Im Fernsehen habe ich eine interessante Sendung zum Thema
``Schiene oder Straße – Der Güterverkehr der Zukunft `` gesehen und
möchte hierzu meine Meinung äußern. Das Thema Der Güterverkehr der Zukunft ist heutzutage sehr aktuell geworden, weil fast jedes Geschäfts damit konfrontiert werden kann. Ob das fatale Auswirkungen für die Umwelt und Natur haben würde, bleibt noch als eine offene Frage. Bevor ich zu diesem Thema Stellung nehme, würde ich gern vorerst auf die unten genannten Aspekten einzeln eingehen. Die Waren im Inland werden am meisten per LKW transportiert. Das beträgt circa 72% von allen Waren, die täglich Deutschlandweit transportiert werden müssen. Am zweiten Platz steht die deutsche Bahn, mit der knapp 20 %. Am Ende mit 10 Prozent beschließt die Binnenschifffahrt als Warentransportmittel. Die Situation ist in anderen europäischen Ländern auch gleich wie in Deutschland. Der LKW ist effektivste Transportmittel und das hat es mehrmals bestätigt bewiesen. Als schnelleres und sicheres Transportmittel wird er stetig in der Zeitungen ausgewählt. Dass die Bestellung von Hamburg nach Ulm in maximal 2 Tagen kommen kann, ist für jeden bekannt, deshalb nimmt die Nachfrage nach LKW täglich zu. Auch ist es nicht überraschend, dass LKW unter Versendern beliebt ist. Die anderen Transportmittel, die oben erwähnt wurden, sind sehr zeitaufwändig geworden. Außerdem verlangen die viel bürokratischen Papierkram, der unseres Leben erschwert. Meiner Meinung nach müssen wir alle LKF Fahrer ausreichend respektieren und alle möglichen Bequemlichkeiten während der Arbeit erschaffen. Was die zweite Meinung betrifft, geht es um die vorteilhafte Rolle auf Natur der schweren Transportmittel. Die produzieren weniger CO2 – Abgase im Vergleich zu Schiffen und können deutlich mehr Lärm reduziert fahren. Allerdings benötigen Lastkraftwagen in der Inlandsfahrt nicht viel Kraftstoffen. Was es die hochexplosive Transportgüter oder Chemikalien angeht, ist meines Erachtens nach, sind die Schiffen beste Lösung dafür. Sicherheit und Schutz von Unfall kann man hier für solche Produkte am besten gewährleisten. In diesem Zusammenhang ist das Fazit, dass man schon genauer wissen muss, Welche Güter zu welchem Transportmittel geeignet sind und wie sie am besten geliefert werden müssen. Wenn man die dritte Aussage genauer betrachtet, mit der ich völlig einverstanden bin, handelt es sich um Flexibilität und Zuverlässigkeit den Wagentransport. Es sei denn lässt sich die Ökologie unter Gefahr, besonders in den Orten, die sehr Umwelt belastend sind. Diese Orte funktionieren auch als Kreuzung den Grenzen europäischen Ländern. In dieser Regionen müssen Transport Lieferungen vermieden werden. Für die Schutz und Wiederherstellung der Natur muss jeder einen Beitrag leisten. Hier kann man schlussfolgern, dass Zusammenfassend lässt sich sagen, dass jede ökologischen Maßnahmen, die zukünftig anwenden werden, bestimmten Zeitraum brauchen um seine Wirksamkeit zu zeigen. Abschließend lässt sich feststellen, dass man sich bemühen muss, umweltschonende Alternative für Lastkraftwagen finden und richtige Verkehrspolitik im Land gestalten. Demzufolge könnten wir keine Sorge um Naturschutz machen, nebenbei auch unsere Waren rechtzeitig zu Hause zu haben.
Erfüllung 4 / 4 Achtung Aufgabe!!!
Text Aufbau 3 /4 Die Logik ist nicht immer einleuchtend Kohärenz 3/4 Wortschatz 2/4 Strukturen 2/4 Gesamt 14/20 = 56 / 80
Atomkraft - Nein Danke! Solarkraft - Ja Bitte!: Mit Wasserstoff in eine saubere Zukunft. Und wie es weiter gehen könnte..... Ein Leitfaden! Die Zukunft geht uns alle an.
Haftungsansprüche bei atomaren Schäden gegen Kernkraftwerksbetreiber und Zulieferer: Ein Vergleich internationaler Haftungskonventionen und nationalem Recht