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I. Einzelfahrwerke
Goldhofer Goldhofer Goldhofer Goldhofer Goldhofer Goldhofer Goldhofer Goldhofer Goldhofer Goldhofer Goldhofer Goldhofer Goldhofer Goldhofer Goldhofer 2 - Achs Fahrwerk THP / L 4 - Achs Fahrwerk THP / L 5 - Achs Fahrwerk THP / L 2 - Achs Fahrwerk THP / LTSO 3 - Achs Fahrwerk THP / LTSO 4 - Achs Fahrwerk THP / LTSO 5 - Achs Fahrwerk THP / LTSO 3 - Achs Fahrwerk THP / UT 4 - Achs Fahrwerk THP / UT 2 - Achs Fahrwerk THP / ST 3 - Achs Fahrwerk THP / ST 4 - Achs Fahrwerk THP / ST 5 - Achs Fahrwerk THP / ST 6 - Achs Fahrwerk THP / ST 6 - Achs Fahrwerk THP / ST/Split I. I. I. I. I. I. I. I. I. 1 2 3 4 5 6 7 8 9
I. 10 I. 11 I. 12 I. 13 I. 14 I. 15
Version 2.2
Alle Angaben ohne Gewhr und vorbehaltlich technischer nderungen sowie Satzfehler. Weiterfhrende Informationen erhalten Sie auch auf unserer Webseite: www.felbermayr.cc
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Schwere Achslinien
2 - Achs Fahrwerk THP / L hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
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Schwere Achslinien
4 - Achs Fahrwerk THP / L hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
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Schwere Achslinien
5 - Achs Fahrwerk THP / L hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
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Schwere Achslinien
2 - Achs Fahrwerk THP / LTSO hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
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Schwere Achslinien
3 - Achs Fahrwerk THP / LTSO hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
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4 - Achs Fahrwerk THP / LTSO hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
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Schwere Achslinien
5 - Achs Fahrwerk THP / LTSO hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
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3 - Achs Fahrwerk THP / UT hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
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4 - Achs Fahrwerk THP / UT hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
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2 - Achs Fahrwerk THP / ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
10
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3 - Achs Fahrwerk THP / ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
11
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Schwere Achslinien
4 - Achs Fahrwerk THP / ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
12
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5 - Achs Fahrwerk THP / ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
13
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Schwere Achslinien
6 - Achs Fahrwerk THP / ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
14
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Schwere Achslinien
6 - Achs Fahrwerk THP / ST/Split hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
I.
15
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Schwere Achslinien
7 - Achs Anhnger THP L / LTSO / ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
II.
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8 - Achs Anhnger THP LTSO / ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
II.
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9 - Achs Anhnger THP L / LTSO / ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
II.
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10 - Achs Anhnger THP L / LTSO / ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
II.
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Schwere Achslinien
Tabelle THP L / LTSO / ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
Achsanzahl THP/L
Eigengewicht Nutzlast / to Achslast (to) bei 62 km/h Achslast (to) bei 50 km/h Achslast (to) bei 20 km/h Achslast (to) bei 5 km/h
7
23,00 61,00 12,00 15,50 24,00 -
8
-
10
11
12
13
-
14
45,40 122,60 12,00 15,50 24,00 -
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
29,40 32,60 35,80 39,00 78,60 87,40 96,20 105,00 12,00 12,00 12,00 15,50 15,50 15,50 24,00 24,00 24,00 12,00 15,50 24,00 -
THP/LTSO
Eigengewicht Nutzlast / to Achslast (to) bei 62 km/h Achslast (to) bei 50 km/h Achslast (to) bei 20 km/h Achslast (to) bei 5 km/h 20,20 23,00 25,80 28,60 31,40 34,20 37,00 39,80 42,60 45,40 48,20 51,00 53,80 56,60 63,80 73,00 82,20 91,40 100,60 109,80 119,00 128,20 137,40 146,60 155,80 165,00 174,20 183,40 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00 15,50 15,50 15,50 15,50 15,50 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 23,00 23,00 23,00 23,00 23,00 12,00 15,50 20,00 23,00 12,00 15,50 20,00 23,00 12,00 15,50 20,00 23,00 12,00 15,50 20,00 23,00 12,00 15,50 20,00 23,00 12,00 15,50 20,00 23,00 12,00 15,50 20,00 23,00 12,00 15,50 20,00 23,00 12,00 15,50 20,00 23,00
THP/ST
Eigengewicht Nutzlast / to Achslast (to) bei 62 km/h Achslast (to) bei 50 km/h Achslast (to) bei 20 km/h Achslast (to) bei 5 km/h 25,10 28,60 32,10 35,60 39,10 42,60 46,10 49,60 53,10 56,50 60,10 63,60 67,10 70,60 58,90 67,40 75,90 84,40 92,90 101,40 109,90 118,40 126,90 135,40 143,90 152,40 160,90 169,40 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00 15,50 15,50 15,50 15,50 15,50 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 32,00 32,00 32,00 32,00 32,00 12,00 15,50 20,00 32,00 12,00 15,50 20,00 32,00 12,00 15,50 20,00 32,00 12,00 15,50 20,00 32,00 12,00 15,50 20,00 32,00 12,00 15,50 20,00 32,00 12,00 15,50 20,00 32,00 12,00 15,50 20,00 32,00 12,00 15,50 20,00 32,00
II.
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Schwere Achslinien
6-Achs Satteltieflader THP L/LTSO/ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
III.
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Schwere Achslinien
7-Achs Satteltieflader THP L/LTSO/ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
III.
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Schwere Achslinien
8-Achs Satteltieflader THP LTSO/ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
III.
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Schwere Achslinien
9-Achs Satteltieflader THP L/LTSO/ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
III.
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Schwere Achslinien
10-Achs Satteltieflader THP L/LTSO/ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
III.
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Schwere Achslinien
Tabelle THP L / LTSO / ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
Achsanzahl THP/L
Eigengewicht / to Nutzlast / to Achslast (to) bei 62 km/h Achslast (to) bei 50 km/h Achslast (to) bei 20 km/h Achslast (to) bei 5 km/h
6
25,20 69,30 12,00 15,50 24,00 22,80 74,20 12,00 15,50 20,00 23,00 27,00 70,00 12,00 15,50 20,00 32,00
7
28,40 78,10 12,00 15,50 24,00 25,60 83,40 12,00 15,50 20,00 23,00 30,50 78,50 12,00 15,50 20,00 32,00
8
28,40 92,60 12,00 15,50 20,00 23,00 34,00 87,00 12,00 15,50 20,00 32,00
9
34,80 95,70 12,00 15,50 24,00 31,20 101,80 12,00 15,50 20,00 23,00 37,50 95,50 12,00 15,50 20,00 32,00
10
38,00 104,50 12,00 15,50 24,00 34,00 111,00 12,00 15,50 20,00 23,00 41,00 104,00 12,00 15,50 20,00 32,00
11
41,20 113,30 12,00 15,50 24,00 36,80 120,20 12,00 15,50 20,00 23,00 44,50 112,50 12,00 15,50 20,00 32,00
12
44,40 122,10 12,00 15,50 24,00 39,60 129,40 12,00 15,50 20,00 23,00 48,00 121,00 12,00 15,50 20,00 32,00
13
42,40 138,60 12,00 15,50 20,00 23,00 51,50 129,50 12,00 15,50 20,00 32,00
14
50,80 139,70 12,00 15,50 24,00 45,20 147,80 12,00 15,50 20,00 23,00 55,00 138,00 12,00 15,50 20,00 32,00
15
48,00 157,00 12,00 15,50 20,00 23,00 58,50 146,50 12,00 15,50 20,00 32,00
16
50,80 166,20 12,00 15,50 20,00 23,00 62,00 155,00 12,00 15,50 20,00 32,00
THP/LTSO
Eigengewicht / to Nutzlast / to Achslast (to) bei 62 km/h Achslast (to) bei 50 km/h Achslast (to) bei 20 km/h Achslast (to) bei 5 km/h
THP/ST
Eigengewicht / to Nutzlast / to Achslast (to) bei 62 km/h Achslast (to) bei 50 km/h Achslast (to) bei 20 km/h Achslast (to) bei 5 km/h
III.
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Schwere Achslinien
Dolly+6-Achs Satteltieflader THP hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
IV.
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Schwere Achslinien
Dolly+7-Achs Satteltieflader THP hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
IV.
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Schwere Achslinien
Dolly+8-Achs Satteltieflader THP hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
IV.
Alle Angaben ohne Gewhr und vorbehaltlich technischer nderungen sowie Satzfehler. Weiterfhrende Informationen erhalten Sie auch auf unserer Webseite: www.felbermayr.cc
Schwere Achslinien
Dolly+9-Achs Satteltieflader THP hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
IV.
Alle Angaben ohne Gewhr und vorbehaltlich technischer nderungen sowie Satzfehler. Weiterfhrende Informationen erhalten Sie auch auf unserer Webseite: www.felbermayr.cc
Schwere Achslinien
Dolly+10-Achs Satteltieflader THP hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
IV.
Alle Angaben ohne Gewhr und vorbehaltlich technischer nderungen sowie Satzfehler. Weiterfhrende Informationen erhalten Sie auch auf unserer Webseite: www.felbermayr.cc
Schwere Achslinien
Tabelle THP L /LTSO/ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
Achsanzahl THP/L
Eigengewicht / to Nutzlast / to Achslast Dolly (to) Achslast (to) bei 62 km/h Achslast (to) bei 50 km/h Achslast (to) bei 20 km/h Achslast (to) bei 5 km/h
6
31,00 63,50 10,00 12,00 15,50 24,00 28,80 65,70 12,00 15,50 20,00 23,00 33,00 61,50 12,00 15,50 20,00 32,00
7
34,20 72,30 10,00 12,00 15,50 24,00 31,60 74,90 12,00 15,50 20,00 23,00 36,50 70,00 12,00 15,50 20,00 32,00
8
34,40 84,10 12,00 15,50 20,00 23,00 40,00 78,50 12,00 15,50 20,00 32,00
9
40,60 89,90 10,00 12,00 15,50 24,00 37,20 93,30 12,00 15,50 20,00 23,00 43,50 87,00 12,00 15,50 20,00 32,00
10
43,80 98,70 10,00 12,00 15,50 24,00 40,00 102,50 12,00 15,50 20,00 23,00 47,00 95,50 12,00 15,50 20,00 32,00
11
47,00 107,50 10,00 12,00 15,50 24,00 42,80 111,70 12,00 15,50 20,00 23,00 50,50 104,00 12,00 15,50 20,00 32,00
12
50,20 116,30 10,00 12,00 15,50 24,00 45,60 120,90 12,00 15,50 20,00 23,00 54,00 112,50 12,00 15,50 20,00 32,00
13
48,40 130,10 12,00 15,50 20,00 23,00 57,50 121,00 12,00 15,50 20,00 32,00
14
56,60 133,90 10,00 12,00 15,50 24,00 51,20 139,30 12,00 15,50 20,00 23,00 61,00 129,50 12,00 15,50 20,00 32,00
15
54,00 148,50 12,00 15,50 20,00 23,00 64,50 138,00 12,00 15,50 20,00 32,00
16
63,00 151,50 10,00 12,00 15,50 24,00 56,80 157,70 12,00 15,50 20,00 23,00 68,00 146,50 12,00 15,50 20,00 32,00
THP/LTSO
Eigengewicht / to Nutzlast / to Achslast (to) bei 62 km/h Achslast (to) bei 50 km/h Achslast (to) bei 20 km/h Achslast (to) bei 5 km/h
THP/ST
Eigengewicht / to Nutzlast / to Achslast (to) bei 62 km/h Achslast (to) bei 50 km/h Achslast (to) bei 20 km/h Achslast (to) bei 5 km/h
IV.
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Schwere Achslinien
Dolly+4-Achs Satteltieflader THP hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
Goldhofer Eigengewicht: Nutzlast: Gesamtgewicht: Achslasten: Zusatzausrstung ww. Baggerbrcke ww. Tiefbett ww. Kesselbrcke ww. Turmadapter
V. 1
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Schwere Achslinien
Dolly+5-Achs Satteltieflader THP hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
Goldhofer Eigengewicht: Nutzlast: Gesamtgewicht: Achslasten: Zusatzausrstung ww. Baggerbrcke ww. Tiefbett ww. Kesselbrcke ww. Turmadapter
V. 2
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Schwere Achslinien
2 + 3 - Achs Satteltieflader THP hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
Goldhofer Eigengewicht: Nutzlast: Gesamtgewicht: Achslasten: Zusatzausrstung ww. Baggerbrcke ww. Tiefbett ww. Kesselbrcke ww. Turmadapter
VI. 1
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Schwere Achslinien
2 + 4 - Achs Satteltieflader THP hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
Goldhofer Eigengewicht: Nutzlast: Gesamtgewicht: Achslasten: Zusatzausrstung ww. Baggerbrcke ww. Tiefbett ww. Kesselbrcke ww. Turmadapter
VI. 2
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Schwere Achslinien
2 + 5 - Achs Satteltieflader THP hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
Goldhofer Eigengewicht: Nutzlast: Gesamtgewicht: Achslasten: Zusatzausrstung ww. Baggerbrcke ww. Tiefbett ww. Kesselbrcke ww. Turmadapter
VI. 3
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Schwere Achslinien
2 + 6 - Achs Satteltieflader THP hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
Goldhofer Eigengewicht: Nutzlast: Gesamtgewicht: Achslasten: Zusatzausrstung ww. Baggerbrcke ww. Tiefbett ww. Kesselbrcke ww. Turmadapter
VI. 4
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Schwere Achslinien
Tabelle THP L /LTSO/ST hydraulische Nachlenkung hydr. Achsausgleich ber Pendelachsen Selbstspureinrichtung
Achsanzahl THP/L
Eigengewicht / to Nutzlast / to Achslast (to) bei 62 km/h Achslast (to) bei 50 km/h Achslast (to) bei 20 km/h Achslast (to) bei 5 km/h
2+3
28,00 57,00 12,00 15,50 20,00 23,00 31,50 53,50 12,00 15,50 20,00 32,00
2+4
34,70 59,80 12,00 15,50 24,00 30,80 66,20 12,00 15,50 20,00 23,00 35,00 62,00 12,00 15,50 20,00 32,00
2+5
37,90 68,60 12,00 15,50 24,00 33,60 75,40 12,00 15,50 20,00 23,00 38,50 70,50 12,00 15,50 20,00 32,00
2+6
36,40 84,60 12,00 15,50 20,00 23,00 42,00 79,00 12,00 15,50 20,00 32,00
3+4
33,60 75,40 12,00 15,50 20,00 23,00 38,50 70,50 12,00 15,50 20,00 32,00
3+5
36,40 84,60 12,00 15,50 20,00 23,00 42,00 79,00 12,00 15,50 20,00 32,00
3+6
-
3+7
-
4+4
-
4+5
44,30 86,20 12,00 15,50 24,00 -
4+6
-
4+7
50,70 103,80 12,00 15,50 24,00 -
4+8
THP/LTSO
Eigengewicht / to Nutzlast / to Achslast (to) bei 62 km/h Achslast (to) bei 50 km/h Achslast (to) bei 20 km/h Achslast (to) bei 5 km/h 39,20 42,00 36,40 93,80 103,00 84,60 12,00 12,00 12,00 15,50 15,50 15,50 20,00 20,00 20,00 23,00 23,00 23,00 45,50 87,50 12,00 15,50 20,00 32,00 49,00 96,00 12,00 15,50 20,00 32,00 42,00 79,00 12,00 15,50 20,00 32,00 39,20 42,00 44,80 93,80 103,00 112,20 12,00 12,00 12,00 15,50 15,50 15,50 20,00 20,00 20,00 23,00 23,00 23,00 45,50 87,50 12,00 15,50 20,00 32,00 47,60 121,40 12,00 15,50 20,00 23,00 -
THP/ST
Eigengewicht / to Nutzlast / to Achslast (to) bei 62 km/h Achslast (to) bei 50 km/h Achslast (to) bei 20 km/h Achslast (to) bei 5 km/h 49,00 52,50 56,00 96,00 104,50 113,00 12,00 12,00 12,00 15,50 15,50 15,50 20,00 20,00 20,00 32,00 32,00 32,00
VI.
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