte, allerdings bewegte sich das Geschoss
selbst bei hohen Spannungen kaum mehr und es war nicht zu unterscheiden, ob die
Bewegung durch die Lorentzkraft oder durch die Erschtterung aufgrund des
Hammers verursacht wurde.
Eine Recherche im Internet zeigte, dass viele Hobbybastler Alufolie als Geschoss
verwenden. Die Vorteile liegen auf der Hand, Alufolie ist leicht zu formen, besitzt in
der geforderten Grenordnung eine geringe Masse und ist elastisch, so dass sie
sich gut zwischen den Schienen hlt.
Schon die ersten Versuche zeigten, dass diese Geschosse sehr gut geeignet sind.
Aufgrund der nun wieder geringen Kontaktflche zu den Schienen kam es zwar zu
starken berschlgen, die von einem lauten Knall begleitet waren, das Geschoss
wurde aber wie gewnscht entlang der Schienen beschleunigt. Dies sogar so stark,
dass es die Schienen verlie und weiter flog.
19
4.3 Der Schaltplan:
Die folgende Abbildung zeigt den Schaltplan des fertigen Aufbaus:

Abbildung 13
Schaltplan der Railgun



Hierbei steht R1 fr den Aufladewiderstand des Kondensators C und R2 fr den
Entladewiderstand, der den Aufbau sichert. Die Schienen wurden mit S bezeichnet
und der Hammer-Schalter mit H-S.

5. Messungen

In diesem Abschnitt geht es um erste Messungen an dem Aufbau, um generelle
Eindrcke ber die vorliegenden Strme und Spannungen sowie deren zeitlichen
Verlauf zu erhalten

5.1 Die notwendige minimale Ladespannung:
Es fiel auf, dass die Alufolie, je nach Ladespannung, grob drei verschiedene
Verhaltensweisen zeigt.

1. Sie bewegt sich berhaupt nicht
2. Sie wird an die Schienen geschweit
3. Sie bewegt sich entlang der Schienen

Lediglich der dritte Fall ist erwnscht, daher ist es hilfreich zu wissen, ab welcher
Ladespannung er eintritt:



20
Tabelle 1
Ladespannung V U / Verhalten des Geschosses
30 Keine Bewegung
60 Leichte Verformung, keine Beschleunigung
90 Keine Bewegung, da fest an den Schienen
120 Lst sich von den Schienen, aber keine Beschleunigung
150 Wird beschleunigt, verlsst aber nicht die Schienen
180 Wird beschleunigt, verlsst rutschend die Schienen
210 Wird beschleunigt, verlsst fliegend die Schienen


Es zeigt sich also, dass der Kondensator auf ca. V 210 aufgeladen werden muss,
damit die Alufolie die Schienen wirklich als Geschoss verlsst. Allerdings kam es
selbst bei einer Spannung von V 30 schon zu berschlgen zwischen der Folie und
den Schienen, da die Kontaktflche sehr klein ist. Nach den sieben Testlufen
zeigten sich daher auch starke Abnutzungen an den Schienen, wie man in der
folgenden Abbildung sehen kann:

Abbildung 14
Abnutzungen an der Schiene



Man kann hier sehr schn ein weiteres Problem der Realisierung einer effektiven
Railgun sehen.
Mchte man einen solchen Aufbau fr militrische oder wissenschaftliche Zwecke
nutzen, muss man einen Weg finden, die Schienen vor solchen Abnutzungen zu
schtzen, da sie ansonsten bereits nach wenigen Schssen ausgewechselt werden
mssten. Zudem ist zu beachten, dass bei dem hier gezeigten Aufbau die auf dem
Kondensator enthaltene elektrische Energie vergleichsweise gering ist und somit die
aufgebrachte Kraft zu klein ist, um wirksame Geschosse abzufeuern.
21
5.2 Strom und Spannung:
Wie Formel 15 zeigt, ist die Kraft auf das Geschoss vor allem durch den Strom
gegeben, der ber die Schienen und das Geschoss luft.
Die folgende Abbildung zeigt diesen Strom sowie die zwischen den Schienen
anliegende Spannung, in Abhngigkeit von der Ladespannung (die Messdaten,
denen die hier eingetragenen Daten entnommen wurden, sind im Anhang angefhrt):

Abbildung 15
Strom und Spannung in Abhngigkeit von der Kondensatorladespannung



Der Abbildung 15 kann man entnehmen, dass bei einer Ladespannung von V 210 , die,
wie zuvor gezeigt, ntig ist, damit die Alufolie die Schienen als Geschoss verlsst,
ein maximaler Strom von kA 4 , 9 durch die Schienen fliet. Der insgesamt hchste
gemessene Strom, bei einer Ladespannung von V 270 , lag bei kA 12 . Die Spannung
zwischen den Schienen in diesen beiden Fllen lag bei V 4 , 63 und V 8 , 76 . Natrlich
wurden diese Werte nur fr einen sehr kleinen Zeitraum erreicht, wie man in Abbildung
16 sehen kann. Diese zeigt die aufgenommen Messkurven der beiden Messungen.
Dabei ist zu beachten, dass fr die Strom- und Spannungskurve unterschiedliche
22
Nullniveaus angesetzt sind. In beiden Diagrammen betragen Strom und Spannung
gegen Ende 0V bzw. A.
Die rote Kurve reprsentiert hier den Strom, die blaue die Spannung. Zudem
entspricht ein Kstchen einer Zeit von s 100 , sowie einem Strom von A 5000 bzw.
einer Spannung von V 20 .

Abbildung 16
Strom und Spannung bei einer Ladespannung von 210V und 270V


(Ladespannung V U 210 = )

(Ladespannung V U 270 = )
23

Insgesamt fliet ein Strom bei einer Ladespannung von V 210 fr s 400 und bei einer
Ladespannung von V 270 fr ca. s 460 . Es scheint als fliee noch ein Strom, obwohl
die Spannung bereits auf V 0 abgesunken ist. Dem ist nicht so. In Wirklichkeit
schwingt die Spannungskurve aufgrund der Induktivitt des Aufbaus, so dass
zeitweise eine negative Spannung gemessen wird.
Bei allen in Abbildung 15 verarbeiteten Messungen wurde das Geschoss aus Abbildung
12 verwendet, damit mglichst keine Energie in Form von Licht (berschlgen) oder
Schall verloren ging. Zudem war durch das starre Geschoss gewhrleistet, dass
stndig ein Kontakt zwischen den Schienen und den Kupferbrsten vorhanden war.
Zum Vergleich wurde ebenfalls eine Messung mit einem Alugeschoss bei einem
Ladestrom von V 210 aufgenommen (vgl. Abb. 17):


Abbildung 17
Strom und Spannung bei Verwendung des Alusgeschosses



Im Gegensatz zur ersten Messung lag in diesem Fall der maximale Strom bei kA 2 , 8
und die maximale Spannung bei V 8 , 91 . Zudem fllt auf, dass die Spannung nicht
direkt wieder auf V 0 abfllt, sondern ber einen Zeitraum von ca. s 500 konstant
auf V 4 , 39 bleibt.
Das Geschoss verliert also den Kontakt zu den Schienen - ein Nachteil der
Alukonstruktion.
24
6. Die Projektilgeschwindigkeit (Siehe auch Halliday Physik. 2003)

Die interessanteste Gre bei der Behandlung einer Schienenkanone ist sicherlich
die Projektilgeschwindigkeit. Um diese zu bestimmen, gibt es einige Mglichkeiten.
So knnte beispielsweise der Abschuss mit einer Hochgeschwindigkeitskamera
gefilmt werden und anhand der Filmzeit und des zurckgelegten Weges die
Geschwindigkeit berechnet werden. Eine weitere Mglichkeit besteht darin, das
Projektil durch zwei Lichtschranken fliegen zu lassen, um die Geschwindigkeit mit
Hilfe des Schrankenabstandes und der Durchflugdauer zu bestimmen. Diese beiden
Mglichkeiten setzen allerdings technische Gerte voraus, die nicht immer
vorhanden sind und in der Anschaffung auch teuer sein knnen.
Damit dieser Versuch auch in der Schule durchzufhren ist, wurde sich fr eine
weitere Methode entschieden, ein Pendel. Bei dieser Methode lsst sich die
Projektilgeschwindigkeit anhand der Auslenkung des Pendels bestimmen.
Die gngigste Methode ist die des ballistischen Pendels. Dabei wird das Projektil,
dessen Geschwindigkeit man bestimmen mchte, auf ein Pendel geschossen und
dort aufgefangen. Die gesamte potenzielle Energie des Pendels lsst sich anhand
der Auslenkung berechnen.

(24)
) cos 1 ( = = L g M h g M E
pot


Hierbei ist L die Pendellnge, M die Pendelmasse inkl. der Projektilmasse mund
die Auslenkung.
Dadurch ergibt sich die Startgeschwindigkeit u des Pendels zu:

(25)
) cos 1 ( 2
) cos 1 (
2
1
2

=
=
=
L g u
L g M u M
E E
pot kin


Aufgrund der Impulserhaltung lsst sich dadurch die Geschwindigkeit des Projektils
v berechnen:

25
(26)
) cos 1 ( 2 =
=
=
L g
m
M
v
u M v m
p p
nach vor


Das Problem dabei ist es, das Pendel so zu konstruieren, dass das Projektil
aufgefangen wird. Die lngliche Form des Alugeschosses und die geringe Masse
(hier kg m
3
10 78 , 0

= ) lassen es nicht zu, dass es in einen Stoff eindringt und hngen
bleibt. Auch die Konstruktion eines Pendels in Krbchenform fhrte nicht zum Erfolg,
da das Projektil durch den Rcksto und die Auslenkung wieder heraus fiel.

Es musste daher ein anderer Ansatz gewhlt werden. Das Geschoss sollte nun
selber als Pendel dienen. Dazu wurde das Geschoss an einem Plastikstrohhalm
befestigt, durch den an der Oberseite ein Draht gezogen wurde. Diese Konstruktion
sorgte dafr, dass der Strohhalm nur in eine Richtung schwingen konnte.
Um aus diesem Aufbau die Geschwindigkeit zu bestimmen, whlt man den gleichen
Ansatz, wie beim ballistischen Pendel.

(27)
) cos 1 ( 2
2
1
) cos 1 (
2

=
=
=
L g v
v m L g m
E E
kin pot


Da in diesem Fall die Pendel- und Projektilmassen identisch sind, bleibt als einzige
Variable nur die Auslenkung brig.
Tabelle 2 zeigt die Ergebnisse einer Messung von 11.12.2007.









26
Tabelle 2
Versuch Auslenkung 5 Weitere Daten

1 49
kg m
3
10 ) 01 , 0 63 , 1 (

=
2 57
3 45
4 49
m L
3
10 ) 1 189 (

=
5 43
6 44
7 60
8 55 V U 210 =
6 53
10 49
11 48
12 51
13 50
14 49
15 56
= 5 , 50

Fr die durchschnittliche Auslenkung ergibt sich die Projektilgeschwindigkeit zu:

(28)
s
m
L g v 0 , 1 ) cos 1 ( 2 =
bzw.

h
km
v 6 , 3

Diese Geschwindigkeit wirkt sehr klein, wenn man allerdings genauer darber
nachdenkt, ist sie durchaus realistisch.
Die Strecke, die das Geschoss bei der Messung zurcklegt, ist nur m 17 , 0 lang
(
180
5 , 50
L ) und fr diese Strecke bentigt es bei einer Geschwindigkeit
27
von
s
m
0 , 1 lediglich s 17 , 0 . Das erklrt warum die Geschwindigkeit subjektiv als deutlich
hher eingeschtzt wird. Als weitere Besttigung dieses Wertes sei noch das
Ergebnis der Messung aus Abbildung 16 angefhrt. Diese zeigt, dass der Strom fr
lediglich ca. s 300 fliet.
Um das Geschoss in dieser Zeit auf die Geschwindigkeit von
s
m
0 , 1 zu beschleunigen,
ist eine Kraft von N 4 , 5 ntig (die Masse ist in Tabelle 2 angegeben):

(29)
N
t
v
m a m F 4 , 5 = = =

Um diese Kraft zu erreichen, ist laut Formel 15 ein Strom von kA 6 , 3 ntig:

(30)
kA
r
w r
F
i
r
w r i
F
6 , 3
ln
2
ln
2
0
0
2
=
+

=
+
=

In Abbildung 16 sieht man, dass zwar kein konstanter Strom fliet, so wie es hier bei
der Berechnung angenommen wird. Der berechnete Wert gibt aber dennoch einen
guten berblick, da er den mittleren Strom der Messung abschtzt.

7. Anwendung in der Schule

Dieser Aufbau bietet durchaus einen interessanten Versuch fr die Schule.
Sofern ein geeigneter Kondensator zur Verfgung steht, ist er ohne grere
Probleme zu realisieren, da Gerte wie Voltmeter und Schiebewiderstnde in jeder
Physiksammlung vorhanden sein sollten. Alle weiteren Materialien, wie Schienen,
Schalter, Unterlage und Alufolie lassen sich in einem Baumarkt besorgen. Fr die
meisten Schler ist die Railgun ein Begriff, da sie sie aus Filmen und Videospielen
kennen. Zu zeigen, was sich in der Realitt dahinter verbirgt, sollte bei vielen
Schlern Interesse wecken. Auch die Bestimmung der Projektilgeschwindigkeit mit
28
Hilfe eines Pendels, lsst sich in der Schule realisieren und berechnen. Zudem bietet
der Aufbau eine spannende Demonstration der Lorentzkraft und lsst sich daher
sowohl bei der Behandlung der Mechanik als auch im Rahmen der E-Lehre
anbringen.
Dabei ist allerdings immer zu beachten, dass von Kondensatoren eine nicht zu
unterschtzende Gefahr ausgeht. Der Versuch sollte aus diesem Grund nur unter
Aufsicht einer fachkundigen Lehrkraft durchgefhrt werden.

8. Fazit

Aufgrund der relativ einfachen Theorie der Konstruktion einer Railgun, lag die
Vermutung nah, ohne grere Komplikationen den Effekt zeigen zu knnen. Ein
Problem in der Realisation einer solchen Anordnung liegt allerdings darin, dass es
nicht mglich ist, den Effekt im kleinen Rahmen, d.h. mit geringen Spannungen und
Beschleunigungen zeigen zu knnen. Denn wie in Tabelle 1 dargestellt, wirkt die
Anordnung der Beschleunigung bei niedrigen Ladespannungen sogar entgegen. Der
Grund dafr liegt in den berschlgen zwischen Geschoss und Schienen, die das
Geschoss an den Schienen fest schweien.
Ein funktionierender Aufbau ist nur mit ausreichend hoch kapazitiven Kondensatoren
realisierbar. Die Arbeit mit solchen Bauteilen ist nicht ungefhrlich, was
mglicherweise den Einsatz in der Schule in Frage stellt. Durch den selbstgebauten
Hammer-Schalter ist es aber mglich, selbst bei hohen Ladespannungen (bis V 270
wurde bei diesem Aufbau getestet) den Stromkreis sicher zu schlieen. Aus diesem
Grund ist der Einsatz in der Schule zumindest als Demonstrationsversuch dennoch
zu empfehlen.
Mit dem Wissen um die Konstruktion eines geeigneten Geschosses, eines
geeigneten Schalters und der minimal ntigen Kondensatorladespannung ist der
Aufbau einer funktionierenden Railgun ohne grere Probleme zu realisieren.







29
9. Literaturverzeichnis

Bcher:
Halliday, D. (2003). Physik. (S.840-847). Weinheim: WILEY-VCH GmbH & Co. KGaA

Internetseiten:
http://de.wikipedia.org/wiki/Coilgun
http://de.wikipedia.org/wiki/Railgun
http://www.3sat.de/3sat.php?http://www.3sat.de/nano/cstuecke/20293/index.html
http://www.afrotechmods.com/railgun.htm
http://www.rapp-instruments.de/accelerator/Railgun/railgun.htm

10. Anhang

Messungen zu Abschnitt 5.2:

U=30V U=60V

U=90V U=120V

30

U=150V U=180V


U=210V


U=270V
31

U=210V mit Alugeschoss


Versicherung:
Hiermit besttige ich, dass ich diese Arbeit selbstndig verfasst und keine anderen
als die angegebenen Quellen und Hilfsmittel benutzt und Zitate kenntlich gemacht
habe.


Christoph Wiggenhagen