ELIXIR Entlüften SRAM-Anleitung

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5
GARANTIE DER SRAM CORPORATION
GARANTIEuMfANG
SRAM garantiert vom Erstkaufdatum an fr zwei Jahre, dass das Produkt frei von Mngeln in Material oder
Verarbeitung ist. Diese Gewhrleistung kann nur vom Erstkufer in Anspruch genommen werden und ist nicht
bertragbar. Ansprche aus dieser Gewhrleistung sind ber den Hndler, bei dem das Fahrrad oder die SRAM-
Komponente erworben wurde, geltend zu machen. Der Kaufbeleg muss im Original vorgelegt werden.
LOkALE GESETzGEbuNG
Diese Gewhrleistung rumt Ihnen spezifsche Rechte ein. Je nach Bundesland (USA), Provinz (Kanada) oder Ihrem
Wohnland verfgen Sie mglicherweise ber weitere Rechte.
Die Gewhrleistung ist in dem Mae, in dem sie von der lokalen Gesetzgebung abweicht, in bereinstimmung
mit der geltenden Gesetzgebung zu bringen. Der jeweiligen lokalen Gesetzgebung unterliegen mglicherweise
Ausschlsse und Einschrnkungen aus dieser Gewhrleistung. Fr bestimmte Bundesstaaten der USA sowie einige
Lnder auerhalb der USA (einschlielich von Kanadischen Provinzen) gilt beispielsweise Folgendes:
a. Die Ausschlsse und Einschrnkungen in dieser Gewhrleistung drfen die gesetzlich festgelegten Rechte
des Verbrauchers nicht beeintrchtigen (z.B. Grobritannien).
b. Andernfalls sind derartige Ausschlsse und Einschrnkungen unwirksam.
HAfTuNGSbESCHRNkuNG
Im nach der rtlichen Gesetzgebung zulssigen Mae und mit Ausnahme der in der vorliegenden Gewhrleistung
ausdrcklich dargelegten Verpfichtungen schlieen SRAM bzw. seine Lieferanten jegliche Haftung fr direkte,
indirekte, spezielle, zufllige oder Folgeschden aus.
GEWHRLEISTuNGSAuSSCHLuSS
Die Garantie gilt nicht fr Produkte, die nicht fachgerecht bzw. nicht gem den Montageanleitungen von SRAM
montiert und/oder eingestellt wurden. Die SRAM-Montageanleitungen fnden Sie im Internet unter www.sram.com,
www.RockShox.com oder www.avidbike.com.
Diese Garantie gilt nicht bei Schden am Produkt infolge von Unfllen, Strzen oder missbruchlicher
Nutzung, Nichtbeachtung der Herstellerangaben oder sonstiger Umstnde, unter denen das Produkt nicht
bestimmungsgemen Belastungen oder Krften ausgesetzt wurde.
Bei Vernderungen am Produkt erlischt der Gewhrleistungsanspruch.
Der Gewhrleistungsanspruch erlischt ebenfalls, wenn die Seriennummer bzw. der Herstellungscode verndert,
unkenntlich gemacht oder entfernt wurde.
Normaler Verschlei und Abnutzung sind von der Gewhrleistung ausgeschlossen. Zum normalen Verschlei von
Komponenten kann es infolge des sachgemen Gebrauchs, der Nichteinhaltung von Empfehlungen von SRAM
und/oder von Fahren unter anderen als den empfohlenen Bedingungen kommen.
bEISPIELE fR VERSCHLEISSTEILE:
Schden, die von Fremdbauteilen verursacht werden, sind von der Gewhrleistung ausgeschlossen.
Schden infolge der Verwendung von Teilen, die nicht kompatibel oder geeignet sind bzw. nicht von SRAM fr
die Verwendung mit SRAM-Komponenten autorisiert wurden, sind von der Gewhrleistung ausgeschlossen.
Diese Garantie deckt keine Schden, die infolge gewerblicher Nutzung (Vermietung) entstehen.
Staubdichtungen
Buchsen
Luftschlieende O-Ringe
Gleitringe
Bewegliche Teile aus Gummi
Schaumgummiringe
Federelemente und -Hauptlager
am Hinterbau
Obere Rohre (Tauchrohre)
berdrehte Gewinde/Schrauben
(Aluminium, Titan, Magnesium,
oder Stahl)
Bremshebelberzge
Bremsbelge
Ketten
Kettenrder
Kassetten
Schalt- und Bremszge (Innen-
und Auenzge)
Lenkergriffe
Schaltgriffe
Spannrollen
Bremsscheiben
Bremsfchen der Felgen
Federanschlagdmpfer
Lager
Lagerlauffchen
Sperrklinken
Antriebszahnrder
Werkzeug
WARTuNG DER AVID-bREMSEN
Es wird empfohlen, die Wartung Ihrer Avid-Bremsen von einem qualifizierten Fahrradmechaniker durchfhren zu lassen.
ie Wartung von Avid-Bremsen erfordert Kenntnisse ber Bremskomponenten sowie spezielle Werkzeuge und le.
Verbrauchte Bremsflssigkeit muss der Wiederverwendung zugefhrt oder vorschriftsgem entsorgt werden.
Verbrauchte Bremsflssigkeit darf NICHT ber den Abfluss oder die Kanalisation bzw. in Gewssern entsorgt werden.
Dieses Dokument enthlt Marken und eingetragene Marken der SRAM Corporation, die durch das -Symbol und das -Symbol gekennzeichnet sind.
Copyright SRAM Corporation 2008
Explosionsdiagramme und Teilenummern fnden Sie im Ersatzteilkatalog, den Sie auf unserer Website unter www.sram.com abrufen knnen.
Bestellinformation erhalten Sie von Ihrem SRAM-Hndler.
Die Informationen in diesem Dokument knnen jederzeit ohne vorherige Benachrichtigung gendert werden. Aktuelle technische Informationen fnden Sie auf unserer Website unter www.sram.com.
Das Aussehen Ihres Produkts kann von den Abbildungen/Zeichnungen in diesem Dokument abweichen.
Die in diesem Dokument verwendeten Produktnamen sind mglicherweise Marken oder eingetragene Marken von Dritten.
COPYRGHT SRAM CORPORATION 2009 AVID TECHNISCHES HANDBUCH 3
INHALTSVERzEICHNIS
ERSTE SCHRITTE ..................................................................................................................................................................................................................................5
BREMSTYPEN UND WARTUNGSKATEGORIEN ................................................................................................................................................................................................. 6
FR DIE WARTUNG BENTIGTES WERKZEUG ................................................................................................................................................................................................. 7
INSPEkTION DER HYDRAuLISCHEN SCHEIbENbREMSHEbEL................................................................................................................................................9
ELIxIR R, CR ............................................................................................................................................................................................................................................................... 10
CODE 5 - JUICY 3, 5, 7, CARBON, ULTIMATE ..................................................................................................................................................................................................... 13
CODE ............................................................................................................................................................................................................................................................................ 19
INSPEkTION DER SCHEIbENbREMSSTTEL ..............................................................................................................................................................................25
ELIxIR R, CR ............................................................................................................................................................................................................................................................... 26
JUICY 3, 5, 7, CARBON ............................................................................................................................................................................................................................................. 29
JUICY ULTIMATE ...................................................................................................................................................................................................................................................... 32
CODE, CODE 5 ............................................................................................................................................................................................................................................................ 36
BB7 MOUNTAIN & ROAD ....................................................................................................................................................................................................................................... 40
NDERN DER LEITuNGSLNGE uND ENTLfTEN VON HYDRAuLISCHEN SCHEIbENbREMSEN ...............................................................................45
ELIxIR R, CR - JUICY 3, 5, 7, CARBON, ULTIMATE - CODE, CODE 5 ............................................................................................................................................................. 46
AuSTAuSCHEN DER SCHEIbENbREMSbELGE ........................................................................................................................................................................53
ELIxIR R, CR ............................................................................................................................................................................................................................................................... 54
JUICY 3, 5, 7, CARBON, ULTIMATE ...................................................................................................................................................................................................................... 55
CODE, CODE 5 ............................................................................................................................................................................................................................................................ 56
BB7 MOUNTAIN & ROAD ....................................................................................................................................................................................................................................... 57
GEN 0000000000585 4
SICHERHEIT zuERST!
Die SRAM Corporation legt grten Wert auf IHRE Sicherheit. bitte
tragen Sie STETS einen Augenschutz, wenn Sie Ihre Avid-bremsen
warten. Schtzen Sie Ihre Augen. Tragen Sie einen Augenschutz!
COPYRIGHT SRAM CORPORATION 2009 AVID TECHNISCHES HANDBUCH 5
ERSTE SCHRITTE
ERSTE SCHRITTE NTzLICHE HINWEISE
Das Technische Handbuch fr Avid setzt voraus, dass Sie eine vollstndige Inspektion der gesamten
Bremsanlage vornehmen. Die Bremswartung ist in vier Kategorien unterteilt:
1. Inspektion der hydraulischen Scheibenbremshebel
2. Inspektion der Scheibenbremssttel
3. ndern der Leitungslnge und Entlften von hydraulischen Scheibenbremsen
4. Austauschen der Scheibenbremsbelge

Sie mssen den Typ Ihrer Bremsen kennen, um sie korrekt warten zu knnen. Fr bestimmte Bremsen
sind nicht alle vier Wartungskategorien erforderlich. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welchen Brem-
styp Sie verwenden, wenden Sie sich an Ihren Avid-Hndler.
GEN 0000000000585 6
bREMSTYPEN uND WARTuNGSkATEGORIEN
Die folgende Tabelle enthlt eine Aufistung der Avid-Bremsen der Modellreihe 2009, die gewartet werden knnen. Sie fnden darin den
Bremstyp und die entsprechenden Wartungskategorien fr jede Bremse.
Wichtig: Sie mssen die Bremsen entlften, wenn Sie die Hebel und/oder Bremssttel eines hydraulischen Scheibenbremssystems warten.
Bei der Wartung der Hebel und/oder Bremssttel gelangen geringe Mengen Luft in das System. Wenn Sie die Bremsen nicht entlften,
um diese Luft aus dem System zu entfernen, kann die Leistung der Bremsen beeintrchtigt werden, sodass beim Fahren die Gefahr von
schweren und/oder tdlichen Verletzungen besteht.
bREMSENmODELL
bREMSTYP WARTuNGSkATEGORIEN
HYDRAuLISCHE
SCHEIbENbREMSE
MECHANISCHE
SCHEIbENbREMSE
INSPEkTION
DER HEbEL
INSPEkTION DER
bREMSSTTEL
EINSTELLuNG uND
ENTLfTuNG DER
LEITuNGEN
AuSTAuSCHEN DER
bREMSbELGE
ELIxIR R, CR x x x x x
JUICY 3, 5, 7, CARBON,
ULTIMATE
x x x x x
CODE, CODE 5 x x x x x
BB7 (Mountainbike und Strae) x x x
COPYRGHT SRAM CORPORATION 2009 AVID TECHNISCHES HANDBUCH 7
fR DIE WARTuNG bENTIGTES WERkzEuG
(ALLE bREMSEN)
Die folgende Tabelle enthlt eine Liste der Werkzeuge, die zur Wartung Ihrer Avid-Bremsen, der Modellreihe 2008, bentigt werden.
Obwohl davon ausgegangen wird, dass diese Tabelle vollstndig ist, dient sie nur als Orientierungshilfe. Die Werkzeuge, die fr
jeden Wartungsschritt bentigt werden, sind im jeweiligen Abschnitt zur Wartung beschrieben. Beachten Sie, dass fr Ihre Bremsen
mglicherweise nicht alle aufgefhrten Werkzeuge bentigt werden.
WERkzEuGE
INSPEkTION
DER HEbEL
INSPEkTION DER
bREMSSTTEL
EINSTELLuNG uND
ENTLfTuNG DER
LEITuNGEN
AuSTAuSCHEN DER
bREMSbELGE
SICHERHEIT/VORbEREITuNG
AUGENSCHUTZ x x x x
KITTEL/SCHRZE x x x x
GUMMIHANDSCHUHE x x x x
SAUBERE LAPPEN (FUSSELFREI) x x x x
LWANNE x x x x
SAUBERER ARBEITSBEREICH x x x x
SCHLSSEL/zANGEN
2,5-MM-INBUSSCHLSSEL x x
4-MM-INBUSSCHLSSEL x x x
T-8 TORx-SCHLSSEL
T-10 TORx-SCHLSSEL x x
T-30 TORx-SCHLSSEL
8-MM-MAUL- ODER RINGSCHLSSEL x
11-MM-RINGSCHLSSEL x
DREHMOMENTSCHLSSEL x
SPITZZANGE x x x
SPRENGRINGZANGE - INNEN x x
E-CLIP-WERKZEUG (OPTIONAL) x
VERSCHIEDENE WERkzEuGE/kITS
AVID-ENTLFTUNGSKIT x x x
HYDRAULIKLEITUNGSSCHNEIDER ODER SEHR
SCHARFE SPEZIALZANGE FR AUSSENHLLEN
x
SPITZER DORN x x x
ISOPROPYL-ALKOHOL x
KLEINER UND GROSSER
SCHLITZSCHRAUBENDREHER
x x x
KREUZSCHRAUBENDREHER x
LUFTKOMPRESSOR MIT AUSBLASPISTO-
LENANSCHLUSS
x
SEIFENWASSER x x x
EISGEKHLTE GETRNKE x x x x
INSPEkTION DER
HYDRAuLISCHEN
SCHEIbENbREMSHEbEL
GEN 0000000000585 10
2 3
ELIxIR R, CR
EINfHRuNG
Die Avid-Bremshebel-Baugruppen mssen gewartet werden, um die optimale Funktion der Bremsen zu gewhrleisten. Wenn
Bremsfssigkeit aus der Bremshebel-Baugruppe austritt, sind die inneren beweglichen Teile mglicherweise beschdigt oder abgenutzt.
Wenn Ihre Bremse mit Bremsfssigkeit einer anderen Qualitt als DOT 4 oder 5.1 befllt wurde, sind mglicherweise alle inneren
Gummi- und Kunststoffteile beschdigt. Wenn Ihre Bremse bei einem Sturz beschdigt wurde, sind mglicherweise die Hebelgriff- und
Druckstangen-Baugruppe sowie die Gehuse-Baugruppe beschdigt. In diesen Situation ist eine Inspektion und/oder der Austausch dieser
Teile erforderlich, um die ordnungsgeme Funktion der Bremsen wiederherzustellen.
INSPEkTION DER HEbEL - WARTuNGSANLEITuNG
erste schritte
Bauen Sie den Bremshebel vom Lenker ab. Entfernen 1.
Sie den Bremssattel von der Gabel bzw. vom Rah-
men. Wenn er verschmutzt ist, reinigen Sie ihm mit
Seifenwasser und einem sauberen Lappen. Ziehen
Sie die Leitungsmanschette von der berwurfmut-
ter ab, und schieben Sie sie die Bremsleitung hinab
(nicht abgebildet).
Elixir CR: Verwenden Sie einen 11-mm-Maulschls- 2.
sel, um den Leitungsanschlag in Position zu halten
und einen 8-mm-Maulschlssel, um die berwurf-
mutter der Leitung zu lsen.
Elixir R: Verwenden Sie einen 8-mm-Maulschlssel,
um die berwurfmutter der Leitung zu lsen.

Lsen Sie die berwurfmutter mit der Hand vollstn-
dig, und schieben Sie sie die Bremsleitung hinab.
Ziehen Sie die Bremsleitung und den Klemmring vom
Hebelkrper ab.
Lassen Sie berschssige Bremsflssigkeit in einen 3.
Behlter ab. Halten Sie die Hebel-Baugruppe ber
den Behlter, und bettigen Sie den Hebel, um
jegliche innerhalb der Hebel-Baugruppe verbliebene
Bremsflssigkeit zu entfernen.
hinweis: wenn das system mit einer falschen bremsfls-
sigkeit verunreinigt wurde, mssen sie alle teile mit
seifenwasser splen und vor dem wiederzusammenbau
vollstndig trocknen lassen. sie mssen ausserdem einen
neuen schlauch montieren.

montage des bremshebels
Machen Sie sich kurz mit den Innenteilen Ihres
Bremshebels vertraut. Dies hilft Ihnen, die Kom-
ponenten bei der Wartung der Bremse besser zu
erkennen.

a b c
d
j
k
g
h
i
f
a. hebelkrper e. gelenklager i. reichweiten-einstellschraube
b. kolbenfeder f. hebelgriff j. hebelklemmschraube
c. kolben/membran-baugruppe g. reichweiten-einstellfeder k. gelenkstift
d. sprengring h. reichweiten-einsteller
explosionszeichnung elixir r/cr hebelbaugruppe
e
elixir cr elixir r
INSPEkTION DER HEbEL - WARTuNGSANLEITuNG (fORTS.)
hebel entfernen
Entfernen Sie mit einem kleinen Kreuzschrauben- 4.
dreher die Schraube vom Reichweiten-Einsteller.
Entfernen Sie mit einem 3-mm-Inbusschlssel die 5.
Hebelklemmschraube.
Ziehen Sie vorsichtig den Reichweiten-Einsteller und 6.
die daran befestigte Feder heraus.
wichtig: richten sie den reichweiten-einsteller beim ausbau
in eine von ihren augen abgewandte richtung aus. die
feder ist vorgespannt und kann pltzlich mit dem knopf
herausschnellen.
Ziehen Sie den Hebel zurck, um die Druckstange 7.
vollstndig aus dem Kolben zu lsen. Verwenden Sie
einen kleinen Inbusschlssel, um den Gelenkstift aus
dem Hebel zu schieben. Ziehen Sie den Hebelgriff
gerade zurck und nehmen Sie ihn ab.
hinweis: die gelenkbuchsen knnen aus dem hebelgriff
herausfallen; dies ist kein problem. setzen sie sie einfach
wieder in den hebelgriff ein.
Entfernen Sie mit einer langen Sprengringzange 8.
im Hebelkrper den Sprengring gemeinsam mit der
Kolben/Membran-Baugruppe.
hinweis: die kolben/membran-baugruppe ist am sprengring
befestigt.
Prfen Sie die Membran auf Beschdigungen. Wenn 9.
Sie beschdigt ist, tauschen Sie die gesamte Kolben/
Membran-Baugruppe und den Sprengring aus.
Bauen Sie die Kolbenfeder aus. Verwenden Sie einen 10.
Dorn, um den Gleitring und den O-Ring vom Haupt-
kolben zu entfernen und zu ersetzen. Bauen Sie die
Kolbenfeder zu diesem Zeitpunkt noch NICHT wieder
ein.
wichtig: achten sie darauf, die kolbenbuchse mit dem dorn
nicht zu beschdigen.
wichtig: bauen sie die kolbenfeder zu diesem zeitpunkt noch
nicht wieder ein.
Schmieren Sie die Kolben/Membran-Baugruppe, 11.
indem Sie sie in DOT 5.1-Bremsfssigkeit tauchen,
und lassen Sie die berschssige Bremsfssigkeit
abtropfen.
tipp: sie knnen als schmiermittel auch ein bremsflssig-
keitsbestndiges schmierfett verwenden.

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7
8 9
10
11
GEN 0000000000585 12
montage der hebel
Bauen Sie mit einer langen Sprengringzange die Kol- 12.
ben/Membran-Baugruppe wieder in den Hebelkrper
ein.
Schieben Sie den Hebelgriff und die Druckstangen- 13.
Baugruppe gerade in den Hebelkrper, bis Sie ein
Einrasten hren. Die Druckstange sitzt dann vollstn-
dig im Kolben.
Richten Sie die ffnung im Hebelgriff auf den Schlitz 14.
im Hebelkrper aus und setzen Sie den Gelenkstift
bndig wieder ein.
wichtig: stellen sie sicher, dass die gelenkbuchsen montiert
sind.
Schieben Sie die Reichweiten-Einstellschraube 15.
durch die ffnung im Gelenkstift und schieben Sie
die Kolbenfeder ber die Schraube.
Platzieren Sie den Reichweiten-Einsteller ber der 16.
Feder, drcken Sie die Feder zusammen, und schie-
ben Sie den Reichweiten-Einsteller im Hebelkrper in
Position.
Schrauben Sie mit einem 3-mm-Inbusschlssel die 17.
Hebelklemmschraube so fest, dass der Schlitz in der
Schraube auf die ffnung im Einsteller ausgerichtet
ist.
Bringen Sie mit einem kleinen Kreuzschraubendreher
die Schraube fr den Reichweiten-Einsteller wieder
an. Ziehen Sie die Schraube fest.

damit ist die inspektion der hebel abgeschlossen. sie haben
gute arbeit geleistet und knnen jetzt mit dem nchsten
abschnitt fortfahren: inspektion der hydraulischen
scheibenbremshebel. viel spass!
12
15
18
16
17
13 14
2 3 4
CODE 5 - juICY 3, 5, 7, CARbON, uLTIMATE
EINfHRuNG
Die Avid-Bremshebel-Baugruppen mssen gewartet werden, um die optimale Funktion der Bremsen zu gewhrleisten. Wenn Bremsfs-
sigkeit aus der Bremshebel-Baugruppe austritt, sind die inneren beweglichen Teile mglicherweise beschdigt oder abgenutzt. Wenn Ihre
Bremse mit Bremsfssigkeit einer anderen Qualitt als DOT 4 oder 5.1 befllt wurde, sind mglicherweise alle inneren Gummi- und Kunst-
stoffteile beschdigt. Wenn Ihre Bremse bei einem Sturz beschdigt wurde, sind mglicherweise die Hebelgriff- und Druckstangen-
Baugruppe sowie die Abdeckkappe des Ausgleichsbehlters und die Membranen- und Rastscheiben-Baugruppe beschdigt. In diesen
Situation ist eine Inspektion und/oder der Austausch dieser Teile erforderlich, um die ordnungsgeme Funktion der Bremsen
wiederherzustellen.
INSPEkTION DER HEbEL - WARTuNGSANLEITuNG
erste schritte
Sie den Bremssattel von der Gabel bzw. vom Rahmen.
Wenn er verschmutzt ist, reinigen Sie ihn mit Sei-
fenwasser oder einem sauberen Lappen. Ziehen Sie
die Leitungsmanschette von der berwurfmutter ab,
und schieben Sie sie die Bremsleitung hinab (nicht
abgebildet).
Lsen und entfernen Sie mit einem 8-mm-Krhenfu 2.
und einem Steckschlssel (oder einem offenen 8-mm-
Ringschlssel) die berwurfmutter vom Hebelkrper.
Schrauben Sie die Mutter gegen den Uhrzeigersinn,
um sie zu entfernen. Lsen Sie die berwurfmutter
mit der Hand vollstndig, und schieben Sie sie die
Bremsleitung hinab. Ziehen Sie die Bremsleitung und
den Klemmring vom Hebelkrper ab.
Lassen Sie berschssige Bremsfssigkeit in einen 3.
Behlter ab. Halten Sie die Hebel-Baugruppe ber den
Behlter, und bettigen Sie den Hebel, um jegliche
innerhalb der Hebel-Baugruppe verbliebene Brems-
fssigkeit zu entfernen.
hinweis: wenn das system mit einer falschen bremsflssigkeit
verunreinigt wurde, mssen sie alle teile mit seifenwas-
ser splen und vor dem wiederzusammenbau vollstndig
trocknen lassen. sie mssen ausserdem einen neuen schlauch
montieren.

entfernen des ausgleichsbehlterdeckels/der membrane
Entfernen Sie mit einem T-10 Torx-Schlssel (kleiner 4.
Kreuzschraubendreher fr Juicy 3) beide Schrauben
des Ausgleichsbehlterdeckels.
Entfernen Sie den Ausgleichsbehlterdeckel und die 5.
Membrane aus der Hebel-Baugruppe. Dabei tritt aus
dem Bremshebel weitere Bremsfssigkeit aus. Halten
Sie den Hebel ber einen Behlter, und lassen Sie die
Bremsfssigkeit abfieen. Legen Sie die Hebel-Bau-
gruppe auf einem sauberen Tuch ab (nicht abgebildet).
Halten Sie den Ausgleichsbehlterdeckel 6.
fest, und entfernen Sie die Membrane vom
Ausgleichsbehlterdeckel. Tauschen Sie die
Membrane aus, wenn sie kontaminiert sind oder ein
Leck haben.
hinweis: die mglichen ursachen fr leckende membranen
und/oder ausgleichsbehlter umfassen: bermssige
befllung des bremssystems mit bremsflssigkeit, riss der
membrane und/oder kontaminierung der membrane.
montage des ausgleichsbehlterdeckels/der membrane
6
GEN 0000000000585 14
Setzen Sie die neue Membrane in den 7.
Deckel ein, sodass sie mit der Unterseite des
Ausgleichsbehlterdeckels abschliet. Vergewissern
Sie sich, dass die Ausrichtung korrekt ist.
Setzen Sie den Ausgleichsbehlterdeckel und die 8.
Membrane wieder auf den Hebelkrper auf. Montieren
Sie die Schrauben des Deckels, und ziehen Sie sie fest
(die kurze Schraube nher zur Hebelklemme). Ziehen
Sie beide Schrauben mit einem T-10 Torx-Schlssel
fest (kleiner Kreuzschraubendreher fr Juicy 3).

entfernen der entlftungsschrauben
Lsen und entfernen Sie mit einem T-10 Torx-Schlssel 9.
beide Entlftungsschrauben.
Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn beide O-Ringe 10.
der Entlftungsschrauben, und tauschen Sie sie aus.
Setzen Sie die Entlftungsschrauben wieder in den 11.
Hebelkrper ein.
hinweis: fahren sie fr die modelle juicy 3, 5 mit dem schritt
entfernen des hebelgriffs/der druckstange fort.

entfernen der rastscheibe und schnecke - nur juicy 7, carbon
und ultimate
Entfernen mit einem scharfen Dorn oder einem kleinen 12.
Schlitzschraubendreher den Befestigungs-E-Clip.
Nur Juicy 7, Carbon: 13.
Schrauben Sie die Rastscheibe und die Schnecke auf
dem Hebelkrper los. Lsen Sie sie vollstndig von
Hand, und ziehen Sie sie aus der Hebel-Baugruppe.
oder
Nur Juicy Ultimate:
Lsen Sie mit einem 2,5-mm-Inbusschlssel die
Schnecke auf dem Hebelkrper.
Fhren Sie einen Dorn in die Antriebsbohrung, und 14.
schieben Sie die Buchse aus dem Hebelkrper. Legen
Sie die Rastscheibe/Schnecke-Baugruppe beiseite.
hinweis: setzen sie die rastscheibe und die schnecke zu diesem
zeitpunkt noch nicht wieder in die hebel-baugruppe ein.
wichtig: ersetzen sie die rastscheibe und den schneckenan-
trieb im fall von beschdigungen, rissen oder brchen oder
wenn sie die seiten des hebelkrpers vertauschen bzw. den
bremshebel auf der anderen seite des hebels montieren.

entfernen des hebelgriffs/der druckstange
Nur Code 5, Juicy 5, 7, Carbon, Ultimate: 15.
Halten Sie den Hebel mit beiden Hnden fest, platzie-
ren Sie Ihre Daumen nahe des Gelenks, und drcken
Sie auf den Hebel. Der Hebel schnappt in der offenen
Position ein.
Lsen und entfernen Sie mit einem 2,5-mm-Inbus- 16.
schlssel (T-8 Torx-Schlssel fr Juicy Carbon/Ultima-
te) die Hebelgelenkschraube vollstndig.
Schieben Sie mit einem kleinen Inbusschlssel den 17.
Hebelgelenkstift durch den Hebelkrper und entfernen
Sie ihn.
7 8 9
10 11 12
13
15 16
17
14
ODER
juicy 7, carbon juicy ultimate
entfernen des hebelgriffs/der druckstange (forts.)
Nur Juicy 3: Lsen (im Uhrzeigersinn) und entfer- 18.
nen Sie mit einem 2-mm-Inbusschlssel die Hebel-
druckstange vollstndig. Ziehen Sie den Hebelgriff aus
dem Hebelkrper.
oder
Nur Code 5, Juicy 5, 7, Carbon, Ultimate: Zie-
hen Sie den Hebelgriff aus dem Hebelkrper und
entnehmen Sie den Druckstangenstift aus dem
Schneckengetriebe. Er tritt heraus. Entfernen Sie
die Druckstange aus dem Hebel. Tauschen Sie die
DruckstangeNmanschette aus, wenn Sie beschdigt
ist. Wenn Sie intakt ist, reinigen Sie sie. Setzen Sie die
Staubmanschette wieder auf die Druckmanschette
auf, wobei die offene Seite in Richtung des Stifts und
die geschlossene Seite in Richtung des Gewindes wei-
sen muss. Bauen Sie die Druckstange wieder in den
Hebel ein. Schieben Sie den Teil mit und den Teil ohne
Gewinde der Druckstange wieder in den Hebelgriff
(nicht abgebildet).
wichtig: tauschen sie den hebelgriff und/oder die druckstange
aus, wenn sie verbogen oder beschdigt sind.

entfernen der innenteile
Machen Sie sich kurz mit den Innenteilen Ihres Brems-
hebels vertraut. Dies hilft Ihnen, die Komponenten bei
der Wartung der Bremse besser zu erkennen.
18
explosionszeichnung - juicy 3 hebel-baugruppe
explosionszeichnung - juicy 7 carbon, ultimate hebel-baugruppe
explosionszeichnung - code 5, juicy 5 hebel-baugruppe
ODER
juicy 3
juicy 5, 7
carbon,
ultimate
a b d f h
c e g
i j
k
hebelkrper A.
feder B.
federhalterung C.
kolbenmanschette D.
kolben E.
sekundrdichtung F.
sprengring G.
unterlegscheibe H.
druckstange I.
auge J.
hebel K.
hebelkrper a.
feder b.
federhalterung c.
kolbenmanschette d.
kolben e.
sekundrdichtung f.
verbindungsstck g.
verbindungshalter h.
verbindungssprengring i.
druckstange j.
druckstangen-staubdichtung k.
hebel l.
hebelkrper A.
feder B.
federhalterung C.
kolbenmanschette D.
kolben E.
sekundrdichtung F.
schnecken-antriebsstck G.
schneckengetriebe H.
c-clip I.
druckstange J.
druckstangen-staubdichtung K.
hebel L.
a
b d f h j
c e g i k
l
a
b d f h j
c e g i k
l
GEN 0000000000585 16
19
ODER
Nur Code 5, Juicy 3, 5: Entfernen Sie 19.
den Verbindungssprengring mit einer
Auensprengringzange. Ziehen Sie den Sprengring
aus dem AuensprengHebelkrper.
wichtig: ziehen sie den sprengring vorsichtig heraus. der
verbindungshalter und das verbindungsstck schnellen
durch die federkraft heraus. blicken sie beim entfernen nicht
in den hebel, um mgliche augenschden zu vermeiden.
Entfernen Sie mit einer Spitzzange vorsichtig den
Verbindungshalter mit dem Verbindungsstck.
Der Verbindungshalter sollte sich leicht aus dem
Hebelkrper schieben lassen. Halten Sie die
Hebelkrper-Baugruppe mit der oberen Seite nach
unten, und lassen Sie die Kolben-Feder-Baugruppe in
Ihre Hand fallen. Sie sollte sich problemlos lsen.

oder

Nur Juicy 7, Carbon, Ultimate: Drehen Sie die
Befestigungsklemme des Schneckengetriebes
mit einem kleinen Schlitzschraubendreher oder
einem scharfen Dorn bis zu dem Ende, an dem der
Clip ber die Lcke im Hebelkrper hervorsteht
(drcken Sie das Ende des Clips in die Vertiefung).
Fassen Sie den Clip mit einer Spitzzange, um ihn vom
Hebelkrper zu entfernen. Fhren Sie einen groen
Schlitzschraubendreher in den weiten Schlitz auf dem
Schneckengetriebe ein, und drehen Sie ihn gegen
den Uhrzeigersinn. Lsen Sie das Schneckengetriebe
vollstndig, und schieben/ziehen Sie das Getriebe
aus dem Hebelkrper. Das Schnecken-Antriebsstck
befndet sich innerhalb des Schneckengetriebes.
Die Kolbenfeder (unterhalb des Kolbens im
Hebelkrper) sollte die Kolben-Baugruppe aus dem
Hebelkrper drcken. Wenn die Feder das Entfernen
des Kolbens nicht erleichtert, verwenden Sie einen
spitzen Dorn mit Haken, um die Kolben/Feder-
Baugruppe aus dem Hebelkrper zu ziehen. Achten Sie
darauf, dass Sie den Kolben nicht beschdigen.
hinweis: wenn die schnecken-antriebsstck gebrochen ist,
ziehen sie die kupplung aus dem getriebe, und ersetzen sie sie.
die kupplung kann sich mit der zeit abnutzen und brechen.
Entfernen Sie nach dem Ausbau der Kolben/Feder- 20.
Baugruppe aus dem Hebelkrper den Kolben von der
Feder.
Entfernen Sie mit einem kleinen Schlitzschraubendre- 21.
her die Federhalterung vom Kolben. Achten Sie darauf,
die Kunststoff- und Gummiteile (Kolben und O-Ringe)
nicht zu beschdigen. Wenn er beschdigt ist, mssen
Sie den Kolben ersetzen.
Schieben Sie die Kolbenkupplung aus dem Kolben 22.
(nicht abgebildet).
Entfernen und ersetzen Sie die Sekundrdichtung 23.
(kleiner O-Ring) auf der Oberseite des Kolbens.
20 21
23
code 5, juicy 3, 5
code 5,
juicy 3, 5 code 5, juicy 3, 5
juicy 7, carbon, ultimate juicy 7, carbon, ultimate juicy 7, carbon, ultimate
juicy 7, carbon, ultimate
entfernen der innenteile (forts.)
Entfernen Sie die KolbeNmanschette (untere groe, 24.
schwarze Dichtung) mit einem scharfen Dorn vom
Kolben und schieben Sie eine neue Verbindungsdich-
tung auf die Basis des Kolbens. Stellen Sie sicher, dass
er ordnungsgem sitzt (faches Ende zuerst, fach am
Kolben anliegend, offenes Ende nach auen).
Setzen Sie die Federhalterung wieder auf den Kolben 25.
und die Verbindungsdichtung auf (in das offene Ende
der Dichtung).
Setzen Sie die Feder wieder auf die Kupplung auf. Die 26.
Kupplung rastet auf dem Kolben ein.

einbau der innenteile
Setzen Sie die Kolben/Feder-Baugruppe mit der Feder 27.
zuerst wieder in den Hebelkrper ein.
Nur Code 5, Juicy 5: Setzen Sie den Verbindungshalter 28.
und das Verbindungsstck im Hebelkrper ber dem
Kolben ein. Die V-frmige Seite des Halters muss
in der Vertiefung des Hebelgriffs platziert werden.
Bringen Sie den Sprengring mit einer geraden
Innensprengringzange ber dem Verbindungshalter
an, sodass er in der Vertiefung des Hebelkrpers sitzt.
Achten Sie darauf, dass die sen des Sprengrings fest
sitzen.
oder
Nur Juicy 7, Carbon, Ultimate: Schieben Sie das
Schnecken-Antriebsstck (gezahntes Ende zuerst)
in das schmale Ende des Schneckengetriebes.
Die Kupplung gleitet direkt in die Zahnung auf der
Innenseite des Getriebes.
Setzen Sie das Schneckengetriebe und
das Verbindungsstck im Hebelkrper ber
dem Kolben ein. Fhren Sie einen groen
Schlitzschraubendreher in das offene Ende (breiter
Schlitz) des Schneckengetriebes ein. Drehen Sie
ihn im Uhrzeigersinn, um das Schneckengetriebe
in den Hebelkrper zu schrauben. Drcken Sie den
Schraubendreher in das Schneckengetriebe, whrend
es sich in den Hebelkrper schraubt. Sie spren
beim Drehen den Federwiderstand. Das Gewinde des
Schneckengetriebes schraubt sich in das Gewinde im
Hebelkrper.
Drehen Sie das Schneckengetriebe im Uhrzeigersinn,
bis es vollstndig im Hebelkrper sitzt, und drehen Sie
es anschlieend um drei Umdrehungen wieder heraus.
Dies ist die korrekte Einbaueinstellung. Setzen Sie mit
einer Spitzzange vorsichtig die Befestigungsklemme
ber dem Schneckengetriebe ein. Platzieren Sie ein
Ende des Rings in der Vertiefung, und drcken Sie ihn
mit der Zange langsam, jedoch krftig nach unten, bis
er in der Vertiefung fest einrastet. Drehen Sie den Ring,
bis sich die Enden in der Vertiefung befnden.
hinweis: die ringenden drfen nicht ber die vertiefung im
hebelkrper hinausstehen oder in den schlitz/die lcke im
hebelkrper ragen.
24 25 26
27 28
ODER
code 5, juicy 5
code 5, juicy 5
code 5, juicy 5
juicy 7, carbon, ultimate juicy 7, carbon, ultimate
GEN 0000000000585 18
montage des hebels/der druckstange
Nur Juicy 3: Setzen Sie die Unterlegscheibe auf die 29.
Druckstange auf. Fhren Sie die Druckstange mit der
Unterlegscheibe in den Hebelkrper ein, sodass die
Druckstange auf dem Kolben aufiegt. Schieben Sie mit
einer geraden Innensprengringzange den Sprengring in den
Hebelkrper, sodass der Kolben zusammengedrckt wird
und der Sprengring einrastet. Dadurch werden die Kolben-
Baugruppe und die Druckstange im Hebelkrper gehalten.
Richten Sie die Druckstange auf die Gewindeffnung im
Auge des Hebels aus. Schrauben Sie mit einem 2-mm-
Inbusschlssel die Druckstange vollstndig ein, indem Sie
sie gegen den Uhrzeigersinn drehen.
oder
Nur Code 5, Juicy 5: Richten Sie die Druckstange auf
den Schlitz im Verbindungshalter aus. Fhren Sie den
Druckstangenstift in den Verbindungshalter ein. Der
Druckstangenstift rastet in den Schlitz ein.
oder
Nur Juicy 7, Carbon, Ultimate: Richten Sie den
Druckstangenstift auf den Schlitz im Schnecken-
Antriebsstck aus (breiter Schlitz in der Mitte des
Schnecken-Antriebsstcks). Fhren Sie die Druckstange in
das Schnecken-Antriebsstck ein. Der Druckstangenstift
rastet in den Schlitz in der Innenseite des Schnecken-
Antriebsstcks ein.
Setzen Sie jeweils eine Hebelbuchse auf beiden Seiten des 30.
Hebelkrpers ein. Die Lippe der Buchse (breiteres Ende)
sollte sich innerhalb des Hebelkrpers befnden.
Richten Sie die ffnung des Hebelgelenkstifts auf die Buch- 31.
senffnungen aus. Setzen Sie den Gelenkstift wieder in den
Hebel und die Buchsen ein. Drcken Sie den Gelenkstift mit
dem Daumen nach unten, bis er einrastet.
Schrauben Sie die Gelenkstiftschraube in den Hebelgriff und 32.
ziehen Sie sie mit einem 2,5-mm-Inbusschlssel fest.
hinweis: damit ist die inspektion der hebel fr die modelle
code 5, juicy 3, 5 abgeschlossen. fahren sie mit schritt 37 fort:
abschliessende verfahren.

einbau der rastscheibe und schnecke - nur juicy 7, carbon und
ultimate.
hinweis: die juicy ultimate-bremse besitzt keinen rastscheibenknopf,
das verfahren ist jedoch hnlich.
Nur Juicy 7, Carbon: Drcken Sie die Rastscheiben/ 33.
Schnecken-Buchse mit dem Daumen wieder in den
Hebelkrper. Schrauben Sie die Rastscheibe/Schnecke-
Baugruppe wieder in den Hebelkrper.
oder
Nur Juicy Ultimate: Drcken Sie die Buchse mit dem
Daumen wieder in den Hebelkrper. Schrauben Sie sie mit
einem 2,5-mm-Inbusschlssel auf die Schnecke.
Drcken Sie mit einer Spitzzange oder einem Spezialwerk- 34.
zeug die Befestigungsklemme ber das Ende des Schnek-
kengetriebes, um die Hebel-Baugruppe zu sichern.

abschliessende verfahren
Reinigen Sie die gesamte Hebel-Baugruppe mit Seifenwas- 35.
ser und einem sauberen Lappen (nicht abgebildet).
damit ist die inspektion der hebel abgeschlossen. sie haben gute
arbeit geleistet und knnen jetzt mit dem nchsten abschnitt
fortfahren: inspektion der hydraulischen scheibenbremshebel.
viel spass!
29
30
31 32
ODER
33
34
ODER
ODER
code 5, juicy 5
juicy 7, carbon
juicy ultimate
juicy 3 juicy 3 juicy 3
juicy 3
2 3 4
6
CODE
EINfHRuNG
Die Avid-Bremshebel-Baugruppen mssen gewartet werden, um die optimale Funktion der Bremsen zu gewhrleisten. Wenn Bremsfs-
sigkeit aus der Bremshebel-Baugruppe austritt, sind die inneren beweglichen Teile mglicherweise beschdigt oder abgenutzt. Wenn Ihre
Bremse mit Bremsfssigkeit einer anderen Qualitt als DOT 4 oder 5.1 befllt wurde, sind mglicherweise alle inneren Gummi- und Kunstst-
offteile beschdigt. Wenn Ihre Bremse bei einem Sturz beschdigt wurde, sind mglicherweise die Hebelgriff- und Druckstangen-Baugruppe
sowie die Abdeckkappe des Ausgleichsbehlters und die Membranen- und Rastscheiben-Baugruppe beschdigt. In diesen Situation ist eine
Inspektion und/oder der Austausch dieser Teile erforderlich, um die ordnungsgeme Funktion der Bremsen wiederherzustellen.
erste schritte
Sie den Bremssattel von der Gabel bzw. vom Rah-
men. Wenn er verschmutzt ist, reinigen Sie ihn mit
Seifenwasser oder einem sauberen Lappen. Ziehen
Sie die Leitungsmanschette von der berwurfmut-
ter ab, und schieben Sie sie die Bremsleitung hinab
(nicht abgebildet).
Lsen und entfernen Sie mit einem 8-mm-Krhenfu 2.
(im Avid-Entlftungskit enthalten) und einem Steck-
schlssel (oder einem offenen 8-mm-Ringschlssel)
die berwurfmutter vom Hebelkrper. Schrauben Sie
die Mutter gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu ent-
fernen. Lsen Sie die berwurfmutter mit der Hand
vollstndig, und schieben Sie sie die Bremsleitung
hinab. Ziehen Sie die Bremsleitung und den Klemm-
ring vom Hebelkrper ab.
Lassen Sie berschssige Bremsfssigkeit in einen 3.
Behlter abfieen. Halten Sie die Hebel-Baugruppe
ber den Behlter, und bettigen Sie den Hebel, um
jegliche, innerhalb der Hebel-Baugruppe verbliebene,
Bremsfssigkeit zu entfernen.
hinweis: wenn das system mit einer falschen bremsflssigkeit
verunreinigt wurde, mssen sie alle teile mit seifenwas-
ser splen und vor dem wiederzusammenbau vollstndig
trocknen lassen. sie mssen ausserdem einen neuen schlauch
montieren.

Lsen und entfernen Sie mit einem T-10 Torx-Schls- 4.
sel die Schrauben des Ausgleichsbehlterdeckels.
Entfernen Sie den Ausgleichsbehlterdeckel und 5.
die Membrane aus der Hebel-Baugruppe. Dabei tritt
aus dem Bremshebel weitere Bremsfssigkeit aus.
Halten Sie den Hebel ber einen Behlter, und lassen
Sie die Bremsfssigkeit abfieen. Legen Sie die
Hebel-Baugruppe auf einem sauberen Tuch ab (nicht
abgebildet).
Halten Sie den Ausgleichsbehlterdeckel fest, und 6.
entfernen Sie die Membrane vom Ausgleichsbehl-
terdeckel. Tauschen Sie die Membrane aus, wenn sie
kontaminiert sind oder ein Leck haben.
hinweis: die mglichen ursachen fr leckende membra-
nen und/oder ausgleichsbehlter umfassen: bermssige
befllung des bremssystems mit bremsflssigkeit, riss der
membrane und/oder kontaminierung der membrane.
INSPEkTION DER CODE-HEbEL - WARTuNGSANLEITuNG
GEN 0000000000585 20
(forts.)
Setzen Sie die neue Membrane in den Deckel ein, 7.
sodass sie mit der Unterseite des Ausgleichsbehl-
terdeckels abschliet. Vergewissern Sie sich, dass
die Ausrichtung korrekt ist.
hinweis: bringen sie den ausgleichsbehlterdeckel zu diesem
zeitpunkt noch nicht wieder an.

entfernen der entlftungsschrauben
sel beide Entlftungsschrauben.
Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn beide O-Ringe 9.
der Entlftungsschrauben, und tauschen Sie sie aus.
Setzen Sie die Entlftungsschrauben wieder in den 10.
Hebelkrper ein.

entfernen des hebelgriffs/mitnehmers
Lsen und ersetzen Sie mit zwei 4-mm-Inbusschls- 11.
seln den Hebelbolzen und die Innenschraube des
Hebelgelenks.
hinweis: sie mssen den bolzen mit einem dorn oder einem
hnlichen werkzeug herausschieben.
Drehen Sie die Hebel/Mitnehmerbaugruppe in Rich- 12.
tung der Lenkerklemmung. Entfernen Sie vorsichtig
den Hebelgriff und die Rckholfeder vom Mitnehmer.
Schieben Sie einen Inbusschlssel durch das Lager 13.
im Mitnehmer und ziehen Sie den Mitnehmer vorsich-
tig aus dem Ende der Druckstange.
Entfernen Sie mit einer Spitzzange das 14.
Druckstangen-Verbindungsstck vom Mitnehmer.
Wenn das Druckstangen-Verbindungsstck an
der Druckstange verbleibt, ziehen Sie es mit einer
Spitzzange heraus.

Machen Sie sich kurz mit den Innenteilen Ihres
Bremshebels vertraut. Dies hilft Ihnen, die
Komponenten bei der Wartung der Bremse besser zu
erkennen.
7
8
10
9
13 12
11
14
explosionszeichnung - code hebelbaugruppe
hebelkrper A.
feder B.
federhalterung C.
kolbenmanschette D.
gleitring E.
vierkantdichtung F.
antriebsstck G.
druckstange H.
druckstangen- I.
verbindungsstck
c-clip J.
mitnehmer K.
mitnehmerfeder L.
hebel M.
a b d f h
j c e g
i k
l
m
15
17
16
entfernen der innenteile (forts.)
Entfernen Sie mit einer Sprengringzange im Hebel- 15.
krper den Sprengring an der Basis der Druckstange.
Entfernen Sie die Druckstangen- und die innere
Kolben/Feder-Baugruppe.
wichtig: die innere kolben/feder-baugruppe ist vorgespannt
und schnellt aus dem hebelkrper heraus. achten sie darauf,
die baugruppe so auszurichten, dass keine gefahr besteht,
oder fangen sie sie mit einem plastikbeutel auf.
sel den Belageinstellknopf. Entfernen Sie mit einem
Dorn das Rastkugellager und die Feder neben dem
Belageinstellknopf.
wichtig: achten sie darauf, dass das rastkugellager und die
feder beim entfernen des belageinstellknopfs nicht verloren
gehen. sie knnen die baugruppe bei diesem schritt ber einem
sauberen lappen halten.
Drcken Sie mit einem Dorn oder mit dem Daumen 17.
das Kegelrad von der Rckseite vorsichtig aus dem
Hebelkrper.

inspektion der kolben/feder-baugruppe
Entnehmen Sie die Feder aus der Kolben/Feder- 18.
Baugruppe.
Entfernen Sie mit einem kleinen Schlitzschrau- 19.
bendreher die Federhalterung und danach die
KolbeNmanschette, den Gleitring und den Vierkant-
O-Ring der Sekundrdichtung.
Setzen Sie einen neuen Vierkant-O-Ring und danach 20.
den Gleitring sowie eine neue KolbeNmanschette
mit dem offenen Ende nach auen ein (nicht abgebil-
det).
Setzen Sie die Federhalterung wieder auf den Kolben 21.
und lassen Sie die Rckholfeder wieder auf der
Federhalterung einrasten.

einbau der innenteile
Bauen Sie das Kegelrad in die Antriebsffnung ein 22.
und halten Sie sie mit dem Finger in Position.
Bauen Sie die Rastfeder und die Rastkugel in den 23.
Hebelkrper ein.
Richten Sie den Belageinstellknopf auf das Kegel- 24.
rad aus, und bauen Sie den Knopf mit einem T-10
Torx-Schlssel ein. Ziehen Sie den Knopf mit einem
Drehmoment von 1 bis 1,2 Nm an. Das Kegelrad sollte
jetzt fest sitzen, und Sie mssen es nicht mehr mit
19 18
21
24
22
23
GEN 0000000000585 22
dem Finger halten.
einbau der innenteile (forts.)
Bauen Sie die Kolben/Feder-Baugruppe in den Hebel- 25.
krper ein.
wichtig: richten sie den schwarzen kolbenstift auf der kol-
benzahnung in die stiftfhrung im hebelkrper ein.
Schieben Sie die Kolben/Feder-Baugruppe weit 26.
genug in den Hebelkrper, um die Feder vollstndig
zusammenzudrcken. Fhren Sie bei zusammenge-
drckter Feder eine Stiftlehre (sie knnen auch einen
kleinen Bohraufsatz oder einen 1,5-mm-Inbusschls-
sel verwenden) in die Ausgleichsbohrung ein, um die
Baugruppe im Hebelkrper zusammengedrckt zu
halten.
wichtig: blicken sie bei diesem schritt nicht direkt in den
hebelkrper. durch das zusammendrcken wird die feder
vorgespannt, sodass sie bei fehlerhafter anbringung der
stiftlehre aus dem hebelkrper herausschnellen kann.
Bauen Sie die Druckstange ein und setzen Sie die 27.
Unterlegscheibe auf die Kolbenzahnung auf. Setzen
Sie mit einer Sprengringzange den Sprengring in die
Vertiefung im Hebelkrper ein, und drehen Sie die
Ringffnungen in die von der ffnung des Hebelkr-
pers abgewandte Richtung.
Entfernen Sie die Stiftlehre aus der Ausgleichsboh- 28.
rung. Die Kolben-Baugruppe rastet an der Druckstan-
ge und der Unterlegscheibe ein.

einbau des hebelgriffs/mitnehmers
Fhren Sie ein Ende der Hebelrckholfeder in die 29.
Bohrung auf dem Hebelmitnehmer ein.
Setzen Sie den Hebelgriff auf den Mitnehmer und 30.
die Rckholfeder auf, und stellen Sie sicher, dass
das frei liegende Federende in der Bohrung auf dem
Hebelgriff sitzt. Drehen Sie den Mitnehmer auf dem
Bremshebel mit dem Daumen, um ihn auf die Hebel-
gelenkbohrungen auszurichten.
hinweis: sie knnen eine 5-mm-zugendkappe verwenden, um
den mitnehmer und den hebelgriff zusammenzuhalten, wenn
sie die baugruppe in den hebelkrper einsetzen.
Drcken Sie das Druckstangen-Verbindungsstck 31.
wieder in den Schlitz auf dem Mitnehmer.
Fhren Sie die Hebelgriff-Baugruppe leicht abge- 32.
winkelt in den Hebelkrper ein. Das Druckstangen-
Verbindungsstck sollte fest auf der frei liegenden
Druckstange einrasten.
Drehen Sie den Hebel, um die Gelenk- und Hebel- 33.
krperbohrungen aufeinander auszurichten, und
schieben Sie dann die Innenschraube durch das
Lager. Ziehen Sie mit einem 4-mm-Inbusschlssel die
Innenschraube mit 2 bis 2,5 Nm an.
hinweis: wenn sie in schritt 30 eine zugendkappe verwendet
haben, wird diese beim einbauen der gelenkinnenschraube
herausgeschoben. stellen sie sicher, dass das werkzeug
25 26
27
29
33
30
28
zugendkappe
zugendkappe
ringffnungen
31 32
vollstndig entfernt wird.
einbau des hebelgriffs/mitnehmers (forts.)
Ziehen Sie den Hebel einige Male, um sicherzu- 34.
stellen, dass er sich vollstndig bettigen lsst und
ausfedert (nicht abgebildet).
Drehen Sie den Belageinstellknopf eiNmal vollstn- 35.
dig nach innen und nach auen, um sicherzustellen,
dass der gesamte Einstellbereich verfgbar ist (nicht
abgebildet).
Montieren Sie den Deckel des Membranen- 36.
Ausgleichsbehlters mit einem T-10 Torx-Schlssel
und ziehen Sie ihn mit 1 bis 1,2 Nm an.

damit ist die inspektion der hebel abgeschlossen. sie haben
gute arbeit geleistet und knnen jetzt mit dem nchsten
abschnitt fortfahren: inspektion der hydraulischen
scheibenbremssttel - code, seite 29. viel spass!
36
GEN 0000000000585 24
INSPEkTION DER
SCHEIbENbREMSSTTEL
GEN 0000000000585 26
ELIxIR R, CR
EINfHRuNG
Die Avid-Bremssattel-Baugruppen mssen gewartet werden, um die optimale Funktion der Bremsen zu gewhrleisten. Wenn der Kolben
des Bremssattels schwergngig ist oder nicht problemlos in die Ausgangsposition zurckkehrt, ist mglicherweise der O-Ring des
Bremssattelgehuses/Bremskolbens nicht richtig platziert oder beschdigt. Wenn Ihre Bremse mit Bremsfssigkeit einer anderen Qualitt
als DOT 4 oder 5.1 befllt wurde, sind mglicherweise alle inneren Gummi- und Kunststoffteile beschdigt. Als falsche Bremsfssigkeit
wird hufg Minerall oder DOT 5-l auf Silikonbasis verwendet. In diesen Situation ist eine Inspektion und/oder der Austausch dieser Teile
erforderlich, um die ordnungsgeme Funktion der Bremsen wiederherzustellen.
INSPEkTION DER bREMSSTTEL - WARTuNGSANLEITuNG
strungsbeseitigung -
bremsbelag schwergngig oder kehrt nur langsam in die
ausgangsposition zurck
Bevor Sie den Bremssattel vollstndig zerlegen,
knnen Sie versuchen, den schwergngigen Kolben
zu lsen. Gehen Sie folgendermaen vor: Befestigen
Sie das Fahrrad im Montagestnder. Drehen Sie das
betroffene Rad. Ziehen Sie leicht den Bremshebel,
und beobachten Sie nach dem Lsen des Hebels
die Bremsbelge. Ermitteln Sie, auf welcher Seite
des Bremssattels der Kolben schwergngig ist.
Bauen Sie den Bremssattel aus dem Fahrrad aus.
Wenn das Fahrrad ber eine Klemmbefestigung
verfgt, knnen Sie diese entweder auch entfernen,
oder lediglich den Bremssattel ausbauen und die
Befestigung an der Gabel oder am Rahmen belassen.
Entfernen Sie den E-Clip aus der Fhrungsstift-Nut
auf der Oberseite des Bremssattels. Entfernen Sie
mit einem 2,5-mm-Inbusschlssel den Fhrungsstift
aus dem Bremssattel. Ziehen Sie die Bremsbelge
und die H-Feder heraus. Drcken Sie den intakten
Kolben mit einem 10-mm-Ringschlssel in das
Bremssattelgehuse. Ziehen Sie langsam den
Bremshebel um den schwergngigen Kolben
nach innen zu bewegen. Drcken Sie den Kolben
wieder zurck in den Bremssattel. Wiederholen
Sie diese Schritte, bis der innere O-Ring des
Bremssattelkolbens richtig sitzt. Beide Kolben
sollten sich jetzt frei bewegen. Setzen Sie die
Belagklemmfeder, die H-Feder und die Bremsbelge
wieder in den Bremssattel ein. Montieren Sie den
Bremssattel wieder am Fahrrad. Drehen Sie das Rad
und prfen Sie die Funktion des Bremssattels. Wenn
sich keine Verbesserung zeigt, fahren Sie mit der
Wartung des Bremssattels fort.
erste schritte
Bauen Sie den Bremssattel von der Gabel oder vom 1.
Rahmen ab, und entfernen Sie die Bremssattel-
Klemmbefestigung und die CPS-Baugruppe vom
Bremssattel. Legen Sie sie in der richtigen Reihen-
folge beiseite (nicht abgebildet).
entfernen der bremsbelge und h-feder
Entfernen Sie den E-Clip aus der Fhrungsstift-Nut 2.
auf der Oberseite des Bremssattels. Entfernen Sie
aus dem Bremssattel.
Ziehen Sie die Bremsbelge und die H-Feder heraus. 3.
hinweis: bremsbelge mssen ausgetauscht werden, wenn
die gesamtstrke (halteplatte und reibungsmaterial)
weniger als 3 mm betrgt.
2 3
4
CALIPER OVERHAuL SERVICE INSTRuCTIONS (CONT)
nur elixir cr: ausbau und wartung der bremsleitung/achs-
schraube
Lsen Sie die Achsschraube mit einem 8-mm-Maul- 4.
oder -Ringschlssel. Dabei tritt Bremsfssigkeit aus.
Halten Sie die Baugruppe daher ber einen Behlter.
Ziehen Sie die Achsschraube vollstndig aus dem 5.
Bremssattel. Lassen Sie die gesamte Bremsfssig-
keit aus dem Bremssattel in den Behlter laufen.
Entfernen und ersetzen Sie den O-Ring auf der 6.
Achsschraube und der Halterung.

zerlegen und warten des bremssattels
Lsen und entfernen Sie mit einem 8-mm-Schlssel 7.
und einem T-30 Torx-Schlssel die Bremssattelge-
huse-Schrauben.
Trennen Sie die Hlften des Bremssattelgehuses, 8.
und ffnen Sie die Bremssattel-Baugruppe.
Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn den O-Ring in 9.
der kleinen Bohrung der Halterung (in der Bremssat-
telgehuse-Hlfte).

entfernen und warten der bremskolben
Innere Hlfte des Bremssattelgehuses: Fhren Sie 10.
die Dse einer Ausblaspistole in die Achsschrauben-
bohrung ein. Halten Sie den Bremssattel in einer
Hand, und richten Sie den Bremssattelkolben so aus,
dass keine Gefahr besteht. Halten Sie einen Finger
ber die Durchgangsbohrung in der Achsschraube
an der anderen Seite des Bremssattelgehuses,
sodass keine Luft entweichen kann. Drcken Sie das
Druckluftfutter zusammen, und geben Sie Luft in die
Achsschraubenbohrung, whrend Sie das Bremssat-
telgehuse festhalten. Durch die Druckluft lst sich
der Bremssattelkolben vom Bremssattel. Ziehen Sie
den Kolben vollstndig heraus, und entfernen Sie ihn.
wichtig: richten sie den bremssattel so aus, dass keine
gefahr besteht. fangen sie den bremssattel mit einem tuch
oder einem plastikbeutel auf, um verletzungsgefahr zu
vermeiden und den kolben nicht zu verlieren.
uere Hlfte des Bremssattelgehuses: Fhren Sie
die Dse einer Ausblaspistole in die Achsschrauben-
bohrung ein. Halten Sie den Bremssattel in einer
Hand, und richten Sie den Bremssattelkolben so aus,
dass keine Gefahr besteht. Halten Sie einen Finger
ber die Durchgangsbohrung in der Achsschraube
an der anderen Seite des Bremssattelgehuses,
sodass keine Luft entweichen kann. Drcken Sie das
Druckluftfutter zusammen, und geben Sie Luft in die
Achsschraubenbohrung, whrend Sie das Bremssat-
telgehuse festhalten. Durch die Druckluft lst sich
der Bremssattelkolben vom Bremssattel. Ziehen Sie
den Kolben vollstndig heraus, und entfernen Sie ihn.
wichtig: richten sie den bremssattel so aus, dass keine
gefahr besteht. fangen sie den bremssattel mit einem tuch
oder einem plastikbeutel auf, um verletzungsgefahr zu
vermeiden und den kolben nicht zu verlieren.
Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn die Vierkant- 11.
O-Ringe aus das Bremssattelgehuse-Hlften, und
ersetzen Sie sie durch neue Vierkant-O-Ringe.
5 6
7 8
9
10
11
GEN 0000000000585 28
INSPEkTION DER bREMSSTTEL - WARTuNGSANLEITuNG (fORTS.)
montage des bremssattels
Prfen Sie die Bremssattelkolben auf Schden, 12.
und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Bauen Sie
die Bremssattelkolben wieder in beide Hlften des
Bremssattelgehuses ein. Stellen Sie sicher, dass
sich die Kolbenschlitze senkrecht im Bremssat-
telgehuse befnden. (dadurch bleiben die Flssig-
keitsschlitze auf der Rckseite des Kolbens auf die
Flssigkeitsstutzen ausgerichtet).
Entfernen und ersetzen Sie mit einem Dorn den O- 13.
Ring des ueren Bremssattelgehuses.
Setzen Sie mit einem T-30 Torx-Schlssel und einem 14.
8-mm-Maulsschlssel die beiden Bremssattelge-
huse-Schrauben wieder ein, und ziehen Sie sie mit
8,5 bis 10,2 Nm fest.
sel die Entlftungsschraube.
Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn den O-Ring der 16.
Entlftungsschraube. Dieser O-Ring ist mglicher-
weise nicht gut zu erkennen. Ersetzen Sie ihn durch
einen neuen Entlftungsschrauben-O-Ring.
Setzen Sie die Achsschrauben-Entlftungsschraube 17.
wieder in die Achsschraube ein, und ziehen Sie sie
mit einem T-10 Torx-Schlssel fest.

einbau der bremsbelge
Messen Sie die Gesamtdicke jedes Belags (Belag- 18.
Halteplatte und Belagmaterial). Wenn die Gesamt-
dicke weniger als 3 mm betrgt, tauschen Sie beide
Bremsbelge aus (nicht abgebildet).
Vergewissern Sie sich, dass die H-Feder wie gezeigt 19.
auf die Bremsbelge ausgerichtet ist. Richten Sie
die ffnung in der H-Feder auf die ffnungen in den
Belgen aus. Drcken Sie die Bremsbelag-Feder-
Baugruppe zusammen, und setzen Sie sie in den
Bremssattel ein. Drcken Sie die Baugruppe fest in
den Bremssattel, bis sie einrastet.
Montieren Sie mit einem 2,5-mm-Inbusschlssel 20.
die Bremsbelag-Befestigungsschraube und ziehen
Sie sie mit 0,9 bis 1,1 Nm fest. Montieren Sie den
E-Clip auf der Radseite des Bremssattels. Achten
Sie dabei darauf, dass er in der Kerbe in der Befesti-
gungsschraube sitzt.

abschliessende verfahren (nicht abgebildet)
Nehmen Sie eine Sichtprfung vor. berprfen Sie 21.
die Achsschraube und die Halterung auf hervor-
stehende O-Ringe. Wenn O-Ringe zwischen den
Auenkanten der Halterung und der Achsschraube
eingeklemmt sind, entfernen Sie sie, und tauschen
Sie sie aus. Wiederholen Sie die Schritte fr den
Einbau.
Wischen Sie den zusammengebauten Bremssattel 22.
mit Seifenwasser ab, um jegliche Bremsfssigkeit zu
entfernen.
Bauen Sie den Bremssattel wieder in das Fahrrad 23.
ein, und beachten Sie die Einbauanleitung und die
Drehmomente in der Bedienungsanleitung.
damit ist die inspektion des bremssattels abgeschlossen.
sie haben gute arbeit geleistet und knnen jetzt mit dem
nchsten abschnitt fortfahren: ndern der leitungslnge
und entlften von hydraulischen scheibenbremsen. viel
spass!
13
12
15
16
14
20
17
19
2
juICY 3, 5, 7, CARbON
EINfHRuNG
bremsbelag ist schwergngig oder kehrt nur langsam in die
und beobachten Sie nach dem Lsen des Hebels die
Bremsbelge. Ermitteln Sie, auf welcher Seite des
Bremssattels der Kolben schwergngig ist. Bauen
Sie den Bremssattel aus dem Fahrrad aus. Wenn das
Fahrrad ber eine Klemmbefestigung verfgt, knnen
Sie diese entweder auch entfernen, oder lediglich
den Bremssattel ausbauen und die Befestigung an
der Gabel oder am Rahmen belassen. Entfernen Sie
mit einer Spitzzange beide Bremsbelge und die
H-Feder. Entfernen Sie die Federbelagklemme von
der Auenseite des Bremssattels. Drcken Sie den
intakten Kolben mit einem 11-mm-Ringschlssel
in das Bremssattelgehuse. Ziehen Sie langsam
den Bremshebel um den schwergngigen Kolben
nach innen zu bewegen. Drcken Sie den Kolben
wieder zurck in den Bremssattel. Wiederholen
Sie diese Schritte, bis der innere O-Ring des
Bremssattelkolbens richtig sitzt. Beide Kolben
sollten sich jetzt frei bewegen. Setzen Sie die
Belagklemmfeder, die H-Feder und die Bremsbelge
wieder in den Bremssattel ein. Montieren Sie den
Bremssattel wieder am Fahrrad. Drehen Sie das Rad
und prfen Sie die Funktion des Bremssattels. Wenn
sich keine Verbesserung zeigt, fahren Sie mit der

erste schritte
Bremssattel. Legen Sie sie in der richtigen Reihenfol-
ge beiseite (nicht abgebildet).

Greifen Sie mit einer Spitzzange einen der Belge, 2.
und schieben Sie ihn in Richtung der Mitte des
Bremssattels (dadurch wird die Bremsbelag-Halte-
platte vom Zapfen in der Mitte des Kolbens gelst),
und ziehen Sie den Belag gerade heraus. Wiederho-
len Sie den Vorgang fr den anderen Belag.
hinweis: wenn die h-feder nicht mit dem zweiten bremsbelag
heraustritt, schieben sie sie von der offenen oberseite des
bremssattels mit einem dorn oder mit dem finger heraus.
GEN 0000000000585 30
3
Entfernen Sie die Federbelagklemme von der Auenseite 3.
des Bremssattels.
hinweis: bremsbelge mssen ausgetauscht werden, wenn die
gesamtstrke (halteplatte und reibungsmaterial) weniger als 3
mm betrgt.

ausbau und wartung der bremsleitung/achsschraube
Lsen Sie die Achsschraube mit einem 8-mm-Maul- oder 4.
-Ringschlssel. Dabei tritt Bremsfssigkeit aus. Halten
Sie die Baugruppe daher ber einen Behlter.
Ziehen Sie die Achsschraube vollstndig aus dem Brems- 5.
sattel. Lassen Sie die gesamte Bremsfssigkeit aus dem
Bremssattel in den Behlter laufen.
Entfernen Sie die O-Ringe auf beiden Seiten der Brems- 6.
leitungshalterung, und ersetzen Sie sie durch neue
O-Ringe.
Setzen Sie die Achsschraube wieder in die Bremslei- 7.
tungshalterung ein. Stellen Sie sicher, dass der uere
O-Ring der Halterung nicht durch das Gewinde der Achs-
schraube beschdigt wird. Dies kann zu Undichtigkeiten
fhren. Legen Sie die Leitung und die Achsschraube
beiseite.

Lsen Sie mit einem 4-mm-Inbusschlssel alle drei 8.
Schrauben des Bremssattelgehuses. Es gibt drei
verschiedene Schraubenlngen. Legen Sie sie in der
richtigen Reihenfolge beiseite.
Trennen Sie die Hlften des Bremssattelgehuses, und 9.
ffnen Sie die Bremssattel-Baugruppe.
Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn den O-Ring 10.
in der kleinen Bohrung der Halterung (in der
Bremssattelgehuse-Hlfte).

entfernen und warten der bremskolben
Innere Hlfte des Bremssattelgehuses: Fhren Sie die 11.
Dse einer Ausblaspistole in die Achsschraubenbohrung
ein. Halten Sie den Bremssattel in einer Hand, und richten
Sie den Bremssattelkolben so aus, dass keine Gefahr
besteht. Drcken Sie das Druckluftfutter zusammen, und
geben Sie Luft in die Achsschraubenbohrung, whrend
Sie das Bremssattelgehuse festhalten. Durch die Druck-
luft lst sich der Bremssattelkolben vom Bremssattel.
Ziehen Sie den Kolben vollstndig heraus, und entfernen
Sie ihn.
wichtig: richten sie den bremssattel so aus, dass keine gefahr
besteht. fangen sie den bremssattel mit einem tuch oder einem
plastikbeutel auf, um verletzungsgefahr zu vermeiden und den
kolben nicht zu verlieren.
uere Hlfte des Bremssattelgehuses: Fhren Sie die 12.
Dse einer Ausblaspistole in die Achsschraubenbohrung
ein. Halten Sie den Bremssattel in einer Hand, und richten
Sie den Bremssattelkolben so aus, dass keine Gefahr
besteht. Halten Sie einen Finger ber die Durchgangs-
bohrung in der Achsschraube an der anderen Seite des
Bremssattelgehuses, sodass keine Luft entweichen
kann. Drcken Sie das Druckluftfutter zusammen, und ge-
ben Sie Luft in die Achsschraubenbohrung, whrend Sie
das Bremssattelgehuse festhalten. Durch die Druckluft
lst sich der Bremssattelkolben vom Bremssattel. Ziehen
Sie den Kolben vollstndig heraus, und entfernen Sie ihn.
besteht. fangen sie den bremssattel mit einem tuch oder einem
plastikbeutel auf, um verletzungsgefahr zu vermeiden und den
kolben nicht zu verlieren.
O-Ringe aus den Bremssattelgehuse-Hlften, und
ersetzen Sie sie durch neue Vierkant-O-Ringe.
4 5
13
6 7 8
9
10 11
12
Prfen Sie die Bremssattelkolben auf Schden, und 14.
ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Bauen Sie die Brems-
sattelkolben wieder in beide Hlften des Bremssattel-
gehuses ein.
Setzen Sie in die Achsschraubenbohrung an der 15.
Auenseite des Bremssattelgehuses einen neuen
Achsschrauben-O-Ring ein.
Setzen Sie die Bremssattelschraube in den Bremssat- 16.
tel ein, der nher an der Achsschraubenbohrung liegt,
und ziehen Sie sie fest. Achten Sie darauf, dass der
neue Bremssattel-Achsschrauben-O-Ring sich nicht
verschiebt (nicht abgebildet).
Setzen Sie die beiden verbleibenden Bremssattel- 17.
gehuse-Schrauben ein und ziehen Sie mit einem
4-mm-Inbusschlssel alle drei Schrauben mit 4,9 bis
5,9 Nm an.
Setzen Sie die Achsschraube wieder in die 18.
Achsschraubenbohrung des Bremssattels ein.
Schrauben Sie sie von Hand fest, und ziehen Sie sie
mit einem 8-mm-Ringschlssel mit 4,9 bis 5,9 Nm an.
Achten Sie darauf, die O-Ringe bei der Montage nicht
einzuklemmen.
Lsen und entfernen Sie mit einem T-10 Torx-Schlssel 19.
die Achsschrauben-Entlftungsschraube.
Entlftungsschraube. Dieser O-Ring ist mglicherwei-
se nicht gut zu erkennen. Ersetzen Sie ihn durch einen
neuen Entlftungsschrauben-O-Ring.
wieder in die Achsschraube ein, und ziehen Sie sie mit
einem T-10 Torx-Schlssel fest.

Setzen Sie die Federbelagklemme in die Auenseite 22.
des Bremssattels ein.
Halteplatte und Belagmaterial). Wenn die Gesamtdicke
weniger als 3 mm betrgt, tauschen Sie beide Brems-
belge aus (nicht abgebildet).
Platzieren Sie die H-Feder zwischen den beiden 24.
Belgen. Der gekrmmte Griff des inneren Belags
sollte in Richtung der Innenseite des Bremssattels
weisen. Drcken Sie die Bremsbelag/Feder-Baugruppe
zusammen, und schieben Sie sie fest in den Bremssat-
tel, bis sie hrbar einrastet. Die Baugruppe ist damit im
Bremssattelgehuse ordnungsgem befestigt.

Nehmen Sie eine Sichtprfung vor. berprfen Sie die 25.
Achsschraube und die Halterung auf hervorstehende
O-Ringe. Wenn O-Ringe zwischen den Auenkanten
der Halterung und der Achsschraube eingeklemmt
sind, entfernen Sie sie, und tauschen Sie sie aus. Wie-
derholen Sie die Schritte fr den Einbau.
entfernen.
Bauen Sie den Bremssattel wieder in das Fahrrad ein, 27.
und beachten Sie die Einbauanleitung und die Drehmo-
mente in der Bedienungsanleitung.

damit ist die inspektion des bremssattels abgeschlossen. sie
haben gute arbeit geleistet und knnen jetzt mit dem nchsten
abschnitt fortfahren: ndern der leitungslnge und entlften
von hydraulischen scheibenbremsen. viel spass!
15 17 14
19 20 18
24 21 22
GEN 0000000000585 32
2
juICY uLTIMATE
EINfHRuNG
Sie diese entweder auch entfernen, oder lediglich den
Bremssattel ausbauen und die Befestigung an der
Gabel oder am Rahmen belassen. Entfernen Sie mit
einer Spitzzange beide Bremsbelge und die H-Feder.
Drcken Sie den intakten Kolben mit einem 11-mm-
Ringschlssel in das Bremssattelgehuse. Ziehen Sie
langsam den Bremshebel um den schwergngigen
Kolben nach innen zu bewegen. Drcken Sie den
Kolben wieder zurck in den Bremssattel. Wiederholen
Sie diese Schritte, bis der innere O-Ring des Brems-
sattelkolbens richtig sitzt. Beide Kolben sollten sich
jetzt frei bewegen. Setzen Sie die H-Feder und die
Bremsbelge wieder in den Bremssattel ein. Montieren
Sie den Bremssattel wieder am Fahrrad. Drehen Sie
das Rad und prfen Sie die Funktion des Bremssattels.
Wenn sich keine Verbesserung zeigt, fahren Sie mit der

erste schritte
Rahmen ab, und entfernen Sie die Bremssattel-Klemm-
befestigung und die CPS-Baugruppe vom Bremssattel.
Legen Sie sie in der richtigen Reihenfolge beiseite
(nicht abgebildet).

Greifen Sie mit einer Spitzzange einen der Belge, und 2.
schieben Sie ihn in Richtung der Mitte des Bremssat-
tels (dadurch wird die Bremsbelag-Halteplatte vom
Zapfen in der Mitte des Kolbens gelst), und ziehen
Sie den Belag gerade heraus. Wiederholen Sie den
Vorgang fr den anderen Belag.
hinweis: bremsbelge mssen ausgetauscht werden, wenn die
gesamtstrke (halteplatte und reibungsmaterial) weniger als 3
mm betrgt.
3
ausbau und wartung der bremsleitung/achsschraube
Lsen Sie die Achsschraube mit einem 8-mm-Maul- 3.
oder -Ringschlssel. Dabei tritt Bremsfssigkeit aus.
Halten Sie die Baugruppe daher ber einen Behlter.
Ziehen Sie die Achsschraube vollstndig aus dem 4.
Bremssattel. Lassen Sie die gesamte Bremsfssig-
keit aus dem Bremssattel in den Behlter laufen.
Entfernen Sie die O-Ringe aus der Bremsleitungshal- 5.
terung und der Achsschraube, und ersetzen Sie sie
durch neue O-Ringe.
Setzen Sie die Achsschraube wieder in die Brems- 6.
leitungshalterung ein. Stellen Sie sicher, dass der
uere O-Ring der Halterung nicht durch das Gewin-
de der Achsschraube beschdigt wird. Dies kann zu
Undichtigkeiten fhren. Legen Sie die Leitung und die
Achsschraube beiseite.

entfernen und warten des bremskolbens
Schieben Sie mit einem 11-mm-Ringschlssel den 7.
ueren Kolben in den Bremssattel, bis er mit der
Innenseite des Bremssattels abschliet.
Drcken Sie vorsichtig mit einem Schlitzschrau- 8.
bendreher gegen den ueren Kolben, whrend
Sie den Bremssattel so ausrichten, dass keine
Gefahr besteht (wenn Sie den inneren Kolben zuerst
ausbauen mchten, mssen Sie den ueren Kolben
festhalten). Fhren Sie die Dse einer Ausblaspi-
stole in die Achsschrauben-Durchgangsbohrung
ein. Drcken Sie das Druckluftfutter zusammen, und
geben Sie Luft in die Achsschraubenbohrung. Durch
die Druckluft lst sich der innere Bremssattelkolben
vom Bremssattel. Ziehen Sie den Kolben durch die
Bremsbelagffnung aus dem Bremssattelgehuse.
hinweis: mglicherweise mssen sie eine spitzzange verwen-
den, um den kolben aus dem bremssattelgehuse zu ziehen.
achten sie darauf, den kolben nicht zu verkratzen. wenn sie
den kolben verkratzen, mssen sie ihn ersetzen.
besteht. sie knnen diesen schritt in einem plastikbeutel aus-
fhren, um verletzungsgefahr zu vermeiden und den kolben
nicht zu verlieren.
Drehen Sie die Kolbenabdeckung mit einem 8-mm- 9.
Inbusschlssel im Uhrzeigersinn, um den Kolben
in bzw. aus dem Bremssattelgehuse zu schieben.
Ziehen Sie den Kolben durch die Bremsbelagffnung
aus dem Bremssattelgehuse.
Drcken Sie die Kolbenabdeckung in das Bremssat- 10.
telgehuse, und entfernen Sie sie durch die Brems-
belagffnung.
Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn den O-Ring von 11.
der Kolbenabdeckung, und ersetzen Sie ihn durch
einen neuen O-Ring.
Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn die inneren und 12.
ueren Vierkant-O-Ringe vom Bremssattelgehuse,
und ersetzen sie sie durch neue O-Ringe.
hinweis: verwenden sie beim einbauen der neuen vierkant-
o-ringe die flache seite eines dorns, um den o-ring in die
o-ring-nut einzusetzen. drehen sie die flache seite des dorns
um den gesamten o-ring.
Entfernen Sie mit einem T-10 Torx-Schlssel die 13.
Entlftungsschraube der Bremssattelgehuse-
Baugruppe.
Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn den O-Ring von 14.
der Entlftungsschraube, und ersetzen Sie ihn durch
einen neuen O-Ring.
4 5
6 7
10
9
11
8
13 12 14
GEN 0000000000585 34
einbau der bremskolben
Prfen Sie die Bremssattelkolben auf Schden, und 15.
ersetzen Sie sie gegebenenfalls (nicht abgebildet).
Setzen Sie den inneren Kolben durch die Belagff- 16.
nung ein, und drcken Sie ihn mit einem 11-mm-Ring-
schlssel fest in das Bremssattelgehuse.
Setzen Sie die Kolbenabdeckung durch die Belagff- 17.
nung ein. Schrauben Sie mit einem 8-mm-Ringschls-
sel die Kolbenabdeckung gegen den Uhrzeigersinn,
bis sie fest im Bremssattelgehuse sitzt.
Setzen Sie den ueren Kolben durch die Belagff- 18.
nung ein, und drcken Sie ihn mit einem 11-mm-Ring-
schlssel fest in das Bremssattelgehuse.
Montieren Sie mit einem T-10 Torx-Schlssel die 19.
Entlftungsschraube der Bremssattelgehuse-
Baugruppe.

einbau der bremsleitung/achsschraube
Setzen Sie die Achsschraube wieder in die Achs- 20.
schraubenbohrung im Bremssattel ein, und richten
Sie die Halterung auf den gewnschten Winkel aus.
Schrauben Sie sie von Hand fest, und ziehen Sie sie
mit einem 8-mm-Ringschlssel mit 4,9 bis 5,9 Nm an.
Achten Sie darauf, den Achsschrauben-O-Ring bei
der Montage nicht einzuklemmen.
sel die Achsschrauben-Entlftungsschraube.
Entlftungsschraube. Dieser O-Ring ist mglicher-
weise nicht gut zu erkennen. Ersetzen Sie ihn durch
einen neuen Entlftungsschrauben-O-Ring.
wieder in die Achsschraube ein, und ziehen Sie sie
mit einem T-10 Torx-Schlssel fest.

Halteplatte und Belagmaterial). Wenn die Gesamt-
dicke weniger als 3 mm betrgt, tauschen Sie beide
Bremsbelge aus (nicht abgebildet).
Platzieren Sie die H-Feder zwischen den beiden Be- 25.
lgen. Der gekrmmte Griff des inneren Belags sollte
in Richtung der Innenseite des Bremssattels weisen.
Drcken Sie die Bremsbelag/Feder-Baugruppe zu-
sammen, und schieben Sie sie fest in den Bremssat-
tel, bis sie hrbar einrastet. Die Baugruppe ist damit
im Bremssattelgehuse ordnungsgem befestigt.
18 16
21 19 20
17
25 22 23
Einbau.
entfernen.
ein, und beachten Sie die Hinweise zum Einbau und
den Drehmomenten in der Bedienungsanleitung.

haben gute arbeit geleistet und knnen jetzt mit dem nch-
sten abschnitt fortfahren: ndern der leitungslnge und
entlften von hydraulischen scheibenbremsen. viel spass!
GEN 0000000000585 36
CODE, CODE 5
EINfHRuNG
Sie diese entweder auch entfernen, oder lediglich
den Bremssattel ausbauen und die Befestigung an
der Gabel oder am Rahmen belassen. Entfernen Sie
mit einem spitzen Dorn den E-Clip aus der Fh-
rungsstift-Nut auf der Oberseite des Bremssattels.
Entfernen Sie mit einem 2,5-mm-Inbusschlssel den
Fhrungsstift aus dem Bremssattel. Ziehen Sie die
Bremsbelge und die H-Feder heraus. Drcken Sie
den intakten Kolben mit einem 10-mm-Ringschlssel
in das Bremssattelgehuse. Ziehen Sie langsam den
Bremshebel um den schwergngigen Kolben nach
innen zu bewegen. Drcken Sie den Kolben wieder
zurck in den Bremssattel. Wiederholen Sie diese
Schritte, bis der innere O-Ring des Bremssattel-
kolbens richtig sitzt. Beide Kolben sollten sich jetzt
frei bewegen. Setzen Sie die Belagklemmfeder,
die H-Feder und die Bremsbelge wieder in den
Bremssattel ein. Montieren Sie den Bremssattel
wieder am Fahrrad. Drehen Sie das Rad und prfen
Sie die Funktion des Bremssattels. Wenn sich keine
Verbesserung zeigt, fahren Sie mit der Wartung des
Bremssattels fort.

erste schritte
Bremssattel. Legen Sie sie in der richtigen Reihenfol-
ge beiseite (nicht abgebildet).
Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn den E-Clip aus 2.
der Fhrungsstift-Nut auf der Oberseite des Brems-
sattels.
Entfernen Sie mit einem 2,5-mm-Inbusschlssel den 3.
Fhrungsstift aus dem Bremssattel.
Drcken Sie die Bremsbelge zusammen, damit die 4.
Kolben frei liegen, und ziehen Sie die Bremsbelge
und die H-Feder vom Bremssattel ab.

Lsen Sie mit einem 4-mm-Inbusschlssel alle vier 5.
Bremssattelgehuse-Schrauben, bis sich zwischen
den Bremssattelhlften ein schmaler Spalt zeigt.
Dies erleichtert das Entfernen der Achsschraube.
Lsen und entfernen Sie mit zwei 4-mm-Inbusschls- 6.
seln die Innenschraube und die Achsschrauben-
berwurfmutter.
Entfernen Sie alle vier Bremssattelgehuse-Schrau- 7.
ben vollstndig, zerlegen Sie das Bremssattelgehu-
se in zwei Hlften, und entfernen Sie die Halterung.
Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn die O-Ringe 8.
von unterhalb den Kpfen der Innenschraube und der
Achsschrauben-berwurfmutter, und ersetzen Sie
sie durch neue O-Ringe.
Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn die O-Ringe 9.
der Halterung auf der rechten und linken Seite der
Bremssattelhlften, und ersetzen Sie sie durch neue
O-Ringe.

entfernen und warten des bremskolbens
Fhren Sie die Dse einer Ausblaspistole in die Achs- 10.
schraubenbohrung ein. Nehmen Sie den Bremssattel
in einem Lappen in die Hand, und halten Sie mit dem
Daumen oder Finger die Bohrung der Achsschraube
auf der Rckseite des Bremssattelgehuses zu.
Drcken Sie das Druckluftfutter zusammen, und
geben Sie Luft in die Achsschraubenbohrung. Durch
die Druckluft lst sich der Bremssattelkolben aus den
Kolbenbohrungen.
besteht. sie knnen diesen schritt in einem plastikbeutel aus-
fhren, um verletzungsgefahr zu vermeiden und den kolben
nicht zu verlieren.
hinweis: aufgrund der bauweise eines vier-kolben-bremssat-
tels knnen die beiden kolben in jeder hlfte des bremssat-
tels nicht gleichzeitig gelst werden. um den zweiten kolben
zu entfernen, verschliessen sie mit dem daumen die leere
kolbenbohrung, oder suchen sie nach einer steckschlssel-
verlngerung (metrisch), die genau in die kolbenbohrung
passt, und verschliessen sie das ende der verlngerung
mit dem daumen. wiederholen sie schritt 10, um den letzten
kolben zu entfernen.
O-Ringe aus den einzelnen Kolbenbohrungen, und
ersetzen Sie sie durch neue O-Ringe.
Entfernen Sie mit einem T-10 Torx-Schlssel die 12.
Achsschrauben-Entlftungsschrauben von der Ober-
seite des Bremssattels.
Entfernen Sie die O-Ringe von den Entlftungs- 13.
schrauben, und ersetzen Sie sie durch neue O-Ringe.

2 4 3
7 6 5
10
9 8
11
12 13
GEN 0000000000585 38
Prfen Sie die Bremssattelkolben auf Schden, 14.
und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Bauen Sie
die Bremssattelkolben wieder in beide Hlften des
Bremssattelgehuses ein.
hinweis: sie knnen sich die montage erleichtern, indem sie die
kolben beim einbau langsam im uhrzeigersinn drehen.
Setzen Sie die Achsschrauben-berwurfmutter in 15.
die linke Hlfte (Auenseite) des Bremssattels ein.
Schieben Sie die Halterung auf die Innenschraube,
und stellen Sie ihn auf den gewnschten Winkel ein.
Fgen Sie die beiden Bremssattelhlften zusammen, 16.
und setzen Sie die Achsschrauben-berwurfmutter
und die vier Bremssattelgehuse-Schrauben ein.
Ziehen Sie mit zwei 4-mm-Inbusschlsseln die Achs-
schraube mit 2,9 bis 3,4 Nm an. Ziehen Sie mit einem
4-mm-Inbusschlssel die Bremssattelgehuse-
Schrauben mit 5,9 bis 6,3 Nm an.
Montieren Sie mit einem T-10 Torx-Schlssel die bei- 17.
den Entlftungsschrauben wieder in die obere Hlfte
des Bremssattelgehuses ein, und ziehen Sie sie mit
0,6 bis 0,7 Nm fest.

berprfen und messen Sie beide Bremsbelge. 18.
Wenn die Gesamtdicke (Bremsbelag-Halteplatte und
Reibungsmaterial) weniger als 3 mm betrgt, tau-
schen Sie beide Bremsbelge aus (nicht abgebildet).
Belgen.
hinweis: die code-belge sind symmetrisch, es gibt keine
speziellen teile fr links und rechts.
Verwenden Sie die 20. Belageinbau-Funktion des
Belagabstandswerkzeugs. Setzen Sie die Belaggriffe
so in das Belageinbau-Werkzeug ein, dass es die
Belge zusammenhlt.
Fhren Sie die Belge und das Bremsbelagwerkzeug 21.
in den Bremssattel ein, bis die Bohrungen auf der
Oberseite der Belge auf die Fhrungsstiftbohrungen
in der Oberseite des Bremssattels ausgerichtet sind.
Schieben Sie den Fhrungsstift durch die Bremssat- 22.
telgehuse-Hlften und die Bremsbelge. Ziehen Sie
mit 1,5 bis 1,9 Nm an.
Entfernen Sie das Bremsbelagwerkzeug. Die H-Feder 23.
drckt die Belge in Position.
Setzen Sie mit dem Daumen oder mit dem Finger den 24.
E-Clip in die Nut am Ende des Fhrungsstifts ein.
17
16
20 19
14
22 23
21
24
15
Einbau.
entfernen.
ein, und beachten Sie die Hinweise zum Einbau und
den Drehmomenten in der Bedienungsanleitung.

haben gute arbeit geleistet und knnen jetzt mit dem nch-
sten abschnitt fortfahren: ndern der leitungslnge und
entlften von hydraulischen scheibenbremsen. viel spass!
GEN 0000000000585 40
bb7 MOuNTAIN & ROAD
EINfHRuNG
Bremssattelgehuses/Bremskolbens nicht richtig platziert oder beschdigt. Die Inspektion und/oder der Austausch dieser Teile aus einem
der vorgenannten Grnde gewhrleistet die ordnungsgeme Funktion der Bremsen.
INSPEkTION DER bREMSSTTEL: zERLEGEN - WARTuNGSANLEITuNG
strungsbeseitigung (nicht abgebildet)
Das gngigste Problem bei der BB7-Bremse ist,
dass der uere Druckfu sich lsen kann, wenn
der Einstellknopf auf der Auenseite zu weit im
Uhrzeigersinn gedreht wird, ohne dass der Rotor
sich im Bremssattel befndet (bei abgenommenem
Rad oder ausgebautem Bremssattel). Die Bremse
ist nicht defekt und muss nicht zerlegt werden, um
den Druckfu wieder einzubauen. Um den Druckfu
zu ersetzen, drehen Sie den Einstellknopf auf der
Auenseite gegen den Uhrzeigersinn bis zum
Anschlag. Wenn der Knopf nicht stoppt, hat sich die
Fuschraube (deren Ende in der Mitte des Knopfes
sichtbar ist) vom Knopf und mglicherweise aus dem
Gewinde im Antriebsmitnehmer gelst. Entfernen
Sie in diesem Fall den Knopf, und drehen Sie mit
einer kleinen Spitzzange oder einem Schrader-
Ventilwerkzeug die Fuschraube bis zum Anschlag
vollstndig zurck. Der Druckfu kann jetzt ersetzt
werden. Setzen Sie den Druckfu wieder in die
Bohrung ein, indem Sie in der Mitte fest darauf
drcken. Der Druckfu rastet ein. Wenn Sie den
Knopf abgenommen haben, bringen Sie ihn wieder
an, und Sie sind fertig!

erste schritte
Entfernen Sie die Zugbefestigungsschraube und die 1.
Platte, und ziehen Sie die Zughlle und den Innenzug
aus dem Bremssattel. Entfernen Sie die Gummi-
Zugmanschetten.

entfernen der bremsbelge
Drehen Sie die beiden Einstellknpfe vollstndig 2.
heraus (gegen den Uhrzeigersinn), drcken Sie die
Belge zusammen, und ziehen Sie die Belge mit der
Bremsbelag-Federklemme gerade aus dem Brems-
sattel.
2 1
INSPEkTION DER bREMSSTTEL: zERLEGEN - WARTuNGSANLEITuNG (fORTS.)
entfernen des usseren einstellknopfs
Entfernen Sie den ueren Belageinstellknopf mit 3.
einem kleinen Schlitzschraubendreher. Achten
Sie darauf, die Oberfche des Druckarms nicht zu
verkratzen.
Drehen Sie die jetzt frei liegende Fuschraube gegen 4.
den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.

entfernen des druckarms
Halten Sie den unter Federspannung stehenden 5.
Druckarm gut fest.
Entfernen Sie mit einem 11-mm-Schlssel die Befe- 6.
stigungsschraube des Druckarms. Entfernen Sie die
Sicherungsscheibe.
Entfernen Sie den Druckarm, die uere Krperdich- 7.
tung und Feder, danach die Unterlegscheibe mit der
Sechskantffnung.

entfernen der antriebsmitnehmer/usserer druckfuss-
baugruppe
beiden Bremssattelgehuse-Schrauben.
hinweis: die schrauben haben unterschiedliche lngen.
Entfernen Sie vorsichtig die innere Bremssattelge- 9.
huse-Hlfte, und legen Sie sie beiseite.
Entfernen Sie den Belag-Sicherungsring, und legen 10.
Sie ihn beiseite.
Ziehen Sie die Antriebsmitnehmer/ uerer Druck- 11.
fu-Baugruppe heraus. Achten Sie darauf, keines der
drei Kugellager zu verlieren.
uere Bremssattelgehuse-Hlfte vom Fahrrad, und
legen Sie sie beiseite.

zerlegen des antriebsmitnehmers
Drehen Sie mit einer kleinen Spitzzange oder einem 13.
Schrader-Ventileinsatzwerkzeug die Fuschraube
im Uhrzeigersinn, bis sie sich vollstndig aus dem
Antriebsmitnehmer lst. Dadurch wird der uere
Druckfu von der Mitnehmer-Baugruppe getrennt.
Entfernen Sie die Fuschraube aus dem Antriebsmit-
nehmer.

entfernen des druckfusses
Drehen Sie den inneren Druckfu mit einem T-25 14.
Torx-Schlssel im Uhrzeigersinn, bis er sich aus der
inneren Bremssattelgehuse-Hlfte lst.
3
5 4
8 7 6
9
10
13
fussschraube
11
14
12
GEN 0000000000585 42
reinigung
Reinigen Sie die Metallteile einschlielich der Zugbe- 15.
festigungsschraube und Platte in Alkohol. Reinigen
Sie die Kabeldichtungsmanschetten und die uere
Bremssattelgehuse-Dichtung mit milder Seife und
Wasser. Splen Sie alle Teile ab, und trocknen Sie sie
vollstndig (nicht abgebildet).

berprfung des bremssattelgehuses
berprfen Sie beide Bremssattelgehuse-Hlften 16.
auf Schden. Achten Sie dabei besonders auf die
Gewindeoberfchen.

berprfung der kleinteile
berprfen Sie das Kugellager und die Mitnehmerf- 17.
chen auf bermige Abnutzung.
hinweis: es ist normal, dass auf den mitnehmerflchen
laufspuren der kugeln sichtbar sind.
berprfen Sie das Gewinde des Antriebsmitneh- 18.
mers, die Fuschraube, den inneren Druckfu, die
Zugbefestigungsschraube und die Druckarm-Befesti-
gungsschraube auf Schden.
berprfen Sie die Feder auf Anzeichen von Besch- 19.
digungen.
berprfen Sie die Kabeldichtungsmanschetten auf 20.
Kratzer, Schnitte oder Brche.
20
22 21
18
19
17 16
INSPEkTION DER bREMSSTTEL - REINIGuNGS- uND INSPEkTIONSANLEITuNG
INSPEkTION DER bREMSSTTEL: MONTAGE - WARTuNGSANLEITuNG
Schmieren Sie das Innengewinde des Druckfues mit 21.
sehr wenig Fett.
Schrauben Sie den inneren Druckfu mit einem T-25 22.
Torx-Schlssel in die uere Bremssattelgehuse-
Hlfte, bis der Druckfu mit der Innenfche des
Bremssattelgehuses abschliet.
Schmieren Sie das Gewinde der Fuschraube, die 23.
Spitze des Schaft-Endes auf dem ueren Druckfu
und die Mitnehmerfchen des Antriebsmitnehmers
mit sehr wenig Fett.
Schrauben Sie mit einer kleinen Spitzzange oder 24.
einem Schrader-Ventilwerkzeug die Fuschraube
vollstndig in den Antriebsmitnehmer, ohne sie
jedoch festzuziehen.
24 23
schmierfett
schmierfett
schmierfett
INSPEkTION DER bREMSSTTEL: MONTAGE - WARTuNGSANLEITuNG
montage des bremssattels (forts.)
Fhren Sie das Schaft-Ende des ueren Druckfues 25.
in die Bohrung am Ende des Antriebsmitnehmer ein,
und drcken Sie es fest hinein.
Geben Sie ein wenig Fett auf die Mitnehmerfchen 26.
des fxierten Mitnehmers im ueren Bremssattel-
gehuse.
Setzen Sie die Kugellager in die Mitnehmerfchen 27.
des fxierten Mitnehmers ein.
Fhren Sie die Mitnehmerantrieb/ uerer Druckfu- 28.
Baugruppe durch die Bohrung im ueren Bremssat-
telgehuse ein. Drehen Sie die Mitnehmer gege-
neinander, um sicherzustellen, dass die Kugellager
ordnungsgem in beiden Mitnehmergruppen sitzen.
Geben Sie ein wenig hochfeste Schraubensicherung 29.
wie Loctite 272 auf die Gewinde des Antriebsmitne-
hmer.
wichtig: achten sie darauf, dass keine schraubensicherung in
den bereich um die fussschraube herum gert.
Halten Sie den Mitnehmerantrieb in Position, und 30.
bauen Sie die Rckholfeder, die uere Dichtung
und die Unterlegscheibe mit der Sechskantffnung
wieder ein.
hinweis: das federende, das ber die feder hinaussteht,
sollte in die vom bremssattelgehuse abgewandte richtung
weisen. die kerbe in der usseren dichtung sollte in die vom
bremssattelgehuse abgewandte richtung weisen und sich
unterhalb des federendes befinden.
Bauen Sie den Druckarm ein, und richten Sie dabei 31.
das Federende auf die Federspannungskerbe in der
Rckseite des Druckarms aus. Wenn die Feder kor-
rekt eingerastet ist, wird die Federeinstellschraube
gegen das Federende auf der Rckseite des Druck-
arms gedrckt. Drcken Sie den Druckarm auf die
fachen Stellen der Antriebsmitnehmer-Welle. Stellen
Sie sicher, dass der Arm ordnungsgem sitzt und
halten Sie ihn mit dem Daumen gut fest.
Setzen Sie die Sicherungsscheibe auf den Antrie- 32.
bsmitnehmer auf, wobei die abgerundete Seite in
Richtung des Bremssattelgehuses weisen muss.
Drehen Sie die Druckarm-Befestigungsschraube von
Hand ein, und ziehen Sie sie mit 6,2 bis 6,8 Nm an.
wichtig: achten sie darauf, die druckarm-befestigungss-
chraube nicht zu berdrehen.
Bringen Sie den ueren Einstellknopf an, indem 33.
Sie die rechteckige Flche der Fuschraube auf das
rechteckige Loch im Knopf ausrichten und danach
fest hineindrcken.
Bauen Sie die Belagbefestigung wieder in das uere 34.
Bremssattelgehuse ein.
Geben Sie ein wenig hochfeste Schraubensicherung 35.
wie Loctite 272 auf die beiden Bremssattelschrau-
ben.
Fgen Sie die beiden Bremssattelhlften zusammen, 36.
und setzen Sie die Bremssattelgehuse-Schrauben
ein. Die kurze Schraube wird in die Bohrung ne-
ben der Zugbefestigung, die lange Schraube in die
Bohrung neben dem Zughllenanschlag geschraubt.
Ziehen Sie beide Schrauben mit 8,5 bis 10,2 Nm an.
hinweis: achten sie darauf, die belagbefestigung in position zu
halten, whrend sie die hlften zusammenfgen.
25 27 26
30
29 28
31
federspannungskerbe
verlngerungs-
ende
kerbe
federspannungskerbe
32 33 34
35
belagbefestigung
36
GEN 0000000000585 44
INSPEkTION DER bREMSSTTEL: MONTAGE - WARTuNGSANLEITuNG (fORTS.)
40
38 37
einbauen der neuen bremsbelge und feder
Platzieren Sie die Feder zwischen den neuen Brems- 37.
belgen. Richten Sie die Feder wie dargestellt auf
die Belge aus. Drcken Sie die Bremsbelag/Feder-
Baugruppe zusammen, und drcken Sie sie fest in den
Bremssattel, bis sie hrbar einschnappt. Der Belag mit
der Markierung R wird auf der Speichenseite der
Bremse eingebaut.
Drcken Sie die obere und die untere Manschette in 38.
den integrierten Zuganschlag.
Platzieren Sie die Zugbefestigungsplatte auf der Zug- 39.
befestigungsschraube, schmieren Sie die Schraube
mit ein wenig Fett, und montieren Sie sie im Druckarm
(nicht abgebildet).
Montieren Sie den Bremssattel wieder am Fahrrad. 40.
Stellen Sie die Bremse gem dem Verfahren in den 41.
Avid-Einbaurichtlinien fr kugelgelagerte Scheiben-
bremsen ein. Ziehen Sie alle Schrauben mit dem
richtigen Drehmoment an.
AbSCHLIESSEN DER INSPEkTION VON kuGELGELAGERTEN SCHEIbENbREMSSTTELN
Sie knnen nun bald losfahren, sollten jedoch Ihre Bremsen prfen, indem Sie den Bremshebel mehrmals kraftvoll bettigen (so wie bei einer
Vollbremsung). berprfen Sie, dass der Bremssattel ordnungsgem aus- und einfhrt. berprfen Sie alle Schrauben und Aufnahmen min-
destens eiNmal.
Wenn alles in Ordnung ist, kANN DIE fAHRT bEGINNEN!
NDERN DER
LEITuNGSLNGE
uND ENTLfTEN VON
HYDRAuLISCHEN
SCHEIbENbREMSEN
GEN 0000000000585 46
2 3
ELIxIR R, CR - juICY 3, 5, 7, CARbON, uLTIMATE - CODE, CODE 5
EINfHRuNG
Avid-Bremsen werden entlftet und mit bereits montieren Leitungen geliefert. Wenn Sie die Leitungslnge nicht ndern, mssen Sie das
System nicht erneut entlften Wenn Sie jedoch eine Inspektion des Hebels und/oder des Bremssattels durchgefhrt haben, mssen Sie Ihre
Bremsen entlften. Das ordnungsgeme Entlften ist eine der wichtigsten Voraussetzungen fr die optimale Funktion von hydraulischen
Bremsanlagen. Das kleinste Luftblschen in einem hydraulischen Bremssystem beeintrchtigt die Bremsleistung. Zweck des Entlftens ist
es, die in den Leitungen, im Bremssattel oder im Hebel eingeschlossene Luft zu entfernen.
NDERN DER LEITuNGSLNGE
erneutes prfen der leitungsverlegung
Da Sie die Bremsleitungen nach dem Abschneiden 1.
nicht mehr verlngern knnen, nehmen Sie sich
einen Augenblick Zeit, und prfen Sie die Verlegung.
Bercksichtigen Sie die Federbewegungen, und
vergewissern Sie sich, dass sich der Lenker in beide
Richtungen frei drehen lsst. Stellen Sie auerdem
sicher, dass alle Leitungen ordnungsgem befestigt
sind (nicht abgebildet).

abnehmen der leitung vom hebel
juicy, Code & Elixir R: 2. Verwenden Sie einen 8-mm-
Maulschlssel, um die berwurfmutter der Leitung zu
lsen.
Elixir CR: Verwenden Sie einen 11-mm-Maulschlssel,
um den Leitungsanschlag in Position zu halten und
einen 8-mm-Maulschlssel, um die berwurfmutter
der Leitung zu lsen.
hinweis: wenn ihre bremsen mit einer manschette versehen
sind, ziehen sie diese vom hebel ab, um an die berwurfmutter
zu gelangen. wenn die manschette sich nicht lst, heben sie
sie mit einem stumpfen gegenstand (z.b. kugelschreiberspitze)
an einer seite an, und sprhen sie ein wenig alkohol zwischen
die manschette und den hebel. lassen sie den alkohol ein-
wirken. die manschette sollte sich nach kurzer zeit lsen und
einfach die leitung hinabschieben lassen.
Ziehen Sie die Bremsleitung vom Hebel ab. Bewegen 3.
Sie sie hin und her, wenn dies erforderlich sein sollte.
Seien Sie vorsichtig, da Bremsfssigkeit aus der
Leitung tropft. Versuchen Sie, nicht zuviel Bremsfs-
sigkeit austreten zu lassen. Durch das Austreten von
Bremsfssigkeit entstehen Luftblasen, die Sie spter
wieder entfernen mssen.
Schieben Sie die Mutter und die Manschette (falls 4.
vorhanden) vom zu krzenden Ende weg. Achten Sie
darauf, den Bremshebel bei abgenommener Bremslei-
tung nicht zu bettigen (nicht abgebildet).

elixir cr
NDERN DER LEITuNGSLNGE (fORTS.)
ermitteln der erforderlichen leitungslnge und schneiden
der leitung
Bestimmen Sie den Punkt, an dem die Leitung 5.
gekrzt werden muss, indem Sie sie an der gewn-
schten Position gegen den Hebel halten. Achten Sie
darauf, dass die Leitung einen leichten Bogen bildet,
sodass ausreichend Spiel verbleibt, um den Lenker
nach beiden Seiten bis zum Anschlag frei drehen zu
knnen. Prfen Sie die Leitungslnge noch eiNmal,
da der Schnitt nicht rckgngig gemacht werden
kann.
Die Vertiefung in der Leitungsaufnahme am Hebel 6.
markiert den Punkt, an dem Sie die Leitung abschne-
iden mssen. Krzen Sie die Bremsleitung mit einem
Hydraulikleitungsschneider oder einer sehr scharfen
Spezialzange fr Auenhllen (nicht abgebildet).

montieren von neuen klemmringen
Halten Sie die Bremsleitung gut fest, und schrauben 7.
Sie mit einem T-10 Torx-Schlssel einen neuen
Leitungsnippel in das Ende der Leitung.
Schieben Sie einen neuen Klemmring ber das Ende 8.
der Leitung mit dem neuen Leitungsnippel.

wiederanbringen der bremsleitung
Drcken Sie die Bremsleitung fest bis zum Anschlag 9.
in den Hebel.
Halten Sie die Bremsleitung in dieser Position, 10.
schieben Sie den Klemmring und die berwurfmut-
ter ber den Hebel oder den Leitungsanschlag (nicht
abgebildet).
juicy, Code & Elixir R: Ziehen Sie den Klemmring mit
der Hand fest, bis Sie den Anschlag spren.
Elixir CR: Halten Sie den Leitungsanschlag in Posi-
tion, und ziehen Sie den Klemmring mit der Hand fest,
bis Sie den Anschlag spren.
juicy, Code & Elixir R: 11. Drcken Sie die Bremsleitung
weiter in den Hebelkrper, und ziehen Sie die ber-
wurfmutter mit einem 8-mm-Maulschlssel mit dem
angegebenen Drehmoment fest.
Elixir CR: Drcken Sie die Bremsleitung weiter in den
Leitungsanschlag, halten den Leitungsanschlag mit
einem 11-mm-Maulschlssel in Position und ziehen
Sie die berwurfmutter mit einem 8-mm-Maulschls-
sel mit dem angegebenen Drehmoment fest.

Wenn Sie einen Klemmring aus Aluminium verwen-
den, ziehen Sie die Mutter mit 5 Nm fest. Wenn Sie
einen Klemmring aus Stahl verwenden, ziehen Sie die
Mutter mit 7.8 Nm fest.
Schieben Sie die Manschette (falls vorhanden)
wieder auf.

wichtig: durch das krzen der bremsleitung gelangt eine
geringe menge luft in das system, wodurch die bremsleis-
tung beeintrchtigt werden kann. an diesem punkt mssen
daher die bremsen entlftet werden, um die optimale
leistung zu gewhrleisten. fahren sie mit dem abschnitt
entlftungsverfahren fort.
9 8
11
7
5
elixir cr
GEN 0000000000585 48
ENTLfTuNGSVERfAHREN
beim entlften der avid-bremsen entfernen sie einfach nur
luftblasen aus dem system. avid empfiehlt, die bremsen
mindestens einmal jhrlich zu entlften, um eine optimale
funktion zu gewhrleisten. wenn sie viel oder in rauem
gelnde fahren, sollten sie die bremsen hufiger entlften.
beim entlften von avid-bremsen gehen sie in drei schritten
vor: bremsleitung entlften, bremssattel entlften, hebel
entlften.
vorbereiten der spritzen
Befllen Sie eine Spritze zur Hlfte mit Avid Hi- 1.
Performance DOT Fluid, die andere Spritze zu einem
Viertel.
Halten Sie beide Spritzen mit der Spitze nach 2.
oben und tippen Sie mit dem Finger seitlich auf die
Spritzen, damit vorhandene Luftblasen aufsteigen.
Wickeln Sie einen Lappen um die Spitze, und drcken
Sie die Luftblasen langsam heraus.
hinweis: sie knnen nicht alle luftblasen entfernen.

vorbereiten des bremssattels
nur juicy 3, 5, 7, ultimate & carbon
Bauen Sie das Laufrad aus. Nehmen Sie die Brems- 3.
belge und die Spreizer vom Bremssattel ab, und
setzen Sie den entsprechenden Lftungsblock ein.
Dadurch vermeiden Sie, dass Bremsfssigkeit auf
Ihre Bremsbelge gert (nicht abgebildet).
Entfernen Sie mit dem T-10 Torx-Schlssel die 4.
Verschlussschraube des Bremssattel-Entlftungs-
stutzens, die mittig in der Achsschraube sitzt.
Stellen Sie sicher, dass die Flssigkeit in der halb 5.
gefllten Spritze bis an die Spitze gelangt (keine
Lcke mit Luft!), und schrauben Sie die Spritze in den
Entlftungsstutzen des Bremssattels.

nur code/code 5
Der Code-Bremssattel verfgt ber zwei Entlf- 7.
tungsschrauben: eine auf jeder Seite der Bremslei-
tungsaufnahme. Es wird empfohlen, bei der normalen
Entlftung das Entlftungsventil auf der linken Seite
der Bremsleitungsaufnahme zu verwenden. Entfern-
en Sie mit dem T-10 Torx-Schlssel die Bremssattel-
Entlftungsschraube vom Bremssattel.
Entlftungsstutzen des Bremssattels

2
4
7
5
8
1
ENTLfTuNGSVERfAHREN (fORTS.)
elixir r/elixir cr
Bremssattel-Entlftungsschraube vom Bremssattel.
Entlftungsstutzen des Bremssattels.

vorbereiten des hebels
Reichweite einstellen: 12. Stellen Sie bei Modellen mit
Reichweiteneinstellung sicher, dass die Hebelstel-
lungsschraube nicht so weit hineingedreht ist, dass
das Hebelblatt an den Hebelkrper stt. Andernfalls
kann die Bremse mglicherweise nicht entlftet
werden (nicht abgebildet).
bremsbelag-kontaktpunkt einstellen: Drehen Sie bei
Modellen mit Bremsbelag-Kontaktpunkteinstellung
den Einstellknopf fr den Bremsbelag-Kontaktpunkt
vollstndig nach auen (nicht abgebildet).
Bremssattel-Entlftungsschraube.
Stellen Sie sicher, dass die Flssigkeit in der zu einem 14.
Viertel gefllten Spritze bis an die Spitze gelangt
(keine Lcke mit Luft!), und schrauben Sie die Spritze
in den Entlftungsstutzen des Bremshebels.
hinweis: es ist nicht erforderlich, den winkel des bremshe-
bels am lenker zu ndern. es kann eine geringe menge
bremsflssigkeit aus der entlftungsschraube austreten.
dies ist normal. halten sie einen lappen bereit, um ber-
schssige bremsflssigkeit nach anbringen der spritze
abzuwischen.

entlften des systems: entlften der bremsleitung
Halten Sie die Bremssattelspritze aufrecht in der 15.
rechten Hand und die Hebelspritze aufrecht in der
linken Hand.
Schieben Sie den Spritzenkolben etwas vor, um 16.
Bremsfssigkeit von der Bremssattelspritze in die
Hebelspritze zu fllen, bis die Hebelspritze zur Hlfte
und die Bremssattelspritze zu einem Viertel gefllt
ist.
hinweis: dabei sollten luftblasen in die bremshebelspritze
gelangen.
ffnen Sie die Klemme der roten Spritze am Hebel. 17.
Ziehen Sie den Bremshebel mit dem Finger vollstn- 18.
dig gegen den Lenker, und halten Sie ihn in dieser
Position, bis Sie in einem folgenden Schritt dazu
aufgefordert werden, ihn loszulassen. Wenn Sie den
Hebel nicht mit dem Finger festhalten mchten, bit-
ten Sie einen Helfer darum, oder fxieren Sie ihn mit
einem Riemen oder einem Gummiband.

18
11
13 14
10
15
16
17
GEN 0000000000585 50

entlften des systems entlften des bremssattels
Ziehen Sie mit der rechten Hand den Kolben der 19.
Bremssattelspritze etwas heraus, um Unterdruck zu
erzeugen, und drcken Sie ihn danach in die Spritze,
um Druck im System aufzubauen. Wiederholen Sie
diesen Vorgang mehrmals, bis keine groen Luftbla-
sen mehr aus dem Bremssattel austreten.
hinweis: achten sie darauf, den kolben nicht zu fest zu
drcken, da sie andernfalls luft hinter die kolbendichtung
drcken und so luftblasen erzeugen, die sie aus dem system
entfernen mssen.
Wenn keine greren Luftblasen mehr aus dem 20.
Bremssattel austreten, ben Sie leichten Druck auf
den Spritzenkolben aus, und lassen Sie den Druck
den Bremshebel, den Sie mit dem Finger gehalten ha-
ben, zurckschieben. Wenn Sie den Hebel mit einem
Riemen oder Gummiband fxiert haben, entfernen
Sie sie und halten Sie den Hebel mit dem Finger am
Lenker. ben Sie dann Druck auf den Spritzenkolben
aus (nicht abgebildet).
hinweis: sie spren den druck an ihrem finger, der den
hebel hlt. lassen sie die bremsflssigkeit den hebel in die
ausgangsposition zurckdrcken.
Nehmen Sie die Spritze vom Bremssattel ab, und 21.
setzen Sie die Verschlussschraube wieder in den
Entlftungsstutzen ein.
hinweis: beim wiedereinsetzen der verschlussschraube in
den entlftungsstutzen tritt berschssige bremsflssig-
keit aus. dies ist normal. denken sie daran, die bremsfls-
sigkeit mit einem lappen und wasser vom bremssattel zu
wischen.

entlften des systems: hebel entlften
ffnen Sie die Klemme der roten Spritze am Hebel. 22.
Ziehen Sie mit der rechten Hand den Kolben der He- 23.
belspritze etwas heraus, um Unterdruck zu erzeugen,
und drcken Sie ihn danach in die Spritze, um Druck
im System aufzubauen. Ziehen und lassen Sie den
Hebel zehNmal wieder los, wobei der Hebel nach
dem Ziehen in die Ausgangsposition zurckkehren
muss (dies hilft, Luftblasen zu lsen). Wiederholen
Sie diesen Vorgang mehrmals, bis keine groen
Luftblasen mehr aus dem Hebel austreten.
hinweis: achten sie darauf, den kolben nicht zu fest zu
drcken, da sie andernfalls luft hinter die kolbendichtung
in die bremsflssigkeiten drcken und so weitere luftbla-
sen erzeugen, die sie aus dem system entfernen mssen.
Wenn keine greren Luftblasen mehr aus dem 24.
Hebel austreten, ben Sie leichten Druck auf den
Spritzenkolben aus, nehmen Sie die Spritze ab und
bringen Sie die Entlftungsschraube wieder ran.
hinweis: beim entfernen der spritze und wiedereinsetzen der
verschlussschraube in den entlftungsstutzen tritt ein
wenig berschssige bremsflssigkeit aus. dies ist normal.
denken sie daran, die bremsflssigkeit mit einem lappen vom
hebel zu wischen.

19
23 24
22 21
SYSTEM TESTEN
REINIGuNG
Die Entlftung ist nun abgeschlossen. Es wird jedoch empfohlen, die Bremsen abschlieend zu prfen. Ziehen Sie mehrmals sehr fest
am Hebel (so fest, wie Sie ihn beim Fahren ziehen). Prfen Sie die Leitungsschraube am Hebel und die Achsschraube am Bremssattel auf
Lecks. berprfen Sie alle Schrauben und Aufnahmen mindestens einmal.
Wenn alles in Ordnung ist, KANN DIE FAHRT BEGINNEN!
Entleeren Sie die Spritzen in einen dichten Behlter, und entsorgen Sie die Bremsflssigkeit ordnungsgem. Verbrauchte Bremsflssig-
keit muss der Wiederverwendung zugefhrt oder vorschriftsgem entsorgt werden.
Verbrauchte Bremsflssigkeit darf NICHT ber den Abfluss oder die Kanalisation bzw. in Gewssern entsorgt werden.
Verwenden sie die Bremsflssigkeit nicht wieder.
Die Leitungsklemmen drfen nicht geschlossen bleiben. Dadurch wird der transparente Spritzenkrper beschdigt.

Geben Sie Isopropyl-Alkohol oder Wasser auf einen 25.
Lappen, und wischen Sie den Bremshebel und den
Bremssattel ab, um auf den Komponenten verblie-
bene Bremsfssigkeit zu entfernen.
Nehmen Sie den Entlftungsblock vom Bremssattel 26.
ab, und bringen Sie die Bremsbelge und den Sprei-
zer wieder an.
Bauen Sie das Laufrad gem den Anweisungen des 27.
Herstellers wieder ein.
GEN 0000000000585 52
AuSTAuSCHEN DER
SCHEIbENbREMSbELGE
GEN 0000000000585 54
1
ELIxIR R, CR
EINfHRuNG
Avid-Bremsbelge mssen ausgetauscht werden, wenn die Gesamtstrke (Halteplatte und Reibungsmaterial) weniger als 3 mm betrgt.
Durch den Austausch abgenutzter Bremsbelge wird die Bremsleistung verbessert. Neue Bremsbelge mssen eingefahren werden.
Sie mssen die Bremse 20 bis 40 mal vollstndig bettigen, bis die Avid-Bremsbelge eingefahren sind. Nach der ersten Fahrt nimmt die
Bremskraft mglicherweise zu. Zu Bremsgeruschen kann es beim Einfahren sowie bei der weiteren Nutzung der Bremsbelge kommen.
Dies ist kein Fehler und sollte sich nicht auf die Bremsleistung auswirken. Gerusche knnen aufgrund der Einstellung der Bremsen,
des Fahrergewichts, des Bremsverhaltens und der Fahrbedingungen (z.B. Staub, Feuchtigkeit und Verschmutzung der Reibungsfchen)
entstehen.
5 6
AuSTAuSCHEN DER bREMSbELGE
bremsbelag-befestigungsschraube abnehmen
Nehmen Sie zunchst den E-Clip auf der Radseite 1.
des Bremssattels ab, und lsen Sie danach die Bef-
estigungsschraube mit einem 2,5-mm-Inbusschls-
sel. Nehmen Sie die Befestigungsschraube ab.

zurckschieben der kolben
Die Elixir-Bremssttel sind selbstjustierend. Sie 2.
mssen daher die Bremskolben im Gehuse in die
Ausgangsposition zurckschieben, um neue Brems-
belge einsetzen zu knnen. Am besten belassen
Sie dabei die alten Belge im Bremssattel, um die
Kolben nicht zu beschdigen. Stecken Sie einen
Flachschlitz-Schraubendreher zwischen die alten
Belge, und bewegen Sie ihn vorsichtig hin und her,
um die Kolben zurck in die Bohrungen zu schieben
(nicht abgebildet).

entfernen der alten belge
Greifen Sie mit einer Spitzzange jeweils einen der 3.
Belge, und schieben Sie sie gerade heraus.
Messen Sie die Gesamtdicke jedes Bremsbelags mit 4.
einem Lineal. Wenn die Gesamtdicke weniger als
3 mm betrgt, tauschen Sie beide Bremsbelge aus
(nicht abgebildet).
hinweis: wenn die halteplatte und das belagmaterial dicker
als 3 mm sind, knnen sie die bremsbelge wie in schritt 5
erlutert wieder einbauen.

neue bremsbelge und spreizer einbauen
Vergewissern Sie sich, dass der Spreizer wie gezeigt 5.
auf die Bremsbelge ausgerichtet ist. Richten Sie
die ffnung im Spreizer auf die ffnungen in den
Belgen aus. Drcken Sie die Bremsbelag-Spreizer-
Baugruppe zusammen, und setzen Sie sie in den
Bremssattel ein. Drcken Sie die Baugruppe fest in
den Bremssattel, bis sie einrastet.
Setzen Sie die Bremsbelag-Befestigungsschraube 6.
ein, und ziehen Sie sie mit 0,9 bis 1,1 Nm fest.
Montieren Sie den E-Clip auf der Radseite des
Bremssattels. Achten Sie dabei darauf, dass er in der
Kerbe in der Befestigungsschraube sitzt.

damit ist der austausch der bremsbelge abgeschlossen.
saubere arbeit! die fahrt kann jetzt losgehen. viel spass!
3
2
juICY 3, 5, 7, CARbON, uLTIMATE
EINfHRuNG
Dies ist kein Fehler und sollte sich nicht auf die Bremsleistung auswirken. Gerusche knnen aufgrund der Einstellung der Bremsen, des
Fahrergewichts, des Fahrverhaltens, des Bremsverhaltens und der Fahrbedingungen (z.B. Staub, Feuchtigkeit und Verschmutzung der
Reibungsfchen) entstehen.
5
zurckschieben der kolben
Juicy-Bremssttel sind selbstjustierend. Sie mssen 1.
daher die Bremskolben im Gehuse in die Ausgangs-
position zurckschieben, um neue Bremsbelge ein-
setzen zu knnen. Am besten belassen Sie dabei die
alten Belge im Bremssattel, um die Kolben nicht zu
beschdigen. Stecken Sie einen Flachschlitz-Schrau-
bendreher zwischen die alten Belge, und bewegen
Sie ihn vorsichtig hin und her, um die Kolben zurck in
die Bohrungen zu schieben (nicht abgebildet).

entfernen der alten bremsbelge und h-feder
Greifen Sie mit einer Spitzzange einen der Be- 2.
lge, und schieben Sie ihn in Richtung der Mitte
des Bremssattels (dadurch wird die Bremsbelag-
Halteplatte vom Zapfen in der Mitte des Kolbens
gelst), und ziehen Sie den Belag gerade heraus.
Wiederholen Sie den Vorgang fr den anderen Belag.
Entfernen Sie die Federbelagklemme von der Auen- 3.
seite des Bremssattels.
einem Lineal. Wenn die Gesamtdicke weniger als 3
mm betrgt, tauschen Sie beide Bremsbelge aus
(nicht abgebildet).
erlutert wieder einbauen.|

einbauen der neuen bremsbelge und der h-feder
Platzieren Sie die H-Feder zwischen den beiden Be- 5.
lgen. Der gekrmmte Griff des inneren Belags sollte
in Richtung der Innenseite des Bremssattels weisen.
Drcken Sie die Bremsbelag/Feder-Baugruppe zu-
sammen, und schieben Sie sie fest in den Bremssat-
tel, bis sie hrbar einrastet. Die Baugruppe ist damit
im Bremssattelgehuse ordnungsgem befestigt.

3
GEN 0000000000585 56
3 2
CODE, CODE 5
1
EINfHRuNG
Fahrergewichts, des Fahrverhaltens, des Bremsverhaltens und der Fahrbedingungen (z.B. Staub, Feuchtigkeit und Verschmutzung der
entfernen der alten bremsbelge und h-feder
Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn den E-Clip aus 1.
der Fhrungsstift-Nut auf der Oberseite des Brems-
sattels.
Entfernen Sie mit einem 2,5-mm-Inbusschlssel den 2.
Fhrungsstift aus dem Bremssattel.
Drcken Sie die Bremsbelge zusammen, damit der 3.
Kolben frei liegt, und ziehen Sie die Bremsbelge und
die H-Feder vom Bremssattel ab.
einem Lineal oder dem Belagdickenschlitz auf dem
Belagabstandswerkzeug. Wenn die Gesamtdicke
weniger als 3 mm betrgt oder die Baugruppe in den
Schlitz passt, tauschen Sie beide Bremsbelge aus
(nicht abgebildet).
als 3 mm oder der schlitz sind, knnen sie die bremsbelge
wie in den schritten 5 bis 10 erlutert wieder einbauen.

einbauen der neuen bremsbelge und der h-feder
Belgen.
hinweis: die code-belge sind symmetrisch, es gibt keine
speziellen teile fr links und rechts.
Verwenden Sie die Belageinbau-Funktion des Belag- 6.
abstandswerkzeugs. Setzen Sie die Belaggriffe so in
das Belageinbau-Werkzeug ein, dass es die Belge
zusammenhlt.
Fhren Sie die Belge und das Bremsbelagwerkzeug 7.
in den Bremssattel ein, bis die Bohrungen auf der
Oberseite der Belge auf die Fhrungsstiftbohrungen
in der Oberseite des Bremssattels ausgerichtet sind.
Schieben Sie den Fhrungsstift durch die Bremssat- 8.
telgehuse-Hlften und die Bremsbelge. Ziehen Sie
mit 0,9 bis 1,1 Nm an.
Entfernen Sie das Bremsbelagwerkzeug. Die H-Feder 9.
drckt die Belge in Position.
Setzen Sie mit dem Daumen oder mit dem Finger den 10.
E-Clip in die Nut am Ende des Fhrungsstifts ein.

8 9 5
7 6 5
bb7 MOuNTAIN & ROAD
EINfHRuNG
Fahrergewichts, des Fahrverhaltens,, des Bremsverhaltens und der Fahrbedingungen (z.B. Staub, Feuchtigkeit und Verschmutzung der
entfernen der alten belge
Drehen Sie die beiden Einstellknpfe vollstndig 1.
heraus (gegen den Uhrzeigersinn), drcken Sie die
Belge zusammen, und ziehen Sie die Belge mit
der Bremsbelag-Federklemme gerade aus dem
Bremssattel.
einem Lineal. Wenn die Gesamtdicke weniger als 3
mm betrgt, tauschen Sie beide Bremsbelge aus
(nicht abgebildet).
erlutert wieder einbauen. befolgen sie die verfahren zum
nachstellen der bremsbelge.

einbauen der neuen bremsbelge und feder
Platzieren Sie die Feder zwischen den neuen Brems- 3.
belgen. Richten Sie die Feder wie dargestellt auf die
Belge aus. Drcken Sie die Bremsbelag/Feder-Bau-
gruppe zusammen, und drcken Sie sie fest in den
Bremssattel, bis sie hrbar einschnappt. Der Belag
mit der Markierung R wird auf der Speichenseite
der Bremse eingebaut.

nachstellen der bremsbelge (nicht abgebildet)
Die BB7 verfgt ber eine Vorrichtung zum manuel-
len Nachstellen der Bremsbelge. Sie knnen diese
Vorrichtung verwenden, um mit zwei einfachen
Handgriffen die Abnutzung der Belge auszuglei-
chen, bis die Belge ausgetauscht werden mssen:
Drehen Sie den inneren und den ueren roten
Einstellknopf um ein bis zwei Klicks im Uhrzeiger-
sinn, um die ursprnglichen Bremseinstellungen
wiederherzustellen. Verwenden Sie NICHT die
Zugspannungs-Einstellschraube am Bremshebel,
um abgenutzte Bremsbelge nachzustellen. In der
Mitte des Einstellknopfs befndet sich jeweils eine
Verschleianzeige. Wenn Sie den Knopf nach innen
drehen, wird die Anzeige darin nach unten gedrckt,
sodass Sie feststellen knnen, wie sehr die Belge
abgenutzt sind.

1 3
UNTERNEHMENSSITZ WELTWEIT
SRAM Corporation
1333 N. Kingsbury St., 4th Fl
Chicago, IL 60622
Telefon +1-312-664-8800
Fax +1-312-664-8826
UNTERNEHMENSSITZ EUROPA
SRAM Europe
Basicweg 12-d
3821 Br Amersfoort
Niederlande
Telefon +31-33-450-6060
Fax +31-33-457-0200
UNTERNEHMENSSITZ ASIEN
SRAM Taiwan
No. 1598-8 Chung Chan Rd
Shen Kang Hsiang, Taichung
County 429 Taiwan R.O.C.
Telefon +886-4-2564-3678
Fax +886-4-2561-3686
www.sram.com

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