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Das legendre Tesla Elektro-Automobil von 1930

Vorbemerkung:
Bei der Durchsicht alter Akten seines Vaters Heinrich Jebens fand der Sohn Klaus Jebens 2001 eine
vertrauliche Aktennotiz aus dem Dezember 1930, in der ber das erste mit Raumenergie (Space
Energy) angetriebene Fahrzeug in den USA berichtet wird. Heinrich Jebens war von 1927-1933 der
erste Direktor des "Deutschen Erfinderhauses e.V." in Hamburg, und konnte anlsslich einer USAReise im Herbst 1930 den Erfinder dieses mit Raumenergie angetriebenen Fahrzeugs persnlich
kennen lernen und sich von der Realitt dieser umwlzenden Erfindung berzeugen.

In solch einem Luxusauto der Marke Pierce Arrow wurde Tesla's spezial Elektromotor 1930 eingebaut.
Bildquelle: The Library of Congress
Interview mit Klaus Jebens - Hamburg, April 2010 (Sohn von Heinz Jebens), Radio WDR Zoran Simic, Dauer 5
min., 5.4 MB-MP3

Teslas unbeschreiblichste Erfindung: Nikola Teslas Auto


Wie auch um Newton, ranken sich auch viele Legenden und Mythen um den Mann dieses
Grenformats: Den serbisch-kyrillischen Erfinder, Elektroingenieur und Physiker Nikola Tesla.
Er hatte insgesamt ber 700 Patente angemeldet und noch einige unangemeldete Erfindungen. So
entwickelte er zum Beispiel auch den Zweiphasenwechselstrom, auf dem unser heutiges
Energiesystem aufgebaut ist, und ohne das, es die heutige Welt gar nicht so geben knnte. Welche von
Teslas Erfindungen war nun so unglaublich, dass er sie nicht verffentlicht hatte, weil er der Meinung
war, die Welt wre noch nicht bereit fr diese Art von Technik und wo wir selbst jetzt, circa achtzig
Jahre spter, noch nicht mit Sicherheit sagen knnten, dass die Welt sich beim Erfahren von solch
einem Freien Energie Konverter nicht ins Chaos sttzen wrde?

Diese Erfindung hatte Nikola Tesla erstmals in seinem Auto verbaut.


Im Jahr 1931 fand Tesla eine Mglichkeit der Welt eine grne Zukunft zu bescheren, eine
Mglichkeit die Welt von den Fesseln der fossilen Brennstoffe zu lsen. Die Zeit war aber leider noch
nicht reif fr eine Verffentlichung.
Diese Erfindung konvertierte die Energie aus dem ther, oder wie man auch sagen wrde aus dem
Raum. Diese Energiequelle ist heute auch unter dem Begriff Nullpunktsenergie (Zero-Point-Energy)
oder Raumenergie bekannt. Sie zu nutzen ist bis heute aber nur Nikola Tesla gelungen.

Nikola Teslas Auto


Sein Auto war eine Luxuslimousine, ein
Pierce Arrow. In den zwanziger Jahren war
der Pierce Arrow ein exklusives HighSociety-Statussymbol. Da dieser
Automobilhersteller nur ber einen
begrenzten Zeitraum existierte (1901 bis
1938) wurde seine Automobile spter auch
immer wertvoller, da es sie quasi nur in
einer limitierten Auflage gab.
In so ein Auto baute Nikola Tesla 1931
seinen ersten Raumenergiekonverter ein. Sein Neffe Peter Savo begutachtete dabei als erster Fremder
das Gefhrt und nahm an der ersten Probefahrt mit tei. Der Benzinmotor wurde dabei vollstndig von
einem geschlossenen Elektromotor ausgetausch, dessen Gre etwa ein Meter in der Lnge und
fnfundsechzig Zentimeter im Durchmesser ma (60 25 x15 Zentimeter). Wichtig war dabei der
Khlpropeller, der an der Vorderseite befestigt war, weil der Motor, so Tesla, sich stark erhitze.
Das Auto wurde ber eine Woche lang getestet und erreichte ohne irgendwelche Probleme eine
beachtliche Geschwindigkeit von hundertfnfundvierzig Kilometer die Stunde.

Der Aufbau des Konverters


Der Konverter enthielt unter anderem zwlf Vakuumrhren, aus dessen Gehuse ragte eine Antenne
von 1,80 Meter Lnge. Die Stbe ragten ungefhr zehn Zentimeter aus dem Gehuse des Konverters.
Nachdem er diese hineinschob sagte er Nun haben wir Energie. Den Angaben des Neffen zufolge
lief der Motor mit einer maximalen Drehzahl von 1800 Umdrehungen pro Minute.