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Produktübersicht
Product Overview
Achs-, Getriebe- & E-Mobility-Antriebssysteme für Busse
Axle, Transmission & E-Mobility Driveline Systems for Buses & Coaches
2
Inhaltsverzeichnis
Content
Getriebesysteme
Transmission Systems
Automatische Getriebe
Achssysteme Automatic Transmissions
Axle Systems 12 EcoLife 2 / EcoLife CoachLine
14 PowerLine
Vorderachssysteme
Front Axle Systems Automatisierte Getriebe
04 RL 82 EC / RL 75 A / RL 82 A Automated Transmissions
05 RL 55 EC / RL 75 E 15 TraXon
Nachlaufachssysteme
Tag Axle Systems
11 RL 82 EC / RL 75 A / RL 82 A
3
Elektrische Antriebe
Electric Drives
Übersicht
Elektroportalachse
Electric Portal Axle
Overview
18 AxTrax AVE
21 Bezeichnung der E-Antriebe
Electric Drive Designations
Zentralantrieb 22 Bezeichnung der Achsen
Central Drive
Axle Designations
20 CeTrax
23 Bezeichnung der Getriebe
Transmission Designations
4 Vorderachssysteme für Stadtbusse / Front Axle Systems for City Buses
RL 82 EC / RL 75 A / RL 82 A
2400*
ca. 900*
RL 82 EC
2455*
ca. 450*
ca. 120
297
RL 75 A
RL 82 A
* andere Maße auf Anfrage / other dimensions upon request
mm
kg
mm
Scheiben-
RL 82 EC 2300 – 2600 8200 + 90/-100 max. 56°/46° 275/70 R22.5 22.5“ x 7.5“ bremse/ 482
disk brake
Scheiben-
RL 75 A 2500 – 2600 7500 ± 85 max. 55°/40° 275/70 R22.5 22.5“ x 8.25“ bremse/ 527
disk brake
Scheiben-
RL 82 A 2500 – 2600 8200 ± 85 max. 55°/40° 275/70 R22.5 22.5“ x 8.25“ bremse/ 527
disk brake
RL 55 EC / RL 75 E
2300*
2210*
ca. 524
765*
115
RL 55 EC
2390*
280
RL 75 E
mm
kg
mm
Scheiben-
RL 55 EC 2300 – 2600 5800 ± 90 max. 55°/45° max. 285/70 R19.5 19.5“ x 7.5“ bremse/ 425
disk brake
Scheiben-
RL 75 E 2500 – 2600 7500 ±100 max. 60°/46° max. 295/80 R22.5 22.5“ x 8.25“ bremse/ 496
disk brake
Getriebeübersicht Bus
Transmission Program, Bus
250 112
AV 133
Automatische Getriebe
Automatic Transmissions
2079*
*
2079*
1810
1810*
740**
740
+ZF- +ZF-
Intarder Intarder
SAE
+ +
Nm / Lb/ft mm Retarder- ZF- Liter / Litre
kg
Adapter Intarder
182
308 182
308
AVN 132
NACHLAUFACHSE / TAG AXLE * andere Maße auf Anfrage / other dimensions upon request
i=
SAE
kW
275/70 R22.5
AVN 132 2300 – 2600 11500 - - - -
Zwilling / twin tires
7
Systemumfang
Die AV 133 ist lieferbar in den verschiedensten Ausführungen für alle
gängigen Fahrzeug- und Drivelinekonzepte.
Sowohl die AV 133 als auch die nicht angetriebene AVN 132 sind mit
Scheibenbremsen erhältlich. Die Darstellung zeigt zudem den maximal
möglichen Lieferumfang für beide Achsen als Komplettsystem: Federträger,
Luftfedern, Stoßdämpfer sowie Längs- und Dreiecklenker einschließlich der
Anbindungspunkte.
System overview
The AV 133 can be supplied in various versions for all current vehicle and
driveline concepts.
6–6,5°
The AV 133, as well as the non-driven AVN 132 are available with disk
brakes. The illustration shows the maximum available scope of supply for
both axles as complete systems: suspension arms, air springs, shock absor-
bers as well as longitudinal rods and V-rods, including mounting points.
Dreiecklenker
Luftfederbälge / und Konsole / Stoßdämpfer /
air springs V-rods and shock absorber
bracket
90° 90°
Federträger (Variante y) /
87° suspension arms (y version)
80°
Eintrieb links, mittig oder rechts
Heck- oder Mittelmotor /
Left hand, center or right hand input;
Rear or middle engine
kg kg
1) Standardausführung /
Standard type
Scheiben-
2) weitere Übersetzungen auf Anfrage /
AV 133 / 80° 22.5“ x 8.25“ bremse/ 767 973
Other ratios upon request
disk brake
3) Achskomplettgewicht abhängig von
Scheiben- Kundenspezifikation /
AV 133 / 87° 22.5“ x 8.25“ bremse/ 767 973 Total axle system weight depending on
disk brake customer specification
Scheiben- 4) Gewicht der Achse mit Scheibenbremse,
AV 133 / 90° 22.5“ x 8.25“ bremse/ 767 973 inklusive Federträgern, Längs- und Dreiecklenkern,
disk brake Luftfedern und Dämpfern /
Scheiben- Total axle system weight with disc brake including
AVN 132 22.5“ x 8.25“ bremse/ 589 799 suspension arms, all rods, air springs and shock
disk brake absorbers
Transmission Program, Bus
8 Hinterachssysteme für Midibusse / Rear Axle Systems for Midibuses
AV 110
Automatische Getriebe
Automatic Transmissions
2142 *
2142 *
1868 **
1868
664 **
664
+ZF- +ZF-
Intarder Intarder
SAE
+ +
226 88 mm Retarder- ZF-
226
Nm / Lb/ft
88
kg Liter / Litre
Adapter Intarder
i=
SAE
kW
kg kg
Scheibenbremse/
AV 110 / 80° 19.5“ x 7.5“ 737 950
disk brake
Scheibenbremse/
AV 110 / 87° 19.5“ x 7.5“ 737 950
disk brake
Scheibenbremse/
AV 110 / 90° 19.5“ x 7.5“ 737 950
disk brake
Systemumfang
Die AV 110 ist lieferbar in den verschiedensten Ausführungen für alle
gängigen Fahrzeug- und Drivelinekonzepte.
Sie ist mit Scheibenbremsen erhältlich. Die Darstellung zeigt zudem den
maximal möglichen Lieferumfang als Komplettsystem: Federträger,
Luftfedern, Stoßdämpfer sowie Längs- und Dreiecklenker einschließlich der
Anbindungspunkte.
System overview
The AV 110 can be supplied in various versions for all current vehicle and
driveline concepts.
6 - 6,5 °
6–6,5°
Dreiecklenker
und Konsole /
Luftfederbälge / V-rods and Stoßdämpfer /
air springs bracket shock absorber
90°
90° 90°
90°
87°
87° Federträger (Variante y) /
suspension arms (y version)
80°
80°
Transmission Program, Bus
10 Hinterachssysteme für Reisebusse / Rear Axle Systems for Coaches
A 133
Automatische Getriebe
2068 *
Automatic Transmissions
1800 *
50
+ZF- +ZF-
Intarder Intarder
SAE
+ +
Nm / Lb/ft mm Retarder- ZF- Liter / Litre
kg
Adapter Intarder
Axle Vehicle width Axle load Output torque Engine Ratio1 Tire size2 Wheel size2
designation max. max. performance
max.
i=
SAE
kW
kg kg
Scheibenbremse/
A 133 708 996
disk brake
RL 82 EC / RL 75 A / RL 82 A
2423
932
950
115 275
RL 82 EC
NACHLAUFACHSE PASSIV / TAG AXLE PASSIVE
2426*
1059*
178
297
RL 75 A
RL 82 A
* andere Maße auf Anfrage / other dimensions upon request NACHLAUFACHSE / TAG AXLE
mm
kg
mm
Scheiben-
auf Anfrage / 275/70 R22.5
RL 82 EC 2500 – 2600 7500 + 90/-100 22.5“ x 8.25“ bremse/ 482
upon request 295/80 R22.5
disk brake
Scheiben-
auf Anfrage / 275/70 R22.5
RL 75 A 2500 – 2600 7500 ±105 22.5“ x 8.25“ bremse/ 527
upon request 295/80 R22.5
disk brake
Scheiben-
auf Anfrage / 275/70 R22.5
RL 82 A 2500 – 2600 8200 ±105 22.5“ x 8.25“ bremse/ 527
upon request 295/80 R22.5
disk brake
EcoLife 2
1 2 3 4 5 6
8 7
EcoLife CoachLine
1 2 3 4 5 6
8 7
* Anwendungen für höhere Fahrzeuggewichte nach Rücksprache mit ZF / Applications for higher vehicle weights after consulting ZF
EcoLife CoachLine
Getriebe- Eingangs- Gang Übersetzungs Spreizung3 Einbau- Gewicht4 Ölfüllmenge Max. Fahrzeug-
Bezeichnung Drehmoment1 zahl bereich2 Abmessungen gewicht
Transmission Input torque1 No. of Ratio spread2 Spreading3 Installation Mass / Oil Max. vehicle
designation gears dimensions weight4 capacity weight
Nm / Nm
Nm / Lb/ft Lb/ft
NmNm Nm/ Lb/ft
/ /Lb/ft
Lb/ftNm
/ Lb/ft
/Nm
Lb/ft
Nm / Lb/ft
/ Lb/ft i max i imin
max ii min
= max
i max
i max=iimini min
imax
min=i=
mm
max
mm
= i max
i min i max
i=min i min
= mmikg
mm
= mm
min kg mm
=mm Liter/Litre
kg mm
mm
kgkg
Liter/Litre kgLiter/Litre
kg Liter/Litre
Liter/Litre
kg kg
Liter/Litre Liter/Litre
Liter/Litre
Liter/Litre kg kg kgkgkg kg kg kg kg
W410-6-TP1 2.2
6 AP 1720 C
6 AP 2020 C
6 AP 1720 B
6 AP 2320 C W410-6-TP2 2.3
6 AP 2020 B
6 AP 2520 C
6 AP 2820 C
W410-6-TP3 1.9
Alle EcoLife-Getriebe mit Primärretarder. / All EcoLife transmissions with primary retarder.
Verschiedene Flanschausführungen möglich. / Different flange designs possible.
1) Das maximale Drehmoment kann applikationsabhängig eingeschränkt werden. / Maximum torque can be limited depending on application.
2) mechanische Getriebeübersetzung / mechanical transmission ratio
3) Verhältnis der größten zur kleinsten Übersetzung / Ratio between the highest ratio and the lowest one
4) Ohne Ölfüllung / without Oil fill
14 Automatische Getriebe / Automatic Transmissions
PowerLine
86 Getriebelänge / Transmission length
6 6
SAE
7b 3 7a 6 5 4 3 2
1 Öleinfüllschraube / Oil fill plug 5 Ölüberlauf / Oil overflow check 7a Kühlmittel-Einlass (optional: -Auslass) /
Coolant inlet (optional: outlet)
2 Abtriebsflansch / Output flange 6 Anschlussflächen für Nebenabtriebe (bei
Busanwendung nicht benötigt) / 7b Kühlmittel-Auslass (optional: -Einlass) /
3 Wärmetauscher / Heat exchanger Coolant outlet (optional: intlet)
Connection point for PTO (not used for
4 Ölablassschraube / Oil drain plug bus application)
mm
Nm / Lb/ft kg Liter /Litre max. kg
8 AP 700 B 700 / 516 8 4.89 –0.64; R 4.25 2 768 158 17.2 l 18000
8 AP 900 B 900 / 664 8 4.89 –0.64; R 4.25 2 768 158 17.2 l 18000
l Standard
* Ohne Ölfüllung, mit ZF-Wärmetauscher / Without oil fill, with ZF heat exchanger
Automatisierte Getriebe / Automated Transmissions 15
TraXon
1 2 3 4
8
Getriebeübersicht Bus 7 6 5
Transmission Program, Bus
1 Abtrieb / Output 4 Getriebesteuerung / 7 Öleinfüllung und Ölüberlaufmessung /
2 Intardersteuerung / Transmision control Oil fill and oil overflow check
Intarder control unit 5 ZF-Intarder / ZF-Intarder 8 Wärmetauscher / Heat exchanger
3 Antrieb / Input 6 Ölablass Getriebe / Oil drain
Automatische Getriebe
Automatic Transmissions
Getriebe- Eingangs- Gangz ahl Übersetzungs- Einbau- Retarder Gewicht1 Ölfüllmenge Schaltung
Bezeichnung Drehmoment bereich Abmessungen
Transmission Input torque No. of Ratio spread Installation Retarder Mass / weight1 Oil capacity Actuation
designation gears dimensions
+ZF- +ZF-
Intarder Intarder
SAE
Can
SAE
+ + + +
Nm / Lb/ft mm
Retarder- ZF-Retarder- ZF- Liter / Litre Display
kg
Nm / Lb/ft mm adapter Adapter
Intarder Intarder kg Liter / Litre
Standard
Option
– nicht erhältlich / Not available SAE
Ecoshift
11
9
8 8
7 7
6 6 5 44 3
Standard
Option
– nicht erhältlich / Not available
Ecolite
1 2
6 5 4 3
Standard
Option
– nicht erhältlich / Not available
AxTrax AVE
2277*
1837*
768*
308 181
i=
kW min-1
2 x Asynchronmotor
3 Phasen 22 000 Nm
250 / 174 10 300 22.66
2 x asynchronous motor 16 226 Lb/ft
3 x phase
2 x Asynchronmotor
3 Phasen 19 900 Nm
AVE 130 250 / 174 9 375 20.54
2 x asynchronous motor 14 677 Lb/ft
3 x phase
2 x Asynchronmotor
3 Phasen 17300 Nm
250 / 174 9 375 17.80
2 x asynchronous motor 12760 Lb/ft
3 x phase
ECU
V A
max. kg kg
19 000
650 340 / 250 1250 EST 54 IP6K9K
(Solobus / Solobus)
AVE 130
29 000
650 340 / 250 1250 EST 54 IP6K9K
(6x4 Gelenkbus / 6x4 articulated bus)
19
min-1
CeTrax
≈ 461 mm 859 mm
kW min-1
Asynchronmotor
3 Phasen 4 500 Nm
CX 220 110 B
Asynchronous motor 300 / 175* 8 500 3.36
3 319 Lb/ft
3 x phase
E
ECU
V A
max. kg kg
ation
ener n
o
Prod generati
load
max. hslast
m
m
sy s te
sy s te
Axle
uct g
Ac
ukt
Achs
max.
Prod
A x le
AVE 13 0
AVE = Portalachse AxTrax AVE, Achslast beginnend mit 0
elektrisch [kg] = Faktor x 100 starting with 0
Portal Axle AxTrax AVE, Axle load
electric [kg] = factor x 100
r
(30 m moto
in.)
R 8 5 e le c t r ic
y g
nolo
.)
r
accoinuous p (30 min
C o n t EC E - R 8 5 E - M o t o
lo g ie
tec h
ly
gical ilie
r
owe
fami
ar s
Elec r-Techno
Tech logiefam
Prod t familie
o tor
n ac h r l e i s t u n g
EC E -
f ge
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ng
on
ber o
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e n du
N um hl
ic a t i
r. to
uct f
nolo
nte
za
nt
to
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no
Varia
G an g
E- M o
D au e
Varia
A ppl
Pr od
A nw
Tech
sion
g
load
ngun
spen
max. hslast
m
ng
m
on
sy s te
sy s te
e n du
Axle
el su
ufhä
ic a t i
Ac
Rada
Achs
A ppl
Whe
A nw
max.
A x le
RL 82 E C
Radkopf, lenkbar Achslast E = Einzelradaufhängung C= Stadtbus
Wheel head, steerable [kg] = Faktor x 100 Independent wheel suspension City bus
Axle load A = Achsbrücke (Starrachse) NLA = Nachlaufachse
[kg] = factor x 100 Rigid axle support Tag axle
ation
ener n
Prod generatio
load
max. hslast
m
m
A pp l n dun g
on
sy s te
sy s te
Axle
uct g
ic a t i
Ac
ukt
e
Achs
max.
A x le
Prod
A nw
AV 13 3 T
A= Achse Achslast beginnend mit 0 Eintriebsstelle mittig
Axle [kg] = Faktor x 100 starting with 0 Central input position
AV = siehe A,
zusätzlich Vorgelege
(Portalachse)
see A,
additional Reduction gear
(Portal axle)
AVN = siehe AV, nicht angetrieben
see AV, non-driven
AVE = Portalachse, elektrisch
Portal Axle, electric
Übersicht / Overview 23
nze
gical lie
n er a t ion
fami
t ion
ar s
i
Tech ogiefam
Torq mentgre
a
f ge
Tech . Gener
mi t
M od ung
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n . ge
N um hl
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ühr
nol
mo
za
nt
n
e
Varia
G an g
Varia
Tech
Tech
Dreh
Aus f
Automatische Bus-Getriebe / Automatic Bus Transmissions
6 AP 14 2 0 B
Zahl = AP = Automatikgetriebe, Drehmoment [Nm] = Beginnend mit 0 0 = Standard B = Stadtbus
Anzahl der Gänge lastschaltbar Faktor x 100 starting with 0 Standard (inter-) city bus
Number = automatic powershift Torque C = Reisebus
number of gears transmission [Nm] = Coach
factor x 100
12 TX 16 1 1 BO
Zahl = Anzahl der TX = TraXon Drehmoment [Nm] = Beginnend mit 0 0 = Standard B... = Bus
Gänge TraXon Faktor x 100 starting with 0 Standard bus / coach
Number = number of Torque 1 = Intarder ...D = Direktgang,
gears [Nm] = Intarder direct drive
factor x 100
...O = Schnellgang,
overdrive
6 S 13 1 0 BD
Zahl = Anzahl der S = Synchrongetriebe, Drehmoment [Nm] = Beginnend mit 0 0 = Standard B... = Bus
Gänge synchromesh Faktor x 100 starting with 0 Standard bus / coach
Number = number of transmission Torque 1 = Intarder ...D = Direktgang,
gears [Nm] = Intarder direct drive
factor x 100
...O = Schnellgang,
overdrive
DE/EN 0000 750 749 – 2023-08
ZF Friedrichshafen AG
88038 Friedrichshafen
Deutschland / Germany